Suzuki Vitara 2016.– Motor 1.6 l de 118 bhp y desde $264,900 y versión 4X4

Cobertura de evento: Ágata Roy Ocotla / Redacción: César Roy Ocotla

TOLUCA, Estado de México.– Nos llega de Hungría. Usted puede escoger hasta 30 combinaciones de color. Es una crossover Suzuki, digna representante con un buen equipamiento y aunque oferta un motor de cuatro cilindros de 118 bhp, el balance precio-consumo de justifica. Única que ofrece en su tipo una versión todo-terreno. Parte de los $264,900 y vale la pena la prueba de manejo.

Suzuki Vitara 2016 desde arriba

Doble quemacocos en la Suzuki Vitara 2016 (Foto Suzuki).

David Hernández, director comercial de Suzuki de México, nos acerca al nuevo producto que hace su arribo al mercado mexicano desde Europa. Atributo de entrada, la única crossover de tamaño compacto que oferta una versión 4X4 All Grip. En el manejo en pista, se tiene un modo automático sport que permite manejarse a altas rpm´s por si se requiere sacarle más brío a los caballos, pero advirtiendo que es un producto netamente racional, ahorrando combustible. Si se busca más emoción, hay que buscar otras opciones de mayor potencia.

Gerardo Macías, gerente de ventas, nos habla de un producto más corto pero más alto que la hermana S-Cross que tanto ha gustado en México. No hay canibalización de ninguna forma porque cada una cubre un nicho específico de mercado. Esta es una crossover compacta que cumple ciertos caprichos personales como la salida a caminos de terracería y en donde el 4X4 se moverá bien, nos dice el directivo.

Suzuki Vitara 2016 atrás lateral detalle

Esta camionetita tiene líneas muy atractivas, juveniles (Foto Suzuki).

Hay que decir que está hecha para ahorrar gasolina. No será gastalona como otras de la competencia. Quizá aventurarnos a hablar un poco de Honda HRV, quizá de Mazda CX3, pero cuya evaluación hay que hacer en las pruebas de manejo en cada agencia de marca.

Una ventaja estética es que usted puede ordenar 60 opciones diferentes. Bitonos en carrocería, en interiores, aún en parrilla y rines, hacen una alternativa que antes no se tenía. De entrada creemos que se debe anticipar el pedido para esperar la unidad deseada. No desesperarse sería la petición para quien quiere algo especial en los rubros que solicite. Y prevenirse si la paciencia no va a ser la suficiente y entonces pedir que les sea devuelto el anticipo. Piense si va a hacer peticiones especiales de equipamiento. Quizá valga la pena cuando le llegue su unidad al gusto solicitado.

Suzuki Vitara prueba atrás bitono

Los bitonos llamarán la atención de las chicas del volante (Foto Ágata Roy).

Usted encontrará tres versiones desde este mismo mes de noviembre (ya se está vendiendo). GLS, GLX y All Grip. La primera presenta cuatro colores, la segunda cinco y la tercera los bitonos de tres colores. Los interiores vienen hasta en seis colores. Para una elección efectiva, le recomendamos consulte la página nueva-vitara.com.mx con toda la información necesaria para conocerla más.

El maletero no es tan limitado si consideramos que es una camioneta compacta, corta de la parte de atrás. 375 litros que más o menos es del volumen de los competidores. El maletero tiene doble fondo.

Suzuki Vitara 2016 tablero

Se antoja como un vehículo de aventura, de ciudad, pero diferente (Foto Suzuki).

El modo automático es recomendable para la ciudad, a fin de no estar haciendo cambios con la caja manual. El modo Sport se usa en carreteras con curvas sinuosas. El tercer modo es el Snow con terreno resbaloso y situaciones más difíciles.

Llama la atención el gran quemacocos de un metro de largo, dos páneles de cristal y deslizables en un 60% lo que es otro atractivo para quienes buscan algún placer en el manejo, en el paseo en carretera, en la playa.

Suzuki Vitara prueba fila de camionetas

Listos para manejar (Foto Ágata Roy).

Primer vistazo al volante

La prueba no es ruda. El manejo es en una pista especializada para el fin, pero la ruta no dificulta en nada la acción de la camioneta. La Vitara se mueve con soltura si se sale disparado en el modo Sport para ir de más a menos. O sea, exigirle el máximo desde el principio a fin de saber si es capaz de responder a las altas rpm´s y de entrada cumple, pero no ampliamente, sino limitadamente. Los 1,120 kilos se pueden mover pero para quien pide más, deberá pensar en otras opciones. Para quien se da por bien servido con la tradición Suzuki de buena tecnología, de consumos racionales al alcance siempre del bolsillo, es una buena opción. El motor y la transmisión se llevan de Japón a Hungría para su implementación, lo que representa una garantía de calidad.

El motor de cuatro cilindros de 1.6 litros, 118 bhp y 115 libras pie de par motor resultaría insuficientes no sin antes saber que le va a dar más de 15 Km/l (el manual dice 18.2 pero nosotros lo dudamos porque hay que exigirle al motor y cuando se le exige, el parámetro de ahorro, baja).

Suzuki Vitara 2016 frente carretera

El comportamiento no es malo, pudiera ser mejor si usted busca otra opción (Foto Suzuki).

No podemos hacer pruebas concluyentes. La primera evaluación es limitada por el tiempo de la prueba y por factores externos como ruta limitada. Una mini prueba pues. Por tanto, pedimos la comprensión para tenerla más tiempo y someterla a manejos más prolongados y curveos más comprometidos a fin de ver geometría de suspensión y comportamiento motriz en alturas de 3,000 metros.

Vamos al meollo de la seguridad. La Vitara está calificada con cinco estrellas de Euro NCAP entre las camionetas 2015 compactas, frenos ABS y dos bolsas de aire para la versión de entrada, GLS manual de $264,900. Ya a partir de la GLX T/A de $329,900 la disposición de elementos de seguridad aumenta con siete bolsas de aire, EBD, control de tracción, asistencia de frenado pero no encontramos control de estabilidad en la tabla proporcionada. La versión 4X4 All Grip se deja pedir $349,900. El paquete de los diferentes colores interiores cuesta $15,000.

Suzuki de México espera vender unas 300 unidades al mes, en promedio y pedimos al lector que investigue más sobre el equipamiento antes de tomar su decisión, además de hacer una prueba de manejo. Importante leer las fichas de los autos con los que compite: Honda HRV, Mazda CX3, Nissan Juke, Chevrolet Trax, entre otras.

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