Suzuki Ciaz RS 2017 de Tailandia, 100 bhp, bien vestido y con 19.4 Km/l

Suzuki Motor de México presenta su subcompacto nivel 2 Ciaz RS 2017 que ahora, en vez de venir de India viene de Tailandia, lo que espera mejorar en calidad ya que el motor está fabricado en Japón. Mismo motor 1.4 litros de 100 bhp y rendimiento de 19.4 Km/l. Oscila el precio entre los 254,990 para la versión manual de cinco velocidades y 269,900 para el automático de cuatro.

suzuki-ciaz-rs-2017-atras-lateral-negro

El Ciaz RS luce mucho mejor que la versión GLS y GLX (Fotos de Suzuki).

Suzuki Motor de México espera vender este año 17,500 unidades, con un crecimiento cercano al 10% nos dice su asistente de dirección, Hideki Takata. Para este año buscarán mantener su penetración de mercado con los nuevos modelos, el subcompacto Ignis (en febrero la presentación), la nueva cara del Swift 2018 que llegará el segundo semestre del año  y ahora con el Ciaz RS que luce más llamativo, deportivo, y con una mejor aceptación por parte del público pues ahora se importa de Tailandia (dada la gran demanda que ha tenido en India y cuya producción no es suficiente para enviarlo a México).

«Los autos de Suzuki ofrecen en promedio 18 kilómetros por litro», nos dice Gerardo Macías, gerente de ventas y de producto de la empresa en México.

suzuki-ciaz-rs-2017-frente-lateral-negro

Ciaz RS se ofrecerá en rojo y negro, colores exclusivos del deportivo.

Con un motor de cuatro cilindros, 1.4 litros de 100 bhp, el Ciaz RS conserva la parte de ahorro de combustible con 19.4 Km/l (Al Volante recomienda que cada comprador saque sus propias mediciones pues las oficiales varían siempre por las condiciones especiales de manejo a que son sometidas las unidades evaluadas). El vehículo cuenta con doble árbol de levas, 16 válvulas y cadena de distribución que lo hacen más eficientes con apertura variable de válvulas, lo que le hace ser competitivo en el segmento, al igual que otros nipones pero superior a algunos europeos. El par motor es de 98 libras pie.

El Ciaz RS ofrece un largo de 4.4 metros, siendo uno de sus máximos atractivos la parte de maletero que tiene 496 litros, de los más completos en el mercado. Este segmento lo domina en ventas el Nissan Versa seguido del  Chevrolet Aveo y, en tercer lugar, el Volkswagen Vento (AMDA enero-diciembre 2016). Los rines son de 16 pulgadas, deportivos.

U

Gerardo Macías, gerente de ventas y producto (Foto Al Volante).

¿Por qué un producto que es similar al Ciaz en motor y especificaciones generales, pudiera interesar al público como el RS? Dice Gerardo Macías que no solo se le ofrecen al consumidor los elementos estéticos que lo hacen más atractivo. «También le hemos implementado mejoras como la pantalla tacto de siete pulgadas con navegador GPS compatible con Android y Apple, cámara de reversa y sensores de estacionamiento (el RS comparte estos elementos con la versión GLX). Pero igualmente el ahorro de combustible con 19.4 kilómetros por litro que, hoy en día, son elementos que nuestros consumidores consideran y mucho para sus costos anuales del energético».

En carretera, para la versión manual de cinco velocidades, el consumo de combustible es de 24.4 Km/l, mientras en la parte deportiva trae spoiler delantero inferior, faldones laterales, spoiler trasero inferior y spoiler trasero superior (alerón).

suzuki-ciaz-rs-2017-tablero-parcial

Parte parcial del tablero y volante.

 VERSIONES Y PRECIOS

GLS TM $224,990

GLS TA $244,990

GLX TM $249,990

GLX TA $264,990

RS TM $254,990

RS TA $269,990

suzuki-ciaz-rs-2017-atras-detalle

Este color no está disponible para el mercado mexicano.

«Ciaz manejaba dos versiones GLS y GLX. Con el RS ofrecemos más variables a los clientes en un segmento que ha crecido 37% en el mercado mexicano. Tiene carrocería monocasco, barras de acero en puertas, zonas de deformación programada, cinturones de seguridad de tres puntos, bolsas de aire frontales, frenos ABS, EBD y asistencia en frenado», dice Macías.

«Ciaz vendió 1,600 unidades en 2016, con un ligero descenso con respecto al primer año de lanzamiento. Ahora las tres versiones 2017 vienen de Tailandia, con motor y transmisión de Japón. Acabados y manufactura sí tienen mejor calidad. La respuesta de abastecimiento de refaccciones será más ágil con este nuevo país como proveedor», concluyó.

Léa también

Honda CRV 2020.– Todas turbo, mayor precio, sí, pero mayores asistencias; $489,900 inicial

Honda de México quiere garantizar otros cuatro años de liderazgo en el mercado de las …