SEAT León SC 2014: Desde $253,500 a $354,200, todos turbo

SEAT México nos da a conocer la llegada del nuevo León Sport Coupé (SC) 2014 que ha llegado a México en rangos de precio de $253,500 para la versión básica de 1.4 Lts. TSI (turbo) de 122 HP hasta el motorzazo 1.8 Lts. TSI de 180 HP de $354,200. Pronto estaremos al volante. Ya lo prometió SEAT.

SEAT León SC, diversas motorizaciones por escoger (Fotos SEAT México).

Comunicado de medios (parcial).

La llegada a México del nuevo León SC (Sport Coupé) representa un hito para SEAT, ya que por primera vez, la marca española incluye una carrocería de tres puertas en la oferta de su compacto. Sin duda, el nuevo León SC encarna a la perfección el lenguaje de diseño de SEAT, añadiendo una dosis extra de deportividad sin mermar la funcionalidad del uso cotidiano.

El nuevo León SC destaca por su interior espacioso, con materiales y acabados de calidad, que acomoda fácilmente a todos los ocupantes, así como por el volumen de la cajuela, que mantiene las mismas proporciones -380 litros- que la variante de cinco puertas. Con una carrocería que mide 4.23 metros, el León SC es un verdadero ícono de diseño con un marcado carácter deportivo, gracias a una distancia entre ejes que mide 35 mm menos que en la versión de cinco puertas.

Al igual que el León cinco puertas, el León SC está disponible en versiones Reference y Style, además de la variante deportiva FR.

Un diseño limpio y un manejo que promete ser muy bueno. Veremos.

Con la gama más moderna de motorizaciones, un diseño más ligero, un chasis perfectamente configurado, un moderno sistema de infoentretenimiento y sistemas inteligentes de asistencia al conductor, el León SC presenta un variado y completo catálogo tecnológico y todo a un precio altamente competitivo.

El diseño: aspecto potente

El nuevo SEAT León SC es un vehículo de proporciones perfectamente equilibradas que seduce a primera vista con su mera presencia. Incluso parado, transmite todo su dinamismo gracias a la relación entre longitud, altura y anchura. Inspirándose en los conceptos IBE, IBL e IBX, el nuevo compacto de tres puertas engloba una interpretación dinámica del lenguaje de diseño de SEAT. La estética deportiva de este coche de nuevo diseño seduce desde cualquier ángulo.

“Hemos querido que el León SC tuviera una personalidad propia y distintiva y la simple eliminación de dos puertas no nos habría bastado. Por esta razón hemos optado por una distancia entre ejes más corta que, aunque solo mide 35 milímetros menos, le otorga un efecto visual muy potente. El resultado muestra una enorme diferencia en la manera de expresar su dinamismo,” declara Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT. “El lenguaje de diseño de SEAT se ha perfeccionado en el nuevo León, y se ve claramente a través de sus trazos característicos que es un coche que destila personalidad propia”.

Poca venta de Leones en México ¿qué pasa consumidores?

Cuando se compara con el León de cinco puertas, la distancia entre ejes del nuevo León SC mide 35 milímetros menos. Al mismo tiempo, el diseño distintivo de la ventanilla trasera, cuyo extremo inferior apunta hacia abajo, consigue extender visualmente los 4.23 metros de longitud de la carrocería. Este recurso aporta al León SC una imagen deportiva, potente y a la vez compacta. Todas las superficies fueron esculpidas para aumentar su atractivo tridimensional, gracias a los sutiles efectos de luz y sombras.

La parte frontal del nuevo SEAT León SC también se caracteriza por un diseño emocional. Todas las líneas convergen en un único punto cuando se mira de frente. La forma nítida, estable y geométrica del triángulo es un elemento fundamental del lenguaje de diseño de SEAT y se ve claramente en muchas de las piezas que conforman el nuevo León SC, como es el caso de los faros, una de las señas de identidad del diseño SEAT, que además se integran perfectamente en la silueta escultural del León SC.

Los faros de LEDs integrales del nuevo León SC que ofrecen un alto poder de iluminación, marcan la pauta en el segmento de los modelos compactos al ofrecer esta tecnología por primera vez. Los nuevos faros consumen muy poca energía y son extremadamente duraderos. Con una temperatura de color de 5,300 Kelvin, la iluminación se aproxima a la luz de día y por consiguiente no cansa la vista.

Tablero diferente en el León 2014.

Visto de perfil, el nuevo SEAT León SC presenta una proporción equilibrada entre las superficies de metal y vidrio. En cuanto al medallón posterior, comparado con la versión cinco puertas, presenta una mayor inclinación, 19 grados más, y tiene una forma de pentágono estilizado, un elemento de diseño característico del nuevo SEAT León SC.

El nuevo logotipo de la compañía simboliza los valores de la marca: diseño minimalista y calidad en los procesos de fabricación. El nuevo León SC es de los primeros modelos de SEAT que lo exhibe y se ve claramente en el frontal, en las ruedas, en la parte trasera y en el volante.

El interior: refinado y luminoso

El dinamismo del exterior también se refleja en el interior del nuevo SEAT León SC, donde destaca la calidad de los materiales y la gran precisión en la fabricación en un ambiente luminoso y limpio.

Para describir el habitáculo, Alejandro Mesonero-Romanos, comenta: “Hemos diseñado el luminoso y elegante interior tomando como base los principios de la ergonomía y nos hemos centrado en crear un ambiente expresivo, elegante y acogedor. La persona que conduce el León SC no tiene distracciones innecesarias y puede centrarse plenamente en la conducción.”

La parte delantera del habitáculo destinada al conductor y pasajero posee un diseño limpio y fluido. Todos los interruptores, botones y controles están estratégicamente ubicados para mayor comodidad y destaca la amplitud de la consola central, claramente orientada hacia el conductor. El tablero tiene un nuevo y atractivo diseño, y presenta una dualidad de tonos que dan la impresión de que flota en el habitáculo.

En las versiones FR, las puertas montan estrechas guías de iluminación por LEDs que realzan los contornos del diseño del habitáculo. Esta luz ambiental añade elegancia al interior y también sirve para aumentar la sensación de espacio.

Los asientos y la cajuela

Los asientos delanteros del León SC son nuevos y presentan una posición deportiva y baja, aunque es posible regularlos en un amplio margen de altura. Son más envolventes y ofrecen excelente sujeción lateral en conducción deportiva. El acolchado de los asientos es de poliuretano espumado altamente elástico y de alta densidad, por lo que son muy cómodos y ergonómicos, especialmente apropiados para realizar viajes largos.

La gran apertura de las puertas garantiza un cómodo acceso a las plazas traseras. Además, gracias a la función “Easy Entry”, los asientos se deslizan fácilmente hacia adelante y permiten acceder cómodamente y sin obstáculos a los asientos traseros.

Los asientos traseros del nuevo SEAT León SC también son muy cómodos ya que cuentan con gran espacio a la altura de las rodillas y los hombros y con mayor distancia entre la cabeza y el techo. De acuerdo con los criterios de seguridad para los pasajeros más jóvenes, el equipamiento de serie incluye anclajes Isofix y Top Tether para sillas de niños.

La carrocería: diseño ligero

Uno de los atributos del nuevo SEAT León SC es el peso de la carrocería. Esta versión ahora pesa sólo 1,093 kilos, situándolo como el modelo con menor peso de su segmento.

“Uno de los atributos del nuevo León SC es su diseño ligero. El dinamismo y la eficiencia se benefician del reducido peso del vehículo a partes iguales,” afirma el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente de Investigación y Desarrollo de SEAT S.A. “La excepcional rigidez de la carrocería también sienta las bases de la calidad global del vehículo.”

Aceros de alta y ultra alta resistencia

La carrocería tiene que ser rígida para ofrecer los mejores niveles de seguridad y confort. Una estructura inteligente garantiza un vehículo ligero y eficiente. Poniendo especial énfasis en la mejor relación calidad/precio, se desestimaron los materiales caros como el magnesio y la fibra de carbono. Por ello, la carrocería presenta una gran proporción de aceros de alta y ultra alta resistencia. Gracias a los aceros conformados en caliente, se reduce el peso total de la carrocería en 18 kg, a la vez que refuerzan la rigidez de la misma.

La excepcional rigidez de la carrocería asienta los cimientos para una calidad de fabricación, un mejor comportamiento dinámico y preciso, y una menor sonoridad del habitáculo, por lo que no presenta vibraciones molestas. Gracias a los trabajos de insonorización y a mejoras aerodinámicas que incluyen un revestimiento inferior y el flujo de aire a través del habitáculo del motor, el interior del nuevo SEAT León SC es tan silencioso como un modelo de segmento superior.

Los motores: dinamismo eficiente

El nuevo León SC ofrece una nueva gama de motores TSI con cilindradas que van de 1.4 a 1.8 litros. Los motores destacan por sus prestaciones, deportividad y eficiencia, presentan inyección directa y turboalimentación y han sido desarrollados para generar baja fricción interna y rápido calentamiento.

“Nuestros eficientes motores emplean las tecnologías más modernas y consiguen cifras excepcionales de consumo de combustible,” confirma el Dr. Matthias Rabe. “Trabajamos sin descanso para ofrecer productos que aúnan el alto rendimiento, el placer de conducir y la óptima conservación de los recursos.”

Motores TSI

El moderno motor 1.4 TSI desarrolla 122 HP de potencia y 200 Nm de par motor (147 lb-ft). De serie, este motor monta el sistema Start/Stop y la función de recuperación de la energía. Este propulsor tiene un rendimiento combinado de 19.78 km/l.

La gama TSI incluye el propulsor 1.4 TSI con 140 HP de potencia y 250 Nm de par motor (184 lb-ft). Esta variante tiene un rendimiento combinado de 20.5 km/l.

El máximo exponente de la oferta de gasolina es el propulsor 1.8 TSI de 180 HP y 250 Nm de par motor (184 lb-ft), que sólo estará disponible en el nuevo León SC.

Precios

Versión

Precio

Reference 1.4 TSI / 122 HP

$253,500

Style Plus 1.4 TSI / 122 HP

$276,800

FR 1.4 TSI / 140 HP

$319,500

FR 1.8 TSI / 180HP

$354,200

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