Queja de propietario de Renault Mégane sobre transmisión

Uno de los foristas de este espacio, alvolante.info, llamado Gustavo,  solicita atención a su queja sobre la falla de caja de velocidades de su Renault Mégane 2001. Por ese motivo, abrimos un foro dedicado a recibir los comentarios a favor y en contra de este modelo de la firma francesa.

Renault Mégane 2001Aquí el testimonio de Gustavo para alvolante.info (la foto no corresponde a su vehículo sino es meramente ilustrativa de la nota).

«Hola, pues yo tengo un Mégane 2.0 16v 2001 automático con 99,000 Kms todos los servicios de agencia. Hoy, regresando de Guanajuato a 120- 130 Kph comenzó a parpadear el testigo color ámbar de la caja (el que dice “auto”) arrojó un fluido por debajo ya que vi por el retrovisor para orillarme y por detrás salía mucho humo ya que este fluido tocó el tubo de escape caliente.

«Me detuve después de unos momentos para revisar y por debajo estaba mojado el auto de aceite. Continué mi camino pues tenía que llegar y la falla desapareció. Ya no se encendió el testigo.

«A un conocido le pasó lo mismo. Me dice que es una protección para la caja; un aviso para bajarle de velocidad. El me dijo que le cambiaron el sensor de presión de la caja pero en el manual dice que visite inmediatamente al distribuidor, que eso indica “falla en caja”. ¿Qué habrá sido ese fluido que empapó mi Mégane por debajo? ¿Sera aceite de transmisión? ¿Será que ya valió o ya va a valer mi caja? ¿Por qué se encendió el testigo?

«Fuera de eso no ha tenido problemas mi auto».


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7 Comentarios

  1. Antes que nada, Gracias Cesar por este espacio.

    Tengo la intención de Adquirir un Renault Megane II 2005 HB MT o TM. Se que por malos productos Renault se encuentra en donde esta con los consumidores. Me gustaría saber si alguien ah tenido problemas con este vehículo en especial, creo que fue armado todavía en Francia.

    Sr. Cesar, tiene usted el conocimiento de cuando empezó Renault a meter autos brasileños a méxico?

  2. Tuve este modelo de carro y se me incebndio mientras manejaba …al principio votaba mucho hhumo, cinduci hasta un taller pero q va no puede llegar y se me prendió tuve quemaduras de 2 grado 🙁 estos carros son una bomba de tiempo

  3. yo tengo un clio 2008 con 60000 km y tambien empezo a fallar la caja de velocidades

  4. Hola buenas noches,tengo un megane fairway 2004,cuando voy bajando de velocidad ya casi para hacer stop se siente como si «pateara» un poco como si estuvuera trabado el freno y de pronto se destrabara y se siente un ligero empujón, no lo hace siempre solo ocasionalmente. Espero sus comentarios mucahs gracias

  5. Yo tuve un Ford Escort 2004; igual le habían hecho la afinación de la caja de velocidades automática; pero en alta velocidad llegó un momento en el que arrojó humo y goteó fluido de la caja de velocidades. El técnico me dijo que habían sobrellenado el nivel del fluido; por lo que requirió limpieza y cambio de fluido a niveles normales.

    Me parece que en ocasiones les falla el rellenado del fluido de las cajas automáticas, porque debe ser «en caliente» y en nivel 0 grados (o sea, el carro en posición horizontal no en declives aunque sean mínimos); si revisan el nivel en frío, obvio que parecerá que está bajo, le ponen líquido y al hervir se derrama.

  6. Saludos a todos. Este caso me sucedió a mí en carretera con un Tsuru II 90 (en aquella época, no vayas a pensar que ahora) y salvo que nos cuentes detalles, te platico cómo descubrimos qué fue lo que sucedió:
    – Íbamos de subida por la autopista México – Puebla. De pronto, montones de humo blanco pero en el motor no sonaba nada raro, si acaso un poco de falta de potencia.
    – Nos detuvimos y, efectivamente, había algo de fluído debajo del Tsuru. Te aclaro que al ser manual, descarté de volada algo en la caja.
    – Después de unos 5 minutos pensando qué podía ser, hicimos memoria y lo único que podía ser era que se había hecho cambio de aceite el día anterior.
    – Al revisar el nivel de aceite… ¡Sorpresa! Estaba rebasado (ya con lo que había tirado) por más de medio litro.

    Evidentemente no te estoy diciendo que sea exactamente esto lo que te pasó, pero trata de hacer memoria si no pasaste a la gasolinería y le pusiste aceite sin que midieran efectivamente el nivel que traía originalmente, o si al cambio de aceite hubieran podido añadir de más. Como no nos dices si tu auto siguió dando problemas, es mejor que lo lleves a la agencia para escaneo. Ahora, el foco que encendió puede significar muchas cosas, así que mientras alguién más da por acá alguna idea, yo llevaría a la agencia el auto para revisión. Saludos y suerte.

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