Hyundai Tucson 2016.– ¿Se prepara para el 25 de noviembre?

Hyundai Motor México ya invitó a medios a una prueba de manejo de su utilitaria deportiva Tucson, antes ix35 en México. Universalizado el nombre, la nueva versión ofrece mejor comportamiento en frenada pero hay que acelerarla. La dinámica de manejo sigue siendo eficiente con un cuatro cilindros 2,0 litros de 164 bhp mejora sobre todo en estética. Posiblemente la marca la presente formalmente al conjunto de los medios el 25 de noviembre.

Hyundai Tucson 2016 frente lateral 2

Mejoramiento en la Tucson, antes ix35 (Foto Hyundai).

Dada la incapacidad de la marca para el número de evaluadores en su dinámica de manejo, Al Volante se fue a verla a la distribuidora que ya la tenía disponible y obtener una mini prueba de manejo, por lo que los comentarios aquí vertidos son los del primer acercamiento con el modelo.

Creemos que el mejoramiento de la deportiva utilitaria compacta para cinco pasajeros, es sobre todo en el aspecto estético. Pero la dinámica de manejo no deja a deber nada. Incluso, para aquellos que se imaginan una troca de ocho cilindros, pues no, no lo es. Pero el motor de cuatro cilindros 2.0 litros de 164 bhp resulta suficiente si sabemos aprovechar sus atributos arriba de las 3,000 rpm, es cuestión de acelerar. Porque cuando usted haga cuentas a fin de mes, verá que es mejor este motor que uno de seis cilindros, con menos visitas a la gasolinería. Y si me pregunta si esta Tucson es mejor que la ix35, le diré que sí, que hay mejoras.

La estabilidad es acorde a una camioneta compacta, buenos frenos (nos encanta esta parte porque te hace sentir seguro). Buen curveo y respuesta al acelerar. Si hace manejo conservador, 2,000 rpm para los cambios, la camioneta los da, y usted ahorra racionalmente gasolina.

La agencia nos dice que andará por los 400 mil en la versión más equipada, pero que tendrán la presentación el mes entrante. Creemos que el evento del 25 de noviembre, al que ya fuimos convocados afortunadamente, nos permitirá conocer más.

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