Prueba de manejo Renault Duster 2012: Aspiracional y colombiana

¿Usted puede adqurir con $218 mil pesos una camioneta deportiva utilitaria? La Renault Duster 2012 hecha en Colombia está entre nosotros. Montada sobre la base del Sandero –que también llegará ahora de ese país– está propulsada por un motor de cuatro cilindros 2.0 litros y 16 válvulas que entrega 133 HP de potencia. La versión automática más equipada vale $271 mil pesos.

Una utilitaria montada sobre la base del Sandero (Fotos Al Volante).

Renault México junta a un grupo de 36 periodistas para que de México, D. F. (Renault Patriotismo) a Valle de Bravo, Estado de México, conduzcamos este nuevo vehículo del que esperan vender 6,000 unidades el presente año.

Bruno Pasquet se siente orgulloso de haber vendido 26% más en 2011 contra 2010. Comercializó 7,500 vehículos gracias a la política de poner en manos del consumidor productos de mayor valor-precio.

Oscar Cedillo, Jesús Gallo, Bruno Pasquet y Mónica Pérez.

En entrevsita previa con Al Volante, Bruno Pasquet adelanta que a partir de mayo inician la compra de sus modelos Sandero y Stepway de Colombia, dejando fuera a Brasil como país proveedor. Diferente a lo que dijo un medio escrito estos días, no es por cerrarle las puertas a Brasil sino porque la planta de allá no se da abasto con la producción de estos modelos «además que el surtimiento desde Colombia nos baja los gastos de logística y son excelentes productos».

¡Eureka! Colombia tiene mayor calidad en producción que Brasil, informa Pasquet.

Renault Duster a la venta desde el 20 de abril.

Renault México traerá este año de Colombia 9,000 unidades tanto de Duster, Stepway y Sandero. Si bien el Duster comparte plataforma con el Sandero, se le añade una plancha de hierro para hacerlo más largo y tener capacidad en maletero de 475 litros (mide de largo 4.31 metros), pero pueden abatirse los asientos traseros y alcanzar 1,644 litros.

Al Volante comparte la mesa con Jesús Gallo (38 años), un joven madrlleño ingeniero industrial que trabajó en París y que, ahora en México, tiene la encomienda de vender más Duster que ningún otro producto de Renault. «Competimos con Duster en el segmento de compactos, por lo que lo puedes comparar contra Toyota Corolla, Nissan Sentra, Chevrolet Cruze y otros sedanes. Pero en el segmento de SUV´s esamos contra Jeep Patriot y hasta el Ford Ecosport que llegará  a finales de año a México».

Acomodando las maletas caben más…

Oscar Cedillo nos da los datos fríos. Precios:

RENAULT DUSTER EXPRESSION $218,000 A $239,000

RENAULT DUSTER DYNAMIQUE $243,000 A $261,000

RENAULT DUSTER DYNAMIQUE PACK $271,000

Una utilitaria no muy grande, no demasiado chica.

Está equipada con un rin de 16 pulgadas, 215/65/R16, espejos laterales «abatibles» (mejor dicho que se abaten en caso de golpe pero regresan a su posición original gracias a una cuerda tipo látigo). El peso de la unidad es de 1,286 kilos y una relación peso-potencia de 13 kilos por caballo. La versión automática pesa 1,316 kilos.

Los asientos posteriores son abatibles 60/40.

La parte posterior tiene un polemico diseño, puede gustar, puede no.

El motor es de 4 cilindros 2.0 litros 133 HP, doble árbol de levas, 16 válvulas, pero no tiene apertura variable de válvulas. Le preguntamos a Oscar sobre el particular. Dice que el torque de la unidad es muy bueno aún no siendo VVT (expresión gringa de la famosa apertura de válvulas). 133 Nm metro de torque que en la versión automática no es perceptible (llevamos de ida a tres personas más). Y aunque trae sobre la palanca el modo manual en la versión automática, mejora, pero no tanto.

Ya de regreso manejamos una manual de seis velocidades. Mucho mejor. Se le puede sacar más a la unidad desde ese punto de vista. Ni modo, seguimos pensando así porque el vehículo se goza más en esta condición mecánica.

Motor de 2.0 litros 133 HP. Confiable tren motriz en rodamiento.

La dirección es hidráulica de piñón y cremallera, pero carece de un sistema eléctrico que la haga más suave. Este detalle no es perceptible porque se maneja bien, se porta bien y todo por el sistema de suspensión McPherson adelante y de eje tipo H atrás con barra de torsión y barra estabilizadora. El comportamiento es el correcto (nos recuerda el comportamiento de los vehículos de su hermana nipona, igual que la motorización).

La garantía del vehículo es de 100,000 kilómetros y/o tres años de garantía. Los servicios van desde los $900 pesos.

Les debíamos la foto del lateral (Foto SOFASA Colombia).

Viene equipada con dos bolsas de aire para conductor y pasajero. Las bolsas son de segunda generación. Los frenos delanteros son de disco pero tiene tambores atrás. Ojo señores de Renault, el vehículo cargado, pesado, necesita, urge de los frenos de disco atrás. Ojalá los instalen lo antes. Sí, ya sabemos, si pedimos equipo subimos precio. Pero vale la pena este implemento de seguridad.

Todas las versiones cuentan con frenos ABS, EBD y SAFE. antibloqueo de frenos, distribución eléctrica del frenado y aplicación de fuerza de frenado en caso que el sensor detecte peligro.

Un aceptable comportamiento en carretera. La unidad cumple.

La empresa contempla la venta de Kits deportivos, aventura y familiar. Hay que preguntar en la agencia sobre esos paquetes de accesorios como Leds y radar de reversa.

Jesús Gallo, director de mercadotecnia, informa que el 20 de abril tendrán la convención de distribuidores para darles a conocer los planes de comercialización. Este jueves se llevó a cabo una reunión con «blogueros» quienes participaron en un concurso. Fueron 15 finalistas.

¿Protuberancia atractiva?

El Duster tiene una concepción global en su nacimiento. Rumania con Dacia, producción en Rusia, India, Brasil y Colombia.Los modelos cambian dependiendo del país al que se vende. Para México se comparte por ejemplo, con Colombia, una fascia delantera con una especie de topes donde se incrustan los faros de halógeno. Esta apariencia varía para otros países.

Duster inició producción en 2010 con 70,000 unidades tan sólo en Europa. En 2012 con las ventas a México y a otros países, se ensamblarán 306,000 unidades a nivel internacional.

Un tablero muy sencillo; plásticos acordes al precio base.

Nuestra prueba de manejo se dividió en dos. De ida con tres personas más y con una versión automática. Lo sentimos desbalanceado, le faltaba torque. No nos sentíamos a gusto. El manejo en terracería nos hizo sentir una unidad que no perdía piso, que se mantenía firme a pesar de las condiciones del camino. Todo mejoró cuando manipulamos la palanca para modo manual subiendo y bajando la palanca para velocidad superior o inferior. El cambio aguantaba en revoluciones hasta donde se lo pedíamos.

La segunda parte fue la mejor. Unidad manual de seis velocidades (el sentimiento de manejo fue como nuestro anterior Nissan Sentra). No pudimos saber del orígen del motor, la familiaridad de este con algún producto de la otra compañía aliada. Lo mismo en el tren motriz con caja. El sistema automático no es CVT, que quede claro.

Versión manual, muy recomendable.

Vehículo confiable, llantas siempre en el piso. Subimos momentaneamente a 160 Km/h. La camioneta no hace extraños aún trayendo el punto de gravedad más arriba que un sedán. El motor respira bien, se siente bien. Vamos atrás del líder (conducción de un experto en pruebas de manejo). No nos despegamos, no nos deja. La unidad responde. Buen sabor de boca. Esto supera todo juicio sobre acabados, plásticos y esas cosas.

No sé si al lector le guste el diseño. Aprendiendo de los diseñadores que me han dicho que debe haber armonía en el vehículo, que se debe sentir un concepto, un lineamiento, un ritmo, no lo encuentro aquí. El frente es uno, la parte de atrás es otra. Pero quizá fuera de esa visión purista, a los aventureros les resultará impactante, diferente. Algo que no hay en el mercado. Y eso justifica su compra.

Dice Duster con grandes letras adelante y atrás.

Recomendable para su manejo. Le pondré un 7 de calificación (del uno al 10) porque debe traer discos en cuatro ruedas y porque el diseño y acabados no convencen del todo. Usted póngale la calificación que crea. Lo que sí cumple la unidad es la seguridad activa y pasiva, aunque extrañamos un motor con mayor tecnología.

El manual dice afuera 2.0.

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84 Comentarios

  1. Hola, estoy interesado en una duster media nav trasmision manual 2015, de hecho estoy decidido a comprarla en diciembre de 2014, me interesa ya que voy seguido al paso tx vivo en la capital de chihuahua, la usaria a diario ya que trabajo y es mi unico coche, tengo un sentra emotion ta 2012, me encantaria que me dieran sus referencias relativamente explicitas y lo mejor relatadas, especifiquen sus problemas, a mi me parece la mejor del segmento, pero veo muchas criticas pesimas, no quisiera que me pasara lo mismo:/ gracias!

    • Eduardo, a reserva de otras opiniones de los foristas, Duster te va a gastar más gasolina que Sentra. Necesitas ver la ficha técnica, escarbar al motor para que veas lo que compras. La tecnología motriz usada en Colombia no es de las más modernas. Fuera de eso, si te gusta, adelante. Es un producto de mediana calidad.

    • Eduardo;

      Creo que si vas a «hacer fila» para cruzar a El Paso y eres solamente tu, mejor quédate con el Sentra; igual para el día a día mejor el Sentra, pero si tienes familia y cargas con carreolas, bicicletas y demas cosas pues en mejor la Duster, si te metes a la sierra Duster.

      Ahora con relación al consumo, Duster te gasta un 10% mas que el Sentra a nivel del mar, comparado manual vs manual.

      Dependerá de tus gustos y necesidades si te vas por Duster o sigues con tu sedan.

      Saludos,

      Pd. Soy propietario de Duster.

      • Si es cierto que gastara mas gasolina, mi esposa vende ropa del paso por ende traemos la cajuela cargada, y es uso familiar mi esposa, mi hijo y mi nieta, no tendre fallas a futuro? es estable en carretera? sale buena? muchas gracias!

  2. Esa aberración ni si quiera debería ser llamada camioneta, es un auto común y corriente del montón con tracción delantera como todo lo francés

  3. Mira EDGE para empezar la Alianza no es Nissan-Renault es Renault – Nissan coloca el orden primero el primero es el del billete y tecnología y la otra es «marca» pero bueno…y no son autos coreanos , por otro lado yo he trabajado en Japón en Mazda y ellos mismo reconocen que están por debajo de:
    Toyota
    Mitsubishi
    Renault
    Opel
    Honda
    Peugeot
    Nissan
    Daihatsu
    Jeep

    Así que tu Mazda3 guárdalo y no saltes tanto que el piso esta parejo ok

    por otra parte dile a Mazda que gane premios en F1 por que no tiene la capacidad tecnológica para competir en esos campos.

    te preguntaría que gano Mazda?…mmmm…déjame ver….creo que nada.

    Saludos Cordiales.

  4. el inconforme

    la jeep patriot es un fiasco que se convertira en una calamidad posteriormente en una gran decepcion, son una porqueria.

  5. Soy de Peru y tengo una Duster expression y la verdad que estoy gratamente sorprendido por la maniobrabilidad y manejo de la SUV. He hecho recorridos por encima de los 3500 msnm y toda la costa y el auto ni se inmutó. Hice una buena eleccion

    • hola, estoy apunto de ser aceedor de una, pero me gustaria que me relataras como te salio tu camioneta en todo, no tiene fallas mecanicas? es verdad que no enciende de repente?

  6. carlos sanchez ayala

    compre una camioneta duster std la verdad me sorprendio gratamente por ser una unidad estable despega muy bien en carretera con 5 pasajeros adultos. En terraceria se comporto como una todo terreno y le hice una prueba de manejo en la sierra gorda queretana, de bernal a xilitla, curvas y mas curvas y su menejo fue excelente en subidas como bajadas. Lo unico que objetaria de este vehiculo son las defensas y facias muy endebles y el arranque al cambio de segunda se sienta mucho, aqui te pediria mi estimado Roy tu comentario de porque pasa esto.
    En general mi calificacion personal es de 8.5 por un precio de casi a la mitad da un excelente rendimiento. El diez no se lo doy por algunos acabados y que se sienta en el cambio de 1a a 2a. Saludos

  7. No se pero Edge tienes mucha inquina contra la marca Renault, y te comento que aca en Colombia tienen muy buena venta inclusive viaje en un renault 9 modelo 82 con 7 personas y subiendo a un sitio llamado La linea a 3200 mts de altura y encontramos mas de un carro nuevo que se las habia subido la temperatura y el renault ni se inmuto.
    Ahora por la cuestion de la globalizacion y por la competencia la mayoria de los autos son la union de piezas fabricadas en diferentes paises y fabricas.
    Yo pieso que no podemos decir si un carro es bueno o malo, todo depende de para que lo queremos y cuanto estamos dispuestos a pagar porque con plata compro un AUDI 7, como decia un amigo «Yo tengo un Fiat 147 Mirafiori y con el llego donde llegan todos los demas, me demoro un poquito mas pero llego»

  8. Hola muy buenas,
    he escuchado q la renault duster en carretera presenta varios problemas, según escucho de dos casos donde se ha reventado la unidad de aire acondicionado, no se q tan cierto sea esto pero me queda la duda.

    Gracias por su atencion

  9. Q´TAL CÉSAR,
    HOY MANEJÉ EL SENTRA 2013 TA,Ó MAS BIEN CVT, EL DETALLE QUE SE PERCIBE DE ÉSA TRANSMISIÓN ES QUE NO SE SIENTEN LAS ENTRADAS DE CAMBIOS, LO QUE GENERA DE INICIO UNA SENSACIÓN DE QUE VAS EN 1ERA SIEMPRE, PERO EL DESEMPEÑO ES BUENO Y SU SERENIDAD TAMBIÉN. AHORA ESTOY EN UN PREDICAMENTO, PUES LA VERDAD ME GUSTAN AMBOS MODELOS. QUÉ OPINAS DEL VALOR DE REVENTA DE AMBAS UNIDADES.
    GRACIAS Y SALUDOS!!

  10. HOLA CÉSAR, ESTOY POR COMPRAR VEHÍCULO, DE INICIO ME INTERESÉ POR LA DUSTER(DE HECHO YA HICE PRUEBA DE MANEJO DE UNA TA DYNAMIQUE), PERO VÍ EL NUEVO SENTRA 2013 TA ADVANCE Y ME GUSTÓ MUCHO TAMBIÉN. SÉ QUE SON DOS TIPOS DIFERENTES, PERO EL USO SERÁ MERAMENTE URBANO. ME PODRÍA ORIENTAR EN HACIA DÓNDE DEBO INCLINAR MI DECISIÓN? GRACIAS POR SU APOYO.

  11. Gracias por tu ayuda Cesar.

    SE puede comparar la Duster TA expression con el Versa advance o exclusive?

    Cual crees sea mejor? ya que en los dos me ofrecen seguro gratis 1 año y 0 comision por apertura.
    En cuanto a funcionamiento,calidad y seguridad. muchas gracias.
    Ixel 🙂

    • Ixel, son vehículos distintos. Creo que no sabes lo que quieres. Duster es como para ir con la familia al día de campo, claro, además para ir al super. Pero es una camioneta como para el viaje. Versa es más urbano, más de llevar a la familia a comer (caben cinco bien acomodados). ¿Qué quieres?

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  12. Buen dia, Cesar.

    Necesito de tu ayuda.
    estoy interesada en comprar la Duster renault expression TA.Pero no encuentro comentarios acerca de ella. y como apenas salio este año, no se si valla a salir mal y como es hecha en colombia no se que tan bueno es eso.
    crees que sea segura para carretera y como ves su motor?
    Por fa tu que conoces de ella?
    Saludos. Ixel.

    • Ixel, ya abrimos un foro de Duster, lo puedes ver ahora mismo en la portada. Salió desde marzo si no mal recuerdo. La veo segura para carretera porque la mandé. Me gustó más la versión manual que fue la que evalué de ida a Valle de Bravo. El motor es cien por ciento Renault y corrijo si por ahí afirmé que era derivado del Sentra. Ya lo investigamos. Ojalá pronto tengamos más referencias de propietarios. Sí te lo recomiendo en relación al valor del producto por el dinero que pagas por ella. Manéjala y sal de dudas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Hola de nuevo, estoy viendo que va a salir la Ecosport en Dic, cual sera su precio? se podra comparar a la Duster expression TA? en precio y seguridad
      saludos de nuevo.

  13. Hola que tal; buen día. Yo hice la prueba de manejo y solo tenian el automático Dynamique;
    quedé bastante contento con la suspensión – se come todas las imperfecciones del camino; sin embargo al querer revolucionar el vehículo queda la sensación de querer tener control sobre el mismo (note que los cambios estan algo -alargados-) es por eso que elegí adquir la transmisión manual, ya con 6 velocidades + la reversa le exprimes con todo al motor su potencia (que no es mucha eh!) Altamente recomendable la T/M.
    Saludos,

  14. Cesar buen dia

    I10 o Chevy C2?

  15. Edge, recuerda que fue Renault quien sacó de la quiebra a Nissan, con sus «productazos» como el Sentra. Si ese Sentra que no termina por defiir si quiere o no ser un coche mediano. Si, Nissan que cree que ponerle «fascias» y «spolier» a un coche lo hace deportivo. Claro, Nissan aportó su parte (confiabilidad) a la alianza, pero Renault aportó diseño y estrategia de mercado (mercadotécnia), y sobre todo, aportó el dinero que a Nissan se le había terminado tratandomde comercializar sus ESPANTOSOS productos (como el Sentra).

    Por cierto, eres el editor del blog? Porque a todos respondes, sin que nadie te pida opinion (la cual deja bastante que desear sobre tus conocimientos automotrices).

    Saludos.

  16. que sabe de que este modelo es de propiedad de Dania

  17. Yolanda Villordo Luna

    SÓLO DESEO QUE POR FAVOR ALGUIEN ME ORIENTE EN COMO Y CUANDO APLICAR LA CONDUCCIÒN EN MODO MANUAL LO DEBO HACER EN CARRETERA O EN CIUDAD. GRACIAS.

    • Yola, depende. Si tienes una carretera con muchas curvas pues vas a sufrir haciendo cambios en modo manual, entonces pon automática. Y en ciudad, por lo general, con tantas paradas, se hace en automático. Depende del gusto del manejo también.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  18. Gerardo Reyna

    Hola César, mi esposa está interesada en adquirir una camioneta y esta decidida por una Jeep Patriot 2012 versión intermedia ¿sabes que tal salen esa camionetas? Gracias

  19. César:

    Felicitandote por el blog, y molestandote con la siguente cuestion,que me recomendarias comprar la jeep patriot o la duster, tomando en cuenta todos los puntos(rendimiento, valor-precio, seguridad,mantenimiento,etc),gracias y espero tu respuesta saludos!!

    Javier

    • Javo, creo que el mayor elemento de interés de la Duster es lo que recibes por el dinero que pagas, valor precio. Creo que es un producto que vale la pena evaluar. Y sí, te va a gastar mucho menos gasolina que la Patriot. Maneja los dos y evalúa. Me quedo con el nuevo producto colombiano por su precio.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  20. Hola César.

    He estado viendo la Jeep Patriot 2012, la recomiendas? que otro auto del mismo segmento recomiendas por estabilidad, acabados, manejo, etc. Cambiará Patriot su modelo para 2013? o sabes cuando?

    Gracias

    PD Por cierto ya manejé la Duster y en términos generales bien para el segmento al que está enfocado.

    • Jorge, las camionetas japonesas son superiores en ahorro de combustible y maniobrabilidad que la Patriot. Desde CRV de Honda que es líder del mercado y tiene un gran precio de reventa, hasta XTrail que no canta mal las rancheras contra la CRV. Son las dos mejores camionetas del mercado. Y luego las de Toyota. Duster te va a dar mucho valor por el precio que pagas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Y como ves la CX5 de Mazda? Le hara competencia a la CRV y XTrail?

        • Jorge, por supuesto que sí, pero en pequeñas cantidades porque su volumen es muy bajo, dada la escasez de producto para México. Pregunta por el Mazda 2 y verás.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  21. alfredo basañez

    Cesar:
    Creo que la Renault Duster es una muy buena opción dentro de su segmento, este fin de semana haré la prueba de manejo y ya les contaré, por cierto les recomiendo la pagina http://www.consumerreports.org por si quieren saber mas sobre autos, es una pagina de estados unidos donde viene noticias y evaluaciones de diversas marcas de automoviles.
    Saludos

  22. Que tal Don Cesar, una pregunta, porque se parecerá tanto esta Duster (según mi parecer) a la X Terra?

    Tiene alguna similitud como la del Sacala al anterior Sentra?

    Es el primer vehículo que se importa de Colombia a México o ya hay antecedentes (para comparar calidad)?

    Saludos.

  23. Hola nuevamente Cesar, felicidades como siempre por el blog son de lo mejor, acá regreso con una pregunta dificil (creo yo) en tu mas sincera opinion que me conviene mas Duster o Stepway la diferencia no es mucha entre uno y el modelo de entrada de la otra, aunque pertenecen a diferentes segmentos, lo se, pero ¿vale la pena pagar el extra? o mejor aun ¿vale mas la pena no pagarlo? ambas me sirven por igual pero siempre se agradece mas espacio, ¿cual me recomiendas tu y porque?, se que la decision la tengo yo pero siempre es mejor escuchar a los que saben, como siempre agradezco tus atinados comentarios, exito!

    • Rulo, creo que Duster es más vehículo. Hay que darle una oportunidad a la calidad colombiana. Maneja ambos y comrpueba. Nunca me gustó el juego de la palanca del Sandero manual. Dime qué piensas. No está tan difícil la pregunta porque nomás miralos, compáralos. Cierto que el diseño no es su fortuna, pero el Duster se defiende bien de entrada.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  24. El motor es el F4R de Renault, tiene muy buen torque a bajas revoluciones así no tenga VVT.

    Renault fue 6 veces campeón de F1, y no consigues eso sin una tecnología superior en motores, toda esa experiencia se ve reflejada en esos motores.

  25. Hay sr EDGE otra vez ud dando molestias(LO QUE ES NO TENER NADA QUE HACER), me da gusto que siga defendiendo a mazda porque en efecto es una marca MUY BUENA(lo digo porque en casa tenemos un mazda3) más sin embargo lo tengo que sacar de su error, ya que nuestro renault fluence que compramos hace ya 1 año 2 meses con 40000km recorridos a la fecha nos ha salido EXELENTE sin fallas con una calidad decente a pesar de ser la version expression ya que la dyn pack tiene mil veces mejor calidad que el expression, los servicios en la concesionaria del aeropuerto son muy buenos y la entrega del auto se da en la fecha indicada, en cuanto a lo de alcanzar a mazda le informo que renault bajo por la siguiente causa al igual que varias marcas bajaron por el mismo problema(ya lo investigue en la página de la AMIA)le anexo: Padecen armadoras por falta de inventario Sara Cantera En enero, Toyota, Peugeot, Mitsubishi, Renault y Subaru fueron las marcas que presentaron la mayor caída en ventas en el mercado mexicano debido a la falta de inventario, según explicaron las compañías.
    Toyota registró una caída de 10.6 por ciento; Subaru disminuyó 39.4 por ciento; Peugeot retrocedió 38.9 por ciento; Mitsubishi cayó 20.2 por ciento y Renault disminuyó 3.2 por ciento(fue la que disminuyó menos). Bruno Pasquet, director general de Renault, explicó que los autos vienen de Corea y tardan mes y medio en llegar a México por lo que esperan que a finales de febrero o principios de marzo se comience a recuperar el nivel de ventas, que se vio afectado por la falta de inventarios.
    Así que antes de engañar a la gente investigue y de argumentos creibles porfa otra de las causas que dije que renault podria rebasar a mazda era por la llegada de la duster que NO SE DIO EN 2011 asi que tendremos que esperar haber que tienen los de renault debajo de la manga para alcanzar su 5% de participacion de mercado que pretenden alcanzar por lo pronto ya esta duster que vendra a posicionarse como la suv mas economica del mercado mexicano lo que podria resultar en fuertes ventas para la marca del rombo que le recuerdo tienen pensado vender 10000 unidades de este modelo en mexico aunque este año traeran de colombia 9000 unidades de duster, sandero y stepway, algo que se le agradece a renault es que vienen bien equipadas sus unidades en el apartado de seguridad con sus frenos abs, ebd, safe y las bolsas de aire frontales.
    Daniel: Se que estas por comprar tu primer coche y que el mazda 3 es por el que te estas inclinando no?, pero tambien tienes pensado ver el 207 y 508 de peugeot pues sinceramente yo me hiba por uno de estos leoncitos ya que la motorizacion peugeot es una maravilla, los diseños son de lo mejor y el equipamiento en seguridad exelente si tienes oportunidad de comprar el 207 compralo ya que es el mejor equipado de su segmento a un precio atractivo mucho mejor que swift, sandero, ibiza pero sobretodo yaris y mazda 2(muy caros, y si es que vas por un mediano el 508 es muy recomendable ya que te da equipamiento de primera, calidad europea, y un vehiculo de representación poco comun en mexico, otras opciones podrian ser el renault safrane un auto exelente a un precio menor; en Automovil Panamericano hicieron su master test de sedanes medianos y el safrane practicamente empato con fusion, camry y altima salio mejor calificado que el mazda 6, el honda accord, chevrolet malibu y los representantes de la familia chrysler 200 y dodge avenger. Y si tienes pensado un compacto el 308 de peugeot puede ser una exelnte opcion mucho mejor que mazda 3 e incluso que seat leon!, y bueno mi opnion de fluence si es que estas interesado en este coche ya la di, ahora volviendo con ud sr EDGE le anexo un comentario que encontre en la nota del safrane y que me llamo mucho la atención:
    HGG dice: oye EDGE, como que para haber comprado 3 meganes y 4 clios, es mucha confianza a la marca, porque desde el primero que hayan comprado y saliera tan malo como dices, para que comprar otros, o sera que es puro cuento, se me hace que si, TOTALMENTE DE ACUERDO CON HGG, y para finalizar no nos ha dicho como le fue a su familiar con su Fluence? a ver si nos quiere aclarar. ENHORABUENA por renault que nos trae esta camioneta y que a mi forma de ver ayuda mucho al mercado a madurar ya que nuestro mercado es de los mas variados en cuanto a oferta solo espero que renault ya nos traiga de nuevo el megane que seguro seria un exito como lo ha sido por ejemplo el nuevo focus ademas del leon, y si traen el rs que mejor para darle un buen sustito al gti de VW. Saludos! y disfrute su día sr EDGE.

    • Un cordial saludo a todos los amigo de AL VOLANTE.

      En lo personal muy de acuerdo contigo estimado «gabo», muy a titulo personal, una chulada ese 508 de PEUGEOT y ni que hablar del 207, una calidad practicamente insuperable y con un equipamiento de casi lujo por un precio muy competitivo, solo faltaria ver sus servicio postventa tan cuestionable.

      Lastima que en lo personal no me alcance para un 508, pero si me atreveria a hacerme de in SAFRANE, no por algo monta ese motor 3.5 de o mejor de NISSAN.

      Como dices, ojala y se animen a traer el MEGANE, quizas un acuerto mas de RENAULT. Po otro lado comentaslo del nuevo FOCUS, un equipamiento muy copleto por un precio digamos «MODICO», solo que se han leido y escuchado no muy buenas opiniones del FOCUS.

      Saludos cordiales.

    • Gabo:

      Yo no compre los 3 Meganes ni los 4 Clios, Yo tu servidor cuento con pura Gama Nissan, Las personas que compraron 3 Meganes fueron 2 Tias mias y 3 Tios compraron Clios, Una compro 1 Megane 2006 y un clio igual y le saliron ,malos, La otra compro 2007 en Megane y clio y salieron malos, sus hijas compraron Clio 2007 y les salieron malos, Yo lo se por ellos mas no por mi, Viaje en sus anticuados automoviles Y a los 50 kms el Megane nos dejo tirados, tuvieron que hablarle a la grua por que el motor se sobrecalento y de los otros 2 meganes tubieron fallas tecnicas.

      Yo no tengo nada de RENAULT y ni me interesa, yo te puedo decir que tambien tengo un Mazda3 , un Fluence y 3 Accord’s y 4 Sierra GMC, como tu lo hacs mi estimado GABO, pero no se trata de eso, yo con la Gama NISSAN estoy muy contendo y mis experiencias con TIIDA, SENTRA, ALTIMA Y TITAN son muy agradables al igual que ahora de algunos miembros de mi familia, que en lugar de comprarse un Fluence mejor compraron un SENTRA y que en lugar de comprar el SAFRANE se inclinaron mas por ALTIMA. y no solo en el caso de mi familia , si no que tambien en el caso de los Ciudadanos de nuestro Pais…

      Un saludo para ti Gabo y disfruta de tu Gama (X) »Coreana» (X) de RENAULT con tu fluence. Mientras que yo disfruto de la Nipona… 🙂

  26. cesar
    que SUV compacta recomiendas,busco alguna pequeña pero que no este tan cara y que sea buena,uso normal pocas o nulas ocasiones salidas fuera de la ciudad.

    • Fer, pues esta es una buena opción, aunque debo ser sincero y decir que su calidad está a prueba en México. Renault nos dice que el proceso de calidad es muy bueno en Colombia, de donde viene. En el segmento es la más económica pero también hay que tener claro que es una subcompacta pues está montada sobre el Sandero.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • cesar

        si de acuerdo, gracias por tu comentario, fui a ver el duster no tuve oportunidad de manejarla,se ve bien, los plasticos del tablero se notan de baja calidad,claro que por el precio en que esta no se puede exigir mucho sobre todo si se compara con los otros SUV los cuales estan mas caros,solo me resta preguntarte si tu recomendarias el duster,,,

        • Fer, como todo vehículo nuevo y más si viene de Colombia, la calidad está por demostrarse. Así que el riesgo debe ser ese, esperar que su calidad de manufactura se muestre en un buen comportamiento del vehículo y que no haya fallas. Lo probamos y no lo vi nada mal. Supongo tiene componentes motrices de Nissan que le dan al vehículo una confiabilidad. Hay que probar lo nuevo.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  27. Cesar, el día de hoy 28 Marzo vi en la carretera de Toluca la CX-5 de Mazda.

    Tienes alguna noticia acerca de esta SUV???

    Saludos

  28. Cesar buen dia

    Nuevamente por aqui molestandolo cuando subiran la prueba del 207 y 508 de Peugeot ya que me estan llamando mucho la atencion los carros de la marca antes mencionada, y esto ya que estoy por comprar mi primer auto y ya hice algunas pruebas y hasta ahorita el Mazda 3 es por el que me estoy inclinando.

    • Daniel, maneja y saca tus conclusiones. Vale la pena el 508 y el 207. Date una oportunidad y ve a la agencia. Tenemos buenas referencias de ambos modelos. Ya las subiré.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • HOLA DANIEL, UN SALUDO PARA TI, MIRA NO SE QUE OTROS AUTOS TENGAS EN MENTE, PERO MENSIONAS EL MAZDA 3, Y EL MAZDA TRES ES LA MEJOR OPCION EN CUANTO A SEDANES MEDIANOS, EL MAZDA 3 ESTA POR ARRIBA DE SENTRA, LANCER, FLUENCE, Y HASTA CRUZE, TIENE LA ELEGANCIA QIE NINGUNO DE LOS ANTERIORES MENSIONADOS LA TIENE Y UNA MOTORIZACION PERFECTA, EN POCAS PALABRAS SI TIENES PENSADO EN UN MAZDA 3, NO MIRES A RENAULT, YA QUE DE AHI NO SACARAS MUCHO PROVECHO, BIEN PENSADO Y BIEN PLANEADO, EN LA CALLE SE VE MEJOR Y SE MANEJA MEJOR EL MAZDA 3 QUE CUALQUIER OTRO DE LOS QUE TE MENSIONO , SALUDOS Y SUERTE Y SIEMPRE PIDE UNA PRUEBA DE MANEJO.

  29. HOLA CESAR BUENAS NOCHE, NO SABES SI TRAERAN A MEXICO LA DUSTER 4X4?

  30. fui a verla, tenian una en la concesionaria y era la dynamique manual, la verdad se me hizo una buena opcion por el precio y la percepcion de calidada en general de la duster y el equipamiento e seguridad muy bueno, la ecosport cuando salio aqui en mexico no traia nada y su calidad siempre fue pesima en interiores y su relacion caja/motor de lo peor que he manejadom creo que esta camionetita esta mejor lograda, ahora habria que ver la nueva ecosport, por lo pronto pueden ver las pruebas (videos) que ya le hicieron en argantina, brasil y colombia y todos los comentarios son muy buenos

    • Que tal HGG, ,yo también fui a ver la Duster y coincido contigo en que los plásticos son malos, pero aqui agregaría que son muy malos en general todos los acabados, claro estamos hablando de la SUV light mas barata del mercado pero pienso que esos detalles demeritan mucho la precepción de calidad general del vehículo.
      En lo que difiero de tus comentarios, es que yo pienso que nuestras referencias nunca deberían de ser autos como la Ecosport ya su calidad y equipo que ofrece es de lo peor.

      Saludos.

  31. Hice la evaluacion de la prueba de manejo del Duster en mexico, D.F., me decepciono que el radar de reversa que este auto ofrece sea auditivo considerando que tengo sordera, no entiendo que le cuesta trabajo a Renault poner en forma visual, tambien me gustaria saber que modelos son la competencia de Duster para comparar rendimiento, acessorios, seguridad, costo del mantenimiento y test de manejo realizados. Mucgas gracias por sus atenciones

  32. Hola César podrías poner review de la jeep patriot 2012 como sale que calidad tiene que tal la caja que es cvt y los principales reclamos por defectos si es que tiene??? Me gustaría saber que tal esta por que estoy entre x trail y esta ya realice las pruebas de manejo de ambas pero necesito mas información sobre la jeep para tomar una buena decisión ya que el uso principal seria para viajes largos y un poco de terracería nada extremo gracias

    • Joel, te recomiendo más la XTrail por tener menores consumos de combustible. La Jeep, además, tiene buen valor de reventa pero no todos los modelos. Checa lista de usados y compara cuánto se cae el precio entre XTrail y esta. CVT siglas en inglés de transmisión contínuamente variable. Sistema que trabaja a base de conos y que va dando la velocidad evolutivamente, evita jaloneos y es una transmisión lineal, precisa, sin caídas de régimen de par motor. Ahorra gasolina pero debe traer un enfriador. Las unidades nuevas de Nissan ya lo traen.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Ugnacio Alcocer

      Estimado Joel, las transmisiones CVT de Jeep han dado mucha lata en la ciudad de Guanajuato yo creo que es debido a que hay muchas calles empinadas pues regularmente te tienes que estacionar en subida y/o bajada bastante pronunciadas y por lo que he observado este tipo de transmisión está planteada para lugares mas planos. Tres son los casos que conozco y los tres son compañeros de trabajo. Ojalá se pueda profundizar en el conocimiento de estas transmisiones.

  33. Hola que tal. Pues acabo de hacer la prueba de manejo de la Duster y la verdad me dejo muchos sentimientos encontrados. La versión que probé fue la mas económica o expression, con transmisión manual de 6 velocidades, y como equipo base cuanta con una bolsa de aire para el conductor, vidrios eléctricos solo adelante, control de estéreo al volante, bluetooth, frenos ABS y rines de acero (horribles por cierto).
    En mi opinión lo mejor de la camioneta es su espacio, aplia y cómoda para su tamaño (no mas grande que una Escape ni tan diminuta como la Ecosport), gran espacio en la cajuela, su amenidades digamos que son suficientes (en esta versión), el motor y la transmisión (manual) se siente brioso y con buen empuje, un poco ruidoso a mi parecer, y según las especificaciones es económica en gasolina para su tamaño (15km/lt consumo mixto en transmisión manual, 14.6km/lt automática).
    Lo que no me gusto, sus plásticos de pésima calidad, duros, y en algunos lados note las «rebabas» de los terminados, sin embargo no note ruidos molestos a pesar de que el modelo demo que probé ya tenia 1400km recorridos. No cuenta con EBD ni con discos en las ruedas traseras, y aun sintiendo que se planta bien en el suelo da la impresión de que tarda mucho en frenar. En la prueba de estabilidad hice lo que llaman vuelta infinita y el peso le gana y se pierde un poco el control en las llantas traseras.
    La suspensión, excelente, la meti en empedrados y baches (aun con el disgusto del asesor que me acompaño) y no se siente tan brincona.
    Pues en general lo poco que pude probar la camioneta me dejo un sabor agridulce en la boca, creo que cumple las necesidades básicas que los consumidores merecemos, pero la falta de EBD, discos en las ruedas traseras e incluir también la bolsa de aire del pasajero deja un hueco grande en la seguridad, lo bueno es que la seguridad pasiva mejora en la version Dynamic.
    En mi opinión es un buen producto a buen precio, pero con muchos detalles que solucionar, espero que la marca sea mas condescendiente con los mexicanos y solucionen esos detalles. En lo personal si cumplió con mis necesidades, pero me quedo con la versión Dynamic en transmisión manual.

    • Emmanuel, gracias por compartir tu experiencia con el foro. Comparto tus opiniones y también nosotros nos quedamos con la Dynamic manual.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Por cierto señor Roy lo que menciona en su nota sobre la fascia con los topes que portan los faros de niebla, en la agencia me dijeron que es un kit deportivo que se compra aparte como accesorio, tiene un costo algo elevado para lo que es y sinceramente no fue de mi agrado, incluye las molduras laterales, fascia, faros de niebla que tienen la peculiaridad de encender solo si tenemos las luces altas encendidas.

  34. Nada mal, será un superventas sin duda alguna, ya que es un SUV bastante accesible, que tal vez los plásticos no son los mejores, pero recordemos que es un LOW COST, si se quiere más calidad se debe pagar más.

    Recordemos que la Ecosport fue un éxito en ventas debido al precio (en sus inicios) y que tenía la apariencia de «camionetita» que es lo que mucha gente busca, sin importar la calidad del interior.

  35. Disculpe sr cesar de la renault duster y la ford ecosport cual tiene a su criterio mejor calidad y diseño? ademas de aspectos de seguridad, confort, etc, cual es la mejor?. A mi en lo personal me gusta mas la duster espero pronto verla por las calles, seguro sera un exito ya que tiene muy buen precio y el interior se ve muy bien pero mi pregunta es si me doy una vuelta mañana al concesionario renault no la van a tener? a fuerza me tengo que esperar al 20 de abril? por cierto sigo a la espera de la nota del peugeot 508, espero que con la duster renault retome el camino y suba sus ventas que bajaron en este primer bimestre del año disculpe don cesar sabe por que bajo tanto renault? espero sus respuestas

    • Gabo, la nueva Ecosport llega en diciembre a México. Ford va a dar un importante anuncio el 30 de marzo. Igual y es una inversión ¡¡igual y fabrican la Ecosport en México!! No lo sabemos. No la conozco más que por fuera. Cuando la maneje opinaré. Venta el 20 de abril pero igual y en una agencia ya la puedes ver por ahí semi guardada. Cuestión de suerte. Ya vamos con el 508 a peticón popular.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • gabo gabo, bajo renault? jaja….
      Y segun tu iba a pasar a Mazda no? jaja

  36. Hola Cesar

    Oye esta muy padre la Duster muy agradable y moderna se ve muy europea, oye solo probaron la Dynamic o tambien probaron la Expression porque solo veo la Dynamic que diferencias tienen entre las 2 tu sabes?

    Saludos

  37. Hola:
    Estoy pensando en comprar una Duster a principios de 2013, quiero gastar como máximo 230,000 pesos mexicanos y la veo como una buena opción ¿qué otro auto me sugieren con tope de ese precio (no importa que no sea una SUV, lo que quiero es un buen coche)?
    Gracias y estaré atenta a su respuesta.

    • Mercedes, has la prueba de manejo de la Suzuki SX4 crossover, creemos que es un buen producto. Ve en nuestro buscador la nota.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Mercedes:

      Te recomiendo por debajo de los $230mil

      Espero que a finales del 2012 te bajen el Jetta que ronda en $245mil, espero el 2012 lo bajen a $230 cuando salga el modelo 2013, seria buena opcion para ti esperar si es que a principios del 2013 quieres comprar auto,
      Otra buena opcion es Mazda 3 o Sentra de Nissan.
      Cruze en la opcion base se me hace elevado precio para lo que ofrece comparandolo con Sentra y Mazda 3, (X) Fluence (X) NO
      Tambien el City de Honda esta elevado su precio para lo que ofrece de entrada.

      Mazda 3 2012, Sentra 2012 o hasta Lancer 2012, aunque la carroceria del Sentra ya va de salida, pero no deja de ser un buen carro.
      Por eso te recomiendo Mazda 3 o igual esperar el Sentra 2013 que sera algo realmente Elegante.

  38. disculpa desde hace mucho e tenido ganas de un renault, pero mis conocidos me han contado que no son buenos quisiera saber tu opinión respecto a eso ya que es una duda que tengo desde hace mucho

    • Luge, los autos de Renault han bajado de la sofisticación que tienen en Francia. Por tanto, ahora los traen de Turquía o Corea del Sur. Son menos complicados en su mecánica y más económicos. Las ventas de Renault subieron en 2011 en 26%. La gente les tiene más confianza. Date una oportunidad. Manéjalos y danos tus puntos de vista.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • LUGECALA:

      RENAULT es un rotundo fracaso, solo se encargan de experimentar y no nos ofrecen algo concreto, Mira anteriormente los autos eran Franceses, y salieron malisimos, ahora optaron por Ofertar y experimentar con carros Coreanos, y mi pregunta es ¿Y en 5 años de que otro pais se les van a ocurrir ofrecer carros? En realidad no tienen concreta su evolucion, van de la mano con la Alianza (Nissan-Renault) que a final de cuentas los saca un poco del apuro y les da un poco mas de credibilidad pero no creo que sea confiable una marca que salio del pais y despues volvio a entrar. saludos…

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