Prepara Nissan la Frontier diesel 4X4 hecha en México $398,500 y $507,400 la automática

Este jueves 19 de mayo, Nissan Mexicana presentará la esperada versión diesel de su pickup Frontier, que también vendrá con tracción en los dos ejes. La marca que ahora dirige una mujer mexicana, tiene los primeros sitios de ventas del segmento de pickups medianas. Y la Frontier también ha superado a Toyota Hilux y Ford Ranger. Esta versión de Nissan se fabrica en la planta CIVAC, México y arranca en los $398,500 para la manual con motor 2.5 litros y $507,400 para la automática con asientos de piel.

Nissan Frontier diesel 4X4 lateral prueba

Nissan Frontier diesel 4X4 2016 (Foto Ágata Roy).

El segmento de camionetas pickup medianas ha crecido en México. Representaron ventas en el periodo de enero a marzo de 11,333 unidades y un crecimiento del 20.9%, de acuerdo al Centro de Datos Al Volante.

En las pickup chicas, que alcanzaron ventas por 1,781 unidades en el primer trimestre del año en México, con un ascenso del 29.9%, también Nissan tiene el primer lugar de comercialización con su camioneta NP300 chasis largo, doble cabina, pickup largo y Estaquitas. Es un nicho de mercado que ninguna marca ha sido capaz de arrebatarle a la japonesa.

Y en las camionetas pickup medianas, donde estará la Frontier diesel producida en la planta de Cuernavaca (CIVAC) en México, también tiene ya el primer lugar con 3,248 unidades y una demanda que crece 55% en el primer trimestre. Le sigue de cerca la Toyota Hilux que al traerla de Tailandia, el público mexicano la ha preferido más con 3,140 unidades y un ascenso del 36%. El tercer lugar le pertenece a la argentina Ford Ranger que registra facturación de 2,585 unidades y un aumento del 23%.

Detalles y características de la Frontier diesel 4X4 lo tendremos para ustedes esta misma semana.

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14 Comentarios

  1. Carlos Zárate

    Bueno, no por nada es la camioneta mas vendida, yo tuve una 84, después una 2003 y ahora voy por una 2016, no quiero sonar como un fan de NISSAN, porque no lo soy, pero asi como somos buenos para criticar lo malo, también debemos reconocer cuando algo está bien, y estas camionetas la verdad es que están hechas para trabajar y para que las trates mal. Saludos !!!

  2. ¿$507, 400? Supongo que no veremos muchas automáticas por ahí. Su hermana mayor, la Frontier Pro-4X cuesta $355,500. una ganga recordando que se basa en la plataforma del Pathfinder anterior, tiene un V6 de 4.0 L ; un Rockford Fostage táctil y esta completamente alejada de un vehículo comercial de reparto.

    Pero si buscan tracción en las cuatro ruedas, la legendaria Tacoma Sport 4X4 costara solo $ 23 000 más. ($529 500) Tiene un V6 de 3.5 L y serán herederos de la confiabilidad a toda prueba de las pick ups Toyota.
    O, peor aun, existe una Ford Ranger Diesel 4X4 que cuasta casi $100 000 menos. ($ 405 900). Aunque tiene la «desventaja» de ser de transmisión manual.

    Como dice jose » sale caro no saber manejar transmisión manual» supongo que a Nissan le saldrá más caro si continua asumiendo que el publico esta desinformado y que es fácilmente impresionable. Cuidadito Nissan.

  3. Nissan y el factor diesel, mas que buena combinacion, desde el arribo de Toyota a suelo mexica la Hilux le a plantado cara en precio y diseño, estaran de acuerdo conmigo que los diseños nissan son fuera de lo comun en todas sus versiones que tiene en venta, me refiero a un diseño clasico oriental esas lineas ondulantes que brindan la ilusion si algun dia tendre un nissan sera por su bien ganada fama de motorizaciones que valen la pena, pero personalmente no me agrada su diseño.
    Por factores de trabajo las nissan si muy confiables pero su diseño nunca me convencera, aun asi son excelentes utilitarias al maximo.
    Ya sabemos de la calidad del diesel que se oferta en México, sabemos de las normas vigentes e intolerantes que permiten la presencia de diesel sucio con un contenido de azufre de hasta 500 partes por millon, en cambio un diesel supuestamente limpio solo deberia contener 15 partes por millon de azufre, este metal cancerigeno por cierto. ¿tienen su razon de existir las mecanicas diesel? En Mexico se permite la intolerancia de un diesel bastante azufroso, que no es hora de ofertar el diesel de ultrabajo azufre?? sabemos sus beneficios en cuanto a motores de gasolina, la incultura que se tiene en Mexico en cuanto a este combustible en vehiculos particulares es enorme.
    Pero es aplaudible que Nissan oferte esta mecanica en Mexico para bien de los consumidores de estas utilitarias que cargan con tocho morocho claro lo que se pueda mover en su rango.
    Ya fue presentada la Honda Ridgeline 2017 en Detroit, Texas y California, esperamos su arribo a Mexico, con sus precios y su nuevo diseño, sera digno competidor de esta Frontier y demas camionetas del cuadrante, solo que Honda diga lo contrario.
    PD. Al ser utilitario no creo que a Honda se le ocurra colocarle la CVT (o algo similar) digo para el arrastre no tendria caso la aburrida CVT o similares. Mejor una normal automatica de 6 con su R.

  4. Humberto de SLP

    Esos de Nissan no se quieren quedar fuera de ningún segmento, ojalá y procuren mayor equipo de seguridad en sus unidades que es su talón de aquiles y si no cambian se van a llevar un susto.

    De igual forma ya se está produciendo por parte de Nissan la minisuv KICKS, ya se está exportando a Brasil, que es el mercado en donde saldrá a la venta primero ya que va a ser el auto oficial de los Juegos Olimpicos y pasando esas fechas ya se venderá en México.

    http://noticias.autocosmos.com.mx/2016/04/27/asi-es-el-nissan-kicks-de-produccion

  5. $500,000 por la Frontier? Se me hace elevado el precio, Ranger y L200 estan en el rango de $400mil. En el rango de precio de $500mil veo la Tacoma… ¿de que me estoy perdiendo?

    • la version manual anda en el rango de precios que piden sus competidores, pero la automatica cuesta casi 100,000 pesos mas . se me hace una exageracion que suba tanto. sale caro el no saber manejar transmision manual jajaja.

      • Eso mismo estaba pensando, los que no sepan manejar STD o simplemente desean una automatica pagaran el precio de una Tacoma por una Frontier. Entiendo que sea diesel y que la economia en combustible es mayor y todo eso… pero aun asi siento que es demasiado el «brinco» en el precio. A final de cuentas no deja de ser una NP300 con lujo ¿Estoy mal?

    • amigo checa la ranger 2017 esta en ese rango 500 mil la diesel automatica y 4×4 si me dieran a escoger entre esta nissan y la ranger argentina prefiero mil veces esta por la calidad

  6. Aprovechando que se habla de Nissan, habrá un versa modelo 2017 rediseñado?

  7. ¿Y el análisis de Toyota Tacoma?

    Gracias

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