Pedimos a las empresas que informen sobre bolsas de aire defectuosas

Al Volante ha hecho un llamado a las empresas BMW Group México, Chrysler de México, Ford Motor Company de México, General Motors de México, Honda de México,  Hyundai Motor México, Mercedes Benz de México, Nissan Mexicana, Peugeot México, Renault México, SEAT México, Toyota Motor Sales de México y Volkswagen de México, a fin que informen qué afectaciones tienen en sus autos que venden en nuestro país en materia de bolsas de aire frontales y laterales, dado el caso Takata.

Bolsas de aire 3

Las empresas deben informar sobre los modelos que se deben revisar (Foto archivo).

El texto de la misiva enviada en pleno periodo vacacional es el siguiente, haciendo la aclaración que en enero regresaremos con un re-envío de este mensaje para que las empresas acusen de recibido y nos notifiquen sobre este peligroso asunto.

A QUIEN CORRESPONDA:

Al Volante, espacio periodístico de Internet al servicio de los automovilistas, hace un llamado a la empresa que usted representa para que a la brevedad nos sea informado qué autos de qué año modelo de su marca, han sido afectados  o requieren ser revisados de las bolsas de aire («airbags») por el problema del proveedor Takata.

Lo anterior tiene la finalidad de mantener a nuestros 430,000 lectores enterados de este problema que puede ser grave si no logra corregirse a tiempo.

Lamentamos hacer el llamado en pleno perido vacacional, pero creemos que es urgente la toma de decisiones para evitar, precisamente que, en este lapso en que se usa más el auto en carreteras, se puedan generar accidentes y que el mecanismo de las bolsas de aire no funcione adecuadamente.

Damos nuestra palabra, a cambio, de que toda la información que ustedes nos proporcionen sobre el asunto, la difundiremos ampliamente en nuestro espacio.

Agradecemos su atención a la presente y reiteramos que volveremos a enviar este comunicado en caso de no recibir respuesta al mismo, dado el periodo de vacaciones.

A nuestros lectores le pedimos que presionen a su distribuidor para que les informe cuanto antes del asunto y de los autos y modelos involucrados con esta falla.

Léa también

Chevrolet Beat 2019 con problemas en el software de la pantalla

Si usted observa que la pantalla de su Chevrolet Beat recién nuevecito comienza a parpadear, …

5 Comentarios

  1. Qué tal César, quería pedirte tu opinión: tuve un accidente con un Fluence 2014, yo estaba en alto total y el coche de atrás no frenó (nunca hizo por frenar) y me golpeó a más de 60 kmh, por lo que me proyectó hacia el vehículo de adelante a la vez que yo hice como una especie de vuelta «en u», golpeando al vehiculo de enfrente con mi parte frontal derecha (del lado del copiloto). El vehículo quedó bastante dañado por atrás y por delante, se ve muy aparatoso (estiman daños de 90 mil pesos). MI duda es: no es razón suficiente para que se activen las bolsas de aire? He leído que los sensores están adelante por lo que en golpes por detrás no se activan, pero en éste caso yo golpeé al de adelante (aunque no iba nadie en el asiento del copiloto).. Estoy pensando levantar una queja sobre la marca y el auto, pero no sé si proceda o no, y en caso que sí, qué me recomiendas hacer? Profeco? Muchas gracias por tu opinión

    • Daniel, las bolsas de aire se activan en ciertas condiciones y en ciertas características. Las bolsas frontales reciben la información para activarse de los sensores que se ubican en las defensas y también en el frenado brusco. Si acá no tuviste una frenada tan brusca es posible que por eso no se activaron. Pero no está mal que le indiques eso a Renault e intervengan para saber qué pasó. La aplicación de bolsas de aire no está perfeccionada por toda la industria. Las empresas trabajan en nuevas generaciones de mecanismos más seguros y eficaces. Y Renault hace lo suyo pero superada por marcas como BMW, Mercedes, etc. El tema da para mucho más, desde luego.

  2. IVAN RODRIGUEZ

    que hay de honda con la crv 2014 y el toledo 2015?

  3. Excelente Cesar, ojala que si te den una respuesta, por desgracia los concesionarios nunca saben nada, Al menos la marca Chrysler no sabe ni siquiera que es lo que se le hace en cada servicio a sus carros :S y en la agencia es lo mismo :S

Responder a César Roy Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *