Mantiene Nissan al March línea 2015 como vehículo de carga

Fiel a su tradición de mantenimiento a largo plazo de sus modelos, Nissan Mexicana ha decidido que la anterior versión del subcompacto “A” March, el de la carrocería 2015, continúe en el mercado pero como vehículo utilitario o de carga. Se han visto circulando ya estas unidades lo mismo para Telmex como para otras empresas que los usan en el servicio a domicilio.

Foto 3_

March Cargo. Se mantienen las puertas traseras (Fotos Nissan).

El precio del March Cargo, que es el modelo anterior con faros que asemejan ojos de sapo, el 2015 y anteriores, es de $130,400 para flotillas. La motorización es la misma que el modelo 2016, HR16, cuatro cilindros 1.6 litros de 106 bhp. Al Volante ha informado que este modelo es el que mejor relación peso-potencia ofrece en el mercado mexicano.

La mala noticia es que el March Cargo no ofrecerá en el precio señalado los frenos ABS como equipamiento básico, sino hasta la versión equipada. Al Volante investigó algo que el boletín de prensa de la empresa no ofrece. La versión básica es de $130,400 sin aire acondicionado y versión manual de cinco velocidades para todos. La segunda versión cuenta con a/a de $137,000 y la tercera es la que sí tiene frenos ABS a un precio de $147,600, modelos 2016.

Este modelo se puede ofrecer al público en general.

Nissan March calle

La versión anterior al 2015 es reutilizado para carga (Foto de archivo).

La foto de arriba muestra al March como se vendió hace unos años. Dicha carrocería con los faros ovoides, se mantendrá como versión 2016 pero sin la barra del asiento trasero que es utilizada para cargar diversas mercancías. No se menciona que se haya hecho una modificación a la suspensión trasera y es pensable, por costos, que no se haya modificado absolutamente nada en la parte de suspensión para la carga.

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5 Comentarios

  1. Qué miedo que Nissan siga ofreciendo chatarra o ataúdes vivientes !!! El gobierno debe detener y suspender la venta de estos pobres donde Nissan no piensa en la seguridad sino en sus utilidades a Costa de muertes en clientes que confiaron en ellos y Nissan ha traicionado

  2. Hola César…

    ¿Tú sabes por qué Nissan Mexicana no pondrá la ficha técnica de este auto en su sitio oficial? (Nissan March Drive).

    Está la ficha técnica del Nissan March de todas las demás versiones, pero no la de la versión “Drive” (de la cual es este reportaje).

    Ahora, cabe mencionar que desde hace ya un buen tiempo, Nissan ha estado vendiendo esta versión (Drive), sin poner la ficha técnica en su sitio oficial en México http://www.nissan.com.mx.

    Excelente semana César.

    ¡Saludos!

    • Agustín, pues no sé por qué hacen eso. Me consta que muchas empresas no están bien organizadas en sus actividades de comunicación, pero Nissan es la que tiene más gente en esta responsabilidad. Otras páginas están para llorar con sus contenidos y omisiones.

  3. Con "A" de Anonimo

    Lo bueno: una excelente opción para flotilla y pequeñas empresas, su precios de mantenimiento y rendimiento de gasolina, el modo cargo con su protección tubular interior lo hace versátil.

    Lo malo: se repite la historia de Nissan mexicana donde la seguridad no es el primer factor de importancia, sigue manteniendo vivo un diseño no tan bien visto, la falta de estimulo e incentivos para que pequeñas empresas accedan a este tipo de vehículos utilitarios.

    • Pues yo tengo un grand i10 y quitándole los asientos traseros queda más amplio que el march y lo utilizo como camioneta de carga y a soportado hasta 350kg sin problemas

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