Ford Figo, con caja Powershift, presenta problemas

Compradores del modelo subcompacto nivel 1 de Ford, el Figo, importado desde India, han reportado a los foros de Al Volante sus diversos problemas que han registrado con aquellos vehículos equipados con la caja Powershift. Las fallas van desde defectos del módulo, calentamiento de la caja y el consecuente jaloneo de la unidad. Piden a Ford que responda por estas dificultades.

Ford Figo prueba tablero

Ford Figo, ¿otra vez la Powershift? (Foto archivo).

Uno de los mensajes pueden ser leído en el foro http://www.alvolante.info/nacionales/responde-ford-sobre-casos-de-powershift/, alerta sobre fallas en el modelo Figo equipado también con este tipo de caja robotizada.

Al Volante ha sido el único medio de comunicación que en México consiguió llevar las denuncias de los propietarios de modelos Ford equipados con este tipo de caja Powershift, a la planta de Cuautitlán, gracias a la comprensión de la empresa para con el problema.

Siete artículos sobre el tema dan cuenta del historial que hicimos para probar y comprobar los efectos del uso de la caja Powershift en México, en las calles de la ciudad y en la autopista. Al final, luego de esos siete artículos, el problema ha prevalecido para el comprador, sin encontrar todavía una solución satisfactoria al cliente y lo que representa que su auto se quede semanas en la agencia y sin que haya un arreglo en los problemas que causa la implementación de esa transmisión en modelos Fiesta, Focus y ahora Figo.

Aclaramos que el abordar estos temas no tienen que ver nada con tratar de perjudicar la imagen de la marca. Lo que se busca es que los miles de lectores que visitan este sitio, tengan un espacio que sea útil para los propósitos de retroalimentación con la marca que adquieren. Si bien se puede dar un comentario a favor de un producto, también es nuestra obligación como periodistas informar y dar cause a los problemas que una falla ocasiona en sus diarias actividades al quedarse sin auto. Y que haya atención de la empresa por la confianza que tuvo su cliente al comprar un auto que la automotriz importa o produce en México.

Los efectos registrados en este espacio, a través del foro, son que el Ford Figo equipado con la transmisión Powershift, registra ya, a dos meses de la compra de la unidad, jaloneos. Y al ser llevado a la agencia, se ha mencionado que se tiene que cambiar un módulo, conscientes siempre de que es la caja la que presenta el problema.

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