Dodge Neón 2017 1.4 y 1.6 L y desde $217,900

El nuevo Dodge Neón 2017 ya está en México, disponible en cuatro versiones y dos motorzaciones (1.4L y 1.6L y 110 caballos de fuerza) con un precio que arranca en 217,900 pesos y llega a 279,900 pesos.

Parrilla que distingue a la familia Dodge. (Fotos cortesía).

Parrilla que distingue a la familia Dodge. (Fotos archivo y redes).

La presentación oficial de este sedán compacto se llevará a cabo el próximo lunes 18 de julio, por lo cual oficialmente todavía no se revelan imágenes de este vehículo al que Dodge le apuesta para reposicionarse en el mercado mexicano ante la próxima desaparición del Dart que evidentemente no cumplió con las expectativas de la marca.

Aunque en la página oficial de la firma todavía no hay fotografías que permitan apreciar el rediseño de este vehículo del grupo FCA, en redes sociales ya circulan algunas imágenes que lo delatan como el FIAT Tipo, por supuesto con los detalles estéticos de la marca Dodge para comercializarlo como Neón.

La parte trasera limpia con calaveras discretas.
La parte trasera limpia con calaveras discretas.

 

La versión de entrada (SE)  de la nueva generación del Dodge Neón 2017 está disponible en dos motorizaciones 1.4L Fire  con transmisión manual de seis velocidades y 1.6L E-Torq, con caja automática de seis cambios.

Las dos más equipadas (SXT AT y SXT+AT) que se diferencian por el nivel de equipamiento, se comercializarán a partir de la próxima semana ambas con un motor 1.6L E-Torq y transmisión automática de seis velocidades

Amplios faros y rines de aluminio de 17 pulgadas.
Amplios faros y rines de aluminio de 17 pulgadas.

Seguridad

De serie cuenta con frenos delanteros de disco y traseros de tambor, Frenos ABS, Control Electrónico de Estabilidad (ESP), bolsas de aire delanteras, Sistema de Control de Tracción (TCS) y Sistema de Asistencia en subidas.

Las versiones más equipadas (SXT AT y SXT+AT) incorporan faros automáticos y sensores de reversa; así como bolsas de aire laterales y tipo cortina, y cámara de reversa.

Volante y palanca de velocidades con piel.
Volante y palanca de velocidades con piel.

Equipamiento

Dependiendo de la versión, el nuevo Neón 2017 viene equipado con rines de 16 o 17 pulgadas, espejos laterales con desempañante, asientos de tela o con insertos tacto piel, cluster de instrumentos de 3.5 pulgadas LCD, sistema Unconnect con pantalla de cuatro o cinco pulgadas Bluethoot, controles de audio al volante, palanca de velocidades con piel, asiento del conductor con ajuste lumbar y sistema de navegación, entre otros.

FIAT Tipo llega a México como Dodge Neón.
FIAT Tipo llega a México como Dodge Neón.

FICHA TÉCNICA:

MOTOR: 1.4L y 1.6L

POTENCIA: 110 bhp

TRANSMISIÓN: Man. 6 vel /Aut. 6 vel.

COLORES:    Blanco, negro, plata, gris, rojo y azul oscuro.

PRECIOS:

SE AT             217,900 pesos

SE MT            238,400 pesos

SXT AT          260,200 pesos

SXT+AT         279,900 pesos

Léa también

Chevrolet Beat 2019 con problemas en el software de la pantalla

Si usted observa que la pantalla de su Chevrolet Beat recién nuevecito comienza a parpadear, …

59 Comentarios

  1. Una pregunta el motor 1.4 de neón es muy gastalon de gas ? Ojo no lo quiero para correr

    • Fabián, ese motor mejoró en contra de los motores anteriores de FCA (FIAT Chrysler). Pero si buscas mayor rendimiento te recomendamos Toyota Corolla, Honda Civic o KIA Forte.

  2. En mi experiencia tuve un Seat ibiza 2014 1.6 DSG 7vel me salio gastalon burro incomodo, un Seat Toledo 2015 1.2 turbo std., mas amplio pero jamas daba el rendimiento que decian, se le quedaba el agua en las puertas y se picaron problemas con la alarma, y repuestos muy lentos y hacerlo correr ni pensarlo, pesado y sonzo, ahora probare con este que minimo se ve mas ampli y esta mas comodo que los dos anteriores, algo si les dire tengo una cherokee y en garantias me responden en una semana y no me hacen panchos como en seat.

  3. El Neón STX Plus no tiene alarma ni como accesorio a pesar de ser el más equipado y de un precio aproximado a 300 mil pesos. En planta comentan que está en desarrollo la alarma que a lo mejor en 6 meses la tendrían disponible. Además el consumo urbano en la Cd. de Monterrey es de aproximadamente 7 km/l que es casi cómo 8 cilindros. De haber sabido no lo compro

    • Pues depende que velocidad lo estés manejando por que en la Ciudad de México nos han limitado las velocidades para manejar en la ciudad, por ejemplo a mi me esta dando entre 10 a 12 kms y sobre la alarma ya es cosa del pasado, ahora la mayoría de todas las marcas traen bloqueo de motor.

  4. Noté en varios comentarios la mención del KIA RIO como ejemplo de buena calidad en diferentes prestaciones. Soy de Argentina y la verdad es que acá los autos de media y baja gama se ensamblan, en su mayoria, en Brasil con una calidad pesima. Acá a los 0km les quitan accesorios originales para venderlos como opcion barata, cuando en realidad es el precio de su version original, con esto quiero decir que si Fiat va a traer a Neon ya me imagino la cag… que será. Tengo un CHRYSLER Neon y lo amo, es una lástima. Pero volviendo al KIA, ¿es tan bueno? La verdad que yo, desde mi ignorancia, desconfiaba en la marca.

  5. alejandro diaz

    Se me hace equivocada la estrategia de la marca. En las agencias Chrysler/Dodge prestan (segun mi experiencia) una deficiente atencion en materia de servicio, además de que les pega mucho la depreciacion. Muchos hablan del Dart, bien o mal. Era un buen auto a mi parecer, pero a un precio muy elevado comparando a los otros autos compactos. Yo manejé uno alguna vez y me pareció un auto con excelentes acabados, aunque le faltaba potencia y la suspension era dura, además que esos modelos presentan algunas fallas en la transimision automatica.
    Ahora con el Neon, o Fiat Tipo, no creo que las cosas mejoren.
    Aunque los mejores compactos (a mi parecer) son el Civic y el Mazda 3, el Elantra de Hyundai y el Forte de Kia son autos super completos, al menos desde la version de entrada vienen con 6 bolsas de aire, control de estabilidad, etc.
    Tal vez compita más con el Jetta 2.0l basico, pero que no creo que tenga mucho que hacer contra el, ya que al menos el Jetta no se devalúa tanto como un Fiat, considero que es mucho más confiable mecanicamente, y con mejor valor de reventa, que obviamente es un plus que muchos tienen en cuenta.
    Autos de Chrysler/Dodge/ Jeep que a mi parecer valen la pena y creo son excelentes vehiculos: El 200, el 300, Charger, Grand Cherokee y el Wrangler, aunque son de otro segmento y con precios de auto premium. Y creo que si lo valen.

  6. armando contreras

    que o,,, pero pues no la sufras,, abre tu escuela privada, con tus recursos,,, no esperes como los buitres a que el gobierno te financiee tus escuelita,,

  7. Esto será un golpe bajo para los fans del Neon. Tengo uno modelo 1998 DOHC con 150 caballos de fuerza y salen con este nuevo «Neon» que tiene mas o menos los mismos caballos de fuerza que un Nissan March.

    La fama del Neon era que tenia un motor «correlon».

    Según mi opinión el nombre le va a quedar grande.

    • RAUL MARTINEZ SALAZAR

      Recuerdas la version SRT4. Fue la despedida del neon en aquel tiempo solo salio 2004 y 2005. le decian que era un VIPER chiquito. su motorizacion 2.4L turbo 230 hp. el interior no era muy lujoso. elevadores electricos al frente y manuales en la parte trasera, discos en las 4 ruedas. Lo que valia era el motor. El velocimetro marcaba 280 Km/hr. Yo lo probe y lo levante hasta 240 Km/hr. era una belleza.
      110 hp no son dignos para una leyenda…

    • Tal vez no sea tan potente como el neon q tienes pero hoy en dia vale la pena sacrificar un poco de potencia por economia. Compre un neon 2017 y en realidad es muy economico.saludos

      • se lleva de corbata a todos los del segmento de subcompactos, lo unico es que chrysler cambia o descontinua los modelos de forma repentina…. de ahi en fuera lo mejor que hay en opciones

  8. Alex Castillo

    FIAT es una porqueria, a hundir más el poco nombre que le quedaba a Dodge, otro clavito en su féretro

    • Totalmente de acuerdo, lo peor de todo es que la gente se va a creer que es Dodge, aunque realmente estos tampoco nunca fueron muy buenos, pero si tenían mucha identidad, ahora son puras marcas sobre marcas….

  9. La estrategia es simple VENDO MIS COCHES Y SOLO LES CAMBIO EL NOMBRE , y a los FIAT LOS VENDO COMO VEHÍCULOS PREMIUM

  10. La verdad si ven los vídeos de pruebas de manejo del FIAT TIPO, aquí llamado NEÓN, denotan que es un buen auto con reconocimientos en Europa. En verdad es un FIAT, ( marca que existe desde 1890 aprox), diseñado por Italianos en exterior y motor. Además de ser bonito me parece será un buen producto. Tengo un FIAT 500 y los motores que diseñan los italianos uff ( FIAT, FERRARI, MASERATTI, LAMORGINI) tienen un gran desempeño y los sonidos que emiten dan la sensación de potencia. Es un italiano en México. Defiendo mi marca y le auguro buenas ventas!

  11. Lo que es hablar sin saber, en Europa no están prohibidos los frenos de tambor, probablamente la mayoría ya no lo ofrece entre otras cosas por marketing. Te quedaste en los frenos de tambor de cuando eras chico pero también han tenido sus mejoras; lo que sí es obligatorio en ese continente son el sistema antibloqueo en los frenos y el sistema de estabilidad. Y claro que importa dónde está fabricado porque España no te va a entregar jamas calidad de armado como el de la India, Brasil, Turquia Argentina e incluso en algunos casos México. Por cierto abre la página de Citroen Francia y me dices qué te parece el C-Elysee que se venden y que es el gemelo del 301, y si bien es cierto que aca le han quitado el control de estabilidad no quita que sea buen carro, incluso el nuevo 308 trae en su versión de entrada la misma máquina del 301. Y ya que estamos en el análisis del Neon, debe traer la máquina con el MultiAir que inventó el grupo Fiat, que es el mejor y más simple sistema inventado para la apertura de válvulas hasta ahora, traduciéndose en mejoras de desempeño, eficiencia y emisiones, donde hasta los mejores Alfa Romeo los equipan.

    • Totalmente de acuerdo.

    • Nunca mencione que los frenos de tambor eran lo mejor, simplemente no estoy de acuerdo en su aun instalacion en vehiculos de baja gama, quien quiere pagar mas de 200 mil pesos por tecnologia de hace 30 años si ya existen los frenos de disco, si tu estas de acuerdo es muy respetable pero yo no

  12. El KIA RIO seria una mejor inversión q un dodge. Fiat chrysler terrible marca no se la recomiendo a nadie.

  13. Buen día a todos los foristas
    Me parece que el corporativo FCA, o los apartados Chrysler o Dodge no logran captar la dinámica de nuestro mercado, y nos quieren seguir expoliando trayendo productos caros, no queriendo absorber el costo de la reintroducción de un modelo que le trae buenos recuerdos a mucha gente, pero ya no estamos detenidos hace 15 años, la competencia aumentó y la gente tiene más opciones para elegir; no le auguro buenas cosas con tales argumentos

  14. Humberto de SLP

    Me extraña que el grupo FCA este en el cuarto lugar de ventas, lo único decente que tiene es el JEEP Wrangler y a un precio muy elevado, fuera de eso todos sus modelos son una basura, sin identidad, super gastalones de gasolina, de los que más se devalúan, feos, etc, antes por lo menos tenían modelos que tenían agradable diseño, ahora ni eso. No le veo mucho futuro a FCA, más temprano que tarde va a estar abajo de otras marcas.

    • Humberto, Chrysler como marca está en el séptimo lugar de ventas (hasta mayo) con 28,220 unidades, atrás de Ford (35,923) y adelante de Mazda (21,328). Chrysler lleva 80 años en el mercado mexicano, KIA tiene un año y ya vende 18,280 unidades, 10,000 menos que Chrysler.

      • Metes a Kia ya en donde sea. Ya se ven muy vendidos y hablan mal de las otras páginas y aqui ya se estan viendo iguales

  15. Fiat esta empeñado en matar a dodge a como de lugar, si los precios arrancaran sobre 170 a 180 y terminaran en los 220, seria otro asunto

    • Si los precios estuvieran en ese rango, no seria un FCA. Marca para gastar y gastar dinero que sobra, no para obtener un costo beneficio. Eso es FCA buen interior y bondades que da aspecto de lujo. Aunque este 3 meses en taller 1 semana fuera. Neón, Stratus, Town&country, Dart, etc.

  16. Nissan vende su Sentra con frenos traseros de tambor y vw su jetta tambien con frenos de tambor, los dos en sus versiones de entrada ¿y? Son de los mas vendidos y qien dice algo? Ahi tienes el Dart con un equipamiento de seguridad y confort superior a toda su competencia ¿y? tampoco nadie hablaba bien del Dodge, como que nada kes acomoda, no?

    • alejandro diaz

      El Jetta tra frenos de disco traseros y suspension trasera multi brazo.

    • muy cierto, pero creo que dodge se ha equivocado en los autos «terrenales», como que ha perdido un poco de identidad. por qué hace autos que serán históricos, como los hellcat,y olvida por completo los medianos? como el legendario neon srt-4, eso si era un neon. jeje

  17. Es la insistencia del fabricante que abusando de las absurdas leyes de seguridad automotriz imperantes en nuestro pais, claro como todo, y el que paga impuestos y mantiene el sistema politico-economico en el que vivimos somos nosotros los consumidores, y en el tema de autos pues es mas de lo mismo.
    (Asi que nosotros somos culpables por que nacimos y vivimos aqui, cuando nos manifestaremos como aquellos valientes maestros a los cuales la television los desacredita como holgazanes, siempre los han evaluado, no obstante son un gremio que lucha ante la adversidad, acaso no es un atropello quitarte tus derechos como trabajador, y eso no lo mienta la Television complice del sistema, y no es reforma educativa es laboral que afecta directamente al docente, y a nosotros como parte de, inicia la privatizacion de la escuela publica, al rato no se quejen si hay un oxxo en la escuela de sus hijos)
    De ahi que muchos de los autos que se venden en este pais llegan o los arman con minimo de equipamiento y con frenos de tambor traseros, como siempre el consumidor sin interesarse en saber que compra, y como premisa fundamental «lo necesito ya para llegar al trabajo, etc», y gracias al desconocimiento de causa, pues se compra lo que sea, asi como se oye y lee.
    En pasada entrega de este mismo auto aqui en Al volante, escribi que no estoy de acuerdo con la remarca de este Fiat Tipo o Aegea, fabriquen uno de cero un autentico Dodge Neon, asi tendra un poco mas de ventas por que el binomio Fiat-Chrysler nomas no convence la primera con sus autos muy rasurados y brasileños, la segunda con esos autos muy gringos que solo sirven en autopista y para las carreteras sinuosas de Mexico pues no y la devaluacion que sufren los autos de esta marca, pues no les ayuda en nada.
    Pues al igual que el talentoso Peugeot 301, con sus frenos de tambor traseros nomas convence a quien no investiga y consulta lo que compra, una lastima en verdad lo que exigimos y lo que ofrecen.

    • Ja, los discos de tambor traseros no hacen diferencia a velocidades que alcanza un auto normal, si traes un deportivo y lo corres te la creo; hay sistemas más importantes como los de disco delanteros, la repartición de peso en frenada y el control de estabilidad. Pues te he decir que los españoles arman mejor los autos que nosotros y el 301 está hecho allá, no en Turquía, no India, no Sudamérica, sino España.

      • En Europa los vehículos que se comercializan no tienen frenos de tambor, ya que están prohibidos por cuestiones de seguridad.
        Es más el Peugeot 301 no figura en el portafolio de productos de la marca en España ni en Francia.
        Y si en México está disponible es porque el equipamiento (frenos de tambor traseros) está acorde con las normas oficiales mexicanas en materia de seguridad automotriz. Así que no importa dónde esté fabricado sino en que paises será vendido.
        Dicho de otra manera, el Peugeot 301 es rasurado en equipamiento y será vendido solo en latinoamérica. En Argentina y Brasil (a pesar de Peugeot tiene una armadora en este último) tampoco se comercializa.

        • Hola, el Peugeot 301 no se vende en España pero sí que se vende el Citröen C-Élysée, que es el gemelo mecánico del 301. No hay que hablar sin saber. Es el rival del Seat Toledo y sí, trae frenos de tambor traseros.

    • Gerardo Ríos

      Te equivocaste de foro compadre, ve a desahogar tus frustraciones a otra parte. Soy profesor y apoyo la reforma laboral educativa y estoy a favor de la privatización de la educación. Todo lo que huela a socialismo es basura.

      • SR. Gerardo Rios
        La nota fue un imprevisto se que no es el foro indicado, pero la molestia generalizada de los gremios docentes y medicos del pais estamos ante la rapaz y deshonesta punitiva y fraudulenta reformas tanto medicas y educativas, la primera propone la universalidad de los servicios medicos y la segunda privatiza la educacion publica, en la primera el ciudadano tendra que pagar sus servicios medicos tal cual y en la segunda los padres de familia mantendran la escuela publica como no sera posible, pues entraran a «salvar» la educacion sectores empresariales que haran un cobro al mismo padre de familia a cambio de mandar a tu hijo a la escuela, si estas a favor de esto eres complice del sistema espurio al que estamos siendo sometidos, la dictadura perfecta existe y vivimos en ella.
        Socialismo corriente socio economica politica que existio en el regimen de la antigua Union Sovietica la cual se vivio en Cuba no del todo como tal, y es una corriente extinta, por lo tanto el socialismo en Mexico no tiene razon de ser.
        De antemano una disculpa al Sr. Cesar Roy, por que no es el foro adecuado para esto, pero dado el conocimiento que genera en sus editoriales me atrevo a escribir lo que pienso, dada la similitud de ideas ante el ejercicio de poder del estado.

    • alejandro diaz

      Ivanov: Este es un foro para opinar sobre la industria automotriz, no para hablar sobre los maestros o sus manifestaciones.

  18. Habría que ver que equipamiento trae, pero por motor está muy pero muy caro, debe de ser de un segmento inferior como versa, vento y todos eso. La tendencia de poner motores pequeños para ahorrar gasolina no es la más adecuada, ya que cuando los cargas o aceleras, se revolucionan más y se termina el supuesto ahorro… Cómo ejemplo la comparación, Sentra con su 1.8 muy justo y mazda 3 con su 2.5 muy ahorrador.

    • Esa no es comparación válida, se tiene que ver la tecnología del motor, los pesos de los vehículos, la puesta a punto, pruebas a diferentes velocidades, entonces sí podrás decir que es más ahorrador un Mazda de 2.5 lts.

      • En mi opinión, si son del mismo segmento y cuestan lo mismo la comparación es valida, porque es lo que importa para muchos consumidores. Qué segmento quiero, qué me ofrecen y cuánto cuestan.

  19. Ivan Cabanillas

    Me parece que pasara desapercibido tal y como sucedió con el Dodge Dart no tiene con que competir, frenos traseros de tambor, motor 1.4 en la versión de entrada me parece muy poca potencia, y la calidad de FIAT me parece deficiente en modelos de entrada como el UNO lo único positivo el control de estabilidad, creo que siguen existiendo mejores opciones con una mejor relación costo/beneficio como VW Vento o KIA Rio o Renault Logan

    • Un Vento mejor que el Fiat Tipo-Neón, no creo. Mucho más baratos y no malos, eso sí !

      • jajaja VW y su eterna campaña en la mente del Méxicano!!!

        Ahora vi un comercial que decia «Jetta, el que todos queremos»

        JAJAJAJA que patetico, pero mira… bien hace efecto en la banda!

        saludos

    • Amigo ni el vento ni el logan, Cesad no me dehara mentir» el Logan Renault tiene el mismo motor K4M que traian el Clio y el platina, yo vivi una penitencia por muchos años cambie bobinas, cambie bandas de tiempo y se rompian o se brincaban aun siendo originales, el vento se sobre calienta, golpeteos raros pasando topes ademas que los cristales se traban, yo compre un kia Rio y estos traen cadena de tiempo, si sube pendientes con 5 personas, trae cadena de tiempo, este si trae parachoques trasero a diferencia del versa y el tiida. Muy equipado y bonito

  20. Menuda misión que pesa sobre este Fiat Aegea o Tipo o Neon. Sacar a Dodge de su marasmo crónico y de paso, cubrir el hueco que de hecho nunca cubrió el Dart pero sin descuidar su propio y competido nicho; todo sin la ayuda del gran Lee Iacocca ,en un mercado saturado y con un publico muy informado.

    Por cierto, el Dart de acuerdo a muchos medios que han vaticinando su eventual extinción, podrá pertenecer al selecto club de los fracasos mas épicos de a industria automotriz con sus tres años de producción (2013-2016) igualando al Ford Edsel o al Pontiac Aztek si es que sobrevive hasta el 2017…

  21. pfff extraño ese Neon RT 99… no era el más rapido pero que bien se veia!

  22. Vanessa Karmin

    Y qué va a sacar FIAT para pelear en el segmento de los compactos?? Creo que a la marca FIAT la tienen en el olvido!!

  23. Pues ahora sí le bajaron a sus precios esos de la Dodge, y va a vender bien, aunque sin ser líder. Viene bien armado y se vende en Europa, sin embargo el nombre Neón se asocia a motores más sueltos de potencia y tanto el de 98 caballos como el de 108 se me hacen muy justos. Por cierto, es probable que Fiat México comercialice el Hatchback de este Aegea-Tipo.

    En diseños….lo veo de mucho mejor gusto que los Forte, Elantra, Corolla, Fluence y Sentra.

  24. SobreLasRuedas

    El motor 1.4 tiene potencia de 92 HP, y es de 8 valvas…

    Además la cámara de reversa, y las bolsas de aire laterales solo vienen en la versión más equipada SXT+.

  25. perdón saben de donde viene fabricado Brasil? gracias

  26. Motor con muy poca potencia y caro, incluso desde la versión de entrada.
    Será una opción buena solo en regiones costeras y tal vez en la altura «sufra» o vaya forzado. Depende del peso del vehículo.
    No le veo posibilidad de altas ventas, pasará sin pena ni gloria.

  27. Con esos precios y frenos de tambor, ja!

  28. Hace rato escuché Imagen y estaban entrevistando a alguien de Dodge, no puse atención al nombre de la persona, pero decía que no salía el Dart del país (ajá), ya que está primero el Vision, Neón y Dart.

    Será cuestión de tiempo y ver si es cierto esto.
    Aunque, viendo el creciente mercado para las marcas Asiáticas veo complicado que repunte el Neón, buena oportunidad.

    • Vanessa Karmin

      Pues ni el el Vision ni el Dart han sido éxito de ventas como para mantenerlos en el mercado!

      • El Vision para tener altas ventas, deberían promocionarlo para uso de taxi, ya que tiene un cajuelón de mas de 500 litros. Y tiene bolsas de aire frontales. Frenos ABS (lo más probable con tambores traseros) y distribución electrónica de frenado. Motor de 1.6 lts con 113 caballos de fuerza.
        La marca con tal nunca me ha gustado.

        • De acuerdo con ambos Vanessa y César.

          A mi perspectiva, la marca se ha caracterizado por ser nada amigable, Estadounidense, cara y de bajo valor de reventa.
          Nunca he tenido uno y no me llaman la atención, quizá es un producto para personas aficionadas a la marca/producto.

          Saludos

  29. No sé si ustedes pusieron al revés la versión se manual y automática o de plano es algo muy raro de dodge.
    Desde ya veo difícil que se posicione, aunque no creo que le vaya mal, a la gente que no le importa mucho si es Fiat o dodge o Mitsu, le va a gustar.
    Ojo con este experimento de mantener un nombre viejo para un auto nuevo, de aquí tiene que aprender Nissan si deja o tira el nombre Tsuru.

Responder a angel Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *