Chevrolet Spark 2016 surcoreano desde $159,900 a $188,400; sigue el Classic de India

General Motors presentó este día el Chevrolet Spark 2016 que traerá de Corea del Sur para iniciar ventas desde el 18 de noviembre en México a un precio de $159,900 para la versión inicial LT y hasta los $188,400 en la LTZ con un motor de cuatro cilindros de 98 bhp. Seguirá la versión básica «Classic» que ahora llegará desde India. El modelo 2015 inicial está ahora mismo en $117,000. Desaparece el Matiz.

Chevrolet Spark 2016 atrás lateral camino

Prueba de manejo del Chevrolet Spark 2016 en Cancún (Fotos GM).

La prensa lo evaluó en Cancún, Quintana Roo. A nivel del mar el auto no muestra falta de potencia, pero en la región Centro del país seguro dará algunos estragos ya que cuenta con un motor de cuatro cilindros de 98 bhp y un par motor de 88 libras pie.

General Motors ha seguido una estrategia: Continuar con el Spark que la gente ya conoce, el de la plataforma M2500 llamado «Classic» que ahora traerá de India y lanzar el 18 de noviembre el nuevo Spark que seguirá trayendo de la planta GM Corea del Sur.

Chevrolet Spark 2016 frente lateral

El frente del surcoreano 2016 cambia.

Revisando la página de GM en Internet, el Spark 2015 se comercializa en alrededor de $117 mil pesos. Habrá que esperar si el modelo 2016 «Classic» conserva el mismo precio o aumenta. Al Volante considera que se pudiera comercializar a un precio máximo de $120 mil, pero esto no está confirmado aún.

La versión 2016 importado de GM Corea del Sur se venderá en dos modelos: «LT a un precio de $159,900 y la LTZ de $188,400. Algunos foristas en Twitter han manifestado que por ese precio es mejor la versión equipada del Nissan March. Lo mismo opinaron muchos seguidores del perifoneo que la marca implementó desde el lugar de lanzamiento, en vivo.

Chevrolet Spark 2016 tablero 2

El tablero del surcoreano, con algunos cambios.

Aún falta por observar si la suspensión trasera independiente del Spark 2016 surcoreano, cumple con un buen agarre. Un compañero periodista reconocido, adelantó que la parte de desempeño deja a deber por su altura, que pudiera mejorar en el aspecto de suspensión.

El Spark 2016 surcoreano cuenta con una dirección asistida suave, maniobrable, caja de cinco velocidades, rin de 15 pulgadas, dado que se trata de una unidad equipada, ya que las unidades austeras se quedan para el «Classic» indio. Pantalla de siete pulgadas con algunos mandos, dos bolsas de aire frontales y frenos ABS.

Al Volante entrevistó a un reconocido analista quien dijo que esta estrategia de ofertar dos modelos diferentes en origen, no le dará buen resultado a la marca, ya que quienes compraron en su momento el Matiz por económico ($98 mil pesos), no responderán positivamente hacia un auto que ahora les costará $20 mil pesos más. Veremos, dijo, la política de precios.

La misma fuente dijo que General Motors de México padece de una estrategia bien definida a largo plazo. Hace cambios a la mitad de los planes, cambia de momento, se ajusta aparentemente a una línea comercial, pero de repente da sorpresas no muy agradables, por ejemplo, para su red de distribuidores, además de cargar con una presión social fuerte que se queja de la mala calidad de sus productos como Aveo (con varios llamados discretos a revisión), Sonic (con un llamado en puerta), Cruze y el desaparecido Captiva del que hubo muchos afectados antes de su adiós.

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