Caja Powershift, fallas, demandas y tips para hacer algo

Como ya nos cansamos de que haya tanto quejoso con el tema de la caja Powershift defectuosa en los autos de Ford, y ante la inactividad de los mismos, se comunica un abogado con nosotros y acá da algunos tips para ver si alguien se atreve a salir del Facebook, del Twitter y de los mensajitos de Whats Up y se pone a hacer algo para resolver su problema en la calle, que es donde está la realidad de este país… y de la industria.

Ford Powershift palanca

Las temibles cajas Powershift… (Foto de archivo).

Al Volante se comunicó con Ford Motor Company de México hace dos meses a la lectura y fecha de esta reseña. No recibimos respuesta afirmativa para volver a tener una reunión con Ford (sería la tercera sobre el tema). Quiere decir que: 1. Ford no tiene tiempo de atender el tema. 2. Ford no tiene respuesta sobre la pregunta ¿qué pasa con las fallas en Powershift, se repiten en modelos 2016? Ello nos hace inferir que el problema sigue.

Por tanto, lo que podemos hacer, es dar cuenta lo que un abogado nos escribe en uno de los muchos foros de «Ford Powershift» y que el público tenga el poder de organizarse para hacer algo por sí mismos.

Mensaje del abogado a los foristas

Hola Eduardo. Debe ser en todas las agencias. Recuerden que son distribuidores, ellos no son la ford company, por lo que deberán poner queja ante profeco y ante la agencia, y comunicarse directamente en la ford company.

Yo soy abogado, del Estado de Tabasco, la cosa va así:
1.- Poner la queja directamente y de ser posible por escrito en la agencia donde compraron su vehiculo (si es de medio usa en la agencia donde se vendió originalmente dicho vehículo, si es en otro estado, en la de tu ciudad más cercana).
2.- Posterior a ello, y ya con la respuesta de negativa por parte de la agencia (si la agencia de casualidad da una respuesta positiva y enfrenta el problema, pues que suerte no??), deberan ir a la profeco a interponer la respectiva denuncia/demanda, con la documentación que acredite la propiedad del vehículo y los documentos sobre el fallo del mismo.
3.- posterior a ello, hacer la queja ante Ford Company de México, que es la empresa original que vende los coches y la que tiene la responsabilidad sobre los fallos de los mismos (la agencias solo son autorizadas de distribución y reparación, eso si, estas se niegan a hacer cualquier tipo de reparación mayor ya que eso les quita prestaciones como agencia autorizada, es decir, menos $$$).

Y listo, ya solo es esperar y esperar a que proceda la demanda, llamen a conciliación entre ambas y llegar a un acuerdo, siempre es mejor un mal arreglo que un buen juicio. Este fallo es de origen, es decir, viene de fábrica el problema, por lo que Ford sabe que tiene la responsabilidad.

Otra cosa, lo que les ha dicho Cesar hasta el cansancio es cierto. Juntense, pregunten quienes son de la misma ciudad, y demanden juntos, no importa si solo son 10 o 20, siempre es mejor para hacer presión las demandas colectivas. sobre todo los que son del DF, Puebla, y por esas zonas, y todos los estado igual, recuerden que ante más presión, mayor respuesta, cuando esto se haga mediático, Ford actuará enseguida y sin reparo…. Pedonen lo extenso del comentario, pero veo que nadie ha puesto soluciones, solo quejas y quejas…

Hasta aquí el texto del abogado.

NdeR.– El texto se copio tal cual sin corregir ortografía ni sintaxis.

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