Ahorro de gasolina.– Formas de repostar combustible en su auto

Hemos insistido que el problema de los propietarios de automóviles para que estos les den los parámetros de consumo establecidos por los fabricantes, tiene que ver con la calidad del combustible. Independientemente que las autoridades deberían de exigir a los productores de vehículos que garanticen sus consumos de alguna forma (¿20 Km/l cuando estos no dan ni 14?), aquí les van algunas formas prácticas aconsejadas por los buenos ingenieros de Pemex para hacer el correcto reposte o carga de combustible en los tanques de sus coches.

Tips para ahorrar gasolina en su automóvil. Evite una carga así, cruzando la manguera (Foto Al Volante).

Primera forma: Llenar el depósito por la mañana temprano.La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente.

En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante.

«Donde yo trabajo –dice un ingeniero de Pemex–, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada litro vertido en la cisterna del camión sea exacto.

Segunda forma: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla (pistola) del surtidor al máximo.

Según la presión que se ejerza sobre la manilla(pistola de carga), la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero.

Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor al tanque.

Si llenan el depósito apretando la manilla (pistola de carga) al máximo, un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.

Tercera forma: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad. Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa. Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo.

Cuarta forma: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después.  Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar, evite, si puede, repostar en dicha estación en ese momento.

Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.

Punto importante: Coloque el auto en la bomba donde su auto tenga el lugar del reposte. Evite que crucen la manguera del otro lado de su auto, hay peligro en caso de fuga.

Nos platica cómo le va.

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