¿Quieres consumir menos gasolina en tu auto? Sigue estos consejos

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz que representa a las 29 marcas que venden en México, está trabajando en estos momentos en una Norma para que se mida el consumo de combustible de cada vehículo. Actuamos a la buena confianza de cada marca pero no hay gobierno alguno que mida consumos. Por tanto, de momento, un forista da tremendos consejos que, de seguirse, le ayudarán a ahorrar combustible y a contaminar menos las ciudades donde usted habita.

Motores de 1.6 litros requieren arranque a bajas velocidades (Foto Al Volante).

Entre los foristas de Al Volante se ha suscitado la polémica sobre ¿cuánto es lo que realmente consumen los autos según lo que especifican los fabricantes? Las dudas se han dado sobre todo porque los autos nuevos, algunas marcas claro, no rinden lo que se estipula en las fichas técnicas de las empresas automotrices.

Al Volante consultó a un experto de ingeniería de Ford, cuyo nombre nos reservamos porque a estos ejecutivos no se les permite dar opiniones públicas sin autorización previa, quien nos tuvo la confianza de manifestar que la medición del consumo de combustible por automóvil es muy difícil de realizar porque son «n» la cantidad de factores que influyen en ese rendimiento (condicones atmosféricas, presión del aire, falta de oxígeno, condiciones de fabricación de los hidrocarburos, mediciones exactas o no en el despacho de los litros, condiciones físico-mecánicas de las unidades, peso vehicular, pasaje, etc.).

Dado el gran interés de los foristas por este aspecto, y dado que la gasolina en México está subiendo constantemente al rebasar pronto los $10 pesos por litro de combustible, damos a conocer la participación de uno de esos foristas en nuestros espacios, que nos permitimos reproducir de manera íntegra y con el texto original en mayúsculas, a fin que los automovilistas lo tomen en cuenta y alimenten su aservo en la materia.

Ángel nos comenta:

QUISIERA DAR UNAS OPINIONES PERSONALES ESPERANDO QUE SEAN DE UTILIDAD PARA ALGUNOS QUE HAN TOCADO EL TEMA DE CONSUMO DE GAS Y OTROS MAS.

-UN MOTOR DE 1.6L ES ECONOMICO SI MUEVE UNA CARROCERIA LIGERA, SIN EMBARGO AL TENER OCUPANTES PARA QUE EL MOTOR ENTREGUE POTENCIA DEBE CONSUMIR MAS COMBUSTIBLE, ESA LEY FISICA ES INNEGABLE.CONSIDEREN QUE LA POTENCIA QUE SE MANEJA EN UN MOTOR ES EN “VACIO”
-EL MOTOR DE 1.6L VERSA ESTA MUY REVOLUCIONADO, YA QUE DE ESA FORMA OBTIENE LA POTENCIA Y EL TORQUE. ESO CAUSA CIERTO RUIDO DE MOTOR AL EXIGIR POTENCIA PUES LAS RPM AUMENTAN. 106 HP SON HASTA LAS 5600 RPM, NO ANTES.
– LOS MOTORES DE ALTO TORQUE LO OTORGAN CERCA DE LAS 2500 RPM, EN VERSA EL TORQUE DE 105 SE OBTIENE A LAS 4000 RPM, POR ESE MOTIVO EL CONSUMO DE GAS SE ELEVA EN FORMA IMPORTANTE AL DEMANDAR MAS POTENCIA.
– ES FALSO QUE UN MOTOR 1.8L GASTE MAS QUE UN 1.6L. COMO YA MENCIONE UN MOTOR DE 1.6L PARA ALCANZAR SU POTENCIA DEBE REVOLUCIONARSE MAS, POR ENDE EL CONSUMO DE GAS SE INCREMENTA NOTORIAMENTE. EN UN MOTOR 1.8L AL TENER UN MAYOR CILINDRAJE OPERA EN MENOS REVOLUCIONES, POR LO QUE CON MENOR ESFUERZO SU POTENCIA LLEGA MAS PRONTO QUE EN UN 1.6L Y POR ELLO EL CONSUMO PUEDE IGUALAR O INCLUSO MEJORAR A UN 1.6L
-LA RELACION DE LA CAJA DE VELOCIDADES ES DETERMINANTE PARA DEFINIR EL CONSUMO DE GAS, VERSA TIENE 5 RELACIONES CON LA ULTIMA EN .82
-LOS MOTORES NUEVOS YA NO REQUIEREN ASENTAMIENTO POR MUCHOS KILOMETROS,PUES VIENEN YA ACOPLADOS DESDE FABRICA, CONSULTEN SU MANUAL PARA VER ESA RECOMENDACION.

EN RESUMEN, EVITEN PESO MUERTO EN SUS VEHICULOS, CERCIORENSE DE QUE LOS LITROS QUE LES VENDEN DE GAS SEAN REALES, NO DEN EL ACELERON AL SALIR YA QUE EXIGEN TORQUE AL MOTOR Y DEMANDA MAS COMBUSTIBLE, LEAN SU MANUAL PARA HACER EL CAMBIO EN LA CAJA EN EL RANGO QUE ALLI SE ESPECIFICA.TOMEN EN CUENTA QUE LAS PRUEBAS DE RENDIMIENTO SON A NIVEL DEL MAR, A UNA ALTURA MAYOR EL CONSUMO SE INCREMENTA POR LA MEZCLA DIFERENTE DE OXIGENO Y POR EFECTO DE LA PRESION.

Hasta aquí la participación de Ángel y queda abierto este foro sobre el consumo. Bienvenidos y les pedimos, como siempre, mensajes concisos, respeto en el lenguaje y crítica, mucha crítica constructiva.

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