Llantas Continental Vs. Pirelli y Michelin

La fabricante de llantas Continental, llevó a cabo, por primera vez en México, su evento Ride&Drive que consistió en interesantes pruebas comparativas para mostrar las cualidades de tres de sus productos que los puso a competir contra neumáticos Premium de otras marcas.

El evento se llevó a cabo en circuito del Autódromo Amozoc, en Puebla, donde la firma alemana “subió al ring” a dos de sus productos estrella (SportContact 5 y True Contact) para contender contra dos de rivales Premium, de origen italiano y francés, pero además aprovechó para presentar su nueva línea Conti SportContact 6

Conti Cross Contact LX20, aprueba el frenado en piso mojado.
Cross Contact LX20 sobre piso mojado. (Fotos Jorge A. López/Al Volante y cortesía Continental).

 

El primer duelo del que fuimos partícipes, Al Volante de dos Mercedes-Benz Clase C idénticos, fue entre la Conti SportContact 5 contra Pirelli PZERO, dos contendientes del segmento Premium frente a frente, en una prueba de estabilidad y frenado en seco. Ambos vehículos “volaron” simultáneamente sobre un tramo de la pista y sí, los resultados favorecieron al producto alemán que brindó mayor seguridad que el de origen italiano.

La segunda prueba fue de frenado en piso mojado. Esta ocasión a bordo de una SUV alemana, con llantas Conti Cross Contact LX20, que corrimos en una recta y al llegar a los 85 km/h había que pisar a fondo el pedal de freno sobre un tramo con agua y comprobamos que la camioneta nunca perdió estabilidad, por el contrario el agarre de los neumáticos fue ¡de diez!

True Contact Vs. Michelin Defender, sostuvieron un buen duelo.
True Contact Vs. Michelin Defender, sostuvieron un buen duelo.

 

El segundo enfrentamiento (tercera prueba del evento) lo protagonizaron Conti TrueContact Vs Michelin Defender montadas en dos Mercedes-Benz Clase E para mostrar la habilidad de ambos neumáticos en curvas y frenado sobre piso con agua. Aquí el duelo muy parejo y nos atrevemos a  decir que por decisión dividida, la puntuación favoreció ligeramente al producto de origen francés, pero la sensación de seguridad se percibe con cualquiera de las dos llantas.

Finalmente, la prueba reina… las famosas hot laps a bordo de un súper deportivo alemán acompañados de un piloto oficial de Continental que sometió a la nueva SportContact 6 a severas pruebas de agarre en recta, en curvas y en slalom, tanto en asfalto seco como mojado y hay que reconocer que el producto dejó a los asistentes al Ride&Drive, con buen sabor de boca.

La reina del evento se llama Conti y se apellida SportContact 6.
La reina del evento se llama Conti y se apellida SportContact 6.

 

Tecnología de punta

De acuerdo con directivos, los atributos que distinguen a la Conti SportContact 6 de sus competidores son: tecnología para disfrutar la aceleración, curvas y frenado en carreteras secas y mojadas, micro flexibilidad, diseño avanzado de macrobloques, amplios canales longitudinales que evitan aquaplaneo, e indicadores de desgaste TWI para piso mojado, entre otros.

Costilla central responsiva y micro flexibilidad, parte de la tecnología del nuevo producto.
Costilla central responsiva y micro flexibilidad,  tecnología del nuevo producto.

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