Vuela McLaren en la recta de Shangai, pruebas libres

Un ducto que lleva el aire a la parte posterior del auto McLaren-Mercedes y que hace que el coche sea más veloz en la recta, es el causante de que Lewis Hamilton «vuele» en la recta del Autódromo de Shangai con miras al Gran Premio de China este domingo. El inglés alcanzó 1.35.217 en su mejor vuelta en la segunda jornada de pruebas libres. Alonso de Ferrari está en el puesto 10 y Massa en el 11. Preocupados los escarlatas.

Sebastián Buemi golpeó fuerte su unidad esta mañana (Foto Autosport).

El ducto de McLaren sale desde la parte delantera, pasa por unos tubos al lado del piloto y este, con la rodilla, puede manipular la entrada de aire hacia atrás o bloquearla. Este movimiento no tiene nada de tecnología. Es un simple apretón del ducto que lleva aire hacia atrás y puede fluir sobre el alerón trasero de la unidad para permitirle una mayor aerodinámica o bien ser obstruido con lo que la unidad trabajará más con la presión vertical del aire hacia el alerón en curvas. Adivinó usted: Si el piloto se hace bolas con el movimiento de la rodilla hacia el ducto puede perder el control del auto.

Hamilton giró 26 vueltas al circuito esta tarde.

Más o menos así se están moviendo los pilotos de McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton y Jenson Button, ambos campeones del mundo. Con todo, a Button hoy se le metió enmedio de este y su coequipero Hamilton el alemán Nico Rosberg que corre para Mercedes. La escuadra germana ha encontrado un setting mejor hoy para sus unidades.

Ferrari es la que probó un ducto parecido al de McLaren pero no pudo conseguir mejores lugares que el 10 y 11 para Fernando Alonso y Felipe Massa, respectivamente. Es temprano, hay que trabajar en fosos toda la tarde y tener para la calificación de mañana sábado (la calificación se transmitirá a la una de la mañana del sábado por Fox Sports en México) una mayor velocidad en la larga recta de Shangai.

El siete veces campeón Michael Schumacher, de Mercedes, también se vio beneficiado con los ajustes de su escudería. Quedó cuarto en la segunda libre, pero la hora de la verdad será mañana.

El piloto Sebastián Buemi, de Toro Rosso-Ferrari, probaba nuevos sujetadores de llantas y ambos se safaron, provocando que ambas llantas delanteras se desprendieran en una maniobra espectacular en la vuelta 14, proyectándose hacia afuera y estrellando su unidad sobre la barra de contensión, resultando la unidad sumamente dañada. Ello ocurrió antes de terminar la segunda prueba de entrenamientos.

Así quedaron las posiciones en la prueba libre hoy en Shangai, de acuerdo a Autsoport:

Pos Piloto Equipo Tiempo Vueltas

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.217 26

2. Rosberg Mercedes 1:35.465 + 0.248 22

3. Button McLaren-Mercedes 1:35.593 + 0.376 26

4. Schumacher Mercedes 1:35.602 + 0.385 28

5. Vettel Red Bull-Renault 1:35.791 + 0.574 30

6. Webber Red Bull-Renault 1:35.995 + 0.778 29

7. Sutil Force India-Mercedes 1:36.254 + 1.037 31

8. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:36.377 + 1.160 43

9. Kubica Renault 1:36.389 + 1.172 29

10. Alonso Ferrari 1:36.604 + 1.387 33

11. Massa Ferrari 1:36.944 + 1.727 36

12. Petrov Renault 1:36.986 + 1.769 27

13. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:37.421 + 2.204 32

14. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:37.431 + 2.214 33

15. Barrichello Williams-Cosworth 1:37.657 + 2.440 30

16. Liuzzi Force India-Mercedes 1:37.804 + 2.587 31

17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:37.867 + 2.650 29

18. Trulli Lotus-Cosworth 1:39.624 + 4.407 35

19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:39.947 + 4.730 30

20. Glock Virgin-Cosworth 1:40.233 + 5.016 27

21. Chandhok HRT-Cosworth 1:41.008 + 5.791 32

22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:41.107 + 5.890 28

23. Senna HRT-Cosworth 1:41.345 + 6.128 32

24. Buemi Toro Rosso-Ferrari


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