Sexto triunfo de Jenson Button en F1; ahora en GP Mónaco

Jenson Button consiguió su sexto triunfo en la Fórmula Uno, campeonato 2009, conquistando ahora el Gran Premio de Mónaco en una carrera que se le dio muy bien y haciendo el uno-dos con su compañero el brasileño Rubens Barrichello aunque ya con un Kimi Raikkonen que apareció en la tercera posición con Ferrari.

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El equipo Ferrari presentó una mejoría en Mónaco. Kimi Raikkonen y Felipe Massa hicieron el 3-4. La corte de París ha negado a la escudería italiana la razón sobre sus exigencias para contar con un presupuesto compensatorio en 2010 que le permita ser más competitivo. La FIA no quiere más dinero en la F-1 al esbozar encarecimiento de las escuderías. Pero varias no están de acuerdo con este dictamen.

Max Webber se instaló en la quinta posición luego de una cruenta lucha por defender su posición y por algunos inconvenientes durante la carrera. Pero al final su actuación fue digna de ese quinto sitio.

Fernando Alonso, que por momentos estuvo haciendo los mejores tiempos luego superado por Felipe Massa, no pudo sino conformarse con el séptimo sitio que le permite ascender algunas posiciones en el campeonato.

Lewis Hamilton, campeón del mundo, tuvo un sábado de accidente y no pudo salir a la tercera sesión de calificaciones. Largo en 14 y desde allí remontó para terminar en décimo segundo.

Con algunos accidentes y abandonos de cinco pilotos, entre ellos Kovalainen de McLaren, Piquet de Renault y Sebastian Vettel, el GP de Mónaco fue una difícil prueba para los pilotos al requerirse un manejo más preciso por parte de ellos y los errores costaron caros.

La clasificación final en el GP de Mónaco:

1.  Button        Brawn GP-Mercedes     (B)  1h40:44.282
2.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes     (B)  +     7.666
3.  Raikkonen     Ferrari               (B)  +    13.443
4.  Massa         Ferrari               (B)  +    15.110
5.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  +    15.730
6.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +    33.586
7.  Alonso        Renault               (B)  +    37.839
8.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)  +  1:03.142
9.  Fisichella    Force India-Mercedes  (B)  +  1:05.040
10.  Glock         Toyota                (B)  +     1 lap
11.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +     1 lap
12.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  +     1 lap
13.  Trulli        Toyota                (B)  +     1 lap
14.  Sutil         Force India-Mercedes  (B)  +     1 lap
15.  Nakajima      Williams-Toyota       (B)  +    2 laps

La puntuación después de seis grandes premios queda así:
             
1.  Button        51        1.  Brawn GP-Mercedes      86
2.  Barrichello   35        2.  Red Bull-Renault       42.5
3.  Vettel        23        3.  Toyota                 26.5
4.  Webber        19.5      4.  Ferrari                17
5.  Trulli        14.5      5.  McLaren-Mercedes       13
6.  Glock         12        6.  Renault                11
7.  Alonso        11        7.  Williams-Toyota        7.5
8.  Raikkonen      9        8.  BMW Sauber              6
9.  Hamilton       9        9.  Toro Rosso-Ferrari      5
10.  Massa          8      
11.  Rosberg       7.5      
12.  Heidfeld       6      
13.  Kovalainen     4      
14.  Buemi          3      
15.  Bourdais       2    

Sigue el Gran Premio de Turquía en 12 días.

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2 Comentarios

  1. Por un lado nuestros amigos de Honda han de estar muy moreteados de tantos golpes que se estan dando al ver que su exescuderia hoy se esta llevando las palmas, y dominando a los rivales como Ferare Renault y Mercedes, sus objetivos de Honda al entrar a la F1 hace un par de años eran de en 5 o 6 años estar dentro de los primeros equipos, ese sueño se les esfumo, y hoy ver que Brown gana y gana que al parecer no se detendra, Honda desde Japon ha de estar pidiendole a los dioses del monte Fuji que le permitan regresar a la F1, y con lo que respecta al directivo que tomo la decicion de retirarce de seguro lo quieren colgar o hacer el harakiri!!

    Honda lastima, son oportunidades y creo que esta vez no las viste venir. lo que te hubiera ayudado en esta epoca dificil a correr el domingo y a vender el lunes!!!!

    • Ismael,

      nada hubiera logrado Honda de seguir en la F1 sin el conocimiento de aerodinámica que le da hoy el señor Brawn a su equipo. Pero finalmente la decisión de vender por parte de la nipona ha sido por los problemas financieros que padecen todas las plantas armadoras en el mundo. No se salvan ni GM ni Fiat ni tampoco VW que ya presenta estragos con Porsche.

      Pero tienes razón: Honda debió haber hecho el mejor trueque con Brawn sin perder su imagen en los vehículos. Pero una motorización superior como Mercedes siempre hace la diferencia ¿No crees?

      Gracias por tu participación en este foro.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      Recuerda que nos podemos seguir también en tele los domingos http://www.radioformula.com.mx a partir de las 8.45 AM en el espacio de Mario Avila.

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