Gana Ferrari a Ford demanda por uso de nombre F-150

La Corte estadunidense emitió hoy su falló a favor de la escudería Ferrari de Fórmula Uno por el uso de la nomenclatura F-150 para su bólido de competencia mientras Ford Motor Company de Estados Unidos no podrá impedir que lo haga. La firma del óvalo azul todavía demandó que Ferrari le pagara $100,000 dólares por los «daños» que la escuadra italiana «causó» por utilizar F-150 en sus autos de competencia con motivo de sus 150 años. Ford pidió a Ferrari, en una carta, que desistiera del uso. Ferrari ni siquiera contestó a la misiva.

El Ferrari F150 seguirá usando su nombre… a pesar de Ford (Foto archivo).

La rivalidad entre Ferrari y Ford tiene historia. Cuando Henry Ford II fue a Italia para hablar con Enzo Ferrari sobre el futuro de su fábrica de automóviles, el estadunidense sugirió al italiano que le vendiera su planta y sus proyectos futuros. Enzo molesto casi corre a Henry y este tomó esa actitud latina como una afrenta.

Hoy, en los tribunales, Ford otra vez pierde ante Ferrari porque el uso de F-150, dice la estadunidense, corresponde a sus camionetas pickup de la misma nomenclatura. De hecho estos vehículos se fabricaron en México por muchos años en la planta de Cuautitlán, Estado de México.

Ford acusó a Ferrari haberle quitado la nomenclatura F-150 que aplicó a sus camionetas mientras la escudería del Caballo Rampante lo utiliza conmemorativamente en los bólidos de competencia.

El argumento más fuerte a favor de Ferrari fue que la escudería dijo que ese nombre lo utiliza en un auto de competencia (en Fórmula Uno) y no como un nombre de producción para vehículos de calle.

El juez estadunidense no encontró elementos suficientes para obligar a Ferrari a retirar el nombre F-150 a sus modelos. Y Ford tuvo que aceptarlo.

Aún así, Ford Motor Company envió una carta a Ferrari para pedirle de favor quite ese nombre de sus vehículos de F-1. Ferrari ni siquiera ha contestado a tal petición.

Henry Ford II, a su regreso a Estados Unidos, ordenó que se hiciera un auto tan potente que pudiera «humillar» a los Ferrari en Las 24 Horas de Le Mans. Entonces se fabricó el Ford GT40 que ganó esa histórica carrera.

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