F1.– Lo dijimos: El juego de las fichas, una estrategia oculta

Por Gabriel Covelli

Era imposible que no se evaluara la situación referente a la competitividad que actualmente se tiene en la Fórmula Uno, la cual ha sido seguramente, producto de la aplicación durante la temporada de las “fichas” (tokens en inglés) de desarrollo de las Unidades de Potencia que impulsan actualmente a los monoplazas de la máxima categoría del automovilismo deportivo.

F1 volante Mercedes

Las estrategias que no se ven… (Foto Daimler Motosports).

Este tema, de la aplicación de las “fichas” de desarrollo según lo requerido por los equipos en base a sus estrategias, lo hemos venido mencionado desde el mes de abril y sobre todo últimamente a partir de la nota previa al Gran Premio de Singapur, el cual titulamos: “El juego de las “fichas”, estrategia oculta”.

En la reunión que sostuvieron el pasado día 16 del presente mes, los fabricantes Mercedes, Ferrari, Renault y Honda, decidieron por unanimidad proponer a la Comisión F1 (F1 Comission), la modificación al reglamento ya establecido para la próxima temporada, referente al congelamiento de las Unidades de Potencia, a final del mes de febrero del 2016, con la aplicación del total de las 25 “fichas” de desarrollo permitidas.

La propuesta de los cuatro fabricantes, es repetir lo mismo que esta temporada: aplicar 32 “fichas”, una gran parte antes de la primera carrera y el resto durante la temporada, para tratar de cerrar aún más la brecha de rendimiento que existe entre las diferentes Unidades de Potencia, sobre todo con la de Mercedes. Sin embargo la Comisión F1 debe dar su aprobación para estas modificaciones al reglamento técnico del 2016.

LOS GP´S DE EUA, MEXICO, BRASIL Y ABU DHABI

Para estos últimos cuatro Grandes Premios, la brecha entre Mercedes y Ferrari será mas cerrada, los Cavallino Rampante contarán con la Unidad de Potencia al máximo de su evolución al utilizar sus últimas cuatro “fichas” disponibles, que además les permitirá contar con una mejora aerodinámica al reducir el volumen de la parte trasera de sus monoplazas SF15-T, sin embargo como estas evoluciones son realizadas en la quinta Unidad de Potencia, los pilotos recibirán una penalización de 25 lugares en la parrilla de salida en el Gran Premio que la presenten.

Renault por su parte también tiene disponibles 12 “fichas” por lo que se espera que al final dote de unos súper motores para sus cuatro pilotos: Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat (Red Bull) y Carlos Sainz y Max Verstappen (Toro Rosso).

Aunque el equipo Mercedes ya conquistó el titulo de Constructores y el de Pilotos prácticamente lo tiene asegurado Lewis Hamilton, la gran presión que tiene el equipo germano, es evitar que Sebastian Vettel termine en el segundo lugar en la tabla entre los dos pilotos de Mercedes, sobre todo que las Unidades de Potencia de los W06-Hybrid alemanes, puesto que ya no disponen de “fichas” de desarrollo.

Por último, Honda seguirá manteniendo un desarrollo discreto de sus Unidades de Potencia, al tener la mira puesta más bien para el 2016.

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2 Comentarios

  1. Ojalá pueda conseguir un buen lugar el Checo en esta gira americana! Están cerrando muy fuerte. Saludos

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