Ventas Méx Jun.– Cayeron 5.3%; Pierden GM -27.1%, Ford -14.4%, Nissan -7.8% y FCA -3.2%; Ganan KIA 42.4%, Hyundai 20.1%, Honda 6.3% y VW 0.5%

La subida en las tasas de interés para comprar auto nuevo, el alto precio de la gasolina, el interés de la gente por usar auto privado de alquiler y otros efectos, han incidido en la baja en la venta de automóviles en México en junio en 5.3%. Las que más crecen son KIA, Hyundai, Mazda, Hyundai, Toyota y VW. Las perdedoras: GM, Ford, FCA y Nissan.

KIA, la que más creció en junio; 42.4% (Fotos de archivo).

Las ventas de autos en México bajaron 5.3%. Atrás quedó la bonanza de 2016 cuando se registraron avances de más del 19%. La devaluación del peso ante el dólar ya hace estragos en una población cada vez más golpeada por un gobierno que no cumplió su palabra de dar bienestar y con una inflación reprimida en los números oficiales pero no en los bolsillos de los consumidores.

Se vendieron 127,410 unidades, aunque el acumulado del primer semestre del año habla de 743,051 unidades comercializadas, un 2.9% de avance, todavía positivo pero a la baja para el segundo semestre, según analistas.

TABLA DE LOS 15 EN LAS VENTAS DE JUNIO DE 2017 EN MÉXICO

  1. Nissan, 30,881 (-7.8%)
  2. General Motors, 21,262 (-27.1%)
  3. Volkswagen, 20,752 (0.5%)
  4. FIAT Chrysler, 8,010 (-3.2%)
  5. Toyota, 7,850 (0.3%)
  6. KIA, 7,430 (42.4%)
  7. Honda, 7,194 (6.3%)
  8. Ford, 6,662 (-14.4%)
  9. Mazda, 4,441 (11.8%)
  10. Hyundai, 3,703 (20.1%)
  11. Renault, 2,389 (-9.3%)
  12. SEAT, 2,027 (0.8%)
  13. Suzuki, 1,713 (47.2%)
  14. BMW, 1,465 (4.3%)
  15. Mercedes, 1,419 (52.9%)

FCA regresó en junio al cuarto lugar de ventas. «Attitude» de lo que más vende.

El año pasado los bancos y las financieras de marca veían difícil poder recuperar la cartera vencida y aún más los artículos embargados, llámese automóviles en garantía. Hoy, la ley les permite ir sobre el bien cuando los pagos mensuales no se hacen a tiempo. Esta nueva situación para el consumidor también les hace pensar dos veces antes de hacerse de un crédito. Eso ha impactado las ventas de automóviles.

«Las consagradas del automovilismo nacional» siguen bajando sus ventas, dígase GM, Ford, FCA y Nissan. En cambio, las nuevas marcas siguen avanzando al ofrecer mejor equipamiento, garantías y productos muy competitivos en calidad y precio, como KIA, Hyundai, Mazda, Honda, Toyota…

GM bajó 27.1% sus ventas en junio. El Aveo se descontinuará.

 

Destacaremos que FCA vuelve a su cuarto lugar del mercado, adelante de Toyota, gracias a la venta del subcompacto Mitsubishi Mirage sedán, mejor conocido como «Dodge Attitude».

También destacar a Suzuki con ese gran crecimiento del 47.2% se ha visto beneficiada por la aparición del nuevo Swift que ahora se ofrece turbocargado, lo que ha mejorado la percepción en la marca.

Otro factor adverso al auge en las ventas sigue siendo el alto precio de las gasolinas, aún del diesel, aunado a que cierta parte de los consumidores, sobre todo jóvenes, prefieren ahora usar el servicio de alquiler privado, a contar con un automóvil nuevo (o usado) y la gran cascada de gastos que involucra tenerlo.

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