Venta Ene-Jun «chicos».– Spark, Aveo y March, los más vendidos; crece segmento 18.4%

El primer semestre no tuvo grandes sorpresas para la venta de autos «chicos» en México (segmento subcompactos 1 o «A» que creció 18.4%). Los cinco autos más vendidos fueron 1. Chevrolet Spark, 2. Chevrolet Aveo, 3. Nissan March, 4. Nissan Tsuru y 5. Volkswagen Gol (ambas versiones).

Chevrolet Spark Hot 2017 lateral

El Chevrolet Spark es el rey de las ventas en el primer semestre del año (Fotos archivo).

El Centro de Datos de Al Volante (que obtiene cifras exclusivas de las ventas modelo por modelo), registra que el segmento subcompactos 1, autos «chicos» o segmento B1, creció 18.4% en México durante el primer semestre del año con 225,359 unidades. En este rubro participan más de 14 diferentes marcas.

Partamos de lo general: En México la industria vendió 138,215 unidades en junio con 25.6% de aumento (récord para la industria y para el consumidor). En el primer semestre del año fueron 741,388 vehículos de todos los segmentos con un incremento del 18.4%. Esta subida se basa en la demanda por los nuevos autos del 2017 que ya están apareciendo, el financiamiento de las marcas que directamente operan con el cliente y algunas promociones como la de Volkswagen en el Gol, motivo de su crecimiento.

Chevrolet Aveo 2015 atrás lateral

Chevrolet Aveo, segundo lugar… Ya viene el reemplazo en 2018.

LOS CINCO «CHICOS» MAS VENDIDOS ENE–JUN

  1. Chevrolet Spark, 8,721 unidades (22.1%)
  2. Chevrolet Aveo, 6,632 unidades (1%)
  3. Nissan March, 4,474 unidades (1%)
  4. Nissan Tsuru, 4,190 unidades (4%)
  5. Volkswagen Gol Hatch y Sedán, 3,157 (74%)

Nissan March SR 2014 frente lateral

Nissan March, en tercer lugar de ventas.

General Motors ha seguido la estrategia comercial de ofertar algunas variantes de su vehículo más vendido, el Spark. Importa un modelo producido en India y el de Surcorea, con dos motorizaciones. Ello ha motivado llegar a dos tipos de público: Los que desean una unidad más potente y equipada, y quienes quieren ver en el Clásico el gran ahorrador de combustible, con cierta austeridad que tenían en el rebasado y descontinuado Matiz.

Este portafolio de productos del subcompacto 1, le ha traído como resultado crecer 22.1% dejando muy atrás a su directo rival, el Nissan March. Y como si no fuera suficiente, la casa GM que preside el mexicano Ernesto Hernández, tiene al Aveo como el segundo más vendido (luego que fue líder por un largo periodo), aunque con un crecimiento muy disminuido al 1% al haber otras ofertas (incluido el Spark). Además, cada vez es mayor el número de clientes del Aveo, producido en México en la planta de San Luis Potosí, que esperan a su sustituto, el Prisma, que llegará para 2018 y del cual GM hará importantes anuncios el año que entra, en cuanto a inversiones.

Nissan Tsuru 2014 frente

Las ventas del Tsuru crecieron 4% aún sin frenos ABS ni bolsas de aire.

El Nissan March, aunque cuenta con una versión de la anterior línea del 2015 para flotillas, no ha logrado igualar a GM en sus ventas del Spark.

Volkswagen de México ha llevado a cabo una serie de promociones y equipamientos adicionales a su Gol, que trae de Brasil, con la venta de 1,441 unidades del sedán y 1,716 del hatchback. Insólito, por primera vez se registran más facturaciones de este último, que del vehículo con cajuela.

VW Gol 2016 atrás lateral

El Gol, defendiendo su quinto lugar.

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