Producción 1er. semestre: 1´388,648 con Nissan líder; Fusión y Jetta VI, «a todo vapor»

México cerrará el primer semestre enero-junio con una producción aproximada de 1´388,648 unidades, siendo Nissan Mexicana el líder con 332,326. El Ford Fusión es el auto que más se ensambla en el País con 144,856 unidades en Hermosillo, seguido del VW Jetta VI con 138,925 en Puebla y en tercer lugar la RAM con 88,980 en Ramos Arizpe. La fabricación sigue avante mientras aumenta la demanda en Estados Unidos.

El Ford Fusión es el auto de mayor producción en México… para la exportación (Foto Ford).

En cuarto lugar de producción está el Nissan Sentra con 76,299 unidades en Aguascalientes, seguido en quinto sitio del Nissan March con 74,488 también en la capital hidrocálida.

Esta es la tabla de producción automotriz de México, casi al primer semestre del año, de acuerdo con el Centro de Datos de Automotive News, al que tuvo acceso Al Volante (las cifras en México se revelarán 15 días después):

PRODUCCION AUTOMOTRIZ MEXICO (ENE 1 A JUN 23 DE 2012)

1. NISSAN MEXICANA, 332,326 unidades

2. VOLKSWAGEN DE MEXICO, 253,569

3. GENERAL MOTORS DE MEXICO, 243,140

4. FORD MOTOR COMPANY, 230,449

5. CHRYSLER DE MEXICO, 220,474

6. HONDA DE MEXICO, 30,359

7. TOYOTA MOTOR MANUFACTURING, 27,277

TOTAL, 1´388,648 unidades

Nissan Mexicana tuvo del 1 de enero al 23 de junio de este año el siguiente comportamiento (entre paréntesis lo producido en el mismo periodo del año pasado):

Sentra, 76,299 (83,181)

March, 74,488 (9,506)

Tiida sedán, 57,236 (90,449)

Chasis, 51,826 (36,528)

Versa, 36,395 (1,259)

Tsuru, 19,964 (35,849)

Tiida HB, 16,118 (20,978)

Total, 332,326 unidades

Ha bajado la producción del Sentra porque ya inicia en próximas semanas el ensamble de la nueva generación de este modelo y la línea de ensamble se tiene que ir preparando para ello, además que en México ha bajado la demanda en espera del nuevo modelo.

Nissan Sentra 2013… por iniciar la producción de México para el mundo (Foto Nissan USA).

La planta de Aguascalientes no se da abasto con los modelos que produce y que son variados. Extraoficialmente se ha dicho que el Tiida Hatchback saldrá de la línea de producción (ver cifras que van hacia la baja en ensamble). Pero el Tiida sedán, aunque ha disminuido su ritmo de fabricación, está en tercer lugar en las prioridades del complejo de Aguascalientes. El nuevo complejo que está iniciando su construcción, y que medirá casi el doble del actual, también producirá el Altima 2013, según informaciones facilitadas a Al Volante por fuentes cercanas.

El Versa no está en los niveles que debiera. Quizá algunos problemas de manufactura están siendo resueltos para dinamizar la producción de este modelo que es el más vendido en el segmento subcompactos B.

El Tsuru sigue cediendo pese a la gran demanda que existe por parte de las flotillas y taxis.

LOS 10 VEHICULOS MAS PRODUCIDOS EN MEXICO (ENE 1 A JUN 23 DE 2012)

1. FORD FUSION, 144,856 (142,544)

2. VOLKSWAGEN JETTA VI, 138,925 (4,417)

3. RAM, 88,980 (71,657)

4. NISSAN SENTRA, 76,299 (83,181)

5. NISSAN MARCH, 74,488 (9,506)

6. CHEVROLET CHEYENNE, 69,545 (87,616)

7. FORD FIESTA, 66,901 (59,248)

8. DODGE JOURNEY, 65,102 (48,642)

9. NISSAN TIIDA SEDAN, 57,236 (90,449)

10. NISSAN CHASIS, 51,826 (36,528)

Como el lector puede analizar, Ford y VW tienen un alto volumen de ventas de sus productos Fusión y Jetta VI al mercado de Estados Unidos. Ahora que Nissan produzca el Altima, con ese modelo logrará cifras similares, ya que los tres modelos competirán. Sin embargo, decir que el Altima fue el auto más vendido en EEUU, por lo que la inversión en el nuevo complejo en Aguascalientes está garantizada.

La RAM y la Chevrolet Cheyenne incursionan en el poderoso mercado de pickups en Estados Unidos, pero los Ford tienen dominado ese mercado (México llegó a ser importante actor cuando se producía en Cuautitlán el Ford F150). Ahora hay una tibio ensamble de camiones Ford «medianos» en Monterrey, pero se fabrican 2,661 unidades en esa negociación con Navistar. Contra los 88,980 de la RAM, hay una gran diferencia.

La gran producción de Nissan Chasis se destina al mercado mexicano. Este camioncito útil para los pequeños y medianos negocios, no ha encontrado quién le haga sombra.


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