Gobernador Medina violó Ley de Fomento en NL en el caso de KIA

Cuando el Grupo Hyundai-KIA comprometió $1,000 millones de dólares para una nueva planta en Pesquería, Nuevo León, el gobierno de Rodrigo Medina le firmó acuerdos por $11,000 millones de pesos cuando la Ley de Fomento a la Inversión de la entidad no permite más de $5,000. La nueva administración de Jaime Rodríguez «El Bronco» pide a la automovilística revisar los convenios mientras el gobierno federal pide cordura y reiniciar conversaciones en enero.

KIA Pesquería ensamble autos

Las primeras pruebas ya comenzaron en KIA Pesquería (Foto KIA).

La inversión de KIA, perteneciente al Grupo Hyundai-KIA, fue de $1,500 millones de dólares el 27 de agosto de 2014. A cambio, el gobierno de Nuevo León se comprometió a otorgar drenaje, tubería de agua, apoyo en vías férreas y el centro de capacitación, todo con un costo de $500 millones de pesos, retornables a KIA en cinco años. La nueva administración estatal encuentra anomalías en la negociación con la automotriz y ha solicitado a Seong Bee Kim, presidente de KIA Motors México, que se renegocie el acuerdo de incentivos pues viola la Ley de Fomento a la Inversión en materia desde 2007.

El asunto no es nuevo. Ya en junio pasado se hablaba del tema. Que el gobierno del entonces titular ejecutivo Rodrigo Medina no cumplía con los acuerdos en materia de infraestructura vial para hacer llegar los transportes a la obra de construcción de la planta en Pesquería, que no se generaban suficientes casas-habitación para quienes laborarían en el complejo, que los campesinos no estaban satisfechos con la expropiación de los terrenos…

KIA directivos conferencia

El 10 de junio pasado: «Esperamos que no haya problema con el nuevo gobierno»  (Foto Al Volante).

 Al Volante preguntó a los directivos de KIA México, el 10 de junio pasado, si el tema político no les preocupaba. Para entonces, «El Bronco» ya era el nuevo gobernador. Y ellos dijeron que no, que esperaban reunirse pronto con el titular estatal para analizar las cosas (ver nota en https://www.alvolante.info/nacionales/kia-inversion-extra-1000-mdd-de-sus-cinco-autopartistas/).

Pero sí lo hubo. «El Bronco» denunció públicamente la mala negociación que hizo su predecesor Rodrigo Medina con la automovilística surcoreana. Dijo que el ejecutivo estatal comprometió recursos que Nuevo León no tiene y que se iba a reunir con los directivos de la compañía para revisar el acuerdo.

La primera nota de llamada de atención que dio KIA era por qué se hacían públicos los acuerdos privados donde el estado se comprometió a la cláusula de confidencialidad. Tuvo que intervenir el mismo secretario de Economía, Ildefonso Guajardo para calmar las cosas. Al parecer el gobierno federal pondrá recursos adicionales a los $3,000 millones de pesos que ya dio para parar «la bronca» de «El Bronco». Rodrigo Medina comprometió incentivos por $11,000 millones de pesos y el nuevo gobierno solo pondrá $4,950 mdp. La Federación otorgará otros más para tratar de juntar lo que le prometieron a la surcoreana.

SE Ildefonso en Atlanta TPP Oct 5 15

¿Cómo actúa el secretario y su apéndice ProMéxico en materia de incentivos? (Foto archivo).

La pregunta claro es: ¿Por qué en México no se cumple el acuerdo del límite de incentivos a las nuevas inversiones? El acuerdo se pretendió en el pasado pero no se cumplió. Cada entidad se va por la libre con el fin de atraer las inversiones. Y cuando no se puede con el paquete (o la ciudadanía no se entera de lo que se compromete), acuden a papá gobierno. Y a este, para colgarse las medallitas de las cuantiosas inversiones, no le queda otra que «aflojar» el dinero faltante. Así operan las cosas en México en materia de inversiones.

Otra pregunta; «El Bronco» va a denunciar penalmente a Rodrigo Medina por violar la Ley de Fomento estatal. ¿O ahí va a dejar «la bronca» ya, fomentando la impunidad?

El seguimiento al tema es: 1. Transparentar los acuerdos del gobierno federal y de los gobiernos estatales en materia de inversión extranjera, poniendo en claro en qué consisten los compromisos o incentivos a las empresas trasnacionales. 2. El asunto de KIA motiva a revisar otros casos de la industria automotriz como todas las inversiones en Guanajuato, cómo fueron, bajo qué obligaciones. 3. La necesidad que el gobierno no se siga haciendo el muerto con la obligación de actuar de cara a la ciudadanía en materia de incentivos.

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11 Comentarios

  1. Hola, Felíz año Sr. César Roy que el próximo año este lleno de exitos. Excelente blog de la industria automotriz. Este video que encontre muestra una entrevista a extrabajadores de Mazda, se ve en la entrevista que el problema no es la compañia ni los trabajadores, sino los jefes Mexicanos que se les sube el poder y el sindicato que no apoya a los trabajador.

    https://www.youtube.com/watch?v=3tgWioZQ8Dk

    • Sergio, leí completa la entrevista de casi media hora. Muy interesante lo que pasa allá y que nos abunda tema para ver lo que está pasando en las empresas. NO se olvida, lo tenemos presente para tratarlo. Gracias por compartirlo. El sindicalismo charro, igual que siempre.

  2. En bajío estos temas son muy herméticos, dudo que alguien dentro del poder tenga la valentía de investigar. Si llega a salir algo será en los próximos años ya que Toyota este establecida.

    • Andrés, en efecto, se firma una cláusula de confidencialidad que «El Broncolín» se brincó en Nuevo León, pero hay que buscar que se ventilen porque el dinero es del pueblo, no de los funcionarios.

  3. Concuerdo con lo que dice Sr. César, en otra ocasión comentaba que seguramente Audi y Toyota tienen acuerdos parecidos no revelados. He leído que en NL ha crecido enormemente la demanda de clases de coreano, es decir, la ciudadanía tiene ganas de salir adelante.

    En cuánto a política, ya el bronco había mencionado que uno de sus objetivos es enjuiciar y encarcelar a medina por endeudar al estado, esta sería otra agravante que seguramente aprovechará con el fin de lograr sus propuestas

  4. En todos los estados lastimosamente se llevan negociaciones en lo oscurito, es una guerra entre todos contra todos para ver quién ofrece más y las armadoras gustosas se dejan querer.
    Al final de cuentas como bien dice César la que viene aportando todo o casi todo es la federación, por lo que ésta debería ser desde un principio la que decidiera en que estado se va a instalar una planta y no dejar que los estados se envuelvan en una pelea que no tienen recursos y surgán todos estos problemas.
    Los estados deben competir pero ofreciendo lo que tienen, su infraestructura, mano de obra, universidades, hospitales, zonas residenciales, etc pero no con incentivos.

  5. Ya que el acuerdo no se cumplio no procede demanda penal contra el ex gogernador, pero el mentado bronco solo busca el escandalo y los reflectores no el bien del estado.

  6. peña nietito y sus amigos se han deber llevado una tajadota en tantos acuerdos con ensambladoras.

    despues el pueblo mexicano es quien paga con sus impuestos el mantener dichas empresas en el pais…que lindo.

    toyota, honda, kia…se estan llenando los bolsillos y al mexicano le siguen pagando cacahuates comparado a sus trabajadores similares en USA o europa.

  7. En verdad que triste caso, ya que todos en NL estabamos e incluso estamos muy emocionados con esta llegada de KIA, sin embargo todo esto lo echa a perde. Quien pierde? los mexicanos en general, estamos pagando de nuestros impuestos esta tonteria ademas de tener ya una pesima reputacion para que otras armadoras le quieran entrar?

    Una duda que tengo, en los demas estados donde tambien se acaban de realizar o que se estan realizando otras plantas armadoras los incentivos son similares a esta o son casos totalmente distintos?

    Un saludo y sigue asi.

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