Bajan 3% ventas en agosto: ¿Reforzar mercado interno?

Las ventas de automóviles y camionetas nuevas bajaron 2.8% en el pasado mes de agosto, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz. Se comercializaron 86,119 unidades, o sea 2,453 vehículos menos.

¿Por qué bajaron las ventas? La AMIA dice porque la compra de autos usados provenientes de Estados Unidos sigue siendo una constante que afecta al mercado interno.

Mercado automotriz a la baja.

Yo creo que la incertidumbre social y económica sobre lo que está pasando en México en estos momentos (violencia, inseguridad, alta corrupción gubernamental, aumento al precio de los productos de primera necesidad, incluida la gasolina) son los factores que están incidiendo en un consumidor dudoso, preocupado por lo que vendrá próximamente en el país.

He platicado con algunos cocheros (así se les dice en México a los distribuidores de autos nuevos) y me han dicho que las ventas están «por la calle de la amargura». La gente de dinero ya no quiere «estrenar» auto. Hay otras preocupaciones, otras prioridades como ver si la Suprema Corte les va a permitir a varias grandes empresas amparadas si dejan de pagar millonadas de pesos en impuestos. La clase media tiene otros compromisos: Pagar sus tarjetas de crédito que están al tope. Todo menos cambiar de coche… y si lo hace se inclina por un seminuevo de unos años atrás. Menos nuevos.

Los industriales del automóvil, que en México están representados por siete armadores: Nissan, Volkswagen, General Motors, Ford Motor Company, Chrysler de México y, en menor medida, Toyota y Honda, le han pedido al gobierno automotriz de Calderón (él se ha nombrado como el presidente de la industria automotriz –¡muerte a la dignidad de Juárez!–) que proteja al mercado interno y que se busquen las herramientas para incentivar las ventas de unidades en el país.

¿Cómo incentivar el mercado interno con un país en plena convulsión social? Sencillamente no se puede. En México los secuestros se han incrementado 1000% en los últimos meses. Estos son cometidos por policías o expolicías. ¿Ha quién combate el Estado si está podrido por dentro?

La recesión económica de Estados Unidos le pega fuerte a México donde el desempleo aumenta… pero el tema de la desigualdad social, la pobreza, la falta de oportunidades para la gente, nunca se aborda por los mediocres gobernantes, también ligados al mercado de las drogas, de los negocios personales turbios, del tráfico de influencias.

¿Quién piensa en comprar auto nuevo con todos estos problemas? Traer coche nuevo es sinónimo de tener dinero y por ende en ser sujeto de persona secuestrable. ¿Entonces? ¿Para dónde se mueve la industria?

Por el lado de la compra-venta de vehículos usados, también este mercado se ha contraído porque la clase media ha preferido quedarse con el vehículo que tiene, que cambiarlo porque tiene otras prioridades como el pago de tarjetas de crédito, pequeñas vacaciones, pago de colegiaturas, todo menos cambiar el coche.

Por tanto, la gente no le dispensa un fondo económico insolvente a comprar un coche, sino a ver qué puede hacer con poco. Por tanto, busca las ofertas. Y en este momento esta se da por los vehículos provenientes de Estados Unidos y que se ofertan como verdaderas «gangas», pasando a segundo término si está en buenas condiciones económicas. ‘No diebera el gobierno haber checado este ingreso y si no cumple con la norma ecológica-ambiental y de seguridad vehicular, no dejarlo entrar al país? Se supone que sí. ¿Un gobierno atacado por su propia y corrupta fuerza pública tiene la capacidad de proteger los intereses nacionales como evitar la entrada de autos chatarra? Creo que no.

Disculpas si este enfoque que juzgo realista, desilusiona, desmotiva a algunos.