Ventas Feb 2016 Méx.– Destacan Hyundai, Peugeot y Subaru en crecimiento

Por Lino Jasso / Analista de Al Volante

Para febrero, la venta nacional de vehículos ligeros registró un nivel de ventas bueno considerando que en 2006-2008 no superaban las 100 mil unidades para un segundo mes del año. Se vendieron 110,770 unidades, 13.5% más que las unidades vendidas durante febrero 2015. En el mercado mexicano en febrero 2016 se mantiene la proporción de 44% con vehículos producidos en nuestro país y 56% de origen extranjero.

Hyundai Creta atrás lateral

Hyundai creció 56.8% en sus ventas de febrero pasado (Fotos archivo).

En este febrero, hay continuidad en la tendencia a la alza de la mayoría de las marcas. Las principales variaciones porcentuales de este mes son; 1) Segmento Premium: Jaguar (45.8), Mercedes Benz* (26.7) y la marca Infiniti con un (23.6%). 2) Segmento generalista: Hyundai (56.8%), se mueve Peugeot (45.2%) al segundo y Subaru (34.4%) escala a la tercera posición.

Pendiente el anuncio sobre la presentación oficial del Hyundai Accent (solo hay rumores) y Mitsubishi Lancer 2016 (actualización de carrocería) que buscarán estimular el mercado. Desde noviembre del año pasado la japonesa está ofreciendo una garantía para tren motriz de hasta 7 años o 100 mil km lo primero que ocurra (de hecho todo el grupo FCA ya la ofrece, les recordamos leer los términos y condiciones).

El mercado nacional continua concentrado por Nissan con 28,530 unidades o el 25.6% del total del pastel y vendiendo 12.8 % más que febrero año anterior, le sigue Grupo VW** con 19,166 autos o el 16.7%  de participación y vendiendo 13.6% más que febrero año anterior; y en tercer sitio se mantiene GM con 18,106 o el 16.1%  y vendiendo 2.1% más que febrero año anterior. Pierden mercado, 1) Smart -60.8%, 2) Land Rover -11.9 %, 3) Acura -6.4 %, 4) Volvo sigue perdiendo -4.9%, 5) FCA México -1.3% y 6) Renault sigue perdiendo -1.0% ¿quién más se agregara a la lista de números rojos?

En febrero se colocó 110,770 unidades, un 13.5%  de avance. Veamos como fue el top 10 de las ventas.

VENTAS MEXICO ENE-FEB 2016 PENETRACION MERCADO

Ventas Febrero Cuadro 1

FCA México (15,797) en el periodo enero-febrero 2016, se desplaza a la posición 4° apoyándose del Attitude* (2,317),  RAM 700* (1,821) y Challenger* (126) para mantener el 6.9% del pastel. Honda (15,068) con un 6.5% del pastel, paso al 5° sitio al colocar 3,814 de su CR-V más 2,913 de su HRV, 2,504 del City*, 2,283 del Fit y Odyssey* 541 y por último el Accord* con 955 unidades.

En los siguientes reportes, ¿figurará el nuevo Civic? Toyota (14,694) en 6° y sus Hilux* (2,015), Rav 4* (1,916), Sienna* (980) y Camry* (395). Ford (14,625) mantiene el 7° lugar, solo del Ranger* (1,871) y del Mustang* (525) figuran cifras en el reporte AMIA. Mazda (9,989) del Mazda 3 sedan (3,224) unidades, del CX-5* coloca (2,315) unidades. Kia vende (6,256) autos también en el acumulado, de Sportage* coloca (2,932) unidades y Optima* (224), planea 45 mil unidades en este año, los 7 años o 150 mil km de garantía en tren motriz logran convencer a más de uno para ponerse al volante.

Les recordamos leer las condiciones en que aplica la garantía. Hyundai mantiene tendencia al vender (4,769) en acumulado 2016, en este reporte no figuran las cifras del nuevo Tucson. Subaru continua mejorando penetración, logro incrementar su venta en un 34.4 % (vendió 305 en acumulado). Para el análisis de febrero, marcas como SEAT (4,244), con una participación del 1.84% y variación con acumulado a febrero 2016 del 4.2% lograron superar a Renault (4,093), fuerte campaña para Logan en medios, se añoran los RS (Renault Sport) que se ofrecen en Europa, ¿ayudarían a mejorar su caída en penetración del (-1.0%)?, que por cierto comienzan a reducir, pues el mes pasado fue de -4.1%.

Ventas Febrero Part de Mercado

Misma tendencia, la mayoría de las marcas lograron incrementar su penetración en acumulado febrero 2016 con 2 dígitos porcentuales, que van desde 2.0% para GM como el de menor incremento, al 56.8 % de Hyundai en el segmento generalista.

En el segmento premium, Jaguar logra un 45.8% y Lincoln con un 16.6% y los retrocesos en este segmento son nuevamente para la sueca Volvo controlada por  Geely (oficialmente Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd) con un -4.9%, Smart vendió un – -60.8 % continuando su tendencia, el lanzamiento del nuevo productos se espera con ansia en su distribuidores. Para los generalistas, Peugeot, logro números positivos, ahora con 1,308 unidades, un 45.2 % más que en acumulado febrero 2015, quizás comiencen a figuran sus Peugeot 208 (ahora con motor diésel o HDI) dentro de los más vendidos, buena estrategia del programa “Peugeot cumple”, adicionalmente su oferta de producto es similar a la europea, sin dejar de lado los requerimientos para nuestros caminos. Honda logro el 5° lugar con un 29.7% más que acumulado febrero 2015 y Toyota mantiene su lugar 6°, logro un 24.8% más, FCA y Ford, se distancian al lograr el 4° y 6° lugar respectivamente, veamos cómo les avanzan en el resto del año.

*Fuente: AMIA, con datos de sus asociados (incluye Isuzu).

Mercedes Benz no proporciona información de camiones ligeros, a partir de noviembre de 2012. Bentley no proporciona información a partir de febrero 2014. Reportó una unidad durante enero 2014.

** Grupo VW incluye: Audi, Bentley, Porsche, SEAT y VW.

n.c. = no calculable

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16 Comentarios

  1. Totalmente de acuerdo contigo Juan yo tengo un Peugeot 207 2012, sin problema alguno.
    Estoy esperando que lleguen esos MOTORES (Puretech) de Peugeot para cambiar por otro.
    Y ni hablar de sus motores BLUEHDI.
    Saludos a Todos

    • En casa tambien tenemos un 207E 2012, excelente coche… queremos otro, pero esperamos pueda llegar la 2008 en version manual, porque la automatica de 4vel no convence para nada…

  2. Interesante ver como para FCA su automóvil mas exitoso no es de ellos (Attitude)… que representa el 80% de sus ventas de automóviles (y un 30% del total de ventas).

  3. Estimado César, sería recomendable hacer un reportaje comparativo entre las garantías de las marcas más vendidas en México. Esto para evitar los fraudes y la publicidad engañosa de algunas marcas, si no es que todas. ¿Qué incluye la garantía del tren motriz? ¿Hasta donde abarca la garantía de los coreanos? ¿Qué refacciones puedo ponerle a un auto (no original) sin que se pierda la garantía? Etc. Como siempre, agradesco tu atención.

  4. amigo un tiempo trajo renault su gama europea y que paso refacciones caras y aparte no disponibles tenias que esperar uno o dos meses en que llegara la pieza y mientras tu ato tenia que estar parado o en la agencia igual con las partes de colision era lo mismo te doy lña razon de que los productos eurpeos son mejores

  5. Los Rs no son todos modelos Europeos, Sandero RS viene de brasil y es aunque algo potente en cuanto a calidad deja de que desear, renaukt ya hubiera traido el Clio y Megane asi como Peugeot trae el 208 y 308 digo ahora la tortilla se voltea y Peugeot continuara creciendo con buenos productos y renault seguira bajando?

    • JC, Sandero ya viene de Colombia.

    • J.C, actualmente Renault trae el Clio RS de Francia, aunque el desarrollo del motor ya corresponde a Nissan (1.6L DIG TURBO Nissan MR engine). Esperamos que la revivida marca Alpine, genere nuevos desarrollos de motores para esos autos que muchos llevamos en la memoria. Estoy de acuerdo contigo en que si se ofrecieran las versiones europeas de los segmentos subcompacto y compacto (a un precio razonable) comenzarían a cambiar los números para esta marca que estoy seguro tiene más seguidores que Peugeot. Puede apoyarse Renault con su brazo financiero NR Finance México.

  6. Nissan vende mucho por varios factores
    1. Una extensa red de concesionarios que cubren prácticamente todo el país, en cualquier ciudad hay por lo menos uno y en las ciudades medianas y grandes tienen en cada polo.
    2. Tienen la afianzadora más grande del país, son los que más autos venden a crédito, muy arriba de cualquier banco.
    3. Ofrecen las más bajas tasas de interés.
    4. Sus productos son de alta demanda entre los taxistas, flotilleros, arrendadoras y empresas. El Tsuru entre los taxistas y las camionetas entres los comerciantes no tienen competencia.
    5. Tienen un mercado cautivo que les es muy fiel.
    6. Sus clientes son clasemedieros que buscan un auto que los lleve del punto a al b con el más bajo consumo y que no les de lata y en eso Nissan se ha creado fama
    7. Son autos de fácil reventa y no se deprecian tanto como otros
    etc etc

    • DIFIERO EN TUS COMENTARIOS:

      A mi juicio sacas conclusiones erróneas (mal juzgadas o fundamentadas)

      punto 1 y 2. Si Nissan tiene concesionarios es porque el mercado o demanda así lo requiere y no al contrario… en algunas localidades de mi estado (Hidadlgo Chrisler, chevrolet y Ford han abierto agencias y prefieren trasladarse a alguna ciudad a hacer compras y servicios). Y acerca del punto dos s el mismo caso, ya que la afianzadora ha crecido por la demanda de productos.

      3. Las tasa de interés son similares en la mayoría de las armadoras.

      4. Si tienen demanda es por razones que a ellos convienen, confiabilidad, accesibilidad…

      5. NO estaría tan seguro… VW por ejemplo…

      6. Se me hace una forma despectiva o en otras palabras… «de ardidos» esta afirmación. Entonces no se venderían Altimas… Máximas, Xtrails…etc. POR CIERTO, XTRAIL XCLUSIVE DE CASA LA COMPRAMOS Y APARTAMOS ANTES DE QUE SALIERA POR SUS CÁMARAS QUE FACILITAN EL ESTACIONAMIENTO….

      7. Si son de fácil reventa es por su confiabilidad

  7. Es una gran noticias que empresas como Kia, Hyundai, Honda, Toyota y Peugeot comiencen a crecer pues su autos son tecnológicamente actuales, son seguros, productos frescos y líneas que no envejecen rápido. Yo me he preguntado porqué Nissan y GM tienen ese gran mercado, pues bien, parece que la respuesta se encuentra en el transporte público y de carga, es decir, los camiones, sin temor a equivocarme, al menos en la cdmx el 90% de combis y el 60% de taxis son Nissan, y puedo apostar que son productos viejos e inseguros, a ver si cuando implementen nuevas reglas en la NOM se siguen vendiendo así.

    Ojalá llegue pronto el Accent, añorado por muchos, y el Dodge Neon (el remarcado Fiat Tipo) no es un carro feo, pero 110 hp para un compacto a unos $220mil ojalá piensen bien su estrategia porque no parece muy interesante.

    • Si renault siguiera los pasos de peugeot y trajera su gama de Europa, fácilmente subiría sus ventas, poco a poco peugeot va avanzando con sus modelos europeos, que son de lo mejor en el segmento generalists, en cuanto traigan sus modelos con la nueva caja de seis velocidades automática y sus motores puretech no tendrán competencia.

    • Pues oswaldo no se como tome el publico los 120 hp del nuevo Neon (porque esa es al potencia en europa que trae el 1.6 lts) ya que tenemos un Sentra SR en mas de 300. Mil pesos y con motor 1.8 lts alrededor de 130 hp y nadie cuestiona esa tomadura de pelo por parte de Nissan y mira como se vende

      • Bueno, es cierto lo que comentas, pero si fiat apuesta a la nostalgia con ese nombre, los puristas de Dodge (mercado objetivo) los van a rechazar desde ya, aunque… El mercado mexicano es impredecible.

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