César Roy, 37 años de periodista

Un 1 de agosto, pero de 1977, comencé mi carrera en el periodismo especializado en industria automotriz. Ya antes hice mis pininos en «La Afición» con notas de box, esperando me dieran (ajá) la fuente de automovilismo. Han pasado 37 años de haber pasado por la ENEP Acatlán, por la Carlos Septién García y por tratar de hacer un periodismo crítico y comprometido con los lectores.

César Roy, 37 años

César Roy llega a sus 37 años de actividad periodística (Foto Al Volante).

Tener 37 años en la industria automotriz no representa nada si no es con el reconocimiento de que los lectores, muchos, saben más que uno. Que uno aprende de ellos todos los días. Tener la humildad de reconocer que aún falta mucho por conocer en este complicado sector, se vuelve virtud. Y dar las gracias siempre por encontrar a gente que te leé, que te escucha, te critica o reconoce.

Llegamos al momento en que no basta con vaciar noticias, muchas de ellas frívolas, sin contenido, sin sustancia, sin que dejen algo útil a la gente. Hay que dar los puntos de vista de lo que has aprendido en estos 37 años. Algo bueno hay por mostrar.

Y cuando hemos logrado un Al Volante con un promedio de 400,000 visitas mensuales, y que te lean aquí y allá, pues es el mejor testimonio de tundir las teclas todos los días.

Hay veces que nos tardamos hasta una hora en subir una nota más o menos breve. Porque hay que indagar, hay que atar cabos en un país de mucha corrupción donde la mentira está a la orden del día. Donde hay que cubrir al que te dice, pero no puede dar su nombre porque mañana lo corren de la fábrica o empresa. Entonces, hay que decirlo aunque esa persona no pueda darte su nombre. Y tú tienes que protegerlo para que no lo sancionen. Este es México, y así se manejan las cosas en la industria.

Pero tampoco nos quedamos con el boletín. Vamos al fondo, abandonamos la «crema» que representa un mensaje harto cargado de mercadotecnia y poca información objetiva para el lector. Por tanto, rebasemos al boletín y hagamos nuestra propia agenda de temas.

A eso nos hemos dedicado los recientes años. Y con ello estamos todos los días, poniendo alegría a nuestras entregas, generando tema entre los lectores, quienes exigen sus problemas sean resueltos. Si no estamos para eso ¿qué hacemos aquí?

Gracias lector, por estas 37 páginas de historia automotriz.

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