Campa Cifrián dice adiós al REPUVE ¿y ahora qué?

Primero iba a ser quien pusiera en orden el viejo programa RENAVE para el registro nacional de vehículos que el Presidente Zedillo erró al nombrar a un pillo argentino que huyó a España y ahora está en la cárcel bonaerense. Luego, inaugurando en marzo pasado el REPUVE dejó el cargo donde lo puso Calderón para irse al Sistema Nacional de Seguridad de donde ayer renunció. Es Roberto Campa Cifrián, excandidato presidencial del organismo de Elba Esther Gordillo, PANAL (Partido Nueva Alianza), co-dueño de la agencia «Automotriz Campa» y quien ya no dará la cara a quienes cumplieron con el REPUVE. ¿Qué sigue?

Otro que bota la toalla. ¿Y el automovilista?

Cuando Campa iba a tener bajo su responsabilidad el nuevo registro de vehículos REPUVE, ahora con una calcomanía con un chip electrónico en el parabrisas que permite «leer» la información de cada vehículo y su propietario, sólo dio una conferencia de prensa en marzo en la que prometió enderezar el chueco padrón vehícular, de lo que jamás volvió a dar noticia alguna.

Aquí mismo denunciamos que Campa Cifrián, como dueño de una agencia automotriz, no podía llevar, por conflicto de intereses, la responsabilidad del REPUVE, Registro Público Vehicular.

Que tampoco era seguro que un chip en el parabrisas de los autos diera cuenta de los datos confidenciales de cualquier persona. Si esos «lectores de chip» caen en manos del hampa, los automovilistas estamos perdidos.

Por los medios nos enteramos que Campa iba a celebrar juntas con la AMIA (fabricantes e importadores de la industria automotriz), entonces a cargo de César Flores, para que la industria aceptara colocar la calcomanía y el chip desde la fábrica. Aún con los vehículos importados, que el registro se hiciera en las mismas distribuidoras, con otro convenio con la AMDA (los distribuidores de automotores). Hasta ahí hubo «ruido» del trabajo de Roberto Campa Cifrián en el cargo.

Presionado como ejecutor de la seguridad a nivel nacional, al funcionario expriísta poco le importó darle seguimiento al REPUVE.

¿Quién se equivocó en el nombramiento de este funcionario como responsable del REPUVE de los vehículos y de la seguridad nacional?

El recomendado de la poderosa y mafiosa Elba Esther Gordillo, protegida del gobierno, no funcionó («si no pueden, renuncien»).

Otra mala decisión que afecta a los automovilistas: ¿Usted qué piensa?

 

 

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César Roy Ocotla, 38 años en el periodismo automotor mexicano

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