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El mundo de las grandes camionetas utilitarias como esta Ford Expedition 2018 tiene una gran competencia con la Toyota Sequoia y la Chevrolet Suburban, la reina de Los Pinos. Ford ofrece motor Ecoboost (turbo) de 375 bhp y en las versiones más equipadas uno de 400 bhp 4X4. Pero su fuerte es la caja de 10 velocidades. Inicia en $950,000 y la Platinum Max 4X4 de $1´240,000.
La Expedition incorpora mayor tecnología con caja de 10 velocidades (Fotos de Ford).
En la nota previa ya les anunciábamos un precio aproximado de 930 mil pesos, pero Ford Motor Company de México nos da a conocer los oficiales.
FORD EXPEDITION 2018, VERSIONES Y PRECIOS
XLT 4X2 375 bhp, $950,000
Limited 4X2 375 bhp, $1´025,000
Limited Max 4X2 375 bhp, $1, 075,000
Platinum 4X4 400 bhp, $1´190,000
Platinum Max 4X4 400 bhp, $1´240,000
Ocho pasajeros, dos versiones 4X2 y 4X4 en la Ford Expedition.
Este segmento tradicionalmente dominado por la Chevrolet Suburban, muchos de cuyos pedidos corresponden a funcionarios públicos comenzando por los de Los Pinos, la casa presidencial, tendrá más competencia ahora con la Ford Expedition 2018 que incorpora dos versiones turbo de 375 bhp y 400 bhp, respectivamente. Otro factor de avanzada es su caja automática de 10 velocidades en todos sus modelos.
Lo que no ha alcanzado Ford es la excelencia de la Toyota Sequoia LV8 5.7 litros de 381 bhp, pues desde el arranque de versión tiene un motor más potente (quedándose el de la Suburban en tercer lugar con 355 bhp). La Toyota que arranca en $961,100, tiene un mejor desempeño a decir de algunas publicaciones de Estados Unidos, con todo y su caja secuencial de seis velocidades.
La Chevrolet Suburban, que se ha ganado su lugar más por tradición que por conocimiento pleno de los productos que se adquieren, se queda con un V8 de 355 bhp, caja automática de seis velocidades, aunque sacrificando, como siempre. el precio con $921,900 para su versión básica y $1´513,700 la equipada.
Toyota Sequoia, confiable y digno rival de la Expedition (Foto de Toyota).
En estas SUV F (deportivas utilitarias «Full», gran tamaño), Suburban, Expedition, Escalade, Navigator y Sequoia, compiten ferozmente. Nadie puede negar que Ford hace un gran esfuerzo por reforzar, para el mercado de Estados Unidos que es donde se venden muchas más camionetas de este tipo, para remolques, de ocho pasajeros, el segmento. Ya para México el consumidor es tradicionalista y se perfila por buscar siempre lo mismo, Chevrolet o Ford. Pero, como todo cambia lo quiera o no el tiempo, cada vez hay más adeptos por las japonesas que han venido a demostrar con buen desempeño, la gran diferencia contra aquellas SUV grandes que sólo ofrecen muchos caballos bajo el cofre, pero poca estabilidad.
Chevrolet Suburban, castiga precio pero se queda atrás en tecnología, aunque no en ventas (Foto de GM).
Afortunadamente, para los seguidores de Ford, la Expedition 2018 ya tiene mejor agarre en la parte posterior, superando incluso a la Suburban, de acuerdo a evaluaciones en Estados Unidos, y competitivo contra la Sequoia.
