Renault Scénic, tres generaciones de evolución

alvolante.info ha creado distintos foros donde sus lectores pueden abordar, con toda libertad, temas relacionados con los autos –y camionetas– que manejan todos los días. Ha llegado hasta nuestra redacción una queja sobre el Renault Scénic, esta versatil camionetita, o monovolumen en el argot de mercadotecnia automotriz, cuyo propietario pide, exige, atención a su problema.

Renault Scénic 1996 que se fabricó en México, primera generación  (Foto Wikipedia).

Renault llegó a México en los años 60 en su primera etapa. En Ciudad Sahagún, Hidalgo, se montó una planta donde los camiones DINA (Diesel Nacional) se producían y donde se utilizó una parte de la planta para producir la marca francesa.

La segunda etapa fue hasta los años 70 con la importación de modelos. En los años 80 Regié Nationale des Ussines Renault de Francia adquirió a la firma norteamericana American Motors cuya representación en México era Vehículos Automotores Mexicanos (VAM) con sede en la colonia Industrial Vallejo, en el Distrito Federal y una planta más en Lerma, Estado de México.

Los problemas financieros de Renault llevaron a deshacerse de American Motors y VAM en México. Las plantas cerraron en el periodo 1982-1984.

La tercera llegada de Renault a México se dio a finales de los 90 con la alianza con Nissan. La planta de CIVAC de la firma japonesa produjo el modelo Clio y Scénic. Hoy, la planta Aguascalientes de Nissan dejó de producir el Clio y se apresta a ensamblar un nuevo modelo sedán para Renault el año 2011.

Fue en ese periodo donde la Scénic se presentó como un monovolumen de tamaño regular –montada sobre la plataforma del Mégane–. La primera producción se hizo en la planta de Douai, en Francia. La producción también se llevó a Brasil y a México.

El proyecto original del Mégane J64 se hizo posible para compartir plataformas del Mégane Sedán al Mégane Scénic, con una camionetita utilitaria de tamaño adecuado para las grandes ciudades con prestaciones motrices adecuadas a diversos mercados. Esta primera generación fue equipada con motores desde 1.4 litros a 2.0 litros de 140 HP. Predominó el 1.8 litros de 120 HP.

En México esta camioneta tuvo buenos resultados de ventas. Desgraciadamente, al igual que otros modelos, «sufrió» la falta de acoplamiento entre los planes de servicio, una estrategia de postventa inadecuada y un personal sin amplia capacitación, además de insuficiente.

En Europa el desarrollo de este modelo llegó al grado de lanzar al mercado una unidad 4X4 (llamada RX4). En México la Scénic desapareció por unos años del mercado y posteriormente se relanzó la nueva línea que se conoce actualmente y que corresponde a la segunda generación (aunque ya salió una tercera el año pasado en Barcelona).

Renault Scénic 2006, segunda generación, que se comercializa aún en México (Foto Wikipedia).

En Europa fue presentada en el Salón de Barcelona de 2009 la tercera generación de la Scénic de Renault. Más estilizada, la camioneta sigue prestando los atributos de las anteriores, versiones de motorización a gasolina y diesel para Europa.

A continuación los comentarios del primer forista con el que abrimos este diálogo respetuoso entre las partes. Son bienvenidos todos los comentarios de buena fe.  El objetivo de este foro es la retroalimentación entre los foristas, sus ayudas motivarán a que muchos puedan resolver sus dudas y meterle atención a su unidad. Se respeta la ortografía (o falta de) y texto original:

«Tengo una scenic 2001 (no la que menciono arriba je je)con 86000kms y he visto 2 cosas, una cuando la enciendo, la siento un poco acelerada, despues de un rato se le quita.

La otra es que estando frio el vehiculo, al girar el volante se escucha como un zumbido o ruido, pero despues de un rato ya no lo hace, como si se calentara algo y ya no se oye, hace las vueltas con normalidad.Cuando suelto el volante al circular, siento que se clava del lado izq muy leve,esto no se si sea alineacion u otra cosa.

«Me uno a la peticion de el buen Jose Flores, agradezco tambien nos puedan recomendar algun taller especialista en Renault en Monterrey, (no la que menciono arriba je je)».

Hasta aquí el comentario.

Renault Scénic tercera generación presentada en Barcelona el año pasado (Foto Wikipedia).


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