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Presenta VW Vento (India) con motor 1.6 Lts. a $179,900; sigue Clásico

189 Comentarios 04 Octubre 2013

Lo que dijimos aquí hace…. cinco meses. Volkswagen de México trae de India el Vento con motor 1.6 Lts. (el mismo motor del Ibiza español), con plataforma que corresponde al SEAT Córdoba, a un precio de $179,900 pero sin quitar al Jetta Clásico que sigue teniendo adeptos. Total, hay mercado para todos. Una versión diesel hace la diferencia contra los demás subcompactos B.

VW Vento, hecho en India para México (Fotos Al Volante).

Presentación en la agencia de Vallejo (al Norte de la ciudad) cuyo propietario es Alberto López de Nava (aquel personaje que comenzó en Ford y fue socio de MYLSA, Mata y López y que es dueño de más de 35 agencias en el país). Un concepto moderno de ageencias VW donde lo importante es el coche, no la agencia. ¡Guau! Ayer tuvieron una fiesta para más de 20 personas donde estuvo toda la red y los directivos en gran fiesta.

El ejecutivo de VW presenta el modelo Vento. Lo que le faltaba a Volkswagen en México para sustituir, al fin, al Jetta Clásico de los años 90. Pero ¡oh! sorpresa: El Vento no sustituye al Clásico que se seguirá vendiendo, sino que lo ubican entre Clásico y Jetta VI. ¡¡Vámonos parejos!!

Hecho en India, como aquí lo dijimos hace meses, el Vento es un subcompacto B. Arnulfo González, gerente de producto, dice a la concurrencia que corresponde a un segmento A que compite contra Sentra, Jetta Clásico, Versa y Jetta VI. Para él no existen entonces el March, Aveo, Gol e i10, por mencionar algunos. Y de paso, pasa por alto a los compactos que era donde originalmente compitió Jetta Clásico contra Sentra ¿se acuerdan de los años 2000?

Un perfil que, fíjense bien, no dice nada nuevo, pero dará guerra en el segmento.

Lo producen en India y en Rusia. Preguntamos al que más sabe de la marca ¿por qué siguen esas motorizaciones viejas, obsoletas? Nos dice que no, que son nuevas generaciones de motores, allí están 1.2 TSI de Polo, allí está el motor a diesel CR, por lo que no, VW “está a la vanguardia en motores y en calidad en México”.

El diesel será una salvación para México donde el precio de la gasolina aumenta cada vez más. Un motor 1.6 Lts. de 105 HP que puede dar un rendimiento de más de 20 Km/l pero que VW dice da más. Para no mentir, dejémoslo en más de 20 según como maneje usted.

Con 4.2 metros de largo, el Vento hecho en India ofrece un amplio maletero de 454 litros de capacidad. El motor tiene doble árbol de levas y dice su director que es de nueva generación. Queda a este espacio investigar qué tan nueva es esa generación de motores cuando decenas de propietarios se han quejado de la eficiencia de esos motores.

Frente perfectamente reconocible de un VW: El Vento.

¿Por qué VW no descontinúa el Clásico? Porque le ha representado ventas por 35,256 autos hasta el momento. Todavía faltan tres meses para acabar el año. El entonces presidente de VW en México, Hans Barschkis, decía, si no vendes más de 40,000 coches, mejor es cerrar. Y VW se prepara a eso. ¿Pero cómo decirles a 40,000 compradores que ese auto se descontinúa. No. No hay por qué decirlo. Y si la planta de India, a la que le compran el 25% de su producción para México, tiene problemas, huelgas u otras circunstancias, y si al público mexicano no le llega a gustar el Vento, pues allí sigue el Clásico. La empresa no pierde. Nunca pierde.

Atributos: Buena preparación del equipamiento de seguridad. Frenos ABS, dos bolsas de aire frontales, sólida carrocería, navegador opcional al igual que los rines de 16 pulgadas. tres cabeceras en el asiento trasero, cinturones de tres puntos atrás, Isofix (asiento de niños).

De los frenos no hablaron, pero son de disco delanteros y traseros de tambor (nada diferente a lo que ofrecen sus competidores).

Un tablero sencillo, palanca de cinco velocidades en versión manual.

Un producto que vale la pena evaluar en su manejo. Style con rin 15 y aire acondicionado con ABS y dos bolsas, $179,900. La versión diesel $207,000 pesos.

El sistema de navegación es opcional para los tres modelos (Style, Active, Highline) de los que no se dieron todos los precios.

Le preguntamos al directivo ¿Qué producirán en la planta de Puebla? ¿El Polo? No hubo, como se esperaba, respuesta.

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189 Comentarios

  1. Luis dice:

    Buenos días, me gustaría compartir mi experiencia con el Vento Active me lo entregaron el 4 de marzo, a la fecha lleva 5200 km recorridos y la verdad estoy muy muy agusto, mi primer viaje largo fue Dgo – mazatlan aprox 800 km contanto 130 km recorridos en la ciudad de mazatlan, me dio un rendimiento aprox de 15.5 km/ lt pareciera poco pero hay que considerar que el tramo recorrido es en la sierra…… El fin de semana pasado recorrí Dgo – Queretaro a una velocidad promedio de 120 km/hr y fueron 1300 km recorridos la vuelta… El rendimiento que me dio fue 19.1 km/ lt lo cual me parece exclelente… La verdad se los recomiendo… El diseño a pesar de lo que muchos digan a mi me parece elegante y buenos materiales….. Mi Papá tiene un Sentra 2013 claro es un carro mucho mas caro que ronda los 240 mil pesos… Y el Vento no le pide nada al sentra….. Una compañera de trabajo tiene un Versa y hace poco me lo presto para manejarlo y la verdad se me hace feo el diseño interior y tiene mucho menos rendimiento que el Vento (el diseño considero es cuestion de gustos) les paso mi correo para compartir experiencias y opiniones respecto al Vento (rluis20@hotmail.com)

  2. Paloma dice:

    Hola César de muy buena fuente me indican que le Vento hay q llevarlo a la agencia para cambio de anticongelante y actualización de software por si alguien tiene uno yo ya lo lleve pero me moleste por q en la agencia nunca nos avisaron ,te comento esto por q muchos no saben saludos

  3. Ana dice:

    hola a todos. nadie se ha animado a comprar un vento a disel?? quisiera saber que opinan, sera mejor el vento o un versa de Nissan??? Gracias.

  4. Fernada García dice:

    César, primero que nada muchas gracias por la información que nos brinda en su página y por darse tiempo en responder en medida de lo posible a las preguntas que le hacemos, imagino que no es sencillo.Voy a comprar mi primer auto nuevo y estoy entre el vento, clásico o march ¿Cuál le parece más recomendable? el espacio no es mi prioridad ya que lo usaría para ir a trabajar y viajar ocasionalmente. Si tiene alguna otra recomendación es bien recibida. Muchas gracias de antemano.

    Saludos

  5. JOSE dice:

    Buenas tardes SR CESAR ROY Y LECTORES solicito su apoyo ya que me interesa este coche para mi esposa y lo quiere con transmisión automatica, LA PREGUNTA ES ¿CUAL ES EL RENDIMIENTO DEL VENTO CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA?
    espero alguien pueda proporcionarme estos datos
    saludos

  6. IMPERIO CORDOVA dice:

    Soy mujer, es mi primer auto nuevo, estoy indecisa entre IBIZA BLITZ y VENTO ¿cuál me recomienda César?

  7. James dice:

    Feo el carrito vento, el unico punto a favor es la publicidad del rendimiento pero resulto ser mentira. En Mexico ya tenemos opciones de calidad. Mejores autos y hasta te ahorras: versa tiene bolsas de aire, abs,electrico,espacioso,rendidor,mandos al volante, llave y boton de encendido inteligente,estereo.emtrada aux. O el peugeot 301 carrazo se ve premium el material y acabados si de calidad, tambien esta el fiesta,el sonic,el city carrazo en disenio,calidad de materiales,interiores,consumo bajo,muy estable. Tambien el.fit.
    Y el vento les quieren ver la cara version mas de 220 mil, hasta te vas a otro segmento ultrasuperior como sentra aparte de elegante con rendimiento 19 km/ l combinado. Hasta ajustan lancer este con 7 bolsas de aire, abs,ebd,compu de viaje,mandos.al volantr,consumo moderado,excelente potencia. Tambien un cruze. Ni hablar infinitamente superiores todos estos. Ni hablar en tierra de ciegos.el.tuerto es.rey, quizas por esto aun asi muchos vean mucha tv y crean las mentiras de este carrito con volante y tablero de.combi.

    L verdad tuve un jetta y quede harto porque son.lentisimos pero.el turbo es.rapido pero latosisimo el rey de los talleres y lotes

    • Hector dice:

      si fuera por mas de 220 estaria de acuerdo contigo pero el vento sobrepasa ligeramente los 220 y la verdad que el sentra es caro para el equipo que trae, por eso no nos llegan buenos autos a mexico por que seguimos prefiriendo espejitos sobre equipo como es el caso del sentra, que da buen rendimiento pero igual de lentisimo, el cruze lentisimo y tragon de gasolina,

      • Alberto dice:

        en cierta forma es herrada la información… el precio que mencionas es del TDI Highline… pero si compras uno a gasolina es muy accesible… 199000 el Higline a gasolina estándar… mejor que otras opciones por la solidez del carro. Yo ya lo manejé y estoy esperando que me entreguen el mío. Por el precio, me gustó mas que el Versa o el Tiida pues es mucho mejor la sensación de manejo. ya les platicaré como me va, mas a delante..

    • Eduardo I dice:

      Pura basuracoche, James eres un Nissanero barato, por lo visto no SABES NADA DE AUTOS.

      FEO el Mentado Versa por donde lo mires y todos los que mencionaste quiza el Peugeot se salve mientras no pase de moda . . .

  8. Jam dice:

    Se ve muy feo el ventito, y con su vilante y tablero tipo combi shameee. El unico punto a favor es el rendimiento y salen con qu es una vil mentira. Con ese dinero si tienes muchas mejores opciones y hasta te ahorras, versa todo electrico,bolsas de aire,abs,llave inteligente boton de encendido inteligente,mandos.al volante. Y mas calidad. Tambien esta el peugeot 301,carrazo parece premium y consumos bajisimos sin tanto alboroto. Tambien esta el fit excelente calidad,consumo,disenio, acabados de calidad. Esta el fit, el sonic,fiesta. Todos estos superiores. Y por el vento de mas de 220 mil !!!! Ni de locos, hasta un ultrasuperior gama te compras con eso. Un sentra carrazo y de pilon rendidor 19 km/ l combinado. Otros: lancer 7 bolsas de aire,computadora de viaje,potencia,consume normal. Cruze carrazo. Mexico ha cambiado ahora ya tenemos opciones de calidad. Antes solo tsuru o jettas(vento) al menos no sobrevaloraron al tsu.

    • Mike dice:

      Si no te gusta no lo compres mejor aporta algo a la comunidad, ¿o ya lo tienes que te expresas tan mal de el? o peor aun ¿no lo ajustas?

      • Felipe dice:

        tienes todo la razón Mike yo tuve un versa y me salió malísimo así que no es cierto q es excelente tendrá un buen espacio y controles al volante pero también la calidad deja mucho que desear, saludos y aporten otro tipo de comentarios, saludos.

    • Eduardo I dice:

      Sentra lento con ese miserable motor 1.8 y sus leds de autobus de trasnporte público ahi se denota la calidad, Si a eso le llamas elegancia entonces debes ser pariente de Huicho Dominguez

  9. Paloma dice:

    Acabo de recibir mi Vento Highline Automático (tiptronic ) el auto tiene buenos acabados ,elegante ,suave al manejarlo no se escucha el motor , me encanto

    • José dice:

      Paloma buenas tardes te pido un gran favor, cuando puedas y tengas los datos en cuanto a rendimiento de gasolina del vento automativo te agradeceria mucho tu informacion ya que tengo en mis planes este coche muy pronto. Por cierto en que color luce mas mejor este coche se que cada quien tiene sus propios gustos pero no esta de mas pedir consejos saludos

  10. Luis dice:

    Me entregaron mi Vento Active la semana pasada, la verdad estoy muuuuy a gusto considero un excelente auto, el manejo en carretera es estupendo, mi Papá tiene un sentra 2013, un amigo tiene un civic 2012 y los he manejado los 2 y el vento no les pide naaada al Sentra que ronda los 240 mil pesos, y civic 260 mil, excelente equipo del Vento y comodidad, aparte la linea a mi parecer es muy elegante, el consumo de gasolina real en ciudad me da 13 km por litro, en combinado 16.6 más o menos y pura carretera 17.5….. Lo cual me parece excelente rendimiento… La verdad no se arrepentirán al comprarlo !!!!!

  11. Jose Juarez dice:

    que tal cesar, cual es el comunicado de la vw que salio sobre el vento, me puedes indicar donde buscar informacion al respecto, saludos

    • César Roy dice:

      José, se publica en Marzo 19.

      • Marco Glez dice:

        Hola Cesar. Veo que se habla mucho autos similares al vento. Pido tu opinión acerca del civic hibrido. Es un auto que según e oído ya lleva varios años en México, suficientes para saber si vale lo que pesa. No crees? Tu opinión por favor.

  12. jose dice:

    BUEN DIA SR. CESAR UN GRAN FAVOR EN CUANDO TENGA LA INFORMACION DEL LLAMADO A REVISION DEL VW VENTO PUBLIQUELO ME INTERESA MUCHO SABER DE QUE SE TRATA. SALUDOS Y BUEN DIA

  13. Paris Ariel dice:

    Hola César! Me gusta mucho tu página y me parece bien todo lo que aportan los lectores, estoy por sacar un auto nuevo de agencia para mí y mi esposa, por lo que cualquier tamaño nos viene bien. Fui a Suzuki y maneje el Swift GLS estándar y me dejo con buen sabor de boca, pequeña máquina potente, espació cómodo, muy buen tacto al manejar, servicios económicos por un precio de 199 mil pesos, aunque es elevado el costo del seguro y accesorios adicionales por casi 12 mil pesos (birlos de seguridad, película, protección de faros y cámara de reversa); también estoy a la espera de mi prueba del Vento Active STD (185 mil aprox), lo que veo es auto con mayor espacio, cómodo los asientos, materiales de acuerdo al precio, máquina 1.6 que a mi parecer tiene una ventaja de ser 16 válvulas y otro aspecto que deben saber los lectores es que trae cadena de distribución y no correa (un punto muy interesante para VW) además de su dirección electromecánica que es libre de mantenimiento. Mi problema es con cual decidirme a comprar, se me hacen buenos coches y espero qe alguien más aporté datos de Vento para saber si es un coche fiable. Tu que opinas Cesar? Saludos

    • César Roy dice:

      Paris, es hora de dejar opinar a los foristas y que nos enriquezcan con sus comentarios. De momento me quedo con la calidad del Swift. En un año sabremos los precios de reventa del Vento. Por cierto, acaba de salir un llamado a revisión del Vento que subiremos. Pero es un producto al que hay que darle su oportunidad en el mercado. En espacio gana el Vento, pero en diseño me quedo con el zapatito, digo el Swift. Sé valiente y es la hora de decidir.

  14. jim mor dice:

    Aclaracion, unicamente estoy comparando o haciendo un simil con los asientos y acabados plasticos del chevy,no de toda la unidad, por supuesto que no hay punto de comparacion entre un auto y otro, ya que son gamas diferentes, pero por el costo del vento, deberia de tener mejores acabados.

  15. Julian dice:

    Hola buenos dias
    estoy apunto de comprar mi primer auto
    estoy entre el vento y el ford fiesta . ambos andan al rededor de 180mil pesos aprox.
    seria el vento transmision manual. o el fiesta sedan transmision manual pero el mas bsico que tiene estereo y aire acondicionado los rines son de tapon. cual creen seria mejor? gracias

  16. jim mor dice:

    Buenas tardes, ya realice la prueba de manejo de este auto, y al compararlo en cuanto a acabados, motorizacion y transmision con el clasico y con el jetta a4, mi conclusion es, que al vento se le ve lo corriente con solo mirar adentro del habitaculo,los asientos me recoradron a un chevy pop que tuve en el año 1998, con esto quiero manifestar el retroceso que hay en los materiales y no se diga en cuanto al diseño y forma, de verdad funcionaria mejor una almohada en el asiento y el respaldo, que esos “pambazos”, que trae este auto,en cuanto al motor lo considero aceptable, la transmision manual que es la que probe, se siente un tanto sencilla, como que truena con mas facilidad que la del clasico y por ultimo, siento que su valor precio, esta por debajo de lo que ofrecen.

    • Hector dice:

      yo fui a verlo y mi percepcion es totalmente lo contrario, la version que probe era un triptronic. En lo personal el manejo lo senti muy bien y los acabados muy acorde al precio se me hicieron de buena calidad y al contrario pienso que tiene muy buena relacion valor-precio.

      Y no tiene punto de comparacion con el chevy.

    • Eduardo Isaac dice:

      Ya verificaste cuanto cuesta un A1, por tecnología y acabados tendrías que pagar al menos $100,000.00 pesos mas por un auto mas pequeño. Así que ubícate eres el clásico que quiere todo ORIGINAL a precio de producto “pirata”.
      Puntos a favor del VENTO:
      1. Soldadura LÁSER que le da mayor rigidez al auto y mayor durabilidad.
      2. Bolsas de Aire y ABS en todas sus versiones
      3. Mantenimiento cada 15 mil Kms a bajo costo
      4. Buen espacio interior para las piernas (4 adultos van muy cómodos)
      5. Buena relación precio/producto

      La competencia esta Dura y no ofrece la misma calidad de producto ni de armado básicamente es el Chasis del Polo un poco alargado.

  17. LUIS dice:

    Están por entregarme el Vento en la versión Active, me decidí por éste modelo por el rendimiento dice manejar,aparte de su aceptable equipamiento, espero no arrepentirme y comentar favorablemente unos días más, además comento que realicé la prueba de manejo hace un par de meses y se sintió bien en el manejo.
    Algo que cabe destacar que para el precio del automóvil tiene un equipamiento adecuado, no vayamos a querer que por los 179 mil en su versión “básica” vayamos a querer un súper auto de lujo,,,, pero bueno el GUSTO SE ROMPE EN GÉNEROS..!

  18. jorge dice:

    Hola, tengo un versa advance T/A 2012, bueno, comprado en 2011, y me estan dando ganas de cambiarlo por un vento igual transmision automatica, lo fui a ver y esta muy solido y los terminados son superiores a los del segmento, pero lo que tengo duda yno he visto comentado aqui por algun dueño del Vento es el rendimiento real del auto, en la agencia te prometen entre 16 a 17km por litro en ciudad….. pero tengo mis dudas ya que los vw que han pasado por la familia no han sido muy economicos a como prometen, mi versa siendo automatico me da sobre 14 km por litro, cuando he estado mucho en trafico (lleno siempre el tanque al tope el mismo dia por las noche cada semana) me da sobre 13.2, sacando calculo con la regla de 3 y no fiandome de la computadora que siempre arroja un poquito mas. Creen que el vento este dando algo similar? sinno es asi mejor me sigo con el versa otro rato, cabe mencionar que ya tiene 50mil km si esque eso afecta en que este rindiendo mas que de nuevo

    • Jonathan dice:

      Hola Jorge. Tengo un vento higline std de gasolina, ya cumplí 3 mil kilómetros, y en cuanto al rendimiento real, haciendo la regla de 3 tomando en cuenta los kilómetros recorridos y los litros exactos en cada puesta de gasolina me está dando un rendimiento real total de 16 kilómetros por litro en promedio

  19. SOFIA YAZMIN dice:

    QUE ME RECOMIENDAN EL SEAT TOLEDO O EL VENTO, ES EL SEGUNDO CARRO QUE TENDRE, QUIERO SEGURIDAD EN MI COMPRA. GRACIAS

  20. SOFIA YAZMIN dice:

    QUE ME RECOMIENDA COMPRAR, ESTOY ENTRE EL SEAT TOLEDO Y EL VENTO, SOLO QUE QUIERO UN POCO DE SEGURIDAD EN MI COMPRA,

  21. Oscar Pichardo dice:

    Tengo un Vento HL standar a gasoline, pues corre bien, solido, el consume aun no estoy tan seguro de que sea realmente bajo, mi auto anterior, TIIDA 2007 1.8L consumia menos recien sacado de la agencia. Lo que si es que el vento es mas solido, mas bonito, y tiene mas aire corporativo que de ir ocn los chamacos atras. Lo recomiendo con reservas del combustible.

  22. Hugo P. dice:

    Sr. César Roy,

    Soy propietario de un vw vento, adentro del manual de propietario vine impreso unos números y letras, al princio dice “polo”, supongo que es la identificación que envía la planta sobre cada auto para identificar, pero porque dice polo? Es una variante del polo?

    Saludos

    • César Roy dice:

      Hugo, debe ser sólo un código me imagino que al traerlo de India es probable que allá se venda con otro nombre….

      • Eduardo Isaac dice:

        El auto se deriva de la Plataforma del POLO actual ligeramente alargado en otros paises como RUSSIA y SUDAFRICA este auto se comercializa con el nombre de POLO SEDAN y se coloca por debajo del nivel de equipamiento del POLO HB

  23. LUIS36 dice:

    HOLA ESTOY CONSIDERANDO COMPRAR UN TAXI PERO ESTOY INDECISO NO SE POR CUAL DECIDIRME AHORA QUE HE LEÍDO UN POCO ACERCA DEL NUEVO VENTÓ EN SU VERSIÓN TDI ME LLAMA LA ATENCIÓN MAS QUE NADA POR EL RENDIMIENTO EN CUANTO A COMBUSTIBLE.
    MAS QUE NADA ME GUSTARÍA SALIR DE LO HABITUAL ALGO DIFERENTE A LOS YA TAN FAMOSOS TSURUS,TIDDA,CHEVIS QUE SE VEN POR DONDE QUIERA.

    ¿EN CUANTO A MANTENIMIENTO Y REFACCIONES QUE TAN ECONÓMICO SERA,ESTO EN CASO DE LA VERSIÓN A DISEL?

    POR FAVOR COMENTEN ACERCA DE ESTO.

    GRACIAS.

    • César Roy dice:

      Luis, tu lógica de compra suena bien. Alto diferente es el Vento y este auto tiene todo por demostrar porque es nuevo. Tendrás que ir a la agencia para preguntar por las refacciones. Aunque viene de India pensemos que habrá refacciones locales que puedan sustituir a los componentes locales, ya que son ingenierías globalizadas y los componentes se usan en India… y en México. Haz la prueba de manejo. La versión diesel sería ideal para tu trabajo, pues ahorrarías en gasolina y te daría un poco de mayores ingresos que no tendrías que destinar al combustible.

    • adriana dice:

      seran muy comunes los tsurus pero son lomjor para taxis

  24. Meño dice:

    Es de risa que la gente aquí hable de los super Nissan cuando sus acabados son super corrientes, es una empresa que ni siquiera figura dentro de las 5 armadoras más grandes del mundo, pero aquí en México, cómo a los aztecas, Nissan con espejitos les ve la cara (controles para el radio en el volante), la gente que no tiene para comprar un buen auto dice, yo mejor un Honda, un Mazda, cuando son gentes que no tienen ni en que carece muertos y en su vida se han comprado un auto nuevo, ya que si supieran el valor de esos autos sabrían que son más caros, un Honda City anda casi en el precio de un Jetta A& y no hay punto de comparación, luego salen con la estupidez, del el clásico tiene un motor viejo, el Versa y el March tienen el mismo motor del Batsuru y no he leído a ninguna persona quejarse del viejo motor del Versa y del March, en fin, gente ardida sin clase que si no le gustan los VW qué hacen opinando aquí, opinen en los foros de Honda y Nissan.

  25. jose dice:

    buenas noches antes que nada agradezco al SR Cesar Roy por esta pagina y a todos los participantes de la misma.
    solicito a los foristas y al Sr cesar si son tan amables de aclararme una duda que tengo con respecto a este auto el cual hago mencion que no se nada en cuanto a autos pero pronto tendre la oportunidad de comprar uno y este vw vento me ha llamado la atencion sobre todo la version diesel,ya que lo que busco es rendimiento. la duda es si no hago mas de 300 km a la semana es cierto que no me conviene ya que en algun momento tendra alguna falla y ahi es donde se reflejara el gasto segun es mas caro el mantenimiento que el de gasolina o no hay mucha diferencia con el de gasolina.
    por otra parte aun no se puede saber que tan caro es el mantenimiento de ambas versiones por lo que es nuevo.
    espero no haberme echo bolas con mis dudas y esperando algunas comentarios de los que ya tienen el auto y que hagan favor de ir subiendo sus experiencias con este auto.

    saludos Sr Cesar Roy y gracias de nueva cuenta por esta pagina que nos ayuda de mucho sobre todo a los principiantes como un servidor.

    • Jonathan dice:

      en la versión diesel no conozco los precios, pero en la de gasolina son cada 15 mil kilómetros, de 900 y 1300 pesos cada uno. Y solo el de los 60 mil como 2500 pesos.

  26. Charles dice:

    Hola,

    Tengo la oportunidad de adquirir un Vento Active, lo vi y me fascinó, me falta manejarlo.

    Por otra parte, el Honda Fit está muy accesible y de igual modo me gusta mucho el carro.

    ¿Cuál de las dos opciones es mejor en cuanto a motor (potencia, rendimiento, refacciones) mantenimiento?

    Gracias de antemano.

    • César Roy dice:

      Charles, por espacio el Vento pero no podemos opinar porque no lo hemos manejado. El Fit sí, es más personal, más reducido y con mejor consumo, a menos que te compres el Vento diesel. Maneja los dos y decide de acuerdo a tus gustos y necesidades.

    • Lidia dice:

      No compres el Fit, y si lo pretendes hacer hazle las pruebas de manejo tales como el esquivado de alcantarilla abierta, el frenado en seco de 80 km a 0km soltando el volante, la vuelta a la glorieta, etc, conmigo no paso ninguna prueba, en el frenado en seco el volante se movió y el auto se cambio medio carril, además en unos meses fit cambiara de línea por lo cual su valor de reventa bajara muchísimo (del fit que actualmente esta en el mercado

  27. DANIEL dice:

    QUE TAL! ESTOY POR COMPRAR UN CARRO, VEO QUE EL VENTO PUEDE SER UNA BUENA OPCION, PERO ME GUSTARIA SABER COMENTARIOS DE PERSONAS QUE TENGAN UNO, ESPERO ME PUEDAN AYUDAR PARA PODER TOMAR UNA DESICION. REALMENTE ES ECONOMICO EN CONSUMO Y MANTENIMIENTO?
    ESPERO ME PUEDAN AYUDAR CON SUS COMENTARIOS. SALUDOS!

  28. Jose Juarez dice:

    sino logran reproducirlo con internet explorer, chequen con el Google Chrome, saludos

    • Jonathan dice:

      Hasta el momento te lo recomiendo. Tengo un Highline Std de gasolina, estoy por cumplir 2 mil kilómetros, y me ha resultado económico de gasolina y hasta ahora ningún problema. Muy cómodo. Los servicios son cada 15 mil kilómetros, y los costos 900 y 1300. El servicio de los 60 mil es el que está como en 2500

  29. Jose Juarez dice:

    Que tal buenas tardes, aqui ofreciendo una liga o link de una prueba de choque frontal de el nuevo vento aqui en mexico, la prueba fue hecha en rusia solo que del modelo 2010, http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75132&SECTION_ID=2242 al parecer es un auto solido en estos menesteres, saludos.

  30. Edmundo dice:

    Hola César: entre un honda City (gasolina) y un vento diesel, para la vida mayormente familiar citadina y varios viajes medianos en carretera… ¿cuál elegirías?

    • César Roy dice:

      Edmundo, necesitamos más comentarios de los propietarios del Vento para opinar. Una revista de autos está haciendo una prueba a largo plazo, quizá debas seguir esos comentarios y tomar una decisión. City ya demostró calidad del producto Honda. Y Vento tiene todo por demostrar. Pero lo del diesel sí que llama la atención y mucho, a fin de ahorrar dinero. ¿Ya manejaste ambos? Creo que lo deberías de hacer para tomar una decisión final.

  31. Omar dice:

    Estoy por comprar un auto las marcas que me convence son, ibiza blitz coupe 1.2 turbo costo 200 mil, vento active valor 186 mil, seat Toledo reference plus 2013 costo 200 solo que el Toledo ya no salió el 2014 cual me recomiendas y porque.?

    • César Roy dice:

      Omar, el SEAT Ibiza es u auto digamos personal, estudiantil, individual por el tamaño. Ya más familiares los otros. No tenemos información oficial de la salida del Toledo del mercado, en cuanto tengamos confirmación hacemos una nota. Pero el Toledo me parece un auto muy bien balanceado. Vento es el auto medio entre los tres que comparas. Tienes que definir tus necesidades de espacio y actuar en consecuencia sobre ello. Yo me quedo con 1.2 TSI por consumo y dinámica de manejo.

  32. Francisco26 dice:

    Yo acabo de adquirir un vento Highline a gasolina, la verdad es que a Volkswagen en lo personal le veo muchísimas ventajas, es una marca de mucha reventa, creo también que, entre todas las marcas, esta cuenta con el diseño mas chido y deportivo junto con Honda, en el vento, el motor de 1.6 lts en consumo de gasolina uff!!! bastante económico!! diseño interior muy chido! claro esta que no hay carro perfecto mecánicamente hablando, pues si así fuera, no hubiese negocio para las agencias de autos… a quien le guste el Nuevo Vento, cómprelo!!! no se va arrepentir! lo recomiendo ampliamente!

  33. Jonathan dice:

    Acabo de cumplir los primeros 1000 km de mi nuevo Vento 2014 Highline STD de gasolina. Después de consumir el primer tanque de gasolina saqué mis cuentas y me dió un rendimiento de 16 km por litro. Cabe señalar que he sido muy cuidadoso de no dar acelerones y no lo he manejado a mas de 100 km/hr. Me han dicho que al principio el rendimiento suele ser menor en lo que el motor termina de asentarse, pero bueno de entrada ya esta gastando mucho menos que mi anterior carro (Jetta 99 2.0). En general el auto está funcionando bastante bien. Ya seguiré informando próximamente más resultados

  34. Juan Francisco Medina dice:

    Pues estoy aun decidiendo si compro el vento en cuestion de seguridad nadie menciono el crash test en el cual obtiene una buena calificación 5 estrellas, ire el dia de hoy a la VW.

    http://www.youtube.com/watch?v=R25CygJlAOE

    • Armando Rios dice:

      Amigo el video es el jetta VI solo que en Brasil se llama vento, es el que se produce en Puebla, saludos

  35. ulises dice:

    Oiga Roy, abra alguna manera de presionar a la agencia ya llevo un mes que no me entregan mi vento porque dicen que no hay que tengo que esperar embarque llegue.

    • César Roy dice:

      Ulises, viene de India. Lamentamos que haya este retraso pero por otro lado quiere decir que VW no estimó que se vendieran tantos y ahora tiene lista de espera.

      • Jorge dice:

        Yo di el enganche el 13 de febrero y me salieron con lo mismo, no hay highline a gasolina en beige terra y hay que esperar 15 días HÁBILES a que llegue el embarque de la planta (India). Ni hablar, a esperar para probarlo.

        • ulises dice:

          Ya lo tengo, me lo entregaron al sábado 22 de febrero, la verdad muy a gusto con el auto, haré mas comentarios a como avance el tiempo sobre este auto.

  36. Perla dice:

    Ya salieron versiones Style Active y highline en TDI viene los precios a crédito y al contado en página de vw si alguien se interesa ,yo me comprare el Higline automático vamos a probar que tal sale Vento y espero no arrepentirme !:).

  37. Elite dice:

    Muy buen foro diverso de opiniones hola que tal estoy por comprar auto siempre me ha gustó el clásico gl con qué quemacoco lo probé y genial ya probé el vento y no me gustó su interior lo vi muy sencillo o frágil al igual que el exterior. Saben sí hay clásico todavía para rato? O en que año se finaliza ya que ven que vienen diciendo eso desde años ?? O mejor el vento

    • ulises dice:

      Ya solo queda la versión cl aire, la cl team y gl team ya estan descontinuados, ve la pagina de vw para que lo confirmes

  38. Javier dice:

    El problema de VW es la calidad del vehículo dependiendo de donde se arme. El Polo y el Golf 2013 que fueron hechos en Alemania muestran una gran solidez y calidad en sus acabados interiores. Nada que ver con lo que vez de vehículos armados en América. Ahora este coche viene de India y cuando me subí me di cuenta que no tiene el mismo nivel de acabados. El motor diesel es interesante pero la versión base no trae ni radio y VW te previene de que le pongas uno porque pierdes garantía en el sistema eléctrico. Por tanto tienes que comprar la siguiente versión que cuesta 213 mil pesos. El coche no es de nueva generación, lleva saliendo en India al menos desde 2010. Los foros hindúes claman que los problemas mas comunes son ruidos en los empaques de las puertas, faros de fábrica débiles y otros ruidos en el tablero después de los 10000 kms. Por otro lado gusta mucho el motor Tdi en desempeño y rendimiento; en India más de la mitad de los coches son diesel. El manejo en carretera del coche también se recomienda aunque hay quienes consideran la dirección demasiado suave para altas velocidades.

  39. Ruben Pacheco dice:

    Hola Cesar Roy, buenas tardes. Mis mejores deseos para VW con el Vento. No tiene nada de malo lo nuevo, solo hay que esperar que resulta pues es solo el tiempo y los consumidores los que dicen la verdad. Por ejemplo, para muestra un botón, yo tengo un jetta 1998 glx el cual aun a 2014 conservo y vieran que no me ha fallado de nada, así como lo escuchan, de nada, claro los mantenimientos normales en agencia que hoy va en 170 mil km, y la compresión del auto impecable. Años más tarde tuve la oportunidad de comprarme un Jetta 2004 comfortline con quemacocos, uno abajo del 1.8 t y del VR6, este auto en especial viene con un equipamiento excepcional y confort estupendo, algunos amigos de la planta VW en Puebla cuando salimos siempre me dicen que es el mejor 2 litros que han hecho, que tiene todo. Después de este auto no he encontrado nada mejor siendo que cada año le quitan más cosas y el precio sube del vehículo, apenas vi un GL Team 2014, bonito, pero,,, menos cosas y de menor calidad. Es entendible si así lo queremos ver en un mudo capitalista y consumista las cosas en cuestión de calidad van a la baja y el precio a la alza, entendible, por eso es un negocio. Se que hay marcas como Mazda, Honda, entre otras, que te ofrecen más cosas que un VW y por el mismo precio, incluso menor precio. Sobre la potencia estos dos autos que tengo son 2.0 litros y como no me gusta jalonearlos pues para mi es suficiente, obvio si quisiera más potencia bueno buscaría un auto con mejor desarrollo, pero en las ciudades huy las condiciones no son nada bueno puesto que no te saldría caro un bachazo. Solo demos tiempo al tiempo y sabremos las respuestas. Saludos cordiales.

  40. Jose Juarez dice:

    Gracias César Roy por tu contestacion pero te comento que en la pagina de la vw aun no aparece el modelo Vento, solo polo, clasico y algunos mas, hable a la concesionaria de mi localidad y pues que no tienen ningun listado de los accesorios para este Vento, como ven esta pequeña situacion?

  41. Jose Juarez dice:

    Saludos a todos!
    Hace una semana me entregaron el nuevo vento 2014 version highline std a gasolina, hasta ahorita toda ha ido bien y espero siga asi, quiero saber si alguien tiene una listado o folleto que me pueda proporcionar de los accesorios para el vento 2014 se lo agradeceria; no se si pueda colocar mi correo, gracias

    • César Roy dice:

      José, en http://www.vw.com.mx vienen los accesorios.

      • erik dice:

        acabo de recibir mi vento compre el más austero, quisiera saber si saben donde venden la base para un stereo doble din, que no sea el de agencia que es curvo de las esquinas sino que quiero ponerle uno de alguna marca comercial.

        me dijo un amigo que en cuestion de accesorios le quedan los del jetta 2014 y 2013, ya sea los faros de niebla ya que hay unos con led y eso.

  42. John dice:

    Saludos Cesar:
    Me imagino qu ea estas alturas ya habrás tenido oportunidad de probar el vento, leí muchos comentarios a favor y en contra la verdad yo estoy entre el versa intermedio y el vento a gasolina mas alto ya que la diferencia no es muy mucha en precio, pero sigo sin decidir, que opción tomarías? o de plano hacer un esfuerzo y adquirir un Honda City aunque sea en la versión básica?

    • César Roy dice:

      John, no hemos manejado el Vento en ninguna de las dos versiones (gasolina o diesel). Pero hay buenos comentarios. La gente ya está opinando, así que te recomendamos leer los foros de la marca. El Versa se fabrica en México y sigo creyendo que este tiene mejor calidad que India. Y precios de refacciones más asequibles.

  43. Jonathan dice:

    Les comento, ayer me entregaron mi nuevo vento 2014, en su versión higline, std de gasolina. De entrada todo pinta bastante bien, ya anteriormente había hecho pruebas de manejo en el vento y en el ford fiesta en su versión más básica, pues estaba indeciso y al final me decidí por el vento. Ya les mantendré informados sobre el desempeño. Saludos

  44. Hugo dice:

    Buenas tardes Sr. mira la verdad en marzo compre un clasico team y ami me encanta mi carro es una maravilla y recientemente fui a la agencia donde compre mi auto y me ofrecieron el vento a diesel, lo prove y si se maneja bien, me gusto pero no se si cambiarlo por mi clasico team, pues me sigue gustando mas el manejo de mi clasico, aunque lo atractivo del vento es el rendimiento de combustible en su versión TDI y no se si requiera un manejo especial o si se sigue manejando como acostumbro manejar mi auto a gaolina, tambien me ofrecieron el jetta 2.0 y el style 2.5, no se si quedarme con mi auto o cambiarlo por alguno de estos tres que te comento, qué me puede recomendar.

  45. Gerardo Gallegos dice:

    Muy buenas tardes Cesar, he pasado horas y horas leeyendo tu página para encontrar el mejor coche. Un dia me animo por uno y después leo algo malo y cambio de parecer. He ido a todas las agencias de autos a verlos, subirme, videos. Muchos datos, pero sin llegar a la solucion. Estoy entre un Vento VW, un Nissan Versa, un Nissan Sentra y por un poco de presion de mi esposa una Renault Duster. La verdad yo estoy enamorado del Sentra pero he leido barbaridades aquí que ya me hicieron dudar. Tengo un VW a 2 cuadras y Estan construyendo una nueva agencia Nissan en la esquina de mi casa y en gran parte por esto me estoy inclinando por la marca. Que opinas cual de los 4 es mejor? De todos he leido cosas malas.

    • César Roy dice:

      Ger, también hay comentarios positivos de las marcas. No hay auto perfecto. Verás que nunca ponemos 10´s en nuestras evaluaciones. Vento tiene todo por demostrar así que puedes ser del club de foristas que nos aporten sus comentarios mes a mes o trimestre a trimestre para dar a conocer sus personales evaluaciones que serán tomadas en cuenta por todos los demás. Versa es espacioso pero tiene un motor reducido que a la hora de medir relación peso-potencia, creo que le falta algo de galleta (mejor el Tiida 1.8). Sentra es más grande, es compacto y no tiene que ver o compararse con el Versa. Sentra se compara contra Jetta VI o Fluence de Renault, ya que comparas esta marca. De Duster, tienes que manejarla y evaluarla. Me quedo con Vento pero tiene mucho que demostrar aún.

      • Felipe dice:

        estoy de acuerdo con Cesar yo traigo un vento hasta ahorita todo a salido bien me gasta lo mismo que el versa que tenia 2012 era estándar y este que compre es automatico lo siento con mejor motor a pesar que también trae la 1.6 pero hay q ver como se comporta, saludos.

  46. Montse dice:

    Hola! Pues compré recientemente un vento Highline automatico, estuve revisando los comentarios de otros paises y aunque creo que ya el tiempo dira si fue una buena elección decidi confiar en la garantía de agencia. Les puedo comentar que en terminos generales los materiales se ven de calidad, el sistema de sonido muy bien y es muy comodo y espacioso, el rendimiento de gasolina no es tanto como lo anuncian pues en ciudad mi primer tanque (de 50lts) duro como uno 600km que entiendo serán de unos 10 a 12 km por litro, no los 22 combinado que anuncian y que yo esperaba fueran al menos 16km por litro en ciudad),aun no lo saco a carretera pues me dijeron que debo esperar a que se “asiente” la maquina, no se si tiene mucho que ver con mis habitos de manejo pero segun yo no acelero y freno mucho. Tenia un Pontiac G5 y extraño mucho todo el equipo y la potencia pero para un carro de uso en ciudad me parece una buena opción, a la fecha estoy contenta con la compra pero ya les estaré informando como va con el paso de los kilometros.

    • Alejandro Martínez dice:

      Montse, el rendimiento de 22 km. x litro es en la versión TDI (Turbo Diesel), el de gasolina está en el promedio que tu dices

    • Eduardo Isaac dice:

      Ese rendimiento combinado es para el VENTO TDI (Diesel) Std. cabe aclara que NONGUNA MARCA te av a dar el rendimiento REAL ya que depende de CONDICIONES y HABITOS de manejo.

  47. dago dice:

    BUEN dia Sr Cesar
    ya prove el vento y el ford fiesta los dos me gustan igual y los presios salen muy paresidos que me recomienda mas pues el ford fiesta lo siento muy debil para nustros caminos y el vento lo senti mas solido acabo de desaserme de un nissan versa que no lo recomiendo en lo mas minimo todo le sonaba y vivraba sin motivo alguno con mandos muy fragiles, agradesco tu respuesta saludos

  48. Rossi dice:

    Hola…después de resistirme durante muchos años, ahora sí pienso seriamente en reemplazar mi Derby de 1999 (que todavía anda bien tras 250.000 km). Lo lógico era un jetta clásico pero seguramente gasta más que el Derby y entonces ahorita se ofrece la nueva opción del Vento o del Seat Toledo. El Toledo me gusta más en las fotos. ¿Como se llevan el Vento y el Toledo? Son parecidos en motor (1.6) pero las especificaciones son distintas, como si el Vento fuera más potente. Alguien me puede ayudar, ¿no se supone que el 1.6 gasolina es el viejo propulsor de Ibiza y de otros carros del grupo VAG? ¿Tendrá un Seat el mismo valor de reventa que un VW? Gracias…la verdad me estoy confundiendo…siento que la información disponible para los clientes no está completo y muy tendencioso.

  49. noe medellin dice:

    hola, buen dia.. el VENTO ACTIVE que se vende en mexico es motor de gasolina ??

    gracias

  50. consuelo dice:

    Realize la prueba de manejo del vento. Los plasticos son de regular calidad, al momento de iniciar, note que la suspension es muy buena, la maniobrabilidad tambien. Pero al momento de exigirle note forzado al motor. En el libramiento de cuernavaca de subida a todo no dio mas que 140 kilometros por hora. No me gusto del todo. Probe despues el polo y la diferencia fue notoria. La calidad del polo es muy superior. Probe el ibiza y los materiales son regulares. Mañana hago la prueba del 500 de la fiat. Quiero un carro bueno bonito y con gran beneficio a mi bolsillo.
    Gracias Roy, prefiero ser muy quisquillosa y no arrepentirme despues.

  51. maricruz dice:

    Cesar estoy a punto de comprar una auto y no me decido por le corolla 2014 básico o el civic 2013 intermedio, el costo del civic al corolla base son $20,000 el civic me gusta su interior pero es 2013.

  52. Marco Glez dice:

    Estimados todos. Con esto del nuevo Vento, e leído diferentes foros y en la mayoría se critica la manufactura indu. En lo personal no los conozco para calificarles. Que tan confiables son las aseveraciones que ustedes hacen. Hace seis años adquirí un pointer statio wagon, y salió malísimo se fue a planta, según la agencia, durante una semana, no le corrigieron las fallas y cuando me lo devolvieron ni el polvo le quitaron. Desde entonces dije cero vw. Pero ahora el vento atrae mi atención. Que diferencia o en que se basan para calificar la manufactura? Saludos

  53. consuelo dice:

    Buen día César. Tengo que comprarme un carro. Hoy tengo mi prueba de manejo para el vento. El jetta 1.8 no va a salir este año y ya lo espere. Que me recomiendas: el vento, el ibiza, el attitude o el gol hatchback?
    Espero tu apreciable respuesta

    • César Roy dice:

      Consuelo, Vento te da espacio, el diseño sobre todo de atrás no es tan agraciado pero si te gusta, adelante. Debe ofrecer un consumo moderado de combustible, pero un auto nuevo demuestra sus cualidades y al año sabremos qué tal salió, si con calidad o no. Ibiza sólo con el nuevo motor 1.2 TSI (turbo) manéjalo, buen producto, buen valor-precio (valor por tu dinero) y Attitude, pues te pediría esperar a ver cómo se aterriza la independencia de Hyundai que ya llega a venderlo directamente al país pues Chrysler ya no lo vende en México (sólo está comercializando las últimas unidades que le quedan a los distribuidores). Gol en tercer lugar.

  54. rodri dice:

    disculpen ya que estoy por comprarme uno pero estoy en duda todabia

  55. rodri dice:

    HOLA LOS QUE YA COMPRARON EL VENTO DIESEL ME PUEDEN COMENTAR DE FAVOR QUE TAL SE HA DESEMPEÑADO, LOS BUENO Y LO MALO QUE OBSERVARON, GRACIAS. DE PREFERENCIA SOLO LOS QUE YA LO TIENEN YA QUE HE LEIDO CASI TODA SU PUBLICIDAD FALTA LO PRACTICO

  56. Ruben dice:

    Buen dia Cesar, ya les prestaron el Vento para probarlo? me interesa tu opinion profecional sobre este Auto.

    • César Roy dice:

      Rubén, no, no lo hemos probado. Las referencias profesionales de compañeros de los medios (serios pues), es que la versión diesel es una alternativa interesante. Como todo auto, debemos ver la curva de prueba a largo plazo. Y los más objetivos en este asunto son ustedes los propietarios y consumidores del producto. Así que esperamos recibir notificaciones de los amigos del volante. Haz una prueba de manejo, ve la ficha técnica del producto y evalúa.

    • johana dice:

      Hola… Puedes contactarnos, te invito a una prueba de manejo….

  57. Chepe dice:

    En breve me van a entregar un vento active tdi 1.6 105CV 2014, mi decisión para comprarlo fue que revisé los comentarios del “polo sedán” comercializado en europa (chequen el dato porque hay 90cv y 105cv), tengo entendido que tiene saliendo mas de 2 años, y en base al % de bondades / quejas que ví me decidí a comprarlo, ya que la mayoría de los testimonios dicen que gastade 3.9 a 5 L x 100 Km en carretera, sé que las condiciones climáticas de México no son similares a las de europa, lo que sí, el motor diesel no está hecho para revolucionarse como los de gasolina, el rango ideal de manejo del vento sería de 1500 a 2500 rpm, chequen el dato y los testimonios europeos…

  58. David López dice:

    Hola que tal César, actualmente tengo un Clásico 2012 GL Team (rines de 17″), estaba viendo esta opción del vento, ¿tu qué recomiendas? Renovar mi vehículo ? O seguir con mi poderoso Clásico ja, hice la prueba de maneja y la verdad no me pareció mal.
    Saludos

  59. Pablo dice:

    Estimado Cesar Roy:
    Me podría hacer favor de informarme si el vento es buena compra, ya que estoy buscando un auto que me de un buen rendimiento porque la gasolina esta muy cara. Ya lo fue a ver a la agencia no me gusto los plásticos de los interiores se ven de un auto low cost y por el precio pienso que debería tener una mejor calidad, punto malo y en cuanto al rendimiento en la ficha técnica aún no aparece no sabe en cuanto estará.

    • César Roy dice:

      Pablo, cualquier auto nuevo tiene calidad por demostrar. El Vento de India es nuevo por lo que debemos esperar unos seis meses para recibir opiniones de sus propietarios. La versión diesel suena interesante pero los expertos recomiendan comprar carburante centrifugado. Haz una prueba de manejo.

  60. Julia Hernández dice:

    Estoy muy molesta, el nuevo vento es el peor coche, yo compre uno el día 19 de diciembre dure 8 días con el lo maneje 4 veces una de ellas en carretera una hora y tiro todo el anticongelante cuando me detuve salía humo y nunca marco en tablero nada. Y la garantía pésima ya tiene 8 días el coche con ellos y aún no me lo entregan, y ya nadie es responsable para darme una solución. Pésimo su incumplimiento, asistiré a profeco para una solución. No se los recomiendo.

    • John dice:

      Saludos Julia:
      Me enteré que pasó eso mismo con otros vento, como quedó tu garantía, ya esta el auto en tu poder? te ha funcionado bien una vez que te lo entregaron? Al final te respetaron la garantía o de plano las refacciones vienen desde India y es pretexto para que no te regresen tu auto compuesto?

  61. Alesa S dice:

    Estoy por comprar un auto nuevo, ya hice la prueba de manejo con Vento y me pareció un buen carro… pero aún tengo dudas ya que muchos conocidos me dicen que no me arriesgue a comprarlo por ser nuevo en el mercado y también me comentan mucho la baja calidad de la manufactura de India; he leído opiniones en Internet, pero nada me ha ayudado a tomar una decisión.
    ¿Me puedes aconsejar si sería buena decisión arriesgarme a comprar este carro? O irme por la otra opción que es el Sonic?
    En cuanto a diseño prefiero el Vento, ya que el interior del Sonic no me parece atractivo.

  62. Waldo dice:

    Hola

    Estoy muy interesado en comprar un Vento TDI, ya que segun la ficha del auto ofrece 24.5km/lt lo cual para mi es excelente. Nunca he comprado un VW y temo que al ser este el primero no cumpla las especificaciones, se que depende de las condiciones de manejo. Alguien sabe cual es el consumo real de este automovil.

    • Saldívar dice:

      Hola. Te recomiendo que veas un programa de autos que se transmite en Guadalajara. Lo puedes hallar en Youtube, se llama La Cochera, y en su última edición hablaron sobre el Vento y su consumo real de combustible. Por cierto, a mí también me interesa adquirirlo. Estamos en contacto.

    • Natalia dice:

      Mi hermano acaba de comprarse uno. Le llenó el tanque con Magna, ya va en los 500 km y dice que el tanque va como a la mitad. Realmente tiene un buen rendimiento.

  63. jonathan dice:

    Ayúdame a decidir entre un Versa Advance manual o Vento Active manual. Cual se siente más fuerte y mejor manejo, calidad de material.
    Por favor me urge decidirme pero no se cual escoger. Tu cual comprarías?

    • César Roy dice:

      Jonathan, la experiencia nos ha enseñado que no podemos recomendar entre autos nuevos aquellos que no pasan la prueba del tiempo. Quiere decir que el Vento no tiene mucho se lanzamiento y deberemos tener un foro donde se opine sobre él. Nosotros acostumbramos abrir foros cuando ya probamos un producto, pero como no lo presta VW, pues vamos a dejar que las experiencias de los foristas ilustren el foro. Maneja los dos. Yo me inclinaría sólo por el Vento pero en diesel, y el precio aquí se dispara más.

    • Eduardo Isaac dice:

      Tan solo en el aspecto de seguridad es mejor el VENTO ya que cuenta con Soldadura láser que ayuda a mejorar la rigidez torsional del auto, es decir es mas resistente en caso de impactos; mayor garantía en carrocería y periodos de mantenimiento mas prolongados cada 15 mil Kms.

    • Felipe dice:

      Holo Jonathan yo tenia un versa ya lo vendi por que me salió muy ruidoso tiene muy buen equipamiento pero acabo de comprar el vento y la verdad no le pide nada en cuestión de motor y velocidad, hay q ver como se comporta con el tiempo pero la verdad, se siente bien, saludos.

  64. El ginecólogo dice:

    Pues estaba emocionado en conocer este nuevo modelo de vw, al inicio estaba interesado en un jetta vi pero gracias al análisis de esta página y los comentarios de usuarios supe que este modelo no sería una buena opción sobre todo por el motor de 2.5, por lo que el vento se me hacia una buena elección, pero ya verlo en vivo no me entusiasmó para nada, me pareció como él optra de Chevrolet , lo bueno economizador de gas y la cajuela, lo malo el ruido que hace el motor, viene de la India , ni la versión más equipada trae mandos al volante, los faros de niebla no prenden de manera independiente, rines aburridos, dos bolsas de aire. No soy experto en autos pero por un poco más de dinero compraría el Honda city con 4 bolsas de aire, riñes padres controles de audio y cruze al volante, aunque estoy haciendo el esfuerzo y sacrificio por adquirir un civic aunque sea 2013

  65. SERGIO LOPEZ dice:

    me puedes enviar la ficha técnica de su motor, me interesa comprar uno de estos modelos style de motor 1.6

    gracias

  66. glez dice:

    cofre estoy indeciso estoy por comprar un auto nuevo y no se cual es mejor el vento style o el seat toledo

    • César Roy dice:

      González, Vento está en el lugar del Jetta básico y Toledo en el del Jetta VI. ¡No hay comparación!

      • Rossi dice:

        Bueno, ambos coches usan la misma plataforma, igual que el Skoda que se vende en Europa. ¡Sí están en el mismo segmento! ¡Sí se pueden comparar directamente! Yo lo hice y me iría con el Toledo.

  67. David dice:

    HOLA CÉSAR MI PREGUNTA ES DE ESTAS OPCIONES TU CUAL CONSIDERAS LA MEJOR. IBIZA FR 1.4150 HP O VW GOLF 1.4TSI. MECANICAMENTE Y EN CUESTION DE EQUIPAMIENTO. HACEN DIFERENCIA LOS 10 HP DE DIFERENCIA? ME GUSTA MAS EL STANDAR AUNQUE ESTETICAMENTE LE GUSTA MAS EL IBIZA. AUNQUE NOSE SI EL GOLF ES SUPERIOREN SEGURIDAD O ALGUNA OTRA TECNOLOGIA. GRACIAS

    • César Roy dice:

      David, el Golf debe ser mejor en comportamiento, pero todo esto mejorará con la séptima generación que comienza su producción a finales de este año. De hecho ya están listos los primeros prototipos en planta Puebla. SEAT me ha parecido una mejor marca pues ofrece lo mismo que VW pero más barato (el Simi de la industria). Por tanto, si te gusta el Ibiza, pues a manejarlo y a hacer el comparativo con el Golf.

      • David dice:

        pues si la verdad, creo q esta mejor equipao el fr aunque el golf no se xq se ve mas robusto x fuera. ahorita los precios estan casi iguales pero cuando llegue el nuevo yo creo q el precio se elevara mucho. pues a hacer la prueba y checar las fichas tecnicasa ver q ofrecen en seguridad. felicidades x pagina

  68. jesus dice:

    hola cesar saludos desde saltillo pues no me aguante…y el dia de hoy fui hacer la prueba del dichoso vento. os comento mi exiencia:

    la version que me prestaron fue la highline automatico. senti un auto comodo para la ciudad facil para maniobrar en corto, de estacionar,reversear, etc, el desempeño de la direccion me parecio buena, igual que la suspension ya que pasaba los bordos sin pena algo necesario para nuestras ciudades… en cuanto al motor se ve apurado cuando se le exige a fondo en pendientes o en rebase, pero lo que si me parecio muy molesto fue el ruido del motor cuando le pisas a fondo y subes las rpm zumba espantoso. si en el foro coincidimos que el sentra 2013 era ruidoso, este es super-ruidoso, no les puedo decir como se comporta en carretera a marcha constante ya que no tuve la oportunidad de correrlo a mas de 110 km ya que la agente de ventas me acompaño al rrecorrido y dijo que no nos podiamos salir de la ruta preestablecida de la prueba y con el trafico y semaforos..(ustedes saben),, cosa que se me hizo ilogico hacer la prueba donde ellos te la quieren hacer..un punto malo para agencia saltillo autogar…en el interior no me gusto el descansa brazos (esta incomodo y un poco feo, ya que el material es una tela que se ve muy corriente y facil de ensuciar, mismo material de la parte de las jaladeras de las puertas,,,en el exterior aunque presume de rines de aluminio se ven muy pequeños o algo sin chiste como que los metieron para cumplir el requisito de equipamiento, nada que ver con el rin del sentra q claro que se que no compiten en la misma categoria pero casi en precio no hay gran diferencia, ya que sentra anda en su version mas economica automatico en 232,000 (y esta version se lleva de calle al vento highline en equipamiento,espacio, diseño) contra los 209,000 del vento pues hay que considerarlo,no creen hay les dejo a todos mi experiencia del vento…
    gracias por publicar mi comentario anterior…quede de regresar por la prueba del polo pero la verdad casi me quiero esperar a que salga sentra 2014 ..que dices cesar???

  69. jesus dice:

    cesar e estado muy pendiente por los comentarios en tu foro acerca de este y otros autos ya que yo tambien pienso adquirir un coche a la vrevedad, veo que opinas que el motor del jetta clasico, jetta vl, y tambien especulas que el motor del vento viene por las mismas, veo que no te convencen en lo absoluto estas maquinas y criticas mucho vw por el diseño de sus motores, obsoletos tragones etc, entonces pregunto.. que tipo de tecnologia es la ideal para ti en los motores actuales, es decir, si no es turbo ya es un buen motor??? ya que tomando en cuenta que los turbo, hablando especificamente del ‘turbo ‘ tambien se descomponen,,,,espero y nos des catedra de motores tecnologias alimentacion,numero de valvulas, tamaño, potencia,torque, eficiencia, sistemas auxiliares, etc …de verdad te lo agradeceriamos para saber con que caracteristicas debemos elegir el motor en cuanto a tecnologia,,,ya que yo e llegado a la conclusion que lo mas sencillo es lo que menos falla …saludos y felicidades por hacernos cada vez mas analiticos en esta materia….

    • César Roy dice:

      Jesús, 1. VW tiene muy buena tecnología y debe traer a México vehículos con lo mismo que vende en Europa, creo yo. La tecnología TSI es una mecánica que necesitamos en México al tener montañas, ascensos, descensos, curvas, terrenos difíciles que requieren potencia efectiva al apretar el acelerador y el turbo moderno de VW lo tiene. Por tanto, apoyo esta decisión de cambiar ya los motores de ocho válvulas por esta tecnología más moderna. 2. Es una falacia que el turbo se descompone. Eso sucedió en 1982 con los turbos de Chrysler, por poner un ejemplo. La tecnología ha avanzado y VW tiene buenos elementos para defender este tipo de motores. 3. Manejamos el Polo y es un vehículo exacto en su valor y peso potencia. Para los rallistas o gente que maneja bien y deportivamente, no tiene tanto como quiere venderlo por ejemplo en la versión GTI, pero el Polo normalito no le pide nada a nadie. 4. Vento apenas pasará la prueba de manejo (cuando planta nos lo preste).

      • Eduardo Isaac dice:

        El Vento trae CADENA, trae 16 Válvulas y cuenta con doble árbol de levas, 105 HP/5250 RPM suficientes para mover adecuadamente un auto enfocado a lo familiar. En la opción automática tienes una tiptronic de 6 marchas de que otra marca ofrece esto. Y en Diseño pues ahí se va, se ve como un Jetta mas pequeño.
        En resumen que pero le pondrías CESAR.

      • Gerardo dice:

        César Roy, muchos saludos nuevamente…
        Vemos una excelente maquinaria que se desarrolla alrededor del Diesel, pero que vamos a ahcer con el Gobierno y PEMEX?
        te dejo este articulo y para tus esguidores:
        Las mejoras que representa el diesel UBA son absolutamente incuestionables, dado que el incumplimiento de la NOM 086 que se tiene hasta la fecha representa un gasto por 11 mil 373 millones de dólares en 130 mil visitas hospitalarias, cinco mil casos de asma grave y siete mil muertes anuales por contaminación atmosférica. Pemex Refinación se queja de que tiene que invertir 4 mil 863 millones de dólares para producir el diesel UBA, lo que arroja un 42% del gasto sanitario que significa no tener un diesel limpio. El diesel actual tiene 314 partes por millón de azufre mientras que el UBA solamente tiene 15, lo que permitiría cumplir con la exigente norma de polución Euro IV, el cual es un estándar que garantiza muy bajas emisiones de óxido de nitrógeno, un precursor del ozono y las partículas suspendidas menores a 2.5 micras.
        Esta falta de cumplimiento gubernamental provoca inconvenientes a las armadoras de autos en nuestro país debido a que no pueden extender su oferta de autos diesel. Si revisamos las ofertas automotrices del otro lado del Atlántico, en Europa específicamente, nos encontramos con que todas las marcas tienen más motorizaciones a diesel que a gasolina pero, ¿por qué? Esto se da debido a que la gasolina es algo más cara, además el diesel otorga un mucho mejor consumo y la vida útil del motor es mayor.

        Para confirmar esto comparamos un Jetta 2.0 litros a gasolina y un Jetta 1.9 TDI. El Jetta TDI es mucho más rápido que su contraparte de gasolina y puede recorrer en ciudad hasta 825 kilómetros con un tanque de 55 litros. Si lográramos que la flota vehicular de autos en México fuera por lo menos del 30% en coches con motor diesel, alcanzaríamos un ahorro considerable no sólo en nuestros bolsillos sino también en la cantidad de gases expedidos a la atmósfera. No en vano en Europa más del 70% de los autos vendidos cada año tienen motor diesel.

        Desgraciadamente nuestros gobernantes siguen retrasando el progreso al incrementar absurdamente el precio del diesel (cuando sabemos perfectamente que es más barato de refinar que la gasolina), aplazar la entrada de mejores carburantes y no actualizar los esquemas de verificación vehicular para evitar la tortura que significa convertir en un auto diesel la calcomanía 2 en doble cero. Los gobiernos federales y locales deberían estimular la compra de autos diesel con descuentos en el ISAN, la tenencia y beneficios fiscales, ya que es el paso más sencillo y económico que tenemos para ahorrar combustible.

  70. David dice:

    Por cierto, es la primera vez q escribo pero meses leyendo esta interesante pagina y para poder escribir no me habia entusiasmado tanto como opinar de dos buenos autos!

  71. David dice:

    Si el vento tuviera el motor del polo VW arrasaria con la competencia y me quedaba con el vento, aunque para ser mas honesto si estoy indeciso, independientemente del segmento de autos, si no mas bien basandome en la marca y diferencias que ofrece cada uno para mi gusto $

    En precio me quedo con el vento $20000 la version mas equipada en gasolina.
    Pero en actualizacion en motor y dinamismo me quedo con el polo conforline. Bueno, al menos me inclino mas en costo beneficio que en costo “equipo de lujo” (quemacosos, tipos de asiento, estereo, cromo etc)

    pd: antes del polo y vento habia competencia, ahora solo es VW! (compacto-subcompacto)

  72. Eduardo Isaac dice:

    A grandes rasgos estas son las características algún equipo puede variar de acuerdo a la versión

    Motor

    Numero de válvulas 16
    Desplazamiento (cm3) 1598
    Número de cilindros 4
    Potencia Hp @ rpm 105 @ 5250
    Torque Nm @ rpm 153 @ 3750

    Dirección electromecánica sensible a la velocidad
    Frenos delanteros de disco ventilados
    Rines de aluminio 15″ / Llantas 195/65 R15
    Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
    Suspensión delantera Mc. Pherson
    Suspensión trasera de eje autoportante semi-independiente
    Transmisión “Manual(5) Tiptronic (6)”

    Capacidades
    Cajuela (lt.) 454
    Pasajeros 5
    Peso vehicular (Kg.) transmisión manual 1111
    transmisión automática 1182
    Tanque de combustible (lt.) 55

    Dimensiones (mm)
    Alto 1466
    Ancho 1699
    Distancia entre ejes 2552
    Largo 4384

    Equipo de Seguridad
    Alarma acústica y óptica con sensor de movimiento
    Cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos con ajuste de altura
    Cinturones de seguridad traseros de 3 puntos
    Columna de dirección colapsable
    Doble bolsa de aire frontal (Airbag)
    Inmovilizador electrónico
    Seguro para niños oculto en puertas traseras

    Equipamiento Eléctrico
    Aire acondicionado de ajuste manual o
    de ajuste automático
    Central de cerraduras
    Control remoto
    Conexión telefónica manos libres Bluetooth ®
    Computadora de viaje
    Elevadores eléctricos de cristales
    Espejos exteriores con ajuste eléctrico
    Cuatro bocinas
    Radio AM/FM, lector de CD / MP3, conexión telefónica manos libres, Aux-in, USB con control para i-Pod, SD card
    Columna de dirección con ajuste de altura y profundidad
    Descansabrazos central delantero
    Triple cabecera trasera

  73. alberto dice:

    hola Cesar me interesa saber mas del ventó su ficha técnica, pero te comento en la pagina de vw no aparece si me pudieras ayudar te lo agradeciera

  74. Jorge de la Rosa dice:

    Que tan recomendable es el motor Diesel 1.6 de VW??

    Crees que sea mejor pagar mas por un motor 1.2 tsi en un Toledo 2013 que un Vento 1.6 Diesel 2014???

    Te agradecería mucho tu buen consejo. Saludos.

  75. nicolas vazquez dice:

    SALUDOS CESAR, FIJATE QUE VIVO EN HIDALGO, ME PRESTARON UN CLASICO Y EN 100 KMS. SE GASTO $63.00 , ME COMPRO EL MIO ES 13.5 Y ME GASTO $100.00 , SERA CIERTO QUE DESPUES DE 5000 KMS. DA MAS POR LITRO O SALIO TRAGON , PORQUE DE SER ASI LO DOY DE ENGANCHE Y PIDO EL NUEVO VENTO A DIESEL. QUE ME ACONSEJAS , GRACIAS

  76. Mike Cabrera dice:

    Esta excelente este modelo… me interesa saber mas de las especificaciones y caracteristicas de cada una de las versiones, ademas de los precios.Quiza aparte el mio

  77. Mariano dice:

    Hola Cesar, de Argentina te vuelvo a saludar.
    Puede ser que sea el motor que comentan por aca que será el nuevo 1.6 para ARg y Brasil que será fabricado en este último .Dicen que será el 1.2TSI pero sin el turbo y lo llevan a 1.6. Realmente yo no entiendo nada, parecería un engendro pero es lo que se comenta aca ya que aca nos venden el viejo 1.6 que gasta como loco. SAludos cordiales!

    • César Roy dice:

      Mariano, saludos Argentina. Si es 1.2 TSI debe ser turbo, si no no es TSI. Te pedimos nos informes porque acá en México no comentan aún si el Jetta VI traerá por fin el 1.8 TSI. Para el Vento viene el 1.6 que nos dicen usaba el SEAT Córdoba, pero otros afirman que es “más modernito”.

  78. alito dice:

    Francamente el vento le veo otro fracaso, motor 1.6 para ese peso ….y como el consumo de gas no les importa,….. suerte.
    Igual que el bora, tuareg, tiguan, jetta, con premios en alto consumo de gasolina por arriba de auto ford de ocho cilindros.

    Prefiero cualquier honda, usado que un volkswagen gaston.
    Solo son bonitos .

  79. El ginecólogo dice:

    Que tal César, siempre leo tus análisis por que los consumidores necesitamos la opinión de un experto , ya que los vendedores de agencias siempre tienen “el mejor auto” (según ellos) por lo que es básico conocer los pros y contras de un vehículo sobre todo en la Cd de Mex por la excelente calidad de las calles (sarcasmo) que casi ni hay baches y otros factores de elección de un modelo como el consumo bajó de gasolina sobre todo por nuestra súper reforma energética que cada semana nos suben el precio de gasolina.
    Te pido por favor tu opinión en el siguiente dilema,
    Me ofrecen un civic 2012 E XL con 10 mil km y suena tentador este vw vento, lo que busco es seguridad , espacio y rendimiento de gas.
    Gracias César y saludos

    • César Roy dice:

      Gine, pues checa el estado físico del auto. Es buena unidad si está en buenas condiciones.

      • mario dice:

        El honda civic 2012 ha sido uno de los mayores fracasos de Honda, tan es así que a un año de su lanzamiento fue rediseñado (checa el 2013)

        Se le criticó duramente por su comportamiento y calidad de interior por debajo de lo que se espera de un Honda, pocas novedades, habitáculo ruidoso, diseño aburrido (bueno más aburrido de lo normal)

        Y solo duró un año en el mercado.

  80. Cesar I dice:

    Hijole se ve bonito, pero como siempre Roy acertado en sus comentarios, hay que esperar a ver como sale, trabajo con muchos indus y no es por nada pero no dan una, son extremadamente sucios en su trabajo y en mi opinion a ojos cerrados prefiero mil veces un Clásico arcaico hecho en Mexico que cualquier vehiculo proveniente de la india, ojala me equivoque y este tenga la calidad a la que VW nos tiene acostumbrados para que ya por fin salga el clasico de nuestras cabezas jajaja. Saludos Cesar y excelente blog!!!

  81. HGG dice:

    La unica ventaja sera el motor diesel, porque por lo demas me quedo con el peugeot 301,

  82. José Liborio dice:

    El vento va a sustituir la version GL TEAM del clasico. Se seguirá vendiendo el CL AIRE y el CL TEAM. Y segun se vaya vendiendo en dos o tres años o más sustituirá al clasico. Hay que recordar que el auto que más vende volkswagen en mexico es el clasico, pesele a quien le pese.

  83. Pedro dice:

    Otra buena opcion es el SEAT toledo, es un auto europeo y su precio de entrada esta similar al del Vento. Hay que preguntar en la agencia porque luego las promociones no son claras.

    Yo recomiendo por mucho el toledo o el vento

  84. ricardi jimenez osorio dice:

    hola roy estoy por comprar un auto ya sea el 301 o ford fiesta de los dos cual es el que tiene menor costo en mantenimiento y en facciones

  85. carlos dice:

    Hace unos meses en una nota hablabas sobre la llegada de este vento (polo sedan) y la llegada del vw up , sabes si llegara pronto ? . Saludos

  86. Andres dice:

    Hi Cesar,
    Te dieron fecha de disponibilidad en agencias? yo solo digo, para verlo y probarlo, para ver si vale la pena.
    Entiendo como poco a poco los autos suben de precio, por x factores, pero de pronto llega un polo importado de españa con un precio y de posteriormente aparece otro de un lugar mas lejano con un precio menor, obviamente significa que algo es diferente.

  87. Rgelio Pérez dice:

    Sr. Roy no le tire tanto a VW si bien ultimamente no a estado haciendo las cosas tan bien como se espera al parecer estar retomando el rumbo.

    Es mas que claro que este Vento (Polo Sedan) es la evolucion del Clasico, pero por que ponerlos frente a frente es las salas de venta, es mi humilde opinion es mas una estrategia con la cual quieren medir la respuesta de compra de este nuevo modelo.

    Hablando del auto en si, tocaria verlo en vivo sobre el papel se ve interesante (los pocos datos que tenemos) hubiera preferido mas similitudes con el Polo como frenos de disco en las 4 ruedas y el motor 1.2 TSI pero el presio ajustado justifica un poco.

    Me gustaria saber el equipo completo de seguridad y diferencias entre versiones, de enrada bolsas de aire y abs por ese precio sumadole mejor mecanica hacen de este Vento ($179,900) muy superior al Gol mas basico con paquete de seguridad (171,500) o el clasico pelado con abs (170,000).

    La opción TDI es mas que interesante en este México lindo con el aumento constante de la gasolina, seria bueno hacer una comparativa de autos tanto por cualidades y precio pero asi de manera somera veo como unico competidor real para este VW el Ford Fiesta, solo restaria ver la calidad de ensamble y acabados.

  88. Juan Carlos Rojas dice:

    Hola Cesar, creo que te refieres a que comparte plataforma con el Seat Toledo. Y si, ambos traen el mismo motor en la versión de entrada. Saludos

  89. dleonmag dice:

    No sé por qué, pero creo que habrá un litigio interesante por el uso de “vento” en vehículos. hay una marca de motocicletas que usa la misma denominación, y ahora un cochecito trae el mismo nombre.

    Si ir más lejos, el gane lo tendría la marca de motocicletas (el que es primero en tiempo es primero en derecho). Estamos hablando de un mínimo del 40% del total de ventas del cochecito… 8 años para demandar… es una buena lana. Hasta un pasante de 3er semestre lo gana.

    ¿Y el antecedente más cercano? Dos casos: el de una agencia de mercadotecnia vs Nissan; y el de una empresa de soluciones de comunicación vs Apple.

  90. EDGE dice:

    Y la reseña del Nissan march 2014? Para cuándo … :(

  91. Guadalupe Arteaga dice:

    EN EFECTO COMO TODO VEHICULO DEBE SER PRIMERO SOMETIDO A PRUEBA, PERO CONFIANDO EN LA EXCELENCIA QUE MANEJA VOLKSWAGEN SIENTO QUE SERA UN PLUS PARA LA MARCA, YA LA PERFECCION CON LA QUE CUENTAN Y QUIENES YA HALLAN TENIDO LA FORTUNA DE TENER UN VW ME DARAN LA RAZON, DESDE EL GOL HASTA EL MISMO PASSAT, SON VEHICULOS MUY FUERTES, AHORRADORES Y SOBRE TODO SEGUROS.

  92. Mauricio Marquez dice:

    Hola Cesar, quien piense que este Vento es un producto pra el tercer mundo como el Gol , se equivoca porque es la version sedan del actual Polo, solo que con una distancia entre ejes mayor y el motor 1.6 es de 16 valvulas, como el que usan Ibiza y Toledo. El hecho de que no se venda en Europa, como el Toledo y el Skoda Rapid, no lo hace obsoleto. Por fin un rival de VW a la altura de Fiesta , Sonic, Versa que son autos vigentes en el primer mundo.

  93. Edduardo Isaac dice:

    La ventaja del VW es el respaldo de una marca plenamente establecida en el país que le da trabajo a miles de mexicanos tanto en su planta, proveedores y red de concesionarios que es de las mas grandes; tienes la ventaja de que las motorizaciones las comparten varios de sus vehiculos como el Toledo, asi que por piezas y garantias no tendras problemas.

  94. Alain dice:

    VW Le sigue dando atole con el dedo a los mexicanos como lo seguirá haciendo con el jurásico, perdón con el clásico ! yo por eso me cambio a Mazda.

  95. Mauricio dice:

    Interesentisma la opcion diesel, si ese es el precio me parece mas que correcto, siempre me he preguntado porque FIAT no trae sus motores Multijet que son una maravilla, esperemos que con esto se anime a y de una vez de un golpe sobre la mesa trayendo versiones a GLP o GNC, seria el paso definitivo para que se diversifique de una vez por todas el mercado en cuanto a opcion de combustibles, no en balde en europa los carros a diesel representan mas de la mitad del mercado, pero aqui estamos muy “agringados” con el tema de la gasolina

  96. alonso dice:

    se parece mucho a la generacion anterior del gol sedan.. no me dan mucha confianza los autos hecho en india, sera que despues venga con el motor del polo 1.2tsi?

  97. Humberto dice:

    Se nota demasiado pobre en calidad de materiales, no le veo el caso a que VW lo meta a su portafolio cuando ya tiene al Gol sedán y al jetta Clásico, aparte los precios se me hacen exagerados cuesta prácticamente lo mismo que un Versa, Fiesta Y Sonic fabricados en México. Posiblemente la versión en diesel tenga algo de éxito para flotillas ó incluso taxis si es que sale aguantador pero eso se verá hasta dentro de un buen tiempo. La verdad no le veo futuro y para nada creo que le quite mercado al Clásico.

  98. Catalina dice:

    Estoy por comprar un auto y estaba entre el versa y el 301,la verdad por comodidad de transmisión automática había decidido versa pero gracias a los comentarios de la página decidí el 301 ya que son expertos y quiero calidad, pero hoy veo la noticia del vento y quisiera saber su opinión entre el 301 y vw vento, para mi es muy importante y decisivo lo que comenté al respecto. Muchas gracias es de gran ayuda para mujeres que como yo no sabemos nada de autos más que ponerles gasolina

    • César Roy dice:

      Catalina, el Vento, como todo auto nuevo, tiene que pasar su prueba de fuego entre los consumidores. Que lo usen y lo recomienden o no. Por lo tanto, le hablaré de los que sí conozco, 301 me parece la mejor opción por equipamiento. Maneje 301 y luego Versa, a ver con cual se queda. Y no descarte Vento, a ver qué le parece.

  99. esteban dice:

    El motor no es el GOL, sino el del Ibiza de 1.6 105 HP 113 libras pie 16 valvulas y doble arbol de levas, direccion electromecanica asistida, mecanicamente es superior al GOL.

    • César Roy dice:

      Esteban, gracias y hacemos la aclaración.

      • Erick R dice:

        Buena aclaración, sin embargo, pero ¿es realmente un motor nuevo y de última tecnología…? ¿O un diseño refrito más, que aunque no estuviera en México antes, quizá ya tenga bastante camino andado en otros países…?

        Nada diferente a lo que nos tiene acostumbrado el grupo VAG, aunque cierto es que hay que reconocerles que integran al menos doble bolsa de aire y ABS, ojalá sea ya la tendencia en nuevos lanzamientos de cualquier marca.

        Salu2

  100. Humberto dice:

    No creo que este morelo “nuevo” (sólo en caparazón, no así en motorización) vaya a sustituir en el ánimo de la gente al clásico; por lo que creo que, lamentablemente, aún seguirá vendiéndose en Mexico el “clásico” que tanto le “gusta” a la gente. Mal, mal… ya no compren ni clásicos ni tsurus, es hora de que, por fin, se vayan.

  101. Alfredo dice:

    Estoy emocionado por este auto y ya muero por hacerle la prueba de manejo,en mayo de este año le conpre a mi esposa un clasico 13.5 y hace un mes para mi compre un jetta 2.0 asi que le comento a mi esposa que si me agrada en la prueba de manejo tendremos que cambiar su clasico por este Vento ya que en definitiva a cono se ve es un mini-jetta,es para los que no les alcanza para comprar un jetta A6,la verdad yo auguro que con ese precio de 179.900 se va a vender como pan caliente y tal vez el clasico valla en picada ya que como dije no es mas un mini-jetta que todos querran tener,saludos!!

  102. Jorge dice:

    Hola es una pena que no sena objetivos con sus comentarios esto parece una pagina patrocinada por NISSAN como si fueran los mejores autos del mundo cosa que no creo y si tal vez no sea un excelente producto el VENTO pero cabe destacar el motor diesel por los 207 000 pesos o mejor compramos un MARCH de 199 000 pesos por que trae calcomanias decorativas y una camarita para la reversa no lo creo verdad por favor sean menos paleros con NISSAN y un poco mas objetivos en general gracias y saludos para todos

  103. Ricardo 8a dice:

    No me gusta, sin embargo es bueno saber que poco a poco se han ido preocupando más por la seguridad (bolsas de aire, abs, etc.)

    Cesar nos hicimos por fin del Golf VI, excelente automóvil equipo y seguridad, encantados es una chulada lo recomiendo ampliamente, lo único que resentimos es el rendimiento, se supone que es motor más pequeño 1.4 tsi, pero no es cierto lo que dice la ficha ni en la agencia que te da hasta 20 ´0 22 km x litro ( a lo mejor en carretera, más o menos anda dando 10 km u 11 en ciudad, no corre… vuela de lo lindo a pero como traga gasolina. Venimos de un chevy y nos daba mejores rendimientos, pero por equipo y amenidades no me quejo, cualquier cosa es mejor que un chevy.

    • Eduardo Isaac dice:

      80 KM/HR SIN AIRE UN SOLO OCUPANTE Y 0 CARGA PUEDE DARTE ARRIBA DE 14 KM/L Realiza la prueba en un recorrido de 100 km. Es obvio manejar este auto incita a correrlo por que es una delicia por tanto solo estas pagando la factura de ese manejo.


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