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Prueba del VW Polo en México: $206,913 precio base

993 Comentarios 06 noviembre 2012

Prueba de rally: Gabriel Covelli / Texto: César Roy Ocotla

Hora 1.– Estamos al volante del nuevo Volkswagen Polo 2013, auto que llega a México desde España y que tenemos en nuestras manos para llevar a cabo una prueba de rally dentro del Distrito Federal. Ahora nos están dando las explicaciones. Como Al Volante lo adelantó, este auto viene con un motor 1.2 litros TSI (turbo) de 105 HP. Precio base de $206,913.

Gabriel Covelli compite en el Rally Volkswagen Polo (Foto VW España).

En estos momentos se lleva a cabo la conferencia donde se están explicando las características del producto para luego pasar a los detalles de una prueba de manejo que consistirá en un rally a bordo del Polo 2013 que llega a México y que estará en las agencias de la marca desde el 7 de noviembre.

La empresa de hecho ha comenzado a hacer una precampaña de medios, principalmente en el radio. Se están destacando en esos mensajes sus atributos como el motor de nueva generación 1.2 litros TSI (turbo) que entrega 105 HP, suficientes para moverse bien en ciudades tan altas como México, Distrito Federal.

A bordo del Polo 2013 todo es diversión (Foto VW España).

Estaremos dando el hora a hora de esta prueba de manejo para todos ustedes.

Hora 2.– Las instrucciones del rally están en un IPAD que ha metido en problemas a los 12 autos participantes, 24 periodistas.

Gabriel Covelli (Al Volante) hace mancuerna con el buen compañero Ricardo Silverio (Terra/Autos.com). Tienen un Polo negro y deben cubrir cinco etapas con arranque en el Café del Bosque de Chapultepec. Irán hacia cinco etapas previas antes de la final donde habrá un premio. ¿Un Polo 2013?

Hay dos versiones del Polo. Comfortline de $206,913 y el Highline de $228,062. Buenos acabados en la versión con Alcántara y piel, además de techo panorámico. Todos con motor 1.2 litros 105 HP turbocargado. El rendimiento de combustible es enorme: 26 kilómetros por litro en carretera (gasolina Premium por favor).

Polo 2013 desde España… ya anda rodando por las calles de México (Foto VW España).

Las dos versiones tienen caja manual de seis velocidades y automática DSG de siete cambios (doble clutch robotizada). La de asientos de Alcántara y piel y techo panorámico es de $228,062 mil promedio.

Hora 3.– Ha confirmado VW que las dos versiones tienen manual y automática con el sistema DSG de caja robotizada.

Estamos trasladándonos del Circuito Ghandi en Chapultepec a una de las últimas etapas. Una comida en donde concluirá este rally enigmático donde han habido preguntas tan variadas y controversiales que más de uno no hemos podido descifrar las respuestas. Sin embargo, ha sido divertido y si ustedes ven rodar a los Polo 2013 por Polanco, pues es que estamos en plena prueba de manejo.

Comfortline y Highline traen transmisión manual o automática (Foto VW México).

Del Museo Tamayo nos trasladaremos nuevamente al corazón del Bosque de Chapultepec donde tendremos el último encuentro.

Dado que Gabriel y Ricardo están a bordo de la unidad, no nos han podido dar más detalles del vehículo, pero tendrán todo el reporte completo en la crónica de mañana, con fotos de Gabriel más las que ya nos está mandando la agencia Edelman por correo electrónico.

Hora 4.– Todos los Polo que llegan a México traen frenos ABS y EBD, bolsas de aire frontales nada más, no trae control de estabilidad. Y las llantas son 185-60 rin 15.

La pequeña prueba fue en ciudad; hay que manejarlo en carretera (Foto VW México).

Vamos a entrar a la comida y les daremos al final un último reporte.

Hora 5. Último reporte: El auto viene desde la planta de Volkswagen de México en Pamplona, España.

El auto tiene un torque de 175 Nm (Newton metro). Un gran torque al ser un auto turbocargado.

El modelo Highline que manejamos ofrece: Rin 15, manual y automático, techo corredizo, faros antiniebla, piel y Alcántara en asientos, piel en volante, palanca de freno y pomo de palanca de velocidades, volante con profundidad y altura.

Todos los modelos vienen en siete colores: Azul, blanco, gris, marrón, negro, plata y rojo y se ofrecen a partir del 7 de noviembre en las agencias.

Polo en México desde el 7 de noviembre (Foto VW México).

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En este articulo hay:

993 Comentarios

  1. Carlos dice:

    Hola a todos,
    Se que es un tema ya muy hablado pero deseo volver a preguntar? Tengo un Polo 2013 standard como apenas 17mil km. Tiene unos meses que note un ruido (que lo escucho como si viniera del lado del acompañante (debajo del asiento o pegado a la puerta o no se si este mal) pero pasa cada que entro en algún camino empedrado o mal asfaltado o bien en sanjas de unión en algunos puentes… Al venir manejando me es imposible detectar de donde viene dicho ruido pero es posible sea el famoso ruido del soporte de la caja? También lo genera el Standard o solamente el automático.
    Espero puedan darme una idea o comentario.
    Saludos

  2. Christian dice:

    César o algún miembro del foro, no saben si le pondrán al polo el 1.5 TDI que le pusieron al vento? Digo si se atrevieron a hacer la burrada los de VW de quitarle el TSI al polo ps que mínimo lo compensen con el TDI no?

  3. RODRIGO dice:

    Hola Cesar, te escribo para comentarte ya que he leído varios comentarios aquí de problemas de ruidos en el motor del POLO DSG, yo tengo uno y a los pocos kilómetros empezó con el ruido del cascabeleo en la caja lo lleve a revisión y me enseñaron el manual de PUEBLA VW donde menciona que las características del motor por la transmisión que no es manual ni automática lo hace en cierto punto. He leído que algunos usuarios se han quejado y les han cambiado la transmisión pero pues es una situación de los engrandes de la caja al estar expuestos. Ahora bien tengo otro ruido en el coche que lo empezó a hacer a los pocos kilómetros también, cuando se calienta el coche en pendientes donde el coche hace mas esfuerzo para avanzar y se encuentra caliente el coche hace un ruido como de chillido metalico constante que se quita hasta que presiono el acelerador, lo hace mas cuando esta la palanca en D y lo hace un poco menos cuando esta en manual, no se si ya le ha pasado a alguien pero no me lo marca en el tablero excepto en cierto punto aparece la leyenda ” apagar la marcha transmisión muy caliente”, ya esta en el taller a ver que me resuelven pero quería saber si ya a alguien le ha pasado o saben que puede ser este ruido. SALUDOS

  4. Luis dice:

    Es cierto que el modelo 2015 ya no traera el 1.2 tsi?,

  5. Yasha dice:

    Buen Día Cesar ya estamos a Octubre y nada de información del Polo 2015 mi pregunta es: ¿Si llega a México? ¿Donde lo van a traer India o España? ¿Que motorización traerá? Espero que sus contacto nos den la respuestas a estas interrogantes Saludos Buen Dia

    • César Roy dice:

      Yasha, no tenemos información. A veces ustedes los foristas se enteran más rápido en agencias. ¿Alguien por ahí que nos pueda ayudar?

      • Oscar Rojas dice:

        Hola,

        Distribuidora del bajio me confirmo que llega en diciembre armado en la india con motor 1.6 y también llegara en diesel por lo que yo me compraba un 2014 TSI si aun hubiera. Saludos

      • Royy dice:

        César, ya no se que pensar. Estaba convencido de que vendría el 1.6L obsoleto. Pero luego presentaron el Vento 2015 en India con motor 1.2 TSI !!

        Eso me da esperanza de que lleguen versiones 1.2 TSI del Vento y del Polo también.

        Esperemos a ver que pasa.

  6. enrique gutierrez dice:

    Hola a todos, tengo una falla en mi tablero que se llama EPC y el efecto que tiene en el coche es como si fallara la carburación del coche, tengo 1 año con mi auto, alguien con los mismos problemas?

    saludos

    • Orlando dice:

      Enrique, tengo el mismo problema con mi auto y no se a que se deba, cuando está frío falla más. No se si resolviste tu problema?

      • Pedro dice:

        Revisa tu bateria, a mi salia ese error en un ibiza “EPC” Electronic Power Control, incluso la direccion llego a colapsar en ciertas ocasiones.

        La cambie y quedo listo

        • enrique gutierrez dice:

          el diagnostico fué que las bujias estaban contaminadas por aditivos de gasolina, aunque nunca le he puesto, no se que tanta cosa le puedan poner en algunas gasolineras ó si realmente no era ese el problema. Me recomendaron usar premium ya que yo ocupe magna desde nuevo hasta los 30,000km, ahora ya uso premium y no he notado gran diferencia ni en consumo ni potencia. La siguiente falla que presentó es que no pasó la verificación(ya habia pasado 2 sin problemas) por alto Oxigeno, tanto mofleros, verificentros y agencia no encontraron ninguna anormalidad asi es que lo resoví prendiendo el clima durante la prueba forzando a que “entrara mas combustible”. Despues de hacer el servicio de 30,000 km, bujias nuevas y premium no tengo problemas de vibración cuando arranco por las mañanas el coche, apenas llevo 1000 km de todo esto, lo continuaré observando haber que tal….
          Por cierto, se me hicieron carisimas las plumas limpiaparabrisas delanteras($600) de la agencia y unicamente en mercado libre encontré unas compatibles de bosch($500) que no son mucho mas baratas pero con el envió sale mejor la agencia. Alguna otra opcion?

          • Juanjo R. dice:

            En motores turbo siempre debes usar premium, por la mejor capacidad antidetonante. Saludos!
            Juanjo

          • Orlando dice:

            Muy útil tu comentario. Y con respecto a las plumas te recomieno las de agencia, y si se te hicieron caras, las del Sonic de agencia valen 1200.

  7. zero dice:

    Hola Roy

    Sabrás si existe un llamado a revisión de los VW polo DSG por el tan mencionado cascabeleo? Ya que aquí en el foro han mencionado ese tema bastante, mi coche me lo acaba de entregar y no tiene más de 7 días que lo he usado y ya está presentando ese problema, se oye de lado derecho del piloto en la rueda delantera el cascabeleo.

    En espera de tus comentarios…
    Gracias

    • César Roy dice:

      Zero, no lo sé, pero QUE HABLEN LOS FORISTAS DUEÑOS DEL AUTO. Este espacio es suyo.

      • zero dice:

        Hola amigos
        Alguien sabrá algo al respecto de este tema que me pueda orientar o que hacer en su defecto ya que en las agencias dicen que es normal ese “ruidito” y que todos los coches con transmisión DSG lo presentan.

        • OSG dice:

          Hola Zero:

          Yo tambien tengo un POLO con DSG y hace como 4 meses empezó con ese ruido.

          Ingresé mi auto por otro tema del embraque y aproveche para que le revisaran ese “ruidito”, que para nada es normal.

          Levante mi caso en el 01 800 de VW (7378489) y le dieron seguimiento muy puntual hasta resolverlo.

          Efectivamente NO ES NORMAL, la pieza que cambian es el soporte de la transmisión por uno reforzado; si aun tiene garantia tu auto, exige que entre a revisión y que se lo cambien sin costo para tí.

          Las agencias no lo quieren hacer, porque tienen que desmontar, mandar fotos, videos, llenar un documento y mandarlo a planta, pero de que te lo cambian no ha duda.

          El tramite tardó 2 semanas, porque se atravezó el puente del 15 de septiembre, pero valió la pena la espera.

          Hace 5 días me entregaron mi auto y salió sin ningun ruido y hasta se siente mucho mejor y mas firme. Hice la prueba en una calle empedrada y “Cero Ruidos” quedo excelente.

          Estas reparaciones las paga VW, no las agencias, para ellos es un servicio más.

          Llama al 01 800, reporta el caso y sigue los pasos que ellos te digan, ya veraz que los de Agencia se ponen como “ceditas” en cuando VW Planta les llama.

          Que tengas mucha e igual de suerte que yo.

  8. pedrolo dice:

    Que tal cesar, es cierto que el vw polo 2015 no va a llegar a mexico? lo que pasa que pregunte en una agencia y fue lo que me dijeron..

  9. Pedro 86 dice:

    Un saludó a todos, en especial a Cesar Roy.

    Dos preguntas, me gustaría saber si alguien sabé cuándo lanzan el VW Polo 2015 en México y si este vendrá con facelift cómo la versión europea y por último qué me recomiendan un VW Polo 2015 o un Suzuki Sport 2015.

    Esperó me puedan compartir sus comentarios de antemano gracias.

  10. José Luis dice:

    Hola Cesar antes que nada un cordial saludo,

    Pues te cuento mi experiencia, estoy por adquirir un Polo Highline DSG, mi primer coche y la cuestión aquí es que ya van varias ocasiones que me posponen la entrega de la unidad, esto es en la agencia de aldenvallejo supuesta mente la financiera a un no libera la unidad, siendo que ya firme el contrato, y después de ya varios días a la supuesta fecha de entrega, a un no me entregan el coche.

    Que me recomiendas hacer?

    El coche me encanta y ya son muy escasos por lo menos en el DF y estado de México.

    Esperar o proceder legalmente?

    Ya que estoy me parece una burla y falta de compromiso con la satisfacción del cliente?

    Saludos, que buen foro

    En espera de tus cometarios.

  11. Aldo dice:

    Que tal Cesar, amigos del foro.

    Tengo una experiencia que quisiera comentarte para que me recomendaras que podría hacer. El 28 de Julio ingrese mi auto a la agencia Euroalemana en Guadalajara, ya que sufrí un accidente en carretera. El tema es que es fecha que no han conseguido todas las piezas. Mi auto es un Polo Highline. En la agencia me dieron fecha de entrega de 15 de Sept. pero ya no van a cumplir con la fecha. Al coche no le han hecho nada, por que necesitan todas las piezas para irlo cuadrando, de acuerdo a la persona que me ha estado atendiendo. El problema es que no sabe nadie cuando tendré mi coche. Me dicen que van a mandar un correo a planta para ver si pueden agilizar el traslado de las piezas. La verdad me parece increíble que a mas de 1 mes de ingresado a la agencia no puedan tener todas las piezas. Había comentado en anteriores participaciones, aquí mismo en este foro, me paren los autos VW de excelente calidad. Es la primera vez que compro uno y con el coche ninguna queja, el servicio deja muchísimo que desear. Si no hablo para que me den un status del avance nadie me habla. VW tiene un documento llamado “Compromiso de Servicio” pues ese compromiso no existe o no ha existido. Por lo menos en mi caso.

    Lo peor es que he estado bastante entusiasmado con la idea de cambiar el Polo por el nuevo Golf. Después de esto ya no se.

    Tu que me recomiendas Cesar??

    Meter alguna queja a planta??

    Saludos amigos!!

  12. CARLOS RODAS dice:

    Hola, tengo un polo DSG 2014 con apenas 8000 km, tal cual como lo describen en la página presenta un ruido en ciertas revoluciones, lo cual describe mucho el mismo comentario que en otras publicaciones, me comentaron que es de la transmision y que lo estan revisando, espero no se tarden tanto en resolver este detalle, ya que el auto no es nada barato y no debería de presentar en general estos detalles.
    Asume que fue un problema de diseño y bien ya sea un soporte o el cambio de aceite deberían de enviar a revisien todos los autos con DSG de la marca, ya que este detalle puede ser muy sonado y podría repercutir más sino no lo cambian a tiempo.
    Yo acudí ayuda por medio de twitter a vw mexico y son muy rapidos y muy amables en este sentido, al tener su centro de atención en puebla, automaticamente resuelven cualquier detalle desde la planta, en los concesionarios es un poco más difícil o de plano te dicen paga.
    Espero les sea útil esta información, les recomiendo ampliamente utilizar twitter,a todos les ponen atencion por este medio.

    saludos

  13. Santiago Ortíz dice:

    Hola, buen día a todos! Quisiera hacerles una consulta a todos los dueños del polo y a ti César Roy. Qué tiempo es el ideal para dejar enfriar el turbo antes de apagar el coche? Tengo un Polo pero no se muy bien sobre ese tema, espero me puedan responder. Un saludo a todos y en especial a ti César, te felicito por este gran foro!! Saludos.

  14. Jonathan dice:

    Saludos yo estoy en duda entre un vw polo y un suzuki swift he visto comentarios muy buenos del polo, como tambien malos cual de los 2 me recomendarian, cual es mas eficiente en ahorro de combustible, en servicio y refacciones espero una opinion gracias.

    • César Roy dice:

      Jonathan, tienes que manejarlos para que veas cuál te gusta más. Swift es muy económico en consumo, algo bajo para los topes, y una mini cajuela o maletero. El Polo es más amplio en este aspecto y su motor turbo es más eficiente en potencia, aunque puede ser un poco más gastalón si se le exige al motor turbo TSI. Prueba los dos y decide de acuerdo a tus necesidades.

  15. Carlos C. dice:

    Estoy por renovar mi vehículo ya que recorro diariamente 180 km y el consumo y manejo son importantes, estoy indeciso entre el Polo Highline DSG y el Vento TDI Highline, por la capacidad no hay problema pues viajo solo, cual me recomiendan?

    • Sergio Guzmán dice:

      Hola Carlos! Sí lo que realmente quieres es un mayor ahorro de combustible lo ideal sería el Vento TDI, pero yo pienso que tendrías que tomar en cuenta algunos puntos flacos de un TDI, por ejemplo, no donde quiera encuentras gasolineras que vendan Diésel, el ruido a camioncito, un poco de vibración, etc. Sí no te importa nada de eso yo creo que la mejor opción sería el Vento TDI pero lo principal y lo mejor sería que hagas una prueba de manejo de ambos y veas tú realmente cuál sientes mejor y cuál se adapta más a tus necesidades. Un saludo!!

  16. RAMON GOMEZ dice:

    Hola foristas!!
    Hace un mes comenté que mi unidad (Polo CL 2014) mostró problemas con el testigo del catalizador… Con tristeza tengo que mencionar que las fallas siguieron persistiendo. Trataré de ser breve para comentarlas, pues ha sido una situación bastante tediosa.
    En este momento mi vehículo se encuentra en el consecionario en Puebla. Y a su vez, es la 4a. ocasión que se encuentra en reparación de manera consecutiva, todas ellas por la misma razón (testigo de catalizador). La 1a. ocasión se realizó una actualización de software, la 2a. ocasión se limpiaron inyectores, la 3a. se reemplazaron los 4 inyectores, las 4 bujías y la bobina… (cada falla se presentó a la semana de que la agencia me entregó el vehículo), demoró aproximadamente 2 semanas en buen estado (creí que estaba solucionado), pero desde hace poco más de 2 semanas continúa en el consecionario… se me comentó que se reemplazarían esta ocasión la sonda lambda y la unidad central (ECU) y que esperan poder entregarme la unidad en perfecto estado a mitad de esta semana. Espero que en verdad sea así, ya que me encuentro bastante decepcionado que teniendo una unidad del año nueva, se estén presentado todos estos problemas. Así que estoy en la postura de que si el coche sigue fallando, presentaré mi queja formalmente a las autoridades correspondientes, no es posible que VW solo “repare” las unidades… cuando este tipo de fallas mecánicas creo yo ameritan el reemplazo de la unidad como tal. En fin, saludos a todos y si hay alguien mas que tenga este problema me agradaría saber si se solucionó y como… Y tambien, saber su punto de vista sobre si será conveniente el proceder a las autoridades en caso de que la falla persista…
    P.D. Seguiré comentando más adelante como sigue el inconveniente.

    • César Roy dice:

      Ramón, enviamos tu caso a VW.

      • RAMON GOMEZ dice:

        Muchas gracias César, mi caso ya está siendo tratado por VW México desde que el coche falló por 3a. ocasión… Y gracias a que en su momento aquella 1a. ocasión en que comenté la falla en este foro, me hizo el gran favor de contactar a VW con un servidor. Me disculpo por no haberlo mencionado!

  17. armando martinez moncada dice:

    hola cesar, tengo un polo 2013 lo compre en la agencia celaya,el problema de mi auto es que no arranca al llavaso sino hasta el segundo intento, y asi pasa despues de dejarlo parado por 10 minutos o mas, ademas que no veo mucho ahorro de combustible esto paso desde que lo saque de la agencia, ya lo lleve a revision y me dijeron era normal que necesitaba darle tiempo a que trabajara todo el sistema de combustible,pero yo no estoy agusto con esta respuesta, puedes orientarme por favor. o lo reporto directo a planta… gracias por tu atencion.

  18. Edd G. dice:

    Estimados, que me recomiendan hacer?
    Fui acreedor a un crédito en una agencia de Tlalnepantla para la adquisición de un Polo Confortline techo corredizo, Blanco candy interior Beige.

    Deposité el enganche, recibí recibo del mismo y copia de la factura. Después de 2 promesas de entrega, me están diciendo que ya no tienen la versión que solicité y que me ofrecen la versión sin techo corredizo e interiores en negro. Ofrecieron reembolsarme el enganche pero no me parece correcta su informalidad. ¿Creen que tenga sentido iniciar un proceso legal o que me recomiendan? Gracias por su comentario.

    • Saldívar dice:

      Hola. A mí me sucedió algo similar. Lamentablemente la versión que quería estaba agotada. Opté por la devolución de mi dinero. Sinceramente no veo el caso de iniciar algún proceso legal, no obtendrás, en realidad, nada más que tu dinero y, si acaso, los intereses legales a razón del 9% anual. Eso sí, te será tediosos, tendrás que desembolsar dinero y sobre todo emplear tiempo. Es mi opinión. Saludos.

    • RAMON GOMEZ dice:

      Como comenta Saldívar. Desde mi humilde punto de vista es mejor realizar lo que él sugiere: LA DEVOLUCION DE TU DINERO. Y concuerdo con él, en este momento creo que no te conviene iniciar un proceso legal, por todo lo que implica invertir tiempo y dinero adicional. Espero que se resuelva tu caso de manera favorable. Saludos!

  19. emmanuel 2909 dice:

    HOLA QUE TAL TIENE DOS SEMANAS QUE COMPRE MI POLO HIGHLINE 2014 EN VERSION DSG MI PREGUNTA ES LE ESCUCHO UN CASCABELEO CUANDO PASO ALGUN VIBRADOR O ALGO ASI ME COMENTA EL VENDEDOR DE LA AGENCIA QUE ES NORMAL POR LA TRANSMISION PERO PUES NO ME AGRADA MUCHO SIENTO QUE SI HACEMOS EL ESFUERZO DE COMPRAR UN CARRO NUEVO ES PARA QUE VENGA SIN NINGÚN….RUIDO BUENO MI PREGUNTA ES NORMAL EL RUIDO DE CASCABELEO SEGUN POR EL TIPO DE TRANSMISION?? ESPERO PUEDAN AYUDARME GRACIAS

    • Sergio Guzmán dice:

      Hola Emmanuel! Lamento decirte que el ruido es totalmente normal por el tipo de transmisión que lleva (DSG). Hace unas semanas comentaron por aquí que tenían un llamado de revisión los Polo DSG y lo que les hacían era cambiarle el aceite de la transmisión pero desconozco sí con eso se corrige el problema o por lo menos lo disminuye. Te recomiendo que te informes en la agencia o directamente con Volkswagen para saber sí efectivamente existe un llamado a revisión de los Polo DSG. Saludos!!

    • Diego flores dice:

      Para todos los que preguntan acerca del ruido del polo, yo pase por lo mismo, tengo el 2013, y lo lleve en varias ocasiones a la agencia, y me decían. Que le pondrían un aceite especial, porque era la caja de dirección,; no se le quitó y tuvieron que pedir una caja de dirección nueva, y quedo súper bien ninguna queja. Hay que ser exigentes y pedir en la agencia que nos muestren que fue lo que le hicieron. Espero les sirva

  20. Hector Cruz dice:

    Estimados Poleros

    les informo que llevo seis meses con mi Polo 2014 HL, y hasta el momento sin problema

    * en gasolina con tanque casi vacío y al llenarlo me marca entre 540 – 560 klm, muy bueno para la ciudad
    * sonidos pues los comunes, nada de motor, la dirección tiene ruido de brazo de robot, pero tengo amigos que tienen Ibiza y tienen el mismo sonido
    * es correlón y en carretera es una preciosura

    la verdad estoy contento con mi auto que lo tengo desde el 20 de dic. y con 6000 klm, espero siga así

    saludos

    • Sergio Guzman dice:

      Buen día Hector! Que bueno que te sientas satisfecho con el auto, yo también tengo uno misma versión pero modelo 2013 y la verdad a mi no me convecer del todo, es verdad que en carretera se maneja bastante bien y responde muy bien pero en la ciudad es donde no me convence yo lo siento lento, el mío es de transmisión manual, el tuyo cual trae? A cuantas rpm haces los cambios en ciudad? Sin importar sí sea manual o dsg. Ojalá me puedas responder me sería de gran ayuda. Un saludo Héctor y que sigas disfrutando de tu auto!

      • Hector Cruz dice:

        Hola Sergio

        es transmisión manual también y el cambio de velocidades lo hago entre las 2,500 y 3000 revoluciones, lento si aveces pero cuando baja de revoluciones y quieres volver acelerar como que se atonta, pero es cuestión de segundos, un amigo trae un Ibiza 1.2 y me dice que le pasa lo mismo, pero ya en carrerado todo normal

        saludos

        • Sergio Guzmán dice:

          Muchas gracias por responderme Hector! Sí me pasa eso que dices de que cuando va a bajas rpm se pone lento, por ejemplo cuando voy en una subida y llego a un tope no lo puedo pasar en 2da. velocidad (como en otros autos) porque arranca muy lento por fuerza tengo que meter 1ra. Y de hoy en adelante haré los cambios en las rpm que me dices, por cierto que tal el consumo al hacer los cambios en esas rpm? No aumenta mucho? Tu como lo ves? Ojalá me puedas volver a responder. Gracias, un saludo!

          • Aldo dice:

            Que tal Sergio,

            Déjame decirte que yo tengo el Polo manual y en la ciudad de Guadalajara en uso citadino me ha dado rendimientos de 750kms con tanque lleno. Tal ves sea el estilo de conducción de cada quien, y hago los cambios en el mismo rango que menciona Hector. El auto una maravilla. Para mis necesidades funciona perfecto.

            Saludos, excelente foro!!

          • Sergio Guzmán dice:

            Hola Aldo!

            Grandes cifras de rendimiento que te da el polo, ya comencé a hacer los cambios en las rpm que me dijo Hector ahora veré que tanto consume. Que bien que estés satisfecho con el auto y pues a disfrutarlo. Muchas gracias por tu comentario, un saludo!!

          • Hector Cruz dice:

            Como dice Aldo manéjalo en esas revoluciones y espero que el consumo mejore, a mi a lo mucho me da con tanque lleno 560 km, pero en el df el trafico esta muuuy pesado, disfruta tu auto y cualquier detalle nos informamos

            saludos ambos

          • Sergio Guzmán dice:

            Así lo haré Hector! Muchas gracias a ti y a Aldo por sus consejos, yo también soy del DF así es que supongo que también me dará ese consumo. Un saludo a los dos!

          • Federico dice:

            Es normal por el tipo de motor todos al parecer tienen esa demora yo tengo un a4 2.0t y hace lo mismo

            Saludos

    • Royy dice:

      César, en la pagina de facebook de VW México, dicen que el modelo 2015 “esta por llegar”. Se tiene confirmado que será la versión de la India? O que tipo de motorizaciones vendrán? ojalá que no quiten los TSI, y que traigan los nuevos TDI’s.

      Saludos.

      • César Roy dice:

        Royy, no dice nada VW. Se me esconden, y mis fuentes se quedaron sordas por las vacaciones. No olvido el tema. Es importante. Cuando eres un periodista que indaga lo que la gente quiere, la industria reacciona negativamente. Y sólo ustedes le dan valor a nuestro trabajo, aunque nos cueste trabajo salir adelante.

        • Royy dice:

          Pongamos a san judas de cabeza entonces para que, en caso de traer la versión India no quiten los TSI. El Polo es ahorita un excelente producto y estoy juntando para uno, pero si me cambian la motorización creo que tendré que pasar a buscar de nuevo. Quizás un Ibiza o Toledo 1.2/1.4 TSI.

          Gracias por responder César, estaré al pendiente por si se filtra alguna noticia.

          Saludos.

          • Federico dice:

            De acuerdo a lo que me dicen en vw el polo 2015 vendrá con la misma máquina del actual vento es decir adiós al motor turbo

            De ahí que el polo es el único auto de la vw que no tiene descuento

            Si quieren el turbo ahora es cuando

          • Royy dice:

            Si es así Federico, creo que pasaré de comprarlo, veo con mejores ojos el Seat Toledo que un Vento con motor de Polo 1.6L del 2004

            Que cag**a tan más grande va a cometer VW de México.

  21. Ismael M. dice:

    Hola César y compañeros del foro, les comento una duda espero que me puedan apoyar… hoy me entregaron mi POLO 2014 DSG pasé a ponerle Gas PREMIUM y la computadora marco autonomía de 380 KM será que pueda ser cierto? he leído este foro desde hace tiempo y he visto que a muchos les da por arriba de los 550 Km incluso hay quienes mencionan que les da arriba de los 600Km, me gustaría saber su punto de vista ya que compré este carro por el rendimiento de gasolina que menciona su ficha técnica… asimismo, saber si me recomiendan llevarlo a la agencia para eso del ruido, que la verdad no he puesto tanta atención para ver si lo percibo… agradeceré sus valiosos comentarios. Saludos.

    • César Roy dice:

      Ismael, saca tus propias mediciones. Con cuánto llenas, y cuánto recorres, saca cuentas y tendrás tu propio parámetro. Ejemplo, mi auto me da 13 Km/l porque divido litros entre kilómetros recorridos. Olvídate de la computadora de a bordo y sabrás cómo anda trabajando esta.

    • Carlos dice:

      Ismael, La computadora va ir ajustando la autonomía según el manejo que hagas. Ejemplo, cargas en la gas y dice 380Kms, pero suponiendo que fueras inmediatamente a salir a carretera por 8Hrs sin parar, verás entonces como la autonomia se dispara a 600Kmso o incluso yo diría que más, según como va viendo la cosa (la computadora) con tu estilo de manejo, velocidad y así.

      No te has dado el tiempo de ver como se ajusta la autonomía conforme a tu manejo. Toma en cuenta que tienes también dos memorias de computadora, es decir, la memoria 1 y memoria 2. Te recomiendo que uses la 1 para cada trayecto, y la 2 para registrar desde tanque lleno hasta tanque vacío… Ahí veras reflejado el consumo promedio del total de KMs recorridos. O bien, como dice Cesar, otra forma es Dividir los Kms recorridos por el numero de litros que le entraron. Aunque no se sabe exactamente cuantos litros se consumieron, es un estimado “aceptable”.

      • Ismael M. dice:

        Gracias Carlos y César, lo haré y les platico como me va!!! Por otro lado… no hay cierre centralizado de seguros a cierta velocidad? ni testigos de cinturones de seguridad, por lo menos el mio no los tiene y en la agencia dijeron que es correcto así, sin embargo hay personas en el foro dicen lo contrario, me podrían orientar??

        • Victor h dice:

          El cierre centralizado si lo traen, bueno el mio si 2013 highline

        • Sergio Guzmán dice:

          Hola Ismael! Lo del testigo del cinturón de seguridad es cierto el auto no trae los sensores y por lo tanto no se puede activar dicha función, el cierre centralizado sí se puede activar para que al superar los 15 km/h se cierren automáticamente. Exige a la agencia que te lo activen y de no ser posible no te preocupes que lo puedes hacer por tu cuenta. Saludos!

          • Ismael M. dice:

            Gracias Sergio y como puedo hacer para activarlo yo???, por que según la agencia lo escanearon y no encontraron donde habilitar la función… agradeceré me puedas orientar…

            Saludos.

          • Sergio Guzmán dice:

            Ismael, tienes que comprar un programa que se llama Vagcom lo puedes encontrar en mercado libre y con eso le puedes activar esa función entre otras que hay disponibles. Sí eres del DF y no quieres comprarlo, nos ponemos de acuerdo y te lo activo.

          • Ismael M. dice:

            Hola Sergio, si soy del DF como podemos hacerlo, tienes algún taller o algo por el estilo? Gracias por la ayuda!!!

          • Sergio Guzmán dice:

            Hola Ismael! Mándame un correo a guzort.sergio@gmail.com y nos ponemos de acuerdo. Saludos!!

  22. Roberto dice:

    Hola espero me puedan apoyar… Fui a la agencia por el ruido del soporte de la tansmision el cual supuestamente me lo iban a solucionar poniendole una grasa… El ruido aun sigue no se disminuyo en nada, sergio de aqui del foro comento q le cambiaron el soporte, podras darnos mas informacion por favor y si hay alguien mas q tmbien se lo hayan cambiado. Ya q en la agencia me comentaron q es por el tipo de soporte y q todos tienen este ruido… Cesar q nos recomiendas hacer? Mandar correo al contactp q nos pasaste… Creo esto ya debe de tener solucion por q si es molesto q sea nuevo el carro y vengan con estos problemas… Muchas gracias y buen dia
    Saludos

  23. José Sotelo dice:

    Hola a toooodos, 15,300 km de mi Polo HL DSG rojo flash, les comentó estoy 95% de satisfecho entro a servicio el día martes 8:30 am y lo entregan hoy jueves 31 de Julio a las 9: am, al recibirlo la asesora de servicio me informa que tiene 2 llamados cosa que jamás me avisaron total el 1 es para cambiarle toooodo el aceite de la transmisión. Y mi pregunta es alguien sabe por que?.. A alguien ya le hicieron ese servicio y que beneficios tuvo ?.. Y el otro llamado para una revisión de líneas de combustible. Otra pregunta a alguien ya le revisaron eso?.
    Total le comenté del sonido que casi todos tienen y dice otro asesor de servicio que quizá con el cambio de aceite que será más grueso se le quita ese ruido ok lo privare haber que pasa.
    Le dije que gasta excesiva gasolina me da 9kml a lo mucho sin forzar ni usar ac me da 390 a 400 km desde nuevo se me hace muy bajo kilometraje perooooooooooooooo tengo una experiencia haber si les pasa lo mismo lleno tanque 1 vez magna otra premium. Magna 480 premium 540 aprox casi siempre perooooo cargue un día en la mañana. Magna pero ohhhhhhhh sorpresa se llenó con 700 pesos cosa que jamás de había pasado dije ME ROBARON,,, pero cual es mi sorpresa que al prender carro y ver los km para recorrer llego hasta 560 km x tanque dije ya se descompuso total lo use normal y no bajaba el medidor bajo casi después de 1 semana bajo 1 cuarto 2.3 sem bajo medio tanque y así el tanque me duro 1 mes con 5 días y dije wow esto si rinde y me dio un total de 525 km recorridos en ciudad y con tráfico dije me compro el 2017 es buen carro pero al llenar de nuevo tanque mi sorpresa fue lleno con 530 de premium NO LO CREÍ y pues sí ya no le entraron los 700 y al prender me dice que sólo da para 360 km el tanque que pudo ser alguien se imagina que pudo pasar no es falso tengo las facturas.
    Y lo último es que jamás me repusieron la goma del quemacocos que esta cuarteada dicen q es por el uso les dije que esta mal hecha y meteré mi queja.

    De todo lo demás puedo decir que me gusta al 100 pero si me solucionarán el problema ese raro de la gasolina diría que toda mi vida el tiempo que quede podría comprar 1 polo porque no me ha dado ninguna lata de nada.

    Saludos

    • Aleck dice:

      muy muy mal haberle puesto magna !

      • José Sotelo dice:

        Aleck, en la misma agencia dijeron que no hay problema siempre y cuando esté el tanque casi vacío, aunque ya no le he puesto magna en el último mes y hoy lo llené de premium y me da en el tanque solo 360 km de rendimiento a tinte pasa igual o sube más en el tuyo saludos

  24. Juan Pablo dice:

    Hola a todos!, me gusta mucho este coche, ya lo manejé y el turbo es una delicia. Pero, ¿Qué tan delicado es el Polo? Para uso 80% en ciudad, ¿no trabaja demasiado el turbo? Yo manejo muy tranquilo, pero por lo visto salen bastante delicados… que opinan?

    • César Roy dice:

      Juan Pablo, si cuidamos el coche no tenemos problemas. Lo compran jóvenes, le meten al turbo y sí lo castigan. Me dice un amigo gerente de servicio que muchos chavos agotan el turbo de tanto meterle, como si fueran autos de carreras.

      • Juan Pablo dice:

        Gracias por tu respuesta Cesar!, con un uso “normal” y su buen mantenimiento como crees que esté el Polo a los 130,000 kms o mas? Entre este y el Swift, cuál saldrá más “aguantador”?

        • César Roy dice:

          Juan, aguantador el Swift porque no jala tanto como Polo y te durará más.

          • Maya dice:

            En la agencia dicen que ya no hay polo 2014 y que el 2015 será cambiado a la India es verdad?

          • César Roy dice:

            Maya, vamos a investigar.

          • Maya dice:

            Gracias, Yo quería el polo Highline pero ahora con este cambio nosé como vengan, a parte de que también me dijeron que ya no serán TSI sino 1.6 como el Vento gracias y espero tu respuesta

          • César Roy dice:

            Maya,. si quitan el TSI del Polo será otro grave error de VW, como no haber retirado por completo el viejo motor 2.5 del Jetta VI.

          • Maya dice:

            Hola, en caso de que aún tengan el Polo… cuál es tu recomendación del Polo Highline VS Golf Comfortline? tus comentarios son de gran ayuda, ya que estoy muy indecisa… incluso también está como opción el Beetle Sport o el A1. gracias

          • César Roy dice:

            Maya, el Polo subcompacto B está abajo en categoría del Golf VII compacto. Ya tienes mi respuesta. Golf tiene mejor desempeño aún que Beetle que siempre ha adolecido de sobreviraje (se colea de atrás a altas velocidades).

          • Maya dice:

            Gracias por tus comentarios.

          • Saldívar dice:

            Hola Maya. Yo estuve investigando por mi cuenta. Efectivamente, ya no hay Polo 2014. El 2015 ya viene ensamblado de India. Incluso ya se está comercializando allá, lo puedes verificar en la página de Volkswagen de India. El modelo 2015 presenta un ligero lavado de cara (facelift), apreciable en los faros, parrilla y volante, por mencionar los elementos más destacables. En México estará a la venta a finales de octubre o principios de noviembre; eso es un hecho. Lo que sí desconozco, por ahora, son las motorizaciones.

          • Maya dice:

            Muchas Gracias Saldívar… yo tampoco sé aún del motor pero todo indica que será igual que Vento :( … algún auto que me recomienden de este estilo?

            Gracias

  25. jose carlos dice:

    Hola buenas noches vengó a este foro pidiendo ayuda ya que quiero comprarme un polo 2014 y me gustaría saber si alguno ah tenido problemas a la larga con el turbo ya que EH sabido que luego son muy delicados yo soy una persona que viaja mucho, otra pregunta cuanto es el consumo promedio que les da de gasolina? De casualidad saben cuando cambian los modelos 2014-2015 para aprovechar si hay algún tipo de descuentos en modelos 2014 espero y me puedan ayudar ya que wh buscado mucho en internet y hasta ahorita pude encontrar un foro que hable de ello gracias de antemano

    • Luis MCR dice:

      jose Carlos buen día en relación con el turbo los cuidados que se tienen que tener son darles tiempo para que los líquidos fluyan en el motor y darle servicio cada que lo requiera los promedios si checas en comentarios anteriores ay mucha información para ello y de lo demas las concesionarias son las que te pueden dar información buen dia

  26. Roberto dice:

    Foristas espero me ayuden… Tengo una semana con el polo cl manual… Le detecto un ruido como un golpeteo del lado del conductor, no se si sea el famoso ruido del soporte… Me podran decir mas especificamente como es ese ruido?
    Gracias

    • Sergio Guzmán dice:

      Hola Roberto! No hay más es el famoso ruido del soporte, lo debes de escuchar cuando pasas terrenos irregulares o haces los cambios de velocidad. Tendrás que ir a la agencia para que le pongan el silicon en el soporte de la transmisión, cabe aclarar que esto solo es una solución temporal después volverá, según me comentaron en una agencia que ya no tardan en ponerle la solución definitiva a esto! Espero haberte ayudado, un saludo!

      • César Roy dice:

        Estimado César, buen día:
        Por este medio le envío un cordial saludo y ponemos a sus órdenes los contactos a través de los cuales daremos seguimiento a los comentarios de nuestros clientes que amablemente nos envía.

        pedro.orihuela@proveed-vw.com.mx
        Con copia: rocio.garcia@vw.com.mx
        Si usted nos apoya enviando dichos mensajes a estos contactos, tendremos la oportunidad de atenderlos con la rapidez que ameritan.
        Agradecemos de antemano su apoyo!

      • Roberto dice:

        Muchas gracias. Asi es lo escucho en empedrados y al hacer el cambio de 1 a 2 , ya saque cita en la agencia y si esperonq le pongan fin a este problema
        Saludos

        • Tona dice:

          Podrías mencionar o dar una explicación mas clara del ruido, el mio tmb es manual y lo que escucho es como si estuviera “suelto en la llanta una parte de plástico” es un ruido muy leve y no lo escucho en terraceria solo en liso con la ventanilla abierta, pero pensé era normal. Por favor apoyame con la descripción mas detallada

          Saludos.

          • Roberto dice:

            Asi como lo menciona sergio en superficies no planas es muy notorio y en liso en ocasiones se escucha y es como un golpeteo leve del lado del conductor de la parte delantera … Tambien es notorio al hacer el cambio de velocidad de 1 a 2…
            Espero haberte ayudado

          • Jorge dice:

            Es el soporte de la transmisión, yo tenia el mismo problema y me lo cambiaron y se soluciono!!

  27. daniel palencia dice:

    A QUIEN CORRESPONDA:

    POR MEDIO DE LA PRESENTE, QUIERO ESTBLECER UNA QUEJA FORMAL POR EL TRATO Y SERVICIO QUE SE ME DIO POR PARTE DEL CONCESIONARIO “CENTRO AUTOMOTRIZ COYOACÁN”, MISMO AL QUE INGRESÉ MI AUTO EL DÍA 11 DE MARZO DE 2014 PARA REPARACIÓN POR PERCANCE.

    HAGO DE SU CONOCIMIENTO QUE SOY UNA PERSONA DISCAPACITADA Y DESDE UN INICIO NO PUDE OBTENER UNA ATENCIÓN DE ACUERDO A MIS NECESIDADES, YA QUE DEBIDO AL PERCANCE DE MI AUTO SOLICITÉ EXPRESAMENTE QUE SE ME PUDIERA APOYAR CON UN AUTO PARA MI MOVILIDAD DURANTE EL TIEMPO QUE DURASE LA REPARACIÓN DE MI AUTO, DE PREFERENCIA SOLICITÉ UN AUTO CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA PERO EN LA AGENCIA ME INDICARON QUE ESO SERÍA CASI IMPOSIBLE Y QUE SOLO TENÍAN AUTOS DE TRANSMISIÓN ESTANDAR PERO QUE NO TENÍAN NINGUNO DISPONIBLE. ME DIJERON QUE PIDIERA APOYO A “VOLKSWAGEN DE MÉXICO” PARA PEDIR SE AGILIZARA EL PRESTAMO DEL AUTO Y AGILIZAR TAMBIÉN EL SURTIMIENTO DE PIEZAS.

    SIGUIENDO ESTAS INDICACIONES DEL CONSECIONARIO HICE UNA LLAMADA A VOLKSWAGEN DE MEXICO EN DONDE FUI ATENDIDO POR EL LIC. MICHEL GALVÁN, QUIEN DIO SEGUIMIENTO A MI CASO, EN DONDE ENTIENDO QUE PRINCIPALMENTE SU LABOR ES SERVIR DE INTERMEDIARIO ENTRE EL CLIENTE Y EL CONCESIONARIO, POR LO QUE PUEDEN ACUDIR A ÉL PAR MAYORES DETALLES. POR PARTE DEL CONCESIONARIO FUI ATENDIDO POR EL SR. ALFREDO LUNA

    DE UNA MANERA MÁS CLARA, LA REPARACIÓN CONSITÍA EN CAMBIO DE LAS SIGUIENTES AUTOPARTES:
    • FASCIA DELANTERA
    • FARO DERECHO
    • PARRILLA
    • REJILLA DERECHA
    • SALPICADERA DERECHA (SÓLO HOJALATERÍA Y PINTURA).

    SE HIZO PA PETICIÓN DE ESTAS PIEZAS CON FECHA DE PROMESA DE ENTREGA ENTRE LOS DÍAS 18 Y 19 DE MARZO. LEGADA LA FECHA, ACUDO A LA AGENCIA Y SE ME COMUNICA QUE EFECTIVAMENTE LLEGARON UNAS PIEZAS DE UN AUTO MODELO VW GOL (DESCONOZCO EL AÑO Y MODELO), SIENDO QUE EL MÍO ES VW POLO DSG TSI 2013. EL SR. ALFREDO LUNA ME OFRECE DISCULPAS POR ESTE “FALLO” EL CUAL ASUME COMO UN ERROR DE SU PARTE POR “CONFUSIÓN” (YA QUE LOS AUTOS SE PARECEN MUCHÍSIMO). HASTA ESTE MOMENTO SE DESCONOCE LA FECHA REAL DE LA LLEGADA DE LAS PIEZAS CORRECTAS, POR LO QUE PASA UNA SEMANA MÁS MI AUTO EN EL CONCECIONARIO.

    DANDO SEGUIMIENTO A MI AUTO, SE ME DA UNA NUEVA FECHA DE ENTREGA PARA LA PRIMERA SEMANA DE ABRIL. CUANDO ACUDO A VER MI AUTO, LO ENCUENTRO EN LAS SIGUIENTES CONDICIONES:
    • FASCIA DELANTERA – OK
    • FARO DERECHO – OK
    • PARRILLA Y REJILLA – SIN REPARACIÓN O CAMBIO.
    • SALPICADERA DERECHA – INTADA Y REPARADA PERO DE MANERA DEFICIENTE.

    PASA UNA SEMANA MÁS Y YA POR FIN TIENEN LA REJILLA Y LA PARRILLA, LA SALPICADERA DERECHA AÚN CON DEFECTOS. ADICIONALMENTE, INSPECCIONANDO EL AUTO PARA VER LA FECHA DE ENTREGA FINAL, LE ENCUENTRO LOS SIGUIENTES DAÑOS Y DESPERFECTOS HECHOS DURANTE LA ESTANCIA DEL AUTO DENTRO DEL CONCESIONARIO:
    • TAPA DE LA GASOLINA ROTA.
    • RAYONES EN LA FASCIA TRASERA
    • MULTIPLES HUNDIMIENTOS EN EL TOLDO.
    • HUNDIMIENTOS EN POSTE IZQUIERDO Y SALPICADERA DELANTERA IZQUIERDA.

    POR LO QUE HAGO EL SEÑALAMIENTO A ALFREDO LUNA Y LO NOTIFICO A MICHEL GALVÁN. PARA ESTO, SIGO SIN PODER CONTAR CON UN AUTO PARA MI MOVILIDAD Y NADIE PUEDE AYUDARME AL RESPECTO, SIENDO QUE YO NECESITO MI AUTO PARA ACUDIR A MIS TERAPIAS FÍSICAS Y DEL HABLA. LES RECUERDO QUE SOY UNA PERSONA DISCAPACITADA Y QUE DESDE UN INICIO SOLICITÉ EL AUTO SIN RESPUESTA ALGUNA. DURANTE TODO ESTE PROCESO SOLICITÉ APOYO DE UN FAMILIAR QUIEN ME AYUDÓ A LA COMUNICACIÓN CON LA CONCESIONARIA Y CON VW DE MÉXICO.

    DADOS LOS DAÑOS ANTERIORMENTE SEÑALADOS, SE ME PIDE UN PERIODO DE ESPERA AÚN MAYOR DEBIDO A QUE PASARÍAN EL CASO A ALGUNA GERENCIA PARA VER SI EL SEGURO DE LA AGENCIA PODRÍA CUBRIR LOS GASTOS DE REPARACIÓN DE ESTOS NUEVOS DAÑOS, UNA TERCERA RAZÓN MÁS POR LA CUAL FUI AFECTADO EN LA DISPONIBILIDAD DE MI COCHE, O DE UN AUTO SUSTITUO. UNA SEMANA DESPUES SE ME INDICA QUE SÍ SERÁ REPARADO MI AUTO POR ESTOS NUEVOS DESPERFECTOS (FALTABA MÁS…), Y ME SOLICITABAN UN PERIODO DE 3 DÍAS MÁS PARA HACER DICHAS REPARACIONES. FINALMENTE NO SE CUMPLIÓ CON LA FECHA DE ENTREGA POR LO CUAL NUEVAMENTE ME COMUNIQUÉ CON EL LIC. MICHEL GALVÁN, QUIEN NUEVAMENTE SE COMUNICÓ CON ALFREDO LUNA PARA QUE YO EXPUSIERA MIS MOLESTIAS DEL CASO. SENCILLAMENTE PARECE QUE ESTAMOS JUGANDO AL TELÉFONO DESCOMPUESTO EN DONDE EN REALIDAD NADIE ME ESTÁ AYUDANDO A QUE MI AUTO SEA REPARADO Y ENTREGAD EN TIEMPO Y FORMA, O ME BRINDASEN EL APOYO DE OFRECERME UN AUTO, ADEMPAS DE TODA ESTA PERDIDA DE TIEMPO, ME VI AFECTADO DE MANERA ECONÓMICA YA QUE TUVE QUE TRANSPORTARME EN TAXI Y TRANSPORTE PÚBLICO, ASÍ COMO CANCELAR LAS CITAS A MIS TERAPIAS PARA PODER ACUDIR AL CONCESIONARIO PARA VER EL AUTO.

    2 MESES DESPUES, ME ENTREGARON MI AUTO REPARADO, CON ALGUNOS DETALLES ESTÉTICOS AÚN VISIBLES (NO TAN NOTORIOS) Y SIN PULIR NI ENCERAR, QUE FUE UNA DE LAS CONDICIONES QUE ME OFRECIÓ EL SR. ALFREDO LUNA. ÉL ARGUMENTA QUE SÍ SE LE HIZO ESTE SERVICIO AL AUTO PERO NO FUE ASÍ.

    ME SIENTO PLENAMENTE DEFRAUDADO EN MI CONFIANZA HACIA LA MARCA Y AÚN MÁS POR EL PESIMO SERVICIO Y ATENCIÓN POR PARTE DE LA CONCESIONARIA, SIEMPRE TUVE QUE SER YO QUIEN CONTACTARA Y BUSCARA APOYO PARA QUE ME DIERAN UNA SOLUCIÓN O QUIEN OBSERVARA LOS DETALLES Y DEFECTOS EN LAS REPARACIONES, IGUALMENTE FUI YO QUIEN DETECTÓ LOS DAÑOS QUE TUVO MI COCHE DENTRO DE LA AGENCIA, POR LO QUE ME HABLA DE LA FALTA DE PROFESIONALISMO Y CAPACIDAD PARA DESEMPEÑAR SUS LABORES DEL PESONAL QUE TRABAJA EN ESA ÁREA DEL CONCESIONARIO (REPACACIONES O COMO SE LLAME), DONDE NO DESCARTO QUE IGUALMENTE SE HABÍAN PERCATADO DE LOS DAÑOS (QUE ERAN MUY VISIBLES) Y PREFIRIERON NO DECIRME NADA. ESO YA ES UNA FALTA DE ÉTICA. IGUALMENTE ME SIENTO OFENDIDO EN MI PERSONA Y EN MI CONDICIÓN DE DISCAPACITADO YA QUE NUNCA SE HIZO NADA POR PROPORCIONARME AYUDA PARA MI MOVILIDAD. ME SIENTO DEFRAUDADO POR LAS PERSONAS QUE TRABAJAN EN EL CONCESIONARIO, PESE AL TRATO CORDIAL EL CUAL PREVALECIÓ EN TODO MOMENTO, YA QUE HACEN TODO LO POSIBLE POR DAR UNA BUENA IMAGEN PERO NO CUMPLEN SUS PROPIAS POLÍTICAS DE CALIDAD EN EL SERVICIO NI REALMENTE PROPORCIONAN UNA BUENA ATENCIÓN YA QUE NO CUMPLEN CON LOS TIEMPOS QUE PROMETEN, COMETEN ERRORES Y TAMPOCO LOS COMUNICAN, SÓLO DICEN, UNA DISCULPA, DENOS UNA SEMANA MAS Y SE LO ARREGLAMOS. NO SON FORMALES CON EN ENVÍO DE LA INFORMACIÓN, DICEN QUE TE LLAMAN PARA INFORMARTE Y JAMAS LO HACEN. EN MI CASO, IGUALMENTE REPERCUTE EN GASTOS DE TELEFONÍA, INTERNET Y TRASLADOS PARA PODER SABER DE MI AUTO, EL CUAL INCLUSO EN ALGUNAS OCASIONES EN QUE ACUDÍ AL CONCESIONARIO, ME DECÍAN QUE ESTABA “EN PATIO” Y EN UN ÁREA EN DONDE NO LE PUEDE DAR NI EL POLVO, ES DECIR, NO ME PERMITÍAN VERLO, POR LO QUE INSITÍ E INSITÍ EN ALGUNAS OCASIONES PARA ENCONTRARME CON LA SORPRESA DE QUE EL AVANCE ERA CASI NADA CON RELACIÓN A UNA SEMANA ATRÁS.
    DE LA CALIDAD DEL AUTO NO TENGO LA MENOR DUDA, POR ESO LO COMPRE DESDE NUEVO, INVERTÍ MIS AHORROS EN EL AUTO YA QUE ES MI PRINCIPAL MEDIO DE TRANSPORTE PARA ACUDIR A MIS TERAPIAS DE REHABILITACIÓN YA QUE TUVE UN ACCIDENTE CEREBROVASCULAR Y REQUIERO DE ATENDERME Y REHABILITARME, SIN EMBARGO TENGO LA CAPACIDAD DE MANEJAR, DE TRABAJAR, Y DE VALERME POR MÍ MISMO. HE CUMPLIDO CON LOS PERIODOS DE SERVICIO PARA MANTENER LAS GARANTÍAS DEL AUTO, Y EN FIN, MI CONFIANZA SOBRE LA MARCA SIEMPRE ESTUVO POR ENCIMA DE OTRAS MARCAS, PERO DESPUÉS DE ESTA AMARGA EXPERIENCIA EN DONDE FINALMENTE SE ME INVITÓ A QUE EN FUTURAS OCACIONES “VIVA LA EXPERIENCIA” DE BUSCAR UN MEJOR SERVICIO EN OTRO CONSECIONARIO. SEÑORES, DIFICILMENTE VOLVERÍA A UNO DE SUS CONCESIONARIOS, NO SÉ SI ALGÚN DÍA VUELVA A ADQUIRIR UN AUTO VW, QUE LO REITERO, LA CALIDAD DEL AUTO ES LO UNICO DE LO QUE NO TENGO DUDA, PERO HACER UN GRAN ESFUERZO Y SACRIFICIO POR ADQUIRIR UNO DE SUS AUTOS Y PARA TERMINAR RECIBIENDO TRATOS ASÍ, ES FRUISTANTE E INDIGNANTE.

    QUEDO A SUS ÓRDENES POR CUALQUIER ASUNTO.

    ATTE. DANIEL PALENCIA DE LA ROSA.

    • César Roy dice:

      Daniel, hemos enviado su extensa carta a Volkswagen de México, área de relaciones públicas y atención al cliente. Lamentamos todas las fallas que nos detalla en su mensaje y ojalá reciba una llamada de la empresa.

    • Luis MCR dice:

      Daniel lo mismo nos paso con un gol y la misma situación la misma, el percance paso en dice y nos devolvieron el.carro en abril y en malas condiciones hable con mi ajustador mi aseguradora icimos cita en la concesionaria mi aseguradora lea levantó una multa y los desperfectos que para mi fueron salieron arreglados urge que te contactes con tu aseguradora y te quejes para que reciban MULTA y te arreglen lo que señales y te lo den en tiempo y forma veras que con ellos no se juega espero poderte ayudar buen dia

  28. Maricruz dice:

    Hola que tal,

    Tengo un Polo 2013 CL Manual.
    A mi me encanta.
    Mi garantia está a punto de terminarse (menos de un mes).
    No habia tenido tiempo de leer todo esto que ahora encuentro.
    Solo quiero preguntarles si el cambio de velocidades de por si es muy ruidoso?

    Hago cambio de velocidades y suena mucho.
    Ahorita mi auto esta en la agencia siendo revisado y me acaban de llamar y me dicen que todo esta bien, que es normal.

    Les pregunto, les pasa lo mismo?

    • RAMON GOMEZ dice:

      Hola Maricruz, buenas noches!
      Soy dueño de un Polo 2014 CL Manual.
      Tengo 2 meses con mi unidad y hasta el momento no he escuchado ruidos al realizar los cambios de velocidad (ascendentes o descendentes), desconozco si tiene que lograr mayor km (< 1000 km) para que aparezcan, pero estaré pendiente de ello para llevarlo a la agencia a la menor muestra de ruído. Si está en tus posibilidades te sugiero que adquieras la GARANTÍA EXTENDIDA de 1 año, más vale prevenir, que lamentar.
      Esperemos puedan resolver tu problema, me parece que un usuario aquí mismo comentó como resolverlo, puedes encontrar ese comentario más abajo. Saludos!

    • Tona dice:

      ¿Podrías profundizar en como se escucha?

  29. Tona dice:

    Y se me olvidaba mencionar que al parecer las funciones mas comunes que según leí no venían en el mio las trajo sin problemas

    -Sonido al activar la alarma y seguros (con control)
    -Sonido al desactivar la alarma y seguro(s)(con control)
    -cierre centralizado al alcanzar cierta velocidad

    No trajo;
    -función de verano (que al día siguiente si se programo en agencia)
    -testigo acústico de cinturón de seguridad (no lo pedí)

    Saludos.

  30. Tona dice:

    Buen día, pues les comento que acabo de recibir mi Polo CL manual y todo de maravilla por ahora.
    Leyendo el foro me entere que tenia que ponerme vivo con las funciones que se le programan y definitivamente me alegro de haberlo leído, puesto que el día que me lo entregaron no venia con la “función de Verano” especificada en la ficha técnica, después de un rato de platicas me citaron al día siguiente y se pudo instalar dicha función en menos de 15 min.
    Ademas note que no tiene aviso de cinturón de seguridad, pero no dije nada puesto que el auto “a veces” lo comparto con una persona que por mas que se le dice que puede morir por no usarlo no lo hace según ella por comodidad :/ y lo que hace para evadir este tipo de alarmas acústicas es dejarlo siempre puesto y se sienta sobre este. Así que prefiero que no lo traiga para que no se dañe el sistema y lo use quien lo quiera usar ( yo lo hago siempre)

    Saludos.

  31. Sergio Guzmán dice:

    Hola, buen día a todos! Quisiera hacerles esta pregunta a todos los dueños de un polo y ojalá me pudieran responder varios. A cuantas rpm hacen los cambios de velocidad? Sí es DSG a cuantas rpm hace los cambios la caja? Hago esta pregunta porque yo siento mi polo medio lento y quisiera saber sí lo tengo que revolucionar más o como, porque he visto ya varios polo y veo como que sí jalarán más que el mío pero quien sabe a cuantas rpm los lleven o hagan los cambios. Ojalá me puedan responder varios para darme una idea de a cuantas rpm sería lo ideal para hacer los cambios, claro sin sacrificar también mucho el ahorro de combustible. Quien me responda pongan por favor también sí es DSG o manual. De antemano gracias a todos, buen día!

    • RAMON GOMEZ dice:

      Primero que nada buenas noches Sergio.
      Soy dueño de un VW Polo 2014 CL Manual, en lo personal realizo los cambios entre las 2,000 y 2,500 rpm (dependiendo del tráfico), aunque mi unidad sugiere los cambios de velocidad aproximadamente a las 2,200 rpm.
      Por el lado del combustible, el vehículo me ofrece entre 550-600 km/tanque (gasolina premium). Aún no llega a los 1,000 km recorridos y desconozco si vaya a incrementarse el rendimiento del mismo.
      Por el momento noto bastante estable el funcionamiento del motor, no he notado una “disminución” en la potencia (aunque tuve algunos problemas con el sensor del catalizador, que está expuesto más abajo en este foro).
      Si tienes dudas te sugiero revisar el manual del usuario y si notas algún desperfecto, acudir a la agencia para resolverlo lo antes posible.
      Saludos!

      • Sergio Guzmán dice:

        Buenas noches Ramón! Primero que nada mil gracias por responderme, tu información es de gran ayuda para mi. Yo generalmente hago los cambios entre 2000 rpm y 3000 rpm, no muy seguido los hago a las 3000 rpm porque siento que consumó más gasolina. No se que auto tenías antes del Polo pero yo por ejemplo antes del Polo tenía un Ibiza con motor 2.0 L, entonces yo creo que me tengo que acostumbrar al tipo de motor que es más chico. Bueno nuevamente gracias por responder Ramón, saludos!

  32. RAMON GOMEZ dice:

    Buena tarde César. Soy dueño de un Polo CL 2014, tengo casi 2 meses de uso con la unidad y me he encontrado con un problema…. Prácticamente idéntico al del usuario Miguel Gutierrez. Hace 1 semana llevé mi automovil a la agencia ya que encendió el testigo del “catalizador” por lo que lo revisaron y “flashearon” la computadora para actualizar el sistema y apagar el testigo, de acuerdo a lo que me comentaron, esto sucedió debido a que el octanaje del combustible que estoy usando no corresponde al que debería de usarse. Algo muy extraño, debido a que uso solo “premium”. En fin, estuvo muy bien durante 1 semana, ya que ayer una ves más volvió a encender el mismo testigo, por lo cual hoy volví a llevarlo a la agencia, ya les informé sobre lo que el usuario Miguel Gutierrez comentaba de la bomba de gasolina y los inyectores, por lo que me respondieron que van a revisarlo de manera “exaustiva”. Espero el problema tenga solución definitiva, y siga entrando en garantía. Quisiera saber si algún usuario ha tenido el mismo problema y de ser así, como lo resolvieron. De antemano muchas gracias por la atención. Felicidades por el foro.
    P.D. Ya que tenga de vuelta mi unidad ya les comentaré que sucedió con el problema!

    • César Roy dice:

      Ramón, gracias por dar a conocer estas fallas que para la planta deben ser casos interesantes para mejorar el producto. Enviamos tu caso a Volkswagen en Puebla.

      • RAMON GOMEZ dice:

        Muchas gracias César. El día de hoy recibí un correo de VW donde solicitan los datos de mi caso para darle seguimiento, cosa que procederé a responder.
        Por otro lado, quiero contarles que recibí mi unidad hace 1 semana (7/Julio), los asesores me comentaron que algunas de las mangueras que van conectadas al motor (no las especificaron), se encontraban “sueltas” lo cual traía como consecuencia una mezcla de aire, que repercutía en la implosión de la gasolina.
        Hasta el momento ya no ha mostrado problema alguno, de persistir más adelante, volveré a comentarles (honestamente deseo que no suceda).
        Muchas gracias por la atención y por el envío de mis datos a VW, es muy gratificante el saber que tenemos a alguien que está aquí para brindarnos su apoyo. Saludos y de nueva cuenta felicidades por el foro!

  33. Luis MCR dice:

    buen dia José a mi me paso algo similar, la situación fue que no aplicaba correctamente el freno de mano ya que hay veces que lo elevas y no se escucha cuando entra el seguro en la palanca entonces aplique la segunda vez con ese respectivo ruido (que es en donde entra el seguro en la palanca) ya no se iba el coche en la pendiente comparto esto espero y sirva

  34. Luis MCR dice:

    Hola Miriam puede ser el modo de conducción, no he conocido a nadie que pase por algo asi pero si tienes la oportunidad de llevarlo a la agencia y que alguien de ahi lo pruebe te ayudara mucho, como sugerencia buen dia

  35. Roberto dice:

    Hola cesar…
    Espero puedas ayudarme, acabo de sacar el polo 2014 un color marrón acaba de llegar hoy el carro de puebla pero el detalle es q no había el interior negro como lo pedi al vendedor, llego con interiores beige. Le dije q hiciera el cambio de asiento y puertas q es lo q se q se puede cambiar… El tablero en la parte inferior del volante y la guantera viene del mismo color de asientos… Hay manera de poder cambiar también eso? Ya q el vendedor me dijo dudosamente q no se podía… Pero creo yo q si es una opción de color debe de poderse cambiarse no?..
    Espero tu respuesta ya q no me convence para nada el interior beige
    Gracias cesas saludos… Muy buen foro

    • César Roy dice:

      Rober, no creo que lo puedan hacer salvo que un propietario con interiores quisiera el color marrón que tú tienes. Hay que moverse por ahí. Y ver si en la agencia son duchos en armar el tablero como en la fábrica. Mmmmm. Envío tu petición a VW de México a ver qué pueden decir.

  36. Saldívar dice:

    Apreciable César. Me podrías ayudar a confirmar con tus fuentes si es verdad que el Polo 2015 que está por iniciar a venderse en nuestro país a finales de julio, será proveniente de la India. Y de ser así, tendrá el mismo nivel de acabados y de ensamble que tiene el Vento que nos llega de allá? Porque, a mi parecer, deja mucho qué desear. Gracias César.

  37. Miriam dice:

    Hola buenas noches, una pregunta
    Alguien ha tenido problemas al sentir el coche lento.
    Tengo un Polo CL 2014, el día de ayer pasé por una pendiente y cuando metí primera, sentí que el coche no avanzaba, incluso se me apagó varias veces, después de lo ocurrido, cuando paraba en un semáforo y reanudaba en primera sentía que el coche no avanzaba como debía, por así decirlo estaba un poco lento, alguien sabe que puede ser?
    Gracias.

  38. Hector Ballesteros dice:

    Hola como están todos? …Soy dueño de un Polo HL 2014 TM y tengo una duda respecto al rendimiento, ya que siempre utilizo Gasolina Premium (roja) y sin embargo no llego a mas de 550 km por tanque, y a lo que he leido en el foro, eso es muy por debajo de lo que tiene en la ficha técnica…

    Cabe resaltar que aun no supera los 6 mil km, algo habia entendido que tendríamos que esperar despues de los 10 mil km para “que se aflojara la maquina” y así rendir lo que dice en la ficha técnica…

    alguien que pueda compartir sus datos de consumo por favo???

    • Victor Luna dice:

      Checa mis comentarios un poco mas abajo, yo tengo un 2014 TM tambien, tengo el mismo problema de bajo consumo, ya fui a agencia y resulta que los sensores de oxigeno estan defectuosos, estoy a la espera de que lleguen para que se los cambien.
      te comparto el consumo de mi auto
      Gasolina roja ciudad 565km 40 litros
      Gasolina verde ciudad 577km con 39.5 litros
      Gasolina roja o verde en carretera 520km 40 litros
      como ves, el consumo en carretera es mayor puesto que se activa el turbo y el escape esta lleno de ollin y esto es causado por el problema de los sensores, ojo: no prende ningun foco indicando el mal funcionamiento, el problema es que los valores que envian a la ECU estan fuera de rango.
      ya te informare como me fue con el cambio de sensores.
      Saludos

    • Luis MCR dice:

      hola Hector en mi caso tengo un CL se que son diferentes pero me ha llegado a dar por 20 litros 340 km eso teniendo un modo de conduccion buena y 320 km mismos 20 litros, cuando le meto mucha pata enciendo apago durante los lapsos del dia y lo traigo en cd 280 mismos 20 litros. en polo CL

    • Victor Luna dice:

      Hola Hector, pues con la novedad que despues del cambio del sensor de oxigeno mi Polo me dio un rendimiento de 16.5 kilometros por litro en ciudad (660km con 40 litros) usando el aire acondicionado y con gasolina verde, el dia de hoy le he llenado el tanque con la roja para ver si hay alguna diferencia.
      para fin de mes tendre una salida a carretera abierta y ya te dare retroalimentacion acerca del consumo en carretera,apenas ando en los 5000km recorridos, cabe mencionar que mi polo es version CL.

  39. Roberto dice:

    hola espero alguien me pueda ayudar… estoy por comprar el polo cl. fui a la agencia hacer la prueba de manejo pero hay un detalle que me llamo la atención… las 4 puertas se abren por dentro aun así este el seguro puesto, tengo entendido que las delanteras es normal, pero las trasera también??… le comente al vendedor pero me dijo que era normal… alguien sabe algo al respecto??? ya que si se me hace un factor importante en la seguridad de es auto
    gracias

    • Hector Ballesteros dice:

      Que tal Roberto, soy dueño desde hace dos meses de un polo 2014 HL Trransmisión Manual, la verdad una chulada….. respecto a lo que dices del seguro, yo tuve un jetta Europa 2009 antes del Polo, y es prácticamente el mismo sistema, se abre por dentro cuando accionas dos veces la manija, para evitar esto en las puertas traseras, puedes poner el seguro de niños el cuál se encuentra en el mismo marco de las puertas traseras y se activa girando con tu llave la ranura en dicho marco…

      • Roberto dice:

        Gracias hector… Referente a los consumos hay muchos comentarios al respecto en el foro… Solo buscalos mas abajo… Saludos

    • Luis MCR dice:

      si quieres que no se habrán las traseras ponle seguros contra niños y veras como no se abriran y puedes bloquear con el seguro y ni por dentro ni por fuera te abriran saludos

  40. Victor Luna dice:

    Buenos dias, les comento que tengo un polo 2014 con transmision manual, desafortunadamente he tenido malas experiencias con este auto, desde antes de la compra, las agencias (especialmente la de Reynosa tamps) no le han ensenado a su personal lo que es satisfaccion total del cliente.
    Bueno, pues compre este carro hace un mes y se siente en el camino como si hubiera uniones, fui a la agencia y el problema son las llantas (hankook) las 4 tienen una parte plana en la cara que hace contacto con el suelo, asi que cuando se alinean las 4 llantas parece que estoy montando un burro, respecto al consumo de gasolina, se me hace que es una exageracion lo que ofrecen contra la realidad, yo uso el auto aproximadamente 50 kilometros diarios (de mi casa al trabajo) y son casi pura carretera, manejando el auto de la manera mas eficiente y no rebasando los 80km/h en 6ta (para que no se active el turbo) me da un rendimiento de 14km/L el fin de semana pasado hice un viaje de 1500km en carretera, a velocidad constante de 120km/h, 2 personas en el auto y el aire acondicionado puesto me dio un rendimiento de 13km/L.
    Tengo una chevy Uplander con motor 3.9 y en carretera con 7 pasajeros, aire acondicionado y maletas a 120km/h me da un rendimiento de 12km/L, en conclucion, este auto es un fiasco.
    Ahh, y el escape esta tan lleno de ollin que no puedo pasar cerca de el porque me mancha la ropa, como anoro aquellos dias en que podia ajustar relaciones aire/combustible y tiempo de encendido.
    Saludos

    • Armando C dice:

      hola Victor, definitivamente algo debe andar muy mal con tu auto, yo tengo un polo 2013 que conduzco en la ciudad México y por las mañanas en las que hay demasiado trafico me da un rendimiento de 15 Km/L,en una distancia de 35 Km por las noches al regresar a mi casa el trafico es mucho menor y tengo rendimientos de hasta 24 Km/L manejando con velociad de hasta 90 Km/H.Lo eh llevado a carretera en distancias de 300 Km la velocidad es variable desde 100 a 160 KM y usando el aire acondicionado no constante pero, si en buena parte del camino me da un rendimiento de mas de 17 Km/L, esto con 4 pasajeros y equipaje, jamas eh notado una acumulación de ollin. Creo que debes de acudir a tu agencia

      • Victor Luna dice:

        Hola Armando, te comento que el fin de semana pasado lleve el carro a agencia y efectivamente los 2 sensores de oxigeno estan defectuosos, asi que ya los pidieron y al parecer llegaran para este fin de semana ya veremos el desempeno con los nuevos sensores, por otra parte, envie un reporte a Hankook por lo de las llantas y estoy en espera de la confirmacion para el cambio.
        Muchas gracias por tus comentarios.

  41. José dice:

    Hola Cesar
    Pues considerando comentarios, opiniones en este foro y por supuesto mi criterio, decidí comprar el Polo 2014. No obstante quisiera que me sacaran de una duda ya que es mi primer vehículo. La situación es la que sigue:
    Compre el auto hace aprox. un mes y todo muy bien; no sentí ningún imperfecto en el motor ni en otra parte. El problema surgió cuando hace unos días deje estacionado mi auto en el estacionamiento donde trabajo, que presenta cierta pendiente. Puse el freno de mano hasta donde la palanca me lo permitió, pero de forma errónea no puse la primera para asegurarlo y no giré las llantas hacia la banqueta por prisa. Como se imaginaran, 30min después el encargado de vigilancia sube a avisarme que mi coche se deslizó hasta un señalamiento. No pasó a mayores, salvo un daño en faro interno y la fascia. Llamé a mi aseguradora y me dieron la orden de llevarlo a la agencia.
    MI DUDA es: Aún considerando mi falta de precaución en algunas cosas (siendo lo mas honesto) ¿Creen conveniente insistir a la agencia parte de su responsabilidad del siniestro? considerando que el vehículo mantiene una garantía y que el freno de mano tiene que mantener el vehículo inmóvil, y más cuando el freno tienen que venir bien ajustado recién que se adquirió de la agencia y en donde la palanca, cuando el vehículo es nuevo, no es necesario jalarla mucho.
    Actualmente el auto se encuentra en la agencia y sigo a la espera de la evaluación.
    Espero puedan apoyarme y dar su opinion al respecto.
    Saludos

    • César Roy dice:

      José, habría que ver si aplicaste correctamente el freno de mano. O sea, con fuerza jalarlo (la palanca) hacia arriba a fin de asegurar que las llantas están bien amarradas (los frenos en sí). Otras opiniones de los foristas habremos de leer.

    • Hector Ballesteros dice:

      Que tal José

      tengo un polo hl 2014 manual

      Si noté que le freno de mano se “aflojó un poco mas que cuando recién lo saqué de la agencia en abril del presente año…. así que ahora tengo la precaución de subirlo lo suficiente para evitar que se mueva…

      Saludos

  42. Juan Carlos Z dice:

    Buen día Cesar,

    Antes que nada este es un gran foro, y pues quisiera preguntarte a ti a la gente del foro: el dpia 28 voy a hacerle el servicio a mi polo 2014 HL DSG, y pues por tiempo no habia reportado el rido de como matraca que tiene en la parte de abajo del aconductor asi como el ruido cuando cambia de velocidad de 3 a 4, por falta de tiempo no lo habia podido llevar y ahora que le toca el servicio quiero reportar esos detalles asi como las funciones que no vienen activas como son el cierre a los 20 km y el sonido al poner la alarma, que mas debo de checar para reportarlo?

    Saludos

    • César Roy dice:

      Juan Carlos, pues con eso es suficiente. Ojalá no salgan más detalles. El Polo es buen auto, pero con el sistema de doble embrague hay que entrarle a las nuevas tecnologías no sin tener algunos ruidos raros por ahí… En fin, cuestión de ser moderno ¿no?

      • victor h dice:

        Cesarj tengo un polo 2013 al cual se le mete el agua en los faros he notado que en la parte delantera entre el faro y la salpicadera dentro de la lamina trae unos plasticos y dentro de ellos trae una esponja alguien sabra para que es esta bolsa y sera que por eso guarda mucha humedad hacia los faros

    • Eduardo Isaac dice:

      En las transmisiones DSG es común el golpeteo de los ejes de transmisión sobre todo si la calle presenta irregularidades (casi todas) si entras a una calle empedrada puedes colocar la palanca en modo TIPTRONIC (MANUAL) y de esa forma el golpeteo debe de disminuir, OJO no desaparece al 100%.

      Un técnico de planta nos comenta que al estar preseleccionada la velocidad en cierta forma hay un juego en los dos ejes de transmisión y cuando el camino es malo pues como todo metal llegan a golpearse entre si.

  43. sr. Cesar Roy le envio un cordial saludo y le manifiesto que adquiri un polo 2014 el 26 de noviembre del 2013 para el dia 29 de marzo empece a c¿sentir como que se tironeaba y prendio el foco check lo lleve a servicio y me dijeron que no habia problema,que asi lo podia circular pero que sacara una cita para checarlo la cual me la dieron el 24 de abril lo lleve y me dijeron que era el filtro de gasolina y era por el combustible pero que no habia problema y lo egresaron me cobraron 700 pesos por el filtro y dijeron que ya iba a estar bien a pesar de que estaba en garantia me cobraron, volvio a prender el check y lo volvi a llevar solo para informarme 15 dias despues para lo cual yo tuve que ir sin que ellos me avisaran nada que los inyectores y la bomba de gasolina estaban dañados y que era por el tipo de combustible y que no entraba en garantia y me quieren cobrar 15000 pesos que me aconseja espero conteste mi comentario

  44. Hola cesar. Soy un asiduo lector de novedades de los autos . casi todos. se que cuentas con un march , y te pregunto en general que tal . Estoy en proceso de adquirir un semicompacto y esta por salir por cierto cuando? el fit 2015. con muy buenos comentarios , aun no de usuarios. que opinas del motor con DOHC , seran muchas RPM , afectara con el tiempo desgaste motor ? o esta todo bien debido a que le exprimiran 130 HP que es lo prometido . ojala un lector que conozca nos ilustre,. Saludos .

  45. Erick BoMatz dice:

    Al din después de mucho esfuerzo pude dar el enganche para mi polo, será blanco. Es el primer auto que compro y estoy ansioso por sacarlo de agencia. Sera el Confortline, lamentablemente no me alcanzo para el HL.

    Después de leer todos los comentarios una y otra vez me gustaría saber ¿que tiempo tardan en reprogramar las funciones que no vienen activadas?, Porque me gustaría que las programen en ese mismo instante y llevarme el auto como debe de ser.

    ¿El Confortline también trae la función de verano?, al menos así lo dice la Ficha técnica

    Gracias a todos por sus comentarios de gran ayuda y un saludo cordial

    • Luis Carlos dice:

      Erick:

      Una de las funciones que no tiene activadas es el audio al activar la alarma. En lo personal me gustó más así.

      La función de verano sino recuerdo mal es subir y bajar los vidrios con el control; si está activada en el Confortline.

      Saludos.

      Luis Carlos

    • Quebec Tamayo dice:

      Que tal Erick, felicidades por tan hermoso auto, al parecer es muy noble al conducir por lo que he leído, pero si estoy preocupado por estas cuestiones (detallitos) que vienen saliendo de los lugares más problemáticos de un auto que es suspensión, dirección y alimentación de energía. E buscado en la mayoría de los foros que tratan el tema de este ya famoso carro Turbo 1.2, y muchos foristas tienen una gran información que para todos los dueños y próximos dueños de este muñeco, sepan que hacer y cómo actuar frente a estos amigos de la agencia vw. Pero que crees, es muy importante que si alguno de nuestros foristas tiene información con respecto al tiempo que deben tardarse en los servicios de los 15,000 y 30,000, que son los de la garantía (obligatorios) resulta que estos pillos de los mecánicos “certificados” MiniCar Toluca en particular… tarda mucho en sus servicios y por experiencia propia sé que te cambian las piezas de tu hermoso auto. Lleve mi VW a la agencia por parte del seguro por un impacto trasero y lo deje más de 5 días y no tenía notificación de mi carrito, me di una vuelta para ver su avance y me encuentro con mi carro exactamente igual a como lo trajo la grúa, pero hooo sorpresa, mi pobre VW no tenía el emblema de la parrilla y la cerradura del cofre, como también los espejos laterales, mi carro estaba siendo desmantelado poco a poco, pregunte el motivo por el cual mi auto se encontraba sin avance y por el contrario sin piezas de donde no hubo impacto. Y solo respondieron que fueron siniestros ocasionados en servicio pero que no pasaba nada que mi carro tendría todo en su momento. Eso duro casi un mes, a la entrega del auto, todo bien, pero al paso de unos meses, los valeros zumbaban y la pintura se tornó más oscura que la original, en fin amigo cuida mucho esa inversión y espero que algún forista nos dé su opinión al respecto. Yo estoy en espera de que me asignen mi auto igual es un Polito 1.2 Hl 2014 pero le pregunte al vendedor de esta situación de las funciones activadas y cuales son activables, pero me dice que no todas son permitidas… espero nos puedan apoyar en este punto. Cuales son permitidas por VW y cuales no y porque? Saludos a todos y felicidades por el foro.

    • CR dice:

      Que tal Erick ojala alguien me hubiera respondido antes de sacar mi vehiculo de la agencia. Tienes el derecho y obligacion de que te programen todas las funciones que señala la ficha tecnica. Alarma acustica al abrir y cerrar el coche, el cierre centralizado al alcanzar los 10 km, mi polo es 2013 y me dijeron que no traia el testigo de cinturones pero quien sabe quiza el 2014 si lo traiga. Pideles que te lo den activado con todas las funciones no les lleva mas de 30 minutos. Saludos. Suerte!!

  46. Marcelino Perez dice:

    Hola que tal.. primero que nada una felicitación por este excelente foro. Para todos los afortunados propietarios de Polo 2014 HL una pregunta.. ¿ Su polo de agencia venia con extintor?

    Por otra parte ya leí todas las preguntas, dudas y quejas de este modelo en este foro… mi Polo tiene los problemas de matraquita en el volante y el ruido de plástico en la parte del conductor (soporte de la transmisión) asistiré al taller de la agencia con estos argumentos y si es necesario hojas impresas con la información para resolver estos problemas que el día que fui a reclamar me dijeron que eran ruidos normales, la verdad super mal para volkswagen que sus expertos en estos casos se quiten de problemas tan solo diciendo eso… y uno como cliente tenga que buscar su propia solucion. Gracias ojala puedan ayudarme.

    • Marcelino Perez dice:

      Una cosa mas… ¿alguien sabe si son compatibles los faros de Polo GTI con el Polo normal?

      • Hugo P. dice:

        Hola,

        El Polo y el Vento no incluyen extintor ni caja de herramientas , supongo que será igual con los demás autos VW que se compran en agencia.

        Saludos

      • manuel m dice:

        HOLA DENUEVO CON rESPECTO AL POLO DSG HL 2013 ADQUIRIDO EN MINICAR TOLUCA.. ME COMUNIQUE AL CORPORATIVO MANDANDO UN ESCRITO CON EL PROBLEMA, A LA VEZ FUI A LA AGENCIA Y HABLE CON EL GERENTE DE SUCURSAL.. LE DIERON EL SEGUIMIENTO TRIANGULADO PARA EL POLITO.. CONCLUSION ME DIERON GARANTIA EXTENDIDA DE 6 MESES MAS SIN COSTO..EL JEFE TE TALLER DICE QUE SE QUEJEN TODOS LOS USUARIOS PARA QUE PUEDAN CAMBIAR LAS CAJAS DE VELOCIDADES.. POR QUE SIN QUEJAS POR ESCRITO A VW MEXICO NO PASARA NADA..ASI QUE POR FAVOR MANDEN EL ESCRITO Y METAN SU COCHE A LA AGENCIA PARA QUE LE NOS AGAN CASO!..Y CONTINUA EL RUIDO DE 4TA A 3RA COMO SI ARRASTRARAS ALGO..SE MANDO VIDEO ETC, Y TODO DOCUMENTADO Y NADA PASO SOLO ACEITARON LO DE EL RESORTE QUE ANDA SUELTO, EL RECHINIDO DEL VOLANTE SE LE QUITA ENGRASANDOLO,.. REPORTENLO SALUDOS!

      • victor h dice:

        Yo tambien tengo el mismo problema del ruido del soporte igual me dicen que es normal pero es molesto ese ruido ni modo a aguantarse

  47. Aldo dice:

    Que tal Cesar y amigos del foro.

    Llevo 1 mes con mi Polo HL Manual 2014 y estas son mis impresiones hasta el momento.

    El auto es una chulada, el manejo es muy divertido, dinámico y bastante agradable. La calidad de los materiales, tanto al interior como al exterior, es realmente muy buena. He visto en este mismo foro que muchas personas acusan ruidos en su auto. En mi caso no he tenido ningún problema con este tipo de ruidos.

    Cabe señalar que es cierto que al ir a bajas velocidades y girar el volante la intensidad de la luces varia, sera por el motor de la dirección electro-hidráulica. En cuanto al consumo de gasolina, el rendimiento promedio que me ha dado es de 15km/l, lo cual me parece muy bueno, o por lo menos a mi me funciona.

    Los detalles que encuentro en el auto. El primero de todos, hice este mismo comentario a todas las personas que me han hablado de VW para preguntarme del servicio. Puedo entender que de fabrica no vengan programadas ciertas funciones, lo que no entiendo es que los mismos vendedores no lo comenten y te des cuenta de esto por foros o hasta que lees el manual. Tache para VW. Lo que les proponía era que se nos indicara, en el proceso de compra, que ciertas funciones vienen desactivadas de fabrica, que esas funciones son A, B, C, D etc, y que se pueden programar, que se nos pregunte cuales queremos. De esta manera el auto, a la entrega, esta al 100% de sus capacidades, evitando así una vuelta incomoda a la agencia para la programación de estas funciones.

    Otro de los detalles que no me pareció muy agradable es el “lancheo” que se siente en el vehículo.

    La respuesta en carretera es estupenda. Por necesidades laborales tuve que ir de GDL a Acapulco a los 3 días de recibir el auto. Se que se necesita algún periodo de asentamiento en los motores, pero con estos motores tan modernos no creo que sea un problema a futuro. Hasta el momento el auto se comporta de maravilla.

    Un auto totalmente recomendable. Faltara mi experiencia en servicio pero para eso faltan algunos kilómetros.

    Estos son mis comentarios. Si alguien quiere compartir alguna idea conmigo quedo a sus ordenes. Muy buen foro y aquí seguimos.

    Saludos!!

    • Roberto dice:

      hola a todos

      Podrian decir cuales son las funciones que puedes programar en el polo??
      Ya que como comenta Aldo no te dicen y no vienen de fabrica programadas
      Muchas gracias

      Saludos

      • Marcelino Perez dice:

        Lo que se puedo programar a mi polo HL 2014 fue el pitido que hace al cerrar el coche, lo otro fue el cierre automaticos de seguros a alcanzar dicha velocidad.. se le pueden hacer varias cosas mas pero esto es lo mas sobresaliente.

  48. MAKIAVELO dice:

    Buenas noches cesar, muy buen foro, pero tengo varias dudas porque primero estaba por adquirir un honda fit, pero ya no me convenció, y fui a ver el VW polo con DSG, y he leído que presenta problemas con el giro del volante, la baja de luces, y ruidos en la d3a la d4, me gustaría tu opinión,

    Otra pregunta, el auto me gusta por el rendimiento, y por la seguridad, el auto lo utilizaría en carretera y ciudad pero también noto que lo recomiendas para jóvenes de 20 a 25, crees tu que sea conveniente para viajes largos un ejemplo guerrero-puebla, 4 a 5 personas, espero tu respuesta lo mas pronto posible, voy a probar el demo pero me gustaría tu opinión, gracias

  49. manuel dice:

    Buenas tardes CESAR! y Amigos del FORO.
    yo adquiri en Mayo del 2013 el Primer POLO DSG 7 alos 3 Meses empeso a tener un ruido como si se arrastrara algo al bajar la velocidada entre D4 pasando a D3, ese ruido pareciera que estuviera algún fierro suelto, y sonando como si vibrara.. una sonaja…lo lleve a la agencia y me dicen que es normal ese ruido y q todos los DSG suenan asi.. hice la prueba en una unidad polo dsg de prueba y no hace tal ruido..Me dicen que lo tienen que escalar a Alemania el caso. Pero los asesores dicen que es normal, que ese ruido lo hacen todos los DSG, yo tengo un pasat dsg y no suena asi.. además Tienen un circular de preguntas y respuestas que dice que pasando por un área no uniforme suena como un valero y que es normal.. aquí la cosa es que suena andando en una superficie plana totalmente, y dicen que es normal.. el auto no tiene el año aun. en un foro que encontré dice que este ruido lo traen los de algunos vw polo y audi, por que el motor tiene emblema audi..alguien tiene el mismo problema en Mexico para contactarnos y presionar a las agencias a que hagan alguna actualización o cambiar los problemas que no se si sean de la caja de velocidades.. será que están defectuosas las cajas?
    comparto un link donde viene este tipo de problema en europa el Polo http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2197541
    que me recomiendan hacer?
    Por lo demás del Auto estoy muy contento, jala bien, comodo, rápido, seguro, ahorrador, bonito,,exlelente todo.. el único pero es el ruido este que dice la agencia es normal? pero no deveria de ser normal por que no lo hacia en un principio.. además parece que no pasara las pruebas de calidad y parece carcacha vieja, Espero pongan sus comentarios los que tengan mismo problema?..Cesar se puede abrir el tema sobre esto Gracias!
    Felicidades por este eEspacio..

    • victor h dice:

      Amigo miguel yo tengo un problema similar de ruidos la dferencia que mi polo es manual y lo mismo me han dicho en agencias, yo aqui he expuesto varios comentarios checalos.

      • manuel m dice:

        HOLA VICTOR! HOY METI EL AUTO A LA AGENCIA ELLOS INSISTEN QUE ES RUIDO NORMAL PERO YO CREO QUE NO LO ES.. ESCUCHA EN EL CAMBIO DE VELOCIDADES COMO SUENA DE 4D A 3D Y DE 3D A 4D DESENDENTE Y ASENDENTE SUENA!! SERA LA CAJA? ESTO EN MINICAR TOLUCA
        http://youtu.be/cRclfAflEfk

        • David dice:

          Hola, ese ruido se soluciona rellenando con silicon especial de vw, el espacio que queda en el soporte de la caja de transmisión, asi lo resolvieron en el mio aun que es estandar asi era el ruido. Saludos.Comentale al tecnico el servicio me lo dio en garantia vw.

  50. Adrian Mtz dice:

    Hola amigos foristas, yo tengo un poco mas de 3 meses con mi Polo HighLine DSG, he estado muy contento, tiene muy buen manejo y se siente la calidad que se usa en este coche en cuanto a materiales y tecnología del motor.

    En cuanto a consumos de gasolina en mis recorridos diarios que son de unos 70km con relativamente poco trafico, mitad ciudad, mitad carretera y con “pata algo pesada” me da como mejor consumo 6 litros cada 100km, bajando en ocasiones hasta 5.4 L/100km (equivalente a un poco mas de 18KM/L) lo cual me parece muy bueno.

    la aceleración me parece muy buena teniendo recuperaciones rápidas de velocidad de 80 a 120km/h para rebasar en carretera (se siente muy bien meter modo Sport para hacerlo) incluso de 120 a 150Km/h

    En cuanto a quejas o dudas que aún tengo que revisar con la agencia son:

    -Testigo acústico de cerraduras, cuando cierro mi coche no escucho ningún sonido que me asegure se haya cerrado, solo visual por medio de las luces, no se si ésta función se pueda programar y este desactivada actualmente.

    -Cerradura automática de las puertas, me gustaría que mi Polo se cerrara automáticamente al acelerar a X velocidad, no lo hace y tengo que hacerlo manualmente, posiblemente otra cuestión programable.

    -Alarma de cinturón de seguridad, actualmente mi coche no muestra ninguna alarma de falta de cinturón de seguridad ni visual ni acústica, se que para muchos es molesta pero a mi me gusta la seguridad y me molesta más que la persona de al lado no lleve el cinturón mientas su vida este en mis manos haha.

    Un coche muy recomendable en mi opinión!!

    • Luis Carlos dice:

      Adrian, te comento mi experiencia con el Polo manual:

      – El testigo acústico de cerraduras no lo trae o al menos no lo trae activado (el clásico bip bip de VW al cerrar). El mío tampoco lo trae y a decir verdad creo que es mejor y ya me estoy acostumbrando. En el foro han comentado que es cuestión de llevarlo a la agencia para que lo activen.

      – La cerradura automática de puertas si lo trae y creo que se da cuando alcanzas los 10km/hr.

      – Respecto a la alarma del cinturón soy de los que no me gusta, pero también exijo que lo use a quien va conmigo como un hábito y no hace falta la alarma.

      • Adrian Mtz dice:

        Ya hace tiempo llevé mi coche a la agencia para revisar esas dudas y quedó de esta manera:

        El testigo acústico de cerraduras quedó encendido, solo era cuestión de activarlo y el sonido que trae es el mismo de los ibizas, no es el sonido del claxon sino un beep mas moderno.

        la cerradura automática de los seguros también quedó activada a los 10km/hr.

        la alarma de cinturones es una función que no esta incluida en el coche en ningún modelo.

        todo esto entro bajo garantía en mi agencia VW y no me cobraron un centavo, eso si, se tardaron como 3 días en saber como encender las funciones por que tenían problemas para guardar los cambios en las configuraciones.

        Hasta ahorita ya con 6 meses con el coche solo he tenido un problema con el Quemacocos, que a temperaturas mayores de 40ºC hace un pequeño rechinido (no se si el plástico del empaque se expanda o algo así y esto provoque fricción al cerrar) lo llevé a la agencia y usaron un lubricante, no volví a tener el problema.

        En cuanto a consumo, ha mejorado desde que lo compré rindiendome entre 550-600km por tanque (lo lleno cuando me queda un cuarto, y el contador me muestra ya mas de 530km, quedando gasolina suficiente para unos 80km según la computadora.

  51. EduardoRR dice:

    Hola Cesar,

    Estoy pensando comprar un auto nuevo de T/M, mis opciones son VW Polo Confortline, Renault Stepway o Nissan March Advance Navi. Cual me recomiendas más?

    Es para la ciudad de México, y rara vez tomar carretera.

  52. miguel dice:

    Buenas tardes amigos foristas.. la pregunta va encaminada a los propietarios d polo… tengo un highline manual 2014. No se si sea normal, pero cuando circulo en camino sin pavimentar se escucha un fuerte rechinido en la suspension del lado del volante y también se nota cuando giro a tope el volante para dar una “u” no se si sea normal… alguien tiene la misma apreciación o problema?… pd no lo he llevado a la agencia.

  53. Daniel Palencia dice:

    hola Cesar, como estas?
    choque, una pregunta, es bueno el servicio de ojalateria en la agencia? o por fuera? Deducible $8000

  54. Diego dice:

    Buen día, una pregunta, leí una nota a finales de enero, que para la primavera próxima 2014, entrará con cambios al interior muy importantes, pero en el exterior serán minimos Y LO MANEJAN COMO NUEVO POLO 2014, mi pregunta o duda es si apenas en Europa entrará el 2014, entonces en México cual es el que se esta ofertando en la página de VW como 2014?

  55. Roberto dice:

    Hola a todos
    Cesar y foristas
    quiero comprar un coche y es que el polo y el ibiza 1.2 tsi me han gustado mucho… pero yo salgo mucho a carretera y la ultima ves maneje un fiat 500 de Gdl a D.f y es una tortuga en bajada o en plano 160 sin problema en subiditas de carretera con acelerador casi fondo se bajaba a la velocidad de 100km/h y en modo sport !!! y metiendo mas el acelelrador no avanzaba y se jaloneaba de lo forzado!

    Yo tengo un jetta A4 2lts y en carretera 180 como sea !!
    Pregunta el Polo le pasa lo Mismo como el fiat o puedo ir a una velocidad constante de 160/180 km/h subida (carretera)etc???
    Gracias

  56. Alex Cid dice:

    Hola, muy buenas tardes.

    Estoy definiendo mi compra del Polo HL, pero quisiera saber si hay alguien que tenga alguna queja del mismo. Probablemente la pregunta sea un tanto vacía, por que es un modelo muy reciente, pero he visto que en algunos sitios europeos no tiene tan buena reputación, claro está, del 1 al 10 le dan 6, pero los que están mejor calificados no se venden en nuestro país a excepción del Fiesta, pero no me compraría un auto con una línea a dos años de extinguirse ni con tan poco equipamiento en el rango de precio del Polo. Saludos

  57. Luis Carlos dice:

    Hola nuevamente César!

    Tengo pocos días con el Polo y por falta de placas el uso ha sido poco. No le he exigido al carro y he tenido una conducción muy prudente para aflojarlo.

    Le mostré el carro a un amigo y lo aceleró (entre 300 y 400 rpm) estando detenido, se escuchó un ruido como un zumbido en el motor, ¿esto es normal?

    Gracias
    Luis Carlos

    • César Roy dice:

      Luis, si ya desapareció el zumbido no veo problema. Pero si persisten las molestias consulta EL TALLER con el experto mecánico que tenemos por acá.

      • Diego dice:

        para la primavera próxima 2014, entrará con cambios importantes al interior el polo LO MANEJAN COMO NUEVO POLO 2014, mi pregunta o duda es si apenas en Europa entrará el 2014, entonces en México cual es el que se esta ofertando en la página de VW como 2014????

        • César Roy dice:

          Diego, en el papel debiese ser el mismo porque lo traen de España….

          • Diego dice:

            Pero me refería a que el 2014 apenas va a ser lanzado en España el nuevo polo 2014 y aquí en México ya hay un “2014”. Es una lástima que solo sean deducibles los vehículos hasta 150000, soy persona física y los únicos vehiculos que me llenan el ojo son los de 180000 a 240000.

          • Fernacor dice:

            En España el 2014 ya viene con fascia nueva y en México el polo 2014 es idéntico al polo 2013- solo el polo 2015 en México será el que tenga la nueva fascia y faros.

  58. Aldo Zalamea dice:

    Buen día
    Tengo dos dudas a cerca de mi polo 1.2 2014.
    La primera es: que cuando inserto las velocidades, se escucha como que truena algo entre el motor y la suspensión. El golpe se escucha seco y como con eco.
    La segunda es: no se cierran solos los seguros de forma centralizada. Cómo es posible esto? Si hasta en vehículos más económicos si tiene ésta función. Tengo casi medio año con él y estamos felices mi esposa y yo. Sólo que a mi gusto la suspensión está muy alta y a velocidades elevadas lanchea un poco en curvas. Pienso cortarle media o una vuelta a los resortes, creo que con esto el desempeño en carretera se mejorara. Gracias de antemano!

    • Hector dice:

      lo de los seguros se pueden programar, ni consideres cortarle media vuelta a los resortes, solamente vas a empeorar las cosas , el hecho que vengan altos es gracias a nuestras bellas calles, si quieres bajarlo mejor compra unos resortes mas cortos hay de diversas marcas y vas a mejorar notablemente su desempeño.

      • eduardo dice:

        Yo también tengo un polo 2014 manual y he detectado ese mismo ruido como un golpeteo es la suespencion de lado izquierdo, lo lleve a la agencia para decirles pero me comentan que es un sonido normal pero para mi es muy molesto estar escuchando ese sonido!!!

        Pero también decidí llevarlo para que se tuviera un antecedente por sí con el tiempo es algo grave me aplique la garantía

        Los seguros tampono se activaban a las 15km, cuando lo lleve a la agencia ahí me lo programaron y ahorita esta nfuncionando sin problema

  59. Luis Carlos dice:

    Hola César:

    Un saludo, excelente foro, quiero saber hasta qué kilometraje del auto nuevo es recomendable no subir de los 100 Km por hora. Acabo de sacar el Polo 2014.

    Gracias.
    Luis Carlos

    • César Roy dice:

      Luis, aflojar componentes, unos 1,000 Km aproximadamente.

      • Fenacor dice:

        Yo hasta que paso de 3000 no le pedí mucho( así lo hice con mis otros autos y no me dio problemas) y también toda ves que vallas a meterle aceleron antes mínimo 10 min en movimiento tranquilo, y al llegar a tu destino deja que el motor entre en ralentí ( que el consumo se estabilice y el ventilador se apagué sol, 1 a 3 min) esto alargara la vida de tu turbo. No son motores Atmosféricos necesita un dueño que lo sepa cuidar y mimar.

  60. Hola, es cierto que las velocidades son cortas en el polo comfortline 2014?
    alos cuantos rpm tengo que cambiar velocidad?
    esq senti sonso el coche.
    saludos

  61. Jorge dice:

    Hola Cesar, como ya había comentado, tengo un polo 2014 HL DSG y pues comentar en cuanto a los consumos que en ciudad me debe dar unos 13 km por litro, para mi en lo personal está bién ya que vengo de un ibiza manual de 2 litros y ese me daba 10 km por litro en ciudad. Sin ser un coche deportivo el turbo le da un plus y llega a ser bastante divertido el manejo, mejor que el 2 litros y buen detalle los asientos calefactados.
    Quisiera preguntarte, cuando no está en movimiento en D1 y el freno pisado parece que la transmisión se desconecta y debe pasar un segundo despues de soltar el freno ó acelerar para que inicie a rodar, todo es cuestión de acostumbrarse ¿sabes a que se debe esto? Gracias y saludos.

  62. GAZCA dice:

    CESAR ROY CREE USTED CONVENIENTE PAGAR CASI $40000.00 DE DIFERENCIA POR UN POLO 1.2 O COMPRAR EL SUZUKI GA VIVO EN ACAPULCO Y SOMOS 4 MI ESPOSA 2 HIJAS 2 AÑOS Y LA OTRA DE MESES Y YO QUE TENGA UN BUEN DIA

  63. Maury dice:

    Buenas Sr. Cesar estoy por comprarme un auto y quisiera saber su opinion estoy entre un Suzuki Swift GLX y el bonito VW Polo Highline ambos en transmision manual.

  64. Alejandro Hernandez dice:

    Hola Cesar, tienes foro para el Polo 2014?

    Y mi pregunta es cual recomiendas Polo 2014 HL o Peugeot 301 Allure 2014 ? Gracias y felicidades por el foro.

    • César Roy dice:

      Ale, no hay foro del Polo porque no nos lo han prestado. Casi siempre nos ofrecen los autos las marcas, pero VW no, como tampoco GM. En fin, es cosa de ellos. Lamentamos porque ustedes no tienen nuestro punto de vista de sus unidades con la frecuencia con otras marcas como Mazda, Suzuki, SEAT y otras que están al pendiente de lo que necesitamos para pruebas. El Polo lo manejó Covelli y le causó buen sabor de boca por su motor turbo. Ese es el encanto del Polo. Y contra el 301 pues este es más espacioso, más familiar. El Polo, más personal, más de estudiante, gente joven, en fin. A manejar los dos y a diferenciar. Por supuesto que me quedo con el Polo para sentirme joven de 25 años.

  65. Sergio Olvera dice:

    Hola César!

    Tengo una pregunta y ojalá me puedas ayudar, tomando en cuenta el motor del Polo (1.2 L TSI) a cuantas rpm sería ideal hacer los cambios sin que el auto se sienta lento y claro sin sacrificar el consumo de combustible. Espero que me puedas responder y felicidades por este gran foro. Saludos!

  66. Gerardo dice:

    Hola

    Estoy a punto de comprar un carro pero no me puedo decidir, me interesa un buen desempeño de combustible y los sistemas de seguridad que pueda otorgar el carro, viajo mucho en carretera debido a mi trabajo, cual de los siguientes me sugieren?

    For Fiesta SE M/T 5 PUERTAS
    Polo 2014 Higline
    Toyota Yaris HB Premium MT

    Los precios son muy similares, por favor, que opinan ustedes?

  67. Jorge dice:

    Misma duda, tengo un polo higline 2014 y en el tablero no se menciona la temperatura del motor y el manual de usuario no hace referencia, ¿alguien sabe? Saludos

    • César Roy dice:

      Jorge, muchos autos ya no traen ese medidor a la vista. Si hay sobrecalentamiento entonces sí te lo va a avisar. Cuando vas a encender el auto se prenden todos los testigos y uno de ellos es del calentamiento, pero esto solo sucede antes de encender el auto, despues de apagan todos.

      • carlos guillermo dice:

        Gracias César!!!

      • Juan Carlos Z dice:

        Buen día Cesar,

        antes que nada este es un gran foro, y pues quisiera preguntarte a ti a la gente del foro: el dpia 28 voy a hacerle el servicio a mi polo 2014 HL DSG, y pues por tiempo no habia reportado el rido de como matraca que tiene en la parte de abajo del aconductor asi como el ruido cuando cambia de velocidad de 3 a 4, por falta de tiempo no lo habia podido llevar y ahora que le toca el servicio quiero reportar esos detalles asi como las funciones que no vienen activas como son el cierre a los 20 km y el sonido al poner la alarma, que mas debo de checar para reportarlo?

  68. ERIK RODRIGUEZ dice:

    Adquiri un polo highline, sali de viaje y presento detalles, me comunique al 01 800 vw, lo lleve a la agencia, despues de dias lo entregaron con las siguientes respuestas: 1) la velocidad de los limpiaparabrisas esta limitada, asi es de fabrica y no pueden ir mas rapido (en carretera lloviendo la visivilidad es peligrosa.. 2)No tiene señalamientos del cinturon de seguridad en el tablero, asi estan fabricados (cualquier carro tiene el indicador).. 3) el consumo de gasolina es de 16km/lt de 100 a 110km/hr y la ficha dice que 26km/lt (viaje de norte a sur del pais y de regreso).. 4)hace ruido el aire en la puerta con el retrovisor a partir de los 120km/hr, mas velocidad mas ruido, despues de unas horas en carretera es fastidioso y la respuesta es que asi esta diseñado el carro.. solo tiene desventajas y mas en sistemas de seguridad ya que solo cuenta con 2 bolsas de aire, epc y frenos abs…despues de ahogado el niño la pregunta es: ¡¡¡OTRAS MARCAS SON MEJORES¡¡¡

    • Luis MCR dice:

      Pues te diré que estas hablando de otro auto solo me queda decirte eso nada que ver

    • Jose S. dice:

      Lo mismo que Luis MCR, mi auto todo lo contrario y eso que también he viajado en carretera a las velocidades que comentas, pero ahora si que cada quien habla de la feria como le va.

      Saludos!!

  69. Jonatan dice:

    Hola Cesar y todo el foro, alguien podria comentarme si es normal el ruido que hace mi Polo 2013 Manual cuando hago el cambio de Velocidad de primera A segunda?

  70. Rafael dice:

    Buena tarde estoy a nada de adquirir un polo HL standar y de andar buscando info. del carro llegue a esta excelente pagina!me han surgido varias dudas después de haber leído los 700 mensajes aprox. la principal es
    —-los consumos que manejan de gasolina se me hacen pobres para lo que según dice en el catalogo del auto, tengo un gol 2009 sport y tiene los siguientes consumos:
    KM LTS KM X LT
    523.3 42.52 12.31
    585.4 41.9 13.97
    580.3 42.18 13.76
    561.1 36.56 15.35
    549.1 34.38 15.97
    437.5 40.91 10.69
    556.2 42.21 13.18
    580.1 41.42 14.01
    541.7 40.99 13.22
    533.8 41.42 12.89
    556.1 42.7 13.02
    606.4 40.99 14.79
    540.7 38.98 13.87
    552.1 38.91 14.19
    al parecer el polo debería de dar mejores consumos ya que es mas pequeño en motor y tiene mas tecnología pero viendo los consumos que reportan los usuarios del foro me queda la duda si es buena elección el auto!

    Saludos

  71. Luis Gonzalez dice:

    Bueno comento mi situación.
    Adquirí un polo 2014. Cumpliré el primer mes con el vehículo. Tengo una situación con un ruido q hace al girar el volante de izquierda a derecha con el auto en alto total. No se como describir el sonido, quizás como sonaría el brazo de un robot al moverse (jeje). Me preocupa lo llevaré a la agencia. Solo q me decepciona un poco, ya que apenas tengo pocos días con el carro.
    Todo lo demás, es u vehículo impresionante. Lo lleve a carretera. Gran rendimiento de combustible.

    Espero alguien me ayude con algún comentario para no ir a la agencia sin argumentos.

  72. José Rdz. dice:

    Saludos, quiero ver si me pueden ayudar, con mi polo HL 2014 al momento comenzar a girar el volante las luces tanto delanteras, traceras e incluso las interiores se nota una disminucion en la intesidad de iluminacion, como si se bajara la carga de la bateria, esto lo hace al girar hacia los dos sentidos, quisiera ver quien me puede ayudar al respecto. Y como conseguir informacion para la solucion del ruido de la suspencion, para comentarles a personal de la agencia ya que solomante me comentaron que era un ruido normal y no me comentaron de una solucion o un ajuste para disminuir el ruido.

    • O.S.G. dice:

      Hola Jose:

      Respecto a la intensidad de las luces, yo tambien note lo mismo en el mio, lo lleve a la agencia y la Planta VW dictaminó que es un comportamiento normal dado que la dirección es asistida electricamente, por lo que al utilizarla demanda mucha energia del auto.

      Me dieron copia de dicho dictamente y con esto estaré respaldado hasta el fin de la garantia ante cualquier desperfecto electrico originado por esto.

      Yo ya me quede tranquilo con este documento.

      Respecto al otro ruido, no te puedo ayudar ya que mi polo tiene la transmisión DSG y no lo hace.

      Saludos

      • Israel Perez dice:

        Hola, excelente foro.
        A mi me pasa lo mismo con las luces, tanto interiores como exteriores, se bajan al momento de girar el volante mientras el auto se encuentra detenido. Fui a que lo checaran y también me dijeron que era normal, sin embargo no los note muy convencidos.
        ¿Podrían comentar si a alguien mas les sucede esto? La verdad me parece increíble que tengan este tipo de defectos a la hora de diseñar la instalación eléctrica; hay automóviles con el mismo tipo de tecnología que no presentan estos defectos.
        Espero que alguien más pueda comentar al respecto. Saludos!!

        • Fenacor dice:

          Toda dirección electromecánica en autos producen este problema* (es mejor que fallen las luces que la guía presente una respuesta lenta) mi garantía hace unos meses me cubrió el cambio de batería por este echo, Una solución sencilla es un Relé de batería a luces, yo aun teniendo Xenón siendo alto voltaje pasa esto, es menos notorio que en una Bombilla de 12v.( con Sistemas especiales de Tipo Cree LED que tienen estabilizador de voltaje también se percibe, en una bombilla de LED normal erradamente puesta como h4 o h7 suele apagarse completamente al girar el volante detenido.)

  73. Alfonso dice:

    Gracias por el Foro y la participacion de todos sus integrantes , son una diferencia para elegir un auto.

    En base a las recomendaciones , prueba de manejo de varias marcas y lo mas importante las experiencias de usuarios hoy compre Un Polo 2014 Highline Standard.

  74. Hola que tal! felicidades, excelente Foro! me recomiendas que compre el VW POLO TSi 2014??? te agradeceria tu apoyo. Saludos.

  75. Eduardo Sanchez dice:

    Hola que tal! felicidades, excelente Foro! me recomiendas que compre el VW POLO TSi 2014??? mas o menos que precio tiene? y que opinan del Vento Tdi?? te agradeceria tu apoyo. Saludos.

  76. carlos guillermo dice:

    Usuarios de Polo, soy poseedor de un Polo 2013, highline DSG y tengo una duda, espero la puedan responder.- me he percatado de que en en el cluster del coche no se observan indicadores de aceite y temperatura del vehículo (no del clima exterior); como sabré si un día mi coche necesita aceite?, cómo sabré si mi coche se anda calentando… Leí manual y no encontré nada, quiero suponer que la computadora de viaje (en su display) me avisará si se presenta alguno de los anteriores caso, será así????

  77. Fernando dice:

    Cesarrrrrrr
    ayuda
    Quiero un auto nuevo mi primer auto nuevo y estoy entre:
    Ibiza 1.2, Polo 1.2. Swift 1.4, o peugeot 1.6, Fiesta 1.6.
    Como podras darte cuennta la platafoema es muy similar. todos me gustan no tengo hijos y quiero un carro rendidor y respondon en carretera cual me recomiendas?

    • César Roy dice:

      Ferrrrr, ¡¡no te desesperes!! Ibiza 1.2 y Polo, muy parejos, decide cual por tu gusto. Maneja los dos. En diseño arriba el Peugeot y Fiesta Hatchback con 120 HP para potencia pero no recomendamos la versión Powershift.

  78. Guillermo dice:

    Tengo un Polo Highline std… fascinado desde hace 2 meses con el auto.

    Dos cuestiones, por si alguien lo sabe:

    * Es MUY molesto el hecho de que los cristales eléctricos delanteros, digamos que están a la mitad; se presiona el botón para subirlos, y en lugar de eso, se bajan..! No he encontrado ni en el manual cómo cambiar esa configuración.

    * Por otro lado, cuando se conecta el iPod y se busca el menú por canciones, hay alguna forma para NO ir manualmente recorriendo todas las canciones de la A hasta la Z…? En un iPod con miles de ellas, es prácticamente imposible recorrer todo el listado por canción… tal vez por letra…?

    Grcs y Slds…

  79. Marco Reyes dice:

    Hola César primero que nada muy buen foro, quisiera que me ayudarás ya que en fechas próximas estaré por adquirir un vehículo pero estoy indeciso entre el polo y el vento, a tu consideración que carro es mejor y cual me recomendarías para comprar

  80. Marco Polo dice:

    Perdón, para complementar mi duda:

    Ningún otro auto que he tenido (Chevrolet Cavalier, Pointer, Seat-Ibiza) ha quemado, tirado, consumido o desaparecido aceite.

    ¿Es distinto con los motores turbo? Si es así ¿Por qué?

    Muchas gracias!

  81. Marco Polo dice:

    Hola a todos!

    César, una duda: en el manual de usuario del Polo 2014 comfortline que acabo de comprar se menciona un posible consumo de aceite de un litro por cada 2 mil km, o más. Y esto me parece incongruente (y preocupante) si tiene un aceite sintético (costoso) y que su periodo de vida útil es de 15 mil km.

    ¿Me podrías indicar si esto es un defecto bien cubierto por el fabricante? ¿O es sólo una protección por el fabricante en caso de que alguno salga defectuoso?

    Muchas gracias!

    • César Roy dice:

      Marco, consulta EL TALLER DE ALEJANDRO, él nos puede ayudar mejor.

    • Eduardo Isaac dice:

      Si lo dice el manual es que así es, esto puede variar dependiendo de los hábitos de manejo pero estamos hablando de un MOTOR TURBO que genera altas temperaturas y por tanto puede consumir mas aceite.

      Como buenos mexicanos queremos que las cosas sean como nosotros queremos y no como deben de ser.-!!!

  82. Carlos Solorzano dice:

    Que tal….

    Tengo un Polo Highline 2013, tiene un ruido al volante cuando lo giro truena como si le dieras cuerda , ya sea izq o derecha, me gustaría poder subir el vídeo en el que muestro el ruido, lo lleve a a la agencia y me comentan que es normal, que es un contador de vueltas algo por el estilo, sin embargo es molesto y se me hace increíble por que de la nada apareció, me comentaron que la tiguan tiene el mismo ruido, no se si me mintieron o que hacer!

    Ademas tiene como un cascabeleo en la parte del piloto no se que pueda ser pero los dos ruidos son molestos que puedo hacer? en la vw angelopolis no me dieron respuesta.

    Tambien escribo para conocer si el auto tiene alarma.

    estoy encantado con el coche pero conforme pasa el tiempo le estan saliendo ruidos que no me agradan el del volante es molesto ojala me pudieran apoyar

    Muchas gracias

    • César Roy dice:

      Carlos, deseamos que algunos foristas te puedan dar respuesta a tus preguntas, pues al poseerlo, tienen mayor conocimiento de la marca, que nosotros.

    • Luis MCR dice:

      hola Carlos fíjate que también tengo el mismo problema del volante, alguna vez lo tuve con el gol y lo que hicieron en la agencia con el volante fue repararlo de que modo no se si lo desprendieron lo reajustaron no se pero dejo de hacer ese ruido lo voy a llevar ala agencia y preguntare ese problemilla estaré dando retroalimentación la siguiente semana. ese cascabeleo creo que algunos propietarios ya lo tuvieron solo que debes leer mas abajo y checar la solución

    • Luis MCR dice:

      Que tal Carlos ya cheque lo del volante solo es suciedad eso pasa en lugares con mucho polvo o tierra, pero nada mas esto me lo dijeron en la agencia (ing.de servicios)solo requiere lubricar el volante y queda listo como al principio asi que solo llevalo a la agencia y hasles ver eso.

    • David dice:

      hola tengo un polo highline 2013, respecto a tu problema de la dirección no lo tengo, lo que si es que de pronto un dia se apago la direccion electrohidrulica y aun que tardo una semana en la agencia me cambiaron el modulo completo de direccion. lo otro que comentas de el ruido bajo el conductor (cascabeleo) es un problema normal segun me comentan en la agencia vw en chetumal y si me lo solucionaron como a varios propietarios de polos, primero me cambiaron el soporte de la transmision y a las 2 semanas regreso, segun la agencia y varias quejas al 01800 me mandaron un silicon especial que tardo en llegar pero que rellenaron un espacio entre el soporte de transmisión, etc. y se soluciono. te recomiendo pidas eso.

      saludos.

  83. Alberto Pacheco dice:

    Hola Roy, buenas tardes. Excelente foro.

    Es vdd que al ser un polo recien salido de agencia se le tenga que “aflojar el motor” a qué se refieren?

    Se puede acerlerar normal? o espero algun tiempo? tiene apenas unos dias el coche que me lo dieron de agencia

  84. ELIAS RDZ dice:

    El rendimiento de cualquier automovil en Km/lt varía en función de la altitud de la ciudad en la que nos encontramos.

    El rendimiento optimo del polo 1.2 TSI en teoría debe ser de:
    26km/lt carretera.
    19km/lt ciudad.

    Esto aplica a todos los autos de inyección electrónica (fuel injection), donde la computadora regula la cantidad de combustible que entra en cada cilindro.

    Conclusión:
    A mayor altitud, menor rendimiento.
    A nivel del mal, mayor rendimiento.

  85. JORGE dice:

    Buenos días, me interesa adquirir un auto, me gusta mucho y se me hace un buen auto el Polo Highline TM 2014, usted cree que es buen carro comparándolo con el Fiesta SE TM 2014 (también otro que me interesa). No sé si sería bueno sacrificar un poco de seguridad ya que el Fiesta trae 7 bolsas de aire y el Polo solo 2. Usted qué me aconseja. Espero su amable respuesta. Saludos cordiales

    • César Roy dice:

      Jorge, son vehículos del mismo nivel de competencia. Me quedo con Polo por el reciente motor turbo. Al menos que lo compares con el Ecoboost de Ford, entonces allí sí está de pensarse.

  86. Jorge Cruz dice:

    Hola Roy, buenos días.

    Muy buen foro y está excelente que trates de contestar todos los comentarios que te ponemos.

    Esta semana estan por darme mi polo highline 2014, la verdad me enamoró el día que lo vi. Se me hizo algo caro pero creo que bien vale la pena, por los comentarios recibidos.

    Mi pregunta es, al tratarse de un turbo, qué cuidados debe tener. Normalmente leo que es como cualquier turbo que hay que cuidar… a qué se refieren?

    Y por último, los primeros kilometros deben ser manejados a cierta velocidad? alguna caracteristica en especifico a un recien comprado polo highline 2014?

    • César Roy dice:

      Jorge, no tratarlo como auto de carrera, no exigirle demasiado al turbo. Si moderas aceleración, ahorrarás algo de gas. Y ponerle el aceite especial para turbo. Tu manual traer información interesante.

  87. Mauro Portillo dice:

    Buenas noches César, gusto en saludarte, estoy por comprar el Peugeot 208 Allure Pack, en lugar del Polo 2014, pero me comentan que es mucho mas caro el mantenimiento en refacciones, servicios del Peugeot 208 que del VW Polo, ¿Que tanto es cierto esto?
    Gracias.

  88. Julio Vieyra dice:

    Que tal buenas tardes, yo les comento rapidamente que paso con mi polo HL 2013: me lo entregaron en el mes de Junio, el carro es una chulada en la ciudad y es muy rendidor, no he tenido ningun problema, solo que comparto lo que varios de ustedes, cuando meto un cambio se escucha un ruido medio extraño en la transmision pero eso no me preocupa (es normal) lo que si es que las balatas de las 4 llantas arrojan mucho polvo negro lo que ocasiona que los rines esten casi siempre negros, esta semana me dijo un mecanico que son las balatas, ademas ocasiona un ruido en las balatas delanteras tambien, las balatas salieron defectuosas y este fin lo llevare a la agencia a que lo revisen. Saludos.

    • Manuel dice:

      Yo también tengo el mismo problema del ruidito al meter segunda… alguién ya superó ese problema, comenten porfavor

    • TITA dice:

      ya habrás resuelto este problema, yo tengo 3 meses con mi Polo HL y me están sonando las balatas, me dijeron que era por que se mojaron o por el frío, pero según yo no es normal, te comentaron algo en la agencia?

    • Eduardo Isaac dice:

      Las balatas no tienen ningún defecto son de un compuesto semimetálico que en algunos casos cuando hay exceso de humedad se cristaliza y genera chillidos. Este compuesto mejora el frenado y evita la contaminación de las anteriores balatas de asbesto que eran mas esponjosas al frenar esas si que no causaban ningun ruido pero son cancerígenas y altamente contaminantes

    • David dice:

      hola tengo un polo highline 2013, del ruido bajo el conductor (cascabeleo) es un problema normal segun me comentan en la agencia vw en chetumal y si me lo solucionaron como a varios propietarios de polos, primero me cambiaron el soporte de la transmision y a las 2 semanas regreso, segun la agencia y varias quejas al 01800 me mandaron un silicon especial que tardo en llegar pero que rellenaron un espacio entre el soporte de transmisión, etc. y se soluciono. te recomiendo pidas eso.el silicon ya que aun con un soporte nuevo sigue sonando, ya va para 8 meses me pusieron el silicon y hace poco escuche de nuevo el ruido le comente a mi asesor tecnico por la garantía y me dijo que lo lleve un dia que agendemos una cita para ponerle mas silicon y si funciona.

      saludos.

  89. Tanya Anahi dice:

    Hola Roy,

    Estoy indecisa entre comprarme un ibiza fr 1.2 tsi (creo que de momento sólo tienen 2013) o el polo Highline 1.2 tsi 2014.

    Cuál está mejor equipado? qué me conviene más?

    Por fuera creo que el ibiza es más bonito, por dentro creo que el polo, qué opinas?

  90. alex M dice:

    TUVE UN SWIFT GL :( PERO MURIÓ CON LAS INUNDACIONES.
    ESTOY BUSCANDO ALGO PARECIDO EN PRESTACIONES Y CALIDAD PERO UN ESCALONCITO ARRIBA, VI ESTA OPCION DEL POLO, APARTE TAL VES DEL PEUGEOT 208 OTRA OPCION QUE SE ME ESCAPE?. Y EN EL APARTADO DE CALIDAD DE ARMADO ES RECOMENDABLE? Y QUE CUIDADOS SE LE DEBEN TENER AL TURBO.

    MUCHAS GRACIAS POR SU COMENTARIOS.

  91. Oscar Rojas dice:

    Hola,

    Referente a la velocidad yo he alcanzado con un Highline 2013 203 km/h aunque no presione hasta el fondo el pedal.

  92. aldo dice:

    hola cesar. el asunto es que voy a comprar auto nuevo y estoy indeciso entre: vw polo y honda city lo quiero para trabajo,escuela,casa y algunas veces carretera mi familia es de 3 integrantes. cual comprarias?. los que tienen un polo como se sienten con su compra?. gracias exelente pagina.

  93. Alberto Cruz Pacheco dice:

    Hola Cesar,

    Estoy a punto de comprar un Polo Highline 2014, la pelea estaba vs un golf 1.4 2013… decidí bien?

    Por cierto, sabrás qué velocidad máxima alcanza el polo? actualmente tengo un gol y en autopista alcance los 190 kms/hr (o eso marcó el tacómetro)puedo esperar más del polo?

    Por último para los que ya tienen un Polo highline… a los cuántos segundos alcanza los 100Km/h?

    • César Roy dice:

      Alberto, Polo es un buen auto subcompacto B y el Golf es compacto. El dinero manda para la preferencia que por supuesto tiene el Golf por motor, tamaño, equipamiento. Pero el Polo es un buen auto citadino cuyo motor turbo nos hace no perder potencia a los 2,250 metros sobre el nivel del mar. Debe dar unos 190 ó 200 kilómetros por hora y de 0 a 100 en unos 7 seg. Calculo, pero que los foristas nos ilustren.

  94. Mariela dice:

    Hola Cesar yo estoy apunto de decidirme que auto quiero el vw Polo 2014, pero veo que tienen algunos problemas como el rendimiento de gasolina y el ruido, lo quiero para la ciudad de vez en cuando viajar, Veo que ya se viene el lanzamiento de Vento que tu me recomiendas??? y que tanta hay de diferencia entre el 2013 y el 2014 !! Ayudame

    • César Roy dice:

      Mariela, Polo es muy superior tecnológicamente a Vento. Tú decides. Maneja los dos para que veas de qué hablamos.

    • Luis MCR dice:

      Hola Mariela, polo es un excelente auto, no hay problema en realción con el combustible, es un auto muy rendidor y en ruidos solo si pasas por caminos empedrados se escuchan poco pero si se sufre de ello se sabe que es lo que ocaciona, según lo que conozco los nuevos polo ya no vienen con es deficiencia, solo tienes que echar un vistazo más abajo para que veas todos los que estamos agradecidos con el ahorro de combustible, con 20 litros me aviento hasta 340 km, depende de como le pises y respetar el manual del auto en relación con las recomendaciones del consumo eficiente. y en relación con 2013 y 2014 no hay ninguna solo tienes que manejarlo saludos.

  95. Jose Sotelo dice:

    Mi estimado Cesar Roy y a todos los foristas, pues yo soy un propietario de un Polo DSG HL, la verdadera situación es la siguente:

    Me entregaron el carro el 20 de Julio y le noto las siguentes fallas:

    1. La mas importante ya que en esa base mi decision en relación a otros de segun mas marca como Mini y A1, es que o lleno con 450 pesos de gasolina (Premium) y solo me da 420 km en ciudad el segundo tanque me duro 525KM y conforme pasa el tiempo dura menos no uso mucho el aire no le piso para tratar de ahorrar gasolina pero ya no me da mas de 400 lo maximo 420 km por tanque….. Pregunta ES NORMAL?????

    2.Mi Polo tiene turbo demora pero yo lo noto en promedio normal en relacion a otros turbos que he tenido eso la verdad no me incomoda mucho pero lo que se me hace raro muy raro es que con el aire prendido desarrolla en baja muchismo mas rápido que sin el aire eso es una incongruencia no creen pero el mio lo hace y por que pasa eso a alguien le pasa lo mismo?

    3.Mi Polo no tiene ruidos solo el normal de la transmision pero es muuy leve y solo cuando pasé empedrados prolongados de ahi en fuera nada nadase lo he escuchado 2 veces a lo mucho, pero lo que si tiene es problemas en el empaque del quemacocos tanto de la parte de enfrente como atraz ya se partió hablo del que va entre el quemacocos y el toldo de hecho ya me programaron cita para viernes y cambiarlo.. ALGUIEN YA CHECO SI TAMBIEN LO TIENE ROTO?.

    3. Por degracia a las dos llantas de enfrente ya le salieron chipotes y no he pasado un bache asi como para que le salgan chipotes me dicen que eso no va en la garnatia en finnn eso si jamás compraria la misma marca que tiene de fabrica estas tales Hannkook creo jamas son muy chafas. A alguien ya le salieron chipotes en sus llantas ?

    Balance General del carro pues miren me siento contento, me gusta se manea bien cabe en cualquier lugar me resulta muy comodo pero pense que daria el rendimiento que prometían la verdad estoy desepcionado de eso y mi prregunta final es…..

    CUANTOS KILOMETROS LES DA SU POLO POR TANQUE

    SALUDOS

    JOSE SOTELO

    • César Roy dice:

      José, creo que los propietarios de Polo podrán darte sus puntos de vista. Me he permitido enviar tu caso a VW para que su área de ingeniería del producto cheque todos estos detalles que nos comentas. Otros foristas han escrito que les dá mayor rendimiento, pero si recuerdo, se están refiriendo al uso en carretera. Hay que leer a los foristas.

    • Jose S. dice:

      Que tal José,

      En mi caso tengo 10 meses con mi Polo HL y sobre lo que comentas el retardo del turbo solo lo noto al arrancar que entra un poco antes de las 2000 rpm, lo del aire acondicionado la verdad no le he puesto atención.

      En cuanto a lo del rendimiento el mio me rinde en ciudad entre 630 y 650 km con un tanque, en mi caso hasta que llegó aproximadamente a los 7000 km fue cuando empecé a notar un mayor rendimiento, en estos momentos ya tiene recorridos 11000.

      Yo no he tenido los demás problemas que comentas del quemacocos y las llantas.

      Hasta la fecha yo estoy muy contento con el coche, me encanta el manejo y el rendimiento para mi es excelente después de haber tenido un jetta a4 que ese en ciudad me rendía un poco menos de 9 km/l.

      Saludos!!

      • Jose Sotelo dice:

        Hola Tocayo je, 700 km es una sobre exageracion jajajaja no el mio apenas los 400 uso premium no le piso y ni asi baja mi kilometraje son 4208 km al dia de hoy casi no uso aire ni calefacción estoy en espera de que me lo entreguen mañana o lunes xq no les llegaron las gomas del quemacocos y lo scannearan de la transmision x el exceso de gasolina haber que pasa muy buen carro solo me quejo de el gasto de gasolina je saludos y gracias por tu aporte.

    • Jose S. dice:

      Por cierto se me olvido agregar que mi Polo es Standard, alguna vez leí en internet que los 1.2 tsi DSG si eran un poco mas gastones pero la verdad desconozco que tanta diferencia puede haber.

      Si hay algún otro forista con DSG que nos pueda comentar su rendimiento?

    • Jorge Avila dice:

      Yo tengo una semana con mi Polo HL y cuando lo enciendo se tarda dos segundos en prender. Lo llevé a la agencia y me dijeron que era normal. Lo de las llantas suele pasar por que algunas agencias cambian las llantas por unas más baratas, lo he visto con los autos de algunos conocidos. El mio trae michelin y al primer día tuve una pinchadura con una pija. Luego me revisaron la presión y todas las llantas venían a 42. Recuerdo que hace siete años que compré un Ford Fusión reventé una llanta a la semana por un bache, luego compré una nueva y ahí me dijeron que mis neumáticos andaban en casi 40.
      Como consumidores pensamos que cuando nos entregan el carro viene listo para sacarlo a carretera y es nuestra responsabilidad revisarlo por nuestra seguridad. Aunque las agencias deberían decirnos.

    • Luis MCR dice:

      José algo que me ayudo mucho es leer el manual del auto para darme cuenta en que momento se debe acelerar para un mayor consumo, obviamente se gasta mas si aceleras y despues frenas y lo haces en repetidas ocaciones, te dire que yo le meto solo 20 litros y eso me alcanza para una semana con un recorrido de 320-340 km andado en cd y un poco de carretera checa tu manual

    • carlos guillermo dice:

      José, te muestro los registros de km/lt que he he empezado a llevar para medir el rendimiento de mi vehículo, te comento que el mismo es un Polo 2013 DSG, vehículo el cual es el que mas se usa en mi hogar, puesto que aunque mi esposa cuenta con un versa, cuando salimos los dos, siempre lo hacemos en mi Polo. Vivo en Torreón, Coahuila,cuya ciudad ofrece un tráfico regular, hay vías rápidas y congestionadas, de mi trabajo al hogar y viceversa no recorro mucho pero como te comento, mi esposa y yo siempre nos movemos en el Polo, te comento que por lo que a mi respecta, yo sí tengo la “pata pesada”, aunado a que es muy difícil manejar despacio a un Polo, la verdad te incita a que le pises, en serio no se como le haces para manejar despacio.

      Estos son los registros de los que te hablo:

      16 de septiembre= 11.13 km por lt.
      24 de septiembre= 11.89 km por lt.
      07 de octubre= 11.90 km por lt.

      Las fechas corresponden al día en que eché gasolina y que hago corte de kilometraje.

      Ahora bien, en la ficha técnica del Polo DSG, se hablan de los siguientes rendimientos:

      Combinado= 18.398 km/lt
      Carretera=24.393 km/lt
      Ciudad= 15.318 km/lt

      Obviamente, dichos rendimientos en circunstancias controladas, es decir, en una ciudad no muy alta del nivel del mar, tipo de conducción relajado, etc., etc.

      Como veras del registro que de pase, yo ando mas o menos en 11 km/lt, y la ficha marca 15 km/lt, considerando que tengo la “pata pesada”, pues creo que no está nada mal, aunado a que mi coche anda aprox en los 2500 km, por lo cual, como bien lo comenta José S., falta que mi Polo alcance un mayor kilometraje para que alcance un mejor rendimiento.

      Como tip que leí en el manual para efectos de ahorrar gasolina, recomiendan que en la computadora del coche pongas el medidor de km/lt que empieza a funcionar desde que enciendes el coche, éste te sirve para controlar tus impulsos al motor, asimismo, recomiendan en el manual que si vas bajando por una pendiente o vas a llegar a un semáforo en rojo, dejes de acelerar, de tal manera que el vehículo dejará de consumir combustible, de hecho la computadora te marcará que estás gastando “0 lt”. Dicho instrumento, como te comento es muy útil para controlar la conducción y el consumo de combustible.

      En cuanto a cuántos km me ha dado mi Polo por tanque, te paso los siguientes registros:

      16 de septiembre= 452.7 km
      24 de septiembre= 442.6 km
      07 de octubre= 466.3 km

      De hecho, si te fijas, el rendimiento de combustible km/lt, ha ido mejorando en mi coche así como los km totales que da por tanque, siendo que yo sigo conduciendo igual, inclusive a veces juego con la transmisión, agarro sport, o manual.

      Espero que la anterior información te sirva de ayuda, en mi caso, aún me encuentro muy satisfecho con el producto adquirido y eso que tardé en elegir coche. No le han salido detalles, no le suena nada como comentan los foristas,tomando en cuenta que aunque si lo empleo bastante, pues siempre nos movemos en él, lo cuido bastante, no acelerarlo de mas de 2000 rpm hasta después de unas cuadras, al llegar a mi destino lo dejo en ralentí unos treinta seg a un min. lo caliento antes de entrar en marcha unos 20 seg. y así.

      Saludos!!!

      • Eduardo Isaac dice:

        Depende mucho de los trayectos si son demasiado cortos puede elevar el consumo del auto en teoría el trayecto debe superar los 5 kms para que el motor alcance su optima temperatura de funcionamiento y optimice el consumo de combustible en algunos autos este pude estar sobre los 8 Kms, asi que si tus trayectos son de 2 o 3 kms posiblemente tendrás un mayor consumo que un auto que rueda trayectos de mas de 8 kms

    • carlos guillermo dice:

      Ahhhhh y por cierto, como te comenté vivo en Torreón, Coahuila, ciudad extremadamente calurosa, por lo cual, siempre traigo el clima prendido, hasta en invierno a veces es necesario prenderlo.

      Saludos.-

      • Luis MCR dice:

        si de hecho Carlos, torreón es un cd. muy extremosa y juega mucho el calor del rendimiento del combustible, ya que es tan caliente que puede hacer quemar mas rápido la gasolina que conservarla, y eso del ralentí es adecuado para que circule y lubriquen todos los líquidos y pueda actuar mucho mejor el vehículo sobre todo del cuidado del motor

  96. Roberto dice:

    Hola

    Mañana me entregan mi polo std, veo que algunos se quejan de un ruido del lado del conductor, hay algún otro tipo de problema común en este carro? Esperó haber hecho buena compra.

    • Jose Sotelo dice:

      Luis MCR, el tuyo es dsg o manual, la verdad no se xq gaste tanto hasta manejo bien despacio nada brusco y no mas de 400 es muy molesto que en trafico desde ajusco hasta zocalo x tlalpan solo suelte el acelerador y el carro avance solo dicen q es norma no se si alguien que tenga uno con DSG haga eso aparte en subidas sueltas freno y se va para atraz como si fuera std no se tambien les dije que checaran eso pero dicen que todo esta bien

      • Luis MCR dice:

        José Sotelo el mío es manual pero según se lo que hace la caja DSG es que entran las velocidades en su momento y eso permite que haya un mejor rendimiento de combustible a diferencia del manual que puedes forzar el motor y eso permite mayor consumo, debes poner neutro en pendientes o vayas a cercarte a un semáforo en rojo cuida los despegues y el frenar. y en cuanto a que se va para atrás es algo que tiene polo es algo “normal” pues pero nada de que asustarse, la diferencia entre manual y DSG es que el DSG solo hace los cambios computarizados y en manual tu haces los cambios, mete mas neutro y veras que habrá mas diferencia.

  97. Juan M dice:

    Alguien podria comentar acerca del VW Polo en comparación con el Toyota Yaris?

  98. Alejandro dice:

    Que tal Cesar:

    Fabulosa tu pagina, brinda información vital para nosotros los consumidores.

    Pero al grano, estoy por comprar coche y quiero tu importante opinion. Tengo 3 opciones en el radar:
    1. Polo Highline 2013 (de lote, 15 km)
    2. Polo confortline 2013 (nuevo de agencia)
    3. Peugeot 208 allure. (medianamente equipado)

    SALUDOS!

    • César Roy dice:

      Ale, tienes que manejar el Polo nuevo y el 208. Están parejos.

      • Alejandro dice:

        Cesar,

        te comento q seguí tu consejo, lo probe y me fui de boca por el 208, bonito el coche y me consegui una ganga en mi consecionaria, equipadito precio aceptable ya que es demo.

        Una chulada! Despues me paso al foro del 208 y comento como me fue.

        Muchas gracias y saludos!

  99. Miguel dice:

    Hola Cesar:

    Fui a la concesionaria Bonn Dorada en Puebla a conocer el Polo y compararlo con Suzuki Swift, pero me lleve una gran decepción. Para empezar, una mala atención por parte del vendedor que me atendió; poco conocimiento acerca del auto, información sacada de la manga, precios inflados que no correspondían a los de la pagina de VW y el vendedor nunca puedo hacer la cotización. Por último hice una cita para una prueba de manejo, nunca se comunicaron conmigo. En pocas palabras, una muy mala atención que se complementa con los problemas expuestos por los diferentes foristas acerca del VW Polo. Creo que VW está perdiendo mucha calidad en sus productos y servicios que ofrece. Saludos.

    • Erik Rey dice:

      Hola, yo tuve el mismo problema en esa concesionaria. Mi Polo lo adquirí en O´Farril de Hermanos Serdan y todo estuvo muy bien.

      Saludos

  100. Carlos Gallegos dice:

    Saludos sr. César y amigos, tengo un polo confortline std y quisiera que comentaran en el foro si alguien experimenta ruidos (tronidos) en la parte baja de los asientos tanto del piloto como del copiloto, asi como ruidos en la parte trasera ala altura de la cajuela y que podria ser, saludos y gran foro.

    • carlos guillermo dice:

      La otra vez percibí un ruido como de golpeteo en la cajuela cuando pasé por una calle con muchos baches. Y me dio la idea de que lo que que provoca ese ruido es la tapa (o primer nivel) de la cajuela. Trata de manejar sin él (es decir haciendola mas grande). A ver si te funciona. Saludos.-

    • victor h dice:

      Cesar. al igual que Carlos yo tambien escucho esos ruidos en la cajuela ya quite la tapa de la cajuela, la tapa de en medio y hasta la llanta de refaccion y sigo escuchando los ruidos, aparte yo tengo el problema con el golpeteo en la parte delantera y un ligero cascabeleo al prender el auto, lo he llevado a varias agencias y la verdad nadie a podido resolver mis problemas.

  101. roberto dice:

    Buenas tardes:

    Tengo un polo higline 2013 y quisiera saber si deberia tener la alarmar acustica al cerrar el coche, ya que solo se prenden las luces pero no suena nada. Es normal o tienen que reprogramar esta funcion?. Gracias y excelente foro.

    • César Roy dice:

      Rober, es cuestión de programar el control remoto (ve a la agencia a ello).

      • roberto dice:

        En efecto ya quedo activado, cuestion de 20 minutos. Y la pregunta es ¿porque no los dan con todas las funcionalidades activadas?. ¿O sera solo en la agencia donde lo adquiri?. En fin muchas gracias por la asesoria. Esperemos que el foro se siga retroalimentando, finalmente el Polo 2014 es casi el mismo que el 2013. Saludos.

  102. Jesus Ruiz dice:

    Buenas tardes Señor Cesar.
    Despues de un tiempo buscan alguna opción de compra de auto nuevo acabe en dos autos, el polo comfortline 2014 y crossfox 2014 los dos sin quemacocos,me agrandan no tan grandes,mi duda Señor Cesar es el motor Turbo 1.2 tsi del polo tedra el mismo periodo de vida que un motor atomosferico y que cuidados extras hay que tener en comparacion con el 1,6 de la crossfox? ocupo mas el carro en carrtera 50 kms al dia, regularmente ando entre 80 y 100 kms, recurro a su basta experiencias y me pueda ayudar a tomar la mejor decision tanto en ahorro, equipamiento y calidad del vehiculo, por su atención y apoyo. Gracias

    PD. Muchas felicidades por esta pagina, ojala existiera más periodistas de su categoria y conocimiento.

  103. Jose S. dice:

    Señores, solo para comentarles que con la aportación de Sergio Guzmán por fin pudieron deshacerse del molesto ruido y ahora si que se disfruta el manejo. Les recomiendo seguir los pasos que nos comentaba Sergio que son llevar su auto a garantía y comentarles que el problema esta en los soportes de la transmisión, en mi caso como que no me creyeron mucho y los técnicos se pusieron en contacto directamente con VW quien les comento que esto es la causa raíz y la forma en que deben repararlo.

    Saludos y nuevamente gracias a Sergio por su aportación.

  104. Iván dice:

    buenas noche!
    mi pregunta es si me puede aconsejar que autos me conviene mas entre en polo highline, el ibiza y el honda city; en lo personal no busco mas que solo rendimiento de gasolina en ciudad, dejando de lado el costo del automovil, y estilo ya que los tres me gustan mucho! espero me pueda aconsejar!
    de antemano gracias!

  105. ALBERTO dice:

    Hola Cesar, adquirí un Golf 2013 1.4 TSI en Mayo de este año y he tenido 2 problemas:

    1.- El famoso “turbolag”. Al principio pensé que era defecto de fabrica, mas a sabiendas de que el motor viene con supercargador que en teoría debería de evitar este retardo tan molesto pero lo checaron y siguió igual. Lo peor de todo ocurre cuando enciendo el Aire acondicionado, es ahí cuando el RETARDO es mas marcado y se siente como si estuvieras conduciendo un TANQUE.

    2.- La 2da cosa que noto es que para que el aire acondicionado se mantenga en enfriamiento constante es necesario mantener el auto por arriba de las 2000 rpm, de otra forma deja de enfriar, así que en la ciudad de Mexico donde por cuestiones de trafico detienes el coche cada 10 segundos el auto llega a sentirse como un “HORNITO” a menos que mantengas en acelerdor en NEUTRAL y asi poder hacer seguir funcionando el enfriamiento.

    Queria compartir esta información y saber si es “NORMAL”.

    Excelente foro y saludos.

  106. Sergio Guzmán dice:

    Bueno pues a todos los que tengan problemas con lo del famoso ruido del Polo en el lado del conductor, les comento que ya hay solución, aunque según VW dice que no tiene muchos reportes. El ruido se debe al soporte de la caja o transmisión, ya que los soportes del Polo son flotantes por llamarlos de alguna manera, entonces como no tiene nada a su alrededor al momento de pasar por algún camino irregular o algún movimiento este golpea con su base y es por eso que se escucha el golpeteo. La solución es que en la agencia le ponen una especie de silicon (ellos lo conocen como grasa) dentro del soporte para que de esta manera se elimine el ruido. En mi caso digamos que se elimino el ruido en un 90% de vez en cuando se escucha pero ya muy ligero y no tan seguido. Por otra parte me entere que ya la planta según tenía conocimiento del problema y que ahora los nuevos modelos del Polo iban a traer un nuevo soporte para evitar dicho problema. Así es que a los que tengan dicho ruido en el Polo les sugiero que lo lleven a la agencia (haciendo una cita previamente) y les digan que el ruido es del soporte de la caja o transmisión y que la solución es que le pongan una grasa dentro del soporte y ya con eso se evitarán el proceso de revisión o que desarmen de más el auto para investigar de donde viene el ruido!!

    • César Roy dice:

      Sergio, ¡grandiosa tu aportación!

      • Sergio Guzmán dice:

        No es nada César, para eso es el foro para proporcionarnos información y ayudarnos unos a otros, así como lo haces siempre tu con tus grandes aportes en este foro!! Saludos y un abrazo César.

      • victor h dice:

        Hola cesar aparte de los ruidos del soporte del lado del conductor mi polo tambien hace un tipo cascabeleo en frio un golpeteo en la cajuela como si trejera algo suelto, lo he llevado unas cuatro veces a diferentes agencias y nada que todo anda bien que no escuchan ruidos y lo del cascabeleo o vibracion del motor que es normal por el tipo de motor quisiera saber si a alguien le sucede lo mismo.

    • Jose S. dice:

      Excelente aportación Sergio, yo lleve mi coche a garantía y no dieron con la falla, ahora con esto ya puedo llegar a la segura.

      Saludos!!

  107. SERGIO dice:

    Hola Cesar, sabes que ha pasado con el ruido del que todos nos quejamos como de sonaja en parte delantera del conductor, a alguien ya se lo repararon? o le dijeron que es? es muy molesto el ruido la verdad! me esta volviendo loco!!

    • César Roy dice:

      Sergio, no lo sé, envío tu comentario a VW.

      • Sixto Javier dice:

        Cesar me gusta el nuevo Polo pero por precio me llama la atención un bmw clase 325 2008 esta muy bien cuidado con apenas 65, 000 km pero bueno no se que tan buenos como para 3 años mas lo use y me refiero a refacciones o mtto. Claro en el entendido que polo es un auto nuevo, que me recomiendas Muchas gracias

      • Storm Trooper dice:

        Que tal, soy feliz propietario de un Polo GTI dSG, y respecto al ruido que comentas detecte uno aprox a los 2000Km. Lo lleve a diagnóstico y me comentan que es una ventila o fijación de los ductos del aire acondicionado(suena como un cascabel/zumbido/etc). En próximas fechas tengo cita para servicio ya que lo cubre la garantía, les comento luego como salio todo.
        Fuera de eso estoy feliz con el coche y cada vez que lo manejo ya sea en modo normal o Sport me saca la misma sonrisa que cuando hice la prueba de manejo. Es dificil no acelerar fuerte en los polos, sin embargo en tráfico o normalmente lo traigo muy calmado para sacarle el mejor rendimiento y poder darme gusto en uno que otro acelerón con algun presumido en sus 208GT,fiestasST o incluso Mini jeje ya que para el ojo poco entrenado parece la versión 1.2TSI…lobo en piel de oveja…saludos

    • carlos dice:

      Si, que comenten que pasó con ese ruido gracias,

  108. ALBERTO dice:

    Hola Cesar. Este Polo trae el mismo problema del “turbolag” de la Tiguan y el Golf 2013?. Saludos y gracias por la respuesta.

    • César Roy dice:

      Alberto, al ser el Polo más ligero, no se siente tanto ese efecto. Luego de acostumbrarte a la dinámica del vehículo, hay que apretar el acelerador para llevarlo a 2,500 rpm para que se mueva bien.

    • croberto dice:

      Sergio la verdad…!!A mi tambien me estaba volviendo loco!! hasta el gusto de conducir el auto se me habia ido. Sim embargo despues de estar visitando a los de la agencia (yo cre se fastidiaron de mi) el ingeniero encargado de mantenimiento lo resolvio. Me dijo que eso se debia a un soporte del motor. Creeme que si se puede resolver, que no te de pena hay que insistir. Y si no te hacen caso manda un reporte a la planta ellos si te hacen caso. Ahora que ya quedo atras ese molesto ruido, te puedo decir que el coche es una chulada, y el placer de manejarlo no tiene comparacion.

  109. Carlos Valencia dice:

    Hola,

    Que auto me recomiendan mas el polo 2014 o el toledo del seat 2013…

    Gracias.

  110. daniel palencia dice:

    hola cesar, como estas??
    una pregunta, el coche no tiene medidor de temperatura, es CARO el SEAT Portable System, una pantalla táctil colocada en medio del tablero extraíble, mediante la cual se puede controlar el navegador, el sistema multimedia, la computadora de viaje e información básica del vehículo. (es lo mismo polo 1.2T a ibiza 1.2T)
    un tengo un polo Comfortline DSG

  111. Nubye dice:

    Alguien que tenga o haya probado el nuevo Peugeout 208 2014 y el VW Polo. Cuestan lo mismo. Pero el 208 trae muchas cosas buenas. Comenten.

    • Luis MCR dice:

      polo trae mucha calidad en, no se como estará en reventa he escuchado que VW tiene mejor reventa que Peugeout pero no se si sea asi.

    • hedan marlo dice:

      yo ya probe los autos, la vdd los 2 se manejan muy bien, tienen muy buena calidad en acabados, en cuestion del polo yo lo senti un poco mas serio en cuanto al modelo, ya que las lineas son muy parecidas a un jetta en el frente, aunque la parte trasera si es muy diferente a lo que seria un gol, en cuestion del motor si se nota el torque, ya que cuando lo revolucionas bn se siente mas ligero que el 208, por otro lado y como tu lo mencionas, la version del 208 allure que anda en los 211,900 en comparacion con la base del polo le gana en muchos aspectos de equipamiento, tan solo con los faros de niebla y la pantalla del sistema de entretenimiento, que segun e investigado este sera ampliado con un gps que contrataras con peugeot, te recomiendo que vayas y los pruebes, la vdd en lo personal a mi me gusto mucho mas el confort y el manejo del peugeot ademas la linea me parece mucho mas juvenil y moderna

    • diego nava dice:

      hola mi pregunta es la siguiente ase apenas una semana me entregaron mi polo confortline,y por lo que tengo entendido es un carro con un consumo de gasolina muy bajo,me lo entregaron un un cuarto de gasolina y en cuanto me lo entregaron lo fui a llenar con premium lo que me preocupa es que solo recorrí 350 km con el tanque lleno osea que no dio ni 9 km/l,mi primo tiene uno y a el le da hasta 14 o aveces 15km/l en ciudad, es normal por ser primer tanque o es necesario que lo lleve a la agencia?

      • César Roy dice:

        Diego, dale tiempo (unos 2,000 Km) a tu auto para que afloje un poco la máquina, irá dando más kilometraje pero depende mucho de la forma de manejo, no subirlo a más de 3,000 rpm y no poner tanto el aire acondicionado que eso acaba con el combustible más rápido.

      • Tita dice:

        A mi también me paso lo mismo y me espanté da lo compre x el ahorro de gas, yo trato de no subirlo a más de las 2000 revoluciones, que si te das cuenta es justo cuando te marca en la computadora de viaje el aumento de velocidad, ya llevo justo 1 mes con el y ya me está rindiendo más, me ha marcado 17kms x litro, además es muy confortable para manejar, excelente carro.

        Lo único es que en subidas muy pronunciadas lo siento un poco zonzo aún en 1era.

        • César Roy dice:

          Tita, si le das una buena acelerada en subida, a 4,000 rpm vas a ver que sí responde y sí sube. ¿Cuánto puedes gastar de más de gasolina por esa acelerada? Tampoco exageremos porque si no mejor nos compramos carretas todos. Total, al pasito, sube.

          • Erik Rey dice:

            Hola Cesar, una pregunta sobre las subidas que comentan. ¿Es normal que un DSG se haga hacia atras un momento cuando se suelta el freno? Yo tenia un auntomático previo que no se iba para atras y veo que el Polo se va un poco antes de arrancar sólo hacia adelante.

            Saludos al Foro!

          • César Roy dice:

            Erik, sí es normal. Por eso VW tiene una opción de vehícuilos con un sistema que evita irse para atrás. Cuando sueltas el freno en subida, el sistema te detiene el coche por algunos segundos mientras aceleras.

    • carlos guillermo dice:

      Yo hice la prueba de manejo de los dos coches. Te comento primeramente que yo soy un gran admirador de la Peugeot, y el 207 era el carro que iba a comprar, pero el vendedor me comentó que estaba por llegar el 208, que esperara, lo cual hice, me informé en foros sobre dicho coche y finalmente llegó a las agencias e hice la prueba de manejo, pero a mi parecer, su ensamble se percibe con menos calidad que su antecesor. Chécate lo que observé como inconvenientes:
      1.- La versión feline no vino en cuatro puertas, solo en dos; lo cual, en mi situación es un inconveniente porque además de que no soy fanático de los carros coupe, proximamente voy a ser papá.
      2.- La versión más cara de cuatro puertas no cuenta con piel en sus asientos (obvio no es la versión feline), pero ni siquiera las orillas de los asientos (como la versión intermedia del antecesor 207), es decir, los asientos son solamente de tela.
      3.- La versión más equipada cuatro puertas no cuenta con descansabrazos central.
      4.- Los descansabrazos laterales (es decir lo de las puertas), no cuentan con piel tampoco, es de puro plástico rígido (esto en la versión equipada de cuatro puertas.
      Su tablero es de mitad plástico rígido y mitad plástico blando (tipo caucho), lo que no pasaba con su antecesor que todo su tablero era de plástico blando, lo que soporta mejor las temperaturas.
      5.- En conducción, sí se percibe con más potencia que su antecesor, por lo menos un poco.
      6.- En suspensión, conserva aún la rigidez de su antecesor, por lo que si pasas una corcholata, se siente que vibra el carro. Para algunos, eso es una ventaja puesto que permite más adherencia y estabilidad al coche, para mi gusto, creo que se puede lograr una estabilidad confiable sin sacrificar la comodidad de los pasajeros.
      7.- En seguridad, la versión cuatro puertas equipada no cuenta con control de estabilidad, pues dicho sistema se encuentra limitado a la versión feline.
      En conclusión, a mi punto de vista, peugeot optó por sacrificar dentro del nuevo 208 detalles de calidad como la piel, descansa brazos, tablero, etc, por incorporar otro tipo de detalles (nada despreciables) como lo son su diminuto cluster digital, el cual se ve fenomenal, la consola central touch (lo que no cuenta ninguno de su clase, pues lo incorpora en todas sus versiones), luz led en el techo panorámico, etc. detalles los cuales se agradecen y pues en gustos se rompen géneros. Es un carro muy bonito, llama la atención, se ve su forma europea, pero que a mi gusto, cuando lo manejé y sentí sus detalles, ya no me convenció tanto y eso que yo iba firmemente decidido a comprarme un 208.

    • carlos guillermo dice:

      Ahora te comentaré el Polo:

      Polo fue mi segunda opción y la elegí por lo siguiente:

      Hice también la prueba de manejo y pude apreciar que VW no se mete en problemas y este es su razonamiento y oferta, “te ofrezco vehículos sin tantas mensaditas pero con una buena máquina”, lo cual es cierto.

      1.- Para empezar el Polo no cuenta con mandos al volante, su estereo no es touch (cuenta con bluetooth, entrada para tarjeta sd, usb, aux, pero nada más).
      2.- No tiene programador de velocidad, no tiene sensor de lluvia, ni de luces, éstas son normales de xenón (a diferencia del 208 que son led).
      3.- Pero a diferencia del 208, su motor se lo lleva de gane, es un 1.2 turbo, corre muy bien, yo lo adquirí con transmisión DSG, que cuenta con siete velocidades, perfecto para salir a carretera, la máquina no se esfuerza, lo que si pasa con el 208 puesto que cuenta solo con cinco velocidades (en la versión Polo de transmisión manual, ésta cuenta con seis velocidades).
      4.- La transmisión; puedes elegir entre la DSG (automática, sport o manual con siete velocidades) o la standar (seis velocidades); comodísima la primera de las mencionadas y eso que yo era un enemigo de las transmisiones automáticas.
      5.- La suspensión se percibe cómoda, los baches no hacen sufrir tanto a los pasajeros.
      6.- Su calidad de ensamble es maravillosa, la versión Highline, que fue la que yo adquirií (en cuatro puertas), posee piel y alcantar o lo puedes adquirir con pura piel, el descansabrazos viene cubierto con piel y los descanzabrazos laterales también poseen piel. (La vesión confortline también cuenta con descanzabrazos central)
      7.- Todo su tablero es de plástico blando tipo caucho, lo que soporta un poco mejor las altas temperaturas e inclemencias del tiempo; aunado a que le da una mejor vista al ensamblaje.
      8.- Volante de piel cosido.
      9.- Quemacocos que si tiene la función de apertura.

      Por lo anterior, te comento que vw sí lleva a cabo su objetivo, es decir, ofrecerte una máquina cuya conducción sea cómoda, veloz y segura, sacrificando cuestiones como mandos al volante, luces led, etc.

      Es cuestión de lo que quieras elegir Nubye, un Peugeot 208 que llame la atención y que traiga detalles como luces diurnas con leds, una pantalla central touch (lo cual yo creo que es de sus principales atracciones junto con su innovador cluster) o un Polo que sin llamar mucho la atención, posee una gran calidad de ensamble y una maquinaria muy divertida como lo es su motor de 1.2, el cual corre muuuuy bien acompañado de una transmisión DSG cuyo funcionamiento puedes combinar en automático, que es la más cómoda, sport que también es muy cómoda pero más correlona o manual por si extrañar el cambiar de velocidades tú mismos, o también optar por una transmisión standart con seis velocidades lo cual se verá reflejado en un manejo en carretera un poco más desahogado en cuanto a la aceleración del vehículo.

      Saludos y espero que te haya servido de ayuda estos comentarios, aunque el mejor consejo que yo te daría sería el de ir tú a probar los coches y convencerte solo tu.

      • ALECK dice:

        yo estaba como tu decidiendo entre ambos pero creo que me quedaré con el nuevo seat Leon en su versión style. pienso que conjuga lo mejor del polo y supera al 208. saludos y espero nos cuentes si a tí no te ha dado lata el ruidajo ese en el soporte del motor.

  112. Andres dice:

    Hola Cesar, veo con tristeza que Polo trae problemas recurrentes y teniendo en cuenta que viene desde españa, el tiempo de respuesta sera una situacion a considerar.

    Pregunta para los foristas y para ti, ¿cuales han sido los problemas mas comunes que han escuchado de Ford fiesta???

    Ford fiesta ofrece por un precio similar, bolsas de aire, ABS y demas juguetes con el plus de ser armado en Mexico.

    Soy realmente fanatico de VW, pero si compro auto nuevo lo que menos quiero es estar peleandome semana tras semana en agencia.

    • César Roy dice:

      Andrés, voy a hacer una indiscreción y no vayas a rajar: Mi hijo, que trabaja en Automóvil, trajo el ST anoche. Lógicamente, como hombre, como periodista y padre, no le pedí nada. Pero vi un perro estacionado allá afuera. A ver si Ford me pela (está muy enojada por lo del Powershift ahora) y me presta uno. Estoy INCAPACITADO para hablar de ese modelo ahora. Polo lo manejó Gabriel y dice se maneja muy bien, buen balance de auto. Hay dos Fiestas, el sedán que es para taxistas (no se lo digas a los demás) y el HB. Yo hablo de lo que me gusta. El HB se mueve bien, es raliista, es emoción. ¿Qué te puedo decir? Los problemas son con el Powershift… no sé qué les pasa. No funciona bien.

  113. Moisés dice:

    Que tal. Sonic LTZ 2014 vs Polo 2013 Highline DSG?

    Cual me recomiendan en cuanto a rendimiento, calidad y mantenimiento?

    Agradezco sus comentarios.

  114. CORREDOR MOLINA dice:

    HOLA BUENAS NOCHES FORISTAS GRACIAS A TODOS POR SUS APORTACIONES….

    SERIAN TAN AMABLES DE DECIRME LAS RPM EN LAS QUE ANDAN SUS POLOS UNAS VEZ TOMANDO LA TEMPERATURA NORMAL Y EN RALENTI, EL MIO ANDA A 1000 RPM SIEMPRE..

    MUCHAS GRACIAS LES AGRADEZCO

    • Sergio G. dice:

      Que tal Molina!! Pues fíjate que yo tengo 2 Polo y ambos están siempre en las 1000 rpm, rara vez bajan y se quedan entre las 850 y 900 rpm. En comentarios anteriores ya habían tocado este tema y decían que era normal por el tipo de motor que trae, que como es muy chico si lo dejaban a bajas revoluciones (600-800 rpm) se iba a percibir vibración en el auto o ciertos ruidos según eso fue lo que leí, pero bueno falta ver que opinan los demás sobre este tema.

  115. Romel dice:

    Hola que tal, muy buen foro tengo una duda espero que me puedan ayudar, me entregaron mi polo Highline std pero desde que salio de la agencia note que los seguros no se ponen automáticamente así como el testigo y sonido de el cinturón de seguridad es normal eso?? o alguna configuración esta mal desde la agencia??

    • César Roy dice:

      Romel, esperando que algún propietario de Polo te ayude, si no es así puedes ir a la agencia y pedir que chequen eso.

      • Luis MCR dice:

        hola Romel, el sonido de cinturón de seguridad no lo tiene, y en cuanto a lo de los seguros solo tienes que esperar unos minutos para que se activen todo ello viene en el manual, no es una acción instantánea lo de los saludos.

      • croberto dice:

        QUE TAL AMIGOS, YA FUI A LA AGENCIA PARA VER LO DE LOS SEGUROS TENGO UN POLO 2013 HIGHLINE. POR FAVOR ACUDAN A LA AGENCIA PARA QUE LES PROGRAMEN EL AUTO LOCK. ME TARDARON 20 MINUTOS. SOLICITEN QUE LES ACTIVEN ESTAS FUNCION SI LA TRAE, DEFINITIVAMENTE. LA VERDAD NO SE PORQUE LOS DAN CON ESA FUNCION DESACTIVADA. LO QUE SI NO TRAE ES LO DE LOS CINTURONES, EL MANUAL LO ESPECIFICA PERO LA VERSION QUE TRAIGO AL MENOS NO SE PUDO, QUE SEGUN HACEN FALTA LOS SENSORES DONDE SE ABROCHAN. SI ALGUIEN SI PUDO ACTIVARLOS QUE NOS DIGA POR FAVOR.

    • Sergio G. dice:

      Que tal Romel!! Te comento que lo de los seguros solo es cosa de activarlo pero luego en la agencia se hacen los que no saben, al mío yo se lo active por mi cuenta y lo de los cinturones te comento que el auto no cuenta con dicho sensor y por lo mismo no funciona el testigo. Saludos!!

      • Romel dice:

        Gracias Sergio, tratare de investigar como es que se activan

        • Sergio G. dice:

          Por nada Romel, para eso es el foro para ayudarnos, para activar lo de los seguros necesitas un programa que este a su vez se conecta al auto y ya con eso puedes activar eso y otras cositas más. Saludos!

        • carlos guillermo dice:

          Tienes que ir a la agencia porque solo ellos tienen los códigos de programación para activar dicha función. O ya que si le haces a las cuestiones ingenieriles, pues bájate el manual VAG para programación de coches del grupo VW y hazlo tu mismo. Por cuestiones de garantías, yo te recomiendo que lo lleves a la agencia. Mandan pedir los códigos (si es el caso que no los tienen) y teniéndolos te dan cita y en 30 min lo tienes listo.
          saludos!

  116. Christian dice:

    Hola a todos esta es una pregunta para Cesar y a los dueños de este nuevo Polo, estoy a punto de cambiar mi ibiza 2013 2.0 por un Polo Confortline quisiera saber en que precio andan los servicios ya que al ser un motor turbo requiere de mas cuidados, asi como los acabados y materiales, tambien he escuchado que para el encendido y apagado del motor es diferente al normal que tan cierto es esto. Desde que salio me agrado su equipación pero mas su motor pero tengo incertidumbre si es tan duradero como el clasico 2.0, gracias.

    • César Roy dice:

      Christian, los foristas saben más que yo lo de los precios, pero es bien fácil. Hablas a una agencia VW te darán el precio.

    • carlos guillermo dice:

      Hola Christian, acabo de comprar un Polo Highline DSG. Simplemente maravilloso. Acabados de gran calidad y buen ensamble, se nota en todo su alrededor. Los servicios están promedio. Pregunte los servicios, son cada quince mil km o al año, lo que suceda primero, lo que ya es bastante generoso. Los costos no recuerdo su cuantía exacta pero mas o menos son así, el primero es de $1300, el segundo de $1600, el tercero regresa al de $1300 y el cuarto (que sería a los 60000 km o cuatro años) de $6700, este es muy caro, pero, si los distribuyes en servicios de cada 5000 km te sale como 2000 pesos, no es barato pero tampoco excesivo como se piensa de la VW. Sus cuidados para el motor turbo son en realidad casi similares a los de un carro normal, el manual solamente precisa que si anduviste tramos muy largos con el carro y exigiéndole velocidades muy altas (tipo viaje en carretera) si te vas a detener (en una gasolinera estación de servicio etc) debes de dejar de descansar el motor aprox 2 min en neutral. Es la única precaución que señala el manual con respecto al motor. En la agencia me dijeron que no era necesario dejarlo en ralentí antes de apagar el carro, que eso era para los TDI (turbo diesel); sin embargo, por lo que he leído en foros como el presente, yo en lo personal dejo en ralentí el carro dos min antes de ponerlo en marcha SIEMPRE, que esto es una medida que se debe de tomar inclusive con los carros de aspiración normal (cosa que la mayoría no hace y mucho menos las mujeres), y también lo dejo en ralentí un min cuando menos cuando llego a alguna parte y voy a apagar el carro. No cuesta nada, en realidad ese minuto y medio transcurre en lo que cierras el quemacocos, desconectas el bluetooth, le pones el parasol al carro guardas llaves, etc.

      • J.Edgar dice:

        Sr Guillermo: Esos 2 minutos que deja el motor en ralentí, multiplique por semana, mes, año, tremenda cantidad de combustible quemada sin mayor sentido. NO es necesario que haga eso, no sirve de nada. Los motores modernos tienen bombas de aceite de caudal variable y surten suficiente lubricante durante al fase de calentamiento. Hasta los motores mas viejos se aceleran automáticamente al encenderlo para lubricar y calentar el motor rápidamente.
        Lo que si esta en lo correcto es: Antes de apagar el motor dejarlo en ralentí por lo menos 2 minutos, es para bajar la temperatura de la turbina, se enfría con aceite del mismo motor, recuerde que una turbina funciona con los gases del escape y alcanza temperaturas altísimas. Eso lo debe hacer SIEMPRE, cómo Usted dice, con mas razón cuando se usó el motor por tiempo prolongado.

        Por fin VW trae algo muy bueno que rivaliza con los motores Ecoboost de Ford ¡bien VW!

      • Tita dice:

        No todas las mujeres eh!!! Yo sí lo dejo ralentí, no me cuesta nada, y es en lo que guardó mis cosas en la cajuela y quito candados del portón :)

  117. George dice:

    Hola Cesar espero y me puedas ayudar con esta duda de que coche comprar, la verdad me gusto mucho el manejo del polo y estoy casi decidido por adquirir el coche ya que por seguridad no fue muy agraciado este coche como el 208 o el swift pero ahora viene la pregunta de que versión comprar si la comfort 207,000 (redondeado) o la high (226,000)la verdad me gustaria adquierilo con el quemacocos y me comentan que me pueden dar la version confortline con el quemacocos en 218,000 la pregunta es vale la pena pagar por el high por el demas equipamiento o la verdad no? y tambien se me vino otra pregunta por lo que cuesta el polo otro coche que se pudiera comparar al manejo del polo?? gracias

    • César Roy dice:

      George, veo que fluye el dinero en casa. Pues cómprate la de 226 mil. Le hace competencia el 208.

    • Tita dice:

      Definitivo el highline, porque del confort con quemacocos que cuesta 218, por 8,000 más tienes faros de niebla, asientos de piel y Alcántara con calefacción, cromados en tablero, puertas, volante y palanca. Y obviamente el quemacocos. La vdd vale la pena! Yo estoy feliz!!

      • Silvia dice:

        Hola Tita,
        Estoy pensando en comprar polo confortline, después de un año de haber adquirido tu polo, qué opiniones tienes? Cómo anda tu rendimiento de gasolina, el mantenimiento? Saludos!

  118. ivan APariClo dice:

    Hola césar estoy por adquirir polo pero aún tengo dudas sobre la mejor opción si el polo 2013 highline o suzuki glx podrías referirte a la parte del motor y a los interiores (chacharitas)

  119. Eduardo dice:

    Que tal, mañana me entregan mi Polo comfortline estándar, y apenas di con este foro, a pesar que busque muchísimo (desde enero) pros y contras, y pues solo he visto pros.
    Pero es muy interesante ver opiniones de gente que ya es dueña de un Polo y he visto que el problema mas recurrente es el ruido del lado del conductor.
    He visto muchas quejas fechadas desde junio, ¿alguien pudiera actualizar un caso de éxito de éstos errores?
    ¿Es decir, a alguien que le haya pasado este ruido y ya lo hayan logrado quitar? Me interesa mucho pues no se como me vaya a ir con mi coche y no quiero que sea sonaja a los pocos meses de uso.
    Felicidades por el foro muy bueno y útil.

    Saludos

    • leoncio Lopez lopez dice:

      Hola Cesar, hoy fui a la concesionaria de VW, Tlaxcala y solicité el polo version Techo corredizo y Radio NAV, pero parece, según la vendedora, que no hay esta versión. Sabes si alguien tiene esta versión?, Gracias

      • César Roy dice:

        Leoncio, busca en otras agencias, creo que sí hay esa versión. O llama a VW a atención a clientes, en Internet.

      • Víctor h dice:

        Buen día respecto a lo que dice Leoncio yo compre un polo el mes de febrero es el highline con paquete de navegación y este me salió en 236 mil si quieres comprar el estéreo con navegador en la agencia lo venden en casi 35000 pesos

      • Tita dice:

        El navegador te cuesta 28,000 adicionales al carro de la versión que pretendes comprar, el único que tiene el radio navegador es el polo gti x default. Yo también lo estaba buscando así, pero es un accesorio opcional :)

  120. jmora dice:

    HOLA CESAR EXELENTE FORO…

    SOLO PARA HACER LA PREGUNTA, YA TENGO UN MES CON MI POLO, EXELENTE VEHICULO, SOLO TENGO UNA DUDA CON LAS RPM EN RALENTI, FRIO ESTA A 1100 RPM Y CALIENTE SOLO BAJA A 1000 RPM. CUANDO HICE LA PRUEBA DE MANEJO PUDE VER QUE EL POLO DE PRUEBA BAJABA HASTA LAS 900 RPM.

    ESTARA MAL QUE ANDE TAN ARRIBA (1000 RPM) TODO EL TIEMPO.

    SALUDOS

    • César Roy dice:

      J Mora, ahora que tienes garantía, haz uso de ella.

      • Oscar Merino dice:

        Hola jmora y Roy

        Yo compré hace un mes mi Polo comfortline y hasta el momento todo bien. Ayer lei tu comentario y fui a ver como se comportaba mi Polo. Observé que cuando lo prendo y lo dejo en punto muerto el tacometro marca 1100 RPM pero si piso el tacómetro en el carro se siente como un pequeño jalón e inmediatamente después la aguja del tacómetro baja a 900 RPM. Si no hago lo que describí antes el carro se mantiene en punto muerto en 1100 RPM y cuando estoy en movimiento al quitar la velocidad se mantiene igual pero después de un rato de conducción baja a 900 RPM al ponerlo en punto muerto. Roy quisiera saber si esto es normal o está bien? Jmora intenta esto y ve que sucede.

  121. Raúl dice:

    Hola César, me recomiendas en verdad comprarme un vw Polo 2014, evaluando los pros y contras que mencionan los usuarios : en pro del motor excelente 1.2 tsi y en contra esos sonidos extraños, me recomiendas este o mejor comprar un vw bora 2010 style active en seminuevos y esperar al 2015 que salga el nuevo polo..

    saludos

    • César Roy dice:

      Raúl, probe el Ibiza 1.2 litros y es una delicia, quizá porque me prestaron la versión FR que viene muy bien equpada. Pero el motor es una maravilla y es el mismo con el Polo. Aquí es cuestión de suerte, de que te toque un buen producto. Creo que vale la pena la prueba de manejo.

  122. Alex ZS dice:

    Hola Cesar / Foro,

    sabes cuando llegarán a MX los VW Polo modelo 2014??? Salu2.

  123. oscCar dice:

    Quiero un polo high manual, espero comprarlo el mes q viene, eso de los ruidos creo q son hasta normales, en vw, tengo un jetta 12 y suena igual algo de suspension, tablero cmo si tuvieraa una canica dentro, igual q iboza 12, suena tablero, vidrios, y vibra horrible, espero q el polo salga mejor, creo q a pesar d todo esto son buenos los VW. Saludos.

    • Luis MCR dice:

      Ese ruido del que se habla solo suena en un DSG según me explicó el ing.de la concesionaria, suena solo en partes empedradas pero es normal, modo manual no hay ruido, acá en Morelos,Cesta no ha reportado ninguno de estos tipos de ruidos según me explicaron solo en DSG, pero es normal por el tipo de mecanismo, así que OscCar te lo recomiendo ampliamente modo manual para mi el rojo y azul sombra metálico con techo corredizo se ven perfectos

    • Rodolfo dice:

      Yo llevo dos meses con mi polo highline y todo bien hasta el momento, buen torque y aceleración, buenos materiales, armado, insonorización y muy buena sensación de frenado. No he notado algún ruido en especial, pero lo que sí he notado es que el marcador digital de gasolina no está bien calibrado ya que he rodado en carretera hasta 300 kms y no me ha bajado ni medio cuarto, hasta después. Tengo que ir a checar eso en la agencia para que lo calibren. ¿Cómo les ha ido a ustedes dueños de nuevos polos con este medidor? También el cerrado automático de seguros a cierta velocidad no pudieron o no supieron activarla, me dijeron que no se podía programar, cosa que no creo ya que he leído que otros foristas sí han podido hacer. Alguna ayuda en la ciudad de Puebla?

      • Erik Rey dice:

        Hola Rodolfo. Yo tengo un mes con mi Polo highline DSG y hasta ahorita no tengo ruidos, lo he corrido en autopista y el medidor de gasolina me marca todo bien y más por lo ahorrador que es. Con respecto a los seguros también habia leido de las fallas de los seguros automáticos pero en mi caso si se activan. COmo mencionan algunos creo que lamentablemente es cuestion de suerte y esta muy mal eso ya que uno paga por calidad.

  124. Luis MCR dice:

    Que tal orlando la situacon que estas viviendo es concerniente al octanaje de la gasolina que utilizas entre magna y premium, si solo le metes premium probablemente la gasolina tenia residuos (basuritas) del contenedor, estas obstruyen el buen funcionamiento de los sensores que estan en los ductos por donde pasa la gasolina, podrias exigir entonces que laven el tanque de tu auto. esta situacion la vivi con otros autos no te alarmes no es nada grave pero si es necesario que lo sepa tu concesionaria

  125. alex glex dice:

    buen día. Felicidades Cesar por tu foro y por contestar la mayoría de los comentarios, eso es genial. Veo que comentan de ruidos en los polo y que argumentan que son normales. Que puedes comentar al respecto pues recuerdo que aquellos carros también de la VW los Pointer también adolecían de ruidos e incluso los tableros prácticamente se deshacían.
    No se me hace que tengamos que aceptar ruidos que dicen normales, cuando en algunos modelos si se dan y en otros no. Tienes alguna información al respecto? Gracias

    • César Roy dice:

      Alex, los comentarios de todos los foristas que aquí actúan, son más importantes que mis comentarios. Algunos vehículos acusan problemas de calidad, ensamble sobre todo. Hay que checar bien esos puntos a la hora de comprar. Sigo pensando que el motor TSI es muy eficiente y es cuestión de sacarle el provecho necesario con el manejo adecuado. Pero respeto a quienes no han encontrado el elemento rendimiento como lo mejor del coche.

  126. Alejandra dice:

    Hola Cesar !!! Realize prueba de manejó en polo conforline y me lleve una mala y muy mala experiencia al al manejo a la hora del frenado se escuchaban ruidos extraños mmm como resortes o algo así y luego el limpia parabrisas chocaba con el vidrio por influyo el factor lluvia en la prueba Cesar ya estaba decidida a adquirir ese auto ademas q me gusto mucho dime tú una buena opinión para no cambiar dé idea. Gracias!!!

  127. J. MORA dice:

    HOLA CESAR, TENGO UNA DUDA HOY FIRME MI CONTRATO PARA MI POLO. SOLO QUE TENGO UNA DUDA, ESPERO QUE LOS FORISTAS ALGUIEN LO HAYA COMPRADO EN MENSUALIDADES. ME HICIERON FIRMAR UNA HOJA DONDE DICE QUE YA ME ENTREGARON EL AUTO EN BUENAS CONDICIONES Y LA DOCUMENTACIÓN PERO AUN NO ME LO ENTREGAN, A ALGUNO DE USTEDES LES PASO LO MISMO.

    SALUDOS

    • César Roy dice:

      Mora, ¿por supuesto que no firmaste verdad? Esa info la usan para MENTIRLE a la fábrica VW de que ya vendieron esa unidad, y NO ES CIERTO.

      • J. MORA dice:

        CARAY ME AGARRARON EN MIS 5 MIN DE P…. SI FIRME ESA HOJA, QUE REPERCUCIONES PUEDO TENER, HAY FORMA DE LEVANTAR UN REPORTE, DIZAR ZARAGOZA ME HA QUEDADO MUY MAL…

      • Miguel dice:

        En vdd amigo espero no te ofendas pero hay q estar muy “loco”para haber firmado esos papeles sin recibir el auto,que tal si te lo entregan con golpes o faltantes que vas hacer????

        • J. MORA dice:

          BUEN DIA MIGUEL TIENE TODA LA RAZON, LO UNICO QUE ME HIZO FIRMAR ESE DOCUMENTO FUE LA DESESPERACION, POR QUE TARADN MUCHO EN LOS TRAMITES. APARTE LA AGENTE DE VENTAS ME ENTREGO EL MISMO DOCUEMNTO EN DONDE INDICA QUE AUN NO SE ME ENTREGA EL VEHICULO, LO FIRMO Y LO SELLO.

        • Luis MCR dice:

          Hola J.Mora no te pongas triste me ha pasado y por experiencia te digo que aun cuando ahyas firmado esos documentos la agencia responde, pero si lo tienes que revisar minuciosamente el auto cuando te lo entreguen: vestiduras, postes, cielo, tablero, checa que no tenga rayones en pintura, rines, marca de llantas y sus medidas aun cuando sea nuevo la agencia lo tiene y por ahí se les puede chispar algo y si tiene algo en ese momento se les hace saber al vendedor que te lo vendió y entra en garantía así que solo se observador J. Mora saludos.

      • Eduardo Isaac dice:

        Es parte del contrato si no esta firmada la Financiera de VW no paga la unidad y si no confirman el pago, la agencia no te lo puede entregar; de todos modos al recibir tu auto debes de firmar las hojas de entrega por parte de la agencia; esas son las que realmente valen para correr garantias.

    • Ernesto M. dice:

      Hola buena tarde.
      Creo que la consulta era antes, porque a lo que entiendo ya firmaste verdad?..
      NO DEBES NI PUEDES firmar una carta donde digan cosas que no sean un hecho, el contrato lo puedes firmar, pero la hoja donde venga un apartado que diga que el auto te ha sido entregado en buenas condiciones es como echarte la soga al cuello, no debes hacer eso en ningún tipo de contrato hasta que las acciones sean reales y correctas.
      Espero que todo salga bien y pues.. mucha suerte!
      Saludos.

  128. Jesus Martinez Galvan dice:

    Hola amigos,

    Les cuento que yo me compre en diciembre ’12 mi Polo versión comfortline.

    Es mi primer compra y estoy 100% que fue la decisión correcta entre un seat y vw.

    Para los amantes del tuning fino y performance lo tengo equipado con con emblema TSI original, faros de niebla de la version highline y parrilla cromada.

    Mi polo es rojo con interiores color beige y en verdad que ves las combinaciones de los viniles interiores de las puertas el tablero en negro/beige y los asientos esta mucho mejor que la version de piel y alcantara.
    Tiene techo corredizo con techo negro y se ve de maravilla.

    Por otro lado en el motor ya tiene el reemplazo de filtro de aire K&N , Valvula de alivio importada marca Forge especial para motor 1.2 Tsi y Reprogramación del turbo.

    Al levantar unas rep’s se escucha increible y ahora cuenta con 130 hp’s y tiene un torque de 240.

    Hace dos semanas me fui DF – Cordoba Ver y le di de comer a un Seat Exeo 1.4 T , Jetta 2.5 litros nuevo. De verdad que fue un cambio increible. Por otro lado en las curvas próximamente cambiare resortes 2 cm abajo para más agarre. Tiene una suspensión buena pero podría manejarse aun mucho mejor.

    Si tienen la idea de comprarlo no lo duden, en realidad vale la pena.

    Saludos!!!

    • omar dice:

      Que tal! Me comprare el polo 2013, me atrae las modificaciones que le hiciste al tuyo… en cuanto te salio y que tal la garantia… saludos…

    • Luis MCR dice:

      saludos, solo para confirmar lo contento que me tiene el polo, de cuautla morelos al DF, ida y vuelta solo me gaste un cuarto de tanque, magnifico rendimiento y del turbo pff no se diga se les ha dicho adios al sonic, wv clasico entre otros, calidad en el interior me sigue gustando, disfruten de sus polos.

    • Victor Luna dice:

      Que tal Jesus Martinaz, en cuanto te salio el tune up y con quien lo hiciste?
      Saludos

  129. Ernesto M. dice:

    Buenos días.
    Una pregunta Cesar, y para todos también:
    Fiesta o Polo? y por qué…

    • César Roy dice:

      Ernesto, Fiesta manual (ojo, hay alerta del Powershift) con 120 HP bueno. Polo con motor turbo, no pierde potencia a pesar de altura de ciudades. Fiesta un poco más de espacio, Polo ideal para ciudades. Maneja los dos y decide de acuerdo a gustos y necesidades.

      • Ernesto M. dice:

        Ok, pero en cuanto a equipamiento veo detalles del fiesta como el bluetooth, más bolsas de aire, controles al volante, etc que no tiene el polo siendo que andan por el mismo precio, que raro que polo ni el dsg traiga bluetooth o controles al volante… estas cosas quedan segundo termino o es importante tomarlas en cuenta?, tengo 25 así que te imaginarás que me fijo mucho en el equipamiento interior..
        Saludos.

        • César Roy dice:

          Ernesto, con todo respeto pero es nuestra política editorial resaltar los valores reales del automóvil como equilibrio de suspensión, balance de la unidad, motorización, comportamiento dinámico. Los detalles del teléfono sin manos y la cámara de reversa los dejamos como accesorios y por tanto, complementarios o suplementarios. Pero desde luego respetamos cada decisión del comprador. A esos mal llamados gadgets en inglés, les llamamos aquí chacharitas. Por tanto, ya es decisión de ustedes buscar más chacharitas o no. Polo tiene un comportamiento dinámico adecuado y eso es lo importante. El motor turbo no pierde torque, en tanto en Fiesta normalmente aspirado perdemos en Cd. de México hasta el 25% de los 120 HP que oferta.

          • Ernesto M. dice:

            Me queda perfectamente claro Cesar, y de hecho estoy de acuerdo contigo, yo tmb busco más la entrega del coche en su motor, potencia, dinamismo, etc.. pero quería quería saber si valía la pena fijarse en aditamentos respecto al valor en costo del vehículo. Te agradezco mucho tus comentarios y felicidades por el foro, apenas lo voy conociendo y es excelente, ayuda muchisimo.
            Saludos cordiales.

        • Tita dice:

          Claro que sí trae Bluetooth!!! Los controles al volante si se ven padre, también tengo 25 pero el equipo de sonido esta muy práctico y a la mano. No te quitan mucho tiempo la vista de donde tiene que estar y siendo sinceros… El fiesta se deprecia un poco más que el polo. Saludos!

  130. javo dice:

    hola… pareciera que a todas las dudas de los nuevos polos 2013 se refieran a fallas y golpeteos de piezas sueltas… y dicen: “sonidos típicos de los polo… algo característico” me parece que son tonterías que sigan defendiendo a la marca y sus desatinos… yo tuve un LUpo y que lata me dio!!! pareciera que lo que compras de vw no esta valorado por los fabricantes como uno quisiera ya que deja mucho que desear…mientras sus diseños son lindos estéticamente hablando, dejan mucho que desear en cuanto a funcionalidad y a esto después agregan: “es que es un coche de baja categoría” como si el decir barato fuera sinónimo de disfuncional… no volveria a comprar un VW simplemente por su falta de compromiso con el cliente… Reclamos a las agencias por sus producto siendo nuevos? por favor …!!! no estoy para eso.

    SAludos

  131. Jesus O. C. dice:

    Hola Cesar, buen dia.

    Quiero preguntarte que puedo hacer con el estereo de mi Polo 2013, derepente deja de sonar, sintonisa las frecuencias pero no se ecucha, tengo que apagar el auto y volverlo a ancender para que recupere el sonido, y eso solo por unos minutos por que vuelve a suceder este problema.

    Que puedo hacer?? reiniciar el estereo? checar algun fusible?

    Tambien mi auto presenta un ruido bastante notable en la parte delantera izquierda, dicen que es normal, sin embargo, segun mi idea, a un auto nuevo no le debe sonar nada, literalemnte hablando.

    Saludos, ojala puedas ayudarme con mi pregunta.

    Excelente blog.

    • César Roy dice:

      Jesús, ir a la agencia a que lo sincronicen. Debe venir el catálogo del radio con especificaciones y forma de sincronizarlo a las estaciones de México (se produce en España).

    • croberto dice:

      Que tal Jesus/Cesar, te comento que tengo el mismo problema del ruido del lado izquierdo del conductor. Lo lleve a la agencia y el ingeniero que lo checo lo describio como un glup glup. Es algo molesto al llevar el radio apagado y los cristales cerrados. La verdad fuera de eso el carro es una maravilla sin embargo estuvo como 4 dias y no dieron con el ruido. Dicen que es algo normal en ese coche, inclusive que hablaron a la planta y que eso es normal. Podrias enviar mi queja a la VW a ver que te comentan a ti. De antemano muchas gracias y excelente foro.

  132. Orlando dice:

    Cesar.

    Cumpliendo seis meses con mi polo y se ha encendido el testigo del catalizador.. me siento un poco preocupado de que sea algo recurrente. El dia de mañana pienso llevarlo a la agencia pero crees que deba exigir que me cambien mi coche en lugar de solo ser reparado? Ayudame con tus consejos por favor. .. los agradezco muchísimo

    • César Roy dice:

      Orlando, no te lo van a cambiar. Lo deben reparar y que quedes completamente satisfecho, si no, quéjate ante la fábrica.

      • Orlando dice:

        Me han entregado mi auto y tanto el ruido del lado izquierdo como el testigo del catalizador al parecer fueron reparados..

        Para todos los que presentan esta falla puedo recomendarles el servicio de volkswagen Ecatepec en donde me explicaron que el ruido es provocado por falta de un lubricante especial que contiene silicon y que va en un depósito cerca de la suspensión… Al menos eso entendi pero lo mejor de todo es que ahora si mi auto se siente como se deben sentir los autos nuevos, sin ruidos al pasar por caminos irregulares… espero sus fallos sean reparados

  133. Alejandra dice:

    Hola cesar fui a realizar prueba de manejo de un polo cconfor muy mala experiencia no puede ser q siendo un auto demo el limpiaparabrisas chocaba con el vidrio osea no se deslizaba a la hora del frenado se escuchaba como un estruendo como bolsa de papas en la parte trasera en la prueba influyo el factor lluvia. Cesar ya estaba decidida por ese auto dime tu por que no debo cambiar de opinion y adquirir ese auto!!! Gracias…

  134. Erik Rey dice:

    A cuantas personas les ha “fallado” su polo? Yo acabo de comprar el mío y hasta ahorita todo bien. Espero no tener que llevarlo a revisar por los ruidos de que comentan en el motor y volante pero quisiera saber si hay gente del grupo a la que no les haya pasado ningún problema de estos a sus carros :S

    • O.S.G. dice:

      Hola Erik Rey, yo tengo poco mas de 2 meses con mi polo, y no he tenido absolutamente ningun problema, ni de los que mencionan ni de otro tipo.

      Todo excelente!, estoy muy contento con mi compra.
      La verdad es que no lo corro, lo cuido mucho, no lo he dejado en ningun valet parking, le pongo gasolina premium y todo lo he utilizado de acuerdo al manual de usuario.

      • Uriel dice:

        Igualmente yo tengo aproximadamente 3 meses con mi carro y tampoco he tenido problemas de ruido en alguna parte.
        Igual a lo que comenta O.S.G. gasolina premium y sin meterle mucho al acelerador… claro y tratar de no meterme mucho en bachees, que casi no hay!!

    • Luis MCR dice:

      saludos, en lo personal no me ha presentado ningún fallo ni ruidos de los que comentan seguiré en observación con mi polo y en retroalimentación

    • mau dice:

      Yo llevo casi 6 meses con mi polo highline DSG,tiene 8mil km,deja te digo que estoy super contento con el auto corre de maravilla tanto en ciudad como en carretera,no presenta ningún problema espero que te salga igual de bien tu auto Suerte!!

      • Noé dice:

        Que tal César estoy por comprar mi primer carro y estoy entre el nuevo gol el ibiza 1.2 busco rendimiento, valor de reventa y confiabilidad.

      • O.S.G. dice:

        Hola, un nuevo dato:

        El fin de semana saque por primera vez mi polo a carretera y recorri 360 kms (ida y vuelta) con 1 cuarto y medio del tanque, con el aire acondicionado encendido siempre, excelente rendimiento, algo así como 24 kms por litro.

        Una delicia la transmición DSG.

    • Jesus O. C. dice:

      Hola Erik Rey, a mi me ha dado mas problemas de los que pensaba, los VW son sinonimo de calidad, sin embargo en mi experiencia con este Polo 2013 con mes y medio de uso, deja mucho que desear, comienzo a creer que fue una mala compra.

      Ojala corras con mejor suerte.

      Saludos.

      • Erik Rey dice:

        Gracias por los comentarios. Lo probé en carretera y todo muy bien hasta ahorita. Espero que las fallas sean puntuales y VW siga demostrando que hay calidad en sus productos.

  135. manuel dice:

    Hola. Despues de pensarlo mucho me he decidido por el nuevo polo 2013. Hoy fui a la concesionaria y me lo entregan en tres semanas peronel gerente me dijo que el auto viene de brasil, lo cual me desconcerto. Sera que ya no lo importan de españa. Cesar usted sabe algo?

  136. ENRIQUE dice:

    SR. ROY FIJESE QUE MI AUTO UN POLO CONFORTLINE CON EL QUE TENGO UN MES Y DIAS,YA TIENE UN RUIDO COMO EL QUE REPORTA EL SR. RAUL ALTAMIRANO Y ES DEL LADO DEL CONDUCTOR SUENA COMO UN GOLPETEO DE PIEZAS SUELTAS DE PLASTICO O METAL QUE LUEGO SE TRANSMITE POR ABAJO DEL AUTO, ADEMAS UN RUIDERO EN EL ASIENTO TRASERO DEL LADO DERECHO QUE YO CREO SON LAS DOS CABECERAS DEL LADO DERECHO, YA LO LLEVE AL CONCESIONARIO Y LO REVISARON EL JEFE DE MECANICOS, OTRO TECNICO Y SU SERVIDOR. LLEVABA EL TEMOR DE QUE AL MOMENTO DE LA REVISIÓN NO SE OYERA N LOS RUIDOS PERO POR FORTUNA LOS DETECTARON RAPIDO CUANDO YO SE LOS INDIQUE YA QUE ME DIJERON EN CUANTO USTED LOS OIGA NOS DICE Y PUES LOS OYERON, HABLE AL TELEFONO DE LA MARCA Y UNA LICENCIADA LE DARA SEGUIMIENTO PORQUE LE EXIGI QUE LE DIERAN SOLUCION RAPIDA AL PROBLEMA O QUE DE OTRA FORMA ACUDIRIA A LA PROFECO,NO ES POSIBLE QUE LE ENTREGUEN UN AUTO NUEVO CON ESTE TIPO DE IRREGULARIDADES, ME PREGUNTO SI NO PASAN POR CONTROLES DE CALIDAD,AH LE CUENTO QUE PLATIQUE CON UN PROPIETARIO DE UN AUTO IGUAL QUE EL MIO PERO EL YA TIENE UN AÑO CON SU AUTO Y ME DIJO QUE SE LE PRESENTO EL MISMO PROBLEMA Y QUE SI LE QUITARON EL RUIDO PERO NO PREGUNTO QUE LE HICIERON, QUE AHORA UN TESTIGO QUE LE PRENDE NO LO PUEDEN QUITAR Y QUE NO SABEN QUE ES. QUIERO SR. ROY SU OPINION YVER LA POSIBILIDAD DE CONTACTARME CON EL SR. ALTAMIRANO PARA SABER SI YA RESOLVIO SU PROBLEMA EL COMPRO DOS POLOS Y AMBOS TIENEN EL MISMO PROBLEMA QUE EL MIO, RECIBA SALUDOS Y GRACIAS.

    • César Roy dice:

      Enrique, mandamos a VW tu caso.

      • victor h dice:

        Yo como enrique tengo un polo 2013 que compre hace 4 meses y tiene el mismo ruido a la altura del volante por el motor, tambien cuando lo enciendo se escucha un un tipo cascabeleo en el motor ya lo he llevado a dos agencias y no le han podido quitar esos ruidos que debo hacer

        • César Roy dice:

          Víctor, reclamar. Compraste un auto nuevo. Hay que reclamar y exigir los derechos de consumidor. A la agencia y si no te te hacen caso mandamos carta a VW y si no te vas a la Profeco y si no… ya veremos lo que hacemos. Pero no nos quedemos cruzados de brazos. Por eso este país se pudre en la corrupción.

          • Jorge Torres dice:

            César, pues por lo que veo ya somos varios los que estamos padeciendo el problema del ruido del lado del conductor, ojalá y nos puedas orientar, por mi parte yo voy a proceder a hacer una cita en el concesionario para que lo revisen y ojalá lo puedan solucionar, ya que es bastante molesto que un auto nuevo presente estos problemas, digo ni que hubiéramos comprado un FAW en Elektra, pero pues a ver que pasa con este tema. Un saludo César!!

          • victor h dice:

            Gracias por la atencion Cesar lo llevare nuevamente a la agencia y ojala a hora si resuelvan mis problemas te comento que he recibido llamadas de VW de mexico y VW de puebla y les he puesto al tantoya tambien me han dicho que les envie mis datos y de mi vehiculo para ayuda.

      • Jesus O. C. dice:

        De igual manera, compre un polo 2013 STD y presenta un ruido en la parte delantera del conductor, es como si tuviera suelta una bieleta, segun yo, lo he llevado en 6 ocasiones a la concesionaria y me comentan que es un ruido “caracteristico” de los polos STD, lo cual no creo y menos me deja tranquilo, por otra parte, el estereo se apaga de pronto, o se desvincula del BT, y no es que se apaque si no que de pronto deja de escucharse, ni por BT ni la radio normal, quisiera saber si alguien mas ha presentado este tipo de problemas su auto. Saludos.

        • Jorge Torres dice:

          Que tal Jesús, pues ya somos varios los que nos estamos quejando de este ruido que presenta el Polo, desde mi punto de vista no creo que sea la bieleta como comentas ya que yo lo escucho más a una parte plástica que esta suelta y que golpea con algo pero no se me ocurre que es lo que pueda ser, fíjate que he llegado a la conclusión de que este ruido solo lo presentan los autos con transmisión manual (como te dijeron en la agencia) ya que los que cuentan con la transmisión DSG no lo reportan, sin embargo, ellos presentan otro ruido en la transmisión al pasar por calles empedradas, eso es lo que han comentado aquí mismo en el foro. Respecto al problema que tienes con el radio, deberías de exigir la garantía del mismo o que lo revisen ya que no es normal, en mi caso yo no presento ningún problema con el. Bueno pues no nos queda más que esperar y ver que dice y que solución da Volkswagen a esto. Saludos!!

        • Luis MCR dice:

          Hola que tal Jesús, en lo particular no he tenido problemas con ese ruido no se si sea peculiar de polo y en cuanto al bt según la manera de como lo trates a mi se me desvinculaba solo cuando hacia las cosas rapidas y forzaba a la computadora a pensar muy rápido y primero prenderlo después conectar el bt saludos Jesus

      • javo dice:

        Creo comprender que la marca tiene muchos seguidores puesto que ofrece una amplia gama de modelos de automóviles que atraen estéticamente. Mi humilde opinión, puesto que ya he tenido auto VW es que no se deje llevar por apariencias, creo que la marca desatina mucho al ofrecer productos que como usted lo menciona “al parecer no pasan por un control de calidad” . yo no digo que a todos sus automóviles les suenan piezas sueltas, ruidos extraños etc.
        Pero que pasa? pues creo que cientos de reportes de autos que vibran, suenan, hacen ruidos extraños etc… abundan, y ojo, esto es solamente en este foro, preguntémonos allá afuera.. Cuantas y cuantas quejas de clientes que compraron autos nuevos y ruidosos??!!!
        No hablo de desacreditar a la marca, pero que barbaros,, y después ellos mismos reconocen que porque son armados en países tercermundistas o con economías no muy estables como Brasil, etc… que porque esto y esto otro,,, no es eso… simplemente la marca ofrece autos donde no prueba o se le reconozca que es una super marca.. no volveria a comprar un VW y lastima, porque son muy lindos a la vista.!!

  137. daniel palencia dice:

    hola, una pregunta, tengo un polo dsg 2013, tiene 1100km, pongas el aditivo ceratec, conviene??

    • César Roy dice:

      Daniel, a ver dueños de Polo….

      • O.S.G. dice:

        Hola Daniel Palencia:
        Para nada es necesario poner dicho aditivo, la tecnologia con la que viene este auto hace que no necesite de estos “extras” y menos cuando esta nuevo.
        Tal vez en algunos años lo necesites, pero si le das sus mantenimientos completos en tiempo y forma, no necesitaras nada de esto.

        Yo tambien tengo un polo highline con DSG y no le duele nada a sus 2,900 kilometros.

        Hasta ahora lo he mandejado muy moderadamente para que todo se acople a la perfección y todo va de maravilla: cero ruidos, excelente rendimiento (11.5 km /l, usando el A/A), super estable, suspención muy comoda, y en pendientes y subidas responde a la perfección!!!!

      • Hugo P. dice:

        Hola,

        Tengo un Polo Highline DSG 20014 1.2 TSI com casi 5 mil km y 6 meses de uso , en mi caso probé Ceratec de Liqui Moly y el resultado es evidente, el desempeño y la aceleración mejoro un poco, tampoco creas que tu TSI correrá como sí fuera un TFSI que usa el Audi A1 pero si te recomiendo ampliamente el producto.

        De hecho es tan bueno, que lo puedes comprar en agencias VW, en mi casó ya que estoy en el Distrito Federal lo compre en VW Cresta del Valle, ubicada en avenida municipio libre.

        Después de probar Ceratec en el Polo, también lo probé con VW Vento 2014 highline estándar motor 1.6 de gasolina (ojo no el TDI que usa Diésel) y el resultado fue bueno, aunque se aprecia menos que en el Polo, por lo que en motores normalmente aspirados a mi parecer por lo mismo que pierden potencia sobre el nivel del mar (te recuerdo, estoy en el DF) sólo el turbo puede compensar esa pérdida de potencia.

        Por lo anterior para el Vento compre octane plus, también de liqui molly, el cual sube el octanaje hasta en 4 puntos, recuerda que el octanaje más alto en México es de 92 con la gasolina premium, aunque aquellos que viven en la frontera pueden ir a Estados Unidos a comprar gasolina com 95 octanos, lo cual mejora el rendimiento notablemente y un poco la potencia.

        Sobré Ceratec debo mencionar que ya tenía experiencia con el producto ya que lo compre cuando tenía un BMW serie 3, de igual forma lo compre en agencia BMW de grupo Bavaria, después use autos Ford y para nada que te ofrecen eso en sus agencias.

        En fin, como conclusión en autos turbo o motores naturalmente aspirados de 6 cilindros y 3.0 litros (BMW serie 3 2006 E90 325i professive) sirve de maravilla Ceratec, en autos más “modestos” se aprecia muy poco y muchos se van a decepcionar de gastar casi mil pesos en un bote que les va a parecer “que no hace nada”.

        Así ponle Ceratec a tu Polo, 100% recomendado

        Aprovechando el comentario debo mencionar que a todos los dueños del Polo les recomiendo ampliamente visitar una agencia VW para que les activen las funciones que de planta vienen desactivadas (me parece absurdo pero en fin) y que pueden ser activadas en 10 min, me refiero a activar el sonido al abrir o cerrar el auto con la llave, el bloqueo automático de seguros al iniciar marcha y llegar a los 15 km/h, la luz interior automática que se prende al sacar la llave, el poder abrir las 4 puertas con dar un solo click al contro, bueno esto ultimo es cuestión de gustos, en mi casó viajo generalmente con otras personas y es incómodo dar un click y entrar al auto mientras los demás se quedan afuera viéndome con cara de ábreme la puerta jejejeje aunque sí el auto es para una persona que viaja sola es recomendada la configuración de planta para que sólo se abra tu puerta y evitar que algún extraño abra otra de las puertas, esto último de ir a la agencia en verdad se los recomiendo, para que sean ustedes los propietarios del Polo los que decidan que opciones activan o desactivan y que no sea imposición de la planta.

        Por cierto, de rendimientos no les puedo decir mucho, no soy mucho de ahorrar gasolina pero les puedo decir que llega a 180 km/h sin problema jeje a diferencia del VW vento que a los 140 parece que vibra y el auto se va empezar a desarmar, jejejeje

        Saludos a todos!

  138. Jorge Torres dice:

    Hola César!!

    Fíjate que yo comprté un Polo Highline estándar y apenas llevo 2500 km recorridos pero presento unos pequeños problemas con el auto (creo) uno es un ruido como ya han comentado varios en tu foro, que se escucha un golpeteo como de plástico del lado del conductor, se que dices que todos los vw y seat lo presentan pero se me hace raro al hacer algo como de plástico. Otro es que cuando paso un empedrado o algo por el estilo el volante vibra un poco y como que golpetea, de hecho cuando esta el auto parado y apagado y giro el volante de un lado a otro se escucha el golpeteo. Y el último problema es que luego de no usar por 4 días máximo el auto la batería como que se descarga y le cuesta un poco de trabajo arrancar (no mucho) pero cuando arranca se nota mucho el bajon de energia y cuando lo uso 2 dias seguidos arranca perfectamente y no da el bajon de energía al arrancar. Esos son los problemas que presento, tu que me recomiendas hacer?? el ruido del volante y la batería serán “normales”?? No agradaría mucho llevarlo a la agencia por el temor que dure mucho tiempo en la agencia o me lo entreguen peor. Espero me puedas orientar César, muchas gracias por tu tiempo. Saludos!!

  139. gustavo torres martinez dice:

    hola cesar ojala me pudieras sacar de una duda , estoy por comprar mi primer auto nuevo el cual sera un vw polo , mi duda es si la tecnologia de motores TSI es toda alemana y si es asi porque los seat que no son alemanes los usan , de antemano gracias.

  140. David Nava dice:

    A todos los amantes del VW polo y que he visto que tienen dudas respecto al motor 1.2 TSI, les envío este link al vídeo que por si solo explica la tecnología de este motor.

    Saludos y felicidades a quienes ya disfrutan de este vehículo.

    http://www.youtube.com/watch?v=PY91c8JCwv0

  141. Alex R dice:

    Excelente pag. Amigo, cual de estos 2 carros me recomiendas:

    Ibiza fr 1.2 tsi
    Peugeot 208 felline

    Tomando en cuenta rendimiento, servicios, devaluacion, seguridad , etc

  142. J. MORA dice:

    CÉSAR BUENAS TARDES!!!

    MUY INTERESANTE EL FORO…

    SOLO PARA PREGUNTAR, TU SABES QUE EMBARCACIONES TRAEN AL NUEVO POLO DESDE ESPAÑA?

    OTRO PUNTO, QUE CONSIDERACIONES SE DEBEN DE TOMAR EN CUENTA A LA HORA DE RECIBIR EL AUTOMÓVIL, QUE KILOMETRAG DE INICIO, ETC

    MUCHAS GRACIAS SALUDOS A TODOS LOS FORISTAS

    • César Roy dice:

      J. Mora, no, no sé qué barco lo trae. Revisar todo el automóvil, el manual del propietario, que el auto no tenga rayaduras, que arranque bien, niveles de líquidos, neumáticos, en fin. Entre más se revise mejor sabrás cómo está tu vehículo a la entrega.

  143. Alberto Alejandro dice:

    Del audi a1, ibiza fr 1.2, y polo, cual es el que mas se devalua su precio, estoy apunto de comprar y soy una persona algo indecisa, tenia anteriormente un audi a4.

  144. Bero reyes dice:

    Que tal compañero, estoy interesado en los siguientes coches cual me recomiendas:
    Audi a1 cool std
    Seat ibiza fr 1.2
    Polo higthline std

    Busco ahorro de combustible, seguridad y equipamiento.

    • César Roy dice:

      Bero, tres buenas opciones. Un ejecutivo joven de alto nivel te diría que te compraras el Audi (sólo úsalo tres años porque las refacciones son caras, sobre todo de servicios mayores, compruébalo y verás). Un chavo clase media alta te diría que un Ibiza porque es más potente y deportivo. Y otro te diría que pruebes el Polo. Comienza con este con el turbo y ahorro de gasolina y termina con el Audi. A ver qué decides.

  145. David dice:

    Buen día!

    Solo quería saber dos cosas la primera alguien sabe ¿cuando llegaran las versiones Highline a México? y la segunda es verdad que esta versión ya no traerán la pantalla touch…

  146. Rafael dice:

    Buenas tardes!
    Estoy a punto de adquirir un Polo 2013 despues de tanto andar indagando y probando la verdad es que me convencio por mucho.
    El viernes firmare mi contrato pero quisiera saber cual es el tiempo de entrega aproximado?.
    Ya que en la agencia me dijeron que tenian uno en existencia pero supongo que como siempre eso solo fue un gancho de venta, pero yo ya estaba convencido por ese vehiculo. y supongo que como fue un gancho, y estrategia de venta quiero saber masomenos cuanto tiempo es de entrega de el vehiculo
    Gracias

    • César Roy dice:

      Rafa, dependiendo de la lista de entregas. Puede tardar una semana o un mes.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Rafael dice:

        CESAR TE COMENTO QUE EL DIA AYER ME ENTREGARON MI POLO Y LA VERDAD ESTA DE LUJO EL VEHICULO, Y PUES SI TARDO SEIS DIAS A PARTIR DE LIQUIDE EL ENGANCHE!, FUE POCO LA ESPERA CREO YO, Y PUES LA VERDAD SI VALE LO QUE CUESTA!! sALUDOS

  147. John dice:

    Hola Cesar, felicitaciones por el foro. Por favor me puedes ayudar con tu consejo. Estoy tratando en decidirme por un vehiculo, es el primero que voy a comprar, soy soltero por lo que no requiero un auto grande, estoy evaluando uno pequeño… Me mostraron el Audi A1 2013 y me gusto mucho la verdad, por el A1 Cool 1.4 TSFI 122hp estan ofreciendo el mantenimiento en cambio de aceite y filtros sin costo por 3 años, y en el modelo 2014 tambien ofrecen el mantenimiento en los frenos, por lo que la oferta me atrae, pero aun no estoy muy convencido de que sea la mejor opcion, aparte pienso agregarle los faros de halogeno y los de niebla que no vienen en la version Cool del A1 y es un costo aparte. Tambien estoy evaluando el VW Nuevo Polo, Peugeot 208, Nissan March, Suzuki Swift, Ford Fiesta… No estoy seguro si el dinero que cuesta el A1 Cool realmente lo valga, no conozco mucho sobre el valor de reventa de este auto y de los otros que he mencionado, ya que si escojo el A1 pensaria en cambiarlo luego de los 3 años en que finaliza el mantenimiento sin costo. Me preocupa un poco el tema del costo de las refacciones y de la reventa. Si pudieras orientarme en mi decision de compra, o si consideras que hay mejores opciones, te agradeceria mucho me dejaras saber.

    Saludos,
    John

    • César Roy dice:

      John, me quedo con el Audi que es mucho mejor coche por calidad, motorización y cotización en el mercado. Sólo que después de tres años véndelo porque si te quedas más tiempo con él, los servicios mayores son costosísimos, checa en la agencia y verás.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • John dice:

        Gracias! Voy por el A1 y a checar lo que me dices César, muchas gracias por tu valiosa ayuda… y nuevamente felicitaciones.

        John

  148. Oscar Rojas dice:

    Hola Carlos,

    Yo compre un polo highline y lo solicite el 17 de diciembre 2012 y como veia que tardaba lo busque en agencias de diferentes ciudades y me lo entregaron el 02 de febrero aunque me fue entregado el color y la versión que solicite aunque valio la pena la espera.

    • Carlos dice:

      Hola Oscar.
      Pues veo que fue larga la espera.. Yo de igual manera tengo mes y cachito y aún no me lo entregan. La buena noticia es de que el carro YA esta en México, después de haber sido pedido a España..
      Espero este llegando el carro en los próx. Días!
      Gracias, saludos!

  149. Erik Rey dice:

    Hola, llevo tiempo siguiente este foro y me parece muy bueno. Tengo una duda: Estoy pensando en comprar un polo ya que he leido muchas cosas buenas de él pero últimamente vi el Focus 2013 y me llamó mucho la atención por el diseño pero he leido que tiene problemas con su caja de velocidad. QUe me recomendarían? El polo Highline o Focus ES Hatchback? Se que son segmentos diferentes pero me gustaria su opini´´on.

    Muchas Gracias!

    • César Roy dice:

      Erik, si compras Focus con doble embrague hay que tomar en cuenta que no tiene caja automática sino caja manual de doble embrague. Se necesita saber conducir. La tecnología no es mala. Lo malo es que en la distribuidora no informan bien al consumidor. Sacaremos este fin de semana nota al respecto. Polo es más chico, más urbano, pero buen auto turbo si no se le mete. Si lo haces, la gasolina no rendirá tanto como promete. Familar Focus, personal Polo. Maneja y compara.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Erik Rey dice:

        Muchas gracias César, el polo me convenció por todo. Ahora estoy en la típica lista de espera a que lleguen :(

        • Carlos dice:

          Buena elección!!

          Mucha paciencia!! Yo aún sin que me entreguen el mío!! :( espero sea la siguiente semana! Por lo que se llegó el Domingo en el barco “Paradise Ace” y no debe de tardar en llegar a agencia!!

          Saludos.

          • Erik Rey dice:

            Gracias Carlos. Hoy me marcaron… Supuestamente la siguiente semana llegan nuevamente a algunas concesionarias :)

          • Erik Rey dice:

            Ya me entregaron mi carro y todo excelente!!!!

            Saludos al foro

  150. Fernando dice:

    Hola,

    Buen día, veo que son grandes conocedores del vehículo, recientemente he adquirido un polo 2013 highline, pero me encuentro con la duda ya que presentó problemas con el carro cuando está en subida, al poner primera e intentar subir es difícil y se siente la falta de potencia en el vehículo, al nivel de que si trata de acelerar un poco para meter el turbo el carro se apaga o he tenido la necesidad de revolucionar el carro con el freno de mano. fui a la agencia donde lo adquirí y lo revisaron y escanearon y me dicen que todo está en orden.
    Tendrás algún comentario o conocimiento si esto es una falla??

    • Luis MCR dice:

      hola que tal Fernando, no es una falla del carro es una situación del manejo al emprender la subida, permite a tu auto que se incorpore a su tiempo de arranque, tienes que tener velocidad para poder subir en primera. Ignoro si inmediatamente de prenderlo inicies la subida, si es así, entonces tu auto no esta lo suficientemente revolucionado, si tienes que dejar que el motor se caliente lo suficiente para que emprendas la subida

  151. Carlos dice:

    Hola que tal a todos!
    Ayuda alguien por aquí pueda darme alguna referencia de cuanto tiempo esperar a que llegue mi Polo? Resulta que estoy en la tercer semana de espera (ya aparte el coche y lo pagaré en efectivo) y en mi concesionario me siguen diciendo que la sig semana llega… Y nada.. Según se pidió a planta y están esperando a que llegue de España. En mi caso es un Polo Highline Std (blanco).
    Cuanto tiempo les tardaron a ustedes en entregar el suyo?
    Estoy desesperado ya que me urge el carro (ando a pie tras haber vendido el anterior)…
    PS. En una visita a agencia y hablar con el gerente vi en su computadora los pedidos y ya los manejan como año modelo 2014… Me llamó mucho la atención.

    • Luis MCR dice:

      Carlos que tal, desconozco el por que aun no te hallan entregado el carro,el mío me lo entregaron en 3 días, efectivamente vienen de España y todos los modelos que están llegando son 2013-2014. Te sugiero que te acerques a tu vendedor y si el te prometió tu carro en determinados días y no la ha cumplido a la hora de calificarlo lo puedes hacer negativamente eso les puede muchísimo pero tienes que decírselos y estoy seguro que así los presionas al 100

      • Carlos dice:

        Que tal Luis.
        Gracias por tus comentarios.
        Pues en efecto.. Sigo en espera y sin señales de que pueda llegar.. En la agencia me dicen que a ellos de igual manera les interesa/urge la venta pero no veo trazas de ser así. Inclusive he tenido que ir a buscarlos hasta el concesionario para saber noticias ya que por teléfono NO me responden más… Creo que debe haber alguna atención por parte de ellos cada semana diciéndome al menos algo pero ni eso… En fin..
        En cuanto tenga noticias les haré saber que tal el carro y en que acabó!
        Saludos a todos.

        • Luis MCR dice:

          Carlos, Cresta México te hablará y pedirá que califiques la transacción, si el vendedor fue atento contigo, si te entrego tu producto en tiempo y forma, si tus los calificas mal, ellos, con dos calificaciones malas pierden su trabajo sobre todo el vendedor, te comento esto por que alguna vez pase por lo mismo con mi gol pero en esta ocasión vinieron a rogarme que no los calificara negativo por que los suspenden, por un día que no me entregaron mi carro en la fecha prometida, los hice sufrir, hasta me dieron 20 litros de gasolina, así que tu les puedes decir que a la hora que cresta México te hable tu los vas a calificar negativo y vas a ver como los mueves pero si necesitas decirles.
          espero que todo salga bien y que con estos tip’s puedas lograr algo, recibe un saludo.

          • Carlos dice:

            Hola Fernando
            Pues fíjate que así fue como tuve que hacerle para que al menos me dijeran algo.
            Hable a corporativo y me pidieron diera datos de concesionario, agente de ventas, gerente,etc; con el fin de darle seguimiento a mi caso y poder actuar. Lo hice y les mostre copias de los mails que mande a corporativo junto con el reglamento ético de VW! Y con esto parece que se les apareció el diablo por un rincón!
            Me dieron datos de TODO e inclusive vi los datos del barco que traía mi carro (“Paradise Ace”). El cual arribó a Veracruz el domingo por lo cual mi auto ya esta en territorio mexicano y no debe tardar en llegar a la agencia.
            Creo que valdrá la pena la espera.
            Gracias por tu ayuda!

        • Erik Rey dice:

          Hola, llevo mucho viendo características y comentarios del polo y me gusta mucho pero también estoy entre el o el focus 2013 pero he leído q tiene problemas con su caja de velocidades. Cual creen que sea la mejor opción?

    • Eduardo Isaac dice:

      La realidad es que el Highline esta muy escaso; las agencias hacen pedidos cada mes y en promedio les asignan 1 o 2 de los highline ahora bien si tu agencia ya tenia solicitado uno con esas características puede demorar menos tiempo pero si apenas van a levantar el pedido el tiempo de espera es de al menos 10 o 12 semanas. Como bien mencionan viene desde españa y no llega en Avion.
      En el mejor delos casos la agencia puede hacer un trato con otra agencia que ya lo habia pedido y que se lo asignen en menos tiempo.
      Creeme se hace lo mejor que se puede pero el vendedor debe ser muy franco para que el cliente acepte los terminos de la compra.

    • J. MORA dice:

      hola Carlos buen dia!!! serias tan amable de proporcionarme los datos del coorporativo, para despejarme algunas dudas.

      gracias

  152. J.Sotelo dice:

    Hola, excelente foro y maravillosos comentarios, mi gran duda es para todos los q ya lo compraron y sobre todo que salen a carretera y ciudad, la cuestión es directa, REALMENTE DA 15 KM POR LITRO O ES MENTIRA.
    Saludos y espero sus respuestas.

    • Jose S. dice:

      Que tal J.Sotelo, en mi caso tengo 6 meses con mi polo y ahora que ya esta el motor asentado me esta dando en ciudad entre 14 y 14.5 km/l y en carretera me ha dado hasta 24 km/l.

      Saludos!!!

      • J.Sotelo Amaya dice:

        Wow 6 meses, el mío me lo entregaron ya el pasado sábado llevo lunes martes y miércoles tanque lleno el domingo y llevo 220km recorridos y esta en medio tanque apenas tiene 257 km totales aún no saco bien el balance pero me tiene satisfecho con el gasto me imagino que debe de subir el rendimiento en lo que se acopla motor y obvio no le meto mucha pata jajajaja condenado carro corre muuy bien, lo único que no me gusta es que suelto freno y avanza solo esta en subida suelto freno y se va para atrás y como suena en empedrado la transmisión jajajaja el ruido no me molesta solo se escucha raro en un carro nuevo jaja.

    • Luis MCR dice:

      Que tal J.Sotelo acabado de adquirir mi polo acaso menos de un mes y hasta ahorita me ha rendido entre 14.5 y 15 km/ litro todavía no he salido a carretera, algo que me ha ayudado es leer el instructivo(hay un apartado que habla acerca del rendimiento de combustible) Checa y veras respuestas buen dia

      • J.Sotelo Amaya dice:

        Yo creo me esta dando unos 10 km x litro en estos momentos llevo con el 3 días je me gusta y más que el Audi 1 ya que lo probé mmm ruidos interiores cero suspensión excelente agarre aún no lo pongo al límite frenos van agarrando mejor día a día calificación hasta ahorita 9.0

    • carlos nava dice:

      Hola J. sotelo pues tengo 6 meses con mi polo estoy muy contento con el auto y con respecto al rendimiento mi versión no trae computadora es la version intermedia pero cada viernes salgo a Queretaro desde Naucalpan, debo decir que voy y regreso con un cuarto de combustible es una maravilla el tanque me ha dado hasta 600 km conbinados es una maravilla en ahorro la velocidad promedio en ciudad es de 60 y en carretera de 110, promedio que quede claro he conducido el polo a 180 pero despues de los 160 si se nota el consumo ojo

      • Luis MCR dice:

        wow!!! con un cuarto de tanque, zas hasta ahorita, un consumo de 40 litros me ha dado 16.45 km/l con un promedio de velocidad en cd de 60 y carretera corta 80 y 100 km/h, claro que en bajadas pongo neutro y me da hasta los 120 km muy agusto y aprovecho el vuelo hasta unos 3 km con una velocidad de 90 y 100 km/h

    • daniel palencia dice:

      ya compre un polo Comfortline DSG, exelente auto, fui a queretaro a 100km/h por que es nuevo y me dio 702.5 km/l abajo de 1/4, muy bueno!!!!!

      • J.Sotelo Amaya dice:

        Oye Daniel, que notas en la caja Dsg no se te va para atrás en subidas y si estas en alto sueltas freno y se acelera solo y avanza o solo el mío lo hace a mi me dio 350km tanque lleno en 5 días de uso en la ciudad cargue lunes me acabe tanque hoy viernes y se llenó con 505 pesos 41 litros creo da poco no jejeje.

  153. ENRIQUE dice:

    Amigo Roy me podría decir si el polo confortline TIENE LA FUNCIÓN del testigo y la alarma cuando al conductor y al acompañante se les olvide ponerse el cinturón de seguridad, o que un amigo del foro que tenga ésta versión nos ayude por favor, en el manual dice que si pero en la agencia dicen que depende de la versión y el manual no especifica que versión trae y cuál no trae, gracias y saludos.

    • César Roy dice:

      Enri, no lo sé, que hablen los foristas y dueños del producto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Luis MCR dice:

      Enrique no trae esa alarma en confortline se puede activar mediante un programa pero no ay necesidad de tener esa opción, yo veo mas necesario el hecho que te aparezca un testigo y que te indique si algunas de tus puertas viene abierta, y esa opción la trae. de antemano uno sabe que tiene que ponerse el cinturón de seguridad piloto y copiloto, disfruta la tecnología que trae polo

  154. Leopoldo dice:

    Como había quedado, ya me entregaron el Polo. Está jalando muy bien. Tiene un manejo muy ameno y cómodo, así también lo es con los acabados del vehículo. El uso del coche es de a lo más 50 km a la semana, con ello he de decir que cada vez que lo agarro es una delicia. Mantendré mis aportaciones al respecto mientras vaya ocupando el coche. Hasta al momento estoy muy contento con la compra.

    Saludos.

  155. ENRIQUE dice:

    tengo dudas sobre el consumo real de gasolina, mi auto es un polo confortline T.M. lo adquirí hace una semana le llene el tanque y del sábado a a la fecha con 150 km. se gasto medio tanque, será que el marcador digital lo esta haciendo mal, que debo hacer si alguien me puede ayudar se lo agradecería, gracias, saludos Roy usted que opina?.

    • César Roy dice:

      Enrique, los autos nuevos reportan metales que friccionan y gastan más gasolina de inicio. Deja que esos metales dejen de friccionar por ser nuevos. El uso de aire acondicionado repercute negativamente en el rendimiento de combustible.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Jose S. dice:

      Que tal Enrique, yo tengo 6 meses con mi Polo Highline y tal como comentas en los primeros kilometros de recorrido el consumo era excesivo en estos momentos con un tanque recorro entre 600 y 700 km todo dependiendo del tráfico que me toque y que tanto le pises ya que al ser turbo entre mas le pises mayor es el consumo.

      Saludos!!!

    • Luis MCR dice:

      Apenas cambié mi gol por un polo, he de comentar que mi gol tenia buen rendimiento de combustible, sin embargo el polo ha mostrado un mayor rendimiento de combustible lo cual me tiene gratamente complacido, solo tienes que ser moderado con el pedal y hacer los cambios convenientes cuando te lo pide, esto ayuda hacer que el combustible de mayor rendimiento, el acelerar y frenar bruscamente impide también tener un rendimiento optimo, estoy muy satisfecho por mi compra sobre todo es una delicia conducirlo

  156. daniel palencia dice:

    hola, 2 semanas,compro un polo dsg, una pregunta: cuidados en turbo y la banda d distribucion por cadena????

    • César Roy dice:

      Daniel, leé el manual del propietario y cuidado con el tipo de aceite. Hay que leer. Que nos ayude algún propietario sobre cadena o banda. Supongo cadena, pero no lo sé.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Rogelio dice:

        César ayúdame por favor, en la agencia me dicen que ya no están instalando el radio touch en la versión highline, sólo te prometen las cosas, te ilusionan y después tienes que llevarte lo que hay. La explicación que me han dado en tres agencias es que planta les ha dado la orden de no instalar más ese estéreo, sólo sirve como gancho y después te dicen que ya no es posible, por que vienen por separado e inventariados. Me va a dar mucho coraje comprárlo con el horrible estéreo monocromático y después darme cuenta que nuevamente ofrecen el sistema de navegación.
        ¿Qué me recomiendas hacer? ¿Puedes ayudarme?
        Gracias y saludos.

        • César Roy dice:

          Rogelio, vamos a ver qué dice VW de esto. Ya le mandamos tu queja.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

        • O.S.G. dice:

          Hola Rogelio:

          Ahí te va el tip, de lo que yo hice para que me entregaran mi polo con el stereo touch, ya que efectivamente, ya no comercializaran mas este accesorio de fabrica (como opción), derivado de que el fabricante de estos stereos les quedó muy mal, incluso de la lista de precios de la pagina de VW ya quitaron la opción, solo quedan por tipo de transmisión y el techo corredizo para la versión confortline:

          En la agencia tenian un polo en otro color y versión a la que yo quería, pero si tenia stereo touch, dí mi apartado y les especifique el polo que queria incluyendo el stereo tocuh; le desmontaron ese stereo, lo guardaron y ya cuento llegó mi auto, hicieron el cambio.

          La diferencia son 7,800 pesos, que valen mucho la pena por el navegador, esta bastante actualziado y trabaja con voz, así que solo es necesario que le indiques la calle y colonia y rapido te traza la ruta, te la indica con voz, aun y cuando vengas escuchando el radio o un cd, una moneria muy padre.

          Suerte!!!

    • O.S.G. dice:

      Hola Daniel:

      El Polo trae cadena, es otro de los beneficios de las nuevas tecnologias de VW.

      Exelente auto, vale mucho la pena la espera. En promedio yo me estoy ahorrando a la semana un cuarto de gasolina o un poco mas dependiento el trafico, en compración con un Clio 1.6 que tenia.

      Dato adicional, si comprate la transmisión DSG, grn diferencia en el manejo con el standar, te vas a acostumbrar muy rapido a la tranquilidad del manejo.

      Suerte y paciencia chicha como me dijo Cesar, vale mucho la pena.

      Saludos

      • Yorch dice:

        Hola o.s.g., gracias por el dato de que trae cadena, ya que lo que yo sabia era que al menos en Europa, estas maquinas nuevas traian cadena y curioso mas no se porque pero los no les funciono la cadena asi que decidieron ponerles banda, aunque tuvieran que estarlas cambiando cada 40 o 60 mil kms(no recuerdo bien).

        Digo curioso, pero si del otro lado del charco no les sirvio la cadena, que tal que de este lado les ahorre un buen de costos.

        Gracias por el dato.

      • daniel palencia dice:

        hola O.S.G
        ya compre un polo Comfortline DSG, exelente auto, y la banda d distribucion en la agencia NO SABEN QUE CADENA o BANDA????

  157. Termocefalo dice:

    Hola Cesar, felicidades por tu exelente foro.

    Ayuda para decidir.
    Necesito un auto para hacer viajes en carretera a nivel del mar mucho con calor, viajar diario dos pasajeros 150 kilometros,sin equipaje, que tenga seguridad y gran autonomia y que aguante 5 años en este regimen como minimo (prometo no rebazar la velocidad de 115 kilos por hora)
    Presupuesto – $200,000

  158. Leopoldo dice:

    ¿Conviene comprar ya el coche o esperar a los modelos 2014? Llevo esperando un par de semanas a que me consigan cualquier color en su version highline standard a excepción del marrón.

    Saludos.

    • César Roy dice:

      Leo, sabemos que entre el 2013 y 2014 no habrá diferencias. En la agencia te pueden dar más información. Y sí, hay lista de espera por el éxito del modelo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Leopoldo dice:

        César, como no habrá diferencias en los modelos decidí totalmente a esperar la unidad, me comentan en la agencia que la próxima semana ya la traen de Puebla. Incluso ya di enganche y los trámites de las placas.

        Actualizaré mis comentarios al respecto una vez que tenga la unidad.

        Gracias a ti y a la comunidad.

  159. David dice:

    Hola, yo solo tengo una duda en cuanto al sistema de audio, segun tengo entendido la versión highline tiene 4 bocinas con todos sus aditamentos que ya conocemos (Radio AM/FM, lector de CD, MP3, SD Card, USB, Aux-in)… Mi duda radica en cuanto a la pantalla touchscreen ya que esta es opcional pero se sube aproximadamente unos $10000…lo que quisiera saber es si tiene mas bocinas adicionales es decir ¿vale realmente la pena comprar este sistema adicional?

    Aclaro el auto me tiene ya muy convencido, excelente auto, es un hecho que me lo comprare.

    • Mario Gtz. dice:

      Hola, hola!
      Te doy mi humilde opinión respecto a lo que preguntas, yo creo que en mi parecer, yo no adquiriría ese estereo, ya que si esta muy padre touch y toda la onda, pero esta muuuuuuuuuy caro! D:
      Ya que creo que sólo agrega los tweeters (?) las bocinitas chiquitas, pero yo tuve un Jetta y si hacen diferencia, pero no tanto, ya que cumplen su función (tengo un SEAT Ibiza con 6 bocinas).
      Repito, es mi posición y por mi parte no adquiriría este aparato, ya que además de caro, no agrega nada más de prestaciones.
      Saludos!!!

      Pd. me arrepiento de haber cmoprado el Ibiza!! Le ha salido fallas de todo, una lástima :C

      • Rogelio dice:

        Hola, sólo quiero comentar que en las agencias te ofrecen el estéreo touch y la verdad ya no lo están instalando, vas tres agencias en que me quieren hacer la misma jugarreta… Tendré que comprarlo con el horrible estéreo monocromático

        Saludos

  160. daniel palencia dice:

    DSG, dura???? voy a comprar un polo Comfortline DSG, yo soy discapacitado :(, por que… puede pasar???

    http://www.alvolante.info/internacionales/retira-vw-91000-autos-en-japon-por-fallas-en-dsg/

    • César Roy dice:

      Daniel, el problema que encontraron en Japón no se ha reportado en México con este tipo de componentes. Te sugiero una prueba de manejo para que cheques su comportamiento. Pero, repito, no se han manifesado esos casos en los vehículos de acá.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  161. Fer dice:

    Muy buen dia mi Estimado Roy!

    Mi duda es la siguiente, y me gustaria algo de objetividad, estoy entre comprarme un polo highline o un fiesta 2013 el mas equipado, opte por este ultimo por el equipamiento que trae en cuanto a seguridad y confort, aunque el polo es mas sencillo en cuanto a tablero y equipo de sonido y vista. Bueno ahi te va la pregunta directa, como veras estoy mas inclinado hacia el fiesta por lo mencionado pero no estoy seguro de que tan bueno es en carretera, por eso tambien contemplo el polo, tu ayuda me seria de mucha ayuda en mi desicion Roy saludos.

    • César Roy dice:

      Fer, Polo es un auto personal, del diario, el turbo ahorra gas si logramos sacarle jugo. Fiesta se siente potente pero le falta calidad. Mueve los dos. Dime qué sientes.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  162. RAFA dice:

    Hola deseo cambiar mi peagout 207 feline 2013 por uno de estos 3 autos, vw polo highline dsg, ford fiesta 2014 o peagout 208, he visto comentarios positivos del polo, pero solo dos bolsas de aire me pone mucho que pensar ademas de la falta de equipamiento con respecto a las otras dos opciones que opinas?

  163. Alfonso dice:

    Cesar,

    Ya estoy en la la etapa de decisión final, he revisado y manejado un Polo Comfortline y un Suzuki GlS ambos manuales y realmente estoy muy indeciso, tu cual me recomendarias?

    Saludos,

  164. Felipe dice:

    Ola César buenos días oye que me recomiendas polo o Toyota yaris¿ busco economizar combustible, valor de reventa, calidad, durabilidad muchas graias

  165. Roy Phoenix dice:

    muy buen dia Sr Cesar, estoy en un predicamento, ya antes habia posteado que estoy por cambiar de automovil, actualmente el garras (Jetta MK2 1987) ya no da para mas bueno en realidad se porta muy bien tiene un buen andar, todo un guerrero, anda muy bien en ciudad y en carretera se defiende, aunque le cueste levantar ya al anciano, el motivo principal del ambio es ya hacerme un un auto nuevo, que mejore el rendimiento y como me acabo de casar que sea para mi esposa facil de utilizar.

    Teniendo eso en cuenta mis necesidades son que ande bien en ciudad, que al salir a carretera no sufra, son recorridos de 250km los mas avituales cada 2 meses y aveces recorridos mucho mas largos 1200 kms pero esas son a lo mucho 1 vez al año.

    Es necesarioq eu sea automatico pues mi esposa no conduce manual y no pretende aprender jejeje y la idea es que el auto ella lo use mas que yo.

    Mi pregunta es si este Polo es el indicado para nosotros, tambien vi el la nota del Polo Sedan y me gusta solo que no se como este el rendimiento del 1.6 atmosferico con respecto al 1.2 turbo, si el turbo necesite mcuhso cuidados que en la practica puedan ser engorrosos para mi mujer, de antemano muchas gracias por su tiempo

  166. O.S.G. dice:

    Hola Cesar.

    Por fin ya llegó el Polo que estaba buscando: versión Highline con transmisión DSG, ya esta en la agencia.

    Solo que lo pedi con el stereo touch que trae el navegador; en la agencia lo que estan haciendo es montarle un stereo de otro Polo que traia este stereo de agencia al mio, solo que me dicen que falta instalarle una antena para que pueda captar la señal de los mapas.

    Esto es correcto???, no tendre algun problema mas adelante??? entrará en la garantia de los 2 años que me darán???

    De antemano gracias por tu asesoria.
    Un abrazo

  167. ulises dice:

    oye cesar: en la pagina de facebbok de vw vi algunos comentarios que el polo ha esta fallando pero dicen de que solo mencionan que lo han llevado a agencia varias veces tu que sabes al respecto

    • César Roy dice:

      Ulises, no sabemos nada. Ustedes son los que nos ayudan a que estos foros funcionen mejor en comunicación. Si nos enteramos de algo, lo diremos aquí.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • carlos nava dice:

      Hola Ulises, pues mi polo lo compre en Enero y ya tiene 7500 km carretera y ciudad y la verdad salvo el problema que presentaron al principio con la desconfiguración de la computadora en cuanto al cierre centralizado y la alarma del cinturon de seguridad el polo es una maravilla las fallas me las resolvieron reprogramando la computadora en la agencia pero el auto se mueve de maravilla en ciudad y carretera voy casi cada ocho dias a queretaro y no lo bajo de 160km es una maravilla me gasto medio tanque de gasolina usandolo allá y podria ahorrar mas solo que a esas velocidades invariablemente que gastaras mas pero yo lo recomiendo ampliamente, saludos al foro y claro a roy

      • Raúl Altamirano dice:

        Hola carlos! Oye una pregunta, tu no presentas un ruido del lado del conductor, es como un golpeteo de plástico pero yo no se que pueda ser, compre 2 polos y a uno de ellos se le escucha mucho y al otro como que apenas empieza. Otra pregunta, mencionas algo de la alarma del cinturón de seguridad, que le hicieron?, porque yo no tengo la alarma del cinturón. Ojalá puedas responder, saludos!!

        • Jorge Torres dice:

          Que tal Raúl!! Pues yo estoy en la misma situación que tú, de igual manera compre 2 polos y a uno de ellos se le escucha más el ruido y el otro apenas empieza, y si es algo como de plástico que golpetea, no lo has llevado aún a la agencia?? Yo lo estoy dudando porque luego se demoran demasiado con el auto o temo que salga peor. Saludos!!

        • ENRIQUE dice:

          al sr. Raúl y al sr. Jorge torres les comento ya que su servidor tiene el mismo problema que ustedes , mi auto es un confortline t.m. con apenas 550 km y llamé a atención a clientes en puebla y además me llamaron en atención a un mensaje de Roy respecto a problemas que detecté en mi carro y los cuáles expuse aquí en el foro y lo que me dice la Lic. que le está dando seguimiento a mi caso es de que se trata de un silicón que deben colocar en un soporte del motor y que como mi concesionario no cuenta con el , que ella me llamará para que ingrese el auto en cuanto llegue el silicón, a mi me suena raro que sea un silicón seria mas congruente que dijeran que le van a cambiar el soporte, entonces acudan a su agencia y chequen si tienen el silicón para que les resuelvan el problema de ese ruido que es muy desagradable. saludos al sr. Roy y muchos y felices años. y que nos de su opinión

      • daniel palencia dice:

        hola una pregunta:
        vivo en el df sur, Polo Comfortline DSG, NO HAY!!!! que pasa???
        a prueba en manejo y tampoco, puro estardar
        muy mal de volkswagen, yo soy dicapasitado

      • Rafael dice:

        Hola carlos nava, una pregunta en la agencia te resolvieron lo de los cinturones? si te lo pudieron activar?

        saludos

  168. Oscar Romo dice:

    Hola Cesar:
    Te agradezco si me puedes ayudar con algunos consejos prácticos, sobre algunas dudas que tengo con respecto al manejo de mi POLO DSG HIGHLINE.
    La entrada a mi cochera es algo reducida y con una pequeña pendiente al inicio de la entrada; pero suficiente para el carro (por lo que tengo que ingresarlo despacio).

    Al iniciar la entrada con la palanca selectora en “D” acelero suavemente y el carro se siente falto de potencia y al seguir presionando el acelerador la potencia entra demasiado brusco (literalmente el carro salta) suelto el acelerador y el carro se regresa en la subida en marcha minima. (Es normal para este carro o como puedo corregirlo).

    De acuerdo a la versión el carro tiene asistente de arranque en pendiente, agradezco tus valiosos comentarios al respecto. Gracias.

    • César Roy dice:

      Oscar, estos autos ya no traen anclaje de la caja automática. Por eso se van para atrás. Lo de control para aceleración en pendiente no estoy seguro que lo traiga ese modelo, tendrás que checarlo con tu manual de propietario o en la ficha técnica del auto. Lamento no poderte ayudar ahora con estas dudas, pero aquí está el foro para que los demás intervengan.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  169. Juan Camacho dice:

    Hola Roy, me gustaria saber si ya probaste el polo en carretera que tal se comporta. acabo de pedir el mio en version std. quería el de 218 pero me dijeron que en planta no hay, que tendrian que pedir su produccion a españa y serian minimo 3 meses de espera, me decidi por el mas basico. gracias.

    • César Roy dice:

      Juan, Covelli es quien lo ha manejado pero no en carretera. Los comentarios de la prensa honesta son buenos para el cochecito. Nos platicas cómo te va con tu Polo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  170. Ayerim dice:

    Hola a Todos fui a VW por el gol y me enamore del polo, sera mi primer auto espero no decepcionarme! Hoy hare mi prueba de manejo… Q emocion y que buenos consejos, han ayudado a decidirme!

  171. Gabrielo dice:

    Hola Cesar buen día, oye que me puedes decir del motor 1.2 turbo del polo y el ibiza?, me gustan mucho los dos y comprare uno de esos, pero el motor me inquieta ya que los turbos tienen una mala fama desde que comenzaron a salir, otra cosa el 1.2 es perfecto ahorrador, pero combinado con un turbo, no opaca el rendimiento, que rendimiento dan estos vehículos en ciudad, saludos.

  172. Araceli dice:

    Hola: estoy a punto de comprar un auto y quiero saber cual me conviene. Estoy entre el nuevo polo versión highline y el sonic de la chevrolet??

    • César Roy dice:

      Araceli, depende de lo que buscas. Polo, dinámico, potente por el turbo, pero a la vez rendidor si no aprietas demasiado el acelerador. No es tan espacioso como el Sonic, pero sin lugar a dudas, mejor calidad en el VW con una motorización ahora sí moderna. Maneja, compara y decide.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  173. daniel palencia dice:

    DSG, dura????

  174. fernando dice:

    Estoy por comprar mi primer auto, me gusta mucho el polo 2013 pero leyendo los comentarios veo que por su motor turbo necesita ciertos cuidados especiales, me podran decir en general cuales son estos cuidados??

    por otro lado vi el cross fox 2013 mas equipado y la verdad esta muy bueno el carrito, me pudes decir a que te refieres con el comentario de que “es otra historia de desamor”

    muchas gracias y felicidades por tan buena pagina.

  175. Miguel dice:

    Que tal Cesar, estoy en la decision de compra y si me seduce mucho el Polo pero tengo una duda que ventaja es tener 6 velocidades a 5? ese motor turbo ilusiona pero veo que en varias partes dices que hay que tener cuidado al apagarlo y no lo entiendo bien….en lo demas e leido maravillas del carro por lo que me entusiasma solo tengo esas dudas?

  176. daniel palencia dice:

    hola cesar, como estas? una pregunta:
    quiero comprarme un de los 2, nissan march Advance TA 2013 o VW Polo Comfortline DSG (un poco mas caro) , cual me recomiendas?? por que no hay Seat Ibiza 1.2 TSI DSG :(

  177. Héctor dice:

    Hola Cesar:

    En mi caso llevo 2 meses esperando por un Polo Highline con sistema de navegación, me gustaría saber si ¿alguien de los foristas o de tus conocidos le han entregado uno? En unas agencias dicen que ya no se va a producir con el paquete de navegación. ¿Crees que me conviene cancelar mi pedido y comprarlo sin paquete de navegación?

    Gracias y saludos.

    • César Roy dice:

      Héctor, esperamos que alguien conteste tu duda de los que han comprado este excelente auto. Algunos vendedores hacen lo que pueden para vender a como dé lugar, no creas en todo lo que te dicen. Tengamos criterio.

  178. Alex dice:

    Hola, qué tal.

    Recién adquirí un nuevo Polo 2013. Es la versión Confortline con techo corredizo, manual.

    Quisiera saber qué recomendaciones de manejo y mantenimiento me podrían dar, llevo varios años manejando pero no soy un conocedor de motores y autos. Mi auto anterior era un Polo 2005.

    ¡Muchas gracias y saludos!

  179. Victor dice:

    Buen día, excelente publicación, tengo una duda, estoy por comprar mi primer auto, estaba entre el Fluence 2013 o Sentra 2013 ambos me gustan pero como todo tienen sus detalles que no me agradan y viendo el nuevo Polo me pareció muy atractivo aunque no lo conozco físicamente iré a verlo pronto pero ¿cual seria mas recordable de estos 3 autos?

  180. Hugo Rodríguez dice:

    Hola Roy, he dado con tu página buscando reseñas del Sentra Sense 2013 y el Polo Comfort Line 2013 también. He reducido mis opciones a estas dos después de tantas pruebas de manejo, etc y bueno finalmente estoy enamorado de los dos autos aunque no tienen nada que ver.

    No tengo ningún punto malo para el Sentra salvo unos comentarios que escuché sobre que tiene un ruido el tablero y del Polo el Turbo delicado.

    ¿Tu por cual te ibas? Soy soltero y viajo en carretera para el trabajo, busco comodidad, equipamiento y eficiente consumo de gasolina.

    Gracias por tus comments!

  181. Sergio ibarra dice:

    Que tal, tengo una duda y espero y me ayuden a resolverla, estoy por comprarme un auto pero de todas las marcas de autos el FIAT 500 y el NUEVO POLO me gustaron pero he llegado a un dilema no se cual comprar, el polo me gusta por el espacio y el fiat por el diseño pero no se que tan bueno sea en carretera el Fiat 500 y por otro lado el Polo es igual al NUEVO GOL no hay diferencia, si me pudieran ayudar en elegir auto se los agradeseria o si me pueden decir de algun comparativo de estos autos que pueda ayudarme a decidir, gracias y saludos

  182. sergio ibarra dice:

    hola cesar que tal, tengo una duda y ojala y me pudieras ayudar o alguien en el foro, estoy por comprarme un auto y de todas las marcas me han gustado solo 2 el Fiat 500 2013 y el Nuevo Polo 2013, pero la verdad estoy muy indeciso ya que losw 2 son muy buenos carros ya hice la prueba de manejo de ambos el mismo dia y quedo con mas dudas, en cuestion de seguridad, estabilidad y potencia en carretera y sobre todo el ahorro de combustibletanto en ciudad como en carretera, me estoy inclinando mas por el Fiat, por la linea mas fresca pero por amplitud me gusta el polo, solo que al polo le encuentro un pero, que es prácticamente un nuevo gol de la misma marca, que me pueden recomendar y decir como una ficha comparativa entre ambos autos??, gracias y saludos

  183. O.S.G. dice:

    Hola Cesar:

    Nuevamente te escribo, porque ya me decidi a comprarme un Polo con la transmisión DSG y el stereo touch, y desde mediados de febrero hice mi pedido.

    Sin embargo es la fecha en que no han llegado los autos en esa versión; por lo que me dirijo a ti para saber si tu a través de tus contactos de VW te han informado algo al respecto.

    Incluso en la agencia, me ofrecieron ya el Polo GTI, que ya les llegaran unos la proxima semana, eso me causa mas extrañeza.

    De antemano gracias por tu atención.

    Un abrazo

    • César Roy dice:

      OS, no llegan coches, ese es el problema. Y tratan de venderte lo que tienen, no lo que quieres. Calma chicha y compra lo que originalmente deseas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Alex Santos dice:

        Hola a todos, yo vivo en Mexicali, Baja California y estamos igual solo que a mi no me ofrecieron el GTI me ofrecieron el Polo pero sin el estéreo touch. Y me dicen que lo tendrán que mandar pedir a la fabrica y puede tardad hasta cuatro meses. No se que pasa. Saludos.

    • Raúl dice:

      de que agencia lo sacaste amigo?

    • Rafa M dice:

      Yo estoy en la misma condición, no tienen unidades e intentan acomodarte lo que si tienen aunque no sea de tu elección.

      no se dejen!

      Parece que retiraron el navegador del equipo opcional y solo dejaron el quemacocos

      salu2

  184. José Tlaseca dice:

    Hola César.

    Pues con la novedad que un repentino aumento de sueldo me ha dejado en posibilidades de poder pensar seriamente en el Polo como mi primer coche. Estoy a punto de ir a la agencia a tramitar el financiamiento, pero antes de eso me gustaría saber tu opinión al respecto.

    Obviamente, todos queremos hacer rendir más nuestro dinero en estos días, y estoy pensando en que tal vez sea buena idea esperarme un poco a que salga el modelo 2014 y que se devalué un poco el actual 2013, con lo cual, podría reducir un poco los costos.

    Otra inquietud es que, como se dice, ya viene el fiesta 2014 y se rumora traerá el nuevo motor ecoboost que tan buenas críticas ha tenido.

    Que opinas? Me espero un poco a juntar más dinero y a fin de año agarrar alguna oferta? También para el polo la depreciación aplica? Qué opinas del motor ecoboost con respecto al TSI? Ya por último, que opinas de que el TSI no es tan ahorrador como promete?

    Muchas gracias, como siempre.

    • César Roy dice:

      José, creo que el Polo sigue siendo buena opción toda vez que el nuevo Fiesta saldrá primero en la versión super deportiva de gran costo. Puedes esperar una buena oferta a fin de año, claro. Yo no me esperaba si ya necesito el coche, pero si no… adelante. Un turbo ahorra según como evites congestionamientos de tránsito.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Carlos dice:

        En tu experiencia qué tanto podrá bajar de precio el polo modelo 2013 una vez que salga el modelo 2014??

        • César Roy dice:

          Carlos, nada porque hay lista de espera. Cuando se acaben el lote de 2013 de España, te comenzarán a vender el lote del 2014 y tendrás que pagar el precio nuevo (1 ó 2% más).

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  185. Brenda dice:

    Hola Cesar eh leido toda la info antes detallada , te comento estoy por vender mi primer VW un Golf 2000 2.0 al cual le tengo mucho cariño y decidi esta vez tener mi primer carro de agencia y vi el seat ibiza blitz y el polo 2013, despues de un dos litros sientes las potencia de conducir un motor mas pequeño , senti mas estable el polo y mejor acabado que el seat, aun asi me gustaria tu comentario, soy una chica soltera que lo maneja en ciudad y a veces en carretera cancun – playa o tulum , recomendaciones en todos los aspectos me vendrian bn

    Saludos y excelente blog

  186. Emilio Carbajal dice:

    Buen día, César!!

    Acabo de comprarme el Polo y es mi primer auto nuevo, por lo que quisiera ver si me pudieras dar algunos consejos para el rodaje del motor, ya que se que esto es de vital importancia para la durabilidad del mismo. Espero me puedas responder, te lo voy a agradecer mucho, saludos!!

  187. paco dice:

    Cesar buen dia.

    ahi de favor una duda fui a checar el nuevo polo en un punto de venta en una plaza comercial y el asesor me dio los informes con buena actitud pero lo que dejo con duda fue el echo de que me dijo que el polo es brasileño que sabes de esto,
    El asesor se llama javier valencia coello de volkswagen coatzacoalcos veracruz.

  188. Jose Avila dice:

    Que tal cesar!
    Ando indeciso entre el polo highline DSG, ford fiesta SE HB y el suzuki swift GLS, cual me recomiendas mas en cuanto a diseño, calidad, seguridad, ahorro combustible y potencia? Con cual te quedarias tu? Tengo 21 años, soy alto, no salgo mucho a carretera, casi no le piso pero de vez en cuando es bueno tener potencia, GRACIAS!

    • César Roy dice:

      José, Polo es urbano y ahorrador. Te va a dar potencia, pero no tanta como el Fiesta que te va a jalar mejor pero te va a consumir más gasolina. Suzuki no es tampoco tan rápido pero tiene buen diseño y confiabilidad a largo plazo junto con buen valor de reventa. Tienes que decidir después que manejes los tres.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  189. Rodolfo Villa dice:

    Hola César!!

    Primero que nada te felicito por tu página es excelente. Estoy por comprarme un auto y entre mis opciones esta el Polo Highline y el Ibiza Style Plus, se que ya te lo han preguntado varias veces pero ahora que Seat ha sacado el Ibiza con el mismo motor del Polo, cuál crees que sea mejor en cuestion de equipamiento, marca, rendimiento, etc. Espero me puedas responder, gracias y saludos!!

    • César Roy dice:

      Rodo, andan probando el Ibiza 1.2 TSI. Daré precio en Café Al Volante en cuanto llegue. Creo que valdrá la pena que lo manejes antes de comprar el Polo. Por precio, digo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Rodolfo Villa dice:

        Muchas gracias por tu respuesta César, mira por el precio de los autos no tengo problema de hecho el Seat Ibiza Style Plus es más caro que el Polo Highline (version manual de 225 mil sin navegador) como por 20 mil pesos, en lo particular el Ibiza se me hace un auto más sencillo del interior y los materiales no se ven de tan buena calidad como los del Polo, del manejo supongo yo que se han de manejar igual bueno tal vez el Ibiza a de ser un poco más lento pero no por mucho ya que este es ligeramente más pesado, cabe mencionar que ya maneje el Polo y me pareció muy bueno es ágil. Ahora nuevamente te pido tu punto de vista, a ti cual te parece mejor en cuestión de marca, calidad, diseño, fiabilidad entre otras cosas. Espero me puedas responder de nuevo, de antemano gracias y saludos!!

  190. ALMA dice:

    Hola estoy por adquierir un coche pero no se cual estoy inclinda por el Nuevo Polo Highline o el Fiesta SES ya vi los dos pero con tantos comentarios ya no se que hacer tu por la experiencia que me sugieres me gusta mucho correr los coches

  191. Antonio dice:

    Mi estimado Cesar Roy, increíble tu foro me la eh pasado aquí unas horas leyendo pues estoy por realizar la compra de un Polo, lo maneje y es fascinante ando temblando con el tema de turbo y eh leído sobre sus cuidados, pero a pesar de eso si llegase a tener un problema con el turbo ¿sabes que precio tendría reponerlo? si es muy caro o difícil de encontrar… existe o sé muy poca información sobre ello. Gracias espero puedas ayudarme.

    Antonio Avalos

    • César Roy dice:

      Antonio, no tengo idea, pero habla a una concesionaria VW y pregunta por ello. Es un excelente coche, los nuevos turbos no son como los del Shadow del 80 que salieron malísimos. Se rompían.

      • mr autos dice:

        No lo creo, los autos no eran malisimosss el problema eran los mecánicos con pocos o nulos conocimientos y los propietarios con malos habitos.. en esos tiempos aceites tipo quaker vs ahora con sintético..

  192. José Tlaseca dice:

    Hola César.
    Felicidades por tu página, es excelente.

    Estoy en busca de mi primer auto. Tengo aprox. 50 mil para el enganche y lo demás lo pagaría a mensualidades. Busco un auto principalmente para la Ciudad de México pero con salidas 1 o 2 veces por mes a carretera en viajes de aprox. 600 km ida y vuelta (mixto, autopista-federal).
    El nuevo Polo me encanta pero para ser mi primer auto tengo mis reservas pues me han comentado malas experiencias con motores turbo y no se sí deba ser la primera opción para un primer auto ¿Es mito o realidad?. He oído también algunos comentarios sobre ruidos y problemas con la refrigeración de la guantera.
    Dado que soy soltero y busco economia de gasolina y buen diseño, mis primeras opciones eran algo de gama más baja. Me late el diseño interior del Spark más equipado o el March. Pero no se sí autos de esta gama aguanten las salidas a carretera de viajes de más de 600 km sin problemas. Repito, es mi primer auto y de estas cosas no se mucho, voy aprendiendo.
    Después pensé un poco más y tal vez valga la pena hacer un esfuerzo más al mes y buscar un auto de un nivel más, por ejemplo el Polo, Fiesta o el 207. Aún no se qué sí deba o no.
    Mi presupuesto máximo ronda los 230 mil (unos 5500) al mes.

    ¿Que opinas de una seminuevo de agencia? ¿Cuál cumpliría mis requerimientos.

    ¿Qué consejos me puedes dar?

    Muchas gracias.

    • César Roy dice:

      José, lo primero es un buen curso de manejo. Creo que un auto para soltero te puede ayudar. Desde el March que lo pongo sobre Spark e i10 por potencia necesaria en ciudad. El March Advance te cuesta 158,200 con frenos ABS, EBD y dos bolsas de aire frontales. Manéjalo si es que ya sabes, pero si no, primero el curso. Con ese dinero te alcanza para un compacto pero creo que debes comenzar con un auto subcompacto A como March. Si no te gusta las opciones son FIAT Uno brasileño con motor 1.4 de 85 HP. No te recomiendo usados porque no siempre salen buenos porque nunca sabemos qué trato les dieron. Si puedes con uno nuevo, mucho mejor.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • José Tlaseca dice:

        Muchas gracias César.

        Me ha servido mucho tu recomendación. El polo me ha enamorado, pero creo que, a pesar de que se manejar y tengo licencia, el hecho de que sea turbo y los pequeños o grandes cuidados que requiera, pondré más atención en el March, es bonito y barato, lo único que se extraña son los frenos ABS. ya pedí pruebas de manejo en ambos modelos, la decisión final depende mucho de mi economía. Ojalá los foristas pudieran dar más detalles y consideraciones que un motor turbo requiere.

        Te agradezco mucho la respuesta y te felicito por tu página, es de mucha ayuda, en verdad.

        Salu2

        • Abfelix dice:

          El march ya trae abs, Nissan los incluyo después de tanto pedir

        • Mario Gtz. dice:

          Hola José.
          Cuando yo estaba por comprar un Beetle me comentaron que también los motores turbo estaban del nabo, por eso opté mejor en ese entonces (2006) ó algo así, adquirir el que tenía motor 2.0.
          Al momento en que lo vendí, igual me preguntaban si era con motor turbo ó no, y varios compradores y mecánicos me dijeron que era correcto que los motores pasados si tenían problemas con los turbo, hoy en día, te mentiría si te dijera que han mejorado dado que no he tenido ninguno de este tipo, por la misma razón que tú, el desconocimiento del tema.

          Saludos!!

      • francisco dice:

        Hola buen dia cesar
        voy a meter mi cuchara por que se quejan mucho de la potencia del matiz,atos,spark e i10 en d.f cuando creo que se les olvido la escasa potencia, lo inseguro y sin tecnologia del volkswagen sedan (alias el vocho) y hasta donde se es una leyenda en todo mexico y mas de un viajo en el con la familia a diferentes partes del pais….asi que creo no hacer caso a que los nombrados city cars actuales no puedan ser utilizados como auto familiar siempre y cuando manejen con precaucion…..saludos al gran foro y quitemonos las susgestiones.

  193. Tinovazquez dice:

    Hola César.

    Estoy tentado a comprar un Polo Highline TM, pero me inquieta que algunos conocidos que tienen autos marca VW se quejan de la calidad del servicio postventa, pues los servicios son caros y de mala calidad (o no les hacen lo que te cobran, o tienes que regresar porque no quedó bien). ¿Qué sabes sobre esto?

  194. Hola Cesar, excelente foro, un pregunta, que me recomiendas, el polo más equipado, el honda city mas equipado o el swift mas equipado.

    Otra última pregunta, me comentaron en la agencia Susuki que el swift ya no gasta gasolina usando el aire acondicionado, el polo tiene la misma tecnologia en el aire acondicionado???

    En espera de tus amables comentarios.

    Saludos….

    • César Roy dice:

      Víctor, maneja los tres. Polo urbano, buen motor, eficiente, moderno. City menor precio, Swfit diseño, confianza de producto. Los tres, buen valor de reventa. A manejar para saber.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  195. Sergio Jarque dice:

    Hola Cesar
    Oie me podrias decir si en la version Highline que trae computadora….puedo contestar mi iPhone en el radio..???

  196. Hugo dice:

    Que tal César, mi pregunta ex: ¿ahora que llegue el nuevo 208 de peugeot que será buena batalla contra este polo europeo, por cual te inclinarías???
    saludos y a los que tienen este auto felicidades se ve genial.

  197. MIGUEL LECHUGA dice:

    Hola Cesar soy lector de todos tus artículos, son muy interesantes, estoy por comprar mi auto y estoy indeciso entre clásico tdi o polo higline, algún comentario acerca del turbodiesel en mexico, problemas con las agencias? Cuidados especiales? Mejor potencia?

    • César Roy dice:

      Miguel, el Jetta básico, en el papel, sale en un año (gulp, siempre dicen lo mismo los de VW y aqui estamos compre y compre). Polo es un buen producto con motor moderno y el turbo es moderno también, quiere decir que no se descompone como los turbos del Shadow de 1982. El turbodiesel es bueno y el diesel en México ha mejorado a pesar de toda la corrupción que priva en Pemex por culpa del líder corrupto y los funcionarios corruptos de arriba, que no de los valiosos ingenieros mexicanos honestos (son miles).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  198. RODOLFO dice:

    Muy buen día, un saludo a todos.

    Me acabo de comprar un Polo Comfortline 2013, tengo unos días con él y soy nuevo en el tema de los motores turbo como el que equipa mi auto. Agradecería unos consejos para cuidar mi auto lo mejor posible. he leído acerca del ralenti y de otras cosas pero me gustaría saber qué recomendaciones me podrían dar ustedes, gracias.

    • César Roy dice:

      Rodolfo, si buscas en el foro, hay ya algunos comentarios sobre el cuidado. En especial dejar enfriar un poco el auto cuando lo vayas a apagar. Y el tipo de aceite que debe llevar, sintético.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  199. Mauricio dice:

    Hola que tal, estoy por un Polo Turbo, el Ibiza Cupe o el mazda 2 cual recomiendas?? saludos

  200. Gabriel dice:

    Hola a todos los que tengan un nuevo polo cual sea la version, no se si les pase los mismo que en revoluciones bajas o en primera se escucha que el motor cascabalea al apagar el aire se escucha algun ruido o y el cluch a la hora de soltar comom que pega o roza no se Gracias

    • Jose S. dice:

      Hola Gabriel,

      Creo que lo del ruido que comentas es la cadena de distribucion, he notado que cuando aceleras desde muy bajas revoluciones se escucha como si cascabeleara.

    • Orlando dice:

      Estimado Gabriel .

      Ya somos dos! en un inicio pense que era un ruido de suspension, pero al poner un poco de atencion me encuenro con un ruido como el que mencionas al realizar cambios como que el mecanismo de la caja hace un ruido extraño, espero no se de consecuencias graves..

      Por favor si lo llevas a la agencia antes que yo avisame que diagnostico te dieron…

      un saludo

  201. Misael dice:

    Hola César, estoy comparando entre el nuevo Polo 2013 y el Beetle 2013; cuál me recomiendas mas? estéticamente me gusta mas el Beetle pero creo que es mas músculo que cerebro (valga la analogía) y por lo que he podido leer el Polo es una excelente opción.

  202. Elmer Homero dice:

    Hola que tal.

    Recién he rentado uno de esos polos DSG, nuevecito de paquete, andan escasos pero fue su misión del vendedor conseguírmelo a mi gusto, plateadito, quemacocos y DSG.

    El cochesito esta bien tirándole a mal, le faltan algunas cositas (por el precio que cuesta) como: bolsas de aire, computadora de viaje, las cajitas debajo de los asientos, el ASR o como se llame, ente otras cosas.

    Ahora bien, si alguien le interesa comprarlo y desea consumos moderados de gasolina yo le diría, NO lo compres.

    Gasta muchísima gas en la ciudad, por mas que he tratado de mantener un régimen decente de manejo, sin acelerones, frenadas innecesarias, manejando eco-friendly, el carro no da mas de 10 km por litro, con todo y su gasolina Pseudo-Premiun rojita.

    Y si se lo preguntan, sí, si lo maneje antes de comprarlo y pensé que el motor por ser de baja cilindrada y acoplado a la caja DSG tendría el rendimiento que teóricamente daba: 15km/lt

    Por lo que no que para mi, no me es funcional para la ciudad, rinde mejor el March.

    Y que de decir para viajes en carretera, pues solo que vaya con un acompañante porque el maletero es infame, no le cabe mas que una maleta grande, y a los asientos de atrás les falta espacio para las piernas, y que decir de la ausencia del control de tracción, son cosas que uno no acostumbra pero como hacen falta.

    En fin, esta bonito el carro, acelera bonito, pero al menos para un codo como yo, gasta mucha gas.

    El mes que viene tal ves lo regrese a la agencia (con todo y la multa por regresarlo) y me compro un March nuevecito o en una de esas me convencen y les rento el TDI que dicen que no gasta ni gota de gas (obvio diesel si), y que parece ser que da mejor rendimiento.

    Mis 2 pesos.

  203. René MM dice:

    Acabo de adquirir un polo 2013, resulta que en las especificaciones dice que trae ciere centralizado al llegar al límite de los 15 km/hr y no es cierto ninguna versión del polo cuenta con ese detalle.
    Fui a consultar a la agencia y solo repsondieron que ya no lo traen de fabrica.
    La inconformidad radica en que me di cuenta por la noche de ese dia que lo compré que no se escuchaba el “ruido” característico cuando se accionan los seguros, si alguien en algún semaforo se hubiera acercado y acciona la manija por fueea se mete al interior del carro…así es que por favor a los que compren un polo tendrán que accionar los seguros desde el interior del vehiculo…por lo demas el auto es bueno..saludos…

    • Sergio Guzmán dice:

      René, no te preocupes la función que tu quieres se puede activar con un programa, así venía el mío y yo lo active por mi cuenta!!

    • Dante Oswaldo dice:

      Hola René MM oye mi pregunta es si al decir cirre centralizado al llegar al límite de los 15 km/hr, te refieres a que el seguro de las puertas se activa alcanzando esa velocidad, porque si es asi te comento que el polo si realiza eso..

      • carlos nava dice:

        Dante que versión tienes y cuando lo compraste, el mio la version básica con quemacoco no lo hace

        • Dante dice:

          Hola Carlos, tengo la versión highline estándar, y lo adquirí hace 8 días aproximadamente!!!

        • Dante dice:

          Hola Carlos, y te comento que la prueba de manejo la realice en un polo confortline con quema cocos estándar, y también cerraba automáticamente lo único que cambia con la highline, son los faros de niebla, el volante y la palanca de velocidades que están forrados de piel, mm los asientos, todo lo demás lo vi igual!!!

        • Dante dice:

          Siendo mas especifico esto es lo que cambie de la confort a la highline

          Equipamiento de versión Confortline +
          Asientos deportivos forrados en piel y alcántara
          Volante forrado en piel
          Empuñadura de freno de mano en piel
          Pomo de Palanca de cambios en piel
          Indicador de presión de neumáticos
          Computadora de viaje
          Faros de niebla
          Toldo Panorámico elétrico

      • René MM dice:

        Hola Dante. en mi comentario si me refiero a que deberían accionar los seguros al alcanzar los 15 km/hr, sin embargo, el polo no lo está haciendo y fui a la agencia y me dijeron que hay algunos autos que ya no están haciendo esa fucnión y pues la verdad me dejaron más dudas al respecto…

        • Héctor dice:

          Si aún no lo has podido arreglar, agenda una cita en Vander Iztacalco, en esa agencia te lo reprograman sin ningún costo.

  204. Ricardo Castro dice:

    HOLA Cesar
    Recientemente fui a hacer mi prueba de manejo en el nuevo Polo, el auto es precioso y la calidad en general es excelente, lo único que me impide comprarlo es que me pareció ser muy reducido, todas las versiones son iguales o conoces algún otro modelo, mi estatura es 1.74.
    Saludos cordiales.

  205. Cesar Rodriguez dice:

    Hola tocayo mira mi gran duda respecto a este auto es lo consideras para auto de una sola persona o auto para familia de cuatro, mis hijos ya son algo grandes asi que no requieren de silla, tengo un lupo que no me ha dado mayor problema mas que los acabados (ya 225 mil km) y saber si es mas espacioso el polo que el lupo, ya que no lo he podido ver fisicamente en la agencia, gracias

    • César Roy dice:

      César, más bien para familias de dos y quizá un niño pequeño. Es un coche urbano para ciudad como dice la palabra. No es familiar.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  206. Olmo dice:

    Hola César, he leído la reseña y algunos de los comentarios ya que ando por adquirir un nuevo auto, en la primera opción esta el Polo Highline, de preferencia DSG y por lo que he visto requiere varias consideraciones, el otro en la mira es un Golf 1.4 TSI, a ambos les he realizado la prueba de manejo resultando muy similares, aunque a todas luces el Golf es un mejor auto en el motor aunque los acabados y equipamiento me resultaron muy similares, por lo que quisiera obtener una opinión de expertos, ya que la información que se obtiene de los datos técnicos y en la agencia no me son suficientes para decidir.
    Quisiera saber tu opinión al respecto de esta decisión, en general he usado autos japoneses, Honda, Mazda y Toyota, a los que les tengo mucha confianza por su relación valor-calidad, sería el primer VW lo que me genera más dudas, gracias por tus comentarios!

    • César Roy dice:

      Olmo, los motores TSI de VW son otra historia sobre sus arcaicos ocho válvulas de Jetta Jurásico y Jetta MKVI de 219 mil pesotes (Atroz historia). Buena decisión. Maneja ambos y decide de acuerdo a presupuesto y estilo de manejo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  207. Manuel dice:

    Buen día César y a todos los foristas!

    Una felicitación para ti y todos los que colaboran para que sigamos preguntando y aprendiendo.

    Otra vez con la duda… probé Polo Highline y si me gustó, pero también probé el Jetta Style 2.5 y me gustó bastante (su diseño es lo que más me gusta), ya sé que éste es un tragón y no sé cuando lleguen los motores TSI a Jetta, sin embargo me gustaría su orientación y comentarios a lo que más me conviene. Mi situación es que salgo a carretera cada 3-4 semanas y en ciudad sólo utilizo el auto los fines de semana. Los vendedores hacen labor de venta pero en realidad no te orientan en base a tu necesidad. Definitivamente quiero un VW pero ¿cuál me conviene más?

    Gracias de antemano y saludos!

    • César Roy dice:

      Manuel, creo que ya tienes un Jetta en la cabeza. Pues ponte frío y piensa que la tecnología del 1.2 TSI es mejor que la del grandote que ya traerá 1.8 TSI en un año más o menos.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  208. Enrique Zarza dice:

    Hola César. Te agradezco de antemano tu tiempo para responder esta pregunta. ¿Qué auto me recomiendas más? Después de mucho comparar he limitado mis opciones a 2 autos, ambos diferentes pero con precios muy similares; el Polo y el Tiida hatchback, ambos en transmisión automática.

    Mil gracias y felicidades por este espacio.

  209. edgar dice:

    hola y que tal para las pendientes demasiado pronunciadas no tendria problema alguno

    • César Roy dice:

      Edgar, no. Hay que apretar a fondo acelerador para ganar rpm´s y sacar clutch. Manejo Edgar, manejo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Rodrigo D. dice:

        Hola cesar, me podrías explicar más detalladamente este aspecto, sobre como sacar un auto manual de una subida muy pronunciada para que no se nos apague el auto o sintamos que no sube. Te lo agradeceré mucho, un saludo!!

        • César Roy dice:

          Rodrigo, si inicias en el manejo puedes valerte del freno de mano. 1. Colocas freno de mano (estás en pendiente subida). 2. Pones primera y sacas clucth pero aprietas acelerador hasta 2,000 rpm o 2,500 pero sin patinar llantas (hay autos que traen un bloqueador de ruedas para que no patinen). 3. Al momento de acelerar quitas freno de mano. El auto se irá hacia adelante y hacia arriba.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  210. Checo dice:

    Hola que tal. Yo tengo un polo highline y la verdad que va de lujo, confort, espacio, ahorro de combustible, no contaminas tanto, su sistema de manos libres y bluetooth son de mucha ayuda, bolsas de aire, frenos de discos en las 4 ruedas, abs, y no recuerdo que mas pero esta bastante bien el vehicluo y es muy atractivo claro. Sus competencias más fuertes son el fiesta st y Peugeot 207 rc, e ibiza fr por ser turbos y niveles de equipamientos, unos mas que otros esto es obvio.
    Yo me decidí por el polo porque era lo que buscaba en un auto y estoy bastante satisfecho y debo decir que es mi primer vw, siempre e sido de familia dodge y ford.
    Con respecto al cuidado del turbo si es importante darle tiempo a la re circulación del aceite del turbo (para mejores cuidados) esto es debido a excesivo trabajo con el que estos se desarrollan y las altas temperaturas que alcanzan (en caso de andar corriendo o en carretera) tooodoos los motores turbo de cualquier marca y modelo necesitan de esos reposos antes de apagarlos, basta con un par de minutos, y claro al arrancar esperar el relenti y los primeros km conducirlos suavemente.
    Yo soy soltero y la respuesta de aceleración se siente igual andando solo que con 4 pasajeros, con o sin clima y en subidas o superficies planas.
    La calidad con la que fue ensamblado este nuevo polo es muy buena independientemente que venga directo de España, el nivel de sonorización es bastante bueno, aunque siento que el fiesta st es más silencioso.

    Yo estoy muy satisfecho con la compra y pues ustedes decidan bien, pidan prueba de manejo y evalúen todos las posibilidades para lograr una buena compra y ojalá obtengan el mayor beneficio por su dinero.
    No se dejen llevar por las emociones, compren lo que realmente para que necesitan el auto.

  211. Armando vega dice:

    Hola buen dia cesar

    primero que nada felicitarte por esta exelente web.

    Tambien Quisiera que me orientaras que auto me conviene mas buscos algo pequeño ahorrador de gasolina y para salir a carretera ya que mi universidad queda en otra ciudad la carretera es federal con camiones trailers y mucho movimiento.
    Eh pensando en el polo highline y un fiat 500 sport la verdad el fiat me gusta mucho mas que el polo en estetica interiores y tiene mejor seguridad pero no se que tan confiable sea su motor y su caja de 5 velocidades ya que a 120kmph va a casi 4mil rpm asi como su estabilidad por ser tan pequeño.
    en cuanto al polo tiene caja de 6 cambios y motor turbo lo malo es 4 puertas y no tan exclusivo.

    espero me puedas orientar que me conviene mas y comentar que tan confiable es el 500 es carretera.

    MIL GRACIAS

  212. Julio dice:

    César: Estoy apunto de Adquirir un POLO Highline 2013, pero ya leyendo algunos comentarios sobre el POLO, como que ya me entro la duda, si es muy delicado el cuidado del turbo, o se dañara si se usa mucho en la carretera usandolo de vez en cuando cada semana a 140 km o viajes largos.

    Como ves la Cross Fox 2013 VS POLO 2013 Highline andan en el mismo precio que sabes de la Cross fox 2013

    saludos

    • César Roy dice:

      Julio, es un turbo moderno. Adelante con tu compra. Cross es otra triste historia de desamor.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Adrian dice:

        ¿Qué quiere decir que es un turbo moderno? ¿Qué cuidados requiere realmente?

        • César Roy dice:

          Adrián, significa que es más eficiente, de mejor calidad, de mejor tecnología. Puede buscar en el Internet el desarrollo de los turbos para saber más del tema. El cuidado es seguir el manual del propietario donde indica los cuidados. Es todo el chiste de esto.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  213. Rafa Medina dice:

    Hola Don Cesar, nuevamente es un gusto saludarlo y felicitarle por su gran pagina y sus conocimientos y siempre teniendo el tiempo y el mejor consejo.
    Hace varios meses, influiste positivamente para que me decidiera a comprar mi primer carro y fue un versa 2012 advance de agencia, actualmente tengo un poco mas de 6 meses con el y como lo uso solo para lo necesario, esta como nuevo (3900kms).
    Te escribo para que me orientes, hace un par de semanas vi el polo 2013, y fui a la vw para preguntar precios y conocer el auto y quede fascinado.
    Consideras que seria una buena desicion cambiar mi versa por el polo.
    Yo no entiendo de motores, cilindrajes, etc etc etc.
    y comparando la ficha tecnica del versa y del polo, obvio me impresiona mas el polo.
    que consejo me darias?
    Gracias

    • César Roy dice:

      Rafa, que lo compres. Volverás a acertar porque tú eres el que decide la compra. Uno ayuda a veces, a veces se equivoca. Pero no. Polo es un gran producto que deso se fabrique en México, por los mexicanos, por el trabajo, por la tierra, por el honor, porque sí.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  214. FELIX dice:

    Antes que nada, gracias a toda la gente que deja sus comentarios, de ustedes hacen posible que personas como yo que NO se nada de autos me de una mejor visión si un carro es bueno o no o por lo menos la confianza

    Mi pregunta es muy sencilla, estoy por comprar un POLO 2013 el COMFORTLINE, previo a ello tenía la idea de comprar un JETTA CLASICO GL 2013. Sin embargo me gano más el POLO por el nuevo diseño que trae lo único que no me gustaría es que este carro, vaya a ser una decepción en cuanto a Seguridad, Mantenimiento y pues que como muchos autos resulte que tienen N cantidad de fallas. Sera posible que me puedan dar su punto de vista y así quitarme la espinita si mi compra es correcta.
    Tengo un bb y mi esposa son lo más importante por ello la preocupación de la seguridad del auto y claro los Gastos que este genere.
    Muchas gracias por su tiempo

  215. Alejandro J Cruz dice:

    Hola Cesar buenos dias,

    Me agrada mucho el Polo, quisiera saber tu opinion en cuanto a la durabilidad de este pequeño motor 1.2? y en especial el turbo? crees que aguantara mas de 5 años? En nuestra economia no todos podemos darnos el lujo de cambiar de coche cada que queremos.

    Saludos desde Guadalajara.

    • César Roy dice:

      Alejandro, ya lo dijimos muchas veces. Es un excelente producto. Si lo cuidas, dura, como todo vehículo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Carlos Vargas dice:

        Cesar,,
        Estoy decidiendo comprar un carro compacto y me llama la atencion el POLO y EL Suzuki Swift Sport,, que carro me recomiendas? Gracias

        • César Roy dice:

          Carlos, upsss, es la primera pregunta con esos dos: Mmmmmm…. Mmmmm. Qué decir cuando el Suzu es bueno porque lo es. Pero el Polo también… Mmmmm… Mmmmm. Alemanes….. japoneses… fueron aliados ¿te acuerdas?… Mmmmm… Polo… YA.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

  216. RODOLFO dice:

    Saludos César Roy

    He analizado mucho la opción del Polo 2013 y me parece una buena decisión, te tengo una pregunta, espero y puedas disipar mi duda.

    El auto viene con rines 15 pulgadas ¿Sería problemático si decido ponerle un rin un poco más grande? ¿Tendrá repercusiones en algún sentido?

    • César Roy dice:

      Rodo, toda modificación tiene sus riesgos. Pero creo que una pulgada no afectará al auto. Ve con el asesor de la llantera, ojalá sea honesto, y te hable con la verdad para saber si no tienes problemas. Yo creo que no, sinceramente. Ya cuando haces cambios graves, sí tienes que cambiar frenos, suspensión, amortiguadores.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  217. Oscar Rojas dice:

    Hola Cesar, tengo 1 semana con mi polo highline pero tengo una duda en cuanto a si es normal que el auto una ves con el motor caliente este a mas de 800 rev x minuto ya que antes tenia un bora vw y siempre se mantenia en unas 620 rev x minuto

    • César Roy dice:

      Oscar, ignoro esto. ¿Foristas? Opinen.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Antonio R dice:

        El mio es version comfortline y en ralenti esta alrededor de las 800 rev x min cuando ya esta caliente, en frio en las mañanas arranca en 1200 y despues 1 min aprox baja a las 800

    • J.Edgar dice:

      Hola Oscar
      Considero que totalmente normal que el motorcito de tu polo mantenga un poco mas de RPM en macha en vacío. Se necesita potencia adicional para que la turbina no tenga mucho retardo en aplicar presión al múltiple. No se si la turbina se enfría con liquido o con el aceite del motor, en cualquier caso la bomba de agua y la del aceite deben trabajar un poco mas. Hasta la tranmisión consume potencia para comezar a trabajar. Como todo motor de poco cilindraje tiene que aplicar R.P.M un poco mas para generar potencia. Son una maravilla esos motorcitos. Ford con el motor ecoboost de 3 cilindros creo que le gana al del polo de 1.2

    • Jose S. dice:

      Yo tengo ya casi dos meses y desde el primer día se encuentra como comentas, según lo que leí en internet si el ralenti esta a menos revoluciones hay un tubo que en ocasiones vibra y golpetea lo cual ocasiona un ruido que se escucha en la guantera.

      Saludos!!!

      • Emilio dice:

        hola que tal sus comentarios me parecieron interesantes; tengo dos meses con mi nuevo polo HL estandar y lo que mencionan de las revoluciones en el mio sucede igual y también creo que es normal y el ruido del tubo en la guantera también lo que si no creo que sea normal es un ruido que hace al meter el embrague haciendo el cambio de primera a segunda de ahí en adelante ya no se escucha, mi pregunta es ¿al auto de ustedes también se le escucha ese ruido? si alguien pudiera ayudarme por favor se los agradecería, ya lo lleve a la agencia y me dijeron que es normal en el auto pero como que no les creo mucho jaja salu2!!

  218. CARLOS dice:

    No manches Cesar! Es increíble cuántos foristas tienes. Mis respetos canijo por esa capacidad de contestar la mayoría de los comentarios.Estoy orgulloso de ser mexicano y ser tu fan. Soy antipanista y cuando te lances para presidente por el PRI, por el PRD o independiente te aseguro votaré por ti. AH! NO A LOS PLURIS Y REVISIÓN-MODIFICACIÓN A LA REFORMA EDUCATIVA. Sorry, si no lo digo reviento.

  219. Gabriel dice:

    Hola

    Alguien que me pueda asesorar sobre que cuidados requiere un motor TSI 1.2l 105HP que trae el Nuevo Polo, he leído muchas veces los cuidados del turbo, (no forzar en frio, dejar enfriar al relentí antes de apagar…) mi duda es si esto es para motores TDI o también sería válido para un motor como el TSI. Ya que en agencia me mencionaron que es como un motor atmosférico convencional. Gracias

  220. Rodrigo Díaz dice:

    Hola, César!! Primero que nada te quiero felicitar por tu página ya que es excelente al contener muy buena información. Fíjate que tengo una duda acerca del Polo, no crees que se asiente o le cueste trabajo arrancar en una subida demasiado inclinada?? Digo al ser un motor pequeño y que el turbo entra a las 1550 rpm pienso yo que al auto le costara trabajo subir incluso hasta que no lo logre. Ojalá que me puedas contestar, ya que el auto me gusta mucho y lo quiero comprar, pero tengo duda sobre como se comporte en este punto. Gracias y un saludo!!

    • César Roy dice:

      Rodrigo, puede ser, pero con freno de mano lo puedes lanzar a las 1,500 y lograr la entrada del turbo en una subida. Tampoco es camión que tenga un gran torque. Pero es un auto extraordinario para ciudad.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Antonio R dice:

      Yo tengo un polo y contestando la duda, no le cuesta mas trabajo que a cualquier otro vehiculo, solo es cuestion de no dejar bajar las revoluciones, en ciudad cuando ando manejando muy tranquilo lo puedo traer entre las 1100 y 2 mil revoluciones sin problemas, de hecho el indicador de cambio de velocidad empieza a parpadear cerca de las 2 mil rev en esos casos, con las pendientes procuro siempre traerlo un poco mas arriba de las en las revoluciones para realizar los cambios y siempre he tenido buena respuesta.

      • Rodrigo Díaz dice:

        Gracias por tu comentario Antonio!! La verdad es que sí me surgió mucho esa duda en ese aspecto, y que tal el auto?? Qué me puedes comentar sobre este, la verdad es que ya estoy casi más que decidido, porque vi el Ibiza 2013 pero no me convence mucho por el motor tan viejo que trae como dice César!!

      • Rodrigo Díaz dice:

        Por cierto Antonio, se me olvido comentar que yo me refiero en sí a que el auto estando en alto total arranque sobre una subida demasiado inclinada, porque llevando inercia no creo que tenga problema alguno, siempre y cuando como lo comentas tú no dejándolo bajar a más de 1100 rpm!!

        • Antonio R dice:

          en las situaciones que comentas, a diario en el trabajo tengo que subir varios pisos del estacionamiento hasta mi lugar y en ocasiones he tenido que detenerme por la salida de otros vehiculos que van saliendo de su lugar teniendo que detenerme a mitad de la pendiente y nunca he tenido problemas o sentido que le falte fuerza para volver arrancar al menos lo he sentido normal como otros vehiculos que he manejado.

  221. Bruno Aznar dice:

    Hola César, felicidades por tu página y por la información tan amplia que compartes; ya me decidí por cambiar mi City Honda por un Polo, pero estoy indeciso ente el Comfortline DSG y el Highline Manual, tu cual de los 2 me recomiendas, lo que busco es facilidad para estacionar en estacionamiento compartido pequeño.
    Gracias de antemano

    • Bruno Aznar dice:

      Hola César, felicidades por tu página y por la información tan amplia que compartes; ya me decidí por cambiar mi City Honda por un Polo, pero estoy indeciso ente el Comfortline DSG y el Highline Manual, tu cual de los 2 me recomiendas, lo que busco es facilidad para estacionar en estacionamiento compartido pequeño.
      Gracias de antemano.

    • César Roy dice:

      Bruno, pues entre más equipado mejor.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  222. Orlando dice:

    Hola Cesar!

    Tengo tambien 15 dias con mi nuevo Polo, muy contento pero he notado el mismo ruido en una de las ruedas, no es muy notorio pero temo que en un largo tiempo lo sea… en verdad es normal?

    • César Roy dice:

      Orlando, es normal. Además, con tantos baches y caminos horribles en la ciudad, todo el cuerpo del auto se va aflojando, es algo inevitable.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  223. Alex Santos dice:

    Hola de nuevo, estaba por comprar un Polo Highline t/m, pero fui a ver el Audi A1 sportback t/m y me están haciendo una muy buena propuesta y ni hablar de los servicios gratis los primeros 3 años en Audi. Que hago? jajaja. saludos.

  224. Gabriel dice:

    Hola Roy

    Otra vez molestando Roy, aun no me decido por cual auto comprar en el segmento de subcompactos, me recomendaste el March SR, asi como el sonic, versa, fiesta y attitude, no se si el nuevo Ibiza, Polo, Gol y city entren en este segmento, no se por cual decidirme, el march como que no es mucho de mi agrado lo que ando buscando es 1:CALIDAD 2: PRECIO 3: COSTOS DE MANTENIMIENTO asi como buen valor de reventa con un presupuesto de 220,000.00

    • César Roy dice:

      Gabriel, el mejor en reventa es el Polo y el March. Ibiza se cae en reventa pero viene nuevo motor 1.2 turbo, hay que manejarlo y ver precio. Gol ya fue. Es mi opinión, sin que se molesten los amantes del futbol, o sea del Gol.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  225. Eduardo dice:

    Hola buen dia cesar
    Estoy por comprar un fiat 500 sport solo que antes de firmar quisiera q me orientaras un poko para saber si es lo que busco.

    Quiero un auto con el cual pueda salir a carretera 1 vez por semana la ruta es de 160 kilometros de ida y otros 160 de regreso es carretera federal de 4 carriles

    Es buena opcion el fiat?

    Que tan estable es en la misma?

    Me funcionaria bien para velocidad crucero de 120 o 130 kmph ?

    Espero me puedas orientar ya que tu eres el experto.

    Tambien vi el polo highline y me parecio muy padre pero no es de mi gusto por las 4 puertas pero si es mucho mas conveniente prefiero hacer el cambio a polo.

    Pdt . Siempre viajo solo no hay problema de espacios

    Muchas Gracias y buen dia

    • César Roy dice:

      Eduardo, sí te funciona bien de vez en vez a la carretera. Hay una versión turbo que te va a encantar en autopistas. Pero creo que se dejan pedir una lana más. Pide la prueba de manejo del normal aspirado y del turbo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  226. Enrique dice:

    Hola César

    Gran trabajo al moderar el sitio y resolver las dudas. Cómo consideras la sonorización de la cabina del POLO 2013? Crees que es mejor la del SUZUKI swift o conoces alguna mejor dentro del segmento?

    Gracias y buen día!

  227. E Alcazar dice:

    HOLA buen dia Hago esta pregunta al publico en general ya que ando en compra de un auto economico y muy equipado. hoy fui a fiat y vi el 500 sport me pareció una maravilla en cuanto a su forma colores y demás.

    Que me pueden decir sobre el ya que lo usaría 1 vez por semana en la carretera panamericana de la ciudad de leon gto a la ciudad de celaya gto son 150 kilómetros de ida y 150 de regrezo.

    Que tal su comportamiento en carretera?

    Puede andar a ritmos de 130 kmph sin broncas?

    son 2 horas de camino que tal su comportamiento?

    Espero me puedan orientar para no equivocarme en mi compra ya que también vi un vw POLO HIGHLINE pero no me gusto tanto por ser 4 puertas y por no estar tan equipado como el fiat.

    gracias y que tengan excelente dia

  228. Ricardo dice:

    Buenas noches Cesar, me gustaría que me ayudara a decidir entre el nuevo fiat punto 2013 o el polo highline standar, estoy muy indeciso, tambien le eche un ojo al leon 1.4 style con kit aerodinamico y escape deportivo central (uf que chulada), pero la linea esta por salir por una nueva, ¿que me recomiendas? soy universitario, joven y soltero, de antemano gracias.

  229. Gabriel dice:

    Hola César

    Este año quiero comprar mi primer vehículo, pero hay tantas opciones que no se por cual decidirme. Me gustan los autos subcompactos, pero mas haya de un buen diseño busco rendimiento en gasolina y seguridad, que me recomiendas o que consejo me compartes para hacer una buena elección, mi presupuesto no pasa de $180,000.00 a $200,000.00. Saludos.

    • César Roy dice:

      Gabriel, el March SR con ABS, EBD, bolsas de aire y kit deportivo. Es una buena compra con motor 1.6 Lts. cuyo peso-potencia están muy bien balanceados. Manéjalo. Por ese dinero te puedes llevar un Attitude, Sonic, Fiesta o Versa. Más amplios pero con motor chico (1.6). El mejor balanceado de potencia es el Fiesta con 120 HP.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  230. Alex Santos dice:

    Hola muy buenas tardes, estoy por comprar un polo higline t/m, pero me están ofreciendo un jetta sport t/m, es poca la diferencia en cuanto a costos, me gusta mas el polo pero no me desagrada el Jetta (que solo me decidiría por este por su espacio interior) que me aconsejan ralamente no ocupo tanto espacio pero no me caería nada mal en viajes mas largos.

    • César Roy dice:

      Alex, mejor el Polo en calidad que el Jetta con viga trasera espantosa. Si te encanta gastar gasolina sé feliz con tu Jetta. Pero si quieres ahorrar combustible, el Polo es un excelente producto y con nueva tecnología que el Jetta Vi generación de 219 mil pesotes no tiene. El Sport es otra cosa pero vas a gastar más aún en mantenimiento. Tú decides.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • carlos san roman dice:

      yo estuve en la misma posicion y me decidi por el polo tenemos un familiar con jetta y sinceramente suu cajuela pocas veces se ocupa y su gasto en gasolina a mi gusto es excesivo en ciudad, el polo aun no me lo entregan pero veamos q tan economico es saludos

  231. Daniel Ramirez dice:

    Que tal César, tengo un Ford Focus TM 2012, carece de mucho equipamiento aunque lo justifica con seguridad, quiero cambiarlo por un VW Polo 2013 confortline, consideras que sería una buena opción, el auto me agrado y se ve un auto de calidad y para mi es suficiente, no quisiera perder demasiado dinero en el cambio de estos dos modelos, aunque por el tipo de motor del Polo, no se que tan bueno salga, siempre he tenido Ford y sería la primera vez que cambio a VW.

    Gracias y saludos.

    • César Roy dice:

      Daniel, VW tiene el tercer lugar de ventas y Ford el quinto. ¿Qué será? Prueba Polo, te vas a enamorar y más cuando decidean fabricarlo en México como ya lo habían planeado en 2011 pero se echaron para atrás.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  232. Gabriel dice:

    Hola otra vez por aqui, el polo por ser motor chico no baja su fuerza trayendo peso como dice un amigo (siempre que vayas solo sentiras que corren de lujo pero con dos personas y bien lleno de equipaje adios a la ilusion)

  233. Gabriel dice:

    Hola, otra vez molestando César de los autos que te mencione me recomiendas ampliamente el Polo, de este modelo sabras los costos de mantenimiento ya que en 3 agencias no me saben decirme los costos, en cuestion del turbo que tal sale ya que seria mi primer auto no quisiera desilusionarme que tal es nivel de reventa y su valor de depreciacion Gracias

    • César Roy dice:

      Gabriel, no conozco los precios de servicios, pero pregunta en más agencias. El turbo es de nueva generación pero hay que tener cuidados como no apagarlo después de uso en autopista, sino unos minutos después para que se enfríe el aceite del turbo. Buen valor de reventa.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Paola dice:

      Gabriel, este año acaban de bajar me comentaron que para el polo estan en 1400 los primeros. Los siguientes ya “no me supieron decir”

  234. Gabriel dice:

    Hola de nuevo César

    En lo personal cual me conviene mas Nissan Versa Advance, SEAT Ibiza Blitz, Peugeot 301 Active o Allure o Volkswagen Polo Comfotline o Highline en lo personal me gusta mas el polo pero no se ayuda cual me dara mas por mi dinero Gracias

    • César Roy dice:

      Gabriel, el Polo es un buen auto, pequeño, eficiente en consumo de gasolina y buena motorización que, con el turbo, a cualquier altura siempre responde bien. Es el que te recomiendo por el valor por tu dinero que ofrece.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  235. Gabriel dice:

    Hola César

    Estoy por comprarme un coche, cuento con un presupuesto de 180,000 a 200,000, el uso seria combinado ciudad y poco en carretera, tengo varios modelos en mente: Nissan Versa Advance, Mazda 2 Sport o Touring, SEAT Ibiza Blitz O Style, Peugeot 301 Active o Allure, Chevrolet Sonic LT, Volkswagen Polo Comfotline o Highline, me interesan principalmente estos puntos 1:CALIDAD 2: PRECIO 3: COSTOS DE MANTENIMIENTO 4: QUE CONSERVE BUEN VALOR EN SUS PRIMEROS 3 AÑOS (que no se devalue mucho y tenga valor de reventa). Que me conviene mas o me tendre que esperar a la Golf que se va a armar aqui en puebla y en que precio, Nota: El Auto es para un soltero, el la VW no me saben decir el costo de los servicios del Polo otra el valor del Polo no bajara cuando se ensamble aqui en México que tal salen del Turbo Gracias

    • César Roy dice:

      Gabriel, lamentablemente porque no todos compran SEAT y Peugeot, el valor de reventa se cae en estas dos marcas contra Nissan que es de los mejor revaluados. Pero en calidad SEAT y Peugeot son muy buenos y en dquipamiento también. Por precio pues te tienes que ir por el SEAT más barato que es el que tiene el viejo motor de 2.0 litros y 115 HP apenas. Pero valor por tu dinero el Peugeot 301 es una magnífica opción. Manéjalo. Primero el 301 y segundo el Style pero con motor que no sea el viejo. El Mazda es de lo más caro por lo que recibes, un auto subcompacto. Y Versa te dará espacio aunque motor 1.6 igual que el Sonic.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  236. Santiago Romero dice:

    Hola que tal, estoy apunto de comprar el Polo 2013 y aun no se si comprar la versión comfortline con quemacocos opcional o la versión highline ya que son 7000 de diferencia ¿que me recomiendas? ¿cuales son las diferencias de cada una?

    • César Roy dice:

      Santiago, básicamente la diferencia está en el equipamiento de accesorios que no son indispensables para el funcionamiento del auto, pero te dan mejor estética. Ya es cuestión que quieras traer tu Polo muy “perrón” con los acabados que hacen la diferencia. Pero si no te quita el sueño el quemacocos, pues ahórrate los siete mil. Hay quien jamás abre el quemacocos. Entonces…

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  237. José Luis dice:

    Que tal saludos, muy informativa pagina. Te escribo para hacerte una consulta: ¿Que carro me recomendarías mas, estoy entre el Polo Highline y un Fiesta SES, cual recomendarías mas por motor, equipamiento, seguridad, etc.? Los dos manuales.
    El uso que le daría seria mayormente en ciudad y de vez en cuando una que otra salida a carretera.
    Gracias y Saludos

    • César Roy dice:

      José Luis, motor el Fiesta (1.6 y 120 HP), equipamiento ahí se van los dos, seguridad que quedo con Polo versión equipada. Ciudad, Polo, ecológico, turbo (funciona bien a cualquier altura). Me quedo con Polo pero tú decides.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  238. carlos dice:

    Que tal cesar ya cheque el polo, seat style 2.0 y ford fiesta ses 2013, y no decido cual, en una sola palabra si tuvieras que elegir cual elegirias tu?gracias x tu opinion

  239. Lic Lenin Castillo dice:

    Buenos dias, deseo comprar un POLO 2013 y ayer maneje la versión Comfor estandar, lamentablemente la prueba de manejo fue demasiado pobre en tiempo y distancia (tache para VW Coatzacoalcos), el auto lo quiero para ciudad y para constantes salidas a autopista sobre velocidades constantes de 120-140km/hr. ¿por el tipo de motor si estan hechos para correr a esas velocidades constantes y su estabilidad sera buena?

    de antemano gracias por sus consejos

    • César Roy dice:

      Lenin, te llamas como uno de mis mejores amigos Lenin Bustamante, asesinado por el panismo en el Estado de México. Mira, el motor 1.2 turbo es una chulada. Aunque lo hayas manejado poco, al nivel del mar tendrás buena potencia. Muy recomendable porque corresponde a las generaciones de nuevos motors VW. Nada que ver con las viejas máquinas de Golf y Jetta Jurásico.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  240. Fernando dice:

    Buena tarde César, te felicito por este espacio tan valioso.

    Estoy por decidirme entre VW Polo Highline-TM y Ford Fiesta HB SE-TM.

    Me queda claro las diferencias entre ellos en cuanto a motor, equipamiento y precio. Mi duda consiste en la calidad general de los autos, a tu parecer ¿cual es mas confiable? o mejor dicho ¿menos propenso a fallar?

    De antemano gracias.

    • César Roy dice:

      Fer, acabados mucho mejor el Polo. Peso potencia para el Polo. Potencia bruta el Fiesta HB. Diseño, mejor el HB mexicano. Conclusión, si eres ecológico, el Polo, si eres emocional, el Fiesta, pero acabados mejoran sólo en versión equipada.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  241. Javier dice:

    Hola Cesar buen día, disculpa necesito consejo, estoy entre VW Polo highline-TM motor 1.2 TSI 8-válulas o Suzuki Swif GLS-TM motor 1.4 16-válvulas. Básicamente para ciudad, y salidas a carretera cada 3 semanas aprox. Los 2 me gustan mucho. Saludo y gracias!

  242. ANAISA dice:

    hola necesito una opinion… tengo 15 dias con el Polo Comfortline 2013 y vivo en una ciudad en la que las calles no son de buena calidad y aunque no he caido en ningun bache y manejo con todo el cuidado del mundo he empezado a escuchar un ruido en la parte delantera del carro como si algo anduviera flojo y lo he llevado a la agencia lo han revisado dicen q escuchan el ruido pero nadie sabe q puede ser. que tengo q hacer’ exigir que me lo cambien por otro? o esperar q los mecanicos encuentren algo? :s
    gracias

    • César Roy dice:

      Anaisa, es normal en esos modelos un ruido de las ruedas. No sé si es la balata (frenos) pero yo manejé un SEAT y un VW y tienen el mismo problema.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  243. JORGE dice:

    Hola les comento que adquirí mi polo highline DSG y la verdad es un excelente auto responde durisimo,en carretera una chulada, rebasa sin problema,estabilidad de maravilla,la verdad no parece que trae una maquina 1.2L,interiores muy buena calidad,estoy contento con mi auto!!:)

    • O.S.G dice:

      Hola Jorge:

      Yo ya me decidi y tambien voy a comprarme un Polo Highline DSG, y aprovechando tu experiencia me gustaria saber como anda en el consumo de gasolina, ya hiciste algunas mediciones???.
      Y por otro lado te quiero preguntar si no tardaron mucho en entregartelo, yo ya lo encargue y me lo andan buscanco.
      De antemano gracias por tus respuestas.
      Saludos

      • JORGE dice:

        Hola O.S.G mi tanque me rinde 500km igual,pues si me tardaron mucho igual lo buscaron y despues de 1 mes me lo entregaron.No te arrepentiras!!!es chiquito pero picoso ese POLO!!!

    • Adrian dice:

      Hola! ¿Qué tal la altura para los topes?

  244. jorge luis dice:

    Hola, algun usuario de este nuevo polo que pueda compartir los verdaderos datos en cuanto a rendimiento de combustible? me esta convenciendo la version con dsg mas barata (sobre 224mil$) y segun el vendedor dice que da entre 15 a 18km/l y en carretera hasta 20km/l , no se siquiera si de los 15km/l reales por lo menos, por que con mi actual versa nomas no veo el rendimiento prometido

  245. Gustavo García dice:

    Hola César.

    Es la primera vez que visito tu página y me pareció sumamente informativa, además de que la retroalimentación de los comentarios la hace más completa.

    Mi pregunta es la siguiente, ¿sabes si la versión highline con el paquete de navegación ya incluye controles de auido en el volante? He visto las fotos de la página de VW México y no se ve que los tenga, pero también he visto algunas otras fotos en internet que sí muestran los controles al lado izquierdo.

    Saludos!

  246. Jesús Arias dice:

    Soy dueño de un Polo Comfrotline, esta comprobado que tiene un error de diseño ya que el aspersor trasero tira un poco de liquido del limpia parabrisas, la cantidad es muy poca pero es algo que al momento no le encuentran solución, ¿Alguien más que tenga este carro le esta sucediendo esto? Es una cituación que la estan checando directamente en planta, Cesar Roy sabes algo al respecto?

    • César Roy dice:

      Jesús, nada, Reclamen en agencia y si no manden carta a VW por este conducto (pero una carta formal dando datos de unidad, lugar, etc. Ya saben).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Sergio Guzmán dice:

      Que raro esta esto amigo, de acuerdo a la información otorgada por Volkswagen en el catálogo del auto, se supone que la versión comfortline no incluye el aspersor trasero del limpiador, solo es para la versión highline.

      • Jesus Arias dice:

        Efectivamente Sergio, pero te comento que aqui a mexico ha llegado con el aspersor trasero y lo que si no trae es el sistema de refrigeracion en la guantera que segun yo en la ficha habia entendido que venia con esa parte desde la version comfortline, el carro genial muy buen desempeño, a mi apreciacion mejor que el ibiza style 2.0 pero salio este detalle con el aspersor, de hecho me van a cambiar toda la pieza.

        • Sergio Guzmán dice:

          Pues esta muy raro Jesus, yo que tu reclamaba en la agencia lo del sistema de refrigeración en la guantera, ya que según en la ficha técnica viene desde la versión comfortline, incluso yo vi esa versión en la agencia y si lo traía. El coche también me parece excelente, tiene un gran desempeño y también me parece mejor que el Seat Ibiza, pero claro cada quién tiene sus gustos. Saludos!!

        • Sergio Guzmán dice:

          Pues esta muy raro Jesus, yo que tu reclamaba en la agencia lo del sistema de refrigeración en la guantera, ya que según en la ficha técnica viene desde la versión comfortline, incluso yo vi esa versión en la agencia y si lo traía. El coche también me parece excelente, tiene un gran desempeño y también me parece mejor que el Seat Ibiza, pero claro cada quién tiene sus gustos. Por cierto una pregunta, a ti te prende el testigo del cinturón de seguridad?? y te suena la alarma al activarla??

    • Jose S. dice:

      En mi caso tengo un highline y no me pasa lo que comentas con el aspersor trasero.

      Saludos!!!

  247. Alfredo bernal dice:

    Hola buenos dias necesito ayuda estoy por comprar coche y tengo jn presupuesto de 190 hasta 225 mil que sea automatico estoy entre:

    Vw polo ( mi favorito )
    Ford fiesta
    Seat ibiza
    Nissan march
    Nissan versa
    Vw clasico

    Cual me recomiendan,la mayoria trae el mismo equipo electrico radio mp3 usb bluetooth etc…. Pero quien tiene mejor equipo de seguridad y menor consumo de combustible
    por favor gracias

    • César Roy dice:

      Alfredo, con 225 mil ya puedes acceder a un compacto como Sentra, Jetta, etc. Pero bueno, contestando: Polo con 1.2 litros te va a dar una muy buena respuesta en el camino y consumo de gasolina muy racional. Fiesta bien, pero no esperes acabados muy finos, pero tiene potencia de 120 HP. Ibiza sí, siempre y cuando no sea el antiguo motor 2.0 litros 115 HP que le están poniendo por cierto al Jetta VI generación de 219 mil. March para ciudad, excelente relación peso-potencia y la versión deportiva SR te puede servir bien. Versa, espacio pero el Peugeot 301 tiene más potencia. Clásico, ya no, ya fue. No lo recomiendo. Hay mejores opciones más modernas como todas las que anteriormente mencionaste.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Alfredo bernal dice:

        Hola cesar gracias por tu consejo pero quisiera saber si puedes hacer un review del vw polo o un tour de el equipo que traen las diferentes versiones sus diferencias y sobre todo como se siente el carro ya que me gusta mucho quisiera saber que tal es el coche cuanto gasta aprox en ciudad y precio de refacciones o alguien del foro que lo haya probado ya que e visto que dicen que no es muy estable que arranca lento que no es cierto que ahorra gasolina en fin siempre veo cosas buenas y malas aunque obvio depende como lo manejen verdad pero ps saber de la opinion de un experto siempre cuenta gracias y espero tu respuesta ya que sera mi primer coche y y quieren comprarme un vw clasico y por poquito mas yo digo que el polo y la vdd no me gusta el vw clasico por todo lo que dicen que es el mas robado motor de hace 20 años aunque refacciones economicas pero bueno gracias y muy buena pagina

        • César Roy dice:

          Alfredo, veamos las opiniones de otros propietarios del Polo. Creo que es buen auto, con el turbo no importa si estás en ciudad o a a nivel del mar. Veo que no has hecho una prueba de manejo. Eso te daria una idea de cómo anda. El básico o clásico de VW, ya fue, con todo respeto.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

        • Sergio Guzmán dice:

          Alfredo, que te puedo decir, yo me compre el polo en la versión Highline y creeme que es un EXCELENTE auto, se maneja muy bien, el rendimiento por supuesto que es cierto a mi me duro un tanque del polo 700 km solo en ciudad ahora imaginate lo que ha de rendir en carretera, yo creo que fácil casi te anda doblando esa cifra, del arranque es cierto, es un poco lento, pero ojo un POCO, ya que el turbo entra a partir de las 1550 rpm y en mi parecer no es tan lento pues al ser un motor de 1.2 L uno espera que sea lentisimo, los acabado son de gran calidad pues al ser un auto ensamblado en Europa y solo vendido allá pues lo tiene que ser, nada que ver con los acabados de un gol incluso se nota hasta en la forma en que cierran las puertas, las diferencias entre las dos versiones pues son los asientos, ya que en la versión Highline son de piel con alcántara, el volante, el pomo de la palanca y la empuñadura del freno de mano son igual de piel, en la comfortline son de plástico, el quemacocos panorámico, la computadora de viaje, el sensor de presión en las llantas, el inserto en cromo en la parrilla inferior y los faros de niebla, estas cosas no las incluye la versión Comfortline. En lo particular me parece un excelente auto, pero claro el gusto se rompe en géneros porque habrá gente a la que no le guste este auto y lo único malo que le encuentro es que la suspensión es demasiado suave para mi gusto, ya que pasas por alguna calle empedrada y vas rebotando. Eso es todo lo que te puedo comentar acerca del Polo te lo recomiendo ampliamente, saludos!!

          • Rodolfo dice:

            Además, el highline tiene iluminación en la zona inferior del tablero, cajones debajo de los asientos delanteros y piel en puertas y descansabrazos central. Los asientos delanteros son ambos regulables en altura además de ser calefactables en dos niveles de intensidad de manera independiente. Y combinan piel con gamuza.

  248. Miguel dice:

    Hola Cesar!! Tengo dudas del Polo respecto a la transmisión(manual o DSG).Cual es de mejor calidad y cual hace que el carro tenga un mayor desempeño??.. me comentan que la DSG es mas rapida esto es cierto?

  249. GIGA dice:

    Buenas tardes Cesar

    Felicitaciones por tu portal. Actualmente estoy en una disyuntiva para comprar mi coche. Te comento yo tuve un SX4 2008 pero ahora estoy en busqueda de un coche que tenga seguridad, bueno motor y ahorro de combustible.
    Dentro de las agencias que he visto son las siguientes
    Marca Coche

    Nissan Versa
    March
    Suzuki Swift
    Honda FIT
    VW Gol
    Polo

    Descarte el Mazda 2 por precio y no tiene tanta seguridad,
    En presupuesto no me puedo pasar de $200,000

    Estoy actualmente entre 3 opciones Versa, Swift y Polo. Cual recomendarias segun tu experiencia.

    Saludos

    • César Roy dice:

      Giga, Polo 1.2 es buen producto pero se va arriba de los 200 mil. Versa te da espacio y buen equipamiento de entrada, pero el Swift le gana en diseño y ahorro de combustible, aunque no tiene gran maletero sino mini mini maletero. Prueba estos dos y decide. Si te alcanza para el Polo, no dudes.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  250. Diego barron dice:

    Hola disculpa ando comprando coche, bueno de echo mi primer coche que sera solo mio y estoy entre un clasico, el nuevo polo o el ibiza cualquiera en automatico, ya e manejado diferentes coches un nuevo jetta, un malibu v6 y otro jetta clasico y pues lo que busco es un auto que sea super ahorrador de gasolina pero tambien algo rapido y deportivo mi presupuesto ronda entre los 200 y 230 mil lo sacare con financiamiento y mi favorito es el polo pero realmente sale bueno y seguro gracias

  251. DR. JOSE HUMBERTO GALINDO dice:

    Buenos días Cesar… Por favor disculpa la informalidad, puesto que es la primera vez que checo y escribo en tu web site, me gustaría que me ayudaras, si es posible… Estoy a punto de cambiar mi Megane GT 2009, pero por deficiencias mayúsculas en calidad y servicio, (me la paso en el taller con detalle tras detalle), quiero regresar al VW. Estoy a punto de negociar uno POLO 2013 highline, pero hay un detalle… viene con Rin 15, pero CON llantas 185/60., actualmente estoy radicando en Zacatecas. Donde tenemos adoquinado de mala calidad en el centro y los caminos en general estan de dar pena, he tenido oportunidad de manejar por muchos lugares de México y ningun lugar tiene los caminos en tan mal estado como aquí… Mi pregunta es: ¿Se le pueden poner llantas 215/65 R15, sin afectar su performance? Por favor disculpa lo largo del texto, y te agradezco de antemando tus atenciones y paciencia… recibe un abrazo… GALO!

  252. Andrei dice:

    Hola Cesar Roy primeramente un cordial saludo, te agradezco por el tiempo que nos brindas.
    Mira ando en un dilema, hoy fui a la agencia de VW mexico, y vi el nuevo gol 2013, me gusto y pues la verdad no quiero gastar tanto, aunque el polo me gusto tambien,,,, mi pregunta es, que opinas del nuevo gol 2013, buen auto o no?? agradeceria muucho tu respuesta

    • César Roy dice:

      Andrei, es un coche que a mí no me emociona porque está armado en Brasil y porque el viejo motor de VW ya fue (ocho válvulas). Hay mejores opciones en motorización. Busca otras.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  253. jorge luis dice:

    Hola Cesar, yo tengo mas o menos 1.7 años con mi Versa advance automatico, gracias a ti me hicieron caso los de nissan por un ruido que traia….desde nuevo me salio con detallitos que afortunadamente arreglaron y todo, ahora que salio este nuevo POLO, fui a ver la version hatchback, y estoy interesado en el de transmision dsg, crees conveniente cambiar mi versa por este auto? en primera por espacio no me preocupo por que manejo a solas o fines de semana subo a mi novia…. pero lo que si me preocupa es la calidad y el precio por servicios, no se si por la tecnologia del motor 1.2 turbo sea mucho mas caro, piezas, es un tema importante, no quiero que si se descompone una piecesita me tarden 15 dias con auto parado, mis manejos son principalmente en ciudad,

  254. Jesús Arias dice:

    Solo comentar que tengo una semana con el nuevo polo, la version que tengo es comfortline y es cierto lo que se dice del arranque que es algo lento pero entrando segunda se siente un alto poder. El vehiculo identifica como lo estas manejando y dependiendo de eso te dice cuando hacer cambio de velocidad, tiene un sonido de alta calidad y asientos traseros con buen diseño para ahorrar espacio.

    • Omar Morales dice:

      Buena noche estoy por cambiar mi tiguan por un polo se que es un cambio de 360 grados, pero con lo que esta subiendo la gasolina ya no es una opción seguir con los 10km/l que manejo en la tiguan, ya hice la prueba de manejo y si es lento en comparación a la tiguan pero se defiende, honestamente como ves tu el Polo, ya con tus 8 días de manejo. Corre, es estable, como se comporta en terreno irregular.

  255. Sergio Jarque dice:

    Hola Cesar buenas tardes

    Fijate que yo sali adjudicado en AFASA en Diciembre,estaba pagando un Jetta clasico y me anime a hacer el cambio por el nuevo Polo Highline…
    Pero me dicen que todavia estan en proceso de entrega…
    Tu no sabes como estan las entregas a las agencias..??
    Segun yo..VW le da primicia siempre a AFASA…

    salu2

  256. Eduardo T. dice:

    Cesar, buen dia, yo compre un Nuevo Polo y puedo decir a.- en las curvas creo que pierde estabilidad o al menos he sentido que el auto se jala. b.- en ciudad y carretera me da un kilometraje entre 20 y 22 kms. X litro. c.- arranca lento, d.- levanta hasta 180 sin dificultad. e.- lo del arranque es demasiado suave y hasta las combis me ganan, que onda??? me puedes explicar lo del ESP que dicen los comentarios le falta.

    • César Roy dice:

      Eduardo, sólo tuvimos un primer acercamiento con ese modelo. Estamos en vías que VW nos preste uno. Hay que tomar en cuenta que estos motores chicos no ofrecen lo que los motores más grandes de 1.4 y 1.8 de la misma marca. Esperamos que otros foristas enriquezcan este espacio para dar respuesta a todas tus interrogantes.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante
      Sábados 7.50 Hrs. en Tele-Fórmula

    • Jose S. dice:

      Tengo casi 1 mes con mi Polo actualmente tiene 900 km aun estoy haciendo rodaje según lo que indica el manual y estoy muy contento, en ciudad a velocidades legales me da 14.5 km/l y en carretera manteniendo la velocidad entre 100 y 120 km/h me da 24 km/l, yo no he percibido lo que comentas de que se jale en las curvas aunque lo que comentas del arranque si es muy suave pero una vez que cambias a segunda entra el turbo y la potencia es adecuada.

  257. carlos nava dice:

    Hola foro, saludos a todos, quisiera saber si algún feliz propietario de un polo 1.2 tsi ya salio a carretera, ya hizo un viaje largo(700 o mas km), como se comporta que gestos hace, que recomendaciones gracias saludos!!

    • Eduardo T. Dorantes dice:

      mi experiencia de 2 meses y 5500 kms. (mexico VS oaxaca VS puerto escondido VS acapulco VS mexico) y segundo viaje (mexico VS leon gto VS san juan de los lagos VS guadalajara VS Chapala hasta aquí un tanque de gasolina) gestos:….. se jala un poco cuando tomas las curvas, requiere de más atención al tomarlas, de 1 era. a 2da. arranca lento y hay que hacer muchos cambios ya que trae 6 velocidades, pero una vez que jala y mientras no pierdas la carrera te levanta en subidas hasta 140 k/h y bajando o planeando levanta 180 k/h sin moverse cuando pasan trailers o autobuses, frena bastante sabroso, no me gustan las llantas que trae porque son chinas y no me dan confianza pero el auto vuela y tardas mucho en regresar a una gasolinera.

  258. Carlos nava dice:

    Hola cesar, por encima ves hago pregunta pero nunca se publica o no me valoran positivo no se si mi pregunta incomoda, compre un polo 2013 necesito tu opinión sobre el coche me gusta pero ya he visto en la Red el tema de los turbo y me preocupa, además que también bueno puede ser en carretera se dice que este motor pequeño no aguanta para rutas largas, que hay en realidad con el 1.2 tsi

    • César Roy dice:

      Carlos, siempre serás bienvenido. Resulta que modero las preguntas y no siempre estoy al día. Una disculpa. No hay censura cuando se actúa con tanto respeto como lo haces tú. El turbo general “turbolag” tiempo que tarda el turbo en responder para tener una respuesta inmediata a la aceleración. Y este auto lo trae. Por tanto, se tiene que ser consecuente con esa reacción del motor. (Las nuevas generaciones de motores VW reducirán ese efecto en el futuro). No conozco mucho sobre su comportamiento en carretera, pero al ser un motor pequeño, pues hay que tener ciertos cuidados. Está hecho para ciudad, para responder bien en una aceleración necesaria. Un auto urbano, pues.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante
      Sábados a las 7.50 Hrs. en Tele-Fórmula
      36 años en el Periodismo Automotriz
      7 años en Tele-Fórmula

      • carlos nava dice:

        Gracias Cesar, te agradezco tu tiempo, solo quiero cuidar mi auto y que me de el mejor servicio, seguire buscando respuestas sobre los cuidados y el tema de la carretera, el salir a una ruta larga, saludos y éxito, aunque ya lo tienes!!

  259. Jaime dice:

    Buen día Cesar, mi pregunta es la siguiente:

    El polo Gti llegara pronto a México y sabrás el valor aproximado a la venta?

    Muy buena tu pagina, todos los días la veo para informarme.

    saludos!!

    • César Roy dice:

      Jaime, gracias. Polo GTI a mediados de año si todo sale bien en los planes. ¿A cómo estará el euro en agosto de este año? Así calcula la proporción del costo del auto puesto en México. Esta es tu página.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante
      Sábados a las 7.50 horas en Tele-Fórmula

  260. Alex ZS dice:

    Hola,

    alguien en foro sabe que funciones extras trae de más la opción del radio naviteq (a parte de mapas y touch)???? Controles en el volante???

    Muchas gracias, saludos…

  261. carlos nava dice:

    Hola Roy, pues nada que me he comprado un nuevo polo 2013 gracias a tu pagina, un super auto, me ha encantado, bueno y bonito aunque creo no muy barato pero si lo vale, oye roy que cuidados debo tener con este motor muy pequeño, saludos

  262. Alex Zuñiga dice:

    Hola Cesar,

    he estado viendo el Nuevo Polo, aun no llego a la prueba de manejo, pero los comentarios que he visto aqui son buena referencia. Aqui tengo un par de preguntas respecto al auto:
    1. El comprar la version highline DSG con el radio naviteq y bluetooth ($254000), crees que valga la pena incluir este accesorio o realmente en tu opinion, no le da más valor al auto???
    2. Salió el nuevo Fiat Punto 2013, he visto que viene mas equipado, que opnion tienes de este auto vs el Polo)???

    Gracias!!!

    • César Roy dice:

      Alex, conviene si te gusta tener ese equipamiento, si lo necesitas. Por supuesto que Polo tendrá mejor valor de reventa que el FIAT. Me quedo con el español.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  263. O.S.G. dice:

    Hola Cesar:

    Estoy a punto de comprar un auto nuevo y siguiendo tus consejos de otros comentarios ya fui a ver varias opciones y mi terna es la siguiente: VW Beetle Motor 2.5 Manual, Mazda 3 i-touring manual (5 ptas), Suzuki Swift Manual y el VW Polo Hihgline.
    Todos estan en el rango de los 250 mil, los costos de los servicios tienen variantes considerables, pero a su vez los seguros tambien varian hasta por $5,000 al año.
    Por lo que haciendo un analisis, las caracteristicas por lo que me gustaria me dieras tu opinion sobre cual comprar serían: potencia y seguridad.

    Y aprovechando el viaje, mu gustaria que me pudieras explicar como comparar los HP/RPM y los tamaños de los motores, ya que el polo tiene menos HP pero es el que mayor RPM muestra.
    De antemano gracias por tus respuestas.

    • César Roy dice:

      OS, Suzu y Polo se quedan abajo en potencia contra los otros. Pero el motor del Polo es moderno y ágil para ciudad. Me quedo con ese para no arrepentirme en cada visita a la gasolinera. Compra racional más que emocional. Los otros son deportivos y si la cartera te ayuda pues llégale a uno de esos Beetles y Mazdas 3. Perdóname la vida, me quedo con el Polo, compra racional y ahorro de gas y menos contaminación. Suzu es el más lento, pero el mejor de todos por tecnología racional.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  264. Luis Angel dice:

    Hola Cesar!

    Actualmente tengo un ibiza 2010, en su version mas austera.. estoy buscando un carro automatico.. Se que la transmision del nuevo polo es una transmision \”robotizada/automatizada\” por asi decirlo.. He escuchado que se tienen muchos problemas con ese tipo de transmisiones. Tu sabes algo al respecto? Otra cosa es que, me choca que estando casi recien salidos de la agencia les empiece a sonar tablero, suspension, etc. Note eso en mi ibiza, pero veo que el jetta del mismo anio de mi hermana esta en mucha mejor condicion a pesar de que yo soy mas cuidadoso con mi carro.. Crees que sea problema de marca? mala unidad la mia? simplemente no quiero que pase lo mismo con el polo. Cualquier comentario es bien recibido, y de antemano muchisimas gracias

    • César Roy dice:

      Luis, pues todo lo tecnológico tiene riesgos. La caja robotizada funciona muy bien pero hace ruiditos para ajustarse. Si no somos tan delicados con el “ruidito” pues podemos ser felices con una robotizada. Si cuidas los autos, duran. Adelante con el auto que quieres.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  265. toño dice:

    hola cesar me gustaria me informaras cuando tendremos en mexico a la venta al nuevo seat leon y que te parece este auto gracias

  266. Carlos dice:

    buen dia! estoy muy agradecido con su foro, y estoy apunto de comprar un auto, lo que busco es un bajo a normal consumo de gasolina, no es para correrlo mucho, buen precio en mantenimiento… un BUEN AUTO, en lo general, mi presupuesto es de 160,000 – 180,000 que autos me recomendarias? muchas gracias

    • César Roy dice:

      Carlos, con 160 mil te compras un March Advance con motor 1.6 Lts. y 106 HP. Te va a ahorrar gasolina, tiene una buena relación peso-potencia, viene con frenos ABS y dos bolsas y tiene un excelente valor de reventa. Hay que manejar antes de comprar.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      Paty, hay que hablar a la agencia para que te diga sobre ello. Yo lo desconozco.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • JUAN CARLOS ROJAS dice:

        Cesar: Te faltó decirle a mi tocayo Carlos que tiene que armarse de paciencia ya que no hay march. Te dicen que tienes que esperar mas de un mes y sólo te venden automáticos, que la verdad no estan a la altura de los estandar……Saludos

  267. Manuel dice:

    Hola, buen día
    Antes que nada les mando una felicitación por tan buenos foros y sus análisis detallados de todos los vehículos.
    Ahora la consulta, estoy por comprar un auto nuevo, acabo de tener un SEAT Cordoba 1.6 el cual me ha dejado con un muy buen sabor de boca y ahora estoy interesado por el SENTRA Advance o el POLO Highline, ambos en versión manual, me parece que el POLO es más parecido a lo que traía, pero me gustaría que me aconsejaran un poco por favor.
    Gracias de antemano y saludos!

    • César Roy dice:

      Manuel, maneja Sentra y Polo, verás que son dos mundos diferentes. Polo te va a dar economía de combustible, menor espacio pero mucha tecnología y buena respuesta por el turbo. Sentra es espacioso pero no le pusieron todo lo de seguridad que debería traer. La CVT está espantosa, para mi punto de vista. Respeto a los demás.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  268. David Nava dice:

    Alguien ya tiene el nuevo polo??? No hay como quien ya lo ha probado para saber su desempeño, yo ya lo probé y me pareció muy bien pero no hay nada como el día a día…conocer su verdadero rendimiento o lo más cercano a este, su desempeño, velocidad, respuesta, etc… gracias!!!

  269. Noé dice:

    Hola César

    Buenas noches, muchas gracias por el aporte y la respuestas a todas las preguntas.

    Te comento que estoy en un dilema, entre un Polo highline o un Seat Ibiza Style Plus, la verdad mi dilema está por el equipamiento de seguridad ESP ya que yo suelo correr mucho, sin embargo siento que el motor del Ibiza me va a gastar más gasolina que el polo.

    Por consiguiente según su experiencia al volante que me pueden recomendar, en la agencia de Volkswagen me han dicho que a pesar que polo no tiene ESP tiene nueva tecnología de estabilidad y por ende el carro se comporta excelente. Sin embargo deseó su conocimiento en el tema para poder decidir.
    Gracias.

    • César Roy dice:

      Noé, creo que el Polo es una buena compra. El precio de reventa es superior en VW que en la marca SEAT. Y sí, el motor de Ibiza es más gastalón sobre todo el que trae motor 2.0 litros que es del viejo Jetta.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  270. Pablo Martinez dice:

    Señores, yo les voy a decir porque me gusta este auto.

    1. Fan Vw de abolengo
    2. Son pocos los autos pequeños que tienen opción automática, en este caso DSG de 7 velocidades que es de lo mejor que tiene VW.
    3. Si lo equipas con los accesorios mas fancys, digase piel, transmisión automática, soonroof, GPS, ipod, iluminación de interiores, asientos con calefacion, etc, sale aprox en 250 mil pesos.

    Trata de comprar un compacto con esas características y precio , sobre todo en lo AUTOMATICO, porque salir del trabajo con el trafico de una ciudad promedio en mexico y estar metiendo el clutch cada 5 segundos por dos horas es muy desgastante…. revisenlo y me avisan porque ando en eso y creo que esta opcion me cae como anillo al dedo.

    por cierto soy el orgulloso dueño de un Jetta Jurasico (clasico )como lei por aqui en un post, en la version TDI, ya tengo con el coche 5 años, le doy su mantenimiento cada 20 mil km cambio de filtros y aceite (no mas de $1500 pesos, no en agencia pica ojos) y hasta la fecha ni un desperfecto ya lleva 165 mil km y sigue ronroneando como nuevo… autos muuuuy pero muuuuuuuuuuuuy probados, pero tan probados que le arreglaron todos los desperfectos habidos y por haber…. el problema : es de standard.

    Como dice Don Cesar, Manejalo, pero primero enfocate en tus necesidades, soltero? casado? con hijos? para ir y venir al trabajo? o para viajar? para el hijo adolescente? para el ama de casa? y ya que SEPAS tus necesidades, Tu presupuesto, cual es?! $$$$ 150k 200k? 300k? y despues ya ves que opciones tienes con ese presupuesto…

    Saludos a todos desde la ciudad de las montañas MTY NL

    Pablo Mtz.

  271. Alnahir dice:

    Hola Cesar,

    Felicidades por tu foro, he aprendido muchas cosas leyendote.
    Estoy muy interesada en el polo, pero veo que no tiene EBS y eso me preocupa porque lo que busco es un carro que me de seguridad. Viendo la competencia, sé que el mazda 2 cuenta con mayor equipamiento de seguridad pero tiene menor rendimiento y potencia. Que auto de este segmento me recomiendas que sea seguro y que tenga una buena relación peso-potencia?

    Mil gracias por tu ayuda.
    Alnahir

    • César Roy dice:

      Alnahir, prueba los dos. Me quedo con el Polo, buen equipamiento general y buen valor de reventa. Maneja, sólo así vas a ver las diferencias y lo que te gusta de cada auto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  272. Sergio Guzmán dice:

    La verdad es un buen auto, el rendimiento de la gasolina es muy bueno pues te da poco más de 600 km y el tanque lo llenas con $450 de premium ya que al traer motor turbo es necesario poner este tipo de gasolina, al ser este un auto fabricado en España los acabados interiores son buenos y de calidad, el manejo del auto es muy suave y silencio, el motor en mi opinión personal, es bueno, para mi los 105 hp son suficientes y más si vives en una ciudad como el D.F. donde la velocidad promedio es de 60 km/h si bien te va y aunque fuera el caso de que el auto tuviera más hp en esta ciudad no lo puedes aprovechar al máximo, los asientos son cómodos (en la versión highline ya que son diferentes) y con buen espacio. Lo único malo que le he encontrado a este auto es que la suspensión es muy suave y a cómo están las calles de nuestra ciudad, a cada rato vas rebotando y al traer un motor turbo tienes que esperar a que el auto se caliente para que se lubrique el turbo, no lo puedes arrancar y ya vámonos, y al llegar lo mismo, tienes que esperar aproximadamente entre 2-3 minutos para que se enfríe el turbo ya que con esto alargarás la vida del mismo y evitarás que se dañe muy pronto, porque la reparación o cambio de este no es nada barato. Pero en realidad es un excelente desde mi punto de vista!!

    • Sergio Guzmán dice:

      Por cierto, se me olvido mencionar que ese rendimiento me lo dio en ciudad, en carretera y combinado las cifras han de ser fantásticas!!

    • Helder dice:

      Pues es buen rendimiento, pero mejor consiguete un TDI, el clasico TDI esta hecho en México, con motor europeo, tambien trae turbo por lo que no pierdes potencia a esa altura, yo vivo en una ciudad a 1600 msnm, y a mi en ciudad me da 900 km por litro, eso si el tanque es mas grande y se llena con 580 pesos; ni se diga el rendimiento en carretera, hasta 1100 kms por tanque; el motor diesel es mucho mas longevo que los de gasolina, y en el claiso ademas traes mas espacio interior. Lo malo es que en la ciudad de Mexico se batalla por las restricciones ecologicas y la disponiblidad de bombas que surtan diesel, dejo el comentario sobre todo para los que vivimos fuera de esa ciudad…. saludos!!

  273. miguel ponce dice:

    Vi que César menciona que los servicios y refacciones de Audi son carísimos…yo tengo un Audi A3 Sportback 1.4 TSI 2009 y desde que lo compré (nuevo) a la fecha no he gastado un solo peso pues los primeros 3 años de servicios son GRATIS en todos sus modelos.
    Respecto a las refacciones en el caso de mi carro no son más caras que las de VW o Seat pues comparten componentes mecánicos…
    Saludos

    • César Roy dice:

      Miguel, en algún lado puse que cuando necesita un servicio mayor o una horquilla, ya sale caro. Hay que preguntar. Mi hermano tiene un A4 y a estas alturas todo es caro, rines, horquillas…

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  274. Armando R. dice:

    Alguien en el Foro que tenga un nuevo Polo VW que realmente nos comente cual es el rendimiento que le da el automovil?? Hace tiempo aquí en alvolante.info se publicó una reseña muuuuy completa del nuevo Fieta, ojalá como sugerencia Sr. Cesar Roy se pueda subir una reseña de este y otros autos con la finalidad de conocer realmente el desempeño de los autos y no quedarnos solo con los datos que nos dan las empresas. Saludos y gracias por este espacio

  275. Armando R. dice:

    Buen día Sr. Cesar, me llama mucho la atención este coche esta genial el consumo de gasolina pero me surge la duda de que tan caros serán los servicios y además usted ha mencionado que motores pequeños requieren ajuste a los 2 o 3 años, esto también aplica para este polo? Ojala y pueda mandarme la ficha técnica, ya leí que dijo que las ultimas pero ojala alcance una… Gracias x este espacio que es de utilidad para muchas personas…

    Ojala en un futuro suba videos de los análisis y\o test de los automoviles, saludos cordiales…
    los

  276. JESUS TREJO dice:

    MAS QUE NADA ME GUSTARÍA SABER SI ES QUE PUEDA TENER LA MISMA POTENCIA QUE LOS OTROS TUVE UN FIAT 500, Y CORRÍA BIEN EN RECTA PERO SE SENTABA EN LAS SUBIDAS Y LA VERDAD NO ME AGRADO, ME PARECE QUE EL POLO TIENE MAS POTENCIA, LO QUE NO QUIERO ES QUE EL AUTO NO SE SIENTA TANTO COMO EL FIAT, GRACIAS.

  277. JESUS TREJO dice:

    SE QUE ES UN MOTOR SOBRECARGADO TSI INYECCIÓN ESTRATIFICADA TURBOCARGADA, ENTREGA MÁS POTENCIA DE FORMA GRADUAL, YA LO FUI A MANEJAR Y ME AGRADO AQUI EN LA CIUDAD, PERO ES DIFERENTE MANEJAR EN CARRETERA, TENGO UN IBIZA, CIVIC Y UN CALIBER 2.5 EL CUAL UTILIZO NORMALMENTE, PERO NO CONOSCO MUY BIEN ESTE TIPO DE MOTORES Y HE LEIDO QUE ANDAN MAL, EN ALGUNOS FOROS, PERO BUENO, TODOS ESTOS AUTOS SON BUENOS PARA CARRETERA Y ME GUSTARIA QUE ME DIERAS TU OPINION RESPECTO DE ESTE POLO SI ME CONVIENE O NO, ESTABA VIENDO EL TOLEDO QUE SALIO CON EL MISMO MOTOR, Y EL 207,

    • César Roy dice:

      Jesús, como sabes, el turbo ayuda sobre todo para las subidas. Creo que el balance del Polo es bueno para su tamaño y potencia (peso potencia). No lo hemos manejado aún en carretera. Les debemos esta prueba una vez que VW lo preste. Ya lo solicitamos. ¿Ya pediste una prueba de manejo? Seria una primera visión que tendrías del auto. En efecto, el FIAT 500 es bueno para la ciudad, ,pero se le dificultan las subidas. Para las curvas es bueno porque tiene control de estabilidad, de hecho es el único del segmento de 3.8 metros que lo registra. Creo que el Polo español es una buena compra.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  278. JESUS TREJO dice:

    HOLA COMO ESTAS, UNA PREGUNTA QUIERO COMPRAR UN AUTO EL POLO ME PARECE BIEN, YO LO UTILIZO EN LA CIUDAD Y VOY SEGUIDO A PACHUCA, CUERNAVACA Y QUERETARO, A VECES TENGO QUE IR A OAXACA, CREES QUE EL POLO ME SIRVA PARA ANDAR DE AQUI PARA ALLA, AL AÑO RECORRO UNOS 35 MIL KILOMETROS O QUE AUTO ME PUEDES RECOMENDAR, PARA IR COMO A UNOS 150 KL POR HORA PROMEDIO

    • César Roy dice:

      Jesús, no sabes lo que hace el turbo. Excelente producto del que tenemos la primera impresión pero nos falta manejarlo a fondo. Sabemos que es bueno.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  279. Ernesto dice:

    Cesar buen día.

    Me parece muy bueno el foro y todas las opiniones que comentan.

    Solo tengo una dudda.
    Me agrada mucho el polo. Sin embargo quisiera saber si en un futuro saldrá una versión gti u otra con mayor equipamiento al actual, ya que sería muy desagradable decidirme a comprar uno en versión Highline y al poco tiempo saliera uno mejor.

    De ser así podrían informarme acerca del tiempo y precio estimado para el lanzamiento. Asi mismo las especificaciones se espera sean mejores (motor, equipamiento, etc)

    Saludos y gracias.

    • César Roy dice:

      Ernesto, VW dijo que sí, que habrá variantes, pero ya sabes, no dicen cuando para que la gente le entre con su lana a este. No sé decirte cuándo entrarán nuevas versiones. Decide. Yo que tú, pues como va….

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  280. Patrick Navarro dice:

    Cesar, buen dia. De antemano te agradecemos te des el tiempo para contestar todos los mensajes.

    Por otra parte solicito de tu apoyo y de tu opinion como experto. Estoy por hacer la compra de un auto 2013 pero estoy hecho un lio. Estoy atascado en mi decision y es que hay cuatro opciones que me hacen dudar. El primero es el Fiesta HB en su version mas equipada, el segundo el nuevo polo 2013 en su version mas equipada, el focus 2013 en su version SE y por ultimo el Audi A1. Como te puedes dar cuente el rango del costo varia entre 20 0 30 mil pesos. Pero siento que hay mucha diferencia entre equipamiento y desempeño. Tu que escogerias?

    • César Roy dice:

      Patrick, escogería Audi por tecnología y manejo (además que, si te lo propones habrá algo de ahorro de gas). Lo malo de Audi son sus refacciones y servicios, carísimos. Fiesta me gusta por el balance 1.6 / 120 HP, es muy práctico para manejar, pero le gana Audi, por supuesto. Pero Fiesta está hecho en México y sus refacciones son más asequibles. Y Focus es superior a Fiesta y es otro tipo de manejo. Así que mete todo a la licuadora mental y escoge lo que tu conciencia te diga. Yo me quedo con… mmm… Focus.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  281. David Nava dice:

    Tendras todavía fichas técnicas??
    gracias y un saludo…muy buena información para tomar decisiones…

  282. francisco dice:

    hola
    buenas noches
    me puedes dar tu opinion sobre el fiesta SE standar que se vende en Mexico, y si tambien es conveniente comprarlo ya que en otros paises han presentado el 2013 con motor diferente y nuevos frentes..
    gracias

    • César Roy dice:

      Francisco, el Fiesta SE T/M es un auto muy bien balanceado. Su motor 1.6 Lts. con 120 HP lo hace de los más agiles del segmento subcompacto B. A mí me agrada más la versión HB de cinco puertas, que se mueve mejor que el sedán. Anda por los 209 mil y creo que es un vehículo que vale la pena que lo manejes. La nueva línea como el Fiesta ST que aquí presentamos, vendrá a México como modelo 2014 por ahí de la mitad del año. Y la versión 1.0 litro Ecoboost aún no ha sido confirmado para el mercado nacional.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  283. Miguel Angel dice:

    De casualidad sabes cuando llegara el nuevo León 2013 y el precio que manejaran aquí en México?

    Saludos cordiales,

    • César Roy dice:

      Mike, nos dicen que para el primer trimestre de 2013, todo depende de la producción en España que anda de cabeza con su economía (el país). Si no aumenta la recesión en toda Europa, debe tener un incremento entre 2 y 8%, a menos que traiga más chacharitas.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  284. ruly dice:

    hola cesar roy, que recomiendas el nuevo gol sedan o nuevo polo, cual es mas economico y mas potencia.
    porfavor manda la ficha tecnic

  285. Eduardo T. Dorantes dice:

    fiesta, sonic, versa, ibiza, creo que no le compiten al nuevo polo, el NP no es un auto es un potro desbocado al cual hay que tenerle mucho temple para poder domarlo, para saber de que hablo hay que pedir una prueba de manejo, Cesar te pido de favor que hables con mas respeto cuando te dirijas al Jetta llamado clásico, eso es carro y no un medio de transporte como todos los demás autos desechables..

    • Alex dice:

      Eduardito, el respeto los autos lo ganan con inovación, tecnología, precio adecuado, ect, etc.
      Cosa que con el jurasico no pasa, entonces…
      Ese auto amortizado actualmente es una burla para el consumidor, un timo total. No te quejes.

  286. francisco castillo dice:

    ayudame o recomiendame el ford fiesta hb o peugeot 207 los dos estan excelentes sera la compra para el primertrimestre del 2013. gracias por tus comentarios son de mucha ayuda

  287. Miguel Angel dice:

    Hola Cesar, me gustaría comprar el Polo en su versión Highline, pero tengo dudas acerca de su procedencia, habian dicho que vendria de Aspaña, pero cuantdo fui a verlo a la VW creo que es brasileño, el motor tiene estampados en idioma portugues, asi que de españa no creo que sea, sabes si llegara alguna edicion del viejo continente o sabes si se fabricara aki en Mexico proximamente, me daria mas confianza que los acabados de un hecho en brasil, realmente son pesimos en cuanto a su control de calidad.

    Saludos,

  288. Polo GV dice:

    Que tal Cesar, quería saber si me podrias mandar la ficha tecnica del Polo 2013, Saludos y gracias

  289. Cesar

    muchas gracias por toda la informacion que me has dado del POLO 2013, me queda un duda, segun la reseña de la prueba de manejo, aseguran que no tiene control de estabilidad, eso es un foco rojo para mi como comprador? o es algo que no debo tomarlo mucho en cuenta? solo pregunto por que me llamo la atencion ese dato.

    saludos.

    • César Roy dice:

      Miguel, digamos que por precio debería traerlo. Los conductores chichos no lo desean porque les gusta “divertirse” con el auto corrigiéndolo mejor con las manos. Pero hay gente que lo exige…

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante