Volkswagen de México producirá la crossover compacta Tharu en lugar del Golf

El Salón de Frankfurt pasado hizo bolas a la prensa latinoamericana sobre cuál de los siete modelos de crossover y SUV se producirían en qué país. La reciente visita a Portugal y las aclaraciones con nuestras fuentes en la planta de Puebla, han ayudado a esclarecer el panorama para el país: Volkswagen de México producirá en 2019 la crossover compacta Tharu en lugar del Golf.

Prácticamente igual a la SEAT Ateca y al Skoda Karoq, la VW Tharu llegará a México (Fotos de VW).

En Frankfurt, el Grupo Volkswagen AG (VAG) reveló por fin su estrategia en la producción de camionetas deportivas utilitarias y crossover. Con siete modelos por lanzarse, y algunos ya presentados, la marca pretende recuperar el terreno perdido en esos segmentos con la fabricación del T-Cross, el más pequeño crossover del grupo sobre la base del VW Polo, produciéndose ya en Brasil pero de próxima aparición; el T-Roc que de destinará (según nuestra fuente) solo para Europa; el Tharu que estará dirigido para Latinoamérica y China y que pudiese producirse en Argentina y en México, pero ya asegurado para construirse en Puebla en vez del Golf (del que aquí mismo se dijo que se descontinuará en 2019); la Tiguan, también producida en México; Tiguan All Space, la Touareg y la Atlas.

Definida la cadena productiva y evolutiva de estos siete modelos con los que Volkswagen pretende alcanzar a competidores tan fuertes como Peugeot, General Motors, y en América a Nissan y a las recientes KIA y Hyundai que están creciendo dimensionalmente, solo quedaba definir a qué país le destinaría qué producto.

VW Tharu se producirá en México en 2019.

Así fue como la prensa latina, incluido Al Volante, se dio a la tarea de barajar las posibilidades. Aquí dijimos que la crossover de VW sería la T-Roc. Pero la reciente visita a Portugal de los medios internacionales que cubrieron la prueba de manejo de esta crossover subcompacta del nivel B y la aclaración de nuestras fuentes, permiten asegurar que México producirá la Tharu a partir del año 2019 una vez que cese la producción del Volkswagen Golf (cuya fabricación quedará en Alemania).

La Tharu, que se producirá en el estado de Puebla, está basada en la plataforma MQB de la SEAT Ateca, que también se vende en el país, y en la Skoda Karoq, que no se comercializa acá. Fue en agosto pasado cuando se ha comenzado a hablar de este modelo para Latinoamérica que, en septiembre, fue más aclarado por VAG. Es una camioneta de 4.3 metros (más grande que la T-Roc) y que, de arranque podría incorporar el motor 1.4 TSI de 150 bhp, pero aún es temprano para hablar de ello.

Tablero de la Skoda Karoq, que será muy parecido al de la Tharu.

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