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Hyundai Motor de México revela a su auto sedán de lujo del segmento D, el Sonata 2018 que viene con dos motores: Cuatro cilindros de 2.4 L GDi de 185 bhp con precio del GLS desde $372,900 con siete bolsas de aire y hasta el Sport 2.0 Turbo de 241 bhp y rin de 18″ en $485,900.
Del segmento D, el Hyundai Sonata 2018 busca su lugar en el competido mercado (Fotos de Hyundai).
Buscando su escalón en un difícil segmento muy competido y liderado por Volkswagen Passat, seguido del KIA Óptima y en tercer lugar el Nissan Áltima (con el Mazda 6 en cuarto sitio), el Hyundai Sonata 2018 viene a hacer su trabajo con dos motorizaciones para atraer a más adeptos.
Un cambio fundamental en la línea 2018 es la transmisión de ocho velocidades que se tiene en la versión equipada con el motor 2.0 litros turbo.
HYUNDAI SONATA 2018 VERSIONES Y PRECIOS
GLS, motor 2.4 L, rin 17 pulgadas, 7 bolsas, $372,900
Premium, motor 2.4 L, piel, $404,900
Limited, con navegador, $449,900
Sport, motor 2.0 L Turbo, $449,900
Apertura inteligente de la tapa del maletero.
La versión más conocida es la GLS con el motor de cuatro cilindros 2.4 litros GDi de 185 bhp que hace un buen trabajo en su relación peso-potencia. Esta ya trae siete bolsas de aire más un gran equipamiento que se puede leer en la ficha completa de la página de la marca surcoreana. Esta tiene rines de 17 pulgadas. El mismo motor se conserva las categorías Premium y Limited., el primero con piel y este último con navegador.
El Sonata es un buen sedán de lujo que ofrece atributos competitivos para la categoría y, en el papel, menor consumo de gasolina contra los rivales, principalmente el alemán Passat.
Muchos detalles de lujo en el Sonata 2018.
La versión deportiva trae el motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbocargado que entrega 241 bhp. En este aspecto es competitivo contra el Nissan Áltima y el nuevo Toyota Camry que también está por salir al mercado, en estos días. Este modelo viene equipado con rines de 18″.
De los principales cambios está el frente. La parrilla tiene nuevos elementos que lo hacen diferente a la versión anterior.
Otro cambio notable es la dirección que ahora es más dura y más precisa en los momentos en que se le exija.
También la suspensión trasera tiene unos brazos más gruesos que mejoran la estabilidad en ese sentido. Habrá que manejarlo para dar más detalles de este comportamiento.
Hyundai da la batalla en el segmento D con su Sonata.
