Tarjeta con chip en el DF: Crónica de una renovación

Por Rogelio Rivera Nava (Roke)

¿Vive usted en la Ciudad de México y posee un coche? ¿Ya renovó usted la tarjeta de circulación? La buena noticia es que todavía queda suficiente tiempo (hasta el 30 de junio) y el trámite no es tan tardado como uno se imaginaría. Las oficinas de Setravi laboran incluso los sábados y el sistema de citas permite completar el trámite final en menos de 15 minutos. Quien escribe estas líneas lo comprobó.

Detalle de algunos de los candados visibles de la nueva tarjeta de circulación. (Gráfica: Periódico Reforma)

Todos los automóviles registrados en la Ciudad de México deberán, sin excepción, tener una tarjeta de circulación con chip vigente antes del 1o de julio de este año. A partir de entonces, los verificentros estarán facultados para negarle el servicio a quien no presente la nueva tarjeta (http://tlalpan.info/no-se-podra-verificar-sin-tarjeta-de-circulac). En el siguiente enlace podrá usted consultar el comunicado completo de la Gaceta Oficial del DF que sustenta la medida de renovar la tarjeta con chip: http://www.consejeria.df.gob.mx/uploads/gacetas/4be4eca352ed7.pdf

La nueva tarjeta de circulación con chip tiene una vigencia de tres años; por lo tanto, si usted compró un automóvil antes de marzo del 2008 o cambió de domicilio después de esa fecha, deberá acudir a renovarla, aunque tenga la mini tarjeta tamaño credencial, porque ésta dejará de estar vigente. Ante la duda, será mejor que revise la tarjeta y compruebe la vigencia.

Si usted quiere leer el trámite paso a paso y saltarse mi “choro”, no lea el siguiente inciso y vaya directamente a EL TRÁMITE PASO A PASO.

PARA QUIENES SE RESISTEN

Recientemente, en una red social escribí mi inconformidad por lo difícil que resultaría para un analfabeta informático (alguien que no use computadoras) completar las primeras etapas de la expedición o renovación de la tarjeta con chip. Lo difundí en una red social porque antes envié estos comentarios al correo que el Gobierno del DF pone a disposición de los usuarios ([email protected]); pero el servidor de correos rechazó mi comunicado, debido a que, al parecer, no existía tal dirección. A continuación transcribo mis comentarios:

A quien corresponda en Setravi: Acabo de completar los pasos de solicitud de cita para renovar la tarjeta de circulación con chip. Tengo algunos comentarios:

1. El proceso es algo complicado y puede ser confuso para personas que no usan habitualmente computadoras. Setravi debería estar consiente que la gente trabaja y sólo puede hacer estos trámites en sus tiempos libres; los ciudadanos agradeceríamos que estos fueran más sencillos.

2. La obligación de capturar todos los datos del auto y del dueño, además de ser engorroso, da lugar a errores. Muchos de nuestros datos los tiene Setravi, o así lo demuestran los documentos que recibimos para pagar la tenencia. Debería existir la posibilidad de verificar los datos, o cambiarlos, en caso necesario. Estoy seguro que el número de identificación vehicular (NIV) y el del motor rara vez cambiarán. Si hay algún otro motivo para capturar todo cada vez que se deba hacer un nuevo trámite, me gustaría saberlo.

3. Es triste que el Gobierno del DF enarbole la bandera ecológica y siga pidiendo tantas copias de documentos. ¡Son por lo menos 10 copias para este trámite!

4. Incluso es absurdo que pidan los documentos mismos. La exigencia de llevar las cinco últimas tenencias (y una copia de cada una) habla de la mala gestión de la información que lleva a cabo Setravi. ¿No pueden acaso consultar los adeudos en su base de datos en el momento de hacer el trámite?

Obviamente, no recibí respuesta de Setravi (porque no recibieron mi correo) pero sí obtuve respuestas de otros usuarios que se quejaban del servicio. Hubo quienes criticaban la indisponibilidad de citas o que los teléfonos para pedir línea de captura estaban siempre ocupados. En general se quejaban del tiempo y dificultad para completar el trámite.

Es cierto, el trámite no es precisamente fácil; sin embargo, los ciudadanos tampoco deberíamos dejarnos caer en el drama y poner nuestro mejor ánimo para cumplirlo. Sea como sea, si queremos tener un auto que pueda circular, tendremos que tramitar la nueva tarjeta con chip. De nada servirán las quejas a la hora de ir al verificentro y enterarse que no lo reciben por falta de la tarjeta con chip vigente. Para exigir, primero hay que cumplir.

Antes de explicar el trámite, me gustaría dar a conocer mi postura en torno a la nueva tarjeta de circulación con chip. De manera objetiva, debe verse como un beneficio para todos. En mi opinión, la ventaja más inmediata será que el gobierno sabrá a quién le pertenece cada coche que circula en las calles. Los ciudadanos honestos no deberían estar en contra de esto, ya que en cualquier país que se precie de ser civilizado existe un padrón actualizado de los automóviles (en toda su extensión, incluyendo camionetas, camiones, motocicletas, etc.). Un padrón actualizado evita, por ejemplo, que existan autos que hayan cambiado de dueños varias veces y que sigan a nombre de su propietario original. Un coche cuyo dueño es anónimo puede usarse con facilidad para cometer ilícitos.

Por supuesto, el gobierno del DF deberá resguardar la información de los dueños de los automóviles para evitar que caiga en manos de los hampones y acabe a la venta en Tepito. Otras bases de datos del gobierno con información de los ciudadanos han caído en manos de organizaciones criminales, lo cual es a todas luces un acto ilícito que se comete con ayuda de gente que trabaja supuestamente a nuestro servicio. Señores del gobierno del DF: Quítenle quemadores, puertos de lectura/escritura y acceso a correo electrónico a todas las terminales de computadora que contengan nuestros datos.

En cuanto al pago de los 229 pesos, debemos estar consientes del costo que acarrea la nueva tarjeta con chip para el gobierno del DF. Si exigiéramos que no se cobrara, de alguna u otra forma habría que cubrir el costo, ya sea mediante una partida presupuestal especial o por medio de un subsidio. A final de cuentas, lo acabaríamos pagando.

Otro comentario al respecto: Hay dos cosas inevitables para los humanos: los impuestos y la muerte. Por más severo que parezca este destino, los pagos que se deben hacer al gobierno no deberían ser un motivo de queja per se, ya que los impuestos se convierten en beneficios para todos, que toman forma de infraestructura y servicios. Lo que sí debemos exigir es que los impuestos se utilicen de manera honesta y con buen juicio.

Por ahora no se aprovechan todos los beneficios de la tarjeta de circulación con chip. La utilidad del chip es la capacidad de almacenar y leer información; pero, hasta ahora, los dispositivos de lectura no están al alcance de los policías de tránsito ni existen en los centros de verificación y corralones.

EL TRÁMITE PASO A PASO

Recuerde usted que está obligado a tramitar la tarjeta de circulación con chip si su automóvil está registrado en el DF y en cualquiera de los siguientes casos:

1. Si sólo tiene la tarjeta de circulación tamaño grade y carece de la tarjeta de circulación con chip (que es tamaño credencial, por ejemplo, la del IFE).

2. Si tramitó la tarjeta de circulación con chip antes de marzo de 2008, ya que se debe renovar cada tres años.

No deberá tramitarla si su coche está registrado en cualquier otra localidad distinta al Distrito Federal, aunque circule con frecuencia en la capital de la República. Tampoco está obligado a tramitarla si su vehículo está registrado como antiguo o para personas con discapacidad.

La fecha límite para hacer el trámite es el 30 de junio de 2011. Acuda cuanto antes para evitar saturación de los sistemas.

Los pasos son los siguientes:

1. Obtener una línea de captura e imprimir la forma de pago por medio de la página www.finanzas.df.gob.mx

También puede llamar al teléfono de Locatel: 5658 1111 para obtener la línea de captura.

En ambos casos necesitará tener a la mano los siguientes datos: nombre del propietario, dirección completa, marca, submarca y año-modelo del coche, así como las placas de circulación.

2. Con la forma de pago del paso anterior a la mano, pagar 229 pesos en cualquier banco, en la mayoría de las tiendas de autoservicio o algunos comercios. Una vez realizado, tendrá que esperar 48 horas para que el pago quede “en firme” en la Secretaría de Finanzas; mientras tanto, no podrá proseguir con el siguiente paso.

3. Ingrese a www.renovacion.df.gob.mx para prerregistrar los datos. Necesitará la línea de captura (un código alfanumérico de 20 caracteres que incluye el número de placas). El sistema también le pedirá datos que podrá encontrar en la tarjeta de circulación y en la factura de origen del auto. Además necesitará el RFC y CURP del propietario. Asegúrese de capturar los datos correctamente. En la misma página de internet podrá hacer una cita, en el módulo que quiera y en el día y horario que más le convengan, incluso los sábados. Imprima la hoja de la cita.

4. Acuda al módulo el día y en el horario elegido. Los horarios sólo son matutino o vespertino, sin una hora exacta a la que deba acudir. El único módulo al que puede acudir sin cita previa es el de Insurgentes esquina con Álvaro Obregón, en la colonia Roma; pero deberá llevar el comprobante por $229 previamente pagado junto con los documentos requeridos. También tenemos entendido que el prerregistro no es indispensable, pero éste sirve para agilizar el trámite. Asegúrese de llevar los siguientes documentos el día de la cita:

a. Hoja de cita, sólo original.

b. Pago de derechos, original y copia.

c. Factura de origen del vehículo o, en caso de ser refacturado, la segunda factura y una copia de la factura de origen. Aunque no sería necesario llevar copia de la refactura, llevar una copia, por si acaso.

d. Tenencia 2011 pagada, original y copia.

e. Tarjeta anterior, sólo original.

f. Identificación oficial (credencial del IFE, pasaporte o cédula profesional reciente), en original y con copia (por ambos lados si es una credencial o la página de la foto, si es el pasaporte).

g. Comprobante de domicilio no mayor a tres meses con la misma dirección que se haya capturado en el prerregistro (el de un teléfono fijo es válido pero no el de la electricidad), original y copia.

h. Si el trámite será realizado por alguien que no es el dueño del auto, llevar una carta poder simple (sólo el original), que estipule que será para llevar a cabo el trámite de renovación de la tarjeta de circulación con chip. Tendrán que firmarla el dueño, el apoderado (quien hará el trámite) y dos testigos. Incluir fotocopias de las identificaciones del dueño, del apoderado y de los testigos (por ambos lados). Llevar el original de la identificación del apoderado y, de ser posible, del dueño.

Para cualquier duda o aclaración, la página www.renovacion.df.gob.mx contiene manuales de instrucciones, localización de los centros de atención y respuestas a preguntas frecuentes (estas últimas están directamente en el siguiente enlace: https://www.renovacion.df.gob.mx:443/renovacion/main.jsp?p=FAQ

Los teléfonos de atención son los siguientes: 5514 7441, 5514 7445, 5514 7438, 5514 7451, 5514 7452 y 5514 7453.

El plazo para obtener la nueva tarjeta de circulación con chip vence el 30 de junio próximo.

EPÍLOGO Y MORALEJA

Su servidor hizo dos trámites al mismo tiempo, el de su auto y el de alguien más. En un sábado a las 10:00 AM no tuvo que esperar turno para pasar con un asesor, quien fue pidiendo uno a uno los documentos y cotejó los datos del prerregistro con los documentos. Después de que su servidor firmó y escribió en la hoja de registro “Los datos son correctos”, el asesor preguntó si me quería quedar la tarjeta vieja, pero que ya no era válida. Hubo que salir a una papelería cercana (casi siempre hay una en los alrededores de los módulos) a sacar una copia más de la tarjeta de circulación nueva, firmarla (la copia) y excribir que había recibido la original. En menos de 20 minutos se acabó el trámite en el módulo de Setravi. Al considerar que fueron tramitadas dos tarjetas, la lógica dice que cada una lleva 10 minutos para ser completada, sin contar el tiempo de fila.

Hay una discordancia entre la lista de documentos y copias que hay que llevar. En la página www.renovacion.df.gob.mx había contado de 10 a 11 copias, porque la lista claramente indicaba que eran necesarias las cinco últimas tenencias. Una conocida que hizo el trámite una semana antes que su servidor, aseguró que le pidieron además un reporte de no infracciones y otro de no robo con 24 horas máximas de antigüedad, y que en el mismo módulo podían hacerlo. Lo que le consta a quien escribe estas líneas está escrito en el listado del punto 4, unos párrafos arriba. Entonces, mi motivo de queja contra Setravi por la cantidad de copias, es infundado, ya que “sólo” se necesitan de ocho a nueve originales y de seis a siete copias. Sin embargo, otra queja surge: Setravi debería actualizar la lista de documentos y copias en su página, y homogeneizar lo que pide en todos sus módulos. De todas formas, seis o siete copias son demasiadas.

¿Y qué tal luce la tarjeta con chip? A contraluz, en ésta se pueden ver unos hilos en la circunferencia, que se notan claramente en la esquina inferior izquierda, a través del logo translucido de Setravi. También puede verse, en la esquina superior izquierda, el chip, que mide unos 4 x 4 mm. Éste contiene la información en un formato encriptado, para proteger los datos de los usuarios. Según Setravi, la nueva tarjeta tiene en total 21 candados de seguridad, para evitar la falsificación y la alteración de los datos.

El trámite es relativamente sencillo, si se compara con las viejas usanzas del desaparecido Departamento del DF. Nuestros padres, o tal vez algunos de los lectores tuvieron que cambiar en los años 70 las placas de circulación cada año (¿o era cada dos?) y acudir a la Meca de los datos vehiculares, el Registro Federal de Automóviles, en la esquina de Tlalpan y División del Norte a dar fe del alta o baja. La pérdida del tarjetón del Registro Federal acarreaba un problema severo. Sin tener pruebas de ello, supongo que nos piden tantos requisitos a los ciudadanos por la falta de confianza, es decir, confianza en los ciudadanos mismos, que algunas veces quieren hacer trampa; y de los funcionarios, que también suelen pintarse solos para hacer trampas. El Gobierno del DF está obrando de la manera correcta al pedir tantos papeles y cotejar los datos, porque de esta forma está depurando la base de datos de los automóviles que circulan en la capital de la República. Si se realiza con honestidad y disciplina el cambio de tarjeta de circulación, será un ejemplo a seguir en todo el país.

Si a usted le falta la nueva tarjeta con chip, complete el trámite cuanto antes. Esa es la moraleja.

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