Desde que la Regie Nationale des Ussines Renault, fábrica francesa, existe, luego como un ente totalmente privado y aliado desde hace varios años a Nissan, la marca ha merecido reconocimientos por su tecnología aplicada también a la Fórmula Uno. En México se produce el Renault Clio en la planta de Nissan en Aguascalientes.
Renault llegó a México en los años 60 con la producción de modelos en la planta de DINA (Diesel Nacional) en Ciudad Sahagún, Hidalgo. Aquí se produjeron modelos como el R-8, R-10 y con la instalación de Renault de México en los años 70 se dio un mayor impulso a la firma hasta 1984 que, luego de la fallida alianza con American Motors y la compra de esta por parte de Renault y luego por parte de Chrysler, se dejaron de producir los vehículos en México hasta la nueva llegada de Renault recientemente.
La calidad de los productos Renault se hizo famosa, pero la nueva aparición de la marca ha traído algunas desaveniencias para el público en materia de servicio principalmente, además de algunas fallas en los modelos.
Con el objetivo de canalizar las inquietudes de nuestros lectores sobre la marca, en especial con el modelo Clio, abrimos este foro de discusión donde trataremos que nuestro asesor técnico, Alejandro Díaz, pueda resolver las preguntas de los quejosos, pero también se puedan exhaltar las virtudes del producto.
Comenzamos con la opinión de Alfredo:
“una pregunta tengo un renault clio 1.6 ultimamente empezo a vibrar todo el carro de hecho la palanca de velocidades al estar en neutro se nota mucho mas la vibracion aparte de que expide un fuerte olor como aceite quemado por el escape y hace un raro sonido por el mismo,otro sintoma que tiene el carro es que cuando me toca frenar en una pendiente al acelerar en primera se empieza a tironear el carro.aparte cuando esta encendido se escucha un ruido como si trajera un grillo dentro del motor jeje no tengo mucho conocimiento de mecanica pero creo que ese ruido lo emite alguna banda.otra duda que me surge es que si es necesario hacerle el cambio de banda de transmision y bomba de agua ya que pregunte con un conocido que tiene un derby de vw y me comenta que su carro tiene mas de 100 mil kms recorridos y no le ha hecho el cambio de esa banda y bomba ya que no le ha dado problemas ojala me pudieran despejar mis dudas. de antemano reciban un cordial saludo”.
Ahora incluimos la opinión de Alex:
“Que tal publico, de antemano un cordial saludo a esta comunidad, yo solo les comparto un poco de mi experiencia con mi Renault clio 2006 adquirido en Puebla en el mes de Mayo, a los primeros 5000km le hice cambio de aceite sin que me lo indicara mi poliza de mantenimiento y posteriormente asi se los he venido haciendo cada 5000km a los 20000km le cambie bujias, filtro de gasolina y de aceite y el anticongelante que ya en ves de verde era agua de charco, si quieres que tu bomba de agua no muera cambia tu liquido anticongelante cada 15000km, hasta los 60000km le cambie la banda de distribucion, y claro como recomendacion propia aspiren la tierra del motor y por amor a su auto limpienlo con un trapo humedo toda la tierra y no le pongan ningun solvente de ningun tipo ni mucho menos lo laven pues la mayoria de estos productos llegan afectar la banda de distribucion al punto de resecarla y romperla aunque ustedes no lo crean estos solventes penetran la tolva de la banda. a los 62000km al hacer el cambio de primera a segunda se me tironeaba, pero fue por mi descuido de nunca lavar inyectores, a la semana se lo hice con su respectivo cambio de aceite y de bujias con un lavado de su cuerpo de aceleracion pues dichos componentes se contaminan al ser aplicado dichos aditivos si no realizan este cambio no notaran el cambio, lo ven muy tonto pero asi es, la verdad es que deben de limpiar teminales de bobinas para que siempre esten haciendo contacto correctamente, es el mes de julio del 2009 y mi renaul clio 1.6 lts 16 valvulas con rin deportivo 17″ y con tan solo 78000km no me ha hecho nada, y espero que se den cuenta todo el kilometraje que le he metido, yo les ago un comentario, es una maquina fina que necesita de su cuidado, muy potente y muy bueno en curvas, lamentablemente meten este motor en una carroceria varata, por eso es que la gente repela mucho pues piensa que es como un vocho o un tsuro y no es asi, Un BMW requiere de un mantenimiento exigente y la persona que posee uno paga todo lo que se nececita, asi es este motor, si tu lo dejas al olvido y solo te aprovechas de el, efectivamente mejor comprense un vocho al que cualquier persona le puede meter mano, a este motor poco son los que realmente saben como trabaja y funciona y el que realmente es mecanico de motores renaul clio te va a decir que es un motor fino y potente, pues dicho motor frances no es una burra ni un buey es un motor fino montado en un chasis económico. Saludos y suerte a todos…..”.
Hasta aquí las opiniones de estos dos foristas. Queda pues abierta la ventana para que ustedes opinen o hagan llegar sus quejas a nuestro asesor técnico.
hola que tal pues yo tengo un clio 04 autentique y me empezo a fallar recientemente, vibra muchisimo, el motor, la palanca de velocidades, bueno todo el coche
el gas del escape huele raro y se escucha como bocho al acelerar alguiuen me puede recomendar algo o alguien es decir un mecanico por favor.
Hola buenos dias; estaba leyendo las preguntas de todas las personas que envían sus dudas acerca del clio y me llama la atención que en mas de una ocasión el Sr. César Roy, recomienda los automóviles japoneses y le tira con todo a la marca Renault, mi comentario es el siguiente: yo hace unos meses me logré deshacer de mi TIIDA, el cual tenía muchos problemas mecánicos y eléctricos, y conste que lo compré nuevo, a cada rato era llevarlo en grúa a la agencia porque ya no prendía, o se calentaba, o traía ruidos, en fin que nada mas de acordarme me da coraje, y puras vueltas a la agencia, eso si, me trataban muy bien(seria el colmo que fuera lo contrario) pero me hicieron perder mucho tiempo y dinero,y por otro lado mi hermano compró un civic honda, el viaja mucho de acapulco al distrito federal y dos ocasiones el auto lo dejó tirado, fue necesario el uso de grua para traerlo a México, y pues de toyota, no hemos tenido ninguna experiencia, pero pues en las noticias y en los periodicos, han salido a la luz todas las fallas que tienen esos autos que no solo es en México, si no en todo el mundo, y pues para aportar un poco al foro, tengo que decir que mi papá, tiene un renault clio 2006 y megane 2007, y en ninguna ocasión le han dado los problemas que nos dieron a mi hermano y a mi “estos alabados japoneses” por el contrario cuando el tiida estaba en reparación(que era muy seguido), el que me llevaba y traia a mi trabajo era ese clio y jamás me dio ningún problema, entonces para terminar y no hacer este comentario muy largo, es injusto que se tenga que satanizar tanto a la marca Renault y alabar tanto a los japoneses cuando tambien han experimentado tantas fallas(toyota) y a nivel mundial.
Y como comentario final al Sr. César Roy,hay que tratar de ser más objetivos en los comentarios, y medir con la misma vara.
Espero que mi comentario salga desplegado y no lo censuren por no favorecer a los autos japoneses, de antemano muchas gracias por el espacio y suerte con sus clio´s
Erika, te equivocaste, sí salió. ¿Ya ves lo bueno que resulta estar en foros abiertos, democráticos y tolerantes? En otro lado no hubiera sido lo mismo, pero basta de flores. Nissan Tiida creció 70% sus ventas en este año. ¿Todos esos consumidores están equivocados? Una gaviota no hace verano y si tu Tiida te falló aquí mismo mandamos la queja a los tolerantes de Nissan que sí escuchan a este espacio y no lo desprecian como otras marcas (dizque porque es blog y no página de Internet). Tuve Clio Sport y sé de qué hablo. Pero no todos salen malos, como tampoco no todos los Tiidas. Y si lees un poco más de los cuatro más vendidos en EEUU, todos son japoneses. ¿También el consumidor estaduindense se equivoca? No me alucines. Aquí damos juego a todos, pero cometemos el pecado mortal de dejar hablar a los foristas que son los que tienen la última palabra. No soy objetivo porque este no es un foro de noticias solamente, sino de opinión y crítica. Y esa la defenderemos a capa y espada, como tu opinión que es tan valiosa como la mía. Bienvenida.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
hola tengo unas dudas, tengo un clio expression 2005 standar 65000km, ha habido lluvias en donde vivo, despues de esos dias mi carro empezo hacer unos chillidos muy molestos cuando va en marcha aunado a q me da unos pequeños jaloneos cuando voy avanzar en 1 o segunda, a que se debera esto?? como comentario estoy por hacerle el cambio de aceite ya q tiene mas de 5000 q le hice la afinacion mayor, le agrezco sus comentarios y si me pudieran recomendar algun taller aca en nuevo laredo, gracias
Hola Cesar
No me explique bien, pienso comprar uno nuevo Renault pero en un año aproximadamente por lo cual quiero comprar un seminuevo a la agencia y venderselo en ese plazo para sacar uno nuevo. Por ello necesito saber cual habrá sido el mejor año del Clio, gracias saludos.
Enrique, el más cercano al año que salió del mercado, o sea 2009. Si vas por un 2007 hay que considerar que ya se hacía en México y mejoró a la calidad del importado en relación a que se ajustó técnicamente más a las condiciones del mercado nacional que el traído de afuera.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Excelente foro, felicidades !!!! Tengo dos preguntas. Tengo un clio expression 2007, con 82000 kms. el coche estando en los semaforos o cuando hay mucho trafico y estoy detenido tiembla mucho, le acaban de hacer la afinacion y le cambiaron las 4 bobinas recientemente. Y la otra es que algunas veces cuando lo trato de arrancar en las mañanas tarda en hacerlo, pero eso es algunas veces. ya despues arranca al llavaso. Gracias
Hola, en primer termino dejenme felicitarlos estuve como dos horas leyendo los comentarios y me gusto mucho la seriedad con la que nos responden a los que tenemos dudas.
Llevo un poquito mas de un año con mi renault clio 2004 expression, la verdad me gusta mucho el carro, en relacion precio y prestaciones vienen bien equipados, me gusta mucho la respuesta en carretera, pero ultimamente me ha fallado mucho, no he sido muy aplicado en sus servicios, tengo dos dudas.
Hace dos dias dejo de acelerar en carretera y al orillarme ya no volvio a encender, el problema es que le estuve intentando encender varias veces, ayer lo lleve en grua al taller y el mecanico me dijo que era la banda de distribucion, el carro tiene 128,000 kms y no le habia cambiado la banda, ahora mi duda es que tanto pudo haber afectado que intente encenderlo varias veces ?? y como cuanto cuesta repararlo en el peor de los escenarios ??
Tambien ultimamente cuando el carro esta frio muy de vez en cuando al hacer algun cambio patea y se enciende el testigo de la que dice auto y es como una cornetita, a que se debera, sera falta de aceite de transmicion ?? muchas gracias de ante mano
Hola buenas tardes, estoy por comprar un Clio, quisiera saber que año tuve menos fallas y mejor confort equipamiento de 2004 a 2007? Agradezco mucho me orienten ya que debido a las condiciones del país no me atrevo a tener un auto nuevo por ahora y he sabido que el Clio tiene mucha estabilidad en carretera. Gracias PD Me recomendaron también un Scenic, que me pueden decir de este??
Enrique, con todo respeto, trate de comprar un coche que no esté descontinuado y que no sea de más de tres años atrás. Entre más tiempo tiene el coche el riesgo de fallas es mayor. Entiendo su preocupación por los nuevos, pero es la mejor inversión porque el coche le deberá funcionar como relojito, o sea bien. El Clio presentó algunos problemas en sistema eléctrico y ya no se produce, como se lo dije. La Scenic es buena camioneta, pero también descontinuada y con refacciones más difíciles de conseguir. Por favor haga un esfuerzo para cuidar su inversión y no tirarlo a la basura con un coche que le puede dar problemas. ¿Por qué no prueba los japoneses? Hay desde 137 mil como el Tiida o el Honda City. No son malos vehículos, o bien el Toyota Yaris. ¿Por qué no los maneja?
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
El problema del señor jorge es similar al mio, lo lleve a la agencia despues de unos dos meses de entregado y me decian que estaba bien ,que esto era normal y nunca le encontraron nada, a la fecha sigue asiendo lo mismo,es un temblor minimo,y grasias por sus opiniones.felicidades.
HOLA SR. ALEJANDRO QUE TAL, TENGO UN PROBLEMA CON MI CLIO 2004, 81,000 KM, TRANSMISION MANUAL; LO COMPRE HACE UNOS DIAS YA QUE TENIA MUCHAS GANAS DE UNO DESDE HACE TIEMPO, EL CARRO YA LO SAQUE A CARRETRA Y RESPONDE BIEN Y NO LE DUELE NADA, PERO CUANDO ESTA PARADO Y EN NEUTRAL TIENE UNA ESPECIE DE TEMBLOR, LO NOTE EN LA PALANCA DE CAMBIOS, ES DONDE MAS SE NOTA, NO ES MUCHO PERO ME PREOCUPA, ESPERO QUE ME PUEDAS AYUDAR LO AGRADECERIA INFINITAMENTE YA QUE NO SE MUCHO SOBRE ESTO NI DE TALLERES MECANICOS CONFIABLES Y ECONOMICOS, TE AGRADECERIA SE ME INFORMARAS DE ALGUNOS AQUI EN GDL. MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO!!
PARA JORGE.
ES CASI SEGURO QUE TENEMOS PROBLEMA DE SOPORTEDE PALANCA Y EN GDL ESTA EDUARDO VILLASEÑOR EN LA ZONA DE PLAZA DEL SOLY SU CEL ES 333 10 65 253.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SR. ALEJANDRO
HACE UN PAR DE SEMANAS COMPRE UN CLIO, Y EMPEZO A PRESENTAR LAS MISMAS FALLAS QUE MENCIONA “SAID”,EL CLIO QUE TENGO ES 2006, CUANDO AL AUTO ESTA FRIO HACE SUS CAMBIOS BIEN, PERO UNA VES QUE ENTRA EN TEMPERATURA DE TRABAJO EMPIEZA A PATEAR MUCHO Y FUERTE,PRINCIPALMENTE CUANDO HAY TRAFICO; YO QUISIERA SABER DONDE ESTA UBICADA LA BAYONETA PARA CHECAR QUE EL NIVEL DE LIQUIDO DE TRANSMISION SEA EL CORRECTO O EN SU DEFECTO CAMBIARLO,Y EN CASO NECESARIO ME PUDIERA RECOMENDAR ALGUN MECANICO CONFIABLE DE TRANSMISIONES AUTOMATICAS, VIVO POR METRO C.U O QUE MEJOR QUE FUERA USTED, YA QUE SE VE QUE TIENE AMPLIO CONOCIMIENTO DE ESTE AUTO.
GRACIAS!
PARA FERNANDO DIAZ :
NO LLEVA BAYONETA , EL ACEITE SE REVISA ESTANDO EL AUTO LEVANTADO DE LAS 4 RUEDAS AL MISMO NIVEL CON LA TRANSMISION A TEMPERATURA NORMAL DE OPERACION SE QUITA UN TAPON DE 8MM QUE ESTA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA PARA POR HAY SE AGREGUE SI ES NESESARIO.
EN LA PARTE BAJA TIENE UN TAPON GRUESO QUE ES DOBLE SE QUITA EL CENTRO QUE ES EL DE NIVEL YA QUE EL EXTERNO ES DE DRENAJE.
SE PONE POR ARRIBA HASTA QUE SE DERRAME POR EL DE ABAJO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un clio modelo 2007 con 40000 km.Le cambie el aceite del motor y le pusieron 20w50 mobil7500,en el manual de renaul admite hasta 15w40 o 15w50.Le afecta este rango al motor, ya que en los datos del mobil vi que el 20w50 es para motores cansados. Me puede explicar estos datos porfas. grasias.
PARA JAVIER:
LA VISCOSIDAD DEL ACEITE EN MOTORES NO VARIA TANTO Y SI CONSIDERAMOS EL DESGASTE QUE ESTOS TIENEN NO GENERAMOS NINGUN PROBLEMA POR QUE EL RANGO DE PROTECCION ES MUY SIMILAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Cuanto ban calibradas las bujias del clio 2007,las bujias son compradas en la agencia marca renault.gracias
PARA JAVIER:
VAN A .032 MILESIMAS DE PULGADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un renault clio sport 2002 pero el velocimetro no le funciona cunado revolucione el coche se alocaca todo alguien sabe que puede ser? gracias.
PARA LEONARDO:
SE DEBE REVISAR EL SENSOR DE VELOCIDAD, CONECTOR Y TABLERO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Durante muchos años me ha gustado la tecnología de Renault.
Desafortunadamente en México la marca siempre ha sido mediocre por la calidad del armado y partes nacionales. Por otro lado el Clio tiene muchos defectos de fabrica que reparan en otros paises sin cargo pero en Mexico siempre te las cobran a precio de oro. Las agencias de la Renault estan consideradas por la profeco como las más caras y deshonestas de México. Les recomiendo conseguir un buen mecánico que no les vea la cara como en las agencias.
Si te gusta el auto y estás dispuesto a gastar una buena cantidad en mantenimiento, es un vehiculo divertido y comodo.
Si quieres un auto confiable y con bajos costo de mantenimiento, mejor selecciona un Honda o Toyota.
PARA LUIS:
DESAFORTUNADAMENTE NO SE HAN PUESTO LAS PILAS PARA CONTROLAR LA CAPACITACION DE SUS TECNICOS Y LA ADMINISTRACION BUENA EN UN PUEBLO ACOSTUMBRADO A LA PIRATERIA ES DIFICIL DE ADOPTAR POR QUE ES UN PROBLEMA CULTURAL .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias
tengo un clio auntentique 2004 automatico, despues de un alto total, me patea y tarda unos segundos en arrancar me cambiaron un soporte de la caja y me dijeron que ya no presentaria la falla, otro mecanico me dijo que era la caja de velocidades y que son selladas y se tiene que cambiar completa, me podrias dar un diagnostico y comentar el precio de la caja
gracias
PARA SAID:
ES CASI SEGURO QUE TENEMOS PROBLEMAS DE PRESION INTERNA Y POR ESO PATEA , Y ESTO PUEDE SER ´POR BAJO NIVEL DE ACEITE O POR DESGASTE DE ELECTROVALVULAS O ALGO MAYOR COMO CAJA DE SELENOIDES.
EL COSTO DEPEND DE LO QUE TENGA Y DONDE SE REALIZADO EL DIAGNOSTICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
perdón alejandro:
pero entonces si existe esta fuga que me mencionas, que es lo recomendable hacerle al carro. No confio mucho en la agencia, porque son medios tranzas aqui en oaxac
PARA RICARDO:
ES SEGURO QUE TENEMOS UNA FUGA DE VACIO QUE DEBE SER DE LAS LIGAS DEL PLENO DE ADMISION
O DEL CUERPO DE ACELERACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal disculpa tengo un clio authentic 2006 y ultimamnte le suena como si vibrara algo en la parte de enfrente cuando paso los topes tu no sabras que es lo que le suena solo es en caso de topes o calles feas?
y otra pregunta
tengo un stereo sony pero el control al volante esta desactivado sabes si lo puedo activar teniendo el stereo que no es el de renault
gracias
PARA MAURICIO:
LO DEL RUIDO DEBE SER LA TOLVA DEFLECTORA QUE ES LA QUE RECIBE TODA CLASE DE IMPACTOS.
EN CUANTO AL ESTEREO NO ORIGIMAL LAS BOUTIQUES QUE LOS VENDEN EN OCASIONES VENDEN LAS INTYERFACE S PARA QUE FUNCIONE DESDE EL VOLANTE PERO SON CARAS Y NO MUY COMUNES.
ATEE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO MI RENAULT CLIO EXP 2006, EL AUTO ESTA POR LLEGAR A LOS 40000 KMS LO COMPRE SEMINUEVO, SI LA MEMORIA NO FALLA TENIA COMO 16000 KMS, DESAFORTUNADAMENTE ME ROBARON MIS MANUALES, Y NO SE QUE TIPO DE SERVICIO LE TOQUE, LO UNICO QUE LE HE HECHO FUE CAMBIARLE EL ANTICONGELANTE LA PREGUNTA ES: ¿QUE TIPO DE SERVICIO DEBO HACERLE A ESTAS ALTURAS DE KILOMETRAJE? CUALQUIER INFORMACION LA AGRADECERE.
PARA SOIDNEEF:
EL ACEIT EDE MOTOR SE CAMBIA DE 3,500 A 5,000 KMS COMO MAXIMO.
SE CAMBIAN FILTROS DE AIRE Y GASOLINA CADA 10,000 SE REVISAN BANDAS, LUCES Y NIVELES .
SE REVISAN FRENOS Y SE ALINEA Y BALANCEA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal.
Tengo un clio authentic 2005, al cual le ha pasado de todo, aunque debo coincidir con quienes dicen que todo es culpa de quien lo usa y no de la marca. Pero recientemente por las mañanas el carro se acelera solo por mucho tiempo, inclusive con el pie fue del acelerador en los altos o cuando se va llegado a un tope, y solo hasta despues de unos veinte minutos cuanto el motor lleva mas tiempo de funcionar dejar de hacerlo.
Alejandro, espero me puedas ayudar, ya que recientemente le hicieron el servicio, pero aun sigue teniendo esta falla, que aparte de ser molesta, ha estado consumiendo mas combustible.
PARA RICARDO:
ES CASI SEGURO QUE TENEMOS UNA FUGA DE VACIO POR LAS LIGAS DEL CUERPO DE ACELERACION O EL PLENO DE ADMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
perdón alejandro:
pero entonces si existe esta fuga que me mencionas, que es lo recomendable hacerle al carro. No confio mucho en la agencia, porque son medios tranzas aqui en oaxaca.
que tal no se que pasa con el foro creo que no esta actualizado, bueno ojala me puedan ayudar,a mi clio ya le estoy pegando con los 85000 kms y creo que se tienen que cambiar a mortiguadores pero no le voy a poner los originales por los altos costos,ustedes que marcame recomiendan? me dicen que los gabriel son buenos para la marca, uds. ke opinan? ojala me puedan orientar, gracias de antemano.
Alfredo, nuestro colaborador Alejandro Díaz trata de estar al día con sus comentarios a preguntas técnicas. ¿A qué refieres con no estar actualizados?
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ALFREDO:
LAS MARCAS COMERCIALES DE MEJOR RESPUESTA SON MONROE Y BOGE , LOS GABRIEL ESTAN MAS ECONOMICOS PERO SU CAPACIDA DE RESPUESTA ANTE RECLAMOS ES LENTA.
Y ME GUSTARIA CONOCER EN QUE SE ESTA QUEDANDO ATRASADO EL FORO PARA APLICARNOS Y GRACIAS POR TU OPINION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola me podrian decir tengo un clio 2010 cuando lo paro al motor el ventilador sigue funcionando por 2 a 4 minutos mas. a que se debe??? eso es normal???
PARA NESTOR :
EL TIEMPO DE TRABAJO DEL MOTOVENTILADOR LO DETERMINA LA TEMPERATURA DEL MOTOR .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un clio 2005 Expression T/A con 65 000 kms, mi experiencia con el vehículo y la Agencia ha sido muy desagradable, coincido con c/u de los comentarios de este foro.
Tiene un mes que se ha reventado la banda de tiempo y la reparación en la agencia Tampico sale en $22 mil pesos.
Quiciera saber de algún taller serio y profesional Renault en Tampico que pueda hacer la reparación correspondiente con toda la honestidad.
Que en espera de sus valiosos comentarios.
PARA ERICK NOVELO:
EN TAMPICO EXISTE UNA ASOCIACION DE TALLERES AUTOMOTRICES QUE DIRIGE EL SEÑOR TURRUBIATES NO TENGO MAS DATOS PERDON.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos soy de méxico he pensado en adquirir un sandero…. me parece interesante eso de 100000 km o tres años….pero esa garantia a que se refiere a todo el auto….porque leo que algunos ponen que se les jalonea……y si uno lo lleva a sus mantenimientos me imagino que cualquier cosa que ocurra anormal..lo debera de cubrir la garantia ? saludos
José Manuel, el foro es de Clio y si quieres comprar el Sandero te recomendamos que vayas a la agencia y pidas una prueba de manejo. Y que te informen sobre la garantía.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Tengo mi Renaul Clio II año 2006
desde hace una semana he notado que el calor del tubo de escape se esta sintiendo al interior del auto y mientras mas avanzo en el auto el calor aumenta.
Ademas estoy sintiendo que el auto esta vibrando mucho cuando esta en neutro o ejecuto los cambios.
el auto tiene 85,000km
voy a hacerle un afinamiento en los proximos dias (cambiare bujias, filtro de aire y filtro de gasolina) y estaba viendo la posiblidad que realicen mantenimiento a los inyectores…..
aun no le he cambiado la Faja de distribucion…ya debo hacerlo?
Su apoyo sera de mucha ayuda…..
Estoy en peru.
PARA FRANK:
PRIMERO REVISA QUE TU ESCAPE NO ESTE REALIZANDO CONTACTO CON LA CARROCERIA, PODEMOS TENER EL ESCAPE MAL POR SOPORTES EN MAL ESTADO.
ADEMAS DE REVISAR QUE NO TENGAMOS FALLO DE MOTOR
QUE ES CARACTERISTICO POR DAÑO EN BOBINAS.
SALUDOS A ESTE BELLO PAIS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Buen Dia a Todos!!!
Soy de Guadalajara y al igual q’ Celia tengo un muy Chido Reanult Clio 2006 Expression Automatico y mi auto me esta presentando la misma sintomatologia q’ el tuyo te agradecere si me pudieras mandar respuesta del diagnostico q’ te den en la agencia…
Bueno Yo he hecho algo q’ no se si este bien sin embargo me ha servido para q’ no prendan los testigos y/o tarden algunos dias en dar guerra… Le he desconectado en varias ocasiones la bateria, asi mismo el estereo he dejado de utilizarlo y esto retarda la aparicion de los sintomas bueno al menos en mi auto aunque no se muy bien del todo a q’ se deba sin embargo espero sus comentarios al respecto en especial la respuesta de Celia.
Gracias y de antemano una Felicitacion por estos foros q’ son en verdad de mucha ayuda.
Saludos!!
Saludos expertos!!:
Me urge su opinión, mi novio quiere comprar un CLIO SPORT año 2002 o 2003, me preocupa mucho porque yo acabo de desaherme de mi clio expression 2003 automatico que me salio MALISIMO! de hecho solo lo aguante año y medio y podria llenar 20 paginas de malas experiencias=(. Nos han comentado que los clio sport SON OTRA COSA, que sí, sus refacciones son igual caras pero que el auto no se compara a los clios no sport. ESTO ES VERDAD O A SU CONOCER NOS ARRIESGAMOS A LO MISMO?
Fabi, tienes que llevar a tu mecánico para que cheque compresión del motor y si el auto no está muy maltratado. Por lo general los que compran un Sport le dan bien y bonito a la velocidad, acaban con los frenos, los amortiguadores, etc. Pregunta: ¿No es mucho coche deportivo para tu novia que a lo mejor sólo quiere un buen medio de transporte? Y casi contestas, si te ha dado lata la marca ¿por qué no cambias? Conste que tuve un Sport y es un carrazo, pero en servicios.. ups. Tú decides.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
TE AGRADEZCO TUS RECOMENDACIONES. YO(FABI) SOY LA QUE TUVE EL CLIO MALO Y MI NOVIO ES EL QUE QUIERE COMO TODO HOMBRE EL SPORT…SOLO ME PREOCUPA QUE A EL LE SALGA MALO JEJE MUCHAS GRACIAS POR CIERTO ME IDENTIFIQUE CON VARIAS PREGUNTAS DE FALLAS Y VEO QUE SUS RESPUESTAS SON 100% ACERTADAS
FELICIDADES!
PARA FABI :
MUY AGRADECIDO Y TRATAMOS DE APOYAR A LO USUSARIOS Y DE GENERAR CULTURA DE MANTENIMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
sorry me falto decir que estoy en cancun
PARA JOSE LUIS:
EN CAN CUN NO CONOZCO A NADIE PERO EN PLAYA DEL CARMEN ESTA EL ING NESTOR CASTILLO Y SU CEL ES 984 12 80 833.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal!! alguien recomiendeme un buen mecanico para mi clio 2008 que ya tiene los 60 mil km pero en la agencia me sacan un ojo de la cara por hacerle el “servicio mayor” saludos
PARA JOSE LUIS:
SI NOS DAS TU UBICACION O NOS LLAMAS TE RECOMENDAMOS A ALGUIEN CERCANO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ
¡Hola que tal! hace poco visité la agencia Renault tepepan y me dicen que ya no fabricarán el clio y que en México se descontinua, cabe aclarar que el auto no es para mi, es para mi hijo, pero ahi en la Renault me dijeron que el Renault Sandero tiene el mismo tren motriz del Clio aunque mejorado, yo en lo particular nunca he confiado en los autos de la Renault porque son muy latosos además de que fallan mucho, hicimos la prueba de manejo y todo bien y a mi hijo creo que le gustó. Pero por lo que leo en este foro, el clio salio muy mal auto ¿que puedo esperar del famoso Sandero si tiene el mismo tren motriz que el Clio? ¿y en que lo pudieron haber mejorado con respecto al clio? ojala puedan ayudarme antes de hacer una inversion que puede ser no muy buena viniendo de los autos de Renault.
¿y que me dicen de los autos Peugeot? ¿son una buena alternativa?
gracias!!
Selene, los franceses no han conseguido buena reputación en México, aunque en Europa son excelentes productos. El problema viene con la calidad sudamericana y el tipo de caminos que tenemos en México “acaba coches”. Prueba otras opciones niponas más confiables y hechas en México como Tiida o Civic, según tu presupuesto.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
HOLA NECESITO ORIENTACIÓN, VOY A COMPRAR UN CLÍO EXPRESSION 2003, 103 000 KM, PERO ME COMENTABA EL ACTUAL DUEÑO QUE ESTA PRESENTANDO PROBLEMAS: CUANDO ESTA EN UN ALTO POR EJEMPLO EL COCHE SE JALONEA, LE DIJERON QUE LOS DISCOS DE LA PRIMER VELOCIDAD SON LOS QUE PATINAN Y QUE SERÁ NECESARIO CAMBIARLE LAS PASTAS DE LA CAJA, ES ESTO MUY CARO?, ME COMBIENE ADQUIRIR EL COCHE?. GRACIAS.
Airis, con todo respeto y salvo mejor opinión de nuestro experto en mecánica, pienso que debes adquirir una unidad que no esté descontinuada y que no haya presentado tantos problemas como esta.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA AIRIS:
SI EL AUTO TIENE ESTOS PROBLEMAS QUE SON COMUNES Y YA LO SABES DE ANTEMANO SI LA RESPUESTA ES SI DEBES DE PAGAR POR EL UN PRECIO BASTANTE MAS BAJO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Clio Expedition 2008 con 3800 km despues de un recorrido contrafico en monterrey a altas tempereaturas enpeso a rechinar al empesar a rodar en velocidades bajas aceleras y se quita ¿ que es?
PARA MARIA LUISA:
SON POCOS LOS DATOS PERO INTENTAMOS INTERPRETAR LA DUDA.
SI RECHINA AL IR RODANDO LENTO FRENANDO PUEDE SER BALATAS CRISTALIZADAS.
SI LO HACE SIN FRENAR PUEDE SERRESEQUEDAD EN BALEROS Y SI LO HACE AL ESTAR DETENIDO CON MOTOR EN MARCHA PUEDE SER BALEROS DE BANDA O BANDA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estimado Alejandro muy amable por tu comentario creo que lo prudente es llevarlo a la agencia para que no le suene nada, cuál de las dos que hay en la zona conurbada de Monterrey me recomiendas.
Buen dia tengo un clio 2002 automatico y en dos ocasiones ha presentado el siguiente sintoma , por las mañanas al encender el auto estando en parking parpadea la letra d ( drive ), Lo que hice fue apagar el auto y volverlo a encender minutos mas tarde y cero fallas, a que se debra el parpadeo??
De antemano agradezco su apoyo..
Saludos
PARA ENRIQUE ROJAS:
NOS ESTA AVISANDO QUE AL REALIZAR EL RASTREO DE RUTINA ENCUENTRA ALGUNA FALLA QUE DEBEMOS ATENDER PARA EVITAR GASTOS MAYORES,
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias por su tiempo y asesoria, pero de acuerdo a su experiencia que falla pudiera ser?? actualmente ya no lo ha presentado el sintoma!!!
Tengo una duda, hace poco adquirí un renault clio, el carro es muy bueno, me gusta mucho, tiene el servicio de los 60 mil kms. y todo va muy bien, pero ahora tiene 68 mil kms y comenzó a sonar como un grillo( un chillido ) yo creo como de una banda, pero un mecánico le hecho un vistazo ,( nada formal) solo lo escuchó y dice que probablemente sea la bomba de agua, estoy preocupado porque me comenta que hay que cambiarle todo otra vez, pero lo raro es que cuando arranca el auto no hace ese ruido tarda mucho en comenzar a hacerlo, hasta que calienta, pero hay veces que ni andando caliente lo hace. Que puede ser?
PARA MARCO ANTONIO:
ES PROBABLE QUE LA BANDA DE ACCESORIOS ESTE CONTAMINADA, SE LE QUITA LA GRASA CON JABON DE PASTA Y ESTO PERMITE TENGA MEJOR ADHERENCIA A LAS POLEAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Mucha gracias por la ayuda!
¡BUENAS TARDES!
PARA EL SEÑOR ALEJANDRO DIAZ.
TENGO UN CLIO 2006,1.6 LTS, 16 V, EXPRESSION AUTOMATICO.
TENGO UN PROBLEMA CON EL AUTO, AL PARECER ES LA TRANSMISION AUTOMATICA,CUANDO VA A UNA MARCHA CONSTANTE NO HAY PROBLEMA HACE SUS CAMBIOS ASCENDENTES NORMALES, EL PROBLEMA VIENE CUANDO LLEGO A UNA ZONA DONDE HAY QUE HACER PARADAS CONSTANTES DONDE LAS VELOCIDADES NO PASAN DE 1RA, 2DA, O 3RA, CUANDO LLEGO A DICHO PUNTO DE ALTO TOTAL, EL AUTO COMO QUE PATEA, SE SIENTE UN GOLPETEO YA CUANDO ESTOY PARADO.
CUANDO ESTOY DETENIDO SIENTO QUE SE QUEDA EN SEGUNDA VELOCIDAD Y EL GOLPETEO QUE SIENTO ES PORQUE EL AUTO METE LA 1RA VEL, YA CHEQUE EL ACEITE, PERO TODO ESTA BIEN, PERO PUES NO SE A QUE SE DEBA ESA FALLA, ¿Y SI REALMENTE ES CARO ARREGLARLA? Y PUES EL TESTIGO DE LA TRANSMISION NUNCA SE HA ENCENDIDO, Y AVECES EL GOLPETEO ES MAS FUERTE Y A VECES ES MAS DEBIL, PERO TEMO QUE CON EL TIEMPO LA FALLA SE VAYA HACIENDO MAS GRAVE Y POR ENDE EL COSTO SE HAGA MAS ELEVADO
SALUDOS!!
LE AGRADECERIA CUALQUIER COMENTARIO.
PARA DANIEL:
DEBES REVISAR NIVEL DE ACEITE Y ENVEJECIMIENTO, PRESION DE LINEA Y CONSULTAR CODIGOS DE FALLA EN TRANSMISION ADEMAS DE ABRIR LA PANTALLA PARA REVISAR PARAMETROS DE COMPONENTES.ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Alejandro.
Espero pueda ayudarme. Tengo un clio version 2006, expression, 40000 kms recorridos mas o menos, hace como dos meses lo llevé a que le cambiaran el anticongelante, pero ahora me doy cuenta que gasta demasiado, ya revisé mangueras y todas están perfectamente apretadas y no estan rotas,tambien revise el radiador y no tiene ninguna fuga, lo he revisado incluso con el motor en marcha y con el ventilador puesto y le reviso por todos lados y no hay fuga, cabe aclarar que antes le ponia el anticongelante organico de elf(total)su color es rosita y casi nunca le tenia que poner anticongelante porque era minimo lo que gastaba, incluso en el trafico del D.F, donde a cada rato se enciende el ventilador, ahora le puse la misma marca elf, pero el anticongelante ahora es verde.
Yo por lo regular reviso cada mes los niveles del motor, y antes con el anticongelante organico(rosita)casi no consumia , ahora que le puse elf(total) verde, en ese intervalo de un mes la bomba refrigerante esta siempre poquito abajo de la mitad, afortunadamente la aguja de la temperatura esta abajo de la mitad y nunca se ha calentado, pero si me preocupa que consume mas anticongelante que antes ¿sera el cambio de anticongelante organico al verde?
saludos desde cuernavaca morelos!!
PARA TEPA:
NO TIENE QUE VER EL COLOR NI SIQUIERA EL TIPO DE ANTICONGELANTE YA QUE SON SISTEMAS SELLADOS NO DEBE HABER CONSUMO LO QUE NOS QUIERE DECIR ES QUE SI HAY FUGA, QUE SE DEBE REVISAR CON UNA BOMBA DE PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Para Alejandro
Auto:clio 2007 expression 84000 km recorrido.
le hice la afinación a los 78000 km +ó-, antes de la afinacion consumo de gasolina era de 14km/litro, ahora es de 12km/litro. a que se debe esta disminucion en el rendimiento de la gasolina.
y hablando de la valvula IAC. tiene un periodo de vida util???, a cuantos kilometrso se recomienda cambial, o es hasta ke presente daño, y si es asi, cuales son los sintomas de que hay que cambiarla.
Estando en neutral en un semaforo, el auto comenzo a vibrar, a que se debe???sólo me lo ha hecho una vez
saludos a todos
Y gracias Alejandro por asesorarnos
PARA ARTEMIO JUAREZ:
EL CONSUMO DE GASOLINA DEPENDE DE VARIOS FACTORES Y SE DEBE REALIZAR UN ANALISIS DE TODOS ESTOS .
LA VALVULA IAC NO TIENE VIDA PROMEDIO SE LE DA MANTENIMIENTO Y SE CAMBIA CUANDO YA NO OBEDECE LAS ORDENES DE LA COMPUTADORA.
LA VIBRACION ES SINTOMA DE SOPORTE DAÑADO
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola:
Compre un renault clio 2005 automático y al hacer el cambio de velocidades hace un jalon y no entra el over drive, tambien con frecuencia cuando estoy en alto esperando un semáforo o el cruce de una calle se jalonea lo lleve a revisar y me dijeron que habia que cambiar la caja y el aceite por favor ayudenme!!!!!!!
PARA ALEJANDRA SANTANA:
SE DEBE REVISAR EL CUERPO DE VALVULAS QUE SON LOS MUILTCITADOS SELENOIDES PARA DETERMINAR SISE CAMBIAN SOLO SELENOIDES O CUERPO COMPLETO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola qué tal:
Bueno antes que nada les comento que en el 2003 adquirí un clio automático en la agencia de Puebla. El auto le encantó a mi esposa, pero, lamentablemente nos ha salido muy malo. Le hemos cambiado en agencia: El estéreo, baterías, bobinas, el arnés de motor, etc… Y lo peor es que prácticamente CADA vez que salía de la Agencia de Angelópolis del servicio(diszque le cambiaban piezas) ….algo fallaba, (no dudo que…mejor no digo nada.) bueno, ya hasta los de las grúas me conocía porque así era como llegaba a la agencia. El hecho es que YA NO LO LLEVO A LA AGENCIA, PERO NECESITO QUE ME RECOMEINDEN A UN BUEN MECANICO ESPECIALISTA EN CLIO EN PUEBLA, pues me acaba de fallar. El auto no arrabcaba y a veces al meter el D, no avanza, cuando se mete acelerador dá un jalón. Algunas veces estando parado y querer meter R, se siente como si tuviera el freno de mano puesto, avanzado hacia adelante un poco y luego regrsando a R avanza sin problemas. Un mecánico me ha dicho que es el cuerpo de Solenoides de la trasnmisión. Sabrán en dónde se puede conseguir ésta pieza y cuanto cuesta???.(este mecánico no es especialista en Renault, es correcto su diagnóstico??.
Gracias y enhorabuena por el foro. De haber sabido de su existencia…
Saludos
PARA JUAN CARLOS:
EFECTIVAMENTE ESTE AUTO TIENE PROBLEMA DE CAIDA DE PRESION Y ES PROBABLE QUE TENGA FUGA POR LOS SELENOIDES ESTO SE REVISA CON UN MEDIDOR DE PRESION Y ESCANER .EN PUEBLA YO NO CONOZCO TALLERES PERO ALGUIEN DEL FORO A RECOMENDADO A UN ESPECIALISTA EN RENAULT EN PUEBLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un clio 2003, automatica version MTV, hace unos cuantosmeses ya no prende los testigos indicadores de aceite y del cinturos de seguridad, he revisado los niveles manualmentye y todo esta correcto, no me gasta aceite, alguien me podria decir por que no prendes estos testigos o que debo de hacer para que enciendan
PARA SERGIO DEL CASTILLO:
LLEVA ONOS FOCOS QUE LO MA SEGURO SE HAYAN DAÑADO O ESTEN FALSEANDO SOLO SE DESMONTA EL TABLERO Y SE CAMBIAN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal tengo un clio 2007 y se rompio el cartter y trabajo unas calles sin aceite y me dicen que se pego el cigueñal con las bielas alguien me podria decir si mandando a rectificar quedaria solucionado el problema
PARA LUIS :
ESO DEPENDE DE QUE DESGASTE TUVO AL TRABAJAR SIN LUBRICACION Y DE QUE NO SE HAYA TORCIDO , SOLO QUITANDOLO Y MANDANDOA RECTIFICAR SE DETRMINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas tardes acabo de adquirir un clio 1.6 t/m expresión 2007 el carro estaba en muy buenas condiciones, por recomendación lo lleve a que le cambiaran la banda de distribución ya que cuenta con 58000 kl. Y le dieron en la torre se le corrió la banda al mecánico y le doblo dos válvulas se las arreglaron después se prendió el check por que chupaba aire le movieron el filtro de aire y la válvula IAC lo escanearon pero no recuerdo el código que marcaba y desde entonces al encender por primera vez el carro se acelera demasiado 2500 rpm ya que está caliente se normaliza pero gasta mucha gasolina que puedo hacer ayúdenme por favor ya que me encanto el carro y quiero conservarlo
PARA LUIS CALVILLO:
SE DEBE REVISAR A FONDO ES PROBABLE QUE AL ARMAR LA CABEZA HAYA QUEDADO ALGUNA FUGA DE VACIO Y POR ESO NO CONTROLE RPMY EL CONSUMO DE GASOLINA SE DERIVA DE LO MISMO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Enhorabuena por la excelente e inmediata respuesta…justo a tiempo! ya que el carro me dejo tirada al siguiente dia de mi reporte. Inmediatamente el Sr. Víctor Nava Lara, Gerente Nacional Postventa, RENAULT MEXICO, se puso en contacto conmigo, y con el Sr. Emmanuel Tajonar de Renault México, estan supervisando el problema de mi auto, en una agencia de Monterrey, N.L., y está absolutamente al pendiente. Muchisimas gracias y les avisare en cuanto tengamos el diagnóstico, por si a alguien mas le sirve.
PARA CELIA SANCHEZ;
QUE BIEN QUE SIRVE EL APOYO QUE SE INTENTA DAR EN ESTE ESPACIO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Beun Dia a Todos !!!
Soy de Guadalajara y al igual q’ Celia tengo un muy Chido Reanult Clio 2006 Expression Automatico y mi auto me esta presentando la misma sintomatologia q’ el tuyo te agradecere si me pudieras mandar respuesta del diagnostico q’ te den en la agencia…
Bueno Yo he hecho algo q’ no se si este bien sin embargo me ha servido para q’ no prendan los testigos y/o tarden algunos dias en dar guerra… Le he desconectado en varias ocasiones la bateria, asi mismo el estereo he dejado de utilizarlo y esto retarda la aparicion de los sintomas bueno al menos en mi auto aunque no se muy bien del todo a q’ se deba sin embargo espero sus comentarios al respecto en especial la respuesta de Celia.
Gracias y de antemano una Felicitacion por estos foros q’ son en verdad de mucha ayuda.
Saludos!!
Hola buenas tardes. Tengo un Clio 1.6 automatico 35000Km. A veces cuando va en una subida y el carro recorta a una marcha inferior, da un pequeño golpe en la transmision. Se que ellos sufren de eso, Mi pregunta es, esa caja se reprograma, sera falta de cambio del aceite de la misma. Gracias por la ayuda.
PARA ALBERTO:
NO ESTA TRANSMISION NO SE PROGRAMA SOLO SE DEBE DIAGNOSTICAR Y ESE PROBLEMA ES CARACTERISTICO DEESTA CAJA CUANDO HAY PERDIDA DE PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Señor Cesar Roy quiero felicitarlo por su excelente foro, esta muy completo, yo no tengo la fortuna de poseer un clio, pero soy un aficionado a esta marca francesa, y tengo un RENAULT LAGUNA V6, pensaba venderlo y comprar alguno de la nueva gama de Renault, pero veo con tristeza que Renault dejara de hacer los megane, laguna, clio, que fueron sus ultimos grandes franceses, para darle paso a las baratijas de sanderos, koleos, safrane y el que menos parece renault el horrible scala(por no decir tsuru), ojala que esto no dure mucho, porque si no los que somos grandes aficionados a esta marca terminaremos comprando autos mejores que lo que actualmente ofrece renault, que en la linea estetica, estos autos parecen mas nissan que renault, el sandero esta muy cuadrado y alto, lo unico bueno del sandero es que todavia posee el motor del clio, y del scala, koleos, safrane…mejor ni mencionarlos ¡mal muy mal renault!
Otra pregunta que tengo es saber si ¿Renault ha manejado motores V8 para autos de calle?
he tratado de ver su programa en tele formula los domingos a las 8:50, pero no he dado con su programa
Margarito, sólo en la F-1 tienen V8 a mi saber. Estamos en Cablevisión en el canal 702 y en SKY 229. Estoy con Mario Ávila.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Tengo un clio 2006 automatico expression. Tengo un año con una falla. Sobre todo si esta correteado, al pasar un bordo, arrancar de un semáforo, se encienden algunas luces del tablero, medio tiembla y como que se apaga pero no se apaga. al principio fue solo el abs, a veces tambien enciende con otras a veces no,etc. Lo hemos llevado muchas veces y dicen que no tiene nada, que debo llevarlo justo cuando pasa y sin apagar el auto para revisar la computadora..pero adivinen? siempre falla en horas o dias no habiles. He andado sin estereo a ver si es eso y no. Tambien si es de noche, noto como las luces parpadean cuando se presenta la falla. En la parte de los controles de clima, hace tiempo note tambien que la mitad esta iluminada y la mitad no. Fallas anteriores: de agencia una valvula te la transmision, y hace 2 años se descompuso el clima, se tira el gas y dicen que 5000 pesos solo por desmontarlo, para ver que es y aparte el arreglo. Aclaro que simepre ha sido llevado a la agencia Renault a todos sus servicios y mantenimientos. Ya no lo quiero llevar porque se lo quedan 2 dias y no le hayan nada, o le cambian un cablecito o dicen que le ajustan una computadora, por cobrarme algo, pero no cambia absolutamente nada. Debo esperar a que truene gacho para saber que es????Ojala puedan ayudarme. Que triste que te esfuerces tanto por tener tu carro y te salga tan malo.
Gracias.
Celia, mandamos tu queja a Renault de México. Nos dices cómo te va.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Celia y a todos los foristas: Cuando hagan una queja den el nombre de la agencia, lugar de residencia de la agencia, persona que les atiende, etc. Entre más datos las empresas podrán moverse más rápido.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola buenas escribo desde Venezuela… tengo un Renault Clío Expresión 2006 automático, tengo un problema con el, toda los días en la mañana cuesta para encender, después de pasar varias veces la llave enciende. Durante el día si lo apago y lo enciendo nuevamente prende sin ningún problema. El problema es el día siguiente. Lo lleve al taller y no le consiguieron ninguna falla. Las bobinas son nuevas, le cambie el filtro de la gasolina le hice limpieza de inyectores. Tuvieron que revisar con Escáner para que emitiera un diagnostico y no emitió ninguna falla. Por favor me puede decir cual es la falla porque tarda tanto en encender. Gracias
PARA CORI:
GRACIAS POR LA CONFIANZA Y SALUDOS A ESTE BELLO PAIS TAN QUERIDO POR MI.
EL PROXIMO 16 DE SEPTIEMBRE ESTARE EN UN FORO LATINOAMERICANO DE TALLERES EN CARACAS Y TERMINARA EL DIA 19.
ESTE AUTO POR LOS DATOS QUE TENEMOS SE DEBE REVISAR EL CONECTOR Y SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, ADEMAS DE REVISAR CON ESCANER NO SOLO MOTOR SINO TAMBIEN INMOVILIZADOR , Y NO SOLO CONSULTAR CODIGOS SINO TAMBIEN ABRIR LA PANTALLA.
ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69.
EMAIL smanasa2@tutopia.com
Hola: tengo un renault clio 2002, necesito ayuda pues manejando a velocidad esta perfecto pero cuendo tienes que bajar por alguna razon o a frenar empieza a hacer un ruido como de rose en algo ademas de que el volante se descontrola y se mueve solo ya lo lleve al mecanico pero no le encuentran la falla ademas que desde hace unos dias empezo a fallar de otra cosa pues se calienta y cuando se enciende el ventilador se actva pero no alcanza a enfriar y como que tiembla todo el carro ayudenme por fa ya no se que hacer pues llevo mucho dinero gastado y no queda.
PARA ALEJANDRA:
DESAFORTUNADAMENTE YA SE INVIRTIO UNA CANTIDAD QUE NO A DADO EL REASULTADO ESPERADO , ES POR ESO QUE SE RECOMIENDA REALIZAR UN DIAGNOSTICO AUNQUE SEA MAS TARDADO PERO QUE RESUELVA LA PROBLEMATICA CON GUSTO TE APOYAMOS MANDANDOTE A ALGUN TALLER CERCANO Y QUE TE LO DIAGNOSTIQUEN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
para Alejendro Diaz Arzate,
Hola esyoy en el estado de mexico, mandame a un taller eficiente que sepa de fallas electricas cerca de cuautitlan izcalli. ya le arregle el ruido era una mocheta y le cambie el sensor de temperatura pero se sigue calentando pero no sobre la marcha simplemente no enciende gracias
YO TENGO UNA PREGUNTA, TENGO UN CLIO 2005, TRANSMISIÓN AUTOMATICA, ULTIMAMENTE CUANDO APENAS ESTA FRIO EL MOTOR, AL METER EL DRIVE SE MUESTRA ZONZO AL ARRANQUE, Y UNA VEZ A LA TEMPERATURA JALA NORMAL, TAMBIEN HE NOTADO QUE CONSUME DEMASIADO ANTICIONGELANTE, QUE ANTES, QUE PUEDE SER.
PARA DANIEL:
DEBES REVISAR EL FALLO DE TRANSMISION QUE ESTANDO FRIO NO ARRANCA EN 1A ESCANEALO Y QUE ABRAN LA PANTALLA NO SOLO CONSULTEN CODIGOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ESTIMADO ALEJANDRO, CREO QUE YA QUEDÓ SOLO ERA AL PARECER UNA BOBINA QUE NO FUNCIONABA AL 100, PERO QUEDO BIEN Y AHORITA SIGUE POTENTE, Saludos…
Buen día, Para alex:
Tengo una consulta que hacer pues a mi coche ya le he hecho de todo.
Mi problema es que mi Renault 2004 automático con 128000 kmts lo cual es bastante ya esta fallando de la transmisión supongo, pues le cuesta mucho el cambio de velocidades y patalea bastante, además costantemente se prende el sensor de auto que es como una cornetita, bueno pues lo lleve a escanear como es normal y pues no le sacaron nada y pues se pusieron a inventar.
La verdad ya no se que hacer si pudieran ayudarme necesito un buen taller aquí por el df sur oriente o que me digan que es lo que tiene, que le tengo que arreglar para que no le inventen.
es un corto en la trasmicion o la electrovalvula ke le den un buen chekeo
PARA ISRAEL AVILEZ:
EL ESCANEO NO ES SOLO CONSULTAR CODIGOS QUE PROBABLEMENTE NO TENGA , ADEMAS SE ABRE LA PANTALLA PARA REVISAR TODOS LOS COMPONENTES Y DETRMINAR QUE ESTA MAL FUNCIONANDO. DE ETA FORMA SE PUEDE EFECTUAR UN MEJOR DIAGNOSTICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Quiero solicitar una asesoría; a los dos días de que le realice el primer servicio a mi auto, fallaron las bobinas de encendido las cuales fueron sustituidas en la agencia y obviamente no fue nada barata la reparación, me aseguraron que no me volverían a fallar en 5 años pero al año siguiente nuevamente fallaron; cuando me entregaron el auto después de la reparación le quedo una vibración excesiva al grado que me dolian las manos, después de tantas visitas a la agencia y levantar quejas hasta en el corporativo eliminaron esa vibración como en un 90%, nuevamente el auto tiene esa vibración aunque hace año y medio que le cambiaron las bobinas al llevarlo al mecánico me dice que están en perfectas condiciones y el escaneo no arroja nada, ya no quiero ir a la agencia porque fue muy mala la experiencia que tuve y no es nada barato los servicios. Ojala me puedan asesorar al respecto. Saludos
PARA MARIA:
SI NOS LLAMAS PODEMOS RECOMENDARTE A ALGUN TALLER CERCANO Y HONESTO , GRACIAS
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Este mensaje es para Alejandro Díaz: Alex, buenos días. Te he estado marcando ayer y hoy para ver si puedes atender el Clio de mi mamá. Ella tiene 65 años y no es muy “ducha” en el tema técnico. Me reporta vía telefónica (yo vivo en Cancún y ella allá en el DF) que cuando mete reversa y el carro se empieza a mover, suena un “tac tac” pero luego se quita. Supongo que debe ser algún soporte suelto o algo por el estilo pero ya sabes que ella siendo mayor se espanta. El Clio tiene casi 60 mil km, es 2006 y le acaban de hacer en la agencia de Polanco un servicio de limpieza del sistema anticongelante y le cambiaron el sensor de temperatura. Me gustaría que haga contigo el “servicio” de los 60 mil pero primero los quiero poner en contacto. Ella ya tiene tu teléfono, ojalá la puedas atender, pues estando lejos me da cosa que caiga con alguien que se aproveche que no le sabe.
Muchísimas gracias y saludos a todos los foristas.
PARA PACO CERVANTES :
DESCUIDA CUANDO SE PONGA EN CONTACTO CON GUSTO Y RESPETO LA ATENDEREMOS Y DE ANTEMANO GRACIAS POR LA CONFIANZA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro, mil gracias por el apoyo. Es muy padre poder contar con especialistas a distancia y de manera virtual. Mi mamá quedó feliz y se fue muy satisfecha con la solución. Ojalá pudieras comentar la solución para que algunos foristas que tengan el mismo problema puedan acudir contigo o al menos sepan qué sucede en estos casos. También gracias al foro y obviamente a César porque sin él esto no sería posible.
Muchos saludos y acá en Cancún tienes un cuate “renolero” de corazón.
Paco, pues venga la invitación para visitar Cancún…
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
César, pa’luego es tarde: aprovecha que ahorita los precios de avión bajaron porque estamos en temporada de huracanes, pero todos están yendo por el atlántico, así que nuestro Caribe está limpio y soleado.
Saludos a todos.
Pues ya quedo arreglada la fuga al parecer, el mecanico le cambio el termostato y costo 130 la pieza pero como le hizo afinación lo siento lento en primera y segunda, le hace como si kisiera apagar ahora que lo saque lejos, ¿tienes alguna recomendacion cuando se presenta eso Alejandro?
PARA MARCELO:
SI NO LO SIENTES COMO ANTES AVISALE AL MECANICO O QUE DE UNA VUELTA PARA PRUEBA JUNTO CONTIGO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola amigos del foro, tengo 2 preguntas.
1.En algunas veces (son muy pocas), cuando acelero el clio y despues desacelero la flecha del tacometro baja hasta 0 y se apaga el motor, cuando pongo el aire acondicionado me sucede que poco a poco el motor se empieza a acelerar y despues no baja de la linea de 25 a 30 revoluciones. Que creen que sea eso.
2. Quiero comprar una interfaz para continuar utilizando el control al volante, en la renault se los ponen pero su costo es muy alto. ustedes saben de donde comprar esas interfaces??
PARA LUIS VALLE:
SE DEBE REVISAR EL ESTADO Y LA CALIBRACION DE LA VALVULA IAC YA QUE ESTA ES LA QUE CONTROLA EL INGRESO DE AIRE EN BAJAS REVOLUCIONES AL MOTOR( ES DECIR SIN ACELERAR CON EL PIE).
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
le agradezco señor alejandro, por su pronta respuesta, lo lleve a un mecanico y me dijo que se quemo una bobina y que las bobinas son el punto debil de este vehiculo, y por un mal encendido de parte de los usuarios, le cambie solo una, pero me indico que se cambian en pares, pero lo que no se ¿cual trabaja con cual? si las dos primeras trabajan juntas, o una y una, le agradecria si me pudiera decir, como trabajan en pares??
PARA EL PATO:
TRABAJAN EN BLOQUE DE 2 ES DECIR MANDAN CHISPA SIMULTANEA AUNQUE UNA SE PIERDE AL NO ESTAR 2 CILINDROS EN COMPRESION Y SON 1Y3 Y 2Y4.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias Alejandro, el sabado lo llevaré al mecánico a ver si da con el desperfecto, ya estuve investigando y ese mecánico me dice que puede ser un radiador que lleva el sistema de AAC detrás del tablero, otro dice que puede ser una manguera y en internet dicen que le apriete las tuercas del termostato o que lo cambié, el lunes les aviso si se solucionó por si a alguien más le sirve mi caso.
PARA MARCELO:
SUERTE MARCELO Y TEN EN CUENTA QUE SI SE SOBRECALIENTA PUEDE SALIR MAS CARO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro tengo una duda respecto al cambi de bujias del clio, cada cuanto debe de hacerse?, es recomendable poner unas de platino o iridium o son mejor las que marca el manual?, el sensor de oxigeno se debe de cambiar cada cierto kilometraje o hasta que este falle?
Muchas gracias por su atencion
PARA DANIEL:
LO MEJOR ES UTILIZAR LAS QUE RECOMIENDA EL FABRICANTE Y CALIBRARLAS A COMO VAN YA QUE OTRAS PODRIAN NO RENDIR COMO UNO LO ESPERA.
EL SENSOR DE OXIGENO TIENE UNA VIDA UTIL COMO SI FUERA UNA PILA SE CAMBIA CUANDO SU FUNCION ES LENTA O YA NO FUNCIONA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Cesar,
Aprovechando el foro sobre el clio, quiero saber si existe la posibilidad de que se vuelva a vender el clio sport en México, porque la verdad son unos autos para disfrutar de un excelente manejo deportivo. ya en Europa se vende la nueva generación (la segunda de la que se vendió aquí en México)e incluso hay una versión llamada Clio Gordini R.S. Espectacular tanto en exterior como en interior. Sabrás algo al respecto?
Saludos!!
Armando, Renault en México está en un proceso de tratar de ganar dinero y hacer justificable su presencia en México. Con los modelos europeos no lo consiguió. En nuestro punto de vista fueron autos sofisticados los que trajo desde el principio a México: Clio Sport, Mégane, Scénic tercera generación… Por tanto, al traer autos sudcoreanos está recomenzando su negocio de ofrecer autos menos complicados desde el punto de vista de la tecnología, más fáciles de atender a la red de distribuidoras y sus talleres de servicio, y ya ganando dinero puede regresar a la importación de unidades. México está liberalizando aún más su decreto automotriz y ya con la eliminación de este podrán traer los franceses más productos ya sin importar su balanza comercial (dólar exportado, dólar importado). Así se le facilitarán las cosas. Vendiendo muchos sudcoreanos a bajo precio van a generar ganancias y a la vez la confianza de la mayoría de la gente en el producto. Será entonces donde habrá que presionar como consumidores para que nos traigan a México productos de alta calidad como los europeos. ¿En cuánto tiempo? El necesario para volver a hacer un negocio competitivo y reportar a Francia muchos millones de dólares, producto de la compra de todos los mexicanos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Muchas gracias por tu respuesta César, entonces no queda mas que esperar a que mejore la situación financiera de Renault en México y podamos tener de nuevo aquí sus autos europeos lo más pronto posible!!!
Saludos!!!
HOLA, NO SE SI TODAVIA ESTE ACTUALIZADO ESTE FORO, ME DICEN EL PATO, SOY DE LA U.N.A.M, DE LA FACULTAD DE DERECHO, MI PAPA ME REGALO UN CLIO HACE UNOS MESES PARA TRASLADARME TODOS LOS DIAS A LA ESCUELA, EL CLIO ES 2006 EXPRESSION, NO HABIA TENIDO FALLAS, HASTA AYER, EL LUNES REGRESE DE ACAPULCO Y HOY CUANDO LO ENCENDI, COMO QUE LE FALTABA MUCHA POTENCIA Y DEL ESCAPE COMO QUE TRONABA MUCHO Y VIBRABA MUCHO EL MOTOR Y UN TESTIGO DEL TABLERO “EL MOTORCITO” EMPEZÓ A PARPADEAR MUCHO Y EL CARRO YA NO TENIA POTENCIA POR MAS QUE ACELERARA Y COMO ERA SUBIDA PUES YA NO QUISO SUBIR, TOTAL ME ORILLE Y DESPUES DE MUCHAS “MENTADAS” QUE NOS DIERON A MI CLIO Y A MI,JAJAJA… LO LLEVE EMPUJANDO A LA CASA, LA VERDAD NO SE DE CARROS, ¿QUE SERA? UN AMIGO ME DIJO QUE POSIBLEMENTE LO AMOLE DEL MOTOR, PORQUE LA VERDAD SI “TENGO LA PATA PESADA” Y EN EL TRAYECTO DE ACAPULCO A MEXICO NO BAJE DE 140 KM/H OJALA ME PUEDAN AYUDAR CON ESTE PROBLEMA…CUALQUIER SUGERENCIA ES BIEN ACEPTADA!!!! DE ANTEMANO GRACIAS!!!
PARA EL PATO:
CREO MUY POSIBLE QUE SE TE DAÑO UNA O DOS BOBINAS SE DEBE ESCANEAR PARA REVISAR CODIGOS Y
ABRIR PANTALLA PARA VER QUE CILINDROS ESTAN FALLANDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Una consulta, hace poco presumia mi clio 2003 con 78000km aqui mismo y justo ese día en carretera me marcó exceso de temperatura en el motor (llevaba el AC en caliente), me estacioné y al ver el deposito de anticongelante estaba vacio, como llevaba algo de prisa lo destapé y le agregue como 2 lts. pero me austo que por debajo del carro comenzó a salir mucho anticongelante, total llene el deposito y ya no se calentó hasta mi casa unos 3km, al otro día revisé el deposito antes de salir y de nuevo estaba vacio pero ahora habia una mancha como de 20 cm2 en el piso de anticongelante…al llenar otra vez el deposito volvio a gotear en ese instante pero nada exagerado vamos ni medio litro…al llegar a mi destino 8km reviso el deposito y otra vez esta vacio, ¿que pasa? cada que voy a arrancar el auto esta vacio el deposito y por miedo a que se caliente lo vuelvo a llenar pero me causa extrañez que no tire ni medio litro, ¿sugerencia? y de ser posible un buen mecanico en el lado poniente del DF? mi correo marcelinop@hotmail.com GRACIAS DE ANTEMANO
PARA MARCELO:
SE DEBE REVISAR DE DONDE ES LA FUGA PARA PODER CORREGIRLA Y EVITAR UN POSIBLE DESCUIDO Y DAÑAR MAS COSAS DE LO QUE AHORA TIENE , .
ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, buenas tardes, tengo un Clio Expression 2007, 48000 Km, mi pregunta es por que el carro empieza a vibrar cuando enfreno, esto lo hace desde los 60 km/hr, la vibracion es en todo el auto,,, es como si metieran y sacar le frenos varias veces pero muy pronunciado, he tenido otros autos y el ABS no se comporta asi,,
Saludos,,
PARA VICTOR MANUEL:
ES PROBABLE QUE LOS DISCOS ESTEN TORCIDOS , SI EL PEDAL SE SIENTE QUE SUBE Y BAJA , SI SOLO VIBRA EL VOLANTE PODRIA SER BALANCEO Y SI VIBRA TODO EL AUTO PUEDEN SER QUE TENGA CUERDAS DE LAS LLANTAS FLOJAS..
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Para Manuel, tengo un clio expression y creo saber de que ruido estas hablando. el mio hacia uno parecido que era entre grillo y motor diesel y resultó que era el balero del alternador, aproveche para cambiar la banda de accesorios. salu2
Pues nada, yo tengo un Clio 2003 y a la fecha muy contento con mi auto, lo compré desde enero solo tiene 78000Km y nunca me a dejado tirado, su ultimo servicio fue a los 60milKm y estoy por hacer su afinación y cambio de liquidos, gracias por el foro y sobre todo por tener a un experto a quien recurrir, Saludos
Para Alejandro
Auto:clio 2007 expression 84000 km recorrido.
le hice la afinación a los 78000 km +ó-, antes de la afinacion consumo de gasolina era de 14km/litro, ahora es de 12km/litro. a que se debe esta disminucion en el rendimiento de la gasolina.
y hablando de la valvula IAC. tiene un periodo de vida util???, a cuantos kilometrso se recomienda cambial, o es hasta ke presente daño, y si es asi, cuales son los sintomas de que hay que cambiarla
saludos a todos
Y gracias Alejandro por asesorarnos
Tengo un Clío 2004 con aprox 85,000 km. En diciembre pasado se me reventó la banda de distribución y ya se imagionarán el desastre provocado. La reparación salió casi en 10 mil.Sin embargo ahora se oye un rechinido como un grillo, supongo es de alguna polea,pero no se si sea del distribuidor, a parte el auto quedó como acelerado.
Alguien sabe por qué? Si conocen un buen mecánico en Puebla para Renault y que no sea mandado se los agradeceré.
Gracias
Estimados Cesar y Alejandro, navegando por internet los encontre este me parece un foro excelente!! y aprovecho para hacerles la siguiente consulta, a principios de año adquiri un clio 2002 y hace un par de meses ya que no sabia como lo pudo haber tratado su otro dueño, le hice el cambio de aceite y bandas, afinacion,y el cambio de 2 bobinas de todo esto fueron alrededor de 5mil pesos , todo iba muy bien hasta que la semana pasada el carro no arranco, le da uno marcha pero no arranca asi de simple y repentino, hago mencion de que el dia anterior lo use sin problemas y no hizo nada extraño, lleve un mecanico a que lo revisara, le checo todo lo que pudo (corriente en bobinas,fusibles, reles, bomba de gasolina, alarma, etc)sin encontrar nada mal, incluso lo escaneo y el aparato no indico ningun codigo de falla, por lo que el “supuso” que el problema es el sensor de posicion del cigueñal, asi que buscando una segunda opinion, lleve a otro mecanico que conozco y despues de hacer el mismo ritual para tratar de arrancarlo (claro sin exito) me dice que probablemente es la computadora, por lo que se la lleva a su taller para checarla con mas detalle y de paso se lleva el sensor de posicion de cigueñal, regresandolos al dia siguiente diciendo que ambos estan ok, y que la falla “posiblemente” sea el sensor del arbol de levas, por lo que les quiero consultar es lo siguiente como puede un “mortal comun y corriente” saber si la falla puede ser atribuible a algun sensor? hay algunos parametros de voltaje, corriente y resistencia que se puedan checar para determinar si el sensor esta dañado? que tan comun es que el scanner no detecte falla? o se requiere algun tipo o modelo de scanner en especifico?
Ojala me puedan orientar o en su defecto recomendar a algun mecanico (bueno y honesto) de esta marca que este por la zona de Tultepec-Cuautitlan en el Edo.Mex. gracias y los felicito por tan buen foro es de mucha ayuda!
Poncho, como podrás ver, el técnico es Alex. Yo no soy rudo, sólo digo la verdad y mis apreciaciones con todo el subjetivismo que ello conlleva. Bienvenido y Alex se encargará de la mecánica automotriz, yo de las percepciones industriales y de negocio del sector de automoción.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA LUISITO:
TAMBIEN SE DEBEN REVISAR LAS BASES DE AMORTIGUADOR Y LOS TORNILLOS ESTABILIZADORES, ADEMAS DE LOS PASADORES DE LAS ROTULAS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA TOMAS VILLASEÑOR TOLEDO:
LA VALVULA COMERCIALMENTE ESTA EN 800.00 O 900.00 MAS MANO DE OBRA Y ESCANEO, PERO ANTES DE CAMBIARLA ABRIA QUE CALIBRARLAY REVISAR QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO EN EL MULTIPLE Y/O CUERPO DE ACELERACION.
SI NO SE HACE EL CONSUMO ES MAS ALTO DE COMBUSTIBLE Y LO MOLESTO DE LA SITUACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día, Tengo un Clio 2004, chulada de auto en cuanto a motor, la verdad me gusta mucho cuidar mi coche y cada 5000 kms le hago su cambio de aceite y cada 10,000 su afinación. Tengo una pregunta ojalá me puedan ayudar, le acabo de cambiar los amortiguadores delanteros y traseros asi como las bieletas, pero resulta que de la parte derecha de la suspensión delantera se escucha un golpeteo, ya lo lleve nuevamnete, me cambiaron los amortiguadores por otros nuevos y sigue sonando, alguien puede ayudarme si sabe a que se debe.
Gracias y como consejo cuando le cambien una bobina traten de cambiar la que este a su lado ya que estan conectadas en serie y la función que hace la bobina que dejó de funcionar se pasa a la otra.
Saludos y mil gracias por su tiempo.
Hola mi carro tenía exactamente lo mismo y solo lo llevé a un taller de suspensiones a que apretaran todos los tornillos y tuercas(dirección y suspensión).
ESTIMADO A. DIAZ:
PODRIA DARME UN APROXIMADO DEL COSTO POR REPARACION DE LA VALVULA IAC PARA UN R. CLIO 2005. Y QUE CONSECUENCIAS TRAERIA NO HACER DICHA REPARACION DE INMEDIATO. MUCHAS GRACIAS POR SU RESPUESTA Y SALUDOS A TODOS LO QUE HACEN DE ESTE UN FORO DE REFERENCIA EN CUANTO AL CLIO. SALUDOS
TOMAS
Para Alfredo:
Hola me gustaria saber si puedes mandarme a mi correo los datos del mecanico experto en renault aqui en Puebla, ya que tengo un problema muy serio con mi Megane HB, te lo agradeceria mucho. Mi correo es gely_love@hotmail.com
PARA LUIS ESTRADA:
LO PRIMERO QUE DEBEMOS SABER ES SI ESTA BIEN SINCRONIZADO, VERIFICAR QUE EL ENGRANE DE CIGUEÑAL ESTE BIEN TORQUEADO Y PSTERIORMENTEREVISAR COMPRESION QUE NO DEBE VARIAR MAS DE 10 A 15 LBS DE UN CILINDRO A OTRO PARA DETERMINAR SI EXISTE DAÑO EN VALVULAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola soy nuevo en esto y me da gusto saber que hay un lugar para los poseedores de un latosicimo Renault bueno mi experiencia es la siguiente tengo un clio autentique 2005 como era de esperar fallaron las bobinas y el algun momento los inyectores lo cual a estas alturas es casi como decir que mexico hiba a perder en el mundial osea ya se espera pero se tiene la esperanza que no suceda verdad pero bueno retomando el tema hace algunos dias se desdento la banda de distribucion y como me encanta la mecanica pues agarre mi kit de distribucion y cambie la banda con su polea loca y su templador todo a tiempo y puesto arranque el coche y arranco pero tironeandose y me encencio en led de sensor de emisiones(el motorcito) entonces detuve el auto y me di cuenta que uno de los inyectores estaba roto asi que fui a compre el inyector lo instale y el auto jalo pero ahora baja demasiado las revoluciones y vibra un poco al arrancarlo cuesta que arranque pero una vez acelerandolo funciona como si nada la pregunta es si alguno de ustedes sabe si hay que scanearlo para borrar las memorias de falla o si ya heche a perder las bobinas como las puedo checar o si de plano tengo que cambiar las valvulas y rectificar la cabeza del motor en fin espero su amable respuesta y luego les cuento si cambio el renault por un tsuru mas adaptado a los caminos de mexico
PARA RAUL.
LOS SERVICIOS Y LAS REFACCIONES SON MAS CARAS QUE UN CLIO NO SPORT
PERO BIEN VALE LA PENA UN AUTO DE STOS QUE OFRECE MAS DE LO QUE PODRIA ESPERAR UNO DE UN AUTO PEQUEÑO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA EDER:
DEBES HACERTE ACOMPAÑAR DE ALGUIEN QUE CONOZCA DE AUTOSY REALIZAR VARIAS PRUEBAS ADEMA S DE MANEJARLO UNA DISTANCIA CONSIDERABLE .
REVISA COMPRESION QUE DEBE SER 150 LBS/PUL 2 Y NO DEBE VARIAR MAS DE 5%
REVISA VACIO QUE DEBE SER 13.5 A 14 PUL DE MERCURIO.
RERVISA QUE NO ENCIENDAN TESTIGOS TRABAJANDO EL AUTO.
REVISA QUE NO TENGA GOLPES .
TREVISA QUE SU CABLEADO NO ESTE DETERIORADO
REVISA CUANTOS DUEÑOS HA TENIDO
REVISA QUE SU FACTURA SEA ORIGINAL ( NO SEGURO , LOTE O EMPRESA)
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ALFREDO:
SERIA CONVENIENTE QUE LO REVISARA LA PERSONA QUE CAMBIO LAS BALATAS Y SABER SI RECTIFICO DISCOS Y TAMBORES PARA POSTERIORMENTE ACENTARLOS , SI ESTO SE HIZO PODRIA SER QUE SE TUVIERAN QUE PURGAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 56 12 53 69
Hola buenas noches que gusto que un experto en autos como Cesar Roy se tome la molestia de contestar nuestras dudas.
Quiero comentar que en la decada de los 90’s tuve algunos vehiculos renault como son el R5 el R8 R12 4L y si efectivamente son autos muy finos y muy delicados pero a pesar de que gozaban de mala reputacion quiero decirles que los 4 me resultaron muy aguantadores y de batalla.
Quiero comprar un clio sport mas o menos un 2004,hoy en dia ando un poquito atrasado de el precio de reparaciones tanto preventivas como correctivas Alguien me puede decir cuanto cuestan mas o menos los mantenimientos del clio sport incluyendo el servico de la banda de dstribucion y cuales son las fallas mas comunes y cuanto vale reparalas en este modelo clio sport
Gracias por su tiempo SALUDOS RENOLEROS
Raúl, si lo tratas como auto de carreras te va a salir caro. Se rompen los soportes de motor, se rompe el clutch… Pero si lo tratas con cariño y sin pedir demasiado, pues es un excelente auto. Yo tuve uno, lo vendí porque me aburrí de los servicios tan detenidos que ofrecían las agencias. Pero me encantó tenerlo. Ojalá tengas buena suerte con tu coche. Viva Renault.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola me da mucho gusto encontrar un blog acerca de clio y la verdad agradecer a roy y al sr alejandro k su ayuda es bien agradecida.
por lo k veo los komentarios estan divididos entre si es mal coche o es buen coche la verdad me asustan los komentarios negativos en contra de clio ya que yo estoy por adquirir un clio sport 2004 y pues en si no veo que se de un problema bien detectado. Agradeceria si me dijeran si es una buena opcion el clio sport 2004 o mejor busco en otro coche no se una golf gti 2003 o 2002??
Eder, es buena opción si escoges un buen coche que no esté maltratado. Y si no está maltratado, pues a seguirle haciendo sus servicios. Pero si te lo dan malo, pues mala va a ser tu experiencia. Por malo entiendo que no le hayan hecho servicios, que lo hayan maltratado mecánicamente, lo hayan corrido o hasta chocado y vendido como que no… En fin. Abusado.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Muchas gracias por contestar. El problema fue resuelto y todo bien, estoy muy contento con el coche, responde de maravilla y su gasto en gasolina es muy economico comparado con la potencia del motor. Por otro lado, y dejando aparte lo mecanico, el coche posee una acustica increible. Un saludo. Lt
que tal tengo un problema con mi clio la semana pasada me encontraba transitando por un boulevard de la ciudad de puebla y al tratar de frenar senti como que le costo trabajo al carro detenerse,cosa que no lo habia hecho antes me preocupo mucho y sobre todo por que acabo de cambiar de balatas a las 4 ruedas ustedes que creen que sea? liquido de frenos????ojala me puedan orientar de antemano muchas gracias por su ayuda
PARA PATRICIO AVILA:
TE SUGIERO DE QUE LO LLEVES A QUE HAGAN ESTE SERVICIO PARA EVITAR POSIBLES ERRORES Y TU AUTO SE CONSERVE COMO HASTA AHORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola mi duda es la siguiente: tengo un clio 5 puertas color negro muy bonito, lo acabo de comprar el auto tiene 40000 kms mas o menos,la persona que me lo vendio me sugirió que le cambiara los filtros de gas, de aire y de gasolina y hacerle un cambio de aceite y anticongelante ya que desde nuevo no se los ha hecho.
abriendo el cofre… ¿donde ubico los filtros(aire, gas, aceite)? y el aceite entiendo que debe llevar marca elf,vi que venden uno que es multigrado 15W40 ¿este tipo de graduacion de aceite debe llevar? ¿u otra graduacion? el anticongelante me dijeron que debe llevar uno de tipo “organico” me dijeron que su color es rosita tambien es marca elf agradeceria cualquier comentario a mi duda, ya que este es mi primer auto y quiero ponerle lo mejor para que no me falle.
gracias!
Ok, creo que este foro esta ya un poco desatendido, varios dias y nadie responde a las preguntas de los usuarios. Como sea mando un saludo a todos aquellos que comparten el hecho de poseer un clio, el problema de mi coche eran dos bobinas que dejaron de funcionar, me comunicaron que suelen fallar sin previo aviso, en la agencia de Morelia Michoacan me costo 2500 pesos arreglar el mal funcionamiento, debo destacar que a pesar de los altos costos, su atención es impecable (parece ser que mejoraron desde el año pasado) de hecho 5 dias despues de arreglada la falla, me llamaron para saber cual era el estado del coche. Saludos a todos los lectores.
César B, una disculpa estuvimos fuera del aire por culpa de Cablevisión que nos dejó volando en la loma. Vamos a cambiar el servidor.
Saludos y espero te conteste lo antes posible Alex que ya sabe de la falla que tuvimos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA FCO ALVARADO:
ESTA VALVULA ESTA EN EL MULTIPLE DE ADMISION ESTANDO DE FRENTE AL AUTO EN EL LADO IZQUIERDO CASI PEGADO A LA PARED DE FUEGO , ES NEGRA Y TIENE UN CONECTOR DE 4 CABLES, SU CALIBRACION ES DE 28MM DE BASE A PUNTA SE LIMPIAR EL ALOJAMIENTO SE INSTALA SE ABRE SWUITCH 3 VECES POR ESPACIO DE 10 SEG ABIERTO Y CERRADO OTROS 10 SEG Y LA CUARTA VEZ SE DA MARCHA SIN ACELERAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA DANIEL :
CUANDO TENEMOS PRESENCIA DE CODIGOS ALMACENADOS EN LA MEMORIA NOS MANDA LUZ DE ABS Y LA DE STOP NOS INDICA QUE EXISTE UN PROBLEMA DELICADO , Y LA DE SERVICIO NOS SE APAGARA MIENTRAS NO SE CORRIJA EL DESPERFECTO.
EL SENSOR DE OXIGENO VA EN EL TUBO DE ESCAPE Y EL DE FLUJO DE AIRE EN EL MULTIPLE , POR LO QUE NO TIENES QUE ADAPTAR NADA PARA CAMBIAR A ESTE FILTRO QUE DICHO SEA DE PASO LO UNICO QUE HACE ES MODIFICAR EL SONIDO DEL MOTOR PERO NO CORRE MAS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CESAR B:
ES UN PROBLEMA CARACTERISTICO DE FALLO DE CILINDRO QUE LO MAS COMUN EN ESTOS AUTOS ES QUE SE DAÑE UNA BOBINA QUE SE DEBE CAMBIAR EN PARES YA QUE TRABAJAN EN PARES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ADRIAN CERVANTES:
ES DIFICILLSABER QUE TIENE TU AUTO YA QUE LA DESCRIPCION NO NOS DICE MUCHO , YA QUE EL MOTOR IESEL HACE RUIDO COMO DE PUNTERIAS Y NOS COMENTAS QUE PARECIERA RONCO , LO MAS CONVENIENTE SERIA QUE REVISARAN ESTE AUTO DESDE ESCAPE, SOPORTES Y BALEROS DE MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA OSCAR FONSECA:
ESE TRONIDO ES PROBABLE QUE TENGA CON DESGASTE LOS TORNILLOS DE LAS ROTULAS O QUE TENGA FLOJOEL PUENTE SERIA CONVENIENTE QUE SE REVISARA TODA LA SUSPENSION Y DIRECCION.
EN CUANTO AL TIRONEO SI SE DEBE REVISAR LO QUE SE HIZO EN LA AFINACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA LAURA CARBAJAL: LA ALIANZA QUE SE GESTO ENTRE NISSAN Y RENAULT NO ACABA POR CONVENCER A NADIE CREO QUE NIA ELLOS PERO LOS PRODUCTOS QUE SE HAN COMERCIALIZADO HAN TENIDO SUS FALLAS PRINCIPALMENTE POR LOS MANTENIMIENTOS NO OPORTUNOSO MAL RALIZADOS
TODOS LOS AUTOS REQUIEREN DE CUIDADOS ESPECIFICOS QUE EN OCASIONES NO SE ATIENDEN Y LOS RESULTADOS ESTAN A LA VISTA EN EL FORO.
EL SANDER TIENE EL MOTOR DE CLIO PERO CON ALGUNAS MEJORAS Y EL SCALA TIENE UN MOTOR MUY PARECIDO AL TSURU PERO MEJORADO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CESAR B,POR LOS SINTOMAS QUE COMENTAS QUE TIENE TU CLIO AL PARECER SON LAS BOBINAS, TE LO COMENTO POR QUE YO TENIA EL MISMO PROBLEMA EN EL TABLERO ENCENDIA EL TESTIGO AMBAR DEL MOTORCITO,FALTA DE POTENCIA,VIBRACION EXCESIVA QUE SE NOTABA EN LA PALANCA DE VELOCIDADES,SE TIRONEABA EL CARRO ETC, ETC.
CHECALO CON TU MECANICO Y QUE TE DIGA CUAL DE LAS CUATRO ES LA QUE ESTA FALLANDO ESTOY SEGURO QUE SE TRATA DE LAS BOBINAS Y SI ES ESO TE RECOMIENDO QUE COMPRES LAS BOBINAS MARCA BERU (SON ALEMANAS)SALEN UN POCO MAS CARITAS(AL REDEDOR DE $500)SON MEJOR QUE LAS TAIWANESAS (QUE TE SALEN COMO EN $400) PERO SON MEJORES Y TE DURARAN MAS,Y TE DOY UN TIP PARA NO DAÑAR LAS BOBINAS: AL ENCENDER TU CLIO
1.- ABRE EL SWITCH Y VERAS EN EL TABLERO QUE ESCIENDEN TODOS LOS TESTIGOS DE COLOR ROJO Y AMBAR, ESPERA UNOS SEGUNDOS Y VERAS QUE SE APAGAN LOS TESTIGOS DE COLOR AMBAR (AMARILLOS)
2.- UNA VES APAGADOS LOS TESTIGOS AMARILLOS AHORA SI ENCIEDE EL AUTO
DE ESTA FORMA NO DAÑARAS LAS BOBINAS DE TU CLIO.
ESPERO TE SIRVA ESTA INFORMACION.
SALUDOS DESDE LA CIUDAD DE PUEBLA.
Hola amigos del foro, fijense que tengo un problemilla con mi clio expression 2004, cuando prendo el aire acondicionado el motor se empieza a revolucionar, viendo el tacometro la flecha de tacomentro primero estaba en la linea de 10 pero despues ya se movia entre la ralla de 20 y 25 haciendo que el motor estuviera muy disparejo. ojala me puedan resolver esta pregunta amigos.
hola que tal alfredo gracias por publicar la direccion d tu mecanico soy poseedor de un clio 2004 5 puertas y hasta ahora no me habia dado lata pero empezo con la caja de velocidades ya q es d transmicion automatica pero hasta ahora no he encontrado a algun mecanico q sepa dond se le checa el aceite hasta q empeze a buscar en internet y vi este espacio y la direccion d tu mecanico especialista para renault y mi opinion para renault clio es q es un buen coche tiene muy buena maquina saludos
Hola acabo de comprar en agencia un euroclio 2007 seminuevo, todo bien con el coche, uanque creo que no tiene la potencia que deberia tener, a veces lo siento como pesado y lento y otra lo siento bien, luego otra vez lento, a que se deberá el cambio?
el foco de las bajas se fundio, pregunté en agencia y me cuesta 1300 pesos !!!!!!!!!! eso es excesivo….podria comprarlo en alguna refaccionaria o incluso en hella sin problemas?
hay algun taller en la ciudad de méxico especializado en este tipo de autos?
gracias.
que tal buenas noches, he estado leyendo todas las dudas con respecto al clio, y pues yo no sere la excepcion, fijese que mi clio tiene una falla imperceptible, cuando estoy parado en un semaforo en alto total de repente se apaga el auto, lo vuelvo a encender y pues como si nada, pero si me saca de onda, que a veces se apaga de la nada, por lo que he leido en este foro, encontré a tres personas que tienen la misma falla, y usted menciona que es la valvula IAC, al abrir el cofre, ¿donde ubico la válvula IAC?…¿donde y con quien la puedo calibrar? ¿acaso un electrico o un mecanico especialista? ¿y mas o menos cuanto sale arreglarla o calibrarla? ¿y que precio tiene una nueva valvula IAC?
bueno y esta otra pregunta es para el SR. Cesar Roy, ¿el sandero o el scala tienen la misma cantidad de problemas que tiene el clio?
Excelente foro, saludos!!
Francisco, no lo sabemos. Tenemos que esperar a que los consumidores los prueben y nos den sus comentarios. Nosotros manejamos el Scala, ya dimos nuestras impresiones. Pero necesitamos las aportaciones del público en el uso diario, cotidiano y frecuente.
Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
ALEJANDRO.
Antes que nada permitanme felicitarlos por su foro, hace aprox 6 meses adquiri un clio 2002 con 90,000 kms, son varios los problemas que he tenido debido al mal servicio de su anterior dueña,primeramente le cambie el aro dentado y el motor de arranque, servicio a la transmision automatica, ya le cambie kit de distribucion, frenos, llantas, amortiguadores, tornillos estabilizadores, afinacion completa, polea loca, soportes de motor, bases de amortiguadores y filtros. El carro desde que lo compre tiene prendidos los testigos STOP, ABS y service, segun el mecanico no le da ningun codigo la computadora, pero lo que he leido creo que esta relacionado con el freno de mano o los sensores ABS… quiero ponerle un filtro de aire de alto flujo, al cambiar latuberia tengo que adaptar el sensor de aire, donde esta localizado este ultimo, te agrdaceria un diagrama.
Hola a todos los del foro, tengo una enorme duda, acabo de comprar un clio 1.6 de 16 valvulas modelo 2005, al cabo de manejarlo un par de dias, de pronto en un semaforo prendio la señal amarilla del tablero que me parece indica algo de revisión del motor (es el ke esta junto al señalamiento de abs) comenzó a parpadear y el coche al arrancar (en primera velocidad) pareciera como si lo intentara arrancar en tercera. En resumen, carece de potencia, lo dejo de hacer todo el dia de ayer, y hoy por la mañana al salir del trabajo, lo comenzó a hacer de nuevo. Agradezco toda la ayuda posible. Desde morelia mich, un saludo. Cesar
hola a todos en el foro, ya alguna vez postee una duda y me fué de mucha ayuda. Tengo un Clio Expression 2002 y tiene un ruido al acelerar que se escucha es como si trajera un motor diesel, es un sonido como ronco chillante, ya cheque y según yo no es alguna banda, ¿alguien sabe que más podrá ser?
Saludos cordiales
Y va de nuevo con la pregunta del millòn, resulta que mi clio 2004 tiene un tronido y ya checaron suspensión y todo lo demás, nada, truena cuando sobre parado das vuelta al volante o cuando pasas algún bache pero preferentemente en la llanta izquierda. Lo he llevado a revisar y no dan con el problema y la verdad estoy desesperado, necesito venderlo y por el tronido nadie lo compra he leido que puede ser la dirección hidráulica o algo así, ya subi el carro y le doy vuelta a la dirección y no lo hace pero ya abajo con peso si, cuando giras el volante, a veces al sacar el clutch, al frenar o pasar un bache, qué podrá ser?
Además lo llevé a afinar y resulta que ahora cuando aceleras se siente como si dejara de pasar gasolina o algo, como un tirón, es momentáneo, será resultado de la afinación?
Agradeceré toda la ayuda posible, de verdad ya lo he llevado a muchos lados, cambie lo posible, cacahuates, vieletas, hasta una flecha y se me acabo el dinero pero sigue el tronido y no quiero malbaratarlo.
Oscar, terminarás acabándote tu dinero y el coche nomás no. Vende, ahora te darán más que mañana.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
hi foro!!
bueno escribo en este foro porque me llamo la atencion todas las quejas que existen por las fallas del clio, yo tengo la fortuna de tener un clio 2006, y mi comentario es totalmente contrario a lo que todos se expresan de este auto, mi clio me ha salido bastante bueno en carretera como en la ciudad y miren que viajo bastante nunca me ha dejado “tirada” en ningun lado, su consumo de gasolina es extraordinario, su manejo es increible, y su comfort excelente, el aire acondicionado, la musica, todo de 10. salvo una ves que se poncho una llanta pero esa ves no fue culpa de mi clio si no de los baches(por decirlo asi) de esta ciudad; ultimamente me ha dado curiosidad en venderlo y comprarme el nuevo sandero o el scala. pero no se si estos autos sean o lleguen a ser tan buenos como el “clio”, realmente no se porque renault dejo de producir el clio, yo pienso que ese auto ya estaba pegando en mexico, espero que esta firma no se arrepienta de haberlo sacado del mercado…el tiempo lo dirá.
la otra ves un amigo me dijo que como fruto de la alianza que tiene renault con nissan, el motor del sandero y del renault scala, son los mismos motores que utilizan los “tsurus de nissan” realmente es cierto?? o son motores renault?? francamente yo soy admiradora de los renaults, pero con estas alianzas que mantiene con nissan ya no se sabe si es nissan o renault, ojala pudieran resolver mi duda, ya que si realmente es un motor tsuru montado en un renault pues mejor me quedo con mi clio ¿o no? ojala contesten mis duda.
salu2!!!
Laura, busca “Renault Scala” en nuestro buscador y verás notas sobre este tema.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA MARIO:
SE DEBE REVISAR COMPRESION PARA DESCARTAR QUE ALGUNA VALVULA ESTE MAL CALIBRADA O CON FUGA DE COMPRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JACINTO:
EL PROBLEMA DE LAS BOBINAS ES QUE SE DAÑAN PRINCIPALMENTE POR QUE EXISTE VARIACION DE VOLTAJE, SEA POR CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL O EL SENSOR.
SE DEBE TENER POR COSTUMBRE ARRANCAR EL AUTO HASTA QUE SE APAGUEN LOS TESTIGOS AMBAR DEL TABLERO.
EL SERVICIO SE HACE TENIENDO CUIDADO DE NO EMPAPAR COMPUTADORA Y BOBINAS , LO MEJOR ES QUITARLOS Y LUEGO SECARLOS CON AIRE.
ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS NOCHES, ANDO EN BUSCA DE una caja std, de renault clio sport, modelo 2002, DEBE SER ESPECIFICAMENTE PARA CLIO SPORT 2002, PORQUE COMPRE UNA DEL CLIO NORMAL Y NO LE SIRVIO Y LA VERDAD QUE HICE EL GASTO DE FORMA INECESARIA……. SI ALGUIEN SABE DE UNA CAJA QUE ESTE EN BUENAS CONDICIONES, ME DE EL COSTO Y A DONDE TENDRIA QUE IR A RECOGERLA, SALUDOS Y ESPERO VERME BENEFICIADO CON SU VALIOSA AYUDA. MI CORREO ES falcon8a2006@hotmail.com
GRACIAS:::
FALCON
gracias alejandro por tu ayuda , te cuento que lo lleve al mecanico y tenia roto un balancin de la valvula, lo arreglo y registro las valvula.De admision le dio 10 de luz y 20 de escape,el auto anda bien pero siento medio raro el escape cuando regula, no se si habra quedado una valvula media cerrada o qué. Le dije al mecanico y me dijo que lo ande para ver si se le va, que me recomendas que haga, muchas gracias
BUENOS DIAS SOY JACINTO, FIJESE SR. ALEJANDRO QUE TENGO UN RENOL ES CLIO, MI DUDA ES QUE LO COMPRE USADO, PERO AL ABRIR EL COFRE ME ENCUENTRO QUE DICE QUE ESTE MOTOR NO SE MOJA CON AGUA A PRESION, ENTONCES…¿COMO LE HAGO EL SERVICIO?..COMO SABRA USTED EN EL SERVICIO LE LAVAN EL MOTOR, LO ENGRASAN, Y LE HACEN TODO EL LAVADO DE CARROCERIA…¡CARAY!…QUE CARRO TAN RARO…SI ME PUDIERA AYUDAR CON ESTE PROBLEMA SE LO AGRADECERE.
POR OTRO LADO TAMBIEN ME HA SALIDO BASTANTE LATOSO DE LAS BOBINAS, A PRINCIPIOS DE ESTE AÑO, ME FALLO DE UNA BOBINA SE LA REPUSE(PERO SOLO UNA), ME DIJERON QUE TRABAJAN EN PARES,Y LO TRAJE ASI COMO 4 MESES, APENAS EL MES PASADO ME FALLARON OTRAS, OPTE POR CAMBIARLE LAS 4 BOBINAS NUEVAS ORIGINALES, Y AYER EMPEZO A MOSTRAR LOS MISMO SINTOMAS DE CUANDO SE DESCOMPONE LA BOBINA….¿A QUE SE DEBE ESTE PROBLEMA?…ANTES NO ME FALLABA DE ESO, CABE MENCIONAR QUE EL AUTO COMO LE REPITO ES USADO, Y LO COMPRE COMO POR JUNIO DEL AÑO PASADO Y NUNCA ME DIO ESAS FALLAS ¿SERA QUE SE DESCOMPUSO POR SOLO HABERLE PUESTO UNA BOBINA Y LA OTRA NO? ¡AYUDEME POR FAVOR! VIVO EN GRAN SUR, POR SANTA URSULA! DF
PARA MARIO :
ESTA CALIBRACION SE DA EN RECTIFICADORA Y ES GASTANDO LA CABEZA DE LA VALVULA , POR LO QUE SI UNA PUNTERIA HACE RUIDO ES MUY SEGURO QUE SE HAYA OBSTRUIDO POR SUCIEDAD EN EL ACEITE .
ATTE ALEJAN DRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal, yo queria saber si alguien sabe cuanto lleva de luz de valvula el clio 2 2005 motor d4f, lo unico que se mea presentado en clio es el ruido de valvula, despues el auto anda muy bien, por favor que alguien me ayude
PARA JESUS LARA:
EL CAMBIO DE ACEITE SI SE UTILIZA DE TIPO MINERAL ES CADA 3.500 A 5.000 KMS Y LA AFINACION CADA 10.000 , SI EL ACEITE LO USA SINTETICO ES CADA 10.000 KMS Y SI ES RECOMENDABLE POR EL CLIMA DE ESTE BELLO LUGAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
amigo alex una oregunta tengo un optra con 90000 km me dicen en taller midas en villahermosa que debo de cambiar al aceite cada 50000 km y que cada 10000 dedo de hacerle afinacion lavado de cuerpo de acelarador y limpeza de inyectores cambio del filtro de aire, de gasolina y de aceite es correcto hacerle todo esto cada 10000 km o cada cuanto debo de hacer afinacion mayor
PARA ALEJANDRO CERVANTES:
ES TOTALMENTE CIERTO LO QUE TE DICE TU MECANICO PERO TAMBIEN SE DEBE REVISAR QUE EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ESTE BIEN YA QUE DE DEPENDE EN GRAN MEDIDA EL ENCENDIDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JORGE:
EL ZUMBIDO SI PUEDE SER BALERO PERO LA VIBRACION ES QUE LOS DISCOS ESTAN TORCIDOS O QUE LA FLECHA ESTA DESARMADA INTERNAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JOHANA:
ES MUY COMUN QUE ESTE CON PROBLEMA DE SENSOR Y/O CONECTOR DE CIGUEÑAL SOLO LLEVALO CON UN MECANICO QUE TENGA ESCANER.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA A TODOS LES COMENTO QUE DESDE HACE 4 AÑOS HE TENIDO CLIOS YA QUE ME ENCANTAN ESTOS CARROS Y NO ME HAN DADO NINGUN PROBLEMA, YA QUE SON COMO TODOS LOS AUTOS SI LOS CUIDAN NO LES PASA NADA BUENO A CUALQUUIERA QUE NECESITE UN BUEN MECANICO LES RECOMIENDO A UN CHAVO QUE SE LLAMA ERIC EL TRABAJABA EN LA RENAULT UNIVERSIDAD Y ES MUY BUENO SU TELEFONO ES 5533471445 DIGANALE QUE LOS RECOMENDO BETOTE Y LOS ATENDERA MUY BIEN JEJE Y TAMBIEN LES RECOMIENDO INSCRIBIRSE A CLIOCLUB.COM.MX AHI ENCONTRARAN MUCHA INFORMACION SOBRE LOS CLIOS Y AHI ESTAN CASI TODOS LOS PROBLEMAS QUE DAN Y LES DICEN COMO SOLUCIONARLOS Y VERAN QUE SON MUY BUENOS AUTOS SALU2
hola foro!!!
soy alejandro, miren tengo una duda, yo tengo un renault clio 2006 automatico, me ha fallado un poco de las bobinas, hace un mes las cambie todas, son de marca francesa (SAGEM); pero me dijo el mecanico que las bobinas se queman por un mal encendido del motor, segun este mecanico cuando encienda mi renault, dice que primero encienda el switch y que hasta que se apaguen los testigos de color ambar lo prenda ¿esto es cierto?…porque yo antes lo encendia sin esperar a que se apagaran dichos testigos (ambar), espero que me puedan ayudar con esta duda, ya que si no creo que se seguiran estropeando mis bobinas…jajaja
por lo demas mi pequeño bolido francés(como lo llamo de cariño) es muy bueno, muy ahorrador de gasolina,muy potente principalmente en las curvas, lo cuido bastante, aceite, anticongelante, liquido de frenos, liquido de transmision….”TODO ELF”, NUNCA LE PONGO DE OTRA MARCA…y creo que esa es la clave de que ande bien en todo…un 10 para mi clio, que lastima que lo descontinuaron
PARA JHOVANY:
VI QUE NECESITAS UN BUEN MECANICO QUE SEPA DE LA MARCA RENAULT,
IGUAL YO VIVO EN LA CIUDAD DE PUEBLA E IGUAL ANDUVE BATALLANDO PARA ENCONTRAR UN BUEN MECANICO HASTA QUE LO ENCONTRE, EL TRABAJÒ PARA LA RENAULT ANGELOPOLIS Y LE SABE MUY BIEN AL CLIO SOLO QUE ESTA SU TALLER EN SAN PEDRO CHOLULA APARTE NO ES CARERO Y ES DERECHO A COMPARACION DE LAS AGENCIAS DE RENAULT TE PASO SU DIRRECION: 12 PONIENTE 908 SN PEDRO CHOLULA ES COMO SI TE FUERAS PARA HUEJO, ESPERO QUE TE SIRVA ESTA INFORMACION. SALUDOS.
ya lo alinie cuando le puse baleros,pero no se quito nunca el sumbido,incluso kite tolbas y ni asi,puse balatas nuevas rectifique discos sigue sumabndo a 40 km cuando freno me tiembla el volante,crees que pueda ser balero de caja?gracias por tu apoyo ya que ningun mecanico le da
Hola que tal, yo tengo un clio energy 2007, la verdad yo amo mi carro, me saio muy bueno, e viajado en el por carretera y la verdad no me quejo de nada, apenas ahora se me presento el primer prroblema, resulta que al darle marcha al carro no enciende, pero si da marcha osea al girar la llave da el clic, pero no enciende, se que no es la bateria porque pues no daria marcha, desde q empezo a fallar le daba llave y prendia en el 2do o 3er intento, pero ahora ya no prendio…que hago? con que tipo de mecánico debo de llevarlo? gracias!!
PARA JORGE :
ESTE RUIDO ES CARACTERISTICO DE BALERO Y/O MASA , TE RECOMIENDO QUE CUANDO CAMBIES BALEROS ALINEES EL AUTO POR QUE ESTO DESGASTA RAPIDAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA GIOVANI:
ESTE INDICADOR NOS INFORAM DE QUE NO ESTA CERRANDO EL CIRCUITO DE EL CINTURON DE SEGURIDAD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA PETER LUGO:
EL CONTROL DE REVOLUCIONES EN BAJA DEPENDE DE LA VALVULA IAC PERO NO DEBEN DE EXISTIR FUGAS DE VACIO QUE ORIGINAN ESTA VARIACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ALFREDO:
LOS FILTROS DE ALTO FLUJO SOLO DAN DIFERENCIA EN SONIDO DE MOTOR PERO NO HAY MAS POTENCIA Y SE DEBE TENER CUIDADO POR QUE ESTOS SE LAVAN YNO SE SECAN COMPLETAMENTE PUEDE DAÑAR EL MOTOR POR QUE LOS LIQUIDOS NO SE COMPRIMEN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola ke tal,pues yo me acabo de comprar un Clio Sport la verdad esque siempre me gusto solo que lo compre con muchos detalles que los estoy detallando,solo que tengo un gran problema que nadie le atina,espro me ayuden!!! mi problema es cuando voy a 40 km empieza a zumbier y se agudiza mas el sonido,el sonido proviene de enfrente,al frenar como que teimpla el volante,ya le cambie todos los baleros e inclizo el de la flecha,le cambie frenos y discos rectificados,y sigue con el zumbido,y la verdad me da miedo, lo dejo ir en bajada apagado el carro y sigue sonando como si le pusiera un frutsi en la llanata de la bicicleta jaja ke podria ser ayudemen porfiss porke ya subi el carro en rampas y rodaron las llantas a esa velocidad y no suena nada solo cuando esta en piso
SALUDOS:
QUE TAL, MIREN LA COSA ESTA ASI
MIS PAPAS ME REGALARON UN CLIO 2007, 5 PUERTAS
Y BUENO TODO VA BIEN, HASTA QUE UNA LUZ EN MI TABLERO COMENZO
A PARPADEAR, LO LLEVE AL MECANICO, PERO NO DIO EN EL PROBLEMA
Y LA LUZ SIGUE PARPADEANDO, Y NO ES EL ACEITE NI LA BATERIA
POR KE LO ACABO DE CHECAR, EL ICONO ES “UN MONITO QUE ESTA SENTADO ” BUENO
ASI SE ME FIGURA, PERO ES EL UNICO, ALGUIEN SABE DE ALGUN BUEN MECANICO
AQUI EN LA CIUDAD DE PUEBLA, QUE SEPA DE LA MARCA RENAULT CLIO ???
ME PUEDEN AYUDAR ???
Hola buenas tardes, de antemano un saludo cordial
Tengo un renault clio 2002 12v, y en estos momentos presenta una falla la cual aumenta y disminuye las revoluciones del mismo el encendido es normal, pero ya una vez encendido al calentarse el motor comienza a acelerarse y a disminuir sus revoluciones lo lleve a un taller y me dijeron que no era la valvula del mínimo (El controlador del minimo, que era la computadora que me recomiendan uds, porque no sé si habrá otra valvula que regule el mínimo los que me puedan ayudar les agradecería
Gracias por su atención y por su gentileza
Hola a todos, bien pues yo comentare mi experiencia con el Clío, es un modelo 2010 expression 1.6 y actualmente cuenta con 13 000 kilómetros, tiene un servicio que fue el de los 10 000. lo compre en diciembre y hasta ahorita no me ha presentado ningún problema mecánico, el carro lo compre para trasladarme al trabajo que me queda a una hora de mi hogar, vivo en la sierra de Chiapas México, en esta zona la carretera es muy accidentada, con curvas muy pronunciadas y rectas muy cortas para rebasar.
Primero comentare los aspectos malos que el coche me ah presentado.
En primer lugar el carro no me llego como lo vi en internet. Anterior mente en mi localidad no había agencia de Renault por lo que consulte en la pagina. Mi Clío no trajo las manijas de las puertas cromadas por dentro y del color de la carrocería por fuera, la pantalla de la computadora de viaje no vino en el centro del tablero si no en el velocímetro, no como en la pagina se mostraba, las luces delanteras son de platina y no bifocales. pero eso son detalles.
El tablero empezó a vibrar así como las puertas en el primer mes y no he andado en terracería.
La tela de los asientos me pareció muy corriente y delgada, parece licra
La aguja de temperatura siempre sube más de la mitad (3/4) y el nivel de anticongelante está bien
Los frenos rechinan como cristalizados pero me dicen en la agencia que las balatas están bien
El motor hace ruido como si fuera motor diesel parece camioncito
Eso son los detalles malos que mi coche ha presentado, ahora comentare los buenos:
Los frenos del coche han respondido muy bien tanto el carretera mojada como seca y puedo decir que me salvaron de un camión de volteo que estaba rebasando en curva (que #$%& el chofer de ese camión!!)
La iluminación de noche es muy buena también en niebla
El sonido del estéreo es bastante bueno
El desempeño del motor está muy bien para ser un motor pequeño, en las pocas oportunidades que hay para rebasar ah respondido bien (hasta con 2 pasajeros con más de 3 no responde igual), en esta carretera hay mucha gente con la “cultura” (idiotez) de no dejarse pasar sobre todo los taxistas (no hay nada personal) y el coche a estado a nivel de jettas, Nissan estaquitas, tsurus, pointers, chevis que son lo que más se encuentra en ese camino (le gane a una Cheyenne pero en las curvas)
La estabilidad es buena y da la confianza de tomar algunas curvas poco cerradas frenando únicamente con motor
Me gasta entre 60 y 80 pesos diarios (9 litros de magna por cada 100 km más o menos que es lo que recorro al día) imagino que es por tanto tope en carretera y el uso que le doy en ciudad.
Por el momento no tengo más que decir, en lo personal si lo recomiendo pero como un choche personal y no familiar ya que es muy pequeño. Si me presentara algún detalle muy costoso aparte del servicio de cada 60 000 km del que hay que estar consientes si quieres un Clío se los hare saber.
Buena suerte!!
QUE TAL UN SALUDO A TODOS LOS DEL FORO DESDE LA CIUDAD DE PUEBLA,QUIERO PREGUNTARLES ALGO OJALA ME PUEDAN AYUDAR EL CLIO QUE TENGO (AUTHENTIQUE 2004)LE VOY HACER SU SERVICIO TIENE 85 000 KM Y ESTA EN MUY BUENAS CONDICIONES (SEGUN UN CHEQUEO QUE LE HICIERON EN LA RENAULT DORADA EN PUEBLA)MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE: ESCUCHE QUE PODRIA CAMBIARLE EL FILTRO DE AIRE CONVENCIONAL POR UNO DE ALTO FLUJO DE LA MARCA K&M YA QUE SE ESCUCHARIA COMO MAS DEPORTIVO EL MOTOR Y QUE ME DARIA UN POCO MAS DE POTENCIA, ES CIERTO?????? QUE TAN BUENO SERIA CAMBIARSELO?????? OJALA ME PUEDAN DESPEJAR ESTA DUDA, DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.
Hola, la verdad mi clio me ha salido muy bien, al principio tenia miedo ya que es un Expresseion 2007 Automatico, comprado en 2006, ciertamente lo he llevado al servicio al taller, el de los 60 Mil Km, es muy caro, realmente, y lo que si les recomiendo es que si pueden adquieran la extension de garantia, de hecho ya tuve el problema de las bobinas y la extension en conjunto me pago una repararacion de 11 mil pesos, ya que tambien le cambiaron unos sensores, ahora despues de darle el servicio de los 60, saliendo de la agencia el radio se me apaga y las luces, se prende el tablero, parece que se apaga , pero no, despues sigo en marcha, me imagino que mojaron las bobinas, en cuanto pueda voy a llevarlo a reclamar…
Asi, mismo espero que empiezen a meter modelos europeos, ya que los samsung y los autos barsileños, traen al menos problemas de calidad.
Saludos
Muchisissimas gracias !!
Le agradezco infinitamente que me pueda ayudar con mis dudas.
Esto quiere decir que se tiene que cambiar los selenoides la turbina y el disco ??? y porsupuesto que se tiene que checar el aceite ?
Cree que el gasto aproximado sea de $10,000. pesos ???
De antemano muchas gracias y felicidades por tener un excelente foro y que existan personas como usted que se tomen el tiempo para poder ayudarnos en este tipo de situaciones. !!!
Gracias y que Dios lo bendiga !!!
saludos !
@ ALEJANDRO DIAZ ARZATE: Muchas gracias por su ayuda! Dios lo bendiga por la ayuda que brinda….
Hola Alejandro
La verdad estoy sentido con Renault por la salida del Clio y que no trajeron las nuevas generaciones, a excepcion de clio III solo por unos meses. Alex, quiero un buen mi coche Clio expresion 2005 pero la verdad no se por cual he de cambiarlo al no haber mas Clio’s.
Tu opinion seria importante,
Gracias y saludos desde Cancun
Pd. El sandero no me gusto y el stepway los interiores estan chafisimos, la verdad, esos ya no son diseños Franceses
Les vuelvo a escribir para dar las gracias al Editor de este foro Cesar Roy ya que inmediatamente despues de poner mi caso en este foro gente de Renault mexico se puso en contacto conmigo.
El gerente nacional Post venta Victor Nava y el gerente de la agencia de interlomas Jose Antonio Sintora me dieron solucion a mi problema ademas de brindarme un excelente servicio, que me dejo nuevamente con la imagen de excelencia que yo tenia de la agencia y la marca.
Muchas gracias.
Leopoldo, aplausos a Renault.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA OLIVIA VAZQUEZ:
EN CUESTION DE TREANSMISION AUTOMATICA LA MAYORIA DE TALLERES SE PROTEGEN COBRANDO TODO Y AL DESARMAR COMO BIEN DICES VEN QUE OCUPAN Y QUE NO PERO CADA QUIEN TRABAJA DE FORMA INDIVIDUAL , SI EL PROBLEMA ES PRESION SI PODRIAMOS HABLAR DE SELENOIDES PERO AL BAJARLA CONVIENE REEMPLAZAR DISCOS Y TURBINA , NO ES UNA REPARACION BARATA PERO SI SE ME HACE ALTO EL COSTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola pues yo tengo un renault clio 2003 muy bueno por cierto lo compre a una maestra y la verdad muy bien este coche lo eh corrido a una velocidad de 180km y responde maravilloso…
Buen dia !
Hace un par de semanas lleve a que revisaran y escanearan la caja de transmision (asi se dice? ) y al escanearla le encontraron que arrojaba el codigo de averia 001 DF049 Regulacion de memoria presión.
Ahi me dijeron que habia que arreglarla caja y que el costo total de la reparacion iba a ser de $ 18,000.00 pesos.
Por supuesto que me fui de espaldas y despues de recuperar el aliento les pedi que me explicaran el por que iba a salir en ese precio !!
Hicieron la cotizacion y me dijeron que el kit de la caja era de disco, turbina , aceite, selenoides y enfriador de aceite .
y que solo eso costaba alrededor de $14,000.0 y lo demas era de mano de obra.
Pero me dijeron que cuando desarmaran la caja iban a ver que estaba bien y que no , que ellos se enfocaban a que venian mal unos selenoides y que tenian que cambiarle el acete y checarle el enfriador de aceite.
Ya lo habia llevado antes con otra persona y me dijo que el aceite estaba sucio y que los selenoides estaban dañados y que eran dos . ellos me dieron un presupuesto de $5,000. pesos un precio mas razonable pero aun asi necesitaba una segunda opinion.
La verdad es que ahora no se que hacer, por que unos me dicen que no tiene caso comprar el kit completo si solo se tiene que cambiar unas cuantas piezas y limpiar lo del aceite. que debo de tener cuidado de que no se queden con las pieza que esten bien y solo me hagan gastar.
Mis nuevas dudas son que son los selenoides y que costo tiene ??
y si es necesario lo del enfriador de aceite ??
Gracias y Excelente semana !!!
PARA SUSANA ARAUJO:
ESTOS AUTOS COMO TODOS REQUIEREN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO SI SE DA EN TIEMPO Y FORMA SE DISMINUYE LA POSIBILIDAD DE DESCOMPOSTURAS ESTE PROBLEMA ES SENCILLO Y EL COSTO SUPONIENDO QUE SE CAMBIE SENSOR Y CONECTOR CON TODO ES DE MAXIMO 2.000 PESOS CON PIEZAS ORIGINALES Y SI NOS LLAMA LE DOY DATOS DE 2 O 3 LUGARES CERCANOS A SU DOMICILIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JOSUE RODRIGUEZ:
CABE MENCIONAR QUE LA MARCA ES LO DE MENOS SIEMPRE Y CUANDO LA CALIDAD EL ACEITE SEA S/M QUE ES LA CLASIFICACION DE EL INSTITUTO AMERICANO DEL PETROLEO, LA LETRA S NOS INDICA QUE ES ACEITE PARA MOTOR DE GASOLINA Y LA M O MAYOR DE ACUERDO AL ALFABETO NOS DICE QUE SU RANGO DE PROTECCIONES MUCHO MAYOR.
LA VISCOCIDAD LA DA LA SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES Y ES SAE 40 50 60 O EL MULTIGRADO 20W50.EL MANTENIMIENTO QUE SUGIERE EL FABRICANTE DE ACUERDO AL MANUAL , DE NO TENERLO BANDA DE DISTRIBUCIOUN A LOS 60,00 KMS ACEITE CADA 5000 KMS
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Amigos quítense de las molestias de estar continuamente pegados al mantenimiento de automovil, un auto si es fino, no es latoso, es decir no requiere que le estés continuamente verificando todo, que lata; para eso ya hay marcas que aguantan todo con un mínimo de molestias a precios muy bajos, esa es calidad, esa sí es una máquina fina.
Fue un acierto de Renault asociarse a Nissan, sin embargo que malos vehículos los que hacen juntos como el Platina, en fin, Renault tiene aun mucho mucho que mejorar, para decir lo menos.
gracias
Sr. Alejandro le agradezco que se haya tomado la molestia en constestar mi duda con respecto al clio 2007, ahora, este problema que tiene mi carro(revisar el conector y el sensor de posicion del cigueñal), ¿es costoso?…¿conviene arreglarlo?…¿o de plano me recomienda vender este auto?…Su pobre casa la tiene aqui por santa ursula(casi por el estadio azteca)…¿usted me podria recomendar algun buen mecanico? en dado caso que convenga arreglarlo y mas o menos cuanto saldria arreglarlo.
gracias!
Gracias Sr. Alejandro por su pronta respuesta, perdon por la ignorancia, pero tengo un par de preguntas mas. Es 1ra vez que tengo carro de esta marca (Renault Clio 2005) me gustaria saber que tipo de aceite de motor tengo q utilizar, alguno que se maneje a nivel mundial ya que yo no soy de Mexico ya no se me ha hecho facil encontrar alguien que si sepa de este tipo de carros. Mi segunda duda seria q re comendaciones hay para este tipo de carro, muchas personas me dicen que son muy delicados.
PARA SUSANA ARAUJO:
SE DEBE REVISAR EL CONECTOR Y EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL YA QUE ESTE ES UN PUNTO DEBIL DE ESTE AUTO Y POR LOS SINTOMAS EL PROBLEMA RADICA HAY.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
¡Buenas tardes al foro del clio!
Mire sr. Alejandro, yo tengo un renault clio el modelo es: expression 2007, el coche es automático tiene como 40000 kms, en las mañanas que me voy a dejar a mis hijos, el auto prende bien y sin ningún problema, pero, como por ejemplo, cuando dejo a mis hijos en la primaria lógicamente, estaciono el auto y lo apago, ya que dejé a mis hijos llego al carro y lo vuelvo a prender y ya no quiere encender; lo intento como tres veces y no quiere, lo dejo descansar unos 5 minutos y ya prende normal, en resumen cuando hago un recorrido corto(mas o menos 5 a 10 kms) y tengo que llegar a un punto donde lo apago por unos instantes al quererlo volver a prender ya no quiere, hasta que lo dejo descansar como 5 minutos ¿esto es normal? mi esposo tiene chevy del mismo año y nunca presenta esa falla ¿sera que esta frio o que será? me preocupa porque no se le vaya a estropear la marcha con tantos intentos ¿que debo hacer?
según mi esposo necesita un cambio de bujías, pero pues eso solo es una observacion, ya que no sabemos nada de autos, jeje…esperamos que usted nos pueda ayudar con este problemita, por lo demás en un excelente auto, apenas nos llevó a chiapas a cancun, tabasco y puebla, con toda mi familia y preferimos llevarnos el clio, porque incluso le tenemos más confianza que al chevy, porque este último un día nos dejó tirados en plena carretera y en la noche. y pues en este viaje tan largo preferimos llevarnos el clio y no dio problema alguno.
P.D= hace un mes le cambiamos las 4 bobinas(francesas, originales de la renault) ¿no se si esto tenga que ver?..pero pues se lo menciono para que sea de su conocimiento.
gracias!
PARA RENE:
LA CANTIDAD DE ACEITE CORRECTA ESDE 4.8 LTS CON CAMBIO DE FILTRO
EL ACEITE QUE TU ELIJAS SIENDO DE MARCA RECONOCIDA ES BUENO PERO EXISTEN 2 CLASIFICACIONES DE ACEITES UNA LA SAE QUE ES ALA SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES QUE NOS DA LA VISCOSIDAD 30, 40 50 O MULTIGRADOS 20W50 15W40.
LA OTRA LA API QUE ES EL INSTITUTO AMERICANO DEL PETROLEO QUE NOS DA LA CALIDAD Y SE CLASIFICA CON LETRAS DEL ABCDARIO EN FORMA ASCENDENTE S/A HASTA S/M .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JOSUE RODRIGUEZ:
EL GOLPE AL CAMBIO DE VELOCIDAD PUEDE SER UN SOPORTE DAÑADO SOLO REVISA CUAL ES Y QUE TE LO CAMBIEN , RECOMENDACIONES ES MEJOR QUE REVISES EL CARNET DE SERVICIO Y EN BASE A KILOMETRAJE LE REALIZES LOS SERVICIOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
muchas gracias sr. alejandro,
o como se pide que se revise con el especialista??
por la respuesta, checare entonces que le revisen o en su caso le cambien el sensor, espero no salga muy costoso y con respecto a PODER DETERMINAR SI ES FALTA DE COMBUSTIBLE O PROBLEMA DE CHISPA eso como se hace??
mil gracias,
Hola! ya logre arreglar el medidor de gasolina
desarme el tablero y encontre la falla, asi que si me pueden ayudar con el otro par de preguntas, seria de mucha ayuda!
sr. Alejandro diaz, soy rene el que le pregunto acerca de donde se localizaba la valvula de drenado y el filtro de aceite, ya los encontré y hoy compre el filtro de aceite, nada mas me queda una duda, ¿cuantos litros de aceite le pongo al clio? vi que venden un bote grande de 5 lts(elf) y los botes normales de 1 litro(elf)(946ml)…y una duda mas…
he escuchado mucho acerca del aceite ROSHFRANS TI-22 CON TINANIO LIQUIDO, este aceite realmente es bueno ¿es mejor que el elf multigrado 15W40? ¿usted cual me recomienda para el renault clio 2006 transmision automatica?
de antemano muchas gracias!!!
Buenas noches, Espero me puedan ayudar con un par de preguntas, me acabo de comprar un Reanult Clio 2005 1.2 es estandar la version manual (83,000 KM), las preguntas son las siguientes:
1-El medidor del tanque de gasolina no me trabaja,a veces esta totalmente a cero o de un momento a otro se dispara pasando mas de lo normal.
2-Cuando hago los cambios de velocidades he sentido un golpe algo fuerte en la palanca, me gustaria saber si es normal?
3-Consejos o recomendaciones en general para el carro
???
De antemano las gracias por su ayuda!
PARA IVAN PIÑA:
ES UN FALSO CONTACTO EN LO QUE TE REFIERES A DIRECCIONALES, Y LO DE LOS SEGUROS ES SOLO PROGRAMACION.
ATTE ALEJANMDRO DIAZ 56 12 53 69.
Hola que tal.
Con la novnedad de que lleve mi clio 2006 a la agencia de interlomas a su servicio de los 30000km le comente al del servicio que revisara el clutch ya que segun yo corta muy arriba, para no echar mucho choro me querian cambiar todos los filtros, bujias, etc.
Como sabran el servicio de 1000 pesos paso a 3000, per olo mas preocupante y por lo que pido de su consejo es que obivemante del clutch em dijeron que si requiere cambio y que el costo es de 7500!!!,. Se puede ajustar?? cuento en realidad cuesta y alguan recomendacion de donde lo puedo llevar por la zona de interlomas o de cuatitlan.
De antemano muchas gracias
Leopoldo, si ya no tienes garantía te recomiendo veas un buen taller independiente que te puede mejorar ese presupuesto. De todos modos ya enviamos tu queja a Renault de México.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Acabo de adquirir un renault clio 2007 y el problema que tiene es que no cierran los seguros de las puertas al avanzar. Y tambien se presento un problema con las direccionales que no respondian, asi quee tuve que detenerme apagar y encender el motor y se resolvio pero me preocupa que vuelva a suceder sobretodo en carretera.
Segun su experiencia cual podria ser el problema? gracias
ESTIMADO ALEJANDRO DIAZ:
ANTES QUE NADA MUCHAS GRACIAS POR SU PRONTA RESPUESTA. EN LA AGENCIA RENAULT CUERNAVACA ME DIJERON QUE ERA NECESARIO CAMBIAR LA VALVULA, NUNCA ME MENCIONARON ESO DE CALIBRARLA Y LIMPIARLA, ADEMAS DE QUE ME DIERO OTRO NOMBRE LA LA DICHOSA VALVULA (VALVULA RALENTTI O PASO A PASO) USTED ME RECOMIENDA MENCIONARLES QUE SI PUEDEN CALIBRARLA Y LIMPIARLA? PORQUE ADEMAS A MI ME DAN UN PRECIO QUE SE ALEJA MUCHO DE LO QUE USTED MENCIONO, ELLOS HACEN EL CAMBIO EN $3482.00.
POR OTRO LADO, ME RECOMIENDAN CAMBIAR EL RETEN DE LA PALANCA SELECTORA, EN CUANTO SALDRIA DICHA REPARACION??
CABE MENCIONAR QUE MI AUTO (CLIO 2005) TIENE POCO MAS DE 100,00KM…GRACIAS POR SU ATENCION Y ESPERO SU RESPUESTA.
TOMAS
PARA ARMANDO URIBE:
TODO ESTA RELACIONADO CON FALSO CONTACTO O DAÑO EN EL CONECTOR DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS QUE TE LO REVISE UN ELECTRICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA RENE:
EL TAPON ESTA EN LA PARTE MAS BAJA DEL CARTER Y ES UN CUADRO DE 8MM
EL FILTROESTA EN UN COSTADO DEL ALERNADOR ES DECIR DE FRENTE AL AUTO DE LADO IZQUIERDO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JUAN CARLOS:
LO IMPORTANTE ES QUE SEA DEL MISMO COLOR YA QUE EL TIEMPO DE CAMBIO ES EN BASE AL CAMBIO DE COLOR Y SI REVOLVEMOS NOS PERDERIAMOS , EN CUANTO A AL MARCA DEL ACEITE SIENDO RECONOCIDA CUALQUIERA LO MAS IMPORTANTE ES QUE SE CAMBIE CADA 3,500 A 5000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MARI OAXACA:
SERIA ADECUADO PODER DETERMINAR SI ES FALTA DE COMBUSTIBLE O PROBLEMA DE CHISPA PERO ESO ES ALGO INCOMODO DE CHECAR POR UNA DAMA
SEGURO ESTO ES PROBLEMA SE CONECTOR O DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola a todos:
Tengo un renault clio expression 2005 que tiene las siguientes fallas:
- No se cierran los seguros de las puertas cuando avanza.
- No indica los kilometros que me quedan de acuerdo a la gasolina que tiene en el tanque.
- El velocimetro falla, opera y de repente se va a CERO y asi como falla vuelve a OPERAR.
- No indica cuando se enciende los circulos de que el Aceite esta OK.
en base a la nefasta atencion que brinda renault en diversas agencias, quisiera preguntar ¿como ven la atencion en las agencias tepepan y en la agencia de churubusco (a un lado de general anaya)?
HOLA QUE TAL SOY RENE MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE LE VOY A REALIZAR EL CAMBIO DE ACEITE A UN CLIO ES MODELO 2006 ME GUSTARIA QUE ME DIJERAN DONDE ESTA EL TAPON DE DRENADO Y EN DONDE ESTA EL FILTRO DE ACEITE POR SU ATENCION MUCHAS GRACIAS.
hola alfredo buen dia yo soy de puebla y me gustaria sabeer los datos de tu mecanico gracias y un saludo !
buenas tardes al foro, mi pregunta es la siguiente: ¿que anticongelante me recomiendan para el clio 2006 automatico? he visto dos que son de la marca total(elf) pero uno de ellos es, TOTAL ORGANICO(LONG LIFE)su color es como rosita y el bote tambien es color rojo, y el otro anticongelante en cuestión se llama TOTAL CONCENTRADO, su color es verde fosforesente y el bote también es de color verde ¿que diferencia hay entre el anticongelante ORGANICO(ROSITA) y el CONCENTRADO(VERDE)? ¿y cual me recomiendan para mi auto?
y tambien le quiero cambiar el aceite pero no se que marca es mejor: ELF, BARDAHL o QUAKER???
AGRADECERE SU RESPUESTA GRACIAS!!!
Hola buen dia sr alejandro,
gracias por la respuesta tan pronta, me comenta que son pocos los datos, pero es que asi de repente se apaga, no me muestra ningun aviso, ni nada, solo se apaga, ya cheque lo de girar la llave y si trabaja el motor, y lo han revisado con scaner y todo y no arroja registos de fallas en nada, otra cosa que he notado es que esto me lo hace cada 15 dias aproximadamente, la ultima vez que me lo hizo fue hace una semana exactamente, venia hacia el trabajo y me detuve a comprar en una tienda al quererlo arrancar nuevamente ya no prendio, me espere como 15 minutos y ya arranco normal, casi casi estoy esperando que en esta semana se vuelva apagar ya que las 3 veces que se me ha apagado han sido cada 15 dias.
con estos pocos datos me recomienda que le revisen SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL?? algun consejo para que revisen el coche porque ni siqueira da tiempo a que lleguen los expertos a revisarlo pq cuadno llegan el carro ya arranca normal, le pasan el scaner y no arroja nada.hay alguna forma de revisarlo ahora que esta sin fallas o como le pudiera hacer porque para mi mala suerte no da tiempo a que lleguen los expertos a checarlo cuando se me apaga.
muchas gracias por contestar.
hola que tal soy tomas, tuve un renult clio 2003, lo acabo de vender la verdad es que el clio me salio muy buen carro, pero ya tenia muchos kilometros andados mas de 130 000 y no lo queria vender, pero me llamo la atencion el renault sandero o el renault scala, pero con todo lo que se dice de renault de que como por ejemplo el sandero, ahora lo hacen en brasil y el scala me parece que lo fabrican en corea del sur, yo quisiera saber si es que me pueden ayudar ¿si realmente la mano de obra de brasil y la de corea del sur estan a la altura de la calidad que siempre ha caracterizado a renault?…¿cuando volverán los renult´s hechos en francia? o ya de perdida en mexico como por ejemplo el clio que fue hecho en la planta de nissan de aguascalientes?
¿y porque renault no tiene una planta en mexico?…se sabe que la mano de obra del mexicano es de las mejores en el mundo ¿si no preguntenle a ford con el fiesta que esta hecho en cuautitlán? y se exporta a todo el mundo
otra pregunta con todas las alianzas que tiene renault, con nissan, con dacia, daimler y samsung motor….¿estas alianzas realmente le convienen a renault?…porque hasta donde yo se, renault creo que tiene la experiencia suficiente y el capital necesario como para poder llegar a nuestro pais sin la ayuda de nadie y poner una planta que arme sus carros, estos autos (sandero y scala)…¿que tanta tecnologia trae realmente de renault o ya estamos comprando un renault con partes de daimler, dacia, samsung, nissan? ojala pudieran resolver mi duda, para mejor invertir en un auto que sea como por ejemplo el ford fiesta que sea 100% ford….no que con renault ya no se sabe que marca estas comprando…saludos!!!
Tomás, interesantes todos tus cuestionamientos. La calidad del Sandero de Brasil no es tan mala, pero es mejor la mexicana. La de Corea del Sur tampoco, ahí la llevan y su planta Hyundai ya está en EEUU. Renault tiene parte de Samsung (Renault Samsung) y por eso nos traen vehículos surcoreanos como el Koleos que es un buen producto. Como dijo el filósofo, es cuestión de probar. Sandero y Scala acaban de entrar al mercado, es muy temprano para conocer de sus virtudes y debilidades. Al tiempo. Si nadie compra brasileños y surcoreanos es posible que intenten con uno francés o bien producirlo en México con su alianza con Nissan (esto será en 2011, auto nuevo). Sí, difícil hablar de un Renault puro o un Nissan puro. ¿Por qué no vas a las agencias y pruebas los tres? (Sandero, Scala, Fiesta). Claro que el Fiesta te va a salir más caro, pero tiene mejor tecnología.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
ESTIMADO ALEJANDRO DIAZ:
ANTES QUE NADA MUCHAS GRACIAS POR SU PRONTA RESPUESTA. EN LA AGENCIA RENAULT CUERNAVACA ME DIJERON QUE ERA NECESARIO CAMBIAR LA VALVULA, NUNCA ME MENCIONARON ESO DE CALIBRARLA Y LIMPIARLA, ADEMAS DE QUE ME DIERO OTRO NOMBRE LA LA DICHOSA VALVULA (VALVULA RALENTTI O PASO A PASO) USTED ME RECOMIENDA MENCIONARLES QUE SI PUEDEN CALIBRARLA Y LIMPIARLA? PORQUE ADEMAS A MI ME DAN UN PRECIO QUE SE ALEJA MUCHO DE LO QUE USTED MENCIONO, ELLOS HACEN EL CAMBIO EN $3482.00.
POR OTRO LADO, ME RECOMIENDAN CAMBIAR EL RETEN DE LA PALANCA SELECTORA, EN CUANTO SALDRIA DICHA REPARACION??
CABE MENCIONAR QUE MI AUTO (CLIO 2005) TIENE POCO MAS DE 100,00KM…GRACIAS POR SU ATENCION Y ESPERO SU RESPUESTA.
TOMAS
Hola a todos los dichosos poseedores de un Clio!!!:
Tengo un (Euro) Clio 2007 y me paso algo muy similar al caso de Mary Oaxaca, lo lleve a la agencia y despues de que lo revisaron su diagnostico fue:
EL SENSOR DE ARRANQUE SE ENCUENTRA DAÑADO (EN CORTO) ESTE SENSOR CUESTA $1,000.00 YA CON TODO Y MANO DE OBRA
Por cierto, les comento que el Clio se me murio en plena carretera cuando me disponia a regresar al DF desde Cancun, se murio la marcha sin un solo previo aviso ni un solo testigo que prendiera para avisarme de algo, iba a unos 90kms/h y apenas habia recorrido 60kms de Cancun hacia Merida. GRACIAS A DIOS cuando nuevo le compramos la extension de garantia (3 anios o 75,000kms), apenas tiene 24,500kms, asi que me cubria gratuitamente el traslado a la agencia mas cercana y la reparacion.. y no solo eso, sino que tambien aplicamos la Asistencia en Viaje por estar fuera de mi lugar de residencia, llame y como el Clio se tenia que quedar a revision pues no era una reparacion sencilla, me daban la opcion de un auto rentado, el hospedaje de hotel, o boleto de avion para regresar a mi ciudad de origen en lo que se reparaba la unidad.. yo elegi esta ultima y ahora, 8 dias despues, estoy tramitando el boleto para regresar a Cancun en esta semana y traerme mi Clio. Claro que cuando se descompuso hubo que esperar la grua durante 2 horas y media a pleno sol.. pero eso es mejor que quedarse totalmente en medio de la nada y totalmente desamparado a merced de lo que quiera cobrar cualquier grua.
Por cierto, a los que hablan tan mal de nustros pequenos autos, yo estoy muy feliz y satisfecho con la marca francesa, la del rombo, porque lo que es esa del Leoncito es una porqueria, sobre todo por la atencion que se da en el servicio post-venta de agencia, aparte de ser caras la refacciones son impuntuales y cero trato amable.
Tal como postie en Octubre pasado aqui arriba, sigo conservando mi Clio expression manual 2002 con mas de 130,000 kms en sus 8 anios y que es el #199 que se armo en la planta de Aguascalientes y al que no le falla nada gracias a sus servicios puntuales de Agencia.
Por otra parte estoy algo descepcionado de los nuevos autos que esta vendiendo Renault, nada que ver con la calidad francesa que tanto nos atraia, y no estas unidades DACIA con logo de Rombo… creo que la unica excepcion es la Koleos, pero lo que es el Sandero y el nuevo Scala me hacen extranar los dias en que veiamos el Megane, el Clio, la Scenic y al Laguna.. snif, snif!! Ojala que con la devaluacion del Euro se puedan volver a introducir a nustro pais los verdaderos Renaults franceses.
Un Dato!! Para refacciones originales visiten la Refaccionaria Le Roy en la calle de Azorez #619 Col. Portales (DF), esta casi en la esquina sobre el Eje Zapata a media cuadra de la VolksWagen de Division del Norte y frente a una distribuidora de azulejos.
Y para servicio en agencia no duden en llevar sus Clios a Renault Tepepan, contancten al Sr. Marco Reyes que es el Gerente de Post-venta, es una persona muy profesional, con una gran actitud de servicio y que siempre esta dispuesta a solucionar los problemas, pues se involucra mucho en cada caso hasta dar con el problema de los autos y encontrarle una solucion.
Muchas felicidades a Cesar y Alejandro por esta interesante ventana para exponer nuestros casos y retro-alimentarnos de las experiencias de otros.
Saludos a todos los foristas!!
…y viva la France!!!!
K TALSOY CARLOS DE PUEBLA, MI EXPERIENCIA CON RENAULT CLIO1.6 2006 FUE QUE REALMENTEE S UN AUTO QUE NO ME DA PROBLEMAS ME RESPONDE AL PIE DEL CAÑON , SOLO UNA COSA EN BESTIDURAS LAS GRAPAS SE EMPEZABAN A DEPRENDER DE EL ALFOMBRADO, LUEGO DETALLES COMO LOS INTERRUPTORES DE LUZ EN PUERTAS , MUUY COSTOSOS, SE ROMPIERON LOS PERNOS CON EL TIEMPO DE LA PARTE TRASERA DEL AUTO DONDE VA PARTE DE LA CAJUELA UNA PIEZA QUE SEPARA LA CAJUELA DE LASCABEZERAS DE LOS ASIENTOS TRASEROS , SONDE TALLES PLASTICOS . Y TAMBIEN ME A PASADO ESE DETALLE DEL TIRONEO , MAL OLOR , VIBRACION FUERTE, Y SI SON LAS BOBINAS, SALEN MUUY CARAS YA HE REMPLAZADO A LO LARGO DE ESTOSAÑOS 3 DE 4 , LOS CUALES SE MEHACEN EN COSTO MUY ELEVADO, HOY 23 DEMAYO DEL 2010 A LAS 12 DE LA NOCHE NO TENIA NI UNCENTAVO PARA COMPRAR LA ULTIMA BOBINA, INVESTIGUE SI PODIAREPARAR LA BOBINA COSTOSA Y LO LOGRE JAJAJAJJAJAJA EL COSTO FUE BAJO DE 500 MAS LA MANO DE OBRA DEL MECANICO QUE COBRA 100 PESOS IGUAL A 600; PUES CON ESE ,MAGNIFICO TRUCO SOLO GASTE $110 PESOS SI QUIERES SABER COMO MANDAME UN CORREO POR QUE YA ME VOY A DORMIR . EN VERDAD EL CARRO QUEDO COMO SI LA BOBINA QUEDARA COMO NUEVA BYS
Krloss, sólo evitar las groserías, sobran ¿no crees?
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA TOMAS VILLASEÑOR:
SI ES CAMBIO DE VALVULA LA PIEZA CUESTA 700 A 850 PESOS.
PERO SE DEBE REVISAR SI EN VERDAD HACE FALTA O SOLO SE CALIBRA Y SE LIMPIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MARIO OZ:
PARECE POR LOS DATOS QUE TENEMOS PROBLEMA DE CALENTAMIENTO EN BOMBA DE COMBUSTIBLE , SE PUEDE REVISAR SI CUANDO SE PRESENTA EL FALLO POR EL CUERPO DE ACELERACION AGREGAMOS AEROSOL ARRANCADOR Y SI SRRANCA ES FALTA DE GASOLINA POR BOMBA DAÑADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA DIEGO:
NO TENGO ESE DATO PERO TE LO INVESTIGO Y EN LA SEMANA PROXIMA TE LO ENVIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MARY OAXACA:
LOS DATOS SON POCOS PERO LO MAS CONVENIENTE SERIA REVISAR QUE TENGAMOS BUENA MARCHA ES DECIR QUE AL GIRAR LA LLAVE SI TRABAJE EL MOTOR AUNQUE NO ARRANQUE, SI ESTO SUCEDE ES PROBABLE QUE TENGAMOS FALSO CONTACTO EN EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
AUNQUE LO PRUDENTE SERIA QUE SE REVISARA A FONDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA OLIVIA VAZQUEZ:
EL SENSOR DE POSICION DE ACELARADOR ES UN COMPONENTE ELECTRONICO QUE REGISTRA UNA VARIACION D VOLTAGE COMO SI FUERA UN VOLUMEN DE RADIO INDICANDO A LA COMPUTADORA QUE PORCENTAJE DE APERTURA TIENE EL ACELERADOR , LUEGO ENTONCES LA COMP LA COMPARA CON UNA MEMORIA PROGRAMADA Y LE ORDENA A LOS INYECTORES CUANTO TIEMPO ABRIR PARA QUE INGRESE GASOLINA Y DE STA FORMA DOSIFICAR EL COMBUSTIBLE DE ACUERDO A LO QUE PISEMOS EL ACELERADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ENRIQUE HERNANDEZ:
SE DEBE CAMBIAR LA DEL EXTREMO CONTRARIO.
PARA RAUL QUEZADA:
LAS BOBINAS SAGEM SON MUY BUENAS AL IGUAL QUE LAS VALEO PERO EL DAÑO EN BOBINAS SE ORIGINA POR VARIACION DE VOLTAGE Y ESTO PUEDE SER POR QUE AL ABRIR SWUITCH NO PERMITIMOS QUE SE APAGUEN LOS TESTIGOS AMBAR Y ENTONCES DUPLICAMOS EL VOLTAGE O POR FALSO CONTACTO EN EL CONECTOR DE EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, RECOMIENDO QUE ESTE SE REVISE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA A TODOS:
ALGUIEN ME PODRIA DECIR EN CUENTO SALE LA REPARACION DE LA VALVULA IAC PARA UN CLIO, CREO QUE YA NECESITO CAMBIARSELA. GRACIAS Y SALUDOS
TOMAS
Hola a todos, buen dia.
Posiblemente ya hayan respondido a este problema, aun asi me gustaria que me orientaran al respecto.
Tengo un Clio 1.6 autenthique 2004, de agencia, con 77000 kms. el unico problema “serio” que me ha dado fue el fallo en una bobina hace como año y medio, cabe resaltar que un tiempo traje bujias denso de iridio, y que le puse un filtro de alto flujo (en un principio le instale el k&n, con su respectivo adaptador para el sensor, luego cambie el cono por otro de marca omp para que el motor chupara aire frio (el filtro es modelo “dynamic air filter”) y una barra de torsion superior.
Los problemas que he tenido ultimamente son estos:
Al dar vuelta (sobre todo a la izquierda) de manera forzada, truena la rueda delantera derecha, suena como si rozara algo metalico.
Y el segundo y que mas me preocupa:
He notado que despues de manejar un rato (1 hr. aprox.) en nuestra maravillosa Ciudad de Mexico en hora pico (2 o 3 de la tarde con un calor infernal y un transito mas que infernal) llega al punto en que en un alto se me apaga el carro, las primeras veces que me sucedio se jaloneaba un poquito, pero al bombear un poco el acelerador reaccionaba, en una ocasion yendo a cuernavaca despues de haber estado 1hr 30 min. en el transito para llegar a la caseta, en plena caseta pagando se murio el auto, lo orille empujandolo y lo apague un rato, reacciono.
Despues de unos 15 o 20 min se me volvio a morir llendo a buena velocidad (100 kms/hr. +/-), me orille y lo deje apagado como 1 hora, despues me aventure a llegar a cuernavaca y ya no me dio broncas (al menos ese dia) se le hizo afinacion completa debido a que me dijeron que podian ser inyectores y filtro de gasolina sucios y sigue el problema, por cierto no me marca ningun fallo en el tablero ni la aguja de la temperatura sube, todo lo marca “normal”.
¿Que es y como lo puedo reparar??
Por su atención muchas gracias, muy buen foro por cierto, de lo poco que he leido uno se retroalimenta bastante con las experiencias de cada uno.
Saludos.
buenos dias, soy diego, necesito saber, con cierta urgencia si el clio authentique diesel 2005, ademas del grabado del nº del chasis debajo del asiento del acompañante, si posee de fabrica alguna plaqueta de fabrica que corroboredicho nu,ero, desde ya muchas gracias por las respuesta
HOLA QUE TAL,
ALGUIEN ME PUEDE ORIENTAR, PORFA
TENGO UN CLIO ENERGY MODELO 2008
YA CUMPLIO 2 AÑOS CONMIGO Y NO ME HA FALLADO EN NADA PERO HA EMPEZADO DESDE HACE UN MES A APAGARSE, YA ESTA VEZ FUE LA 3A.
* LA PRIMERA LLEGUE A UNA TIENDA ME BAJE LO APAGUE NORMAL, REGRESE LO QUISE ENCENDER Y NO, NADA DE NADA, ESPERE A QUE LLEGARA EL MAESTRO ELECTRICO Y CUADNO ME DIJO PRENDALO HABER Y QUE ARRANCA.
* LA SEGUNDA IBA EN PLENO PERIFERICO Y QUE SE ME APAGA ASI NADAMAS POR QUE SI, TUVE QUE PEDIR AYUDA A ORILLARME Y ME MANDE TRAER EL MAESTRO ELECTRICO EN LO QUE LLEGO Y LE ABRIO EL COFRE, QUE PRENDE OTRA VEZ.
* LA TERCERA LLEGUE A OTRO LUGAR LO APAGUE, AL MOMENTO DE ARRANCARLO OTRA VEZ YA NO QUISO, AHY YA NO LLAME A NADIE ME ESPERE COMO 10 MINUTOS Y YA ARRANCO.
CABE MENCIONAR QUE LAS 3 VECES QUE SE ME HA APAGADO LE HE INTENTADO ARRANCAR, LE HE BOMBEADO, ETC ETC TODO LO QUE ME HAN DICHO Y NO SE QUE HACER,
YA LO LLEVE A QUE LO SCANEARAN Y NO APARECE NADA EN EL SCANER, NO SE QUE HACER,
ME PREOCUPA PORQUE MUCHAS VECES LLEVO UN BEBE EN EL COCHE Y EL QUEDARME CON EL CARRO APAGADO ES MUY PELIGROSO.
AYUDA PORFAVOR.
QUE PODRIA SER
Buen dia Alejandro !!
Hace unos dias llevemi clio 2006 a que le escanearan las caja de velocidades y me dijeron que tenia un codio y que esto indicaba que no habia una coneccion entre la caja y la computadora, en fin ya lo lleve a que lo arreglaran y se supone que lo conectaron y limpiaron unos cables.
Ya con esto tiene mas potencia mi carro y responde mejor a los cambios de velocidad.
Pero a la mañana siguiente se empezo a jalonear y en cuanto subimos una pequeña pendiente al querer darle potencia para subir se jaloneo y perdio potencia en ese momento enciende el foco que indica falla en la transmision.
Y despues de eso camina bien.
Lo lleve nuevamente al mecanico a que lo revisaran y me dijo que habia que cambiarle el TPS. Pregunte que era y me dijo que era una pieza que habia que cambiarse y ya !!
Mi duda sigue siendo que es el TPS ????
tu podrias ayudar a saber que es el TPS ???
Gracias !!
Alejandro,
Si las bobinas se deben de cambiar por pares preferentemente, si solamente cambié la de la extrema derecha de un Clio Authentique 2003 visto de frente, cual sería la pareja, la Primera, Segunda o Tercera?
HOLA QUE TAL FORO, MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE:
LE HICE EL CAMBIO DE BOBINAS A MI CLIO 2006 AUTOMATICO EXPRESSION,NO POR GUSTO, SI NO POR NECESIDAD, CABE ACLARAR QUE A FINALES DE ENERO LE CAMBIE TAMBIEN UNA BOBINA QUE FALLO Y ESE MECANICO ME ROBO PORQUE ME COBRO MUY CARO MAS DE MIL PESOS POR UN CAMBIO DE BOBINA, PERO LO BUENO ES QUE AHORA QUE FALLO YA SABIA QUE ERA, Y A PARTIR DE ESA FECHA HASTA AHORITA NO ME HABIA DADO LATA, ANADABA DE PASEO CON MI FAMILIA Y A MI RENAULT SE LE OCURRIO PARA HACER MAS AMENO EL VIAJE TRAERNOS ATAREADOS CONSIGUIENDO SUS BOBINAS, QUE POR CIERTO NO SON NADA FACILES DE CONSEGUIR Y MAS SI ANDAS FUERA DEL D.F, Y PUES NO LAS CONSEGUIMOS, NO PUDE ENCONTRAR LAS MISMAS QUE TRAE DE AGENCIA, LE TUVE QUE PONER UNAS QUE SON DE MARCA “VALEO”…ME DIO CONFIANZA PORQUE DECIA “MADE IN FRANCE”…ME COSTARON $580 PESOS CADA UNA…Y PUES LE HUBIERA COMPRADO UNA SOLA, PERO SE AMOLARON 3 Y PUES MEJOR DECIDI PORNERLE TODAS LAS BOBINAS NUEVAS.
PERO MI PREGUNTA ES: ¿LA MARCA “VALEO” ES BUENA A PESAR DE SER FRANCESA? ¿ESTA BIEN SI LE PUSE BOBINAS DE ESA MARCA?
Y AHORA QUE ESTUVE ACA EN EL D.F, ESTUVE INVESTIGANDO ENCONTRE UNAS QUE SON DIZQUE “ORIGINALES DE RENAULT”, PORQUE VIENEN EN SU ENVOLTURA Y TRAE EL LOGO DE RENAULT, SON TOTALMENTE NEGRAS Y LA BOBINA NO TIENE MARCAS COMO LAS ORIGINALES QUE LE QUITE A MI CLIO, LAS ORIGINALES QUE TRAIA MI CLIO DICEN “MADE IN FRANCE” Y TAMBIEN DICEN “SAGEM”….Y LAS QUE VI ACA EN EL D.F SON APARTE MAS BARATAS CUESTAN $350 PERO NO TRAEN MARCA A EXCEPCION DE LA CAJA ¿REALMENTE SON LAS ORIGINALES DE RENAULT O SERAN PIRATAS?
OJALA PUDIERAN RESOLVER MI DUDA, YA QUE PARA LA OTRA COMPRARE ESAS DE 350 PESOS, BUENO PERO SI SON PIRATAS MEJOR NO, PORQUE LUEGO LO “BARATO SALE CARO”
POR CIERTO EXCELENTE FORO LOS FELICITO!!!
PARA CARLOS:
NO HAY PROBLEMA YE QUE EL ACEITE MULTIGRADO CUBRE LAS NESESIDADES DE ESTE MOTOR Y LA MARCA SIENDO RECONOCIDA NO TENEMOS PROBLEMAS
SIENDO CLASIFICACION S/M.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, tengo un clio expresion 2004, y mi pregunta es, siempre en su cambio de aceite le he puesto el sintetico pero si me sale en un buen billete, ahora el auto por lo regular lo uso los fines d semana, rara es la vez q me lo llevo al trabajo. habra algun problema si le pongo el aceite normal q no sea sintetico y me sale mas varato y q marca me recomindadan??? saludos
PARA ALFREDO:
NO ES NESESARIO MANTENER PISADO EL CLUTCH YA QUE ESTAMOS UNICAMENTE CANSANDONOS Y NO TIENE SENTIDOADMAS DE GASTAR EL BALERO COLLARIN EN FORMA NO NESESARIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA OMAR:
ESTE PROBLEMA ES QUE LA VALVULA DE CONTROL DE AIRE EN MARCHA MINIMA ESTA SUCIA O DESCALIBRADA , EL PRIMER PASO ES LIMPIARLA ASI MISMO SU ALOJAMIENTO Y ACLIBRARLA PARA PODER COMPROBAR SI SOLO ES ESO O LA VALVULA QUE YA ESTE DAÑADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL UN SALUDO A TODOS LOS DEL FORO,OIGAN ESPERO QUE ME AYUDEN Y DESPEJEN UNA DUDA QUE TENGO,EL MECANICO DONDE LLEVO MI CLIO ME COMENTO QUE CUANDO ME ENCUENTRO DETENIDO POR EJEMPLO DURANTE LA LUZ ROJA DE SEMAFORO ES MALO TENER PISANDO EL FRENO Y EL CLUTCH AL MISMO TIEMPO. USTEDES SABEN SI ESTO ES CIERTO??????OJALA ME AYUDEN Y ME DIGAN SI ES CIERTO. DE ANTEMANO UN SALUDO DESDE LA CIUDAD DE PUEBLA
Alfredo, de preferencia ponlo en punto muerto o neutral y quita el pie del clutch, no tiene sentido. El freno suéltalo si no se va para adelante o para atrás el auto.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
hola que tal buenos dias a todo el foro!!
tengo renault clio 06 automatico, lo que le pasa a mi clio es algo muy raro, de repente cuando estoy parado en un semaforo de repente se apaga de la nada, suponía que era porque estaba frio el motor y quiza por eso se apagaba, pero lo mas curioso es que se sigue apagando aún cuando ya tengo rato manejándolo, y pues si esta raro porque es solo cuando se queda encendido en alto total ¿que podrá ser? ¿será el filtro de gasolina? ¿una bujia? espero que me puedan ayudar con este pequeñisimo problema, porque fuera de eso el auto es muy bueno, y temo que por este pequeño problema, empiece a afectar a otros dispositivos de mi renault.
PARA OSCAR FONSECA:
SI YA ESTA TODO LO MENCIONADO REVISADO ES CASI SEGURO QUE TENEMOS PROBLEMA SCON LA TOLVA DEFLECTORA QUE PROTEGE LA PARTE BAJA DEL AUTO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, me falto una pregunta
Alguien sabe de algun taller para mi Clio en Leòn Guanajuato?
Agradeceria una buena recomendacion.
Gracias
Hola a todos,
Rapidamente: yo tengo un Clio Sport 2002 y el koche trae ya 78,000 km.
Lo kompre usado y ahora ya le voy a meter su servicio preventivo, komo siempre lo he hecho en mis karros.
No tiene ninguna falla, me gusta muchisimo mi carro y me da tristeza que las personas ke no tuvieron suerte kon su Clio se expresen de esa forma. Asi komo nosotros respetamos a los ke se kejan, kreo ke a los ke no les gusta Reanaul deberian de respetar tambien a los ke nos ha ido bien, alegrarsse por nosotros y no estar deskitando odios y korajes reprimidos aki en este espacio Publico; mejor vayan con un Sicologo.
Saludos a todos y kuiden su karros
Buenas tardes,
mi comentarios es saber, ¿por qué dicen que el motor de Renault clio es fino? digo esto porque yo tuve un clios expresion 2002 que la verdad si tuvo varios fallos de los que aquí se mencionan, pero me decidi venderlo cuando me entere que el auto es hecho en México, pero el motor es fabricado en Brasil y más que nada a lo que voy es que el motor es pesimo en cuanto a componentes externos (bobinas, distribución, soportes, etc…) debo decir que en encuanto a lo interno si se me hacía rapido el auto, pero no como para decir que es fino el motor, corría y se sentía igual que muchos otros coches por eso digo porque decir que es fino, bueno digo todo esto porque creo que Renault acaba de entender que ese motor si tiene sus problemas ya que esta por sacar un nuevo vehiculo el Renault Scala, con el mismo motor del clio pero con la diferencía que este motor trae CADENA de distribución
más que nada este comentario es para saber lo que mencione al principio ¿por qué motor fino?
saludos
Edgar, decimos eso de Renault porque su tecnología es muy avanzada pero requiere un trato fuera de lo común por ejemplo a los motores de VW Sedán o del Nissan Tsuru. Hay que cumplirle sus servicios y atenderlo correctamente (bueno, sí, a todas las marcas). Pero cuando decimos que es “fino” es porque hay que estar al pendiente de lo que pide la máquina y el vehkículo en general. Los europeos dennotan más este tipo de cuidados.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Que tal buen día, agradeciendo de nuevo y con una pregunta más: mi clío “truena” cuando frenas o cuando das vuelta sobre parado, se escucha un tronido en auto y lo hace a veces y a veces no, normalmente a la izquierda. Chequé los soportes del motor y aparentemente están bien (esos ya los cambié), le cambié las bieletas y los tornillos de suspensión (cacahuates), se alineó, se balanceó y sigue con el tronido, es sólo un instante. Qué podrá ser? Gracias!!
PARA ROGELIO:
SI EL AUTO ARRANCA Y NO SE MANTIENE EN BAJA DEBE REVISARSE LA CALIBRACION DE LA VALVULA IAC QUE ES LA QUE CONTROLA RPM EN BAJA
AHORA QUE CUESTA TRABAJO ENCENDER REVISA QUE TODO LO QUE TRABAJARON ESTE SECO .
ATEE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
EFECTIVAMENTE MANEJE LOS DOS AUTOS, SE SIENTEN MUY BIEN, PERO EL RENAULT TIENE UN EXTRA QUE LE FALTA A MI PARECER AL PEUGEOT, QUIZA SEA SU ARRANQUE, SIENTO QUE EL RENAULT ES MEJOR., ENTONCES CREO QUE ME DECIDIRE POR EL RENAULT, ESPERO QUE NO ME DE LATA.
Y PUES CREO QUE LOS AUTOS JAPONESES EN ESTOS MOMENTOS TRAEN MUCHAS FALLAS, MAS LOS TOYOTA, AL PARECER ME ENTERADO QUE TRAEN MAL EL SISTEMA DEL ACELERADOR Y LOS HONDA OTROS PROBLEMAS MAS Y LOS NISSAN GUACALA NUNCA ME HAN GUSTADO, CREO QUE MI MEJOR ELECCION SERA EL RENAULT, Y SI ME EQUIVOCO PUES NI MODO, LO CUIDARE MUCHO Y LE DARE SUS SERVICIOS PREVENTIVOS COMO LO RECOMIENDAN USTEDES, Y YO ESPERO QUE ASI NUNCA ME FALLE…
MUCHAS GRACIAS SEÑORES. CESAR Y ALEJANDRO, POR SUS COMENTARIOS SE LOS AGRADEZCO Y PUES MAS ADELANTE LES DIRE QUE HA PASADO CON MI PROXIMO CLIO…
Hola:
ACABO DE COMPRAR UN CLIO 2004. NO FALLABA NADA. LE LAVARON LOS INTERIORES Y LAVADO EXTERIOR Y AHORA NO ENCIENDE. DA MARCHA Y ACELERANDOLE COMO A LAS 500 ENCIENDE, PERO NO SE MANTIENE. LE DEJAS DE ACELERAR Y SE MATA. YA LE CHECARON LAS BOBINAS Y ESTAN BIEN. QUE PUEDE SER?
Rogelio, si lavaron motor se pudo haber mojado la computadora que se ubica abajo de la tapa del motor. Espero que Alex, nuestro asesor, te explique mejor.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA MATEO:
LOS DOS AUTOS TIENEN UN MUY BUEN NIVEL DE EQUIPAMIENTO PERO LA REALIDA D ES QUE RENAULT AL EXISTIR MAS CANTIDAD APARENTEMENTE TIENE MAS FALLOS .
PEUGEOT 206 SU REFACCION ES MAS CARA .
ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CAMILA:
SI SE DEBE CAMBIAR LA OTRA BOBINA YA QUE SU RESISTENCIA AL FLUJO DE CORRIENTE ES MAYOR Y ESTO PROVOCARA QUE SE DAÑE , SI SE CAMBIA EN UN TIEMPO PRUDENTE NO AFECTA EL MOTOR PERO SI NO SE TOMA EN CUENTA Y SE TARDA PODRIA EMPEZAR A DAÑAR MAS EL AUTO.
EN CUANTO AL COSTO DEPENDE DONDE SE HAYA COMPRADO YA QUE LA MISMA BOBINA TIENE PRECIO DISTINTO EN AGENCIA Y EN REFACCIONARIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA OLIVIA VAZQUEZ:
ESTE TESTIGO DE AVISO DE FALLA NOS INDICA UN MAL FUNCIONAMIENTO EN AL TRANSMISION QUE DEBE REVISARSE CON ESCANER PARA DETERMINAR QUE ORIGINA ESA FALLA MAS QUE CUALES LA FALLA .
DESDE LUEGO QUE PUEDO APOYARTE DIAGNOSTICANDO EL AUTO Y SI ES PROBLEMA DE TRANSMISION TE CANALIZO CON QUIEN TE RESUELVA TU PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 63 69
HOLA A TODO EL FORO
MUY BUEN FORO DEDICADO ALA RENAULT, MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE
TENGO PENSADO COMPRAR UN AUTO; MI PRIMER AUTO, LOS AUTOS FRANCESES ME FASCINAN, ME ENCANTAN, PERO ESTOY EN UN PREDICAMENTO ¿QUE AUTO ME RECOMIENDAN MAS Y CUAL ME DARÁ MENOS LATA?
¿ESTOY ENTRE UN PEUGEOT (206 o 306 no recuerdo bien, pero es el que se parece a la linea del clio)Y UN CLIO, AMBOS SON 2008? ¿CUAL ES MAS POTENTE? ¿Y CUAL PRESENTA MENOS FALLAS?
EL PEUGEOT QUE ME VENDEN TIENE APENAS 28 000 KMS
EL RENAULT TIENE 25 500 KMS
PERO NO SE CUAL SEA MEJOR ¿QUE MARCA ES LA MEJOR RENAULT O PEUGEOT?
AYUDEME SEÑOR ALEJANDRO YA QUE SU OPINION EN ESTE FORO SE VE QUE ES MUY RESPETADA.
SALUDOS!!!
Mateo, no sé que opine Alejandro Díaz que es nuestro asesor técnico, pero como editor de este espacio te puedo decir que hay un riesgo en estas dos marcas con el servicio y la calidad de producto. El Peugeot 206 recibió quejas en el servicio por la calidad en las bobinas; el Renault hecho en México no tantas. Pero si estás casado con la idea, creo que el Clio es un poco más confiable. ¿Por qué no manejas los dos? Ve cómo te sientes a bordo. Pregunta por los precios en la afinación con tu taller favorito, en fin. Entérate más de las marcas. Yo me quedo con Clio si ya no tienes otra opción con firmas japonesas como Honda, Nissan o Toyota.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
¿600 pesos?….ijole entonces le voy a reclamar a ese mecanico ratero…
bueno volviendo a hablar de la bobina, recuerda que solo le cambié una, y usted me dice que afecta porque trabajan en bloque,….
¿entonces a la larga tendria que comprar otra bobina?…¿y esto afecta al motor o solo es cuestion de cambiar bobinas?
disculpe sr. alejandro diaz si mis preguntas quiza son tontas, pero la verdad es que no se nada de mecánica.
¿entonces usted me recomienda comprar la otra bobina faltante?
Buen dia Alex !!
Muchas gracias !
y tú me podrías recomendar a un buen mecanico ??
o tú podrías checar mi auto ??
Es que sabes que pasa?? que cuando es la primera vez que lo prendo en la mañana , se escucha un ruido medio extraño, pero hace una semana y el dia de ayer se encendio un foquito en el tablero que segun el manual es una falla en la transmision automatica !!!
crees que me puedas ayudar ????
saludos !!
PARA CAMILA:
SI SE CAMBIA SOLO UNA BOBINA PUEDE AFECTAR EN QUE COMO TRABAJAN EN BLOQUE LA QUE NO SE CAMBIO DEBE TENER MAS RESISTENCIA QUE LAS DEMAS
Y LA DURACION SERA MENOR.
EL COSTO ES DEPENDIENDO DONDE SE COMPREN Y EL COLOR DE LA TAPA NO ES INDICATIVO DE MARCA MAS BIEN ES DEL LOTE DE REFACCIONES .
APROX LAS BOBINAS DE RENAULT EN REFACCIONARIA CUESTAN 600.00.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA OLIVIA VAZQUEZ:
LO MEJOR SERIA QUE REVISARAN ESTE AUTO POR QUE ESE LIGERO AMARRON PUEDE SER UN DESCENSO DE VELOCIDAD POR CAIDA DE PRESION Y LOS SENSORES NO HACEN RUIDO.
SI SOY MECANICO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola sr. alejandro diaz
tengo un clio expression automatico 2006, actualmente el carrito cuenta con 38000 kilometros, el auto nunca ha tenido fallas y me ha salido muy bueno, hasta la semana pasada un dia en la mañana lo arranque, pero el motor vibraba mucho y del escape como que tronaba como que echaba explosiones y cuando lo iba a llevar al taller me di cuenta que le faltaba mucha potencia y en el tablero me prendio el foquito “emision de gases”…(que tiene como forma de motor)…una ves que llegue con el mecanico me dijo que eran las bobinas,el mecanico empezo a probar una a una cada una de las bobinas y me dijo que efectivamente en una de ellas (bobina) no habia carga o algo asi, pero me dijo que se tienen que cambiar en “pares”, pero pues cuando me dijo que el precio me fui para atrás, segun dice que las bobinas originales de la renault cuestan $1100 pesos cada una, y como eran 2, imaginese $2200, le dije que solo le pusiera una, por razones economicas me fue imposible ponerle las dos, y pues efectivamente una ves que la cambio el motor ya funciono mejor, pero otra cosa las bobinas que trae mi clio la tapita son como de color gris, incluso la que le quito(o sea la que ya no sirve) dice “made in France”…y la que le puso(la nueva bobina)..su tapa es de color negro y es que en lo que yo fui al cajero por el dinero el le puso la bobina nueva y me dijo que era original de ranault, pero si me saco de onda que la bobina sea diferente a las que trae.
mis preguntas son:
1.-¿como afecta el rendimiento del motor si solo se le cambió una bobina?
2.- ¿realmente cuestan eso las bobinas originales de renault?
3.- ¿realmente la bobina que le puso es “la original que usa renault?
Hola Alex !!
Muchas gracias,ya mande a revisar el auto con un electrico y tenia un corto en la los focos del lado izquierdo de la parte de atras.
Y con lo de la bateria tuve que comprar otra por que la que tenia ya no servia.Le colocaron una LTH.
Ahora lo unico que me preocupa es el ruido que se supone que es un sensor en la transmision ??? y que de repente se jalonea el carro.
Voy a una velocidad constante y de repente da el frenon solito !! esto a que se debe??
y tambien quiero saber si aun asi con estas fallitas lo puedo sacar a carretera??
Y la ultima , tú eres mecanico?? tu puedes revisar mi clio ?
saludos y buen dia !!!
gracias
PARA ENRIQUE:
ES MUY PROBABLE QUE ESTE FALLO SEA UNA BOBINA AUNQUE SE RECOMIENDA CAMBIARLAS EN PARES.
ESE ZUNBIDO SEGURAMENTE ES UN RELEVADOR QUE ESTA FALSEANDO.
EN SAN JUAN DEL RIO LLAMA A JOSE LUIS VALENCIA AL TEL 01 427 27 218 90.
PARA OLIVIA VAZQUEZ:
ESTE AUTO SE DBE REVISAR DE VARIAS COSAS Y LO MEJOR ES NO DESESPERARSE . PARA EL RUIDO QUE CHEQUEN LAS POLEAS Y LA BANDA POR QUE EN OCASIONES ESTAN MAL ALINEADAS O CON GRAS QUE PROVOCAN PATINAJE Y RUIDO.
PARA LO DE QUE SE BAJA LA BATERIA QUE REVISEN EL SISTEMA DE CARGA Y DE PASO TODAS LAS LUCES EXTERIORES E INTERIORES.
PARA LO DE LA TRANSMISION SE DEBE ESCANEAR Y REVISAR PRESION DE LINEA PARA PODER DIAGNOSTICAR ADECUADAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA PAPA HDZ.
CUANDO UN AUTO DE STOS NO CONTROLA RPM SE DEBE REVISAR LA VALVULA DE CONTROL DE MARCHA MINIMA, O IAC.
EL ZUMBIDO PUEDE SER DESDE NIVEL DE LIQUIDO DE DIRECCION , BANDA CON DESLIZAMIENTO, CAIDA DE PRESION DE LA LICUADORA, Y SI SE CLAVA SERIA MEJOR QUE REVISARAN EL ESTADO DE LA SUSPENSION..
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ADRIAN HELLER:
ESTOY DE ACUERDO CONTIGOQUE LO FINO NO ES SINONIMO DE DELICADO Y QUE TAMBIEN EL USO ADECUADO ES LO QUE HACE RENDIR MAS Y MEJOR AUNADO A EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
ESTOS AUTOS COMO MUCHOS OTROS TIENEN PROBLEMAS DE ORIGEN O DE DISEÑP QUE YA ESTAN PERFECTAMENTE IDENTIFICADOS QUE SI LOS ATENDEMOS NO GENERAN MAYORES COMPLICACIONES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA OSCAR FONSECA:
LOS DATOS QUE NOS PROPORCINAS NO SON SUFICIENTES Y SE CONTRAPONEN SI DA MARCHA REGULAR Y NO ARRANCA SI PUEDE SER SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, SI CHILLA COMO SI FUERA BANDA O ROZE PODRIA SER PROBLEMA DE MARCHA , SI NOS ENVIAS DATOS MAS PUNTUALES PODRIAMOS EMITIR UNA OPONION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola a todos, saludos.
he estado leyendo las preguntas y respuestas a todas las dudas e inquietudes por parte de cada uno de nosotros, ante todo primeramente felicitarlos por la ayuda que brindan. y de paso pues a hacerles una mas…
Tengo un problemita con mi clio energy 2007, hace como 3 dias empezo a fallarme estando en ralenti, el motor se escucha que falla pues en el escape se escuchan como explosiones, y al ir avanzando y acelerando, el carro al principio no acelera bien, como que se atora, y despues acelera normal, pero si se acelera mucho se enciende el testigo de emision de contaminantes.
por lo que he leifo en el foro lgunos mencionan fallo en las bobinas, quisiera saber si si sera eso o bien alguna otra cosa, pues cuando enciendo el switch, se queda un ruidito que se escucha en la parte por donde esta el limpiador derecho, creo que por el filtro del habitaculo; antes cuando lo encendia no se quedaba zumbando, y ahora quwe esta falando se escuaha ese zumbido. De antemano agradezcco la ayuda brindada, he leido que conocen un taller en San Juan del Río Qro. yo vivo en San Juan, agradeceria me proporcionaran tambien los dtos del mismo, pues desconozco un taller de renault que no sea agencia, saludos y de nuevo gracias…
PARA EL SEÑOR ABEL ARZETA.
NO ESTOY MUY FAMILIARIZADA CON LA FORMULA 1, PRECISAMENTE ESO ME DIJERON EN UNA AGENCIA RENAULT, QUE LOS ACEITES ¡TOTAL! ES PATROCINADOR DE RENAULT EN DICHAS CARRERAS DE AUTOS, Y QUE ES LO MISMO QUE ¡ELF!, Y HOY EN LA HORA DE LA COMIDA APROVECHE PARA IR A COMPRARLO LO VENDEN EN COMERCIAL MEXICANA Y PUES DE UNA VES COMPRE EL BOTE GRANDE,JAJAJA… PARA NO ANDAR SUFRIENDO, Y PUES VAYA QUE ME COSTO TRABAJO ENCONTRARLO, PERO QUE BUENO QUE EXISTE UN FORO DEDICADO AL CLIO Y QUE BUENO QUE HAY PERSONAS TAN AMABLES COMO EL SR. ALEJANDRO DIAZ Y EL SR. ABEL ARZATE….LES AGRADEZCO INFINITAMENTE SUS RESPUESTAS.
LLEGANDO A MI CASA SE LO PONDRE A MI POBRECITO CLIO…
SALUDOS!!!
Eva jazmin:
Efectivamente TOTAL es la misma que ELF, lo puedes ver en formula 1 en el nuevo auto d Renault R30 dice “TOTAL” en el. Lo confirmé en un distribuidor.
Saludos
AA
Hola !
Hace dos semana me compre un clio 2006 expression automatico.
Me lo entregaron un sabado en la tarde y para el domingo en la mañana que lo encendi se escuchaba un ruido pero solo lo hacia cuando estaba en (P) Y cuando le cambiaba la velocidad a (D) se quitaba el ruido. algunos me dijeron que era la banda o las poleas.
La verdad es que no supe que era. Pero en esa semana se me quedo parado y fue por que se quedo sin bateria. Al siguiente fin lo lleve al mecanico y le hizo el cambio de aceite,le cambio la bomba de gasolina , le puso filtro y le reviso las balatas al igual que le cambio el anticongelante. Pero cuando quise que escuchara el ruido no hizo nada y lo probo y me dijo que no tenia nada !!
Para el dia lunes intente arrancarlo en la mañanan y no queria lo tuve que hacer dos veces para que encendiera bien despues de un rato se galoneo y tenia el ruido y fue constante. solo que esta vez encendio un foquito en el tablero que indicaba que habia una falla en la transmision automatica la persona que me lo vendio se lo llevo para que escanearan la caja y le dijeron que era un sensor, pero no me dijo mas.
Algunos me dicen que me va asalir muy caro , es cierto ??
otros dicen que es la bateria que esta baja y otros dicen que esta fallando el sensor del encendido !!!
me pueden ayudar a saber que le pasa a mi carrito, por que la verdad me preocupa que no haya hecho una buena inversion y que tenga que gastar mas de lo debido y si es bueno que tenga que cambiarle la bateria ???
Ademas de todo lo demas al parecer tiene un corto por que cuando hago el cambio de una direccional se prenden todas como si fuera arbolito de navidad !!
Por favor que alguien me ayude !!!!!!!!!!!
saludos y gracias
Buen dia:
Tengo una scenic 2001 (no la que menciono arriba je je)con 86000kms y he visto 2 cosas, una cuando la enciendo, la siento un poco acelerada, despues de un rato se le quita.
La otra es que estando frio el vehiculo, al girar el volante se escucha como un zumbido o ruido, pero despues de un rato ya no lo hace, como si se calentara algo y ya no se oye, hace las vueltas con normalidad.Cuando suelto el volante al circular, siento que se clava del lado izq muy leve,esto no se si sea alineacion u otra cosa.
Me uno a la peticion de el buen Jose Flores, agradezco tambien nos puedan recomendar algun taller especialista en Renault en Monterrey, (no la que menciono arriba je je)
Nota: Entiendo que este foro es para discutir dudas sobre Renult Clio, disculpas de antemano si pregunto cosas acerca de otro vehiculo ,en este caso la Renault Scenic. Si conocen algun foro dedicado a este modelo, agradezco me lo hagan saber, y si no hay inconveniente en postear mis dudas aqui, se los agradezco infinitamente.
Saludos!
Pepe, con tu comentario abriremos un espacio para Renault Scénic, para que estés al pendiente en nuestra portada hoy.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola pues comento que compre un clio 2005 con 40,000 km, y alos 15 dias se subio la temperatura, no entraba el ventilador se le cambio el sensor y funciono, solo que no bajaba correctamente, variaba el nivel sin ser preocupante, a la semana se disparo totalmente y tuve que apagarlo totalmente para dejarlo enfriar me llevaron en grua ahora fallo el termostato, y truena la llanta delantera al girar a la izquierda,este carro tiene todos los servicios en agencia, personalmente creo y cuento con conocimientos de mecanica.
porque les dicen maquinas finas eso del cuidado es una broma, hay carros menos finos y no fallan o si es fino es mas chafa que no es alreves bueno si defiendes la marca es porque no te ha pasado nada
o no sabes nada de maquinas finas, no hay que ser muy listo lo que es de calidad dura y resiste por eso es calidad punto.
saludos.
Buen día, sigo su foro con regularidad y me sorprende la cantidad de preguntas y problemas que han tenido diversos usuarios aunque ustedes han dado respuestas puntuales. Una duda más: tengo un clio 2004 authentique, resulta que ahora no quiere encender, se escucha la marcha como si quisiera prender pero no da nada, es como si no tuviera bateria pero se la cambiamos apenas la semana pasada y revisé los conectores, aparentemente están bien.
Cuando giras la llave la marcha hace un ruido extraño, como si chillara y lo raro es que si lo apago y lo vuelvo a encender de inmediato no arranca, si lo dejo descansar unos minutos ya arranca pero con el chillido, que podrá ser? he leido que el sensor del cigueñal o será la marcha, como saberlo? Gracias por la ayuda.
PARA JOSE FLORES:
EN MONTERREY EXISTE UNA ASOCIACION DE TALLERES QUE DEBERIAS BUSCAR DATOS YA QUE SON TALLERES QUE CONSTANTEMENTE SE ESTAN CAPACITANDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA SALVADOR MALAGON:
LO PRIMERO ES ESCANEARLO Y ES MUY PROBABLE QUE ESTE ABIERTA ALGFUNA LINEA DE EL CINTURON QUE AL CORRER EL ASIENTO SE DAÑA CON CIERTA FACILIDAD, LA DE SERV SE ENCIENDE EN CUANTO SE DETECTA ALGUNA ANOMALIA ELECTRONICA QWUE AL CORREGIR EL DAÑO SE APAGARA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola.
Alguna sugerencia de algun taller bueno para llevar mi carro que es un clio initiale 2004 en monterrey.
Gracias.-
Jose Flores
Que tal amigos del foro, tengo un clio sport 2004, y en la semana le encendio el testigo del sistema de bolsas de aire junto con el testigo SERV, mi pregunta es que tan frecuente, seria y costosa esta falla, de antemano gracias y felicidades por el foro, reciban un cordial saludo
PARA PPTM:
SI NOS INDICA STOP MAS ACEITE ES QUE EXISTE UNA PERDIDA DE PRESION Y LOS SENSORES SOLO INFORMAN MAS NO CORRIGEN NADA
SE TIENE QUE REVISAR QUE NOS ESTA PROVOCANDO DICHA PERDIDA
DE PRESION.
LA TOLVA DE ESCAPE SE PUEDE ENDEREZAR Y LA DEFLECTORA O PROTECTORA DEL CARTER CONVIENE COMPRARLA USADA .
SI AL APLICAR EL AIRE SI ORDENA AL SISTEMA QUE FUNCIONE PUEDE SER ALGUNA OTRA CAUSA Y NO LA RESISTENCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ARTEMIO JUAREZ:
ARTEMIO YA DIMOS RESPUESTA EL DIA 22 POR FAVOR CHECA MAS ARRIBA Y ENCONTRARAS LA RWESPUESTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA EMA JAZMIN:
DESCONOZCO SI LA MARCA CAMBIO DE NOMBRE PARO LO IMPORTANTE ES QUE SE UTILIZE ANTICONGELANTE DE MARCA RECONOCIDA Y SEA DEL COLOR YA QUE ESTE NOS INDICA POR VARIACION CUANDO HAY QUE CAMBIARLO Y SI MEZCLAMOS PERDEMOS EL CONTROL VISUAL.
EXISTEN REFACCIONARIAS QUE VENDES NISSAN Y/O RENAULT Y HAY PODRAS ENCONTRAR DICHO PRODUCTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CRISTIAN:
SE DEBE EMPEZAR POR REVISAR SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL YA QUE ESTE ES EL ENCARGADO DE RELIZAR LAS FUNCIONES PARA QUE LOS INYECTORES ABRAN Y LAS BOBINAS SE SATUREN Y LIBEREN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia:
Estoy por comprar una Scenic 2001, trae varios detalles a corregir. Al andar de repente parpadeeo el tablero y encienda la luz STOP y la imagen del Aceite?
Sera algun sensor? Vi que tira un poco de aceite, por lo cual vi que es necesario reemplazar el empaque del carter.
Creen que con eso ya no parpadee? Esto lo hace de repente.
Segun la revision de compraventa tiene el deflector de calor de escape golpeado y falta cubre carter. No conozco esas piezas, alguien me puede describir o pasar algunas imagenes por favor?
Tambien la revision arrojo que es necesario reemplazar la resistencia del clima, este prende y se escucha que corta, pero no enfria.
Agradezco sus comentarios al respecto.
Muchas Gracias!
Para Alejandro Diaz Arzate:
Buen día al foro. Mi auto es un clio expresion 2007 con 78000 km ( hasta el momento sólo me puedo quejar de la carrocería que es muy mala, en cuanto al motor pues le he hecho sus servicios y no me ha dado problema alguno( servicios hasta los 60000km en la agencia cada 15000 km)
Tengo tres preguntas.
1. Por lo que he leído en el foro el cambio de aceite lo recomienda cada 5000 km, (Renault a cambiado el periodo de sus servicios a 10000 km antes se hacia cada 15000km). Yo le cambie el aceite a los 75000 con un mecánico de confianza, a partir de ahí pienso hacerlo cada 10000 km, que tan malo puede resultar eso para mi clio.
2. El segundo punto es que pienso hacerle la afinación a sus 78000km. Quisiera que me aconsejara que es lo que hay que cuidar que el mecánico le haga, es decir que tiene que cambiar y en que hay que poner especial cuidado que no se deje de hacer en este servicio. Y cada cuanto es aconsejable hacerle la afinación
3. También le haré el cambio de anticongelante. Como es qué se tiene que hacer?
Saludos
hola buenas tardes!!
actualmente traigo el renault clio de mi novio,es automatico modelo 2006 y es el que esta super equipado con aire acondicionado, mi novio se fue a mexicali a trabajar, pero me dejó el auto para que yo lo utilizara, cuando el estaba aqui cuidaba mucho su auto y siempre lo traia super limpio, siempre lo checaba de las llantas y de no se cuantas cosas mas, el se fue en noviembre 09 y me dejo el carro bien revisado de todo, en cuestion de aceites, anticongelantes(no se si se diga asi)…pero apenas por pura curiosidad desde noviembre abri el cofre y vi que el recipiente donde lleva el liquido refrigerante(segun el manual) ya casi llega a minimo, el me dijo que comprara el antocongelante marca elf,por que me dijo que ese es el que siempre usa,y el que actualemnte trae su carro pero la refaccionaria donde el compraba dicho anticongelante ya no la abren y he preguntado en otras refaccionarias, pero no lo trabajan,incluso he ido al aurrera, walmart, comercial mexicana, etc… mi novio es muy payaso o muy exigente y dice que no le vaya a poner de otra marca por que se mezclan y eso le hace mal a su carro, cabe aclarar que el liquido que trae el coche es de color rojo, bueno medio rosa y pues en las refaccionarias que he preguntado solo tienen verde,…alguien que me pueda ayudar por que es muy dificil encontrar este liquido, mi papa dice que solamente le eche agua y ya, pero pues como mi novio si me dijo y fue muy claro en que solo le pusiera dicha marca elf…he pensado llevarlo a la agencia, pero vivo en coacalco y pues la verdad mi trabajo y mi horario no me lo permiten, tengo tres dias sin usar el auto por temor a que se descomponga y me mate mi novio jejeje….el auto es muy bueno y muy economico me ahorra muchos pasajes y pues tambien esta bonito y pues me sirve porque llevo mi computadora y otras cosas que necesito en mi trabajo y pues tambien me sirve porque a veces llevo a mis papas a la clinica y cuando regreso pues a veces regreso algo noche y pues es peligroso.
POR FIS!! SI ALGUIEN SABE DONDE PUEDO ENCONTRAR ESTE BENDITO LIQUIDO SE LO AGRADECERE INFINITAMENTE…
lo olvidaba en una tienda en la comercial mexicana un vendedor me dijo que la marca elf, ahora se llamaba ¡total! la verdad no le crei y dice mi novio que el simpre lo ha comprado bajo la marca elf.
Buen día:
quisiera que me recomendaran que hacer estoy desesperado le compre a mi esposa un clio 2004 automático en el 2008 y bueno ha sido un martirio en las mañanas (despues ya arranca sin problemas) cuando se dispone irse para su trabajo NO arranca el cochino coche lo hemos llevado a revisar N numero de veces con diferentes mecánicos y nos dicen que es la bomba de gasolina, que el arnes, que las bobinas, le han magnetizado no se para que supuestamente no falle, etc…. en fin la unica forma en que arranca es que le quitamos el filtro de aire y por ahi le ponemos arrancador y asunto arreglado arranca , pero la verdad es que quisiera que no fallara ya que no quiero arruinar la máquina, que podrá ser? necesito de su ayuda para que ya no falle….
Gracias!
PARA GUILLERMO:
NO SOLO SE DEBE CAMBIAR EL SOPORTE LLEVALO A QUE EL MOFLERO REVISE QUE NO TENGAMOS EL ESCAPE TAN CERCA DE LA LAMINA DE LA CAJUELA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA VICTOR S:
LOS PRODUCTOS ELF NO SON TAN COMERCIALES AUNQUE SI LOS HAY EN EL MERCADO , NESESITO LA ZONA DONDE VIVES PARA RECOMENDARTE DONDE CONSEGUIRLOS.
LA AGENCIA SI TIENE VENTA A PUBLICO DE SUS COMPONENTES AUNQUE EN ALGUNAS POR CONDICIONES COMERCIALES PUEDEN OFRECER PARTES DE BUENA CALIDAD PERO NO SER LAS ORIGINALES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ARTEMIO JUAREZ:
EL ACEITE DE MOTOR SE DEGRADA POR LIGERAS FILTRACIONES DE COMBUSTIBLE , ES POR ESO QUE SE PONE NEGRO, ENTRE MAS CORTO SEA EL PERIODO DE CAMBIO MAS SE PROTEGE EL MOTOR DEBIDO AQUE SE DEGRADA MENOS.
LA AFINACION SE TIENE QUE REALIZAR CADA 20.00O KMS O CADA AÑO Y COSTA DE REVISION DE COMPRESION, CAMBIO DE BUJIAS, LIMPIEZA A CUERPO DE ACELERACION Y VALVULA IAC, CAMBIO DE FILTRO DE COMBUSTIBLE, FILTO DE AIRE , CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO , ESCANEOY LAVADO EXTERNO DE MOTOR QUESE DEBE HACER CON MOTOR FRIO Y PREFERENTEMENTE SIN BOBINAS PARA EVITAR QUE SE DAÑEN.
EL ANTICONGELANTE SE CAMBIA POR VACIO O SE DRENA Y SE ENJUAGA Y YA COLOCADO EL NUEVO SE PURGA EL SISTEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA!!!
TENGO UN CLIO 1.6 2006 Y SE HA EMPEZADO A CALENTAR DEL LADO DEL ESCAPE YA LE CAMBIE EL SOPORTE DEL ESCAPE PERO SE SIGUE CALENTADO
¿SABRA ALGUIEN EN DONDE PUEDA ESTAR CHOCANDO EL MOFLE PARA QUE PASE TANTO CALOR ALA CAJUELA?
SALUDOS!!!
Buenas tardes, hace un par de meses compre lo que viene siendo mi primer Renault, no es mi primer carro y me dijeron que era una maquina muy fina y que salian muy buenos. Despues de comprarlo y empezar a checar en foros y eso he visto toda clase de puntos negativos, el auto es 2003 std y tiene 52000km, lo compre con 47500, mi pregunta es saben donde comprar productos marca elf? Y otra pregunta en las agencias de renault venden las piezas originales?? O solamente si es q te hacen ahi el servicio te las ofrecen? Espero me puedan responder estas preguntas, nunca he llevado el carro a la agencia, ademas de q me queda un poco retirado.
Para Alejandro:
Buen día al foro. Mi auto es un clio expresion 2007 con 78000 km ( hasta el momento sólo me puedo quejar de la carrocería que es muy mala, en cuanto al motor pues le he hecho sus servicios y no me ha dado problema alguno( servicios hasta los 60000km en la agencia cada 15000 km)
Tengo tres preguntas.
1. Por lo que he leído en el foro el cambio de aceite lo recomienda cada 5000 km, (Renault a cambiado el periodo de sus servicios a 10000 km antes se hacia cada 15000km). Yo le cambie el aceite a los 75000 con un mecánico de confianza, a partir de ahí pienso hacerlo cada 10000 km, que tan malo puede resultar eso para mi clio.
2. El segundo punto es que pienso hacerle la afinación a sus 78000km. Quisiera que me aconsejara que es lo que hay que cuidar que el mecánico le haga, es decir que tiene que cambiar y en que hay que poner especial cuidado que no se deje de hacer en este servicio. Y cada cuanto es aconsejable hacerle la afinación
3. También le haré el cambio de anticongelante. Como es qué se tiene que hacer?
Saludos
PARA LAURA DESAFORTUNADAMENTE SON POCOS LOS DATOS QUE NOS PROPORCIONAS PARA EMITIR UNA OPINION SERIA NESESARIO ESCUCHARLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola
tengo un clio 2005 automático con 52,000 kms Todo estaba perfecto hasta hoy que comenzó a hacer un ruido proveniente del motor como si no tuviera aceite.
No se ha encendido ningún testigo del tablero y los niveles están bien
El sonido solo aparece cuando el auto esta frenado, mientras esta en movimiento no se escucha nada Que falla puede ser? Gracias
HOLA:
ESTIMADO CARLOS FERNANDO SALINAS, CUALQUIER AUTO QUE USTED POSEA, SI NO ES ATENDIDO CORRECTAMENTE, CON SUS SERVICIOS PREVENTIVOS Y CUIDADOS NECESARIOS, PARECERA “CABALLO MAL COMIDO” , BUENO, HASTA UN CABALLO DEBE DE SER BIEN TRATADO SI QUEREMOS QUE CUMPLA SU FUNCION. POR LO DEMAS NO SE PREOCUPE, EL CLIO HA SIDO DESCONTINUADO DE LA LINE DE PRODUCCION DE RENAULT.
P.S: TENGO UN CLIO 2005 CON POCO MAS DE 100,000KM, CON SUS SERVICIOS A TIEMPO EL AUTO ES UNA MARAVILLA.
SALUDOS
a diferencia del señor Carlos Fernando Salinas
Yo tengo un clio 2004 con 128 000 kms, y la verdad es que mi renault clio es un excelente auto, tanto en carretera como en la ciudad, con este auto he ido a chiapas, acapulco, guadalajara, morelos y casi casi he recorrido toda la ciudad con este auto, nunca me ha dejado tirado, pero esto no es por arte de magia, siempre le hago sus cambios de aceite oportunos, puro aceite elf multigrado, anticongelante elf y todo elf, sus servicios en tiempo y forma y puras refacciones originales y trato de cuidarlo lo mas que puedo, entonces si a usted señor le ha salido un mal auto debe tener un poco de conciencia y saber aceptar que este auto es muy fino y no cualquier tipo de personas sabe usarlos, si usted no le da un cuidado oportuno pues logicamente ningún auto, sea la marca que sea, pues lo va a descomponer, un auto no vive solo de gasolina y si no le gusta la marca Renault, pues no lo compre y compre otra marca, pero no ofenda a una marca que compite en formula 1 que es la máxima categoria en automovilismo y que se roza con mercedes benz y el mismo ferrari, entonces el auto es fino y muy bueno y toda esa tecnologia que trae de formula 1 la aplica a sus motores y que por si no lo sabe renault es una marca premiada por ser de los autos mas seguros del mundo no.1,entonces yo creo que el auto no es malo, mas bien algunos usuarios que no saben cuidar y usar estos autos.
saludos al foro!!!
PARA DANIEL:
ES UNA TRANSMISION DELICADA Y SUS CUIDADOS SON REALMENTE POCOS PERO SI SE DEBE ATENDER EN CUANTO A NIVEL DE ACEITE LIMPIEZA DEL MISMO Y ESCANEO PARA PREVENIR POSIBLES FALLAS .
ESTO ES MEJOR HACERLO EN ALGUN TALLER DE TRANSMISIONES AUTOMATICAS QUE ADEMAS TENGA EQUIPO DE DIAGNOSTICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Es lamentable el CLIO un verdadera porqueria de coche, una pregunta ” de que demonios me sirve un motor fino” que pena mi choche cada vez que aranco parece caballo mal comido, por favor en serio no compren ese coche
TENGO UN CLIO 2005 AUTOMATICO, HE IDO A LA RENAULT PARA DARLE SERVICIO, ELLOS ME COMENTAN QUE LA CAJA DE VELICIDADES AUTOMATICA NO SE LE DEBE DAR MANTENIMIENTO, QUE DE CIERTO ES ESO, Y EN CASO CONTRARIO DONDE LO PUEDO LLEVAR, ALGÚN MECANICO ESPECIALISTA EN RENAULT QUE ME PUDAN RECOMENDAR, SALUDOS….
ESTIMADO ALEJANDRO DIAZ.
MUCHAS GRACIAS POR SU PRONTA RESPUESTA, MI AUTO YA ESTA EN REPARACION. SALUDOS
PARA PABLO MENDOZA:
SI DECIDES HACERLO TAMBIEN SE TIENEN QUE CORTAR LOS AMORTIGUADORES PARA QUE LA CARRERA QUE TENGA RESORTE SEA LA MISMA QUE EL AMORTIGUADOR DE LO CONTRARIO VA A ESTAR BOTANDO Y ESTO PODRA VERSE BIEN PERO NO TRABAJARIA BIEN LA SUSPENSION Y DAÑARIA LA CARROCERIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Alejandro Diaz.
Tengo un clio 2006 automatico muy padre, pero me gustaria achaparrarlo un poco, me dicen que tengo que cortarle los resortes un poco ya que en las curvas se agarraria mejor ya que se reduce en centro de gravedad, pero me han dicho algunos que cuando se cortan los resortes las llantas tienden a abrirse y se hacen chuecas, y pues eso tampoco quiero ¿si le corto los resortes al clio usted cree que se le hagan chuecas las llantas? ojala me pueda contestar mi pregunta, aunque se veria bien mi clio chaparrito no quiero estropear la suspension.
PARA TOMAS VILLASEÑOR:
SI SON LOS QUE VAN ALA JUNTA HOMOCINETICA Y ES URGENTE POR QUEAL ESTAR ROTO SE TIRA EL ACEITE DE LA TRANSMISION.
APROX CUESTA 400.00 PESOS CADA UNO MAS MANO DE OBRA Y ACEITE
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
!!HOLA!!
SALUDOS A LOS LECTORES.
TENGO UN CLIO AUTHENTIQ 2005, ME DIJERON EN LA AGENCIA QUE EL CUBRE POLVO IZQUIERDO DE LADO DE LA CAJA PRESENTA FUGA, MIS PREGUNTAS SON: 1) SE REFIEREN A LOS QUE VAN CERCA A LA JUNTA HOMOCINETICA???. 2) QUE TAN URGENTE ES ESE CAMBIO Y EN CUANTO ME PUEDE SALIR, APROXIMADAMENTE?….MUCHAS GRACIAS POR SU RESPUESTA.
TOMAS
PARA DANIEL:
ESTE ES UN SINTOMA DE LIGERO PATINAJE QUE PODRIA SER FALTA DE NIVEL DE ACEITE LLEVALO A REVISAR Y DETERMINEN SI ES PATINAJE O CAIDA DE PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA, YO ESTOY MUY FELIZ CON MI CLIO 2005 AUTOMATICO POR QUE EN EL TRAFICO SE METE EN TODOS LADOS, SIN EMBARGO TIENE 70000 KM, HA PRESENTADO UN PROBLEMA CASI IMPERCEPTIBLE PARA QUIEN NO SE FIJA, AL ARRANCAR E IR A UNA VELOCIDAD NORMAL O MEDIA, VA HACIENDO BIEN LOS CAMBIOS HASTA QUE LE TOCA HACER EL CAMBIO DE LA TERCERA A LA CUARTA, Y EN ESE MOMENTO EN VEZ DE HACER EL CAMBIO ANTES DE LAS TRES MIL REVOLUCIONES LO HACE POSTERIOR A ELLAS, DEBIENDOSE REVOLUCIONAR UNOS INSTANTES DEMÁS, SALUDOS Y QUE TENGAN BUEN DÍA.
Mi comentario es para Alfredo ya que quiero que me proporcione la direccion del mecanico que conoce en Puebla ya que mi hermano tiene un clio y le puede ser de mucha ayuda
por tu ayuda gracias. tel 8936418
PARA ROBERTO HDZ:
ESTOS AUTOS NO ES QUE SEAN DISTINTOS SOLO QUE SU MANTENIMIENTO DEBE SER MAS PUNTUAL Y SU CUIDADO MAS ATENTO , TODO AUTO ES BUENO O MALO DE ACUERDO A LA ATENCION Y CUIDADO QUE SE LE DE .
EN CUANTO AL MANUAL LLAMAME Y TE AYUDO A CONSEGUIRLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia Ing. Alejandro,
gracias por su respuesta.
conocera a un buen Mecanico Renault aqui en Puebla?
si es tan amable de proporcionarme sus datos.
saludos!!!
hola que tal foristas!
bueno antes que nada quiero felicitar al Sr.Cesar Roy y al Ing. Alejandro Diaz, por este estupendo foro dedicado al clio.
Bueno entrando en materia, yo tengo un clio modelo 2006 expression automático, hasta el momento mi clio no me ha dado lata, pero me gustaría tener algún manual mecanico de este auto, me gustaria que me dijeran donde lo puedo conseguir o donde lo puedo comprar.
Y por otro lado ya que ustedes tienen mayor conocimiento(Cesar y Alejandro) ¿porque los autos de la Renault requieren un mecánico especialista? ¿no se que diferencia mecánica tengan con otros autos como la chevrolet, ford, nissan, chrysler, etc…?
bueno ojala pudieran responder mi pregunta y pues una ves mas EXCELENTE FORO
saludos!
Roberto, no es precisamente un especialista en Renault lo que se requiere, pero lo que te puedo decir es que la mecánica francesa tiene su chiste, o sea que hay que saberle bien a su mecánica que, al estar en Fórmula Uno, pues nos habla de una muy buena tecnología, aunque ahora con las sinergias con las marcas aliadas Nissan y Samsung, justo es que aprovechen sus experiencias para introducirlas en sus modelos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA DANIEL ZEPEDA:
LO MAS RECOMENDABLE ES ESCANEARLO PARA DETERMINAR QUE SUCEDE Y REPARARLO DE LO CONTRARIO SE IRA DAÑANDO MAS POCO A POCO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA GERMAN:
DESCONOZCO DE ESE CAMBIO DE NOMBRE DE ELF A TOTAL PERO NO TE PREOCUPES UTILIZA MARCAS RECONOCIDAS Y NO TENDREMOS PROBLEMAS
EL DE GASOLINA COMO 100.00 CADA 20.000 KMS
EL DE AIRE 120.00 CADA 20.000 KMS
EL DE ACEITE 80.00 CADA 3500 A 5000 KMS
LA BOMBA DE AGUA ORIGINAL 800.00 CADA 60000KMS
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ANTONIO HUERTA:
MIMPUNTO DE VISTA ES QUE AL PARECER EL DIAGNOSTICO NO FUE EL ADECUADO, SI EL AUTO ZUMBA AL IR ACELERANDO Y TODO EL TIEMPO CON VELOCIDAD ES CASI SEGURO QUE ES LA TRANSMISION, SI LO HACE SIN LA CARGA DEL MOTOR ES DECIR RODANDO Y SIN VELOCIDAD DEBE SER UN BALERO DOBLE DE RUEDA Y ESTE RUIDO SE ESCUCHA COMO CUANDO LOS NIÑOS METEN EL ENVASE DE FRUTSI ALA RUEDA DE LA BICICLETA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
PARA MIGUEL ANGEL:
ESTE TEMA ES EXTENSO AUNQUE TRATARE DE REDUCIRLO,EL COMBUSTIBLE MAGNA QUE TIENE UNA CAPACIDAD DE EXPLOTAR MAS BAJA QUE LA PREMIUM ES MAS BARATA PERO SE REQUIERE DE MAS ACELERACION PARA QUE EL AUTO NO DE LA POTENCIA DESEADA POR LO TANTO VA A GASTAR MAS VOLUMEMN.
POR EL CONTRARIO LA MAS CARA TENDREMOS QUE ACELERAR MENOS Y NOS GASTARA MENOS COMBUSTIBLE MAS CARO , SACANDO CUENTAS ES CASI LO MISMO SOLO QUE POR RESULTADOS DE EMISIONES LA DE MAS OCTANAJE SE QUEMA MEJOR.
ESPERO NO CONFUNDIRTE MAS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA AMIGOS TENCGO UN RENAULT CLIO 2004 INITIALE, MUY BONITO LA VERDAD, LO COMPRE HACE 06 MESES CON 60000 KMS, PERO AHORA ME HA PRESENTADO ALGUNOS PROBLEMAS:
- ME MARCA EL SENSOR DEL STOP Y EL ABS, DE HECHO QUIERO LLEVARLO A ESCANEAR PARA VER CUAL ES EL PROBLEMA.
- CUANDO HE SALIDO A CARRETERA ANDABA MUY BIEN, PERO LA SEMANA PASADA QUE FUI A HIDALGO, EN LA SUBIDA DE INDIOS VERDES ME EMPEZO A MARCAR EL SENSOR DE LA TRANSMISION Y EL AUTO DEJO DE REVOLUCIONAR BIEN, TUVE QUE IRME A 50KMS POR HORA YA QUE NO REVOLUCIONABA MAS, LLEGUE A MI CASA Y EL DIA SIGUIENTE COMO SI NADA.
LA VERDAD DESCONOZCO MUCHO DE MECANICA, PERO QUISIERA SABER SU OPINION, ADEMAS ULTIMAMENTE ESTA MUY SONSO CUANDO ESTOY EN UN ALTO CASI NO DESPEGA NADA COMO QUE LE FALTA POTENCIA, PERO ESO SI YA ENCARRERADO SI LEVENTA MUY BIEN
que tal!!
hace poco le compre a mi amigo su clio que a su ves se lo regaló su papá, pero este amigo, la verdad es que no lo cuidaba mucho y casi ni lo usaba, pues solo me dijo que no le habia hecho ningun tipo de servicio pero la razon por la que se lo compré fue por que este pequeño auto tiene solo 38000 kms, que es bastante bajo para el modelo y pues tambien porque me lo dejó a muy buen precio jejeje.
ahora ya que no se le ha hecho ningun servicio, necesito comprar un anticongelante y un aceite para mi pequeño clio, pero no encuentro los productos elf el dueño de una refaccionaria me dijo que los productos elf, ahora se llaman “total” la verdad yo no le crei y pensé que solo lo hacia para venderme el aceite y el anticongelante, quisera saber si realmente los productos elf, ahora se llaman “total” y tambien abusando de su confianza sr. alejandro me podria decir mas o menos en cuanto anda el filtro de aceite?? y el filtro de la gasolina cada cuanto se debe cambiar?? y creo que hay otro filtro de aire??? y si debo cambiarle la bomba del agua y cuanto mas o menos anda??? me gustaria hacerle el cambio de aceite y antocngelante yo mismo aunque debo reconocer que no se de mecanica entonces prefiero llevarlo con un especialista en renaults aqui por villa de cortes sabe de alguno? si me pudiera ayudar se lo agradecre mucho saludos!!!
ijole mi estimado miguel angel tu nave ya no quedara bien, para q me entiendas al 100% ya no quedara si lo arreglan en la agencia y mejor reza para q sea perdida total y t de una laana el seguro.
Buen dia Ing. Alejandro, saludos tambien a todo el foro…
tengo un detalle con mi clio 2003 authentic.
mi problema es que tiene un zumbido que cuando fui con un mecanico “de confianza” me dijo que era la caja de velocidades y la reparo pero despues de terminar la reparacion yo seguia escuchando el mismo ruido… le cambie tambien los baleros como les habia comentado hace unos meses, cambiaron el liquido de frenos y los frenos dandoles rectificacion a lso discos porque tambien pense que era por eso y nada… hasta la fecha sigue con el mismo zumbido y ya es de preocuparse por lo que les pido ayuda y saber realmente que es lo que pasa.
cabe señalar que el aceite de transmision a mi caja manual le pusieron marca “ROSHFRANS” no creo que sea malo pero puede que no sea el que realmente se requiere.
en espera de su amable ayuda, quedo a sus ordenes!
Poseo un Clio 1.6l 16v del año 2008, con aprox 35000 km, la mayoría en carretera. Es un automovil que me tiene satisfecho en todos los sentidos, claro que de la mismar forma, no le he fallado en sus servicios en tiempo y forma en la agencia. Todo era perfecto hasta hace un par de semanas que tuve un accidente, desafortunadamente no he sabido de mi auto, ya que sigue en el corralón.Por lo pronto espero que lo liberen para ver que procede con el seguro, reparación o pérdida total. El auto será reparado en la agencia, por lo que supongo es “garatía” de que va a quedar bien, espero no regresar con quejas.
Me gustaría saber alguna opinión respecto al combustible que debo usar en mi auto, desde el primer día hasta el accidente siempre he usado gasolina premium, mayor octanaje al que recomiendan (magna), conozco poco, pero se que el octanaje mayor puede entregar mayor potencia, y hasta el momento no tengo problemas, pero la duda es si el motor (k4m) es capáz de realmente sacar provecho de la gasolina premium ya que aunque no me duele “gastar” un poco más, no me gustaría estar echando el dinero al aire.
Por el momento no comentaré algo más, ya que es bastante la información, puntos de vista, pros y contras que hay al respecto de este automóvil.
Agradezco a todas las personas que se han tomado el tiempo para publicar respuestas y comentarios que son muy valiosos y de gran ayuda.
hola tengo un renault 2003 y necesito la junta tapa de punteria pue sla agencia de acapulco tienen muy mala atencion y servicio nunca tienen las piesas pero quieren ke lo deje uno no se para ke rayos tambien necesito la cruzeta de caja de direccion plisss me urge me digan un buen mecanico en acapulco guerrero
PARA EXXXDRAS:
SI ME LLAMAS TE DOI DATOS DE ALGUN TALLER CERCANO Y CONFIABLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ROGELIO:
TODOS LOS PRODUCTOS QUE AUMENTAN EL OCTANAJE SON BUENOS PERO LO MEJOR ES DARLE EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO QUE EL FABRICANTE INDICA Y FELICIDADES POR SER PRECAVIDO CON ESE AUTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CESAR ROSAS:
ES UN RELEVADOR QUE SE ACCIONA AL PISAR EL FRENO Y NO ESTA HACIENDO SU FUNCION, QUITA LA TAPA DE LA PALANCA DE VELOCIDADES Y ENCONTRARAS UN SEGURO QUE LO PUEDES DESACTIVAR MANUALMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA RICARDO LIZALDE:ESTE ES UN FALLO CARACTERISTICO DE FALTE DE PRESION INTERNA DE LA TRANSNMISION AUNQUE SE TIENE QUE INICIAR POR ESCANEARLO Y REVISAR NIVEL Y ESTADO DE ACEITE, ESTA TRANSMISIONES CARA PERO QUE TE LE REVISEN , LLAMA A EDUARDO VILLASEÑORAL CEL
33 31 06 52 53
Un saludos a todos , pues aqui comentando que yo tengo un clio team 05 ya con 59500 km (lo compre con 13000) y solo le he cambiado balatas y clutch una vez , el ultimo servicio de agencia se lo hize a los 30000 km y desde entonces le cambie su aceite y pues los filtros por mi parte ya que se acabo la garntia. la unica falla que tuve es que cuando le cambiaron el clutch tambien le sacan aceite de la transmision y aproveche para cambiarselo todo obviamente elf semisintetico del que marca el manual y entoncesse quedo tirando aceite de abajo y hasta la fecha aun deja unas gotitas el mecanico me dijo que posiblemente se relleno de mas y por esa razon lo tiraba y bueno por x o por y no volvi para que se lo quitara esto fue hace ya un año y bueno ahi sigue dejando unas gotitas pero ya casi nada , en lo personal es un muy buen auto aunque su armado si deja mucho que desear con cables sueltos y cosas asi , pero su manejo y aceleracion superan estos defectos , la verdad es que no se de problemas de bobinnas o de sensores por que nunca se me ha prendido ni uno y espero que asi siga , otro defecto que tiene es que el control de velocidad del volante no funciona desde que lo compre y como pense que no entraba en garantia nunca les dije nada, sera por que no se ucupa . TEngo ya que hacerle el servicio de la banda algun mecanico que recomienden por la zona de la villa con tres b . Saludos y exito.
buenas tardes!
tengo un renault clio 07 me gusta cuidar mi renault, uso solo productos elf, la ultima ves que vendian un producto que se llama “CLEAN ELF”, segun es para limpiar inyectores y algo de sistema de admision,segun tambien es para autos a gasolina, que tengan carvurador o algo de sistema de sistema de inyeccion(no recuerdo bien) por lo que lei en el envase se vierte una botellita por cada ves que se llena el tanque de gasolina, quisiera saber si este producto, le hace bien al clio o no se lo debo poner; oajala Sr. alejandro me pueda contestar y aclararme esa duda
saludos foristas!!!
Hola! me llamo Cesar y estoy feliz con un Renault 2002. El unico problema es que; una mañana despues de volver del club, deje mi carro sin ningun problema, mas tarde ese mismo dia, al salir para mi trabajo, simplemente la palanca de velocidades se quedo en Parking y ya no quizo hacer ningun cambio, parece ser que la palanca se safó. Agradeceria si alguien me puede ayudar para saber que hacer?
Sr. Ricardo Lizalde.
Fijese que yo tenía el mismo problema con mi clio, el mio es 2006, tiene 39000 kms y también es automático; al igual que usted cuando llegaba a un punto donde hacia un alto total, también sentía que se quedaba como en neutral(como dice usted), y despues como que daba una patada, pero mas tarde me di cuenta que al clio le tengo que dar una distancia para que la secuencia de los cambios de la caja pueda bajar de 4ta…..3ra….2da….1ra…o sea, para que me entienda, debe darle una cierta distancia y ir frenando poco a poco para que la transmision le de tiempo de bajar de 4ta vel….hasta la 1ra vel….yo tambien pensé como usted que tenia un problema en la transmision,incluso al igual que usted lo llevé con un mecánico pero no le encontró ningun desperfecto, y también le chequé nivel nivel de aceite y liquido de transmisión y todo estaba bien, pero desde que le doy ese tiempo para que la caja haga los cambios, ya no he tenido ese problema.
¡¡BUENO LA VERDAD NO SOY MECANICO,QUE MEJOR LA OPINION DE UN EXPERTO COMO EL SR. ALEJANDRO DIAZ, PERO ES MI HUMILDE OPINION, ESPERO QUE LE SIRVA, Y PUES INTENTELO YO CREO QUE NO PIERDE NADA,DE ANTEMANO LE ENVIO UN CORDIAL SALUDO!!
HOLA BUEN DIA, FELICIDADES POR ESTA PAGINA YA QUE PENSE QUE ESTABA SOLO CON MI CLIO 2003 EXPRESSION AUTOMATICO,ES MI PRIMER CARRO RENAULT Y LA VERDAD QUE ESTOY FACINADO, PERO ALGO PREOCUPADO YA QUE ME EMPEZO A FALLAR DE LA TRANSMICION Y LO LLEVE A CHECAR PERO NO FALLO, EL MUY CONDENADOTE A LA HORA DE PROBARLO Y ES QUE AL PASO DE UN RATO DE MANEJO LO EMPIEZA HACER Y ES QUE CUANDO ARRANCO Y HACE SUS CAMBIOS NORMALES Y AL AFRENAR AL LLEGAR A UN ALTO TOTAL SE QUEDA COMO EN NEUTRAL Y DESPUES DE UNOS SEGUNDOS SE SIENTE UN GOLPETEO BRUSCO Y YA ENTRA EL CAMBIO PRIMERO LO HACE SUAVE Y DESPUES MAS FUERTE Y LO CURIOSO ES QUE LO APAGO SE ENFRIA Y YA NO LO HACE HASTA DESPUES DE UN RATO DE MANEJO, MI PREGUNTA SALE CARO? QUE PODRA SER? LO VENDO ASI? AAUNQUE NO ME GUSTARIA, OH SERA FALTA DE ACEITE, NECESITO AYUDA PORFA. Y UN TALLER DE TRANSMICIONES BUENO ONESTO Y BARATERO EN GUADALAJARA.
PARA SALVADOR RUIZ:
CUANDO SE DAÑA EL INTERRUPTOR DE PARKIN-NEUTRAL PUEDE HACER LOS CAMBIOS HERRATICOS O PATEADOS SI YA SE CAMBIO SOLO SE TIENE QUE CALIBRAR, PENSANDO EN QUE NO TENGAMOS PROBLEMA CON ELECTOVALVULAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ARMANDO HERRERA:
SE DEBE ESCANEAR SU AUTO DE MOTOR Y DE TRANSMISION PARA VER QUE CODIGOS ARROJA PERO POR LOS POCOS DATOS QUE TENEMOS PODRIAMOS PENSAR EN CONTROL DE RPM EN BAJA.
EN CUANTO AL ACEITE Y ANTICONGELANTE PUEDE SER DE OTRA MARCA PERO RECONOCIDA PARA EVITAR COMPRAR PRODUCTOS PATO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Señor Alejandro! tengo un clio 2005 trasmision manual, mi problema es q desde hace aprox 3 meses me viene gastando mucho aceite, un promedio de 3 litros cada 3 semanas, teninedo en cuenta q en´promedio le meto como 1500 km cada semana, ya lo lleve con mi mecanico y no le ha encontrado fugas al motor, porfa ayudeme para saber q pasa, ah tiene actualmente 164000 kms. recorridos….
yo lo apoyo sr. Hector yo tambien tuve R-18 y no solo ese, tambien el R-8 y RENAULT ALLIANCE……y todos como usted dice, son excelentes autos ninguno me dejó tirado….y pues yo pienso que han satanizado a RENAULT pero por el contrario son autos muy finos y bastante buenos, lo que pasa es que la gente, la mayoria de la gente no les da el mantenimiento que estas maquinas al ser tan finas requieren…..¡¡SALUDOS A TODOS LOS RENOLEROS!!
Buenos Dias.
Sr Alejandro necesito de su consejo, tengo un Clio 2002 automatico con 150,000km bueno, pues tuve una falla en la palanca (que no funcionaba) lo lleve a reparar y resulto que tenia dañado el parking dentro de la caja (eso me explico el mecanico) y la reparó, pero ahora resulta que cuando estoy circulando y el auto hace el cambio de 2 a 3 se jalonea a veces fuerte a veces poco pero siempre se sacude, tendra que ver con la compostura mencionada? ó como me dice el mecanico que es alguna valvula que se pega? le pregunto para tener otra opinion, de antemano muchas gracias y saludos.
hola que tal!!!
tengo dos dudas, tengo un clio 2006 automatico, kms:37000, cuando llego a un semaforo y estoy en alto total, el auto como que da un brinco y cuando voy en el tráfico como es natural voy acelerando y frenando, pero cuando estoy en alto total como que da un brinco mi clio ¿quisiera saber a que se debe esto? ¿no se si sea la transmision automatica?…no se siento que el clio se queda 2da velocidad y da el brinco porque cambia a 1ra velocidad, pero no se si sea eso ¿acaso necesita un mecanico?…digo no se vaya a descomponer mas…..
mi otra duda es acerca del anticingelante y del aceite ¿tiene que ser forzosamente ELF?….es que es muy dificil encontrar esos lubricantes….¿o donde que me puedan decir donde los puedo encontrar porque aca por mis rumbos simplemente no los encuentro?
bueno esas serian mis dudas ojala me puedan ayudar!!!…
saludos!!!!
Para el señor Tello; solo leia los mensajes y no meterme pues no tengo Clio, aunque lo he usado, pero tengo para su informacion un RENAULT asi es, un R18 TS modelo 1982 de 1,647 cc y 80 hp originales, que cuenta ahora a sus venerables 29 años de uso continuo unos 400,000 mil Km recorridos sin exagerar, ya le tuve que renovar su motor y la restauracion completita del auto me llevo 8 largos años de cuidadoso esmero, a fin de revertir el maltrato y descuido de personas similares a usted, jamas me ha dado lata, le doy sus mantenimientos preventivos y correctivos a tiempo, aceite ELF monogrado, etc. y es con mayusculas UN EXCELENTE AUTO, incluso haciendo viajes en carretera hacia varias partes del pais y sin problemas, lo llevo a exhibiciones de autos antiguos, a correr en autodromo, y nunca, nunca me ha dejado tirado excepto por alguna llanta ponchada o banda rota
Asi, no le permito denostar una marca excelente, no le permito insultarnos a los dueños de renault, mencionando que son porquerias, esas las tendra usted, no ofenda, si no le gusta no compre, pero no ofenda
Gracias Roy y una disculpa a ti y los demas pero ofensas no se valen Renault es una GRAN MARCA hasta en F1, Rallyes, Carreras stock etc. saludos
Saludos a todos. Si les sirve el dato, acabo de vender mi Clio 2006 (Expression, caja manual y con 50 mil Km) en $80,000.00 en efectivo, no intentaron ni regatear el precio. Todos los servicios de agencia y todo como si estuviese salido de agencia (como no fumo y no tenemos niños, el auto por dentro inmaculado) y con varios accesorios. De aquí pueden sacar conclusión para los demás precios del mercado.
Saludos.
PARA PEPE HDEZ:
SI EL KILOMETRAJE ES CONFIABLE , ES DECIR ESTAMOS SEGUROS DE QUE SEA REAL SE DEBE CONTINUAR CON EL QUE LE CORRESPONDA . CASO CONTRARIO MEJOR REALIZA EL DE LOS 60.000 Y DE HAY PARTE PARA TENER CONTROL SOBRE EL MANTENIMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA DARELY:
NO ESTE SISTEMA DE PALANCA NO VA SOBRE LA CAJA , ESTA SE CONECTA POR MEDIO DE UNA VARILLA , LO UNICO ES QUE SE DEBE CORREGIR EL PROBLEMA QUE NO GENERA MAS DESCOMPOSTURAS SI NO MOLESTIA AL MANEJAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia!
Que tal Cesar
Mira el coche lo ofrecian en 68mil, lo bajaron a 65mil y de contado me lo ofrecen en 63mil.
El coche lo vende una agencia automotriz (Chevrolet), como seminuevo. No le veo la calca del refrendo 09 tampoco.
He visto unos 2002 en 67mil standard y con 112kms, uno en piel initiale 2005 en 75mil automatico 78kms.
En una pagina en internet me dice que su valor es de 65,500 pesos
En 63mil es caro? El libro azul cuanto dice por un vehiculo asi?
Agradezco sus comentarios
Pepe, sólo checa compresión y que no lo hayan volteado.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA HECTOR BUSTAMANTE:
LO MAS RECOMENDABLE ES QUE SE HAGA POR MEDIO DE UN APARATO DE VACIO
PERO SI NO SE TIENE SE CALIENTA EL AUTO PARA QUE ABRA EL TERMOSTATO
SE DESPRESURIZA EL SISTEMA Y SE DRENA POR MEDIO DE LA MANGUERA INFERIOR DEL RADIADOR HASTA QUE YA NO SALGA SI NO AGUA LIMPIA Y SE DEJA UNA HORA MAS MENOS PARA QUE SE DRENE TOTALMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
: O
Esto quiere decir que esta caro el vehiculo? Lo vi en una agencia vendiendolo como seminuevo (Agencia Chevrolet), segun lo tenian en 68, luego lo bajaron a 65, yo le pedi precio de contado y me dijo que 63,000.
He visto uno 2005 Clio Initiale en piel con todos los accesorios en 75,000 pesos y se bajan a 72,000 pesos , con 75000kms automatico.
Estoy buscando un automatico para mi esposa, que me recomiendan, ir a la agencia de Renault a buscar uno seminuevo o regatear mas el Clio MP3.
Sr. Cesar, usted o alguien me puede informar cual es el precio del Clio MP3 2004 automatico en el libro azul ?
Muchas Gracias!
Pepe, Clio 2004 automático con libro azul cinco puertas: $50,000 a $55,000. Clio estandar 2004 cinco versiones Sport $70,000 a $80,000 / Authentique $42,000 a $48,000 / Expression de $47,000 a $55,000….
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Buen dia:
Pues estoy por adquirir un Renault Clio MP3 Expression, 35,000kms, automatico (si ya se que me van a decir que mejor estandard, pero es para mi esposa.. : ) )
en $63,000 pesos.
Me pueden comentar que les parece el precio?
Es necesario realizarle el mantenimiento de los 60,000km aunque no los tenga aun?
O mejor continuo con el mantenimiento de los 40,000kms?
Que cuidados me recomiendan tener con el vehiculo? Estoy convencido que es un vehiculo con mucha calidad y excelentes prestaciones y seguridad sobre todo, pero tambien se que necesita sus cuidados.
Realmente no quisiera que me echaran en cara un “te lo dije que no te convenia” y para esto, pues hay que cuidarlo.
Agradezco sus comentarios
Pepe, consigue el libro azul de AMDA en cualquier agencia y que cualquier vendedor te cheque el precio.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Buenas noches.
Tengo un clio 2008 automatico y hace un rato se le salió un tornillo q va a un lado de la palanca de velocidades, ahora la palanca gira 360° y como q se sale un poco o sea no esta estable; para acabarla, el tornillo se le fue hacia adentro de la parte donde sale la palanca y por lógica no puedo sacarlo.
Me imagino que el tornillo q va a la palanca´puede ser reemplazado por algun otro q le ajuste, pero me preocupa que el q se quedo adentro pueda causarle algun daño a la caja de velocidades o algo asi. Podria alguien orientarme por favor?? Lo agradecere infinitimante.
buenas tardes a todo el foro!
tengo un clio expression necesito cambiarle el anticongelante ya que se ve muy sucio, pero leyendo la respuesta que dio el Sr. Alejandro Diaz, con respecto a que no deben mezclarse, la verdad no se mucho de mecanica ¿pero como saco ese anticongelante sucio y como le pongo el nuevo? porque supongo que hay que extraer todo el que esta en el radiador no? ojalá me puedan asesorar con este problemita jeje
¡ENHORABUENA POR ESTE FORO YA QUE ES MUY UTIL!
PARA RICARDO:
ESTE FALLO PARECES SER CONTROL DE MARCHA MINIMA NO ADECUADO , ES DECIR COMO SI LA VALVULA IAC NOESTUVIERA CONTROLANDO LAS REVOLUCIONES EN BAJA Y EL TIRONEO ME INCLINO POR FALLA INTERMITENTE DE VOLTAJE ES DECIR BOBINA SE DEBE REVISAR CON OSCILOSCOPIO CADA CILINDRO Y DE HAY SE DETERMINA QUE BOBINA CAMBIAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
PARA DANTE:
ESTE AUTO LLEVA SOPORTES FLOTANTES ES DECIR NO ABSORVEN TOTALMENTE LA VIBRACION Y SI EXISTE FALLO SE NOTA COMO SI FUERAN SOPORTES .
EN CUANTO A LA ILUMINACION DE LA PANTALLA SE DEBE REVISAR LOS FOCOS DE ESTA YA QUE SI FUERA FUSIBLE NOILUMINARIA TODOS LOS INSTRUMENTOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA DANIEL R:
RENAULT COMPRO A NISSAN Y NO ES QUE SEA EXACTAMENTE LO MISMO , HAY ALGUNOS AUTOS QUE COMPARTEN PLATAFORMA Y QUE SALEN CON UNA U OTRA MARCA .
PLATINA- CLIO
ROUGE -KOLEOS
APRIO- LOGAN Y SEGUIRAN SALIENDO MIENTRAS ESTE MATRIMONIO NO LLEGUE AL DIVORCIO.
EL ACEITE MONOGRADO CON TEMPERATURA ALTA SE ADELGAZA Y CON FRIA SE ENGRUESA NO PERMITIENDO UNA OPTIMA PROTECCION .
EL MULTIGRADO SE ADAPTA PARA UNA PROTECCION MAS AMPLIA.
TU AUTO LLEVA EL MULTIGRADO,
ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ALEX R:
EL COLOR NO ES LO IMPORTANTE AUNQUE NO DEBE MEZCLARSE POR QUE SE PIERDE EL CONTROL EN CUANTO AL CAMBIO DE COLORACION QUE ES UN INDICATIVO DE CAMBIO.
EN EL ENVASE RECOMIENDA EL PERIODO DE CAMBIO , EXISTE UN ANTICOLANTE QUE ES PARA 5 AÑOS AUNQUE NO ES UN PERIODO MAS CORTO.ES TAN EFECTIVO POR QUE CADA CUANDO SE CAMBIA BANDA Y BOMBA.
EN CUANTO A EL TALLER MARCAME Y TE RECOMIENDO A EL MAS CERCANO Y CONFIABLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal a todos, me da gusto encontrar un foro dedicado a los clio´s….
yo tengo un clio expression lo acabo de comprar,y soy un admirador de la marca del ROMBO, antes del clio he tenido un R8, tambien el R18 y después el RENAULT ALLIANCE y pues me han mencionado que a raiz de la alianza entre RENAULT y NISSAN, me han dicho que el motor que trae mi clio, lo hace la nissan, ¿o sea que es un RENAULT con motor NISSAN? ya que mi cuñado tiene un platina y al abrir el cofre el motor es exactamente el mismo,y el me menciono que la NISSAN se encarga de hacer los motores del clio tambien la verdad yo no conozco mucho de autos, pero me gustaria saber si esto es verdad???…..ya que esto seria una decepción ya que los autos de la NISSAN nunca me han gustado….
Ramón, Clio y Platina comparten el motor Renault.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
…OLVIDE MENCIONAR QUE VIVO POR LA ZONA SUR, SI ALGUIEN SABE DE ALGUN ESPECIALISTA….LO AGRADECERÉ
hola a todos me da gusto encontrar este foro dedicado al clio!
bueno mi renault no tiene ningun problema mecanico hasta el momento me ha salido muy bueno, pero mi único problema es con el stereo, es que le pongo un CD y la pantalla me pone “CD ERROR”. ya lo puse de todas al revés y nada me lo sigue regresando y poniendo la misma leyenda, tambien ya le puse CD originales, piratas, MP3 y pues ninguno de estos sirve, quisiera saber si alguien en este foro me podria decir donde puedo llevar mi clio para que le arreglen el stereo (que no sea en la agencia porque de seguro me va a salir un ojo de la cara)…..cualquier informacion será bienvenida.
ESTIMADO ALEJANDRO:
TENGO UN CLIO CAMPUS 2006, EL PROBLEMA QUE TIENE ES EL SIGUIENTE:
CUANDO LO ENCIENDO, EL MOTOR PRESENTA UNA PEQUEÑA VIBRACION QUE NO ES NORMAL, DE HECHO YA LE CAMBIARON LAS BOBINAS, LAS BUJIAS Y LO AFINARON AL 100% OTRO PROBLEMA ES CUANDO ACCIONO EL AIRE ACONDICIONADO EL AUTO VIVRA DEMASIADO COMO SI FUERA APAGARCE.
LO CURIOSO ES QUE EL ESCANER LO MARCA COMO APROVADO SIN FALLA.
EN MARCHA EL CARRO DERREPENTE SE TIRONEA Y VUELVE A ESTABILIZARCE
CUANDO ACTIVO EL AIREACONDICIONADO SE TIRONEA E INCLISIVE SIN ACTIVAR EL AIRE ACONDICIONADO.
SOLICITO MUCHO DE TU AYUDA EN BASE A TU EXPERIENCIA ANTES DE LLEVARLO A UN MECANICO Y ESTE ME LLEVE AL BAILE.
buenas tardes una pregunta tengo un clio 2004 y cuando esta en alto total de repente vibra mucho a veces no siempre que es? estaba pensando en cambiarle los soportes del motor y de la caja sera eso? y tambien la iluminacion de la pantallita donde viene la hora y las estaciones del estereo ya no ilumina solo se ve de dia y muy poco se le fue la luz, sera un fucible?
espero contar con su apoyo
muchas gracias
otra pregunta, es que quiero saber….¿que diferencia tiene el aceite multigrado al monogrado?….¿y cual es el que debe llevar el clio?
hola solo quiero saber si renault compro a la nissan o viceversa???…..o sea que si tengo un nissan o un renault es exactamente lo mismo???
Daniel, Renault hizo una alianza con Nissan. Compró acciones de esta y luego Nissan adquirió de la otra. O sea que son socias pero cada una se maneja por separado aún en México. No vamos a decir que son los hermanos indeseables, pero sí comparten ahora edificio en México, además de tecnología en productos. Platina-Clio; el Sentra trae algo de ellos también (buenos cambios afortunadamente), pero con el proceso de armado de Renault´s en Corea del Sur con Samsung, algo no muy bueno está pasando. Ya veremos. Todavía hay productos 100% Nissan como el Tiida y aún el Tsuru, más Nissan que ninguno. Y la X-Trail, y X-Terra, Quest, Altima, Maxima y otros.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.
HOLA A TODOS!
BUENO YO NO TENGO MUCHO CONOCIMIENTO DE AUTOS, PERO EL QUE ME VENDIO MI RENAULT CLIO 2006 EXRESSION AUTOMATICO, ME DIJO QUE TUVIERA MUCHO CUIDADO Y QUE LE DIERA MUCHO MANTENIMIENTO A ESTE TIPO DE AUTOS YA QUE SU MAQUINA ES MUY DELICADA Y REQUIERE DE BASTANTE CUIDADO, EN BASE A ESTO, QUIERO COMPRAR UN ANTICONGELANTE DE LA MARCA ELF(QUE AHORA SE LLAMA TOTAL), PERO HAY DOS PRESENTACIONES: UNA DONDE EL ANTICONGELANTE ES ROJO Y LA TRADICIONAL QUE ES VERDE ¿NO SE CUAL SEA LA MEJOR PARA EL CLIO 06? Y OTRA PREGUNTA QUE TENGO ES SI ALGUIEN SABE DE ALGUN MECANICO ESPECIALISTA EN RENAULT, QUE ESTE POR LA ZONA DE TLALPAN O POR EL SUR DE LA CIUDAD QUE SEA CONFIABLE, DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS Y OJALA QUE ME PUEDAN AYUDAR…..
buenas tardes queria ver si me disipan una duda que auto salio primero el clio o el platina?porque con un amigo esa fue la discucion el dice que el platina salio primero y que el clio lo copio y que el platina sale mejor y es mas seguro en un impacto que el clio yo le dije lo contrario ojala me puedan sacar de la duda gracias.
Jorge, Platina es un Nissan con tren motriz de Clio resultado de la alianza Nissan-Renault. Salió en los 90 en los años que Renault regresó a México trayendo el Clio Sport francés y fabricando en México el Scénic y luego el Clio 1.6 litros. ¿Tiene alguna trascendencia decir cuál salió primero? Bueno Platina, pero cuando R llegó a México. El Platina es Clio con marca Nissan y las fallas en sistema electrónica (bobinas) por no enseñar al encendido del vehículo (un Mercedes tarda unos segundos en encender porque trae un bloqueador para no dañar el sistema electrónico con descargas mientras el Platina-Clio no lo trae y por eso se descomponen), han causado dolores de cabeza a sus propietarios (no a todos por cierto). Cuando enciendas un Platina o Clio, primero espera que el sistema electrónico detecte y envíe la graduación de voltios necesaria para encender el motor. Son hermanos y parejos en esas pruebas de impacto. Desgraciadamente R va a traer más autos surcoreanos y van a producir un subcompacto barato en México que no será el Clio de nueva generación.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Jorge, Clio primero en Europa, Platina después en México. Platina igual en México que el Clio Sport importado. Son hermanos, pero Platina ya se descontinuó en México ¡¡y Clio también!! Ese es el punto de discusión. ¿Por qué ya no lo van a vender en México el Clio si era el producto que se fabricaba y es el original (copia el Platina).
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ARIEL:
MARCAME AL TELEFONO Y TE DOY DATOS DE 2 PERSONAS DIFERENTES PARA QUE TE LO REVISEN SIN COMPROMISO Y DE HAY TUDESIDES OK .ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
haa mire sr alejandro diaz yo estoy a la altura de calzada d tlalpan en la estacion del metro portales de la q va de tasqueña a 4 caminos. ojlaa y me recomiende a un electrico d confianza.
PARA ARIEL :
LO PRIMERO SERIA REVISAR SI EXISTE PROBLEMA DE CONSUMO DE VOLTAJE Y
REVISAR EL CABLEADO .
SI ME DAS TU UBICACION CON GUSTO TE RECOMIENDO A ALGUIEN CRCANO A TU UBICACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JUAN LUIS:
EL MOTOR MAS COMERCIAL EN MEXICO ES 1.6 L , ES MUY SANO QUE SE DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y ASI EVITAR GASTOS NO PROGRAMADOS Y SORPRESAS ECONOMICAS, L ALUZ DE SERVICIO ENCIENDE CUANDO EN EL SISTEMA ESTA REGISTRADA ALGUNA ANOMALIA PRESENTE SE DBE ESCANEAR PARA DETERMINAR QUE ES Y CORREGIRLO Y ASI RESETEAR DICHA LUZ.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Pues espero q estos hijos de… q segun me arreglaron la computadora y quedo = no la hayan (descompuesto) y espero q ni si quiera la hubiesen tocado. solo me chamaquearon y page 2500 pesotes. Mi mecanico me dice q no me desespere q algun buen electrico le encontara la falla, ja, pero donde consigo un buen electrico? eso q usted menciona sr alejandro diaz ALIMENTACION DE VOLTAJE O DE FALSO CONTACTO a q se deve y en q parte esta ese problema del auto.Usted sabra d algun buen electrico confiable o algun cmarada d este for q me recomiende algun E LEC TRI CO HO NES TO Y NO TIMADORES COMO LOS Q ME HE TOPADO. GRACIAS