Lunes y martes serán los días de prueba de manejo con prensa especializada de la nueva camioneta pickup Volkswagen Amarok. Las fuerzas del mal, esas que se aferran a pasarnos datos adelantados, dicen que su precio rondará de $317,000 a $370,000 devaluados pesostes mexicanos del bicentenario. ¿Será?
Anótese con la suya. La semana entrante se prueban las hechas en Sudamérica (Foto VW Argentina).
En efecto, el lunes 16 y martes 17 de agosto, Volkswagen de México reúne a un grupo de periodistas para llevarlos a manejar la camioneta Amarok. En los años que llevamos asistiendo a este tipo de pruebas –por lo que la hiel no se nos va a reventar por no estar en una más–, sabemos que se trata de resaltar lo que el fabricante quiere resaltar: Si la unidad no tiene potencia, pues hay que llevar a la prensa al nivel del mar para que las carencias del producto no resalten. Si es una pickup, pues hay que meterla al lodo, a estar en contacto con la naturaleza.
Siendo la Amarok un producto de esta naturaleza, o sea de uso de campo, una utilitaria para pasear, no sería extraño que las playas, el sol, el sureste mexicano se tiñan de Volkswagen para este recibimiento.
En otras ocasiones han juntado a distribuidores y prensa para un evento lleno de sol y de vehículos para la prueba.
Aquí lo más importante para el consumidor es que el precio puede rondar los $317,000 pesos con precio tope de $370,000. Y eso ya le da una idea a usted para que si anda sobre una camionetita sudamericana como esta, pues le entre con toda fe y decisión.
Esta cuatro cilindros con motor a diesel le va a meter preocupación a las tradicionales Ford, GM y Chrysler, pero también a las asiáticas Nissan y Toyota. Vamos a ver de qué lado come la iguana cancunesa abriendo la semana.
¿que medida y que tipo de llantas trae
¿puede adaptarsele un tumbaburros con base para malacate?
move
DEFINITIVAMENTE QUIEN PIENSE QUE LA ”AMAROK” ES UNA TACOMA, HUFFF, CUANTO LO SIENTO PERO NO SABEN REALMENTE LO QUE DICEN.
A MI PUNTO DE VISTA VIENE A COMPETIR CON DODDGE DAKOTA,MITSIBISHI L200,Y TOYOTA HILUX, NI SIQUIERA ESTA A LA ALTURA DE UNA FRONTIER NISSAN, O UNA TACOMA, LA TACOMA ES ALGO PEQUEÑA PERO ES ALGO SERIO Y SU PRECIO SI LO VALE.
LA AMAROK PARA MI GUSTO ES MUY BONITA PERO ESTA MUY CARA,$317,000 A $370,000. SU MOTOR DIESEL 2LITROS ES MUY BUENO PERO EN UNA CAMIENETA SE OCUPA POTENCIA Y 163HP POR $317,000 ES INJUSTO. DEFINITIVAMENTE ME GUSTAN LOS AUTOS VW PERO VAN CAIDA ABAJO, CON SU JETTA CLASICO VIEJO DE $240,857. UNA RIDICULES, CON 115HP JAJA DAN RISA Y MAS AL QUE LO COMPRA, SUS BORA MEGA GASTA GASOLINA, SU JETTA GLI TAMBIEN CARISIMO Y VIEJO DISEÑO DE $264,755, AL IGUAL QUE SU NUEVO JETTA 2.5L COMO GASOLINA DE 5 CILINDROS DAN RISA.!!
LAMENTABLEMENTE SU PICK UP ES MUY BONITA, Y LE HACIA FALTA A LA GAMA ALEMANA UNA PICK UP PARA MEXICO, PERO SUS PRECIOS SIGUEN SIENDO ELEVADOS PARA SER UNA PICK UP DE ESAS CARACTERISTICAS Y LA GENTE NO ES TONTA. VEAN OTRAS OPCIONES SI PUEDEN, SE LOS RECOMIENDO. SALUDOSSSS.!!
Que tal, ya tuve oportunidad de ver la camioneta en un concesionario al parecer era la versión base, porque tenia las facias en color negro.
Me intereso lo que mencionas en el articulo sobre una empresa que tuvo que enterrar algunos vehiculos, ¿que marca fue? y ¿en que año?
Por otra parte, tambien vi el nuevo Matiz, esta vez ya con logotipos chevrolet, ¿ya fue presentado en el país? o toda la publicidad y miradas se las esta llevando el Spark.
Isidro, fue Nissan, por los años 80. El Matiz no merece publicidad, se vende solito por lo económico. En Corea del Sur, un país más pequeño que México, el Matiz ya desapareció y dio vida a la siguiente generación, el Spark. Pero aquí todo lo viejo se vende ¡¡somos re buenos para eso!!
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola Cesar
A mi sinceramente VW de Mexico es una burla nos dejan el decrepito jetta que ahora lo nombran Clasico y la gente ya se esta aburriendo de este carro. Cesar no es por nada perocheca en autos-plaza y checa cuantos Jettas del 2008-2010 estan a la venta como seminuevos y con poco km. De seguro muchos clientes insatisfechos. Segundo VW de mexico no es una marca autentica alemana como Seat es española en nuestro pais a ver porque si pueden traer el IBiza y a un buen precio y no pueden traer el Polo en vez del decrepito Gol. Pero el polo europeo no el braziliño que era el que venia. A mi no me extrañaria si VW sigue bajando de lugar. Ya vez el Mazda 3 esta teniendo una aceptacion no vista con la generacion pasada. VW deberia de aprender de sus errores si es que no quiere seguir cayendo.
Saludos.
Jorge, VW tiene que mover sus fichas. Me explico: Si le quedan autos en Sudamérica sin vender, debe buscárselos (en México por ejemplo). Si aquí en México quedan Jettas “tanquecitos”, pues hay que buscarles mercados, no se pueden ir a la basura. Son empresas globales porque su operación mundial les exige bajar costos, sacar el máximo de ganancia y por ello no perder teniendo que enterrar autos como alguna vez lo hizo alguna otra fábrica por aquí.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Yo creo que esta bastante cara, si tomamos en cuenta que esta fabricada en Argentina, deberia rondar los precios de la Ranger que al igual que la Hilux, son de la misma Argentina; con estos precios se colocaria a la par de una Tacoma, y creo que no tiene comparaciòn. Por cierto Cèsar, el mièrcoles pasado, vi una camioneta pequeña camuflajeda cuando me dirijia hacia Ixtapan de la Sal, era de tamaño pequeño, como la Tornado o la Saveiro.
Debes conocerla, practicamente viene como una TACOMA de hecho se veria casi del tamaño de una FORD LOBO, y no solo se aprecia solida si no que lo es, toca la carroceria y veras que es un producto hecho para durar -muchos vehiculos asiaticos son practicamente desechables- amen de la tecnologia (esta si es tecnologia de verdad) common rail que te da potencia, torque y RENDIMIENTO.
Hay muchos vehiculos con motor a Diesel pero creo que en ese aspecto VW es el REY
Hola respondo a tu pregunta.
VW Argentnina comercializa actualmente la Sportvan que es la camioneta FOX o Lupo como quieras llamarle.
De calidad es igual que los vehiculos de ultima generación de VW Brazil.
La calidad es comparable con produccion de VW Alemania o Mexico nadamas que son vehiculos muchos mas economicos en acabados.
La Amarok tiene acabados similares al nuevo Jetta e inclusive se oferta una version de piel.
El motor diesel es de lo mejor que tiene VW y los rendimientos son lo que mas te hace querer una camioneta asi.
Hola
Pues esperemos que realmente sea una calidad de tipo alemana o mexicana y no brasileña yo puedo comentar que mi esposa tiene un pointer trendline 2008 y es una sonaja y ya a parado a la agencia por garantia por varias fallas graves ,mi papa tiene un lupo trendline 2005 y es otra sonaja ,hasta los elevadores de los cristales se le rompieron 3 veces esperemos que en calidad sea mejor esta camioneta por que tambien he leido muchos cometarios de los tristes acabados del nuevo jetta 6 con sus plasticos duros y si comparten piezas por que no son precisamente “autos del pueblo” en dinero Gracias Saludos a todos los foristas
pues yo compre un vw passat higline de gerencia en españa t.m. gernika y todo problemas el motor pega torones ventanillas electricas se estropean cierre centralizado se estropea averias fap focos bixenon se estropean y en el tayer me dicen que ya no me arreglan mas el coche por el tema de los tirones y he pagado el coche 25.000€ menuda marca la vw si algien me podria facilitar el tlf de la fabrica vw alemana y encima me han manipulado el historial del coche pongo mi correo haber si alguien me manda el tlf carpinteriarivas@euskalnet.net
Hola,no creo que ponga a temblar mucho a las grandes pick-up ,su parte fuerte es el bajo consumo,no hay transmicion automatica como en la competencia ford,chevrolet etc yo tengo una lobo fx4 y es otro nivel de camioneta y recordemos la manufactura argentina ,como las ultimas generaciones de VW Derby y VW Van (derby de carga)que nos llegaban de la planta de VW de Argentina.saludos
Nice la camionetita y los precios -si es que sn esos- se ven super, igual la transporter es algo cara pero no por nada muchos se atrevieron a mudarse a la onda diesel.
Solo me queda una duda, ¿que tan buen ensamble tienen en Argentina?, porque no recuerdo algun modelo que nos llegue armado de por alla como antecedente.
Saludos
Ciao
No me creas mucho, pero creo que el Derby nos llegó de esos rumbos allá por el 2000.
Saludos
Derby, Van, y Sportvan venian de Argentina