Una falla permanente en las tranmisiones Easytronic de los modelos Chevrolet Corsa y Meriva se debe a que este dispositivo sensor es adaptado a una caja manual con clutch que mide las vueltas de las ruedas y dispone electrónicamente de los cambios habiendo un desgaste del sistema de clutch que, a cierto tiempo, da la orden para que en el tablero aparezca una letra “F” y que el coche no encienda más. Este dispositivo tiene arreglo en las agencias pero si esta información se compartiera con los talleres mecánicos independientes, ahorraría dinero a los consumidores, afirmó Alejandro Díaz, director del Taller Nasa de Iztapalapa y ex-presidente de la Asociación de Talleres Automotrices del Distrito Federal.
Necesario que la industria libere a talleres independientes información técnica de sus vehículos.
Al informarle que muchas personas se han quejado en el foro de alvolante.info sobre este tema, los problemas de tranmisión Easytronic en los modelos Corsa sedán y Meriva de General Motors de México, Alejandro Díaz señaló que en su taller se ha encontrado con estos casos. “Los propietarios se han quejado de la falla en el sistema y les hemos informado que debemos tener acceso al módulo del mismo el cual tiene ciertos códigos electrónicos donde sólo la gente de GM y sus concesionarios piden los datos de acceso por medio del Internet y solamente por ese medio pueden reparar el módulo, llegando a cobrar hasta $14 mil pesos por esta operación si se tiene que hacer alguna reparación mayor al mismo sistema”, dijo.
Afirmó que si esa información estuviera disponible para los talleres independientes, como la ley lo exige por ejemplo en Europa, el costo de esta operación sería mucho más económica.
“Nos hemos encontrado con casos de clientes que han tenido que pagar de $20 a $30 mil pesos por la reparación del Easytronic“, dijo Díaz.
El especialista iautomotriz independiente dijo que una operación que inicialmente tendría un precio al público en $2 mil pesos, que es lo que más o menos cobran las agencias por la reparación del Easytronic, se ve incrementado por la mano de obra, scaneo del sistema informático del módulo y otros gastos que los distribuidores aumentan.
La asociación de talleres automotrices ha pugnado porque el gobierno federal exija a la industria automotriz que provea de información técnica a los establecimientos independientes a fin de poder ofertar este servicio y otros a precios menos exagerados.
Para nadie es desconocido que las agencias automotrices tradicionales, de las cinco marcas que inicialmente llegaron a México en los años 60 al 80, cobran precios desorbitados por los servicios. Hasta ahora distribuidoras como Toyota y Honda han implementado una nueva forma de tratar al cliente y cobrando razonadamente por los servicios.
El mecánico dijo que la transmisión manual hecha automática por este módulo ya mencionado, ha generado muchos problemas para los modelos que la incluyen como Meriva y Corsa sedán. Estos modelos son importados desde Argentina y varios casos han llegado hasta la Procuraduría Federal del Consumidor. Las demandas del público son crecientes.
Díaz dice que el costo de reparación de estos módulos de transmisión son muy elevados para el tipo de vehículo subcompacto del que se habla, o las camionetas monovolumen. “No es posible que tengas que pagar hasta $30 mil pesos de reparación incluyendo el servicio de grúa de la unidad con desperfectos, por $130 mil pesos que te costó la unidad nueva”, infiere y pide a quienes compraron una unidad de estas características que moderen la velocidad a fin de no desgastar el clutch que actúa sobre la caja manual de la transmisión Easytronic ya que el desgaste del clutch es lo que manda la información electrónica al tablero con la famosa letra “F” y en este caso el coche se apagará y ya no volverá a encender.
tengo un corsa 2006 al hacer el cambio de bateria, se desconfiguro el estereo
como puedo configurarlo
Si no tienes los codigos que te dan en la agencia no podras programarlo, si los tienes postealo y te mando los pasos para coniguralo.
El codigo viene en el manual del estereo que te entregaron en la agencia o bien en una tarjeta del tamaño de las de credito.Son 4 digitos
PARA CHSISTIAN:
SE OPRIME SIMULTANEAMENTEEL BOTON DE ENCENDIDO Y EL DE AS, HASTA QUE APAREZCAN LA LEYENDA SAFE UN NUMERO 10 Y POSTERIRMENTE 4 LINEAS HORIZONTALES.
TENEINDO EL CODIGO SE INTRODUCE CADAV DIDITO CON LA MEMORIA CORRESPONDIENTE 1 2 3 Y 4 YA ESTANDO EL NIMERO GRABADO SOLO SE OPRIME AS HASTA QUE SUMBE Y LISTO
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo un corsa 2008 me gusta hacerle los servicios cada 5000 km pero no lo que no entiendo es q cada ves que le hago el cambio de aceite solo le sale 1 litro y el coche no deja manchas de aceite en el suelo ahora el humo que echa es trasparente a donde se va el ese aceite, si he notado que el tubo del escape lo tiene todo negro de ollin pero no esta grasoso aparte tira mucha agua por el tubo de escape y se que es agua por q el anticogelante es grososo.. alguien me podria ayudar.. gracias
PARA ERWIN:
EL AGUA SALE POR EL ESCAPE YA QUE ES UNO DE LOS COMPUESTOS QUIMICOS QUE RESULTAN DE LA COMBUSTION.
LO DEBE ESTAR QUEMANDO YA QUE NO HAY RASTRO DE FUGA PERO SE PODRIA CONECTAR UN PRBADOR DE FUGAS DE CILINDRO PARA DETRMINAR POR DONDE SE ESTA FUGANDO ESE ACEITE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal. Les platico mi experiencia rapidamente.
Compre un corsa 2005 easytronic hace no mas de 6 meses a alguien según de confianza, digo de confianza con sarcasmo porque bien me pudo haber dicho que no se lo comprara pues es un auto que salió mal en general, pero bueno…. Hace un mes me salio la F y tuve que pagar $25000 en la agencia, y ahora truena al hacer el cambio de velocidades, en este momento esta en la agencia y me comentan que son las horquillas y me pregunto si esto no lo debieron de haber detectado en la reparación anterior? Ojala entre en garantía o algo así. Estoy pensando en venderlo en cuanto me lo entreguen y traigo en mente comprar un spark, lo recomiendan o tienen alguna sugerencia? Saludos
Gabriel, antes de manejarlo has la prueba de manejo. Si sientes que la potencia es la que necesitas, adelante, ahorrarás un buen.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
OZKAR MIL GRACIAS POR TU AYUDA Y A ESTA PAGINA DE INTERNET, QUE LINDO POR RESPONDER MI PREGUNTA YA SUENA MI RADIO GRACIAS, GRACIAS QUE DIOS TE BENDIGA. SOY FELIZ YA PUEDO ES CUCHAR MI MUSICA. SALUDOS
Alguien sabe los beneficios que se tiene al reprogramar el sistema del Easytronic de un corsa. Cabe mencionar que mi Auto aun no me ha fallado y ya cuenta con 85 mil kilómetros.
PARA FERNANDO:
EL ACTUALIZAR LA INFORMACION TIENE BENEFICIOS YA QUE SE ACYTUALIZA EN FORMA PERIODICA Y SE MEJORA FUNCIONAMINETO PERO ANTES DEBES DE DIAGNOSTICAR PARA CERCIORARTE QUE NO TENGAMOS DESGASTE FUERA DE RANGO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alguien que me Recomiende otro “especialista” en Easytronic aqui en Guadalajara Jal. ya que el que menciona como Eduardo Villaseñor, lo contacte y fui a su taller pero la verdad No medio Nada de Confianza, tan solo por revisar mi Corsa 2005 me queria cobrar 1200 pesos y la verdad se me hizo una exageracion. mi auto no esta fallando tan solo quiero hacer un servicio preventivo.
Oscar, ¿este Eduardo Villaseñor te lo recomendó Alex Díaz o quién?
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Asi es César, pero te comento que fue indirectamente ya que yo lo leí entre tantas preguntas y respuestas que tiene este tema.
PARA OSCAR:
SI ME LLAMAS PARA PARA ACLARAR EL PUNTO POR FAVOR OSCAR YA QUE EDUARDO ES UN EXELENTE MECANICO Y MUY HONESTO POR ESE MOTIVO LO RECOMENDE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69
q tal a mi corsa easytronic le salio la famosa F y no encendia ni nada lo lleve a un taller lo programaron y lo hicieron encender , pero ahora el problema es q no da ninguna velocidad a q se debera esto?
PARA OSCAR :
SE DEBE ESCANEAR PARA VER QUE CODIGOS TIENE Y PARTIR DE HAY PARA SOLUCIONAR SOLO LO QUE REALMENTE NESECITE EL AUTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
y crees q tenga q ver tambn con lo del tan mencionado cluth??
buen dia tengo un corsa 2009 le cambie la bateria pero mi radio no suena y sale una leyenda de fase pero si tengo el codigo mas no se los prosedimientos y que botones usar para meterle el codigo por favor me lo podria dar los pasos gracias saludos.
Leticia.
Lo que tienes que hacer es lo siguiente:
abres la llave de encendido, despues enciendes la radio hasta que aparezca “safe” despues precionas el boton “SCN” mas el de “encendido” del estereo al mismo tiempo por unos 3 segundos hasta que escuches un “pitido” ahi es cuando ingresaras el codigo de tu estereo cpn los botones “1″ “2″ “3″ “4″ empezando con el numero “1″ las veces que sea necesario hasta posicionar el numero correcto a ingresar. ya que esten los 4 digitos ingresados vuelves a precionar el boton “SCN” unos segundos, y listo tu estereo queda desbloqueado.
Saludos
PARA LETICIA DE LA FUENTE:
OPRIMES EL BOTON DE ENCENDIDO AL MISMO TIEMPO QUE EL DE AS HASTA QUE APARECE PRIMERO SAFE DESPUES LINEAS HORIZONTALES Y EL NUMERO DE OPORTUNUDADES (10) CADA DIGITO SE POSICIONA CON LAS MEMORIAS RESPECTIVAS 1,2,3 Y 4 AL ESTAR LOS DIGITOS SE OPRIME NUEVAMENTE AS Y SUMBA QUEDANDO EN LAS MEMORIAS DE ANTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUEN DÍA…
A MI CORSA 2005 EASYTRONIC NO LE ENCIENDEN LAS LUCES DE REVERSA, DESAFORTUNADAMENTE NO TENGO EL MANUAL Y NADIE ME LO PRESTA, CÓMO PUEDO SABER CUÁL ES EL FUSIBLE QUE REGULA ESO, YA QUE CAMBIÉ LOS FOCOS Y NO FUNCIONÓ!
GRACIAS
PARA ARTURO K:
EL RELEVADOR DE LUZ DE REVERSA ES EL A-64 Y EL K-71.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53669
Mi segunda visita a este maravilloso foro, y creo ya descansando con mi detalle de mi corsa standard 2005 , este no prendía al llavaso y en las mañanas sufría para que prendiera, parecía que tenía un bocho 76 . Con la guía de este foro y mi curiosidad por moverle aquí y allá resolví el problema.
Después de que estube estresado de pensar que fuese la bomba de gasolina el cuerpo de aceleración o la bobina o el modulo de encendido, un día me puse a limpiar todos los sensores que estaban a mi acceso, por mencionar solo los que lleva el cuerpo de aceleración nose como se llamen pero es donde va la valvula IAC, los limpie con un solvente dielectrico y si estaban sucios. Y le puse la bujias originales no las acdelco si no las GM echas en Brasil y problema solucionado.
Lo habían escaneado y no salió nada, la verdad que ya quedo agusto con mi corsa, yo no se si todos en realidad salieron mal, o solo los easytronic , pero este que tengo yo standard me es un amor, aunque por lo que leo aquí aveces siento como que tengo una bomba que tarde que temprano me explote.
La mayoría de los que tristemente se quejan son easytronic . O meriva.
Yo solo me quedo con una única duda, es corsa sedan 2005 paquete b, si no me equiboco es austero. Pero desde que lo compre, me lo entregaron sin alarma.
Mi pregunta es estos tienen alarma? O es que se la desactivaron por algún problema de los que platican de que se enciende sola la alarma.
No me entregaron nada mas que la llave de valet.
hola tengo un meriva easytronic 2005 el problema que tengo con el auto es que estoy en el modo automatico le empiezo a acelerar y tarda en responder la velocidad y pasar a la segundo lo mismo me hace con la tercerera luego le acelero y el carro no avanza y me sale la famosa f pero luego se quita me gustaria si me pudieran asesorar por que no se que hacer y no quiero llevarlo a cualquier taller
Hola buenas noches
Alguno de ustedes sabe si hay algun foro o
seccion de comentarios u opiniones acerca
los los chevy´s ultimos modelos en esta pagina
de antemano gracias
atte. Mikes
Mike, revisando creo que no tenemos foro del Chevy. Si tienes alguna opinión qué dar, podemos abrirlo con gusto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
PARA ANGEL LORIA:
SE DEB EMONITOREAR LA SEÑAL DE SENSORES DE VELOCIDAD Y ESCANEARLO PARA VER QUE C ODIGOS REGISTRA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
cambiale los focos del stop salu2
Buen dia…
Les comento que acabo de terminar con la pesadilla de mi corsa easytronic 05 afortunadamente encontre un lote que me lo compro y a buen precio, asi no tendre cargo de conciencia de heredar un problema a un tercero.
Por otra parte quisiera pedirle una recomendacion al Sr Cesar Roy sobre que automovil comprar tengo en mente un Volkswagen Gol o busco algun coche de ese estilo, economico,que los sevicios sean accesibles etc. transmision manual que me pudiera recomendar por favor
Agradezco a su portal que tanta falta hace en cuanto a la orientacion para adquirir un automovil.
Saludos
Omar, dicen las buenas lenguas que el Gol de VW ya está por retirarse al venir el Polo en 2013. Por tanto descarta esa oferta. Los autos de Nissan como el Tiida, Versa y March son una buena opción. Has una prueba de manejo. Te mando una comparativa contra el Jetta Clásico.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
BUEN DA ALEJANDRO; TENGO UNA MERIVA 2004 V, REQUIERE DE AFINACION Y CAMBIO DE CLUTH, CUAL ES EL PRECIO APROX.?
PARA MIGUEL ANGEL:
LA AFINACION CON REFACCIONES , ACEITE Y SERVICIO DE LUBRICACION APROX 1,600 PESOS Y EL CLUTCH SI ES STANDAR APROX 3,400 PESOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo una meriva 05 triptrinic con un problema aveces se aselera mucho cuando pongo la palanca en a al momento de avancae y meter reversa truena algo soy de queretaro si me puedes ayudar alejandro grasias.
PARA DANTE:
ES EASYTRONIC, Y DEBES REVISAR QUE NO TENGAMOS SULTA NINGUNA MANGUERA DE VACIO DE EL CUERPO DE ACELERACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, Soy de Morelia Mich. espero me puedan ayudar ya que tengo muchas dudas, me paso lo de la “F” parpadeando con una llave en el tablero, no entran las velocidades ni nada, sera que cambiando los focos de Stop, o se tendrá que cambiar el modulo ? mi problema esta en que no encuentro en Morelia un mecánico con el Scanner para esta falla o que me lo pueda arreglar, si alguien conoce alguno AGRADECERÍA si me informan,de ante mano Gracias.
FRANCISCO
PRIMERO QUE NADA CAMBIALE LOS FOCOS DEL STOP PRENDE EL SWITCH Y BOMBEALE 3 VECES AL PEDAL DEL FRENO Y CHECALO POSIBLEMENTE ESO SEA EL UNICO PROBLEMA QUE TIENE SALU2
PARA FRANCISCO:
SI SE DBE ESCANEAR PARA SABER QUE CODIGOS ARROJA Y DETERMINAR QUE PROBLEMA TIENE, EL DIA 14 DE FEBRERO ESTAREMOS POR ALLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Poseo un Corsa Easytronic 2007 y me ha dado mas dicha que problemas. Funciona excelente ya sea el sistema en automatico ahorrador, standar el cual uso para acelerar mas rapido sin pasarlas 3 mil revoluciones o el sport donde acelera revolucionado a 6 mil revoluciones y hace los cambios en automatico, por supuesto lo cuido mucho y solo en la agencia le hacen sus servicios. He escuchado mucho sobre la famosa F y pues me trato de mentalizar para cuando eso suceda. Una ocasion que no encendia y era la bobina. Despues una ocasion en carretera perdio velocidad y y casi se apaga encendiendose todo el tablero menos la F, le segui acelerando y volvio a encender y recupero velocidad y la falla era el compresor del aire acondicionado. Para rebasar es confiable no pierde potencia. En carretera alcanza los 180 kms/ hora sin problema. Solo me gustaria saber si ponerle bujias con punta de iridio me pueda rendir y ahorrar algo de gasolina. Actualmente me da unos 12 kms por km. Para mi es una joya, la caja de velocidad excelente. Bueno por el momento es todo. Si mas adelente necesito de su ayuda por supuesto le escribire. Sigan ayudandonos con sus consejos y conocimientos. Saludos desde Cancun!!
ANGEL D
TE RECOMENDARIA QUE LO DEJARAS ORIGINAL Y QUE LE PUSIERAS LAS BUJIAS DE AGENCIA PARA QUE NO TENGAS NINGUN PROBLEMA SALU2
PARA ANGEL D:
SALUDOS A EL CARIBE MEXICANO .
SI ES UN BUEN AUTO MIENTRAS NO SE DESCUIDA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola muy buen foro, desgraciadamente lo encontre un poco tarde, ya que acabo de comprar un Corsa 2005, al cual aun sin usarlo ya le encendio la famosa “F”, Ahi mi triste historia al hacer la transacción hace aproximadamente 1 mes llegue con el carro a su casa y lo deje parado ya que no contaba con el seguro para moverlo y por experiencias anteriores ya no los muevo si no traen seguro, estuvo parado por lo que va del mes a la semana lo encendi para que no se fuera a descargar la batería, prendio sin problemas lo deje encendido por unos 15 minutos, y lo volvi a apagar sin moverlo, como a los 15 días lo quise volver a encender y sorpresa que aparece la “F”, lo lleve a escanear a un taller aca en Guadalajara Chevyland donde me hacen un presupuesto de 12 a 14 mil pesos con reparación de modulo y clouch, espero sepan de algun otro lugar en esta cd. para hacer otra cotización para que funcione y ponerlo a la venta lo más pronto posible esperando encontrar un valiente que le entre y que ojala no halla visto su foro, Espero me pudieran apoyar con otros talleres
Gracias y Saludos desde Guadalajara
JOSE HUMBERTO
TE RECOMENDARIA QUE LO CHECARAS EN OTRO TALLER PORQUE POSIBLEMENTE YA LE HAYAN ECHO ALGUNA REPARACION AL SISTEMA EASYTRONIC QUE TE DIGAN QUE CODIGOS DE FALLAS TIENE EL VEHICULO Y QUE TE DIGAN QUE TANTO TIENE DE VIDA EL CLUTCH ESTO SE VE EN EL SCANNER LA MEDIDA MINIMA DEL CLUTCH ES DE 9 mm BUSCA UN TALLER QUE TENGA ALGUNO DE LOS SIGUIENTES SCANN CJ 4 SCANATOR O TECH 2 QUE TE DEN EL DIAGNOSTICO Y LOS CODIGOS DE FALLA Y NOS INFORMAS AHORA EN INTERNET HAY VARIAS OPCIONES PARA REPARAR TU VEHICULO SALU2
PARA JOSE HUMBERTO MORA:
SI EN GUADALAJARA ESTA EDUARDO VILLASEÑOR Y SU CEL ES 333 10 65 253.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias ya lo lleve con Sr. Villaseñor, ya lo reparo del modulo y del clouch, pienso deshacerme del auto, pero si no se pudiera darle el uso maximo si tienen algunas recomendaciones para el cuidado de este sistema se los agradecería, mientras quisiera tener su opinión de la March de nissan con caja automatica, o que auto con esta trasmisión sería recomendable
Gracias y sigan con su foro que yo ya lo empece a promover entre conocidos aca en Guadalajara
soy feliz poseedor de un corsa 2005 transmicion manual, motor 1.8, les contare que estoy feliz con el, muy buen auto para mi a salvo de que batallo con el encendido. tengo que darle uno dos o hasta tres llavasos para que arranque, cosa que en las mañanas no lo hacia, en las mañanas lo prendia por primera vez y arrancaba normal, solo me fallaba cuando lo condusia unos 40 minutos o mas y despues lo paraba y lo dejo unos 15 minutos al quererlo encender de nuevo ya no queria arrancaba al segundo llavaso.
aclaro que hoy al quererlo prender en la mañana ya no quiso a la primera, cosa que no me pasaba y de verdad que ya temo no arranque mas un dia.
algo curioso lo prendo al primero o al segundo llavaso, inmediatamente lo apago y lo enciendo y prende bien tambien.
tiene servicio recien hecho pense que con eso se corregiria, pero no, bujias acdelco, filtros de aceite, aire y gasolina.
el sensor de posición de cigueñal lo limpie con un solvente especial dielectrico.
la bateria es nueva y le e checado con un voltímetro y esta bien.
al prenderlo se escucha normal pero como que si no pasara gasolina, o en ocaciones al darle starter como que se corta y tenco que cerrar la llave y volver a darle.
parese que este citio puede ayudarme es muy muy exelente aunque da miedo. les agredesco cualquier ayuda.
Checa la presion de la linea de la gasolina. A ver si no esta fallando la bomba de la gasolina.
PARA SERGIO:
SOLO DEBES REVISAR EL SISTEMA DE INMOVILIZACION Y LA PASTILLA DE EL SWUITCH.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, bueno yo tengo un corsa easytronic 06 el problema que tengo es que el vehículo si enciende pero me aparece la F y no funciona ya no me deja meter ninguna velocidad, quisiera saber que es exactamente lo que le pasa y si conocen a alguien que me pueda ayudar a solucionar este problema, soy de torreón coahuila, espero su respuesta!! gracias!!
PARA JOSE ALBERTO PERALES:
SE DEBE ESCANEAR CON ALGUNO DE LOS SIGUIENTES EQUIPOS LA TRANSMISION:
TECH-2
ESCANATOR.
CJ4.
EN BASE A LOS CODIGOS QUE APAREZCAN ES LA REPARACION QUE DEBE HACERSE YA QUE LA F PUEDE PRENDER ´POR ALGUNO DE MULTIPLES CODIGOS.
ATTE. ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas tardes, tengo un corsa 2005 es Easytronic kisiera saber porke de repente kuando me toca un semaforo en rojo y despues acelero se tarda en entrar la 2da velocidad la auja se keda en 20km regularmente esto pasa a diario, kisiera ke me explikaran el motivo para saber ke hacer y arreglarlo, gracias
PARA MARYBEL GUERRA:
ESTE SISTEMA TRABAJA EN BASE A VARIAS SEÑALES.
SENSORES DE VELOCIDAD DELANTEROS.
POSICION DE ACELERADOR.
POSICION DE CIGUEÑAL.
POSICION DE PALANCA DE VELOCIDADES.
FRENO DE PIE.
FRENO DE MANO.
Y SI LA SEÑAL DE VELOCIDAD ES ERRONEA EL SISTEMA TARDA EN REALIZAR EL CAMBIO ADEMAS DE QUE ENTRE MAS RAPIDO ACELERAMOS MAS TARDA EN REALIZAR EL CAMBIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dia en ciudad victoria no habra algun mecanico que me pueda reprar mi corsa 2006, cuando me lo vendieron metia los cambios en automatico como si fuera standar quiero saber por que hace eso? y saber como empieza a fallar cuando es la transmision, antes que aparezca la f, gracias
JESUS MORENO
LOS CAMBIOS SE SIENTEN COMO SI FUERA STANDAR O SEA CON UN JALONCITO YA QUE NO SON COMPLETAMENTE AUTOMATICOS SINO SEMI AUTOMATICOS ESTOS VEHICULOS UTILIZAN UN CLUTCH HIDRAULICO UN ROBOT O MODULO DE MOTORES Y UN MODULO QUE CONTROLA LOS CAMBIOS ADEMAS DE UNA CAJA STANDAR CADA QUE CAMBIA ALGUNA VELOCIDAD SE VA A SENTIR EL JALON PORQUE ES CUANDO EL MODULO EASYTRONIC MANDA LAS SEÑAL DE VOLTAJE AL ROBOT E INYECTA LIQUIDO HACIA EL COLLARIN PARA QUE CORTE EL CLUTCH Y PUEDA HACER EL CAMBIO DE UNA VELOCIDAD A OTRA POR ESO SE SIENTE ASI COMO SI METIERAS EL CLUTCH EN UN STANDAR LO RECOMENDABLE SI NO TE FALLA LLEVALO A REPROGRAMAR CON UN MECANICO QUE TENGA EL TCH 2 O EL CJ4 Y QUE TE CHEQUE EL DESGASTE DEL CLUTCH TIENE QUE TENER MINIMO 9.5mm SI TIENE MENOS QUE ESTO CAMBIALO LO ANTES POSIBLE PARA QUE NO SE DAÑE EL MODULO AUNQUE EL MANUAL DE AGENCIA RECOMIENDA CAMBIAR MODULO Y CLUTCH SALU2
PARA JESUS MORENO:
ESTE SISTEMA ES STANDARD CON MANEJO ALTERNO AUTOMATICO Y MANUAL , TIENE CLUTCH Y ENGRANES PERO LA FUNCION DE APLICAR EL EMBRAGUE Y SELECCIONAR VELOCIDADES LA REALIZA EL MODULO Y LOS ACTUADORES, PUEDE FALLAR DE MULTIPLE FORMAS, EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ES REVISAR EL ESPESOR DE EL DISCO DE CLUTCH CADA 10,000 KMS Y CUANDO REALIZA EL CAMBIO BRUSCO COMO SI EN LOS STANDADR SPLTAMOS EL CLUTCH MUY RAPIDO INDICA DESGASTE EN EL SISTEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Q TAL TENGO UN CORSA 06 Y ME EMPESO A FALLAR LA TRASMISION, NO ME PRENDE NADA EN EL TABLERO TODAS LA VELOCIDADES LAS METE BN ,NOMAS Q CUANDO METO REVERSA TRUANA, Q PODRA SER O AQUIEN ME RECOMIENDAS..SOY DEL ESTADO DE COLIMA.MUCHAS GRACIAS..
PARA CHRISTIAN:
SOLO SE DEBE PURGAR Y ADAPTAR PUNTO DE ACOPLAMIENTO, ESTO SE REALIZA ELECTRONICAMENTE POR MEDIO DE ESCANER, CUALQUIERA DE LOS 3 SIGUIENTES:
TECH-2.
ESCANATORPC
CJ-4.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO : buenos dias oye una preg ante tanta falla de este sistema easytronic ” de cierta forma ” seria mas recomendable manejarlo en puro sistema automatico, ó definitivamente ni a cual irle muchas gracias por tu comentario.
PARA MANUEL C:
ES IGUAL , LO MEJOR ES ESTAR INFORMASDO DE EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y ASI EVITAR GASTOS INESPERADOS Y NO TENER AUTO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ola tengo un corsa 2005 easytronic y tiene la misma falla empezo a jalonearse y marca la f en el tablero, los mecanicos no tienen el escaner, no se podria cambia d transmisiòn easytronic a automatica o estandar???? vivo cerca d Guadalajara por si conoces a algun buen taller d por aka espero su respuesta saludos!!!
PARA RAMON:
SI EN GUADALAJARA ESTA EDUARDO VILLASEÑOR Y SU CEL ES 3331065253.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
como estas??? una pregunta tengo un corsa 2007 easytronic y tengo ya un ao aproximadamente que lo adquiri y hace un par de semanas empezo con un problema en el sistema de enfriamiento todo empezo porque me voto la tapa del deposito de anticongelante y despues se pico una de las mangeras, el asunto es que subsane estos detalles y el problema ahora es q sale vapor por la tapa del deposito y esto ocurre cada que lo utilizo por un tiempo prolongado…que sera lo que le pasa???
PARA IRVING SOLARES:
SOLO ES EL TAPON CAMBIALO Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches, al parecer Alejandro Diaz eres especialista en Easytronics, fijate que el dia de hoy mi corsa 2007 easytronic simplemente ya no encendio cuando ayer estuvo trabajando sin problemas, amanecio sin carga la bateria, debo mencionar que es la bateria original y por lo que estoy investigando una bateria solo dura entre 2 y 3 anos, le puse otra bateria y prendio pero ahora las velocidades ya no entran, al parecer se desprogramo la computadora o no se, ya consulte y pues como era de esperarse en la agencia cobran carisimo, hay algo que se pueda hacer para reprogramar la compu rapido? o no me escapo de llevarlo a la agencia?
Mencionar no esta de mas que estos autos son una basura, me funde el faro izquierdo de halogeno seguido y la luz baja izquierda, tambien empezo a gastar aceite de la direccion hidraulica y se arreglo en julio2011, era el reten en la llanta y ya empezo a gastar aceite otravez, me temo que es el reten otravez.
Otro problema es que se le calento y fue porque el tubo de plastico del deposito de agua al motor se estrello y no me di cuenta, me cobraban carisimo por cambiarlo y termine poniendole plastiacero, quedo bien. Y en fin muchos detalles con estos carros, SON UNA BASURA.
Si me pudieras contestar mi pregunta te lo agradeceria mucho.
Saludos
Heriberto Alvarado
PARA HERIBERTO ALVARADO:
ANTES DE NADA DEBES DE ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOS, REALIZAR UNAS PRUEBAS Y MONITOREAR LA LINEA DE DATOS POR QUE SI EMPIEZAN A TRABAJAR CON UN DIAGNOSTOICO SUPUESTO LOS RESULTADOS PUEDEN NO SER LOS ESPERADOS SI SE PUDE REPARAR FUERA DE LA AGENCIA CON ALGUNO DE LOS SIGUIENTES ESCANERS.
TECH-2
ESCANATOR.
CJ-4.
Y QUE SE DESPROGRAME ES CASI IMPOSIBLE DEBE TENER ALGUN CODIGO EN FORMA PERMANENTE Y DEBE ATACAR EL ORIGEN NO EL RESULTADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
heriberto, mira yo tengo un corsa 2005 standart, y ya tengo un rato con ella verdad no quiero escupir para arriba pero me es un amor ami y eso que fue enzamblado en brasil , igual tuve esos problema que tu,los arregle una o dos veces y parecia no acabar, lo de los faros me dejaron de dar lata comprando los originales de GM, OTRAS MARCAS SON UNA PORQUERIA, TENGO YA UN AÑO Y NO SE A FUNDIDO NINGUNO, ES CIERTO QUE EN SUS PARTES ES MUCHO PLASTICO Y POR ELLO MAS FRAGIL, REQUIERE MUCHO CUIDADO ESTE AUTO, MI ESPOSA SE MOLESTA PORQUE AL PARECER LO CUIDO MAS QUE A ELLA, PERO ES CUESTION DE NO OLVIDARTE DE TU AUTO, ESOS PROBLEMAS LOS EVITAS CON UN JETTA.
ESPERO Y RESUELVAS TUS PROBLEMAS PORQUE SON UN DESGASTE TANTO ECONOMICO COMO FISICO, VENDELO MIENTRAS PUEDAS, UN AUTO ASI NO ES DE FIAR.
SALUDOS
HOLA BUENAS NOCHES, MI PREGUNTA ES QUE SI ME CONVIENE COMPRAR UN CORSA EASYTRONIC 2005, YA QUE ME LO VENDEN CON LA FALLA DE LA CAJA ME COMENTAN QUE TENDRIA QUE CAMBIAR EL MODULO Y EL CLUTCH DE LO DEMAS ESTA EN BUENAS CONDICIONES TIENE APROX 85000 KM RECORRIDOS EL COCHE ME LO VENDEN EN $40.000 PESOS EN FACILIDADES, GRACIAS.
PARA WALTER SANCHEZ:
EL COSTO DE LA REPARACION APROX CON CLUTCH NUEVO Y MODULO NUEVO ES DE 15.000 PESOS Y CON MODULO RECONSTRUIDO Y CLUTC NUEVO BAJA COMO 5000 PESOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, mi corsa 2005 easytronic está en el taller exactamente por la misma falla.. lleva en varios talleres más de medio año y no encuentro a nadie que pueda ayudarme, alguien conoce alguna persona que pueda darme asesoría o a un mecánico confiable que sepa sobre ésto? de verdad me harían un gran favor.. y dejaría de pagarle a gente que no sabe que es lo que tiene mi coche y podría usarlo… gracias!! espero su respuesta
PARA FLOR:
EN QUE CIUDAD ESTAS Y SI CONOZCO ALGUIEN EN ESE LUGAR CON GUSTO TE APOYAMOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69 DF MEXICO.
quien sabes que hay que hacer cuando enciendo una luz roja en forma de rayo en el tablero de una caliber LX 2008
PARA FRANK FLORES:
ES UN TESTIGO DE FALLA QUE SE DEBE ATENDER DE INMEDIATO YA QUE ES ROJA .
ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un problema con mi corsa 2005, y es que se hace del rogar para prender, no lo hace siempre, pareciera que solo lo hace mientras esta caliente eñ motor porque por la mañanas no tengo ningún problema al en encender, pocas veces en las mañanas me pasa.
Porfía ayuda desesperación grande, bujias acdelko filtros nuevos.
Alejandro espero me puedas apoyar tengo un corsa easytronic 2005 presenta una falla en el tablero pone la letra F por por y por lo que estoy leyendo en el foro puede ser CLOCH, conoceras algun taller SATELITE- VALLEDORADO. de antemano agradezco tu atención.
PARA MARIA:
POR ESE LADO ESTA GASMALIEL LEYVA PERO NO TENGO SUS DATOS Y ES TODO LO QUE PUEDO INFORMARTE PERDON.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un corsa 05 easytronic y al frenar vibra bien canijo en ocasiones y a veces nada sera el clutch? pretendo hacer la conversion a estandar unos mecanicos dicen q no es necesario reconfigurar la computadora de easy a estandar otros que si? alguien sabe algo?? y si conocen algun mecanico que haga esta chamba en guadalajara se los agradecere…
Eduardo, bienvenido tu comentario, sólo evita las palabras altisonantes que no son necesarias. Conservamos un nivel de respeto en los foros por favor. Gracias.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
EDUARDO
SE PUEDE HACER LA CONVERSION SIN NECESIDAD DE CONFIGURAR LA COMPUTADORA PERO TNDRIAS QUE DEJAR EL MODULO EASYTRONIC PARA QUE SIRVA DE MODULO DE ENCENDIDO ESTO PROVOCARIA QUE EN CIERTO MOMENTO SE DAÑE Y NO ARRANQUE LO RECOMEDABLE SERIA INFORMAR A LA COMPUTADORA QUE YA NO ES EASYTRONIC PARA QUE LE QUITES EL MODULO SALU2
PARA EDUARDO ERL ZAYASSS:
SI ES POSIBLE QUE SEA EL CLTCH Y LA CONVERSION BIEN REALIZADA SI SE REFLASHEA LA COMPUTADORA PARA EVITAR LUZ DE AVISO DE EL CARRITO CON LA LLAVE YA QUE LA COMUNICACION ENTRE COMPUTADORAS QUEDARIA INTERRUMPIDA, EN GUADALAJARA ESTA EDUARDO VILLASEÑOR Y SU CEL ES 333 10 65 253.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal buenas tardes. Tengo una meriva 2005 en villahermosa tabasco, el mecanico con el que la tengo me cambio todas las piezas el cluth, la orquilla, los carbones y ahora me dice que esta mal el modulo. A mi meriva le salia la letra F. Ahora ya no arranca. Donde puedo comprar el modulo o arreglarlo ( el modulo en la parte de arriba tiene un engrane de plastico que tiene roto dos dientes y en la tarjeta esta quemado el transistor ) se vende este engrane de plastico en alguna parte? que puedo hacer realmente ya estoy desesperado??
LUIS ALFONSO
BUSCA EN GOOGLE PONLE MODULO EASYTRONIC AHI VAS A ENCONTRAR VARIAS OPCIONES
SALU2
PARA LUIS ALFONSO GOMEZ:
NO LIUS ESAS PARTES NO SE VENDEN SOLAS , PUEDES CONSEGUIR UN MODULO NUEBVO O RECOSTRUIDO Y PROGRAMAR, ESTARE LA PROXIMA SEMANA EN COATZACOALCOS PARA REPARAR UN AUOT DE ESTOS SI GUSTAS MARCAR Y TE APOYAMOS CON LO NESESARIO.
ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal primero ke nada espero tengan un exclnt fin de año y el ke viene sea mejor para todos, así como agradecerles este espacio y su valiosa ayuda por lo ke en lo personal los felicito.
tengo un astra hatchback 1.8 mod 2001 en ocasiones prende al llavaso en ocasiones no lo hace y por lo regular siempre prende el código de un auto y una llave encima, en ocasiones el carro funciona perfectamente y en otras se siente muy pesado, aunke no lo hace muy seguido de pronto se apaga y necesito esperar 5 a 10 min y vuelve a prender, ya he gastado mucho dinero y nigún mecánico ni eléctrico sabe ke es, espero puedan ayudarme y decirme ke está sucediendo muchisimas gracias y espero su respuesta felíz 2012.
PARA EMMANUEL:
ESTE TESTIGO INDICA AVERIA EN EL SISTEMA DE INYECCION, Y ES NO TAN SENCILLO , LO PRIMERO ES ESCANERLO PARA VER QUE CODIGOS ARROJA, PARECIERA QUE ES AUTOMATICO POR LO QUE ARRANCA PESADO O SOLO QUE TENGAMOS FALLADE CILINDROS PERO NO REPORTAN CAIDA DE POTENCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES ALEJANDRO VEO QUE ERES EXPERO EN EL TEMA AFORTUNADAMENTE ME TOPE CON ESTE FORO. QUISIERA SABER SI ME PUEDES AYUDAR SOY POSEEDOR DE UN CORSA 2007 STANDART EL CUAL YA LLEVA BUEN RRECORRIDO.HACE APENAS UNOS MESES COMENZO A JALONEARSE LE ACELEO Y COMO SI NO LE LLEGARA SUFICIENTE GASOLINA. ADEMAS DE ESO POR LAS MAÑANAS TARDA MUCHO EN PRENDER Y DESPUES DE UN RATO VUELVE A TARDAR EN PRENDER. EL CARRO NO TIENE POTENCIA Y GASTA MUCHA GASOLINA PRENDIO EL CHECK ENGINE LO ESCANEARON Y DICEN QUE ES MALA COMBUSTION.UNA COSA MAS EL VEHICULO HACE UN RUIDO PARECE COMO BALATA PERO EN CUANTO METO EL CLUTCH SE QUITA EL RUIDO.
SON VARIOS PROBLEMAS LOS QUE TIENE PERO PARA LOS 220000 KM QUE LE METI CREO QUE VALE LA PENA HACERLE CAMBIOS.
PARA MARIO VARGAS LARA:
LO DE EL TIRONEO, CONSUMO ALTO, Y TARDAR EN ENCENDER SE DEBE REVISAR EL CUERPO DE ACELERACION .
LO DE LA MALA COMBUSTION PODRIAMOS TENER FALLO EN ALGUN CILINDRO Y ESTO REFLEJA LA LUZ DE AVISO DE FALLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día, soy propietario de un corsa 2005 easytronic, cuenta con poco mas de 100 mil km y nunca he tenido problemas, el mantenimiento se lo realizaban en el DF, actualmente radico en Guadalajara y no conozco un taller que cuente con el equipo para continuar con su servicio de mantenimiento y no quiero meterlo a la agencia por los altos costos.
Me podrian recomendar un taller de confianza y que cuente con el equipo para tal efecto.
De antemano, gracias.
PARA DAVID:
SI DAVID ES GDL ESTA EDUARDO VILLASEÑOR Y SU CEL ES 333 10 65 253.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro me podrías ayudar? el problema que tengo es que soy el dueño de una Meriva Easytronic 2004 y le acabo de cambiar el clutch porque se patinaba y al momento de frenar en movimiento vibraba como es clasico en fallas de clutch pero ya que se subio de nuevo la caja con el clutch nuevo solamente entran reversa, 1a, 2a, y 3a en manual y no tengo control de los retrocesos sino que para que pase de 2a a 1a es necesario detenerla por completo y acelerar un poco para que el cambio lo haga la computadora, cuando alcanza la 3a de plano no hay retroceso y es necesario poner reversa para que deje de aplicarse y después volver a cambiar para que avance; además de que al dejar de aplicar la 3a truena como si estuviera muy forzada la horquilla selectora. cabe mancionar que ta revise los focos del stop y no tienen problema, que en el tablero tampoco me marca falla y el cambio del clutch se hizo cuando la falla era física y nunca me marcó nada ni encedió la famosa F. Gracias por tu ayuda.
PARA OSWALDO HERNANDEZ:
SE DEB REPROGRAMAR PARA QUE PUEDA VOLVER A FUNCIONAR NORMAL.
SE PURGA.
SE SINCRONIZA.
SE ADAPTA PUNTO DE ACOPLAMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
oye alejandro necesito que me proporciones un codigo para el radio del corsa 2005 confort porfavor le cambie la bateria y se desprogramo y lo compre de uso crees que se pueda activar el radio otra vez? gracias y ojala me puedas ayudar
PARA ROLANDO:
SI ES POSIBLE PERO HACE FALTA EL NUMERO DE SERIE PARA CONSULTAR SI LO TENEMOS EN LA BASE DE DATOS , DE LO CONTRARIO SE PIDE EN AGENCIA O LUGRES DONDE REPRARAN RADIOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
El codigo puede venir en el manual del mismo radio que te debieron entregar cuando lo compraste. Tambien puede ser que el propietario tenga una tarjeta en donde vienenvarios codigos, entre ellos el del radio. Si no….. pues a la agencia.
HOLA….
TENGO UN CORSA STANDARD 2005 No puedo meter los cambios con el carro encendido, solo si esta apagado, entonces meto el cambio y asi arranco…creo que el problema esta en la bomba hidraulica del clutch…me podrian decir que piezas quitar para poder cambiarla??? de antemano agradezco la atencion prestada y agradeceria que me respondieran a mi e-mail….gracias
PARA JULIAN CORTES:
NO ES POSIBLE RESPONDER AL MAIL POR CUESTION DE TIEMPO PERO SOLO SE QUITAEL PEDAL DE CLTCH Y 2 TUERCAS SE COLOCA SE PURGA Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES QUISIERA SABER SI ME PUEDEN AYUDAR TENGO UN CORSA 2007 STANDART EL CARRO SE JALONEA CUANDO ACELERO YA SEA EN TERCERA O CUARTA, APARTE LAVARON EL MOTOR Y PRENDIO EL CHECK ENGINE Y TARDA EN PRENDER EN LAS MAÑANAS O SI SE QUEDA LARGO RATO APAGADO. ESPERO ME PUEDAN AYUDAR.TAMBIEN TRAE UN RUIDO QUE PARECE UNA BALATA PERO EN CUANTO PRESIONO EL CLUTCH UN POCO SE QUITA. DE VERDAD YO VEO QUE SON EXPERTOS EN EL TEMA AYUDENME POR FAVOR.
PARA MARIO VARGAS LARA:
EL JALONEO PUEDE SER ORIGINADO POR VARIACION DE VOLTAJE EN CILINDROS QUE PUEDE SER CABLE, BUJIA O BOBINA.
SE DEBE ESCANEAR PARA VER QUE CODIGOS ARROJA Y VER LO DE LA LUZ.
SE DEBE REVISAR EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL POR LO QUE TARDA EN ARRANCAR.
LO DE EL RUIDO ES REVISAR FRENOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ALEJANDRO:
OYE TENGO UNA MERIVA 2004 EASYTRONIC Y ME DICE EL MECANICO QUE HAY QUE CAMBIAR EL BLOCK DEL EASYTRONIC, TUSABES CUANTO ME CUESTA Y SI TU ME LO PUEDES ARREGLAR Y DONDE ESTAS……me urge
PARA VICTOR HG:
SI APARECE EL CODIGO P 1607 SI ES DAÑO DEL MODULO, NUEVO ESTA COMO EN 9.000 PESOS RECONSTRUIDO MAS MENOS LA MITAD, ESTOY EN IZTAPALAPA Y SI LO PODEMOS REPARA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal, tengo una meriva 2005 easytronic y me aparecio la”f” en el tablero ya que unos dias antes me habia aparecido y despues de un momento se quitaba y encendia,ahora ya no enciende ,quisiera saber si me pueden ayudar en recomendar un taller en guadalajara ya que un mecanico reviso mi carro con el scanner y le aparecen 2 codigos
1. 1607 (error del clutch)
2. 1608 (temperatura alta de clutch)
solo me le pudieron borrar el numero dos y aun no enciende, y si de paso me podria decir un estimado en la reparacion del clutch..
Graciasssss……
PARA GABRIEL:
LO QUE TIENE MAL ES EL MODULO, SE CAMBIA Y DA DE ALTA CON LA SERIE DE ESTE AUTO Y SE PROGRAMA, DESPUES SE BORRAN CODIGOS Y SE REVISA EL ESPESOR DEL CLUTCH QUE NO DEBE SER MENOR A 9 MM SI ES MENOR SE CAMBIA CLTCH Y SE REPITE LA PROGRAMACION. EN GUADALAJARA ESTA EDUARDO VILLASEÑOR Y SU CEL ES 33 31 06 52 53.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
GABRIEL
EL CODIGO P1607 ES ERROR DE CONTROL DE POSICION EN EL ACCIONADOR DEL EMBRAGUE Y EL P1608 ES TEMPERATURA DEL EMBRAGUE
NECESITAS CAMBIARLE EL MODULO EASYTRONIC Y CHECAR EL DESGASTE DEL CLUTCH PORQUE POSIBLEMENTE YA ESTE DESGASTADO LO RECOMENDABLE SERIA CAMBIARLE LAS 2 COSAS PARA QUE TE QUEDE BIEN LA REPARACION AQUI EN MEXICO OSCILA ENTRE $ 9500 CON MODULO RECONSTRUIDO Y $13000 CON MODULO NUEVO SALU2
BUENAS NOCHES QUISIERA SABER SI ME PUEDEN AYUDAR TENGO UN CORSA 2007 STANDART EL CARRO SE JALONEA CUANDO ACELERO YA SEA EN TERCERA O CUARTA, APARTE LAVARON EL MOTOR Y PRENDIO EL CHECK ENGINE Y TARDA EN PRENDER EN LAS MAÑANAS O SI SE QUEDA LARGO RATO APAGADO. ESPERO ME PUEDAN AYUDAR.
Tengo un corsa HB 2005 Easytronic, lo tengo desde hace un año, habia funcionado bien pero tuve problemas electricos, en enero le cambie la bateria y volvio a funcionar bien pero ultimamente me funde los focos, o no arranca a la primera, sera la bateria otra vez?
Otra cosa cuando lo prendo me sale un mensaje en el area de kilometraje y luego se quita. busque en el manual y me dice que solo se quitara hasta que lo lleve a la agencia, es realmente necesario? olo puedo dejar asi…
PD.
1 me podrias recomendar un mecanico por la zona sur del DF, cerca del Estadio Azteca
2 si me pudieras responder a mi correo seria mejor, por que luego no tengo tempo de navegar en internet
gracias de antemano
Buenas tardes, mi carro se descompuso porque se me quedo en un semaforo y echaba humo. Me dijeron que era lo del modulo y swich. Segun el mecanico reparo el modulo y ya funcionaba, pero cuando me lo iba a entregar, empezo a fallar, porque por las mañanas no esta encendiendo. Me dice que lo tiene que estar reprogramando el modulo para que vuelva a arrancar, pero que no sabe porque lo hace, que porque al escanearlo le marca un codigo que no sabe de que es. El codigo es U2106 “DCC específico del fabricante”. Podrá ayudarme? Gracias. O sabe de un buen mecanico, vivo en la ciudad de Querétaro.
Hola Buen dia, tengo un corsa 2005 easytronic y aparece la falla de la F, saben si hay algun taller en Saltillo o Ramos Arizpe. Les agradeceria cualquier informnacion.
Hola buen dia, tengo un corsa 2005 easytronic y dejo de funcionar de la nada, aparece la famosa F. Alguien me podriadecir si hay algun taller donde puedan arreglar esta falla. Lei que en la agencia es carisimo. De antemano Gracias.
Buenas noches, veo que ALEJANDRO DIAZ ARZATE conoce estos carros casi como la palma de su mano, por eso quisiera ver si me puedes ayudar Alejandro, primero gracias por leer (en caso de que lo hagas), sabes yo ya hace mas de 1 año que presente la situacion de la F y pues me arreglaron el problema igual de caro que a la mayoria, me hicieron unas recomendaciones similiares a las que se mencionan aqui y pues gracias a Dios ya no me ha dado lata, creo que ya nos conectamos mi Corsa y yo jejeje… pero esta semana paso algo raro, al prender el carro una mañana, prendido el carro (valga la redudndancia) comenzo a parpadear la F en el tablero pero con la luz de un carrito y una llave encima, se me fue la sangre a los pies como a la mayoria que ve esta F, aun asi intente avanzar y lo hizo el carro, comenzo a avanzar pero note que yo no tenia el control de los cambios y solo entraba la 1era y 2da, de ahi no me deja pasar.
Leyendo el manual, dice que esta combinacion indica la falla en el sistema de inyeccion, por eso compre rapidamente un liquido para limpiar el sistema que va en la gasolina, lo comenze a rodar al rededor de la casa para que circulara, pero pues no tuve exito, todo esto solo pues llegando a 2da velocidad.
Mientras anduve rodando me di cuenta que cuando llegaba a un bordo, obviamente bajaba la velocidad y aparecia la A, la bendita A.. pero cuando cruzaba el bordo aparecia de nuevo la F y el otro indicador, por mi mente paso… jujuju ya casi se limpian los inyectores… pero pues lamentablemente ya tiene asi 3 dias.
Sin embargo, al ir a preder el carro la noche de ayer, no me preguntes como..(sera por la conexion que tengo con mi palomo-corsa) note que al tener presionado el frendo se quitaba la F… y la soltaba y al pasar un par de segundos se encendia..es por eso que cuando cruzaba un bordo.. pues llegaba frenando y se ponia la A y al cruzar el bordo soltaba el freno y se ponia la F.
Pienso que puede ser algun sensor de las balatas ya que si escucho un ruido en una balata o tambor trasero..mañana ire a que le den mantenimiento y espero que se arregle ese problema, estoy buscando alguien con mi caso pero no lei nada, por eso me aterevo a preguntarte y ver si tu sabes algo al respecto ademas de compartirlo con los foreros de aqui.
Saludos a todos..
Carlos Peña
Mty-NL.
cuanto me saldria el mantenimiento de un sistema easytronic de un corsa
NO ENCUENTRO EL ACEITE CON CODIGO DOT4 SOLO EL DOT3 QUE ES EL MAS COMERCIAL, PERO ME OFRECIERON UN LIQUIDO DE FRENOS LF4 LO PODRIA USAR PARA CAMBIARLO EN EL DEPOSITO LA EASYTRONIC. TAMBIEN LE COMENTO QUE SE ESCANEO LA CAJA CON EL CJ4 Y NO PRESENTO NINGUN CODIGO QUE ES LO QUE DEBE DE APARECER CUANDO SEA NECESARIO CAMBIAR EL CLUTH Y QUE ES LO QUE SIGNIFICA REPROGRAMAR.
GRACIAS
buenas una pregunta que tal salio el cruze de chevrolet,es cierto que tambien falla a cierto kilometraje.?y otra pregunta sobre el jeep patriot alguien sabe como ha salido,no es muy chafa o que traiga alguna falla me gusta el 2011 el que cambio un poco.saludos
Julián, el Cruze ofrece gran espacio como principal virtud. En potencia se queda un poco corto pero pruébalo a ver si te convence. El Patriot es demasiado gastalón de gasolina, pero al fin un producto de aventura no apto para correr por su altura. Cuidado.
FELIZ AÑO 2012
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Disculpa alejandro no conoce a un mecanico aca, en hermosillo sonora.Tengo un corsa 2007 easytronic.(dificiltronic) ya anda jalando bien pero le cambiaron el modulo con 40 km.no pagamos nada por que metimos presion en la gm,pero ya ala proxima pos no creo que funcione.entonces me quiero preparar para cuando vuelva a fallar,sino lo vendo antes,pero si como que da cosa pasar el problema, saludos .
PARA JULIAN:
NO PERDON NO CONOZCO TALLERES POR ALLA SALUDOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Corsa 2005 Nuevo Laredo. Despues de haberle cambiado 2 modulos easytronics ya me le cambiaron el actuador de cambios.Tengo mis dudas acerca delos modulos, creo que al menos uno si jala. Alguien sabe donde se reparan o los compran?De perdido recuperar algo de lo que he gastado
Saludos
PARA JUAN CARLOS:
SI SOLO SE DEBEN PROBAR PARA SABER SI SIRVE ALGUN Y EL COSTO DE LOS CASCOS NO ES TAN SIGNIFICATIVO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69
hola buenas noches me finansean un corsa 2008 es estandar que me recomiendan? el estandar tambien tiene problemas tan severos? lo quiero mas que nada para viajar. ayudenme porfa
Elías, estandar sin problemas. Sigue con tu auto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Es 2007.
Perdón, estoy en Naucalpan de Juárez, Estado de México.
HOLA ALEJANDRO MI CORSA EASYTRONIC SE QUEDO SIN GASOLINA YA LE PUSE PERO NO ARRANCO. LE PASE CORRIENTE Y TAMPOCO. GRACIAS A DIOS NO APARECE LA F EN EL TABLERO ¿SERÁ QUE LE TENGA QUE METER ALGUN CODIGO PORQUE NO LE PUSE LA GASOLINA A TIEMPO? POR TU SOLIDARIDAD GRACIAS
PARA ROMAN MARTINEZ:
NO SE REQUIERE DE NINGUN CODIGO SOLO REVISA SI ESTA LLEGANDO LA GASOLINA AL MOTOR, PODRIAMOS TENER EL RELEVADOR DE LA BOMBA NO TRABAJANDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Para alejandro zarate: Quiero preguntarte si se puede cambiar a standar una meriva 2005 automatica con easytronic? y en cuanto saldria aproximadamente y que parte se cambiarian para volverla standar. Por tu atencion gracias
PARA JOSE DE LA CRUZ:
SI SE PUEDE REALIZAR EL CAMBIO DE SISTEMA ,EL COSTO DEPENDE DE LO QUE SE CONSIGAN LAS PIEZAS, SE NECESITAN PEDALES DE CLUTCH Y FRENO CON BASE PORTA PEDALES, BOMBA HIDRAULICA DE CLUTCH TUBERIA, REGULADOR DE PRESION, CLUTCH DE STANDARD SELECTOR DE VELOCIDADES, SISTEMA DE PALANCAS DE MAROMA, PALANCA SELECTORA ,SEGUROS DE MANGUERAS HIRAULICAS DE PURGA.
ADEMAS DE REFLASHEAR COMPUTADORA DE MOTOR PARA INFORMARLE QUE YA NO ES EASYTRONIC.
Y LA MANO DE OBRA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Para alejandro zarate: tengo una meriva 2005 y presenta fuga en la caja de transmision, aun no la he mandado ha reparar. Pero la quise encender y ya no encendio. Sera por esa fuga? Sera que al arreglarla encienda? espero tu pronta respuesta, gracias…
PARA JOSE DE LA CRUZ:
NO ES POR LA FUGA , SE DEB REVISAR SI ENCIENDE LA F EN EL TABLERO SE DEB ESCANEAR PARA CONOCER QUE CODIGOS TIENE Y ATENDER SOLO ESO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola amigos de al volante, aqui nuevamente molestandolos, mi corsa easytronic 2005,sigue con la misma falla parpadea la “n” y la “F” y el auto no enciende, fui a informarme a la agencia y aun taller particular, yen la agencia me dijeron que probablemente es el modulo easytronic y que no tiene reparacion que solo se cambia, con un costo de 12000 pesos, en el taller particular me dijo el mecanico que el habia llevado el curso de reparacion de easytronic pero que nunca lo habia aplicado osea nunca le han llevado a reparar un auto con estas caracteristicas, que hago lo llevo ala agencia o al taller particular? denme consejos por favor y nuevamente muchas gracias.
MECHE ROMERO
TE RECOMENDARIA QUE LO LLEVARAS A SCANEAR Y NOS MANDARAS LOS CODIGOS DE FALLAS ASI TE PODRIAMOS ASESORAR CON UN SCANN YA SEA TECH 2 SCANATOR O CJ EURO QUE ENTREN A LA TRANSMISIONY QUE TE DIGAN LOS CODIGOS DE FALLAS SI ES EL P1607 SI VAS A TENER QUE CAMBIAR EL MODULO AHORA EN INTERNET ENCUENTRAS VARIAS OPCIONES EN MODULOS NUEVOS Y RECONSTRUIDOS MUCHO MAS BARATO QUE EN LA AGENCIA SALU2
PARA MECHE ROMERO:
EN QUE CIUDAD ESTAS MECHE PARA APOYARTE SI CONOZCO ALGUN TALLER QUE LO PUEDA REPARAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUISIERA SABER SI AQUI EN CUERNAVACA CERCA DEL BALNEARIO EL ROLLO, ALGUIEN PUEDE ARREGLAR UNA MERIVA 2005 YA NO JALO DICE UN ELECTRICO QUE ES ESE MODULO FAMOSO DEL EASYTRONIC. NECESITO AYUDA? COMO PUEDO SABER SI SI ES ESO EL CLUTCH YA SE LE HABIA CAMBIADO. PARA COLMO TENGO UN CORSA IGUAL CON EASY PERO ES 2007, PUEDO PONERLE ESE MODULO A LA MERIVA PARA PROBARLA??
DANIEL M
DESAFORTUNADAMENTE NO CONOSCO NINGUN MECANICO EN EL EDO DE MORELOS SI EL PROBLEMA ESTA EN EL MODULO HAY VARIAS OPCIONES EN INTERNET TE LOS VENDEN NUEVOS Y RECONSTRUIDOS AHORA NO PUEDES INTERCANBIAR LOS MODULOS A MENOS QUE LO REPROGRAMES YA QUE AUNQUE SEAN LOS 2 EASYTRONIC POR EL TIPO DE MOTOR TE VA A SEGUIR APARECIENDO LA F YA QUE UNO ES X18NE1 EL DE LA MERIVA Y EL DEL CORSA ES T18 NE Y POR CONSIGUIENTE LAS CONFIGURACIONES SON DIFERENTES AQUI TE RECOMENDARIA CAMBIAR EL MODULO O QUE TE REPAREN ESE SALU2
NEXTEL 43 30 85 67
PARA DANIEL MTZ:
EL MODULO ES EL MISMO PERO LA CONFIGURACION ES DISTINTA, SE DEBE PROGRAMAR CON EL TI´PO DE MOTOR Y VARIANTES, EN CUERNAVACA HAY UNA ESCUELA DE MECANICA QUE SE LLAMA CTA Y ELLOS TIENEN EL EQUIPO PARA CONFIGURAR ESTE SISTEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro. Mi Corsa easytronic se quedo sin gasolina. Ya le puse pero no arranca. Será necesario meterle algún código. Gracias a dios hasta ahorita no me a aparecido nada de la F. Que buena onda de este sitio. ¿De verdad está tan petética la situación de los corsa easytronic? Ya le pase corriente y ni aun así arrancó gracias de antemano por tu solidadad esperando no sea otra cosa.
PARA ROMAN MARTINEZ:
ESTE SISTEMA NO DA MARCHA SI APARECE LA F , ES UNA MEDIDA DE PROTECCION PARA EVITAR ACCIDENTES, PERO APARECERIA LA F .
SE DEBE REVUISAR VOLTAJE DE BATERIA Y QUE DE MARCHA YA QUE SI DA MARCHA DEBEMOS REVISAR QUE TENGA CHISPA, PULSO Y GASOLINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola algun experto para un problema en una Meriva 2006, resulta que por las mañanas, al encenderla trabaja muy bien, al parar en un semaforo, las revoluciones de la maquina suben y bajan. En algun momento del dia, andando a una velocidad moderada, se jalonea un poco, se le acaba de cambiar el clutch, lo ultimo que le paso es que pare en el semaforo y se apago totalmente, le di marcha y encendio muy bien sin problema el unico codigo que arroja es sensor de oxigeno, se limpiaron terminales, se le hicieron pruebas con el scaner y funcionan bien ambos sensores, alguna sugerencia de favor, gracias.
PARA ADRIAN:
SE DEBE REVISAR EL CONTROL DE RPM EN BAJA, YA QUE SI NO CONTROLA BIEN EL SISTEMA EASYTRONIC FUNCIONARA MAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes quisiera que alguien me dijera en donde me pueden reprogramar la computadora de mi corsa era easytronic y me aparecio la letra f en el tablero y decidi hacerlo estandar me salia mas vara y ahorita trae una falla que pienso yo k es de la computadora ya que entra el cambio pero no el carro no acelera aun quitandole el cambio no acelera ni siquiera pisando a fondo el acelerador ya despues de un rato jala bien el problema radica en que todavia trae el modulo del easytronic y necesito de alguien aca en monterrey que 1 me reprograme la computadora y 2 me retire el modulo del easytronic
hola el codigo de error que marca el escaner LAUNCH es P1700:Transmission control module (TCM) requested MIL ILLUMINATION. Espero me den una respuesta
PARA CUQUIS MONTERO:
ESTE CODIGO SE REFIERE A UNA FALLA EN EL SISTEMA DE TRANSMISION PERO NO ESPECIFICA QUE FALLA YA QUE ESTE APARECE AL ESCANEAR MOTOR Y DEBEMOS ESCANEAR TRANSMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SIGO SIN PODER COMPONER MI CORSA EASYTRONIC 2005. ME DICEN QUE TENGO QUE CAMBIAR LA COMPUTADORA Y EÑ ROBOT ASI COMO EL CLUTCH. SUPONGO QUE TODAS LAS VECES QUE LO HAN ESCANEADO QUE YA VAN 4 VECES SOLO LO HACEN AL MOTOR Y ME INDICAN QUE LA FALLA ES LA ANTERIORMENTE CITADA P1700 TRANSMISSION CONTROL MODULE (TCM) REQUESTED MIL ILLUMITATION. PORQUE SI TRES TALLERES DISTINTOS LO HAN ESCANEADO, NUNCA SE HAN METIDO A ESCANEAR LA TRANSMISION? YO VIVO EN CUAJIMALPA Y AUNQUE MI COCHE FUNCIONA, NO AGUANTA DISTANCIAS LARGAS PORQUE DEJAN DE ENTRAR LAS VELOCIDADES Y NO AVANZA Y TENGO QUE ESPERARME MEDIA HORA A QUE SE ENFRIE Y VOLVER A AVANZAR POR PERIODOS CORTOS. VIVO EN CUAJIMALPA Y CREAME QUE ESTOY DESESPERADA PORQUE ES MI UNICO COCHE Y TENGO DOS MESES INTENTANDO QUE QUEDE BIEN Y NO HAY NINGUNA SOLUCION. ¿PUEDE DECIRME DE ALGUN LUGAR POR ACA EN CUAJIMALPA DONDE LO PUEDA LLEVAR? DE ANTEMANO GRACIAS
PARA FRANCISCO RAMIREZ:
NO CONOZCO TALLERES EN MONTERREY, PERO ANTES DE PEDIR QUE HAGAN HAZ QUE LO DIAGNOSTIQUEN YA QUE POSIBLEMENTE SEA PROBLEMA DE CUERPO DE ACELERACION , ADEMAS DE RETIRAREL MODULO RWEALIZANDO UN PUENTE EN EL ARNES Y REFLASHEAR COMPUTADORE DE MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
alejandro gracias por tu asedoria, con respecto a lo de que la meriva vibra efectivamente el año pasado le cambie los soportes y ya confirme lo que me decias que podia ser el clutch, quisiera saber cuanto seria por el cambio de clutch, (refacciones y mano de obra)al igual que lo de cambio de buzos tengo entendindo que son los buzos mas juntas y cambios de aceites, me mencionabas que mi carro tenia una fuga de corriente y asi es , mi pregunta es si eso tambien lo vas a poder ver tu, gracias solo esperare tu respuesta para ver si esta ahorita en mi presupuesto poder arreglargo y saber como cuanto tiempo te llevarian estos trabajos,de hecho tengo ahorita un poco ahorrado para poder comenzar a trabajarlo, gracias.
PARA ROBERTO:
EL COSTO DE CLUTCH NUEVO MAS RECTIFICACION DE VOLANTE , ACEITE MANO DE OBRA Y PROGRAMACION MAS MENOS SON 6.000 PESOS.
LO DE LOS BUZOS SI ES ESO , ENTRE BUZOS, JUNTAS , ACEITE Y MANO DE OBRA.
LO DE LA FUGA DE CORRIENTE SI LO VEMOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un carro corsa 2005 y en los ultimos 3 meses ha estado la mitad en la agencia por un problema en easytronic que no han podido resolver en la agencia Chevrolet en Nuevo Laredo.(Por cierto gracias alejandro marque hace aprox 2 meses y muy amablemente me ayudo en algunas dudas)Funciona bien el carro despues de un rato se prende la “F” tengo que esperarme un rato y vuelve a funcionar.Es el tercer modulo le cambian aunque los ultimos 2 han sido en garantia este fue uno de los codigos P1607. Alguien ha levantado alguna queja en la profeco? Buena idea esa de publicar en el muro de FB los problemas con el easytronic
J CARLOS ROMERO
MIRA EL CODIGO 1607 ES RROR DE CONTROL DE POSICION EN EL ACCIONADOR DEL EMBRAGUE O SEA EL MODULO CHECA QUE TE LOS ESTEN PONIENDO NUEVOS YA QUE ES DIFICIL QUE ALGUN MODULO NUEVO SAQUE ESE CODIGO DE FALLAS TE RECOMENDARIA QUE LE CHECARAN EL CLUTCH YA QUE ESTA ES UNA DE LAS CAUSAS QUE PUEDE PROVOCAR EL PROBLEMA AHORA SI YA SE LO CAMBIARON EL PROBLEMA PUEDE ESTAR EN EL ROBOT ESTE DISPOSITIVO VA ENCIMA DE LA TRANSMISION CUANDO SE CALIENTA AL ESTAR DAÑADO DEJA DE HACER LOS CAMBIOS Y AVECES SE APAGA Y SOLO TRABAJA CUANDO ESTA FRIO SALU2
PARA JUAN CARLOS :
DEBES DE PEDIR SE ESCANEE EN PRESENCIA TUYA Y ANOTAR LOS CODIGOS PARA PODER APOYARTE AUNQUE SEA A DISTANCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
amigos de este foro, los molesto nuevamente, tengo la desdicha de tener un corsa easytronic 2005, desde dias atras ala fecha, el auto enciende en ocasiones si y otras no, cuando no enciende parpadean las letras “f” y “N”, y se escucha un sonido como de tic-tac en el motor, cuando enciende, despues de varios intentos, todo funciona bien y de maravilla, los cambios entran sin ningun problema, estoy desesperada, creen ustedes que sea algo electrico, del encendido o sera algo mas grave? ayudenme por favor…. muchas gracias.
MERCEDES
TE RECOMENDARIA QUE CHECARAS EN PRIMERA LA CARGA DEL MOTOR EL VEHICULO DEBE DE TENER ENTRE 13.5 A 14 VOLTS ESTO TE LO CHECA UN ELECTRICO LA OTRA SERIA QUE SI EL SISTEMA DE CARGA ESTA BIEN CHECARAS LOS CODIGOS DE FALLAS Y NOS LOS PROPORCIONARAS SALU2
PARA MERCEDES :
LO DEBE REVISAR UN ELECTRICO POR QUE PODRIA SER UN RELEVADOR , POR EL RUIDO QUE ESCUCHAS , ADEMAS DE REVISAR VOLTAJE DE BATERIA Y ENCENDIDO.
TAMBIEN DEBES ESCANEAR PARA REVISAR QUE CODIGOS TIENE Y EN QUE ORDEN PARA EMITIR UNA OPINION MAS CERTERA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, tengo una meriva 2004 y tengo algunas dudas, espero me pueda ayudar a resolverlas, hace como 7 meses se me descompuso del modulo easy tronic y tube que comprarlo nuevo asi como tambien el clutch, aproximadamente me salio en $16000.00, la verdad es que me gusta mucho el coche y no me gustaria venderlo pero me da miedo nadamas de pensar que me valla a fallar nuevamente, entonces que ver si me puedes pasar algunos tips en cuanto al mantto preventido que debe llevarse para no tener problemas con el vehiculo, ahorita y por la temporada de frio tiene un lijero sumbito en la direccion hidraulica en las mañanas, pero en la tarde ya que hace calor se le quita, ya le revise el nivel del liquido y esta bien, tambien me recomendo el mecanico consulte cuando se le cambio el modulo, que lo mejor era manejarlo en standar ya que aveces si lo tenemos en modo automatico no se alcanza a apreciar cuando hay que desacelerar para que el easy tronic haga los cambios, por lo que me gustaria saber cada cuando hay que hacerle cambio de aceite al modulo, afinacion o cambio de aceite, tengo un de los cuartos fundido eso me afecta en algo, claro aparte de que me lleguen a infraccionar.
PARA DAVID:
EL MANTENIMIENTO CONSISTE EN ESCANEAER CADA 10,000 KMS Y ADAPTAR EL PUNTO DE ACOPLAMIENTO (AJUSTAR EL CLUTCH ) EN ESE PERIODO, CAMBIAR EL LIQUIDO DE EL SISTEMA Y REVISAR EL NIVEL DE ACEITE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, me podría recomendar algún taller en la ciudad de Puebla, mi corsa es 2007. Muchas gracias
Buenos días, tengo una meriva 2004 Easytronic, ultimamente me ha dado muchos problemas, y lo ultimo que me paso es lo de muchos comentarios que ya no arranco, olio a quemado y aparece la F. Me dicen en el taller mecanico que me sale en 9,000 que se quemo el swich, interruptor del freno y que daño el modulo. Me dicen que por la reparacion del modulo cobran 7 mil más otros gastos y refacciones y manos de obra un total de 9 mil. Ya he gastado mucho en este carro desde hace como 3 meses. Que me recomiendan que lo venda asi descompuesto y ya no invierta 9 mil, o lo compongo y luego lo vendo. Pero si se repara habrá alguien que me compre este carro por la fama que ya tiene de que se descompone? y en cuanto lo venderia? Gracias
PARA NORA LOPEZ:
LA REPARACION DEL MODULO O RECONSTRUCCION MAS MENOS CUESTA 4,500 PESOS INTERRUPTOR 350 PESOS PROGRAMACION Y MANO DE OBRA COMO 2000 PERO LO MEJOR ES ESCANEARLO PARA CONOCER CODIGOS Y PARTIR DE HAY SALUDOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo una meriva 2005 1.6 8 valvulas y el problema q tengo es q se me queman las lamparitas de stop seguido q le puedo poner para solucionarlo gracias.
PARA HECTOR:
SE DEBE REVISAR LA BASE DE LAS CALVERAS SI ESTAN DAÑADAS Y COLOCAR FOCOS DE CALIDAD YA QUE SE DAÑAN POR VARIACION DE VOLTAJE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas Tardes
Tengo un Corsa 2007, Standar y esta presentando un problema en el acelerador, al ir caminando, deja de acelerar, cabe hacer mencion que se mantiene prendido el vehiculo,pero lo tengo que apagar y encender para que vuelva a acelerar.
Me puede apoyar,
Gracias
PARA ERICK SANTANA:
SE DEBE REVISAR CONMESCANER PARA CONOCER QUE CODIGOS PRESENTA Y EN QUE ORDEN YA QUE PUEDE SER DESDE FALSO CONTACTO, LINEAS DAÑADAS, PEDAL, COMMPUTADORA O CUERPO DE ACELERACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ando en busca de un auto de modelo 2005 a 2007 con dirección hidráulica, aire acondicionado y que sea automático, el hecho es que me ofrecieron un corsa 2006 con el sistema easytronic, pero surgen los comentarios que ese sistema sale muy malo que se descompone de la computadora y tiene un costo alrededor de 35,000, y que donde quiera te deja por que no quiere encender el motor y que son muy costosas las refacciones, de verdad es tan costoso el mantenimiento de estos automóviles? Lo compro o noooo
Araceli, noooooo rotundo. Búscate un auto ensamblado en México: Nissan (porque está en primer lugar de ventas): March, Versa, Tiida. GM (segundo lugar): Aveo o Sonic. VW: Gol o Jetta A6. Ford: Fiesta hecho en México. Chrysler, i10 o Attitude.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
PARA ARACELI:
ES UN AUTO QUE REQUIERE DE UN TRATO ESPECIAL Y MANTENIMIENTO IGUAL, SU MANTENIMIENTO SI ES CARO YA QUE LAS PIEZAS LO SON Y LA MANO DE OBRA ES NO MUY SENCILLA POR EL EQUIPO Y CAPACITACION.
LA DESICION ES TUYA Y SI HAY MUCHAS OPCIONES ANTES DE DESIDIR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal, agradezco enormemente este foro, soy mecanico, ayer me hablaron para revisar un Meriva que se quedo tirado, al llegar el cliente refiere que huele a quemaro, efectivamente, al abrir el sw en la computadora de motor sale humo, destapo el conector superior y un cable marron/azul, segundo pin de izquierda a derecha viendo de frente, primera linea superior, tiene la cubierta quemada, y al abrir el sw, sigue quemando el forro, troce el cable y esto dejo de suceder, obviamente no arranca ya que desde antes tenia la “F” parpadeando, escanee con un generico y me da los siguientes codigos: P1620, P1540, P1517, P1700, P1120, P1550, P0120, U3F02, U31FF, P3071, U3F15, U3AFF, C10FB, U3F16, P20FB.No se si sean reconocibles estos codigos pero asi me los da, agradezco de antemano su apoyo, y con esto valorar si me es posible la reparacion de3 esta caja o de plano no hacerle nada, muchas gracias.
PARA NICOLAS LOPEZ:
TE SUGIERO ME LLAMES Y CON MANUAL EN MANO TE DIGO QUE ES CADA CODIGO , PERO DE ANTEMANO SE DEBE LOCALIZAR EL CORTO ANTES DE INSTALAR OTRA COMPUTADORA O ESCANER.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alejandro tengo los siguientes problemas en una meriva 2005, desde hace ya unos dos años, me pasa que si no la prendo en 24 horas, ya no arranca, osea la debo prender minimo unas 12 horas para que la meriva prenda, ya le cambie tres pilas porque me decian que es eso pero obvio no lo es ya que le pones la pila nueva aunque sea la original de gm y hace lo mismo pero los electricos dicen que no encuentran ninguna fuga de corriente, otra es que ya suenan las punterias y me dijeron que esas no se calibran que hay que cambiarlas junto con todos los aceites y juntas, como cuanto sale esto, y la ultima es que el carro cuando esta en neutra como que tiembla mucho y mas cuando vas en una subida al momento que frenas y no esta avanzando se sangolotea el carro,y no se diga si estas subiendo una rampa en reversa, todos estos problemas los podrias checar tu?, pienso hacerte una llamada en el telefono que tienes aqui publicado pero me gustaria saber mas o menos por donde estas hubicado y si es taller, o es una casa, porque he visto algunos que no me dan mucha confianza, y si das garantias por escrito , muchas gracias po tu atencion
PARA ROBERTO:
DEBE TENER FUGA DE CORRIENTE POR FUERZA , YA QUE NO ES NORMAL QUE SE BAJE UNA BATERIA EN BUEN ESTADO.
LO DE LAS PUNTERIAS SON LOS BUZOS Y SE DEB CAMBIAR EL ACEITE DE 3500 KMS A 5000 KMS POR MAXIMO, ESTO LO PROVOCA EL RETARDO EN EL CAMBIO DE ACEITE.
LO DE QUE TIEMBLA PUEDEN SER ALGUNA DE 2 POSIBILIDADES .
1.- CLUTCH DESGASTADO.
2.- SOPORTES DAÑADOS.
ESTAMOS EN IZTAPALAPA.
ES TALLER ESTABLECIDO CON MAS DE 20 AÑOS DE NO CAMBIARSE DE LUGAR.}
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un corsa 2005, la caja de velocidades no funciona bien, lo llevo en modo estandar y como a la 4rpm se cambia a modo automatico a… Luego intente correrlo con muy poca gasolina casi la reserva y funciono execelente a que se debe esto…
ORLANDO
EL PROBLEMA PUEDE ESTAR EN EL MODULO EASYTRONIC O EN ALGUN SENSOR DE VELOCIDAD TE RECOMENDARIA QUE LO LLEVARAS A SCANNEAR PARA QUE TE DEN LOS CODIGOS DEFALLAS CON ESO TE PODEMOS ASESORAR MEJOR ADEMAS CHECALE LOS FOCOS DEL STOP SALU2
Efectivamente se me olvido comentar que hace poco la computadora del vehiculo marco la letra F y lo lleve con un profesional y simplemente lo escaneo, y volvio a funcionar el auto.. Me imagino que el vehiculo tiene un gobernador de velocidad o algo asi la verdad no se lo llevare de nuevo muchas gracias!!
Saludos desde Dolores Hidalgo Guanajuato…
PARA ORLANDO:
REVISA QUE LA PALNCA DE VELOCIDADES NO ESTE CONTAMINADA CON ALGUN LIQUIDO YA QUE ES COMUN QUE SE CAIGA ALGUNA BEBIDA, PER NO DEJES DE ESCANEARLO PRA ACONSULTAR CODIGOS Y MONITOREAR SENSORES DE VELOCIDAD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Cuento con un corsa 2006 easytronic, recientemente se encendió el CHECK ENGINE, lo lleve al taller y me indican que se trata del código P0420 y que se trata del catalizador. De ser correcto el diagnostico, por favor me pueden indicar que medidas debo de tomar al realizar la sustitución?.
Gracias por su valiosa asesoría.
PARA MANUEL:
AL APARECER ESTE CODIGO SE DEBE REVISAR EL FUNCIONAMENTO DE LOS SENSORES DE OXIGENO YA QUE SI ESTOS FUNCIONAN MAL NO SE GENERA LA REACCION QUIMICA EN FORMA ADECUADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas noches amigos de este foro , sr cesar roy, este fin de semana tenia estacionado mi corsa easytronic 2005 en la cochera, cuando trate de encenderlo solo me aparecio la espantosa “f” parpadeando en el tablero,papadeaba la f y la n tambien, ala media hora hice el intento nuevamente y encendio como si nada, le revise los focos del stop y todo esta bien,ayer al salir de mi trabajo me volvio apasar lo mismo, y despues de un rato encendio si problemas, y hace un rato al quere guardarlo en la cochera, que vuelv e aparecer la f y la n parpadeando, despues de un rato encendio, lo lo maneje un rato y todas las cambios entraron bien , sin problemas, cuando lo encendi la ultima vez note que le movi la palanca de las direccionales y fue cuando se puso fija la “n”, tambien la primera vez le movi el boton de las luces y encendio el auto, cree usted que este relacionada esta falla de la “f” que parpadea con el encendido o las luces? que me aconseja? por su atencion , gracias.
Meche, la pregunta técnica te la contesta Alex. Vende en cuanto puedas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
PARA MERCEDES:
ES DIFICIL QUE SOLO SEA ESO , ESTE SISTEMA TRABAJA CON 9 VOLTS PERO EL AMPERAJE QUE REQUIERE ES ALTO , SI TENEMOS BATERIA CON DEFICIENCIA PUEDE EOCASIONAR DAÑO AL MODULO., LLEVALO A REVISAR AL ELECTRICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola sr. Cesar y Sr. Alejandro. Hoy fui a recoger mi coche corsa 2005, estuvo varios dias sin movimiento entonces pude recorrer una distancia larga sin ningun problema. Me lo entregaron en el taller porque ya habian batallado mucho con el y no podian arreglarlo. El codigo de la falla es la 1700, pero esta falla solo la marco el escaner una vez y despues de haber puesto en marcha el coche por un largo periodo. Aprox. 20 km. y que no aplicaron ninguna velocidad, el coche no se apaga, simplemente vibra o sacude pero sigue funcionando sin poner la “f” es hasta que lo apago totalmente y quiero volver a dar marcha y es cuando pone la f. Despues de 20 o 25 min. que se enfria vuelve a dar marcha y a funcionar por un corto período. Yo estoy en cuajimalpa, llevarlo a iztapalapa es casi imposible puede recomendarme a alguien por aca. El mecanico me dice que es el modulo, el clutch y el actuador o robot que esas partes me salen casi en 14 mil pesos mas la mano de obra, es esto posible??? el actuador y el clutch se lo cambiaron hace un año. ¿Puede ser posible que todo se haya descompuesto todo al mismo tiempo????
Hola buen día a todos.
El día de hoy mi corsa 2006 con easytronic tiro todo el anticongelante mientras estaba en marcha, al instante me orille y solicité una grua tipo nodriza para llevarla a mi domicilio en donde llegaría el mecánico a revisar la fuga ya que a simple vista no se nota, no había errores en el tablero y funcionaban los seguros y vidrios electricos, el hecho es que la grua al bajar el coche con freno de mano puesto lo avanzó como 70 cm, hasta que me percate y me subi a quitar el freno de mano, pero sorpresa ya no da marcha, ni responden los seguros o cristales electricos, en el tablero solo se observa un foco de check engine y dejo de mostrar los kilometros que tiene el coche. Además se escuchaba un leve ruido del lado izqierdo del volante hasta que insertaba la llave.
Creen que se trate de la alarma o se tratará de problemas con la computadora, el mecanico no cuenta con computadora para revisarlo.
Alguna sugerencia en Tlalnepantla o Atizapan, Estado de México.
De antemano gracias por su atención
PARA CRISTIANO HERNANDEZ:
DEBE TENER PROBLEMA DE VOLTAJE BAJO, Y SI SE REVISA LO ELECTRICO POR QUE PARECIERA QUE SE ACTIVO LA ALARMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Agradezco tu respuesta, le conectaron el escaner y le borraron codigos de falla, no me pasaron el dato, pero ya esta funcionando.
Saludos
buenas noches, he leido algunos comentarios sobre la meriva easy tronic, que es muy mala, que se jalonea, que se apaga. na damas para decir que yo tengo una meriva desde el 2004, y en estos 7 años y medio que tengo con ella, solamente se me a descompuesto 2 veces del modulo, para mi es el mejor carro es ahorrador de gasolina y me gusta todo como es.
muchas gracias.
PARA IMPRESION JAGUI:
ES UN AUTO BUENO SOLO QUE SE DEBE DAR MANTENIMIENTO PREVENTIVO ADECUADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 5612 53 69
Buenas noches
Tengo un corsa 2005, cuando paso de la N (neutral ) a la A (Automatico), hay veces que parpadea y no entra, y de hecho me esta pasando en muchas ocasiones, pero pongo R (REversa) y luego la N y rapidamente la A y entra de inmediato, ¿A que se debe?. Ademas acabo de cambiar los focos del Stop pero solo prenden cuando prenden las luces, es decir, no prenden cuando freno. Agradecere sus amables comentarios
te recomendaria que le checaras primero los focos del stop llevalo con un electrico para que los repare posiblemente este ahi el problema pero si persiste hay que scannear y ver que codigos de falla tiene si esta el p1725 el problema esta en el robot esta es una pieza que va encima de la transmision salu2
PARA ALAN VALENZUELA:
ES POSIBLE QUE TENGAMOS SOLO PROBLEMA EN CALAVERAS, REVISA Y CORRIGE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
debes de checar que los focos sean de dos polos
para Alan Valenzuela:
tienes que tener presionado el pedal del freno para cambiar de N (neutral) a la A, es como por seguridad que si no lo presionas parpadea para q lo regreses y ya se ponga bien cuando presionas el freno. checa si es eso.
y muy buen foro para tan comun problema muchas felicidades a Alejandro Díaz Arzate toda está ayuda q nos das se te regresara
hola sr. cesar roy, necesito que me aconseje, estoy por vender mi corsa esasytronic, no me decido comprar entre el chevrolet aveo automatico paquete d y el nissan tida sedan automatico, me puede dar usted sus valiosos consejos por favor? gracias
Mercedes, es mejor automòvil en todos los sentidos. Manéjelo antes de comprarlo y que lo goce.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola que tal mercedes, no cometa un grande error compre un TIIDA, yo tengo uno y no ha dado ningun problema como se los dara el AVEO xq tambien tube 1 de cualquier forma todos los autos de ahorita son muy desechables pero dejeme decirle que NISSAN ES NISSAN pero es suya la decision, saludos
señor alejandro, en algunas ocasiones se enciende de inmediato, y otras veces se tarda de 15 a 20 minutos para que vuelva a encender, espero me oriente por que ya le metieron el escaner y no reporta falla alguna
PARA JORGE:
JORGE NO RECUERDO TU CASO POR FAVOR REENVIA LA NOTA PARA PODER APOYARTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
se me detuvo mi corsa 2005 andando en moviemiento, y marco una letra F, despues de unos momentos encendio de nuevo y avanzo unos cuantos metros, volvio a encender unosm minutos mas tarde, lo lleve a un taller pero no les aparecio nada en su escaner, por lo que me lo entregaron pero se presento de nuevo la falla, se detiene estando en marcha y se pone la letra F Quisiera saber que pudiera ser, si es una falla costosa y quien lo puede reparar estoy en Guadalupe Nuevo leon…..
Hola me encuentro en Monterrey y tengo 2 meses que compre a otra persona un corsa con este sistema easytronic, hasta el día de hoy me marco la F y encendio el foco de la silueta del carro con una llave en medio, lo lleve al taller de Syma y le comente que me encendió la luz y la letra F al llevarlo no tuve problemas con las velocidades lo quise llevar solo para prevenir que me dejara tirada, ahora me están cotizando cambiar el modulo de la transmisión y clutch por 17,000 más aparte 1800 por la programación del modulo, mi duda es la siguiente puede ser que sea otro componente que este fallando ??? no tuve problemas con las velocidades al llevarlo al taller y al andar desapareció la letra F, se que uno de los focos del stop lo traigo fundido pudiera ser ese el problema??? ayuda por favor no tengo esa cantidad de dinero pero no quiero que me deje tirada =(
gracias de antemano.
PARA CELINA:
SI ES POSIBLE QUE EL FOCO ESTE MANDANDO SEÑAL DE FALLA , ADEMAS SE REVISAN SENSORES DE VELOCIDAD DE RUEDA.
ESCANEALO Y ANOTA CODIGOS (NUMERO Y DESCRIPCION ) Y LLAMANOS Y CON GUSTO TE APOYAMOS A DISTANCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
CELINA:
LOS EXPERTOS DEL FORO POSTERIORMENTE TE DARÁN RESPUESTA A TU PREGUNTA, DE MOMENTO TU SERVIDOR QUE SOY SEGUIDOR DE ESTE FORO, TE COMENTO QUE ES POSIBLE QUE SE TRATE DEL FOCO DEL ALTO QUE TRAE FUNDIDO TU AUTO, POR FAVOR SUSTITÚYELO, SUERTE.
CELINA
posiblemente nada mas tengas problemas en ese foco te recomendaria que lo sacaras y que pidieras los codigos de fallas asi te podriamos dar con mas precision la asesoria que necesitas llevalo con un electrico y que le cambie los focos del stop despues checalo si ya no tienes problemas nada mas era el puro foco el problema salu2
puede ser que nadamas ocupe una programasion y no cuesta tanto cuando se dana el modulo marca el codigo 1607 en la trnsmision
Muchas Gracias! en este caso con esta prueba que me sugieren, si fuera los cilindros se tendria que desmontar la cabeza y todo eso, y si sabe de talleres aunque no sea en esta zona si es el fin del mundo voy arreglarlo ahi …ya no quisiera ser invisible cuando pasa una patrulla
PARA MICHELLE FERRER:
SI AL METER EL PROBADOR DE FUGAS ESCAPA AIRE POR TAPON DE ACEITE GUIAS DE VALVULA , SI ESCAPA POR CUERPO DE ACELERACION SON VALVULAS DE ADMISION, SI ESCAPA POR ESCAPE SOB VALVULAS DE ESCAPE, SI ESCAPA POR BAYONETA SON ANILLOS.
SI SE DESMONTA CABEZA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día alvolante.info y estimados foreros. una vez mas escribo acerca de mi corsa para su consejo y comentarios. por un lado no se me da eso de vender algo para que a alguien más le truene en las manos, me pega la conciencia y me dice que así me va a ir; por otro lado tampoco soy una persona de divorcios asi por que si, jeje, es decir, trataré de salvar nuestra relación hasta el último momento (con mi corsa eh) no me rindo muy rápido. es un carrito según yo muy comodo, bonito, y potente dentro de su tamañito y por supuesto que caro en relación con su precio total. por todo esto pregunto y ya para no molestarlos más: 1.- cierto que el carro requiere mantenimientos caros, pero, si le das el mantenimiento como es, aun así fallará? o si vale la pena tenerlo al punto para que no falle?. ahora en sus 80mil km. aparte del servicio (insp) que marcó que ya le hacía falta (filtros de aire, aceite, gasolina; lavado del cuerpo de aeleración y bujías, aceite, lavado de inyectores) se le cambió la batería, el clutch y se le hizo un mantenimiento preventivo al módulo easytronic; todo esto cosa que nunca se le había hecho y aunque no falló nunca (sin codigos de error en scanner) por simple precaución se lo hice (el clutch marcó 9.65mm); esto y el saber como conducirlo y manejarlo no creen que podría funcionar? en mi caso el siguiente sería a los 160mil km así como lo veo. Saludos.
PARA CARLOS G:
LO RECOMENDABLE ES REALIZAR EL AJUSTE O ADAPTACION DE PUNTO DE ACOPLAMIENTO CADA 10,000 KMS PARA EVITAR EL TIRONEO Y DESGASTE PREMATURO DE EL MODULO QUE SI SE DAÑARA ALGUN DIA PERO CON MANTENIMIENTO PREVENTIVO TARDARA MAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
perdon mi coche es estandar y no me habia dado problemas. se hacen sus servicios normales.
Saludos SR. Alejandro espero me pueda ayudar , ayer lleve mi meriva a cambiar la banda del distribuidor , y hoy por la tarde se calento y comenso a tirar el anticongelante , me fije que el ventilador estaba trabajando , pero aun asi se calento , apenas al estar por este foro leyendo vi que los focos o luces de las calaveras traseras pueden alterar el funcionameinto y es que yo tengo las dos luces trasera y un stop fundidos , puede orientarme sobre mi problema ? gracias por su ayuda
PARA SAUL JAIME:
EL CALENTAMIENTO PODRIA SER QUE LE FALTE ANTICONGELANTE YA QUE AL QUITAR LA BANDA SE DERRAMA LIQUIDO Y SI AL ARRANCARLO NO SE PURGA SUFRIRA DE CALENTAMIENTO..
LO DE LAS LUCES DE STOP ESTA RELACIONADO CON EL FUNCIONAMIENTO DE EL SISTEMA EASYTRONIC SOLAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
para el señor alejandro, tengo un corsa 2005, hace unos dias al ir andando se me apago de repente, vi la temperatura y estaba casi a la mitad del marcador, situacion que se me hizo rara por que generalmente solo marca un cuarto, espere y lo volvi a encender y arranco pero con la temperatura a un cuarto, me volvio a fallar varias veces haciendo lo mismo, lo reviso un mecanico y le cambio el termostato, l presion de la bomba de gasolina esta bien, pero sigue apagandose cuando la temperatura llega a la mitad, me dice entonces seria el sensor de cigueñal o como ultima opcion purgar el radiador, quiero su comentario por favor antes de gastar en otra pieza que no sea la dañada, gracias.
PARA JORGE.
ANTES DE NADA EL VENTILADOR TRABAJA POR ORDEN DE LA COMPUTADORA QUE A SU VEZ RECIBE VARIACION DE VOLTAJE DE SENSOR DE TEMPERATURA, LO QUE INDICA EL TABLERO NO LO CONSIDERAMOS TAN EXACTO SERIA MEJOR CONECTAR UN ESCANER Y VER Q AUQ TEMPERATURA ARRANCA Y A CUAL PARA ESTE .
LO DE QUE SE APAGA NESECITO SABER SI ARRANCA RAPIDO O TARDA PARA PODER APOYARTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Bien día, les comento que encontré un taller que se vé que si saben de lo que hablán en cuanto a easytronic y scanners y modulos y purgas y robots y demás cosas… necesito llevar mi corsa 2006 easytronic a revisarle el clutch ya que se anda jaloneando. por ello pido su consejo o experiencia al igual que a los foristas para saber si alguien lo conoce. está por el aeropuerto atrás del deportivo oceanía y se llama “Servicio Primavera”; si alguien lo conoce me podría dar referencias por favor o alguno por esa zona? saludos.
Carlos y demás foristas, recuerden que Al Volante no se hace respónsable por arreglos entre los foristas. Somos ajenos a sus recomendaciones pues no conocemos ni reconocemos a taller alguno.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola, por favor no se olviden de mi comentario… a parte quiero decirles que hoy salio de nuevo por 4 vez en 15 del taller. No me dieron el numero del código pero me dijeron que era error en la activación de las velocidades. Que lo hicieron servicio al modulo y que el clutch estaba desgastado pero que no era necesario cambiarlo. Sali del taller y 25 min. despues volvio a hacer la misma falla, que ya describi. Por favor ayudenme. Mañana sabado 12, mi coche vuelve a entrar al taller
PARA CUQUIS MONTERO:
POR FAVOR RECUERDAME TU CASO PARA APOYARTE, SI FUNCIONA BIEN UN RATO Y SE CALIENTA Y SE VUELVE A BLOQUEAR DEBE SER EEL MODULO, PERO EXIGE TE DEN LOS CODIGOS PARA REALIZAR UN MEJOR COMENTARIO.
ATTE ALEJANDRIO DIAZ 56 12 53 69
comentario me atocado en ocasiones que fallan los motores de los cambios van en la parte de arriba de la trnsmision
CUQUIS
EL PROBLEMA DE TU VEHICULO DEBE DE ESTAR EN EL MODULO O EN EL ROBOT DEPENDIENDO DE LOS CODIGOS QUE TENGA SE DETERMINA EL PROBLEMA TE RECOMENDARIA QUE LE PIDIERAS LOS CODIGOS DE FALLA A TU MECANICO Y ASI PODERTE AYUDAR SI EL EMBOBINADO DE ALGUNO DE LOS 2 YA SEA ROBOT O MODULO ESTA DAÑADO O ESTA POR DAÑARSE DESPUES DE CIERTA TEMPERATURA DEJA DE FUNCIONAR AUNQUE YO ME INCLINARIA MAS POR EL ROBOT QUE POR EL MODULO SALU2
Hola soy Cuquis, me dieron el codigo que solamente sale con un escaner y es el E1700, le dieron servicio al módulo, me dijeron que le cambiaron los carbones y justo hoy me llamaron para decirme que es el modulo, el robot o actuador y el clutch. Estos últimos, clutch y robot los cambiaron hace casi un año. El presupuesto es de puras refacciones casi 14,000 mas la mano de obra. Puede ser esto posible??? Sería mejor que lo convirtiera???
Hola
Oajala no se hayan olvidado de mi …corsa hatchback problema humo veo raro el color ya que suele ser blanquiazul….y sobre algun mecanico bueno en corsas yo estoy en GAM por el norte, lindavista , Industrial, peralvillo, tlalnepantla.
Graciassssssss
PARA MICHELLE FERRER:
EL HUMO ES CASI SEGURO QUE ES CONSUMO DE ACEITE, SE DEBE REVISAR CON UN PROBADOR DE FUGAS DE CILINDRO PARA SABER POR DONDE ESTA PASANDO ESE ACEITE, EN ESA ZONA NO CONOZCO TALLERES PERDON ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes, por curiosidad entre a esta pagina, tuve un problemas con mi carro se empezo a calentar, lo lleve con el mecanico y me comento que era el termostato, se lo cambio y le cambio la banda de tiempo, mi hermano ya se lo traia y no prendio, lo checaron y no le hayaban, total que fue la computadora, se la cambiaron y duro 2 semanas, hasta el dia de hoy me lo traje a mi trabajo, pero hace un rato iva a ir a comer prendio y se apago y ya no quizo arrancar,en el tablero me marca un carrito relampageando con un una chave en medio del carro, la verdad ahora no se que pueda ser.
PARA TERESA:
SE DEBE ESCANEAR POR QUE POSIBLEMENTE SE ACTIVO EL INMOVILIZADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día a todos, es genial que exista un sitio con éste nivel de profesionales que nos puedan apoyar, los felicito y agradezco. Pido su valiosa ayuda, les comento que me preocupé demasiado con esta nota del Corsa ya que tengo un easytronic que detallo: año 2006, totalmente eléctrico, 79mil km, todo original, todos sus servicios (aunque no en agencia, por aquello del precio). Y hace muy poco (un par de meses) como que se jalonéa cuando me estaciono (en velocidades muy bajitas) o salgo de estar estacionado, estaba esperando llevarlo a servicio; la nota principal dice que los importados de argentina son los de la falla, el mio es importado de brasil. Con este antecedente mis preguntas específicas son: 1.- también los de brasil presentan esta falla de la F del easytronic?. 2.- el jaloneo por qué será?. 3.- recomiendan que así, que todavía no le pase nada lo convirtamos a estandar?. 4.- me pueden recomendar algún sitio que no sea tan caro y que sea bueno (espero que si haya) para revisarlo y escanearlo?. 5.- algún aprox de $ de conversión o de reparación?. Soy del D.F…. mil, mil gracias. Carlos g.
PARA CARLOS:
SI ES EL SISTEMA Y NO LA FABRICACION.
EL JALONEO ES CASI SEGURO QUE TENGAMOS DESGASTADO EL ESPESOR DE EL CLUTCH.
LA CONVERSION ES UNA DESICION DE EL PROPIETARIO Y SE DEBE EVALUAR MUY BIEN.
DE ACUERDO A TU UBICACION PODEMOS RECOMENDARTE A ALGUIEN CON EQUIPO Y CONOCIMIENTO.
EL COSTO DEPENDE DE LAS PIEZAS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Un saludo a todos los foristas, y a los moderadores de este foro, en esta ocasión para notificarles que estamos próximos a cambiar nuestro domicilio, estén pendientes en nuestro sitio web para los nuevos cambios estaremos a sus ordenes en los teléfonos que todos ya conocen y en nuestro sitio web, tel. 58224609 / 5520913021 / 5554977355, http://www.scaneoautomotriz.mex.tl/ y http://www.easytronic.mex.tl/ .
Saludos Sr. ROY.
olvide comentar que mi corsa 2007 easytronic tiene 76mil kms y nunca ha presentado problemas de letra F ni tampoco se le ha metido mano a el modulo solo, sus mantenimiento de agencia en lo cuales no mencionan el modulo easytronic.
este automovil se puede llevara la var del motor en cualquier lugar? o la computadora esta expuesta y puede dañarse?
saludos
PARA ROBERTO :
SE PUEDE LAVAR TENIENDO LA PRECAUCION DE QUE SE LAVE EN FRIO Y NO HECHARLE CHORRO DIRECTO ALA COMPUTADORA NI AL MODULO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal como les comentaba tengo un corsa 2007 easytronic el cual se jalonea acelerar asi como tambien al meter reversa podria ser el clutch? por otra parte en la agencia me dicen que al modulo no s ele da mantenimiento que es hasta que truene se cambia y resuleto el problema es esto correcto? me recomiendan cambiar el clutch y darle mantenimiento al sistema easytronic o de plano vender el auto?
Buen dia ojala puedan orientarme tengo un corsa 2003 hatchback que me ha fallado mucho le cambie en un principio casi nuevo la bobina de ignicion y de ahi cientos de fallas mas, temblaba y se paraba y no avanzaba lo arregle en su momento, le hicieron ajuste de cabeza y ahora a pesar de la afinacion avienta humo al arranque y es constante vas atras y parece micro porque llega el humo alguien que sepa de un buen mecanico para corsas gracias
MICHELLE
me gustaria que nos dijeras de que color es el humo blanco negro o azul salu2
Muchas gracias por su pagina, al leerla me senti aliviada porque ya pensaba que me estaba volviendo loca con mi corsa, hasta el mecanico me habia dicho que no tenia nada mi coche mas que miedo a mi. Tengo un Corsa easytronic 2005, con 102,000 km de recorrido. Varias veces en este tiempo me ha puesto la temida “f”, en algunas ocasiones eran los focos, y en otras ha sido desde la computadora (1 vez en el 2007) el clutch todo el kit (3 veces la ultima hace menos de 1 año) Ahora, despues de un tiempo de recorrido que coincide desde mi ignorante punto de vista cuando empieza a subir la temperatura del coche (a la mitad del indicador) empieza como si temblara y despues no aplican las velocidades, ni acelera, ni reversa y en segundos posteriores de pone la “F”, lo apago, abro el cofre y espero 20 a 25 min. despues de esto la “F” se convierte en N relampagueante tiempo en que aun no prende el coche y cinco minutos despues la “N” sin relampaguear listo para volver a funcionar hasta que se repite la misma situación, se empieza a elevarse la temperatura y vuelve a neutralizarse. Si es temprano, tiene mucho tiempo sin funcionar o no hay trafico puedo hacer mi recorrido normal, pero si estas condiciones cambian automaticamente empieza a fallar. Por favor ayudenme, en las últimas tres semanas ha estado mi coche en tres talleres distintos le han puesto el escaner el TECHII y me dicen que no tiene falla pero que podrian darle servicio al robot para mi tranquilidad. Que tiene mi coche… No puedo venderlo tengo que darle solucion… Mil gracias por su atencion y perdon por la extensión. Vivo en Cuajimalpa DF si saben de alguien por aca
Hola muchas gracias por la pronta ayuda, pues mira yo le veo tono azulado con blanco azul:)
PARA MICHELLE:
SI NOS DAS TU UBICACION PROCURAMOS DARTE DATOS DE TALLERES CERCANOS Y CONFIABLES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Me ubico en el norte, delegacion GAM por lindavista, escalera, industrial y podria ser tambien la colonia peralvillo….gracias…..
que tal tengo un corsa 2007 easytronic con 76mil kms por el momento despues de estar circulando y al arrancar presenta jaloneo al igual al meter la reversa vibra, podria ser que el clutch ya este desgastado? pregunte en la agencia y me dicen que se debe de cambiar el modulo y el clutch juntos es esto correcto? me conviene cambiar solo el clutch o de plano vender el auto? saludos
PARA ROBERTO RAMOS:
SI SE CAMBIA CLUTCH SE ALARGA LA VIDA DE EL MODULO , SI NO SE HACE PRONTO SE SOBRECALIENTA Y SE DAÑARA MAS RAPIDO EL MODULO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos oye me acaba de aparecer la f pero lo apago lo prendo y ya aparece la N en tablero lo arranco y lo pongo en A y responde pero al cabo de un ratito se pone en f mi corsa es 2005 y ya alcanzo los 100 000 km soy de misantla veracruz a 1 hora de martinez de la torre conoce a alguien q me pueda a ayudar me di cuenta porque al hacer el cambio de 1 a 2 se jaloneaba un poco desde hace como un mes me puede ayudar
PARA GIO:
EN ESA ZONA NO CONOZCO A NADIE PERO DEBES ACUDIR DONDE TENGAN ALGUNO DE LOS TRE ESCANERS SIGUIENTES:
TECH-2.
CJ-4.
ESCANATOR.
SE CONSULTAN CODIGOS Y SI APARECE EL P- 1607 ES MODULO DAÑADO Y SE REVISA EL ESPESOR DE EL EMBRAGUE QUE DEBE SER DE 12.7 MAXIMO A 9.00 MINIMO, SI TIENE MENOS ES INDICATIVO QUE SE DAÑO EL MODULO POR DESGASTE DE EL CLUTCH.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Me he quedado impactada con lo relacionado al Easytronic. Acabo de comprar un Corsa 2006 Easytronic, muy cuidado, enterito y, la verdad, ni consulté opiniones: solo lo compré !!! Pensé que las fallas en el arranque y en las subidas eran por falta de orientación en la conducción con este sistema y ya veo que no es así. Además acabo de darme cuenta que uno de los “cuartos” delanteros no enciende. Señal de que podría aparecerme en cualquier momento la temida F. Pudieran recomendarme algún taller que vea estos sistemas en Monterrey, N. L.?
Me siento mal porque voy a tener que venderlo y a seguir heredando estos problemas a otras personas y no me parece ético. Qué más puedo hacer?
PARA ROSARIO:
LOS FOCOS QUE SE RELACIONAN CON EL SISTEMA SON LOS DE STOP DE LAS CALAVERAS SOLAMENTE.
SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER SI TIENE CODIGOS Y LEER EL ESPESOR DE EL EMBRAGUE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas amigo estube leyendo un poko aki en el foro yo tengo un corsa 2005 esytronic y presenta una falla de repende camina bien un dia y al otro ya se le pone la f y no arranca le cambiaron los robots algo asi dijo el mecanico y si andubo bien como tres dias pero de nuevo volvio alo mismo solo k esta ves iva andando y de repente perdio fuerza dejo de acelerar y se apago y se le puso la f y quise llevarlo jalando al taller pero no pude pork se kedo trabado como si tibiera cambio puesto y asi kedo ya no se a podido destrabar espero me puedas orientar un poko gracias de ante mano…..muy buen foro!!!saludos !!!!
PARA GUILLRMO:
EN EL MODULO LLEVA UN TAPON NEGRO A PRESION PEQUEÑO QUE SE QUITA A PRESION Y QUEDA EXPUESTO UNA RANURA DE S DESARMADOR . SOLO GIRALA HASTA TOPE Y DE REGRESO CON SWUITCH PUESTO Y FRENO PISADO Y SE DESTRABA.
ESCANEALO Y SI PRESENTA CODIGO P 1607 PERMANENTE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
GUILLERMO
posiblemente tengas algun foco del stop fundido si no el problema pudiera estar en ya sea en el robot o la transmision yo empezaria por los focos del stop is estan fundidos cambiaselos despues prende el swicht y bombeale 3 veces al pedal del freno se debe de poner la N y desbloquearse sal2
saludos desde cancun, q. roo a todo este excelente foro.
no tengo problemas con mi meriva, pero no quiero dejar visitar este foro para por lo menos enviarles un saludo.
hasta pronto sr alejandro.
PARA SERVANDO :
GRACIAS Y ESTAMOS A LA ORDEN SALUDOS A TODA LA RIVIERA MAYA, ESTUVIMOS POR ALLA REPARANDO UN PAR DE CORSAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias por tu respuesta Alejandro, probaré cambiando el sensor de cigueñal.
PARA ALFONSO:
GRACIAS A TI POR LEERNOS Y CONTRIBUIR AL ALA CULTURA DE MANTENIMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola antes k nada felicitarlos,por la pagina.
tengo un problema con una meriva 2005 yse me esta fundiendo el fusible (creo de la transmicion) por k se bloquea y se queda parpadeando la letra A cambio el fusible y vuelve a trabajar normalmente..por faavor a ver si alguien me puede ayudar orientandome para saber k hacer al respecto
Buenas noches, fui usuario de la estafa esa de Corsa Easytronic y tuve que rematarlo casi nuevo entenderan mi decepcion.. ok pues Chevrolet tiene una pagina de facebook donde celebran 100 años , estan recibiendo felicitaciones.. Yo ya les desee las mias no sin antes hablar del asunto que como cliente tengo derecho a externar.. Les dejo el link para quien quiera felicitarlos saludos!
https://www.facebook.com/chevroletmexico
PARA ALEX:
BIEN POR ESE DATO Y FELICIDADES .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alex,
Gracias por proporcionar la página de Chevrolet en Facebook, yo también ya externé mi queja.
MI PREGUNTA ES ¿ CUAL ES LA BUJIA RECOMENDABLE PARA UNA MERIVA 2005 EASYTRONIC, MARCA Y TIPO DE ACEITE DE MOTOR ?
ADEMAS ALGUN TALLER QUE ME RECOMIENDEN EN LA CIUDAD DE LEON GTO.
PARA RICARDO:
LA BUJIA ES AC-DELCO MR 42 XLS Y VAN CALIBRADAS A 34 MILESIMAS.
LA MARCA ES ADECUADO QUE UTILIZES UNA RECONOCIDA DE CALIDAD S/M MULTIGRAD0 20W50. EN LEON NO CONOZCO TALLERES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola
Tengo una Meriva Easytronic 2005 al encenderla solo aparece la letra “F” parpadeando me la escanearon y me dijeron que es la fuente ¿Què partes pueden estar dañadas cuanndo aparece la letra “F”?
PARA CIPRIANO:
LA F ES UN AVISO DE QUE EL SISTEMA ESTA BLOQUEADO Y PUEDE SER DESDE LOS FOCOS DE STOP FUNDIDOS HASTA EL MODULO EASYTRONIC, SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER LOS CODIGOS QUE PRESENTA Y DIAGNOSTICAR CORRECTAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Es una zafira 2004 standard, tengo problemas de baja potencia, solo llega a 80 km/hr y se tarda en ganar velocidad, también gasta bastante gasolina desde entonces. En neutral estacionada no pasa de las 3000 revoluciones y cae la aguja. Le escanearon y sacaron 2 fallas: una dice que es el sensor de oxigeno y la otra dice que es el sensor de cigueñal. Por lo general me gusta meter mano en pequeñas reparaciones hasta donde puedo, y busco manuales en internet, pero se batalla bastante en conseguirlos. Me pueden orientar sobre la falla. Gracias
PARA ALFONSO:
SI EL SENSOR DE CIGUEÑAL NO EMITE LA VARIACION DE VOLTAJE ADECUADA EL CONTROL ELECTRONICO DE TIEMPO NO PERMITE QUE DESBOQUE EL MOTOR CON LA CONSECUENTE PERDIDA DE POTENCIA Y CONSUMO ALTO DE GASOLINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
para mi ya no son problemas las easy tronic ya inventen otra caja y otro sistema para seguir desifrando sus inventos
Mario, GM se dio cuenta de su error y quitó estos modelos del mercado. Así de fácil.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Tengo una tornado 2005 marca una falla en el tablero una llave con un carrito alrededor cuando le acelero mucho (un ejemplo cuando quiero rebasar)empieza a perder fuerza, el mecanico me dijo primero que era el sensor de detonacion pero ahora me sale que es la computadora, me podrian asesorar por favor es que ya lleva mas de 3 semanas la camioneta en el taller…
PARA JUAN MANUEL:
ESTE TESTIGO INDICA FALLA EN EL SISTEMA DE INMOVILIZADOR O FALLA DE ORIGEN ELECTRONICO SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER EL CODIGO(S) Y DETERMINAR QUE PROCEDE REPARAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que mala suerte tengo con los carros, bueno acabo casi de comprar un corsa 2007, y me vengo enterando se esas broncas, tambien ya tuve problema con el closh igual no arrancaba, la verdad como no se mucho de carros nunca me fije si aparecio la letra F en el trablero, pero el asuto es q lo reviso un mecanico y me dijo que era el closh se lo cambio me cobro $280 pesotes y ahi anda :S, pero se me hace que mejor lo vendo antes de que se descomponga :S
Rosa, vende y quítate de problemas. Prueba otras marcas más confiables. Ve todas nuestras notas y empápate de información.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante.
hola Rosa que bueno que vas avender e}tu carro y corriste con suerte, yo tube una malar experiencia con un tallersucho de banqueta que se hace llamar SERVICIO MECANICO AUTOMOTRIZ RT atendido por el Sr. Ricardo Torres, Ricardo Gil S y la Srita. Paulina Torres y me arreglaron aparentemente un Corsa 2005 y nadamas me funciono 1 dia asi que aguas con este taller mejor cuiden su dinero a quien puedo recomendar ampliamente es a Robin Llamas
PARA ROSA:
ASI ES YA QUE SI LO CONSERVAS PODRIAS TENER ESTOS PROBLEMAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Me aparecio la espantosa F nuevamente y no me dejo arrancar mi meriva 2008 easytronic, me podria recomendar algun taller en Toluca, Metepec o Lerma en el estado de México para que me arreglen mi auto. Gracias
PARA HUGO BECERRIL:
NO TENGO DATOS DE TALLERES EN TOLUCA, HEMOS IDO A REPARAR AUTOS ALLA POR NO TENER DATOS PERDON.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia, hoy se encendio la famosa y temida F en mi tablero de una meriva 2008 europea easytronic, despues de dos intentos no quiso arrancar, pero al tercero arranco, ademas de la F se le prendio otro foco en el tablero que tenia la imagen de un pie pisando un pedal (la verdad no lo recuerdo bien) cuando arranco ya no se prendio este foco, me podrian decir si esta relaconado con la falla del modulo o es un problema del acelerador, no se si el frio que hace en toluca le afecto porque hoy en la mañana estabamos a cero grados, saludos
como la ley de Europa, si… Ubicate, no estás en Europa…
Hola, el día de hoy apareció la letra F en mi Meriva 2005. ¿Saben de algún taller en Cuernavaca en donde la puedan diagnosticar?Muchas gracias
BUENAS TARDES TENGO UN CORSA 2007 STANDARD LA VERDAD NO ME HA DADO PROBLEMAS HACE POCO SE COMENZO A JALONEAR LE ACELERO Y SE JALONEA Y CREO HASTA HA PERDIDO POTENCIA, SE ESCUCHA UN CASCABELEO Y METO EL CLUTCH Y DEJA DE SONAR MANDE LAVAR EL MOTOR Y SE PRENDIO EL CHECK ENGINE PERO FALLA MENOS EN EL JALONEO, OJALA ME PUEDAN AYUDAR MI PAPA ES MECANICO DIESEL Y DICE QUE ES EL CIGUEÑAL ESPERO SU AYUDA.
somos un taller con experiencia reparando eisitronic en atizapan edo de mexico el face para que nos conoscas es ingmecanicasim@gmail.com y el telefono 58199225 te podemos ayudar.
Servicios, foristas, Al Volante no se hace respónsable ni recomienda a taller alguno. Así que abusadillos desde chiquillos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
que tal, saben si esta falla ya la corrigio el fabricante en los modelos 2007? tengo casi comprado un corsa 2007 con easytronic, no tiene encendido el foco “f” pero al leer esto ya me espante y no se si concluir mi compra, saludos
Raúl, por favor no compres Easytronic. ¿Has leído todo esto? ¿Entonces?
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
sr alejandro en guadalajara hay algun taller donde pueda llevar el carro a excanear para saber cuanto mide de espesor el cloch en lazaro cardenas me cobran solo por eso 3000 q por que solamente detapando el motor y quitarlo pueden saber le agradeceria q por favor me diera un tel o direcion y cel es 753125o9o8 gracias
PARA AIDA GABINA :
EN GUADALAJARA ESTA EDUARDO VILLASEÑOR Y SU CEL ES 333 10 65 253.
NO SE DEBE QUITAR NADA PARA REVISAR EL ESPESOR SOLO SE ESCANEA Y SE ABRE LINEA DE DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PD. POR ETICA LOS PRESUPIUESTOS SOLO LOS DAMOS VIA TELEFONICA.
CREANME ESTOS SEÑORES SI SABEN DE LO QUE ABLA ME AN ARREGLADO MI CORSA SOLO POR TEL Y POR LOS COMENTARIOS Q ESTAN EN ESTA PAG DESAFORTUNADAMENTA ME HA IDO MAL CON EL TALLER MECANICO QUE TIENEN ESTOS ESCANER Y NI ASI LO AN PODIDO AREGLAR LO AN AREGLADO ESTOS SEÑORES PROF ZALMERON Y ALEJANDRO DIAZ Y SOLO POR TEL MI PREGUNTA ES CUANTO CUESTA CONBERTIR ESTOS CARROS EN ESTANDAR A SI NOS QUITARIAMOS ESE PROBLEMA DEL MODULO EN QUE TALLERES Y CIUDADES LOS PODRIAM0S LLEVAR YO QUE ESTOY EN LAZARO CARDENAS LO PODRIA LLEVAR A GUADALAJARA O MORELIA SI USTED ME RECOMIENDA ALGUN TALLER Y SIGO EN LO MISMI SR ZALMERON LA UNIDAD ES SUYA YA LE DIJE EL PRECIO SI SE ANIMA GRACIAS POR TODA SU AYUDA
Hola a todos, les pido su recomendación por favor, Tengo una Meriva 2005 Easytronic que compre hace más de un año, el problema que tengo es que en vibra mucho al momento de iniciar la marcha en pendientes leves, se le quita si acelero mas, por desgracia con el trafico fuerte y los coches pegaditos acelerar fuerte no es una opción, he visto a detalle el problema desde afuera y veo se mueve mucho la caja/motor como cuando en un auto estándar soltaras el chutch justo cuando vibran y lo mantuvieras ahí, ya intente eliminarlo con un soporte delantero de goma solida (sin el juego normal de los soportes) y se quita un 70% al mantener mas sujetada a la caja PERO pasa mucha vibración de motor que es incomoda por lo que decidí volver al soporte normal que no pasa nada de vibración de motor y sufrir con la vibración al momento de ponerse en marcha, de ahí en adelante no me ha dado ningún problema pese a cargarle la mano, desde mi punto de vista es muy fuerte el torque ya que con poco más de medio acelerador arranca patinando llanta y siento que por ahí está el problema, la camioneta tiene casi los 70,000 kms., hace los cambios bien incluso sin soltar el acelerador hace un poco de ruido el Easytronic en los cambios (supongo que es normal) Corre bastante bien me impresiona que suba la autopista a puebla sin problemas a mas de 130km/hr, trato de darles los más elementos posibles para una mejor referencia, de antemano les agradezco la ayuda proporcionada
PARA CUAUHTEMOC:
DEBES DE REVISAR CON ESCANER EL DESGASTE DE EL EMBRAGUE POR QUE CUANDO ESTE SE ADELGAZA ES CUANDO VIBRA Y PATEA AL RRANCAR Y HACER EL PRIMER CAMBIO LA MEDIDA ADECUAD ES DE 12.7 MM . Y LA MEDIDA MENOR ES DE 9MM.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias por la pronta respuesta Sr. Alejandro, soy la persona que se comunico por telefono hace un momento.
Les comparto que hoy fui al taller de Sr. Alejandro Díaz Arzate para un escaneo a mi Meriva y la atención sumamente profesional, da gusto ver una persona tan profesional y bien documentado por eso veo conveniente citarlo, Saludos.
BUENOS DIAS TENGO UNA MERIVA 2004 YA SE REPARO DE LA TRANSMISION HACE 8 MESES PERO AL METER LA REVERSA TRUENA DE VEZ EN CUANDO Y AL HACER EL CAMBIO DE 1A A 2A ME DIJO EL MECANICO QUE TENIA QUE CAMBIAR EL TREN COMPLETO, ADEMAS SE DESCOMPUSO EL TABLERO Y NO PUEDO VER EN LA PANTALLA LAS VELOCIDADES, QUE PUEDO HACER YA QUE EL MANTENIMIENTO DE ESTE VEHICULO ME HA SALIDO BASTANTE CARO SALUDOS DESDE MORELIA
que tal buen dia me da gusto encontrar un sitio con tanta informacion sobre estos problemas con la easytronic, tengo una meriva 2004 ya se reparo de la transmision hace un año, la reparacion salio en 18mil pesos pero la reversa truena de ves en cuando al meter la palanca y tambien cuando hace el cambio de 1a a 2a y ya no se que hacer estoy preocupado por el alto costo de reparacion de esta suv ademas se me descompuso el tablero ya no aparecen las letras de las velocidades con kien me puedo dirigir aca en morelia……les agradezco su atencion y saludos desde la ciudad de la cantera rosa
PARA TONY RIVERS:
LO DE EL TABLERO ES SOLO UN FOCO LED QUE SE DAÑO CON UN ELECTRICO TE LO CAMBIA Y LO QUE TRUENA AL METER REVERSA SE DEBE PURGAR EL SISTEMA PERO SE HACE POR MEDIO DE ESCANER, LO ESCANERS QUE LO REALIZAN SON:
TECH-2
CJ-4
ESCANATOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes una pregunta tengo un chevrolet meriva easytronic 2004 que me empezó a dar fallas como que se neutralizaba derrepente, o no quería prender porque se quedaba como embragado, lo he llevado a revisar a varios lados incluso la agencia y me dicen que es el modulo de la transmisión, pero en otro lados me dijeron que podía ser que le faltara aceite a la transmisión y por eso mismo la computadora se protegía por ende el que no prendía…
también me comendataban que podía ser el clutch no se si me pudieras ayudar si es factible que sea por el aceite y en donde puedo encontrar donde revisarlo porque no allo por ningún lado donde poder revisar el aceite muchas gracias =)
HORACIO
si te dijeron en la agencia que era el modulo yo te recomendaria que regresaras y les preguntaras que codigos de falla te presenta asi te podemos orientar mejor pero si te digo una cosa, por el aceite no se neutraliza ninguna transmision yo pienso que el problema esta ya sea en el clutch o en el modulo salu2
PARA HORACIO:
NO ES FALTA DE ACEITE YA QUE NO SE BLOQUEA POR ESE MOTIVO, SE DEB CONSULTAR QUE CODIGOS APARECEN INGRESANDO A TRANSMISION YA QUE SI LO HACES GENERICO SOLO PARRECE EL P-1700 QUE DICE PETICION DE REVISION PROCEBDENTE DE EL MODULO DE CONTROL DE EL CAMBIO.
NO MENCIONAS EN QUE ZONA ESTAS PARA VER SI HAY QUIEN TE LO REVISE CERCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
estoy en la ciudad de chihuahua chihuahua, sabes que ese error 1700 sirecuerdo una ves que se reviso pero en la agencia no me los quisieron dar xD jajajaja y me decían que el aceite de la transmisión easytronic si se tiene que cambiar cada cierto tiempo… que lo que puede pasar es que al faltarle la computadora se bloquea por protección no se que tan cierto pueda ser…???
igual esa parte del clutch puede ser que por eso incluso ni prende con la llave vdd?? es como si no entrara el cluth en un standard para que prenda… vdd??? saludos gracias
yo tengo un corsa 2006 y ese fallo se me presenta al fundirse los dos bulbos del stop, cuando se funde uno empieza a fallar, al fundirse los dos se queda como embragado y no lo puedes mover,, checa eso..
Antes que todo gracias por este foro y solicitando su apoyo con la sig duda tengo un corsa 2005 y solo enciende cuando hay temperatura alta, al escanearlo salio el codigo p1731-1 (Gearbox Activator Temperature)y el mecanico comenta que aun no sabe si lo puede reparar o definitivamente tiene que cambiar el modulo de la parte electrica, es correcto que aun no sepa la solucion? me cobra hasta 3 mil por repararlo y hasta 6 mil por cambiarlo y reprogramarlo.
TENGO UN CORSA 2006 EL CUAL EL DIA DE HOY ME PRESENTO LA LETRA F EN EL TABLERO Y EL CARRO YA NO ENCIENDE Y CASI ME INFARTO CUANDO LE PREGUNTE AL MECANICO SOBRE LA REPARACION. ANTES DE LLEVARLO A LA AGENCIA Y REVISANDO EN INTERNET LEI DE LAS POSIBLES CAUSAS DE FALLA. LE COMENTO QUE DESDE HACE 2 SEMANA MI CARRO TENIA UN FARO DELANTERO FUNDIDO. SUPONIENDO Y REZO QUE LA FALLA HAYA SIDO CUASADA POR EL FARO FUNDIDO, SE BORRA LA LETRA? O ES NECESARIO LLEVARLO A LA AGENCIA A QUE HAGAN UNA REPORGRAMACION EN LA COMPUTADORA? GRACIAS
LA VERDAD ES Q ES CIERTO MI CORSA SE DESCOMPUSO Y NADAMAS NO ENCUENTRAN COMO REPARARLO, DICEN Q TIENEN Q PROGRAMARLO PERO NO PUEDEN Y CREO Q NADAMAS Q LO REPAREN Y SI ES POSIBLE LO VENDO…
PARA CARLOS:
SE DEBE DIAGNOSTICAR ANTES DE REALIZR CUALQUIER REPARACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo una meriva easytronic 2007, en julio se le cambio el modulo por uno reconstruido y el clutch nuevo, el cambio fue por el kilometraje 68000kms. en los ultimos 30 días, todo bien solamente que al pasar de 1ra a 2da en “A” se pierde la potencia tengo que regrearme a 1ra con “-” y ya todo bien me lo ha hecho 4 veces en 30 dias 3 de ellas fueron en subida muy ligera, en modo semiautomatico no me da lata (en este modo le suelto el acelerador al hacer los cambios como un manual que es) Alguna idea de que pueda ser ? y no se si me puedan recomendar alguien en Guadalajara que me pueda hacer las revisiones de cada 10mil kms y que me pueda revisar esta falla, gracias!
PARA HUMBERTO:
SI DEBES REVISAR LOS SENSORES DE RUEDA Y EN GDL ESTA EDUARDO VILLASEÑOR AL CEL333 10 65 253.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias por su recomendación sr. Alejandro, otra cosita, alguien sabe aqui quien me puede revisar la cremallera hidraulica en gdl, hace ruidos lo que pasa es que me meti un golpe en un par de topes hace un par de dias, gracias! creo que le llaman EPS no ?
Hola Sr. Alejandro tengo una meriva 2005 easytronic el cual ya le aparecio la letra (F) en el tablero lo lleve a un taller pero me dijeron que esta desgastado el disco del clutch soy de Durango dgo.Y estuve leeyendo uno comentarios sobre las meriva y la verdad en el taller no me lo esccanearon donde me recomienda llevarla para que realicen esta operacion???? o que me recomienda hacer?? gracias por su atencion saludos..
PARA MARISOL:
CUANDO APARECE LA F ES QUE YA TENEMOS REGISTRADOS CODIGOS DE FALLA, ESTOS SE CONSULTAN CON ALGUNO DE LOS 3 ESCANERS TECH-2 CJ -4 O ESCANATOR EN BASE ALO QUE REGISTRE SE DIAGNOSTICA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
MARISOL
EN DURANGO TIENES LOS MEJORES ESPECIALSTAS EN EL RAMO EASYTRONIC QUE SON TRANSMISIONES AUTOMATICAS DE LA PEÑA ESTAN EN PROLONGASION NAZAS # 1101 COL VALLE DE GUADIANA CP 34166 TEL 6188188200 YO E LOS RECOMIENDO SON LOS MEJORES EN EL SISTEMA EASYTRONIC SALU2
MI PREGUNTA ES ¿CUAL ES EL IQUIDO ES EL QUE SE DEBE DE USAR PARA EL DEPOSITO QUE ESTA JUNTO AL SISTEMA EASYTRONIC?.
ADEMAS LE DEBO DECIR AL MECANICO QUE ESCANEE NUEVAMENTE LA TRASMISION Y MOTOR
PARA RICARDO:
ES LIQUIDO DE FRENO DOT.4.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
sr zarate mi corsa se apaga cuando suelto el freno y de reversa lo lleve al taller y me detetaron 4 falla. modulo de la trasmision, sensor del pedal, y lacomunicacion con el chasis y el motor x reparalo el modulo me cobran 4800 con su experiencia cree que con eso tenga
Buenos dias
Necesito que me recomienden a alguien que me pueda reprogramar la computadora de mi carro ya que el mismo era easytronic y un mecanico me le realizo la conversion a standar pero sigue teniendo el modulo y de repente como que quiere reaccionar y no entran los cambios, aparte de que mi el clima no jala ya me lo checaron el clima y el detalle esta en la computadora, entonces necesito reprogramar la computadora y retirar el modulo del easytronic, si alguien me pudiera recomendar a una persona de aca de monterrey le estare eternamente agradecido y si me pudieran mandar la informacion a mi correo mucho mejor tupapawey@gmail.com
PARA FRANCISCO RAMIREZ;
SI NOS LLAMAS TE DIGO QUE CABLES SE MODIFICAN PARA QUE PUEDAS RETIRAR EL MODULO Y DE MARCHA. ADEMAS DE QUE REFLASHEES LA COMPUTADORA DE MOTOR.ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas noches francisco fijate que mi corsa tambien andaba fallando con la mentada {F}y lo lleve con el mecanico y me le cambiaron un modulo porque al pareser traen 2 y me seguia marcando la {f} Y ME DECIAN QUE TENIA QUE CAMBIAR EL OTRO pero no habia y asi me lo lleve pero en la noche que sali no prendian los focos y se lo lleve otra vez y el electrico de ese mismo taller me le checo todo el cableado y los arneses y ya jalo bien yo les recomiendo a todos los foristas que primero chequen los cables ya que cualquier corto asta por un cuarto te manda al modulo saludos
RICARDO.
SE ME OLVIDO COMENTAR QUE LA MERIVA ES 2005 EASYTRONYC
ADQUIRI UNA MERIVA 2005, SE ESCANEO Y TODO SALIO CORRECTO, MI PREGUNTA ES EN QUE LE PUEDE LLEGAR A AFECTAR EL LIQUIDO QUE ESTA EN EL SEGUNDO DEPOSITO JUNTO A LA TRANSMISION, YA QUE ESTA MUY SUCIO
RICARDO
No es muy dificil que llegue a fallar por esa causa pero para cambiarlo es muy facil pegado al deposito trae una manguera lo unico que tienes que hacer es desconectarla y dejar que se vacie despues limpia con un trapo los residuos que quedan en el deposito echale tantito liquido a este con la manguera desconectada y ya despues conecta la manguera rellenalo de liquido y listo
recuerda reprogramar cada 10,000 km salu2
profesro salmeron, una pregunta que significa reprogramar cada 10000 km, no entinedo eso, me podria despejar mi duda o si me puede apoyar en unos de mis comentarios que tengo antes escritos. saludos
PARA RICARDO:
SE ENSUCIA POR TEMPERATURA Y AL DEGRADARSE PODRIA DAÑAR LAS GOMAS DEL HIDRAULICO , SE PUEDE CAMBIAR PERO SE DEBE PURGAR DESPUES CON EL ESCANER.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas noches, tengo una meriva 2005 easytronic, el dia de hoy me prendio la letraf, esta tiene arreglo, o si alguien conoce en nuevo laredo alguna persona que repare esto, o como me puedo solucinar el daño
PARA CARLOS GA:
SE DEBE ESCANEAR CON ALGUNO DE LOS 3 ESCANERS SIGUIENTES TECH-2 , ESCANATOR O CJ-4 Y DE ACUAERDO A LOS CODIGOS QUE ARROJE TRANSMISION SE DIAGNOSTICA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas noches alejandro, considerando tu experencia en estos carros, mira a mi me sucedio lo siguiente, el dia domingo llovio en la ciudad ,ese dia movi mi camioneta, circulando de repetene se me apago, no me aparecio la letra f de inmediato, esta salio despues varios intentos de prenderla , solo estereaba y despues de esos intentos fue cuando me salio la letra F, usted cree que el problema sea con la caja de transmision o sea otra cosa.
la letra F, parpadea, hace una semana el mecanico me cmabio bujias y limpio sensores incluido el de la transmision
hoy por la mañana me arreglaron mi coche easytronic y en realida no fue mucho fueron 700 de las piexzas y 200 pesos de la mano de obra, me prendio la f por que la bobina ya no estaba funcionando bien, y compre todo nuevo, y ahorita anda muy bien espero y asi siga pero esta en mis planes venderlo. creo que tu coche tiene compostura amigo no te apures, pero si hay que tratarlos con amor a estos easytronic. suerte, creo que la mayoria de los mecanico tiene conocumiento de estos coches.
hola buenas noches estoy muy impresionada y angustiada por todos los detalles que han puesto compañeros, acabo de adquirir un easytronic2005 y desafortunadamente me aparecio es famosa “F”, esto que quiere decir que ya no va a volver a encender?,por favor si alguien sabe de alguna persona que le sepa arreglar a este coche aca en monterrey n.l. se los agradeceria inmensamente que me lo hicieran saber ,, me siento incrfeiblemente desfalcada.=(
Pamela, es una mentira que no va a volver a fallar. Ahora que hagas cuentas y puedas, véndelo. No se me ocurre otra cosa mejor. Perdón por tanta verdad, pero es la realidad.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
PARA PAMELA:
NO TE PREOCUPES SOLO QUE ESCANEEN TRANSMISION Y DE HAY SE PARTE , PODRIA SER DESDE FOCOS DE STOP FUNDIDOS, BATERIA BAJA O MODULO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
yo vivo en soli y te recomiendo un taller esta en altamisa y nopal en barrio chapultepec atras de heib lincon de soli
Aqui en Tampico un conocido me recomendo al Sr. Gamaliel Leyva porque le reparo un carro vino hasta aca, quedo conteto, pero como el se gasto 15000 pesos entre modulo clutch limpieza de la caja programacion acoplamiento y purgado, quiero ver si alguien tiene experiencia con esta persona y pregunto porque no tiene comentarios como desde el mes de abril en el foro, alguien tiene alguna referencia ? gracias. Mi corsa solo se me quedo sin bateria y la letra F parpadea, en los ultimos 2 meses lo unico raro que me hizo fue que de 1ra a segunda en “A” no tenia potencia, lo solucione en ese momento regresandome a primera en modo manual, hago este comentario porque no quiero cambiarle ni invertirle mas de lo necesario el auto es 2005 tiene 44mil km soy unico dueño lo usa mi esposa solo para necesidades de hogar, por ahi alguien me dijo que la F parpadeando mas el testigo de la llave con el auto (que es el inmovilizador segun me dijeron) solo son reprogramacion que no me deje engañar que me quieran cambiar todo, gracias
Ernesto, al señor Leyva no lo conocemos y no nos hacemos responsables por los trabajos que hagan con él. Va por su propio riesgo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
ERNESTO
lo unico que tienes que hacer es borrarle codigos de fallas a la transmision posiblemente se almaceno el codigo de encendido conectado encendido defectuoso pero si tiene el codigo P1607 error de control de posicion en el accionador del embraguede el problema esta en el modulo easytronic y tienen que checar el grosor o desgaste del clutch lo minimo que debe de tener serian 9 milimetros si ya esta en lo minimo te recomendaria cambiar modulo y clutch este diagnostico te lo puede hacer un mecanico que tenga el scann CJ4 o scanator salu2
PARA ERNESTO:SE DEBE ESCANEAR Y DE ACUERDO ALOS CODIGOS QUE PRESENTE SE CDIAGNOSTICA QUE TIENE ,EN QUE TIEMPO SE HACE Y CUANTO COSTARIA.
SE PUEDE ESCANEAR CON ESCANER TECH-2 , CJ -4 O ESCANATOR, ANOTA LOS CODIGOS EN ORDEN Y CON GUSTO TE APOYAMOS A DISTANCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Perdon creo que no puse que es Easy-Tronic. espero me puedas ayudar para saber si es que afecta la posición del senson, aclaro que el sensor sigue en la linea de los dientes de la polea solo que un poco mas arriba, será falso contacto…??? o que este sucio…???.
gracias.
PARA ANTONIO TRUJILLO:
SE DEBE COLOCAR LA BOMBA IDENTICA PARA QUE LA SINCRONIA NO ALTERE Y SE VAYA A SEGURIDAD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen día, espero me puedan ayudar, tengo un corsa 2005, y le cambie la bomba del agua porque ya tiraba mucho anticongelante, pero me tardé mucho en hacerlo así que cuando quise quitar la polea ajustadora de la banda se rompió la base de esta que va en la bomba del aceite, por consiguiente tuve que cambiar esta bomba también, después de hacer todo el circo de quitar tapa del cárter y sacar el tubo de la bomba de aceite la cambié, pero no me fije que la nueva bomba tiene la posición del sensor de cigueñal en la misma posición pero un poco mas arriba, al encenderlo arranca bien, no se movió el tiempo (porque cambie la banda dentada también), pero cuando lo pongo en marcha se pone en modo de protección y no desboca, antes de cambiarle estas piezas funcionaba al 100, entonces me puse a checar varios foros, y parece que esta falla es por la posición o suciedad del sensor de cigueñal, me acerco a ustedes en este foro porque después de buscar en este foro si responden y dan la ayuda necesaria para todos nosotros los automovilistas, aclaro que no soy mecánico, pero me gusta meterle mano a mis autos y tratar de resolver los problemas yo mismo, hasta donde me es posible, así le voy aprendiendo.
muchas gracias de antemano por su ayuda.
PARA ANTONIO TRUJILLO:
SE DEBE COLOCAR AL BOMBA IDENTICA POR QUE SI LA POSICION VARIA EL AUTO SE IRA A PROTECCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ANTONIO TRUJILLO:
SE DEBE ESCANEAR Y DEACUERDO A LOS CODIGOS QUE TENGA ES LA REPARACION QUE NESECITA LA PROGRAMACION SON 3 PASOS PURGA, ADAPTACION DE SINCRONIA DE MARCHAS Y ADAPTAR EL PUNTO DE ACOPLAMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ES BUENA OPCION CAMBIAR MI CORSA POR UN LUPO 2006?
Karla, definitivamente sí, cuanto antes. Pero checa el estado mecánico del otro auto que compres.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
estos carros son muy malos en realidad tengo un corsa 205 y ya le meti como 30,000 pesos y mañana lo voy a llevar otra vez al taller me anda marcando la famosa efe no se los recomiendo el que tenga un corsa en buen estado que lo venda lo mas pronto posible
Hola hace 1 mes mi corsa 2005 funcionaba bien hasta que salio la letra f, no avanzaba, el caso es que el mecanico dijo que era el clutch, lo cambiaron y seguia igual, que habia que reparar el easy tronic, lo repararon seguia igual, que eran las orquillas por que lo empujamos cuando se paro, se las cambiaron seguia igual, luego que era el modulo, al cambiarle el modulo arranco y quedo perfecto, todo el chistecito me salio en 20mil pesos, ahora lo estoy vendiendo pero ahora no prende el radio aparece la palabra safe, dicen que el codigo viene en el manual ya se como introducirlo pero no encuentro el codigo alguien pudiera decirme como lo obtengo lo que no quiero es ir a gastar mas dinero gracias y espero sus respuestas
PARA KARLA:
SE CONSIGUE EN AGENCIA CON EL NUMERO DE SERIE O EN LOCALES DONDE REPARAN RADIOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias en los papeles de mi coche encontre una tarjetita con el codigo se lo puse y ya funciona bien gracias por la respuesta
hola karla buenas noches, yo acabo de adquirir un corsa 05 easytronic se me descompuso y hoy por la mañana me lo arreglaron, y despues del arreglo me di cuenta que ya no funciona el estereo , me podrias pasar el codigo para desbloquer ya pusimos el que aparee en la guantera y no se logra introducir, y el dueño anterior solo me di la factura de agencia y no viene ai, claro si tu estas deaccuerdo si no no respondas el mensaje.
gracias
paraa alejandro , si ale pero si va a una agencia le van a cobrar de 800 a 1000 pesos y eso no es justo
NO necesitar ir a la agencia… abre tu guantera y el codigo tambien viene a un costado de esta…
Quiero cambiar mi corsa por un lupo cren que sea buena opcion?
HOLA SOY DE MTY NL Y TENGO UN MERIVA 2004 HACE UNOS DIAS ME EMPEZO A FALLAR SE MARCO UN “F” EN EL TABLERO Y NO ENCIENDE PERO LO CURIOSO ES QUE POR LO GENERAL ES EN LAS MAÑANAS LUEGO POR LA TARDE FUNCIONA Y A VECES TODO EL DIA FUNCIONA BIEN EL CARRO .LO LLEVE A LA AGENCIA Y ME HICIERON MENCION DE LA TRANSMISION PERO ME SALE MUY CARO COMO EN 15,000 PESOS.TENDRAN USTEDES UN TALLER EN MONTERREY DONDE LO PUEDA LLEVAR
PARA CARMEN M MTZ:
ES LA PARTE ELECTRICA DE EL MODULO QUE SE DAÑO YA QUE CON ALGO DE TEMPERATURA TRABAJA, EXISTE UNA ASOCIACION DE TALLERES EN MTY , MARCAME Y TE BUSCO LOS DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA BUENAS NOCHES YO TENGO UN CORSA 2005 EASYTRONIC CUANDO LO COMPRE EL DUEÑO ANTERIOR NO LE HABIA HECHO ABSOLUTAMENTE NADA DE MANTENIMIENTO Y POSTERIORMENTE ME RESULTARON LOS PROBLEMAS CON EL MODULO EASYTRONIC Y CONSEGUIMOS EL CONTACTO DEL PROFESOR SALMERON Y PRACTICAMENTE ME ENSEÑARON A MANEJARLO PROBABLEMENTE SI SEA UN POCO CARO EL MANTENIMIENTO PERO CREO QUE POR LOS TIPOS DE COCHE QUE SON DE BUENA LINEA Y EXELENTE PRESENTACION LO VALE SIEMPRE Y CUANDO LE HAGAN SU MANTENIMIENTO REPROGRAMACION DE MOSULO ELECTRONICO AJUSTE DE CLUTCH Y EL COCHE DA UN EXELENTE SERVICIO Y RESPECTO AL PROFESOR SALMERON SOLAMENTE ME QUEDA AGRADECER SUS ATENCIONES Y EN VERDAD A LA GENTE QUE PUEDA VER ESTE COMENTARIO NO LE TEMAN AL EASYTRONIC TIENEN UN EXELENTE CONSEJERO EL PROFESOR SALMERON SALUDOS.
hola carlos ruiz porque la gente le teme muho
sera que antes no teniamos otro recurso que ir ala agencia y ahora en el 2011 tenemos taller con la herramienta necesarai y escanner
y el costo es mas barato en la agencia te cobran por cambiar un foquito mas iva por todo te cobran y si fue un negocio redondo para las agencias
HOLA, POR FAVOR ALGUIEN PODRIA AYUDARME, TENGO UN CORSA EASYTRONIC 2006 AYER NO ENCENDIO, LE PONGO LA LLAVE Y APARECE EN EL TABLERO UN CARRITO CON UNA LLAVE PARA QUITAR TUERCAS.. ME DI CUENTA QUE HACE DIAS, SE FUNDIO UN FOCO TRASERO, Y YA TIENE DIAS TAMBIEN QUE ESTABA TIRANDO ACEITE DE LA TRASMISION, OJALA HAYA ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR GRACIAS.
CHARYZ MEDINA
me gustaria que nos comentaras si es easytronic o standar salu2
PARA CHARYZ MEDINA:
ESTE INDICADOR ES UNA ALERTA QUE DEBE REVISARSE Y ESTO SE REALIZA POR MEDIO DE UN ESCANER , SECONSULTAN CODIGOS Y SE ABRE LINEA DE DATOS PARA CONOCER QUE PROCEDE REPARARSE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gxs si ya le aparece la letra F. y no enciende.es Easytronic corsa 2006
Para Charyz
Cambia todos los focos traseros, NO puedes tener ningun foco trasero fundido, veras que con eso enciende tu carro.
Alex/Cesar
Yo tengo un corsa 2007 easytronic salieron igual de malos que los corsa 2005?, yo solo tengo 5 meses con el y aun no me da lata, pero me lo quieren comprar, que me aconsejan?
María, con todo respeto, véndelo ya.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
tengo meriva 2005 y se empeso a descargar la bateria y con el tiempo ya no prendio ni pasando corriente o bateria nueva ahora ya no enciende pero lo accsione directa la marcha ysi prende pero me marca le f ke me recomienda
PARA DAVID CARMONA:
SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER LOS CODIGOS Y EN BASE A ESTO REPARAR LO NESESARIO.
ESTE ES UN SISTEMA DE SEGURIDAD QUE NO DE MARCHA SI EL SISTEMA PRESENTA ANOMALIA POR QUE PODRIA ESTAR CON VELOCIDAD Y DAÑAR A ALGUIEN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
vendelo de volada
Mi meriva me dio mucha lata, la llevé con varios mecánicos y solo me sacaron lana, recurrí a uno de los asesores de esta página y hasta hoy despues de 2 meses mi camioneta funciona de maravilla, lo único que si pienso es que nunca mas voy a comprar otro auto GM. En casa hay tres pero nunca mas.
PARA CARMEN SANCHEZ:
QUE BIEN QUE RESOLVISTE TU PROBLEMA , AHORA SOLO HAZ QUE LO REVISEN CADA 10,000 KMS PARA EVITAR LLEGAR AL MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, estoy de acuerdo que estos coches easytronic son delicados pero con mantenimiento preventivo no son tan malos, ahora eso de venderlos no creo que sea la solución, ok me libro del problema pero imaginense al pobre que lo compre, va a acabar endeudado por no saber, a mi no me gustaría que me lo hicieran, porque mejor no dan consejos sobre el cuidado que se debe tener con estos autos y cada cuando hay que llevarlos a revisión.
RUBY SORIANO
CON TODO GUSTO
1.- CHEQUE LOS FOCOS DEL STOP SI UNO ESTA FUNDIDO CAMBIELO
2.- CHEQUE CADA 20 DIAS EL DEPOSITO DEL LIQUIDO DE FRENOS QUE SE ENCUENTRA ENCIMA DE LA TRANSMISION ES UN TAPON NEGRO CON AMARILLO
3.- REPROGRAME EL SISTEMA CADA 10,000 KM ESTO SIRVE PARA AJUSTAR EL MODULO EASYTRONIC AL DESGASTE DEL CLUTCH
4.- NUNCA DEJE LA PALANCA EN REVERSA O EN ( A ) AUNQUE VIVA EN UNA BAJADA ESTO NO LE VA A DETENER EL VEHICULO PORQUE EL SISTEMA SIEMPRE LO VA A PONER EN NEUTRAL AL MOMENTO DE QUE APAGUE EL SWITCH CHEQUE EL AJUSTE DE LOS FRENOS
5.- EN LAS MAÑANAS AL ECHARLO A ANDAR ESPERE A QUE BAJEN LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR PARA PODER EMBRAGAR LA TRANSMISION YA QUE SI LE METE LA VELOCIDAD PUEDE TRONAR LA TRANSMISION ESTO PUEDE AFECTAR LAS ORQUILLAS DE ESTA
COMO MANEJAR EL VEHICULO
EN LAS MAÑANAS LO RECOMENDABLE MANEJARLO EN STANDAR ESTO ES PARA QUE PUEDA LUBRICAR LA TRANSMISION
CADA QUE LLEGUE A UN ALTO O CON MUCHO TRAFICO PONGA EL VEHICULO EN NEUTRAL Y PONGA EL FRENO DE MANO YA QUE MIENTRAS PISE EL FRENO EL EMBRAGUE ESTARA APLICADO ESTO PROVOCA DESGASTE EN EL CLUTCH
EN SUBIDAS Y BAJADAS TRATE DE MANEJAR EL AUTO EN STANDAR YA QUE DEBIDO A QUE EL VEHICULO NECESITA MAS FUERZA O MENOS FUERZA ( EN BAJADAS ) PUEDE NO LLEGAR A LAS REVOLUCIONES CORRECTAS DE CAMBIO Y NO HACER EL CAMBIO DE VELOCIDAD CUANDO LO REQUIERA ESTO PROVOCA DESGASTE CALENTAMIENTO Y FORZAMIETO EN LA TRANSMISION
RECORDEMOS QUE LA TRANSMISION TRABAJA Y HACE SUS CAMBIOS BASANDOSE EN LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR
ESTOS SON LOS CONSEJOS MAS IMPORTANTES QUE NECESITA EL SISTEMA EASYTRONIC SALU2
HOLA ACABO DE COMPRAR UN CORSA 2005 CON SISTEMA EASYTRONIC, CUANDO SE MANEJA EN CARRETERA Y EN MODO STD. ES RECOMENDABLE NEUTRALIZARLO EN BAJADAS?
GRACIAS.
PARA JOSUE ITO.:
NO ES NESESARIO NEUTRALIZARLO YA QUE SE CORRE EL RIESGO DE QUE SE DESPLASE CON MAYOR RAPIDEZ Y OCASIONAR UN ACCIDENTE.
GRACIAS POR SU RESPUESTA SR. ALEJANDRO DIAZ.
SALUDOS.
PARA RUBY SORIANO:
LOS CONSEJOS , CUIDADOS Y FORMA DE MANEJO ESTA EN LOS COMENTARIOS DE TODA LA PAGINA, DESAFORTUNADAMENTE LO MALO DE EL SISTEMA ES QUE SUS COMPONENTES SON CAROS PARA UN AUTO DE CORTE COMERCIAL.
LOS CUIDADOS SE REALIZAN CADA 10,000 KMS SE ESCANEA PARA CONOCER EL DES GASTE DE EL CLUTCH, SE CALIBRA EL CLUTCH Y SE PURGA, DE SSTA FORMA SE ALARGA LA VIDA DE EL SISTEMA Y EL GASTO ES MENOR.
SALUDOS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
¡hola! necesito ayuda, tengo una meriva 2004 le cambie el embrague y el disco todo el kit por desgaste agarro muy bien las velocidades pero al momento de que se bajaban empezo como a tronar algunos engranez o algo, el cual al apagarlo y volverlo a prender como que el carro se blockeo y no camina para delante ni para atras
PARA SANTIAGO LOZANO:
SI ES EASYTRONIC SE DEBE PROGRAMAR , ES PURGA , AJUSTE DE VELOCIDADES Y CALIBRACION DE CLUTCH, TODO ES ELECTRONICO EL PROCESO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Aejandro Diaz
Mi carro si es easytronic,estos ajuste que usted menciona solo se pueden hacer en la agencia o existen otros talleres donde se pudieran hacer. Soy de Torreon Coah. conoce algun taller en esta area que me pueda recomendar. Gracias
PARA SANTIAGO LOZANO:
NO ESTOS AJUSTES SE PUEDEN REALIZAR CON ALGUNO DE ESTOS 3 ESCANERS.
TECH-2
ESCANATOR PC.
CJ4.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alguien me puede ayudar, mi carro es un Corsa 2005 y es la tercera vez en 2 semanas que falla la easytronic me marca F en el tablero y no avanza el carro. Lo llevo en grua a la agencia y no le encuentran nada, pero lo mas raro es que al dia siguiente enciende el motor como si nada hubiera sucedido. Espero me puedan ayudar y no vaya querer la agencia sacarme un ojo de la cara
PARA JUAN CARLOS GONZALEZ:
ES PROBABLE QUE LA PARTE ELECTRICA DE EL MODULO SE CALIENTE Y FALLE , PERO DEBERIAAS PEDIR LA IMPRESION DE CODIGOS PARA APOYARTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Carlos albert
buenas tardes, si me pueden ayudar con mi auto corsa 2005 eysitronic, en dos ocaciones me presentaron dichosa F el auto no quiere encender, lo lleve a la chevrolet yy me diferon que solo habia que programar,me gustaria que me recomienda un especialista y poder reparar soy de saltillo coahuila.
PARA CARLOS ALBERTO:
PERDON NO CONOZCO TALLERES CONFIABLES EN COAHUILA:
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL UN SALUDO DESDE LEON GTO. YA ANTES HABIA MANDADO MI COMENTARIO A ESTE FORO. TENGO UN CORSA 2005 EASY TRONIC, EL CUAL FALLO A MEDIADOS DEL AÑO PASADO, SIN EMBARGO LO MANDE ARREGLAR SIENDO QUE LA FALLA CONSISTIA EN LA PARTE MECANICA DEL MODULO LA CUAL COSTO $7500 LA REPARACION. ESTE AÑO VOLVIO A FALLAR CIRCULABA POR LA CALLE CUANDO EN EL TABLERO LA AGUJA DE LA TEMPERATURA ESTABA LLEGANDO AL LIMITE DE CALIENTE, SE ENCENDIO EL VENTILADOR Y MARCO LA FAMOSA “F”, ASI COMO EL ICONO DEL MOTOR Y EL CARRITO CON UNA LLAVE EN MEDIO,SIN EMBARGO LO APAGUE DEJE QUE SE ENFRIARA UN POCO Y DESPUES DE VARIOS INTENTOS VOLVIO A ENCENDER, PERO DIAS DESPUES YA NO QUISO ENCENDER MARCANDO LA F.
EL MECANICO QUE ME LO ARREGLA DICE QUE SE DAÑO EL MODULO EN SU PARTE ELECTRICA Y QUE HAY QUE CAMBIARLO TODO Y POR TODO ME COBRA $15,000 CON UN MES DE GARANTIA O DE PLANO EL ME COMPRA EL COCHE EN 30 MIL.
SEÑORES ES RECOMENDABLE ARREGLARLO O DE PLANO SE LO VENDO Y ME QUITO DE TANTA BRONCA, ESPERANDO SU PRONTA RESPUESTA Y ATENDIENDO A MI ESTADO DE URGENCIA ME DESPIDO SALUDOS Y GRACIAS.
PARA ALFONSO:
EL MODULO NUEVO CUESTA 9,600 PESOS MAS EL CAMBIO Y PROGRAMACION POR ACA CUESTA 1,200 PESOS.
SERIA BUENO QUE BUSCARAS OPCIONES DE COOSTO O TU SURTIERAS EL MODULO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
reciba un coordial saludo desde cancun q. roo ser alejandro.
yo sigo insistiendo en el matenimiento preventivo, es mas barato debemos tener la precaucion de informarnos sobre los tiempo de remplazo de piezas segun manual, y no esperar a que truene el automovil, mi meriva easytronic, tiene 120,000 nunca he tenido problemas con ningun codigo, ya cambie clucth ect todo en tiempo.es un excelente vehiculo, tambien tengo un platina de igual forma excelente vehiculo mucho mas ahorrador en combustible
saludos hasta pronto
PARA SERVANDO:
ASI ES EL MANTENIMIENTO PUNTUAL DISMINUYE AL MAXIMO RIESGOS DE REPARACIONES COSTOSAS, SALUDOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal, tengo un corsa 2006 y siento que tiene problemas con el clutch ya que se jalonea como un estandar, lo lleve con un mecanico el cual según lo escaneo y le marco 7.8 de espesor del clutch, cuanto es lo normal que debe de marcar?? por otro lado siento que esta gastando demasiada gasolina, me da 8.5 km por litro, es normal o que puede tener?? de antemano gracias por sus respuestas.
PARA CARLOS CORONA:
EL ESPESOR DEBE SER ESTANDO NUEVO DE 12.7 Y CUANDO LLEGA A 9MM SE DEBE CAMBIAR PARA EVITAR SOBRECALENTAR EL MODULO Y DAÑARLO., EL CONSUMO PUEDE DEBERSE A EL PATINAJE DE CLUTCH.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias!!!!
Hola tengo un corsa 2006…..y pues ya no arranca por la letra “f”… ya una ves lo arreglaron y me cobraron 3000 pesos… pero otraves volvio afallar que me recomiendan volver a que programen el modulo o de plano se lo cambio….cuanto costara eso….o que taller me recomiendan….en villahermosa tabasco
EDUARDO PESTAÑA
dependiendo del km que tenga pero primero checale los focos del stop que puede ser el problema salu2
CARLOS CORONA
lo minimo que debe de marcar el clutch son 9mm o sea que si te marca 7.8 quiere decir que ya no traes clutch salu2
hola, yo tengo un corsa 205, ami no me ha aparecido esa letra F pero hace un par de dias quise sacar mi carro de la cochera, al meter la reverza, el karro se jaloneo como cuando un standarar sacas el embrague de golpe, mi carro se apago, lo lleve al mecanico y me dijo que era el embrague que se habia desgastado y que tenia que cambiarlo, mi duda es ¡tengo que cabiar el embrague o sera que el mecanico quiere hacer negocio conmigo! que me recomiendas… por tu atencion gracias
argo
te recomendaria que le hicieras un diagnostico preciso en primera lo que debes de hacer seria checar el deposito del liquido del easytronic abre el cofre y encima de la transmision hay un deposito con una tapa negra con amarillo destapa el deposito y checa si tiene liquido si te fijas bien este deposito va conectado por medio de una manguera al modulo easytronic si esta vacio y sucio te recomendaria que lo desconectaras de la parte de abajo y dejaras que se vaciara lo limpiaras con un trapo y deja correr un poco del liquido nuevo ( ES LIQUIDO DE FRENOS ) lo conectes y lo rellenes esto se debe de hacer cada 15 dias salu2
PARA ARGO:
ES MUY PROBABLE QUE ASI SEA PERO LO CONFIRMAS CON UN DIAGNOSTICO , ESCANEAS ABRIENDO LINEA DE DATOS Y SI EL ESPESOR DE EL CLUTCH ES 9MM O MENOS ES CAMBIO INMEDIATO DE CLUTCH PARA EVITAR DAÑAR EL MODULO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Alejandro
Yo tengo un corsa 2005 y tengo problemas con la caja EASYTRONIC, me indica el tablero una “F”, me puede recomedar un taller en Villahermosa, Tabasco ó se puede enviar por mensajeria el modulo a otra parte de la republica que usted me recomiende para su reparación. ya que en la agencia es demasiado caro
PARA MIRANDA:
EL PROBLEMA DE MANDARLO NO ES LA REPARACION SI NO QUE UNA VEZ REPARADO SE DEBE PROGRAMAR PARA ACOPLAR EL MODULO AL DESGASTE.
ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Eso les sucede por comprar porquerias como los Chevrolet,esos autos son basura desde el motor hasta el interior,si compraran Ford no tendrian esos problemas.
Hola, yo tambien tengo problemas con mi corsa easytronic 2005, necesito ayuda porque tengo mi carro en un taller donde no me dan los códigos de la falla (F), y me dicen que necesita cambio de clucth y la reparacion es arriba de los $15 mil pesos; la falla se presento cuando al hacer un alto el carro no quiso caminar más, sin embargo no se apago, al día siguiente volvio a prender y me dijeron que solo se habia desprogramado, volvio a presentarse la falla, lo llevamos al taller y ahora no se que hacer, porque no puedo pagar esa cantidad.
Pueden recomendarme un lugar en GDL donde pueda llevar mi corsa y me hagan un diagnóstico confiable? o si ustedes pueden directamente ayudarme.
espero sus amables comentarios.
PARA LULU:
SI LULI ES EL TELEFONO CEL DE EDUARDO VILLASEÑOR 333 10 65253.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SR CESAR ROY Y TECNICO ALEJANDRO DIAZ DIRIGIDO A TODOS LOS FORISTAS TANTO PARTICULARES COMO MECANICOS EN GENERAL.
ESPERO QUE ME PERMITA DEJAR MI COMENTARIO GRACIAS DE ANTEMANO
COMO USTED LO COMENTA AL PRINCIPIO DE SU PAGINA CONTRARIAMENTE A LO QUE SE PIENSA DE ESTE SISTEMA ( EASYTRONIC ) LA FALTA DE INFORMACION Y EL DESCONOCIMIENTO DE PARTE DE EL RAMO MECANICO Y LA NEGLIGENCIA DE GENERAL MOTORS EN CAPACITAR A SUS MECANICOS Y SOLTAR LA INFORMACION EN RELACION A LO QUE SE COMENTA DE QUE EL SISREMA EASYTRONIC ES MALO.QUIERO DECIRLE LO SIGUIENTE
1.- TODOS LOS NUEVOS DISPOSITIVOS QUE SE INTEGRAN A ALGUN VEHICULO SON PROBADOS AL 100% ANTES DE SALIR A SU VENTA EN EL MERCADO AUTOMOTRIZ.
2.- LA NEGLIGENCIA DE GM POR INFORMAR AL CLIENTE QUE TIPO DE VEHICULO SE LLEVABA Y EL MANTENIMIENTO QUE DEBE DE LLEVAR ( LOGICO SI SABIA NO LO QUIZO DECIR )QUE ESTE SISTEMA DEBERIA DE LLEVAR CIERTO MANTENIMIENTO CADA 10,000 KM O EN SU DEFECTO UNA VEZ AL AÑO
3.- LOS POCOS MECANICOS QUE SUPIMOS POR XYOZ
QUISIMOS Y TODAVIA ALGUNOS QUIEREN TENER ELLOS EN EXCLUSIVA EL CONOCIMIENTO PARA PODER ARREGLAR ESTE SISTEMA
PUES BIEN SE SUPONE QUE SU PAGINA SE HIZO PARA AYUDAR AL CONSUMIDOR PUES EN ESTE MOMENTO ME PONGO A SUS ORDENES TANTO DE LOS FORISTAS COMO DE USTED PARA AYUDAR A TODOS EN LA REPARACION Y SERVCIO DE ESTE SISTEMA
ME PONGO A LAS ORDENES DE CUAQUIER MECANICO O PARTICULAR QUE QUIERA APRENDER O RESOLVER SIN MUCHA INVERSION EL PROBLEMA DE ESTE TIPO DE SISTEMAS TANTO PROPORCIONANDOLES INFORMACION .MANUALES O ASESORIAS GRATUITAS Y TAMBIEN EL SCANN PARA PODER DIAGNOSTICAR ESTE SISTEMA.
SR CESAR
YA ES TIEMPO DE PODER LIBERAR LA INFORMACION YA MUCHOS DE LOS POCOS QUE SABEN QUE QUIERAN SEGUIR VIVIENDO DE LOS POBRES FORISTAS SIGAN APROVECHANDOCE DE ELLOS.
YO ME PONGO A SUS ORDENES DANDO CURSOS GRATUITOS Y PROPORCIONANDOLES INFORMACION PARA QUE LA MAYORIA DE LOS TALLERES MECNICOS TENGAN LO NECESARIO PARA REPARAR ESTE SISTEMA Y PARA QUE LOS PROPIETARIOS DE ESTE TIPO DE VEHICULOS NO GASTEN TANTO Y SIGAN DEVALUANDO SUS UNIDADES YA QUE ES UNA INVERSION PARA LA MAYORIA DE ELLOS SIN MAS POR EL MOMENTO QUEDO COMO SSS
PROF GUILLERMO SALMERON Z
MECANICOS ESPECIALISTAS EN VEHICULOS GM
TEL NEXTEL 43308567 ID 92*929500*1
CEL 04455 23434794
OFICINA 58207803 CON LADA 0155 DOMICILIO HOGAR DEL JUBILO MZ 24 # 6 COL HOGARES ATIZAPAN DE ZARAGOZA EDO DE MEX C.P. 52910
Hola yo soy de Morelia tengo un corsa 2005, esta famosa falla me la ha hecho 4 veces con esta. Soy único dueño. La he tenido que pagar por qué no puedo comprar otro auto, además de que cuando anda bien es excelente, económico, cómodo, rendidor, potente para su tamaño y además me gusta mucho. He pagado desde $20 mil la primera vez con menos de 25 mil km y en la agencia no se hicieron responsables de la garantía, en las posteriores fallas fue disminuyendo el costo la segunda de $13 mil y la tercera fue de $4 mil pero en esta cuarta me piden $16 mil por “reparar” y me lo garantizan por 3 meses. El coche camina y prende bien pero le aparece la “f” y eso me estresa, en ocasiones de plano no prende pero de rato jala perfecto, pero yo se que un día ya no va a arrancar como me paso ya. En la agencia me recomiendan que lo venda.
SEÑORES vender el coche no soluciona el problema. Solo se lo pasamos a otro y nos crearemos un potencial enemigo que tal vez si pueda cumplir con esos pensamientos que nos han pasado a los que vivimos con esta famosa “F”.
Yo pienso que la comunidad que sabe como reparar la falla tiene su minita de oro y difícilmente la dará a conocer así como así.
El coche nunca se ha descompuesto de otra cosa, nunca lo he chocado, nunca le he cambiado nada del motor, la única falla es el easy tronic.
AMIGOS alguien me puede ayudar… alguien puede reparar mi auto a un costo más terrenal y accesible???? Ó A alguien le interesa comprármelo en las condiciones antes mencionadas???
Alex ortega
alexo_agetro@hotmail.com
Prof. Guillermo Salmeron
Me puede apoyar en proporcionarme información para solucionar el problema de la caja EASYTRONIC del corsa, ya que me no enciende y marca una letra F, en la agencia me indican que hay que sustituir el modulo de embrage y cuesta demasiado.
pmirandap2513@telmexmail.com
Hola, yo tambien tengo problemas con mi auto corsa 2005 easy tronic, avanzaba sin problema y despues de pararme en un semaforo aparecio la letra F. Lo lleve al mecanico y me dice que la falla son las orquillas de la transmision y el clucth y que el costo es arriba de los $15mil pesos. Podrían recomendarme algun taller o agencia en Guadalajara, para que realicen el escaneo y diagnostico preciso??
De antemano agradezco sus comentarios
PARA LUZ MARIA:
DESDE LUEGO LULU PODRIAS LLAMAR A EDUARDO VILLASEÑOR FLORES AL CEL 3331065253.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SALUDOS, CESAR Y ALEJANDRO, ANTES QUE TODO PERMITANME FELICITARLOS POR ESTE ESPACIO Y POR LA AYUDA QUE DAN CON SUS COMENTARIOS Y ORIENTACIONES.
ESPERO ME PUEDAN AYUDAR CON MI PROBLEMA, RESULTA QUE TENGO UN CORSA 2007 STANDAR, NO HE TENIDOI NINGUN PROBLEMA CION EL CARRO, POR CIERTO UN MUY EXCELENTE CARRO (SEGUN MI EXPERIENCIA)HACE ALREDEDOR DE 1 MES COMENZO A ENCENDERSE EL INDICADOR AMARILLO CON FIGURA DE MOTOR, LO LLEVE A LA AGENCIA Y LEREALIZARON SU SERVICIO, ME LO ENTREGARON TODO CORRECTO, DESPUES DE 3 DIAS SE ENCANDIO NUEVAMENTE EL INDICADOR, LO VOLVI A LLEVAR Y LE CAMBIARON ALGUNOS SENSORES, QUE EN EL DIAGNOSTICO MARCABAN FALLAS, (CREO QUE UNO DE ELLOS FUE DEL OXIGENO, DE NUEVO ME LO ENTREGARON SIN FALLA Y A LOS 2 DIAS SE VOLVIO A ENCENDER, EN FIN QUE ESTOA SIDIO VARIAS OCASIONES Y LA VERDAD YA ME CANSE, DADO QUELO RREGLAN Y DE REPENTE SE VUELVE A ENCENDER. CABE MENCIONAR QUE NO PRESENTA NINGUN PROBLEMA, ES DECIR, NO SE APAGA,NO TIEMBLA, SE MANEJA COMO SI NADA MALO LE PASARA, ES SOLO QUE SE ENCIENDE ESE INDICADOR. ESPERO ME PUEDAN ORIENTAR PARA SABER QUE HACER CON ESTE PROBLEMA.
LES AGRADEZCO DE ANTEMANO SU AYUDA.
UN ABRAZO.
Luis, gracias por sus comentarios. Le va a contactar el asesor técnico, Alex Díaz.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola buen dia, quisiera saber su opinion acerca de lo siguiente, me vendenuna meriva 2004 muy bien cuidada todos sus servicios de agencia y es unico dueño, yo seria la segunda todo esta perfecto a mi parecer y al de el mecanico con el que la lleve pero…. tiene 160mil km, es mucho el kilometraje parael año? me la venden en 61mil. les agradeceria mucho sus comentarios, es mi primer auto y quisiera disfrutarlo en vez de sufrirle jeje
Alejandra, no nos dices si está equipada con transmisión Easytronic. (semi-automática). Con todo respeto pero no te la recomiendo. Hay miles de quejas sobre ese producto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
tengo un corsa 2005 easy tronic le puedo poner rines 17 sin dañar el embrague o el sistema easy tronic ? y si es recomendable quedarme con el o venderlo ahorita que aun trabaja bien?
un saludo cordial
Disculpan alguien sabes si hay una demanda colectiva por el problema tanto del corsa como de la meriva por el easytronic o si alguien ya demando a la chevrolet ?
estoy en monterrey nuevo leon
acabo de comprar un corsa 2005 que esta funcionando bien pero con tantos comentarios le pido consejo lo vendo o me kedo con el y si lo vendo en cuanto estaria bien es de segundo dueño y se le reparo el sistema easy tronic hace 8 meses asi como se le cambio bomba de agua y kit de tiempo
Javier, ahora que está bien véndalo. Esto se lo recomendamos con todo respeto. En las agencias tienen el libro azul de autos usados, Pida una evaluación y sabrá lo que cuesta.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
que tal nancy si gustas comunicate conmigo y te ayudo con tu falla que de verdad que es muy sencilla para que no mal vendas tu coche como te aconsejan que se me hace mala onda en ves de que te orienten o te ayuden este es mi correo espero no lo borren nena_21_val22@hotmail.com
Laura, con todo respeto aconsejamos lo que consideramos mejor. Pero si usted tiene una solución adelante, es bienvenida. Aquí no actuamos de mala onda. Y les recuerdo a los foristas que todo asunto de reparaciones o transacciones entre los mismos foristas es bajo su entera responsabilidad y no de Al Volante. Nosotros somos un espacio crítico para dar entrada a sus preguntas y expresiones libres.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola, buen dia !!!
reportandome de nueva cuenta de corsa Easytronic 2005 en mty, lo ultimo es que solo funcionaba en standar, en auntomatico solo llegaba a 3era sin 4ta y 5ta. lo ultimo que nos dijo el mecanico fue que no aparece codigos en el scaner se revisaron los niveles de cluth y eran menos de 8 se decidio el cambio.
el carro sigue igual, mejoro en la forma de entrar los cambios, pero no entra ni 4ta ni 5ta.
pedi que me lo scanearan de nueva cuenta el carro sigue sin codigo, el nivel de clutch marcaba 18.
el mecanico insiste segun el que ya le probo de todo, que probablemente ahora siga siendo la computadora de motor ????? creen que este en lo correcto o me sigue viendo la cara ?????? * NOTA IMPORTANTE este carro comenzo con la falla despues de que se realizo el cambio de modulo y a las 15 llovio y nos lo entrego en esas condiciones
orientenosss estamos desesperados el carro en esas condiciones nadie lo compra …..
Nancy, con todo respeto y entendiendo que los automovilistas hacen un gran esfuerzo para conseguirse un medio de transporte personal: ¿No has pensado vender un auto que te ha dado muchos problemas y no cumple con la seguridad que mereces a bordo? Perdóname pero cuando algo falla hay que cambiarlo. Si el auto de Chevrolet salió malo, pues a no seguir usando lo mismo. Hay que cambiar de actitud y no despertarse todos los días con el mismo dolor de cabeza. Repito, con todo respeto, no quiero ofender y entiendo perfectamente tu malestar. Pero quítate de encima lo que te moleste.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
buen dia !!
Cesar
Si en eso estamos mi espos y yo en venderlo, pero nadie lo quiere comprar en las condiciones que esta ahorita que solo funciona en estandar y automatico a medias. ahorita precisamente en el tianguis solo nos dan $40 los reevendedores.
Lo que nos llama mas la atencion es que NO marca ningun codigo, hay posibilidades que el mecanico esta manipulando o disfraso algo ??? esto para que NO marque nada ??? sera el modulo que cambio ??? el insiste que ya le a probado otros modulos, pro eso ahora me sale con es o puede ser la computadora de motor, a por que ya descarto los motores de velocidad.
por todo lo que hay escrito en este foro se que estos carros son malos y fallan de mas, pero insisto que a lo mejor es el mecanico que nos esta viendo la cara…..
Nancy, si dudas del mecánico, cambia. Ve a otro que pueda demostrar honestidad. Una segunda opinión no sería nada malo. Pero una vez reparado, véndanlo, de todo corazón. Y, por favor, compren mejores autos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
ESTIMADO ROY, ANTONIO DE SLP: YO TENGO UN PROBLEMA SIMILAR CON UN CORSA 2005, EL CARRO EN BAJA VELOCIDAD VA PERDIENDO POTENCIA HASTA QUE SE APAGA Y NO VUELVE A ENCENDER Y MARCA LA FAMOSA LETRA “F” HASTA DESPUES DE UNAS HORAS. EL ELECTRICO ME DIJO QUE EL ESCANER NO LE DABA CODIGO DE FALLA AUNQUE SI MARCABA UN ERROR, YA PROBO CAMBIANDO EL MODULO Y SEGUN ESO, SEGUIA MARCANDOLE ERROR PERO SIN CODIGO. LUEGO ABRIO LA TRANSMISION Y REVISO UNOS “MOTORCITOS” QUE SEGUN EL, SON LOS QUE SE ENCARGAN DEL CAMBIO DE VELOCIDADES, Y QUE EN ELLOS HABIA ENCONTRADO EL PROBLEMA, LOS REPARO Y AL PARECER YA FUNCIONA BIEN, Y CON TODA LA REVISADA QUE HIZO, ENTRE LA PRUEBA DE MODULOS, LA PROGRAMACION DE ESTOS, LA “PURGADA” QUE DEBE HACERSE (SEGUN EL), LA APERTURA DE LA TRANSMISION, REVISION Y REPARACION DE ESOS “MOTORCITOS” ESTA COBRANDO 6 MIL, ES ACEPTABLE ESTE COSTO POR LA REPARACION??
P.D. NANCY PUEDE SER QUE SEA LA MISMA FALLA QUE TIENE TU AUTO, LA BRONCA PUEDE SER EN LA TRANSMISION Y ESOS FAMOSOS “MOTORCITOS”.
NANCY
QUE TE LO PROGRAMEN BIEN
SALU2
toño flores
en primera se deben de hacer algunas pruebas antes de determinar si es el modulo de motores (robot o selector de velocidades ) pero si le cambiaron el modulo checaron clutch y transmision entonces el problema si esta ahi porque cuando falla el robot algunas veces no marca codigos de falla salu2
PARA NANCY PEREZ:
NO ES LOGICO QUE NO APAREZCAN CODIGOS, SE DEBE ESCANEAR TRANSMISION Y APARTE MOTOR SE ANOTAN DICHOS CODIGOS Y SE PRUEBA PARA CONOCER CON CUALES INICIA Y DE HAY PARTIR.
ADEMAS SE DEBE REVISAR SENSORES DE VELOCIDAD Y QUE EL MODULO INSTALADO ESTE ACOPLADO ELECTRONICAMENTE AL MODULO DE MOTOR, SE INSTALA Y SE LE GRABA EL NUMERO DE SERIE Y LAS VARIANTES PARA QUE SE ACOPLE Y POSTERIRMENTE SE CORRE LA PROGRAMACION:
PURGA.
SINCRONIA DE MARCHAS .
ADAPTACION DE PUNTO DE ACOPLAMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas noches nancy:
mira hay que ver varios factores como por ejemplo checa que las madidas de tus llantas delanteras sean las mismas ya que al haber variacion, como las estrategias de cambio son en relacion a la velocidad de ambas ruedas al tener diametros diferentes hay velocidad diferente checa de primera instancia eso y cualquier cosa estamos en contacto
tec. miguel angel lara
migueltronic1@hotmail.com
miguel
buena noche.
Sabes si tuvimos un problema con la llanta trasera de lado izquierdo y mi esposo me comenta que NO es igual a las otras 3.
cress que pueda ser esa llanta ??
miguel
correccion, mi esposo me confirma que si es una llanta delantera una mide 50 y la otra 55 =( este fin de semana cambiamos la llanta y les informamos.
gracias
MIGUEL
MUCHISIMAS, MUCHISIMAS GRACIAS!!!! LA VDD NO SABEMOS COMO AGRADECERTE LA INFORMACION Y ORIENTACION QUE NOS DISTE. EFECTIVAMNETE FUIMOS A REALIZAR EL CAMBIAR LAS LLANTAS Y EL COCHE FUNCIONO A LA PERFECCION.
AHORA SI PODREMOS VENDER EL CARRO !! DESPUES DE 3 MESES DE TANTA, TANTA Y TANTA ANGUSTIAN SIN SABER QUE TENIA….
AGRADESCO A ESTE FORO POR TODA LA AYUDA BRINDADA Y LA OPORTUNIDAD DE EXPRESARNOS.
SALUDOS
José Manuel, no puedes cambiar tanto las llantas. Hay que respetar el perfil de la rueda porque si no vas a tener problemas con la salpicadera. Ve tu manual de propietario y ve la medida de la llanta. No puedes variar el tamaño del piso a la circunferencia. Una llanta más pesada varía las condiciones de la suspensión, los amortiguadores y los frenos, discos, balatas. Hay que actuar con mucha precaución en esos cambios. Los técnicos de las llanteras son expertos y sabrán qué recomendarte. Pero no llegues sin conocimiento previo, leé el manual. Una llanta con piso más ancho te ayuda para las curvas y si compras una que también sirve para la lluvia (Potenza de Bridgestone, por ejemplo), te servirá y durará mucho. Son más caras, pero valen la pena. La distancia de frenado depende del poder de frenos y estos del tamaño de discos y del tipo de balatas. Rudy Alcocer es un experto y búscalo en su negocio de Carbon Metallic, que es el distribuidor de frenos de alto poder y alto desempeño. La llanta entre más ancha se fricciona más con el piso y por tanto gasta más gasolina.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
CESAR
GRCIAS… POR TODO AHORA ESPERAMOS EL DOMINGO DE TIANGUIS !! HAY QUE VENDERLO…..
Saludos
GRACIAS, GRACIASSS LA VDD NO SABESMOS COMO AGRADESERTE KEDO LISTO EL CARRO.. FUNCIONA A LA PERFECCION
olvide comentar que el indicador sigue activo y en baja tengo que acelerar bastante para apenas avansar
Buen dia tengo un astra sedan automatico 2006 y la semana pasada se prendio el indicador de anomalia en el sistema de inyeccion y transmision automatica el auto bajo las revoluciones hasta apagarse lo ensendia y el tiempo y las revoluciones eran muy inestables(subian y bajaban) y se apagaba, el indicador se quedo prendido y despues ya no encendia al subirlo a la grua y bajarlo ya ensendio pero al hacer el cambio de parkin a reversa se siente un jalon en el motor lo mismo pasa de neutro a drive y de neutro a reversa ya lo lleve al mecanico y no hayan la falla borran con el scaner y sigue apareciedo espero alguien me pueda orientar que podria ser gracias y saludos
GABRIEL MARTINEZ
necesitaria que nos dijeras que codigos de falla tiene antes de que te los borren dependiendo de los codigos podriamos asesorarte hay que sacar tanto codigos de motor como de transmision salu2
PARA GABRIEL MTZ:
SE DEBE REVISAR SI NO TENEMOS SOPORTES DAÑADOS, Y VACIOS SUELTOS, ADEMAS DE REVISAR QUE CODIGOS SE TIENEN EN MOTOR Y TRANSMISION Y EN BASE A ELLO SE PUEDE DETERMINAR QUE PROBLEMA ORIGINA LA FALLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, me pasó lo mismo que a muchos de aquí con mi corsa easytronic 2005. Me apareció la letra F, el carro enciende pero no entran los cambios y no camina. Alguien me podría dar la información de a dónde puedo llevarlo en la ciudad de Hermosillo, Sonora, para que me lo arreglen además de la agencia? Muchas gracias.
JOSE GONZALEZ
PRIMERO QUE NADA CHECA LOS FOCOS DEL STOP POSIBLEMENTE ALGUNO SE HAYA FUNDIDO SI NO ES ESTE EL CASO BUSCA UN TALLER DONDE PUEDAN ACCESAR AL MODULO DE LA TRANSMISION Y DINOS LOS CODIGOS QUE APARECEN ASI PODEMOS DECIRTE CUALES SON TUS OPCSIONES AUNQUE DEPENDIENDO DEL KM LO RECOMENDABLE ES CAMBIAR MODULO Y CLUTCH SALU2
PARA JOSE GONZALEZ:
SE DEBE ESCANEAR Y DEPENDIENDO LOS CODIGOS QUE APAREZCAN ES LA REPARACION QUE NESECITA.
SI APARECE EL P-1607 ES MODULO Y EN LA LINEA DE DATOS SE VE EL ESPESOR DE EL DISCO DE CLUTCH QUE NO DEBE SER MENOR O IGUAL A 9MM PARA DETERMINAR CAMBIO DE CLUTCH.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
quiero ver si pueden darme una opinion tengo un astra 2001. 1.8 se apaga de repente y tengo q esperar tres minutos para q arranq he notado q cuando se apaga prende los dos ventiladores aunq el carro este frio los prende le pasaron scaner y dicen q no hay comunicacion de la computadora con el motor
PARA ALFREDO GONZALEZ:
ES UN PROBLEMA CARACTERISTICO DE ESOS MOTORES SE DEB DE LIMPIAR LOS PINES Y CERRAR LAS TERMINALES DE COMPUTADORA YA QUE ESTA CERCA DE DONDE SE PRODUCE TEMPERATURA ALTA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día Sr. Alejandro tengo un corsa 2005 hace 5 meses se quedo bloqueado marcando la \”f\” y no dejaba apucharlo, lo lleve a un taller aqui en Irapuato y de un día a otro lo arreglarón, hasta hace 1 mes nuevamente marca la \”f\” por las mañanas y en la tarde ya enciende o si esta nublado o el clima muy frio o lloviendo no enciende a ninguna hora a este corsa hace 1 año le quitarón el termostato, encienden todos los focos y actualmente si lo puedo apuchar que me recomienda en el escaneo aparece los codigos P1607-0 (clutch actuador position control error) y el P1731-1 (Gearbox Actuator Temperatura), gracias por su valioso apoyo, saludos
PARA ALFONSO:
LA PARTE ELECTICA DE EL MODULO ESTA DAÑADA ESPOR ESO QUE ARRANCA CON ALGO DE CALOR.
EL CODIGO DE ACTUADOR O MOTOR DE CAMBIOS SE DA POR DESGASTE EN EL MOTOR DE CAMBIOS SOLO SE CAMBIA Y SE REPROGRAMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes, tengo una meriva 2006 y hace 15 dias se prendio el foco del motorcito, lo escanearon y dice “P0420 eficiencia del sistema catalizador por debajo del limite (banco 1), me dicen que debo cambiar el catalizador, ¿es cierto? pues aparte de lo dificil de encontrar la pieza es carisima. ¿Es malo caminar asi el coche?
alguien que pueda repara este tipo de trasmicion Easytronic yo vivo en matamoros
PARA CARLOS MEDINA:
BUSCA LA ASOCIACION DE TALLERES AUTOMOTRICES DE TAMPICO Y DEBEN TENER DASTOS DE TALLERES EN TODO EL ESTADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA DULCE:
ESTE CODIGO INDICA FALLAEN LA EFICIENCIA DE EL CONVERTIDOR CATALITICO PERO ANTES DE CAMBIARLO SE DEBE REVISAR EL RANGO DE OPERACION DE LOS SENSORES DE OXIGENO Y LA TEMPERATURA DE EL CONVERTIDOR NO SE CASMBIA POR CAMBIARSE O POR QUE EL ESCANER MARQUE ESE CODIGO.
EL USARLO ASI NO PROVIOCA FALLO PERO SI UNA MAYOR PRODUCCION DE EMISIONES TOXICAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola:
Buenos dias, saludos a todos los foristas. Un saludo en especial al Ing. ALEJANDRO DIAZ ARZATE, ya que se me hace una persona honesta, sencilla y entregada con su trabajo.
La situacion es la siguiente, yo tengo un corsa sedan 2005 easytronic, con el tengo 2 años, solo he tenido algunos problemas, que cascabelo, que he podido arreglar. Asi como otros problemas leves, pero hasta ahorita no me generado tanto sproblemas como se mencionan en este foro.La pregunta es ¿me recomiendan cambiar este coche?, ya que he pensado en comprar un jetta 2010 standard. Que me recomiendan.
Saludos
P:D: Si alguien se interesa en compra mi corsa, actualmente esta funcionando muy bien
HOLA BUENAS TARDES¡¡¡¡
SI ES Q TU DECIDES VENDER TU AUTO YO PUEDO COMPRARLO CON GUSTO CONTACTAME A MI NUM D CEL 04455..15386850
PARA ANGEL:
EL CORSA YA ES UN AUTO CON ALGUNOS AÑOS ACUESTAS POR LO QUE DEBE TENER YA DESGASTE QUE PARA REPARARLO SE INVERTIRA DINERO QUE YA NO SE RECUPERA .
EL JETTA ES BUENA OPCION .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Sr. Alejandro tengo un corsa 2005 hace 5 meses se quedo bloqueado marcando la \”f\” y no dejaba apucharlo, lo lleve a un taller aqui en Irapuato y de un día a otro lo arreglarón, hasta hace 1 mes nuevamente marca la \”f\” por las mañanas y en la tarde ya enciende o si esta nublado o el clima muy frio o lloviendo no enciende a ninguna hora a este corsa hace 1 año le quitarón el termostato, encienden todos los focos y actualmente si lo puedo apuchar que me recomienda, gracias por su valioso apoyo, saludos.
Mi problema es el siguiente por las mañanas mi corsa 2006 easytronic tarda mucho en encender enciende hasta por el cuarto llavaso me preocupa y la verdad quisiera saber a que se debe. ayuda por favor
buenas tardes ing. alejandro nuevamente yo quisiera saber su opinion sobre mi auto;Mi problema es el siguiente por las mañanas mi corsa 2006 easytronic tarda mucho en encender enciende hasta por el cuarto llavaso me preocupa y la verdad quisiera saber a que se debe. ayuda por favor
Srs. Cesar Roy y Alejandro Diaz:
Veo con mucha tristeza tantos y tantos comentarios malos sobre el sistema Easytronic que he decidido cambiar mi Corsa 2006 a finales de este año a pesar de no haber tenido ningún problema con él. Hasta ahora que los cristales comenzaron a hacer locuras, se bajan y suben sin control, se bajan solos a los 20 minutos de haber cerrado el carro, ya no bajan liberando la presión interior al abrir alguna de las puertas, las luces interiores ya no encienden y tampoco la de la cajuela. Por lo leído seguramente se trata de la batería pero no descartaré el escaneo además de que aprovechare ese servicio para checar el cluth, lo cual nunca he hecho. Lo de los cristales creo que no es algo común porque no vi nada parecido ¿Tienen ustedes alguna idea de a que se deba? Por cierto ¿que opinan del Chevrolet Cruize? Felicidades por su trabajo!
Pablo, te contestará las preguntas técnicas el buen Alex Díaz. El modelo grande de Chevrolet Cruize es muy amplio aunque con motorización 1.8 litros que lo hace algo lento pero nada que no se resuelva con apretar más el acelerador. Pruébalo en la agencia y nos platicas.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
PABLO MENDEZ O:
EL PROBLEMA DE LOS VIDRIOS Y LUCES ESTAN DIRECTAMENTE RELACIONADOS CON MODULO DE CARROCERIA SE DEB REVISAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS , CAJUELA Y COFRE REALIZEN BIEN SU FUNCION.
CUANDO ALGUNO SE DESAJUSTA SE VUELVE LOCO AL CERRAR SGUROS VIDRIOS O LUCES DE CORTESIA .
BUEN PRODUCTO EL CRUZE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA! CARMEN DESDE JALISCO
DE NUEVO ESCRIBIENDO SOLO PARA PREGUNTAR AL SR. ROY QUE COMENTARIOS ME DA SOBRE LA CAMIONETA CALIBER DE DODGE PUES AHORA SI YA EL CORSA LE DIGO ADIOS Y ESTA ME AGRADA O TAMBIEN LA COLORADO DE CHEVROTEL
MUCHAS GRACIAS!
Carmencita, ¡¡Arriba Jalisco!! Caliber es gastalona en gas y en refacciones, en especial en clutch. Así que si puedes mirar para otro lado, tu bolsillo te lo va a agradecer. Además cambia de línea en un año más.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola!
muchas gracias por sus comentarios cesar!
ahora que me dice de la crossfox y de la ecosport o cual me recomienda pareceda a estas?
excelente su sitio web!
Carmen, Crossfox es una de esas camionetitas levanta pasiones. Quiero decir que entusiasman a aquellas personas que, con menos presupuesto, desean una camionetita de viaje, que puedan transportar a la familia, etc. Sólo que a la hora de subir a cuatro y ver que ya está llena, o que su comportamiento en caminos de terracería es el mismo que un sedán tradicional, sólo que un poquito más alta y con espacio del piso del auto al pavimento un poco más alto, pues se dan cuenta de la realidad del vehículo. No lo recomiendo para ciudad, a la larga cansa porque no es tan confortable como un sedán. Y de Ecosport pues lo mismo. Particularmente la consideré un fraude para lo que imaginaba ser pero no es. Con todo respeto para los que poseen estas unidades y les gustan. Ustedes tienen la razón porque han elegido el vehículo que les gusta. Pero usted me pidió mi opinión y yo se la doy con todo gusto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Muchas gracias por tomarse el tiempo para responder, pues usted cesar me parece una persona muy objetiva. Y pues ahora quiero preguntarle de la RENAULT Stepway
Dynamique o la fiat palio adventure
no se son marcan no muy comunes y quien mejor que usted para saber.
Buen dia!
progunto, despues de leer todos los problemas de la transmision easytronic creo no debo comprar una meriva con ese sistema, a mi me gusta la meriva, debo comprarla std. no las hay con transmision automatica normal, que no sea easy tronic
VICTOR PEREZ
si hay standar y salieron hasta 2008
salu2
PARA VICTOR PEREZ:
NO SOLO LAS HAY EASYTRONIC Y STANDARD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
necesito saber como se mide el aceite de transmision de la chevrolet equinox 2005.
como consigo el manual en español
mira trae un tornillo conuna bayoneta enfrente del radiador pegado a la transmision es de color rojo necesitas un dado 13 mm salu2
PARA MARIO:
DEPENDE EL TIPO DE TRANSMISION QUE TRAIGA PERO HAY 2 POSIBILIDADES