Una falla permanente en las tranmisiones Easytronic de los modelos Chevrolet Corsa y Meriva se debe a que este dispositivo sensor es adaptado a una caja manual con clutch que mide las vueltas de las ruedas y dispone electrónicamente de los cambios habiendo un desgaste del sistema de clutch que, a cierto tiempo, da la orden para que en el tablero aparezca una letra “F” y que el coche no encienda más. Este dispositivo tiene arreglo en las agencias pero si esta información se compartiera con los talleres mecánicos independientes, ahorraría dinero a los consumidores, afirmó Alejandro Díaz, director del Taller Nasa de Iztapalapa y ex-presidente de la Asociación de Talleres Automotrices del Distrito Federal.
Necesario que la industria libere a talleres independientes información técnica de sus vehículos.
Al informarle que muchas personas se han quejado en el foro de alvolante.info sobre este tema, los problemas de tranmisión Easytronic en los modelos Corsa sedán y Meriva de General Motors de México, Alejandro Díaz señaló que en su taller se ha encontrado con estos casos. “Los propietarios se han quejado de la falla en el sistema y les hemos informado que debemos tener acceso al módulo del mismo el cual tiene ciertos códigos electrónicos donde sólo la gente de GM y sus concesionarios piden los datos de acceso por medio del Internet y solamente por ese medio pueden reparar el módulo, llegando a cobrar hasta $14 mil pesos por esta operación si se tiene que hacer alguna reparación mayor al mismo sistema”, dijo.
Afirmó que si esa información estuviera disponible para los talleres independientes, como la ley lo exige por ejemplo en Europa, el costo de esta operación sería mucho más económica.
“Nos hemos encontrado con casos de clientes que han tenido que pagar de $20 a $30 mil pesos por la reparación del Easytronic“, dijo Díaz.
El especialista iautomotriz independiente dijo que una operación que inicialmente tendría un precio al público en $2 mil pesos, que es lo que más o menos cobran las agencias por la reparación del Easytronic, se ve incrementado por la mano de obra, scaneo del sistema informático del módulo y otros gastos que los distribuidores aumentan.
La asociación de talleres automotrices ha pugnado porque el gobierno federal exija a la industria automotriz que provea de información técnica a los establecimientos independientes a fin de poder ofertar este servicio y otros a precios menos exagerados.
Para nadie es desconocido que las agencias automotrices tradicionales, de las cinco marcas que inicialmente llegaron a México en los años 60 al 80, cobran precios desorbitados por los servicios. Hasta ahora distribuidoras como Toyota y Honda han implementado una nueva forma de tratar al cliente y cobrando razonadamente por los servicios.
El mecánico dijo que la transmisión manual hecha automática por este módulo ya mencionado, ha generado muchos problemas para los modelos que la incluyen como Meriva y Corsa sedán. Estos modelos son importados desde Argentina y varios casos han llegado hasta la Procuraduría Federal del Consumidor. Las demandas del público son crecientes.
Díaz dice que el costo de reparación de estos módulos de transmisión son muy elevados para el tipo de vehículo subcompacto del que se habla, o las camionetas monovolumen. “No es posible que tengas que pagar hasta $30 mil pesos de reparación incluyendo el servicio de grúa de la unidad con desperfectos, por $130 mil pesos que te costó la unidad nueva”, infiere y pide a quienes compraron una unidad de estas características que moderen la velocidad a fin de no desgastar el clutch que actúa sobre la caja manual de la transmisión Easytronic ya que el desgaste del clutch es lo que manda la información electrónica al tablero con la famosa letra “F” y en este caso el coche se apagará y ya no volverá a encender.
estuve leyendo la mayoría de los comentarios, estoy por comprar un corsa 2008 paquete B en una agencia de seminuevos, Qué me recomiendan?? lo compro o no?? hay una opción de un sentra 2008, cuál es mejor.
Hugo, si el Corsa tiene sistema Easytronic no te lo recomiendo; si es manual, sin problema. Creo que el Sentra es una mejor opción. Es importante que cheques que las unidades estén en buen estado mecánico sobre todo de la compresión del motor y sus servicios, sea cual sea tu decisión.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
buenas tardes, tengo un corsa 2003 std, hasta la fecha no he tenido problemas graves, lo unico que le esta pasando en este momento, es que la tapa de la bomba de la gasolina tiene una fisura y tira gasolina por ahi, el año pasado se la cambiaron en la agencia por un comunicado que hubo, ya hable de nuevo a la agencia y ya no entra de nuevo en los cambios gratuitos, alguien sabe donde conseguir la tapa mas economica, en la egencia cueta 750.00 mas mano de obra por cambiarla, gracias
PARA GERARDO GONZALES:
BUSCALA EN PORTALES EN UNIVPARTS TEL 56 04 7229
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, yo tengo un Corsa 2005, 52400 Km, quiciera saber si existen algunos “sintomas” que permitan prevenir la famosa “F”, ya que no me ha dado problemas aún, pero como dicen por ahi “Tengo miedo”, lo que hace el carro es al hacer los cambios de velocidad son muy notorios, cuando esta en alto total y suelto el freno sin acelerar, como que brinca. ¿Esto indica algo? ¿hay algo que pueda hacer para que no me vaya a falla y a salir tan caro?
Mil gracias por tu tiempo, saludos
PARA BERNY:
SE PUEDE ESCANEAR Y REVISAR EL ESPESOR DEL DISCO DE CLUTCH QUE CUANDO ES NUEVO MIDE 12.7 MM
Y SE DEBE CAMBIAR CUANDO LLEGA A 9.0 MM ADEMAS DE REVISAR EL LIQUIDO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Acabo de comprar una Meriva 2005 veo que dicen de una F, en donde aparace ya que no le sirve la pantallita que marca las velocidades y es EASY TRONIC
PARA GUSTAVO:
APARECE PRECISAMENTE HAY DONDE LA PANTALLA NO SIRVE Y CORREGIRLA ES SENCILLO SOLO SE CAMBIAN LOS FOCOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un corsa 2005 con transimision Easytronic y aproximadamente 70,000 kms. Me acaba de fallar la transmision, ya que el motor enciende pero cuando meto el cambio en “A” se jalonea y se apaga el auto. Me puede recomendar un taller en Monterrey para un diagnostico?
PARA FCO JAVIER:
PARECIERA SOLO PROBLEMA DE BAJO NIVEL DE LIQUIDO Y PURGA ADEMAS DE REVISAR EL ESPESOR DEL DISCO DE CLUTCH.EN MONTERREY EXISTE UNA ASOCIACION DE TALLERES AUTOMOTRICES CHECALO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Soy de Culiacan, Sinaloa, tengo un corsa 2005, con 58,500 Kms, hace como tres dia no quiso arrancar y en el tablero le aparecia la F, ya no lo movi, he estado investigando si hay algun taller en donde lo puedan revisar, el dia de hoy volvi hacer el intento de prenderlo y para mi sorpresa si prendio, y agarro bien los cambios, pero necesito que lo revisen porke no quisiera que vuelva pasar lo mismo o se descomponga mas. Gracias
PARA TERE:
ES SINTOMA DE DAÑO EN LA PARTE ELECTRICA DEL MODULO LO MAS CONVENIENTE ES QUE LO REVISEN CON ESCANER Y SI APARECE EL CODIGO P 1607 COMO INTERMITENTE PODRIA SER SOLO ESO Y SI APARECE COMO PERMANENTE SE DEBE CAMBIAR DICHO COMPONENTE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tengo una meryva 2005 me acaba de hacer lo de la famosa f y no la puedo arrancar alguien puede recomendarme que hacer gracias.
PARA ANGEL DELGADO:
LO PRIMERO ES ESCANEARLO , ANOTAR CODIGOS Y BORRARLOS PARA SABER SI PERSISTEN ALGUO O ALGUNOS CODIGOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, buen día Sr Alejandro, tengo una Meriva 2005 109,000 km me paso lo de la espantosa F,
igual que a todos me empezarona fallar los stops y despues lo del Easytronic ahora ya tengo 3 semanas con la camioneta parada y hasta ahora nadie a podido ayudarme,me puede recomendar algun taller en Saltillo, Coahuila.
Lo compre seminuevo tengo dos años con el y todavia ni lo acabo de pagar……..
Maldigo el dia que compre este auto
Dios mio ayuuudaaameeee
PARA GUSTAVO DEL MORAL:
EN SALTILLO NO CONOZCO TALLERES PERO PRIMERO LO DEBEN ESCANEAR DE TRANSMISION Y SI GUSTAS NOS LLAMAS Y TE ORIENTAMOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, buen día Sr Alejandro, tengo un corsa HB easytronic 2006, aparecio la letra F y si efectivamente tengo una luz trasera que fallo 10 dias ates de la falla, pero no me habia dado problemas hoy falló pero no se paro el coche nunca solamente que no realiza cambios se queda en la velocidad de arranque y tambien funciona la reversa, mi pregunta es que deben revisarle al coche, le van a arreglar las luces y revisar el clutch y el aceite del modulo, ademas de escanearlo, le tienen que hacer algo mas o que puedo esperar? por favor ayudenme, que con lo que he leido aqui estoy francamente asustado, conocen alguna persona en Toluca que sea especialista en este asunto¡ gracias.
PARA JUAN CARLOS:
EL PROCEDIMIENTO ES PRIMERO ESCANEARLO PARA VER QUE CODIGOS TENEMOS EN MEMORIA, Y DE HAY DETERMINAR QUE PROCEDE .
SI EL AUTO ESTA ARRANCANDO Y SOLIO NO HACE CAMBIOS PODEMOS PENSAR QUE EL MODULO QUE ES LO CARISIMO DEL SISTEMA ESTA FUNCIONANDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Alejandro
Nuevamente Verónica, para consultarle a usted que tiene un conocimiento más amplio sobre este tipo de autos, que seria más recomendable reparar el sistema easytronic, o volver el auto ya sea standar o bien autómatico?
Gracias por su orientación.
PARA VERONICA HDZ:
LO MAS SENSATO ES ESCANEARLO Y DETERMINAR CUAL ES LA FALLA PARA VALORAR EL TIEMPO Y COSTO.
LAS CONVERSIONES A STD SI SE REALIZAN Y QUEDAN BIEN PERO SE DEBEN HACER COMPLETAS , ES DECIR MECANICA Y ELECTRONICAMENTE PARA QUE SEA FUNCIONAL AL 100..
VALORE COSTOS Y EL TIEMPO QUE LO VA A CONSERVAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal, tengo un Corsa Easytronic 2005 con 48,000 km, siempre había funcionado muy bien, hasta el día de ayer que comenzó con jaloneos al arrancar desde cero.
Dado todos los comentarios negativos que veo, quiero preguntar a los expertos que medidas preventivas puedo tomar para evitar que en un futuro me deje por ahí tirado con la famosa F.
Les pido por favor que me recomienden un taller en Guadalajara para llevar el carro a que lo revisen.
De antemano muchas gracias.
PARA HORACIO:
CUANDO EMPIEZA A TIRONEARSE AL REALIZAR EL CAMBIO ES SINTOMA DE ADELGAZAMIENTO DE CLUTCH Y EN GUADALAJARA EL SEÑOR EDUARDO VILLASEÑOR Y SU CEL ES 333 10 65 253.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro Díaz
Para comentarte que fui una victima más al adquirir un corsa easytronic, y desafortunamente gente desonesta se atreve a vender o desaserse de este autor no importandole afectar a un tercero, y desafortunamente uno cree que aun existe gente honesta, me paso la persona que me lo vendio me dijo el auto estaba en excelentes condiciones y al igual que todos los que envian sus comentario he tenido exactamente los mismos problemas ahora mi auto le aparecio la ya famosa F, soy de San Luis de la Paz, en el Estado de Guanajuato y lo lleve a revisar a un mecanico y me dice que ya no arrancara mas que necesito trasladarlo a una agencia, pero por lo que he estado leyendo en las agencias es demasiado el costo de reparación, quisiera saber si en Queretaro o San Luis Potosi,existe algún lugar en donde me recomienden pueda llevarlo, el costo sea justo y me den garantia. O también que tan recomendable es convertir el auto en sistema standar?. Estoy muy molesta con la persona tan desonesta que me vendio el auto y no me da la cara.
PARA VERONICA HERNANDEZ:
SI VERO EN SAN LUIS POTOSI CAPITAL ESTA EL SEÑOR PABLO RODIGUEZ Y SU TELEFONO ES CEL 444 13 56 749.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA A TODOS LOS FORISTAS, LES COMENTO QUE HACE UNOS DIAS ME APARECIO LA ESPANTOSA F EN MI AUTO CORSA 2005, SIN EMBARGO REVISE LOS FOCOS DEL STOP Y EFECTIVAMENTE UNO DE ELLOS ESTABA FUNDIDO Y LO CAMBIE. PERO HACE UN PAR DE DIAS ME VOLVIO APARECER LA MISMA LETRA F Y A PARARSE EL CARRO, APARECIENDOME PRIMERAMENTE EN EL TABLERO EL ICONO DE LA BATERIA, DESPUES EL DEL MOTOR, Y DESPUES LA F PARPADEANDO.
AFORTUNADAMENTE DESPUES DE UN RATO EL AUTO VOLVIO A ENCENDER, PERO QUEDANDO ENCENDIDO EL ICONO DEL MOTOR, AL VOLVERLO A APAGAR Y ENCENDERLO QUEDO ENCENDIDO EL ICONO DE UN COCHE CON UNA LLAVE ATRAVESADA;
EL AUTO VUELVE A ENCENDER SIN EMBARGO NO ESTOY CONFIADO EN SACARLO A LA CIRCULACION, SI ALGUIEN ME PUDIERA CONTACTAR CON UN MECANICO EN LA CIUDAD DE LEON GUANAJUATO SE LOS AGRADECERIA MUCHO, PARA ARREGLARLO O BIEN PARA COMBERTIRLO EN MANUAL QUE LO DEJARA BIEN Y NO COBRE MUY CARO, PUES COMO TODOS NO TENGO MUCHO PRESUPUESTO.
ESPERANDO SU PRONTA RESPUESTA, SALUDOS!!
PARA PONCHO:
LO PRIMERO ES ESCANEARLO PARA SABER QUE CODIGOS TIENE ALMACENADOS EN MEMORIA Y DETETRMINAR QUE TIPO DE PROBLEMA ES PARA CORREGIRLO.
EN LEON EXISTE UNA ASOCIACION DE TALLERES AUTOMOTRICES QUE SI PUEDES INVESTIGA PARA QUE TE APOYEN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
MUCHAS GRACIAS SEÑOR ALEJANDRO. VOY A ESCANEAR EL AUTO PARA QUE ME INDIQUEN CUAL ES LA FALLA Y VER QUE ES LO QUE VOY HACER, BUSCARE LA ASOCIACION DE TALLERES AQUI EN LA CIUDAD Y DE TODAS MANERAS ESTARE EN CONTACTO EN ESTE FORO, HASTA LUEGO!
hola ha todos vi todos los comentarios de cada persona que tienen problemas con el modulo easytroni del corsa y meriva. yo tengo un corsa 2005 y ya me ha parecido la letra f les recomiendo que cada vez que les aparesca la letra f, siempre chequen si la latra es fija o estatica, si esta fija es problema del modulo y si se mantiene parpadeando chequen los focos del stop y cambienlos y se les quitara el fallo de la f por que esto proboca que el sistema se proteja y nunca se pueda arrancar. siempre metan un scanner para que vuelva a reprogramarse este es mi comentario gracias.
PARA AGUSTIN:
DESDE LUEGO QUE TODOS LOS COMENTARIOS SON VALIDOS PERO ES ADECUADO NO GENERALIZAR YA QUE LA APARICION DE LA FAMOSA F NO SOLO ES POR MODULO O POR FOCOS Y SI ES RECOMENDABLE REVISAR PRIMERO FOCOS DE REVERSA , NIVEL DE LIQUIDO , VOLTAJE Y POSTERIORMENTE ESCANEAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia:
Yo tambine soy uno de los tantos que compramos un corsa easytronic 2007, mi coche tiene 42000 km he aplicado las recomendaciones de cambiarle el liquido del modulo cada 10,000 km, pero estoy notando que cuando acelero, tanto en el modo manual como el automatico empieza a jalonearse, lo sigo llevando a la agencia para su servicio y siempre me dicen que el cluch esta bien solo hacen el cambio del dichoso liquido por $ 270 extras.
Pero la verdad siento que no me dicen lo correcto ya que el coche sigue en la mismas no se si estos cuates no me dicen la verdad para que se descomponga.
El problema es que aqui en Celaya, Gto. no tengo la mas minima idea de algun mecanico que tenga el conocimiento para reparar este tipo de coches que no quiero meterlo con alguien que diga que si y a la mera hora sea peor.
Si me pudieran recomendar a alguien a qui en Celaya, Gto o en Gunajuato que conozcan y que sepa reparar este tipo de vehiculos a menor costo que la agencia, se lo voy a a agradecer para que me revise bien mi coche y me diga si ya necesito cambiar el cluch antes de que se friegue el modulo costosisimo.
De antemano muchas gracias!!!
Y felicidades por el foro ya que de aqui he optenido las recoemndaciones de como cuidar mi coche yo creo que por eso me ha durado sin alguna reparacion mayor aun, gracias…
PARA GERARDO GOMEZ:
NO CONOZCO TALERES EN CELAYA PERO INVESTIGA POR QUE EXISTE UNA ASOCIACION DE TALLERES AUTOMOTRICES QUE PODRAN APOYARTE CON ESTOS DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
A TODOS LOS LECTORES,YO TENGO UN CORSA Y TUVE LOS MISMOS PROBLEMAS QUE TODOS USTEDES:
1. LETRA F POR FALLA DE FOCOS DE STOPS.
2. LETRA F POR FALLA DE EASYTRONIC.
AL FINAL EL CARRO SE PARO A LOS 90,000 KM, EN LA GM la parte COSTABA 12,000 + INSTALACION, ME CONTACTARON CON UN MECANICO AQUI EN TIJUANA, EL CUAL ME LO ARREGLO POR UN MENOR PRECIO, CON GARANTIA DE 6 MESES POR ESCRITO, AL FINAL PARA NO HACER EL CUANTO MUY LARGO, ANTES DE LOS TRES MESES FALLO, PARA ESTO SE EJECUTO LA GARANTIA Y TODOS FELICES Y CONTENTOS PARA QUIEN GUSTE Y QUIERA AQUI ESTA EL CONTACTO: ADOLFO RADIO:122*8*1059, tEL. (664)903-8115. DESPUES DE TODO NO TODOS VAMOS A PODER VENDER ESTAS RIUMAS YA DE PERDIDA ARREGLARLO A BAJO COSTO Y CON GARANTIA.
SALUDOS.
PARA JORGE VALDEZ:
ESTE AUTO SE DEBE DE REVISAR CADA 10.000 PARA EVITAR SE DAÑE EL MODULO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SR. alejandro diaz. tengo un corsa easytronic 2005 y la verdad siempre he pensado que es un buen coche, porque a la fecha nunca me había dado problema a pesar de que le doy uso frecuente, cuando el coche llevaba 60000 km. me apareció la famosa F y leí los comentarios y me daban un aproximado de entre $3000 y $12000 por arreglarlo según fuera el problema, en sea ocasión el problema lo resolví cambiando la batería que ya estaba inservible y quedó bien. ahora tiene 100000 y me volvió a aparecer la letra F y ya no pude mover el coche, leyendo los comentarios veo que tal vez se pueda resolver checando los focos de stop, pero de no quedar bien, me pueden recomendar algún lugar en toluca donde me lo puedan arreglar y que no me estafen?, cuánto es lo máximo y lo mínimo que me puedo gastar?, agradeceré mucho que me envíe sus comentarios.
Ya no gastes!!! mejor vendelo y tira esa basura de Coche!!
esta persona que recomiendas en tijuana te lo recomendaron directamente de la agencia, vivo en tijuana y tengo un problema con un corsa 2004 me dicen que es la valvua de apertura de la calefaccion pero quisiera asegurarme antes de comprar la parte y los mecanicos buenos y honestos no son muy abundantes en esta ciudad.
Roberto, el editor de este espacio aclara que todo arreglo entre los foristas es ajeno a la responsabilidad de alvolante.info Tomen en cuenta eso.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Buenas tardes.
Saludos desde Culiacan, Sinaloa a todos los que pasan por este sitio, mi comentario es sobre la fatidica “F”, resulta que estando en mi cochera quise salir y al encender el vehiculo me salio la susodicha (perdon tengo un corsa easytronic 2007) F, me quise morir pero ni modo, mañana lo llevo al taller para su diagnostico y reparación.
Todo bien hasta que al entrar al Internet y busque fallas del corsa me encontre con esta pagina (la cual voy a poner en mis favoritos) al leer los diversos comentarios dije pues no pierdo nada, en ese momento llego mi cuñado y le pedi que se fijara si encendian los stop´s, me dijo que no y procedimos a cambiarlos y sucedio que se le quito la F y anda vivito y coleando.
Quisiera algún comentariodelos editores al respecto, no omito informar me estaba dando lata la pila y voy a cambiarla tendra esto algo que ver.
Luis Leyva
Luis, bienvenido. Como editor me dedico a las noticias del sector y en la parte mecánica tenemos a un experto que es Alex Díaz, espero se asome por acá y te dé un comentario. Hay varios foros de Easytronic aquí, y si lees las opiniones muchas te pueden ayudar con las experiencias de otros. Mi consejo, en cuanto puedas, deshazte de ese vehículo.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA LUIS LEYVA:
DESDE LUEGO QUE TIENE QUE VER QUE TENGAMOS BUEN VOLTAJE DE BATERIA YA QUE CUANDO TENEMOS CAIDAS DE VOLTAJE SE PUEDEN DAÑAR COMPONENTES ELECTRONICOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
A mi me paso algo similar a Luis no encendio, se prendio la F en el tablero, cambie los focos del Stop y Funciono, mi auto es una Meriva.
Compré mi CORSA 2003 con 87000 km, ahora que tiene 110000 km me ha dado algunos problemas ya mencionados frecuentemente en este foro. Dichos problemas consisten en que el auto se revoluciona solo y cuando espero el alto de los semáforos se bajan las revoluciones y en ocasiones hasta se apaga el motor. He leido prácticamente todos los comentarios del foro y pude darme cuenta que básicamente se dan 4 sugerencias para este “problemita”: 1) La computadora, 2) falso contacto de los cables que van a la computadora, 3) la válvula IAC y 4)sensor de posición de la válvula de aceleración (TPS). Cúal de estas partes es posible que esté fallando? Saludos
PARA BETO DGO:
LO MAS SANO MES QUE SEA REVISADO TU AUTO POR UN TECNICO YA QUE CUANDO VAMOS AL MEDICO DAMOS DATOS EL REALIZA PRUEBAS Y EMITE UN DIAGNOSTICO EN ESTE CASO ES SIMILAR Y EVITARAS GASTOS NO NESESARIOS POR SUGERENCIAS SIN INFORMACION PRECISA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alguien me pudiera informar si puedo convertir mi corsa easytronic a transmision manual para evitarme las molestas fallas y costosas reparaciones y que piezas necesitaria para hacerlo. y si me pudieran decir aprox. que costo tendria.
gracias por su ayuda
PARA LUIS MOTA:
SI SE PUEDE CAMBIAR A STD SOLO QUE SE DEBE REALIZAR COMPLETO ES DECIR PROGRAMANDO LA COMPUTADORA DE MOTOR PARA QUE QUE NO RELACIONE NADA CON TRANSMISION , EL COSTO DEPENDE DE DONDE SE COMPRE LA CONVERSION Y SI ES CON CLUTCH NUEVO O EL QUE VENDAN EN LA CONVERSION.
APROX 10.000 PESOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ACTUALIZACION:
Distribuidora Chevrolet S.A. de C.V.
Somos agencia chevrolet ubicada en Periferico Sur y tepepan, para mayor referencia, estamos frente al TEC de monterrey campus sur.
Por lo que he leído, pocos confían en las agencias por sus altos precios de mano de obra y refacciones, sin embargo leyendo la problematica presentada en este foro, tenemos un precio especial para el cambio de este clucth, que incluye plato, disco, collarín, modulo easytronic y mano de obra en $17,700 ya con IVA (es decir casi $10,000 menos que en otras agencias) obviamente usamos refacciones nuevas originales y además cuenta con garantía con nosotros y GM. Cabe mencionar que ese precio no incluye el diagnostico, cuyo costo es de $870 IVA incluido, para determinar si es necesario el cambio de embrague.
Para cualquier duda, favor de comunicarse con el Sr. Gerardo León, mencionando esta página, al 5675-4955 a la ext. 5161, 5118, 5162 o bien a refacciones a la 5131 con el Sr. Juan Manuel Hernández, ya que como bien saben si les aparece la famosa F, pudiera arreglarse con un simple cambio de focos, pero en el caso de que se requiera la reparación completa, ese es el precio que les proponemos. Quizá siga siendo alto, pero como comenté anteriormente, aqui tienen la certeza de que cuentan con garantía avalada por GM.
Cualquier otra refaccion que surgiera, como los motores de cambios, las horquillas de transmision que son menos comunes, también les manejamos precio especial.
Promoción solo por taller de servicio. Por mostrador ofrecemos 20% de descuento sobre el precio de lista en cualquier parte relacionada con el clutch easytronic.
También dejo este correo para dudas, quejas o aclaraciones:
232disref2@iral.net
Gracias por su atención.
Hola a todos:
Demasiado tarde encontre este foro; para ser exacta el 09 de agos me entregaron mi carro despues de una costosa reparacion de $15,000 y todo por el clutch y el módulo, la vida promedio del clucht es de 40,000 km.
Como sugerencia es mejor cambiarlo a manual aprox. $12000 y te evitas de estar gastando tanto dinero cada 2 o 3 años.
Y si piensas venderlo, pues solo recuerda que le haras mal obra a alguien mas.
Eliana, ojalá nos sigas leyendo.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola, mande un mensaje hace como 4 dias sobre un problema con mi corsa. Aún no he recibido respuesta, ojalá me puedan orientar. Gracias
PARA BETO DGO:
NO E LEIDO TU DUDA POR FAVOR MANDALA NUEVAMENTE Y CON GUSTO TE LA RESPONDEMOS INMEDIATO PERDON.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Nuevamente hola a todos, les comento que en días pasados mi auto presento la odiosa F, e igual que muchos del foro pues me enoje y desilucione, pero afortunadamente en mi caso fue un problema menor que con $400 quedo solucionado, le explico brevemente lo que sucedio: después de que la F aparecio lo que sigue es scanearlo para poder detectar la falla en mi caso el código de falla indicaba error en el circuito de poder de inyeción (lo cual fue generado por un corto en un relevador) paso siguiente se verifico que la bateria estubiera completamente cargada (que llegen los 12 volts) posteriormente se desconecto el módulo easytronic (el conector se encuentra en la parte de abajo) y se verificó que efctivamente estuviera llegando la corriente directa, al confirmar que esto sucedia unicamente fuen necesario borrar los códigos de falla del scaner y volver a conectar el módulo para que el sistema se desbloqueara. Espero este comentario pueda ser de ayuda ya que verdaderamente comprendo la impotencia y molestia que se presenta.
Para las persona que vivan cerca del coatzacoalcos, le comento que en Nanchital veracruz se encuentra un excelente Ingeníero con mucha experiencia en estos casos. Les dejo un número de contacto:
Ing. Nolasco 62*14*64226
saludos y suerte a todos.
Hola! pues desgraciadamente yo soy una victima más del defecto del corsa easytronic 2005, yo soy segunda dueña de este carro y de igual manera me apareció la famosa f en el tablero, después lo volví a arrancar y este arrancó, al siguiente día dejó de arrancar.
Yo si les pido a todas las personas que vuelven a vender el carro con este problema que no lo hagan porque personas como yo que lo compramos, volvemos a poeste problema, Y la verdad es un trauma más para las personas primerisas que adquieren un auto y no saben la porquería que adquieren!!!
Yo necesito alguien que me ayude porque yo estaba pagando el carro en mensualidades lo hize durante 6 meses hasta que me apareció el problema easytronic, el problema es que para regresarlo el financiamiento me dice que lo tengo que entregar tal y como estaba, y sino ellos lo arreglarían y yo tendría que pagar 10000 más!!!
Imaginense ya les dí cerca de 50000 pesos se llevan el carro y todavía les tengo que dar más, pues no.
LO Peor es que la persona que me lo vendíó ya sabía de este problema y no me da la cara, yo quisiera que alguien x fa me orientara y por favor ya no vendan este carro porque eso se llama una vil estafa
Fátima, la empresa GM debería tener la ética comercial suficiente para afrontar este problema. Pero no, le dieron la espalda, atendieron unos cuantos casos y se hicieron los desentendidos. Nos molesta tener que decir que la gente que tenga uno de deshaga de él. El corporativo debería quitarlos de la circulación y regresar su dinero a los que los compraron. Pero no. Y en un gobierno pro empresarial (además de sumamente corrupto), es imposible pedir que les exijan corregir sus errores. Una verdadera lástima y le comprendemos totalmente por lo que dice. Lamento no tener otra solución para usted.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
El manual no indica que exista alguna diferencia, en mi caso la F si estaba parpadeando, el carro siguio funcionando pero solo dejaba entrar hasta 2a velocidad, despues desconecte y conecte la bateria y ya no quzo arrancar, por lo que tuve que arrancarlo con la marcha. El problema se arreglo hasta que cambié los focos del Stop.
Saludos.
PARA MAPO.
ES RECOMENDABLE QUE LEAS ALGUNOS COMENTARIOS MAS PARA QUE TENGAS UN PANORAMA MAS AMPLIO DE LAS FALLAS MAS FRECUENTES Y DES CUIDADOS MAS CERTEROS A TU AUTO QUE SI TIENE UN SISTEMA DELICADO.
ATTWE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola a todos,
Existe alguna deferencia entre que aparezca la F parpadeando o este completamente fija en el tablero?
Gracias . . .
PARA CUAUHTEMOC:
CUANDO APARECE PARPADEANDO ES UN FALLO INTERMITENTE QUE PUEDE SER RESETEADO Y CUANDO APARECE FIJA ES QUE YA ES PERMANENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SALUDOS, EL DIA DE AYER TUVE EL PROBLEMA DE LA LETRA F PERO ACOMPAÑADO DE UN FOCO DE ALERTA QUE REVISANDO EN EL MANUAL INDICA FALLA EN EL SISTEMA DE TRANSMISION…ATENDI LA RECOMENDACION QUE LEI EN ESTE FORO DE REVISAR LAS LUCES DEL STOP Y ASI FUE, ESTABAN FUNDIDOS , LOS REEMPLAZE Y MI PROBLEMA SE ARREGLO. LES SUGIERO CARGAR CON UN KIT DE FOCOS POR SI ACASO….
PARA MAPO:
ASI ES UNPAR DE FOCOS PUEDEN AYUDAR A NO QUEDARSE PARADO PERO NO ESTA POR DEMAS REVISAR EL ESPESOR DE EL CLUTCH QUE NO DEBE SER INFERIOR A 9MM TENIENDO EN CUENTA QUE UN ESPESOR DE UNO NUEVO ES DE 12 .7MM DEBE REVISARSE CADA 10.000 KMS PARA EVITAR DAÑAR EL MODULO QUE ES LO MAS CARO DEL SISTEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, para darles una muy buena noticia que les ahorrará mucho dinero, finalmente me encontré con un mecánico más honesto que todos los que dicen serlo. le llevé mi corsa en grúa porque tenía la F y no podía moverlo de otra forma, me lo reparó en 10 minutos y me cobró $50 pesos!!! Lo único que tienen los easytronic es que cuando se les FUNDE EL FOCO DEL STOP aparece la F y el auto se bloquea. NO ES LA TRANSMISIÓN sino un simple foco, de eso tiene como 3 meses y no me ha vuelto a dar lata, de todos modos traigo focos de repuesto por si acaso. Ustedes mismos pueden repararlo, pero debe ser FOCO DE DOBLE POLO, LOS CONSIGUEN HASTA EN LAS TIENDAS DEPARTAMENTALES Y NO SON NADA CAROS. lo que les recomiendo es que revisen sus stops para no comprar el foco equivocado. Saludos
PARA ANGELICA:
LO PRIMERO QUE SE RECOMIEMDA REVISAR CUANDO APARECE LA F SON FOCOS Y DE HAY ESCANEARLO PARA REVISAR QUE NO EXISTAN CODIGOS DE FALLA EN ESTA OCASION TUVO USTED SUERTE PERO DE QUE SU AUTO COMO TODOS POR USO SE DAÑARA EN ALGUN MOMENTO Y NO ES UN MAL DESEO POR GENERALIZAR SINO UNA REALIDAD POR DESGASTE NATURAL DE ESTE SISTEMA QUE PARA MI GUSTO ES UN SISTEMA CARO EN UN AUTO DE CORTE POPULAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estimados, esto es un gran problema, mi carro ya lo rescate, el tiene ahora 92,000 km, es un corsa Esaytronic 2005, le salió la letra F y dejo a mi esposa en un alto, se murió por completo cuando tenía apenas 65,000 km, me cambiaron el modulo en la agencia Chevrolet Pensiones Mérida Yucatán y me cobraron $7,500.00 pesos por todo el trabajo, eso es el costo, no mas, esto pasa por revolucionar el carro en exceso, pero no debería pasar, espero puedan solucionar su problema, lo estoy vendiendo alguien está interesado jejeje…
HOLA AMIGOS FORISTAS Y MI ESTIMADO ALEX DIAS Y SR. CESAR ROY. AUNQUE YA SEA TARDE ME PERMITO INFORMARLES A LOS FORISTAS Y MECANICOS PARTICIPANTES QUE EL DIA 14 DE ESTE JULIO ESTUBIMOS EN EL STAND 4138 EN LA EXPO. PAACE AUTOMECANICA, PROMOVIENDO Y DANDO ACONOCRER ESTA EXELENTE HERRAMIENTA QUE HEMOS CREADO “SCANATOR PC” DESARROLLADA POR NOSOTROS LA VERDAD ES QUE NO TUVE TIEMPO DE ANUNCIAR EN ESTE GRAN FORO EL SEMINARIO QUE DI DE ESTOS SISTEMAS MTA EASYTRONIC DONDE APROVECHAMOS PARA LANZAR Y PROMOCIONAR NUESTRA ULTIMA CREACION QUE ES EL ACF MTA EASYTRONIC ( ESTE ACF ES UNA PEQUÑA ENCICLOPEDIA DE CODIGOS DE FALLAS DE LOS MTA EASYTRONIC DE CORSA Y MERIVA DE 2004 AL 2007 TOTALMENTE EN ESPAÑOL, DONDE ENCONTRAREMOS VARIANTES DE LOS CODIGOS DE FALLA ALGUNAS IMAGENES, VIDEOS Y HASTA ALGUNOS DIAGRAMAS Y TIPS DE COMO RESOLVER ESTOS CODIGOS DE FALLAS EN ALGUNOS CASOS MUY DIFICILES.) LES COMENTO QUE ESTE ACF NO SE VENDE POR SEPARADO, SOLO A CLIENTES QUE CUENTEN CON LA HERRAMIENTA SCANATOR PC O BIEN ESTEN INTERESADOS EN ADQUIRILA, YA QUE LO DESARROLLAMOS ASI PARA EVITAR LA PIRATERIA Y FACILITAR LAS COSAS ALA COMPE. LES COMENTO QUE ME COSTO MAS DE 6 MESES ESTE PEQUEÑO DESARROLLO Y AUN NO LO TERMINAMOS EL INGENIERO VILLEGAS Y SU AMIGO Y SERVIDOR JAASIEL JOHNSON. PERO LO BUENO ES QUE ESTE ACF.(AYUDA DE CODIGOS DE FALLA PARA EASYTRONIC.) ES QUE SIGUE EN DESARROLLO DIA A DIA Y ES ACTUALIZABLE VIA INTERNET. ESTO ES UNA BENDICION. CREANME POR FAVOR, QUE ES UNA HERRAMIENTA MUY UTIL PARA RESOLVER ESTOS SISTEMAS MTA EASYTRONIC. CREO QUE TAMBIEN LO VAMOS A OFRECER O PROMOVER EN SUDAMERICA A SU DEBIDO TIEMPO.
TAMBIEN APROVECHO PARA COMENTARLES QUE LE IMPLEMENTAMOS A SCANATOR PC LA PROGRAMACION DE MODULOS DE MOTOR PARA CORSA, MERIVA, Y EN ESTA EXPO. PAACE LANZAMOS ASTRA CON PROGRAMACION Y REFLASHEO DE MOTOR Y TRANSMISION Y ESTA PROXIMA UNA ACTUALIZACION DONDE ESTARA MAS COMPLETO PARA ESTA PARTE, LES COMENTO QUE SOMOS EL UNICO EQUIPO (QUE HACE LO MISMO QUE EL TECH 2 EN ESTA PARTE DE MTA EASYTRONIC Y PROGRAMACION DE MODULOS DE MOTOR.)
TAMBIEN LES COMENTO QUE DIA 27 Y 28 DE AGOSTO IMPARTIRE UN NUEVO CURSO A MECANICOS DEL SISTEMA MTA EASYTRONIC.
PARA MAS INFORMES SI ME LO PERMITEN PODEMOS DARLES DETALLES EN http://www.scanator.com.mx y en http://www.easytronic.com.mx/
LES AGRADEZCO A TODOS QUE ME PERMITAN ESTA PARTICIPACION ASI COMO A ALEX DIAZ Y EL SEÑOR ROY. DE AUNCIAR ESTE NUEVO DESARROLLO.
me despido agradeciendoles a todos y quedando a sus aordenes. para dudas o comentarios.
MI TELEFONO ES 25971578 ID. 62*254817*2(NEXTEL)
MI EMAIL jaaxod@hotmail.com
http://www.scantor.com.mx
http://www.easytronic.com.mx/.
Para dicsa sur.
$20,000 practicamente, para los $60,000 que cuesta? a mi me falló apenas ayer, es 2005 comfort con 52000 kms. lo compré nuevo. me estoy enterando de todos los afectados en este momento. Cuantos autos de este tipo se vendieron? Resultó buen negocio no? No vuelvo a comprar un chevrolet aunque sea estandar. No gracias…
Tengo una Meriva Esaytronic 2005, con 70,000 km, recientemente le cambiaron el disco del clutch, porque ya no entraban adecuadamente las velocidades, ademas de tener problemas en el arranque, pues le tengo que estar bombeando con el acelerador mientras le doy marcha,hasta que arranca, como a la semana aparecio la famosa F y ya no arranco, la regrese al taller y me dijeron que tenia que cambiar el modulo Easytronic, se lo cambiaron pero el problema del arranque persistio, y aveces aparecia la alarma F pero intermitente, revisaron nuevamente y diagnosticaron que el problema del arranque era por la bomba de gasolina, pero que podia andar circulando asi, hasta que tuviera para pagar esta nueva reparacion , asi lo hice pero volvio a aparecer la alarma F y ya no se le quito, vinieron del taller, le pusieron el scaner le quitaron la alarma, pero detectaron un codigo de error 1561, del cual no saben que es, alguien del foro tiene informacion de este codigo ?
muchas garcias de antemano
PARA MERCEDES LEYVA:
ES MUY PROBABLE QUE LA FUGA SEA DEL COLLARIN POR QUE OTRA SERIA VISIBLE A SIMPLE VISTA, SOLO SE CAMBIA COLLARIN Y SE REVISA ESPESOR DEL DISCO DE CLUTCH.
SI SE USA LIQUIDO PARA FRENOS PERO SE UTILIZA DE CLASIFICACION DOT-4.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Distribuidora Chevrolet S.A. de C.V.
Somos agencia chevrolet ubicada en Periferico Sur y tepepan, para mayor referencia, estamos frente al TEC de monterrey campus sur.
Por lo que he leído, pocos confían en las agencias por sus altos precios de mano de obra y refacciones, sin embargo leyendo la problematica presentada en este foro, tenemos un precio especial para el cambio de este clucth, que incluye plato, disco, collarín, modulo easytronic y mano de obra en $17,700 ya con IVA (es decir casi $10,000 menos que en otras agencias) obviamente usamos refacciones nuevas originales y además cuenta con garantía con nosotros y GM. Cabe mencionar que ese precio no incluye el diagnostico, cuyo costo es de $870 IVA incluido, para determinar si es necesario el cambio de embrague.
Para cualquier duda, favor de comunicarse con el Sr. Gerardo León, mencionando esta página, al 5675-4955 a la ext. 5160 o 5131, ya que como bien saben si les aparece la famosa F, pudiera arreglarse con un simple cambio de focos, pero en el caso de que se requiera la reparación completa, ese es el precio que les proponemos. Quizá siga siendo alto, pero como comenté anteriormente, aqui tienen la certeza de que cuentan con garantía avalada por GM.
Cualquier otra refaccion que surgiera, como los motores de cambios, las horquillas de transmision que son menos comunes, también les manejamos precio especial.
Promocion solo por taller de servicio.
PARA VERONICA:
SERIA BUENO QUE REVISARAS ANTES QUE OTRA COSA QUE LOS FOCOS DE STOP FUNCIONEN LOS DE LAS CALAVERAS AL PISAR EL FRENO , QUE EL NIVEL DE LIQUIDO DEL EMBRAGUE SEA EL CORRECTO Y DESPUES QUE DESCONECTES LA BATERIA UNOS MINUTOS Y CONECTARLA PARA VER SI APARECE LA N CASO CONTRARIO QUE LO ESCANEEN PARA DETERMINAR QUE SE DEBE REPARAR .
EN MONTERREY COMUNICATE CON TOMAS CANTU QUE EL ES EL REPRESENTANTE DE LA ASOCIAXCION DE TALLERES EN MONTERREY, SU TEL ES 01 818 345 39 47.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola sr.cesar roy, tengo en corsa easytronic 2005 con 35 mil km,(solo lo manejo para ir a mi trabajo) mi problema es que me empezo a tirar liquido del recipiente de l clutch electronico(se usa liquido de frenos), es minima la cantidad que tira y solo le tengo que estar checando el nivel. es comun esta falla ? de donde cree usted que provenga la fuga? de alguna linea? soy una dama y no quisiera que me vieran la cara los mecanicos. de antemano gracias por su respuesta.
Mercedes, tenemos un asesor de mecánica que es Alex Díaz, espero que él lea esto y le conteste a la brevedad.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
es lamentable todo esot que les ha susedido, sin embargo sabemos de ante mano que los servicios en la agencia son carisimos, al igual que existen talleres donde se aprovechan de la buena fe de las personas y les roban dinero e incluso cambian algunas piezas nuevas o en buen estado por otras en deplorable estado para venderlas a otrs clientes y sacar ganancias extra, causando un daño a largo plazo que de seguro terminaremos llevando a reparar con el mismo mecanico, para mi punto de vista soy aficionado de los autos chevrolet y tengo algunos, personalmente no e tenido fallas extremas como las que comentan pero generalmente han sido autos grandes de mas de 250 mil pesos, tuve un hermoso camaro 95 que jamas dio un solo problema e incluso algunas trocas hasta un chevy que para mi es el mejor auto subcompacto al cual le e dado trmendas carrillas y jamas a fallado, el problema con el es que es bastante se podria decir antiguo en cuanto a lo motriz se refiere no tiene bolsas de aire, ni frenos abs y muchas cosas que el corsa si tiene, como personal al comprar este chevy considere el corsa pero me parecio mas aguantador el chevy.
CUIDADO con el PROFESOR GUILLERMO SALMERON Z. COBRA MAS DE LO QUE DICE, NO DA GARANTIA, NO DA FACTURA DE LAS PIEZAS, NO DA RECIBOS, lamentablemente a mi ME LA HIZO, LE DI EL DINERO CONFIANDO EN QUE ARREGLARIA MI CARRO y nose si por ser mujer SE BURLO, se aprovecho y no termino el trabajo, es mas NO HIZO NADA, no me dio garantia de ninguna pieza ahora dudo que hayan sido nuevas como yo se las pague, no me dio no ta ni factura, ME COMINIQUE CON EL CASI A DIARIO PARA VER CUANDO ME ARREGLARIA EL TRABAJO Y JAMAS VINO, YA NO CONTESTO NUNCA MIS LLAMADAS Y CLARO YO ERRONEAMENTE YA LE HABIA DADO EL DINERO Y UNA FUERTE CANTIDAD. no quiero que siga haciendo lo mismo, tengan cuidado, mejor busquen otras opciones, no es posible QUE HAGA ESTO A GENTE HONESTA, Y QUE PONE CONFIANZA TOTAL ES SU TRABAJO, el cual yo lo desmerito totalmente.
hola, a todos los que participan en el foro, para los que busquen a una persona que arregle su auto easytronic, como lo hice yo quiero ADVERTIRLES que el señor profesor GUILLERMO SALMERON ZENDEJAS, es un ESTAFADOR, a mi solo me quito mi dinero, me COBRO CARISISISMO, NO TERMINA EL TRABAJO, NO ME DIO GARANTIA de lo que segun hizo, ademas NO ME DIO FACTURA DE LAS PIEZAS NUEVAS, NO DA RECIBO NI NADA de en mi caso fuerte cantidad de dinero que le di, confie en el que vendria a terminar el trabajo, me trairia garantia y facturas y jamas volvio, el SIN VERGUENZA me decia que venia y asi me dejaba esperando, pero como ya le habia pagado pues logico me vio la cara, ahora ya NO CONTESTA MIS LLAMADAS TELEFONICAS O ME CUELGA, ya no lo puedo localizar y no puedo hacer nada porque yo no soy del distrito, piensa que por ser mujer se burla de uno, ahora estoy viendo quien puede ayudar a arreglar mi carro porque este señor ya se desapareciO. tenga CUIDADO ES UN PROFESOR EN LA MENTIRA Y EN ENVOLVER A LA GENTE con su supuesta amabilidad, no da nada de lo que ofrece, no termina el trabajo ademas cobra muy caro. BUSQUEN OTRAS OPCIONES de verdad no quiero que pasen por lo que yo y creanme que me ha costado mucho tener mis cosas y la suma tan fuerte que le di por confiada y que me dejara todo botado, sin nada, ahora he visto otros mecanicos y me cobran la mitad de lo que el me quito, porque no arreglo el carro. TENGAN CUIDADO
Hola, pues como a todos ustedes les ha pasado tengo un Corsa 2005 y hoy me dejo tirada en plena avenida ya que aparecio la famosa “F” y ya ho hace nada tube que llevarlo a la agencia el día de hoy para que lo chequen, pero viendo sus comentarios ya se lo que me espera, ustedes saben de un taller en Monterrey Nuevo León que arreglen este tipo de problemas, muchas gracias por su ayuda.
Saludos
cesar roy…
actualmente me entere de la falla que presentan estos carros… tengo un corsa easytronic 2007 con 25000 km… aun no me ha dado ninguna falla la transmision, pero sabiendo esto ya quisiera venderlo… aunque aun no termino de pagarlo, pero me falta poco, inverti mucho en este carro y solo contaria lo que obtenga de el para hacerme de otro auto… cual podrias recomendarme, que sea economico y compacto??? gracias.
PARA DIEGO:
ESTE AUTO SI SE PUEDE HACER STANDARD PERO LO MEJOR SERIA SABER QUE LWE SUCEDE YA QUE LA F PUEDE APARECER POR DISTINTAS CAUSAS QUE VAN DE LO SENCILLO A LO MAS COMPLEJO, ESCANEANDOLO PODEMOS CONOCER EL ORIGEN Y DE HAY TOMAR UNA SOLUCION.
ATTEALEJANDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69
hola sr. cesar roy escribo para decirle que desafortunadamente mi meriva easytronic acaba de resultar con la f de mla transmision mi pregunta es puedo hacer la meriva estandar o podria orientarme de un buen taller en guanajuato de antemano gracias por su atencion y esoerando que gm se encargue de este tipo de autos tan defectuosos gracias
Diego, podrías, pero ¿por qué no mejor te haces de otro vehículo de mejor calidad?
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ANTONIO MENDOZA:
S I NOS LLAMAS CON GUSTO TE UBICAMOS UN TALLER CERCANO Y CAPACITADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA FEDERICO VERTIZ:
ES MUY PROBABLE QUE TENGA FUGA DE LIQUIDO Y POR ESTE MOTIVO TENGA AIRE EL SISTEMA AL PARECER ES SOLO PURGA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CARLOS A G :
SI SE CAMBIA CLUTCH Y MODULO EL AUTO VA A FUNCIONAR BIEN HASTA QUE SE DESGASTE EL EMBRAGUE Y /O EL MODULO QUE VARIA SU DURACION DE ACUERDO AL ESTILO DE MANEJO PERO MAS O MENOS 60.000 KMS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Antonio M
Tengo el mismo problema que se plantea en este foro con la transmisión easytronic, ¿me podrían recomendar un taller por la zona sur del D.F. (Del. Alvaro Obregón o Benito Juarez)
Gracias!
Un saludo a todos los apreciados foristas, un saludo Sr. Roy y Alejandro Díaz.
En esta ocasión mi comentario es para todas las personas que desean encontrar una ubicación en ATIZAPAN DE ZARAGIZA frente al palacio municipal. Ya estamos dando un buen servicio en esta zona y como siempre este gran foro nos da la oportunidad de dar las mejores primicias en lo particular y sin responsabilidad alguna para este foro tenemos una gran promoción solo visiten nuestra página y la tendrán, una buena promoción para quien se ocupa de informarse, no se olviden que les atendemos con un gran equipo como lo es SCANATOR PC y en un negocio nuevo que ya cuenta con sus dos primeros meses a sus ordenes la dirección y los teléfonos con más datos los tendrán con mucho gusto en http://www.scaneoautomotriz.mex.tl/
O bien a los números:
(55) 20913021 (55) 58224609 (55) 53627783
Con la atención personal de un servidor, T.A. F. Gamaliel Leyva A.
De antemano muchas gracias a este gran foro por tener tan amplia oportunidad para que los foristas conozcan de los que nos dedicamos a esto, muchas gracias Sr. Roy
No se olviden que atendemos en toda la zona metropolitana y en la republica mexicana
HOLA BUENAS TARDES SR ALEJANDRO DIAZ.
TENGO UN CORSA EASYTRONIC 2006 QUE LE CAMBIARON EL CLUTCH EN LA AGENCIA Y A LOS 4 MESES VOLVIO A FALLAR.
EL PROBLEMAS ES QUE YA NO CAMINA, AUN NO HA SALIDO LA MALDITA “F” EN MODO STANDAR NO CAMINA, PERO SI LO PONGO EN “A” SOLO DA JALONCITOS SIN AVANZAR Y SI LO PONGO EN “R” DA UN JALON MUY FUERTE Y SE APAGA, EN LA AGENCIA ME DIJERON QUE ES LA HORQUILLA, QUE CREE UD. QUE PUEDA TENER??
Hola,
Mi caso es el mismo de todos los que he leído, tengo una Meriva easytronic 2006 con 73,000 KM, en una ocasión aparecio la famosa F, la lleve a la agencia y me informarón que se trataba de un corto que habia en las conexiones de los faros y que esto provocaba que el módulo se desconfiguara, me lo configurarón y solo me cobrarón $1400 (hace 3 meses aprox), esta semana apareció de nuevo la F, lo llevamos a la agencia y nos dicen que era por la bateria, le pusieron una bateria nueva y ahora nos dicen que es el módulo y el clutch, que arreglarlo nos sale aprox. en $27,000, se me hace excesivo el cobro.
Me pueden decir honestamente, si le arreglo el módulo y el clutch el carro quedará ok??, o esta falla ya será permanente y tendré que repararla a cada rato???
Pregunto lo anterior debido a que el carro me gusta mucho y se me hace bastante cómodo y práctico por lo cuál no me gustaría deshacerme de el, pero pues si esta falla será continua, prefiero venderla a seguir inviertiendo.
Quedo en espera de sus comentarios.
Agradezco sus atenciones.
Carlos, con todo respeto: Arregla y vende.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
respuesta es para abril
hola que tal mira por como lei en tu comentario si es posible que sea el cluch pero en esos caso no solamente es se tiene que analisar la forma en que manejas aparte para darte una respuesta muy comun sobre ello es determinar el kilometraje asi te podria asegurar si en realidad es cluch para una lectura de datos si ayuda pero no necesarimente ya reviso el nivel del deposito del modulo eso tambien influye le envio un cordial saludo
att: ing francisco samperio mi correo es franciscos2023@hotmail.com
Hola: yo estoy en la misma situacion tengo un corsa easytronic 2005 el sistema fallo hace dos años y lo lleve con mi mecanico de confianza, me lo arreglo por 2,800.00, hace una semana me volvio a fallar y no he podido llevarlo con el mecanico que les comento pero ya le hable y me dijo que si tiene arreglo que solo se incrementaria aproximadamente mil pesos el costo, creo que es una cantidad razonable a lo que me cobran hoy en dia en la agencia 27,000.00 mas lo que le salga, les informare la proxima semana que haya lana para llevarlo con mi mecanico y si todo sale bien les prometo a todos que publico su nombre, direccion y telefono. suerte y que tengan buen dia.
PARA ABRIL VIDAL:
DESAFORTUNADAMENTE NO CONOZCO TALLERES EN ATIZAPAN , CON GUSTO LE DARIA EL DATO PERO NO LO TENGO PERDON.
ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA PEPE PINEDA:
LO MAS RECOMENDABLE SERIA REVISAR EL DESGASTE DEL DISCO Y ESTO SE HACE POR MEDIO DE EL ESCANER Y CAMBIAR EL CLUTCH YA QUE ESTE ES EL QUE CONTROLA LOS CAMBIOS Y DE PASO SE REVISA SI EXISTEN CODIGOS Y SE DETERMINA QUE LOS ORIGINA.
ATYTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Yo al igual que la mayoría tengo un Corsa 2006 con Easytronic aparte del jalonéo en velocidad baja (que noto que se hace normal con el desgaste del clutch) al ponerlo en forma Automática el carro al pasar de una velocidad a otra, baja demasiado la velocidad quiero saber si es el mismo clutch el que está provocando esto y si con el cambio de éste se compone la falla, agradezco de antemano su opinión…
PARA JESUS LARA:
LA AFINACION DEBE REALIZARSE CADA 10.000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ALEJANDRO DÍAZ
Hola, gracias por la respuesta señor Alejndro Díaz, ahora mi problema es no saber a donde llevar mi auto a revizar y bueno si es que es el clutch en cuanto me sladra mas omenos, podria darme un aproximado??? la verdad me siento perdida en esto de los automoviles ya que es mi primer carrito y no pense que daria tanta lata.
Otra cosa conoce algun lugar cerca de Atizapan de Zaragoza???
Muchas gracias
perdon me equivoque cada 5000 km y cada 10000 km afinacion mayor yo acostumbre a ponerle super tratamiento para gasolina cada 10000 km y me funciona bien hasta los 90000 km que tengo recorrido pero dime alex cada cuanto debo de hacer la afinacion mayor sera que cada 10000 km o a los cuantos km por que en el manual del usuario no me indica afinacion solo cambio de bajias hasta los 150000 km pero me dicen en el taller que no es posible que la bujia aguante tanto kilometraje espero tu opinion alex
PARA ELIZABETH:
EL COSTO POR CUESTIONES DE POLITICA INTERNA NO LOS MENCIONAMOS EN ESTE MEDIO Y LA GARANTIA ES DE 6 MESES O 20.000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 5612 53 69
Hola,
Pues compre una Meriva 2007 con +/-31,000 km Actualmente tiene 49,000 km y ya me marco esa famosa “F” quisiera una cotización para revisión y en el peor de los casos cambio de modulo y/o Clutch.
He visto que en las agencias tienen la garantía a 6 meses Uds. manejan también ese tiempo ¿?
si ya le dije que vayamos a ver a la persona que me vendio el auto, y mencionan que NO. porque el trato fue conmigo no con él. y me dijo que sino no le aceptan la refactura que a ver como le hacemos. es decir me dijo que sino me regresa el carro. y si efectivamente se firmo la factura y esta endosada por atras.
Mar, consulta a un abogado.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Mar:
El planteamiento quiza no sea tan claro, sin embargo, te comento que tratándose de la venta de un vehículo al igual que otro bien mueble, el documento que acredita su legìtima propiedad es la factura de origen. Para el caso de que éste haya sido adquirido por una persona moral (empresa) y haya ingrsado a sus activos, ésta emitirá una nueva factura quedàndose con la de origen y entregando copia de ésta.
La persona que adquiera el bien bajo estas condiciones le será expedida una factura por la empresa. Cuando el nuevo propietario decida vender el bien deberá entregar dicha factura con copia de la de origen, lo cual acreditarà plenamente la secuencia respecto a la propiedad del vehículo, lo que para efectos legales es válido. Es como el caso de la compra de un vehículo seminuevo en una agencia.
Por lo anterior, tu comprador lo adquirió con conocimiento de su estado legal y no existe vicio alguno en la compra, pues esta fue perfecta, lo que origina en la práctica que no exista derecho alguno que reclamar.
Espero te sea aun de utilidad. Soy abogado corporativo. BUEN DIA.
Hola igual que ustedes yo tambien tenia un corsa EASYTRONIC 2006, pero lo vendí. Pero como lo compre seminuevo en una empresa, me dieron una refacturacion. Y el auto lo vendi bien. jamas me dio problemas. pero ahora me busca con insistencia el nuevo dueño y que menciona que no le hacen valida la refacturacion que le entregue.
porque dice que tiene que llevar firma y sello.
si alguien me puede orientar se lo agradeceria.
Mar, ya no es tu problema. Una factura original con firma o endoso por atrás es suficiente. Si tiene problemas que vaya a la agencia.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Buen dia
Tengo un Corsa EASYTRONIC 2006 como veran no es tan viejo.. el motor ha salido muy bueno y se puede decir que ltransmision tambien.. el detalle es que a casi año y medio de haberlo comprado.. nuevecito empece atener problemas con el encendido… y lo lleve al a agencia para k lo revsaran y me dijeron que era una falla que traian esos vehiculos…. que si queria lo reparaban pero tenian k destapar el motor y no se que tanta cosa… Despues el otro problema que tuve fue LA ESPANTOSA F y tuvo que ir la grua para llevarlo al taller a media noche…. y o sorpresa.. resulta que cuand se funden los focos del STOP el vehiculo no camina haganme el favor.. asi k pues aqui les dejo ese tip para los que no sepan… ahora tengo otro problema el CLUTCH la reparacion me sale casi 10000 pesos…. resulta que tengo que cambiarle DISCO, PRENSA Y COLLARIN.. pk s esta jaloneando el vehiculo al momento de desplazarse….. OTRO TIP (LA PRENSA, DISCO Y COLLARIN) son marca LUK… esta empresa las fabrica para CHEVROLET solo que le tienen que poner su marca…. y las 3 piezas cuestan 2500.. estas se las pueden instalar en la AGENCIA O CON EL MECANICO DE SU CONFIANZA Y SE AHORRAN UN BUEN…..
ESPERO LES HAYA SERVIDO LA INFO… SALUDOS….
PARA ARTURO GARCIA:
LAS ASPAS ES DIFICIL QUE SE TRITUREN , MAS NO IMPOSIBLE EN RELACION AL SENSOR DE TEMPERATURA QUE ESTA APARENTEMENTE FUERA DE RANGO SOLO CAMBIANDOLO SE CORRIGE PERO TEN EN CUENTA QUE ES UN DIAGNOSTICO A DISTANCIA.
NO SE DESCONFIGURA LA COMPUTADORA POR ESTE TIPO DE MANIPULACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA SR CRUZ:
ESTE SISTEMA TIENE VARIOS COMPONENTES Y CUANDO LA PARTE ELECTRICA DEL MODULO SE DAÑA PUEDE EMPEZAR TENIENDO UNA FALLA INTERMITENTEPERO YA SON INDICIOS DE QUE ESTE ESTA POR LLEGAR AL FINAL DE SU VIDA UTIL, EN CUAUTITLAN NO CONOZCO TALLERES DISCULPAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
Gracias ALEJANDRO DÍAZ por tener en usted un apoyo para las dudas que nos surgen al hacer una reparación ya que la mayoría de nosotros tenemos escasos conocimientos de mecanica….
Nuevamente haciendo una pregunta en las notas anteriores le comenté que el calentamiento de mi meriva std 2005 se debió a la falla de la bomba de agua (2 de las aspas ya no estaban cuando me la enseñó el mecánico, le pregunte que había pasado con las aspas a lo que me contesto que posiblemente se trituraron ¿puede suceder eso?). y en la respuesta que me dio Ustd Sr. Alejandro de que sí se podía manipilar los ventiladores desde el scaner me dijo que que si los ventiladores entraban a destiempo es porque el interruptor esta fuera de rango. ¿COMO SE PUEDE SOLUCIONAR ESTA FALLA?.. Ya que porfin pude manejar mi meriva durante este fin de semana y ya no sube la temperatura, pero he notado que al llegar algún lugar apago el carro y no escucho que entre el ventilador, lo hace después de volver a encender el carro ya sea 10 ó 15 minuto y la aguja de la temperatura se eleva casi a la mitad para posteriormente ir bajando….es esto a lo que se refiere con que el interruptor esta fuera de rango… ¿como lo solucionó? después de tantas pruebas para saber porque se calentaba se haya movido la confuguración de ECU. Gracias por su respuesta.
Saludos, les comento que tengo el problema de la famosa”F” en una Meriva 2004, la lleve en grua a la agencia, cuando llegue y la bajo la grua resulta que arranco, de cualquier manera decidi escanearla para ver que resultaba, pero me comentaron que no tendria ningun caso escanearla asi, porque no saldria ninguna falla y que me la llevara, asi lo hice y me la lleve, pero a los 2 dias volvio a fallar, de tanto andar averiguando que cuestion descubri el famoso modulo de Easytronic y resulta que tiene un tapon y debajo de el un tornillo sin fin, al mover este tornillo sin fin resulta que aparace “N” y se puede arrancar, yo se que esto no es normal y decidi llevarla nuevamente a la agencia, les comente que pasaba y me dijeron que la dejara, que la escanearian, me llamaron a los dos dias y me dijeron que era la computadora y el clutch, que eran $13,000.00 pesos, les comente que iria a la agencia en dos dias porque estaba de viaje, pero resulta que al otro dia me llamaron que aparte de eso era el collarin y el modulo completo de easytronic, que seria $25,000.00, la verdad no medieron confianza y la saque. considero que son una nido de ratas, alguien me podria recomendar donde llevarla a reparar, vivo en Cuautitlan Izcalli al norte de la Ciudad de Mexico.
Gracias.
Hola Jose Luis, buenos días.
Te comento que yo trabajo en una agencia de chevrolet (en refacciones) y efectivamente, las garantías pueden ser realizadas en cualquier agencia de chevrolet, desgraciadamente hay algunos asesores de servicio que para no meterse en problemas, se van por el camino fácil, como lo que te pasó a ti…
Lo que no ven esas personas es que, además de perder un cliente, afectan a la misma agencia, ya que dichos trabajos, aunque a ti no te cuesten, porque es una garantía, a la agencia se lo paga GM, por lo que se me hace absurdo que nieguen “ventas” si para eso están…
Deberías de meter tu queja en primera instancia, con el gerente de servicio, si no te hace caso, entonces con el gerente general y si tampoco te hace caso, pues llevalo a otra agencia, la verdad, la situación ahorita no está como para andar perdiendo clientes y ganar uno nuevo, en estos tiempos es lo que buscamos en cualquier agencia de chevrolet, pues estamos perdiendo credibilidad a pasos agigantados y por tipos como el asesor que te atendió, no nos ayuda en nada…
Pero bueno, te comento lo siguiente:
Según esto, GM SI está al pendiente de esas situaciones, por lo que de exponer tu problema directamente en GM seguro obtendrás una respuesta, y esto te lo digo porque cuando un cliente levanta una queja allá sobre alguna reparación no hecha, o una pieza no surtida, les dan seguimiento…
PARA MIGUEL SALIAS:
LO PRIMERO SERIA QUE SE ESCANEARA EL AUTO YA QUE AL CAMBIO DE BATERIA ALGUNAS FUNCIONES PUEDEN PERDER LA PROGRAMACION, EL TESTIGO DE CARRITO CON LLAVE ESPAÑOLA INDICA ALGUNOS CODIGOS ALMACENADOS EN LA MEMORIA QUE SE DEBEN ATENDER DE ACUERDO A LO NESESARIO Y LO QUE SE APAGA AL DESACELERAR SE DEBE DAR MANTENIMIENTO A LA VALVULA IAC .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JOSE LUIS:
ESTOY DE ACUERDO CONTIGO EN TODO PERO DESAFORTUNADAMENTE LA MAYORIA DE PERSONAS NO DAMOS SEGUIMIENTO A LAS QUEJAS Y LA UNION ES UNA UTOPIA ES POR ESO QUE LAS EMPRESAS Y LOS GOBIERNOS TRABAJAN COMO SE LES DA LA GANA POR QUE EL PUEBLO AL TENER HAMBRE O DESANIMO LA MEMORIA SE LE ATROFIA, TE SUGIERO QUE SI ESTA DENTRO DE LOS TERMINOS DE GARANTIA METAS TUQUEJA DIRECTAMENTE A GM PARA QUE TE DEN RESPUESTA PUNTUAL DE ACUERDO A LAS PROMESAS DE GARANTIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ARTURO GARCIA:
SI SE PUEDE HACER TRABAJAR A LOS VENTILADORES DESDE EL ESCANER, SI EL VENTILADOR ARRANCA A DESTIEMPO PRIMERO SE DEBE REVISAR QUE EL NIVEL DE REFRIGERANTE O AGUA SEA EL CORRECTO, DESPUES ARRANCAR EL MOTOR HASTA QUE EL VENTILADOR ARRANQUE Y VER A QUE TEMPERATURA LO HACE Y CERCIORARSE QUE NO TENGA FUGAS, ENTONCES SE PUEDE PENSAR EN QUE EL INTERRUPTOR ESTE FUERA DE RANGO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal, lei algunos comentarios porque ya son muchos, yo tambien soy propietario de un CORSA 2005 standar NORMAL, pero habia salido bastante bien, hasta apenas hace un par de meses, pero considero ya a 5 años de compra no habia tenido problemas, bueno, pues ya lo primero que hice fue cambio de bateria, dos veces me deje me dejo tirado pero si encendia a empujones, pero no se varias fallas se presentaron casi al mismo tiempo, 1.- el sistema de aire acondicionado a veces funciona a veces no, 2.- la aguja del velocimetro se volvio loca ya no funciona bien, 3..- La mas inportante es que de vez en cuando se apaga el carro cuando va acelerado y despues bajar la velocidad , y se prenden las figuras en el tablero de “la llave española” y “el motor”.
Bueno si hay algo de noticias sobre estos problemas que me auxilien de que es lo que me conviene, en dado caso que arregle mi problema se los comentare por si alguien tiene algo similar. PD Sr Alejandro Diaz, voy a tratar de llamarlo si no es molestia por si puede darme un consejo se ve que Usted es una buena persona,Saludos esperando que todos esten bien. Miercoles 9 de Junio de 2010.
Queridos amigos,entre los monopolios de las agencias G.M., el maldito gobierno que todo lo que afecte al pueblo lo permite y el mismo pueblo que no investigamos antes de comprar algún artículo como es el modelo Corsa de G.M. las cosas no van a mejorar.
La semana pasada lleve mi auto hacer valida una garantía del actuador del embrague a la agencia G.M. Zaragoza en el D.F. el asesor que me atendió un tipo prepotente que solo lo han adiestrado para frenar garantias, me dijo: -”tiene que llevarlo a donde le hicieron el trajo”, cuando la garntía deice: “Ser+a valida en cualquier agencia G.M.”, primero le mienten a uno con un servicio de calidad mundial y luego se hechan para atras al no aceptar que todas las agencias trabajan para G.M.
´Pregunto que paasría si algún día México despertara y no compraramos artículos extranjeros?. Saludos a todos.
Gracias Alejandro Díaz por pronta respuesta.
Ya le hicierón pruebas para ver por que se calentaba y salió que la bomba de agua estaba fallando porque al llegar a temperatura de 109° que es alta entraba el ventilador a toda su velocidad y en vez de reducir la temperatura seguia subiendo…. ¿pero una duda que tengo es que con el escaner se puede hacer que funciones los ventiladores porque ese era el problema al principio? lo que no me fije al hacer las pruebas es que si entraban solos o los manipulaban desde el escaner… Y una pregunta más puede ser posible que si falla la bomba del agua no entre el ventilador por si solo… Gracias por su ayuda Ya lleva el carro un mes en el taller
PARA JOSE TORRES BUENO:
EN SAN LUIS POTOSI EXISTE UNA ASOCIACION DE TALLERES AUTOMOTRICES , SE PUEDE CONTACTAR AL SR PABLO ANTONIO FRANCO RODRIGUEZ QUE PUEDE DIAGNOSTICAR Y REPARAR ESTE AUTO Y SU CEL ES 444 13 56 749.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ARTURO GARCIA:
SI YA REVISARON TODO ESTO Y EL MOTOR SOBREPASA SU TEMPERATURA NORMAL DE OPERACIOM PODRIAMOS PENSAR EN QUE SE FUGA EL REFRIGERANTE POR ALGUNA MANGUERA O POR JUNTA DE CABEZA , TE RECOMIENDO QUE HAGAN PRUEBA CON PROBADOR DE FUGAS DE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SR. Alejandro Diaz Zarate
Hola, le escribo porque hace 3 semanas acabo de adquirir un corsa 2005 pensando que habia sido muy buena compra debido al bajo kilometraje y lo bien cuidado que estaba el automovil. Desafortunadamente el viernes en la noche después de haber utilizado el coche y querer hacerlo de nuevo me apareció la ya famosa “f” y no pude encenderlo más. Lo tuve que mover con grua y traerlo a mi casa. Ya fui con un mecánico de confianza pero al parecer el no sabe nada al respecto. Hoy fue que se me ocurrió indagar un poco en internet y me encontré con todos los lamentables casos citados aqui.
Soy de San Luis Potosí y me gustaria saber si conoce de alguna persona que sea capaz de hacerme la reparación aqui en mi estado.
De antemano, muchas gracias!!!
Arturo G
Hola a todos y gracias especialmente a los que nos dan respuestas a los desesperados como yo.
Les cuento haber si me pueden ayudar… resulta que tengo una meriva 2005 standar.. no había tenido ningun problemas pero de repente se me prendio el testigo de la llavecita con en carro… lo primero que sucedia era que se empezaba a calentar el motor. lo lleve a la agencia y me diagnosticaron falla en el motiventilado lo cabié nuevecito tambien se cambio el termostato y el bulbo el modulo que lleva el ventilador, mangueras,bueno casi todo del sistema de enfriamiento pence que ya estaba bien pero de repente se prende otra vez el testigo de la llavecita con el carro y se pemieza a subir la temperatura como si no entrara el ventilado es hora que no le encuentran la falla ¿alguien de aqui puede ayudarle o a tenido esta falla ya tiene tiempo en el taller y no le dan Gracia por respuestas y felicidades por el foro
PARA RAUL GUILLERMO CORDERO:
SE DEBE CHECAR NO SOLO VOLTAGE SINO TAMBIEN AMPERAJE PARA ESTAR SEGURO DE QUE EL SISTEMA FUNCIONE ADECUADAMENTE, PARA QUE SE DAÑE LA COMPUTADORA NORMALMENTE ES CUANDO LA VARIACION ES MUCHA PERO SI SE DEBE CUIDAR QUE SE REPARE LO MAS PRONTO POSIBLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA SOY DE YUCATAN, TENGO UN CORSA 2005 ESTANDAR
HACE UN MES LE CAMBIE LA BATERIA POR UNA LTH DE 500A ME FUNCIONO MUY BIEN UN MES HASTA LA SEMANA PASADA QUE NO QUISO ARANCAR,LO LLEVE CON EL ELECTRICO Y ME DIJO QUE ERA EL REG VAICO 493820(ESO ESTA EN LA FACTURA)ME LO DEVOLVIO EN 4 HORAS SALIO MUY BIEN HASTA EL DIA 3 DE JUNIO 2010 QUE NO QUISO ENCENDER DE NUEVO, UN CUATE ME PASO CORRIENTE Y REGRESE A MI CASA, LO APAGUE Y ME FUI A DORMIR AL DIA SIGUIENTE ARRANCO DE NUEVO NORMALMENTE Y ME FUI A TRABAJAR, SALI DEL TRABAJO ARRANCO DE NUEVO NORMALMENTE, DE AHI PENSE LLEVARLO DE NUEVO CON EL ELECTRICO PARA QUE LO CHECARA Y ME DIJO QUE DEBE SER POR QUE NO SE LE DIO UNA CARGA COMPLETA A LA BATERIA,LE DEJE LA BATERIA PARA QUE LA CARGARA TODA LA NOCHE, AL DIA SIGUIENTE FUI POR ELLA LA INSTALO Y TENIA 13.10 DE VOLTAJE. ME PARECIO BUENO, DESDE ESO LA ESTOY MONITOREANDO Y ESTA DESCENDIENDO EL VOLTAJE POCO A POCO EL DIA 4 DE JUNIO BAJO A 12.88 VOLTS, Y HOY 5 DE JUNIO BAJO A 12.54.
ME PREOCUPA LA COMPUTADORA CON TANTO CAMBIO DE VOLTAJE ¿SERA QUE LA DAÑE?.
¿NO SE SI MI CARRO TAMBIEN CUENTA CON EL EASY TRONIC A PESAR DE QUE ES ESTANDAR?
PARA GISELLE:
ES UN FALLO QUE SEGURAMENTE TIENE ORIGEN ELECTRICO , PERO SE DEBE REVISAR PRIMERAMENTE CON UN ESCANER Y ANOTAR LOS CODIGOS DE FALLA PARA DETERMINAR QUE REPARACION SE DEBE REALIZAR, PARECE NO MUY COMPLICADO EN CUANTO A COSTO POR QUE SI FUNCIONA EL MODULO QUE ES LO MAS CARO DE ESTE SISTEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Buenas tardes tengan todos, yo tengo muchas dudas sobre mi corsa easytronic 2007, espero me puedan ayudar ya que he visto sus acertados comentarios. Este carro lo compré semiusado y tengo 2 meses con el.
El mío llegó a los 48000 Km. Cuando lo compramos, al introducir la llave y hacer el encendido no lo hacía a la primera, se tenía que intentar 2 o 3 veces y pensé que esto era producto de mi inexperiencia con este tipo de autos. Después, cuando teníamos con el corsa casi el mes, notabamos que en algún momento, (aunque no en todas las ocasiones), al momento de acelerar principalmente en modo automático, se quedaba como en neutral y solo aceleraba pero no avanzaba, y despues de una pausa al estabilizarse las revoluciones, ya jalaba. Hace 2 dias, estaba estacionando el coche en el estacionamiento de mi trabajo y hizo un “ploc” en velocidad ligera y nomás ya no entró ninguna velocidad, solo la reversa. Luego, no entraba la primera pero arrancó con la segunda, pero hoy en la mañana si entró en automático pero la reversa se atascó y ya no va de reversa. Lo puedo conducir pero en baja velocidad, pues desde que entra la segunda se jalonea y disminuye la velocidad a nada; entonces hay que empezar desde neutral otra vez. Porfavor!, orientenme para que no me estafen las ratas de 2 patas. Yo creo en sus comentarios; gracias.
Giselle, es hora de ir ahorrando y cambiar ese dolor de cabeza. En serio, no me lo tomes a mal. Tomaste una mala decisión al adquirirlo. No te angusties, pero busca el recambio.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA IOMARA:
SI EL DIAGNOSTICO ES QUE LA PARTE ELECTRICA DEL MODULO ESTA DAÑADA SI SE CORRIGE PERO UN SISTEMA EN EL CUAL INTERVIENEN VARIOS FACTORES PUEDE FALLAR DE CUALQUIERA DE ESTOS .
ELECRICO
MECANICI
HIDRAULICO
ELECTRONICO
ENTONCES PARA HERMANAR ESTE CONJUNTO DE SISTEMAS ES QUE SE TIENE QUE PROGRAMAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ABRIL VIDAL:
ESTE TIRONEO ES CARACTERISTICO DE ADELGAZAMIENTO DE CLUTCH LO MEJOR SERIA QYE SE ESCANEARA Y QUE SE ABRIERA PANTALLA DE DATOS PARA VER ESTE ESPESOR QUE SI ES MENOR O IGUAL A 9MM ES EL MOMENTO OPORTUNO DE CAMBIAR EL CLUTCH.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA RAYMUNDO ARREGUIN:
ESTE PROBLEMA FUE SOLO UNA VARIACION DE VOLTAJE Y SE CORRIGIO POR QUE NO ESTABA PRESENTE UN PROBLEMA REAL , AL DESACTIVAR Y REACTIVAR EL SISTEMA SE RESETEA Y PODRIA VOLVER A FUNCIONAR COMO FUE ESTE AFORTUNADAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA RAUL JIMENEZ:
HASTS DONDE SE NO HAY MERIVA AUTOMATICA SOLO STANDARD Y EASYTRONIC ASI QUE CERCIORATE BIEN QUE SEA AUTOMATICA , Y DE CUALQUIER FORMA YA CONOCES LA SITUACION DE ESTOS AUTOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA PAOLA P :
LO PRIMERO SERIA NO ENOJARSE Y REVISAR DESDE UN PRINCIPIO EN QUE ESTADO SE ENCUENTRA PARA EMPEZAR DESDE LO BASICO Y REVISAR LO QUE YA HICIERON Y CERCIORARSE QUE ESTE BIEN HECHO.
POR LOS GASTOS QUE YA SE HICIERON DEBE SER ALGO SENCILLO DE HAY LA IMPORTANCIA DE EFECTUAR UN DIAGNOSTICO ADECUADO EN TIEMPO Y FORMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA RAY:
LO MEJOR SERIA ESCANEARLO, BORRARLO LOS CODIGOS Y POSIBLEMENTE PROGRAMARLO .ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ROBERTO VEGA:
LOS DATOS QUE NOS PROPORCIONAS SON POCOS Y PARA PODER APOYARTE NESESITAMOS QUE EL AUTO SE ESCANEE Y EN BASE A ESTO EMITIR UN DIAGNOSTICO . ATTE ALEJANDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69
Hola!!
Tengo un corsa 2005, hace tiempo me aparecio la “f” en mi tablero, lo lleve al mecanico y le hicieron una reprogramacion a la transmision y funciono,pero otra vez me volvio aparecer la fastidiosa “f” a diferencia ke en esta ocasion lo apago y lo vuelvo a encender y hace su funcionamiento normal. el mismo mecanico de la reprogramacion me dice ke hay que cambiarle el modulo de la transmision y me cobra 5,000 pesos. Ustedes creen que al cambiarle el dichoso modulo ya no me va a dar problemas??
Gracias…
Saludos!!!
Hola a todos, la verdad estoy mas que espantada, estoy a punto del colapso, xq hace unos meses (en enero para ser mas exactos) adquiri una Meriva 2006 con caja Easytronic, sin saber todo lo que elo actualmente.
A las pocas semanas de adquirirla me percate de que en velocidad muy baja (entiendase mucho trafico o en semaforos) el carro se me jalonea, cosa que al acelerar o poner stop se quita, de ahi en fuera no ha fallado mas.
La lleve al servicio por fuera y el mecanmico me menciono algunos detalles que ustedes me dicen aqui como los focos de stop y el escaneo, pero no supo decirme el porque del jaloneo del carro, la lleve a revizar por si eran frenos pero ahi me dijeron que esos estaban bien.
Ahora lo que siento es que la camionetita esta como muy acelerada y cuando freno para topes o semaforos le cuesta un poco arrancar bien, alguien conoce unbuen mecanico (no muy caro) que me aydue a revizasrla, vivi en elestado de Mèxico al norte, cerca de Atizapan de zaragoza
Por favor quiero prevenir antes de que me salga la terrile “F”
Gracias
buen día.
soy ray yo tengo un corsa easytronic 2007 les platico mi historia, al mes de sacar mi auto de la agencia me llama mi esposa y me dice que el auto enciende y al poner el cambio en automático no avanza ni para adelante ni para atrás y que aparte le aparece una “F” en el tablero parpadeando llamamos a la agencia y nos mandan la grúa después de una semana en el taller lo recogemos y el auto volvió a trabajar normalmente, ase una semana ya con un kilometraje de 43000 mi esposa lo enciende y o sorpresa nuevamente la espantosa “F” parpadeando y me dije no puede ser posible la profecía se cumplió “43000 km”
la verdad uno nunca esta preparado para desembolsar $5000 pesos en una reparación mucho menos mas de $10000 así que me puse a moverle yo mismo y que creen no gaste ni un solo peso.
les dejo los pasos que seguí por si acaso quieren hacer el intento que mas da si ya tenias pensado pagar una reparación “ojo” mi auto si encendía.
1- desconecta el cable de la terminal negativa de la batería (esta a la vista)
2- mete la llave al cilindro y gíralo en la posición de encendido de accesorios.
3- coloca la palanca de cambios en posición “A”
4- ahora conecta el cable a la terminal y aprieta (en lo personal escuche un ruido como un “buk” como si algo se soltara.
5- ve adentro del auto y checa si te apareció la “A” parpadeando ya la hiciste.
6- retira la llave del cilindro, coloca la palanca en “N” y enciende tu auto.
es fecha que mi auto sigue funcionando normal y si me vuelve suceder voy a volver a hacer este procedimiento.
si después de seguir este procedimiento aun esta la espantosa “F” lleva tu auto con alguien de mucha confianza.
espero que esta información pueda ayudarles.
saludos…
rajb_87@hotmail.com se me olvido agregarlo garcias
Hola amigos, estoy por comprar una meriva pero es automatica no easytronic, esta transmision presenta los mismos problemas o no? o que otro problemas tiene de antemano gracias.
este es mi correo para que me manden la informacion.
Raúl, es el mismo sistema Easytronic. ¡¡Cuidado!!
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Alberto Olvera, Que me recomienda que deba hacer ?
…………Tirarlo a la basura!!!!
PARA ALBERTO OLVERA:
SI ESTAMOS PISANDO CLUTCH Y NO DA MARCHA ES MUY PROBABLE QUE TENGAMOS BAJO VOLTAJE EN BATERIA CUALQUIER ELECTRICO PUEDE REVISAR EL REGIMEN DE CARGA PARA SABER SIES QUE LA BATERIA YA NO RETIENE CARGA O EL SISTEMA NO ESTA HACIENDO SU TRABAJO DE PRODUCIR VOLTAJE PARA ALMACENARLO EN LA BATERIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Yo tengo un corsa easytronic 2005 los primeros años no me dio ningun problema hasta hace un año y medio que el carro vive en la agencia por que nadie en donde vivo le quiere meter mano porque es un carro delicado. Empezaron con que era el clutch, luego las orquillas, luego el actuador,despues plato disco y collarin, luego salieron con que el volante, despues la bateria(entre otros detalles) y por desgracia pague todo lo que me dijeron y lo peor de todo es que sigue igual. En ese lapso estuvo parado 9 meses en la agencia por que no le encontraban la comunicacion con la computadora estoy harta de que me vean la cara esos jijos de su…… con lo que les pague pude haber minimo haber dado enganche para otro carro. Se me sigue jaloneando .. me pueden recomendar que hacer?????
Paola, no me lo tome al mal: Véndalo.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
para alejandro diaz.
tengo un problema con mi corsa 2005 latatronic. el auto se me andava calentando y lo lleve al taller para q lo revisaran,el problema era el termostato y se lo cambiaron, problema solucionado. pero se bajo la bateria y la desmontaron para llevarla a cargar, la pusieron y se me desconfiguro el estereo y ahora al sacarlo a provar los cambios los hace largos y ya no funciona en modo manual,cuando selecciona la palanca a modo manual solo aparece en el tablero la letra (s) junta la A. a que se deve esto y que es lo que se tiene q hacer para solucionar el problema.
el mecanico me dijo que se tiene que reprogramar el easytronic pero no cuenta con el equipo para realizarlo.
ahora no se que hacer. espero me pueda ayudar.
saludos.
y felicidades por el foro.
hola disculpa tengo este problema con mi vehiculo chevrolet optra 2008 tiene 35000 km recorrido y la falla que me hace es prende el foco de check engine y no revoluciona bien los cambios.Lo lleve a checar y en la computdora aparace falla en engranage 3/4 falla en el cambio de 4, en la agencia no me hicieron valida la garantia ya que no lleve el vehiculo al servicio de los 30000 km , pero no tube dinero pára hacerlo y en el libro de servicio solo le tocaba hacer cambio de aceite y filtros.No se si estos vehiculos hayan salido mal ya desde fabrica;porque desde que lo compre no estaba bien la primera vez que lo lleve alos 15000 km reporte esa en la agencia con la persona de recepcion le dije que el vehiculo prendia el foco de check engine y luego se le apagaba ,que la alarma se prendia sola y luego ke daba toques el vehiculo , entonces el me comento si yo le digo al mecanico que lo cheque pero yo nunca verifique que en verdad anotara todo eso en ala hoja de recepcion del vehiculo. A hora estoy batallando con un vehiculo sin usar y pagando por algo que no sirve, no se si me puedan acesorar ke hacer gracias. roberto.
los cabos, baja california sur.
Ingeniero Alejandro :
Tengo un corsa 2003 hachback. Al querer arrancarlo hoy por la mañana la llave solo gira libremente sin poder arrancar el motor. No da marcha. Se prenden las luces del tablero y se quedan prendidas. la alarma de control remoto no funciona. Sin embargo si tiene bateria . Que me recomienda que deba hacer ? Por los sintomas descritos considera que es un problema simple que cualquier electrico lo puede resolver o me recomienda llevarlo a su taller especializado ?? Si necesita algun otro detalle para que me oriente con gusto se lo proporciono
Gracias por su atencion y felicidades por orientar a la gente de manera inteligente util y desinteresada en las broncas con su vehiculos
PARA ADAM:
EL CODIGO LO PODEMOS SACAR EN BASE A EL NUMERO DE SERIE O EXISTE UN INTERROGADOR PARA SACAR ESE CODIGO Y MAS O MENOS TE COBRAN 300.00 .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES CUENTO CON UN CORSA SEDAN 2005 CON EASY TRONIC, RECIENTEMENTE LO LLEVE A RERGLAR DE LOS FRENOS DELANTEROS QUE SON ABS, Y EL MECANICO AL MOMENTO DE CAMBIARLO DESCONECTO LA BATERIA, LO QUE HIZO QUE SE ME DESCONFIGURARA EL STEREO, AHORA SOLO APARECE LA PALABRA “SAFE”, EL PROBLEMA ES QUE EL AUTO LO COMPRE SEMI NUEVO Y EL LOTE DONDE LO COMPRE NO ME ENTREGO LA INFO CARD Y NO PUEDO VOLVER A CONFIGURAR EL STEREO, EN LA AGENCIA ME COBRAN CASI $1000.00 SOLO PARA RECONFIGURARLO, Y EN EL MANUAL NO INDICA COMO HACERLO, LO LLEVE A QUE LO ESCANERAN Y ME DIJERON QUE ELLOS NO LO PUEDEN ARREGLAR Y QUE EL CODIGO ES DE 4 DIGITOS.
ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR O DE PLANO LE CAMBIO EL STEREO??
SALUDOS
hola que tal, a los conocedores de autos les pido su ayuda.
Estoy por comprarme un auto y sinceramente me gustan muchos, pero deespues de leer esto, quisiera que mejor me recomendaran alguno, lo pienso comprar de agencia y mi presupuesto esta entre los 160 mil y los 180 mil, he visto algunos como el tiida, el optra, el palio, el gol, y quisiera quee me dijeran cual ha salido bueno y con el qeu no tendre muchos problemas, estoy abierta a cualquier sugerencia y claro seguire checando en algunas agencias mas, pero quisiera que me orientaran un poco, por que todos los vendedores hablan maravillas de sus productos pero a veces la realidad es otra, tambien lo que busco es que sea economico y que sea estandar, por que en lo personal no me gustan loa automaticos.
espero y me puedan ayudar, y de antemano les agradezco su atencion!!!!
Esperanza, hoy en día todas las agencias permiten prueba de manejo. Vaya a cada marca y maneje. Usted verá con cuál auto se siente mejor, de adapta usted al auto o el coche a usted. El Tiida se produce en México y es muy buen producto. El Optra ya va para afuera (se va a descontinuar), el Palio es de FIAT y no los recomiendo porque no sabemos qué va a pasar con esta firma cuando se venda junto con Chrysler, y el Gol es brasileño, igual que el Palio. El Gol es buen producto, pero veo al Tiida como mejor producto. Cuando vaya a la agencia de cada marca, pregunte por el precio de los servicios y las refacciones principales como amortiguadores, batería, y haga sus cuentas.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Disculpen una molestia fijense que no encuentro el manual de mantenimiento de mi meriva 2005 easytronic si alguien me pudiera scanear del 90000 en adelante se los agradeceria mi correo es mareliel2000@yahoo.com.mx
saludos
muchas gracias de antemano le informacion que si alguna persona se interesa en el servicio de reparacion de corsas con este tipo de transmiciones pueden visitarme en mi taller que se encuentra en av. vasco de quiroga n.1242 col. santa fe del. alvaro obregon tel. 4*1*4*9*4*7*1*2 y el correo electronico es deidara202009@hotmail.com, si gustan llamar se les hace la cotizacion y si les agrada el precio se realiza la compostura, ademas el cliente tiene la ultima palabra, se cuenta con los mas modernos equipos y los trabajos se garantizan por minimo que sean.
ademas de que si ya no quieren su carro se los compramos asi como estan solo es cuestion de negociar ya sea por correo o via telefonica para una previa cita.
compruebenlo por si mismos no se arrepentiran.
de antemano muchas gracias y le agradesco de la manera mas atenta la informacion a César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info.
Prof. Guillermo salmeron
en su anterior comentario a que se refiere cuando dice que hay que hacer la programacion de los 10000 km.esto es checar el sistema easytronic y que otros puntos son necesarios checar.
saludos y gracias por su apoyo.
hola soy mecanico automotriz y tengo mi taller en calera zac reparamos transmisiones easy tronic de corsa meriva y zafira mi cel 4781000200 nextel 52*14*34140 servautcal@yahoo.com.mx
les dejo mi correo electronico mejor a este si son tan amables ya que deidara202009@hotmail.com se los agradesco y eviten gastar mas con personas que se aprobechan de nuestros problemas
hola a todos para evitarme problemas de que borren este comentario no pongo mi numero telefonico, lo que les comento es que puedo ayudarles con su problema de la “F”, reprogramacion y todo lo relacionado con los problemas de su corsa equipado con este sistema tan complicado, o por otra parte si es que ya estan cansados de el gasto que genera le compro los carros en el estado en que esten ya sea corsa o meriva, espero que no borren esto ya que es una buena opcion para evitar los problemas que tienen con su vehiculo.
para contactarme les dejo mi correo deidara_21@hotmail.com o si me contactan por msn los atiendo de 9 a 10 de lunes a jueves.
no ignoren este mensaje y reconsideren la oportunidad ya sea de repararlo o venderlo.
att. alfonso lopez y hermanos.
Alfonso, aclarando a ti y a todos que alvolante.info no se hace responsable de ninguna manera por los acuerdos personales a que lleguen entre terceros.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA LORENA OCHOA:
LO MAS CONVENIENTE ES QUE SE DIAGNOSTIQUE POR QUE PUEDE SER DESDE FOCOS DE STOP HASTA REPARACION MAYOR DEPENDE MUCHO DEL USO Y EL KUILOMETRAJE QUE ESTE AUTO TENGA PARA PODER SABER SI ES ALGO SUPERFICIAL O ES ALGO MAS PROFUNDO CON GUSTO LA ORIENTAMOS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA LOMARA:
LO MEJOR SERIA QUE DESDE UN PRINCIPIO SE DIAGNOSTICARA CORRECTAMENTE PARA EVITAR HACER GASTOS NO NESESARIOS
LO DEL SENSOR GASTADO NO TIENE LOGICA .
EN MONTERREY EXISTE UNA ASOCIACION DE TALLERES AUTOMOTRICES
SERIA BUENO QUE TE APOYARAS EN ELLOS PARA SABER QUIEN TIENE EL EQUIPO Y LA CAPACITACION ADECUADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69
hola soy una mas que tiene la desgracia de tener un corsa easytronic 2005, hace aproximadamente dos años se descompuso oviamente en la agencia me cobraban carisimo mi hermano lo llevo con un mecanico que le recomendaron y el auto quedo bien pero el dia viernes 14 de mayo volvio a aparecer la temible F no se que hacer no se si es normal que se descomponga en tan poquito tiempo y me gustaria saber si puedo contactarlo para que me informe los costos de escanearlo para que me diga que tiene y en cuanto sale y me de su direccion. Mil gracias por su tiempo
Lorena, le va a contestar nuestro asesor técnico, Alex Díaz, quien atiende las necesidades de problemas mecánicos de nuestros lectores. Gracias por escribir a alvolante.info y lamentamos su problema.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
LA UNICA FORMA DE SABER EL DESGASTE QUE TIENE EL EMBRAGUE ( CLUTCH ) ES POR MEDIO DEL SCANNER,Y TIENEN RAZON EL CLUTCH NO TIENE CODIGOS DE FALLA PERO,SI NOSOTROS CALCULAMOS QUE SE COMPRO UN CARRO EN 2005 Y APENAS ESTA EMPEZANDO A FALLAR QUIERE DECIR QUE UN CLUTCH NUEVO ME DEBE DE DURAR CASI EL MISMO TIEMPO O MAS PORQUE AHORA SE ESTA SABIENDO LO QUE NO SE SABIA CUANDO SALIERON ESTOS CARROS DE AGENCIA, OSEA LOS CONCEJOS QUE HEMOS PUESTO ALGUNOS ESPECIALISTAS EN EL SISTEMA COMO LA PROGRAMACION DEL SISTEMA EASYTRONIC CADA 10,000 KM O LOS PROBLEMAS DEL ALTERNADOR CUANDO SE DAÑA Y NO CARGA LO PRIMERO QUE TIENE PROBLEMAS ES EL SISTEMA EASYTRONIC O LOS BACHES QUE PASAMOS SIN QUERER O EL TOPE QUE NO VIMOS Y LO BRINCAMOS, QUE PUEDE DAÑAR LOS SENSORES DE VELOCIDAD O LOS FOCOS DEL STOP,SI UNO SE FUNDE SE PUEDE PONER, COMO DICEN AQUI LA ESPANTOSA “F”,COMO ESPECIALISTA EN EL SISTEMA LES PUEDO DECIR QUE EL CLUTCH DE AGENCIA DURA DE 40,000 A 60,000 KM. AHORA CON LAS PROGRAMACIONES SUBSECUENTES DURA MUCHO MÁS KM OSEA, QUE SI HACEMOS CUENTAS EL DE REEMPLAZO NOS DEBE DE DURAR MAS DE LO QUE NOS DURO EL ORIGINAL. LO MISMO PASA CON EL MODULO EASYTRONIC Y LAS REFACCIONES DE REEMPLAZO. YA TENIENDO ESTA INFORMACION NOS DAMOS CUENTA QUE ESTE SISTEMA PUEDE TRABAJAR COMO CUANDO LO SACAMOS DE AGENCIA O MEJOR,YA QUE, YA SABEMOS QUE ANTES DE LLAMAR A UN ESPECIALISTA O LLEVARLO A LA AGENCIA CHEQUEMOS LOS CONSEJOS QUE AQUI HEMOS ENLISTADO. !Y DEBEMOS DE SABER¡ (ESTO ES PARA TODAS LAS PERSONAS QUE TIENEN UN SISTEMA EASYTRONIC) QUE NOS VA A LLEGAR A FALLAR Y QUE TENEMOS QUE HACER NUESTRA ALCANCIA Y ESPERAR EL MOMENTO DE QUE SALGA LA F. YO HE COMPROBADO QUE DESPUES DE HACER LAS REPARACIONES NECESARIAS A LOS VEHICULOS, HAN TRABAJADO MEJOR QUE CUANDO SALIERON DE LA AGENCIA,LOS MISMOS CLIENTES LO HAN COMPROBADO PUES BIEN, PARA TERMINAR, YO TENGO 2 VEHICULOS DE ESTE TIPO Y ME PASO LO MISMO QUE A USTEDES PERO YA LLEVO 80,000 KM DESDE QUE REPARE MI CORSA Y SIGUE TRABAJANDO SIN PROBLEMAS LO HE TRABAJADO DESDE EL NORTE HASTA EL SUR DE LA REPUBLICA Y EL CLUTCH LLEVA UN 60% DE DESGASTE OSEA QUE HACIENDO CUENTAS ME DEBE DE DURAR OTROS 30,000KM CLARO ESTÓ HACIENDO LAS PROGRAMACIONES CADA QUE LE TOCAN Y CHECANDO LOS PUNTOS VITALES QUE PUEDEN LLEGAR A FALLAR.
SALUDOS Y ESPERO QUE MIS CONSEJOS Y LAS DE LOS OTROS ESPECIALISTAS QUE AQUI HEMOS LLEGADO A COLABORAR CON NUESTRA EXPERIENCIA EN EL SISTEMA LES AYUDEN EN LO MAS POSIBLE A RESOLVER LOS PROBLEMAS CON ESTE SISTEMA.
PD: LOS MODULOS RECONSTRUIDOS LLEGAN A DURAR HASTA 70,000 KM COMPROBADO OSEA QUE SI UN CARRO SE USA NORMALMENTE SE LLEGAN A METER 10,000 KM AL AÑO.
BUENAS NOCHES.
hola a todos.
tengo un corsa 2005 easytronic, el dia jueves aparecio en mi tablero la tan mencionada letra “F” y el carro ya no encendio.Al scannearlo no aparecio ninguna falla por lo tanto el mecanico me dijo que podria ser un switch del clutch. El dia de hoy consegui la pieza pero al instalarla siguio marcando la falla. Ahora el mecanico me dice que es modulo de la transmision y me cobra 7,000 por arreglarlo.En otro taller me dicen que puede ser algun sensor desgastado de las llantas. Por favor ayudenme a saber cual es la mejor opcion o pasenme los datos de algun taller en mty, nl.
Gracias…
PARA MARTIN GUTIERREZ:
AL ESCANEAR EL CARRO NO UNICAMENTE ME REFIERO A CONSULTAR MEMORIA DE CODIGOS SINO TAMBIEN A ABRIR LA PANTALLA DE DATOS Y SE CONSULTA ESTE DATO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ISELA:
LO MAS CONVENIENTE ES QUE SE ESCANEE Y SE DIAGNOSTIQUE PERO ES PROBABLE QUE TENGAMOS SENSORES DE VELOCIDAD DE RUEDA SUCIOS O LA TABLETA DE LA PALANCA SELECTORA CONTAMINADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola a todas las personas que tienen el problema de la easytronic pero no es tan complicada como dicen lo que susede con esa transmicion automatizada es que tiene un ciclo de vida util el hidraulico del modulo asi como el enbrage o clutch asi como abitos de manejo por lo regular dura en promedio de 30 a 50 mil km y solo se tiene que cambiar el modulo nuevo es muy caro usado no es comveniete porque no sabemos porque lo desecharon la opcion es repararlo programarlo, purgarlo,hacer el aprendizaje de parametros de caja de cambio, y adaptacion de punto de acoplamiento claro con herramienta especial y el costo de la reparacion es mucho mas economica no todos los mecanicos estan capasitados para repararla si quieren mas informacion ahi tienen mi correo
ALEJANDRO DIAZ
TENGO UNA DUDA CON EL PROCEDIMIENTO PARA CHECAR EL DESGASTE DEL CLUCH RECOMIENDAN QUE A UN CIERTO TIEMPO SE SCANEE A CIERTO KILOMETRAJE (10,000 kM.) PARA SABER EL GROSOR DEL CLUCH PERO POR OTRO LADO COMENTAN QUE EL CLUCH NO TIENE NUMERO DE CODIGO ENTONCES CUAL ES LA FORMA DE SABER CON EXACTITUD EL DESGASTE DEL CLUCH.
SALUDOS Y GRACIAS A LOS EXPERTOS POR SUS RESPUESTAS
Hola buenos Dias !
Tengo problemas con mi coche Corsa EasyTronic 2005 . Tiene apenas 40, 000km y hoy rumbo al trabajo , lo encendi normar y arranco, a los 3 minutos me percate la F en el tablero y de foco encendido de indicacion de fallas. Lo apague y lo volvi solo que tardo en reconocer la velocidad . Tuve que manejar asi al trabajo, en momentos ponia A y en otro F
Mi coche sigue encendiendo con todas las funciones pero no retoma la modalidad A la cual es la que siempre uso . A quien consulto a la agencia o a un mecanico , alguien podria asesorarme ??
Nunca me habia pasado y como estoy investigando varios casos veo que todos son similiares estoy en panico , tambien comentan que pasa por algun foco fundido cierto , el mio tiene el delantero del lado del conductor.
Otra duda , si arranca me lo llevo asi o me lo llevo en grua????
Muchas gracias
PARA PAULO HDZ:
ES CUESTION DE REVISAR SI ESTA DAÑADO DE LA PARTE ELECTRICA SE PUEDE REPARAR , EXISTEN MODULOS A CAMBIO QUE EL COSTO ES MENOR A LA MITAD DEL NUEVO Y AQUI MISMO EXISTE QUIEN LOS OFRECE CON CALIDAD , ATENCION Y GARANTIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA LUIS M SANTOS LOPEZ:
LOS COSTOS DE AGENCIA NORMALMENTE SON MUCHO MAS ELEVADOS QUE EN TALLERES INDEPENDIETES, EL DIAGNOSTICO A DOMICILIO DE PARET DE TALLER ES CUESTION DE NEGOCIARLO PERO NO ES CARO Y UN PRECIO NO ES POSIBLE DARLO HASTA SABER QUE PROBLEMA TIENE EL AUTO.
SI NOS LLAMAS CON GUSTO TE CANALIZAMOS AL TALLER MAS CERCANO Y CONFIABLE A TU DOMOCILIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MARTIN VAZQUEZ:
ES MUY PROBABLE QUE TENGAOS SUCIO LOS CONTACTOS DE LA PALANCA SELECTORA O MALA SEÑAL DE SENSORES DE VELOCIDAD , ES MAS CONVENIENTE QUE SE ESCANEE PARA REALIZAR UN DIAGNOSTICO EFECTIVO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Martin Gutierrez, la pregunta no es para mi, pero con todo respeto para el señor Roy, me gustaria dar mi opinion. por lo que describe de su problema me gusta para que tengas un problema de sensor de velocidad en alguna de sus ruedas delanteras. pero eso lo puedes comprobar escaneandolo para checar codigos….para Luis M Santos lopez lo primero que tienes que hacer es habrir el switch de ignicion presionar el pedal del freno y que alguien te ayude y se asegure que las luces de los stop funcionen… y para Paulo Hernandez revisa tambien los stop y en cuanto llegue mi hijo te mando un correo para ver en que te puedo ayudar. suerte a los tres y felicidades y saludos a Cesar Roy y Alejandro Diaz.
es mi correo deidara_21@hotmail.com
puedo ayudarles con su problema o compro los carros asi como estan contactenme
Estimado Cesar,
Mi esposa compró una MERVIA en septiembre de 2007 y la ha manejado muy poco. Actualmente tiene 46,000 kilómetros, después de 2 años ocho meses y ya apareció la letra F de falla de transmisión easytronic. ¿Qué debemos hacer? La llevamos a la agencia y nos dicen que es el módulo y el clutch y que ya no tiene garantía. Todavía debemos más de un año a la financiera de la General Motors (como 40,000 pesos) ¿Qué pasó con las quejas a la PROFECO desde el 2008? ¿Qué podemos negociar con la GM?
Te encargo mucho tu respuesta. Gracias de antemano…
Augusto,
te recomiendo que hagas del conocimiento de General Motors de México esta situación. El Tel. es 5901-3576 conmutador, pide a la extensión Atención a Clientes Chevrolet. La segunda es que expongas a la Profeco tu situación o queja y la tercera es que arregles y vendas. Me da pena dar esta salida, pero no encuentro otra.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola buen dia
Tengo un corsa easytronic,,, y hace un par de dias me aparecio la espantosa F, me lo reviso un mecanico que tiene escaner para revisar estos autos, y me comenta que lo que me fallo fue EL MODULO ACTUADOR DE CLUTCH,, me lo cotiza en casi 10 mil pesos (mas mano de obra), por que lo tiene que pedir a la agencia, y me propuso que si yo le llevaba uno, solo me cobraba la mano de obra, asi que espero ver si en este foro alguien sepa donde puedo conseguir un MODULO ACTUADOR DE CLUTCH ps bara, aunke sea seminuevo, no importa, solo para arrancar el carro y regresarlo a donde lo compre.
GRACIAS
Mi correo pauloflores@prodigy.net.mx
Si me avisan quien lo puede conseguir, mandeme un correo con su info y yo les llamo.
Hola les mando un saludo, tengo un corsa 2006 easytronic con 65,000 km me marca la letra F en el display, enciendo pero no entran las velocidades, me gustaria saber que hacer mandarlo a la agencia y como cuanto me costara, o mandarlo a un taller especializado, si sabes de uno por el sur del DF me puedes mandar la direccion y telefonos, les agradezco de antemano su atencion, gracias por sus consejos.
SR. ALEJANDRO DIAZ ZARATE
EN DIAZ PASADOS VIAJANDO DE GUANAJUATO A GUADALAJARA UN PROMEDIO DE 420KM. ME PASO LO SIGUIENTE ESTABA MANEJANDO MI MERIVA EASYTRONIC Y COMO YA ME HABIAN DICHO LA 1RA. VEZ QUE SE ME DESCOMPUSO EL MODULO ME DIJERON EN LA AGENCIA QUE MEJOR LO MANEJARA EN ESTANDAR PARA QUE AL MOMENTO DE HACER EL CAMBIO DE VELOCIDAD DEJARA DE ACELERAR PARA QUE NO AFECTARA EL CLUTCH Y YA TENGO UN POCO MAS DE UN AÑO MANEJANDOLO DE ESTA FORMA PERO ME SUCEDIO ALGO QUE NO ME HABIA PASADO HIBA EN CUARTA VELOCIDAD INTENTE REBAZAR Y AL MOMENTO QUE ME METI EN EL CARRIL PARA REBAZAR HIBA HACER EL CAMBIO A QUINTA TODA BIA LO LO HACIA Y DE REPENTE SE ESCUCHO LA MAQUINA MUY FORZADA Y DEJE DE HACELERAR, ME FIJE EN EL TABLERO Y DE LA 4 VELOCIDAD SIN QUE YO HICIERA UN MOVIMIENTO SE PASO A LA 2DA. VELOCIDAD Y EN EL TRANSCURSO DEL VIAJE DE IDA ME HIZO LO MISMO 2 VECES Y DE REGRESO ME LO HIZO UNA VEZ A QUE SE DEBERA ESTE PROBLEMA YA QUE COMO LE MENCIONO EN EL TIEMPO QUE LO VENGO MANEJANDO EN ESTANDAR NUNCA ME HABIA TENIDO ESTE PROBLEMA QUE DE REPENTE SE ME BAJARA LA VELOCIDAD SIN QUE YO LE HICIERA EL CAMBIO DE REGRESO ME LO HZO VENIA EN LA 5 VELOCIDA Y DE REPENTE SE BAJO A LA 3RA. Y ESTO NO ES NORMAL YA QUE CUANDO UNO VA EN UNA VELOCIDAD ALTA (5) Y UNO VA ENFRENANDO SE VA ACIENDO EL CAMBIO POCO A POCO DE 5 SE PASA A 4 Y ASI SUCESIVAMENTE PERO ESO QUE ME PASO NO ES NORMAL SI ME PUDIERA DECIR A QUE SE DEBE ESTE PROBLEMA YA QUE PIESO QUE SI PUEDE SER PELIGROSO QUE LE PASE A ALGUIEN COMO ME PASO A MI QUE IBA A REBAZAR Y DE REPENTE SE BAJA LA VELOCIDAD Y SE FORMZA LA MAQUINA Y LO PEOR DE TODO QUE UN CARRO DEL CARRIL CONTRARIO VENGA CERCAS QUE GRACIAS A DIOS NO MFUE MI CASO YA QUE NO VENIA NINGUN AUTO.
RECIBA UN CORDIAL SALUDO Y DE ANTEMANO GRACIAS POR SU RESPUESTA.
TAMBIENLE AGRADEZCO AL SR.GAMALIEL LEYVA SU RESPUESTA EN LA ANTERIOR PREGUNTA QUE HICE Y AUNQUE NO FUE DIRIGIDA A EL, PERO LO IMPORTANTE A QUI ES ENRIQUECER TODAS LAS DUDAS QUE TENGAMOS Y SOBRE TODO DARLES LAS GRACIAS A USTEDES QUE NOS AUXILIAN Y SON LOS EXPERTOS.
SALUDOS
hola sres cesar roy y alejandro diaz,les agradezco su respuesta tan rapida a mi problema con mi corsa que les expuse el dia jueves,efectivamente a micorsa le faltaba liquido del easytronic,lo lleve a un mecanico de transmisiones, y le puso la computadora y despues solo le echo liquido de frenos en el sistema easytronic, lo fuimos a probar y funciono a la perfeccion,aun asi el mecanico me dijo que tendria que bajar la transmision para revisarla, y que me saldria en 12000 pesos, le dije que no tenia el dinero y solo me cobro 400 por echarle el liquido al easytronic,como la ve usted? afortunadamente ya lo maneje 400 km y funciono sin ningun problema. les agradezco su fina atencion,gracias.
Mercedes, en cuanto pueda véndalo (le puede seguir dando problemas).
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ALEJANDRO ROSAS:
SE DEBE ESCANEAR PERO POR LOS SINTOMAS ES PROBABLE QUE SOLO LE FALTE NIVEL DE LIQUIDO Y DESDE LUEGO PURGARLO AUNQUE LO MAS SEGURO ES QUE SE ESCANEE Y SE ANOTEN LOS CODIGOS PARA PODER EMITIR UNA OPINION MAS CERTERA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69
Saludos Sr. Roy y a todos los foristas
Sr. Alejandro Diaz, mi caso es el siguiente:
El dia de ayer por la noche conduciendo mi corsa easytronic 2005 al hacer alto en un bordo, se escucho un pequeño tronido y al reanudar la marcha el vehiculo dio como un tironeo y ya no avanzo, oprimo el acelerador y como que quiere avanzar, pero algo se lo imipide, esto sin marcar la letra “F” u otro sistema de alerta que te indique que algo esta fallando. (Por fortuna estaba cerca de la casa y me lo lleve empujando).El dia de hoy me aventure a tratar de moverlo, al querer avanzar, da un pequeño tironcito y se para, nuevamente da el pequeño tiron y se para, esto en el sistema automatico, trato en sistema manual, reanudo la marcha en segunda velocidad y funciona a la perfeccion, entra todos los cambios bien, el problema se manifiesta en la primera velocidad, cuando se “bajan” las velocidades, al llegar a primera se escucha un pequeño tronido. No se si pueda dar una respuesta a lo que este originando la falla y poder saber lo que me espera.
De antemano gracias
Saludos desde monterrey, n.l.
P.D. la letra “F” no se manifiesta en el tablero.
hola cesar roy estoy a punto de comprarme un corsa sedan 2006 estandar esto de la famosa f aparese solo en el easytronic o tambien en el estandar espero su respuesta muchas gracias
Cándido, sólo en los Easytronic pero la calidad del producto es bastante mala. Piénselo por favor.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA MERCEDES LEYVA:AL PARECER A ESTE AUTO LE FALTA LIQUIDO O INGRESO AIRE AL SISTEMA DE PRESION HIDRAULICO, SE DEBE PURGAR PERO ESTE PROCEDIMIENTO SOLO SE PUEDE HACER MEDIANTE EQUIPO ESPECIALIZADO DE NO ENCONTRAR ALGUN TALLER QUE LO TENGA LO PODRA HACER LA AGENCIA PERO COMENTELE QUE NO APARECE LA F Y QUE SE APAGA COMO SI SOLTARAMOS EL CLUTCH MUY RAPIDO , QUE EL MODULO SI ESTA TRABAJANDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 123 53 69
buenas tardes sr.cesar roy le agradeceria su consejo y ayuda en mi caso. el dia de hoy estando de visita en la ciudad de los mochis,sinaloa me disponia a retirarme en mi corsa easytronic 2005 cuando me presento la siguiente falla: lo encendi y al poner la letra A. el auto se apago. lo volvi a intentar y encendio bien pero al meter la reversa se volvio a apagar. no me aparece la famosa letra f y ni en el tablero aparece ninguna falla que me indique que es lo que esta mal,al ponerle el cambio se escucha un tronido y se apaga el auto. en su experiencia que cree que podria ser? mañana lo llevare a la agencia de la localidad. no sabe usted de alguien que repare esta falla aqui en los mochis, aparte de la agencia? yo soy de guaymas sonora. gracias
Mercedes, lamentamos tu falla en este vehículo. En cuanto puedas deshaste de él, salió muy malo. Espero te conteste Alejandro, nuestro asesor de servicio.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA MARTIN GUTIERREZ:
CUANDO UN DISCO ESTA NUEVO MARCA 12.7 MM + – 2MM Y SE DEBE CAMBIAR CUANDO LLEGA A LOS 9MM PARA EVITAR DAÑAR EL MODULO, AUNQUE DEBEMOS TOMAR EN CUENTA QUE EL MODULO TIENE UNA PARTE ELECTRICA Y ESTA DE CUALQUIER FORMA SUFRE DESGASTE Y TARDE QUE TEMPRANO EL MODULO SE DAÑARA.
CODIGO DE CLUTCH NO LO MARCA PERO SI DE MODULO QUE ES EL P-1607 SI ESTA PERMANENTE ES MODULO DAÑADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Entiendo que la pregunta no es para un servidor mas me permito dar mi punto de opinion el grosor de nuevo es de 12.00 mm y para su cambioes de 07:75 esto para no afectar nada en el embrague y el numero de codigo me reservo ya que un numero de codigo mal interpretado podria darnos otro problema o causa.
Saludos atte. T.A. F. Gamaliel Leyva Alvarado.
Sr.Alejandro Diaz
Me puede Decir cual es el grosor del Clutch de nuevo y cual el grosor cuando se necesita cambiar para no afectar al modulo de la trasmision y cual es el numero de codigo cuando marca que el clutch esta desgastado.
Saludos de antemano y gracias por su respuesta
SALUDOS FORISTAS!!!
CON RESPECTO AL AL FALLA Y A LOS QUE SE HAN INTERESADO EN COMO SOLUCIONE MI PROBLEMA, LES DEJO UN LINK DONDE PUEDEN REGISTRARSE PARA PODER OBTENER UN MANUAL DONDE VIEN EL DESPIECE DEL AUTO COMPLETAMENTE, ESTE MANUAL ESTA MUY COMPLETO.
ESPERO Y LES SIRVA Y CUALQUIER COSA RECUERDEN QUE ESTE FORO ES PARA AYUDARNOS!!!
http://www.manualesdemecanica.com/es/manuales/Manuales-de-taller/opel/Manual-de-taller-del-Opel-Corsa-gama-01/
PERDON POR NO ESPECIFICAR, EL SISTEMA EASYTRONIC ES DE CORSA, QUE VIENE SIENDO TAMBIEN EL DE LA MERIVA!!!!
SLDS.
QUE TAL SR CESAR ROY, SALUDOS.
AQUI LES DEJO UN TIP EN CUANTO A AL SITEMA EASYTRONIC, YO TUVE EL MISMO PROBLEMA Y DESPUES DE HACER MI AUTO STANDARD ME ENCONTR4E CON ALGUNAS COMPLICACOIONES YA QUE NO CONTABA CON ALGUIEN QUE TUVIERA EL SCANER TECH II QUE ES EL QUE SE UTILIZA PARA ABRIR POR COMPLETO LAS CONFIGURACIONES DE LAS COMPUTADORAS DEL AUTO, ASI QUE FUI CON UN ELECTRICO PARA PODER ENCENDER EL AUTO DESDE EL SWITCH YA QUE CON LA CONVERSION SE PIERDEN ALGUNAS CONFIGURACIONES Y SE DESCONTROLA LA COMPUTADORA, ENTRE OTROS DETALLES. EN FIN EL ELECTROMECANICO QUE ME LO REVISO DESTAPO EL MODULO QUE HACE EL TRABAJO EN EL CLUTCH Y AL CHECARLO EL UNICO DETALLE QUE TENIA EL AUTO ERA QUE EL ENBOBINADO O MOTOR DEL MODULO (QUE ES EL QUE AJUSTA LA PRESION HIDRAULICA PARA QUE TRABAJE EL CLUTCH) LO UNICO QUE TENIA ES QUE SE HABIAN GASTADO “LOS CARBONES” Y PUES COLOCARLE UNOS NUVOS NO ES NADA COSTOSO, Y ME COMENTO QUE LO MISMO PODIA PASAR CON EL ROBOT QUE ES EL QUE SINCRONIZA LOS CAMBIOS EN LA CAJA DE VELOCIDADES YA QUE LLEVA 2 MOTORES O BOBINAS SIMILARES. ASI QUE LA FALLA PUEDE ESTAR EN ESTO, COMO EL MOTOR DEL MODULO O DEL ROBOT SE QUEDAN SIN CARBONES HACEN QUE DEJEN DE TRABAJAR Y MARQUE LA FALLA QUE A TANTOA A CAUSADO PROBLEMAS.
EL UNICO INCONVENIENTE ES QUE DESPUES DE HACER ESTA COMPOSTURA, QUE MAS QUE COMPOSTURA ES MANTENIMIENTO, SE NECESITA FORZOSAMENTE DE EL ESCANER (TECH II) PARA PODER HACER LA PURGA Y AJUSTE DE LA PRESION DEL LIQUIDO EN EL CLUTCH.
Y SI SON DE TULANCINGO, HIDALGO O DE LOS ALREDEDORES LES PUEDO RECOMENDAR AL ELECTRICO QUE LOS PUEDE AYUDAR O TAL VEZ YA LO CONOZCAN POR QUE SU TALLES ES MOVIL, O A AL MECANICO QUE ME HIZO LA CONVERSION.
SINCERAMENTE YO CONSIDERO QUE ES MEJOR UN AUTO STANDARD QUE AUTOMATICO, O “SEMIAUTOMATICO”, AUNQUE VA EN GUSTOS POR QUE CON ESTOS ULTIMOS CLARO QUE HAY MUCHA MAYOR COMODIDAD!!!
LES ENVIO SALUDOS Y ESPERO Y LES SIRVA ESTA INFORMACION A AQUELLOS QUE TIENE ESTE PROBLEMA!!!
MIS DATOS SON MARIO RODRIGUEZ CASTELAN MI NUM DE MEX ES 5539317002 (DE LUNES A VIERNES) YA QUE SOY ESTUDIANTE Y UNICAMENTE ME ENCUENTRO ESTOS DIAS EN EL DF Y ALGUNOS FINES DE SEMANA ME ENCUENTRO EN TULANCINGO, SI EN ALGO LES PUEDO AYUDAR ESTOY EN PLENA DISPOSICION, YA QUE YO TUVE PARADA MI UNIDAD POR MAS DE UN AÑO Y DESPUES DE SABER QUE ERA LO QUE TENIA MI AUTO ME ESTABA DANDO DE TOPES, YA QUE UNA COMPOSTURA ME HABIA SALIDO ESCESIVAMENTE COSTOSA, TAMBIEN MI AUTO ESTUVO EN LA AGENCIA Y QUERIAN 25 MIL POR LA COMPOSTURA A LO QUE ME NEGUE. POR ESO AQUI LES DEJO MI EXPERIENCIA PARA QUE ALGUIEN PUEDA EVITARSE MUCHAS COSAS.
hola buenas tardes acabo de comprar un corsa easytronic y ps he leido las contras q atrae el sistema de cambios segun mi tio dice q ha q manejarlo ya sea en standar o automatico pero q cuando estemos en alto total hay q cambiarlo a neutral xq el clutch es el freno y por eso hay q soltarlo para q no este trabajando pero bueno independientemente de eso habria forma de cambiarlo a caja manual?
Ricardo, por supuesto que se puede cambiar pero entonces ¿para qué haber comprado uno con caja seminautomática? Claro, no sabías. Bueno pues algunos foristas ya platicaron de esto y lo puedes encontar en otros foros de “Easytronic” si le das al buscador.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Saludos a todos los forisatas:
Estoy muy agradecido con el Sr. Cesar Roy por permitirnos tener nuestro anuncio en este enorme foro muchas gracias Sr. Roy, En esta ocasión es para informarles a todos los amigos tanto Técnicos, Mecánicos, y público en general y desde luego hacerle una cordial invitación al Sr. Cesar Roy, para que participen en nuestro curso de EAYTRONIC para Corsa y Meriva que tendrá lugar en Tecamac estado de México en las instalaciones donde se desarrolla SCANATOR PC los días 7 y 8 de mayo de este 2010 esperando sea de su completo agrado
Atte. http://www.scaneoautomotriz.mex.tl/ T.A. F. Gamaliel Leyva A.
desde españa canarias tenemos el mismo problema con easytronic pero pasamos a quitar electronica y pasar la caja a normal solo falta desprogramar y programar la sentralita
yo solusione el problema pasando la misma caja easytronic a manual y reseteando cofiguracion de sentralita desde las islas canarias
Saludos a todos los que tan amablemente he tenido el agrado de conocer en persona es para mí un honor estar eventualmente en este foro, mi participación es en esta ocasión para darles a conocer a todos que ya estamos listos en la reparación de Easytronic de OPEL como lo son corsa y Meriva y les damos la primicia Nacional esperando que esto sea del total agrado de todos ustedes y claro de el tan atento Sr. Roy y de el Sr. Alejandro Díaz.
Ya estamos reparando sus transmisiones EASYTRONIC DE MERCEDES BENZ con la misma atención y dedicación de siempre recuerden somos los distribuidores de SCANATOR PC el único escáner en México que reprograma EASYTRONIC en español y creado por mexicanos este foro nos ha dado siempre su buena mano para dar a conocer estas buenas novedades y por esta ocasión Sr. ROY permítanos por favor este anuncio ya que espero sea de gran ayuda para todos los que cuentan con un auto con transmisión Easytronic estamos a sus enteras ordenes en los teléfonos: 55 53627783 y
55 20913021
Y espero nos acepten nuestro link al menos por esta ocasión http://www.scaneoautomotriz.mex.tl
Con todo nuestro respeto Sr. Roy estamos a las ordenes y espero esto nos dé tan gran éxito en este gran foro donde miles de seres humanos pueden encontrar el gran cobijo de técnicos tan especiales como los que podemos expresarnos y comunicarnos en esta libertad de expresión.
Y desde luego estamos para todos tanto técnicos como propietarios de autos nunca somos exclusivos de alguien sino mas al contrario mientras más reparemos EASYTRONIC mas personas serán beneficiadas claro esto en mi humilde opinión.
Bueno me despido y quedo a sus órdenes ATENTAMENTE.
T.A. FEDERICO GAMALIEL LEYVA ALVARADO.
55 53627783 55 20913021
PARA JOSE MUÑOZ:
SALUDOS A ESTA BELLA TIERRA, EFECTIVAMENTE ESTOS MOTORES AL SER ELECTRICOS SUFREN DESGASTE Y SE PUEDE SOLUCIONAR DE ESTA FORMA SOLO QUE EL SISTEMA TIENE MAS COMPONENTES QUE PUEDEN FALLAR LO MEJOR SERIA QUE CA DA 10.000 KMS HAGAS REVISAR EL ESTADO DE EL EMBRAGUE Y ASI EVITAR SE DAÑE EL MODULO QUE ES LO MAS CARO DEL SISTEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69
hola soy de Sevila .España y aqui los corsa (se fabrican en europa bajo la marca alemana opel) funcionan fabulosamente siendo un vehiculo muy fiable. Exepto la caja de cambios eastronic de la cual yo soy propietario de uno de ellas y en la que com 40.000km me aperecio la famosa ´´F´´ en el display de cuadro. Al llevarlo al servicio oficial me detectaron que el fallo estaba en el selector de velocidades (son los motores que se encuentran encima del cambio y los encargados en realizar los movimientos en las horquillas del cambio ) la solucion que me dieron fue cambiar los dos motores y centralita del cambio todo con un valor de 800 euros.
Al final decidi desmontar los motores electricos de cambio y depues de desmotarlos y cual fue mi sorpresa cuando encontre que las escobillas de roce con el inducido estaban desgastadas. Y despues de adaptarle otras ya que no encontre las suyas y sin volver a pasar por el taller para reprogramar ni realizarle nada mas le llevo recorrido mas de 100 kilometros casi todos urbanos sin ningun tipo de fallos ni problemas .Un saludo a todos y espero que esta informacion os sirva .
José, gracias y saludos hasta Sevilla, España desde México, capital.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA CLAUDIO CESAR:
SALUDOS A ESE BELLO PAIS , EL TIRONEO ES MUY PROBABLE QUE SE DEBA A EL DESGASTE DEL CLUTCH SI ES CUANDO HACE CAMBIOS COMO SI ESTUVIERAMOS APRENDIENDO A MANEJAR , SI ES CUANDO VAMOS ACELERANDO ES CAUSA DE CABLES DE BUJIA, O CUERPO DE ACELERACION QUE NO EATA HERMANADO ADECUADAMENTE CON EL PEDAL ELECTRONICO DE ACELERADOR.
EN CUANTO A LOS ADITIVOS QUE ESTAS AGREGANDO NO PASA COMBUSTIBLE POR EL CUERPO DE ACELERACION SI NO SOLAMENTE AIRE POR LO QUE ESTOS ADITIVOS PODRAN LIMPIAR INYECTORES PERO JAMAS EL CUERPO.
BUSCA LA PAGINA DE LA FEDERACION DE TALLERES DE ARGENTINA LLAMADA
FAATRA Y PODRAS ENCONTRAR TALLERES DE CONFIANZA Y BIEN CAPACITADOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69.
Hola soy de Argentina y tengo un Corsa CD 2 EASYTRONIC modelo 2008 y estoy experimentando algunos problemas en bajas revoluciones encontrandome con que ´´tironea´´ semejandose al funcionamiento de un carro viejo.
Otro problema que encontre es que el sistema Mariposa (en los viejos carros se llamaba carburador) se ensucia mucho teniendo que agregar limpia inyectores con mayor frecuencia a la recomendada por el manual ( este indica una botella de limpia inyectores cada 4 recargas de tanques de combustibles).
Asique si es que hay alguno que haya tenido algun problema similar me gustaria saber como lo resolvio.
Ya que no quiero entrar al Service Oficial por la razon de que nos rompen los bolsillos con el solo hecho de escanear el equipo para decirte que es lo que pueden llegar a tener.
PARA OMAR COLLAZO:
ANTES DE REALIZAR LA CONVERSION DEBES SABER QUE AL HACER ESTE CAMBIO NO SOLO ES LO MECANICO TAMBIEN SE DEBE PROGRAMAR LA COMPUTADORA DE MOTOR PARA INFORMARLR QUE YA NO HAY MODULO DE TRANSMISION DE LO CONTRARIO NO DARA MARCHA, ADEMAS DE ENVIAR LA LUZ DE AVISO DE EL AUTO CON LA LLAVE ESPAÑOLA.
LO QUE SE NESECITA ES :
PALANCA CON VARILLAJE .
SOPORTES DE VARILLAS .
SELECTOR DE VELOCIDADES.
CLUTCH CON COLLARIN.
TUBERIA DE LIQUIDO DE CLUTCH.
PEDAL DE CLUTCH.
CILINDRO DE PEDAL.
TORNILLERIA.
EL COSTO DEPENDE DONDE SE CONSIGA POR QUE LO CONVENIENTE ES COMPRAR TODO DE UN SOLO AUTO PARA NO TENER FALTANTES .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas noches
quisiera saber, que es lo que se necesita para convertir el corsa easytronic
en uno estandar, (piezas) y mas o menos como cuanto me cuesta, y si me pudieran recomendar algun mecanico en mty nuevo leon que pueda hacer esta conversion le estaria muy agradecido gracias
PARA JERRY HERRERA:
SI EL AUTO TIEMBLA AL AVANZAR LENTO Y LO HACE MAS CUANDO LA TEMPERATURA ES ALTA ES MUY PROBABLE QUE EL CLUTCH ESTE DELGADO
CUANDO SE ESCANEA NO SOLO SE REVISAN CODIGOS , TAMBIEN SE DEBE REVISAR LA PANTALLA DE DATOS Y HAY PODEMOS VER EL DESGASTE Y DETERMINAR SI SE CAMBIA EN TIEMPO Y FORMA PARA NO DAÑAR EL MODULO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES TENGO UN CORSA 06 YA POR FIN LO VOY A VENDER ANTES DE Q FALLE , GRACIAS A ESTA PAG, ME ESTOY DANDO CUENTA A TIEMPO POR Q NADIE ME LO HABIA DICHO Y DE PURA CASUALIDAD DI CON ELLA,,, Q ME RECOMIENDA APARTE DEL NISSAN SENTRA , ME GUSTA EL FORD FIESTA ESOS COMO HAN SALIDO ME PODRIA COMENTAR GRACIAS Y FELICIDADES POR ESTE ESPACIO .
Vero, espérate a mayo y te mostraremos aquí en nuevo Fiesta, o dale al buscador “Nuevo Ford Fiesta mexicano” y lo conocereis. Bienvenida y ya no te salgas de este espacio o te hacemos manita de puerco.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola yo tengo un Corsa 2005 me fallo el modulo easytronic aquie en monterrey los reparan por 3,500 acambio con garantia . o si llevas el auto al taller el costo es de 4,800 ya con reparacion y programacion ajuste y purga el taller esta en av. las puentes 729 en guadalupe
esperando no elimen mi mensaje me gustaria ofrecerles mis servicios de tecnico en el sistema easytronic y GM ya que nosotros contamos con el equipo necensario como es el tech2 y el tis2000 para reprogramar y diagnosticar a precios accecibles cel 5532027864
Hola yo soyde argentina ytengo un corsa easytronic he tenido fallas con la letra f y las he solucionado sin concurrir al taller A continuacion la enumero con la solucion.
Aparece la letra f de la nada en marcha normal, chequear interferencias con TE celular dentro del habitaculo se vuelve loca la ECU que esta en el tablero arriba del encenderor de cigarrillos, apagar el telefono celular apagar el auto y encender nuvamente el defecto desaparece.
Aparece falla en motor, el auto regula mal las revuluciones suben y bajan solas el escaneo no indica nada, el defecto es el cuerpo mariposa, hay que desarmar y dar vuelta el engraje intermedio entre el motor de aceleracion y la mariposa, este engranaje se gasta y produce la falla.Espero que sirva.
Jorge, saludos a Argentina y gracias por participar.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Me venden corsa estandar 2005 con 37 000 km, todo electrico y bolsas de aire
vales la pena comprarlo, esta en 67,000 mil pesos
Oscar, checa compresión si te gusta el vehículo. Si lees todos los testimonios aquí (más de 1,000) conocerás el punto de vista de muchos usuarios. Yo no lo compraría. Hay mejores opciones como de Nissan, Honda, Toyota.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
HOLA MI CORSA EASYTRONIC NO LE APARECE LA F SOLO CUANDO LE CAMBIE LA BATERIA, PERO EN DIAS CUANDO ESTA CALIENTE EMPIEZA A TEMBLAR EN EL TRAFICO, YA ME LO CHECARON Y NO LE AYA NADA, EN UN SCANNER SALIO SENSOR DE CIGUEÑAL Y EN OTROS NO APARECE Y CUANDO ACELERAS A FONDO APARECE EL CHECK???
oscar o alguna persona tendra informacion de algun taller en donde no cobren tan caro la reparacion del EASYTRONIC por favor ayudenme
Omar, por dónde vives (ciudad, etc.).
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA CARLOS VALDIVIESO:
LO MAS SANO ES QUE ESTE AUTO SE ESCANEE Y DE HAY SE DETERMINE QUE PROBLEMA PRESENTA PARA ATACAR SOLO ESO Y EVITAR QUE EL AUTO SEA MANOSEADO Y SE EVITEN DIAGNOSTICOS SIN LOS ELEMENTOS NESESARIOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MARIO RDGZ:
PARA HACER LA CONVERSION SE DEBE TENER TODO LO NESESARIO DE UN SOLO AUTO PARA EVITAR FALTANTES Y TARDAR MAS EN REALIZAR ESTA CONVERSION, LA CAJA SE QUEDA LA MISMA NO ES OTRA SOLO SE CAMBIA LOS MOTORES SELECTORES POR UNA TAPA QUE CONTIENE LOS SELECTORES ADEMAS DE LOS PEDALES Y EL EMBRAGUE QCON COLLARIN QUE NO ES EL MISMOY TODO EL SISTEMA DE VARILLAJE CON LA PALANCA.
ADEMAS SE LE INFORMA A LA COMPUTADORA DE MOTOR QUE YA NO TENEMOS MODULO DE TRNSMISION.
EN CONCRETO ESTA CAJA DE ASTRA Y MOTOR NO TE HACEN FALTA MEJOR CONSIGUE LA CONVERSION COMPLETA Y EVITA PERDER TIEMPO Y DINERO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MARTIN GUTIERREZ:
NO SOLO SE TIENE QUE REVISAR Y SI NO SE EFECTUA NINGUN TRABAJO NO REQUIERE PROGRAMACION Y ESTO SE REALIZA CON EQUIPO ESPECIAL POR LO QUE NO CUALQUIER MECANICO PUEDE DIAGNOSTICAR ESTE SISTEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SR ALEJANDRO, LE ENVIO UN CORDIAL SALUDO.
LEYENDO ESTE FORO LE EXPONGO MI CASO…
HACE UNOS AÑOS COMPRE UN CORSA EASYTRONIC 2003 Y DESPUES DE UN TIEMPO TUVE LA FALLA DE LA QUE AQUI HABALA, LO ARREGLARON Y ME SALIO EL CHISTESITO EN 23 000 YA QUE CAMBIARON EL MODULO Y LE CLUTCH, PASADO UN TIEMPO A ESTO VOLVIO A MARCARME LA FALLA, YA LO ANALIZARON CON EL ESCANER Y NO MUESTRA NINGUNA FALLA, YA S REVISARON TODOS LOS FOCOS Y FAROS QUE LLEVA, ASI COMO TODOS LOS FUSIBLES Y RELEVADORS Y NO ENCUENTRAN DONDE ESTA LA FALLA.
COMENTANDOLE A UNA MECANICO ME DICE QUE TAL VEZ SIGUE SIENDO EL MODULO EL QUE ESTA FALLANDO, POR QUE ARRANCANDOLO DIRECTO TRABAJO NORMAL, PERO CUANDO EMBRAGO LA REVERSA VOLVIO A MARCAR LA FALLA Y QUEDO TRABADA LA VELOCIDAD.
EL MECANICO ME DIJO QUE SERIA MEJOR HACERLO STANDARD PERO QUE FUERA CONSIGUIENDO LA CAJA COMPLETA DE UN CORSA STANDAR.
TENGO UN CONOCIDO DE UN DESHUESDERO Y ME DIJO QUE A EL CA NO LE LLEGA NADA DE CORSA PERO QUE TIENE UNA CAJA STANDARD DE UN ASTRA, QUE TAL VEZ ME PUEDE SERVIR CON EL CORSA, DE HECHO LA TIENE CON TODO EL MOTOR Y LAS FLECHAS ME DICE QUE LO UNICO QUE FALTARIA SERIA QUE CONSIGUIERA LOS PEDALES Y LA PALANCA.
LEYENDO QUE UD ES UN CONOCERDOR EN LA MATERIA QUISIERA PEDIRLE SU CONSEJO POR QUE YA TUVE MUCHO TIEMPO PARADO EL COCHE UN POCO MAS DE UN AÑO Y MEDIO, Y NO LO HE ARREGLADO POR QUE COMO LA COMPOSTURA SALE MUY CARA NO QUIERO ARRIESGARLE A QUE ME VUELVA A FALLAR.
LE MANDO SALUDOS Y ESPERO Y ME PUEDA AYUDAR!!!
Apropósito, el clotch al cambiarlo si se tiene que llevar a una agencia a reprogramar, o a algún taller que cuenten con tech 2, se tiene que purgar el sistema, hacer ajustes en los cambios y acoplar el cloch, y eso lo haces por computadora. te recomiendo que cheques el nivel del líquido del clotch periodicamente, está a un lado del módulo easytronic.
lo que pasa martín es que el corsa easytronic tiene un diseño de micas de cuartitos y stop muy pegados al plastico y es muy común que se fundan los focos del stop y al fundirse los focos del stop te da un código la computadora y aparece la temible “f”. y creeme que hay personas (…) aprovechadas quete sacan un ojo de la cara y te dicen que el problema es el modulo. les recomiendo a los que se les aparesca la “f” antes de llevar el auto al taller chequen las luces del freno y si estan fundidos les cambien los focos, es facil y no necesitan reprogramar.
Malva, sólo te pedimos cuides tu lenguaje para que tu comentario sea publicable. Respeto a todos los foristas.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
hola a todos espero calmar un poco su enojo no trabajo en ningun taller pero si tengo amigos mecanicos y andube con todos x esto de la letrita (f) y ninguno le queria meter mano asta ke me arte y fuy con un electrico quien me recomendo hacerle un arrancador directo de la marcha funciona abriendo el suich y con un boton externo para arrancar y si deverdad funciono.
lo hice solo por ke ya estaba arto de ver ese carro casi nuevo y ke no me sirviera de nada puesto que mi carro ya tenia casi 6 meses parado y lo necesitava para ir a trabajar y decidi hacer lo ya que prefiero ke se joda mas a darle 15 mil pesos a los rateros de la agencia de ocotlan jalisco con quienes 1 mes antes de descompocerce mi meriva la lleve a programar de lo mismo y me cobraron 1,800 pesos y despues volvi y dijeron ke era el modulo loy salia en 15 mil pesos pueden creer eso deverdad no es justo serñores de gmc no cean tan rateros
SR MARTIN G
LA PROGRAMACION ES RECOMENDABLE PARA QUE EL MODULO EASYTRONIC APRENDA LA MEDIDA DEL CLUTCH O SEA PARA QUE SEPA QUE ES NUEVO Y SI LO PUEDES CONSEGUIR MAS BARATO EN ALGUNA REFACC NADA MAS PIDELO PARA EASYTRONIC MARCA LUK SALU2
Para Alejandro Diaz
tengo un corsa 2005 easytronic, el cual en la agencia por problemas de aceleracion le cambiaron la computarora de un 2006,
la semana pasada empezo a mostrarme el codigo F y ya no arranco
mande a llamar a mi mecanico y me dijo que me lo componia porque era el sistema hidraulico de la caja, el costo hiba a ser `de 2000 pesos, pero el viernes que fui a recoger el carro me comento que ya encendia el carro, que ya entraba neutral pero que no entraban las velocidades, que no lo podia reprogramar, y que el tecnico que lo asesoraba estaba en villahermosa, que si me esperaba 20 dias o lo mandaba a traer.. o la opcion de trasladarlo a la agencia. pero ahi me dicen que me cobraran el diagnostico, la reprogramacion y si la falla es mas grande me cobraran 17,000 por el cambio de computadora y kit de clouch.
que puedo hacer…? toy desesperador… y desorientado
PARA MALOVA
Y esto de hacer el cambio de los cables del Stop para que es y que problema se esta evitando
alguien me puede dicir para el chequeo del cloch y cambio del mismo es necesario programar el auto o no, y para comprar el cloch se puede conseguir por fuera aun mejor precio si alguien sabe y me puede informar se los agradeceria muchos
alejandro,soy un técnico de una agencia chevrolet en sinaloa y creo seriá bueno que los propietarios del corsa easytronic se ahorraran tiempo y dinero haciendo una reparación sencilla en los focos del stop. ya tengo tiempo haciendo esto y los clientes han quedado muy satisfechos. simplemente tienen que visitar a cualquier eléctrico automotríz y pedirle que el cable que lleva la señal del stop, lo cambie a la terminal libre de la misma calavera, rompa el sello de plástico para poner un foco de un filamento y listo. en resumen, que cambie los stop de posición. (ojo, el lado izquierdo de las luces traceras va a sobrar un cable.) ojalá me entiendan la explicación los propietarios del automóvil. asta luego y saludos.
Sr.Alejandro Diaz
cuando se revice el cloch para ver el grosor se tiene que programar el auto o no se requiere de programar y se puede llevar a checar con cualquier mecanico.
saludos
Martin Gutierrez
PARA EIMMI:
LO MAS CONVENIENTE ES QUE SEESCANEE Y SE REVISE EL ESPESOR DEL DISCO DE CLUTCH POR QUE DE ACUERDO A LOS SINTOMAS DEBE ESTAR YA MUY DELGADO ELDISCO Y SY SE SIGUE USANDO SE PUEDE DAÑAR EL MODULO QUE ES LO MAS CARO DE ESTE SISTEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
No tiene mucho que me compre en corsa 2006 easytronic, y despues de leer este blog, la verdad estoy un poco asustada, con el problema de la transmision, el carro empieza a zangolotea un poco cuando estoy demasiado tiempo en el trafico, cuando freno por completo y arranco, y se se siente mucho el cambio de 1ra a 2da velocidad, solo en el sistema automatico, cuando esta de modo “stardar” no se siente este jaloneo. aun no aparece la mentada F (que espero nunca lo haga), pero por si las dudas que debo hacer para prevenir esto. Cualquier apoyo que necesiten para abligar a Gm a solucionar este problema yo me uno.
Sr. Alejandro iaz, muchas gracias por su respuesta, verificaré en la agencia que costo tendrá esta verificación y calibración, de ser muy alto posiblemente le estaré llamando al tel. idicado después de su firma para verificar algún taller honesto y con buen servicio en la Cd. de México.
Buena tarde.
Hola tengo un corsa easytronic 2005, soy del Mexico DF y la semana pasada aparecio la temible letra F y pues como todos sabemos es la caja de cambios la del problema. pues al escanerlo me reportaron falla del sistema de motores o robots y del sistema de orquillas. El chistesito me salio el $7000 la reparacion y pues hoy lo traigo a prueba aunque me garantisaron el trabajo estoy temeroso de otra falla pues el mismo escaneo reporto que el clutch ya pronto me dara problemas y de ahi son otros $5000 pesos de reparacion. Ya le puese el signo de pesos y a venderlo lo antes posible. Que horror esto del sistema easeytronik.
Hola Cesar Roy :
Por favor me puedes indicar que problemas esperar de un corsa 2007 estandar
Gracias
Moisés
Moi, aparentemente ninguno. Depende si el auto fue bien tratado, sus servicios, etc. Pero hay muchas quejas de calidad, en fin. Cada quien dice lo que ve en su auto y no tiene por qué haber un problema, pero si lo hay, pues a vender caray.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ALEJANDRA LICONA:
ESTE ES UN PROBLEMA DE CONTROL DE REVOLUCIONES EN BAJA ES DECIR DE VALVULA IAC QUE SE LE DEBE DEAR MANTENIMIENTO Y CALIBRARLA PARA QUE SE REGULE EL INGRESO DE AIRE CUANDO SOLTAMOS EL ACELERADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un corsa easytronic 2007, aun no he terminado de pagarlo y ha sido un dolor de cabeza, a los dos años el clutch electrónico tuvo que ser cambiado en la agencia por desgaste y me cobraron $2,000.00…es un carro semiautomático, esto me lo dijo el consultor de la agencia, cada que se necesita cambio de velocidad debes soltar el acelerador para que entre el clutch electrónico y no se desgaste, pero aparte, me recomendó ponerle elevador de octanaje cada 4 llenaods de gasolina ya que los inyectores se ensucian con mucha facilidad atrofiando mil funciones del auto, me comentó también que lo del jaloneo es normal en velocidades bajas o en frenado constante…total que el carro es un verdadero fastidio para la Cd. de méxico. En este momento resulta que si freno poco a poco después de ir a una velocidad alta se apaga el carro por cuestión de segundos y se enciende el foco de la batería….alguién sabe de casualidad a que se debe este problema?????
Gracias.
rolando, lei tu comentario del 18 de diciembre de 2009, en el que mencionas que cambiaste el sistema easytronic de tu corsa a sistema manual, me podriìas dar el nombre y domicilio y telefono de tu mecanico y cual fue el costo total de la reparaciòn?. gracias de antemano
HOLA MI PREGUNTA ES ESTA FALLA ES SOLO EN EASYTRONIC O TAMBIEN EN CORSA SEDAN ESTANDAR GRACIAS
Cándido, en el manual no debiese darse un problema como con la semicaja Easytronic, desde luego. Pero por problemas de calidad vendrán otros problemillas.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA BERNARDO:
EL UNICO DETALLE QUE PRESENTA ESTE AUTO ES PRECISAMENTE LA VALVULA DE CALEFACCION Y LA MAYORIA DE VECES ES POR DONDE EMPIEZA LA FUGA DE REFRIGERANTE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo una meriva 2004 easytronic que compre de agencia casi no eh usado el auto y hasta ahora no me habia dado ningun problema el auto tiene 35 000 km y ahora esta al parecer acelerado aun cuando estoy en neutral parace estar acelerado no se si se deba a la transmision o a algun factor externo me podria orientar un poco con esto por favor temo que sea el inico del problema de la transmision easytronic de la famosa \”F\” de antemano gracias…
Diego, todo indica que sí. Piensa en el reemplazo por favor.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Sr. Roy:
Buenas Tardes, me llamo Bernardo y soy propietario de un chevrolet corsa 2003 standard, no he tenido grandes dificultades con el vehiculo y ya tiene 105,000 kms, a ultimas fechas he padecido con el sistema de enfriamiento, se le cambio una valvula del aire acondicionado, el radiador y la bomba del agua, me gustaria saber si el modelo presenta algun problema al que deberia prestar atencion como lo ha sido el sistema easytronic, y la otra, como sabe, el auto dejara de circular diario a finales del proximo año, he pensado en el seat ibiza o el volkswagen gol como opciones, me gustaria tener recomendaciones suyas para elegir un auto confiable, saludos
Bernardo, gracias por la confianza. No tendrás los problemas del Easytronic, pero el vehículo ya dio lo suyo ¿no crees?. Gol es mejor opción que el Ibiza, se devalúa menos en precio. Prueba Tiida sedán, Gol sedán y Toyota Yaris y me dices cuál te gusta más. El Tiida se hace en México y es muy confiable y ahorrador.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ROSALBA:
EL HORARIO DE ATENCION ES DE 9AM A 6 PM EN TELEFONO FIJO Y SU HORARIOES DE 2HRS MAS ES DECIR ME PUEDE LLAMAR DE 11 AM A 8 PM.
CON GUSTO PODEMOS ORIENTARTE PARA QUE ESTA SITUACION NO PERJUDIQUE TANTO EL ESTADO DE ANIMO Y LA ECIONOMIA.
ATTE ALEJA NDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69
PARA FRANCISCO:
LO PRIMERO SERIA QUE REVISARAS LOS FOCOS DE STOP , POSTERIORMENTE DESCONECTAR BATERIA POR ALGUNOS MINUTOS Y CONECTARLACON SWITCH APAGADO E INTENTAR ARRANCARLO .
POSTERIORMENTE SE DEBE ESCANEAR Y ANOTAR LOS CODIGOS PARA PODER EMITIR UN DIAGNOSTICO.
DESAFORTUNADAMENTE NO CONOZCO TALLERES HAY, PERDON.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SR. ALEJANDRO DIAZ YA LLEVE EL CARRO A ESCANEAR Y ME DICEN QUE NO HAY CORRIENTE Y COMUNICACION POR LO CUAL NO PRESENTA CODIGOS, EL CARRO PRENDE Y NO HACE NADA, DE HECHO HOY VIERNES LO RECOGI DEL TALLER PERO EL DIAGNOSTICO ES QUE NO HAY COMUNICACION O CORRIENTE SIN CODIGOS. AMBOS TALLERES DIERON ESTE DIAGNOSTICO LO CUAL ME MOLESTO MUCHO PORQUE AL SEÑOR LE DIJE QUE SOLO QUERIA SABER SI SERVIA EL FAMOSO MODULO Y ME DIJO QUE NO PODIA SABER POR LO ANTERIOR Y NO ME QUISO DECIR DONDE SE ENCONTRABA EL MODULO O COMO ES, PARA MI MALA SUERTE EN EL PRIMER TALLER ME LO GOLPEARON DE UN LADO Y LE FALTARON ALGUNAS TAPADERAS ASI COMO LA LLAVE ME LA DAÑARON Y ME COBRARON MUY BIEN CREI QUE ERAN BUENOS TALLERES PERO YA NO SE QUE PENSAR Y EL SEGUNDO SEÑOR ME DICE QUE TIENE TODO PARA CHECAR EL SISTEMA PERO ME COBRA 3,500 APARTE DE LO QUE YA DI.ME PUEDE DECIR A QUE HORA LE PUEDO LLAMAR YA QUE COMO LE COMENTE ESTOY EN MEXICALI Y NO SE SI TENEMOS EL MISMO HORARIO.
Ok, gracias por responder Sr.Cesar Roy. Tomare en cuenta su opinion. Continuo con mi auto, viejito, pero seguro.
Hola, estaba pensando en cambiar mi jetta por un corsa easytronic, pero leyendo sus quejas creo que no lo hare, cambiaba mi jetta por ser 2002 a un corsa 2007 u 8, ustedes que me dicen? no lo hago verdad?
atte:
VENOM
Sebastián,
no.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
hola
me llamo francisco arvizu y acabo de comprar un corsa 2006, y una semana despues se le prendio el foco de la F y aveces no enciende, de casualidad alguien conoce un buen taller aqui en hermosillo sonora.
gracias.
francisco arvizu.
Francisco, te responderá nuestro asesor técnico Alejandro Díaz. Por seguridad, omitimos tu teléfono.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
a mi paso lo mismo igula eran 33000 de reparacion,
suena mal lo que hice pero tl vez sea lo mejor , por que si otros nos roban porque nosotros no , tengo una migo que hace fletes con un camion,
y le pedi que chocara mi auto completamente, asi lo unico que logre fue que me lo pagara el seguro y me compre otro oviamente no fue un gm el que me conpre y mucho menos easytronic.
tal ves sea lo mejor que puedan hacer.
Ivan, no podemos alentar la cultura del fraude a pesar de vivir en un país donde los gobernantes corruptos defienden a los que tienen el poder económico y dejan a la población desamparada y sin leyes ni justicia. Lo mejor es la honorabilidad, a pesar de la corrupción altísima que vivimos como país con impunidad de un selecto grupo de privilegiados. Por tanto, actuemos derecho.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Muchas gracias por sus comentarios Roy y Alejandro.
HERNAN
TE RECOMENDARIA QUE LO ARREGLARAS TE SALE MAS ECONOMICO TE QUEDA BIEN Y ADEMAS LO PUEDES VENDER A LO QUE VALE SIN PERDER DINERO HAY VARIAS OPCIONES NO NECESITAS CAMBIARLE LA CAJA LA MISMA QUE TRAES SE PUEDE HACER STANDAR NADA MAS QUE SE DEVALUA TU CARRO EN INTERNET PUEDES ENCONTRAR DIFERENTES PERSUPUESTOS PARA LA REPARACION DE TU VEHICULO BUSCALAS EL TRABAJO ES MUY RAPIDO DE 3 A 5 HORAS DALE AL BUSCADOR REPARACION DE EASYTRONIC SALU2
Hola que tal acabo de descubrir esta pagina y no saben como me han abierto los ojos hoy estuve apunto de compraru n Corsa 2007 Easytronic, y despues de todo lo que lei pues me di cuenta de que me podia salir mas caro el asuntito con la caja….
Bueno y por otro lado queria ver si me pudieran asesorar en la compra de mi auto ya que definitivamente chevrolet queda para mi.
Ando buscando un motor pequeño 1.8, y automatico… alquien seria tan amable de sugerirme alguno bueno y muy aguantador
Que pasen un excalente dia
Mapt,
tienes buenas opciones con Nissan y su Tiida, Honda y su City (muy ahorrador de gasolina) o más económico el Fit, y si quieres seguir con GM el Chevy mexicano pero no el Corsa ni el Optra. Con Toyota el Yaris y si de plano ya no te alcanza el VW Gol aunque con algún recall por allí.
Saludos y a tus órdenes.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
hola una asesoria:
tengo 2 semanas que se me quedo el famoso corsa sin reversa, en el viendo varios comentarios en este foro les comente alos del taller que si me le cambiaban la transmosion por una standar,
ya pasaron 2 semanas y me dicen que no han encontrado una transmision y ya no se que hacer que me recomiendan?
la cambio , lo vendo con la falla en un precio mas barato o le arreglo la falla para venderlo obvio no me lo pienso quedar o que otra opcion puede haber la verdad no me importa perderle dinero solo quiero ya poder manejar un carro agusto
gracias espero respuesta
Hernán,
te contesto lo mismo que a Mapt. Tienes buenas opciones con Nissan y su Tiida, Honda y su City (muy ahorrador de gasolina) o más económico el Fit, y si quieres seguir con GM el Chevy mexicano pero no el Corsa ni el Optra. Con Toyota el Yaris y si de plano ya no te alcanza el VW Gol aunque con algún recall por allí.
Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA REGINA:
LA REVISION OPORTUNA DEL ESPESOR DEL CLUTCH DISMINUYE EL RIESGO DE LA APARICION DELA F Y EVITA QUE SE DAÑE EL MODULO POR DESGASTE DE CLUTCH , LA F PUEDE APARECER POR DISTINTOS MOTIVOS DESDE FOCOS DE STOP FUNDIDOS HASTA DAÑO DE MODULO DE CONTROL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
El préstamo cristiano carismático es un gran apoyo financiero para todas las personas cristianas. Los préstamos ofrecen cristiana de la empresa en forma de ayudar a todas las personas cristianas en una baja tasa de interés del 3%. Todos los cristianos que están en necesidad de una ayuda financiera o asistencia póngase en contacto con el préstamo cristiano carismático por correo electrónico: carismatica-catolica-finanzas@msn.com. Dios te bendiga.
Carisma,
sólo por respeto y porque es tu primer mensaje, aquí está. No hacemos promoción religiosa alguna y menos comercial. En eso radica nuestra independencia de criterio y de credibilidad entre los foristas. Pero también creemos en la tolerancia y espero que con este aviso te des por servido o servida. Como siempre, a todos, recordarles que alvolante.info no se hace responsable por operaciones comerciales entre ustedes los particulares. Somos ajenos a algo que no conocemos.
Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola,
Yo estaba por comprar un corsa 2005 con sistema easytronic, pero por casualidad encontré este blog y la verdad ahora pues ya estoy dudando en comprarlo. Podrían decirme cual es el costo aproximado para el mantenimiento preventivo del clucth que comentan? y además, si hago este mantenimiento preventivo oportunamente ya no hay riesgo de que aparezca la dichosa F en el tablero? Sería mi primer auto y la verdad no quisiera adquirir un problema.
Saludos y muchas gracias
Regina,
con todo respeto, mejor reflexiona y compra otro vehículo. Son muchas las quejas para esa marca.
Saludos y bienvenida como forista a esta página de Internet.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ALBERTO:
SI SE PUEDE REALIZAR ESTA ADAPTACION SOLO QUE LO PRUDENTE SERIA CONSEGUIR TODO DE UN CORSA STANDARD PARA EVITAR FALTA DE PIEZAS Y PERDIDA DE TIEMPO EL COSTO DEPENDE DE LOS COSTOS DE LAS PIEZAS Y LA PROGRAMACION PARA INFORMARLE A LA COMPUTADORA DE MOTOR QUE YA NO TENEMOS TRANSMISION EASYTRONIC.
LOS COSTOS APROXIMADOS SON DE 8,000 A 10,000 PESOS.
ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ROSALBA:
DESAFORTUNADAMENTE NO CONOZCO TALLERES EN MEXICALI PERO LO MAS CONVENIENTE SERIA QUE BUSCARAS ALGUN TALLER QUE TENGA ESCANER QUE INGRESE AL SISTEMA DE TRANSMISION Y OBTUVIERAS LOS CODIGOS PARA PODER ORIENTARTE Y DESCARTAR ALGO CARO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALBERTO
POSIBLEMENTE EL PROBLEMA DE TU CARRO NADA MAS SEA EL FOCO DEL STOP NO SE NECESITA MAS QUE CAMBIARLO AHORA POR EL KM TE RECOMENDARIA QUE LE CHECARAS EL CLUTCH POSIBLEMENTE YA ESTE UN POCO BAJO NO CREO QUE REPARADO O NUEVO EL MODULO TE HAYA DURADO TAN POCO TIEMPO SALU2
HOLA, BUENOS DÍAS A TODOS:
TENGO UN CORSA 2006 EASYTRONIC Y A LOS 35,000 KM APARECIÓ LA “F”, LE REPARARON EL MODULO Y QUEDÓ BIEN. AHORA A LOS 45,000 KM. VOLVIÓ A APARECER LA “F” Y EN EL TALLER MECÁNICO ME DICEN QUE VOLVIÓ A FALLAR DE LO MISMO Y CUESTA 20,000 PESOS ARREGLARLO. LEYENDO ESTE FORO VI QUE SE PUEDE CAMBIAR EL EASYTRONIC POR TRANSMISIÓN ESTÁNDAR, ¿ME PUEDEN PROPORCIONAR LOS DATOS DE UN TALLER QUE REALICE ESTE TIPO DE ADAPTACIÓN EN EL D.F. Y SU COSTO APROXIMADO? TAMBIÉN LES COMENTO QUE SE ME FUNDIÓ UN FOCO DEL STOP, ¿EXISTE ALGUNA MANERA O RITUAL PARA CAMBIARLO CORRECTAMENTE O SIMPLEMENTE LO QUITO Y LO REEMPLAZO POR OTRO NUEVO?
AGRADECERÁ MUCHO SU RESPUESTA Y LES ENVÍO UNA SINCERA FELICITACIÓN POR ESTE TIPO DE FORO.
SALUDOS,
ALBERTO
PARA CLAUDIA CAMPOS:
DESDE LUEGO QUE TIENE REPARACION, SOLO SE TIENE QUE DIAGNOSTICAR OBSRVANDO EL ORIGEN DE LA FALLA Y NO LA CONSECUENCIA.
SE TIENE QUE REVISAR A QUE TEMPERATURA ARRANCA EL VENTILADOR Y A QUE TEMPERATURA PARA Y DE HAY SE DETERMINA QUE ESTA FUNCIONANDO MAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola compre un corsa 2005 con el sistema mencionado se le apareció la f me falta un año y medio por pagarlo no se que hacer ,prende la f y el letrero de insp si alguien me puede ayudar estoy muy desesperada o conoce alguien que me ayude a repararlo aquí en Mexicali he buscado y no he encontrado y la agencia me cobra muy caro solo por revisarlo.
Hola alguien me puede ayudar, tengo una tornado 2008 me ha salido muy mala,perdi la garantia. porque la lleve a la agencia y no me encontraron la falla, a los 7 meses, se me descompuso y la lleve con un amigo y el me la arreglo, tengo desde noviembre 2009 que volvió a fallar pero ahora de otra cosa, se calienta, ya me le cambiaron la bomba del agua, el termostato y no le encuentran la falla, que me recomiendan, todavia debo y no se si la falla se le pueda arreglar o es de fabricación
Claudia,
creo que ya perdiste la garantía por no llevarla a sus servicios a la agencia. Habla a GM (www.gm.com.mx) al área de atención al cliente y pregunta. Entérales del problema, pero no con la agencia, sino con la compañía. GM de México: Tel. 5901 3576.
Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola Cesar: Un saludo cordial…
Recuerdas que te comentaba que que queria cambiar mi corsa 2005 por un vehiculo Suv, Te agradesco tu opinion y te hize caso, me fui de agencia en agencia probando las camionetitas.
Probe 3:
La Rav4 de Toyota, me gusto por su amplio tamaño, muy comoda, equipamiento para ki gusto algo escaso para ser una toyota. Pero la sensacion era de ir en un vehiculo grande.
La Nissan Rogue: Fenomenal la trokita, muy equipada, el diseño muy inovador, me gusto eso de los cambios al volante (paddle Shift) pero resulta muy incomodo hacer cambios al estar en dando vuelta. La camioneta tiene presencia, solo que me dio la sensacion de ir en un Sentra.
La chevrolet Captiva: El diseño me parecio elegante ya la vez agresivo, probe 2 la L4, no me gusto la fasia en negro y siento que el motor no puede con la camioneta, de equipamiento esta bien, pero le falta.
La v6, muy lucidora. Con mayor equipamiento y el motor es una delicia, correloncita, se siente como un vehiculo grande, no se filtran ruidos y a alta velocidad senti la misma sensacion que en la cheyenne 400ss que tenemos.
Al final fue dificil elegir todas eran muy buenas. A pesar de en mi casa preferir chevrolet por que nos ha salido muy duradero sin tener fallas en una cheyenne 86 una cheyenne 400ss 2002 un chevy 98 una jimmy 99 una 3500 2006 y el corsita 2005 que a pesar de dar algunas fallas no tan graves como se ven en estos foros estaba ocasionando una desconfianza hacia la marca y sus nuevos modelos.
La balanza estaba en favor de Nissan, pero al final adquirimos la captiva sport en su version de lujo. v6 paq. d. veremos que tal sale, y te lo estare platicando.
Por cierto segui conservando el corsa por economico en gasolina y por que esta en buen estado es 2005 y apenas tiene 68000km, Ahh y te comento que la captiva me dio un consumo en ciudad de 10km/l y en pista de 12.5km/l.
Saludos…
Luiz,
felicidades. Conste que darás testimonio en unos meses más de lo que vayas descubriendo.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ELIZABETH:
PARA CAMBIARLA A UNA STANDARD NO HAY MUCHO PROBLEMA PERO PARA UNA AUTOMATICA SI YA QUE LAS TRANSMISIONES ACTUALES SON CONTROLADAS POR UN PROCESADOR Y ESTO IMPLICA QUE TRANSMISION Y MOTOR ESTEN RELACIONADOS ELECTRONICAMENTE Y SIENDO UNA ADAPTACION SERIA MUY CARO , ES MEJOR QUE YA QUE SE CONOCE LA PROBLEMATICA SE DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EVITAR GASTOS ELEVADOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola pues el día de hoy me acaba de pasar lo mismo que a todos en esta página , mi corsa 2005 le apareció la dichosa F cuando estaba yendo hacia el super, me dio tiempo de llegar , estacionar el carro y cuando lo quise volver a encender no encendió. Soy de monterrey , alguien sabe de algun taller al cual pueda llevar mi carro en monterrey y no me salga en las cantidades que aquí publican?
Es la primera vez que me falla el carro de esta manera y no estoy dispuesta a pagar tantisimo dinero a la agencia.
Muchas gracias
Hola a todos:
Estoy realmente indignada y furiosa con GM, no es posible que habiendo un gran número de personas que se han quejado de esa transmision de porqueria que sacaron al mercado nadie se haga responsable. Desafortunadamente yo soy una mas de las personas incautas que creimos en ellos, tengo un corsa 2007 el cual hasta hace un tiempo me parecia una maravilla de carro porque no me dio ningun tipo de problema, pero a razon de unos 3 meses a la fecha empezó a jalonearse especialmente cuando voy en baja velocidad, hay ocasiones en las que de plano no quiere arrancar, les menciono que ya van 2 veces que lo llevo al taller mecánico y le han cambiado las bujias, el filtro de aire y de gasolina, sin embargo sigue igual y ahora entiendo porque, la verdad me da pavor que algun dia me llegue a aparecer la dichosa F que tanto han mencionado en este foro debido a la cantidad que habra necesidad de invertir para su reparacion, la cual no considero justa ya que es una falla que se debe a la pesima calidad de la transmision. Aqui he visto que es posible hacer cambio de transmision a una manual (standard) pero que tan factible sería el cambiarla a una automatica?
Muchas gracias!
Hola Cesar, se que a lo mejor me salgo un poco del concepto de este foro, pero no supe donde escribir lo siguiente: ando buscando un carro economico de refacciones y combustible y de preferencia automatico de no mas de 60,000 pesos traigo en la mira un chevy 4 puertas automatico 2004 o 2005, lo necesito para ir al trabajo y recoger a mis 2 hijos que usan silla de bebes, tu que me recomiendas? gracias de antemano por tus comentarios.
problemas con tu Corsa Easytronic ven nosotros te lo reparamos
es mas varato que en la agencia e igual de seguro 41494712
atencion israel y claudio.
pd. no lo borren es una buena opcion para los que tienen problemas, solo contactenos y lo veran.
Alfonso,
va el anuncio por única vez, recordándoles a todos los forista que alvolante.info no se hace responsable de operaciones particulares con quienes aquí se promueven.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola a Todos,
Manuel, Mira ya salio mi coche del taller, cambiaron los soportes y el sonido se quito, el mecanico me indico que este sonido es comun en los corsas cuando el desgaste es mayor, y que muchas veces te dicen que es algo mas complicado para sacarte dinero, lo bueno es que mi coche quedo bien, ya no suena y me gaste en los soportes 1000 pesos, espero que esto les ayude, y puedan probar en sus vehiculos, por lo pronto yo voy a vender mi coche y espero haber dejado en perfectas condiciones mi coche para que quien lo compre no se lleve algo malo. Gracias a todos los que hacen posible este foro.
PARA MANUEL GARCIA:
SE DEBE REVISAR PERO ES MUY PROBABLE QUE SEA PROBLEMA DE EMBRAGUE O DE MOTORES SELECTORES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos a todos
Tengo un Corsa 2007 easytronic, el cual compre de agencia, y desde nuevo presento problemas con el aire acondicionado, me cambiaron el compresor en la agencia como 3 o 4 veces (segun) hasta que la ultima vez que ya no enfrio me harte y lo lleve al taller mas rascuache, solo le hicieron una recarga de gas y revisaron fugas y era una pequeña fuga, reapretaron todo el sistema y ya llevo casi año y medio y no me ha vuelto a fallar.
Con respecto a la famosa F yo tuve ese problema hace como un año pero coincidio con que me quede sin bateria entonces me quede botado afortunadamente enfrente a un autozone me revisaron la bateria y ya no servia la cambie y hasta la fecha no ha vuelto a aparecer; lo que si siempre ha tenido el carro es que cuando ando en baja velocidad se tironea y las revoluciones se vuelven locas, cosa que se disminuye acelerando el motor, se que no es normal y que en cualquier momento va a tronar el vehiculo, pero pues leyendo todo lo de este foro ya decidi que en cuanto se me truene la transmision de inmediato lo llevare al fierro viejo a ver si le saco mas por kilo.
Saludos y no pienso volver a comprar nada en GM, son una porqueria de armadora.
PARA ABEL POBLANO:
AL PARECER ESTE AUTO TIENE PROBLEMA DE ACTUADORES O DE BAJO NIVEL DE ACEITE, POR ESTO ES QUE NO REFLEJA CODIGOS NI PROBLEMA ELECTRONICO. LO MEJOR SERIA QUE SE REVISARA SI EXISTE DESGASTE EN HORQUILLAS O EN LA SELECTORA DE VELOCIDADES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
@Abel, Ami me pasaba lo mismo hase 1 mes empese a escuchar un sonido como si rosara el motor con algo, a las 3 semanas de esto me fallo el modulo de la transmision y ya no quizo arrancar, mi pregunta es, el motor de mi coche si enciende y si cambia al estandar o automatico del easytronic, pero al momento de soltar el freno para que se mueva se vota la transmision y se apaga, tendra arreglo esto sin tener que cambiar o arreglar todo el modulo?
Hola a Todos,
Hace 5 años compre un Corsa Easytronic todo bien hasta que hace poco empezo un sonido como si arrastrara algo cuando metia reversa, las veloocidades hacia enfrente todo bien, lo lleve a la agencia y me dijeron que probablemente era el modulo y querian que les pagara 35,000 pesos de reparacion, obviamente no lo lleve ( si tuviara 35,000 pesos para reparar este coche creanme que traería un mejor coche) pero bueno busque un mecanico por fuera, este me dijo que cambiara el cluth y reprogramara, el problema persiste, ahora me esta diciendo que el sonido de la reversa no es la transmision si no que son los soportes del motor que estan rozando, espero alguen me pueda ayudar a saber si esto suena lógico. ya lo he escaneado 3 veces y no marca error!! que hago?
PARA LUPITA FAJARDO ALCARAZ:
DESDE LUEGO QUE NO ES NORMAL SI SE TIENE ANTECEDENTE DOCUMENTAL DE TODO ESTO PODRIA PRESENTARSE UNA INCONFORMIDAD A GENERAL MOTORS , PER NO A LA AGENCIA SINO AL CORPORATIVO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
PARA SABRINA JARA:
EL SISTEMA ELECTRICO DE UN AUTO FUNCIONA COMO EL ABASTECIMIENTO DE AGUA EN CASA.
EL ACUMULADOR SE ABASTECE DE LA CARGA QUE PRODUCE EL ALTERNADOR Y CONTROLA EL REGULADOR.
EN LA CASA EL TINACO SE LLENA DE LA RED PRIMARIA DE LA CALLE .
SI EN ALGUN MOMENTO SE INTERRUMPR DICHO ABASTECIMIENTO CONSUMIMOS LO QUE SE TIENE ALMACENADO HASTA AGOTARLO.
REVISE EL REGIMEN DE CARGA Y QUE LE HAGAN PRUEBA DE DESCARGA A LA BATERIA, SI ESTA BAJA MAS DE 2 VOLTS AL DAR MARCHA CAMBIALA Y DESPUES RESETEA EL SISTEMA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
PARA RAMIRO :
ASI ES PARA MI GUSTO ES UNA SITUACION QUE SE VA ACRECENTANDO POR FALTA DE INFORMACION,NUNCA LE DICEN DE QUE FORMA SE MANEJA Y MENOS COMO DEBE CUIDARSE ADEMAS DE QUE CUANDO SE PRESENTA ALGUN PROBLEMA Y LLEGA EL AUTO A LA AGENCIA SE PROTEGEN DE TAL FORMA QUE CAMBIANDO TODO NO DEBE FALLAR Y LA CUENTA ES MUY ALTA PARA UN AUTO QUE COMERCIALMENTE YA ESTA DEPRECIADO EN UN ALTO PORCENTAJE .
TODO ESTO SIN TENER EN CUENTA LOS DIAGNOSTICOS DE REPENTE NO ADECUADOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JUAN JOSE :
ESTE AUTO DEBE TENER PROBLEMA DE FALLO DE CORRIENTE EN UN CILINDRO , PUEDE SER CABLE CON UNA RESISTENCIA ALTA O BOBINA QUE SE EMPIEZA A DAÑAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches
Estoy desesperada tengo una camioneta zafira 2006 que desde que la compre por medio de garantía le repararon primero la programación de la computadora, después el aire acondicionado, la bomba de combustible, le remplazaron la batería y ahora que se termino la garantía se descompuso la computadora y la bomba de inyección de alta presión y solo tiene 50, 000,00 kilómetros es normal tantas fallas en un auto de agencia.
saludos
Para Alejandro Díaz:
Gracias a su respuesta y consejo de desconectar y reconectar la batería, logré arrancar una Meriva a la que se le prendió la dichosa “F”, aunque al primer intento de darle marcha se volvió a prender la F, en el segundo ya entraron las velocidades. mi duda es si aún así debo hacerle el diagnóstico del módulo, no sé si así marcaría el error. De todas formas la batería se está descargando muy rápido …. bastará con cambiársela o tendrá algún otro problema que es lo que afecte constantemente el módulo?Igual al arrancar como que “truena” la marcha, está en Veracruz, me dicen que quizá tenga arena…. será???
Creo que su opinión es la más correcta.. gracias!
3 dias en la agencia y contando . . . a mi entender el problema no es ni del coche, es decir es un concepto novedoso el tener transmision estandard y automatica a la vez, lo que obviamente requiere un manejo y cuidado diferentes, cosa que NO nos hacen saber, cuando me lo entregaron no me dieron indicacion alguna, nomas subase y que le vaya bien, y el otro detalle que veo es que les falta conocimiento en las mismas agencias . . . digo, cualquier coche falla, lo llevas y lo arreglan y listo, pero aqui hay un problema de mas fondo, un desconocimiento de plano de algo que ellos mismos venden ! caray, ya era el segundo coche que les compro, pero fue el ultimo, a buscar otros horizontes . . .
Ramiro,
así es. Hay que saber cambiar.
Saludos y bienvenido.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA GUILLERMO SOLORZANO:
EN QUERETARO EXISTE UNA ASOCIASION DE TALLERES AUTOMOTRICES TE RECOMIENDO BUSCAR EN INEGI.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola a todos gracias por sus comentarios.. una pregunta, a mi me ofrecen una meriva standar, esta tambien tiene los detalles de la easytronic, o solo es la semiautomatica la que genera problemas. la meriva standar tambien puede dar la f dichosa en el tablero, les pregunto porque a mi esposa le mucho la meriva ,podriamos buscar una standar o nolo recomiendan,,,, una pregunta mas, la meriva easytronic que en la factura dice importada de usa, es de mejor calidad o es igual…
Alex,
la Meriva se fabrica en Europa, en España. Las Merivas sin Easytronic no marcan F. La manual no tienen los problemas de la automática.
Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Tengo un Corsa 2007 Easytronic comprado como 0 km hace menos de un año y ya van 2 veces que sale la F, la primera vez le desconecte la corriente hasta que lo hice funcionar, lo lleve a la agencia y dijeron “no se presento la falla” ahora este fin de semana volvio a aparecer la F, y de plano ya no dio marcha y lo lleve en grua a la agencia, ahora me llaman y me dicen su coche esta funcionando, asi como por arte de magia ?
Ramiro,
dale al buscador la palabra “Easytronic” y ve todos los casos. Deberás terminar por deshacerte de él. Perdón por tanta verdad tan cruda. Nuestra solidaridad.
Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Buenas tardes, tengo un corsa 2005, tengo un problema con el arranque, al momento de arrancar tiembla, pero acelerando se le quita, eso pasa unicamente arrancando, alguien sabe que pasa? soy de monterrey y pues quiero arreglarlo. gracias
Juan José,
¿tiene sistema Easytronic?
Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ALBER:
EFECTIVAMENTE NO SE MODIFICA LA ALTURA DEL EMBRAGUE EN FORMA ELECTRONICA Y SI HABLE DEL REVISION Y DIAGNOSTICO MAS NO DE CORRECCION DEL FALLO .
CUANDO EL MODULO SE DAÑA LO MEJOR ES CAMBIARLO POR NUEVO PARA EVITAR QUE POSTERIORMENTE SE DAÑE DE OTRA PARTE Y EVVITAMOS MOLESTIA DEL USUARIO Y DESPRESTIGIO PARA EL TALLER, CREO ESO ES LO MAS ETICO Y COMO BIEN DICES NO ENGAÑAR A LA GENTE.
EN ESTE TRABAJO COMO MUCHOS OTROS SE DEBE APLICAR UN PROCEDIMIENTO Y UN FORO ES PARA ORIENTAR A LAS PERSONAS QUE CONSULTAN Y EXPONEN SU PROBLEMATICA MAS NO PARA VENDER NADA O AL MENOS ESE ES MI CASO .
TE INVITO A QUE REVISES LAS RESPUESTAS Y SI EXISTE ALGUN ERROR ME DISCULPO PERO SE DEBE LEER Y ENTENDER QUE SE ESCRIBE.
SALUDOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alguien sabe de algún taller de reparación de Easytronic en Querétaro?
No voy a pagar 36 mil pesos de reparaciones y diagnóstico en la agencia por una falla de clutch, para un coche que está valuado en libro azul por 62 mil pesos.
Mi comentario es para darle un gran reconocimiento al Sr. Roy por este gran foro, ya que atraves de el podemos conocer distintas opiniones sobre el tema de Easytronic y aqui encontramos una gran variedad de tecnicos muy amables y profecionales tales como el Ing. Gamaliel Leyva quien a reparado my auto con una gran onradez y ceriedad en mi domicilio es muy limpio y onesto tanto en su trabajo como en su persona me entrego mi auto limpio y bien reparado no tengo mas que decir muchas gracias Sr. Roy por darle a estos tecnicos y a nosotros la oportunidad de la divercidad, y bueno muchas gracias a los dos, saludos a todos.
PARA GREGORIO HDEZ:
ESTE PROBLEMA SI LO REPARA LA AGENCIA, Y LA GARANTIA ES DE 2 AÑOS O 40.000 KMS Y LAPRIMERA SE DIO YA POR LO CUAL LA REPARACION SERIA POR CUENTA TUYA.
DEBES ESCANEAR ESE AUTO PARA SABER QUE CODIGOS TIENE Y EN BASE A ELLO REPARAR SOLO LO NESESARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
alex discupa por yevarte la contraria pero para saber la altura del embrague es con el escaner tech 2 y la altura no genera codigos el clutch es auto ajustable y escaneando no modificaras la altura del embrague ya que el parametro del clutch es establecido por el tech 2 y no por la escaneada y para el codigo p1607 la descricion del codigo es (error de control de posicion en el accionnador de embrague) y es el modulo y tiene reparacion.y para valente que se documente primero y despues diga que son foquitos nada mas porque canbiandolos no mejora la altura del embrague y para jaime aguilar no hay mejor herramienta que el tech 2 para establecer parametros del fabricante altura ,parametros de la caja de cambios, y punto de acoplamiento no engañen a la gente digan la verdad y cobren POR LO QUE SABEN Y NO POR LO QUE HACEN. y como no saben del tema pues cobren 200 o 400 la reparacion del modulo es de 2500 en la mano y con purga ,parametros de la caja ,y punto de acoplamiento en 4000 en el df e interior de la republica ok.
ningun auto es malo malos quien los repara tan seguro estoy que si no queda con el diagnostico que nos de el tech 2 la reparacion va por mi cuenta saludos a todos y si los ofendi disculpen pero su falta de conocimiento., yeva al cliente a desprestigiar y hablar mal de la marca chevrolet los mecaniquiyos y las ajencias son los malos y no CHEVROLET y no se enogen los dueños de los autos congusto los atiendo y les diagnostico su auto en su domicilio o en mi taller sin ocultar nada y la reparacion es de orquiilla nueva 1760 usada 800 enbrague luk mexico 2700 original 4800 disco plato y collarin reparacion de modulo 2500 en la mano y 4000 reprogamado CUALQUIER DUDA O COMENTARIO HAY LES DEJO MIS DATOS BYE.César Roy Ocotla disculpa por mis comentarios pero me molesta que no saben pero opinan sin saber hay tienes mis datos con gusto te puedo apoyar cualquier duda tu amigo ¿ºººº? saludos
Hola que tal, que bién por este espacio para poder expresar nuestras opiniones y problemas de mecanica automotriz. Yo tengo un Corsa 2005 Easytronic paquete D y le aparecio en el tablero la dichosa “F” la cual el auto ya no dio marcha, esperé unos minutos y volvio a encender y me volvio a suceder lo mismo. Lo lleve con mi mecanico pero no le haya. Mi coche tiene 39000 Kms y ya no arranca y sigue con esa “F” en el tablero y quisiera saber si este problema lo repara la agencia y si entra en garantia ó que hago y verdaderamente es algo molesto ya que se supone que compre un vehiculo de calidad el cuál no tiene correteado el kilometraje, realmente ya no se que hacer, imaginense si hubiese salido a carretera y me hubiese dejado a medio camino ¡que hubiera hecho! eh visto varios comentarios con esta dichosa “F”. Quisiera saber que comenatarios tiene el asesor técnico Alex Díaz.Saludos.
PARA JUAN:
ESTE SISTEMA SE APAGA ESTANDO EN NEUTRAL Y SE DEBE COLOCAR EL FRENO DE MANO, ESTE DEBE DE AJUSTARSE CONFORME SE VAYAN GASTANDO LAS BALATAS TRASERAS DEFINITIVAMENTE NO ESTA CORRECTO QUE QUEDEN SIN VELOCIDAD PERO AL ACUDIR AL MANTENIMIENTO PREVENTIVO SE DEBE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ARTURO CASTRO:
SI SE PUEDE REALIZAR , EL COSTO DEPENDE A QUE PRECIOS CONSIGAS TODO LO NESESARIO Y EN LA COMPUTADORA DE MOTOR SE TIENE QUE DAR DE BAJA VIA PROGRAMACION ALGUNAS FUNCIONES PARA EVITAR FALLOS POSTERIORES.
LO RECOMENDABLE ES SI ESTAS DESIDIDO A REALIZAR ESTA MODIFICACION ES QUE CONSIGAS TODO DE UN AUTO DE DESHUESADERO Y PACTES EL PRECIO POR EL PAQUETE COMPLETO PARA EVITAR FALTANTES Y DEBES TENER CONCIENCIA DE QUE BAJARA MAS DE PRECIO.
EN GUADALAJARA LLAMA A EDUARDO VILLASEÑOR AL CEL 33 31 06 52 53
Que tal yo quiero compartir mi experiencia con una meriva 2005 resulta ser que el vehiculo nos genero un problema que hasta hoy no comprendo constantemente tengo que acudir a cuernavaca y en un fraccionamiento llamado montecasino es un lugar con muchas pendientes pues el caso que la meriva estando estacionada con el freno puesto y la cual cuenta con una transmisión easy tronic se vino a bajo primero escuche que se activo la alarma al salir al lugar en donde estaba estacionada la meriva ya venia hacia a bajo de reversa y obviamente no la pude parar por nada y se destruyo la meriva totalmente de la parte trasera, DESAFORTUNADAMENTE la poliza de seguro se habia vencido y no la habia renovado y aunque la gente que le platico no comprende como funciona una caja de easy tronic me preguntan que si no la deje con la velocidad puesta que porque se vino a bajo en la pendiente yo no me lo explico porque el freno estaba muy bien puesto y a un despues del accidente siguio puesto del accidente conclui que la meriva no esta construida correctamente y mucho menos para lugares con topografia con caracteristicas de montaña.
P.D lo de la letra f tambien lo ha hecho recurrentemente y he tenido que solventar los gastos y en cuanto a vender el vehiculo es dificil porque ahora las personas estan cada vez más informadas y saben que la meriva es un vehiculo con muchos problemas mecanicos y electronicos por ello ya no es facil desahacerse de estos coches
Para: Alejandro Díaz Arzate
Puedo cambiar la transmisión de un easytronic a standar, ¿esto es viable? ¿Sabes de algún taller capacitado para tal modificación en Guadalajara? Hay muchas complicaciones con la computadora? y si no es mucha molestia ¿cual es el costo aproximado de un cambio así Por favor necesito tu ayuda.
PARA CRISTIAN:
LA MARCA FORD DESPUES QUE DURANTE MUCHOS ANOS FUE EN EL MUNDO DE LAS MAS PRESTIGIADAS PARA MI GUSTO COMETIO ERRORES COMO COMPRAR OTRAS MARCAS Y DESPUES CONFIAR EN PAISES DE SUDAMERICA EL CONTROL Y LA CALIDAD DE VARIOS PRODUCTOS.
MAS SIN EN CAMBIO EL FORD MONDEO ESTA HECHO EN EUROPA Y SU CALIDAD
ES BUENA, PERO EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEBE SER UNA CONSTANTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CARLOS :
LA CONVERSION DE EASYTRONIC A STANDARD NO ES TAN COMPLICADA EN CUANTO ALO MECANICO , MAS SE DEBE REALIZAR ADECUADAMENTE Y ESTO IMPLICA INFORMAR ELECTRONICAMENTE A LA COMPUTADORA QUE YA NO SE TIENE ESE SISTEMA PARA EVITAR DESCORDINACION EN EL FUNCIONAMIENTO Y FALLOS DE CONSUMO Y /O POTENCIA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JAIME AGUILAR:
EFECTIVAMENTE EL SISTEMA ES DELICADO PERO CON LOS CUIDADOS ADECUADOS RINDEN BIEN.
LOS ESCANERS QUE YA PUEDEN TRABAJAR EL SISTEMA EN FORMA CORRECTA APARTE DEL TECH 2 SON ESCANATOR, Y CJ-4.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias César, y claro que si, en cuanto me lo entreguen les paso una reseña, por que creo que se trata de un modelo muy interesante (de los mejores ford de los últimos tiempos), que desafortunadamente dejó de comercializarse en nuestro país. La verdad creo que un Mondeo hecho en México al estilo europeo podría funcionar mucho mejor que el Fusion, pero la marca se empeña en creer que a los gringos sólo les gustan las lanchas llenas de cromo; no digo que el Fusion sea malo, pero me parece que el Mondeo es ampliamente superior en diseño y tecnología. Saludos.
Hola a todos.
Alejandro y César: Se que no tiene nada que ver con el tema de las cajas easytronic, pero voy a comprar un mondeo 2006 con caja fivetronic (semi automática), y me gustaría saber si este tipo de cajas son confiables (viendo lo de la easytronic la verdad me da un poco de miedo) y si Alejandro Díaz conoce de este tipo de cajas para su mantenimiento. También me gustaría saber a que kilometraje debe hacerse un ajuste y el mantenimiento preventivo que hay que hacer.
Gracias y perdón por salirme del tema, pero no he encontrado a nadie tan preparado como el señor Alejandro Díaz en este tipo de temas.
Saludos.
Christian,
no tienes de qué pedir disculpas. Necesitamos abrir un foro sobre Ford Mondeo. La pregunta técnica la contesta Alex. Pero me gustaría una reseña de cómo te ha salido tu auto para abrir un foro sobre el tema.
Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola a todos, yo lo que hice fue ir a un deshuesadero a buscar un corsa siniestrado, compre una transmision estandar normalita y se la monte a mi carro, todo el chiste me salio en 4,600.00 y me quite de broncas con el Easytronic.
Saludos
Definitivamente los preoblemas de esta transmision pueden ser de sencillos (focos fundidos ) a complicados (transmisiones rotas o problemas del modulo ); la ventaja es que ya existen escaners que pueden diagnosticar y programar el sitema de la misma manera que lo hacen en la agencia ( mucho mejor diria ja ja ja ) y mas barato igual. Lo importante es preguntar en el taller que mandemos a reparar si cuentan con estos.
Jaime Aguilar (Merida Yucatan) 9-245751
PARA HORACIO:
LO MEJOR ES QUE LO ESCANEES Y SALGAS DE DUDAS QUE CODIGOS TIENE Y REPARES SOLO LO NESESARIO, ESTA FALLA PODRIA SER DESDE UN FOCO DE STOP FUNDIDO HASTA LA PARET ELECTRICA DEL MODULO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
q tal horacio lo q deverias de hacer seria revisar los focos de stop de las calaveras de funcionen bien al pisar el freno,tambien el nivel del deposito(deve ser de frenos dot4)o escanealo att: valent
Tengo un corsa easytronic 07″ hace un par de dias me salio la letra “f” parpadeando , pero al siguiente dia de poner la ignicion varia veces, devrepente de la “f” cambio a la “N” y he podido encender el carro pero tengo miedo de sacar el carro ´por temor a que me deje tirado. podrian orientarme acerca de que si es posible que pueda conducirlo sin que me salga otra vez la “f” . gracias
Horacio,
si lees todos los foros sobre “Easytronic” (tenemos como cinco y si le das al buscador el nombre del tema encontrarás todos ellos). Al leerlo tendrás la respuesta: Continuarán las fallas, tendrás que ir a la agencia y te cobrarán $30,000 pesos por la reparación mayor, o bien unos $15,000 si la falla es menor, etc. Muchos terminaron vendiendo ese tipo de unidades. Perdona, pero te tenemos que hablar con la verdad. Nos comentas lo que decides.
Bienvenido a alvolante.info
César Roy Ocotla
Editor
LAS MERIVAS ISITRINIC NO SIRVEN PARA NADA LO MEJOR SERA VENDER ESTOS AUTOS
hola los carros meriva son un fraude para todos los ciudadanos tambien a mi me paso lo mismo que austedes pero nimodo que vamos a hacer que vender estos auntomoviles
PARA SABRINA JARA:
REVISA POR FAVOR LOS FOCOS DE STOP QUE AMBOS ENCIENDAN, QYE TENGA NIVEL DE LIQUIDO (DOT 4). DESCONECTA BATERIA UNOS MINUTOS Y VUELVE A CONECTAR. INTENTA DE NUEVO .
SI NO SE ACTIVA ESCANEALO Y ANOTAS LOS CODIGOSCOMO APARECENY SI GUSTAS LLAMARAL DF.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69
PARA GABRIEL VARGAS:
ES MUY DIFICIL QUE SE DAÑE EL MODULO EN TIEMPO CORTO, LO MEJOR SERIA DIAGNOSTICARLO Y SI APARECE EL CODIGO P-1607 SI SE REFIERE A MODULO. Y LA F PUEDE PRENDER POR ALGUNO DE VARIOS FACTORES.
.
CUANDO SE TERMINA LA VIDA UTIL DEL CLUTCH EL MODULO SE DAÑA SI NO SE ATIENDE LA FALLA , LO ADECUADO ES QUE SE DIAGNOSTIQUE PARA SABER QUE DAÑO TIENE Y PAGUE SOLO LO QUE EL AUTO REQUIERE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Para César Roy y lectores:
HOLA ESTOY EN VERACRUZ PARADA CON UNA MERIVA EASYTRONIC 2006, A LA QUE SE PRENDIO LA FAMOSO \”f\” Y ME DEJO TIRADA EN PLENA CARRETERA, VINIENDO DE PUEBLA. ALLA LA HABIAN ESCANEADO YA Y ME DIJERON QUE NO TENIA CODIGOS DE ERROR, QUE PODIA MANEJARLA SIN PROBLEMA PERO NO FUE ASI. ALGUIEN CONOCE ALGUN MECANICO EN VERACRUZ QUE REALMENTE LE SEPA? EN LA AGENCIA CLARO QUE ME COTIZAN UNA SUPER LANOTA QUE NO PUEDO NI DEBO PAGAR PARA SEGUIRLE EL JUEGO A UN ERROR QUE ES DE ORIGEN. ME DICEN QUE PUEDE SER PROBLEMA DE BATERIA PERO ESTA FUNCIONA. TIENE LIQUIDO DE EMBRAGUE AL QUE CHECO CONSTANTEMENTE, PERO COMO QUE LOS MECANICOS ACA COMO QUE NO ENTIENDEN EL FUNCIONAMIENTO DEL MODULO. RECOMIENDENME A ALGUIEN POR FA!!
Buenas tardes. Necesito su ayuda. Mi suegra tiene una Meriva 2005 que compro de agencia. en el 2008 se descompuso el easy tronic y le costo 23 mil pesos. Con muchos trabajas y mucho coraje por la porqueria de coche que fue a comprar lo arreglo. El dia sabado 30 de enero se vuelve a descomponer la meriva y es otra vez el modulo y le cotizan en otros 23 mil pesos la compostura. Necesito me ayuden y me digan como se puede arreglar y no tan caro no puede ser que al coche se le tenga que meter case 50 mil pesos en 2 años.
Gracias.
Gabriel, por aquí aparecerá nuestro asesor mecánico automotriz de oficio. Pero como editor le puedo recomendar que en cuanto le haga la reparación lo venda. Con todo respeto y reconsiderando mil veces que el problema se traslada. GM debió haber recogido todos estos modelos defectuosos pero no lo hizo. No se me ocurre nada más, con todo respeto para todos los automovilistas.
Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA YEIMI:
EL CONSERVAR ESTE AUTO TIENE LOS RIESGOS DE QUE APARDEZCA LA F
PERO SI SE ATIENDE A TIEMPO EL COSTO DE LA REPARACION ES MUCHO MENOR.
EL DIAGNOSTICO QUE SE REALIZA MEDIANTE ESCANER Y APARTE DE REVISAR LA EXISTENCIA DE CODIGOS ES LA MEDICION DEL ESPESOR DEL DISCO DE CLUTCH. APROXIMADAMENTE SERA DE 200.00 A 400.00 PESOS Y SE REALIZA CADA 10 000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
muchas gracias por responder, de verdad que ayer no pude estar tranquila, porque yo estaba muy contenta con mi carro, se me hizo un carro perfecto para la mujer, facil y espacioso, pero me da miedo ahora que me deje botada y me salga la temible f, pero entonces, ustedes consideran que si le tengo cuidado pueda conservarlo… y una duda mas alejandro, cuanto cuesta un mantenimiento preventivo y cada cuanto hay de realizarle la mediciond de cluth, yo soy de orizaba,veracruz..
Yeimi,
úsalo un tiempo y cuando te salga una oportunidad, cámbialo. Es mi consejo personal.
Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA YEIMI:
ESTE SISTEMA NO ES QUE SEA DEFECTUOSO MAS BIEN ES DELICADO Y ES UN SISTEMA CARO EN UN AUTO DE CORTE POPULAR, SE PUEDE PREVENIR LA APARICION DE LA F REALIZANDO UNA MEDICION ELECTRONICA DEL ESPESOR DEL DISCO DE CLUTCH ADEMAS DE INFORMARTE QUE APARECE POR CUALQUIER FALLA EN EL SISTEMA Y NO NESESARIAMENTE ES CARO , PUEDE SER DESDE FOCOS DE STOP FUNDIDOS HASTA MODULO Y EMBRAGUE.
TE RECOMIENDO LEAS ESTE FORO MAS A FONDO Y HAY ENCONTRARAS FALLAS Y SOLUCIONES DEDE LO SENCILLO A LO MAS COMPLEJO, Y RECUERDA QUE ES MEJOR PREVENIR QUE GASTAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal, estoy aterrada, acabo de comprar una meriva 2004, y me estoy enterando de todos los problemas que han tenido, como podre saber si me auto tambien esta defectuoso tiene 39000 km y solo tengo unos dias con el, me podran ayudar ??? que consejos me dan para evitar la falla
Yeimi,
tranquila primero. Tenemos un asesor técnico que es Alex Díaz y que espero no se haya agarrado el puente (¡ay México, con tanto trabajo por hacer, y nosotros en los mentados puentes reinventados por la iniciativa privada y los flojos políticos de pacotilla!), y él te dará su opinión. Sí, hay problemas de interpretación de la tecnología Easytronic, hay que cuidar el vehículo, en fin, qué bueno que te enteras (para la otra, antes de comprar vehículo primero investiga su desarrollo). Muchos no sabíamos, y hemos aprendido ciertamente de estos foros.
Un abrazo.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA FEDE:
LO MAS RECOMENDABLE ES QUE SE REALIZE UN DIAGNOSTICO COMPLETO Y DETERMINAR QUE EST SUCEDIENDO YA QUE CUANDO TRUENA SI ES POSIBLE QUE SEA LA HORQUILLA , PERO SI ES ESTO SE PUEDE CORREGIR SIN BAJAR AL TRANSMISION SOLO QUITANDO LOS ACTUADORES DE ARRIBA Y LA TAPA LATERAL DE LA CAJA. DESDE LUEGO SE TIENE QUE PROGRAMAR DESPUES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SABEN, VEO QUE EN REALIDAD ESTE TIPO DE AUTOS HA PROVOCADO MÁS ESTRES QUE FELICIDAD, EN EL TRANSCURSO DE ESTA SEMANA SUFRI LO MISMO CON UN CORSA EASYTRONIC 2006; CON LA DIFERENCIA DE QUE ENCONTRE UNA AMISTAD DENTRO DE UNA AGENCIA GM, ESTO ME DIO OPORTUNIDAD DE SABER QUE EN OCACIONES NO ES PROBLEMA DE ALGUNA PARTE MECANICA SINO QUE SIMPLEMENTE LOS ERRORES VIENEN DE LA PROGRAMACION DEL MODULO DE LA TRANSMISION, EN CONCLUSION YA HE SUFRIDO LO DE LA “MALDITA F”, TAMBIEN EL QUE ME DEJE TIRADO, LA FALLA DE QUE NO REVOLUCIONA A MAS DE 2000 RXM, Y ME DA PENA DECIRSELOS, PERO… LA FALLA ESTA EN LA GENTE QUE LABORA EN LAS AGENCIAS Y POR SUBIR SUS COMISIONES INVENTA FALLAS, EN CADA UNO DE ESTOS PROBLEMAS EL DIAGNOSTICO ES DEBASTADOR, “IMAGINARSE TIRAR DINERO, NO TENER DINERO PARA PAGAR LA REPARACIÓN, ETC.”; EN CADA REPARACIÓN SOLO HE PAGADO 600 PESOS APROX. Y HASTA ME LAVAN EL COCHE… ESO SI… HAY QUE VENDERLO PARA EVITAR TANTA VUELTA DE 600 O MIL, O MAS… MEJOR A COMPRAR UN AUTO ESTANDAR O AUTOMATICO, ESO DE SER HIBRIDO Y FASHION AL FINAL RESULTA LO MAS TORTUOSO… SALUDOS Y SUERTE… GDL,JAL.
q tal buenas noches a todos espero poder ayudarlos con sus vehiculos ofreciendo el servicio de diagnostico y reparacion de los mismos. gracias
HOLA.
YO TENGO UN CORSA EASYTRONIC Y YA LE CAMBIARON TODO Y VOLVIO A FALLAR, AL METER “A” NO CAMINA Y AL METER REVERSA TRUENA Y NO CAMINA, SEGUN AHORA ES LA ORQUILLA.
ALGUIEN SABE QUE ESTE PASANDO AHORA???
AGRADECERE SUS COMENTARIOS
si les puede servir de algo yo tengo un corsa easytronic mod 2005, lo mande a la agencia a reparar porque ya no quiso caminar, me presupuestaron un total de 32,000 pesos por la reparacion porque segun el modulo de la transmision ya no servia, que el clutch y el collarin tampoco, lo saque de la agencia porque me recomendaron un especialista en chevrolet que puso su taller en sahuayo, mich. y el me lo arregló y hasta ahorita no me ha dado problema,el costo de la reparacion me salio en 8,500 no se me hace caro comparado con lo que me cobraba la agencia y aparte estoy satisfecho
Buen dia, yo tuve un CORSA 2005 digo tuve porque muy a mi pesar lo tuve que rematar hace unos dias despues de haber pagado al Prof Salmeron mas de $20,000 pesos por diferentes causas como son el modulo completo easytronic, revisiones, reprogramaciones y el famoso ROBOT asi mismo tuve que gastar en gruas, diagnostico en agencia y gastos extras porque el carro me dejaba, por alguna razon mi carro no quedo al 100% arreglado la primera vez y quizas fui la excepcion (mala suerte), me da curiosidad lo que dicen arriba y con mucha pena en mi caso fue diferente ya que efectivamente el modulo tiene la fecha y los numeros de serie son siempre iguales pero honestamenete nunca vi el equipo nuevo, a mi si se me pidio un anticipo del 50%, no se me entrego garantia por escrito aunque si recibi soporte del Prof salmeron con sus respectivos 2500 pesos por concepto de diagnostico y revision del modulo ademas tuve que pagar 4500 adicionales por un ROBOT usado que segun entiendo se vende por separado hasta aqui vamos bien y crei que tendria carro para rato pero por alguna razon estaba fallando nuevamente por lo que tuve que venderlo en menos de 40,000 pesos quizas mi caso fue una exepcion y con esto no digo que el trabajo del Prof Salmeron sea malo como lo dije al principio quizas fue mala suerte.
QUE TAL ELIAS:
A MI ME PASO LO MISMO CON MI CARRO Y ENCONTRE UN BUEN MECANICO, ES EN LA CIUDAD DE PUEBLA, TE INTERESA QUE TE PASE LOS DATOS COMPLETOS??
Cindy, yo te recomendaría: ……venderlo!!!…… es una auto que ya directo a la basura!!! no esperes sacar mucho dinero por que ya se saben esa falla los coyotes, pero véndelo urgentemente y comprate un VW!!
me dirijo a ustedes para aclarar un comentario negativo de un forista que se llama gerardo que no creo conocerlo hacia mi persona Bien para aclarar los puntos de dicho comentario
1.- los modulos easytronic que instalo en su mayoria nuevos por si no lo saben algunos mecanicos que se anuncian tienen fecha de fabricacion lo cual antes de instalarlos se los muestro a todos mis clientes y ellos se los pueden aclarar
2.- yo reparo el sistema easytronic en un tiempo de 3 a 5 horas y nunca me eh quedado mas de un dia con algun vehiculo ya que yo trabajo en mi casa y no tengo lugar para guardarlo
3.- todos mis clientes les pueden aclarar que siempre entrego garantias por escrito ya que al momento de que llego a reparar sus vehiculos les hago su orden de trabajo
4.- todos mis clientes les pueden aclarar que la garantia es valida por el tiempo que esta vigente y no vuelven a gastar ningun dinero extra si el modulo o el clutch se dañan ya que la garantia es completa y cubre todo
5.- soy la unica persona que garantiza el MODULO NUEVO por 3 meses YA QUE TODOS SABEN QUE EN PARTES ELECTRICAS NO HAY GARANTIA
6.- todos mis clientes son reales yo no me los fabrico como algunos lo hacen
7.- yo no pido anticipos para la reparacion de sus vehiculos como la mayoria lo hace
8.- tengo clientes en toda la republica que pueden corroborar lo escrito puedo proporcionar nombres y telefonos de ellos
pues bien sr gerardo o como se llame no lo conosco todos los sistemas easytronic los trabajo en el domicilio del cliente yo no los traslado a mi casa no tengo que esconderle nada a nadie como la mayoria lo hacen antes de trabajar yo personalmente les enseño las piezas a mis clientes ellos las revisan y dan su visto bueno ademas de que todos llegan a sus manos en su empaque original, no le digo que no trabajo modulos reconstruidos, si los trabajo pero siempre si usted se fija en todos mis comentarios u opiniones que eh dado en este foro e recomendado los nuevos ademas de todo DE QUE SOY EL UNICO QUE SE DEDICA A REPARAR ESTE SISTEMA Y TODO LO RELACIONADO A LA MARCA GM YA QUE SOY ESPECIALISTA EN ESTA MARCA NO NADA MAS EL EASYTRONIC lo invito a ver mi block ESPECIALISTAS EN VEHICULOS GENERAL MOTORS olx ahi puede ver lo que es mi trabajo los años que llevo en el ramo automotriz y mi experiencia ademas de mi honestidad para cualquier aclaracion los invito a que me llamen yo siempre contesto ademas de que en varios foros los mismos huespedes ponen un link que lo mandan directamente a mi block POR QUE SERA yo pienso de que si fuera una persona como usted me considera los huespedes harian eso o mis clientes que se cuentan por muchos alrededor de toda la republica me recomendarian
Espero haber aclarado dicho comentario de una persona que les vuevo a repetir no conosco
ROY disculpa las molestias que esto ocasiona pero creo que tengo todo el derecho de defender mi persona
mis tel para cualquier aclaracion
PROF GUILLERMO SALMERON Z
hola a todos , alguien sabe si el vectra 2007 salio con algun problema .
gracias.
Luis,
pues hasta el momento no hemos abierto un foro sobre la marca. ¿Quieres decirnos algo para abrirlo?
Saludos,
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA CINDY:
SI NOS DICES TU UBICACION TE RECOMENDAREMOS AL MAS CERCANO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ELIAS:
SOLO LLEVA UN MODULO Y ES EL QUE CONTROLA TODO EL SISTEMA, ESTE ES UN SISTEMA CON TRANSMISION STANDARD CON CLUTCH PERO QUE CARECE DE PEDAL Y LAS VELOCIDADES LAS CONTROLA EL MODULO EN CUESTION.
LO RECOMENDABLE SERIA PODER ESCANEARLO Y DETERMINAR QUE CODIGOS TIENE ALMACENADOS EN LA MEMORIA Y DETERMINAR QUE SE TIENE QUE REPARAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Para Alejandro Díaz Arzate:
¿¿¿Se puede cambiar la transmisión de un easytronic a standar, esto es viable??? ¿Sabes de algún taller capacitado para tal modificación en Guadalajara? y si no es mucha molestia ¿cual es el costo aproximado de un cambio así??? Por favor necesito tu ayuda!!!
disculpen alguien sabe de un taller mecanico para esta falla me urge en la agencia sale muy caro y no se que hacer alguien me puede recomendar algo. Muchas gracias
BUEN DIA SR. ALEJANDRO DIAZ.
YO TENGO UN CORSA 2006 EASYTRONIC PRECISAMENTE, Y EL VIERNES 15ENE PASADO EMPEZO A ELEVARSE LA TEMPERATURA LO LLEVE CON MI MECANICO Y RESULTO SER EL RELEVADOR DEL MOTOVENTILADOR, NO ENTRAVA DICHO VENTILADOR, SE PROCEDIO A ARRANCAR EL VEHICULO PARA METERLO AL TALLER LO APAGUE Y SE LE CAMBIO LA PIEZA, DESPUES ENCIENDO EL VEHICULO Y SOPRESA QUE ME APARECE LA MALDITA LETRA F, PERO EN ESTE CASO ESTA PARPADEANDO, NO ESTA FIJA, EL AUTO ARRANCA PERO NO AVANZA, ACTUALMENTE ME LO ESTAN VERIFICANDO YA ME DIJO MI MECANICO QUE EL FALTA VERIFICAR OTRO MODULO YA QUE SEGUN SON 2, Y QUE EL CLUTCH NO ES?? ENTONCES POR DONDE VA LA COSA..?? LE AGRADECERE SU OPINION.
GRACIAS
ATTE. ELIAS.
QUE TAL BUENOS DIAS
SALUDOS A TODOS, EN CONCLUSION DE TODOS LOS DEMAS MENSAJES ENVIADOS DESDE EL AÑO PASADO, NO HAY SOLUCION AL SISTEMA EASYTRONIC, Y SI LO HAY CUESTA CARO, HASTA EL MOMENTO NO HE LEIDO LA EXPERIENCIA DE ALGUIEN KE HAYA TENIDO ESE PROBLEMA Y SE LO HAYAN RESUELTO SATISFACTORIAMENTE A UN PRECIO ACCESIBLE, O SE ME HA PASADO, YA QUE LEO EL FORO CONTINUAMENTE, YO TENGO UN CORSA EASYTRONICY 2004, AUN NO ME HA FALLADO PERO VA A LLEGAR EL MOMENTO Y QUIERO ESTAR PREPARADO.
ESPERANDO ME PUEDAN ORIENTAR, TENIENDO BIEN ENTENDIDO QUE EN ESTE FORO NO PROMOCIONAN LOS TALLERES MECANICOS, PERO EN VERDAD QUE SI SERIA DE GRAN AYUDA LA EXPERIENCIA DE TODAS AQUELLAS PERSONAS QUE YA PASARON POR EL MISMO CALVARIO Y QUE AFORTUNADAMENTE ENCONTRARON A UN BUEN MECANICO QUE LES SOLUCIONO EL PROBLEMA A UN COSTO ACCESIBLE.
FELICIDADES POR SU FORO, QUE GRACIAS A EL NOS QUITAMOS LA VENDA DE LOS OJOS CON RESPECTO A MUCHAS COSAS RELACIONADAS A LA MECANICA QUE MUCHA GENTE DESCONOCEMOS.
Un saludo a todos los foristas y al sr. Roy
son muy interesantes todas las preguntas que los foristas hacen y me agradaria responder, en mi opinion algunas de ellas.
Bueno en mi experiencia los codigos de falla en EASYTRONIC fundamentalmente son a mi criterio dos los mas inportantes pero estos dos a su ves quieren decir muchas posibles fallas todo esta en como se interpreten y esto se hara con un excelente diagnostico. Ejemplo codigo P1607 puede ser daño en modulo o daños en el embrage esto se define con un buen scaneo en lo personal utilizo el SCANATOR PC un equipo a mi parecer muy completo si no es que el mas completo esta tambien el codigo P1706 un codigo que indica distintas fallas esto por sus subdiviciones puede ser desde un interruptor y hasta daños en caja o daños en lo que yo denomino robot.
Por este motivo recomiendo a los foristas acudan con tecnicos que se dediquen realmente a estos autos y los cuales falla tras falla se especializan mas en el asunto de EASYTRONIC.
YO he contado al rededor de 72 codigos de falla que se relacionan con problemas de EASYTRONIC. y algo mas que e detectado en ultimos dias que esta causando daños de concideracion es el ACEITE que se utilisa para la transmicion son dos fluidos uno es el de el embrage o modulo y otro es el de la transmision, dos fluidsos muy especiales que si no se usan los correctos se probocan daños al modulo y caja, se a usado aceite para transmisiones manuales (estandar) siendo este lubricante muy grueso y probocando daños graves a orquillas y robot con costos considerables y daños irrevercibles pero reparables, ¿porque irrevercibles?, porque se reompen orquillas y engranes pero contamos con refacciones para remplazarlos.
OTRO PROBLEMA que e detectado es el remplazo de FOCOS de freno sin una reprogramacion posterior, recordemos que cuando algo se daña es causado por algo mas y en mi criterio y opinion con respeto a quie piense distinto, es justo checar corectamente el funcionamiento de interuptores antes de cambiar los focos ademas de que yo recomiendo que esto se haga con focos de muy alta calidad y en pares completos y dar una buena scaneada al auto y esto para prevenir daños futuros por un pequeño focos.
PARA HECTOR:
EL CODIGO QUE MUESTRA EN STATUS PERMANENTE ES EL P 1607, INDICA DAÑO EN EL MODULO.
EL CLUTCH CUANDO APARACE UNA MEDIDA INFERIOR A 9 MM EN LA POSICION DEL DISCO DE CLUTCH INDICA GASTADO MAS ALLA DE LO TOLERABLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
MUCHAS GRACIAS POR SU RESPUESTA SR. ALEJANDRO
HE ESTADO INVESTIGANDO Y LO QUE USTED ME DICE ES QUE SE REFIERE A LA FAMOSA VALVULA IAC ?? ME EQUIVOCO ??
SALUDOS
PARA MARGARITA RIVERA:
EN LEON NO CONOZCO TALLERES AUNQUE EXISTE UNA AGRUPACION DE TALLERES.
EL COSTO DEL CLUTCH MAS MANO DE OBRA Y PROGRAMACION EN MEXICO ES DE APROX 5 500.OO A 6 000.00 PESOS CON CLUTCH NUEVO, SI ESTUVIERA MAL EL MODULO PODRIA LLEGAR A LOS 15.000 CON ESTE NUEVO , PERO SI EL AUTO FUNCIONA ES DIFICIL QUE SE TENGA QUE CAMBIAR MODULO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69
PARA LOURDES BECERRIL:
LO ADECUADO ES ESCANEARLO Y PODRIA SER DESDE PROBLEMA DE FOCOS DE ATOP FUNDIDOS, BAJO NIVEL DE LIQUIDO, EMBRAGUE GASTADO O MODULO DAÑADO. ( CUANDO ESTA EL MODULO MAL PRIMERO SE DAÑO EL CLUTCH.
EN XOCHIMILCO NO CONOZCO TALLERES QUE TENGANESTE EQUIPO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
Buenas tardes:
Mi carro Corsa 2005 (OBVIO) falló y aparece la letra “F” inmovilizando el auto.
Para evitar abusos, y considerando la buena fé de los mecánicos conocedores del problema y que se mencionan frecuentemente en este foro, nos comentaran..
¿CUÁL ES EL CÓDIGO QUE MUESTRA EL ESCANER CUANDO FALLA EL MODULO Y/O EL CLUCH?
,esto para evitar abusos con nuestros mecanicos… en especial cuando no podemos por distancia acudir a los del foro.
Hola, Buen Dia, soy de León Gto, y tambien tengo un Corsa EasyTronic, nunca me habia fallado y tengo 3 AÑOS con el, lo lleve a la agencia y me lo cotizan en $25,000. la verdad es mucho y no tengo esa cantidad, he leido los mensajes y me arrepiento bastante de haber comprado ese auto, alguien conoce un buen mecanico que me lo pueda arreglar a qui en León Gto. Por favor. Gracias.
Hola Buenas Tardes, me podrias ayudar ya que tengo una meriva 2005 que tengo descompuesta y aparece en el tablero la letra “F”, vivo del distrito federal en la delegacion xochimilco, feliciades por el foro
PARA GPE:
EL SISTEMA EASYTRONIC ES UN SISTEMA QUE TIENE TRANSMISION STANDARD
CON EMBRAGUE, PERO QUE NO TIENE PEDAL DE CLUTCH QUE ESTE TYRABAJO DE EL PEDAL LO REALIZA UN MODULO QUE TIENE PARTE ELECTRICA , PARTE MECANICA, PARTE HIDRAULICA, Y ELECTRONICA.
ESTE RECIBE SEÑALES DE FRENO, RUEDAS DELANTERAS, ACELERADOR PALANCA SELECTORA, Y TODAS ESTAS VARIANTES LAS COMPARA CON UNA MEMORIA PROGRAMADA Y ORDENA A LOS MOTORES DE CAMBIO Y A EL COLLARIN COMO Y CUANDO ACTUAR.
EL PROBLEMA DE ACELERACION ESTA RELACIONADO CON EL INGRESO DE AIRE AL MOTOR Y NO CON EL SISTEMA DE CLUTCH ELECTRONICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA, YO TENGO UN CORSA 2008, Y ES STANDARD ME PRESENTA UN PROBLEMA EN LA ACELERACIÓN, TIENE ALGO QUE VER CON EL PROBLEMA DE LOS EASYTRONIC ??
Buenas tardes quiero decirles que tengan mucho cuidado con el Prof Guillermo Salmeron ya que de muy buena fuente se que el no compra los modulos easyronic solo los reconstruye y acondiciona pero las piezas ya estan gastadas yo me gaste mucho dinero con el Sr y mi carro nunca quedo ademas que me dejo tirado muchas veces teniendo que pagar gruas y el carro estuvo parado mas de 1 mes con el Sr.. al final antes de venderlo le hicieron un diagnostico y descubrimos que la unidad solo habia sido reacondicionada y me habia cambiado otra parte que despues me volvio a cobrar, hoy vendi mi CORSA pero es una lastima que personas como el se aprovecen de las situaciones
Si no me creen diganme si les dio garantia por escrito o si les mostro la factura del modulo que se supone compro nuevo
Cesar te pido por favor no borres este mensaje para que nosigan cayendo en las trampas de esta persona
Gracias
Gerardo
HOLA AMIGOS YO TENIA UN CORSA 2005 LO COMPRE DE AGENCIA Y PUES TAMBIEN EL MISMO PROBLEMA COMO ALOS 3 AÑOS ME PASO LO MISMO ME APARECIO LA LETRA F JUSTO UN DIA ANTES DE SALIR DE VACACIONES QUE BUENO QUE FUE EN MI CASA Y NO EN CARRETERA, PUES LO LLEVE A LA AGENCIA Y ME SALIA EN 27 MIL PESOS EL CHISTESITO Y PUES ME RECOMENDARON UN MACANICO Y ME DIJO LO MEJOR ES QUE LE AGAMOS UNA CONVERCION A TU CARRO Y ME LO HICIERON STANDARD LE PUCIERON LA BOMBA EL CLUTCH EL PEDAL EN FIN TODO LO DE UN STANDARD Y ESO ME SALIO EN 8 MIL PESOS Y BUENO ME LO DEJARON RELATIVAMENTE BIEN PERO AL POCO TIEMPO ENPESO A FALLAR SE CALENTAVA,LAS VELOCIDADES NO ENTRAVAN BIEN EN FIN TODO UN PROBLEMA TERMINE VENDIENDOLO PUES YA TENIA MUCHOS PROBLEMAS Y ERA UNA SACADERA DE DINERO QUE CREO QUE NUNCA HUBIERA TERMIDADO EL CARRO ME GUSTAVA MUCHO PERO NO SABEN QUE AREPENTIDO ESTOY DE AVERLO COMPRADO EN FIN ESTO SE LOS DEJO A TODAS ESAS PERSONAS QUE QUIERAN UN CARRO HACI Y MI CONSEJO ES ( NO COMPREN ESA POR QUERIA DE AUTO) MUCHAS GRACIAS POR ESTE ESPACIO BYE.
Tengo un Corsa 2005 easytronic, a los pocos dias que me lo entregaron de la agencia aparecio una F al principio no sabia de que era y lo meti en garantia, lo arreglaron segun pero a los 3 meses lo mismo, hasta que se descompuso el modulo y ya no lo querian reparar.
reparalo casi salia en treintamil pesos, pero uno de mis conocidos del trabajo me recomendaron a unos mecanicos (NdeR.– Los teléfonos en la redacción).-
PARA WENDY BOJORQUEZ:
EN ESTE FORO PODRAS ENCONTRAR MULTIPLES RECOMENDACIONES QUE LA GENTE MISMA RECOMIENDA SI GUSTAS DECIR EN QUE ZONA ESTAS PARA PODER CANALIZARTE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JORGE VALDEZ:
EN TIJUANA EXISTE UNA ASOCIACION DE TALLERES TE RECOMIENDO BUSCAR EN LA SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE SUS DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Para Alejandro Díaz Arzate:
He leido un comentario en el cual recomiendan cambiar la transmisión a standar, esto es viable??? No es que dude de quien lo hizo, sencillamente me gustaría saber la opinión de un experto.
Para: Alejandro Diaz Arzate
Contactaré con el mecánico que me has recomendado, espero que puedo repararlo a un precio accesible… Gracias
Hola
Mi carro tiene unos d{ias que presento falla con la dichosa F, ya pase por el problema de la agencia como todos, por favor puede alguien decirme si conoce un mecanico en la Cd de Mexico o Edo Mex. que lo pueda arreglar?.
gracias.
Hola, acabo de tener problemas con mi carro tambien es un Corsa 2005, le aparecio la famosa letra F hace un par de dias, saben sin en Tijuana alguien que no sea de la Agencia GM sepa como arreglar este desperfecto, el chiste me lo cotizaron en 13000 pesos ya instalado.
PARA ARTURO CASTRO:
SI SE PUEDE USAR ASI PERO SOLO TEMPORAL EN LO QUE SE REPARA , ES DECIR LO MENOS POSIBLE PARA EVITAR UN DAÑO MAYOR.
SI SE TIENE QUE REVOLUCIONAR MAS DE LO DEBIDO SEGURAMENTE EXISTE DAÑO EN EL CLUTCH.
EN GUADALAJARA EL MECANICO QUE CONOZCO Y TIENE LO NESESARIO ES EDUARDO VILLASEÑOR Y SU CEL ES 333 10 65 253.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Corsa 2005 easytronic, no me ha aparecido la espantosa F pero ahora mismo esta funcionando solo en automático,tengo un par de preguntas, ¿puedo circular con el auto en estas condiciones?la segunda es: ¿alguien conoce a un mecánico en Guadalajara que la repare a un precio justo y de manera efectiva?… Por cierto los cambios en esta modalidad —automático— requiere que el auto vaya muy revolucionado para hacerlos, es normal ??? se jalonea mucho cuando estos se dan… AYUDA POR FAVOR.
Hola foro,
Totalmente de acuerdo con el comentario de Gamaliel del 18 de Dic del 2009, refiriendose a que si ayudaria dar nombres sobre que técnico o taller si te ayudo y quien tal vez no lo hizo en su totalidad. Yo envie un mensaje a este foro hace aprox 6-7 meses contando que finalmente me solucionaron mi problema después de varios meses de no encontrar solución con el primer tecnico que lo lleve y cada 15 dias se lo devolvia por alguna falla, pero nunca se publicó (espero ahora si se publique).
En ese entonces no desacredité a nadie, solo conté mi experiencia, ahora si que como me fue en la feria y que fué otro tecnico de prestigio mencionado frecuentemente en este foro quien me lo solucionó en cosa de 1 hr y en mi domicilio.
Ya no visito este foro casi, en esta ocasión solo para ver alguna otra señal que pudiera estar desapercibida por mi para con mi automomvil, el cual ya estoy vendiendo (al fin termine de pagarlo) pero como muchos sabrán es demasiado dificil ya que tiene su mala fama, y las agencias te lo compran pero a un precio muy castigado, inclusive la misma GM admite que no son buenas unidades y ni siquiera ellos asumen la responsabilidad de sus productos tomandolo a un precio justo, lo toman como base en el libro azul y despues de un diagnostico…. Decepcionado de GM y pues casi que a volver a empezar con otro auto, lo peor sigo temeroso de que vuelva a aparecer la espantosa F en algun momento, no hay señales de ella pero se queda uno con ese miedo. Al menos en esta ocasión hare caso de las marcas recomendadas por el Sr. Roy en el foro para al menos no tener otra mala experiencia.
Gracias por el espacio.
PARA JUAN CARLOS GONZALEZ:
CUANDO EL AUTO ESTA DETENIDO Y LOS ACTUADORES(MOTORES DE CAMBIO) ENTRAN EN ACCION SE ESCUCHA UN ACOPLAMIENTO QUE EN LAS DEMAS VELOCIDADES NO SE ESCUCHA ES NORMAL POR QUE EL AUTO NO TIENE MAS DISTRACTORES QUE AL ESTAR EN MOVIMIENTO.
NO CONOZCO TALLERES EN NUEVO LAREDO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69.
Tengo un corsa 2005 lo saque de agencia, desafortunadamente ya van 3 veces que aparece la maldita “F” la primera y tercera vez se necesito programacion y cambiar las calaveras, la segunda vez fue la mas costosa tuvieron que cambiar el modulo. Mi pregunta es desde casi siempre cuando entran los cambios se siente que truena por lo regular de primera a segunda o al entrar reversa, es normal en este tipo de carros? y alguien me puede informar de un taller cerca de Nuevo Laredo, Tamps que maneje este tipo de transmisiones?
Muchas gracias por su respuesta sr. Cesar Roy,en efecto estoy pensando en hacer un cambio de vehiculo, pero en este caso cambiare el formato de un sedan
a una camioneta SUV.
Primero que nada me gustaria saber si usted sabe algo, acerca de la nueva chevrolet equinox 2010 la cual se comercializa en EU. ¿Se sabe si se comercializara en Mexico?. Ya que veo en esta una muy buena opcion de compra. Yo pregunte a GM de Mexico por correo electronico y la respuesta que recibi es que no se tiene pensado comercializarla aqui en mexico, algo que se me hace muy absurdo dado la aceptacion del modelo antiguo en el pais.
Por otro lado me gustaria muchisimo su opinion: Tengo en la mira 7 Suv´s
Toyota Rav 4 ( la cual se me hace pobre en equipamiento y a un alto precio)
Honda CR-V (algo rara en aspecto, poco potencia en motor y equipamiento asi como precio elevado)
Nissan Rogue
Dodge Journey ( algo cuadrada, pero muy equipada, aunque es dodge)
Susuki Grand Vitara
Mitsubishi Outlander ( Muy bien equipada, pero en siseño parece un lancer)
Chevrolet Captiva Sport ( Me gusta mucho en diseño, muy equipada y a un precio regular, aunque desconfio ya de la marca, por la experiencia con el corsa)
De todas esta me inclino mas por la Captiva Sport y la Mitsubishi Outlander, espero me pueda dar una orientacion sobre cual vehiculo comprar ya que usted es el experto en el tema. Cabe decir que el presupuesto es hasta los 360 mil pesos. De antemano Muchas Gracias y de nuevo una felicitacion por esta pagina. Saludos.
Con gusto Luis.
Le pido considere el aumento mensual al precio de los combustibles. Si no es su problema, pues Journey y Captiva pasan la prueba del gran consumo, pero no las recomiendo mucho, aunque Journey sea hecha en México el futuro de Chrysler todavía pende de un hilo, aunque GM tampoco se queda atrás. 2010 será año decisivo para el futuro de ambas marcas, pero mejor no se arriesgue.
Voy con RAV-4 y Nissan Rogue. Ambas en el precio. La Rogue me parece una muy buena opción por equipamiento, calidad de producto y precio de reventa. La Suzuki Gran Vitara padece algunos problemas de surtimiento y a alto precio sus refacciones, aunque no deja de ser un excelente producto y de muy buen diseño. Mitsu le dejará la sensación que pudo haberle entregado más equipamiento por lo que invirtió.
Finalmente pruebe los tres: RAV, Rogue y Grand Vitara. A mí me encantó Rogue porque además trae un interesante cambio de velocidades al volante. Original, sin dudas.
No deje de platicarnos su experiencia de manejo y con cuál se sintió mejor usted a bordo de ella, cuál le gustó más y ver cómo andan los costos de los serviciios, eso es importante también.
Gracias por la confianza. Sé que mis comentarios no son todo lo técnicos que quizá usted esperaba, pero en cuestión de calidad de productos quede confiado que le estamos dando buenos tips.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola, estimado Cesar Roy, una felicitacion por su foro.
Se que este foro esta dedicadfo al corsa (Easytronic)
yo soy dueño de un corsa 2005 sedan de lujo. Pero la
transmision es manual, es verdad que en las agencias chevrolet
dan un servicio sino pesimo, de mala calidad, tienen personal
poco capacitado en taller y muy poco documentado en ventas.
Le cuento mi problematica y espero me de su opinion, el auto desde nuevo en ralenti, se daba tirones, lo lleve muchas veces a la agencia y lo unico que
gane es que me dijeran que no se conducir, ( todo vehiculo que he manejado standar) en primera caminaba parejito sin acelerar, pero mi corsa no, daba unos tirones muy molestos eh incomodos,incluso llegoa jalonearse al ir como a 90km/h pero afortunadamente o aparentemente eso ya se soluciono, luego de eso empezo a oler a gasolina otra cosa muy molesta, lo cual cubrieron en la agencia sin ningun costo, crei que eran fallas normales, pero hace tiempo se descompusieron las bombas de agua y gas lo cual me salio en 9000 pesos lo cual fue un fuerte gasto para mi y mi familia. Ahora el vehiculo ultimamente cuando llego a hechar gas no abre la tapa de la gasolina, a veces no se quiere abrir por medio de la llave, cuando pongo la alarma y suben los vidrios hay uno que no sube, me funde constantemente los cuartos delanteros y los focos de stop de las calaveras traseras, y todo esto es muy pero muy molesto. Otra cosa que presenta es que al ir transitando emite un rechinido como si a algo le faltara aceite.
Yo no se mucho de autos, pero a su experiencia cre usted que este vehiculo me vaya a dar mas gastos y problemas?
Hola Luis,
un problema en dos vertientes: Fallas constantes en los autos Corsa a pesar que los propietarios los adquirieron por supuesto nuevos y la segunda que no hubo mantenimientos preventivos. Parece ser que el caso de usted es el primero. Y sí creo que hubo un problema de calidad en esas unidades. Hay cientos de testimonios en este y otros foros (que tenemos sobre Easytronic si usted busca) sobre la calidad del producto. Además, su unidad es 2005 y sonaría algo lógico decir que con más de nueve años de uso, pues tenga que comenzar a dar fallas, más si los problemas de calidad han persisitido (repito, no hablamos del mantenimiento preventivo que supongo le ha dado a su unidad). Por tanto, es recomendable pensar en el cambio de unidad. Le sugiero opte por alguna de las marcas japonesas como Nissan, Honda y Toyota (estas últimas con productos algo caros, desproporcionados diría yo, pero de muy buena calidad y servicio). VW está por sacar al mercado en abril el nuevo Jetta, verdaderamente nuevo, hecho en México. Ford lanzará el Fiesta también hecho en México. Hay opciones, por favor busque la calidad de los productos, maneje los modelos antes de comprarlos, y pregunte por el precio de los servicios para que vea quién es quién en los precios.
Un abrazo y un mejor año 2010.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
HOLA Q TAL, SALUDOS A TODOS; SOLO QUIERO COMPARTIR Q TENGO UN CORSA EASYTRONIC 2007 CON 56,000 KMS Y ME APARECIO LA FAMOSA “F” MI CARRO YA NO CAMINO. DESPUES DE COTIZAR CON VARIOS MECANICOS TALLERES ESPECIALIZADOS ASI COMO EN LA AGENCIA Y ME PUSE EN CONTACTO CON EL INGENIERO ROBIN LLAMAS EL CUAL DE MANERA MUY AMABLE Y EFICAZ REPARO MI CARRO EN UN PAR DE HORAS.
PARA GERARDO:
LA MARCA NO ES MALA SOLO QUE DESAFORTUNADAMENTE EN PLANTA DESCONOCEN COMO SE MANEJAN LOS CONCESIONARIOS Y TIENEN MUCHA PROBLEMATICA DE CONTROL DE PERSONAL QUE DEJA MUCHA POSIBILIDAD DE ABUSOS DE PARTE DEL PERSONAL QUE NO SE PONE LA CAMISETA DE LA EMPRESA QUE REPRESENTA.
EN FIN QUE EL USUARIO ES EL QUE PAGA LAS CUENTAS.
LA MEJOR DESICION ES LA TUYA SUERTE Y FELICIDADES POR EL AÑO NUEVO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JAIRO ROBERTO:
TODOS LOS AUTOS TIENEN SUS DETALLES PERO LO MEJOR PARA ELEGIR UN AUTO ES QUE NOS GUSTE , QUE SE MANEJE DE ACUERDO A NUESTRAS NESESIDADES QUE CUMPLA CON EL USO .
DESPUES INVESTIGAR SI TIENE PROBLEMAS Y QUE TAN CARO ES SU MANTENIMIENTO, SEGURO Y TENENCIA.
DEFINITIVO EL AZTECK NO ES CONVENIENTE POR GASTO DE COMBUSTIBLE Y MANTENIMIENTO
YO ME INCLINO POR LOS AUTOS JAPONESES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MANUEL:
EL COSTO DE UN MODULO NUEVO ES MAS ALTO QUE ESO Y ADEMAS SE DEBE DIAGNOSTICAR PARA DETERMINAR SI ES MODULO O QUE PROBLEMA PRESENTA Y REPARAR SOLO LO NESESARIO.
NO ES MUY CONVENIENTE UTILIZAR MODULOS RECONSTRUIDOS PERO SI EL COSTO ES ACORDE A SUS POSIBILIDADES Y SE STA DISPUESTO A CORRER LOS RIESGOS TAMBIEN ES VALIDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JOSE :
ES MUY DIFICIL QUE SE DAÑE TODO LO MAS RECOMENDABLE ES QUE SE DIAGNOSTIQUE A FONDOY DESAFORTUNADAMENTE NO CONOZCO A NADIE EN TOLUCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches
Buscando info acerca de la tan mentada F, me encuentro con ustedes y agradezco de igual forma la info proporcionada; y que lastima que la solucion sea vender el coche. Me ha dejado mas de 10 veces parado. Ahora bien el unico problema es ¿quien quiere un corsa 2005 easytronic? JA!
Gerardo,
un problema que debió haber arreglado General Motors con todos los compradores de esta marca, con sus distribuidores y el gobierno atendiendo las demandas del público consumidor. Pero no, en este País nada prospera si no es con la movilización ciudadana. He dicho.
Saludos,
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
hola, primero muchas gracias por la catidad de informacion que han proporcionado, me ha sido de mucha ayuda,,,,,,,,,, soy de irapuato y,, como todos tengo un corsa 2005 que me ofrecieron por un dineron que me devian y lo acepte,,,, tengo dos dias con el y hoy me aparecio una F (que es lo que se saca este carro una “F”) y en este momento decido hacerlo standar o arreglarlo para venderlo. el punto es que quiero un auto que no sea tan gastalon, no subo a mas de 4 personas al carro y viajo por carretera diario para ir a la escuela… que auto me recomiendan???! teniendo en cuenta que no quiero gastar mas de $70,000 en uno!!!!,,,,, y los modelos de que me gustan son; pointer,beetle, o golft, de vw,,,, y de la mazda aunque mas caro un matrix (aunque es mas caro como unos 100 supongo) y tambien aunque no muy rendidora la pontiac aztek
muchas gracias por todo y espero su respuesta!!!
Jairo Roberto,
saludos hasta Irapuato, Guanajuato y sus ricas fresas. Las opciones japonesas son las mejores en este momento. El Pointer es un auto ya descontinuado y cuya tecnología ha quedado rebasada por modelos como el Gol de la misma VW. Beetle y Golf son mucho mejores opciones si te gusta la marca alemana. De Toyota el Matrix es un buen producto, algo lento pero si no te gusta mucho la velocidad, pues sin problemas. Y yo creo que te va a salir en más de $100 mil.
Saludos y buenas fiestas.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info