ESPACIO DEL CONSUMIDOR

Llamará GM México a revisión a 8,948 Corsa y Tornado por fallas

817 Comentarios 26 septiembre 2007

Por fallas en los tornillos de sujeción, General Motors de México llamará a reparación a 8,948 modelos Corsa y Tornado, informó Teresa Cid, gerente de relaciones públicas de la firma.

Chevrolet Corsa va a revisión desde noviembre.

Chevrolet Corsa va a revisión desde noviembre.

Una vez que General Motors do Brasil está aceptando su responsabilidad por 5,194 modelos Chevrolet Corsa vendidos a General Motors de México con fallas en los tornillos que fijan la suspensión la cual puede zafarse y provocar accidentes de consideración, la filial en México está tomando estas medidas.

GM de México dijo que las únicas unidades afectadas son los modelos Chevrolet Corsa y Chevrolet Tornado que se vendieron en la República Mexicana entre el 19 de enero y el 17 de mayo de este año.

El recall o llamado gratuito a reparación es una medida que se toma, dijo la vocero, para garantizar que las personas que adquirieron estas unidades estén seguras y satisfechas con el producto que compraron.

En México hay 8,948 vehículos afectados.

Se enviará una carta para que hagan una cita con su concesionario más cercano y reemplacen seis tornillos que unen las partes de suspensión del vehículo con la finalidad de evitar un futuro deterioro.

El Chevrolet Tornado, también a revisión mecánica de la suspensión.

El Chevrolet Tornado, también a revisión mecánica de la suspensión.

No ha habido quejas hasta el momento y las reparaciones se hacen en un mismo día y no tienen costo alguno.

El Montana al que se está llamando a reparación en Brasil equivale en México al Chevrolet Tornado. Pero el nombre Montana de aquí no tiene nada que ver con el Montana de Brasil pues no corresponde al mismo modelo.

En cuanto al Meriva, también llamado a reparación en Brasil, no afecta aquí porque la que se importa a México viene desde Europa, aseguró Cid.

El llamado a los propietarios se hará a partir del mes de noviembre cuando reciban el material los concesionarios Chevrolet y GM tiene identificados en México quiénes son los dueños de esas unidades.

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817 Comentarios

  1. Mr PeBa dice:

    Hola amigos. Yo tengo un Corsa 2007 y recientemente me ha dado lata. Tiene 90mil km.
    Creo que el problema de la aceleración es algo común, segun entiendo x sus comentarios.
    Sucede lo siguiente:
    Independientemente de la hora, lo arranco y a veces como que pierde potencia por los 2000rpm. Luego me enciende el testigo del carrito con llave española, y el motor no se revoluciona aunque ponga el acelerador al fondo. Lo apago, lo vuelvo a encender, y el testigo se borra y ya acelera… hasta que vuelva a fallar… en unos instantes. Lo mismo.
    Ya lo lleve a mi taller y en el Scanner apareció un error que dice
    “Código P0120: Válvula de mariposa/sensor de posición del pedal Interruptor A-Malfuncionamiento del circuito”
    Obvio, me dijeron que tenia que cambiar el cuerpo de aceleración completo (q sale como en $8mil).
    He leeído que algunos ya cambiaron cables, cuerpo de aceleración, etc.. y no se corrige. Alguien tiene información actualizada de este problema?; ¿Alguien sabe si este estimado es fiable?

    Muchas gracias y saludos!

  2. fernando sigala tejada dice:

    que podra producir un sumbido del deposito del anticongelante(como de mucha presion producida por la alta temp. del agua) pero el marcador de temp. unicamente sube hasta 1/4 del marcador; le agradecere me heche la mano pera reparar este problema. (le cambie la tapa del deposito y siguio igual.gracias anticipadas

  3. david ortiz dice:

    saludos cambie los fusibles del luz interior y del encendedor los cambie con el carro prendido y se mato el clima y ya no quiso encender el clima se apagaron los foquitos del clima

  4. david ortiz dice:

    buenos dias tengo un corsa 2007 easy tronic andaba fallando los fusibles de la luz interior y encendedor, y los cambie mi error fue esque tenia el carro encendido con el clima y cuando lo cam,bie derrepente se apago el clima muerto y ya no quiso encender lo lleve con un climero y no me resolvio el problema les agradeceria sus comentarios gracias

  5. Moisés Lamarca dice:

    bUEN DÍA, TENGO UN CORSA 2003, AL ENCENDERLO HACE FALLA COMO SI TUBIERA AIRE O LE FALLARA LA GASOLINA, SI ENCIENDE PERO TARDA UN MOMENTO EN REESTABLECERSE, AGRADEZCO SU COMENTARIO.

  6. Alfredo Cruz dice:

    Hola buen día

    Les comento que tengo un corsa 2008, antes cuando se abrían los seguros con la llave se encendían los faros y parpadeaban las intermitentes, pero de un momento a otro dejaron de encender los faros, solo parpadean las intermitentes, a que se debe esto? les comento que se fundió uno de los faros de niebla y de ahí surgió lo que les comente anteriormente, creen que se deba a eso?

    De antemano muchas gracias!

    Saludos Cordiales!

  7. edgar dice:

    tengo una tornado 2008 me prende en el tablero una luz en forma de llavey el carro se empiesa a tironear..

  8. Gustavo dice:

    Hola espero se encuantren bien bueno el motivo por el cual estoy acudiendo a esye medio es porque tengo un problema con mi tornado 2007 lo que pasa que cuando la compre tenia un volante diferente al de fabrica pero me dieron el original y se lo puse pero al ponerlo el volanta hace un ruido muy extraño como si soltara Aire y si muevo el volante poquito se quita y al rato regresa el sonido

    Si alguien sabe que es lo que pasa agradecería su ayuda muchas gracias saludos

  9. mon dice:

    tengo una tornado y la aguja casi no se mueve es normal????/

    • César Roy dice:

      Mon, ¿la aguja de qué, del tacómetro, del velocímetro, de qué? Consulta EL TALLER DE ALEJANDRO pero explica bien tu problema.

    • antonio dice:

      miren tengo una tornado 2005 motor 1.8 y el problema es que normalmente una vez por dia no quiere encender como si no pasara gas, ya le han checado la precion de la bomba, la han escaneado, le checaron que hubiera chispa tambien la bobina y le limpiaron los inyectores uno por uno pero no le han encontrado el problema, ojala me puedan ayudar.

      • ENRIQUE dice:

        QUETAL, YO ESTOY EN LAS MISMAS, YA LE METIERON SCANER Y EL PROBLEMA ES EL ARNES, YO COMPRE CABLES Y BUJIAS, BATERIA, SENSOR DE OXIGENO Y CUANDO LO CHECO UN ELECTRICO CON SCANER ESPECIAL, ME MOSTRO QUE EL ARNES ESTABA EN MAL ESTADO, YA QUE SI LO MUEVES, ARRANCA LA TORNADO, DEREPENTE SI EL ARNES SE MUEVE SE TE ACELERA LA TORNADO, YO ANDO EN BUSCA EN DONDE COMPRAR ESE ARNES, ESTOY EN TLALNEPANTLA e_mexicana hotmail.com

  10. aricho dice:

    hola amigo tengo un problema espero me puedan ayudar con mi corsa 2007 con 82 mil kilómetros hace días note que la aguja de la temperatura marco tres cuartos lo curioso es que el ventilador trabaja y también el anticongelante esta bien a nivel(lleno)

  11. SAMUEL PEREZ dice:

    hola tengo problemas con una tornado 2006, no es seguido pero cuando lo hace, empieza a fallar como si estubiera mal una bujia, y se empareja en alta, en baja lo sigue haciendo , y si lo apago me espero 1 minutos y lo arranco, le cuesta un poco, como si le faltara gasolina, y una vez arranca se le quita la falla, hasta que otra vez lo vuelva hacer..no se que sera , ya le hicieron de todo, pero nomas no queda, espero y me puedan ayudar…. saludos..

  12. Bernardo dice:

    Tengo un Corsa 2005, se le acaba de prender la famosa “F” y me dice el mecanico que parece ser el Easytronic. Tengo forma de consegir esa pieza en Brazil la cual me dicen que es muy barata alla ( lo usan los tacxis alla en Brazil y son muy populares) Vale la pena hacer el movimiento? Sera la misma pieza en el caso del Corsa Brazilenio al que usa el Corsa vendido aqui en Mexico? SI me pudieran orientar para ver si vale la pena hacer el movimiento ya que me dicen aqui que esta reparacion aquien Mexico puede dir de 14mil pesoso a 20mil pesos por el costo de esta pieza.

  13. mau dice:

    hola buen dia quisiera ver si ,e pueden apoyar, tengo una tornado 2008 tarda para rebolucionar, ya le checamos la banda de tiempo y las poleas, le cambiemos caja de aceleracion y pedal checamos compresion del motor y esta por ensima de 150 psi. la presion de bomba de gasolina esta bien y ya le quitamos el catalizador y hace lo mismo, el unico codigo que arroja es el p0420. ayudenme gracias

  14. Joao aldair dice:

    Hola q tal, tengo un chevrolet astra y cuado le llenan tanque de gasolina tira un poco, esto cuando después del bombazo le llenan un poco más, reviso diario pero el tanque esta secó y da un olor a gasolina cuando se llena. Espero puedan orientar. Gracias.

    • César Roy dice:

      Joao, no debes permitir que llenen al máximo el tanque porque estás tirando el dinero. La bomba se para automáticamente y allí se debe dejar, ya no seguir llenando hasta el tope. Si te sigue tirando hay establecimientos que checan tubos o mangueras. Hay que buscarlas.

    • ricardo dice:

      A mi me paso lo mismo y un mecanico lo reviso y era el empaque que sella la tapa del tanque de gasolina (esta debajo del asiento de atras)

  15. FABIAN dice:

    QUE TAL… EXCELENTE FORO….

    TENGO UNA MERIVA 2005, EASYTRONIC…
    EL PROBLEMA QUE TENGO ES QUE AL ENCENDERLA PRENDE UN SENSOR EN EL TABLERO DE LLAVE INGLESA Y NO ACELERA… AL APAGARLA Y ENCENDERLA DE NUEVO YA NO PRENDE EL SENSOR Y ACELERA NORMAL PERO SE QUEDA EN 1000RPM, AL CALENTARSE EL COCHE BAJA A 5000RPM PERO SE ENCIENDE EL SENSOR DE NUEVO…. AL APAGARLO Y PRENDERLO DE NUEVO NO APARECE OTRA VEZ EL SENSOR.. SI ME APARECE EN 5000RPM AL ENCENDERLO YA ANDA NORMAL… QUE PUEDE SER CABE NOMBRAR QUE AL ENCENDERLO FRIO NO PRENDE A LA PRIMERA….???? AYUDENME O RECOMIENDENME UN BUEN TALLER EN EL D.F.

    ME ESTA VOLVIENDO LOCO ESTA AUTO :(

    SLDS!!!!!

  16. Osvaldo Ibarra dice:

    Hola a todos, tengo un corsa 2007, y últimamente de unos 3 meses para acá, comenzó a hacer un ruido en la dirección, como en el volante, y ahora ya es mas fuerte, como un golpeteo, inclusive ahora se siente en el volante, lo muevo hacia arriba y hacia abajo y tiene un golpeteo. Alguien podría decirme de que se trata?

  17. luis dice:

    hola tengo corsa 2007 , pongo la llave y no prende , y se prende en el tablero una “f” que falla podra ser? agradesco sus comentarios gracias.

  18. Edwin Jimenez dice:

    Hola! muy buena página. Tengo un problema. Se que ya está posteado, pero solo quiero checar sus opiniones. Tengo un corsa 2003. Le cambié el radiador hace 4 o 5 meses mas o menos. Hace dos semanas se me vació el depósito de anticongelante. Lo noté por la ahuja de la temperatura, estaba ligeramente pasada de la mitad. Se llenó con agua. Se chechó con bomba por una posible fuga. Se checó el tapón con la misma bomba. Parecía todo bien. 7 días después, se vacía de nuevo. Alguna sugerencia??

  19. HILDA MARTINEZ dice:

    donde puedo conseguir la tapa del claxon de un corsa 2005 soy de monterrey

    • Francisco Damián dice:

      Tenía un problema parecido. Por lo regular es la bomba de agua.

      En mi caso fue que el refrigerante se fugaba por la toma de la calefacción. La solucion fue anular la toma de calefaccion; ya que en la localidad donde vivo no bajan mucho la temperatura. Tambien puede ser una manguera que este perforada.

  20. cesar arteaga dice:

    que tal tengo un corsa 2007 sedan cuando quitas la llave del corsa se debe de poner el seguro del volante y esata función ya no la hace el mio alguien sabe por que o es algo eléctrico ?

    • LUIS MADRIGAL dice:

      HOLA CESAR, DEBE SER EL RESORTE DEL CILINDRO, ESTARA ROTO, ME PASO IGUAL Y ME LO CAMBIO UN CERRAJERO AUTOMOTRIZ. SALUDOS.

  21. cesar arteaga dice:

    que tal cuando quitas la llave del corsa se debe de poner el seguro del volante y esata función ya no la hace el mio alguien sabe por que o es algo eléctrico ?

  22. David Hernandez dice:

    Que tal, buen dia.

    Tengo una tornado 2006, lo que pasa es que siento en el pedal del cluth una vibracion cuando tiene velocidad y voy a mas de 5km/h, lo pongo en neutral y es una sedita, sera cuestion del cluth o ajuste de algo por el estilo?

    Gracias y agradezco sus comentarios, Saludos

  23. Bernardo dice:

    Tengo un Corsa 2005, se le acaba de prender la famosa “F” y me dice el mecanico que parece ser el Easytronic. Tengo forma de consegir esa pieza en Brazil la cual me dicen que es muy barata alla ( lo usan los tacxis alla en Brazil y son muy populares) Vale la pena hacer el movimiento? Sera la misma pieza en el caso del Corsa Brazilenio al que usa el Corsa vendido aqui en Mexico? SI me pudieran orientar para ver si vale la pena hacer el movimiento ya que me dicen aqui que esta reparacion aquien Mexico puede dir de 14mil pesoso a 20mil pesos por el costo de esta pieza.

  24. Carlos Rodriguez dice:

    hermano tengo un corsa tornado año 2011, motor 1.8, enciende normal pero no acelera en lo mas mínimo…. ya reemplace el cuerpo de aceleración y nada todavía sigue igual.. agradecería su pronta ayuda!!! desd Venezuela

    • Ruben Hernandez dice:

      Hola Carlos yo tengo una 2009 y hace algunos meses me sucedio algo similar, arrancaba pero no aceleraba, estuve parado tres dias asi, hasta que se desarmo casi por completo el motor, bueno primero se revisaron sensores y demas sin encontrar nada… al final resulto ser una polea del cigueñal que se desgrano y se movio el tiempo, se reemplazaron las piezas y se termino el problema… saludos… Ruben Hernandez

    • gonzalo dice:

      no se si esto sea demasiado tarde pero ese mismo problema tube y era la bomba de gasolina despues de miles de pruebas que realizaron ala tornado, espero te sirva,

  25. alberto aguilar dice:

    hola buen dia, tengo un corsa 2003, y tengo un par d problemas, los seguros eléctricos ya no suben con la llave solo hacen un ruido como q accionan pero no suben en su totalidad y tengo q usar la llave no se a q se deba, x otra parte el display del velocímetro se apago y ya no prende, no se q pasa y m preocupa, agradesco si m orientan.
    gracias…

    • Yorch dice:

      Que tal Alberto, lo mas seguro es que vas a tener que cambiar los seguros electricos, te ha de salir entre 2mil a 3mil pesos, muy probable hasta la alarma y ahi se incrementaria el costo. Ve a un lugar donde instalen equipos de sonido. Lo mismo pasara con el velocimetro un electrico quizas te cambie el sistema del tablero o en su mejor caso solo sea un fusible.

      Saludos.

      • alberto dice:

        ok, m parece perfecto ya consideraba la opción d instalar una alarma, d igual forma revise los fusibles y no hay problema ahí, agradesco tu ayuda, gracias q tengas un buen dia…

  26. miguel gamboa dice:

    el pedal de mi optra 2008 se va al fondo no embraga,y no se pueden meter cambios

    • Yorch dice:

      Hola Miguel, llevalo a un mecanico y que te cheque sin mal no recuerdo la bomba hidráulica, es de forma cilindrica, no es muy grande, esto antes de que te digan que necesita cambio de piezas de clutch , su costo seria entre 3 mil 5 mil pesos.

      Saludos.

  27. Jose de la cruz dice:

    Tengo una meriva 2005 Easytronic. El auto a perdido potencia. Tarda en desarrollar velocidad. No se jalonea, enciende bien, no tira humo, no se apaga. Y se anuncia el testigo de engine check en el tablero de instrumentos quedando fija la luz. Que podrá ser?

  28. Gerardo Gonzalez dice:

    buenas tardes, espero y me puedan orientar sobre esta falla que le resulto a mi corsa 2003, el indicador o cuenta kilometros dejo de verse, ya no se ven los kilometros recorridos, el panel del tablero si prenden sus focos, alguien me puede orientar sobre esta falla.
    muchas gracias.

  29. rafael dice:

    TENGO UN PROBLEMA TENGO UN CORSA 2002 Y LA POLEA DE LA BOMBA HIDRAULICA ME PEGA DE LA BASE DE HIERRO DEL MOTOR LA LE CAMBIE LA BASE Y NO DOY CON LA SOLUCION DEL PROBLEMA SERA Q ME PUEDEN AYUDAR GRACIAS

  30. edgar dice:

    hola ke tal amigos tengo un corsa 2003 1.8 de lujo el carro humea azul cundo acelero moderado i cuando acelero fuerte negro me da pendiente ke pueda ser aveses cuando lo prendo por las mañanas para ke agarre calor huele raro el vapor un poko picante se hiso el cambio de aceite i bujias i no cambio al estar prendido destapas el tapon del motor i chispea aceite sera?? compresion tabien el mecanico lo dejo un poko pasado de aceite y me dijo ke no pasaba nada si pueden orientarme se los agradeseria

  31. miguel crespo dice:

    urrrgggeee ayuda. tengo un corsa sedan 2003 standar y ultimamente al meter 1ra y sacar el cloutch emoieza a temblar y ya andando se le quita… solo lo hace en 1ra…. aqui dejo mi mail macrespo17@yahoo.com.mx

  32. felipe jacobo echeverria dice:

    Buenos dias, tengo un corsa 2006 y cuando cierro la puerta del piloto, se activan los seguros de las 4 puertas, entonces empieza a parpadear el led del sistema antirobos en el boton de las intermitentes, pero en el manual dice que debe quedar encendido por 10 segundos y despues parpadear, el mio lo que esta haciendo es parpadear rapido los primeros 10 segundos y ya despues parpadea con mas tiempo, quiero saber si tiene algun problema mi carro

  33. GUADALUPE SANDOVAL dice:

    TENGO UN CORSA HATCH BACK 2004 Y NO PRENDE
    LA CALEFACCION NI EL AIRE ACONDICIONADO QUE PUEDO HACER O A QUE SE DEBE

    • César Roy dice:

      Guadalupe, te recomiendo que entres al foro EL TALLER DE ALEJANDRO (1) donde atiende este tipo de problemas. Lo encuentras en la portada de Al Volante, a la derecha, abajo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  34. carlos dice:

    NO COMPRES LA BASURA BRASILEÑA, NO TIERES TU DINERO A LA BASURA. ANTES DE COMPRAR UN VEHICULO CHECA QUE NO SEA BRASILEÑO TODA LA FABRICACION BRASILEÑA EN CARROS ES UN ASCO.

  35. david dice:

    buen dia
    tengo una tornado y despues de un uso se apaga cuando pongo el clutch o freno en un semaforo las revoluciones se bajan, empiesa a temblar, ya le cambie sensores de oxigeno pero sigue igual, me podrian mencionar cual es el problema por que ya me lo hace mas seguido muchas gracias

  36. Cesar Robles dice:

    Hola!…tengo una TORNADO 2007 CON 99000 km y huele muy seguido a gasolina en la cabina;aveces el olor es tan fuerte que hasta duele la cabeza y siempre debo de traer los vidrios abajo…haga frio o calor…De antemano agradesco cualquier tipo de ayuda y/o orientacion respecto a mi problema….desde ya muchas gracias!!

  37. enrique dice:

    Hola btengo un corsa b modelo 2006 mi problema es que no reboluciona bien y en subidas.se.vaja demaciado la velocidad ncambie el tps manivela. pero no supe como calibrarlo o si no lleva calibracion o me dicen que el engrane del arblo de levas esta en el lado b y me esta asiendo 10 km por litro espero y me puedan ayudar gracias

  38. Esteban dice:

    Buenos dias, miren como veran me venden un corsa easytronic 2005 con 140,000 km a 58mil pesos, el carro se ve muy y se siente muy bien tambien,pero quisiera saber si en algun momento fallo este auto pues creo que ya debio quedar arreglado por el kilometraje, pero usteds que opinan le doi o no?

  39. jose luis barrera dice:

    hola tengo un corsa 1.8 std hach bag 2004 tengo 4 meses con el, tengo que hacerle el cambio de aceite y me dijo el propietario anterior que el siempre le ha puesto el castrol de 40 no le podra afectar ? y por otro lado que tipo de bujia le puedo poner similar a la gm porq donde estoy ya tengo 15 dias que la estoy buscando y no la encuentrocual me recomiendan conlas mismas caracteristicas muchas gracias.

  40. emilio dice:

    tengo 1 corsa 04 con mas d 100 mil kms. no me ha dado problemas.pero he notado q en ocasiones se me queda acelerado en 1000rpm`s, q puede ser. espero sus comentarios. gracias!!

  41. moises guerra dice:

    hola buenas tardes, tengo una chevrolet montana y necesito urgente, donde se encuentra el conector de diagnostico

  42. CLAUDIO dice:

    HOLA!! NECESITO URGENTE UNA RESPUESTA PORQUE TENGO UN MONTANA 2011 FLEX Y A LOS 6 MESES SE ENCENDIO LA LUZ DE CHECK ENGINE EN EL TABLERO LLEVE AL CONSESIONARIO Y PRIMERO ME DIJIERON QUE ERA LAS BUJÍAS, LUEGO VOLVIO A ENCENDERSE ME CAMBIARON EL CABLE Y LUEGO ME DIJIERON QUE ERA EL TANQUE DE COMBUSTIBLE QUE LIMPIARON TODO, NUNCA DESAPARECIO LA LUZ DEL TABLEBE DE CHECK ENGINE Y AHORA ME DICEN QUE LA VALVULA ESTA TRANCADA Y QUE DEBEN DESARMAR EL MOTOR??? CREO QUE NO SABEN LO QUE ESTA PASANDO. FAVOR SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR

    • César Roy dice:

      Claudio, la respuesta de Alejandro Díaz:

      ANTES QUE NADA DEBEMOS SABER QUE LA LUZ DE CHECH REGISTRA CODIGOS EN MEMORIA PERO SOLO LOS FALLOS ELECTRONICOS, SI UN FALLO DE ORIGEN MECANICO SE REGISTRA Y ESTE DA COMO CONSECUENCIA UN FALLO ELECTRONICO SI SE REFLEJARA PEROSI ES UN FALLO MECANICO SIMPLE NO APARECE, DEBEMOS SABER QUE CODIGOS TIENE PARA PODER APOYARTE CON UNA RESPUESTA REAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  43. buenas noches tengo un problema con una tornado 2006 al tiempo de despegar funciona como sonza si avanza lenta mente y alcanza velocidad pero consume mucha gasolina ya me checaron bujias- me quitaron el catalizador- mechecaron el tiempo- cables bobina me dijeron que checara el tps pero no lleva chicote lleva otro sistema de aceleracion lo que mas me esta pegando es el consumo de gasolina ya que me esta dando un promedio de entre 5 o 6 kms por litro de gasolina si me pudieran ayudar — gracias

    • Francisco Damián dice:

      Pedro Vazquez: Qué kilometraje tiene el vehiculo?
      Aceleras y como que te da un tiron el carro.!??

      Tal vez necesites cambiar el clucht.

  44. Iliana dice:

    Ayuda con corsa 2007. Desde hace más de un año tengo problemas con el sistema de enfriamiento de repente sube mucho la temperatura y se queda sin anticongelante. Ya cambie el radiador, mangueras, bomba de agua,termostato, tapon de depósito de anticongelante y ahora el problema es que de repente el ventilador no funicona, estando elevada la tempertura apago el carro y el ventilador se detiene. Realmente estoy muy arrepentida de haber comprado este auto lo único que me ha dado son PUROS DOLORES DE CABEZA, MALOS RATOS Y GASTOS INESPERADOS. Lo bueno es que ya estoy por venderlo pena me da hasta a quien se
    Ojala alguien pueda orientarme.

    Gracias.

    • Eric Garlez dice:

      NO SE SI SEA TU CASO PERO UNA FALLA CASI GENERAL EN LOS CORSA ES LA VALVULA DE AGUA DE LA CALEFACCION, SALIO MAL DE AGENCIA, SE TRONABA MUY FACILMENTE INCLUSO LA DESCONTINUARON, POR AHI HAY FUGAS PORQUE LA CALEFACCION TRABAJA CON LA MISMA CIRCULACION DE ANTICONGELANTE. YO SUPE DE ESTA FALLA AL COMPRAR UN CORSA QUE TENIA CANCELADA LA SALIDA A LA CALEFACCION, POR ESO INVESTIGUE Y SUPE DE ESTO. OJALA TE SIRVA.
      SALUDOS.

      • jose dice:

        yo tube el problema de la valvula de calefaccion, busque en todo queretaro y la respuesta fue que tenia que sustituirla con unos tubos de aluminio y quedaria cancelada la calefaccion, afortunadamente encontre la valvula que segun ya esta descontinuada, tiene un precio de $950 si alguien quiere digame, saludos.

  45. Samuel dice:

    Buenas tardes, el dia de ayer me empezo a parpadear el foco de TEstigo de freno de una Tornado 2007, pero no lo hace con cierta regularidad de tiempo y tampoco con alguna cantidad exacta de destello, de repente hace un solo destello, otra veces hace como tres, y me he dado cuenta que lo hace cuando voy en una subida. Y el frenado se siente bien.

    Ya revise el liquido de Frenos y esta en lo correcto, ya chque que no se vean fugas en las mangueras por las pastillas, cabe aclarar que no tiene ABS. Mi logica ne dice que puede ser algun sensor que esta haciendo falso. ustedes que opinan?

    • ricardo dice:

      Me pasa lo mismo y el mecanico me dijo que es el chicote del freno de mano, tienen un chicote por cada llanta (derecho e izquierdo)

  46. pedro vazquez hernandez dice:

    tengo una tornado 2006 ojala tengo un problema que en la llanta de lado del copiloto truena y la palanca de velocidades para meter primera esta dura quisiera que me dijeran que hacer por que con la agencia no quiero nada si alguien me pudiera dar algunos tips GRACIAS

  47. EDWIN GONZALEZ dice:

    BUEN DIA ESPERO Y SE ENCUENTREN BIEN.
    TENGO UNA CAMIONETA TORNADO 2006 Y A CADA RATO SE LE PRENDE EN EL TABLERO EL CHECK ENGINE Y DESPUES DE UN DIA SE APAGA EN SEGUIDA PRENDE EL QUE TIENE LA FORMA DE LA CAMIONETA CON UNA LLAVE ATRAVESADA EL MECANICO YA LA AFINO PERO DESPUES DE UN DIA SE LE VOLVIO A ENCENDER EL CHECK ENGINE Y EN OCACIONES PIERDE FUERZA NO CORRE COMO DEBERIA A DURAS PENAS LLEGO A LOS 110 KM POR HORA .
    ALGUIEN QUE ME PUEDA ORIENTAR SE LO AGRADECERIA MUCHO .
    GRACIAS.

  48. olitas salas dice:

    hola alguien ke me pueda ayudar tengo un corsa 2005 y en la mañana ke lo ensendi me di kuenta ke solamente se ve la mitad de la fecha y hora en el tablero kisiera saber a ke se deve si hay algun corto o ke ??
    espero y me puedan orientar o a donde lo puedo llevar???

    • jose manuel dominguez dice:

      hay que ponerle foco nuevo, eso es todo, te bajan el tablero y le ponen el foquito nuevo, aguas debe de ser el mismo tamaño y wataje del foco original, a mi me paso le hicieron de todo al carro, hasta le paasaron el scanner y a la mera hora solo era el cambio de foco, obviamente me salio carisimo todo el chiste, pero por el cambio de foco no creo que sea mas de 150 pesos mexicanos

  49. Carlos Davalos dice:

    Hola, saludos a todos, ojala me puedan dar luz en en estos asuntos … mi principal problema es que mi auto corsa, vacia por completo el tanque del anticongelante sin embargo no hay rastro de que lo este tirando no se aprecia nada raro que indique que la fuga existe, de hecho ya se cambio el radiador…
    otro asunto es que el display del odomentrocomenzo a perder intensidad hasta que de plano aparece completamente apagado…
    Y este que por lo que me han comentado que es algo de cajon, los faros delanteros constantemente se funden, si bien apenas cambio el derecho digamos, a los poco dias se funde el de lado izquierdo… Felicidades al creador de estea pagina pues resulta de muchisima utilidad lastima que algunos encontramos demasiado tarde esta area de consulta,,, Saludos a todos

    • jose manuel dominguez dice:

      hola como estas, mira lo del tablero es el mismo caso del compañero anterior, es solo cambiarle el foco, lo de tus faros a mi me pasaba lo mismo con mis luces, le cambiaba de focos a cada rato, le tuvieron que cambiar los soquets porque ya los otros estaban quemados por dentro y no se veian, despues de eso tengo un buen rato sin cambiarle los focos, espero te sirva el comentario. p.d. cambiale ambos soquets no solo uno.

    • daniel w dice:

      hola,respecto a tu problema del anticongelante, puede ser que tu anticongelante tenga en su mezcla mas agua que anticongelante y ps el agua la evapora con facilidad, te recomiendo uses un anticongelante concentrado para diluir 50 a 50, o tambn puede ser el radiador de la calefaciion este dañado, de esto te das cuenta si tu alfombra esta mojada de anticogelante.

  50. Buen dia

    compre un corsa 2005 easytronic,no trae su llave del control de la alarma quiero saber si puedo activar la alrama del coche sin el control..

    gracias!!

  51. enrique as dice:

    tengo un corsa 2005,al parar ya no encendió solo daba marcha y a los 5 segundos se apagaba. A los 20 minutos encendió pero a los 30 min. perdió fuerza y se apagó.Ahora solo da marcha. que puede ser si alguien me puede apoyar, alguien me dijo que puede ser la bomba de gasolina o el relax.gracias

  52. josue dice:

    hola solicito ayuda mi tornado 2005 motor (1.8) fue ajustada, y todo empezó por que se rompió la banda de distribución de ahí empezó el problema en la cabeza, se rectifico pero después de reparada aventaba una bocanada de humo azul y por lo mismo gastaba mucho aceite se llego a la conclusión que un cilindro de la camisa estaba ovalado por eso el ajuste completo, pero ahora el problema es que la camioneta arranca pero se apaga a los pocos segundos el mecánico dice que es la computadora que se bloqueo por el tiempo que estuvo sin trabajar la camioneta, ya revisaron el arnés y todo esta bien que podra se tendrá razón el mecánico.

  53. Checo dice:

    aca de nuevo les comento que la anterior falla era la palanca de maromas que se safo cambie por una nueva y listo pero ahora apenas ayer en la tarde se prendió el check engine e hice el auto diagnostico en mi corsa sedan 2007 apretando el freno y el acelerador y me arrojo los siguientes códigos

    0420 (P0420 Sistema catalizador (bloque 1) – eficiencia por debajo umbral)
    0500 (P0500 Sensor velocidad vehículo – circuito defectuoso)
    0443 (P0443 Válvula control emisiones evaporación – circuito defectuoso)

    alguien me podría orientar

    agradezco de antemano su respuesta

    • luis dice:

      oye y como se hace el autodiagnostico con el pedal y freno, me pueden explicar, mil gracias

      • Checo dice:

        aso 1
        ——-

        Sentarse en el auto y tener a mano papel y lápiz para poder anotar los códigos.

        Paso 2
        ——-

        Apretar el acelerador a fondo primero, y mientras se mantiene apretado el acelerador pisar el freno y mantenerlo apretado también.
        Es necesario mantener ambos pedales apretados durante todo el proceso.
        Yo sugiero pisar con el pie derecho el acelerador y con el pie izquierdo el freno.

        Paso 3
        ——-

        Poner la llave en “Contacto”. (OJO, sólo contacto, no arrancar el motor)
        Siempre mantener los 2 pedales apretados.

        Paso 3
        ——-
        Mientras mantengamos la llave en contacto y los 2 pedales apretados, va a empezar a parpadear la luz de Chequeo del Sistema Eléctrico del motor.(el indicador del auto cruzado por la llave inglesa)

        Los códigos son de 4 cifras y están dados por una serie “Destello”,”Pausa” de la luz.

        Si tomamos la siguiente convención:
        * – Parpadeo de la Luz de Chequeo del Sistema Eléctrico del Motor (Enciende un instante y apaga)
        _ – Pausa, la Luz de Chequeo del Sistema Eléctrico del Motor Apagada

        IMPORTANTE, el número “0″, corresponde a 10 parpadeos.

        Entonces por ejemplo el código P0110 sería (La “P” no se muestra con los parpadeos, luego explico que es):

        **********_*_*_********** (0110) (10 parpadeos, pausa de 2 seg, 1 parpadeo, pausa de 2 seg, 1 parpadeo, pausa de 2 seg, 10 parpadeos)

        Por ejemplo el código P0500 sería

        **********_*****_**********_********** (0500) (10 parpadeos, pausa, 5 parpadeos, pausa, 10 parpadeos, pausa, 10 parpadeos)

        Si hay más de un código almacenado, hay una pausa de 5 segundos entre ellos.

        Si no hay más códigos, o no hay códigos almacenados, la luz queda parpadeando continuamente, hasta que soltemos los pedales.

        Ahora qué es la “P” adelante del código, bueno la P, significa PowerTrain, o sea Tren Motriz (Motor), y está definida en la norma OBD 2 (On Board Diagnostics 2)

        La lísta de Códigos de Error es extremadamente larga para ponerla acá, sugiero la bajen de aquí:
        http://es.ucables.com/OBD2-DTC-error-co … os-DTC.PDF

        Nota: la info lo tome dela pag.:http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewtopic.php?f=50&t=36636 publicado por YORUGA créditos a este pana y por cierto hay bienen fotos del indicador que parpadea.

    • alfredo dice:

      hola amigos tengo un problemita conmi CORSA 2005 PAQUETE B en ocasiones vibra el auto estando encendido,detenido en neutral y en ocasiones nolo hace,tambien no enciende ala primera despues de dejarlo una hora o mas apagado tengo que abrir el suiwch 2 o mas veces para k pueda encender agradeseris su apoyo GRACIAS SALUDOS

    • jose puga dice:

      seguramente esta tapado tu catalizador te sugiero lo quites y verifiques que fluyan los gases adecuadamente de otra forma si esta tapado, rompe la piedra que viene dentro del catalizador y listo, esto tambien lo pouede hacer un moflero, suerte

  54. javier estrada dice:

    tengo un corsa 2006 no enciende y si tiene gasolina, me puden decir donde se ubica la bomba de la gasolina, para checar. o posible falla. gracias

  55. BENNY REYES dice:

    Tengo un Corsa 2005 y en el tablero de noche no puedo ver cuando esta en automatico o cuando esta en manual, sera algun foco o algun falso contacto o sera el cristal liquido? les agrdeceria su ayuda y sus tips para arreglarlo.

  56. Adrian sanchez dice:

    Tngo un corsa confor 2004- lo dje de usar 3semanas y cuando lo arranque me costo un poco aserlo-pero andando se me tira a apagar y me prenden unas cosas en el tablero como un motorsito y un carrito cn una llave mecanica-menciono q cuando se me tira a apagar en carretera las agujas bajan muy rapido-tambien la primer ves q lo arranque mis 2 cristales delanteros bajaron y ya no subieron-lojala alguien m ayude por favor-ya le checaron 2sensores q no se de q son y la bobina y no queda-lo escaniaron y no registra nada-ayudenme x favor.

  57. argelia dice:

    HOLA, YO TENGO UN CORSA COMFORT 2004 LE CAMBIE LA BATERIA PORQ YA ESTABA AGOTADA Y DESPUES DE CAMBIARLA NO QUISO ENCENDER EL ESTEREO Y CREI Q CONECTANDO Y DESCONECTANDO DE NUEVO LA BATERIA ENCENDERIA Y NO ES ASI, POR FAVOR ALGUIEN SABE Q LE PASA COMO LW PUEDO HACER, PORQUE NI SIQUIERA SALE PARA PONER EL CODIGO ESTA SIMPLEMENTE MUERTO…….. LES AGRADECERIA MUCHO SI ALGUIEN SABE LO Q LE PASA O QUE PUDIERA HACER, GRACIAS

    • Adrian sanchez dice:

      Nesitas llevarlo ala agencia,t cobran como 300 pesitos para q t pongan nuevamnte un codigo,lo mismo me paso

    • bardo dice:

      hola amiga checa el fusible es el numer 12 miraras los numeros en la tapa. si no es esto mira el manual de uso operating instructions en el punto 2 (2.1,2.2,2.3) hay te dira como actives el codigo locktronic y tambien como desactivarlo.
      e
      Espero y te sirva.
      suerte…

    • Onofre dice:

      mejor cambia el stereo original por uno del mercado secundario y listo yo así le hice y tienes mejor sonido

    • mario hrdez dice:

      Si tienes tus papeles de mantenimiento ay viene el código que le tienes que poner en el estéreo apretando el botón de encendido y el botón que trae un dibujo o signo musical se aprietan los dos juntos y empieza a parpadear y se ponen cuatro líneas en tu tablero musical ay debes meter los códigos que tienes en el menual del auto estéreo de agencia y con las teclas que llevan los números de tu estéreo ay le aprietas por ejemplo el 1 es para la primera línea si tienes el numero 5 le aprietas 5 veces el primer numero y así susesivamente hasta que acompletes los 4 dígitos que te pide el tablero espero te sirva saludos

  58. Marquez dice:

    tuve 3 intentos herroneos y no puedo codificar mi radio ( astra 2005) solo aparece la palabra “7 SAFE”, volvi a intentar despues de 48 hrs y sigue apareciendo la misma palabra. Ahora tengo el codigo correcto pero no logro que aparezcan las 4 lineas horizontales… Ya revice fusibles. SALUDOS

    • Jose Liborio dice:

      Por que no pruebas desconectando la bateria.

      • Irvin dice:

        has lo siguiente…
        Abres el swich del carro, el estereo se prendera APAGA el estereo, entonces haces el procedimiento normal, no se podra, de nuevo te saldra 7SAFE entonces cierras el swich del carro dejando las llaves pegadasy el estereo prendido, despues de 10 minutos sin moverle absolutamente a nada, solito te dara la opcion de introducir el codigo. lo ingresas de manera normal y listo a escuchar musica de nuevo…
        recuerda poner el codigo correcto, viene en una tarjetita del tamaño de una tarjeta bancaria!!!
        saludos

    • Alx dice:

      Según manual, lo tienes que llevar a desbloquear con el fabricante, porque ingresaste demasiadas veces mal el código y ya lo dejaste bloqueado.

      • Jose Liborio dice:

        Tienes 10 oportunidades para meter el codigo y por lo que comenta Marquez solo lo ha intentado 3 veces, por eso le aparece el 7 que son las oportunidades restantes.

  59. Samuel dice:

    Buenas Tardes, tengo dos detalles con mi tornado 2007, la primera es que esta consumiendo mucho anticongelante, en una semana tengo que rellenar dos litros, y el segundo es que despues de usar el auto unos 15 minutos, sale aire caliente por la rejillas de ventilacion del habitaculo, y si prendo el clima, a veces sale el aire frio y otras calientes, que podra ser?, agradezco cualquier consejo.

    • Jose Liborio dice:

      Si consume anticongelante deberia arrojar humo blanco por el escape. Si lo tira, checa a ver por donde (revisa el tapon del deposito o alguna manguera floja o picada).
      El radiador de la calefaccion esta conectada directamente y solo lo controlas con la perilla del tablero. Si no quieres la calefaccion la perilla debe estar girada totalmente en el sentido contrario a las manecilas del reloj. Si aún asi sale aire caliente, entonces la compuerta que deja pasar el aire para que llegue caliente no esta cerrando y siempre pasa aire caliente a la cabina.

    • Alx dice:

      Algo similar me sucedió, y resultó ser la válvula de la calefacción, ésta se encuentra justo por detrás del motor (viéndolo de frente), y conecta a las mangueras del sistema de enfriamiento con el panel de instrumentos. Habrás notado incluso que la perilla de la calefacción se traba un poco? No es muy costosa, pero es de plástico y seguro se te va a volver a romper. Te sugiero le pongas una de las de metal que hay ya en el mercado. Revisa si por debajo del coche, a la altura de la consola deja rastros de anticongelante. Espero te sirva la info. Saludos!

  60. ivan dice:

    tengo una tornado 2008 y la palanca de velocidades hace un ruido al realizar cada cambio, como si tronara pero la caja realiza bien los cambios y el carro funciona muy bien; espero y me puedan ayudar

  61. Dore dice:

    tengo un corsa 2003 standar, la puerta trasera del lado izquierdo no abre por fuera y desafortunadamente tiene seguro para que los niños no la abran por dentro,
    asi que me e quedado con la puerta de atras cerrada por siempre? como podria abrirla para quitarle el seguro para niños. ayuda!!!

    • cesar diaz dice:

      hay q quitar la manija de afuera con mucho cuidado no la vayas a romper y hay q meter el dedo y buscar por dentro con el dedo al tacto una pequeña almohadilla blanda y ahi apachurrar e inmediatamente abre la puerta,,,.-..

      • Jose Liborio dice:

        La manija no se puede quitar desde fuera ya que viene atornillada por dentro, para que ni le intentes quitarla. Una forma seria tratar de quitar la cubierta de la tapiceria desde arriba (pegado al vidrio ) por dentro del carro y ver si se puede desde ahí mover el seguro para que se abra la puerta.
        Suerte !!

    • Alx dice:

      Con la puerta cerrada es virtualmente imposible quitar la tapa si no sabes cómo… Y como ya te mencionaron, por fuera no se puede quitar la chapa. Honestamente, te sugiero que vayas donde un hojalatero.

    • cosme dice:

      En estos casos,lo que se puede hacer,es aflojar las bisagras de la puerta en cuestion.Al realizar este procedimiento,desplazar la misma hacia afuera, teniendo cuidado de que no caiga la puerta.
      Para hacer este trabajo,es necesario,hacerlo con la puerta delantera abierta.
      Espero que sea de utilidad..

  62. Checo dice:

    Hola espero me puedan ayudar hoy en la mañana al dar vuelta en una calle en primera muy lento mi corsa 2007 comenzó a vibrar y se apago y lo encendí de nuevo y comenzó a vibrar y lo acelere avanzo y al querer meter reversa para estacionarlo note que la palanca de velocidades muy aguada y no entraba la reversa se iba hacia adelante y lo apague quise meter nuevamente la velocidad pero vibra y se apaga y la palanca esta muy floja que puede ser?

    • JUANJO dice:

      todo indica que o se safó la palanca de velocidades o se quebro dicha varilla. es relativamente fácil la reparación.

      • Alfonso dice:

        Checo,

        A juzgar por las fechas tal vez ya lo resolviste. Hablando únicamente de la palanca “aguada” a mi me pasó lo mismo casi para estacionarlo (1a o 2da velocidad) y parecía que se había quedado en 3ra y no entraba ninguna otra velocidad. Fue algo muy sencillo, sólo se zafó uno de los extremos (entran a presión) de una pequeña varilla de plástico como de 30 cms de largo (creo le llaman “hueso”) y se ubica por debajo del cofre justo en el espacio entre la parte trasera del motor y el tablero. Espero te sirva este dato. Si requieres más información mi correo es alargu@yahoo.com.mx. Suerte. Alfonso Arango

    • cesar diaz dice:

      una de dos o le falta aceite a tu caja q seria lo mejor q te puede pasar si no se daña o bien es alguno de los chicotes del clutch y en efecto cuando metes reversa jala hacia adelante de manera lenta… pero lo hace,,, es te lo checa un mecanico bueno de confianza q no sea cucho o bien como dicen las jirafas con las jirafas cebras con cebras entonces el clutch al de los clutch, la caja al de las cajas, ok … suerte

      • Jose Liborio dice:

        El clutch del corsa es hidraulico, asi que no tiene chicotes !!!

        • jose puga dice:

          puede ser que los bujes de plastico del sistema de varillaje esten safados o hay que cambiarlos por desgaste normalesto es facilk de reparar y de cambiar, en mexico cuestan como 90 pesos yo se los acabo de cambiar al mioi y listo

    • jose manuel dominguez dice:

      SIPI, APAGA TU CARRO ABRELE EL COFRE Y OTRO COMPA QUE LE META LAS VELOCIDADES Y VERAS DE DONDE SE SAFO LA VARILLITA QUE HACE QUE ENTREN LAS VELOCIDADES, POR LO REGULAR DESPUES DE UN TIEMPO SE DESGASTA YA QUE ES DE PLASTICO, LA VARILLA TE SALE COMO EN 100 PESOS ES UN KIT DEL CUAL SOLO TE SIRVE LA VARILLA, Y LO DE VIBRAR A LO MEJOR SE TE JUNTO CON ALGO SUCION EN EL CUERPO DE ACELERACION QUE TE LO LIMPIEN, PORQUE UNA COSA NO TIENE QUE VER CON LA OTRA… SUERTE

  63. cristian Moreno dice:

    que tal amigos espero me puedan resolver una duda, tengo un corsa comfort 2005 y resulta que cuando voy a estacionarlo al mover el volante se escucha como un rechineo muy feo, alguien sabe que pueda ser??? ya le cheque el aceite de la direccion pero tiene suficiente espero me puedan ayudar gracias.

    • cesar diaz dice:

      puede ser alguna polea tensora ya sea de la banda de distribucion, de la bomba del agua o del alternador, estas bandas por lo regular cuando chillan es por q estan sucias a primer diagnostico, lo primero es aplicar cera cosmetico en las bandas y poleas pero bien aplicada, si es necesatio quitar el recipiente del filtro de aire lo desatornillas y lo quitas esto es muy facil, una vez q lo quitas, enciendes el motor y giras la direccion y cuando empiece a hacer el ruido aplicas con el motor prendido la cera cosmetico en SPRAY a las bandas y a las poleas, si se le quita ya la hiciste y si no hay q ver q polea es la q ocaciona el ruido y cambiarla, pero por lo regular con la cera se quita el ruido por q como te dije antes estas bandas se ensucian con el polvo, agua lluvia con todo…

    • Alx dice:

      Es dentro de la cabina el ruido o en el motor? Si es por dentro, justo por debajo del volante, es porque la goma que lleva, está muy reseca. No le pasará nada, pero hasta en tanto no se quite el volante y se lubrique, seguirá “chiflando”…

  64. Magdalena dice:

    hola alguien me puede ayudar u orientar tengo un corsa 1.8 2004 el problema es que el seguro del volante al sacar la llave ya no se pone, y al meter la llave suena el radio y antes no hacia esto. Se le hizo el servicio y la alineacion y balanceo. Hay algun problema porque ya no se ponga el seguro??? espero me puedan contestar. Saludos y felicitaciones por su foro.

    • cesar diaz dice:

      muchas veces despues de un tiempo lo vuelve a poner solo y si no hay q cambiar la pastilla de el encendido del carro no es muy caro como 600 o 700 pesos ya con mano de obra ..

    • bardo dice:

      hola amiga ami me esta pasando lo mismo mi auto es un corsa 1.8 2004 c pone duro el volante, al meter la llave prende el esterio y aveses no entra el seguro del piloto se escucha que entra y que sale. Tiene apenas algunos dias que me esta asiendo esto.
      Espero m puedan ayudar se los agradeceria mucho
      grasias…

  65. BEATRIZ dice:

    HOLA LEYENDO SUS COMENTARIOS CIGO EN ALGUNO DE ELLOS, PUES YO TENGO UN CORSA 2003 Y TENGO COMO 3 SEMANAS QUE NO SE QUE LE PASA
    DE REPENTE SE ME APAGA Y DESPUES ANDA COMO SI NADA PERO ES CURIOSO PORQUE YA LO LLEVE A CHECAR CON VARIOS MECANICOS YA SE LE HA HECHO TODO Y NO QUEDA BIEN LA VERDAD YA TENGO MIEDO MANEJARLO PORK AL APAGARSE SE VA Y SI NO METO EL FRENO DE MANO CHOCARIA PUES NI LOS FRENOS RESPONDEN Y YA LO HAN ESCANEADO PERO NO SALE NADA NO SE QUE LE PASA Y QUE PUEDO HACER?????????????

    • cesar diaz dice:

      si lo llevas al mecanico y cuando lo escanean no hace la falla jamas lo van a detectar, cambia por lo mientras el conector del sensor map y iac valen 150 cada conector y como 400 de mano de obra,
      calle ajusco numero 86 col portales.

    • Jose Luis dice:

      A mi me paso algo similar porque a mi se me apagaba mi corsa sedan 2004 porque el sensor del velocimetro se le habia roto una patita del conector, se lo cambie pero siguio igual, lo lleve con un taller que se dedican a reparar caja de velocidades y desde ahi quedo todo bien, recuerdo que me cobraron como 1,200, esto me pasa sobre todo cuando frenaba o cuando tomamaba alguna vuelta prolongada al bajar la velovidad. Espero te ayude mi anecdota.

  66. Hugo Palacios dice:

    El Corsa con caja easytronic es un mugrero, si lo tienen deshaganse de el cuanto antes!!!!

  67. miguel juarez dice:

    tengo un corsa sedan 2003 standar y de un tiempo ala fecha despues de un buen rato al soltar el embrague para pasar de 1ra a 2da se da unos pequeños jalones pero con las otra velocidades no pasa nada. alguien sabe por que ayudaaaaaaaaaaa¡¡¡¡ macrespo17@yahoo.com.mx

    • segun tu cmentario te recomiendo checar el cluch podria estar patinando (no embraga bien)las demas velocidades no lo hacen por q ya esta en movimiento y solo es al arrancarlo descartado eso te recomiendo limpieza de partes cuerpo de aceleracon;iac;sensores,,,,,,inyectoes-etc.

  68. Iván dice:

    Hola que tal;

    Tengo un corsa 2007 std, y de un tiempo a la fecha se le escucha un ruido como de sonaja en la llanta delantera del lado derecho (copiloto), esto sólo al pasar por terreno empedrado o con baches ¿Qué puede ser empaques, gomas, amortiguador?

    Gracias por sus comentarios.

  69. Guadalupe 2012 dice:

    Hola, estuve checando sus comentarios y lamentablemente el Corsa salio defectuoso. Mi caso es el siguiente ojala y alguien me pueda ayudar: Hace una semana lo lleve al servicio y al día siguiente se me apago sin jalonearse en ese memento me encontraba en alto (semaforo), creí que había frenado en tercera. Pero al día sigueinte encontrandome en primera revoluciono alocadamente y lo apag, porque me suste, cuando lo encendí todo fue nuevamente normal, pero al tercer día en cada alto se me apagaba sin jalonearse y tenía que darle el llavaso para encenderlo… Ayudenme que creen que le sucede? El mecanico me dijo que probablemente era una bujia, sera???? =(

    • Jose Liborio dice:

      Pues lo primero que haria seria escanearlo para ver si te manda codigos de falla. Para mi lo mas probable es que sea la valvula IAC. Checala.

    • mi recomendacion es escanearlo – y para mi es la valvula iac limpiala bien, pero ten cuidado al sacarla por que si la desarmas se descalibra esto aslo despues de desconectarla. y asi tal como la saques la metes- tiene una punta y un resorte q lla esta calibrado

    • cesar diaz dice:

      no no son bujias,,, o es sensor map o conector de valvula ralenti IAC y/o valvula iac…

    • cesar diaz dice:

      perdon en cuanto al sensor map q te mencione primero q te chequen el conector,,, todos los coches tienen conectores muy corrientes y en las mayorias de las veces no son los sensores son los conectores como te dije del map de la valvula iac RALENTI y no otra cosa

  70. RobertoP dice:

    Hola, tengo un corsa sedan 2006 comfort E (servicio en tiempo y agencia), tiene los siguientes problemas, la alarma suena sola; al cerrar el carro con el control, los seguros se bajan pero en automatico se suben y queda abierto el carro (despues de varios intentos por control o manual ya se cierra). Lo he llevado a la agencia, se arregla temporalmente pero vuelve a fallar.

    La última es q a veces se prende la luz en el tablero que indíca anomalía en el sistema de control de emisión de gases (es como una llave) y a veces tarda en encender (puede tener hasta 3 intentos para encender). ¿Posible solución o mecánico de confianza? Ya no confío en la agencia. Mecánico en DF o Edo. Mex. Gracias!

  71. David dice:

    Hace tiempo caí en un bache y enseguida se encendió el famoso foquito del carro con una llave, pude encenderlo, sin embargo a los días se empezó a calentar.., antes de ir al mecánico decidí repasar el manual de usuario, me recomendó verificar el relé de control de velocidades del abanico enfriador del radiador, que se encuentra en un receptáculo frente al acumulador, es el del extremo derecho.., pues resulta que con la caída al bache este relé se había salido de su socket, solamente lo puse y se arregló el problema, se apagaron las alarmas. Esta es una recomendación para los que les ha pasado igual. En este momento me revisan la meriva(2006 estándar), ya que está quemando fusibles, se enciende solo el limpiaparabrisas trasero y no quiero que se me queme, me dicen que son problema las meriva con eso. En cuanto a la pieza de plastico que conecta la palanca de velocidades con el sistema de la transmisión, se le venció los sujetadores, pero solo le puse unos zinchos plásticos y problema solucionado, solo se los tengo que cambiar cada 6 mese, me cuestan menos de un peso mexicano. Esta última pieza cuesta 2500 pesos en la agencia, está locos!. Saludos!

    • JOSE MARIA JIMENEZ JACINTO dice:

      un problema similar lo presento mi MERIVA 2006, estando en marcha se energizo solo el limpiador trasero, cuando se pisaba el pedal del freno a veces fundia el fusible del freno, despues de mucho buscarle detecte que los 5 cables que interconectan a la tapa trasera con la carroceria lado del conductor cibiertos por un tube de plastico flexibe que por el subir y bajar la tapa tenian desgastado el aislamiento de los cables y hacian contacto entre si, la solucion fue cambiar esos tramos.

  72. gustavo dice:

    Que tal, amigos buen dia, solo tengo una pregunta , comppre un corsa 2003 y le revise la cajuela y hay dispositvo suelto que estaba fuera de la tapa de gas, se lo coloque pero no se donde se acciona para abrirla automatica. espero que me puedan ayudar. gracias

  73. Luigi dice:

    Buen día a todos, tengo un Meriva 2008 estandard A/C y EE importado de España (OPEL)La semana pasada le hice su servicio completo le cambiaron bandas de tiempo, baleros, bomba de agua, mangueras de enfriamiento, el bulbo de temperatura, afinación, cambio de aceite, anticonjelante, frenos, bateria y ya entrados en gastos sus amortiguadores y sus zapatitos. sin embargo a los 3 días se prendió en foco de falla electrónica (El carro con la llavecita) el auto funciona de maravilla y se que me va a gastar un poco más de gasolina pero me gustaria saber cuales podrian ser las posibles fallas ya que este fin lo voy a mandar a escanear y no quiero que me salgan con cosas que ni al caso.

    Muchas gracias y Felices Fiestas!!

  74. Gabriel García dice:

    Hola a Todos. Resulta que soy el feliz poseedor de un corsa sedan 2007 C manual, el cual me ha salido bueno en terminos generales, al momento cuenta con 60mk y este fin de semana me acaba de aparecer en el tablero la imagen del carro con la llave española, el coche ha cumplido con sus servicios en tiempo y fecha (sólo los de 15mk y 30mk en la agencia) los demas por fuera, he leido casi todo este blog y mi pregunta es: qué hacer para checar el porqué de esa famosa imagen, con lo leido aquí me sugieren cambiar sensor map, valvula iac, sensor de oxigeno (creo que es lo mismo), que si el inmovilizador de la alarma, ect. quiero aclarar que mi coche NUNCA ha padecido de aceleración / desaceleración intempestiva ni que se haya apagado (aunque supongo que ya esta en el principio de sus males). Recurro a sus experiencias porque la verdad no quiero ir con esos ineptos de las agencias. Reciban un cordial saludo y de antemano agradezco sus apreciables comentarios / o el contacto de algun mecanico que pueda ver eso, estoy en el DFectuoso.

    • Alx dice:

      Hay que meterle scanner… Puede prenderse por un montón de cosas diferentes. Dependiendo de los códigos que arroje, es la falla que estará presentando. Si tienes un AutoZone cerca, llévalo, te lo checan y no te cobran ni un centavo. Al menos así ya sabrás qué falla tiene y qué tipo de servicio buscar.

  75. Pedro dice:

    Creo que la mayoria de las personas que solicitan ayuda no saben nada o muy poco sobre la mecanica del automovil, y es muy dificil saber cuales mecanicos estan realmente preparados para dar un diagnostico real y eficaz… yo les sugiero que cuando tengan un problema verifiquen en la confederacion nacional de talleres de servicio automotriz y que les recomienden alguno cerca de su hogar… yo soy mecanico y trato de que mis clientes gasten solo lo que necesita su vehiculo.. si en algun taller van a estar adivinando mejor que se dediquen a otra cosa.. esto es algo serio y profesional, por eso se cobra lo justo

  76. Hola les comento a todos aquellos que su corsa presenta fallas en ralenti. Es decir que se les jalonee el coche en najas velocidades e incluso en altas.ny que se les apague el coche incluso cuando estan con todo el pie en el clutch.

    Mi experiencia con un corsa fue similar, lo llevaba a la agencia y nunca le hayaron nada, paso por limpiezas de inyectores, cambios de filtros, bujias, etc.

    El problema se encuentra en el sensor MAP el cual se encuentra del lado izq del motor. Cambienlo por uno nuevo o limpenlo, a mi me funciono y a muchos otros les ha funcionado.

    En cuanto el olor a gasolina es normal, ya que la bomba esta debajo del asiento trasero, el que huela a bencina no significa que ande mal la bomba. Quizas podria ser la tapa mas no la bomba.

    Y de laz luces es tipico y diria yo problema de fabrica que funda focos este coche. A lo que he visto siempre se funde el derecho delantero y la mayoria de la calavera trasera izquierda.

    Saludos ! y si en algo pudiera ayudarles ahi esta mi pagina de facebook.

    • juan Pablo ramirez dice:

      Yo tambien tenia ese problema de falla en baja y levaba el carro al taller me cobraban quedaba bien 1 dia y seguia despues hicieron afinacion trabajo mejor unos dias y volvia la falla, termine por desarmar personalmente el cuerpo de aceleracion y limpiarlo con solvente, lo cual fua la solucion cada que vuelve a fallar lo limpio y listo.

    • miguel juarez dice:

      tengo un corsa sedan 2003 standar, a veces ( no siempre ) meto el clotch para ir de 1ra a 2da y se da unos jalones,ayudenme que podria ser???????????????????

  77. Antonio dice:

    HOLA TENGO UN CORSA 2008 EL CARRO ESTABA MUY BIEN HASTA QUE TUVE UN PROBLEMA DE SOBRE CALENTAMIENTO (DETALLE QUE FUE ARREGLADO), PERO ESA VEZ MI CORSA SE QUEDO Y CLARO TUVE QUE HACER USO DE UNA GRÚA Y CREO QUE PUSIERON MAL LOS GANCHOS POR QUE DESDE ESE ENTONCES EL ACEITE DE LA DIRECCIÓN SE FUGA POR LAS GOMAS DEL EJE DEL LADO DEL CONDUCTOR Y CADA RATO TENGO QUE RELLENAR EL CONTENEDOR, YA LO LLEVE AL MECÁNICO Y ME COMENTA QUE HAY QUE CAMBIAR LA DIRECCIÓN Y PREGUNTE POR LA ORIGINAL Y SALE ARRIBA DE $ 6000.00 ALGUIEN SABE SI SE PUEDEN COMPONER O DONDE PUEDO CONSEGUIR UNA MAS ECONÓMICA?

  78. Leonardo dice:

    Hola, buen día espero que me puedan orientar un poco, tengo un Corsa 2003 1.8 hace un año tuve un problema con el sistema de enfriamiento, le cambie, radiador, tanque de anticongelante, tapon, y le puse termostato ya que no tenia. habia quedado bien, ahora en vez de mantenerse la temp en un 1/4 llegaba casi a la mitad. ayer iba normal por la calle y comence a ver q salia vapor del cofre, me detuve de inmediato abri el cofre y estaba saliendo vapor por el tapon del tanque de anticongelante y por una manguera de abajo del radiador. habia un mecanico el cual lo checo, ajusto un poco la manguera y me dijo que cambiara el tapon, bueno… compre el tampon y rellene con agua el deposito, cuando iba para casa vi el vapor, pero ahora tiro mas agua… note que cuando puse el tapon nuevo cuando entra el ventilador q es justo a la mitad, solo arranca como 2 seg y se apaga, despues de la segunda vez q lo hizo el ventilador ya prendia como unos 20 segundos y asi llegue a casa, hoy en la mañana probe el coche y hace lo mismo el ventilador, creen que sea el sensor de la temperatura? el termostato tiene un año, se dañan tan rapido? espero me puedan dar alguna pista, no se si sea electrico o solo el sensor.

    gracias por su apoyo.

    • JUANJO dice:

      Yo lo que haría es probar el carro sin termostato un tiempo y luego ponerle un termostato que abra mas frío (de menos grados) del que tiene. siento que el termostato que tiene abre muy caliente.

    • Alx dice:

      La idea del termostato, a reserva del comentario de un experto, es mantener temperatura cuando el clima es demasiado frío y liberarla cuando es demasiado caliente. En México, especialmente en zona centro-sur, el clima no es tan extremo como para que se requiera forzosamente el uso del mismo. Efectivamente se suele echar a perder fácilmente, especialmente cuando no se usa un anticongelante de buena calidad, comienza por oxidarse y llega un momento en el que se queda pegado y ahí vienen los calentones. En el mío (Sedán 1.8 2003, que está chulo de bonito y jala como nuevo, je!), no tengo termostato, y créeme que ni intenciones de volvérselo a poner.

  79. pedro godoy dice:

    hola buenas tardes ya mande 2 comentarios pero al parecer esta compu esta peor que mi corsa 2004 ( y ya es mucho decir ) y creo que no han llegado En fin mi auto apesta a gasolina en la cabina me dicen que esla bomba pero no hay problema con la inyeccion ya que no se mata ni se apaga y corre bien ademas tiene sobre todo con el frio y la lluvia un rechinido que mas bien parece carreta del viejo oeste ya lo lleve al lavado y engrasado en 2 ocasiones y nada mejora tiene 1 año con amortiguadores nuevos y aun sigue es muy molesto :antes del corsa tenia un atos 2001 de agencia y nada le dolia solo q es un vehiculo muy lento y arranado con el clima .

    • david arriagada dice:

      hola, cambie la manguera de rebalse de combustible, es un problema tipico, facil de cambiar, barato. es la que va desde el sistema de llenedo de combustible al estanque, 2 abrazaderas y listo. esto sucede xq la bencina quema la goma.

    • marco dice:

      hola mi experiencia parecida a al tuya con respecto al olor a gasolina si es la bomba asi este funcionando bien cambiala tiene fuga y esto es por cargar en la parte trasera gente pesada o de mas sabes la bomba va en la tapa del tanque y este esta en asiento trsero y con respecto al rechinido cambia suspension biela bieleta rotulas seguramanete estan dañandas

    • Alx dice:

      Levanta el asiento de atrás y quítalo para que no te estorbe, retira la tapa de metal y revisa que el sello no esté muy deteriorado. Pon un papel absorbente sobre la bomba y verifica que no se humedezca. Para algunos vehículos como el mío (1.8, sedán 2003), hubo campaña de reemplazo de bomba por fuga. Si al tuyo no le tocó, es probable que detectes que al poner el papel, éste te indique de dónde viene el problema (con el coche prendido, desde luego). Si no fuera el caso, cámbiale el sello a la tapa, porque por ahí es por donde seguramente se escapa el olor.

  80. la negra dice:

    mi tornado no arranca aveces al encerderla por primera vez en el dia,hay dias que enciende rapido y otros no , pero durante el dia no me falla para nada pues arranca a la primera a que se debe, sabe alguien

    • David Arriagada dice:

      la misma respuesta para el anterior suerte…ademas quiero preguntar como activar la alarma de un chevrolet corsa hatchback del 2003, giro la llave a posicion horizontal desde la puerta del conductor y nada, revisé fusibles y sensores de la puerta. además la luz led funciona perfectamente. porfis que alguien tenga piedad y me responda pronto x q no tengo estac. y dejo el carro en la calle.

    • Armando G dice:

      hola amiga revisa los borne bat y borne negativo de tu baterias es decir el (+) y el (-) que no presente ninguna corrosion ya que esto implica que no pueda encender a la primera y si fuera, solo limpia las terminales o cambialas por unos nuevas y si persiste tu problema solo tendrias que darle una revision a la marcha por aquello que estuviera comenzando a presentar alguna falla saludos

    • Danny dice:

      Hola, que tal, yo tenia un problema similar en mi tornado, que te revisen los engranes de la banda del tiempo, en especial el mas pequeño, ya que tiene un tope que con el tiempo suele desgastarse, entonces se recorre un poco mas, y asi desconpensa el tiempo de la tornado. Suerte.

  81. GERMAN dice:

    PARA TI CORSA05

    TU PROBLEMA PUEDE SER EL SENSOR DEL BLOCK MOTOR,,,,SE ENCUENTRA CONECTADO ARRIBA DONDE ESTA EL ARRANQUE….ES UN CONECTOR TALVEZ ESTA DESCONECTADO, SOLO VERIFICA Q ESTE BIEN INSERTADO…PARA Q NO SE VUELVA ACTIVAR EL SIMBOLO DE CARRITO CON LALLAVE ATRAVESADA UNA VEZ Q EL MECANICO LA DESACTIVE

    GVALENZUELA3@HOTMAIL.COM

  82. angelo dice:

    hola quisiera que me ayudaran en la AGENCIA NO ME DAN RESPUESTA….
    Adquiri un corsa 2004 y al activar la alarma se activan las intermitentes y se baja la bateria esto no es enseguida de activarla por lo cual no alcanzo a desactivarlas y se baja la bateria AYUDA POR FAVOR YA NO SE A DONDE LLEVARLO

    • Alx dice:

      Lleva a que te revisen la batería y alternador. Es probable que ya no retenga carga o no la esté recibiendo. Es normal que se activen las intermitentes con la alarma, habría que ver cuánto tiempo lo dejas así y por qué se te activa la alarma.

  83. NORA dice:

    hola. buenas noches mi nombre es Nora. hace aproximadamente 2 mesis compre un corsa 2005 pero sin aire. y mi esposo lo desarmo para poner el aire acondicionado. pero ahora no enciende las luces del reloj digital, fecha etc. solo no funcionan las luces. lo demas si, tampoco funciona es estereo, ni los seguros electricos, ni la alarma y todo lo conecto como estaba. aclaro antes de que arreglara el aire todo funcionaba. alguien me puede ayudar, me urge. saludos.

    • Paco dice:

      Lo de las luces del reloj digital es posible que no se haya conectado bien el cable o bien se fundieron es muy sencillo cambiarlas. Lo del estéreo es posible que si se desconecto te pida que ingreses el código de seguridad, el cual viene en la tarjeta Card Pass, es de 4 dígitos, en el manual del radio dice como ingresarlo. De lo demás me inclino a pensar que se te daño algún fusible, deberías revisarlos.

      saludos

    • XOCHITL dice:

      Hola, buenas tardes a este foro… qué creen? soy una defraudada más de su corsa… el mío es 2007… verán, todo empezó hace aproximadamente 15 días, el tablero me indicaba constantemente el ícono rojo que indica aceite y de pronto si más ni más empezó a no encender normalmente, después de varios intentos por fin encendía pero en el tablero seguía apareciendo ese ícono además de que yo estaba en marcha y no so ese sino también el de freno de mano y en ocasiones el de check engine (pero no siempre), lo lleve al mecánico, lo escanearon y me dijero que no aparece mada en el escáner y que es la computadora… qué opinan? por favor ayúdenmeeeee… yo no se nada de mecánica y llevarlo a una agencia me saldrá carísimo además de que no es garantía que quede bien… gracias a todos por el apoyo…

      • Anna dice:

        Hola, buenas noches tengo 4 meses que adquiri ujn corsa como a los 15 días se me encend{ia el icono de freno de mano muy esporadico hasta que fue constante y continuo, lo checo mi esposo y vio que le hacia falta líquido de freno, no paso más que 3 días y de nuevo lo llevamos al mecanico y vio que lo estaba tirando porque se habia echado a perder una valvula que lleva en el deposito si te soy sincera lo conseguimos en un deshuesadero que nos dio garantia por la pieza y la vdd quedo bien y cuando tiraba el liquido en una ocasión se me acelero manejando y aun en altos, entonces el mismo mecanico no dijo q al cambiarle la valvula le hicieron afinacion, cambiaron bujias y cables eso si las bujias deben ser originales nos lo advirtio nuestro mecanico cambio de aceite y hacia un ruido muy feo cuando lo andabamos y era la polea loca.
        A la fecha no nos ha dado lata el corsita y la vdd si estamos a gusto con el espero te pueda ayudar en algo……. y es la primera vez que entro a este foro….. y me asusta tantos comentarios…….graciass.

    • Alx dice:

      Al parecer no conectó algo, no lo hizo bien, o uno de los arneses se dañó…
      La única forma de saberlo es con un eléctrico. O dile a tu marido que lo vuelva a desarmar y que revise cada una de las piezas de nuevo.

  84. ALEXANDER dice:

    Hace 2 años compre un corsa 2003 mimso porblemas, aceleracion, tiembla con lo de aire, ya le cambie odos los sensores, ya lo hemandaod a afinar, ya el he lavado lso inyectores, se ponia burro y gataba mucha gasolina, el ultimo emcanico que lo vio le hizo afinacion , ya corre bien, consume poco, no tiembla, PERO SE SIGUE APAGANDO!!!, a veces en primera, aveces voy corriendo y de repente se apaga con closh, cais nunca cuando lo acelero, PERO SE SIGUE APAGANDO y tAMBN se funden las luces, algun norte??

    • CHIMEN dice:

      Yo tengo una tornado 2009 y la camioneta me empezo a dar lata con el cuerpo de aceleracion, este se cambio por parte de garantia, despues al acabar la garantia dias despues me empezo a fallar, lo desarme y observe que los engranes estaban mal acomodados, los acomode y quedo por un tiempo (1 año), despues empezo a fallar de nuevo y volvi a desarmar y observe que ya le faltaba 2 dientes al engrane mas grande que mueve a la mariposa, lo lleve con un mecanico y me comento que se puede cambiar, solo el problema es conseguirlo y en el desguese es mas barato comprarlo todo que solo el engrane, aunque aun asi se pasan de lanza con el precio. Te sugiero que hagas lo mismo, ya que esta es una falla muy comun de estos vehiculos!!!

    • Alx dice:

      Me suena a válvula iac, descalibrada, sucia o dañada.

  85. joanathan dice:

    Mi corsa 2005 tiembla cuando esta parado (ralenti) una vez que avanza la vibración desaperece y jala muy parejo pero en los semaforos y unicamente en ralenti despues de que se calienta se siente muy inestable que podra ser? los inyecotes se mandaron a lavar por ultrasonido, cables de bujias nuevos, sensor tps nuevo, valvula iac se acaba de limpiar y lubricar asi como el cuerpo de aceleracion

  86. Hiram G. dice:

    Hola que tal a todos, fijense que tengo un Corsa 2007 lo compre nuevo en la agencia, en si no me a dado problemas hasta un par de meses en Nov del 2010 se le encendió el foco del Motor color ámbar lo lleve a la agencia y me dijeron que se tenia que reemplazar el catalizador, lo reemplazaron y asunto arrglado… pasaron varios meses y hoy en Sep 2011 de nuevo se prendio el mismo foco lo lleve y me dicen que es el catalizador de nuevo… No puedo creer que sea el catalizador de nuevo mi coche lo tengo al día con todos sus servicios todo tipo de reparación se a realizado en la agencia, a cuestión de gasolina vivo en ciudad fronteriza (tijuana) la mayor parte del día el coche esta en San Diego y desde que lo tengo solo a usado gasolina americana de marca… (ya que la gasolina mexicana es alterada debido a la deshonestidad) no se que pueda ser que vaya en su segundo catalizador si deberás es ese el problema…

    • Antonio dice:

      Yo tengo una mala experiencia con la agencia, compre también un corsa 2008 y todos sus servicios se los daba ahí en la agencia, hasta que apenas en septiembre tuve un problema de sobrecalentamiento ya que el radiador estaba tapado y eso afecto algunas mangueras el contenedor del anticongelante y por supuesto también la bomba de agua, al llevarlo al mecánico y arreglar el desperfecto aproveche a que le hiciera servicio completo, cual fue la sorpresa que al cambiar el filtro de gasolina se dio cuenta que era el que trae de nuevo el vehículo (cabe mencionar que el mecánico trabaja en la agencia y hace trabajos por afuera) lo que indica que solo llevaba mi carro a que lo lavaran y le cambiaran el aceite en la agencia… MI MEJOR RECOMENDACIÓN “NO AGENCIA POR QUE SOLO TE SACAN DINERO”

  87. Corsa 05 dice:

    Saludos a todos los foristas, necesito ayuda urgente, tengo un corsa 2005 easytronic , hace una semana en carretera nacional y como a 130 km ph, se me apago, al querer encenderlo ni siquiera dio marcha, solo encendieron las luces del tablero, ya en medio de la nada fui remolcado por otro carro hasta llegar a un pueblo, la grúa del seguro me costaba un dineral, por fin contrate una grúa un tanto más económica y cuando lo llevaban sonada la alarma cada 5 minutos aun sin estar accionada , lo reviso el mecánico y estaba reventada la banda de tiempo, con esto se doblaron 4 válvulas, se las cambio ( un gasto mas) pero cuando termino no lo pudo encender(igual no daba marcha), lo logro con una pistola especial para encenderlo directo, pero paso que no querían entrar los cambios , en el tablero solo aparece un punto pequeño amarillo que parpadea en la zona donde normalmente marca los cambios ( nooo aparece la famosa “F”) aparte aparece un carrito con una llave atravesada , alguien me puede orientar , porque el mecánico no tiene idea, soy de Monterrey , gracias

    • 70c4n1 dice:

      esa es facil compa, el carrito con la llave atravesada significa que esta activado el sistema de bloqueo antirobo y en efecto no lo vas a poder prender de manera normal hasta que la desactives, llevalo a un buen taller que tengan escaner para que lo desactiven… o a la agencia en cualquera de los dos casos te van a sacar los ojos asi que vete haciendo a la idea

  88. luis dice:

    ase como 28 dias que adquiri una fabulosa tornado 2010 en una agencia de seminuives GM y ya me enpeso a fayar con el pedal de aseleracion y un jalone muy desagradable y la neta ya estoy enfadado kiero que algien me oriente k boy acer conrespecto a la faya no se k acer auxilio sos

    • César Roy dice:

      Luis, a arreglarlo y venderlo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Mc Gyver Qro dice:

        Yo tengo una Tornado, seguramente es el sensor de Oxigeno,que se encuentra montado a un costado del cuerpo de aceleración atornillado sobre una pieza de carbono. Esta puedes desmontarla y limpiarla con carbucleaner. Otra falla es por la que ahora estoy batallando y es que se hayan roto los engranes del cuerpo de aceleración, lo que implicaría cambiarlo, me han cotizado hasta mas de 4000 pesos pero creo que podre hacer algo mejor. suerte

    • sergio javier arvizu rodriguez dice:

      cambiale el cuerpo de aceleracion si tiene garantia que te lo cambien en la agencia,yo tengo un corsa 2008 y tenia estos problemas le cambie sensores de oxigeno,lavado de inyectores y afinaciones y al final un buen mecanico me dijo que el problema era el cuerpo de aceleracion se lo cambie y problema arreglado.

  89. DAVID dice:

    HOLA ME GUSTARIA SABER CADA CUANTOS KILOMETROS TENGO QUE CAMBIAR LA BANDA DE TIEMPO DE UN CORSA 1.8 CONFORT 2003 O DONDE OBTENER LA TABLA DE REFERENCIAS.GRACIAS

  90. graciela hidalgo martinez dice:

    alguien me pudiera ayudar en conseguir una caja de direccion de un corsa 2001, no es hidraulica, es estandart, y tambien el engrane de la barra de dirreccion, pues es la llamada direccion electronica soy de la ciudad de puebla gracias

  91. BERNABE BALLINAS dice:

    respecto a la pregunta de juan pablo guerrero:

    investigando, encontre que el problema que tiene con su auto esta en la valvula iac.

    Se tiene que desmontar limpiar ( de preferencia con ultrasonido, los solventes pueden dañar la valvula)y ajustar (con un ajustador electronico para valvulas iac), despues de eso conectar los cables que bienen de la computadora y listo el problema se soluciona.

    Es realmente sencillo.

    pueden ven el video en la pagina que encontre: http://www.cuauti.com.mx

    Saludos.

  92. victor miguel gomez dice:

    Buen dia, tengo un corsa 2007, funcionaba perfectamente, de un dia para otro empece a tener problemas para arrancarlo en frio, de 4 a 10 marchazos hasta arrancar, como si faltara gasolina, el mecanico me hizo cambiar la bomba, todo siguio igual, hoy en la mañana probe que llegara suficiente gasolina al riel de inyectores (ok), probe si habia chispa en la bujia 1 (ok), saque las bujias y estas estaban secas no olian a gasolina (ok), intente arrancarlo y no arranco, despues del tercer marchazo puse gasolina directamente en el cuerpo de aceleracion y el carro entonces arranco.
    Solo lo hace por las mañanas o si lo dejo parado mas de 7 u 8 horas, de ahi no falla en todo el dia, la falla la empezo a hacer de un dia para otro. Ojala pueda ayudarme estoy desesperado.

  93. maria de jesus dice:

    Meriva 2005…SOS se trabo la tapa de gasolina, si les paso por favor diganme que hago por su atencion gracias

  94. sergio javier arvizu rodriguez dice:

    Para todos los que presentan este tipo de fallas en sus corsa el mio es 2008:se revoluciona en primera,le falta fuerza se le queda pegado el acelerador en cualquier cambio,con todos estas fallas gastas mas gasolina si te lo escanean sale que es el sensor de oxigeno porque es lo unico que lee puros sensores algo mecanico nunca,ami me cambiaron un sensor y siguio la falla,lo afine y siguio,le lavaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion y siguio igual hasta que un dia ya no pudo mas y se detuvo totalmente un mecanico me lo reviso y encontro que el cuerpo de aceleracion se qedo pegado y lo por que unos engranes interiores se quebraron y lo tuve que cambiar afortunadamente lo encontre en un yonque casi nuevo claro de otro corsa,y mi problema se resolvio hace ya casi 6 meses dure casi un año con este problema, espero les ayude esta informacion porque es muy desesperante. atte el CHECOLIN REGIO PDTA.USEN SOLAMENTE GASOLINA VERDE PARA EL CORSA.

  95. Marcos Hernández dice:

    Hola que tal, vivo en México D.F., les comento que tengo un Corsa Sedan 2004 Ecotec 1.8 Std. con 90,000 Km., el auto en general no me ha dado fallas pues procuro darle el mantenimiento habitual al motor y en general. Mi problema es que a partir de la última afinación hace como 3 semanas noté que el auto perdío potencia al arranque y el consumo de combustible aumentó un 30%, mi mecánico lo escaneó y no encontró nada malo por lo que su diagnostico fue que el motor se encuentra funcionando bien, no soy experto ni mecánico pero a mi paracer y conociéndo mi auto pienso que la falla sería una combustión deficiente debido a un desajuste en el tiempo o algún sensor. ¿podría alguien indicarme donde me podrían diagnosticar y reparar mi auto acertadamente? obvio sin acudir a la agencia y no resulte costoso.

    Saludos y muchas gracias!

    • Marcos Hernández dice:

      Muchas gracias por la respuesta y el tip de la gasolina, además de ésta ¿Es benéfico para el motor utilizar aditivos para gasolina? A menudo utilizo el bardhal con limpiador de inyectores. Saludos!

  96. alejandro gomez l. dice:

    Buen dia si alguien me pudiera ayudar quisiera saber si la chevy tornado en especifico la 2004 se engrasa ya que le puse rines 17¨ pulg. pero me suena mucho la suspencion me comentaron que eran selladas que cierto hay gracias por su atencion.

  97. Jesus Ezquivel dice:

    Queridos compañeros si formas parte de las fallas en corsa con el EASYTRONIC podemos ponernos de acuerdo para exigirle a GM CHEVROLET que baje los precios en el modulo del EASYTRONIC que su momento es una pieza con falla que es lo que nos estan ofreciendo puras piezas con mala calidad deberian ser consientes con sus propios clientes al dar precios accesibles como el costo del servicio de otra manera que se le capacite gente externa a su empresa como lo aplica la ley. y para que asi poder reducir costos de otro modo si ya existe gente capacitada para ello que se nos informe de los lugares con gente ya capacitada soy de la ciudad de TORREON COAHUILA MEXICO

  98. ALBERTO dice:

    Hola, tengo una Chevrolet Tornado y hoy por la mañana note un ruido muy extraño e intenso al estar en movimiento, el ruido provenia de la parte delantera, por las ruedas, como si estuviera algo suelto y golpeando, al frenar se escuchaba tambien, insisto, como si algo estuviera suelto y golpeando.. su ayuda por favor, gracias.

  99. Miguel Velazquez dice:

    Estimados compañeros con problemas

    He terminado de leer todos sus comentarios definitivamante los problemas mayores en Corsa y TorNADOS VAN DE LA MANO DEL CUERPO DE ACELERACIÒN, como es posible que sigan fallando asi y no nos ayuden en lo absoluto.

    Espero que alguien de GM vea la cantidad de problemas similares que existen y que manden estos comentarios directamente al fabricante.

    Mi corsa es 2008 presenta fallas en el cuerpo de aceleraciòn, se funden constantemete los focos, se revoluciona, se acelera sol, se apaga, se prende la luz en el tablero de lallavesita que bloque la aceleraciòn, y el consumo de gasolina e bastante y aun asi.. quien nos escucha

    Slds

    miguelvelazquezn@hotmail.com

    • César Roy dice:

      Mike, en su momento varios foristas se organizaron y presentaron un documento colectivo ante GM. ¿Resultado? A los que tenían garantía les cambiaron su sistema Easytronic (era otro problema) y a los que no, se quedaron con su problema y ya lo vendieron hace años. No creo que prospere una demanda contra GM pero ustedes son los que tienen el poder de organizarse y hacer algo realmente intereante para resolver su problema. Aqui le damos entrada a sus opiniones con mucho gusto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  100. arturo hernandez dice:

    buenas noches quisiera saber el precio del compresor de aire de un corsa 2009 motor 1.8 4 cilindros gracias

  101. Isela dice:

    hola buenas tardes,

    tengo un corsa 2006 y hoy se me calento, cheque y no tenia agua y me di cuenta que la tiro por la parte de enmedio del caro abajo. (donde esta el motor pero abajo) a simple vista si por arriba no se ve nada chorreando ene l motor. que podra ser?

    saludos.

  102. ANDRES dice:

    hola.
    tengo una tornado 2009, ES UNA PESADILLA, desde nueva se jalonea, cuando se trata de mantener una velocidad constante. le “cambiaron” (eso dijeron, no lo creo) el cuepo de aceleracion como garantia, sigue igual,. tambien le cambie el sensor del catalizador. ya le cambie los cables de las bujias,y la bobina, para quitar el jaloneo y nada¡¡¡¡¡¡¡

    ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR?

    • carlos dice:

      sorry la respuesta era para luis no para totti.
      sabes que yo tenia ese problema con un chevy, ademas del jaloneo tambien gastaba mucho combustible, alguien me dijo que le cambiara la valvula IAC, en la agencia es carisima pero la consegui por fuera de marca generica y con eso se conpuso, suerte contu problema.

  103. totti dice:

    tengo un corsa es mi primer auto se jalonea y tievla mucho y prende el check engine no se k pueda ser un dia k prendi el ahire acondizionado me paso eso ayuda

    • carlos dice:

      sabes que yo tenia ese problema con un chevy, ademas del jaloneo tambien gastaba mucho combustible, alguien me dijo que le cambiara la valvula IAC, en la agencia es carisima pero la consegui por fuera de marca generica y con eso se conpuso, suerte contu problema.

  104. LUIS MEJIA dice:

    TENGO UN COMENTARIO EN RELACION A UN CORSA 2008 QUIERO VER SI ME PUEDEN AYUDAR EN UNA DUDA ESTE VEHICULO DE ESTE AÑO TAMBIEN SALIO CON EL DEFECTO DE LA SUSUPENCION FLOJA DE ANTEMANO FELICIDADES POR ESTE PÒRTAL ES MUY UTIL GRACIAS QUE DIOS LOS BENDIGA

  105. Erik Gtz dice:

    Buen día. Tendrán alguna noticia reciente sobre la resolución al problema de la transmisión easytronic de GM?. Sino la hubiera propongo llevar todos los autos con este problema a las puertas de acceso de las concesionarias y/o oficinas corporativas de GM hasta que nos den una solución?. Quién se anima?

    • César Roy dice:

      Erik, hace algunos años GM atendió a seis demandantes de un total de 12. Los demás no tenían ya garantía para sus autos. Ahí quedó todo. Les cambiaron en su momento el Easytronic a esos seis propietarios. Allí acabó todo.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  106. Jesus ezquivel dice:

    hola quien me puede ayudar tengo un corsa 2006 EASYTRONIC en ocaciones me enciende i en ocaciones no me marca una F en donde indica las velocidades y cuando me marca la F no me enciende….. cual sera el problema…….espero su respuesta porfavor………

    • israel ceja dice:

      al parecer comienzas a tener problema con la transmicion, esto es que el clutch de la trasn. sufre desgaste en algun momento dejara de prender el coche. lo que tienes que hacer es llevar tu coche al mecanico (recomiendo la agencia en este caso) ya que no todos los mecanicos contamos con el escaner que se necesita para sincronizar el sistema easytronic una ves cambiado el clutch saludos

  107. Isabel dice:

    Buen día.

    El módulo easytronic de mi corsa 2006 se dañó, conseguí uno de un corsa 2008, ¿cree que pueda funcionar el modulo 2008 en mi carro del 2006? o depende del año? Gracias de antemano por su ayuda

    • gustavo quiroz dice:

      mira lo primero que debes observar es que coincidan el numero de pines (cables)ok despues estas unidaes de control cuentan con una sola codificacion a nivel software para cada uno de los modelos de los autos si ambas coinciden calro puede funcionar a la perfeccion

  108. Felicidades por este foro es muy completo y ayudan muchisimo a los que tenemos autos especialemte corsa jejeje…. Aunque todabia no me ha fallado es bueno saber que exiten sitios como este…saludos amigos

  109. rosario dice:

    hola, estoy por comprar una tornado 2006. el dueño del carro me dice k tiene un detalle con la junta de la cabeza, pero se la van a cambiar. ustedes creen k quede bien y sea buena opción comprarla??? el precio es bueno, de acuerdo al modelo, kilometraje y estado del carro. pero la verdad no se nada de vehiculos y no se k implique este asunto de la junta de la cabeza

    • César Roy dice:

      Rosario, no sé si la Tornado está económica o muy cara. Eso lo puedes saber investigando en el libro azul de seminuevos que tienen las agencias, pregunta. Pero debes llevar a un mecánico para que evalúe la unidad (le hicieron sus servicios, hay facturas, notas, etc.). Hubo un llamado a revisión de la parte de suspensión. Dale al buscador “Tornado” y verás la nota. Suerte.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Victor dice:

        Buen día Cesar, disculpa no se si me pudieras ayudar tengo un corsa 2005 1.8 estandar y se apaga solo estando en movimiento y estando parado se acelera solo tu o alguien mas me podrian auxiliar que es lo que tiene el automovil, se los agradecere mucho gracias.

  110. jhonny dice:

    bueno tengo un corsa 2001 automatico precento una falla de aceleracion le cambie la balbula, mantenimiento de inyectores que no le echo pero cuando sal go a prueva piso la chancleta y se pone como si estubiera ogano y no arrana si no tengo que dale brias aceleraciones para que valla desplasando sequeda en suvia por fa ayudaa este es mi correo tovarpc5jhonny@hotmail.com

  111. hola buenas tardes. estoy revisando los diferentes casos de fallas de las tornados. nose si me podrian halludar tengo un taller y me han tocado barias fallas de tornados pero no he podido arreglarlas por falta de informacion. tengo una falla con una tornado 2007 que al aplicar la velocidad de 2 a 3 se mejalonea mucho ya el he cambiado cable, sensor de oxigeno, cables, cheque precion de gasolina y nada sige igual. otra 2008 que en la mañana al prenderla empiesa a ratear. no mas se calienta y trabaja en perfectas condiciones. nose si serian tan amables en poderme halludar ya he preguntado a compañeros mecanicos y no he podido salir del problema. le agradeceria cualquier informacion gracias.

    • chavez6000 dice:

      es el cuerpo de aceleracion lo que teesta dando falla

      • sergio javier arvizu rodriguez dice:

        estimado inosencio por los problemas que mencionas yo ya pase por todos esos primero para todos los que tengamos corsa o tornado 2005 al 2008 usar solamente gasolina verde para que no te falle por las mañanas trae un problema en el sistema de inyeccion y la roja lo ensucia rapidamente y tienes que llaver 4 veces para que encienda,segundo despues de afinaciones,cambio de sensores de oxigeno lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores cambienle el cuerpo de aceleracion y se les acaba el problema yo dure casi un año batallando con mi corsa y al fin quedo resuelto todo.

        • luis dice:

          tengo una tornado 2010 y tengo un mes k la compre en una agensia de GM es seminueva., yo tambien tengo el problema de k abeses no me prende por las mañanas y cuando salgo a carretera me deja la camioneta el aselerador no aselera as de cuenta k esta muerto, la apaggo y la prendeo de nuevo y vuelve a caminar y sigue com 15 kilometrops otraves me faya k puedo acer ayudenme por fabor.

  112. GONALEZ T dice:

    hola que tal quien me pueda ayudar tengo un chevy c2 confort 2007 automatico, despues de un año de adquirido me ha presentado un problema y es constante que el tenson de la correa unica de daña muy rapido ya he perdido la cuenta las veces que se ha reemplazado, esto ocasiona que las vibracones del motor se siente en el volante estando en pare. Tambien se le ha cambiado una de las bases del motor (la que va ubicada cerca del compresor del aire acondiciondo) quien tenga una informacion se le agredeceria.

  113. Ulises dice:

    Buenos dias Cesar tendras una fotografia de los frenos armados del corsa sedan 2003. Ya que lo mande a servicio major, y pienso que los armaron mal esto es por que se anda amarrando la rueda derecha te agradeceria si de tenerla me la enviaras gracias.

  114. Antonio dice:

    Saben de algun taller, para reparar los elevadores electricos de un corsa 2005?

    gracias

  115. Mayra dice:

    Hola a todos.. por favor ayúdenme! Tengo un Meriva 2004, la puerta del tanque de la gasolina se trabó.. no puedo abrirla y ya no traigo gasolina.
    Ya fuí con un cerrajero y un eléctrico pero me dice que debe tener un seguro para abrirla.. por favor alguien sabe qué puedo hacer. No quisiera tener que ir a la agencia porque seguro me van a sacar un ojo de la cara.. Saludos

    • Jose Liborio dice:

      Si, la puerta del tanque tiene un seguro que traba la tapa cuando entran los seguros de las puertas. Lo que puedes hacer es , quitar la llanta de ese lado, quitar la cubierta de plastico (lodera) de la camioneta y ver si puedes tener acceso al seguro y tratar de scarlo de forma manual o desmontar el seguro. Otra seria probar si alimentando dorectamente ese seguro con una bateria se puede mover para que se pueda abrir la tapa de la gasolina. Suerte !

  116. ROGER dice:

    buenas noches Sr. Cesar Roy. primero que nada le felicito por todos los comentarios descritos en este foro de mucha utilidad, quisiera preguntarle si el corsa Hatchback 2002 standar tambien sufre de estas fallas, ya que estoy en proceso de comprar un vehiculo chico pero con tantos comentarios ya no se si comprarme el mencionado que me estan ofreciendo. muchas gracias y espero su pronta respuesta. saludos.

  117. Aurora Sanabria dice:

    Hola tengo un corsa 2005, de momento se apagó y ahora manda el mensaje safe el stereo. Ya vi sus comentarios y si cuento con la tarjeta para el desbloqueo. Lo que me inquieta es que dicen que Llamará GM México a revisión a 8,948 Corsa.
    Podrían indicarme de qué modelo de Corsa hablan ? Porque si es 2005 a mi no me han llamado de la agencia.
    Saludos

    • César Roy dice:

      Aurora, fue un llamado de hace años. Como el auto ya se descontinuó es seguro que no te llamarán. Hay que llevarlo al taller y pagar.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  118. Freddy P. dice:

    Hola!! tengo un corsa 2005 el problemas es que de repente las luces intermitentes de activan solas y aún cuando oprimo el boton de las luces para apagarlas, éstas permanecen encendidas, despues de varios intentos consigo apagarlas pero se encienden nuevamente, esto ya me ha ocasionado que la bateria se descargue. ¿pueden decirme donde radica la falla?
    Saludos!!

  119. hola atodos miren acabo de comprar un corsa 2003 y un seguro de atras esta travado pero luego se destravo solo y cuando cierro el carro con el control de la llave alratito empieza a pitar pregunta sera el seguro por k otra vez se volvio atravar y pues ya no pita k sera

  120. MACRIS dice:

    HOLA, ALGUIEN PUEDE DARME UN NORTE O APOYARME?. LLEVE MI CARRO A LA AGENCIA CHEVROLET, DEFINITIVAMENTE ME ATERRA VOLVER, PUESTO QUE EL COSTO QUE PAGA UNO ES MUY ALTO. LE CAMBIARON TODAS LAS MANGUERAS POR DONDE PASA EL ANTIGONGELANTE, BOMBA DEL AGUA, CADENA DEL TIEMPO, ME GASTE HASTA LO QUE NO TENIA, PUES SI NO PAGO NO ME LO ENTREGAN. EL DETALLE ES QUE ME LO ENTREGARON MARCANDO UN CARRITO CON UNA LAVE A LA IZQUIERDA DEL TABLERO, REGRESE Y SEGUN ELLOS ME DIJERON QUE ERA UN SENSOR DEL CIGUEÑAL. LA VERDAD YO NO CONFIO PORQUE EL CARRO AHORA NO ME MARCA BIEN LA TEMPERATURA ESTA DEMASIADO BAJA Y DE REPENTE ME LA MARCA BIEN. ALGUIEN ME PUEDE DAR UN NORTE O CONSEJO. LOS TECNICOS DE LAS AGENCIAS SON NOVATOS Y NO PONEN MUCHO INTERES EN RESOLVER. LUEGO INVENTAN OTRAS FALLA PARA SEGUIR COBRANDO. GRACIAS A QUIEN ME AYUDE. O ALGUIEN QUE HAYA TENIDO ESA EXPERIENCIA

  121. Raul dice:

    Buendia tengo un corsa 2005 el coche se acelerava de repente asolo y despues se me apagava un dia solo se apago y no prendio mas lo lleve al mecanico y medijo q era la computadora se la cambie despues q no bombiaba la bomba de la gasolina se la cambie a hora se sulta q el coche enciende pero se apaga de nuevo como las primeras veces creo q solo se le dio vueltas al problema ayudenme ya e gastado mucho gracias…

    • Victor dice:

      Raul yo tambien tengo un corsa 2005 y me hace lo mismo que te pasaba a ti, podrias ser tan amable de informarme que era lo que tenia tu auto, gracias.

  122. HECTOR GAMEZ dice:

    HOLA, PIDO POR FAVOR QUE ALGUIEN QUE ME PUEDA GUIAR, MI TORNADO 2006 NO ARRANCA POR LAS MAÑANAS; YA ESTOY DESESPERADO PUES YA LE COMPRÈ BOMBA DE GASOLINA ($5000) Y SIGUE FALLANDO, ES MUY RARO EL PROBLEMA PUES SOLO POR LAS MAÑANAS FALLA, Y COMO A MEDIO DIA ARRANCA SIN PROBLEMA.
    SALUDOS.

    • JORGE LUIS dice:

      Hola hector tu falla debe de estar en el engrane de la banda de tiempo que va sobre la punta del cigüeñal, estos vehiculos tuvieron este detalle, cuando se maneja con carga constante la camioneta se va corriendo la posicion del engrane en la punta del cigüeñal y se va encimando en el cuñero (seguro del engrane)segun por lo que me comentas, no mencionas si el vehiculo este consumiendo mucho combustible y si tarda en desplazar, bueno checa estos puntos, lo que yo le hice saque el cigüeñal lo mande al torno para que le hicieran el cuñero nuevamente y compre el engrane nuevo. tienen que bajarte el motor pero sin desarmarlo(ojo solo se desarma por abajo para sacar el cigüeñal) y con eso te queda. Saludos

  123. Guillermo dice:

    Hola a todos, tengo un corsa 2004, y ultimamente al momento de quererlo apagar, no se apaga, tengo que ponerlo en neutral el cambio, bajarle la palanca de frenos, y quitar el pedal de frenos.
    A veces si se apaga aun si lo tengo con cambio o con la palanca de cambios activada.
    Espero que alguien me pueda ayudar
    Saludos

    • Alejandro dice:

      Hola tengo el mismo problema que Guillermo, y además, hace un par de días empezo a matarse, esto paso en otra ocación y me cambiaron la banda del tiempo( la que tiene ahora solo tiene 4 meses, en el taller me dijeron que es la bomba de gasolina, la cambiaron pero al probar una nueva se quemo, dicen que el carro tiene un corto y en la bomba hace tierra y la quema. No se si el problema de que se quede encendido este relacionado con el corto que quema la bomba (Cuando quito la llave y sigue encendido tambien se apaga cuando apago las luces). Alguien me puede ayudar
      Saludos

  124. Macro dice:

    Hola a todos, necesito mucho de su ayuda y asesoría. Tengo un corsa sedan 2003 standard vidrios y seguros electricos, bolsas de aire.
    Hace una semana el auto se me inundo totalmente hasta el toldo, segun la aseguradora se va a hacer cargo, pero quisiera saber si me pueden ayudar por favor con un listado de los puntos que se deben checar, corregir y/o cambiar en un caso como este.
    Gracias.
    P.D. Si la aseguradora me lo declara perdida total me daría como $40,000 pesos, yo creo que con eso no compro otro igual, ¿ustedes qué opinan?

  125. Nora dice:

    Hola tengo un corsa es 2007 standar llevo 4 años con el y apenas hace un mes empezó a jalonarse en la segunda velocidad y apenas empezo con la tercera, me comentaron q es importante que lo escaneen por q la caja de velocidades tiene un sensor que es eléctrico o algo así, es verdad?

    • ISAAC dice:

      NECESITAS QUE TE REVISEN EL TPS EL SENSOR DE ACELERACION Y QUE TE COLOQUEN UNA ARANDELA DE PLASTICO, QUE VENDEN EN LA AGENCIA QUE TE CUESTA $30.00, LA QUE TE RECOMIENDO ESTA UBICADA EN CALZ. DE TLALPAN A LA ALTURA DE NATIVITAS YA QUE UNO DE LOS ENCARGADOS DE LA REFACCIONARIA CONOCE DE ESTE PROBLEMA, YA QUE EN OTRAS AGENCIAS LOS TARADOS NO TIENEN CONOCIMIENTO DE ESTE PROBLEMA. TE LO DIGO PORQUE TENGO UN CORSA 2005 Y CON ESA SIMPLE ARANDELA SE CORRIGIO EL PROBLEMA.

  126. ARTHUR dice:

    BUENAS NOCHES TENGO UNA MERIVA 2004 SE CALENTO Y LA LLEVE A LA AGENCIA ME DIJERON QUE NECESITO EL MOTOVENTILADOR Y EL MODULO QUE LO CONTROLA ME PODRIAN APOYAR DICIENDOME DONDE CONSEGUIRLO FUERA DE LA AGENCIA YA QUE AHI CUESTAN 9 MIL PESOS LAS DOS COSAS Y SI ES NECESARIO NUEVO? O SE PUEDE HACER ALGO PARA NO CAMBIARLO? Y COMO SE QUE NO SIRVE ?

  127. Cristian Valenzuela dice:

    Hola:
    el motivo por el cual les escribo es que desde hace aproximadamente 1 año tengo un corsa 2005 standard y todo iba bien hasta que hace como 3 meses lo lleve a la afinación y verificación; apartir de ese día el carro estando parado en algunos altos se apagaba; de repente un dia no prendio y cambiaron el sensor del cigueñal y si prendio, pero despues siguio haciendo la misma falla estando en neutral casi siempre se apagaba y en ultimos dias hay veces en que se revoluciona cerca de las 2500 rpm y asi se queda 2 o 3 minutos y en otras simplemente se apaga!

    pd.le corrigieron supuestamnete un vacio y despues cambiaron la valvula iac y nada; en el scaner no registra ninguna falla
    Les agradeceria muchisimo que me pudieran echar la mano, si alguien ya tuvo esta falla pues decirme como la soluciono o recomendarme un mecanico aqui en guadalajara

    • Corsa dice:

      Que tal cristian, mira por lo que comentas, yo pienso que al no dar falla en el scanner me inclinaria por la valvula iac ya que la valvula no es un sensor y el scaner solo te da fallas de sensor o de “computadora”, pero si dices que ya la cambiaste solo te pregunto si compraste la original, ya que venden otras de marcas como Euroespaña o Tomco y resulta que esas no funcionan bien, aparte que cambian mucho las valvulas y muchas veces son diferentes en el tipo de flecha que llevan y si no es igual que la original se va a apagar o se va a acelerar.Y es que muchas veces te venden la valvula para chevy que por que muchos dicen que es la misma pero no, ya te explique por que. Ahora ojo la original es hecha en mexico no te dejes llevar si te venden una “original” hecha en no se donde. Espero te sirva el tip.

    • SAM dice:

      estos carros tienen la falla del cuerpo de aceleracion ya que es electronico.trata de cambiarlo cuesta como unos 2000 pesos en un desguesadero, tengo un scaner cj4 y este si saca las fallas.

  128. felipe dice:

    alguien sabra cual es la marca original del radiador de un corsa 2003 con a/a. gracias

  129. Macro dice:

    Hola, despues de mi primer aportación con lo del estereo de Perla, les dejo mi problema:
    :: Corsa sedan 2003, standard, electrico, A/A. ::
    Hace 3 semanas me impactaron el coche, lo lleve al taller que me asigno el seguro (por el modelo ya no me lo mandan a la agencia).
    En el taller se reparo el cofre, se cambio la parrilla, los 2 faros delanteros completos y el compresor del A/A. De atras se reparo tolva de calaveras y se cuadro la cajuela porque no cerraba bien.

    No se si el problema tenga que ver con el choque pero ahora que me lo entregan noto que en el tablero me enciende y apaga el indicador del freno de mano aun cuando no lo tengo puesto. Ya probe a desconectar el cable que va a un tipo pibote que se acciona cuando subes la palanca del freno de mano, y lo mas raro es que aun con ese cable desconectado el indicador del tablero sigue como loco parpadeando sin un ritmo especifico.

    Espero su ayuda, Gracias.

    • Alfredo dice:

      Hola, yo tuve un astra 2004 y en ocasiones hacia lo mismo, prendia la luz del freno de mano en el tablero sin un ritmo definido, lei el manual y resulto ser una alarma que te avisa que el liquido de frenos en el deposito esta bajo, checalo nada pierdes.

      • Gabino dice:

        el manual creo que tambien dice que si las balatas ya estan muy gastadas de repente puede encenderse el foco de aviso de los frenos, tal y como lo describen , sin ritmo definido ni causa aparente, creo que tambien comenta el manual que iniciará esa secuencia de encendido del foco principalmente al tomar las curvas.

  130. adan torres jimenez dice:

    Hola que tal!! quisiera que alguien me ayudara por favor…tengo un astra modelo 2003 1.8
    de repente el auto perdio potencia y el tuvo de escape se escucha diferente, el motor no empareja bien.. lo lleve a la agencia y me dicen que es la computadora y me cuesta $15,000.00 es mucho dinero y q si compro una de uso ya no la pueden codificar nuevamente quisiera saber si alguien me la puede codificar..

  131. perla rdz. dice:

    Hola a todos, he estado leyendo todos los comentarios acerca de el corsa easytronic y la verdad estoy mas que asustada ya que acabo de comprar uno 2005 bueno de hecho le di una parte del dinero ala persona y la otra se la doy el jueves pero el carro ya esta conmigo y para mi desgracia ya no le funciono el estereo me aparece SAFE y pues ahora no se que hacer si apenas tengo una semana con el y ya le estan pasando fallas , la verdad no quiero saber que mas le va a pasar , voy a hablar con la persona heber si se puede desacer el trato y que me regrese la parte del dinero y yo le regreso su carro .O saben de alguien que me pueda arreglar a futuro mi corsa aqui en Monterrey N.L?. si acaso no me regresa mi dinero. AYUDA PORFIS

    • César Roy dice:

      Perla, con todo el respeto, si puedes deshacer la negociación házlo, no te vas a arrepentir. Esos autos salieron muy malos. Prueba con uno japonés como el Tida, Fit, Corolla. Si haces un sacrificio económico puedes acceder a nuevas tecnologías más recientes.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Macro dice:

        Perla, el retrero “SAFE” en el radio es para prevenir robo del estereo, aparece cuando en algun momento el radio dejo de recibir energía , puede ser que le hayan desconectado la bateria para hacer algun ajuste en el coche o porque se la cambiaron.
        En mi caso (Corsa sedán 2003) la solución es:
        1. Abrir el switch de encendido.
        2. Presionar simultaneamente en el radio el botón de encendido (“ON”) y “SCR” , deberá aparecer en la pantalla 4 guiones para que intruduzcas un código que debe venir en una tarjetita de plastico de GM.
        3. Para introducir el primer digito presiona el “1″ de los botones de las memorias del radio cuantas veces sea necesario hasta llegar al primer número del codigo, despues para el segundo digito presionas el “2″ tantas veces sea necesario, así para el tercer y cuarto digito.
        4. Cuando hayas introducido los 4 digitos, manten presionado el boton “SCR” y solito comenzara a escucharse.

        NOTA: si no te dieron esa tarjeta, reclamasela al dueño, ya que ahi viene tambien el código para desbloquear el paralizador antirobo del coche y creo que tambien el codigo para el control de la llave y la alarma. Y OJO: nunca cargues esa tarjeta en el coche.

    • Gerardo dice:

      Hola el codigo SAFE sirbe para que no te roben el estereo es un sistema de proteccion. ese codigo lo debes de tener en tu manual. de lo contrario tendrias que solicitarlo en la agencia, tal vez te cobren por el.siempre que desconecten la bateria hay que meter nuevamente ese codigo, para que funcione el stereo. en mi caso yo compre mi auto en agencia y me dieron un codigo incorrecto o cambiado y me querian cobrar. cuando les dije que me quegaria en gerencia, me lo entregaron rapidito y sin pagar.

    • Corsa dice:

      Hola perla, si el estereo te marca SAFE es por que se desconecto la bateria y entra en un modo de seguridad (por si alguien lo roba no pueda utilizarlo), para poder volver a utilizarlo si es que no lo has hecho, en el manual del coche viene una tarjeta platica como una tarjeta de credito, ahi viene el numero de seguridad del estereo, con el manual en mano viene la forma para ingresarlo. Es algo sencillo si cuentas con la tarjeta y el manual. si no hay que llevarlo a la agencia y pedir que te saquen el codigo del estereo, aproximandamente 200 pesos.

  132. Gerardo GL dice:

    Muy buen dia, tengo un corsa modelo 2005, me dijeron ke tengo ke cambiarle el modulo de la carroceria, ya la ubique en un deshuesadero, mi pregunta es la siguiente: tengo ke ir a la agencia a ke me la programen a fuerzas ?? o un electrico puede ?? que me recomiendan ?? es que en la agencia me cotizaron muy pero muy alto…. ayudenme pofavoorr !!!

  133. joel garcia dice:

    la computadora de mi astra 2003 se desompuso por un corto, me la cambiaron y ahora resulta que se acelera estando parado a 2000 revoluciones y solo baja cuando se acciona el freno, me dicen que se tiene que reprogramar la computadora, ailguen sabe si es verdad esto y si asi fuera, me pudieran recomendar una persona en leon, gto.

    saludos

    • Monica dice:

      Alguien me pudiera ayudar tengo un corsa 2005 y la alarma se activa sola es muy molesta y lo que hago por lo pronto es desconectar la bateria por favor su ayuda..

      • arturo dice:

        hola espero te ayude a te sea de ayuda mi comentario. prodria ser que este uno de los vidrios abajo y como tiene un sensor en el toldo en la pate superior del espejo retrovisor se active verifica que los vidrios esten cerrsdos por completo, incuso puede ester dentro un insecto y sea por eso que se active. por otra parte no es necesario que se desconecte la bateria en la parte del censor esta un boton del lado del operdor ese lo tienes te oprimir y tendras 30 segundos pare bajarte y actibar a alarma en cuanto oprimes el botón se enciende una lus intermitente en el apagador del as intermitentes he so te indica que puedes activar la alarma, si de deja de parpadear provablemente se te activara la alarma. tine que ser en el menor tiempo posible, para que se desactive la alarma pero el vehiculo queda inmovilizado ya que se siera. espero te ayude esta información

    • Mary dice:

      Joel, Ojalá me puedes contestar. Tengo un astra 2003, se descompuso por los metales, me tuvieron que anillar, cambiar metales, etc. sin embargo se dañó la computadora y me dicen que tengo que comprar una nueva y cuesta 19,000 pesos, por lo que tu pasaste, tuviste que comprar otra? o sí te pudieron reprogramar la anterior? Perdón pero ya me desesperé porque nadie le haya a estos carros y no sé qué hacer?

  134. rosario dice:

    Hola espero que alguien e pueda ayudar el estereo de mi pontiac 99 un estereo DelcoPontiac se bloqueo y no tengo el manual del auto y necesito el codigo de 4 numeros y como los tengo que introducir y desblquear el estereo

  135. ALEJANDRO dice:

    HOLA ALGUIE, BUENA NOCHE ALGUIE PODRIA AYUDARME, TENGO UN PROBLEMA CON EL STEREO SE BLOQUEO PERO NO ENCUENTRO MI MANUAL Y AHI TENIA LA CLAVE Y RESULTA QUE SE ME BLOQUE DE NUEVO HABRA MANERA QUE ALGUIE ME PUEDA AYUDAR O TENGA LA CLAVE PARA CORSA MODELO 2005 AGRADECERIA DE CORAZON…

  136. HECTOR VELAZCO dice:

    HOLA AMIGOS DE AL VOLANTE, TENGO UNA MERIVA 2005 EASYTRONIC, MI PREGUNTA ES: POR QUE ME ESTA TIRANDO ANTICONGELANTE POR DEBAJO DEL TABLERO A LA ALTURA DEL COPILOTO, POR AHI PASA UNA MANGUERA? MAÑANA LA LLEVO AL MECANICO, GRACIAS

    • Jose Liborio dice:

      Lo mas probable es que este picado el radiador de la calefaccion o bien alguna conexion floja o rota entre el radiador y los tubos o mangueras que llevan el anticongelante a este.

      • HECTOR VELAZCO dice:

        GRACIAS AMIGO, EL MECANICO LA REVISO Y DICE QUE ES LA BOMBA POR DONDE PASAN LAS MANGUERAS DEL ANTICONGELANTE Y LA CALEFACCION,LA VOY A COMPRAR, ME DICE QUE VALE COMO 800 PESOS

  137. ramon dice:

    buenasn amigo tengo un problema con mi camioneta montana 2006 cuando pasa de 4000 revolucion le da una falla horrible ella anda bien si no la pasa de 4000 revolucion me podrian decir xq este problema gracias!

  138. Samuel dice:

    Hola… buen dia… yo tengo una tornado… la verdad es una pick up buenisima… el unico problema que tengo es que ya en dos ocaciones se ha roto el varillaje de los cambios… se quiebra una mugrosa pieza de plastico y es una lata y sobre todo mucho dinero… la camioneta es 2005 con 80mk… la verdad pienso que es una mala calidad de diseño y de seleccion de ese material plastico… tendran algun manual de esta parte… alguien que me pueda ayudar o alguien sabe el porque se quiebra esta pieza… ya he comprado en dos ocaciones esta refaccion… la cual tienes que comprar todo el varillaje, solo por la pieza esa que comento… el costo de esta refaccion es de alrededor de 1850 pesos mas la instalacion..

    Esta pieza es una verdadera estafa…

    Saludos…

    • raul dice:

      eso es una vil mentira yo tambien tengo una montana o tornado llamada aqui en mexico y ami se me descompuesto una sola vez y la puara varilla original cuesta 110 y tu la puedes instalar

    • JOSE MANUEL dice:

      ES CIERTO ES UNA PARTE MUY CORRIENTE PERO ESO ES MERCADOTECNIA, LA SOLUCION ES COMPRAR LA PURA VARILLA, LA PARTE ES NO. 94580711,
      NO SALE MAS DE 200.00 PESOS MEX. Y ES QUE EN LA AGENCIA LUEGO TE DICEN QUE TIENES QUE CAMBIAR TODO EL SISTEMA Y CUESTA 1585 MAS 700 M.O. ESO TAMBIEN ES MERCADOTENIA, VE DIRECTO A REFACCIONES Y PIDE LA VARILLA DE LA MAROMA NO. TAL Y LISTO Y TU LA PUEDES PONER. ES MUY FACIL. PARA ESPERAR PUEDES REPARARLA PONIENDO
      CORBATAS O CINCHOS PLASTICOS EN LA PUNTA ROTA, YO LO TRAJE ASI POR 2 MESES MIENTRAS (LES LLEGABA LA PARTE EN LA AGENCIA).
      SALUDOS

  139. Adriana dice:

    Hola… yo también con el problema de la famosa “F”, no sé por dónde empezar, ¿agencia? ¿mecánico particular? después de leer los comentarios ya tengo miedo tan sólo de pensar en cuánto va a salir la compostura. Ayuda!!!!
    No podemos seguir soportando esto… tal vez PROFECO nos pueda ayudar!!!!!

    • Samuel dice:

      Adriana… buen dia…, la verdad es que profeco no hace absolutamnete nada… solo te hace peder el tiempo…
      Te comento que yo compre una ecosport en la agencia… desde el primer dia esta camioneta tiraba aceite de la transmision… cuando a los pocos dias me di cuenta… fui inmediatamente a la agencia a que me cambiaran el vehiculo… y para no hacerla tan larga, despues de tantos alegatos y discusiones ahi, en me dijeron “TOMA” tu cambio de camioneta…, me fui a la profeco… ahi me dieron cita tras cita… hasta como a los 6 meses finalmente me dijeron que ellos solamente son mediadores que no pueden hacer nada para forzar al vendedor a que me cabiara el vehiculo… que me tenia que ir a un juicio de responsabilidad civil… etc… etc… etc…, ya finalmente te comento que PROFECO no sive para nada…, no se si se hizo para beneficiar al vendedor o al comprador…. espero esto no te desepcione pero la verdad asi es…
      sigo con mi ecosport pues tuve que arreglarla por mis propios medios… era una falla de origen mala instalacion de sellos… que se puede esperar de todo lo hecho en Brasil… solo eso mala calidad…
      Cesar Roy… no se si lo que digo se pueda publicar… porfa… al menos mandaselo a Adriana…

      Saludos…

  140. Selene dice:

    Hola la verdad yo tengo una cantidad de problemas grandisimos con el corsa easytronic 2005 serie D voy a la agencia y me cobraron 21000 pesos por cambiarle el modulo y no le cambiaron el clutch xk el cual me kieren cobrar otros 10800 pesos es un robo ademas de que no me dieron la opcion de hacerlo estandar asi me hubiera ahorrado una cantidad de problemas estoy super molesta con FLOSOL MOTORS DE GDL hace poco se me empezo a tironear horrible en pleno cruce de lazaro cardenas y colon el carro si enciende pues ya se le habia puesto un modulo nuevo me kede delante de un taller multiservicios del sur y me dijeron que no era problema del clutch que era problema de lo arreglado lo llevo a la agencia para que me hagan valida la garantia y me dicen ke si es el clutch asi que viendo todo el robo que estan haciendo por el mugrero de carro que venden no se a donde llevarlo aca en guadalajara alguien sabe de algo no pienso pagar mas de 11000 pesos por esa situacion.

    • Mel dice:

      Hola Selene como estas.
      Yo tengo un auto chevolet que cualquier asunto de reparacion, me lo revisa y repara un mecanico de la marca (que por cierto despues de los servicios que le ha realizado a mi automovil, ya somos buenos amigos), pero obvio que las revisiones y reparaciones me las hace fuera de la agencia, te puedo dar los datos si gustas, te lo puedo recomendar ampliamente.
      Mi nombre es Mel y te paso mi correo por si te interesa, el-gran-silencio@hotmail.com

      • César Roy dice:

        Mel, Selene, aclarando que Al Volante es ajena a cualquier negociación que hagan, ya que nosotros no avalamos a quien no conocemos. Queda claro.

        César Roy Ocotla
        Editor de Al Volante

  141. enrique dice:

    tengo un corsa 2003, me esta fallando desde hace unos meses , solo se desactiva
    la pantalla de dond marca el kilometraje, bueno todo se desactiva y no enciende hasta que pasa un buen rato. y pues la verdad no se que sea ya lo lleve con el mecanico y me dic que esta bien que no le falla nada.
    alguien me puede ayudar a saber que es lo que le pasa?

    • JUAN dice:

      probablemente sea el conector del tablero cuando falle enpujale el tablero hacia adentro y si si seconpone solo calza el conector del tablero quitandolo es fasil

  142. sara dice:

    BUENOS DIAS VI ESTE FORO Y QUISIERA SABES SI ME PODRIAN AYUDAR,TENGO UN CORSA 2007 PERO ME ACABO DE DAR CUENTA QUE MIS LIMPIADORES TRABAJAN MUY LENTO A PESAR DE TENER 3 VELOCIDADES LAS 3 SON IGUALES DE LENTAS,TIENEN REPARACION? O TENGO QUE CAMBIAR EL MOTORCITO DE LOS LIMPIADORES GRACIAS ANTICIPADAS POR SU RESPUESTA,SALUDOS DESDE EL PTO DE VERACRUZ

    • Gerardo dice:

      A mi ya me paso dos veces. yo los desintale y solo hay que lubricar el buje y listo. te recomiendo que ya no los trabajes sino se van a dañar mas.si no lo sabes quitar busca quien repare elevadores y chapas.

  143. Arturo dice:

    Cesar, vi en el foro que una persona llamada Milton te consulto por la siguiente falla: LUZ INDICADORA DEL SISTEMA DE CONTROL DE GASES DE ESCAPE. Vos le respondiste que copiabas a un mecanico especialista para poder ayudarlo pero despues no vi otros comentarios.
    Mi problema es una meriva easytronic 2009, 28000km. encendio la misma luz, queria saber si esto es una falla electronica que se puede resolver solo con un reinicio de la computadora o si puede ser algo grave.
    Muchas gracias por el foro! Esta excelente.

  144. jose hernadez dice:

    hola tengo un meriva 2007 el cual se calienta demasiado al punto que mejor lo apago por queme tira el agua, lo lleve a revisar, el mecanico me dijo que no tenia sirculacion de agua asi que me le cambio la bomba de agua y el termostato pero sigue igual, si a me pudieran ayudar se los agradeceria, de antemano gracias

    • juan miguel dice:

      cheka bien si cuando se calienta entra el ventilador y si no es la computadora ponlo directo con un suichis independiente y la vuelves a a resetear y con eso procura ke no se caliente mas de la mitad okey x ke te va asalir caro saludos

  145. carlos dice:

    tengo un problema con la alarma de la meriva. se activa sola. aveces parece q se arreglo, pero a los dias vuelve la falla. alguien sabe q le pasa? me esta volviendo loco.. es modelo 2005 y al dia de hoy es la unica falla. y ya tiene 180000 km ha y una vez se enredaron los limpiaparabrisas jaja saludos.

  146. Abraham Alcantara dice:

    Cual es la posible solucion a que el corsa se acelere y desacelere al punto de apagarse, y gasta mucha gas y falla, por foavor ya estoy quedando loco gracias?

    • Jose Liborio dice:

      Pues puedes checar la valvula IAC, que probablemente este dañada

    • psic. roger dice:

      hola abraham mira yo tuve un problema similar con mi corsa 2004, y mi mecanico (ex mecanico de la agencia chevrolet)me dijo que eran las bujias ya que al corsa hay que meterle las de agencia (las cuales no son caras)debido a que estas tren una ranura en medio del electrodo que las comunes no traen y con eso se soluciono el problema, de hecho la falla es que se jalonea y se para el auto en los semaforos o altos, espero que te sirva la info

  147. Jose Luis Soto dice:

    Antes que nada muchas felicidades por el foro. Continuando con la infinidad de quejas sobre el corsa dejenme agregarles una nueva en el foro, para los “felices” propietarios de un CORSA preparense cuando al carro no le encienda la luz interior ni la de la cajuela, por que es el inicio, despues empezaran a subir y bajar cristales en forma aleatoria cuando vaya el carro en marcha y aún cuando este estacionado y con la alarma puesta (ojala y este foro no lo lean los amigos de lo ajeno, por que les va a ir muy bien con los corsa)también no se pueden apagar las luces del tablero. Para quien diga que puede ser un interruptor de puertas, fusibles y demas, olvidenlo por que no lo es ¿a quien le echamos la culpa entonces? yo llevo un buen tiempo de taller en taller y hasta en la agencia (donde me vende la computadora de accesorios en una cantidad disparatada) mejor he preferido andar asi y no dejar el carro en lugares donde lo vean abierto y les den ganas de llevarse algo ¡hasta donde hemos llegado! ya solamente espero que el carro empiece con las fallas que se han mencionado en este foro para tirarlo por un barranco. Porfavor si a alguien la ha pasado la falla que he comentado, le agradecería me oriente al respecto.

    • felipe dice:

      hola jose luis te comento que mi corsa 2003 tenia las mismas fallas y comenzo como lo comentas, el caso es que acudi a un taller electrico y despues de revisarlo lo que me dijeron es que era el modulo de la carroceria, yel costo andaba sobre los 5000, por lo que decidi ir a la agencia a cotizar el costo, comentando al jefe de mecanicos mi problema, me dijo que primero tenian que diagnosticarlo y qoe el costo era de cerca de 700, que probablemente, con solo reprogramar el modulo podria solucionar mi problema, y el costo era de 600, y que si no quedaba la unica solucion que quedaba era cambiar el modulo el cual costaba 7000+ la programacion del mismo y la mano de obra costo que ya no pregunta,
      lo que hice fue regresar al electrico y que el se encargara de arreglarmelo. cosa que si hizo y lo mejor el costo de solo 3000. espero que mis comentarios te sirvan para tomar una desicion. saludos

  148. cristhian dice:

    hola alguien me puede ayudar u orientar tengo un corsa 1.8 2004 el problema es que el seguro del volante al sacar la llave ya no se pone y ahora el seguro electrico del lado del piloto estando cerrado el carro se activa sin motivo alguno… alguien me puede orientar para saber que hacer gracias

  149. ALFONSO dice:

    Hola a todo, padesco del mismo problema.

    tengo una tornado 2008, con las mismas fallas, se tironea, la afinan, le limpian los inyectores, cambian el aceite, etc , etc. Le hacen los arreglos necesarios para que funcione y solo le dura dos dias.
    Al manejarla se prende una llavesita y se me traba el acelerador, la apago y la vuelbo a prender.
    Mi pregunta es, la sigo manejando asi o la tengo que arreglar? y si a la larga se dañarà más el motor?

    ya que la compostura y las refacciones son muy caras.

  150. JOSE PEPE dice:

    tengo un cosza 2005 se jalonea al dejar de aselerr voy en segunda y dejo de aselera que falla tendra y ademas cuando llego a casa me detengo y baja la iluminacion y la aseleracion por su ayuda graciasssss

    • jesus dice:

      yo tenia el mismo problema con una tornado y le cambie el cuerpo de aceleracion o carburador electronico y se le arreglo los jaloneos que tiene, yo la afine miles de veces cambie muchos sensores y al final fue el cuerpo de aceleracion espero te sirva

  151. Miguel dice:

    Tengo una tornado 2004 (agencia), a los 6 meses, coincide con el frio o se presenta más seguido, no arranca, la he llevado a la agencia y no encuentran anda, es curioso, lo intentas 1, 2 o 3 veces y si no arranca debes dejar pasar 4 o 5 horas, regresas y vuelve a prender (conforme sube la temperatura), en tienpo de calor no es común que haga la falla.
    ¿Alguien me puede ayudar?

  152. jose balderas dice:

    tengo una pregunta compre un corsa 2006 y me enpeso a fallar me suena la mariposa del cuerpo de aceleracion y se quiere apagar cuando esta frio, ya cuando esta a temparatura normal se estavilisa un pooco, pero lla se quedo acelerado y en el tablero marca el carro con la llavecita. me pueden ayudar.

  153. gabo Valles dice:

    alguien sabe como se puede desactivar la funcion que bloquea las puertas traseras al tratar de abrirlas poco despues de quitar la alarma de un corsa 2003 por 48 hrs?
    ya que en la agencia me cobran $410+iva solo por el diagnostico y obviamente no estoy dispuesto a pagar
    de antemano gracias y espero que pronto todos encuentren tambien la solucion a sus problemas ya que la inversion en cada uno de estos carros es considerable

  154. Buen día, tengo un problema con mi vehículo, al salir a carretera y alcanzar velocidades mayores de 120 Km/h el carro se comienza a jalonear y no me permite seguir acelerando, si disminuyo la velocidad se elimina el jaloneo el tablero no marca nada, el tablero llega a marcar solo cuando vamos en bajada y por el mismo efecto de la gravedad obliga al vehículo a revezar la velocidad de 120 Km/h y se prende el foco del tablero que indica el fallo del motor pero en cuanto apago el motor el foco se apaga y no vuelve a parecer hasta realizar la misma operación, quisiera ver si alguien me podría apoyar, Ya cambie bobina, cables de bujías y sensor de detonación, realice la afinación el problema comenzó cuando mande a arreglar la calefacción del carro.

  155. tengo problema con mi meriva 2008 hace tiempo el vehiculo empezo a falla de la siguiente manera, en ocasiones hacia que se iba a apagar de de repente se aceleraba, y en algunos mometos prendia la luz de servicio, la lleve a que la escanearan y nada, por ultimo cuando la falla se era mas cosecuente le pregunte a un mecanico y me dijo que era la bomba de la gasolina, obte por cambiarle el motor que va dentro del envase pero la falla se volvio mas fuerte por favor necesito ayuda, soy de venezuela

    • gallo moreno dice:

      hola, recientemente tuve el mismo problema con una meriva arrancaba normalmente y empezaba a osilar las rpm hasta apagarce. la solucion fue cambiar la valvula iac(control de entrada de aire). esta falla por alguna razon no es detectada por el escaner, en fin espero y te sea de ayuda.

      • QUIN dice:

        Hola Gallo, yo tengo ese problema con un Corsa 2005, pero ya le cambie la valvula iac y sigue apagandose. Ahora se la desconecte para poder usarlo.

    • Buenas noche Romulo tengo el mismo problema como lo resolvistes? Tambien soy de venezuela.

      • lieo dice:

        ami me pasaba lo mismo, despues de una afinacion en la agencia… si en la agencia… resulto que los muy canijos le pusieron unas bujias que no eran las originales, que segun me explico el mecanico que contacte despues, le puso unas ACDELCO y asunto arreglado… ya no se aceleraba ni temblaba en semaforos, ni tenia que acelerarle para que no se apagara y a este cuate le di gustoso creo que $200 pesos (ya con bujias) vs los tresmil y fraccion que me cobraron en la agencia segun que por buenos… y esa fue la ultima vez que fui a la agencia car one santacatarina, en nl mex, al cabo que creo que cerraron… porque habra sido

  156. feli de leon morales dice:

    hola, uff pense que era el unico que tengo problemas pero no.
    bueno el problema es con el estereo de mi corsa 2003 esque no me leia los cds y lo quite para limpiar la lente, entonces cuando la encendi me pedia el codigo de 4 digitos
    entonces le intente poner el codigo ke viene en mi tarjeta pero mi codigo tiene un numero 1798 y pues el inche teclado ese solo tiene 6 digitos, entonces nose como ponerlo…
    ayudenme porfa

    • david dice:

      hola buenas noches, en el manual del estereo aparece como realizar el desbloqueo, seria cuestion de conseguir uno o bien que alguien que lo tenga te diga como, desafortunadamente no lo tengo a la mano como para decirte exactamente como pero hace como 2 meses hice el desbloqueo con ayuda del manualito, saludos

    • oskar dice:

      los codigos los pones con los numeros del 1 al 4. Para el primer numero aprieta el boton repetidas veces hasta q te apareska el indikado y asi lo mismo con kada numero del kodigo hasta q finalises con el boton del numero 4.

    • Eduardo Cid dice:

      Hola buenas tardes, espero te pueda ayudar el mio lo profrmo de la siguiente manera: con la llave en posicion de encendido, radio apagada, presionar simultaneamente boton encendido, scn, 4 y 6, presionar hasta que aparezca safe y luego espacio para 4 digitos, para poner tu codigo: Con el numero 1 exclusivamente lo presionas una vez, luego para poner el 7 es con el boton numero 2 del teclado presionandolo 7 ocasiones, el numero 9 lopones con el numero 3 del teclado presionandolo 9 veces y por ultimo el numero 8 lo pones con el numero 4 del teclado presionandolo 8 veces, una vez que ya introduciste los 4 numeros presionas simultaneamente las teclas scn y 6 hasta que se escucha un bip y listo. Espero te sea de utilidad

    • el turin dice:

      hola feli de leon para que funcione el estereo para el primer digito que en tu caso es el 1 presiona 1 vez el boton 1,para poner el 7 tienes que presionar 7 veces el numero 2,pra poner el 9 presiona 9 veces el numero 3 y para el 8 presiona 8 veces el numero 4,en resumen para el 1er digito lo pones con la tecla 1,el 2do digito con la tecla 2,el tercer digito con la tecla 3 y el 4to digito con la tecla 4,espero te sirva la respuesta

    • javier flores dice:

      consulta tu manual de propietario ahi viene el proseso de codificacion del estereo pulsa lateclacon el no 1 una vez la no2 7vecess yasi sucecivamente

  157. armando dice:

    Hola muy buenas tardes tengo un corsa 2005 se quedo sin bateria y se me desprogramo la llave con control remoto alguien me podria ayudar en decirme como reprogramarla nuevamente gracias

  158. Miguel Salazar dice:

    Buenas noches compañeros defraudados con CORSA.

    Tengo un corsa Hatchback 2005 y hace unos meses se me apagó y no se mantenia en baja (sin acelerar), le cambiaron la válvula IAC y a la semana volvió a hacer lo mismo, después lo lleve otra vez con el mecánico y volvieron a programar la válvula IAC y le hicieron una limpieza al cuerpo de aceleración y nada de nada, me canse y lo lleve a la agencia y primero me dijeron que necesitaba limpieza el cuerpo de aceleración, después que le iban a hacer un aprendizaje (supuestamente es la verificación de los sistemas electronicos para su correcto funcionamiento) y nada de nada, ahora me dicen que es un problema del módulo de inmovilización y que cuesta cerca de 7000, porque hay que cambiar la llave y todo eso, alguien me puede dar algún tip que les haya funciondo con una falla parecida a la que menciono, muchas gracias por su atención (El Defraudado por Corsa).

    • Miguel Velazquez dice:

      Estimados Lectores

      Yo tengo un Corsa hatchback 2008..y acaba de presentar los mi sintomas que mencionan en el cuerpo de aceleraciòn..se jalonea se apaga, aparace la llavesita ,,, todo lo que mencionan definitivamante es un defecto de fabrica.. lastima que CHEVROLET AUN no se da CUENTA DE ESTAS ANOMALIAS. lo lleve con varios mecanicos hasta que uno me dijo que esto es electronico y que hay que cambiar la pieza pero me cobra $4000.00 ojala me puedan decir cuanto les cobraron a ustedes. miguelvelazquezn@hotmail.com

  159. ALVARO dice:

    PATRICIA TE RECOMIENDO RETIRAR EL SELENOIDE DE TU TAPA/COMBUSTIBLE, EN LA PARTE INTERIOR DE TU CAJUELA DEL LADO IZQUIERDO HAY UN CUADRO QUE COMUNICA CON EL SEGURO DE TU TAPA/COMBUSTIBLE TRAE DOS SEGUROS QUE TIENES QUE ABRIR Y RETIRALO, LO MAS SEGURO QUE TU CELENOIDE NECESITE LUBRICANTE O SI ESTA PEGADO YA ESTA QUEMADO Y TENDRAS QUE CAMBIARLO. ESPERO TE SIRVA MI CONSEJO.

  160. MISANDRA REYES dice:

    PUES YO SOY OTRA PEN… PERDON, PERDON OTRA TONTA MAS QUE CAE Y CREEEEEEE EN LOS SERVICIOS QUE TE OFRECE LA AGENCIA CHEVROLET ZAPATA EN CULIACAN, SINALOA…
    MI CARRO ENTRO POR UNA FUGA DE ANTICONGELANTE, LE CAMBIARON TODAS LA CHES.. MANGUERAS,,, Y SEGUIA TIRANDO, DESPUES FUE LA DISQUE EL EMPAQUE DE LA CABEZA Y AHORA NO ME MARCA LA TEMPERATURA…. NOMAS LE ATINAN ESTOS JIJOS DE LA JIJA.. COMO SI ESTUVIERA UNO DERRAMANDO EL DINERO.. POR NO DECIR MAS FEO…. ADEMAS DE QUE NI TE LLAMAN PARA INFORMARTE COMO ESTA TU CARRO….. EN VARIAS OCASIONES ME REGRESÉ COMO VIL IDIO… TODA MAREADA EN LOS CAMIONES.. PORQUE HAN DE SABER QUE MI CARRO DURO 10 DIAS INTERNADO….. Y ME SACARON HASTA LOS OJOS… PARA PAGARSE EL AGUINALDO… COMO LA VEN????? MEJOR NI SE PAREN POR LAS AGENCIAS, NI SIQUIERA A DARLE LAS AFINACIONES… SON PUERA PATRAÑASSSSSS… CHE AGENCIA CHEVROLET.. REPITO,,,,, CHEVROLETTT…..

  161. Patricia dice:

    Hola!

    Tengo un Corso 2005 se trabo la tapa del tanque de gasolina y no logro abrirla, por favor ayudenme no puedo cargar gasolina.

    • vic dice:

      ponle aceite “afloja todo” al tubito que hace que se atore la tapadera y listo, ya no tendras problemas. A mi me paso lo mismo y ya no he vuelto a batallar con eso.

      • arturo dice:

        buenastardes en la parte de la cajuela del costado donde esta el tapon de gasolina retira la cubierta de tela y a la altura del tapon de gasolina pegado a la salpicadera esta un cuadro con un plastico que parese acordion jalalo hacia ti se abrira la compuerta suerte.

  162. Rulerkaizer dice:

    HOLA BUENAS NOCHES DESPUES DE LLER TANTOS MALAS NOTICIAS ME DO CUENTA QUE NO SOY EL UNICO QUE PRESENTA PROBLEMAS EN SU CHEVROLET CORSA, POSEO UN CORSA 2003 ESTANDAR EL CUAL ME HABIA SALIDO MUY BIEN HASTA HACE UN AÑO QUE ME EMPEZO A DAR PROBLEMAS CON EL FOCO DEL CHECK ENGINE, SE PRENDE LA LUZ CUANDO ACELERO EL COCHE Y PUES YA NO SE APAGA, TENGO QUE PAGAR EL COCHE PARA QUE DESAPAREZCA Y VUELVE A ENCENDER CUANDO SE ACELERA EL VEHICULO, DESPUES DE LAS 4000 RPM SE CAE LA POTENCIA NO ME DEJA ACELERAR ARRIBA DE ESA MARCA, CUANDO FRENO DE MOMENTO EL COCHE SE ME APAGA, CONSTANTEMENTE LAS LUCES DEL STOP ME LAS FUNDE Y YA CHEQUE LAS LUCES TRASERAS YA QUE NO PRENDEN Y LOS FOCOS ESTAN CORRECTOS, YA LES DI MANTENIMIENTO A LAS CALAVERAS PERO NADA, LA AGUJA DEL VELOCIMETRO SE CAYO Y NO SE LEVANTA APARTE QUE EL MEDIDOR QUEDO EN CEROS Y YA NO MARCA EL KILOMETRAJE RECORRIDO, YA NO SE QUE HACER SE CAMBIARON SENSORES YA REVISE LOS RELEVADORE Y BUENO YA NO SE QUE MAS HACER, ESPERO ME PUEDA AYUDAR EL ESPECIALISTA Y VER QUE PODEMOS HACER POR EL VEHICULO, YA QUE ME HA SALIDO MUY BUENO HASTA HACE UN AÑO. GRACIAS.

    • YO TENIA LA MISMA FALLA, CAMBIE EL SENSOR DEL VELOCIMETRO Y TODO SE CORRIGÍO, VERIFICA QUE TE PONGAN UNO NUEVO PORQUE EN AGENCIA SON MUY ENGAÑACLIENTES Y QUITAPIEZAS. YO NO CONFIÓ EN ELLOS

    • oscar dice:

      si yo tambien tengo un corsa 2003, y en efecto tambien tuve esos problemas el del velocimetro lo resolvi pegando la aguja al centro ya que solo va metida y se cae y queda sin presion, y lo de los focos pasa que los facos originales son de mayor amperaje por lo que funde los normales, hay que comprar los repuestos en la agencia.

  163. Elizabeth Torres dice:

    La meriva no será llamada??
    Tengo una modelo 2006, y me arrepiento de haberla comprado resulta que hoy le salió una dichosa “F” en el display y no arranca para nada es una basura de plano deberían llamarlas a revisión y cambiarles el modulo de easytronic por un precio justo y no $20,000 con lo que casi te compras otro auto

  164. denisse dice:

    mi carro es corsa 2003 esasytronic. y ya aparecio la ” f” tengo 2 dias con ese problema , y tengo que mover los niños a la escuela , soy de monterrey, lo lleve al mecanico y me comento que hay que scanearlo y que posiblemente es el modulo , o la tranmision. modulo me cobrar 8mil y la tranmision 13 mil… que puedo hacer , no tengo dinero , estoy embarazada y tengo dos niños mas …. y mi esposo ganas poco…. ayudenme se los agradeceria !!!

    dios los bendiga

    gracias…

    • jesus cepeda dice:

      yo tengo una meriva 2005 y me imagino que es el mismo sistema del corsa porque comentaron donde la compre que los stop nunca se deven de dejar fundir porque estos mandan una señal a la computadora y si se te funden los dos te aparese esa f y nesecitas remplasarlos poreso no puedes encenderla porque no mandan señal a la computadora espero te funcione porque a mi ya me paso y le cambie los foquitos o bulbos nada complicado y arranco ojala te sirva mi consejo

  165. mire dice:

    Hola a todo tengo un corsa sedan 2005 confort, me ha dado lata solo con los focos traseros, ya que ademas de fundirse, los revienta, tengo que cambiarselos cada semana y ya no se que hacer existe alguien que me pueda ayudar, de verdad es muy molesto, por que las patrullas me paran a cada rato por este problema y con justa razón toda vez que es un riesgo para los demas conductores,y con todo lo que he leido no queisiera que me apareciera la famosa “F”

  166. SERGIO ALBERTOS dice:

    hola! tengo un corsa easytronic 2005 y me esta empezando a marcar la famosa F.. necesito ayuda veo q no soy el unico con este problema.. aveces desconecto el negativo de la bateria y aveces prende pero es muy raro.. si alguien me puede ayudar se lo agredeceria.. ya q le he gastado demaciado dinero.. gracias y espero q me ayuden

    • ROBOCOP dice:

      en mi caso de mi corsza easytronic….me empezo a marcar la “f”,,,,queire decir falla,,,,y la falla era por que se me fundieron los focos del stop,,,,,,cierto que se calientan mucho y al topar con el plastico se quema,,,y se funde el foco. mi hermano hizo un cambio de donde esta el foco del freno que es de doble filamento,,lo paso al del cuarto que es de uno solo,,y el del cuarto al del freno,,,asi que con este cambio ya quedo listo por que el foco del freno ahora es de un solo filamento y esta abajo de donde era,,y ahi tiene mas espacio..que arriba y ya no topa con el plastico, ya no se funde,,y nada…ovio tienen que cambiar unos alambritos a la placa para hacer este cambio

  167. Mary Hernandez dice:

    MI CORSA EASYTRONIC 2005, LLEVO MAS DE 50 MIL PESOS, POR LA FAMOSA FALLA DE “F”, APARTE DEL PANICO Y HORROR DE LOS LUGARES DONDE ME HA DEJADO DESDE UNA FIESTA DONDE HUBO UNA RIÑA Y TODO MUNDO SALIO CORRIENDO, PANDILLEROS APEDREANDO A TODO MUNDO, MI CORRE NO ARRANCO, DIOS ES MUY GRANDE DE VDD. A LAS 6 DE LA MAÑANA LLEGO LA GRUA, OTRA IBA DE VACACIONES DE VERANO POR CARR. NACIONAL 50KMS PASANDO CD. VICTORIA “TAMAULITAS” YO IBA A VERACRUZ, MAS EL GOLPE ECONOMICO: GRUAS, MECANICOS, PROGRAMACION, MODULOS, HOSPEDAJES, ALIMENTOS Y LA INSEGURIDAD, ATENTADOS A MI INTEGRIDAD FISICA… DE VDD QUE NO HAYA NADA POR HACER … SOMOSS MUCHOS LOS DEFRAUDADOS POR DIOS, HEMOS PAGADO UN ALTO PRESIO POR ESTE AUTOMOVIL, SE SUPONE QUE PAGAMOS FACTURAS, Y TENENCIAS … ME IRE POR AUTO AMERICANO NO NOS DAN OPCIONES. DECEPCIONADA Y UNA IMPOTENCIA ANTE ESTE PROBLEMA … Y SI DEMANDAMOS A LA AGENCIA CHEVROLET …??? TODOS LOS AFECTADOS ?? SOMOS MUCHOS SEGUN VEO … SE ANIMAN??? O SEGUIMOS PAGANDO MECANICOS Y GRUAS???

  168. carlos dice:

    hola atodos los defraudados del corsa 2002 1.4 al pareser ya encontre la posible solucion al problema de la perdida de potencia y apagado del corsa en mencion ya que le cambiamos casi todo lo mencionado con sensores la posible solucion fue cambiar los relevadores del cuerpo de aseleracion y de bomba y al pareser funciono espero q esto les sea de alluda para resolver esa falla q tanto nos aqueja son 5 reley o relevadores 2 de 30 amps y 3 de 70amps los de 30 son morados y los de 70 son amarillos de preferencia omas seguro no cambien el amperaje solo reponganlos espero q esto sea la solucion a su problema ya q de acuerdo al costo de los relevadores es minimo al de un cambio de computadora o sensores de mayor costo

  169. Jose dice:

    Hola Buenos Dias un Favorsote compre un corsa 2005 y en el estereo me aparece, safe, pero no se como meter el codigo de 4 digitos, No se si me podrian explicar paso por paso para meter el codigo y activar el estereo por Favor, de antemano mil gracias y espero su respuesta y mil gracias y que tengan un buen dia

    • Jose Liborio dice:

      El procedimiento para meter el codigo para que funcione tu estereo es el siguiente: (1) Asegurate que el radio este apagado . Esto lo puedes checar si abres el switch de encendido. Si esta encendido, apagalo presionando la perilla del volumen. (2) Abrir el switch de encendido. (3) Presiona al mismo tiempo las teclas de encendido y SCN. (La perilla de volumen y la tecla SCN/as). (4) En el display debe aparecer la palabra SAFE. (5) Para meter el primer numero de tu codigo, presiona la tecla marcada con el numero 1 las veces que sea necesario hasta que en el display aparezca el primer numero de tu codigo. Para el segundo numero, presiona las veces que sea necesaria la tecla marcada con el numero 2, para el tercer digito usa la tecla marcada con el numero 3 y para el cuarto digito de tu codigo usa la tecla marcada con el numero 4

      Al terminar el radio debe empezar a funcionar normalmente.

  170. carlos dice:

    hola a todos los compañeros victimas dela marca corsa tengo un problema igual o peor de un corsa 2002 1.4 impotado ya le cambiamos casi todo, el sensor de posicion de cigueñal,sensor de posicion de arbol de levas,limpieza de inyectores, cambiamos bobina,bomba de clutch, marcha ,el carro enciende pero al andar un rato se tironea prende el foco del alternador o bateria y se apaga , al cabo de un rato prende y vuelve hacer lo mismo auxilio estoy al borde de la quiebra, con los gastos del vehiculo me cotizaron la computadora en una suma extratosferica que ya no puedo pagar aauuxxiilliiooo desesperado contesten pór favor uurrggee

  171. Arcadio Mtz. dice:

    Como puedo contactar al experto Alex??? Resulta que tengo un Corsa 2004 con 90mil km, el comfort deportivo con todos los accesorios de lujo.

    * Ya le cambie de bomba del agua a los 50mil km.
    * Tube que cambiarle el stereo porque se descodifico tambien.
    * Ya lo meti a la agencia y le cambiaron la valvula repartidora de la calefaccion (la que va entre el motor y el tablero).
    * La alarma derrepente se prende sola.
    * En ocasiones al abrir los botones si suben pero NO abren las puertas.
    * El agua del radiador se consume por semana.
    **Hoy en dia me anda fallando el cluth pero quisiera darle un pequeño ajuste nomas para llevarlo a la agencia y no les falle el cluth al momento del avaluo (una de cal por las que van de arena) y ahi tirarles con el inche carro y agarrar otro menos complicado…

    Vivo en Nogales Sonora…

    Me pueden ayudar???

    • pip el mecanico dice:

      que tal alex:
      el problema de tu stereo era facil resolverse con una simple secuencia de botones descritos em el manual del mismo radio (ojo manual del radio no del carro)y con la tarjeta que te dieron en agencia,pero sino los tienes con un escaneo quedaba, pero si ya lo sustituiste pues ni hablar.
      la valvula repartidora de la calefaccion fue una falla de esos carros ya que en la familia tenemos 4 y a dos se les cambio (afortunadamente bajo garantia).
      el problema de la alarma es un problema del sensor de movimiento que esta bajo las luces centrales del techo, prueba o checa si el boton no esta atorado o pulsalo varias veces.
      tu problema del agua del radiador es el tubo baston que tiene fisuras, otra vez a 3 de los 4 corsas ya se les cambio, a uno se lo cambie yo mismo porque soy aprendiz mecanico automotriz y fue unos de los primeros trabajos que hice, yo te cobraria 700 pesos+ la pieza que no debe de costar mas de 300 pero ojo a mi hermano le cobraron +de 2000 pesos antes de que yo fuera mecanico y estate a tento porque sino lo cambias de repente se rompera completamente.
      y otra vez el clutch no fue muy bueno en estos carros de los 4, a uno le fallo a tan solo a los 3,000 km de nuevo (cambio por garantia) a otro cerca de los 60,000 km y al mio ya esta apunto de dar de si a los 70mil
      espero te sirva de algo esto

  172. Magdalena dice:

    Hola yo tengo un corsa 2004 que hace dos semanas se empezo a activar la alarma estando cerrado el carro, le he revisado todo y el dia de ayer empezo a sonar casi cada media hora, lo lleve con un electrico y me dijo que era la computadora de accesorios y que me sale en $3000.00 quisiera ver si ustedes pueden ayudarme. Estoy desesperada porque suena y suena la alarma y no puedo desactivarla. espero sus comentarios….. Es un gran foro

    • pip el mecanico dice:

      hola magdalena
      checa el boton de los sensores de movimiento que se encuentran en donde estan las luuces del toldo, prueba que no este atorado, pulsalo varias veces a ver si deja de hacer la falla, sino pide a tu electrico que se lo desconecte(ten cuidado porque esos botones tienden a salir disparados por mal ensamble).
      espero te ayude esto.

  173. ALEJANDRA FRANCO dice:

    HOLA BUENAS NOCHES, RTECIEN ADQUIRI UN CORSA 2002 PERO EL ESTEREO ME MARCA SAFE, YA SE QUE TENGO QUE METER UN CODIGO, PERO NO CUENTO CON EL; LAPERSONA QUE ME VENDIOEL AUTO LO EXTRAVIO; ALGUIEN PODRIA ORIENTARME EN DONDE O COMO PUEDO OBTENER EL CODIGO, ACUDI A LA AGENCIA DE MILOCALIDAD, Y ME DIJERON QUE COMO NO LO COMPRE DIRECTAMENTE CON ELLOS, NO PUEDEN DAERME DICHO CODIGO, POR SU ATENCION MIL GRACIAS Y UN CALIDOSALUDO DESDE EL MUY HUMEDO VERACRUZ

    • pip el mecanico dice:

      que tal paisana yo soy de orizaba, si estas cerca igual y podria checarlo yo mismo, sino mira se tiene que sacar el estereo (con cuidado porque son tornillos especiales y la caratula muy fragil) y usualmente traen una etiqueta pegada con el numero que hay que ingresar, si corremos suerte y la tiene pues solo es cuestion de ingresarlo, sino la unica opcion seria con scanner.
      saludos y espero te sirva la informacion ale

  174. juanita dice:

    Hola ya lleve mi corsa con un mecanico mi coche tiraba el anticongelante y no se veia por donde era la valvula de calefaccion y la alfombra que trae el corsa por atras del tablero absorbia el liqudo y este se evaporaba por eso no se veia gotear en la agencia me salia muy caro. Pero ahora no toca el stereo en el manual no viene como areglarlo yo tengo la tarjeta pero como teclear los 4 digitos para el stereo y si lo llevo a la agencia me van acobrar por solo teclear los 4 numeros. como le hago gracias.

    • Jose Liborio dice:

      Para meter el codigo de cuatro digitos debes hacer lo siguiente: Primero, abrir el switch de encendido sin dar marcha. Debes asegurarte que el radio este apagado. Enseguida debes presionar las teclas “encendido” y la marcada con ” SCN” al mismo tiempo y mantenerlas presionadas hasta que aparezca en el display la palabra SAFE . Enseguida debes meter cada digito por medio de las teclas de presintonia (las de los numeros de memoria para guardar estaciones ) La que tiene el numero 1 debes presionarla el numero de veces necesario hasta que aparezca el primer digito de tu clave. Con la tecla de presintonia 2, repites el mismo procedimiento ára el segundo digito de la clave. Con la numero 3 el tercer digito y con la numero 4 el ultimo digito. Una vez que completaste la introduccion del codigo , debes presionar la tecla SCN. Debe oirse un beep si metiste bien el codigo y tu radio debe funcionar. Debes tener cuidado de meter el numero correctamente. Solo te permite hacerlo 10 veces, pero si no lo logras…… pues lastima

  175. FRANCISCO ROQUE SALAS dice:

    Que tal amigos del foro ayer mi corsa 2005 me dejo tirado, esto fue debido a que al pisar el clutch senti escuche un sonido como cuando un cable se corta y el pedal se fue asta el fondo, revise y tiraba un poco de liquido, quisiera saber si es caro reparar el clutch, la verdad es que leyendo algunos casos hay autenticas historias de terror, mi carro en general me a dado buen servicio pero ya se empezo a prender el foco del freno de mano cuando voy en subidas y los focos traseros se funden seguido; espeo que me pueda ayudar con estos casos ya que tengo mi carro parado.

  176. jesus moreno ramirez dice:

    deseo recibir informacion del corsa ,poseo un 2008 ,he tenido falla en bomba de gasolina la conecto directa y vuelve afuncionar , esta falla se ha presentado dos veces como lo resuelvo, para que no vuelvs a pasar. gracias por sus comentarios

  177. juanita dice:

    Micorsa lo compramo en oct del 2005 y me salio bien hasta como por el año digo con el detalle de que se aceleraba solo pense que era herbie pero no luego el stereo pero fue por un disco quemado de ingles que metio mi niño al stereo solo tienen que ser originales tenia garantia. 3 meses sin stereo luego el seguro de la gasolina, ahora el olor a gasolina y ahora la bomba de calefaccion que se daño con la bomba del anticongelante no se que me dicen el detalle es que notengo ahora ni para mis tortillas hago un gran sacrificio de ahorrar lo mas que puedo para la gasolina para llevar a mis hijos a la escuela por que solo para eso es el coche mi marido se fue a buscar trabajo a otro lado por q lo dieron de baja, an su atigua trabajo y ya no se ni que boy hacer por alli no se si a alguien le sobra una bomba de calefaccion digo de otro corsa 2005 que ya no haya tenido reparacion.

    • Jose Liborio dice:

      HOla ! Si no necesitas la calefaccion puedes clausurarla sin ningun problema para el funcionamiento del carro. (eso hice yo pues la valvula que abre el flujo de anticongelante al radiador de la calefaccion tiraba anticongelante)
      Solo se deben “puentear” las mangueras de entrada y retorno de la calefaccion. Lo que yo hice fue lo siguiente: a la manguera de entrada la desconecte del motor y a la de retorno la desconecte de la valvula y la conecte en donde iba la de entrada a la calefaccion. Con eso el anticongelante ya no entra a la calefaccion y al conectar con una misma manguera las tomas del motor a la calefaccion pues no se tira anticongelante.

    • Juan Carlos dice:

      Hola Juanita, para el olor a gasolina cambiale la tapa del tubo de llenado esta no da sello y por eso se le mete el olor a la cabina. Saludos

  178. croix dice:

    me pueden decir donde conseguir el modulo control de carroceria para corsa 2003, las puertas, cajuela, tapa de gasolina, seguros y luces de alarma, no funcionan. supuestamente esa es la refaccion que necesito, como puedo estar seguro, me la cotizan muy caro.

  179. gabriel miron dice:

    HOLA A TODOS APENAS COMPRE UNA TORNADO 2006 MI PRIMER AUTO Y TENGO 2 DUDAS YA QUE NO SE CASI SOBRE COCHES CUANDO AVANSO EL VOLANTE SE VA ASIA LA DERECHA NO SE SI SEA LO DE LA ALINEACION Y VALANCEO O QUE PUEDA SER Y EN EL TABLERO ME APARECE EL COCHE Y UNA LLAVE DE MECANICO ENMEDIO DEL DIBUJO DEL COCHE Y NO SE QUE ES LO QUE SE TENGA QUE CHEKAR ADEMAS LA PALANCA DE VELOCIDADES ESTA PONIENDOSE ALGO DURA YA QUE MI HERMANO TIENE UNA TORNADO IGUAL Y ESTA MUCHO MAS LIGERITA GRACIAS

    • Ernesto dice:

      yo tengo una tornado 2005, la compramos de agencia y la verdad es una porqueria de camioneta, le ha pasado todo lo que mencionan aqui en el foro desde que teniamos como 4 meses con ella empezo a dar lata, que se aceleraba de irse hasta las 4000 rpm y sola dejaba de hacerlo, se jaloneaba,o se desaceleraba hasta como en 400 rpm o al frenar definitivamente se apagaba, tambien hace lo de que cuando aceleras se jala hacia el lado derecho, me prende el indicador del coche con la llave de mecanico y ahora lo mas nuevo que hace es que no puedo acelerarla a mas de 4000 rpm por que corta, y el velocimetro dejo de marcar casi al mismo tiempo empezo por fallar y ya dejo de marcar, lo que dicen de las conecciones de la calefaccion tambien le paso pero lo que hice fue cancelarlas con unos tapones de caucho, ademas cuando pasa por las 3000 rpm me prende el chek engine, pero como por mas que la he llevado a escanear tanto en la agencia como en otros talleres algunos con escaner de el mismo que hay en la agencia, nadie me sabe decir por que pasa, que por que es una falla intermitente y no se que mugres mas me han dicho, pero la verdad como muchos de los que he leido estoy decepcionado de la marca, si alguien me pudiera decir como solucionar alguno de todos estos problemas se lo agradeceria mucho, principalmente con el que les digo que se me corta a las 4000 es desesperante querer rebasar y que a medias se corte, gracias

    • pip el mecanico dice:

      mira que te puedo decir… nosotros tenemos 3 corsas y una tornado en la familia y como dicen les ha pasado de todo en este foro.
      la luz del carro con la llave es del inmobilizador de la alrma, pero esto te pasa cuando ya esta encendido, pues entonces hay un falso contacto con los cables de la computadora que les llega señal del inmovilizador por error.
      si el problema de que se te “jala” a la derecha solo es en aceleracion brusca, entonces es normal de tooodos los carros con traccion delantera, se denomina torque-steer en ingles y digamos que el motor jala a la derecha cuando aceleras bruscamente, si lo hace en cualquier condicion te recomiendo la alinees y balancees.
      a lo mejor lo de tu palanca sea el brazo de la palanca a la caja, esto ya le paso a 3 de los corsas y la verdad no he visto que lo publiquen en el foro jejeje se resuelve con el “repuesto de palanca de velocidades” y con un buen mecanico

    • Rafael dice:

      Si la tornado es 2006 y la compras en 2010, debe quedarte claro que no te la vendieron por buena, sino porque tienen fallas. En cuanto a la desviación debes revisar desde el aire de las llantas primero, luego la alineación. La llave amarrilla es por falla, en cualquier AuTOZONE le ponen la computadora y te detectan la falla, el servicio es gratuito. La palanca no debe estar dura, quita el forro de hule (plegado) que tiene en la base la palanca, y revisala, limpiala con aire de preferencia y lubricala con aflojatodo, si persiste la dureza ve al mecanico de confianza. NO SE TE OCURRA LLEVARLA A LA AGENCIA, porque lo lamentarás. Mi TORNADO 2007 fue mi orgullo hasta el dia que tuve que llevar a la agencia, entonces se convirtió en mi tormento. En sus talleres solo tienen aprendices, los que aprenden se van a poner su taller, pues ahí les pagan una miseria.

  180. miguel zamora dice:

    MI CARRO UNA MERIVA 2004 1.8 SE VOLVIO LOCA LAS REVOLUCIONES ESTAN ENTRE 1000 Y 2000 SIN TOCAR EL PEDAL QUIEN ME PUEDE AYUDAR QUE SERA LO QUE TIENE, TIENE 70 MIL KM.RECOMIENDENME UN MECANICO AQUI EN LEON GUANAJUATO

    • pip el mecanico dice:

      reprogramacion del TPS miguel o cambio del mismo, debe de andar por los 8% cuando el normal es 0%, se hace con un scanner bueno
      saludos espero te sirva

  181. Marisol dice:

    Hola tengo un chevy C2 2005 el problema que desde hace mas de un año cada rato sube la temperatura del momento que lo hecho andar tarda mas o menos como quince minutos en subir la temperatuta y de ahi en adelante sube la temperatura hasta el tercer circulo de ahi en adelante entra el ventilador y la baja pero así se la pasa subiendo y bajando la temperatura hasta llegar a mi destino, ya le cambiaron el sensor de temperatura pero sigue igual quisiera pedirle por favor que me ayude para saber lo que realmente tengo que cambiarle, algunas personas me dicen que es normal pero yo no lo veo tan normal porque lo hace a cualquier hora del dia y no es normal que tambien en la noche haga esto o si le agradesco de antemano su respuesta.

    • Sergio Ramon dice:

      yo tengo un corsa modelo 2004 y lo mismo me sucedia, lo llevé al taller y cambiaron el termostato y con eso quedó bien.

    • pip el mecanico dice:

      que tal mari
      pide a un BUEN MECANICO que te cheque si funciona el “ventilador de baja” es facil checarlo con scanner, sino comprobar fusibles del mismo. me pongo a tus ordenes en orizaba veracruz
      saludos

    • gabo Valles dice:

      haz que revisen exhaustivamente el liquido anticongelante de tu chevy, yo tenia el mismo problema y la solucion fue hacer eso. La verdad los chevy’s son excelentes carros

  182. Gabriel Chavez dice:

    Hola buen día, tengo un corsa 2005, y mi falla es en un cristal electrico, el trsero derecho, no esta bajando a un toque, tengo que bajarlo manual , pero cuando llega a tope, es decir hasta abajo se regresa solo hasta arriba, que puede ser esta falla???

    • pip el mecanico dice:

      que tal gabriel
      le desconectaste la bateria ultimamente?
      prueba “reprogramandolo”. bajalo mnualmente valga la redundancia, hasta abajo, ahi mismo vuelvele a apretar el boton por 5 seg tres veces seguidas, de ahi subelo hasta arriba manualmente y vuelve a pulsar el boton 5 seg solo una vez. sino, busca que algo le “estorbe” al bajar, ojo los hules a veces se doblan para adentro causando esto.
      saludos espero te sirva

      • Oscar Corsa´04 dice:

        Hola, yo tengo un corsa 2004 y me paso lo mismo, npo supe realmente cual fue el problema pero lo que yo hice fue desconectyar la bateria y despues de unos min volverla a conectar y al activar un elevador se reprograman los cuatro, bajan y suben al mismo tiempo y con eso desaparecio la falla. El problema que ahora me acosa es el de las famosas intermitentes que prenden y apagan solas cuando se les da la gana, cuando lo compre tenia ese problema, cambie fusibles focos y repare el control y se soluciono el problema pero ahora no se le quita y no se cual sea realmente la solucion, si alguien sabe al respecto porfas denme un Tip. Espero te funcione lo de los vidrios.

  183. joy dice:

    buenas tardes, adquiri recientemente un corsa 1.8 2004, me ha funcionado bien pero tiene un fuerte olor a gasolina en el habitaculo, lo he escuchado mucho pero espero me puedan sugerir algunos tips o soluciones, ademas quiero saber como arreglaer las luces de cortesia, del maletero y de la guantera a y de marcha atras; estas no prenden, como puedo arreglarlas, lei el manual y hace referencia a unos fusibles ubicados en la caja del ralen del modulo de control de la carroceria ¿en donde se ubica esta caja?. LES VOY A ESTAR PROFUNDAMENTE AGRADECIDO POR SU RESPUESTA, GRACIAS. VIVA MEX

    • Negro75 dice:

      Prueba cambiando el tapon de gasolina, o revisa si esta bien cerrado, a mi me funciono cambiarlo
      SALUDOS

    • Jose Liborio dice:

      Ese olor a gasolina es porque la bomba de gasolina te esta tirando gasolina ya que se fractura un conducto que se conecta a una manguera que va a al motor o regresa de este (no me acuerdo) en donde va un balin que sirve de valvula check. A mi me paso lo mismo y lo solucione con un poco de kola loca y carbonato y adios olor y fuga. Para que cheques si es esto, hay que levantar el asiento trasero, veras un corte de la alfombra en forma de circulo, lo levantas y encontraras la tapa que cubre la bomba, quitas esa tapa, abres el switch y la bomba empieza a trabajar y lo mas probable es que veas un pequeño chorrito de gasolina.
      Los fusibles estan en el compartimiento del motor del lado del conductor, quitas la tapa y ahi veras los fusibles. En el manual del propietario te indica la funcion de cada fusible. Ahora bien, si no tienes el manual, pues no te queda de otra que checar fusible por fusible

      • pip el mecanico dice:

        que tal joy.
        las bombas de gasolina salieron malas en estos carros, de hecho hubo un “recall” hace ya un buen, te sugiero que vayas a una agencia a que te la chequen si es de las que salieron mal, si es asi TE TIENEN QUE HACER EL CAMBIO GRATIS. si no es asi reparandolo como dice jose funciona. para las luces de reversa tienes que checar los focos, fusibles etc, si ninguno de estos no es el problema y tus focos prenden cuando quieren y no siempre, entonces es problema del sensor o bulbo de reversa ubicado en la caja de velocidades
        saludos espero te sirva esto

  184. jesus dice:

    Hola a todos tengo un corsa hb 2005 y casi siempre tiene un olor a gasolina dentro del auto, no se si alguien tiene el mismo problema y si alguien me da un consejo se los agradeceria mucho por que ya es muy molesto.

    • Jose Liborio dice:

      Ese olor a gasolina es porque la bomba de gasolina te esta tirando gasolina ya que se fractura un conducto que se conecta a una manguera que va a al motor o regresa de este (no me acuerdo) en donde va un balin que sirve de valvula check. A mi me paso lo mismo y lo solucione con un poco de kola loca y carbonato y adios olor y fuga. Para que cheques si es esto, hay que levantar el asiento trasero, veras un corte de la alfombra en forma de circulo, lo levantas y encontraras la tapa que cubre la bomba, quitas esa tapa, abres el switch y la bomba empieza a trabajar y lo mas probable es que veas un pequeño chorrito de gasolina.

      • pip el mecanico dice:

        que tal
        jose tiene razon y se daña esa valvula que funciona para disipar los gases que se acumulan en el tanque y mandarlos al pleno de admision o al canister, de todos modos las bombas de gasolina salieron malas en estos carros, de hecho hubo un “recall” hace ya un buen, te sugiero que vayas a una agencia a que te la chequen si es de las que salieron mal, si es asi TE TIENEN QUE HACER EL CAMBIO GRATIS

  185. lennin dice:

    Hola buenas tardes, mi problma es que mi corsa sedan 2004 (todo electrico estandar) se me revoluciona estando parado, si meto velocidad va bien…me paro en un semaforo y las revoluciones se van aumentando ,1500, casi 2000 en caso extremo…. en ocasiones solo sube y baja sin aumentar mucho, solo sube y baja las revoluciones..he notado que lo apago….lo enciendo un momento despues y se normaliza en algunos casos…pero la verdad no se que pudiera ser, lo acaban de afinar (mayor) y comenzo a hacer eso de nuevo… no lo hace siempre…solo como por temporadas…que odria ser o que recomiendan…?? gracias por su atencion.

    • roberto dice:

      abajo de el asiento posterior del corsa esta el tanque de la gasolina ,retira el asiento posterior y encontraras una tapa de plastico retirala con un desarmador ,alli encontraras la bomba de la gasolina y revisa que las conexiones de las mangueras de la gasolina no tengan fugas , o que el tanque este mal sellado en conjunto con ls bomba. ese mismo problema lo tenia mi coche ya que la tapa de la bomba electrica del combustible estaba fisurada.

      espero y te sirva ese tip

    • bianca dice:

      A mi pasaba lo mismo y era me parece que un sensor del freno ya no funcionaba, se lo cambiaron y quedo bien

  186. israel dice:

    QUERIDO ALEX DIAZ MI CARRO C JALONEA ES UN CORSA 2005 SOLO EN RPIMERA SERIA TAN AMABLE D DECIRME COMO REPARARLO Q LE DEBO D CAMBIAR O Q LE DEBO D HACER PARA SOLUCUONAR ESTO.
    X SU ATENCION MUCHISIMAS GRACIAS.
    ISRAEL G.Z.

  187. BetoDGO dice:

    Hola, compré un corsa 2003 manual con 83000 km. Ahora, ya con 110 000 kms me ha empezado a dar problemas. El auto se revoluciona solo y tambien se apaga. He leido algunas sugerencias para resolver el problema, tales como 1) mover los cables de la computadora, 2) cambiar la valvula IAC o todo el cuerpo de aceleración, 3)cambiar el sensor de posición de la válvula de aceleración. Pero cual de todas estas sugerencias me recomiendan antes de empezar a invertir en reparar la falla.De hecho, un mecanico limpio la garganta del cuerpo de aceleración que estaba un poco sucia, pero el problema ha persistido

    • César Roy dice:

      Beto, le vamos a decir a Alex Díaz que atienda tu petición. Él es el asesor técnico de este espacio.

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

    • Moi dice:

      mm pues en mi experiencia con mi corsa (2002) cuando se revoluciona un carro de esa forma ó estando parado se mantienen a una revolución por arriba de las 750 aprox es que unicamente no le realizaron bien la afinacion, asi me sucedió, mi corsa estaba muy acelerado y al llevarlo con otro mecanico únicamente le hiso un pequeño ajuste (no recuerdo cual) y quedo solucionado el problema. Espero que les sirva y no les hagan gastar dinero extra, en cualquier caso no esta por demas realizarle una buena escaneada con un mecanico profesional.

  188. LILIA dice:

    Hola soy otra afortunada de un corsa 2005, y pues para variar de todas fallas mencionada; ahora resulta que no tengo estereo, primero mando unerror de cd,pero servia el radio; a pocos días tampoco sirve el radio y aparece la palabra SAFE que hago, ya estoy fastidiada se puede arreglar este problema?

    • César Roy dice:

      Lilia, aunque nuestro asesor Alex Díaz te va a contestar, ve pensando en el cambio por favor a tu tranquilidad.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

    • oscar dice:

      HOLA SEÑORITA LILIA!

      A MI ME PASO LO MISMO QUE USTED, SABE DE ALGO O NO LE HAN CONFIRMADO NADA?

    • Negro75 dice:

      EN EL MANUAL DE USUARIO TE DEBIERON DE HABER DADO UNA TARJETA EN DONDE VIENE EL CODIGO PARA DESBLOQUEAR EL ESTEREO, ES UNA CIFRA DE 4 O 5 NUMEROS, Y EN EL MANUAL VIENEN LAS INSTRUCCIONES PARA EL DESBLOQUEO.

    • Ricardo ayala dice:

      mete el codigo de 4 digitos

    • Rafael dice:

      Recuerde que nuestros vehiculos NO DEBERAN usar discos piratas o grabados por uno mismo. Muchos de tus problemas se resolverían si lees el manual de usuario. Lo se SAFE viene en otro manual, es específico para el equipo de sonido que tenga su vehiculo (también lo incluyen en el material de compra), José Liborio el 12 de octubre en este mismo blog, explica amplia y correctamente el proceso para quitar el bloqueo (SAFE). Aprendelo o guardalo pues volvera a aparecer siempre que desconectes la batería.

  189. Manuel Sesma dice:

    Buenas noches, pues como todos aqui reporto problemas con mi Corsa 2003. Resulta que a este carro cierta ocasion le fallo la bomba del aceite y se pego el arbol de levas en su caballete, a partir de entonces he vivido un viacrucis al carro ya le he invertido bastante dinero y nomas no queda, ya por ultimo el carro, fluctua mucho en su aceleracion cuando esta parado ya que las revoluciones andan entre los 900 y 500 rpm’s, a parte el motor “cascabelea”, sinceramente el motor no falla con el carro andando y realmente responde al grado de “tallar” las llantas en segunda velocidad.
    A este carro ya le checaron hasta lo que no incluyendo limpieza y servicio a la cabeza de valvulas, me dice el mecanico que el motor esta prácticamente nuevo a sus 150 mil kms. pero la cuestion es esa falla que realmente ya no me deja dormir.
    Definitivamente me arrepiento de no haberlo vendido a tiempo pues mucha gente coincide en opinarme que estos “carritos” hay que usarlos uno o dos años y deshacerse de ellos sin miramientos ni sentimentalizmos. No se que empeño de las concesionarias en llenar nuestras calles con carros de calidad tan limitada y sobre todo tan poco respaldo tan siquiera en informacion a sus clientes.

    Saludos por este foro

    Atte.

    Manuel Sesma

  190. María García dice:

    Hola, tengo un Astra 2005 2.4 lts. con 50,000 kms. y no se regresa el pedal del acelerador. Llamé a GM para reportar la falla y me dijeron que no podían hacer nada, que debo cambiar el cuerpo de aceleración y la computadora y el costo es de $24,000.00. Esto me recuerda a los recalls de Toyota y no me parece lógico que presente este tipo de falla. Alguien sabrá de algún caso similar? o alguien me puede ayudar con información acerca de qué debo hacer para que pueda proceder mi reclamación con GM?

  191. Fernando Mendoza dice:

    Hola a todos, mi hermano tiene un corsa 2006 manual, a este carro se le cambio ya la computadora por un problema de aceleracion, o sea, no aceleraba nada. Mi padre tuvo que conducirlo sin aceleracion por mas de 50 km para llevarlo a la agencia a que le arreglaran ese problema: este arreglo tomo mas de un mes en solucionarse y aprox 10 mil mxp.
    Ahora esta teniendo el problema del jaloneo que aqui se describe arriba, voy a intentar algunos de los arreglos que aqui se recomiendan, como el de la limpieza de los engranes del cuerpo de aceleracion dada por ANDROS ROMERO.
    Gracias al creador de este blog, da esperanza para arreglar el coche.
    Saludos,
    Fernando Mendoza. fmendozalugo@yahoo.com

  192. ALFREDO M dice:

    HOLA BUENAS TARDES SOY DUEÑO DE UNA MERIVA 2005 EASYTRONIC Y PARA MI MALA FORTUNA YA ME APARECIO EN LA PANTALLA LA FAMOSA LETRA F, Y OBVIO ESTA PARADO Y DESPUES DE LEER VARIOS COMENTARIOS QUE DESILUSIONAN POR LO QUE CUESTA EL MODULO, HAY ALGUIEN QUE SEPA DE UN TALLER QUE LOS COMPONGA AQUI EN LA CIUDAD DE ZACATECAS O GUADALUPE, AGREDECERIA INFORMACION .GRACIAS

    • TOÑO dice:

      Desafortunadamente yo tambien tengo una y por error la arregle dejandola easytronic, ahora estoy seguro que seria mejor no gastar en el dichoso modulo (que me costo 13,000.00) y mejor convertirla en estandar; Yo pregunte y me salia casi al mismo precio.

      La mejor solución seria tener mas conciencia social y en lugar de estar mal gastando nuestro dinero en estos vehiculos, deberiamos de unir esfuerzos para que las agencias o armadoras, se responsabilicen, así al costarles pondrian mas interes en hacer buenos carros.

      Saludos.

  193. Gerardo Pliego dice:

    Buenos días, Una disculpa al señor Juan Manuel Godinez Valencia pues hasta hoy tuve oportunidad de entrar nuevamente a la pagina, espero que sea posible que la gente del foro vea los datos del mecanico que me ayudo y que cuenta con el scanner original para la línea de GM, su nombre es Victor Jímenez y su celular es 55 54 53 14 17… Espero que les sea de mucha ayuda.

    Gracias Cesar Roy por el apoyo hacia las personas que lo necesitamos

    Saludos!!!

    • Elia Galicia. dice:

      SR Gerardo Pliego, le quiero agradecer públicamente el haber proporcionado los datos del mecánico Sr. Victor Jiménez, ya que tengo un corsa 2005 easytronic y apareció la F. No es la primera vez que me pasa. Las otras veces eran los fcos esta vez no y no quise llevarlo a la agencia así que consulte esta página. Por suerte ví su mensaje y le llamé al sr. Victor el fué a componerlo en el lugar donde estaba mi auto, le ajustó el famoso clutch y ya traigo mi auto circulando. Me cobró $3,500.00 , por el momento no puedo cambiar de auto pero estoy mas tranquila porque ya tengo mecánico. Lo recomiendo ampliamente.

      • Jefrey Ramírez dice:

        Buena tarde, he intentado localizar al Sr. Victor Jiménez, sin embargo no he logrado contactarlo por el número que se colocó aquí(0445554531417), existe algúna otra forma de contactarlo?, correo otro teléfono o incluso la dirección de su taller?. Lo agradecería mucho. Gracias.

  194. Ricardo Marlo dice:

    Que tal amigos buenas noches aquí al ver un foro que lleva muchos años funcionando me anime a dar mi opinión y experiencias, ante todo yos soy poseedor de un Corsa sedan 2003 Standard, que por lo que he escuchado a asido de los modelos que no han salidos tan fallones, como las mas recientes, respecta a los JALONEOS, Y AUMENTO DE REVOLICIONES, si me han pasado y yo mismo los e solucionado, la verdad no se si sea algo bueno o malo lo que hago pero la verdad me a funcionado, yo como ustedes ya he cambiado válvula IAC. cable de bujías afinaciones, limpieza e cuerpo de aceleración, y asta limpieza de inyectores de gasolina (con boya), y bueno ya al no saber que hacer lo que opte fue en al estar prendido el carro y sentir que se jalonea o que en los altos totales empieza a revolucionarse, yo me orillo abro el cofre y si ustedes ubicas la computadora del carro, verán que tiene dos terminales de cables forrados en plástico, uno de lado izq. y derecho, y bueno, estando el carro prendido y oyendo como el carro esta revolucionado, muevo el cable o terminal de la IZQUIERDA, OJO NO LO DESCONECTO, solo lo muevo y para mi sorpresa se oye como si chasquido algo (como un falso contacto) y automáticamente que suena eso, el carro queda con sus revoluciones normales y cero jaloneos, ya tengo mas de 4 años con el carro y he hecho esto ya muchas veces, y no me ha pasado nada en el carro y o funcionamiento, o daño colateral, mi carro es eléctrico y todo funciona al 100%, YO ME IMAGINO QUE A DE HAVER ALGO ELECTRICO ATRAS DE TODO ESTE ALBOROTO DE LOS JALONEAS Y REVOLUCIONES ALTAS, por lo que ya apagado el carro desconecto las terminales de la computadora y les doy una roseada de (aflojatodo wd 40) para mantener las terminales lubricadas y con una buena limpieza, (OJO SI TIENE RADIO ORIJINAL AL DESCONECTAR LAS TERMINALES NECESARIAMENTE OCUPARAN METER CODIGO DE DESBLOQUE DEL MISMO) espero haber aportado algo y si alguien sabe el por que se corrige haciendo eso se los agradecería, GRACIAS..

  195. ALEJANDRO dice:

    Saludos a todos, soy el “Feliz” propietario de un corsa sedán 2005 std., lo adquiri en octubre de 2005, nuevo de agencia y cuando tenía aproximadamente 4 meses de uso y 5,000 kms. comenzó con los jaloneos y a acelerarse sólo hasta llegar a las 2000 rpm, lo lleve a la agencia para su primer servicio y les comente el problema, me dijeron que habían reseteado el sistema y que la falla había desaparecido y así fue, no volvío a darme problemas, excepto por los focos de stop y los cuartos traseros, que se fundíeron, los cambie y luego se fundio la luz delantera derecha de baja, cuando la cambie a la semana se fundio la izquierda, cambie las dos y hasta la fecha funcionan, me volvieron a dar lata los cuartos y las luces de stop traseras con los focos superiores que son de doble filamento, se fundían constantemente, el problema se solucionó cuando se fundio el filamento del stop, pero quedó útil el de los cuartos en ambos focos, decidi no cambiarlos, toda vez que la luz de stop de la cajuela nunca ha fallado y ya tengo cerca de dos años sin cambiarlos, sin embargo hace aproximadamente dos meses comenzó a acelerarse de nuevo, cabe señalar que durante el tiempo que cubría la garantía lo lleve a la agencia a servicio para no perderla, en cuanto se venció no regrese y lo he llevado a servicio a un taller cercano sin que presentara ningún problema, pero ahora que está presentando esa falla de nuevo, más de 4 años después y con 65,000 kms., en el taller no saben que tiene, me dicen que probablemente sea la valvula IAC pero no están seguros, el sensor de oxigeno se le cambio hace unos meses cuando se le hizo afinación, porque el scanner marcaba que estaba fallando, aunque no me daba problema alguno, ahora el auto se acelera hasta las 2,500 rpm y luego baja hasta 500 rpm sin llegar a apagarse, se jalonea cuando voy en primera y desacelero para cambiar a segunda, haciendo el cambio el motor funciona con normalidad hasta que vuelvo a bajar la velocidad, ojalá me puedan ayudar y contactarme con su experto el Señor Alejandro Díaz para que me ayude a diagnosticar estas fallas con mi auto, que a pesar de los problemas actuales, me funcionó muy bien durante los pasados 4 años. Gracias.

  196. david pedrozo dice:

    EN CUATO A LA FALLA DE QUE AL AXIONAR LA ALARMA EL VIDRIO SUBE, PITA CLAXÒN 2 VECES Y SE BAJA EL CRISTAL A LA MITAD, A MI ME PASO Y ES LA GOMA QUE LLEVA EN REDEDOR DEL CRISTAL, SÒLO REGRESALA A SU LUGAR Y SUBE EL CRISTAL Y YA NO PITARÀ, ES UN AVISO DE QUE ALGO EVITA DEJAR SUBIR EL CRISTAL (POR SEGURIDAD), YO NO HE TENIDO MAYOR PROBLEMAS CON MI CORSA SEDAN E, 2007, SUERTE.

  197. Juan Manuel G. dice:

    Muchas Gracias Sr. Cesar Roy, Saludos.

  198. Juan Manuel G. dice:

    Sr. Cesar Roy, Buenas Noches ¿todavia no tiene comunicaciòn con el Sr. Gerardo?

  199. Juan Manuel G. dice:

    Muchas gracias sr. Cèsar Roy Espero la respuesta.

  200. juan manuel godinez valencia dice:

    Me gustaria contactar al sr. Gerardo de fecha MAY 18TH, 2010 a las 14:54 para que me de informes de su mecanico que le arreglo su corsa 2005, porque yo tengo el mismo problema que el tubo con su coche por favor les agradeceria mucho que me dieran su telefono o su correo, gracias.

  201. Gabriel Morales dice:

    Felicidades por el foro, me parece muy interesante todo lo que se comenta.

    Solamente tengo una duda tecnica.

    Quisiera saber por que la camioenta tornado 2007 baja aproximadamente 2 cm los cristales cuando se habren las puertas y en automatico vuelven a subir cuando se cierra la puerta?

    Gracias y buen dia

    • César Roy dice:

      Gabriel, bienvenido a alvolante.info, distintos foros de distintos temas tratados con seriedad, responsabilidad, respeto y tolerancia. Se debe a que al cerrar las puertas los oídos reciben generalmente la presión dentro del vehículo. Al estar semi-abiertas las ventanillas, la presión escapa y el golpe ya no se va a los oídos al cerrar las puertas.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  202. Miguel dice:

    Mi situacion es la siguiente tenemos en casa un corsa 2005, presenta la siguiente falla, cuando se apaga el auto y este ya a cumplido los ciclos normales de encendido y apagado de los motoventiladores, cuando se apaga el auto los motoventiladores se quedan encendidos, se llevo al electrico y ya se escañeo y no marca nada, se han cambiado los relevadores de los ventiladores y el sensor de temperatura pero sigue realizando la misma falla, alguien sabe a que se debe este problema.

    Miguel

  203. victor curiel dice:

    tengo un corsa 2005 a los 2 años me fallo el sistema robotico del easytronic me costaba en la agencia 30,000.00 la reparacion por que era lo unico que no esta en garantia en ese modelo fui con un amigo y me lo cambio por solo 11,000.00 ahorita me aparecio la espantosa F primero me parpadeo la luz del carrito con la llave me estacione y ya no encendio el carro, lleve de nuevo a mi amigo y me dice que solo en la agencia me lo pueden arreglar al llevarlo con la grua me dijo el chofer que tenia un mecanico que me lo podia arreglar fuimos y me dijo sin meter el scaner que era problema del clucht que por tener 66,000 kms. esa seria la falla y que salia en 11,000.00 pesos la reparacion sera eso o lo llevo a que lo scaneen y me digan que tiene me pueden aconsejar gracias

    • Francisco dice:

      Te sugiero que lleves el carro con un cerrajero especializado, deben de cambiar un modulo que va en el volante el cual detecta la llave con chip

      El mio lo hizo a los 4000km y esa fue la solucion

  204. Cristhian dice:

    Cesar antes que nada aprecio el foro, el apoyo y tiempo que brindas a los usuarios, afortunadamente yo no compre un corsa que al parecer es un poco problematico, yo la verdad he tenido muy buena experiecia con chevrolet hasta hace un año, compre una captiva 2009 (nueva en su momento), en Chevrolet Universidad pero el retrovisor del lado izquiero vibra y es molesto al manejar, la lleve desde el segundo mes que la compre y solo me dan vueltas y me engañan, q no llega el espejo q ya se lo cambiaron, q es normal entre otro tipo de tonterias, la ultima fue que necesitan un video de la vibracion porque no les creen en la planta, actualmente presenta una falla en la direccion, ya la lleve a la agencia y me salen con que es normal, pequeño detalle tengo 2 camionetas una 2009 y otra 2010 y la 2010 no tiene el problema en direccion ni espejo, me siento desepcionado y aun ni termino de pagar la camioneta, ya fui a la procuraduria del consumidor pero la cita me la dieron despues de mucho tiempo, creo que debe de existir algun area o personas a quien les interese la satisfaccion del cliente y esperan q compremos nuevamente la misma marca, crees que me puedas dar algun dato que me ayude a resolver este tema?, Muchas Gracias

  205. Mirthala Sustaita dice:

    Hola !!

    tengo un carro corsa 2005 estandar , hace unos dias se prendio en el trablero el señalamiento de carro con una herramienta , alguien me puede decir a que se debe esto ?? hace poco le hice reparacion del clutch y los cambios !! Conocen algun taller que me haga un diagnostico sin querer pasarse de gandallas con los costos , ya que a la agencia ni de chiste lo llevo.

    saludos y gracias
    Mirthala Sustita / Monterrey N.L.

  206. Alberto Olvera dice:

    Hola :

    He leido con mucho interes los comentarios y las respuestas relacionados con las fallas que presentan los coches de GM. Mi sugerencia es ver si es posible que se publiquen las respuestas y soluciones o comentarios que el experto Alejandro Diaz tenga . Gracias y Saludos

    • César Roy dice:

      Alberto, explícate por favor: Los comentarios están aquí, a la luz de los foristas. ¿Publicar te refieres a tener un documento de papel? Porque “publicar” para la Internet es que lo puedan leer todos, como de hecho aquí lo pueden hacer. ¿O quieres que se hagan notas aparte con cada comentario?

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  207. jorge niño dice:

    QUE POCA COMPRE UN CORSA Y TIENE 18MIL 243KILOMETROS Y TENGO QUE METERLE 12MIL PESOS POR EL FAMOSO MODULO TIENE SEGURO SOLO QUE NECESITO QUIEN SE LO LLEVE PARA DESVALIJARLO Y DESPUES REPORTARLO COMO ROBADO YA QUE VENDERLO ES MANTENER A GM NO LO CREEN!y con todo lo que he leido deberiamos de habentarles los carrros a los agencias de GM haber que hacen por que mi auto ya tiene 3 semanas parado por no tener para la reparacion ………..

  208. oscar trujillo dice:

    Hola buenas noches

    Espero me puedan ayudar

    resulta que tengo un Pontiac g3 2007, primero empezó a fallar a los 6 meses de los discos y la solución que encontré es más ni menos que cambiarle los disco por unos de chevy, ( que ironía no ? jajajaj ) pero bueno ahora me duran más los discos , pero ese no es el punto, resulta ser que el odómetro donde marca el kilometraje se vuelve loco, así literal loco, de un tiempo para acá no me marca el kilometraje me pones puros numeritos raros, unos me dicen que llevando a configurar la computadora se solucione, otros me dicen que ha de ser un corto , y así puedo poner la lista de las cosas que me ha dicho, el punto es si alguien me puede orientar, respecto a esto porque ya he gastado dinero a lo menos y nadie sabe , otros me dicen que tengo que cambiar la compu de una buena vez, creen que sea esa mi única opción? por qué a como está la economía hoy en día si está un poco difícil

    Gracias y saludos!

    • polly dice:

      hola yo tengo el mismo problema, me dicen que es un corto y que tengo que cambiar el odometro 1800 pesos… tu pudiste arreglarle?? No he ido a la agencia directo pq creo que será más caro, pero ahora lo que dices de la computadora ya me espanta…

  209. Rafael dice:

    Hola Cesar, tratando de buscar una solucion a la falla de mi corsa he encontrado este gran blog, Felicidades!!, Por favor deme oportunidad de comentarte, tengo un corsa HatchBack 2003 con 117,000KM y ultimamente despues de unos 10 minutos despues de arrancarlo enciende una alerta mecanica en el tablero y al subir arriba de 4000 RPM el carro se me jalonea, realmente no me han podido diagnosticar ni reparar lo que pueda ser el dano y ya he gastado mas de 9,000 en partes y mano de obra que me dicen los supuestos Tecnicos o Ingenieros en la agencia, me gustaria saber si es que tienen ustedes alguna referencia de lo que esta pasando Mi corsa, ya que realmente para mi ha salido muy bueno y no me habia dado lata hasta ahora que he enfrentado este problema, agradeceria tus omentarios o recomendaciones al respecto.
    Saludos

  210. Gerardo dice:

    Hola a todos… Nunca había escuchado hablar sobre el problema que se presenta con estos autos, les platico mi caso, hace aproximadamente tres años compre un Corsa easytronic 2005, antes de hacer el trato el auto fue escaneado y no se detecto ningún código de falla, le compre llantas nuevas y cuando se las pusieron dejaron la manguera del sensor del velocímetro fuera de su lugar, con el roce de la llanta se fue desgastando hasta que se encendió la letra “F” en el tablero, un mecánico escaneo el auto y le reparo los cables dañados al sensor, siguió funcionando sin problemas hasta que nuevamente apareció la “F” ahora si hubo necesidad de cambiar el sensor del velocímetro de la otra llanta, el gasto no fue muy grave, después de unos meses apareció nuevamente la “F” el mecánico no encontró la falla con su scanner y contacto a un conocido que me cobraba 12,000 pesos por repararlo, definitivamente le dije que no, uno de mis compañeros me conecto con su mecánico personal y vía telefónica me dijo que cambiara todos los focos de las calaveras, así lo hice y el auto encendió, ese día me ahorre más de 11,900 pesos pues de los focos fueron como 80 pesos incluyendo las direccionales, el auto funciono perfectamente por más tiempo, lo lleve a carretera con mi familia y no hubo problemas, hace un mes aproximadamente me dejo tirado en un semáforo sobre un eje vial y solo alcance a llevarlo a una calle cercana para evitar alterar el trafico, se apago y ya no encendió, una grúa me llevo a casa e inicie el peregrinar con diferentes mecánicos los cuales cobraban entre 15,000 y 21,000 pesos(en esta ocasión busque información en Internet y encontré esta valiosa pagina), cuando les preguntaba a los mecánicos si tenían el scanner original me decían que no pero que lo podían conseguir y su trabajo no lo garantizaban más de una semana… Para ya no extenderme tanto les comento que encontré a un mecánico confiable(amigo de un amigo) que me cobro mucho menos de eso, reparo el modulo, cambio, acoplo, purgo y programo el clutch con el scanner original(Tech 2) y en mi casa, afortunadamente aun existe gente honesta, el mecánico me comento que hay que llevar a escanear estos autos cada 6 meses aproximadamente para saber cuanto le queda de vida al Clutch y al modulo, también para verificar si hay códigos de falla, me comentó que ahora mi Corsa dura otros dos años o 50 mil kilómetros sin problemas pues es la vida aproximada del clutch, no se dejen sorprender por gente deshonesta que se entero del problema y están lucrando con el dolor de la gente, disculpen el rollo solo espero que les sea de utilidad… Saludos

    • Jefrey Ramírez dice:

      Buena tarde, podría por favor compartir la información del mecánico que refiere?
      A que Kilometraje le tuvo que reparar el módulo?

      Gracias

  211. carlos camacho dice:

    Hola a todos¡¡¡
    Hasta el momento no me ha fallado mi corsa 200e easy tronic, pero tenia la esperanza de venderlo, ya tenia un comprador mi sorpresa fue cuando lleve el carro a la agencia y los mismos agentes le dicen a mi probable comprador que no le convenia comprar el vehiculo ya que tarde o temprano le iba a fallar el cluch, pero se me hace que no son leales con las personas que confiamos en su calidad de vehiculos y lo sorprendente es que la GM no se hace responsable de las fallas, de antemano en la agencia me dicen que los corsa asi salieron con la falla ellos reconocen la falla y no hacen nada.

    • César Roy dice:

      Carlos, este problema de fondo tiene que ver precisamente con calidad. General Motors de México importó un producto que presentó finalmente fallas en su sistema Easytronic. No supieron cómo manejar el problema y lo dejaron correr. Si el sistema es bueno o malo, ya no importa mucho. Ingeniería del producto debió haber adiestrado a sus técnicos de las distribuidoras –y aún a los mismos vendedores del Corsa “automático”– sobre el funcionamiento del sistema hacia el usuario. A nadie le dijeron nada sobre la delicadeza y el tratamiento especial al sistema Easytronic, una tecnología cara implementada por Mercedes pero que GM Europa llevó a sus modelos haciéndola más económica. ¿El resultado? Clientes insatisfechos y molestos por un acto de deshonestidad empresarial. Aquí hemos cumplido con dar cabida a las expresiones de esos cientos de automovilistas inconformes con esta “tomada de pelo”. Compartimos tu indignación y la de miles de propietarios del Corsa con el sistema Easytronic.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  212. Elizabeth Contreras dice:

    HOla buenas TARDES ESCRIBO POR EL MISMO MOTIVOS KE MUCHSO COMENTARIOS ANTERIORES MI CORSA ES 2005 Y HA PRESENTADO LOS MISMOS PROBLEMAS, LAMENTABLEMENTE YO SI CAMBIE LA TRANSIMISON ME COSTO 16 PESOS, FUE EN LA AGENCIA, Y EL MARTES 12 DE MAYO EL CARRO PRESENTA LA MISMA FALLA, APARECE UNA “F” EN LA PANTALLAS. AL PARECER ME DICEN KE ES ES MODULO DEL CLUTH, PERO SI QUISIERA SABER QUE PUEDO HACER POR QUE OTRA VEZ ES UNA CATIDAD CONSIDERABLE. Y POR LO QUE VEO MUCHOS TENEMOS EL MISMO PROBLEMA. POR LO QUE ESPERO TENER UNA RESPUESTA O SABER SI PUEDO MARCAR AL TELEFONO QUE SE ENCUENTRA ARRIBA CON ALEJANDRO

    de ANTEMANO GRACIAS POR SU TIEMPO Y ATENCION.

  213. Gerardo Paniagua dice:

    Estimado Cesar, mi corsa es estandar, sedan y 2003. Hasta la fecha no habia tenido problemas electricos (120000 km), solo lo que yo considero “normal”: cambio de clucht, bomba de agua, etc. Hace aproximadmente tres meses comence a tener una falla al encenderlo. Estaba muerto, como si siguiera activado el cortacorriente. Esta falla es constante, pero lo que Hago es activar y desactivar la alarma tres o cuatro veces hasta que prenda el foco del tablero (el que indica el kilometraje) y listo el auto prende como si nada hubiera pasado. Solo en muy raras ocaciones se apaga el tablero estando el auto en movimiento pero el auto se comporta normal.
    Mi oregunta es ¿tiene esto algo que ver con lo que estan comentando en este foro (modulo, letra f, etc.), o es un problema diferente? De antemano gracias por poner atencion a mi comentario.
    PD. me olvide decir que hace como cuatro meses le cambie la calavera trasera por un pequeño golpe. ¿Tendra que ver?

    • César Roy dice:

      Gerardo, es diferente pero nuestro experto Alex te atenderá para saber qué está fallando. Y si no te contesta, dirígete directamente a él (Alex Díaz) con alguna pregunta específica.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  214. Angelica Hernandez dice:

    Tengo una mugre porqueria de corsa 2006 y ya ha fundido los focos delanteros y despues de eso aparece la F ya lo programaron una vez para quitarle la falla y hora fundio unod leds del tablero donde da la fecha y la hora despues de unos dias en un alto al jalonearse y rodeada de trailers me dejo tirada y la porqueria ya no arranco, despues lo apague lo volvi a encender y arranco alcance a llegar a mi casa y al siguiente dia para llevarlo al taller ya no arranco despues de aparecer la maldita F y hasta el momemto el carro esta sin funcionar. Yo tambien me uno para firmar alguna carta de queja por la basura de corsas que salen al mercado.

    Agraezco si alguien sabe que se puede hacer para que GM se haga responsable de tantos problemas e incomodidades que causan sus carritos desechables CORSA EASYTRONIC de porqueria. mi correo es yubaba@live.com.mx

  215. osvaldo dice:

    tengo un chevrolet optra 2006 y se me acelera al pasar los
    cambios ¿que puede tener malo?

  216. luis dice:

    como estan un saludo a todos los que sufrimos lo mismo, tuve el problema de los focos fundidos, la falla de la f la falla de la easytronic, mi cohce lo saque nuevo de agencia y a los tres meses la f en plena carretera con mi famiia, el coraje mas fuerte que e tenido te vas confiadito porque traes auto nuevo y que pasa se quedo jajajaja pero buenoi directo a la agencia y lo mismo que cuentan todos ustedes que la espiroqueta fallo a los focos les dio mucho aire en fin, me querian conbrar mas de 20 mil que la garantia no era valida, para esto siempre que compro un auto uevo, voy con el gernete de la consesionaria y que me redacte una carta donde se da por enterado que en el transcurso de la garantia de micoche se llega a descomponer me lo van a arreglar sin darme una lavada de coco sin costo alguno es una forma que tuve que tomar y me ha resultado les recomiendo que hagan eso los proximos suicidas de compar un auto de estas caracteristicas claro que primero los dejo que hablen y despues les muestro lo que tengo y me lo arreglan porque me lo arreglan hay que ser con perdon de la palabra cab… y hablarles fuerte para que vean que no somos un pueblo que pueden hacer con nosotros lo que se le incha pero bueno, sigan este simple consejo directo con el gerente y que te redacte una carta aunque en el auto traiga su poliza de garantia cpon esta carta firmada por algioen de la agenccia te hace un poco mas fuerte para pedir solo lo justo.

    un saludo desde saltillo a y no se dejen

  217. HECTOR dice:

    Hola buen dia, he estado a punto de darme un tiro, tengo una camioneta tornado 2006, estuvo trabajando perfecto desde que la compre, en junio del 2009, pero en enero del 2010, cuando me vine a redicar a la ciudad de zacatecas desde gdl, la camioneta empezo con el martirio, cada vez que la encendia se prendia el foco del carrito con un llave en la parte de abajo, bueno como sea, la lleve al mecanico, funciono, volvio a prender el mismo foquito, en resumidas cuentas, tengo ya casi 4 mese con el problema y nadia absolutamente nadie en zacatecas ha encontrado cual es el problema, ya la lleve a la agencia y ellos me quieren vender no se que parte, que ya con mano de obra me sale en 17 mil pesos aproximandamente.

    yo solo quiero saber si alguien pudo o encontro la solucion a este problema esque realmente estoy desesperado, necesito el vehiculo por mi trabajo y pues nadie me ha podido ayudar o lo mas factible es venderla???

    y si compro una de año mas reciente existe la posibilidad de que vuelva a presentar la misma falla, o definitavamente me voy por una wolkswaguen o que hago, aconsejenme

    muchas gracias

    • César Roy dice:

      Héctor, dos caminos: Que recibas un buen consejo para reparación o bien que te deshagas de la marca que no te funcionó y generó dolores de cabeza. A veces caemos en el martirio sin razón. Cuando algo no funciona, se cambia. Como debiera ser el sistema político que tenemos, pero eso de cambiarlo nos ha costado mucho como mexicanos. Afortunadamente comenzamos a ser otros para generar los cambios de fondo. Poco a poco, pero firmes a la transformación del país.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  218. Rodrigo dice:

    Hola Sr. Roy , acabo de comprar un Corsa 2007 Seminuevo, y hasta el momento estoy muy contento con el, podria alguien de ustedes decirme si las version manual presentan algun tipo de problema?, ya que veo que solo hablan del Corsa Version Easytronic, y como puedo saber si mi corsa necesita ser revisado de la suspensión, segun esto el auto que compre fue armado en Brasil… Por su atencion Gracias!!!!

  219. Arturo dice:

    Me pudieran informar por favor que equivalentes encontraria en marca y linea para las refacciones de una transmision std. 5 cambios de un Chevy Corsa 2004, que me ha dado problemas. El prolema especifico es la 5ta. y su sincronizador que dejo de funcionar. Donde puedo encontrar alguna alternativa en refacciones fuera del consesionario. MIl gracias..

  220. GERARDO dice:

    Me acabo de comprar un corsa 2005 y con los comentarios que he leido ya me dio miedo, y quiero saber si no hay alguna forma de prevenir la famosa letra F? por favor necesito respuestas para que despues no se me presenten estos problemas y tenga que pagar costos muy altos, todavia estoy a tiempo de regresarlo a la agencia de autos usados o de venderlo, por favor! espero respuestas!

    • César Roy dice:

      Gerardo, híjole es como no querer reconocer que hay un problema en las unidades con Easytronic, y sí los hay. Miles de quejas se han juntado en alvolante.info. Con todo respeto y consideración para ti, pero sí, puedes tener problemas si tienes una semi-automática. Si se puede el recambio, házlo y evítate dolores de cabeza.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  221. Martha dice:

    Hola, he estado leyendo todos sus comentarios y que gran problema tenemos, mi caso es parecido al que menciona Andros Romero, tengo un corsa 2002 hatch back 1.4 lts. manual 5 vel. empezó con encender el foco del carro con la llave que en el manual marca que es del sistema electrico y del inmovilizador, lo lleve con varios mecanicos e incluso a la agencia y me dicen que es el modulo ECM (MODULO DE CONTROL ELECTRICO), y que me sale en 14 mil pesos, tengo entendido que los años 2002 y 2003 son ensamblados en alemania, y creo que este modelo trae dos tipos de computadoras.

    He querido adquirir por fuera de la agencia el módulo pero me preguntan si es el de la carrocería, y en la agencia solo me dieron esa información, cuando hablo para saber que módulo es no me dan respuesta, el auto anda, se jalonea y como que se echa, pasando las 3000 rpm ya jala bien, pero obvio que me esta consumiendo más gasolina y a como esta el precio ahorita pues si es una lata. Espero me puedan ayudar. Gracias.

    P.D. Excelente blog!!! Sr. César… felicitaciones.

    • César Roy dice:

      Martha, gracias. El asesor mecánico de este espacio es el buen amigo Alex Díaz que espero te conteste lo más pronto posible. No dejes de leernos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  222. sofi dice:

    hola, yo tengo un corsa hatchback 2005 easytronic y todo funcionaba muy bien hasta que le hice el servicio de los 35000 km despues de eso el simbolo de check engine se prendio, y al escanearlo me dijeron que era el sensor de oxigeno, se lo cambie pero el problema continuo, algunas veces se jalonea, pero una vez que ese simbolo aparece todo mejora, en el taller me dijeron que no habia ningun problema si ese simbolo aparecia asi que lo he dejado y algunas veces aparece y otras no, pero hoy cuando estaba en la gasolineria, la compuerta del tanque de gasolina no abria, generalmente cuando uno abre todos los seguros a esta también se le quita el seguro pero esta vez por mas que lo intente no paso, a duras penas llegue a mi casa y la verdad es que no se que hacer, el lunes vere como le pongo gasolina pues no creo llegar a ningun lado con lo poco que me queda, espero alguien me pueda aconsejar o comentar si estos 2 problemas se relacionan, gracias.

  223. Elias dice:

    Que tal, mi corsa es 2007 manual, el foco tracero no se lo he cambiado, no le di importancia., pero hace como 3 meses tiró todo el anticongelante, lo lleve al mecanico y le cambió la bomba de agua.. quedó bien, pero hace 2 semanas le prendio en el display la palabra “insp” supongo se refiere a inspenccion.. buen el caso es que hoy se calento hasta llegar la aguja a la tercer linea del marcador y tiró un poco de anticonjelante… me tube que detener y esperar a que se enfriara ??… solo tiene 33,000 como se arregla esto., (supogo lo venderé enseguida)…

    • Guillermo dice:

      Hola Elías, {yo tuve el mismo problema con mi Corsa 2005 manual. La reparación me costó $1,600.00 Mitad mano de obra y la otra mitad la pieza de plástico que tiene dos entradas y dos salidas, por donde pasa el anticongelante y creo que la gasolina, según recuerdo me dijo el mecánico. Es un defecto el que sea de plástico porque se rompe con el uso y al transitar por calles empedradas constantemente y al cuartearsese tira el anticongelante. El cambio lo deja perfecto.

  224. Hugo Kilian dice:

    Hola a todos, a diferencia de muchos, yo tengo un corsa 2005 manual y estoy feliz con el. En todo este tiempo solo he tenido dos fallas menores con el y como he visto las mismas posteadas aqui les digo como las solucione:

    Como otros posts, cierto dia al estar en neutral, el carro se aceleraba a 4,000rpm solito y bajaba al meter alguna velocidad y asi duro 1 semana, dias despues se apagaba al llegar a semaforos (o simplemente al meter el clutch si iba a mas de 40 km/h) y se bajaban las revoluciones a menos de 500 (la aguja caia en picada). Prendia el foquito del motor y lo lleve a escanear y no encontraron naaada.
    Despues de desmontar sensores, limpiarlos y checarlos cambie la valvula IAC (aunque parecia buena todavia) y se solucionó (aunq les digan q se calibran solas no hagan caso, vayan con alguien q tenga un aparatito calibrador), no desesperen, aguanten 1 semanita a q la nueva valvula agarre bien su lugar y listo.

    La segunda falla es crujidos al dar vueltas, como con otros carros, cambie bieletas (o vieletas?), bujes de horquillas y listo

    Me parece una maravilla mi carrito, le doy poco mantenimiento, lo he chocado 3 veces y el canijo sigue ahi ganandole a carreritas a carro q se le ponga en frente (distancias cortas).

    Suerte!

  225. jcc dice:

    HOLA A TODOS TENGO UN CROSA 2008 Y TUVE EL MISMO PROBLEMA DE RICARDO DE SILAO SE JALONEABA MUCHO EL CARRO AL PUNTO DE QUERERSE APAGAR CREI QUE ERA UN SENSOR O ALGO PEOR,LO LLEVE AL MECANICO Y SOLO HIZO EL CAMBIO DE CABLES DE LAS BUJIAS,PROBLEMA SOLUCIONADO EL CARRO ANDA DE MARAVILLA.HAZ LA PRUEBA

    SALUDOS DEL D.F.

  226. Liliana dice:

    Después de exactamente 2 años que publique en este blog un comentario vuelvo a entrar para ver en que va el asunto ya que me volvió a salir la “F”, en ese entonces lo arreglamos, nos costó un dineral, y otra vez vuelve el problema. Aun no le muevo, espero sea como sugieren en comentarios anteriores, sea la bateria o los focos. Así que acabo de leer el comentario del Sr. Hugo A. y también con todo respeto y sin ánimo de meterme en lo que no me incumbe, le recomiendo que si tiene posibilidad, se deshaga de él, basandome en mi experiencia, puedo decir que este carro esta destinado a fallar, y fue un gran error de inversión. Es muy triste :(

  227. Claudia Fernandez dice:

    HOLA A TODOS!
    LA VERDAD YA ME DOLIO LA CABEZA DE LEER TANTAS COSAS HORRIBLES, PERO REALES DEL CORSA, IGUAL QUELA OTRA NIÑA, QUISIERA QUE ALGO LE PASARA (PRO NO CONMIGO ADENTRO) PORQUE YA ESTOY MAS QUE HARTA.
    MI CORSA NO ES EASYTRONIC, ES MANUAL 2005, IGUAL SE JALONEA Y LAS REVOLUCIONES AL MIL……COMO PUEDO CONTACTAR UN BUEN MECANICO EN MONTERREY?…
    SE ACABA DE DESCOMPONER LA BOMBA DE AGUA Y ME DIJERO QUE ESO DAÑO LO DE LA CALEFACCION ETC ETC……..CUANTO LE SACARE SI LO VENDO POR PARTES???

    QUE DESILUSION!!!

    • César Roy dice:

      Claudia,

      recomendación personal y con mucho respeto y consideración: Véndelo cuanto antes y quítate ese dolor de cabeza.

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  228. prof guillermo salmeron dice:

    MIGUEL

    YA LE CHECASTE EL VOLTAJE A LA BATERIA LLEVALO CON UN ELECTRICO Y QUE TE CHEQUE LA CARGA POSIBLEMENTE SEA LA BATERIA LA QUE NO SIRVA SALU2

  229. prof guillermo salmeron dice:

    ARTURO

    CAMBIALE EL FOCO DEL STOP POSIBLEMENTE SEA NADA MAS ESE EL PROBLEMA SALU2

  230. HUGO A dice:

    HOLA BUENAS TARDES UNA PREGUNTA, UNA VEZ QUE SE PRESENTA LA FAMOSA FALLA F, DESPUES DE QUE LO ARREGLAN A ALGUIEN SE LE PRESENTE DE NUEVO. O ES UNA SOLA VEZ QUE SE PRESENTA.
    GRACIAS…..

  231. miguel dice:

    tengo un corsa 2006 y resulta que si lo dejo parado por mas de 3 horas ya no arranca . me enciende un foco del tablero segun el manual es ignicion ya lo lleve a servicio 3 veces y no dan , digo no dan por que le borran el codigo que aparece en el escaneo y me trabaja 2 0 4 semanas maximo y me lo hace de nuevo y solo arranca de empujon alguien me puede ayudar todavia batallo con el

    • psic. roger dice:

      hola miguel checa las terminales de la bateria a veces ya estan muy sulfatadas y dejan de hacer contacto, con cambiarlas se arregla, y si te deja tirado hechales agua y listo

  232. miguel angel favela carreon dice:

    bueno yo el unico problema que tengo con mi corsa opel jatchback es que el desde el dia q lo compre no le funcionaba el estereo y me comento que solo lo tenia que programar pero la cuestion es que no enciende nada quisiera saber si se debe a que esta desprogramado o el estereo es inservible o si tiene arreglo o como le puedo hacr para cambiarle ese estereo pero que le sigan funcionando los controles al volante

    bueno por el momento esas son todas mis dudas
    espero su respuesta
    gracias

  233. Alguien me puede ayudar tengo un corsa 2005 Easytronic primero fallo el fco del stop y posteriormente me estaba mandando la letra “F” y despues ya no arranco y me dicen que es el modulo de la caja de velocidades.
    adonde lo puedo llevar a revisar.

    saludos.

    y en cuanto saldra ese modulo.

  234. hernan romano dice:

    hola igualmente me arrepiento de no haber visto este foro a tiempo, yo tengo un corsa 2005 easytronic y estoy aterrado con lo que he visto.en lo personal a mi nunca me dio confianza desde que lo compre eso de los temblores cuando se frena a baja velocidad y eso de los cambios todos lentos nunca me convencieron, ahorita micarro se quedo sin reversa apenas lo lleve a reparar y no se cuanto me va a salir lo que quisiera saber es si se hizo algo al respecto con lo de las firmas y quejas porque por lo que se ve es o del easytronic es un sistema fracaso que se debio de haber advertido pero por razones obvias se vendieron aqui en mexico y no es justo que un carro con menos de 50 000 km tenga esas fallas, fallan antes de que la gente los termine de pagar lastima que se quemen asi ya que el chevy es una maravilla de carro gracias espero respuesta.

    • César Roy dice:

      Hernán,

      si buscas “Easytronic” verás todos los foros sobre este sistema. Lo vuelvo a repetir por enésima vez: De aquella carta prosperaron algunos casos y otros no. El asunto quedó atrás para GM y para los foristas que tuvieron negativa y que terminaron vendiendo su dolor de cabeza. Bienvenido a la discusión de temas serios del sector automotriz.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  235. Aldo Fernandez dice:

    Sé que el Corsa Easytronic ha salido malo, pero en mi experiencia el Corsa Manual (caja mecánica)no tiene problemas, alguna vez se fundió un foco pero nada más.

    Alguien ha tenido mala experiencia con el corsa Manual?

    saludos y espero se solucionen sus problemas

  236. GREGORIO HDZ dice:

    Hola que tal, que bueno que hay este espacio para poder expresar nuestras opiniones y porblemas de mecanica automotriz. Yo tengo un Corsa 2005 Easytronic paquete D y le aparecio en el tablero la dichosa “F” la cual el auto ya no dio marcha, espero unos minutos y volvio a encender y me volvio a suceder lo mismo. Lo lleve con mi mecanico pero no le haya. Mi coche tiene 39000 Kms y ya no arranca y sigue con esa “F” en el tablero y quisiera saber si este problema lo repara la agencia y si entra en garantia, eh visto varios comentarios con con esta dichosa “F”. Quisiera saber que comenatarios tiene el asesor técnico Alex Díaz.Saludos.

  237. Araceli dice:

    Hola,
    A principios de este año compre un corsa 2002, como mi primer auto, nunca pense encontrar tantos malos comentarios acerca de este tipo de vehiculos.
    Cuando compre el auto no prendian las luces de stop (ya aun no prenden) no le tome importancia pero a la semana se le fundio el foco delantero del lado derecho,despues me percate que cuando se me apaga el auto no enciende el hasta despues de 5 o 10 min y el dia de ayer en el tablero se enciente el icono de un cochecito atravezado por una llave española….¡¡
    Por lo que me pregunto que esta pasando???
    Espero y alguine me pueda ayudar

    Mil gracias, y pues que lastima que no encontre este foro a tiempo..

    • César Roy dice:

      Araceli,

      gracias por expresarte. Pues lamentablemente estamos ante un producto del que la marca no hizo el suficiente trabajo de información entre los consumidores, entre sus asesores de ventas para conscientizar al pùblico de lo que estaba adquiriendo y a su área de servicio en no enviar cartas explicativas de la forma como opera el sistema Easytronic. Todo lo que no se hizo afloró en muchos autos con este desperfecto voluntario o involuntario. Y tampoco la empresa supo responder como lo que era en ese momento, el líder en ventas a nivel nacional. El resultado, cientos de propietarios –¿o serán miles?– defraudados por el modelito y por la marca.

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

    • oSWALDO dice:

      Araceli, debes llevar tu Opel corsa al Servicio, ese indicador es una falla del sistema electrico, sale caro el servicio general de luces pero vale la pena

  238. jorge dice:

    tengo un corsa c 2005, pero se me descargo la bateria, ingrese el codigo de la radio, pero no me lo tomo … ahora solo me sale un mensaje que dice 7 safe y no me deja volver a intentar con el codigo …
    como lo soluciono?

    quedo a la espera de vuestros comentarios

  239. Susie Bernier dice:

    Hola que tal! yo compre un tornado modelo 2010 en noviembre pasado, el problema que yo le veo al tornado y los modelos b y m es el sig, el bed liner ya que son accesorios que uno tiene que comprar aparte, pues yo lo compre GM y pedi que lo instalaran , pero saben que uffff quede terriblemente decepcionada ya que el bed liner cerca de la ventanilla trasera se abre wow y la verdad se ve horrible, no se quien diseño el tornado para decirle que que onda con el bed liner, el Ing, de Gm me dijo que como el plastico es muy duro se necesita de mucho sol y tiempo para que el bed se quede en su lugar y no se abra, hazme el favor yo honestamente les sugiero que chequen eso cuando compren un tornado, precisamente yo lo puse por fuera el bed y decidi que mejor con la agencia para un mejor servicio y mira que servicio.

    Susie Queretaro

    • Gerardo Macotela c. dice:

      Hola mira yo tengo una tornado 2006 con 115000 km. estoy muy contento con ella si he tenido algunos problemitas,solamente la lleve una vez a la agencia. pero yo en lo personal me compraria otra igual, respecto al bed liner. la agencia lo dobla para que no haga ruido el plastico con la carroceria. yo en la parte tracera le instale una cañuela de goma ( es la que llevan las puertas de los autos,la consigues en una tinda que vendan hules automotrises ) a todo lo ancho y se soluciono el ruido, y para que lo endereses, coloca algunos recipientes a la altura y sugetalos en los ganchos del piso. por unos dias y listo.

  240. Alejandro dice:

    Buenas noches, tengo un corsa 2005 al cual le sucedío el dia de hoy el famoso “f”-AZO.
    Me queda claro que al parecer se puede solucionar con un buen mecánico, me encuentro en Celaya Guanajuato, me podrian dar el contacto de alguien por estos lugares que pueda corregir este problema?
    Gracia de antemano, saludos.

  241. jorge dice:

    Hola: Te escribo desde ARGENTINA primero quiero decirte que nuestros automoviles hoy en día son de muy buena calidad.Pero en realidad mi pregunta viene a colación ya que compré un AVEO fabricado en Mexico,el problema no se si es de diseño o construcción el tren delantero pega mucho y te copia perfectamente el camino (ruido),en lo demás es una joya. Sabe Ud. cuales son los accesorios provistos en nuestro país.Según lo que leí es muy util su foro al poner en contacto al usuario con mecánicos de primer nivel. Desde ya muchas gracias

    • César Roy dice:

      Jorge,

      saludos a Argentina. No sé qué accesorios le ponen al Aveo allá. ¿Ya checaste en la página de GM Argentina, precisamente en la ficha técnica de ese modelo. En México la puede encontrar en http://www.gm.com.mx donde hay información al respecto sobre las caracteristicas generales. Espero que nuestro asesor Alex Díaz te conteste y te dé su punto de vista.

      Saludos.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  242. Ricardo Rodriguez dice:

    Que tal

    Yo tambien estoy buscando respuesta a ese JALONEO.
    En mi caso yo tengo un Corsa Sedan 2008 Paq M (Basico con A/C).
    La falla que tengo es que al encenderlo, se oye por un momento el motor estable, pero al poco tiempo se oye como si se quisiera apagar, le conecte el Escaner y no salio ningun codigo, Note que en el tablero el indicador de las RPM se bajaba cuando hacia eso que se queria APAGAR, Lei que debe en raleti estar entre las 700 a 900 rpm´s. y cuando conecte el escaner lo revise y justamente estaba en 832 rpm, pero cuando se queria apagar, se bajaban las rpms a 652 rpm´s. Eso lo hace como 2 segundos y despues se estabiliza pero las repeticiones con cada 17 segundos. Revise la garganta de aceleración y pude ver la Mariposa que se abre y se cierra cuando se quiere apagar, asi descarte que no es el filtro de aire, Ya le hice toda la afinacion, le compre las bujias que marca el manual, de la marca NGK el codigo BPR6EY de electrodo central con corte en “V”.
    El detalle es que ya cuando voy en 1er velocidad ya no puedo sacar el Clutch porque se jalonea mucho, al punto que si se apaga, asi que en el trafico esto es muy molesto y antiergonomico porque siempre tengo que tener el pie en el clutch y acelerando el carro para que no se apague.
    Esto se corrigue ya cuando voy en 2 velocidad como a los 50 Km/h.

    Gracias por su apoyo.

    Saludos cordiales desde Silao Guanajuato Mexico.

  243. israel dice:

    Auxilio!

    mi corsa me tiene desesperado; tiene meses y meses fallando y entrando al taller y aún no sé que pueda tener; sigue fallando.

    Es un Corsa 2008, Hatchback, Manual, Gasolina, 1.8.

    Tiene un jaloneo al tratar de mantener una velocidad constante alrededor de los 3000 RPM; alguna veces se siente menos pero por lo regular se jalonea.

    Primero quemó los cables de los inyectores y se cambiaron, después falló y cambié el sensor del oxigeno; ahora me dicen que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración; pero esta mañana el carro simplemente no arrancó.

    Abriendo el cofre oigo un “pitido” (como cuando dejas puesta la llave) entre el motor y el tablero.

    Ayuda!

  244. carlos noriega dice:

    como obtener el codigo para programar el radio de mi camioneta tornado 2004

    • César Roy dice:

      Caribe,

      este lunes te contestará nuestro asesor técnico Alex Díaz, Saludos y gracias por ingresar a este foro de los automovilistas críticos y pensantes de este País.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  245. Adolfo dice:

    Hola!
    Quisiera me ayudarán por favor si es posible; hace unos dias sali a carretera en un corsa 2003, cuando estaba a punto de llegar a casa note un ruido extraño al acelerar y llegar al punto donde hago el cambio de velocidad (por lo regular lo hago a las 2500-3000 rpm);este ruido es como si algo vibrará, como si se sincronizará con alguna pieza floja, he revisado lo que he podido solo visualmente pero no encuentro nada extraño, el extraño ruido no se había presentado antes, yo pienso que es porque exagere con la velocidad por algunos minutos en la autopista (180 km/hr). El ruido solo aparece por algunos instantes, no es constante. Acelero sin velocidad y no aparece el ruido, y bueno sí realizo el cambio de velocidad antes de las 2500 rpm no se escucha nada. No lo he llevado a revisar porque aun no tengo un mecanico de confianza, es mi primer auto.
    Agradezco mucho su amable atención de antemano

  246. Myrna dice:

    Buenas tardes, a mi me acaba de suceder la famosa “F” de mi corsa 2005, tambien inicio con las luces de reversa fundidadas y luego un foco delanterio, alguien me podria suguerir donde arreglarlo en Monterrey, y que no sea tan caro. mi coche tiene 40,389 kms y en la agencia me dijeron que ya la garantia ya no es valida por el tiempo que ya son 4 años de qe lo compre.
    Solo del escaneo me quieren cobrar 2100 + iva.

  247. silvia dice:

    hola…tambien tengo un corsa 2006 easytronic, tiene 40 mil km la verdad se la ha pasado fallando desde que lo compre, funde los focos traseros y delanteros con frecuencia, en la agencia tambien me comentan que se desprograma la computadora y comienza a fallar la transmision. y muchas cosas mas todo relacionado con la transmision y fallas electricas.

    no puede ser que vendan vehiculos con tan poca calidad.

    por favor asesoreme que hacer aparte de tirarlo a un barranco!!!!!!!! gracias

  248. Carlos dice:

    Hola, yo engo un Corsa 2007 y al igual que varias personas, se funde el stop izq. ayer empezaron los problemas con las direccionales que se quedan pegadas. La luz interior delantera se queda pegada igual….al leer los comentarios me preocupa que le suceda algo peor y se encienda la F, ¿que me recomiendan?
    Mil gracias!

    • César Roy dice:

      Carlos,

      por aquí aparecerá nuestro asesor técnico Alex Díaz que posiblemente anda de paseo ahora. Un poco de paciencia, por favor y gracias por escribir en este espacio crítico que plantea todos los temas del mundo del automóvil.

      Saludos,

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

      • Buenas noches Cesar. Si me puedes ayudar tengo una meriva 2008 y esta acelerando sola. Si prendo el aire la falla aumenta. Le limpie el iac y mejoro un poco pero todavia tiene un faltico que se le siente en minimo.

  249. niguel castelan marquez dice:

    tengo un corsa 2006 y resulta que si lo dejo parado por mas de 3 horas ya no arranca . me enciende un foco del tablero segun el manual es ignicion ya lo lleve a servicio 3 veces y no dan , digo no dan por que le borran el codigo que aparece en el escaneo y y me trabaja 2 0 4 semanas maximo y me lo hace de nuevo y solo arranca de empujon que puedo hacer mi esposa no quiere que me desaga de el

  250. Dany dice:

    Hola buenas noches!! pues si yo tambien acabo de ser victima de la denominada falla f. El viernes me dejo el carro en la universidad. Obviamente y como todo ser que confia en su agencia, lo lleve inmediatamente a la agencia en donde se tardaron 2 días en hacer el dichoso escaneo para el cual me dijeron que el módulo estaba completamente dañado y que necesitaba ser cambiado junto con el clutch, me hicieron una larga cuenta de $34,000 a la cual obviamente yo no accedi y obviamente me cobraron el escaneo. Yo estaba desesperada y no sabia que hacer. Por gracia divina días antes habia entrado a este espacio donde pude ver que era una falla comun y que existian otras alternativas. Aqui encontre el contacto del grandioso y amable ING. GAMALIEL LEYVA, se los recomiendo ampliamente, porque por mucho menos dinero me ha arreglado mi auto, tiene una atención maravillosa, realmente sabe de lo que habla y a mi en lo personal me ha ayudado muchisimo. Me explico con seña y detalle todo lo que le ha hecho a mi auto y en tan solo 2 días mi auto esta como nuevo, realmente hizo con el todo lo que en casi 4 años en la agencia no hicieron. Realmente deseo que mucha gente vea esto porque en mi caso muy personal yo estaba ya casi desdichada y queriendo agarrar a todos a golpes pero el señor Gamaliel da un servico excelente… Gracias ampliamente y como debe ser al señor Cesar Roy por tener este tipo de blogs donde la gente puede ayudarse mutuamente con problemas tan delicados y caros. MUCHISIMAS GRACIAS!!!

    • César Roy dice:

      Dany,

      editamos tu comentario en la parte de la dirección de tu prestador de servicios porque parece un comercial o una publicidad disfrazada. Y omitimos tu correo electrónico por seguridad para ti. Si alguien requiere sus servicios, ya lo pedirá en este espacio.

      Saludos y gracias por tu comprensión.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      • carlos dice:

        hola cesar y dany por favor me podrian pasar los datos de quien le arreglo su auto a dany porfavor, porque tambien el auto de mi novia le paso algo similar con la famosa letra f. primero le aparecio la f con el carrito y la llave, fue un cerrajero y el escaner marco que era el codigo de la llave lo volvieron a programar empezo a funcionar bien y al dia siguente volvio a marcar la f y el carrito. pero lo curiosos esque el auto arranca y camina no tiene potencia pero ya no encontramos una logica para este problema me podian dar los datos para comunciarme con este señor y ver que es lo que tiene porfavor

      • SR. CLAVEL dice:

        HOLA CESAR, LO FELICITO POR MANTENER ESTE FORO QUE EN MUCHO ESTA AYUDANDO A LOS “FELICES” POSEEDORES DE CARRITOS MALETAS
        QUE NADAMAS NOS HACEN GASTAR MUCHOS PESOS.
        TE SUPLICO ME CONTACTES CON EL ING. GAMALIEL
        LEYVA QUE MENCIONA DANY PORQUE MI CORSA 2002 MOTOR 1.8, ESTANDART, 4 PTAS. YA LLEVA TRES BOBINAS O MODULOS DE IGNICION QUE LE HE CAMBIADO Y SIGUE CON EL MISMO PROBLEMA DE FALTA DE POTENCIA, SE APAGA CUANDO LA BOBINA SE CALIENTA MUCHO EN UN VIAJE LARGO DEJANDOLO TIRADO A UNO EN LA CARRETERA, AL CHECAR ESAS BOBINAS TODAS FALLAN EN NO MANDAR CHISPA A LA PRIMERA BUJIA, DE DER. A IZQ., APARTE YA LE CAMBIE EL TERMOSTATO Y LA MARCHA, DE ESTO QUEDÒ BIEN, PERO DE LA BOBINA SIGUE LA FALLA. LO HAN ESCANEADO VARIOS MECANICOS Y DICEN QUE ES LA BOBINA LA QUE FALLA, PERO ME ESTOY ARRUINANDO CON LOS PRECIOS QUE TIENE ESA PIEZA. A VER QUIEN ME PUEDE ACONSEJAR. GRACIAS ANTICIPADAS. EL CORSA LO COMPRE DE USO HACE DOS AÑOS PERO MI CUÑADA QUE ME LO VENDIO FUE LA PRIMER DUEÑA. MUCHOS SALUDOS.

        • César Roy dice:

          Sr. Clavel, no tengo los datos de él. No lo conozco. Sé que por aquí ofrece sus servicios, así que buscándolo lo va a encontrar. Ha hecho varias apariciones con sus anuncios. Pero le aclaro que Al Volante no es responsable por cualquier compromiso que haga con él.

          César Roy Ocotla
          Editor de Al Volante

    • Adolfo dice:

      Dany buenas noches, me puedes mandar la información de quien soluciono tu problea, saludos y gracias.

      Decepcionado

  251. VICTIMA CORSA dice:

    ESPERO QUE GM SE PONGA LAS PILAS CON LAS AGENCIAS QUE TIENE YA QUE SOLO SABEN DAR DOLORES DE CABEZA Y MOLESTIAS A SUS CLIENTES EN VES DE DAR LA CALIDAD Y EL MEJOR SERVICIO QUE SUPUESTASMENTE ESTAN VENDIENDO.

  252. VICTIMA CORSA dice:

    AMIGOS DE ESTE FORO TENGO UN CORSA 2008 A LA SEMANA DE QUE LO SAQUE DE LA AGENCIA TENIA UN PROBLEMA CON LA CAJA DE LA DIRECCION HIDRAHULICA HAGANME EL FAVOR !!!!! DE TANTAS VUELTAS QUE ME HICIERON PASAR EN LA AGENCIA,LO REPARARON POR QUE NUNCA ME LO QUISIERON CAMBIAR, AHORA QUE TENGO 23OOOKM LA CAJA DE VELOCIDADES TRUENA Y LA PALANCA ESTA TODA FLOJA NO FUNCIONA CORRECTAMENTE LO LLEVE NUEVAMENTE ALA AGENCIA ME LO TARDARON UNA SEMANA Y EL CARRO ESTA CON EL MISMO PROBLEMA, AHORA TIENE OTRA FALLA EL ENCENDIDO (LA MARCHA)NO FUNCION CORRECTAMENTE, COMO ES POSIBLE QUE UN CARRRO QUE APENAS TIENE 23000KM TENGA TANTAS FALLAS, LOS DE LA AGENCIA NO RESPALDAN LA SUPUESTAS GARANTIAS QUE DAN SE VE QUE SOLO SABEN CAMBIAR ACEITITOS Y FILTROS POR QUE REPARACIONES NO LO SABEN HACER. AHORA ENTIENDO POR QUE LO DEJARON DE FABRICAR.

    • César Roy dice:

      Víctima,

      se dejó de importar en México, pero España lo sigue produciendo (el Corsa) y ya se trabaja en la nueva generación por allá. Acá GM no supo explicar al público sobre su funcionamiento en la versión Easytronic. Fue un fracaso total.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      • pip el mecanico dice:

        el problema de tu palanca es el brazo que conecta y acciona el varillaje de la caja de velocidades y se soluciona cambiando el repuesto de palanca de velocidades, una pieza de aproximadamente 200 pesos y mano de obra de 200 pesos, no mas! es lo que yo te cobraria como mecanico que soy.
        tienes razon las agencias no respetan sus dichosas garantias y si te pueden envolver para que no la uses, seguramente lo haran, defiendete a capa y espada! yo lo tuve que hacer muchisimas veces con mi corsa!
        cesar excelente foro, solo que apenas voy a un cuarto leido de taaantas quejas que hay y tratando de resolver alguna que otra. y si como bien dices en españa lo siguen fabricando solo que el español y el aleman son carros completamente diferentes a las porquerias que GM de mexico importó desde brazil y argentina, aunque algunos modelos de hatchbacks muy contados son alemanes y te aseguro que esos no tienen tanto problema
        un saludo y felices fiestas

  253. angie dice:

    hola, tengo un meriva easytronic 2006. se le encendio la famosa f en el tablero y un auto en amarillo; el mecanico le hizo la afinacion: bujias, filtros (aire, aceite, gasolina) y bateria nueva. lo reseteo con la llave y nada, la f persiste, asi como el auto en amarillo. enciende normal y camina normal….despues de leer todo esto me quede mas que aterrada, quien me puede orientar???? mi kilometraje son 33 mil…nunca se ha parado, ni jaloneado, solo la falla que marca en el tablero…lo puedo circular asi???? que debo hacer??? gracias a todos..

  254. ANDROS ROMERO dice:

    Buenas Tardes usuarios de al volante y todos los dueños de Corsas Merivas y Astras o Chevrolets con problemas criticos.

    Quiero comentarles mi experiencia desde el aviso que les puse en el mes de Agosto, que acabo de leerlo y me veia algo angustiado.

    Fue en Agosto 3 por Andros Romero por ahi lo van encontrar.

    Mi auto se jaloneaba y se prendia el inmobilizador y no daba mas de 20km y la aguja de revoluciones a 2mil solamente.

    Bueno les tengo una buena: LA SOLUCION LA OBTUVE AQUI DE UN CASO DE UNA TORNADO QUE LE SACARON UNOS ENGRANES DEL CUERPO DE ACELERACION Y SE LOS CAMBIARON. YO NO SE LOS CAMBIE MAS ABRIMOS ESA PIEZA Y HABIA ZARRO Y MUCHA SUCIEDAD QUE IMPEDIA QUE SE MOVIERAN NORMAL EN NUETRAL.

    El auto me ha funcionado desde ese Agosto 3 hasta ahora Octube 31.

    Esta por presentar la falla de nuevo pero lo volvere hacer lo mismo o igual si es necesario cambiar la pieza la cambiare a lo cual les hare una solicitud de precios o recomendaciones al final de mi aviso.

    La General Motors me regreso mi dinero que habia pagado 1900 pesos, lo cual no era mucho pero ellos me habian mandado a que comprara la computadora y el clutch, y dejenme decirles que por haberles comprobado que solucione el problema gracias alvolante.info, me dieron mi dinero en credito para usarlo ahi mismo al haber enviado mi aviso al Gerente General acusando a estas personas del taller de servicio que no me supieron decir nada.

    Yo ahorita necesito para que mi carro siga funcionando bien:

    Esa pieza de engranes que lleva en el cuerpo de aceleracion cambiarsela y necesito el clutch tambien porque siento que ya es necesario.

    Si hay alguien que me pueda ayudar a conseguir estas refacciones lo mas esconomico posible se lo agradecere.

    Cuando les pase lo del foco con el carrito con la llave, apaguen el auto, prendalo de nuevo y en neutral deben de acelerar el auto, si al llegar a 2mil revoluciones se cae la aguja y pierde potencia de acelerado EN NEUTRAL, hagan lo que les puse arriba destapen el cuerpo de aceleracion y limpien con carbo clean y tiner esa pieza, quitenle el sarro y la suciedad y vuelvanla a poner o busquen cambiarla de nuevo. MAGICAMENTE CUANDO LO HICE el foquito dejo de prenderse por siempre y anduve mas tranquilo.

    Ahorita le pasa lo mismo pero me esta avisando sin prenderse el foco que pronto fallara. Por lo que necesito conseguir esa pieza para evitar sufrir de nuevo. En la agencia ??? lo dudo mucho, porque se aprovechan de la necesidad que tenemos de resolver el problema y te avientan costos altos para que o les pagues o no vuelvas.

    Saludos

    Andros Romero
    magnus0208@hotmail.com

    • Gerardo Macotela c. dice:

      HE observado varios comentarior hacerca del cluch, donde les solictal el cambio.yo tengo una toenado 2006 c/ 115000 km. cuando noto que no corta bien el cluch. le canbio el liquido de frenos. ya que el deposito de los frenos y cluch es el mismo se contamina y el piston de la bomba no trabaja bien, solo compra 2 metros de manguera para pecera,y la succionas el liquido sucio, y le repones por limpio yo compro el mortor craft de un litro aproximadamente 50 pesos la mangurita 15 pesos. cambialo cantas veces sea necesario.

  255. GMedina dice:

    AYUDAAAA como ya dije en otro post igual tengo mi corsa easytronic 2006 que fallo al principio de la F famosa y ahora tiene ese problema del desgaste del cluth estoy en Monterrey y tengo miedo de lo caro que dicen que es la reparación, alguien ya lo ha reparado aqui, y me puede decir en donde y en cuanto?? Por favorrr!!!

  256. Armando dice:

    Que tal, yo tengo un corsa 2003 y la verdad no recomiendo este carro para nada. Mi experiencia en cuanto a funcionamiento en general no ha sido tan extremadamente mala como la de algunos que leido aquí, sin embargo si ha presentado problemas persistentes, el mas claro es el de los focos que se funden muy pero muy seguido, total que ya traigo todo un kit de repuesto siempre, el otro problema han sido los soportes del motor, he tenido que cambiarle varios, y el que me tiene sin carro ahorita fue el clutch.

    lección aprendida, ahora que ya vivo en tijuana mi próximo carro será uno usado adquirido en Estados Unidos, salen mucho mejor que los de “agencia” como la basura esta del corsa.

    Saludos a todos, No compren nada de GM Mexico

  257. José dice:

    Tengo un Corsa 2004, transmisi{on manual, y veo que he corrido con suerte pues nunca he tenido problemas con él; pero al leer los comentarios veo que me salv{e de comprar la Meriva que me ofrecieron cuando adquirí el sedan.

  258. Melissa Romero dice:

    Hola a todos:
    Quisiera ver si me pueden ayudar, yo tengo un Corsa 2005 Comfort estándar.
    Casi desde nuevo noté que cuando hacia mucho calor o cuando el
    carro se quedaba parado un rato bajo el sol (por ejemplo, cuando uno
    va al super), algunas veces me costaba mucho poder encenderlo;
    pero debido a que no era una falla muy constante y me era difícil poder
    reproducirlo cuando el carro iba a servicio, no se le detectó el problema.
    Cuando lo compré estaba viviendo en Cancún y yo le echaba la culpa de la falla a las condiciones climáticas de alla, pero ahora vivo en DF y
    se ha estado presentando de nuevo la falla, con mayor frecuencia y ya hasta en un par de ocasiones incluso se me ha presentado por la mañana (en clima fresco).
    En algunas ocasiones para poder encenderlo, tengo que intentar por lo menos unas 10 o 15 veces, obviamente con el estres de que pueda dañarse otra cosa por estar intentando tantas veces.
    Cuando lo llevo a revisar, lo primero que han hecho es verme con cara de: “está inventando!”, pero desafortunadamente la falla siempre ocurre cuando no hay un mecánico cerca para darse cuenta.
    ¿Han escuchado de alguna problema similar?

    De antemano agradezco sus comentarios
    Saludos.
    Melissa

  259. isaac dice:

    Buen dia, yo adquiri un corsa 2005 seminuevo, con 59000 kms, le hice el servicio de los 60000 kms fuera de agencia, y fallo a los 2 meses de haberlo comprado, he cotizado la falla y me dicen que sale en 11 mil aproximadamente, podria pedir algun descuento o que me apoye GM con un producto que al parecer tiene fallas de origen?
    gracias
    pd O que me recomienden un lugar que no salga tan caro la reparacion?aun lo estoy pagando y en la agencia que lo saque (chrysler) solo tenia garantia de un mes

  260. Dalia Hernández dice:

    Prof Salmeron lo intentaré muchas gracias
    Dalia

  261. everaldo hernandez dice:

    me podrian explicar como cambiar la bomba del refrigerante de una tornado ya van 3 veces que se la cambian en la agencia y vuelve a fallar

    • angelfernandezperez dice:

      saludos se kita la vanda de distribucion y y todo lo ke tenga ke ver y se marca la vanda es un chiste pero kn kalma la yanta del copiloto y el soprte y se jala a si uno con kalma kn un desarmador y se pone la nueva todo igual chekar bien cuando se pone y se kita con calma para ke kede igual

  262. augusto dice:

    tengo una camioneta voyaguer nacional 3.3 l que tira aceite de la caja , pero solo en carretera lo hace ya que en la ciudad solo son unas gotas, en el taller la dejaron encendida bastante tiempo y no tiro nada, pero al salir a carretera en este caso fui a mty y se gasto 3 litros de aceite , si me pueden ayudar a ver por donde lo esta tirando, se le cambio el reten de la union de la caja al motor.
    mucho agradecere sus comentarios.
    saludos

  263. Cesar dice:

    Hola a todos, vendo tapas para bomba de gasolina del corsa x si alguien esta interesado dejo mi correo. saludos nene_cito@hotmail.com

  264. prof guillermo salmeron z dice:

    dali para programar tu radio lo unico que tienes que hacer es
    1.-prende el swicht
    2.- manten apretados los botones de encendido y as
    3.- fijate en la pantalla primero debe de ponerse SAFE y luego 4 rayitas
    4.- con el boton No 1 pones el primer digito con el 2 el segundo con el 3 el tercero y con el 4 el cuarto por ejmplo si tienes un codigo 6148 apretando el boton 1 primero debes de apretarlo 7 veces hasta que salga el numero que buscas te va a salir 0,1,2,3,4,5,6,boton 2 0,1,boton 3 0,1,2,3,4, y boton 4 1,2,3,4,5,6,7,8,despues manten apretado el boton AS hasta que salga code y va a prender tu radio salu2
    ESPECIALISTAS EN GM
    58 20 78 03 Y 04455 31 06 61 49
    panamome@hotmail.com

  265. Dalia Hernández dice:

    Por favor!!
    Alguien me puede ayudar a desbloquear mi Radio????????
    Tengo un corsa sedan 2005 y por dejarle las intermitentes prendidas se bajó la bateria: consecuencia… se bloqueo el radio
    El problema son los números q tiene el tablero.. del 1 al 6 y mi código tiene un 8

    cómo le hago para ingresar el ocho??

    No quisiera ir a una agencia únicamente por ésto y me cobren….

    Muchas gracias

  266. David Arriaga dice:

    Hola amigos fui el desafortunado comprador de un CORSA 2005 el mas equipado con easytronic y la verdad nunca me habia dado problemas desde el 2005, estamos a 2009 y el carro tiene 33 mil km porque casi no se usa y me dio el famoso error F, una vez marcaba ese error en el tablero y el estereo no servia pero el carro arrancaba normal. En la agencia me cobraron 200 pesos por programarlo. Ahora tengo miedo… primero la bateria se murio y tuve que cambiarla, desde entonces me dio problemas, se fundio un foco de atras y nunca lo cambie y ahora marco la F… puede ser un corto en la calavera o puede ser incluso la bateria del control… espero que con reprogramar la computadora se solucione sabe de casualidad cual es el precio justo pot un nuevo modulo easytronic con instalacion? ya sabe que en las agencias el precio depende del humor con el que amanecen… saludos.

    • César Roy dice:

      David,

      a arreglar tu Chafatronic y a vender ese auto de arrepentimiento. Corran la voz para que estas carcachas Chevrolet salgan de la circulación a la de ya antes de que ocasionen más destrosos… Y cuéntenselo a quien más confianza le tengan.

      Bienvenido David a alvolante.info donde sí ejercemos la libertad de expresión, la responsabilidad, una actitud democrática, tolerante y, a veces, algo divertida.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  267. william alberto henao sanchez dice:

    hola mi nombre es william henao , compre hace 6 meses un corsa manual 2003 en colombia, he tenido los problemas comunes del carro.
    1. se le daño la valvula de calefaccion los que muchos llaman binoculares, y empezo a botar el liquido refrigerante en el taller autorizado (ANDAR) m cobraban mas de USD250 por el cambio de los tubos de aluminio , busque los repuesto y consegui la valvula por USD35 y relamente es facil de cambiar pero se que volvera a fallar.
    2. estando en posicion neutra, se suben las revoluciones hasta 2000 y debe uno ingresarlo a 1A para que bajen o simplemente esperar mas de 45 segundos para que bajen las revoluciones.
    3. ahora tengo un problema mayor se ha fisurado la tapa del tanque de gasolina que esta debajo la silla tracera y bota constantemente gasolina, me informa que esa pieza no la venden independiente y se debe comparar todo el tanque el cual tiene un costo de USD 400, obvio sin incluir la mano de obra y el tiempo que pierdes.

    que seguira despues, este es un vehiculo con muy buena linea pero con grandes problemas de diseño, muchas de las piezas son de plastico.
    GM o CHEVROLET en verificacion de todos los daños causados, bajar los precios de los repuestos para estos vehicolos , esto con el fin de compensar los grandes daños.

    necesito ayuda sobre mis 3 problemas gracias por la ayudas

    mi proximo vehiculo cuando lo pueda reparar y terminar de pagar va ser un vehiculo japones

    • César Roy dice:

      William,

      te va a escribir Alex Díaz que es nuestro asesor técnico autorizado de este espacio.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      • JuanRod dice:

        Tengo el mismo problema en un sedan 05, no puedo llenar el tanque de gasolina por que comienza tirar el combustible y tengo solo k llenar 3/4 no me siento comodo y seguro, por lo demas sin problemas.
        ¿Podra contactarme el Sr Alex Díaz?

  268. everaldo hernandez dice:

    holla
    tengo una tornado 2006
    solo para cometarles a los que tengan este tipo de vehiculos
    que la puerta tracera es sumamente facil quitarla esto lo
    aprovechan los ratones

    en 3 minutos que me tarde en entrar la tienda aprovecharon para
    robarsela

    traten de asegurar la puerta

  269. EDGAR dice:

    HOLA YO TAMBIEN TENGO UN PROBLEMA CON MI CORSA 2004 DE TRANSMISION MANUAL, RESULTA Q LO ADQUIRI NUEVO EN LA AGENCIA, SOY DUEÑO UNICO, SIEMPRE LE HE REALIZADO SUS SERVICIOS EN FORMA Y A TIEMPO, PONIENDO SIEMPRE REFACCIONES ORIGINALES, RESULTA Q YA NO LO LLEVO AL TALLER DE LA AGENCIA PORQ ME DI CUENTA Q NO HACIAN LO CORRECTO EN LOS SERVICIOS, CASI SIEMPRE ME LO ENTREGABAN CON FALLAS. DENTRO DE LO Q CABE NUNCA ME PRESENTRÓ FALLAS DE CONSIDERACION PERO DESDE HACE 3 MESES SE JALONEA MUY FEO CIRCULANDO A BAJA VELOCIDAD, LO HE LLEVADO A DIFERENTES TALLERES, ESTA SEMANA LO ESCANEARON, REPROGRAMARON Y QUEDÓ BIEN, PERO SOLO POR 2 DIAS, YA VOLVIÓ A HACER LO MISMO JUNTO CON LA FALLA DE ACELERARSE SOLO ESTANDO EN PUNTO MUERTO SE ACELERA Y DESACELERA SOLO, YA ESTOY MUY PREOCUPADO POR TODAS LAS FALLAS Y COMENTARIOS Q HE LEIDO EN EL FORO, LA VERDAD ES Q ES UNA LASTIMA Q UNO COMPRE VEHICULOS Q SE SUPONEN DE BUENA CALIDAD, Y A LAS PRIMERAS DE CAMBIO SOLO SE DESCOMPONGAN POR PESIMA CALIDAD, EN LO PERSONAL ESPERO JAMAS VOLVER A ADQUIRIR UN VEHICULO CHEVROLET NI GENERAL MOTORS, QUE LASTIMA Y YO TAMBIEN ESTOY DISPUESTO A FIRMAR ALGUNA DEMANDA

    • César Roy dice:

      Edgar,

      te tocó un coche malo. Perdón que lo diga, pero tienes un auto de mala calidad. Y si te saca canas verdes, piensa en el reemplazo de esa unidad. Los nipones no son tan malos.

      Saludos,

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      …nos puedes ver también en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!!

    • pip el mecanico dice:

      la falla es en el TPS de acuerdo a lo descrito por ti, lo debes de tener abierto al rededor de un 8% cuando el normal es 0%, si te lo programan y vuelve a presentar la falla, que te cambien el sensor, te costara al rededor de 700 u 800 pesos, si aun asi persiste o el scanner te marca falla en el circuito de la valvula IAC, pide que te la chequen y limpien, si cuando desbocas el motor (aceleron brusco) escuchas un “jalon” de aire en el motor entonces todo el problema de reduce a una pequeña manguera desconectada al pleno de admision, justo debajo de la valvula IAC y la que provoca entre mas aire del medido por la valvula y en consecuencia se acelere solo el auto y pierda potencia. esta manguera a veces se desconecta por error cuando se le hace afinacion al auto, o sola se puede desconectar
      saludos y espero te sirva esto

  270. julian rodriguez dice:

    hola saludos pirmaeramente soy julian rodriguez,otro afectado mas por la calidad de un corsa 2007 con estas crisis y que te salga la f en el tablero es una de las cosas mas gachas. se quedo mi esposa tirada con mi bb de 11 meses con untrafico del demonio.le di dos servicios en la agencia y les comentaba que sentia rara la transmision como que no sincronizaba bien las vels, pero al modo se hacian los que no tienen nada pero hoy demasiado tarde me doy cuenta aparte que los servs carisimos resulta que no cubre la garantia este modulo qu evale 10mil pesos y solo la agencia lo tiene que barbaridad auxilio por favor mi esposa anda a pie con mi bb como le puedo hacer voy al aprofeco o que slds

    • César Roy dice:

      Hola Julián,

      si le das al buscador de alvolante.info la palabra “Easytronic” encontrarás otros cuatro foros sobre el problema que te aqueja. Lamentablemente esta fue una falla persistente de GM que mejor optaron por descontinuar el modelito en México (Corsa). Al tiempo, todos en el foro hemos aprendido que el sistema Easytronic es muy delicado y la gente de GM debió decir a sus distribuidores y gerentes de servicio que debían enseñar a la gente a usarlo. No fue así y se echaron a perder miles de sistemas Easytronic. Lamentablemente en este país el actual gobierno sólo protege a los poderosos y por el lado de Profeco no creo que vayas a conseguir mucho o mejor dicho nada. Me da pena decírtelo, pero creo que tienes que deshacerte de ese problema. Lamento lo que esto te puede generar, pero tenemos que hablar con la verdad siempre en este foro. Hay que cambiar de coche. En el foro puedes encontrar algunas soluciones de personas que pudieran arreglarte el problema… al corto plazo. Luego persistirá si el uso del Easytronic no es el adecuado.

      Saludos y nuestro abrazo solidario, pidiéndote no dejes de avisarnos qué harás. Toda experiencia es bien agradecida en este espacio democrático, plural, tolerante y algo divertido, a veces.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      …también nos puedes encontrar en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!!

  271. david gonzalez dice:

    hola otra vez Cesar roy
    pues yo soy de la hermana republica de Villa coapa D.F mexico osea orgullosamente mexicano y estudie tambien en la UNAM igual ke tu pero en la ENAP de xochimilco ami preguntame sobre revistas y como se hacen, para coches tu eres el experto porcierto hago una revista de tu compañero Eduardo Ruíz Healy ke es mensual no digo nombres para no meter golll!!! pero es buena tambien he hecho revistas de coches pero en realidad no soy muy aficionado a los autos solo intento conocer su funcionamiento para yo poder arreglarlos y si me entretiene eso mucho y digo ke en la vida hay ke saber 3 cosas 1.- saber de primeros auxilios 2.- saber de mecanica y 3.- saber hacerte un buen taco.
    pero si se me ocurre decirte de nuestra industria automotriz ke aunke estemos en crisis los autos no bajan de precio son muy caros pagos pekeños pero te endeudas por 4 o 5 años y el famoso CAT es altisimo.

    pd. nunca habia escrito en un blog y me parece interesante se pueden resolver mucas dudas de cualkier tipo
    gracias cesar

    • César Roy dice:

      David,

      ¡ahora sí me hiciste reír! (¿ya ven por qué digo que este foro es democrático, plural, tolerante y, a veces, algo divertido?). Pensé que escribías desde algún otro país, pero siendo de los lares sureños ¡doble abrazo, faltaba más!

      Bueno, al grano. Dame tu opinión de la revista CAR Magazine que acabo de comprar y que veo que le cambiaron el diseño. El actual me gusta más; más limpia, imágenes más nítidas (les fallaba lo de foto). Las revistas viven la peor de sus crisis publicitarias y varias van a desaparecer. No precisamente a la que me refiero, sino en general, las revistas automotrices.

      ¿Cuál es la revista de Ruiz Healy? (aquí no somos Telerrisa que te cobra hasta eso, la risa, por citarte).

      Fíjate, no eres experto en la industria y te das cuenta de algo bien lógico: ¿Por qué si las empresas trabajan noche y día en bajar los costos de su producción, sus precios al consumidor no han hecho en la misma proporción? Elemental, mi querido Marx, por la plusvalía. O en términos neoliberales: “Por la rentabilidad que permite mayores inversiones”… Ganancia vil, Dinero, dinero, es lo que mueve a estos negocios como al cualquier otro. Cuando el dinero está por encima de los valores, ya se complicó el asunto. ¿No crees? Bueno ahí viene la Tata Motors a ofertar un cochecito en $30 mil pesitos. A ver si puede, a ver si la dejan los grandes tentáculos del pulpo automotriz mundial y a ver si el señor Tata sigue inviertiendo en estos miniautos aún y cuando se dé cuenta que le deja más ganancia vender los autos grandes y lujosos….

      Bienvenido con este globero (digo, bloguero), en este espacio que les ha ganado ventaja a las páginas tradicionales de Internet que dejaron de ser atractivas cuando la gente no dice lo que piensa, y aquí sí, y sin censuras, que es lo mejor (bueno, lo único que no permitimos son las majaderías porque las consideramos una falta de respeto a todos los particpantes, pero de que las sabemos y a veces las gritamos en la calle, eso que ni qué).

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      ….también estamos en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!

  272. david gonzalez dice:

    Gracias César Roy por kitar mi mail tienes razon en eso de la seguridad y no kreo ser tan extendido soy diseñador grafico y hago revistas de todo tipo y hay algo curioso en mexico me piden poner tipografia mas grande para ke la gente lea y no se aburra y fotos grandes para ocupar espacio a lo ke voy a los mexicanos no le gusta leer (no generalizo ok) y si mi comentario lo lee integro una persona me doy por bien servido eso kiere decir ke le intereso el tema yo ya casi termino de leer todas tus secciones muy interesante e informativo saludos Cesar roy y sigue adelante

    Pd. alguen digame si la palanca tiptronic de una mitsubishi outlander da problemas!!!!!???

    • César Roy dice:

      David,

      sólo falta saber de qué país hermano nos escribes, que sigas escribiendo (a mí me gusta leer mucho, más literatura que ninguna otra cosa) pero tienes razón: En general, en general, la gente lee poco por acá. Por eso de la existencia de estos foros de discusión donde la gente puede encontrar una respuesta sincera, con la relativa verdad de siempre, sobre sus problemas con el coche, como le decimos acá a los automóviles.

      También me gustaría que nos dijeras qué pasa con la industria en tu país, cómo se da el fenómeno de la baja en las ventas de autos, qué tanto han caído. En fin, un poco de la cultura automotriz de donde vives.

      Un abrazo.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  273. david gonzalez dice:

    hola les comento ke yo tengo un corsa 2005 manual con 82.000 km. y en lo cabe su desempeño ha sido muy bueno he tenido varios problemas con el en este momento los focos fundidos de atras del stop le kite el termostato cuando se calento eso no lo nesesitan los autos en mexico solo es para mantener el calor del motor en climas muy frios, en una ocasion iba por aragon y el coche perdio toda la fuerza y se prendio el icono con el coche atravesado por una herramienta al llegar al primer tope se apaga el coche lo intente prender y nada como a la cuarta prendio solo ke ahora acelere y solo muy acelerado pude llegar a mi destino por fortuna tengo un mecanico muy bueno lo ke arregla nunca lo vuelve arreglar no es muy barato pero siempre me deja el coche como si nada pues el chiste ke cuando reviso el coche el lo escaneo con un aparato (ke porcierto aki dicen ke solo lo tiene la agencia y no es cierto) y solo detecto ke andaba algo mal con la bomba de gasolina ( ke porcierto alguien preguntaba ke si habian mandado una carta de este desperfecto y si ami me llego) esa era la falla segun la computadora pero al prender el motor hacia un ruido como si se estubiera desarmando el motor ya cuando el mecanico me dijo ke es lo ke tenia me fui de espaldas no se si alguien ya le paso esto con un corsa y si es asi ke me diga pero el mecanico me dio su veredicto AMIGO A TU COCHE SE LE SAFO UN RESORTE KE AGARRA UNA VALVULA Y ESTA SE CAYO AL FONDO DEL MOTOR Y POR FORTUNA EL PISTON NO LO TOCO SI NO TU AUTO SE DESVIELA pues tube suerte solo le cambiaron:
    1 arbol de levas 1,100 (estaba desgastado y pues mejor de una ves)
    2 carros de punterias 80
    2 valvulas (la ke se cayo y la otra por si acaso) 180
    1 resorte de valvula 100
    1 junta de cabesa del motor 350
    4 lts de refrijerante 180 (ay me vio la cara)
    4 litros de aceite 200
    1 filtro aceite 45
    1 juanta de arbol de levas 60
    y mano de obra 1,500
    en total fueron 3,795 ke no se me hace tanto como si lo hubiera llevado a la agencia, dejenme decirles ke yo a la agencia nunca he llevado ninguno de mis tres coches ke he tenido en mi vida por una simple razon TE ROBAN!!!
    En otra ocacion me kede sin palanca de velocidades se kedo en tercera y asi me o lleve a casa al revisarlo solo se solto un brazo de plastico se lo puse y fui a una refaccionaria lo compre en 180 pesos y se lo puse solo ke si me costo mucho trabajo ponerlo pero nada del otro mundo, la tercera descumpuesta fue su le rompio una junta ke le llaman los binoculares es de plastico y es la ke te ayuda a cambiar el dreforster de caliente a frio (mi coche no tiene a/c) eso si es caro 900 pesos me salio pero con un desarmador de estrella se arreglo por si les sirve en la calle de puebla encuentran todo para los corsa no compren en la primera refaccionaria ke vean busken hay de presios a precios.

    TENGO UNA PREGUNTA ESPERO ME DEN UN CONSEJO EN DICIEMBRE VENDO EL CORSA KE SI BIEN NO HA SIDO EL MEJOR COCHE HA SIDO BUENO Y TUBO UN DESGASTE NATURAL DE SUS COMPONENTES ( dudo lo del resorte ke casi me deja sin coche) lo vendo por ke ya cumple 5 años y es mi limite para tenerlo ME VOY A COMPRAR UNA OUTLANDER DE MITSUBISHI AÑO 2006 ES DE MI CUÑADA Y ME LA DA EN UN SUPER PRECIO PERO TIENE LA TRANSMISION TIPTRONIC Y NO SE KE HACER DESPUES DE LEER TANTOS COMENTARIOS MALOS KE EXPRESAN LOS AMIGOS DEL CORSA KE HAGO? LOS MITSUBISHI TIENES LOS MISMOS PROBLEMAS HAY SI ME KIEREN CONTESTAR SE LOS AGRADECERE INFINITAMENTE

    • César Roy dice:

      Hola David,

      gracias por escribir. Te pedimos –para que los foristas lean completo tu comentario– que no te alargues tanto. Tampoco es necesario que dejes tu mail, por seguridad para ti. Espero te conteste nuestro asesor técnico de este foro, Alex Díaz.

      Saludos y gracias por participar.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  274. july dice:

    hola que extraño todo lo que dicen del corsa yo tengo uno 2002 y hasta hoy 17 de agosto 2009 no ha estado en ningún taller ni nada por el estilo, deben tener en cuenta el trato que se le dan a los vehículos para que te den el servicio que necesitas no dudo que uno de diez salga malo pero tantos, jajaja lo dudo y menos si tengo uno en mi casa el mío me ha llevado de viaje, me ha cambiado de casa, me pasea todos los días y todo funciona a la perfección, traten bien sus autos y manejenlos como se debe, lean sus instructivos antes de subirse a ellos…..y llevenlos a sus mantenimientos adecuados no cuando ya les falla algo……

  275. Daniel dice:

    Hola Armando,
    Pues yo tuve un problema similar y lo llevé a la agencia y la solución fué muy sencilla:
    Resulta que el problema solo era que el tepón de la gasolina no estaba bien cerrado. Al parecer los despachadores de la gasolinera solo le daban vuelta al tapón hasta que empezaba a hacer click-click, tu sabes, asi cuando llega al tope.

    Ahora lo que hago es cerrarle yo cuando voy a la gasolinera, creo que el tapón debe de estar algo mal diseñado, porque para que cierre bien y no huela hay que darle unas vueltas más aún cuando llega al tope y hace “click”,

    Pues ojalá que sea solo eso también para ti, en mi caso solo fué eso, Saludos,

  276. Armando Castro dice:

    Buen día Cesar, antes que nada una felicitación por este foro, nos ayuda en mucho… te comento que tengo un corsa sedán 2004 E… de repente le ha dado que cuando freno o acelero un poco mas fuerte de lo normal, o doy una vuelta pronunciada, en el interior se cuela un olor a gasolina.. teniendo el clima encendido y recirculando el aire solo en el interior… que podra ser? De antemano gracias

    • César Roy dice:

      Armando,

      yo te agradezco la felicitación y le remito tu petición a Alex que ya se está quitando la arena de la playa y está puesto a contestarte.

      Un abrazo.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  277. Marty dice:

    BUEN DIA LECTORES.

    COMENTE HACE UNOS DIAS QUE
    TENGO UN CORSA SEDAN 2003 “V” TIENE 285 MIL KM RECORRIDOS, FUNCIONA BIEN, PERO HACE UN PAR DE SEMANAS ME APARECIO UN PROBLEMA, AL CONDUCIRLO AL PASAR LA VELOCIDAD DE 120 KM/H SE ENCIENDE EL FOCO DEL CHECK ENGINE O CUANDO LA MAQUINA TRBAJA FORZADA, ES DECIR CUANDO VOY EN UNA SUBIDA Y SE SIENTE PESADO EL COCHE SE ENCIENDE EL FOCO DEL CHECK ENGINE Y UNA VEZ QUE QUITO EL PIE DEL ASELERADOR, DESPUES DE UN MOMENTO SE APAGA EL FOCO DEL CHECK ENGINE.

    YA LE CAMBIE LAS BUJIAS, CAMBIE EL ACEITE, CAMBIE, FILTRO DE AIRE, CAMBIE FILTRO DE GASOLINA, LIMPIE LOS INYECTORES, EL NIVEL DE ANTICONGELANTE ESTA PERFECTO, Y PUES LO LLEVE A ESCANEAR Y NO PRESENTA NINGUNA FALLA EN LA COMPUTADORA.

    ALGIEN SABE QUE PUEDE TENER EL COCHE? SI ALGUIEN SABE, POR FAVOR ME PODRIA DECIR.

    mi correo es rick_2809@yahoo.com.mx

    • César Roy dice:

      Hola Marty,

      ya te tenía que haber contestado nuestro asesor gratuito pero buenazo, Alex Díaz, expresidente de la Asociación de Talleres Automotrices del DF y de la Federacion de Asociaciones, FENATA. Espero no tarde en responder.

      Un abrazo y ojalá pronto arregles este problema. No me lo tomes a mal. Si pudieras cambiar ese dolor de cabeza aún con la crisis, no dudes en hacerlo. Marcas como Toyota, Honda y Nissan son mejores. Bueno, también VW.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  278. Carlos Aaron C. dice:

    Hola a todos,

    Pues yo compre un CORSA 2006 1.8 Paquete E, y empeze mal desde que lo compre pues en la agencia O´farril y Balderrama (Puebla, Blvd. Hnos Serdan) el dia que me lo entregaron llego con un rayon en el tablero, en la parte plateada donde va el stereo, pues segun ellos pedirian la pieza y en 30 dias (Habiles), debia regresar con el vehiculo a hacer el cambio, bueno pues regrese y OHH sorpresa, ¿cual defecto?, ¿cual rayon?, ¿de que me hablas?, ¿quien te atendio?, ¿ese ya no trabaja a qui?, etc. pero bueno.

    De ahi el vehiculo mecanicamente no ah dado problemas, todos sus servicios en agencia, cambios de aceite cada 5000 Km, es casi casi banquetero (casa – trabajo – casa), y pues como no habia niños, no se maltrataon los interiores, sin embargo como por ahi de los 30,000 Km, algo le empezo a sonar no se si en la puerta o el arnes del cinturon de seguridad, en el lado del copiloto, pues lo lleve a la agencia, segun lo revisaron, segun lo arregleron y voila!, el sonido sigue ahi.

    Pero lo pero de todo es el sistema de elevadores electricos de la parte de atras, se me ah roto el del lado izquirdo 2 veces, y el del lado derecho 4 veces en menos de un año, nadie viaja en la parte de atraz, pues solo voy con mi esposa, pero cuando se llega asubir alguien mas y baja el vidrio, de ves en cuando oigo el espantozo CRASHHHH de que una mugre piecesita hecha del mismo plastico que los luchadores de jugete de los mercados, se rompe a cada rato, yo soy ingeniero y esa pieza esta diseñada con las patas, pues para el esfuerzo que soporta, esta muy debil, ademas de que deberia estar hecha de Nylamid o Aluminio para que aguantara, pero naaa, esta hecha de vil y corriente plastico, y la mugre vale como 700 pesos mas la mano de obra por que te la cambien.

    y Ahora tambien empezo con que tira todo el anticongelante, no veo de donde porque esta la tapa de la parte inferior, y espero hoy llevarlo a revisar, a ver que es, porque tengo que rellenar el deposito cada vez que lo uso y se calienta en menos de 100 Km. recorridos.

    Ya hasta estoy considerando cambiarle los elevadores y adaptarle unos manuales….aunque como ya se me fundio un faro y una luz de Stop en menos de dos meses, mejor voy a apurarme a pagarlo y venderlo, antes de que aparezca esa horrible “F”.

    Que mal no saber de esto antes, espero en el futuro hacer una compra mas inteligente y no esta basura de la indusatria automotriz.

    Tengo compañeros del trabajo con autos Nissan, Honda y Mitsubishi, y dicen que son una maravilla, habra que investigar y dejar de comprar esos autos diseñados por GM.

    Si alguien sabe de algun lugar donde reparen elevadores electricos en Puebla y que el precio sea mas accesible, por favor envienme la informacion a carloscorichi@yahoo.com.mx, porque precisamente ayer se volvio a romper el de el lado izquierdo. (Damn!!)

    Saludos y suerte.

  279. omar rosas dice:

    mi correo es osrosas@yahoo.com para cualquier comentario se los agradecería mucho

  280. omar rosas dice:

    Nota: Mi carro no habia tenido fallas, ni el aire acondicionado me habia fallado, solo esa noche se calento lo detuve y tiro el anticongelante no tenia ninguna fuga anteriormente.

  281. omar rosas dice:

    Cesar,

    Mi carro chevrolet corsa 2006 tuvo una falla el pasado jueves, al parecer se derramo el anticongelante, lo lleve a la agencia y me dicen que es el termostato, la banda de tiempo, un tensor, y un tubo que es donde pasa el agua a la refri todo esto me saldra en 8000 pesos quisiera saber que puede ocasionar esto y si me conviene mejor llevarlo a otro taller por que se me hace excesivo lo que me quieren cobrar. Hace poco lo lleve y le reemplazaron la bomba del agua quisiera saber si esto pudo haber ocasionado este problema.

    Espero su respuestam saludos

    • César Roy dice:

      Hola Omar,

      esperaba que ya te hubiera contestado el experto en técnica. Le llamaré hoy para que atienda este mismo martes tus dudas.

      Saludos,

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  282. julio cesar matheis dice:

    hola que tal quiero conseguir el foco de iluminacion del odometro, pero en veracruz no lo encuentro, alguien sabe donde lo puedo conseguir, es de un corsa 2008
    Mi correo es matheis03@hotmail.com
    Espero me puedan ayudar

  283. Marty dice:

    HOLA QUE TAL.

    TENGO UN CORSA SEDAN 2003 “V” TIENE 285 MIL KM RECORRIDOS, FUNCIONA BIEN, PERO HACE UN PAR DE SEMANAS ME APARECIO UN PROBLEMA, AL CONDUCIRLO AL PASAR LA VELOCIDAD DE 120 KM/HR SE ENCIENDE EL FOCO DEL CHECK ENGINE O CUANDO LA MAQUINA TRBAJA FORZADA, ES DECIR CUANDO VOY EN UNA SUBIDA Y SE SIENTE PESADO EL COCHE SE ENCIENDE EL FOCO DEL CHECK ENGINE Y UNA VEZ QUE QUITO EL PIE DEL ASELERADOR, DESPUES DE UN MOMENTO SE APAGA EL FOCO DEL CHECK ENGINE.

    YA LE CAMBIE LAS BUJIAS, CAMBIE EL ACEITE, CAMBIE, FILTRO DE AIRE, CAMBIE FILTRO DE GASOLINA, LIMPIE LOS INYECTORES, EL NIVEL DE ANTICONGELANTE ESTA PERFECTO, Y PUES LO LLEVE A ESCANEAR Y NO PRESENTA NINGUNA FALLA EN LA COMPUTADORA.

    ALGIEN SABE QUE PUEDE TENER EL COCHE? SI ALGUIEN SABE, POR FAVOR ME PODRIA DECIR.

  284. ANDROS ROMERO dice:

    HOLA A TODOS:

    TENGO UN CORSA 2006 1.8 EASYTRONIC-

    SE LE HIZO AFINACION CON UN MECANICO DE MI CONFIANZA Y COMENZO A MARCAR EL PROBLEMA DEL CARRITO CON LA LLAVE EN MEDIO, AUTOMATICAMENTE SE JALONEA Y BLOQUEA EL AUTO Y PIERDE SU ACELERACION NORMAL Y SE QUEDA EN 2MIL REVOLUCIONES, LO APAGO Y LO VUELVO A PRENDER Y ME DA CHANCE DE SEGUIR ANDANDO, PERO LA ACELERACION DE 0 A 10KM LE CUESTA TRABAJO Y TIEMPO DE 5 SEGUNDOS AL CARRO EN RESPONDER YA ANDANDO EN LARGA AVECES ME MARCA EL ERROR EN 3ERA VELOCIDAD , EN 4TA O EN 5TA Y TENGO QUE HACER LO MISMO APAGARLO Y VOLVERLO A PRENDER LO CUAL YO CREO ESTA DAÑANANDO MAS MI CARRO. ACUDO AQUI Y GRACIAS POR SUS COMENTARIOS QUE ME HAN ORIENTADO, PARA SABER QUE HACER. LO LLEVE A LA AGENCIA Y ME COBRARON 500 PESOS LA PRIMERA VEZ, QUE DISQUE LE CORRIJIERON ERRORES EN LA COMPUTADORA Y LE LAVARON EL CUERPO DE ACELERACION, EL AUTO ME LO ENTREGARON ACELERANDO MUY BIEN, ME DURO 4 DIAS Y VOLVIO A FALLAR!! DESPUES LO LLEVE OTRAVEZ Y ME DICEN QUE LA COMPUTADORA ESTABA HACIENDO UN CORTO, QUE SUPUESTAMENTE NO ESTABA HACIENDO TIERRA “”” ESTO ES PURA BASURA Y YO AHI VOY DE SONSON A CREERLES” TOTAL ME LO ENTREGARON JALONEANDOSE UN POCO SIN ACELERACION NORMAL ME DICEN QUE ES POR CULPA DEL CLUTCH, TOTAL EL AUTO ME LO ENTREGAN ME COBRAN 800 PESOS Y ESO FUE UN SABAADO AL DOMINGO SIGUIENTE POR LA NOCHE SE ME VOLVIO A APARECER EL MISMO ERROR Y AHORA POR 3ERA VEZ QUE LO LLEVE COMO NO ENCONTRARON LA FALLA ME DICEN QUE CAMBIE LA COMPUTADORA QUE YA NO SIRVE!!”! OSEAAAAA QUE LES PASA A ESTOS CUATES COMO VIERON QUE IBA SEGUIR LLEVANDOLES EL AUTO, MEJOR SE INVENTARON LO DE LA COMPUTADORA PARA QUE NO SE LOS LLEVARA PORQUE OBVIO SABEN QUE AHORITA LA SIUTACION NO ESTA COMO PARA PAGAR 8MIL PESOS DE COMPUTADORA Y OTROS 10MIL DEL CLUTCH TOTAL ME FUI Y LE DIJE AL JEFE DE TALLER, OIGA? LE VA LLAMAR MI PAPA, NECESITO LOS CODIGOS QUE MARCO EL AUTO PARA QUE LO CHEQUEMOS NOSOTROS POR FUERA Y ME DIJO ” ES EL 0120 QUE CREO NO TIENE NADA QUE VER CON LA COMPUTADORA ESE ES DEL CUERPO DE ACELERACION EN FIN, NO SE QUE HACER, TENGO PRESIONES Y NECESITO RESOLVER ESTE PROBLEMA YA QUE ES EL UNICO AUTO QUE TENGO PARA MOVERNOS AQUI EN LA RIVIERA MAYA Y LA VERDAD AQUI LAS DISTANCIAS SON LARGAS YA QUE TRABAJAMOS EN HOTELERIA Y TURISMO.

    LA AGENCIA CHEVROLET RIVIERA MAYA PLAYA DEL CARMEN . LA UNICA QUE HAY TEL 019848731600 OPCION 2 SERVICIO – EL SEÑOR JUAN MANUEL ES QUE DISQUE RECIBE Y ENTREGA LOS AUTOS, – QUE PARA MI OPINION ESTE SEÑOR NO SABE NADA DE AUTOS SOLO ESTA EN UN ESCRITORIO HACIENDO RECIBOS Y CHATEANDO. Y EL OTRO SEÑOR QUE SE VE QUE SABE UN POCO MAS PERO AUN ASI NO SUPIERON DECIRME NADA . EL JEFE DE TALLER SEÑOR TREVIÑO.

    AQUI LES DEJO MI SITUACION Y ESPERO ME PUEDAN APOYAR MI CORREO ES magnus0208@hotmail.com , EN ESTOS DIAS IRE A LA CHEVROLET A EXIGIR QUE ME DEVUELVAN MI DINERO PORQUE AL FINAL NO LE HICIERON NADA AL CARRO Y MI MECANICO DE CONFIANZA QUE CONOCE EL AUTO Y TODO ESTE SISTEMA, ME COMENTA QUE EL TRABAJO PARA VARIAS AGENCIAS Y QUE LAMENTABLEMENTE ASI ES LA SITUACION CON LAS AGENCIAS Y NO TE DAN OTRA OPCION TODO ES GASTO GASTO Y GASTO Y NADA DE HONESTIDAD Y AYUDA CON TODAS ESTAS QUEJAS SE DEBERIA DE HACER UNA DEMANDA CONTRA LA GENERAL MOTORS Y EXIGIR EL REEMBOLSO DE LO QUE CUESTAN NUESTROS AUTOMOVILES ACTUALMENTE O QUE LOS CAMBIEN POR AVEOS Y SE DEJEN DE TONTERIAS, YA SI LOS AVEOS SIGUEN FALLANDO ENTONCES ES LA MISMA PLANTA QUE LOS HACEN UN PRODUCTO DEFECTUOSO PARA EL CONSUMIDOR.

    ATTE

    ANDROS ROMERO
    magnus0208@hotmail.com

    • César Roy dice:

      Hola Andros,

      pues sí, autos malos en los que no se hace mucho por corregirlos o indemnizar a los propietarios. Se pasaron por el arco del triunfo la obligación de cumplirle al consumidor.

      No estaría por demás que copies esta larga queja y la mandes a GM de México. Debe haber un contacto en http://www.gm.com.mx

      Un abrazo solidario.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

      …también nos puedes ver en Tele Fórmula, domingos a las 8.45 de la mañana con Mario Ávila!!!

  285. pedro villalon dice:

    PERDON NO ES 1200 ES ALREDEDOR DE 5 MIL PESOS POR UNA PIEZA COMPLETA DONDE TRAE ESE ENGRANE DE PLASTICO QEU SE ROMPE MUY FACIL CON EL CALOR SE ENDURECE Y SE ROMPE Y SE QUEDA ACELERADA SOLA TIENES QUE ARRANCAR DE NUEVO EL MOTOR Y EL ENGRANE VUELVE AGARRAR PERO CUANDO LLEGA A DONDE NO HAY DIENTES SE ACELERA DE NUEVO Y YA NO FUNCIONA PERO AHORA YA SE LE CAYERON MAS DIENTES AL ENGRANE Y YA SE ACELERA SOLA Y AUNQEU LA QUIERA VOLVER A APAGAR NO AGARRA YA NADA
    SALUDOS ES TORNADO 2007 PERO DEBE SER EN TODOS LOS MODELOS ESTA FALLA

  286. pedro villalon dice:

    QUE TAL, YO TENGO UNA TORNADO 2007 Y TIENE LA FALLA DESDE QEU LA COMPRAMOS QUE SE ACELERA SOLA Y SE PROTEJE Y SE QEUDA A 2MIL REVOLUCIONES Y LE PISAS EL ACELERADOR Y NO HACE NADA
    YA ME LA REVISARORN Y EN EL MODULO DE ACELERACION ARRIBA DEL MOTOR TIENE UN ENGRANE SIN DIENTES, EN TODAS PARRTES QUE HE CHECADO ESA PIEZA VALE 1200 PESOS YO NO QUIERO GASTAR ESO EN UNA PIEZA QUE SOLO TIENE DAÑADO UN ENGRANE( LO PUEDO CONSEGUIR EN ALGUN LADO EL ENGRANE SOLO) ESTA HECHO DE UN MATERIAL MUY MALO Y SE ROMPE
    SE TIENE QUE APAGAR Y PRENDER EL MOTOR PARA QUE FUNCIONE DE NUEVO PERO YA AHORA SE LE CAYERON MUCHOS DIENTES AL ENGRANE Y NO ENTRA YA NADA
    SALUDOS,

  287. israel dice:

    ALEJANDRO:

    A MI ME PASÓ LO MISMO Y AL CAMBIARLE LA BENDITA PIEZA SÓLO ME DURÓ CASI 70 MIL KM, Y PRECISAMENTE ESTE MES SE VOLVIÓ A TRONAR.ESTOY COMO TÚ DESORIENTADO Y SIN SABER QUÉ HACER.NO SÉ SI AL CAMBIARLE LA PIEZA ME DURE LO MISMO EN KILOMETRAJE O MENOS, PUES TAMPOCO HAY GARANTÍA Y ES CARÍSIMA POR CIERTO.

  288. israel dice:

    HOLA CÉSAR.

    TENGO UN CORSA EASYTRONIC 2005 QUE PRECISAMENTE EL VIERNES 31 DE JULIO SE VOVIÓ A TRONAR. YA LA TERMINÉ DE PAGAR Y DE VERDAD QUE DESPUÉS DE PAGAR $170 MIL MÁS $21 MIL DE PRIMERA REPARACIÓN, CONSIDERO QUE ES UNA GRAN ESTAFA Y BURLA A LOS CONSUMIDORES DE PARTE DE LA GM Y CHEVROLET.
    EL PRIMER FALLO LE PASÓ A LOS 64 MIL KM, SE COMPUSO EN LA AGENCIA QUE POR CIERTO TARDÓ CASI TRES MESES AHÍ, Y AHORA A LOS 140 MIL DE NUEVO FALLÓ, SIENTO QUE ES MEJOR VENDERLO EN UN DESHUESADERO PORQUE DE PLANO REPARARLO PARA USARLO UNOS MESES MÁS NO ES REDITUABLE. PREFIERO DAR EL ENGANCHE DE UNO NUEVO.
    ME UNO A LAS MILES DE PERSONAS QUE CON GRAN ESFUERZO E ILUSIÓN COMPRAMOS NUESTRO PRIMER CARRO SIN EMBARGO ES ALGO QUE A LA CHEVROLET O GMAC NO LE INTERESA. SÓLO ME QUEDA DECIR QUE JAMAS VOLVERÉ A COMPRAR UNA CHEVROLET.
    Y LES RECOMIENDO QUE NO ADQUIERAN NINGÚN CARRO DE ESTA COMPAÑÍA YA QUE NO ES SEGURA Y A LA LARGO SALE CARÍSIMA.
    EL MÍO ESTÁ TIRADO EN UNA AGENCIA Y TODAVÍA NO SÉ QUE VOY A HACER CON ÉL. SI ALGUIEN ME PUEDE DAR UN CONSEJO SE LO AGRADECERÉ.

    • César Roy dice:

      Hola Israel,

      es una ignominia lo que sucede con estos modelos. Pero la corrupción que hay en este país motiva a que en este país se haga lo que se le pega la gana a la gente de poder, llámense políticos, empresarios y empresas, policías… (¿quién apaga la luz cuando desocupemos el gran cuarto de la corrupción en Mëxico?). Y eso lleva a fenómenos de impunidad, también de jueces, políticos, empresas… y distribuidoras. Por tanto, ¿quién podrá cambiar las cosas en este país? ¿Quizá nosotros que con nuestros impuestos mantenemos a esos políticos, a esas empresas y a esas distribuidoras?

      Sólo te puedo decir: Vende y deshazte de esa vergüenza en tu cochera lo antes posible.

      Un abrazo solidario,

      César Roy
      Editor de alvolante.info

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  289. ALEJANDRO dice:

    Hola, desafortunadamete tengo un corsa easytronic, ya me marco dos veces la letra F y tengo que cambiar el modulo, pero quiero saber que durabilidad tiene el modulo, no vaya hacer que lo compre y en un año o menos se vuelva aparecer la letra F, no se si alguien que haya comrado el modulo me pueda ayudar por favor.

  290. eduardo quintana dice:

    Hola. Pues qué cantidad de quejas respecto al Corsa.
    Pues la mía es la siguiente: Adquirí un Corsa en marzo de 2008 y en octubre lo llevé a la agencia El Trébol Texcoco para una reparación de la facia y salpicadera traseras. Después de las !6 semanas! de ingreso me lo devuelven con una falla en el tablero indicándome falla en ABS y sin funcionamiento de la aguja del velocímetro, además de haberme cambiado (¿robado?) la facia delantera por una en mal estado.
    Total, hacen el cambio y la reparación correspondiente. No dejan de ser unos RATEROS.

    Hace 3 semanas volvió a fallar la aguja del velocímetro, es decir, estaba muerta y también volvía a indicar falla en ABS; pero ahora como añadido, el carro empezó a jalonearse, principalmente desde la primera a la tercera velocidad. El mecánico en turno escaneó y reparo lo del tablero, excepto el jaloneo, que se ha intensificado más. Su diagnóstico fue avería del sensor de oxígeno. El me dice que probablemente en la agencia me cambiaron uno de los dos sensores de oxígeno, ya que presenta mucho desgaste. Quiero señalar también que cambió el filtro de gasolina el cual salió muy sucio, al parecer quien le hizo la primera afinación no la realizo bien. Cabe mencionar que mi carro apenas tiene 15500 km.
    Me gustaría que alguien me ayudara con un diagnóstico cercano y si podría tomar como causa probable una mala afinación.

    Gracias por el foro.

  291. eduardo quintana dice:

    Hola

  292. Isaias dice:

    Norma:

    Yo cambie el ventilador del radiador, lo compre y me salio en 580 pesos mexicanos y yo mismo lo cambie, cambie el controlador de temperatura que le llaman muchos termostato, cambie el fusible todo esto me salio alrededor de 650 pesos mexicanos.
    Soy la persona que pregunto de la medida del tornillo del ventilador, debes de buscar un buen electrico y un buen mecanico, pregunta a tus conocidos, amigos, familiares de un beun mecanico y electgrico.
    Para que no te engañen los de la agencia, ya que las piezas ahi son muy caras, porque son “originales” y dan garantia, pero muchas veces son las mismas que encuentras en las refacionarias, que son originales, a lo mejor en una refaccioaria no encuentras todas las refacciones pero tienes que buscar,tienes opciones, no te desanimes y animo trata a tu auto como tu amigo, no lo dejes caer.
    Saludos.

  293. Norma dice:

    Hola, yo tengo una Meriva 2005, el año pasado me fallo de la transmision y la cambie toda, tambien el clutch. Hace unas dos semanas se me prendio el foco con la llavecita, lo lleve al taller y me dijero era el codigo p1467 (algo del motoventilador y los relevadores) que lo llevara a un electrico. El electrico lo reviso, y aparanetemente todo bien, que no tenia caso hacerle nada hasta que manifestara la falla. Una semana despues en un alto se apago derepente el ventilador y empezo a calentarse, me decidi y mejor lo lleve directamente a la agencia.
    En la agencia, despues de cuatro dias de revision y que me empezaron diciendo que al parecer era un liena que no estaba bien conectada, resulta que de un presupuesto aprox. de 850, ya me dijeron que hay que cambiasr el modulo del ventilador y el ventilador, presupuesto 11,500.
    Yo quiero saber si a alguien ya le paso esto y que es lo que han hecho.
    Porque veo que muchos hablan de unirnos para demandar, pero no encuentro ningun correo que diga que ya demandaron y que respuesta obtuvieron.
    Si hay manera de ganar una demanda? No es posible que hayan sacado estos carros al mercado y que mucha gente como yo aun debemos el carro y por supuesto nunca terminaremos de pagar si siguen saliendo este tipo de fallas.
    Es increible que pasen este tipo de situaciones.
    Que me sugieren que haga.

    • César Roy dice:

      Norma,

      si le da al buscador de alvolante.info “Easytronic” verá que hay varios foros al respecto. Hubo una carta a GM en su momento, la empresa llamó por teléfono a algunos propietarios. A algunos les resolvieron, a otros no por diversos mitivos. Y ahí quedó todo.

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  294. tenemos una chevrolet colorado modelo 2008 4×4 y salio ci¿on una falla en el motor en la ajencia rivero motors ya la desarmaron la maquina y la armaron de buelta pero sige con la misma falla quien me puede ayudar para ver con quien me puedo quejar o asesorar para que le den seguimiento para la garantia

  295. Isaias dice:

    Que tal; una pregunta sabran la medida del tornillo que sujeta el ventilador del radiador, este se aflojo y se cayo y por tal motivo no gira el ventilador y no enfria.

    Gracias.

  296. humberto dice:

    la verdad…………esos carros de lo unico que salieron malos es de eso de la transmicion manualautomatica o easytronic, aveces son las micas hay que hacer una modificacion, otras veces que es la mayoria ocupa una programacion,y otra sin lugar a dudas es remplazar el modulo easytronic que si es caro, en los talleres el remplazar esto es caro ya que lleva una serie de pasos que si no tienes cuuidado puede fallar….para mayor informacion mandenme un correo soy de tijuana en lo que les pueda ayudar….

  297. Rodolfo dice:

    Hola, pues para empezar la agencia es la unica que tiene el escaner para leer los codigos de falla del Corsa, el detalle es que no solo se borran las fallas si no que se tienen que corregir los problemas que traiga el carro, el escaner se llama TECH2, el mismo te va diciendo que tienes que hacer, pero el carro si tiene solucion pero requiere de muchos cuidados,ejemplo: Cuando lo apagues asegurate de que este con el freno de mano puesto y la palanca en neutral, esto le genera fallas que al acumularse te manda la letra “F”, no crean cuando les digan que se dano la computadora del Easytronic, esas son mentiras… Mejor consigan a algun mecanico que sea honesto y claro, que tenga el famoso TECH2 que cuesta como 60,000 pesos.

  298. Luis González dice:

    Hola, me he quedado impactado de ver todos los problemas que hemos tenido con el famoso CORSA!!! Soy de Guatemala, así es que por lo visto es un problema a toda escala. Tengo uno del 2005 con 30,000 kms. y desde que lo compré me ha fallado. El sistema de vidrios, el equipo de sonido, los parabrisas, la tapa de la gasolina, las luces, etc, etc, etc.

    Mi problema en este momento es que ayer iba conduciendo y se quedó parado, se apagó y cuando lo encidía no arrancaba, cuando arranca avanzo un poco y se vuelve a apagar, me informaron ayer en el concesionario que la bomba de gasolina tiene una rajadura y que eso falló y hace que se apague el vehículo. Hoy me llaman y me dicen que lo que ocurre es que la bomba de gasolina tiene un pequeño motor que es el que la hace funcionar, esta se recalentó y se quemó.

    Qué opinan cuál de las dos versiones será la real?, tengo que preocuparme? porque me parece que si algo eléctrico se quema en donde hay combustible corro riesgo, qué opinan?

  299. baltazar dias ramirez dice:

    la neta tengo 15 dias k compre un corsa 2005 no lo he usado toda via por falta de placas y ya le he notado 2 fallas 1…no se keda estable en relenty se sube y baja la aceleracion .2…abeces no prende como k se traba la transmision (asytronic)y en el tablero me marca la famosa F y pa acabar se apago la pantallita donde marca cuantos km lleva ……..soy de culiacan sinaloa espero k alguien m pueda ayudar donde lo llevo k no sea la agencia …porke alli no saben tratar a los clientes como k le sacan la vuelta a los problemas de los corsas………..helppppp

  300. ESTHER TORRES RAMOS dice:

    HOLA, TENGO UN CORSA 2002, RECIENTEMENTE ME PRESENTA UNA FALLA ENCIENDE UN FOCO DE UN CARRO CON UNA LLAVE SOBRE TODO EN EL DIA Y ENTONCES EL CARRO ENCIENDE PERO NO RESPONDE EL ACELERADOR, EN LA AGENCIA ME HAN DICHO QUE ES EL CUERPO DE ACELERACION, PERO DESPUES DE TANTOS COMENTARIOS NEGATIVOS YA NO ESTOY SEGURA DE QUE SEA ESO NO SE SI INVERTIR EN CAMBIARLE ESA PIEZA PORQUE ES MUY CARA APROXIMADAMENTE 12,000 PESOS, A ALGUIEN LE HA SUCEDIDO ALGO PARECIDO? EN LAS NOCHES NO FALLA TANTO EL CARRO…

    SALUDOS

  301. ROBERTO RIVERA dice:

    HOLA, MI NOMBRE ES ROBERTO. HACE TRES MESES COMPRE UNA MERIVA 2005 EASYTRONIC, TIENE 37 MIL KILOMETROS Y QUE CREEN? CLARO!!! YA APARECIO LA FAMOSA “F” QUE HOY, DESPUES DE HABERME ILUSTRADO CON TANTOS EJEMPLOS, SE QUE ES MAS QUE COMUN EN ESTOS AUTOS.
    ESTE ES EL PRIMER GM QUE TENGO Y EN VERDAD CREO QUE SERA EL ULTIMO.
    DESPUES DE INVESTIGAR MUCHO AL PARECER LA REPARACION ES BASTANTE CARITA PERO TODOS LOS QUE AQUI HAN ESCRITO SABEN QUE ES UN PROBLEMA DE DISENO Y NO DE MAL USO.
    NO CREEN QUE YA ES SUFICIENTE?
    YO ME ENCUENTRO EN TIJUANA, BC Y AUN ES MAS DIFICIL ENCONTRAR QUIEN REPARE MI AUTO, SALVO LA OPCION DE LA AGENCIA.
    HOY, UTILIZANDO ESTE MEDIO, CONVOCO A TODOS LOS QUE ACTUALMENTE ESTEN PASANDO POR EL MISMO PROBLEMA PARA UNIR FUERZAS Y DEMANDAR FORMALMENTE A GM Y EXIGIRLES QUE NOS INSTALEN LOS MODULOS QUE YA CORRIGIERON PUES TENGO ENTENDIDO QUE LOS MODELOS 2008 YA NO TIENEN PROBLEMAS.
    SE QUE DEMANDAR ES SINONIMO DE TIEMPO PERO ESTOY CONVENCIDO QUE PODEMOS GANAR DADO EL GRAN NUMERO DE CASOS.
    YA BASTA!!!
    EL LUNES 22 DE JUNIO DE 2009 PRESENTARE FORMAL DEMANDA.

    ESPERO SUS COMENTARIOS

  302. Silvia dice:

    Buen dia.
    Tengo un corsa 2002 opel. Lo compre usado y tiene una falla que es reciente. Voy andando y se apaga, trato de ponerlo en marcha y no puedo, pero al cabo de un tiempo arranca como si nada. Esta falla ya me la hizo como dos veces, no se ha encendido ningun foco. Ya me preocupe, porque no quiero que me deje tirada.
    Que puedo hacer ? Alguien puede ayudarme ? Consulte con un mecanico y me dijo que tal vez por el kilometraje ( Mas de 100,000 kms ), puede ser la computadora.
    Y creo que sale muy cara.
    SALUDOS

  303. Lupitabravo dice:

    necesitoo ayudaa tambien tengo un corsa 2005 easytronic de la nada le aparecio la F y dejo de caminar, prende pero no camina me dicen en la agencia que es el modulo y que lo tienen que cambiar!! estoy en Sonora!! saben de alguien que me lo pueda arreglar????

    • César Roy dice:

      Lupita Bravo,

      no os preocupeis, Smith está aquí… No, ese era un viejo dicho de una serie que se llamaba Perdidos en el Espacio ¿la recuerda algún viejito por ahí? No, ya en serio, te va a contestar ALEX, nuestro asesor de alvolante.info

      Gracias por encontrarnos. Ojalá sigas por aquí. Alex, la palestra es tuya…

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  304. Rodolfo dice:

    Hola mi nombre es Rodolfo y tengo un CORSA 2005,el problema es el siguiente, hace un año mi carro contaba tan solo con 26000km y viniendo del trabajo de baje la velocidad en un tramo en construccion y cuando quise tomar velocidad nuevamente el carro ya no respondio, lo lleve a la agencia y me dijeron que era la tarjeta del easytronic y necesitaban reprogramarla, lo hicieron y funciono, pero resulta que me volvio a aparecer la famosa letra “F” en el tablero y el carro se sentia muy forzado me regrese por mi otro carro mejor, a; regresar del trabajo use el corsa para checarlo y la sorpresa en que funciono sin problemas, hoy en la mañana lo use y al prendes las luces marco la letra “F”, al apagarlas se borro la falla, cuando me sucedio por primera vez los tecnicos dijeron aue se habia desprogramado la memoria, cosa que no crei y ahora confirmo, soy ing. en electronica y la vdd dude mucho de lo que dijeron, asi que por favor, me gustaria saber si alguien tiene la solucion para esto ya que me parece que tan solo es un corto en el sistema electrico relacionado con las luces… Espero alguna respuesta ya sea de alguna agencia honesta de GM o del mismo GM. Gracias, al igual si logro solucionar mi problema antes de obtener alguna respuesta con gusto les ayudare. Saludos!

  305. Rodolfo ordoñez dice:

    HOLA MI CORSA NO ABRE EL SWITCH DE REPENTE, GIRO LA LLAVE Y NINGUN FOCO DEL TABLERO SE PRENDE SABEN QUE PUEDE SER?

  306. Hazael dice:

    Buenas tardes a todos, pues si soy uno mas de la famosa F… tengo un corsa 2004 no tiene ni los 60 mil km y ya m marco la famosita falla, cabe destacar q todos los servicios se han hecho en la agencia (carisimos por supuesto)m han dicho q el problema es de el actuador q ya no sirve y ahi q cambiarlo y las horquillas tambien ya no sirven…
    actuador= $6000.00
    Horquillas= $3000.00 cada una
    esto es solo el principio, cargo d grua mano d obra etc etc, $18 mil pesos ( la unidad actualmente vale 52)
    es descepcionante la calidad q maneja GM y mucho mas la calidad d sus tecnicos (si se les puede llamar asi)
    pregunte al mecanico q cuanto es la vida util d el actuador y horquillas y m responde… NOSE¡ lamentable su conocimiento y coraje d mi vida a esa respuesta, tecnicos inutiles unidad pesima.. m informe y segun esto estan manejando una garantia d por vida a ese tipo de sistema, pero pues la verdad en la agencia nunca t vana decir eso d la garantia (obvio perderian mucho dinero) qisiera saber si alguno d ustedes tiene algun tipo de informacion d esta garantia para poder llegar yo cn la /%$%$% agencia y reclamarla.. Sino pues digan cual es el siguiente paso

    de antemano muchas gracias

    • César Roy dice:

      Hazael,

      es la primera vez que leo algo así sobre una garantía de por vida en el sistema Easytronic. No creo que tal exista. Alejandro Díaz, nuestro asesor técnico, podrá darte un seguimiento a tu problema. Espero que lea tu queja.

      Saludos y gracias por participar en este foro abierto a todas las opiniones de los lectores.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  307. Juan Macias dice:

    Gustavo Glez,

    Creo que se te daño al motor del vidrio y los 2 claxonazos que da es la indicacion de ese daño. Indica que no ha completado de subir todo los vidrios. El mio hace algo parecido y eso fue lo que me comentaron.

  308. gustavo gonzalez dice:

    tengo un problema con mi corsa 04 , llego de mi trabajo intento subir el vidirio( del lado del conductor) y lo sube pero se baja a media altura , me salgo , le intento poner llave y suena el claxon dos veces , y no lo sube , ya se me fundio el foco del lado derecho delantero??

    Alguien me podra decir que falla sera??

  309. ronald meza dice:

    hoy desperte y fui a sacar mi corsa de la cochera saque mi llave el cual los controles remotos ya estand estruidos meto la llave en la ranura de la puerta y al girar me bota el seguro intento abrir y nadaaaaa
    no abre por favor alguein que me diga que paso tengo un corsa 2005 y no puedo abrir la puerta ni con la llave para mi joda mayor solo tiene una ranura que esta en el lado del conductos por favor hechenme la mano

    • César Roy dice:

      Ronald Meza,

      deberá contestarte Alex Díaz, nuestro especialista en alvolante.info Pero mientras eso sucede, por favor no dejes de arreglar tus controles remotos. ¿Ya ves que falta hacen? Puedes exigir en la agencia que te presten atención y escuchen. Sii atinadamente decidiste mandar a volar a las agencias, por careras, pues un cerrajero te puede ayudar primero a abrirlo y, segundo, un electrónico a desbloquear el sistema de seguridad. A la larga te va a salir más barato conseguir nuevamente tus controles remotos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  310. sergio carlos hernandez perez dice:

    tengo un corsa 2004 y no e recibido dicha carta, no se si tenga que acudir a algun lado

    • César Roy dice:

      Sergio Carlos,

      favor de ver cuándo se escribió esta nota. Esa carta nunca fue enviada y las fallas con el Corsa fueron más bien por el sistema Easytronic con muchas dificultades.

      Saludos y gracias por participar.

      César Roy
      alvolante.info

      A César Roy lo puedes seguir en http://www.radioformula.com.mx los domingos a las 8.45 horas con Mario Ávila.

  311. Antonio Alonso Sanchez dice:

    Hola Amiga:

    Mi nombre es Antonio Alonso S., radico en la bella y blanca Mérida, Yucatán, actualmente cuento con un automóvil Corsa, el cual me ha dado muchísimos problemas, primero se bloqueo el encendido y apareció un Horrorosa F en el tablero, lo que hice para poder encender el auto y después de visitar a varios mecánicos llego uno y alzo la llanta delantera del auto y puenteo la marcha para arrancarlo actualmente cada vez que apago el automóvil con velocidad tengo que realizar la operación anterior para echarlo a andar, así ha estado desde hace meses, aparte de ello aparecía con una leyenda en el tablero de INSP lo cual se quita en una forma muy simple, metes la llave al sw, oprimes el botón de los kilómetros acumulados que se encuentra en el tablero, sin dejar de oprimir el botón giras la llave hasta donde todos los focos se enciendan, esperas a que aparezcan una líneas en el tablero en lugar del INSP y cuando te muestra el conteo de los kilómetros acumulados listo ya esta. Nota.- esto puede tardar algunos minutos no desesperes

    Saludos

    aalonsosanchez@hotmail.com

  312. Mariana. dice:

    Hola .!.. soy propietaria de un Optra 2008.. y ha sido un verdadero dolor de cabeza.. ya a los 3000 km.. se empezo a escuchar un ruido en el tablero.. como si tiviera algo suelto.. lo lleve a la agencia.. y según lo ajustarón.. he regresado 5 veces mas a la agencia por el mismo problema.. y creo que lejos de corregirlo me han dañado el auto..!.. estos problemas de ruido en el tablero.. se corrigen ?.. o ya tengo que resignarme a vivir con ese horrible ruido.. !.. ¿que puedo hacer ?.. quiero que se deje de escuchar el ruido.. y que ya no me maltraten el carro !.. gracias.. ! espero respuesta.

    saludos
    Mariana.

    • César Roy dice:

      Mariana,

      espero que Alejandro Díaz, asesor técnico de este foro, nos dé sus comentarios a tu caso.

      Me permitiré abrir una nueva nota con el tema Optra si me permites.

      Saludos y gracias por escribir.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  313. LUNA dice:

    HOLA, COMPRE RECIENTEMENTE UN CORSA 2003 HATCHBACK ES EUROPEO… HA EDO FALLANDO DEL TABLERO HACE UNOS DIAS SE ENLOQUECIERON LAS AGUJAS SE MOVIAN DE UN LADO A OTRO Y SE PRENDIAN Y APAGABAN LOS DATOS DIGITALES (SOBRETODO EL DE FRENO DE MANO) CONFIRME QUE NO ESTUVIERA PUESTO Y SEGUIA APARECIENDO QUE PODRIA ESTAR PROVOCANDO ESTO. TAMBIEN SE VENCIO LA PUERTA TRASERA HAY FORMA DE COMPONERSE SIN REQUERIR CAMBIAR LA PIEZA??

    QUEDO EN ESPERA DE TUS COMENTARIOS!!!
    GRACIAS!!

    • César Roy dice:

      Hola Luna,

      si vives en la Ciudad de México, el Tel. 5612 5369 es de Alex Díaz, asesor técnico de este espacio. Llámale sin compromiso y dile de tu puerta. Él te puede ayudar. Repito: sin compromiso comercial alguno.

      Saludos y gracias por escribir.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  314. Pao dice:

    Hola César Roy!!!

    Algo bueno fué haber encontrado este espacio para nosotros los consumidores exigiendo únicamente lo justo… Apenas me entregaron el carro la semana pasada y leyendo todo tengo ganas de hacer algo, no sé seguramente demandaré o por lo menos haré ruido ya que tenemos que levantar la mano para que nos vean.

    Si alguien se quiere unir a la causa yo apoyo en cuanto a reunir firmas, seguimiento de trámites y todo lo relacionado con ello. LA UNION HACE LA FUERZA!!!

    Yo vivo en el D.F. y mi correo es pao09_99@hotmail.com

    Buen fin de semana!!!

  315. Pao dice:

    César Roy:

    Al igual que Laura, Karina, Eva, Ivonne, Abraham, Miguel, Karla y la gran mayoría de este foro tuve el problema con la famosísima “F” corsa easytronic 2005 que en casi todos los casos es el mismo modelo.

    Desafortunadamente hasta hoy los encontré y yo por la misma situación de todos, luces de stop, vibración inusual del carro que en diversas ocasiones lo llevé a la agencia y me decian que no tenía nada, clutch y el módulo de transmision acabé pagando 22,000 en la agencia ya que cotizando en 4 talleres más me mencionaron que salía en lo mismo y que la herramienta para “desbloquear” sólo la tenía la agencia.

    Siendo un común que es modelo 2005 no se puede hacer nada??? Es un abuso, yo ni siquiera he terminado de pagar ese carro que me costó 120,000 y hoy por hoy vale la mitad!!! Estoy triste y decepcionada…

    Gracias!!!
    mi correo pao09_99@hotmail.com

    • César Roy dice:

      Pao,

      comparto contigo tu indignación por esta situación que es lamentable no sólo para los consumidores de ese tipo de unidades equipadas con una “transmisión automática” que no ha tenido un buen funcionamiento en México –por la razón que sea–, sino también para una industria cuyo prestigio no pongo a dudas porque en el país se fabrican buenas unidades. Desgraciadamente estos Corsa nos llegaron de Sudamérica. Y aún así no es culpa ni de los trabajadores argentinos ni de los brasileños ya que el Easytronic se diseño en Europa, entre Vaxhall GM de Inglaterra y Opel de Alemania.

      El producto, la idea de una transmisión híbrida de bajo precio, no es malo, no es mala. Sólo que sí es muy delicada y no enseñaron a la gente a usarla. Y eso aquí y en China se llama fallas en el proceso de la previsión al cliente. Por tanto es una responsabilidad de quien vende ese producto: General Motors.

      Si usted compra un piano y viene con un defecto en una tecla, el producto es cambiado. ¿Por qué si un auto por el que se pagan $120 mil o más pesos tiene fallas no es devuelto el importe que se pagó por él o en su defecto sustituido por otro que sí sirva?

      Desgraciadamente la Procuraduría Federal del Consumidor es una ente del gobierno que debe cumplir con los lineamientos del gobierno en materia de apoyo a la industria automotriz, y poco o nada hace por el interés público, de los contribuyentes, de los consumidores de un producto que demandan simple y llanamente justicia y cumplimiento del proveedor de un producto o servicio que es la GM.

      El consumidor tiene y ha tenido desde hace dos años un espacio dónde hacer valer su voz. Y ese espacio es alvolante.info

      Saludos.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  316. nestor pech dice:

    Ricardo¡¡¡

    oye ricardo, con respecto al fallo de lo tironeos de tu vehiculo, fijate que a mi me paso lo mismo con mi corsa 2008, lo ingrese a la agencia lo checaron y me dijeron que eran cables de bujia y modulo de ignicion, lo cambiaron y el fallo continuo, tuve que soliictar hablar con el jefe de taller y darme una vuelta con el para que verifique el fallo, la cosa es que como era tan leve no lo detecto si no hasta entrar de nueva cuenta a la agencia. para no hacerla de largas, resulto que el fallo o la pieza defectuosa era el cuerpo de aceleacion y actualmente se encunetra funcionando correctamente.

    saludos espero te sirva la info.

    • César Roy dice:

      Nestor, Ricardo,

      qué bueno que a través de alvolante.info se puedan ayudar un poco sobre esta pesadilla automotriz llamada Corsa Easytronic. La historia guardará muy bien el ingrato recuerdo sobre esta marca y la actitud del fabricante. Y si la historia suele olvidarse en este país llamado México, espacios como este estarán presentes y vivos para recordarlo. La memoria es la conciencia de los pueblos.

      Un fraternal saludo.

      César Roy
      Editor de alvolante.info

  317. César Roy dice:

    Genne,

    indudablemente seguirán los problemas si es que la caja no entra a una reparación que te va a costar un buen dinero. No lo pienses demasiado en cuanto puedas terminar de pagarlo.

    César Roy
    Editor de alvolante.info

  318. Genne Glez dice:

    Buen dia
    He leido una gran parte de los comentarios con respecto al vehiculo y llego a la conclusion de que los problemas que tengo, gracias a sus recomendaciones deseo ahuyentarlos ; el primero es el de las rotulas sodadas sustituirlas por las de tornillos , muy buen consejo . Aqui lo que me ocupa es que mi vehiculo tiene 50m km y ese tironeo que sale en baja lo neutralizo con liberar la velocidad a punto muerto y reanudo normalmente con 2a o 3A segun la vel pero al bajar directo de 3A a 2A se me quedo en 3a con la consabida molestia. Llevandola con el mecanico para abreviar tratamos de destrabarla por arriba y llegamos al desmontaje , revisando que engranes, aceite sin residuos y otras partes determinantes estaban en aparentes buenas condiciones , optando por volver a montar y todo arreglado, en menos de una semana se presenta nuevamente el problema. Estoy seguro de sus valiosas opiniones me haran tomar una sabia desicion que espero no sea la venta, ya que todavia mantengo mis mensualidades, quedo a sus ordenes

  319. Jorge Rios dice:

    La verdad e visto los comentarios de todos ustedes y en efecto los corsa esetronic con el tiempo falla el modulo dspues de casi los 50000 mil kilometros yo ya tuve los 2 estandar y esetronic y les recomiendo mas el estandard ya que en 3 años lo recorri casi 95 mil kilometros y la verdad nunca tuve una falla seria aunque claro x ser estandard es menos lujoso que el otro peo para mi es mucho mejor qe el esetronic x qe con el tiempo tienden a fallar pero en fin ay de gustos a gustos y reservo la opinion de ustedes saludos.

  320. Ismale Tello dice:

    No Nanci nunca aceptes eso!! te dan gato por liebre!! son oportunistas que andan por las calles con todo el kit de herramientas y te argumentan que estaban pasando por ahi e hivan camino a su casa, que derrepente te ven parada y como son mecanicos “con un gran corazon” ayudan a toda persona parada en la calle, salen con un mega discurso y terminan arreglando el auto y haveces te cobran un dineral y como a uno lo saco del apuro y le argumentan que sino lo arreglan pues seguirias alli parado, te saben enganchar, uno entiende la situacion y termina pagandole lo que ellos piden o porlomenos una cantidad nada despreciable.

    No lo hagas a mi me paso una vez con un carro de mi tia, era un Safarri de esos que ya ni existen y nos dejo tirados en una avenida de la Cd de mexico, por ahi por San lazaro. llego uno de esos oportunistas y al intentar arreglarlo pues el desperfecto era mucho mucho mayor y sus pinzas y trucos de mecanico no pudieron hecharlo a andar, si era algo mas dañado, al final nos pedia dinero por el tiempo que se tardo que fueron como 4 horas y le dijimos que no por que no lo arreglo, y no le dimos ni para el pasaje, y con eso basto para que nos dijera de miles de cosas y ya en el enojo de ambos se confeso que es su modus vivendy y que desperdicio 4 horas en nosotros y que muy bien podria haber ganado unos 500 pesos o 600 pesos en otro auto que estuviera por ahi tirado y sin arreglarlo, le reclame que “como sin arreglarlo” y me dijo que aunque se hiciera pato y disque abre la tapa del motor, le quita unos cables y te dice que le arranques con la llave asi no le haya hecho nada, nomas le hace al cuento, el se saca por lo menos para una torta, cuendo dijo eso le recorde de su choro inicial, y que menos le daria dinero y obio mas se enfurecio, le regrese su herramienta que para esto toda rota y sucia, y mas se enojo me la queria cobrar, le quite al auto lo que supuestamente puso y se la entrege tambien, queria por lo menos 20 pesos por el tiempo, y le dije que NO, al final no le di ni un peso, asi que si me la arreglas te pago lo que pides, y como no pudo mejor se fue enojadisimo y sin dinero.

    Por eso digo no te dejes sorprender de ellos , luego ni le hacen nada le hacen disque al mecanico y salen por lo menos con 20 pesos por hacerle al disque mecanico que si sabe y ni le hace nada.

  321. nancy dice:

    hola mi nombre es nancy ayer por la tarde mi chevy 2002 ya no quiso arrancar, nosotros decimos que este daño fue provocado por unos estafadores porque despues de que nuestro auto no arranco llego un supuesto mecanico y quiso ayudar a mi papa y le dijo que le faltaba una bobina que esta junto al motor porque le pusos una nueva y el coche si prendio que puedo hacer esto ya nos habia pasado pero al haber cambiado la bobina que decia dias posteriores de todos modos el coche se paraba

  322. Karla Pera dice:

    Hola,

    Yo tengo un corsa 2006 easytronic, pero desde que me lo entregaron el rendimiento de gasolina es de aprox 350km/tanque, por lo que veo esto es muy baaajo, en el servicio le pregunté al encargado que me recibió el coche y como a mucho de ustedes me dijo que es normal ese bajo rendimiento, por lo cual acudo a ustedes para peguntar como puedo subir ese rendimiento ya que como sabrán la economía no es muy buena para andar gastando tanto dinero en gasolina.

    Si alguno sabe que necesito hacer para mejorar ese rendimiendo, estaré muy agradecida!

    Saludos.

  323. maria Dolores dice:

    Hola a todos
    sinceramente creí que mi problema era unico, pero despues de leer todo veo que no soy la unica, compre un coche nuevo porque mi marido me dejo y tenia una pequeña de 2 años y una bebe y por seguiridad para llevarlas a la escuela e ir al trabajo ir de compras y todo yo sola queria un coche que no me fallara le hice todos los servicio en agencia etc.. y siempre observe que en bajas velocidades vibrava y en agencia me decian no pasa nada es normal igualmente las luces etc. ahora ya termine de pagar el coche dos años y medio despues es un corsa 2006 me empieza a fallar el coche que es la direccion hidraulica y solo me falta que me salga la famosa F que algun dia me salio hace no mucho pero volvi a arrancar el coche y funcionó pero despues de esto me doy cuenta que compre una basura y que seguridad para mi y mis peques, sinceramente no es justo que se sigan burlando de esta manera de nosotros ya vasta que porque nos vean mexicanitos nos quieran mandar toda su basura hay que hacer algo y precionar, cuenten con migo por cualquier firma o lo que se puea hacer

    saludos

  324. Ismael Tello dice:

    por mas que quiera dejar de leer este foro, mi curiosidad me regresa a el, y veo que dia a dia se suman mas Corsas con problemas del Easytronic!!

    ya basta de que nos vean la cara como consumidores, organizen una huelga como los trasportistas cierren calles o cierren las puertas de la GM en polanco y no dejen entrar a sus empleados, y veran como si les hacen caso!!!

    lo que sea con tal que les hagan la reparacion, pero que GM haga algo, y a Vender el auto!!

  325. César Roy dice:

    Hola Mercedes y bienvenida a este foro,

    pues sí, hay que llevarlo al taller para que te revisen el radiador si es que ya no tiene garantía (me imagino por el modelo que es). Tenemos un buen contacto con Alejandro Díaz para que le llames y te dé más información sin compromiso económico alguno.Su teléfono en la Ciudad de México es: 5612-5369.

    Saludos.

  326. mercedes lopez dice:

    hola a todos,
    tengo un corsa 2005 paquete B, standard. Se me estan presentando algunos problemitas:
    1- el radiador esta tiranto antifreeze, es poco.
    2- Hoy al encenderlo sentí que temblaba, lo apagué y volví a encender y siguió temblando.

    Que me sugieren para el radiador? llevarlo a un taller? o ponerle un sellador?
    y qué creen que sea el problema del temblor, es la 1ra vez que ocurre.

    saludos y gracias a todos por leer.

  327. antonio gomez dice:

    hola

    tengo un problema con el clutch de un corsa 2006 y por lo que lei creo que lo mejor es hablarle al taller de Alejandro Diaz, solo que el telefono que dejas aqui me marca que no existe, no tendran otro telefono para buscarlo.

    Gracias y que buena pagina felicidades

  328. karla garcia reyes dice:

    tengo un corsa 2005 y le aparecio la F en el tablero quisiera saber si entra en la garantia para que lo arreglen en la agencia o lo puedo llevar a algun taller, no se si lo puedo seguir moviendo o lo llevo directo a un taller gracias

  329. Carlos Escobar dice:

    Respuesta para Sigx

    La transmision de tornado lleva exactamente 1.6 litros de aceite especial para transmision con SAE 80 color ROJO

  330. César Roy dice:

    Dale a http://www.gm.com.mx y busca la ficha técnica de la Tornado para ver si es 1.8 lts. En el buscador de http://www.alvolante.info ve a “Platina” y hay un caso similar al tuyo sobre fuga de aceite.

    Saludos.

  331. Sigx dice:

    Hola.

    He tenido problemas con la transmisión manual de la Tornado 2007, lleva 104000 kms recorridos, ya la han empacado varias veces y ahora sigue tirando aceite, alguien sabe cuantos litros de aceite lleva para que el excedente no sea expulsado por la válvula de alivio que tiene en la parte superior.

    Gracias!

  332. César Roy dice:

    Gino,

    echale un grito a Alejandro Díaz, buen amigo mecánico de este foro: 56125369.

    Saludos y nos platicas cómo te fue.

  333. GINO dice:

    HOLA.

    Tengo un CORSA 2008, con un kilometraje de 19,000 kilometros desde hace 4 meses escucho un ruido en el motor como “MAQUINA DE COSER” pense que son las punterias, pero me comentan que no, ya que no siempre se escucha el ruido. Lo lleve a la agencia de chevrolet Excelencia automotriz Cuautitlan,(sobre la autopista a Queretaro lugar conocido como “Koblenz”) no supieron que era y el jefe de mecanicos o de piso me dijo “el motor necesita acentarse ya que es nuevo” la verdad la respuesta me resulto muy desagradable pero no pude hacer nada ya que sus mecanicos no supieron que era.
    Alguien por favor pudiera decirme que pudiera ser ya que al parecer nos dan largas para perder las garantias.

  334. Javier dice:

    Yo tengo un corsa 2006 (lo saque en Dic de 2005 de Centuria Motors Guadalajara), y la verdad no me ha dado mucha lata, sólo se le apagaba y prendía la luz del odómetro/reloj, y a los 42,000 Km empezó a tirar agua porque se decompuso la bomba, pero afortunadamente hice válida mi garantía extendida (carísima por cierto), eso sí, me lo tardaron una semana y era de estarlos correteando llamándoles, porque a los de la agencia no les importa tu vida y no son buenos para hacerte una llamada y darte un status de tu carro.
    A los 45000 km le empezó un ligero ruido que sólo se le escuchaba al dar vuelta y en el empedrado, que al parecer son las rótulas y que pedí que se lo arreglaran en la agencia en su servicio de los 45, sólo que esta vez lo llevé a otra diferente (Autonova) de donde lo saque.
    En esa agencia no me arreglaron nada del ruido, me cobraron 400 pesos por desarmar el tablero y cambiar el foquito (que no estaba fundido traia un falso),dejaron la tapa (cubrepolvo) del motor sin atornillar y la varilla que sostiene el cofre andaba suelta.
    Después no regresaba la direccional y me di cuenta que estaba mal ensamblada esa parte, tuve que desarmarlo yo para acomodarlo.
    Como a los 60,000 vence la garantía ya no lo llevé a la agencia, ahora ya con sus 70,000 Km ya le se le oye más feo ese ruido pero ya lo voy a llevar con mi mecánico de confianza para evitar abusos.
    Buscando acerca de estas rótulas me encontré con esta página y la verdad me sorprende la cantidad de quejas por mala calidad y atención al cliente.
    Creo que he a mi me toco buena suerte.
    Saludos.

  335. Octavio dice:

    Hola, es lamentable que todos estos problemas no tengan una solucion facil y que todo a fuerza tenga que ver con la agencia. Es decir no hay opcion tecnica facil o un taller mas economico y confiable. Mi historia es la siguiente: Soy un propietario de un corsa easytronic 2007. Todo comienza cuando el auto llega a sus primeros 15mil km de servicio asi que sin que presentara ningun porblema lo llevo a la agencia, “Excelencia” Automotriz del norte en C izcalli. Sin ningun problema le hacen el servicio basico, y de ahi me brinco a los siguientes 30mil , antes de cumplirse ,mi auto se calento y se tuvo que cambiar el termostato. Le pedi al “asesor” que de una vez le cambiaran filtro y aceite por que ya en los 30 lo requeria, segun el manual. El auto estuvo en la agencia 3 dias, porque para variar no habia las piezas y en el primer caso, Yo me tuve que dirigir a una refaccionaria a comprar el termostato llevarlo y que lo instalaran.

    Resulta que despues de este arreglo, mi auto se calienta de nuevo a los 4 mil km despues y de nuevo a la agencia AHI me dijeron que UNA MANGUERA HABIA SIDO LA CULPABLE ASI QUE a Cambiarla, SIN EMBARGO CUANDO SE CALENTO POR SEGUNDA VEZ, OBSERVE QUE EL LIQUIDO REFRIGERANTE QUE NORMALMENTE ES ROJO ERA DE AMBOS COLORES ES DECIR ROJO Y VERDE. Cuando me entregan de nuevo el carro le comento al asesor : oye , trae el refiregerante mezclado, y el muy fresco me responde , .-si eh-. traias un refrigerante que no es el “original” y de inmediato le digo, oye pero ustedes y solo ustedes lo pusieron la primera vez que me cambiaron el anticongelante, entonces me responde -ah pero no pasa nada eh-, de veras que no pasa nada- Me retire furioso por que ademas de caro el servicio, mezclado el anticongelante.!! Decidi cambiarle el anticongelante mezclado en un taller externo y mi sorpresa fue que ademas de mezclado, mucho era agua mas de lo que en proporcion se debe poner. Mi auto empezo a perder potencia , se jaloneaba y tuvo muchos de los sintomas que aqui se describen, un tanque no me rendia ni 350km cuando antes me daba hasta 580km. En la agencia me diagnosticaron todo, pero era mentira decidi llevaro con el tec que aqui se anuncia: robin_tecc@yahoo.com.mx 0445533565005
    Esto no es anuncio, ni mucho menos, lo que a continuacion escribo es delicado y muy importante para todos lo usuarios, de todos los modelos. A Mi auto le fueron cambiadas piezas del motor, me consta que al momento de revisarlo y que el tecnico descartara punto por punto las fallas en mi presencia, nadie mas que la agencia le habia metido , mano , no tengo por que mentir y hago esto como una alerta a todos los usuarios que ingenuamente pagamos una barbaridad ante estos nefastos. Con un sofisticado equipo de escaneo y revisando el motor en diferentes estados, el tecnico encontro primero, que una bujia estaba cerrada, es decir no generaba chispa y por ello el auto respondia lento y sin potencia , le cambiamos bujias y se hizo todo lo correspondiente a afinacion, aun asi seguia sin potencia, descarto clutch , modulo y demas puntos hasta llegar a la transmision y la banda de distribucion , al abrirlo el tecnico me mostro como habia marcas de desarmador y pinzas en las tolvas y un tornillo no era el correspondiente al juego en las tolvas, ahi me indico que algo le habian cambiado o metido “mano” sin que yo lo autorizara. Lo reviso a fondo y el auto estaba fuera de tiempo , estos nefastos al momento de armarlo para quitarle no se que.. ni siquera lo hicieron bien. Esa era la falla principal y la cual me habria obligado a pagar lo que fuera y lo que ellos, los de la agencia Excelencia , me pidieran.
    Mi Corsa ahora esta como nuevo sin jalones, rendidor y con la confianza de que cualquier falla ahora si se a donde llevarlo. Afortunadamente aun hay Mexicanos con el nivel tecnico y profesional que requieren estos problemas y con la etica y respeto por su trabajo. No con la mente embilecida llena de mezquindad y obsesionada por ganar y ganar aun a costa del bienestar de otros.
    Le pague al tecnico con un gusto y una gratitud por haberme demostrado que el auto no estaba tan mal como me lo habian pintado.
    Espero esta alerta , les sirva y deseo que nadie pase por esto, esten pendientes no confien en lo que la agencia les dice me consta que mienten a su favor, con tal de facturar mas y mas.

  336. Carlos Escobar (UN BUEN DATO) dice:

    HOLA!!! SI QUIERES CUIDAR, REPARAR O SABER MAS DE TU CORSA LEE ESTO, MENCIONO SOBRE LOS PROBLEMAS MAS COMUNES COMO AYUDA!!

    Escribo esto por que estoy totalmente deacuerdo en lo que pasa con los corsas. Y tambien estoy consiente que no siempre se nos da la mejor informacion en los talleres o agencias….
    Soy propietario de un — CORSA AÑO 2005 PAQUETE F osea EL MAS EQUIPADO PERO CON CAJA O TRANSMISION MANUAL NO ELECTRONICA ((Preferi comprarlo MANUAL por la confiabilidad ya que aunque tu auto sea un BMW automatico si no lo cuidas y lo sabes tratar tiene que fallar no creen?? Ademas que eso de EASYTRONIC no es mas que un modulo electrohidraulico y dos sensores muy caros y delicados..)) A la fecha no he tenido un problema mecanico grande con mi coche (Gracias a dios), lo mas grande que le he hecho son dos afinaciones completas, pero he de decir que lo cuido mucho en cuestion a sus servicios y es donde recomiendo que mas cuidado debemos poner, no nos podemos confiar en lo que dice un libro que realiza la misma marca y me refiero al libro de programa de manteniemiento.. y esto va para todas las marcas por que en esos libros dice que hay que hacer servicio cada 15 mil kilometros.. pero como creen??? si cualquier aceite por mejor calidad y mas caro que sea comienza a perder sus propiedades a los 5000 km, los filtros de gasolina salen tapados cuando los cambias a los 10,000 km, y yo lo se por que me apasionan los autos y tengo una carrera de ingenieria mecanica aparte que yo mismo le realizo los servicios a mi coche y aun asi que yo le meto mano lo pude meter a garantia cuando me hicieron un llamado para cambiar una manguera de alta presion de la direccion hidraulica que es por que lo que rechina.. en resumen, yo les aconsejo lo siguiente para estos autos y para todos los demas:

    1- REVISA O CHECA TU!! (mas no el que te despacha la gasolina) todos los niveles importantes: Refrigerante, Aceite, Aceite direccion, Aceite Transmision Easytronic, Liquido de frenos y clutch si aplica.

    2- Cambia el aceite y filtro del motor cada 5 o 7 mil Km pero fijate bien que lo hagan por que se da mucho que nos timan en las mismas agencias y solo rellenan.

    3- Cambia filtro de aire y gasolina entre los 10 o 15 MIL KM (ademas de que un aditivo para gasolina no cuesta mas de 60 pesos y te ahorrara gastos imprevistos a la larga o si lo prefieres recomiendo mas una limpieza a los inyectores y no es necesario quitarlos a menos que el carro presente grandes fallas — yo recomiendo la limpieza con el sistema de boya que no hay que quitar ni calibrar ni nada), igual hay que checar bien que lo realizen si es preciso estar pegado al mecanico o pedir las piezas que se cambiaron, a este kilometraje tambien es necesario o muy recomendado revisar visualmente las balatas de los frenos y una rotacion a las llantas y no olvides que cada 30000 se deben de cambiar bujias y revisar los cables de las mismas.

    4- Y esto como recomendacion general, desgraciadamente no tenemos la cultura para leer un manual siempre que compres algo sea auto, moto, lancha o lo que sea siempre siempre hay que leer el manual ahi salen datos tan reales que a veces ni siquiera pensamos que existen. En el caso del corsa en su manual te especifica todo lo que tu auto tiene y que tu mismo debes de checar mas no los inutiles de las agencias y perdon por la expresion pero es la verdad..

    5- Los corsas que se jalonean en baja o se revolucionan de repente entre las 1000 y 2000 revoluciones o que se sienten “burritos” solo deben de pedir que les limpien el SENSOR DE POSISION DE LA VALVULA DE ACELERACION y creanme que notaran la diferencia!!!! ESto lo hace alguien especializado en fuel inyection y es lo que deberian de hacer los de la agencia pero la verdad es que no.

    6- ¡¡¡IMPORTANTE!!! Los corsas que al momento de frenar en baja o en alta velocidad sienten una vibracion es por que los discos de sus frenos delanteros estan chuecos esto se debe a que cuando estan muy calientes los frenos de que todo el dia usamos nuestro auto lo metemos a lavar y cualquier metal al momente de estar tan caliente y le cae agua directa pierde sus propiedes y por lo tanto en el caso de los frenos se enchuecan nuestros discos y como estos y la mayoria de los carros recientes son muy sensibles de la suspension direccion y frenos con cualquier anomalia sencilla pensamos lo peor pero se soluciona asi: Ve a un taller especializado en cluch y frenos y pide que te rectifiquen los discos con doble pasada al hacer esto se le quita lo chueco y el disco debe de quedar liso totalmente mas no poroso, si queda poroso quiere decir que no le hicieron las dos pasadas, AGUAS!! por que si es asi de nada va a servir y en poco tiempo volvera el problema, —OJO— en estos talleres se da que cuando les pidas que hagan el trabajo te van a decir que no queda o que hay que cambiar tambien las balatas, esto no es verdad solo es para encajar el diente a las balatas si estan en buena vida solo se les debe dar una pequeña lijada y sera suficiente eso si despues de hacer esto si se le quito el problema no frenes bruscamente en unos 200 KM, mientras la balata nueva se ajusta al rectificado.

    7- Como no he tenido la suerte de toparme con un EASYTRONIC pero conozco como trabajan, y a como se ha mencionado en el foro que se presenta la falla pero como no se los cuidados o el mantenimiento que se les da me inclino a que sea por falta de aceite o aceite de grado o tipo equivocado.. Esto hace que el cluch o embrague electronico o modulo como se les conoce se patine y no haga su funcion y para no generar un daño mayor se apaga o no enciende el carro para proteccion de la caja de velocidades. Hay que mencionar que la caja no tiene nada que ver con el modulo o cluch electronico apesar de que estan o trabajan juntos. SI alguno le dicen que van a reseatear la computadora lo unico que le hacen es checan niveles de aceite, mangueras de alta presion y para destrabarla es necesario quitar el terminal negativo de la bateria por 5 o 10 minutos se vuelve a conectar y si solo fue un error de aceite o falta de este, debe de volver a funcionar.. Esto no lo puedo asegurar por que no lo he hecho yo pero espero les ayude.

    ——————————————————————

    DEBO señalar que aunque esto para algunos suena muy complicado en verdad no lo es y tampoco es costoso… solo se necesita tiempo y un poco de comprension, y un margen en los costos aqui esta..

    Si tu carro lo llevas a cambiar aceite y filtro en agencia, en algunas te cobran entre 350 y hasta los 600 pesos ya que te cobran 5 litros de aceite cuando el corsa solo se lleva 3.7 litros. yo te recomiendo mas que vayas compres el aceite yo recomiendo la marca ESSO o CASTROL compras tu filtro si quieres en la agencia y lo llevas a que te lo cambien en total te estas gastanto alrededor de 300 pesos maximo depende a donde lo lleves y donde compres tus piezas, en muchos lados compras los litros de aceite que en este caso son 4 y el filtro y te lo cambian gratis y en menos de 15 minutos.

    En el caso de tu refrigerante si todavia trae el de agencia no lo tires ni lo cambies cada año este refrigerante de color naranja esta hecho para durar hasta 240 000 MIL kilometros, cuando sea necesario solo agrega agua.

    En el caso de los aditivos el mejor aditivo cuesta 180 pesos uno recomendable esta en 50 o 70

    En los aceites de direccion hidraulica o caja EASYTRONIC compra un aceite de la calidad requerida que es del tipo DEXRON II para la direccion y para la transmision es sintetico con SAE 75, ESTO ES DE SUMA IMPORTANCIA POR QUE SI LE PONES CUALQUIER TIPO DE ACEITE “PATITO” O DEL MAS “BARATO” DESPUES CREEME QUE SEGURO VIENEN LAS DESCOMPOSTURAS!!!!

    En lo que mencione del sensor tu lo puedes hacer y si gustas para saber todo acerca de como hacerlo yo tengo el manual de repacion del corsa es un libro de casi 3000 paginas y ahi dice paso por paso que hay que hacer o si lo llevas con alguien especializado no te debe cobrar mas de 250 pesos si te cobran mas es un robo.

    Lo de los frenos el rectificado no puede salir arriba de los 400 pesos, depende a donde lo lleves, eso si, no siempre el taller mas bonito es el mejor.

    NOTA:

    CUANDO SE TRATA DEL PROBLEMA DE LOS FOCOS PUEDEN SER VARIAS RAZONES LA PRIMERA ES SI ESTA ENTRANDO HUMEDAD A LAS PLACAS DONDE VAN LOS FOCOS, OTRO PUNTO ES, CUANDO CAMBIES LOS FOCOS TOMALO POR LA PARTE METALICA O CUBRELO CON UNA FRANELA POR QUE LA GRASITA DE LOS DEDOS SE LES PEGA CON FACILIDAD Y ESTO HACE QUE SE FUNDAN EN CUESTION DE HORAS O DIAS, Y LA ULTIMA.. TAMBIEN SE PUEDE DEBER A QUE LOS FOCOS SEAN DE UN WATAJE EQUIVOCO, ESTO TAMBIEN ES IMPORTANTE POR QUE SI LOS PONES DE DIFERENTES WATTS SE FUNDEN FACILMENTE O HASTA SE DERRITEN AUNQUE NO LO CREAN HASTA LOS FOCOS SON DELICADOS POR ESO DEBEMOS MANEJARLOS CON CUIDADO, NO GOLPEARLOS NI NADA..

    Espero todo esto les llegue a servir y si tienen cualquier duda o consulta no duden en preguntarme no todos somos perfectos pero tratare de ayudar con esto de los corsas y los autos. Dejo mi correo por si necesitan ayuda, digitalizacion05@hotmail.com

    SI LO LEISTE TODO MIL GRACIAS !!

  337. Favyola gutierrez dice:

    Estoy anonadada con todos lo comentarios sobre el auto corsa. Porque? Pues resulta que tengo un corsa modelo 2005 easytronic, desde que lo compré he tenido el problema de la espantosa F y en la agencia me dicen que se debe a una desprogramacion que lo arreglan y listo, creo que le he invertido mucho a mi auto desde que lo compré que fue de agencia y me parece una burla y que no encuentro razon por la cual esta gente de GM que tanto les preocupa su reputacion como es que no han hecho nada para resolver esta situacion. Si me estoy dando cuenta que no soy la unica sino que todos los autos corsa por decir se encuentran defectuosos. En realidad no se que hacer estoy muy decepcionada de mi compra ya que con el auto me siento demasiado bien a reserva del problema que me presenta. Los de la agencia me han tratado bien de manera muy honesta hasta ahorita creo yo. pero no encuentran el problema real. Mi auto cada 15,000 km como lo dice el manual entra a sus servicios que se le requieren, solo yo lo manejo y pues de verdad que trato de darle su buen cuidado al auto. Otro de los problemas que he tenido es el fundido de las luces que me doy cuenta que es una de las razones por las cuales se tienen mas quejas, ademas de los elevadores de los vidrios me han tronado tres que no salen nada baratos.
    bueno en fin si ustedes tienen una manera de seguir enviando esto ante la empresa general motors se los agradezco mucho que envien mi carta asi como si tambien conocen a alguien que pueda ayudarme con el arreglo de mi carro que ahora si tengo mas de un mes batallando ya que me lo entrega la agencia, duro como cuatro dias con el y luego luego vuelve a aparecer la F. En realidad me estoy desesperando demasiado.
    Favyola Gutierrez
    San Luis R.C. Sonora

  338. israel valencia dice:

    hola! aqui les dejo mi experiencia con mi corsa sedan 2004 es la version mas equipada.,bueno la verdad es que es un auto muy noble pa la vida de perro que le doy jeje.. con sus casi 91000km no le duele nadita.. fallas mecanicas? 2 unicamente.. 1.- a los 2 meses de comprarlo el clutch chafio! afortunadamente entro en garantia y eso si.. al entrar al servicio es de estar hablandoles diario a los amigos del trebol texcoco pero bueno despues de casi 15 dias me lo regresan ohh valla sorpresa toso sucio por dentro y afuera.. en fin 0 para los de trebol texcoco. 2.- el jaloneo, se acelera sin morivo aparente bueno buscando en la red me encontre con que era un problema con un piston algo asi como mala sincronizacion etc etc.. como se prendia la llave en el tlabero lo lleve a un escan y se le dio un reset y listo pero al poco tiempo volvio con sus jaloneos fui con otro mecanico y me dijo que el problema radicaba en el filtro de la gasolina no se si mala calidad o muy pequeño ya que es el mismo que el del chevy pero con cambiarlo 2 veces al año y no dejarlo con poca gasolina basto.. el carro es buenisimo no hay queja se maneja excelente ah pero eso si ojo! no mas no le pises por que hay maria no te escucho gasta por que gasta el condenado.. y mas llevandolo hasta el nivel max de revoluciones… lo eh levantado hasta los 200 y el motor tranquilito.. y su frenado es muy bueno.. lo malo es cuando vas a comprar las balatas si son nacionales pues tendras la bronca del rechinido constante de que tu sllantas esten siempre con polvo.. pero si desembolsas casi mil pesos por las alemanas 0 problemas y duran 40mil kilometros..pero como no lo se todo espero alguien me pueda ayudar hace un par de dias que la alarma dejo de funcionar esta raro por que si activo la alarma y abro una puerta o le pego suena pero el sensor de movimiento tampoco prende no suena el claxon alguien podria ayduarme que debo hacer o que debo checar.. grax..

  339. Ezequiel Ponce dice:

    Hola, que tal solamente quiero agradecer de antemano al creador de este foro que, en verdad se preocupa y ademas, informa a los consumidores acerca de esta unidad (corsa) que presenta fallas carisimas, lamentablemente quiero decirles que apenas acabo de encontrar la pagina, si, un dia despues de adquirir un corsa 2007 (manual).Con todo lo que he leido, en este foro, solo me queda, tratar de cuidarlo como un tesoro hasta terminar de pagarlo, para poder venderlo y adquirir otra unidad.

  340. César Roy dice:

    Manuel Villanueva,

    hay más comentarios y seguramente alguien te apoyará si buscas aquí mismo “Permanente queja” que es otro foro sobre Easytronic. Por favor.

  341. Manuel Villanueva dice:

    QUISIERA ME APOYARAN INFORMÁNDOME CÓMO PUEDO SOLUCIONAR QUE MI MERIVA 2004 CON CAJA EASYTRONIC SIRVA DE NUEVO, YA QUE EL DÍA DE HOY ME APARECIÓN LA FAMOSA \”F\” EN EL TABLERO.

    ESPECIFICAMENTE, QUISIERA ME DIJERAN SI ES BUENO O NO LLEVARLO A LA AGENCIA Y, EN CASO DE SER UN PROBLEMA DE LA TRANSMISIÓN O CAJA DE VELOCIDADES, ME DIJERAN SI ES CONVENIENTE CAMBIAR LA PIEZA COMPLETA, PEDIRLE A LOS MECÁNICOS QUE LO ARREGLEN, O DE PLANO CONSEGUIR ALGUNA TRANSMISIÓN DE ESTAS POR ALGÚN LADO. QUE POR CIERTO, HAY TRANSMISIONES DE ESTAS EN ALGÚN LADO???

    ESPERO EL APOYO.

    MUCHAS GRACIAS.

    MANUEL VILLANUEVA

  342. César Roy dice:

    Luis Horacio Salas,

    por favor tómate la molestia de leer las múltiples quejas que también son experiencias que te van a servir. Estamos ante un caso de mala calidad de producto. No puedo menos que sugerirte que te quites ese dolor de cabeza vendiendo esa unidad cuanto antes.

    Saludos.

  343. EDGAR dice:

    ufff.. casi me revente todos los mensajes y me quedo claro que mi proximo auto no sera de la GM.

    tengo un corsa 2004 con 25,000km. casi no lo uso pero a la semana de haberlo sacado de la agencia se activo eL inmovilizador del motor y ya no encendio, tuvo que llevarselo la grua a la agencia y me comentaron que se desprogramo la computadora, hace como medio año note que se ya no encendia el foco de stop, no le di importancia hasta que lo lleve a la agencia para que le dieran una revisada(hace 4 meses), se lo cambiaron y listo y me comentaron que no tenia ningun problema… hace un par de meses note qe tenia una fuga de anticongelante y lo lleve a la agencia, y le cambiaron unos ductos de sistema de enfriamiento.

    apenas la semana pasada empeze a notar un olor a gasolina en el interior.. la verdad ya me esta dando panico mi auto,,, sera que ya llego a la edad de los achaques??…

    mi comentario… SI TIENEN PENSADO ADQUIRIR UN AUTO QUE NO SEA UN CORSA.

  344. luis horacio salas torres dice:

    HOLA MI NOMBRE ES LUIS Y QUISIERA SABER QUIEN ME PUEDE AYUDAR EL PROBLEMA ES QUE MI CORSA 2006 YA ME TIENE LOCO SE ACELERA SOLO Y VUELVE A BAJAR DE REVOLUCIONES, SIN QUE LE ACELERE, YA LE CAMBIO TODO EL CUERPO DE ACELERACION Y SIGUIO IGUAL, CONSEGUI UN CARRO IGUAL DE UN AMIGO Y LE QUITAMOS EL CUERPO DE ACELERACION A ESE CARRO PARA PONERSELO AL MIO Y TARBAJO MUY BIEN ENTONCES REALMENTE YA NO SE QUE ES LO QUE ESTE PASANDO, POR CIERTO ESTUVO EN LA GENCIA MAS DE 15 DIAS Y NO LE ENCONTARON LA FALLA, LES AGRADECERIA MUCHAO SU AYUDA.

  345. Armando Fuentes hernández dice:

    Les platico mi experiencia.
    El Corsa tiene un inmovilizador que cuando se funden las dos lámparas del freno, el auto se detiene. Hay que estar muy pendientes de que cuando menos traiga una en buen estado.
    ¿Porqué las funde muy seguido? La respuesta es: El plastico de las calaveras se derrite y pega en el foco, cuando se enfria rompe el foco por la contracción.
    Solución: Compren una escofina para carpintero y limen todo el plastico quemado del interior de la calavera, pongan el foco y me platican. Desde entonces, los focos duran lo normal.

  346. EDGAR dice:

    MUCHAS GRACIAS CESAR TIENES RAZON GRACIAS POR TOMARTE LA MOLESTIA DE LEER EL CORREO

  347. César Roy dice:

    Hola Edgar Sánchez,

    es difícil darte un consejo en estas condiciones de tu unidad. Pero si puedes “levantar” el estado mecánico que tiene ahora y ponerlo a rodar más o menos, lo mejor será deshacerte de él en cuanto puedas y cambiar de unidad.

    Lamento tener que decirte esto, pero no encuentro otra salida. Continuar con esta unidad sólo te va a dar dolores de cabeza.

    Saludos.

  348. César Roy dice:

    Hola Gabriel Else,

    es importante que cheques las flechas de tu vehículo cuanto antes para que no te vaya a dar una sorpresa mayor.

    Lo de los focos es un problema eléctrico de fábrica por mala calidad del producto (estamos seguros de ello al revisar tantas quejas en este sentido que no nos queda más que declarar que fueron mal armados estos vehículos en Sudamérica).

    Cuando el control remoto del seguro de puertas ya no responde a la primera, hay que cambiar la pila y no de desprograma nada.

    Si usas gasolina Premium te va a durar más tu motor y tendrá mejor potencia porque este carburante contiene más octanos. Es más cara, desde luego.

    Recomiendo el recambio de la unidad en cuanto puedas.

    Saludos.

  349. Gabriel Else dice:

    Hola:
    Yo hace dos meses acabo de adquirir un Corsa 2004 en Nov.08 (soy segundo dueño) justamente hoy al pasar por un pequeño bache que casi no tenemos en el D.F. trono algo en la parte delantera de el motor. no se si alguna llanta mordio una piedra y la estrello a la tapa baja de el motor ó trono una de las rotulas que me recomiendan esperar a que aparezca esta posible falla ó llevarlo inmediatamente al mecanico en cuanto a los focos de las calaberas a la semana se me fundio uno de el lado derecho lo reemplace con focos normales y no quedaron bueno entraban chuecos lo lleve con el electrico y me dijo que esos focos no son comunes los tuve que comprar en una refaccionaria chevrolet y hasta ahorita todo bien solo le truena un poco la dirección ya sea al tope de un lado o de otro la pregunta es.
    1.- cada cuando hay que reemplazar la bateria de el control de la llave de el motor y al hacerlo no sufre ninguna desprogramacion ?

    2.- que gasolina lleva, de la verde o de la roja el meterle de la verde no provoca desperfectos en el motor a la larga.

    Gracias por poder contar con esta pagina para tomar comentarios a la hora de la compra de este tipo de vehiculos ojala que que los que tienen modelos 2005 (easytronic) resuelvan los problemas con esta unidad saludos.

  350. EDGAR dice:

    EDGAR SANCHEZ

    HOLA A TODOS…

    PENSE QUE ERAMOS POCOS LOS DE EL PROBLEMA DE EL EASYTRONIC,
    ME SUCEDIO LO MISMO CASI DESDE QUE COMPRE MI AUTO LE HE METIDO MUCHO DINERO PERO LAS FALLAS SON LAS MISMAS YA NO TIENE GARANTIA EXTENDIDIA YA NO SE QUE HACER CON EL… EL CLUTH SE DAÑO Y ME DAÑO LA HORQUILLAS DE LA TRANSMISION AHORA EL PROBLEMA ES DOBLE HORQUILLAS Y CLUCTH LO TENGO PARADO EN LA AGENCIA POR QUE EL CHISTESITO SALE UNA LANA… SE LA BAÑARON CON ESTE SISTEMA.
    ME PODRIAN DAR UN CONSEJO DE QUE PUEDE HACER MUCHAS GRACIAS…

  351. Antonio Alonso dice:

    Antonio Alonso
    Mérida, Yucatán
    Enero 2009

    Hola, a principio de Diciembre /2008 compre un automóvil Corsa 2005, pues mi hija requería un para su transportación, pues a primera vista se trataba de un auto muy bien cuidado, solo traía el defecto del foco fundido en la calavera trasera izquierda pues no le di importancia y ahora estoy penando pues empezó a mostrar la famosísima F y ya no enciende, creo que de alguna manera debemos agruparnos para externar nuestro descontento a la GM

  352. César Roy dice:

    Diana, gracias por participar en http://www.alvolante.info

    Efectivamente hay muchas fallas con estas unidades. Existen tres foros dentro de este espacio donde vas a encontrar muchas quejas sobre el producto. Si lees bien los comentarios de los tres foros (los puedes encontrar buscando “Hermano uruguayo…”, “Permanentes quejas sobre Easytronic” y este en el que estamos ahora), hay algunas opiniones y sugerencias sobre el cuidado que se debe tener a dichas unidades.

    Lamentamos en este espacio esta situación que perjudica los intereses de los consumidores.

    Ojalá que los demás testimonios de los propietarios y usuarios de Corsa y Meriva, te ayuden a tomar la mejor decisión.

    César Roy
    Editor de alvolante.info

    *También nos puedes ver y escuchar todos los domingos en TELE FORMULA (Canal 702 de Cablevisión a las 8.45 horas).

  353. Diana dice:

    Hola!!!

    Estoy sorprendida con esta pagina, nunca me imagine que existieran tantas quejas sobre el corsa sedan Easytronic, pense que era la unica.

    Yo tengo un corsa Easytronic 2007, trae un kilometraje de 27,000, y cuando me lo dieron, a los 2 meses note que al momento que estoy frenando, se escucha que truena algo pero muy fuerte, inmediatamente lo lleve a la agencia y me dijeron que ellos no lo escuchaban, total, cuando le toco el primer mantenimiento les volvi a comentar de esa falla y ahora si me dijeron que eso era normal, que asi debe tronar porque es cuando se regresan los cambio, segun ellos reiniciaron la computadora para que ya no se escuche tan fuerte, pueden creerlo????

    En fin, otra de las cosas que me pasa con el corsa es que ya van como 5 veces que les cambio los focos de las luces traceras, se me funden al poco tiempo, y esta ultima vez me dijeron que era problema de las micas, que algo tenian y que provocaban que quemaran las balastras, total me cambiaron las micas.

    otro problema es cuando muevo el volante, se escucha un rechinido en las llantas,y mas cuando lo vuevo de reversa, con eso tengo como 5 meses para aca, lo lleve a la agencia y me dijeron que ese rechinido estaba dentro de lo normal.

    Bueno, no estoy nada contenta con mi carro, estoy desepcionada de el, porque es mi primer carro nuevo, aqui lo mas preocupante y que me gustaria que me ayudaran es que algo truena cuando estoy frenando (que segun la agencia es normal porque es cuando se regresan los cambios)

    Gracias!

  354. Slawomir dice:

    Hola, yo compré un corsa sedan 2003 paquete b en octubre del 2002, aproximadamente a los 100 km, fallaron las poleas, se las cambiaron en la agencia sin costo alguno, luego me llamaron de nuevo que por que se tenía que cambiar el medallón, un dia circulando por una calle céntrica se me apagó el vehículo solo por que sí, ya no ecendió, lo revisaron y no se que le hicieron pero ya funcionaba bien, al poco tiempo tuve la mala experiencia de que se me apagara a 80 km/h, como pude me orillé y volvio a arrancar y de nuevo al pasar por los 80 km/h se apagó, lo revisaron y pues ya no quise probar si ya no lo hacia, luego comencé a notar que el nivel de anticongelante bajaba muy rápido, tanto que consumía más anticongelante que gasolina, al estar parado temblaba mucho, le realizaron pruebas y me decian que no tenía nada, al hacer cambio de aceite desaparecía el temblor al estar parado y aparentemente funcionaba bien. Así hasta que acabó la garantía y al llevarlo a un taller particular me dijeron que se estaba mezclando el anticongelante con el aceite del motor. Le realicé el cambio de aceite y lo vendí en mayo del 2003 a una agencia de autos. Saludos.

  355. César Roy dice:

    Abel,

    así es. Los cientos de problemas aquí manifestadas por voces libres como la tuya, se refieren a deficiencias de la famosa transmisión Easytronic.

    Pero cuando las voces tienen un lugar donde expresarse, creo que plantean inquietudes que nos pueden servir a todos a tomarlas como buenas o malas experiencias sobre lo que adquirimos.

    Bienvenido.

  356. Abel dice:

    Pues creo que solo los easytronic, ya que yo tengo un Corsa 2003 manual y nunca me ha dado esos problemas, y los que me ha causado la verdad fue mas por descuido mio.

    Saludos

  357. mayra dice:

    disculpen el corsa easytronic es el unico que presenta fallas o tambien el corsa manual estoy a punto de comprarme uno o mejor me lanzo por un chevy 2006que me ofrecen.
    saludos y gracias

  358. MAYRA dice:

    HOLA A TODOS ESTOY A PUNTO DE COMPRAR UN CORSA 2005 MANUAL, QUISIERA SABER SI SOLO EL CORSA EASYTRONIC PRESENTA TODAS ESTAS FALLAS QUE COMENTAN O TAMBIEN LA VERSIN MANUAL. O DE PLANO ME RECOMIENDAN COMPRAR UN CHEVY 2006 QUE ME OFRECEN LA VERDAD ANDO EN BUSCA DE UN CARRO CHICO Y AUN NO SE POR CUAL DECIDIRME.
    SALUDOS Y GRACIAS ESPERO SUS COMENTARIOS

  359. Abraham dice:

    Hola a todos!!

    Yo tenía un Corsa Easytronic que presentó el problema de la famosa “F”. Lo llevé a reparar con quien me recomendaron y después de varios meses la gente que me lo compró lo llevó a un taller autorizado AC Delco en el cual repararon el auto en ¡1 hora!

    Tengan toda la seguridad de que ¡¡NINGUN MECÁNICO EXTERNO PUEDE REPARAR ESTOS AUTOS!! Yo mismo presencié la “reparación” que es simplemente el diagnóstico y cambio del módulo ($11,500.00 en total con mano de obra) y la cuestión mecánica cualquier persona puede hacerla (está fijado con 4 tornillos) el problema es que si no tienen el equipo de GM para programarlo (TEK 2) simplemente no tiene sentido. Este equipo es carísimo y sólo lo tienen las agencias y talleres autorizados GM por lo que cualquier mecánico que les diga que se los repara simplemente hará la parte mecánica pero la programación es forzosa con GM ya que incluso si es necesario se conecta el TEK2 a internet en ese momento para pedir autorización a l aplanta para la programación. Lo anterior se los digo sinceramente YO MISMO LO VI PASO A PASO.

    La reparación tiene seis meses de garantía (si lo sé parece broma) pero es tiempo suficiente para que acudan a una agencia Chevrolet y se los dejen a cambio por otro (Chevy u otro hecho en México, US o Canadá, nunca Brazil).

    Si alguien quiere la dirección y teléfonos pueden enviarme un correo y con gusto se las doy ya que no se si se pueda dar aqui por aquello de los comerciales.

    De antemano muchas gracias a César por todo el apoyo brindado y mucha suerte a todos aquellos que como yo se han encontrado en la misma penosa situación.

    Saludos

  360. DANDO SEGUIMIENTO A SU COMENTARIO. YA INTENTE HABLAR AL CENTRO DE ATENCIÓNA CLIENTES Y TAMBIÉN EN EL CORPORTAIVO NO HAY RESPUESTAS CONCRETAS.

    EN SU EXPERIENCIA QUE TAN VIABLE SERÍA INICIAR UNA DEMANDA POR DEFECTOS DE FABRICACIÓN Y BUSCAR UN CAMBIO DE UNIDAD.

    GRACIAS POR SU COMENTARIO

  361. César Roy dice:

    Jesús,
    bienvenido a este espacio. Por favor busca en http://www.gm.com.mx el sitio de centro de atención a clientes chevrolet y escribe tu queja o bien llama a GM al Tel. 5901 3576 en la Ciudad de México.

  362. JESUS AGUILAR dice:

    HOLA MUY BUENAS TARDES.

    ENCONTRAR SU PAGINA HA SIDO, COMO ENCONTRAR AGUA EN EL DESIERTO.

    RESULTA QUE ADQUIRI UNA CAMIONETA EQUINOX 2008 (LO PEOR QUE PUDE HABER HECHO) QUE DESDE EL PRIMER MOMENTO SE EMPEZÓ A PRENDER EL CHECK ENGINE Y EL MENSAJE DEL STABILITY TRACK Y VAB AL MENOS 8 VECES QUE LA LLEVÓ A LA AGENCIA SIN QUE HAGAN ALGO DEFINITIVO PARA QUE DEJE DE FALLAR.

    LA AGENCIA DONDE LA ADQUIRÍ ES CHEVROLET AGUINACO Y EL GERENTE GENERAL ES EL LIC FRANCISCO ARTEAGA CHÁVEZ.

    POR FAVOR INDIQUENME EN QUE ME PUEDEN AYUDAR

  363. Jorge R dice:

    Bendito sea el Internet! Estuve a punto de comprarme un corsa 2005 usado la semana pasada, easytronic claro, pues nunca he manejado con caja manual. Luego de leer las quejas de este foro, llevé a mi mecánico a verlo y el carro se jaloneaba bien feo.

    Realmente lo siento mucho por todos los que lo tienen, pues yo sé que al igual que yo han hecho un gran esfuerzo por pagar su coche nuevo.

    Luego de investigar y ver opciones, me compré mi primer coche, un sentra 2004 automático, del que hablan bien todas las recomendaciones.

    Gracias César por mantener este espacio, que sirve de expresión para muchos y de prevención para otros.

  364. Bernardo Muñoz dice:

    Les quiero compartir la experiencia que he tenido con un OPTRA LS 2008 con apenas 1,800 KMS y ya con 3 visitas a la agencia para que le corrigan una fuga de anticongelante. La primera vez me dijeron que el problema estaba en que se habia soltado una manguera y que el problema había sido corregido.No tarde mas de 2 semanas y ya estaba de nuevo en la agencia con la misma falla, esta vez me dijeron que el problema era una toma de agua que estaba porosa y que la iban a cambiar solo que esa pieza no la tenían en existencia por lo que rellenaron el deposito del anticongelante y me pidieron que lo estuviera revisando, total que una semana despues me llamaron de GM para que lo llevara a su taller (tercera visita) y poder cambiarme esa pieza. Hoy hace una semana de esa reparación y se me ocurrío revisar el nivel del anticongelante y ya esta abajo de la marca MIN del deposito por lo que sospecho que me espera otra visita al taller. He revisado el piso de la cochera donde se queda el auto y no he encontrado restos de anticongelante, que podra ser y que debo hacer ya que no compre un auto nuevo para andar batallando con el. Así que alertas con sus compras en General Motors.

  365. César Roy dice:

    Said,

    lamentamos todos este problema sin lugar a dudas de calidad. No lo tomes a mal, pero mi recomendación es que lo vendas en cuanto puedas (sé que lo estás pagando)….

  366. Said Rosas dice:

    Hola, mi nombre es Omar Said Rosas, soy de Hermosillo, Sonora, en enero de 2006 compre un carro corsa sedan 2006 leyendo este espacio he notado que tengo problemas similares a todos ustedes, para empezar recien salido de la agencia un foco de las placas no encendia, en la agencia lo cambiaron y no ha dado problemas, pero ya despues note que la luz de atras (cuarto derecho) no encendia no le tome importancia hasta que se dio el momento de salir de viaje y fui a comprar a la misma agencia 2 focos, le instale 1 para el día siguiente irme de viaje, ahi note como aqui mencionan que estaba derretido por dentro parte de las celdas pero aún así se lo cambie y funciono, ya note cuando llegue de mi viaje que la luz otra vez se habia apagado, fui a la agencia por que tenia que comprar otros accesorios y mencione el problema me dijeron que posiblemente es un problema electrico, que puedo hacer en este caso? hace 2 años que compre el carro. Agradecería mucho su ayuda, Gracias.

  367. Juan Jose Castañeda dice:

    Hola a todos,

    Tengo un Corsa 2005 confort hatchback de transmision manual, que la compañía donde trabajo compro en Mexico DF. Ya tiene 130,000km y la verdad ha funcionado muy bien, solo ha tenido un detalle: los elevadores: ya he cambiado los dos de atras y precisamente hoy se daño otra vez uno de ellos. Saben algo al respecto?, a aguien mas le han fallado?

    Gracias de antemano

  368. FHER dice:

    A POR CIERTO SE CALENTO TANTO EL MULTIPLE DEL ESCAPE QUE SE PUSO A TAL GRADO DE ROJO VIVO CASI SE PRENDE

  369. FHER dice:

    SR. RICARDO USTED ME PUEDE ORIENTAR
    QUE CREN QUE ME PASO BUENO LES COMENTE QUE NO TENIA PROBLEMAS CON MI TORNADO PERO JUSTO HOY 19 DE SEPTIEMBRE LA LLEVE A SU SERVICO YA QUE ME PRENDIO EL FOCO DE CHECK Y BUENO SE APAGO ASI QUE DECIDI LLEVARLA CUANDO ME LA ENTREGARON TODO BIEN LE LAVARON INYECTORES CON LIQUIDO PRESURIZADO, CAMBIO DE FILTROS Y LAVADO DE CUERPO DE ACELERACION ASI COMO BUJIAS Y CAMBIO DE ACEITE CON EL FILTRO, EN FIN TODO BIEN
    PERO HOY 20 DE SEPTIEMBRE LA SAQUE UN RATO A CARRETERA Y AL LLEBAR 1.8KM NO ACELERABA Y SE FUE PONIENDO BURRA O LENTA ASTA QUE SIMPLEMENTE SE FUE DESACELERANDO ASTA QUE SE APAGO Y YA NO ENCENDIO,
    QUE PUEDE SER Y QUE HAGO UNA IDEA PUEDE SER DE UTILIDAD SE LOS AGRADESCO Y SALUDOS A TODOS ESPERO QUE TODOS SOLUCIONEN PRONTO SU CARRITO QUE NO ES NADA VARATO BYE

  370. Josefina dice:

    Hola Buenos días:

    en marzo del año pasado saqué de agencia un corsa 2007 el cual lo he llevado a cada uno de los mantenimientos que sugieren para no perder la garantía, el lunes 15 de septiembre lo ingresé a primera hora a la agencia porque el día anterior se le subió la temperatura al máximo y se regó todo el anticongelante, hasta el miercoles al medio día me dijeron que había que cambiar el ventilador del radiador y el sosten del ventilador, pero que eso llevaba un proceso de varios días ya que la agencia para cambiarme las piezas debía recibir autorización de Asistencia de General Motors y que entre eso y en lo que pedían las piezas me tardarían 1 semana más, de la agencia me dijeron que llamara para quejarme de la tardanza para aplicar lo que por garantía tengo derecho pues mi coche apenas tiene 15,000 kms. y lo unico que he logrado es que la changuita que me atendió en el 018005080000 aún no libere mi orden de servicio porque a la señorita no se le dá la gana resolver mi solicitud, necesito saber a donde poner una queja por el mal servicio ya que parece que le estan haciendo a uno un favor o que nos regalan las cosas cuando estamos pagando todos esos servicios.

    Yo en lo personal les digo que es una decepción la atención que la Chevrolet dá a sus clientes cuando uno lleva al servicio el coche y no es de ahora y las políticas burócratas que manejan para cambiar una pieza por garantía.

    Saludos

    Gracias

  371. FHER dice:

    PUES ASI COMO LO HE LEIDO EN TODOS LOS ANTERIORES COMENTARIOS QUE USTEDES HAN HECHO LES DIGO QUE YO TENGO UNA TORNADO 2004 Y QUE TUBE EL PROBLEMA CON LAS USPENSION INTERCAMBIE LA ROTULA DE LA SUSPENCION QUE VA DEL ROTOR A LA OEQUILLA CAMBIANDO LA ROTULA SOLDADA POR LA ATORNILLADA YA QUE ESTA ME PROBOCA CASI QUE ME VOLQUE AL ROMPERSE COMO A 40KL/HRS LE CAMBIEN PERSONALMENTE ESAS PIEZAS Y SOLO CUERTA 150 PESOS LAS DOS ROTULAS Y LA AYUDA DE UNA PULIDORA CONDISCO DE DESBASTE Y DOS LLABES DE 9/16 Y 1/2 RESPECTIVAMENTE (CON RESPECTO AL LOS AVISOS DEL TABLERO NO ME A APARECIDO NINGUN AVISO) SUERTE A TODOS Y HAGANLO NO ESPERENA QUE SE ROMPAN PUEDEN EVITAR UN ACCIDENTE. BYE

  372. César Roy dice:

    Abel, no tenemos noticias al respecto.

  373. Abel Martinez dice:

    Hola necesto un consejo y ayuda

    tengo un Corsa sedan 2004 estandar y hace poco empezo a oler demasiado a gasolina en la parte trasera, mi mecanico localizo una fisura en la tapa de la bomba de gasolina y el me comento que el sabia que existio un boletin o algo por el estilo en el cual señalaba un defecto en las bombas de gasolina ya que esto no es comun que pase, asi que me recomendo ir a la agencia a que la cambiaran, no he ido a la agencia por que me quiero informar sobre el asunto, para tener bases o findamentos para lograr el cambio de la bomba ya que cuesta a prox 4000 pesos, espero puedan informarme si existe esta notoficacion para ir mas confiado a la agencia a solicitar la reparacion

    saludos
    Abel Mtz

  374. RICARDO dice:

    En relacion a la respuesta anterior donde le comentaba del fallo de la tornado el vehiculo lo saque nuevo de agencia, pero ya varias gentes que tienen tornado me comentan que tienen el mismo problema

  375. César Roy dice:

    Ricardo,

    si un auto te está fallando constantemente, hay que cambirlo. Sé que no es fácil porque la mayoría de la gente invierte su dinero en un auto y no será sino hasta que ahorre otro tanto es cuando podrá hacer el cambio.

    No recomiendo comprar coches usados a ciegas, esto es sin saber a quién se lo compran. Hay que tener alguna referencia de confianza, de ser posible.

    Lamento las fallas de tu camioneta, pero… actúa cuanto antes, si no quieres que te deje totalmente parado.

  376. RICARDO dice:

    buenas tardes, compre una camioneta tornado en el mes de febrero, actualmente tiene 25,000 km y lleva 9 ingresos a la agencia ya que a velocidad constante en cualquier velocidad se tironea, alguien me puede ayudar, segun la consecionaria argumento que era la gasolina que le pusiera premiun, pues ni asi, ya le cambiaron sensores de oxigeno ya que se prendia el cheq engine, pero sigue dando ese problema, y ahora me entero que mas gentes tienen el mismo problema y no lo pueden resolver???
    gracias
    puebla, pue.

  377. César Roy dice:

    Jorge Cervantes,

    no veo por qué no te pueda ayudar Alejandro. Échale una llamada desde Monterrey. Llámale al 5612-5369 con el 0155 antes.

    Saludos y nos platicas.

  378. Jorge Cervantes dice:

    Que tal Cesar,

    Tengo un Corsa 02, nunca habia tenido problemas hasta este año cuando le fallo todo, llevo invirtiendo 20 mil pesos en reparaciones, y actualmente se encuentra en el taller con un problema de desprogramacion de la computadora debido a que los vidrios electricos y la radio no funcionan, esto me sucedio despues de cambiarle la columna de direccion por segunda vez. En la agencia me comentan que el carro no quiere cargar la programacion. Me encuentro en monterrey. Crees que Alejandro Diaz me pueda asesorar en esto por telefono.

  379. juan luis dice:

    Hola a todos…

    Yo tengo un corsa 2003 es manual, en ecensia me ha salido bueno solo me fallo del switch de encendido, ya tiene 92,500 km, el unico pero es el alto consumo de gasolina, comparandolo con otros compactos.
    Mi primo tubo la desgracia de que le gustara mi coche, compro un corsa 2005 easytronic, que claro salio malito con la clasica falla le marco la f, ya no entraba en garantia, y la reparacion le salia en 20,000 pesos. y con loa desilucion de que el nuevo modulo volveria a fallar y asi le pasaria las veces que lo reparara. asi que lo pensamos y decidimos hacerlo estandar, asi que en un deshuesadero compramos la trasmicion, en total el cambio salio en 10,000 pesos, es una mexicanada, pero al parecer fue lo mejor, ya a recorrido 25,000 km y no ha tenido problemas. asi que talvez deberian pensarlo como una opcion. se ha evitado problemas. saludos, y mucha suerte, ya que todos cometios el error de comprar hecho en brasil, no queda mas que encomendarse a nuestro santo preferido.

  380. César Roy dice:

    Miguel,

    Alejandro Díaz ya pudo arreglar algunos autos de esta marca. Por favor llámale al 5612-5369

  381. MIGUEL ANGEL dice:

    Buenas tardes !!!

    Cesar.

    ¿ Sigue vigente el contacto de Alex Diaz para asesorarnos sobre el problema de easytronic? Ya que trate de contactarlo y no tuve exito.
    O ¿al dìa de hoy existe alguna alternativa ?

    Cuento con un Corsa 2005 easytronic, mal nombrado por cierto.

    Muchas gracias

    Saludos

  382. César Roy dice:

    Vanessa,

    lamentamos tu desastroza aventura con esta marca. Ojalá leas más en otros casos que han encontrado talleres independientes que han reparado esta falla de tu cochecito.

    Puedes buscarlo en “Easytronic” en el foro y te llevará a otras opiniones y orientaciones de los propios propietarios de esta marca.

  383. Vanessa dice:

    HOLA

    Después de leer todo esto quisiera llorar del coraje, tengo un corsa 2005 EASY TRONIC con tan solo 31,000k, el cual empezó a fallar desde q lo adquirí en CHEVAL VALLEJO, lo lleve a la agencia “n” veces y el gerente y el vendedor me decían q era normal y pues toda inexperta porq es mi primer carro confié, por cierto ya venció la garantía y ahora apareció la letra F en mi tablero anteriormente ya habia leido de esto en un correo y me preocupe, pero ahora q ya no trabajo en la ciudad y no sufró más del molesto tránsito noto más claramente las imperfecciones como los jaloneos, al hacer los cambios como se acelera como loco etc etc, justamente hoy cuando lo estacione no se porq se me ocurrió prenderlo nuevamente y apareció la letra F y fue raro cuando gire la llave completamente para prenderlo desapareció y nuevamente apareció la letra N y volví a apagarlo y a hacer lo mismo y la letra ya no salió solo la letra N y siguió funcionando igual

    No dudo q lo vuelva a hacer, solo q me preocupa q manejo en periferico todos los días y me da miedo, pero es la única forma de llegar a mi trabajo y tengo mucho miedo, ojalá puedas contestarme si la falla me va a suceder cuando el carro vaya a 80km/hr y termine matandome

    Muchas gracias

  384. Jose Garcia dice:

    La famosa F de la transmicion “Easytronic”, de un CORSA 2005 tambien fui afectado soy de Michoacan lo compre en la Ciudad de Morelia y Tiene Unicamente 28,000 km. Viendo los comentarios contacte a una persona que me cobro $3,000.00 por repararlo y la verdad no funciono a los 320 Km. volvio aparecer la temida F en el tablero el mecanico promete regresar a reparalo pero no viene y en la agencia me indican que se repare la transmicion tengan mucho cuidado

  385. Minerva dice:

    Donde podemos poner una demanda?, unamonos…
    Soy de Acapulco, Gro.

  386. Minerva dice:

    Hola a todos que problema con ese modelo corsa easytronic yo tengo uno 2005, 36000 kilometros primero me dijeron que era el clutch se lo cambiaron y sigue con las mismas fallas, regrese a la agencia y ahora dicen que es el modulo, quien me puede ayudar?
    Ya no cubre la garantia pues dicen que son dos años o 60,000 km lo que pase primero, que barbaros!!!
    minerva151@hotmail.com
    Me uno a ustedes .

  387. robin llamas dice:

    si ustedes gustan nosotros les podemos ayudar ya que hemos reparado varios en algunos estados del pais, somos de los pocos talleres independientes que tenemos el equipo y la informacion para poder solucionar cualquier problema de su vehiculo y en especial de su easytronic y a un costo mucho mas bajo. Si les interesa les dejo mi correo robin_tecc@yahoo.com.mx
    Atentamente Tec. Robin Llamas

  388. javier dice:

    Que tal , soy otro que se une alas inconformidades en cuanto ala calidad del corsa 2005 . tengo los mismos problemas de los focos de stop que se funden muy seguido , todo empezo con los delas placas y asi han sido detalles como la famosa F en el tablero , soy de toluca alguien me puede recomendar algun mecanico que me ayude con este problema, porque se me dificulta visitar al sr. alejandro diaz.

    Saludos.

  389. César Roy dice:

    Arlene,

    me queda claro de la pésima calidad de ese producto. No lo recomendamos más a nadie.

  390. Arlene dice:

    Jose Tristan el recall que comentas de la tapa de bomba de gasolina es real, lleva tu auto a la agencia. A mi me pasó hace un año mi Corsa, comenzó a oler a gasolina en el interior, generalmente cuando cargabamos gasolina lo dimos por normal ya que posiblemente era el olor de la gasolinera; después de 4 meses comenzó a dejar charco de gasolina en el estacionamiento, lo llevamos a varios talleres y nos dijeron que la tapa del tanque se había astillado por la presión de la bomba y salía un chisguete de gasolina, trataron de sellarlo sin exito, hasta que llevamos el auto a la agencia y nos hicieron el cambio de la pieza sin costo alguno.

    Desgraciadamente no es el único problema que nos ha dado el auto, primero comenzó con el problema de la fundicion de focos,

    Después dejó de funcionar el medidor de gasolina, lo llevamos a la agencia y nos dicen que es el bloster y tiene un costo de $4,000 pesos (lo hemos dejado así y ahora medimos la gasolina a la antigüita, con el número de kilómetros recorridos)

    Despues dejó de funcionar el boton de apertura remota de cajuela (ya revisé los fusibles y están bien).

    Hace un par de días se apagó la pantalla central de información y las luces centrales de stop (que estan montadas en la cajuela) dejaron de funcionar.

    Días después el estereo comenzó hacer ruidos extraños como si estuviera en corto; cuando paso un bache se escucha interferencia y tengo que apagar el estereo antes de que me truene las bocinas.

    El auto es 2003 y se compró desde nuevo el viaje más largo en carretera ha sido México Mérida one way tiene 70,000 kms y no puede ser posible que tenga tanta falla.

    Habrá alguien en este foro que sepa que es lo que le pasa a mi auto (y quien me lo compra?)

  391. César Roy dice:

    José,

    generalmente quienes más se enteran de estos llamados a servicio o recalls son los propietarios que reciben cartas del distribuidor. Algunos se llegan a hacer “famosos” y salen al público vía periodistas que cumplen con su papel de servir a sus lectores.

    Sinceramente es la primera vez que oigo sobre el caso, pero aquí está el foro a ver si alguien sabe del público.

  392. Jose Tristan dice:

    Alguien sabe algo de el recall que se hizo a los corsa 2005, referente a la tapa de la bomba de gasolina?

  393. César Roy dice:

    Sergio,

    si revisas este foro y el de “Easytronic”, encontrarás decenas de casos como el tuyo. El primer paso es que hables al centro de atención a clientes de GM para dar aviso de tu problema, ver lo de tu garantía vigente y que te contacten para que te ayuden…

    Saludos y gracias por entrar a esta página libre y plural de los automovilistas de México.

  394. Sergio N dice:

    Saludos, el problema que tengo es con un corsa sedan easy tronic 2006, derrepente en el tablero aparecio un auto con una linea enmedio, y el auto arranco pero al aceleara no avanza, solo a 10 km/hr no mas.
    Lo lleve a una agencia (col. guerrero) y despeus de escanearlo me dijeron que era un problema en la computadora, que la reprogramarian, pero no quedo.
    Ahora me dicen que hay que cambiar la computadora y el presupuesto es carísmo, Que puedo hacer?

  395. César Roy dice:

    Antonio,

    además de revisar el bulbo del foco, tienes que ver lo de la garantía, hablar al centro de atención a clientes y reportar la falla a GM más que a tu distribuidor. Lo de la garantía es vital para que te puedan atender. De otra manera, la empresa te dirá que no se responsabiliza por el coche si no realizaste con ellos los servicios.

    Si buscas en el foro de esta página, están los teléfonos para reportar tu unidad con garantía.

    Saludos también a ti y gracias por utilizar este foro abierto, plural, tolerante y, a veces cuando se puede, algo divertido.

  396. antonio li dice:

    tengo una tornado que por ratos no arrancaba(no habia encendido)se escaneo y marco 2 circuitos abiertos de los inyectores 2 y 4 cuando estaba en movimiento dejaba de trabajar el compresor del aire acondicionado y a veces se prendia el foco de fallo de motor pero seguia normal el motor se apagaba y se encendia y volvia a trabajar normal despues o sea la ultima vez que se paro empezo a parpadear el mismo foco intermitentemente y no arranco ya despues al volver a intentar empezo a prender el foco de abajo que tiene una llave tambien intermitentemente a veces arranca e inmediatamente se para hasta ahora no ha arrancado anteriormente despues de un dia solo arrancaba alguien me puede ayudar, que me recomiendan que se haga ah tambien cuando se escaneo se trato de borrar el codigo de falla y trataba de entrar el compresor y se volvia a prender el primer foco (el que tiene un motor amarillo) gracias les agradecere su ayuda y saludos a todos y al autor de la pagina

  397. César Roy dice:

    Roger,

    gracias por compartir tus experiencias con este Corsa para con los demás foristas.

    Sólo tengo que decirte que a veces hay que cambiar los coches, aún con el grato recuerdo que nos representan.

    Por ejemplo yo tuve un Clio Sport que me dió grandes satisfacciones, pero cuando las visitas a la agencia eran constantes me comencé a aburrir y lo vendí.

    Cuando se va a comprar un auto se debe saber exactamente qué necesitamos, ya que la variedad de modelos asusta. Me decía el presidente de Nissan Mexicana, Julio Panamá, que en Sudáfrica coexisten todas las marcas del mundo. Imagínate para saber qué auto me conviene más.

    Por ejemplo acabo de leer sobre el FIAT (sí, en mayúsculas porque son siglas de Fábrica Italiana de Autos Turín) Panda, el básico de 1.2 litros. Pareciera un buen vehículo, pero en Autobild México no nos dicen cómo está la situación de FIAT en México. ¿Qué tan viable es comprar un Panda cuando existe el permanente riesgo de la quiebra en Italia y por ende aquí.

    Efectivamente, existen autos riesgo que es mejor no comprarlos por ahora. Este, el del Panda, creo que es uno de esos casos.

    Pero bueno, Roger, si la gente realmente se encariña con los coches, pues a meterle fierros entonces. Un buen mantenimiento al auto y el cuidado para no maltratarlo y acabárselo en un año, son factores inherentes a su larga vida.

    Ya que salen medio defectuosos, pues ahí no hay mucho que hacer.

    Saludos y perdón por discurrir hacia otros temas comunes.

  398. Roger Garcia dice:

    Mi Mama tiene un auto CORSA 05 Sedan”V” manual con 67000 que era de mi papa, el lo compro en diciembre de 2004 lo hemos llevado a sus servicios menos el de 30 000. Para mi es un buen auto poderoso en cuestiones de subida y en arrancar. y pues bueno hasta la fecha lo unico que ha fallado gravemente es la transmision lo llevamos a la agencia y nos dijeron que era desgaste natural que se le rompieran unos como soportes o algo asi de plastico y pues ya no entro en la garantia tenia poco que habia vencido, y pues bueno el chiste le salio a mi papa en $800 con todo e instalacion, y de ahi quedo bien bueno y de la cuestion de los faros delanteros ya van 2 veces que se funden ambos y cuartos traseros que vienen solos sin la luz del stop igual se han fundido, el quese funde seguidamente ahora es el derecho antes era el izquierdo. serapor que los focos que me venden no son de buena marca??. y respecto a los demas problemas hubo un tiempo que le escurrian unas gotas de anticongelate sobre el motor me percate de la causa por que siempre que llegabamos de un viaje el garaje de la casa olia como a galletas de nuez y ese olor venia del interior del capo del corsa lo abrimos y efectivamente habia liquido verde sobre el motor cercano a las bandas pense que era por el movimiento causado por el empedrado que se habian aflojado unos tubos o algo asi ya que nosotros vivimos en tlaxco, tlaxcala y la mayoria de sus calles son de terraceria y empedrado pero pues despues de un timpo dejo de hacer eso.

    una vez pues igual no se como que la transmision o el motor se safo o algo asi de las ruedas por que a la hora de comenzar a caminar desde 0 se oia un golpe en el interior del capo y mas fuerte se oia si se aceleraba y sacaba rapido el embregue como queriendolo patinar y se sentia como que mul suelto el motor esto sucedio cerca de 3 veces hasta ahora no ha vuelto a pasar el problema se presento despues de que se bloquearon las llantas delateras al frenar antes de un tope y siguiendo bloquedas pasaron el tope, y pues por ultimo el caso del recall de los “TORNILLOS” cuando utilizo el corsa por primera vez en el dia esta frio de todo entonces al pasar un tope que esta como a 300 m de mi casa la suspension o el amostiguador truena como si se rompiera algo en las dos ruedas delanteras depende la que caiga mas fuerte yo creo despues de eso y otros topes mas deja de tronar la suspension espero “SR CESAR ROY” que me pueda dar una orientacion o algo si acerca de lo ocurrido con el auto que fue de mi papa

    Gracias

    P.D.- Y si gustan los puedo ayudar con gustoa hacer su demanda por que mas adelante que tal se comporte El Corsa de mi mama ya que ella no lo quiere vender dice que es un recuerdo de mi padre
    otra cosa si es que quieren poner accesorios a sus autos sera mejor que ustedes los investiguen por su cuenta y como se pueden instalar ya que para ponerle faros de niebla a este corsa la de la agencia se hizo bolas y no sabia que era los de niebla delanteros ni los traseros. le dije que hicira funcioanar los traseros y dijo que ver si podia que por que desde fabrica tenia que venir los focos de niebla traseros activados un super choro al final todo fue tan sencillo investigue por mi cuneta y solo tuve que comprar un reelevador:D

  399. César Roy dice:

    Nos platicas cuál compraste y por qué….

  400. Victor Ariel dice:

    Muchisimas gracias por tu consejo, ha sido de mucha utilidad, me he dado cuenta que tengo que tomar varios aspectos importantes que de hantes ignoraba.

    Muchas gracias Sr. César Roy. Hasta la proxima. Saludos!!!!

  401. César Roy dice:

    Hola Víctor, bienvenido como forista de este espacio abierto, democrático, plural y muy tolerante si las propuestas o críticas vienen hechas con todo respeto a todos los demás foristas.

    Comprar el coche es como comprar la sala de la casa.

    ¿Qué tamaño es la casa para saber qué tamaño de sala se compra? En autos: ¿Para cuántos es el auto? Básicamente es para uso personal? ¿Entonces para qué un cuatro puertas habiendo de dos?

    ¿Viajo mucho o realmente la cajuela no me sirve tanto?

    ¿Soy automovilistas responsable con el medio ambiente? ¿Para qué entonces un ocho o seis cilindros habiendo de cuatro con consumo de combustible moderado?

    ¿Cuáles coches me gustan, los subcompactos o a lo mejor me siento mejor y más seguro en un compacto?

    SUBCOMPACTOS

    Tsuru
    Chevy
    Pointer
    Fiesta

    ¿Cuál me gusta más? De estos el que menos aconsejo es un Pointer por corresponder a una tecnología muy vieja y el vehículo es sumamente frágil en su armado.

    COMPACTOS

    Tiida –Sentra
    Yaris — Corolla
    Fit — Civic
    Aveo –Optra — Astra
    Polo — Bora

    Encuentro que hay una gama muy amplia en este espectro pero además con unos cuántos miles puedo subir al escalón de la gama más completa de compactos.

    Entonces. ¿Qué es lo que realmente necesito? ¿Cuál de estos es de mejor calidad?

    Compactos del segmento básico me inclino por TIIDA o YARIS. Y paso a explicar: El Tiida es un vehículo hecho en México, de buena calidad, buen armado, refacciones accesibles y planes de servicio adecuados a una cartera que puede pagar hasta $1,200 por los servicios arriba de los 20,000 kms. El YARIS es buena opción, no está hecho en México, pero en lo de los servicios es el mejor.

    Del segmento alto, CIVIC. Buenos servicios, buena tecnología y buen consumo de combustible.

    Del FOCUS, te recomiendo el europeo, pero es un poco caro por la relación con el euro.

    Ahora bien, el que vayas a comprar, pide una prueba de manejo, vé cómo te sienta el coche a tu estatura y complexión en general, visibilidad, gusto, color… Ver cómo te adaptas al coche o este cómo se adapta a ti… Recuerda que vas a “convivir” con él varios años.

    Saludos y gracias por escribir.

  402. Victor Ariel dice:

    Hola, ya lei casi todos los comentarios hacerca del chevrolet corsa, yo esta apunto de comprar uno, pense que era un buen carro, y de casualidad se me ocurio chekar las opinones en mercadolo libre, y una opion de esa pagina da la direccion de este foro, y que bueno que lo vi, si no iba a cometer un gran herror, ya que queria comprar mi primer coche, un corsa, pero ahora con lo qe he leido, y que bueno que expresen y den a conocer este tipo de problemas, pues ya me desanime totalmente a comprar el corsa.

    Gracias a todos por sus concejos, y a las personas que hacen posible este foro y ayudan a los demas, como el Sr. Cesar Roy. Imagino que han ayudado a muchas mas personas a no cometer este grabe error de comprar un ahuto chafa, y les deseo mucha suerte a los que tengan problemas con ese vehiculo.

    Y una pregunta, ya que yo quiero comprar mi primer coche, que ahuto me aconsejarian, un focus es bueno??? es para la ciudad y viajes cortos.

    Muchas Gracias!!!!!!!!!!!!!!!

  403. César Roy dice:

    Ricardo,

    creo que, de entrada, obtuviste algún tipo de ayuda con las experiencias de los demás aquí.

    El otro problema del que hablas es de calidad.

    Creo que General Motors de México tiene un gran reto con estos problemas expuestos en este espacio.

    Al igual como estamos promoviendo una cultura de la prevención hacia los actuales autos chinos que se venden en México, lo hacemos para todo tipo de productos que tengan serias dificultades: Tomar una decisión acertada antes de realizar una compra.

    Saludos y gracias por tomarte el tiempo de promover esta otra cultura de la participación ciudadana.

  404. ricardo dice:

    HOLA COMPAÑEROS FORISTAS…

    HACE 2 SEMANAS EXPRESE EN ESTE FORO MI MALESTAR E IMPOTENCIA POR LA APARICION DE LA FAMOSA F EN MI TABLERO DE MI CORSA EASYTRONIC 2005, QUE OVIAMENTE QUEDO BLOQUEADO COMPLETAMENTE. DESPUES DE LLEVARLO A LA AGENCIA LO PRIMERO QUE ME DIJERON FUE “DEBEN SER LOS FOCOS DEL STOP” CUANDO SE FUNDEN ESO PASA EN LOS CORSA Y EL AUTO SE BLOQUEA, DESPUES ME LLAMARON PARA DECIRME QUE LA FALLA SE DEBE AL MODULO EASYTRONIC Y LA REPARACION ME COSTARIA 17000 PESOS….. Y MI GARANTIA EXTENDIDA HABIA EXPIRADO HACE UN MES…
    ENTRE A ESTE FORO Y DESPUES DE LEER SUS VALIOSOS COMENTARIOS HABLE AL CENTRO DE ATENCION A CLIENTES DE GM Y EXPUSE MI MALESTAR, AHI ME DIJERO QUE REVISARIAN QUE TODOS LOS SERVICIOS DE MI AUTO ESTEN AL DIA Y OBIAMENTE EN AGENCIAS, DESPUES VERIVICARON EL KILOMETRAJE QUE ERA DE 47000 KM, Y EN 2 SEMANAS DE ESTAR INSISTIENDO AL FIN RESOLVIERON Y ENTRO LA REPARACION EN GARANTIA AL 100%, ESO FUE EL DIA VIERNES Y EL AUTO ME LO ENTREGARON HOY SABADO, SIN TENER QUE DESEMBOLSAR NADA…
    AGRADEZCO A TODOS USTEDES POR SUS VALIOSAS ORIENTACIONES, PERO ESTO ES SOLO LA PUNTA DEL ICEBERG.. ES DECIR QUE PASARA EN 40000 KILOMETROS MAS???? QUIEN SE HARA RESPONSABLE? Y CREO QUE NADIE COMPRA UN AUTO PARA USARLO SOLO ESE KILOMETRAJE, EN FIN ESTOY AL PENDIENTE Y CADA QUE QUIERA SALIR A CARRETERA ESTARE PENSANDO SI ESE VIAJE SERA EL ULTIMO Y EN QUE LUGAR ME DEJARA TIRADO, SI CUENTO EN ESE MOMENTO PARA ENFRENTAR UNA REPARACION DE ESE COSTO…. PERO AHORA CHEVROLET ME DA SOLO 6 MESES DE GARANTIA EN EL MODULO…. Y LO QUE UNO PIENSA ES ¡TENGO 6 MESES PARA VENDERLO!!!!

  405. César Roy dice:

    Hugo, bienvenido al foro.

    El problema del mantenimiento preventivo es que GM debería advertir sobre el uso delicado de su transmisión a tiempo y no cuando el problema de la descompostura ya se dio. Para ello te sugiero que consultes tu manual de propietario y al Centro de Atención a Clientes cuyo número viene arriba en las respuestas que hemos dado a los demás foristas, aunque reconozco que muchos no han obtenido los resultados deseados, pero algunos han podido aliviar de alguna forma el problema, temporalmente.

    Tiida o Aveo. El Aveo ya se está fabricando en México, así que habrá que esperar a probarlo para poder sugerirlo. De entrada me quedo con el Tiida, pero tú puedes ir a la agencia de las dos marcas y pedir una prueba de manejo. Como te sientas al volante mejor, como te den los precios de los servicios, decide.

    Creo que es necesario que los foristas organicen de alguna manera sus demandas en ese sentido.

    Este sigue siendo un espacio plural, abierto a las opiniones respetuosas de los foristas y hecho con la idea de crear conciencia sobre una cultura automotriz responsable y crítica.

  406. Hugo Lavalley dice:

    Hola a Cesar Roy y a todos los que leen este blog,

    he leido detenidamente cada uno de sus comentarios y esto me obliga a tomar medidas ya que tenemos una Meriva 2005 easytronic con 31000 km. y la cual al poco tiempo de adquirirla presento el problema de la aceleracion mismo que fue detectado y reparado despues de un mes aprox. (y de tantas vueltas a la agencia), hasta ahi todo bien, en septiembre de 2007 ingresamos el vehiculo a la agencia derivado de una colision en la que tuvimos que pagar el deducible ya que la persona que le pego se dio a la fuga, en fin, la cuestion es que despues de que entregaron el vehiculo note varias fallas, mismas que fueron reparadas aunque costo mucho tiempo entre que salia el vehiculo, lo usabamos unos dias y de regreso a la agencia (7 meses aprox.), tuve que ingresar un escrito de reclamacion ante CONDUCEF en donde enviaron a los abogados de ABA seguros y pudimos llegar a un acuerdo “cordial” y ellos a su vez con la agencia, lo unico que no entro en la garantia fue que no bajaba el vidrio del copiloto para lo cual tendria que cambiar el modulo de los elevadores electricos y que tenia un costo de $5720 en la agencia y la espera de 10 dias habiles, busque en algunos lugares la famosa pieza sin exito hasta que por casualidad con un amigo me pudieron conseguir la pieza nueva por la mitad del precio (no se como), la instale y quedo solucionado el asunto y hasta ahora no ha presentado ningun problema.

    quisiera saber algo

    primero: segun entiendo por los comentarios de otras personas hay opcion de realizar mantenimiento preventivo para el problema con el easytronic, de ser asi en que consiste para ver si aqui en Hidalgo lo pueden realizar

    segundo: acabo de vender un corsa 2004 el cual nunca tuve problema alguno y estaba pensando en la opcion de comprar un aveo o un tiida, cual seria la mejor opcion?

    por ultimo, no supe antes de este problema pero cuenten con mi apoyo, de ser necesario para hacer una segunda carta.

    Saludos.

  407. César Roy dice:

    Habla a atención al cliente. Los datos vienen en la nota sobre Easytronic.

  408. Marco Bravo dice:

    Hola espero me puedan ayudar tengo un corsa 2004 estandar con casi 88,000 Km. tuve que reponer la bateria y e estereo se bloqueo quisiera saber si alguien me puede explicar como introducir el codigo de 4 numero que me proporciono la agencia. de antemano gracias.

  409. Gerardo dice:

    ::: NUEVA VICTIMA DEL EASYTRONIC :::

    Soy una victima mas de este FRAUDE que ha sido el easytronic, mi carro apenas tiene 2 años y medio y ya trono el easytronic, probablemente aplique la garantia en la agencia pero de no ser así tendre que desembolsar una cantidad fuerte de dinero para corregir el problema, y corregir es solo un decir, porque no se cuanto me vaya a durar la reparación y a la proxima no me va a quedar de otra que pagar todo nuevament. cuando compras un carro lo consideras como parte de tu patrimonio aun sabiendo que se devaluan, pero el servicio que te da compensa esa depreciación, sin embargo cuando eres victima de la mala calidad de un producto hecho por terceras personas, realmente te invade un sentimiento de frustación e impotencia al pensar la cantidad de dinero que invertiste y que probablemente no vayas a recuperar ese dinero.
    Me da la impresión de que todos los que compramos este carro con ese tipo de transmisión fuimos o mas bien somos conejillos de indias de CHEVROLET para ver que resultado da su producto, se me hace que es por eso que no le han dado la suficiente publicidad a este carro, hasta no ver como funciona, mucha gente no conoce esta marca de carro, asi que si se crea mala fama, no batallan tanto para volverse a posicionar en el mercado.

    Me gustaria establecer contacto con alguna persona de MONTERREY N.L. para ver como le ha ido con su carro, y der necesario unirnos para hacer una demanda ante la profeco.

    Mi correo es: gerardogonzalezovalle@gmail.com

  410. JORGE ESCOBAR dice:

    CESAR, SE ME VOLVIÓ A QUEDAR LA MERIVA, NO MANCHES OTRO GASTOTE, LA LLEVÉ A LA AGENCIA AQUI EN MORELOS Y AHORA RESULTA QUE SE TRONÓ EL MOTOR DE SELECTOR DE CAMBIOS, SI ME ENCENDÍA PERO NO CAMINABA, Y ESE MOTORCITO DICEN QUE SALE EN 10 MIL PESOS YA CON DESCUENTO ¡¡¡, YA NO SE QUE HACER CON ESE COCHE, VENDERLO PARA HECHARLE LA BRONCA A OTRO, PUES NO. QUE ME RECOMIENDAS HACER ????

    escogonza@hotmail.com

  411. César Roy dice:

    Karina,

    aunque haya perdido la garantía es importante que dé a conocer a la armadora las fallas de su vehículo para que detecten el problema de calidad del producto.

    Para el caso de la marca Chevrolet en el Distrito Federal llamar a los Tels. 5329-0811 y 5329-0800. Para el interior del país serán atendidos en los teléfonos 01800-466-0811 y 01800-466-0800 o bien por correo electrónico a cat.chevrolet@gm.com y asistencia.chevrolet@gm.com

    Saludos.

  412. kARINA dice:

    Hola Cesar, estoy leyendo el otro blog donde te juntaste con gente del DF para levantar firmas contra GM por el corsa easytronic, yo estoy en Monterrey, ojala aqui en el norte nos pudieramos juntar para hacer algo en contra de esto, mi carro trae fallas desde principios de año que escribi en esta pagina, es una falla tras otra, que si es la F que si son los frenos, las luces, ahora resulta que iba manejando por pleno Constitucion que es una de las avenidad mas grandes de Monterrey y resulta que veo el tablero y todo estaba apagado no me marcaba la temperatura, no me marcaba la velocidad, no me marcaba la gasolina, imaginaran el miedo que me dio…… este carro es una porqueria pero que le hago si lo sigo pagando y no a ellos es lo peor, yo lo estoy llevando con un señor que trabaja en la agencia pero me hace los trabajos por fuera y me comenta que aunque levante queja la gente de GM no me va a valer nada por que hice todos los arreglos por fuera de la agencia, con que ojos quieren que pague lo que ellos cobran con todo lo que he invertido ya hubiera acabado de pagar el carro, enserio que es un asco como lo vendo? como hacerle esto a otra persona? me veria igual que ellos y no quiero eso !!! estoy mas que desesperada como muchos lo dicen ya lo prendo hasta con miedo de que algo le falle :(

  413. César Roy dice:

    Jorge,

    sólo quitamos las malas palabras por respeto a los demás foristas. Tu demanda aquí está y espero que leas el portal para que veas lo que se hizo hace unos días cuando decenas de automovilistas firmaron una carta dirigida a GM. Ojalá lo puedas ver.

  414. JORGE ESCOBAR dice:

    MERIVA 2004 EASYTRONIC, EN VERDAD SON TONTERIAS LO QUE ESTA HACIENDO LA GM (junto con Opel), ESTA ES LA SEGUNDA VEZ QUE ME FALLA EL MODULO EASYTRONIC, AL SACARLA DE LA AGENCIA EN EL 2004 AL AÑO Y MESES LO CAMBIE POR PRIMERA VEZ POR LA MODICA CANTIDAD DE 19 MIL PESOS, AHORA NUEVAMENTE, YA ME DA MIEDO CADA MAÑANA QUE LA PRENDO QUE NO SE VAYA PONER LA FAMOSA (F), AHORA SI NO SE SI REPARARLA O DEJARLA EN EL GARAGE.

    HAY QUE HACER ALGO AMIGOS, EN VERDAD.

    escogonza@hotmail.com

  415. César Roy dice:

    Emilio,

    por supuesto que exige factura de todo. No entiendo si tiene garantía ¿por qué te cobran? no lo veo justo.

  416. César Roy dice:

    ATENCION PROPIETARIOS DE CHEVROLET CORSA AUTOMATICO Y CHEVROLET MERIVA CON PROBLEMAS DE TRANSMISION:

    ESTE DOMINGO 15 DE JUNIO, A LAS 10 HORAS, EN EL ASTA BANDERA DEL ZOCALO DE LA CIUDAD DE MEXICO, FIRMAREMOS LA CARTA DIRIGIDA A GM PARA EXIGIR SOLUCION AL PROBLEMA QUE PADECEN LAS UNIDADES.

    CESAR ROY ESTA ESPERANDO QUE TRES AUTOMOVILISTAS SE ANIMEN A PARTICIPAR ESTE DOMINGO EN EL PROGRAMA DE MARIO AVILA, A LAS 8.45 HORAS EN RADIO FORMULA, PARA PRESENTAR PUBLICAMENTE SUS DEMANDAS.

    FAVOR DE CONTACTARSE POR ESTE MEDIO.

  417. Emilio peña dice:

    yo soy de monterrey tengo un corsa 2005 que se lo compre a una compañera en el 2006 todo marchaba bien solo me habia marcado en el tablero algo respecto a la caja de gases que tuve que reparar en la agencia despues de eso todo bien hasta el dia 23 de mayo que aparecio una f en el tablero y ya no prendio tuve que hablarle a la grua todo esto sucedio en la noche asi que llevamos el carro a la agencia de motores generales que esta en pino suarez en el centro de monterrey al dia siguiente me dieron mi orden de servicio osea el 24-05-08 y me dijeron que era el modulo el dia 30-05-08 me dijeron que iban a checar la politica de garantia para que no me cobraran el modulo ya se los autorizaron y el viernes 31-05-08 lo instalaron y resulta que estaba defectuoso hoy quede de hablar 13-06-08 para ver si ya esta listo
    claro que me dicen que voy a pagar 2,500 por esta reparacion que son $ 900 por diagnostico y el resto reprogramacion $ 1,600 y ademas me agregaron una bateria de $ 900.00 porque segun por eso se descompuso el modulo que salio defectuoso bueno mi pregunta es:
    lo voy a recoger que me recomiendan exigir de comprobante de que me hicieron valida esa garantia

    y comentarles que existe una garantia en la que te tienen que cambiar el modulo pero no te salvas de la mano de obra que pensandolo bien, que culpa tengo de que sus porquerias no sirvan y a mi me genere gasto pero viene el consuelo de tontos me hubiera salido mas caro mejor pago y ya .

  418. Sergio Antonio Ruiz P. dice:

    Hola,

    Solo para comentar esta nota que muestra que el problema también esta en Europa.

    04 CDTi Easytronics gearbox problems – notsoeasytronics
    I have an 04 plate Corsa sxi CDTi with an Easytronics gearbox which keeps playing up. I can unlock the car, try to start the engine, get an F in the gear indicator display. no start. Turning the key does nothing. I can leave it for a few minutes, turn it on again and the display shows N and the car will start. If I drive off it is likely to suddendly stop and the F indicator returns. Once again I can retry and the engine starts, we move off and can go for a few miles. An indicator on the dash, showing a small car and spanner appears and is described as \”the car needs to go to the nearest dealer/mechanic to diagnose a fault that has occured\”.

    The car has been into my local Vauxhall dealer and they initially said there was no fault, despite the fact that I gave them a diagnostics printout from my local garage clearly showing there is a fault. I asked if they would do a software update which might solve the problem as well as a couple of recall mods. I go to collect the car and it stops again 100meters up the road. They recover it and tell me it needs a new engine ECU at £600 plus and after fitting that they may be able to find the other fault. Having lost faith I have removed the car to my local garage where it now sits whilst they do some further tests. We keep getting a message saying that the CAN BUS cannot detect the gearbox control unit.

    Does anybody out there know anything about this setup as it appears to be fairly uncommon. Where I have found other owners some of the problems I have they have found too and similarly most garages, inc. main dealers have little or no experience of this transmission.

    I am also considering converting the box to a manual change or replacing the whole unit with a manual setup. It seems that the main differences between this box and a normal manual box are the automatic clutch and gearchange module and a slight difference in the actuation of the hydraulic clutch.

    Any help with ideas or contacts who might have some knowledge and advice would be very much appreciated. Many thanks

    slt

    Last edited by: Pugugly {P} on Tue 13 Nov 07 at 18:55

    Saludos

  419. Eduardo Guerrero dice:

    Hola que tal he estado leyendo sus reseñas sobre todo se basa al corsa easytronic yo pienso comprarme un corsa B austero oviamente 2008 quisiera saber si me pueden decir que tal esta saliendo si presenta los mismos problemas.
    Gracias.

  420. César Roy dice:

    Reymundo,

    si lees las opiniones de arriba verás que muchos tienen el mismo problema que tú.

    Si puedes háblale a Alejandro Díaz desde Veracruz al D. F. Su teléfono es 0155 5612-5369. Es un buen amigo mecánico, confiable y honrado.

  421. REYMUNDO dice:

    HE ESCUCHADO TODOS LOS PROBLEMAS QUE SE TIENEN RESPECTO DE LOS CORSA CON SISTEMA EASYTRONIC; E INCLUSO TENGO UNO CON EL MISMO PROBLEMA DE LA “F”, ENTONCES HE TRATADO DE BUSCAR LA MANERA DE NO CAER EN LA AGENCIA, YA QUE TE SACAN HASTA LOS OJOS; ASI QUE HAY GENTE QUE HE ENCONTRADO Y DICE QUE RESETEA EL MODULO, PERO A LA HORA DE LA HORA NO SE APARECEN, ENTONCES ME GUSTARIA SABER SI ALGUIEN ME SABE DE ALGUN ESPECIALISTA QUE ME PUEDA COMPONER EL MODULO O QUE ME LO VENDA.

    GRACIAS SOY DE VERACRUZ

  422. César Roy dice:

    Juan Pablo,

    gracias por participar tu experiencia. No dejes de ver la nota “Permanente queja contra Easytronic…”

  423. JUAN PABLO dice:

    CADA QUE VOY BAJANDO LA PAGINA ME DOY MAS DE TOPES EN LA CABEZA. EN EL 2004 QUE JUNTE PARA COMPRAR UN CARRO DE “CALIDAD” ME DECIDI POR 1 GM POR LAS BUENAS REFERENCIAS QUE TENIA. ADEMAS ME DECIDI POR 1 CORSA B 2005 SEDAN MANUAL, TODO IBA BIEN HASTA QUE COMENZARON LOS PRIMEROS SINTOMAS QUE VEO QUE SON COMUNES: ACELARACION DEL CARRO SIN PISAR EL PEDAL CUANDO ESTA EN ALTO TOTAL, EL CARRO SE APAGA SIN RAZON NO MUY FRECUENTEMENTE, EL PROBLEMA DE LA SUSPENSION DE LANTERA AL GIRAR COMPLETAMENTE EL VOLANTE DE IZQUIERDA A DERECHA (EN EL CUAL ME DIJERON EN LA AGENCIA QUE ERA LA CAJA DE TRANSIMISION Y QUE SALIA EN 14000 PESOS SOBRE PEDIDO, Y QUE SE ARREGLO EN UN TALLER EXTERNO AL CAMBIAR UNA TERMINAL DE SUSPENSION POR 110 PESOS), 2 CAMBIOS DEL ADITAMENTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS, QUE CLARO EN LA AGENCIA LE ATRIBUYEN LA CULPA A UNO POR MAL USO, GRACIAS A DIOS NO E TENIDO PROBLEMAS CON LOS FAROS. CON TODO ESTO GM SE FUE AL CUERNO Y YO PENSABA QUE LA CHRYSLER HACIA MALOS CARROS, COMO DICEN, ES RECOMENDABLE COMPRAR LO HECHO EN MEXICO. EL TIIDA ES UN CARRO QUE ME GUSTA PERO ESTA MUY CARO, CON GUSTO LO CAMBIARIA POR EL CORSA, PERO YO CREO QUE LA GENTE YA NO ES TONTA Y YA NO COMPRARA NINGUN GM. PERO LE VOY A HACER LA LUCHA PARA VENDERLO PORQUE SI NO VOY A SEGUIR TIRANDO MI DINERO A LA BASURA EN COMPOSTURAS. MI CORSA TIENE 51000 KM EN 4 AÑOS DE USO, CASI NO VIAJO POR CARRETERA, FINALMENTE COINCIDO CON TODOS, ANTES DE COMPRAR EL AUTO QUE TE GUSTA, RECABA MAS INFORMACION SOBRE EL, CERCIORATE QUE EL SERVICIO AL CLIENTE SEA DE CALIDAD EN TODOS LOS PUNTOS DE LA CONCESIONARIA.

  424. alfredo dice:

    Prometo que los mantendre informados cesar roy

  425. César Roy dice:

    Alfredo,

    muy lamentable tu caso. Manten informado a este foro de lo que logres.

  426. alfredo dice:

    Alfredo. lo mismo que les paso a ustedes es lo mismo que yo tenia, porque digo tenia porque el sabado 31 de mayo de 2008 me chocaron mi corsa easytronic y sorpresa , por un poco pierdo la vida junto con mis hijas y mi esposa , no funcionan las famosas bolsas de aire , ni el cinturon de seguridad del chofer estrellandome en el parabrisas con la cabeza y por sus comentarios digan donde firmo para la demanda contra GM y entre todos lo hacemos, ya que no ofrecen ninguna seguridad de la que prometen , me dijeron en la chevrolet que tenia que haber llegado el golpe hasta el motor para que se activaran los sensores, pero en donde los valoran dicen todo lo contrario que por el impacto de esa magnitud debieron liberarse las bolsas de aire lo cual no sucedio,tengo cita en la chevrolet a ver que argumento presentan si no me convencen voy a demandar ante la conducef a ver que logro, a soy de reynosa tamaulipas

  427. César Roy dice:

    Isa,

    le estoy haciendo manita de puerco a Alejandro Díaz para que entre al foro y opine. Espero que con todo esto ya se anime y pueda darles algunas opiniones pues él es ingeniero mecánico. Yo, no. Yo estudié periodismo y mi rollo es la industria automotriz en su conjunto.

  428. isa dice:

    hola yo tambien tengo un corsa 2006 y hace 6 meses empezo a tirarse el liquido anticongelante y lo lleve a mi mecanico y dizque lo arreglo y nomas no le daba. finalmente opte por llevarlo a la agencia y ahi lo repararaon que era la bomba de gasolina . afortunadamente no me cobraron pues estaba en garantía.
    Pero hace como un mes al presionar el control de la alarma a veces cierra y a veces no. Me dijeron que podía ser la pila del control. la cambie y funciono unos días y de vuelta al problema a veces cierra y a veces no, e inclusive baja y sube n los vidrios electricos. Quien me podria informar que pasa con el sistema de alarma? Y si me recomiendan llevarlo con el mécanico alejandro días o de plano lo llevo a la agencia.

    gracias

  429. andres villagran dice:

    bueno compre un corsa easytronic. y viuendo este foro ya me asuste tiene 34mil km, espero no me paase pronto,

    pero tengo una pregunta en caso de que pase, si en ves de hablar a la agencia llamo a mi seguro, me lo arreglaran pagando el deducible de 5%al seguro y no 34000 a la mentada agencia?

  430. NANCY RESENDEZ dice:

    HOLA BUENO YO TENGO UN CORSA EASYTRONIC 2007 EL CUAL ME HA DADO MUCHO PROBLEMA Y LA VERDAD ES QUE YA NO QUIERO ESE CARRO QUE PUEDO HACER, LO SAQUE EN MARZO DEL 2007 Y PARA ABRIL DEL 2007 SE FUNDIERON LOS FOCOS TRASEROS Y ME DEJO TIRADA EN CARRETERA DESPUES EMPEZO A FALLAR DE QUE PRENDES EL AIRE Y LE ACELERAS PERO COMO QUE LAS VELOCIDADES NO ENTRAN BIEN, DESPUES SE FUNDIERON OTRA VEZ LAS LUCES LO CUAL ME SALE MUY CARO Y HACE DIAS LE TOCO LA REVISION DE LOS 30,000 KM Y ME SALIO CARISIMO.

  431. Omar Rosas dice:

    Hola, mi nombre es Omar Said Rosas, soy de Hermosillo, Sonora, en enero de 2006 compre un carro corsa sedan 2006 leyendo este espacio he notado que tengo problemas similares a todos ustedes, para empezar recien salido de la agencia un foco de las placas no encendia, en la agencia lo cambiaron y no ha dado problemas, pero ya despues note que la luz de atras (cuarto derecho) no encendia no le tome importancia hasta que se dio el momento de salir de viaje y fui a comprar a la misma agencia 2 focos, le instale 1 para el día siguiente irme de viaje, ahi note como aqui mencionan que estaba derretido por dentro parte de las celdas pero aún así se lo cambie y funciono, ya note cuando llegue de mi viaje que la luz otra vez se habia apagado, fui a la agencia por que tenia que comprar otros accesorios y mencione el problema me dijeron que posiblemente es un problema electrico, que puedo hacer en este caso? hace 2 años que compre el carro. Agradecería mucho su ayuda, Gracias.

  432. Dora dice:

    Me uno a ustedes! para lo que se requiera y GM responda ante esta situacion..! GM debe tomar conciencia del producto que tiene en el mercado deben ser responsable ante esta serie de defectos.
    El pasado 23 de Mayo Corsa 2005 se mostro esta horrible… “leta F” en el tablero. En medio del trafico, despues de 15min de apagado volvi a tratar de encenderlo y logre arrancarlo y avanzar pero en el siguiente alto empezo otra vez a mostrarse esta F, logre estacionarlo, de igual manera llame a la grua para poderlo mover, ahora estoy cotizando para la reparacion y no baja de 30,000; favor de enviarme alguna alternativa de solucion..!
    saludos!

  433. César Roy dice:

    Lic. César Morales,

    enviamos su carta al área de relaciones públicas de General Motors de México.

    Entiendo su molestia y la comparto. Si se unieran todas las quejas que aparecen aquí se podría enviar una misiva a GM y a la Profeco para reclamo urgente.

    En verdad espero que algunos de ustedes tomen esta iniciativa que yo apoyaría con gusto.

  434. Lic. César Morales dice:

    Mismo caso de Corsa 2005 con 27,000 Kms que compré usado, pensando que iba a ser una buena opción… De haber sabido.

    Letra F aparece de repente, circulando en periférico, se detiene el carro y ya no funciona. ¡Que bueno que no fue en carretera!

    Grua, 5 mecánicos y termina en lo que comentan arriba, que es el médulo de transimisión del Easytronic.

    Me dicen que en agencia el chiste cuesta $35,000, más lo que se les ocurra que además se dañó por el defecto del Easytronic. Mejor ni me acerco a la agencia.

    El famoso módulo cuesta la “pequeña” cantidad de $13,600 más la instalación y rogando que no tenga averiada la caja u otra cosa, por que a ver entonces en cuanto sale el asunto… ¡Si quisieran vender el módulo en 20,000 o en 50,000 sería lo mismo, ya no tienes de otra más que comprarlo si quieres que medio siga funcionando su coche. Esto es un robo!

    Eso no es todo, para acabarla no lo tienen en existencia en las agencias “que por que como es muy caro como lo van a tener en stock”. Hay que esperar 10 días hábiles para que consigan la refacción en la agencia (no hay en ninguna en las del D.F., que hay que “hablar y pedirla a la planta”).

    ¿Pero que en GM no se dan cuenta del gran problema que causan?

    Si de por si ya saben que lo que vendieron no sirve, lo que por lo menos deberían hacer es tener disponible la extremadamente cara refacción con la que ya saben que van a estafar a todos los que compren un coche con Easytronic cuando falle. ¡Por que saben que va a fallar!

    Esto es un fraude por parte de GM. No es un coche barato como para que esto esté sucediendo.

    ¿Quién paga por los costos de no tener automovil por un defecto de fabrica?

    Reitero, el carro solo tiene 27,000 Kms. No quiero imaginar lo que sucederá cuando llegue a 50,000 Kms, si es que llega sin desarmarse, y cuanto más deberé pagarle a GM para que su automovil funcione como debería funcionar cualquier otro automovil decente.

    Véndanlo, es lo que recomiendan (pásenle el problema a otro, es lo que en realidad quiere decir), pero a ver quien lo compra sabiendo estos “detallitos” del Corsa.

    Ojalá se dignen en GM a dar la cara, sin salir con que “ya se venció la garantía” o que es “desgaste natural”.

    Ojalá se pueda enviar este comentario a Relaciones Públicas de GM, si es que su buzón no sigue saturado, imagino que de tantas quejas.

    Saludos a todos

    Lic. César Morales

  435. Liliana dice:

    Hola Jaime, en mi humilde opinión, y como afectada por este fraude yo te recomendaría solo por mi mala experiencia que no compres nada que tenga que ver con chevrolet o al menos que sea easytronic. Y que antes de comprar investigues bien sobre el auto que te gusta, preguntes por garantías (todo por escrito), exige tu prueba de manejo, etc. que no te pase lo que a nosotros.
    Es verdad como dice Martha que lo único que hacemos es desahogarnos y nadie toma cartas en el asunto, pero la realidad es que estamos en “México”. Le he dado muchas vueltas al asunto y de hecho envié un correo a servicio a clientes de chevrolet explicando la situación pero obvio, no me contestaron nada; averigue que podiamos hacer ante la profeco o la condusef, pero todo requiere tramites de mucho tiempo y mientras tanto mi carro sigue ahi parado, por lo que llegue a la conclusión de que no me queda más que arreglarlo y continuar usandolo o si es posible venderlo, pense en demandar, aventar periodicazos, mil cosas, pero si pierdo la partida lo único que lograría es que para colmo de males se devalúe mi adquisición y entonces si perderlo todo, porque no podría ni venderlo para hacerme de otro. Así que lo que he optado por hacer es darle esta recomendación a todo el que me tope en mi situación y externar la mala calidad y servicio que ofrece chevrolet.
    Repito que esta solo es mi humilde y resignada opinión =(, y les deseo suerte a todos para salir de esta bronca.
    Saludos.

  436. jaime F dice:

    hola a todos es la primera vez que visito este sitio, yo voy a comprar carro estaba entre comprar un corsa, g3 o un optra pero al ver los comentarios acerca de los corsa y en general de chevrolet, la verdad es que ya se me quitaron las ganas, quisera que me dijeran si el corsa 2008 todavia tiene esas fallas tan recurrentes, ademas he checado que solo hablan del corsa easytronic.

    el optra saldra mejor?? ya que esta armado en corea, alguien sabe la calidad que tiene ese carro, o de plano mejor me compro un yaris o un tida, espero sus comentarios

  437. Martha Hernández dice:

    Hola¡ tengo un corsa 2005 y vi los comentarios, y todos opinan que hay que demandar, que unirnos para no comprar vehiculos de GM., por desgracia estamos en México, donde no existe la unión, y si la hay te mandan golpear o lo que es peor matar, incluso, los comentarios realizados aquí, tan solo queda en eso, comentarios, no he sabido hasta esta fecha de que se vaya hacer algo por esta estafa de los famosos Corsa. Otro asunto es, que no estamos dentro de un mismo Estado, por ejemplo soy de Jalisco, los demas no estan cerca de aqui. Si éste espacio no lo han brindado para desahogarnos, que bueno que existe la libre expresión, pero hasta ahí. Por favor si hay alguien quien se atreva hacer “Algo”, en contra de este “Problema”, con gusto como dicen todos los demás los “apoyo”. Como? no lo sé, quisiera en verdad poner mi grano de arena no sólo quejandome sino, dandóles una solución a esta situación, y no sólo escribiendo, ojala tuviera algún contacto con el mismo Gobernador o ya quuisiera un Diputado…, para poder ayudarlos y hacerlos pagar lo que nos hicieron a nosotros los Mexicanos, de mandar fregaderas aquí a nuestro “Unido País Mexico”.

  438. Miguel Angel dice:

    Hola Cesar y a todos los que han escrito sobre el Corsa Easytronic, yo compre uno en febrero 2005 y me paso la famosa letra “F” a los 20, 000 km. lo lleve al taller y me comentaron que se habia desprogramado, lo reprogramaron y volvio a fallar hoy 13 de Mayo a los 35,000 km. como ya no tiene garantia no lo he llevado al taller ahora menos que se que me va a salir arreglarlo en una”lana”. Creo que cuando alguien vende algo sabiendo que tiene fallas esta cometiendo un fraude, sobre todo si lo vende con alevocia y ventaja, hay que seguir el ejemplo de mattell que cambio o rembolso el dinero por un error de la empresa. Si el gobierno no hace nada por exigir a los empresarios que ni engañen a su pueblo, cualquiera va a poder vender cosas que fallen una vez comprado el producto sin hacerse responsable. Estamos hablando de un carro, no de un foco que aun asi tiene de 3 a 5 años de vida y solo cuesta unos pesos. Gracias y estoy al pendiente para una demanda masiva.

  439. PATY T. dice:

    Hola
    tengo tambien un corsa 2005 que ultimamente me ha dado varias complicaciones, todo empezo el año pasado con un sensor de las bolsas de aire y/o cinturon de seguridad, cuando lo lleves a servicio a la agencia pedi que revisaran esa alarma y resulta que tenian que cambiarle una pieza que me sale en 4000 pesos!!! claro que hasta ahora no lo he podido hacer por falta de recursos, pero segun que esa falla no se corrige en ningun otro lado asi que fui con otro mecanico, bueno pues para no hacerles la historia larga, ya no tengo la dichosa alarma y no tuve que gastar tanto y quedo funcionando OK. asi que conlcusion los servicios de GM son muy mediocres para atender al publico y solo buscan robarnos…

    Otro problema con mi corsa, hace como 6 meses comenzo a fallar el sistema de enfriamiento y calefaccion, se salio todo el anticongelante y me dijo un mecanico (que no es de GM) que debia cambiarle una manguera, fui a buscarla y resulta que esa solo la encuentras en GM, la compre (800 pesos), la lleve con mi mecanico, la cambio y siguio la fuga, despues fuimos a asesorarnos a servicios de GM y ahi nos dijeron que eso no solucionaba la falla, ellos dijeron que todos los corsa (o al menos los 2005 con clima) tienen una falla en la calefaccion y que la pieza que falla (algo que le dicen binoculares) una vez que se descompone ya no tiene reparación ni reemplazo que porque esa pieza no la fabrican ya en ningun lado, por lo tanto te venden otra pieza (le llaman “U de aluminio” en 900 pesos) que sustituye a los dichosos binoculares pero cancelan tu sistema de aire!! lo peor de todo es que cuando les dije que entonces les regresaban su manguera que me habian vendido un dia antes para cambiarla por la u de aluminio me dijeron que no aceptaban devolucion!! aun cuando la nota de venta dice que si aceptan devolucion dentro de 24 hrs despues de la compra!!, y ademas como es posible entonces que me hayan vendido una manguera que de antemano yo les explique del problema y no me dijeron desde el principio lo que me podia ayudar? osea de la dichosa U de aluminio??? y pues bueno es obvio que ellos queria que hiciera ambas compras, lo cual no hice por supuesto.

    Estuve averiguando mas del tema y en el club de los corsa en internet hablan mucho de ese tema, que si, en efecto tienen ese defecto de fabricacion, asi que si no te ha pasado ojala que asi siga y no tengas mi mala suerte, pero vete haciendo a la idea que tarde o temprano te puede ocurrir la falla…

    Saludos!

  440. César Roy dice:

    Rogelio,

    te aclaro que esta es una página personal de tu servidor, César Roy, periodista analítico del sector automotriz, que no tiene que ver nada ni con agencia alguna ni con marca alguna. Al contrario, al ser un espacio independiente que no tiene compromisos con ninguna marca, pues se pone más de manifiesto que estamos del lado del consumidor que por lo general siempre esta solo, sin apoyo del gobierno pro-empresarial y menos de las empresas que muchas veces no hacen caso de quien les compra un vehículo y no quedan satisfechos con ello, menos de los medios especializados casi siempre al servicio de la publicidad.

    Espero el comentario de Alejandro para darlo mañana martes.

  441. ROGELIO SUAREZ MORQUECHO dice:

    Hola Cesar Roy,

    Gracias espero tu respuesta solo dejame hacerte la aclaracion de que es Modelo 2006, y precisamente el vendedor que es amigo nos recomendo que no compraramnos el Corsa, pero ahora resulta que tambien el Astra 2006 trae problemas en los sensores, en fin espero poder recibir asesoria de parte de ustedes, por sus recomenadiones gracias.

    La pagina esta muy bien, es un apoyo bastante util, habra que hacer algo al respecto en cada ciudad, propongo que pongan datos mas exactos de la ciudad, distribuidor, gerente que los atiende y asi hacer esto extensivo y ver la manera de que no quedemos ahora si que desfalcados, por que creo que la mayoria trabajamos duro y no es justo que nos roben, por que aparte de pagar o estar pagando un carro nuevo para no tener broncas, resulta que no es asi, y es peor.

    Saludos!!!!!

  442. César Roy dice:

    Rogelio Suárez,

    lo voy a comentar con nuestro asesor técnico, Alejandro Díaz, y te contesto con mucho gusto.

    Saludos y gracias por participar. ¿Qué te pareció la página?

    César Roy

  443. Rogelio Suarez Morquecho dice:

    Tengo un Astra 2004 y estoy teniendo muchos problemas con el clima, tengo ya casi 3 meses con una falla en el modulo del cuerpo de aceleracion y he escuche comentarios que estos carros fabricados en Brasil tiene un problema en los sensores que por eso presentan estas fallas y que en Estados Unidos llamaron a un Recal para cambiarlos. Que saben de esto al respecto? Alguien me puede asesorar que hacer? El carro oviamente ya no tiene garantia pero hay algo que se pueda hacer.
    Saludos y gracias por su ayuda.

  444. ISAI dice:

    OLA SOY DEL PUERTO DE VERACRUZ TENGO UN CORSA 2003 SE LO COOMPRE AUN AMIGO ES EL DE 5 PUERTAS HASTA AORA ESTA BIEN PERO HE NOTADO QUE NO SIEMPRE SOLO AVECES MAS BIEN 3 VECES HASTA AORA KE AL PONER PRIMERA COMO SSI TEMBLARA Y DESPUES METO DE NUEVO PRIMERA Y YA SALE PERO ES CUANDO SALGO DESPACIO KE SERA??OTRA COSA TIENE 59.000 KL ME DIJERON KE LO LLEVARA A CAMBIAR LA BANDA DE DISTRIBUCION POR SEGURIDAD ES ESTO VERDAd? GRACIAS DE ANTEMANO MI MSN ES MIMOSO105@HOTMAIL.COM

  445. Astrid dice:

    César: yo estoy en el D.F y por desgracia compre una meriva/05 easytronic usada en septiembre del 2007, primeramente se descompuso de la calefaccion y el 25 de abril lo mismo que a todos los que aqui han escrito, tengo que cambiar el modulo de la caja de velocidades por la modica cantidad de $11000 y usado, la verdad si es mucha la impotencia y la frustración porque pedi un prestamo para adquirirla y aún lo estoy pagando, no es justo!!, dejo mi correo electronico yo si me quiero únir en contra de GM, ésto no se puede quedar así, me parece muy poco ético de parte de la Cia porque están conscientes de que es un problema de fábrica y no han tenido intención de resarcir el daño, por el contrario dan el presupuesto de $20000 sin ninguna verguenza, por favor ayúdanos en lo que puedas, gracias por tener este foro me ha servido de desahogo!!!astridrey@gmail.com

  446. Luis dice:

    hola buena……

    tengo un problema hace 6 meses compre un tornado chevrolet, el cual ultimante esta fallando, primero empezo con el stereo el cual se bloqueo auomaticamente, he tratado de ponerle la disque clave pero no puedo por q nada mas aparecen 6 numeros en el estereo del 1 al 6 y la clave trae numeros hasta el 9, asi mismo los vidrios se volvieron loco, si los quiero bajar se suben y si los quiero subir se bajan, el pito del coche quedo mudo_pobrecito verdad_ahora solamente les pido una posible solucion para poder escuchar music de nuevo jejjeje. le agradesco una respuesta pronto, cuidense bye.

  447. OSCAR dice:

    YO, LES SUGIERO QUE ADEMAS DE DEMANDARLOS, LOS CASTIGUEMOS NO VOLVIENDO A COMPRAR NINGUN AUTO GM O CHEVROLET.
    YO YA LOS CASTIGUE, ME GUSTABA SU SUV CAPTIVA, PERO ME DECIDI POR LA CRV DE HONDA, ORGULLOSAMENTE HECHA EN MEXICO.

    HAGAN LO MISMO, HABER SI NO SE PONEN LAS PILAS LOS DE GM.

  448. César Roy dice:

    Juan Pablo y todos los demás.

    A través de alvolante.info han podido juntar demandas comunes. ¿Qué hacemos después de saber que más de 50 de ustedes tienen fallas con este modelo? Pues yo creo que es hora de que, entre ustedes salga algún líder que tome el asunto en sus manos para o siguiente:

    1. Hacer una carta común del problema común.
    2. Dirigirla al director de la Profeco con copia para Kevin Williams, presidente de GM de México.
    3. Darle seguimiento a la demanda.
    4. Utilizar espacios como este y los diarios y radio que no estén vendidos y puedan apoyar el eco de su demanda.

    ¿Quién dice manos a la obra?

  449. Juan Pablo Lucio dice:

    Hola a todos!
    Al encontrar este portal me siento mas tranquilo de saber que no soy el unico que lucha para que algo se haga de inmediato con GM.

    Compre un Corsa 2006 (mi primer auto) despues de una larga insistencia de que comprara uno seminuevo, decidi que fuera de agencia con la intension de que no estaria batallando… ahora me doy cuenta que mi carro se la pasa mas tiempo en la agencia que conmigo… (bueno, exagere un poco)

    Las fallas que presento mi coche fueron desde la primera semana que salio de agencia… hicieron un recall de la famosa pieza que estaba danada de fabrica…

    Despues tuve que viajar por todo el pais… y para estaba el corsa!
    Ahora a 2 anos de haberlo adquirido y con 45,000 KM en menos de 4 meses ya ha estado en la agencia 5 veces!

    Al principio aplico la garantia (en mi caso fue el sistema de enfiramiento) sin embago dejaron lo mas caro hasta que llegue a los 40,000 por que da la casualidad que en el mantenimiento de los 40 me lo dejaron “bien” y a los 42 lo lleve de nuevo y ahi si me cobraron $4,500 pesos… que esta pasando????

    Ahora nuevamente mi carro esta fallando exactamente de los mismo (se calienta) y tampoco tengo el tiempo suficiente de estar yendo a la agencia a cada rato.

    Yo soy de Monterrey… y aqui es donde se ha estado presentando la falla.

    Alguien me puede asesorar sobre como escalar este caso???
    Definitivamente he decidido cambiar de coche, pero no soy de las personas que le avienta el problema a otros… preferiria que me tomaran este coche a cuenta (saldar la deuda) y sacar otro modelo…

    Que tal si ponemos la queja en PROFECO???
    Algo por favor!!!

    saludos!

  450. Sergio dice:

    Sr. Cesar, soy otro afectado mas de la lista de la “otra espantosa f”, de un corsa 2005, con las mismas caracteristicas de los anteriores. No sabemos si la información ó articulos que vende el sr. Ivan (com. 73) sean piratas ó algo por el estilo, entendemos que probablemente no hay garantía, pero ¿comprar un auto de $145,000.00 en una agencia que no se hace responsable, que pide $1,100.00 por el simple hecho de poner un scaner para luego decirnos que faltan otros $20,000.00 para cambiar un modulo que tampoco tiene garantia, no nos hace victimas de una empresa fraudulenta?
    Un amigo me hizo el comentario de que si imprimia la gran lista de gente timada, y me dirigia a la condusef, probablemente se lograría algo, ya que pelear contra el moustro empresarial que es gm, es dificil, a lo mejor mas vale correr la voz de la forma en que gm hace caso omiso a esta situación.
    Bajo estas circunstancias, preferiria pelear contra el sr Ivan (que claro que no es la intención) que contra un bufete de abogados de GM.
    Le agradesco infinitamente la ayuda que logra con sus respuestas, y le pido que no deje de contestar nuestros comentarios, ya que aunque no se resuelva nada, al menos nos sentimos escuchados.
    Y si ud tiene el poder de hacerle llegar todos estos comentarios a alguien que pueda tomar desiciones dentro de GM, para que “aunquesea” nos apoye con algún descuento, pues esto seria genial.
    Gracias.

  451. hugo dice:

    buenas tardes, yo tengo un corsa hatchback del 2006 la verdad es que no habia tenido problemas con el, hasta hace un mes que se me trabo la palanca de cambios en quinta, despues de hacer circo maroma y teatro quite la araña de la caja la que hace los cambios ,tenia uno de los enlaces dentro, solo la acomode y listo dejo de dar problemas por unos dias, pero a los 10 dias me comenso a fallar de nuevo ahora no entra la primera y cuando meto segunda cuesta mucho pasar a tercera .me han dicho que solo es cuestion de sincronizar la araña de cambios sera esto cieto o sera una falla comun en estos autos espero me puedan ayudar a aclarar mi duda

  452. oscar de veracruz dice:

    hola buenos dias, yo tengo el mismo problelma, que eugenioabraham y oscar adan, mi corsa es 2005, radico en minatitlán veracruz, mi garantia expiro pero esta mas grave el asunto primero aparecio la “F” en el tablero, luego al estacionarlo no arranco, ahora ni si quiera abre, si bota el seguro del conductor pero no abre, hable a la agencia y me comentan que por venir a la casa cobran 1,050 por diagnosticarlo, por computadora es lo que hiba a hacer para que luego lo pudiera llevar a algun taller pero ahora no abre. alguien puede ayudarme, gracias.

  453. César Roy dice:

    Iván,

    no solemos dar este tipo de información aquí (publicidad) pero que quede claro que el contacto contigo es responsabilidad absoluta de quien lo haga. Esta página no se hace responsable por las negociaciones particulares entre quienes te contacten.

    No vamos a publicar más avisos de este tipo, por favor.

  454. ivan dice:

    hola atodos yo tengo modulos easytronic para corsa o meriva los vendo ya instalados y codificados y vendo computadoras de astra corsa chevi ect instalacion y programacion y codificacion de llaves 0445512706213 ivan

  455. Rubert Deitz II dice:

    tengo un Corsa Easytronic 2005 y tiene un ruido en el volante como si le faltara liquido para el power pero lo revise y si trae quisiera saber que es lo que tiene y si se le tiene que cambiar esa pieza y estaba viendo a mi tambien me paso lo de los focos se fundio el derecho del stop y al dia siguiente se fuindio el faro delantero de baja del lado derecho y fui a la agencia aqui en Cancun y me salio cerca de 800 pesos y me fui a la ruta Puc a Yucatan al dia sieguiente y en una camino que con trabajos cabe un carro se me prende un foquito de la transmision y lei el manual y decia que era los gases algo asi y que de lo tenia que apagar el motor y no sabia que hacer y menos sabia ni donde estaba por que el mapa que no aparecia donde yo estaba y pues decidi irme a un publo arriesgandome que se salieran esos gases que decia el manual y por fin encontre el pueblo y me meti al hotel apague el carro y paso el siguiente dia y prendi el carro y el foquito del lado izquierdo qe tiene el dibujo de la transmision ahi seguia y no sabia que hacer y el encargado del hotel me dijo que le iba a hablar a un mecanico y lelgo su hijo y llego con un scanner y lo metio por el cenicero y lo quito el foquito con el famoso scanner y listo y fui a la agencia y me dijo uno de los trabajadores de GM y me dijo que por reparar eso sale como mas de 1000 pesos y tengo que dejar el carro 2 dias y el amigo de Yucatan me cobro solo 100 pesos me daban ganas de comprarle ese famoso SCANNER

  456. RIGOBERTO RILEY dice:

    CREANME AMIGOS QUE SI HUBIESE LEIDO TODOS ESTOS COMENTARIOS NO HUBIESE COMPRADO UN CORSA……. PERO ME PASO LO MISMO QUE A TODOS USTEDES… COMPRE EL CORSA 2005 EYSYTRONIC. LA VERDAD YA NO SE QUE HCER CON ÉL….
    ME FALLO: SEGUN ME DIJERON EN LA AGENCIA
    - UN CATALIZADOR QUE LLEVA A LA SALIDA DEL ESCAPE.
    -TODO EL SISTEMA DE LUCES.
    - HE CAMBIADO DOS VECES EL MODULO DE TRANSMISIÓN (EN SOLO 41,OOOKILOMETROS, EL PRIMERO FUE A LOS 31,000 KILOMENTROS.
    -HACE POCO ME FALLO LA CAJA DE VELOCIDADES A LOS 40,000 KILOMETROS. LA VERDAD CADA VEZ QUE LO USO TENGO MIEDO QUE ME VAYA A DEJAR TIRADO EN CUALQUIER LADO. SALUDOS.

  457. Liliana dice:

    Que tal Cesar, soy Liliana, (comentario 67) quisiera saber si ud tiene alguna noticia sobre el caso del corsa, si ya ha hecho algo GM al respecto, si estan enterados, si alguna otra persona ha tomado alguna accion, no se que hacer y no se a quien dirigirme, si pudiera orientarme se lo agradeceria mucho, lo unico que me queda es exigir que GM responda respecto a la calidad del producto que me vendio pero por donde empiezo?

    Saludos.

  458. Karina dice:

    Hola a todos

    ojala nos pudieramos juntar a hacer algo en contra de GM no es justo que nosotros con muchisimo esfuerzo compraramos ese carro que muchos todavia estamos pagando como para que salgan que es un desperfecto, a mi me arreglaron la famosa “F” de mi carro un señor que trabaja en una agencia aqui en monterrey, claro que por fuera pero como quiera el chistesito me salio en 12,000 pesos, claro que con eso ya hubiera acabado de pagarlo :( y resulta que depende del funcionamiento que le de puede volver a fallar osea como cada año o dos años le tengo que estar haciendo ese tipo de reparaciones que salen muy caras??? esto es injusto, creo que es hora de que nos juntemos para que no nos vean la cara. Por favor si alguien va a ser algo al respecto mandenme un e-mail: ankaryss@hotmail.com y con gusto me uno con ustedes.

    saludos

  459. Armando Fuentes dice:

    Si se funden los 2 focos del freno, el coche se apaga y aparece la famosa “F” y hay que re programar la computadora y eso sale como en dos mil pesos. Así que muy atentos para cambiar los focos.
    Ya me pasó y desde 15 días a la fecha le he estado cambiando un foco cada dos días….y ya no se que hacer.

  460. Liliana dice:

    Hola, me uno al gran grupo que por lo que veo existe, de decepcionados por haber sido estafados con el Corsa Easytronic 2005. El carro lo adquirimos, y con mucho sacrificio en julio del 2005 y de hecho aun lo estamos pagando, desde los primeros meses empezo a fallar, temblaba mucho al frenar en distancias cortas o se desacelaraba, lo llevamos a checar a las unicas 2 agencias que hay aqui en Saltillo y en las dos nos dieron la triste respuesta de que ese era el desempeño normal del auto, que así venia de fabrica y no habia nada que pudiera hacerse, decepcionante desempeño para un auto de casi $150,000. Pues asi tuvimos que conservarlo, todos estos años, más el problema también de que continuamente se le fundian los focos. Hasta ahora en marzo del 2008 se nos presentó también el caso de la terrible F. En fin, llamamos a la agencia GM nos dijeron que era el modulo de la transmision y con gusto nos lo arreglaban por solo $30,000. Pues total que por cuestiones financieras, nuestro carro de agencia, practicamente nuevo, esta parado en la cochera, y ahi quedo nuestra inversion.

    Yo me encuentro en Saltillo, Coahuila y me uno a cualquiera que quiera demandar o dirigirse a GM para exigir sus derechos, después de leer esta pagina veo que existen muchos casos como el mio, sin contar con todos aquellos que aun no han tenido la fortuna de toparse con este foro, por lo cual se vuelve un caso de importancia y de peso creo yo.

    Por favor si alguien sabe si ya se tomaron cartas en este asunto les agradeceria mucho que me mantuvieran al tanto.

  461. Rodolfo dice:

    Hola…
    Igual me paso con la famosa letra “F”, me dicen que es probablemente el problema radica en la llave principal del corsa, esto puede pasar cuando se desgasta la pila que trae dentro de la llave, esto no responde con el llamado de la computadora del corsa en el momento de giro para encender y provoca el bloqueo de seguridad desactivando la transmision. Sera posible por culpa de la pila descargada? Tambien me dijeron que es posible que pudo desprogramar el switch de encendido ya que en el switch trae un codigo electronico que es unico para cada llave original. Segun ellos el corsa es el carro mas equipado en seguridad que otras marcas.
    Alguien ha pasado asi con la llave descargada o con el switch de encendido que provoco la famosa letra “F”?
    Voy a esperar el diagnostico para ver que es lo que paso. Espero que no sea grave con el modulo easytronic.
    Saludos

  462. SOL dice:

    LAMENTABLEMENTE SOMOS PARTÍCIPES DEL MISMO DOLOR, EL DÍA DE HOY 10 DE ABRIL DE 2008, MI MERIVA GM NO QUISO ARRANCAR Y SOLO APARECIÓ LA HORRIBLE LETRA “F” EN EL TABLERO… LA VERDAD ESTOY DESCONSOLADA PORQUE TODAVÍA ME FALTA UN AÑO PARA TERMINARLA DE PAGAR Y AL SABER QUE ES TAN CARA LA COMPOSTURA, NO SE SI REIR O LLORAR… EN FIN, CREO QUE ES MUY LAMENTABLE LO QUE NOS HA OCURRIDO, EN VERDAD ES UNA DESGRACIA!!!!

    QUISIERA SABER CUAL FUE EL COSTO DE SU REPARACIÓN Y SI AHORA ESTAN BIEN SUS AUTOS, OJALÁ PUEDAN CONTESTARME…

    SALUDOS

  463. maridolly dice:

    ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ JAMAS,JAMAS,JAMAS, JAMAS, JAMAS, DE LOS NUNCA COMPREN UN AUTO CORSA Y MAS SI TODOS LOS QUE HAN SALIDO LOS HIZO GM, DA NAUSEAS REALMENTE , LEER LAS MISMAS COSAS QUE PASAN CON ESTE MODELO DE CARRO ASI QUE AQUI ESTOY PARA FIRMARLES, Y CREO QUE YA ESTA DE POR DEMAS HECHARLES MAS FLORES ( )…. A ESTA MUGRE GM. CUIDENSE Y NUNCA DE LOS NUNCA QUE SEA UNA OPCION EL MODELO CORSA DEL 2005 EN SU VIDA OJALA A TODOS SE LE RESUELVAN SUS PROBLEMAS , PERO LES DIGO EL DICHOSO AUTO CORSA 2005 EN ADELANTE SON UNA MUGRE,

    P.D. MIL DISCULPAS PERO ES QUE DA CORAJE QUE NOMAS JUEGUEN ASI CON NUESTRA BUENA VOLUNTAD DE COMPRAR EN ESA CIA (MENTIROSA ) Y DEFECTUOSA., OJALA SE PUEDA HACER LA MARCHA JIJIJIJIJIJI .

  464. Ricardo dice:

    Tengo un corsa 2006. 30 mil kms. Se jalonea como loco en baja velocidad. ¿Será el famoso módulo del Easytronic? – Estoy desesperado. Sé que llevarlo a la agencia es ir a que me roben nada más…