ESPACIO DEL CONSUMIDOR

Foro del Renault Clio (2)

1,166 Comentarios 14 Febrero 2013

Al haber llegado casi a las 4,000 preguntas, respuestas y comentarios del foro Renault Clio, hemos tomado la decisión Al Volante de abrir un nuevo espacio, este que se titula Foro del Renault Clio (2) a fin que sea más práctico encontrar comentarios. Más práctico para nuestro asesor Alejandro Díaz para poder contestar y para que en verdad usted pueda leer todos los mensajes del mismo.

Renault Clio tercera generación (Foto Renault).

Igualmente, como en los otros foros, pedimos sus preguntas breves, respetuosas y guardando el nivel que caracteriza a nuestros espacios de comunicación.

Así pues, adelante con sus comentarios o preguntas.

En este articulo hay:

1,166 Comentarios

  1. Alejandra Glz dice:

    Buenas tardes Ing. Alejandro, es un gusto poder contar con personas tan preparadas como Ud. para contestar nuestras dudas en este foro.
    Mi problema es el siguiente: mi coche es un Clio 2007 automático, el cual empezó a calentarse hace aproximadamente un año sin motivo aparente, los mecánicos no encontraron falla alguna y como quiera cambie el deposito de agua por si este tuviera alguan fuga, el problema persistió, el coche ahora se apaga sin motivo aparente y quiere funcionar hasta despues de 5 o 10 minutos, lo último que le pasó es enciende pero no entran las velocidades, el mecánico le puso el scanner pero dice que no marca nada y que necesitará que lo cheque con otro scanner, que posiblemente sea que le falla una computadora o algo asi…Necesito que me asesore por favor, que problemas puede tener mi coche porque ya lleva 2 semanas en el taller y no le han hecho nada :(
    GRACIAS DE ANTEMANO…Saludos desde Cd.Victoria, Tamaulipas, México.

  2. Eunice dice:

    Buen día

    Acerca de un clio initiale paris 2004 automático, comenzó con problemas de vibración y ruido raro por el escape. Revisando varias cosas, detectaron que se agrietaron dos agujeros como de 3mm por donde pasa el anticongelante en la cabeza del motor, por lo que se le estaba filtrando a uno de los cilindros, parece ser, desde hace bastante tiempo. Mandaron a rectificar la cabeza del motor y le pusieron una junta nueva, pero sigue bajándose el nivel del anticongelante, y en frío empieza a vibrar, hasta que se calienta un poco el motor. Mi duda es si debió hacerse la rectificación o que otra opción tengo, si vale la pena intentar repararlo nuevamente o esa pieza debe cambiarse en definitiva y que tan costoso es. Como historia, desde mucho tiempo antes se le bajaba muy frecuentemente el nivel del anticongelante,sin razón aparente, además de que años atrás ya había tenido problemas de sobrecalentamiento, se le fisuraban mangueras, se agrietaba el bote contenedor de anticongelante, etc., muy seguido, (por esto el auto no tiene termostato desde hace como tres años). Muchas gracias por su atención.

  3. Claudia Reyes dice:

    Quisiera saber si al clio automático 2007 se le debe cambiar el aceite de la caja de velocidades ya que algunos la mecánicos me han dicho que sí y otros me comentan que por ser una caja sellada no se hace cambio de aceite

  4. christian dice:

    tengo un Clio Expression 2004 un dia le robaron el estéreo y desde entonces el ventilador quedo directo entonces apague el carro y seguía directo asi que quite la batería bueno eso no fue todo de ahi empezaron varias fallas como se prende la luz de alto y stop y desde entonces sigue asi ya le metí scaner y nada algunos me dicen que es la computadora otro que le dallaron los cables cuando le robaron el setero quien me ayudaa :(

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CHRISTIAN:
      SE DEB AISLAR CABLES DE STEREO Y RESETEAR EL SISTEMA PARA VER CON QUE EMPIEZA Y DE HAY SE DESPRENDE EL DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  5. Adrián Ramírez dice:

    Hola que tal, mi consulta es la siguiente, me acaban de vender un renault clio 1.6 2004 automático, de verdad el auto parece nuevo solo tiene un dueño y 85000 km bueno en fin que el auto funciona bien pero recién empezó a dar una patada bastante fuerte cuando baja de segunda a primera como que lo hace de una manera muy brusca y se siente el jalón, que podrá ser? o que debo checarle? y otra cosa que cuando piso el freno el tablero hace como un parpadeo en general, aunque tenga las luces apagadas como si hiciera un corto y se apaga y se prende (solo cuando tengo el pie en el freno y las luces apagadas) saludos y buen día!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN RAMIREZ:
      LO DE LA PATADA ES UNA VARIACION DE PRESION INTERNA NO CONTROLADA, SE DEB ESANEAR CAJA Y CONOCER CODIGOS ADEMAS DE MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA DE ACEITE. Y DE HAY SE DESPRENDE EL DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  6. Daniel dice:

    Hola Ing. Diaz, aqui con una nueva duda, tengo un clio 2006 expression automatico con 63 mil kms, mi clio tenia la particularidad de que trabajaba con el motor muy frio incluso en trafico y con mucho calor no pasaba de la 3ra rayita y cuando agarraba velocidad bajaba a veces hasta la primera rayita, supuse que el termostato estaba fallando, ayer lo cambié pero mi sorpresa fue que no traia termostato(el dueño anterior quiza se lo quito), supuse que por eso siempre venia frio el motor. Total le puse el termostato y cambié anticongelante, siempre le pongo el TOTAL ORGANICO(color rosita), purgue bien el sistema y lo prendí y fui a dar una vuelta con trafico y con velocidad aprox de 80 km/h,
    pero a lo maximo que levanto la temperatura es entre la tercera y cuarta rayita(por debajo de la mitad), que casi es lo mismo que cuando no traia termostato, lo que si me di cuenta es que ya no bajó de la tercera rayita
    Mis preguntas son!
    le dejo el termostato o se lo quito?
    ¿es normal esta temperatura de mi clio?
    ¿sera que no uso el anticongelante adecuado?
    ¿en que posicion debe venir la aguja de la temperatura?
    ¿a que temperatura abre y cierra el termostato en el motor de clio?

    cabe aclarar que jamas se me ha calentado y tiene poco que le hicieron su servicio de los 60 mil kms con piezas originales.
    ojala pudiera ayudarme con esta duda
    Saludos!

    • Daniel dice:

      olvide mencionar que le pongo aceite elf molygraf 15w50, pero me dijeron que el motor del clio 1.6 debe llevar aceites 5w40, 10w40, 15w40(segun manual) porque al ser grado 40 mantiene el motor mas caliente y que el 15w50 lo mantiene mas frio…ya no se que hacer!!! Ayuda!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      -DEJASELO.
      -ESTA SE DEB MONITOREAR CON ESCANER PAR CONOCER CUAL ES LA REAL Y SI ES ENTRE 90 Y 100 GRADOS ES NORMAL.
      -SI ES ADECUADO TU REFRIGERANTE.
      -ENTRE 1/2 Y 3/4.
      ENTREE 90 Y 100.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  7. gabriel garcia dice:

    Buenos dias Ingeniero, tengo Renault logan 2007, al pasar
    El switch del arranque se cargan en pantalla los frenos ABS , cinturon de seguridad entre otras cosas y en el centro me aparece el circulo rojo titilando constantemente y el carro no arranca? , q podria ser gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL GARCIA:
      NO HAY COMUNICACION ENTRE LLAVE Y RECEPTOR, ESCANEA INMOVILIZADOR Y ES POSIBLE QUE EL TRANSMISOR DENTRO DE LA LLAVE ESTE DAÑADO O SE HAYA CAIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z 56 12 53 69

  8. Bernolis dice:

    Buenas noches, tengo un clio 2005 sincrónico y me esta presentando la siguientes falla: cuando llevo rato rodando el carro (30 a 45 min) se queda como ahogado y va reduciendo la marcha, puedo acelerar a fondo y las rpm no se mueven. Se queda como sin energía el carro. También en algunos momentos se escucha como explosiones en el motor, lo lleve a escánear y me indica lo siguientes: circuito en el sensor inmovilizador del motor, circuito sensor de oxígeno antes del catalizador, y circuito alto en el sensor de calentamiento de oxígeno, que debo hacer? Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BERNOLIS:
      DEBE SER PRESION DE GASOLINA BAJA SON LOS SINTOMAS CARACTERISTICOS DE BOMBA DAÑADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  9. ivan romo dice:

    antes que nada un saludo.
    tengo un clio sport 2002, 16v 2.0 L
    tengo duda si la transmision es la misma que la del clio que no es sport, la duda viene ya que cuando lo saco a carretera mi coche voy a 1ookm x hora ya va muy forzado el motor de hecho va va a 3000 tres mil revoluciones a 120km ya va a 4000 rmp ,no se si es normal y nadie me ha sabido decir, y quiero saber si puede ser que le cambiaron la transmision por una de rango mas corto, o es completamente normal q valla tan revolucionando a dicha velocidad, gracias!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN ROMO:
      LA TRANSMISION NO ES IGUAL, Y 3000 RPM A 100 KM / H ES NORMAL NO PARECE EXESVO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  10. Olaf Ramírez dice:

    Hola ingeniero, buenas tardes. Tengo un clio 1.6 18v 2002 y al encenderlo se escucha un ruido como si fuera una licuadora, espero y me pueda ayudar.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OLAF RAMIREZ:
      REVISA NIVEL DE ACEITE Y BANDA ES LO MAS COMUN ANTES DE PENSAR EN DESGASTE INTERNO..
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  11. cristian dice:

    hola quiciera saber donde se encuentra el conector para colocar el escaner en un clio 2 2007

  12. manuel dice:

    Mi primera consulta fue sobre mi clio que prendio perfecro despues de un rato encendio la luz de calentadores y se apago repentinamente luego lo prendi con arranca motores y anduvo acelerandolo tan solo un poco pero si lodejo moderar enciende laluz y se apaga sera bomba o inyectores o algun sensor?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      SOLO REVISA QUE NO TENGAMOS VACIOS SUELTOS YA QUE AL ENTRAR AIRE ADICIONAL AL MOTOR SE ACELERA

      Y ESCANEA PARA CONOCER CODIGOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  13. manuel dice:

    Hola tengo un renault clio 1500 dci 2003 y esta a nuevo el motor prendido las primeras veces bien pero de repente empezó a parpadear la luz de calentadores y se apago

  14. Luis Da Roza dice:

    Buenas noches. Tengo un Renault clio 2002 diesel motor 1.9.
    Tengo un inconveniente con el circuito de agua. Si bien tengo entendido que trabaja con presion esta supera la misma, lo cual libera constantemente agua y vapor por el tapon del deposito y la tapa del mismo es nueva.
    Le cambie el termostato y purgue desde el radioador pero la presion es tanta que los mangones quedan inflados. La temperatura del motor nunca supera la mitad de lo qeu marca el tablero pero enciende con frecuencia el electro. El deposito de agua tiene dos niveles maximo y minimo, si dejo el motor encendedio el nivel baja y cuando lo apago sube de nuevo. Si dejo el deposito sin el tapon funciona correctamente. Necesito saber si hay algo que este mal o funciona de esa forma.
    Muchas gracias. Aguardo su pronta respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS DA ROZA:
      ES POSIBLE QUE ESTE INGRERSANDO COMPRESION AL SISTEMA DE ENFRIAMINETO POR JUNTA DE CABEZA DAÑADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  15. alex nigo dice:

    que tal.. tengo un clio 2004 y quisiera saber en donde va el aceite de transmisión de la caja automática…me refiero por donde se lo puedo echar…y también saber en donde están las bujías!! como las localizo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX NIGO:
      EL TAPON DE LLENADO ES UNO DE CUADRO 8 MM QUE ESTA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA MOVIENDO EL SELECTOR DE VELOCIDAD.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  16. Mariela dice:

    Hola! Tengo un Clio 1.2 año 2006 y hace ya varios meses viene presentando una falla. La falla se presenta cuando la aguja del velocímetro se baja a 0km cuando voy en carretera. Además de esto muestra unos tirones y baja la fuerza que el carro tiene. He notado que sólo lo hace cuando voy en la autopista a velocidades mayores pero cuando vuelvo a una velocidad menor se arregla sólo, incluyendo el velocímetro. Me parece muy extraño que estas dos cosas se relacionen porque solo pasan juntas. Llevé el carro donde mi mecánico y no encontramos nada en inyección ni bomba de gasolina, todo está funcionando perfecto. Mi duda es, si cambio el sensor del velocímetro se arreglará esta otra falla? Me da miedo invertir en ese sensor y que continúe fallando. Gracias!

    • Mariela dice:

      Se me olvidaba agregar que también me preocupa que el odómetro también deja de funcionar cuando esto ocurre.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIELA:
      EL SENSOR DE VELOCIDAD EMITE UNA SEÑAL HACIA MOTOR Y ESTE PODRIA REDUCIR SU POTENCIA , MAS NO ES ALGO PERCEPTIBLE AL MANEJAR, DEBERIAS ESCANEAR MOTOR Y TRANSMISION PARA EVALUAR SU FUNCIONAMIENTO Y DETERMINAR SI AL CAER EL VELOCIMETRO SE REDUCDE EL TIEMPO DE APERTURA DE INYECTORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  17. Miguel Angel Licea dice:

    ALEJANDRO. DE ACUERDO A TU EXPERIENCIA QUE AUTO COMPACTO O SEMI COMPACTO ME RECOMIENDAS CON TRANSMISION AUTOMATICA MODELOS 2008 AL 2010,PARA MANEJO EN CIUDAD DE MEXICO.

    GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL ANGEL LICEA:
      JETTA, TIDDA, SON DE LO MAS COMERCIAL Y ACCESIBLES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  18. Luis dice:

    Saludos Alejandro
    Quisiera saber si me podría recomendar o facilitar un diagrama para la conexión del cableado con colores de la ecu de un renault clio año 2006 de fabricación Colombia.
    Le agradezco mucho

  19. domingo dice:

    saludos le escribo desde venezuela tengo un renault clio 2004 1.6 16 valvulas ..la falla es la siguiente el carro enciende bien pero cuando voy rodando de repente se apaga ,espero unos 15 segundos y vuelve a encender por un rato mas..y a veces lo voy a encender y hace para prender pero queva no prende .. entonces le quito el borne x unos 15 segundos y vuelve a encender normalmente.. se le cambio la píla , xq se estaba calentando el fusible , pero la falla sigue.tambien se le puso nuevo el tps y el iac

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DOMINGO:
      SE DEB REVISAR VOLTAGE Y AMPERAJE YA QUE PARECIERA QUE ES PROBLEMA DE CALENTAMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  20. jorge dice:

    buenos dias les hago una consulta tengo un clio 2 1.2 2004 tengo una falla cuando queda regulando el auto se sube y se baja de revoluciones y al salir es como que se ahoga y luego reacciona que puede ser

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE:REVISA EL CONTREOL DE MARCHA MINIMA Y QUE NO TENGAS VACIOS SUELTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  21. José Luis Hernández dice:

    Disculpa, Alejandro; mi pregunta fue precipitada, lleva dos tornillos largos y son muy simples de quitar. Gracias.

  22. José Luis Hernández dice:

    Hola Alejandro, compré el carter para mi Clio, 2005, motor 1.6 y observo que los barrenos de los dos tornillos donde se sujeta al block y que van en el extremo donde se acopla a la trasmisión quedan ocultos.
    Para poder retirarlos ¿se requiere separar el motor de la transmisión o qué herramienta hay que usar?

  23. janeth dice:

    Hola tengo una falla con mi coche es un clio xpresion 2007, voy en carretera o a una velocidad aprox de 70 km me enciende el de la caja de transmisión, se escucha un golpe y solo se revoluciona, me comentaron que tal vez era un sensor que si me pasaba eso le pusiera en neutral lo preda y apague en velocidad y despues en D, y era todo he hehco eso y si funciona pero pues se que es una falla quisiera ver otra opinion

    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JANETH:
      ES LA FORMA DE AVISAR QUE TENEMOS IRREGULARIDAD EN LA PRESION INTERNA DE LA TRANSMISION, DEBES ESCANEAR TRANSMISION PARA CONSULTAR CODIGOS Y MONITOREAR TEMP Y PRESION Y DE HAY SE DIAGNOSTICA.
      atte alejandro diaz 56 12 53 69.

  24. Maritza Saga dice:

    Hola Buenas tardes, solo para pedirle su apoyo ya que tengo un renault clio 2002 1.6v hace un unos cuantos meses le desconetaron la bateria y mi radio ya no sirvio me pidia un codigo no lo encontraba y meti diferentes hasta bloquear la radio y ya no me aparece los cuatro ceros para poder digitar el codigo ya he esperado mucho tiempo… ya no habra manera de volver a desbloquear mi radio

    de antemano muchas gracias y saludos…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      para maritza saga:
      SI SE DESMONTA Y CON LOS RADIOTECNICOS ELIMINAN ES SISTEMA DE SEGURIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  25. luis k dice:

    ¿dónde encuentro/ busco los fusibles del clio2 diesel?

  26. luis k dice:

    ¿ COMO TE DAS CUENTA QUE LA DIRECCIÓN ELECTRÓNICA FUNCIONA MAL EN EL CLIO 2 DIESEL?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS K:
      ENCIENDE TESTIGO EN EL TABLERO Y SE PONE DURA.
      ABRE LA PUERTA IZQYUIERDA Y EN LA PARTE VISIBLE DE TABLERO LATERAL SE DESMONTA TAPA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  27. Katia dice:

    Que tal ingeniero Alex Diaz, compre el sábado pasado un Clio 2006 automátic esta precioso muy bien cuidado,es mi inversión y mi primer auto, es el que tiene el full equipo, era de un compañero de trabajo que lo trasladaron a Tijuana, asi que me lo vendió en 40 mil pesos, casi no lo usaba, de hecho trae apenas 60201 kms. Solo que me recomendó cambiarle el aceite del motor y transmisión ya que estuvo parado cerca de ocho meses.
    Para el aceite del motor me recomendó el 15W50 de origen mineral o bien 10W40 de origen semi-sintetico; no se cual sea mejor para el motor de este auto??? y cada cuanto se cambia??? ya que principalmente lo usaré diario en una distancia de 70 km pura ciudad y de vez en cuando carretera.
    y del fluido de transmisión me dijo que debía llevar aceite sintético?

    De antemano le agradezco su atención y ojala pudiera ayudarme con mis dudas ya que desconozco mucho de mecánica
    Gracias un beso! :)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KATIA:
      EL DE MOTOR CUALQUIERA DE LOS 2, Y SE CAMBAI AL SER SINTETICO ALOS 10.000 KMS SI ES SEMI 7500 Y SI ES MINERAL 5000 .
      EL DE CAJA SI ES SINTETICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  28. rafa vega dice:

    Saludos Ing. Alejandro Diaz; Le comento: tengo un Scenic 2006, automatico, el problema es que al circular se siente como que se patinan los cambios, se llevo a escanear y marco falla en el sensor de presion de aceite, ya se lo cambiaron, y siguio la falla, aunque ya no marco ningùn codigo en el scaner, le hicieron cambio de aceite, y cambio del cuerpo de valvulas, el problema persiste, le pido ayuda, que podra ser? Gracias.

    • Washington dice:

      Buenas tardes, si me podía ayudar, tengo un Clio modelo 2002, éste al acelerar empieza a vibrar, pero solo al acelerar, pues por mas veloz que vaya(100KM) NO VIBRA, SINO APENAS SE LE ACELERA VIBRA Y SI ESTA A AMYOR VELOCIDAD SE SIENTE MAS. Le hice alineación y balanceo, y persigue el problema… que podría ser?

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA WASHINGTON:
        REVISA SOPORTES SI ES CON AUTO PARADO Y MOTOR ENCENDIDO.
        SI ES EN MARCHA SEVISA LAS FLECHAS Y SOPORTES.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFA VEGA:
      SE REVISA PRESION EN SELENOIDES YA QUEW SON LOS QUE MODULAN LA PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  29. Eduardo dice:

    Hola, el sitio me parece un gran forma de analisar los coches. Ahora, tengo una pregunta estoy pensando comprar un Clio Expression 2003 de segunda mano, pero me han dicho que es un coche que es muy caro en mantenimiento. Lo poco que se es que se debé cambiar la banda de distribución cada 70,000 km y la bomba al mismo kilometraje.

    Que me recomendarían, comprarlo o no comprarlo?

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO:
      SE CAMBIA LA DISTRIBUCION MAS BOMBA A LOS 60.000 KMS, ADEMAS DE ACEITE Y FILTRO CADA 5.000 Y AFINACION CADA 20.000 .
      Y EL COMPRARLO O NO DEPENDE DE EL ESTADO Y MANTENIMIENTO QUE HAYA RECIBIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  30. luiscarlos dice:

    Perdon, agrego que dejandolo estacionado en lluvia normal a intensa, se inunda mucho en los pies de piloto y detras de el.
    No es por las puertas ni los burletes. Pongo la manguera (sacando las rejilllas ) y no veo que el agua se estanque pero poniendola sobre el parabrisas : o corre a traves del manojo de cable que entra o en la terminacion del parabrisas.
    Saludos y gracias ingeniero.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS CARLOS:
      REVISA LOS HULES DE EL TOLDO Y LOS DRENAJES YA QUE CUANDO SE TEPAN SE FILTRA AGUA HACIA EL COMPARTIMIENTO COMO LO MENCIONAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  31. luiscarlos dice:

    Buenas tardes. Dentro del habitaculo, lado piloto, encima de una placa de pastico que tiene unos relay o no se que, entra gotea mucho los dias de lluvia. He sacado los limpia, me fije el drenaje, nada. En el vano motor hay, debajo del recipiente del sapito, un manojo de cables que entran a un orificio de goma hacia el habitaculo. Cuando pongo una manguera sobre el parabrisas comienza a gotear. No se si esos cables transportan es agua hacia adentro o sera que filtra por la terminacion del parabrisas, donde esta el labio que queda como una canaleta a todo lo largo y se filtrara por ahi.
    Alguien que me ayude por favor? Muchas gracias

  32. ixel dice:

    Hola, tengo un clio 2006 TM. y ya llegue alos 100,000 kms, me podrian decir que necesita de mantenimiento para estos kms?
    Saludos,
    donde vivo no hay agencia, asi que lo tendre que llevar a un mecanico, por eso mi pregunta para que no me vayan a inflar el presupuesto.
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IXEL:
      AFINACION DE MOTOR CON ACEITE Y FILTRO.
      REVISION DE FRENOS.
      REVISION DE SUSPENSION CON ALINEACION Y BALANCEO.REVISION DE SOPORTES .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.

  33. Roberto Ramirez dice:

    buen dia…gracias por el aporte..
    tengo clio 2003 versión mtv, sucede algo raro y les agradecería me pudieran orientar lo que pasa es que el dia de ayer circulaba por la carretera y todo normal y de repente empezó a sonar el motor como si se forzara al avanzar, independientemente del sonido dl motor cuando acelero empieza hacer ese sonido al igual que al meter las demas velocidades y tambien pierde un poco de potencia, asi tambien por que cambio el color de mi antecongelante era verde ahora parece agua sucia..de antemano un sincera disculpa si no pude hacer bien mi pregunta ojala me puedan ayudar..gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO:
      DEBES REVISAR SI NO SE SOBRECALENTO, YA QUE PARECIERA QUE SE MEZCLO AGUA CON ACEITE, ESPERO Y NO. PERO REVISA QUE ESTO NO SUCEDA Y SI LA POTENCIA DEL MOTOR ES SOLO MOVIENDOSE EL AUTO O TAMBIEN N PARADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  34. daniela dice:

    por las dudas aclaro.. solo me lo hace al frenar… estando andando no va acelerado, freno y las vueltas suben como si fuese una entrada de aire en la admisión o algo similar. Gracias Ing!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIELA:
      ES SOLO INGRESO ADICIONAL DE AIRE AL SISTEME , Y ESTO ES COMUN POR LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  35. daniela dice:

    Buenos días, necesito de su ayuda, tengo un clio 2 1.6 16 v año 2001. A veces andando al frenar se me acelera solo… pasa a 1000 a 2000 vueltas, se desacelera y se acelera solito. Lo lleve al mecanico me dijo que podía ser el paso a paso.. lo saco.. lo limpio.. lo verifico con un aparatito.. lo coloco y lo regulo. Después de esto sigo con la falla… a veces regula bien en ralentí… a veces se me acelera mucho y como que le falta reacción. Probando he apretado el sensor MAP y se desacelera. Revise el sensor y la gomita que tiene esta como rota. Sera una fuga por allí? o es el paso a paso?
    Gracias por su tiempo!!

  36. Sara dice:

    Del Clio Initiale Paris 2004, olvidé comentar que el nivel de anticongelante se le está disminuyendo excesivamente, ya revisaron mangueras, y todo esta bien no lo está tirando, según me comentan que el anticongelante se le está filtrando por la junta de la cabeza del motor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SARA:
      DEBES REVISAR COMPRESION Y ESTA DEBE SER PAREJA EN LOS 4 CILINDROS, SI VARIA DE 10 LBS HACIA ARRIBA ES PROBLEMA DE VALVULAS , ESA VIBERACION PARECIERA FALLO DE CILINDRO Y SI PUEDE SER OCASIONADA POR LO MISMO.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  37. Sara dice:

    Hola Sr. Alejandro
    Tengo un clío Initiale Paris 2004 automático, resulta que se siente el carro vibra al estar en alto o al disminuir la velocidad; ya le cambiaron las bujías y la bobina 1 y 4, y lo escanearon y no sale nada, con este cambio disminuyó sólo un poquito, casi nada la vibración, además de que se escucha raro el escape. Me comentaron que posiblemente se debe a que hay que cambiar la junta de la cabeza del motor. ¿Cómo puedo saber si es eso u otra falla? Qué me recomienda revisar.

    Muchas gracias por su atención.

  38. carlos varela dice:

    Hola buen dia pasa lo siguiente tengo una escenic 2002 mexicana automatica, resulta que en parking y al acelerarla el tablero en donde esta el selector de cambios parpadea de P a D ó 2 y se prende el testigo de D3, le acaban de reparar la cabeza y después de esto salió este problema, tambien caminando no desboca quiere hacer un cambio mas corto y también prende el testigo D3

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS VARELA:

      SOLO CALIBRA Y /O CAMBIA EL SENSOR T/R QUE ES EL QUE INDICA LA POSICION DE LA PALANCA DE VELOCIDADES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  39. Alberto Salvador dice:

    Buen dia ingeniero se me olvido comentar esa parte ya se le hizo el escaneo a la caja marco baja de presion y le hicieron cambio de aceite y segun el escaner quedo bien la presion adecuada pero me sigue dando el tiron a las 2000 revoluciones note algo si voy rodando y acelero mas o menos no me tira el jalon el carro cuando bajo la velocidad pocas veces me tira el jalon, caso contrario cuando estoy en cola y acelero poco a poco me tira jalon el carro en las 2000 revoluciones acelerando o frenando que podra ser saludos desde Venezuela.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO SALVADOR:
      SALUDOS PANAS, LA PRESION DE LINEA CON RESPECTO A LA NOMINAL NO DEBE VARIAR MAS DE .30 DE BAR EN POSITIVO , SI SIGUE PATEANDO LA PRESION NO ES CORRECTAMENTE REGULADA Y ESTO LO CONTROLAN LOS SELENOIDES DE PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  40. Miguel angel dice:

    Buenos dias en el tablero me marca en rojo STOP y BATERIA cuando estaba andando se me apago el auto ( Clio 2 1.6 16v. modelo 2005) quisiera saber cual es el problema…muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL ANGEL:
      NO ESTA generando voltaje el sitema de craga, podria ser solo banda o altenador y/o regulador.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  41. Claudia dice:

    Buen dia ,

    Soy nueva en este tema, hace un mes me compre un clio 2013 0km y ayer cuando le di arranque senti un olor muy feo, como a quemado, despues el olor se fue rapido, nunca me habia pasado antes. Esto es normal o debo preocuparme?

    Muchas gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CLAUDIA:
      SOLO DEBIO ESTAR AHOGADO Y AL ARRANCAR LA AROMA SE FUE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  42. oscar dice:

    hola buenas noche soy oscar de argentina y mi pregunta es tengo un clio 2 turbo diesel 1.5 2007 y le cargaron nafta en la playa de estacionamiento los purgaron entero lo escanearon pero de todas forma no arranca encien y se vuelve a pagar como que se queda sin combustible que solucionn tengo???…

  43. Pedro M dice:

    buenas noches ing saludos desde venezuela, mi pregunta es la siguiente:
    Tengo un clio 2008 automatico de segunda mano, resulta q las luces altas no encienden para nada, ni girando la cabeza de la palanca, ni haciendo el cambio d luces, una persona reviso los bombillos y sucede q conectando las luces altaz directas prenden a la perfeccion, pero al conectar nuevamente de manera original no encienden! me gustaria saber q puede ser? y mi segunda pregunta es cual es el codigo d repuesto de las estoperas del carter? ya q debo comprarlas en europa pero necesito el codigo!
    muchisimas gracias d antemano por su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO M:
      ES OLO LA PALANCA QUE TIENE LOS CONTACTOS GASTADOS. EL NUMERO DE RETENERS NO LO TENGO A LA MANO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  44. David dice:

    Buen día :)

    Otra consulta: al estar el auto (clio 2004) en movimiento, es decir, acelerando, la palanca de velocidades se mueve, da un jalón, cuando frenas o vas disminuyendo la velocidad esta regresa a su posición original… es normal? es indicio de algún tipo de falla en la caja de velocidades¡? de antemano muchas gracias, Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID:
      SOLO REVISA SOPORTES , AUNQUE ESAS PALANCAS NO SON TAN FIJAS COMO OTRAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  45. Rodrigo Valadez dice:

    Buenas tardes tengo un clio expression 1.6 T/A 2003, el dia de ayer me encendió en el tablero los codigos de alto y freno de mano, pero me permitió encenderlo y conducir el día de hoy se apagaron las alertas pero encendieron ALTO, Aceite y Batería pero ya no me permite encenderlo que puedo hacer nadie me quiere dar servicio por ser Renault

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RODRIGO VALADEZ:
      ALTO Y FRENO ES QUE TENEMOS BAJO NIVEL DE LIQUIDO.
      ALTO ACEITE Y BATERIA ES QUE NO HAY PRESION DE ACEITE NI GENERA VOLTAJE, ES QUE ESTA APAGADO
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  46. juan dice:

    buenas amigo saludos soy de venezuela tengo el siguiente problema con mi simbol automatica 2007 tengo una falla dcomo de corriente ya revise y calibre bujias y estaban bie las bobinas de igual forma 2 nuevas y dos usada pero tengo unsalto en el motor como de corriente y es muy desagtradable que sera amigo agradesco su mayor colaboracion

    • Rodrigo Valadez dice:

      HOLA alguien que me ayude por favor gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      REVISA BUJIAS QUE NO ESTEN FISURADAS Y BOBINAS QUE NO MARQUE SALTO DE CORRIENTE, YA QUE SOLO ES SALTO NO INESTABILIDAD DE RPM SALUDOS A MIS PANAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  47. Daniel dice:

    Hola Sr. Diaz!

    Aqui con una nueva duda, ayer estaba limpiando un poco el motor y me percaté que el motor tiro un par de gotitas de aceite al suelo, esto nunca lo había hecho, me asomé y vi que el carter estaba chorreado, no mucho, pensé que podría ser el tapón de drenado, pero el tapón no fuga nada, después revisé el filtro de aceite y tampoco esta totalmente limpio no chorrea nada, también revisé el tapón amarillo por donde se le echa el aceite y no tiene fugas, hoy revisé el nivel de aceite con el motor frio y esta en su óptimo nivel hasta esta un poquitito pasado y no me prende el testigo del aceite, o sea el clio funciona perfectamente bien, pero me quedeé pensando ¿por donde estará fugando? cabe aclarar que en septiembre pasado le hicieron su servicio de 60 mil kilometros con refacciones originales y anticongelante elf rojo, y bomba nueva de agua o sea todo nuevo, el auto tiene apenas 62000 kms, Ayudeme por favor!

    • Daniel dice:

      olvidé mencionar que siempre le cambio yo mismo el aceite cada 5000 kms y le pongo el elf molygraf 15w50. ¿no se si deba usar un aceite mas grueso?
      saludos!

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA DANIEL:
        REVISA EL BULBO DE PRESION DE ACEITE EN OCASIONES SE FISURA EL PLASTICO.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  48. David dice:

    Que tal, me permito comentar que es un foro muy útil… he leído su comentario al respecto del clio (con el mantenimiento a tiempo es buen auto, pero sino da “lata”), ya que al igual estoy por decidirme a comprar uno del 2004, ya que en general se ve en muy buen estado, pero he leído que son muy delicados y “latosos”, al grado de que algunos mecánicos recomiendan no comprarlo. Por lo cual me surgen las siguientes inquietudes: cuales son los cuidados que deben darse al auto (clio estandar 2004) [yo cada 6 meses (o un poquito más) ó 10milKM afino mi ford fiesta y va de lujo]? si comparamos un ford fiesta 2005 con un clio 2004, cuál es mejor considerando factores como consumo de combustible, costo de mantenimiento, costo de piezas, y que no sean latosos?

    De antemano muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID:
      LA DISTRIBUCION MAS BOMBA SE CAMBIA CADA 60.000 KMS , ACITE CADA 5000 KMS , AFINACION CADA 20,000 KMS FRENOS DE ACUERDO AL ESTILO DE MANEJO .
      EL CLIO ES MEJOR AUTO PERO DE MANTENIMIENTO MAS CARO.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  49. Jddv dice:

    Buenas tengo un Renault clio II año 2005 automático, no se que le pasa que no me aguanta bien el minimo, no se estabiliza como debe, tiembla un poco, sobre todo si enciendo las luces y los carelos o el aire, si el carro esta detenido incluso llega a apagarse, no se a que se deberá, le revise las bobinas, las bujias, le compre una nueva valvula IAC, y el sensor MAP y me sigue presentando la falla, que puede ser? Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JDDV:
      DEBES CALIBRAR LA IAC YA QUE ESTA CONTEROLA LAS RPM EN BAJA Y SI ESTA MAL CALIBRADA PUEDE ESTAR APAGANDOSE O ACELERADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • luis dice:

        Buenas aprovechando el problema q tiene jddv con su valvula iac quisiera preguntarle. yo tengo 1 clio 2008 y me preguntaba si al fallar la valvula iac el vehiculo bota humo blanco de gasolina x elm escape? ya q el mio ultimamente lo hace o puede ser problemas de inyectores tapados?

  50. alex dice:

    buenas tardes q tal amigo tengo una pregunta, por casualidad no tendras una especia de diagrama o guia q indique como ensamblar internamente todos los componentes de una caja manual de un symbol 2008 ya q el mecanico se complico un poco, gracias d antemano

  51. Pedro M dice:

    buenas noches ing saludos desde venezuela, mi pregunta es la siguiente:

    Tengo un clio 2008 automatico de segunda mano, resulta q las luces altas no encienden para nada, ni girando la cabeza de la palanca, ni haciendo el cambio d luces, una persona reviso los bombillos y sucede q conectando las luces altaz directas prenden a la perfeccion, pero al conectar nuevamente de manera original no encienden! me gustaria saber q puede ser? y mi segunda pregunta es cual es el codigo d repuesto de las estoperas del carter? ya q debo comprarlas en europa pero necesito el codigo!

    muchisimas gracias d antemano por su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO M:
      ES DESGASTE INTERNO DE LOS CONTACTOS DE LA PALANCA.
      ENVIAME UN CORREO Y TE LAS CONSIGO LOS NUMEROS DE LOS RETENES DE CIGUEÑAL LADO DISTRIBUCION Y LADO CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 453 69
      smanasa3@hotmail.com

  52. Willy Rodriguez dice:

    Saludos, Alejandraaaaaaaaaaa..

    Tengo un Renault Clio 2002 manual.. y en velocidad Quinta no me pasa de 125 KM.. como Si tuviera un Freno de Seguridad o Limitador de Velocidad.. el vehiculo no vino con los Botones o Palanca sobre Limitador de Velocidad… como podria yo quitarle esta seguridad ya que es una velocidad baja en las Autopistas..

    Por cierto andaba con el Sensor de Temperatura desconectado, crees que eso sea un gran motivo de que la Computadora del vehiculo no me dejara Pasar de X velocidad ???

    Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WILLY:
      NO TIENE GOBERNADOR ESE AUTO, SE DEBE REVISAR EL ESTADO DE EL EMBRAGUE (CALIBRACION Y ESPESOR) PARA VER SI ES DESAJUSTE O ADELGAZAMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  53. Mijail dice:

    Hola ingeniero, primero mis respetos por toda la dedicación y el conocimiento. Ahora bien mi problema es el siguiente; Tengo un clio 2004 standard el problema es que se calienta demasiado a poco tiempo de usarlo ( Unos 30 minutos) y se apaga, esto se intensifica si estoy en el trafico en primer o segunda velocidad, en embargo si no hay trafico se calienta pero como no tengo la necesidad de pararlo no rodarlo a baja velocidad no se apaga,En el escaneo que le han hecho múltiples mecánicos no “sale nada”, Ya le quitaron el termostato, cambiaron el ventilador, el contenedor de agua ( solo uso anticongelante), bobinas nuevas, etc… YA NO SE QUE HACER. Quiero saber si tiene solución

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIJAIL:
      SE DEB REVISAR EN QUE RANGO FUNCIONA EL VENTILADOR YA QUE ESTE TRABAJA POR ORDEN DIRECTA DE SPCM Y ESTA EMITE ESA ORDEN POR SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  54. leonardo dice:

    Hola que tal tengo un clio 2002 que en las mañanas si no lo dejo calentar por lo menos 5 minutos se jalonea al querer caminarlo, y ya que se corrige la falla al llegar la temperatura a la mitad se jalonea y después se apaga y ya no prende hasta después de por lo menos 5 min y ya no vuelve a fallar, ya lo escanearon y k no sale ninguna falla, Saludos desde Morelia Mich. Mexico

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PAZRA LEONARDO:
      SOLO REVISA LA CALIBRTACION DE LA IAC, EL RANGO DE TEMPERATURA Y EL CONECTOR DE SENSOR DE TEMP.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  55. Javier Vega dice:

    Saludos coordiales ingeniero Alejandro.
    Nuevamente molestandole con otra consulta.
    aun tengo el problema del velocimetro que se va a cero en plena marcha ó que incluso al encender no marca ni un solo instante. ud. me comentava que es cosa de sustituir el sensor ó solo retirarlo, limpiarlo y que puede funcionar sin problema, la cosa es como lo desinstalo. me comentaban por aca en chilpancingo, que van montados a presión en la caja de cambios y que de igual modo salen todo es desconectarle los cables y darle un jalon hacia arriba para poderlo retirar.
    lo intente un par de ocaciones pero me da la impresión de que esta muy duro. solo he logrado que gire unos pocos milimetros.
    Me podria decir como desmontarlo para poder limpiarlo?.
    Mi clio es un 2002 expression 5p 1.6 16v TM.
    GRACIAS POR LA ATENCIÓN.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER VEGA:
      SE QUITA UNA UNÑA CON TORNILLO QUE TRAE DE ARRIBA HACIA ABAJO Y SE GIRA Y SALE PERO ES POCA PRESION, Y MEJOR CAMBIALO SERA TRBAJAO DOBLE SI LO LIMPIAS:
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  56. Alejandro dice:

    Saludos Alejandro

    Acabo de adquirir un Clio 2003, automático. El dueño me comentó que es necesario dejarlo calentar un rato antes de conducir. Hoy por la mañana lo dejé calentando 5 minutos, arrancó normal pero al llegar a una pequeña cuesta, perdió potencia, no sube nada. Tuve que pararme otros 5 mins y después arrancó normalmente. Evidentemente eso no es normal y sospecho de falla en la caja automática. ¿que me recomienda hacer?

    Saludos !

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      DIAGNOSTICARLO, CONSULTA CODIGOS DE CAJA Y MONITOREA PRESION Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Willy Rodriguez dice:

        Saludos, Alejandraaaaaaaaaaa..

        Tengo un Renault Clio 2002 manual.. y en velocidad Quinta no me pasa de 125 KM.. como Si tuviera un Freno de Seguridad o Limitador de Velocidad.. el vehiculo no vino con los Botones o Palanca sobre Limitador de Velocidad… como podria yo quitarle esta seguridad ya que es una velocidad baja en las Autopistas..

        Por cierto andaba con el Sensor de Temperatura desconectado, crees que eso sea un gran motivo de que la Computadora del vehiculo no me dejara Pasar de X velocidad ???

        Gracias!

  57. Alberto Salvador dice:

    Buenas Tardes mi nombre es Alberto Salvador le escribo desde Venezuela de antemano muchas gracias por este espacio para aclarar duda actualmente tengo un renault symbol 2008 de segunda con 125000 KM el carro tiene varias fallas que se han ido solucionando, tuvo un fuerte bote de aceite y tuve que hacer varias cosas se cambiaron estoperas, las correas, las valvulas, se cambio la empacadura del carter se rectificaron la levas en fin un trabajo grande el me marcaba en el tablero el testigo de aceite y stop al mismo tiempo cada vez que frenaba o giraba el volante se habia calmado un poco aunque desde ayer comenzo a mostrame esos testigo cada vez que freno titilan y se apagan cuando quito el pie del freno y ya es constante inclusive llevo con el aire prendido es peor queria que usted me indicara que pudiera ser esta falla el miedo que tengo es perder el trabajo ya echo. Otra cosa del vehiculo es que cuando marca 2000 revoluciones bien sea acelerando o disminuyendo la velocidad el carro da un golpe como si agarran el carro desde atras y luego lo soltaran y esta consumiendo mucha gasolina disculpe por lo extenso de mi consulta atento a su respuesta de antemano muchas gracias por la ayuda. Saludos desde Venezuela

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO SALVADOR:
      SALUDOS A TODOS MIS PANAS Y ESPERO QUE LOGRE ESTE BELLO PAIS LOS ACUERDOS PARA QUE PUEDA SER EL GRAN PAIS HERMOSO QUE CONOZCO Y SU GENTE YA NO SE POLARIZE.
      REVISA LA PRESION DE ACEITE DE MOTOR CON UN MANOMETRO Y TAL VEZ SEA SOLO EL BULBO FALSEANDO O QUE ESTE BAJO DE RPM.
      LO DE EL GOLPE A L DESCENDER VELOCIDADES ES PROBLEMA DE PRESION EN CAJA, ES CANEA Y MONITOREA PRESION Y TEMPERATURA DE CAJA Y DE HAY PODEMO SEMITIR UN DIAGNOSTICO CERTERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  58. Leonardo Piñeiro dice:

    Buenos días, escribo desde Venezuela. Tengo un clio año 2008, 1.6, 16 válvulas! Recientemente le baje el croche, y lo volví a montar y el carro no prende ahora! NO le llega corriente a las bobinas! Revisamos el avioncito(el cual no se desarmo ni mucho menos, simplemente se desconecto momentáneamente y se volvió a colocar)y no está malo. Ud sabría que pudiera ocasionar esa falla, ya que es bastante extraño, ya que no se manipulo prácticamente nada eléctrico del carro, solo se desconecto momentáneamente el avioncito y la computadora, pero se volvieron a colocar como iban sin mas!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEONARDO PIÑEIRO:
      EN OCASIONES EL CANBLEADO DE EL CONECTGOR DE SENSOR DE POSICIOND E CIGUEÑAL (AVIONCITO) FALSEA Y ES SOLO ESO,
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  59. orlando dice:

    Buenos dias ingeniero. Tengo un clio 2008 sincronico, el problema que presenta es que vibra y el motor no suena acompasado, se le cambiaron bujias pero no se calibraron porque supuestamente ya vienen de colocar,el problema sigue. Me podria orientar sobre como solucionar? Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ORLANDO:
      DEBES MEDIR COMPRESION Y VACIO PARA PODER SABER QUE ORIGINA ESE FALLO DE CILINDRO, PODRIA SER INCLUSIVE SOLO UNA BOBINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  60. Catalina dice:

    Sr. Alex Diaz, tengo un clio mod 06 tiene un poquito mas de 60 mil kms, siempre le he puesto aceite mineral elf molygraf 15W50, esta ves lo llevé a la agencia y le quieren poner 6 lts de semisintetico 10W40 TOTAL QUARTZ 7000 o un 5W40 sintético QUARTZ 5000, argumentando que si le sigo poniendo el 15W50 la maquina puede desvielarse esto cierto??? no se que hacer, cual me recomienda???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CATALINA:
      LA CALIDAD DE EL ACEITE ES IMPORTANTE, PERO EL QUE USAS NO ES MALO, ADEMAS ES DRAMATICO ESE DIAGNOSTICO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  61. Hola buen día Ing. Alejandro:

    Tengo un clío 2006 con un problema el fin de semana lo lleve a lavar y cuando me lo entregaron ya no se veía la información de radio en la pantalla, de hecho solo puedo visualizar la hora pero el RDS o información de disco CD tampoco, no sé cual sea el problema?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER FERNANDEZ:
      REVISA LOS FUSIBLES Y LEDS DE PANTALLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  62. Andrea Q dice:

    Hola tengo una duda:

    ¿Que tipo de aceite multigrado utiliza el clio 1.6 campus 2006?

    Espero alguien me pueda responder lo mas pronto posible.

    Gracias

  63. Lic. Leticia Diaz dice:

    Hola tengo un clio 2006 Standard hace un año me dio problemas la 5a. velocidad supuesta mente le arreglaron los baleros, y este año volvió a pasar pero ahora con la 1a y 2a velocidad , lo lleve a un taller y según
    la caja de velocidad ya no sirve la desarmaron totalmente mi pregunta es puede repararse o necesito comprar otra nueva están carisimas donde puedo conseguir una a buen precio.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LIC LETICIA DIAZ:
      SXI SE REPARA AUNQUE EN OCASIONES SALE MAS CARO REPERARLA QUE CAMBIARLA MAS O MENOS UNA USADA BUENA CUESTA COMO 7,000 PESOS
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  64. GABRIEL PEREZ dice:

    HOLA QUE TAL TE COMENTO TENGO UN CLIO 2007 STANDARD VENIA ANDANDO CON EL AC PUESTO Y DE REPENTE SE APAGO TODO EL SITEMA ES DECIR YA NO ARRANCA LA VENTILACION EN NINGUNA VELOCIDAD ME PODRAS AYUDAR DANDOME UNA IDEA DE LO QUE ES Y DECIRME DONDE ESTA EL FUSIBLE DEL SISTEMA SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS

  65. Saludos Alejandro:
    1.Cual es el procedimiento para realizar el mantenimiento preventivo y correctivo al sensor de velocidad del Clio RS 2008, me podria dar la instruccion o hay algun manual, pagina o link de como hacerlo?
    2. Cual es la vida util de este componente, y a que se debe que falle, el mio lleva 50.000 Km. y ya presenta problema.

    Atento a su valiosa respuesta

  66. GABRIEL PEREZ dice:

    HOLA TENGO UN CLIO 2007 Y VENIA EN MARCHA Y SE CON EL AC Y DE REPENTE SE APAGO TODO Y YA NO ENCIENDE NI LA VENTILACION ME PUEDES AYUDAR DICINEDOME QUE PODRA SER

  67. Andrea dice:

    Hola, quisiera que me oriente para realizar mi proxima compra. Me estan ofreciendo un renault clio sedan 1.6 de 2006 con 211.000 de kilometrage. Y una falla en el encendido del auto. Quiera saber si me conviene realizar esta compra ya que es mi primer auto. Y si no cual auto me recomienda??

    De ante mano muchas gracias. Lo felicito ppr este foro.

  68. consuelo dice:

    Buenas noches señor Alejandro,le consulto desde Venezuela: tengo un Clio 2007 y justo cuando en mi estado vivimos una situacion dificil el carro comenzo a presentar una falla que un mecanico que oyo el ruidonos dijo que era falla de bujias, ya se le cambiaron, lo hizo mi esposo, pero el vendedor dijo que ya estaban calibradas y se colocaron como venian en la caja el caso es que sigue con el problema y el mecanico de confianza no ha podido abrir su taller hace 15 dias y no sabemos hasta cuando.
    Sera que se deben calibrar las bujias o puede ser otra la causa de la tembladera sobre todo a baja velocidad. Muchas gracias.

  69. William dice:

    Buenos tardes, Ing. Díaz, le escribo desde Venezuela de antemano quiero darle las gracias por auspiciar este tipo de foros, donde las personas carentes de conocimientos mecánicos, podemos encontrar respuesta a nuestras preguntas. Poseo un Renault Clío II año 2007 de segunda mano, tiene instalado un motor K4M 743, originalmente venia con una caja de cambios DPO, el dueño anterior realizo una adaptación a una caja sincrónica JB1 989. Mi pregunta es la siguiente, se puede realizar este tipo de arreglos sin perjudicar el correcto funcionamiento del vehículo y adicionalmente quisiera consultarle sobre la diferencia entre una caja JB1 y una caja JB3. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WILLIAM:
      SI ES POSIBLE ESTE CAMBIO, SOLO TIENES QUE MODIFICAR VARIANTES EN PROGRAMACION DE MOTOR Y NO PASA NADA.
      LA DIFERENCIA ES EL PASO DE EL DIFERENCIAL QUE ES UNA MAS RAPIDA QUE LA OTRA PERO LA POTENCIA EN IVERSAMENTE PROPORCIONAL.
      SALUDOS A MIS PANAS Y CON LOS MEJORES DESEOS QUE EL EQUILIBRIO LLEGEUE A LAS PARTES DE EL CONFLICTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  70. EDGAR dice:

    Hola hermano, desde venezuela, mi duda es la siguiente: tengo un symbol y desde hace dias me esta fallando como haciendo explosion, cuando acelero me presenta falla, el carro tiene fuerza pero se siente como el tubo de escape hace explosiones. Le mande a limpiar los inyectores, le cambie las 4 bujias, hasta cambie la valvula del minimo que estaba defectuosa. La verdad no se que será.. Agradezco tu ayuda..estos carros tienen sensores en el cigueñal/arbol de leva, etc que se ensucien y hagan del carro una falla. gracias..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGAR;
      REVISA COMPRESION DE LOS 4 CILINDROS Y NO DEB VARIAR MAS DE 10 LBS ENTRE UN CILINDRO Y OTRO SOLO LLEVA DE CIGUEÑAL Y SE GENERA UN FALSO CONTACTO ENTRE CONECTOR Y SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  71. Uriel dice:

    Tengo un Clio DCI 1.5 y he tenido que cambiar un rodamiento de la rueda trasera, pero ahora me hace un ruido como si rosara el rodamiento. Ya le cambiaron 4 veces con rodamientos de diferentes marcas y sigue con ese ruido. Creo que el mecanico ya esta algo desorientado. que puede ser?, Sera la campana que se halla deformado?. Gracias por sus comentarios, a ver si me pueden ayudar.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA URIEL:
      SI EL BALERO YA SE A CAMBIADO Y PERSISTE REVISA EL ALOJAMIENTO, Y EL LADO CONTRARIO TAMBIEN.
      ADEMAS SE ALINEA CON LAINAS ENTREE MANGO Y EJE YA QUE SI SE VENCE SE DESALINEA Y GENERA DAÑO EN BALERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  72. alejandro dice:

    Hola tengo que realizarle el 1er service a mi clio2, pero no quiero llevarlo a la agencia ya que no tengo buenas referencias, a parte del cambio de los 3 filtro y el aceite, que mas es recomendable cambiarle al auto?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO :
      BUJIAS, ACEITE , REVISAR LIQUIDOS Y LUCES , ADEMAS REGIMEN DE CARGA Y BANDAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  73. Margarita dice:

    Hola, tengo un Clio automatico, eléctrico modelo 2007, y ya tiene unos meses que se le prende el testigo de la caja (en especial cuando estaba frio) ademas de que no funciona el velocimetro desde hace una semana, y me había estado funcionando si lo calentaba antes de sacarlo pero desde hace una semana ya se le prende el testigo de la caja con solo acelerarlo un poco, circula super lento no paso de 50km/hr, tarda mucho en hacer los cambios y mas si va en subida y lo peor es que al escanearlo no aparece falla, la pregunta es si tiene algun sentido hacerle una afinación a la caja o es inutil, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARGARITA:
      NO AUNQUE LO AFINES NO TENDRA MEJORIA, EL ESCANEO ES POR SEPERADO MOTOR DE CAJA, AUNQUE EL CONECTOR ES EL MISMO PERO EL PROTOCOLO ES DISTINTO, SI LO HIVCIERON CON UN GENERICO NO APARECE NADA POR QUE NO INGRESA A CAJA.
      ESCANEA CAJA , CONSULTA CODIGOS ANOTALOS Y MONITOREEN PRESION Y TEMPERATURA PARA PODER SABER QUE ORIGINA EL PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  74. Héctor dice:

    Inge como esta buenas noches!
    Mire tengo un par de dudas rápidas ojalá pudiera ayudarme.
    tengo un clio 1.6 16v automatic con 65000 kms, yo personalmente le cambio su aceite c/5000kms, siempre le he puesto 15w50(mineral), pero tengo la duda si este aceite sigue siendo el ideal para el kilometraje recorrido? he pensado en otras opciones
    1) 5W40 (sintetico)
    2) 10W40(semisintetico)
    3) 15W40 (mineral)
    4) 15W50 (meneral)
    cual me recomienda de estas 4 opciones?

    Mi otra duda es con respecto al aceite de la transmision aut, siempre lo llevo con un mecánico pero se lo cambia cada 10 mil kilometros (aceite sintetico) dice que este tipo de cajas se le cambia mas seguido el aceite…esto es cierto? o nada mas me esta sacando la lana?
    saludos y gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR:
      CUALQUIERA ES BUENO INCLUSIVE EL QUE USAS ACTUALMENTE YA QUE ES BAJO EL KILOMETRAJE Y LO REALIZAS CADA 5000 .
      ATTE ALEJANDRO DIAAZ 56 12 53 69

  75. Roberto Vazquez dice:

    Ing. Díaz buenas tardes, en primer lugar gracias por su valioza ayuda y tiempo que dedica a contestar, tengo unplatina 2005 Estandard, no tiene tacometro y me gustaria colocarle uno pero tengo que seguramente muchas personas tienen, de donde tomar la señal para el cable verde, se puede tomar de algun sensor o de algun ping de la computadora o no se puede instalar y mejor ni trato de instalarlo de antemano le agradezco su ayuda buen día.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO VAZQUEZ:
      SI HAY UNA LINEA PERO DEBES RELAIZARLO CON DIAGRAMA EN MANO PARA EVITAR INTERFERIR CON LAS SEÑALES Y PUEDAS DAÑARA ALGO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  76. Guillermo D. dice:

    hola tengo un renault clio authentique 2006 tiene 134000 kms hace 1 dia que sube y baja la aceleracion de 2000 a 2500 rpm estando en neutral y al ir caminando se acelera y desacelera solo prendio la señal de checar el motor, que le estara fallando???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMO D:
      REVISA LA VALVULA IAC Y LAS LINEAS DE ESTA .
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  77. eric dice:

    tengo un renault clio II año 2003 , es un 4KM 1.6 , 16 V . necesito saber que dato de la placa que está en el lado del copiloto me sirve para comprar el kit de correa de ,distribución , , me venden uno que una persona compró y no lo usó , como saber si me sirve o no , gracias por su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERIC:
      EL OCTAVO CARACTER DDE LAS ERIE ES EL QUE DETERMINA EL TIPO DE MOTOR PERO SOLO HAY 1 TIPO PARA 1.6 Y OTRO DISTINTO PAR 2.0 LTS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  78. guadalupe dice:

    Necesito ayuda!! tengo un carro clio 2004 automatico hace unos meses empezo con un ruido parecia una sonaja y tardaba en dar los cambios, le cambio la marcha del tiempo el ruido desaparecio pero seguia tardando haciendo los cambios, se ha vuelto mas constante la falla por que ahora tengo k esperar a que el carro se caliente por que no tiene fuerza para avanzar ni retroceder, el tablero no me marca nada, lo he llevado de nuevo al mecanico y me dice que es la trasmision o bien que no me instalaron bien la marcha del tiempo, otra cosa pregunte con su antiguo dueño por que soy segunda propietaria y me dice que no le ha hecho el cambio de aceites en la transmision hace un año y medio, que puede ser por que la verdad hay mucho charlatan y no se de mecanica

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUADALUPE:
      EL RUIDO ES MUY PROBABLE QUE HAYA SIDO ALGUNO DE LOS 2 BALEROS Y AL CAMBIAR LA BANDA SE QUITO.
      EL RETARDO DE LOS CAMBIOS DEBES ESCANEAR Y MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION EN CAJA.
      PARA DE HAY DETERMINAR QUE ESTA REGISTARNDO EN MEMORIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  79. luis arraiz dice:

    le agradezco,amigo, me informe cómo hago para cambiarle las bujias a un Cio 2007. agradecido por su colaboración

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ARRAIZ:
      SOLO DESMONTA BOBINAS, Y CALIBRA LAS BUJIAS A 32 MILESIMAS Y COLOCALAS SIN GOLPEARLAS , VUELVE A COLOCAR BOBINAS Y CONECTALAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  80. Roberto Vazquez dice:

    Hola buenas tardes, como se recetea, depues de calibrar la IAC, de antemano gracias por la ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO VAZQUEZ:
      ABRES INTERRUPOR 10 SEGUNDOS Y CIERRAS OTROS 10 Y LO REALIZAS 3 CICLOS. LA CUARTA VEZ ARRANCAS EL MOTOR SIN NINGUN CONSUMO DE VOLTAJE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  81. juan dice:

    buenas amigo de nuevo le comento tengo un simbol 2007 automatico despues de correr mi carro un rato en la autopista fuerzo mi carro por un rato a 140 kmh y me enciende la luz de la caja titiliando que sera se le quita parandome le quito la llave y listo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      ESTE AUTO CUENTA CON UN SISTEMA DE AVISO DE FALLA Y AL APAGARLO SE RESETEA PERO MIENTRAS NO CORRIJAS EL PROBLEMA ESTO SEGUIRA SUCEDIENDO. ESCANEA CAJA Y MONITOREA TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY PODEMOS EMITIR UNA OPINION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  82. nixon silva dice:

    Buenas noches ingeniero
    Tengo un clio 94 8v el vehiculo esta perfecto en parada. pero cuando lo arranco parase que se quedara sin combustible o hay demasiado combustible el motor esta recien hecho en medida estandar todo. que me recomienda

  83. HECTOR HERNANDEZ dice:

    FAVOR AYUDA LE QUE TIPO DE ACEITE DEVO PONERLE EL MI CLIO 2005

    YA QUE LE RELLENE CON UNO MINERAL.

    QUE PUEDO PASAR CON ESTO, QUE ME RECOMIENDA HACER

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR HDZ:
      LLEVA EL MOTOR 20W 50 DE ORIGEN MINERAL , SI MEZCLAR CON SINTETICO SOLO SE DEGRADA , NO PASA NADA PERO EVITA EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE HACERLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  84. Fernando dice:

    Hola Ing. Alejandro

    Tengo un Clio 2004 automático y tengo varios problemas con el, empezó a palpitar la luz de stop y a la misma vez la del aceite, esto lo hace después de un rato y lo hace solo cuando freno o cuando estoy parado pisando el freno en un semaforo que puede ser, otro problema es que de repente se enciende la luz de la transmisión auto esto lo hace en algunas ocasiones al dar vuelta a la derecha y al avanzar un poco se apaga o se enciende unos segundos y se apaga, soy el segundo dueño el dueño anterior me comento que no le cambio la unibanda y se rompió le cambiaron las válvulas y un pistón influirá en algo lo que aparece en el tablero o son problemas diferentes , el carro no se usa mucho y a veces tarda en encender habria que cambiar algo del encendido o solo encenderlo una vez a la semana le agradesco mucho su tiempo y paciencia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO:
      PODRIA SE SOLO BAJO NIVEL DE ACEITE O BAJAS RPM REVISA ESTAS 2 CUESTIONES SI ESTO ESTA BIEN ENTONCES PODRIAMOS TENR PARCIALMENTE OBSTRUIDA LA COLADERA DE ACEITE.
      LO DE LA TRANSMISION REVISEN EL CABLEADO , PARECIERA SOLO FALSO CONTACTO.
      LO DE LA BANDA NO GENERA NADA DE LO ANTERIOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  85. leandro dice:

    hola queridoa amigos quisiera saber cuales son las bujias adecuadas para mi clio 1.2 16v

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEANDRO:
      EN MEXXICO SOLO HAY 1.6 Y 2.0 .
      RC87YCL.
      ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  86. juan dice:

    buenas amigo soy de venezuela les comento mi problema e cambiado en 3 ocaciones mi tensor dinamico y suena siempre el ultimo lo compre original con la correa y sigue haciendo el mismo sonido de bibracion que sera la solucion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SALUDOS A MIS PANAS, REVISA LOS BALEROS Y/O POLEAS ADICIONALES YA QUE SI ALGUNO ESTA EMPEZANDO A TRABARSE VIBRARA Y PODRIA ROMPER LA BANDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  87. Buenas noches

    Ingeniero mi nuev apregunta es sobre como desarmo el espaldar del asiento trasero de mi renault symbol

    Gracias

    leo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEONARDO FABIO:
      SE DESMONTA EL ASIENTO, SE QUITAN LOS TORNILLOS LATERALES Y SE QUITAN LAS GRAPAS PARA PODER SACAR LA FUNDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  88. Roberto Vazquez dice:

    Hola Ing. buenas tardes, tengo un platina 2005, la semana pasada quite mi IAC para limpiarla y segun yo calibarla como lo hacia con un cavalier que tenia dejandola a una altura de 1″ 1/8, la puse puse el ensendido en contacto por tres ocaciones y despues prendi el coche funciono pero con variaciones en el movimiento del motor que antes no hacia, sera que dañe la IAC al meter el bastago con el dedo? como se calibra en estos coches, o tendre que cambiarla, de antemano le agradezco su ayuda buen día.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO VAZQUEZ:
      SE CALIBRA MANUALMENTE A 28 MM DE BASE A PUNTA, SE RESETEA Y LISTO .
      SI PSERISTE EL PROBLEMA CAMBIALA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  89. VERONICA dice:

    hola rengo un rc.. 97 1.6, tengo el siguiente problema ,
    el arranque estaba con problemas compramos uno nuevo y este funciono perfectamente 2 dias , y al quererlo hechar andar nuevamente , no quizo , que puede ser

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VERONICA:
      REVUISEN LA CREMALLERA DE MOTOR Y EL VOLTAJE DE BATERIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  90. luis dice:

    buenos dias acavo de ajustar un platina ase 15 dias arranco ala primera todo bien solo que se quedo con el detalle de los ruido en los buzos y ase 5 dias comenso el carro a fallar como si fuera un cilindro pues le cambie los buzos y el ruido siguio y la falla tambien llamamos al recticador que arregro la cabeza y nos dijo que los arboles estaban ya guangos en sus muñones cambie arboles y ya no arranco como si estubiera fuera de tiempo ase el intento pero no arranca
    los arboles los puse asu posision que son el arbol de admision doble raya junta y el de escape raya separadas grax y buen dia
    Y EL CARRO LO EMPEZO OTRO MECANICO Y ME LO ENTRAGAROPN DESARMADO y quisiera saber si la cremallera lleva posición ya que yo no lo desarme pero si arranco cuando lo arme ala primera que sera la cabeza o posicion de cremallera

  91. EVELIO MONTORES dice:

    hola, tengo un clio automatico expresión 2004 que tiene problemas en los cambios, ya me lo checaron y me dicen que es la computadora de la transmisión, podrían orientarme donde adquirir dicha computadora y que datos debo aportar para obtener la indicada?.
    mi gratitud de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EVELIO :
      NUEVA ES CARA PERO DE USO SOLO QUE TE LA GARANTISEN PARA PODER COMPRARLA APROX 2.000 PESOS .
      EN LA COLONIA BUENOS AIRES O LA RONDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  92. TOMAS GUERRERO MARIN dice:

    que tal ingeniero buenas noches¡ tengo un clio automatico 2008. me falla de auto deja de funcuinar el velocimetro y se bloquea la segunda, solo lo tengo que apagar y encender y se le quita, hasta que lo vuelve a hacer, ya lo escanearon, supuestamente lo revisaron de la temperatura, ya le cambien el sensor de velocidad, y sigue en las mismas, porfavor ayudeme¡¡ saludos…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TOMAS GUERRERO:
      DEBEMOS CONOCER CODIGOS DE TRANSMISION, Y EN QUE ORDEN APARECEN PARA PODER APOYARTE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZA 56 12 53 69

  93. JOSE VICENTE dice:

    Hola Alejandro. Tengo un Renault logan 2007, 68 mil km. Le monte caja usada en buen estado y cambie el cloth (embrague completo. Funciono bien durante dos meses hasta que comenzó a tener problemas porque a veces no estraba la primera y luego se agrego el retroceso. Cambié varillaje, aceite, funcionó bien un mes y a vuelto el problema. Para donde tires las palanca entra 3a y 4a; las otras, a veces ¿que sera? Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE VICENTE:
      DEBES REVISAR EL AJUSTE DE PALANCA Y SOPORTES PARA PODER AJUSTAR ADECUADAMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  94. fernando pfaff dice:

    buenos dias sr alejandro tengo un renault clio II sedan automatico el problemas es en las mananas el vehiculo no enciende y cuando cambia la temperatura ambiente ( calor ) le doy encendido y prende y no falla mas, de ante mano gracias por su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO PFAFF:
      CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  95. Jocelyn dice:

    Hola buen día,

    Te pido de favor me orientes, tengo un clio 2008 con 77mil kms lo acabamos de comprar el anterior dueño nos cometo que acababa de realizarle el cambio de la banda de tiempos o algo así que se supone debe cambiarse cada 60mil, pero hemos visto que el coche cuando bajá de un cuarto de gasolina empieza a tironearse,
    Por ejemplo si estamos parados en un semáforo de repente se mueve como si lo empujarán de atrás muy bruscamente, además de que cuando lo enciendes al final se escucha un pequeño rechinido.

    De antemano gracias!
    Saludos y buen día!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSELYN:EL GOLPE APARENTE POR ATRS ES FALLA EN PRESION DE TRANSMISION.
      LO DE EL TIRONEO CAMBIA EL REPUESTO DE LA BOMBA DE GASOLINA PERO LAVA EL TANQUE.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  96. juan dice:

    buenas se me habia olvidado a y otra cosita siempre mis rpm estan en 500 como las graduo para que queden en 750

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SI ES DE ACELERADOR DE CHICOTE REGULANDO LA VALVULA IAC.
      SI ES DE ACELERADOR ELECTRONICO DANDO APRENDIZAJE CON EQUIPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  97. juan dice:

    buenas amigo soy yo otra vez de venezuela com mi simbol 2007 automatico mi problema es el siguiente mi vehiculo encendido se siente mucho la bibracion adentro en el carro y mas cuando prendo el aire el bolante tiembla mucho puesto en marcha parado en un semaforo que sera

  98. juan dice:

    buenas amigo soy de venezuela tengo un problemita con mi simbol 2007 automatico solo pasa en las mañanas para encenderlo me cuesta hasta la tercera vez y lo hace defectuoso y despues empareja que sera hice todos los mantenimientos correspondientes a inyectores calibre bujias cambie filtro de gasolina de aire y igual me cuesta encender en las mañana pero luego el resto del dia normal que sera la falla

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SALUDOS A MI BELLO VENEZUELA Y ESPERANDO TODO MEJORE PARA EL PUEBLO.
      SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE PSOCION DE CIGUEÑAL Y CALIBRA LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 56 12 53 69

  99. ROBERTO ENRIQUE dice:

    TENGO UN RENAULT CLIO 2 MOD. 2003, TODO BIEN HASTA HACE UN PAR DE DIAS EN QUE COMENCE A TENER DIFICULTAD PARA COLOCAR LA REVERSA (O MARCHA ATRAS) AHORA DIRECTAMENTE NI CON EL MOTOR EN MARCHA O DETENIDA LA MISMA ENTRA LA REVERSA…CUAL PUEDE SER EL PROBLEMA?. SE QUE DEBO RECURRIR A UN MECANICO PERO DESEARIA QUE EL MISMO NO ABUSE DICIENDOME QUE TENGO QUE CAMBIAR LA CAJA DE VELOCIDADES…¡¿SE ENTIENDE…!?.DESDE YA AGRADECIDO POR LA ATENCION.-

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO ENRIQUE:
      ENTIENDO QUE ES STANDARD, ES DAÑO INTERNO SOLO REVISA LA HORQUILLA DE REVWERSA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  100. FERNANDO dice:

    me recomienda comprar un renault euro clio 2007 estandar con 57.000?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO:
      ES UN AUTO CON 7 AÑOS DE USO, EL KILOMETRAJE PUEDE MODIFICARSE MAS BIEN REVISEN A FONDO EN QUE ESATADO DE CONSERVACION Y USO SE ENCUENTRA PARA EVITAR SUSTOS POSTERIORES .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  101. myriam dice:

    hola alejandro, queria comentarte tengo un clio 2 1.6 16v y tengo el problema que cuando lo enciendo se van las rpm a casi 2000 y despues baja y sube y recien despues de andarlo un rato se estabiliza en 1200 vultas que puede ser, desde muchas gracias.

  102. Andrea B dice:

    Hola, tengo un clio 2010 1.2 5ptas y me entra agua por las ventanillas traseras a traves de la goma q separa el vidrio fijo del movil, es posible que las gomas y los burletes se hayan achicharrado con el calor de enero porque me entra cantidad. Prove con fasticks pero me sigue entrando, quien me resuelve este problema???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDREA B:
      COMPRA LAS CAÑIUELAS NIEVAS O LLEVALO A UNA CASA DE VIDRIOS AUTOMOTRICES PARA QUE LAS CAMBIEN Y/O SELLEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  103. Roberto Ramirez dice:

    hola buen dia.. y un gusto en saludarlos,mi pregunta es que tipo de aceite es el recomendable para un clio 2003 versión mtv asi como el tipo de anticongelante y si no es mucho pedir el tipo de aceite de transmision…de ante mano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO RAMIREZ:
      ACEITE DE MOTOR 20W50 MULTIGRADO.
      ANTICONGELANTE TOTAL O BARDHAL PARA USO DIRECTO .
      DE TRANSMISION SI ES STD 80W90 .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  104. gilberto diaz dice:

    Alex… en ocasiones al encender el vehiculo no me presenta el cuadrito encendido que marca las velocidades en el tablero ..se pone dura la palanca al bajarla y solo entra hasta la segunda velocidad no libera y brinca la primera que sugieres

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GILBERTO DIAZ:
      REVISA EL SENSOR T/R Y/O CALIBRALO PARA LO DE EL CUADRANTE. REVISA FOCOS DE STOP PARA QUE LIBERE LA PALANCA.
      ADEMAS DE REVISAR EL CHICOTE QUE LA FUNDA NO ESTE DAÑADA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  105. orlando dice:

    buenos dias…
    tengo un clio 2004 y en el tablero siempre tiene una luz roja titilando… me podrían decir que es?? mil gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ORLANDO:
      ES EL TESTIGO DE INMOVILIZADOR ESCANEA ESTE SISTEMA Y DE HAY SE DESPRENDERA EL DIAGNOSTICO.
      ATTE AKLEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  106. kevin dice:

    tengo otra pregunta, prendo el boton del aire y empeisa a funcionar el ventilador al minimo (loq es normal) pero me parece que no rende el compresor, ya que no sineto el clasico tiron que pega el motor al tener qu ehacer una fuerza extra y obviamente tampoco tira aire frio. puede ser que no tenga gas nada mas o que halla otro problema?

    tb esta SUPER bajo de compresion, tengo q arreglarle eso, y pareciera q el turbo no le funciona, puede ser que sea xq esta tan bajo?

    recien lo compre ais que recien loe stoy explorando

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KEVIN:
      SE DEB ENCENDER EL COMPRESOR SI NO LO HACE REVISA ELECTRICAMENTE EL FUNCIONAMIENTO DE STE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  107. kevin dice:

    Antes que nada, muy interesante el foro, tengo una radio de un clio 2 (2004) lector cd dañado y le voy a colocar una radio “comun” con lector sd y usb. hay alguna forma de puentear el visor y/o el comando para que al menos unod e los dos siga funcionando? o ambos de ser posible? e visto “adaptadores” con fichas etc… y solo parecen cable socn las fichas correctas, si supiera como hacerlo lo haria yo ya que me doy maña con los cables…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KEVIN:
      EXISTE UN LUGAR QUE TE VENDE LAS INTERFACES PARA LO QUE DESEAS, ESTA EN EMILIANO ZAPATA UNA CALLEANTES DE LLEGAR A DIVISION DE L NORTE DE EJE CENTARAL A DIVISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  108. Alejandro dice:

    Buenos días Alejandro.
    Tengo un Clio Exspression 2004, nunca un problema lo cuido muy bien, pero de pronto al parar el motor para aparcar la radio siguió sonando, mire el fusible y estaba quemado, lo cambie pero sigue igual, cambie 2 veces, será algo en la radio o sigo revisando todos los fusible, lo otro es que la radio anda mal el cd, no funciona bien y al prender tiene un ruido, será que algo causa el corte.
    Atento a tus comentarios.
    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      DEBES DE REVISAR LA CONECCION DE EL RADIO, Y DAR MANTENIMIENTO AL MISMO EL RUIDO ES CASI SE GURO SE DAÑO EL ENGRANE DE EL LECTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  109. valentin dice:

    Hola que tal, te hago una ocnsulta, el cio es un 1.5 y tiene un probelma que me vibra el bolante y tirona el auto para la izq, la cosa que aline y balancie las ruedas de adelante, pero me sigue igual el problema, que peude ser?
    Saludos atte.

    V.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VALENTIN:
      REVISA SI ESTA ALINEADO Y BALANCEADO QUE LAS RUEDAS NO ESTEN CHIPOTUDAS Y LOS RINHES NO ESTEN GOLPEADOS,
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  110. Juan Pablo dice:

    Buenos dias, tengo un clio 2002, 1200 cc. Hace unos dias comenzó a fallar como si fallara una bugia. Pero lo q me llama la atencion es que se ha incrementado el consumo del combustible ¿seran dos problemas distintos?¿por donde empiezo? Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN PABLO:
      REVISA QUE COILINDRO FALLA Y EN BASE A ESO DETERRMINA SI ES BUJIS, BOBINA O INYECTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z65 12 53 69

  111. Rafa dice:

    Hola Alex mira te platico mi problema tengo un Megane 05 manual,hace como 1 mes se encendió el check engine pero intermitente esto pasa cuando no avanzo al momento que avanzo se apaga y todo sin problemas pero ayer note que comenzó a temblar el carro cuando enciende intermitente el check lo revoluciono a 2000 unos segundos y se apaga pero suelto el acelerador y vuelve a encender y a temblar como nota lo escanearon y me decían que es un problema de bobinas pero no los note muy convencidos de el diagnostico tu que me sugieres saludos

  112. EDER DIAZ dice:

    Buena noche, Ing. Alejando.

    Mi pregunta es la siguiente, tengo un renault clio 2006 automático al arrancarlo siento que este se queda pegada la marcha ya que solo se escucha un zumbido y no prende, este al segundo llavazo enciende, la otra al estar encendido se escucha como si agarrara mucho aire no se escucha la maquina en su funcionamiento normal, esto después de que le realizaron la afinación y le pusieron bujías de platino, me pudiera ayudar de favor, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDER DIAZ:
      LO DE LA MARCHA REVISA CON EL ELECTRICO LA ENTRADA Y SALIDA DE EL BENDIX.
      LO DE QUE SE ESCUCHA MUCHO AIRE DEBIERON DEJAR UNA FUGA DE VACIO QUE LO REVISEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  113. marcelo faundez dice:

    SR.buenas tardes soy de chile..despues de hacer un rrecorrido EN UN RENAULT CLIO EXPRESSION AÑO 2006 1.6cc de ida 600 km .sin ningun problema,subimos por un camino con pendientes y curvas fuertes hacia los pies de un volcan ,poco a poco avanzaba note que el motor a medida que mas altura alcanzabamos ,la perdida de potencia se hacia mas y mas notoria ,lo que me obligaba a reducir cambios .Pense que esto era normal por que a medida que se sube es menos el oxigeno en la atmosfera lo cual hacia perder potencia al motor. y que al bajar volveria a la normalidad .pero no fue asi el problema continua.no sigue con la misma potencia que tenia ademas cambio el ruido del motor quedo con un pequeño sumbido.Acudi al taller se reviso algun defecto por golpe debajo del vehiculo por si se doblo el escape o si el convertidor catalitico se tapo pero todo esta ok. Se revisan bobinas estan ok.
    Me recomendaron llevarlo a un scaner .fui y me dijeron que si no se me encendia el testigo o el check en el tablero no era necesario ,me dicen que lo mas probable sea que el disco de embrague que este patinando y que hay que cambiar el kit completo.
    Despues de que se presento el problema rrecorri 600 KM de vuelta . se noto una pequeña diferencia (+) en consumo de combustible
    nesecito orientacion ¿es necesario hacer el scaner ? o solo hay que reemplazar el kit de embrague…
    agradezco sus recomendaciones…

  114. guadalupe arias dice:

    hola alejandro mira yo tengo un clio 2004 es estadar pero tiene este problema cuando voy arriba de 100km el volante me vibra y se quita y lo vuelve hacer y esto lo hace todo el tiempo cuando voy arriba de 100km y cuando estoy parado en algun semaforo se acelara sube y baja 1.5 a 2.2 se mantiene en 2.2 y vuelve a bajar me podrias ayudar por favor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUADALUPE ARIAS:
      LO DE LA VIBRACION A ALTA VELOCIODAD , REVISA BALANCEO Y QUE NO TENGAMOS DAÑADOS LOS RHINES. Y BIELETAS.
      LO DE LAS RPM EN BAJA REVISA QUE NO TENGAMOS FUGAS DE VACIO EN CUERPO DE ACLERACION, Y LIGAS DE MULTIPLE DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  115. Luis Antonio dice:

    Hace unas semanas le di un buen golpe a mi Euro Clio 2007, me lleve la facia delantera pero creo aun es reparable. El seguro solo me ofrece su taller pero no me convence asi que estoy buscando un buen taller de hojalateria y pintura que reconstruya facias y saque golpes sin dañar la pintura, que me puedan recomendar en el area de Naucalpan, Tlalnepantle y Azcapotzalco.

    De antemano muchas gracias Sr. Alejandro y un saludo a todos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ANTONIO:
      RECOMENDAR A ALGUN PINTOR Y HOJALATERO NO ES FACIL Y ESTOY EN ZONA LEHJANA PERDON.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  116. Ximena Ponce dice:

    TENGO UN CLIO 2007 AUTOMATICO LO COMPRE USADO, AL PRINCIPIO ERA UNA MARAVILLA DESPUES EMPEZO A FALLAR, VOY EN UNA SUBIDA Y NO SUBE PIERDE POTENCIA NO SE APAGA PERO NO SUBE, EN LOS SEMAFOROS O EN LOS CRUCES PARA INCORPORARME NO TOMA LA VELOCIDAD ADECUADA, ACELERA HASTA 50 PERO LA DE LAS REVOLUCIONES LLEGAN HASTA 3.5 Y AHI DA COMO QUE UN GOLPE DE CAMBIO DE VELOCIDAD, LA VERDAD NO SE QUE ES SI TIENE QUE HACERCE SERIVICIO EN LA CAJA DE VELOCIDADES O EL SERVICIO MAYOR. GRACIAS POR EL CONSEJO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA XIMENA PONCE:
      SE DEBE DIAGNOSTICAR, SE ESCANEA PARA CONSULTAR CODIGOS, SE MONITOREA TAMPERATURA Y PRESION Y DE HAY SE ANALIZA QUE REPARACION PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  117. Ariel dice:

    Hola amigo quisiera saber si me puedes orientar, tengo un clio 2 2002 1.2 y hasta la semana pasada andaba perfecto, el tema es que nos estaba entrando agua en el habitaculo y por tal motivo destapamos los cañitos de desagote y al parecer algo se mojo o se puso en corto ya que encienden todas las luces del tablero menos la roja chiquitita y si bien el motor gira no hay forma de arrancarlo ni siquiera empujandolo, sabras que puede ser esto? gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARIEL:
      NO HAY RELACION DE ESE DESAGUE QUE DESPTAPARON, SI SE MOJO COMPUTADORA SI HAY MUCHO RIESGOP DE DAÑO.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z 56 12 53 69

  118. Mario Monge dice:

    Hola Alejandro ,queria consultarlo .Tengo un renault clio 1200cc año 2005, el problema es que le doy arranque el motor gira y no arranca o puede andar una semana y no hace la falla desde ya le agradezco saludo atte

  119. Wilson dice:

    Buenos días, tengo un symbol 2005 automatico, tiene el problema de que rompe muy seguido (cada 500 km) la correa de accesorios que puede ser. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WILSON:
      REVISA LA ALINEACION DE POLEAS, EN OCASIONES CUANDO SE DESMONTA EL ALTERNADOR SE DEJAN DESALINEADAS POLEAS O EL TENSOR SE DESGASTA Y TRABAJA DE LADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • dario dice:

      Tengo un Renault 19 diésel, tuve el mismo problema.Resulto que la bomba Hidráulica perdía fluido y mojaba la correa multicanal haciéndola que se deshilachara con frecuencia.Espero que te sirva saludo suerte.

  120. Guadalupe dice:

    Hola! tengo un clio 2, modelo 2003, el marcador de velocidad en tablero funciona cuando tiene ganas. Quisiera saber que puede ser.
    Agradezco esta posibilidad, mis saludos cordiales para ud!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUADALUPE:
      SOLO ES EL SENSOR YA QUE CUANDO ESTE SE INUNDA DE ACEITE POR UNA GOMA INTERNA DAÑADA DEJA DE FUNCIONAR SOLO CAMBIALO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  121. Laureano dice:

    Hola, tengo un clio 2, modelo 2003, el comando satelital dejó de funcionar, pero el stereo no. Retiramos el stereo y estaban los cables del stereo salidos de la ficha amarilla (son creo que 5 cablecitos cada uno de un color dif), los hicimos conectar, pero de todos modos no muestra el display y no podemos ingresar código del stereo. Cual es su recomendación? Muchas gracias desde Argentina!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LAUREANO:
      DEBES REVISAR PRIMERO LOS LEDS DEL DISPLAY, DESPUES REVISAR LA INTERFACE DE EL COMANDO A RADIO Y A PANTALLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Laureano dice:

        Muchas gracias!
        Veo que es trabajo para una casa que se especialice en stereos. Creo que solo no podré hacerlo verdad?
        Gracias nuevament

        • laureano dice:

          Algo que le quiero agregar, es qeu el display muestra a la derecha la hora, pero a la izq ya no puede verse la información del stereo.
          Igual reviso lo que me dijo?. Para hacer esto deberia desarmar todo el tablero?
          Gracias!

  122. juan dice:

    buenas otra vez amigo de venezuela le puse el tornillo en la guia como me comentaste pero haora la caja no funciona bien el retroseso queda enneutro no agarra drai lo tengo que poner en segunda y hace los cambios hasta tercera que sera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      VAS A TENER QUE QUITAR EL CARTER DELANTERO Y DESMONTAR EL CUERPO DE VALVULAS PARA CORREGIR LO DE EL SELECTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  123. Ricardo Aguirre dice:

    Tengo un clio 2004 lo compre de agencia y aun hoy día hago los servicios ahí, pero tiene un detalle que no le encuentran, al estar en el trafico en algún semáforo se siente un golpe muy fuerte en la transmisión como si te hubieran pegado por detrás en la agencia no le encuentran me podría dar su opinión de antemano muchas gracias, saludos.

  124. matias dice:

    Buenas tengo un clio get up 2010 el tema es que no tengo luz testigo de nafta en el tablero hay un surtidor que se debería encender si estoy por quedarme sin combustible el tema es que no se cuando se prende o sea cuantos litro de nafta queda después de la luz testigo no se si me explico no tiene la famosa luz de reserva de combustible si alguien sabe muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MATIAS:
      OK ESTE TESTIGO DE NIVEL BAJO NO EN TODAS LAS VERSIONES ESTA HABILITADO, SI TU AUTO NO ELO ESTA EL CUPO MAXIMO ES DE 50 LTS.
      ATTE LAJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  125. Elsa Fany Gonzalez Garcia dice:

    Buenas tardes Ing. Alejandro
    Tengo un clio 2002 y estoy a punto de hacerle su servicio, ¿Podria recomendarme algun taller al norte de la Ciudad de Mexico? especificamente por el area de Perinorte, Naucalpan, Azcapotzalco o el mas cercano a esta zona.
    De antemano muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELSA FANY:
      SI BUSCA A FRANCISCO DIEZ AL TELEFONO 55 20 81 85 29.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  126. JAVIER dice:

    BUENAS TARDES,NECESITARIA SI ME PUDIERAS AYUDAR CON ESTO: SOY DE aRGENTINA, LE COMENTO UNOS PROBLEMAS QUE HE TENIDO CON MI CLIO 2 1.6 16V:EL AUTO ANDABA PERFECTO, HASTA QUE EMPEZO A HACER RUIDO LA BOMBA DE AGUA, UN MES ANTES HABIA CAMBIADO DISTRIBUCION(CORREA-TENSOR-RULEMAN), LO LLEVO POR ESTE RUIDO Y SE ENCUENTRA CON QUE HAY ACEITE EN LA CORREA YA CAMBIADA, REVISANDO ME DIJO EL MECANICO QUE TENIA UNA FUGA DE ACEITE POR ESE COSTADO DE LA TAA DE CILINDROS, AUNQ ERA PEQUEÑA HABIA Q HACERLE PLANO A LA TAPA Y CAMBIO DE JUNTA, BIEN, HIZO TODO ESO Y A PARTIR DE QUE LO ARMO JAMAS REGULO CORRESTAMENTE EN BAJA, E MOTOR ESTA ” DESPAREJO” COMPRESION DE CILINDROS OK, VACIO OK, BOTADORES NO LO SABE, NECESITARIA SI UD. ME PUEDE GUIAR EN ESTE PROBLEMA, ELECTORINCAMENTE SE CONTROLO TODO Y TODO DIO OK,( PASO A PASO ,SENSORES ETC.
    DESDE YA GRACIAS POR SU TIEMPO.
    UN ABRAZO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARAJAVIER:
      SOLO REVISEN LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION, ES COMUN QUE SE DEFASE Y PROVOQUE INESTABILIDAD EN BAJA DE RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  127. DIANA dice:

    Buenas noches a todos

    Me compre un Renault, automatico, cli0, 2005, usado, parecia que funcionaba bien, Cuando empece ,manejarlo en carretera, y puse el aire frio, se prendio un foco del AUTO, y sube la tamperatura, me tengo que estacionar esperar a que se quite el foco y baje la tamperatura, oltra cosa cuando voy manejando hace unos jaloncitos, como si fuera estandar y estuviera hiciendo cambios..
    Lo lleve a la agencia y me cobran 1200 x revizarlo y me lo entregan en 48 horas, s eme hace mucho, alguien sabe a que lugar puedo acudir y que tiene..? vivo en pachuca, hgo.

    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIANA:
      ESCANEA Y CONSULTA CODIGOS PARA PODER DIAGNOSTICAR, ADEMAS ABRE LINEA DE DATOS PARA REVISAR TEMPERATURA DE ACEITE Y PRESION DE LINEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  128. Javier Vega dice:

    Buenas noches ingeniero. compre recientemente un clio expression 2002 y le encontré algunos problemas.: el velicimetro funciona bien y en otras no se mueve nada aunque los demás indicadores trabajan bìen. cuando esta en raletí en ocaciones se apaga el motor. y lo mas preocupante es que tira aciete del guardapolvos de la transmicion y se le han cambiado ya dos refacciones nuevas pero no deja de tirar aceite.
    Gracias por su atención, que me dispense.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER VEGA:
      SOLO CAMBIUA EL SENSOPR DE VELOCIDAD YA QUE CUANDO SE LLENA DE ACEITE SE VA A TIERRA Y SE SECA Y VUELVE A FUNCIONAR.
      REVISA CALIBRACION Y FUNCIONAMIENTO DE VALVULA IAC PARA CONTROLAR LAS RPM.
      REVISA EL BALERO DE LA FLECHA QUE TIENE UN RETEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  129. FABIÁN ROMERO VELÁZQUEZ dice:

    ESTIMADO SR. ALEJANDRO DIAZ:

    HE LEÍDO MUCHO PROBLEMAS CON EL MODELO CLIO, CONSIDERANDO TODAS LAS RAZONES POR LAS QUE LE ES CONSULTADO Y A SU AMPLIA EXPERIENCIA MI PREGUNTA ES: ¿ME RECOMIENDA COMPRAR UN CLIO, INDEPENDIENTEMENTE EL AÑO DE FABRICACIÓN?
    LE PREGUNTO ESTO POR QUE ESTOY A PUNTO DE COMPRAR UN CLIO 2004, ES MI PRIMER VEHÍCULO Y NO QUIERO ERRARLE, MUCHO POR MI FALTA DE CONOCIMIENTO EN EL TEMA.

    AGRADEZCO SU TIEMPO Y PACIENCIA EN RESPONDER MI PREGUNTA.

    SALUDOS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FABIAN ROMERO:
      SON BUENOS AUTOS SI SE LES DA EL MANTENIMIENTO PUNTUAL, PERO SI NO SI SON DELICADOS Y COSTOSOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • FABIÁN ROMERO VELÁZQUEZ dice:

      SR. ALEJANDRO:

      MUCHAS GRACIAS POR SU VALIOSA, RESPUESTA.

      SI ME DECIDO A COMPRARLO, PUES LE INDICARE Y LE INTENTARE LLAMARLE.

      NUEVAMENTE GRACIAS.

  130. sara dice:

    buenos dias….tengo la siguiente inquietud: tengo un renault clio modelo 2005, resulta que desde el dia de ayer al encender el vehiculo en el tablero me aparece prendida la SERV… me púedes indicar que significa y que debo hacer…mil gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SARA:
      ESA LUZ DE SERV INDICA QUE ALGUN OTRO INDICADOR DE TABLERO ESTA FUERA DE RANGO, DESDE EL REDIMEN DE CARGA, PRESION DE ACEITE O TACOMETRO .
      REVISA UNO A UNO Y EL QUE ESTE INDICANDO MAL O NO INDICA ES ELE ORIGEN DE LA LUZ.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  131. juan dice:

    buenas amigo soy de venezuela tengo un simbol 2007 automatico les cuento colocando un litro de aceite a mi caja por el tornillo que esta al frente del selector de cambio no note que era una guia se me ocurrio mover la palanca de cambio y se movieron las guias y haora las velocidades del carro no funcionan como sincronizo las guias porfa

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SALUDOS A VENEZUELA, SE DEBEN ALINESAR Y COLOCAR LA GUIA, PONLO EN PARKIN Y COLOCA EL TORNILLO CENTRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  132. Ignacio dice:

    Tengo un Clio auotmatico 2004, Mientras circulo se activa la alerta AUTO y se atora en tercera, tengo que parar, apagarlo y ya queda. Me preocupa que esto dañe el motor, ¿alguien tiene alguna respuesta?

  133. JAVIER dice:

    Agrego a mi comentario anterior, es un clio 2 2002 rt 1.6 16 v. regula desparejo y a menos de 500 revoluciones, aunque no se para.
    gracias

    • agustin rubio jimenez dice:

      buenas. Tengo un problema con mi clio 1.5dci del año 2003 pierde aceite por el reten del cigueñal de la parte del embrague y quería saber si su desmontaje y montaje conlleva algún problema y también si me pudieses informar de su desmontaje para ir a lo seguro.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA AGUSTIN RUBIO :
        NO GENERA NINGUN PROBLEMA DE SINCRONIA SOLO TEN CUIDADO DE EL CONECTOR DE SENSOR DE CIGUEÑAL QUE ES DELICADO.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  134. JAVIER dice:

    BUENAS TARDES, SOY DE aRGENTINA, LE COMENTO UNOS PROBLEMAS QUE HE TENIDO CON MI CLIO 2 1.6 16V:EL AUTO ANDABA PERFECTO, HASTA QUE EMPEZO A HACER RUIDO LA BOMBA DE AGUA, UN MES ANTES HABIA CAMBIADO DISTRIBUCION(CORREA-TENSOR-RULEMAN), LO LLEVO POR ESTE RUIDO Y SE ENCUENTRA CON QUE HAY ACEITE EN LA CORREA YA CAMBIADA, REVISANDO ME DIJO EL MECANICO QUE TENIA UNA FUGA DE ACEITE POR ESE COSTADO DE LA TAA DE CILINDROS, AUNQ ERA PEQUEÑA HABIA Q HACERLE PLANO A LA TAPA Y CAMBIO DE JUNTA, BIEN, HIZO TODO ESO Y A PARTIR DE QUE LO ARMO JAMAS REGULO CORRESTAMENTE EN BAJA, E MOTOR ESTA ” DESPAREJO” COMPRESION DE CILINDROS OK, VACIO OK, BOTADORES NO LO SABE, NECESITARIA SI UD. ME PUEDE GUIAR EN ESTE PROBLEMA, ELECTORINCAMENTE SE CONTROLO TODO Y TODO DIO OK,( PASO A PASO ,SENSORES ETC.
    DESDE YA GRACIAS POR SU TIEMPO.
    UN ABRAZO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER;:
      ES COMUN QUE AL REALIZAR CAMBIO DE DISTRIBUCION SE DEFASE ALGUN ARBOL, DEBES REVISAR NUEVAMENTE LA SINCRONIA YA QUE ES COMUN QUE ESTO SUCEDA.
      SALUDOS A EL BELLO ARGENTINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  135. jaime franco dice:

    Hola soy nuevo en el foro espero saques mi duda, tengo un clio authentique estándar 2003 , despues de usarlo un rato queda acelerado llegando a las 15x 100 revoluciones, ya cambie la válvula iac, que esta pasando. Saludos

  136. fabio dice:

    Ingeniero buenos dias

    Acudo a su consulta debido a que el dia de ayer en mi clio 2006 de repente se le subio el pedal de acelerar, aclaro, no se aceleraba, solo se sentia que el pedal estaba mas arriba y luego volvia a su posicion original como si se coriera, no se que podra ser, ya lo mire con una linterna dentro del carro y a donde sale la guaya en el motor pero no veo nada anormal
    Gracias por su opinion

  137. oscar dice:

    hola, se que esto no va aquí y no es parte de este tema pero por favor ayúdenme, compre un chevy c2 4 puertas comfort paquete E (tipo monza)2007 con 68000 km el mes de octubre de 2013 y nadie me puede decir a que presión van las llantas, en el manual dice que es 30 psi adelante y 35 psi atrás pero se me hace mucho, y todos dicen que es 30-30, veo que las llantas traseras están como abiertas osea ni se nota pero e visto que muchos chevys también están asi para dar una idea la izquierda trasera va como de esta forma: / y la derecha trasera igual pero del sentido contrario a esa diagonal que puse, pero en otros chevys se ven normal las traseras osea asi: I, es normal en el c2? por favor una orientación. las llantas que traigo son brigdestone potenza g3 rin de 14 pulgadas 185-60-14 (medida de fabrica del carro). me lo lleve en diciembre del df a Jalisco a velocidades de 120 a casi 170 km/h y vi cuando llegue a Jalisco que en los laterales de la defensa trasera donde salpica la suciedad traía ollin pero de llanta se sentía plasticoso de color negro y huele a llanta. que hago? se que no es el lugar para poner esto pero no enconte otro espacio. P.D. las llantas son nuevas las compre en noviembre aprovechando buen fin en llantera ubicada y reconocida.

  138. omar dice:

    buenos dias a todos,los saludo cordialmente desde bahia blanca,bs as,argentina.mi consulta es la siguiente:tengo un clio expression 2006,diesel 1.5 y me di cuenta que el electro no arranca,la temperatura de el auto se mantiene siempre a la mitad,eso es normal,tendria que preocuparme?,desde ya muchas gracias y felicidades en este año q empieza sea mejor q el que se fue,un gran abrazo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR:
      SI LA TEMPERATURA SE MANTIENE Y NO HAY OPERIDA DE REFRIGERANTE PUEDES ESTAR TRANQUILO YA QUE EL VENTILADOR ARRANCA POR ORDEN DE PROCESADOR Y ERSTE RECIBE SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  139. Martín Olvera dice:

    Estimado Alejandro buenas noches, el día de hoy lleve mi clio 2003 al taller de la agencia renault para hacerle la afinación. Sin embargo, resulta que al ir por el auto y entregarmelo, no prendió, revisaron las bobinas y “según” una pieza que se llama marcha menor. La persona que me atendió, despues de un rato me menciono que ya estaba, y le dimos una vuelta y todo bien, sin embargo despúés de una hora no encendio el auto hasta después de 6 intentos, que podrá ser? Gracias por tu respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARTIN OLVERA:
      NO HAY MARCHA MENOR , NO SE A QUE SE REFIERAN PERO TAL VEZ SEA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  140. Ivanhoe dice:

    Posiblemente ya contestado algo parecido pero no lo encuentro el día de ayer mi Renault clio 1.6 2002 estándar se me apago al ir conduciendo a 60 km/hr y la dirección se puso dura por desgracia estaba incorporando me y en el camino estaba una gasolinera y casi chico contra la bomba salimos a buscar a un mecánico pero se volvió a apagar en diferentes lugares y con diferente frecuencia así como también hubo tramos q anduvo sin problema y sin apagarse se me apago en una bajada en un alto a 30 o 20 km realmente sin característica semejantes solo se apaga y pierdo Direccion no se jalonea solo se apaga

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARAB IVANHOE:
      SI SE APAGA AL DESACELERAR ES PROBLEMA DE CONTROL DE RPM Y LO ORIGINA LA IAC.
      Y LO DE LA DIRECCION ES CONSECUENCIA QUE AL PARA R EL MOTOR LA BOMBA NO TREABAJA Y SE PONE DURO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Martín Olvera dice:

      Estimado Alejandro buenas noches, el día de hoy lleve mi clio 2003 al taller de la agencia renault para hacerle la afinación. Sin embargo, resulta que al ir por el auto y entregarmelo, no prendió, revisaron las bobinas y “según” una pieza que se llama marcha menor. La persona que me atendió, despues de un rato me menciono que ya estaba, y le dimos una vuelta y todo bien, sin embargo despúés de una hora no encendio el auto hasta después de 6 intentos, que podrá ser? Gracias por tu respuesta.

  141. Buenas noches ingeniero
    Tengo un clio 2006 y ultimamente le a cogido una tembladera al motor cuando estoy detenido sobre todo y al acelerar se siente como pegado o pesado para picar por asi decirlo, hoy se me apago tres veces estando parado luego lo arranque y lo lleve rapido acelerado hasta la casa a la hora del almuerzo, y se le quito, al retornar al trabajo funciono bien pero me tiene pensando, otra cosa es un ruido en el tren delantero que no se si seran rotulas, pastillas o algun terminal flojo pues suena es como una latica
    Gracias por su atencion y disculpas por tanto abuso
    Leo

  142. Buenas noches
    Ingeniero Don Alejandro
    Mi consulta es en referencia a una falla que a estado presentado my clio 2006, hace una semana empeso a fallar como con pesades y sonoba bump-bump , no despegaba, lo lleve a revisar y le cambiaron 3 bobinas de las 4, hoy empeso a fallar de nuevo pero esta ves no suena asi, mas bien se pone pesado para arrancar y siento que en algunas oportunidades tiembla un poco el motor, al punto que se me apago en tres oportunidades cuando estaba detenido, despues arranqe de nuevo y lo lleve acelerado hasta la casa y se le quito (lo extraño es que se le quito para despues volver a poner rarito), no se que sera o que se debera (o tal ves los inyectores o la otra bobina?), adicional a esto tiene un ruido raro en el tren delantero como una latica suelta, esto cuando el terreno no es muy regular, y suena es como por las llantas, ya las baje y no le ven nada, sera algo de las pastillas? o la barra de direccion flojo o rotulas? cualquier cosa gracias por su respuesta y perdone tanto abuso de informacion
    Leonardo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEONARDO CASTELLANOS:
      LO DE L FALLO DEBES ESCANEAR Y MONITOREAR VARIACION DE VOLTAJE EN SENSOR TPS Y COMPRESION Y BOBINAS.
      LO DE EL RUIDODEBE SE R EL SEGURO DE LAS BALATAS QUE NO APRIETA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  143. Catalina dice:

    Buen dia tenga usted señor Alejandro,recurro a usted porque ya estoy desesperada, tengo un Renault Clio 2006 es automático pero me ha dado muchos problemas con la transmisión automática,lo lleve con un pseudomecanico especialista en transmisiones,segun el la reparó, en julio de 2012, en la orden de servicio puso esto:

    -reparacion transmision automatica, cambiando master kit, aceite y mano de obra.
    -turbina importada
    -soporte lado izquierdo de la caja.

    Funcionó bien unos meses, después al meter la reversa el motor se sacudia muy feo, asi que lo llevé de nuevo con el para hacer valer la garantía(1 año), primero me dijo que eran las flechas de rueda que tenian juego, después que necesitaba cambiar el sensor T/R,se le cambio tambien un soporte que le dicen el huesito, se cambiaron dichas piezas, y al final salio con que una manguera del anticongelante estaba rota y que esto provoco que se metiera a la caja me enseño el aceite que parecia licuado de fresa,tambien cambio dos electrovalvulas de la caja de valvulas total se compro la manguera nueva, se cambio el bote del anticongelante, y volvió a armar la caja.
    En resumen el coche ahorita camina bien en cuidad hace bien sus cambios,y no da lata olvide mencionar que tambien le cambio unas electrovalvulas o soleniodes, pero cuando llego a salir a carretera, cuando va subiendo una pendiente, de repente prende el foco de falla en transmision y ayer se lo lleve para que le hagan su cambio de aceite a la caja pero me dicen que ya falleció el mecanico en diciembre, quedó al mando un mecánico que le ayudaba ahi, pero la verdad es que desconfio de esta gente que nada mas me esta sacando el dinero.

    Entonces recurro a usted para que me canalice o usted mismo pueda revisar mi transmision, NECESITO UN MECANICO CAPACITADO Y QUE ME DE UN DIAGNOSTICO CORRECTO Y NO QUE ANDE ADIVINANDO!
    Vivo por la zona de tlalpan sur. quedo atenta a su amable respuesta!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CATALINA:
      EN LA CALLE DE UNION A TRAS DE EL CENTRO NACIONAL DE REHABILITACION ESTAEL ING ADRIAN ALVAREZ TIENE ESCUELA DE CAPACITACION Y TALLER Y EN XOCHIMILCO ATRS DE LA PREPA 1 ESTA EL IN G HUGO Y TIENE IGUAL ESCUELA DE TRANSMISIONES .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  144. juan dice:

    HOLA MUCHO GUSTO MIREN TENGO UN CLIO 2007 PERO HA FALLADO ALGO CON LA CAJA NO SE EXCTAMENTE LO QUE TENGA Y ME DICEN QUE NECESITA UN AJUSTE, ¿DONDE LO PUEDO LLEVAR A REALIZAR ESTE AJUSTE?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SI ME COMENTAS DONDE ESTAS PUEDO RECOMENDARTE A ALGUN TALLER CONFIABLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  145. Martin Monroy dice:

    HOLA A TODOS, ME COMPRE MI PRIMER AUTO UN RENAULT CLIO EXPRESSION 2004 1.6 16V, HE IDO APRENDIENDO LOS PROBLEMAS DE LAS BOBINAS, CHIP DE LA LLAVE PERO MI GRAN DUDA ES QUE LO COMPRE CON 103.000 KM Y EL DUEÑO ANTERIOR ME DIJO QUE YA ANTES LE HABÍA HECHO EL CAMBIO DE KIT DE DISTRIBUCIÓN CUANDO CORRESPONDÍA, AHORA YA TIENE 120.000 KM Y NO SE CUANDO DEBO REALIZAR EL CAMBIO DE CORREA, ESPERO AYUDA GRACIAS!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARTIN MONROY:
      ES ALOS 120 YA QUE SE REALIZA CAda 60.000 KMS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  146. Daniela dice:

    Hola! Le escribo desde Córdoba, Argentina, tengo un Clio 1.2 3p, año 2008 y hace unos días me ocurrió lo siguiente y quisiera su orientación. Resulta que mientras circulaba por la ruta, al cruzar con un camión que venía en sentido contrario, el capot se levantó un poco. No se desprendió sino que fue similar al efecto que se obtiene cuando se acciona la palanca para abrir el capot desde el habitáculo. Al ocurrir esto, tuve que accionar dicho mecanismo, destrabarlo por fuera y cerrarlo nuevamente. Estoy preocupada porque viajo mucho en ruta y ahora tengo miedo de que en otra oportunidad el capot se desprenda. Vale resaltar que éste no sufrió daño alguno y cierra correctamente. Le agradezco si pudiera orientarme como reforzar las medidas de seguridad.
    Saludos,
    Daniela

  147. Tomás Villaseñor-Toledo dice:

    Hola Sr. Alejandro Díaz. Le escribo para hacerle una pregunta a cerca de un Clio 2005. ¿Sabe si es posible hacerle la instalación de aire acondicionado, cuando de agencia no lo trae?. Gracias y saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TOMAS VILLASEÑOR
      SI ES POSIBLE PERO AL SER ADAPTACION NO ES BARATO Y LAS PIEZAS SE DEBEN CONSEGUIR TODO PARA EVITAR PERDIDAS DE TIEMPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  148. yam moreno dice:

    buenas tengo un clio 2 mnotor 16 v tiene un corcobeo tiembla mucho cuando esta encendido las revoluciones estan bien le cambie la valvula iac y sigue igual al escanearlo no arroja nada y lo escane en consecionario le hize mantenimiento de correa de tiempo el mecanico reviso bujias bobinas y todo esta bien solo tiene problema en la presion de gasolina del aforador que se tendria que hacer para que el motor este parejo unos de los mecanicos me dijo que la solucion es cambiar la camara por unas nuevas pero quisera la opinion de un experto a ver si es algo mas facil

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YAM MORENO:
      SE DEBE EMPEZAR POR MEDIR COMPRESION DE CILINDROS Y NO DEBE VARIAR MAS ALLA DE 10 LBS DE SER ASI ES DAÑO EN VALVULAS., REVISA VACIO Y DEBE SER DE 13 A 15 PULGADAS DE MERCURIO SIN OSCILAR LA AHUJA DE EL VACUOMETRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  149. Israel Mejia dice:

    Buenas Tardes Sr. Alejandro Quiero Comentarle Mi Problema, Tengo Un Clio 1.6 Año 2006 El Auto Lo Trato De Traer Lo Mejor PosiblE Mecanicamente Pero La Falla Qur No Le Pueden Quitar En El Taller Es Que La Maquina Se Siente Y Se Oye Inestable A Releti Pero Las Revoluviones Estan Estables A 500 Es La Unica Falla Que Tiene Ya Que Al Correr Se Siente Muy Bien, Espero Pueda Ayudarme ParaSolucionar Este Problema Por Su Atencion Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISRAEL MEJIA:
      LAS RPM DEBEN SER DE 750 MAS MENOS 50 SI ESATN EN 500 SON BAJAS Y ESTO PROVOCA INESTABILIDAD EN BAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Israel Mejia dice:

        Buenos Dias SR. Alejandro Una Disculpa Fue Error Mio Poner Que El Auto Se Mantenia A 500 Rev Por Minuto En Realidad Esta A 750 Rev Por Minuto Estables Pero Se Escucha U Se Siente Como Si Fallara El Motor Que Podria Ser Como Si Cabeceara. Gracias Por Su Atencion

  150. Jose De la Torre dice:

    Hola, tengo un clio 2006 1.6 sali de mi casa y todo bien, al intentar meter primera se quedo trabajo y solo entra quinta velocidad alguien que me ayude??

    Saludos….

    • antonio russell dice:

      Amigo ya resolviste tu problema con tu clip, a mi me dio el mismo problema y no se que es , saludos :)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DE LA TORRE:
      SI DEBIO TRABARSE POR FALTA DE ACEITE, LA 5A SE DESTRABA POR FUERA QUITANDO LA TAPA LATERAL PERO DEBE EXISIR DESGASTE POR ESO SE TRABO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  151. ANTONIO dice:

    HOLA, TENGO UN CLIO 2003 CON 167000 KM.
    LA PREGUNTA ES LA SIGUIENTE:
    CUANDO ALCANZA LA TEMPERATURA MAXIMA NORMAL Y DESPUES DE 15 O 20 MINUTOS SE EMPIEZA A SENTIR UN POCO FRENADO, Y AL EMPEZAR A CIRCULAR DE MANERA MAS AGIL SE EMPIEZA A QUITAR ESTE DETALLE.
    LE S COMENTO QUE LA SEMANA PASADA MI MECANICO REVISO Y AJUSTO FRENOS.Anti-spam word: (Requerido)*

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO:
      SE DEBE REVIOSAR EL AJUSTE DE FRENOS, Y LA CALIBRACION DE EL VASTAGO DE EL BOSTER A LA BOMBA DE FRENOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  152. benigno dice:

    Hola Cesar y Alejandro!

    Hace unos dias del sitio clioclub.com.mx lei que Renault piensa traer a México el nuevo Clio Sport 4a generación, la verdad yo soy Renolero de corazón y fanático del Clio en particular, yo tengo un Clio sport 2004, y lo he conservado precisamente por que Renault ya no los trae a México.
    Pero leyendo en este sitio de internet, incluso ponen fotos donde ya lo están probando en México, las fotos que tomaron se ve que andan por satélite, por la salida a cuernavaca, la autopista de toluca y que segun esto ya solo son detalles.
    Pero ustedes q saben mas del tema y estan al dia con la info de las agencias automotrices quisiera saber si esto es cierto, porque segun hasta la kangoo z.e ya esta en planes y el Twizy. Saludos y espero su amable resp.

    • César Roy dice:

      Benigno, como es lógico Renault México no va a decir ni anticipar nada hasta que sea sorpresa. No tengo conocimiento de lo que dices pero los foristas son más sabios que nosotros y por eso este espacio se alimenta de sus aportaciones. Ya veremos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BENIGNO:
      SI YA VI CIRCULANDO ESOS AUTOS PERO NO HAY CONFIRMADO NADA POR RENAULT.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  153. Lissett Dominguez dice:

    buenos dias Ingenieros, tengo un renault clio II del 2003 manual, y el vidrio de la puerta del pasajero no baja. Le limpiaron los contactos de los interruptores y funciono solo una vez y volvio a quedar sin funcionar. Que puedo hacer para que funcione de nuevo. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LISSETT DOMINGUEZ:
      ESTOS CONTROLES SE DAÑAN POR SUCIEDAD INTERNA SI LO DESARMAS SIN ROMPER NADA SI SE SALVA DE LO CONTRARIO CAMBIALO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  154. Carlos Dominguez CAstañeda dice:

    Buenas tardes Ing., soy nuevo en este foro y quisiera hacerle una pregunta,
    tengo un Clio 2 privilege y al arrancar en frio anda perfecto, el problema se da en zonas de tráfico, y la temperatura llega a su punto normal, allí el carro empieza a vibrar hasta que en un recorrido descampado baja la temperatura del motor y el auto funciona bien. por un mecanico le hicieron la culata(guias) y ahora el auto sigue igual.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS DOMINGUEZ:
      SE DEB VER A QUE TEMPERATURA ARRANCA Y PARA EL VENTILADOR CON ESCANER PARA VERIFICAR SI ESTA FUIERA DE RANGO EL SENSOR DE TEMPERATURA Y CAMBIARLO EN SU CASO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53, 69

  155. LUIS RUBEN dice:

    BUEN DÍA.

    Espero que de nueva cuenta pueda usted orientarme y dar su acertada opinión, toda vez que en el taller no encuentran la falla. Mi Clio es 2005 expression, manual con 115 ooo kms., de unas semanas a la fecha, ya sea al iniciar a avanzar o al ir más o menos a 50 kms/h, de repente se sienten unos jalones, como si el auto perdiera potencia, de echo es al momento de estar acelerando y me doy cuenta que la palanca de velocidades comienza a vibrar, por lo que sin detener el auto, lo coloco en neutral y vuelvo a meter la velocidad a la que iba o una menor y se resuelve el problema, sin embargo, después de unos minutos lo vuelve a hacer (no a cada rato). Es molesto, ya que a veces lo hace al incorporarme a la avenida y necesito salir con potencia para evitar ser alcanzado por los vehículos de vienen detrás. Otro síntoma es que en los semáforos a veces comienza a vibrar, lo que hago es que estando en neutral acelero y enseguida desaparece la vibración. En el taller le revisaron las bobinas y dicen que están bien, no enciende ningún testigo en el tablero y tampoco encontraron nada en los inyectores, los cuales fueron lavados en laboratorio, la verdad ni el taller ni yo sabemos que puede ser. De ante mano le agradezco por su acertada respuesta.

    Saludos!!!

    • ANTONIO VIDAL RODRIGUEZ dice:

      Quien gobierna la aceleración es la computadora de inyección del motor, que esta situada en el bano motor. Esta computadora recibe datos de los sensores motor y da ordenes a los inyectores y a la caja de mariposas robotizada.

      Normalmente se comprueban primero los sensores y se deja al final el diagnostico genral de la computadora de inyección.

      Cualquier fallo eventual en un sensor motor provoca el desajuste de la mezcla aire-combustible en la combustión del motor.

      En el taller tienen que tener la maquina de diagnostico y los diagramas de flujo graficos de analisis de averias.

      Se empieza con lo mas facil. Bobinas y bujias y se sigue con el resto de los componentes y sensores.

      Hay sensores que facilmente se pueden comprobar, como los sensores de temperatura de aire de entrada, sensor de temperatura refrigerante y sensor de pikado.

      Mas complicado es la revisión de la caja de mariposas robotizada, que únicamente la puede revisar un concesionario Renault.

      La propia computadora de inyección del motor tiene estrategias para solventar un fallo eventual de un sensor del motor, si no es un componente crítico.

      Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS RUBEN:

      DEBES REVISAR COMPRESION, VACIO Y SISTEMA DE ENCENDIDO CON OSCILOSCOPIO PARA VER SI DE REPENTE FALLA UN CILINDRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  156. roberto dice:

    Tengo un problema se m paso el aceite del motor al compartimiento de la filtrera d aire y no tiene fuerza y nadie save desirme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO:
      LOS LIQUIDOS NO SE COMPRIMEN POR NADA, ENTONCES AL ENTRAR ACEITE A LA CAMARA DE COMBUSTION ES SEGURO SE DOBLARON BIELAS Y ESTO DAÑAÑEL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  157. ALBERTO ALVAREZ dice:

    hola ingeniero buenas noches, le saludo desde coatzacoalcos veracruz, mire se que este foro es del clio, pero ya que el mio es platina (casi lo mismo) pues me atrevo a hacerle una pregunta.. le explico el problema: el vehiculo se apagaba de vez en cuando al ir circulando sufria una perdida total de potencia, sin embargo no se apagaba seguia funcionando en ralenti, pero si yo queria seguir otra vez nada mas que no avanzaba no aceleraba nada como que se ahogaba, lo apagaba y volvia a encender normal y caminaba otro rato, y despues volvia a apagarse, en frio casi no se apagaba y asi lo traia hasta hoy, despues de venir de un cambio de parabrisas antes de llegar a casa me empezo a fallar, aceleraba y nada y se me apagaba, pero ahora si no quizo arrancar al momento y hacia bup bup bup en la maquina al acelerar como que queria encender pero no, hasta despues de un rato de estar intentando arranco disparejo no se mantuvo y se apago, lo vuelvo a encender y arranco bien, intento salir y no le alcanzo la potencia y asi varias veces hasta que una de esas que arranco lo acelere y asi lo conduje hasta mi casa, de ahi cheque la valvula iac conectada, desconectada, algun falso en la computadora, la bomba de gasolina, y segun yo todo eso funciona, mi pregunta de los 64000 dolares, que sera que tiene el bendito platina? por que a pesar de que mas o menos ya le voy agarrando a la mecanica no puedo dar con el problema, presiento que puede ser algo relacionado con el catalizador o bobinas pero necesito de su opinion y consejos de como revisar y descartar la falla o si de plano mejor lo llevo con un buen mecanico jeje. de antemano muchisimas gracias y espero su respuesta…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO ALVAREZ:
      AL PARECER ES SOLO FALSO CONTACTO O FALLO DE CILINDROS POR BOBINAS, ESCANEALO Y MONITOREA TEMEPRATURA Y FUNCIONAMINETO DE BOBINAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  158. miguel angel dice:

    buen dia alejandro tengo un clio 02 autentique, como empezaba a tirar el anticongelante por la toma de agua pues le empece a rellenar con agua pensando en hacerle su cambio de banda de distribucion ya con su bomba de agua nueva, pero se trono la toma de agua donde esta el termostato, ya se le cambio pero ahora al arrancar el carro como q no tiene fuerza y si se acelera como q se kiere apagar y el motor vibra mucho, ojala y me puedas ayudar, gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL ANGEL:
      REVISA COMPRESION YA QUE POSIBLEMENTE SE DAÑO LA JUNTA DE CABEZA POR ALGUN CALENTON.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  159. matias dice:

    hola!! buen dia!! tengo un clio 2 mo0d 2002 1.9 diesel y me hace un chillido supongo q en la bomba de direccion hidraulica, el ruido no es constante lo hace de ves en cuando1 que podia ser y como lo podria solucionar?? muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MATIAS:
      REVISA QUE LA BANDA NO ERSTE SUCIA DE GRASA Y QUE TENGA BUENA TENSION YA QUE ES LO MAS COMUN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  160. elias dice:

    buenas tardes, se me rompió un retens de la bomba hidraulica y quedé a mitad de camino, el mecánico me recomendó sacar la correa del aire hasta llegar a destino y necesito saber si esto pone en riesgo algo más del auto, por sierte, es un clio 1.2 16v tricuepo mod 2005… desde ya muchas gracias…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELIAS:
      LA BOMBA DE AGUA TRABAJA CON LA BANDA DE DISTRIBUCION. ASI ES QUE SOLO NO CARGA EL ALTERNADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  161. Alvaro Triana dice:

    cabe destacar Sr. Alejandro que no lo he vuelto a escanear. Le agradeceria que me ayudara ya que me gusta mi auto pero no encuentro como solucionarlo.

  162. Alvaro Triana dice:

    Saludos Alejandro, de nuevo por aqui para realizarle una consulta.. Tengo un renault Clio II 1.6 16V Sincronico año 2007, el mismo presenta un problema en frio, al encenderlo las revoluciones empiezan a subir y bajar, y cuando bajan el auto hace como apagarse (en oportunidades se ha apagado) y al intentar acelerarlo el auto se ahoga hace de nuevo para apagarse, despues que calienta se le quita. pero en Frio es detestable, conducirlo es casi imposible por hace como si no le llegara conbustible o si le llegara demasiado. ya le cambie el TPS (Generico marca GKP) Dos bobinas (VALEO) las 4 bujias (marca renault de 2 electrodos) lo coloque los 4 inyectores como no conseguia el modelo IPW143 le coloque el modelo IWP001 que es tambien de cuatro huecos y los usa el fiat palio weekend 2002, segun el manual magneti marelli me dice que tambien le sirven al clio, le cambie la valvula de minimo (marca magneti marelli), le cambie la pila de gasolina, cabe destacar que cuando le cambie el tps antes me decia error en circuito de potenciometro de aceleración y despues de cambiarlo seguia diciendo lo mismo y procedi a cambiarle el conector del tps y de la IAC. he leido en foros que puede ser el sensor de temperatura o el sensor de posicion de cigueñal. y se ne acelera solo y tambien suben y bajan las revoluciones en minimo y al darle un aceleron se le quita.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALVARO TRIANA:
      YO EMPEZARIA POR REVISAR LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION YA QUE AL PARECEER CAMBIASTE YA MUCHAS COSAS Y EL PROBLEMA PERSISTE , ADEMAS REVISA COMPRESION Y VACIO Y DE HAY SE DETERMINA EL PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  163. Daniel dice:

    Hola buenos dias, tengo un clio 2007 y en ocaciones no quiere encender y e notado que cuando pasa esto parpadea muy rapido el foquito que enciende cuando esta apagado el coche, una ves que este foquito deja de parpadear es cuando enciende y la verdad no se a que se deba esta falla y se me ha presentado muy seguido, espero me puedan solucionar este problema, saludos

    • ALBERT ALVAREZ dice:

      amigo daniel tienes un problemita con tu chip de la llave, no estoy 100% seguro pero a mi platina, (que es lo mismo que el clio) le pasaba eso a veces y me di cuenta que cuando no reconoce la llave empieza a parpadear rapidamente y no arranca el vehiculo, abre tu llave y checa que no este suelto el chip, si esta suelto sujetalo lo mas cerca posible de la llave (metal)para que lo reconozca el sensor ¡ saludos espero te sirva la info

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA DANIEL:
        SI TENEMOS UNA PERDIDA DE COMUNICACION ENTRE LA LLAVE Y EL INMOVILIZADOR POR ESO SE QUEDA PARPADEANDO Y NO ARRANCA, SOLO RECONFIGURA LA LLAVE.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  164. NELLy dice:

    buen dia Ing. Alejandro me dirijo a usted con todo respeto y ya es la segunda desde venezuela, es usted de admirar por sus conocimientos, tengo un clio 2008 automatico con 65000 km y tiene dos problemas:
    1. cuando esta andando se enciende una luz en el tablero como especie de una valvula que dice (auto) y hace una especie de tiro y queda como en tercera como sino hiciera el cambio de velocidad y lo hace muchas veces yo lo apago y lo vuelvo a encender y la luz se apaga y comienza igual ya es muy a menudo.
    que puede ser y que debo hacer.

    2. al frenar a plena luz del dia las luces del tablero encienden es decir cuando no tengo las luces encendidas, y cuando es de noches que estan la luces encendidas se que pasa algo en el tablero por que al poner luz de cruze y frenar el sonido y la luz de esta lo hace con mayor velocidad. A que se debe y si tiene solucion.
    Agradezco de antemano su ayuda ing alejandro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NELY:
      1.-SE DEBE ESCANEAR TRANSMISION YA QUE ES EL AVISO DE PRESENCIA DE CODIGOS Y ADEMAS REVISEN PRESION Y TEMPERATURA .
      SE ESCANEA POR SEPARADO MOTOR Y TRANSMISION.
      2.-SOLO TIENES FOCOS DE CUARTOS FUNDIDOS O FOCOS MAL APLICAdos
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  165. alejandro dice:

    Hola, primero felicitar por este importante canal de información. Te cuento que tengo un Clio 1.6 año 2004 con 90.006 kilómetros exactos, lo compre con 76.000 y nunca me ha dado ningún problema, ayer llegue de Chillan sin ningún problema, y hoy al arrancarlo comenzó a trabajar mal (como con un cilindro menos y con olor a bencina), le saqué los conectores de las bujías con las dos del centro se detiene y con las de las orillas no hay variación.
    desde ya muchas gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO :
      DEBES REVISAR SI LLEGA CHISPA A ESOS CILINDROS Y SI ES ASI SERA DAÑO DE INYECTORES O DE COMPUTADORA. ANTES REVISA INTERCAMBIANDO BOBINAS PARA LOS QUE SI TRABAJAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  166. GAUNA EDGARDO dice:

    BUENAS TARDES TENGO UN CLIO 2 2011 SON DE FIERRO TIENE 28 MIL KM. PERO EN RUTA CUANDO LLEGA A 80 KM EMPEZO A VIBRAR COMO NUNCA Y LO PUSE A 90 Y SEGUIA IGUAL Y A 100 Y CALMA PERO SIGUE EL TEMBLEQUEO Y NUNCA ME LO HABIA HECHO…ESTO EMPEZO LUEGO DE QUE LO MANDA A LAVAR A UN LAVADERO COSA QUE NUCA HICE YA UE LO LAVABA YO…SERA ALGO QUE MOJARON DEL MOTOR?…AUNQUE LAVARON SOLO LA PARTE DE AFUERA Y ABAJO DEL AUTOMOVIL…ESPERO ENCONTRAR LA RESPUESTA YA QUE SOY DE VIAJER MUCHO…GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GAUNA EDGARDO:
      REVISA SOPORTES, Y FLECHAS, ADEMAS DE BALANCEAR RUEDAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • EDGARDO dice:

        DESDE YA MUCHAS GRACIAS POR LA RESPUESTA EMPEZARE POR LO QUE ME DIJISTE Y LUEGO SI NO ES ESO TE ENVIARE OTRO MENSAJE…SALUDOS

        • ALBERT ALVAREZ dice:

          tambien si traes un soporte de motor tronado y el motor le cayo agua a lo electrico y no empareja va a temblar por que asi anda el mio, no empareja la maquina y cuando lo acelero tiembla como el bioshaker jeje saludos

      • CESAR CANO dice:

        Ing buenas noches quisiera hacerle una pregunta mi auto renault clio 2002 estandar, cuando lo prendo como que suben y bajan las revoluciones y hace por apagarse “cascabelea”, ademas de que se siente un olor por el escape a gasolina, en subida pierde potencia, que puede ser

  167. Frank dice:

    disculpe ing Alejandro , el motor e 1.6 16v me confudi con el de la explore 2000

  168. Frank dice:

    Buenas noches ing. Alejandro, mi nombre es Frank y le escribo desde venezuela, tengo un renault clio 2008 motor 4.0 16v, presenta problema con el sistema de enfriamiento, le he cambiado 3 valvulas de temperatura, el relet, la tapa del deposito, lo he pulgado y no se activa el electro, el refrigerante en el deposito empieza a subir y solo cuando prendo el aire ac y se activa el electro vuelve a la normalidad. que mas debo revisa para que el electro se encienda y haga su ciclo normal?? gracias !! feliz navidad !!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANK:
      SOLO REVISA EL SENSOR DE TEMPERATURA YA QUE ES EL QUE EMITE LA SEÑAL QUE PROCESA LA COMPUTADORA Y ESTA ORDENA A EL RELEVADOR QUE ARRANQUE O PARE EL MOTOVENTILADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  169. omar O dice:

    Hola buenas tardes, tengo un Renaul Clio 2004 1.6 lts. el auto esta en excelentes condiciones pero empezo a tronar la puerta del lado del conductor y no esta colgada la puerta, sin embargo el ruido viene del interior de la puerta solo que ya desarme el seguro, la bocina, la conexion de apertura de cristales, manija y toda la tornilleria de la periferia pero al parecer el revestimiento de puerta viene en 2 partes y no quiero dañar los clips internos pero NO SALE. COMO DESPRENDO EL REVESTIMIENTO DE PUERTA SIN DAÑARLO?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR O:
      ES APRESION SOLO QUE ES SUJETANDO LA CUBIERTA Y JALANDO LA TAOPA COMPLETA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  170. ALFREDO dice:

    UN SALUDO INGENIERO Y AMIGOS DEL FORO, LES ESCRIBO POR QUE TENGO UN PROBLEMA, RESULTA SER QUE SOY PROPIETARIO DE UN CLIO AUTENTIQUE 2004 1.6 ESTANDAR, DE UNOS MESES A LA FECHA, HE TENIDO PROBLEMAS CON LOS CAMBIOS DE VELOCIDADES AL IR CIRCULANDO HE TENIDO PROBLEMAS PARA PASAR DE 1a A 2a SE ME TRABA LA PALANCA DE 2a A 3a,4a Y 5a ENTRAN BIEN, AHORA DE 1a, 2a Y 3a A NEUTRO TAMBIEN SE ME TRABA LA PALANCA, HE BUSCADO POR INTERNET PARA VER QUE PODRA SER Y HE ENCONTRADO QUE DICEN QUE PODRIAN SER LOS BUJES DE LA PALANCA, YA LO LLEVE AL MECANICO Y ME DICE QUE EL CLIO NO LLEVA BUJES, SUPUESTAMENTE LE CHECO LA PALANCA Y NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA Y ME DICE QUE ESTA NORMAL, PERO EL PROBLEMA SIGUE, ES POR ESO QUE LES ESCRIBO PARA QUE ME AYUDEN YA QUE ESTA SITUACION ME ESTA DESESPERANDO E INCLUSO HE LLEGADO A PUNTO DE QUE ME CHOQUEN POR LA PARTE TRASERA DEBIDO A QUE ENTRAN CON MUCHA DIFICULTAD LAS VELOCIDADES CUANDO VENGO CIRCULANDO. DE ANTEMANO LES AGRADEZCO SU APOYO. GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO:
      REVISA EL AJUSTE DE ELÑ EMBRAGUE YA QUE SI SE PONEN DUDAS CON MOTOR FUNCIONANDO ES CLUTCH DESAJUSTADO , SI LO HACE PARADO EL MOTOR PODRIA SER SOLO AJUSTE DE PALANCA O DAÑO DE SINCRONIZADORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  171. Ricardo dice:

    Buenas tardes, disculpen la molestia, soy nueva y con mucha desesperación escribo, hace un mes mi carro un Renault clio expresión 1.6 modelo 08 encendió el testigo del motrorcito o chek in (así creo se llama) y lo llevamos a un scanner y nos dijeron que era la valvula iac, cabe mencionar que se le han cambiado 2 y el carro no arranca en frío hasta que quiere y logra arranca y este se queda acelerado y las revoluciones no bajan, el carro tiene 102 000 km, el testigo solo duró apagado del taller a casa y volvió a encender agradezco su ayuda y pido disculpas por mi forma de explicar estaré atento gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO:
      ESTE AUTO DEBE TENER FUGA DE VACIO, YA QUE SE ACELERA Y NO CONTROLA LAS RPM , LO QUE NO ARRANCA A LA PRIMERA SOLO CAMBIA EL CONECOT DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.

  172. VICTOR ASTUDILLO dice:

    Buenas noches ingeniero, lo saludo desde Buenos Aires Argentina, mi consulta es la siguiente: tengo un clio 2 mod 2005, regula a 750 rpm, lo cual tengo entendido es lo ideal, el tema es que a esas revoluciones se xorta el aire acondicionado, solo cuando pasa las 1000 rpm vuelve a pegar y arranca, o sea que cuando queda regulando se apaga y al acelerar prende y asi todo el tiempo, y la segunda pregunta es que comence a notar falta de agua en el deposito, revisando me di cuenta que las alfombras del lado del acompañante estan mojadas como si perdiera agua por debajo del tablero, muchas gracias por su atencion.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR ASTUDILLO:
      LO PRIMERO ES CONSECUENCIA DE LA VALVULA REGULADORA .
      LO SEGUNDO ES QUE TIENE FUGA POR EL RADIADOR DE LA CALEFACCION. SALUDOS A ESTE HERMOSOS PAIS YN ESA CIUDAD DE ENSUEÑO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  173. JUAN CARLOS dice:

    BUENOS DÍAS ING. RECIBA UN CORDIAL SALUDOS DESDE CARACAS VENEZUELA TENGO UN CLIO 99 RT MOTOR ENERGY 1.4 AQUI SE CONOCE COMO PRIMERA GENERACION, ESPERO ME PUEDA AYUDAR CON LAS FALLAS QUE PRESENTA MI CARRO LAS FALLAS SON LAS SIGUIENTES

    1 – CUESTA ENCENDER EN FRÍO POR LAS MAÑANAS O CUANDO ESTA APAGADO UN BUEN RATO DESPUÉS DE UN RECORRIDO

    2 – AL ENCENDER LO DEJO CALENTAR UN POCO PERO AL ACELERARLO SE APAGA INCLUSO AL MEDIO TOCAR EL ACELERADOR

    3 – LAS REVOLUCIONES ESTÁN INESTABLES CUANDO SE ESTABILIZA SE MANTIENE EN 1 RPM AL ARRANCAR Y LUEGO PARAR EMPIEZA LA INESTABILIDAD HASTA APAGARSE

    4 – EN RECORRIDO ME A PASADO QUE SE APAGA SIN RAZÓN ALGUNA AL PARAR ENCIENDE A LA PRIMERA Y CUANDO PARO AL ARRANCAR SE AHOGA INCLUSO CUANDO HAGO UN CAMBIO DE VELOCIDAD

    5 – EN RELEITIN CREO QUE SE DICE ASÍ HAY MOMENTOS QUE ESTA NORMAL Y DE LA NADA SE APAGA COMO SI QUITARA LA LLAVE INCLUSO AL ENCENDER EL ELECTRO-VENTILADOR TAMBIÉN (EL ELECTRO-VENTILADOR ES NUEVO) BUJÍAS NUEVAS ORIGINALES

    GRACIAS POR SU ATENCIÓN

    • Juan Carlos Carrillo dice:

      BUENOS DÍAS ING. RECIBA UN CORDIAL SALUDOS DESDE CARACAS VENEZUELA TENGO UN CLIO 99 RT MOTOR ENERGY 1.4 AQUI SE CONOCE COMO PRIMERA GENERACION, ESPERO ME PUEDA AYUDAR CON LAS FALLAS QUE PRESENTA MI CARRO LAS FALLAS SON LAS SIGUIENTES

      1 – CUESTA ENCENDER EN FRÍO POR LAS MAÑANAS O CUANDO ESTA APAGADO UN BUEN RATO DESPUÉS DE UN RECORRIDO

      2 – AL ENCENDER LO DEJO CALENTAR UN POCO PERO AL ACELERARLO SE APAGA INCLUSO AL MEDIO TOCAR EL ACELERADOR

      3 – LAS REVOLUCIONES ESTÁN INESTABLES CUANDO SE ESTABILIZA SE MANTIENE EN 1 RPM AL ARRANCAR Y LUEGO PARAR EMPIEZA LA INESTABILIDAD HASTA APAGARSE

      4 – EN RECORRIDO ME A PASADO QUE SE APAGA SIN RAZÓN ALGUNA AL PARAR ENCIENDE A LA PRIMERA Y CUANDO PARO AL ARRANCAR SE AHOGA INCLUSO CUANDO HAGO UN CAMBIO DE VELOCIDAD

      5 – EN RELEITIN CREO QUE SE DICE ASÍ HAY MOMENTOS QUE ESTA NORMAL Y DE LA NADA SE APAGA COMO SI QUITARA LA LLAVE INCLUSO AL ENCENDER EL ELECTRO-VENTILADOR TAMBIÉN (EL ELECTRO-VENTILADOR ES NUEVO) BUJÍAS NUEVAS ORIGINALES

      GRACIAS POR SU ATENCIÓN

  174. Fabián Ra dice:

    Que tal Ingeniero, tengo un Euro clio 2007 realizare servicio de cambio de aceite en taller en vez de agencia Renault, como le puedo resetear o reiniciar el mensaje de cambio de aceite? Cuándo sale el botón rojo por lo que leí es problema en presión del aceite, que se debe hacer? En qué consiste el cambio de distribución y porque es tan importante cambiarlo a los 60,000 km, soy el segundo dueño y mi auto lo compre a los 70,000 estoy por llegar a 100,000 km, desconozco si se le hizo.
    Saludos desde SLP, México

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FABIAN RA:
      APRIETA EL BOTON DE TRIP DURANTE 20 SEGUNDOS.
      SI SALE EEL TESTIGO DE ACEITERA ES PRESION BAJA Y PODRIA SER BAJO NIVEL O COLADERA OBSTRUIDA.
      SE CAMBIA EL KIT DE DISTRIBUCION POR FATGA YA QUE DE LO CONTRAREIO SE ROMPE LA BANDA Y SE DAÑAN VALVULAS DE MOTOR.
      EN SAN LUIS ESTA PABLO RODRIGUEAZ Y SU CEL ES 444 135 67 49
      ATTE ALEJANDRO DIAZ S56 12 53 69

  175. Raúl Ramírez dice:

    Alejandro, buen día, tengo un Clio 2004, presenta el problema que dejaron de funcionar los seguros eléctricos de forma automatica, si se activan con el interruptor manual o con el control de la alarma, que crees que le tenga que revisar, saludos.

  176. diego dice:

    Hola:
    tengo un clio 98 y quiero cambiarles las mangueras de aceite que salen del filtro pero estan muy agarradas cada una de los dos extremos. Si alguno conoce un metodo de como aflojarlas bienvenido sea. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIEGO:
      ESTAN VAN ENGARGOLADAS Y CON CONECCIONES DE LLAVE ESPAÑOLA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Loreto dice:

        Estimado Alejandro: un gusto tener esta ayuda en la web. Mi consulta es algo tonta quizás.
        Tengo un Renault Clio 1.6 std del año 2004 muy poco uso. Falló batería y luego de cargarla, mi radio no funcionó. Consulté manual de usuario, intenté ingresar el código de acceso convencida que era correcto, pero no lo era. Era otro. Fueron tantos los intentos que se bloqueó por completo. Desconecté batería nuevamente a ver si luego me pedía nuevamente, pero no fue asi.
        Qué hago para desbloquearla? algun truco que puedas enseñarme?
        Cariños desde Chile.

        • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

          PARA LORETO:
          SE DESMONTA Y SE QUITA EL FUSIBLE INTERMNOP PARA RESETEARLO SALUDOS A MI BELLO CHILE.
          ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  177. YURI dice:

    Hola… Tengo un renault clio 2002 hace un tiempo se le descompuso la cremallera y se la cambiamos pero tiempo después perdió la fuerza, por las mañanas tengo que calentarlo como 15 minutos para que la aguja de temperatura suba a la mitad porque sino prende el check in, si lo camino frio en alguna subida un poquito pronunciada da un golpeteo como en la caja de velocidades y se vuelve pesado y ya no sube, o cuando hago alto total al arrncar le cuenta mucho… Gracias!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YURI:
      REVISA SENSOR Y CONECTOR DE TEMPERATURA, ESTO PARA QUE EL MOTOR FUNCIONE ADECUADAMENTE.
      LO DE LA PERDIDA DE POTENCIA AL PARECEER ERSW CAJA CON PROBLEMAS SOLO ESCANEALA Y CONSULTA CODIGOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  178. Carlos Vazquez dice:

    Muy buenas tardes ingeniero, tengo un CLio Autentique 2003. En el mes de agosto empezó a hacaer un ruido en la dirección el girar el volante hasta el tope. Cabe mencionar que no se endurece solo hacia un ruido muy desagradable. Ayer lo lleve a un taller de direcciones hidraulicas y segun me dijeron que la cremallera estaba un poco chueca, debido a un golpe, el auto recibio un golpe fuerte en 2010, pero ahi no presentó ninguna falla sino hasta este año; NO la desarmaron, pero si fue desmontada. Según se le hizo mantenimiento y ajuste. Hoy lo saque para probarlo y hace un pequeño ruido, ya no como antes. Gracias por su tiempo!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS VAZQUEZ:
      SI LA HACESA LLEGAR AL TOPE TODAS HACEN RUIDO DE CAIDA DE PRESION , NORMALMENTE NO SE MANEJA AL TOPE ASI ES QUE PODRIA SER CONSIDERADO COMO NORMAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  179. Roberto Ramirez dice:

    hola muy buen día…..
    mi cuestión es que, tengo un clio 2003 versión mtv, y hace unos meses empezó a hacer un sonido muy extraño como un chillido en la licuadora, entonces al llevarlo con el mecánico me dijo que había de cambiarle la banda, por lo que compre todo el kit de la banda de distribución y de accesorios y se le hizo el cambio (también valeros y polea)pero después de que se le hizo todos esos ajustes empezó a sonar otra vez,,ya se le hizo el servicio de aceite, de anticongelante, por lo regular suena cuando se meten las velocidades ,entonces que podría ser??..
    y una vez mas gracias…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO RAMIREZ:
      EN OCASIONES S ES SOLO LA TENSION DE LA BANDA DE ACCESORIOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  180. Andrea R dice:

    Buenos días, compre hace poco un Clio 2007 Dynamic versión Mode. En los últimos días al estar apagado el carro permanece titilando el pin rojo que testea el carro antes de encenderlo. Al abrir el switche, encienden todos los botones incluido uno que dice “SERVE” amarillo. Cambié aceite hace tres mil km, pero no cambiaron el filtro de aire pq estaba bien según concepto del mecánico. ¿Está esto relacionado? ¿Que debo hacer?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDREA R:
      ESTE LED ES EL AVISO DE INMOVILIZADOR ACTIVADO, AL ENCENDER INTERRUPTOR SE APAGA YA QUE SE DESHABILITA EL INMO , ES NORMAL.
      SI PERMANECIERA ENCENDIDO EL MOTOR NO ARRANCARIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  181. juan jose aguero dice:

    hola tengo un clio 2 diesel no me anda la aguja de la revolucion que puede ser?

  182. jonathan dice:

    Buenas noches ingeniero, acabo de comprarme un clio initiale paris automatico 2004, pero tengo la siguiente duda, ocasionalmente le enciende un testigo que dice auto y cuando esta encendido este testigo y me paro en algun semaforo al arrancar, parece como si arrancara en tercera, le cuesta despegar y me preocupa que tenga un problema la transmision, el señor que me lo vendio dijo que era normal que prendiera ese testigo ya que el clio tiene una caja autoadaptativa y el coche se adaptaba a mi tipo de manejo, y que en una semana dejaria de hacerlo, pero ya paso una semana y lo sigue aciendo, ya lo lleve con un mecanico y le metieron el escaner y no arrojo ningun codigo la transmision, quisiera saber si me puede orientar, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JONATHAN:
      ES UN PROBLEMA DE TRANSMISION YA QUE AL ENCENDER ESE TESTIGO ES INFORME DE CODIGOS PRESENTES .
      SI LO ESCANEARON CON EQUIPO GENERICO NO INGRESAA A CAJA SOLO A MOTOR Y HAY NO ENCONTRAREMOS NADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  183. Ivan Eli dice:

    Hola ingeniero buenas noches y saludos desde puebla, México. Le cuento mi problema, tengo un clio 2004 1.6 16v el carro después de andar 1 hora + sobre todo en tráfico pesado bajan los rpm hasta lograr apagarse, debo dejarlo descanzar como 30 min y encenderlo acelerando al principio para que trabaje adecuadamente otra hora, ya le cambie las 4 bobinas, la valvula ralenti, le cambié bujías y nada, se ha escaneado en varios talleres y aún nada, la temperatura sube también, usa anticongelante no agua, se cambio sensor de oxígeno y nada, ventilador anda bien ya que prende y apaga, algo extraño es que el carro estacionado prendo el radio y se apaga solo no se si tenga que ver.

    Un cordial saludo agradezco su atención

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN ELI:
      DEBES REVISAR LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION Y DE EL MULTIPLE DE ADMISION YA QUE ESAS AL TENER FUGA S DESCONTTROLAN LAS RPM .LO DE LE RADIO SOLO ES UNATIERRA FALSEANDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  184. pedro dice:

    Buenas tardes mi problema es q el carro en parking empieza a temblar como si se quisiera apagar, pero en alta no lo hace, cambie las bases del motor y mejoro un poco pero sigue temblando, podrian guiarme sobre una posible falla?

    Gracias d antemano y saludos desde VENEZUELA

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO:
      REVISA RPM DEBEN ESTAR EN 750 SI ESTAN BAJAS ESTE ES EL PROBLEMA Y PODRIA SER SOLO CALIBRACION DE LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  185. ELIEL dice:

    Buenas tardes tengo un Clío fase 2 2008 versión ride std ¿cómo hago para regular las rpm, existe algún manual o de preferencia llevarlo al taller? es que mis rpm están en 500 y el auto vibra un poco y deseo calibrarlas a 750
    También últimamente al prender el auto vibra demasiado el motor y pierde mucha potencia, no marca ningún código de error, lo soluciono apagando el motor y volviéndolo a prender a veces en la primera queda o sino en la segunda prendida ¿que podrá ser?
    Muy buen foro les envió un saludo desde Tamaulipas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELIEL:
      DEBES REVISAR EL CUERPO DE ACELERACION YA QUE SI ES EL EUROCLIO EL ACELERADOR ES ELECTRONICO Y ESTO LO CONTROLA DICHO COMPONENTE, SI ES EL DE ACELERADOR DE CHICOTE SOLO CALIBRA LA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  186. Andres Gallego dice:

    Hola Ing. Alejandro, cordial saludo, soy Andres desde Colombia, estoy en el proceso de comprar un automovil y estoy interesado en el renault clio version RS 1.6 Mod. 2008. ya tengo uno visto y el carro se encuentra en buenas condiciones de latoneria y pintura y al parecer en buenas condiciones mecanicas segun un peritaje reciente que se hizo, la pregunta es que si me recomiendas de verdad comprar este automovil ya que nunca he tenido un renault la verdad no conozco mucho. Gracias por la atencion prestada ingeniero, espero respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDRES GALLEGO:
      SALUDOS A MI BELLO PAIS Y SU HERMOSA GENTE, ESTE AUTO ES BUENO PERO REQUIERE DE MANTENIMIENTO PUNTUAL PARA EVITAR GASTOS NO NECESARIOS. SE CAMBIA DISTRIBUCION CADA 60,000 KMS PARA EVITAR SUSTOS. ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  187. Carlos Stgo dice:

    tengo un renault clio 2 automatico 2002 expression. despues de una hora de uso si apago el vehiculo no arranca, la marcha da sintomas de que le falta energia, tengo que esperar a que la marcha se enfrie aprox media hora y hasta entonces arranca si ningun problema. ya le cambie bateria, ya le cambie marcha y sigue presentando el mismo problema. me comentan que la marcha como esta instalada cerca del escape del motor afecta el calor y provoca que la marcha no arranque. me pueden aconsejar que hacer.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS STGO:
      ASI ES LLEVA UNA TOLVA PARA AISLAR EL ESCAPE DE LA MARCHA CONCRETAMENTE EL AUTOMATICO DE LA MARCHA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  188. JEISSON dice:

    buenas tardes amigo, gracias por su repuesta fue esencial, pero ahora mi clio 2005 fase 2 1.400 de 16v quedo con las revoluciones muy bajas cuando esta en neutro, osea por debajo de las 750 RPM mas o menos entre 600-650 RPM y el motor comienza a temblar haciendo q el carro en general se estremezca como si se quisiera apagar. como hago para subir las revoluciones y en cuantas revoluciones debe permanecer el motor. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JEISSON:
      DEBE PERMANECER EN 750 RPM EN BAJA SIN NINGUNA CARGA. Y ESTO ES HACIENDO MAS CORTO EL VASTAGO DE LA IAC, SOLO CALIBRANDOLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  189. Analu dice:

    Hola, quisiera pedir ayuda con mi Renaul Clio Modelo 2004, debido a que hace aproximadamente 1 semana lo noto con poca fuerza para arrancar en plano o en loma y como que se amarra, quisiera saber que le debo hacer revisar.
    Gracias por la colaboración.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANALU:
      ES AUTOMATICO? SI ES EL CASO PODRIA ESTAR ARRANCANDO EN MODO DE SEGURIDAD Y SE SIENTE PESADISIMO Y SI ES STANDARD PODRIA TENER PATINAJE DE TRANSMISION.
      AYTTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  190. jesus dice:

    hola tengo un clio II 2008, cuando lo enciendo fuenciona muy bien pero de momento las agujas y las luces del tablero todas se apagan y es como si no tuviera corriente antes lo hacia poco pero ahora ya es muy seguido, el carro no falla nada cuando se apaga el tablero

  191. Eduardo dice:

    Buenas tardes.

    En otroas ocasiones me han ayudado ahora tengo otro problema con mi Clio 2005 Automatico.

    En frio enciende sin problema pero despues de un rato cuando la temperatura esta poco despues de la mitad, me detengo y lo apago, para encenderlo en algunas ocasiones no arranca hasta que se enfria un poco por debajo de la mitad, tambien en raras ocasiones se me apaga estando detenido en el trafico aveces arranca luego luego pero luego tarda en arrancar hasta que se enfria un poco.

    Me gustaria saber que puede ser antes de ir al mecanico.

    Gracias

  192. Jose Antonio dice:

    Hola que tal, tengo un clio sport blue edition 2004 y se prendio el foco de air bag pero no he sufrido ningun percanse que haya ocasionado la activacion de las mismas, que me recomiendas hacer ?

    Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE ANTONIO:
      ESCANEARLO DE AIR BAG Y SE DEBN REVISAR LOS CABLERS DE ALIMENTAcion a cinturones de seguridad que cuando estos se dañan prende esa luz.
      atte alejandro diaz 56 12 53 69

  193. JEISSON dice:

    HOLA TENGO UN CLIO FASE ll 2005 RACIN 1.400CC 16V, CUANDO LO ENCIENDO EN LAS MAÑANAS QUEDA REVOLUCIONADO A 1600 0 HASTA 2000 DURANTE 10 A 12 MINUTOS Y LUEGO SE REGULA A 600, ADEMAS CUANDO ACTIVO EL AIRE ACONDICONADO EL CARRO PIERDE MUCHA FUERZA O POTENCIA EL CASO ES QUE CON EL AIRE ANDA SIN FUERZA MUY NOTORIA ADEMAS SIENTO QUE ESTA CONSUMIENDO MAS GASOLINA DE LO NORMAL, EN LAS MAÑANAS BOTA UN HUMO PERO CUANDO CALIENTA DEJA DE BOTAR HUMO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JEISSON:
      LO DE LAS RPM LAS REGULA LA VALVULA IAC, LO DE LA PERDIODA DE FUERZA ES NORMAL QUE PIERDA POTENCIA CON EL AIRE, SI ESTE ESTA ALGO DAÑADO LA PERDIDA ES MAYOR YA QUE LA CARGA QUE SE LE APLICA AL MOTOR ES MAYOR.
      LO DE EL HUMO DE QUE COLOR ES?
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  194. DANIEL dice:

    hola tengo un ranaul clio 2007 y quiero saber por que me marca en el tablero fallo carga de bateria ya se reviso la bateria y esta bien ya se cambio el regulador del alternador ya se checo el alternador y esta bien y me sigue marcando a que se debera gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      DEBES REVISAR QUE EL REGIMEN DE CARGA SEA ADECUADO Y QUE EL REGULADOR SEA EL ADECUADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  195. Leooon dice:

    hola que tal,solo quiero saber en que parte del Auto Platina 2002 están los relays de intermitentes delanteras, ya que no funciona el cuarto y la direccional derecha delantera.

  196. Mayra M. dice:

    Me parece una iniciativa genial hacer un espacio más grande para la comunidad Renault Clio, que al parecer somos bastantes, navego bastante en Internet y me encanta la idea de poder hacer mis consultas por este medio.
    Saludos y gracias.

  197. Daniela dice:

    Hola!! necesito su ayuda, tengo un clio 2 año 2001 nafta 1.6 16v, 5 ptas, empezó hace dos semanas con unas vibraciones en el andar y al regular. Lo lleve al mecanico, lo escanearon, no le encontraron nada eléctrico, me dijeron que un inyector estaba fallando a lo mismo que una bobina. Se cambiaron los 4 inyectores y las 4 bobinas y el auto seguía vibrando. Le subieron las regulaciones para que no vibre tanto ya que estaban en 600 rev al regular en frio y mejoro un poco pero continua la falla. Saben que puede ser?. Al auto se le hizo recientemente cambio de aceite y filtro. discos de frenos y pastillas. Muchas gracias! Un abrazo
    Daniela

  198. Jury dice:

    buenos dias. Otro problema que tengo es que el compresor del aire acondicionado se apaga cuando paso las dos mil revoluciones por segundo. De hecho verificando en el motor, visualizo como el compresor se desconecta cuando acelero el vehiculo. Esto hace que el vehiculo no enfrie cuando estoy en carretera. Gracias por su valiosa ayuda.

  199. Jury dice:

    Buenos dias. Continuo con la alarma tenue de STOP y Motor Stop en el tablero de mi renault Scenic. Lo unico que puedo comentar es que esta alarma aparecio luego de cambiar la bateria y el borne de bateria. Ya he revisado la tierra principal y esta ok. Muchas gracias por su valioso apoyo.

  200. Alan dice:

    Buenos días ingeniero, mi consulta es la siguiente, tengo un renault clio 2004 aut y al ir caminando el auto, se “paraliza” en tercera y enciende un foco del tablero y no deja avanzar de esa velocidad, se llevo a escánear y me dijeron que era uno de los 4 solenoides que tienen y que me cobran 3000 por arreglarlo, mi pregunta es si de verdad será esta la falla o sólo quieren verme la cara, algún taller que me recomiende aquí en Mty Nuevo León? de antemano muchas gracias

  201. javier dice:

    Hola. Tengo un CLIO 1.2 2012; Golpee con una piedra la parte baja del paragolpes delantero, especificamente la parte derecha. Se rompio un plastico/rejilla y debajo de este, se rompio la carcasa de algo asi como un filtro (este artefacto esta delante del pasaruedas)
    La pregunta es: que filtro es??? lo podre reemplazr yo mismo?
    Desde ya, muchas gracias
    JAvier

  202. Héctor Quintana dice:

    Buen día.

    Antes que nada, felicitarlo por el foro que ese de gran ayuda para muchos de nosotros.

    Tengo un clio 2004 estandar. Hoy al acelerar se siente lento y cascabelea, pasando las 2500 RPM se tironea y se siente ya normal el auto. Posteriormente circulando comenzó a parpadear el CHECK ENGINE, bajé la velocidad y este se apagó.

    ¿A qué cree que se deba?

    Saludos.

  203. ANGIE dice:

    TENGO UN EURO CLIO 2007 Y SE PRENDIO EL INDICADOR DE STOP Y COMENZO A SUBIR LA TEMPERATURA, REVISE Y NO ERA FALTA DE ANTICONGELANTE, A QUE OTRA COSA SE PUEDE DEBER LA ALTA DE TEMPERATURA Y QUE SE HAYA PRENDIDO EL INDICADOR DEL STOP?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGIE:
      PUEDE SER EL VENTILADOR QUE NO ARRANQUE O QUE LO HAGA A DESTIEMPO Y EL SISTEMA NO ENFRIE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  204. emanuel dice:

    Tngo un clio 2 2003 y el problema q tengo es q me pierde hacerte de la caja de velocidades.. y el otro problema q tengo es q el velocimetro miemtras voy andando se suele poner en 0 y el funcionanmiento del auto empeora.. q podraa ser? nose si me explico..
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EMANUEL:
      SE DEBE CORREGIR LA FUGA DE ACEITE Y POCNER A NIVEL, Y CAMBIAR EL SENSOR DE VELOCIDAD YA QUE SE DAÑA UNA LIGA QUE TIENE EL SENSOR Y SE MOJA DEJANDO DE FUNCIONAR EN FORMA INTERMITENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  205. jose luis dice:

    FALA EN CLIO 2005 AUTOMATICO

    LA CAJA DE VELOCIADES EMPEZO A NEUTRALIZARSE
    Y PATEA AL ENTRAR DESPUES DEHACER ALTO TOTAL
    ME DIJERON QUE REA LA CAJA Y LA CAMBIAMOS POR OTRA DE UN AUTO CON 10,000 KMS EL MIO TIENE 94000 Y DESPUES DE ESO SIGUE HACIENDO LA MISMA FALLA , ME DIJERON QUE ERA LA COMPUTADORA DE LA CAJA Y LA CAMBIE DEL MISMO AUTO Y AUN CON ESO SIGUE LA MISMA FALLA ORIENTENME QUE PUEDO HACER LA VERDAD ES EL UNICO MEDIO QUE TENGO DE TRANSPORTE Y MIS AHORROS AYUDDAAAA

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE LUIS:
      SE DEB REVISAR EL CABLEADO PARA BORRAR CODIGOS Y RESETEAR EL SISTEMA, Y ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOS Y MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  206. Maxiscala santa fe dice:

    Hola Alejandro te pregunto, compre un clio pack f2 5 puertas 2006 nafta y cuando supero los 50km/h la radio me señala WARNING y se entrecorta la señal.Abrazo y gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAXISCALA:
      ESTO ES UN AVISO DE ALTO POR QUE ALGUN OTRO INSTRUMENTO DE EL TABLERO ESTA INDICANDO ANOMALIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  207. LUIS RUBEN dice:

    Buen dia Ingeniero.

    Le saludo y le consulto lo siguiente. Tengo un Clio 2005 estandart con 112 000 kms. Hace 10 días se le cambiaron balatas traseras, se le rectificaron tambores y se le colocaron nuevas vieletas y terminales de adelante, así como los tornillos de la barra estabilizadora; sin embargo, desde ese día al momento de despegar, siento el coche como si fuera frenado, como si algo lo detuviera por momentos, hasta se sienten como empujoncitos o brinquitos, es decir, como si algo no lo dejara despegar bien, ya corriendo desaparece, pero se nota mucho de 0 a 50 km por hora. que podrá ser?

    De antemano le agradezco su orientación. Dios lo bendiga!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS RUBEN:
      DEBIO QUEDAR ALGO MAS AJUSTADO EL FRENO DE LO NORMAL SOLO DESAJUSTALO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  208. O.S.G. dice:

    Hola Alejandro:

    Tengo un Clio II 2008, que aqui en México se le conoce como Euroclio.
    Lo tengo desde nuevo; actualmente tiene 78 mil kms; ya se le hizo el cambio del kit de distribución.

    El problema surgio hace 5 semanas, ya que de repente estando parado en el alto, empieza a tener variaciones en la revoluciones hacia arriba y hacia abajo, sin rebazar las 1000, y posteriormente al tratar de arrancar, pareciera que el acelarador no funcionará, y se siente como “ahogado”, similar a lo que pasaba con los coches con carburador cuando estaba sucio o no funcionaba la mariposa.

    El mecanico le cambio el soporte de motor, lavo inyectores y lo scaneo; en el scaner no salió ninguna falla.

    Estuvo bien durante la primer semana despues de la reparación, pero ahora en frio, sigue presentando casi los mismos problemas y como que no desemboca el auto.

    Me puedes indicar que podria ser lo que está originando la falla.

    De antemano gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSG:
      ESTE AUTO TIENE ACELERADOR ELECTRONICO , ES DECIR NO TIENE CHICOTE Y DEBE REVISARSE EL FUNCIONAMIENTO DE EL MOTOR ELECTRICO QUE TIENE EL CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  209. paola dice:

    Hola tengo hace dos meses un clio 2008. ya le realice cambio de kits de correa de distribucion.perdia aceite y se le cambio el fuelle. sigue perdiendo aceite. me dicen que es del motor, que hay que cambian el reten,pero que con que controle el aceite no hace falta. Ahora veo que el medidor de aceite esta un poco menos de los normal. que aceite debo comprar. Gracias. Paola

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PAOLA:
      UTILIZA ACEITE 20W50 MULTIGRADO DE LA MARCA QUE PREFIERAS QUE SEA CONOCIDSA Y DE CALIDAD S/M.
      SI LA FUGA DE ACEITE ES POR DISTRIBUCION PODRIA CONTAMINAR LA BANDA Y ESTA DALÑARSE POR CONTAMINACION DE ACEITE Y ESTO SALDRIA MUY CARO. MEJOR CORRIJE ESA FUGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  210. JAFET dice:

    hola alejandro acabo de comprar un renault clio initiale 2006.. la pregunta es que cuando acelero y hace el cambio de velocidad se siente como un golpe como que la caja se moviera. no lo hace siempre y no se acelara ni se siente un cambio brusco en la velocidad..
    te agradeceria tu ayuda..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAFET:
      REVISA SOPORTES DE MOTOR Y CAJA Y RPM QUE NO ESTEN ALTAS , SI TODO ESTO ESTA BIEN PODRIA SAER REGULACION DE PRESION INTERNA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  211. Omar Mendoza dice:

    Buen día, apelando a la gran ayuda que es al volante y agradeciendo de antemano su tiempo y ayuda, mi situación es la siguiente.
    Tengo un clio 2005 expression estandar y desde hace unas semanas he notado que mi sistema de frenos presenta una pequeña falla, generalmente ocurre cuando freno con cierta presión sobre terrenos irregulares como calles empedradas o con desniveles considerables y donde hay gravilla suelta, la falla es que me rebota el pedal de freno bastante y por breves momentos siento como si la presión de las balatas sobre los discos se perdiera y después nuevamente se siente la presión de freno, algo así como si fuera un frenado intermitente, ademas de que he notado que necesito mas distancia para el frenado total, cabe mencionar que ya rectifique los discos y cambie balatas, pero la falla persiste, me han comentado que posiblemente sea mi bomba del sistema ABS, pero no hay luz en el tablero que lo indique!! :( usted que cree que sea? de antemano le agradezco su apoyo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR MENDOZA:
      SI LOS AMORTIGUADORES SIRVEN PARA MANTENER LA RUEDA PEGADA AL PISO Y SI ESTOS YA NO SIRVEN LAS RUEDAS MANDA SEÑALES DIFERENTES AL MODULO Y ESTE INTENTA REGULAR LA PRESION Y GENERA ESE RUIDO E Y EINESTABILIDAD PARA FRENAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  212. Braulio dice:

    Saludos desde Venezuela, felicitaciones por este blog… y de antemano gracias por la ayuda que puedan prestar… Tengo un Symbol 2002 1.4 8v… la falla que presenta es que por alguna razón, la bomba de dirección se quedo sin aceite y no se cuanto tiempo funcionó así… cuando la dirección se puso dura me percate de la falta de aceite y llene el envase… el detalle es que la dirección sigue igual de dura.. sera que quedo aire en la tubería.? o que pudo haberse dañado.? y como puedo tratar de repararlo.? P.D.: aquí donde vivo no existen talleres especialistas en Renault…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BRAULIO:
      DEBES TRABAJARLO UN POCO SINTAPON PARA QUE EXPULSE AEL AIRE Y REVISAR QUE SI SE MUEVA EL ACEITE DENTRO YA QUE PODRIA HABERSE DAÑADO EL ROTOR Y NO GENERAR PRESION , SALUDOS A MIS PANAS DE MI BELLO VENEZUELA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  213. Maxi dice:

    Hola que tal sr. Alejandro, quisiera consultarle una falla que presenta mi renault clio 2007. Cuando voy a una velocidad de 100km/h o mas constante y despues detengo el auto en un semaforo se queda muy acelerado a 2000 revoluciones y empiezan a subir y bajar las revoluciones y le cuesta mucho trabajo bajar de nuevo a las 1000, muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAXI:
      DEBES REVISAR QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO Y QUE LA DISTRIBUCION ESTE BIEN SINCRONIZADA YA QUE QUIEN CONTROLA LAS RPM ES LA VALVULA IAC PERO ESTA SE DESAHUSTA POR ESOS 2 MOTIVOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  214. Buen automóvil francés del segmento B

  215. GAGODI dice:

    Buenos días Ing. Tengo un clio 2005 automatico 1.6, la palanca se quedo en “P” pero ya no la puedo mover esta muy dura, que puedo hacer,, Gracias por su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GAGODI:
      REVISA QUE LOS FOCOS DE STOP ESTEN BIEN AL PISAR EL FRENO, REVISA EL RELEVADOR DE LIBERACION DE PALANCA Y DEBE DESTRABARSE, LLEVA UN BOTON CUBIERTO POR UNA GOMA EN LA BASE DE LA PALANCA Y AL OPRIMIRLO SE LIBERA EN FORMA MANUAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  216. CLIO (2) 2008 dice:

    BUENAS, tengo un problema con la palanca de velocidad clio 2008 automatico, que estando en “P” esta muy muy dura para bajarla, hay que hacer fuerza para bajarla, pero luego para poner Retroceso o Drive o Neutro no hay problema. solo es en Parking

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CLIO 2 2008:
      DEBES REVISAR EL CHICOTE Y/O FUNDA QUE AL DAÑARSE SE SIENTE FORZADA Y NO LLEGA A ALGUN EXTTREMO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  217. Alejandro Alvarado dice:

    Buenas noches ingeniero Alejandro Arzate,hace poco mi Renault Clio 2004 Automático comenzó con problemas en 2 bobinas y se les cambiaron y aprovechando el viaje se le realizó su servicio de afinación y el cambio de la bandas de distribución, pero cuando fuimos a recogerlo noté que estaba prendido el testigo de servicio en el tablero. A todo esto le comente al mecánico que a que se debía y me dijo que podría ser el aceite que se le compro ” Total” que era un aceite muy delgada y que provocaba lodo tras cierto tiempo en el motor, además me percate de un ruido en el motor pero muy ligero y al encender nuevamente el auto tras unos segundos reaparece el testigo. Quisiera saber que podría ser, muchas gracias y buenas noches

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO ALVARADO:
      NO SE PRENDE POR ACEITEEL TESTIGO DE MOTOR AMBAR, SI ES EL DE PRESION QUE ES UNA ACEITERA ROJA SI HAY PROBLEMA EN PRESION..
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  218. carlos dice:

    Un saludo desde Venezuela, tengo un Megane II 2006, un amigo lo escaneo y apareció lo siguiente:

    Comunic. Can entre mariposa y A/T
    Lo dice dos veces y luego
    Unidad de control de mariposa motorizada unknow code:2502

    Que será esto? Gracias..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS:
      SALUDOS A MIS PANAS DE VENEZUELA , LINDO PAIS, EL PEDAL DE ACELERADOR YA NO TIENE CHICOTE, LLEVA 2 SENSORES DE RESISTENCIA VARIABLE Y ESTOS CONFORME MOVEMOS PEDAL ENVIAN UNA VARIACION DE VOLTAJE A PCM Y ESTA ORDENA AL CUERPO DE ACELERACION CUANTO Y CUANDO DEBE ABRIR LA MARIPOSA.
      POR LOS CODIGOS QUE ARROJA LA COMUNICACION ENTRE CUERPO DE ACELERACION Y TRANSMISION ESTA DEFASADA O NO LA HAY.
      DEBE SER PROBLEMA DE CABLEADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  219. Alejandro Gomez dice:

    Buenas tardes

    Tengo un clio autentique 2003, el problema empezo hace unas semanas ya que al estar en marcha se queda el carro con acelerador al fondo lo apago y despues no enciende, cambiamos soporte de motor y sacamos cable de acelerador y lubricamos (por aquello de que se quedara pegado) funciono bien una semana y ahora de repente en marcha se apaga y ya no prende mas tengo que dejar el pedal del acelerador metido hasta el fondo y despues de varios intentos asi prende pero no se mantiene a menos que este con el pedal a fondo, espero puedan orientarme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO GOMEZ:
      DEBE TENER UN INGRESO ADICONAL DE AIRE Y ESTO NO PERMITE QUE LA VALVULA IAC CONTROLE LAS RPM EN BAJA, ALGUNA MANGUERA SUELTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Alejandro Gomez dice:

        Buenas tardes tocayo, me podria indicar donde encuentro la valvula IAC es un o son varias pregunto para cambiarla me comentan que por la falla lo mas seguro es que este danada??

  220. AleDivi dice:

    Hola.
    Tengo un Clio2 sincrónico 2003. La falla que tiene desde hace un tiempo es que al ir andando pierde fuerza, por mas que lo acelero no responde, al no presionar el acelerador suele recobrarse lentamente hasta que recupera la fuerza, tambien puede fallar al salir en primera, sino lo acelero bastante produce la misma falla mencionada y hasta puede pararse el motor.
    El mecanico no sabe decirme cual es la falla, y dice q el escaner solo muestra falta de velocidad.
    Espero q puedas ayudarme!
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEDIVI:
      ESCANEA MOTOR Y REVISA CODIGOS Y ABRE LINEA DE DATOS Y REVISA VOLTAJE DE SENSOR TPS..
      ESCANEA CAJA Y VERIFICA PRESION DE LINEA CONTREA NOMINAL Y NO DEBE VARIAR MAS DE .30 DE BAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • federico dice:

        A mi me paso exactamente lo mismo, y me lo hace dos por tres, es bastante molesto. Ahora cambie filtros, aceite, limpie la mariposa de aire de la admision y escanee el motor con la computadora y lo sigue haciendo. Algun consejo? algo que me falto hacer y demostrar al mecanico que ahi esta la falla? Gracias!

  221. Garazi dice:

    Buenas:
    Tengo un Clio del años 2002 y desde hace dos días se enciende el testigo luminoso que hace referencia a los gases. No parpadea, está encendido permanente. En las instrucciones dice que tengo que intentar ahorrar combustible y si no se apaga que vaya al taller. ¿Me podrías orientar por favor?, ¿es necesario que acuda a un taller?
    Muchas gracias,
    Garazi Aguilera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GARAZI:
      ES UN TESTIGO QUE INFORMA DE ALGUN(OS ) CODIGOS PRESENTES EN MEMORIA Y AL ESCANEARLO SE CONOICE QUE ORIGINA ESA FALLA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  222. rodolfo purika dice:

    Buenas, soy de Venezuela, tengo un clip 2008 ensamblado en colombia, quisiera saber porque en quinta el carro pierde fuerza, siendo que el megane classic trae el mismo motor, que hacer para que el carro responda más en quinta quizás cambiar la relación de la quinta o hay alguna otra caja que ofrezca mejor desempeñó. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RODOLFO PURIKA:
      EL MEGANE TRE MOTOR 2.0 CON TIEMPO DE ADMISION VARIABLE Y EL CLIO 1.6 FIJO NO ES EL MISMO MOTOR AUNQUE SON CASI IGUALES.
      ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  223. CLIO EXPRESSION 2005 dice:

    tengo un expression 2005 clio, empezo a parpadear el foco del aceite y el del stop, porque se cayo un reten del arbol, se los cambie, le cambie los dos arboles de levas y al bajar las revoluciones a 500 parpadean otra vez los dos focos anteriores, y ahora se fugo el aceite por el filtro del aceite y tiene mucha presión hasta mueve el mismo filtro, que pudiera ser

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CLIO EXPRESSION 2005:
      ASE ESTA PEGANDO LA VALVULA DE ALIVIO DE LA BOMBA DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  224. Soledad dice:

    Hola Don Alejandro, cordiales saludos desde la ciudad de Osorno…quiero hacerle una consulta: Tengo un clio RN 16v 1.6 2002 hace un tiempo tenia la falla que las luces de viraje funcionaban extremadamente lento, supuestamente lo arreglaron, pero ahora resulta que no encienden las luces de viraje ni tampoco las de emergencia,los fusibles no son…quisiera saber a que se debe esa falla si es muy costosa y sobre todo difícil de arreglar, ya que yo trabajo con mi auto y necesito un arreglo rápido…muchos saludos y atenta a sus comentarios.

  225. julio dice:

    Hola tengo un clio 2005, desde un tiempo a la fecha el motor tiembla bastante, a veces no tanto, hace unos meses le cambie las bobinas, pero el problema sigue en mekor manera, que puedo hacer, cual sera la falla, desde te agradeCo

  226. Eder Lira dice:

    Que tal Alejandro
    Tengo en el taller mi clio 2007 expression automático, me comenta el mecánico que se fue la computadora q esta a lado del filtro de aire, según la que da el encendido ósea (eléctrica.

    Te comento un poco: se me apago en un semáforo, después a los 30seg. lo volví a prender y como sinada, a la hora estaba en una pendiente y no quizo arrancar, le eche un litro de aceite de motor, y así arranco, después lo lleve al taller y ahí ya no encendió, me comento lo siguiente el mecanico YA NO PRENDIO Y QUE LE METIO EL ESCANER A LAS DEMAS COMPUTADORAS Y CUANDO CONSIGUIO LA DE LA CAJA, LE VOTO UN ERROR, como ves Alejandro, es creible y si fuera asi cuanto cuesta esa compu, en usada y nueva, Ojala me ayudes a aclarar este panorama. Adem´´as de la cabeza desde este marzo me a tirado aceite, por más q lo e llevado con varios mecánicos ninguno le da, y ni en la agencia q lo tienen q mandar a valoración a D.F. Espero tu asertiva respuesta, gracias.

  227. mas info dice:

    Hace poco he comenzado un blogg, la información de tu blogg me proporciona mucha informacion. Gracias por todo tu tiempo y trabajo.

    Saludos

    • Oswaldo dice:

      Tengo un Clio expresión 2006 standard con 39000 kms. Excelente coche. Pero estoy inconforme con el costo de las reparaciones es muy caro, a mi forma de ver las cosas. Pues para empezar el carro tienen poco uso 6000 kms por año; Le he dado mantenimiento puntual en la agencia automotriz del sol en Guadalajara, pero desde el servicio de los 30,000 kms. Me dice el técnico que hay que cambiar la banda de distribución, costo 7000 que la polea del alternador esta un poco recorrida, cambiarla cuesta 1300, que un soporte del motor esta vencido, cuesta 1500 que el Escape está picado, que cuesta 3000, yo digo bueno pues sí esta nuevo ( poco uso ) le doy mantenimiento preventivo, el carro es banquetero y le hace falta todo eso, pues que compre?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAS INFO:
      SALUDOS , GRACIAS Y SI LO DESEAS NOS APOYAMOS MUTUAMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  228. Martha dice:

    te escribo desde Ecuador tengo un renault clio 2007,estandar ensamblado en colombia cambie banda de distribucion a los 70.000km le hago mantenimiento a los 3.000km cambio de aceite, esta ultima semana aparecio un sonidito en la parte baja de la derecha es como que una banda estuviese con alguna falla como cuando algo se traba y nunca me fallo al prenderse ahora arranca y no prende, algo mas le cambie discos y terminales por mantenimiento pero siempre al frenar vibra pasando los 100km pm por favor agradeceria mucho su aporte por favor

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARTHA:
      LO DWE QUE NO ARRANCA DEBES REVISAR BANDA DE TIEMPO, ELK ,RUIDO REVISAR POLEAS EXTERIORES Y LAS DE DISTRIBUCION.
      ADEMAS DAMPER )POLEA DE CIGUEÑAL).
      LA VIBARCION AL FRENAR REVISA TERMINALES DE DIRECCION Y BIELETAS, PENSANDO QUE LOS DISCOS ESTAN BIEN .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69
      SALUDOS A ECUADOR.

  229. HOLA AMIGO TENGO UNA FALLA QUE ME TIENE DESCONSERTADO TENGO UNA RENAULT SCENIC 1.6 16V ANO 2008 SINCRONICA. YA QUE CUANDO CALIENTA ALREDEDOR DE DOS A TRES HORAS RODANDO EMPIEZA COMO A CORCOBEAR COMO UN CABALLO Y CUANDO ACELERO SE LE VA LA FUERZA Y LE VIENE NO SE QUE HACER

  230. Gerardo Vazquez dice:

    Buen Día,

    Ing. Le escribo para que me pueda Orientar acerca de la siguiente Fallas con mi Megane II 2005 2.0 Lts.

    Los Síntomas son:
    1.- Golpeteo en la parte inferior de chasis/motor cuando paso calles empedradas o con Bastante Baches y para que no me quieran sacar un ojo de la cara, quisiera me orientara para saber que se pueden deber estos ruidos, Cabe Mencionar que le cambie los Baleros de los amortiguadores delanteros y el síntoma persiste.
    2.- El día de ayer por la tarde-Noche al encender las luces de Niebla comenzaron a trabajar los limpiadores acto Seguido las Luces Normales comenzaron a bajar la intensidad de su iluminación, el tema es que proactivamente desconecte todos los focos (Faros, Altas, Niebla y cuartos) pero al momento de girar la perilla de las luces se encienden vuelven a encender los limpiadores.
    De antemano agradezco la oportunidad de leer estas Fallas y agradecería me compartiera sus comentarios. Saludos

    Anti-spam word

  231. Ramon dice:

    Hola Ingeniero: Tengo un clio 2 k4m del 2001 con unos 300.000 kms..- Entre cambio de aceite ( cada 5.000 kms. con aceite 20W50 ) me consume aprox. 2 lts. Lo raro es que no me tira aceite ni por el reten de bancadas ni tampoco humo por el caño de escape. Arranca bien en las mañanas frìas, consumo normal y bien de potencia. Es normal el consumo de aceite?

  232. Fernando Rosas dice:

    Buenas tardes estimado, mi consulta es como se calibra la válvula iac de un renault clio 2004, esta válvula la cambie pero el motor se acelera hasta llegar a las 9000 rpm.
    Agradecería su ayuda

    Saludos

  233. JOSE Goitia dice:

    Con los buenos días tengo un renault clio 2008 la falla que presenta es que se apagan y encienden las luces del tablero apenas enciendo el carro. Se agradece la ayudaría

  234. Alfredo Perez dice:

    ola buen dia quiero compartir la experiencia de mi primer auto este es un renault clio expression 2006 1.6v transmision automatica

    Este auto lo adquiri hace aproximadamente 4 meses y todo sin ningun problema, hasta el primer mes una mañana al arrancarme, el auto dio una pequeña patada al hacer el cambio de 2da a 3era, senti raro eso y cual es mi sorpresa que veo en el tablero el foco de transmision encendido, por un momento pense que presione sin querer el D3, pero no era esa la luz encendida, sino el de transmision, me sorprendio y lo que hice fue orillarme y apagarlo al encenderlo de nuevo mi sorpresa fue que funciono normalmente, como si se hubiera receteado, al siguiente dia me hizo lo mismo, cuando cai en cuenta que el auto necesitaba calentarse para que dejara de hacer esa falla lo lleve con el especialista en transmisiones y me saco un rollo…. y un cuentonononn que es la falla mas comun de esos autos y que repararlo es costoso que fue una mala inversion y mil cosas que me desilusionaron y jamas me dio la solucion, eh buscado en foros haber si encuentro algo y la vdd no se que hacer, tengo miedo de llevar mi auto y me vean la cara, a veces pienso que el filtro puede estar tapado, otras veces siento que puede ser falta de aceite pero esa caja no le encuentro por donde revisar… mis preguntas son si es una falla comun por que es tan caro segun el especialista repararlo? y cual es esa falla que no me quiso comentar? es tan costoso repararlo o conseguir las piezas dañadas?

    gracias espero me puedan ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO PEREZ:
      SI ES UNA FALLA COMUN AUNQUE TIENE VARIOS POSIBLES ORIGENES Y DEPENDIENDO DE STO ES LO QUE SE REPARA Y EL COSTO, SE DEB ESCANEAR TRANSMISION PARA CONOCER CODIDOS Y ORDEN DE ELLOS , SE ABRE LINEA DE DATOS Y SE COMPARA TEMPERATURA DE ACEITE CONTRA TEWMPERATURA DE REFRIGERANTE Y SE COMPARA PRESION DE LINEA CONTRA PRESION NOMINAL.
      Y DE HAY SE DETRMINA QUE PROCEDE Y EL COSTO.
      EL NIVEL DE ACEITE SE REVISA MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO Y NO TIENE VALLONETA PARA NIVEL Y EL FILTRO PARA CAMBIARLO SE BAJA TRANSMISION Y SE DESARMA CASI TODA. PD DIAGNOSTICALO ANTES DE INTENTAR REPARAR PARA EVITAR GASTOS NO NECESARIOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.

    • Rodolfo dice:

      Son las bobinas, compra las de nissan son mas baratas. o hay una cuya marca no recuerdo pero son mucho mas económicas, andan como por 220 o 250. te dejo mi mail por si quieres saber donde comprarlas tapia.rodolfo7@gmail.com

  235. Daniel Perez J dice:

    Tengo un clio 2005 automático. No arranca. Tengo que dejar el switch abierto 5 min. Despues de ese tiempo el auto enciende. Quiero saber cual es la falla.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL PEREZ J:
      SOLO REVISA SI CUANDO NO ENCIENDE PARPADEA LA LUZ ROJA DE TABLERO QUE ES EL INDICADOR DE INMOVILIZADOR Y ESCANEA ESE SISTEMA..
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  236. Jury dice:

    Buenas noches y saludos desde Venezuela. Excelente blog. Ojala me puedas ayudar. Tengo una Renault Scenic 1 1,6 16V del 2008, el día de ayer le cambie la bateria porque estaba dañada y el carro funcionaba perfecto. Luego le cambie el borne negativo (conector) de la bateria y el carro encendio bien y funcionaba sin problemas. Luego de 10min manejando el carro se encendio el testigo de stop y motor stop, pero es un encendido debil, no con el brillo natural ee esos testigos. Revise el conector de bateria y estaba bien instalado, de hecho el carro encinde perfectamente y funciona sin ninguna falla. Utilizo el carro sin problemas pero con los testigos encedido muy debiles. Muchas gracias por su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JURY:
      SALUDOS A MI BELLO VENEZUELA, DEBES REVISAR LAS TIERRAS DE TABLERO. Y EL TESTIGO DE STOP PRENDE CUANDO HAY OTRO TESTIGO DE ALERTA O INDICSADOR INFORMANDONOS ALGO.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Jury dice:

        Muchas gracias por tu respuesta.
        Es correcto, la alarma de stop enciende en conjunto con la alarma de motor stop. Lo unico es que las dos alarmas encienden muy debil.
        Muchas gracias nuevamente.

  237. guillermo paredes dice:

    Buen dia!!! acabo de adquirir un clio energy no se que tipo de aceite o liquido lleva la dirección. Gracias por la atención.

  238. gustavo roque dice:

    Buenas tardes ING. DIAZ

    tengo un clio sport 2004 y al momento de frenar prende el testigo de faros de niebla. revise los arneses de las calaveras y los limpie corrigiendose el problema.

    ahora las luces automaticas no prenden al entrar a un tunel o los limpiadores no activan correctamente.

    ya revise todos los fusibles y estan ok, el sensor de gel que lleva en el parabrisas esta ok. que mas podria revisar.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUSTAVO ROQUE:
      SE DEBE REVISAR EL SENSOR DE EL PARABRISAS Y EL CABLEADO QUE A ESTE LLEGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  239. Mauricio dice:

    Buenas tardes amigos, tengo un Renault Clio Privilege 2007, el detalle es que no me funciona el velocimetro y no se adonde va conectado, me podrian decir adonde esta conectado? o como poder ubicarlo? de antemano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURICIO:
      ES UN CONECTOR DE 3 CABLES QUE VA EN LA SALIDA DE LA FLECHA DERECHA ES DECIR LADO COPILOTO Y EN OCASIONES FALSEA POR QUE PASA ACEITE DE LA CAJA HACIA EL INTERIOR DE EL CONECTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Matias Cristensen dice:

        Hola Alejandro, mira tengo un Privilege 2007 mecanico también y mi problema es que el velocímetro a veces funciona y a veces cae en plena marcha, además el cuentakilómetros se detiene y no registra el avance. esto tiene que ver con el sensor? es fácil de solucionar? donde encuentro este sensor en mi auto?

  240. salvador dice:

    hola buen dia Ing. tengo un clio 2005 std. y mi falla es que el velocimetro a veces marca y a veces no. otra la otra vez revise el filtro de aire y vi que esta pasando aceite aque se debe esto y tambien saber si sale bueno el kit de distribucion marca gates y bomba de agua cartek gracias espero su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SALVADOR:
      LO DE EL VELOCIMETRO SOLO CAMBIALO YA QUE SE DAÑA UN SELLO INTERNO Y ENTRA ACEITE Y SE VA A TIERRA Y DEJA DE MARCAR.
      REVISA LA RESPIRACION DE EL MOTOR POR LO DE EL PASO DE ACEITE AL FILTRO.
      SI ES BUENA MARCA PERO LA DIFERENCIA NO ES MUCHA CONTAR EL ORIGINAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  241. Jose hernandez dice:

    que tal buen dia la consulta que quiero hacerle es al respecto de un clio expression 2009 motor 1.6v, primero es: A que calibracion van las bujias y que bujias recomienda (calibracion 50mm 40mm ???) otra al coche se le cambio la banda de distribucion, un inyector, bomba de agua, y el problema es que quedo vibrando el motor hace explosiones en la boca del cuerpo de aceleracion, al acelerar pierde fuerza como si se le hubiera acabado la gasolina, y en las mañanas falla como si no trabajaran las bujias o cilindros por favor digame que puedo hacer por que ya lo han checado y no le encuentran nada

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE HDZ:
      VAN A 32 MM DE PULGADA, LLEVA BUJIA ,NGK.
      REVISEN COMPRESION YA QUE PUDIERON HABER DOBLADO VALVULAS Y /O TRENER MAL LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  242. MAURICIO - CLIO 2004 dice:

    Buenas tardes ingeniero, tengo un clio 2004 1.6 16v, el motor no tiene potencia, acelero a 2000 0 3000 rpm y cuando saco el clutch apenas y despega, el motor tiembla mucho, y hace poco me encendio el testigo de motor y parpadea (creo que se refiere al catalizador) lo lleve a escanear a autozone y me salio el codigo P0420 y el codigo P0304, he hecho pruebas desconectando y conectando bobinas y no noto mucha diferencia, le acabo de cambiar la valvula IAC, se compuso un poco pero no se quita el problema, agradezco sus comentarios.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURICIO 2004:
      EL P0420.- SI SE REFIERE A CONVERTIDOR, PERO ANTES DEBES CORREGIR EL OTRO CODIGO QUE ES FALLA DE CILINDRO 4 Y ESTO PROVOCA QUE PASE GASOLINA CRUDA Y EL MOTOR NO TENGA FUERZA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  243. Alexander dice:

    Tengo problemA con mi clio 2008 16v caja mecánica , al ir en marcha el motor se apaga y al volverlo a prender no tiene ningún problema me ha sucedido andando a poca y alta velocidad , no se sí serán las bobinas , agradezco mucho su asesoría gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEXANDER:
      NO SOLO REVISA EL CONTROL DE RPM EN MARCHA MINIMA, SI LO HACE EN BAJA Y EN ALTA PERO EL ACELERADOR SUELTO ES SOLO ESO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Alexander dice:

        Gracias Sr. Alejandro . Pero me gustaría una mejor ilustración la verdad desconozco como hacer el proceso que usted me indica , cordial saludo ,

  244. erik nieles dice:

    buenas tardes, mi clio 2008 auntentique, al frenar se enciende el tablero (odomemetro) al soltar el freno se apaga, al estacionar prendo las luces de parqueo, igual parpadea el tablero hasta apagar las luces, que debo hacer, que debo revisar, para evitar mayores daños. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERIK:
      REVISA FOCOS DE CUARTOS Y DE NIEBLA TENEMOS ALGUNO EN CORTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • edison vasquez dice:

        Hola tengo problemas con Renault clio 3 puertas del 2004 el tablero parpadea y las agujas del belocimetro,gasoil,temperatura,y revoluciones se vuelven locas y no me enciende el coche .en ocasiones piso el freno y en ciende nosle q esloq le pasa me andicho q es el inmovilizador pero no se como probarlo .gracias x su respuesta

  245. ALVARO TRIANA dice:

    Reciba un cordial Saludo Caballero, la siguiente es para consultarle que mi vehículo Renault Clio 1.6 16v 2007, cuando esta en frío corcobea mucho al arrancar, hay que dejarlo calentar un poco para que arranque fino, pero también he notado q cuando se arranca en frío el auto presenta una fuerza muy buena y de hecho el motor casi ni se oye, pero cuando calienta esa fuerza disminuye y el motor se oye un poco mas, que cuando va a 4500rpm el ruido del motor es fuerte mientras que cuando en frio no.. (Esto lo he hecho con el fin de ir determinando que puede ser la causa, pero no la he encontrado) le acabo de hacer cambio de aceite y Filtros. aparte de que las rpm en minimo son muyy minimas sin el aire encendido estan en entre 500 y 600 y cuando enciendes el aire suben de 600 a 700 y ya le cambie la IAC, Tambien Pierde Mucha fuerza con el aire encendido. y Por ultimo no se por que las Revoluciones Se bajan de Golpe cuando Meto el clucht a veces no lo hace, pero he tenido oportunidades en las cuales se me apaga el auto. Saludos, Espero que pueda ayudarme,.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALVARO TRIANA:
      YO EMPEZARIA POR REVISAR SINCRONIA DE DISTRIBUCION, YE YNTENTAR CONTROLAR RPM DE 750 Y DE HAY PARTIR PARA PODER DIAGNOSTICAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  246. pedro dice:

    Hola, que tal, tengo un renault 2004 motor 1.2 y falla mucho, lo compre hace 3 años con fallas pequeñas cuando regulaba, le cambie los inyectores porqu remendacion del mecanico, pero la falla no se fue, despues lo enchufo y dice que le tira una falla de una placa electronica que lleva en los inyectores que es como que lleva unos engranajes y estan gastados seguro, pero me sale como 5 mil pesos el arreglo y tengo miedo que no sea eso.
    Falla mucho hoy en dia, en alta anda perfecto, pero en baja y hasta que el auto levanta revoluciones mas de 2000 vueltas no deja de fallar, no quiero seguir gastando plata y plata porque ya le he cambiado varias cosas. Que puede ser? Cualquier respuesta se agradece, muy bueno el foro. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO:
      YO INICIARIA POR REVISAR COMPRESION , REVISAR SINCRONIA DE DISTRIBUCION, Y REGULACION DE RPM Y DE GHAY PARTIR BORRAR MEMOPRIA Y PROBARLO Y ESCANEAR PARA VER QUE ARROJA .
      ATTE ALEJANDRO DIAz 56 12 53 69

  247. catalina dice:

    hola buen dia sr. diaz

    Mire tengo un clio 2006, funciona muy bien no se queja para nada,solo tengo un par de dudas que ojalá pudiera resolverme:

    1) Hace unos dias empecé a escuchar un ruidito de la llanta del lado derecho no se con precisión si es la delantera o la trasera, el ruidito que hace parece un grillito lo hace cuando voy a velocidades bajas entre 10 y 20 Km/h, cuando subo de esa velocidad se quita, hace poco lo lleve a alinear y balancear y me dijeron que tenia un cubrepolvos de la flecha roto y supuse que por eso era el ruido, pero lo sigue haciendo, también le confieso que ya casi no tiene balatas ¿no se si sea por eso?

    2) y no sale el agua del limpiador trasero, el limpiador si funciona pero no avienta el agua, ya chequé el depósito y tiene suficiente agua también ya le piqué con una aguja pero no sale el agua, pero los limpiadores delanteros si sirven y avientan agua? que podrá ser?

    Fuera de eso mi clio se porta magnificamente, nunca me da lata y voy y vengo con el todos los dias. ojala pudiera ayudarme le agradezco su atencion.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CATALINA:
      1.-SE DEB CORREGIR LO DE LAS BALATAS YA QUE ESTAS LLEVAN UN AVISO DE BALATA DELGADA Y PODRIA ESTE ESTAR ROZANDO Y ESE SEA EL RUIDO.
      2.-DEBE ESATA TAPADA LA MANGUERA SOLO SIGUELA Y CORRIGE LO NESESARIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  248. michel dice:

    hola señor alejandro,soy cubano,tengo un clio del 1999 con problemas de encendido.

    cuando le doy para q encienda,enciende por 1 o 2 segundos y al momento se apaga,despues le vuelvo a dar y no enciende solo trabaja el motor de arranque,le canbie el fuzible numero 15 que se encuentra justo al lado de la bateria y nada,le cambie el numero 30 y nada.

    le rrevise el filtro de aire y me parese que esta bien,solo ahi una cosa que vi justo en la entrada de aire donde se encuentra la palometa de el acelerador la que abre y cierra el flujo de aire,tiene un sensor o eso creo debajo de dicha entra que se mueve mucho,es decir que ase como si no encajara bien.

    en un rato le cambiare las bujias para descartar otro problema que pueda ser.

    muchas gracias por su atencion y un saludo.

  249. saul.m dice:

    Hola soy saul soy de españa tengo una pregunta por si me la puede resolver iva por un camino y senti un golpe por debajo del coche y al moverlo esta mañana el suelo esta lleno de aceite y e encendido el coche y a saltado el piloto del aceite ¿ que puede averle ocurrido, sera muy cara la reparacion? Tengo un renault clio 1.400 16v 100cv gasolina del 2002 muchas gracias por ayudar a tanta gente

  250. Amigos a mis 60 años primera vez que participo en un foro, tengo un motor K4M Renault clio, el cual no funciona el cilindro 3 en ralentí, le he hecho de todo, bobinas, inyector, he probado múltiple de admisión en otro motor, revise el cableado, le cambié los levas ( le puse usados cambiados por perdida de aceite por retenes), la tapa de los levas, etc alguien me dijo que podía ser baja presión de aceite por desgaste de levas y tapa(no enciende lúz por baja presión), tiene excelente compresión, en fin nada ha logrado corregir a falla, el síntoma es como cuando hay una aspiración de aire y lo aceleras a 8900 rpm y funciona normal, realmente el coche me tiene loco, espero que alguien me pudiera ayudar.

  251. erick dice:

    saludos

    necesito que me ayuden tengo un megan expression 2009 y mi problema es que cuando voy avanzando me llego a botar las velocidades y me dejo en primera y en el tablero me marco revisar la caja . lo apage y lo volvi a encender y funciono muy bien , q debo de hacer ya que me precupa no le he cambiado el aceite de caja

  252. OSCAR dice:

    SR.ALEJANDRO BUENAS TARDES NUEVAMENTE LE ESCRIBO YA QUE SIGO CON LA FALLA DE ME CLIO 2002 EL OTRO DIA LE HICE UN COMENTARIO A USTED DE CUAL ERA LA FALLA Y QUE ES QUE DEREPENTE PIERDE POTENCIA AYER VOLVI A SALIR A CARRETERA SIGUE CON LA FALLA AYER DESCONECTE Y CONECTE POR UNOS MINUTOS LOS CABLE QUE VAN A HACIA LAS BOBINAS Y DEJO DE ACER LA FALLA POR UN RATO UNOS 25 MINUTOS Y VOLVIO ACERLO ESPERO ME PUEDA AYUDAR POR FAVOR CON SU COMENTARIO GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR:
      NO RECUERDO PERO , DEBES ESCANEAR ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA VER QUE CILINDROS FALLAN Y SOLOCAMBIAR ESA BOBINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • MIURICA dice:

      BUENAS NOCHES MI CARRO RENAULT LOGAN DESPUES DE HABERLE HECHO ERVIVO AL AIRE ACONDICIONADO QUEDO CON LA SIGUIENTE FALLA… AL ENCENDER EL AIRE ACONDICIONADO GENERA RUIDO COMO RONQUIDO SEGUIDO EN LA CAJA CUANDO PISO CHOCHET SE DESAPARECE Y CUANDO APAGO EL AIRE IGUAL??? SOLO APARECE EL SONIDO CUANDO SE ENCIENDE EL AIRE.. YA SE LE REVISO LA CAJA Y REALICE CAMBIO DE CHOCHET EMBRAGUE Y PERSISTE EL RUIDO

  253. Martín Olvera dice:

    Buenos días, tengo un renault clio 2003 std, hace unos días empezo hacer un ruido y pensé que era un balero, sin embargo, de acuerdo a las pruebas que se hicieron para verificar si era así, el mecánico me indica que no más bien, empezo hacer un ruido en la transmición, que podrá ser? Gracias por su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARTIN OLVERA:
      REVISA EL NIVEL DE ACEITE Y QUE NO TENGA FUGAS, YA QUE EN EL INTERIOR LLEVA BALEROS Y CUANDO SE DAÑA LA MOCHETA LADO CAJA SE VACIA Y HACE RUIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Miguel Montoya Sánchez dice:

      Hola, creo que mi caso es similar a tuyo, el sonido lo hace cuando vas en carretera y se escucha como un zumbido??, igual yo pienso que es un balero y lo checaron y me dijeron que no es…

  254. Israel Villamares dice:

    Hola Ingeniero le comento que acabo de adquirir un Clio Euro 2007 Dinamique MT, el cual me presenta un detalle un poco molesto, se trata de una vibración en el motor que mueve casi todo el auto, lo curioso es que estando detenido el auto no comienza de inmediato sino de 5-10 segundos después de hacer alto total. ¿Qué me recomienda?
    Gracias por su tiempo y saludos desde México D.F.

  255. francisco Diaz dice:

    holaa !!
    mi problema es el siguiente mi auto es un clio privilege año 2004 con 66000kms y el problema es que cuando estoy en neutro el auto vibra mucho y si pongo el Aire acondicionado vibra mucho mas le echo afinamiento completo y nada aun sigue mi problema cual podria ser el diagnostico para mi auto ?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FCO DIAZ:
      REVISA RPM EN BAJA QUE DEBEN SER 750 Y CALIBRA LA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  256. Daniel dice:

    que tal!

    Antes que nada excelente foro, lleno de información muy importante, fíjese que poseo un Clio 2006, este fin de semana quiero cambiarle las bujías,ya que nunca se las he cambiado,y tiene 60000 kms compre unas bujías NGK “BKR6ES” me dijeron que eran para el Clio, pero ahorita checando el catalogo de NGK dice que el modelo “BKR6ES” se utiliza en los modelos 2002 a 2004 con una calibración de 0.032″/0.8mm.

    Y el modelo BKR6ESZ-10 se utiliza para modelos 2005 a 2010 con calibración 0.040″/1.0mm.

    Yo supuse que el motor K4M es el mismo para todos los clios no importando el modelo???

    ¿le afectará si le pongo estas bujías que compré ya que en la refaccionaría no me las quieren cambiar?
    Es pero que me pueda ayudar con esta pequeña gran duda que tengo, de antemano le agradezco su atención!
    saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      NO REALMENTE ES EL MISMO RANGO TERMICO Y CARACTERISTICAS, NO TIENES PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  257. OSCAR dice:

    BUEN DIA SR. ALEJANDRO LE ESCRIBO NUEVAMENTE YA QUE OTRA VEZ TENGO FALLA CON MI CARRO ESTE ES UN CLIO 2002 STD LA FALLA QUE TIENE ES QUE CUANDO SALGO A CARRETERA DE LA NADA PIERDE POTENCIA CUANDO VA ANDANDO,EMPIEZA A TEMBLAR DESPUES DE ESTO HAY PARAR EL CARRO,APAGARLO PARA QUE VUELVA A TRABAJAR NORMAL.YA CAMBIE LAS 4 BOBINAS SON DE MARCA ECONOMICA AYER SALI FUERAS Y ME HIZO LA MISMA FALLA,LO QUE HICE AYER FUE INTERCAMBIAR LAS BOBINAS DESPUES DE ESTO EL CARRO AGUANTO UN POCO MAS DE TIEMPO,SI QUE HICIERA LA FALLA HASTA DESPUES DE 4 HORAS QUE LO VOLVIO HACER QUE PODRA SER LO QUE TIENE MI CARRO SR.ALEJANDRO ESPERO ME PUEDA AYUDAR Y SU RESPUESTA GRACIAS.

  258. EDER ADRIAN DIAZ JASSO dice:

    Buen día ingeniero me podría ayudar, tengo un renault clio 2006 y al poco tiempo de encenderlo se me prende el foco de AUTO y como que el carro se aburra lo apago y prendo nuevamente y este se apaga y jala normal el vehículo, me puede ayudar con la solución a este problema, muchas gracias este foro me ha servido de mucho, saludos.

  259. saul dice:

    Necesito saber como cambio el motor de la calefaccion de un clio 2 modelo 2001 base ya q tiene airbag frontal desde ya muchas gracias!!!

  260. PETE dice:

    Buenas noches, tengo un Clio expresión 2004 y me están fallando las luces de atrás, presiono el freno y se enciende el tablero, adicionalmente cuando coloco direccional a cualquier lado las luces de atrás (direccionales) no prenden, por el contrario se encienden las luces antiniebla y las de stop, se acelera la frecuencia de la direccional con el freno al fondo. Muchas gracias por la colaboración.

  261. Juan dice:

    BUEN DIA, REQUIERO UNA ORIENTACION SOBRE UNA FALLA QUE PRESENTA MI CLIO AUT. 2003, ESTANDO ENTRE TIBIO Y CALIENTE EL CARRO SE SUELE APAGAR SIN RAZON APARENTE (CUANDO PASA UN TOPE, O ESTACIONADO), YA CUANDO LOS COMPONENTES ESTAN CALIENTES (DSPUES DE 15 O 20 MINS DE USO) YA NO SE APAGA, DE QUE PUEDE TRATARSE LA FALLA?…GRACIAS

  262. daniel es dice:

    Buen día, tengo un Clío 2003 mi problema es que al apagar caliente el motor y encenderlo inmediatamente después, me cuesta trabajo mantenerlo encendido tambalea y se apaga. Le acaban de cambiar la bomba de agua y dos válvulas junto con la afinación, también le lavaron el radiador por fuera debido a una fuga de aceite. gracias por su atención.

  263. giovanny dice:

    holas tengo un clio 2007 el carro se estababa muy acelerando le movi el tornillo que regula las mariposas de la entrada de aire el carro desacelero pero cuando voy en lomas intenta recalentarse el cual me obliga parar de inmediato mover este tornillo tubo algo que ver ya cambie la tapa del tarro y el termostato y no tiene fugas que puede ser

  264. Maxi dice:

    Hola que tal, tengo un renault clio 2007, y presenta un chillido ( ruido) cerca de la bomba de direccion la cual cambie y puse nueva, por recomendacion del mecanico, aun asi el chillido ( ruido ) continua, alguien me podria ayudar a saber la causa de este ruido? Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAXI:
      ANTES DE NADA REVISA QUE LA BANDA ESTE LIMPIA DE GRASA Y QUE TENGA SU TENSION ADECUADA, ADEMAS DE REVISAR QUE LAS POLEAS ESTEN ALINEADAS YA QUE AL DESMONTAR ES COMUN QUE QUEDE DESALINEADA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  265. juan dice:

    buenas a todos amigo les cuento mi problema soy de venezuela tengo un simbol automatico 2007 y pasa lo siguiente cuando me paro en una subida y trato de arrancar el carro nada la chola hasta fondo y nada el motor no anda como si no le estubiera dando chola ni se forza que sera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      DEBES REVISAR NIVEL DE ACEITE DE CAJA, ESCAMNEAR TRANSMISION Y CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA COMPARAR TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY PODEMOS APOYARTE.
      SALUDOS A MI SEGUNDA PATRIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  266. Alfre dice:

    buen día amigos, me pongo en contacto con ustedes para que ayuden, tengo un Clío 1.6 mod 2004 estandar,tengo un problema y es que en las ultimas semanas hay ocasiones que me cuesta trabajo cambiar de velocidades de primera a segunda e incluso al cambiar la tercera o viceversa, se siente como si se trabara la palanca he notado que cuando acelero hay ocasiones que llega a vibrar la palanca seguido de un ruido como de golpeteo, la verdad estoy preocupado de que vaya a ser alguna compostura mayor, ojala me ayuden por favor…gracias y saludos desde la ciudad de Puebla

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFRE:
      AJUSTA EL CHICOTE DE CLUTCH Y/O CAMBIALO Y REVISA EL NIVEL DE ACEITE DE CAJA.
      ADEMAS DREVISA SOPORTES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  267. hola estoy desesperada tengo un clio 2003 lo compre apenas hace 20 dias solo lo use 2 y empezo a fallar al frenar para pasar un tope da como una patada y no quiere avanzar me tengo que esperar un rato para que pueda avanzar vuelvo a frenar y es lo mismo le arreglaron la caja de velocidades le compre la turbina la banda la pieza donde va la banda un filtro aceite sintetico del v me lo entregaron y hace exactamente lo mismo como si no era esa la falla aparte no saben cuanto aceiete lleva la caja dicen que de 8 a 9 litros otros que 7 estoy desesperada son mis ahorros de toda la vida y siento que se me fueron a la basura el carro es automatico si me pudieras orientar x favor

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA CASTRO J:
      SE DEBE MONITOREAR TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA CONTREA REFRIGERANTE DE MOTOR , EL ACEITE PODRIA SER MAS ALTO HASTA 10 GRADOS .
      LA PRESION DE LINEA CONTRA LA NOMINAL Y PUEDE VARIAR HASTA .30 DE BAR POSITIVO NO MAS..
      Y CONSULTAR CODIGOS YA QUE PODRIA SER SOLO SELENOIDES DE PRESION PENSANDO QUE LO DEMAS ESTA CORREGIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  268. luis vasquez dice:

    hola buen dia los felicito por los foros esta muy buenos , disculpen tengo un renault clio 2007 automatico con solo 94000km, tengo problema con la caja , me da un golpe cuando va de 10 a 20km/h , me golpea y me rompe el soporte de la caja casi siempre los soportes no me duran mucho y lo trato de llevar y cuando se que va dar el golpe en la caja le quito el pie de el acelerador y no gonpea, luego de pasar los 20km/h no golpea mas , pero luego de mas de media hora el carro rodando en carreteras largas se me prende la luz de el testigo de la flautica de la caja , lo lleve a la renault de aqui de puerto la cruz -anzoategui , y me dicen que no se meten con esa caja que son muy delicadas, y me dijeron que la caja esta deslizando y tiene recalentamiento , que me sugieren que haga, estoy tratando de investigar a ver que me sale mejor , me dicen que estas cajas solo lar reparan en valencia y que le colocan un sistema para que no caliente o algo a si , alguien me puede ayudar un saludo y gracias de antemanos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS VAZQUEZ:
      SALUDOS A MI BELLO VENEZUELA , PUERTO LA CRUZ ES HERMOSO SE DEB ESCANEAR TRANSMISION, CONSULTAR CODIGOS, ABRIR LINEA DE DATOS Y MONITOREAR TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA CONTRA REFRIGERANTE Y EL ACEITE PUEDE SER HASTA 10 GRADOS MAS ALTO.
      LAPRESION DE LINEA CONTYRA PRESION NOMINAL QUE PUEDE SER SUPERIOR HASTA .30 DE BAR LA DE LINEA.
      PODRIA SER SOLO SELENOIDES DE PRESION PERO ANTES REVISEN ESTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  269. Oswaldo Mendieta dice:

    Hola buenas tardes, poseo un clio 2006, y ayer por la noche la dirreccion se puso un poco dura y al girar el volante no regresaba solo, y hoy por la mañana encontre tirados en el tapete unos como “pernos” no se en donde vayan, y el volante se siente “flojo”. Espero me puedan ayudar gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSWALDO MENDIETA:
      SI REVISA EL NUDO DE LA DIRECCION QUE DEBIO DESARMARSE, NO LO MANEJES RAPIDO YA QUE PUEDES QUEDARTE SIN DIRECCION ,.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  270. Fernando Merlo dice:

    Hola que tal, tengo un clio 2004 MP3, el día de hoy al circular en mi auto se escucho que trono algo, y al instante ya no quizo agarrar ninguna velocidad y al intentar meterlas suena que rechina algo, que fue lo que sucedio??? muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO MERLO:
      DEBIO DAÑARSE UNA FLECHA DE TRACCION, SI ES STD PODRIA SER CLUTCH.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  271. Alex dice:

    Buen dia amigo
    Mi clio es automatico 2006 y mi pregunta es . Por que al acelerar se escucha un doble sonido del motor , osea aparte del sonido normal aparece con la misma frcuencia otro pero mas fino , y bno no me habia sucedido ya rebasa los 130mil km, espero tu respuesta por favor ,ya q veo q eres especialista en clio. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX:
      PUEDE SER SOLO QUE ESTA AVANZANDO MAS LENTO DE LO QUE LE PIDES CON EL ACELERADOR Y ESTO REVISA LA TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  272. mauricio dice:

    hola queria hace runa pregunta tengo un renault clio 1.6 16 v 2003 hace unos dias caminando en ruta pasado los 100 km/h me prendio la luz de stop y de temp agua , cambie termostato aparentemente avia quedado pero el auto moderando no calienta el electro prende bien pero lo paso de 100km/h aprox y la temperatura se va hacia arriba en cuanto desacelero poco a poco progresivamente baja a temp normal que ideas me puedes dar la bomba de agua o la junta tapa de cilindro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURICIO:
      REVISA EL PANAL DE EL RADIADOR QUE NO ESTE OBSTRUIDO DE POLVO EXTERIRMENTE, ADEMAS SI PODRIA TENER PROBLEMA DE CABEZA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  273. ALVARO TRIANA dice:

    Reciba un cordial Saludo Caballero, la siguiente es para consultarle que mi vehículo Renault Clio 1.6 16v 2007, cuando esta en frío corcobea mucho al arrancar, hay que dejarlo calentar un poco para que arranque fino, pero también he notado q cuando se arranca en frío el auto presenta una fuerza muy buena y de hecho el motor casi ni se oye, pero cuando calienta esa fuerza disminuye y el motor se oye un poco mas, que cuando va a 4500rpm el ruido del motor es fuerte mientras que cuando en frio no.. (Esto lo he hecho con el fin de ir determinando que puede ser la causa, pero no la he encontrado) le acabo de hacer cambio de aceite y Filtros. aparte de que las rpm en minimo son muyy minimas sin el aire encendido estan en entre 500 y 600 y cuando enciendes el aire suben de 600 a 700 y ya le cambie la IAC, Tambien Pierde Mucha fuerza con el aire encendido. y Por ultimo no se por que las Revoluciones Se bajan de Golpe cuando Meto el clucht a veces no lo hace, pero he tenido oportunidades en las cuales se me apaga el auto. Saludos, Espero que pueda ayudarme,.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALVARO TRIANA:
      SOLO CALIBRA RPM A 750 EN BAJA Y PRUEBA YA QUE PARECE SOLO DESCONTROL DE RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Marlene Gualo dice:

      Buenas tardes Alejandro Diaz:

      Acabo se adquirir un Euro Clío 2007 estándar, el problema es que checando niveles me percate que en el deposito del anticongelante hay aceite, solo me indica cambiar aceite rápidamente, pero el carro no presenta alguna falla, la temperatura esta normal, pero se que eso no es nada bueno y que podría ser algo serio.

      Ojala me pudiera responder.

  274. Danielon dice:

    Que tal! Tengo un Clio 2003 y en la mañana cuando esta frío, al empezar avanzar se siente un golpe en la parte de abajo del carro y se prende el foco de la Transimisión Automatica en el tablero. Cuando se caliente, lo apago y ya no prende la señal.
    Otro detalle es que cuando paso de 60 km empieza a escucharse un ruido como si fuera una moto y parece que no quiere revolucionarse mas.
    La transmisión ya esta valiendo gorro?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIELON:

      SI TENEMOS PROBLEMA DE TRASNMISION , DEBES DIAGNOSTICAR ANTES DE INTENTSAR CORREGIR.
      LO DE LA PERDIDA DE POTENCIA PUEDE SER SOLO FALLO DE CILINDRO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  275. alejandro dice:

    Que tal: Tendra por casualidad algún contacto de un buen taller acá en guadalajara jalisco?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      SI BUSCA A EDUARDO VILLASEÑOR AL CEL 33 31 06 52 53.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  276. Laura dice:

    Hola soy de Venezuela tengo un clio 1.6 del 2008 y ha venido presentando fallas con inestabilidad en las curvas le revisaron y cambiaron los rodamientos y los 4 cauchos y aún sigue con el problema también hace unos meses se quemo el motor de las varillas trasera y siempre se me queman los focos de los faros delanteros y traseros tiene alguna relación gracias !!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LAURA:
      LA INESTABILIDAD REVISA BARRA DE ESTABILIDAd y revisa presion de inflado de llantas a 30 psi,
      NO TIENE RELACION LO DE LAS LUCES CON EL MOTR DE LIMPIADORES TRASERO.
      SALUDOS A MI BELLO VENEZUELA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  277. Alejandro B dice:

    Hola, tengo un Clio 2005 STD.
    Mi problema es que con las lluvias que últimamente han caído en la ciudad de México, tengo una alberca en el piso del lado del copiloto, que debo checar?

    Saludos y gracias

  278. Jorge Renault Clio automatico dice:

    Hola.. como seguimiento a mi problema lleve mi auto con el mecánico y con la falla descrita anteriormente escaneo el coche y salieron las fallas
    00046 (permanente) Regulación de presión de aceite de la transmisión.

    00086 (histórica) Regulación de presión de aceite de la transmisión.

    Y me comento que el problema era en un par de válvulas llamadas (Solenoide modulado presión EVM) o más comúnmente llamadas electrovalvulas. me comenta que solo con lavarlas y hacerle el cambio de aceite a la caja queda el problema resuelto… el problema es que dudo de capacidad y no quisiera poner en riesgo mi coche! que me podrían recomendar?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE :
      ES PSRIALMENTER CIERTO, YA QUE EL DIASGNOSTICO COMPLETO SERIA MONITOREANDO PRESION DE ACEITE Y PRESION PARA PODER RESOLVER QUE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  279. Darwich dice:

    Oye disculpa sabes de algún taller bueno en el df donde pueda llevar mi clio exp 2004 automático es que se enciende la luz de auto y según leo necesito llevarlo a escáner

  280. El Beni dice:

    Sr. Diaz

    ojalá pueda ayudarme, tengo un clio modelo 2006 es automatico y esta por llegar a sus primeros 60 000 kilometros, hace unos dias acudí a la agencia de renault tepepan, para que me cotizaran este servicio y me dicen que sale en 6795 pesos, pero la verdad es que me han dicho algunos conocidos que llevarlo a la agencia tampoco me garantiza que me hagan un buen trabajo, he estado viendo otras opciones por fuera, pero la verdad es que no me han convencido del todo.

    La verdad se ve que usted es un conocedor de estos coches, y conoce muy bien su mecánica.

    ¿usted podria hacerme este servicio?
    ¿como me pongo en contacto con usted?
    o en su defecto, que pudiera recomendarme alguna agencia en la cual sepa usted que hacen bien este servicio, o bien algun taller que usted pueda recomendarme que sean de confianza y mas que nada que sepan hacer bien este servicio??
    La verdad es que cuido bastante mi coche casi no lo uso, pero siempre procuro tenerlo al dia en sus mantenimientos, y me gustaria que si voy a invertir en su servicio al menos sea alguien profesional y sepa hacer este trabajo.

    Quedo pendiente de su respuesta de antemano le agradezco su atencion. Por cierto estoy por la zona de tlalpan sur muy cerca a la salida de cuernavaca.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BENI:
      SI.
      AL TELEFONO DEL FINAL.
      SI , AL MARCAR ME DICE QUE ZONA ESTA Y LO CANALIZO.
      POR HAY ESTA CIPRES AUTOMOTRIZ.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Luis dice:

      te ha de salir caro, por que le cambiaran la banda del tiempo, a esos carros se le cambia cada 60 mil km. y cámbiala, para que no te salga mas caro el asunto, te lo digo por experiencia.

  281. Jorge Renault Clio automatico dice:

    Hola, Gracias por tener este foro… Tengo un Clio 2002 Automático… hace algunos meses mi coche empezó a perder potencia en la subidas… al pasar los días me di cuenta que si lo apagaba y lo volvía a arrancar,, recuperaba la potencia… y así… hasta hace dos semanas que se encinte el símbolo de la caja automática en el tablero previo de un jaloncito… y pierde potencia… y sigo el mismo procedimiento.. lo apago y lo enciendo nuevamente y se apaga el símbolo en el tablero y recupera la potencia!! De antemano gracias por su ayuda… me podría decir en donde esta su taller.

  282. Martin dice:

    Buen dia, solo con una consulta tengo un Clio 2005 Automatico, hay veces cuando lo enciendo me marca la advertencia de ABS y el Stop, pero al empezar al circularlo se quita, ya le revisaron los frenos y no tenían problemas a que se deberá ese tipo de falla, no sera eléctrica? Saludos desde Guatemala.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARTIN:
      SOLO REVISA CON ESCANER CONSULTANDO CODIGOS Y SE MONITOREA LECTURA DE LOS A4 SENSORES DE VELOCIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  283. geronimo dice:

    Buen dia, tengo un clio 2007 expression transmision manual tiene 171000 km hace un mes al estar andando en el trafico con el carro se enciende el testigo del motor, de temperatura pero el auto sigue funcionando y si acelero el auto responde, ya le cambie al cable de tierra negativo con uno original renault pero me lo sigue haciendo, sera que tengo que comprar el otro cable de la bateria o que puede ser?
    espero me puedan ayudar por que no le encuentran solucion gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERONIMO:
      SOLO REVISA NIVEL DE REFRIGERANTE Y FUNCIONAMIENTO DE CIRCUITO DE TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  284. Mario Cervantes dice:

    Buenos días, tengo un clio 2009, se me rompio la banda, ya la puse, pero ahora el carro no arranca, me puede indicar que mas puedo revisar? saludos y gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIO CERVANTES:
      REVISA COMPRTESION YA QUE ES POSIBLE SE HAYAN DOBLADO VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Nora dice:

      Hola,

      Qué pasó ? pudiste arreglar tu auto?

      Puede ser el sensor del cigueñal ó como te comentan abajo, al romperse la banda daña válvulas y revisa o vale la pena cambiar la bomba de agua.

      Saludos

      Nora

  285. LUIS ANTONIO MORALES dice:

    Saludos, tengo un Renault Euro Clio Dynamic 2007 STD, hoy en la mañana al arrancarlo se escucho un rechinido muy fuerte, pero despues de un par me minutos se quito, pero al pisar el pedal del clutch para meter la velocidad e iniciar marcha, senti como perdia su “consistencia”, es decir, quedo “flojo” y ahora al pisarlo no siento ninguna resistencia y mas aun no hace su funcion ya que no puedo meter ninguna velocidad.

    Estando apagado el auto si puedo meter las velocidades pero no puedo cambiarlas, supongo que alguna parte del mecanismo del pedal del clucth se safo o rompio, no se si lleve chicote (cable) o si el daño sea el clutch mismo.

    Otro detalle es que durante un momento de mis pruebas me marco el mensaje “Anomalia de frenado” y se prendio el testigo STOP, pero solo paso una vez.

    Espero puedan orientarme y ayudarme, muchas gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ANTONIO MORALES:
      ES PSIBLE QUE SE HAYA DAÑADO COLLARIN O MAROMA DE CLUTCH.
      SOLO REVISA EL NIVEL DE LIQUIDO DE FREENOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  286. Fer dice:

    Hola espero y me ayudes que tipo de aceite sintetico lleva la transmision automatica de el clio autentic 2004 y cuantos litros lleva gracias de antemano SALUDOS !!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FER:
      LLEVA SINTETICO DE TRANSMISION AUTOMATICA, Y ESTANDO VACIA HASTA TURBINA LLEVA 11 LITROS .
      ATTE ALEJANDRTO DIAZ 56 12 53 69

    • hector alonso ramirez tovar dice:

      estoy cambiando el clutch de un clio 2009 manual mi pregunta es que tipo de aceite lleva en la trasmicion. gracias por tu ayuda-

  287. JORGE RODRIGUEZ dice:

    tengo un clio 2003 d repente se puso la direccion dura que puedo hacer

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE RDZ:
      REVISA NIVEL DE ACEITE DE DIRECCION Y QUE LA BANDA DE ACCESORIOS ESTE BIEN TENSADA.
      ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  288. Cesar dice:

    BUENOS DIAS!

    Tengo un clio 2005 1.6, al ir en la carretera aproximadamente una hora de haber salido, se prendió la luz AUTO, pare el carro y lo apague, al prender el carro el testigo ya no aparecía…. A los 30 min de salir, nuevamente se vuelve a prender la luz AUTO, lo apague, lo prendí y no se prendió el testigo. A diferencia de la primera ocasión, al arrancar de una pequeña sacudida acompañado de un pequeño derrape. Se escaneo, pero como ya había apagado el carro, no indico ningún error o código!!! Por su fina atención gracias, espero y me pueda recomendar algo

    Nota: ya había pasado y se le hizo la afinación en la transmisión hace 2 meses, pero volvió a pasar , en la ciudad no se ha prendido el testigo, sólo en carretera!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CESAR:
      SE ESCANEA MOTOR Y CJA POR SEPARADO , ES DECIR SON COMPUTADORAS DISTINTAS Y AUNQUE ES EL MISMO CONECTOR EL PROTOCOLO ES DISTINTO.
      SE ESCANEA CAJA Y SE CONSULTAN CODIGOS , SE MONITIOREA TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY SE DETERMINA QUE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  289. Nicolás Almaral dice:

    Buenas, saludos desde Venezuela, poseo un clio 2009 1.6 16v, cuando voy en subida el carro empieza a presentar un ruido como sí el tubo de escape estuviese suelto ya lleve a chequear el escape y esta perfecto, sólo suena en subida, al llegar a terreno plano el ruido desaparece, además el carro no está parejo cuando esta en neutro, me dijeron que eran las bobinas y cambie las 4, pero la falla persiste. Gracias por adelantado espero que pueda ayudarme.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NICOLAS ALMARAL:
      SALUDOS A MIS PANAS, REVISA SOPORTES Y RPM QUE ESTO O CONTROLA LA VALVULA IAC, EN BAJA LLEVA 750 RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  290. Guillermo dice:

    Tengo el mismo problema de arranque que tienen muchos con el Clío, que al parecer es causado por una falla en el sensor del cigueñal.

    Por todo lo que he leído, estoy 90% seguro que ese es mi problema, he leído en la mayoría de los casos se arregla con ya sea limpiar o ajustar el sensor, y si eso no funciona, cambiarlo por uno nuevo.

    Mi problema es el siguiente: No lo encuentro.

    Ya leí que se encuentra entre el motor y la caja de velocidad, unos dicen que por enfrente, otros que por debajo del filtro de aire, el caso es que almenos yo no sé como ubicarlo a primera vista.

    En caso de que alguien ya lo haya hecho, les agradecería si me enviaran instrucciones para principiante de cómo localizar éste sensor, paso por paso, o una foto, video o cualquier cosa que pueda ayudar.

    Muchas gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PÁRA GUILLERMO:
      ESTA EN LA PARTE MAS ALTA DE LA CAJA, CASI PEGADO AL MOTOR POR ABAJO DE LA TOMA DE AGUA, EL CONECTOR ES DE 2 CABLES MUY DELGADOS Y SE CONECTA DE ATRAS HACIA ADELANTE. TIENES QUE QUITAR EL FILTRO DE AIRE PARA QUE SEA MAS VISIBLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  291. carolina dice:

    hola soy de venezuela tengo un megane 2002 automatico lo que tiene es que se tranca la palanca de las velocidades y enciendte el testigo de la caja y titila en d y no destraba la palanca

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CAROLINA:
      REVISA EL INTERERUPTOR DE FRENO Y LUCES DE STOP, DESPUES EL SENSOR T/R CALIBRALO Y/O CAMBIALO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  292. cesar bergolla dice:

    que tal alejandro espero pueda ayudarme tengo un symbol año 2005 pero las rpm estan muy bajas y el carro me falla y emite explosiones en el tubo de escape cuando estoy parkeado. como puedo hacer para q las rpm suban a 750 saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CESAR BERGOLLA:
      EL SYMBOL EN MEXICO NO A SALIDO, PERO ES IGUAL AL CLIO SU MECANICA, ASI ES QUE INTENTARE APOYARTE, SI EL PEDAL DE ACELERADOR ES ELECTRONIOCO SE DEB HERMANAR LA ORDEN DE PEDAL DE ACELERADOR CONTRA CUERPO DE ACELERACION.
      SI ES DE CHICOTE SOLO CALIBRA Y RESETEA LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  293. sergio zavala dice:

    Buen dia Ingeniero , tengo un platina 2004 y de 6 meses para haca escucho un sumbido como probeniente de la transmision automatica cuando acelero ,mi pregunta es si la transmision automatica se afina u ocupa reparacion,el auto no se forsa en movimiento.por su ayuda Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO ZAVALA:
      SE DEB MREVISA R EL NIVEL DE ACEITE, Y VERIFICAR SI ES DE LA TURBINA, ES POSIBLE QUE SEA SOLO NIVEL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  294. Karla dice:

    Hola Alejandro,

    Mi Clío 2007 (esto acaba de suceder por primera vez hace un mes y por segunda vez 3 semanas después) se apagó en el tráfico.
    Cuando va a vuelta de rueda…

    Tiene todos los servicios, ya no de agencia, pero todos los servicios (y si traía gasolina).

    Como que un “chip” se calienta y el carro se apaga para protegerse…

    ¿Alguna idea de que sea?

    Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KARLA:
      NO COMENTAS SI ES AUTOMATICO O STD, PERO AUN ASI NO DEBERIA SER ESTO, REVISA LAS RPM EN BAJA QUE LAS CONTROLA LA VALVULA IAC, Y PORIA ESTAR DESCONTROLANDO LA ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  295. cristhian Ur.. dice:

    Hola cesar que tal e nuevo necesitando de tu ayuda,quiero adquirir un auto me gusta mucho el aveo,el seat cordoba y el renault stepway aclaro que no serian nuevos serian semi nuevos que e visto en agencia pero quiero saber varias cosas de estos tres
    1.- cual de estas marcas se devalua mas,se que el seat el cordoba ya esta descontinuado pero que tan recomendable es?
    2.-cual de estos tres es mas caro en refacciones
    3.-que tan ahorradores de gasolina son,bueno que opinas tu de estos tres autos las mejores y malas referencias que tengas podrias auxiliarme?lo ocupo mas para ciudad realmente podria decirte que la distancia que recorro es entre 25 y 35km diarios,espero puedas ayudarme y/o acansejarme de algun oro auto,gracias y saludos!!

    • César Roy dice:

      Cristian, 1. Busca nuevas tecnologías para ahorrar combustible. Se devalúan a) Renault, B) SEAT y c) Aveo, en ese orden, o sea el Renault se cae su precio muy fuerte. Tienes que checar que estén en buen estado. En calidad el SEAT tiene buen valor precio (lo que pagas, te lo dan). La más baja calidad la tienen el Renault. 2. Refacciones más caras en Renault porque son importadas, luego SEAT y las más accesibles Aveo hecho en México. 3. Los tres tienen viejos motores muy contaminantes. Acércate a hacer una buena inversión con un modelo 2009 para acá, algo que valga la pena pero llevando a tu mecánico a checar. Aveo es un motor muy básico, surcoreano, pero mejor que lo que propones, salvo SEAT con sus nuevos motores turbo pero ya son modelos 2013.

  296. Javier rosales dice:

    buen dia comunidad me gustaria que me pudieran ayudar tengo un clio 2005 automatico y la caja solo agarra el retroceso las demas velocidades cuando las pongo no hace nada espero me puedan ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER ROSALES:
      ES POSIBLE QUE ESTE DAÑADA DE PISTONERS AHULADOS Y ESO PROVOCA QUE SOLO TENGA REVERSA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • yraneg dice:

        Buenas tardes Ing. saludos desde Venezuela, tengo un clio 2005 automático y quisiera me ayude con 2 problemitas el 1ero cuando el carro se calienta después de rodar mas de una hora y lo freno me produce un golpe al acelerarlo de nuevo, lo acelero y es como si se pegara algo hasta que rompe en un golpe y arranca de nuevo esto es cuando se calienta y el 2do es que acabo de reparar el aire acondicionado (evaporador y mantenimiento)pero me echa humito por las ranuras detrás del volante, huele a quemado y cuando apago el aire deja de echar humo… gracias por su asesoramiento

  297. Javier dice:

    hola tengo un Clio Pack 2 Plus 1.2 16v 2007 tengo un problema con la bomba hidrauli porq chilla la correa algo asi el mecanico me dijo q tengo q cambiar la bomba hidraulica.
    quisiera saber porq un amigo me dijo que la correa esta larga puede ser. asi o es la bomba encima es re salada la bomba nueva

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER:
      SE DEBE REVISAR QUE LA CORREA NO ESTA FLOJA, Y QUE NO ESTE CONTAMINADA DE ACEITE O GRASA YA QUE SE PATINA LA BANDA POR ESE MOTIVO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  298. walter dice:

    AUN NO TUVE RESPUESTAS A MI CONSULTA

  299. leandro dice:

    hola le cambie el filtro de gasoil a mi logan dci 1.5 y ahora me prende la luz testigo de calentamiento

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEANDRO:
      NO HAY RELACION, REVISA QUE NO TENGA PERDIDA DE REFRIGERANTE PARA PODER CONTROLSARLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  300. jorge alejandro morales gonzález dice:

    buenas tardes sr. zarate.
    tengo un problema con el ventilador del radiador cuando subo la velocidad a 80km/h se enciende pero lo hace en máximo y se bajan las rayitas que indican la temperatura ya que el ventilador no se apaga hasta que apago el carro dos veces es decir primero lo apago y no se apaga el ventilador después como que enciendo el carro y regreso la llave y entonces si se apaga el ventilador

  301. Alan Montiel dice:

    Que tal muy beunas trades ingeniero… Espero pueda ayudarme, acabo de comprar un clio expression 2004 en mexico, el detalle es que en neutral vibra el auto, le acabo de hacer el servicio, le cambiaron flitros, aceite, bujías y lavado de inyectores, a q se deberá?? también voy circulando de manera normal y se escucha un rechinido en la llanta delantera del copiloto… será el amortiguador o algún soporte? de ante mano muchas gracias.. Saludos

  302. julimar freites dice:

    HOLA BUENOS DIAS, SOY DE VENEZUELA NUEVA ESPARTA, TENGO UN RENAULT CLIO 2008 Y EL 10 DE AGOSTO LE HICE EL CAMBIO DE ACEITE Y AYER 10 DE SEPTIEMBRE ME ESTABA MARCANDO LA LUZ DEL SERVIC LE MEDI EL ACEITE Y EL FALTAN DOS POTES, EL NO LO ESTA BOTANDO PORQ NO DEJA RASTROS DE ACEITE Y CUANDO LO PRENDO NO ECHA HUMO QUE PUEDE SER??? GRACIAS POR SU RESPUESTA DE ANTEMANDO INGENIERO

  303. Juan Mora dice:

    Estimado ingeniero; tengo un clio 16 valv 1.4, escanearón y resulto falla en al mariposa de aceleración (valvula de 5 Voltios),le cambie la correa de tiempo, tensores y poleas, la valvula IAC, el sensor TPS,el filtro y la bomba de gasolina todo original Renault y al acelerar se queda, antes de todo se apagaba y al desconectar el TPS volvia a encender. Le quedo una falla al acelerar se ahoga y trata de apagarse, pierde fuerza, Saludos

  304. Buenas Tardes

    queria saber por que cada vez que cojo un hueco a baja o alta velocidad o un bache huele mucho a gasolina en la cabina

    • ya que no te quisieron dar ninguna respuesta querido carlos te comento que el problema en el cual el renault clio huele mucho a gasolina puede ser el sensor de oxigeno como me paso a mi si lo mandas escanear te debe salir un problema con ese sensor de gasolina yo lo cambie y no volvio a oler a gasolina adentro en la cabina

  305. armando madueño dice:

    Ingeniero soy de Venezuela tengo un problema con mi simbol 2008 es cincronico me cuesta para que entre tercera y cuarta las de mas entran suave

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARMANDO MADUEÑO:
      HOLA SALUDOS A MIS PANITAS , SOLO DEBES REVISAR SINCRONIZADOR DE 3A Y 4A.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 0052 55 56 12 53 69

    • yraneg dice:

      Buenas tardes Ing. saludos desde Venezuela, tengo un clio 2005 automático y quisiera me ayude con 2 problemitas el 1ero cuando el carro se calienta después de rodar mas de una hora y lo freno me produce un golpe al acelerarlo de nuevo, lo acelero y es como si se pegara algo hasta que rompe en un golpe y arranca de nuevo esto es cuando se calienta y el 2do es que acabo de reparar el aire acondicionado (evaporador y mantenimiento)pero me echa humito por las ranuras detrás del volante, huele a quemado y cuando apago el aire deja de echar humo… gracias por su asesoramiento

  306. Yvys dice:

    Buen día Ingeniero, mi Clio automático 2005(97.600 km)no agarra bien los cambios. Tenía muy poca fuerza y se le reemplazaron las 4 bobinas y el mecánico encontró que faltaba aceite de caja y se lo cambió. La caja estaba dando “saltos” al cambiar a drive. Esa tarde tuvo mucha fuerza después del cambio de aceite y bobinas. Al día siguiente no agarra “drive” sólo retroceso y 1ª con dificultad. ¿qué me recomienda? El mecánico dice que probablemente hay que reconstruir la caja. Gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YVYS:
      SE DEB ESCANEAR CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS COMPARNDO PRESION Y TEMPERATURA. Y DE HAY PODEMOS SABER QUE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  307. ray dice:

    que tal buenas tardes tengo un clio 2004 automatico le cambiaron el aceite pro ahora tiene un zumbido como el de las licuadoras cuando se descomponen me dicen que es la coladera que se tapo sera esto cierto? o asi es normal?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAY:
      SE DEB REVISAR EL NIVEL DE ACEITE , MARCAQME YA QUE ES UN PROCESO ALGO TEDIOSO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  308. Lean dice:

    Hola! Tengo un clío 2007 standard, ya van 2 días seguidos que al encenderlo e intentar quitar el freno de mano comienza a vibrar y parece que quisiera apagarse, lo dejo encendido unos 5 minutos y ya luego lo pongo en movimiento, pero cuando freno, vibra nuevamente aunque en menor intensidad. Podrían decirme qué puede ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEAN;
      SE DEBE REVISAR RPM QUE SEAN SUPERIORES A 750, Y QUE NO FALLEN CILINDROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  309. Alex dice:

    Buen dia, recien comple un clio 2005, lo lleve a que le afinara la transmision, pero el mecanico me hablo diciendo que el aceite esta demasiado sucio, que le faltaban aprox litro y medio y que era mejor que siguiera asi pues no presenta ninguna falla aun….0_0 Comenta esto ya que por experiencias pasadas (del mecanico), dice que cuando cambian totalmente el aceite de transmision, tienden a iniciar los problemas de golpeteo en cada cambio. Cabe mencionar que no enciende ningun foco de aviso en el tablero….de antemano gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX:
      CUANDO HAY ACEITE SUCIO Y SE CAMBIA PUEDE LAVAR INTERNAMENTE Y DESPRENDER SUCIEDAD Y TAPAR LOS MICROFILTROS DE LAS ELECTROVALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  310. ana dice:

    Hola espero me puedan ayudar tengo un clio 2004 el cual empezo a tener fuga de aceite le acabo de poner aceite y al tratar de arrancarlo no pude como que se bloqueo , como hago para desbloquearlo y lo pueda arrancar por favor gracias por au ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA:
      SI TE REFIERES A QUE SE AMARRO PODRIAMOS TENER ALGUN CILINDRO LLENO DE LIQUIDO Y SE AMARRA, SI DA MARCHA PERO NO ARRRANCA REVISA CONECTOR DE SENSOR DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  311. alejandro dice:

    buenas queria saber xq en mi clio 2 modelo 2005 cuando lo quiero prender a la mañana se prende el rulito y no se apaga y cuesta arrancar hasta q logra apagarse despues de unos minutos. y xq me titilea la luz del agua si esta bien de medicion. y cuando lo destapo se apaga

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      EL LED ROJO CUANDO PARPADEA ES QUE EL INMOVILIZADOR ESTA ACTIVADO Y CUANDO SE APAGA ARRANCA SOLO ESCANEA Y RESETEA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  312. Francisco dice:

    Hola mira tengo el siguiente problema RENAULT CLIO II 2005 1.6CC :

    Cuando intento hacer partir el auto no parte, pero funciona todo y en el tablero parpadea muy rápido el testigo del inmovilizador(circulo rojo) que podrá ser, según algunos ya que no lo eh llevado a taller me dicen que es el inmovilizador otros que puede ser el sensor del cigüeñal, si me pudieras ayudar te lo agradecería, saludos.

    Francisco

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      SI PARPADEA EL LED ROJO ES QUE EL INMOVILIZADOR ESTA ACTIVADO. ESCAnea inmo y a partir de hay podemos apoyarte.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  313. LUNA PERA dice:

    HOLA MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE TENGO UN TAXI 7,24 MODELO 2005 HACE ALGUNOS DIAS LE CAMBIE EL GASOMETRO Y MARCO NORMALMENTE EL TANQUEAR ,PERO AL TRABAJARLO NO FUNCIONA Y QUEDA COMO SI ESTUVIESE FULL EL TANQUE DE COMBUSTIBLE SABIENDO QUE NO ES ASI QUISIERA SABER A QUE SE DEBE ESTO PUES TENIENDO EN CUENTA QUE EL GASOMETRO ES NUEVO AGRADEZCO SU ATENCION

  314. julio carvallo dice:

    buenas noches ingeniero saludos desde venezuela.. mi problema es el siguiente tengo un clio año 2006 y cuando esta en neutro el carro presenta explosiones es decir no esta sereno, me dijeron q podian ser las bobinas asi q reemplaze las cuatro pero la falla aun persiste solo se le quita cuando enciendo el aire acondicionado q se acelera un poco el carro y ya no da explosiones

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIO CARVALLO:
      DEBES REVISAR COMPRESION, VACIO Y RPM EN BAJA YA QUE SI ESTA DESCELERADO PODRIA SENTIRSE INESTABLE Y SOLO ACELERANDO ESTABILIZAR.
      SALUDOS A MI BELLA VENEZUELA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  315. Luis Orocopey dice:

    Hola, compre un Renault Clio 2 2006 Manual Usado hace poco, y luego de unos dias la palanca de cambio comenzo a moverse hacia delante y hacia atras, con el carro en marcha… es como si la caja de cambios estuviera suelta… que me pueden decir?

    • Francisco dice:

      Estimado Luis

      Tengo un Clio 2006 desde nuevo recientemente presentó el mismo problema, lo lleve a la agencia y le cambiaron el soporte del motor y se corrijió el problema costo como 1,600 problemas incluyendo la instalación.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS OROCOPEY:
      SOLO0 CAMBIA EL SOPORTE HUESO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  316. Martin dice:

    Hola,ante todo felicitaciones por el foro, tengo un clio 1.2 16v te preguntar
    1-despues de un viaje en ruta el velocimetro empezo a fallar y el auto daba tironeos muy graves,cambie sensor de velocidad y bobina de encendido y se soluciono,solo que a veces siento pequeños tironcitos casi imperceptibles…
    2-cual es el orden de los cables de la bobina hacia las bujias?
    3-en el tablero no se encienden luces de antieblas,desempañador ni freno de mano,que puede ser?

    Gracias por tu ayuda

  317. eduardo dice:

    disculpe este reclamo pero estoy un poco confundido con usted ingeniero,he posteado 2 problemas que tengo en mi auto un renault clio 2008 estandar acerca de que vibra mucho al acelerarlo a fondo,estando parado el auto lo acelero a fondo el pedal y vibra muchisimo cosa que no hace cuando manejo ya que no lo acelero a fondo y otro es que hay ocasiones en que el auto se escucha que revoluciona mucho pero no avanza,como que se alenta y despues se normaliza,estos 2 problemas los he posteado y no me ha contestado ninguno, se que debe de estar muy ocupado,pero me extraña que todos los comentarios que estan antes y despues dle mio si los ha contestado,pero ninguno de los 2 que yo puse lo contesto,y creo haber expresado bien el problema y mi duda, si hice o dije algo mal digamelo,pero parece que da preferencia a ciertas personas o mensajes, se que no es asi,pero me da esa impresion,asi que nuevamente posteo los problemas de mi auto y ojala pudiera ayudarme, ahora que si no puede le agradeceria me lo dijera y asi busco por otro lado la solucion,gracias.

  318. Andres dice:

    hola sr eng. Alejandro.
    le escribo de España..soy propietario de un clio 1.2 16v d4f g7 2004..trae montado el motor de 2005..el sistema de injeccion/admission reciente

    el coche kema mal y abecés anda a tirones..a pasado por un par de mecánicos y me lo dan por muerto,pork el arreglo puede ser caro y no acabar por dar con elproblema real..

    se cambio bobina,se rectificaron injectores,da baja compression cilindro dos..alguna de las bujías esta blanca pero también fueron puestas nuevas..me dijo el mecanico k no se atreve abrir y revisar las válvulas y k luego el problema sea de verdd en cilindro..algo mucho mas serio..

    estoy desiludido con la marca y ni regalado quisiera otro Renault ahora mismo.

    154.000km y me kedo sin coche

    un saludo y gracias antecipadas

  319. juan dice:

    buenas amigos soy de venezuela y poseo un simbol automatico 2007 y mi problema consiste que ya e cambiado en tres oportunidades el tensor de correa unica y siemqueda sonando que sera

  320. PATRICIA dice:

    INGENIERO TENGO UNA CONSULTA: TENGO UN RENAULT SYMBOL 2003 EXPRESSION Y TIENE PROBLEMAS PARA ENCENDER, HACE UN MES SE ESCANEO PORQUE ESTABA MUY REVOLUCIONADO CUANDO ESTABA ENCENDIDO PERO SIN ACELERAR, LE APARECIÓ UN ERROR SE CAMBIARON UNOS CIRCUITOS Y AHORA NUEVAMENTE TIENE PROBLEMAS. EL MECANICO DICE QUE ES LA IAC, QUE ES NECESARIO CAMBIARLA. ¿ES FRECUENTE EL DAÑO DE ESTA VALVULA?

    DE ANTEMANO, MUCHAS GRACIAS

  321. braian ledesma dice:

    hola tengo un clio 1.2 16v y el problema es que me hace explosiones no tiene fuerza me prende el testigo de gases de escape (le puce gnc) le cambie las bujias cables bobina. no se q es me esta volviendo loco y nadie sabe arreglarlo. lei por ahi q puede ser q rebento la admicion tambien el multiple de escape tambien lei q es imposoble un clio 1.2 con gnc y otros me dicen q si es posible pero ahi q colocarle varias cosas al equipo de gnc como emulador,variador,valsafe,lazo cerrado??? por favor ayuda

  322. MARCELO PEREZ MORALES dice:

    Estimado Señor junto con felicitarlo por su vocacion social, le cuento que tengo un Renault Clio año 2006 el tipo de combustible es petroleo diesel, tiene turbo, el problema es que cuando lo arranco este funciona en todo momento a maxima revolucion como si estubise el acelerador a fondo, este vehiculo tiene un acelerador como un tipo de potenciometro, al parecer el accionamiento es electronico, le agradeceria una respuesta. Saludos

  323. Fabricio dice:

    Hola tengo un renault megane y hace unos dias el testigo del stop y del aceite titila o parpadea en el panel, me doy cuenta que esto pasa cuando el motor esta en caliente. Revisé el nivel de aceite y está correcto, no se que puede estar pasando ya esto ocurre solo cuando el auto está en caliente y después de haber recorrido algo. Es grave esto? que podría ser? Gracias desde ya por su respuesta.

  324. jonathan dice:

    buenas noches tengo un clio sinc 2006 en venezuela, dos preguntas, en el deposito que da al cuerpo de aceleracion le esta cayendo aceite cada cierto tiempo se llena que sera esto? y este carro desde lo compre no tiene termostato esto es malo? en esta ciudad el calor es alto no se si asi funcione mejor.
    saludos

  325. PabloVega dice:

    ingeniero tengo un clio 1.2 16 valvulas, soy de Argentina, mi problema se presenta xq ultimamente me ha consumido mucha mas aceite de lo normal, no lo tira sino que lo quema o eso creeria yo, cuando lo acelero tira una bocanada de humo x escape pero luego deja de hacerlo, mi duda es, si es humo muy frecuente son aros? o puede ser los retenes de valvulas que ya cumplieron su ciclo? ya que si son aros me saldria muy caro el arreglo, espero una respuesta muy ansioso.

  326. Jose Luis Politi dice:

    Hola, tengo un clio 99 monopunto, Tengo un gasto excesivo de combustible, en el escaneo me dio falla de sensor de temoeratura de refrigerante, y me reemplazaron el sensor. La cuestion, que antes me gastaba menos que con el nuevo sensor, es llamativo… Ya recorri varios talleres de inyeccion, y ahora me dicen, que revise la compresion del motor y/o regule las valvulas, la cuestion que a cada lugar que voy nuevo, me escanan y me sacan el dinero, ya no sé como solucionar el problema, otros me dicen que por el tema es que los repuestos no son originales bosch, agradezco algun comentario al respecto.

  327. carlos dice:

    Cordial saludo tengo un clio 2007 de 1400cc hace unos dias lo siento sin fuerza y en ocasiones el motor brinca mucho y tiende a apagarse, cuando giro la direccion se apaga muy facilmente, ya le revisaron bujias inyectores valvulas y sigue igual, gracias por su pronta respuestas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS:
      REVISA COMPRESION Y VERIFICA QUE TODOS LOS CILINDROS TRABAJEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Cristian dice:

      Hola me pasaba lo mismo luego de escanearlo nos dimos cuenta que el sensor de temperatura es la falla, hay unos problemas con los cables de tierra, deben limpiar todos los contactos y sensores y la falla se va prueba desconectando el sensor de temperatura y no tendras problemas. Saludos

  328. hernan granados dice:

    tengo un renault symbol y parece que tuviera descontrolada la aceleracion o la minima,voy rodando en el carro normal y cuando paro ya esta acelerado y arranco y vuelve y se normalisa y cuando pongo el aire acondicionado se acelera mas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HERNAN GRANADOS:
      SOLO REVISA QUE NO TENGAMOS INGRESO, DE AIRE ADICIONAL POR LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y POR LIGAS DE MULTIPLE DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  329. Paulino Lagunas Bahena dice:

    Hola que tal
    Yo tengo un Renault Clio Estandar 2003 , resulta que va caminando a buena velocidad y se apaga automaticamente, no se enciende ningun sensor, solo deja de funcionar.
    Lo trato de encender y nada , despues de 15 minutos lo vuelvo a encender y como sin nada
    ya se le reviso la computadora , se cambio la valcula IAC, la bomba de gasolina , el Sensor PMS con todo y arnes.
    que podra ser??
    saludos

    • Andres dice:

      Tengo un clio mod 2002, quisiera saber si puedo colocarle todo el frente del clio 2006, defensa, capo, faros etc.. Gracias o que modificaciones exige este cambio

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PAULINO LAGUNAS:
      SE DEB REVISAR QUE FALTA CUANDO NO ENCIENDE, CHISPA EN BUJIAS, PULSO EN INYECTORES O GASOLINA.
      ADEMAS DE VER SI DA MARCHA PERO NO ARRANCA O NO DA MARCHA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • jose dice:

      hola . me paso lo mismo con otro vehiculo, de 1 solo inyector.
      le cambiaron lo q llaman cuerpo mariposa y unas terminales de corriente y dejo de molestar

  330. Arely Hernández dice:

    Buen día Ing. Tengo un clio 2008 automatico y tengo 2 preguntas.
    1.- Como puedo quitar la calavera para cambiar los focos de las luces de freno ya que no me estan funcionando y mi esposo ya intento quitarlas pero no le hayamos como quitarlas y 2.- también me aparece la luz de SERV y ya se le realizo pero no entiendo por que aun sigue apareciendo ¿a que se debera esto?
    Gracias y saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARELY:
      1.-
      ABRE LA CAJUELA Y LLEVA UNAS MARIPOSAS DE TRIANGULO QUE SE DESMONTAN FACIL Y SALE APRESION.
      2.-LA LUZ DE SERV ES CONSECUENCIA DE ALGUN INDICADOR INFORMANDO ANOMALIA, CUALQUIERA OTRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  331. kevin dice:

    Otra consulta, cambiando un poco el tema…
    el destellador de los guiños y baliza queda todo el tiempo activado (HACE TIC TIC TIC) pero sin q los guiños prendan, de vez en cuando el guiño derecho prende 2 o 3 veces y para… pero a la hora que pongo baliza o cualquier guiño todo anda a la perfección… pero cuando lo saco regresa a hacer ruido… pareciera q tengo una bomba dentro del auto jajajajaja… bueno gracias por el espacio, y la verdad muy interesante el foro…espero sus respuestas… atte Kevin

  332. kevin dice:

    hola, buen dia soy kevin de argentina, les escribo para ver si me pueden ayudar con este tema que me esta volviendo loco, yo tengo un clio 1.6 16v caja manual, al cual le hice un cambio de distribucion hace aproximadamente 7500km y el auto la verdad habia quedado exelente… pero luego a los 4000km tube que reparar la caja de cambios.
    desde el momento que me lo entregaron al auto hasta ahora (aproximadamente otros 3500km le hice)el auto cuando lo acelero a unas 2500rpm empieza a hacer un ruido de vibración como de dos chapas o como un ruleman roto y a las 2900rpm desaparece, pero solo cuando el auto esta andando, en punto muerto no lo hace al ruido.el ruido proviene del lado derecho del motor o de abajo.
    yo cuando le cambie la distribución no le cambie la bomba de agua, ya que la distribución se la cambie cuando adquirí el auto, como forma preventiva. tambien le cambie los 4 amortiguadores y sus cazoletas y el ruido sigue.yo no se si es la triceta del semieje derecho o que puede ser por lo q lei en los comentarios anteriores puede ser q haya quedado desalineado el motor cuando lo aflojaron para bajar la caja, la verdad que si me pudieran dar una mano en esto se los re agradecería… desde ya muchas gracias

  333. NELLy dice:

    Hola ing. me dirijo a usted por segunda vez y de verdad q la primera consulta fue acertada de verdad es usted una eminencia…mi clio 2008 me enciende la luz o testigo en el tablero dice AUTO que parece un valvula antes de encender el carro da un tiron derepente y el vehiculo pierde fuerza yo lo apago y lo enciendo y la falla desaparece generalmente lo hace cuando el vehiculo esta frio o detenido varias horas ya varias veces lo ha hecho y la ultima vez el motor presento vibracion o movimiento brusco no se si tenga que ver una cosa con otra y de hecho no lo quize rodar mas ya que la vibracion es fuerte. podria ayudarme al respecto y de antemano muchas gracias…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NELLY:
      ESTE TESTIGO DE AUTO ES AVISO DE FALLA PRESENTE EN TRANSMISION, CONSULTA CODIGOS EN CAJA Y MONIOTOREA TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  334. Carolina dice:

    Buenas noches! Tengo un Renault clio 2 año 2006 automático y desde hace dos semanas estoy presentando el siguiente problema: cuando lo enciendo esta acelerado al momento de andarlo las revoluciones se bajan! Si lo pongo en pare el indicador de las revoluciones se suben y bajan sola como si estuviera pisando el acelerador. Adicional a esto, ando siento un golpecito, es decir, como un temblor; en la caja especialmente cuando estoy frenando! Desde hoy ya siento ese temblor cuando suelto el acelerador! Que puede ser? Qué me aconseja que haga?
    Gracias por su ayuda!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CAROLINA:
      SE DEB REVISAR EL CIRCUITO DE VALVULA IAC Y VACIO YA QUE LAS RPM LAS CONTROLA LA IAC PERO ESTA SE VE AFECTADA CUANDO HAY INA ENTRADAD E AIRE ADICIONAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  335. oscar dice:

    BUEN DIA INGENIERO TENGO UN CLIO 2002 STD ESTOY TENIENDO PROBLEMAS CON EL LA FALLA QUE TIENE ES QUE CUANDO LO SACO A CARRETERA Y DESPUES DE UNA MEDIA HORA O UNA HORA HAY DIAS QUE HASTA MAS DE DOS HORAS A CIERTA VELOCIDAD PIERDE POTENCIA Y EMPIEZA A TEMBLAR QUIERO HACELERARLE Y NO AVANZA HAY QUE APAGARLO Y VUELVE A TRABAJAR NORMAL OTRA VEZ,A CAMBIE BOBINAS,ESCANEARON Y NO APARECE NINGUN CODIGO,CHECARON PRECION DE BOMBA DE COMBUSTIBLE Y NADA RESULTA QUE HAYER SALI OTRA VEZ ME HIZO LO MISMO ME DE TUBE Y CHEQUE QUE UNOS RELEVADORES QUE TRAE SON DE 4 O 5 PATAS ESTABAN CALIENTES 2 DE EYOS LOS INTERCAMBIE YA NO CE APAGO HASTA EL DIA DE HOY QUE VOLVI A SALIR Y RESULTA QUE EL QUE INTERCAMBIE YA NO ESTABA CALIENTE SI NO YA ERA EL OTRO TENDRA QUE VER ALGO ESOS TERMICOS ESPERO ME PUEDA AYUDAR GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR:
      SE DEB REVISAR EL REGIMEN DE CARGA YA QUE SI SE SOBRECALIENTAN LOS RELEVADORES PUDEN FALSEAR,.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  336. Mauricio dice:

    Ing. Alejandro, buenas tardes, compré un clio 2004 authentique, traia muchos testigos encendidos que he ido solucionando desconectando, limpiando y conectando de nuevo, el testigo del motor que según leí se refiere al catalizador permanece encendido, y tengo problemas de potencia, al acelerar y sacar el cluthc tratando de patinar las ruedas responde con una desaceleracion, cuando acelero a fondo primero como que se ahoga, y el velocimetro funciona a veces. Gracias por sus comentarios.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURICIO:
      EL TESTIGO QUE ENCIENDE ES EL DEFALLA PRESENTE EN MOTOR, ESCANEA PARA CONOCER CODIGOS Y DE HAY SE PARTE PARA PODER APOYARTE.
      SE DEB REVISAR SENSOR DE POSICION DE ACELERADOR .
      EL SENSOR DE VELOCIMETRO CAMBIALO YA QUE SE LLENA DE ACEITE Y FALSEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  337. eduardo dice:

    olvide mencionar que mi auto en un renault clio 2008 y estoy en mexico df

  338. eduardo dice:

    buenas tardes ingeniero,gracias de antemano por atender a todos los que tenemos una duda acerca de nuestros autos, la mia es la siguiente:
    revisando me he dado cuenta de una cosa,el auto esta bien,el motor esta bien,lo manejo y no tengo problemas, pero estuve revisando y cuando lo acelero a fondo al maximo de sus revoluciones el motor empieza a vibrar pero muchisimo,como si lo zarandearan,digo,a esas revoluciones seria como si fuera a unos 170 o 180 kmph cosa que nunca hago ni haria a lo mas que llego es a veces a 120 o 130 y eso en tramos pequeños por eso no lo sentia, pero con el auto parado abro el cofre y al acelerarlo a fondo, a todo lo que da si me hace eso,sabe que podria ser? ademas de que ultimamente me esta gastando un poco mas de gasolina que al principio, yo hago mis cambios de vel de la siguiente forma.
    de 1 a 2 a los 30 o 40 kmph
    de 2 a 3 a los 70 u 80
    de 3 a 4 a los 90 o 100
    de 4 a 5 a los 110 o 120
    tendra algo que ver eso?
    agradezco de antemano su atencion y espero pueda resolver mi problema, muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO:
      LOS AUTOS MODERNOS ESTAN CONTROLADOS PARA NO FORZARSE, ES DECIR ESTAN CON LIMITES PARA EVITAR LOS DAÑEMOS POR EXEDER SUS LIMITES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  339. juan dice:

    buenas saludos soy de venezuela es para ver si me pudiera ayudar con dos problemitas com mi simbol 2007 automatico presenta la siguiente falla 1-en las mañanas el carro no quiere prender solo en el tercero o cuarto intento con dificultad pero en el resto del dia normal de un solo toque y 2-cuando ando en la carretera de pronto se pone a temblar o cabezear solo y les comento ya les cambie las bujias le limpie los inyectores todos los filtros y sigue igual

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      1.-SOLO CAMBIA EL CONECTOR D4E SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      2.-REVISA COMPRESION Y BOBINAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  340. José Alberto Illescas Rivera dice:

    Que tal ingeniero, tengo un Clio 2004 que derrepente no arranca y tenga que darle un empujoncito en segunda para que arranque, o le desconecto la computadora y se la vuelvo a conectar o le desconecto la valvula IAC estando con el SW en posición de encendido y también arranca. Le he cambiado la valvula IAC, le he lavado el cuerpo de aceleración, cambié bujias y filtro de aire y gasolina pero el coche sigue igual.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE ALBERTO:
      SOLO CABIA EL CONECTOR DE SENSOR DE CIGUEÑAL.
      ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  341. Said Gutiérrez dice:

    Tengo dos problemas con mi Renault clio automatico 2007. El primero es que presenta problemas al hacer los cambio, cuando va a hacer el segundo cambio la velocidad no entra piso el acelerador y el carro revoluciona pero no acelera. Luego de un tiempo lo hace solo pero el cambio entra con golpes en la caja, sin embargo si hago los cambios con la palanca los hace sin mayor problema. El otro problema es que en el concesionario me dicen que lo unico que muestra el escáner es informacion de velocidad, loko he llevado a que lo escaneen n otro lado y no han podido acceder a la caja para ver los codiggos de error. Saludos desde Venezuela.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SAID GUTIERREZ:
      SALUDOS A MIS PANAS DE ALLA, SE DEBE REVISAR CODIGOS DE TRANSMISION, Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA COMPAR TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY SE PARTE, ENVIME CORREO AQUI Y TE DOY DATOS DE UN TALLER EN CARACAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  342. MIGBUPI dice:

    Hola Ing. tengo un Renault Clio 1.2 Año 2004, 14 V., es recomendable cambiar de aceite mineral a Sintentico, porque recorro grandes trayectos y me han dicho que es mas eficiente con este tipo de aceite. De antemano, muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGBUPI:
      SI ES MAS EFICIENTE YA QUE SU RANGO DE PROTECCION ES MAYOR, SU DURACION TAMBIEN Y SU PRECIO ES MAS ALTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  343. Buen dia ingeniero tengo un clio 2004 1.2 16v .le cuento cuando el auto esta en neutro vibra la palanca de cambio y se siente un golpeteo y la calefacion no calienta.que puede ser gracias ,lo felicito por el foro saludos desde argentina

    • sebastian cordova dice:

      Hola ing. Saludos le comento que tengo un clio II expression 2004 y desde un tiempo aca se bajan las revoluciones hasta apargarse el vehiculo. Se cambio la válvula iac se hizo el afinamiento peto el vehiculo sigue con problemas. Derrepente se estabiliza pero al girar el volante las revoluciones caen nuevamente.
      Esperando su ayuda saludos.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA SEBASTIAN :
        REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO Y QUE LA SINCRONIA DE LA BANDA SEA ADECUADA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CRISTIAN LOPEZ:
      REVISA RPM QUE DEBEN SER 750 SI ESTA POR ABAJO DE ESO VIBRARA COMO SI FALLARA CILINDRO.
      LA CALEFACCION SI SE ACTIVA EL MOTOR PODRIAMOS TENER EL RADIADOR DE CALEFACCION PUENTEADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  344. matias dice:

    hola. tengo un clio 1.2 16v y tengo una falla en todo momento del vehiculo, se le han revisado, valvulas (ninguna quemada), bobina con respectivos calbes, inyectores, presion en la rampa de inyectores, se ha hecho un scaneado del vehiculo, y no determina falla alguna. pregunto el auto al fallar quema bien el combustible, x logico no es problema de chispa, las bujias salen limpias, pero el auto deja de fallar cuando se sacan los inyectores y se prueban en un banco, al colocarlos funciona bien x unos minutos y otra vez lo mismo..algun consejo? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MATIAS:
      REVISA PULSO DE INYECCION(EL TIEMPO DE APERTURAN Y CIERRE DE INYECTORES) PODRIAN ESTAR PARCIALMENTE TAPADOS O ESTAR ABRIENDO MENOS TIEMPO POR FALLA DE TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  345. Fidel Lezama dice:

    Que gran foro lo felicito, sobre todo por que pocos son los que les saben a estos carrazos

    Tengo un clio sport 2003, mi carro jala bien pero en neutral vibra un poco como sí temblara ya cambie tacones cables bujías peros sigue vibrando y el escáner arroga que no detecta la memoria de velocidad del vehículo ¡ estará amolado el sensor del control de velocidad ? Y en el tablero todo funciona gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FIDEL LEZAMA:
      REVISA LAS RPM YA QUE SI ESTAN BAJAS VIBRARA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  346. CARLOS JIMENEZ dice:

    Ingeniero, muchas gracias por su amable respuesta: De hecho ya solucionamos el problema de las luces traseras del stop, era el swith que esta en la base del pedal, estaba flojo y hacia falso contacto, fue coincidencia con la lavada del motor, nada que ver.

    La duda sobre la caída del velocímetro, me comenta usted que es una liga que se rompe y deja entrar aceite, donde busco este sensor ? me podría orientar la ubicación, (soy mecanico de afición,mi abuelo y mi padre fueron mecánicos y tengo conocimiento y habilidad) por favor si me explica un poquito mas, para poder localizar el sensor y limpíarlo o reemplazarlo.
    Nuevamente gracias !
    Saludos Carlos Jimenez

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS JIMENEZ:
      ESTA EN LA TRANSMISION POR LA SALIDA DE LA FLECHA LARGA Y MEJOR CAMBIALO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  347. catalina dice:

    hola sr alejandro diaz
    tengo una consulta que hacerle, yo tengo un clio 2006 automatico, tiene alrededor de 59000 kms recorridos, el auto no tiene problemas anda de maravillas, solo que me han dicho que a este auto se le cambia una banda de distribucion a los 60000kms y que cuando se rompe es mejor vender el coche por partes ya que es muy cara su reparacion, mi pregunta es si hay forma de ver el estado de la banda para ver si necesita o no el cambio, o bien que me pudiera recomendar algun mecanico aca por la zona de tlalpan sur ya sea para verificar el estado de la banda o bien cambiarla por una nueva, (que no sea en la agencia ya que son unos abusivos). saludos!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CATALINA:
      LA BANDA Y KIT COMPLETO SE CAMBIA A LOS 60.000 KMS POR FATIGA NO POR ASPECTO FISICO Y SI SE RECOMIENDA HACERLO YA QUE SE CORRE EL RIESGO DE QUE SE DAÑE Y SI SE ELEVA EL COSTO A MAS DE EL DOBLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Jonathan dice:

      Si, ya es necesario que cambien la banda de distribucion, compra todo el kit en la agencia, y si puedes cambia tambien la banda de accesorios. Te aconsejo que en google busques clioclub.com.mx y tambien en el facebook, ahi encontraras mucha info.

  348. JOSE DIAZ dice:

    HOLA ING. BUEN DIA. TENGO UN CLIO EXPRESSION AUT 2006, Y TENGO ESTAS PREGUNTAS:
    1.- DE REPENTE AL ENCENDERLO NOTE QUE ESTABA ACELERADO (POR EL RUIDO DEL MOTOR) YA QUE PARECIA QUE ESTABA PISANDO EL ACELERADOR. Y AL PONERLO EN MARCHA, PARECIERA QUE LO ESTOY ACELERANDO PERO NO ES ASI.
    2.- HACE 2 MESES LE CAMBIE LOS 3 SOPORTES, PERO AL ACELERAR Y SOBRE TODO EN SUBIDAS EL AUTO SIGUE VIBRANDO ¿QUE PODRIA SER?
    DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS POR SUS RESPUESTAS Y COMENTARIOS.

    SALUDOS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DIAZ:
      1.-SE DEB REVISAR VALVULA IAC Y QUE NO ESTE INGRESANDO MAS AIRE DEL NESESARIO Y ESTO PROVOCA LA ACELERACION.
      2.-REVISA QUE NO ESTEN DESALINEADOS LOS SOPORTES Y QUE N O FALLEN CILINDROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  349. alfonso dice:

    Hola q tal ingeniero soy de puebla tengo un bonito clio sport 2002 y estoy muy feliz con el solo q el cuerpo de aceleracion me da lata pierde potencia entonces lo q hago es apagarlo y encenderlo y se le quita el problema pero lo hace constantemente me dicen mis mecanicos q se puede calibrar el cuerpo de aceleracion pero en la agencia es muy caro y no confio en lA agencia mi pregunta es si existe alguna forma de manera manual para calibrarlo?? Saludos ing

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFONSO:
      NO SE DEBE REVISAR NO SOLO CON EQUIPO , PERO SE PROGRAMA PEDAL COMPUTADORA Y CUERPO, ES DECIR SOLO SE HERMANAN, PERO ES CASI SEGURO QUE TENGAMOS DAÑADAS LAS PISTAS INTERNAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  350. diego dice:

    hola tendo un clio diecel 1500 modelo 2003 exprecion ful anda todo lo unico que cundo esta frio no arranca pero si enpujandolo . lo escañaron y disen que a lo mejor son los “inyectores o bomba ” pero raro que andando no falla y arranca al toque empujado . que sera por fa y que pueden valer los inyectores ??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIEGO:
      SE DEB REVISAR QUE EL COMBUSTIBLE NO ESTE CONTAMINADO, DESPUES QUE EL SENSOR DE TEMPERATURA NO GENERE SEÑAL ERRONEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  351. rudy dice:

    Hola, tengo un circuito en mi auto. Al poner la reversa y accionar el freno de pedal, se enciende la direccional derecha.

    Muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUDY:
      SOLO CAMBIA EL FOCO(S) DE CUARTOS QUE ESTEN FUNDIDOS .
      EL CALENTAMIENTO POR EL FRENO DEBES REVISAR QUE NO ESTE PASANDO GASOLINA CRUDA QUE SE QUEME EN EL CONVERTIDOR CATALITICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Jonathan dice:

      Solo es un pequeño corto en las calaveras, ya que por el calentamiento de los focos se va comiendo el plastico y eso genera que que haya oxido en los arneses de las mismas, te aconsejo que limpies muy bien los arneses y si ya estan muy quemados, remplazalos y de igual forma, limpia con dielectrico tambien las terminales de la bateria y los fusible que estan a un costado de la bateria.

  352. rudy dice:

    Hola tengo un circuito algo extraño. Al poner la reversa y accionar el freno de pedal se me enciende la direccional derecha.

    Luego ciento me caliente en la parte del freno de mano (manual).

    Muchas gracias

  353. ARTURO MARTINEZ dice:

    Buenas tardes encontre este foro y queria preguntarle ing. tengo un clio dynamique 2009 estandar el rendimiento de la gaslina ha bajado muchisimo anteriormente me daba alreddor de 15 km por litro pero ahora solo me da 11 km por litro ya le cambie el sensor de oxigeno , le puse bujias de iridio de tres electrodos lave inyectores con la boya y nada no aumenta el consumo que debo hacer ?

  354. NESTOR dice:

    BUENA TARDE, LES VOY A PEDIR SU MAYOR AYUDA EN UN PROBLEMA QUE TENGO CON I NRENUALT CLIO 1999. ES LA PRIMERA VEZ QUE USO ESTE MEDIO PARA SOLUCIONAR PROBLEMAS…

    A MI RENAULT SE LE DAÑO EL SENSOR DEL MINIMO Y SE LO DESCONECTE (LO ESTOY USANDO SIN ESE SENSOR)… EL PROBLEMA ES QUE CUANDO COLOCO MI AUTO EN NEUTRO LAS REVOLUCIONES BAJAN Y SUVEN… Y CUANDO ESTOY EN MARCHA Y VOY A RECORTAR DE CUARTA A TERCERA LAS REVOLUCIONES SE BAJAN CASI QUE A 0… UN AMIGO ME DIJO QUE PODRIA SER PRECION DE AIRE O LA BOMBA DE LA GASOLINA… GRACIAS DE ANTEMANO

  355. Rubén dice:

    Buenas tardes Ing.
    Tengo un problema con mi euroclio o renault 2.
    Resulta que nadie me puede decir si los amortiguadores kyb excell son compatibles con este auto.
    unos me dice que si otros que no y otros que desarme el auto para muestra, pero pagando la alineación en caso de que no le quede.
    La pregunta es si le quedarán Ing.?
    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUBEN:
      POR NUMERO DE PARTE NO SON , Y LA PLATAFORMA ES DISTINTA , ASI ES QUE NO CREO QUE SEAN IGUALES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  356. Florencio Chavez dice:

    BUENOS DIAS, INGENIERO ALEJANDRO, ME HA SIDO DE MUCHA AYUDA SUS INDICACIONES. RESULTA QUE MI RENAULT CLIO 2001 A VECES CUANDO LO ARRANCO COMO QUE LE FALTA POTENCIA AL RATITO SE NORMALIZA, TAMBIEN CUANDO HAGO LOS ALTOS A VECES SE PARA EL MOTOR, AGRADEZCO TU ORIENTACIÓN, GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FLORENCIO CHAVEZ:
      REVISA SENSOR DE POSICION DE ACELERADOR Y FILTROS DE AIRE Y COMBUSTIBLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  357. juan dice:

    buenas amigo soy de venezuela les comento compre un megane clasico 1,6 y me e dado de cuenta que no activa la llave por la llave del telecomando que sera y sus soluciones agradesco su mayor colaboracion saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SOLO DEBES INTENTAR REPROGRAMAR EL CONTROL , ESTO LO HACE UN CERRAJERO AUTOMOTRIZ.
      BUSCA LA CANATAME Y TE ORIENTARA JOSE MANUEL GONZALEZ ESQUIVEL .

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  358. Marcos dice:

    Estimado Ing.

    Antes que nada, gracias por vuesto asesoramiento.
    Un par de consultas/problemas, respecto a mi Clio 2 2004 1.2 16V
    1) Problema con el arranque. Digamos que es “aleatorio”, a veces arranca de una vez, y hay veces que trás 20 intentos. Cambié todas las bujías hace poco, y sigo con el mismo problema.
    2) No se enciende (en el tablero) el testigo del freno de mano
    3) Ayer estaba viajando en ruta (carretera), y de pronto se encendió por un instante el testigo de temperatura (el reloj de la misma estaba una raya por encima de la mitad). Unos segundos después, la aguja bajaba a la mitad. Luego subia nuevamente, se encendía por un instante el testigo, y volvía a bajar a la mitad. Paré el auto, agua tenía y el motor no estaba caliente. ¿Alguna idea/sugerencia?

    Saludos cordiales y gracias de antemano por vuestra ayuda.

    Marcos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCOS:
      1.- SOLO CAmbia el conector sde sensor de posicion de cigueñal,
      2.- PODRIA SOLO ESTAR DESCONECTADO O DESCALIBRADO .
      3.-SOLO REVISA EL CONECTOR QUE DEBE ESTAR FALSEANDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  359. LIZETH dice:

    Ing. antes que nada dejeme felicitarlo por este excelente foro, yo soy propietaria de un clio expression 2003 automatico, pero de un tiempo a la fecha me a dado algunos problemas, primero no entraba ni un solo cambio no podia circular mi vehiculo a mas de 40 km/h por que las revociones subian ahasta 3000 y podia dañar el motor, ese problema ya fue resuelto se trataba de un sensor, pero ahora tiene otro, el carro no responde a la aceleracion, circula muy bien, pero es cuestion de detenerme en un semaforo y no responde al arrancar, suben las revoluciones hasta 4500 y arranca, y tintinea el testigo de AUTO que es el de trasmision o en ocaciones aparece un D3, lo lleve al taller pero me dicen que es problema en transmision que son los embragues y electrovalvulas, cambiarlo sale algo costoso que es mejor cambiar de trasmision, quisiera me orientara con esto y saber si realmente tengo que cambiarla o se trata de otro desperfecto, ya que los cambios en marcha entran perfectamente bien, un saludo y por gracias por este foro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LIZETH:
      ANTES DE PENSAR EN CAMBIAR ALGO DEBE DIAGNOSTICARSE , SE ESACANEA TRANSMISION CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA COMPARAR TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY SE PARTE EL DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • LIZETH dice:

        Si ya lo escanee y no arroja ninguna falla, ni en la agencia pudieron dar con el problema, y abrir ahi la trasmision es mucha mas costoso que en un taller mecanico, pero yo no estoy muy convencida de que haya necesidad de abrir la trasmision

  360. CARLOS JIMENEZ dice:

    Estimado Ingeniero, felicidades por su foro, en breve por trabajo cambiare mi residencia al DF y seguro le llevare mi carro, actualmente radico en Leon Gto y tengo un Platina 2004 automatico con algunos problemas:

    1.- El velocímetro a veces marca y a veces no. No se que pueda ser y como solucionarlo.
    2.- Lave el motor, seque las bovinas y los pozos de las bujías y no falla ni prende testigos, pero no se si sea coincidencia, pero no me encienden las luces de Stop, ni las dos laterales ni la central, ya revise fusibles y no tiene ninguno fundido, como se soluciona ? Lo llevare a algún eléctrico, ?
    3.- De repente al llegar a un tope freno, acelero y el carro no camina, solo revoluciona (como si estuviera en neutral, pero esta en D) y como a los dos segundos entra el cambio muy brusco sacudiendo el carro, como una patada, le he cambiado el aceite de la caja, pero continua haciéndolo sobre todo cuando lo ando mucho rato. No me prende ningún testigo en el tablero.
    4.- Zumban mucho las ruedas traseras, le he cambiado los baleros, un par de veces y el zumbido persiste, a que cree que se deba, me dice el mecanico que los baleros están saliendo malos, recomienda usted alguna marca en especial ?

    GRACIAS por su paciencia , saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS JIMENEZ:
      1.- SE ROMPE UNA LIGA INTERNA Y SE METE ACEITE Y FALSEA LA SEÑAL .
      2.-REVISA EL DESTELLADOR Y FUSIBLES.
      3.-ES UNA CAIDA DE PRESION DEBES ESCANEARLO Y CONSULTAR CODIGOS PARA PODER EMITIR UNA OPINION.
      4.-QUE SEAN DE PROCEDENCIA MEXICANA, ALEMANA, JAPONESA O INGLESA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  361. aLFoNzO dice:

    Hola. Tengo un clio sport 2.0lts, 2002. Y el problema que tengo es que cuando paso de las 3mil rpm pierde potencia, cabecea y me prende el sensor que parece resistencia y ya después no puedo acelerar, pero apago el auto y lo prendo inmediatamente y como si nada, claro un rato más y después lo vuelve hacer. También he notado que lo hace más cuando viro hacia la derecha y justo acelero en la curva. Espero pueda ayudarme. GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFONZO:
      SE DEBE ESCANEAR PARA VER SI ES PEDAL , LINEAS, COMPUTADORA O CUERPO DE ACELERACION PERO ES MUY PROBABLE QUE SEA EL CUERPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  362. Pedro dice:

    Hola buenas,tengo una pregunta, tengo un renautl symbol, y recientemente se prendió el testigo del aceite, verifique nivel de aceite y normal, el motor anda muy bien, la intensidad de la luz del testigo rojo de aceite es débil y aveces fuerte la intensidad, es variable, acelero el motor, y no hay ningún cambio, el motor prende al primer contacto y normal, quisiera saber, la ubicación del sensor de aceite para revisar si hay un mal contacto, escucho opiniones,ya que no cuento con un mecánico cerca, y se algo en materia, gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO:
      ESTA AL FRENTE DE EL MOTOR, ES DECIR POR DABAJO CASI POR LA POLEA DE CIGUEÑAL. CAMBIALO, ES BARATO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  363. Jorge Gamba dice:

    Gracias. Tengo un Renault Clio Mod 98, inyeccion momopunto . Cuando motor se calienta, prenden todos los testigos (temperatura, aceite, gasolina), si subo las revoluciones (1200 RPM), se apagan y todo se normaliza. Porque sera?

    • ulises dice:

      Hola, esto es un error de comunicación con la computadora. Revisa las conexiones a la computadora, que tenga suficiente holgura el cableado y/o que la parte superior del cableado no golpee la tapa del cofre. Esto me pasaba a mi porque le coloqué un antifaz que justo la hebilla de ajuste estaba encima de las conexiones de la computadora y con algún giro o bamboleo empujaba hacia arriba topando entre la hebilla y la tapa generando una señal de corto. Ojalá te sirva. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE GAMBA:
      HACE FALTA SABER SI AL PRENDER LOS TESTIGOS HACE ALGUN RUIDO ANORMAL.?
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  364. Miguel dice:

    hola, tengo un clio II 1.2, y el problema que tengo es con la luz de testigo de falta de combusible, siempre queda encendida, por mas que desconectemos la bomba, la luz queda encendida.
    me podrias ayudar a solucionar este problema.
    muchas gracias
    saludos

  365. raul dice:

    buenas tardes sr Alejandro tengo un clio 2002 std tengo curiosidad de modificar el motor quisiera ponerle un turbo cambiar su sistema de escape si me recomienda hacerlo un amigo me dijo que usted da muy buenos consejos espero me aconseje si estaría bien hacerlo gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL:
      SI ES POSIBLE PERO SU COSTO ES MUY ALTO YA QUE SE DEB ADAPTAR NO SOLO LOMECANICO-NEUMATICO SINO LO ELECTONICO , CREO SERIA MEJOR COMPRAR UN AUTO QUE LO TENGA DE FABRICA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  366. Omar dice:

    Buenos dias tengo un Clio II 1.2 16v en el cual dejo de funcionar la alarma me di cuenta por que no enciendian las luces de emergencia (balizas) y queda encendida permanentemente la luz de cortesia, me podrian ayudar a solucionar el problema.
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR:
      SOLO REVISA LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, CAJUELA Y COFRE , ALGUNO NO ESTA CERRANDO CIRCUITO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  367. PabloVega dice:

    Hola Alejandro, tengo un clio 1.2 16 valvulas y cambie la llave de luz xq supuestamente se habia trabado y la luz alta no se mantenia puesta, la llave nueva me andubo a la perfeccion unas 3 semanas hasta q empezo nuevamente y hasta empeoro ya ni siquiera se puede hacer un cambio de luz, quisiera saber cual puede ser la solucion a esto, o si alguna persona me podria responder esta pregunta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PABLO VEGA:
      SI TE REIERES AL INTERRUPTOR DE LUZ , PODRIA SER QUE TENGAMOS UN CORTO Y EL VOLTAJE HAGA QUE SE SOBRECALIENTE Y SE DAÑE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  368. Arturo Guacaràn dice:

    SALUDOS AMIGO ALEJANDRO, SOY DE VENEZUELA Y TENGO UN LOGAN 1.6 8V Y ESTA PRESENTANDO UN PROBLEMA DE ACELERACION CUANDO ENCIENDO EL AIRE ACINDICIONADO, EL CARRO SE DESCONTROLA, EN VEZ DE ACELERAR UN POCO LO Q HACE ES PERDER ACELERACION Y CUANDO LO A PAGO VUELVE A MENTENER SU ACELERACION, PUDIERA USTED DECIRME CUAL SERIA EL PROBLEMA, GRACIAS….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARTURO:
      SI SOLO ES CONTROL DE RPM EN BAJA, ESTO LO CONTROLA LA VALVULA IAC SI ES CON ACELERADOR DE CHICOTE, SI ES ELECTRONICO LO CONTROLA EL CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  369. mariano dice:

    hola alejandro tengo un clio F2 2005 1.6 y mi problema es en el tablero..funcionan todos los indicadores guiños,luces bajas,altas luces de encendido pero no asi la luz del tablero y las cuatro agujas..temperatura.nafta.velocimetro y cuenta vueltas..que podra ser?ya me fije en todos los fusibles..espero tu respuesta. gracias

    • Gonzalo dice:

      Hola, les escribo desde Montevideo, Uruguay. Tengo el mismo problema que Mariano con los testigos de su Clio. La diferencia, si es que la hay, es que el mio es modelo 2 del año 2001 motor k4m. Saquè los tres relay, uno tenìa las patas con una sustancia blanca, como cuando se sulfatan los bornes de la bateria. Los limpiè, pero el problema subsiste. Alguna orientaciòn acerca del problema?

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA GONZALO:
        SOLO REVISA LAS TIERRAS Y VOLTAJE QUE PODRIA ESTAR FALSEANDO.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIANO:
      SOLO REVISA TIERRA Y ALIMENTACION A TABLERO YA QUE FALSEA Y PASA ESTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  370. Ana María S dice:

    Buenos noches ingeniero
    Tengo un clio dynamique 2005, 1400cc – 16v, hace algunos días la bomba de agua (donde va el líquido refrigerante) se rompió por lo que fue necesario reemplazar la, sin embargo desde ese tiempo para acá el carro empezó a subir de temperatura sin ninguna razón aparente,y el motoventilador funciona sólo algunas veces
    Le cambie la tapa del termostato, la base, el sensor, la tapa de la bomba sin embargo el carro algunas veces trata de subirsele la temperatura, nuevamente lo revisaron para descartar que las mangueras del refrigerante estuvieran llenas de aire, le revisaron el radiador y dicen que esta bien, que cuando se subiera la aguja de la temperatura encendiera el aire acondicionado, efectivamente eso he estado haciendo sin embargo me preocupa que el daño sea grave y no se le esté prestando la abstención necesaria, lo lleve a hacer un escáner y tampoco sale nada, que puedo hacer al respecto?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA MARIA:
      ES PROBLEMA MECANICO POR ESO EL ESCANER NO REGISTRA NADa, SE DEB MEDIR COMPRESION Y VERIFICAR QUE NO SE FUGUE PRESION DE CILINDROS HACIA SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  371. TarcisioGil dice:

    Hola ingeniero, tengo un clio 1.2 16v 2005 andaba perfecto hasta que de repente dejo de arrancar, tiene buena bateria, gasolina y el burro gira, pero no logro hacerlo arrancar, quisiera saber cual puede ser el problema de esto ya que antes que no me arrancara mas me arranco y se me paro solo a los 4 segundos aprox. lo he probado tirando y poniendolo en marcha pero nada tampoco, espero su respuesta ansioso desde ya muchas gracias

    • Martin dice:

      me pasaba lo mismo pero de forma Aleatoria y FINALMENTE ARRANCABA, a veces si a veces no, lo que hicieron con mi clio 1.2 16v fue cambiar el sensor de rotación se cigueñal, y nunca mas tuve problemas, ojala que sea eso lo suyo. saludos desde Argentina

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TARCISIO GIL:
      SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  372. sofia dice:

    Buenas tardes soy de buenos aires argentina, mi consulta es la siguiente, tengo un clio expression motor 1.6 modelo 2003 y desde hace un tiempo tengo un problema, mientras voy circulando de repente se enciende la luz de stop (solamente esa luz) y el auto se apaga, muchas veces ocurre al girar o a veces simplemente circulando, no ocurre siempre pero cuando comienza a fallar luego la falla se repite a cada rato, por lo que debo detener el auto y volver a encenderlo, y enciende normalmente. Tambien a veces pega unos tirones al andar, lo he llevado al taller pero en la computadora no se refleja ninguna falla, podra decime donde podría estar el problema? ya cambie la bateria y las bujias y sigue igual, muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SOFIA:
      ES PÓSIBLE QUE TENGAMOS LA POLEA DE EL ALTERNADOR QUE SE PEGUE Y ESTO HACE QUE DE MOMENTO NO CARGUE Y PRENDA STOP , ESTE TESTIGO ENCIENDE CUANDO HAY ALGUN INDICADOR AVISANDO DE ANORMALIDAd puede ser cualquier testigo o indicador.
      SALUDOS A LA BELLA ARGENTINA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  373. israel juarez dice:

    Buen dia ingeniero la caja de cambios se esta calentando como se corrige este pro blema y que tipo de aceite lleva la caja es automatica.saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISRAEL JUAREZ:
      LLEVA ACEITE SINTETICO PARA TRANSMISION AUTOMATICA , SE DEB VER SI ES NIVEL BAJO O FRICCION INTERNA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  374. Serrato dice:

    Buenas tardes:
    tengo un Renault Clio 1.6 2003 y el carro no tenia compresión en el cilindro 2 y 4 es decir tiene una compresión de menos de 60 psi el tema es que el carro ya se verifico en tiempo y el tiempo esta bien, también repararon la cabeza y compre válvulas nuevas y algunos buzos así como obviamente el juego de juntas el tema es que después de que el rectificador hizo el trabajo de la cabeza y que se armo el carro sigue sin tener compresión en el cilindro 2 el rectificador llevo el carro con su mecánico y este dice que el problema es de los anillos lo que me preocupa es que solo lo dice que ellos al sacar la cabeza la reviso el rectificador y dice que le puso un aparato y que las válvulas están bien y que no hay fuga de compresión en la cabeza pero el carro tampoco hecha humo el carro cabe mencionar que he leído que para probar que los anillos están pegados hay que aplicar presión de aire en cada cilindro en cada cilindro por medio de el orificio de cada bujía y revisar por donde fuga la presión del aire prueba que no hicieron y mi temor es que cambien anillos y tampoco quede el problema es que tienen desarmado el motor y así no pueden demostrarme esas pruebas que hago. a según ellos dicen que también tiene juego ya el pistón pero yo cheque todos y todos tienen juego y solo falla el 2. Si me pueden ayudar se los agradeceré mucho ya que por el mismo problema ya me han hecho gastar mucho por la misma falla me han cambiado bobinas, iac, sensor de posición de cigueñal, sensor de velocidad, juntas de admisión y de cuerpo de aceleración así como el laboratorio para revisar computadora e inyectores. y ya estoy arto.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERRATO:
      SE DEB REVISAR QUE LAS VALVULAS SELLEN EN EL ASIENTO, SI ESTO ESTA BIEN PODRIAMOS TENER FUGA POR JUNTA DE CABEZA O POR PASO DE AGUA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  375. YETSI OJEDA dice:

    Un saludo cordial Ingeniero desde Caracas Venezuela.

    Mi inquietud es: mi carro clio II automatico, cuando voy en la autopista y quiero acelerar, el carro pareciera que por un momento perdiera la potencia o desacelerara, esto he notado que sucede cuando alcanzo los 70-80 km/h. Lo he llevado al concesionario y no han podido dar con la falla, el escaner no revela nada anormal, le han cambiado las bobinas, bujias, chequeado la caja. El carro me funciona en la ciudad sin problema, pero en carretera,autopista es donde me presenta esta falla. Agradezco mucho su orientacion al respecto.

    Que tenga un buen dia!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YETSI OJEDA:
      UN SALUDO AMIS PANAS VENEZOLANOS:
      DEBES REVISAR PRESION DE BOMBA DE GASOLINA Y CAUDAL, ADEMAS DE REVISAR SENSOR TPS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  376. Alberto Virués dice:

    Hola Inge, tengo un Clío Expression 1.6 2007, hace dos semanas le cambie la bieleta y terminal del lado derecho, el soporte de la caja y un cilindro de la rueda izquierda trasera. Ayer me empezaron a encender los testigos de bolsa de aire y SERV se prenden y se pagan después de un rato, hoy tardan más tiempo encendidos, me podría decir de que se trata y que puedo hacer?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO VIRUES:
      SOLO REVISA EL CABLE QUE LLEGA AL CINTURON DE EL COPILOTO YA QUE FALSEA Y ESO PROVOCA LA LUZ DE BOLSA Y LA DE SERV ES CONSECUENCIA DE ESTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  377. victor dice:

    Señor Ingeniero
    tengo un clio II que no enciende o si lo hace cuesta que lo haga, cascabelea y se apaga.
    Muchas gracias

    • victor dice:

      Señor Ingeniero
      Limpie el sensor de volante, cambié bujías, y el ClioII no enciende, solo hace el intento, la batería marca 12,2 volts y baja a 5 en la partida pero se recupera.
      Muchas gracias

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA VICTOR:
        EL CONECTOR SE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL DEBE REVISAR QUE TENGA BUEN CONTACTO DE LO CONTRARIO DA MARCHA PERO NO ARRANCA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  378. Carlos Rojas dice:

    Buenas tardes, poseo un Clio 1.6 2008 y actualmente al acelerar a fondo, el vehículo no acelera sino que tiende a desacelerar o perder potencia. que podrá ser??.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS ROJAS:
      PUEDE SER QUE SE AHOGUE O QUE ESTE DESINCRONIZADA LA DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  379. ulises la dice:

    Hola, tengo un clio sport 2004, desde hace una semana prendió la luz de advertencia del motor. La computadora me arroja el código p0105 ¿cómo puedo eliminar esta falla?. Por otro lado, el foco del testigo en el tablero del ASR prendía de cuando en cuando sin razón y al apagar el auto y reencenderlo se apagaba pero desde hace 3 días enciendo el auto pasa un segundo y luego enciente este testigo en el tablero y así cada vez que arranco el vehículo ¿a qué se debe esto? Gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ULISES LA:
      SOLO CON ESCANER Y ESTO UNA VEZ QUE ESTE CORREJIDO EL PROBLEMA .
      ESTE CODIGO P0105 SE REFIERE A SENSOR MAR.
      Y EL ASR ES REGULACION DE PATINAJE AL ACELERAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  380. Luis Roberto dice:

    Hola Ing. Alejandro, tengo un clio 2006 y cuando esta en neutro en la palanca de velocidades se siente como brinca o vibra el auto, ya le cambié bobinas, sensor de oxígeno y soporte del motor. Ya invertí mucho en Bobinas!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ROBERTO:
      SOLO REVISA LAS RPM YA QUE SI ESTA DESACELERADO VIBRA Y TIENDE A PAGARSE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  381. Rodrigo dice:

    BUenas tardes, tengo un problema en mi renault clio autentique II, de un momento a otro dejò de bloquearse las puertas al superar la velocidad de 20 km/h y a su vez cuando lo tranco ya no se me encienden las luces de los señaleros (hacia 2 pestaneos cuando lo trancaba), tambien la luz interna del techo estando en la posicion que enciende al abrir la puerta y apaga al cerrarla quedò fija prendida, aun trancando el auto. Todo pasò en cuestiòn de un dia, que puede ser???? muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RODRIGO:
      SOLO REVISA LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS , CAJUELA Y COFRE QUE ALGUNO NO ESTA CERRANDO CIRCUITO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  382. sebastian eberhardt dice:

    hola ing.! yo tengo un clio 2011 y comenzo a tener el siguiente problema, cuando le doy arranque, arranca y automaticamente se para y despues le cuesta un monton de intentos para poder volver a encenderlo. lo hace de vez en cuando, quisiera saber cual es el problema. gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SEBASRTIAN:
      SOLO ES EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL QUE FALSEA.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z65 12 53 69

  383. filiberto dice:

    una pregunta mi estimado mi clio 2007, cuando alcanza una velocidad de 30 km hace un ruido extraño como de toma de aire yo pensé que era el mofle o ALGUN valero de la llanta trasera pero no, solo lo hace cuando avanza

    • filiberto dice:

      es como un fuerte zumbido por favor Ing, ayúdeme

    • filiberto dice:

      una pregunta mi estimado mi clio 2007, cuando alcanza una velocidad de 30 km hace un ruido extraño como de toma de aire yo pensé que era el mofle o ALGUN valero de la llanta trasera pero no, solo lo hace cuando avanza, es como un fuerte zumbido

  384. ALEJANDRO SILVA dice:

    BUENAS NOCHES AMIGO ALEJANDRO, TE HABLO DE AQUI VENEZUELA, BUENO TENGO UN CLIO 2008 AUTOMATICO LA SITUACION SE PRESENTO DESDE QUE LA CAJA GOLPEABA, AL FIN CONSEGUI UN EXCELENTE MECANICO Y SIGUIENTE LAS RECOMENDACION TUYAS Y LA DEL DECIDI BAJARLA Y LE REEMPLAZARON CASI TODO, ES DECIR, 2 PISTONES QUEMADOS, SELLOS, DISCOS ENTRE OTROS LO BUENO ES QUE GRACIAS A DIOS NO GOLPEA NADA NI EN FRIO NI CALIENTE Y DETENTA SUS CAMBIOS COMO DEBE SER, EL PROBLEMA SE PRESENTA EN UAN SEMANAS DESPUES LUEGO DE RECORRER LA CIUDAD NOTO QUE A ESTAR DISMINUYENDO LA VELOCIDAD APROX. ENTRE 30 A 35 KM/H SUENA DEL LADO IZQUIERDO DIGO DEBAJO DEL CAPOT UN RUIDO MUY PARECIDO A UN SILVIDO QUE AL ACELERAR ESTE SE QUITA PERO SI MANTENGO LA VELOCIDAD ANTES MENCIONADA ESTE SILVIDO ES LARGO E INTENSO, SI BAJA POR DECIR 20 KM/H NO SUENA O SI ACELERO A 40 KM/ H O MAS NO SUENA TAMPOCO, QUE SERA APARTE DE LOS DISCOS FRENOS QUE ME DIJERON EN UN CHEQUEO QUE ESTABAN PERFECTO ??? ESA ES MI PRIMERA , AHORA MI SEGUNDA CUANDO ACELERERO FINO PERO AL PRENDER EL AIRE SIENTO ADELANTE CON UN CRUJIDO PARECIERA POR LOS LADOS DE LA MULTICANAL , PORQUE AL APAGAR DEJA DE SONAR, ES MAS AL LLEGAR A UN SEMAFORO Y PARO, EL SONIDO ES MAS FUERTE (OJO CON EL AIRE ENCENDIDO), ME PASO DESPUES DE VENIR A UN VIAJE LARGO,…. DISCULPA QUE ME EXTENDI SE QUE DEBEMOS SER BREVE GRACIAS TUS CONSEJOS ME HAN SERVIDO DE MUCHO

  385. cristian dice:

    Lo q sucuede a ver si me pueden indicar es se prende en el tablero la luz de aceite y stpp pero lo raro es q es solo cuando empieza el ventilador , eso era antes ahora se prende mas cuando esta el auto parado o cuando freno andando todo esta bien y el coche no presenta ninguna falla en los talleres no saben q es ayuda por favor soy de argentina , que es lo que tendra ? lo uso para trabajar y ahora estoy parado y lo necesito . gracias

  386. JIMMY dice:

    Hola Ingeniero

    tengo un clio 2008 dynamique 1.6 54mil kms, el coche empezo a vibrar cuando lo enciendo, se mueve la palanca de cambios y el exhosto hace un ruido como tac tac tac, como si el carro se ahogara..

    que puede ser?? hace poco limpie lo inyectores y estaba perfecto

    gracias

  387. Estimado Ing.

    Hice una consulta hace 5 días atrás, pero no obtuve una respuesta. La re-envio, ya que tal vez esta vez tenga mejor suerte.

    Gracias

    Tengo un Renault clio 1.6cc año 2005 y tengo el siguiente problema:

    Despues de recorrer unos 10 minutos aproximadamente el cuenta kilometros digital comienza a parpadear y finalmente se apaga.
    La aguja de la temperatura no sube a los niveles habituales a pesar de llevar mucho tiempo corriendo el motor y la aguja del medidor de combustible simplemente no sube.

    Gracias

  388. Geovanny dice:

    Buenas , al igual que muchos acá le felicito por su muy grande ayuda de antemano , mi pregunta es al siguiente : tengo un Clio 2003 1.2 y cuando ando no mas de 20 minutos y estaciono el abanico enciende y dura mas de 5 minutos encendido es esto normal en este tipo de auto , tambien le comento que no sube la temperatura en el indicador ni tampoco pierde coolant gracias desde Costa Rica…

  389. Maribel dice:

    Hola, tengo un clio 2005 1.4 16V y tengo una falla que me tiene mas de un año sin econtrar solucion. me sucede que llendo normalmente pierdo potencia de golpe y por mas que acelere trata de detenerse recorre unos pocos kms y al final se apaga lo bueno es que enciende rapido. Estas fallas no me las hace siempre son aisladas, a veces en la manñana funciona bien y de repente en la tarde y lo da 2 veces seguido y se le quita.
    ya le he cambiado bujias, filtro de gasolina, bobinas las 4, etc.

  390. JUAN JACOB BARRETEO dice:

    BUENAS ING. YO TENGO UN RENAUL SYMBOL EXPRESIION 2007 AUTOMÁTICO, Y HACE 3 DÍAS LLEGUE A MI CASA LO TENIA EN D Y ANTES DE A PAGARLO SE PUSO EN P SOLO, LO APAGUE Y LO IBA A ENCEDER EL TABLERO ME ALUMBRA EN DE D ESTANDO EN P, Y LOGICO NO ENCIENDE, AL OTRO DIA LO MISMO NO ENCIENDE.

  391. Ingeniero buenas tardes…. tengo problema con mi carro, tengo un clio renault 2004 automatico, hace un mes le cambie el modulador de cambios que es una pastilla, y funciono, ahora me pasa que pongo las llaves al carro y se activa STOP y no prende, que puede ser?? o que tengo que hacer, podrías ayudarme por favor.
    que tenga una agradable tarde.

    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA XOCHITL LOZOYA:
      STOP ES UN AVISO QUE ENCIENDE PARA NALERTAR QUE HAY OTRO TESTIGO ENCENDIDO EN TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  392. Gastón Khalek dice:

    buenas, tengo un clio exprssion 2006 , cuando lo pongo en marcha me queda encendida el testigo STOP y el de iyección y no se apagan .. q puede ser?? GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GASTON:
      ESCANEA MOTOR Y CONSULTA CODIGOS PARA SABER QUE INDICA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  393. Manuel dice:

    Hola Ing.: Tengo un Renault clio 2002 1.6 16 v/v, hace algun tiempo el motor quedo sin aceite y se tuvo q ajustar, cambiar unas piezas q estaban malas (eje de levas, taquin, anillos, cilindros, b/b de aceite, balancin, valvulas, entre otras cosas) despues de armarlo el motor encendia, pero marcaba la luz de aceite(se le habia llenado) se cambio el filtro por otro.nuevo y pasaba lo mismo, luego se saco el filtro y se encendio el motor nuevamente y notamos que el agujero del motos(despues de que pasa por la b/b el aceite) donde va el filtro, el aceite, ssalia con poca presion y un poco espumoso. Ojala me pueda ayudar.

    • Manuel dice:

      En vez de eje de levas quice decir CIGÜEÑAL

      • Manuel dice:

        Expertos, podrian responder mi pregunta, por favor, es q soy de chile y en la ciudad q vivo pocos saben del Renault

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      ES POSIBLE QUE LA BOMBA ESTE SUCCIONANDO AIRE Y NO SEA LA PRESION SUFICIENTE, O QUE TENGAMOS OBSTUIIDA PARCIALMENTE UNA VENA.
      ATTE ALEJANDROD IAZ 56 12 53 69

  394. Por favor podrian contestar mi pregunta me urge que mi carro funcione. acabo de cambiar la pastillas de swith. saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA XOCHITL:
      SE NESECITa saber que otro testigo enciende .
      marcame y con gusto te apoyo,
      atte alejandro diaz 56 12 53 69

  395. tengo un clio 2004 se encendio la luz de STOP y no prende el carro, que puede ser.

  396. Hola, buenoas dias me dirijo a ustedes porque tengo un renault clio II yahoo del 2005 1.2 16V.
    El auto tiene un problema de arranque que es aleatorio, lo hace desde que lo tengo aprox 4 años, quiza por dos meses arranca perfecto pero luego empieza a fallar en el arranque , en algunas situaciones lo saco andando en 2 o empujandolo pero otras ni siquiera eso.
    El miercoles tengo turno en renualt minuto para que le hagan un chequeo, pero esto lo hice ver con 2 mecanicos y luego de pruebas y cambios de repuestos ( vujias, filtors, baterias ) nada cambio.
    Que puede ser, es una falla cmún en estos autos puedo ver.
    Que le digo al mcanico?
    gracias
    Santiago

    • Poncho dice:

      Yo tengo un clio1.6 2008, y tenía el mismo problema, mi mecánico me dijo que los clios siempre fallaban del sensor de posicionamiento del cigüeñal, me mandó a comprarlo a la agencia y que sólo comprara eso, porque te lo quieren vender con todo y conector, obviamente te sale más caro y no lo necesitas. Ya cuando lo cambio santo remedio, arranca normal y no ha necesitado otro hasta ahora. Espero te sirva el comentario, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      para santiago:
      CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  397. Elizabeth dice:

    Ing. buenas tardes aun no he recibido respuesta de otra pregunta que hice, ojala tenga mejor suerte lleve a escanear mi Clío 2002 expression y según me dijeron que el elemento térmico S1 y el elemento térmico B152 están fallando así como la falla H0251 ustedes podrían ayudarme y decirme a su se refiere con esto?? de antemano gracias por sus atenciones,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELIZABETH:
      NO CONOZCO ESA NOMENCLATURA PERDON PERO PARECIERA QUE ES SENSOR DE OXIGENO , SI EL CONTROL DE CONSUMO ES ELEVADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Eli dice:

        Buenas tardes Ing. consumo elevado se refiere a la gasolina? Y en efecto son los sensores de oxigeno o por lo menos eso aparece en el escáner y gasta mucha gasolina, a partir de que le cambiaron la banda de distribución se han suscitado varios problemas uno es que el coche se calienta por dentro como si estuviera la calefacción prendida y además perdió potencia lo lleve pero me dicen que si fuera la banda no prendería, además de que gasta mucha gasolina y esto no lo tenia antes del cambio me podría orientar agradezco su atención

  398. tere durán dice:

    Ing tengo un clio 2004 autentique y le cambiaron la cremallera de la dirección, al hacerlo le provocaron una falla en el sensor del cigueñal pero también se quedaron prendidas la luces en el tablero de bolsa de aire y servicio que puedo hacer?
    gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TERE DURAN:
      LA FALLA DE SENSOR ES POSIBLE QUE SOLO SEA FALSO CONTACTO O CUANDO MAS CAMBIA EL CONECTOR.
      LA DE BOLSA DE AIRE ES POSIBLE QUE NO HAYAN ATORADO EL VOLANTE AL DESMONTAR LA DIRECCION Y GIRARON LIBREMENTE EL VOLANTE DAÑANDO EL ESPIRAL DE LA BOLSA DE AIRE Y CLAXON.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  399. Jose Maria Soto dice:

    buenas tardes.
    Tengo un clio II de finales de 2001 y me da a veces problemas cuando voy a arrancar el motor, el punto rojo me parpadea y no deja arrancar, cuando esto pasa unas veces seguidas se queda bloqueado en rojo y tampoco deja arrancar, entonces desconecto la antena del inmovilizador y la vuelvo a conectar con el contacto pusto, quito la llave y la meto otra vez y ya arranca, esta un timepo arrancando bien y de nuevo otra vez, estoy harto de desmontar plasticos para desconectar, la antena del inmo tiene un poco de holgura y se mueve unos milimetros en su cogida, pueden ser la causa esta que al no estar en su posicion no lea bien el total recorrido de la llave? o se deberá a un problema electrico de conectores?.
    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE MARIA SOTO:
      CREO MAS BIEN QUE DEBES CORREGIR DE FONDO, ESCANEA Y SI ES NESESARIO CASMBIA EL CHIP Y REPROGRAMA PARA EVITAR ESTE PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  400. Javier Hernández dice:

    Hola buenas noches, una pregunta.
    Tengo un platina grado Q a/a fascias negras y quiero saber como puedo conectar un tacometro de opción de 4,6 y 8 cil, de donde puedo sacar el pulso? De la computadora, sensor del cigüeñal, alternador? Ya trate con una bobina pero obvio no marca como debe las rpm, podrían decirme como o facilitarme un diagrama o será que si desarmo el tablero este el arnés de las rpm suelto lógico mi tablero no tiene tacometro, por cierto es modeló 2004, agradecería mucho su accesoria

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER HDZ:
      COM O TAL LA SEÑAL NO SALE DE ECM EN LA TERMINAL 24 Y 54 SALE LA DE CIGUEÑAL Y DE HAY SE PUEDE TOMAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  401. Jose Ramirez dice:

    Hola Ing.

    Me podria recomendar un lugar para comprar partes para mi renault clio.
    De preferencia en el DF.

    Le agradezco mucho su atencion.
    Bbuen dia!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE RAMIREZ:
      MUNICIPIO LIBRE ESQUINA CON TOQUIO. EN PORTALES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  402. ernesto dice:

    Quiero comprar un clio sport 2002 al 2004.. si es un bien auto?? O busco otra opcion..

    • César Roy dice:

      Ernesto, algo gastado. Checa compresión, que un mecánico te apoye. Dieron algunos problemas. Checa bien.

    • John Cepeda dice:

      Puedes ir a Division de refaccion, Le roy car, Autorefacciones Renault, Autopartes francesas y por supuesto en la agencia, todo depende de lo que busques.

  403. Elizabeth dice:

    Buenas tardes Ing. he leído con detenimiento y hay varias cosas que también le pasan a mi clio es 2002 1.6 automático se calienta debajo de los asientos y del freno de mano antes no lo hacia, también noto que gasta mas gasolina a pesar de que lo acabo de afinar también se jalonea cuando freno y además la aguja que marca el calentamiento sube a mas de la mitad los frenos también tienen un chillido bastante fuerte ya lo lleve al mecánico lo han escaneado y según tiene detalles pero no me dicen cuales solo me dieron una lista de piezas que tengo que comprar y es un dineral tiene 2 meses que lo compre que le puedo arreglar primero para ir en orden, gracias por su atención

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELIZABETH:
      EL CALENTAMIENTO EN EL PISO SE DEB A QUE EL SISTEMA DE ESCAPE DEBE ESTAR PARCIALMENTE OBSTRUIDO O ESTA ENTRANDO GASOLINA CRUDA AL CONVERTIDOR CATALITICO Y HAY SE ESTA QUEMANDO , SE ATACA EL ORIGEN MAS NO LA CONSECUENCIA ESA DECIR NO ES CONVERTIDOR SE DEBE CONTROLAR EL PASO DE GASOLINA cruda.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  404. Estimado Alejandro.

    Tengo un Renault clio 1.6cc año 2005 y tengo el siguiente problema:

    Despues de recorrer unos 10 minutos aproximadamente el cuenta kilometros digital comienza a tiritar y finalmente se apaga.
    La aguja de la temperatura no sube a los niveles habituales a pesar de estar mucho rato encendido y la aguja de combustible simplemente no sube.

    Me puede recomendar alguna solucion.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RODRIGO :
      SOLO REVISA EL VOLTAJE Y TIERRA DE TABLERO , ES POSIBLE QUE SOLO SEA FALSO CONTACTO EN CONECTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Ivan dice:

        Estimado, el otro día desarme por completo el tablero del Clio 2 para llegar al panel del tablero y revisar por que la aguja del combustible no sube, revisamos los terminales de la bomba e incluso la cambié, aparecen cambios de resistencia de la señal al mover el flotador de la bomba pero igual sigue sin marcar, y pasa lo mismo en los conectores del panel del tablero.. sabe que puede ser, o como revisar la falla?

  405. Florencio Chavez dice:

    El boton A/C ENCIENDE Y LA VENTILACIÓN DEL CARRO ESTA BIEN, LOS QUE NO SE ACTIVAN SON EL COMPRESOR Y EL ABANICO DE ENFRIAMENTO QUE SIEMPRE ARRANCABA CUANDO SE ACTIVABA EL COMPRENSOR.
    Este mismo abanico se activa automaticamente cuando sube la temperatura del Motor

  406. Florencio Chavez dice:

    Buenos días Ingeniero Alejandro, mira mi Renault Clio 2001, Sucede que al encender el aire acondicionado no arranca ni el compresor ni abanico, el compresor esta bueno pero no arranca que puede ser, saludos y Agradezco la orientacion.

    Florencio

  407. zuriel rosas dice:

    que tal, tengo un clio Authentique 2004, un dia en la mañana me subi al auto y no quiso encender, da marcha, prende el tablero las luces, pero los seguros de las puertas no suben ni bajan, asi mismo el control d ela llave esta muerto, le cambiamos la pila al control y sigue sin arrancar, ya revisaron lo electrico y me dicen que esta bien, ya tengo cuatro dias y nadie ha encontrado la falla, algna recoemndacion me pueden dar ing. en el tablero no parpadea la lucecita roja. ayudenme por favor ya me desepere. saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ZURIEL ROSAS:
      SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  408. Edisson Castaño dice:

    Buenas estaba andando en mi clio 1.4 16v y de un momento a otro se apago y encendieron los testigos de aceite y temperatura; despues de un rato intente prenderlo y el indicador de temperatura estaba casi al maximo y al dar start hizo una explosion, niveles de agua y aceite buenos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDISSON CASTAÑO:
      DEBES REVISAR QUE NO ESTE METIENDO COMPRESION AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  409. Jorge dice:

    Hola. Tengo un Clio 2002 1.6 16 válvulas y estoy queriendo comprar uno modelo 2011/12 pero entiendo que son todos motores 1.2 16 válvulas. Veo que hay avisos de esos modelos de autos con muy pocos kilómetros recorridos. Lass preguntas son: Será que se desprenden de esos autos porque el motor es demasiado chico y no responde ?. Es muy notable la diferencia de potencia de ambos motores ? Me refiero yendo, por ejemplo, en ruta con el acondicionador de aire encendido. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE:
      AL SER UN MOTOR DE MENOR CILINDRADA ES DE POTENCIA MENOR, MAS ESTA ADECUADO PARA LAS PRESTACIONES DE EL AUTO, SI TIENE MENOS POTENCIA PERO SU RENDIMIENTO ES CORRECTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  410. jose miguel dice:

    Hola tengo un clio dci del 2005 y me sucede algo muy extraño y me gustaría ponerle remedio. Cuando voy de dia circulando todo bien hasta que piso el freno entonces se encienden las luces de posición. Y si prendo laa luces el coche pierde momentáneamente fuerza y enseguida laa recupera pero se quedan siempre prendidas las luces de freno. Me vuelvo loco

    • John Cepeda dice:

      Lo mas seguro es que tengas un corto, por lo regular eso pasa en los clio, el problema radica en las calaveras, justo en los arneses de las calaveras, el problema es que el calor de los focos va provocando que el plastico de los arneses se funda y comienza a hacer corto con los demas cables de las luces. Quita tus calavera y limpia los arneses, no estaria de mas que limpies el cableado de los arnese que estan al lado de la bateria. Si tus arneses estan muy deteriorados, es mejor que los cambies.

  411. lisbeth dice:

    Hola, tengo un clio automatico 2008, ya le he cambiado la bateria, las bobinas y a veces me da una falla, cuando lo voy a prender, no arranca, le debo dar varias veces hasta que arranca, no siempre pasa, pero no se que es, me dicen que puede ser el filtro de la gasolina, pero no se donde esta, el manual de usuario no me dice donde esta ubicado, y ya me han dicho que tiene dos flitros de gasolina distinto, uno electrico que no se ve y esta adeelante y otro que esta por detras del tanque de gasolina y que es el que mas se cambia, la verdad no se, porque el manual no me dice nada al respecto, podrian por favor aclararme la duda y decirme si es posible que por eso se presente esa falla y cada cuanto tiempo o kilometros lo debo cambiar, si es facil de hacer o necesito ir a una agencia, pasa que le cambio todos los flitros siempre que le hago el mantenimiento y cambio de aceite, pero esta vez quiere solo cambiar ese filtro para ver si ese es el problema, gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LISBETH:
      NO, EL PROBLEMA ESA FALSO CONTACTO EN CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  412. Fernando vique dice:

    Buenas noches Ingeniero Alejandro. Tengo un renault symbol 1.6 16v. Después de cambiarle la válvula iac note que mejoró la caída de revoluciones pero de todas maneras se me apagó un par de veces y no tuve mejor remedio que colocarle un cartón detrás del acelerador en el motor y soluciono el problema.que puedo hacer para solucionarlo y poder retirar el cartón.muy bueno el foro . De una persona muy culta. Seguí así que tenes el cielo asegurado.

  413. laura moreno dice:

    Ing mi vehiculo es un renault symbol 2008 cada vez que freno la caja da un golpe que puede ser eso

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LAURA MORENO:
      ES UNA VARIACION DE PRESION INTERNA, ESCANEA CAJA Y MONITOREA PRESION DE ACEITE Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  414. NELLy dice:

    Hola, Ing. Alejandro compre un clio 2008 usado con 50.000 km y he notado que se enciende o titila la luz de stop y de freno de mano al mismo tiempo cuando estoy en marcha he incluso baja las rpm,podria ayudarme para tener una nocion si es falla o no?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NELLY:
      SOLO ES NIVEL BAJO DE LIQUIDO DE FRENO, AGREGALE Y LISTO, REVISA ESPESOR DE BALATAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  415. fernando vecchio dice:

    Hola buenas noches!!! tengo un clio get up 2010 y tironea un poco en revoluciones bajas especialmente en primera y segunda…que puede ser_
    Muchas gracias
    Fernando

  416. Juan carlos dice:

    soy otra vez amigo de Venezuela con un simbol automático e colocado ya 3 tensores de la correa única y también 2 correas pero a los dias empieza a sonar el tensor que estará fallando o que me caiga tal falla del tensor

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:
      DEBES REVISAR ALINEACION DE POLEAS, Y QUE LAS DEMAS POLEAS NO SE AMARRE PARCIALMENTE ALGUNA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  417. Juan carlos dice:

    buenas noche otra vez soy dw Venezuela y poseo un simbol automático 2007 y me e dado de cuenta que prende de repente en algunas ocasiones la luz en el tablero de stop y batería parpadea juntas y se borra que sera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS;
      DEBES REVISAR QUE EL ALTERNADOR SE ESTA AMARRANDO PARCIALMENTE Y ESO PROVOCA LA LUZ DE CARGA Y DE STOP , ADEMASD DE PROVOCAR QUE EL TENSOR SE FORZE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  418. Mario dice:

    Hola, tengo un clio2 1.2 16V y tengo una falla que me tiene mas de un año sin econtrar solucion. Cuando estoy detenido por ejemplo en un semaforo, las revoluciones se caen y el auto le cuesta salir. Tambien me sucede que llendo normalmente pierdo potencia de golpe y por mas que acelere trata de detenerse. Estas fallas no la hacen siempre son aisladas. Tambien descubri que al estar el auto apagado si prendo las balizas y piso el freno titila con la misma secuencia la luz de falta combustible y tambien se mueven las agujas del tablero. Me gustaria que me den una idea de que sucede ya que lo he llevado al service oficial con la falla de baja potencia lo han escaneado y no encontraron nada. Desde ya muchas gracias. Mario de Argentina

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIO:
      REVISA REGIMEN DE CARGA PODRIAMOS TENER CAIDA DE VOLTAJE POR ALGUN CORTO EN LUCES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  419. juan carlos dice:

    buenas otra vez amigos soy de venezuela poseo un simbol 2007 automatico y me esta presentando que esta muy flojo no es una aceleracion rapida va gradualmente para las arrancadas y subidas que sera uno acelera y lo hace muy despacio paulativamente despues normal que sera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:
      DEBES REVISAR SI NO ESTA ARRNCANDO EN 2A C VELOCIDAD Y ESO PROVOCA QUE EL MOTOR SE SIENTA FLOJO COMO SIN POTENCIA, ACELERALO A FONDO SIN CARGA Y SI EL MOTOR SE ESCUCAH NORMAL ES PROBLEMA DE CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 5612 53 69

  420. esteban dice:

    hola y buenas, tengo un clio 2 1.6 16v expression..la falla es que al acelerarlo de golpe falla y corcobea al salir en los cambios en baja..larga una tosesita por el escape. ya cambie el catalizador,bujias y el escaner no me tira falla.las bobinas andan bien..estoy cansado de gastar dinero y no encuentren la falla..desde ya gracias espero su pronta respuesta…esteban

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ESTEBAN:
      PARECIERA FALLO DE CILINDRO, MIDE COMPRESION , REVISA PULSO DE INYECTORES, Y CHISPA EN LAS 4 BOBINAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  421. Héctor Sánchez Vázquez dice:

    Buena noche ing.
    Mis peeguntas son las siguientes
    Voy a comprar un clio 2004 en muy buen precio
    Ya lo maneje y se maneja muy bien
    Pero tiene varios detalles y quisiera saber si me saldrán
    Muy caras las reparaciones y al final no me convenga
    Es estándar
    Vibra y se mueve la caja de velocidades
    Tiene prendido el testigo de motor
    Tira aceite ( no se de dónde)
    No funciona el velocímetro
    El medidor de gasolina de momento marca bien
    Y a veces se baja como sí no trajera gas(a veces)
    Muchas grx por sus amables respuestas
    Ing

    • Héctor Sánchez Vázquez dice:

      Buenas tardes ing. Arzate
      Esperando su amable respuesta a mis
      Preguntas
      Grx

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR:
      REVISA SOPORTES POR LA VIBRACION APROX EN TODOS 2,500 .
      EL TESTIGO DEBES SABER QUE CODIGOS TIENEY DE HAY SE PARTE PARA SABER COSTO.
      LA FUGA DEBEMOS SABER DE DONDE ES PARA COTIZAR.
      EL VELOCIMETRO APROX 1200 PESOS.
      EL GASOMETRO REVISA TIERRAS DE TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  422. Gerardo Gómez dice:

    Hola buen día, espero me pueda ayudar yo tengo un clio expression 2009 cuando voy caminando mi clio y piso el freno frena de lado después de un tiempo se le encienden las luces de abs, freno de mano y el de stop ya que se encendieron las luces el clio ya frena bien (parejo) a que se deberá esto. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO GOMEZ:
      SE DEBE REVISAR QUE EL MODULADOR MANDE PRESION ADECUADA ALAS RUEDAS, SE DEB ABRIR LINEA DE DATOS PARA REVISAR VELOCIDAD DE RUEDAS. Y DE HAY SE PARTE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  423. ernesto dice:

    Hola… buenas tardes.. mi pregunta es.. me venden un clio sport 2003.. me encanta.. pero he oido malos comentarios sobre el auto… que me puedes decir?? Lo compro.. siempre y cuando este en buenas condiciones.. o busco otro auto?

    • César Roy dice:

      Ernesto, están muy castigados porque en su tiempo fueron excelente autos, no tuve uno. Tiene 11 años de uso, imagínate. Mejor algo más actual, un 2007.

  424. Joan Morales dice:

    Que tal, Soy de Vzla y tengo un Clio 2, el problema que presento es que el carro se acelera, la falla es oscilante, no tiene un momento en especifico, aveces tengo que apagar el carro para que baje las RPM ya que me llegan a 3000, le he cambiado el TPS el IAC, le hice servicio al cuerpo de aceleracion, pero solo limpiandolo no se le cambiaron las juntas (O Rin) solo se selló con Silicone Gris, Tambien le cambie la bomba de la Gasolina, la cuestión es que he leido en internet que pueden muchos factores los que pueden causar la falla, de verdad ayudenme…..!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOAN MORALES:
      SI NO INGRESA AIRE POR LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION REVISA LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  425. Alvaro Triana dice:

    Saludos amigo, veo que usted es una gran ayuda para las personas que acuden a esta pagina para preguntarle las inquietudes con respecto a sus automoviles Renault.
    Yo tengo un Renault Clio 2007 Sinc. 1.6 16v, el cual tiene una falla que en las mañanas al encenderlo, el motor se mueve mucho y no puedo arrancarlo sin problemas, ya que si lo hago estando frio este me genera un corcobeo hasta que llega a las 1500rpm. despues de alcanzar su temperatura, se le quita esa falla. ya le cambie la Valvula IAC, Le limpie el cuerpo de aceleracion, le cambie los O-Ring al cuerpo, hace 3 meses le cambie las bujias, filtro de gasolina, otra es que cuando quiero bajar de velocidad, al meter el clucht las revoluciones bajan bruscamente y el carro vibra, en ocaciones se me ha apagado y asi como bajan suben. hay momento en los cuales no me pasa, pero cuando esto sucede suele ser tedioso.. y la otra es q se me enciende el testigo de STOP y aceite despues de estar rodando como media hora (esto pasa cuando el auto queda parado en neutro) al acelerar la luz de los testigos se apagan. sus niveles de aceite estan bien. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALVARO TRIANA:
      SE BE MONITOREAR QUE NO INGRESE AIRE ADICIONAL POR NINGUN LADO, SI ESTA BIEN REVISA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Alvaro Triana dice:

        hola alejandro, la correa de distribucion se la cambiaron hace poco y antes de cambiarla tenia esa falla, pero el problema es q aun persiste lo mas tedioso es cuando meto e clucht para recortar de 3era a 2da o de 2da a 1era , las revoluciones me bajan drasticamente que en oportunidades se me ha apagado

  426. juan carlos dice:

    buenas saludos soy de venezuela tengo un simbol automatico 2007 y presenta una falla con la direccion cuando salgo normal pero al cabo de un rato se pone dura que sera revise el nibel de aceite de la direccion y esta normal que sera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:
      SE DEB REVISAR LA PRESION HIDRAULICA DE LA BOMBA DE DIRECCION Y VER QUE LA BANDA NO SE PATINE..
      SALUDOS A MI BELLA VENEZUELA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  427. Clarisa dice:

    Buenas tardes
    Tengo un clio 1.6 del 2003, el problema es que solo pasa primera, segunda y reversa; de la tercera haca arriba no entra el cambio. Me puedes ayudar por favor.
    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CLARISA:
      SI ES AUTOMATICO SE DEB REVISAR QUE CODIGOS GENERA, SI ES STANDARD DEBEMOS REVISAR NIVEL DE ACEITE, VARILLAJE Y POR ULTIMO ENGRANAJE, EN ESE ORDEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • romina garfias dice:

        Hola ing. 1 felicitarlo por tan buena labor 2 hacerle una pregunta yo tengo un clio 2003 automático con 61000 pero me paro justo antes de pasar un tope y prendo mi clima por mas que piso el acelerador no que camina y si camina es muy despacio, apago el clima y pasa muy bien el tope y la 3 le puedo cambiar el radiador por uno mas grande o ancho de los lados ando 10 cuadras lo apago y entra el ventilar y tarda como 20 min y se apaga de antemano gracias

      • Clarisa dice:

        Muchas gracias
        tenia quebrada una varilla de transmisión de cambios.
        Saludos

  428. DOUGLAS RUIZ dice:

    hola alejandro buenos dias como estas saludos desde venezuela alejandro mi consulta es la siguiente quisiera que me explicaras a que revoluciones debo hacer los cambios a mi vehiculo un renault symbol motor k4m 1.6 16v es que quiero saber como sacarle el mejor provecho a ese vehiculo y darle el manejo optimo al mismo gracias alejandro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CLAUDIA:
      SALUDOS A MI SEGUNDA PATRIA, TENGO MUCHOS PANAS POR ALLA.
      SE DEBE REALIZAR EL CAMBIO SIN FORZAR EL MOTOR ES DECIR NO DESBOCANDOLO DEPENDE DE LA GEOGRAFIA PERO APROX EN PLANO A 15000 A 2000 RPM.
      SALUDOS Y BUENA SUERTE CON EL CAMBIO DE PRESIDENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DOUGLAS :
      PERDON PUSE TU POST PARA CLAUDIA.

  429. CLAUDIA dice:

    BUENAS TARDES, TENGO UN CLIO EXPRESSION 2003 AUTOMATICO, HACE UN POCO MAS DE UN MES EMPEZO A FALLAR, SE SENTIA EL CAMBIO DE VELOCIDAD MUY BRUSCO Y SE PRENDIA EL TESTIGO DE AUTO, LO METI A LA AGENCIA PARA QUE LE CORRIGIERAN LA FALLA, SEGUN SE TRATABA DE UNA FALLA ELECTRICA, LO REPARARON Y A LOS DIAS SE QUEDO TRABADA LA PALANZA EN STOP Y PRENDIDO EL TESTIGO DE AUTO, SE DESTRABO DE MANERA MANUAL, PERO DESDE ESE DIA NO SE APAGA EL TESTIGO Y NO ENTRA NINGUN CAMBIO, SE ESCUCHA EL MOTOR MUY FORZADO Y SE SOBRECALIENTA MUY RAPIDO, YA SE LE CAMBIO LA VALVULA DE ELECTROPRESION, EL T/R, Y LA FALLA PERSISTE, AL ESCANEARLO NO MARCA NINGUNA FALLA, EL MECANICO DE CONFIANZA ME DIJO QUE POSIBLEMENTE SEA YA DAÑO DE LA TRASMISION, QUISIERA ME ORIENTARAN CON ESTO PORFAVOR, GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CLAUDIA:
      SI ES UN DAÑO ENTRANSMISION, SE ESACNEA TRANSMISION POR SEPARADO DE MOTOR, ALGUNOS ESCANERS SOLO INGRESAN A MOTOR Y NO ARROJAN DATOD DE CAJA, SE REVISA PRESION DE LINEA Y TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  430. choster dice:

    buen dia alejandro mira tengo este problema con mi clio 2004 despues de encender al empezr a moverse esta bien pero al momento de que se detiene y desacelera se apaga constantemente y hace aproximadamente un mes encendieron dos indicadores el de stop y el de freno de mano que podria ser lo que tiene

    gracia por tu respuesta

  431. Raúl Díaz dice:

    Hola Ing. Alejandro me gustaría hacerle una cosulta, tengo un clío 2003 automático y comienza a tener algunos desperfectos en la caja de velocidades, para hacer el cambio a 2a da un golpe pero no muy fuerte y cuando me detengo en un semáforo o algo por el estilo el regreso a primera lo hace cuando ya estoy totalmente detenido y también con un ligero golpe, ¿cree usted que con una afinación de la caja se corrijan estos detalles?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL DIAZ:
      NO SE DEBE ESCANEAR PARA REVISAR CODIGOS, PRESION DE LINEA Y TEMEPRATURA DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  432. federico dice:

    hola ingeniero diaz, tengo un clio 2006 1.6 16 v. Mi problema es que de a veces no me arranca tanto en frio como en caliente. Me han dicho que se me puede haber decodificado la llave. Pero el testigo del tablero no me acusa que el auto no me lee el code de la llave. El testido apaga bien como si la leyera bien a la llave. Quisiera saber que puede ser esta falla que me esta haciendo si son bujias, bobinas. Etc. Ademas no tengo la llave maestra. Ya que lo compre usado al auto y temgo solo una llave.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FEDERICO:
      DEBES CAMBIAR SOLO EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  433. mauro dice:

    hola buenas noches, tengo un clio 1.6 16v y cuando calienta el motor llegando a la temperatura ideal me baja la presión de aceite, regulando titila el testigo, le puse un reloj y en frio arranca con 40 y cuando calienta se va a 2. ya la medi la compresión y tiene 150 cada cilindro, las levas y los apoyos no estan rayados, los coginetes si bien tienen uso estan bien, la bomba de aceite la saque la limpie probandola manuelmente levanta el aceite, cual puede ser el problema?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURO:
      PUEDE SER SOBRECALENTAMIENTO , DEBES REVISAR QUE TEMPERATURA MANEJA EL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  434. erik morales dice:

    buenos dias ing alejandro mi pregunta es la siguiente. mi carro es un clio expression 2005 y cuando lo aranco despues de un minuto suena como si fuera una viela ,pero al momento de acelerar se le quita y ya estando parado comiensa a sonsar y des pues se quita que podria ser ??? de echo es un auto que casi no lo ocupo y si me preocupa, de antemano gracias y reciba un cordial saludo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERICK MORALES:
      DEBES REVISAR SI NO PIERDE PRESION DE ACEITE, SI ES ASI CORRIJE ESTO ES CASI SEGURO QUE ESTE PARCIALMENTE TAPADA LA COLADERA.
      SI NO ES ASI DEBE SER SOLO UN BUZO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  435. Ismael Mendoza dice:

    Hola Ingeniero, tengo un Renault clio initiale paris automatico y el problema que presenta es que no se apaga el testigo que tiene forma de motor, el nivel de anticongelante es correcto, no sufro sobre calentamiento y enciende bien, al inicio pensé que era una bobina y cambie las 4 y persiste el problema, que puede ser??? También quería realizar el cambio de aceite de la caja y el mecánico me dijo que estaba sellada y que solamente en la agencia podían hacerlo porque únicamente tenía un tornillo para drenar pero no para agregar, esto es cierto???. Muchas gracias por su atención y lo felicito por la gran labor que realiza, saludos!!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISMAEL MENDOZA:
      DEBES DE ESCANEAR MOTOR , Y DE HAY SE PARET PARA VER QUE CODIGOS TIENE, LA TRANSMISION SI SE CAMBIA EL ACEITE Y SE AGREGA POR UN TAPON DE CUADRO 9MM QUE ESATA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  436. Edgar Park dice:

    Hola Ing.

    Tengo un Renault Clio Expression T 2007 se le encendio el testigo de las bolsas de aire mas el servicio.

    Se que tengo que hacer el cambio de aceite, bujías etc para que quite el serv. pero en las bolsas de aire que podría ser?

    Saludos

    http://www.alvolante.info/wp-content/plugins/peters-custom-anti-spam-image/custom_anti_spam.php?audioselect=8765419

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGAR PARK:
      EL DE SERV ES CONSECUENCIA DE EL DE AIR BAG UY ESE CASI SIEMPRE ES POR FALSO CONTACTO EN EL CINTURON DE EL PASAJERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  437. Gilberto Hernandez dice:

    Buenas noches, tengo un problemita con mi vehiculo Renault Clio 1.6 cv año 2008 automatico con 120.000kms En las mañanas al encender cuesta y presenta fuerte vibracion, luego enciende cuando calienta y queda con leve vibracion, lo lleve a un mecanico y lo escanio con un escaner launch x431 tool el cual arrojo los siguientes codigos: 2d Sin carga / carga activa.
    16g circuito de valvula solenoide memoria de bloqueo del convertidor – circuito abierto o corto a masa.
    Y adicional presentaba una falla en el cilindro 1 y esta como quedado a la hora de los cambios los hace casi en 6.000rpm y no noto el rendimiento de desplazamiento.
    Ya le realize cambio de las 4 bobinas, las 4 bujias, la correa de distribucion, limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, filtro de aire, todo original. Y ya no encuentro que hacer…

  438. Gilberto Hernandez dice:

    Hola Ing. tengo un problema con un Renault Clio 1.6 año 2008. Al encenderlo en las mañana cabecea fuerte hasta apagarse al 3 intento enciende y queda con un leve cabeceo en minima. El escaner arrojo los siguientes codigos: de la caja 2D sin carga / carga activo y el motor 16G Cicuito de valvula solenoide de meoria del convertidor circuito abierto o corto masa

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GILBERTO HDZ:
      DEBES REVISAR EN MOTOR CONTROL DE RPM EN BAJA (VALVULA IAC).
      EN CAJASE DEBE REVISAR LOS CONECTORES .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  439. Gerardo Soto dice:

    Hola buenas tardes… Soy propietario de un renault clio 16v año 2003, y hace aproximadamente 3 meses que presento el siguiente problema, cuesta hacer partir el vehiculo en frio (Sobre todo en las mañanas), cuesta arrancar tengo que hacer entre 5 o 6 intentos… y cuando parte el aceleracion es bajisima casi apagandose… ultimamente he estado presionando un poco el acelerador antes de dar partida y ha resultado un poco aunque el inconveniente persiste…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO SOTO:
      SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  440. Oscar Aguillón dice:

    buen dia ingeniero, me podria auxiliar? tengo un clio 2002 automatico, pero al encenderlo frio como que se quiere apagar y si lo quiero mover no despega o avanza muy despacio, ya una vez que lo manejo algunas horas anda bien, me dijo un mecanico que eran sencores de la caja de velocidad y otro me dice que tal vez sean los inyectores que puedo hacer, de antemano gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR AGUILLON:
      SE DEB ESCANEAR TRANSMISION Y VER SI ESTA ARRANCANDO EN 2A VELOCIDAD, SI ES ASI TIENE UN PROBLEMA EN CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  441. pedro l dice:

    Buenas noches, aqui mi problema. El auto se revoluciona por si sólo, puede estar normal, y derrepente subir a 3000 revoluciones, después de un rato se estabiliza y a veces no. Al estacionarlo y apagarlo, me cuestra prender el auto nuévamente, se prende y apaga, debo acelerar un poco para que no se apague, esto para en cualquier momento, según el mecánico fué una válvula (no me dijo cual), podría deberse a un fallo de la batería? Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO1:
      DEBES REVISAR QUE ESTA ENTRANDO MAS AIRE ADICIONAL AL MOTOR , REVISA LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  442. Buenas noches….excelente foro y respuestas las que nos proporcionan, ya que nos encaminan en la solucion.

    mi problema es el siguiente, tenun clio dynamique 2004 al cual se le cambio el termostato por que se estaba recalentando, despues de cambiarlo el ventilador se dispara asi el carro este frio o caliente, se demora mas o menos 15 minutos en apagarse, el mecanico me dijo que es el computador, ya que lo reinicio y el ventilador se sigue disparando con el carro frio y nunca se apaga, sera cierto que es el computador?..ahh se cambio el sensor de temperatura y anda corectamente y se limpiaron los contactos electricos tambien.

    muchas gracias por su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIEGO JIMENEZ:
      ES DIFICIL QUE SEA EL COMPUTADOR, ES MAS FACIL QUE SEA SENSOR EN MAL ESTADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  443. Miriam N dice:

    quisiera saber si esnormal que al estar el auto en contacto, clio yahoo 2006, se escuche un ruidito en la parte delantera, cerca del motor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIRIAM:
      SI ES COMO UN ZUMBIDO PUEDE SER SOLO UN RELEVADOR QUE ESTA PUENTEADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  444. Eduardo dice:

    Hola, qusiera de favor tener su amable opinion, tengo un Clio 2005 Automatico 80mil KM, resulta que un dia estacionado enciendi el auto, solo avanzo unos centimetros y se apago, el punto es que se trono la banda de distribucion supuestamente porque habian realizado mal el cambio de banda a los 60mil KM y dejaron flojo el tornillo de la polea del cigueñal, ya esta en el taller reparando el motor, pero mi pregunta es reparado este auto queda bien o es recomendable venderlo?.. (5 dias antes se habia echo el cambio de alternador )Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO:
      SI QUDAN BIEN SOLO PIDE GARANTIA POR ESCRITO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Eduardo dice:

        rapidisima tu respuesta, lo menos que puedo hacer es darte las gracias, el jueves me lo entregan reparado saludos

  445. ruben dice:

    holaingeniero como esta? mi pregunta es la siguiente tengo un clio 2 expresion 2005 y las agujas del indicado de combustible y temperatura al darle contacto se van arriba y no bajan a sus posición original, que podra ser? desde ya muchas gracias

  446. ricardo fuentes dice:

    Estimado, mismisimo caso que el sr jose a jaramillo del 17 de junio 11:37hs. En frio anda barbaro pero en verano si lo apago no prende hasta media hora despues, es un clio ll de 2001 1600cc 16 v. Favor especificar que es lo quue usted recomienda y donde se encuentra. Desde ya muchas gracias por su respuesta y le mantendre informado llegado el verano en estas latitudes. Un abrazo

  447. Alejandro Mendieta dice:

    Hola,

    Tengo un renault clio 2007 pero no encuentro en el manual de usuario como activar y desactivar la alarma silenciosa.

    alguien puede ayudarme?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO MENDIETA:
      SI TE REFIERES AL INMOVILIZADOR ES CON EL CONTROL O CON LA LLAVE CERRANDO PUERTA CONDUCTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  448. JOSE CARLOS dice:

    Buenos dias tengo un clio expression 2002 automatico, lo que pasa es que cuando acelero poco y avanzo despacio al momento de que entra la segunda velocidad se jaleonea un poco.
    ¿que puede ser que este pasando?
    ya que al momento que acelero normal y voy a una velocidad normal el cambio entra perfecto no se siente nada.

    espero y me puedas ayudar
    gracias.

  449. Óscar dice:

    Hola,mi problema es que gasta muchísima gasolina,lo escasearon y no saca falla esta afinado pero tiembla un poco al pasar de los 80 km/h lo llévare a alinear pero la verdad es mucho el consumo con medio tanque aprox.gastaba 200 a 250 km ahora no llega ni a 150 km que hago le cambie ligas de cuerpo aceleración le cambie válvula iac no e cambiado sensores de oxígeno por que no los marca el scanner que hago muchas gracias ingeniero por ayudarme a resolver estoy en México en zona satélite edo. Méx. Gracias por dejar contacto para consultarle y si esta en el df llevarlo con usted gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR:
      SE DEBE DIAGNOSTICAR DESDE INICIO PARA PODER RESOLVER ESTA SITUACION, SE REVISA RPM, VARIACION DE SENSORES DE OXIGENO Y QUE NO TENGAMOS PATINAJE DE TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  450. sergio zavala dice:

    Hola Alejandro me puedes asesorar en cual es la marca original de bibinas que lleva mi platina 2004 tengo que comprar las 4 y no quiero que me den genericas ahunque me salgan mas caritas no importa.

  451. mauro alvarez dice:

    hola alejandro mi pregu ta es como puedo conseguir el codogo de l estereo , ya q adquiri u clio 2004, y no tengo el codigo atte,desde neuquen patagonia argentina

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURO ALVAREZ:
      AUI EN MEXICO HAY LUGARES QUE SACAN EL CODIGO CON LA SERIE DE EL AUTO, ESTO ES UNA BASE DE DATOS, TAMBIEN LO PUEDEN DESBLOQUEAR PARA QUE YA NO SE UTILIZER CODIGO.
      SI GUSTAS ENVIAME LA SERIE Y VEO SI LA TIENE Y TE LO ENVIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  452. david dice:

    Muy bueno días tengo un symbol 2005 he notado que debajo de la palanca del freno de emergencia se calienta mucho y me preocupa ya que debajo de este queda el exosto, adicional a esto el consumo de combustible se ha incrementado ya lo escanearon y sale todo bien se le cambio la válvula de mínima hace poco y he notado que cuando llueve el carro cascabelea que podrá ser.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID:
      HAY LLEVA EL CONVERTIDOR CATALITICO, SI ESTE SE CALIENTA EN EXESO ES QUE ESTA PASNDO GASOLINA SIN QUEMARSE COMPLETAMENTE Y HAY SE Q

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA DAVID:
        QUEMA ESTO PROVOCA EL ALZA DE TEMPERATURA Y EL CONSUMO DE GASOLINA MAS ELEVADO.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

      • david dice:

        Hola nuevamente hice escanear el carro y aparece el error df060 y ale cambie las bobinas las 4 nuevas y sigue igual el carro

  453. Walter Corrales dice:

    Tengo un Clio 2006 1.2, cuando acelero en ocasiones enciende temporalmente la luz de stop o en ocasiones se apaga el radio

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WALTER CORRALES:
      LA LUZ DCE STOP ENCIENDE AVISANDO QUE HAY OTRO TESTIGO ENCENDIDO, DEBES VER CUAL ES POR QUE ES EL ORIGEN DE LA FALLA., LO DE LE RADIO PUEDE SER UNA FALSA TIERRA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  454. Jorge G.C. dice:

    Hola, ingeniero

    Tengo pensado comprar un Clío expression 2008 automático, tiene 72,000 kms. , lo usaré sólo para la ciudad, sin salir a carretera, en promedio haría un recorrido de 50 kms. diarios. Asumiendo que el coche esté en buenas condiciones mecánicas, y teniendo en cuenta los datos anteriores, además ede brindarle los servicios requeridos en agencia, cree usted que sea una buena opción de compra? Pienso conservarlo al menos 7 años. Qué opina?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE G.C:
      ES UN MAUOT QUE LLEVA MAS DE 5 AÑOS DE USO AUNQUE EL KIULOMETRAJE ES BAJO DEBEMOS TENER EN CUENTA QUE SU MANTENIMIENTO PREVENTIVO YA ES ALGO CONSIDERABLE, YO LO COMPRARIA STANDARD POR QUE ES MENOS DETALLOSOS PERO SI ES BUENA ALTERNATIVA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  455. Gabriela Ruano dice:

    Hola: tengo un renaul clio Authentique 2004 automatico, los frenos funcionaban muy bien, y por lo usual no meto todo el freno, pero desde esta mañana esta asi, sera que necesito cambiar el liquido de frenos o que sera???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIELA RUANO:
      NO, DEBES REWVISA SI NO EXISTE FUGA DE LIQUIDO, DE NO EXISTIR SE DEB REVISAR LA BOMBA DE FREENO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  456. Florencio Chavez dice:

    ADICIONAL INGENIERO ALEJANDRO, LA LUZ QUE TILITA EN EL CENTRO DEL TABLERO DEJO DE FUNCIONAR NO SE SI SERÁ POR QUE LA BATERIA PERDIO SU CARGA, GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FLORENCIO CHAVEZ:
      ESTA ES EL aviso de que el auto esta inmovilizado .
      ATTE ALEJADRO DIAZ 65 12 53 69

      • Florencio Chavez dice:

        Bueno Ing. Alejandro, ese era el Problema se había inmovilizado el Clio, pero ya lo desmovilizamos prueba superada, Gracias. Florencio Chávez, Panamá

  457. jose antonio jaramillo dice:

    inge buenas perdone tengon una falla con mi carro prende muy bien en cuando esta frio pero si me voy a una distancia que se caliente un poco que llego a cualquier sitio quiero boberlo a prender no arranca ni da marcha lo dejo pasar un rato como 30 minutos y le doy marcha y prende que podrá cer

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE ANTONIO JARAMILLO:
      SE ESTA SOBRTECALENTANDO EL AUTOMATICO DE LA MARCHA, ADEMAS DEBES VER SI LA TROLVA QUE LLEVA ESTA EN SU LUGAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  458. Miller Acosta dice:

    HOLA ESTIMADO INGENIERO ALEJANDRO VOY A RATIFICAR EL MENSAJE QUE ESCRIBIO IVAN FUE LA PRIMERA PREGUNTA DEL FORO:

    AL IGUAL QUE EL TENGO UN CLIO 2008 16 VALVE AUTOMATICO, CON 144.000 …EL PROBLEMA QUE TENGO ES QUE EN LAS MAÑANAS EL AUTO ENCIENDE MUY BIEN CONSERVANDO LAS RPM BIEN, PERO AL AVANZAR UNOS 5 KM Y LLEGO A UN SEMAFORO O ALTO TOTAL EL LAS RPM DEL AUTO SE CAEN Y A VECES SE APAGA EL AUTO, Y ME CUESTA TRABAJO ENCENDERLO DESPUES DE UNAS 3 VECES.

    PERO YA DESPUES DE UN RATO EL AUTO SE MANTIENE BIEN….

    A) YA LE LIMPIARON BIEN EL CUERPO DE ACELERACION.

    B) CAMBIARON LAS VALVULA IAC

    C) ASI COMO SU AFINACION COMPLETA.

    ALGUNA RECOMENDACION PARA QUE ME DEJE DE HACER ESTE PROBLEMAS.

    MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION..!!!

    NO L HAN CAMBIADA NADAS AUN PERO UN LECTRICISTA D VEHICULO M,E DIJO QUE TENIA MALO EL SENSOR DE ZIGUEÑAL O EL DE LEVA NO LO HE COMPRADO POR Q ME ENCUENTRO EN VZLA EN UN ESTADO DONDE NO HAY CONSECIONARIO NI VNTA DE REPUESTOS RENAULT DEBO VIAJAR A COMPRARLO URGENTE PARA RESOLVER MI PROBLEMA PERO TEMO COMPRARLOS Y QU EL PROBLEMA SEA ESE

  459. Nicolas Romagnoli dice:

    Nicolás Romagnoli
    10 JUNIO 2013 EN 14:56
    Hola ingeniero, le hago una consulta. Tengo un Clio II 1.2 CC 16 V. En ciertas oportunidades, coloco la tercera marcha y cuando lo acelero comienza a cabecear. Pareciera que en vez de poner tercera hubiese puesto quinta y le faltaría velocidad. Obviamente pongo la tercera marcha y como que cabecea. Después bajo a segunda y ahí no falla. Saludos.-

    Responder
    ALEJANDRO DIAZ ARZATE
    11 JUNIO 2013 EN 11:12
    PARA NICOLAS ROMAGNOLI:
    TENEMOS UNA PERDIDA DE POTENCIA, QUE PODRIA SER DESDE MALA SEÑAL DE TPS, PRESION DE GASOLINA O CAIDA DE VOLTAJE, ES DIFICIL CON POCOS DATOS, DEBES REVISAR EN ESE ORDEN.
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69Nicolás Romagnoli
    10 JUNIO 2013 EN 14:56
    Hola ingeniero, le hago una consulta. Tengo un Clio II 1.2 CC 16 V. En ciertas oportunidades, coloco la tercera marcha y cuando lo acelero comienza a cabecear. Pareciera que en vez de poner tercera hubiese puesto quinta y le faltaría velocidad. Obviamente pongo la tercera marcha y como que cabecea. Después bajo a segunda y ahí no falla. Saludos.-

    Responder
    ALEJANDRO DIAZ ARZATE
    11 JUNIO 2013 EN 11:12
    PARA NICOLAS ROMAGNOLI:
    TENEMOS UNA PERDIDA DE POTENCIA, QUE PODRIA SER DESDE MALA SEÑAL DE TPS, PRESION DE GASOLINA O CAIDA DE VOLTAJE, ES DIFICIL CON POCOS DATOS, DEBES REVISAR EN ESE ORDEN.
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    ————————–

    Lo que me llama la atención es que cuando me hace la falla, lo apago y lo enciendo y ya la falla desaparece. Le cambié las bujías y nada. Puede ser el módulo que da corriente a las bujías también?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NICOLAS ROMAGNOLI:
      PARECIERA UNA FALLA DE CILINDRO, LOCALIZA QUE CILINDRO ES E INTERCAMBIA BOBINAS PARA VER SI CAMBIA DE LUGAR LA FALLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  460. DOUGLAS RUIZ dice:

    HOLA ALEJANDRO GRACIAS POR DARME RESPUESTA OPORTUNA A MI PREGUNTA Y TE COMENTO QUE NO SAQUE EL SENSOR DE TEMPERATURA SOLO MOVI LOS CABLES POR SI ACASO ERA UN FALSO CONTACTO Y TE COMENTO QUE NO HA SUCEDIDO MAS LO QUE TE COMENTE EN FECHA PASADA PERO TENGO OTRO COMENTARIO QUE HACERTE QUE ES EL SIGUIENTE MI RENAULT SYMBOL DEL AÑO 2.012 ME PRESENTA OTRA FALLA SI SE PUEDE LLAMAR ASI QUE ES LA SIGUIENTE SI VOY EN TRAFICO CON EL AIRE PRENDIDO POR MAS DE UNA HORA LLEGA EL MOMENTO QUE SE EMPIEZAN A BAJAR LAS REVOLUCIONES CASI PARA APAGARSE A VECES SE APAGA OTRAS VECES NO LO QUE SI HE NOTADO QUE SI SE APAGA Y LO VUELVO A PRENDER DESAPARECE LA FALLA EN TU EXPERIENCIA QUE PODRA SER ESA FALLA TE ESCRIBO DESDE VENEZUELA Y GRACIAS DE ANTEMANO ALEJANDRO.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DOUGLAS RUIZ:
      ESTA DESCONTROLANDO LAS RPM POR LA CARGA ADICIONAL DE EL AIRE, ES DECIR NO ESTA COMPENSANDO ESE ESFUERZO MAYOR DE EL MOTOR, POR ESO SE APAGA Y AL MOMENTO DE ENCENDERLO SE RESETEA, SOLO REVISA EL INGRESO DE AIRE EL MORTOR.
      SALUDOS A MI BELLO VENEZUELA Y ATODOS MIS PANAS DE LA CAMARA NACIONAL DE TALLERES MECANICOS DE VENEZUELA CANATAME.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  461. Lorena Martin dice:

    Hola, tengo un Renault 19 Automatico. El problema es que cuando arranco el coche se le queda el testigo del automatico y mientras este esta encendido el coche no pasa de la segunda marcha. Cuando alcanza cierta temperatura, paro el coche y lo vuelvo a arrancar y el piloto se apaga y el coche va estupendamente, cambia las marchas bien y todo. No se a que puede ser debido. Si me pudieran ayudar se lo agredeceria.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LORENA MARTIN:
      SE DEB ESCANEAR YA QUE ESTA LLENDOSE A MODO DE SEGURIDAD Y LA PRESION DE ACEITE ES BAJA, PODRIA ,DEBERSE AL TIPO DE ACEITE QUE ES MAS GRUESO PERO LO MEJOR ES ESCANEARLO Y MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJADRO DIAZ 56 12 53 69

  462. Ivan dice:

    HOLA ESTIMADO INGENIERO ALEJANDRO:

    TENGO UN CLIO 2008 EXPRESION STD, CON 116,000 …EL PROBLEMA QUE TENGO ES QUE EN LAS MAÑANAS EL AUTO ENCIENDE MUY BIEN CONSERVANDO LAS RPM BIEN, PERO AL AVANZAR UNOS 5 KM Y LLEGO A UN SEMAFORO O ALTO TOTAL EL LAS RPM DEL AUTO SE CAEN Y A VECES SE APAGA EL AUTO, Y ME CUESTA TRABAJO ENCENDERLO DESPUES DE UNAS 3 VECES.

    PERO YA DESPUES DE UN RATO EL AUTO SE MANTIENE BIEN….

    A) YA LE LIMPIARON BIEN EL CUERPO DE ACELERACION.

    B) CAMBIARON LAS VALVULA IAC

    C) ASI COMO SU AFINACION COMPLETA.

    ALGUNA RECOMENDACION PARA QUE ME DEJE DE HACER ESTE PROBLEMAS.

    MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION..!!!

    Y POR SU EXCELENTE FORO.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN:
      SI CAMBIA LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • IVAN dice:

      PERDON ALEJANDRO,
      SE ME OLVIDO COMENTARTE QUE CUANDO LE CAMBIARON LA VALVULA IAC TAMBIEN LE CAMBIARON LAS LIGAS DEL CUERPO DE ACELERACION.

      TENDRAS OTRA IDEA POR LA CUAL PUEDA CAUSAR LA FALLA…

      MIL GRACIAS POR TU ATENCION.

  463. juan dice:

    buenas que tal amigos soy de venezuela ota vez amigos es otra falla que se olvido comenta mi simbol 2007 automatico cuando salgo de cualquier lado la direccios esta bien normal y al rato se pone un poco dura no debuelbe cuando uno gira se nota pues que se pone dura

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SI SE PONE DURA SOLO HACIA UN LADO ES EL CONTROL, SI ES HACIA AMBOS ES LA BOMBA DE DIRECCION O LA BANDA QUE NO TIENE TENSION ADECUADA.
      ALINEALO Y REWVISA CONVERGENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  464. Florencio Chavez dice:

    Buenos días, Ingeniero Alejandro Díaz Sus repuestas son de mucha ayuda para los que tenemos estos carros franceses (Renault). a mi renault clio 2001 lo escanearon e indica que hay fallo en la Linea del inmovilizador a que se refiere y si es un cable de que color es Gracias, muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FLORENCIO CHAVEZ:
      SE REFIERE A QUE EL TRANSMISOR(LLAVE) EN ALGUN MOMENTO NO COMUNICO ADECUADAMENTER CON RECEPTOR(ANTENA), SOLO BORRA CODIGOS Y LISTO.
      RECOMENDACION:
      NO COLOCAR LLAVES SOBRE OBJETOS QUE TENGAN CAMPO MAGNETICO BOCINAS, ESTEREOS, MICROHONDAS TELEVISORES. ETC ETC.,,
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Florencio Chavez dice:

        Gracias Ingeniero Alejandro, por la explicación ya estoy claro a que se refiere cuando se habla de fallo de la Linea del Inmovilizador. Mi carro actualmente no arranca esta fue la razon de escanearlo. como saber si el fallo es de llave o antena. El carro arrancará borrando los codigos?, gracias nuevamente Ingeniero

  465. Marvin Navas dice:

    buenas noches
    Tengo un simbol 2008 y le doy arranque y no arranca ya cambie el sensor de cigueñal y aun no se soluciona el problema y ya fue revisado todo lo inherente al caso segun creo gasolina bujias correa de tiempo fusibles alguna recomendacion por favor !!!!

  466. Marvin Navas dice:

    Buenas noches
    Tengo un Simbol 2008 le doy marcha para arrancar y no lo hace ya cambie el sensor de posicion del cigueñal y aun persiste la falla y al parecer todo esta en orden ya se revisaron los puntos importantes gasolina bobina y fusibles principales y aun no he dado con la falla alguna recomendacion por favor !!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARVIN NAVAS:
      REVISA SI NO DESTELLA EL LED DE INMOVILIZADOR ADEMAS DE CORROBORAR CHISPA, PULSOS Y GASOLINA QUE SI LLEGUE AL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  467. roy luna dice:

    Hola alejandro tengo un clio 2004 1.6 140 mil km y el problema es que cuando voy a velocidad alta y el motor llega a su temperatura de repente pierde potencia como si le quitaran una bujia hasta el grado de apagarse la fortuna que enciende luego luego pero al meter la velocidad y querer arrancar como que bota la velocidad y se vuelve a apagar y tengo que esperarme una media hora par volverlo a echar a andar y poder circular otra vez.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROU LUNA:
      DEBES REVISAR QUE CILINDRO FALLA,
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Ricardo dice:

        Cambiá bobina y conjunto de cables. La bobina va montada en un lugar en el que levanta demasiada temperatura y tiende a dañarse.

  468. YADIRA B. dice:

    buenas tardes tengo un clio 2009 y no prenden las luces de reversa me dijeron que era el bulbo de la reversa pero quisiera saber este bilbo donde se encuentra?????????????

  469. David Torres dice:

    hola amigo, tengo un clio 2002 y me presnta una falla como si fuera de bujia , como hago para verificar y descartar que no sea una bobina que este dañada.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID TORRES:
      LOCALIZA QUE CILINDRO ES Y CABBIA DE POSICION BOBINAS Y PRUEBA SI CAMBIO DE LUGAR EL FALLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  470. juan dice:

    buenas tardes soy de venezuela tengo un simbol 2007 automatico y presenta una falla que cuando te paras en una subida para arrancar se pone super forzado totalmente arranca pero sumamente lento y luego se normaliza que sera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      DEB ESTAR ARRANCANDO EN 2A VELOCIDAD UN MODO DE SEGURIDAD, ESCANEa caja y de hay se parte el diagnostico, saludos a mi bello pais hermano.
      atte alejandro diaz 56 12 53 69

  471. Doris dice:

    Buenas tardes

    Tengo un clio 2002 y esta pasando que tiembla o brinca la marcha y el carro en sí, además suena como vocho, el sonido parece salir de la mufla. Esto lo hace perder potencia.

    Me podría indicar don Alejandro que será lo que puede estar afectando.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DORIS:
      DEBE ESTAR FALLANDO CILINDROS, PODRIA SER DESDE BOBINA, COMPRESION, INYECTOR O JUNTA DE CABEZA.
      EN ES ORDEN REVISA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  472. Nicolás Romagnoli dice:

    Hola ingeniero, le hago una consulta. Tengo un Clio II 1.2 CC 16 V. En ciertas oportunidades, coloco la tercera marcha y cuando lo acelero comienza a cabecear. Pareciera que en vez de poner tercera hubiese puesto quinta y le faltaría velocidad. Obviamente pongo la tercera marcha y como que cabecea. Después bajo a segunda y ahí no falla. Saludos.-

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NICOLAS ROMAGNOLI:
      TENEMOS UNA PERDIDA DE POTENCIA, QUE PODRIA SER DESDE MALA SEÑAL DE TPS, PRESION DE GASOLINA O CAIDA DE VOLTAJE, ES DIFICIL CON POCOS DATOS, DEBES REVISAR EN ESE ORDEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  473. Victor Romero dice:

    Alejandro,

    Buenas tardes, tengo un Clio 2002 authentique con 180 mil Km,lo mantengo en buenas condiciones y le hago sus mantenimientos y cambios de aceite, tal como lo has indicado, desde el ultimo cambio de la banda del tiempo le quedo un problema al carro que no es siempre pero no se ha podido eliminar, cuando el carro se enciende por primera vez en el dia y hay muy baja temperatura las revoluciones suben y bajan hasta que se calienta, eso es constante, y eventualmente cuando voy a altas revoluciones y disminuyo la velocidad en alguna semáforo,las revoluciones caen y el compresor del aire acondicionado corta y vuelve a entrar, mi mecanico de confianza no ha dado con el problema, que me sugieres revisar? ya se ha limpiado la valvula IAC en 2 ocasiones

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR ROMERO:
      DEBIO QUE DAR MAL SINCRONIZADA LA BANDA DE TIEMPO, SOLO CORRIJANLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  474. Brasdelfo dice:

    ingenieros, buen dia.
    tengo un clio expression 2002 y se me esta calentando muy constante mas cuando estoy en el trafico y cuando avanzo de forma constante no pasa, ya cambie sensor de temperatura, termostato, deposito de anticongelante y no queda,, me dicen que puede ser la junta de la cabeza, podra ser????? cada que se calienta se termina el anticongelante ( no hay fugas)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BRASDELFO:
      SE DEB VER A QUE TEMPERTUAR ARRANCA EL VENTILADOR Y A CUAL APAGA PARA VER SIES PROBLEMA SOLO DE SENSOR O TENEMOS OBSTRUIDO EL PANAL DE EL RADIADOR EN FORMA EXTERIOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Joan Morales dice:

      A mi me pasaba lo mismo…!! Y habia una fuga de anticongelante en la bomba de agua….!!

  475. Ismael Mendoza Sánchez dice:

    Hola ingeniero, tengo un clio inteale París 2005, el problema que presenta es que cuando esta frío brinca el coche y se prendé el testigo de la transmisión; me percate que el mecánico le retiró el sensor de temperatura que se encuentra en la manguera de agua, estuvo bien un tiempo pero nuevamente lo esta haciendo. Cuando esto ocurre únicamente cierro y vuelvo a abrir el switch y se corrige, esto lo hace hasta que esta caliente. Que puede ser???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISMAEL MENDOZA SANCHEZ:
      ORIGILAMENTE NO LLEVA NINGUN SENSOR EN LA MANQUERA, ES UNA ADAPTACION QUE FUNCIONA , SE DEB ESCANEAR PARA VER QUE CODIGOS MARCA Y MONITOREAR TEMPERATURA DE ACEITE Y PRESION DE LINEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  476. Jorge Vela dice:

    Ing. Buen dia tengo un problema con mi clio 2005 1.6 estanadr. Al encender el vehiculo bajan las revoluciones tanto que hasta el carro se apaga y ya cuando el motor se calienta suben demasiado las revoluciones aunque este en alto el carro. Ya le cambiaro la valvula IAC, el sensor map, escanearon la computadora y esta bien limpiaron inyectores y no queda que podra ser. Por su atencion Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE VELA:
      DEBES REVISAR LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION Y QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  477. Eduardo Fernández dice:

    Hola tengo un Clio 2002, De repente el carro se apaga de la nada o despues de estacionarnos y apagarlo ya no quiere arrancar, después de unos minutos o algunos intentos el carro prende como si nada. ¿A qué puede deberse esto?
    De antemano muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO FERNANDEZ:
      DEBES REVISAR Y/O CAMBIAR CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  478. DOUGLAS RUIZ dice:

    hola alejandro mi comentario es el siguiente tengo un renault symbol 2.012 con 9.500 Km y presenta lo siguiente el reloj de temperatura es digital de barras desde que lo tengo me marcaba siempre 4 barras de hace unos dias para aca me marca de vez en cuando por momentos marca 6 barras luego vuelve a 4 barras que anomalia podra estar pasando

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DOUGLAS RUIZ:
      SOLO DEBE ESTAR SUCIO EL SENSOR DE TEMPERATURA, SACALO Y LIMPIALO YA QUE SE RECUBRE DE SARRO Y TARDA EN EMITIR LA SEÑAL .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  479. osy dice:

    HOLA ALEJANDRO SOY DE ARGENTINA, TENGO UN CLIO II, 1.2. 16 V MODELO 2012 CON 77000 KM, VOS SABES QUE ME LO ANDA FALLANDO EN BAJA, Y EN LA RUTO CUANDO LO APURAS EN 3ra O 4ta, LE CUESTA REACCIONAR, ES NAFTERO, YA LE CAMBIE BUJIAS, CABLE DE LAS BUJIAS Y ME LA PROBARON A LA BOBINA Y ANDA FUNCIONA TODAVIA, QUERIA SABER SI PUEDEN SER LOS INYECTORES O POR FAVOR DECIME QUE PUEDE SER AMIGO POR FAVOR!!!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSY:
      SI EN BAJA SE DESCONTROLA Y TIENDE A APAGARSE SOLO REVISA Y CALIBRA LA VALVULA IAC, ADEMAS REVISA SENSOR DE POSICION DE ACELERADOR YA QUE SI LA SEÑAL QUE EMITE NO ES CONTINUA SE TIRONEA COMO SI SE PERDIERA LA ACELERACION.
      SALUDOS A ESE BELLO PAIS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  480. RAFAEL AHUMADA dice:

    Buenos Dias;

    Estimados Ingenieros, tengo un Clio 2003 1.4v tiene un fallo muy peculiar el cual no hemos dado con el problema, el carro cuando no le pega el sol enciende bien, pero al momento que se deja en el sol y se calienta la parte del capo el carro no quiere encender y queda una luz en el tablero parpadeando, en un taller renault se verifico y dijeron que era el chip de la llave y se le mando a cambiar pero nuevamente esta molestando. Este fallo al parecer es problema del computador pero no sabemos ha ciencia cierta…PROFAVOR COLABORENME CON ESTE DAÑO…GRACIAS POR SU ATENCION

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL AHUMADA:
      EL INMOVILIZADOR CONSTA DE TRANSMISOR(LLAVE) Y RECEPTOR, (ANTENA) SE DEB ESCANEAR EL SISTEMA DE INMOVILIZADOR Y DE HAY SE PARTE SI ESTA PERDIENDO COMUNICACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  481. Enrique dice:

    Buenas noches, tengo un Clio 2004 automático, hace unos 8 meses me repararon la caja, y al parecer todo quedo bien, pero cuando se calienta la caja, falla y tarda en hacer los cambios y no hace el cambio de 3 a 4, lo lleve a la garantía dos veces y ahí nunca fallo, lo lleve a la agencia para que lo escanearan y no marco ningún código y solo le hicieron limpieza a las válvulas y durante un mes no fallo, pero después del mes otra ves volvió a hacer lo mismo, me podrían hacer algunas recomendaciones o decir cual es la posible falla… de antemano agradezco su amable atención.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ENRIQUE:
      EVIDENTEMENTE ES CALENTAMIENTO DE LA TRANSMISION, SE ABRE LINEA DE DATOS Y SE MONITOREA TEMPERATURA PARA VER QUE ORIGINA QUE SE SOBRECALIENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  482. lili dice: