ESPACIO DEL CONSUMIDOR

Foro del Renault Clio (2)

2.051 Comentarios 14 febrero 2013

Al haber llegado casi a las 4,000 preguntas, respuestas y comentarios del foro Renault Clio, hemos tomado la decisión Al Volante de abrir un nuevo espacio, este que se titula Foro del Renault Clio (2) a fin que sea más práctico encontrar comentarios. Más práctico para nuestro asesor Alejandro Díaz para poder contestar y para que en verdad usted pueda leer todos los mensajes del mismo.

Renault Clio tercera generación (Foto Renault).

Igualmente, como en los otros foros, pedimos sus preguntas breves, respetuosas y guardando el nivel que caracteriza a nuestros espacios de comunicación.

Así pues, adelante con sus comentarios o preguntas.

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En este articulo hay:

2.051 Comentarios

  1. zul dice:

    hola tengo un clio expression 2003, empezo a fallar las velocidades primea, segunda y no entraban las demas, lo llevo al mecanico y que son los sensores y que una falla en la transmision y que ahora es la computadora, no se ya ni que hacer, dinero tras dinero y no queda. q recomiendan

    • Eder Jasso dice:

      Hola Zul, con la poca experiencia de mi coche un clio 2006, cuando se traba la transmisión en segunda y prende el auto, son las dos electrovalvulas de presión las que se tienen que cambiar, si la transmisión se patina se tiene que reparar mecánicamente (cambio de discos etc…) te recomiendo que cambies de mecanico o tomes mínimo otra opción.

  2. Angel Hernández dice:

    Buenas tardes Ingeniero espero pueda ayudarme, tengo un Renault Clio Expression 2008 motor 1.6 T/A, voy a envia mi vehiculo al servicio de la agencia de 90,000 km pero tengo 2 dudas:
    1. Después de los 60,000 km no se habia hecho el servicio en agencia y no se si exista algun cambio importante que deba realizarse, ya que en la agencia dicen que no es asi. Lo que si he estado haciendo es la afinación cada 5000 km. ¿Hay algo que deba tomar en cuenta?
    2. Ya revise mi manual y me comunique a 2 agencias diferentes pero el servicio de los 90,000 km que me ofrecen es algo diferente entre cada uno y también varia con lo que dice el manual aunque en poco, ¿qué detalles son los que debo buscar que si se lleven acabo?

  3. eduardo dice:

    buenos días ingeniero:

    ojala me pueda ayudar ,tengo un Renault clio energy 2008 y al meter 5a vel después de unos minutos se botaba,volvia a meterla y volvia a botar, pero en esta ultima ocasión se boto y al meterla si entra pero no la agarra, como si estuviera en neutral ,agarra bien de 1a a 4a quinta entra pero no la agarra,ya se checo la varilla,solo iene una, y esta todo bien, usted sabe que podría ser? soy de mexico df y si sabe usted de algún taller donde la puedan arreglar y el costo aprox. me ayudaría muchísimo gracias por su atencion

  4. Ramon dice:

    Hola César/Alejandro!

    Quisiera saber como han resultado las ventas del nuevo clio sport en México?? y si ha sido rentable para Renault México traer el Clio de nuevo??

  5. Alvaro dice:

    Tengo renaul clio 2005 yendo en marcha y después de un tiempo recorrido se acelera demasiado, que puede ser? le cambié la IAC trae etiqueta que viene calibrada áun así sigue con el problema,gracias

  6. Erik dice:

    Hola.. tengo un Renault clio 2004 16v, al encenderlo en frio parte sin ningun problema pero cuando se calienta y temperatura del marcador esta llegando a la mitad este se detiene al enfriarse parte sin problemas.. agradeseria su ayuda gracias..

  7. Ramón dice:

    Hola César y Alejandro!

    No se si ustedes sabrán que tal van las ventas del nuevo Renault Clio?? Y si a Renault le ha salido rentable volverlo a traer a México?
    Yo me considero Renolero de corazón, pero siendo francos veo muy pocos en circulación, a lo mucho he visto como 4 rodando.
    Muchos dicen que esta muy caro y otros dicen que el clio dejó muy mala fama y por eso es difícil que se venda como espera Renault.
    ¿Será que el consumidor mexicano empieza a tener memoria y a exigir meor calidad?

  8. Ramon dice:

    Hola cesar y alejandro!
    Quisiera saber, ustedes que saben todo lo referente a los autos.
    Que tal van las ventas del nuevo Renault Clio?
    Porque la verdad casi no veo esos clios en la calle, yo no se si sea por la mala fama que dejo el clio o porque esta muy caro.
    Saludos!!

  9. Eder Jasso dice:

    Buen día ingeniero, mi pregunta es como se revisa el enfriador de aceite de la transmisión, ya que el mecánico me comenta que le entro agua a la caja de solenoides.
    Al meter presión de aire por los ductos de agua este no cuenta con fuga de aire.
    Como puede ser posible que a esta parte le haya entrado agua?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDER JASSO.
      ES CONTAMINACION QUEW ERS POSIBLE QUE SEA POR RESPIRACION O RESIDUOS DE UN MAL SELLADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  10. Guillermo Carrillo dice:

    Ampliando mi comentario anterior el ruido de punterias parece motor diesel, es identico a este:
    https://www.youtube.com/watch?v=4b0cLxMa_og

  11. Guillermo Carrillo dice:

    Buenas tardes Ing. espero me pueda ayudar le compre a una hermana un platina 03 austero, el cual tenia mucho tiempo sin moverse ya que ella cambio de residencia, lo lleve al taller a que le hicieran el cambio de kit de distribucion, bomba del agua, lavado de inyectores, cambio de aceite, filtros, bujias y bobinas, ademas de un soporte de motor; al recoger el auto le encontre dos detalles:
    1. ahora tiene un sonido muy fuerte en la parte de la cabeza del motor el mecanico dice que se vaciaron las punterias y por eso suena
    2.Trae un zumbido en la parte de la distribucion

    mis preguntas son: cuales pueden ser las causas de estos ruidos? Dejo bien instalado el mecanico la distribucion o porquè tiene ese zumbido?

    de antemano le agradezco sus respuestas ing.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMO CARRILLO:
      EL ZUMBIDO ES POSIBLE QUE NO ESTE BIEN ALINEADO ALGUN BALERO O LA BANDA, REVISA QUE SNO SE DAÑE ESTA QUE TE SALDRIA MUY CARO.
      LO DE LAS PUNTERIAS ES PSIOBLE QUE TENGAMOS LA COLADERA DE ACEITE PARCIALMENTE TAPADA, COLOQUEN UN MEDIDOR DE PRESION Y DE HAY SE DETERMINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  12. jesus afonso dice:

    buenas noches tengo un renaul clio 2 y no puedo cambiar la hora del reloj alguien podria ayudarme e reloj no tiene botones gracias

  13. jesus dice:

    hola buenas como puedo cambiar la hora de mi renault clio 2 luvxe privilege.
    el reloj no tiene botones.gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS:
      EN EL CONTROL DE LIMPIADORES LLEVA EL CONTROL DE EL RADIO Y RELOJ.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
      ATTE

  14. julio lopez dice:

    Tengo un euroclio, en la agencia me dijeron que debo cambiarle la caja de la dirección, el costo es de 12 mil pesos porque tiene mucho recorrido :S, existe alguna alternativa para no hacer el gasto tan fuerte?

    gracias y saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIO LOPEZ:
      SE DEB REVISAR CUAL ES EL DAÑO PARA DIAGNOSTICAR DICHO COMPONENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  15. Marcela dice:

    Hola, estoy apunto de comprar un euroclio 2007, ese dia que lo probé, el ventilador tardo en apagarse unos 5 o 7 min, es normal???

    Por cierto Buen blog ya que muchos no tenemos ni idea de mecanica , gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCELA:
      EL VENTILADOR FUNCIONA EN BASE A ORDEN DE COMPUTADORA Y ESTA RECIBE SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA .

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • elias dice:

      asi es Marcela en estos carros es normal ese tiempo de hecho si puedes abrir el cofre en una de las etiquetas viene que en ocasiones el ventilador se encendera despues de apagar el motor y el tiempo es el correcto ya que requiere alcanzar la temperatura indicada para apagarse el ventilador y esto lo alcanza en ese tiempo.

  16. Javier muñoz dice:

    hola tengo un renault clio 2007, cuando se prende el radio funciona bn pero hay momentos que se silencia como si se le fuera la señal, que puede ser?

  17. fidel dice:

    BUEN DIA QUISIERA SABER EL DIA DE HOY LE CAMBIE A MI CARRO UN STRATUS 2001 RT EL KIT DE DISTRIBUCION Y CUANDO ME LO ENTREGARON LO SIENTO MUY PESADO EN SU CONDUCCION. QUISIERA SABER SI ES NORMAL O PORQUE LO SIENTO ASI.

  18. Victor Ocampo dice:

    Buenas tardes Alejandro, tengo un Renault Clio 2003, y el problema que tengo es que las luces traseras parecen como arbolito de navidad al poner las intermitentes o la reversa, les revise el arnes de ambos lados y pareciera que esta bien pero lo aprieto un poco y se ponen las luces normal, pero quito la mano y vuelven a ponerse locas. que tendria que hacer para solucionar este problema.

    Gracisa y saludos desde Toluca

  19. Patrick Moretti dice:

    Buenas tardes, tengo un clio 1.4 8v rt 1998. Todo esta muy bien pero de la nada se acelera hasta 4000 rpm o menos, sucede en frio y en caliente, al haber rodado mucho y poco, no es constante, a veces lo hace y a veces no.

    Gracias por la ayuda, Saludos

    • Javier muñoz dice:

      hola puede ser la valvula IAC, que este sucia o se halla dañado, la puedes revisar para que la limpies, o cambiarla si es necesario.

  20. Adrian Diaz dice:

    Buen dia Ing. Diaz.

    El clio 2006 expression 1.6 cuenta con 6 electrovalvulas, todas son iguales con funciones diferentes o se diferencian entre si, y que mi mecanico comenta que tengo que cambiar las electrovalvulas evm.

    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN DIAZ:
      LLEVA 6 ELECTROVALVULAS Y 2 SELENOIDES QUE SON LOS QUE SE DAÑAN CON MAS FRECUENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  21. Adrian Diaz dice:

    Buen dia Ing. Diaz.

    El clio 2006 expression 1.6 cuenta con 6 electrovalvulas, todas son iguales con funciones diferentes o se diferencian entre si, y que mi mecanico comenta que tengo que cambiar las electrovalvulas evm.

    Y me pudiese comentar cuantas y donde tiene las tierras fisicas este mismo carro.

    Gracias.

  22. Humberto dice:

    Clio 2005 16v std. despues de caminar en embotellamientos un buen rato comienza a apagarse el motor al detener el carro en el tacómetro veo como caen las RPM y se apaga el medidor de temperatura esta normal ligeramente arriba de la mitad, no le falta agua. recién se cambio el sensor de oxígeno

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUMBERTO:
      DEBES REVISAR LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION, Y REVISAR VALVYULA IAC.
      YA QUE EL SENSOR DE OXIGENO NO ESTA RELACIONADO CON EL CONTROL DE RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  23. buenas noches tengo un renault clio 1.6 16 v
    hace dos semanas le cambiaron la correa unica por que el primer canal se daño y ayer la nueva hizo lo mismo pero esta vez las tiras internas se enrredaron en todos lados y segun el mecanico doblo valvulas daño correa de tiempo y otras cosas que pudo causar esto la correa era marca hutchinson que pudo causar ese daño gracias esperando una respues ta que me pueda ayudar para corregir no lo quiero perder pero con semejante gasto tendre que pensarlo bien el carro tiene 140 000 mil km

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS MENDIVIL:
      DEBE ESTAR DESalineada ALGUNA POLEA Y ESO LA FORZA Y DAÑA., AHORA QUE REPAREN CABEZA REVISEN EL ALINEAMIENTO DE LAS POLEAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  24. Yo tenia el mismo problema ycambie los tres tacones de motor, que son dos arriba y el de abajo que es el que esta en forma de hueso y que aun nuevo tiene mucha holgura y hay que rellenarle los lados con cuñas hechas de banda, tambien cambie hules de estabilizador y una terminal de direccion que tenia juego muy visible, todo seguia igual, el mismo traqueteo, no se diga a paso lento en calles con pavimento deteriorado,me propuse a encontrar el ruido, meti el carro a un taller que tenia fosa y yo personalmente revise escape, bases de amortiguador, cremallera de direccion, etc etc. hasta que encontre juego insignificante en la otra terminal de direccion, procedi a cambiarla y Ohhh¡¡ milagro mi carro es el mas silencioso del mundo. (fui mecanico) ahora soy un viejo de 80 años.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL LIMON IZAR:
      ESTE EJEMPLO ES CLARO DE QUE SI SE REVISAN LAS COSAS CON CALMA SE PUEDEN RESOLVER Y GRACIAS A ESA EXPERIENCIA SALUDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  25. Eder Diaz dice:

    Que tal, buena tarde ing. Alejandro. Me podira ayudar con la localizacion del sensor de temperatura de la transmision, en donde su ubica? ya que no logro encontrarlo.

    Saludos.

  26. José Antúnez dice:

    Los sensores de las puertas de la derecha y la trasera izquierda no abren, solo abren la del conductor y la de la maleta. Eso se puede reparar o debe ser cambiado totalmente?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE ANTUNEZ:
      SI SE PUEDE REPARAR POR SEPARADO YA QUE SI FUERA MODULO NO SERVIRIA NINGUNA.
      Atte alejandro diaz 56 12 53 69

  27. José Antúnez dice:

    Para un Renault Clio 2008, Me pueden decir cual es la referencia o el código de parte de la Estopera de varillaje de la caja. (Sincrónico)

  28. Belen Rojas dice:

    Hola que tal. .tengo unos detalles con mi carro renault clio 03 1.6, no revoluciona, cuando lo enciendo aunque meta todo el acelerador no jala, se cascabelea y truena el escape, en muchas ocasiones se apaga cuando desacelero y no responde en las subidas, ya le cambiaron el cuerpo de aceleración, xq tmb se aceleraba y bajaba la velocidad cada rato, ya le hice servicio de afinación, cambio de sensor de oxigeno, la valvula de iac..pero resultó q la valvula no era la correcta xq según debe ser de plástico la punta y la que compre era de fierro..espero pueda ayudarme xq he pasado x muchos mecanicos,solo gasto y no queda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BELEN ROJAS:
      DEBES REVISAR COMPRESION Y POSIBLE FALLO DE CILINDROS YA QUE EL CASCABELEO ES FALTA DE POTENCIA Y POSIBLE CALENTAMIENTO.
      SI ESTA BIEN REVISA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  29. Oscar Flores Ramirez dice:

    Buenas tardes! Tengo un clio 2003 automático y el problema q tengo con este carro es que al encenderlo me prende el testigo de auto, pero estando en marcha lo apago y después lo vuelvo a encender y el testigo se apaga. Me gustaría saber que problema o falla tiene mi carro. Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR FLORES:
      AL APAGARSE SE RESETEA, CUANDO ESTA ENCENDIDO SE ESCANEA TRANSMISION Y SE MONITOREA PRESION Y TEMPERATURA PARA PODER EMITIR UNA OPINION.
      ATTE ALEJAndro diaz 56 12 53 69

      • Carlos Alcala dice:

        Buen dia, ya me paso dos veces con mi CLIO 2006 Automatico que al acelerarlo para que spueda avanzar en una pendiente muy prolongada le pende el testigo del freno de mano y STOP. Pero el carro no se apaga
        mE PUEDEN AYUDA AL RESPECTO
        sALUDOS

  30. Patrick Moretti dice:

    Hola, Buenos días!

    Tengo un clio I 1998 RT 1.4 8v, y no me sirve el aire acondicionado en ninguna de las velocidades, esto paso de un día para otro, el aire estaba perfecto hasta que un día dejo de funcionar. Aparte de esto al encender las luces, la iluminación del tablero titila, es decir aumenta y baja la intensidad del brillo.

    Espero puedan ayudarme

    Gracias, Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PATRICK MORETTI:
      REVISA SI ESTA LLEGANDO ALIMENTACION AL COMPRESOR UNA VEZ QUE ACTIVES EN EL TABLERO , SI LLEGA ES EN COMPRESOR, SI NO LLEGA REVISA CABLEADO Y RESISTENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Patrick Moretti dice:

        Disculpe Señor y en que parte del clio se encuentra la resistencia, tiene por casualidad algún link donde lo muestre en una foto? O es fácil de localizar?

  31. francisco dice:

    hola
    tengo un clio 2003 me dicen que esta revolucionado mi pregunta es la siguiente.

    andando a 40 a 60 km mi revoluciones son de 1250 hasta 1500 creo k esta acelerado no se si esty en lo correcto o el renault clio sea de revoluciones alta.}

    algún consejo o experiencia

  32. Samuel Paredes dice:

    buenas tardes, tengo un Clio 2002 y el problema es que se le ha pegado un ruido que parece venir del motor, pero note que al encender el vehículo, no enciende el testigo del aceite, no volvía encender el auto para evitar en caso que sea la bomba de aceite, me gustaría saber si es posible que se haya dañado la bomba? Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SAMUEL PAREDES:
      SI SE PUEDE DAÑAR LA BOMBA Y/O TAPARSE EL COLADOR EN FORMA PARCIAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  33. MANUEL CANO B. dice:

    tengo un euroclio tipo III, y el problema es que a al encender y a bajas rpm el motor y todo el tablero vibra mucho, agradezco sus comentarios. saludos a todos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL CANO B:
      REVISA RPM Y SOSPORTES YA QUE SI ESTA BAJO DE RPM SE CIMBRA Y SI TENEMOS UN SOPORTE DAÑADO SE TRASNMITE LA VIBRACION AL TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  34. LUIS RUBEN dice:

    QUE TAL?

    Le saludo y Ojalá pueda ayudarme con mi duda. Tengo un clio 2005, CON 132000 kms y desde hace unos días, la aguja del tanque de la gasolina marca erróneamente, puesto que aveces cargo 20 litros de gasolina y por ratos me marca tanque lleno y a los pocos minutos me marca 1/4 y mas tarde, cuando vuelvo a usar el auto me indica tanque vacío (pero no se prende el testigo), para que al otro día me marque correctamente o de plano vacío todo el día.

    que podrá ser, me dicen que puede ser la bomba de gasolina o algún sensor, recurro a usted para que me oriente de la mejor manera. De antemano muchas gracias. Saludos!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS RUBEN:
      ES SOLO EL FLOTADOR , LA RESISTENCIA SE DAÑA.
      LAS VENDEN SOLAS EN LOS LUGARES DONDE REPERAN VELOCIMETROS.-
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  35. Daniel dice:

    Hola ing Alejandro!
    Tengo un clio 06 con transmision automatica, tengo un pequeño problema. Cuando enciendo el auto el motor prende bien, pero algunas veces el tablero se queda apagado o sea no enciende el display de P,R,N,D,2,1 y tampoco muestra el kilometraje ni sirve el tacometro o sea se queda apagado, lo que hago es apagarlo y volverlo a encender y ya prende el tablero. ¿que podrá ser? ¿que debo revisar? por el favor de su atencion, gracias!!

  36. Marco A. López dice:

    Buenas tardes ing. tengo problemas con el encendido del carro(clio 2003), en las mañanas cuando está frio prende muy bien pero si se deja al sol o hace calor prende ahogado durante unos segundos y luego se nivela, ya le han colocado el escaner unas 6 veces y todo aparece bien, le cambiaron los inyectores, la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, lo sincronizaron y nada sigue con la tos al encender, que puedo hacer?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO A LOPEZ:
      REVISA Y/O CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 5612 53 69.

      • Marco A. López dice:

        buenas tardes ingeniero, ya le revisamos el conector del sensor del cigueñal y está correcto, ahora se le cambió el regulador de la bomba de gasolina ya que el que tenia no mantenía la presión y nada que el mecánico da con el chiste, ahora esta pero no solo tiene problemas al encender si no que también al prender el aire acondicionado las revoluciones se suben de 750 casi a 2000.
        le agradezco me colabore con eso nada que le encontramos solución

  37. Jasso dice:

    Ing. Diaz / Cesar,

    Ahora si, me parece que me encuentro en el foro correcto para exponer mi consulta. Me pueden dar sugerencias para seleccionar un Clio Sport 2006, creo que entre más reciente mejor (se reduce el riesgo del mal uso) ¿o de plano el rango completo del 2002 – 2006 son opción? Se que son buenos en general y que depende mucho del uso que se le de como cualquier otro coche. Tuve un Platina y si se le cambiaron muchas cosas hasta que quedo bien, aun lo extrañamos sobre todo por el buen manejo en general que tenia, por lo que puedo suponer que el Clio Sport debe ser una maravilla (si lo sabes cuidar y tratar). Espero sus sugerencias para hacer una buena elección.

    • César Roy dice:

      Jasso, desde luego que el Clio Sport es un muy buen auto.ñ 1. Es un auto que ya va a cumplir sus 10 años de haber salido del mercado, tienes que checar que estás comprando un auto en buenas condiciones mecánicas. 2. Hay que ver si los distribuidores Renault se comprometen a hacerte una buena reparación o actualización del auto cuando se presente el caso. 3. Buscar un buen taller independiente que arregle este tipo de autos a fin que lo traigas al centavo.

    • Alejandro dice:

      Hola amigo, voy a comprar un clio sport 2006, en que ,e recomiendas fijarme?

  38. edgar jaramillo hdz dice:

    hola buen dia, soy de mexico df, el motivo de de esta visista es por que tengo un problrma con mi renault clio automatico 2004 1.6 cuatro cilindros.

    esto lo hace en frio y ya calente el motor.
    sucede que al hacer el cambio de 1ra a 2da se acelera y parece que se bota la velocidad y enciende el testigo de falla, ( es el que parece una caja y dicie auto.) al ensenderse pierde fuersa la caja y ya no abanza, me he dado cuenta que apagando el auto y encenderlo nuevamente se restablece,se apaga le testigo y funciona de nuevo la caja sin problea aparente
    en otras ocaciones lo hace al ir aproximadamente a 80 o hasta 100kxh.

    fui con algunos mecanicos incluyendo la agencia y no le dan al problema, como extra te comento que ya le hice afinacion a la caja, esta al nivel de aceite ( semisintetico marca mercom 5)
    le labaron el cuerpo de valvulas, le canbiaron selenoides loque no medijeron si fueron los de baja o los de lata, le cambiaron el censor de precion de aceite, y otro censor que no recuerdo su nombre pero se encuentra quitando la llanta delantera del lado del conductor, se aprecia a simple vista este censor, y pues nada que queda mi caja, en mi umilde opnion no creo que se la caja ya que al hacer lo antes mencionado ( apagarlo y prenderlo ) funciona la caja bien.
    de hecho no se patina y hace los cambios bien salvo de 1ra a 2da como si se acelelara y pierde potencia. espero poder recivir tu ayuda o orientarme en que podria estar mal. muchas gracias por tu tiempo y atencion.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGAR JARAMILLO:
      SI ES PROBLEMA DE TRANSMISION, SE ESCANEA PARA CONSULTAR CODIGOS Y SE ABVRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA Y DE AHY SE PUEDE EMITIR UNA OPINION.
      EL APAGARLO RESETEA EL SISTEMA HASTA QUE SE VUELVE A PRESENTAR LA CONDICION DEW FALLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  39. LUIS RUBEN dice:

    Buenas tardes.

    Le saludo y Ojalá pueda ayudarme con mi duda. Tengo un clio 2005, CON 132000 kms y desde hace unos días, la aguja del tanque de la gasolina marca erróneamente, puesto que aveces cargo 20 litros de gasolina y por ratos me marca tanque lleno y a los pocos minutos me marca 1/4 y mas tarde, cuando vuelvo a usar el auto me indica tanque vacío (pero no se prende el testigo), para que al otro día me marque correctamente o de plano vacío todo el día.

    que podrá ser, me dicen que puede ser la bomba de gasolina o algún sensor, recurro a usted para que me oriente de la mejor manera. De antemano muchas gracias. Saludos!!!

  40. ana dice:

    Buenas tardes, tengo un symbol aliza 2005 y desde hace como un mes comenzó a acelerarce y desacelerarse súbitamente ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración le remplazaron el iac y tps y aun continua la falla también le cambiaron la capsula de temperatura ademas esta acumulando excesiva presión en el sistema de enfriamiento tanta que las mangueras del radiador de hinchan y al quitar la tapa del envase de refrigerante estando frió el motor la presión que sale es impresionante y anteriormente no hacia eso como lo puede resolver, les agradezco en lo que me puedan ayudar para resolver el problema. gracias

  41. Claudia Órdenes dice:

    Estimados,

    Tengo problemas con la temperatura de mi Renault Clío 1.6 año 1995, en tacos o detenciones prolongadas sube la temperatura casi al máximo, no se me ha prendido el testigo de temperatura aún, pero no sé que es, ayuda pliss!!

  42. xochilt lozoya dice:

    Ingeniero Alejandro
    Buenas tardes

    ….Donde puedo descargar el manual gratis de clio 2004

    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA XOCHITL:
      EN NECESARIO BUSCARLO EN LOS CLUBES DE RENOLEROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • FREDDY dice:

        BUENAS TARDES SR. ALEJANDRO, TENGO UN PROBLEMA CON LA CAJA AUTOMATICA DE MI RANAULT SYMBOLT 2008, CUANTO ESTA FRIO EL CARRO SE SIENTE UN GOLPE EN LA CAJA Y PRENDE EL TESTIGO DE FALLA EN LA CAJA, LUEGO AL CALENTAR NO VUELVE A FALLAR, MIENTRAS ESTE CALIENTE NO HAY PROBLEMA, LO QUE HE ESTADO HACIENDO ES MIENTRAS ESTE FRIO NO PASARLO DE 2000 RPM SIN FORZARLO Y HE LOGRADO QUE CALIENTE SIN QUE FALLE, QUE PODRIA SER?

  43. Julian Guerrero dice:

    Hola, tengo un clio 2004, pero ultimamente, el marcador de la temperatura, se queda arriba, aunque el vehiculo este parqueado de un dia o mas y el motor se encuentre frio, que puede ser.

    Mil gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIAN GUERRERO:
      REVISA CABLEADO YA QUE PODRIA ESTAR A TIERRA LA SEÑAL
      DE REFERENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  44. leonardo dice:

    mi clio aveces arranca aveces no le cambiaron hace poco la uch y dos semanas despues enpeso con ese problema que puede ser

  45. xochilt lozoya dice:

    Hola Ing Alejandro
    tengo un clio renault 2004, quiero saber los tipos de aceite que lleva y la ubicacion, he cambiado aceite de motor, pero el hidraulico y de tranmsmision donde estan…. otra pregunta se fundio un foco de los faros delanteros como los quito para reemplazarlos

    gracias saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA XOCHITL LOZOYA:
      ACEITE DE MOTOR 20W50 DE ORIGEN MINERAL, SI SE PUEDE COLOCAR SINTETICO SERIA MEJOR.
      DE CAJA ES SEMISNETICO Y NO LLEVA BAYONETA SE REVISA MEDIANTE UN PROCESO EN TALLER.
      Y LO DE EL FOCO DE FARO SOLO QUITA CONECTOR Y EL SEGURO Y CAMBIALO NO LO TOQUES DE LA PARTE DE VIDRIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  46. Esteban dice:

    Buenas tardes me diria como se quita el plastico negro que cubre la parte superior del motor del renault megane 1.6 16v??? Saque los tornillos pero nada esta flojo pero sigue sujeta a algo

  47. Sandra dice:

    Buen Día tengo un clio RTE 2002, despues de llenar eltanque de gasolina y lo pongo en marcha se enciende el testigo de aceite y queda parpadeando, luego de algunis minutos en marcha se detiene y no se vuleve a encender hasta la proxima visita a la gasolinera. Que pede ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SANDRA:
      REVISA SOLO EL BULBO QUE DEBE ESTAR FALSEANDO O HUMEDO Y HACE FALSO , YA QUE SI TUVIERAS BAJA PRESION DARIA RUIDO DE PUNTERIAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  48. Eder Diaz dice:

    Buena tarde Ing. Alejandro.
    Gracias por sus respuestas, mi pregunta es la siguiente en la caja de reveladores que trae cerca de la batería el revelador morado (clio 2006 1.6) para que sirve o como es que sirve.
    Pruebo todos los reveladores con una pila de 9v y estos conmutan se escucha el cambio menos este revelador en cambio lo forzó (cierro manualmente el contacto) y prende el ventilador sin tener el swich en ignición.
    Quisiera que me retroalimentara al respecto.
    Gracias y saludos. SLP méxico.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDER DIAZ:
      ESTE RELEVADOR NO ES DISTINTO, DEBE ESTAR YA CON UNA RESISTENCIA ALTA, CAMBIALO POR UNO ORIGINAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  49. Gabriel dice:

    Buenas tardes Alejandro. Tengo un clio 2 rn 1.6 16v es mod 2003 y tien 98mil km. mi pregunta es cuanto debería consumir c/100km. tambien Estos días dejo de funcionar el cierre a distancia desde la llave. la pila es nueva,Leí por ahí es el código, cual sería la solución. gracias. Misiones Argentina

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL:
      PROMEDIO DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE ES 8 LITORS EN 100 KMS APROXIMADO , ESTO DEPENDE DE EL ESTADO FISICO-MECANICO Y DE LOS HABITOS DE MANEJO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  50. Jorge Alberto dice:

    Hola buenas noches tengo un renault clio 1.6v 2004 automatico, mi problema es el siguiente: despues de un tiempo de trabajo gralmente a la mitad de mi reloj de temperatura mi auto se apaga en ocasiones al primer intento enciende y algunas otras ocasiones como al 3 o 4 intento y si se bajan las revoluciones se apaga, ya cambie el relenti (valvual IAC), bujias, se ajusto un tornillo que esta cerca del gatillo de aceleracion me dijo mi mecanico que era para el control de bajas revoluciones funciono bien por un tiempo pero ahora sigue el problema tambien he notado un ruido en una polea,tendra poco tiempo que le cambie bandas de distribuccion y una banda mas alguien podra orientarme o indicarme cual es mi falla ya son muchas las vuletas con mi mecanico y no encuentra solucion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE ALBERTO:
      el control de rpm en baja lo controla la valvula iac, pero debe estar sin ingreso adicional de aire que regularmente es por ligas de cuerpo de aceleracion y/o mala sincronia de distribucion.
      lo de el ruido revisa que polea es para que se cambie y listo.
      atte alejandro diaz 56 12 53 69

  51. Eduardo dice:

    Hola que tal Sr. Alejandro! Tengo un clio sport 2002 y el problema es que el auto no arranca en frío mas que con empujón y en ocasiones al ir andando se prende un testigo en forma de resistencia y el auto deja de acelerar, si lo apago y prendo puede que arranque al llavaso o puede que ni de marcha, si podrian orientarme sobre que puede ser y a donde llevarlo para que no me saquen y saquen dinero…?¡

  52. LUIS RUBÉN dice:

    Buenas tardes.

    Le saludo y Ojalá pueda ayudarme con mi duda. Tengo un clio 2005, CON 132000 kms y desde hace unos días, la aguja del tanque de la gasolina marca erróneamente, puesto que aveces cargo 20 litros de gasolina y por ratos me marca tanque lleno y a los pocos minutos me marca 1/4 y mas tarde, cuando vuelvo a usar el auto me indica tanque vacío (pero no se prende el testigo), para que al otro día me marque correctamente o de plano vacío todo el día.

    que podrá ser, me dicen que puede ser la bomba de gasolina o algún sensor, recurro a usted para que me oriente de la mejor manera. De antemano muchas gracias. Saludos!!!

  53. JUAN dice:

    buenas amigos saludos soy de venezuela y poseo un simbol automaicoy el escaner me arrojo codigo df 226 precion interna cva el vehiculo me estaba alumbrando la luz de auto que podria ser esto para no enpezar adivinando y me salga super caro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      MONITOREA PRESION DELINEA CONTRA PRESION NOMINAL, Y TEMEPERATURA DE ACEITE DE CAJA CONTRA REFRIGERANTE DE MOTOR.
      PARECE SELENOIDES DE PRESION PERO CON LOS DATOS QUE TE ARROJE LA PRUEBA PODRIAMOS DETERMINAR
      .ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  54. Humberto dice:

    Buenas tardes.

    Tengo un problema con mi renault symbol automatico 1.6 V del 2008. El carro vibra mucho y tiene muy poca fuerza. Lo acabamos de revisar y vimos que las 2 bobinas del centro no funcionan. pero las cambiamos de posición con una de las bobinas externas y si funcionan.. que puede estar pasando?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUMBERTO:
      REVISA PULSOS DE INYECTORES, YA QUE PODRIA SER COMPUTADORA, ANTES REVISA COMPRESION Y SI ESTA ESTA BAJA PODRIA SER JUNTA DE CABEZA QUEMADA Y/O VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  55. Javier dice:

    Buenos días, mi consulta es sobre un clio 2 modelo 2011. Tengo una falla reciente, cambie las bujías y momentáneamente se soluciono, el problema reapareció y puntualmente es una falla hasta las 1000 vueltas, desde allí la falla no se nota. pueden ser los cables de bujía, la bobina o es una falla de combustible?
    Muchas gracias.
    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER:
      NO MENCIONAS QUE MOTOR TRAE, PERO SI ES EL COMUN EN MEXICO NO LLEVA CABLES DE BUJIA YA QUE SON BOBINAS POR CILINDRO.
      PARECE UNA FALLA DE BAJAS RPM REVISA Y CONTROL,A CON VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • marcelo dice:

      fijate de limpiar el cuerpo de mariposa se ensucia con el tiempo perohacelo con cuidado para no moverlo deposicion ya que luego cuando lo enciendas puede que se vaya a altas revoluciones, si sucede esto dale contacto 2 veces sin encender y a la tercera encendelo va a subir las revoluciones y luego se acomoda.

  56. Augusto Vallejos dice:

    Hola ing. Tengo un Clio 1.6cc 16v y la temperatura de auto trabaja normal( a la mitad del indicador) pero se prende la luz de Tº y STOP, cambie el sensor de Tº y el problema persiste. Que puede ser??
    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA AUGUSTO VALLEJOS:
      SI NO HAY PERDIDA DE REFRIGERANTE Y NO HIERVE ESTE , SOLO REVISA CABLEADO QUE PODRIA ESTAR EN CORTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • JHOANNY dice:

        Y SI HAY PERDIDA DE REFRIGUERANTE Y ESTE HIERVE, QUE PUEDE SER??
        PORQUE TENGO EL MISMO PROBLEMA, PRENDEN ESAS LUCES Y A SU VEZ EL CARRO TIENE CONSUMO DIARIO DE REFRIGUERANTE Y ESTA HIERVE??

    • Eder Diaz dice:

      Buena tarde, tengo el mismo problema con mi Clio 1.6 2006

  57. alejandro aguerres dice:

    hola ingeniero, tengo un clio dci 1.5 2007 y en marcha me prende luz de freno de mano y luz de calentadores, y tambien de vez en cuando marchando no funciona el velocimetro, cuando hace esto el auto tiende a cabecear, desde argentina un gran saludo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO AGUERRES:
      LA LUZ DE FRENO PUEDE ENCENDER POR BAJO NIVEL DE LIQUIDO.
      LA DE CALENTADORES DEBES REVISAR SENSOR DE TEMPERATURA Y TERMOSTATO.
      LO DE VELOCIMETRO EN OCASIONES EL CONECTOR FALSEA POR QUE SE TUESTA, O CAMBIA SENSOR Y CONECTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  58. Rodolfo T Ventura dice:

    Hola estimados amigos, le tengo la siguiente pregunta por que estoy desesperado con mi coche, es un clio 2008 de transmision automatica , el cual al momento de acelerarlo a mas de 90 km /hora en pieza a expulsar aceite por la manguera del respiradero de la transmision automatica , cosa que nadie a podido arreglar ni darme un diagnostico acertado ni en la agencia. unos me dicen que hay que cambiar el jgo. de valvular y el arnes, otros que el tapon de la manguera del respiradero de la caja, otros que es exceso de aceite, en fin. recuro a este foro ya de manera desesperada en busca de algun comentario Acertado. mucho les agradecere su amable respuesta y valiosa ayuda, muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RODOLFO T VENTURA:
      SE DEBE MONITOREAR LA TEMPERATURA DE EL ACEITE, ETA NO DEBE SER SUPERIOR EN MAS DE 10 GRADOS A LA TEMPERATURA DE REFRIGERANTE, SI EXEDE ES LA CAUSA DEL PROBLEMA.
      EL NIVEL SE REVISA CON TRANSMISION CALIENTE Y LAS 4 RUEDAS AL MISMO NIVEL Y SE QUITA EL TAPON DE ARRIBA PARA QUE INGRESE AIRE, SE QUITA EL DE ABAJO (SOLO EL EXTERNO ) Y SE AGREGA HASTA QUE DERRAME Y ES EL NIVEL CORRECTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  59. JOSE DIAZ S dice:

    BUENAS TARDES, TENGO UN CLIO EXPRESSION 2006 AUTOMATICO Y DE UN TIEMPO PARA ACA DEJO DE MARCAR TANTO COMO LOS KILOMETROS RECORRIDOS COMO LA VELOCIDAD, SERIAN TAN AMABLES EN DECIRME QUE ES LO QUE ESTA FALLANDO Y CUAL ES LA SOLUCION.

    DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS, SALUDOS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DIAZ S:
      REVISA EL CONECTOR Y EL SENSOR DE VELOCIDAD QUE VA EN LA SALIDA DE LA FLECHA LARGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  60. Ramon dice:

    ¡Creo que este foro ya no sirve! lástima, era un excelente espacio de consulta.

    • César Roy dice:

      Ramón, sí sirve, y mañana cumplimos nueve años. O qué, al nopal lo van a ver sólo cuando tiene tunas? Alex Díaz, ha andado enfermo. Y yo ya pasé mi primera etapa enfermo. Me falta la segunda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAMON.
      A TODOS NUESTROS SEGUIDORES QUE A ELLOS NOS DEBEMOS LES PIDO UNA DISCULPA POR NO ATENDER TAN PRONTO COMO QUISIERA ESTE ESPACIO, LOS MOTIVOS PUEDEN SER MUCHOS PERO YA ESTAMOS DE VUELTA Y CON MAS GANAS QUE NUNCA Y ESTA LABOR ALTRUISTA NO PARARA MIENTRAS USTEDES NOS SIGAN , GRACIAS POR ESTAR AQUI Y ADELANTE. SALUDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  61. JUAN dice:

    buenas amigo saludos soy de venezuela y poseo un simbol automatico 2008 y tengo una duda mi vehiculo no pasa de 130 kmh con todo el acelerador a fondo porque

  62. ezequiel dice:

    hola necesito ayuda con mi clio 2 diesel 1.9 hace una falla en la cual cuando la hace al arrancar falla echa humo , se pone en cero el tacometro(rpm)y se desconecta la bomba electrica de la direccion , luego el humo se va y queda lo anterior sin funcionar y aparte de esto el retorno del agua al tacho vuelve demaciado rapido y hace que pierda agua por la tapa , gracias espero su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EZEQUIEL:
      LO DE LE TACOMETRO REVISA LA PARTE ELECTRICA, LO DE EL HUMO QUE NO MENCIONAS COLOR Y LO DE EL AGUA PODRIA SER JUNTA DE CABEZA QUEMADA, REVISA COMPRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  63. eduardo dice:

    buenos días amigo le escribo desde Venezuela le agradesco que me oriente tengo un clio año 2006 motor 1600 16 válvulas el problema es que se le dañan las estoperas de las levas las monto nuevas y no duran dos meses no se si es hay que montarles alguna marca especifica le agradesco si puede ayudarme ha resolver este problema gracias y saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO:
      REVISA QUE LOS ARBOLES NO ESTEN RAYADOS YA QUE PODRIA SER EL FILO DE LOS ARBOLES LO QUE ESTROPEA LOS RETENES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  64. Andrea L dice:

    HOla buenos dias.

    Tengo un Clio 2005 Automatico. Sucede que aveces no quiere arrancar y hay que intentar varias veces hasta 15 minutos despues pero aveces es a la primera, el auto si da Marcha pero no arranca la bateria es nueva la cambie pensando que era eso, el problema es que solo es ocasional y dos mecanicos no han podido determinar que ocurre, me pueden ayudar? Que podra ser?

  65. hernan mazzaroni dice:

    hola alejandro, tengo un clio 2 mod 2001, mi problema es que el motor regula de forma normal, pero el cuentavueltas queda en 4mil rpm, y al acelerar, ej: el motor lo pongoa 3mil rpm y el cuentavueltas marca 6mil rpm.. que puedo hacer? agradesco tu pronta respuesta.

  66. Mauricio Osorio dice:

    Ing. Alejandro muy buenos días, tengo un clio 2011 1.6 automático y el carro presentó un pateó de pasar de 1ra a 2da, se escaneo el carro y presenta un error 2D, me dijeron que era baja presión en la caja, se le cambio el aceite de la caja pero sigue con el mismo pateó(es como si al pasar de 1 a 2 se frenará bruscamente), quiero saber si es recomendable reparar la caja o si solamente es cambiar las electro válvulas. El carro tiene 87.000 kms. Mil gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURICIO OSORIO:
      PARA DETERMINAR ESTO SE DEB MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA SEGUDO DE UN BARRIDO DE CODIGOS Y UNA PRUEBA DE MANEJO PAra activar la condicion de falla y de hay partimos, muchos casos son solo elecdtrovalvulas PERO ESO DE PENDE DE EL DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  67. JUAN dice:

    buenos dias amigos soy de venezuela y le comento mi problema tengo un simbol 2008 automatico y la luz de stop y aceite parpadea aveces y solo cuando esta parado pero rodando se le quita o acelerandolo por lo menos a mil revoluciones que sera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      REVISA EL COLADOR DSE ACEITE QUE PODRIA ESTAR PARCIALMENTE TAPADO, SOLO LIMPIALO Y RTEVISA METALES DE BIELA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  68. Luis Antonio dice:

    Saludos. Tengo un Euro Clio 2007 TM Dynamique (Clio III) y desafortunadamente tuve una colisión frontal: por suerte el golpe no llego hasta el motor pero si le llego a los radiadores y necesito o mandarlos a reparar o cambiarlos y claro arreglar todo el frente que no quedo tan mal.

    También ya es tiempo de cambiar la banda de distribución.

    No quiero llevarlo a la agencia, desde que salio este modelo del mercado mexicano como que ya no le saben tanto y aparte es muy caro.

    Pido apoyo sobre un taller o técnico mecánico donde poder llevarlo en el área de México DF o Naucalpan, Estado de México.

    Por su apoyo muchas gracias

  69. Luis Davila dice:

    Buen Dia, Alejandro, le escribo desde venezuela, Tengo un clio sincronico año 2005, el mismo me esta presentando una falla que hace que el carro pierda fuerza, e intente apagarse, lo que hago es apagarlo y volverlo a prender,y realiza explosiones por el tubo de escape. La falla se intensificó luego que lo lleve a un taller, y me dijeron que era problema de inyectores, realizaron limpieza de los mismos, asi como del cuerpo de acelaracion,pero luego de esto el carro sigue igual. Saludos Luis Davila

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS DAVILA:
      REVISA COMPRESION Y SINCRONIA DE DISTRIBUCION YA QUE PARECE MAS FALLO DE CILINDROS QUE FALTA DE Gasolina.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  70. omar robles dice:

    Buenas noches, tengo un clio 2005 1.6 expression el cual enciende bien, pero inmediatamente despuès el coche empieza por decirlo asì “temblar”, no muy fuerte como sucede cuando fallan las bobinas que por cierto le cambie, si acelero el coche se le quita pero si necesito frenar empieza nuevamente, las bujias estan casi nuevas y no muestran señal de fuga de aceite,que le pasara a mi coche Ingeniero, ojala me pueda ayudar, gracias !!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR ROBLES:
      SOLO REVISA LAS RPM QUE ES POSIBLE ESTEN BAJAS Y ESTO LO CONTYROLA LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  71. miguel contreras dice:

    Hola Ingeniero. Hace poco le cambiaron una bujía a mi clio 3.porque andaba jaloneandose y le había entrado agua a esa parte del motor. Hace un mes eso y ahora me tiro mensaje anomalia depolucion. Que puede ser ese mensaje. Aunque el auto anda bien.

  72. IVAN TOLEDO dice:

    Buen día ing. tengo un problema con mi clio sport 04, aveces se le prende el check engine y pierde potencia,el scaner marco falla de piston, le cambie bobina, cables,bujías y checaron los conectres de los inyectores y todo esta bien;solo se prende el testigo del check engine ningún otro tmbién le comento que cuando hace la falla deja de trabajar un pistón o mas. saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN TOLEDO:
      REVISA COMPRESION , VACIO Y PULSO DE INYECTORES ASI EN ESE ORDEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  73. SUSY dice:

    BUENOS DIAS

    DISCULPEN LAS MOLESTIAS ACABO DE COMPRAR UN CLIO EXPRESSION 2002, LA PERSONA QUE ME LO VENDIO ME DIJO QUE SOLO HABIA QUE CAMBIARLE UNA VALVULA, YA QUE SE SENTIA ACELERADO, SIN EMBARGO CUANDO AL IR AVANZANDO DE REPENTE SE APAGA, YA LE CAMBIARON LA VALVULA IAC Y ME DIJO EL MECANICO QUE NOS SE ESTABILIZO POR COMPLETO, QUE SE NECESITABA A LO MEJOR EL CAMBIO DE BANDA DE TIEMPO, LA VERDAD NO SE NADA DE AUTOS, LO UNICO QUE QUISIERA SABER ES SI CON ESE CAMBIO DE BANDA YA QUEDARIA BIEN EL CARRO O DE PLANO SE LO REGRESO A SU DUEÑA, POR QUE NO CUENTO CON EFECTIVO PARA HACERLE REPARACIONES MAYORES. OJALA ME ORIENTEN

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SUSY:
      SI ESTA DESINCRONIZADA LA DISTIBUCION ESO PODRIA SOLUCIONAR EL PROBLEMA , ADEMAS REVISA LA SLIGAS DE CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  74. Alexa dice:

    Hola ingeniero!!
    Tengo una pequeña duda con respecto a un clio 2006 transmisión automática.
    En las mañanas cuando esta frio presenta una pequeña vibración en el volante estando en “driver” y detenido(en el semáforo), pero ya que entra en temperatura normal deja de vibrar el volante, no es mucha la vibración, pero no se si sea normal porque esta frio o algo asi. Cabe aclarar que mi auto anda de maravilla. Solo es este pequeño detalle, lo que me inquieta!
    saludos!!

  75. victor dice:

    buenas tardes, tengo un renault sybol 2002, tiene una falla va andando bien cuando derepente se queda neutro, toca apagarlo y volvelo a prender

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR :
      NO SON DATOS SUFICIENTES , ES AUTOMATICO, FALLA MOTOR , NO AVANZA , NECESTIMAMOS MAS DATOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  76. Raul Leyva dice:

    Hola ing. tengo un clio 1.6 16v quiero saber si las partes del clio sport son compatibles con este, tengo el proyecto de forjar y modificar para meter un kit turbo, me interesa saber si la tapa de punterías del clio 1.6 16v es compatible con la del sport gracias Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL LEYVA:
      NO , SON MUY DISTINTAS YA QUE UNO ES 1.6 Y EL OTRO ES 2.0 Y TIEMPO DE ADMISION VARIABLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.

  77. daniel dice:

    tengo problemas con alza cristal del conductor no baja, el del acompañante funciona bien.tengo un clio 2 2011 5p.me ayudaria mucho saber que debo hacer. muchas gracias

  78. gustavo dice:

    Hola. quisiera saber si para cambiar las llantas del clio2 2012 por unas deportivas, tengo que cambiar los neumáticos y los bulones?? tengo los originales ?? Gracias!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUSTAVO:
      ESO DEPENDE DE LA MEDIDA QUE VALLAS A COLOCAR PERO ES CASI SEGURO QUE SI CAMBIES RINHES Y LLANTAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAz 56 12 53 69

  79. Fernando Moreno dice:

    Buenas tardes, tengo un logan 2008 y presenta una falla al pasar de primera a segunda jalonea como si le faltara fuerza y si voy a mas 100 km se manteien la falla, que puede ser? les agradezco me ayuden. gracias.

  80. Adrian Diaz dice:

    Ing. Diaz un saludos de mi parte.
    Tengo un clio 2006 automático el cual trabaja muy bien en frió, pero al llegar a su temperatura de funcionamiento (a la mitad del tacometro del tablero) me comienza a dar fallos en la transmisión y me prende el indicador de auto y se trabajo la velocidad en segunda, me puede indicar cual es el problema, muchas gracias y saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN DIAZ:
      SE DEB ESCANEAR CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA Y DE HAY DTERMINAR QUE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  81. Juancho dice:

    Hola a todos. Molesto para consultar por unas fallas que tengo en mi clío RN 97, 1.6, 8válvulas, naftero. Desde hace tiempo le cuesta arrancar en caliente (cuando lo detengo cuesta horrores volver a arrancarlo), a veces falla en baja (tironea), y se acelera solo incluso llegando a las 4000 RPM. Ya le cambié bujías, tapa y rotor de distribuidos, cables de bujias y de bobina, y también limpié el crankshaft y revisé el sensor de temperatura.
    Agradeceré encarecidamente cualquier consejo.
    Saludos.

  82. José Pablo Pelayo dice:

    Hola, Alejandro. Tengo un Clio 2008 automático con algunos problemas. Te los pongo por orden de importancia.

    1.- Trae un ruido en el motor como de matraca, y cuando voy andando aumenta cuando suelto el acelerador. Suena junto con las revoluciones del motor, no es un ruido que esté siempre igual. Me dijeron que podía ser la cremallera, pero veo que la cremallera es parte de la dirección y el ruido no aumenta ni disminuye al mover el volante, ni tira aceite o algo de la dirección.

    2.-Trae un falso supongo en el tablero: El aire solo prende en el numero 4 de potencia. El radio no prende con el switch, sino hay que prenderlo con el boton y se apaga solo al rato. El velocimetro a veces se queda en cero y a veces sirve.

    3.- Cuando freno fuerte y no alcanza a bajar las velocidades hasta primera poco a poco, no entra la primera para arrancar de nuevo y entra después de golpe y patea.

    Muchas gracias, espero que me puedas ayudar!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE PABLO PELAYO:
      1.-LLEVA UNA PIEZA LLAMADA CREMALLERA QUE ES EL CONJUNTO DE DIRECCION Y OTRA QUE ES EL VOLANTE DE MOTOR , SI ESTRA ESTA DESALINEADA PODRIA HACER RUIDO AL DAR MARCHA , REVISA PRESION DE ACEITE Y BALEROS EN DISTRIBUCION Y ACCESORIOS.
      2.-LO DE EL AIRE ES LA RESISTENCIA DE TABLERO.
      LO DE EL RADIO SE DEB REVISA R UN FUSIBLE TERMICO.
      LO DE EL VELOCIMETRO ES SOLO EL SENSOR Y/O CONECTOR.
      3.-SE DEB REVISAR CUERPO DE VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  83. sergio fuentes dice:

    Hola gusto en saludarlo. Tengo un renaul clio II 2002, el cual de un día para otro se apago el panel,o sea no tiene marcador de revoluciones, kilometraje,km/hr, bencina, t°. cuando le doy contacto prenden las luces indicadoras del panel, pero al darle contacto quedan pegadas la de STOP la de T°. el auto en sí funciona sin ningún problema.¿podría haberle caido agua al computador, ya que el día anterior llovió. muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO FUENTES:
      SOLO DESMONTA PANEL Y REVISA LOS CONTACTOS Y APRIETALOS YA QUE LA ILUMINACION Y EL FUNCIONAMIENTO SEO SISTINTAS ALIMENTACIONES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • José Pablo Pelayo dice:

        Hola, Alejandro. Tengo un Clio 2008 automático con algunos problemas. Te los pongo por orden de importancia.

        1.- Trae un ruido en el motor como de matraca, y cuando voy andando aumenta cuando suelto el acelerador. Suena junto con las revoluciones del motor, no es un ruido que esté siempre igual. Me dijeron que podía ser la cremallera, pero veo que la cremallera es parte de la dirección y el ruido no aumenta ni disminuye al mover el volante, ni tira aceite o algo de la dirección.

        2.-Trae un falso supongo en el tablero: El aire solo prende en el numero 4 de potencia. El radio no prende con el switch, sino hay que prenderlo con el boton y se apaga solo al rato. El velocimetro a veces se queda en cero y a veces sirve.

        3.- Cuando freno fuerte y no alcanza a bajar las velocidades hasta primera poco a poco, no entra la primera para arrancar de nuevo y entra después de golpe y patea.

        Muchas gracias, espero que me puedas ayudar!

  84. guillermo dice:

    disculpa alejandro que te moleste me olvide de desirte que mi clio 2 tiene gnc grasias

  85. guillermo dice:

    hola buen dia alejandro tengo un renault clio 2 modelo 2002 de 16 valvulas cuando lo quiero poner en marcha le cuesta arrancar y arranca fallando y ase contra esplociones por elfiltro de aire ya le miraron las bovinas y disen que estan bien me dijieron k puede tener la junta de tapa de cilindros quemada y no regula desde ya muchisimas grasias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMO:
      REVISA COMPRESION Y SINCRONIA DE DISTRIBUCION ADEMAS DE EL PASO DE GAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  86. jose manuel dice:

    Hola saludos, tengo un clio 2. año 2005 automático. se cae la aguja del km. me dijeron que limpiara el sensor de velocidad pero realmente no se donde esta ubicado. alguien me puede ayudar con esto gracias…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA JOSE MANUEL:
      ESTA EN LA SALIDA DE LA FLECHA DERECHA (LARGA) EN LA TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ56 12 53 69

  87. Dimas dice:

    Amigos!!! No me aparece el OIL OK en el tablero

    Me pueden ayudar. Hace unos dias le cambie el carter a mi Renault clio 2004 estandar 1.6 porque se lo eatrelle contra una piedra. Me lo desarmaron para poder bajar el carter y posteriormente lo volvieron armar después me di cuenta que en el tablero ya no me marca el “oil ok” para chwcar el nivel de aceite. Aque se debe? ???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA DIMAS:
      TAL VEZ NO HAYAN CONECTADO EL SENSOR DE NIEVEL O NO LO TENGA ESE CARTER.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  88. Samuel Guillermo dice:

    Buena noches, tengo un renault clío automático año 2008 funciona perfecto pero cuando llevo la palanca a retroceso no se ilumina la R en el tablero en las demás posiciones si ( P-N-D-1-2 ) que podrá ser me colaboran gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA SAMUEL GUILLERMO:
      SOLO ES EL SENSOR T/R QUE ESTA MAL CALIBRADO O YA SE DAÑO DE ESE CONACTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  89. Miguel Contreras dice:

    Ingeniero buena tarde, hace poco tiempo mi clio fase 3 1.6 (euroclio).

    Cuando paso una calle con baches se escucha horrible, como si algo metálico estuviera golpeándo de la llanta del conductor delantera. Que puede ser ya que la suspensión al parecer no tiene problemas.

    Saludos y gracias anticipadas por la ayuda.

  90. Ivan Romo dice:

    hola que tal, clio 2002 sport 16v 2.0
    creo que mi clio ahora si fallo malamente.
    De un día a otro simplemente se empezó a lajonear, le cambiaron los sensores de oxigeno y la falla persiste,
    en altas revoluciones petardea, como una explosión por el escape, consume mucha gas, lleva días en el taller.

    un cordial saludo, y gracias por el tiempo de contestar todas nuestras consultas, lastima que no tenga taller aquí para llevarlo, no hay muchos buenos mecánicos que le sepan a renault sport y en la agencia sacan un ojo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA IVAN ROMO:
      REVISA COMPRESION, BUJIAS CABLES Y BOBINA YA QUE DEBE SER FALLO DE CILINDROS LO QUE TIENE ,ESTAMOSEN EL DF.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  91. Jazz dice:

    hola buenos dia

    mi pregunta va entorno a que tengo un clio 1.6v 2003, y a veces no siempre cuando lo apago el ventilador queda funcionando, una ocasion le puse el boton de cerrar puertasy se apago y en otras ocasiones he tenido que subir al carro arrancarlo y de ahi apago el carro y el ventilador ya no sigue sonando. normalmente no lo manejo por muchas horas por lo que me sorprende que haga eso la verdad no se a que se deba eso me podria orientar.

    De antemano gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA JAZZ:
      EL VENTILADOR RECIBE ORDEN DE COMPUTADOR, Y ESTA VIENE COMO RESULTADO DE SENSOR DE TEMPERATURA ,ES DECIR EL VENTILADOR TRABAJARA MIENTRAS LA SEÑAL DE SENSOR LLEGUE APCM SO,O E EL SENSOR QUE PODRIA ESTAR REGISTRANDO FUERA DE RANGO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  92. victor dice:

    Hola tengo un clio 2 f2 pack plus y lo lleve a lavar y dejo de funcionar los levanta cristales de ambos lados, solo tiene adelante, probamos si llega corriente hasta las fichas y si llega, en su opinión que podría ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA VICTOR:
      SOLO LOS INTERRUPTORES , ES COMUN QUE SE LLENEN DE GRASA PROVENIENTE DE LOS DEDOS Y SE AISLAN DEJANDO DE REALIZAR CONTACTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  93. Sergio cortés dice:

    Hola que tal, tengo problemas con la guantera de mi clio versión extreme modelo 08, al parecer debe tener una tipo bisagra en la parte de abajo , Nose donde comprarla o donde acudir para que me la reparen, si alguien me puede ayudar muchas gracias..

  94. GABRIEL dice:

    Buen día Alejandro: Estos días dejo de funcionar el cierre a distancia desde la llave. la pila es nueva el auto es un clio 2 rn 1.6 16v es mod 2003. Leí por ahí es el código pero no se como ingresarlo. cual sería la solución. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA GABRIEL:
      NO SE DESPROGRAMA, SI ES EL MISMO CONTROLSOLO VERIFICA LOS CONTACTOS EN EL CONTROL YA QUE ESTE SI ES OTRO SI DEBES PROGRAMARLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  95. CARMEN VELASQUEZ dice:

    Buenas, distinguido Señor, le agradezco me oriente en este problema con la caja que presenta el vehiculo megane classic, automatico, año 2007, motor 1.6, El carro los dos primero cambios los hace bien, pero cuando llega a 40km y aumenta a 3000 revoluciones, se prende la luz de la cajay da un golpe, tambien presenta la falla cuando se trata arrancar rapido o sobremarcha se siente un golpe y prende la luz la caja, y pierde fuerza en el avance y se queda como en 2da, en las subidas pierde fuerza , se conecto el scanner y arrojo el codigo del escaner. Df 049- Por favor que puede ser. Muy agradecida por su atenciòn. – carmen

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA CARMEN VELASQUEZ:
      ES PERDIDA DE PRESION AL INTERIOR, SE DEBE ABRIR LNEA DE DATOS PARA COMPARAR TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA CONTRA REFRIGERANTE DE MOTOR Y EL ACEITE DEBERASER MAXIMO 5 GRADOS ARRIBA DEEL REFRIGERANTE.
      LA PRESION DE LINEA CONTRA LA NOMINAL NO DEBERA VARIAR A POSITIVO MAS DE .30 DE BAR ,
      PODRIA SER SOLO SELENOIDES DE PRESIONPERO SE DEBE EVALUAR CON ESTA PRUEBA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  96. Mayra dice:

    Hola Alejandro, tengo un clio 2004 initiale París lo compre hace 3 semana y. Todo parecía bien, pero comenzó a hacer un sonido como de biela cuando acelero, cuando hace el cambio se quita y al revolucionar vuelve, el carro se siente un poco pesado al arrancar, pero de ahí en mas esta muy ligero lo lleve a escanear y arroja p0300 y p0420 y ciertamente gasta un montón de gasolina, pero también notamos que esta rota la rosca de, tanque de gasolina, la que esta debajo del asiento trasero pero no se si tenga algo que ver

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA MAYRA:
      LOS CODIGOS SOLO REFLEJAN INFORMACION ELECTRONICA NO MECANICA.
      P0300 ES FALLO DE CILINDRO SIN DETECTAR CUAL.
      P0420 FALLA EN LA EFICIENCIA DE CONVERTIDOR CATALITICO.
      LO DE EL RUIDO QUITA BULBO DE PRESION Y METE UN MANOMETRO PARA VER SI EX FALTA DE PRESION Y ES COMUN QUE SE DAÑEN METALES POR COLADERA DE ACEITE OBSTRUIDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  97. Gabriel dice:

    Buenas tardes Alejandro. Tengo un clio 2 rn 1.6 16v es mod 2003 y tien 96mil km. mi pregunta es cuanto debería consumir c/100km. porque me esta consumiendo bastante.
    desde Misiones Argentina. gracias..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA GABRIEL:
      SI TE REFIERES COMBUSTIBLE ES VARIABLE DE ACUERDO A EL ESTADO DE MOTOR Y TRANSMISION, ESTILO DE MANEJO Y SI ES PLANO , VARIADO O CIUDAD DONDE SE MANEJA PROMEDI DEBE DAR 120 KM EN 10 LITROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ00 52 55 56 12 53 69

  98. riu dice:

    saludos a todos, mi pregunta:
    tengo un clio expression 2004 transmisin mecanica y pierde potencia sobre todo en subidas y al presionar el acelerador a fondo se pone en neutro, tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente para seguir, me ha pasado muchas veces y en lugares peligrosos , porfavor si me pueda ayudar. saludos desde chile.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA RIU:
      REVISA SI AL ESTAR CALIENTE SI ACELERA BIEN SIN CARGA PODRIA SER CLUTCH.
      SINO ACELERA AUN SIN CARGA PODRIA SER PRESION DE GASOLINA.
      SALUDOS A ESTE BELLO PAIS Y ESTAREMOS EL 15 DE ABRIL POR ALLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  99. HOLA ING. UNA PREGUNTA TENGO UN CLIO VERSION ENERGY QUEMA ACEITE PERO NO TIRA Y TAMPOCO SACA HUMO TIENE 75000KM QUISIERTA SABER SI ES NORMAL O A QUESE DEBE SALUDOS.

    • Paris Ariel dice:

      Hola! Lo debe estar transpirando, checa las juntas del cárter o la tapa o hasta el mismo respiradero de aceite. Saludos

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

        PARA MIGUEL EUGENIO:
        TODOS LOS MOTORES QUEMA ACEITE Y ES MAS CUANDO SE VAN DETERIORANDO, PERO NO SE PERCIBE PORQUE SE COMPENSA CON LIGERAS FILTRACIONES DE GASOLINA DE LA CAMARA DE COMBUSTION AL CARTER.
        Y NO SE PERCIBE COMO HUMO , SIN EMBARGO SI ES EXESIVO EXISTIRA ALGUNA ANOMALIA QUE POR EL KILOMETRAJE QUE TIENE TU AUTO NO ES GRAVE, REVISA RESPIRACIO DE MOTOR , ALVULA PCV.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  100. Héctor dice:

    Que tal ing. Díaz, ojalá pudiera ayudarme con mi problema. No se que le pasa a mi Clio automático, se acelera solo sin apretar el acelerador, una ves que desconecto la válvula IAC y la vuelvo a conectar y calibro se normaliza todo y ya no se acelera solo, pero después de unos días vuelve a lo mismo, asi que repito la operación y asi me la llevo. Me surgen estas preguntas.
    1.- ¿hay manera de arreglar esa válvula o darle mantenimiento?
    2.- ¿es necesario comprar otra? ¿tiene que ser necesariamente la original?
    3.- ¿alguna marca que usted recomiende?
    le agradezco el favor de su atención. Saludos!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA HECTOR:
      SE DEBE EVISAR SI NO INGRESA AIRE ADICIONAL AL MOTOR POR LIGAS DE MULTIPLE, MANGUERAS DE VACIOY REVISAR LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  101. Ramón dice:

    Hola Alejandro gusto saludarle! Tengo un pequeño problema con mi Renault Clio 2006 automático. Cuando esta en ralenti ya sea con el motor frio o ya en temperatura normal se acelera y desacelera por si solo, lo noto porque la aguja del tacómetro esta inestable, ya cambié la válvula IAC por la original(usada), la calibré dando swich 3 veces y prender el motor en el 4to intento, pero aún asi sigue el problema
    ¿que mas puedo hacer? ¿me puediera ayudar? Gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA RAMON:
      REVISA SI NO SUCCIONA AIRE POR LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLA ASI COMO MANGUERAS DE VACIO.
      SI TODO ESTA BIEN REVISA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  102. luis trejo dice:

    Que tal muy buenas tardes, tengo un renault clio expression 2004. Motor con el famoso motor k4m y hace como 3 semanas empeze a tener problemas, resulta que se a estado un poco sonso el carro , encendido tiembla como si fueran las bobinas pero ya las cambie, afine el carro, ya cheque compresion, se mando a laboratorio los inyectores y sigue el problema, cabe mencionar que una vez se me rompio la banda de tiempo por que una polea se rompio y rebano la banda, ya se reparo eso hace un año.El mecanico me dice que es posible que necesite empaques del pleno y del oring, de.no.quedar el carro que cree usted que pueda ser…lo quiero reparar y vender, quiero uno nuevo ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA LUIS TREJO:
      SI LA COMPRESION ES CORRERCTA Y EL PÚLSO ES ADECUADO
      REVISA C ON UN CARBUCLEAN Y EL MOTOR ANDANDO ARROJA EL LIQUIDO POR CUERPO DE ACELERACION Y PLENO Y NOTARAS POR DONDE INGRESA AIRE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  103. erick españa dice:

    Saludos muy pregunta es en q cambia los amortiguadores traseros de renault clio y clio sport

  104. miguel angel chimal dice:

    hola buen dia.
    tengo un renault clio 2004 y me prende en el tablero el sensor de la bolsa de aire.
    quisiera saber donde se encuentra ubicado este sensor para revisarlo
    muchas gracias

    • Eder Diaz dice:

      Si prende el de la bolsa de aire y de serv puede que sea por los conectores que se encuentran debajo de tus asientos del piloto y copiloto ya que los mueves y se aflojan los puedes revisar y reapretar amigo, en mi caso así fue, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA MIGUEL ANGEL CHIMAL:
      LO QUE ENCIENDE ES UN TESTIGO , Y DEBES REVISAR EL CABLEADO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD , ESCANEA BOLSAS Y SI APARECE UN CODIGO DE PIROTECNICO DE CINTURON ES SOLO ESO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  105. anaa dice:

    Hola. Si se q no m reconoce llave pero no saben como arreglar fallo. He probado con todo captadores motor arranque llaves etc y sigue el fallo inmovilizador y nada arranca cuando le da.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA ANAA:
      SI PARPADEA EL ICONO DE INMO ES QUE NO ESTA SIENDO RECONOCIDA LA LLAVEREVISA EL CABLEADO:
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  106. miguel dice:

    HOLA ALEJANDRO! YA SOMOS COMO DE FAMILIA, TE ENVIO LA SIGUIENTE CONSULTA MI CLIO TIRABA ACEITE POR EL ESCAPE. ES NECESARIO CAMBIAR EL CATALIZADOR?O SE PUEDE LIMPIAR? DESDE YA MUCHAS GRACIAS. LO SALUDO DESDE MAR DEL PLATA, ARGENTINA.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA MIGUEL:
      EL CONVERTIDOR CATALITICO ES UN PANAL DE CERMICA QU ESTA CUBIERTO POR METALES PRECIOSOS QUE SE NEUTRALIZAN CON ACEITE, ANTICONGELANTE O EXCESO DE COMBUSTIBLE.
      DEBES CORREGIR EL PASO DE ACEITE Y DESPUES CAMBIAR CONVERTIDOR.
      SALUDOS A MIA AMIGOS EN ARGENTINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  107. Mariela dice:

    Hola buenos dias, tengo un renault clio 2004 automatico, y tiene unos problemitas:
    1. Cuado acelero a mas de 120 km empieza a bribar el bolante.
    2. Cuando paso un tope o subo una rampa pequeña suena el freno y se jala.
    3. y no quiere subir rampas muy altas.

    Que puedo hacer?

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA MARIELA:
      1.- REVISA BALANCEO DE RUEDAS , ANTES QUE NO TENGA GOLPEADOS LOS RINES.
      2.-REVISA GOMAS DE BARRA DE ESTABILIDAD Y HORQUILLAS.
      3.-REVISA PRESION DE ACEITE DE LA CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  108. Miguel Contreras dice:

    Hola Ingeniero, esperando que pueda apoyarme.

    Tengo un Euroclio 2007, al parecer ya no sirve un fusible ya que las luz baja de la derecha y una trasera preventiva no encienden, revise el contacto del foco delantero y no encendió con un foco nuevo. He buscado como loco por internet donde se encuentra ese Fusible y no logro dar, vi una caja al lado de la batería pero esta prácticamente vacía (sin fusibles) solo uno rosado.
    Por favor si tiene alguna imagen o donde encuentro este fusible o de que amperage es. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA MIGURL CONTRERAS:
      EN EL TABLERO ABRIENDO LA PUERTA DE EL CONDUCTOR QUITA UNA TAPA LATERAL Y HAY ESTAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Miguel Contreras dice:

        Buena tarde Alejandro,

        No tiene tapa del lado de conductor, del lado del pasajero hay un control de ON/OFF de bolsas de aire. solamente debajo del volante pero en el diagrama no aparecen los faros.

        Hay alguna manera de q pueda enviarle imagen del tablero, ya acudi a renault de Cuernavaca y no tienen los fusibles y no pudieron cambiarlo.

        Gracias

  109. JUAN dice:

    buenas amigo poseo un megane clasico 2007 soy de venezuela mi carrito esta consumiendo mucho aceite no ruedo mucho en dos cemanas me consume 1 litro 1/2 cuando lo prendo no bota humo blanco solo cuando lo preciono y lo acelero a fondo pero muy poco no creo que sea por esto el consumo del aceite que sera mi carro tiene 150000 kilometros y le coloco 20w-50w no se por donde lo pierde

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA JUAN:
      REVISA LA RESPIRACION DE EL MOTOR, VALVULA DE VENTILACION POSITIVA , DESPUES REVISA SELLOS DE VALVULA Y ANILLOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  110. Guadalupe Gil dice:

    Buenas noches, tengo un clio 2005 y hoy se empezó a prender el foco de arriba en el cielo se prendía y apagaba y al apagar el carro se prende la alarma del carro se prendé y se apaga a cada rato lo tuve que dejar abierto, que tengo que hacer. También se llega a prender el foco de servicio y el foco de las bolsas de aire.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA GUADALUPE GIL:
      LO DE LA ILUMINACION INTERNA YU LA ALARMA ES UN FALSO CONTACTO EN INTERRUPTOR DE PUERTA REVISA ESOS CONTACTOS Y CORRIGE.
      LO DE LA BOLSA DE AIRE . ESCANEA Y CONSULTA CODIGOS, ES COMUN QUE EL CABLE DE EL CINTURON DE SEGURIDAD FALSEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Eder Diaz dice:

        Si prende el de la bolsa de aire y de serv puede que sea por los conectores que se encuentran debajo de tus asientos del piloto y copiloto ya que los mueves y se aflojan los puedes revisar y reapretar amigo, en mi caso así fue, saludos.

  111. uriel alfaro dice:

    disculpe ing. tenngo un clio 2005 std. con 126,000km cada cuantos km se le tiene que hacer cambio de aceite y si y tiene el manual de servicio y usuario gracias. atte. ing. uriel

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA URIEL ALFARO:
      EL ACEITE SI UTILIZAS DE ORIGEN MINERAL CADA 3,500 A 5000 KMS .
      SI ES DE ORIGEN SINTETICO CADA 10000.
      ATTE SOLO TE LO PUEDO CONSEGUIR EN COPIAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  112. EFREN dice:

    Hola, tengo un clio2009 expression (automático) y el indicador de autonomía de gasolina (el que indica los kms posibles a recorre con el combustib que tiene) no marca, de repente se apagó, solo hay guiones, y quiero saber que falla puede tener, me comentaron que se puede resetear los indicadores del tablero y preguntó: se puede? Como lo hago? Gracias por su atención

  113. Diego dice:

    Buenas tardes inge. Una duda, tengo un clio 2009 y el electroventilador de mi auto arranca a los 97ºC y apaga a los 92ºC (esto checado con escaner, en la escala del tablero arranca en la rayita arriba de la mitad y apaga un poco arriba de la raya de la mitad) pero esto en maxima velocidad, quisiera saber si solo existe una velocidad del ventilador o si me esta fallando la velocidad baja. Muchas gracias por su atencion y saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA DIEGO:
      EL RANGO DE FUNCIONAMIENTO ES NORMAL.
      SI TIENE AIRE ACONDICIONADO SI TIENE 2 VELOCIDADES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  114. Diego dice:

    Buenos dias Ingeniero. Poseo un Clio expression 2009 std. Mi pregunta es que al ir en carretera a 100km/h el tacometro marca 3mil rpm. Esto es normal o son demasiadas rpm para ir a 100km/h en 5ta marcha? Muchas gracias por su atencion y saludos

  115. Daniel dice:

    Hola Cesar! Gracias por responder mi pregunta anterior, pero quizá no me explique bien. Estoy por comprar un auto. Mis opciones son el Nuevo Clio R.S 2015 contra el Peugeot 208 GT, ya manejé los dos, los dos me encantaron, lo único que no me gustó del Clio fue su transmisión automática, tuve un clio automático y me dio muchisimos problemas con la transmisión, los de renault juran y perjuran que no volveré a tener esos problemas con este Clio, y del Peugeot me gusta que viene manual. ¿tu cual me recomiendas? ¿cual me dará menos problemas?

    • César Roy dice:

      Daniel, los dos son unos super coches pero el Renault tiene más ventajas, leé la ficha y verás.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA DANIEL:
      BUEN DIA, COMO DICE CESARAMBOS SO AUTOS MUY BUENOS, LO DE LA TRANSMISION YO TENGO MIS RESERVAS YA QUE ES LA MISMA, Y PEUGEOT ESTA CON MENOS PRESCENCIA EN EL MERCADO AL SER UN AUTO DE MAS COSTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Elias dice:

        Buen día Alejandro, Aprovecho este medio para saludarlo y preguntarle dos cosas que están pasando con mi Renault Clío 2004, 1.-Al estar corriendo no despega la 3ra velocidad y 2.-Le puse el escaner pero no arroja falla en la transmisión. Que podría ser? Por otra parte me gustaría saber cuantos litros de aceite lleva en la transmisión y si todavía es de sedaso. de antemano Gracias!

  116. MARIA DE LA LUZ dice:

    BUENAS TARDES:
    TENGO UN CLIO RENAULT 2004, EXPRESSION AUTOMÁTICO, EN DICIEMBRE TIRABA EL ANTICONGELANTE MINUTOS DESPUÉS DE ARRANCARLO. DIJERON QUE ERA EL DEPOSITO, SE LO CAMBIARON Y DESPUÉS EMPEZÓ A CALENTARSE, CAMBIARON MANGUERAS, Y PROBLEMA CONTINUA, CAMBIARON RADIADOR, AHORA LO QUE HACE ES QUE SE ACABA MUY RÁPIDO EL ANTICONGELANTE Y EN CONSECUENCIA SI NO TENGO PRECAUCIÓN SUBE LA TEMPERATURA. Y TODAS LAS PIEZAS QUE SE LE COMPRAN SON DE AGENCIA, Y EN EL SCANER MARCA QUE TODO ESTA BIEN. ¿QUE PUEDO HACER?
    POR SU ATENCIÓN GRACIAS.

    • David dice:

      deberían checar el termostato muchas veces se queda pegado en posición cerrada y se calienta, deben checar el sensor de temp, y no vendría mal que revisen si esta trabajando bien la bomba del agua.
      Saludos y suerte!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA MARIA DE LA LUZ:
      SE DEBE REVISAR POR DONDE SE PIERDE EL REFRIGERANTE, SI ES VISIBLE O ES POR JUNTA DE CABEZA.
      EL ESCANER SOLO MARCA FALLOS QUE SE REGISTRAN COMO ELECTRONICOS Y LOS VUELVE CODIGOS ,, SI ES PROBLEMA MECANICO NO LO ARROJARA COMO TAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  117. matias dice:

    hola ingeniero! tengo un problema con mi clio 1.5 dci 2003. el auto iba perfecto de arranque. mande a lavar el motor (y le pusieron gasoil para remover grasitud) y me duro un dia. al dia siguiente no arranco mas (gira el motor de arranque pero no parte). que podria ser? en una ocasion me paso algo similar y entro en corto el regulador de tension del alternador despues de lavarlo.

  118. MaximilianoM dice:

    hola buenos dias ingeniero mire tengo un clio 2 1.2 16v 2005 tengo un problema le hice recientemente el servis canbio de aceite y filtros pero de un dia para otro en caliente el me empezo a humear por el escape es un humo a oyin por q no es ni negro ni blanco .. y no consume aceite le hice mil kilomentros en ruta y apenas bajo el aceite ni siquiera 1 cm casi .. queria saber que podria ser revise las mangueras de los respiradores de admision y no gasea ni nada el scape no despide aceite al acelerarlo? si me podrias ayudar .. para ver de donde atacarlo al problema te voy a agradecer muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA MAXIMILIANO M:
      MIDE COMPRESION, REVISA VACIO, Y METE PROBADPOR DE FUGAS DE COMPRESION APARTIR DE HAY SE PUEDE DETERMINAR SI EXISTE FUGA Y POR DONDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69heeti

  119. Claudia Reyed dice:

    Hola buen día,
    Tengo un clio 2007 automático, el día de ayer se prendió el testigo de “escape de gases” o motor, quisiers saber que puede ser.
    Por otro lado en ocaciones al encenderlo de patea al hacer el primer cambio fe velocidades y la aguja del velocímetro de repente baja a cero y en cuestión de segundos sube a la velocidad correcta, a que se puede deber esto?
    Gracias, saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA CLAUDIA REYED:
      se tiene que conectar un escaner y escanear motor cOnsultando codigos, PARA SABER QUE DEBEMOS CORREGIR.
      ESCANEA TAMBIEN TRANSMISION QUE SE REALIZA POR SEPARADO Y SE CONSULTAN CODIGOS Y SE ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION DE ACEITE Y TEMPERATURA Y DE HAY SE PARTE PARA CORREGIR LO NECESARIO.
      LO DE EL VELOCIMETRO SOLO CAMBIALO YA QUE CUANDO PENETRA ACEITE AL EMBOBINADO SE VA A TIERRA Y NO MARCA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  120. oscar dice:

    Hola que tal, espero me puedan ayudar recientemente compre un renault clio 2008 con 69 mil kilometros y segun el dueño anterior de manera dudosa me dijo que la banda del distrubuidor la habian cambiado o que eso creia pero si esa banda se rompe se hecha a perder todo quisiera saber si hay una forma de averiguar que la banda este recientemente cambiada o como lo podria averiguar? Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA OSCAR:
      SE DEB CAMBIAR ALOS 60,000 KMS, SI NO SE TIENE LA CERTEZA DE QUE SE CAMBIO MEJOR CAMBIALA CON EL KIT Y LA BOMBA DE AGUA PARA QUE TU TOMES EL CONTROL DE MANTENIMIENTO YA QUE ES ENGAÑOSO POR QUE SE CAMBIA POR FATIGA NO POR ASPECTO FISICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  121. lenin sosa dice:

    hola!!, espero me pueda ayudar, tengo un renault clio expression 2003, motor 1.6, y el detalle es que despues de cierta distancia se enciende el indicador de calentamiento y poco despues el vehiculo se apaga, pero solo basta con encenderlo de nuevo y funciona de nuevo, pero se repite de nuevo la misma situacion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA LENIN SOSA:
      SI ENCIENDE EL TESTIGO Y APAGA ES NORMAL YA QUE SE PROTEGE, SI EN VERDAD ESTA CALIENTE REVISA QUE ORIGINA EL CALENTAMIENTO, SI NO SOLO ES UN CORTO EN SENSOR DE TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  122. Patricia salazar dice:

    Buenas noches, tengo un Renauld Clio 1.2 y notamos agua turbia en el garaje revisamos y nos dimos cuenta que no tenía nada de agua, que puede ser el daño. Gracias por su atención.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA PATRICIA SALAZAR:
      PONLO A NIVEL, ARRANCALO HASTA QUE ENCIENDA EL VENTILADOR Y REVISA SI EXISTE FUGA POR TAPON DE LLENADO, MANQUERAS O TOMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  123. Daniel dice:

    Hola César! Quiero preguntarle, ¿Que auto es mejor el Renault Clio Sport o Peugeot 208 GT? ¿y cual se esta vendiendo mejor en México?

    • César Roy dice:

      Daniel, creo que el Clio Sport es mejor, pero los chavos que tuvimos uno casi lo acabamos y lo más seguro es que lo agarres algo castigado del motor. Checa bien la mecánica con el scanner.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA DANIEL:
      P<AR mi es mejor el clio sport ya que es mas comercial que peugeot.
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  124. Vinicio Cisneros dice:

    Tengo un clio 2005 pero empezo a subir bastatnte aceite al depurador y se moja el filtro de aire ya se cambio rines se hizo prueba hidrostatica en el cabezote y esta bien van sellos de valvulas nuevos que puedo hace y a que se debe esto

  125. Pablo dice:

    Muy buenas tardes Alejandro, vivo en Merida y el clima es predominantemente caluroso, quisiera saber que aceite y viscosidad le hacen bien a mi clio 2008 que acabo de adquirir, tiene 120000km y no se que aceite le ponia el dueño anterior, el manual marca aceite sintetico 5w40, pero he leido que no seria conveniente ponerlo a este km y sin saber si el anterior dueño le ponia mineral en vez de sintetico. Espero me pueda orientar. Gracias

  126. julio juarez dice:

    Hola buen dia Ing… Para hacerle el lavado de inyectores a un renault clio, que recomienda utilizar la tina sonica o la boya o los fracos presurizados. y un dato mas, para calibrar bujias cual seria la medida a utilar. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA JULIO JUAREZ:
      LO RECOMENDABLE ES LAVARLOS DESMONTADOS EN LABORATORIO YA QUE PUEDES VER FISICAMENTE ENTREGA Y SELLADO, DESPUES DE ESO EN TINA Y COMO ULTIMA OPCION CON PRESURIZADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  127. Alejandro Cazanobe dice:

    Estimado buenos días, tengo un clio sony 2002 1.6 16v y me dejaron de funcionar las agujas de los instrumentales del tablero (todas las agujas) y ahora por lo menos necesito la de temperatura para comprobar/controlar si no se quemo la junta cuando hace un par de días me recalentó el motor al romperse la tapa del termostato y perder el agua, como hago para que funcionen normalmente las agujas? muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA ALEJANDRO CAZANOBE:
      REVISA CONECCIONES DE TABLERO ALIMENTACION Y TIERRAS ADEMA DE FUSIBLES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  128. Roberto dice:

    Buenos dias Ingeniero, una pregunta, tengo un renault clio 2009, hay alguna manera de ver el estado de la banda de distribucion sin quitar la tolva protectora. Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA ROBERTO:
      NO SOLAMENTE QUITANDOLA Y ADEMAS NO ES SEGURO YA QUE SE DAÑA Y SE CAMBIA POR FATIGA.
      ES DECIR EL ASPECTO FISICO NO TE GARANTIZA SU DURABILIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  129. Diego dice:

    Buenos dias Ingeniero. Poseo un Clio expression 2009 std. Mi pregunta es que al ir en carretera a 100km/h el tacometro marca 3mil rpm. Esto es normal o son demasiadas rpm para ir a 100km/h en 5ta marcha? Otra duda es que el electroventilador de mi auto arranca a los 97ºC y apaga a los 92ºC (esto checado con escaner, en la escala del tablero arranca en la rayita arriba de la mitad y apaga un poco arriba de la raya de la mitad) pero esto en maxima velocidad, quisiera saber si solo existe una velocidad del ventilador o si me esta fallando la velocidad baja. Muchas gracias por su atencion y saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA DIEGO:
      SON ADECUADAS PERO ESTO DEPENDE DE LAS CONDICIONESDE EL CAMINO Y EL ESTILO DE MANEJO.
      EL RANGO DE TRABAJO DE EL VENTILADOR ES CORRECTO Y SI ES DE UNA SOLA VELOCIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  130. Adrix dice:

    Gracias por sus respuestas !
    Hasta el día de hoy mi clio no arranca …
    Parese ser que el problema está en la computadora
    De cualquier manera agradesco su atención.
    Y felicidades por el foro es sin duda de mucha ayuda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA ADRIX:
      REVISA QUE LE HACE FALTA, CHISPA, PULSO DE INYECTORES, O PRESION DE GASOLINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  131. eliud mtz dice:

    ingeniero

    tengo un clio 2005 1.6v el problema es que al pisar un bache por mas chico que se a se me jalonea para los lados y el volante tiene un poco de juego me podria ayudar en decirme mas o menos que sea

    graciass de antemano

    un saludos desde monterrey nl. mex

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA ELIUD MTZ:
      REVISA BIELETAS Y TERMINALRES DE DIRECCION ADEMAS DE REVISAR QUE LA CREMALLERA NO TENGA JUEGO INTERNO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  132. alejandro nuñez dice:

    Tengo un vehículo clio automático 2005 el fallo es el siguiente ingeniero al estar conduciendo y hacer alto se detiene el carro ya sea para un tope o un alto del semaforo que puedo hacer estoy desesperado!!!!!

  133. anaa dice:

    Hola. Tengo un clio 1.6 16v extreme modelo 2 aletas plasticas. Este año me ha dado un fallo. Se me queda fija la luz de inmovilizador y el coxe no arranca. Le he cambiado motor de arranque. Captador. Reles. Correas. Vulvo de temperatura. Llaves nuevas etc y el coxe cuando le parece va y cuando no no hace nada. La diagnosis no registra nada por lo que gasto dinero y sigo sin saber q falla. Tiene idea de algo??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA ANAA:
      SI NO DA MARCHA ES INTERRUPTOR DE IGNICION, SI DA MARCHA Y PARPADEA LA LUZ DE INMO , ES QUE NO ESTA RECONOCIENDO LA LLAVE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  134. miguel dice:

    INGENIERO, LE ESCRIBO DE VUELTA, MI CLIO 2003 DCI 4.5 EMPEZO A HUMEAR (HUMO AZUL) Y LUEGO A TIRAR ACEITE POR EL ESCAPE, LA VALVULA EGR ESTA EMPAPADA EN ACEITE U GASEA POR LA TAPA DE ACEITE, RECIEN TIENE ALREDEDOR DE 3500 KM, LUEGO DE HACERLE CAMBIO DE AROS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA MIGUEL:
      REVISA GUIAS, ANILLOS, Y RESPIRACION DE MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Pepe Rodes dice:

        Tengo un problema al arrancar mi opel monterey 3.1 TD , al principio arrancaba a la 2a o 3a suena como una pequeña carga eléctrica . Y luego arranca al momento.
        Ahora tengo que repetir el proceso mas de 10 veces.
        Puedes ser algo eléctrico como algún inmovilizador ?
        Quedo atento a su respuesta.
        Gracias de antemano, un saludo.

  135. wbeimar Rios dice:

    Buenas tardes tengo un renault simbol 2004 y esta soltando un humo blanco por el tubo de escape cuando lo enciendo en las mananas a que se debe el problema

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA WBEIMAR:
      REVISA NIVEL DE REFRIGERANTE Y ACEITE, YA QUE PUEDE SER CUALQUIERA DE LOS 2 LIQUIDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  136. brenda dice:

    Hola, yo tengo un clio expression 2006 le realize la afinacion yo usaba un aceite 5 w40 pero me pusieron un 15w 50 y despues de 5 dias se encendio el check engine , le cuesta mucho pasar de velocidad vibra mucho y comenzo a ahogarse ademas de oler mucho a gasolina, estoy asustada no se que hacer no se que tan grave sea

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA BRENDA:
      NO HAY RELACION CON EL TIPO DE ACEITE, ESCANEA PARA CONOCER CODIGOS Y PARTIR DE HAY, CREO ES AUTOMATICO, TAMBIEN ESCANEA CAJA , ES POR SEPARADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  137. Matias Rafael dice:

    Buenas tardes Ingeniero. Tengo un CLIO 2 nafta full 2004 comenzó a fallar al pasar por algún bache o cruce ferrocarril, luego al detenerlo y volver a darle marcha no arranca. El escaneo dio falla sensor de corona, lo cambié y continúa haciendo lo mismo. Último intento de arranque satisfactorio con embrague apretado y 1 marcha colocada, no se si ha sido casual. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA MATIAS RAFAEL:
      REVISA SI ESTA SIN FALSOS DICHO SENSOR,
      SI NO DA MARCHA INTENTA ARRANCARLO DE EMPUJON SI ES STD.
      ATTE ALEJANDRO, DIAZ 56 12 53 69

  138. Eder Diaz dice:

    Buena tarde ing. tengo un Clio 2006 automático, al ir andando el carro a este se le apagan todos los testigos y las agujas se van a cero y en menos de un segundo encienden y se restablecen esto me pasa de 2 a 5 veces por día.
    A que se deberá este problema?
    Muchas gracias por su respuesta.

  139. Adrix dice:

    Que tal , ayer lavaron el motor de mi Clio 2005 y de pronto arranco bien pero después de unas horas empezó a marcar la batería en el tablero hoy de plano no encendio .
    Podría comentarme a que se debe y como lo soluciono ? Muchas gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIX:
      REVISA EL REGIMEN DE CARGA Y QUE LA BANDA NO ESTE DAÑADA , ANTES CARGA BATERIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • David dice:

      Ijole Adrix siento decirte, que el motor K4M que trae el clio NO SE DEBE LAVAR CON AGUA A PRESION NUNCA, incluso lo dice en una etiqueta que viene por donde esta la bateria.

      te explico que este motor tiene demasiados elementos electrónicos y elementos que son sensibles con el agua, por ejemplo, las bobinas o los captores, es un motor que no es aconsejable lavarlo y de hacerlo se lava con vapor. La manera de mantenerlo limpio es con un paño húmedo y nada eso. Por que también se daña la computadora.
      Deberias ir a reclamar al establecmiento donde lo llevaste porque eso es falta de ética y profesionalismo por parte de ellos y si tienen manera de comprobar que ellos te hicieron que ellos te paguen la reparación. Saludos y ojala que no sea muy serio.

  140. Abel Mancuello dice:

    Hola tengo un clio 2 f2 pack plus y lo lleve a lavar y le entro agua en las puertas, y dejo de funcionar el levanta cristal del lado del acompañante, sacamos el motor y funciona bien, probamos los botones y estan bien, probamos si llega corriente hasta el motor y si llega, en su opinion que podria ser? Un amigo me dijo que puede ser el Modulo, pero tiene dicho modulo en la puerta del conductor o el acompañante o en ambas? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABEL MANCUELLO:
      EN OCASIONES SOLO SE DESCONFIGURA PODRIAS ESCANEAR Y DAR APRENDIZAJE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  141. Gabriel dice:

    Hola buenos días. Tengo un clio rn bic 110cv, le consulto lo siguiente. 1ro a veces cuesta arrancar tengo que darle 3 o 4 veces arranque. y 2do cuando uso el aire si moja la alfombra del lado del conductor.
    desde ya gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL:
      LO QUE TARDA EN ARRNCAR SOLO CAMBOA EL CONECTYOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      LO DE LA ALFOMBRA ES EL RADIADOR DE LA CALEFACCION O UNA CONECCION DE PASO DEBAJO DE EL TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  142. Daniel dice:

    Buen día, como estas; te escribo desde Bogotá-Colombia;soy daniel propietario de un symbol II luxe modelo 2012, actualmente llevo 22000km y deseo gacer el cambio de aceite, aunque he leido y revisado las recomendaciones del fabricante no estoy seguro si administrarle 10w40 competicion o el 15w40 sintetico, adicional que tipo de filtro de aceite y aire me recomiendan, cuantos cuartos de aceite consume esta linea…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      COLOCAR CUALQUIERA DE LOS 2 ES CORRECTO YA QUE CUMPLE CON LAS ESPECIFICACIONES DE EL FABRICANTE Y LA FRECUENCIAQ DE CAMBIO ESA CADA 5 000 KMS.
      FILTRO ORIGINAL O MARCA MAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
      SALUDOS A MIS PARCEROS..

  143. Arturo dice:

    Buen día. Tengo un Clio Expressión 2005 Std y me presentó dos detalles, el primero fue que al abrir el switch parpadeo muy rápido el testigo que está entre el STOP y el SERV, el que normalmente se enciende y apaga cuando se activa la alarma, no encendió el auto, cerré y abrí dos veces el switch y dejó de parpadear, enseguida encendió normal el auto. El segundo detalle es que se quedó acelerado justo al hacer alto total el auto, permaneció así a 2500 rpm hasta que avancé de nuevo. De antemano muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARTURO:
      EL PRIMERO SOLO ES FALSO EN E,L TRANSMISOR DE SU LLAVE, ABRFALA Y COLOQUELO BIEN Y CIERRE LA LLAVE.ADEMAS DE BORRAR CODIGOS EN INMOVILIZADOR.
      LO DE LA ACELERACION REVISA QUE NO TENGAMOS FUGAS DE VACIO Y CALIBRA Y LIMPIA LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • matias dice:

        Hola tengo un clio 2 1.6 modelo 2000 16 valvulas tengo un problema pierde comprecion acelero y llega a las 3mil revoluciones y no pasa pierde fuerza le hize el motor y sigue haciendo lo mismo que puede ser muchas gracias

  144. miguel dice:

    INGENIERO: OLVIDE DECIRLE Q LLEVA 3000 KM Y HUMEA. PERO NO CONSUME ACEITE. GRACIAS

  145. miguel dice:

    INGENIERO LO SALUDO DESDE MAR DEL PLATA, ARGENTINA, MI CLIO PRIVILIGE 2003 GASOLERO LE HICE EL MOTOR A NUEVO, LE CAMBIE EL TURBO,AROS, INYECTORES REPARADOS ETC, Y SE DESCARGA LA BOMBA DE GASOIL Y LAS MANGUERAS Q INGRESAN Y EGRESAN DEL FILTRO(Q NO ES ORIGINAL), LE PUSE UNA VALVULA ANTES DE INGRESAR AL FILTRO Y SE DESCARGA EL CIRCUITO DESDE EL FILTRO IGUAL. LA MANGUERA Q VIENE DEL TANQUE ANTES DE LA VALVULA NO. LA BOMBA TIENE ALGUNA VALVULA ANTIRETORNO?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      SALUDOS A ESTE BELLO PAIS, LA BOMBA DEBE TENER UNA PRESION DETERMINADA Y SE DEB SOSTENER POR MEDIO DE UN REGULADOR DE PRESION , SI TIENE BOMBA NUEVAY SE DESCARGA DEBE SER SOLO EL REGULADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  146. anilio mena dice:

    ingeniero buenos buenas noches q tengas un feliz año mi pregunta es tengo un renal 9 modelo 89 de unos días para ka dejo de lubricar bien y x esa rrason seme giro un casquete lo cambie y lecambie la bomba del aceite y arme pero siguió lomismo arriba en los resortes delas valvulas no sube el aceite inose q hacerle muchos me dices q es la piesita q lleva en el eje del distribuidor ino se q hacer amigo usted q me aconceja

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANILIO MENA:
      REVISA EL LAPIZ QUE NO ESTE BARRIDO, ADEMAS REVISA CON AIRE COMPRIMIDO LAS VENAS DE LUBRICACION O CON AGUA YA QUE PODRIAMOS TENER TAPADO ALGUN CONDUCTO Y LA PRESION QUE LA BOMBA GENERA NO ES SUFICIENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  147. Daniel Hernandez dice:

    Buen día Ingeniero Alejandro, primeramente le envío un cordial saludo y un Feliz año, le molesto consultándole lo siguiente:

    Tengo un Clio 2006 con frenos abs, le cambie la flecha del lado del conductor y en seguida prendieron los testigos del ABS, lo revisaron y solo cuenta con 26 dientes la espiga, que puedo hacer para no cambiar nuevamente la espiga, será posible cambiar el sensor y de que tipo de Renault debo comprar? de antemano gracias por su amable atención

    • Jorge Medina dice:

      Daniel Hernandez que tal! Buenas noches! Me atrevo a responder a su situación, yo viví algo similar en mi caso tenia ya deteriorado los rodamientos de ambas homocineticas (espigas) y me paso lo mismo con el sensor del ABS y lo que me ofrecieron fue cambiar las coronas de las mazas, porque supuestamente las nuevas eran las adecuadas para los frenos pero igual que tu caso le faltaban dientes y la lectura del sensor por ende era errónea, revisa eso quizá el recuperar esa corona dentada de tu anterior flecha te solucione el problema del ABS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL HERNANDEZ:
      NO DEBE SER LA MISMA ESPIGA YA QUE LA CANTIDAD DE CRESTAS Y VALLES DETERMINA LA VARIACION DE SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  148. Reny dice:

    Hola ing alejandro, tengo un clio que esta a punto de llegar a los 100 mil kms, la duda es con respecto al aceite de motor, usted cree recomendable usar un aceite para motores con mas de 100 mil kms o sigo usando el aceite sintético 5W40, mi auto no presenta fugas ni quema aceite de hecho no tengo necesidad de rellenar entre cambios de aceite, pero me dijeron que a partir de los 100mil kms debo poner un aceite mas grueso 25W60. Bueno esa seria mi duda, le agradezco!!! :)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RENY:
      NO ES NECESARIO YA QUE TU MOTOR ESTA BIEN ASAENTADO Y NO QUEMA NI TIRA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  149. Juan Manuel dice:

    Tengo un clio 2008 automático que presenta las siguientes fallas
    1.le cambie la punta de flecha lado derecho y me enciende los testigos de abs stop
    2.el auto vibra demasiado ya le cambie los soportes del motor y sigue vibradon le cambie las ligas de cuerpo de aceleración y sigue en lo mismo
    3.me consume mucha gasolina ya le hice afinación y nada
    Me podrías ayudar saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN MANUEL:
      1.-POSIBLEMENTE NO SEA CON LECTOR DE SENSOR O HAYAN DASÑADO EL CONECTOR.
      2.-REVISA SI NO FALLA DE CILINDROS O ESTA BAJO DE RPM..
      3.-REVISA FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE OXIGENO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  150. Cristopher Juarez dice:

    Buenas noches, tengo un Clio 2007 Expression y apenas hace un par de meses el módulo ABS entro en corto y se fundió el circuito(No supimos la causa). Lo sustituí por uno de uso, después le hice la afinación y el auto se jaloneaba en todo momento, le sustituyeron los inyectores 1 y 3 y cambiaron la bobina 4,cambio de bujías, cambio de filtros y aceite. Dejo de jalonearse, pero ahora el tacómetro me marca 2.5rpm en relanti,avanzo en primera velocidad y se jalonea o cuando voy a frenar se acelera, hace 6 meses le cambie el sensor MAP por el mismo problema. Que debo hacer? El MAP lo compre de agencia y no se aprecia que este dañado.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CRISTOPHER JUAREZ:
      REVISA QUE NO TEWNGAS FUGAS DE VACIO YA QUE ESTA S LO ACELERAN, REVISA CALIBRACION DE LA IAC Y RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  151. Yolanda dice:

    Hola, tengo un clio 2005 1.6 ABS std, el fin de semana salimos a carretera y justo cuando llegamos a una cabaña que se empieza a jalonear, lo apague y después no quería prender, lo deje unos minutos y nuevamente intente prenderlo y si se encendio pero revolucionaba mucho como si yo acelerara pero no lo hacia, de hecho lo deje en neutral y seguía revolucionando, alcance a llegar a un taller mecanico y les dije el problema, lo revisaron y me dijeron que era una valvula (la que regula el paso de la gasolina)que estaba suelta, la ajustaron y quedo bien y ya no tuve problemas, después cuando regrese al df volvi a apagar el motor pues me baje a comprar a una tienda y cuando lo intente prender nuevamente no encendio, lo que hice en esta ocasión fue abrir el cofre y golpear ligeramente la valvula que me habían “arreglado”, después intente prenderlo y encendio sin problema…quiero saber que es lo que pudiera tener o que puedo haer, ahora tengo miedo de sacarlo y que me quede a medio camino o que ya no tenga solución. Gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YOLANDA:
      REVISA LA VALVULA IAC O CAMBIALA NO ES CARA Y VERIFICA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  152. slvia dice:

    Hola! aver si me podeis ayudar, tengo un renault clio 1.5 dci expression confort del 2006, ultimamente al frenar me salta el piloto de stop y de freno de mano, aparte de poner el mensaje de “Anomalia frenada”, el coche frena bien pero nose a que puede ser debido, espero que puedan ayudarme y no me salga cara la reparacion. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SLVIA:
      SOLO RELLENA LIQUIDO DE FRENO YA QUE TIENE UN SENSOR DE NIVEL , ADEMAS REVISA QUE NO TENGA FUGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Iván Ramírez dice:

        Hola Alejandro,

        En mi caso tengo un Clio 2007 Automatico, le acabo de ajustar frenos, cambio de balatas, de ligas de pistón, liquido de frenos y servicio completo, pero conforme voy acelerando llega un punto que al frenar el freno se pone rígido y despues bombeo y funciona correctamente (solo le pasa una vez), al momento se encienden en el tablero la luz de ABS, STOP y de freno de mano.

        Muchos me comentan que probablemente sea el sensor de liquido de freno que ya no funciona o que probablemente sea que no reiniciaron la computadora correctamente al realizare ajustes mecánicos.

        Desafortunadamente no encuentro un mecánico confiable en este tema, y no se como proceder.

        Por otro lado mi volante no esta derecho apenar de que tambien ya lo balancee y lo mande a alineación parece que esta desfasado uno o dos centímetros a la izquierda, ¿sabes como corregirlo?

        Quedo atento a tus comentarios.

        Saludos,

        Iván Ramírez

  153. Alejandro chavarria dice:

    Hola Alejandro, fíjate que tengo un clio 2007 1.6 16 válvulas estándar. Mi pregunta es, cada que le realizo el cambio de bujias? Todos los servicios los tiene de agencia ahora me toca hacerle el de los 160,000 km el anterior fue a los 150,000 pero me dijeron que igual y sólo le cambiara el filtro de aceite y pues el aceite,y ya me esperara a los 170,000 para hacerle ahora sí el mayor con cambio de banda de distribución que por cierto le toca más o menos a los 170,000. Bueno el caso se resume en preguntarte sí es cierto que le cambie las bujias hasta los 170,000 te repito el último fue a los 150,000. Gracias saludos

  154. EDUARDO NAVA dice:

    hola buen dia tengo un renaul clio 2003, el detalle que tiene es que cuando lo acelero los seguros se ponene automaticamente pero en ocaciones lo sigue haciendo como si no estubieran puestos los seguros cuando ya estan, aparte la aguja del velocimetro no esta funcionando sera algun detalle que va de la mano?? ayuda por favor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO NAVA:
      LOS SEGUROS DEBEN CERRAR SOLOS A MAS DE 30 KMS POR HORA SI ALGUNO FALSEA PUEDE ESATR CERRANDO Y ABRIENDO SEGUIDAMENTE Y EL VELOCIMETRO SI NO FUNCIONA NO FUNCIONARAN LA FUNCION DE CERRAR SOLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  155. ALFREDO MB dice:

    BUENOS DÍAS AMIGOS DEL FORO, ANTES QUE NADA QUIERO MANDARLES UN SALUDO, UN ABRAZO Y TAMBIÉN DESEARLES UNA FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO. EN ESTA OCASIÓN LES ESCRIBO SOLICITÁNDOLES SU AYUDA YA QUE SOY PROPIETARIO DE UN CLIO 1.6 AUTENTIQUE 2004, RESULTA QUE EL FIN DE SEMANA ME ANIME A CAMBIARLE EL ANTICONGELANTE SE LO CAMBIE USANDO LA TÉCNICA DE DERRAME (RETIRANDO LA MANGUERA SUPERIOR DEL VASO DE RECUPERACIÓN DEL ANTICONGELANTE, CON MOTOR ENCENDIDO Y AÑADIÉNDOLE AGUA LIMPIA, UNA VEZ QUE SALIO TODO EL ANTICONGELANTE SUCIO Y ÚNICAMENTE SALIA AGUA LIMPIA AGREGUE EL ANTICONGELANTE NUEVO, HASTA QUE COMENZÓ A SALIR ÚNICAMENTE ANTICONGELANTE EN ESOS MOMENTOS CONECTE LA MANGUERA NUEVAMENTE AL VASO), AHORA RESULTA QUE AL AUTO LE CUESTA TRABAJO TOMAR SU TEMPERATURA NORMAL, SUBE LA TEMPERATURA MUY LENTO, USTEDES SABRÁN QUE PODRÁ SER???? LE PUSE ANTICONGELANTE MARCA PRESTONE AL 33% LISTO PARA USAR. OJALA ME PUEDAN ORIENTAR, DE ANTEMANO LES AGRADEZCO MUCHO.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO MB:
      COLOCA UN ESCANER Y ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA Y A PARTIR DE HASY VER A QUE TEMPERATURA ABRE Y CIERRA EL FUNCIONAMIENTO DE VENTILADOR .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  156. Damian Chorbagian dice:

    Buenos días, mi consulta es por un Clio 2 1.6 16v, el cual arranca normalmente pero al calentarse el motor comienza a fallar como si quedara en 3 cilindros, me dicen que se empasta con aceite 1 de las 4 bujías y por eso falla, podrían por favor decirme cual puede llegar a ser la falla ? Agradecido de antemano por la respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAMIAN CHORBAGIAN:
      SI ESTA PASANDO ACEITE PUEDE SER GUIA DE VALVULA O ANILLOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  157. Javier Tapia dice:

    Tengo un Clio 2005 expression automatico, hace 1 sem de pronto dejo de andar a mas de 50 km/hr (a pesar de meter el acelerador a fondo) y se encendio el testigo de motor, en la agencia lo escanearon y me salieron con que esta dañado “el calculador” de la caja de velocidades y q se lo tienen que cambiar, pero la reparacion me sale en 20 mil pesos, consejo: realmente puede ser esta pieza? ya que no me convence el argumento de la agencia.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER TAPIA:
      ACELERAS SIN VELOCIDAD Y SI EL MOTOR DESBOCA SI PUEDE SER DAÑO DA CAJA , MAS NO DE CALCULADOR Y SI NO DESBOCA PUEDE SER DAÑO EN MOTOR..
      BUSCA OTRA OPINION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  158. claudia dice:

    Perdón quise poner que empezó a andar mal el tacometro

  159. claudia dice:

    Hola tengo un clio 2013 de repente empezó a andar el tacometro, se acelera y y hace un ruido fuente el motor, hace menos de una semana lo traje de su primer service, que puede ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CLAUDIA:
      REVISA QUE NO TENGA FUGAS D E3VACIO , ESO POR EL DESCONTROL DE RPM Y EL RUIDO PUEDE SER CONSECUENCIA DE ESE DESCONTROL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  160. Nicolás Romagnoli dice:

    Hola. Yo había consultado anteriormente por un problema que tengo en mi Clio 1.2 16v 2007. Hay veces que en tercera (a bajas revoluciones) tironea/cabecea. Ya le hice una afinación general. Le cambié 2 veces las bujías. Le cambié la bobina por la del modelo nuevo (la que tiene los cables que se pueden cambiar). Le cambié la batería. Lo escanearon varias veces y sigue igual. Lo raro es que cuando tengo la falla y lo apago el auto y lo vuelvo a encender, la falla desaparece. En varias oportunidades, me aparece la falla cuando el auto se me para al poner mal primera o cuando salgo mal y se para por “un mal manejo” para llamarlo de alguna manera. Pero si lo apago y lo enciendo la falla desaparece.
    Qué me queda? Cambiar la Mariposa?
    Gracias.

  161. xochilt dice:

    hola buenas tardes ingeniero
    tengo un clio 2044 que me ha ocasionado muchos gastos $$$$$$$$$$$, ahora se enciende el stop abc y otras cosas del tablero, asimismo la luz de stop que se encuentra en la parte superior trasera no enciende, he visto cuando ando en carretera me encuentro clio y se ve que tienen la misma falla, que puede ser, o que tengo que hacer.

    saludos

  162. victor bennett dice:

    Hola estimado mi problema es el siguiente y es que tengo un renault clio RT 2003 en cierto punto el motor se ahoga y sale olor a bencina y se apaga el motor no se si es grave el problema por favor ayuda,gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR BENNETT:
      SE DEBE REVISAR PULSO DE INYECCION,SENSOR DE POSICION DE ACELERADOR Y MAP PARA DETERMINAR QUE SUCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ilse dice:

        hola tengo un clio 1.2 mo. 2005 ya hace mas de un mes que lo tengo en el taller mi marido lavo el motor y me dijeron que mojaron la computadora la compre se la cambiaron ahora arranca pero despues cuando lo paro se acelera mucho supuestamente es la mariposa ya que una persona de puso nafta a la mariposa y andaba bien termina la nafta y no arranca que hago?? me tienen a las vueltas con mi auto

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR BENNETT:
      REVISA QUE EL SENSOR DE POSICION DE ACELERAdor no se pierda momentaneamente la señal.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  163. moises dice:

    Hola buena tarde tengo un clio automatico 2002 y mi pregunta es a quw revolución entra la tercera ya quw oderepente entra alas 3000 o aveces entra hasta las 3500 0 4000 es normal o la caja ya eata fallando o lengua falta algo ya que se supone que le acaban de hacer la afinacion y no encontraron nada gracia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MOISES:
      LOS CAMBIOS LOS REALIZA EN BASE A RPM Y A POSICION DE ACELERADOR , ENTRE MAS RAPIDO ACELERAS LOS CAMBIOS SE RETARDAN MAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  164. Sebastian dice:

    Hola tengo un clio 1.9 diesel, en las pendientes no me responden bien los frenos. Pero solo pasa eso en las pendientes. Gracias!!!!!

  165. Joanna dice:

    hola buena tarde foro del clio!

    Tengo un clio 2006 automático de repente estando la palanca en parking la aguja del tacometro sube y baja, no mucho, pero se oye como el motor se acelera y desacelera al mismo tiempo que baja y sube la aguja y cuando hago una frenada de emergencia como que se quiere apagar, pero momentos después se estabiliza. ¿que podrá ser? ¿y como lo soluciono? de antemano muchas gracias por la ayuda!

  166. sergio mtz dice:

    buen dia tengo un platina 2004 se me boto el tiempo el caso es q para cerrarlo nececito una laina y no la puedo conseguir alguien sabe donde las venden aqui en monterrey n.l

  167. arturo martinez peña dice:

    Que tal ing buenas tardes quisiera saber como sokucionar el problema de mi clio 2009 1.6 enciende testigo de motor lo lleve al mecanico escaneo y le marco el codigo df038 cambio sensor de oxigeno bobinas pero sigue dando el mismo error en el scaner

  168. hola gente buenas tardes . tengo un renault clio 2 año 2006 nafta y me tira aceite por la descarga de gaces.
    que pude llegar a cer desde ya muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAXIMILIANO DAMIAN:
      REVISEN GUIAS DE VALVULA Y ANILLOS , NO SIN ANTES METER PROBADOR .DE FUGAS DE COMPRESION
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  169. moises dice:

    Hola tengo un renol clio 2002 automatico y quiero saber alas cuantas revoluciones entran las velocidades ya que la tercera entra entre las3500 aveces mas o aveces alas 3000 alguien me pude ayudar gracias

  170. Marcos dice:

    Gracias Alejandro por tu amable atención en cuanto quede resulto el problema lo publicare

  171. Marcos dice:

    Me podrían mandar un manual de sensores de Clio 2007, Gracias!

  172. CARINA dice:

    HOLA,
    QUERIA QUE ME DIGAN QUE PIENSAN DEL CLIO 4 PUERTAS CON BAUL, 1.2 AÑO 2008. ES CONFIABLE? TANTO EN RUTA COMO EN CIUDAD? ESTE TIENE 66.000 KM GRACIASS

  173. Cristian dice:

    Hola tengo un clio 2001 1.9 Diesel, mi problema es q anda mal el tablero hace un tiempo. Cuando prendo las balizas parpadea el tablero y cuando freno se enciende también, el giñe de la izquierda anda muy rapido cuando el coche esta frenado y tambien me marca cosas q no le faltan al vehiculo por q les cambie hace poco. (MI TABLERO SE VOLVIO LOCO) Ayuda por favor, cracias!!!!!

  174. Eder Diaz dice:

    Buena tarde ingeniero Alejandro, mi pregunta es la siguiente.
    Al ir andando el carro (renault clio 2006 automático) este se resetea el tablero de indicadores se prenden todos los indicadores, las agujas se bajan y se vuelven a posicionar y el contador digital se reestablece a ceros (menos el de kilómetros globales) me puede ayudar en solucionar la falla, saludos.

  175. Deyanira dice:

    Tengo un clio 2004 1.6 Expression por la manana marcaba en el tablero STOP y la senal del freno de mano, prendio lo apague y cuando quise volver a prender no arranco…pero sifgue funcionando el radio, las luces se prende todo el tablero.. que puede ser?

  176. María Elena Zamora dice:

    Hola espero pueda ayudarme hace un mes compre un carro Renault megane ll 2005 le hice el servicio de cambio de aceite, filtro y balatas traceras, un disco tracero, bujías, filtro de gasolina y todo bien sólo q en el tablero me aparecer el testigo de abs y service, me comentan q desconecte la batería y q desaparecen esos testigos, pero mi duda es si es normal q a paresca después de darle el servicio, o de verdad exista alguna falla??

  177. YULIANA FORTUNA dice:

    Buenas, la bocina derrepente dejo de funcionarme, tengo renault clio 2006, que puedo hacer en ese caso??????????.-

  178. ANGEL AYANCAN dice:

    hola necesito ayuda ,hace unos dias cambie la bomba de agua y el kit de distribucion de mi renault clio 1.6 la cosa es que me quedo con una vibracion rara en relenti y es poca se se siente antes no la tenia y vivra un poco la palanca tampoco la tenia,en el escape e notado entre cortado y el motor igual.y al girar el volante vivra harto les agradeceria su ayuda con algun concejo saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGEL AYANCAN:
      REVISA COMPRESION YA QUE PODRIAS HABER DOBLADO ALGUNA VALVULA.
      SI ESTAN BIEN REVISA SINCRONIA.
      ATT EALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  179. Lucho dice:

    Hola. Mi auto empezó a echar un poco de humo blanco al ir en baja velocidad… me lo comentó un compañero que iba detras de mi saliendo del trabajo, pero me dice que al acelerarle dejó de humear. Cuales serían las causas mas probables o que es lo primero que debo checar? No he sentido diferencia en potencia ni nada fuera de lo normal. Saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUCHO:
      REVISA SELLOS DE VALVULA, SI EL NIVEL DE ACEITE BAJA.
      DE LO CONTRARIO VERIFICA ANTICONGELANTE Y LIQUIDO DE FRENOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  180. eduardo dice:

    tengo un clio expresion 2004, desde hace unos meses empezó a darme lata al prenderlo, hacia varios intentos para encenderlo y arrancaba a la séptima o décimo intento, lo afiné y le cambié el sensor de posición del cigueñal, seguía con un poco de lata, y le cambié el arnés del sensor para el encendido, y todavía tengo falla al encenderlo.

  181. Agustin alcantara dice:

    Hola buenas tardes!!….mi pregunta es….cuando le pongo la alarma al coche se ponen todos lo seguros….menos el de mi puerta(conductor)……como puedo desarmarla y checar eso!!….muchas gracias….mi carro es un clio 2007

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA AGUSTIN ALCANTARA:
      DEBE SER SOLO EL ACTUADOR DE LA PUERTA, Y COMO DESDARMARLO , SOLO QUITANDO CODERA Y MANIJA DE APERTURA Y A PRESION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  182. antonio dice:

    tengo un renault clio Alize 1900 D 5 p y con la batería nueva con el frió me arranca muy mal tarda bastante luego una vez que arranca estoy todo el dia con el paro y arranco sin problema alguno que puede ser

  183. Sebastián dice:

    hola Ing, tengo un clio autentique 1.4 2004, primero lo lleve al mecánico porque al detenerme en un semaforo o atasco el auto se encendía la luz amarilla del inyección y se detenía, ahora soliucionadon ese problema, luego de 30 min de marcha el auto en la misma situación, cuando espero un semaforo o freno por atasco el auto se detiene con el aire acondicionado prendido, que puede fallar, gracias!!!

  184. ramiro h dice:

    buenas noches ing alejandro, tengo un clio el cual lo llevé a cambiar balatas delanteras y traseras hace 15 dias, preferi que no le hicieran la rectificacion, anduvo bien en estos dias pero hoy en la mañana que lo saqué me percaté que tiro bastante liquido de frenos de la llanta trasera derecha ¿que podrá ser? agradezco mucho su atencion!

  185. David dice:

    Buenas tardes Alejandro saludos desde Caracs Venezuela, mira en el clio 2009 tengo un asuntito y es que el carro tiembla la palanca en bajas y una pequeña especie de explosiones por el escape , el pana de inyectores después de hacerle limpieza y cambio de bujias me dice que 2 de 4 inyectores estan medio flojitops casi a partirse en el conector plastico , crees que eso influya en esa tembladerita ? Gracias saludos

  186. Amitai Oliveros dice:

    Me aparece anomalia en la presion de aceite en el cuadro de mi renault clio 1.6… reciente se le han cambiado correa. Aceite. Bujias y filtro de aceite… que puede estar pasando…

  187. Alejandro dice:

    Hola. Me gustaría saber como conocer la presión adecuada que deben tener los neumaticos de un automovil. En particular, tengo un Clio 2005 y no tiene la etiqueta en la puerta que lo indique, tampoco cuento son el manuel del propietario.

    Muchísimas gracias.

    Saludos.

  188. Fernando de la fuente dice:

    Hola espero y me puedas ayudar tengo un clio autentic 2004 aut. se rompio la banda de el alternador y asi llegue a la casa despues se instalo la banda y al parecer el auto se bloqueo ya no encendio al darle marcha enciende los testigos de stop abs y service y bateria pero el auto no enciende y el indicador de parking neutro reversa encienden todos mas no marca en que posicion esta la palanca de la transmision que tambien esta como bloqueada gracias de antemano y saludos de Guadalupe N.L.

  189. fabyola dice:

    Hola buena noche tengo un clio 2005 el problema es que cuando camina distancias no tþan largas se calienta y deja de acelerar por mas que pise el acelerador no responde se escucha k acelera pero no avanza ya lo scanearon y k nole encontraron nada le cambiaron bujias ysigue igual que pudiera ser????? Gracias

  190. Gabriel dice:

    Buenas Tengo un clio rn bic 110cv 16v. el problemas es que el velocímetro a veces anda y a veces no. que podría ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE. dice:

      PARA GABRIEL:
      SOLO ES EL SENSOR , CAMBIALO YA QUE SE LLENA DE ACEITE Y SE VA A TIERRA EL EMBOBBINADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL:
      SOLO SENSOR YA QUE SE LLENA DE ACEITE Y SE VA A TIEERA EL ENBOBINADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  191. LORENA dice:

    hola buenas tardes compre un clio 2005, pero trae varios detalles espero me pueda ayudar
    1.- prenden luces del tablero, como stop, aceite parpadean a ratos y se apagan,
    2.- el reloj de repente se apaga no prende
    3.- el velocímetro no funciona a ratos, de repente se levanta a todo y se da el bajón nuevamente
    4.-vibra mucho la palanca de velocidades
    5.-zumba mucho, pensé que era la bomba del hidráulico, la cambie y sigue haciendo ese zumbido
    6.- cuando cambie la bomba del hidrahulico, empezo a tirar aceite entre la caja y la flecha

    son algunos detalles los que me traen arrepentida de haber comprado ese carro de antemano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE. dice:

      PARA LORENA:
      1.- REVISA NIVEL DE ACEITE DE MOTOR Y PRESION, ES COMUN QUE EL COLADOR ESTE OBSTRUIDO PARCIALMENTE Y SOLO SE LIMPIA.
      2.-REVISA FALSO CONTACTO EN TABLERO.
      3.-ES EL SENSOR YA QUE CUANDO INGRESA ACEITE AL ENBOBINADO SE VA A TIERRA.
      4.-SOLO REVISA RPM Y SOPORTES.
      5.-REVISA BALEROS Y/O BOMBA DE AGUA.
      6.-SOLO REVISA TEENY CUBREPOLVO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LORENA:
      1.-REVISA LA COLADERA DE ACEITE QUE PUEDE ESTAR PARCIALMENTE TAPADA.
      2.-REVISA FALSO CONTACTO EN COMPUTADORA DE VIAJE.
      3.-SOLO CAMBIA SENSOR DE VELOCIDAD YA QUE SE PENETRA EL ACEITE Y SE VA A TIERRA.
      4.-REVISA SOPORTES Y RPM.
      5.-REVISA BANDA Y TENSOR .
      6.-REVISA RETENES DE FLECHA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  192. Samuel dice:

    Buena, tengo un Clio 1.9D, tengo problemas con el velocímetro. Le cambié el sensor de velocidad porque se caía a 0, con eso funcionó a medias, volví a cambiar por la garantía pero siguió sin funcionar bien, marca una velocidad mas baja y la aguja baila. Ahora, después de un buen tiempo de tenerlo así, cambié la batería esperando que mejore pero para mi sorpresa funciona peor, ya no pasa ni de 40 kmh. Cuál puede ser su problema?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SAMUEL:
      SE DEB REVISAR LA RESISTENCIA DE TABLERO YA QUE SI FUERA SENSOR NO TRABAJARIA O LO HARIA EN FORMA INTERMITENTE, ESTO PENSANDO QUE LO COMPRO UD NUEVO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  193. Jean Mendoza dice:

    Buenas tardes,

    Te escribo desde Venezuela, te comento que tengo un Renault Clio 2008, 1,6v sincronico el cual tiene las siguientes fallas.

    1) Cuando el carro esta encendido en neutro y el tacometro esta por debajo de 1000rpm se enciende la luz en el tablero de STOP y la del Aceite algunas veces titila otras veces se enciende de manera permanente, sin embargo cuando reviso el nivel del aceite el mismo esta en el nivel adecuado. pero cuando acelero y en neutro o en cualquier velocidad y el tacometro supera los 1000rpm la luz de apaga. A que se debera esa falla?

    2.) El carro cuesta mucho en encender, hay oportunidades que tengo que intentar hasta 10 veces, otras veces tengo que empujarlo para que encienda. Es importante destacar que los inyectores estan limpios, las bujias nuevas, la bomba de gasolina esta nueva, filtro de gasolina nuevo y bateria nueva.

    Muchas gracias por su acostumbrado apoyo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JEAN MENDOZA:
      SALUDOS A MIS PANAS.
      1.- ES PRESION QUE APARENTEMENTE ESTA BAJA, SI ES ASI LAS PUNTERIAS SUENAN, Y REVISA EL COLADOR QUE NO ESTE PARCIALMENTE TAPADO.
      2.-SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  194. patricia enriquez dice:

    Hola,Tengo un Clio2 2005 yahoo 1.6 140000km y mi pregunta es la siguiente: Por momentos mientras ya estoy en marcha con el auto pierde potencia ,el velocimetro se “muere” y como que empieza a tironear hacia adelante pero sin dejar de andar y sobre todo se siente en los cambios bajos cuando intento agarrar velocidad,sin hacer ni tocar nada magicamente se arregla solo…qué puede ser lo que esté sucediendo?

  195. Jonathan Herrera Contreras dice:

    Buenas noches tengo un clip 2002 estándar al cual ya le cambie los baleros traseros y continua zumbando después de los 60km. Me podría ayudar tengo que subirle al radio para soportarlo. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JHONATAN HERRERA:
      REVISA LOS DELANTEROS , Y CERCIORATE QUE ENTREN A PRESION EN EL TAMBOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  196. Blanca dice:

    Tengo un clio del 2001 mi consulta es si se le puede poner aire acondicionado.. Desde ya muchas gracias.. Espero respuesta..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BLANCA:
      SI ES POSIBLE, SOLO QUE REALIZALO EN UN LUGAR CERTIFICADO Y DE PREFERENCIA UNO ORIGINAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  197. Anabel Hal dice:

    inge lo saludo esperando que tenga muy buenos dias!!

    Tengo un clio 1.6 modelo 2005, siempre le he puesto aceite 15W50 mineral api sl, mi pregunta es si le afectará en la temperatura del motor cambiar a un aceite 15W40 api sl?? o que otros inconvenientes puedo tener?? el motor se usa poco realmente en un año recorro menos de 5 mil kms y el auto tiene menos 70 mil kms. De antemano le agradezco el favor de su atención!!

  198. Estefania dice:

    Buenas tardes. El pasado domingo cuando llegaba a casa se encendió la luz de reserva de combustible de mi renaul clio del 2004. Aparqué con la intención de repostar cuando realizase el siguiente viaje. Ayer cuando lo fui a encender, no arrancaba. Lo intenta, pero o llega a hacer combustión, de modod que le he puesto gasolina pensando que ese pueda ser el problema, pero sigue sin arrancar de todos modos. ¿Cuál puede ser el problema?
    Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ESTEFANIA:
      REVISA PULSO DE INYECCION, CHISPA DE BUJIAS Y QUE LLEGUE GASOLINA AL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  199. Agustín dice:

    Buenas tardes Alejandro… Tengo un clio 2 authentique 1.2 2005… Me paso q hace unos días me salia humo del capot y cuando lo reviso veo que me perdió un líquido verde en la parrilla delantera cerca de la óptica del conductor… Y la verdad no se que es… Pero no pierde más… Y ayer me di cuenta que el aire acondicionado no me funciona… O sea prende el testigo del aire pero no escucho el “clock” del compresor… Tiene algo q ver el líquido…?.. Desde ya muchas gracias

  200. román dice:

    ing diaz buenas tardes

    compré un clio con mas de 60 mil kms, todo le funciona bien, solo tengo una duda. El dueño anterior mencionó que siempre le puso aceite mineral al motor y que lo cambiaba cada 7500 kms(ACEITE DE AGENCIA RENAULT), yo no soy muy meticuloso en esto de los coches, y quiero poner un sintético para cambiarlo al menos cada 20 mil kms. la pregunta es ¿es recomendable cambiar de mineral a sintético siendo que este motor siempre ha usado mineral? ¿es de buena calidad el aceite que venden en las agencias? …porque esta carisimo el sintetico!!
    muchas gracias y reciba un saludo!

  201. Eder Diaz dice:

    Ing. Alejandro el dia de hoy mi carro Clio 1.6 2006 me reventó la banda del alternador y por ende el carro se descargo y se quedo parado, me dice el mecanico que la polea de la bomba de direccion asistida esta mal y hay que cambiarla completa con un costo aproximado de la bomba de 2200 pesos, esta bien ese costo? se requiere cambiar toda la bomba? muchas gracias por sus respuestas, son de mucha ayuda, saludos.

  202. eleazar dice:

    hola ingeniero alejandro tengo un par de dudas puntuales ojala pudiera ayudarme

    1. queria saber si le puedo poner los rines, resortes y amortiguadores de un clio sport a un clio 1.6lts??? son compatibles??

    2. me pudiera dar su opinion de las llantas MARANGONI modelo Z LINEA para el clio? me dicen que son italianas a buen precio 850 C/U solo que nunca habia escuchado de ellas, me dicen que son nuevas en México, pero que son muy buenas en Europa.
    de antemano gracias!

    • miguel zerpa dice:

      Buen dia tengo un clio 2008 y me esta consumiendo mucho aceite 1lt casi cada 2 dias, lo que me extraña es que no esta botando humo por el escape y no ha perdido potencia lo unico que es que no esta funcionando en el coche es la valvula que va al canister de combustible al conectar la manguera que va hay la desconecte por que al conectarla el coche no enciende y le medi compresion y esta en 120-lb por piston

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      para eleazar:
      1.-si solo que el contador de kmY VELOCIMTRO NO CONTARAN BIEN YA QUE EL DIAMETRO DE EL RHIN ES DISTINTO.
      2.-PUEDE QUE SEAN BUENAS PARA PISO ITALIANO, MEJOR UTILIZA LLANTAS DISEÑADAS PARA MEXICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  203. juan dice:

    me olvidaba el ruido es similar a cuando la correa esta floja

  204. juan dice:

    hola como estan todos? escribo desde argentina tengo un clio diesel mod 2001 motor 1.9D de hace unos meses la correa de accesorios hace ruido desde que aaranca el motor por entre cinco a diez minutos he cambiado correa polea del cigueñal polea de bomca de agua hice revisar polea del aire acondicionado y del alternador todo perfecto pero sigue haciendo ruido he probado en diferentes mecanicos pero ninguno pudo solucionar el tema no me resigno ya que antes nunca habia echo ese ruido si puede ayudarme con alguna idea se lo agradece muchisimo. saludos

  205. Mega dice:

    Hola,

    Tengo un clio automatico 2004 me esta dando el siguiente problema, después de un rato en marcha y me detengo en un semaforo, al meter la velocidad me da un jalón y arranca lento….

    me pueden ayudar en decirme que puede ser?

    Muchas gracias y felicidades por su foro.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MEGA:
      SE ESTA YENDO A MODO SE GURIDAD, QUE ES ARRANCA EN 2A Y NO HACE CAMBIOS.
      ESCANEA PARA CONSULTAR CODIGOS Y MONITOREAR PRESION DE ACEITE Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ernestp dice:

        Hola buenas noches Sr. Alejandro

        Quisiera comentarle un problema que tengo con mi renault symbol 2008 caja automatica. El carro prende pero cuando va a pasar de 2da a 3era la caja de un golpe y prende la luz de auto de la caja, le puse el escaner y dice que es presion de aceite. Que me recomendaria que pudiera hacer? Soy de Venezuela. Gracias de antemano

    • Sebastian Durango dice:

      Clio 1.6 Automatico, 35 000 km. Estuve en servicio. Se cambio aceite de motor y refrigerante de motor. 20 min después del servicio se altero el comportamiento de la caja automática: Indicador “D” parpadeando y el carro no cambia (aparentemente quedo enganchado en 2da), también se encendió el testigo de la caja. ¿Está el problema relacionado con el servicio? Agradezco sus experiencias y comentarios con esta falla.

  206. Guillermo dice:

    Alejandro: le comentó lo siguiente tengo uncclio automático 2007 el cual al ir en marcha y cambiar de velocidad truena la caja de vellosidades y en veces se ensiende en el tablero auto y pierde la potencia si me puede indicar que hacer de antemano le doy las grasias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMO:
      AL TIRONEARSE E IRSE A MODO SEGURO QUE ES NO REALIZAR CAMBIOS EL AUTO SE PROTEGE Y APARECE LA LEYENDA AUTO.
      DEBES ESCANEAR CAJA ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION DE ACEITE Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  207. La Rolli dice:

    ing. Diaz buenas tardes!

    Tengo una duda con mi Clio el cual es automático, le repararon la transmisión hace tres años y andaba muy bien, en una afinación el mecánico me dijo que le faltaba su termostato, pero desde que se lo pusieron empezó a patear como cuando falla la transmisión, pusieron escaner y me dijeron que se estaba sobrecalentando el motor y por ende fallaba la caja, se quitó el termostato y se puso un nuevo sensor de temp. Ahora, pueden pasar 3 meses por ejemplo y no patea, pero un dia de la nada empieza otra ves a patear, la patada no es muy fuerte, pero se siente. La falla es muy intermintente, no se que podrá ser, se puso escaner se checó caja y motor por separado, pero no arroja errores ni prende ningún testigo que indique falla en transmisión o sobre calentamiento la aguja de temperatura siempre va un poquito arriba de la mitad y no se mueve de ahi, tambien he notado que a veces se acelera mucho y asi se queda, lo que hago es limpiar la IAC con WD-40 y funciona bien. Agradeazco su atencion y ojala pudiera ayudarme!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LA ROLLI:
      ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMP DE ACEITE DE CAJA CONTRA REFRIGERANTE , ADEMAS COMPARA PRESION DE LINEA CONTRA PRESION NOMINAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  208. Haydeè dice:

    Hola Buenas Tardes, quisiera me asesoraran tengo un Clio 1.6 modelo 2002, el motor se escucha muy bien, pero cuando voy en tercera velocidad se escucha un ruido como si se arrastrara algo, me han dicho que es un balero de la caja…a alguien le ha sucedido algo igual o similar? no se jalonea, no se apaga…..de antemano gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HAYDEE:
      PUEDE SER UN BALERO DE CAJA, DE FLECHA O BAJO NIVEL DE ACEITE EN TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  209. fernando dice:

    Hola buenas tardes.
    Hace un mes compre un clio 2 modelo 2000 el auto cuando anda a GNC realiza explosiones, le cuesta tomar velocidad, si voy en rápido y pongo punto muerto se me apaga. El que realiza GNC me dijo que era la bobina o una falla eléctrica, quería preguntarle que podría ser No lo quiero usar el auto por que tengo miedo que se me quede.

  210. miguel dice:

    sr. Alejandro Diez le queria consultar, tengo un clio 2003 privilege diesel, venia circulando en ruta a 150 km/h y de golpe quedo en 3 cilindros, el motor no golpea y gasea mucho.en el tablero marca el icono de problema de inyeccion.Desde ya muchas gracias. le envio saludos desde mar del plata, argentina

  211. victor dice:

    para Omar Alonso

    seguro se esta descomponiendo la computadora así me paso

  212. Marcos dice:

    Aun y cuando ya le cambie bobinas y bujiaz sigue temblando demasiado y sobre todo que se escucha el escape disparejo ademas de que no me estan funcionando las luces del tablero, que puede ser?

  213. Marcos dice:

    Hola tengo un Clio 2007 y cuando esrta parado tiemblay escapea demasiado, ya le cambie las bobinas y bujias, que podrá ser?

  214. olga Restrepo dice:

    buenos días:
    Por favor me puede informar la marca o referencia del aceite motor que debo poner al clio Dynamiq 2008 para que me dure 10 mil kilometros. Debo cambiarlo

    Gracias

  215. Omar Alonso dice:

    Hola a todos! quiero consultarles si a alguno le ha pasado lo que hace un tiempo me viene pasando con mi Clio II.
    Antes que nada les cuento que es un Clio II 4 puertas con motor 1.2 año 2006.
    El problema que tengo es que voy andando en ciudad (despacio)y cada tanto se para el motor y a veces le doy arranque y arranca al toque y hay veces que debo esperar capaz 1 minuto para que arranque. Nunca me ha ocurrido andando en ruta, solo cuando voy a poca velocidad. Ya he probado de cambiarle el relay de la bomba y la bomba de combustible que va dentro del tanque, pero sigue igual. Lo he llevado a que le conecten la compu pero no sale ninguna falla ni prende ninguna luz de emergencia en el tablero, nada…
    Alguno tiene alguna idea de qué puede llegar a ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR ALONSO:
      SOLO DEBES REVISAR EL CONTROL DE RPM Y ESTO ES POR MEDIO DE LA VALVULA IAC DESPUES DE ESTAR SEGUROS QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO,
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  216. Alejandro dice:

    Ing. Diaz buenas noches!

    Hace unos meses tenia un problema con mi clio automatico, en un escanner salió que se estaba sobrecalentando y eso provocaba que fallara la caja de cambios automatica, se cambió el sensor de temperatura y se quitó el termostato, y anduvo bien unos 3 meses, hoy empezó a patear otra ves, cabe aclarar que hay hay veces que hace lo de la patada y otras veces no, como que la falla es intermitente a veces lo hace y otras veces anda normal, ¿no se que será? debo decir que la caja ya fue reparada y le he hecho sus cambios de aceite como lo indica el mecánico. espero pueda orientarme un poco acerca de este problema. De antemano muchas gracias!

    • Alejandro dice:

      tambien he notado que cuando lo enciendo, se acelera demasiado, sube y baja las revoluciones y cuando pasa eso, empieza tambien con la patadita, una ves que limpio la valvula IAC se quita y anda normal

  217. Alexis dice:

    Tengo un renault clio 1.2 y me esta resumiendo gasolina por el cuerpo de aceleración me dijeron que podia ser el filtro de aire pero le he puesto uno nuevo y sigue igual..si pudiera ayudarme…Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEXIS:
      REVISA POR QUE REGRESA COMPRESION , SI ESTA DEFASADA LA DISTRIBUCION O TENEMOS DESGASTE EXESIVO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  218. Tania dice:

    hola ing alejandro diaz, el clio que tengo afortunadamente esta muy bien(supongo), solo que tengo una duda que me tiene un tanto inquieta.
    Hace un año le cambiaron el aceite al motor lo he rodado como 4 mil kms mas o menos desde el cambio de aceite, me recomendaron cambiar el aceite cada 5 mil kms, le pusieron aceite mineral, pero al sacar la varilla para medir el nivel con el motor frio como indica el manual hemos notado que no ha consumido nada de aceite, esta en la marca MAX, ¿es normal que no haya consumido nada de aceite desde hace un año? el auto tiene 64013 kms recorridos al dia de hoy es mod 2006 ¿esto es normal o lo llevo con algún mecánico para chequeo? porque dice mi sobrina que deben consumir 1/2 lt de aceite por cada 1000kms.
    de antemano le agradezco y disculpe si mi pregunta es un poco tonta. Gracias! :)

    • J.Edgar dice:

      Tania: ¡Felicidades! el motor de tu auto esta en excelentísimas condiciones, apuesto que tiene mas de 110 Lbs de compresión en los cilindros. ¿no lo usas para servicio de taxi, conduces por caminos polvorientos y en temperaturas extremas? con dos veces al año que le cambies el aceite es suficiente…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TANIA:
      NO DEBE CONSUMIR ACEITE Y MENOS CON ESE KILOMETRAJE, SOLO CAMBIA ACEITE Y FILTROS PERIODICAMENTE Y REVISA NIVELES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  219. Víctor Vázquez dice:

    Hola espero y me conteste…. Soy de durango dgo,y tengo un platina automático 2004,y tiene la siguiente falla,al prenderlo jala perfecto hace sus csmbio muy bien pero al pasar un rato que se calienta empieza como a forzarse,si avanza pero forzado,apago el motor,dejo q se enfrie y funciona otro rato…… Ya lo escanearon y no aparece codigo,me dice el especialista que es un corto en el cableado…. Ojala me pudieras ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR VAZQUEZ:
      QUE TAL VICTOR, MIRA LO PRIMERO QUE SE TIENE QUE HACER ES ESCANEAR LA TRANSMISION PARA CONSULTAR CODIGOS Y POSTERIORMENTE MONITOREAR TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA CONTRA TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DE MOTOR, Y EL ACEITE DE CAJA PODRIA SER MAS CALIENTE HASTA 10 GRADOS SI EXCEDE EL PROBLEMA ES CALENTAMIENTO, POSTERIORMENTE SE REBIZA PRESION DE LINEA CONTRA PRESION NOMINAL, Y LA PRESION NOMINAL PODRIA TENER HASTA .30 DE BAR SI EXCEDE EL PROBLEMA ES INTERNO.

      ATENTAMENTE TU SERVIDOR:
      ING. ALEJANDRO DIAZ (56125369)

  220. JOSUE dice:

    HOLA ESTIMADO ING.
    SOY DE ARGENTINA, TENGO UN CLIO 2008 100000 KM Y DE REPENTE ENPEZO A TIRONER EN 1` Y 2DA MARCHA, PERO SI UNO LO ACELERA SUAVE NO LO HACE. PUEDEN SER LOS INYECTORES_ UD RECOMIENDA LA LIMPIEZA CON UN PRODUCTO QUE SE VIERTE EN ELTANQUE DE NAFTA. SALUDOS ATTE

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSUE:
      REVISA SENSOR TPS QUE ES UNA RESIETENCIA VARIABLE Y DEBE INICIAR EN .50 DE VOLT Y TERMINAEN 4.5 VOLT.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  221. katya dice:

    tengo un clio 2005 standar, todos los problemas empezaron cuando se le rompió la banda, un mecánico lo arregló y había quedado bien, pero empezó a tirar aceite de los retenes de los árboles, se lo corrigieron y lo dejaron a destiempo, se lo corrigieron y me dijeron que estaban mal los árboles, se los cambiaron, luego que estaba mal la cabeza y la rectificaron y no queda, ya lo checaron varios mecánicos y eléctricos y nada, el carro se apaga en baja velocidad y suena raro en el escape, dicen que está mal del sistema de aire, pero nadie lo ha podido arreglar y ya gasté demasiado en sus reparaciones. vivo en puebla, qué me sugiere?

  222. Juan M. arroyo dice:

    Hola que tal Ing. Le agradeceré que pueda ayudarme, tengon un Renault Clio Ahuntetique 2006 automático. He tenido problemas con el encendido después de varios intentos arranca y anda muy bien, el problema es que cuando se deja de usar un par de minutos vuelve a costar trabajo encenderlo, el mecánico lo escaneo y me dijo que era la computadora del motor (porque dice que también lleva una computadora pequeña para la caja) y pues no es nada barata además en dos ocasiones se me a apagado andando sin prender ningún testigo. Ademas ya se le cambiaron dos bobinas siendo la del cilindro 2 y 3. Es correcto el diagnostico que me dio el mecánico?

  223. Carlos Hernández dice:

    Que tal ING. Alejandro. De ante mano un saludo desde Xalapa Veracruz. Tengo un clio 2006 1.6l. Transmisión automática hace poco se le reparó la transmisión por que se iba a modo seguridad, se escaneo y me arrojó código de transmisión. Y tenía una falla mecánica, el desgaste de discos y tambores , se sustituyeron pero aun sigue yendo a modo seguridad. Ser escanea y no arroja ningún código. Que cree que sea. Muchas Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS HERNANDEZ:
      SE ESCANEA MOTOR Y CAJA PO R SEPARADO Y SI SOLO LO HACES EN MOTOTR SOLO TE ARROJA CODIGOS GENERICOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  224. Francisco dice:

    Hola Ing.
    Quiero pedirle ayuda, le escribo desde Querétaro, tengo un ClioSport 2002 me fallo la caja standard y se mandó reparar una ves que me entregaron el auto me marca el testigo del ESP (según yo de estabilidad y tracción) al entender el carro está apagado y en un minuto ya avanzando como que revisa y se prendé, ya lo lleve a alinear pensé que sería eso y no, ahora ya se quedo prendido el testigo desde que lo enciendo y se acaba de prender el testigo del ABS también ya fijo desde que lo enciendo me podría ayudar para orientarme que podría causar esta falla.

    De antemano agradezco su ayuda y lo felicito por su sabiduría y apoyo que nos brinda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      DEBES ESCANEAR CONTROL DE TRACCION Y DE ESTABILIDAD ADEMAS DE LOS ABS YA QUE ESTAN RELACIONADOS.Y EL MEDIDOR DE ANGULO DE GIRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Francisco dice:

        Muchas gracias por la respuesta, me podrías ayudar diciéndome donde está el sensor de giro, ya que tengo la duda si pudiera estar más conectado.

        Nuevamente gracias.

  225. Juan M. arroyo dice:

    Hola que tal Ing. Le agradeceré que pueda ayudarme, tengon un Renault CClip Ahuntetique 2006 automático. He tenido problemas con el encendido después de varios intentos arranca y anda muy bien, el problema es que cuando se deja de usar un par de minutos vuelve a costar trabajo encenderlo, el mecánico lo escaneo y me dijo que era la computadora del motor (porque dice que también lleva una computadora pequeña para la caja) y pues no es nada barata además en dos ocasiones se me a apagado andando sin prender ningún testigo. Es correcto el diagnostico que me dio el mecánico?

  226. joaquin dice:

    hola necesito una consuta yo tengo un clio 1.2 16 v modelo 2005 tienes 147 mil km tengo un problema cuando calienta con q me gasta aceite y humea en frio no lo hace. cada 2 mil tengo q echarle medio litro le hice medir la comprecion y esta bien y nose por donde puede estar consumiendo aceite sera por los retenes de valvula ?

  227. John Alejandro dice:

    Hola.

    Me puedes colaborar por favor con respecto a tres dudas que tengo con mi clio fase 2 modelo 2003.
    1. es normal que el clio se caliente bastante en la parte del motor
    2. por lo anterior, por que es por ello que el agua para refrigerar se calienta tan rapido, que podría hacer
    3. puedo ponerle refrigerante aun cuando siempre se le ha puesto solo agua.

    Mil gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JHON ALEJANDRO:
      1.-S I SE PASA LOS 3/4 DE LA ESCALA DE EL TABLERO SI ES CALENTAMIENTO ADEMAS DE QUE SI HAY PERDIDA DE REFRIGERANTE SI ES CALENTAMIENTO PERO SI NO HAY PERDIDA NO EXISTE TAL
      2.-SE NECESITA CONOCER PARAMETRO.
      3.-SI SE PUEDE PONER.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  228. Angela dice:

    Lleve al mecanico un clio expression 2004 , por fuga de antigongelante , me indicaron que era la bomba y lo recomendable era cambiar la bomba y el kit de distribución, ahora me dicen que se presento una falla con las valvulas. Es posible que no lo hayan sabido armar y lo hayan afectado?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TORIS:
      SI ES POSIBLE QUE AL SINCRONIZARLO SE HAYA DAÑADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGELA:
      SI ES POSIBLE QUE NO HAYAN SINCRONIZADO BIEN Y ESTO DAÑO LS VALVULAS.

    • Iceman dice:

      hola Angela , me paso lo mismo se averío la bomba de agua, al bajar la bomba, el mecánico me recomendó cambiarle la banda de distribución ya que estaba con fisura, pero me lo entrego con temblor y no se sostiene al principio solo al momento de ya andar se recupera pero no del todo , preguntando me dicen que es probable que no colocaron las banda bien que se salto un engrane , pero creo que lo mejor es consultar a otros mecanicos para una mejor solucion , toma en cuenta que el clio es por naturaleza no de muy buena reputacion en reparaciones me gustaria estar en contacto contigo para saber como lo solucionaste, saludos romrab123@yahoo.com.mx

  229. Toris dice:

    Hola de nuevo ing. Diaz, usted me sugirió cambiar el retén de cigüeñal, y lo llevé hoy en la mañana y me dice el mecánico que es necesario cambiar y poner nuevas bandas, poleas, y la bomba de agua asi como también poner nuevo anticongelante y cambiar aceite y filtro! esto es cierto o solo me quiere estafar?? ya que el año pasado le hicieron ese servicio de distribución!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TORIS:
      EL ACEITE ES EL ENEMIGO PRINCIPAL DE EL HULE, POR LO QUE LAS BANDAS SI SE CONTAMINARON SI ES CONVENIENTE EL CAMBIO, LO DEMAS DEPENDE DE EL ESTADO SISICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  230. Toris dice:

    ingeniero diaz, compré hoy un clio modelo 2006 con transmisión automática y lo empezaré a poner al corriente con sus mantenimientos, solo que no cuento con el manual y quiero ponerle aceite sintetico al motor porque dicen que es mejor que el mineral, solo que no se cual sea el mas indicado para este motor que ya tiene 68345 kms, los aceites que vi son estos:

    1.- 5W40 sintetico
    2.- 10W50 sintético

    no se cual sea mejor para este motor?
    de antemano muchas gracias!

  231. Bernardo Balza dice:

    Buenas tardes; le escribo desde Venezuela, tengo un Renault Clio 2008 automático motor 1,6 16v. Le agradeceria enormemente si me puede indicar donde se encuentran ubicados los cables de tierra de la caja?
    Espero su valiosa respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BERNARDO BALZA:
      ES UN ARNES RECTANGULAR QUE VA CON UN SOPORTE A LA CAJA , AQUI ES DONDE SE REALIZAN MUCHOS FALLOS POR FALSOS CONTACTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  232. Jorge dice:

    ing Diaz buenas tardes, tengo una consulta que hacerle ojala pueda orientarme, mi clio tiró un par de gotitas de aceite de motor al suelo. Revisé el tapón de drenado del carter y no fuga nada, revisé el filtro de aceite y tampoco, me metí por debajo del motor y pude ver el carter con aceite chorreado(los tornillos que sujetan el carter), observando mas detalladamente pude ver que la fuga viene también de la polea del cigüenal, ¿que reparación procede? cabe aclarar que el servicio de distribución se hizo hace precisamente en septiembre de 2013, estaré muy al pendiente de su amable respuesta. Ya que al parecer esto es muy grave, por el momento mañana no lo usaré lo dejaré en mi casa!
    gracias y Saludos!!

    • Jorge dice:

      olvidé mencionar que el cambio de aceite se lo hago cada 5 mil kms con aceite 15W50 y se hizo en octubre de 2013, y no he tenido necesidad de rellenar ya que la varilla siempre me marca en MAX, pero me preocupa esa fuga, no se que polea sea esa, yo presumo que es la del cigüeñal. Ayudeme porfavor! gracias!

  233. Daniel Sasali dice:

    Hola queria comentarle que accedi a la compra de un Renault Clio 5P y la verdad me arrepentí porque yo queria un Clio 3P. Mi pregunta es ¿Puedo cambiar a el Clio 3P o ya no? Cabe destacar que ya pague la primera cuota y firme el contrato. Desde ya Gracias.

  234. ALFREDO MB dice:

    BUENOS DÍAS AMIGOS DEL FORO, LES ESCRIBO DESDE PUEBLA CON LA FINALIDAD DE QUE ME PUDIERAN AYUDAR. LES COMENTO QUE TENGO UN CLIO 1.6 MOD. 2004, EL OTRO DÍA HACIENDO LA LIMPIEZA DEL INTERIOR ME PERCATE LEVANTANDO EL CUBRE POLVO DE LA PALANCA DE VELOCIDADES QUE LA GRASA BLANCA QUE LLEVA, YA SE ENCONTRABA ALGO SUCIA POR LO QUE HE DECIDIDO REEMPLAZARLA, PERO NO SE QUE TIPO DE GRASA SEA Y DONDE LA PUEDO COMPRAR, HE LEÍDO QUE ALGUNOS RECOMIENDAN LA GRASA DE LITIO PERO OTROS DICEN QUE ESA NO DEBIDO A QUE ES AGRESIVA CON LAS PARTES PLÁSTICAS. USTEDES CUAL ME RECOMIENDAN Y DONDE PUEDO CONSEGUIRLA??? DE ANTEMANO AGRADEZCO SU APOYO. GRACIAS.

  235. juan martin dice:

    hola te escribo desde colombia que te parece un aceite 10w30 para cambiarlo cada 5.000km

  236. Gisela dice:

    Hola! escribo desde Argentina. Tengo un Clio Dynamique DCI 2.004 gasolero.
    Hace meses que viene con problemas de encendido y se detiene en plena marcha o al desacelerar. Se llevó a reparar, se limpiaron inyectores, se cambió árbol de leva y continúa igual.
    Se observa en la manguera de gasoil burbujas de aire, las cuales se han succionado pero el problema persiste.
    Puede ser problema de la bomba de gasoil, problema eléctrico?? estuvo un mes en el taller buscándole la falla que no marca el escanner.
    ¿Qué puede ser?? NECESITO URGENTE ALGUNA RESPUESTA! GRACIASSSSSSSSS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GISELA:
      REVISA EL CONTROL DE RPM EN BAJA Y ESTO LO CONTROLA LA IAC,.
      SALUDOS A ESE BELLO PAIS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  237. Alexis Soriano dice:

    Buen día Ing. Alejandro
    Tengo un clio RXT 2002, hace unos días al mover la dirección a ambos sentidos se escucha un ruido en la dirección como si rozara con algo quisiera saber que esta pasando, mil gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEXIS SORIANO:
      REVISA SI TIENE LIQUIDO LA DIRECCION, SI ESTA BIEN PODRIA SEE EL AJUSTE DE LA BANDA, SI ESTA BIEN REVISA LAS BASES DE AMORTIGUADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  238. Garcia dice:

    buenas noches tengo un renault clio 1.2 16v cuando va circulando me pega unos tirones y se me para pero el motor se queda en relentin descompensado le quito el contacto y lo paro y le vuelvo a dar y me va perfecto hasta la proxima vez que se me para. Si alguien sabe algo por favor que me ayude, gracias

  239. Maximiliano dice:

    Buenas noches resulta que mi clio 2 RN DIE AA 4P no corta el aire acondicionado ni sacando la llave.
    tuve que sacar el fusible para que no me consuma bateria.

    lo que detecte es que la calefacción funciona correcta pero cuando pongo el aire se queda pegado y no vuelve a cortar.

    esto pasa desde que se reparo la manguera del radiador, aun no le puse el liquido refrigerante porque estoy testeando que no pierda liquido por la reparación.

    alguien podria darme alguna idea de que puede ser?
    Muchas gracias.!

  240. luis ruben dice:

    HOLA!!!

    ojalá pueda ayudarme con mis dudas, poseo un Clio Expresion 2005 manual con 124000 kms. hace unos días en una inspección en el taller, me dijeron que tiene una fuga de aceite en el RETEN DE PALANCA SELECTORA y en POLVERA, que había que pedir las piezas para reparar el problema, pero ya van dos meses y no las consiguen, mi pregunta es ¿Es muy grave esa fuga? por otro lado desde hace unos días al encender el auto en frio, se oye un ruido, como que algo que gira esta fallando, pero hace dos meses le cambiaron la banda de accesorios, creo que no puede ser eso, que podrá ser? Por ultimo, al encender el carro en caliente, a veces la aguja de la gasolina no sube nada, apago el coche y al encenderlo de nuevo, sube a 3/4 pero el tanque está lleno. si no apago el coche, la agua se queda en cero o si sube solo llega a 3/4 durante todo el recorrido, que podrá ser?

    De ante mano le agradezco su orientación. Saludos!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS RUBEN:
      1.- LA FUGA POR RETEN Y CUBREPOLVO DE FLECHA SE CORRIGE RAPIDO Y SI HAY PIEZAS FACIL.
      2.-EL RUIDO COMO DE ROZE PODRIA SER UNA POLEA , AISLALO PARA DETERMINAR SI ES SOLO ESO.
      3.-REVISA LAS TIERRAS DE TABLERO Y MEDIDOR DE GASOLINA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  241. omar robles dice:

    Buenas tardes Ingeniero, consultando una vez a Usted, mi consulta serian dos preguntas: la primera que pasa si se rompe la banda de accesorios? sucede lo mismo como cuando se rompe la banda de distribución?, y la otra siguiente necesito cambiar la banda de accesorios de mi clio 1.6 2005 con aire acondicionado, me vendieron los accesorios por separado,mi pregunta es : la polea loca y la tensora es del mismo tamaño?, se cambia el “rodillo” de la polea tensora? Gracias y saludos !!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR ROBLES:
      NO SOLO SE QUEDA SIN CARGAR EL SISTEMA DE CARGA Y LA DIRECCION SE PODE DURA.
      SI SON IGUALES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  242. Rog dice:

    ingeniero alejandro ayudeme por favor estoy en un gran dilema no se que aceite ponerle y cual sea el mas indicado para mi clio 2006 1.6 lts con 16V con 65 mil kilometros, actualemente trae la opcion “3” pero no se si sigo con ese o cambio.

    1)ELF SYNTHESE EXCELLIUM 10W50 API SL(SINTETICO)
    2)ELF SPORTI 5W40 API SL(SINTETICO)
    3)ELF MOLYGRAF F1 15W50 API SL(MINERAL)
    4)ELF SPORTI 15W40 API SL(MINERAL)
    5)TOTAL QUIARTZ 5000 API SN 15W40(MINERAL)
    muchas gracias por ayudarme y le agradezco muchisimo su tiempo!

  243. alejandro dice:

    hola ing diaz un par de dudas acerca de mi clio 2006 automatico ojala pudiera ayudarme

    1)cuantos lugares tiene el clio para purgar(sacar el aire del sistema)en el sistema de enfriamiento?

    2.- que aceite para transmision automatica es mejor DEXRON III, MERCON o MERCON 5? y si no es mucha molestia una marca en especifico?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      SOLO 1 LA VALVULA PERO PUEDES ARRANCARLO HASTA QUE ARRANQUE EL VENTILADORY CUANDO ENFRIE AL APAGERLO RELLENA EL NIVEL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  244. Renata dice:

    Hola ing tengo un clio 2006 que es automatico antes marcaba muy baja temperatura en el tablero para ser exacta en la tercera raya, se le cambió el sensor de temp y ahora marca un poquito arriba de la mitad pero no llega a la siguiente raya. temo que se este sobre calentando ya que me dijeron que siempre debe ir por debajo de la mitad.
    ¿cuales son los sintomas que debo sentir cuando se sobrecalienta? cabe aclarar que no tiene termostato ¿y como afecta a la caja de cambios automática?
    gracias :)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RENATA:
      LA ESCALA DE TABLERO EN OCASIONES NO ES TAN CERTERA, PARA PODER SABER LA TEMPERATURA DEBES ESANEAR ABRIENDO LINEA DE DATOS Y MONITOREAR CUANDO ABRE Y CIERRA EL VENTILADOR .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  245. nicolasuruguay dice:

    hola, tengo un clio dci del 2005, quisiera saber por que no me anda la direccion electrohidraulica, el motor es nuevo, yo le doy masa a un rele que esta en la caja de fusibles del compartimiento del motor y el motor(de la direccion) arranca y funciona, pero asi motor siempre esta prendido y capas se me rompe, que puede ser que no me ande?

  246. fernando dice:

    Hola buenas noches señor Alejandro tengo un clio sport y van dos ocasiones que sobre la marcha se prende el foco de stop y el volante se pone duro y no lo puedo mover que debo hacer ? muchas gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO:
      REVISA EL FUSIBLE DE LA DIRECCION ASISTIDA Y ESCANEA DIRECCION, PARA CONSULTAR CODIGOS , TAL VEZ SEA SOLO ALIMENTACION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  247. Francisco Garcia dice:

    Hola buenas tardes, tengo un Euroclio 2007 authentic con 130,000 Km, me ha salido muy bueno, solo una falla no me deja en paz, cuando prendo el aire acondicionado sube la temperatura a 3/4, solo apagando el aire acondicionado vuelve a marcar 1/2 (normal), el clima en Guadalajara demanda traer aire fresco.
    Que puede ser?
    Gracias por tu atención y tiempo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO GARCIA:
      REVISA QUE EL RADIADOR NO ESTE TAPADO EXTERIORMENTE POR POLVO Y QUE LA RESISTENCIA DE EL VENTILADOR ESTE BIEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  248. Guillermina dice:

    Tengo un clio 2004, trae varias fallas, la primera es que al meter reversa o prender la intermitentes el panel parpadea.
    La sugunda es que cuando ya tengo rato en el coche, que ya esta caliente, estoy en un alto y al querer arrancar no lo hace hasta como que se destraba y da un tiron y arranca.
    La tercera es que cuando prendo el aire acondicionado, el coche se empieza a calentar.
    Help me…. no se que hacer, muchas gracias Alejandro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMINA:
      1.- TENEMOS DAÑADO UN FOCO DE DIRECCIONAL O ES INCORRECTO SI YA LO CAMBIARON YA QUE SE CRUZAN LAS LINEAS..
      2.-REVISA NIVEL DE ACEITE DE CAJA Y ESCANEA TRANSMISION CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION..
      3.-REVISA SI LA 2A VELOCIDAD DE EL VENTILADOR FUNCIONA O SOLO LA PRIMERA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  249. Daniela dice:

    Estimados:

    El otro día iba conduciendo y luego llegue a tercera , se apago el auto, no era pana de bencina porque se le habia hechado, no de bateria, la verdad no parte , es un clio sedan del 2006, es como si se le hubiera agotado la baeteria pero no es eso, tiene la intension de partir y no pasa nada

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIELA:
      SI DA MARCHA PERO LENTA PODRIA SER SOLO VOLTAJE BAJO DE BATERIA, SI DA MARCHA MUY RAPIDO PODRIA SER BANDA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  250. Manuel Reyes dice:

    Buenas noches Ingeniero, nos vimos en mayo pasado con mi Clio authentique 2005 y de nuevo recurro a su orientación. Desde junio el susodicho registra en el testigo del tablero aumento de la temperatura del aceite bajo cualquiera de las combinaciones siguientes o por sí mismo:
    poner el enfriador, FRENAR?!, poner las intermitentes o las direccionales, subir los vidrios eléctricos (son delanteros), manejo nocturno y consecuente encendido de luces y/o estacionarse de reversa…

    Lo curioso es que una semana lo hace, la siguiente NO? y es lo que me saca de onda,unos me dicen que es el termostato pero pienso que el fallo sería continuo y no intermitente como es… lo vio un eléctrico y dijo que de esa parte no era, pero sigo dudando porque la aguja sube con cualquiera de todo lo mencionado y que tiene que ver con lo eléctrico, según yo, pero ya me hastié de esto, los mecánicos que consulto no manejan escáneres lo que me supondría un avance. Le pido de favor me oriente sobre cuál pueda ser la causa de este problema. Gracias de antemano, nos veríamos por ahí de diciembre.

  251. Max Valencia dice:

    Hola Alejandro, tengo un renault clio 2007, ojala me puedas asesorar, el ventilador enciende hasta que el indicador de temperatura llega al 75% y no al 50% como es normal, ya le cambien el sensor o bulbo y le hice un sondeo al radiador y al contenedor de liquido anticongelante y aun sigue encendiendo al 75%, espero me puedas apoyar, recibe un cordial saludo y gracias de antemano. Max Valencia

    • EDUARDO dice:

      buenas noches tengo un Clío 2005 automático viniendo en carretera se encendió el testigo de la transmisión automática y bajo de 4/a. a 3/a. asi llegue a casa, en la mañana al encenderlo el testigo ya no marco falla solo que tiempo atrás tardaba en hacer los cambios se escuchaba un poco forzado y en ocasiones un pequeño golpe al hacer el cambio a una velocidad mayor. creo que tal vez algo eléctrico este afectando el funcionamiento del vehículo ya que una luz trasera no enciende y ya cambie el foco solo enciende el stop el foco esta bien pues ya los campare con el faro derecho y cuando pongo los faros de niebla sin enciende los cuartos al pisar el freo se enciende el tablero y la pantalla del radio ya no enciede el radio si funciona solo es el display. me podría decir a que se deba todo lo anterior?

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA EDUARDO:
        AL TENER LAS CONDICIONES DE FALLO DE LA CAJA PATEA Y SE VA A SEGURIDAD NO HACIENDO CAMBIOS, LO APAGASY SE RESETEA.
        DEBES ESCANEAR CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA.
        LO DE LAS LUCES SOLO ESTA UN FOCO COLOCADO NO CORRECTO Y SE CRUZAN LAS LINEAS.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAX VALENCIA:
      DEBES MONITOREAR A QUE TEMPERATURA ARRANCA Y PARA, LA ESCALA ES INCIERTA ABRE LINEA DE DATOS Y DEBE ARRANCAR A 96 GRADOS APROX Y BAJAR DE 5 A 10 GRADOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
      55 19 39 44 62

  252. Alejandra Sanchez dice:

    Podría describir el procedimiento para checar el nivel de aceite de mi Renault Clio 2003 1.6 16v porfavor muchas gracias

  253. Luis Adrian Castro Hernandez dice:

    Hola, tengo un Clio Expresion 2007 Automatico, lo escanearon y presenta un codigo P0715, la caja hace bien los cambios y acelera muy bien pero van 2 veces que se prende el testigo “auto” y se desacelera un poco, lo apago (reset) y ya no lo hace, solo quiero tener una orientacion para saber que puede ser y evitar ser victima de mecanicos/talleres malos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ADRIAN:
      ES UNA VARIACION DE PRESION SE DEBE ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

      • Luis Adrian Castro Hernandez dice:

        Gracias por tu respuesta Alejandro, lo escanearon en un taller de transmisiones y marco el siguiente fallo “2D No Load/Full load Not Programmed” me recomendaron cambiar aceite de caja y las 2 Electrovalvulas,

  254. Enyelbert dice:

    Buenas amigo, tengo un renault clio 2008 y cuando voy rodando la caja se neutraliza, que podra ser y que deberia hacer para solucionar el problema??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ENYELBERT:
      EMPIEZA POR REVIAR ACEITE, ESCANEA CONSULTANDO CODIGOS Y ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  255. angelica oc dice:

    señor alejandro tengo un problema con mi clio 2003 hace como 2 mese le arreglaron la trasmisión y estaba trabajando muy bien pero ya tengo 2 ocasiones que se queda la palanca trabada en la P y me cuesta mucho que se mueva, porque pasa esto me podría ayudar. y un favor usted por donde se encuentra para ver si no esta muy lejos y pudo llevar mi auto con usted.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGELICA OC:
      SOLO REVISA FOCOS DE STOP E INTERRUPTOR Y SI ESTAN BIEN EL RLEVADOR DE PALANCA.
      YO ESTOY EN IZTAPALAPA.
      ATTE ALEJANDO DIAZ 55 19 39 44 62

  256. hector dice:

    Tengo una pregunta es recomendable la caonversion de automatico a estandar del un clio 05

    Que fallas presentara con este camvio.

  257. Gaby dice:

    Buen día, Tengo un Clio 2006 el dia de ayer empezo a presentar problemas en la transmision no entran los cambios y se patina se escucha como forzada, y si entran entran y se jalonea… oajala me pueda orientar ,

    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABY:
      DEBE DIAGNOSTICAR , ESCANEANDO CONSULTAR CODIGOS Y ANOTARLOS , ABRIR LINEA DE DATOS PARA COMPARAR PRESION DE LINEA CONTRA PRESION NOMINAL, TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA CONTRA TEMP DE REFRIGERANTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  258. maria luisa dice:

    hola ,,muy buen foro quiero preguntar sobre mi carro clio 2008 esta presentando fallas le arregle el motor de arranque..ya que batallaba para encender,,al entregarmelo empezo a fallar el radio se apagao..y el abanico se quedaba encendido por una hora,,e incluso el abanico se prendia en frio…y ademas de repente se me apagaba cuando estaba en alto–otra cosa que empece a notar un ruido como si la banda rechinara,,me puede usted asesorar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA LUISA:
      LO DE EL RADIO Y EL ABANICO PODRIA DEBERSE A QUE ALGUN CABLE SE FUE A TIERRA SOLO REVISEN EL CABLEADO DE LO REPARADO Y PERIFERICOS.
      LO DE LA BANDA REVISEN SI ESTA GRASOSA Y REEMPLAZELA SI ES EL CASO ADEMAS DE REVISAR LA TENSION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  259. coque dice:

    hola ing alejandro tengo una pequeña duda

    ¿qué especificación debe tener el aceite de la transmisión automática DP0 del Clio? ¿y cuantos litros lleva?
    todo esto viene porque en la pagína de total.com.mx dice que es DEXRON III o MERCON, y el mecánico le quiere poner MERCON V, ojalá pudiera aclararme esta duda.
    gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA COQUE:
      LLEVA ACEITE SINTETICO PARA TRANSMISION AUTOMATICA, Y LA CLASIFICACION ES MERCON V.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  260. cesar dice:

    hola tengo un clio pero patea la caja ayudaaaaaaaaaaa parpadea la d y esta en primera y reversa

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CESAR:
      REVISA Y/ O CORRIGE EL SENSOR T7R, YA QUE ES EL QUE CONTROLA LA SEÑAL DE POSICION DE PALANCA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  261. Julio Cruz dice:

    Hola buen dia Sr. Alejandro.
    Tengo una frustracion con mi clio 1.6 2004
    De repente note que la temperatura subia lo lleve a un taller y le cambiaron el sensor de temperatura y siguio el problema despues cambie termostato y bomba de agua y siguio el problema cambiamos tapon del deposito de refrigerante. purgamos y nuevamente el sensor de temperatura. Mi abanico de repente funciona y de repente no funciona, y el auto sigue calentandose. Solo me ayuda el encender el aire acondiconado asi puedo andar tranquilo sin que se caleinte. que podra ser…. ya no se que hacer…gracias por su apoyo…

  262. LUIS CORCHUELO dice:

    Hola,buenas noches. tengo el siguiente problema con mi clio 2 1.2 2003.
    Resulta que le tuve que hacer verificar el motor y se me ocurrio lavarlo para encontrar el numero,al salir del lavadero me di cuenta que salio fallando por lo cual lo tuve que llevar obligadamente al taller donde me dijeron que se había jodido un cable de bujía,le cambie los cables(bobina incluida por que no lo venden separados)y sali a probarlo,con ese cambio el auto que do como antes del lavado,andando barbaro, pero al cavo de unos días iba por la ruta y se me prendio el testigo de bujía de precalentamiento y testigo multifunción pero también se me tildo el motor y quedo acelerado sin que tocara nada,por lo cual lo apago y cuando le vuelvo a dar arranque funciona normalmente,hasta ayer que se me empaco,se me prendieron todas las luces del tablero y no quiso que lo lleve al taller rodando,jaja,quiciera saber si Ud señor Alejandro me puede dar algún diagnostico ya que el electricista dice que no puede entrar a la computadora y por lo tanto no sabe decirme que le pasa a mi clio,desde ya muchas gracias y espero pronta respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS CORCHUELO:
      DEBES REVISAR SI NO ESTA INGRESANDO COMBUSTIBLE DE MAS Y SI LO ESTA QUEMANDO BIEN, QUE AL PARECER NO , REVISA BUJIAS, COMPRESION Y PULSO DE INYECTORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Luis corchuelo dice:

        Gracias sr Alejandro,le comento que el electromecánico me hiso cambiarle el cuerpo de mariposa,para luego decirme que la ecu esta defectuosa,asi que la probo con una que tenia en su taller pero siguió con la misma falla,digo yo,dos ecu con la misma falla?me suena raro,bueno,ahora que tengo el auto en casa no me quedara mas que meterle mano yo empesare por revisar bujías y limpiar inyectores…
        PD;cuando el eléctrico logro entrar en la ecu,en el monitor le saltaba (sobretencion)-(fija),textual.

  263. JOSELUIS.O dice:

    Hola,tengo un clio 2 1.2 y ase unos días le lave el motor y ahora me anda fallando el coche arranca bien y todo pero cuando quiero salir se me prende el testigo de bujía de pre calentamiento y otra mas que se encuentra arriba de esta y el y el motor se tilda queda acelerado sin que pise el acelerador y lo ultimo fue que se me prendieron todas las luces del tablero.

  264. LUIS RUBEN dice:

    HOLA, ¿QUÉ TAL?

    ojalá pueda ayudarme con mis dudas, poseo un Clio Expresion 2005 manual con 124000 kms. hace unos días en una inspección en el taller, me dijeron que tiene una fuga de aceite en el RETEN DE PALANCA SELECTORA y en POLVERA, que había que pedir las piezas para reparar el problema, pero ya van dos meses y no las consiguen, mi pregunta es ¿Es muy grave esa fuga? por otro lado desde hace unos días al encender el auto en frio, se oye un ruido, como que algo que gira esta fallando, pero hace dos meses le cambiaron la banda de accesorios, creo que no puede ser eso, que podrá ser? Por ultimo, al encender el carro en caliente, a veces la aguja de la gasolina no sube nada, apago el coche y al encenderlo de nuevo, sube a 3/4 pero el tanque está lleno. si no apago el coche, la agua se queda en cero o si sube solo llega a 3/4 durante todo el recorrido, que podrá ser?

    De ante mano le agradezco su orientación. Saludos!!!

  265. Omar Sánchez dice:

    hola que tal buena tarde Sr. Alejandro.
    mi duda tengo un Renault Authentique 2004 automatico, hace unos dias presento falla no hace el cambio a tarcera velocidad al llegar a las 35 rpp normalmente a esas revoluciones hace el cambio, sigo acelerando pasa a los 40y 60 rpp y hace el cambio de 4ta velocidad pero el motor se olle muy forzado como acelerado, ayer le realizaron la afinacion pues ya le toca, y aun asi sigue con la falla, pensando que fuera una bujia,… alguna recoemndacion que pudiera ser??, se el 5 % de mecanica y no quiero que al llevarlo a revisar me quieran sacar el ojo de la cara con fallas inexistentes.
    en resumen, es como si se quedara en 2da velocidad .
    saludos,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR SANCHEZ:
      ESTE SISTEMA TIENE UN MODO DE SEGURIDAD Y SE VA A 2A CUANDO SE PRESENTA UNA FALLA , SE ESCUCHA MUCHO MOTOR Y NO HAY RESPUESTA DE EL AUTO.
      DEBES DIAGNOSTICAR SI ES PROBLEMA HIDRAULICO, MECANICO O ELECTRONICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  266. Esme dice:

    Buen dia Ing. Alejandro…

    Tengo que hacerle el servicio de cambio de kit de distribucion a mi renault clio 2003, pero queria saber cual marca me recomienda…

    1) SNR (francesa)
    2) HUTCHINSON (francesa)
    3) GATES (Es la que vende la agencia)
    4) GOODYEAR (Española)

    En cuestion de precios no hay mucha diferencia (excepto la de la agencia), pero a su experiencia cual seria mejor.

    Agradeciendo su atencion.

  267. jorge dice:

    saludos amigo tengo un clio 2 año 2005 dinamique le hice el motor cambio de conchas anillos y todo eso puies hace mas de 3 meses.el carro tiene una ascilacion en la aceleracion baja y sube pero al prender el aire el regula el minimo y el carro queda bien.q podria ser??? otra cosa ultimante he notado q esta botando un poco de humo blanco por el escape.espero pronta respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE:
      REVISA LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y CAMBIALAS, PARA CONTROLAR LAS RPM EN BAJA, EL HUMO BLANCO PUEDE SER ACEITE Y/ O ANTICONGELANTE QUE SE QUEMA EN ALS CAMARAS DE COMBUSTION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  268. Fredy Garcia dice:

    Buenas tardes, tengo un clio II, 2008 en Venezuela, que presenta la siguiente falla, tiene como dos años, no me marca el sensor de velocidad, se ha revisado y cambiado el sensor en dos oportunidades, se reviso, si había continuidad de desde el sensor al custom, se cambio el terminal de sensor, he inclusive un mecánico le cambio la pieza que hace rotar al sensor que va pegada a la caja, ya no encuentro la falla, ni por escaner, me podrías orientar que puede ser, ya que no consigo que hacer, para hallar la solución del sensor,porque para mi esto hace funcionar al aire acondicionado y llevar un mejor control con los servicios que tengo que realizar al vehículo.

    si, seria bueno cambiar de 15w40 a 5w40 , ya que a sumo que mi carro esta en 120.000. km por el problema de sensor y vivo en la isla de margarita, y las temperaturas normalmente están alrededor de los 32 a 40° ambiente en esta temporada.

    te agradezco la ayuda que me puedas prestar.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FREDY GARCIA:
      SOLO REVISA EL TABLERO YA QUE SI CAMBIASTE SENSOR, CORREGISTE LINEAS Y ENGRANE INTERNO SOLO QUEDA TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  269. Nicolás Aguilar dice:

    Buenas tardes Sr Alejandro.

    Primero que nada reciba un saludo y una felicitación pues pocas personas se toman el tiempo para orientarnos de una manera profesional al respecto de las fallas en nuestros automóviles.

    En mi caso soy dueño de un Renault clio Autentic 2002, hace unos días comencé a tener problemas al encenderlo pues solo hace ruido y no enciende, esto paso hasta que dejo de encender por completo, se hizo revisar por un “mecanico”, el cual dice no encuentra falla alguna, podría orientarme al respecto. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NICOLAS AGUILAR:
      REVISA SI NO EA BANDA DE DISTRIBUCION YA QUE SI HACE RUIDO DE GIRO MAS LIBRE SOLO ES BANDA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  270. ivan romo dice:

    Clio Sport 2.0 L 16 Valvulas año 2002
    buenas tardes
    Nuevamente consultandolo.
    Desarmaron mi clio para una reparación y tiro el aceite de transmision estandar ya que quitaron las flechas, me parece le pusieron al armarlo 60,70.
    Ahora en caliente las velicodades 3ra y 5ta raspan al entrar, en frio funaciona muy bien.
    Me comentan en la agencia debe llevar 75w80,
    y he visto que tambien puede ser 75w90.
    Que aceite es recomendable poner? ya que en caliente esta dandome esta falla.
    Saludos!

  271. Romanelli dice:

    Hola, se me presento un problema al lavar el motor de mi clio 2 2007, 1.6 16v, lo deje cerca de una alcantarilla y se le metieron 2 o3 ratas aprovechando el calor del motor, durante el tiempo que yo no estuve ensuciaron un bastante, por esto decidí lavarlo yo mismo, ya que no me gusta llevarlo a que lo hagan en los lavaderos por los problemas que esto trae esto, encinte todas las terminaciones eléctricas y me dispuse a lavarlo, solo un poco de agua con manguera, nada de hidrolavadora y cepillo y jabón, no abuse del agua ni me puse detallista. Cuando lo empecé a manejar note que los cambios no entran o les cuesta muchísimo poner la marcha, me pueden ayudar con esto? El comentario que puedan acercar es útil.
    Muchas Gracias AL VOLANTE
    Los saluda Romanelli

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROMANELLI:
      ES MUY PROBABLE QUE EL SENSOR DE POSICION DE PALANCA SELECTORA ESTE MOJADO Y ESTO ALTERA LAS SEÑALES DE PALANCA SELECTORA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  272. julieta hdez. dice:

    buenas noches ingeniero Alejandro, mi nombre es Julieta Hdez, y le escribo desde veracruz México. le agradezco de antemano su respuesta y tiempo.
    tengo un clio 2005 exprecion automático, estos días pasados, lo lleve al taller pues se rompió el chicote de la palanca de velocidades, me lo afinaron y repararon el chicote, semanas atrás caí en un hoyo y la flecha de la dirección se enhueco, y me la repararon, también una abrazadera de la manguera de el aceite de la dirección se rompió, y estuvo fugando, también la repararon, pero ahora el coche encendido pero en alto: brinca, como galope, y arranco pero aun que acelere no da potencia, hasta como a la tercer aceleron, y aun así a los segundos pierde potencia y prende en el tablero el logo amarillo, como en forma de motorcito, (no se si sea la transmisión este indicador) el mecánico pensó que ya le había quitado la falla, pues ha estado trabajando en repararlo, pero hoy me dijo que le volvió a fallar. que podrá ser? de mucho favor ingeniero no deje de responderme, :`( Dios me lo bendiga!

  273. Esteban Oporto dice:

    hola Alejandro buenos días, tengo un Clío privilegio 2007 con km117.000. hace poco aparecieron unos tirones principalmente en velocidades bajas, le cambien bujías, filtro de aire, de bencina, limpieza de inyectores, bobinas y aun nada, lo mas raro es que cuando aparece un tirón se muere el velocímetro. Te agradezco montones tu ayuda, gracias

  274. Luis Lua dice:

    Hola tengo un Renault Scenic 2002 tengo un problema que me vota el agua por el reservo río cuando apagó el motor, cuando tengo prendido el motor la temperatura es normal sólo es al apagarlo ya le cambie la tapa del reservo río y también le cambie termostato y vaquetie el radiador y lo e purgado y aún haci me vota el agua del reservo río solo cuando lo apago y si me prende en ventilador en la primera velocidad y la segunda velocidad cuando prendo el aire acondicionado. Gracias de antemano por sus consejos.

  275. Rogelio dice:

    Muy buenos días ingeniero Díaz, mire tengo un problemón muy grande con mi Clío automático 2006 y es respecto a la transmisión automática ya que patea cuando me detengo en cualquier semáforo y a veces no siempre prende el testigo de la transmisión automática. Es muy frustrante porque ya le hicieron la reparación hace tres años y ya esta fallando otra ves, el mecánico que según la reparó ya murió y la verdad es que ya le perdí la confianza a ese taller. Mi pregunta es:
    1.- ¿Si estas transmiones tienen arreglo o ya no vale la pena repararlas? porque veo que mucha gente padece esto con sus Clíos automáticos y además me han dicho conocidos que estas transmisiones nunca quedan bien después de reparadas? ¿es cierto?

    2.- Vivo por Huipulco cerca del estadio azteca, no se si usted sabrá de algún ingeniero en transmisiones que pudiera ayudarme con mi problema que sea honesto y profesional y que este capacitado para reparar estas transmisiones?

    muchas gracias por su valiosa ayuda, le envío un cordial saludo!

  276. Andres dice:

    Hola amigos tengo unas consultas, tengo un renault clio 1.6 16v HB model Xpression año 2006 con 77.000km, cuando el motor esta frio suena mucho y me vibra la palanca de cambio, no tengo problemas de relenti ni nada el auto tira bien.. espero me puedan ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDRES:
      REVISA PRESION DE ACEITE Y COMPRESION DE CILINDROS PARA DESCARTAR FALLO DE ORIGEN MECANICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  277. Eder Diaz dice:

    Buen día ing. Alejandro, tengo un problema con mi transmisión automática de mi clio 2006, este me patea las velocidades y me prende el testigo de la transmisión, ayer lo escanearon tanto motor como transmisión y no arrojo ningún código, me dijeron que requiere de reparación interna.
    Sabra usted de algún buen taller en San Luis Potosí donde me lo puedan checar y/o reparar y el costo aproximado si es reparación completa, le agradezco y muchas gracias, saludos y buen día.

  278. Adrian Jasso dice:

    Buen día ingeniero, si esta dañado el sensor de la temperatura de la transmisión este puede provocar que me este fallando en el cambio de velocidades (automático) o que me encienda el testigo de la transmisión?

    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN JASO:
      NO, DEBES ESCANEAR CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOSPARA MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY DETERMINAR QUE ES EL ORIGEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  279. Natalia dice:

    Buenos dias, tengo un clio 2 1.6 mod.2002, anoche comenzo a hacer un ruido raro en la parte del motor a la derecha y al seguir andando comenzo a hacer mas ruidos y el auto comenzo a fallar, es decir perdio potencia y si dejaba de acelerarlo la palanca de cambio se movia mucho y atinaba a pararse, pude llegar a casa pero ahi quedo hasta que lo haga ver, le cambie correas y kit a casi 4 años, podra ser eso? me tiene muy desconcertada! Gracias desde Argentina!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NATALIA:
      SI ES POSIBLE QUE SE HAYA DAÑADO ALGUNA POLEA Y ESO SEA EL RUIDO, YA QUE LLEGO FUNCIONANDO A CASA.
      DE CUALQUIER FORMA REVISA ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR PARA EVITAR COSTOS MAS ALTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  280. Cesar Garcia dice:

    Que tal Ingeniero. Tengo un Clio 2008 versión expression automático, el día de ayer avanzando en frío, hizo un pataleo parecido a cuando te impacta otro auto en la parte trasera, y hasta se escucho un tronido en la zona de la caja, lo que provocó se prendiera el testigo del automático y que al acelerarlo no pase de la segunda velocidad, de inmediato pare la marcha, apagué totalmente el coche y lo volví a encender después de unos minutos, y todo volvió a la normalidad y ya no presentó el problema nuevamente. También me he dado cuenta que andando desactiva el velocímetro y el volumen del radio se baja solo, volviéndose a restablecer pasado un tiempo.

    Espero me pueda orientar con estos dos problemas.

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CESAR GARCIA:
      ES UN SISTEMA DE SEGURIDAD QUE CUANDO FALLA LA TRANSMISIOIN SE VA A MODO SEGURO PARA SER REVISADO DE FORMA INMEDIATA Y AL APAGAR EL AUTO SE RESETEA Y SE PRESENTARA DE NUEVO LA FALLA CUANDO SE PRESENTEN LAS CONDICIONES DE FALLA.
      LO DE EL VELOCIMETRO SOLO CAMBIA EL SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Cesar García dice:

        Gracias por la orientación Ing. Sobre el problema de la caja, tiene o conoce un taller que me pueda recomendar para que hagan esa revisión de la transmisión, ya que desconozco de uno y me gustaría ir a la segura y ya quede solucionado ese problema.

        Agradezco su atención

  281. gustavo clio K4M 1.6L 16V dice:

    buenas amigos…tengo un clio 2 motor k4m pero en el panel de instrumentos o cluster no tengo tacómetro….. deseo instalarlo pero no se de donde sacra la señal de las rpm…….. no es del sensor pms ….. ni de las bobinas porque se necesita un aparato que se llama tachadpter que no pretendo comprar………. lo que quiero, es que alguien me indique de donde tomo la señal de que cable en especifico para ponerlo ……….. de verdad estaría muy agradecido de sus respuestas……………

  282. victor solis dice:

    Hola Ing. tengo Clío 2007 automático, tiene 54000 de kilometraje, cuando esta frio lo jalo y ya pasando de segunda a tercera velocidad hace como un ruido o rechinido y se enciende el testigo de la transmisión automática lo apago lo hecho andar y se apaga el testigo y me voy despacio hasta que la temperatura llegue a la mitad y entonces ya no sale ese testigo, en un escaneo no sale que falla tiene simplemente me dicen que es la caja y que necesita un servicio mayor, gracias por su orientación.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR SOLIS:
      ESTE AUTO TIENNE COMPUTADORA PAR MOTOR Y OTRA PARA CAJA , POR LO QUE SE ESCANEA POR SEPARDO AUNQUE ES DE EL MISMO CONECTOR.
      SE DEB INGRESAR A TRANSMISION Y CONSULTAR CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATOS Para compara temperatura y presion y localizar el origen de la falla.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  283. RDuran dice:

    Buenas tardes tengo un Renault Clio 2008 de velocidades que a veces no quiere encender y al logralo, se enciende muy revolucionado, tengo que esperar como 15 min para que solo se le bajen las revoluciones porque si lo apago ya no vuelve a encender.Lo hace en frio y en caliente. Hoy al encenderlo, hizo lo mismo pero se sobrecalentó y no encendió el ventilador.Qué puede ser? Ya lo han escaneado y no marca ninguna falla.
    Muchas gracias

  284. JOSE LUIS dice:

    HOLA Q TAL AMIGO UN SALUDO Y ESPERO ME PUEDAS ORIENTAR CON RESPECTO A MI PROBLEMA.
    TENGO UN CLIO 2007 Y LA FALLA ES Q CABECEA MUCHO EL MOTOR MAS EN CALIENTE Y EN EL ESCAPE DE ESCUCHA UN MUY PEQUEÑO PETARDEO PERO MUY LIGERO; EL MECANICO YA REVISO LA VALVULA IAC, LAS BOBINAS, LO ESCANEO Y DICE Q HAY EXCESO DE GASOLINA XQ NO RESPIRA BIEN EL MOTOR Q UNA LIMPIEZA DEL CUERPO DE ACELERACION LO CORREGIRA PERO YA NO SE SI EN VERDAD ESTA EN LO CIERTO. DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS X LA ASESORIA

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE LUIS:
      REVISA COMPRESION Y DEBE SER PAREJA POR QUE PARECIERA CAIDA DE COMPRESION LO QUE ORIGINA FALLO LIGERO EN BAJAS RPM.
      ATTE ALEJANDSRO DIAZ 56 12 53 69

  285. gustavo clio K4M 1.6L 16V dice:

    buenas amigos…tengo un clio 2 motor k4m pero en el panel de instrumentos o cluster no tengo tacómetro….. deseo instalarlo pero no se de donde sacra la señal de las rpm…….. no es del sensor pms ….. ni de las bobinas porque se necesita un aparato que se llama tachadpter que no pretendo comprar………. lo que quiero es que alguien me indique de donde tomo la señal de que cable en especifico para ponerlo ……….. de verdad estaría muy agradecido de sus respuestas……………gracias

  286. David dice:

    Buenas Alejandro saludos desde Caracas Venezuela, mi clio 2008 me saca las correas unicas , es la segunda que bota , sólo le cambié la polea alternador podría ser el tensor dinamico? Veo que la correa va saliendose de su sitio , gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID:
      SALUDOS A M,IS PANAS, AL DESALINEARSE LA POLEA TE SACA LAS BANDAS, DEBES ALINEARLAS EN FORMA CORRECTA SOLAMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  287. gustavo clio K4M 1.6L 16V dice:

    buenas amigos…tengo un clio 2 motor k4m pero en el panel de instrumentos o cluster no tengo tacómetro….. deseo instalarlo pero no se de donde sacra la señal de las rpm…….. no es del sensor pms ….. ni de las bobinas porque se necesita un aparato que se llama tachadpter que no pretendo comprar………. lo que quiero es que alguien me indique de donde tomo la señal de que cable en especifico para ponerlo ……….. de verdad estaría muy agradecido de sus respuestas

  288. Carlos Guerra dice:

    Hola buen dia Sr. Alejandro.
    Tengo una frustracion con mi clio 1.6 2006
    De repente note que la temperatura subia lo lleve a un taller y le cambiaron el sensor de temperatura y siguio el problema despues cambie termostato y bomba de agua y siguio el problema cambiamos tapon del deposito de refrigerante. purgamos y nuevamente el sensor de temperatura. Y vi un cambio ya que los primeros minuyos de uso el abanico entra correcto y se apaga a los 90° pero despues de unos minuyos el abanico ya no logra enfriar el motor a los 90° y el abanivo siempre esta funcionando lo raro es que acelero el carro (en parking o neutral) y la temperatura baja y se apaga el abanico…. que podra ser…. ya no se que hacer…gracias por su apoyo…

    • Carlos Guerra dice:

      Me faltó mencionar que el calentamiento es acumulativo es decir… despues de unos 30 min. El carro no llega a los 90° ni acelerando…. se queda una rayita arriba de la mitad…. me ayudaria mucho su opinion al respecto…

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA CARLOS GUERRA:
        NO ENTIENDO SI YA NO BAJA O NO SUBE LA TEMPERATURA CARLOS, PERDON MEJOR MARCAME.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  289. Marcela Alvarado dice:

    Tegno un Clío Renault 2009 automático. Le ha pasado de todo, lo malo fue ponerlo en manos de un mecánico que me hizo creer sabía de estos carros. Para no hacer larga la historia, a los 60 mil km que le tocaba cambio de banda del tiempo, lo llevé con ese tipo, lo dejó mal, después otro más volvió a cambiar todo el kit. A los meses falló, lo llevé entonces a la agencia (antes no había agencia en Hermosillo), le volvieron a hacer todo el cambio otra vez. Meses después falla, me diagnostican que requiere anillada pero en la agencia me saldría como en 20 mil pesos, más 5 mil de abrir y volver a cerrar el motor. Lo llevé con alguien más, solo una pieza no pudo encontrar refacción, el sensor del bulbo de aceite. ¿Recomiendan comprarla genérica, en la Nissan (donde me cuesta la mitad) o en la Renault?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCELA ALVARADO:
      SI PUEDES COMPRARLO GENERICO, MAS BIEN CREO TIENES MALA SUERTE EN LLEGAR CON MECANICOS CON POCA EXPERIENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  290. gustavo clio K4M 1.6L 16V dice:

    buenas amigos…tengo un clio 2 motor k4m pero en el panel de instrumentos o cluster no tengo tacómetro….. deseo instalarlo pero no se de donde sacra la señal de las rpm…….. no es del sensor pms ….. ni de las bobinas porque se necesita un aparato que se llama tachadpter que no pretendo comprar………. lo que quiero es que alguien me indique de donde tomo la señal de que cable en especifico para ponerlo ……….. de verdad estaría muy agradecido de sus respuestas

  291. Marly dice:

    Hola tengo un clio 2008 Automático. Unica dueña. 76000 km. Motor 1,6 que actualmente esta vibrando demasiado. No se que le pasa y mas q todo cuando esta parado. En cola por ejemplo. Ya no soporto la vibración y el ruido. Tiembla el volante, la parte trasera, todo. Le cambie las bases del motor y de la caja y nada
    Sigue vibrando. Por favor su ayuda URGENTE. MIL GRACIAS.

    Marly Rodriguez
    Caracas-Venezuela

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARLY:
      REVISA FLECHAS QUE NO ESTE DAÑADA ALGUNA, Y QUE LOS CILINDROS NO FALLEN.
      SALUDOS A MI BELLO VENEZUELA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • daniel rosales dice:

        que tal alejandro creo que me podrias ayudar, tengo una kangoo modelo 2006 que se acelera, le cambiamos la garganta a otra kangoo y funciono bien funcionaron bien las dos kangoo las regresamos a su lugar de origen y siguio fallando la que fallaba que podra ser??

  292. Omar León dice:

    Hola Alejandro:

    Tengo un clio 1.6 2004 automático y presenta 2 problemas:
    1.- Al llegar a una velocidad aproximada de 80 km x h comienza a vibrar, ya lo checaron varios mecenicos y no dan con lo que es, ya intente la alineación y balanceo y tampoco cambia, me dijeron que probablemente sea alguna bobina, puede ser eso??
    2.- le enciende el testigo de la transmisión, y cuando voy en carretera se revoluciona al hacer los cambios de velocidad y hay veces que truena algo y se alenta mucho y no hace cambios, que puede ser y como solucionarlo?, me dijeron que se debe hacer afinación a la transmisión por el desgaste y que se debe realizar cada 6 meses mínimo, eso es correcto???

    Agradezco tu tiempo y tu respuesta…

    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR LEON:
      1.- SI SE PRESENTA FALLO DE MOTOR SI PODRIA SER BOBINA, PERO SI ES VIBRACION QUE SE CIMBRTA EL AUTO SIN FALLO DE MOTOR PODRIA SER UNA FLECHA MAL.
      2.-CUANDO APARECE EL TESTIGO ES INDICATIVO DE FALLA , ESACANE CONSULTANDO CODIGOS Y MONITOREANDO PRESION Y TEMPERATURA DE CJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  293. Adrian Jasso dice:

    Buena tarde ing. le mando saludos, tengo dos cuestiones con mi Renault Clio 2006 automático la primera y mas importante al andar trabaja normal casi siempre y de vez en cuando al acelerar este se me prende el indicador de la transmisión y el carro se jala, me orillo y lo apago y vuelve a andar sin problema, A que se podrá deber esta falla? a lo mucho el error es una vez al día.
    La segunda cuestión es que tengo encendido el indicador del stop y el de la temperatura, el carro en frió, y andando la aguja siempre anda en lo normal poquito arriba de la mitad, que pudiera ser? muchas gracias por sus respuestas, saludos desde SLP.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN JASO:
      CUANDO ENCIENDE EL TESTIGO DE AUTO ES INDICATIVO DE PRESCENCIA DE CODIGO DE FALLA, Y AL PAGARLO SE REESTABLECE , ES NORMAL PERO SE DEB ESCANEAR Y TRANSMISION Y MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION DE CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  294. ivan romo dice:

    Hola Alejandro, gracias por tomarte el timepo de responder nuestras preguntas.
    Le quite la bateria a mi clio sport 2002
    Cuando la pues a la hora de encender el coche ahora prenden las luces aunque se encuentren en modo apagado, hay forma de resetear y corregir la falla sin escaner?

    Saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN ROMO:
      DEB SER SOLO FALSO EN EL INTERRUPTOR VUELVE A DESCONECTAR Y CONECTAR SOLO LA TIERRA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ivan romo dice:

        muchas gracias, al parecer asi fue, ahora las luces encienden con senson cosa que no sabia que tuviera el coche.

        Saludos! =)

  295. ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

    PARA ALDO:
    ES EL MISMO AUTO NO EXISTEN CAMBIOS, SOLO SI PUEDES SABER SUS MANTENIMIENTOS Y QUE ESTEN DOCUMENTADOS SERIA MAS CONFIABLE .
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  296. Aldo dice:

    hola buenos días, que me recomiendan un Clio 2005 automático con 130 mil km o un Clio automático 2007 con 96 mil km cual es la diferencia entre los años o es prácticamente lo mismo, se que hay que tomar en cuenta año km y esos factores, pero mi duda mas que nada es que si en esos modelos (años 2005 o 2007) hay algo que se deba de saber si falla algo de esos años, o puedo comprar sin temor cualquiera de los dos obviamente checandolos a detalle con mi mecánico de confianza, y aprovechando que es lo que se les debe de checar a los Clio algo en especial?… muchas gracias y excelente este foro…

  297. Edwin 7 dice:

    Buenas tardes. Gracias por este espacio en donde podemos aprender y saber más de nuestros vehículos…
    Tengo 2 preguntas, compre hace poco un clio 2011 automático, y cuando lo apago sigue prendido el ventilador por un largo tiempo, eso es normal? Y la segunda es, hasta donde debe subir la aguja q marca la temperatura? Ayer en un trancon se subió a una línea más de la mitad..??? Gracias por las respuestas!..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDWIN7:
      SI PUEDE SER NORMAL YA QUE EL VENTILADOR FUNCIONA HASTA QUE EL SENSOR DE TEMPERATURA ENVIA LA SEÑAL DE PARO A COMPUTADORA.
      2.-PUEDE SUBIR HASTA LOS 3/4 DE EL INDICADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  298. Ramon dice:

    Ing. Diaz, tengo un clio aut 2006 que se me esta sobrecalentando mucho, me urge localizar un mecánico que sepa arreglar estos autos, ya que lo he llevado con muchos mecanicos y no le encuentran la falla, solo le cambian el bulbo y el sensor de temperatura, pero no queda bien; y ya estoy desesperado,ojala pueda canalizarme con algun mecanico que este capacitado y que sea confiable; estoy ubicado en tlalpan sur por la zona de hospitales, le agradecere muchisimo su valiosa ayuda!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAMON:
      REVISEN LA RESISTENCIA QUE VA EN LA TOLVA DE EL MOTOVENTILADOR ES CASI SE GURO QUE ESTO SEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  299. Hugo osorio dice:

    Buenas tardes don Alejandro tengo un clio dinamic 2005 y esta presentando una falla ,el va en marcha a unos 90 km/h y de repente se apaga y se encienden los testigos del tablero pero en cuestión de segundos vuelve y prende .esto será esporádico y ya se volvió frecuente de ante manó le agradezco su colaboracion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO OSORIO:
      REVISA EL CONECTOR DE LA COMPUTADORA Y LAS TIERRAS DE MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  300. emiliano dice:

    Hola alejandro soy emiliano, veo que sabes mucho de renault y yo tengo un problema con mi clio fase 2 diesel modelo 2000 que no le puedo encontrar la falla, te comento: el auto anda muy bien, solo que de vez en cuando cuando el motor esta en temperatura normal (entre 80 y 90 grados) cuando lo paro y lo quiero poner en marcha nuevamente no arranca, el motor gira pero no arranca, lo dejo diez o quince minutos le vuevo a dar arranque y ahi si arranca.. es muy raro porque en frio arranca muy bien y de vez en cuando en caliente me hace ese problema.. que podra ser?

  301. Nayelhi dice:

    Hola.
    Tengo un clio automático 2006. Hace unas semanas venía en carretera y me marco la falla en el tablero de Auto, o sea de la transmición. Anteriormente notaba que mi carro no daba bien los cambios, los daba retrasados y cuando los regresa, lo hace de tal manera que se siente un jaloneo.

    En la carre, tuve que pararme, porque llego un momento en el que me pare y ya no avanzaba, lo apague y ya no marco la falla.

    También tengo otro problema, mi carro vibra mucho cuando esta encendido y no está avanzando.

    ¿alguien sabe que puede tener mi carro? y recomendarme un mecánico bueno en Gdl

  302. Enrique Macias dice:

    Hola Alejandro:

    Espero me puedas ayudar. Te escribo desde el Peru y acá tenemos GLP, gas licuado de petróleo. Te digo esto por lo siguiente, tengo un Renault Clio II del 2002, mecánico y es dual, trabaja con gasolina y/o GLP. Siempre prende en gasolina, y luego de escanear el sistema pasa automáticamente a gas. Hace aproximadamente 6 meses le hemos reparado totalmente el motor, pistones, metales, bomba de aceite nueva, etc,etc. A raíz de eso el auto ahora enciende fallando un cilindro. Ya le hemos revisado los inyectores, todo esta ok. El escanner no da ninguna falla, sin embargo al encender el auto sigue fallando un cilindro, pero luego al pasar a gas, el motor se empareja. Lo he llevado a varios mecánicos y no dan con la falla. Te agradecería me des tu opinión sobre cual podría ser el motivo de esta falla y que me recomiendas hacer. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ENRIQUE MACIAS:
      saludos al peru que es hermoso
      REVISA SI EXISTE UNA FUGA DE AIRE POR MULTIPLE DE ADMISION , ES COMUN Y ADEMAS QUE LAS RPM ESTEN ENTRE 750 MAS MENOS 20.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  303. DARIO CESAR dice:

    TENGO UN CLIO 99 Y ME EMPEZO A CABECEAR CUANDO PONGO 1RA O 2DA COMO SI NO LLEGARA EL COMBUSTIBLE PERO PARADO ME REGULA BIEN PERO ANDANDO ES COMO SI SE FRENARA Y ARRANCARA QUERIA SABER SI ME PUEDEN ORIENTAR EN CUAL PUEDE SER EL PROBLEMA POR Q NO TENGO NI IDEA POR DONDE EMPESAR

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DARIO CESAR:
      REVISA EL CONTROL DE RPM EN BAJA Y QUE EL EMBTRAGUE CORTE BIEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  304. Sebastián Torres dice:

    Señor Alejandro Díaz:
    Le escribo desde chile, tengo un Renault Clio Expression año 2004, 133.723 km. Y desde ase un par de semanas que empezó con problemas.
    Cuando le doy arranque este sé desacelera y sé para, bajan las rpm a menos de 5mil y sé para, en un principio pasaba sólo en el arranque, pero pasado un tiempo, ahora sucede en mavimiento al momento de reducir marcha, le sacas el pie del acelerador y la marcha y el motor sele vajan las rpm a menos de 5 mil y el motor sé para. Tengo que encenderlo nuevamente y mantenerlo un poco acelerado para que no se paré nuevamente.
    Que podrá ser??? Agradeceré su ayuda…..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SEBASTIAN TORRES:
      ESTE SISTEMA TIENE UN SISTEMA DE REGULACION DE RPM Y SE LLAMA VALVULA IAC Y FUNCIONA SOLO CUANDO NO ACELERAMOS EL MOTOR ES DECIR EN RALENTI.
      ESTA VALVULA SE LAIMPIA Y EL ALOJAMIENTO, SE CALIBRA Y SE RESETEA.
      ESTO DESPUES DE REVISDAR QYUE NO TENGA FUGAS DE VACIO EN CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  305. miguel dice:

    Alejandro te escribo desde mar del plata para comentarte que le hice cambiar la polea del alternador y las bujias y se soluciono el problema. muchas gracias y excelente foro.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PEPARA MIGUEL:
      PERDON MIGUEL SALI ALGUNOS DIAS Y NO TE CONTESTE EN TIEMPO PERO ESTAMOS A TUS ORDENES .
      ATTE ALEJASNDRO DIAZ 56 12 53 69

  306. peter dice:

    Tengo un renault clio 2005 1.6 el encenderlo funciona todo bien pero despues de 30 min aproximadamente tardan al entrar los cambios y si hago alto al acelerarle tarda en arrancar,

  307. osvaldo oscar dice:

    Hola, tengo un clio 2002, estaban quemadas las luces alta y baja del mismo lado, las cambié y ahora me encienden las bajas , pero en el tablero me indican baja y alta al mismo tiempo. Cuando cambio a alta me indica solo la alta en tablero pero no encienden ninguna. gracias, saludos
    Pregunta: estuve buscando en la pagina un buscador de temas o frases, porque puede ser que con tantas preguntas la mía ya esta respondida. No tiene verdad?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSVALDO OSCAR:
      ES PSIBLE QUE LOS FOCOS QUE APLICASTE ESTEN MAL Y SEAN DISTINTOS YA QUE LO QUE TYIENE ES UN CORTO Y POR ESO FUNCIONAN MAL REVISA LOS DE EL LADO BUENO Y COMPARA CON LOS QUE FALLAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  308. Marcos Avila dice:

    Hola..!! Estoy a punto de comprarme un Clio 2007, estándar. Pero eh escuchado tanto comentarios Buenos Cómo malos. Mi pregunta es; es buena opción..?? Ya que este será mi primer coche. Espero respuesta saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCOS AVILA:
      DEBES SER ACOMPAÑADO POR ALGUNA PERSONA DE TU CONFIANZA QUE CONOZCA DE DOCUMENTOS, Y TRAMITES ASI COMO DE EL ESTADO MECANICO DE LOS AUTOS PAR EVITAR SER SORPRENDIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  309. Hola Alejandro tengo un clio 97 le repare la membrana del Tbi monopunto pero al prender el carro bota mucha gasolina por arriba pareciera que inyecta mucha gasolina por la manguera y se rebosa me podrias ayudar en como puedo solucionar este problema? gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO VISAES:
      REVISA QUE LAS TAPAS DE DONDE VA LA MENBRANA NO ESTEN JALADAS LAS PUNTAS, SI ESTA BIEN REVISA EL REGULADOR DE PRESION QUE SIRVE PARA CONTROLAR EL EXESO DE PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  310. miguel dice:

    alejandro: soy de mar del plata,Argentina tengo un clio 2 privilege 2003 con 140000 km. andaba bárbaro lo guarde en el garage y no arranco más, el motor gira pero no enciende.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL:
      REVISA QUE FALTA , CHISPA, PULSO O COMBUSTIBLE. Y DE HAY PARTIMOS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  311. carlos dice:

    me podrian ayudar ya que tengo un platna automatico y repare la tranmision y el detalle es que entran un poco golpeados los cambios muy poco o aveces tarda un poco en entrar los cambios y cuando llego a un tope y avanzo nuevamente se queda en segunda no regresa a primera necesito acelerarle para que regrese a primera si estoy totalmente parado si avanza en primera y entran todos su cambios ya le cambie solenoides de presion lave cuerpo de valvulas ah y creo que cuando va a 100 km/h ya que va en cuarta lo siento un poco revolucionado va como a 3 mil revoluciones deberia de entrar otro pequeño cambio para que vaya la maquina mas descansada segun tengo entendido agradeceria su ayuda con respecto a mi problema cabe mencionar que repare y cambie todo desde bandas anillos pistones discos etc

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      CARLOS:
      RECUERDA QUE LOS SISTEMAS CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE TARBAJAN EN 3 BLOQUES, SENSORES PROCESADOR Y ACTUADORES, ESTOS ULTIMOS SOLO EJECUTAN ORDENES QUE RECIBEN Y SI ESTA ORDEN ES INCORRECTA ES POSIBLE QUE SEA SENSOR DE PRESION QUE MANDA SEÑAL ERRONEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  312. daniel dice:

    hola buenas noches tengo un clio 1 modelo 97 hace un dia hace un ruido a golpe del lado izquierdo cuando el auto auto empieza andar…al agarrar velocida se va el ruido….mi mecanico lo desarmo todo y no encuetra la falla….q puedo hacer???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      NO ES CLARO TU COMENTARIO, PERO SI ENTENDI ES POSIBLE QUE SEA UN VIBRACION POR SOPORTE DAÑADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  313. Ramon dice:

    Ing. Diaz

    Buenas noches! Seria tan amable en decirme como puedo localizar su taller o bien que me pueda canalizar con un Mecánico especialista en Renault que conozca de estos coches y que sea confiable y profesional, ya que tengo problemas con un clio, con sobrecalentamiento que me esta generando problemas con mi transmisión automática Estoy ubicado en la zona de hospitales, acá en Tlalpan por la salida a Cuernavaca, o bien algún taller acá por el sur de la Cd. Muchas Gracias!

  314. Camilo dice:

    Buenas noches, muy feliz por encontrar este foro para el Clio II, he estado leyendolo y me parece muy bueno, mi pregunta es la siguiente, tengo un clio II 2002 rxt con 99000 Km, hace poco se revento la correa de reparticion por lo cual fue necesario hacer cambio de las 16 valvulas, kit de reparticion, empaque de la culata y bomba de agua, tres meses despues empezo a escucharse un ruido como de un golpeteo y aparte de eso tambien vibra en neutro, y cuando las marchas estan bajas, se siente ademas esa vibracion en la palanca de cambios y especialmente al momento de encender. Me han dicho que pueden ser los impulsores, otros que las bobinas e incluso que es cuestion de lavar los inyectores. me gustaria saber su opinion acerca del tema, antes de ponerme a comprar repustos. Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CAMILO:
      ANTES DE NADa arranca el motor y observa las rpm que deben ser 750 mas menos 20 ,Y SI ESTAN BAJAS O ALTAS ARROJA LIMPIADOR DE PARTES EN AEROSOL Y SI LAS RPM VARIAN TIENES FUGA DE VACIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  315. pablo dice:

    Hola que tal.. tengo un problema en un clio 2 1.2 16v authentique de 3p modelo 2006. y el problema es que me se me agota muy rapido la bateria. el problema comenzo que al principio le costaba arrancar, pero lo raro habia dias que arrancaba de 10 el motor. pero ahora no arraca. ya sera tiempo de cambiar la bateria lo raro que la bateria es semi nueva por haci decirlo!! gracias espero que me puedan ayudar!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PABLO:
      REALIZA LA PRUEBA DE VOLTAJE, CON UN MULTIMETRO , CONECTALO EN RE3POSO Y DEB MARCAR ARRIBA DE 12.7 VOLTS, AL ENCENDER INTERRUPTOR BAJA APROX 2 A 3 DECIMAS Y AL DAR MARCHA NO DEBE BAKARMAS DE 2 VOLTS COMPLETOS, SI LO HACE ESA BATERIA NO TIENE CAPACIDAD DE RECARGHA Y ES MOMENTO DE CAMBIARLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  316. Luis Miguel dice:

    tengo un clio 2006, y esto me sucede solo al frenar, se sacude la dirección, (es un pequeño jalón a la izq y luego a la derecha) ya he ido con muchos mecánicos y no encuentran la falla, hace dos días cambiaron los cojines de los amortiguadores ya que tenían desgaste y hoy cambiaron los amortiguadores, pero sigue igual, los frenos se le dio servicio y fueron ajustados hace un mes.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS MIGUEL:
      REVISA TERMINALES, BIELETAS Y EL APRIETE DE EL CONJUNTO DE DIRECCION AL PUENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • john ramirez dice:

        buenas tardes ing. buen foro. tengo un clio 2007 sincronico tengo dos problemas, primero es con la alarma se activa sola cuando el carro está estacionado y cuando esta en marcha se disparan los seguros. el segundo es que se acelera hasta 3000 y 4000 revoluciones y de repente cae hasta en algunas ocaciones se apaga. agradezco de antemano su ayuda

  317. Tadeo Casas dice:

    Hola sr. Diaz tengo unas pequeñas dudas con respecto a un clio que me compré la semana pasada. El auto tiene poco mas de 60 mil kms es autom, tengo unas dudas que ojala pudiera ayudarme a resolver:

    – le afectara al motor si le pongo aceite sintético 5w40, siendo que siempre le han puesto mineral 15w50 y no se si por el alto kilometraje es adecuado usar un sintético o sigo con el aceite mineral?

    – Cuando apago el motor momentos después se prende el ventilador y dura prendido entre 5 y 8 minutos, y a veces no prende se queda apagado, le cambié el anticongelante y checaron el sistema de enfriamiento y no tiene fugas, cambiaron sensor de temp, pero sigue haciendo esta falla, la aguja en el tablero siempre se ubica en la mitad y cuando voy entre 80 y 90 km/h baja un poquito por debajo de la mitad y nunca se ha sobrecalentado, el escaner arrojo que el ventilador abre en rango adecuado

    – Cuando checaron el sistema de enfriamiento me dijeron que no traia termostato, el mecanico dice que me recomienda NO ponerselo, porque dice que el termostato se justifica mas bien en lugares frios donde se necesita elevar la temp rapidamente, pero que aqui en el D.F no es necesario y que por el contrario podria generarme problemas con el motor y la caja automatica.
    ¿sera cierto…la verdad me quede con la duda?
    ojala pudiera ayudarme muchas gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TADEO CASAS:
      EL ACEITE SINTETICO ES MUY BUENO USARLO YA QUE SU RANGO DE PROTECCION ES MAS AMPLIO, EL KILOMETRAJE QUE TU AUTO TIENE ES BAJO Y SUPONIENDO QUE SE REAL SI ES CONVENIENTE USARLO.
      PERO VERIFICA QUE TAN SUCIO ESTA EL MOTOR POR DENTRO Y DE HAY DECIDE SI LO COLOCAS SINTETICO O MINERAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  318. Pedro García dice:

    Buenas tardes Alejandro, hace un par de meses mi Clio Autentique automático 2008 perdió casi todo el aceite por una fuga en la cabeza del motor, la repararon y estuvo funcionando bien por un par de semanas, hasta que noté una pérdida de líquido refrigerante en la parte inferior del depósito, como un chorro; total le cambiamos el depósito por uno nuevo, ahora dos meses después, se me reventó el depósito literalmente en dos partes, al momento de estarme estacionando, que crees que sea? la junta de la culata? El termostato?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO GARCIA:
      SI ESTA METIENDO COMPRESION A EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEBE SER CABEZA PODRIDA O REVENTADA..
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  319. ALEJANDRO VENEZUELA dice:

    Hola amigo te escribo desde venezuela, anteriormente te hice una consulta pero veo que aun no me la has contestado, y me gustaria me diera razon sobre el problema que tengo muchas gracias de antemano por su atencion,.

  320. stefanya dice:

    hola tengo una duster 2013 automatica el problema que tengo es que ya no suben las ventanas del copiloto y el conductor y no se que hacer me podrian decir que puedo hacer

    • César Roy dice:

      Stefanya, tienes que ir a la agencia a que reparen esto. Hay una guía del mecanismo de ascenso. Los cristales de las puertas “descansan” sobre un soporte que sube y baja mediante un mecanismo. Los cristales se salieron de esa guía. Ve tu carnet de servicios y si todavía tienes derecho a servicio. Si no, en un establecimiento serio de cuestiones eléctricas, lo reparan quitando las tapas de puertas y poniendo en guía los vidrios. Si es un problema mayor tiene que ver con el mecanismo eléctrico de cada elevador. Conviene contar para estos casos con una garantía extendida, pregunta por ella.

  321. anthony dice:

    buenos dias alejandro

    tengo un clio expression 1.2 gasolina 16 v del 2001 y ya llevo mucho tiempo con el testigo de fallo electrico en el tablero la primera vez que lo lleve al mecanico metio la diagnosis y salio fallo sensor presion de aire, lo cambie pero seguia igual asi que lleve el coche a otro mecanico. El coche aparte de tener el chivato de fallo electrico en el tablero se me encendia el testigo de bateria y stop los dos parpadeaban. cuando paraba en los semaforos la aguja del cuenta revoluciones subia y bajaba hasta que el coche se apagaba, tenia que mantener el coche acelerado para que no se apagase. asi que decidi llevarlo a otro mecanico y me dijo k fallaba la bobina, cambie bobinas y bujias y ya no fallaba pero despues de 2 meses de uso a vuelto a saltar el chivato fallo electrico y con los mismos fallos de antes.

    agradeceria que me ayudase.

    un saludo cordial.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTHONY:
      DEBES ESCANEARLO PARA CONOCER CODIGOS YA QUE ESE TESTIGO NOS PUEDE REFLEJAR ALGUNO O VARIOS CODIGOS Y SE PRESENTAN DE FORMA SIMILAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  322. Luis Méndez dice:

    Buena tarde:

    Antes que todo le saludo. Poseo un Clio 1.6 modelo 2005. resulta que el cambio del kit de de distribución se lo realicé hace 4 años, pero únicamente he recorrido en ese tiempo 40 000 kms. sin embargo, me dicen en el taller que como ya pasaron más de 2 años debo hacerle el cambio nuevamente, aun cuando no se cumplan los 60 000 kms que indica renault. eso es cierto? o puedo esperar a cumplir los 60 000 kms? de ante mano muchas gracias por su orientación!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS MENDEZ:
      ES RECOMENDABLE REDUCIR EL PERIODO DE RECAMBIO POR QUE YA SE USO EN UN MOTOR ALGO DESGASTADO Y ASI SUFRE MAS CALENTAMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Camilo dice:

      No te confies de esos 60 mil Km, incluso deberias hacerlo por precaucion cada 40 mil o por tiempo cada 3 años, te lo digo porque yo me confie, el primer cambio se le hizo a los 60 mil en concesionario, tres años y medio despues y con 98 mil km se rompio la correa, hubo que cambiar el juego completo de valvulas, el kit de reparticion, la bomba de agua, el empaque de la culata, por un ojo de la cara, entonces es mejor prevenir que lamentar.

  323. Omar Sánchez dice:

    Buen día Alejandro.

    Tengo un Clio 2005 Autentique estandar A/C, hace poco comenzó a elevarse la temperatura del motor al estar encendido y sin movimiento (no es rápido el aumento pero poco a poco se eleva), al estar en movimiento la temperatura se mantiene estable sin aumentar e incluso disminuye.

    El ventilador si enciende evitando que el motor se sobre-caliente, se enfría, pero después de un tiempo comienza a subir la temperatura nuevamente.

    También he notado que al apagarlo después de un par de horas se enfría por completo el motor, antes duraba mas tiempo para enfriarse completamente el motor.

    Me podrías orientar que debo revisar?, saludos y gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR SANCHEZ:
      REVISA QUE ENTRE LOS RADIADORES DE AIRE Y AGUA NO ESTE OBSTRUIDO DE PÓLVO Y ESO OCASIONA QUE SE ELEVE LA TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  324. angy corona dice:

    el carro es Renault clio expression automatico 2002

    • Axel Arias dice:

      Si el carro da marcha y no enciende de seguro es el sensor del cigüeñal o el cable que va al sensor a mi me daba esa falla y se somuciono …. Suerte

  325. angy corona dice:

    tengo un Renault clio exppression 2002 y no me da marcha ya se la cambiaron dos veces y ahora me dicen que es la cremallera también ya se la cambiaron y el carro sigue igual raspa al arrancarlo y ya no da marcha el mecanico me dice que es la pastilla del automatico ya se compro nueva y sigue igual por momentos jala la marcha y luego ya no quiere hasta que el mecanico le da marcha directa es como jala por favor ayuda que es lo que le pasa a mi auto se los agrradeceria muchooo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGIE CORONA:
      SI PODRIA SER LA PASTILLA O EL INTERRUPTOR , YA QUE AL DAR DIRECTO SI DA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  326. Miguel Contreras dice:

    Hola Ing. felicitarlo porque podemos aprender de su foro.
    Mire tengo un euroclio 2007 y la luz interior se supone que si queda al centro el botón debe apagarse al cerrar la puerta y no lo hace se queda encendido. ¿Qué podría ser? Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL CONTRERAS:
      REVISA LOS INTERRUPTORES DE PUERTA YA QUE SI NO CIERRA CIRCUITO NO APAGA LA LUZ DE CORTESIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  327. Artemio Juárez dice:

    Hola

    Buen día Alejandro y gracias por la atencion.

    Temgo un Clio Expression 2007 standar. y actualmente tengo dos problemas con el.

    1. El aire acondicionado siempre sirve normal en cuarta, pero de primera a tercera de vez en cuando funciona, que es lo recomendable de hacrele.

    2. de dos semanas al dia de hoy me prende el testigo de SERV y aunque no encianda el testigo de los faros de niebla o el de las direccionales, este enciende y parpadean mas aprisa.

    un saludo y gracias por el tiempo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARTEMIO JUAREZ:
      1.-CAMBIA EL CONTROL ES SOLO LA RESISTENCIA.
      2.-SON SOLO FOCOS REVISALOS Y EL TESTIGO DE SERV ENCIENDE POR UN TESTIGO ANTES DE FALLA .
      ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • john ramirez vzla dice:

        buenas tardes ing. buen foro. tengo un clio 2007 sincronico tengo dos problemas, primero es con la alarma se activa sola cuando el carro está estacionado y cuando esta en marcha se disparan los seguros. el segundo es que se acelera hasta 3000 y 4000 revoluciones y de repente cae hasta en algunas ocaciones se apaga. agradezco de antemano su ayuda..

  328. Manuel Reyes dice:

    Alejandro, primero que nada, muy agradecido y felicidades por el consejo de revisar los interruptore, lo hice y apreté uno que estaba flojo y ya no se bota la alarma. Ahora lo que me gustaría saber es cuál es la razón de que mi Clio authentique 2005 se queda acelerado al llegar a los semáforos en rojo al menos dos veces a la semana, las últimas tres semanas. Será la válvula iac?, sé que es cara, pero habrá remedio lavando (por supuesto hay que buscar quién sepa hacerlo) esa válvula si fuera el caso o lo llevo a revisar la marcha?. Se queda revolucionado a unas 2600-2700 rpm y si lo apago y enciendo de nuevo se restablece. Gracias de nuevo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL REYES:
      REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO, CALIBRALA Y LAVALA Y DE HAY SE PARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  329. Marko dice:

    Estoy pensando en comprarme un euro clio 2009, no se que tan buen carro sea? si tenga fallas como dice todo mundo, que son carros que fallan mucho? espero me puedan asesorar. me estan pidiendo 90mil por el, no se si el precio este dentro bien o este muy elevado?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARKO:
      EL PRECIO ES ADECUADO SEGUN MODELO, PERO QUE TE ACOMPAÑE ALGUNA PWERSONA QUE SEPA DE AUTOS Y PAPELES PARA PODER REALIZAR UNA BUENA COMPRA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  330. IVAN dice:

    Hola Ing. Felicidades por el foro, ayuda mucho con sus conocimientos.
    mi problema es el siguiente: tengo un renault clio 2005 estandar. Y hoy se encendio el testigo de control de los gases de escape, se queda encendido permanente desde el arranque. El coche no muestra ninguna falla mecanica ni en estado de reposo ni circulando arriba de 100Km/h. Que puede ocacionar que este encendido este testigo? Espero me pueda ayudar. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN;
      ESE TESTIGO ANUNCIA PRESCENCIA DE UNO O VARIOS CODIGOS ALMACENADOS EN MEMORIA Y NO NECESARIAMENTE CAUSA FALLOS , ESCANEALO PARA PODER CONOCER CUALES SON Y REPARAR LO NECESARIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  331. Héctor Villanueva dice:

    Hola amigos que tal, yo tengo un problema con mi clio automatico 2004, el velocímetro a lo largo de una semana comenzó a fallar andando el coche se bajaba a cero la auja del velocímetro y note unos pequeño tirones al hacer los cambios (como que los hace antes de tiempo) hasta que dejo de funcionar ahora ya no sube para nada la auja y no avanza el marcaje del kilometraje, un mecanico le cambio el sensor de velocidad pero nada sigue igual, probamos el sensor sacándolo del cuerpo del motor y conectándolo a un taladro inalámbrico y sube la auja del tablero pero este mecanico no le encuentra que otra cosas pueda ser, cabe mencionar que el escáner no ha marcado nada, porfavor agradezco de ante mano su ayuda un saludo desde México!…

  332. ALEJANDRO VENEZUELA dice:

    Buenos dias de antemano saludos desd venezuela y gracias por la ayuda que me puedan brindar. Mi caso es el siguiente tengo un clio 2008 1.6 16v hace ya algunas semanas se daño la pila o bomba de gasolina al realizarse el cambio note que el carro no encendia al primer pase si no al segundo y si quiero que prenda al primer pase de encendido tengo que dejarlo un rato pegado le cambie de nuevo la pila o bomba de gasolina y sigue la misma falla le puse bujias nueva se le hizo limpieza de inyectores filtro de gasolina y aun sigue con la falla. Cabe destacar que antes de dañarse la bomba el carro encendia perfectamente. Se le coloco escaner la clik y no arroja ningun tipo de error que podria ser lo que me da esta falla? ya me tiene mal por que apenas tiene 100mil km y esta impecable de todo solo es esa la falla. Tambien se reviso el avioncito o captador de posicion y nada. como le dije fue una falla despues de cambiar la pila o bomba de combustible.

  333. Ber Ponce dice:

    Ing. Dìaz, buenas noches…. tengo un Clio 2007 y en estos días de clima húmedo en varias ocasiones se me ha apagado completamente en plena circulación, prendiéndose únicamente las luces intermitentes… la primera vez fue sobre periférico y se imaginarà mi angustia.. sin embargo de inmediato cuando pensaba orillarme… le di de nuevo marcha y prendió como si nada…. solo que el tablero se apago por completo.. pero al encenderlo encendió normal y no me marca ninguna luz que indique problemas…. cabe mencionar que por lo regular no utilizo el aire acondicionado y como le comento por el clima húmedo lo he utilizado últimamente no se si se deba a algún problema con el… tiene todo sus servicios al dia, se ha escaneado en la agencia y no marca ningún problema… me esta presentando una pequeña falla en la luz del faro trasero… es lo único raro que le encuentro al auto… muchas gracias por su ayuda… Ber Ponce

  334. DANIEL GONZALEZ dice:

    Buen día Alejandro, tengo un clío ride 2009 1.6v 1.6, tiene 73000km, mi problema es que tengo encendido el testigo de gases, no me he percatado de algun problema al estar en marcha, se me acaba de encender el dia de ayer. El ultimo servicio se lo hicieron a los 65000km, al día de hoy tiene 73000km, en cuanto a las bujias en este ultimo servicio pedi que me pusieran de platino, será ese el problema?
    Saludos y gracias por tu atención

  335. MARTIN dice:

    Hola Alejandro que tal, tengo un clio 2006 , trae un ruido que se escucha como un zumbido fuerte , el mecanico me dijo que se necesita cambiar el ventilador , que sólo necesito cambiar el motor del ventilador , pero he tratado de conseguirlo y mi pregunta es sabes de un lugar o sitio web donde lo pueda conseguir a buen precio de preferencia menor a $1500 pesos , el carro también trae otro sonido que ha ido aumentando desde el dia de ayer hasta hoy se oye como que algo esta topando o trae algo atorado que topa en el carro al momento de avanzar , qué será? mejor lo dejo de mover? Saludos, gracias

  336. Juana dice:

    Hola Ing Diaz
    cual de estas tres opciones de aceite para motor(mineral) es la mejor para un clio 1.6 con 60 mil kms?
    1) elf sporti 15w40 API SL
    2) elf molygraf 15w50 API SL
    3) total quartz 15w40 API SN
    gracias!

  337. Kevin dice:

    Hola, tengo un renault clio 1.5 2004 (fase 2, DCI tipo k9k) lo compre con el motor bajo y el encendido (tambor) roto. se hizo todo NUEVO de principio a final. pistones y aros nuevos, encamizado, cambiod e todos los filtros (aceite, aire, nafta) se hicieron ver los inyectores, el arranque, alternador, se cambio la llave, etc…

    Una ves armado, daba arranque y no habia forma de hacerlo prender. como a veces se lavan se tiró en bajada. el auto arrnco, estuvo un rato andando y de la nada, moderando, se apago. asi varias veces.

    se hizo arrancar y se lo saco a hacer un poco de ruta (unos 100 KM) a unos 100 110. si lo subis a 130 se apaga o se le baja automaticamente la velovidad, le prende el testigo del calentador (y/o problema electrico) junto al de temperatura (a su derecha) y el de STOP) el problema es persistente.

    aun despues de tener todo nuevo el auto no sobrepasa los 130 km/h (la velocidad fue solo para probarlo no es que valla a hablandarlo a esa velocidad se que debe ser entre 2000 y 3000 revoluciones o entre 80 y 120 km/h) el auto sigue sin dar arranque y esos testigos siguen molestando. descarto que el agua, aceite y demás liquidos están en sus niveles correctos.

    es un auto que vale unos 12 mil dolares, lo compre por 10 y le gaste más de 4 y aun no pague el electricista (quien no detecto fallas significativas) asi que quiero que funcione. me salvarian la vida si me dan alguna posible solucion

    • Kevin dice:

      agrego informacion:

      se le cambio

      * el arbol de leva
      * se encamiso y se pusieron pistones estandar
      * valvula, viela y asiento
      * rectificado sigueñal
      * tyrbo nuevo
      * revision y control de inyectores
      * arranque y alternador
      * cambio de filtros (combustible, aire y aceite)
      * enfirador de aceite

      el mecanico me hace constar: la posision del engranaje en el arbol de leva nuevo es diferente en el cruce de valvulas al que tenia anterioremente en la misma posision tocan las valvulas con respecto a la posision que tiene marcado en el volante antes de desarmarlo (ahora aproximadamente dos dientes antes en la corona)

      Probandose en ruta el motor no reacciona como debería y no sobrepasa una velocidad de 130 km/h (como ya habia mencionado) prendiendo los testigos de resistencia, temperatura y STOP, (a menos de 100 practicamente no prende) leugo de unos 20km el motor se apaga normalmente, uno saca contacto (mientras aun tiene inpulso) pone el contcato y arranqua por trasmision

      si se lo deja moderando funciona bien un rato hasta que de la nada se apaga.

      si uno lo acelera un poco, por ejemplo a 2500 revoluciones solo vaja a 2000 y sube a 2500 una y otra ves

      Se llevo a electricista sin hallar fallos significativos, sugirio que peuda estar la computadora bloqueada y que necesite un desbloqueo

      por favor, si tiene alguna sugerencia, agradesco el maximo detalle posible

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KEVIN:
      EL TESTIGO DE STOP ENCIENDE COMO REFLEJO DE OTROS ENCENDIDOS, SE DEB REVISAR EL REGIMEN DE CARGA Y TEMPERATURA , PARECIERA COMO SI FUERA UN CORTO CIRCUITO LO CUAL NO ES TAN DESCABELLADO YA QUE SE DESARMO MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  338. Jose L dice:

    Alejandro buenas noches
    Tengo un Clio Sport 2004
    El auto trabaja bien pero de repente cuando estoy parado en un semaforo y luego quiero arrancar, acelero y no pasa nada el motor no se apaga pero tampoco avanza, tengo que apagar el motor y volver a encenderlo para que vuelva a caminar, que crees que pueda ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE L:
      REVISA PEDAL., LINEAS A PCM , PCM LINEAS A CUERPO DE ACELERACION Y CUERPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  339. Georgina dice:

    Hola sr. Alejandro Diaz, tengo un clio automatico el auto funciona bien afortudamente, pero mi duda es si malo poner N (neutral) mientras espero en los semaforos y despues poner D (drive) y asi en cada semaforo? Le hace daño ala caja porque asi le hago yo, pero me dineron que eso es fatal para la caja! Ojala pueda resolverme esa duda si no para evitar esa mala costumbre! :) saludos!

  340. Hugo dice:

    hola tengo un clio 2006 sin aire y me dejo de funcionar el ventilador de de la calefaccion ya revise fusibles y si llega corriente saludos y gracias

  341. César GM dice:

    Una disculpa pero quiero aclarar que mande a afinar y a verificar el carro y teóricamente se cambiaron bujías, filtro y se hizo lavado de inyectores y no quiero dudar de mi mecánico.

  342. César GM dice:

    Estimado Ing. Díaz, soy el propietario de un Clio Expression 2003, hace apenas una semana mande a verificar el carro y a partir de entonces he tendió un problema al usar el carro en frío. Cuando se enciende comienza a temblar y la palanca de cambio se mueve bastante. Si ntentó aumentar las revoluciones presionando rápidamente el pedal a fondo para que “se caliente” no aumentan las revoluciones y se bajan más y se jalonea o “tose” el carro si dejo presionado el pedal a fondo unos 5 segundos más como que comienza a aumentar las rpm.
    Todo esto lo hago sin meter velocidad. Lo regrese al taller para verificar que pasaba y no marca ningún código el escáner. Sólo me cambiaron de nuevo el filtro de gasolina debido que estaba como apachurrado y me dijeron que probablemente fue un filtro defectuoso y tuvo un “reflujo” de gasolina , sinceramente no entendí eso, pero una vez que lo cambiaron el problema persistió por lo que lo volví a llevar y estuvieron chocándolo y no encontraron nada, se le cambiaron dos bobinas y nuevamente todas las bujías. Pero el problema sigue ahí. Si el carro no lo acelero de golpe no presenta esa vibración y como ahogado, por lo que he tratando de utilizar el carro sin usar el pedal a fondo y acelerar lentamente para que no me quede sin fuerza o rpm. Se checo la válvula IAC y al parecer esta bien. Que creé que podría ser? ya que al no marcar ningún consigo en el escáner creo que mi mecánico ya no tiene idea de lo que puede ser. Ojalá me pueda ayudar y agradezco enormemente la ayuda que brinda a todos en esta página. Mi reconocimiento para usted.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CESAR GM:
      REVISEN COMPRESION, PULSO DE LOS 4 INYECTORES Y SENSOR DE POSICION DE ACELERADOR.
      ATTE ALEJANDRFO DIAZ 56 12 53 69

  343. Daniel Sanchez Castillo dice:

    Hola que tal, para felicitarlos por este excelente espacio. Tengo un Clio Expression 2004, el coche enciende a la primera, pero en cuanto empieza a andar se bajan las revoluciones y parece que se fuera a apagar y aunque acelere a fondo no avanza. Antes lo hacia esporádicamente, ahora cada que se enfria el coche me da este problema. Se escaneo y salio falla p0304, falla en el cilindro 4, ya se cambiaron bujías y las bobinas del cilindro 2 y 4 y el problema continua. Quisiera saber que puede estar ocasionando esta falla que me esta dando muchos dolores de cabeza. Se agradece de antemano su respuesta. Gracias

  344. Alejandro Paredes dice:

    Hola ing. Alejandro quería preguntarle, cual sera mi problema, tengo un clio authentique 2004, y cada dia al acelerarlo un poco despues de la velocidad primera o segunda la caja da un golpe algo fuerte el carro pierde velocidad de inmediato y se enciende el foco de advertencia de la caja, ya lo lleve a escanear y no sale falla y los mecanicos no me saben decir cual es mi problema, por tu atencion y comentarios mil gracias. saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO PAREDES:
      SI SE ESCANEA CON UN EQUIPO GENERICO SOLO ENTRA A MOTOR Y NO ARROJA NADA YA QUE SON COMPUTADOREA DISTINTAS MOTR Y CAJA.
      SE DEBE REALIZAR CON UNO QUE SI ENTRE A CAJA Y SE CONSULTAN CODIGOS Y SE ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  345. Renata dice:

    Hola Ing Alejandro.
    Mire compre un Clio 2006 1.6LTS 16V es automatico, tiene como 65 mil kms aprox pero me dijeron que era urgente un cambio de aceite al motor y vi estas opciones no se cual sea la mejor para mi motor ya que el coche esta muy bonito y quiero seguir conservandolo al dia, o bien algun aceite que usted use en su coche y que me recomiende.
    1) ELF MOLYFRAF 15W50 SL $320 PESOS(5lts)
    2) ELF SPORTI 15W40 SL (AGENCIA RENAULT VIADUCTO). $500(5lts)
    3) TOTAL QUARTZ 5000 M SN $335(5lts)
    4) CASTROL MAGNATEC SN 15W40 SINTETICO $495(5LTS)
    5) TOTAL QUARTZ 9000 SM $725(5LTS)

    estare al pendiente de su amable respuesta y muchas gracias por atender a mi duda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RENATA:
      CUALQUIERA DE ESTOS ES CORRECTOPERO POR EL KILOMETRAJE YO USARIA EL NUMERO 5.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  346. Manuel Reyes dice:

    Hola Alejandro, el pasado mes de mayo tuve el gusto de conocerlo, pues llevé mi Clio azul authentique 2005 a su taller y checamos unso detalles y listo para la otra… sin embargo, hsce días me está haciendo una serie de cosas que no hacía: de pronto, estando en marcha pero esperando luz verde se acelera de 1000 rpm a 2700 rpm; otras, al frenar levemente me hace el movimiento de subir-bajar los seguros, otra más frecuente es que se sube hasta arriba la aguja de la temperatura del aceite… pero la que más me desconcierta es que está estacionado y sin causa aparente, empieza a sonar la alarma… recuerdo que en aquella oportunidad hablábamos de la posibilidad de que la válvula IAC se pudiera dañar y lo caro que saldría repararla y no sé entonces, cómo proceder, recordándole que en Poza Rica no hay especialistas de Renault (lo sé muy bien por malas experiencias), a quién le encomiendo revisarlo, a un eléctrico? y qué le digo que vea, en lo que vuelvo a tener unos días de asueto que me permitan ir al DF con tiempo para revisarlo. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL REYES:
      REVISE POR FAVOR LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, COFRE Y CAJUELA YA QUE SI ALGUNO FALSEA SE ACTIVA LA ALARMA Y SE ACTIVAN SEGUROS ,
      AL LAVARLO A PRFESION EN OCASIONES SE HUMEDECEN LOS INTERRUPTORES.
      ATTE ALEJANDSRO DIAZ 56 12 53 69

  347. CARLOS dice:

    HOLA TENGO UN CLIO 2 1.2 Y EL PROBLEMA ES QUE SE AHORGA EN RELENTI, LE CONECTE EL DIAGNO3 Y NO ME TIRA NINGUN ERROR EN LOS SENSORES, PERO EN EL CUADRO DE SENSORES ESTANDO EN RELENTI O SOLO EN CONTACTO ME MUESTRA QUE EL SENSOR DEL PEDAL DE ACELERADOR ESTA EN 14% DE APERTURA ES NORMAL O DEBERIA ESTAR EN 0% DE APERTURA EN RELENTI? GRACIAS

  348. GRARDO GRO. dice:

    Que tal ing.felicidades por su foro y gracias por ayudarnos mi problema es el siguiente tengo un clio dinamique 2007 de unas semanas para aca cuando lo enciendo por primera vez se bajan lasz revoluciones como si se quisiera apagar ya despues no lo hace hasta q vulva a enfriarce tal vz podria orientarme un poco a q pueda ser gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO GRO:
      REVISA EL FUNCIONAMIENTO DE EL CUERPO DE ACELERACION Y LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  349. LUIS MENDEZ dice:

    BUEN DÍA:

    Le saludo y le felicito por tan acertado foro. mi pregunta es la siguiente: Cómo puedo quitar para cambiar los chisguetes que tiran el líquido limpia parabrisas?. compré unos genéricos que tienen mas ancho el chorro, pero no se como retirar los originales. de ante mano gracias por sus indicaciones. Saludos!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS MENDEZ:
      ENTRAN A PRESION SOLO GIRALOS UN POCO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Enrique Garcia dice:

        Hola Ing. Tengo un clio 2008 (automatico) hace unos días note que al encender la direccional derecha y frenar a la vez se ilumina el tablero como si enciendiera las luces, lo mismo ocurre al poner la palanca de velocidades en reversa y frenar ya intente corregir cambiando los focos de reversa y direccionales traseros pero nada sigue igual

  350. Cecilia Navarro Vázquez dice:

    Hola tengo un clio 2008, el problema que he tenido es que a veces no enciende, hace solo ruido y no enciende, ahora lo ha hecho mas seguido, que podrá ser.

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CECILIA NAVARRO:
      SOLO CSAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  351. LUIS MENDEZ dice:

    BUENA TARDE:

    Lo felicito de nueva cuenta por el tan acertado foro. Quiero que por favor me instruya en la forma de quitar los chisguetes (esas dos protuberancias instaladas sobre el cofre que proporcionan el liquido limpia parabrisas) toda vez que los quiero cambiar por unos genericos que tienen mas amplio el chorro, pero por más que jalo y estiro no encuentro la manera ideal de retirar los de fabrica del cofre.
    De ante mano muchas gracias por la orientación!!!

  352. EDER DIAZ dice:

    Buena tarde ing . Alejandro tengo un clio. 2006 la cuestión es que los indicadores del stop y de temperatura se quedan encendidos me pudiera ayudar a solucionar este problema. Que tengo que revisar ??? Saludos y gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDER DIAZ:
      REVISA LA TEMPERATURA YA QUE EL DE STOP ES UN REFLEJO DE QUE HAY UNA FALLA PRESENTE , REVISA QUE EL VENTILADOR ARRANQUE EN TIEMPO Y FORMA Y DE HAY SE PARTE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Eder Diaz dice:

        Ing. el ventilador se encuentra jalando sin problema, de echo el indicador de temperatura de aguja me marca poquito mas de la mitad (lo que siempre ha marcado) y los testigos son los que estan prendidos solo el stop y el de la temperatura, que otra cosa pudiera ser o que le puedo checar, gracias por sus respuestas, saludos.

        • Eder Diaz dice:

          ing. cabe mencionar que esto lo hace cuando el motor esta frio al arrancarlo en la mañana, los testigos permaneces prendidos todo el tiempo en el que el coche este prendido.

  353. Guillermo D. dice:

    hola tengo un renault clio 2006 authentique manual mi problema es qe en ocasiones al pasar por un bordo, algun tope o por nada deja de marcar el velocimetro de igual manera de pronto comienza a funcionar, que le estara fallando??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMO D:
      SOLO ES EL SENSOR QUE INGRESA ACEITE AL SENSOR Y DEJA DE FUNCIONAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  354. Clonga14@gmail.com dice:

    Buenas, Saludos desde Venezuela Ing, quisiera hacerle varias consultas sobré mi Clio 2007 aut. A mi vehículo le fue cambiado la base de la parte trasera de la bomba de agua, esa pieza conecta con el termostato y trae un sensor, la pieza fue cambiada porque tenía una tus de agua por esa pieza, también fue cambiado el Ring que lleva adentro el termostato, se le cambio su refrigerante y hasta ahora no ha tenido fugas, el problema está en que creo qu mi vehículo esta trabajando muy caliente, el vehículo después de estar parado bajo un sol de 32 a 35 grados por las de 1 hora y media aproximadamente la temperatura le sube media y hasta una raya por encima de la raya de la mitad, me dicen que esa temperatura es normal, pero ese día note que el compresor del carro se apagaba intermitentemente con una secuencia de cada 15 o 10 segundo, se disparaba arrancaba y luego se apagaba y volvía a hacer lo mismo eso fue aproximadamente por 20min y se quitó cuando atraqué definitivamente y note que el carro no tenía como fuerza y se sentía súper caliente, cabe destacar que aproximadamente hace 1 mes se le cambió el compresor por otro original Renault comprado en agencia autorizada el cual costó aproximadamente 650$, quisiera saber si debería hacerle una limpieza al radiador? O que falla tendrá el vehículo porq cuando tenía la fuga de agua la temperatura nunk llegaba a la mitad, y ahora siempre anda en la mítad y cuando desplazo unos 15 o 20 km a 90kmph o sobré los 3000rpm siempre la temperatura se mantiene por encima de la mitad así sea de noche, y ahora estoy notando que después de apagar el vehículo se me prende el electro y dura más de 7 minutos encendido, eso no me sucedía antes, aunque me dijeron que es normal quisera saber sus observaciones sobré mi caso, gracias y disculpe lo largo de mi pregunta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CLONGA14:
      EL TIEMPO Y FRECUENCIA DE EL ARRANQUE DE EL VENTILADOR LO DETERMINA LA COMPUTADORA Y ESTA LO ORDENA EN BASE A SEÑAL DE SNSOR DE TEMEPERATURA QUE VIENNE DE SENSOR, SI NO HAY PERDIDA DE REFRIGERANTE NO HAY CALENTAMIENTO DESCONTROLADO. SALUDOS A MIS PANAS DE CARACAS.
      ATTE ALEJANDROI DIAZ 56 12 53 69

  355. miguel dice:

    estimado ingeniero el cierre centralizado funciona, pero no suena la alarma.

  356. David dice:

    Buen día… de casualidad tendrás el diagrama para construir la interface para mando al volante para radios Sony en clio 2004?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID:
      NO ESA EN LA AV EMILIANO ZAPATA CASI ESQ CON DIVISION DEL NORTE HAY UNA CASA QUE TE LAS CONSTRUYE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  357. Antonio dice:

    esa tolva que mencionas es la grande que cubre el carter o casi toda la parte inferior del motor, o es una tolva exclusiva para separar la marcha del tubo de escape?. Gracias

    • Antonio dice:

      perdon por no poner la explicacion completa, tengo un clio, y cuando se calienta y lo apago ya no quiere encender, tengo que esperar, mencionaban que se ocupa una tolva, mi pregunta es: esa tolva que mencionan es la grande que cubre el carter o casi toda la parte inferior del motor, o es una tolva exclusiva para separar la marcha del tubo de escape?. Gracias

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        ES UNA TOLVA QUE SOLO SEPARA EL AUTOMATICO DE LA MARCHA CON RESPECTO AL ESCAPE , ES PARA DISIPAR LA TEMPERATURA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  358. Jesus Oxte dice:

    Hola buen dia, tengo un clio 2003 expression, que hace poco lo lleve para que le reparen el clima, le cambiaron el evaporador, una valvula del compresor y llenaron el gas. Ya tenia bastante tiempo que no se usaba el a/a. Pero desde que me lo entregaron se eleva la temperatura apenas enciendo el clima, al grado de llegar al tope cuando enciendo el nivel 4. Ya han checado por el tecnico de climatización, mecánico y electrico. Funcionan los ventiladores, el sensor de temperatura, me dijeron que mi coche no tiene termostato por lo que no entienden el sobrecalentamiento. Agradeceré mucho su ayuda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS OXTE:
      DEBES REVISAR QUE LA CIRCULACION DE AIRE ENTRE LOS RADIADORES SEA ADECUADA YA QUE EN OCASIONES ESTA TAPADO POR POLVO ENTRE LAS LAMINILLAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  359. Diego Loaiza dice:

    Buen dia. Soy de Venezuela, tengo un Clio I año 99 motor 1.4 Energy. El problema es el siguiente; el carro tiene problema para arrancar, no tiene fuerza, se apaga, cuesta para que prenda, una vez que prende revoluciona bien, pero una vez que freno vuelve a perder fuerza y se apaga. Gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIEGO LOAIZA:
      REVISA CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, COMPRESION Y SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      SALUDOS A MI BELLO VENEZUELA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  360. Analia dice:

    Buenas tardes Alejandro. Tengo un CLIO MIO 2014 1.2 16V, desde que lo saque la palanca vibra bastante y se mueve hacia atras cuando acelero y hacia adelante cuando dejo de acelerar. Ademas se mueve bastante el motor cuando la saco el embriague coloco los cambios. Que puede ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANALIA:
      REVISA SOPORTES DE MOTOR Y CAJA , ES COMUN QUE SOPORTE HUESO ESTE DAÑADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  361. Tomas Villaseñor-Toledo dice:

    Estimado Ing. Alejandro Díaz, sería tan amable de recomendarme un buen taller para mi Clio 2005, aquí en Puerto Vallarta Jalisco. De antemano muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TOMAS VILLASEÑOR TOLEDO:
      DISCULPA NO TENGO DATOS DE TALLERES CONFIABLES ALLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  362. Iván García dice:

    Buena tarde, tengo un clio energy 2007, muy buen carro solo que ahora van 2 veces en 6 semanas que me hace algo raro o inusual, la verdad no se a que se deba pero la cosa esta en que prendo el carro, la marcha va bien en primera, meto segunda y ya cuando meto tercera noto que el motor empieza a revolucionar mucho, pero lo chistoso es que aunque está en la tercera velocidad no me da la potencia que debería, se queda en la 2, es como si se hubiera quedado empotrada o fija, entonces en ese momento meto el clutch, cambio a la 2 y sigue revolucionandose el motor pero sin darme potencia, lo que hice en esas dos ocasiones fue orillarme frenar en alto total (se sigue revolucionando) y apago el motor, espero unos segundos y lo vuelvo a prender y como si nada, me toma bien las velocidades y anda bien el carro. ¿A qué se deberá?, ¿puede ser algo de la caja de velocidades, la computadora? De antemano agradezco sus comentarios, es bueno que exista un foro así para atender problemas de este pequeño gran carro. Saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN GARCIA:
      ANTES QUE NADA DEBES REVISAR Y CORREGIR LAS RPM PODRIA TENER UNA FUGA DE VACIO Y ESO PROVOCA QUE SE ACELERE, DESPUES ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATIOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY PARTIMOS PARA ELABORAR UN BUEN DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  363. Geichman dice:

    muy buenas noches le escribo desde Venezuela. una pregunta tengo un clio 2 2004 1.4 16v y la falla que me presenta es que me varia las revoluciones en marcha lenta suben de mas las revoluciones y parado el carro bajan muchas las revoluciones hasta el punte de casi apagarse o me suben mas de 2000 revoluciones. otra cosa cuando intento pasar de 140 km/h noto que el carro pierde potencia por momentos luego se normaliza y luego falla de nuevo la potencia.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GEICHMAN:
      DEBES REVISAR EL CONTROL DE RPM QUE LO EJERSE LA VALVULA IAC, Y REVISAR QUE NO TENGAMOS FUGAS DE VACIO, ADEMAS DE REVISAR LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION YA QUE CUANDO SE CAMBIA LA BANDA Y NO QUEDA CORRECTA SE ALTERA EL CONTROL DE RPM.
      LO DE L APOTENCIA Y TIRONEA REVISA BOBINA Y BUJIAS.
      SALUDOS A TODOS MIS PANAS Y SU HERMOSSO PAIS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  364. laura dice:

    Buenas tardes sr. alejandro tengpo un clio 2007 expression y tengo una falla no tiene fuerza el coche se jalonea y aparece parpadeando el dle motor pero le revisaon aceite, agua, nivels y no saben que es,

    y tambien al hacer el cambio en tercera se jalonea sale el letrero de caja de transmision y todo el tiempo esta revolucionaod no hace los cambios que poria ser

    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LAURA:
      SE DEB REVISAR QUE CILINDROS ESTAN FALLANDO, DEBE SER UNA O DOS BOBINAS POR ESO PARPADEA EL TESTIGO DE MOTOR.
      LO DE LA TRANSMISION SE ESCANEA PARA CONSULTAR CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATOS Y REVISAR PRESION Y TEMEPARTURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  365. Juan Manuel dice:

    Sr. Alejandro Diaz buenas tardes, mire tengo unas fallas con mi clio 2006 automatico, lo llevé al taller de transmisiones automaticas y me arroja estas codigos.

    -MOTOR-
    DF004 CIRCUITO DE SENSOR DE TEMPERATURA DE AGUA- ABIERTO O CORTO.

    -TRANSMISION-
    DF024 CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA.
    DF055 INYECCION- INTERFAZ DE LA TRANSMISION AUTOMATICA.

    el mecanico me explica que debido a un posible sobrecalentamiento, provoca el fallo en mi caja y me dijo que lo llevara con mi mecanico que a que le revise ese problema de sobrecalentamiento.

    me podria explicar que significan estos codigos y que se debe arreglar?

    gracias por su amable respuesta y quedare al pendiente!
    saludos!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN MANUEL:
      DF004 .-REVISA LINEA, CONECTOR Y POSIBLE FALSO CONTACTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA.
      DF024.-ESTA RELACIONADO CON EL PRIMER CODIGO, SE DEBE TENER CONTROL SOBRE LA TEMPERATURA DE MOTOR PARA QUE NO SE3 AFECTE EL FUNCIOANMIENTO DE LA CAJA.
      DF055.-SE ESTA PERDIENDO LA COMUNICACION ENTRE MOTOR Y TRANSMISION.
      ADMAS REVISA NIVELES DE ACEITE DE MOTOR Y CAJA YA QUE UN BAJO NIVEL DE ACEITE PROVOCA EXESO DE TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  366. SEBASTIAN dice:

    Don Alejandro mi consulta va referida a un ajustaje o cambio de empaquetaduras de un clio rt 2001 ya que tengo juga de aceites y como tiene poco espacio ignoro cual sera cuento me genera en costo mas menos. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SEBASTIAN:
      ESO DEPENDE DE QUE SE TENGA QUE CAMBIAR Y POR QUE SE GENERO LA FUGA, TE RECOMIENDO QUE LO LLEVES A LAVAR EL MOTOR POR ARRIBA Y ABAJO Y DE AHY REVISES DE DONDE SE ORIGINA LA(S) FUGAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  367. MANUEL dice:

    MI COCHE ES UN CLIO 2008 Y SE LE AN REALIZADO TODOS LOS SERVICIOS EN TIEMPO REQUERIDO, Y NO LE AN PODIDO DETECTAR A QUE SE DEBE UN TRONIDO AL DAR VUELTA NO ES SIEMPRE O CUANDO SE GIRA COMPLETAMENTE EL VOLANTE, Y AL FRENAR COMPLEMENTAMENTE TARDA PARA ENTRARA LA VELOCIDAD Y AL ENTRAR SE JALONEA.
    QUICIERA SABER SI A ALGUIEN LE A PRESENTADO UN PROBLEMA SIMILAR Y ME PUEDA COMPARTIR UNA INFORMACION

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      REVISA BASES DE AMORTIGUADOR, TERMINALES Y BIELETAS Y LA SUJECION DE LA DIRECCION ADEMAS LAS ESPIGAS DE LAS FLECHAS.
      ESCANEA TRANSMISION Y MONITOREWA TEMPERATURA DE ACEITE Y PRESION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  368. Clonga14@gmail.com dice:

    Buenas, Ing una consulta, tengo un Clio 2007 automático, tengo varias preguntas, cuantas velocidades tiene electro ventilador?le pregunto porq sólo me prende cuando tengo el aire acondicionado, si no enciendo el aire no prende el electro, es normal? En qué lugar debe estar la aguja de la temperatura? En el medio? Una raya Debajo del medio? Una raya Encima del medio? O puede ser variar en los tres lugares? Aveces me enciende el testigo de la caja en el tablero, lo lleve a un taller autorizado, me dijero que le faltaban 2 litros de aceite a la caja, que según hicieron algo llamado Calibracion de la caja, en comparación al antes y después de la calibración de la caja se redujo el encendido de la caja en un 50% me dinero que según hay que cambiar la caja dentro de un tiempo, el líquido refriferante a que nivel debe estar? En el mínimo, máximo o entre los 2? Una última consulta y disculpe la molestia, es normal que la tapa del reservorio del refrigerante llegue a un punto y después que este en el punto de cerrar de otra vuelta? Es como si la tapa o la rosca del reservorio estuviese aislada, eso es normal? La tapa es nueva y original Renault, gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CLOGA14@gmail:com:
      SI EL VENTILADOR ENCIENDE CUANDO LA TEMPERATURA DE EL REFRIGERANTE LLEGA AL PUNTO ESTABLECIDO, SI ENCIENDES EL AIRE ARRANCARA DESDE EL PRINCIPIO PAR CONTROLAR LA TEMPERATURA.
      EL VENTILADOR ENCIENDE ALOS 100 GRADOS Y APAGA AL LOS 90 PERO ESO EN EL TABLERO NO ES TAN PRECISO , ES NORMAL QUE ENCIENDA A ESA TEMPERATURA Y EN EL AREA QUE O ESTE ROJA.
      EL NIVEL DE REFRIGERANTE DEBE ESTAR EN MEDIO , ES DECIR EN CUALQUIER AREA DE ESE RANGO.
      SI ASI ES EL TAPON DE EL TANQUE DE RECUPERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  369. tony dice:

    Hola Alejandro gracias por prestarnos tu ayuda , soy de Argentina tengo un clio 2 yahoo 2005, mi problema es que cundo enciendo las luces del tablero solo funciona en el tablero el testigo de las luces de posición , pero las luces me andan todas, el tablero no anda , es decir testigo de combustible y demás.. cuando saco el contacto las luces de pocision quedan encendidas , pero saco el frente del estéreo y se apagan!! tenes idea q puede ser … Lo q hago para q vuelva a funcionar es sacar el borne de la batería y lo vuelvo a poner… y anda todo perfecto por dos días y luego se vuelve a desconectar el tablero … espero me hayas entendido , te mando un fuerte abrazo desde buenos aires ..muchas gracias capo!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TONY:
      SALUDOS A EE PAIS HERMOSO Y DE GENTE MARAVILLOSA, ES MUY PROBABLE QUE SOLO TENGAMOS FALSOS CONTACTOS EN EL CONECTOR DE TABLERO, LA ILUMINACION ES INDEPENDIENTE, ES DECIR ES ELECTRICA Y LOS INDICADORES TRABAJAN CON LA TABLETA ELECTRONICA, SI FALLAN TODOS ES SOLO ALIMENTACION Y/O POSIBLE FALSO CONTACTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  370. Miguel angel dice:

    Buena día sr. Alejandro, la pregunta es la siguiente, mi clio tenia juego hacia la izquierda en el volante….ahora tiene hacia los dos lados y cuando el auto esta prendido se siente el ruido de que algo esta suelto y pega de un lado al otro, también cuando agarro un pozo se siente un chillido…mi auto es un renault clio 2 GPS modelo 2005, desde ya muchísimas gracias y espero su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL ANGEL:
      REVISA BIELETAS CON TERMINALES Y LA SUJECION DE LA DIRECCION, ADEMAS BASES DE AMORTIGUADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  371. Julie Arenales dice:

    Sr. Alejandro una duda que tengo el clutch siempre viene con el collarin o es una pieza que se vende aparte.

    Muchas gracias por su espacio… Felicitaciones por su buen trabajo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIE ARENALES:
      EL KIT DE CLUTCH VIENE CON PLATO, DISCO Y COLLARIN, AUNQUE SI TAMBIEN LO VENDEN SUELTO.
      ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  372. Jorge Castro dice:

    Buenas Noches.
    Tengo un renault clio 2003 RTE 1.400 16V
    y de repente las revoluciones quedaron inestables, suben y bajan pero no se apaga… creo que pueden ser las bobinas, ustedes que piensan. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE CASTRO:
      SI PODRIA SER FALLO DE CILINDROS O VARIACIN DE CONTROL DE RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  373. luis Tiznado dice:

    Alejandro Buenas tardes, quisiera que me ayudaras.. Tengo un Clio expression 2004 de 1.6 lo cual hace un tiempo cuando va en marcha, aumentan las RPM y debo acelerar a fondo para que se normalice, esto además me esta haciendo que consuma más combustible….

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS TIZNADO:
      REVISA QUE NO TENGAS FUGAS DE VACIO Y LA CALIBRACION DE LA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  374. Pedro dice:

    Buenas tardes estimado.
    Tengo un auto Clio 2 del año 2003, cada vez me sube las revoluciones y a consecuencia de sto me calienta mas, le hice cambio de tps y trompo de marcha lenta y sigue igual, además tengo constantemente prendida las luces del airbag+SERV y no encuentro motivo.
    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO:
      REVISA EL POSIBLE INGRESO DE AIRE ADICIONAL AL SISTEMA LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y/O MULTIPLE DE ADMISION.
      LO DE EL AIR BAG SI NO A SIDO CHOCADO SOLO REVISA LOS XABLES QUE LLEGAN A LAS CONTRAS DE LOS CINTURONES, Y LA DE SER S POR LA DE AIR ABG ENCENDIDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  375. emmanuel reyes dice:

    tengo un reno clio hace mucho ruido al pasar por enpedrado o algun topr}e como que golpetea aparte estando parado el carro tiene un juego la llanta delantera asia adelante no asi los lados

  376. henry dice:

    BUENAS TARDES.. ING ALEJANDRO… DISCULPE E LEIDO SOBRE EL CONOCIMIENTO QUE TIENE DEL CLIO, PERO MI PREGUNTA ES REFERIDA A UN R-21, ANO 1993, FULL INYECCION, SINCRONICO.. ES LO SIGUIENTE: DESDE HACE UNOS 4 MESES EL CARRO PUEDE ENCENDER PERFECTAMENTE COMO SI NADA Y ASI SE MANTIENE DURANTE UN TIEMPO VARIABLE (21 MINUTO, 1 HORA, ETC) Y DE REPENTE PARECIERA QUE SE LE CORTA LA CORRIENTE O FALTA ENTRADA DE GASOLINA O BUENA MEZCLA).. LUEGO LO DEJO EN MINIMO Y A LOS 15 MIN O 20 MIN, TODO SIGUE COMO SI NADA PERFECTO… Y AL CONTRARIO, PUEDE ENCENDER PRESENTANDO LA FALLA Y A LOS 15 A 20 MIN EN MINIMO LA FALLA DESAPARECE Y TODO PERFECTO.. LA FALLA ES QUE COMIENZA A JALONEAR Y AL ACELERAR NO RESPONDE… LE CAMBIE LOS CABLES Y BUJIAS,LIMPIEZA DE INYECTORES, CAMBIO DE FILTRO DE GASOLINA, DE LA BOMBA DE GASOLINA, CHEQUEARON EL MODULO DE ENCENDIDO Y EL MAF Y TPS, CAMBIE LOS SENSORES DE TEMPERATURA DE AIRE Y AGUA, SE VERIFICO LA VALVULA REGULADORA DE AIRE… ME TYIENE LOCO,,, AGRADECERIA SU VALIOSA INTERVENCION EN LA SOLUCION AL PROBLEMA PRESENTADO… COMO INDICO A VECES ESTA EXCELENTE,, UNA LOCURA…. GRACIAS, HENRY GONZALEZ,, VENEZUELA MARACAIBO ESTADO ZULIA. MI CORREO INVERSIONESGONHER@HOTMAIL.COM

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HENRY:
      REVISA ANTES QUE NADA EL VOLTAJE DE EL SISTEMA, SI SE CAE EL VOLTAJE SE ALTERA LO ELECTRONICO Y NO DEJA RASTRO DE CODIGOS EN MEMORIA, ADEMAS REVISA LAS TIERRAS Y LOS CONECTORES DE EL SISTEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  377. Juan Manuel dice:

    hola buen dia señor diaz, mi pregunta es la siguiente.
    mi clio automatico hace sus cambios normales, pero me he dado cuenta que la segunda marcha la hace muy rapido y cambia a tercera y ya las demás las hace bien.
    cuando cambia a segunda vel, el tacometro apenas llega a las 2000 rev`s y cambia a 3ra vel
    esto es normal? el auto funciona bien, no patea y le hemos hecho sus cambios de aceite de transmision sintetico cada 10 mil kms (recomendacion del mecanico)
    ¿se puede configurar la duracion de las velocidades?
    gracias de antemano por tomarse el tiempo en leer mi pregunta, saludos!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN MANUEL:
      de acuerdo a la rapidez con que se acelera el auto realiza los cambios ,SI ACELERAS RAPIDO LOS CAMBIOS LOS HACE LARGOS SI LO HACES LENTO LOS REALIZA CORTOS, Y APROX SI LOS DEBE REALIZAR A 2000 RPM.
      NO HAY UNA FORMA MECANICA DE REGULAR LOS CAMBIOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  378. jesus dice:

    Hola amigo tengo un clio 2004 automatico el problema que tengo es que cuando lo enciendo y al caminar se pone el simbolo de la transmicion y se queda el caro en segunda, lo apago y lo enciendo se borra el codigo pero lo gace como 6 veces y lleha el.momento que ya no lo hace pero e notado que cuando freno tambien lo hace la caja

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS:
      ES UN SISTEMA DE AVISO PARA INFORMAR DE PRESCENCIA DE CODIGOS DE FALLA , Y SI LO APAGAS SE RESETEA , AL FUNCIONAR CUANDO SE PRESENTAN LAS CONDICIONES DE FALLA NUEVAMENTE LO PRESENTA .
      DEBES ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  379. diana dice:

    hola buena tarde alejandro mi pregunta es la siguiente..tengo un renault clio 2 modelo 2008 con 67 mil kilometros y sucede k al carro en baja le titila el testigo de la lubricacion ya le cambie la bomba,el trompo de la lubricacion,la culata completa con ejes de levas,casketeria de biela pork la de vancada estaba buena tiene los gorros economizadores nuevos le he cambiado el aceite en 3 veces buescandole el mismo daño y el carro cuando esta caliente le sigue prendiendo el testigo de lubricacion…ya le hice todo el motor esta nuevo y sigue prendiendo incluzo le heche un adictivo motorcote y sigue en las mismas porfavor dame tu opinion al respeto ya no se k hacer..ojala tu respuesta sea lo mas pronto posible muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIANA:
      SE DEBE COLOCAR UN MEDIDOR DE PRESION DE AHUJA PARA VER QUE PRESION TENEMOS EN FRIO Y EN CALIENTE, YA QUE CUANDO ESTA SWE BAJA SUENAN PUNTERIAS Y PODRIA SER SOLO EL BULBO QUE SE PEGA Y NO TENER BAJA PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  380. Miguel Angel Sanchez dice:

    Hola Alejandro!
    Un saludo desde Costa rica!
    Mi auto es un renault clio expression 2005, 1.4 16V
    Con 108mil Kilometros
    Recientemente le cambie algunas piezas nuevas como:
    Batería
    Aceite 5W40 cada 10mil Kms
    Faja de distribución (por las recomendaciones pronto cambiare la bomba de agua)
    Faja de accesorios
    También por un fallo en la potencia y brincos al acelerar revisamos y una bobina dejo de funcionar.. se la cambiamos y el problema se soluciono.
    En este momento el auto enciende la luz del panel que corresponde al testigo de fallo eléctrico este no me deja pasar de 2500 revoluciones, me parece que como un sistema de emergencia del mismo… cuando lo compre de 2da el carro estaba excelentísimo!!! A pesar de ser de 1.4 el carrito me hacia salidas excelentes y con gran fuerza en la 1ra, 2da y 3ra! Una delicia! También al ir en pista y estaba entre los 90-120kph en algunas ocaciones lo ponía en nuetro y el mismo ni se escuchaba, bajaba inmediatamente sus revoluciones y no se sentía o escuchaba el motor… solo se deslizaba. Ahora siquiera en 5ta.. o 4ta… este se escucha y se siente un tanto forzado, las revoluciones se bajan pero el motor no es el mismo… como si se estuviera ahogando.

    Por favor tu ayuda ya que quiero entender bien el problema y su solucion.

    Gracias desde ya!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL ANGEL SANCHEZ:
      SE DEB ESTAR BIEN SEGURO QUE LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION SEA CORRECTA, ADEMAS REVISA QUE EL EMBRAGUE NOS E PATINE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  381. felipe pacheco dice:

    hola Alejandro, mi nombre es felipe hace un tiempo que tengo un renault clio expresion 2005 sedan, te comento entre los 90 y 100 Km/h ha presentado un sonido extraño tipo silvido, la verdad es que me preocupa un tanto, cambie neumatico hace un tiempo subi de medida de 175/65/14 a 185/65/14 sera eso? desde ya agradezco tu ayuda. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIPE PACHECO:
      SI ES SILVIDO COMO DE AIRE ESCAPANDO PUEDE SER LA VALVULA IAC DESCALIBRADA.
      ATTE ALEWJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • felipe pacheco dice:

        Alejandro, otro antecedente; tiempo atras lo lleve hacer cambio de neumaticos, al momento de levantarlo comenzo a caer aceite(caja cambios) por una homocinetica, puesto que faltabe una abrazadera quedando sin este, repusimos con un aceite 75/90 como dice el fabricante, aplicamos aprox. 2 litros , podria ser el caso que falte aceite en la caja y por eso suene al llegar a esa velocidad?.. Saludos

  382. Jonathan Olivares Flores dice:

    Hola Alejandro:

    Gracias por tus comentarios, quiza ya lo hayas dicho pero tienes algun taller en el Df o México? y segundo el numero que aparece abajo es tu cecular? para poder comunicarme contigo. Te agradezco mucho y de nuevo gracias por tus comentarios. Mi correo es jonathan120899@hotmail.com

    Saludos

  383. Hernan dice:

    Hola, Alejandro. mi nombre es Hernan soy de Capital Federal – Argentina. Te agradecería si me das una mano con un tema que me tiene un poco molesto ya que no le encontramos solución.
    Tengo un Clio RS 172cv año 2001 es auto barbaro para disfrutar en circuitos hace 2 años que lo tengo y arrastra una merma de potencia cuando calienta, en frio o hasta que la aguja llega a la mitad (90g) es realmente una moto no para de acelerar pero cuando la aguja sube una marquita de esa marca de temperatura todo cambia el auto va fuerte pero se nota que no tiene esa furia espontanea y hasta el sonido del escape cambia como que tiene su tiempo para acelerar paso a detallar lo que le coambie repuestos originales luego de pasar por varios talleres reconocidos (Chequeo de ECU en Renault / camio de zonda landa / reemplazo de bomba de nafta / bujias y cables originales del RS / filtro de nafta / hasta probe con un kit de admicion directa (mejoro pero no del todo) es como subirse a otro auto, no se si pierdo potencia pero si tiempo de reacción.
    Que puede ser? Muchas gracias!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HERNAN:
      REVISA LA PRESION DE BOMBA DE GASOLINA, PODRIASER SOLO EL REGULADOR Y NO LA BOMBA EN SI , CUANDO UN REGULADOR ABRE DE MAS SE CAE LA PRESION , PERO COMO LA BOMBA ES NUEVA NO SE CAE DEL TODO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  384. Jonathan Olivares Flores dice:

    Buenas tardes Alejandro:

    tengo un clio energy 1.6 2007, hace una semana empezo un ruido en el motor, que al acelerar se le quita, En 1a y 2a se jalonea y si no se acelera mas para compensar como que se quiere apagar, el ruido no es como los videos de falla de cilindro por bobina, sino que es mas exagerado, podria ayudarme, la verdad estoy muy preocupado, vi soy en una velocidad y paso a neutral, el ruido vuelve, solo se quita al aumentar las revoluciones, pero le repito es muy excesivo, de antemano gracias.

    Jonathan Olivares Flores

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JONATHAN OLIVARES FLORES:
      SI ES RUIDO DE TIC TAC COMO RELOJ PODRIA SER BUZO DAÑADO, SI ES ROSAMIENTO PODRIA SER UN BALERRO SI ES GOLPETEO PODRIA SER METAL DE BIELA , DEBEMOS IDENTIFICAR QUE RUIDO ES PARA PODER APOYARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  385. NICOLAS dice:

    BUENAS TARDES, TENGO UN CLIO 1.5 DCi 2007 Y NO ESTA HABILITANDOSE LA DIRECCION ASISTIDA CUANDO PONGO EN CONTACTO O ARRANCO EL CLIO.
    COMO PUEDO DETECTAR DONDE ESTA LA FALLA?
    GRACIAS. SALUDOS

    NICOLAS(CORDOBA, ARGENTINA)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NICOLAS:
      SE DEB REVISAR CON ESCANER PARA DTECTAR SI ES ALIMENTACION O FALLA EN SI.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  386. David dice:

    Buen día…adquirí un clio 2004 expression 16v; y me gustaría saber:
    1. Marca de aceite que debe llevar, y grosor (25/50?)
    2. A pesar de que el interruptor para permitir la entrada de aire del exterior esta abierto, el aire no entra por las ventilas, qué circunstancias podrían estar causando este fallo?
    3. Que tipo de combustible debe llevar? magna o premium?

    De antemano gracias.

  387. Julie Arenales dice:

    Buenas tardes Sr. Alejandro soy propietaria de un Clio 2005 la semana pasada le hicieron el cambio de aceite de la caja al carro porque empezó a botar el aceite y a la vez le cambiaron las gomas de válvulas y 3 estoperas, el especialista detecto que la caja se daño, hay que hacerle cambio, pero el detalle es que es hidráulica, automática y yo quiero hacerle la conversión completa a sincrónica. Necesito que por favor usted me diga que se necesita para hacer la conversión de la caja. Muchas gracias, espero su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIE ARENALES:
      SE NECESITA LA TRANSMISION STD, VOLANTE DE MOTOR , CLUTCH , COLLARIN CHICOTE, BASE PORTA CHICOTE PEDALES DE CLUTCH Y FRENO CON BASE, MAROMAS DE SELECCION, PALANCA COMPLETA SENSOR DE CIGUEÑAL ES DISTINTO Y EL CONECTOR.
      LAS FLECHAS SON DISTINTAS TAMMBIEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  388. alberto castillo tobias dice:

    Buenas tardes ingeniero…
    tengo un clio 2002, transmision manual 16 valvulas…hace dias se me apago en marcha… lo lleve con el mecanico y me dijo que era la valvula iac… me dijo que no era necesario que le dejara el coche que solamente le comprara la valvula, que no era dificil.
    la compre, me arranco pero medio acelerado.. subian y bajaban las revoluciones hasta que se apago.. pense que era la pieza que venia defectuosa, la cambie y me paso lo mismo..quidiera saber si podria ser el sensor de punto muerto ( nota… cusndo puse la valvula iac me recomendaron que lo suicheara varias veces).. saludos….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO CASTILLO TOBIAS:
      REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO Y QUE SE CALIBRE LA VALVULA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • alberto castillo tobias dice:

        Ya me lo calibraron ychecaron que no tubiera vacio…. y todo correcto…entonces me dice el mecanico que ha de estar fuera de tiempo….gracias de antemano…..

  389. fabian dice:

    buenos dias compre un clio 1.6 16 valvulas estan golpeando las valvulas es un ruido constanta ya cambie botadores y lo mismo sigue haciendo ruido quiero saber porque hace este ruido y como puedo solucionarlo gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FABIAN:
      REVISA PRESION DE BOMBA DE ACEITE, PODRIA SER CAIDA DE PRESION Y AUN CON BUZOS NUEVOS , ARBOLES Y TODO BIEN CALIBRADO SONARA , ES CASI SE GURO SEA PRESION BAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  390. Jorge HG dice:

    Muy buenas tardes Ingeniero,
    Tengo un renault clio 1.4 16 v del año 2004, cadados meses se enciende la luz del bloqueo de arranque y no hace por arrancar.se le quita a la media hora y arranca. La diagnosis no da error, pero ya hemos cambiado llaves y captador del arranque. Recien se le quedó encendida la luz de cortesía del interior y dice que hay una puerta abierta, sin estarlo.Varios electricistas me dicen que hay que cambiar la centralita o anular el inmovilizador de dicha centralita, ¿cuál de las dos soluciones me recomienda usted?
    Muchas gracias de antemano y es un placer leer todos sus comentarios.
    Un saludo muy respetuoso.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE HG:
      LO DE LA LUZ INTERIOR SE DEB REVISAR INTERRUPTORES DE PUERTAS QUE CIERREN CIRCUITO.
      LO DE EL INMOREVISEN LINEAS, INMO Y TRASPONDER.
      ES COMUN QUE SE PIERDA LA SEÑAL EN LINEAS, PERO ESCANEA INMO Y HAY DEB APARECER QUE ESTA SUCEDIENDO Y SI LO HACES CON LA FALLA SERIA MEJOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  391. ivan romo dice:

    hola, tuve que quitar la bateria a mi clio para cambiarla y cuando la puse, arranque el coche y las luces se encienden en posicion de apagadas, los destellos de luz de la alarma cambiaron y ya no encienden mas que cuando abre las puertas, supongo que se desprogramo la computadora de accesorios, se necesita escanear? o hay alguna otra forma de configurar manualmente,

    saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN ROMO:
      NO SE DESCONFIGURA , DEBES REVISAR FUSIBLES Y VERIFICAR QUE TODO ESTE EN OFF QDEMAS DE QUE LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS ESTEN CERRADOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  392. aaron dice:

    hola ing alejandro diaz
    tengo una consulta, tengo un clio 2006 automatico, me ha dado muchos problemas con la transmision automatica, me han dicho que los clio automaticos salieron muy malos precisamente por la transmision automatica, pero me gusta muchisimo mi clio, al punto de conservarlo. ¿pero es posible cambiarlo de automatico a estandar? porque he oido que los estandar no tienen tantos problemas.
    ¿y que desventajas tiene hacer este cambio de transmision?
    gracias por su respuesta!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA AARON:
      SI ES POSIBLE PERO LOS COSTOS SON ALTOS APROX 15.000 QA 20.000 PESOS Y NO TIENE DESVENTAJAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  393. Sebastian dice:

    Buenas noches, tengo un Clio 2 1,5 turbo diesel, el auto tiene 122.000 kms y hay que hacerle el motor,el auto no arranca. Fui a 4 talleres y nadie quiere hacer la reparacion, porque dicen que sale mas $20.000 y no queda bien y si existierean problemas de inyeccion serian otros 15 a 20 mas cuando el auto sale 50 mil. alguien sabe si se le puede cambiar el motor por el de un clio 1,2 nafta? en el cesvi salen unos 10 a 12 mil, que mas habria que cambiar

  394. Emiliano dice:

    Estimados, tengo un clio Authentique 1.2 16v año 2006 y se produce una falla, estimo debe ser elctrica dado que deja de funcionar el velocimetro y comienza a realizar unos tironeos en bajas revoluciones, luego de acelerarlo mas deja de fallar pero el velocimetro nunca vuelve a funcionar hasta que lo apago y lo vuelvo a encender. Me podrian indicar a que se debe esa falla??

    muchas gracias, saludos a todos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EMILIANO:

      EL VELOCIMETRO DEJA DE FUNCIONAR POR QUE PENETRA ACEITE AL SENSOR Y HASTA QUE SE SALE DE EL EMBOBINADO VUELVE A FUNCIONAR, LO DE EL TIRONEO PUEDE SER CAIDA DE VOLTAJE EN BUJIAS POR BOBINA O MENOS COMBUSTIBLE POR DAÑO DE INYECTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  395. Juan Manuel dice:

    Que tal ingeniero mire se avecina el cambio de aceite de mi clio tiene 65000 kms; me ofrecen estos aceiteS de motor,

    1) VALVOLINE 10W40 SN SEMISINTETICO
    2) ELF 15W40 MINERAL SM O SL NO RECUERDO BIEN, PERO LO VENDEN EN LA AGENCIA
    3) ELF MOLYGRAF 15W50 SL

    le agradeceria me dijera cual elijo de estas tres opciones. Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN MANUEL:
      CUALQUIERA CUBRE LAS NECESIDADES DE TU MOTOR, PERO YO ELIGIRIA EL SEMISINTETICO LA OPCION 1.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  396. Hilda dice:

    Buenas Ing. tengo un Renault Clio 2RT, AÑO 2001/2002, lo t Tengo hace tres años, el sababado se habrá activado de alguna forma el corta corriente y no logran desactivarlo, probé primero pensé que era que la alarma se trabó y lo mandé sacar, pero aun con eso no logro desactivar el corta corriente para poder encenderlo, como lo soluciono, en mi zona no hay taller autorizado, el mas proximo es a 100 km. Att hilda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HILDA:
      NO TIENE CORTACORRIENTE, SI SE REFIERE AL INMOVILIZADOR, PARPADEA UN LED ROJO EN EL TABLERO Y ESTE SE ACTIVA CUANDO EL TRANSMISOR DE LA LLAVE NO LOGRA COMUNICARSE CON EL RECEPTOR DE EL TABLERO, SE ESCANEA DE INMOVILIZADOR Y ES POSIBLE QUE SOLO SE HAYA CAIDO LA LLAVE Y SE HAYA SALIDO . SI TIENES DUPLICADO INTENTALO CON EL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  397. Fernando dice:

    Ing. Diaz, mi clio ya lleva dos reparaciones de transmision automatica en el mismo taller, lo llevé y lo escanearon y el escanner arrojo estos datos

    DF049 REGULACION O PRESION ACTIVA
    DF049 ” ”

    tambien escanearon motor y no arrojo codigos y revisaron ABS y tampoco arrojo codigos.

    los sintomas que presentó mi clio es que empezó a “patear” en los semaforos en alto total y su ves la 2da vel la hace muy corta y la 3a vel la alarga muchisimo incluso el motor se oye muy revolucionado, y entra muy brusco el cambio. El mecanico me dijo que lo iba a revisar pero que posiblemente se filtro anticongelante a la caja ¿esto es posible?
    ya que mi coche no tiene fugas y no tira anticongelante por ningun lado, apenas le hicieron el servicio de los 60000 kms pero fue en septiembre 2013.
    Ayudeme con estos codigos! agradecere muchisimo su ayuda!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO:
      EL CODIGO QUE ARROJA ES RELATIVO AL AJUSTE DE PRESION , ESTO SE DEBE DIAGNOSTICAR ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA QUE NO DEBE SER MAYOR A 10 GRADOS POR ENCIMA DE LA TEMPERATURA DE REFRIGERANRTE Y LA PRESION NOMIMINAL NO DEBE SER MAYOR DE .30 DE BAR .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  398. OMAR SASTRE dice:

    Buenas noches, Ingeniero gracias a usted y las personas que escriben e podido solucionar situaciones que se han presentado en mi coche (clio 2005 expression ),dos consultas: cual es el aceite le debo poner a mi coche actualmente trae 180000 kms,hay algún problema si es de otra marca?, y la segunda : antes prendian los puntitos de indicador de aire acondicionado (en frente de la palanca de velocidades) ahora ya no,como lo puedo arreglar?? gracias !!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR SASTRE:
      NO HAY PROBLEMA PERO SI QUE SEA DE MARCA CONOCIDA, MULTIGRADO Y DE CALIDAD S/M POR LO MENOS .
      REVISA SI SON LOS LEDS O YA LA RESITENCIA SE DAÑO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  399. anibal vergara dice:

    buenas tardes.
    mi pregunta es espesifica.
    por una filtracion de aceite se trabo la caja de cambios, el cual creo ya se deben haber fundido varias piezas. Para comprar una caja de cambio (renault clio ii sedan año 2002 1.6) que debo hacer o que pasos debo seguir para comprarla, de que año hasta que año son compatibles para mi automovil??? como veo que sea la caja correcta para posterior compra??
    se agradece una pronta respuesta. saludos y muchas gracias por el foro.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANIBAL VERGARA:
      ES LA MISMA DE CLIO Y DE PLATINA DE 2002 A 2010 Y SE DEB DESTAPAR PARA REVISAR EL ESTADO DE LOS ENGRANES ADEMAS COMPRALA CON GARANTIA EN UN LUGAR ESTABLECIDO.
      APROX DE USO 7,000 PESOS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • anibal vergara dice:

        Alejando muchas gracias.

        • anibal vergara dice:

          alejando buenas tardes seguiré molestando un momento ya que he cotizado el como sacar la caja y en algunos lados me dicen que sacaran el motor para revisión de caja y en otro lado que destapan la caja por abajo. que me recomiendas tu o que es lo mejor para mi renault en el momento de sacar la caja para el cambio????

  400. Hazael Cruz dice:

    Ingeniero, muy buen día,tengo un clio authentique 2006, el problema que tengo es el siguiente, la primera vez que enciendo el auto durante el día, logro que el carro trabaje de forma adecuada, sin embargo, si me detengo a hacer una parada y apago el carro, al encenderlo de nuevo las revoluciones bajan y el motor se apaga, al hacer un alto en los semaforos las revoluciones llegan a estar por debajo de 500rpm llegando al punto de casi apagarse, al mismo tiempo que noté esto, empece a notar un ruido en la parte izquierda trasera del auto (suena como si tuviera algun liquido algun punto del sistema de escape) al estar detenido el auto o con bajas revoluciones, si me pudiera orientar respecto a este problema se lo agradeceria mucho.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HAZAEL CRUZ:
      LO DE LAS RPM DEBES REVISAR QUE NO ESTE DESCALIBRADA LA IAC, QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO Y QUE LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION ESTE CORRECTA.
      LO DE EL RUIDO DE LIQUIDO TAL VEZ SOLO SEA QUE POR BAJAS RPM EL AGUA QUE ACUMULASN LAS PUERTAS POR DRENAJES TAPADOS ..
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  401. Fernando dice:

    Hola ingeniero Diaz, tengo una pregunta ¿es posible que se filtre el anticongelante a la caja de cambios de un clio automatico producto de un trabajo que se hizo de cambiar termostato, y sensor de temperatura????

  402. Jean Mendoza dice:

    Buenas Tardes Mi nombre es Jean, soy de Venezuela y tengo los siguientes problemas:

    1.) mi clio 2008 16v coemnzo con una falla, cuando apretaba el acelerador el mismo aceleraba intermitentemente como si tuviese una falla en una bujia por lo que le cambie todas las bujias, sin embargo la falla persistio por lo que le mande a limpiar los inyectores uno estaba malo y lo sustitui, pero nada, entonces le cambie la pila de la bomba de la gasolina, el filtro de la gasolina, 2 bobinas que estaban algo malas (segun el mecánico) y nada la falla persiste, posteriormente de percate que la falla se agravaba a medida que disminuia la gasolina en el tanque de la gasolina, de hecho un día lo deje al 20% de la capacidad del tanque y el carro no tenia fuerza para acelerar y se escuchaban explosiones en el tubo de escape. De verdad que no se que hacer.

    2.) mi esposa tiene un twingo 2006 16v y el usa aceite semi sintetico 15-40, sin embargo, en Venezuela hay problemas para conseguir cualquier producto y solo consigo el aceite 15-40, pero mineral, ¿Cuando haga el cambio de aceite puedo ponerle aceite mineral?.

    Muchas gracias por su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JEAN MENDOZA:
      SALUDOS A MIS PANAS QUE BELLO PAIS .
      1.- PARECIERA PROBLEMA DE PRESION DE GASOLINA PERO YA CAMBIASTE LA PILA, PODRIA SER SOLO REGULACION DE PRESION Y ESTE REGUALDOR VA EN EL CUERPO DE LA BOMBA ASI ES QUE LA TENDRIAS QUE CAMBIAR COMPLETA, NO SIN ANTES REVISAR COMPRESION QUE DEB SER PAREJA NO VARIANDO MAS DE 10 LBS ENTRE CADA CILINDRO Y EL VACIO DEBE ESTAR ENTRE 13 Y 15 PULGADAS DE MERCURIO A NIVEL DE L MAR Y SIN OSCILAR LA AHUJA.
      2.- SI PIEDES CAMBIAR EL ACEITE DE ORIGEN MINERAL SOLO QUE EL PERIODO DE CAMBIO ES MAS FRECUENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  403. Luis Alfonso Garcia dice:

    Felicidades por su espacio, es de gran utilidad. Tengo un Clio Trends 2009, lo llevé a servicio mayor de 60000km le cambiaron kit de distribución, bomba de agua, filtro de aire, filtro de aceite y la banda. A los pocos días el coche tuvo problemas de pronto luego de encender las revoluciones se subían hasta 5mil y de inmediato se apagó, encendió a los pocos minutos. Dejó de hacer esto pero ahora prende de inmediato en frío pero al encender la marcha es torpe, luego de andar un rato 30 o 40 min al apagarlo, quiero encenderlo nuevamente y no da marcha, tengo que esperar 20 o 30 minutos para encender y la marcha se vuelve a escuchar muy torpe. En la agencia me dicen que no tiene nada que ver con lo que le hicieron ¿será verdad o qué puede ser? Gracias, un saludo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ALFONSO:
      ES POSIBLE QUE EL MOTOR SE ESTE SOBRECALENTANDO Y LA MARCHA SE SIENTE LENTA, ASI MISMO REVISENESTADO DE BATERIA Y SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  404. ivan romo dice:

    hola nuevamente consultandolos, un saludo!

    comenzo ayer el tiempo de lluvias y cuando el piso esta humedo, mi clio sport 16v año 2002, pierde la potencia al acelerar a mas de 3000 rpm ya no tiene fuerza como si se neutralizara, hay alguna falla común en esto? que tiene que ver la humedad y los charquitos de agua en las calles

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN ROMO:
      SE DEBE REVISAR EL ESTADO DE LAS LLANTAS Y AMORTIGUADORES YA QUE AL TENER CONTROL DE TRACCION PUEDE PERDER ADHEREBNCIA Y EL ACELERADOR SE LIMITA PARA EVITAR UN DERRAPE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  405. Héctor dice:

    sr. diaz tengo una pregunta necesito cambiar mi sensor de temperatura, ¿quiero saber si es dificil la instalacion y si yo mismo puedo realizarla?
    muchas gracias y excelente foro!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR:
      ES MUY SENCILLO ES DE CUERDA.
      SOLO REVISA QUE LAS TERMINALES NO FALSEEEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  406. Raul Ramirez dice:

    Alejandro, buenas tardes, mi Clio Autentique 2004 presenta la siguiente falla, en ralenti varia la velocidad del motor y en ocasiones llega a apagarse, cuando esta frió el motor varia muy poco, ya le cambie la válvula IAC ajustándola según lo recomendado, hace poco le cambiaron la banda del tiempo aunque la falla se presentaba antes de esto esporadicamente y solo cuando bajaba la velocidad al llegar a un cruce, que crees que se le pueda revisar?, en velocidad alta funciona perfectamente, aunque si me consume mas combustible de lo normal. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      para raul ramirez:
      revisa que no tenga fugas de vacio y la sincronia de la banda.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  407. guadalupe dice:

    Estoy desesperada tengo un clio automatico 2004 empezo a fallarme de la caja de trasmision, la cual ya se la cambiaron por una usada, el carro de repente se jalonea al acelerar, me comentaron cambiar el sensor de acelaracion ya lo cambie y si quedo, solamente que para que no me haga la falla tengo que calentar el carro hasta que me marque a la mitad del tablero y todo bien, otra cosa cuando el encendido rechina se me ha quemado la marcha y me dicen que es por la cremallera desgastada que hay que cambiarla, ya no se que tiene el carro o que le puedo hacer solo quiero arreglarlo para venderlo rapido que me pueden recomendar ?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUADALUPE:
      LO DE EL RECHINIDO AL DAR MARCHA DEBES CAMBAIR LA CREMALLERA, LO DE LA TEMPERATURA REVISA SENSOR Y CABLEADO . PARA QUE TRABAJE EN SU RANGO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  408. ROBERTO GONZALEZ dice:

    Ing. Muy buen día, tengo una Initiale Paris 2004, lo acabo de comprar arrancaba muy bien hasta que un día se paro por completo el diagnostico fue la banda de distribución, unas valvulas y el cigueñal, se hizo el cambio respectivo y funciono bien, excepto de que en ocasiones cuando espero avanzar por el semáforo se apaga y lo arranco nuevamente sin problema, fui al mecánico que le hizo el primer arreglo y me comenta que es un problema de la marcha, sin embargo lo lleve a la agencia y en el escaneo no me comentaron nada al respecto que no arroja ninguna falla, ademas de que se prende el testigo “gases de escape” y en la agencia me dijeron que era un problema de sensores se lo arreglan, sin embargo vuelve a encender.
    Mucho agradeceré su ayuda, en cual podría ser el problema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO GLZ:
      SE REFERIA EL MECANICO A QUE ES PROBLEMA DE MARCHA MINIMA QUE NO CONTROLA LAS RPM, Y ESTO LO REGULA LA VALVULA IAC, DEPENDE TAMBIEN DE UNA BUENA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ESTO NO LO REFLEJA EL ESCANER SOLO QUE ESTE DESCONECTADA.
      EL TESTIGO PUEDE ENCENDER POR ASLGUNO(S) DE MUCHOS POSIBLE CODIGOS, SE ESCANEA MOTOR Y SE IMPRIMEN CODIGOS PARA PODER APOYARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  409. Mildred dice:

    Hola Ing. Soy de Venezuela y tengo un Renault Logan 2008 que esta presentando una falla al encender las luces bajas se encienden en el tablero tanto el led de luces bajas como el de luces altas, pero el faro de la izq permanece y el derecho ilumina un poco mas. Al desplazar la palanca a las luces altas se apaga el indicador de luces normales pero igualmente solo el faro derecho ilumina en esa intensidad. Adicionalmente se ha hecho muy frecuente en los últimos 4 meses el reeemplazo del bombillo del faro derecho. Que podrá estar sucediendo? Gracias x su atención!

  410. William Quintero dice:

    Buenas Tardes, Alejandro,

    Soy propietario de un Renault clio II dinamique 2007, desde hace varios días se me ha venido presentando un problema con la correa que se soltaba o se salía mucho, todo empezó cuando se le cambio la polea del alternador ya que la misma era la original del carro y asimismo la correa única que se había reventado, pero después de esto la correa se seguía zafando, lo llevo a otro mecánico y me dice que el tensor dinámico esta dañado. Compre de una vez para que todo quede bien la correa, el tensor fijo y dinámico Renault original, pero resulta ahora que el mecánico me dice que el tensor esta demasiado duro, ya que el tensor viejo oscila de manera mas suave, lo reenvié a la tienda y me dicen que es normal que sea así, pregunto es normal que el tensor dinámico este así tan duro o trancado?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WILLIAM QUINTERO:
      LLEVA UN SEGURO COMO PASADOR, Y SI DEBE ESATR MAs tenso que el usado.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  411. Buen dia Sr.Diaz.
    Mi Clio 2006 autom tiene un problema con respecto a la temp del motor, ya que trabaja muy frio incluso con calor y mucho trafico, le cambiaron el termostato nuevo y original, aunque subio un poco la temp(subio una rayita) y ya no varia la aguja de la temp como antes, sigue frio,… se ubica exactamente en la tercera rayita(por debajo de la mitad),y de ahi ya no se mueve, ya le cambiaron dos veces el anticongelante primero le pusieron verde y despues rojo que porque debe llevar organico, ya le pusieron concentrado y la mezcla lista para usar, y nada, ahora me dice el mecanico que puede ser el bulbo o sensor de temp que ya no da una lectura correcta de la temp… y que si no, puede ser el aceite ya que uso un 15W50(segun muy grueso) y que este auto necesita un sintetico 5W40(mas delgado)
    Pues no se que hacer ya que mi auto lleva dos semanas parado en el taller y no le encuentran porque trabaja el motor tan frio, segun dice el mecanico que la aguja debe estar a la mitad o un poco arriba.
    Ayudemeee pleseee!!!

    • olvide mencionar que el ventilador se prende cuando apago el motor no se si esto sea normal??
      y dura aproximadamente como 10 minutos prendido y despues se apaga solo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TAMARA FLORES DE ALFONSO:
      SE COLOCA ESCANER PARA ABRIR LINEA DE DATOS Y SE MONITOREA TEMPERATURA, Y SE OBSERVA A QUE RANGO ARRANCA Y PARA EL VENTILADOR, DE HAY NSE DETERMINA , CREO DEBE SER SOLO EL SENSOR DE TEMPERATURA PERO ANTES DE GASTAR REALIZA ESA PRUEBA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  412. Alvaro Triana dice:

    (Clio 1.6 16v Dynamique 218.420km )y la otra es que ya le cambie la IAC, pero las revoluciones me bajan mucho, al acender el aire bajan y vuelven a subir hasta 850rpm, y cuando voy llegando a un semaforo que recorto la velocidad al meter el croche y bajar a 2da las RPM bajan drasticamente y suben de nuevo, lo hace a veces si y a veces no, y al rato de estar tanto tiempo rodando se me encienden titilando la luz de stop y aceite y el nievel de aceite esta bien. cambie hace meses esa valvula de presion por el mismo problema, pero aun persiste, uso SHELL 15w40 semi-sintetico

  413. Alvaro Triana dice:

    Saludos desde Venezuela Alejrandro, la siguiente es para informarme un poco, tengo un clio 1.6 16V Dynamique aquí en Venezuela año 2007 con 218.420 km, tuve problemas anteriores con inyectores, TPS y bobinas, ya todo lo solvente pero aun así, siento que en carretera le falta como mas aceleración final, el carro cuando llega a 150km/h se pone como pesado y sube muy lento, y se estanca en 160km/h , en varias oportunidades no me quiso pasar de 110km/h, es sincrónico! Sera algún sensor? El tiene bastante ya cambie los filtros

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALVARO TRIANA:
      SALUDOS MI BELLO PAIS, DEBES REVISAR QUE NO TENGA PATINAJE EL CLUTCH, Y QUE LA LECTURA DE TPS CORRA COMPLETA.
      LO DE LAS RPM DEBES REVISAR QUE NO TENGA INGRESO ADICIONAL DE AIRE AL SISTEMA Y QUE LA SINCRONIA DE LA BANDA SEA CORRECTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  414. Marcelo E dice:

    Hola Alejandro, tengo un clio 2 1.2 2006, mi consulta es que no enciende a nafta en frío lo paso a gas y dándole marcha entre dos y tres minutos arranca a pocas revoluciones como si estuviera ahogado maniendo el acelerador a fondo y de repente se acelera de golpe y desacelerando lentamente queda regulando se escaneo y dio como resultado que las fallas podian ser del cuerpo mariposa o el acelerador los dos se sacaron y fueron limpiados pero sigue lo mismo. y el coche funciona sin estar conectado el map y cuando se enchufa el auto se pone lento y sin fuerza al salir.Muchas Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCELO E:
      DEBES REVISAR SINCRONIA DE TIEMPO, VACIO Y COMPRESION PARA DE HAY PARTIR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  415. cristobal dice:

    hola buenos días ingeniero.tengo un renault clio 1.6 año 2006 16 válvulas y le cambie la culata ya que la mande a revisar y se encontraba muy dañada. después de eso arme todo como corresponde pero el motor parte acelerado (2000 a 3000 RPM) no logro bajar las rpm. cual sera el motivo. de ante mano muchas gracias. estaré atento a tu comentario.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CRISTOBAL:
      DEBES RTENER UNA FUGA DE VAIO POR CUERPO DE ACELERACION (LIGAS) O POR PLENO DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  416. José dice:

    compré una interface elm327obd2 la conecto a mi clio2 1.2 2007 y no se comunica con la ecu,segun leo el renault es eobd2 siendo la ficha la misma pregunto cambia el pinout o hay que usar otro soft, pues lo probe en un citroen c3 y funciona correctamente.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      TE LO DIERON CON DISCO DE INSTALACION?
      ES POSIBLE QUE NO SEA COMPATIBLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  417. ISABEL CERVANTES dice:

    Hola tengo una Initiale Paris 2004, lo acabo de comprar pero todo empezó cuando un dia se apago de la nada y ya no arranco, el diagnostico fue la banda de diatribucion se le cambio y ya funciono pero en ocasiones se oia al arrancar un sonido como de microbus horrible, ademas de que andando a bajas velocidades y en el stop se apaga, lo lleve al ajuste de la banda y de algunos sensores que andaban mal pero sigue apagandose ojala pudiera ayudarme ayudarme… ya estoy desesperada se lo compre aun cpnocido muy cercano y jamas le presentó problema alguno

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISABEL CERVANTEZ:
      ES PSIBLE QUE LA SINCRONIA ESTE MAL, SUELE SUCEDER QUE AL ARMAR QUE DA DEFASADO POR 1 0 2 DIENTES Y GENERA TODA ESTA PROBLEMATICA.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  418. Horacio dice:

    Hola Ing. Alejandro: mi consulta es sobre un Clio 1,2 16 v 2005 Authentique. La aguja que marca el combustible sube rapidisimo a la mitad del marcador al dar contacto y ahí se queda despues de andar cuando se corta el contacto sigue en el mismo lugar durante un buen rato. Que falla puede ser. Eso ocurre con poco combustible o lleno el tanque.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HORACIO:
      REVISA LA TIEERRA DE EL FLOTADOR, Y LA RESISTENCIA VARIABLE DE EL MISMO.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  419. Óscar Páez dice:

    Buenas tardes…. Espero me puedan ayudar… Quiero cambiar el retén del cigüeñal de mi clio 1.6 2002 y no se cómo quitar el piñón del cigüeñal, el piñón solo le veo como 2 agujeros y tienen rosca… Me pueden ayudar para quitarlo?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR PAEZ:
      DEBES DE INMOVILIZAR ARBOLERS Y CIGUEÑAL DE LO CONTRARIO DESINCRONIZARAS Y DAÑARAS LAS VALVULAS.
      ES MEJOR QUE LO REALIZE UN MECANICO CON LA HERRAMIENT APROPIADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  420. Jose dice:

    Hola, buen día ingeniero, tengo el siguiente problema con mi clio renault expresion sin aire acondicionado, es del 2007, todo normal en cuanto a sus afinaciones y servicios, pero en ciudad, cuando se calienta el auto y la aguja del termostato sube por encima de la mitad, el auto se alenta, y si voy en alguna pendiente y lo paro en neutral el carro se amarra es decir se mantiene quieto y la gravedad no hace que baje el auto, ademas se alenta y no responde con todo al ir metiendo las velocidades. Gracias por su atención.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      DEBES REVISAR LA CALIBRACION DE EL PEDAL DE FRENO YA QUE SI ESTA TRINCADO AL CALENTARSE EL LIQUIDO SE AMARRA Y ESTO PROVOCA LENTITUD, CONSUMO ALTO DE GASOLINA Y QUE SE AMARRE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  421. Alejandro dice:

    Buenas tardes Ingeniero:

    Mi consulta es la siguiente: Tengo un Renault CLIO II fase 2 (motor 1,6 16V “K4M” Nafta/GNC) y tuvo un problema de tirar humo gris usándolo en nafta y consumía mucha agua. 3 mecánicos distintos me diagnosticaron que era la tapa de cilidros, una reparación muy costosa. Decidí que uno de ellos lo haga, pero resultó que no era eso, ya seguía tirando humo y como que se ahogaba al acelerar. Lo envié a otro lugar y al escanearlo el problema era que andaba en 3 cilindros y que se le tuvo que cambiar un inyector.
    Ahora el problema es que en frio se sigue como ahogando al acelerar y ya en caliente no tiene la misma reacción que antes. Regula a 450 rpm y además me consume más nafta. Lo volvieron a escanear pero NO sale nada negativo. Qué puede ser???
    Por último, se hizo un bypass en el circuito de calefacción porque tengo el interior con agua, acaso hay un depósito de agua debajo del volante?? xq sentía ruido de agua que corre.
    Muchas gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO :
      DEBES REVISAR LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION, YA QUE ES COMUN QUE SE INSTALA DEFASADA Y PIERDE POTENCIA, COMSUME MAS COMBUSTIBLE Y SE DESCONTROLAN LAS RPM.
      LO DE EL AGUA REVISA LOS DESAGUES DE PUERTAS Y DEBAJO DE LOS LIMPIADORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  422. Santiago Szczur dice:

    Hola, que tal?
    Tengo un problema con el desague seguramente, porque hace unas semanas con una tormenta muy fuerte, y hoy que lave yo el auto, me entro agua en los pies de los asientos delanteros y traseros, y debajo de los asientos delanteros.
    Despues de la primera vez a causa de la tormenta, lo mande a lavar y no paso nada malo.
    Por lo que estuve leyendo debe estar tapado el desague con hojas, basura, etc. Donde se encuentra el mismo para poder destaparlo?
    Muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SANTIAGO SZCZUR:
      DEBAJO DE LOS LIMPIADORES, Y TANBIEN REVISA LOS CANALES DE EL TOLDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  423. daniela dice:

    Buenos dias ingeniero. Desde ya muchas gracias por haberme respondido anteriormente. Estaba en lo cierto. Tenia una entrada de aire por la admision por lo cual se me aceleraba. Es un clio 2 1.6 2001. Ya me ha pasado en 2 oportunidades algo extraño.. despues de haber manejado un rato si me agarra mucho trafico la aguja del termostato sube de la mitad a media rayita o 1 por encima de la mitad… luego prende el termostato y baja como debe ser.. pero si estoy mucho tiempo en el ttafico parece como que se ahoga… y salgo en primera y va a tirones… cuando agarro despues una ruta me hace tac tac como en el piso del auto y le falta potencia… despues de unos minutos de estar acelerado en ruta o de manejar normal (sin trafico pesado)se le pasa y la aguja del termostato va a la mitad o en ruta media k hna rayita por debajo. El motor se lo hicieron en enero porq tenia falla… mi pregunta es a que puede deberse esta falla… tiene que ver con la temperatura? Puede ser el termostato o el bulbo de temperatura?. Esto no lo hace siempre… solo cuando me agarra mucho trafico y quedo en un tapon de transito por minutos y voy 1 a 2 …
    Aguardo su respuesta. Muchas gracias!!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIELA:
      SI ES ELEVACION DE TEMPERATURA, REVISA A QUE TEMP ARRANCA Y PARA EL VENTILADOR, Y REVISA QUE LOS PASOS DE AIRE EXTERIORE DE EL RADIADOR ESTEN LIBRES, YA QUE SI ESTA TAPADO EXTERIORMENTE SE ELVA AL ESTAR EN TRAFICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  424. Hernan dice:

    Hola, buenas tardes ingeniero ! Mi pregunta era como purgar el sistema de refrigeracion de un clio 2000 1.6 8 valvulas, desde ya muchas gracias !

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HERNAN:
      ES MUY FACIL SE ARRANCA HASTA QUE ENCIENDA EL VENTILADOR Y ESPERAS QUE SE ENFRIE , AGREGAS REFRIGERANTE A NIVEL Y LISTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  425. Eleazar dice:

    hola Ing .Diaz le agradezco muchisimo su atencion y ojala pudiera resolver mi duda

    tengo un clio al cual le quiero cambiar el anticongelante, tengo ubicado el tornillo de drenado que esta junto al termostato. mi pregunta es: ¿para drenarlo correctamente tengo que prender el motor sin el tornillo y a la ves ponerle agua en el deposito del anticongelante para lavar bien el sistema? y despues poner el anticongelante nuevo!
    o como es mejor?

    y mi otra pregunta es: ¿usted que anticongelante recomienda el concentrado o el que esta listo para usar? si es el concentrado pudiera decirme que proporcion debo usar para este motor?

    Gracias y estare pendiente de su respuesta?

  426. Carlos Santibáñez dice:

    Buenas noches ingeniero.

    Espero que me pueda ayudar, hace una semana mi Euroclio 2007, comenzó a tirar líquido de frenos y el auto encendía el testigo rojo de Stop y la computadora decía ANOMALIA DE FRENADO, al día siguiente encendió el testigo naranja de la llave inglesa y la computadora decía REVISAR INYECCION, éste mensaje aparece por las mañanas en frío y al andar unos kilómetros se quitaba.

    Unos dos días después se quedó sin clutch y resultó ser el collarín descompuesto, ya se lo cambiaron y quedó lo del clutch y lo de la ANOMALIA DE FRENADO porque ya no tira el líquido de frenos del collarín.

    Pero ahora sigue encendiendo el testigo naranja de la llave inglesa y la computadora dice REVISAR INYECCION y también se encendió el icono del motorcito naranja y dice ANOMALIA DEPOLUCION. En el taller no saben cual es la falla ya que cabe señalar que el auto se comporta perfectamente. Lo escanearon y aparecieron los códigos siguientes:

    P0340 Circuito del Sensor A de posición del árbol de levas (Banco 1 o Sensor único)

    P0010 Actuador de posición del árbol de levas – Circuito abierto Banco 1

    El mecánico no sabe qué significan los códigos, desde que apareció el primer mensaje me la he pasado en el taller y en la agencia y nadie logra descifrar los dichosos códigos ni la supuesta falla, ya que reitero, se comporta normalmente.

    Sabe usted que es lo que está mal en mi auto?

    Una disculpa por extenderme tanto pero creí necesario explicarle todos los detalles a fin de obtener un diagnóstico.

    De antemano muchas gracias por tomarse el tiempo de leernos y respondernos.

    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS SANTIBAÑEZ:

      LO DE EL FRENO Y CLUTCH ESTABAN RELACIONADOS POR LA FUGA DE LIQUIDO.
      LO DE LA LLAVE Y EL CARRITO INDICA DE ACUERDO A LOS CODIGOS FALLA DE CILINDRO QUE PUEDE SER DESDE BRINCO DE CHISPA OCASIONAL HASTA FALSOS CONTACTOS EN SESOSOR DE ARBOL Y / CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  427. ANTONIO dice:

    Buen dia Ingeniero, mi duda es la sig: Tengo un clio 2005 y ultimamente me sucedio estas 3 falas; el velocimetro dejo de funcionar derepente y por consecuencia bajo la potencia en cuanto a velocidad, cuando vuelve a funcionar el carro se da el tiron y despega mas rapido, le hice la afinacion y estuvo funcionando muy bien todos los dias como 1 mes, despues siguio fallando, la 2da duda es por que cuando subo una pendiente a no mas de 60 kmxh se me enciende el check engine y cuando voy por la misma pendiente pero a mas de 80 kmxh no se enciende? cabe mencionar ke ahorita ya tengo una semana ke ya no se apago el simbolo ese, y me 3ra duda es porque cuando freno el carro vibra y se me tironea hacia un lado? de antemano le agradezco por su atencion y le mando un cordial saludo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO:
      AL CAER LA AHUJA DE EL VELOCIMETRO SOLO DEJA DE MARCAR NO AHY PERDIDA DE POTENCIA, SOLO CAMBIALO YA QUE CUANDO SE INUNDA D EACEITE SE CAERA EN FORMA INTERMITENTE.SE DEB ESCANEAR PAP CONSULTAR QUE CODIGOS TENEMOS EN MEMORIA.
      REVISA BIELETAS , DISCOS DE FRENO Y LLANTAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  428. Alejandra Glz dice:

    Buenas tardes Ing. Alejandro, es un gusto poder contar con personas tan preparadas como Ud. para contestar nuestras dudas en este foro.
    Mi problema es el siguiente: mi coche es un Clio 2007 automático, el cual empezó a calentarse hace aproximadamente un año sin motivo aparente, los mecánicos no encontraron falla alguna y como quiera cambie el deposito de agua por si este tuviera alguan fuga, el problema persistió, el coche ahora se apaga sin motivo aparente y quiere funcionar hasta despues de 5 o 10 minutos, lo último que le pasó es enciende pero no entran las velocidades, el mecánico le puso el scanner pero dice que no marca nada y que necesitará que lo cheque con otro scanner, que posiblemente sea que le falla una computadora o algo asi…Necesito que me asesore por favor, que problemas puede tener mi coche porque ya lleva 2 semanas en el taller y no le han hecho nada :(
    GRACIAS DE ANTEMANO…Saludos desde Cd.Victoria, Tamaulipas, México.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRA GLZ:
      EL CALENTAMIENTO DEBE VERSE POR DONDE PIERDE REFRIGERANTE, ESTO PODRIA PROVOCAR FALLO DE CAJA.
      CORREGIDO EL CALENTAMIENTO SE ESCANEA CAJA , Y ESTO ES POR SEPARADO DE MOTOR, ES EL MISMO CONECTOR PERO DIFERENTE SISTEMA YA QUE ES OTRA LA COMPUTADORA.
      SE CONSULTAN CODIGOS, SE ANOTAN Y SE BORRAN, SE PRUEBA Y SE VUELVEN A CONSULTAR PARA VER QUE ORIGINA LA FALLA.
      ES PROBLEMA HIDRAULICO YA QUE LA COMPUTADORA SOLO RELAIZA ORDENES PARA MODIFICAR CONDICIONES OPERO DEBE CAMINAR AUN SIN COMPUTADORA DE CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  429. Eunice dice:

    Buen día

    Acerca de un clio initiale paris 2004 automático, comenzó con problemas de vibración y ruido raro por el escape. Revisando varias cosas, detectaron que se agrietaron dos agujeros como de 3mm por donde pasa el anticongelante en la cabeza del motor, por lo que se le estaba filtrando a uno de los cilindros, parece ser, desde hace bastante tiempo. Mandaron a rectificar la cabeza del motor y le pusieron una junta nueva, pero sigue bajándose el nivel del anticongelante, y en frío empieza a vibrar, hasta que se calienta un poco el motor. Mi duda es si debió hacerse la rectificación o que otra opción tengo, si vale la pena intentar repararlo nuevamente o esa pieza debe cambiarse en definitiva y que tan costoso es. Como historia, desde mucho tiempo antes se le bajaba muy frecuentemente el nivel del anticongelante,sin razón aparente, además de que años atrás ya había tenido problemas de sobrecalentamiento, se le fisuraban mangueras, se agrietaba el bote contenedor de anticongelante, etc., muy seguido, (por esto el auto no tiene termostato desde hace como tres años). Muchas gracias por su atención.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EUNICE:
      ES POSIBLE QUE NO SE HAYAN FISURADO SI NO PODRIDO, Y DEBIO RELLENARSE LOS PASOS DE AGUA, SI ESTA FISURADA SI ES CONVENIENTE CAMBIARLA Y DEPENDE DONDE SE COMPRE PERO SI SOBREPASA DE USO LOS 5000 PESOS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  430. Claudia Reyes dice:

    Quisiera saber si al clio automático 2007 se le debe cambiar el aceite de la caja de velocidades ya que algunos la mecánicos me han dicho que sí y otros me comentan que por ser una caja sellada no se hace cambio de aceite

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CLAUDIA REYES:
      NO ES SELLADA, SIN EMBARGO ES UN PROCESO ALGO DETALLOSO QUE NO TODOS SABEN REALIZARLO,SI ES POR MANTENIMIENTO ES BUENO PERO SI TRAE ALGUNA FALLA PRIMERO SE CORRIGE Y DESPUES SE CAMBAI ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  431. christian dice:

    tengo un Clio Expression 2004 un dia le robaron el estéreo y desde entonces el ventilador quedo directo entonces apague el carro y seguía directo asi que quite la batería bueno eso no fue todo de ahi empezaron varias fallas como se prende la luz de alto y stop y desde entonces sigue asi ya le metí scaner y nada algunos me dicen que es la computadora otro que le dallaron los cables cuando le robaron el setero quien me ayudaa :(

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CHRISTIAN:
      SE DEB AISLAR CABLES DE STEREO Y RESETEAR EL SISTEMA PARA VER CON QUE EMPIEZA Y DE HAY SE DESPRENDE EL DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  432. Adrián Ramírez dice:

    Hola que tal, mi consulta es la siguiente, me acaban de vender un renault clio 1.6 2004 automático, de verdad el auto parece nuevo solo tiene un dueño y 85000 km bueno en fin que el auto funciona bien pero recién empezó a dar una patada bastante fuerte cuando baja de segunda a primera como que lo hace de una manera muy brusca y se siente el jalón, que podrá ser? o que debo checarle? y otra cosa que cuando piso el freno el tablero hace como un parpadeo en general, aunque tenga las luces apagadas como si hiciera un corto y se apaga y se prende (solo cuando tengo el pie en el freno y las luces apagadas) saludos y buen día!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN RAMIREZ:
      LO DE LA PATADA ES UNA VARIACION DE PRESION INTERNA NO CONTROLADA, SE DEB ESANEAR CAJA Y CONOCER CODIGOS ADEMAS DE MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA DE ACEITE. Y DE HAY SE DESPRENDE EL DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  433. Daniel dice:

    Hola Ing. Diaz, aqui con una nueva duda, tengo un clio 2006 expression automatico con 63 mil kms, mi clio tenia la particularidad de que trabajaba con el motor muy frio incluso en trafico y con mucho calor no pasaba de la 3ra rayita y cuando agarraba velocidad bajaba a veces hasta la primera rayita, supuse que el termostato estaba fallando, ayer lo cambié pero mi sorpresa fue que no traia termostato(el dueño anterior quiza se lo quito), supuse que por eso siempre venia frio el motor. Total le puse el termostato y cambié anticongelante, siempre le pongo el TOTAL ORGANICO(color rosita), purgue bien el sistema y lo prendí y fui a dar una vuelta con trafico y con velocidad aprox de 80 km/h,
    pero a lo maximo que levanto la temperatura es entre la tercera y cuarta rayita(por debajo de la mitad), que casi es lo mismo que cuando no traia termostato, lo que si me di cuenta es que ya no bajó de la tercera rayita
    Mis preguntas son!
    le dejo el termostato o se lo quito?
    ¿es normal esta temperatura de mi clio?
    ¿sera que no uso el anticongelante adecuado?
    ¿en que posicion debe venir la aguja de la temperatura?
    ¿a que temperatura abre y cierra el termostato en el motor de clio?

    cabe aclarar que jamas se me ha calentado y tiene poco que le hicieron su servicio de los 60 mil kms con piezas originales.
    ojala pudiera ayudarme con esta duda
    Saludos!

    • Daniel dice:

      olvide mencionar que le pongo aceite elf molygraf 15w50, pero me dijeron que el motor del clio 1.6 debe llevar aceites 5w40, 10w40, 15w40(segun manual) porque al ser grado 40 mantiene el motor mas caliente y que el 15w50 lo mantiene mas frio…ya no se que hacer!!! Ayuda!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      -DEJASELO.
      -ESTA SE DEB MONITOREAR CON ESCANER PAR CONOCER CUAL ES LA REAL Y SI ES ENTRE 90 Y 100 GRADOS ES NORMAL.
      -SI ES ADECUADO TU REFRIGERANTE.
      -ENTRE 1/2 Y 3/4.
      ENTREE 90 Y 100.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  434. gabriel garcia dice:

    Buenos dias Ingeniero, tengo Renault logan 2007, al pasar
    El switch del arranque se cargan en pantalla los frenos ABS , cinturon de seguridad entre otras cosas y en el centro me aparece el circulo rojo titilando constantemente y el carro no arranca? , q podria ser gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL GARCIA:
      NO HAY COMUNICACION ENTRE LLAVE Y RECEPTOR, ESCANEA INMOVILIZADOR Y ES POSIBLE QUE EL TRANSMISOR DENTRO DE LA LLAVE ESTE DAÑADO O SE HAYA CAIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z 56 12 53 69

  435. Bernolis dice:

    Buenas noches, tengo un clio 2005 sincrónico y me esta presentando la siguientes falla: cuando llevo rato rodando el carro (30 a 45 min) se queda como ahogado y va reduciendo la marcha, puedo acelerar a fondo y las rpm no se mueven. Se queda como sin energía el carro. También en algunos momentos se escucha como explosiones en el motor, lo lleve a escánear y me indica lo siguientes: circuito en el sensor inmovilizador del motor, circuito sensor de oxígeno antes del catalizador, y circuito alto en el sensor de calentamiento de oxígeno, que debo hacer? Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BERNOLIS:
      DEBE SER PRESION DE GASOLINA BAJA SON LOS SINTOMAS CARACTERISTICOS DE BOMBA DAÑADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  436. ivan romo dice:

    antes que nada un saludo.
    tengo un clio sport 2002, 16v 2.0 L
    tengo duda si la transmision es la misma que la del clio que no es sport, la duda viene ya que cuando lo saco a carretera mi coche voy a 1ookm x hora ya va muy forzado el motor de hecho va va a 3000 tres mil revoluciones a 120km ya va a 4000 rmp ,no se si es normal y nadie me ha sabido decir, y quiero saber si puede ser que le cambiaron la transmision por una de rango mas corto, o es completamente normal q valla tan revolucionando a dicha velocidad, gracias!!!

  437. Olaf Ramírez dice:

    Hola ingeniero, buenas tardes. Tengo un clio 1.6 18v 2002 y al encenderlo se escucha un ruido como si fuera una licuadora, espero y me pueda ayudar.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OLAF RAMIREZ:
      REVISA NIVEL DE ACEITE Y BANDA ES LO MAS COMUN ANTES DE PENSAR EN DESGASTE INTERNO..
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  438. cristian dice:

    hola quiciera saber donde se encuentra el conector para colocar el escaner en un clio 2 2007

  439. manuel dice:

    Mi primera consulta fue sobre mi clio que prendio perfecro despues de un rato encendio la luz de calentadores y se apago repentinamente luego lo prendi con arranca motores y anduvo acelerandolo tan solo un poco pero si lodejo moderar enciende laluz y se apaga sera bomba o inyectores o algun sensor?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      SOLO REVISA QUE NO TENGAMOS VACIOS SUELTOS YA QUE AL ENTRAR AIRE ADICIONAL AL MOTOR SE ACELERA

      Y ESCANEA PARA CONOCER CODIGOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  440. manuel dice:

    Hola tengo un renault clio 1500 dci 2003 y esta a nuevo el motor prendido las primeras veces bien pero de repente empezó a parpadear la luz de calentadores y se apago

  441. Luis Da Roza dice:

    Buenas noches. Tengo un Renault clio 2002 diesel motor 1.9.
    Tengo un inconveniente con el circuito de agua. Si bien tengo entendido que trabaja con presion esta supera la misma, lo cual libera constantemente agua y vapor por el tapon del deposito y la tapa del mismo es nueva.
    Le cambie el termostato y purgue desde el radioador pero la presion es tanta que los mangones quedan inflados. La temperatura del motor nunca supera la mitad de lo qeu marca el tablero pero enciende con frecuencia el electro. El deposito de agua tiene dos niveles maximo y minimo, si dejo el motor encendedio el nivel baja y cuando lo apago sube de nuevo. Si dejo el deposito sin el tapon funciona correctamente. Necesito saber si hay algo que este mal o funciona de esa forma.
    Muchas gracias. Aguardo su pronta respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS DA ROZA:
      ES POSIBLE QUE ESTE INGRERSANDO COMPRESION AL SISTEMA DE ENFRIAMINETO POR JUNTA DE CABEZA DAÑADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  442. alex nigo dice:

    que tal.. tengo un clio 2004 y quisiera saber en donde va el aceite de transmisión de la caja automática…me refiero por donde se lo puedo echar…y también saber en donde están las bujías!! como las localizo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX NIGO:
      EL TAPON DE LLENADO ES UNO DE CUADRO 8 MM QUE ESTA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA MOVIENDO EL SELECTOR DE VELOCIDAD.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  443. Mariela dice:

    Hola! Tengo un Clio 1.2 año 2006 y hace ya varios meses viene presentando una falla. La falla se presenta cuando la aguja del velocímetro se baja a 0km cuando voy en carretera. Además de esto muestra unos tirones y baja la fuerza que el carro tiene. He notado que sólo lo hace cuando voy en la autopista a velocidades mayores pero cuando vuelvo a una velocidad menor se arregla sólo, incluyendo el velocímetro. Me parece muy extraño que estas dos cosas se relacionen porque solo pasan juntas. Llevé el carro donde mi mecánico y no encontramos nada en inyección ni bomba de gasolina, todo está funcionando perfecto. Mi duda es, si cambio el sensor del velocímetro se arreglará esta otra falla? Me da miedo invertir en ese sensor y que continúe fallando. Gracias!

    • Mariela dice:

      Se me olvidaba agregar que también me preocupa que el odómetro también deja de funcionar cuando esto ocurre.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIELA:
      EL SENSOR DE VELOCIDAD EMITE UNA SEÑAL HACIA MOTOR Y ESTE PODRIA REDUCIR SU POTENCIA , MAS NO ES ALGO PERCEPTIBLE AL MANEJAR, DEBERIAS ESCANEAR MOTOR Y TRANSMISION PARA EVALUAR SU FUNCIONAMIENTO Y DETERMINAR SI AL CAER EL VELOCIMETRO SE REDUCDE EL TIEMPO DE APERTURA DE INYECTORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  444. Miguel Angel Licea dice:

    ALEJANDRO. DE ACUERDO A TU EXPERIENCIA QUE AUTO COMPACTO O SEMI COMPACTO ME RECOMIENDAS CON TRANSMISION AUTOMATICA MODELOS 2008 AL 2010,PARA MANEJO EN CIUDAD DE MEXICO.

    GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL ANGEL LICEA:
      JETTA, TIDDA, SON DE LO MAS COMERCIAL Y ACCESIBLES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  445. Luis dice:

    Saludos Alejandro
    Quisiera saber si me podría recomendar o facilitar un diagrama para la conexión del cableado con colores de la ecu de un renault clio año 2006 de fabricación Colombia.
    Le agradezco mucho

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice: