ESPACIO DEL CONSUMIDOR

Foro del Nissan Platina (2)

2.822 Comentarios 02 noviembre 2012

Debido a que nuestro primer foro “Cuidados y mantenimiento del Nissan Platina” llegó a más de 6,500 opiniones, comentarios y respuestas por parte de nuestro especialista Alejandro Díaz, abrimos este segundo foro donde deben canalizar sus preguntas. Si las mismas las siguen haciendo en el foro 1, Alejandro responderá en el foro 2, mismo que cerraremos cuando llegue a 3,000 opiniones y comentarios.

El último modelo Platina que salió de Aguascalientes (Foto Al Volante).

Las reglas de participación son las mismas: Respeto al foro con uso de un lenguaje cortés, mensajes breves en su explicación y paciencia para esperar la respuesta de nuestro especialista.

Bienvenidos y gracias por ingresar a Al Volante, el espacio crítico para el automovilista.

En este articulo hay:

2.822 Comentarios

  1. daniel dice:

    hola q tal buenos dias mi platina ea
    s 2005 y hoy q lo prendí vibro mucho pero pense q mientras calentaba, luego cuando me dispuse a acelerar me di cuenta q no avanzaba y se tendia a apagar, avabzaba muy poco y como q se desconectaba pero lo prendes y prende rapido solo vibra y avabza con acelerador y freno. gracias

  2. Daniel cruz dice:

    Que tal ing. una simple consulta que diferencia tienen los sensores de oxigeno, ya que uno es corto y uno largo y en donde se colocan es decir el corto es el posterior al catalizador(el que va abajo del coche) y el largo es el anterior al catalizador(el que va por el múltiple cerca del motor) o van al revés y no hay diferencia entre ellos y como colocarlos. Muchas gracias por su atencion

  3. anuhar treviño dice:

    buenos dias mi platina k plus 2006 tiene un problemita y es el siguiente: al ir circulando sin clima anda muy bien pero al bajar la velocidad casi por completo se bajan de mas las revoluciones hasta casi apagarse eso lo hace de vez en cuando pero si uso el freno de motor y me detengo por completo se apaga y con el clima lo hace mas seguido me paro por completo y se bajan de mas las revoluciones y se apaga o hace como que se ahoga y si bajo la velocidad con freno de motor se apaga

    que puedo hacer? cual seria se veredicto??

  4. edy dice:

    buenas noches tengo un platina std 2003 el cual me enciende el SERV, me marca como si no tuviera aceite y enciende una luz en forma de medio circulo con 3 lineas frente de este y una S atravesando estas 3 líneas y este ultimo foco no aparece en el instructivo. ya le realice relativamente hace poco tiempo cambio de aceite, afinación, cambie las bobinas y no se porque me envía estos errores agradeceré me puedan orientar

    felicidades por este foro me ha ayudado bastante

  5. EDY dice:

    hola tengo un platina 2003 std y en el tablero encendio la palabra SERV y me marca como si no tuviera aceite, además de que cuando freno prende una foco que no tengo registrado en el manual agradeceré me puedan orientar que debo hacer con esto, ya que acabo de hacer relativamente poco el cambio de aceite, cambie las tapas de levas, cambie las bobinas, y también la afinación.

    felicidades por esta pagina nos ayuda bastante salu2

  6. alfonso gordillo vazquez dice:

    buenas noches ing. tengo un platina modelo 2004 el problema que tiene es que trabajo normal de 4 a 5 horas diario y despues boy a la casa cuando quiero salir solo da marcha se prende el foco de aceite y el de la bateria y la luz del sistema inmovilizador tambien no se apagan ya despues de un rato enciende usted que me recomienda por favor ya es el unico fallo que empezo a realizar gracias

  7. CAROLINA dice:

    Hola quisiera saber si el nissan platina 2009, tiene algún defecto??…quisiera referencia!!

  8. hector dice:

    por lo visto lo haz llevado con mecánicos sin conocimientos, pues la valvula IAC. hay que calibrarla aun la compres nueva y ocupas un aparato especial. también hay forma de probar las bobinas para que no gastes y las compres duran bastante. yo soy aficionado con conocimientos de mecánica tengo un platina 2005 y me ha salido muy bueno, te han estado viendo la cara. yo vivo en Guadalajara, Jalisco. si te interesa yo podría checar tu carro para que no gastes innecesariamente.

  9. josue dice:

    hola buenas noches ingeniero quisiera que me ayude tengo un platina k plus 2007 me a salido muy bueno la verdad no me a dado mucha lata pero últimamente se a presentado un tronido en la llanta derecha de adelante al frenar o cuando pasa una zona dispareja ya le revisaron la suspencion y también el sistema de frenos balatas etc y todo esta bien y me tiene un poco desconcertado si usted me pudiera ayudar o en dado caso a alguien en el foro ya le paso esto y me puedan orientar se los agradeceré un saludo para todos.

  10. EDY COBOS dice:

    TENGO UN PLATINA 2003 Y ME MARCA SERV EN EL TABLERO ADEMAS DE MARCAR COMO SI NO TUVIERA ACEITE (Y SI TIENE EL NIVEL EXACTO) QUE SUCEDE CON MI CARRO. GRACIAS DE ANTEMANO

  11. erik dice:

    ing. buen dia

    tengo un problema que me trae de cabeza…
    ojala pueda ayudarme ya que es casi un reto que no han identificado muchos mecanicos, electricos y hasta curas jaja…
    mire tengo un platina 2006 k plus, y hace 4 meses empezo fallar al arrancarlo temblaba el carro, y le hicieron lo siguiente… primero le limpiaron la iac y el mecanico erroneamente labo la valvula … la hecho a perder y compro otra la cual no era orgiginal y solo acelero el carro .. posteriormente compre la original y se la lleve a otro mecanico, no funciono ya que seguia temblando al arrancar y despues lo lleve con otro mecanico el cual checo fugas de vacio en el cuerpo de aceleracion y m8ultiple de admision y nada…le checaron la sincronizacion de la banda ,le cambiaron el sencor de posicion de cigueñal, le checaron todas las terminales y tierras y nada,cambiaron bobinas y nada , ahora el problema se agrabo ps el carro ya no arranca solo k lo ayude con el acelerador, una vez k arranca al bajar la velocidad se apaga se lo lleve por ultimo a un electrico y me dice que la computadora no manda un pulso adecuado a una de las bobinas y por eso le pasa eso… no se si pueda ser cierto eso pero necesito de su ayuda en este caso por que no quiero desacerme de mi carro ya que me gusta mucho lo he tenido desde agencia y pretendo quedarme con el… de antemano gracias¡¡¡

    • martin dice:

      hola buen día quisiera pedirle de favor que me oriente que puede tener mi renault clio 2003 automatico, sucede que al cambiar de segunda a tercera entra pero se regresa a segunda,me marca la caja de velocidades, me estaciono lo apago, lo vuelvo a encender y desaparece el testigo de la caja y sigue caminando en otras ocasiones no hace los cambios y se queda en primera lo apago unos minutos y ya hace los cambios lo lleve a escanear y me dio el codigo PO130 fallo en el circuito de oxigeno, y el código 135 mal funcionamiento de la calefacción, porfa orienteme que puedo hacerle

  12. Renata Marquez dice:

    HOLA DE NUEVO NECESITO DE SU GRAN AYUDA MI PLATINA 2004 AL MOMENTO DE METER LAS VELOCIDADES ESTA COMO FRENADO SE JALONEA ME EXPLICO ME DIJO UN MECANICO QUE CON LA AFINACION SE QUITABA NO FUE ASI LE CAMBIARON LA BOMBA DE GASOLINA POR QUE YA VARIOSMESES POR FALTA DE RECURSOS LO DEJABA HASTA LA RESERVA SIN GAS POR ESO LE CAMBIO LA BONMA Y NADA TAMBIEN DIJO QUE ERAN LAS BOBINAS Y PUES QUE NO QUE SI FUNCIONAN Y POR TODO ESTO ESTOY AQUI ESPERO ME PUEDA AYUDAR GRACIAS

  13. DAVID VIZ dice:

    Buena noche Ing. Tengo un Platina 2005 automatico. Cuando la temperatura se incrementa en el carro después de un rato de uso, al momento de un alto total vibra mucho y parpadean los focos del aceite y stop, en cuanto vuelvo a acelerar dejan de parpadear. Quisiera saber a que se debe. Además también al momento de ir deteniendo del coche para alto total la caja hace un pataleo. Qué es lo que me recomienda mandar a revisar?

    SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS.

  14. oscar lob dice:

    BUENOS DIAS INGENIERO TENGO UN PLATINA 2005 SE DAÑO LA JUNTA HEMOCINETICA LADO IZQIERDO LO LLEVE AL MECANICO Y SE CAMBIO , AHORA ENCIENDE LA LUZ DEL ABS, EL STOP Y EL TESTIGO DE FRENO DE MANO , LE CAMBIE BALATAS Y SE RELLENO EL LIQUIDO DE FRENOS PERO SIGUE IGUAL

  15. ERIK MARTINEZ dice:

    Hola! Buenas Noches

    Espero me puedan orientar ya que tengo un platina 2005 no he tenido problemas con el hasta ahora, la cual desde hace 4 meses se le ha cambiado el balero derecho trasero por lo menos en 5 ocasiones. A los pocos días que se cambia comienza a sonar, se le ha colocado el original y en esta ultima ocasión de la marca fag la cual ya no suena pero ahora se escucha tronidos y rechinidos mas cuando estoy dando vuelta a la derecha ya que a la izquierda suena poco. Agradezco de sus comentarios. Gracias.

  16. Eduardo hernandez dice:

    buenas noches ing. de antemano muchas gracias por su orientación, mi problema es que se jalonea en primera y segunda velocida no siempre, el auto no pierde potencia, corre bien, luego se prende el check engine y solo se apaga, si la velocidad es constante,ya cambie bobinas (4), se afino,cambie valvula iac,quemas puedo hacer,es modelo 04 standar, nuevamente gracias.

  17. oswaldo torres dice:

    buenas noches yngenyero alejandro y dysculpe la y latyna no le syrve a my computadora tengo un platyna 2005 cuanto me debe de dar por kylometro por cada lytro de gasolyna porque yo e checado un calculo que por cada 8 lytros he notado que me da 80 kylometros pero cuando pongo el clyma la verdad me da menos en sy quyero saber cuanto me debe de dar o que sy con una afynacyon queda o que me aconseja y cuando voy andando s suelto el volante se jala hacya la derecha y el motor a veces esta muy ynestable y a veces no y sy es normal que la palanca del cambyo de velocdades se menea al momento de cambyar la velocydad y sy es normal que syempre esta la temperatura sempre mas de la mytad que debo de checar o unos consejos que me puedar antes de llevarlo al taller antemano muchas gracyas espero sus consejos

    • Ernesto Garcia A. dice:

      Ing. Alejandro, Buenos dias
      Tengo un platina 2006 y esta tirando aceite de la dirección, me dice el mecanico que por la cremallera, ya le puse liquido que supuestamente tapa las fugas pero sigue igual y me dicen que hay que cambiarla. ¿la cremallera se puede reparar o de plano haya que ponerla nueva?
      Muchas gracias.
      Saludos.

  18. miguel de leon dice:

    hola, me puedes ayudar con el codigo de reten del lado del convertidor de platina automatico 2005 motor 1.6, y costo de la mano de obra de cambio de reten de cigueñal trasero y reten lado convertidor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL DE LEON:
      EL NUMERO DE PARTE NO LO TENGO DE MOMENTO YA QUE NO ESTOY EN EL TALLER.
      APROXIMADAMENTE EL COSTO DE MANO DE OBRA ES DE 2,500 PESOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  19. georgina dice:

    Hola Ing. Tengo un platina 2005 automatico tiene poco tiempo que lo compre y ya e tenido muchos problemas con el pero el principal es la caja automatica comenzo con el problema de atrasar los combios sobre todo al llegar a los 60 km tardaba mucho para pasar a la sig velocidad posteriormente no tenia potencia y en poco tiempo se encendio el indicador de auto, la mande arreglar y me cobraron muchisimo a penas tiene 2 semanas que me lo entragaron comenzo a tener problemas al realizar el cambio de primera a segunda acelera y como siacentara y vuelve a acelerar al llegar a los 60 km revoluciona casi a 40 y hasta entonces hace el cambio y ahora al detenerme quise colocarla en parkin y la palanca de combio quedo totalmente floja como si se hubiese safado y no realizo ningun cambio quedando en velocidad 2 ahora no se que pueda ser el de la grua me comento que podria ser el chicote de la caja automatica y el macanico dice que es la caja que la dejaron mal , quisiera me pudiera usted decir que puede ser ya no se que hacer pues tambien otro mecanico me dijo que era el soporte del motor

    • georgiana dice:

      Buenas tardes ing. Tengo un platina 2005 automático ya le había escrito pero ahora ya salio otra falla iba en marcha el auto y tan sólo se apagó me detuve como dos horas y nuevamente arrancó y después de unos kilómetros se volvió apagar y ya no volvió a prender da marcha pero no arranca cual será el problema habrá alguna solución a tanto problema?habrá ?habrá

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA GEORGINA:
        SI DA MARCHA NORMAL PERO NO ARRANCA PODRIA SER CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
        SI DA MARCHA LIBRE PODRIA SE BANDA DE DISTRIBUCION.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      pPARA GEORGINA:
      SI PUEDE SER SOLO EL CHICOTE DAÑADO, AL ESTAR MAL LA POSICION DE PALANCA NO SE REGISTRA NORMAL Y PROVOCA FALLAS SIMILARES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  20. gonzalo dice:

    hola
    tengo un platina 2004 estandar y esta acelerado a 1500 rpms por mas que le e checado no se que es me pues ayudar lo cheque con escáner y hay unos código que marca que son el b0500 y el p0711 me puedes ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GONZALO:
      REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO POR LIGAS DE CUERPODE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  21. herman meza dice:

    hola ing.le cuento mi problema tengo un platina 2006 mecanico resulta que escanee el auto y no le encontraron nada pero lo dejo en neutro y se para el motor y se traba el volante y se siente como acelerado no es todo el tiempo pero me preocupa casi siempre pasa cuando llego a un semaforo y tengo que acelerar para que no se pare y poder salir

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HERMAN MEZA:
      SI SE PONE DURA LA DIRECCION POR FALLA EN LICUADORA, Y DESPUES SE APAGA EL,ORIGEN ES LA LICUADORA , SI SE APAGA PRIMERO ES PROBLEMA DE CONTROL DE RPM EN BAJA Y ESTO LO CONTROLA LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  22. isaias dice:

    HOLA INGENIERO BUENAS TARDES TENGO UN PLATINA MODELO 2002 Y LA FALLA QUE PRESENTA ES QUE POR LAS MAÑANAS SACA HUMO BLANCO DEL ESCAPE Y CUANDO ESTA FRIO NO EMPAREJA TARDA MUCHO TIEMPO PARA EMPAREJAR Y ANTERIORMENTE ESTE EMPAREJABA AUN ESTANDO FRIO, ADEMAS DE ESO TIENE UNA FUGA DE ANTICONGELANTE PERO NO LA ENCUENTRO SOLO SE VE QUE BAJA EL NIVEL MUCHO Y DE REPENDE CUANDO YA VOY EN CARRETERA SE SIENTE COMO SI FALLARAN LAS BUJIAS PERO ES MINIMO PERO YA REVISE BOBINAS Y ESTAN BIEN.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISAIAS:
      DEBE TENER JUNTA DE CABEZA QUEMADA Y/O PODRIDIOS LOS PASOS DE AGUA Y POR ESO QUEMA REFRIGERANTE Y EMITE VAPOR .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  23. Beto dice:

    Buenos días Ing. Alejandro Díaz Arzate.

    Tengo un platina automático 2003 y mis preguntas son las siguientes:

    Cuando recien lo adquirí había momentos que cuando estaba detenido en los semáforos
    el auto daba jalones (se tironeba), se llevó al mecánico y supuestamente le revisó la
    caja de velocidades diciendo que era la causante de la falla, por lo tanto me dijo que había cambiado la caja. Según él, de dos cajas automáticas hizo una, la cual fue
    la que le puso a mi auto. ¿Es cierto ésto?

    El problema no se solucionó, sino que a apartir de eso el auto empezó a sobrecalentarse, se le llevó de nuevo para que corrigiera los fallos, supuestamente volvió a revisar la caja de velocidades y en cuanto al sobrecalentamiento me mencionó que se debía a que no servía el radiador, para lo cual lo cambió por otro (no del modelo platina) haciendole según él una modificación para solucionar la falla. Al final no solucionó ninguno de los
    fallos del auto, por lo que procedí a llevarlo a otro taller.

    En el otro taller le volvieron a cambiar el radiador pues el auto comenzó a regar aceite rojo en cantidades importantes, me explicaron que éste aceite era de la caja de velocidades y que se estaba saliendo por el fallo de sobrecalentamiento que era causado a su vez por el radiador.

    Cuando me entregaron el auto siguió sobrecaléndose, tirando aceite rojo, siguieron los tirones y para colmo el auto perdió fuerza, no encendía el ventilador, se me apagaba acada rato el auto y ya no encendía, lo volví a regresar con el mecánico y me dijo que ahora también fallaba el chicote, la banda del alternador, un conector del ventilador y las terminales, supuestamente le volvió a revisar todos los fallos y le cambió el chicote, la banda del alternador, el conector del ventilador y soldaron algo en las terminales, me entregaron el auto y lejos de resolver todos los fallos que tenía se le agregó que el volante se endureció. Así que se llevó a otro mecánico.

    A medio camino para llevarlo a otro mecánico se me detuvo el auto, se llevó al mecánico y
    me dijo que aparte de todos los fallos que tenía, había que sumarle que fallaban las terminales, había que cambiarle de nuevo la banda del alternador, los inyectores y la bomba hidraúlica.

    Le cambió un inyector, los otros inyectores los lavó, no le cambió las terminales (los cables que van conectados a la bateria) sólo les soldó otro cable (imagino que es un puente), le volvió a cambiar la banda del alternador y le cambió la bomba hidraúlica para que el volante no estuviera endurecido.

    Al final el auto siguió con tirones, regando aceite rojo de la caja de velocidades, sobrecalentamiento, perdiendo fuerza en las subidas y al parecer neutralizandose la caja de velocidades. Se optó por llevarlo con otro mecánico.

    A medio camino de llevarlo con otro mecánico se detuvo el auto, y al bajarme, y abrir el cofre, mi sorpresa fue que ya no estaba la banda del alternador y abajo del auto había una pieza redonda y un tornillo, decidí no mover el auto, pagar una grua y llevarlo con el mecánico, el cual al revisar el auto, me mencionó que efectivamente no estaba la banda del alternador porque se había enredado con otra banda, pero que aparte de todo lo mencionado se había estropeado ahora la banda de distribución con sus respectivas
    consecuencias…

    Con éste último mecánico se le cambió la banda de distribución y le arreglaron los desperfectos que esto ocasionó (debo aclarar en éste punto que a todos los talleres a los que llevé el auto previamente, les pregunte siempre por la condición de la banda de distribución, para lo cual todos me mencionaron que se encontraba en perfectas condiciones), además se le cambió un sensor de temperatura, al parecer este era el que ocasionaba el sobrecalentamiento, se le cambió un inyector y un par de bobinas, que al parecer ocasionaba que el auto no tuviera mucha fuerza, las terminales (las que van a la bateria) no se le cambiaron, porque me mencionaron que no se le pueden cambiar, ¿es cierto ésto?, sólo le pusieron otro cable de tierra, porque me dijeron que deben de llevar doble cable a tierra para evitar fallos, le cambiaron el escape porque al parecer explotó al darle marcha al auto sin la banda de distribución, se le cambió el aceite de la caja de velocidades, pues los otros mecánicos le habían puesto aceite para cajas automáticas llamado “motor craft”, por otro de marca “mobil”, aparte que le pusieron al parecer un sellador en la caja de velocidades por una fuga.

    Para este entonces el auto se encuentra mejor, pero se sigue tironenado cuando se detiene en los semáforos y al querer avanzar da tirones y no quiere avanzar rápido hasta después de apretar el pedal de velocidad
    varias veces. Al meter reversa a veces parece que se neutraliza la caja de velocidades automáticas, porque el auto se detiene, en tablero me marca “N”, sólo muevo la palanca a “P” de parkin y de nuevo a “R” de reversa y agarra de nuevo la reversa, además que parte del calor del cofre se pasa adentro del auto (por donde estan los pedales), ocasionando que el conductor reciba algo de calor, y que cuando el clima esta frio o está lloviendo se empañen los cristales por la parte de adentro y dificulte por completo la vista.

    Me menciona el mecánico que éstos fallos se debe a que falla la caja automática de velocidades; que éste modelo de auto salió defectuoso en cuanto a la caja automática, que lo más recomendable es quitarle la caja automática y volver el auto, de un auto automatico a un auto estandar, ¿será ésto cierto?, ¿qué me recomienda usted ingeniero?

    Respecto al calor que se pasa del cofre hacia adentro del auto por donde están los pedales, me mencionan que se debe a que en una parte dentro del cofre, lleva como una especie de lamina de aluminio que evita
    que el calor generado dentro del cofre se valla hacia adentro del auto, y que el mió no tiene, que hay que conseguirla de otro platina para instalarlo, ¿es cierto ésto Ing.?

    Y para colmo el aire acondionado, cuando se enciende, solo arroja aire dependiento de la temperatura del cofre, y aunque se le ponga que arroje el aire frio no lo hace, lo arroja caliente, ¿qué se puede hacer aquí Ing.?

    Ojalá pueda responderme todas mis dudas, ya he gastado una fortuna de dinero en éste platina automático 2003 y estoy sumamente frustrado y malgastado financieramente para haber sido mi primer auto.

    Le agradesco de antemano Ing. Alejandro Díaz.

    Saludos.

    Atte. Beto

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BETO:
      CREO QUE DESDE EL PRINCIPIO A SIDO MAL DIAGNOSTICADO TU AUTO, SE DEBE MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION DE CAJA PARA SABER QUE ES PRIMERO SI LA TEMPERATURA O LA PRESION LA QUE SALE DE RANGO, ESCANEA CAJA PARA CONSULTAR CODIGOS Y DESPUES ABRE LINEA DE DATOS PARA PODER VISUALIZAR LOS DATOS Y DE STA FORMA PODER EMITIR UNA OPINION CON BASES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • juan dice:

      Por lo que comentas no lo llevaste con un mecanico especializado, esos carros requieren herramienta especial y piezas originales para que funcione OK, se recomienda diagnostigos para por der ver de que se trata y cuando se compra el auto se pregunta cuando se le hizó, ya le hicieron “acoples” al estilo “mexicano” y pues no es la solución, te recomiendo que lo vendas ya que regresarlo a piezas originales y corregirle las fallas y los errores te puede salir mas caro.

  24. PEDRO CAUICH dice:

    gracias lo aprete a 14 libras, pero mi problema creo quese a grabo, esta es mi historia, resulta que mi platina tiene fisurado el catalizador del escape lo he andado asi y hace ruido pero segun yo no me afectaba el ruido, despues empezo a cascabelear, limpie las bobinas y lo dejo de hacer por un dia, despues sigio cascabeleando al grado que el motor perdio potencia y el viernes 26 por la noche lo ande como una hora a marcha lenta y antes de llegar a mi casa hizo un ruido extrano y se apago y no volvio a arrancar, me lo lleve empujado, para el sabado 27 compre las 4 bobinas y bujias, arranco pero siguio cascabeleando y el volante estaba duro, al revisar note que la banda de las poleas estaba fuera de su lugar no se revento y detecte que el sensor de detonacion estaba roto ya lo cambie y dejo de cascabelear pero ahora la transmision hace mucho ruido y el lado de las poleas de la banda se escucha diferente al igual que el volante como que esta fuera de control y huele muco a gasolina ayuda por favor lo abre forzado.

  25. carlos montañez dice:

    hola y saludos

    soy carlos alberto y mi pregunta es : tengo un platina 2002 std y se me blouqeo la alarma y es de la llave que solo tiene el chip , me parpadea un luz roja en el panel de control y solo da marcha pero no enciende , estoy batallando y quisuera saber si se puede quitar la alarma ya que checaron lo electrico y esta bien espero su respuesta ing gracias

  26. Roberto Paz dice:

    Buenas tardes ingeniero
    Tengo un platina 2003 automático, solo entra hasta la tercera velocidad, se supone que repararon la caja cambiando los discos pero sigue igual, ahora me dicen que puede ser el cuerpo de sensores, me puede dar su oponión. Muchas gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO PAZ:
      DEBES ESCANEAR CAJA , CONSULTA CODIGOS Y ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • oswaldo torres dice:

        buen dia ing pregunta es por que consume tanta gasolina modelo 2005 vercion k e que cado que mas o menos me da un litro por cada 5 a 6 kilómetros y tengo que estar rellenando el deposito de frenos y veo que el indicador de la temperatura sube mas de la mitad y el ventilador prende des pues que el coche lo apago y la palanca se menea al momento que meto las velocídades le pido por favor unos consejos gracas

    • JOSE LUGO CAMPUZANO dice:

      Que tal, perdon pero no encontre donde generar un nuevo comentario.
      Tengo un platina 2003 y este teniendo problemas de calentamiento.

      Reemplaze termostato y sensor de temperatura.
      La semana pasada lo poniamos en directo para evitar que se calentara.

      el día de ayer trate de hacer la misma prueba y se oye que entra el relevador, pero el ventilador no opera, es posible que el motor del ventilador este ya fuera de servicio, como puedo verificarlo?

      Saludos

  27. Sandra Luz dice:

    Disculpe ingeniero, tengo un problema con mi auto, es un nissan platina 2006 automático, hace una semana nos agarró una fuerte lluvia en el camino y se inundó el auto, pero no se paró, hasta llegar a casa, ya no quiso arrancar, después de como una hora encendió sin problemas, el día de hoy salí normalmente y todo bien, pero al llegar a casa nuevamente paré el auto y cuando lo quise encender otra vez ya no quiso arrancar. Qué puede estar fallando. Gracias de antemano por su atención y muy buen foro.

  28. Miguel Plascencia dice:

    Buen dia, tengo un problema con mi platina k 2007, de repente marchando aprox. a 90KM/H el motor se apago y no lo he podido arrancar… ya revise la bomba de gasolina y esta funciona bien, cuando doy marcha con velocidad el carro avanza pero nunca enciende, solo se escucha el sonido de la marcha al girar el switch.. que puedo revisar??

  29. PEDRO CAUICH dice:

    BUENOS DIAS ING.

    A CUANTAS LIBRAS SE APRIETA EL SENSOR DE DETONACION DE MI PLATINA MODELO 2005.

    UNA DISCULPA SI LLEGO DOS VECES LA MISMA PREGUNTA

  30. Pako Baeza dice:

    Hola buen día espero me puedan contestar, tengo un platina 2006 k plus y en ocasiones (no siempre) se le prende el testigo de transmision y últimamente en ocasiones se da un pequeño jaloneo he inmediamente se enciende el testigo se encienden y ayer se encendió el testigo y empezó a escucharse un pequeño subido. Me podría ayudar y decirme cual es la posible falla?, porcierto lo mande a escánear y no le arrojo nada.

  31. juan dice:

    hola buen dia tengo un platina 2003 automatico tengo este problema derrepente al momento de estar andando el carro dio un brincoteo y ya no quiso acelerar y no hace los cambios se queda en una sola velocidad que podra ser o asesorenme para ver que hago gracias

  32. veronik dice:

    Hola ing. Tengo platina 2006 automatico tengo tiempo que me hace li siguiente
    A Veces se me apaga solo. al esperar un semaforo.
    Tambien se me activa la alarma estando estacionado sin que nada lo provoque
    Se prente a vaces sola la luz interior
    Y de lo que.me da mas lata es que a veces no agarra las velocidaes y avanza lento y despues ds un rato avanza normal y cuando es una subida tiende. Hacer lo mismo no siempre
    En un escaner que le hicieron salio un error
    # 79 circuit flywheel sensor faulty signal
    A que se refriere este error y si tiene alguna relacion con los demas fallos…Gracias

  33. Gabriela dice:

    Ing.Buenos días, tengo problemas con mi Platina, es un KPlus 2006 standar, se bota constantemente la alarma, no se si es problema electrico , porque ya lo habían checado y dicen qu eno tenia problema, pero se sigue botando.
    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIELA:
      REVISA LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, CAJUELA Y COFRE , SI ALGUNO FALSEA ES ESE EL PROBLEMA QUE AL VIBRAR SE ACTIVA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Hector Garcia dice:

        Estimado Ing.Alejandro Diaz.
        Tambien tengo el mismo problema. ¿Es facil conseguir un interruptor para puerta delantera? Por otra parte, mi platina 2005, estando parado ya para moverse, a veces se traba la caja de velocidades y no puedo meter la primera velocidad. Se destraba metiendo reversa y despues ya entra la primera. ¿Cual cree que sea el problema? o ¿requiere un servicio a la caja de velocidades?
        por su atención Gracias.

  34. patricia dice:

    buenas noches,
    tengo un platina 2005 y tiene una falla en el sensor de map, ya se lo cambie y el auto aun sige acelerado , que puedo hacer ya q el mecanico solo dijo que le cambiara el map y se arreglaba eso q se siente el motor como acelerado, que puedo hacer ademasnde eso…

  35. Carlos Carrizales dice:

    Hola Ingeniero, tengo un platina k 2007 automático y el detalle es que cuando el carro ya tiene rato avanzando y al hacer alto total, se queda como pegado o suelto y de repente da un golpe donde entra el cambio (supongo yo), además, la aguja del velocímetro se pone en cero cuando va andando y sin mas se regulariza

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS CARRIZALES:
      DEBES REVISAR NIVEL DE ACEITE, PRESION DE LINEA CONTRA NOMINAL Y TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA CONTRA TEMP DE REFRIGERANTE Y EL ACEITE PODRA SER SOLO 5 GRADOS MAS ALTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Ernesto Garcia A. dice:

      Ing. Alejandro, Buenos dias
      Tengo un platina 2006 y esta tirando aceite de la dirección, me dice el mecanico que por la cremallera, ya le puse liquido que supuestamente tapa las fugas pero sigue igual y me dicen que hay que cambiarla. ¿la cremallera se puede reparar o de plano haya que ponerla nueva?
      Muchas gracias.
      Saludos.

  36. GUMARO v dice:

    Hola ingeniero, a mi platina 06, a los tres días de hsberle arreglado la caja y clutch, empezó a temblar y olía mal de la gasolina, según le cambiaron el sensor map. Y medio se arregló, pero el indicador de temperatura e mueve sin control y las revoluciones varían al estar sin avanzar.le agradezco su asesoría buen día.

  37. aquino dice:

    Hola Ing.
    tengo un platina automatico 2006, en el tablero al encenderlo comenzo todo bien al ponerlo en reversa en el tablero nunca aparacio esta indicacion y la letra “D” comenzo a parpadear, aunque si trabajo la reversa, al estacionarlo y ponerlo en “P” la misma situacion y “d” parpadeaba, ahora la palanbca se quedo trabada y despues de un tiempo se destrabo pero ahora al conducir parpadeada la “D” al dia siguiente la situacion fue mas rara pues todo iba bien de repente empezo a parpadear “D” y se encendio el sensor auto y en el tablero la “2″ auqnue nunca cambie la palanca que puede ser la caja trono o la transmision Ayuda

    gracias

  38. jose juan dice:

    Buen dia ing. Tengo un platina 2004 no tiene mucho que le cambiaron las balatas y de ahi me resulto que cada ves que paso un bacheo turbulencia en el pavimento se me amaran las llantas y rechinas , y me preocupa que se me amaren definitivamente , ya le checaron los valeros y estan perfectamente en buenas condiciones , q podra ser la falla

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE JUAN:
      REVISA QUE LAS BALATAS ASIENTEN TODA EL AREA, TAL VEZ SOLO SEA QUE NO LAS CONFORMARON.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  39. RAMON SANDOVAL dice:

    DISCULPEN LAS MOLESTIAS,TENGO UN PLATINA 2003 CON MOTOR RENAULT 1.6. QUISIERA SABER, ¿HAY SINCRONIZACIÓN EN EL ENGRANE DEL SIGÜEÑAL Y LA CADENA DE LA BOMBA DEL ACEITE? Y SI ES ASI… ¿ME PODRÍAN EXPLICAR CÓMO COLOCAR EL ENGRANE Y LA CADENA?

  40. juan carlos dice:

    Tengo un nissan platina 2005 y prende la luz de la transmisión le realizaron un scanner y marca solenoide 4 y 5 inactivo pero al apagar el motor se apaga la luz y funciona bien durante un tiempo y luego hace lo mismo osea que cambia de activoa inactivo los dos solenoides, agradezco la atención

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:
      ES NORMAL QUE AL APAGAR MOTOR SE RESETEA, PERO ALPRESENTARSE NUEVAMENTE LAS CONDICIONES DE FALLA SE PRESENTA NUEVAMENTE EL AVISO, REVISA CUERPO DE VALVULAS PERO SI ES POSIBLE QUE SEAN SOLO LOS SELENOIDES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  41. gumaro v dice:

    buen dia ing.mi platina tiempla y huele mal la gasolina, las bobinas ya se revisaron y no son. le agradezco su asesoria.

  42. IVONNE GARCIA dice:

    RECIBA UN COORDIAL SALUDO!!!

    TENGO UN PLATINA STANDAR MODELO 2004, LO COMPRE HACE 6 MESES DE USO Y ME HA GENERADO MUCHAS ANOMALIAS, PATALEA MUCHO AL IR EN CIUDAD, Y CUANDO ESTOY PARA EN SEMAFOROS O EN OTRAS CIRCUNSTACIAS CON EL MOTOR ENCENDIDO SE JALONEA Y VIBRA MUCHO,HACE UN SONIDO SONIDO COMO CASCAVELEO QUE SALI DEL SENSOR JACK AHORA YA CADA VEZ QUE DOY LA VUELTA EMITE UN SONIDO DE TRRONIDO. AGRACERIA MUCHO DE ANTEMANO SU ASESORAMIENTO PARA DAR CORRECCION A MI CARRO DE TODO ESTO. BENDICIONES!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVONNE GARCIA:
      LO DE EL PATEO AL CAMBIO PODRIA SER SOLO SOPORTES DAÑADOS, LO DE LA VIBRACION EN BAJA REVISA RPM , SZI SON CORRECTAS ES FALLO DE CILINDRO.
      LO DE EL TRONIDO REVISA LAS PUNTAS DE FLECHA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  43. rigoberto dice:

    escanie mi platina 2005 por encenderse el foco de check enginee y salio las fallas nums. PO130 Y PO136 SEGÚN LA DESCRIPCIÓN ES QUE EL ANALIZADOR DE OXIGENO esta defectuoso, pregunta, se puede limpiar o hacerle otro trabajo antes que cambiarlo?, ya que investigue y salen en promedio 2,800.00 cada uno, ya que son dos, uno antes y uno después del catalizador, me pueden ayudar?, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RIGOBERTO:
      SE DEBE ABRIR LINEA DE DATOS Y REVISAR SU VARIACION DE VOLTAJE DE 100 A 900 MILIVOLTS CAMBIANDO POR LO MENOS 6 VECES EN 10 SEGUNDOS, ANTES DE CAMBIARLOS DEBES DIAGNOSTIAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  44. jairo rodriguez dice:

    ing , buen dia tengo un platina 2005 , cuando aceleras y cambia de velocidad te baja de 3 ra a 2 da pasa luego a tercera y vuelve a bajar ya fui con mecánicos ya escanearon y no se detecta nada en la computadora ni censores ni nada que podría ser ,

  45. ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

    PARA KARLA:
    SI SE APAGA AL DEJAR DE ACELERAR ES PROBLEMA DE CONTROL DE RPM Y ESTO LO CONTROLA LA IAC, PERO ESTA FUNCIONA SIN FUGAS DE VACIO Y CON UNA ADECUADA SINCRONIA DE DISTRIBUCION, REVISA ESTO YA QUE TU VALVULA ES NUEVA.
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  46. EFREN RODRIGUEZ dice:

    Buen dia.

    Tengo un platina 2002 y cuando llueve se se mete el agua por el lado del copiloto, pero no es por debajo del tablero y la verdad es que no encuentro por donde ya que no se ve mojado en los empaques de las puertas, los postes ni eltecho. Quisiera saber por donde se mete el agua. Y también el aire acondicionado no funciona y pues ni aire sale aunque no seleccione el funcionamiento del aire acondicionado, que problema puede ser..??. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EFREN RODRIGUEZ:
      LA REJILLA DE EL MOTOR DE CALEFACCION SE INUNDA SI LOS DRENAJES ESTAN TAPADOS, ADEMAS REVISA LOS SELLOS DE EL PISO DEBAJO DE LA ALFOMBRA.REVISA EL INTERRUPTOR DE EL TABLERO PARA EL AIRE YA QUE PODRIA SER SOLO EL CONTROL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  47. EFREN RODRIGUEZ dice:

    Buen dia.

    Cuando llueve se se mete el agua por el lado del copiloto, pero no es por debajo del tablero y la verdad es que no encuentro por donde ya que no se ve mojado en los empaques de las puertas, los postes ni eltecho. Quisiera saber por donde se mete el agua. Y también el aire acondicionado no funciona y pues ni aire sale aunque no seleccione el funcionamiento del aire acondicionado, que problema puede ser..??. Gracias

  48. MARIA VALLADARES dice:

    hola ingeniero quisiera que me ayudaran tengo un nissan platina 2007 y he tenidos varios problemas con el. ahora le contare que cuando paso la marcha a quinta ase un sumbido y no se que puede ser. por favor necesito que me ayuden ,de ante manos muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA VALLADARES:
      REVISA EL NIVEL DE ACEITE DE CAJA, LLEVA ACEITE 80W90 PARA TRANSMISION STD Y SI SOLO ES EN QUINTA PODRIA SER SOLO EL SINCRONIZADOR DE 5A.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  49. ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

    PARA RAUL:
    REVISA EL CONTROL DE MARCHA MINIMA , ES DECIR LA VALVULA IAC Y LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION.
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  50. ricardo gonzalez acha dice:

    buen dia ingeniero! tengo un platina 2002 pero tiene un detalle que por las mañanas cuando el motor esta en frio no quiere arrancar, abro el swich y no pasa nada solo se prenden luces del tablero y se escucha que la bomba de gasolina trabaja pero es todo el motor me a tardado hasta un minuto en dar marcha eso si devo de tener el swich abierto esto ya se lo había comentado anteriormente y me sugirió cambiar el sensor de temperatura y ya lo hice y pss el carro sigue fallando…espero me pudiera ayudar en resolver mi problema de antemano muchas gracias…saludos desde paracho michoacan.

  51. Oscar Luna dice:

    Karla, checa si es el sensor del cigüeñal, Saludos

  52. erk_jpa dice:

    Hola, antes que nada reciba un cordial saludo. tengo un platina 2006 automático, la semana pasada por la mañana su funcionamiento era correcto, por la tarde lo encendí y sin problemas pero resulta que la palanca de velocidades se quedó trabada en (P), en el tablero no muestra el cuadrito donde indica en que velocidad esta, días anteriores al cambiar de velocidad como que pateaba al realizar los cambios, no sé si era síntoma de que fallaría, no se mucho de mecánica, para poder dar más información, lo único es que enciende a la primera y bien, pero la palanca está trabada, me pueden asesorar, gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERK -JPA:
      LA PALANCA SE TRABA POR QUE EL INTERRUPTOR DE FRENO NO EMITE LA SEÑAL PARA LIBERAR LA PALANCA POR EL SEGURO QUE COMANDA EL RELEVADOR.
      REVISA STOP Y CORRIGE PARA LIBERAR LA PALANCA.
      ADEMAS REVISA LA CALIBRACION DE EL SENSOR DE POSICION DE PALANCA SELECTORA O T/R.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  53. Alexxx dice:

    Que tal ingeniero, de nuevo escribiendole y mandándole un cordial saludo. La situación es que acabo de cambiar amortiguadores y resulta que los delanteros hacen un ruido cuando sube y baja el amortiguador, en la refaccionaria dónde compre los amortiguadores me diceb que son las gomas y valeros que lleva en la salpicadera, usted creé que efectivamente es eso o es la goma que lleva abajo el resorte, ya que quedo un ooco grande porque el amortiguador de esa parte es más pequeño, pero en la refaccionaria me dicen que es la medida del carro. Le agradecería bastante de nuevo de su ayuda. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEXXXX:
      SI PUEDE SER QUE LA BASE DE AMORTIGUADOR SEA INCORRECTA LA MEDIDA O QUE TENGAMOS RESRTES VENCIDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  54. Carlos Alvarado dice:

    saludos , tengo un nissan platina 2003 automatico en la lluvia de ayer use los limpia vidrios bien y el dia de hoy no quieren funcionar se oye en el tablero un clic cada 6 segundos aprox como si fuera el relevador del timer pero los limpiavidrios no se mueven , les agradesco de antemano sus tips gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS ALVARADO:
      REVISA EL VARILLAJE YA QUE PODRIA ESTAR SUELTO, O QUE LA PALANCA SI EMITA LA ORDEN AL MOTOR DE LIMPIADORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Ruben dice:

        Me paso lo mismo, el problema que encontre fue un carbón del motorcito de los limpiaparabrisas desconectado, me imagino que es defecto de fabrica de este motor, ya que veo que te paso los mismo, solo se lo solde de nuevo y quedo como nuevo (tienes que desarmar el motorsito para poder encontra el problema, saludos.

  55. rafa vega dice:

    Ing. Alejandro; nuevamente le saludo, y solicito informaciòn de que cantidad de aceite lleva la caja automatica del platina, y si el aceite de la marca ELF MATIC D3 SYN DEXRON 111
    es sintetico, ya que dice el manual que este es el aceite que debe de llevar la caja.
    agradecerè su respuesta a mis preguntas, gracias y saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFA VEGA:
      ESTANDO VACIA DESDE LA TURBINA SON 11 LITROS , SI ES SOLO CARTER SON 5 Y SI ES EL ACEITE ADECUADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  56. carmen dice:

    tengo un platina 2005 y solo quiero saber cual es el amperaje y color del fuible de las luces del stop ya que no cuenta con el (desaparecio) y esto puede ocacionar que me peguen por detras ya q cuando freno no prenden las luces para indicar que estoy frenando

  57. Enrique dice:

    Buen dia

    Tengo un platina 2005 con transmision manual y eh notado que tiene mucho aceite en la parte de abajo del multiple de admision y tambien en la caja de resonancia del cuerpo de aceleracion mi duda es si esta condicion es normal y si no lo es que podria ser??

    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ENRIQUE:
      REVISA EL SELLO DE LA TAPA DE PUNTERIAS Y/O RETENES Y QUE LA RESPIRACION DE EL MOTOR SEA ADECUADO.
      (PCV).
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  58. paez dice:

    buenas tardes… alguien sabe como quitarle el piñon del cigueñal del lado de la distribucion es un platina 2002, este tiene un piñon dentado y no se como retirarlo tiene 2 agujeros pero no se la medida

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PAEZ:
      SI YA RETIRASTE EL TORNILLO DE EL DAMPER SOLO ES A PRESION.
      SI NO SALE SERIA USAR UN EXTRACTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  59. CarlJuniorCM dice:

    Buenos Dias Ingeniero: Mi platina es modelo K 2007 automatico. El problema es con el aire acondicionado. Como bien sabemos la perilla del ventilador tiene 4 velocidades mi problema es que solo funciona la 4 (velocidad maxima y enfria excelente) pero las primeras 3 no funcionan en lo absoluto. Agradecere sdu consejo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLJUNIORCM:
      SOLO ES EL CONTROL QUE TIENE DESGASTE LA PISTA DE CONTACTO YA QUE ES UNA RESISTENCIA VARIABLE:
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • CarlJuniorCm dice:

        Gracias por la respuesta. Quiero pensar que tal control esta detral del panel de las perillas que menciono, Es facil el desensamble de tal panel? (queda entre el portavazo y el estereo?

  60. Noel González dice:

    Disculpe qusiera su ayuda tengo un platina 2004 automático mi problema es este , después de traer un rato el carro empesa a tardar en entrar las velocidades , en el peor de los casos sólo se queda en primera y se revoluciona por que no cambia , en esos casos apagó y ensiendo y entran pero muy lento .. Que será … Se necesita cambio de caja ? O será algo más varato su compostura ?

  61. Claudia soto dice:

    Tengo un platina 2005 después de1hora de manejo se empieza apagar al bajar la velocidad que podrá ser?

  62. jose eduardo dice:

    Buenas noches tengo un problema con mi platina 2007derrepente jala bien y luego no y esto enpeso a consecuencia de que le cambie la banda de distribicion me podri ayudar por que ya estoy arto con sse problema

  63. Karla dice:

    Hola, ojalá puedan asesorarme en línea, me encanta mi carro, lo compré hace tres años y desde hace dos comenzó a darme lata y he gastado mucho y no saben que tiene ni que le falla. El carro se apaga como en velocidades altas y bajas; apenas arrancando o cuando tiene rato caminando. lleve el clima encendido o no. Le cambiaron la válvula IAC por que según era la falla y nada el carro sigue en las mismas…saludos

  64. salvador dice:

    Hola Ing mi pregunta es la siguiente mi platina trae 120000 km y echa humo cuando el carro esta en movimiento,ni al encenderlo ni estacionado echa humo en la parte de atrás del cpo de aceleración en una caja negra se acumula aceite y la válvula que regula el paso de aire al retirarla tmb tiene aceite en menos cantidad

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SALVADOR:
      REVISA SI SOLO TIENE TAPADA LA RESPIRACION, O TENEMOS REGRESO DE COMPRESION Y SERIA MOTOR DESGASTADO, AUNQUE ES MAS PROBABLE LA RESPIRACION TAPADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  65. jesus dice:

    Que tal buen dia espero me puedan ayudar tengo un platina 2004 estandard hace como un mes iba manejando y de pronto se me apago todo el tablero e indicadores electricos pero el motor seguia runcionando pues me orillee ingwnte apagr el carro jire la llave para apagarlo y la quite pero el carro seguia encendido no se apagaba el motor pero los indicadores y tableto apagados y justo cuando se apago todos los indicadores electricos saco humo por debajo del tablero y ya en la orilla de la calle con el motor encendido y sin la llave puesta revise los fucibles y quite uno que apago el carro lo puse y lo encendi y arranco solo que con todo los indicadores apagados qukte la llave y seguia encendido el motor quite de nuevo el fusible pero esta vez ya no lo puse arranque el carro y encendio todo normalmente tanto motor como indicadores electricos asi me lo lleve pero al pasar unos dias me di cuenta que sin este fusible ya no se quedaba la cuenta del kilometraje parcial que cada que apagaba el carro volvia a cero y el reloj igual mi duda es que que podria ser ya que hasta ahorita lo manejo sin problema alguno solo que sin el fusible no guarda la hora del reloj ni del kilometraje parcial solo la del kilometraje total y no se si esto afecte en otra cosa al carro bueno de antemano muchas gracias y espero me puedan ayudar

  66. sergio zavala dice:

    Buenos dias Ingeniero.espero y me oriente de las fallas de mi platina 2004 automatico.
    1.-al meter velocidad o reversa patea la caja
    2.-al pisar el freno parpadea el tablero y me
    prenden indicadores ,engine,agua,bateria,
    aceite.estando todo en su nivel.
    3.-me marca temperatura alta estando tibio el
    motor
    4.-ayer arranque en un semaforo y solo
    acelero y no camino el carro como si
    estubiera en N o P lo deje reposar 1 hora
    y arranco como si nada.
    estoy desconsertado si es falla mecanica
    o electrico.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO ZAVALA:
      1.- REVISA QUE NO TENGA RPM ALTA, SOPORTES Y SI ESTA TODO BIEN ENTONCES PRESION DE CAJA.
      2.-REVISA EL PEINE DE CONTACTO DE TABLERO Y REVISA LUCES GENERALES YA QUE SI SE FUNDE UN FOCO DE CUARTO O SE COLOCA UNO INAPROPIADO SE CRUZAN LINEAS.
      3.-REVISA LINEAS Y SENSOR DE TEMPERATURA.
      4.-PARECIERA CALENTAMIENTO DE CAJA, EMPIEZA POR REVISAR VIVEL DE ACEITE, ESCANEA CONSULTANDO CODIGOS Y MONITOREANDO PRESION Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  67. jesus dice:

    platina 2006 automático sin potencia
    buen día ingeniero : como ya había comentado compre un platiana muy descuidado se daño el chicote de los cambios ya se lo cambie , pero ahora el motor se siente sin potencia ,cambie todas las bobinas pero la falla persiste incluso mas marcada . ya revise la IAC (nueba) ,el TPS , el map las bobinas las cheque y dan resistencia correcta 12 0 13 oms volví a poner las usadas ya mejoro pero cuando ya esta caliente el motor la falta de potencia se hace evidente ya lleve al laboratorio los inyectores y están bien revise pulsos de inyección y están ok ,estoy tratando de encontrar el sensor de detonación para revisarlo pero no encuentro su ubicación en los manuales . no trae termostato pero la temperatura en el tablero marca abajo de la mitad aun cuando el motor lo noto caliente y es cuando la falla se acentua incluso se quiere apagar con cualquier velocidad ojala pudiera ayudarme con su comentario yo quisiera ir a su taller pero estoy asta queretaro quisiera saber si existe la posibilidad que este mal la sincronia aun cuando el motor arranca al primer intento ,los gases de escape se sienten muy picantes como con exeso de CO2

    gracias por su ayuda de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS:
      REVISA COMPRESION , DEBE SER SIN VARIACION O MENOR A 10 LBS.
      REVISA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      Y REVISA SI ARRANCA EN UNA VELOCIDAD MAS ALTA QUE PRIMERA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  68. JORGE PRETTY dice:

    ESTIMADO INGENIERO.

    COMPRE MI NISSAN HACE 2 MESES APROX. CON 110.000 KMS.
    EN EL PRIMER MES EMPEZO A FALLAR LAS REVOLUCIONES, ASI QUE CAMBIE LA VALVULA IAC.
    DESPUES EL AUTO EN OCACIONES NO SIEMPRE SE PARABA CUANDO ESTABA EN UN SEMAFORO.
    LAS REVOLUCIONES COMO QUE BAJABAN…
    AL FINAL CAMBIE BUJIAS, BOCINAS, Y VALVULA NUEVAMENTE.
    PERO EL AUTO SIGUEL IGUAL EN CARRETERA SE COMPORTA EXCELENTE.
    PERO EN LA CIUDAD DE REPENTE SE TIENDE A PARAR Y EN OCACIONES HAY QUE ESPERAR 1 MINUTO PARA VOLVER A ENCENDERLO.
    EL PROBLEMA YA ES HABITUAL Y YA NO SE QUE HACER.
    SOLO ME FALTA CAMBIAR LA BONMBA DE BENCINA.
    TAMBIEN LO CHEQUEE CON EL COMPUTADOR SIN ARROJAR NINGUNA FALLA.
    OJALA PUEDAS AYUDARME.
    ATENTAMENTE
    JORGE

    • ERIK dice:

      QUE TAL AMIGO PERDON POR RESPONDER, PERO FIJATE QUE A MI ME PASO EXACTAMENTE LO MISMO Y AL MIO SE LE QUITO DE LA SIGUIENTE FORMA: CAMBIARON LAS LIGAS DEL CUERPO DE ACELERACION POR QUE TENIA FUGA DE VACIO Y A SU VEZ VERIFICARON TODAS LAS TIERRAS DEL CARRO PARA DESCARTAR QUE TUVIERA ALGUNA SUELTA …. Y QUEDO BIEN … ME DIJERON QUE SI ESO NO FUNCIONABA PROBABLEMENTE ERA LA COMPUTADORA POR QUE NO LLEGABA ALGUN PULSO A ALGUNA BOBINA ADECUADAMENTE AFORTUNADAMENTE NO SE LLEGO HASTA ESE PUNTO … TE DESEO SUERTE Y OJALA QUE QUEDE PRONTO TU CARRO

    • paez dice:

      intenta con el sensor ckp

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE PRETTY:
      SOLO CAMBIA LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  69. Carolina dice:

    Buenas Tardes:
    Tengo un platina 2004 estándar y tengo varias preguntas:

    1.- El carro vibra muchísimo y este vibra mas cuando esta parado, ya me le cambiaron todos los soportes del motor y a un sigue igual.
    2.- Se le escucha un ruido en el escape como si fuera avión me dijeron que el escape o el catalizador me le cambiaron todo y el acarro se sigue escuchando igual el ruido aturde mucho cuando voy manejando.
    3.- Me lo escanearon una vez y se quedo encendido un foquito del tablero.
    4.-Como le cambio la palanca de velocidades, ya que no tiene la bola para poderla agarrar bien, la quisieron cambiar y me la quebaron solo tiene un plástico blanco en forma de bola que no se la he podido cambiar, mi pregunta es le tengo que cambiar toda la pieza o como esta el asunto.

    • SCOTT dice:

      Hola carolina. Primero q nada. Cambia de mecánico por lo q mw cuwntas sus diagnósticos no han sifo muy serteros.
      No soy mecánico pero he leido y base a la exwriencia de mi platina 2005 te comparto algunos consejos
      1._ si tu motor vibra es un problema de las bobinas (las bobinas de los platina es el talon de aquiles de ese modelo de nissan. Se dañan con el agua o simplemente por el tiempo de vida.
      En los puntos 2 y 3 es dondete recomiendo que cambies de mecánico.
      Y….
      4._ esa perilla blanca q quedo en tu palanca de velocidades. Rompela abajo de esa. Estara la palanca donde tu podras instalar la perilla q mas sea fe tu agrado. (lo he cambia en mi coche mas de 3 veces solo por estetica)

      El mejor consejo q te doy es cambia de mecanico por alguno mas profesional y con mejores recomendaciones

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CAROLINA:
      1.- REVISA RPM , PODRIAN ESTAR BAJAS Y TEMBLAR, ADEMAS QUE NO FALLEN CILINDROS.
      2.-ES FALLO DE CILINDROS, REVISA COMPRESION Y PULSOS DE INYECTORES Y CHISPA DE BOBINAS.
      3.-QUE CODIGOS MARCA.
      4.-LLEVA UN PRISIONERO DE ABAJO HACIA ARRIBA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Gabriela dice:

      Yo acabo de cambiarle la perilla después de un buen tiempo sin encontrar quien lo hiciera. Todos decian que tenía que comprarla de agencia y la pieza completa, pero un mecánico la vio y me dijo que si quería que la cambiara y asi lo hizo, cuesta porque tiene como truquillo, pero si se puede.

  70. HECTOR HDEZ dice:

    MI CLIO 05 TRANSMISION AUTOMATICA SUBI UNA PENDIENTE Y EMPESO A PERDER TRACCION YA NO QUISO SUBIR SE QUEDO LO LLEVARON AL TALLER Y MEDICEN QUE EL ACEITE ESTA QUEMADO LA PALANCA NO RESPONDE CUANDO LA MUEVO QUE ME RECOMIENDAN

    HACER.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR HDEZ:
      REVISA PRESION DE ACEITE Y TEMPERATURA ADEMAS DE VERIFICAR QUE ARRANQUE EN 1A.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  71. Emerson lozano dice:

    Hola buenas noches Ing. Alejandro
    Tengo un platina 2004 k plus automatico y electrico, mi problema es q la caja pateaba, al cambiarle el sensor de freno de pedal dejo dd patear,solo se revoluciona un poco al hacer el cambio, pero ahora el auto no enciende se abre el switch pero no da marcha,un electrico dice q es el selector de velocidade. Ud q opina?
    Tiene algun taller mecanico en el DF?
    GRACIAS X SU AYUDA!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EMERSON LOZANO:
      SI SOLO VCALIBRA EL SENSOR T/R Y DEBE DAR MARCHA Y SI ESTAMOS EN IZTAPALAPA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  72. rafa vega dice:

    Estimado Ing. Alejandro Diaz;le solicito atentamente ayuda para saber como extraer la turbina de la concha del motor, ya que la caja automatica se quito para arreglarla, pero se quedo la turbina, y tiene el volante de la cremallera con tornillos por la parte de dentro. ¿se extrae la turbina a presion? o que procede, el auto es platina 2003, gracias y espero su valiosa ayuda.

  73. Luis Ochoa dice:

    ing. ademas de cuando lo repararon mi motor pues le quedo encendido el indicador STOP y Aceite… al revolucionarlo como que se quiere apagar los focos indicadores pero se vuelven encender… checo nivel de aceite y todo esta normal… que podra ser???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      para luis ochoa:
      es baja presion de aceite. REVISA SI ES POR BOMBA DAÑADA O ESCAPE DE PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  74. Luis Ochoa dice:

    Buenas tardes… Disculpe tengo una pregunta… recien lleve al taller mi carro es un platina 2006 lo repararon pero le quedo una falla segun el mecanico dice que porque un botador no se ha calibrado que solo con el uso quedaria… que me podran decir ustedes? ojala se tomaran un tiempecito en darme su opinion se lo agradeceria le envio mi correo para que me apoyen gracias xavier761220@gmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS OCHOA:
      LA CALIBRACION DE PUNTERIAS ES DESDE LA RECTIFICADORA, SI ES SOLO UNA PUEDE SER DESGASTE EN ARBOL, O SOLO EL BUZO PERO SI SON VARIOS PODRIA SER BAJA PRESION O FUGA DE PRESION DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  75. Jose David Mendoza Rangel dice:

    Hola Buen dia, tengo un platina 2005 automatico el problema es que despues de cierto tiempo se prende un icono que parece ser de la caja o algo asi ademas en drive tiembla el carro y cuando ya esta muy caliente se queda en 3ra saben de algun lugar donde pueda llevarlo o algun consejo que me puedan dar soy del DF gracuas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DAVID MENDOZA:
      SOLO ESCANEA TRANSMISION CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA EVALUAR PRESION Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  76. Sergio dice:

    Disculpe por solicitar su ayuda pero se ve que sólo pocos saben de este carro, soy único dueño, platina automático 2004, 3 problemas 1 como 1 mes que no prende de vez en cuando y cuándo sucede sólo prende cuando se le antoja, da marcha, pero enciende a las 10 o 20 ocasiones pero prende nunca me ha dejado tirado, y hace 1 semana que al acelerar prenden los focos stop y el de freno de mano como parpadeando y dejan de encenderse en poco tiempo y el último ayer parpadean ligeramente las luces y al poner las luces direccionales se apagó, ojalá pueda ayudarme, de antemano, gracias….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO:
      1.- SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE EL CUERPO DE ACELERACION.
      2.-SOLO RELLENA EL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS.
      3.-SOLO REVISA EL REWGIMEN DE CARGA Y QUE NO TENGA FLOJAS LAS TERMINALES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  77. Daniel cruz dice:

    Que tal ing. tengo un problema con la cabeza de mi platina tiene fallo en un cilindro y gasta mucha gasolina me dijeron que es la cabeza ya que los arboles y la tapa están muy rayados y mi mecánico me dijo que ya no los usara porque se escapa la compresión y también me dijo que comprara una cabeza completa porque si le pongo otros arboles y otra tapa el motor se amarra esto es cierto? muchas gracias por su atencion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL CRUZ:
      LOS ARBOLES Y ALOJAMIENTOS SE RAYAN POR DEFICIENCIA DE LUBRICACION, ASI ES QUE LIMPIA ANTES LA COLADERA DE LA BOMBA.
      NO SE AMARRA PERO SI PODRIA ESCAPAR PRESION Y HACER RUIDO DE PUNTERIAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  78. mario vazquez dice:

    Me pudes ayudar,tengo un platina 2006,el problema que tengo es que el abanico no quiere funcionar,solo prende cuando enciendo el clima

  79. JOSUE dice:

    Buenas tardes,
    Estoy desorientado en esta situación, el día de ayer le puse diésel a mi platina 2003 automático, anduve como 10 km y llegue a casa sin ningún problema pero el día de hoy en la mañana el carro ya no arranco, le pregunte a mi mecánico que que podía hacer, y me dijo que lo único era que le sacara todo el diésel y rellenara de magna y que el carro debería de andar normal, pero mi duda es que si esta en lo correcto o que debería de hacer.

    muchas gracias por la ayuda.

  80. Rogelio dice:

    Saludos Ingeniero:
    Lo molesto para solicitarle me asesore, con respecto, a que marca genérica de bobina recomienda según su experiencia, para mi coche que es un platina 2004 estándar, dado que las originales salen un poco caras. De ante mano por su atención mil gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROGELIO:
      UTILIZA LAS BERU QUE SON MUY BUENAS Y NO SON TAN CARAS COMPRALAS EN REFACCIONARIA NO EN AGENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  81. Raul dice:

    buen dia ing.
    tengo unplatuna 2006 std. y me enpezo a fallar pues al encenderlo se ma apagaba. pues se iban las revoluciones a 0,lo lleve a esanear y resulto que era el sensor de escape. se lo cambiaron y continuo la falla pero ahora, cuando voy circulando a una velocidad alta se apaga y vuelve a encender.
    espero me pueda ayudar pues esto nunca ma habia pasado con ningun auto.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL:
      REVISA EL CONTROL DE RPM EN BAJA QUE LO CONTROLA LA VALVULA IAC Y ANTES QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO Y LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 B12 53 69

  82. ROBERTO dice:

    Hola, buen día;

    Recién compre un Platina 2006 grado K estándar, pero comenzó a sacar humo azul de manera intermitente. serán los sellos de las válvulas o que debemos revisar?

    muchas gracias, saludos.

  83. Luis Manuel dice:

    Que tal Ingeniero.. Tengo un Platina 2004 con mas de 300,000 Km, todo ha funcionado bien, le hago los cambios de la banda del tiempo cada 60 mil, etc. ayer en un viaje por carretera el indicador de la temperatura empezó a subir (siempre está en el centro) casi para llegar al tope bajaba de nuevo al centro, pero de repente subió al tope y al orillarme para revisar el motor se detuvo, esperé a que se enfriara pero ya no encendió (si daba marcha) lo remolque y al siguiente día lo trate de encender, después de varios intentos encendió el motor se sacude y hecha mucho humo blanco por el escape, no lo he llevado al taller porque no quiero moverlo, mi pregunta es, cree que el motor tenga un daño mayor?, se podrá mover el carro sin que se genere mas daño?. Agradezco de antemano su consejo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS MANUEL:
      TAL VEZ SE QUEMO LA JUNTA DE CABEZA POR TEMPERATURA Y ESTA PASANDO REFRIGERANTE AL LA CAMARA DDE COMBUSTION.
      QUITA BUJIAS Y CHECA COMPRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  84. Sofía Mendez dice:

    Buenas tardes, tengo un carro platina 2006, y tengo dos problemas:
    1.-Se le sube la temperatura,se tira el anticongelante debido a lo anterior, ya le cambie la toma de agua porque tenia una fuga, el ventilador, le limpiaron el radiador y aun continua calentándose.
    2.-en el sistema eléctrico se le funden luces de faro, en ocasiones se encienden en el tablero las señales sin que yo la oprima.

    • perro cuevas dice:

      necesitas revisar termostato y bomba de agua si las fugas de anticongelante se detuvieron y en cuanto a lo electrico revisa los focos traseros en ocaciones ponen unos k no alinean bien los polos y dan ese tipo de problemas si los focos estan bien llevalo a un autoelectrico para revissar la palanca de las direccionales en cuanto a los faros revisa las tierra van a un lado del faro izquierdo si estan bien lo mas seguro es k sea un corto necesitas llevar con un autoelectrico

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SOFIA MENDEZ:
      1.- SOLO REVISA RESISTENCIA Y RELEVADOR.
      2.-TIENE UN FOCO MAL APLICADO.
      NO ES CORRECTO.
      ATTEA LEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  85. Osvado Vásquez Mauro dice:

    Que tal, no supe publicar mi comentario, asi es que utilizare este medio, espero me puedan ayudar:
    Al prender mi platina 2003 standar en las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, pues tiembla mucho y como que se ahoga, pero durante el dia arranca muy bien, esa falla la empezó a dar desde que le cambié las 4 bobinas, antes al ir en carretera se tironeaba y hacía contra explosiones ademas de que al acelerar no tenia fuerza, le cambié la bomba de gas, ya le cambié los inyectores, lavé el cuerpo de aceleración, limpié la IAC, le quité las piedras al catalizador, cambié los arneses de las bobinas y nada. me dicen que también cambie el sensor del cigüeñal o el arnés.
    agradeceré infinitamente a quien me pueda ayudar.

    • perro cuevas dice:

      si las explosiones son por el cuerpo de aceleracion lo mas seguro es k la presion de combustible no se mantenga revisa si cambiaron solo el repuesto y si esta bien instalado por k el regulador lo lleva con la bomba completa (el vaso)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSVALDO VASQUEZ :
      CREO DEBES REVISAR PRESION DE COMBUSTIBLE Y SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  86. ERIK dice:

    ing. buen dia …

    tengo un platina 2006 estandar y mi problema es el siguiente: hace unos meses al arrancar el carro empezaba a temblar y se apagaba y le tenia que ayudar acelerando el carro eso pasaba muy poco y me comento el mecanico que era la valvula iac posteriormente la limpio y la calibro pero me di cuenta que la calibro con la mano ( no se si eso este bien ) y que do el carro como dos dias y volvio a hacer lo mismo y lo hizo mas seguido posteriormente le compre una valvula que no es la original y acelero el carro y prendio el testigo lo escanearon y marco falla en vALULA IAC despues compre la original y no hiciron nada solo la pusieron y reinicieron el carro borraron codigo y encendio normal pero volvio a hacer el problema original k solo arranca a veces y otras le tengo que ayudar acelerando el carro …. quisiera saber realmente como terminar con ese problema y si ahi k calibrar la valvula y como se hace por k creo k no lo hacen como deviera …. muchas gracias ing. y que tenga buen dia

    • ERIK dice:

      por ultimo me gustaria saber si hay alguna valvula iac que sea buena y que no sea la original

      • Miguel dice:

        yo tenia el mismo problema , le compre una generica y falla peor desde el encendido, compre la original nada facil encontarala, pero lo hise , se calibra con herramienta adecuada “a pulsos”, a mano creo que la hecharon a perder por lo que comentas,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERICK:
      NO ES LA VALVULA DAÑADA, TENEMOS INGRESO DE AIRE ADICIONAL Y ES POR LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  87. antonio medrano dice:

    hola, tengo un platina 2006 y si bien es sabido las bobinas es unos de los principales problemas seguido de la banda del timpo, pero lo que en esta ocasión quisiera saber, es que tipo de aceite se le pone a transmisión manual del platina.

  88. andrei albarran dice:

    Buenas noches quisiera saber au opinion tengo un platina 2007 y en lugares como empedrados se escucha un ruido en la parte de atras pensaron que eran las gomas de amortiguadores traseros las busque y termine comprando con todo y amortiguadores y no se quito el ruido ahora quieren bajar el tanque de gasolina y queria saber su opinionlos resortes ya los revisaron los engrasaron pero no quedaron sera por el tanque de gasolina el problema

  89. angel castillo dice:

    tengo un problema con mi platina k-plus 2006 este se me acelera al momento q lo arranco asta 3 mil revoluciones me dijeron que era la válvula iac ya se la cambie y continua haciendo lo mismo ahora me dicen q es el sensor tps me gustaría que usted me de su opinión mi platina esta muy cuidado servicio al día peo ahora me empezó haser este fallo y marcarme en el tablero el sensor de problema en el motor….

    • perro cuevas dice:

      necesitas escanearlo despues de un rato ya que esta caliente baja las rpm si no bajan es posible k las ligas de la garganta o los empaques del multiple de admision tengan fugas de vacio por experiencia casi siempre son las ligas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGEL CASTILLO:
      SOLO REVISA EL NGRESO ADICIONAL DE AIRE AL MOTOR , CAMBIA LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 63 69

  90. DANIEL dice:

    Hola Ing. destapé la cabeza del motor platina 2004 para arreglarle una fuga de aceite, sincronicé bien la banda según yo, a la hora de dar marcha no arranca y luego se oye como explosiones como si quisiera arrancar, necesito de su ayuda por favor, gracias.

    • perro cuevas dice:

      que tal de antemano muchas gracias por tomarse su tiempo de leer los comentarios en mi caso soy mecanico y tengo un problema con la sincronizacion de platina use la herramienta que venden en autozone el tornillo que asegura el cigüeñal mide 75mm pero no queda exactamente en pms investigue un poco y dice que debe de medir 70 mm lo fabrique pero aun asi no queda bien la compresion esta pareja en 90- 140 psi pero se escucha explosiones por escape no detecta misfire con escanner generico ya probe con 4 bobinas nuevas me hicieron el favor de escanearlo con el consult y les arroja codigo de mala sincronia mi duda es cuanto exactamente debe medir el tornillo que asegura el cigüeñal y como identifico los arboles de levas por que vi un tutorial en you tube y se ve que los instalan al reves es un platina 2003 motor k4m muchisimas gracias ingeniero

    • perro cuevas dice:

      lo puse otra vez por que no encuentro donde comentar directamente muchisimas gracias por su comprension

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      REVISE COMPRESION Y SI ESTA ALGUNA S EN CERO SE DOBLARON VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  91. rafael ruiz dice:

    tengo un gran problema:
    ayer fui a casa de una amiga, solo que no sabia que tan mala sea la carrereta (era terrasería) me atasque una hora aprox. y realmente force mucho el carro aunqe no le pegue con una gran roca. ya que iba para mi casa me costaba mucho trabajo subir las empinadas que hay en mi ciudad. ciento como si el platina 2004 estándar no tuviera fuerza.
    ¿que pieza habré echado a perder?
    ¿aprox. cuanto me costara arreglarlo?
    ¿es muy complicado arreglar el problema?

    MUCHAS GRACIAS POR SUS ATENCIONES

    • perro cuevas dice:

      que tal hermano si el carro enciende bien y responde el motor al acelearlo lo mas seguro es k se este patinando el clutch ponle un poco de atencion y fijate si no huele como a balata quemada cerca de la transmision

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL RUIZ:
      ES POSIBLE QUE HAYAS FORZADO EL EMBRAGUE Y SOLO DABAS CAMBIARLO, CUANDO ESTE SE DAÑA SE DESGASTA LA PASTA Y SE ESCUCHA MUCHO MOTOR PERO SIN FUERZA EL AUTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  92. Pablo Andrés dice:

    Buen día.

    Tengo un Platina 2007, standard, austero, con muy poco uso (apenas va llegando a los 26 mil kilómetros). Hace un par de meses, por un cambio en mi trabajo, lo moví desde el sureste al centro del país y hace un mes aproximadamente comenzó a hacer un ruido que al principio no noté y luego se fue haciendo más obvio. Es una especie de “rumbido” al revolucionar el motor. Cuando está en movimiento sólo se escucha al acelerar y se detiene cuando meto el clutch para cambiar de velocidad para iniciar de nuevo en cuanto acelero nuevamente. Además la dirección (que en general no era precisamente suave) está un poco más dura de lo normal. Justo lo llevé a servicio a la agencia y me indicaron que había que cambiarle la polea loca y los soportes de la bara estabilizadora, pero me gustaría saber su opinión sobre las posibles causas y soluciones para mi problema. Por mi nuevo trabajo, me muevo en carretera con frecuencia por lo que me preocupa que el auto se pueda averiar al subir la velocidad o que se me amarre en alguna parte con consecuencias funestas.

    Agradeceré su respuesta y le pido una disculpa de antemano por resucitar este post.

    • blanca vargas dice:

      Hola Pablo, no veo respuesta a tu comentario, eh estado buscando soluciones porque a mi recien me esta pasando lo mismo con mi platina 2006 std, quiero saber si te contestaron?????

    • perro cuevas dice:

      si al pisar el clutch se kita el zumbido es posible que algun balero de la transmision sea el que esta dañado checa el nivel de aceite de la transmision si lo rellenas y aun sigue el zumbido es posible que tengan que desarmar la transmision para ver k es lo k paso y en cuanto a la direccion igual revisa el nivel de aceite si es necesario cambialo si aun asi sigue estando dura vas a tener que cambiar la bomba de direccion aunque casi siempre estas tienen un ruido peculiar aun nuevas zumban un poco

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PABLO:
      ES UN BALERO, PERO DEBES AISLAR EL RUIDO PARA DTERMINAR SI ES POLEA DE MOTOR O BALERO COLLARIN DESPUES DE REVISAR NIVELES DE LUBRICANTES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  93. Baldemar dice:

    Me podrian por favor decir que tipo de aro dentado necesito para un platina 2007 automatico.?

    • perro cuevas dice:

      que tal de antemano muchas gracias por tomarse su tiempo de leer los comentarios en mi caso soy mecanico y tengo un problema con la sincronizacion de platina use la herramienta que venden en autozone el tornillo que asegura el cigüeñal mide 75mm pero no queda exactamente en pms investigue un poco y dice que debe de medir 70 mm lo fabrique pero aun asi no queda bien la compresion esta pareja en 90- 140 psi pero se escucha explosiones por escape no detecta misfire con escanner generico ya probe con 4 bobinas nuevas me hicieron el favor de escanearlo con el consult y les arroja codigo de mala sincronia mi duda es cuanto exactamente debe medir el tornillo que asegura el cigüeñal y como identifico los arboles de levas por que vi un tutorial en you tube y se ve que los instalan al reves es un platina 2003 motor k4m muchisimas gracias ingeniero

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BALDEMAR:
      EHAY SOLO UNO Y ES RECOMENDABLE NUEVO AUNQUE ES CARO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BALDEMAR:
      SOLO HAY UNO PIDELO POR MODELO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  94. Jacinto Bravo dice:

    Buenos dias Ing. Alejandro, me gustaria consultarle un problema que tienen mis padres con su platina 2004 K Plus, el dia de ayer cuando encendieron el auto y metio reversa el platina se apago, tardo un rato para que volviera a encender, al cabo de otro rato volvio a suceder lo mismo le metio reversa y el motor se volvio a apagar, esto puede ser un problema de la transmision?
    gracias por su ayuda.

  95. ROBERTO dice:

    Hola, buen día;

    Recién compre un Platina 2006 grado K estándar, pero comenzó a sacar humo azul de manera intermitente. serán los sellos de las válvulas o que debemos revisar?

    muchas gracias, saludos.

  96. manuel dice:

    Buen dia Ing,tengo un platina 2003 electrico con clima standar, y suando esta en stop hace como si quisiera apagarse ya le checaron la banda de tiempo y que esta bien le cambiaron las bobinas (4), pero no mejora ademas de que manejandolo despues de una hora se acelera solo llegando a 2000 rpm, me podria orientar en estas fallas,

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      CAMBIA LA S LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION, Y CALIBRA LA VALVULA IAC. YA QUE SON RPM BAJAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  97. jesus dice:

    tengo un platina 2006 lo acabo de comprar a y me empezo a fallar se daño la varilla selectora de velocidades es automatico estando en parkin el motor se siente bien pero en cuanto pongo D no avanza como sin fuerza ya cambie todas las bobinas valvula IAC cheque la MAF elt TPS y sigue el problema desde que empezo la falla se siente super caliente el catalisador creo que esto ocaciono que se fundiera la varilla selectora se oyen como esplociones en el escape como si saliera aire comprimido ¿pue trabajar el motor auque este mal la cincronia arranca bien esepto cuando esta frio ? le agradeceria su valiosa ayuda . atras del motor tiene un sensor desconectado esta en el monoblok abajo del multiple le llegan dos cables uno cafe y otro verde no se prenden testigos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS:
      NO ES VARILLA LLEVA UN CHICOTE SELECTOR, ES PSOIBLE QUE SOLO ESTE SUELTO O DAÑADA LA FUNDA, ES SENSOR DESCONECTADO PUEDE SER EL DE OXIGENO PERO ES DE 4 CABLES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • jesus dice:

      ok el chicote ya lo cambie con respecto al al sensor no esta en el escape los de oxigeno ya los tego ubicados estan uno antes del catalisador y otro despues tengo la sospecha de que este sensor es el de detonacion y que la falla potencia este siendo probocada por este

  98. hugo lorenzo dice:

    Ing. buenos dias, el ventilador que esta junto al radiador del motor tiene dos arnes uno se conecta directamente al ventilador y el otro a la tolva que al parecer va hacia una resistencia o algo asi, el caso es que ahi en el de la tova se quemo, mi pregunta seria cual seria la posible causa, gracias

  99. Juan dice:

    Quiero agradecer a este foro que me permitió tener mi platina en buenas condiciones, pero el día de hoy lo vendí.

    He tenido varios carros y aunque el mio salio excelente, tiene akgunos detalles que nunca me gustaron de esa marca y de la falta de seriedad de Nissan.
    1. Que aunque le des mantenimiento estas expuesto a que fallen las bobinas,
    2. Que cuando va a llegar a la tanda de 45 mil km estés con el pendiente que puede tronar si no le haces el cambio.
    3. El cambio de banda es bastante caro y mas con respecto a otros carros y modelos.
    4. Cuando fui a la agencia a ver en cuanto me lo tomaban, me dijeron que si pero con la excepción de que le hiciera el cambio de la banda y eso estaría bien si cuando me lo vendieron al anterior dueño le hubieran exigido de la misma manera (lo compre con casi 60 mil, nunca me dijeron nada de la banda, y cuando llego a los 60 fui para el mantenimiento y me lo cobraron porque no se lo habían hecho).

    Reitero gracias a este espacio que me ayudo a tenerlo en optimas condiciones durante los 5 años y medio que lo tuve y casi 45 mil km conmigo

  100. Juan dice:

    Los platinas traen la preparación para el famoso STOP neblina en el lado izquierdo pero en el derecho no, la pregunta se puede aprovechar ese espacio para habilitarle los cuartos (he visto varios), cual sería el cable que lleva corriente del cuarto y se hace en los dos, y lo mas importante provoca algún problema hacerlo ?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SE DEBE REVISAR E DIAGRAMA PARA SACAR LA LINEA CORRECTA Y EVITAR CARGAR DE MAS UN CIRCUITO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  101. Juan Jose Montes dice:

    Tengo un platina 2003
    la palanca selectora de velocidades ya dejo de entrar y se queda en cualquier velocidad.
    Se sintio Floja o Suelta y no entran la velocidades
    Se reviso la transmision y ahi esta bien
    Solo falta revisar la parte de la palanca
    como que se le desgasto algo por abajo donde esta la cubierta de plastico
    Hay manera de indicarme como abrirla
    Gracias por recibirnos los comentarios….
    Pueden ser los sensores?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN JOSE MONTES:
      SI ES AUTOMATICO SE SOLTO EL CHICOTE, SI ES STD SE ZAFO LA BARRA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  102. RICARDO AVALOS dice:

    DISCULPE AGREGO, EL VENTILADOR ESTA TRABAJANDO CORRECTAMENTE, ENTRA Y SALE SIN EL CLIMA, Y CON EL CLIMA SIEMPRE ESTA ENCENDIDO Y AUN ASI SE TIENDE A CALENTAR EL MOTOR

  103. RICARDO AVALOS dice:

    HOLA ING, TENGO UN PLATINA 2003 ST CON AIRE, NUNCA ME HA DADO PROBLEMAS, PERO DE ULTIMO SE COMENZO A CALENTAR SOLO DESPUES DE UN RATO ENCENDIDO EL CLIMA DEL AUTO, YA CAMBIE TERMOSTATO, SENSOR DE TEMPERATURA, BOMBA DE AGUA, Y LE PUSE ANTICONGELANTE AL 70% Y NADA SIGUE IGUAL, FALTA CAMBIAR EL RADIADOR QUE NO TIENE MAS DE DOS AÑOS SE LO CAMBIE, Q PODRA SER EL PROBLEMA?

    • DiegoDgante dice:

      Verifica el tapón del anticongelante, trabajan con mucha presión y si tiene fuga, el agua hierve y al poco tiempo se queda sin agua…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO AVALOS:
      REVISA LA RESISTENCIA Y EL RELEVADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  104. bere dice:

    Buen dia, ojala pueda ayudarme, tengo un paltina 2004 automatico, y siempre me ha fallado, pero lo q tiene ultimamente es que cuando doy vuelta a la derecha salgo truena o a veces aunque vaya directo tambien se escucha que truena, me dijeron q era pa junta homocentica o algo asi y ya se la cambiaro y sigue igual, ahora me dicen que es el convetidor de la transmision, pero aqui solo encuentro donde me reparen el convertidor, y no se donde me lo quiten y pongan,,, ud cree que si sea eso?? QUISIERA ESTAR SEGURA,, para hacerlo pq tmb me dicen que saldria como en unos 7000 pesos…
    Espero su pronta respuesta
    Muchas gracias de antemano

  105. Tania Luna dice:

    Buenas Tardes Ing un saludo desde monterrey
    traigo el siguiente problema con mi platina 2009 hace ya un tiempo le cambiaron el cubre
    polvo ya que se encontraba roto y por ahí
    tiraba mucho aceite

    ahora el problema que tengo es que truena cuando lo tengo en circulación ya sea a baja velocidad o a alta también truena cuando le doy de reversa o freno muy rápido

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TANIA LUNA:
      ESE TRONIDO PROVIENE DE LA TRACCION? , PODRIA SER
      LA JUNTA HOMOCINETICA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  106. jonathan victores dice:

    Buena Tarde Ing. me podría asesorar, tengo un platina 2007 K plus,es automático,se encendió el testigo de la transmisión y no esta realizando sus cambios. usted cuenta con taller o me podría recomendar uno, me ubico en la delegación miguel hidalgo.

    • abel aguilera dice:

      Hola Sr. Alejandro,tengo un platina 2005 automatico,lo escanie sale P0500 definicion:falla en el circuito del sensor de velocidad.causas:condicion de circuito abierto o en corto;conexion electrica deficiente;falla en el sensor de velocidad;error en el procesador.Ya le cambié el sensor de velocidad,pero sigue igual.marca en el tablero chek engine y además a veces prende el foco de transmicion en tablero y el vehiculo se va a una velocidad constante,tengo que apagarlo y volverlo a encender para que funcionen bien las velocidades,espero comentario,Dios le bendiga.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PAREA ABEL AGUILERA:
        SE DEB ESCANEAR CAJA PARA CONSULTAR CODIGOS NO SOLO MOTOR, Y ASI CORREGIR SOLO LO NECESARIO.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JONNATHAN VICTORES:
      TENGO UN TALLER EN IZTAPALAPA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  107. Edgar StalIn Méndez Alcaraz dice:

    Buenas tardes: Excelente carro el Platina, me encanta aunque hablen pestes trato de mantenerlo bien, se que así no fallará, soló que tengo una necesidad, el modelo de mi Platina es 2005 y se le trono el balero de la polea que va junto al alternador y lo he buscado en varios municipios de Tabasco y no doy con la pieza, me dicen los tenderos que como ese modelo soló salió en ese año esa polea es difícil de encontrar, ya que fue el único que salió con dirección mecánica. Alguien podría ayudarme no quiero perder mi Platina. Saludos y un abrazo fraterno.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGAR STALIN MENDEZ:
      ENVIAME EL NUMERO DE PARTE Y DE SERIE DE TU AUTO Y LO LOCALIZAMOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  108. JUAN GUTIERREZ dice:

    ING. ALEJANDRO BUENAS TARDES. AGRADEZCO SUS ATENCIONES Y APROVECHO PARA CONSULTARLE LA FALLA QUE TIENE MI PLATINA K PLUS 2006

    EN BAJA SE SIENTE UNA VIBRACIÓN Y MAS EN LA PALANCA DE VELOCIDADES, EN OCASIONES ES MUY LEVE Y EN OTRAS OCASIONES SI ES MUY FUERTE, AL ACELERAR SE QUITA Y FUNCIONA NORMAL LO CORRETEO EN CARRETERA Y NO ME FALLA NADA, ES SOLO EN BAJA VELOCIDAD QUE SE SIENTE ESTA VIBRACIÓN, HACE UN AÑO LE CAMBIE EL KIT DE DISTRIBUCIÓN Y HACE UN MES LE CAMBIE DOS BOBINAS PERO ESTA TEMBLORINA NO SE LA PUEDO QUITAR, QUE ME RECOMIENDA USTED, CAMBIAR LA IAC O DEFINITIVAMENTE RECALIBRAR LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN

    GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN GUTIERREZ:
      DEBES REVISAR RPM , SI ESTAN BAJAS SOLO CALIBRA LA IAC, YA QUE LA DESINCRONIA SERIA INMEDIATO EL FALLO Y NO HASTA AHORA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  109. jose nava dice:

    acabo de comprar un platina 2003 con 48,000 km. le acaban de dar su servicio de afinación es platina versión k plus, que tipo de servicio me recomiendan para tenerlo al 100 gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE NAVA:
      LA DISTRIBUCION SE CAMBIA HASTA LOS 60.000 KMS Y ACEITE Y FILTRO CADA 5000.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  110. Alejandro Fabián dice:

    hola tengo un platina 2006 automatico, hace un par de días acababa de encenderlo cuando arrancaba no desbocaba, por mas que aceleraba no avanzaba el auto, tuve que apagar el auto u nrato y con eso fue suficiente para que se normalizara, a que se puede deber esto.

    es algo similar a mi post anterior.

  111. Alejandro Fabián dice:

    Hola Ing. tengo un platina 2006 automático, hace como 5 meses iba en autopista en subida de pronto sentí como que de jaloneo algo así como si hubiera bajado de 4 a 3 velocidad y de ahi en adelante ya no hacia cambio, lo tuve que apagar un rato y ya siguio como si nada. eso me ha pasado al menos dos veces en situaciones similares.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO FABIAN:
      ES UNA MODALIDAD DE SEGURIDAD, Y AL PAGARLO SE RESETEA, SE DEB ESCANEAR CAJA Y CONSULTAR CODIGOS ADEMAS DE ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • alejandro fabian dice:

        Hola ing ya lleve Mi platina a escaneo y me salió el error DF048, lo lleve al taller y el mecánico me dijo que había que realizar una reparación fuerte, que incluso recomendaba convertirlo a estándar es verdad que la reparación de ese problema es tan grave. En su taller pueden realizar la reparación? Donde puedo encontrar un taller para que me lo revisen estoy por tlahuac gracias

  112. JUAN ANDRADE dice:

    BUEN DÍA ING, TENGO UN PLATINA 2004, DESDE QUE LO COMPRE CUANDO ESTA FRÍO Y EMPIEZO A MANEJAR SE JALA COMO SI LE COSTARA TRABAJO ACELERAR, YA CALENTANDOSE EL MOTOR NO HACE LA FALLA, YA LE CAMBIEN BOBINAS Y BUJIAS. SALUDOS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN ANDRADE:
      DEBES REVISAR PULSODE INYECCION Y FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE TEMPERATURA YA QUE ESTE ES EL QUE CONTROLALA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE QUE ENTR EN FRIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  113. Marco antonio dice:

    Tengo un platina 2007 versión k, airé, frenos ABC, Direccion hidráulica, lo compre de agencia soy el único propietario el problema es que se prendieron los indicadores de bolsas de aire y serv. Ya lo lleve a escáner varias veces y no reporta falla alguna pero no se apagan tengo así ya más de seis meses, también el control de cajuela no la sierra ni la abre, si bajan y suben los seguros de las puertas pero ya no se escucha que este operando el de la cajuela, revise fusibles pero todos estaban bien, me podría orientar que hacer en ambos casos.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO ANTONIO:
      EL TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE DEB ENCENDER SOLO POR UN FALSO CONTACTO EN EL CINTURON DE SEGURIDAD , ESCANEA BOLSAS Y TE DIRA QUE CINTURON ESTA FALSEANDO.
      EL ACTUADOR DEB ESTAR DAÑADO POR ESO LA CAJUELA NO OBEDECE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  114. Carlos Alvarado dice:

    tengo un nissan platina automatico 2003, es normal que cuando uno va en una avenida a 70 km/hr y deja de acelerar para pararce en un semáforo , la caja de velocidades hace los cambios hacia abajo pero se siente levemente como cuando uno frena con motor en un carro estándar, y otro detalle es cuando voy a 70 km/hr y pongo en neutral el auto para planear y cuando no se ha detenido completamente pongo la palanca en directa se jalonea y agarra su ritmo, que será alguna solenoide de la caja , espero su acertada respuesta gracias.saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS ALVARADO:
      EL DESCENSO DE VELOCIDAD DEBE SER UN POCO BRUSCO, ES NORMAL SI ES EXESIVO PODRA SER REGULACION DE PRESION Y ESTO LO CONTROLAN LOS SELENOIDES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • jesus dice:

        Ing. Alejandro buen dia, estoy apunto de comprar un Platina 2004 pero me comentan muchas personas y eh visto en foros que tiene falla del sensor del sigueñal y las bobinas, es falla grave? si vale la pena comprar uno de esos carros?. gracias saludos

      • ABEL AGUILERA dice:

        Sr. Alejandro,tengo platina auto 2005,a veces se prende en tablero luz como de la transmicion y el carro se va a una velocidad constante,apago y enciendo y se quita y vuelve a funcionar bien.el codigo del escaneo es P0500 que dice:falla en el circuito de sensor de velicidad,causas:condicion de circueito abierto o en corto,conexion electrica deficiente,falla en el sensor de velocidad o error en el procesador.Ya le cambie el sensor de velocidad,pero sigue igual.

  115. Rogelio Araiza dice:

    Mi carro nissan Platina 2004 no activa el compresor del aire acondicionado. Necesito saber en donde se localiza el relevador que activa este. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROGELIO ARAIZA:
      REVISA EL INTERRUPTPR ANTES Y EL RELEVADOR ESTA EN UNA TAPA NEGRA JUNTO A LA BATERIA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  116. felipe dice:

    ING:
    Platina 2004 std, lo anillaron, kit distribucion nuevo, todos los sensores nuevos(¡todos!),inyectores nuevos, iac y bobinas nuevas,compresion pareja a 150, pero en baja vibra el motor y se apaga, se regresaron bobinas y iac a la refaccionaria y se le pusieron otras nuevas, el motor perfecto, pero en baja vibra y se apaga todavia, sera problema electrico, agradeceria su apoyo. saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIPE:
      NO SOLO REVISA CONTROL DE RPM EN BAJA QUE LO CONTROLA LA IAC SIEMPRE Y CUANDO NO INGRESE AIRE ADICIONAL POR ALGUNA LIGA DE CUERPO DE ACELERACION O MULTIPLE DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  117. Nora G. dice:

    Buenas tardes Ing., acabo de comprar un platina 2005, trae llantas en muy mal estado, y de diferente medida:dos 175/65r14 ylas otras 2 175/70r14. Quiero adquirir las que correspondan a su medida original, si me puede ayudar, ya que he ido a diferentes lugares y por vender me dicen que otras medidas si le van a quedar. Aparte tiene un tronido seco en la llanta delantera del lado del copiloto al maniobrar vuelta a la izq. Le agradecería su comentario

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NORA G:
      LA MEDIDA DEPENDE DE QUE NIVEL DE EQUIPAMIENTO TIENE , ES DECIR SI SON RINES DEPORTIVOS O DE ACERO, ESTO LO VES EN LA CALCOMANIA QUE ESTA EN LA TAPA DE GASOLINA O EN ALGUN MARCO TRASERO DE PUERTA, SI NO LO TRAE EN EL MANUAL DE SERVICIO.
      EN LA FACTURA DICE CON QUE LLANTAS SALIO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • EMILIO dice:

      AL COSTADO DE LAS PUERTAS TIENE UNA ETIQUETA QUE INDICA LA MEDIDA RECOMENDADA DE LAS LLANTAS ASI COMO LA PRESION DE AIRE A LA CUAL DEBEN SER INFLADAS.
      EL TRONIDO SECO DE LA DIRECCION AL GIRAR, PODRIA SER LA JUNTA HOMOCINETICA O PUNTA DE FLECHA, LLEVALO CON TU MECANICO DE CONFIANZA Y QUE LE REVISE ESTOS PUNTOS.
      ESPERO TE SIRVA.

      FUENTE: EXPERIENCIA PERSONAL.

    • Jaun dice:

      Las medidas son la que traen rin de acero 175/65r14 y las 175/70r14 son las que traen los rin de aluminio.

      Claro no soy experto pero son medidas con poca diferencia, por lo que las que pongas no va a ver problema, no rozan, ni nada por el estilo, yo prefiero 175/70r14.

  118. Mauricio dice:

    Hola que tal? Tengo ya hace 1 año un platina 2003 y me empezó a fallar las bobinas de encendido. Mi pregunta seria: Que marca de bobinas de encendido, bujías y que marca y tipo de aceite me recomienda para mi platina? es estandar y no tiene aire acondicionado.

    Gracias por su tiempo.

  119. HUGO MEDINA dice:

    HOLA INGENIERO BUENAS TARDES TENGO UN PLATINA 2006 Y EL PROBLEMA ES QUE CUANDO VOY CIRCULANDO Y REBASO LOS 100 O 120 KM EL CARRO BAJA LA VELOCIDAD QUE OPINION ME PUEDE DAR AL RESPECTO EL AUTO ES AUTOMÁTICO

  120. EMILIO dice:

    ING.
    TENGO UN PLATINA 2002 ESTANDAR, DIRECCION MECANICA, SE ME ROMPIO LA BANDA DE TIEMPO Y LE CAMBIARON TODAS LAS VALVULAS, BANDAS, JUNTAS Y DEMAS; DE ESO HACE DOS MESES, PERO HA EMPEZADO HA CONSUMIR BASTANTE ACEITE TRES LITROS LLEVA EN DOS MESES, MI MECANICO ME DICE QUE ES NORMAL POR EL AJUSTE DE LAS VALVULAS, NO MARCA NINGUN TESTIGO.
    QUE PUEDE SER? AGRADECERE SU RESPUESTA. GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EMILIO:
      AL DESMONTAR CABEZA SE REVISA DESGASTE DE CILINDROS, Y AL CAMBIAR VALVULAS SE DEBEN CAMBIAR SELLOS DE VALVULA , SI NO LOS CAMBIARON ES PSIBLE QUE ESTE PASANDO ACEITE POR HAY .
      NO INDICA NINGUN TESTIGO POR QUE ES UN FALLO DE ORIGEN MECANICO , NO ELECTRONICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  121. HUGO MEDINA dice:

    HOLA ING. BUEN DIA TENGO UN PLATINA AUTOMATICO 2006 Y JALA AL CHISPAZO Y TODO EL PROBLEMA ESTA EN QUE PASO LOS 100 KM X HR Y DE REPENTE SE BAJA LA VELOCIDAD PERO SOLO EN ALGUNAS OCACIONES NO SIEMPRE LO HACE QUE OPINION ME PUEDE DAR AL RESPECTO GRACIAS.

  122. Biron Quiñonez dice:

    Buenas noches Ing. Alejandro Díaz, necesito su orientación con mi PLATINA 2007, es mecánico y lo acabo de adquirir. Al auto le voy a cambiar el anticongelante/refrigerante, para ello compre un galón del mismo de marca PEAK 50/50 hecho en E.U.A.; mi pregunta es:
    1. En las instrucciones del galón anticongelante indica que debe aplicarse puro, pero en las instrucciones del auto indica que debe diluirse en una proporción de 30% de anticongelante y 70% de agua destilada.
    2. En que lugar del auto se drena el agua y refrigerante que voy a desechar.
    Gracias por su tiempo, espero su pronta respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BIRON QUIÑONEZ:
      DEWPENDE LA CONCENTRACION DE EL QUE UTILICES, LA RECOMENDACION DE FABRICANTE ES CON EL QUE ELLOS RECOMIENDAN SI EL QUE USAS DICE DIRECTO ASI USALO.
      EN LA PARTE BAJA DE EL RAFDIADOR HAY UNA VASLVULA PARA DRENAR EL QUE TRAE EL AUTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  123. mario hernandez dice:

    hola espero sser muy esplicito mi problema es con un licino gsr 97 lo lleve a ajustar pues lo ocupo para los arrancones y pues ya me despegaba como debia lo encamisaron anillos etc etc el problemas es que em vez de mejorar pues empeoro ya checaron comprecion y nada precion de gasolina y nada en primera solo se jalonea y en las demas velocidades no lo hace pero no despega y ole cuesta mucho trabajo ensender me arranca a la tercera vez o a la cuarta y eso acelerando ya sea en loas mañanas en las tardes o en cualquier momento incluso aun apagandolo y al prenderlo en ese momento le cuesta mucho trabajo ensender espero su respusta y muchas gracias

  124. ANGEL JIMENEZ dice:

    Hola buenas trades ing. yo tengo un platina 2003,hay veces que mi carro enciende y otras veces no, o hya dias en el que de plano no enciende, da marca y todo pero no enciende.¿Que es lo que tendria que checar o cambiar?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGEL JIMENEZ:
      REVISA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  125. Ignacio Salas dice:

    Quiero conseguir la parrilla delantera cromada, alguien sabe donde?
    Saludos

    • César Roy dice:

      Ignacio, en los deshuesaderos. En México, en la calle de La Ronda, por Tlaltelolco, hay estos lugares.

      • Ignacio Salas dice:

        Gracias Cesar, pero preferiría una parrilla nueva, no he encontrado la cromada por ningún lado acá en GDL., me preguntaba si en CD de México o DF hay algo.

        • César Roy dice:

          Ignacio, entra a la página de la ANDANAC, distribuidores Nissan, y rastrea por teléfono las áreas de refacciones de la zona metropolitana. Alguien podría tener una por ahí, o para que no sea costoso, mándales un mail a cada agencia.

  126. xochith dice:

    Tengo un Platina 2005 tiene una falla que no le han podido encontrar. En carretera anda muy bien pero cuando esta en baja se empieza a jalar, ya le limpiaron los inyectores, le cambiaron una bobina pero el problema sigue igual, me podria decir por favor que tendra y le quiero preguntar si se cambia el aceite de la transmision porque dice los mecanicos que vienen selladas yn que es mejor remplazarlas. gracias espero su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA XOCHITH:
      EL TIRONEO ES UNA VARIACION DE VOLTAJE SEGURAMENTE ESTONCES REVISA BOBINAS, BUJIAS Y COMPRESION.
      LO DE LA CAJA NO SON SELLADAS SOLO QUE EL NIVEL SE MIDE MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO NO COMUN , MARCAME Y TE LO EXPLICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  127. baruth dice:

    hola buenas tardes ingeniero quisiera saber si me puede dar una opinión oh una orientación tengo un platina 2006 pero ya van 2 veces que le arreglo el motor pero ahorita tiene un problema estaba a 800 rpm y luego se baja a 600 rpm y asi como que no esta estable se vuelve estable cuando aceleras pero ya cuando te paras en un semáforo hace juego en las revoluciones aparte cuando llega a 2500 rpm empieza como que a tronar algo como un golpeteo adentro del motor y me dicen que puede ser una válvula doblada oh el árbol de levas, aparté cuando esta en baja hace explosiones y pensé que podrían ser las bujías pero ya se las cambien también le hice el servicio de todos los filtros y no probé las bobinas y tampoco y no se si tenga que volver a destapar el motor y checar oh que podría ser de antemano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      iatiestPARA BARUTH:
      NO ANTES DIAGNOSTICA, MIDE COMPRESION PARA VERIFICAR QUE ESTE PAREJA Y SI NO LO ESTA PUEDEN SER PROBLEMAS EN LAS VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  128. José Medina dice:

    Buen día.

    Recién llevé mi Nissan Platina 2007 a mantenimiento el sábado pasado y para el lunes me fallaron los botones/seguros de las puertas. La alarma si funciona y se escucha que se acciona el relevador de los seguros también. Verifiqué los fusibles de alarma y de los seguros y se ven en buen estado. Me puede ayudar con alguna sugerencia de qué pueda ser.

    Gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE MEDINA:
      REVISA LOS INTERRUPTORES DE CIERRE DE PUERTAS, CAJUELA Y COFRE YA QUE SI ESTAN SUCIOS O MAL CALIBRADOS FALLAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  129. Federico Vega dice:

    Hola ingeniero tengo un platina que estuvo guardado durante dos años y medio, nunca se le filtró el agua ahora noto que el agua se le filtra en la parte media del piso abajo del volante y no hay humedad ó escurrimiento en la pared que va hacia el motor mucho agradezco si me puede orientar gracias ingeniero.
    Federico Vega

  130. DANIEL dice:

    TENGO UN PLATINA 2004 Y QUIERO CAMBIAR EL ENCENDOR DEL AUTO, COMO PUEDO HACERLO OH DONDE RECOMIENDAN LLEVARLO PARA QUE LO HAGAN?

  131. Biron Quiñonez dice:

    Y es que este auto no tiene tapón de radiador, y supongo que propiamente en dicho radiador a de tener un tornillo de mariposa para facilitar el vaciado del liquido antirefrigerante. Asi mismo, adquiri un galón de dicho líquido; en las instrucciones se indica que debe aplicarse puro, pero en el manual del auto dice que debe cuartearse con agua. Cual es la forma correcta? Le agradeceré su ayuda con esta situación. Gracias

  132. Biron Quiñonez dice:

    Tengo un Platina 2007, y debo cambiarle el liquido antirefrigerante; pero no encuentro la parte donde se drena en el radiador.

  133. JUAN OLIVA dice:

    buenas tardes, acabo de comprar un platina mod 2003 automatico y jala bien hace sus cambios, pero en subidas muy prolongadas aunque lo ponga en primera no sube, no se enciende ningun testigo del tablero, me dijeron que posiblemente era la caja pero tambien podia ser algun sensor tiene 126000 km me puede orientar de que puede ser

  134. jesus dice:

    buenas noches, problema con aire acondicionado
    de estar funcionando se apago, se reviso caja de fusibles, fusible abierto, se remplazo fusible de 30 amperes, al encender nuevamente el aire acondicionado vuelve a fundir el fusible, en calefacción no daña el fusible, al mover la perilla al aire frió daña el fusible, que estará fallando, o le hace falta recargar de gas, agradezco su pronta respuesta, gracias

  135. JOSE ALBERTO dice:

    Tengo un nissan platina automatico 2003 que de un dia a otro ya no quiso encender, revisando me di cuenta que aunque la palanca este en parking en el tablero marca otra velocidad(1 o 2)probe ponerlo en neutral y paso lo mismo, revise el sensor tr por consejo de un amigo pero vimos que el mecanismo funcionaba correctamente. un electrico me hizo el favor de poner un switch directo a la marcha para poder encenderlo y moverlo, asi que lo lleve a escanear y arrojo los siguientes coodigos: P0110, P0150, P0187, P0218, P0222 que segun pude investigar ninguno marca nada relacionado a la caja (salvo el de calentamiento que es provocado porque el coche por el mismo problema solo puede moverse en 2 velocidad lo que cause obviamente que se caliente)

  136. DARIELA GONZALEZ dice:

    hola! tengo un platina 2007, iba conduciendo y de repente hizo un ruido extraño (como de un avión), y se detuvo por completo el coche, yo no se nada de mecánica, pero me informa la persona que la esta reparando que se daño la cabeza del motor, y que hay que rectificar,que el motor no tienes nada de potencia, es posible esto no había tenido ningún problema o signos de que algo estaba, mal soy unica dueña, hice un viaje a la playa y se salio el agua del deposito, esto pudo haber dañado mi motor? ya lleva 2 semanas y aún no queda listo, todavia hace un ruido el motor como si se fuera a ahogar ya cambiaron bomba de agua, kit de transmision, rectificaron cabezas y pistones ayuda!!

  137. Sergio Sotp dice:

    buenas tardes Ing. tengo un platina 08 transmisión manual, el problema que me acaba de presentar es que no quiso arrancar después de meter la llave, solo encendió las luces del tablero, la alarma se mostró muy débil y los focos si prendieron correctamente.
    espero contar con su asesoría, muchas gracias.!!

  138. randy dice:

    Tengo un nissan platina del 2006 y se le daño el kit de master de freno quisiera saber si es compatible con el platina 2003.
    Saludos

  139. ISRAEL GODINEZ dice:

    ESTIMADO ING. MI PLATINA ES 2002 AYER CAI A UN HOYO MUY PROFUNDO Y LA LLANTA DELANTERA DERECHA SE MOVIO HACIA ATRAS DE TAL FORMA QUE YA NO GIRABA PORQUE ESTABA LITERALMENTE EMBARRADA EN LA TOLBA , LO SUBI CON EL GATO Y LA LLANTA SE ENDEREZO , AL CAMINAR DE NUEVO LA LLANTA AHORA SE EMBARRO HACIA ADELANTE DE IGUAL FORMA EN LA TOLBA , CABE MENCIONAR QUE MIS VIELTAS YA LAS TENIA QUE CAMBIAR … QUE PUDIERA SER LO QUE CREO QUE SE ROMPO

  140. Jorge Tenorio dice:

    acabo de comprar un platica 2005 electrico, estandar con clima. esta excelente. pero el vendedor me dijo que le cambio la valvula iac, y me comento que le cambio la bateria, y me hizo el siguiente comentario, que se desprograma la valvula iac. es cierto? por eso derrepente se acelera y luego baja a menos de 800 revoluciones por segundo. o por que hace esto de subir hasta las 3000 y bajar a 800 rps.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE TENORIO:
      SOLO REVISA LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION , SI ESTAN BIEN REVISEN LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • rosa ma. guerrero dice:

      Hola alejandro
      Tengo un platina 2004 automat y batayo para que entren los cambios se tironean de 60 km no sube ya le hicieron el cambio de aceite y sigue igual me dicen q cambie la caja de valvulas pero no me garantizan que quede bien y ahora me sta marcando el icono del motor en el tablero. Me pudiera ayudar porfavor

  141. Ronald Rivera dice:

    Gracias Alejandro, efectivamente ese era el problema, muchísimas gracias.

  142. Adan Hernandez dice:

    Hola

    Tengo un problema con mi platina estandar 2003 recien le ajustaron la cabeza y le cambiaron la bomba de la gasolina pero ahora tengo un problema usandolo 10 minutos se calienta y la acelaracion es baja pare como si quisiera apagarse podrian ayudarme por favor

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADAN HERNANDEZ:

      REVISA LA SINCRONIA DE DISRIBUCION Y QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  143. CINTHYA CHANONA dice:

    HOLA, TENGO UN PLATINA 2005, HACE 6 MESES SE ME REVENTÓ LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN, Y ME LO ARREGLARON. PERO DESPUES APROXIMADAMENTE AL MES, SE EMPEZÓ A SAFAR LA BANDA DEL ALTERNADOR, Y YA VOY 4 BANDAS, LE EH CAMBIADO LAS POLEAS, LA POLEA LOCA, LA POLEA CON CLUTCH ORIGINALES Y LA ULTIMA VEZ HASTA LA POLEA CON CLUTCH SE SAFO JUNTO A LA BANDA, SIENDO PIEZAS ORIGINALES, NO ENTIENDO PORQ ESTA PASANDO ESTO. SI ME PUEDE AYUDAR SE LO AGRADECERÍA MUCHO. GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CINTHYA CHANONA:
      DEBE ESTAR DESALINEAD EL ALTERNADOR O ALGUNA OTRAS POLEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  144. rafa vega dice:

    HOLA ING. ALEJANDRO; SOLICITO NUEVAMENTE ORIENTACION Y AYUDA: TENGO QUE AJUSTAR LAS BALATAS TRASERAS DE MI PLATINA, Y SEGUN ME DICEN QUE SE CALIBRAN CON UN DESARMADOR DELGADO, POR UNO DE LOS ORIFICIOS DE LOS BIRLOS, Y DANDOLE GIRO HACIA ABAJO A EL AJUSTADOR, ES CORRECTO ESTO? ESPERO SU RESPUESTA, GRACIAS

  145. airam dice:

    buen dia ing.
    tengo un platina automatico 2006, tiene un problemita en el volante, mientras voy conduciendo se mueve el volante de un lado a otro,me comento el mecanico que tengo que cambiarle terminales, guardapolvos y balancines, pero otro mecanico me dice que los balancines no afectan, me puede oientar. gracias

    • Miguel dice:

      Buen dia airam, pudiste resolver tu problema? fijate que tengo el mismo con mi platina 2004, si eran esos los problemas que hacia que el volante se moviera y vibrara?? En cuanto te salio este trabajo? (Monterrey, N.L.)

      Si me pudieras contestar a mi correo te lo agradeceria mucho m.rdzrojas@gmail.com

  146. christopher loza dice:

    tengo varias preguntas ingeniero muy buenas terdes la primera es

    1 cuando esta en frio e ir caminando con el carro al frenar se suben las rpm a 1500 cuando este se calientan vuelven a su estado normal ya hice el reseteo compre nueva valvula iac y revise si no habia ninguna fuga y hasta el momento sigue igual
    2mi air acondicionado no funciona como que no se activa el compresor por que a la hora que lo prendo el ventilador enciende pero el aire sigue siendo caleinte
    3 ahora que ya se me acaba el la calcomania cero es conveniente hacer la conversion a gas lp rinde mas? y quin lo puede hacer?

    gracias

  147. Ignacio Flores dice:

    Alguien que me pueda ayudar, no consigo en Monterrey el switch de la ventana eléctrica del lado del conductor de mi platina 2005, ya fui a la agencia y me lo quieren vender bajo pedido en 3,200 pesos

  148. Carlos Ahumada dice:

    Hola qué tal, quería saber si me pudiese ayudar a cambiar la hora del reloj de mi estéreo, ya que adquirí el auto(platina 2004, estándar)y no venía con manual(que aún no consigo en ningún lado), además de que la luz es bastante tenue y no se ni siquiera la hora, pienso llevarle al auto-eléctrico, pero quería saber si me podría decir que es, ya sea el fusible u/o otra cosa.
    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS AHUMADA:
      SI ES TENUE EL EL FOCO LED, Y CON LOS 2 BOTONES DE LA PANTALLA SE COLOCA LA HORA CORRECTA SOLO PULSANDOLOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  149. Eduardo dice:

    Buen dia.
    Ing, tengo un platina 2003. Por la mañanas no quiere encender ( no me da marcha ni el intento, solo se escucha que trabaja la bomba de gasolina ), prenden las luces del tablero pero no da NADA al posicionar la llave a encendido. Lo prendo a aun “puchon” y ya después durante el día ya no tengo ese problema. Ya revisé la batería, ya lo lleve al eléctrico , realizo unas pruebas y dice que hay consumo de corriente cuando está apagado el carro y eso hace que se baje la batería. Me recomendó desconectar todo lo que tenga alimentación de corriente como el estéreo del carro y que probara. No tengo idea de que puedea ser, agradecería su ayuda. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO:
      SI ES CONSUMO PARASITO, SE DEB ENCONTRAR EL CORTO Y DE AHY SE CORRIGE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  150. rashid dice:

    Hola.

    El marcador de velocidad brinca, algúnas veces llega a 130 y de inmediato a cero, y así está constantemente, me dijeron que quizá el sensor del espirómetro estaba algo suelto.
    Dónde está dicho sensor para intentar socarlo?

    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RHASID:
      ES MAL ESTADO DE EL SENSOR DE VELOCIDADSOLO CAMBIALO, ESTA EN LA SALIDA DEW LA FLECHA DERECHA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • isaac mendez dice:

      A mi me fallaba de esa manera, solo limpia el sensor de velocidad, esta debajo de la cajita donde pones el filtro de aire, limpia los enchufes que etan sulfatados con con un poco de WD-40 y santo remedio a mi me funciono. suerte y saludos

  151. Ronald Rivera dice:

    Buen dia, tengo un platina kplus año 2004, le hice una limpieza al cuerpo de acelerador porque las revoluciones se me bajaban al grado que casi llegaba a apagarse el motor pero en el momento subía a la revolución normal, esto lo hacía sin usar el aire acondicionado ya que al usar no lo resistía y se me apagaba.
    Con la limpieza del cuerpo de aceleración se solucionó el problema, pero ahora resulta que las revoluciones no me bajan de 2,000.
    Me puede indicar qué podría ser el problema??

    Muchas graciias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RONALD RIVERA:
      REVIUSA SI QUEDO UNA FUGA DE VACIO YA QUE AL QUITAR EL CUERPO ES POSIBLE HAYA QUEDADO CON FUGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  152. hugo lorenzo dice:

    ing. en ocaciones al prender el platina no importando el horario no enciende nada como si fuera la pila, solo se escucha que arranca la bomba y al intentarlo de nuevo arranca, en una ocacion solo empujandolo arranco y despues de eso todo como si nada hasta ahora, que puede ser, gracias.

  153. Luis M dice:

    Un catalizador tapado se puede reparar o se tiene que cambiar por uno nuevo? Se puede quitar y dejar el tubo directo?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      SI SE PUEDE DEJAR DIRECTO, PERO LAS EMISIONES NO SE TRANSFORMARAN POR LO QUE LOS RESULTADOS DE GASES SERAN ALTOS.
      NO SE REPARAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  154. Cynthia Villegas dice:

    Buenas tardes Ing, tengo un platina 2003 el cual se empezo a jalonear y le cambiaron 2 bobinas y ya había quedado bien, pero después ese mismo día que me lo entregaron volvió a jalonearse. Lo regresé y checaron las bobinas, que estaban bien, y después checaron y limpiaron los inyectores, pero seguía con la falla. Se le hizo una simulación en la computadora y no registra ninguna falla la computadora. El carro se jalonea a veces si y a veces no. El scanner marca falla en el cilindro 3. Le agradecería mucho me ayudara. Muchas gracias

  155. nacho dice:

    buenas tardes tengo un platina 2005 la falla de mi carro es la siguiente en carretera desarolla muy bien pero ago alto y bajo de velosidad y falla como si fuera una bujia pero luego luego s le kita gracia ing dios lo bendiga mucho

  156. Sr. Guardado dice:

    Platina 2006 k plus!, a la transmisión automática se efectuó el cambio de aceite por estar alarmando el testigo de transmisión en frío solamente agregándole el aceite RENAULMATIC D3 SYN para cajas DPO, al cabo de un mes empeoro haciendo cambios bruscos y alarmandose aún el testigo de transmisión, el aceite drenado tenía apariencia chocolatoso, muy espeso y olor desagradable cosa que nunca se le había cambiado porque viene de agencia, pregunto!, la transmisión ya tenía falla pero el aceite anterior estaba compensando las fugas internas?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SR GUARDADO:
      AL CAMBIAR EL ACEITE SE LAVO Y PROVOCA QUE Las fallas se acentuen CUANDO EXISTE UN DESGASTE PREVIO, ES POR ESO QUE NO SE RECOMIOENDA CAMBIAR EL ACEITE PARA CORREGIR PROBLEMAS, PRIMERO SE CORRIGE Y DESPUES SE CAMBIA SI ES CONVENIENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  157. Fabian Sierra dice:

    Que tal buen dia Ing.

    Tengo un platina 2005 std. hace apoximadamente 10 dias le reemplazaron el soporte trasero del motor ya que se quebro en carretera. Estuvo funcionando sin problemas, sin embargo, el dia de hoy de pronto se sintio una baja en la velocidad y empezo a prender y apagar el foco del motor (amarillo) siguiendo con una baja de velocidad.El auto tiene 154,000 kms y salvo el soporte cambiado es la primer falla que presenta. Espero pueda orientarme en esto. de antemano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FABIAN SIERRA:
      SI EL TESTIGO PARPADEA ES UNA FALLA DE CILINDROS GRAVE , SE DEB ESCANEAR PARA VER SI ES BOBINAS O FALLO MECANICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  158. Laura dice:

    Hola, acabo de comprar un Nissan Platina automático 2006 y tiene problemas la caja. No cambia de 1ra a 2da, con lo cual le cambié el aceite y empeoró. Qué aceite debo ponerle? Me recomendaron el GL 5… está bien? Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LAURA:
      NO ESE ES DE TRANSMISION STD,LLEVA ACEITE DE TRANSMISION AUTOMATICA SINTETICO.DEBES ESCANEARLO Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPEARTURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  159. manuel flores dice:

    hola que tal ingeniero…

    vera tengo un platina estandar 2006 y el motor en minima siempre esta inestable es decir algo tembloroso le acaban de cambiar el kit de distribución y tambien cambio de valvula iac y sensor tps y ligas del cuerpo de aceleracion y afinacion. pero no se le quita esa tembladera y todas las bobinas son nuevas …. alguna idea de lo que pueda ser el problema ? desde ya muchas gracias … saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL FLORES:
      SI ESTE PROBLEMA ES ANTERIOR A EL CAMBIO PODRIA SER PROBLEMA DE COMPRESION.
      SI ES POSTERIOR PODRIA SER MALA SINCRONIA DE DISTRIBUCION LO QUE PROVOCA MAL CONTROL DE RPM Y EN BAJA FALLA COMO SI FUERAN CILINDROS .
      MIDE COMPRESION Y DE HAY DETERMINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • manuel flores dice:

        que tal ingeniero muchas gracias por su respuesta lo llevare a que hagan prueba de compresion como usted me indica…

        algo que se me paso comentarle es que hay momentos en que el motor esta parejo y comenso a hechar humo blanco….. a y he notado que cuando esta tembloroso el testigo de aceite parpadea y al acelerar un poco se apaga el testigo…

  160. ISRAEL BALREY dice:

    Ingeniero Alejandro:
    Tengo un platina 2006, que tiene la siguiente falla por las mañanas se bloquea hasta en 3 ocasiones, y ya despues de eso no se vuelve a bloquear y las velocidades trabajan muy bien, esta transmision fue reparada, se le han cambiado muchas cosas entre ellas los selenoides y por ultimo el arnes de mando que trae el sensor de temperatura, ya que marcaba selenoide con corto a masa o algo asi, junto con lo de carga/descarga no completada, esta ultima me sigue apareciendo, que tengo que revisar para solucionar este problema, lo otro es que traigo una pequeña fuga por la tapa de punterias, pero no encuentro en ningun lugar el empaque, si lleva o solo se aplica loctite 518.
    gracias, quedo en espera de sus comentarios

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISRAEL BALREY:
      LO DE LA CAJA SE DEBE ABRIR LINEA DE DATOS Y MONITOREAR LA VARIACION DE EL TPS EN TRNASMISION , EN BASE A ESTA REFERENCIA TAMBIEN SE REGULA LA PRESION.
      LO DE LA TAPA NO LLEVA JUNTA SOLO SE SELLA CON FORMAJUNTEX Y ES MUY POCO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Luis M dice:

      Buen día Israel, quisiera saber a que te refieres con bloquear, para saber si es la misma falla que presenta el mio.

  161. ISRAEL BALREY dice:

    Ingeniero Alejandro:
    Tengo un platina 2006, que tiene la siguiente falla por las mañanas se bloquea hasta en 3 ocasiones, y ya despues de eso no se vuelve a bloquear y las velocidades trabajan muy bien, esta transmision fue reparada, se le han cambiado muchas cosas entre ellas los selenoides y por ultimo el arnes de mando que trae el sensor de temperatura, ya que marcaba selenoide con corto a masa o algo asi, junto con lo de carga/descarga no completada, esta ultima me sigue apareciendo, que tengo que revisar para solucionar este problema, lo otro es que traigo una pequeña fuga por la tapa de punterias, pero no encuentro en ningun lugar el empaque, si lleva o solo se aplica loctite 518.
    gracias, quedo en espera de sus comentarios.

  162. Luis M dice:

    Cuales son las posibles fallas que se manifiestan cuando el catalizador esta dañado en platina K 2004?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      FALTA DE POTENCIA, ELEVACION DE TEMPERATURA Y CONSUMO ELEVADO SI HABLAMOS DE CONVERTIDOR TAPADO.
      SI ES FALLA EN LA EFICIENCIA ES SOLO LA LUZ DE AVISO INFORMANDO DE EL CODIGO P0420 Y DESAJUSTE DE COMBUSTIBLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  163. Steven dice:

    Buenas Noches

    Tengo un Platina 2003, me gustaria consultar tengo el problema que de un tiempo para aca me espezo a calentar, normalmente la temperatura era estable a la mitad del tablero, pero ahora despues de andar un rato empieza a subir hasta llegar a tres puntos antes del maximo y se vuelve a bajar a la mitad, vuelve a subir y se vuelve a bajar, pero el ventilador funciona normal y tambien tambien el nivel del coolant esta al maximo, aparte despues de eso me esta presentando problemas para arrancar luego de hacer varios intentos hace el intento por arrancar pero se apaga, no lo utilizo desde entonces hasta no revisarlo porque me da miedo quedarme botado eso paso hace 3 dias, quisiera tener una idea que puede estar fallando

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA STEVEN:
      LO QUE TARDA EN ARRANCAR CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, LO DE LA TEMPERATURA MONITOREA CON ESCANER Y VE A QUE TEMP ARRANCA Y PARA EL VENTILADOR, SI ESTA FUERA DE RANGO SOLO CAMBIA EL SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  164. Sr. Guardado dice:

    Platina 2006 k plus, da marcha pero no enciende motor y después de 6 u 8 veces intentos enciende motor, como referencia; acumulador nuevo, válvula IAC nuevo y calibrada, pila nueva a la llave, cerrojo nuevo y conectado correctamente, 4 bobinas nuevas, filtro de aire y gasolina nuevo, bujías nuevas, sensor del cigüeñal bien ajustado y scaneado, banda dentada nueva y a tiempo, inyectores limpios y usa magna premium de gasolina, que será?

  165. Jorge José Vargas Valdez dice:

    Buenas tardes Ingeniero, le agradezco sus comentarios s/e la falla de la palanca de luces del Nissan 2003 de mi hija y de su recomendación del 5 de mayo de reponer baleros, ahora el mismo platina 2003 tiene el problema de que se llevó a cambiar la banda de distribución y otra pieza que pidió el mecánico y al parecer la puso mal y hecho a perder válvulas y todo eso, muy responsable reparó todo por su cuenta pero al entregarlo quedo con una falla que dice que son los botadores que se quedaron pegados, recomendó que le pusiéramos un restaurador ayer se le puso pero sique igual es decir vibra el motor y no desarrolla como antes de la reparación,
    Por favor su ayuda.
    Muchísimas gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE JOSE VARGAS:
      REVISEN COMPRESION Y DEBE SER PAREJA POR QUE PARECIERA FALLO DE CILINDROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  166. Alejandra Gonzalez dice:

    Buen día Alejandro, gracias por este foro tan maravilloso para apoyarnos.
    Quiero saber como puedo comprar piezas o accesorios compatibles con mi platina 2003, es decir, que especificación deben tener, quiero comprarle unos faros de luz led y cambiar sus calaveras, pero me dicen q para el platina solo tienen de un tipo a menos q sean compatibles, pero no sé como o donde ver la compatibilidad de algún accesorio con mi platina, algunas de estas piezas las he cotizado en el extranjero pero me dicen q para platina como tal no tienen. Agradeceré me puedas apoyar con mi duda, Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRA GONZALEZ:
      REVISA EL CATALOGO DE HELLA Y HAY PODRAS ENCONTRAR ACCESORIOS COMPATIBLES .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  167. rafa vega dice:

    Buen Dia ; Ing. Alejandro; le consulto lo siguiente: tengo un Platina 2003 AUTOMATICO, el cual presentaba falta de potencia, y se prendia el check de la caja, se le hizo cambio de aceite, sensor de la turbina, y nadamas se lavo el cuerpo de valvulas, el auto trabajo bien durante 6 meses, pero ya empieza a patear en los cambios, y ha perdido otra vez potencia, se escaneo pero no marca codigo alguno, me dice el mecanico que probablemente sea el solenoide de presion, y la valvula reguladora de presion, los cuales van dentro del cuerpo de valvulas.
    Cree Ud. que con eso se solucionaria la falla, o tambien se tendria que cambiar la turbina. agradesco su valiosa respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFA VEGA:
      SE DEDE ESCANEAR TRANSMISION, CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA Y DE HAY SE PARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  168. Luis M dice:

    Tengo un platina 2004 automatico, el problema fue ayer que al sacar el carro de la cochera al querer cambiar de reversa a directa, la palanca se quedo trabada. el cable de la palanca de velocidades que va a la transmision, tiene al final como un buje que se conecta a la transmision, este estaba safado, lo ajustamos, pero no entran bien los movimientos de la palanca, como que se suelta, vimos en el manual que se debe poner en D. Lo que vemos es que al estar metiendo los cambios (con el carro estacionado), vamos bajando de P hasta 1, pero la palanca llega a tope y en el tablero marca que esta en 2. Como se debe ajustar correctamente el cable o podra ser que se brincara algo en la palanca de velocidades?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      REVISA QUE NO TENGA JUEGO ENTRE LAS TERMINALES DE EL CHICOTE, Y QUE LA FUNDA NO ESTE DAÑADA YA QUE SE PIERDE CARRERA AL QUERER AJUSTAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  169. Jesus Corona dice:

    Hola me podrias ayudar, necesito saber cuantos ohms te debe de marcar el sensor de posicion del ciguñal o que prueba le puedo realizar para ver si esta funcionando, mi carro es un platina 2003 standar y de un de repente ya no quiso prender, si da marcha pero enciende, cuando iba a retirar este sensor tenia uno de los cables pelados, lo quite y lo conecte y al darle marcha me empezo a parpadear el foco rojo en el tablero, lo desconecte y el foco rojo se apago, me podrias ayudar.

    De antemano agradezco tu ayuda. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS CORONA:
      LA PRUEBA SE RELAIZA DE LA SIGUIENTE FORMA , DESCONECTAS EL SENSOR Y CON UN MULTIMETRO DIGITAL COLOCAS LAS 2 PUNTAS EN LAS 2 TERMINALES DE EL SENSOR Y SE DEBE GENERAR UNA VARIACION DE VOLTAJE AL DAR MARCHA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  170. Sr. Guardado dice:

    Hola:

    Platina 2006 K plus, tengo falla declarada en la trasnmicion automatica por cambios brusco de velocidad y el testigo se enciende en frio, la pregunta es!, estoy manipulando la opcion de nieve para evitar los fuertes golpes para evitar daños en la traccion, esto que se esta haciendo provocaria otra falla a la transmicion mas de lo que esta?, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SR GUARDADO:
      NO PERO LO CORRECTO SERIA ESCANEAR PARA CORREGIR LO NECESARIO, CONSULTA CODIGOS, Y MONITOREA PRESION Y TEMPERTAURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  171. Luis M dice:

    Tengo un platina 2007, le puse un volante deportivo, por que el que traía, estaba muy dañado, tanto el aro, como la parte del claxon estaba rota. Me salio mas barato cambiar el volante, pero el claxon lo tiene con un botón en el tablero, donde hago la conexión nuevamente al volante? Ya conecte las terminales del claxon que trae el volante nuevo al conector que va en el poste de la base. Pero donde conecto las dos terminales del botón del tablero a hacia que componente controla el claxon? algún diagrama o posición de donde estaría dicho equipo?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      NO ES CLARA LA PREGUNTA, PERDON SI TRAE LA MISMA CANTIDAD DE CABLES SOLO LOCALIZA TIERRA Y CORRIENTE, O ENVIA UNA IMAGEN POR FAVOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  172. ROSA GARCIA dice:

    INGENIERO MI COCHE ES UN PLATINA AUTOMATICO 2007, EL PROBLEMA ES QUE EL VENTILADOR TARDA EN APAGARSE LO LLEVE CON EL MECANICO Y DIJO QUE ERA NORMAL SIN EMBARGO TODOS MIS COMPAÑEROS DE TRABAJO ME DICEN QUE NO QUE TARDA MUCHO EN APAGARSE, TAMBIEN SE PRENDE EL TESTIGO DEL ACEITE LO LLEVO A ALINEACION Y BALANCEO Y SE APAGA PERO DURA POCO TIEMPO Y SE VUELVE A PRENDER, LO ESCANEARON Y DIJERON QUE NO TENIA NADA PERO HE NOTADO QUE CUANDO MANTENGO EL COCHE PARADO EN UN SEMAFORO POR EJEMPLO COMO QUE SE JALONEA YA GASTE MUCHO DINERO EN ESTE COCHE ADEMAS DE QUE ES MI PRIMER AUTO ORIENTEME POR FAVOR

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROSA GARCIA:
      EL VENTILADOR TRABAJA POR ORDEN DE COMPUTADORA Y ESTA RECIBE SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA , SI TARDARA MUCHO SOLO ES EL SENSOR.
      LO DE EL TESTIGO DE ACEITE NO TIENE RELACION CON LA ALINEACION Y BALANCEO, SE DEBE REVISAR SI AL PRENDER SE ESCUCHA RUIDO DE PUNTERIAS SI SE ESTA BAJANDO LA PRESION Y SE DEB REVISAR LA COLADERA Y LA PRESION DE ACEITE.
      EL ESCANER NO REFLEJA NADA POR QUE SOLO MONITOREA SISTEMA ELECTRONICO Y ESTO DE LA PRESION ES MECANICO.
      SI ES AUTOMATICO Y SE TIRONEA DEBES REVISAR PRESION DE CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  173. Alfrodo dice:

    Hola Ingeniero, tengo un platina 2007 automatico, siento que tengo problemas con la transmision automatica ya que gasta demasiada gasolina me da 240Km por un tanque lleno, al motor ya le hicieron una afinacion completa y sigue igual. la transimision avaces en bajada no hace cambios para sentirse ligero pareceria que va frenando con motor, y en subidas le cuesta trabajo el acelerador casi va al fondo y no sube. usted que opina? donde se encuentra su taller?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFRODO:
      DEBES MONITOREAR LOS CAMBISO CON ESCANER PARA VER SI EXISTE PATINAJE O SOLO RETARDO EN LOS CAMBIOS.
      ESTAMOS EN IZTAPALAPA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  174. carlos lopez dice:

    Que tal primero que nada un saludo y felicitarte or la ayuda hacia los demas tengo una falla con mi platina yo le repare la transmision cambie discos pistones bandas etc pero entran los cambios un poco bruscos y cuando retroceden hay veces que hasta rechina la llanta por el cambio brusco al bajar velocidad y en entran los cambios bien cuando acelero un povo bruscos pero ep de cuarta ya que entra como sinle faltara fuerza si mantiene y si le acelero se siente un poco pesado shay veces q sinmantengo los 100km/h se regresa q tercera y se prende el testigo sera problema de block mal calibrado por que ya revise valvulas ybtodas estan libres agradeceria mucho tu ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS LOPEZ:
      REVISA SELENOIDES DE PRESION Y ANTES ESCANEA CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • carlos lopez dice:

        Hice exactamente lo qie dices y ya no tengo problema en cuanto a que entren los cambioa era un solenoide de presion marco esa falla y la de presion ahora solo me queda una falla y es q siento un poco bruscos los cambios y cuando vam regresando los cambios y llego a un tope no regresa a primera necesito pararme totalmente para q entre primera no me marca el testigo en tablero y una pregunta es normal que el carro al ir a 100km/h vaya a 3 mil revoluciones no deberia ir mas descansado el motor?

  175. Víctor Pérez Taylor dice:

    Ingeniero: Tengo un platina 2005 con 160,000 Km., muy bueno, solo un problema, al arrancarlo en la mañana se acelera a 2,000 RPM y permanece así 3 minutos, bajando después paulatinamente a menos de 1,000. Cambié la IAC sin resultado positivo.Si lo camino así se jalonea el carro. En Acapulco no hace esto. ¿Me puede ayudar?, Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR PEREZ TAYLOR:
      REVISA SI NO TENEMOS FUGA DE VACIO, DE LO CONTARRIO REVISA LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  176. maria sanchez dice:

    necesito saber como desbloquear el sistema de arranque de un Nissan Platina 2005, ya que el dispositivo que lleva la llave, el cual completa el circuito de arranque, en conjunto con la bobina que va al rededor del llavín esta dañado. Qué debo hacer paRA desbloquear la computadora y poder arrancar el carro ya que al momento de encenderlo me marca una alarma con una luz que parpadea en una letra que dice STOP en el tablero.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA SANCHEZ:
      SE DEB CORREGIR EL SISTEMA, POR QUE ELIMINARLO ES UN PUENTE INTERNO EN LA PCM QUE NO LO REALIZA CUALQUIER PERSONA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  177. Sury Ramirez dice:

    QUE TAL BUEN DIA, MI LUZ DEL STOP NO PRENDIA, LE CAMBIE EL BARRILITO Y PRENDIO, LUEGO SE APAGARON LES CAMBIE LOS FOQUITOS Y AHORA SE QUEDAN PRENDIDOS OSEA COMO SI ESTUVIERA FRENANDO TODO EL TIEMPO, HASTA QUITANDOLE EL INTERRUPTOR SE QUEDA PRENDIDOS, VI AQUI QUE HABIA QUE CALIBRAR EL BARRILITO,COMO SE CALIBRA?O COMO SOLUCIONARIA YO ESTO?GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SURY RAMIREZ:
      SE DEBE AJUSTAR DE TAL FORMA QUE AL ESTAR SIN PISAR EL FRENO NO HASGA CONTACTO Y AL PISARLO CIERRE EL CIRCUITO PARA QUE EMITA SU SEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  178. Karla Mty dice:

    Buen dia, Tengo un Platina Automatico 2004
    Al encender lo hace a la primera, pero cuando despues de avanzar mas distancia y apagarlo, no quiere volver a encender hasta despues de media hora o mas, y desde hace dias al estar avanzando, enciende una luz del tablero (en forma como de caja de velocidades)y como que patina y solo funciona la primera, al apagarlo y volver a encender se quita, lo lleve al mecanico el dia de hoy y me dice que en la computadora le marca los sensores ERROR DF049, mi mecanico checo en su manual y no aparece mas que el 39, que puede ser lo mas parecido, bueno, cada sensor dice que sale en 1,600 pesos en este caso dice son dos, mas 1,200 de mano de obra… sabe usted si es conveniente cambiar los dos? o si con el codigo de error me puede decir a cual sensor pertenece? en cuanto a lo del encendido que solucion puede haber, ya que aparte a veces el carro se me apaga al ir avanzando y el problema es que tengo que esperar 30 minutos en el trafico con una fila de coches que lo que menos quieren toparse es conmigo!! agradezco de antemano su ayuda… saludos!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KARLA MTY:
      EL CODIGO DF 049M ES CAIDA DE PRESION, Y ESTO LO CONTROLAN LOS SELENOIDES DE PRESION NO SENSORES SE DEB ABRIR LINEA DE DATOS PARA VER TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA Y PRESION Y DE HAY DETERRMINAR SI ES CALENTAMIENTO O DAÑO INTERNO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  179. disculpe ing. deberas pienso que nada mas soy yo, es que en un comentario anterior le comentaba que tengo un platina 2005 automatico y desde que lo compre hace como 8 meses me da un rendimiento de 6 a 7 kms. por litro, lo unico que le noto de malo es que en subidas se batalla para subir se hace lento y pesado, y cuando voy en recta o tambien en subidas como que se patina un poco la transmision y hace los cambios muy rapidos, y el cheken no prende cree que sea algo de la transmision

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER ACUÑA:
      DEBES REVISAR QUE LA TRANSMISION NO SE PATINE, ES DECIR QUE SE ESCUCHE MUCHO MOTOR Y POCA VELOCIDAD, SI ES ASI SOLO REVISA TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ing. soy javier acuña ayer me contesto de mi platina automatico 2005 que gasta mucha gasolina no se estos cuantos den de rendimiento pero no se patina mucho lo que hace es que en subidas inclinadas o pesadas sube el carro muy apenas y usted me dice que solo revise la transmision ya lo lleve y lo escanearon y me dicen que son dos valvulas o selenoides que cada una cuesta 1200 mas el aceite y mano de obra me cobran como 3500 y me dicen que con eso deja de gastar tanta gasolina y que le da mas potencia será cierto porque ya estoy arisco ing. lo he llevado con varios y lo dejan igual y he gastado algo de dinero la verdad que no se que hacer gracias por sus comentarios ing. y cuidese mucho dios lo va cuidar por todo lo que hace con la gente sin cobrar gracias

  180. Marco Tulio dice:

    Hola me podrían ayudar ya que tengo un platina standard 2008 y de hace un mes hacia acá se jalonea y se apaga,hay veces. Que voy saliendo de la cochera y se empieza a jalonear se prendé la luz de la temperatura y se apaga en, prende de in mediato y se le apaga la luz de la temperatura , ya le hice la afinación mayor pensando que con eso se compondría pero sigue jaloneandose y se apaga. Espero sus comentarios gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO TULIO:
      DEBES REVISAR SI NO ES FALLA DE CILINDROS, EL CONTROL DE RPM Y LOS PULSOS DE INYECCION ADEMAS DE VERIFICAR POR QUE ENCIENDE LA TEMPERATURA ESTANDO FRIO, REVISA CONECTOR DE SENSOR DE TEMPERATURA Y EL PROPIO SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  181. isaac mendez dice:

    Buen día Ing. tengo un loco problema, por que el velocímetro de mi platina se vuelve loco, cuando voy en carretera.

    Espero su respuesta.

    Saludos….

    • julio rivera dice:

      cambia tu sensor de velocidad, esta debajo de la cajita donde pones el filtro de aire, es un sensor de posicion del cigueñal.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISAAC MENDEZ:
      SOLO CAMBIA EL SENSOR YA QUE SI SE PENETRA DE ACEITE AVECES SE CAE Y AVECES MARCA TOTALMENTE ERRONEO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  182. Guillermo dice:

    Disculpe ing. tengo un platina 2004 estandar lo que pasa es que cuando acelero se escucha una explosion por el motor y en el escape tambien, estuve leyendo y encontre que podria ser falla de una bobina pero ya se las cambie y no se le ha quitado, por ejemplo al pasar un tope y acelerar saca explosiones en el escape cual podria ser su falla? (ya le cambie aceite, lo afinaron, cambiaron bujias, filtro de aire,de gasolina, una bobina) le comento que cuando enciendo el carro como que se escucha como si estuviera muy viejo el carro (hace como matraca por asi decirlo)pero en poco tiempo se le quita lo que si no se le quita es lo que comente anterior mente de las explosiones gracias ojala me pudiera ayudar.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMO:
      DEBES REVISAR COMPRESION DE CILINDROS QUE NO DEBE VARIAR EN MAS DE 10 LBS, SI VARIA EXISTEN VALVULAS DAÑADAS Y ESO PROVOCA FALLO DE CILINDROS , INESTABILIDAD, PERDIDA DE POTENCIA Y CONSUMO ALTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Guillermo dice:

        Buenos dias ing. y en caso de que exista la falla que me dice de las valvulas dañadas recomienda que aun asi siga usando el carro o ya no, digo por que quiza si lo sigo usando podria hacer mas grande el problema o no? y de casualidad sabria que tan caro soldria corregir ese problema digo quiza no exacto pero mas o menos el rango de precios para prepararme con algo de dinero gracias espero me oriente.

  183. Ana c. dice:

    Ing. Buenas noches le comento soy unica propietaria de un platina k plus automático modelo 2003 , con. 100,000 km
    pesar de todos los malos comentarios de este vehículo mi experiencia ha sido buena,, no había tenido ningún problema serio hasta hace una semana’ en que me apago y ya no quiso dar marcha’ el mecánico me comenta que “muy probablemente se brinco la cadena del tiempo que necesita abrir el carro o motor para ver cuanto daño hay’ estoy aterrada y mas porque no se nada de motores y esass cosas me podrá explicar si eso es complicado y caro. Agradezco su atención de antemano .

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA C:
      SI NO DA MARCHA PODRIA SER SOLO DAÑADO EL MOTOR DE ARRANQUE O BAO VOLTAJE DE SISTEMA , ANTES DE ABRIR DEBEN REVISAR ESOS PUNTOS YA QUE SI SE ROMPE LA BANDA SI DA MARCHA PERO NO ARRANCA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  184. Daniel dice:

    Buen día Ing.

    Hace poco comente que mi trasmisión automática comenzó a falla, se diagnostico con escaner pero no tiene nada almacenado, bajaron la trasmisión y la abrieron en busca de piezas rotas o rebaba de metales, solo se encontró el aceite muy sucio, se cambio filtro y aceite nuevo, se monto y ahora engranan bien las velocidades pero de la nada enciende de nuevo el testigo auto y se queda en 3ra velocidad, se apaga y enciende el auto y todo vuelve a la normalidad, se escaneo de nuevo y no marca ningun error, a que se debe que cuando se apaga y enciende trabaja normal? Es o no es la trasmisión porque me salio algo caro el simple hecho que la bajaron y revisaron. Ayudeme por favor, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      ES NORMAL QUE AL APAGAR EL AUTO EL SISTEMA SE RESETEA, NO SOLO DEBEN CONSULTAR CODIGOS EN TRANSMISION , ADEMAS DEBEN ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA DE ACEITE Y PRESION DE LINEA. Y DE HAY SE PUEDE E MITR UN DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDXRO DIAZ 56 12 53 69

  185. ERIK dice:

    Buen dia ing.
    Tengo un platina 2006 y hace 15 dias en una gasolinera no quiso arrancar me daba marcha y de bateria esta bien me empujaron y no arranco deje de hacer el intento y al termino de 15 minutos arranco normalmente sin problemas y ayer me hizo lo mismo dos veces solo es al arrancarlo por que una vez k arranca no se apaga…. el mecanico dice que es la computadora que ya no reconce la llave pero me gustaria saber su opinion …. muchas gracias y buen dia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERIK:
      DUDO QUE SEA LO QUE COMENTA EL MECANICO YA QUE SI SE INMOVILIZA PARPADEA UN LED ROJO EN EL TABLERO, SI SE LE AGREGA GASOLINA CUANDO NO ARRANCA PODRIA SER BOMBA, SI AUN ASI NO LO HACE DEBE SER LO COMUN EN ESTOS AUTOS EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  186. Daniel cruz dice:

    Buen día mire mi platina es 2006 estándar, lo compre en febrero y el que me lo vendió me dio que estaba recién ajustado ya que se le rompió la banda y gasto 16000 en arreglarlo y me dijo que a la cabeza se le cambiaron sellos y asentaron válvulas creo no las cambiaron y que el cigueñal se rectifico y quedo en 10 y no me quiso decir mas.Ahora el problema es que me empezó a consumir demasiada gasolina y comencé haciendo la afinación, después el escaner arrojo válvula iac y sensor de oxigeno posterior y se cambiaron y siguió marcando sensor de oxigeno ya que por el escape huele a gasolina cruda y creo eso es lo que hace que marque el sensor de oxigeno, luego se midió compresión y un cilindro esta trabajando a 60 que es el 2 y los demás a 145 me dijo el mecánico que era la cabeza y la quite y el de la rectificadora me dijo que ya no servia porque los arboles estaban muy rayados y la tapa también y en la parte donde asienta el arbol cerca del reten esta muy desgastado. miré los pistones y tienen ligeras marcas de que las válvulas los golpearon, yo creo que no lo ajustaron correctamente mis preguntas son ¿ como se que los pistones son estándar o que si los cambiaron? ya que por los golpes de las válvulas creo no los cambiaron; ¿que causa el desgaste o ralladuras del los arboles? y por ultimo me recomienda bajar el monoblock para revisarlo y rectificarlo o como puedo revisar que este bien así montado? ya que no tenia síntomas de falla humo o consumo de aceite. El mecánico dice que con la cabeza queda pero yo no estoy seguro y no quiero volver a para mi coche o hacer un doble gasto de volver a bajar el motor por su atención Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL CRUZ:
      EXISTE UNA MEDIDA ORIGINAL QUE SE DENIMINA STD Y CONFORME VA TRABAJANDO EL ANILLO SOBRE LA CAMISA SE VA DESGASTANDO Y SI SE RECTIFICA O REBAJA A LA PRIMER MEDIDA SE KE NOMBRA .10 QUE SON 10 MILESIMAS DE PULGADA DE DESGASTE,
      ASI ES QUE SOLO MIDIENDO.
      LA RALLADURA DE LOS ARBOLES ES POCA LUBRICACION, POR ACEITE VIEJO O BAJO NIVEL .
      QUE LO MIDA UN RECTIFICADOR OARA VERIFICAR DESGASTE Y QUE NO ESTEN OVALADOS LOS CILINDROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  187. Isaac Garcia Bandala dice:

    se me paso escribir los datos de mi auto, es platina austero, 2003, 170,000 km, gracias.

  188. Isaac Garcia Bandala dice:

    Hola que tal, quisiera consultarle algo a ud que todo un experto, miren le cuento, hace 15 dias mande cambiar la banda de distribucion de mi platina, antes de eso trabaja perfecto, ningun detalle en el funcionamiento, despues del cambio de la banda, note que al estar frio enciende perfecto, y el motor anda de maravilla, pero al pasar un rato (15 min) las explosiones en el escape ya no se escuchan parejas, al utilizar el carro por un periodo de una hora o mas, si se llega a apagar, es decir estacionarlo, despues de algunos minutos se enciende, ya no kiere arrancar, se tiene que pisar un poco el acelerador para que no se apague, por lo demas todo sigue perfecto, no echa humo, no consume anticongelante, las bobinas estan perfectas = las bujias, no pasa agua al aceite, el mecanico me dice que puede ser el sensor del cigueñal pero yo pienso que puede ser que sea que quedo mal en su tiempo, que piensa ud, ojala pueda ayudarme… y muchisimas gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISAAC GARCIA BANDALA:
      REVISEN LA SINCRONIA YA QUE ES COMUN QUE SE DEFASE Y GENERE PROBLEMAA DE CONTROL DR RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Isaac Garcia Bandala dice:

        muchisimas gracias por su respuestaq, efectivamente era un pekeño desface en la sincronia, ahora ya anda perfecto como antes, aplaudo su labor por su ayuda tan significativa, le estoy muy agradecido, hasta pronto…

  189. LUIS ENRIQUE FAJARDO ORTUNO dice:

    mi platina 2006 se apaga en marcha ya sea desde los 10 km hasta los 120 km/hr me gustaría sabe el por que, espero me pueda ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ENRIQUE FAJARDO:SI SE APAGA AL SOLTAR EL ACELERADOR ES PROBLEMA DE CONTROL DE MARCHA MINIMA, Y SOLO REVISA EL CIRCUITO DE LA IAC Y QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO.
      SI LO HACE AL IR ACELERANDO REVISA SONSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  190. Tito Villa dice:

    Le agradesco de antemano su pronta respuesta a mi pregunta. Recomiendeme una marca de bomba de agua que no sea de agencia el carro es platina 2006

  191. la transmision es automatica y creo que si se patina poco y en las subidasapenas sube ya sea en d 1 o 2

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER ACUÑA:
      PERDON NO TENGO MAS DATOS , ME PODRIAS REENVIAR COMPLATO EL MENSAJE, GRACIAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  192. Edmundo dice:

    Tengo un platina 2003 todo al parecer esta bien me salio muy bueno el carro el unico detalle es que lo enciendo hago mi recorrido normal, pero al apagarlo, y quererlo volver a prenderlo no enciende, si da marcha, si funciona la bomba de gasolina pero tarda de 10 a 20 min en encender nuevamente, que podria ser, lo lleve al mecanico y me dice que la pastilla del encendido, lo lleve al cerrajero y me dijo que tal vez sea un relevador por eso me esta haciendo esa falla, podrian ayudarme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDMUNDO:
      ES COMUN QUE EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL HAGA FALSO CONTACTO, LO IDEAL SERIA REVISAR QUE LE FALTA CUANDO NO ARRANCA CHISPA, PULSO O GASOLINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  193. javier solano dice:

    que tal ing. tengo un platina 2006 y comenzo a vibrar el motor como si le faltara potencia al arrancar y al mismo tiempo parpadea el foco de emision de gases del motor cual pudiera ser la falla probable espero su repuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER SOLANO:
      PUEDE SER FALLO DE CILNDROS , (BOBINAS) , ESCANEA PARA REVISAR QUE CODIGOS ARROJA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • alex dice:

      Buenas tardes, hace poco mi auto tenia el mismo problema y se solucionó haciéndole una afinación

  194. CARLOTA dice:

    Hola Buenas tardes.. espero me puedan ayudar

    hace poco se rompio la banda del tiempo de mi platina 2004, despues de eso me empeso a marcar despues de andar un rato al frenar por cualquier cosa empieza a parpadiar la luz del aceite y stop unos segundos y se apaga que podra ser? es algo grave

    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOTA:
      SE DEBE PROBAR PRESION CON UN MANOMETRO PARA VER SI CAE O SOLO ES EL BULBO O SUCIEDAD EN LA COLADERA DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  195. jose ramos dice:

    hola ingeniero tengo un problema con mi platina 2007 le cambiaron la banda de distribución y todos sus accesorios también la bomba de agua y el termostato ase 3 días y lo q estoy notando es que ce calienta muy rápido a que ce debe esto espero me pueda ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE REMOS:
      SE DEBE COMPARAR EL TERMOSTATO NUEVO CON EL USADO, Y VERIFICAR A QUE TEMPERATURA ARRNCA Y OPARA EL VENTILADOR PARA POSIBLEMENTE CAMBIAR EL SENSOR SI EL TERMOSTATO ES IGUAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  196. jose ramos dice:

    Buenas noches tengo un platina 2007 Le cambiaron la banda de distribucion y a base de eso se enpeso a calentar muy rapido le cambien la bomba de agua y el termostatome podrian ayudar diciendome que puede tener mal mi carro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE RAMOS:
      REVISA A QUE TEMPERATURA ARRNCA Y OPARA EL VENTILADOR Y SI ESTA FUERA DE RANGO SOLO CAMBIA SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  197. Carlos Daniel Duran dice:

    Hola ingeniero tengo un platina 2003 y no le sale el aire cuando deseo prenderlo según me dijeron de una resistencia electrónica pero quisiera saber como que podría ser o a que se deba que no funcione gracias ;)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS DANIEL DURAN:
      SI FUNCIONA EN UN PASO O DOS SI ES DAÑO EN LA RESITENCIA SI NO LO HACE EN NINGUNO ES ALIMENTACION, Y SE REVISA DESDE FUSIBLES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  198. Miguel dice:

    Hola ingeniero tengo un platina 2004 me ha gustado mucho el desempeño del carro aproximadamente hace 6 meses tenia un problema que no tome mucho en cuenta cuando estaba circulando en el auto se encendía la luz interior sin accionarla y cuando el carro ya estaba detenido totalmente y cerrado al transcurrir unos minutos se accionaba sola la alarma se volvió esto mas constante y lo lleve al mecánico me dijo que era la computadora según el mecánico me la cambio y se termino ahora empieza hacer lo mismo a que se debe es nuevamente la computadora por que tengo dudas que sea eso,como puedo realmente saber que es y donde dirigirme es falla mecánica o eléctrica le agradezco su atención.

    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL:
      LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, CAJUELA O COFRE CUANDO FALSEAN POR OXIDO O MALA CALIBRACION SE ACTIVA ALARMA O SE ENCIENDE LUZ INTERIOR , REVISA ESO ANTES DE REALIZAR UN GASTO NO NECESARIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  199. ruve dice:

    Ing. tengo un platina 2003 automatico, se escaneo y manda el Codigo error 00045
    circuito de sensor de presion de aceite
    Podria decirme en que consiste y que debo hacer
    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUVE:
      SE DEBE REVISAR LA PRESION DE LINEA Y COMPARARLA CON LA PRESION NOMINAL Y DE HAY SE VE SI SE ELEVA O SE DISMINUYE, SE REVISA TEMPERATURA Y SE DETERMINA SI ES CALENTAMIENTO O DESGASTE INTERNO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  200. ERIK dice:

    BUEN DIA:
    MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE … TENGO UN PLATINA 2006 Y EN OCASIONES AL ENCENDERLO EMPIEZA A VIBRAR Y SE APAGA ENTRONCES TENGO QUE ACELERARLO PARA QUE SE ESTABILIZE ESO SOLO EN OCASIONES Y YA SE LE CAMBIO EL FILTRO DE GASOLINA Y SIGUE HACIENDO LO MISMO Y SOLO PASA AL ARRANCARLO LO HAN VISTO VARIOS MECANICO Y NO HAN SABIDO ARREGLARLO…. MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERIK;
      SE DEB REVISAR QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO, QUE LA CALIBRACION DE LA VALVULA IAC SEA CORRECTA Y QUE LA SINCRONIA DE TIEMPO SEA ADECUADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  201. Noé Martínez dice:

    Saludos ing. Tengo un platina 2005 std, le limpie la valvula IAC, el cuerpo de aceleracion, cambie bujias, bobinas, aceite, su filtro, filtro combustible,inyectores con boya,limpie sensor de oxigeno, y no se apaga la luz en el tablero de check engine. le conecte el escaner y dice su codigo de falla que es el catalizador. Sera necesario cambiarlo?. anda a bajas rpm. 600-400rpm.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NOE MTZ:
      REVISA EL FUNCIONAMIENTO DE EL SENSOR DE OXIGENO Y SI ESTE VARIA NORMAL ENTONCES SI PUEDE SER EL CONVEWRTIDOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  202. Sury Ramirez dice:

    HOLA UN CORDIAL SALUDO

    LA LUCES DEL STOP NO PRENDEN YA LE CAMBIE DOS VECES EL BARRILITO PRECISAMENTE HOY LO COMPRE Y CAMBIE Y NO PRENDE

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SURY RAMIREZ:
      REVISA FUSIBLES, LINEAS Y FOCOS DESPUES DE REVISAR ALIMENTACION AL INTERRUPTOR Y CALIBRARLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  203. ENRIQUE dice:

    que tal tengo un platina 2005, y tengo el problema de que cuando se caleinte el anticongelante se fuga por el deposito pero se sale por el tapon , ya compre el tapon original y nada tapones hechizos y nada sigue fugando , esto a que es debido ??? gracias

    • ENRIQUE dice:

      y emepzo a herbir el alticongelante esto a que es debido ya que no lo venia haciendo , y pues ya le cambie deposito tapon o pued se rotra parte relacionada???

      gracias por tu ayuda

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA ENRIQUE:
        DEBES REVISAR QUE NO TENGAS PASO DE COMPRESION AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR JUNTA QUEMADA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  204. YOLANDA dice:

    BUEN DIA

    DANDO GUERRA NUEVAMENTE MI CARRO PLATINA AUTOMATICO 2006 LE CAMBIARON EL RETEN CIGUEÑAN TRASERO, PERO AL ENTREGARMELO EL DIA DE AYER EN LOS CAMBIOS DE VELOCIDAD DA UN JALONEO Y EN UN ALTO CUANDO QUISE ARRANCAR NO AVANZA RAPIDO SINO MUY LENTO Y REVOLUCIONABA MUCHO CHEQUE EL TRABLERO Y MARCABA BIEN LA LETRA D, QUE PODRA SER AHORA, MUCHAS GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YOLANDA:
      REVISEN NIVEL DE ACEITE, Y MONITOREEN TEMEPRATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  205. Miguel Vera dice:

    ahora con las lluvias, he notado que en le interior de mi platina en el tapete del lado de pasajero se llena de agua,ya cheqe y no es anticongelante , por donde se estara filtrado esa agua al interir de de auto?? , gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL VERA:
      LAS VENTILAS DE EL AIRE ESTAN PARCAILMENTE ABIERTAS Y LOS DRENAJES ESTAN SATURADOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  206. miguel dice:

    Estimado Alejandro Diaz , tengo un problema con mi platina 2004, en dos ocaciones se a apagado el motor cuando llego a un tope o hago un alto brusco, lo que le he notado que las revoluciones llega hasta abajo “0″ y se apaga por completo y lo tengo que enceder y mantenerlo acelerado, Ya le limpir la balbula IAC por que estaba muy carbonizada (tisne), pero no he notado el motor un temblorozo como que si fuera apargarse,

    hoy lo escanie con un lector INNOVA (OBD2 code reader) y en el status de emisiones me enciende una luz amarilla y me marca dos monitores destellandes uno es “c” y otra “O” y en el libro de codigo la “c” correspode a: monitor del convertidos catalico y la “O” al monitor del sensor de oxigeno ,

    Mi pregunta es:
    Cambiar nueva la balbula IAC y el censor de oxigeno, y el convetidor catalitico , y si la solucion es cambiarlos pudiera ser originales a los que maneja las agencias nissan? esperando que me puedas ayudar y muchas gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL:
      EL CONTROL DE RPM EN BAJA LO REALIZA LA VALVULA IAC, QUE DEBE LIMPIARSE , CALIBRARSE Y RESETEARSE.
      LO DE LA LUZ DE GASES , ESCANEA MOTOR Y ABRE LINEA DE DATOS PARA VER QUE CILINDRO FALLA Y DE HAY VER SI ES BOBINA , O INYECTOR Y LO DE LE SENSOR DE OXIGENO Y CONVERTIDOR DEJALO PARA DESPUES QUE SE CORRIJA EL FALLO YA QUE ESO ES CONSECUENCIA NO ORIGEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  207. Adrian dice:

    Hola, para comentar que mi platina 2003 automatico con tal solo 65,000 Kms ha estado en el taller mas de 9 meses, hace 1 año aproximadamente se solto la banda del tiempo, la cual no tenia ni los 10,000 Kms de haber sido cambiada en la AGENCIA. Bueno ya no regrese a la agencia, estos mecanicos me comentaban sobre un defecto de FABRICA en la cuña del cigueñal que sostiene la banda del tiempo. Lo arreglaron, por supuesto salio un ojo de la cara cambiarle 4 valvulas rotas, funciono 3 meses sin problemas, hasta que esta vez se solto la banda del tiempo de nuevo.

    Fui a la agencia y me cotizaron $35,000 la arreglada, por supuesto que es lo que vale el auto completo, asi que fui con otro mecanico, cambio las valvulas, pero la cuña del cigueñal no existia, los mecanicos anteriores la “pegaron” a presion, por eso se solto la banda. de ahi tambien se encontraron 2 inyectores dañados los cuales se batallaron mucho en conseguir, aparte del arnes. Se mando a rectificar la cuña del cigueñal, la polea tampoco servia, tambien resulto que el tornillo que sostiene la polea estaba capado, los baleros que van contra el arbol de levas estaban atorados, todo esto se fue encontrando cada vez que lo armaba.

    Porque Nissan puso este auto en el mercado con un defecto tan garrafal en el motor? lastima que no es USA y no podemos demandarlos. Por favor no compren estos autos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN:
      NO LLEVA TAL CUÑA, EL ENGRANE ENTAR Y SE TORQUEA A UNA PRESION DETERMINADA, SI LO DEJAN FLOJO SE GIRA Y DAÑA TODO Y SI SE PASAN PUEDEN DEJARLO SENTIDO Y SE ZAFA.
      DE HAY LA IMPORTANCIA DE APRETAR A COMO SE INDICA Y CAMBIAR LO NEECESARIO, PERDON PERO CREO QUE E TE A TOCADO MALA SUERTE CON LOS MECANICOS. ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Adrian dice:

        Bueno el pobre mecanico ya le esta saliendo mas caro arreglarlo que lo que me va a cobrar, pero la agencia ya no me lo va a recibir, ya lo consideran un “limon” (inarreglable), creo que ellos saben que casi casi se tiene que cambiar el motor nuevo.

        Por cierto se pueden conseguir motores nuevos para este modelo (2003 A/T)

  208. MIGUEL RODRIGUEZ dice:

    Buen dia ing, tengo un problema que no eh podido reparar, lo que pasa es que ya muy seguido el agua del deposito hierve y sale humo y cuando se va enfriando se derrama por completo, no se por donde la tire, el deposito es nuevo, el tapon es nuevo, uso puro anticongelante, le quitaron el termostato, la aguja de la temperatura no pasa de la mitad y cuando sube arribita de la mitad es cuando pasa esto.. Sabe usted cual es el motivo de que esto pase? Y si es muy grave y peligroso..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL RODRIGUEZ:
      DEBES REVISAR QUE NO ENTREE COMPRESION AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  209. Julio Cesar dice:

    Hola buen dia Ing. Alejandro…

    Mi duda es que conozco a un distribuidor de refacciones y en su lista tiene 3 marcas de kit de distribucion.

    7701477015 KIT DISTRIBUCION CLIO-PLATINA GOODYEAR s/TORNILLO ES $1.790

    KH132 KIT DISTRIBUCION CLIO-PLATINA HUTCHINSON C/TAPONES DE ARBOL FR $1.472

    KD455.40 KIT DISTRIBUCION CLIO-PLATINA ORIGINAL SNR FR $1.371

    Y de Agencia que es Gates anda en 1600.

    Cual de todas es mejor o me recomienda.

    Saludos

  210. david villafan dominguez dice:

    Buenas trades ing.Zarate,mi problema es el siguiente; Tengo un platina 2004 ultimamente me a dado problemas la valvula iac.ya se la cambiaron anda bien dos dias y de nuevo se caen las revoluciones cuando freno y se apaga,lo lleve a otro mecanico y recomendo cambiar la valvula original,de esto hace tres dias pero me informa que no a quedado,mi pregunta es;que otra cosa puede estar afectando la regulacion de las revoluciones hace unos 9 meses se ropio la banda de distribucion,ya esta reparado,pero eso puede ser un factor para este tipo de falla? Que puedo hacer?
    De antemano mil gracias por su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID VILLAFAN:
      PODRIA TENER MAL AJUSTADA LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION, O FUGA DE VACIO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  211. Ricardo Navarrete dice:

    Buenos días Ingeniero.
    Me gustaría me pudiera asesorar con mi problema de mi platina estándar 2003. Lo que le pasa es que el auto en cuanto agarra un poco de temperatura se le prende la luz indicativa del aceite y del stop pero se apaga cuando acelero mientras esta desacelerado permanece la luz encendida después de las 1000 revoluciones las luces se apagan mientras esta en las 1000 parpadea intermitente.
    Ya le cambie el aceite y el filtro pensé que podría ser que ya le tocaba el cambio pero el problema sigue. De antemano gracias aguardo su pronta respuesta :)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO NAVARRETE:
      DEBES REVISAR BULBO Y SI ESTE ESTA BIEN REVISA PRESION CON UN MANOMETRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  212. Luis M dice:

    Tengo un platina 2007, el motor vibra, es decir se mece levemente, cambie la válvula de iac y sigue igual, cambie una de las bobinas, ya que estaba un poco rota la goma que va a la bujía, y pensé que se estaba fugando por ahí. Las demás según yo están bien, por que su resistencia mide casi lo mismo la nueva con las otras 3 (640 Ohms). Solo falta cambiarle las bujías para saber si alguna ya esta dañada. Alguna otra prueba antes de seguir cambiando los componentes? Según entiendo que hay soportes en el motor. Donde están? se verían claramente si están desgastados?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      SE DEBE REVISAR SI LA VIBRACION ES FALLO DE CILINDRO, BAJAS RPM O VIBRACIONB POR QUE LOS SOPORTES NO ABSORVAN EL MOVIMIENTO NORMAL DE MOTOR Y CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  213. federico nieto dice:

    EL AUTO ENCIENDE BIEN DE REPERNTE EN ALGUNOS ALTOS SE APAGA Y EN OCASIONES TARDA EN ENCENDER QUE PODRA SER EL PROBLEMA ADEMAS YA LIMPIARON LA VALVULA IAC, ESPERO NO SEA ALGO MAS GRAVE

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FEDERICO NIETO:
      SE LIMPIA , SE CALIBRA YSE RESETEA, ADEMAS SE REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  214. Emerson C. Silva dice:

    perdon…. otra cosa. despues de apagarse lo vuelvo a encender y camina otro poco y se vuelve a apagar, en ocaciones se jalonea, q debo hacer, gracias!

  215. Emerson C. Silva dice:

    Q tal. buen dia… tengo un platina 2003 ace cm un 1 mes se revento la banda del motor-alternador, fue reparada pero desde entonces el carro en plana marcha se apaga, cuando voy en carretera o en calles solo deja de trabajar y se apaga, q podra ser?????

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EMERSON C SILVA:
      REVISA LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION YA QUE CUANDO ESTA ESTA MAL CALIBRADA SE ALTERA EL FUNCIONAMIENTO DE EL CONTROL DE MARCHA MINIMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  216. nacho dice:

    buenas tardes ing. a mi platina 2005 le cambiaron la valvula iac de primero cuando se la pusieron las rvoluciones llegaron asta 1500
    pero lo apagaron y segun quedo en 8000
    pero ya bajo asta 5000 y de repente la abuja se baja y sube pero no mas de 5000 mepodria usted decir como se calibra la valvula
    muchas gracias ing. ke dios lo bendiga

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NACHO:
      SE AJUSTA A 28MM DE BASE A PUNTA, SE COLOCA CON TODO APAGADO, SE ABRE INTERRUPTOR 10 SEGUNDOS Y SE APAGA OTROS 10, POR 3 PERIODOS COMPLETOS , LA CUARTA VEZ SE ARRANCA SIN NINGUNA CARGA Y SE DEBE IR A 1500 Y BAJAR A 800 APROX EN 3 SEGUNDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  217. Gerardo dice:

    Buen dia. Deseo adquirir un platina Automatico, pero me han comentado que esta transmision automatica de los platina/clio suele requerir un mantenimiento a cierto kilometraje que cuesta alrededor de 9 mil pesos, esto es correcto y cual es la falla mas comun en la transmision automatica de Platina / Clio ? Gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO:
      SU MANTENIMEIENTO ES NO BARATO, Y SE REQUIERE EN BASE A DESGASTE NO TANTO A KILOMETRAJE Y LO MAS COMUN ES VARIACION DE PRESION Y CAMBIOS BRUSCOS ASCENDENTES Y DESCENDENTES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  218. Miguel Díaz dice:

    Saludos ingeniero.-mi problema es:tengo un platina 2006 automático y de repente entra el error de la transmisión pero se siente el trancazo fuerte y después de eso ya no revoluciona creo que se va en tercera pero me subieron que Talvez sea los sensores de selenoide por favor ayúdeme de antemano gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL DIAZ :
      SE DEBE ESCANEAR TRANSMISION CONSULTANDO CODIGOS PARA POSTERIRMENTE ABRIR LINEA DE DATOS Y DE HAY PODER DETERMINAR QUE REPARCION PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  219. victor dice:

    Estimado Alejandro. Buenas Noches. tengo un platina automatico 2014, el dia de antier por la noche hice cambio de luces (altas) y al llegar a mi destino me di cuenta que las luces se quedaron prendidas y en la palanca de luces y direccionales no regreso a su posicion(se quedo pegada, cuartos y luces y oliendo a quemado. desconecte la bateria y al otro dia la conecte y siguieron prendidas. desmonte el accesorio de la palanca de cuartos, luces y direccionales, la destrabe pero al ensamblar todo de nuevo el auto ya no encendio. la luz de la alarma del tablero ya no enciende ni la luz interior ni el radio, como si estuviera bloqueado. el auto es electrico. el control al intentar abrir los seguros electricos no reacciona. este accesorio quiza ya no sirva. esto afectaria para que no encienda el auto? necesita el accesorio nuevo? o cual podria ser la causa? todos los fusibles estan correctos podrias ayudarme por favor? gracias de antemano y saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR:
      DEBE TENER UN CIRCUITO ABIERTO PERO ANTES SE DAÑARIA FUSIBLE, ADEMAS REVISA QUE TENGA VOLTAJE LA BATERIA Y QUE NO TENGAMOS FALSOS CONTACTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  220. Belen Rodriguez dice:

    Hola a todos tengo un platina 2005 el mecanico que me lo arregla me comento de un ruido inusual en el motor despues de revisarlo me dice que hay que reparar las cabezas,mi pregunta es: esta reparacion es cara? cuanto deveria paragar ? porque me quiere combrar 9 mil pero se me hace muy elevado agradeceria me orientaran para saber si el precio esta bien o tengo que buscar otro mecanico gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BELEN RODRIGUEZ:
      DEPENDE DE LO QUE REALIZE, SI CAMBIA BUZOS, VALVULAS, ARBOLES BOMBA PUES PODRIA SER MAS DE ESO PERO SI DEBES PREGUNTAR EXACTAMENTE CUAL ES EL DIAGNOSTICO Y QUE CAMBIARA PARA PODER APOYARTE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  221. YOLANDA LOPEZ dice:

    BUEN DIA

    MOLESTANDO NUEVAMENTE,MONTARON LA TRASMISION AL PLATINA PERO AL MOMENTO DE PONER ACEITE DE TRASMISION EL MECANICO LE QUITO UN TORNILLO A LA TRASMISION Y POR AHI LE PUSO EL ACEITE, QUE SEGUN SE NO DEBE SER ASI, PUES ESE TORNILLO SUJETA UNA BANDA DE FRENO O REVERSA NO SE MUY BIEN Y AHORA NO ENTRAN LAS VELOCIDADES, TIENE SOLUCION YA QUE ME INDICAN QUE SALE MUY CARA LA REPARACION DE LA TRASMISION, POR SU APOYO MUCHAS GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YOLANDA LOPEZ:
      SOLO QUITEN EL CARTER PARA AJUSTAR DICHA BANDA, NO ES NECESARIO REPERAR TODA LA CAJA SI SOLO SUCEDIO ESO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  222. maria valladares dice:

    señor alejandro diaz :don alejandro ,tengo un auto platina 2007 semi automatico le mande a reparar el tablero y al intalarlo se prendio la luz que dice :abs,stop sisten y el de freno de mano ,la persona que lo reparo dijo que se abian prendido porque le dimos contacto pcra subirle los vidrios y como no tenia el tablero por eso se prendieron esas luces ke le isieramos un escaner y liusto ,le ise el escaner pero no se pueden borrar ,por favor nesecito su ayuda ya que me toca la revicion tecnica en este mes muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA VALLADARES:
      NO ENCIENDE POR ESO, ES UN PROBLEMA DE ABS, ESCANEA ABS Y EL DE STOP Y FRENO SE APAGARAN SIN PROBLEMA YA QUE SON CONSECUENCIA DE EL DE ABS ADEMAS REVISA NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  223. ricardo acha dice:

    hola ingeniero …tengo unos problemas con mi platina 2002 el detalle es que yo vivo en una zona fria y resulta que eh viajado a unos lugares donde son muy calurosos y me ha pasado que traigo en carro andando bien y si lo apago el carro ya no quiere prender y hace como si se le descargara la bateria necesito esperarme un buen rato para que quiera encender y cabe mensionar que estando en mi zona de residencia o sea en zona fria el carro no da problemas y otro problema es que la aguja de la velocidad no funciona!!! le agadesco mucho y espero me pueda ayudar a resolver estos problemas.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO ACHA:
      LO DE LA TEMPERATURA AMBIENTE EN TEORIA NO AFECTA NI BENEFICIA, SIN EMBARGO AL CALENTARSE LA MARCHA POR FALTA DE TOLVA DE DISIPACION DE TEMPERATURA PODRIA NO DAR MARCHA HASTA ENFRIARSE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  224. Daniel dice:

    Buenas tardes, compre un Platina 2005 automático, lo primero que note es que la dirección está algo dura aunque supuestamente es hidrahulica, y el otro tema es la transmisión, trabaja bien en frío, hace los cambios sin problemas pero cuando ya entra en temperatura de trabajo, siento como si ya no engranara más allá de la 3er velocidad, se enciende el testigo de auto en el tablero y zumba conforme acelero, cuando me detengo baja el zumbido, si lo apago y lo enciendo lo deja de hacer, pero avanzo un poco mas y comienza el zumbido, aclaro que en ningun momento patea ni al alcelerar ni al desacelearar o meter reversa, solo lo siento algo lento y zumba, no se calienta ni tira ningún fluido, me saldrá muy caro repararlo? Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      LO DE LA DIRECCION REVISA ACEITE Y TENSION DE LA BANDA DE ACCESORIOS.
      LO DE LA TRANSMISION ESCANEA CONSULTANDO CODIGOS Y MONITOREA TEMPERATURA DE ACEITE Y PRESION Y DE HAY PARTE EL DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  225. José Angel dice:

    Muy buen día, ojala me pueda orientar acerca de mi problema; tengo un Platina 2002, da marcha pero no enciende, hace un mes le cambiaron el solenoide y por un tiempo no fallo, pero el problema regreso, y también algunas veces al frenar en un semáforo de repente se apaga y tengo que girar varias veces la llave para que arranque. Agradezco infinitamente me pueda ayudar. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE ANGEL:
      REVISA PRIMERO EL VOLTAJE DE BATERIA EN REPOSO, SI ESTA BIEN REVISA EL CABLEADO QUE NO TENGA RESISTENCIA, SI ESTA BIEN ENTONCES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  226. YOLANDA LOPEZ dice:

    BUEN DIA

    LLEVE MI CARRO PLATINA AUTOMATICO 2006 AL MECANICO PUES TENIA FUGA DE ACIETE, ME INDICA QUE CAMBIARIA RETEN TRASERO DE CIGUEÑAL, LO REALIZA PERO AL MONTAR LA CAJA ME DICE QUE SE AMARRA LA TURBINA Y QUE YA REALIZO LOS TRES PASOS, QUE EL VALERO EN DONDE VA LA TURBINA SE LE SALIERON LOS BALINES Y QUE DEBE CAMBIARLO ES POSIBLE ESTO, POR FAVOR ASESOREME.

    GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YOLANDA LOPEZ:
      LA TURBINA VA MONTADA EN LA BOMBA Y NO LLEVA BALERO, SI SE DAÑO TENDRAS QUE CAMBIAR LA BOMBA Y EL TETEN DE TURBINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  227. Luis M dice:

    Tengo un platina 2007, esta temblando el motor, es lo único que presenta. Según entiendo podría ser la bujía, la bobina, o la válvula IAC, para no hacer un gasto innecesario, como pruebo cada uno de estos elementos? Que marca recomienda en cada uno de los elementos?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      SI ES BUJIA SOLO CAMBIALA Y ES NGK.
      SI ES BOBINA SOGEM, VALEO .
      SI ES IAC MARCA MAGNETTI MARELLI.
      SE REQUIERE DE REVISION CON EQUIPO Y CONOCIMIENTO EN MECANICA PARA DIAGNOSTICARLO Y ASI EVITAR GASTAR MAS DE LO NECESARIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  228. abraham MIME dice:

    BUENOS DIAZ INGENIERO ALEJANDRO DISCULPE como se sabe lo de la sincronía de la banda…
    Es necesario cambiarle la banda DE TIEMPO para que se regulen las revoluciones y ya no tenga el problema.
    y lo de la fuga del vacio donde se ubican?????
    espero contar con su pronta respuesta gracias hasta pronto…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABRAHAM MIMI:
      LA FUGA DE VACIO PODRIA SER POR MULTIPLE DE ESCAPE O LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION.
      LO DE LA SINCRONIA SOLO REVISAR QUE ESTE BIEN , NO SE NECESITA CAMBIAR NADA SI ES RECIENTE O SE TIENE EL CONTROL DE EL SERVICIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  229. Alfredo dice:

    Hola, Ing. Buenos dias;
    Tengo un platina 2006 std, AA, y el carro anda bien, pero hay momentos en los que presenta una falla, tomo la pista y lo revoluciono a unas 3000 rpm y una velocidad de 120 km/hr y al salir de la pista tengo que bajar la velocidad para pasar la caseta y presenta la falla de que comienzo a acelerarlo y pierde la fuerza, como si se ahogara, comienza a dar pequeños jalones y entre mas le acelero mas se jalonea, me detengo un momento y lo apago y vuelvo a prender y comienzar a andar bien, pero despues de cierta distancia vuelve a hacer lo mismo. Espero me pueda ayudar,

    Gracias, Saludos y lo felicito por este foro que nos ayuda mucho, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO:
      PARECIERA PRESION DE BOMBA DE GASOLINA, REVISA PRESION Y CAUDAL YA QUE PUEDE SER BAJA PRESION POR DAÑO DE BOMBA O POR REGULADOR MAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  230. nacho dice:

    hola buenas noche ing. soy de gomez palacio dgo tengo un platina 2005 lo lleve al servisio de todo bujias aceite pero me kedo con una pekeña falla me decian ke era la valvula iap. se la cambiaron y sigue en las mismas el carro hace de repente como explociones no siempre de repente se bajan las reboluciones de 6000 a 5000 y es cuando falla baila la abuja de las rebolusiones eso no es sienpre gracias y lo felicito de todo corazon gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NACHO:
      LA VALVULA IAC CONTROLA LAS RPM EN BAJA, SI NO LO REALIZA PUEDE SER ORIGINADO POR FAUGA DE VACIO, POR DESCALIBRACION O POR MALA SEAL POR DESINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      LO DE LAS EXPLOSIONES PUEDE SER PROBLEMA DE VALVULAS DE MOTOR , MIDE COMPRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  231. abraham mi me dice:

    ola buenas tardes ingeniero
    mire le comento tengo un platina 2003
    esta es la falla……………..
    el carro va revolucionando bien pero de momento cuando bajo la velocidad las revoluciones bajan…
    pero bajan mas del limite ya que se apaga por completo.
    voy a pasar un tope y por ley tengo que bajar de velocidad y cuando pasa eso las revoluciones bajan hasta apagarse por completo que sera..
    ya le cambie la válvula IAC y sigue con la misma falla espero y me ayude a resolver mi problema de antemano gracias, hasta luego….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABRAHAM MI ME:
      REVISA QUE NO TENGA FUGA DE VACIO Y LA SINCRONIA DE LA BANDA YA QUE CUANDO ESTA SE CAMBIA Y QUEDA DEFASADA NO REGULA BIEN LAS RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • abraham dice:

        como se sabe lo de la sincronía de la banda
        es necesario cambiarle la banda para que se regulen las revoluciones y ya no tenga el problema.
        y lo de la fuga del vacio donde se ubican?????
        espero contar con su pronta respuesta gracias hasta pronto…

  232. QFB jjuarez dice:

    Buen dia…

    Molestandolo de nuevo, deseo preguntarle si para cambiar las electrovalvulas a la caja automatica de un platina debo de quitarle el aceite a la caja, y si es necesario alguna herramienta especial?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA QFB JJJUAREZ:
      NO SE SACA EL ACEITE SOLO SE DERRAMA POCO EN DE EL CUERPO DE VALVULAS, PERO SE DEBE DAR MANTENIMIENTO AL CUERPO DE VALVULAS NO SOLO CAMBIARLAS Y YA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  233. Raul AMedina dice:

    El auto(automatico2003) anda bien, pero después de un tiempo de andar, el auto al parar con freno en un alto ya no responde la marcha hasta después de unos 3 a 6 segundos que da un golpe o jalón vuelve a responder el cambio. En ocasiones tarda mucho mas en tomar el cambio..no responde.

    Lo que me parece muy raro es que le sucede hasta que ya tiene un tiempo de andando ya que esta caliente la maquina supongo.

    De la temperatura anda bien, tiene los abanicos directo y no sube la temperatura y el anticongelante al nivel. No tiene ninguna falla o aviso en el tablero. Últimamente al andar cuando entran las velocidades como que se revoluciona y sube baja justo en el cambio de las velocidades.

    Agradezco de antemano sus comentarios y si hay alguna persona que me recomiendes en Culiacan, Sinaloa.

    Saludos, excelente foro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL A MEDINA:
      ES PROBLEMA DE TEMPERATURA DE TRANSMISION, REVISEN NIVEL DE ACEITE Y PRESION DE EL MISMO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  234. bere dice:

    ing podria decirme para que sirve el boton que se encuentra en la abse de la palanca de velocides del platina automatico 2004 y la luz del tablero que esta arriba cuando se prende el ondrive ? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BERE:
      ES EL D-3 ES UNA FUNCION PARA QUE EL AUTO NO TENGA CUARTA EN UN DESCENSO. Y EVITAR ALCANZE VELOCIDAD ALTA EN DESCENSO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  235. qfb julio juarez dice:

    Hola buen dia Alejandro…

    Quisiera que me asesorara, es dificil cambiar electrovalvulas a una caja automatica de un platina, tendra usted algun procedimiento para intentar realizar el cambio. ojala pudiera ayudarme… e-mail: hga_tb@hotmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA QFB JULIO :
      ES SENCILLO PERO ANTES DE CAMBIAR ALGO DEBES SOMETER TU AUTO A UN DIAGNOSTICO PARA EVITAR QUE EL RESULTADO NO SEA EL ESPERADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • QFB jjuarez dice:

        El diagnostico fue falla en electrovalvulas, y es que se acaba de arreglar la caja (6 meses), pero salio que partes electronicas no tienen garantia, por ello queria ver si es facil cambiarlas.

        Tengo que vaciar el aceite de la caja o puedo manipular el cuerpo de valvulas sin vaciar aceite?

        Necesito herramienta especial?

        Espero pueda ayudarme.

  236. Armando Quirino dice:

    hola buenas tardes

    le doy la descripcion completa del platina 2006, todo empezo porque quise encenderlo con la copia de la llave y no tenia el chip, ahora baja las baterias y no enciende, ya le revisaron el alternador y lo repararon esta cargando bien, y sigue bajando las baterias

    gracias de antemano por su respuesta

    saludos….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARMANDO QUIRINO:
      NO TIENE QUE VER LO DE LA LLAVE, SOLO NO ARRANCO Y YA, DEBES REVISAR QUE TIENE UNCORTO CIRCUITO Y/O CONSUMO DE VOLTAJE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  237. Luis M dice:

    En mi platina 2007, activo la alarma y bajan los seguros, la desactivo y abren los seguros sin problema. El asunto es que se activa la alarma sola cuando esta cerrado, sin que nadie este cerca o hallan querido abrirlo o algo por el estilo. Esta alarma trae un sensor de movimiento? la alarma esta fallando o es el interruptor de una puerta? Es mas conveniente repararla o comprar una nueva (no de agencia)? Sugerencias.

  238. Armando Quirino dice:

    buenas tardes mi platina es 2006 no ha tenido ningun problema desde que que compre de agencia ahora siene un problema baja la bateria no enciende y no enciende el foco de la bateria en en el tablero.

    agradecere su comentario al respecto

    saludos….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARMANDO QUIRINO:
      SI EL SISTEMA NO ALERTA NADA DEB SER SOLO LA BAETRAIA ENVEJECIDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  239. JOSE JUAN LOPEZ RODRIGUEZ dice:

    Alejandro buen dia, tengo un platina 2006 automatico la falla que presenta es que en algunas ocasiones no alcanza a revolucionar como debe, a los 60kms x hora llega hasta la 3000 rev y tarda al hacer el cambio

  240. CARLOS JIMENEZ dice:

    Buenas tardes Ingeniero, es un Platina 2004, automatico, (soy tercer dueño) hace mas de un año perdia refrigerante, aprox 1/4 de deposito cada 3 semanas, se cambio bomba de agua, termostato con base, revisión de manqueras y nada, poco a poco se fue incrementando la perdida hasta llegar a poner 1/4 o 1/2 del deposito por dia. finalmente se recalentó el motor, se llevo al mecanico, le cambio el empaque de la cabeza por que estaba perforado, (ya no era el original de lamina, traía uno de carton muy chafa) se puso el original, se cepillo la cabeza, y ahora no arranca, el motor esta muy duro, no tiene compresión en ningún cilindro (están parejos a 20 ó menos). El mecanico me comenta que esto ya se le había presentado con otro Platina y que hubo que anillar para que agarrara compresión, al parecer el anticongelante se hizo muy lechoso, y pegajoso y hace que sea mas pesado para la marcha dar vueltas.
    Se va a anillar, ya se ha probado varias cosas. Usted que opina ? Gracias por su paciencia, pero valoro y reconosco su experiencia, ya me ha ayudado en el pasado un par de veces y muy bien. GRACIAS nuevamente

    • Ing. Gustavo Osorio Sandoval dice:

      Lo que necesita tu mecánico es retirar las cuatro bujias e introducir aceite de motor en pequeñas cantidades, ej. 40 ml. Para que haya compresión en los 4 cilindros, lo más seguro es que no haya comprimido los buzos y que los anillos estén pegados… Pon a cargar bien tu bateria por que vas a requerir de una buena marcha, ten paciencia compañero. suerte!

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA ING GUSTAVO OSORIO:

        • Carlos Jimenez dice:

          Ing Gustavo Osorio: Gracias por su amable respuesta, se puso aceite en los 4 pistones como usted lo sugirio, el carro arranco, no hubo necesidad de anillar, andubo hechando un poco de humo (por el aceite en los pistones), lo saque a carretara unos 30 kms y asunto arreglado.
          Gracias nuevamente

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS JIMENEZ:
      SE DEBE REVISAR QUE NO SE HAYAN DAÑADO VALVULAS, Y DESCARGAR LOS BUZOS YA QUE SI SE CARGAN LEVANTAN VALVULAS Y SE QUEDA SIN COMPRESION.
      ES LO MAS COMUN , ESO DE CARGAR ACEITE NO ES VIABLE POR LO QUE SUCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Carlos Jimenez dice:

        Ing Alejandro Diaz, gracias por su amable respuesta, ya se la lleve al mecanico y comenta que en el proximo caso que le llegue asi lo hara y agradece el tip.
        Gracias nuevamante

    • miguel dice:

      Ya revisaste que tu deposito del anticongelante no este perforado por el centro de la base?, ese es un problema recurrente en estos depósitos, al alcanzar altas temperaturas el deposito se expande y empieza a filtrar el liquido por la base, esto es casi imperceptible por su localización, revísalo, ya que yo tuve ese mismo problema, solo lo cambie y listo, quedo solucionado.

  241. Álvaro Marín dice:

    Buen día Ingeniero, tengo un Nissan Platina grado A 2004 estandar, hace unos días tiró el aceite de la caja de velocidades, no lo he movido mucho pero el volante vibra arriba de 20 km/h, lo revise por abajo y parece que la falla viene de un guardapolvos, ¿considera Usted Ing.que mi suposición es correcta? Y así es ¿es difícil cambiar el guardapolvos?, ¿cree Usted ingeniero que la vibración del volante se deba a esto? Le agradezco de antemano su respuesta, saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALVARO MARIN:
      SI LA FUGA ES POR EL CUBBREPOLVO DE FLECHA LADO CHOFRE PEGADO A LA CAJA, Y EL INTERIOR DE LA FLECHA PODRIA ESTAR DESARMADO O ROTO Y ESTO GENERA LA VIBRACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  242. Sergio dice:

    hola buenas noches a todos. poseo un Aprio 2010 que para efectos generales tiene muchas funciones similares al Platina. el Check Engine se mantiene encendido y la verificación fue rechazada. El escáner mostró el código DF0118 ‘ Circuito calentador del sensor de oxígeno superior- fallo eléctrico no identificado. ingeniero, que debo hacer? Es posible que tenga una fuga en el múltiple de escape?
    Gracias por tu tiempo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO:
      NO , DEBES REVISAR LA ALIMENTACION AL SENSOR,
      UN CABLE DEBE TENER 12 VOLTS, UNO TIERRA FISICA, OTRO TIERA CONTROLADA Y EL CUARTO ES VARIACION DE VOLTAJE QUE DEB SER DE .10 A .90 DE VOLT CAMBIANDO CUANDO MENOS 6 VECES POR SEGUNDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  243. Jorge Vargas dice:

    He leído varios de sus diagnósticos y me parecen apropiados, en el caso del zumbido de alguna rueda iré a realizar el cambio de baleros con masa que me recomiende el mecánico. Saludos!

  244. Jorge Vargas dice:

    Tengo un platina 2003 con 130000 kms.de compra reciente, por favor su ayuda ya que al hacer el cambio de luces de baja a alta se apagan las luces, que puede ser? al comprarlo ya tenía esa falla, también trae un zumbido en alguna rueda agradezco sus comentarios que me ayuden a solucionar los problemas. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE VARGAS:
      REVISA LA PALANCA DE LUCES, SE DESGASTAN LOS CONTACTOS Y REALIZA ESE FALLO.
      LO DE LE ZUMBIDO REVISA BALEROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAA 56 12 53 69

  245. que tal ing. mi nombre es javier acuña tengo un platina 2005 automatico y desde que lo compre me consume demasiada gasolina con un rrendimiento de 4 a 5 kilometros por litro y na subidas pierde fuerza la verdad llevo 8 mecanicos y no lo han podido arreglar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      para javier acuña:REVISA RPM, TIEMPO DE ENCENDIDO, SENSOR MAF, SENSOER DE OXIGENO Y QUE NO SE PATINE LA TRANSMISIONY/O CLUTCH.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  246. David dice:

    Buenas. Noches ing
    Tengo un platina 2004 falló de las revoluciones ya le cambiaron la valvula iac pero la falla sigue presentándose con cierta frecuencia,

    que otra cosa se tendría que revisar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID:
      REVISA QUE NO TENGA FUGA DE AIRE POR CUERPO DE ACELERACION Y/O MULTIPLE DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  247. Javier Moreno dice:

    Hola ingeniero buenas tardes, tengo un nissan platina 2005 automatico, lo que pasa es que a veces arranca y a veces no, cuando no arranca le paso bateria y prende a la primera, ya me checaron la bateria y el alternador y estan cargando correctamente

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER MORENO:
      REVISA EL SWUITCH DE ENCENDIDO Y EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  248. Luis M dice:

    Tengo un platina 2007, hay un falso en las luces, de repente se prenden solas cuando paso un tope, bache o algún movimiento, muevo la palanca y se apagan. Pero el asunto es que la intermitentes aveces no encienden o a veces si. La luz anterior a veces enciende a veces no e incluso se queda otras veces encendida. Y otras a veces la alarma se activa sin alguna razón. Ing. en su amplia experiencia sera un corto general o solo sera la palanca de luces la que esta fallando?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      SOLO REVISA LA PALANCA Y LOS INTERRUPTORES DE PUEERTAS , CAJUELA Y COFRE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  249. AL dice:

    buen dia, tengo un platina 05 automatico k plus y se escucha que rumba mucho y el volante esta muy duro que podria ser?

  250. Manuel Penagos dice:

    Buenos Dias:

    Tengo un platina 2005 trasmicion manual, en el mes de Dic del 2013, empezo a acelerarse, tanto ne frio como a temperatura normal, el mecanico cambio la valvula Iac, al principio quedo pero despues de 1 mes volvio a presentar el fallo, se volvio a cambiar la valcula Iac, pero no queda, se lavo el cuerpo de aceleracion y reviso la mangera de vacio para ver que no tuviera rota y tuviera paso de aire, sin mebargo no tuvo exito, me empezo a prender el check y lo lleve con otro mecanico, quien me dijo, configuro la valcula Iac y borro los codigo, y quedo bien por un dia, sin mebargo vuelve a presentar la falla, con menor frecuencia pero persiste, cuando se acelera mucho, lo apago y vuelvo a encender y hay veces que se normaliza, su apoyo para ver que podria ser.

    Mil gracias.

  251. miguel zamorano dice:

    buenas noches
    solicito su ayuda, tengo un platina 2005 std, resulta que al ocuparlo durante una hora el carro sin mas se apaga derrepente. Al darle marcha enciende pero como sin fuerza, tengo que esperar a que se enfrie y vuelve a funcionar bien. Le eh cambiado el sensor de posicion, banda, bomba de agua, le ponen el scaner y no arroja ninun codigo. es como si cuando se calienta algo deja de funcionar y se apague. Que puede ser estoy desesperado saludos!!!

  252. javier dice:

    Alguien sabe por que mi platina automatico batalla al meter tercera y cuarta (se revoluciona de mas y mete velocidades tarde) cuando tengo bajo nivel de gasolina?? lo mismo no pasa o casi no pasa cuando tengo almenos medio tanque. Espero ayuda.

  253. miguel. dice:

    Estimado Alejandro Diaz , tengo un problema con mi platina 2004, en dos ocaciones se a apagado el motor cuando llego a un tope o hago un alto brusco, lo que le he notado que las revoluciones llega hasta abajo “0″ y se apaga por completo y lo tengo que enceder y mantenerlo acelerado, Ya le limpir la balbula IAC por que estaba muy carbonizada (tisne), pero no he notado el motor un temblorozo como que si fuera apargarse,

    hoy lo escanie con un lector INNOVA (OBD2 code reader) y en el status de emisiones me enciende una luz amarilla y me marca dos monitores destellandes uno es “c” y otra “O” y en el libro de codigo la “c” correspode a: monitor del convertidos catalico y la “O” al monitor del sensor de oxigeno ,

    Mi pregunta es:
    Cambiar nueva la balbula IAC y el censor de oxigeno, y el convetidor catalitico , y si la solucion es cambiarlos pudiera ser originales a los que maneja las agencias nissan? esperando que me puedas ayudar y muchas gracias de antemano.

  254. Heber Peña dice:

    Buen día,
    Tengo un platina 2004, Recientemente le cambiaron la banda de distribuciónn y desde entonces las revoluciones se bajan a 500 y en ocaciones llega a apagarse el auto. supongo que es una mala sincronía de tiempo pero ahora el auto suena sin potencia como si le fallara una bobiba y le parpadea el indicador de gases de escape. he revisado las 4 y todas funcionan. ¿Es posible que sea una fuga de vacio en el cuerpo de aceleración? El testigo de gases de escape lo ha tenido prendido durante un tiempo considerable pero no había presentado falla alguna.

    Muchas gracias por su ayuda y tiempo.
    Saludos

  255. jose miguel cornejo dice:

    Buenas Noches.

    Ayuda por favor, tengo un platina 2005 std, resulta que después de andar con el durante 1 hora aprox derrepente se apaga andando en marcha y cuando le vuelvo a dar marcha arranca pero avanza sin fuerza como si en lugar de 1ra fuera en 4ta.tengo que esperar a que se enfrie y todo normal. Ya se cambio batería, banda distribución, bomba de agua, sensor de cigueñal, valvula iac y siempre es en ese tiempo aprox que puedo hacer….
    otra pregunta porque sale aceite del sensor de reversa?? agradecere su respuesta. Saludos

  256. jose miguel cornejo dice:

    Buenas Noches.

    Ayuda por favor, tengo un platina 2005 std, resulta que después de andar con el durante 1 hora aprox derrepente se apaga andando en marcha y cuando le vuelvo a dar marcha arranca pero avanza sin fuerza como si en lugar de 1ra fuera en 4ta. Ya se cambio batería, banda distribución, bomba de agua, sensor de cigueñal, valvula iac y siempre es en ese tiempo aprox que puedo hacer….
    otra pregunta porque sale aceite del sensor de reversa?? agradecere su respuesta. Saludos

  257. ricardo acha dice:

    hola ingeniero …tengo unos problemas con mi platina 2002 el detalle es que yo vivo en una zona fria y resulta que eh viajado a unos lugares donde son muy calurosos y me ha pasado que traigo en carro andando bien y si lo apago el carro ya no quiere prender y hace como si se le descargara la bateria necesito esperarme un buen rato para que quiera encender y cabe mensionar que estando en mi zona de residencia o sea en zona fria el carro no da problemas y otro problema es que la aguja de la velocidad no funciona!!! le agadesco mucho y espero me pueda ayudar a resolver estos problemas.

  258. tomas valle dice:

    ing tengo un platina 2003 manual, empezó presentando problema al cambiar de primera segunds velocidad cascabeleando y acelerando muy lento, y destellaba por unos instantes el testigo de emisiones, pero ahora lo hace en primera también solo que ahora ya se quedo prendida la luz testigo de emisiones que va en el tacómetro, esto ocasiona un despegue un poco mas lento . también presenta problemas en el velocímetro que es inconstante su registro o de plano deja de funcionar ´ojala y pudiera orientarme algunos me comentan que es el condensador catalítico
    saludos

    • jose cornejo dice:

      Buenas Noches.

      Ayuda por favor, tengo un platina 2005 std, resulta que después de andar con el durante 1 hora aprox derrepente se apaga andando en marcha y cuando le vuelvo a dar marcha arranca pero avanza sin fuerza como si en lugar de 1ra fuera en 4ta. Ya se cambio batería, banda distribución, bomba de agua, sensor de cigueñal, valvula iac y siempre es en ese tiempo aprox que puedo hacer…. agradecere su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TOMAS VALLE:
      NO , DEBES REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE CILINDROS . (BOBINAS, BUJIS, INYECTORES ) Y COMPRESION , ANTES ESCANEA PARA VER QUE CODIGOS MARCA Y ABRE LINEA DE DATOS PARA ESTAR SEGURO QUE CILINDROS FALLAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • javier dice:

      esa falla por lo regular indica una o mas bobinas fallando, lleva a que chequen bobinas.

      Arroja por lo regular el codigo que inca falla catalizador pero es la bobina

  259. MANUEL HUIXOTITLA dice:

    BUENAS NOCHES ING.

    ESPERO Y ME PUEDA ORIENTAR TENGO 2 PROBLEMAS EN MI PLATINA

    EL PRIMERO ES QUE YA VAN 2 VECES QUE MI AUTO SE APAGA COMPLETAMENTE Y SE DESCARGA LA BATERIA A TAL MODO QUE TENGO QUE QUITARSELA PARA RECARGARLA YA QUE NO ENCIENDE NI DANDOLE UN EMPUJON, HE NOTADO QUE CUANDO LO ENCIENDO DE NUEVO LA ALARMA QUE TIENE SE QUEDO ACTIVADA Y COMIENZA A SONAR LA SIRENA, NO SI ES LA BATERIA QUE YA REQUIERE CAMBIARSE Y SI ES ASI COMO PODER DARME CUENTA QUE REQUIERE CAMBIARSE , Y EL OTRO PROBLEMA ES QUE CUANDO VOY MANEJANDO ENTRE CALLES Y NO VOY A MAS DE 40KM EL VOLANTE DE MI AUTO SE MANTIENE SIN PROBLEMA APARANTE Y DERECHO, PERO CUANDO MANEJO EN CARRETERA Y SI YA VOY A MAS DE 60 U 80 KM CUANDO AGARRO UNA CURVA SIENTO QUE SE ME VAN LAS LLANTAS, YA LO LLEVE A ALINEACION Y BALANCEO Y SEGUN LO CALIBRARON Y ME COMENTARON QUE NO HABIA PROBLEMA ALGUNO, LO LLEVE CON 2 ESPECIALISTAS EN DIRECCIONES HIDRAULICAS Y UNO ME COMENTABA QUE EL JUEGO QUE TENIA EL VOLANTE ERA YA POR DESGASTE DE LA BARRA DE DIRECCION Y HABRIA QUE CAMBIARLA Y EL OTRO ME DIJO QUE NO TENIA NINGUN PROBLEMA, LO QUE SI HE NOTADO QUE YA EN VELOCIDAD EL AUTO, LA POSCICION NORMAL DEL VOLANTE CUANDO VOY EN LINEA RECTA SE GIRA HACIA LA IZQUIERDA COMO 30 GRADOS APROXIMADAMENTE Y YO SIGO EN LINEA RECTA,ES NORMAL? ESTO ME PREOCUPA XQ SI LO LLEVA MI ESPOSA MANEJANDO SIENTE EL JALONEO DE LLANTAS QUE COMENTO, QUE PODRIA SER?? Y CON QUE ESPECIALISTA LO PUEDO LLEVAR?

    DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS

    SALUDOS!!

  260. carlos duarte dice:

    hola mi platina no se mantiene encendido sin dejar de pisar el acelerador y lo mande al esscaner y me marco mala combustion general en cilindros multiples que debo de hacer ?

  261. MANUEL HUIXOTITLA dice:

    BUEN DIA ING.
    ME DA GUSTO QUE EXISTA ESTE TIPO DE FOROS YA QUE AYUDAN A DEPEJAR MUCHAS DUDAS SOBRE EL MANEJO Y FUNCIONAMIENTO DEL PLATINA YA QUE SOMOS MUCHOS LOS PROPIETARIOS DE ESTE AUTO, Y BUENO RESPECTO AL MISMO ESPERO Y ME PUEDA ORIENTAR, TENGO UN PLATINA 2003 STANDAR Y NO CUENTA CON AC, ¿NO SABE SI SE LE PUEDE INSTALAR ESTE O QUE SE LE PUEDA ADAPTAR ALGUNO, ESTOY EN EL EDO MEX Y SI HAY ALGUN LUGAR A DONDE PUEDA ACUDIR, DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.

    SALUDOS!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL HUIXOTITLA:
      SI ES POSIBLE , SOLO QUE ES CARO SI SE REALIZA BIEN, YA QUE APARTE DE COLOCAR TODA LA CONVERSION SE DEB RECONFIFURAR PCM PARA PODER REALIZARLE LA CARGA SIN QUE EL AUTO ESTE APAGANDOSE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  262. Julio dice:

    Buena noche, he leido un buen de casos pero ninguno similar al mio tengo un platina 2003 estandar y presenta los siguientes fallos, arrabca bien en frio o en caliente pero derepente pierde potencia y cascabelea y aveces no mantiene el auto encendido, aveces si esta bien, aveces no acelera y cuando freno se apaga, y lo vuelvo a encender y acelera bien, pero el segundo aceleron y empieza a fallar, y asime hace cheque la valvula iac y la limpie por que estaba sucia con residuos, cheque con multimetro los kilohoms y estaba en 48 la medida y despues puse el switch en ecendido y cheque el arnes y marcaba 12 volts al centro y 12 a los extremos y parece que esta bien, lo lleve a una tienda de refacciones reconocida en mexico en hidalgo, y me arrojo 3 codigos el p0500(sensor de velocidad y si aveces baja y sube el velocimetro solo que no lo encuentro ese sensor para checarlo), el codigo p0443(condicion del circuito de solenoide del sistema de evaporacion de emisiones EVAP que no se que sea ni como actuar para corregir este problema) y el codigo p0141(estado del calentador del HO2S12 )sensor de eoxigeno calentado – banco 1 sensor 2) que hago o que checo GRACIAS 7751288233

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIO:
      EMPIEZA POR REVISAR COMPRESION, YA QUE PODRIA ESTAR VARIANDO Y ESTO PROVOCAR LA PERDIDA DE POTENCIA Y ESTABILIDADLAS ALIMENTACIONES Y TIERRAS DE EL CONECTOR DE LA IAC SON VARIABLES.
      P0500.-EL SENSOR DE VELOCIDAD VA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA EN LA SALIDA DE LA FLECHA LARGA.
      P0443.-ES LA VALVULA SELENOIDE QUE VA ENCIMA DE EL CANISTER, REVISA QUE NO TENGA FALSO Y NO ESTE SUELTA.
      P0171.- ES REVISAR 12 VOLTS CON INTERRUPTOR PUESTO EN EL CABLE DE SENSOR DE OXIGENO.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  263. Alfonso dice:

    EL MOTOR DE EL LIMPIAPARABRISAS DE MI PLATINA 2003 NO FUNCIONA, QUIERO CAMBIARSELO, PERO NO ES MUY COMUN ENCONTRARLO USADO, QUE OTRO MOTOR DE ESTE TIPO PUEDE SER UTIL? AGRADEZCO SU RESPUESTA

  264. Leonides dice:

    Buenas noches, requiero comprar el motoventilador de mi platina, pero me dijeron que vienen en dos tipos (C/A, y S/A), mi carro es con aire acondicionado, pero no se si le sirve el motoventilador que venden para los austeros sin aire acondicionado. Gracias por sus comentarios. Saludos.

  265. Leonides dice:

    Buenas noches. El tapon de drenado del carter de mi platina se dañó, quisiera saber donde comprarlo y de que medidas se pide. O le puedo adaptar un tornillo con la misma roscadura?
    De antemano, gracias. Espero respuesta. Felicidades por el foro.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEONIDES:
      COMPRALO ORIGINAL , NO ES CARO COMO 100 PESOS Y SI PUEDES ADAPTAR UNO PERO AL SALIR LA CABEZA HAY MAS RIESGO DE DAÑARLO POR GOLPE.
      SI SIRVE EL AUSTERO PERO TAMBIEN DEBES CAMBAIR EL CONECTOR QUE ES DISTINTO, LA DIFERENCIA NO ES MUCHA MEJOR COLOCA EL QUE LLEVA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  266. JORGE HERNANDEZ dice:

    buenas tardes ING. que tipo de aceite y cuantos liros lleva la trasmision automatica del platina. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE HDZ:
      SEMISINTETICO Y ESTANDO TOTALMENTE VACIA AUN TURBINA COMO 9.5.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  267. Luis M dice:

    Que tal buen día Ingeniero. Tengo un platina 2007. Cada cuando se cambia la banda de distribución y bomba de agua (en kilometraje)?

  268. AlbertoCF dice:

    Buen Dia:

    Al llegar a los 3000 comentarios u opiniones solo se cerrara este foro de nissan platina (2) ¿y se abrirá otro foro?. Se que el nissan platina ya no esta en el mercado pero somos aun muchos dueños del platina. Y agradeceríamos nos siguiera dando sus consejos. No nos abandone. Gracias

  269. Anna dice:

    Buen día Ing.
    Tengo un platina 2005 enciende normal solo que aparece encendido el foco de transmisión y los cambios no quieren entrar hasta que varias veceslo prendo y apago me ppodría orientar y recomendar un taller en Gualupe Nuevo LEON, Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANNA:
      AL APAGARLO SE RESTEA , ES NORMAL PERO DEBES ESCANEAR TRANSMISION PARA CONOCER CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA VER TEMPERATURA Y PRESION. Y DE HAY PARTIR.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  270. renata dice:

    HOLA EN LA CARRETERA SE EMPEZO A ESCUCHAR UN RUIDO COMO SI ARRASTRARA UNA CADENA A MI PLATINA 2004 ME DIJERON QUE TAL VEZ SERIA EL CLUTCH PERO ENTRAN PERFECTO LAS VELOCIDADES UN MECANICO ME DIJO QUE ERA LA CAJA DE VELOCIDADES PERO IGUAL ENTRAN PERFECTO LAS VELOCIDADES SEGUN L BAJO NO SE QUE COSA ACEITO Y CUANDO ESCUCHE QUE L PRENDIO SE OIA HORRIBLE COMO SI UNA CADENA SE ARRASTRARA PERO CUANDO ARRANCO DEJO DE SONAR ME DIJO QUE NO LO SACARA PERO NO ENTIENDO YA NO SUENA QUE SERA

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RENATA:
      DEBERIAN REVISAR QUE LA CAJA TENGA ACEITE A NIVEL Y QUE NO TIRE, ARRANCARLO CON CLUTCH SUELTO Y LUEGO PISARLO LENTO PARA DESCARTAR EL COLLARIN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • renata dice:

        ok muchas gracias así lo haré y por otro lado se mueve demasiado como sonaja dicen que es un amortiguador solo cuando anda obvio pero como si se le fuera a salir una llanta HELP¡¡¡ =)

        • CARLOS JIMENEZ dice:

          RENATA: Llevalo a revizar bieletas y terminales de la dirección, en caso de cambiarlas cambialas por pares (lado izquierdo y derecho) es mejor, notaras de inmediato el cambio como si estuviera nuevo tu carro.
          También no esta de mas que revisen los bujes de horquillas y rotulas. No es caro, te digo notaras un cambio dramático al reemplazarlas. Tengo un platina 2004, casi 200 mil kms, hace poco hice lo mismo y quedo como nuevo. Suerte y espero te sirva el comentario

  271. Enrique M dice:

    Que tal Ing. Me gustatia saber que calibracion llevan las bijias del platina mi auto es 2003. Otra pregunta al encender el auto s viene un olor r a gasolina eso es normal?

  272. Hugo Prado dice:

    Hola que tal buen dia, tengo un Platina 2002 Grado A Std, el problema que presenta es que al circular en carretera, o en vias rapidas y pasado unos 10 minutos de ir a 100km/h se empieza a escuchar un ruido al frenar con motor, al bajar de velocidad incluso al poner neutral, esto se escucha como en el motor, desaparece al bajar la velocidad a unos 30km, arranco sin problema y al ir a unos 100km vuelve a escucharse hasta que disminuyo, no me sucede en la ciudad, ya que no alcanzo grandes velocidades y no uso la 5ta velocidad, pero en cuanto tomo carretera o aumento la velocidad se escucha, espero haber sido claro y me puedas orientar, Muchas Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO PRADO:
      NECESITO SABER SI ES ROZE , GOLPETEO, ZUMBIDO, O FRICCION PARA VER QUE LO ORIGINA, ´PODRIA SER UN BALERO PERO SI ME ESPECIFICAS COMNO ES PODRIA APOYARTE MAS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  273. david herrera dice:

    tengo un platina 2003 cundo meto segunda se oye como si zumbara y en los demas cambios no …que podra ser?? sera muy cara la reparacion?? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID HERRERA:
      REVISA BALEROS DE RUEDAS Y DE CAJA. ADEMAS DE ANTES COLOCAR ACEITE A NIVEL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  274. gustavo z. dice:

    buen dia, tengo un platina 2006, la falla que presenta es que a veces no quiere arrancar en frio, cuando arranca tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague, después de un rato se le quita esa falla y después de usarlo de repente se apaga, que podría ser, de ante mano mil gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUATAVO Z:
      EL QUE NO ARRANQUE ES DEBIDO A FALSO CONTACTO EN SENSOR Y/O CONECTOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      LO QUE SE APAGA DEBES CALIBAR LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  275. Osvaldo Ramírez dice:

    Disculpa yo tengo un problema con mi platina ya que la varilla que de velocidades se doblo y ya no entran las velocidades, pero después compre otra y tampoco entran las velocidades a que se debe esto

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSVALDO RAMIREZ:
      INTENTA METERLAS SIN LALANCA, ES DECIR DIRECTO SI ENTRAN SOLO ES AJUSTE DE VARILLAJE PERO SI NO ES DAÑO INTERNO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  276. adiel santos dice:

    Tengo un platina 2005, intente ponerle unos rines más grandes, ya que originalmente trae 14″, y le puse unos 17″, lo que pasa es que al ir a + de 70cuy comienza a vibrar y me dices cuenta que los birlos se aflojaron solos, preguntando xq pasa eso, me comentaron que necesito birlos especiales pueden decirme cuáles y donde los consigo? O como los pido? Y la barrenación es 4/100 cierto? Ya que esa es la medida de los 17″ q compre ya q me dijeron que esa medida usa.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADIEL SANTOS:
      EL TIPO DE CUERDAS A L SER NO ORIGINALES LOS BIRLOS SON DE MATERIAL MAS BLANDO Y SE BARREN CON RELATIVA FACILIDAD, CONSIGUE BIRLOS DE BUENA CALIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  277. José Felipe Montoya Leal dice:

    Buenos dias: estoy muy preocupado tengo un platina 2009 que me ha presentado en tres ocasiones una falla que no arranca la primera vez lo escanearo y me dijeron que era la computadora, segun lo reparaón despues volvio a pasar lo mismo no arrancaba como si no pasara gasolina, la cual se reviso la bomba y trabaja normal lo volvi a llevar al taller y me dijeron que era un problema en el modulo del sistem de alarma, volvio arrancar, sim embargo paso una semana y nuevamente se presento la falla no arranca. alguien puede ayuadr que se debe de chaecar.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS FELIPE MONTOYA:
      SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  278. julio cesar dice:

    hola, tengo un platina 2005 sin a/c, nunca he escuchado que el ventilador entre, cuando voy en trafico sube muy rapido pero no sobrepasa la mitad del nivel y cuando ando en carretera no sube nada la temperatura… a que se debe, me han dicho que tal ves sea el relevador, o que posiblemente es el termostato….ayuda,,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIO CESAR:
      SI NO SE SOBRECALIENTA QUIERE DECIR QUE ESTA EN RANGO Y TAL VEZ SOLO NO LO ESCUCHES, DE LO CONTRARIO SI NO FUNCIONARA PERDERIA REFRIGERANTE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  279. javier solis pano dice:

    Hola, tengo un Platina 2006, mi auto de repente enciende al llavazo, pero a veces tarda en encender, me podra asesorar de que se trata, muchas gracias

  280. Laura dice:

    buen día tengo un platina 2006, le cambié el kit de distribución a los 35 000 km porque se reventó la banda de tiempo, tiene 67,000 km actualmente, me dicen en la agencia que debo cambiarlo por el tiempo que tiene, ¿esto debe es cierto o puedo esperar para cambiarla más tiempo?
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LAURA:
      EN TEORIA SE CAMBIA A LOS 60,000 KMS PERO CONFORME ENVEJECE EL AUTO ES MEJOR A LOS 45.000 COMO MAXIMO.
      ESTAMOS HABLANDO QUE TOCA A LOS 80.000 KMS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  281. Constantino dice:

    Hola, tengo un platina 2005 y hace un mes me dio una falla que no aceleraba, le hice servicio (filtros, bujías) pero me sigue haciendo lo mismo después de 15 min de estar caminado se apaga y tengo que dejar pasar un rato para que prenda de nuevo, esta falla es mas recurrente a medio día cuando el calor es mayor, ya checamos bomba de gasolina y compresión, ademas prende foco de batería y después de caminar unos 200 m este indicador se apaga ¿que podra ser? Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CONSTANTINO:
      PARECIERA PRESION DE GASOLINA Y NO SOLO ES BOMBA LO QUE SE REVISA, TAMBIEN EL REGULADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  282. Rocio dice:

    Ojala me ayudee!! tengo un platina 2003 le cambie el sensor ararnco, pero se paro y luego dio marcha pero no arranca, ahora me dicen que es la computadora. Le comento que el chip de mi llave sonaba asi que la abri y lo acomode de nuevo, y arranco y camino sin problema pero unas horas despues volvio con lo mismo, que podra ser? Mi llave es la original. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROCIO:
      REVISA EL CHIP Y/O CAMBIALO Y SUJETALO BIEN YA QUE ES NORMAL QUE CUANDO LA COMUNICACION ENTRA LLAVE Y RECEPTOR SE PIERDE , EL AUTO SE INMOVILIZA.+

      ATTE ALEJAndro diaz 56 12 53 69

  283. adrian gonzalez dice:

    que tal ingeniero espero que me ayude tengo un platina 2006
    el problema que tiene es que se apaga el carro en carretera y en la ciudad esta ok ya cambiaron la valvula jack pero la falla sigue que puede ser y donde lo puedo llevar un taller capacitado en puebla muchas gracias por su atencion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN GLZ:
      NO COMENTAS SI AAL APAGARSE TARDA EN ARRANCAR O LO HACE INMEDIATO.
      ATTE ALEJANDOR DIA Z 6 12 53 69

  284. ANTONIO dice:

    HOLA¡ MI PREGUNTA ES, QUE FALLAS PRESENTA EL PLATINA CUANDO SE TAPA EL CONVERTIDOR CATALÍTICO.? EL MOTOR DE MI AUTO SE SACUDE BASTANTE,YA LE CAMBIE 3 BOBINAS, YA LO AFINARON Y CONTINUA IGUAL TENGO QUE ACELERARLO PARA QUE NO SE APAGUE Y EL ESCAPE SUENA COMO SI EL AUTO TOSIERA. AYUDA POR FAVOR. GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO:
      DEBES REVISAR COMPRESION QUE DEBERA SER PAREJA EN LOS 4 CILINDROS, REVISAR BOBINAS, INYECTORES Y QUE NO TENGA VACIOS SUELTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  285. Fidel Martinez Culebro dice:

    Hola buendia amigo tengo un platina 2005 lo que pasa es que se revento la banda del tiempo mi pregunta es que consecuencias trae la ruptura de esta banda en algunas piezas alternas a ella y si es necesario bajar el motor para poder generar el cambio. Espero Pronta respuesta, Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FIDEL MTZ:
      SE DAÑAN VALVULA Y SE DESMONTA LA CABEZA PARA CAMBIAR VALVULAS Y SELLOS , VERIFICANDO QUE LOS PISTONES NO SE HAYAN PERFORADO , NO SE BAJA EL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  286. Daniel Guillén dice:

    Buenos días, tengo una duda que espero me puedan ayudar. Tengo un platina 2002 y lo tengo actualmente en el taller porque al soltar el clutch estaba tronando muy fuerte, de un día para otro me sucedió esto. El problema es que solo truena al meter 1era 2nda o 3era, si meto cuarta el carro se maneja bien, igual que siempre. Lleve el carro a un taller Midas y me dijeron que es el clutch pero que para checar el clutch tienen que levantar el motor y que ese procedimiento cuesta $4500. Se que el problema viene del clutch y estoy dispuesto a pagar la reparacion pero vine a informarme aquí para ver si alguien me puede decir si es verdad que se necesita ese procedimiento de mover el motor o si están tratando de verme la cara. Les agradecería mucho su ayuda ya que le he invertido mucho a ese carro y siempre termina descomponiéndose de nuevo. Buen día!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL GUILLEN:
      LA MANO DE OBRA DE CAMBIO DE CLUTCH DEPENDE DE L LUGAR DONDE SE REALIZE PERO NO ES MAYOR A 2000 PESOS YA CARO MAS COSTO DE LAS PIEZAS .QUE APROX ES DE 2000 MAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  287. ingeniero buenos dias traigo un dilema con mi carro puesto que el carro me dicen que es un inyector y otros que es una bobina quisiera saber como descartar uno de otro el carro al prender si suelto el acelerador se apaga y al andar pierde potencia saludoss y de antemano gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID RDZ:
      PUEDES COMPRAR UN LED QUE CUESTA COMO 1 PESO Y COLOCARLO CON MOTOR ENCENDIDO EN CADA INYECTOR Y ESTE DEBE PARPADEAR, SI EN ALGUNO NO LO HACE ES INYECTOR.
      SI EN TODOS LO HACE ES BOBINA.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  288. Celia R. dice:

    Buenas tardes.

    Quisiera que me ayuden, tengo un platina estándar 2005, cuando se encuentra encendido sin movimiento, ya sea en neutral o con velocidad el coche empieza a vibrar y la palanca se mueve al igual que la flecha del tacómetro que se mueve constantemente entre el 5 y el 10.

    Ya lo llegue a la afinación mayor, me dijeron que tenía el check y les salió que era del sensor del árbol, posteriormente lo volví a llevar al escáner y salió que era del sensor del cigueñal, ese sensor ya se le cambió pero sigue saliendo la falla en de cigüeñal en el escáneo y el coche sigue vibrando. Le revisaron los circuitos de corriente y están bien.

    Igualmente ya me revisaron las bobinas y dicen que mandan bien la chispa.

    Me podrían decir a que se debe que vibré tanto el coche y como lo puedo corregir, al igual que lo del cigüeñal.

    Gracias!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CELIA R:NO LLEVA SENSOR DE ARBOL, Y EL PROBLEMA SOLO ES CONTROL DE RPM Y ESTO LO CONTROL,A LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDXRO DIA Z56 12 53 69

  289. Gerardo dice:

    Hola tengo un platina 2004 y se reventó la banda de distribución mi pregunta es si ¿tengo que cambiar o che car las guías de válvula también o solo bastara con remplazar las válvulas y sellos?

  290. simon dice:

    mi estimado, mi platina es automático 2005, enciende normalmente. pero de repente no da nada después de tres o cuatro llavasos enciende como si nada, también e notado que cuando voy circulando se suben un poco las revoluciones, por favor dime que hacer.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SIMON:
      SI NO DA MARCHA , ES PROBLEMA DE EL SWUITCH, SI DA MARCHA PERO NO ARRANCA ES PROBLEMA DE CONECTOR DE SENSOR DE CIGUEÑAL Y LO DE LAS RPM SOLO CALIBRA LA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Leonides dice:

      Buenas tardes. Simón, tambien pudiera ser el sensor de posicion de palanca, que va arriba de la caja de velocidades, con una limpieza queda como nuevo para el arranque. Inclusive, cuando no arranque, basta con que le muevas tantito la palanca y veras que arranca. Saludos.

  291. Luis Enriquez dice:

    Muy buenas Tardes, tengo una duda con la cual espero me puedan ayudar, tengo un platina 2004 , la falla que presenta es que a veces este se acelera mucho , incluso he observado que sin pisar el acelerador este sigue ganando velocidad y llego hacer los cambios, no simpre pasa y no se a que se deba . he visto en comentarios que algunos carros con sintomas parecidos es la valvula iac pero en mi caso las revoluciones nunca bajan de mas. espero me puedan ayudar de antemano muchas gracias..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ENRIQUEZ:
      LA VALVULA IAC CONTROLA RPM EN BAJA PERO NO SOO BAJA TAMBIEN SUBE RPM , NORMALMENTE SI SE ACELERA ES FUGA DE VACIO.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  292. JUDITH SANTANA dice:

    BUENAS NOCHES INGENIERO ME PODRIA RECOMENDAR ALGUN MECANICO HONESTO Y QUE NO ABUSE CON EL COBRO, TENGO UN PLATINA STANDAR 2002 ELECTRICO, VIVO EN GUADALAJARA, JALISCO. CEL 33 12 66 39 00

  293. Ferrer dice:

    Hola, buenas noches, disculpa a mi platina 2006 se le rompio la banda de tiempo y pues lo mande a reparacion pero me dijieron que los botadores o buzos se safaron, mi pregunta es ¿se pueden colocar de nuevo o se tienen que comprar nuevos?
    saludos y gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERRER:
      ES MEJOR CAMBIARLOS YA QUE TRABAJAN EN BASE A PRESION DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  294. alex dice:

    hola, tengo un platina 2006 automatico desde hace tiempo note que al meter tercera o aveces cuarta se revoluciona de mas y no mete la velocidad tengo que dejar de acelerar por un segundo para que entre la velocidad correctamente por que si sigo acelerando solo se revoluciona y no mete el cambio, otras veces mete todas las velocidades sin ningun problema.

    Sera solo darle mantenimient ala transmision o es otra cosa?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX:
      DEBES DIAGNOSTICAR , ESCANEANDO Y MONITOREANDO TEMPERATURA Y PRESION EN CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • alex dice:

        Hola, ya solucione el problema, despues de ir a muchos talleres de transmisiones y ver que nisiquiera revisaban el carro ni por encimita solo se limitaban a decir que me cobraban desde 15 a 18 mil pesos, por coincidencia ayer se me empezo a matar el carro al prenderlo solo en neutral por lo que supuse era la valvula iac. la limpie con carbu clean y al final le puse wd 40 y para mi sorpresa eso arreglo el problema de la transmision aun no se como ni por que, espero a alguien mas le sirva esta informacion.

  295. juan aguilera dice:

    hola ing.. buenas noches tengo una duda compre un platina con falla en el enfriadoo y otra falla en la trnsmision ,, si camina pero se quedo en segundaa que puedo hacerle ??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN AGUILERA:
      ESCANEAR TRANSMISION PARA VER POR QUE SE VA A MODO DE SGURIDAD Y VER QUE ORIGINA ESA FALLA.
      ADEMAS MONITOREAR TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  296. JC DE LEON dice:

    buen dia

    ¿porque cuando freno se encienden todos los focos del lado derecho, y si pongo direccional derecha y freno se apaga el foco de la direccional?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JC DE LEON:
      TIENES ALGUN CORTO Y ESTO ES CASI SEGURO CAMBIASTE FOCOS Y ALGUNO D NO ES EL QUE CORRESPONDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • JC DE LEON dice:

        ALEJANDRO, BUEN DIA

        EFECTIVAMENTE CREO ESO PASO, PORQUE SE DISTRIBUYE MAL LA CORRIENTE AL ENTRAL LA LUZ DEL STOP. YA LA CORREGI Y YA ESTA BIEN. GRACIAS POR ATENDER MI DUDA

        AFECTUOSOS SALUDOS

  297. SERGIO dice:

    buenas noches!
    mi consulta es porque justo hoy compre un platina modelo 2006, según el vendedor (que es un conocido) no le fallaba nada, pero después de hacer la compra llegando a mi casa se encendió la luz de temperatura en el tablero, y la aguja se fue hasta el máximo!! tengo preocupación de que sea una reparación muy cara. me gustaría escuchar un consejo.

    • julio bello dice:

      buenas tardes puede ser el termostasto o el ventilador que no anda entrando bien, soy tecnico automotriz y realizo servicios a domicilio, me ubico en ecatepec, edo de mex

    • juan dice:

      A reserva de que te conteste un experto, se cambia el sensor y el termostato, esto si realmente no se calentó en caso contrario si puede haber daños graves.
      Posiblemente no entro el ventilador, si por alguna circustancia sube mas de la mitad y sigue subiendo y el ventilador no entra, prende el aire acondicionado, esto lo activa.

      Para saber si se calentó es fácil, olor fuerte y humo.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA SERGIO:
        SE RELLENA , SE ARRANCA Y SE MONITOREA A QUE TEMPERATURA ARRANCA EL VENTILADOR Y A CUAL APAGA , SI NO LO HACE ENTONCES SE REVISA EL RELEVADOR .
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  298. Isaac de Leon dice:

    Ing como esta saludos desde panama, tengo un nissan platina que tuvo un choque el mismo cuando tuve el accidente nunca se apago es mas lo movi del lugar de lo sucedido despues de repararlo y tenerlo 2 meses sin utilizarlo en la calle el mismo despues que lo apago demora en arrancar y se desacelera luego de usarlo por media hora en marcha y se apaga, una vez me dijeron que podria ser el coil de ignicion y por eso perdia fuerzas solo una vez le cambie uno y regreso a la normalidad sera el coil mas un problema aparte con el arranque? Sera el motor de arranque?

    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISAAC DE LEON:
      SALUDOS A PANAMA
      DEBES REVISAR EL CONTROL DE MARCHA MINIMA , YA QUE PUDO HABERSE SAFADO ALGUN VACIO O ROTO ALGO DE EL MULTIPLE DE ADMISION.
      ADEMAS CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  299. FRANCISCO DÍAZ dice:

    Buenas noches Ingeniero. Tengo un platina 2006 estándar que presenta un ruido o rechinido permanente del lado del conductor. Se le cambió la banda de distribución y todas las poleas en 2 ocasiones en los ultimos 6 meses y continúa el problema. Algunos mecánicos me comentaron que probablemente es el collarín del clutch. Otro me comenta que pudiera ser la caja de velocidades, más no presenta problemas para hacer los cambios y sí se siente un poco duro el pedal del cluch. Agradecería su opinión al respecto.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO DIAZ:
      SI ES DE EL LADO CONDUCTOR NO ES DISTRIBUCION, SI PODRIA SER BAJO NIVEL DE ACEITE O COLLARIN DAÑADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  300. Ivan Ochoa dice:

    Buen dia ing. Alejandro diaz dos preguntotas 1_acabo de comprar un platina 2003 aut pero no se cuando le realizarian el cambio de banda del tiempo como podria saber trae 180000 km mas omenos ase algun ruido o tendria que cambiarla 2_cuando paro el carro en el semaforo cuando le vuelvo a dar como que se jalonea y sumba de lado del copiloto que podra ser muchas gracias espero tu respuesta……

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN OCHOA:
      1.- SE CAMBIA CADA 60.000 KMS PERO AL NO SABER MEJOR CAMBIALA Y TOMA EL CONTROL DE MANTENIMIENTO TU A PARTIR DE AHORA YA QUE NO SE CAMBIA POR APARIENCIA SI NO POR FATIGA.
      2.-REVISA BALEROS DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  301. Aarón dice:

    Buen dia Ing:
    Tengo un platina 2004, a la hora que lo enciendo el carro tiembla mucho, la ajuga de las revoluciones esta como a 500, para que se le quite tengo que acelerarle de inmediato un rato y de ratito se estabiliza y ya las revoluciones esta a 1000, que puede estar pasando y como se puede remediar? otra cosa, el carro no acelera como debiera, al principio tarda en reaccionar y de repente se siente el jalon cuando hacelera, que puede ser?

    De antemano, gracias!!!

    • Diego dice:

      que tal amigo, se debe a que la valvula IAC (controla el flujo de aire para tener el auto en marcha minima mientras no aceleras) no funciona correctamente, puedes intentar limpiándola hay vídeos en Internet de como hacerlo, o lo mejor seria poner uno nuevo(muy fácil de reemplazar) y también reiniciar la computadora del auto porque es la que controla a la válvula, desconectando el negativo de la batería por aprox. 15 min. aah!! y recuerda los platina no se deben encender de jalon, es decir abre primero el switch espera unos 4 segundos y despues encender el auto esto para no descomponer las bobinas.. saludos espero te sirva…

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA AARON:
        EL CONTROL DE RPM EN BAJA LO REALIZA LA VALVULA IAC, PERO DEBES REVISAR QUE NO TENGAMOS INGRESO DE AIRE ADICIONAL Y QUE LA CALIBRACION DE ESTA ESTE BIEN, REVISANDO QUE LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION SEA CORRECTA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  302. Juan Rubio dice:

    Hola Ingeniero,

    Tengo un Platina K 2004 Automático, mi carro ha roto la banda del tiempo 3 veces ya, esta ultima vez la mande reparar y con sus respectivos cambios (válvulas, banda, polea, sellos de las válvulas, etc.) procurando cambiar todas las piezas por partes originales o en su defecto marcas de calidad, hasta las bobinas e inyectores.
    Sin embargo sigo notando el carro muy “forzado”, no desarrolla: Tiene problemas para mantenerse encendido en ralentí al arrancar, el humo de escape huele a gasolina “cruda” y la temperatura normalmente esta mas un poco mas alta de lo normal.
    Mi mecánico me mandó cambiar el sensor de oxigeno (aunque en el scanner las medidas van de 0.1 a 0.7 volts, es decir, va normal).
    Aparte de este cambio que me aconsejas checar a continuación para mi problema de “performance”.
    Tengo miedo de no arreglar a tiempo esta falla y que se vuelva a romper la banda.
    Urge consejo please!

    • Juan Rubio dice:

      Hola de Ingeniero, no se si este foro sigue activo, pero voy a actualizar mi caso (y lo que he hecho) con los 3 problemas descritos:
      [Arranque en frio]
      Mi carro presenta la misma falla al arrancar que “Aarón 28 MARZO 2014 EN 0:15″ así que quite la valvula IAC, la limpie y la probé con un probador. El resultado fue que se mueve lento, hace ruido al moverse y se calienta (incluso, fuera del motor), No se si este comportamiento es normal y debo cambiarla, es otros foros no hay mucha info al respecto.
      [Temperatura]
      Revisando la toma de agua del motor, noté que no había termostato! se lo instalé pero de todas formas el ventilador entra cuando la aguja del medidor esta arriba del centro. Ademas pierde anticongelante cada tantos días. ¿Cual sería el siguiente paso a checar?
      [Marcha Forzada]
      Cambié el sensor o2 por consejo de mi mecánico pero antes, al hacer unas pruebas adicionales noté que al girar la llave no llega voltaje al calentador del sensor o2(incluso hice esta prueba con el software SCANATOR y nada). ¿Es esto posible o estoy midiendo mal? ¿Hay algún elemento extra que revisar(un relevador, etc)?
      Le agradecería cualquier guia o apoyo que me puedan dar
      Saludos!
      Juan Rubio

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA JUAN RUBIO:
        EL MOVIMIENTO DE LA IAC DEPENDE DE ORDEN DE PCM Y ESTA ORDENA EN BASE A SEÑALES DE SENSORES, SI EL MOTOR ESTA APAGADO EL CONTROL NO ES REAL Y EL MOVIMIENTO NO NOS REFLEJA NADA.

        TEMPERATURA.-EL VENTILADOR ARRANCA CUANDO LO ORDENA PCM Y EL TIEMPO QUE ESTA MISMA ORDENA, EN BASE A TEMPERATURA REGISTRADA , ES COMUN QUE LAS RESISTENCIAS DE TABLERO SE DESCALIBREN Y PARECIERA CALENTAMIENTO.
        LA PERDIDA DE REFRIGERANTE DEBE CORREGIRSE PARA VER SI HAY O NO CALENTAMIENTO.
        LA MARCHA FORZADA.-SI REVIOSA FUSIBLES.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

        • Juan Rubio dice:

          HOLA INGENIERO, CON RESPECTO AL TEMA DEL SENSOR OXIGENO, REVISÉ FUSIBLE Y RELEVADOR Y SE ENCUENTRAN BIEN, AL CALENTADOR(DEL SENSOR O2) LE LLEGAN 12V POR PARTE DEL RELEVADOR AL MOMENTO DE GIRAR LA LLAVE, EN CUANTO A LA OTRA PUNTA DEL CALENTADOR NO LLEGA NADA (VIENE DEL PIN NO. 63 DE LA ECU) SE SUPONE QUE TENDRÍA QUE LLEGAR TIERRA Y ASI CALENTAR LA RESISTENCIA DEL SENSOR DE OXIGENO, ¿VERDAD?
          SALUDOS,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN RUBIO:
      REVISA LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION YA QUE CUANDO ESTA SE QUEDA DEFASADA SE ALTERA EL CONTROL DE RPM Y ESTABILIDAD, ADEMAS MIDE COMPRESION DE LOS 4 CILINDROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  303. Francisco melendez dice:

    ING.DIAZ.
    TENGO NISSAN PLATINA 2007, DESMONTARON EL ALTERNADOR, LO REVISARON Y ME DICEN QUE LOS CARBONES, RELAI Y MOTOR DEL ALTERNADOR ESTA BIEN, PERO AL INSTALARLO EN EL VEHICULO NO ALIMENTA LA BATERIA, YA CAMBIE LA BANDA DEL ALTERNADOR Y EL PROBLEMA CONTINUA, SIEMPRE SE DESCARGA LA BATERIA. FAVOR SU CONSEJO.

  304. Sergio dice:

    buenas noches ing. tengo un detalle con mi carro nissan platina 2004 automatico, resulta q le lavaron el cuerpo de aceleracion y cuando llegue a mi casa empezo a escuchar como un silbido quite la tapa donde va el cuerpo y note q los tornillos que lo sujetan no son, ya que el cuerpo se mueve me podria decir que tornillos lleva medida y si es cuerda fina o gruesa muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO:
      COMPRA LOS ORIGINALES Y CAMBIA LAS LIGAS YA QUE EL CUERPO NO ES FIJO TOTALMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAQZ 56 12 53 69

  305. francisco melendez dice:

    Buen día. Tengo un Nissan Platina 2007, en el tablero se enciende la luz de batería y stop, ya cambié la batería por una nueva y sigue el problema, revisaron los carbones, relai y alterador y me dicen que esta bien, pero continua el problema y se descarga la batería. Que debo hacer. saludos.

  306. felipe dice:

    ING. QUISIERA PEDIRLE ME INFORMARA LA UBICACION DEL MOTOR DE ARRANQUE PLATINA 2004 Y SI ES SOLO QUITAR EL VIEJO Y PONER EL NUEVO SALUDOS

  307. Leonardo Alvarez A dice:

    Ing buen día, espero me puedan asesorar, tengo dos problemas con mi platina 2004 automático

    1.- Cuando esta frío da marcha pero no arranca, tengo moverlo empujándolo dos o tres metros para que arranque ya cambie el sensor de posición del cigueñal y el arnés y el problema continua, adicional le metimos el escaner y no marca nada fuera de normal.

    2.- Ya estando en marcha a una velocidad regular, cuando piso el freno como si fuera a pasar un tope el carro se jala como si hiciera un cambio
    Sera algún problema con la caja ??
    Gracias……

  308. Raul dice:

    buen dia Ing. Alejandro tengo un problema con mi platina k plus std 2006. en el mes de diciembre se empezo a acelerar y se encendio el check. me le cambiaron la valvula IAC y se corrigio , pero el check se quedo encendido luego hace 15 dias empezo a acelerarce nuevamente y volvi a cambiarle la valvula, se volvio a normalizar pero ahora nuevamenta se acelera y aun tiene el check encendido. puede orientarme orientarme si esto puede ser algun otro componente que se requiera cambiar , pues el mecanico me dice que las valvulas salen mal pero ya 2 seguidadas no lo creo, le garadesco ucho su atencion y estare en espera de su respuesta gracias

  309. FRANCISCO MORALES dice:

    hola ing. queria comentarle que sobre el problema de que no dava marcha el platina , encontre desconectado un arnes y listo.

    ahora la molestia si me pudiera desir don de encuentro el relay de el claxson del platina 2006 automatico ,

    gracias.

  310. ROBERTO dice:

    hola buen dia, ingeniero.

    quisiera qume aclarara unas dudas esperando noser de mucha moestia.

    quiero realizar la afinacion a mi carro platica 2005 k plus estandar. y el mecanico me recomendo ke use el aceite rosfran de titanio, y bujias de ahuja de platino marca NGK. quisiera saber sino hay algun inconveniente al usar lo antes mencionado. de antemano muchas gracias por su atencion y apoyo esperando una pronta respuesta.

  311. abraham miguel mendez dice:

    buenas tardes ing
    le comento tengo un platina 2003
    hiba en carretera y de pronto se me tironeo el carro en el tablero me marco como si se me hubiese apagado pero no se apaga por completo y despues vuelve a reaccionar bien por una buen rato y despues hace lo mismo se vuelve a tironear. que sera
    ya le cambie el repuesto de la bomba de la gasolina.
    no se que sera espero contar con su ayuda y ayudeme a resolver este problema de antemano gracias
    hasta pronto

    • abraham miguel mendez dice:

      ingeniero
      recuerda q le llame por telefono sobre el problema q se me tironeaba. le hice lo que me dijo ke le hiciera pero me sigue haciendo lo mismo.
      y si estoy preocupado que me vaya a dejar en el camino. ayudeme
      por favor gracias hasta pronto

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA ABBRHAM MIGUEL:
        PERDON NO RECUERDO DE QUE CASO SE TRTA , ME PODRIA LLAMAR NUEVAMENTE POR FAVOR?
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  312. FRANCISCO MORALES dice:

    hola ing.
    tengo un platina 2006 que no arrancava pero dava marcha le quite la bateria y despues de dos dias despues cambie el sensor de sigueñal pero ahora no da marcha que habra pasado ? por su atencion mil gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO MORALES:
      REVISA EL VOLTAJE DE BATERIA PARA VER POR QUE NO DA MARCHA , LO QUE NO ARRANCA , dando marcha si podria ser el conector de sensor de posicion dde cigueñal.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  313. felipe dice:

    ESTIMADO ING. PARAUN PLATINA STD 2004 QUE TIPO ARRANQUE UTILIZA YA QUE ME DICEN QUE HAY DOS Y SI NO SE PONE EL CORRECTO SE DAÑA EL ARO DENTADO, QUE ME PUEDE DECIR DE ESTO SALUDOS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIPE:
      SOLO SE DIFERENCIA POR SI ES AUTOMATICO O STD NO TENGO NUMERO DE PARTE PERDON.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  314. ROBERTO dice:

    buenas noches ingeniero, quisiera queme sacara de unas dudas,acavo de comprar un platina 2005 k plus estandar.

    pero me a presentado problemas. en ocasiones y mas cuando esta en frio me sucede que al tratarlo de arrancar solo meda marcha pero no arranca, y doy unos cuantos encendidas y nada, espero un rato y despues enciende. quisiera queme aclarara que sera loque tiene o porque me hace heso. de antemano gracias espero me aclare mi duda.

  315. LIZET dice:

    MI AUTO NO TENIA PROBLEMAS PARA ENCENDER
    SOLO QUE DERREPENTE AL SALIR ANDIBO COMO DOS HORAS Y AL PARARLO YA NO MAS QUISO PRENDER
    EL MECANICO DIJO QUE ERAN LOS CABLES DE AHI QUE SENSOR DE SUEÑAL ANTES DE PONER EL SENSOR LO ARRANCO DOS VECES DE AHI NO MAS, AHORA DICE QUE ES LA COMPUTADORA QUE HAY QUE CONFIGURARLA PORQUE SE BORRARON TODOS LOS DATOS SALE MUY CARO ESTO O QUE ME CONVIENE MAS COMPRAR LA COMPUTADORA LE GRADEZCO SU ASESORIA

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LIZET:
      NO SE BORRA LA COMPUTADORA, SI NO HAY ENLACE ES QUE SE DAÑO POSIBLEMENTE POR ALGUN CORTO.
      TE CONVENDRIA COMPRAR UN KIT PARA EVITAR PROGRAMARLA
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  316. eduardo arzola dice:

    Buenas tardes mi duda es que marca de relevadores usar pra mi platina 2006 tambien en el tablero marca el checkengine y quisiera saber cuales serian las fallas por las que se enciende gracias por su atencio.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO ARZOLA:
      LOS RELEVADORES UTILIZA LOS ORIGINALES O DE MARCA HELLA.
      Y LA LUZ DE AVISO PUEDE ENCENDER POR ALGUNO O VARIOS CODIGOPS DE MAS DE 100 DISTINTOS, ESCANEALO Y DE HAY SE CONOCE CUAL ES EL QUE LA GENERA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  317. Sergio Fl dice:

    Buenas noches ingeniero, una duda: Al tratar de revisar el nivel de aceite, la “varilla” que indica el nivel se quebró y todo indica que quedó dentro del cárter el trozo. Puede quedarse ahí dentro? O existe algún peligro al estar ahí? De ser necesario, ¿Que sería recomendable hacer? Gracias de antemano!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO F1:
      ES PLASTICA Y NO GENERA DAÑO SOLO QUE SE DERRITIERA Y ESO SOLO ,QUE SE SOBRECALENTARA EN EXESO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  318. Elizabeth Cristina Aguilar. dice:

    Buenas noches, espero y se encuentre bien ingeniero, para preguntarle ¿por qué se puso muy duro el volante? Verá, fui a llenar el tanque y a ponerle aceite para motor (a veces lo hago por precaución) y ya para arrancar escuché un sonido y avancé un poco pero noté que el volante se enduró, ¿qué podría ser eso? He leído que puede ser la banda y que eso es muy caro :(

    • Elizabeth Cristina Aguilar dice:

      Sólo para informar a quienes leen mi comentario y les ocurre u ocurrió lo mismo, no fue la banda =) afortunadamente, cuando eso pasa el motor no jala y en mi caso sólo fue el volante; cuando es así, puede ser el switch o en mi caso, fue como un aro (pero no recuerdo bien el nombre xD apenas fijándome en la nota que me dieron), en fin, sólo comentaba por si a alguien le servía. =) Y no fue caro.
      También para comentar que a en ocasiones se me ha jaloneado el carro, pero casi siempre es porque ya le hace falta el mantenimiento para cambiar las bujías, sin embargo, esta última vez fue porque ya era necesario cambiar el sensor TPS y la bomba de agua (que es la del anticongelante).
      Saludos, espero les sirva =)

  319. simon dice:

    compré un platina 2005, pero al observar la banda trabajar, la polea del tensor tiende a irse hacia afuera, sin salirse; diganme por favor cual es la solución y si puedo circular así.

  320. lilian dice:

    Ing. disculpe, mi duda es la siguiente…. porque huele tanto a anticongelante mi Platina 2007 en su interior, voy manejando y de repente por las rendijas del aire acond, sale ese olor fuerte de anticongelante…. que recomienda hacer en este caso?? Gracias de antemano.

    Lilian, Nuevo Laredo, Tamps

  321. Daniel dice:

    Cuales son los pasos para cambiar el sensor de velocidad? Ya que de repente marca la velocidad y luego se va a cero, así varias veces durante el trayecto.

  322. Kevin dice:

    Buenos dias

    Ingeniero,

    tegno un Platina 2010 STD,KM 88000,se me present un fallo por segunda vez,y este me pasa en las mañanas,en marcha el vehiculo de repente se apaga, y en la primera vez encendio hasta despues de 2 hrs y en la segunda a los 8 minutos,lo lleve al especialista pero me dice que puede ser la bomba o el sensor del cigueñal,y me dice que hasta que me volviese a presentar el fallo,me pudiese asesorar por favor.

    Gracias
    Saludos

  323. Hector p-j dice:

    Hola ingeniero, vengo a una consulta ud. que me recomienda….
    en mi platina 2004 estandard en las mañanas el encendido, todo bien las revoluciones van un poco altas y va tomando temperatura todo ok, pero mi peor terror es el momento en el que ya con temperatura dejo el coche por 15- 20 min. y el encendido empieza a no ser bueno, suben las revoluciones bien, pero asi se desploman. Nom gusta nada y se me ha llegado hasta a apagar… X favor deme un consejo y digame que partes son las posibles afektadas, Gracias

    • Juan Rubio dice:

      Hola Hector p-j, yo y un compañero del trabajo tuvimos un problema similar ya con temperatura el vehículo se apaga y batalla para volver a encender. En ambos casos cambiamos el sensor de posición del cigueñal y voila! es muy difícil estar 100% seguros de que es este sensor el de la falla, lo correcto seria con un osciloscopio probar la salida del sensor (una vez alcanzada la temperatura de trabajo del motor, ya que tienden a fallar ya caliente). y compararla con la de los manuales. Claro que yo me desesperé y se lo cambie así nomas :) .
      Salvo la opinión del experto, esa fue mi experiencia.

  324. Daniel LR dice:

    Ing. Tengo un problema con un platina 2004 K plus standard, por las mañanas me cuesta encenderlo, una vez que es encendido se apaga (las revoluciones bajan mucho) y ya una vez andando al momento de hacer un alto total las revoluciones del motor vuelven a descender bastante haciendo que se apague el coche, también presenta endurecimiento en la dirección al tratar de dar la vuelta (el volante se pone ligeramente mas duro)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL LR:
      REVISA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL YA QUE POR FALSO CONTACTO CUESTA TRABAJO QUE ENCIEDA, Y LO DE LAS RPM BAJAS Y SE APAGA ES POR LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  325. carlos alvarez dice:

    Buenos días Ing.

    Hace unos dias, debieron reparar el cabezote de mi platina 2005, sin embargo al momento de ir por el auto se apagaba al desacelerar, lo escanearon y no marco nada; desconectó el mecanico la valvula iac y el coche no se apago pero se mantuvo acelerado, asi que supuso que era el problema; se procedio a cambiar la valvula iac pero el problema continua, al conectarse se apaga el motor y desconectada no se apaga pero permanece revolucionado… hay algun otro motivo por el que pueda pasar esto?

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS ALVAREZ:
      REVISA LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION YA QUE SI QUEDA MAL SE DESCONTROLAN LAS RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  326. JORGE HDZ. dice:

    buenas tardes ING. mi duda es como diferenciar los arboles de levas porque requiero el de escape y me venden el de admision y me dicen que es el mismo, se por mi mecanico que el de escape trae 2 bordos o rayitas separadas y el admision las trae juntas y es este el que me venden, algun otro dato para diferenciarlos, le agradesco pronta respùesta ING. SALUDOS..

    • Fernando Rodriguez dice:

      Buena tardes Ingeniero, tengo un problema con el control remoto de un platina 2004 ya que los seguros no se botan con el control solo con la llave o con el boton interior, ya cambie la pila y le intente con la control que tengo de repuesto.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA FERNANDO RDZ:
        DEBES REVISAR SI LA SENAL SI LLEGA POR QUE ES EXTRAÑO QUE NI CON EL DE REPUESTO FUNCIONE.
        PODRIA ESTAR CDIFICADO ERRONEO.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE HDZ:
      SOLO ES ESE Y EL NUMERO DE PARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ DIAZ 56 12 53 69

  327. francisco dice:

    Buenas noches tengo un platina 2005 automatico con un kilometraje de 87000. Me prende la luz de stop y temperatura. y se calienta el carro. ya le cambie el termostato, la bomba de agua el sensor de temperatura.y el ventilador se prende acada rato. no se que pueda ser por favor necesito que alguien me que puede ser o que es. por favor gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      DEBES MONITOREAR LA TEMPERATURA CON ESCANER PARA VER A QUE TEMPERATURA ARRANCA Y PARA EL VENTILADOR, PODRIA SER SOLO FALSO EN EL CONECTOR DE EL SENSOR DE TEMP.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  328. francisco dice:

    hola buenas tardes tengo un platina del 2005 mi problema es que me esta brincando la banda de accesorios , ya cambie las poleas, loca, tensora, alternador y cigüeñal quisiera saber a que se debe esta falla de antemano muchas gracias !!!

    • julio bello dice:

      Buenas tardes, me pongo a sus ordenes en todo lo que tenga que ver con platinas/clio, soy tecnico automotriz y al igual tengo un platina 2003. Realizo servicios a Domicilio como AFINACIONES, FRENOS, CLUTCH, LUCES ETC. Eestoy ubicado en ecatepec, edo de mex.
      Saludos,
      Julio Bello
      Tecnico Automotriz

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      DEBEMOS TENER DESALINEADAS POLEAS, ES COMUN QUE AL INSTALAR EL ALTERNADOR LO DEJEN DESALINEADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      DEBES REVISAR LA ALINEACION DE POLEAS YA QUE ES COMUN QUE AL DESARMAR SE DESALINEAN Y QUEDA BOTANDO LA BANDA DE ACCESORIOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  329. Josué dice:

    Buenas tardes,

    Encendí el aire acondicionado de mi platina Mod. 2004, el auto estaba en movimiento, y después de unos dos minutos percibí un aroma a quemado, lo apagué y después nuevamente lo encendí,nuevamente después de unos pocos minutos percibí un aroma a quemado y salió un poco de humo del cofre, me orillé y apagué el motor, después de unos minutos lo volví a encender y ahora percibí que el motor del lado de la banda del alternador comenzó a hacer mucho ruido,
    ¿Podría usted recomendarme un buen mecánico
    que no sea el servicio prestado por NISSAN?

    Muchas gracias

    • julio bello dice:

      Buenas tardes a todo de AL VOLANTE, les escribo para ofrecerles mis servicios relacionados al Mantenimiento Automotriz A Domicilio, esperando poder atender y brindando buen servicio, honestidad y garantia.
      Saludos,
      Julio Bello
      Tecnico Automotriz

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSUE:
      DEBE TENER DAÑADA LA POLEA DE EL COMPRESOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  330. Vicente Acosta dice:

    Buenos dias, mi padre me pidió que le ayude a investigar sobre un par de fallas en su Platina 2006, me comenta lo siguiente:
    El velocímetro dejo de funcionar y el kilometraje se detuvo. Cuales podían ser las causas y soluciones? De antemano muchas gracias por su ayuda.

    • Gerardo Michel dice:

      Bien día por la parte de la flecha del lado copiloto por la parte de abajo esta el sensor donde ropa la flecha hacia el motor yo cambiaría el sensor o en su defecto limpiarlo y revisar su conexión que sea correcta espero te sea de ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICENTE ACOSTA:
      SOLO CAMBIA EL SENSOR DE VELOCIDAD YA QUE LE INGRESA ACITE Y SE VA A TIERRA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  331. abraham mime dice:

    buenas tardes ingeniero
    le escribo para saber cual es el kit que tiene que comprar para cambiarle la banda de distribucion a un platina 2003.
    otra pregunta un dia le cheque las bujias y una de ellas tenia aceite pero por encima donde va la bobina lo raro es que no me falla el motor que sera podria ayudarme de antemano muchas gracias hasta luego buen dia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABRAHAM MIME:
      DE PREFERENCIA EL ORIGINAL QUE CONTIENE BANDA, POLEA LOCA , POLEA TENSORA Y TORNILLO DE CIGUEÑAL ADEMAS ADICIONA BOMBA DE AGUA.
      PODRIA SER FUGA EXTERNA , EL MOTOR FALLA CUANDO SE MOJAN DE ADENTRO NO DE EL EXTERIOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  332. juan dice:

    Hola Buen día
    Tengo un platina y se le han hecho los servicios cada 10 mil, lo tengo desde los 60 mil y se le cambio la banda en el 2009, que fue cuando lo compre, la duda tengo entendido que el siguiente cambio es a los 120 mil, teniendo en cuenta que le ponemos 10 mil al año van a pasar otros dos años para llegar a esos 120 mil, he aquí la duda tengo que hacerle el cambio antes de banda y de ser así cuando se recomendaría?

    Gracias y saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      CON MOTOR USADO LA EXPERIENCIA NOS DICTA REDUCIR LOS PERIODOS DE CAMBIO A CADA 45.000 KMS YA QUE ESTO YA ES UN MOTOR CON MAYOR USO Y DETRIORO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  333. Edgardo dice:

    Buenas tardes, tengo un platina 2004 automático, y desde hace un tiempo el auto no mete el ultimo cambio y tarda en revolucionar, si llego a los 100 km/h como que se bloquean los cambios y se van bajando, tengo que detenerme apagar el carro, me espero unos 5 minutos y ya arranca normal. Me puede orientar que se tiene que checar porque lo eh llevado a talleres diferentes y no saben decirme.

    Saludos

    Edgardo Valenzuela

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGARDO:
      CUANDO SE PRESENTAN LAS CONDICIONES DE FALLA SE BLOQUEA, Y AL APAGARLO SE RESETEA , ES NORMAL ESTO PERO SEW DEB ESCANEAR PARA CONOCER QUE ORIGINA EL FALLO, CONSULTA CODIGOS Y MONITOREA TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY PARTIMOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  334. Buen día. a Todos.
    Requiero de su Experiencia, tengo un platina 2007 que se le daño la transmisión Estándar, me están ofreciendo una transmisión modelo 2006 y una transmisión modelo 2008, quisiera saber cual modelo me Puede funcionar para mi carro, espero comentarios, Saludos.

  335. Buenas Tardes:
    Requiero de su apoyo a los Expertos en Autos Platina.
    se me Daño la Transmisión Estándar de un Platina 2007, lo cual se me esta haciendo complicado conseguirla, me están Ofreciendo una transmisión Estándar Modelo 2006 y una 2008, hay variación entre el 2007 que se me daño. espero sus comentarios es de mucha utilidad. Saludos y buen día.

  336. jorge hdz. dice:

    buenas tarde ING. Alejandro mi pregunta es como identificar los arboles de levas del platina ya que ando buscando el de escape y en una refaccionaria me vendieron uno que trae en medio 2 rayitas juntas y el mecanico que me lo va a poner dice que es el de admision, fui a cambiarlo y ellos le hablaron a su proveedor para hacer el cambio y les volvieron a mandar el mismo diseño de arbol, le volvieron a hablar al proveedor y dice que ese es que no hay otro que se lo pongan, pero el mecanico no quire ponerselo porque quiere que sea igual a uno de un manual de reparacion que debe tener las rayitas separadas. espero su respuesta ya que me urge comprarlo el dia de hoy. muchas gracias ING.

    • jorge hdz. dice:

      otra pregunta ING.el arbol de levas se puede reparar o rectificar, este esta dañado por la cabeza que va al engrane yaque al tratar de quitar el engrane lo agarraron con unas pinzas de presion y lo dañaron y fuga aceite, el mecanico comenta que eso es lo que daña el reten.

  337. JORGE HERNANDEZ dice:

    otra pregunta ING. se puede arreglar o recticar el arbol de levas averiado lo que me dice el mecanico es que lo agarraron de la cabeza con unas pinzas de presion y lo deformaron eso hace que se rompa el reten del arbol y fuge el aceite. gracias

  338. JORGE HERNANDEZ dice:

    buenas noches ing., mi problema fue mas por cambiar de mecanico por llevarlo a una afinacion me salio que fugaba aceite por el cigueñal, despues que era por el arbol de levas, me quebro el engrane del arbol de levas escape tuvo el carro por 15 dias y no jalo y eso que entro jalando al taller, lo saque en grua a otro taller el nuevo mecanico mando rectificar la cabeza cambio las 16 valvulas banda de tiempo y otros detalles que hizo mal el primer mecanico, total el carro jalo bien pero tira aceite por el arbol de levas del escape que es porque lo forzaron cuando me quebraron el engrane, ahora ando consiguiendo ese arbol y lo consegui nuevo, se lo lleve al mecanico y me dice que me vendieron el arbol de admision que trae dos rayitas juntas y que el del escape las trae separadas, bueno hable con el proveedor para que me hicieran el cambio y me volvieron a mandar el mismo diseño con las rayitas juntas, volvi a hablar y me dicen que ese es el arbol de escape que le diga al mecanico que lo instale pero el mecanico no quiere, mi pregunta como saber realmente cual arbol me estan vendiendo si escape o admision. gracias de antemano ING.

  339. Alan Treviño dice:

    Muy buenas tardes Ing. Alejandro, quisiera preguntarle si usted sabe en cuanto sale el cambio de banda de distribucion y las dos poleas, la tensora y la auxiliar, una cantidad aproximada incluyendo mano de obra?..

    Soy del Municipio de Ixtlahuaca, Estado de Mexico.

    Algun centro de reparacion que me pueda recomendar.

    Muchas gracias por su valiosa atencion.

  340. Adrian Gonzalez dice:

    Buenas tardes

    Tengo un clio 2004, le cambie terminales, rotulas, bujes y bielestas, poco despues empeso con un tronido cuando doy vuelta (lado indistinto), lo lleve a revisar donde le cambie lo anteriormente mensionado, y me comentan que es el nudo de la direccion que esta trabajando en seco, como lo puedo constatar, revisar u libricar, me comentan que tiene una cruseta y yo recuerdo que las crusetas tienen graseras para lubricar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN GONZALEZ:
      ESE NUDO NO TIENE GRASERAS, PERO SI SE PUEDE DESARMAR PAR LUBRICAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Gerardo Michel dice:

      Buen día también no estaría de más revisarás las flechas es común que las canastillas de las flechas del lado de las ruedas se vayan abriendo y por eso truenan cuando das vuelta y más si vas arrancando cuando das la vuelta, aquí en Guadalajara hay un negocio que se llama flechas Rached y ahí las llevo ya desmontadas y las abren le cambian la canastilla y quedan muy bien y te cobran como 300 por cada una a comparación de la flecha completa es muy bien precio
      Espero esto ayude gracias

  341. Juan Carlos Navarro dice:

    Hola Buen dia.

    Tengo un Platina 2003, el detalle que me presenta es el check engine esta encendido y lo he traido mas de un año. Ahora hace una semana lo lleve para la afinación y aproveche para que lo escanearan y mostró que era el sensor de oxigeno y lo compre y se lo cambiaron, le borraron el código pero despues de un lapso de una hora vuelve a prender y marca el mismo sensor lo vuelven a borran y sigue igual. ahora si que no se que pueda tener.
    El carro en esta afinación se siente bien.

    Espero tener su respuesta gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:
      REVISA LA ALIMENTACION DE VOLATAJE A DICHO SENSOR, Y LA TIERRA FISICA Y LA PULSANTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Juan Carlos Navarro dice:

        Muchas Gracias Lo tomare muy encuenta su opinion.! le platicare después que paso gracias.

        • Sergio dice:

          Hola Juan Carlos, se pudo arreglar el problema revisando alimentación.? Pregunto por que tengo un problema similar. Gracias si es posible saberlo.
          Saludos,
          Sergio

  342. JOSUE REYES dice:

    ING.TENGO UN GRAVE PROBLEMA CON MI PLATINA.YA QUE REVENTO LA BANDA DE DISTRIBUCION DOS VESES..LA PRMERA VES TRATE DE EVITARLO MANDANDOLO A QUE LE CAMBIARAN EL KIT COMPLETO JUNTO CON BOMBA DE AGUA.ALOS 40,000 KM..Y AUN ASI SE REVENTO ALOS TRES MESES Y SE DOBLARON LAS VALVULAS..LUEGO LO REPARARON..PUSIERON TODAS LAS PIEZAS NUEVAS Y SE VOLVIO A REVENTAR ALOS SEIS MESES DESPUES DEL CAMBIO X SEGUNDA VES..MI DUDA ES..¿QUE ESTA PASANDO? ACASO EL MECANICO ARMA MAL TODO? HABLE CN MI MECANICO Y EL DISE QUE NO ES ASI QUE SI HUVIERA ARMADO MAL NO ME HUVIERA TARDADO MUCHO EN PRESENTAR LA FALLA..QUE HAGO AYUDEME X FAVOR,,SON DIEZ MIL PESOS QUE EH GASTADO..AGRADESCO SU RESPUESTA..SALUDOS…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSUE REYES:
      SE CAMBIA COMPLETO, ES DECIR BANDA, POLEA LOCA, POLEA TENSORA Y TORNILLO DE CIGUEÑAL, SE TORQUEA A 105 LBS, SI SE ROMPE LA BANDA POSRIAMOS TENER DESALINEADO ALGO SI SE AFLOJA EL TORNILLO DE CIGUEÑAL, ESE TORNILLO NO SIRVE O ESTA QUEDANDO FLOJO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  343. Luis Castillo dice:

    Procedimiento para la Instalación y Calibración de una Válvula IAC (Nueva) de un Platina Nissan 2002 – 2005 o Renault Clio.

    1. Desconectando el arnes de alimentación eléctrica primeramente, enseguida se desmonta la Válvula IAC completa dañada quitando los tres tornillos que la sujetan al cuerpo de aceleración, desconectando la manguera de entrada de aire y desacoplandola del cuerpo de aceleración y retirando con mucho cuidado el empaque u o´ring que tiene en su línea de salida al cuerpo de Aceleración para no perderlo.

    2. Se monta la válvula nueva con mucho cuidado y sin olvidar colocar el empaque a la línea de aire de salida. Se conecta la manguera de aire entrada a tope y se atornilla. Se conecta el arnés eléctrico.

    3. Ya instalada la nueva Válvula, Si se hubiese desplazado el vástago en su recorrido y no se cuenta con un “probador de motores paso a paso” o un escaner para regular la abertura de la válvula, se debe proceder con la “puesta a cero” a hacerlo en forma manual mediante el uso de la llave de arranque del auto en el Switch siguiendo con cuidado y mucha atención el siguiente procedimiento.

    4. Abre el switch con la llave (sin arrancar) y desconecta el negativo (-) de la Batería por 10 minutos como mínimo.

    5. Cierra el switch y conecta el negativo (-) de la batería.

    6. Ahora si procederemos a arrancar pero haciendo antes como sigue: Abre Switch por 5 segundos.

    7. Cierra Switch por 5 segundos (Repetir abrir y cerrar 3 veces)
    8. Al cuarto cierre, espera 5 segundos y Arranca el motor en neutral.

    9. Dejar que el motor caliente hasta como mínimo 85°C (si tiende a apagarse, usar el acelerador hasta que se caliente). Luego seguir así:

    10. Prender el aire acondicionado por 10 segundos

    11. Apagar el aire acondicionado por 10 segundos

    12. Prender el aire acondicionado por 10 segundos

    13. Apagar el aire acondicionado por 10 segundos

    14. Apagar el motor.

    El procedimiento de aprendizaje y Calibración de la Válvula ha sido completado con ayuda de la ECU (Unidad de Control Electrónica o Electronic Control Unit por su sigla en inglés) del mismo auto.

  344. RICARDO CORDOVA dice:

    ING. ALEJANDRO DIAZ
    BUENAS NOCHES

    TENGO UN PLATINA 2005 EL PROBLEMA ES EL SIGUIENTE:

    TRATO DE ENCENDER EL AUTO Y NO ENCIENDE.

    A)DESCONECTO LA BOMBA DE GASOLINA Y ENCIENDE UN MOMENTO Y SE APAGA.
    PENSANDO QUE ES LA BOMBA DE GASOLINA LA CAMBIE Y ESTE SIGUE IGUAL SIN ENCENDE.

    QUISIERA SABER CUAL ES EL PROBLEMA POR EL CUAL NO ENCIENDE.

    LE ENVIO UN CORDIAL SALUDO Y QUEDO AL PENDIENTE.

    ATENTAMENTE
    SR. CORDOVA

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO CORDOVA:
      SE ACTIVA POR 2 SEGUNDOS , Y SI NO ARRANCA SE DESACTIVA LA BOMBA, SI ARRANCA SE SIGUE TRABAJANDO.
      REVISA PULSO DE INYECCION, Y CHISPA , EN ESTOS AUTOS ES FRECUENTE QUE SE DAÑE EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • julio flores martinez dice:

        tengo un platina 2003, hay ratis que se acelera, hay otras ratos que acelera y desacelera. y de repente no revoluciona y echa contraexplosion, queria saber q puede ser?? tambien pasa dias bien el carro.

  345. ARMANDO A dice:

    Que tal ingeniero Diaz, me podria indicar como cambiar el anticongelante a un platina 2003, lo que pasa que el liquido hera verde pero se puso color oxido de metal muy sucio y con un olor muy fetido, lo lleve con un mecanico le cambio el anticongelante pero despues de unos dias quedo igual otra vez, y lo quiero hacer yo, me puede decir el procedimiento para hacerlo. Gracias por su atencion.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARMANDO A:
      SE DEBE VACIAR COMPLETO Y ESO SOLO QUITANDO MANGUERAS DE RADIADOR Y ARRANCANDOLO PARA QUE EXPULSE TODO Y ENJUAGANDO CON AGUA.
      O CON APARATTO DE VACIO PARA EXTRAER TODO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  346. Daniel Serrato dice:

    hola, espero me pueda ayudar, tengo un Nissan platina automatico 2003. prende en foco en tablero de STOP y solo funciona la transmission en segunda. con el escaner RENAUL CAN CLIP cree que pueda escanear ese problema o cual me recomienda. ya que en la agencia Nissan no lo tienen y en mi ciudad no hay nadie quien me pueda hacer ese diagnostico. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL SERRATO:
      SI CON ESEESCANER SE PUEDE. EL CJ4 ESCANATOR O LAUNCH.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Daniel Serrato dice:

        Muy amable, por su respuesta, ya tengo el renaul can clip, pero ahora sabra de alguien quien me ayude a usarlo. o como me puedo poner en contacto con usted.
        Gracias

  347. Luis Rodarte dice:

    buenas noches de verdad que yo estoy sroprendido x tantas fallas q se dan en el platina yo tengo uno y no me a fallado de nada, claro dandole adecuados servicios, solo q hoy tuve un rpoblema el centro del volante se empieza a safar se ve q un resorte ya no agarra bien que puedo hace ingeniero, buenas noches

  348. MARIA MTY dice:

    Buenas tardes Ing. Alejandro

    Primero quiero felicitarlo por este Foro y por sus respuestas tan asertivas.

    Tengo un Platina Automático 2004 (Me ha dado tantos dolores de cabeza y me ha hecho gastar como no tiene idea)

    Actualmente tiene una falla de hace semanas que el carro jalonea mucho y de repente se escucha un golpe y prende en el tablero la luz de AUTO, he notado que es cuando fuerzo el carro al hacer cambio de velocidad o va en pendiente, si lo dejo así no hace los cambios y se escucha feo, lo que hago es estacionarme apago el carro y volverlo a prender para ya no encienda la luz de AUTO y vuelva a su velocidad inicial. Ya he ido con varios mecánicos, ya no sé qué hacer. ¿Qué puede ser que este fallando? ¿Es riesgoso que maneje así y no lo arregle pronto? Estoy pensando vender el carro. Que me recomienda hacer

    Conoce a un mecánico de confianza en MONTERREY que me pueda recomendar.
    ¿Le puedo marcar a su teléfono?

    Espero su respuesta.
    MUCHAS GRACIAS. SALUDOS!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA MTY:
      EL TESTIGO DE AUTO , ENCIENDE UNA VEZ QUE TENEMOS PRESENTE EN LA COMPUTADORA UN CODIGO DE FALLA, Y AL PAGARLO DESAPARECE PERO ES SOLO UN RESETEO Y SE DEB ATENDER, ESCANEA TRANSMISION PARA CONSULTAR CODIGOS Y MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY PODER EMITIR UNA OPINION.
      SE INGRESA A TRANSMISION Y MOTOR POR SEPARADO YA QUE SON 2 COMPUTADORAS DIFERENTES .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  349. EDGAR dice:

    ingeniero buen día.
    Tengo un platina 2006 standar modelo K el cual en las mañanas se acelera hasta casi las 2000 rpm y así se mantiene hasta que la aguja de la temperatura llega a la mitad, esto es normal¡???
    También preguntarle el porque cuando acelero suben las RPM pero el coche se queda a la misma velocidad como si continuara metiendo clutch, pasados unos momentos empieza a tomar velocidad
    Ya se reviso y el clutch esta en buen funcionamiento, a que se podrá deber esta falla?sera necesaria una afinación?? solo sucede cuando pretendo hacer algún rebase o en subidas..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGAR:
      SE DEBE REVISAR QUE LA POTENCIA DE MOTOR SE A ADECUADA, ES DECIR QUE SIN CARGA EL MOTOR DESBOQUE SU POTERNCIA Y SI ES ASI ES PROBLEMA DE CLUTCH QUE ESTA PEGANDOSE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  350. EDGAR dice:

    Ingeniero buen dia.
    Tengo un problema con mi platina 2006 standar, es el siguiente.
    al momento de acelerar se escucha como el motor sube las rpm hasta 3000 pero el auto no avanza de la misma manera, hasta que baja un poco las rpm a 2800 o 2500 empieza a acelerar de manera un uniforme,esto sucede en subidas o en plano, ya se reviso el clutch y esta funcionando bien. a que se podria deber esto?
    le hara falta afinacion?.

  351. Ana María dice:

    Hola Ingeniero, buenas noches

    mi platina automático 2004, le acabo de arreglar la banda del tiempo, la cabeza del motor, las bujías, cambio de un coil de bujía.
    Y ahora al ir manejando, el foco del DRIVE (D) parpadeaba, detuve el auto completamente. Al encenderlo, el tablero parpadeaba y NO se pronía en Parking (P) el foco, sino en el último cambio(|). Al encender el auto, la palanca se bloqueó, es decir no dejaba poner en Drive (D) el cambio. A los varios intentos, se prendió el foco en Drive y pude meter los cambios y encenderlo. A partir de ahí el foco testigo de la transmisión esta encendido.
    Me dicen el mecánico que puede ser un sensor o la transmisión.

    que opinia usted? le agradezco de antemano su atención.

  352. gisela dice:

    Buen día ingeniero, me podría decir si el sensor de velocidad de turbina es lo mismo que el solenoide TCC o el EPC? o cuales son las diferencias? de antemano mil gracias? y si no son lo mismo cual es el nombre correcto del sensor de velocidad o como se pide?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GISELA:SENSOR ES UN COMPONENTE QUE INFORMA A PCM , SELENIODE ES UN COMPONENTE QUE EJECUTA ORDEN DE PCM.
      SENSOR DE VELOCIDAD DE TURBINA INFORMA A PCM DE LAS RPM DE LA TURBINA.
      SELENOIDE TCC ES UNA VALVULA QUE LIBERA O CONCENTRA PRESION EN BASE A ORDEN DE PCM.
      EPC ES EL CONTROL ELECTRONICO DE PEDAL DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  353. Juan Zamora dice:

    Buenas noches ingeniero .

    Acudo hoy después de buscar en muchos foros información. Acabo de comprar un platina 2006 standard, no dejo de leer problemas con el modelo, y por desgracia llevo 1 semana con el y ya tengo uno. Es mi primer auto y no se nada de autos, por lo que acudo a usted.

    En ocasiones, tengo muchos problemas para encenderlo, enciende, da el arranque, pero inmediatamente se apaga, sin dejar que acelere o algo, ya después no pasa de la marcha, hasta que le batería se acaba de tanto intentar, en ocasiones lo dejo un rato y enciende, pero entenderá que es un problema, porque no se cuándo ya no encenderá de nuevo. No tengo dinero para arreglarlo y no quiero tener que gastar más de lo que pague por el carro en estarlo reparando, incluso ya he pensado en venderlo, por lo que pido su opinión.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN ZAMORA:
      CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL Y CALIBRA LA VALVULA IAC.
      NO ES CARO ESTO PERO SI EVALUA LA LIQUDES POR QUE CUALQUIER AUTO GENERA GASTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  354. Luis Silva dice:

    Buen día Ingeniero, espero pueda apoyarme con sus conocimientos, tengo un Nissan Platina 2004 grado K, el problema es que se queda pegada la marcha, me dijeron que tenia que cambiar la pastilla de encendido, la conseguí y se la llevé a un eléctrico y me dijo que la puso y que no giraba la llave, que le dijeron que tenia que cambiar el switch completo, no le noté que tuviera mucha experiencia o que le hubiese tocado reparar un carro similar, entonces mis dudas recaen en si se puede cambiar la pura pastilla de encendido, en la mayoría de refaccionarias sólo venden el switch completo y algo caro, si es que se le cambia el switch completo hay problemas con la llave y el chip, me gustaría saber su opinión al respecto, muchas gracias, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS SILVA:
      ES MAS COVENIENTE CAMBIAR EL SWUITCH COMPLETO, NO HAY PROBLEMA CON LA LLAVE YA QUE PASARIAS EL TRANSMISOR O TGRASPONDER A LA LLAVE NUEVA, SOLO TENDRIAS 2 LLAVES UNA PARA SWUITCH Y OTRA PARA LO DEMAS .
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  355. Lorenzo Saldaña dice:

    Ingeniero:

    Tengo un problema con mi Platina 2004 K plus, en días pasados tuve problema con el conector del cigüeñal, se lo cambiaron y arranco por varios días, posteriormente, no quiso arrancar y se le cambiaron los relevadores y arranco, al día siguiente, nuevamente no arranca y se le cambio el sensor del cigüeñal. Ahora me dice el mecánico que la falla es en la computadora. Como puedo saber para no seguir haciendo gastos inútiles, según él, la computadora no manda pulsaciones al sensor del cigüeñal. Eso es posible?.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LORENZO SALDAÑA:
      SI ES POSIBLE PERO MAS BIEN REVISEN LA UNION DE ELC ONECTOR QUE CAMBIARON PODRIA ESTAR FALSEANDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  356. Arturo Perez dice:

    hola ingeniero buenas tardes tengo un platina 2005 hace una semana le cambiaron la espiga del lado del copiloto y al mismo tiempo balatas delanteras solo que al arrancarlo y caminar de uno a dos kilómetros se prende en el tablero la señal del stop freno de mano y abs una vez prendido el abs frena bien y cuando se acaba de encender y caminar un poco antes de que se prendan las señales antes mencionadas se pone un poco duro el pedal y hace un ruido al pisar el freno como tratratra que puede ser espero me pueda ayudar y muchas gracias de antemano que este bien y un abrazo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARTURO PEREZ:
      DEBES REVISAR QUE EL CALIPER NO ESTE FLOJO Y EL SENSOR DE RUEDA NO ESTE ROZANDO CON EL DISCO REVISEN LO QUE HICIERON YA QUE LA LUZ DE STOP ENCEIENDE POR ALGUN TASTIGO MAS ENCENDIDO Y ADEMAS FUE A RAIZ DE ESTE TRABAJO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  357. Alejandro dice:

    Hola que tal, lleve mi platina a revisar el escape pues se escucha un golpeteo al acelerar. Como si el escape golpeara contra algo. Le cambiaron un soporte que estaba roto pero me dijeron que el sonido continuaría porque había que cambiarle el catalizador.

    Como puedo detectar si realmente se necesita un cambio de catalizador o sólo está queriendo lucrar con mi ignorancia.

    Gracias por la ayuda.

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      SE LEVANTA EL AUTO Y SE CALZA, SE ARRANCA EL MOTOR Y SE APLICA VELOCIDAD Y SE ARRANCA Y FRENA BRUSCO Y SE VE POR ABAJO SI ESTA PEGANDO CON ALGO, SE GOLPEA LIGERAMENTE EL CONVERTIDOR PARA VEWR SI NO ESTA SUELTO EL SUSTRATO..
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  358. ALBERTO CARRIZALES dice:

    BUENOS DÍAS ING.
    EN LA MAÑANA PRENDIÓ MUY BIEN MI AUTO, EN LA TARDE CUANDO QUISE PRENDERLO PARA IR AL TRABAJO YA NO PRENDIÓ SOLO SE ESCUCHO LA MARCHA. ES UN PLATINA 2005 STANDS
    GRACIAS POR SU ATENCIÓN.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO CARRIZALES:
      REVISA QUE NO SE HAYA ROTO LA BANDA DE DISTRIBUCION, SI ESTA BIEN REVISA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICCION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  359. Enrique Diaz dice:

    Hola buen dia Señor Alejandro Diaz, estamos a punto de comprar un Platina 2005 o 2006 automatico, pero el punto es que somos super inexpertos, sera nuestro primer carro, nuestro presupuesto no da para mas entonces no sabemos que debemos de escuchar al prenderlo, al checarlo del motor, no tenemos algun mecanico de confianza que nos pueda ayudar, leyendo que tiene mucha fallas el Platina, no queremos pasar por ese amargo trago, comprarlo y que se nos descomponga enseguida, despues de haber desembolsado un fuerte gasto por el y no tener dinero para pdoer repararlo, lo que veo de esos modelos lo que hemos visto es que estan muy bien cuidados por dentro, el volante, asiento, e interiores no presentan desgaste estan casi como nuevos, el motor tambien se ven limpiecitos, bien cuidados, con la pintura de la carroceria brillante tambein como nuevo en total hemos visto variso en ese estado, que los que estan maltratadones o motor sucio o descuidados ni los voltiamos a ver que nos da la espina que no le dan a esos carros mantenimiento adecuado lo unicos problemas de los que hemos visto y nos late que se ven como nuevos es que traen un promedio de 70 a 90mil km, algunos me han dicho que solo se han usado en carretera, no se si sea cierto o no pero que opina? me puede dar alguos consejos a la hora de la compra de un platina 2005 0 2006 automatico?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ENRIQUE MTZ:
      EL AUTOMATICO ES DELICADO DE CAJA Y SUS REPERACIONES SON CARAS, SI PUDIERAS ENCONTRAR UN STD SERIA MAS CONVENIENTE, Y SI DEBES HACERTE ACOMPAÑAR DE ALGUIEN QUE SEPA DE AUTOS PARA EVITAR CAER POR DESCONOCIMIENTO EN ALGUN ERROR CARO SALUDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  360. Buenas Noches Ing. gracias por sus comentarios…
    ahora en este momento tengo un problema con Un Platina 2005, resulta que estaba encendiendo bien, trabajaba muy bien, pero en el tablero las agujas no funcionaban, se desconecto el tablero para revisarlo físicamente y cuando se volvio a instalar, el carro no volvio a encender,
    y como observación pensé que se había bloqueado y prove con el duplicado, pero el carro sigue sin encender, revise y no hay chispa en bobinas…
    Espero Pueda Ayudarme Gracias…

  361. david rodriguez dice:

    INGENIERO ME PODRIA DECIR DONDE PUEDO CONSEGUIR
    EL ARBOL DE LEVAS PARA UN LATINA 2006 NUEVO O USADO Y SI ME PODRIA DAR UN PRESUPUESTO
    SALUDOS Y DE ANTEMANO GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID RDZ:
      CUAL EL DE ADMISION O ESCAPE, USADOS EN OCASIONES YA ESTAN MUY GASTDOS Y NUEVOS SON CAROS.
      BUSCA EN LA COLONIOA DOCTORES O SOBRE ISABEL LA CATOLICA ENTRE RIO DE LA LOZA Y VIADUCTO HAY VARIAS CSAS DE CIGUEÑALES Y ARBOLES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  362. filiberto dice:

    saludos ingeniero mi platina sale en primera pero no desarrolla cambios solo si lo pones en sport entra segunda pero ya no hace cambios ,lo escanearon no tiene códigos.la revisaron la caja y cambiaron sol. de presión y sol. de turbina pues no le encontraron nada . gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA filiberto:
      SE DEBE ESCANEAR TRANSMISION CON ESCANER QUE INGRESE YA QUE SI SE REALIZA CON UNO GENERICO SOLO VEREMOS MOTOR Y ESTO NO REFLEJARA NADA, SE MONITOREA TEMPERATURA Y PRESION APARTE DE CONSULTAR CODIGOS.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  363. Santiago R dice:

    Que tal Ing. tengo un platina 2005 y mi duda es que estando en quinta al momento de llegar a los 100km/h las RPM ya estan en 3000, a los 120km/h estan en 3800, además de que siento como que le cuesta levantar la velocidad, cabe señalar que no trae fuga de aceite el motor y me lo reviso el mecánico y dice que la compresión está bien, eso es normal? o que debo revisar?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SANTIAGO R:
      AL PARECER ES NORMAL YA QUE LOS CAMBIOS SE REALIZAN EN BASE A PRESION HIDRAULICA Y VELOCIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  364. juan dice:

    OTRA PREGUNTA INGE. POR QUE TIRA ACEITE LA TRANSMICION POR EL RESPIRADERO? YA LE CHEQUE EL NIVEL Y ESTA BIEN.A Y LE OBSTRUI EL RESPIRADERO PARA QUE NO TIRARA ES MALO ESTO.

  365. juan dice:

    BUEN DIA INGENIERO.
    TENGO UNA PREGUNTA, TENGO UN PLATINA AUTOMATICO, NO SE SI SEA NORMAL QUE A 3000 RPM EN CUARTA VELOCIDAD ALCANCE LOS 100 K/H, Y AL PASAR DE LOS 110 EMPIEZA A BIBRAR, EN COMPARACION CON OTROS VEHICULOS QUE HE MANEJADO, QUE A 2000 RPM ALCANZA LOS 100 KM,SIENTO COMO QUE VA MUY FORZADO, TAMBIEN ARRIBA DE LAS 3000 RPM SE ESCUCHA COMO CASCABELEO PARECEN LAS PUNTERIAS,CUAL SERIA LA SOLUCION PARA ESE RUIDO.
    LE AGRADEZCO ME AYUDE, GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SE DEB REVISAR PRESION Y TEMPERATURA DE CAJA PARA DE HEY PODER EMITIR UNA OPINION CERTERA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  366. Antonio dice:

    Hola, tengo un Nissan platina 2005 estándar, el problema es que al momento del encendido, prende y se apaga, como si le faltara fuerza al arranque, y otra cosa las luces del stop al momento que se prende el carro se quedan encendidas durante todo el trayecto y se apagan al momento en el que se apaga el auto, las luces de reversa no encienden, espero y me pueda orientar a cual es la falla, de ante mano muchísimas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO:
      LO QUE SE APAGA DEBES REVISAR EL CONTROL DE RPM QUE LO REALIZA LA VALVULA IAC.
      LO DE LAS LUCES LLEVALO A REVISAR DE FOCOS E INTERRUPTOR DE FRENO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  367. Hola, tengo un Platina 2008 automatico, aveces me hace una falla como si se quedara en segunda velocidad y me marca el codigo de transmision del tablero…..lo apago y lo vuelvo a encender y todo bien….que será la falla? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HERNANDO CORTES:
      ES UNA FORMA DE AVISAR QUE TENEMOS ALMACENADOS EN MEMORIA CODIGOS DE FALLA EN TRANSMISION , ES UN SISTEMA DE SEGURIDAD PARA QUE SE ATIENDA RAPIDO, EL APAGARLO Y ENCENDERLO ES SOLO RESETEAR.
      ESCANEA Y CONSULTA CODIGOS Y ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

    • Beto Gómez dice:

      hola Ing. tengo un platina 2006. en vacio acelera hasta altas rpm, pero con cambios en plano es lento y en subida super lento a 10 kph como si solo trabajaran 3 cilindros. checamos los 4 y le llega chispa a todos, bujias nuevas. ¿qué me recomienda hacer? ¿como se le prueba la compresión a los cilindros? ¿cual es el sintoma cuando la cadena del tiempo falla? dicen que a estos autos le falla con frecuencia. tambien hay que intentar prenderlo varias veces siempre prende, en cada intento se escucha ruido de algo electrico por el motor. gracias anticipadas.

  368. miguel rodriguez dice:

    Buen dia ing, tengo un platina 2004 anteriormente no habia batallado con el encendido, con un llavazo prendia pero ahora estoy batallando demaciado, se ha llegado el punto en el que ya no quiere dar marcha y lo tengo que prender de puche. me han dicho que puede estar relacionado con mi llave ya que esta un poco desgastada, pero la verdad dudo eso.

    me podria ayudar?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL RDZ:
      NO MAS BIEN CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL Y REVISA LA BATERIA YA QUE SE BAJA DESPUES DE DAR VARIOS MARCHAZOS ENTIENDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALFREDO AGUIRRE dice:

      Puede ser la batería si no está al 100% o ya no retiene carga puede darte esa falla Saludos

  369. Juan dice:

    Buen dia Ing.

    Tengo un platina 2006 y trae un rechinido en la suspensión delantera, ya se le cambiaron los amortiguadores, bridas, bujes, orquillas y cacahuates pero se le sigue escuchando ese rechinido, lo raro de esto es que no lo traia y se le comenzo a escuchar despues de que le cambiaron las piezas antes mencionadas y me dicen los mecanicos que todo esta bien.

    Espero y me pueda orientar.

    Gracias

  370. pedro torres dice:

    Buenos dias, poseeo un platina 2005 el cual hace dos dias me presento una subita subida de temperatura, se encendio el testigo a 10 minutos de haber arrrancado en la mañana y de la misma manera bajó la temperatura, lo revisó mi mecanico y despues de manejarlo por masd e media hora todo parecio normal; el dia de hoy sucedio lo mismo, subio la temperatura en la mañana y al abrir el cofre el ventilador estaba funcionando el nivel de anticongelante arriba de la marca maxima y aun seguia caliente, apague 5 minutos y funciono la temperatura normal.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO TORRES:
      SOLO REVISA EL SENSOR YA QUE AL NO EXISTIR PERDIDA DE REFRIGERANTE NO ES REAL LA TAMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  371. Juan Mora dice:

    Buenas Día ING. no se si me pueda orientar pero tengo un platina 2006 y trae un rechinido de la suspensión delantera al momento de pasar un camino imperfecto, ya se le cambiaron los amortiguadores, bridas, cacahuates, bujes y el ruido persiste no se que sea me dicen que toda la suspensión esta bien, lo raro de esto es que antes no lo traía pero después que me hicieron el cambio de las piezas antes mencionadas se le empezó a escuchar, espero y me pueda orientar.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN MORA:
      REVIEN LAS BASES DE AMORTIGUADOR Y ES REMOTO PERO PODRIA SER , LAS TERMINALES DE DIRECCION QUEDAN INVERTIDAS Y PODRIA GENERAR ESE RUIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  372. Anibal Duarte dice:

    Saludos desde Panamá;
    mi nissan platina 2005 le cambiaron el disco, plato y balinera del clutch…
    por algun motivo el mecanico al armar todo quedo atorada la caja de cambio en un cambio y no se destraba q se puede hacer??
    Adicional sabes donde puedo conseguir el esquema de escaneo del mismo para un escaneo mas profundo??

  373. juanjo dice:

    Que tal, buenos dias; tengo el siguiente problema, hace 14 meses se rompió la banda de tiempo de mi platina 2005, me la cambiaron y me dijeron que tenian que rectificar bielas y todo lo que conlleva; a los 8 meses aproximadamente empece a tener problemas de consumo de aceite, encendia el testigo y al revisar tenia muy poco, rellene e hice el cambio de aceite aprovechando, al mes y medio volvio el problema, no tenia aceite y observe que al acelerar para rebasar o subir pendientes salia humo “blanco” del escape, revisé y el escape estaba lleno de aceite, regrese al taller y me dijeron que no era debido a la reparacion del cabezote que era problema interno porque no habia fuga y la reparacion costaria unos 20,000. Hace poco ademas del problema del aceite sacó abundante humo blanco al arrancarlo despues de andar durante 40 min. al abrir a los dos dias poruqe ya no lo maneje, me fije que el deposito del anticongelante se habia consumido, lo lleve con otro mecanico y me dijo sin abrir el cabezote que el aceite eran los sellos de las valvulas por un trabajo mal hecho y del anticongelante que ahora consume, proque no hay fuga, temo que sea cuarteadura del cabezote, estoy en lo correcto?

  374. Gumaro dice:

    Buen dia ingeniero. Con respecto a mi pregunta del día 14feb 14, le comento que:le cambie el sensor de temperatura y sigue la misma falla.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUMARO:
      SE DEB REVISAR A QUE TEMPERATURA ARRANCA EL VENTILADOR CON ESCANER PARA DETERMINAR SI ESTA ENTRANDO TARDE O SOLO EL TAPON NOO SELLA BIEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • FABIAN ALONSO dice:

      Buen dia Ing. tengo un platina 2004 tipo k, y tengo una enorme duda, todos los dias tengo que rellenar de anticongelente el recuperador, ya que en la mañana salgo a trabajar y hago varias vueltas y al siguiente dia lo checo y esta en minimo. ya cheque las mangueras y no fugan, que puede ser?

      Saludos.

      • samuel dice:

        hola! a mi me paso lo mismo con mi platina, lo que paso que el deposito del anticongelante tenia un orificio muy pequeño que no se veia y al estar caliente el liquido se empezaba a salir por ahi. checa el tuyo; saludos!

  375. DAVID RODRIGUEZ dice:

    INGENIERO ALEJANDRO SE ME CALENTAVA EL CARRRO
    TENIA AVERIADO EL TEMOSTATO LE CEPILLARON LA CABEZA Y LE CAMBIARON LOS EMPAQUES PORQUE FUJABA ACEITE SOLO QUE EL MECANICO NO SABE
    COMO ARREGLARLO PORQUE LE HAN COMENTADO ALGUNOS OTROS MECANICOS QUE SE REQUIERE DE UNA HERRAMIENTA ESPECIAL PARA COLOCAR LOS ARBOLES DE LEVAS QUISIERA SABER ADEMAS DE ESO QUE MAS LLEVA CALIBRACION PRESION ETC.
    Y ASI SABER LA FORMA CORRECTA PARA ARREGLAR EL PROBLEMA Y LLEVARLO CON OTRO MECANICO QUE SI LE ENTIENDA Y LO ARREGLE CORRECTAMENTE
    YA EN OTRAS OCASIONES ME HE BASADO EN SU CO DIAGNOSTICO Y ME LO HAN ARREGLADO BIEN SALUDOSS Y DE ANTEMANO GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID RODRIGUEZ:
      EXISTE UNA HERRAMIENTA PARA BLOQUEAR LOS ARBOLES Y EL CIGUEÑAL Y RE COLOCA CON DIAGRAMA PAR EVITAR DAÑAR VALVULAS ADEMAS QUE LLEVA UN APRIETE ESPECIFICO TE PROPORCIONO EL DIAGRAMA Y LA INFORMACION SOLO LLAMAME.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  376. Uriel Rodrigo dice:

    Mi platina no enciende, el foco de la alarma esta prendiendo intermitentemente mas de lo normal(mas rápido) y se oye un ruido casi imperceptible del tablero como si tocarán.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA URIEL RODRIGO:
      DEBES REVISAR SI NO SE DAÑO EL TRASPONDER DE LA LLAVE O SE CAYO , ESCANEA INMOVILIZADOR Y DE HAY SE DESPRENDEN CODIGOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • miguel rodriguez dice:

        Buen dia alejandro, mi problema es el mismo, cuales son los pasos para encontrar la falla?? temo que sea la banda de tiempo ya que tengo 86 km recorridod, una vez se le habia cambiado…

  377. alfredo nuñez dice:

    Saludos! Dos preguntas: mi platina 2006 cuando voy en carretera después de un poco más de una hora de caminar se apaga me espero entre 5 y 10 minutos y enciende bien pero unos 10 minutos después se vuelve a apagar (sobre todo en subidas) y se repite así varias veces. Eso fue ayer en la tarde y hoy al encenderlo a las 8 am echo mucho humo blanco? Ayudeme por favor mi auto acaba d llegar a los 200 mil km y nunca nunca me había fallado.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO NUÑEZ:
      REVISA SI SE APAGA POR FALTA DE GASOLINA Y REVISA RELEVADOR Y PRESION DE GASOLINA.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  378. Edgar dice:

    Hola ingeniero solo me gustaria saber su punto de vista sobre el clutch de mi platina 2006 pues el pedal ya lo siento duro y tambien cuando piso a fondo el pedal y lo dejo asi hace como un ruido como si rosaran fierros y en cuanto lo saco deja de hacer el ruido y se escucha normal,sera que ya tendre que cambiar el clutch? De antemano gracias.

  379. LUIS MENDOZA dice:

    Saludos me podrá orientar acerca de un problema tengo un platina 2005 grado kplus, resulta que cuando esta encendido sin avanzar no se oye algún ruido extraño, pero cuando avanzo en cualquier velocidad se oye un zumbido en el motor, que podría ser?? también en las mañanas lo enciendo sin problema, y la aceleración es correcta, pero ya cuando el carro anda por mas de media hora y encenderlo por segunda vez se quiere apagar tengo que acelerar un poquito o mover el volante para que no se apague el auto y esperar a que sus revoluciones se estabilicen y no se apague y así ya trabaja sin problema… a veces se siente muy ligero y a veces como muy forzado para avanzar, me podría orientar que falla podría ser, mi carro me salió muy bueno pero quiero que ande al 100% .. también si usted tiene taller en el df o estado de México para llevarle mi auto, o alguien en el estado de México por Ecatepec que me recomiende le agradezco la atención saludos..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS MENDOZA:
      SE DEBE REVISA ACEITE DE CAJA, BALEROS DE RUEDAS Y QUE LA BANDA DE ACCESORIOS ESTE BIEN AJUSTADA .
      REVISA EL CONTROL DE RPM EN BAJA O SEA LA IAC.
      ESTAMOS EN IZTAPALAPA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  380. RICARDO R dice:

    ING. AL ESTAR REVISANDO EL COMPARTIMIENTO DE LOS RELEVADORES Y FUSIBLES QUE ESTÁN A UN COSTADO DEL MOTOR DE LADO DERECHO, AL PONER LA TAPA YA NO QUISO MAS ARRANCAR EL MOTOR Y EL MECÁNICO ME DICE QUE LA COMPUTADORA ESTA DAÑADA, PERO YO NO LO CREO, COMO PUEDO CONFIRMAR SI LA COMPUTADORA ESTA DAÑADA?? MIL GRACIAS ESPERO SU RESPUESTA.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO R:
      ES DIFICIL QUE ESTO SEA, REVISA RELEVADORES Y ALIMENTACION A COMPUTADORA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  381. abraham dice:

    buenas tardes tengo un platina 2003 le comento mi problema
    el coche tiene tacometro y pues ahi se sabe las revoluciones del motor que lleva al momento de que va funcionando.
    mire el carro va a una cierta velocidad y cuando voy a frenar para un tope logico que se le tienen que cambiar las velocidades al momento de que hago el cambio las revoluciones bajan pero el problema es que casi se apaga al momento de que bajan las revoluciones del vehiculo necesito de su ayuda que sera espero y pronto me ayude gracias hasta luego buena tarde

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABRAHAM:
      REVISA QUE NO TENGAMOS ALGUNA MANGUERA DE VACIO SUELTA , Y CALIBRA LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • abraham dice:

        buenas tardes ingeniero con quien llevo a que me calibren las válvulas iac y las mangueras del vacio donde están ubicadas gracias

  382. Gumaro dice:

    Buen día ingeniero. Mi platina cuando circula a muy baja velocidad (semáforos) el agua del depósito empieza a hervir, y al entrar el ventilador se le quita el hervor. ya se le quitó el termostato pero sigue el problema, aclaro que:el agua circula bien.
    Yo he notado que el ventilador tarda en entrar.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUMARO:
      REVISA EL SENSOR Y MONITOREA A QUE TEMPERATURA ARRANCA EL VENTILADOR Y QUE EL RADIADOR NO ESTE TAPADO EN LOS PASOS DE AIRE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  383. Antonio dice:

    Ing. Alejandro buenas tardes, tengo un problema con un platina 2003 estandar, sucede que ya no quiso encender en la mañana, da marcha pero no arranca, en el tablero parpadea el testigo de temperatura al abrir el switch y se oye como si algo algo trabajara con el motor parado, yo siento que es la valvula IAC, es un golpeteo no muy duro, me podria orientar que podria estar mal?, gracias y me podria recomendar algun mecanico por la zona de la Del. Iztacalco, en la colonia es Reforma Iztaccihuatl Norte, de antemano agradezco su apoyo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO:
      REVISA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL , ES COMUN QUE HAGA FALSO CONTACTO Y POR ESO DA MARCHA Y ARRANCA A LOS VARIOS INTENTOS.
      EL RUIDO PODRIA SER ALGUN RELEVADOR Y VAN EN UNA TAPA NEGRA JUNTO A LA BATERIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  384. nidia sandoval dice:

    BUEN DIA INGENIERO. A VER SI ME HACE EL FAVOR DE AYUDARME,
    TENGO UN PLATINA 2004 AUTOMATICO Y TRAE UN PROBLEMA EN LA TRANSMISION,
    YA A TEMPERATURA NORMAL NO HACE BIEN LOS CAMBIOS SE TIENE QUE REVOLUCIONAR A MAS DE 3500 PARA HACER EL CAMBIO DE TERCERA Y CUARTA, TAMBIEN SE ESCUCHA UN RUIDO(COMO GORGOREO) CUANDO TIENE QUE HACER EL CAMBIO, ESTE RUIDO SE ESCUCHA ENTRE 2750 Y 3000 RPM, PASO DE LOS 3000 Y SE QUITA EL RUIDO 0 BAJO DE 2500 Y NO SE ESCUCHA, TAMBIEN AL DEJAR DE ACELERAR BAJA EL CAMBIO INMEDIATAMENTE, YA LE CHEQUE EL NIVEL DE ACEITE LO TRAE BIE Y __NO TRAE LA LUZ DE AUTO PRENDIDA.
    LE AGRADEZCO ME ORIENTE GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NIDIA SANDOVAL:
      SE DEB ESCANEAR TRANSMISION, Y CONSULTAR CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOIREAR TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  385. ciomara camargo dice:

    hola buenas tardes, tengo un platina 2004 standar. al encende el carro todo esta bien pero a los 15 minutos de andar el carro se da jalones y lo voelvo a meter primera y arranca y de nuevo se da los jalones y no quiere dar marcha, me gustaria saber que puedo hacer.. le agradeceria su respuesta .gracias de antemano….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CIOMARA CAMARGO:
      SE DEBE REVISAR SI ES FALLA DE CILINDROS O FALTA DE COMBUSTIBLE PARA DETERMINAR QUE SUCEDE, ADEMAS REVISA CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  386. ENRIQUE PEREZ dice:

    HOLA TENGO UN PLATINA 2004 DE REPENTE CUANDO ESTOY DANDO REVERSA SE APAGA, AL IGUAL QUE CUANDO VOY EN CARRETERA EN 4TA DE REPENTE EL MOTOR SE APAGA. Y POR LO GENERAL TENGO QUE LLEVARLO ACELERADO

  387. Ernesto dice:

    Hola buenas tardes, tengo un platina 2005, por lo regular batallo mucho para encenderlo, y ya que enciende al ir manejándolo, se elevan las revoluciones a 2000 de repente sin que lo acelere, lo lleve a diagnostico y me dicen que no hay códigos, podría ayudarme por favor…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERNESTO:
      REVISEN QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO POR CUERPO DE ACELERACION Y POR MULTIPLE DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  388. Adriana Santos dice:

    Hola buenas tardes, quisiera saber donde se encuentra ubicado el sensor del cigueñal de mi platina 2003, necesito cambiarlo mi padre lo hará pero no encuentro ningun diagrama y no lo encontramos, podian decirme como lo encuentro por favor

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIANA SANTOS:
      ESYTA EN LA PARTE MAS ALTA DE LA TRANSMISION PAGADA AL MOTOR, POR DEBAJO DE LA TOMA DE AGUA DE EL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  389. Ana Garcia dice:

    otra pregunta:

    platina 2006 automatico.

    al parecer se desgasto el soporte del mofle parte ultima . me dicen que cuesta 270 pesos cambiarla, si compro la pieza es facil de cambiar. gracias.

    • MARIANA RAMIREZ dice:

      Buen día, Ana!
      Yo también tengo un platina automático 2004 me enciende el foco de TA y ya me le hicieron el servicio pero aun no se corrige, el tuyo ya se arreglo!
      Saludos!

      • Ana Garcia dice:

        Hola, Mari. no. aun sigue prendiendo el foco de auto. tienen que bajar la caja para checarlo.
        en cuanto lo haga , te comento si se quito. saluditos.

  390. Ana Garcia dice:

    Buena tarde: Tengo un platina 2006 automatico. se prendio el foco de transmision. cuando pasa a 4a. velocidad, se forza y se regresa a 3a. y asi funciona pero ya sin hacer cambios. lo apago y se restablece. a veces en la mañana no desboca en subida, hasta que vuelvo a apagar y prender.

    me comentaron que es la caja, que hay que bajarla para checar engranes o algo asi, que cuesta como 15 mil pesos. me dijeron que asi lo trajera hasta que ya no avanzara, es correcto? el scanner no marco error.

    agradezco sus comentarios.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA GARCIA:
      SI LA TRANSMISION SE VA A MODO DE SEGURIDAD ES QUE EXISTE UN DAÑO QUE DEBE DIAGNOSTICARSE, DE LO CONTRARIO ESTO SE AGRAVARA.
      SE ESCANEA POR SEPARADO MOTOR DE CAJA , AUNQUE SE USA EL MISMO CONECTOR.
      SE CONSULTAN CODIGOS Y SE MONITOREA TEMPERATURA y presion PARA PODER EMITIR UN DIAGNOSTICO. SI LO SIGUES USANDO ASI PODRIAS DAÑARLO MAS.
      SI ES FACIL CAMBIAR ESE SOPORTE
      ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Ana Garcia dice:

        mmm. buen dia: creo que tal vez confundi la pregunta. el foco que enciende es el de auto.

        ya me cambiaron el soporte trasero del mofle, lo hicieron en casa. cuantos soportes lleva, ya que siento que aun sigue haciendo ruido pero ahora adelante. gracias.

    • mari-carmen36@hotmail.com dice:

      hola tengo un platina 2005 el cual se prende el foco de transmision y se queda en tercera velocidad apago el motor lo prendo y vuleve a funcionar normal y aveces se que da con pura tercera me puede decir ke es gracias

  391. rafael ayala dice:

    EN UN PLATINA 2003 ME PARPADEA UNA LUZ ROJA QUE PARECE QUE ES DEL INMOVILIZADOR Y NO ARRANCA HASTA DESPUES DE VARIOS INTENTOS, QUE PUEDO HACER ?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL AYALA:
      SI ESCANEA INMOVILIZADOR Y ES PSIOBEL QUE TENGAMOS SUELTO EL CHIPP EN LÑA LLAVE.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  392. jose Manuel Amaya Rodriguez dice:

    Buenas tardes Ingeniero Alejandro ; tengo un platina 2005 y empeso a tirar anticongelante lo lleve con un mecanico y queria cambiar el kit completo pero mi banda solo tenia 20 mil km de cambiada, el asunto es que le cambio la bomba de agua y me dice que el carro no arranca que por las poleas que no venian alineadas como el las alinea normal mente y que le iva a vuscar es cierto esto . gracias y quedo a sus ordenes.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE MANUEL AMAYA:
      LOS ENGRANES NO SON FIJOS, ES DECIR NO TIENE CUÑA Y ESTO PODRIA CAUSAR PERDIDA DE LA SINCRONIA.
      EMPIEZEN POR MEDIR COMPRESION YA QUE ES POSIBLE QUE SE HAYAN DAÑADO VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  393. Gerardo dice:

    Que tal buenos dias, tengo una duda sobre mi auto, es un platina 2005, al momento de estar funcionando huele mucho a gasolina, sin mencionar que el consumo ha incrementado, al momento de ir movimiento le falta potencia, recientemente se le cambio el kit de la banda del tiempo, se reparo del motor, y se le pusieron 3 inyectores nuevos, el día que salio del taller se daño la caja de humo y nos comentaron que la liga de la bomba de la gasalina estaba un poco dañada al parecer desde hace tiempo, antes de las reparaciones no presentaba esa falla, que podra ser? de antemano muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO:
      DEBES CAMBIAR LA LIGA DE LA BOMBA YA QUE SI ESTA DAÑADA SE ESTARA METIENDO LA AROMA A LA CABINA.EL SILENCIADOR Y/O ESCAPE PODRIA TENER FUGA DE GASES Y ESTO CAUSAR MOLESTIA , EMPIEZA POR HAY.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  394. ALEX dice:

    Hola ingeniero buenas noches acabo de ver su foro y espero me pueda a salir de dudas sobre mi platina Q 2005. En primero no prende el clima ni el aire de ventilación, en segunda el ventilador del motor no enciende y por lo tanto se le sube la temperatura y aun asi no enciende, de ante mano gracia por su ayuda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX:
      LO DE EL AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCION REVISA EL CONTROL DE TABLERO, ADEMAS DE FUSIBLE.
      LO DE EL MOTOVENTILADOR REVISA RELEVADOR, SENSOR Y CONECTGOR ASI EN ESE ORDEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  395. ALBERTO ALVAREZ dice:

    hola ingeniero, una vez mas aqui molestando un poco, tengo mi platina parado hace mas de un mes, no arranca el bendito, las primeras veces se le murio la chispa, limpie el sensor de cigueñal y a los trancazos arrancó, solo me aguanto ese dia y se murio totalmente, de ahi no echaba nada de chispa en las bobinas, supuse automaticamente que el sensor de cigueñal no servia, asi que compre uno y su arnes y lo instale, despues de esto quise arrancarlo y hacia a arrancar pero no lo lograba , checando de nuevo la chispa, mientras da marcha echa tres o cuatro chispazos seguidos y de ahi no vuelve a echar chispa mas, lo intento de nuevo y lo mismo a veces hace a arrancar me imagino con los chispazos que genera pero no le alcanza el tiempo para arrancar y de ahi solo sigue dando marcha, estoy desesperado y la verdad no tengo un mecanico de confianza bueno que me pueda ayudar, le hable a uno pero no tiene tiempo no se la verdad que pueda hacer que se corte la chispa ya lo ultimo que estoy pensando es la computadora o algun cable cortado que alimente la chispa, tierras o no se, necesito de su ayuda para orientarme que mas debo revisar que cables, fusibles, o lo que sea , sensor de oxigeno, o digame ud inge… le agradezco su apoyo y espero la respuesta… un abrazo y un saludo desde coatza

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO ALVAREZ:
      SI AL AL DAR MARCHA SE CORTA Y A VECES ENVIA Y A VECES NO PODRIAMOS TENER LA BANDA DE TIEMPO MAL ” CON ALGUNOS DIENTRES DAÑADOS Y ESO PORIA DAÑAR VALVULAS.
      EMPIEZA POR REVISAR LA BANDA Y COMPRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  396. Eduardo Miranda dice:

    Buenas Noches:
    Tengo un Nissan Platina 2006 estándar grado k al cual le realice la alineación y balanceo ya que saldría a carretera, pero al regresar y después de 600 km aproximadamente comenzó a vibrar el volante yendo a baja velocidad, cuando aceleraba a mas de 60 km/h dejaba de percibirlo, ya hace 3 semanas que comenzó y tengo la sensación de que va en aumento el problema, ya que el movimiento ya se escucha, y como lo repito esto es a baja velocidad. Sera que necesite otra vez una alineación o sera otro problema.
    De antemano gracias por su atención.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO MEDINA:
      POSIBLEMENTE SE HAY GOLPEADO ALGUN RHIN, YA QUE ES VIBRACION EN BAJA REVISA ESTO Y SOLO BALANCEALO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  397. Gerardo Jimenez dice:

    Que tal ingeniero buenas noches, tengo un platina 2005 standar. Mi mecánico me afino el carro pero cuando lo estacione se quedo en reversa, y ahora entra la reversa solita como si fuera primera y sin levantar el seguro, y ya tampoco entra la quinta. estoy muy preocupado mi carro me ha salido buenísimo. Ingeniero espero su respuesta gracias.

  398. johnny dice:

    BUEN DIA INGENIERO TENGO DOS FALLAS EN MI PLATINA 2004 TRANSMISION AUTOMATICA.
    LA PRIMERA ES QUE AL PRENDERLO POR LAS MAÑANAS AL ACELERARLO NO RESPONDE TIENES QUE PISAR A FONDO PARA QUE ACELERE (NO SE APAGA) YA EN TEMPERATURA NORMAL NO HACE LA FALLA, TRAE EL CHEK ENGINE PRENDIDO.
    LA SEGUNDA ES QUE EN CARRETERA DESPUES DE UNOS 10 15 KM RECORRIDO LO TENGO QUE REVOLUCIONAR COMO 3000 Y A VECES A 3500 PARA QUE CAMBIE VELOCIDAD Y AL DESACELERAR BAJA EL CAMBIO,Y YA UNA VEZ QUE SE ENFRIA O LO PARO UN RATO DURA UN POCO MAS PARA HACER LA FALLA.
    CREE QUE CON UN CAMBIO DE ACEITE EN LA CAJA SE SOLUCIONE EL PROBLEMA? EL ACEITE ESTA NEGO”

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOHNY:
      REVISA NIVEL DE ACEITE DE CAJA Y P´RESION DE LINEA ASI COMO CODIGOS DE FALLA EN TRANSMISION.
      DESCARTADO ESTO MONITOREA PRESION EN TURBINA.
      NO MAS BIEN SE DEB DIAGNOSTICAR A FONDO PRESIONBES, CODIGOS Y TEMPERATURA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  399. Martin Franco dice:

    Que tal buen día:

    Tengo un detalle con mi platina 2006, standard, por las mañanas al prenderlo las revoluciones estan muy altas , marca entre 20 y 30 en el indicador, despues de avanzar un rato ya un poco caliente el motor se estabiliza, pero un rato mas bajan un poco mas las revoluciones entre 5 y 10 y tiende a apagarse, llego a un punto que se apaga el motor y tengo que ir manteniendo la aceleracion para que no se apague. Algunos dicen que es la valvula IAC.

    Saludos, agradezo de antemano la atencion.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARTIN FRANCO:
      ANTES DE CAMBAIRLA REVISA QUE NO ESTEN DAQÑADAS ÑLAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  400. JESUS dice:

    buenas noches sr. alejando, tengo un problema con un platina 2006 standar, al avanzar en primera se forza para avanzar, ya pasando a segunda y demás velocidades se puede decir normal, pero al disminuir la velocidad para pasar un tope, regresar a primera no entra suave el cambio se pone muy forzado la palanca de las velocidades, cual podrá ser la causa, le agradecería mucho

  401. Rogelio dice:

    Ingeniero: lo molesto para solicitarle su opinión, tengo un Platina 2004 standart , al cual se le cambiaron los amortiguadores, las rotulas y los cacahuates, y a pasar de ello sigue haciendo ruido en la suspensión al pasar en un bache o tope. Quisiera pedirle de la manera más atenta me orientara diciéndome que más le tengo que cambiar para que deje de has estos ruidos en la suspensión. Le dejo un saludo.

  402. Sergio Torres dice:

    Tengo un platina 2006 automatico el cual se le prendio el foco de la transmision la falla es q al ir en 4ta o 5ta el carro se amarra en 3ra. Bajo velocidad y lo apago y prendo de nuevo vuelve a trabajar normal y tengo q andar a menos de 90 km. Lo lleve a escanear y dice RESUL DTC CI EL/VLV CDL CBDR CO.0 COD ACTL espero me pueda apoyar q debo hacer. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO TORRES:
      SE DEBE ESCANEAR CON EQUIPO QUE INGRESE A TRANSMISION Y DE CODIGOS QUE INICIAN CON DF YA QUE LO QUE ANOTAS NO LO CONOZCO, PERO DE QUE ES PROBLEMA DE TRANSMISION SI LO ES Y AL APGAR EL AUTO SE RESETEA Y FUNCIONA NORMAL .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  403. Mario Bustos dice:

    Estimado Alejandro, tengo un platina 2006, el cual vibra mucho entre los 60 y 80 km/hr . En las curvas al girar hacia la derecha a esa velocidad la vibración se atenúa (al irse el peso del vehículo sobre el lado izquierdo). Según mi hipótesis sería el balero del lado derecho. Me puede dar su opinión? sería el balero delantero o trasero? Qué riesgos hay de seguir conduciendo en esta situación. Muchas gracias, saludos afectuosos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIO BUSTOS:
      POR BALEROS NO VIBRA YA SEA ZUMBA O ROZA, PUEDE SER UN SOPORTE REVISA EL DE TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  404. Juaser Reyes Gómez dice:

    Hola qué tal! Mi problema es con un Renault Clio 2004. Por las mañanas tarda mucho en encender. Si da marcha pero no termina por encender. Últimamente lo que he hecho es abrir el switch un momento y cerrarlo. Esto lo hago un par de ocasiones y después de eso enciende perfectamente. A veces por la tarde también tiene problemas para encender. Le acaban de hacer afinación, tiene bobinas y batería nuevas. Le hicieron lavado de inyectores y realmente no se qué por qué esté haciendo eso. Qué puede ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUASER REYES:
      CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Leonardo Alvarez dice:

        Ing buenas noches, tengo el mismo problema, mi platina automático 2004 da marcha pero no arranca, tengo que empujarlo como 2 o 3 mts para que arranque, ya cambie el sensor y el arnés y la falla persiste, adicional a eso cuando está en marcha y freno ya casi para detenerse da un jalón como si hiciera un cambio, cree que sea algún problema con la caja? Espero me pueda asesorar

  405. Marcelo Zapata dice:

    Buenas Noches Don Alejandro: Tengo un Platina 2005 transmisión manual. No tengo ningún problema con el vehículo, sin embargo, me llama la atención de que solamente en quinta velocidad cuando presiono el pedal del acelerador se escucha un chillido agudo del motor. Espero me pueda dar alguna indicación para eliminar ese molesto ruido. Gracias.

    • Fernando Rguez dice:

      Que tal Alejandro, tengo un Platina 2004 standard el cual me esta presentando una falla intermitente ya que una vez caliente el motor al ir acelerando el vehiculo pierde fuerza y se revoluciona el mismo lo mismo hace al detener el vehiculo e intentar arrancar el carro se pone pesado, ya lo escanearon y no mostro ningun codigo, tambien limpie el sensor de velocidad sin resultado alguno

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA FERNANDO RDZ:
        DEBEMOS INICIAR POR VER SI EL AUTO NO SE AMARRA DE LAS RUEDAS POR CALENTAMIENTO DE LIQUIDO DE FRENOS.
        LA OTRA QUE EL EMBRAGUE NO SE APLIQUE DE MAS.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCELO ZAPATA:
      REVISA EL NIVEL DE ACEITE DE CAJA, YA QUE LA 5A VA POR FUERA DE EL CASCARON.
      REVISA EL CUBREPOLVO DE LADO CAJA DE LA FLECHA IZQUIERDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  406. nacho pantoja dice:

    BUENAS TARDES ING.MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE
    QUISIERA SABER COMO SACAR LA BALLONETA DEL ACEITE DEL MOTOR ESTA BIEN PEGADA NO SALE I TENGO MIEDO QUEBRARLA Y OTRA PREGUNTA SOBRE LA BANDA BUENO TODO EL KID QUE MARCA ES BUENA GRACIAS I DIOS LO BENDIGA

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NACHO PANTOJA:
      SOLO GIRALA YA QUE SI SE LLEGA A PEGAR POR TEMPERATURA .
      EL ORIGINAL DE PREFERENCIA, DE LO CONTRARIO GATES. PERO LOS COSTOS NO VARIAN MUCHO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Beto Gómez dice:

        hola Ing. tengo un platina 2006 automático. estoy en Culiacán Sin.
        1. el problema es falta de potencia, en neutral motor funciona normal acelera hasta altas revoluciones. en camino plano camina casi normal, pero en subidas se alenta mucho hasta 10 km/hr. las 4 bobinas pasan chispa, le cambié las 4 bujías. bomba y filtro gas nuevos. lo escanearon en auto zone reporta falla en cilindro uno. ¿cómo se mide la compresión de cilindros? ¿que recomienda hacer?
        2. la cremallera tiene fuga le pongo 2-3 litros a la semana. nueva es muy cara ¿hay kit de reparación? ¿compro una reconstruída? ¿que me recomienda hacer?
        3. ¿cambio la banda del tiempo? lo tengo hace 6 meses no se cuando la cambiaron, dicen que si truena daña valvulas etc.

  407. David Vizcaya dice:

    Buen día. Sólo preguntar por un problema que tiene mi platina mod 2006. Las revoluciones suben y bajan. Se van a cero y el auto se apaga. Ya cambié la valvula IAC y la calibré tres veces e hice la prueba con las mismas valvulas en otro platina y sirven a la perfección.
    No sé que más pudiera estar pasando.
    Les agradezco mucho su apoyo para este problema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID VIZCAYA:
      REVISA SI NO TIENES FUGA DE VACIO POR LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION, ADEMAS QUE LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION DEBE SER CORRECTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  408. Aaròn dice:

    Buen dia:
    Tengo un problema con mi platina 2004 Standar, cuando voy en carretera el carro como que tiene un jalon y deja de acelerar, por mas que le piso al acelerador nadamas no acelera, debo apagarlo y lo enciendo de inmediato y arranca bien pèro despues me hace lo mismo, segun mi mecanico hace falta el cambio del sensor BSS y CKP, serà que tiene la razon o cual es el motivo por lo que hace eso mi carro.
    Espero una respuesta pronta, De antemano gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA AARON:
      PARECIERA PRESION DE GASOLINA MAS BIEN, DICHOS SENSORES NO TIENEN RELACION CON EL FALLO VSS ES EL DE VELOCIDAD SOLO NO INDICA VELOCIMETRO.
      CKP ES DE DETONACION Y ACTIVA EL TESTIGO POR VIBRACION O GOLPETEO MAS FUERTE DE MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • 70c4n1 dice:

        Creo que aqui tuvo un pequeño resbalon maestro…
        CKP es el sensor de posición del cigueñal.
        KS es el de detonación de detalla en su respuesta.
        Es bueno errar de vez en cuando, no recuerda que somos humanos.
        Saludos cordiales

  409. ARMANDO A dice:

    Estimado Ing Alejandro tengo un platina 2003 me dice el mecanico que debo cambiar la polea del cigueñal, pero el no sabe si se debe sujetar con la herramienta con la que se cambia la banda de tiempo o solo se afloja y se cambia y ya. Otra pregunta como puedo lavar el cuerpo de aceleracion porque cuando le hacen afinacion no lo lavan porque dicen que por dentro es plastico y se puede desgastar o dañar. le agradesco su atencion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARMANDO A:
      SE DEBE TRABAR DE LOS ARBOLES Y DE CIGUEÑAL PARA REALIZAR EL CAMBIO Y EVITAR DOBLAR VALVULAS, ES DECIR SI SE NESECITA DICHA HERRAMIENTA.
      SE DEMONTA Y SE LAVA CON SOLVENTES LIGEROS NO PASA NADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  410. David tovar dice:

    Soy la persona de la transmisión estándar que sólo entra la quinta me comento que debió de trabar el selector, que es lo que hay que hacer hay q bajar la caja? O qué me recomienda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID TOVAR:
      SI BAJALA Y SE REVISAA COMPLETA PARA QUE EVITES PERDIDA DE TIEMPO Y DINERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  411. Gabirela dice:

    Buenas tardes, gracias por el espacio y por el apoyo. Tengo unos problema con mi Platina 2006, es un Kplus.

    De repente vibra, tiembla cuando esta encendido pero parado, por ejmeplo en un alto, ya le cambiaron la bobinas de ignciion, las 4 y dejo de hacerlo, pero otra vez lo hace, se siente mas leve pero lo hace y no dan con que es. Otra cosa que empezo a hacer es que estando parado acelera..o se escuah como si le estuviera aprentando el acelerador y tampoco le da el mecánico con que pasa. También tiene una falal electrica digo yo, porque ya no fucnionan los controles de los crsitales del copiloto , no prende las luces cuando pongo o quito la alarma, el tablero aveces se apaga, el velocimetro aveces no marca y ahora tengo uan semana que el control para abrir el carro no funciona lo tengo que abrir con la llave directamente y el claxón tampoco funciona. Ya según le habian reparado lo de las luces del tablero, pero dicen que todo lo demás esta bien pero yono lo creo…existe el escaner para lo electrico?..porque en el taller según que el escaner nomarca nada.

    Otra..donde puedo conseguir una caja de velocidades buena bonita y barata…ya empezo a votarlas y me dijo elmecanico que hay que cambiarla pero estan carisisisimas y dicne que solo la agencia las tiene.

    Perdón, ya se que es mucho lo que pregunto, pero agrdecere mucho su ayuda. Que Dios lo bendiga y Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIELA:
      LA VIBRACION PUEDE ORIGINARLA
      FALLA DE CILINDROS.
      RPM BAJAS.
      TIEMPO DE ENCENDIDO MAL.
      LO DE LOS CRISTALES DA AMNTENIMIENTO A LOS CONTROLES SOLAMENTE.
      REVISA EL SISTEMA DE ALARMA YA QUE PUEDE SER SOLO EL RELEVADOR.
      LO DE EL VELOCIMETRO CAMBIA EL SENSOR YA QUE CUANDO SE MOJA DE ACEITE SE VA A TIERRA Y NO MARCA.
      LO DE EL CONTROL REVISA LA PILA.
      LO DE EL TABLERO SOLO REVISA EL CONECTOR QUE DEBE ESTAR FALSEANDO.
      NO HAY ESCANER PARA LO ELECTRICO.
      LAS CAJAS SE REPARAN .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  412. YOLANDA LOPEZ dice:

    BUEN DIA ING.

    TENGO UN PROBLEMA PARA CONSEGUIR EL SWICHT DEL ELEVADOR DE LA PUERTA DE CONDUCTOR DE UN PLATINA AUTOMATICO 2006, EN LA AGENCIA ESTA AL REDEDOR DE 1300.00 Y LO HE BUSCADO EN REFACCIONARIAS Y COMENTAN QUE NO LO TRABAJAN, EL MIO FUNCIONA A MEDIAS PUES SI BAJA EL VIDRIO PERO AL MOMENTO DE QUERERLO SUBIR SIMPLEMENTE NO LO HACE, SE APAGA EL CARRO Y SE DESCONECTA PARA INTERNARLO SUBIR DESPUES DE MUCHOS INTENTOS SUBE, ME PUEDE DAR SU OPINION QUE PUEDO HACER.

    ASIMISMO EL CAPTADOR DE TEMPERATURA DEBE CAMBIARSE POR UN ORIGINAL O PUEDE SER GENERICO Y QUE MARCA ME RECOMIENDA.

    GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YOLANDA LOPEZ:
      EL INTERRUPTOR DE ELEVADOR SE LE PUEDE DAR MANTENIMIENTO , ES DECIR SE LIMPIA Y VUELVE A FUNCIONAR.
      EL SENSOR DE TEMPERATURA PUEDE SER DE MARCA GENERICA PERO RECONOCIDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  413. David tovar dice:

    Que tal ingeniero, tengo un problema con mi platina 2007 andaba muy bien sin fallas y hoy por la mañana metí reversa avanzo normal y al querer meter primera ya no entro ni reversa 1,2,3 y 4 la única que entra es la quinta está bien su nivel de aceite la caja no botaba las velocidades ni zumbaba espero me pueda ayudar no lo he llevado a algún taller espero me pueda orientar gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID TOVAR:
      SE DEBIO TRABAR YA QUE EL SELECTOR DEBE TENER DESAJUSTE O DESGASTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  414. JOSE HUMBERTO RIVERA dice:

    Buen día Ingeniero; tengo un Platina 2005 Standard. El auto circulando se apagó y ya no quiso arrancar; tenía suficiente gasolina y corriente. Posteriormente le checamos la banda de tiempo y estaba floja, giramos los arboles de levas y no se atoraban, después se puso a tiempo y ya con la banda de tiempo se le dieron como 8 vueltas y giró bien, y al darle marcha tarda entre 3 y 4 segundos con marcha para arrancar y dura aprox 6 segundos y se apaga. Pero para que arranque le abro y cierro 3 o 4 veces el switch para que cargue gasolina, posteriormente desconecto la bomba y sólo así arranca, manteniéndose prendido aprox. 6 segundos y se apaga.

    Agradeceré su valioso comentario.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE HUMBERTO:
      SE DEB REVISAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, ESTO SI NO DESTELLA EL TESTIGO DE INMOVILIZADOR YA QUE PODRIA TENR DAÑADO EL TRASPONDER.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  415. Alejandra Carranza dice:

    Que tal, tengo un platina K 2005, hace aproximadamente una semana, comenzó a hacer un ruido en el motor del lado del copiloto, mientras esperaba el cambio del semáforo, como si algo estuviera suelto. Al intentar acelerar después de un alto y/o semáforo hace otro ruido como si se le complicara acelerar. Lo que me tiene muy preocupda.
    Espero me pueda ayudar.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRA CARRANZA:
      SE DEB REVISAR LA BANDA DE ACCESORIOS Y SUS POLEAS, SI TODO ESTA BIEN DESMONTA BANDA Y ARRANCALO PARA VER SI NO ES EN ALGUN COMPONENTE DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  416. Daniel dice:

    buena tarde

    tengo un platina 2002 que al encenderlo da marcha pero enseguida se apaga, le pase corriente y aun asi no enciende, tambien al ir en pista me di cuenta que solo acelera hasta 60 km/hr, aun si acelero a todo lo que da, me podra ayudar?

    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      REVISA CONTROL DE RPM QUE LO REGULA LA VALVULA IAC, Y QUE NO TENGAMOS NINGUN VACIO DESCONECTADO.
      LO DE QUE NO RESPONDE EL ACELERADOR , REVISA SINCRONIA DE DIATRIBUCION Y APERTURA DE ACELERADOR.
      SI SE ESCUCHA MUCHO MOTOR Y CORRE POCOM SE DEB ESTAR PATINANDO CLUTCH SI ES STAD O CAJA SI ES AUTOMATICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  417. Osmany Gardea dice:

    Saludos, mi platina 2002 standard, no enciende en las mañanas cuando hace frio por estas latitudes, cambie el sensor de posicion del cigueñal junto con el arnes, pero sigue presentando la falla, funciona solo despues de darle llave un buen rato o darle empujon con otro vehiculo, y una vez funcionando presenta falla como si estuviera pasando agua la cabeza solo en 1ra y 2da, podria ser esta falla generada por el cuerpo de aceleracion?? y que sera lo del encendido en las mañanas, gracias por su tiempo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSMANY GARDEA:
      LA FSALLA EN LAS MAÑANAS PODRIA SER COMUNICACION DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL DEFICIENTE O DESCALIBRACION DE LA IAC.
      PRUEBA ACELERANDO EN FORMA MANUAL Y VE SI SE CONTROLAN LAS RPM SI ES ASI SOLO RECALIBRA LA IAC.
      EL FALLO DE CILINDROS REVISA COMPRESION, BUJIAS, BOBINAS Y VACIO EN EL MOTOR .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  418. ILDEFONSO dice:

    Hola tengo un nissan platina 2003 sttandar, tiene como 2 meses que me comienza a hacer un rechinido en el motor, me comentan que quizas sea la bomba de agua, lo hace por la zona donde se encuentra esta, me podrian asesorar? otra pregunta, que es lo que se le debe cambiar de la suspension para que este mejor? y por ultimo que recomiendan para que el motor jale al cien sin ningun problema para poder acelerar? muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ILDEFONSO:
      REVISEN BOMBA DE AGUA Y POLEAS TENSOREA Y LOCA ADEMAS DE CAMBIAR LA BANDA DE DISTRIBUCION.
      LA SUSSPENSION SE REVISA Y LO COMUN ES QUE SE CAMBIEN AMORTIGUADORES, BASES Y RESORTES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  419. Fabian Ramirez dice:

    Hola Alejanro,seria tan amable de de leer mi caso que expuse abajo y darme tu opinion.gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FABIAN RAMIREZ:
      Y AESTA COMENTADO PERO NO LO HAN SUBIDO UN POCO DE PACIENCIA PERDON.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  420. victor dice:

    Hola, Ing. Alejandro, y un saludo a todos los que hacen posible este espacio. Quiero compartir con uds. mi experiencia.

    Tengo un platina 2007 serie K, lo compre hace dos años. El problema que presenta es el el siguiente:
    Al girar la direccion hacia la derecha,(el giro de la misma es casi en su totalidad) genera un ruido parecido al de un matraca, como antecedente, comento que le realice cambio de rotulas, y recientemente cambio de llantas delanteras.
    Gracias por su atención

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR:
      DEBES REVISAR LAS BASES DE AMORTIGUADOR YA QUE LOS RESORTES DEBEN DESLIZARSE EN DICHAS BASES Y SI SE ATASCAN RECHINA
      ATTE ALEJANDRO DIAz 56 12 53 69

  421. miguel_mkp dice:

    tengo un problema con mi platina , en dos ocasiones de me a apagado cuando llego aun semáforo en alto o espero que aya cupo en un estacionamiento pero al llegar a ser alto total la manecilla de la revoluciones baja hasta CERO y se apaga que pudiera ser… gracias ,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL -MKP:
      REVISA LA VALVULA IAC, CALIBRALA Y RESETEALA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • edgar solis dice:

        hola ing mi problema con mi platina es que cuando esta frio batallo un poco para encenderlo cascabelea como si cortara corriente esto lo hace por unos segundos y cuando arranco no responde asta que se calienta por completo responde bien

        • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

          PARA EDGAR SOLIS:
          REVISA CALIBRACION DE LA VALVULA IAC, Y QUE NO TENGA BRINCO DE CORRIENTE DE BOBINAS.
          ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Ricardo dice:

        BUENAS TARDES ALEJANDRO, QUISIERA COMENTARTE QUE MI MI AUTO TENIA ESTA MISMA FALLA, LE CAMBIE LA VALVULA Y LA CALIBRARON PERO ME SIGUE TENIENDO EL MISMO PROBLEMA, CUANDO ME PARO EN LOS TOPES POR EJEMPLO LA MANECILLA DE LAS REVOLUCIONES SE BAJA POR COMPLETO Y SE APAGA. TE AGRADECERIA MUCHO SI ME PUDIERAS DAR ALGUNAS OTRAS POSIBLES CAUSAS QUE ME OCACIONAN ESTE PROBLEMA. GRACIAS!

        • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

          PARA RICARDO:
          REVISA LAS TIERRAS Y LOS VOLTAJES DE EL CONECTOR, ADEMAS DE REVISAR LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION, ES COMUN QUE SE CAMBIA BANDA Y AL COLOCARLA DEFASADA SE GENERE ESTE TIPO DE PROBLEMAS.
          ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  422. carlos alvarado dice:

    buenas , tengo un nissan platina 2003 automatico , por las mañanas lo trato de arrancar y solo prenden las luces del tablero y se oye que la bomba de gasolina entra y al parecer un ruido de un relevador ,no da marcha, esta como muerto, al intentar varias veces arranca sin problemas en todo el dia, esto lo hacia una vez al mes pero ahora lo esta haciendo mas seguido, que será ? de antemano Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLSO ALVARADO:
      REVISA LOS CABLERS DE BATERIA Y EL CONECTOR A LA MARCHA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

      • Leonides dice:

        Hola buenas noches. tambien prueba a mover un poco la palanca de velocidades sin llegar a cambiarla de posiciones, solo moverla en la misma P o en la misma N. En dado caso si arrancara entonces es el sensor T/R o de posicion de palanca que solo con limpiarlo bien queda al cien, con toda seguridad eso podría ser, no olvides comentar si quedo solucionado. Saludos.

  423. Jonh dice:

    Hola Sr. Alejandro, tengo un hermoso Platina 2002, y no es por presumir pero lo convertí en un Clio Symbol (con facias y logos de renault), battallé mucho para encontrar esos logos pero lo logré. Ayer en medio de una lluvia dejó de funcionar el sistema de limpiaparabrizas, lo primero que hize fue revisar fusible y está bien, después la palanca accionadora y está bien, me falta revisarle el mecanismo de los brazitos limpiadores, y mi inquietud es que los brazos limpiadores están pegados!, les quité las tuerquitas q llevan y ninguno sale si nos jalo fuertemente hacia mi, le puse tantito aceite y nada, ¿cómo los podría sacar?. Saludos!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JONH:
      COLOCALES LIQUIDO DE FERNOS (SOLO UNAS GOTAS) Y EXISTEN UN ESTRACTOR DE TERMINALES DE BATERIA, CON ESE LOS SACAS SIN MALTRATAR NADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  424. manuel cruz dice:

    saludos y buenas tardes a todos mi platina es 2003 y este es mi problema:
    andando a cierta velocidad la auja del velocimetro se baja a cero asi pasa un rato y despues vuelve a marcar me puedes decir que es gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL CRUZ:
      ES SOLO EL SENSOR, LE ENTRA ACEITE Y SE VA A TIERRA , SE SALE Y VUWELVE A MARCAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  425. Rogelio Mercado dice:

    Ing. buen dia tengo un platina 2003 y ha salido bien, tiene dos años que he batallado con la bomba de gasolina pero nada mas, solo que a partir de diciembre 2013 y lo que va de este enero 2014, he tenido el siguiente problema, tiene algunos episodios en que ya en marcha al hacer cambio de primera a 2a hace el cambio pero como que se jalonea, una especie de no inyeccion o de falta de electricidad, llevaba un mes haciendo eso pero no dejaba de estar en marcha, hace dos semanas pasando un tope se apago, y resulto ser la bomba de gasolina, ha sido cambiada y resultó bien por lo menos 3 dias, parecia que estaba nuevo, pero ha vuelto a las andadas con el asunto del jaloneo, solo que ahora lo hace en 5a velocidad, se jalonea y siento que es como si no inyectara, lo bajo a 4a o a 3a lo revoluciono a 3000 y sigue encendido y en marcha, el mecanico cuando cambio la bomba, me comento que tambien limpio los fusibles que van a un lado de la bateria (son 3 fusibles o reelevadores nose bien como se llaman) porque cuando cambio la bomba y lo dejo estacionado listo para entrega, pasaron como 2 horas cuando lo iba a encender no encendió, lo volvio a revisar y me comento que limpio esos fusibles o reelevadores y ya, me puede orientar para corregir el problema del jaloneo o falta de inyeccion no se que sea, ya que tampoco marca o enciende ningun fantasma en el tablero.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROGELIO:
      AL CAMBIAR BOMBA SE DEBE LAVAR TANQUE , LINEAS Y CAMBIAR FILTROS ADEMAS DE QUE DEBES LAVAR LOS INYECTORES EN LABORATORIO PARA VER SU ENTRAGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  426. Manuel Arvizu dice:

    Hola buenas tardes, Mi madre tiene un Nissan Platina 2005, Tiene problemas con el arrancado y mi hermano y yo le estamos metiendo mecánica, no encontramos la caja de los fusibles mi hermano tiene pensado que el problema tal vez viene de hay, el sonido que hace es como si no inyectara gasolina me gustaría alguna opinión gracias…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL ARVIZU:
      SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      Y LOS FUSIBLES VAN EN UNA TAPA DE PLASTICO EN EL LADO IZQUIERDO DE EL TALERO JUNTO AL VOLANTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  427. israel dice:

    quisiera saber donde puedo comprar el relevador de bloqueo de inyeccion ya que no lo encuentro en ningun lado mi platina 2004 se apaga de ves en cuando aun en marcha y me dijo el mecanico que era ese relevador

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISRAEL:
      QUE TE DE LA MUESTRA Y LO CONSIGUES EN UNA REFACCIONARIA DE PARTES ELECTRICAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  428. SALVADOR dice:

    Buenas tardes tengo un platina 2007 automático y apenas se prendió una lucesita en el tablero que dice auto, pero solo se prende pasando los 70 km/h, pero después lo apago y se quita pero si vuelvo a rebasar esa vel se vuelve a prender. por que todos los años lo he llevado a revisión y a su servicio ¿a que se debe? ¿sale muy caro?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SALVADOR:
      SE TIENE QUE ESCANEAR TRANSMISION PARA VER QUE CODIGOS ARROJA, MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY SE PARTE PARA EJECUTAR EL DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • roberto reyes dice:

      mi carro hace lo mismo es 2004 pero a las 2000 rpm e igual lo apago y vuelvo a prender y se corrige ojala encuentres la solucion porque en los talleres son bien abusivos

  429. Milton Castillo dice:

    Hola buen día Ing. , tengo un platina 2006 automatico …

    Y en ocaciones me prende el foco en el tablero de transmision automatica , esto me pasa por las mañanas cuando el carro esta frio y se tarda en meter el cambio o se siente como si alguien te pegara por atras , lo cheque y me dijeron que era por falta de presion y lo verifique y si , le faltaba aceite , lo cambie por nuevo y los dias siguientes funciono sin problemas , pero ahorita me volvio a prender el foco , a que se debera?

    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MILTON:
      DEBES ESCANEARLO P DE TRANSMISION, Y DE HAY EN BASE A LOS CODIGOS QUE TENGA SE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  430. nacho pant dice:

    ing. buenas tardes soy de gomez palcio dgo adquiri un platina 2005 estandar el motor esta muy bien pero trae un problema me gotea agua del termostato cuado cuando lo apago y esta ala mitad la tempera gotea poco y cuando la tem anda abajo de la mitad no gotea nada el abanico prende arribita de la mitad y tambien me gotea aceite dela direccion no es la bomba tira de atras gracias y dios lo bendiga

  431. nacho dice:

    hoña buenas tardes soy de gomez palacio dgo acabo de adquirir un platina estandar 2005 pero ando preocupado por que mucha gente me dice que ise mala compra y otra pregunta es que trae una tiradera de aceite de la direccion ya me asome y no le veo nada lo tira por el lado de la llanta de copiloto y 2da esque tambien me anda gotiando agua no siempre lo cheke y gotea del la base de termostato nada mas cuado lo paro que la temperatura esta ala mitad gotea y se quita luego luego pero si lo paro con la temperatura abajo de la mitad no tira nada gracias se lo agradecere mucho dios lo bendiga

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NACHO:
      LO DE LA DIRECCION ES EL REPUESTO DE LA DIRECCION, VIENE TODO EL KIT DE LA CREMALLERA.
      LO DE EL AGUA SOLO CAMBIA LA LIGA Y LA TOMA NO ES CARA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  432. Fabian Ramirez dice:

    Perdon, para agregar y muy importante,cuando pasa esto,lo que hago es que lo apago y lo dejo por tiempo de 5 minutos y el vuelve a funcionar como si nada, al rato despues le vuelve a dar lo mismo.
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FABIAN RAMIREZ:
      AL PARECER ES UN FALLO DE COMPUTADORA, COLOCA EN EL CILINDRO QUE FALLA UN LED EN EL LUGAR DE EL INYECTOR Y SI PARPAdea podria se probleMa de ingreso de aire al cilindro o FALLA DE VALVULAS. MIDE COMPRESION Y SI ESTA VARIA EN MAS DE 20 LBS ENTRE UN CILINDRO Y OTRO ES VALVULAS PERO POR EL LAVADO DE MOTOR PODRIA SER DAÑO DE COMPUTADORA SI EL LED NO PARPADEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 56 12 53 69

  433. Fabian Ramirez dice:

    buenas tardes,
    un saludo desde Costa Rica!
    tengo un problema con el Platina 2006 manual,de vez en cuando y aun mas cuando el carro tiene su tiempo de estar en movimiento, el pierde potencia y hace ruido como si trabajara en 3 cilindros, ademas baja las revoluciones tanto que el carro se quiera apagar,ya le cambiamos las bobinas de encendido(genericas)le cambiamos la bomba de gasolina, le escaneamos los sensores,se limpiaron los inyectores, se reviso el sistema de escape,y aun presenta el problema, cuando lo compramos no le funcionaba el A/C y lo repararon y ahi mismo le lavaron el motor y desde entonces no esta dando ese problema. Le agradezco la ayuda ya que lo han visto ya 3 mecanicos y aun nada!
    gracias

  434. Aaron Maas dice:

    Buen dia, tengo un problema con mi platina 2005, un dia yendo en carretera como que se agacho el carro y perdio potencia, ya no aceleraba y en el tablero parpadeaba la luz de check, ademas que en el momento de querer estacionar vibraba mucho el carro, lo apagaba y enseguida que lo encendia arrancaba normal como si no pasara nada, lo lleve a q lo escanearan y salio el codigo de problemas con la bomba en corto o abierta, falla en colondros 2 y 3, pero checaron bomba y no es, que puede ser??? Ya me checaron bobinas, bujias y estan bien

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA AARON MAAS :
      REVISA COMPRESION, INTERCAMBIA BOBINAS A LOS OTROS CILINDROS Y DE HAY SACA CONCLUSIONES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  435. Alan Treviño dice:

    Buena noche Ing. Alejandro Diaz

    Tengo un nissan platina 2004 std, se oye un sonido en el motor (parecido a una sonaja) empieza a incrementarse el ruido al ir acelerando a mas de 2500 rpm, ya le cambie la banda y los 2 valeros, pero como le comento el ruido se oye dentro del motor. Podria ayudarme a saber que sera y que puedo hacer para solucionarlo?

    Muchas gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALAN TREVIÑO:
      REVISA BUZOS Y BALANCINES, ESTO DESPUES DE REVISAR LA PREION DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  436. HUGO dice:

    buenas tardes, no soy conocedor de autos pero me venden un platina 2003 std seminuevo, he escuchado sin fin de comentarios negativos y me gustaría saber si es recomendable comprarmelo, hago mensión que la persona que me lo vende si es cuidadosa con sus cosas, pero a lo que voy es que se dice que este vehiculo ha salido muy mal, es mi primer auto e el que por el precio al que me lo venden si me acomoda. espero pronta respuesta y mil gracias por sus comentarios

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO:
      SI TIENE LOS CUIDADOS ADECUADOS ES UN BUAN AUTO PERO SI SE DESCUIDA SI TE PUEDE DAR DOLORES DE CABEZA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  437. juan dice:

    buen dia, tengo un platina 2008, ya le realice el cambio de aceite,pero se prende el simbolo del aceite, creo es la bomba de aceite, solo que creo esta en el carter, solo quiero confirmarlo

  438. natividad dice:

    ing. buenos días tengo un platina automatico 2006 desde hace un año me esta dando problemas le he cambiado boninas,sensor del cigüeñal catalizador, y el problema es que si lo corro mas de 1 km se apaga el motor automáticamente y no vuelve a arancar hasta las 4 horas y ahora me lo hace mas seguido y en el andar unas 2 cuadras y se apaga y tarda en realizar los cambios al dar reversa tiene un ruido como si algo rapara del lado derecho, algunos me dicen que son los inyectores en el lugar donde vivo es muy caluroso y en tiempos de lluvia las calles se inundan de agua
    agradecería su apoyo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NATIVIDAD:
      REVISEN QUE NO TENGA FUGA DE AGUA HACIA LOS CILINDROS, QUE NO SE ETE AHOGANDO DE COMBUSTIBLE Y QUE EL VOLTAJE Y TEMPERATURA SEAN ADECUADOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ56 12 53 69

  439. Elizabeth Rojero dice:

    Buen Día Alejandro.

    Tengo un platina 2003 STD, y el problema es que en las mañanas no enciende, no da marcha…después de varios intentos logro hacer que encienda. una vez que enciende ya no me da problemas, pero si dura varias horas detenido cuando lo quiero volver a utilizar hace lo mismo. Ya le cambie relays, batería, cambie carbones de la marcha, las bobinas están prácticamente nuevas, cambie el sensor del cigüeñal junto con el arnés. No me indica en el tablero ninguna falla. Le agradeceré me pueda apoyar a encontrar la falla.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELIZABETH ROJERO:ES CASI SEGURO QUE TENEMOS MALA SEÑAL DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, EL CONECTOR FALSEA Y HACE ESTE PROBLEMA. Y NO ENVIA CODIGO SOLO NO ARRANCA HASTA DESPUES DE VARIOS INTENTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  440. Yesenia dice:

    Hola ingeniero tengo un NISSAN PLATINA 2007 desde hace un año, y tengo dudas sobre el agua del radiador generalmente lo rellenaba una vez al mes pero últimamente me ha tocado día por medio, desde que lo tengo he utilizado agua verde con anticorrosivo, anticongelante y refrigerante, pero desde hace como un mes estoy ocupando agua verde pero solo con anticorrosivo es posible que esto influya en la duración del agua, o puede ser algo mas?
    Atenta a sus comentarios gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YESENIA:
      NO ES UN SITEMA SELLADO AL EXISTIR PERDIDA DE NIVEL ES UNA FUGA O QUEMA DE EL LIQUIDO, REVISA POR DONDE SE FUGA O PODRIA SER JUNTA DE CABEZA QUEMADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  441. alejandro dice:

    buen dia ing quiero acerle una consulta tengo un platina 2005 lo enciendo en frio y arranca mui bien no me hace ningun fallo pero cuando esta caliente el motor y kiero encenderlo no revoluciona y se apaga y entonces lo prendo pero lo tengo que dejar un poco acelerado meto la velocidad y jala bien pero al apagarlo me vuelve acer la falla que podra ser

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      REVISA LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION, Y DE EL MULTIPLE DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  442. tomas banda dice:

    Ing. tengo un platina 2004 en las mañanas prende sin problema, pero cuando hago un recorrido y lo apago y luego lo enciendo a los 2 min, no enciende y le tengo que acelerar para que encienda y se mantenga. cual sera la falla
    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TOMAS BANDA:
      REVISA LA CALIBARCION DE LA VALVULA IAC Y LAS RPM DEBEN SER 750 EN BAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • hiram espinioza dice:

      hola tengo un platina manual 2004, lo que pasa que al correr tramos largos se siente forzado el carro, cuando ya esta en 5ta pareciera como si necesitara entrar otro cambio… ya después de rato se le quita, aparte cuando hago un alto o semáforo se queda revolucionado, tengo que meter primera y soltar un poco el clautch para que bajen las revoluciones, podrían ayudarme en que consistirá este problema…

  443. ricardo acha dice:

    HOLA SEÑOR TENGO UN PROBLEMITA CON MI PLATINA 2002 … AL PONER LA LLAVE Y DARLE MARCHA EL CARRO TARDA MUCHO EN ENCENDER HASTA 10 SEGUNDOS , HACE UNOS DIAS LE CAMBIARON LA BOMBA DE GASOLINA PERO EL PROBLEMITA YA LO TRAIA DE ANTES PERO EH SENTIDO QUE CADA VEZ TARDa mas en encender .. le agradeceria que me pudiera orientar en que hacer …GRACIAS

  444. mariano vargas dice:

    señores tengo mi platina 2004 fijense que hecho de todo para poder solucionar mi problema es que se acelera ya cambie la valvula iac la rp la computadora y deja de acelerarce pero despues de un tiempo volvemos a lo mismo que es lo que puedo hacer. mas la verda me dan ganas de venderlo por piesas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIANO VARGAS:
      DEBES REVISAR QUE NO TENGA INGRESOS ADICIONALES DE AIRE, ADEMAS CALIBRAR LA IAC Y REVISAR LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  445. Vicente dice:

    Buenas tengo un nissan platina año 2008 mecanico, necesito comprar un canyster de manera urgente si alguien sabe donde seria de gran ayuda… muchas gracias

  446. carlos gonzalez dice:

    Tengo un nissan platina 2006 y tiene un sonido de disco freno en lado copiloto, pero ya he cambiado pastillas y rectificado el disco y sigue sonando al girar se escucha mas fuerte

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS GONZALES:
      REVISA EL BALERO DE RUEDA SI ESTA DAÑADO SE DESCENTRA Y GENERA RUIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  447. Lui Trigueros dice:

    Buen día Ing.

    Le explico mi situación, tengo un platina 2006 el cual acabo de comprar, le hice el cambio de la banda y cambio de aceite y despues de esto empezo a sacar humo blanco por el escape al momento de encenderlo y ecelerar incluso se prende el foco en forma de motor que tiene en el tablero. A que se debe esta situación?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE