ESPACIO DEL CONSUMIDOR

Foro del Nissan Platina (2)

3.089 Comentarios 02 noviembre 2012

Debido a que nuestro primer foro “Cuidados y mantenimiento del Nissan Platina” llegó a más de 6,500 opiniones, comentarios y respuestas por parte de nuestro especialista Alejandro Díaz, abrimos este segundo foro donde deben canalizar sus preguntas. Si las mismas las siguen haciendo en el foro 1, Alejandro responderá en el foro 2, mismo que cerraremos cuando llegue a 3,000 opiniones y comentarios.

El último modelo Platina que salió de Aguascalientes (Foto Al Volante).

Las reglas de participación son las mismas: Respeto al foro con uso de un lenguaje cortés, mensajes breves en su explicación y paciencia para esperar la respuesta de nuestro especialista.

Bienvenidos y gracias por ingresar a Al Volante, el espacio crítico para el automovilista.

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En este articulo hay:

3.089 Comentarios

  1. Javier Hernandez dice:

    Ing Alejandro tengo un platina 04 estándar su falla es la siguiente, le cambie la banda de distribución y válvulas por amarre de la polea loca y por consecuencia, pero al arrancar se apaga tengo que mantenerlo acelerado arriba de 1000rpm y me marca por código P0300 ya cambie inyectores y las bujías son ngk a .036″, cabe decir que acelerado no presenta variación. De rpm pero suelto el acelerador y se apaga espero pueda ayudarme

  2. Juan Carlos Hernábdez dice:

    Buenos días Sr. Alejandro quisiera ver si me podria ayudar lo que pasa es que tengo un platina 2004 transmisión automática lo lleve con el mecanico a que lo escaneara porque le costaba mucho trabajo agarrar velocidad y al momento de llegar a su temperatura nornmal se apaga pareciera si le faltara compresión por lo cual me dijo que dos cilindros ya le marcaban que estaban muy mal y que era necesario hacerle un ajuste

    Quisiera saber si este diagnostico esta correcto

    Saludos

    Gracias

  3. omar gonzalez dice:

    maestro buenos días mire tengo un platina modeo 2007, desde diciembre a la fecha eh tenido un problema con mi coche, que al momento de arráncalo y ponerlo en movimiento como al kilometro ya llevándolo con velocidad se me detiene la velocidad, lo que hago es orillarme para apagar el coche y volverlo arrancar quiero decirle que no es muy frecuente pero realmente si me preocupa lo hace 2 o 3 veces a la semana asi que quiero preguntarle a que se debe esa falla lógico al detenerse me enciende el chek en el tablero

  4. pedro dice:

    buen dia espero me puedan ayudar tengo un platina 05 automatico y me presenta una falla que es cuando voy en carretera da muy bien los primeros cambios pero ya para solar el ultimo da como una patada de mula y como que se regresa y me enciende el foco de trasmicion del tablero lo apago y luego lo enciendo y vuelve a pasar lo mismo me dicen que es la electrovalvula alguien me podria decir si es en realidad eso??

  5. Edgar Buentello dice:

    Buen día Ing

    Se me daño la banda del tiempo de mi platina, que es necesario comprar aparte de la banda claro tensor y lo que trae consigo el kit, no se si algún empaque, bomba de agua, me comentaron que probablemente se dañaron las válvulas esto quiere decir que necesariamente abrirán el motor??

  6. francisco dice:

    estimado Ing Alejandro

    buenas tardes

    disculpe la molestia

    tengo mi auto platina 2003 con una pequeña falla el motor tiene una vibracion fuera de lo habitual esta vibracion comenzo despues de cambiarle un soporte de motor el de lado derecho posteriormente cambie el soporte denomidado hueso pero continua con esta vibracion estando en alto total, tambien eh notado que despues de los 80KM/H se escucha el motor con un ruido fuera de lo normal pero arriba de los 100KM/H deja de hacer el ruido, el rendimiento de combustible es excelente me esta dando en promedio 17 km por litro espero pueda orientarme para poder determinar que es lo que esta ocacionando el problema

    quedo atento a sus comentarios

    saludos.

  7. Carlos A dice:

    Buen día
    Alguien que pueda ayudarme!! tengo un platina estándar 2002 y últimamente se calienta demasiado, al revisar el motor tira el anticongelante de la junta de la manguera con el deposito pero deja un residuo que parece oxido y el anticongelante que era verde pasa a ser como cafesoso, siguiendo la manguera de abajo del deposito hasta el motor en la unión con el motor también tiene como residuos de color anaranjado asi como sarro -oxido pero de se desbarata muy fácil ¿que podrá ser??

  8. Rogelio dice:

    Buenas nuches Ingeniero Díaz:
    Lo distraigo para solicitarle me asesore, tengo un Nissan platina 2004, estándar, le comento que en días pasados la dirección hidráulica se le comenzó a sentir pesada, dura, por tal motivo lo lleve con el mecánico y le cambio la bomba de la dirección (licuadora), esto sucedió hace 3 días, el martes 3 del presente mes, después de esto al entregármelo medí cuenta que mientras el carro está rodándola la dirección se siente muy suave, pero cuando el coche está detenido, en ocasiones al girarla a la derecha o a la izquierda se siente pesada, y en otras ocasiones, igual mente con el carro detenido, al girarla a la derecha se siente suave y al hacerlo a la izquierda pesada, dura. Al regresar el taller el mecánico me dice que esto es normal, que con los días de uso la dirección trabajara correctamente, es decir, estará suave al girarla hacia los lados, con el carro detenido. Mi pregunta es, si esto es cierto o si algo quedo mal y que podría ser en dado el caso.
    Agradezco de antemano su ayuda, Mil gracias.

  9. Abraham dice:

    Estimado Ing. Alejandro:

    Buen día, hace poco tiempo compre una bateria en un centro comercial sin fijarme en las especificaciones, esta es mas grande. Mi pregunta es si acaso eso le pueda afectar a mi Platina 2006 Versión “A” (Ya la instale).

  10. gerardo espinosa dice:

    hola Alejandro me puedes orientar por favor, le cambie le liquido de frenos a mi platina automático 2003, al día siguiente empezó a parpadear la luz de SERV y ABS, se purgaron los frenos pero no se quito.
    me puedes ayudar por favor.
    saludos

  11. Raul Campos dice:

    Ing., buen día, saludos!
    Acabo de comprar un platina 2003 estándar con clima,…, el coche responde muy bien, eso fue lo que me gusto,….. Tengo dos preguntas y espero me de su opinión…
    1.. La banda de distribución Gate es la misma que la original nissan que venden en la agencia,…, ya que comentan que lo único que cambia es el nombre en la caja, porque en la polea dice gate? estoy por cambiarle el kit completo de la banda del tiempo
    2.. Acabo hoy por la mañana de encontrar que después de calentar mi coche por unos minutos, este se quedó acelerado a 1000 revoluciones aproximadamente lleve a mis hijos a la escuela y en el trayecto este responde bien, solo que al embragar empezaron a oscilar las revoluciones,.., tome una recta y lo acelere durante un trayecto de dos kilómetros hasta llegar a la escuela de mi hija, me estacione y ya para entonces se habían estabilizado las revoluciones a 750 aprox…, que cree que pudiera estar pasando, que revisar?,…, no tengo encendido ningún testigo,…., de antemano muchas gracias por la atención que le pueda prestar a mi consulta,…. Muy buen día!

  12. JOSE SERVIN dice:

    Buen día Ing. Tengo un platina 2003 y el tubo de agua de enfriamiento (de plastico) tiene fuga de anticongelante, he buscado información de como sustituirlo pero no he encontrado nada, para cambiarlo tengo que desmontar el alternador?. Gracias por su pronta respuesta.

  13. PedroTT dice:

    Buenas noches…Tengo un Platina 2004, tiene afinación reciente, y también se le cambió el sensor del cigüeñal y la bomba de gasolina. Esta presentando un problema, al encenderlo en la mañana arranca normal y funciona bien, al llegar a su temperatura de calor de motor, me paro en algún asunto apagando el carro normal y a los 15 o 20 minutos resulta que no arranca, solo el ruido de marcha. después de unos 15 o 20 minutos de que ya se enfrió un poco ya arranca otra vez normal. Me dicen que hay que revisar si es eléctrico o por gasolina, pero al llegar al taller no presenta la falla y entonces no me pueden ayudar y si van a donde el carro esta sin arrancar, al llegar ya se enfrió y ya arranca. Me decían que podía ser el sensor del cigüeñal y por eso lo cambie y nada, ahora que puede ser el relevador de la bomba de gasolina o la misma bomba que haya salido mala. gracias

    • PedroTT dice:

      Olvide anotar que es automático, gracias Ingeniero.

      • Guillermo dice:

        Es la batería, ya la tienes que cambiar, a mi me sucedía lo mismo con mi Platina automático 2006, en un principio me rehusaba a pensar que fuera la batería, pues igual que tu el auto volvía a encender. Lo que pasa es que como tu dices, lo estaciones y recuerda que este auto si está a temperatura enciende abanico aun estando auto apagado y eso cuando la batería no esta ya muy buena, no te permite arrancar el auto. Algo curioso es que dejando descansar por algo de tiempo como comentas pareciera que la batería se recupera y puedes volver a encenderlo, te aseguro que con cambio de batería se resuelve, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PEDRO PT:
      REVISA EL AUTOMATICO DE LA MARCHA YA QUE AL CALENTARSE DEJA DE DAR MArcha Y AL ENFRIARSE DA MARCHA DE NUEVO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  14. Israel Lopez dice:

    Buen día.
    tengo un platina 2003 que se queda acelerado en relanti (1200-1500rpm), por lo que eh leído en el foro pueden ser los o-ring del cuerpo de aceleración, con el cofre abierto y acelerando con el chicote se escucha un sonido de succion, mi problema esta en que en refaccionaria no lo encuentro y en agencia (playa del carmen) viene con todo y el cuerpo de aceleracion ($9000), es necesario reemplazar toda la pieza o donde puedo encontrar los O-rings?
    por su tiempo gracias.

  15. betty dice:

    ¿Que significa un foco amarillo como con una trompeta o algo así dice “auto” en un platina automático 2004?
    Voy en una pendiente pronunciada y enseguida se prende… y después ya no quiere arrancar bien, va muy despacio. Plis ayuda!!!

    • betty dice:

      Olvidaba comentar Que ya le hicieron cambio de aceite y sigue igual

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA BETTY:
      ES EL AVISO DE FALLA DE LA TRASMISION, AL ENCENDER INFORMA DE FALLA Y SE VA A MODO SEGURO Y AL APAARLO SE RESETEA.
      ESCANEA PARA CONSULAR CODIGOS Y MONITOREA TMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  16. Isidoro Morales dice:

    Hola Ing. Buen día antes que nada un saludo. Acabo de adquiri un Platina 2010 con 25 mil kilómetros y me gustaría que me ayudar para tener la certeza del buen funcionamiento y darle el servicio necesario. He oído mucho acerca de este automóvil y la verdad yo no conozco mucho de él. Por eso busco su consejo para estar totalmente seguro de lo que adquirí. Un abrazo y espero su comentario.!!

  17. Rogeli dice:

    Buenas noches Ingeniero, lo consulto de nuevo para solicitarle, de ser posible, me dé un aproximado del costo de la bomba de la dirección hidráulica (licuadora) para mi Nissan Platina 2004.
    De antemano, de nueva cuenta, le agradezco su respuesta.

  18. Luis fernando dice:

    Ingeniero tengo un platina 2006 que me da en promedio 7 km por lt el motor esta bien solo tiene 112000 km lo tengo desde nuevo y buenos mantenimientos el problema creo que puede estar en al caja porque no hace bien los cambios a tiempo incluso en bajada mete una velocidad inferior y se amarra un poco cree que el bajo rendimiento sea debido a este factor porque no se le enciende ningun foco del motor incluso pasa la verificacion sin problema y que se le ocurre que le pase a la caja ¿ por favor una idea para cuando lo lleve a algun taller gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA LUIS FERNANDO:
      SE DEBE REVISAR QUE NO SE PATINE , ES DECIR QUE SE ACELERE MOTOR Y QUE EL AUTO NO RESPONDA ADECUADAMENTE.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  19. Jesus dice:

    Buenas tardes Ing.

    Tengo un Platina 2003 estándar con 108,000 km y resulta que el pedal del clutch ya se siente duro, pero todavía entran las velocidades; hay alguna forma de suavisar el pedal o ya significa que se debe cambiar el clutch lo cual creo es costoso.
    Saludos y gracias de antemano

  20. jesus cerero dice:

    hola buen dia soy nuevo en esto.,y mi pregunta es, que puede pasar con mi platina 2003, ya que venia manjeando y de repente se me apago., lo escanearon y me arrojo un codigo df110., pero no sabian que podia ser ya que cuando llegue al taller no se apago ni nada., me pueden ayudar?

  21. Jaime dice:

    ¿Donde puedo comprar una sensor de reversa para la luces. Para mi 2005 Nissan Platina. No se ajustan a las de Nissan

    Gracias
    Jaime

  22. Rogelio dice:

    Buenas tardes Ingeniero:
    En días pasados el Sr. Alejandro Catalán le comento que a su Nissan platina, se le había puesto dura la dirección hidráulica, y su respuesta fue que, SE DEB REVISAR EL GIRO HACIA AMBOS LADOS Y VERIFICAR QUE NO ESTE FORZADO NADA Y POSTERIORMENTE REVISAR PRESION DE LICUADORA. Mi pregunta es, si en caso, de que la presión no sea la adecuada se puede reparar la licuadora o se debe de reemplazar.
    De antemano le doy las gracias por su repuesta.

  23. Priscila dice:

    Buenas tardes Ing.Díaz…

    Tengo un platina 2005 automatico, ultimamente he notado que al meter el cambio D o reversa el caro hace un tronido acompñado de un cambio brusco (brinco) pero responde rapidamente, en algunas ocasiones lo hace mas fuerte y sucede frio o caliente… ¿que podria ser?

    • rodolfo dice:

      ing. buena noches tengo platina premuim 2008 en frio trabaja muy bien y nada mas tomas su temperatura de trabajo y falla transmisión automática prende testigo auto y arranca en segunda o tercera y se patinan me podrá ayudar gracias

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

        PARA RODOLFO:
        SE DEB ESCANEAR TRANSMISION CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOSPARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA Y DE HAY DETERMINAR QUE PROCEDE REPARAR.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • rodolfo dice:

        Ing. buenas tardes en scaner no salio nada cero codigos foco de testigo ya no prende pero sigue patinando cuando llega exactamente a la temperatura media gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      para priscila:
      escanea consultando codigos y abriendo linea de datos
      PARA MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION Y DE AHY PARTIR PARA REALIZAR UN DIAGNOSTICO ADECUADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  24. Víctor vazquez dice:

    Hola ojala me puedan ayudar, tengo un platina 2004 automatico, durante mucho tiempo batalle con la transmisión pero ya la arreglaron supuestamente, mi problema empeoro cuando lo saque a carretera, pues en plano funciona muy bien pero en las subidas empieza a perder fuerza, al grado de que tengo q ponerle primera de modo manual. Marque al taller de transmisiones y me dicen q ya es problema del motor. Entonces lo escanearon y me arrojo problemas con válvula iac, se la cambie pero al parecer sigue igual, al cambiar la iac note q los cables del arnés tienen otros colores a los originales y puedo creer q este mal conectado.. Mis dudas es si la válvula iac puede provocar la perdida de fuerza y si me pudieran pasar el orden de los cables del arnés

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA VICTOR VAZQUEZ:
      LA VALVULA IAC SOLO SIRVE PARA CONTROLAR RPM EN BAJA, NO HACE PERDER POTENCIA CON RESPETO CREO ES PROBLEMA EN LA CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • VICTOR dice:

        Gracias, ya escánearon la caja y no arrojo nada. Ojala alguien me pudiera decir el orden de los colores de los cables del arnés de la valvula IAC y del sensor TPS por favor, quiero creer q la falla esta por ahí… Gracias
        P.d. es un platina automático 2004, por q he checado otros yy no coinciden los colores

  25. Yonatan Eric Cruz Hernández dice:

    Hola Ing. disculpe mi platina no pasa la verificación por HC elevados. Tiene como 1 mes que se le realizó la afinación, también se le cambió el catalizador hace como un año y hace como una semana se le cambió el escape ya lo llevé al mecánico y le hicieron la pre-verificación y si pasa, me comentan en el centro verificador que puede ser mi sensor de oxigeno, pero el mecánico dice que el scanner no le marca que este dañado.
    ¿Qué puede ser? y ¿Cómo podría corregir el problema para pasar la verificación aquí en Puebla?

    Muchas Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA YONATAN ERIC:
      SI ES POSIBLE QUE SEA EL SENSOR DE OXIGENO, ESTE TRABAJA DE .10 DE VOLT A .90 CAMBIANDO POR LO MENOS 6 VECES EN 10 SEGUNDOS, CAMBIALO YA QUE ESTO TE AHORRA COMBUSTIBLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  26. Rogelio dice:

    Buenas noches ingeniero, lo molesto para solicitarle me pudiera orientar, comentándome que marca de discos de frenos delanteros del Nissan platina es la más recomendable y que no sea tan cara.

  27. Abraham dice:

    Estimado Ing.
    Disculpe como se calibra la valvula IAC y cuales son las revoluciones adecuadas para un platina 2006 Versión “A” premium el más equipado?

    Por sus respuestas, muchas gracias

  28. MARCO dice:

    hola buenas tardes tengo un platina 2004 el indicador de freno de mano no prende en el tablero, el freno de mano funciona bien que sera?

  29. Marco dice:

    hola, mi consulta es la siguiente, tengo el siguiente problema, cuando comienzo a llenar el estaque de bencina, cuando esta por llenar, este comienza a derramarse y salir por debajo (no por la bomba de bencina ni por donde se echa) y por ende tengo que cortar la carga, que puede ser??

  30. giovanni dice:

    tengo un platina 2007 atm y gasta excesivamante gasolina que le puedo revisar o cambiar , segunse son ahorradores,gracias

  31. jose manuel dice:

    Hola a todos mi problema es que mi carro siempre y todo el tiempo con aceite delgado y grueso hace un ruido de golpeteo de metal con metal y si acelero aumenta un poco y mi otro problemae esque no se donde puedo conseguir el vbalero que va en el volate gracias ojala y me puedan alludar

  32. Jesus dice:

    Hola Ing. Tengo un Platina 2003 estandar; El clutch esta muy duro pero entran las velocidades; se puede todavía hacer algún mantenimiento? o hay que cambiar el clutch? nunca le he cambiado el clutch desde nuevo y tiene 108,000 km

  33. Jesus dice:

    Hola Ing. Tengo un platina 2003 estandar con aire. El clutch esta muy duro pero entran las velocidades bien; se puede todavía prolongar su vida con algún mantenimiento? o tengo ya que cambiar urgente el clutch? nunca lo he cambiado y tiene 108,000 km

  34. Naomi Villafan dice:

    Hola,buenos días me gustaría preguntar ,tengo un platina 2006 y tengo problemas con el sensor de velocidad,me gustaría saber ,cuanto cuesta arreglarlos?

  35. EMILIO dice:

    hola Inge.tengo un platina 2003,el caso es que en frio enciende bien a la primera pero despues de unos segundos tiembla,bajan las rpm y se apaga,ya se cambio la valvula IAC y los inyectores;se checaron las bobinas y bujias incluso sus arneses,que otra cosa puede ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA EMILIO:
      REVISA LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION Y LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION-
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  36. EMILIO dice:

    hola Inge.tengo un platina 2003,el caso es que en frio enciende bien a la primera pero despues de unos segundos tiembla,bajan las rpm y se apaga,ya se cambio la valvula IAC y los inyectores;se checaron las bobinas y bujias cin sus arneses,que otra cosa puede ser?

  37. luis dice:

    Hola

    Mi platina es 2006 y despues de darle servicio al kit de distrubicion cuando el freno de mano esta activado en el tablero todo parase bien pero se quita el freno de mano y todo el tablero se apaga. no hay focos fundidos agradesco me oriente

  38. Mario dice:

    Saludos Ingeniero. Ojala me pueda ayudar con una consulta. Tengo un platina 2005 con un poco mas de 100k Kms.Hace poco se le hizo mantenimiento del kit de distribución y bomba de agua; a veces se queda acelerado en ralentí y el testigo del motor se quedó encendido pero el motor se siente bien y no esta encendida la advertencia de stop.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE, dice:

      PARA MARIO:
      REVISA LA SLIGAS DE CUERPO DE ACELERACION QUE DEBEN ESTAR SUCCIONANDO AIRE Y ESO PROVOCA LO ACELERADO, ADEMAS DE VERIFICAR LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  39. Alejandro Alcántara dice:

    Buenas tardes, tengo un platina 2006, he tenido problemas con la dirección hidráulica, yo sospecho lo siguiente: lleve a que le cambiaran bieletas y terminales porque ya estaban muy mal, aparte lo llevé a alineación y balanceo, aunque no me dejaron alineado el volante, queda un poco a la izquierda y aproximadamente a la semana se empezó a poner dura la dirección, le cambiaron empaques de la bomba, comenzó a trabajar bien la dirección, pero nuevamente se ha puesto dura. Quisiera saber a que se debe esto. Gracias y grandes aportaciones las de usted.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO ALCANTARA:
      SE DEB REVISAR EL GIRO HACIA AMBOS LADOS Y VERIFICAR QUE NO ESTE FORZADO NADA Y POSTERIORMENTE REVISAR PRESION DE LICUADORA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  40. Jesus adrian dice:

    Hola que tal buenas noches mi pregunta es relacionada con el interruptor de freno de mi platina, ya que me venden uno de otro platina, pero a la hora de querer conectarlo no entra y note que es diferente ya que tiene unas pinzas que no permiten que entre en el conector, agradezco su pronta respuesta, gracias

  41. ernesto cedeño dice:

    mi vehículo platina 2005 se apaga si tiene conectado el calister en lenta

  42. carmen arredondo dice:

    me venden un platina 2006 y me dicen que le suena la cremallera no se que es eso, me recomiendan comprar ese auto, sera mi primer auto. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARMEN ARREDONDO:
      NO ES MUY CONVENIENTE, MEJOR PIDE APOYO QUE TE AUXILIE ALGUIEN DE CONFIANZA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  43. IGNACIO dice:

    ING. BUEN DIA
    MIRE TENGO UN PLATINA 2002, DESDE DESDE QUE LO COMPRE HACE 2 AÑOS EL FOCO DE CHECK ENGINE NO ENCIENDE, ME APOYA PARA SABER DONDE SE UBICA EL SENSOR DEL OXIGENO, EL MES PASADO LE COMPRE BATERIA NUEVA, EL COCHE NO ME ENCIENDE AL USARLO TENGO QUE EMPUJARLO Y ARRANCA, EN BAJADAS AVECES AL IR FRENANDO SE DETIENE LE DOY MARCHA Y ARRANCA, YA LE LAVE AYER LA VALVULA DEL IAC, Y ARRANCÓ MEJOR HOY SIN PROBLEMAS CUAL CREÉ USTED SEA LA CAUSA, ME APOYA PARA SABER. GRACIAS SALUDOS!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IGNACIO:
      DEB ESTAR BLOQUEADO EL TESTIGO, DESMONTA INSTRUMENTOS Y COLOCA EL FOCOO DESTAPA.
      EL PRIMARIO EN EL MULTIPLE DE ESCAPE DETRAS DE EL EL CUERPO DE EL FIYTRO DE AIRE.
      REVISA MARCHA Y/O INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  44. Esteban Horacio dice:

    Hola Ingeniero buen día, tengo un platina 2007 Automático y el problema es que se activa y desactiva el D3 sin que presione el boton, al parecer ya ni funciona, tengo miedo que con el tiempo me dañe la caja, que también es molesto y en carretera mas. Gracias

  45. Noe g dice:

    tengo un platina k 2005 automatico quito y pongo los seguros con el control de la llave pero no se activa la alarma no encienden los cuartos los seguros si entran y botan normal

  46. Eduardo dice:

    HOLA INGENIERO ESPERO ME PUEDAS AYUDAR. TENGO UN PLATINA 2007 Y ME PRESENTA PROBLEMAS DE ARRANQUE EN FRIO TODAS LAS MAÑANAS. SOLO ES EN EL PRIMER ARRANQUE DEL DIA DURANTE EL RESTO DEL DIA NO TENGO PROBLEMAS.DEBO EMPUJARLO PARA PODER ARRANCAR. GRACIAS DE ANTEMANO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO:
      SI NO DA MARCHA Y AL EMPUJARLO ARRANCA ES PROBLEMA DE ABASTECIMIENTO DE VOLTAJE(BATERIA Y/O MARCHA).
      SI DA MARCHA PERO NO ENCIENDE ELE MOTOR ES EL CONECTOR DE SENSOR DE PÓSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  47. gustavo lorenzana rivera dice:

    buenas tardes ingeniero estoy por cambiar el kit de distrubicuin de mi platina 2006 tiene kilometraje de 68116 es necesario cambiar la bomba de agua

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUSTAVO LORENZANA RIVERA:
      ES RECOMENDABLE QUE SI POARA EVITYAR DESARMAR OTRA VEZ ANTES DE LOS 100,000 KMS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  48. JUAN ROMERO dice:

    Buenas tardes Ing. es recomendable aplicar aceite pennzoil 25w60 alto kilometraje si mi platina ya tiene 131000 km es 2005.
    saludos y gracias

  49. MAURICIO dice:

    buenas tarde ing. tengo un platina 2004 automatico y me parpadea el indicador de drive (D) y se prende el testigo del auto del platina automatico se siente forzado quisiera saber a que se debe muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURICIO:
      REVISA EL AJUSTE DE EL SENSOR T/R Y SI ESTA BIEN VERIFICA QUE NO ESTE MOJADO. SI PERSISTE CAMBIALO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  50. Abraham dice:

    Estimado Ingeniero,

    Tengo un platina 2006, se acelera solo hasta las 1500 revoluciones cuando esta en movimiento y de vez en cuando parado, ya verifique la valvula iac pero esta bien, donde esta la falla?

    Gracias y saludos

    • juana alicia martinez perez dice:

      tengo el mismo problema que Abraham el platina 2006 se acelera aumentando las revoluciones a 5000 yluego se apaga, ya le cambieron la bomba de la gasolina, la balvula iac, dos inyectores y sigue igual.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABRAHAM:
      REVISA QUE NO INGRESE AIRE ADICIONAL POR LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Lizbeth Lomeli dice:

        Cuanto cuesta el sensor de velocidades del platina 2006 automático? Gracias

      • Abraham dice:

        Hola Ing. Pues ya revise y cambie las ligas del cuerpo de aceleración, una de ellas estaba rota y otra muy seca. Pero el problema persiste, incluso ahora se bajan mucho las revoluciones a menos de 500. Que me recomienda que revise ahora Inge.?

      • Abraham dice:

        Estimado Ingeniero:
        Buen día, dando seguimiento a mi problema le comento que ya cambie ambas ligas del cuerpo de aceleración (como Ud. amablemente recomendó) y lo lave quitándole las impurezas, pero el problema persiste (en menor grado), ahora las revoluciones son bajas 500 o menos, pero por las mañanas se acelera a 1500 y después de 4 minutos se estabiliza a 500. ¿Que puedo hacer para dejarlo bien al 100%? De antemano muchas gracias por sus sabios consejos

  51. Kevin dice:

    Buenos dias Ingeniero, tengo una duda y es sobre el cambio de aceite de la transmision Standard de un Platina, tiene un la parte frontal un tampon tipo mariposa de plastic el cual el manual de reparacion es para llenado y verificacion del nivel, pero debe llevar un tapon de drenado el cual no lo ubico si esta por el lado del conductor,el aceite es el 80-90w multigrado.

    me podria ayudar con esta duda de como realizer el cambio de estos 3 litros, que cabe mencionar que solo es por mantenimiento y no por fuga.

    gracias de antemano
    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KEVIN:
      SI EN LA PARTE BAJA DE LA CAJA TIENE UN TAPON HEMBRA Y POR HAY SE DERENA .
      SI LLEVA ESE TIPO DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  52. Nicolas dice:

    Hola buenos días, quisiera saber, si marca original del kit de la banda de tiempo del platina 2006 y mas o menos el costo aproximado.

    de antemano les agradezco

  53. eduardo dice:

    Hola yo tenia el mismo problema pero nadie me solucionaba el problema pero por ultimo me encontré un buen mecánico y me dijo que era el sensor de temperatura y mi problema se resolvio

  54. JOse Oliva dice:

    Buenos dias

    Ya son 3 veces que la rotula del lado derecho de mi platina 2005 se rompe, ¿Sabra algun motivo del por que sucede? ¿cula es su recomendacion al respecto?

    Saludos y gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE OLIVA:
      REVISA LA GEOMETRIA YA QUE SI QUEDA FORZADA PODRIA TENER ESTE TIPO DE RESULTADO..
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  55. José de Jesús dice:

    ¡Hola buenos días! espero me pueda orientar, quisiera saber si uno mismo puede hacerle mantenimiento ala transmisión, tengo un platina 2005, me da la impresión como que en ocasiones no entran las velocidades, al parecer no es difícil darle mantenimiento, pero no tengo la más mínima idea de como hacerlo, gracias por su tiempo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DE JESUS:
      SI SOLO QUE SE NECESITA HERRAMIENTA ESPECIAL Y ESCANER PARA PODER VERIFICAR DATOS, LO MEJOR ES QUE SE REALIZE QUIEN TENGA INFORMACION Y EQUIPO ADECUADO.
      ATTE ALEJANDRO DIQAZ 56 12 53 69

  56. Moises Ayub dice:

    tengo un platina 2005 y me di cuenta que al dar vuelta el volante en la parte superior de los amortiguadores que van en la parte del motor se gota con todo y los hules ¿es normal que giren?
    gracias de antemano

  57. AlfonsoA dice:

    Que tal inge, le comento:
    platina 2003, excelente carro.
    Me quitaron el convertidor catalitico sin darme cuenta y a partir de ahi me empezo a dar problemas, mayor consumo de gasolina, de repente no prendia y curiosamente dandole un golpecito a la IAC prendia, pero ya eso se fue agravando; el carro una ves ya no quizo prender y me percate que la IAC no funcionaba, se la cambie y a partir de ahi el carro se aceleraba, en alta super bien, pero en baja se aceleraba y bajaba, o de plano se apagaba; lo lleve con un “especialista” y me bajo de nuevo la IAC y le puso otra, jalo bien solamente un dia y volvio la falla; el carro empezo a echar explosiones y me comentaron que eran las valvulas, mismas que se cambiaron y rectifico la cabeza; sigue con la falla; segun el scanner tenia que cambiarle sensor MAP, el de explosion (asi me dijeron) IAC (si, otra ves) y otros 2 que no recuerdo como se llaman. Me limpiaron al 100 todo el sistema de inyeccion, y la falla continua.
    Quiero recuperar mi carrito, nunca me habia dado lata de este tipo, no pasaba de que se daño una bobina, o su servicio mayor; pero esta ves si no se que tenga, me han recomendado revisar el cableado que va a la valvula IAC; pero no se si Ud. sepa algo mas o la solucion.
    Muchas gracias por su comprension.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFONSO A:
      NO SE ALTERA CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR USO O NO USO DE CONVERTIDOR CATALITICO.
      ES MUY COMUN QUE NO ARRANQUE AL PRIMER MARCHAZO Y ESTO ES POR CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      LA INESTABILIDAD DE RPM OBEDECE PRINCIPALMENTE A DESCONTROL DE VALVULA IAC Y/O INGRESO DE AIRE ADICIONAL POR LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y/O DESINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      SE DEB REVISAR DESDE EL PRINCIPIO YA QUE ESTA MUY MANIPULADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  58. Angel dice:

    Hola, buen día inge. tengo un platina 2008 que ya tiene tiempo dandome lata con la temperatura, no se ha dado calentones ni ha subido la temperatura al maximo, solo los siguientes detalles, cuando hace calor o ando mucho tiempo en el coche al llegar a un semaforo o un congestionamiento donde avance lento la aguja siempre empieza a subir por encima de lo normal, lo normal para mi es a la mitad, y ademas se escucha que el ventilador esta al maximo. no se que pueda ser por que ya me le cambiaron el termostao, la base y el contenedor de agua, y hace como 2 años en un choque cambiaron el radiador por uno nuevo, que pudiera recomendar

  59. antonio santana dice:

    buenas noches Ing. mi consulta es la siguiente:
    soy nuevo en la conducción y algunos detalles no te los enseñan en los cursos, pasa esto cuando voy encarrerado en 4a o 5a y de pronto se detiene el vehiculo que llevo adelante que casi siempre son micros yo tambien tengo que detenerme por lo que piso clutch y freno y paso a neutral, pero al reiniciar la marcha se me dificulta mucho meter la primera se siente la palanca muy floja, que me recomienda, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO SANTANA:
      REVISA AJUSTE DE PALANCA Y SOPORTES DE MOTOR YA QUE ESTA ES FLOJA POR NATURALEZA YA QUE ES FLOTANTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 121 53 69

  60. luis rodriguez dice:

    buen dia tengo un platina 2004 estándar k truena la llanta delantera derecha cuando doy vuelta ya le cambie rotulas terminales de dirección barras de dirección y no se le quita que podría ser si me pudiese ayudar

  61. Rene Gonzalez dice:

    Buenas tardes Ing. acabo de adquirir un Nissan Platina 2007, le voy a cambiar la banda del tiempo para evitar alguna situación ya que el dueño anterior no me supo decir si se la cambiaron, hasta el año pasado se le dio servicio en agencia pero lo suspendió por falta de dinero y lo llevo con particular, tiene 97000 km. y no me da detalle alguno pero no me quiero arriesgar, el detalle es el siguiente: cuando lo prendo las luces del tablero se prende y apagan constantemente, y cuando voy manejando en ocaciones se baja la aguja del velocímetro y no me marca velocidad ni kilómetros avanzados, de solo agarra de nuevo la marcación, le pusieron luces HID, me podras ayudar y a la vez recomendarme si le realizo el servicio y que mas le cambio, para andar con el carro tranquilamente, gracias de nuevo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RENE GLZ:
      LA DISTRIBUCION SI CAMBIALA POR SEGURIDAD Y DE HAY TOMA EL CONTROL DE MANTENIMIENTO TU.
      REVISA LA TIERRA DE TABLERO Y TODAS LAS LUCES YA QUE SI TENEMOS UN CARTO FUNDIDO HACE EXTRAÑOS LA ILUMUNACION DE TABLERO.
      LO DE EL VELOCIMETRO SOLO CAMBIA EL SENSOR ES COMUN ESA FALLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  62. jose martin lopez rodriguez dice:

    Hola Ing. buen dia, tengo un platina 2007 y a la fecha solo ha requerido mantenimiento mecanico normal del uso que lleva, es un carro citadino. ha estado presentando una falla, caundo se enciende en frio se acelera el motor y la aguja de revoluciones se eleva y tarda un tiempo en ir bajando a las revoluciones normales pero si por causas se transita en frio al moemnto de llegar a un semaforo y detenerlo este se acelera nuevamente, podra decirme que es lo que debo hacer o cambair algo. gracias por su apoyo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSAE MARTIN LOPEZ:
      SOLO CAMBIA LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y VERIFICA QUE NO TENGAMOS FUGAS DE AIRE POR ALGUN OTRO LADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  63. Enrique perez dice:

    Hola ingeniero buen dia. Tengo un pkatona 2004 estandar. Te go un detalla con este vehiculo cuando vou manejando en 4ta de repente el carro se apaga. Y a veces se acelera solo. Y últimamente no arranca. Y ya le han cambiado la bomba de gasolina varias veces. Le cambiaro el cigueñal. Las bobinas. Y sigue igual.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ENRIQUE PEREZ:
      SE PAGA POR QUE NO CONTROLA RPM Y/O INGRESA MAL LA CANTIDAD DE AIRE.
      NO ARRANCA POR QUE EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ,FALSEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  64. Mayra dice:

    Hola Inge. Alex de antemano una felicitacion por tan buen blog y muchas gracias por su apoyo para nuestros queridos platinas.
    Tengo un platina 2003, muy buen auto y muy buen amigo, anteriormente me dio unos inconvenientes pero nada q con un buen chequeo no lo pudiera solucionar, sin embargo esta vez me dejo un poco atada de manos pues no lo puedo mover, la palanca esta dura y No entran 1a,2a, 4a y reversa. solo entra la tercera, que es con lo que pude moverlo un poco, encendido o apagado no entran esas velocidades, el clotch no se siente duro, pero si mas de lo normal, pero aun asi puedo presionarlo, porque me han dicho que cuando se desclotcha se pone duro y no se puede precionar. Le agradecere me apoye con alguna guia, porque me han dicho q lo puedo mover en tercera, para llevarlo al mecanico, pero la verdad creo q se forza mucho el motor y no quiero descomponerlo de otro lado. Gracias! Buen dia!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAYRA:
      ES POSIBLE QUE SE HAYA DAÑADO UN SINCRONIZADOR Y POR ESO SOLO ENTRA TERCERA , SI EL TALLER ESTA LEJOS MEJOR PIDE TU GRAUA DE SEGURO PARA EVITAR DAÑAR EL CLUTCH.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  65. Janet dice:

    Hola buen día, ojalá me pueda orientar, tengo un platina 2004 automático, hace una semana comenzó a apagarse de repente y me cambiaron la válvula IAC, pero siguió apagándose sobre todo cuando llevaba un rato en uso, se apagaba pero encendía sin dificultad solo que al hacer el cambio a drive se volvía a apagar, solo que ahora ya no enciende para nada, al girar el swich no se escucha ruido mi nada, aveces lo podemos encender en neutral pero otras veces ni así, que podría se? todos los mecánicos enseguida me dicen que es la válvula IAC pero ya se la cambié y ni así…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JANET:
      LO QUE SE APAGA SIN CONTROLAR RPM SON LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION YA QUE LA IAC ES NUEVA Y ESTA CALIBRADA IMAGINO.
      LO DE QUE NO DA MARCHA ES QUE EL SENSOR T/R O DE POSICION DE PALANCA ESTA DESCALIBRADO O DAÑADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  66. Sarai dice:

    Hola buenos dias!! Tengo un platina automatico 2006 q presenta varias fallas ya no se q sea mejor si venderlo o arreglarlo.
    1.- Entra primera, segunda normal al entrar tercera la habienta de golpe, cuando voy a velocidad arriba d 100km se tarda en meter la cuarta, cuando bajo la velocidad se queda como acelerado y muy revolucionado.
    2.- Arriba d 80km empieza a temblar bastantee.
    3.- tira aceite del hidraulico, casi a diario lo tngo q estar rellenando, me dijeron q probablemente era la cremayeraya cheque precios y sale muy cara.
    Espero respuesta Gracias :)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SARAI:
      1.-REVISA CON ESCANER TRANSMISION CONSULTA CODIGOS, ABRE LINEA DE DATOS Y MONITOREA PRESION DE ACEITE Y COMPARA BTEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA CONTRA REFRIGERANTE.
      2.-ES CONSECUENCIA DE QUE LOS CAMBIOS SON ERRATICOS.
      3.-SE PUEDE EMPACAR .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  67. Paco Torres dice:

    Buenos dias Ingeniero, tengo un Platina 2005, las luces de frenado no encendian y cambie el switch de el pedal de freno, pero ahora, no funciona la alarma, ni el tablero, no hay indicadores ni intermitentes, puede orientarme que se hizo mal????

  68. Noe Marquez dice:

    hola ingeniero buenas tardes le comento que hace dias se me averio la bonmba de gasolina de mi platina 2006 y al cambiarla quebraron la rosca que aprieta la bomba a el taque y la compre original y se le coloco el empaque que viene pero por mas que la han apretado eesta tira gasolina con el movimiento y huele bastante mal en la cabina nose que hacer ya le dimos un muy buen apreton y nada… de ante mano muchas gracias..

    • Rodrigo Alonso dice:

      Hola buen día, a mi me paso lo mismo, apreté la rosca con un desarmador plano y martillo cual cincel. con un trapo o estopa quite el residuo de gasolina y se acabo el problema.
      Ojalá te sirva. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NOE MTZ:
      HAY UNA LLAVE ESPECIAL PARA ESE APRIETE SIN DAÑAR O PUEDES AJUSTARLO CON UNA BANDA DENTADA USADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  69. ERIK MARTINEZ dice:

    Que tal!

    De antemano gracias ya que tenia un problema con el platina el cual me ayudaron a solucionar, solo que ahora surgio otro y es que al manejar el auto se siente como si se balanceara de un lado a otro como si perdietra estabilidad o dirección. Las llantas estan casi nuevas y le acabo de cambiar terminal completa y discos (delanteras) además de hacer alineación y balanceo. Que podria estar generando esto?

    G R A C I A S!!

  70. gerardo dice:

    buenas tardes ingeniero tengo un platina 2007 últimamente no empareja bien el motor y el ruido del escape no es constante ya le cambiaron bobinas y trabajo un rato bien pero volvio hacer lo mismo y el testigo del check parpadea si me pudiera ayudar o en caso de que alguien tenga ese problema y me puedan orientar se los agradeceré.

  71. JJ HELGUERA dice:

    ESTIMADO ING. BUEN DIA
    MOLESTANDOLO, FIJESE QUE TENGO EL PLATINA 2003 Y TENGO UN PROBLEMA
    -CUANDO VOR A UNA VELOCIDAD DE 80KMH DE REPENTE SE JALONEA
    -TEMABIEN CUANDO VOY EN CALLE DE MUY BAJA VELOCIDAD Y LO LLEVO EN 2DA DE JALONEA AUN MAS.
    -O DE PRONTO CUANDO LLEGO A ALGUN SEMAFORO O TOPE SE ME APAGA
    -QUE BALEROS TRASEROS ME RECOMIENDA PARA PONERLE YA QUE EN 4 MESE SE LOS HE CAMBIADO 2 VECES

    TODO ESTO A QUE SE PODRA DEBER ING?
    QUEDO EN ESPERA DE SUS RECOMENDACIONES
    SALUDOS
    GRACIAS Y FELICES FIESTAS Y PROSPERO 2015.

    • Sarai dice:

      Hola yo tngo un platina 2006 y hacia exactamente lo q describes, me habian ficho q era la transmision (aut) y se la cambiamos dis vecess y seguia con el mismo problema. Lo llevamos a otro taller y resulto q era la computadora d la transmision la q estaba fallando.

    • Javier dice:

      Parecido me sucedió y luego se amarro el engrane de quinta de la caja de transmision al parecer por falta de aceite.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JJ HELGUERA:
      REVISA CALIBRACION DE BUJIAS, ESTADO DE BOBINAS Y ENTREGA DE GASOLINA DE CADA INYECTOR.
      EL QUE SE APAGUE REVISA CONTROL DE RPM POR IAC O FUGAS DE VACIO.
      BALEROS FAG O SKF.
      AATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  72. Francisco dice:

    Para Alejandro
    Buenos días míster mi consulta se la siguiente tengo un Nissan platina 2006 últimamente me ha estado dando problemas al momento de ir en marcha en cualquier cambio tiene pequeños lapsos en los que queda neutralizado completamente pero la aceleración es normal a que se puede deber esta falla.

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      SE DEB REVISAR LA PRESION DE ACEITE Y TEMPERAtura de el mismo para de hay tomar una descicion de que trabajo realizar.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  73. Omar Alba dice:

    Buenos dias Ingeniero.
    Tengo un platina 2006 std y quiero cambiarle las bujias, mi pregunta es ¿que bujias debo ponerle al platina?
    Gracias.

  74. Raul J dice:

    Buen dia Ing. mi platina 2006 std. no entran los cambios, entonces lo lleve a cambiarle el clouch. pero al entregarmelo todo quedo perfecto los cambios entran bien. lo malo es que al ir circulando de repente se escucha un Click. no apaga el auto ni falla pero es molesto pues. si voy en baja se escucha mas fuerte que cuando voy en alta.le agradesco y me pueda dar una orientacion a mi problema

  75. PEDRO CAUICH dice:

    ING. BUENAS TARDES. MI CARRO ES UN PLATINA 2005 SE LE DOBLARON LAS VALVULAS LAS CUALES YA FUERON CAMBIADAS, PERO EL CARRO TIENE EL SIGUIENTE PROBLEMA TRABAJA BIEN POR UNA SEMANA Y DESPUES EMPIEZA A FALLAR SE JALONEA DEMASIADO NO PASA CORRIENTE POR DOS BOBINAS, YA CAMBIE LOS CABLES DE LAS BOBINAS Y SIGUE IGUAL, Y LO RARO ES QUE REVISO LOS CABLES QUE VAN DE LA BOBINA ALA COMPURADORA LO MUEBO, ANTES DESCONECTO LA COMPUTADORA CHECO RESISTENCIA Y DESPUES VUELVO A CONECTAR Y EL CARRO ENCIENDE NORMAL, YA PROBE COMPRESION DE LOS COLINDROS Y LOS 4 ME DAN 150 PSI.

    SERA NECEASARIO CAMBIAR TODO EL ARNES DE LA COMPUTADORA, ES IMPORTANTE SEÑALAR QUE DIRANTE UN TIEMPO TENIA UNA FUGA DE ANTICONGELANTE Y TODO CAIA EL LOS CABLES QUE VAN A LA COMPUTADORA SOLO A LOS CABLES NUNCA A LA COMPUTADORA.

  76. Cristian Farias dice:

    Consulta Ing.
    Tengo un Platina 2006, 140.000 km. Tiene un zumbido en rueda derecha (roce) se comienza a sentir cuando paso los 60 km/hr. Que puede ser?. A este kilometraje se me ha quedado alguna mantención relacionada fuera??

    Saludos.

  77. cheo ml dice:

    hola ing. de nantemano graciasmpor su atencion mi problema es el siguiente tengo un platina 2005 estandart tengo 2 años con el y me ha salido regular pues no ha tenido muchas fallas considerables solo hay 2 cosas q no me gustan es q al ponerlo en marcha despues de un minuto el motor desvaria osea tiembla mas o menos cada 10 segundos da un brinco mas fuerte y parece q se va a normaliz<r pero se sigue sacudiendo le he cambiado soportes ,bobinas y ha seguido con el problema ahunq al acelerarlo y al caminar se siente normal q pudiera ser? y el otro problema es q al pasar de las 3000 revoluciones se escucha ruidoso asi como si fuera de disel q podria ser esto? saludos y muchas gracias por tomarse la molestia de leer esto.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CHEO ML:
      LA INESTABILIDAD EN BAJA PUEDEN SER SOLO BAJAS RPM, O FALLO DE CILINDRO , REVISA COMPRESION, BOBINAS, IINYECTORES.
      Y EL RUIDO PUEDE SER CAIDA DE PRESION DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  78. erik guillermo valencia dice:

    buenas noches tengo un problema con mi platina 2003 automatico.al encender el carro y despegar no tiene el poder se tironea asi lo hace en varios minutos hasta que se calienta pero al detenerme en los semaforos se tironea ya le cambia las poleas ya se le hizo la afinacion. gracias y espero y me pueda ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERIK GUILLERMO VALENCIA:
      REVISA SI NO ESTA ARRANCANDO EN SEGUNDA YA QUE PODRIA SER ESO LA FALTA DE POTENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  79. ivan dice:

    buen día ingenieros, resulta que cambie el regulador de voltaje de un ford fucion 2006 por que me estaba mandando voltaje de mas, ya que lo cambie lo fui a probar haber como había quedado, y si, se quito el código de batería pero ahora siento en mis pies como si estuviera la calefacción prendida lo cual esta apagada, esto pasa después de estar manejando aproximadamente 1 hora,

    ¿conecte algo mal?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      hnociPARA IVAN:
      REVISA ELCONTROL DE TABLERO QUE ES UNA RESISTENCIA VARIABLE YPODRIA SUFRIR DAÑO AL CAMBIO DE BATERIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  80. Gpe. Estrada dice:

    buenas noches inge. en que talleres me pueden escanear bien a fondo la transmision automatica del platina 2004

  81. sergio zamora dice:

    que tal ingeniero:

    tengo un nissan platina 2004 automático, lo lleve al mecánico porque traía un ruido en la caja, el diagnostico que me dio el mecanico fue cambiar la turbina y tambien me cobro aceite para la caja me lo entrego y lo saque a probar, lo siento muy pesado al hacer los cambios y cuando hace el ultimo cambio se regresa como si le costara hacer el cambio y no pasa de 80 km al llegar a casa vi que estaba tirando aceite de la caja y se lo volvió a llevar mi pregunta es todo esto puede afectar con solo hacer el cambio de la turbina.

    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO ZAMORA:
      SE DEBE ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOS YA QUE SE ESTA YENDO A MODO SEGURO POR ESO ARRANCA EN SEGUNDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  82. juan rios dice:

    disculpe, tengo un nissan platina 2008, le acaban de cambiar la banda del tiempo y la bateria, prendio bien las primeras dos semanas, y esta manana no quiso encender, la bateria si tiene carga pero cuando intento prenderlo el tablero se apaga, otro dato curioso es que cuando el tablero estaba encendido y precione el freno, a la bateria se le bajaba la carga , estp se vio reflejado en las luces del tablero, ademas en un ultimo intento por encenderlo, al querer prender el carro se quedaba trabado y soltaba chispasos pero aun asi no encendia.

  83. Luis Lopez dice:

    Tengo un platina 2006, me dijo el moflero que es el catalizador y pero me dijo que supuestamente el carro usa un catalizador de bajas emisiones me gustaría saber que tipo de catalizador es el que verdaderamente usa un Platina 2006 estandar. gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS LOPEZ:
      LLEVA UN CONVERTIDOR DE ALTO GRAMAJE Y SE LE NOMBRA OBD-2 Y SE ADAPTA DE ACUERDO A LAS CURVAS PARA EVITAR RUIDO DE DISTINTO MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  84. ABRAHAM MIGUEL MENDEZ dice:

    la buenas tardes ingeniero
    Mire tengo un platina standar modelo 2003. le comento la falla……………..
    sali de mi casa y maneje dos horas hasta ahi marchava todo bien, luego lo apague y fui a comprar unas cosas en ese fue como una hora y media….
    luego me dirigi hacia el centro maneje komo 20 minutos, antes de entrar al estacionamiento se me apago, asi nada mas, lo intente prender pero no quiso arrancar ,(DA MARCHA), le chueque el fusible de inyeccion pero estaba bn, pasaron como cinco minutos de que se habia apagado y lo intente arrancar( Y LUEGO, LUEGO ARRANCO).
    De ahi me dirigui hacia mi destino pasaron otros 20 minutos y me volvio hacer lo mismo(SE APAGO) lo intente prender y no quiso…. espere otros 5 minutos y lo intente prendery luego luego prendio.
    lo lleve con el mecanico y le cambio el repuesto de la bomba de la gasolina y parece que habia quedado bien…. de ahi igual hacia mi destino maneje como hora y media (Y ME VOLVIO HACER LO MISMO SE APAGO) volvi ha esperar otros 5 minutos y arranco.
    ( QUE DETALLE SERA) (TRAE TANQUE LLENO
    ESPERO Y ME AYUDE A RESOLVER MI PROBLEMA.
    DE ANTEMANO MUCHISIMAS GRACIAS.
    HASTA PRONTO–
    ya le cambie bobinas,filtro de gasolina,bomba de gasolina,bujias. y sigue igual

    para este problema me dijo ke kambiara el conector del sensor del cigueñal….. cambio el conector o el sensor de posicion del cigueñal

  85. Armando Gtz. dice:

    Que tal Ing.

    Yo tengo un problema que viene con una cadena de sucesos, tengo un Platina 2007, tengo 5 años con el y NUNCA tuve un problema, hasta que le mande a cambiar el Clucht, cuando hacen el cambio, el auto empezó a tener problemas al hacer los cambios, golpeaba al meter la primera y yo sentía al hacer los cambios que “raspaba” las velocidades (osea que sentía los engranes al hacer los cambios) después al circular y dar un giro la rueda del lado izquierdo empezó a tronar, como si se hubiera quedado pegada la flecha y trono como matraca, me detuve a revisar y todo esta bien, el retén estaba completo y no había fuga, después de un tiempo lo volvió hacer, me dijeron que eran las bieletas, le hice cambio de bieletas con rotulas y bujes y le hicierón la alineación, todo estaba bien y tranquilo, salgo a carretera y al acelelar el auto se iba de lado derecho, cada vez que aceleraba el auto se jaloneaba del lado derecho a esto le sumo el golpe al cambiar la velocidad y el rose que siento al hacer los cambios, llegue a mi destino después de 300 kms. y todo bien, pero al regreso volvio hacer lo mismo pero ahora se escuchaba un zumbido y al llegar a una caseta , baje la velocidad y al hacer el cambio, que se oye un golpe fuerte y ya no avanzo el coche, al asomarme abajo del coche se le estaba tirando aceite del lado derecho del auto.

    Lo movimos empujando, pero se escuchaba como una matraca del la llanta delantera derecha, al llegar con el mecánico me dijo que a lo mejor se soltó la flecha derecha, desarmo la transmisión y me dio la noticia que la caja de velocidades se había trabado. Ya lo siguiente pues para que contar.

    Mi pregunta es:

    1.-¿porque sería que se trabo mi caja, si nunca había tenido problemas con ella, hasta que se le cambio el clucht?
    2.- ¿porque se soltó la flecha del lado derecho?
    3.-¿porque al acelerar el auto se jalaba hacia la derecha si un día antes se le alineo y cambio todo lo de la dirección?
    4.-¿porque te trababa la rueda al dar un giro?
    5.-¿que pudo haber desencadenado toda esta serie de sucesos?

    Tengo mas preguntas pero creo que necesito una asesoría mas que nada porque el mal servicio de unos, me costara cerca de $10,000 pesos.

    De antemano le agradezco mucho su atención.

    • Javier dice:

      En mi caso se trabo el engrane de quinta por falta de aceite y le cambien el cubre polvo lado conductor (original renault) por donde fugaba ya que le habian puesto uno barato y no ajustaba bien.

  86. jesus mtz dice:

    tengo un platina 2003, le quite la bateria para encerdener otro auto y cuando se la puse dse nuevo me marco el abs, freno de mano stop y serv, la semana pasada lo lleve a que le cambiaran bujes de orquellas, tendra algo que ver o que es lo que sucede? de antemano muchas gracias.

  87. gerardo espinosa dice:

    Buenos días, acabo de comprar un platina 2003 detecte que no sube el indicador de temperatura pero el motor esta súper caliente, le pusieron un swich directo para encender y apagar, me puede ayudar por favor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO ESPINOSA:
      REVISA EL CIRCUITO DE SENSOR DE TEMPERATURA, Y ELIMINA ESE INTERUPTOR , ES POSIBLE QUE SE TENGA MAL RELEVADOR, RESISTENCIA O SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • gerardo espinosa dice:

        Gracias tenia el relevador y el sensor de temperatura oxidados, lo lleve a la alineación y balanceo, y ahora se jala en las curvas, como si se patinara y tracciona mas de un lado y tengo que darle el volantazo para enderezarlo, es automático y también se tironea cada vez que le meto velocidad. me estoy arrepintiendo de comprarlo

  88. Raul J dice:

    buen dia ing. tengo un platina k plus 2006 std.el cual esta presentando la siguiente falla al ir circulando. a 60 km/h o mas de repente se siente muy pesado y se reduce la velocidad, pero no se apaga. ni se enciende ningun indicador en el tablero, tengo que regresar al 2o cambio y vuelve a avanzar, espero me pueda orientar. gracias

  89. Jorge dice:

    estimado ingeniero, hace algun tiempo te comente que tengo problemas con las luces del tablero. STOP Y FRENO DE MANOS, Tu me dijiste que rellenara el deposito del liquido de frenos pero sigue igual.
    Asi que lo lleve a reparar los frenos, cambie balatas y las pastillas estaban todavia buenas.

    Todavia ando con las luces STOP Y FRENO DE MANOS encendidas.
    Que podra ser??

    Atentamente
    Jorge

  90. Gabriel Solis dice:

    Buen Dia Ing.
    Tengo un Platina 2006 k plus, presenta un problema en la transmision cuando hace cambios de velocidades los hace tan bruscos que se tironea como si te hubiesen golpeado por detras, incluso el carro estando en marcha cuando se detiene por completo en un semaforo por ejemplo, hace un tironcito como si alguien te diera un golpe por alcance atras, por las mañanas y noches o en frio el carro hace los cambios bruscos y se enciendo el indicador de “auto” y ya no hace cambios,entonceshay que apagarlo y encenderlo varias ocasiones para que se apague el indicador y haga cambios. en resumen la transmision hace muchos jaloneos de forma regular entre una volocidad y otra , agradezco su diagnostico y atencion, saludos

    • Alexander dice:

      Que tal Gabriel, tengo un 2004 y tenia la misma falla, al principio un mecánico me dijo que eran las electroválvulas de la transmisión, las cambió y no hubo mejoría. al paso de los meses, seguía la molesta falla, que incluso la transmisión se protegía y quedaba en una sola velocidad después de ese golpe, si quieres verifica eso, cuando hace ese tiron, ¿no sientes más lento el auto? despues de todos los movimientos, el que dejó el auto bien, era el cambio de la computadora. checalo con algún especialista, me hubiera ahorrado bastante ya que mande hacer muchas reparaciones, pero al final solo fué la computadora, espero y te sirva. saludos!

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA GABRIEL SOLIS:
        SED DEBE DIAGNOSTICAR, SE CONECTA ESCANEA LA TRANSMISION, SE CONSULTAN E IMPRIMEN CODIGOS, SE ABRE LINEA DE DATOS Y SE MONITOREA PRESION DE LINEA CONTRA PRESION NOMINAL.
        SE COMPARA TEMPERATURA DE REFRIGERANTE CONTRA LA DE ACEITE DE CAJA Y SE DETRMINA SI ES EL ORIGEN PRESION O TEMPERATURA Y DE HAY BSE TOMA LA DESICION DE QUE HACER.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  91. Victor Tapia dice:

    Ingeniero excelente día,
    tengo un platina 2003 std, y tengo algunos problemas con el, primero no me arrancaba se llevo al mecánico y le cambio la polea damper y la marcha porque estaba dañada, me lo entrego ese día y ya arrancaba sin problema, pero en la tarde de ese mismo día que me lo entrego se reventó la banda de distribución, cambio todo lo dañado (válvulas, kit de distribución, etc) y se puso original, el problema es que ahora en las mañanas no me arranca lo tengo que empujar para que funcione, ya arrancando no batalla para volverlo a prender arranca normal, y cuando acelero como que se ahoga y tarda en revolucionar al grado que se puede apagar porque no revoluciona adecuadamente me pasa en primera y segunda muy frecuente ya se cambiaron las ligas del cuerpo de aceleración, ya en velocidad después de 70 KM/HR casi no lo hace, y ahora lo hace menos, que podrá ser !!
    ya estoy desesperado no me había dad problemas mi carro para nada !.

    muchas gracias por su ayuda, excelente foro.
    abra un taller mecánico en Querétaro que me pueda recomendar?

  92. José Luis Castillo dice:

    Ingeniero, buenas tardes! Tengo un platina automático 2003, no lo he podido arrancar, en el tablero me aparece la señal de “stop” y no me aparece seleccionada ninguna velocidad. La palanca está atorada. Hace unos días me pasó lo mismo, le di unos empujoncitos al coche hacia adelante y atrás y funcionó, pero ahora no he tenido suerte. Qué podría ser? De antemano, muchas gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE LUIS CASTILLO:
      DEBES REVISAR INTERRUPTOR DE FRENO, FOCOS DE STOP. SELSENOIDE DE LA PALANCA Y PSICION DE SENSOR T/R.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  93. Marco dice:

    Buenas tardes Ing. Alejandro Díaz, espero y me pueda orientar, tengo un Platina 2002 con aire acondicionado y tenia un rechinido en polea tensora la que esta junto al alternador (Banda de Accesorios), el mecánico hiso el cambio de la misma para esto quito la polea que se ve de llanta del copiloto y cuando ya estaba apretando la polea una vez instalada la polea tensora, se dio cuenta que al girar la banda de accesorios (Con motor en neutral y apagado) se dio cuenta que solo giraba un poco y topaba con algo y regresaba la misma y topaba con algún obstáculo, Me gustaría saber que puede ser ?
    Saludos…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO:
      SE DESINCRONIZO, RESINCRONIZA PARA EVITAR DAÑOS EN VALVULAS.
      LA POLEA DE CIGUEÑAL NO TIENE CUÑA ES APRESION Y CON APRIETE ESPECIFICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  94. Carlos Cortés dice:

    COMPLEMENTO A MI COMENTARIO ANTERIOR:
    Ing. Alejandro, además de lo que le mencioné con respecto al Platina 2005 transmisión automática. El carro a veces al arrancar lo hace en segunda velocidad, no en primera, después de eso anda bien, pero también a veces, batalla para hacer el cambio de segunda a tercera, y particularmente, el día de hoy al ir conduciendo por una avenida, alrededor de 60 km/h, el cambio no entraba y se “jaloneaba”, como si subiera y bajara de velocidad, así anduvo aproximadamente 500 mts y después siguió funcionando bien.
    Quedo al pendiente de sus comentarios, muchas gracias anticipadas.

  95. Carlos Cortés dice:

    Buen día Ing. Alejandro,
    Tengo un Platina 2005 automático. Lo compré hace poco más de un año, y a los pocos días me dio problemas la transmisión , hubo que cambiarle los solenoides (de medio uso), el carro quedó bien y no presentó más problemas. Pero hace aproximadamente tres meses empezó a batallar para arrancar, lo llevé al taller y resultó ser la pastilla selectora de cambios que estaba ya muy desgastada (o Int. Inhibidor), se cambió por una nueva y funcionó bien por unos días, pero sigue presentando problemas en el arranque, los testigos indicadores de transmisión y check engine están encendidos todo el tiempo, según el diagnóstico del scanner es uno de los solenoides; sí da marcha y tiene batería nueva, pero no arranca algunas veces; ya lo revisó un mecánico especialista en transmisiones automáticas y me dice que muy probablemente sean los bujes que requieran cambio, aunque me aconseja mejor cambiar toda la caja de la transmisión. Es una inversión bastante fuerte. De acuerdo a su experiencia, qué podría causar esta falla, y qué es lo más recomendable hacer?
    Agradezco de antemano sus atenciones y quedo a la orden.

  96. Daniela soto dice:

    Hola ing disculpe es que hace tres semanas compre un platina 2003 automatico y me empezó a tirar aceite de la transmisión el mecánico me cambió los retenes de transmisión pero. Ahora me patalea en los altos con la palanca en D y tiene un sonido en la transmisión. Leve además en las mańanas pierde fuerza al arrancar y nada más se calienta y ya no le pasa espero me pueda ayudar

  97. Ramiro dice:

    Buen día, tengo un platina 2002 std. que no le funciona la aguja del velocimetro, también al prenderlo por las mañanas no prende hasta después de 4 intentos.

    Les comento que le cambié el sensor de velocidad que va en la caja de cambios y no se solucionó. Con la falla de encendido, les comento que le cambié el sensor de posicionamiento del cigueñal y el arnes del mismo, pero no he podido encontrar la solución.

    Pienso que la falla del encendido puede ser el regulador de presión de la bomba de la gasolina, es como si la gasolina se regresara al tanque, y en cuanto sube prende el carro.

    Si a alguien le ha pasado algo similar, les pido su aportación para poder resolver los problemas que se presentan en mi carro.

    Gracias.

  98. humberto dice:

    buenos dias, disculpe la molestia acabo de comprar un platina 2005 automatico y veo que en la palanca de velocidades tiene dos botones el de arriba es para cambiar o controlar P, R, D, 2 y 1, pero el de abajo D5 y no se para que sirve como o cuando se utiliza, podria explicarme de favor, por su atencion gracias.

  99. jhonatan dice:

    INGENIERO BUENAS TARDES, TENGO UN PLATINA 2006 EL CUAL ERA AUTOMATICO, POR DIVERSOS PROBLEMAS DE TRANSMISION OPTAMOS POR HACERLO ESTANDAR. YA UNA VES FUERA DEL TALLER SE CALO Y EN CUANTO TRANSMISION JALA MUY BIEN LO UNICO ES QUE EL CARRO ANDANDO EN MARCHA SE ACELERA DEMASIADO POR DESGRACIA VIVO EN UNA CIUDAD CHICA DONDE NO CONTAMOS CON MECANICOS QUE GARANTICEN EL TRABAJO. LO LLEVE CON UN ELECTRICO Y ME DICE Q TIENE PROBLEMAS DE MULTIPLEXIA O ALGO ASI Q NO SE A QUE SE REFIERA OTROS QUE EL CANISTER.
    PUDIERA ORIENTARME SI EL HECHO DE CAMBIARLO A ESTANDAR PUEDO AFECTAR ALGO? O DONDE ESTA SU TALLER VEO Q MUCHA GENTE LE ESCRIBE

  100. PEDRO CAUICH dice:

    buenas tardes ing. tengo el siguiente problema mi platina model 2005 andando en carretera empeso a marcarme falla en el checking y el auto perdio potencia la velocidad maxima era a 50 kilometros y no daba para mas, de ahi bajo a 40 kilometros hasta llegar a un pueblo y pasar un tope se apago el carro, lo deje un minuto y lo volvi a encender y seguia con el problema decidi apagarlo por varios minutos y despues de encenderlo todo funciono bien el carro ya revolucionaba correctamente, sim embargo ya en carretera al estar llendo como a 80 kilometos o un poco mas de repente se revienta la banda del alterndor haciendo el ruido normal de una banda reventada y seguidamente el auto se apago sin hacer ningun ruido extraño y no volvio arrancar.

    lo remolque con grua, al llegar a mi casa lo revise y en la polea del sigueñal tenia enredado un pedacito de la banda del alternador aproximadamente 15cm de largo x 3ml de grosor, al quitar la polea ese pedacito de banda estaba incrustado en la banda de tiempo en el engrane con mucho cuidado se lo quite, cabe señanar que la banda de tiempo se ve intacta. coloque nuevamente la polea y una banda nueva para el alternador, pero mi carro sigue sin arrancar, lo que he notado que con solo colocar la llaven y darle buelta sin arrancarlo la valvula iac se calienta demasiado. lo consulte con un mecanico y su respuesta sin ver el carro es que se doblaron las valvulas yo me pregunto como se doblo si la banda de tiempo no se revento. la otra por que se calienta la valvula iac.

    gracias y espero su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO CAUICH:
      REVISA COMPRESION QUE DEBE SER PAREJA DE LOS 4 CILINDROS, SI ALGUNAS MARCAN 0 SI SE DOBLARON VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • PEDRO CAUICH dice:

        Buenas noches Ingeniero gracias por su respuesta, dando seguimiento a la falla de mi auto, resulto con las válvulas dañadas mi mecánico de confianza realizo el trabajo desde mi punto de vista todo muy bien, sin embargo cuando me entrego el carro después de realizar el trabajo de bajar cabezote y cambiar las valvulas me lo entrego el mecanico funcionando muy bien al llevarlo a mi casa empezo a sacudirse demasiado al dia siguiente se lo lleve y al verificarlo detecto que dos bobinas no funcionaba al querer revisar la tercera bobina toco el arnes y por arte de magian el carro se estabilizo y me dijo que es un problema electrico en los arnes por lo que me recomendo un taller electrico para que lo llevara si volvia a fallar, al estar funcionado bien el carro en ese momento decidi llevarlo a mi trabajo no habia recorrido ni diez kimoletros cuando volvio a fallar sacudiendose demasiado por lo que lo lleve a mi casa y decidi revisarlo, cambie el arnes de las bobinas y el cable de un censor que se encuentra a un lado del desnsor de detonacion despues de realizar los cambios decidi encender el carron y la falla continuaba pero con menor fuerza al revisar de nuevo detectque que un inyector esta algo fisurado lo toque y al moverlo el carro se estabilizo.

        no obstante el carro sigue con la falla solo que lo hace y deja de hacer.

        estoy esperando que vuelva a sacudirse o cascabelear y procedere a mover el inyector para ver si lo deja de hacer sera ese la falla? tendra algo que ver el inyector (mi mecanico dice que puede ser la computadora)

        ayuda por favor gracias

      • PEDRO CAUICH dice:

        BUENAS TARDES ING. TENGO MI PLATINA 2005 EL CUAL CONTINUA FALLANDO HACE 15 DIAS LE CAMBIARON LAS VALVULAS QUE SE DOBLARON, CUANDO ME LO ENTREGO EL MECANICO FUNCIONABA BIEN, AL LLEVARLO A MI CASO EMPEZO A CASCABELEAR O SACUDIRSE MY FUERTE EL MOTOR, AL REVISARLO EL MECANICO SU DIAGNOSTIFO FUE FALLA EN EL SISTEMA ELECTRICO UN POSIBLE FALSO CONTACTO, REALICE LA VERIFICACION Y DETECTE QUE LOS CABLES DE LAS BOBINAS ESTAN MAL YA QUE NO PASABA CORIENTE LAS CAMBIE Y EL CARRO VOLVIO A FUNCIONAR CORRECTAMENTE HASTA EL DIA DE HOY QUE VOLVIO CON LA FALLA DEL CASCABELEO Y NUEVAMENTE DOS BOBINAS NO TRABAJAN YA QUE NO SACAN CHISPA, REALICE EL CAM BIO DE LAS BOBINAS Y ESTAS SIENDO NUEVAS DOS DE ELLAS EN EL MISMO LADO (SON LAS PRIMERAS DE AMBOS LADOS) YA NO SE QUE HACER NO HE REVISADO A PROFUNDIDA EL ARNES QUE VA DE LAS BOBINAS A LA COMPUTADORA.

        LO QUE NO ME EXPLICO POR QUE ESTUVO TRABAJANDO PERFECTAMENTE BIEN POR 15 DIAS Y DE NUEVO VOLVIO CON LA MISMA FALLA

        PREGUNTA SERA QUE NO SE REALIZO BIEN EL CAMBIO DE VAVULAS O ES UNA FALLA ELECTRICA AYUDA POR FAVOR GRACIAS.

  101. pedro cauich dice:

    ANDANDO A 80 KILOMETROS SE REVENTO LA BANDA DEL ALTERNADOR Y POLEAS Y UN PEDAZO DE APROXIMADAMENTE 10CM DE LARGO POE 4ML DE GROSOR SE ENREDO EN LA POLEA DEL SIGUEÑAL Y EL MOTOR SE PARO Y LO REMOLQUE CON GRUA.

    AL QUITAR LA POLEA DEL SIGUEÑAL EL PEDAZO DE BANDA ESTABA ENREDADA EN LA BANDA DE TIEMPO LA QUITE CON CUIDADO, CABE SEÑALAR QUE NO SE REVENTO LA BANDA DE TIEMPO.

    ME DICE EL MECANICO SIN VER QUE EN ESTOS CASOS ES POSIBLE QUE SE HAYA DOBLADO VALVULAS, DE ACUERDO A SUS EXPERIENCIAS CUAL CREEN QUE SEA EL DAÑO.

  102. ANTONIOMS dice:

    Ing. Alejandro buenas tardes, un saludo antes que nada, espero me pueda ayudar, el día de ayer mi Platina 2003 std, presento la siguiente falla, encendío a la primera, y al avanzar unos pocos metros me detengo para pasar un tope y apago, intente encederlo sin exito estuve tratando y los 6 intentos volvió a encender solo me dio tiempo de estacionarlo y se volvio apagar, volvi a intentarlo y ya no quiso prender, lo de así y como a los 5 minutos volvió a prender regrese a mi casa y ya no se apago, lo he estado checando y prende ya sin ningún problema no lo he querido mover por desconfianza a que me deje tirado, recurro a usted para ver si me puede orientar en cual sería la posible falla, de antemano le agradezco su respuesta y lo felicito por este gran foro, saludos.

  103. ABRAHAM MIGUEL MENDEZ dice:

    ola buenas tardes ingeniero
    Mire tengo un platina standar modelo 2003. le comento la falla……………..
    sali de mi casa y maneje dos horas hasta ahi marchava todo bien, luego lo apague y fui a comprar unas cosas en ese fue como una hora y media….
    luego me dirigi hacia el centro maneje komo 20 minutos, antes de entrar al estacionamiento se me apago, asi nada mas, lo intente prender pero no quiso arrancar ,(DA MARCHA), le chueque el fusible de inyeccion pero estaba bn, pasaron como cinco minutos de que se habia apagado y lo intente arrancar( Y LUEGO, LUEGO ARRANCO).
    De ahi me dirigui hacia mi destino pasaron otros 20 minutos y me volvio hacer lo mismo(SE APAGO) lo intente prender y no quiso…. espere otros 5 minutos y lo intente prendery luego luego prendio.
    lo lleve con el mecanico y le cambio el repuesto de la bomba de la gasolina y parece que habia quedado bien…. de ahi igual hacia mi destino maneje como hora y media (Y ME VOLVIO HACER LO MISMO SE APAGO) volvi ha esperar otros 5 minutos y arranco.
    ( QUE DETALLE SERA) (TRAE TANQUE LLENO
    ESPERO Y ME AYUDE A RESOLVER MI PROBLEMA.
    DE ANTEMANO MUCHISIMAS GRACIAS.
    HASTA PRONTO–
    ya le cambie bobinas,filtro de gasolina,bomba de gasolina,bujias. y sigue igual

    • Héctor García dice:

      Estimado Ing.Alejandro Diaz.
      ¿Es facil conseguir un interruptor para puerta delantera? Por otra parte, mi platina 2005 k Plus, estando detenido el carro, al querer moverse, a veces se traba la caja de velocidades y no puedo meter la primera velocidad. Se destraba metiendo reversa y despues ya entra la primera. ¿Cual cree que sea el problema? o ¿requiere un servicio a la caja de velocidades?
      por su atención Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABRAHAM MIGUEL:
      SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • JANETH dice:

      CHECALE LAS TERMINALES DE LA BATERIA NORMALMENTE SUELE PASAR QUE ESTEN FLOJAS POR ESO PASA ESO..

  104. Adolfo dice:

    Ingeniero muy buenas noches, tengo un platina ’06 automático, tengo un problema reciente, normalmente cargaba mi tanque de combustible lleno (40 lts). y me duraba un promedio de 375 kilómetros pero de pronto mi tanque lleno, lo he rellenado ya 6 veces y ahora solo me da un promedio máximo de 215 kilómetros, es decir, 160 kilómetros menos que siempre y en las mismas condiciones de uso que antes, por lo que le suplicaría me pudiera orientar sobre lo que le esta pasando a mi auto y porque ha reducido drásticamente su rendimiento. le envío un cordial saludo y quedo en espera de su apreciable respuesta, gracias

  105. roberto dice:

    hola ing tengo un platina 2002 el problema que me surgio fue que el carro en funcionamiento en la cuarta velocidad y quinta me empiesa a sumbar o hace como una turbina pero lo hace mas fuerte en la quinta que puede ser

  106. nacho dice:

    buenas noches ing. mi pregunta es la siguiente tengo un platina 2005 estandar el carro trabaja muy bien el otro dia llegue al trabajo de noche pero cuando sali en la mañana ya no quiso jalar si da marcha pero no arranca gracias y dios lo bendiga

  107. nacho dice:

    buenas tardes ing. disculpe la pregunta tengo un platina 2005 estandar el carro andaba muy bien si no que de repente llegue en la noche al trbajo y en la mañana que salialquererlo ecender yano quiso si da muy bien marcha pero no arranca gracias ing.y dios lo bendiga a toda su familia

  108. Ricardo dice:

    Buenas tardes Ing. tengo un platina 2007 k plus, y el problema que presenta es que cuando ya tiene distancia recorrida y lo apago, al encenderlo nuevamente se apaga tengo que ayudarlo con el acelerador para que se mantenga prendido y un vez ya en marcha trabaja con normalidad, cabe mencionar que cuando el motor del carro esta frió no presenta ese problema ya le cambiaron la válvula IAC.
    de antemano Gracias.

  109. Luisa dice:

    buen día, mire yo lleve mi carro a reposición de bujes, es una nissan frotier y ahora enciende mucho los poquitos de los ABS y otros mas que no los recuerdo, entonces me dicen que tengo que reprogramar y no me saben decir porque ocurrió esto, quisiera saber si es responsabilidad del mecánico o del taller que no cuenta con el equipo necesario ya que me piden que haga un gasto por fuera de este lugar para que me lo programen.

  110. Abraham Miguel Mendez dice:

    ola buenas tardes ingeniero
    Mire tengo un platina standar modelo 2003. le comento la falla……………..
    sali de mi casa y maneje dos horas hasta ahi marchava todo bien, luego lo apague y fui a comprar unas cosas en ese fue como una hora y media….
    luego me dirigi hacia el centro maneje komo 20 minutos, antes de entrar al estacionamiento se me apago, asi nada mas, lo intente prender pero no quiso arrancar ,(DA MARCHA), le chueque el fusible de inyeccion pero estaba bn, pasaron como cinco minutos de que se habia apagado y lo intente arrancar( Y LUEGO, LUEGO ARRANCO).
    De ahi me dirigui hacia mi destino pasaron otros 20 minutos y me volvio hacer lo mismo(SE APAGO) lo intente prender y no quiso…. espere otros 5 minutos y lo intente prendery luego luego prendio.
    lo lleve con el mecanico y le cambio el repuesto de la bomba de la gasolina y parece que habia quedado bien…. de ahi igual hacia mi destino maneje como hora y media (Y ME VOLVIO HACER LO MISMO SE APAGO) volvi ha esperar otros 5 minutos y arranco.
    ( QUE DETALLE SERA) (TRAE TANQUE LLENO
    ESPERO Y ME AYUDE A RESOLVER MI PROBLEMA.
    DE ANTEMANO MUCHISIMAS GRACIAS.
    HASTA PRONTO–

    • Oscar Diaz Hernandez dice:

      Ingeniero Diaz, buenas Tardes

      tengo un platina 2006 que necesito hacerle el cambio de banda de distribucion segun manual es cada 60(este si se realizó enla agencia) ya tengo casi 127 mil, usted puede hacerlo o algun taller autorizado que me recomiende?
      puede ser que se me reviente por no cambiarla? que riesgos tengo?.
      tengo casi un año con el carro
      Gracias y saludos

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE. dice:

        PAR OSCAR DIAZ :
        SI SE CAMBIA CADA 60,000 KMS SI LO REALIZO Y SI SE PODRIA REVENTAR CON CONSECUENCIAS MYU GRAVES,
        ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA OSCAR DIAZ:
        SI LO HAGO .
        ES PROBABLE AUNQUE EL PERIODO SIEMPRE ES MAS LARGO PERO SE RECOMIENDA ANTES DE CORRER RIESGOS.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Felipe Gonzalez Saldivia dice:

      Pedón por la interrupción, Ign. Tengo un platina 2004, hace una semana el auto comenzó a presentar la siguiente falla; En salida y velocidad, cuando intento acelerar se chupa, pierde fuerza, pongo la marcha en neutro acelero y se recupera, ojo, no es siempre, y cuando acelero fuerte de nuevo se chupa perdiendo velocidad, ¿Que será?…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE. dice:

      PARA ABRAHAM MIGUEL:
      SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATE ALEJANDO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE. dice:

      SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE ENSOR DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABRAHAM MIGUEL:
      REVISA Y/O CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  111. Ingeniero: tengo un Platina 2006 y al acelerarlo como a las 40,000 RPM saca mucho humo blanco por el escape y huele a gasolina, ya se cambiaron las bujías, ya se checaron sensores de oxigeno, se lavaron los inyectores en laboratorio y ninguno esta abierto, se le cambio el MAF y sigue el mismo problema

  112. Fernando Cauich dice:

    Le realizaron el servicio de afinación mayor a mi aprio 2008 y le cambiaron la valvula IAC….y lo empecé a manejar y hasta allí todo bien pero cuando me estacioné para comprar en una tienda y dejé el coche encendido y con el clima….pero al salir de la tienda vi que el coche está jaloneando y cuando quise salir con primera y las siguientes velocidades empezó como a ahogarse…..porque más que le metía presión al pedal de aceleración pero por ratos sacó el pie del acelerador y vuelvo a acelerar y si sale bien pero enseguida vuelve a hacer lo mismo y el tablero aparece limpio….no me muestra que tenga el desperfecto que comento. Ayuda por favor!!!

  113. JARALILLO dice:

    Antes que nada, gracias por su atención. Mi comentario va en razón de tantos asistentes al foro, y si es que habemos tantos, es por que las fallas son muchísimas. La otra razón es para pedir ayuda y ver si es posible que alguien nos instruyera con un video tutorial de COMO CAMBIAR EL SWITCH DE IGNICION DEL PLATINA, específicamente del modelo 2004.

  114. edgar sanz dice:

    buen día:
    quisiera y pudiera responderme esta duda; tengo un platina 2004 caja de cambios manual, se ha cambio kit de distribución, banda accesorios y solamente el aceite y su filtro del mismo; el problema es como me realiza los cambios, los pide de la siguiente manera: de 1a a 2da a los 20 km, de 2da a 3ra 40 km/h, de 3ra a 4ta en 60 km/h y 5ta en 80 km/h; voy a 100 km/h en 5ta velocidad con 3000 rpm, cual cree que sera el problema?

    saludos, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGAR SANZ:
      REALMENTE NO VEO PROBLEMA, YA QUE ESO DEPENDE DE LA FORMA DE ACELERAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Alfredo dice:

        Estimado Ing.Alejandro, creo que Edgar se refiere a que acelera hasta las 3000 rpm y se escucha forzado el motor, osea no logra llegar hasta o cerca de las 4000 rpm al meter los cambios por lo que no esta avanzando su platina.
        También a mi me pasa esto con mi platina 2005, en carretera iba a 120 km/h pero luego que baje la velocidad, el carro se escuchaba muy forzado y solo llegaba a los 70 o 75 km/h y así tuve que viajar una hora hasta llegar a casa.
        Un mecánico le cambió el filtro de gasolina pero anda igual y me comentó que probablemente sea el catalizador que ya este tapado.
        Te agradecería mucho si nos pudieras apoyar con este problema, en mi caso tenia unos días que le cambié los sensores de velocidad y de posición del cigüeñal.

        Saludos y Gracias.

  115. Jorge dice:

    Estimado Ingeniero..
    Hace un par de dias mi platina 2005, se le prendio la luz de STOP Y FRENO DE MANOS,
    Que sera algo malo??

  116. Noe Marquez dice:

    Hola ingeniero muy buenas noches, mi platina es modelo 2010 anda perfectamente pero cuando llego a casa luego de unas horas de uso apago el auto y al encenderlo este enciende y luego se apaga tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague, hace como dos meses le hice el cambio de la banda de tiempo en la agencia tiene apenas 58000 kms
    muchas gracias ingeniero.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NOE MARQUEZ:
      REVISA RPM, Y QUE NO TENGA FUGA DE VACIO, ADEMAS DE VERIFICAR LA SINCRONIA DE TIEMPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  117. Libia dice:

    Inge :

    Tengo un problema y el coche esta en el taller,lo quieren anillar,perop aun estamos checando eso.

    bueno le pasa que en neutral se jalonea muy feo, comienzas a acelerar y se le quita, da muy buena velocidad en rectas, pero en SUBIDAS baja mucho su velocidad.
    ya le cambiaron las sigs piezas :

    los 3 soportes
    los 2 retenes
    clucht y el chicote
    1 bobina
    4 bujias
    afinacion
    amortiguadores delanteros
    baleros
    cacahuates
    2 terminal

    y cuando voy de bajada lo pongo en neutral y el volante se me pone duro y tengo que meterle
    velocidad para que se destrabe,

    a que se debe todo esto que le pasa ?? ademas me esta gastando mas gasolina de la normal y hago los mismos trayectos diarios .
    Me puede ayudar ???
    Gracias !!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LIBIA:
      REVISA COMPRESION, Y VACIO CON ESTO PODEMOS SABER EN QUE ESTADO ESTA EL MOTOR , CON RESPETO AL MECANICO CREO QYUE ES AVENTURADO SU DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  118. Adrian Reyes dice:

    Hola buenas tardes, el motivo del presente es comentar que hoy al estar cambiando el filtro del aceite rose por equivocacion una manguera (al parecer de agua) y creo que la aberie, al poner en marcha el motor sale agua, podrian explicarme como repararlo?

  119. ramon olivo meza dice:

    ingeniero muy buenas tardes mi consulta es la siguiente tengo un platina me gasta demaciada gasolina anteriormente se acereleraba bastante ya lo aregle le combie las juntas del multiple y lave el cuerpo de aceleracion ya esta estable pero me sigue gastando mucha gasolina su ayuda me sera de util ayuda gracias

  120. Francisco dice:

    Buenas tardes tengo un Nissan Platina 2005 pero me esta fallando el contro de la alarma, de puede reparar y en donde lo consigo soy de Monterrey

  121. Valentin dice:

    Tengo un Platina estándar 2002; de repente no enciende aunque da marcha; no han podido dar con la falla. Le cambiaron el sensor de posición del cigüeñal y el arnés y a las 2 semanas volvió a fallar. Actualmente está en la agencia y no ha presentado la falla, Estoy desesperado !

  122. daniel dice:

    hola q tal buenos dias mi platina ea
    s 2005 y hoy q lo prendí vibro mucho pero pense q mientras calentaba, luego cuando me dispuse a acelerar me di cuenta q no avanzaba y se tendia a apagar, avabzaba muy poco y como q se desconectaba pero lo prendes y prende rapido solo vibra y avabza con acelerador y freno. gracias

  123. Daniel cruz dice:

    Que tal ing. una simple consulta que diferencia tienen los sensores de oxigeno, ya que uno es corto y uno largo y en donde se colocan es decir el corto es el posterior al catalizador(el que va abajo del coche) y el largo es el anterior al catalizador(el que va por el múltiple cerca del motor) o van al revés y no hay diferencia entre ellos y como colocarlos. Muchas gracias por su atencion

  124. anuhar treviño dice:

    buenos dias mi platina k plus 2006 tiene un problemita y es el siguiente: al ir circulando sin clima anda muy bien pero al bajar la velocidad casi por completo se bajan de mas las revoluciones hasta casi apagarse eso lo hace de vez en cuando pero si uso el freno de motor y me detengo por completo se apaga y con el clima lo hace mas seguido me paro por completo y se bajan de mas las revoluciones y se apaga o hace como que se ahoga y si bajo la velocidad con freno de motor se apaga

    que puedo hacer? cual seria se veredicto??

  125. edy dice:

    buenas noches tengo un platina std 2003 el cual me enciende el SERV, me marca como si no tuviera aceite y enciende una luz en forma de medio circulo con 3 lineas frente de este y una S atravesando estas 3 líneas y este ultimo foco no aparece en el instructivo. ya le realice relativamente hace poco tiempo cambio de aceite, afinación, cambie las bobinas y no se porque me envía estos errores agradeceré me puedan orientar

    felicidades por este foro me ha ayudado bastante

  126. EDY dice:

    hola tengo un platina 2003 std y en el tablero encendio la palabra SERV y me marca como si no tuviera aceite, además de que cuando freno prende una foco que no tengo registrado en el manual agradeceré me puedan orientar que debo hacer con esto, ya que acabo de hacer relativamente poco el cambio de aceite, cambie las tapas de levas, cambie las bobinas, y también la afinación.

    felicidades por esta pagina nos ayuda bastante salu2

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDY:
      LA LUZ DE SERV ES UN REFLEJO DE OTRO TESTIGO ENCENDIDO, ES DECIR LA PRESION DE ACEITE QUE AL PARECER ESTA BAJA PROVOCA LA LUZ SE SERV, CORRIGE EL APARENTE PROBLEMA DE PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  127. alfonso gordillo vazquez dice:

    buenas noches ing. tengo un platina modelo 2004 el problema que tiene es que trabajo normal de 4 a 5 horas diario y despues boy a la casa cuando quiero salir solo da marcha se prende el foco de aceite y el de la bateria y la luz del sistema inmovilizador tambien no se apagan ya despues de un rato enciende usted que me recomienda por favor ya es el unico fallo que empezo a realizar gracias

  128. CAROLINA dice:

    Hola quisiera saber si el nissan platina 2009, tiene algún defecto??…quisiera referencia!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CAROLINA:
      EL AUTO ES EL MISMO SOLO LOS DETALLES DE RUTINA POR MANTENIMIENTO DEFECTUOSO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  129. hector dice:

    por lo visto lo haz llevado con mecánicos sin conocimientos, pues la valvula IAC. hay que calibrarla aun la compres nueva y ocupas un aparato especial. también hay forma de probar las bobinas para que no gastes y las compres duran bastante. yo soy aficionado con conocimientos de mecánica tengo un platina 2005 y me ha salido muy bueno, te han estado viendo la cara. yo vivo en Guadalajara, Jalisco. si te interesa yo podría checar tu carro para que no gastes innecesariamente.

  130. josue dice:

    hola buenas noches ingeniero quisiera que me ayude tengo un platina k plus 2007 me a salido muy bueno la verdad no me a dado mucha lata pero últimamente se a presentado un tronido en la llanta derecha de adelante al frenar o cuando pasa una zona dispareja ya le revisaron la suspencion y también el sistema de frenos balatas etc y todo esta bien y me tiene un poco desconcertado si usted me pudiera ayudar o en dado caso a alguien en el foro ya le paso esto y me puedan orientar se los agradeceré un saludo para todos.

  131. EDY COBOS dice:

    TENGO UN PLATINA 2003 Y ME MARCA SERV EN EL TABLERO ADEMAS DE MARCAR COMO SI NO TUVIERA ACEITE (Y SI TIENE EL NIVEL EXACTO) QUE SUCEDE CON MI CARRO. GRACIAS DE ANTEMANO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDY COBOS:
      EL FOCO DE SERV ES REFLEJO DE OTRO FALLO, Y ES POR PRESION DE ACEITEREVISA CON MANOMETRO PRESION YA QUE PODRIA TENER TAPADO EL COLADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  132. erik dice:

    ing. buen dia

    tengo un problema que me trae de cabeza…
    ojala pueda ayudarme ya que es casi un reto que no han identificado muchos mecanicos, electricos y hasta curas jaja…
    mire tengo un platina 2006 k plus, y hace 4 meses empezo fallar al arrancarlo temblaba el carro, y le hicieron lo siguiente… primero le limpiaron la iac y el mecanico erroneamente labo la valvula … la hecho a perder y compro otra la cual no era orgiginal y solo acelero el carro .. posteriormente compre la original y se la lleve a otro mecanico, no funciono ya que seguia temblando al arrancar y despues lo lleve con otro mecanico el cual checo fugas de vacio en el cuerpo de aceleracion y m8ultiple de admision y nada…le checaron la sincronizacion de la banda ,le cambiaron el sencor de posicion de cigueñal, le checaron todas las terminales y tierras y nada,cambiaron bobinas y nada , ahora el problema se agrabo ps el carro ya no arranca solo k lo ayude con el acelerador, una vez k arranca al bajar la velocidad se apaga se lo lleve por ultimo a un electrico y me dice que la computadora no manda un pulso adecuado a una de las bobinas y por eso le pasa eso… no se si pueda ser cierto eso pero necesito de su ayuda en este caso por que no quiero desacerme de mi carro ya que me gusta mucho lo he tenido desde agencia y pretendo quedarme con el… de antemano gracias¡¡¡

    • martin dice:

      hola buen día quisiera pedirle de favor que me oriente que puede tener mi renault clio 2003 automatico, sucede que al cambiar de segunda a tercera entra pero se regresa a segunda,me marca la caja de velocidades, me estaciono lo apago, lo vuelvo a encender y desaparece el testigo de la caja y sigue caminando en otras ocasiones no hace los cambios y se queda en primera lo apago unos minutos y ya hace los cambios lo lleve a escanear y me dio el codigo PO130 fallo en el circuito de oxigeno, y el código 135 mal funcionamiento de la calefacción, porfa orienteme que puedo hacerle

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA MARTIN:
        ESOS CODIGOS SON DE MOTOR, Y DEBES ESCANEAR TRANSMISION , QUE ES EN EL MISMO CONECTOR PERO CON PROTOCOLO DISTINTO.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERIK:
      REVISA CON UN FOCO LED QUE TENGA PULSOS CADA CONECTOR DE INYECTOR, SI ALGUNO NO TIENE ES LINEA O COMPUTADORA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  133. Renata Marquez dice:

    HOLA DE NUEVO NECESITO DE SU GRAN AYUDA MI PLATINA 2004 AL MOMENTO DE METER LAS VELOCIDADES ESTA COMO FRENADO SE JALONEA ME EXPLICO ME DIJO UN MECANICO QUE CON LA AFINACION SE QUITABA NO FUE ASI LE CAMBIARON LA BOMBA DE GASOLINA POR QUE YA VARIOSMESES POR FALTA DE RECURSOS LO DEJABA HASTA LA RESERVA SIN GAS POR ESO LE CAMBIO LA BONMA Y NADA TAMBIEN DIJO QUE ERAN LAS BOBINAS Y PUES QUE NO QUE SI FUNCIONAN Y POR TODO ESTO ESTOY AQUI ESPERO ME PUEDA AYUDAR GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RENATA MARQUEZ:
      DEBEMOS MEDIR PRESION DE BOMBA Y FUNCIONAMIENTO DE CILINDROS ADEMAS DE COMPRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  134. DAVID VIZ dice:

    Buena noche Ing. Tengo un Platina 2005 automatico. Cuando la temperatura se incrementa en el carro después de un rato de uso, al momento de un alto total vibra mucho y parpadean los focos del aceite y stop, en cuanto vuelvo a acelerar dejan de parpadear. Quisiera saber a que se debe. Además también al momento de ir deteniendo del coche para alto total la caja hace un pataleo. Qué es lo que me recomienda mandar a revisar?

    SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID VIZ:
      REVISA RANGO DE TEMPERATURA DE MOTOR Y CAJA, VE A QUE TEMPERATURA ARRANCA Y PARA EL VENTILADORY DE HAY PARTE EL DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  135. oscar lob dice:

    BUENOS DIAS INGENIERO TENGO UN PLATINA 2005 SE DAÑO LA JUNTA HEMOCINETICA LADO IZQIERDO LO LLEVE AL MECANICO Y SE CAMBIO , AHORA ENCIENDE LA LUZ DEL ABS, EL STOP Y EL TESTIGO DE FRENO DE MANO , LE CAMBIE BALATAS Y SE RELLENO EL LIQUIDO DE FRENOS PERO SIGUE IGUAL

  136. ERIK MARTINEZ dice:

    Hola! Buenas Noches

    Espero me puedan orientar ya que tengo un platina 2005 no he tenido problemas con el hasta ahora, la cual desde hace 4 meses se le ha cambiado el balero derecho trasero por lo menos en 5 ocasiones. A los pocos días que se cambia comienza a sonar, se le ha colocado el original y en esta ultima ocasión de la marca fag la cual ya no suena pero ahora se escucha tronidos y rechinidos mas cuando estoy dando vuelta a la derecha ya que a la izquierda suena poco. Agradezco de sus comentarios. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERICK MTZ:
      REVISA LOS DEMAS BALEROS, ADEMAS DE REVISAR QUE ENTREN A PRESION Y ALINEA AL TERMINAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  137. Eduardo hernandez dice:

    buenas noches ing. de antemano muchas gracias por su orientación, mi problema es que se jalonea en primera y segunda velocida no siempre, el auto no pierde potencia, corre bien, luego se prende el check engine y solo se apaga, si la velocidad es constante,ya cambie bobinas (4), se afino,cambie valvula iac,quemas puedo hacer,es modelo 04 standar, nuevamente gracias.

  138. oswaldo torres dice:

    buenas noches yngenyero alejandro y dysculpe la y latyna no le syrve a my computadora tengo un platyna 2005 cuanto me debe de dar por kylometro por cada lytro de gasolyna porque yo e checado un calculo que por cada 8 lytros he notado que me da 80 kylometros pero cuando pongo el clyma la verdad me da menos en sy quyero saber cuanto me debe de dar o que sy con una afynacyon queda o que me aconseja y cuando voy andando s suelto el volante se jala hacya la derecha y el motor a veces esta muy ynestable y a veces no y sy es normal que la palanca del cambyo de velocdades se menea al momento de cambyar la velocydad y sy es normal que syempre esta la temperatura sempre mas de la mytad que debo de checar o unos consejos que me puedar antes de llevarlo al taller antemano muchas gracyas espero sus consejos

    • Ernesto Garcia A. dice:

      Ing. Alejandro, Buenos dias
      Tengo un platina 2006 y esta tirando aceite de la dirección, me dice el mecanico que por la cremallera, ya le puse liquido que supuestamente tapa las fugas pero sigue igual y me dicen que hay que cambiarla. ¿la cremallera se puede reparar o de plano haya que ponerla nueva?
      Muchas gracias.
      Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSWALDO TORRES:
      EL CONSUNO DEPENDE DE EL ESTILO DE MANEJO, Y DE LAS RPM ADEMAS DE REVISAR EL SENSOR DE OXIGENO.
      SI SE JALA REVISA PRESION DE LLANTAS Y ALINEACION.
      LA INESTABILIDAD , REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO Y FALLA DE CILINDROS.
      LO DE LA PALANCA SI ES NORMAL YA QUE ES FLOTANTE.
      LA TEMPERATURA ES NORMALA 100 GRADOS PROMEDIO YES A TRES CUARTOS DE LA ESCALA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  139. miguel de leon dice:

    hola, me puedes ayudar con el codigo de reten del lado del convertidor de platina automatico 2005 motor 1.6, y costo de la mano de obra de cambio de reten de cigueñal trasero y reten lado convertidor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL DE LEON:
      EL NUMERO DE PARTE NO LO TENGO DE MOMENTO YA QUE NO ESTOY EN EL TALLER.
      APROXIMADAMENTE EL COSTO DE MANO DE OBRA ES DE 2,500 PESOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  140. georgina dice:

    Hola Ing. Tengo un platina 2005 automatico tiene poco tiempo que lo compre y ya e tenido muchos problemas con el pero el principal es la caja automatica comenzo con el problema de atrasar los combios sobre todo al llegar a los 60 km tardaba mucho para pasar a la sig velocidad posteriormente no tenia potencia y en poco tiempo se encendio el indicador de auto, la mande arreglar y me cobraron muchisimo a penas tiene 2 semanas que me lo entragaron comenzo a tener problemas al realizar el cambio de primera a segunda acelera y como siacentara y vuelve a acelerar al llegar a los 60 km revoluciona casi a 40 y hasta entonces hace el cambio y ahora al detenerme quise colocarla en parkin y la palanca de combio quedo totalmente floja como si se hubiese safado y no realizo ningun cambio quedando en velocidad 2 ahora no se que pueda ser el de la grua me comento que podria ser el chicote de la caja automatica y el macanico dice que es la caja que la dejaron mal , quisiera me pudiera usted decir que puede ser ya no se que hacer pues tambien otro mecanico me dijo que era el soporte del motor

    • georgiana dice:

      Buenas tardes ing. Tengo un platina 2005 automático ya le había escrito pero ahora ya salio otra falla iba en marcha el auto y tan sólo se apagó me detuve como dos horas y nuevamente arrancó y después de unos kilómetros se volvió apagar y ya no volvió a prender da marcha pero no arranca cual será el problema habrá alguna solución a tanto problema?habrá ?habrá

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA GEORGINA:
        SI DA MARCHA NORMAL PERO NO ARRANCA PODRIA SER CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
        SI DA MARCHA LIBRE PODRIA SE BANDA DE DISTRIBUCION.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      pPARA GEORGINA:
      SI PUEDE SER SOLO EL CHICOTE DAÑADO, AL ESTAR MAL LA POSICION DE PALANCA NO SE REGISTRA NORMAL Y PROVOCA FALLAS SIMILARES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  141. gonzalo dice:

    hola
    tengo un platina 2004 estandar y esta acelerado a 1500 rpms por mas que le e checado no se que es me pues ayudar lo cheque con escáner y hay unos código que marca que son el b0500 y el p0711 me puedes ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GONZALO:
      REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO POR LIGAS DE CUERPODE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  142. herman meza dice:

    hola ing.le cuento mi problema tengo un platina 2006 mecanico resulta que escanee el auto y no le encontraron nada pero lo dejo en neutro y se para el motor y se traba el volante y se siente como acelerado no es todo el tiempo pero me preocupa casi siempre pasa cuando llego a un semaforo y tengo que acelerar para que no se pare y poder salir

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HERMAN MEZA:
      SI SE PONE DURA LA DIRECCION POR FALLA EN LICUADORA, Y DESPUES SE APAGA EL,ORIGEN ES LA LICUADORA , SI SE APAGA PRIMERO ES PROBLEMA DE CONTROL DE RPM EN BAJA Y ESTO LO CONTROLA LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  143. isaias dice:

    HOLA INGENIERO BUENAS TARDES TENGO UN PLATINA MODELO 2002 Y LA FALLA QUE PRESENTA ES QUE POR LAS MAÑANAS SACA HUMO BLANCO DEL ESCAPE Y CUANDO ESTA FRIO NO EMPAREJA TARDA MUCHO TIEMPO PARA EMPAREJAR Y ANTERIORMENTE ESTE EMPAREJABA AUN ESTANDO FRIO, ADEMAS DE ESO TIENE UNA FUGA DE ANTICONGELANTE PERO NO LA ENCUENTRO SOLO SE VE QUE BAJA EL NIVEL MUCHO Y DE REPENDE CUANDO YA VOY EN CARRETERA SE SIENTE COMO SI FALLARAN LAS BUJIAS PERO ES MINIMO PERO YA REVISE BOBINAS Y ESTAN BIEN.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISAIAS:
      DEBE TENER JUNTA DE CABEZA QUEMADA Y/O PODRIDIOS LOS PASOS DE AGUA Y POR ESO QUEMA REFRIGERANTE Y EMITE VAPOR .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  144. Beto dice:

    Buenos días Ing. Alejandro Díaz Arzate.

    Tengo un platina automático 2003 y mis preguntas son las siguientes:

    Cuando recien lo adquirí había momentos que cuando estaba detenido en los semáforos
    el auto daba jalones (se tironeba), se llevó al mecánico y supuestamente le revisó la
    caja de velocidades diciendo que era la causante de la falla, por lo tanto me dijo que había cambiado la caja. Según él, de dos cajas automáticas hizo una, la cual fue
    la que le puso a mi auto. ¿Es cierto ésto?

    El problema no se solucionó, sino que a apartir de eso el auto empezó a sobrecalentarse, se le llevó de nuevo para que corrigiera los fallos, supuestamente volvió a revisar la caja de velocidades y en cuanto al sobrecalentamiento me mencionó que se debía a que no servía el radiador, para lo cual lo cambió por otro (no del modelo platina) haciendole según él una modificación para solucionar la falla. Al final no solucionó ninguno de los
    fallos del auto, por lo que procedí a llevarlo a otro taller.

    En el otro taller le volvieron a cambiar el radiador pues el auto comenzó a regar aceite rojo en cantidades importantes, me explicaron que éste aceite era de la caja de velocidades y que se estaba saliendo por el fallo de sobrecalentamiento que era causado a su vez por el radiador.

    Cuando me entregaron el auto siguió sobrecaléndose, tirando aceite rojo, siguieron los tirones y para colmo el auto perdió fuerza, no encendía el ventilador, se me apagaba acada rato el auto y ya no encendía, lo volví a regresar con el mecánico y me dijo que ahora también fallaba el chicote, la banda del alternador, un conector del ventilador y las terminales, supuestamente le volvió a revisar todos los fallos y le cambió el chicote, la banda del alternador, el conector del ventilador y soldaron algo en las terminales, me entregaron el auto y lejos de resolver todos los fallos que tenía se le agregó que el volante se endureció. Así que se llevó a otro mecánico.

    A medio camino para llevarlo a otro mecánico se me detuvo el auto, se llevó al mecánico y
    me dijo que aparte de todos los fallos que tenía, había que sumarle que fallaban las terminales, había que cambiarle de nuevo la banda del alternador, los inyectores y la bomba hidraúlica.

    Le cambió un inyector, los otros inyectores los lavó, no le cambió las terminales (los cables que van conectados a la bateria) sólo les soldó otro cable (imagino que es un puente), le volvió a cambiar la banda del alternador y le cambió la bomba hidraúlica para que el volante no estuviera endurecido.

    Al final el auto siguió con tirones, regando aceite rojo de la caja de velocidades, sobrecalentamiento, perdiendo fuerza en las subidas y al parecer neutralizandose la caja de velocidades. Se optó por llevarlo con otro mecánico.

    A medio camino de llevarlo con otro mecánico se detuvo el auto, y al bajarme, y abrir el cofre, mi sorpresa fue que ya no estaba la banda del alternador y abajo del auto había una pieza redonda y un tornillo, decidí no mover el auto, pagar una grua y llevarlo con el mecánico, el cual al revisar el auto, me mencionó que efectivamente no estaba la banda del alternador porque se había enredado con otra banda, pero que aparte de todo lo mencionado se había estropeado ahora la banda de distribución con sus respectivas
    consecuencias…

    Con éste último mecánico se le cambió la banda de distribución y le arreglaron los desperfectos que esto ocasionó (debo aclarar en éste punto que a todos los talleres a los que llevé el auto previamente, les pregunte siempre por la condición de la banda de distribución, para lo cual todos me mencionaron que se encontraba en perfectas condiciones), además se le cambió un sensor de temperatura, al parecer este era el que ocasionaba el sobrecalentamiento, se le cambió un inyector y un par de bobinas, que al parecer ocasionaba que el auto no tuviera mucha fuerza, las terminales (las que van a la bateria) no se le cambiaron, porque me mencionaron que no se le pueden cambiar, ¿es cierto ésto?, sólo le pusieron otro cable de tierra, porque me dijeron que deben de llevar doble cable a tierra para evitar fallos, le cambiaron el escape porque al parecer explotó al darle marcha al auto sin la banda de distribución, se le cambió el aceite de la caja de velocidades, pues los otros mecánicos le habían puesto aceite para cajas automáticas llamado “motor craft”, por otro de marca “mobil”, aparte que le pusieron al parecer un sellador en la caja de velocidades por una fuga.

    Para este entonces el auto se encuentra mejor, pero se sigue tironenado cuando se detiene en los semáforos y al querer avanzar da tirones y no quiere avanzar rápido hasta después de apretar el pedal de velocidad
    varias veces. Al meter reversa a veces parece que se neutraliza la caja de velocidades automáticas, porque el auto se detiene, en tablero me marca “N”, sólo muevo la palanca a “P” de parkin y de nuevo a “R” de reversa y agarra de nuevo la reversa, además que parte del calor del cofre se pasa adentro del auto (por donde estan los pedales), ocasionando que el conductor reciba algo de calor, y que cuando el clima esta frio o está lloviendo se empañen los cristales por la parte de adentro y dificulte por completo la vista.

    Me menciona el mecánico que éstos fallos se debe a que falla la caja automática de velocidades; que éste modelo de auto salió defectuoso en cuanto a la caja automática, que lo más recomendable es quitarle la caja automática y volver el auto, de un auto automatico a un auto estandar, ¿será ésto cierto?, ¿qué me recomienda usted ingeniero?

    Respecto al calor que se pasa del cofre hacia adentro del auto por donde están los pedales, me mencionan que se debe a que en una parte dentro del cofre, lleva como una especie de lamina de aluminio que evita
    que el calor generado dentro del cofre se valla hacia adentro del auto, y que el mió no tiene, que hay que conseguirla de otro platina para instalarlo, ¿es cierto ésto Ing.?

    Y para colmo el aire acondionado, cuando se enciende, solo arroja aire dependiento de la temperatura del cofre, y aunque se le ponga que arroje el aire frio no lo hace, lo arroja caliente, ¿qué se puede hacer aquí Ing.?

    Ojalá pueda responderme todas mis dudas, ya he gastado una fortuna de dinero en éste platina automático 2003 y estoy sumamente frustrado y malgastado financieramente para haber sido mi primer auto.

    Le agradesco de antemano Ing. Alejandro Díaz.

    Saludos.

    Atte. Beto

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BETO:
      CREO QUE DESDE EL PRINCIPIO A SIDO MAL DIAGNOSTICADO TU AUTO, SE DEBE MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION DE CAJA PARA SABER QUE ES PRIMERO SI LA TEMPERATURA O LA PRESION LA QUE SALE DE RANGO, ESCANEA CAJA PARA CONSULTAR CODIGOS Y DESPUES ABRE LINEA DE DATOS PARA PODER VISUALIZAR LOS DATOS Y DE STA FORMA PODER EMITIR UNA OPINION CON BASES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • juan dice:

      Por lo que comentas no lo llevaste con un mecanico especializado, esos carros requieren herramienta especial y piezas originales para que funcione OK, se recomienda diagnostigos para por der ver de que se trata y cuando se compra el auto se pregunta cuando se le hizó, ya le hicieron “acoples” al estilo “mexicano” y pues no es la solución, te recomiendo que lo vendas ya que regresarlo a piezas originales y corregirle las fallas y los errores te puede salir mas caro.

  145. PEDRO CAUICH dice:

    gracias lo aprete a 14 libras, pero mi problema creo quese a grabo, esta es mi historia, resulta que mi platina tiene fisurado el catalizador del escape lo he andado asi y hace ruido pero segun yo no me afectaba el ruido, despues empezo a cascabelear, limpie las bobinas y lo dejo de hacer por un dia, despues sigio cascabeleando al grado que el motor perdio potencia y el viernes 26 por la noche lo ande como una hora a marcha lenta y antes de llegar a mi casa hizo un ruido extrano y se apago y no volvio a arrancar, me lo lleve empujado, para el sabado 27 compre las 4 bobinas y bujias, arranco pero siguio cascabeleando y el volante estaba duro, al revisar note que la banda de las poleas estaba fuera de su lugar no se revento y detecte que el sensor de detonacion estaba roto ya lo cambie y dejo de cascabelear pero ahora la transmision hace mucho ruido y el lado de las poleas de la banda se escucha diferente al igual que el volante como que esta fuera de control y huele muco a gasolina ayuda por favor lo abre forzado.

  146. carlos montañez dice:

    hola y saludos

    soy carlos alberto y mi pregunta es : tengo un platina 2002 std y se me blouqeo la alarma y es de la llave que solo tiene el chip , me parpadea un luz roja en el panel de control y solo da marcha pero no enciende , estoy batallando y quisuera saber si se puede quitar la alarma ya que checaron lo electrico y esta bien espero su respuesta ing gracias

  147. Roberto Paz dice:

    Buenas tardes ingeniero
    Tengo un platina 2003 automático, solo entra hasta la tercera velocidad, se supone que repararon la caja cambiando los discos pero sigue igual, ahora me dicen que puede ser el cuerpo de sensores, me puede dar su oponión. Muchas gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO PAZ:
      DEBES ESCANEAR CAJA , CONSULTA CODIGOS Y ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • oswaldo torres dice:

        buen dia ing pregunta es por que consume tanta gasolina modelo 2005 vercion k e que cado que mas o menos me da un litro por cada 5 a 6 kilómetros y tengo que estar rellenando el deposito de frenos y veo que el indicador de la temperatura sube mas de la mitad y el ventilador prende des pues que el coche lo apago y la palanca se menea al momento que meto las velocídades le pido por favor unos consejos gracas

    • JOSE LUGO CAMPUZANO dice:

      Que tal, perdon pero no encontre donde generar un nuevo comentario.
      Tengo un platina 2003 y este teniendo problemas de calentamiento.

      Reemplaze termostato y sensor de temperatura.
      La semana pasada lo poniamos en directo para evitar que se calentara.

      el día de ayer trate de hacer la misma prueba y se oye que entra el relevador, pero el ventilador no opera, es posible que el motor del ventilador este ya fuera de servicio, como puedo verificarlo?

      Saludos

  148. Sandra Luz dice:

    Disculpe ingeniero, tengo un problema con mi auto, es un nissan platina 2006 automático, hace una semana nos agarró una fuerte lluvia en el camino y se inundó el auto, pero no se paró, hasta llegar a casa, ya no quiso arrancar, después de como una hora encendió sin problemas, el día de hoy salí normalmente y todo bien, pero al llegar a casa nuevamente paré el auto y cuando lo quise encender otra vez ya no quiso arrancar. Qué puede estar fallando. Gracias de antemano por su atención y muy buen foro.

  149. Miguel Plascencia dice:

    Buen dia, tengo un problema con mi platina k 2007, de repente marchando aprox. a 90KM/H el motor se apago y no lo he podido arrancar… ya revise la bomba de gasolina y esta funciona bien, cuando doy marcha con velocidad el carro avanza pero nunca enciende, solo se escucha el sonido de la marcha al girar el switch.. que puedo revisar??

  150. PEDRO CAUICH dice:

    BUENOS DIAS ING.

    A CUANTAS LIBRAS SE APRIETA EL SENSOR DE DETONACION DE MI PLATINA MODELO 2005.

    UNA DISCULPA SI LLEGO DOS VECES LA MISMA PREGUNTA

  151. Pako Baeza dice:

    Hola buen día espero me puedan contestar, tengo un platina 2006 k plus y en ocasiones (no siempre) se le prende el testigo de transmision y últimamente en ocasiones se da un pequeño jaloneo he inmediamente se enciende el testigo se encienden y ayer se encendió el testigo y empezó a escucharse un pequeño subido. Me podría ayudar y decirme cual es la posible falla?, porcierto lo mande a escánear y no le arrojo nada.

  152. juan dice:

    hola buen dia tengo un platina 2003 automatico tengo este problema derrepente al momento de estar andando el carro dio un brincoteo y ya no quiso acelerar y no hace los cambios se queda en una sola velocidad que podra ser o asesorenme para ver que hago gracias

  153. veronik dice:

    Hola ing. Tengo platina 2006 automatico tengo tiempo que me hace li siguiente
    A Veces se me apaga solo. al esperar un semaforo.
    Tambien se me activa la alarma estando estacionado sin que nada lo provoque
    Se prente a vaces sola la luz interior
    Y de lo que.me da mas lata es que a veces no agarra las velocidaes y avanza lento y despues ds un rato avanza normal y cuando es una subida tiende. Hacer lo mismo no siempre
    En un escaner que le hicieron salio un error
    # 79 circuit flywheel sensor faulty signal
    A que se refriere este error y si tiene alguna relacion con los demas fallos…Gracias

  154. Gabriela dice:

    Ing.Buenos días, tengo problemas con mi Platina, es un KPlus 2006 standar, se bota constantemente la alarma, no se si es problema electrico , porque ya lo habían checado y dicen qu eno tenia problema, pero se sigue botando.
    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIELA:
      REVISA LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, CAJUELA Y COFRE , SI ALGUNO FALSEA ES ESE EL PROBLEMA QUE AL VIBRAR SE ACTIVA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Hector Garcia dice:

        Estimado Ing.Alejandro Diaz.
        Tambien tengo el mismo problema. ¿Es facil conseguir un interruptor para puerta delantera? Por otra parte, mi platina 2005, estando parado ya para moverse, a veces se traba la caja de velocidades y no puedo meter la primera velocidad. Se destraba metiendo reversa y despues ya entra la primera. ¿Cual cree que sea el problema? o ¿requiere un servicio a la caja de velocidades?
        por su atención Gracias.

  155. patricia dice:

    buenas noches,
    tengo un platina 2005 y tiene una falla en el sensor de map, ya se lo cambie y el auto aun sige acelerado , que puedo hacer ya q el mecanico solo dijo que le cambiara el map y se arreglaba eso q se siente el motor como acelerado, que puedo hacer ademasnde eso…

  156. Carlos Carrizales dice:

    Hola Ingeniero, tengo un platina k 2007 automático y el detalle es que cuando el carro ya tiene rato avanzando y al hacer alto total, se queda como pegado o suelto y de repente da un golpe donde entra el cambio (supongo yo), además, la aguja del velocímetro se pone en cero cuando va andando y sin mas se regulariza

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS CARRIZALES:
      DEBES REVISAR NIVEL DE ACEITE, PRESION DE LINEA CONTRA NOMINAL Y TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA CONTRA TEMP DE REFRIGERANTE Y EL ACEITE PODRA SER SOLO 5 GRADOS MAS ALTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Ernesto Garcia A. dice:

      Ing. Alejandro, Buenos dias
      Tengo un platina 2006 y esta tirando aceite de la dirección, me dice el mecanico que por la cremallera, ya le puse liquido que supuestamente tapa las fugas pero sigue igual y me dicen que hay que cambiarla. ¿la cremallera se puede reparar o de plano haya que ponerla nueva?
      Muchas gracias.
      Saludos.

  157. GUMARO v dice:

    Hola ingeniero, a mi platina 06, a los tres días de hsberle arreglado la caja y clutch, empezó a temblar y olía mal de la gasolina, según le cambiaron el sensor map. Y medio se arregló, pero el indicador de temperatura e mueve sin control y las revoluciones varían al estar sin avanzar.le agradezco su asesoría buen día.

  158. aquino dice:

    Hola Ing.
    tengo un platina automatico 2006, en el tablero al encenderlo comenzo todo bien al ponerlo en reversa en el tablero nunca aparacio esta indicacion y la letra “D” comenzo a parpadear, aunque si trabajo la reversa, al estacionarlo y ponerlo en “P” la misma situacion y “d” parpadeaba, ahora la palanbca se quedo trabada y despues de un tiempo se destrabo pero ahora al conducir parpadeada la “D” al dia siguiente la situacion fue mas rara pues todo iba bien de repente empezo a parpadear “D” y se encendio el sensor auto y en el tablero la “2” auqnue nunca cambie la palanca que puede ser la caja trono o la transmision Ayuda

    gracias

  159. jose juan dice:

    Buen dia ing. Tengo un platina 2004 no tiene mucho que le cambiaron las balatas y de ahi me resulto que cada ves que paso un bacheo turbulencia en el pavimento se me amaran las llantas y rechinas , y me preocupa que se me amaren definitivamente , ya le checaron los valeros y estan perfectamente en buenas condiciones , q podra ser la falla

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE JUAN:
      REVISA QUE LAS BALATAS ASIENTEN TODA EL AREA, TAL VEZ SOLO SEA QUE NO LAS CONFORMARON.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  160. RAMON SANDOVAL dice:

    DISCULPEN LAS MOLESTIAS,TENGO UN PLATINA 2003 CON MOTOR RENAULT 1.6. QUISIERA SABER, ¿HAY SINCRONIZACIÓN EN EL ENGRANE DEL SIGÜEÑAL Y LA CADENA DE LA BOMBA DEL ACEITE? Y SI ES ASI… ¿ME PODRÍAN EXPLICAR CÓMO COLOCAR EL ENGRANE Y LA CADENA?

  161. juan carlos dice:

    Tengo un nissan platina 2005 y prende la luz de la transmisión le realizaron un scanner y marca solenoide 4 y 5 inactivo pero al apagar el motor se apaga la luz y funciona bien durante un tiempo y luego hace lo mismo osea que cambia de activoa inactivo los dos solenoides, agradezco la atención

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:
      ES NORMAL QUE AL APAGAR MOTOR SE RESETEA, PERO ALPRESENTARSE NUEVAMENTE LAS CONDICIONES DE FALLA SE PRESENTA NUEVAMENTE EL AVISO, REVISA CUERPO DE VALVULAS PERO SI ES POSIBLE QUE SEAN SOLO LOS SELENOIDES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  162. gumaro v dice:

    buen dia ing.mi platina tiempla y huele mal la gasolina, las bobinas ya se revisaron y no son. le agradezco su asesoria.

  163. IVONNE GARCIA dice:

    RECIBA UN COORDIAL SALUDO!!!

    TENGO UN PLATINA STANDAR MODELO 2004, LO COMPRE HACE 6 MESES DE USO Y ME HA GENERADO MUCHAS ANOMALIAS, PATALEA MUCHO AL IR EN CIUDAD, Y CUANDO ESTOY PARA EN SEMAFOROS O EN OTRAS CIRCUNSTACIAS CON EL MOTOR ENCENDIDO SE JALONEA Y VIBRA MUCHO,HACE UN SONIDO SONIDO COMO CASCAVELEO QUE SALI DEL SENSOR JACK AHORA YA CADA VEZ QUE DOY LA VUELTA EMITE UN SONIDO DE TRRONIDO. AGRACERIA MUCHO DE ANTEMANO SU ASESORAMIENTO PARA DAR CORRECCION A MI CARRO DE TODO ESTO. BENDICIONES!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVONNE GARCIA:
      LO DE EL PATEO AL CAMBIO PODRIA SER SOLO SOPORTES DAÑADOS, LO DE LA VIBRACION EN BAJA REVISA RPM , SZI SON CORRECTAS ES FALLO DE CILINDRO.
      LO DE EL TRONIDO REVISA LAS PUNTAS DE FLECHA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  164. rigoberto dice:

    escanie mi platina 2005 por encenderse el foco de check enginee y salio las fallas nums. PO130 Y PO136 SEGÚN LA DESCRIPCIÓN ES QUE EL ANALIZADOR DE OXIGENO esta defectuoso, pregunta, se puede limpiar o hacerle otro trabajo antes que cambiarlo?, ya que investigue y salen en promedio 2,800.00 cada uno, ya que son dos, uno antes y uno después del catalizador, me pueden ayudar?, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RIGOBERTO:
      SE DEBE ABRIR LINEA DE DATOS Y REVISAR SU VARIACION DE VOLTAJE DE 100 A 900 MILIVOLTS CAMBIANDO POR LO MENOS 6 VECES EN 10 SEGUNDOS, ANTES DE CAMBIARLOS DEBES DIAGNOSTIAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  165. jairo rodriguez dice:

    ing , buen dia tengo un platina 2005 , cuando aceleras y cambia de velocidad te baja de 3 ra a 2 da pasa luego a tercera y vuelve a bajar ya fui con mecánicos ya escanearon y no se detecta nada en la computadora ni censores ni nada que podría ser ,

  166. ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

    PARA KARLA:
    SI SE APAGA AL DEJAR DE ACELERAR ES PROBLEMA DE CONTROL DE RPM Y ESTO LO CONTROLA LA IAC, PERO ESTA FUNCIONA SIN FUGAS DE VACIO Y CON UNA ADECUADA SINCRONIA DE DISTRIBUCION, REVISA ESTO YA QUE TU VALVULA ES NUEVA.
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  167. EFREN RODRIGUEZ dice:

    Buen dia.

    Tengo un platina 2002 y cuando llueve se se mete el agua por el lado del copiloto, pero no es por debajo del tablero y la verdad es que no encuentro por donde ya que no se ve mojado en los empaques de las puertas, los postes ni eltecho. Quisiera saber por donde se mete el agua. Y también el aire acondicionado no funciona y pues ni aire sale aunque no seleccione el funcionamiento del aire acondicionado, que problema puede ser..??. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EFREN RODRIGUEZ:
      LA REJILLA DE EL MOTOR DE CALEFACCION SE INUNDA SI LOS DRENAJES ESTAN TAPADOS, ADEMAS REVISA LOS SELLOS DE EL PISO DEBAJO DE LA ALFOMBRA.REVISA EL INTERRUPTOR DE EL TABLERO PARA EL AIRE YA QUE PODRIA SER SOLO EL CONTROL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  168. EFREN RODRIGUEZ dice:

    Buen dia.

    Cuando llueve se se mete el agua por el lado del copiloto, pero no es por debajo del tablero y la verdad es que no encuentro por donde ya que no se ve mojado en los empaques de las puertas, los postes ni eltecho. Quisiera saber por donde se mete el agua. Y también el aire acondicionado no funciona y pues ni aire sale aunque no seleccione el funcionamiento del aire acondicionado, que problema puede ser..??. Gracias

  169. MARIA VALLADARES dice:

    hola ingeniero quisiera que me ayudaran tengo un nissan platina 2007 y he tenidos varios problemas con el. ahora le contare que cuando paso la marcha a quinta ase un sumbido y no se que puede ser. por favor necesito que me ayuden ,de ante manos muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA VALLADARES:
      REVISA EL NIVEL DE ACEITE DE CAJA, LLEVA ACEITE 80W90 PARA TRANSMISION STD Y SI SOLO ES EN QUINTA PODRIA SER SOLO EL SINCRONIZADOR DE 5A.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  170. ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

    PARA RAUL:
    REVISA EL CONTROL DE MARCHA MINIMA , ES DECIR LA VALVULA IAC Y LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION.
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  171. ricardo gonzalez acha dice:

    buen dia ingeniero! tengo un platina 2002 pero tiene un detalle que por las mañanas cuando el motor esta en frio no quiere arrancar, abro el swich y no pasa nada solo se prenden luces del tablero y se escucha que la bomba de gasolina trabaja pero es todo el motor me a tardado hasta un minuto en dar marcha eso si devo de tener el swich abierto esto ya se lo había comentado anteriormente y me sugirió cambiar el sensor de temperatura y ya lo hice y pss el carro sigue fallando…espero me pudiera ayudar en resolver mi problema de antemano muchas gracias…saludos desde paracho michoacan.

  172. Oscar Luna dice:

    Karla, checa si es el sensor del cigüeñal, Saludos

  173. erk_jpa dice:

    Hola, antes que nada reciba un cordial saludo. tengo un platina 2006 automático, la semana pasada por la mañana su funcionamiento era correcto, por la tarde lo encendí y sin problemas pero resulta que la palanca de velocidades se quedó trabada en (P), en el tablero no muestra el cuadrito donde indica en que velocidad esta, días anteriores al cambiar de velocidad como que pateaba al realizar los cambios, no sé si era síntoma de que fallaría, no se mucho de mecánica, para poder dar más información, lo único es que enciende a la primera y bien, pero la palanca está trabada, me pueden asesorar, gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERK -JPA:
      LA PALANCA SE TRABA POR QUE EL INTERRUPTOR DE FRENO NO EMITE LA SEÑAL PARA LIBERAR LA PALANCA POR EL SEGURO QUE COMANDA EL RELEVADOR.
      REVISA STOP Y CORRIGE PARA LIBERAR LA PALANCA.
      ADEMAS REVISA LA CALIBRACION DE EL SENSOR DE POSICION DE PALANCA SELECTORA O T/R.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  174. Alexxx dice:

    Que tal ingeniero, de nuevo escribiendole y mandándole un cordial saludo. La situación es que acabo de cambiar amortiguadores y resulta que los delanteros hacen un ruido cuando sube y baja el amortiguador, en la refaccionaria dónde compre los amortiguadores me diceb que son las gomas y valeros que lleva en la salpicadera, usted creé que efectivamente es eso o es la goma que lleva abajo el resorte, ya que quedo un ooco grande porque el amortiguador de esa parte es más pequeño, pero en la refaccionaria me dicen que es la medida del carro. Le agradecería bastante de nuevo de su ayuda. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEXXXX:
      SI PUEDE SER QUE LA BASE DE AMORTIGUADOR SEA INCORRECTA LA MEDIDA O QUE TENGAMOS RESRTES VENCIDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  175. Carlos Alvarado dice:

    saludos , tengo un nissan platina 2003 automatico en la lluvia de ayer use los limpia vidrios bien y el dia de hoy no quieren funcionar se oye en el tablero un clic cada 6 segundos aprox como si fuera el relevador del timer pero los limpiavidrios no se mueven , les agradesco de antemano sus tips gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS ALVARADO:
      REVISA EL VARILLAJE YA QUE PODRIA ESTAR SUELTO, O QUE LA PALANCA SI EMITA LA ORDEN AL MOTOR DE LIMPIADORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Ruben dice:

        Me paso lo mismo, el problema que encontre fue un carbón del motorcito de los limpiaparabrisas desconectado, me imagino que es defecto de fabrica de este motor, ya que veo que te paso los mismo, solo se lo solde de nuevo y quedo como nuevo (tienes que desarmar el motorsito para poder encontra el problema, saludos.

  176. rafa vega dice:

    Ing. Alejandro; nuevamente le saludo, y solicito informaciòn de que cantidad de aceite lleva la caja automatica del platina, y si el aceite de la marca ELF MATIC D3 SYN DEXRON 111
    es sintetico, ya que dice el manual que este es el aceite que debe de llevar la caja.
    agradecerè su respuesta a mis preguntas, gracias y saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFA VEGA:
      ESTANDO VACIA DESDE LA TURBINA SON 11 LITROS , SI ES SOLO CARTER SON 5 Y SI ES EL ACEITE ADECUADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  177. carmen dice:

    tengo un platina 2005 y solo quiero saber cual es el amperaje y color del fuible de las luces del stop ya que no cuenta con el (desaparecio) y esto puede ocacionar que me peguen por detras ya q cuando freno no prenden las luces para indicar que estoy frenando

  178. Enrique dice:

    Buen dia

    Tengo un platina 2005 con transmision manual y eh notado que tiene mucho aceite en la parte de abajo del multiple de admision y tambien en la caja de resonancia del cuerpo de aceleracion mi duda es si esta condicion es normal y si no lo es que podria ser??

    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ENRIQUE:
      REVISA EL SELLO DE LA TAPA DE PUNTERIAS Y/O RETENES Y QUE LA RESPIRACION DE EL MOTOR SEA ADECUADO.
      (PCV).
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  179. paez dice:

    buenas tardes… alguien sabe como quitarle el piñon del cigueñal del lado de la distribucion es un platina 2002, este tiene un piñon dentado y no se como retirarlo tiene 2 agujeros pero no se la medida

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PAEZ:
      SI YA RETIRASTE EL TORNILLO DE EL DAMPER SOLO ES A PRESION.
      SI NO SALE SERIA USAR UN EXTRACTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  180. CarlJuniorCM dice:

    Buenos Dias Ingeniero: Mi platina es modelo K 2007 automatico. El problema es con el aire acondicionado. Como bien sabemos la perilla del ventilador tiene 4 velocidades mi problema es que solo funciona la 4 (velocidad maxima y enfria excelente) pero las primeras 3 no funcionan en lo absoluto. Agradecere sdu consejo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLJUNIORCM:
      SOLO ES EL CONTROL QUE TIENE DESGASTE LA PISTA DE CONTACTO YA QUE ES UNA RESISTENCIA VARIABLE:
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • CarlJuniorCm dice:

        Gracias por la respuesta. Quiero pensar que tal control esta detral del panel de las perillas que menciono, Es facil el desensamble de tal panel? (queda entre el portavazo y el estereo?

  181. Noel González dice:

    Disculpe qusiera su ayuda tengo un platina 2004 automático mi problema es este , después de traer un rato el carro empesa a tardar en entrar las velocidades , en el peor de los casos sólo se queda en primera y se revoluciona por que no cambia , en esos casos apagó y ensiendo y entran pero muy lento .. Que será … Se necesita cambio de caja ? O será algo más varato su compostura ?

  182. Claudia soto dice:

    Tengo un platina 2005 después de1hora de manejo se empieza apagar al bajar la velocidad que podrá ser?

  183. jose eduardo dice:

    Buenas noches tengo un problema con mi platina 2007derrepente jala bien y luego no y esto enpeso a consecuencia de que le cambie la banda de distribicion me podri ayudar por que ya estoy arto con sse problema

  184. Karla dice:

    Hola, ojalá puedan asesorarme en línea, me encanta mi carro, lo compré hace tres años y desde hace dos comenzó a darme lata y he gastado mucho y no saben que tiene ni que le falla. El carro se apaga como en velocidades altas y bajas; apenas arrancando o cuando tiene rato caminando. lleve el clima encendido o no. Le cambiaron la válvula IAC por que según era la falla y nada el carro sigue en las mismas…saludos

  185. salvador dice:

    Hola Ing mi pregunta es la siguiente mi platina trae 120000 km y echa humo cuando el carro esta en movimiento,ni al encenderlo ni estacionado echa humo en la parte de atrás del cpo de aceleración en una caja negra se acumula aceite y la válvula que regula el paso de aire al retirarla tmb tiene aceite en menos cantidad

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SALVADOR:
      REVISA SI SOLO TIENE TAPADA LA RESPIRACION, O TENEMOS REGRESO DE COMPRESION Y SERIA MOTOR DESGASTADO, AUNQUE ES MAS PROBABLE LA RESPIRACION TAPADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  186. jesus dice:

    Que tal buen dia espero me puedan ayudar tengo un platina 2004 estandard hace como un mes iba manejando y de pronto se me apago todo el tablero e indicadores electricos pero el motor seguia runcionando pues me orillee ingwnte apagr el carro jire la llave para apagarlo y la quite pero el carro seguia encendido no se apagaba el motor pero los indicadores y tableto apagados y justo cuando se apago todos los indicadores electricos saco humo por debajo del tablero y ya en la orilla de la calle con el motor encendido y sin la llave puesta revise los fucibles y quite uno que apago el carro lo puse y lo encendi y arranco solo que con todo los indicadores apagados qukte la llave y seguia encendido el motor quite de nuevo el fusible pero esta vez ya no lo puse arranque el carro y encendio todo normalmente tanto motor como indicadores electricos asi me lo lleve pero al pasar unos dias me di cuenta que sin este fusible ya no se quedaba la cuenta del kilometraje parcial que cada que apagaba el carro volvia a cero y el reloj igual mi duda es que que podria ser ya que hasta ahorita lo manejo sin problema alguno solo que sin el fusible no guarda la hora del reloj ni del kilometraje parcial solo la del kilometraje total y no se si esto afecte en otra cosa al carro bueno de antemano muchas gracias y espero me puedan ayudar

  187. sergio zavala dice:

    Buenos dias Ingeniero.espero y me oriente de las fallas de mi platina 2004 automatico.
    1.-al meter velocidad o reversa patea la caja
    2.-al pisar el freno parpadea el tablero y me
    prenden indicadores ,engine,agua,bateria,
    aceite.estando todo en su nivel.
    3.-me marca temperatura alta estando tibio el
    motor
    4.-ayer arranque en un semaforo y solo
    acelero y no camino el carro como si
    estubiera en N o P lo deje reposar 1 hora
    y arranco como si nada.
    estoy desconsertado si es falla mecanica
    o electrico.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO ZAVALA:
      1.- REVISA QUE NO TENGA RPM ALTA, SOPORTES Y SI ESTA TODO BIEN ENTONCES PRESION DE CAJA.
      2.-REVISA EL PEINE DE CONTACTO DE TABLERO Y REVISA LUCES GENERALES YA QUE SI SE FUNDE UN FOCO DE CUARTO O SE COLOCA UNO INAPROPIADO SE CRUZAN LINEAS.
      3.-REVISA LINEAS Y SENSOR DE TEMPERATURA.
      4.-PARECIERA CALENTAMIENTO DE CAJA, EMPIEZA POR REVISAR VIVEL DE ACEITE, ESCANEA CONSULTANDO CODIGOS Y MONITOREANDO PRESION Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  188. jesus dice:

    platina 2006 automático sin potencia
    buen día ingeniero : como ya había comentado compre un platiana muy descuidado se daño el chicote de los cambios ya se lo cambie , pero ahora el motor se siente sin potencia ,cambie todas las bobinas pero la falla persiste incluso mas marcada . ya revise la IAC (nueba) ,el TPS , el map las bobinas las cheque y dan resistencia correcta 12 0 13 oms volví a poner las usadas ya mejoro pero cuando ya esta caliente el motor la falta de potencia se hace evidente ya lleve al laboratorio los inyectores y están bien revise pulsos de inyección y están ok ,estoy tratando de encontrar el sensor de detonación para revisarlo pero no encuentro su ubicación en los manuales . no trae termostato pero la temperatura en el tablero marca abajo de la mitad aun cuando el motor lo noto caliente y es cuando la falla se acentua incluso se quiere apagar con cualquier velocidad ojala pudiera ayudarme con su comentario yo quisiera ir a su taller pero estoy asta queretaro quisiera saber si existe la posibilidad que este mal la sincronia aun cuando el motor arranca al primer intento ,los gases de escape se sienten muy picantes como con exeso de CO2

    gracias por su ayuda de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS:
      REVISA COMPRESION , DEBE SER SIN VARIACION O MENOR A 10 LBS.
      REVISA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      Y REVISA SI ARRANCA EN UNA VELOCIDAD MAS ALTA QUE PRIMERA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  189. JORGE PRETTY dice:

    ESTIMADO INGENIERO.

    COMPRE MI NISSAN HACE 2 MESES APROX. CON 110.000 KMS.
    EN EL PRIMER MES EMPEZO A FALLAR LAS REVOLUCIONES, ASI QUE CAMBIE LA VALVULA IAC.
    DESPUES EL AUTO EN OCACIONES NO SIEMPRE SE PARABA CUANDO ESTABA EN UN SEMAFORO.
    LAS REVOLUCIONES COMO QUE BAJABAN…
    AL FINAL CAMBIE BUJIAS, BOCINAS, Y VALVULA NUEVAMENTE.
    PERO EL AUTO SIGUEL IGUAL EN CARRETERA SE COMPORTA EXCELENTE.
    PERO EN LA CIUDAD DE REPENTE SE TIENDE A PARAR Y EN OCACIONES HAY QUE ESPERAR 1 MINUTO PARA VOLVER A ENCENDERLO.
    EL PROBLEMA YA ES HABITUAL Y YA NO SE QUE HACER.
    SOLO ME FALTA CAMBIAR LA BONMBA DE BENCINA.
    TAMBIEN LO CHEQUEE CON EL COMPUTADOR SIN ARROJAR NINGUNA FALLA.
    OJALA PUEDAS AYUDARME.
    ATENTAMENTE
    JORGE

    • ERIK dice:

      QUE TAL AMIGO PERDON POR RESPONDER, PERO FIJATE QUE A MI ME PASO EXACTAMENTE LO MISMO Y AL MIO SE LE QUITO DE LA SIGUIENTE FORMA: CAMBIARON LAS LIGAS DEL CUERPO DE ACELERACION POR QUE TENIA FUGA DE VACIO Y A SU VEZ VERIFICARON TODAS LAS TIERRAS DEL CARRO PARA DESCARTAR QUE TUVIERA ALGUNA SUELTA …. Y QUEDO BIEN … ME DIJERON QUE SI ESO NO FUNCIONABA PROBABLEMENTE ERA LA COMPUTADORA POR QUE NO LLEGABA ALGUN PULSO A ALGUNA BOBINA ADECUADAMENTE AFORTUNADAMENTE NO SE LLEGO HASTA ESE PUNTO … TE DESEO SUERTE Y OJALA QUE QUEDE PRONTO TU CARRO

    • paez dice:

      intenta con el sensor ckp

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE PRETTY:
      SOLO CAMBIA LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  190. Carolina dice:

    Buenas Tardes:
    Tengo un platina 2004 estándar y tengo varias preguntas:

    1.- El carro vibra muchísimo y este vibra mas cuando esta parado, ya me le cambiaron todos los soportes del motor y a un sigue igual.
    2.- Se le escucha un ruido en el escape como si fuera avión me dijeron que el escape o el catalizador me le cambiaron todo y el acarro se sigue escuchando igual el ruido aturde mucho cuando voy manejando.
    3.- Me lo escanearon una vez y se quedo encendido un foquito del tablero.
    4.-Como le cambio la palanca de velocidades, ya que no tiene la bola para poderla agarrar bien, la quisieron cambiar y me la quebaron solo tiene un plástico blanco en forma de bola que no se la he podido cambiar, mi pregunta es le tengo que cambiar toda la pieza o como esta el asunto.

    • SCOTT dice:

      Hola carolina. Primero q nada. Cambia de mecánico por lo q mw cuwntas sus diagnósticos no han sifo muy serteros.
      No soy mecánico pero he leido y base a la exwriencia de mi platina 2005 te comparto algunos consejos
      1._ si tu motor vibra es un problema de las bobinas (las bobinas de los platina es el talon de aquiles de ese modelo de nissan. Se dañan con el agua o simplemente por el tiempo de vida.
      En los puntos 2 y 3 es dondete recomiendo que cambies de mecánico.
      Y….
      4._ esa perilla blanca q quedo en tu palanca de velocidades. Rompela abajo de esa. Estara la palanca donde tu podras instalar la perilla q mas sea fe tu agrado. (lo he cambia en mi coche mas de 3 veces solo por estetica)

      El mejor consejo q te doy es cambia de mecanico por alguno mas profesional y con mejores recomendaciones

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CAROLINA:
      1.- REVISA RPM , PODRIAN ESTAR BAJAS Y TEMBLAR, ADEMAS QUE NO FALLEN CILINDROS.
      2.-ES FALLO DE CILINDROS, REVISA COMPRESION Y PULSOS DE INYECTORES Y CHISPA DE BOBINAS.
      3.-QUE CODIGOS MARCA.
      4.-LLEVA UN PRISIONERO DE ABAJO HACIA ARRIBA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Gabriela dice:

      Yo acabo de cambiarle la perilla después de un buen tiempo sin encontrar quien lo hiciera. Todos decian que tenía que comprarla de agencia y la pieza completa, pero un mecánico la vio y me dijo que si quería que la cambiara y asi lo hizo, cuesta porque tiene como truquillo, pero si se puede.

  191. HECTOR HDEZ dice:

    MI CLIO 05 TRANSMISION AUTOMATICA SUBI UNA PENDIENTE Y EMPESO A PERDER TRACCION YA NO QUISO SUBIR SE QUEDO LO LLEVARON AL TALLER Y MEDICEN QUE EL ACEITE ESTA QUEMADO LA PALANCA NO RESPONDE CUANDO LA MUEVO QUE ME RECOMIENDAN

    HACER.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR HDEZ:
      REVISA PRESION DE ACEITE Y TEMPERATURA ADEMAS DE VERIFICAR QUE ARRANQUE EN 1A.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  192. Emerson lozano dice:

    Hola buenas noches Ing. Alejandro
    Tengo un platina 2004 k plus automatico y electrico, mi problema es q la caja pateaba, al cambiarle el sensor de freno de pedal dejo dd patear,solo se revoluciona un poco al hacer el cambio, pero ahora el auto no enciende se abre el switch pero no da marcha,un electrico dice q es el selector de velocidade. Ud q opina?
    Tiene algun taller mecanico en el DF?
    GRACIAS X SU AYUDA!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EMERSON LOZANO:
      SI SOLO VCALIBRA EL SENSOR T/R Y DEBE DAR MARCHA Y SI ESTAMOS EN IZTAPALAPA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  193. rafa vega dice:

    Estimado Ing. Alejandro Diaz;le solicito atentamente ayuda para saber como extraer la turbina de la concha del motor, ya que la caja automatica se quito para arreglarla, pero se quedo la turbina, y tiene el volante de la cremallera con tornillos por la parte de dentro. ¿se extrae la turbina a presion? o que procede, el auto es platina 2003, gracias y espero su valiosa ayuda.

  194. Luis Ochoa dice:

    ing. ademas de cuando lo repararon mi motor pues le quedo encendido el indicador STOP y Aceite… al revolucionarlo como que se quiere apagar los focos indicadores pero se vuelven encender… checo nivel de aceite y todo esta normal… que podra ser???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      para luis ochoa:
      es baja presion de aceite. REVISA SI ES POR BOMBA DAÑADA O ESCAPE DE PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  195. Luis Ochoa dice:

    Buenas tardes… Disculpe tengo una pregunta… recien lleve al taller mi carro es un platina 2006 lo repararon pero le quedo una falla segun el mecanico dice que porque un botador no se ha calibrado que solo con el uso quedaria… que me podran decir ustedes? ojala se tomaran un tiempecito en darme su opinion se lo agradeceria le envio mi correo para que me apoyen gracias xavier761220@gmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS OCHOA:
      LA CALIBRACION DE PUNTERIAS ES DESDE LA RECTIFICADORA, SI ES SOLO UNA PUEDE SER DESGASTE EN ARBOL, O SOLO EL BUZO PERO SI SON VARIOS PODRIA SER BAJA PRESION O FUGA DE PRESION DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  196. Jose David Mendoza Rangel dice:

    Hola Buen dia, tengo un platina 2005 automatico el problema es que despues de cierto tiempo se prende un icono que parece ser de la caja o algo asi ademas en drive tiembla el carro y cuando ya esta muy caliente se queda en 3ra saben de algun lugar donde pueda llevarlo o algun consejo que me puedan dar soy del DF gracuas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DAVID MENDOZA:
      SOLO ESCANEA TRANSMISION CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA EVALUAR PRESION Y TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  197. Sergio dice:

    Disculpe por solicitar su ayuda pero se ve que sólo pocos saben de este carro, soy único dueño, platina automático 2004, 3 problemas 1 como 1 mes que no prende de vez en cuando y cuándo sucede sólo prende cuando se le antoja, da marcha, pero enciende a las 10 o 20 ocasiones pero prende nunca me ha dejado tirado, y hace 1 semana que al acelerar prenden los focos stop y el de freno de mano como parpadeando y dejan de encenderse en poco tiempo y el último ayer parpadean ligeramente las luces y al poner las luces direccionales se apagó, ojalá pueda ayudarme, de antemano, gracias….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO:
      1.- SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE EL CUERPO DE ACELERACION.
      2.-SOLO RELLENA EL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS.
      3.-SOLO REVISA EL REWGIMEN DE CARGA Y QUE NO TENGA FLOJAS LAS TERMINALES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  198. Daniel cruz dice:

    Que tal ing. tengo un problema con la cabeza de mi platina tiene fallo en un cilindro y gasta mucha gasolina me dijeron que es la cabeza ya que los arboles y la tapa están muy rayados y mi mecánico me dijo que ya no los usara porque se escapa la compresión y también me dijo que comprara una cabeza completa porque si le pongo otros arboles y otra tapa el motor se amarra esto es cierto? muchas gracias por su atencion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL CRUZ:
      LOS ARBOLES Y ALOJAMIENTOS SE RAYAN POR DEFICIENCIA DE LUBRICACION, ASI ES QUE LIMPIA ANTES LA COLADERA DE LA BOMBA.
      NO SE AMARRA PERO SI PODRIA ESCAPAR PRESION Y HACER RUIDO DE PUNTERIAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  199. mario vazquez dice:

    Me pudes ayudar,tengo un platina 2006,el problema que tengo es que el abanico no quiere funcionar,solo prende cuando enciendo el clima

  200. JOSUE dice:

    Buenas tardes,
    Estoy desorientado en esta situación, el día de ayer le puse diésel a mi platina 2003 automático, anduve como 10 km y llegue a casa sin ningún problema pero el día de hoy en la mañana el carro ya no arranco, le pregunte a mi mecánico que que podía hacer, y me dijo que lo único era que le sacara todo el diésel y rellenara de magna y que el carro debería de andar normal, pero mi duda es que si esta en lo correcto o que debería de hacer.

    muchas gracias por la ayuda.

  201. Rogelio dice:

    Saludos Ingeniero:
    Lo molesto para solicitarle me asesore, con respecto, a que marca genérica de bobina recomienda según su experiencia, para mi coche que es un platina 2004 estándar, dado que las originales salen un poco caras. De ante mano por su atención mil gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROGELIO:
      UTILIZA LAS BERU QUE SON MUY BUENAS Y NO SON TAN CARAS COMPRALAS EN REFACCIONARIA NO EN AGENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  202. Raul dice:

    buen dia ing.
    tengo unplatuna 2006 std. y me enpezo a fallar pues al encenderlo se ma apagaba. pues se iban las revoluciones a 0,lo lleve a esanear y resulto que era el sensor de escape. se lo cambiaron y continuo la falla pero ahora, cuando voy circulando a una velocidad alta se apaga y vuelve a encender.
    espero me pueda ayudar pues esto nunca ma habia pasado con ningun auto.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL:
      REVISA EL CONTROL DE RPM EN BAJA QUE LO CONTROLA LA VALVULA IAC Y ANTES QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO Y LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 B12 53 69

  203. ROBERTO dice:

    Hola, buen día;

    Recién compre un Platina 2006 grado K estándar, pero comenzó a sacar humo azul de manera intermitente. serán los sellos de las válvulas o que debemos revisar?

    muchas gracias, saludos.

  204. Luis Manuel dice:

    Que tal Ingeniero.. Tengo un Platina 2004 con mas de 300,000 Km, todo ha funcionado bien, le hago los cambios de la banda del tiempo cada 60 mil, etc. ayer en un viaje por carretera el indicador de la temperatura empezó a subir (siempre está en el centro) casi para llegar al tope bajaba de nuevo al centro, pero de repente subió al tope y al orillarme para revisar el motor se detuvo, esperé a que se enfriara pero ya no encendió (si daba marcha) lo remolque y al siguiente día lo trate de encender, después de varios intentos encendió el motor se sacude y hecha mucho humo blanco por el escape, no lo he llevado al taller porque no quiero moverlo, mi pregunta es, cree que el motor tenga un daño mayor?, se podrá mover el carro sin que se genere mas daño?. Agradezco de antemano su consejo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS MANUEL:
      TAL VEZ SE QUEMO LA JUNTA DE CABEZA POR TEMPERATURA Y ESTA PASANDO REFRIGERANTE AL LA CAMARA DDE COMBUSTION.
      QUITA BUJIAS Y CHECA COMPRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  205. Sofía Mendez dice:

    Buenas tardes, tengo un carro platina 2006, y tengo dos problemas:
    1.-Se le sube la temperatura,se tira el anticongelante debido a lo anterior, ya le cambie la toma de agua porque tenia una fuga, el ventilador, le limpiaron el radiador y aun continua calentándose.
    2.-en el sistema eléctrico se le funden luces de faro, en ocasiones se encienden en el tablero las señales sin que yo la oprima.

    • perro cuevas dice:

      necesitas revisar termostato y bomba de agua si las fugas de anticongelante se detuvieron y en cuanto a lo electrico revisa los focos traseros en ocaciones ponen unos k no alinean bien los polos y dan ese tipo de problemas si los focos estan bien llevalo a un autoelectrico para revissar la palanca de las direccionales en cuanto a los faros revisa las tierra van a un lado del faro izquierdo si estan bien lo mas seguro es k sea un corto necesitas llevar con un autoelectrico

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SOFIA MENDEZ:
      1.- SOLO REVISA RESISTENCIA Y RELEVADOR.
      2.-TIENE UN FOCO MAL APLICADO.
      NO ES CORRECTO.
      ATTEA LEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  206. Osvado Vásquez Mauro dice:

    Que tal, no supe publicar mi comentario, asi es que utilizare este medio, espero me puedan ayudar:
    Al prender mi platina 2003 standar en las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, pues tiembla mucho y como que se ahoga, pero durante el dia arranca muy bien, esa falla la empezó a dar desde que le cambié las 4 bobinas, antes al ir en carretera se tironeaba y hacía contra explosiones ademas de que al acelerar no tenia fuerza, le cambié la bomba de gas, ya le cambié los inyectores, lavé el cuerpo de aceleración, limpié la IAC, le quité las piedras al catalizador, cambié los arneses de las bobinas y nada. me dicen que también cambie el sensor del cigüeñal o el arnés.
    agradeceré infinitamente a quien me pueda ayudar.

    • perro cuevas dice:

      si las explosiones son por el cuerpo de aceleracion lo mas seguro es k la presion de combustible no se mantenga revisa si cambiaron solo el repuesto y si esta bien instalado por k el regulador lo lleva con la bomba completa (el vaso)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSVALDO VASQUEZ :
      CREO DEBES REVISAR PRESION DE COMBUSTIBLE Y SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  207. ERIK dice:

    ing. buen dia …

    tengo un platina 2006 estandar y mi problema es el siguiente: hace unos meses al arrancar el carro empezaba a temblar y se apagaba y le tenia que ayudar acelerando el carro eso pasaba muy poco y me comento el mecanico que era la valvula iac posteriormente la limpio y la calibro pero me di cuenta que la calibro con la mano ( no se si eso este bien ) y que do el carro como dos dias y volvio a hacer lo mismo y lo hizo mas seguido posteriormente le compre una valvula que no es la original y acelero el carro y prendio el testigo lo escanearon y marco falla en vALULA IAC despues compre la original y no hiciron nada solo la pusieron y reinicieron el carro borraron codigo y encendio normal pero volvio a hacer el problema original k solo arranca a veces y otras le tengo que ayudar acelerando el carro …. quisiera saber realmente como terminar con ese problema y si ahi k calibrar la valvula y como se hace por k creo k no lo hacen como deviera …. muchas gracias ing. y que tenga buen dia

    • ERIK dice:

      por ultimo me gustaria saber si hay alguna valvula iac que sea buena y que no sea la original

      • Miguel dice:

        yo tenia el mismo problema , le compre una generica y falla peor desde el encendido, compre la original nada facil encontarala, pero lo hise , se calibra con herramienta adecuada “a pulsos”, a mano creo que la hecharon a perder por lo que comentas,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERICK:
      NO ES LA VALVULA DAÑADA, TENEMOS INGRESO DE AIRE ADICIONAL Y ES POR LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 55 19 39 44 62

  208. antonio medrano dice:

    hola, tengo un platina 2006 y si bien es sabido las bobinas es unos de los principales problemas seguido de la banda del timpo, pero lo que en esta ocasión quisiera saber, es que tipo de aceite se le pone a transmisión manual del platina.

  209. andrei albarran dice:

    Buenas noches quisiera saber au opinion tengo un platina 2007 y en lugares como empedrados se escucha un ruido en la parte de atras pensaron que eran las gomas de amortiguadores traseros las busque y termine comprando con todo y amortiguadores y no se quito el ruido ahora quieren bajar el tanque de gasolina y queria saber su opinionlos resortes ya los revisaron los engrasaron pero no quedaron sera por el tanque de gasolina el problema

  210. angel castillo dice:

    tengo un problema con mi platina k-plus 2006 este se me acelera al momento q lo arranco asta 3 mil revoluciones me dijeron que era la válvula iac ya se la cambie y continua haciendo lo mismo ahora me dicen q es el sensor tps me gustaría que usted me de su opinión mi platina esta muy cuidado servicio al día peo ahora me empezó haser este fallo y marcarme en el tablero el sensor de problema en el motor….

    • perro cuevas dice:

      necesitas escanearlo despues de un rato ya que esta caliente baja las rpm si no bajan es posible k las ligas de la garganta o los empaques del multiple de admision tengan fugas de vacio por experiencia casi siempre son las ligas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGEL CASTILLO:
      SOLO REVISA EL NGRESO ADICIONAL DE AIRE AL MOTOR , CAMBIA LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 63 69

  211. DANIEL dice:

    Hola Ing. destapé la cabeza del motor platina 2004 para arreglarle una fuga de aceite, sincronicé bien la banda según yo, a la hora de dar marcha no arranca y luego se oye como explosiones como si quisiera arrancar, necesito de su ayuda por favor, gracias.

    • perro cuevas dice:

      que tal de antemano muchas gracias por tomarse su tiempo de leer los comentarios en mi caso soy mecanico y tengo un problema con la sincronizacion de platina use la herramienta que venden en autozone el tornillo que asegura el cigüeñal mide 75mm pero no queda exactamente en pms investigue un poco y dice que debe de medir 70 mm lo fabrique pero aun asi no queda bien la compresion esta pareja en 90- 140 psi pero se escucha explosiones por escape no detecta misfire con escanner generico ya probe con 4 bobinas nuevas me hicieron el favor de escanearlo con el consult y les arroja codigo de mala sincronia mi duda es cuanto exactamente debe medir el tornillo que asegura el cigüeñal y como identifico los arboles de levas por que vi un tutorial en you tube y se ve que los instalan al reves es un platina 2003 motor k4m muchisimas gracias ingeniero

    • perro cuevas dice:

      lo puse otra vez por que no encuentro donde comentar directamente muchisimas gracias por su comprension

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      REVISE COMPRESION Y SI ESTA ALGUNA S EN CERO SE DOBLARON VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  212. rafael ruiz dice:

    tengo un gran problema:
    ayer fui a casa de una amiga, solo que no sabia que tan mala sea la carrereta (era terrasería) me atasque una hora aprox. y realmente force mucho el carro aunqe no le pegue con una gran roca. ya que iba para mi casa me costaba mucho trabajo subir las empinadas que hay en mi ciudad. ciento como si el platina 2004 estándar no tuviera fuerza.
    ¿que pieza habré echado a perder?
    ¿aprox. cuanto me costara arreglarlo?
    ¿es muy complicado arreglar el problema?

    MUCHAS GRACIAS POR SUS ATENCIONES

    • perro cuevas dice:

      que tal hermano si el carro enciende bien y responde el motor al acelearlo lo mas seguro es k se este patinando el clutch ponle un poco de atencion y fijate si no huele como a balata quemada cerca de la transmision

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL RUIZ:
      ES POSIBLE QUE HAYAS FORZADO EL EMBRAGUE Y SOLO DABAS CAMBIARLO, CUANDO ESTE SE DAÑA SE DESGASTA LA PASTA Y SE ESCUCHA MUCHO MOTOR PERO SIN FUERZA EL AUTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  213. Pablo Andrés dice:

    Buen día.

    Tengo un Platina 2007, standard, austero, con muy poco uso (apenas va llegando a los 26 mil kilómetros). Hace un par de meses, por un cambio en mi trabajo, lo moví desde el sureste al centro del país y hace un mes aproximadamente comenzó a hacer un ruido que al principio no noté y luego se fue haciendo más obvio. Es una especie de “rumbido” al revolucionar el motor. Cuando está en movimiento sólo se escucha al acelerar y se detiene cuando meto el clutch para cambiar de velocidad para iniciar de nuevo en cuanto acelero nuevamente. Además la dirección (que en general no era precisamente suave) está un poco más dura de lo normal. Justo lo llevé a servicio a la agencia y me indicaron que había que cambiarle la polea loca y los soportes de la bara estabilizadora, pero me gustaría saber su opinión sobre las posibles causas y soluciones para mi problema. Por mi nuevo trabajo, me muevo en carretera con frecuencia por lo que me preocupa que el auto se pueda averiar al subir la velocidad o que se me amarre en alguna parte con consecuencias funestas.

    Agradeceré su respuesta y le pido una disculpa de antemano por resucitar este post.

    • blanca vargas dice:

      Hola Pablo, no veo respuesta a tu comentario, eh estado buscando soluciones porque a mi recien me esta pasando lo mismo con mi platina 2006 std, quiero saber si te contestaron?????

    • perro cuevas dice:

      si al pisar el clutch se kita el zumbido es posible que algun balero de la transmision sea el que esta dañado checa el nivel de aceite de la transmision si lo rellenas y aun sigue el zumbido es posible que tengan que desarmar la transmision para ver k es lo k paso y en cuanto a la direccion igual revisa el nivel de aceite si es necesario cambialo si aun asi sigue estando dura vas a tener que cambiar la bomba de direccion aunque casi siempre estas tienen un ruido peculiar aun nuevas zumban un poco

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PABLO:
      ES UN BALERO, PERO DEBES AISLAR EL RUIDO PARA DTERMINAR SI ES POLEA DE MOTOR O BALERO COLLARIN DESPUES DE REVISAR NIVELES DE LUBRICANTES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  214. Baldemar dice:

    Me podrian por favor decir que tipo de aro dentado necesito para un platina 2007 automatico.?

    • perro cuevas dice:

      que tal de antemano muchas gracias por tomarse su tiempo de leer los comentarios en mi caso soy mecanico y tengo un problema con la sincronizacion de platina use la herramienta que venden en autozone el tornillo que asegura el cigüeñal mide 75mm pero no queda exactamente en pms investigue un poco y dice que debe de medir 70 mm lo fabrique pero aun asi no queda bien la compresion esta pareja en 90- 140 psi pero se escucha explosiones por escape no detecta misfire con escanner generico ya probe con 4 bobinas nuevas me hicieron el favor de escanearlo con el consult y les arroja codigo de mala sincronia mi duda es cuanto exactamente debe medir el tornillo que asegura el cigüeñal y como identifico los arboles de levas por que vi un tutorial en you tube y se ve que los instalan al reves es un platina 2003 motor k4m muchisimas gracias ingeniero

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BALDEMAR:
      EHAY SOLO UNO Y ES RECOMENDABLE NUEVO AUNQUE ES CARO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BALDEMAR:
      SOLO HAY UNO PIDELO POR MODELO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  215. Jacinto Bravo dice:

    Buenos dias Ing. Alejandro, me gustaria consultarle un problema que tienen mis padres con su platina 2004 K Plus, el dia de ayer cuando encendieron el auto y metio reversa el platina se apago, tardo un rato para que volviera a encender, al cabo de otro rato volvio a suceder lo mismo le metio reversa y el motor se volvio a apagar, esto puede ser un problema de la transmision?
    gracias por su ayuda.

  216. ROBERTO dice:

    Hola, buen día;

    Recién compre un Platina 2006 grado K estándar, pero comenzó a sacar humo azul de manera intermitente. serán los sellos de las válvulas o que debemos revisar?

    muchas gracias, saludos.

  217. manuel dice:

    Buen dia Ing,tengo un platina 2003 electrico con clima standar, y suando esta en stop hace como si quisiera apagarse ya le checaron la banda de tiempo y que esta bien le cambiaron las bobinas (4), pero no mejora ademas de que manejandolo despues de una hora se acelera solo llegando a 2000 rpm, me podria orientar en estas fallas,

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      CAMBIA LA S LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION, Y CALIBRA LA VALVULA IAC. YA QUE SON RPM BAJAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  218. jesus dice:

    tengo un platina 2006 lo acabo de comprar a y me empezo a fallar se daño la varilla selectora de velocidades es automatico estando en parkin el motor se siente bien pero en cuanto pongo D no avanza como sin fuerza ya cambie todas las bobinas valvula IAC cheque la MAF elt TPS y sigue el problema desde que empezo la falla se siente super caliente el catalisador creo que esto ocaciono que se fundiera la varilla selectora se oyen como esplociones en el escape como si saliera aire comprimido ¿pue trabajar el motor auque este mal la cincronia arranca bien esepto cuando esta frio ? le agradeceria su valiosa ayuda . atras del motor tiene un sensor desconectado esta en el monoblok abajo del multiple le llegan dos cables uno cafe y otro verde no se prenden testigos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS:
      NO ES VARILLA LLEVA UN CHICOTE SELECTOR, ES PSOIBLE QUE SOLO ESTE SUELTO O DAÑADA LA FUNDA, ES SENSOR DESCONECTADO PUEDE SER EL DE OXIGENO PERO ES DE 4 CABLES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • jesus dice:

      ok el chicote ya lo cambie con respecto al al sensor no esta en el escape los de oxigeno ya los tego ubicados estan uno antes del catalisador y otro despues tengo la sospecha de que este sensor es el de detonacion y que la falla potencia este siendo probocada por este

  219. hugo lorenzo dice:

    Ing. buenos dias, el ventilador que esta junto al radiador del motor tiene dos arnes uno se conecta directamente al ventilador y el otro a la tolva que al parecer va hacia una resistencia o algo asi, el caso es que ahi en el de la tova se quemo, mi pregunta seria cual seria la posible causa, gracias

  220. Juan dice:

    Quiero agradecer a este foro que me permitió tener mi platina en buenas condiciones, pero el día de hoy lo vendí.

    He tenido varios carros y aunque el mio salio excelente, tiene akgunos detalles que nunca me gustaron de esa marca y de la falta de seriedad de Nissan.
    1. Que aunque le des mantenimiento estas expuesto a que fallen las bobinas,
    2. Que cuando va a llegar a la tanda de 45 mil km estés con el pendiente que puede tronar si no le haces el cambio.
    3. El cambio de banda es bastante caro y mas con respecto a otros carros y modelos.
    4. Cuando fui a la agencia a ver en cuanto me lo tomaban, me dijeron que si pero con la excepción de que le hiciera el cambio de la banda y eso estaría bien si cuando me lo vendieron al anterior dueño le hubieran exigido de la misma manera (lo compre con casi 60 mil, nunca me dijeron nada de la banda, y cuando llego a los 60 fui para el mantenimiento y me lo cobraron porque no se lo habían hecho).

    Reitero gracias a este espacio que me ayudo a tenerlo en optimas condiciones durante los 5 años y medio que lo tuve y casi 45 mil km conmigo

  221. Juan dice:

    Los platinas traen la preparación para el famoso STOP neblina en el lado izquierdo pero en el derecho no, la pregunta se puede aprovechar ese espacio para habilitarle los cuartos (he visto varios), cual sería el cable que lleva corriente del cuarto y se hace en los dos, y lo mas importante provoca algún problema hacerlo ?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SE DEBE REVISAR E DIAGRAMA PARA SACAR LA LINEA CORRECTA Y EVITAR CARGAR DE MAS UN CIRCUITO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  222. Juan Jose Montes dice:

    Tengo un platina 2003
    la palanca selectora de velocidades ya dejo de entrar y se queda en cualquier velocidad.
    Se sintio Floja o Suelta y no entran la velocidades
    Se reviso la transmision y ahi esta bien
    Solo falta revisar la parte de la palanca
    como que se le desgasto algo por abajo donde esta la cubierta de plastico
    Hay manera de indicarme como abrirla
    Gracias por recibirnos los comentarios….
    Pueden ser los sensores?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN JOSE MONTES:
      SI ES AUTOMATICO SE SOLTO EL CHICOTE, SI ES STD SE ZAFO LA BARRA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  223. RICARDO AVALOS dice:

    DISCULPE AGREGO, EL VENTILADOR ESTA TRABAJANDO CORRECTAMENTE, ENTRA Y SALE SIN EL CLIMA, Y CON EL CLIMA SIEMPRE ESTA ENCENDIDO Y AUN ASI SE TIENDE A CALENTAR EL MOTOR

  224. RICARDO AVALOS dice:

    HOLA ING, TENGO UN PLATINA 2003 ST CON AIRE, NUNCA ME HA DADO PROBLEMAS, PERO DE ULTIMO SE COMENZO A CALENTAR SOLO DESPUES DE UN RATO ENCENDIDO EL CLIMA DEL AUTO, YA CAMBIE TERMOSTATO, SENSOR DE TEMPERATURA, BOMBA DE AGUA, Y LE PUSE ANTICONGELANTE AL 70% Y NADA SIGUE IGUAL, FALTA CAMBIAR EL RADIADOR QUE NO TIENE MAS DE DOS AÑOS SE LO CAMBIE, Q PODRA SER EL PROBLEMA?

    • DiegoDgante dice:

      Verifica el tapón del anticongelante, trabajan con mucha presión y si tiene fuga, el agua hierve y al poco tiempo se queda sin agua…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO AVALOS:
      REVISA LA RESISTENCIA Y EL RELEVADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  225. bere dice:

    Buen dia, ojala pueda ayudarme, tengo un paltina 2004 automatico, y siempre me ha fallado, pero lo q tiene ultimamente es que cuando doy vuelta a la derecha salgo truena o a veces aunque vaya directo tambien se escucha que truena, me dijeron q era pa junta homocentica o algo asi y ya se la cambiaro y sigue igual, ahora me dicen que es el convetidor de la transmision, pero aqui solo encuentro donde me reparen el convertidor, y no se donde me lo quiten y pongan,,, ud cree que si sea eso?? QUISIERA ESTAR SEGURA,, para hacerlo pq tmb me dicen que saldria como en unos 7000 pesos…
    Espero su pronta respuesta
    Muchas gracias de antemano

  226. Tania Luna dice:

    Buenas Tardes Ing un saludo desde monterrey
    traigo el siguiente problema con mi platina 2009 hace ya un tiempo le cambiaron el cubre
    polvo ya que se encontraba roto y por ahí
    tiraba mucho aceite

    ahora el problema que tengo es que truena cuando lo tengo en circulación ya sea a baja velocidad o a alta también truena cuando le doy de reversa o freno muy rápido

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TANIA LUNA:
      ESE TRONIDO PROVIENE DE LA TRACCION? , PODRIA SER
      LA JUNTA HOMOCINETICA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  227. jonathan victores dice:

    Buena Tarde Ing. me podría asesorar, tengo un platina 2007 K plus,es automático,se encendió el testigo de la transmisión y no esta realizando sus cambios. usted cuenta con taller o me podría recomendar uno, me ubico en la delegación miguel hidalgo.

    • abel aguilera dice:

      Hola Sr. Alejandro,tengo un platina 2005 automatico,lo escanie sale P0500 definicion:falla en el circuito del sensor de velocidad.causas:condicion de circuito abierto o en corto;conexion electrica deficiente;falla en el sensor de velocidad;error en el procesador.Ya le cambié el sensor de velocidad,pero sigue igual.marca en el tablero chek engine y además a veces prende el foco de transmicion en tablero y el vehiculo se va a una velocidad constante,tengo que apagarlo y volverlo a encender para que funcionen bien las velocidades,espero comentario,Dios le bendiga.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PAREA ABEL AGUILERA:
        SE DEB ESCANEAR CAJA PARA CONSULTAR CODIGOS NO SOLO MOTOR, Y ASI CORREGIR SOLO LO NECESARIO.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JONNATHAN VICTORES:
      TENGO UN TALLER EN IZTAPALAPA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  228. Edgar StalIn Méndez Alcaraz dice:

    Buenas tardes: Excelente carro el Platina, me encanta aunque hablen pestes trato de mantenerlo bien, se que así no fallará, soló que tengo una necesidad, el modelo de mi Platina es 2005 y se le trono el balero de la polea que va junto al alternador y lo he buscado en varios municipios de Tabasco y no doy con la pieza, me dicen los tenderos que como ese modelo soló salió en ese año esa polea es difícil de encontrar, ya que fue el único que salió con dirección mecánica. Alguien podría ayudarme no quiero perder mi Platina. Saludos y un abrazo fraterno.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGAR STALIN MENDEZ:
      ENVIAME EL NUMERO DE PARTE Y DE SERIE DE TU AUTO Y LO LOCALIZAMOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  229. JUAN GUTIERREZ dice:

    ING. ALEJANDRO BUENAS TARDES. AGRADEZCO SUS ATENCIONES Y APROVECHO PARA CONSULTARLE LA FALLA QUE TIENE MI PLATINA K PLUS 2006

    EN BAJA SE SIENTE UNA VIBRACIÓN Y MAS EN LA PALANCA DE VELOCIDADES, EN OCASIONES ES MUY LEVE Y EN OTRAS OCASIONES SI ES MUY FUERTE, AL ACELERAR SE QUITA Y FUNCIONA NORMAL LO CORRETEO EN CARRETERA Y NO ME FALLA NADA, ES SOLO EN BAJA VELOCIDAD QUE SE SIENTE ESTA VIBRACIÓN, HACE UN AÑO LE CAMBIE EL KIT DE DISTRIBUCIÓN Y HACE UN MES LE CAMBIE DOS BOBINAS PERO ESTA TEMBLORINA NO SE LA PUEDO QUITAR, QUE ME RECOMIENDA USTED, CAMBIAR LA IAC O DEFINITIVAMENTE RECALIBRAR LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN

    GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN GUTIERREZ:
      DEBES REVISAR RPM , SI ESTAN BAJAS SOLO CALIBRA LA IAC, YA QUE LA DESINCRONIA SERIA INMEDIATO EL FALLO Y NO HASTA AHORA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  230. jose nava dice:

    acabo de comprar un platina 2003 con 48,000 km. le acaban de dar su servicio de afinación es platina versión k plus, que tipo de servicio me recomiendan para tenerlo al 100 gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE NAVA:
      LA DISTRIBUCION SE CAMBIA HASTA LOS 60.000 KMS Y ACEITE Y FILTRO CADA 5000.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  231. Alejandro Fabián dice:

    hola tengo un platina 2006 automatico, hace un par de días acababa de encenderlo cuando arrancaba no desbocaba, por mas que aceleraba no avanzaba el auto, tuve que apagar el auto u nrato y con eso fue suficiente para que se normalizara, a que se puede deber esto.

    es algo similar a mi post anterior.

  232. Alejandro Fabián dice:

    Hola Ing. tengo un platina 2006 automático, hace como 5 meses iba en autopista en subida de pronto sentí como que de jaloneo algo así como si hubiera bajado de 4 a 3 velocidad y de ahi en adelante ya no hacia cambio, lo tuve que apagar un rato y ya siguio como si nada. eso me ha pasado al menos dos veces en situaciones similares.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO FABIAN:
      ES UNA MODALIDAD DE SEGURIDAD, Y AL PAGARLO SE RESETEA, SE DEB ESCANEAR CAJA Y CONSULTAR CODIGOS ADEMAS DE ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • alejandro fabian dice:

        Hola ing ya lleve Mi platina a escaneo y me salió el error DF048, lo lleve al taller y el mecánico me dijo que había que realizar una reparación fuerte, que incluso recomendaba convertirlo a estándar es verdad que la reparación de ese problema es tan grave. En su taller pueden realizar la reparación? Donde puedo encontrar un taller para que me lo revisen estoy por tlahuac gracias

  233. JUAN ANDRADE dice:

    BUEN DÍA ING, TENGO UN PLATINA 2004, DESDE QUE LO COMPRE CUANDO ESTA FRÍO Y EMPIEZO A MANEJAR SE JALA COMO SI LE COSTARA TRABAJO ACELERAR, YA CALENTANDOSE EL MOTOR NO HACE LA FALLA, YA LE CAMBIEN BOBINAS Y BUJIAS. SALUDOS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN ANDRADE:
      DEBES REVISAR PULSODE INYECCION Y FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE TEMPERATURA YA QUE ESTE ES EL QUE CONTROLALA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE QUE ENTR EN FRIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  234. Marco antonio dice:

    Tengo un platina 2007 versión k, airé, frenos ABC, Direccion hidráulica, lo compre de agencia soy el único propietario el problema es que se prendieron los indicadores de bolsas de aire y serv. Ya lo lleve a escáner varias veces y no reporta falla alguna pero no se apagan tengo así ya más de seis meses, también el control de cajuela no la sierra ni la abre, si bajan y suben los seguros de las puertas pero ya no se escucha que este operando el de la cajuela, revise fusibles pero todos estaban bien, me podría orientar que hacer en ambos casos.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO ANTONIO:
      EL TESTIGO DE BOLSAS DE AIRE DEB ENCENDER SOLO POR UN FALSO CONTACTO EN EL CINTURON DE SEGURIDAD , ESCANEA BOLSAS Y TE DIRA QUE CINTURON ESTA FALSEANDO.
      EL ACTUADOR DEB ESTAR DAÑADO POR ESO LA CAJUELA NO OBEDECE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  235. Carlos Alvarado dice:

    tengo un nissan platina automatico 2003, es normal que cuando uno va en una avenida a 70 km/hr y deja de acelerar para pararce en un semáforo , la caja de velocidades hace los cambios hacia abajo pero se siente levemente como cuando uno frena con motor en un carro estándar, y otro detalle es cuando voy a 70 km/hr y pongo en neutral el auto para planear y cuando no se ha detenido completamente pongo la palanca en directa se jalonea y agarra su ritmo, que será alguna solenoide de la caja , espero su acertada respuesta gracias.saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS ALVARADO:
      EL DESCENSO DE VELOCIDAD DEBE SER UN POCO BRUSCO, ES NORMAL SI ES EXESIVO PODRA SER REGULACION DE PRESION Y ESTO LO CONTROLAN LOS SELENOIDES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • jesus dice:

        Ing. Alejandro buen dia, estoy apunto de comprar un Platina 2004 pero me comentan muchas personas y eh visto en foros que tiene falla del sensor del sigueñal y las bobinas, es falla grave? si vale la pena comprar uno de esos carros?. gracias saludos

      • ABEL AGUILERA dice:

        Sr. Alejandro,tengo platina auto 2005,a veces se prende en tablero luz como de la transmicion y el carro se va a una velocidad constante,apago y enciendo y se quita y vuelve a funcionar bien.el codigo del escaneo es P0500 que dice:falla en el circuito de sensor de velicidad,causas:condicion de circueito abierto o en corto,conexion electrica deficiente,falla en el sensor de velocidad o error en el procesador.Ya le cambie el sensor de velocidad,pero sigue igual.

  236. Rogelio Araiza dice:

    Mi carro nissan Platina 2004 no activa el compresor del aire acondicionado. Necesito saber en donde se localiza el relevador que activa este. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROGELIO ARAIZA:
      REVISA EL INTERRUPTPR ANTES Y EL RELEVADOR ESTA EN UNA TAPA NEGRA JUNTO A LA BATERIA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  237. felipe dice:

    ING:
    Platina 2004 std, lo anillaron, kit distribucion nuevo, todos los sensores nuevos(¡todos!),inyectores nuevos, iac y bobinas nuevas,compresion pareja a 150, pero en baja vibra el motor y se apaga, se regresaron bobinas y iac a la refaccionaria y se le pusieron otras nuevas, el motor perfecto, pero en baja vibra y se apaga todavia, sera problema electrico, agradeceria su apoyo. saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIPE:
      NO SOLO REVISA CONTROL DE RPM EN BAJA QUE LO CONTROLA LA IAC SIEMPRE Y CUANDO NO INGRESE AIRE ADICIONAL POR ALGUNA LIGA DE CUERPO DE ACELERACION O MULTIPLE DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  238. Nora G. dice:

    Buenas tardes Ing., acabo de comprar un platina 2005, trae llantas en muy mal estado, y de diferente medida:dos 175/65r14 ylas otras 2 175/70r14. Quiero adquirir las que correspondan a su medida original, si me puede ayudar, ya que he ido a diferentes lugares y por vender me dicen que otras medidas si le van a quedar. Aparte tiene un tronido seco en la llanta delantera del lado del copiloto al maniobrar vuelta a la izq. Le agradecería su comentario

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NORA G:
      LA MEDIDA DEPENDE DE QUE NIVEL DE EQUIPAMIENTO TIENE , ES DECIR SI SON RINES DEPORTIVOS O DE ACERO, ESTO LO VES EN LA CALCOMANIA QUE ESTA EN LA TAPA DE GASOLINA O EN ALGUN MARCO TRASERO DE PUERTA, SI NO LO TRAE EN EL MANUAL DE SERVICIO.
      EN LA FACTURA DICE CON QUE LLANTAS SALIO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • EMILIO dice:

      AL COSTADO DE LAS PUERTAS TIENE UNA ETIQUETA QUE INDICA LA MEDIDA RECOMENDADA DE LAS LLANTAS ASI COMO LA PRESION DE AIRE A LA CUAL DEBEN SER INFLADAS.
      EL TRONIDO SECO DE LA DIRECCION AL GIRAR, PODRIA SER LA JUNTA HOMOCINETICA O PUNTA DE FLECHA, LLEVALO CON TU MECANICO DE CONFIANZA Y QUE LE REVISE ESTOS PUNTOS.
      ESPERO TE SIRVA.

      FUENTE: EXPERIENCIA PERSONAL.

    • Jaun dice:

      Las medidas son la que traen rin de acero 175/65r14 y las 175/70r14 son las que traen los rin de aluminio.

      Claro no soy experto pero son medidas con poca diferencia, por lo que las que pongas no va a ver problema, no rozan, ni nada por el estilo, yo prefiero 175/70r14.

  239. Mauricio dice:

    Hola que tal? Tengo ya hace 1 año un platina 2003 y me empezó a fallar las bobinas de encendido. Mi pregunta seria: Que marca de bobinas de encendido, bujías y que marca y tipo de aceite me recomienda para mi platina? es estandar y no tiene aire acondicionado.

    Gracias por su tiempo.

  240. HUGO MEDINA dice:

    HOLA INGENIERO BUENAS TARDES TENGO UN PLATINA 2006 Y EL PROBLEMA ES QUE CUANDO VOY CIRCULANDO Y REBASO LOS 100 O 120 KM EL CARRO BAJA LA VELOCIDAD QUE OPINION ME PUEDE DAR AL RESPECTO EL AUTO ES AUTOMÁTICO

  241. EMILIO dice:

    ING.
    TENGO UN PLATINA 2002 ESTANDAR, DIRECCION MECANICA, SE ME ROMPIO LA BANDA DE TIEMPO Y LE CAMBIARON TODAS LAS VALVULAS, BANDAS, JUNTAS Y DEMAS; DE ESO HACE DOS MESES, PERO HA EMPEZADO HA CONSUMIR BASTANTE ACEITE TRES LITROS LLEVA EN DOS MESES, MI MECANICO ME DICE QUE ES NORMAL POR EL AJUSTE DE LAS VALVULAS, NO MARCA NINGUN TESTIGO.
    QUE PUEDE SER? AGRADECERE SU RESPUESTA. GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EMILIO:
      AL DESMONTAR CABEZA SE REVISA DESGASTE DE CILINDROS, Y AL CAMBIAR VALVULAS SE DEBEN CAMBIAR SELLOS DE VALVULA , SI NO LOS CAMBIARON ES PSIBLE QUE ESTE PASANDO ACEITE POR HAY .
      NO INDICA NINGUN TESTIGO POR QUE ES UN FALLO DE ORIGEN MECANICO , NO ELECTRONICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  242. HUGO MEDINA dice:

    HOLA ING. BUEN DIA TENGO UN PLATINA AUTOMATICO 2006 Y JALA AL CHISPAZO Y TODO EL PROBLEMA ESTA EN QUE PASO LOS 100 KM X HR Y DE REPENTE SE BAJA LA VELOCIDAD PERO SOLO EN ALGUNAS OCACIONES NO SIEMPRE LO HACE QUE OPINION ME PUEDE DAR AL RESPECTO GRACIAS.

  243. Biron Quiñonez dice:

    Buenas noches Ing. Alejandro Díaz, necesito su orientación con mi PLATINA 2007, es mecánico y lo acabo de adquirir. Al auto le voy a cambiar el anticongelante/refrigerante, para ello compre un galón del mismo de marca PEAK 50/50 hecho en E.U.A.; mi pregunta es:
    1. En las instrucciones del galón anticongelante indica que debe aplicarse puro, pero en las instrucciones del auto indica que debe diluirse en una proporción de 30% de anticongelante y 70% de agua destilada.
    2. En que lugar del auto se drena el agua y refrigerante que voy a desechar.
    Gracias por su tiempo, espero su pronta respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BIRON QUIÑONEZ:
      DEWPENDE LA CONCENTRACION DE EL QUE UTILICES, LA RECOMENDACION DE FABRICANTE ES CON EL QUE ELLOS RECOMIENDAN SI EL QUE USAS DICE DIRECTO ASI USALO.
      EN LA PARTE BAJA DE EL RAFDIADOR HAY UNA VASLVULA PARA DRENAR EL QUE TRAE EL AUTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  244. mario hernandez dice:

    hola espero sser muy esplicito mi problema es con un licino gsr 97 lo lleve a ajustar pues lo ocupo para los arrancones y pues ya me despegaba como debia lo encamisaron anillos etc etc el problemas es que em vez de mejorar pues empeoro ya checaron comprecion y nada precion de gasolina y nada en primera solo se jalonea y en las demas velocidades no lo hace pero no despega y ole cuesta mucho trabajo ensender me arranca a la tercera vez o a la cuarta y eso acelerando ya sea en loas mañanas en las tardes o en cualquier momento incluso aun apagandolo y al prenderlo en ese momento le cuesta mucho trabajo ensender espero su respusta y muchas gracias

  245. ANGEL JIMENEZ dice:

    Hola buenas trades ing. yo tengo un platina 2003,hay veces que mi carro enciende y otras veces no, o hya dias en el que de plano no enciende, da marca y todo pero no enciende.¿Que es lo que tendria que checar o cambiar?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGEL JIMENEZ:
      REVISA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  246. Ignacio Salas dice:

    Quiero conseguir la parrilla delantera cromada, alguien sabe donde?
    Saludos

    • César Roy dice:

      Ignacio, en los deshuesaderos. En México, en la calle de La Ronda, por Tlaltelolco, hay estos lugares.

      • Ignacio Salas dice:

        Gracias Cesar, pero preferiría una parrilla nueva, no he encontrado la cromada por ningún lado acá en GDL., me preguntaba si en CD de México o DF hay algo.

        • César Roy dice:

          Ignacio, entra a la página de la ANDANAC, distribuidores Nissan, y rastrea por teléfono las áreas de refacciones de la zona metropolitana. Alguien podría tener una por ahí, o para que no sea costoso, mándales un mail a cada agencia.

  247. xochith dice:

    Tengo un Platina 2005 tiene una falla que no le han podido encontrar. En carretera anda muy bien pero cuando esta en baja se empieza a jalar, ya le limpiaron los inyectores, le cambiaron una bobina pero el problema sigue igual, me podria decir por favor que tendra y le quiero preguntar si se cambia el aceite de la transmision porque dice los mecanicos que vienen selladas yn que es mejor remplazarlas. gracias espero su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA XOCHITH:
      EL TIRONEO ES UNA VARIACION DE VOLTAJE SEGURAMENTE ESTONCES REVISA BOBINAS, BUJIAS Y COMPRESION.
      LO DE LA CAJA NO SON SELLADAS SOLO QUE EL NIVEL SE MIDE MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO NO COMUN , MARCAME Y TE LO EXPLICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  248. baruth dice:

    hola buenas tardes ingeniero quisiera saber si me puede dar una opinión oh una orientación tengo un platina 2006 pero ya van 2 veces que le arreglo el motor pero ahorita tiene un problema estaba a 800 rpm y luego se baja a 600 rpm y asi como que no esta estable se vuelve estable cuando aceleras pero ya cuando te paras en un semáforo hace juego en las revoluciones aparte cuando llega a 2500 rpm empieza como que a tronar algo como un golpeteo adentro del motor y me dicen que puede ser una válvula doblada oh el árbol de levas, aparté cuando esta en baja hace explosiones y pensé que podrían ser las bujías pero ya se las cambien también le hice el servicio de todos los filtros y no probé las bobinas y tampoco y no se si tenga que volver a destapar el motor y checar oh que podría ser de antemano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      iatiestPARA BARUTH:
      NO ANTES DIAGNOSTICA, MIDE COMPRESION PARA VERIFICAR QUE ESTE PAREJA Y SI NO LO ESTA PUEDEN SER PROBLEMAS EN LAS VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  249. José Medina dice:

    Buen día.

    Recién llevé mi Nissan Platina 2007 a mantenimiento el sábado pasado y para el lunes me fallaron los botones/seguros de las puertas. La alarma si funciona y se escucha que se acciona el relevador de los seguros también. Verifiqué los fusibles de alarma y de los seguros y se ven en buen estado. Me puede ayudar con alguna sugerencia de qué pueda ser.

    Gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE MEDINA:
      REVISA LOS INTERRUPTORES DE CIERRE DE PUERTAS, CAJUELA Y COFRE YA QUE SI ESTAN SUCIOS O MAL CALIBRADOS FALLAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  250. Federico Vega dice:

    Hola ingeniero tengo un platina que estuvo guardado durante dos años y medio, nunca se le filtró el agua ahora noto que el agua se le filtra en la parte media del piso abajo del volante y no hay humedad ó escurrimiento en la pared que va hacia el motor mucho agradezco si me puede orientar gracias ingeniero.
    Federico Vega

  251. DANIEL dice:

    TENGO UN PLATINA 2004 Y QUIERO CAMBIAR EL ENCENDOR DEL AUTO, COMO PUEDO HACERLO OH DONDE RECOMIENDAN LLEVARLO PARA QUE LO HAGAN?

  252. Biron Quiñonez dice:

    Y es que este auto no tiene tapón de radiador, y supongo que propiamente en dicho radiador a de tener un tornillo de mariposa para facilitar el vaciado del liquido antirefrigerante. Asi mismo, adquiri un galón de dicho líquido; en las instrucciones se indica que debe aplicarse puro, pero en el manual del auto dice que debe cuartearse con agua. Cual es la forma correcta? Le agradeceré su ayuda con esta situación. Gracias

  253. Biron Quiñonez dice:

    Tengo un Platina 2007, y debo cambiarle el liquido antirefrigerante; pero no encuentro la parte donde se drena en el radiador.

  254. JUAN OLIVA dice:

    buenas tardes, acabo de comprar un platina mod 2003 automatico y jala bien hace sus cambios, pero en subidas muy prolongadas aunque lo ponga en primera no sube, no se enciende ningun testigo del tablero, me dijeron que posiblemente era la caja pero tambien podia ser algun sensor tiene 126000 km me puede orientar de que puede ser

  255. jesus dice:

    buenas noches, problema con aire acondicionado
    de estar funcionando se apago, se reviso caja de fusibles, fusible abierto, se remplazo fusible de 30 amperes, al encender nuevamente el aire acondicionado vuelve a fundir el fusible, en calefacción no daña el fusible, al mover la perilla al aire frió daña el fusible, que estará fallando, o le hace falta recargar de gas, agradezco su pronta respuesta, gracias

  256. JOSE ALBERTO dice:

    Tengo un nissan platina automatico 2003 que de un dia a otro ya no quiso encender, revisando me di cuenta que aunque la palanca este en parking en el tablero marca otra velocidad(1 o 2)probe ponerlo en neutral y paso lo mismo, revise el sensor tr por consejo de un amigo pero vimos que el mecanismo funcionaba correctamente. un electrico me hizo el favor de poner un switch directo a la marcha para poder encenderlo y moverlo, asi que lo lleve a escanear y arrojo los siguientes coodigos: P0110, P0150, P0187, P0218, P0222 que segun pude investigar ninguno marca nada relacionado a la caja (salvo el de calentamiento que es provocado porque el coche por el mismo problema solo puede moverse en 2 velocidad lo que cause obviamente que se caliente)

  257. DARIELA GONZALEZ dice:

    hola! tengo un platina 2007, iba conduciendo y de repente hizo un ruido extraño (como de un avión), y se detuvo por completo el coche, yo no se nada de mecánica, pero me informa la persona que la esta reparando que se daño la cabeza del motor, y que hay que rectificar,que el motor no tienes nada de potencia, es posible esto no había tenido ningún problema o signos de que algo estaba, mal soy unica dueña, hice un viaje a la playa y se salio el agua del deposito, esto pudo haber dañado mi motor? ya lleva 2 semanas y aún no queda listo, todavia hace un ruido el motor como si se fuera a ahogar ya cambiaron bomba de agua, kit de transmision, rectificaron cabezas y pistones ayuda!!

  258. Sergio Sotp dice:

    buenas tardes Ing. tengo un platina 08 transmisión manual, el problema que me acaba de presentar es que no quiso arrancar después de meter la llave, solo encendió las luces del tablero, la alarma se mostró muy débil y los focos si prendieron correctamente.
    espero contar con su asesoría, muchas gracias.!!

  259. randy dice:

    Tengo un nissan platina del 2006 y se le daño el kit de master de freno quisiera saber si es compatible con el platina 2003.
    Saludos

  260. ISRAEL GODINEZ dice:

    ESTIMADO ING. MI PLATINA ES 2002 AYER CAI A UN HOYO MUY PROFUNDO Y LA LLANTA DELANTERA DERECHA SE MOVIO HACIA ATRAS DE TAL FORMA QUE YA NO GIRABA PORQUE ESTABA LITERALMENTE EMBARRADA EN LA TOLBA , LO SUBI CON EL GATO Y LA LLANTA SE ENDEREZO , AL CAMINAR DE NUEVO LA LLANTA AHORA SE EMBARRO HACIA ADELANTE DE IGUAL FORMA EN LA TOLBA , CABE MENCIONAR QUE MIS VIELTAS YA LAS TENIA QUE CAMBIAR … QUE PUDIERA SER LO QUE CREO QUE SE ROMPO

  261. Jorge Tenorio dice:

    acabo de comprar un platica 2005 electrico, estandar con clima. esta excelente. pero el vendedor me dijo que le cambio la valvula iac, y me comento que le cambio la bateria, y me hizo el siguiente comentario, que se desprograma la valvula iac. es cierto? por eso derrepente se acelera y luego baja a menos de 800 revoluciones por segundo. o por que hace esto de subir hasta las 3000 y bajar a 800 rps.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE TENORIO:
      SOLO REVISA LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION , SI ESTAN BIEN REVISEN LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • rosa ma. guerrero dice:

      Hola alejandro
      Tengo un platina 2004 automat y batayo para que entren los cambios se tironean de 60 km no sube ya le hicieron el cambio de aceite y sigue igual me dicen q cambie la caja de valvulas pero no me garantizan que quede bien y ahora me sta marcando el icono del motor en el tablero. Me pudiera ayudar porfavor

  262. Ronald Rivera dice:

    Gracias Alejandro, efectivamente ese era el problema, muchísimas gracias.

  263. Adan Hernandez dice:

    Hola

    Tengo un problema con mi platina estandar 2003 recien le ajustaron la cabeza y le cambiaron la bomba de la gasolina pero ahora tengo un problema usandolo 10 minutos se calienta y la acelaracion es baja pare como si quisiera apagarse podrian ayudarme por favor

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADAN HERNANDEZ:

      REVISA LA SINCRONIA DE DISRIBUCION Y QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  264. CINTHYA CHANONA dice:

    HOLA, TENGO UN PLATINA 2005, HACE 6 MESES SE ME REVENTÓ LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN, Y ME LO ARREGLARON. PERO DESPUES APROXIMADAMENTE AL MES, SE EMPEZÓ A SAFAR LA BANDA DEL ALTERNADOR, Y YA VOY 4 BANDAS, LE EH CAMBIADO LAS POLEAS, LA POLEA LOCA, LA POLEA CON CLUTCH ORIGINALES Y LA ULTIMA VEZ HASTA LA POLEA CON CLUTCH SE SAFO JUNTO A LA BANDA, SIENDO PIEZAS ORIGINALES, NO ENTIENDO PORQ ESTA PASANDO ESTO. SI ME PUEDE AYUDAR SE LO AGRADECERÍA MUCHO. GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CINTHYA CHANONA:
      DEBE ESTAR DESALINEAD EL ALTERNADOR O ALGUNA OTRAS POLEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  265. rafa vega dice:

    HOLA ING. ALEJANDRO; SOLICITO NUEVAMENTE ORIENTACION Y AYUDA: TENGO QUE AJUSTAR LAS BALATAS TRASERAS DE MI PLATINA, Y SEGUN ME DICEN QUE SE CALIBRAN CON UN DESARMADOR DELGADO, POR UNO DE LOS ORIFICIOS DE LOS BIRLOS, Y DANDOLE GIRO HACIA ABAJO A EL AJUSTADOR, ES CORRECTO ESTO? ESPERO SU RESPUESTA, GRACIAS

  266. airam dice:

    buen dia ing.
    tengo un platina automatico 2006, tiene un problemita en el volante, mientras voy conduciendo se mueve el volante de un lado a otro,me comento el mecanico que tengo que cambiarle terminales, guardapolvos y balancines, pero otro mecanico me dice que los balancines no afectan, me puede oientar. gracias

    • Miguel dice:

      Buen dia airam, pudiste resolver tu problema? fijate que tengo el mismo con mi platina 2004, si eran esos los problemas que hacia que el volante se moviera y vibrara?? En cuanto te salio este trabajo? (Monterrey, N.L.)

      Si me pudieras contestar a mi correo te lo agradeceria mucho m.rdzrojas@gmail.com

  267. christopher loza dice:

    tengo varias preguntas ingeniero muy buenas terdes la primera es

    1 cuando esta en frio e ir caminando con el carro al frenar se suben las rpm a 1500 cuando este se calientan vuelven a su estado normal ya hice el reseteo compre nueva valvula iac y revise si no habia ninguna fuga y hasta el momento sigue igual
    2mi air acondicionado no funciona como que no se activa el compresor por que a la hora que lo prendo el ventilador enciende pero el aire sigue siendo caleinte
    3 ahora que ya se me acaba el la calcomania cero es conveniente hacer la conversion a gas lp rinde mas? y quin lo puede hacer?

    gracias

  268. Ignacio Flores dice:

    Alguien que me pueda ayudar, no consigo en Monterrey el switch de la ventana eléctrica del lado del conductor de mi platina 2005, ya fui a la agencia y me lo quieren vender bajo pedido en 3,200 pesos

  269. Carlos Ahumada dice:

    Hola qué tal, quería saber si me pudiese ayudar a cambiar la hora del reloj de mi estéreo, ya que adquirí el auto(platina 2004, estándar)y no venía con manual(que aún no consigo en ningún lado), además de que la luz es bastante tenue y no se ni siquiera la hora, pienso llevarle al auto-eléctrico, pero quería saber si me podría decir que es, ya sea el fusible u/o otra cosa.
    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS AHUMADA:
      SI ES TENUE EL EL FOCO LED, Y CON LOS 2 BOTONES DE LA PANTALLA SE COLOCA LA HORA CORRECTA SOLO PULSANDOLOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  270. Eduardo dice:

    Buen dia.
    Ing, tengo un platina 2003. Por la mañanas no quiere encender ( no me da marcha ni el intento, solo se escucha que trabaja la bomba de gasolina ), prenden las luces del tablero pero no da NADA al posicionar la llave a encendido. Lo prendo a aun “puchon” y ya después durante el día ya no tengo ese problema. Ya revisé la batería, ya lo lleve al eléctrico , realizo unas pruebas y dice que hay consumo de corriente cuando está apagado el carro y eso hace que se baje la batería. Me recomendó desconectar todo lo que tenga alimentación de corriente como el estéreo del carro y que probara. No tengo idea de que puedea ser, agradecería su ayuda. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO:
      SI ES CONSUMO PARASITO, SE DEB ENCONTRAR EL CORTO Y DE AHY SE CORRIGE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  271. rashid dice:

    Hola.

    El marcador de velocidad brinca, algúnas veces llega a 130 y de inmediato a cero, y así está constantemente, me dijeron que quizá el sensor del espirómetro estaba algo suelto.
    Dónde está dicho sensor para intentar socarlo?

    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RHASID:
      ES MAL ESTADO DE EL SENSOR DE VELOCIDADSOLO CAMBIALO, ESTA EN LA SALIDA DEW LA FLECHA DERECHA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • isaac mendez dice:

      A mi me fallaba de esa manera, solo limpia el sensor de velocidad, esta debajo de la cajita donde pones el filtro de aire, limpia los enchufes que etan sulfatados con con un poco de WD-40 y santo remedio a mi me funciono. suerte y saludos

  272. Ronald Rivera dice:

    Buen dia, tengo un platina kplus año 2004, le hice una limpieza al cuerpo de acelerador porque las revoluciones se me bajaban al grado que casi llegaba a apagarse el motor pero en el momento subía a la revolución normal, esto lo hacía sin usar el aire acondicionado ya que al usar no lo resistía y se me apagaba.
    Con la limpieza del cuerpo de aceleración se solucionó el problema, pero ahora resulta que las revoluciones no me bajan de 2,000.
    Me puede indicar qué podría ser el problema??

    Muchas graciias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RONALD RIVERA:
      REVIUSA SI QUEDO UNA FUGA DE VACIO YA QUE AL QUITAR EL CUERPO ES POSIBLE HAYA QUEDADO CON FUGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  273. hugo lorenzo dice:

    ing. en ocaciones al prender el platina no importando el horario no enciende nada como si fuera la pila, solo se escucha que arranca la bomba y al intentarlo de nuevo arranca, en una ocacion solo empujandolo arranco y despues de eso todo como si nada hasta ahora, que puede ser, gracias.

  274. Luis M dice:

    Un catalizador tapado se puede reparar o se tiene que cambiar por uno nuevo? Se puede quitar y dejar el tubo directo?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      SI SE PUEDE DEJAR DIRECTO, PERO LAS EMISIONES NO SE TRANSFORMARAN POR LO QUE LOS RESULTADOS DE GASES SERAN ALTOS.
      NO SE REPARAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  275. Cynthia Villegas dice:

    Buenas tardes Ing, tengo un platina 2003 el cual se empezo a jalonear y le cambiaron 2 bobinas y ya había quedado bien, pero después ese mismo día que me lo entregaron volvió a jalonearse. Lo regresé y checaron las bobinas, que estaban bien, y después checaron y limpiaron los inyectores, pero seguía con la falla. Se le hizo una simulación en la computadora y no registra ninguna falla la computadora. El carro se jalonea a veces si y a veces no. El scanner marca falla en el cilindro 3. Le agradecería mucho me ayudara. Muchas gracias

  276. nacho dice:

    buenas tardes tengo un platina 2005 la falla de mi carro es la siguiente en carretera desarolla muy bien pero ago alto y bajo de velosidad y falla como si fuera una bujia pero luego luego s le kita gracia ing dios lo bendiga mucho

  277. Sr. Guardado dice:

    Platina 2006 k plus!, a la transmisión automática se efectuó el cambio de aceite por estar alarmando el testigo de transmisión en frío solamente agregándole el aceite RENAULMATIC D3 SYN para cajas DPO, al cabo de un mes empeoro haciendo cambios bruscos y alarmandose aún el testigo de transmisión, el aceite drenado tenía apariencia chocolatoso, muy espeso y olor desagradable cosa que nunca se le había cambiado porque viene de agencia, pregunto!, la transmisión ya tenía falla pero el aceite anterior estaba compensando las fugas internas?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SR GUARDADO:
      AL CAMBIAR EL ACEITE SE LAVO Y PROVOCA QUE Las fallas se acentuen CUANDO EXISTE UN DESGASTE PREVIO, ES POR ESO QUE NO SE RECOMIOENDA CAMBIAR EL ACEITE PARA CORREGIR PROBLEMAS, PRIMERO SE CORRIGE Y DESPUES SE CAMBIA SI ES CONVENIENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  278. Fabian Sierra dice:

    Que tal buen dia Ing.

    Tengo un platina 2005 std. hace apoximadamente 10 dias le reemplazaron el soporte trasero del motor ya que se quebro en carretera. Estuvo funcionando sin problemas, sin embargo, el dia de hoy de pronto se sintio una baja en la velocidad y empezo a prender y apagar el foco del motor (amarillo) siguiendo con una baja de velocidad.El auto tiene 154,000 kms y salvo el soporte cambiado es la primer falla que presenta. Espero pueda orientarme en esto. de antemano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FABIAN SIERRA:
      SI EL TESTIGO PARPADEA ES UNA FALLA DE CILINDROS GRAVE , SE DEB ESCANEAR PARA VER SI ES BOBINAS O FALLO MECANICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  279. Laura dice:

    Hola, acabo de comprar un Nissan Platina automático 2006 y tiene problemas la caja. No cambia de 1ra a 2da, con lo cual le cambié el aceite y empeoró. Qué aceite debo ponerle? Me recomendaron el GL 5… está bien? Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LAURA:
      NO ESE ES DE TRANSMISION STD,LLEVA ACEITE DE TRANSMISION AUTOMATICA SINTETICO.DEBES ESCANEARLO Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPEARTURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  280. manuel flores dice:

    hola que tal ingeniero…

    vera tengo un platina estandar 2006 y el motor en minima siempre esta inestable es decir algo tembloroso le acaban de cambiar el kit de distribución y tambien cambio de valvula iac y sensor tps y ligas del cuerpo de aceleracion y afinacion. pero no se le quita esa tembladera y todas las bobinas son nuevas …. alguna idea de lo que pueda ser el problema ? desde ya muchas gracias … saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL FLORES:
      SI ESTE PROBLEMA ES ANTERIOR A EL CAMBIO PODRIA SER PROBLEMA DE COMPRESION.
      SI ES POSTERIOR PODRIA SER MALA SINCRONIA DE DISTRIBUCION LO QUE PROVOCA MAL CONTROL DE RPM Y EN BAJA FALLA COMO SI FUERAN CILINDROS .
      MIDE COMPRESION Y DE HAY DETERMINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • manuel flores dice:

        que tal ingeniero muchas gracias por su respuesta lo llevare a que hagan prueba de compresion como usted me indica…

        algo que se me paso comentarle es que hay momentos en que el motor esta parejo y comenso a hechar humo blanco….. a y he notado que cuando esta tembloroso el testigo de aceite parpadea y al acelerar un poco se apaga el testigo…

  281. ISRAEL BALREY dice:

    Ingeniero Alejandro:
    Tengo un platina 2006, que tiene la siguiente falla por las mañanas se bloquea hasta en 3 ocasiones, y ya despues de eso no se vuelve a bloquear y las velocidades trabajan muy bien, esta transmision fue reparada, se le han cambiado muchas cosas entre ellas los selenoides y por ultimo el arnes de mando que trae el sensor de temperatura, ya que marcaba selenoide con corto a masa o algo asi, junto con lo de carga/descarga no completada, esta ultima me sigue apareciendo, que tengo que revisar para solucionar este problema, lo otro es que traigo una pequeña fuga por la tapa de punterias, pero no encuentro en ningun lugar el empaque, si lleva o solo se aplica loctite 518.
    gracias, quedo en espera de sus comentarios

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISRAEL BALREY:
      LO DE LA CAJA SE DEBE ABRIR LINEA DE DATOS Y MONITOREAR LA VARIACION DE EL TPS EN TRNASMISION , EN BASE A ESTA REFERENCIA TAMBIEN SE REGULA LA PRESION.
      LO DE LA TAPA NO LLEVA JUNTA SOLO SE SELLA CON FORMAJUNTEX Y ES MUY POCO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Luis M dice:

      Buen día Israel, quisiera saber a que te refieres con bloquear, para saber si es la misma falla que presenta el mio.

  282. ISRAEL BALREY dice:

    Ingeniero Alejandro:
    Tengo un platina 2006, que tiene la siguiente falla por las mañanas se bloquea hasta en 3 ocasiones, y ya despues de eso no se vuelve a bloquear y las velocidades trabajan muy bien, esta transmision fue reparada, se le han cambiado muchas cosas entre ellas los selenoides y por ultimo el arnes de mando que trae el sensor de temperatura, ya que marcaba selenoide con corto a masa o algo asi, junto con lo de carga/descarga no completada, esta ultima me sigue apareciendo, que tengo que revisar para solucionar este problema, lo otro es que traigo una pequeña fuga por la tapa de punterias, pero no encuentro en ningun lugar el empaque, si lleva o solo se aplica loctite 518.
    gracias, quedo en espera de sus comentarios.

  283. Luis M dice:

    Cuales son las posibles fallas que se manifiestan cuando el catalizador esta dañado en platina K 2004?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      FALTA DE POTENCIA, ELEVACION DE TEMPERATURA Y CONSUMO ELEVADO SI HABLAMOS DE CONVERTIDOR TAPADO.
      SI ES FALLA EN LA EFICIENCIA ES SOLO LA LUZ DE AVISO INFORMANDO DE EL CODIGO P0420 Y DESAJUSTE DE COMBUSTIBLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  284. Steven dice:

    Buenas Noches

    Tengo un Platina 2003, me gustaria consultar tengo el problema que de un tiempo para aca me espezo a calentar, normalmente la temperatura era estable a la mitad del tablero, pero ahora despues de andar un rato empieza a subir hasta llegar a tres puntos antes del maximo y se vuelve a bajar a la mitad, vuelve a subir y se vuelve a bajar, pero el ventilador funciona normal y tambien tambien el nivel del coolant esta al maximo, aparte despues de eso me esta presentando problemas para arrancar luego de hacer varios intentos hace el intento por arrancar pero se apaga, no lo utilizo desde entonces hasta no revisarlo porque me da miedo quedarme botado eso paso hace 3 dias, quisiera tener una idea que puede estar fallando

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA STEVEN:
      LO QUE TARDA EN ARRANCAR CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, LO DE LA TEMPERATURA MONITOREA CON ESCANER Y VE A QUE TEMP ARRANCA Y PARA EL VENTILADOR, SI ESTA FUERA DE RANGO SOLO CAMBIA EL SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  285. Sr. Guardado dice:

    Platina 2006 k plus, da marcha pero no enciende motor y después de 6 u 8 veces intentos enciende motor, como referencia; acumulador nuevo, válvula IAC nuevo y calibrada, pila nueva a la llave, cerrojo nuevo y conectado correctamente, 4 bobinas nuevas, filtro de aire y gasolina nuevo, bujías nuevas, sensor del cigüeñal bien ajustado y scaneado, banda dentada nueva y a tiempo, inyectores limpios y usa magna premium de gasolina, que será?

  286. Jorge José Vargas Valdez dice:

    Buenas tardes Ingeniero, le agradezco sus comentarios s/e la falla de la palanca de luces del Nissan 2003 de mi hija y de su recomendación del 5 de mayo de reponer baleros, ahora el mismo platina 2003 tiene el problema de que se llevó a cambiar la banda de distribución y otra pieza que pidió el mecánico y al parecer la puso mal y hecho a perder válvulas y todo eso, muy responsable reparó todo por su cuenta pero al entregarlo quedo con una falla que dice que son los botadores que se quedaron pegados, recomendó que le pusiéramos un restaurador ayer se le puso pero sique igual es decir vibra el motor y no desarrolla como antes de la reparación,
    Por favor su ayuda.
    Muchísimas gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE JOSE VARGAS:
      REVISEN COMPRESION Y DEBE SER PAREJA POR QUE PARECIERA FALLO DE CILINDROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  287. Alejandra Gonzalez dice:

    Buen día Alejandro, gracias por este foro tan maravilloso para apoyarnos.
    Quiero saber como puedo comprar piezas o accesorios compatibles con mi platina 2003, es decir, que especificación deben tener, quiero comprarle unos faros de luz led y cambiar sus calaveras, pero me dicen q para el platina solo tienen de un tipo a menos q sean compatibles, pero no sé como o donde ver la compatibilidad de algún accesorio con mi platina, algunas de estas piezas las he cotizado en el extranjero pero me dicen q para platina como tal no tienen. Agradeceré me puedas apoyar con mi duda, Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRA GONZALEZ:
      REVISA EL CATALOGO DE HELLA Y HAY PODRAS ENCONTRAR ACCESORIOS COMPATIBLES .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  288. rafa vega dice:

    Buen Dia ; Ing. Alejandro; le consulto lo siguiente: tengo un Platina 2003 AUTOMATICO, el cual presentaba falta de potencia, y se prendia el check de la caja, se le hizo cambio de aceite, sensor de la turbina, y nadamas se lavo el cuerpo de valvulas, el auto trabajo bien durante 6 meses, pero ya empieza a patear en los cambios, y ha perdido otra vez potencia, se escaneo pero no marca codigo alguno, me dice el mecanico que probablemente sea el solenoide de presion, y la valvula reguladora de presion, los cuales van dentro del cuerpo de valvulas.
    Cree Ud. que con eso se solucionaria la falla, o tambien se tendria que cambiar la turbina. agradesco su valiosa respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFA VEGA:
      SE DEDE ESCANEAR TRANSMISION, CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA Y DE HAY SE PARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  289. Luis M dice:

    Tengo un platina 2004 automatico, el problema fue ayer que al sacar el carro de la cochera al querer cambiar de reversa a directa, la palanca se quedo trabada. el cable de la palanca de velocidades que va a la transmision, tiene al final como un buje que se conecta a la transmision, este estaba safado, lo ajustamos, pero no entran bien los movimientos de la palanca, como que se suelta, vimos en el manual que se debe poner en D. Lo que vemos es que al estar metiendo los cambios (con el carro estacionado), vamos bajando de P hasta 1, pero la palanca llega a tope y en el tablero marca que esta en 2. Como se debe ajustar correctamente el cable o podra ser que se brincara algo en la palanca de velocidades?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      REVISA QUE NO TENGA JUEGO ENTRE LAS TERMINALES DE EL CHICOTE, Y QUE LA FUNDA NO ESTE DAÑADA YA QUE SE PIERDE CARRERA AL QUERER AJUSTAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  290. Jesus Corona dice:

    Hola me podrias ayudar, necesito saber cuantos ohms te debe de marcar el sensor de posicion del ciguñal o que prueba le puedo realizar para ver si esta funcionando, mi carro es un platina 2003 standar y de un de repente ya no quiso prender, si da marcha pero enciende, cuando iba a retirar este sensor tenia uno de los cables pelados, lo quite y lo conecte y al darle marcha me empezo a parpadear el foco rojo en el tablero, lo desconecte y el foco rojo se apago, me podrias ayudar.

    De antemano agradezco tu ayuda. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS CORONA:
      LA PRUEBA SE RELAIZA DE LA SIGUIENTE FORMA , DESCONECTAS EL SENSOR Y CON UN MULTIMETRO DIGITAL COLOCAS LAS 2 PUNTAS EN LAS 2 TERMINALES DE EL SENSOR Y SE DEBE GENERAR UNA VARIACION DE VOLTAJE AL DAR MARCHA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  291. Sr. Guardado dice:

    Hola:

    Platina 2006 K plus, tengo falla declarada en la trasnmicion automatica por cambios brusco de velocidad y el testigo se enciende en frio, la pregunta es!, estoy manipulando la opcion de nieve para evitar los fuertes golpes para evitar daños en la traccion, esto que se esta haciendo provocaria otra falla a la transmicion mas de lo que esta?, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SR GUARDADO:
      NO PERO LO CORRECTO SERIA ESCANEAR PARA CORREGIR LO NECESARIO, CONSULTA CODIGOS, Y MONITOREA PRESION Y TEMPERTAURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  292. Luis M dice:

    Tengo un platina 2007, le puse un volante deportivo, por que el que traía, estaba muy dañado, tanto el aro, como la parte del claxon estaba rota. Me salio mas barato cambiar el volante, pero el claxon lo tiene con un botón en el tablero, donde hago la conexión nuevamente al volante? Ya conecte las terminales del claxon que trae el volante nuevo al conector que va en el poste de la base. Pero donde conecto las dos terminales del botón del tablero a hacia que componente controla el claxon? algún diagrama o posición de donde estaría dicho equipo?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      NO ES CLARA LA PREGUNTA, PERDON SI TRAE LA MISMA CANTIDAD DE CABLES SOLO LOCALIZA TIERRA Y CORRIENTE, O ENVIA UNA IMAGEN POR FAVOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  293. ROSA GARCIA dice:

    INGENIERO MI COCHE ES UN PLATINA AUTOMATICO 2007, EL PROBLEMA ES QUE EL VENTILADOR TARDA EN APAGARSE LO LLEVE CON EL MECANICO Y DIJO QUE ERA NORMAL SIN EMBARGO TODOS MIS COMPAÑEROS DE TRABAJO ME DICEN QUE NO QUE TARDA MUCHO EN APAGARSE, TAMBIEN SE PRENDE EL TESTIGO DEL ACEITE LO LLEVO A ALINEACION Y BALANCEO Y SE APAGA PERO DURA POCO TIEMPO Y SE VUELVE A PRENDER, LO ESCANEARON Y DIJERON QUE NO TENIA NADA PERO HE NOTADO QUE CUANDO MANTENGO EL COCHE PARADO EN UN SEMAFORO POR EJEMPLO COMO QUE SE JALONEA YA GASTE MUCHO DINERO EN ESTE COCHE ADEMAS DE QUE ES MI PRIMER AUTO ORIENTEME POR FAVOR

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROSA GARCIA:
      EL VENTILADOR TRABAJA POR ORDEN DE COMPUTADORA Y ESTA RECIBE SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA , SI TARDARA MUCHO SOLO ES EL SENSOR.
      LO DE EL TESTIGO DE ACEITE NO TIENE RELACION CON LA ALINEACION Y BALANCEO, SE DEBE REVISAR SI AL PRENDER SE ESCUCHA RUIDO DE PUNTERIAS SI SE ESTA BAJANDO LA PRESION Y SE DEB REVISAR LA COLADERA Y LA PRESION DE ACEITE.
      EL ESCANER NO REFLEJA NADA POR QUE SOLO MONITOREA SISTEMA ELECTRONICO Y ESTO DE LA PRESION ES MECANICO.
      SI ES AUTOMATICO Y SE TIRONEA DEBES REVISAR PRESION DE CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  294. Alfrodo dice:

    Hola Ingeniero, tengo un platina 2007 automatico, siento que tengo problemas con la transmision automatica ya que gasta demasiada gasolina me da 240Km por un tanque lleno, al motor ya le hicieron una afinacion completa y sigue igual. la transimision avaces en bajada no hace cambios para sentirse ligero pareceria que va frenando con motor, y en subidas le cuesta trabajo el acelerador casi va al fondo y no sube. usted que opina? donde se encuentra su taller?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFRODO:
      DEBES MONITOREAR LOS CAMBISO CON ESCANER PARA VER SI EXISTE PATINAJE O SOLO RETARDO EN LOS CAMBIOS.
      ESTAMOS EN IZTAPALAPA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  295. carlos lopez dice:

    Que tal primero que nada un saludo y felicitarte or la ayuda hacia los demas tengo una falla con mi platina yo le repare la transmision cambie discos pistones bandas etc pero entran los cambios un poco bruscos y cuando retroceden hay veces que hasta rechina la llanta por el cambio brusco al bajar velocidad y en entran los cambios bien cuando acelero un povo bruscos pero ep de cuarta ya que entra como sinle faltara fuerza si mantiene y si le acelero se siente un poco pesado shay veces q sinmantengo los 100km/h se regresa q tercera y se prende el testigo sera problema de block mal calibrado por que ya revise valvulas ybtodas estan libres agradeceria mucho tu ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS LOPEZ:
      REVISA SELENOIDES DE PRESION Y ANTES ESCANEA CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • carlos lopez dice:

        Hice exactamente lo qie dices y ya no tengo problema en cuanto a que entren los cambioa era un solenoide de presion marco esa falla y la de presion ahora solo me queda una falla y es q siento un poco bruscos los cambios y cuando vam regresando los cambios y llego a un tope no regresa a primera necesito pararme totalmente para q entre primera no me marca el testigo en tablero y una pregunta es normal que el carro al ir a 100km/h vaya a 3 mil revoluciones no deberia ir mas descansado el motor?

  296. Víctor Pérez Taylor dice:

    Ingeniero: Tengo un platina 2005 con 160,000 Km., muy bueno, solo un problema, al arrancarlo en la mañana se acelera a 2,000 RPM y permanece así 3 minutos, bajando después paulatinamente a menos de 1,000. Cambié la IAC sin resultado positivo.Si lo camino así se jalonea el carro. En Acapulco no hace esto. ¿Me puede ayudar?, Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR PEREZ TAYLOR:
      REVISA SI NO TENEMOS FUGA DE VACIO, DE LO CONTARRIO REVISA LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  297. maria sanchez dice:

    necesito saber como desbloquear el sistema de arranque de un Nissan Platina 2005, ya que el dispositivo que lleva la llave, el cual completa el circuito de arranque, en conjunto con la bobina que va al rededor del llavín esta dañado. Qué debo hacer paRA desbloquear la computadora y poder arrancar el carro ya que al momento de encenderlo me marca una alarma con una luz que parpadea en una letra que dice STOP en el tablero.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA SANCHEZ:
      SE DEB CORREGIR EL SISTEMA, POR QUE ELIMINARLO ES UN PUENTE INTERNO EN LA PCM QUE NO LO REALIZA CUALQUIER PERSONA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  298. Sury Ramirez dice:

    QUE TAL BUEN DIA, MI LUZ DEL STOP NO PRENDIA, LE CAMBIE EL BARRILITO Y PRENDIO, LUEGO SE APAGARON LES CAMBIE LOS FOQUITOS Y AHORA SE QUEDAN PRENDIDOS OSEA COMO SI ESTUVIERA FRENANDO TODO EL TIEMPO, HASTA QUITANDOLE EL INTERRUPTOR SE QUEDA PRENDIDOS, VI AQUI QUE HABIA QUE CALIBRAR EL BARRILITO,COMO SE CALIBRA?O COMO SOLUCIONARIA YO ESTO?GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SURY RAMIREZ:
      SE DEBE AJUSTAR DE TAL FORMA QUE AL ESTAR SIN PISAR EL FRENO NO HASGA CONTACTO Y AL PISARLO CIERRE EL CIRCUITO PARA QUE EMITA SU SEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  299. Karla Mty dice:

    Buen dia, Tengo un Platina Automatico 2004
    Al encender lo hace a la primera, pero cuando despues de avanzar mas distancia y apagarlo, no quiere volver a encender hasta despues de media hora o mas, y desde hace dias al estar avanzando, enciende una luz del tablero (en forma como de caja de velocidades)y como que patina y solo funciona la primera, al apagarlo y volver a encender se quita, lo lleve al mecanico el dia de hoy y me dice que en la computadora le marca los sensores ERROR DF049, mi mecanico checo en su manual y no aparece mas que el 39, que puede ser lo mas parecido, bueno, cada sensor dice que sale en 1,600 pesos en este caso dice son dos, mas 1,200 de mano de obra… sabe usted si es conveniente cambiar los dos? o si con el codigo de error me puede decir a cual sensor pertenece? en cuanto a lo del encendido que solucion puede haber, ya que aparte a veces el carro se me apaga al ir avanzando y el problema es que tengo que esperar 30 minutos en el trafico con una fila de coches que lo que menos quieren toparse es conmigo!! agradezco de antemano su ayuda… saludos!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KARLA MTY:
      EL CODIGO DF 049M ES CAIDA DE PRESION, Y ESTO LO CONTROLAN LOS SELENOIDES DE PRESION NO SENSORES SE DEB ABRIR LINEA DE DATOS PARA VER TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA Y PRESION Y DE HAY DETERRMINAR SI ES CALENTAMIENTO O DAÑO INTERNO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  300. disculpe ing. deberas pienso que nada mas soy yo, es que en un comentario anterior le comentaba que tengo un platina 2005 automatico y desde que lo compre hace como 8 meses me da un rendimiento de 6 a 7 kms. por litro, lo unico que le noto de malo es que en subidas se batalla para subir se hace lento y pesado, y cuando voy en recta o tambien en subidas como que se patina un poco la transmision y hace los cambios muy rapidos, y el cheken no prende cree que sea algo de la transmision

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER ACUÑA:
      DEBES REVISAR QUE LA TRANSMISION NO SE PATINE, ES DECIR QUE SE ESCUCHE MUCHO MOTOR Y POCA VELOCIDAD, SI ES ASI SOLO REVISA TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ing. soy javier acuña ayer me contesto de mi platina automatico 2005 que gasta mucha gasolina no se estos cuantos den de rendimiento pero no se patina mucho lo que hace es que en subidas inclinadas o pesadas sube el carro muy apenas y usted me dice que solo revise la transmision ya lo lleve y lo escanearon y me dicen que son dos valvulas o selenoides que cada una cuesta 1200 mas el aceite y mano de obra me cobran como 3500 y me dicen que con eso deja de gastar tanta gasolina y que le da mas potencia será cierto porque ya estoy arisco ing. lo he llevado con varios y lo dejan igual y he gastado algo de dinero la verdad que no se que hacer gracias por sus comentarios ing. y cuidese mucho dios lo va cuidar por todo lo que hace con la gente sin cobrar gracias

  301. Marco Tulio dice:

    Hola me podrían ayudar ya que tengo un platina standard 2008 y de hace un mes hacia acá se jalonea y se apaga,hay veces. Que voy saliendo de la cochera y se empieza a jalonear se prendé la luz de la temperatura y se apaga en, prende de in mediato y se le apaga la luz de la temperatura , ya le hice la afinación mayor pensando que con eso se compondría pero sigue jaloneandose y se apaga. Espero sus comentarios gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO TULIO:
      DEBES REVISAR SI NO ES FALLA DE CILINDROS, EL CONTROL DE RPM Y LOS PULSOS DE INYECCION ADEMAS DE VERIFICAR POR QUE ENCIENDE LA TEMPERATURA ESTANDO FRIO, REVISA CONECTOR DE SENSOR DE TEMPERATURA Y EL PROPIO SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  302. isaac mendez dice:

    Buen día Ing. tengo un loco problema, por que el velocímetro de mi platina se vuelve loco, cuando voy en carretera.

    Espero su respuesta.

    Saludos….

    • julio rivera dice:

      cambia tu sensor de velocidad, esta debajo de la cajita donde pones el filtro de aire, es un sensor de posicion del cigueñal.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISAAC MENDEZ:
      SOLO CAMBIA EL SENSOR YA QUE SI SE PENETRA DE ACEITE AVECES SE CAE Y AVECES MARCA TOTALMENTE ERRONEO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  303. Guillermo dice:

    Disculpe ing. tengo un platina 2004 estandar lo que pasa es que cuando acelero se escucha una explosion por el motor y en el escape tambien, estuve leyendo y encontre que podria ser falla de una bobina pero ya se las cambie y no se le ha quitado, por ejemplo al pasar un tope y acelerar saca explosiones en el escape cual podria ser su falla? (ya le cambie aceite, lo afinaron, cambiaron bujias, filtro de aire,de gasolina, una bobina) le comento que cuando enciendo el carro como que se escucha como si estuviera muy viejo el carro (hace como matraca por asi decirlo)pero en poco tiempo se le quita lo que si no se le quita es lo que comente anterior mente de las explosiones gracias ojala me pudiera ayudar.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMO:
      DEBES REVISAR COMPRESION DE CILINDROS QUE NO DEBE VARIAR EN MAS DE 10 LBS, SI VARIA EXISTEN VALVULAS DAÑADAS Y ESO PROVOCA FALLO DE CILINDROS , INESTABILIDAD, PERDIDA DE POTENCIA Y CONSUMO ALTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Guillermo dice:

        Buenos dias ing. y en caso de que exista la falla que me dice de las valvulas dañadas recomienda que aun asi siga usando el carro o ya no, digo por que quiza si lo sigo usando podria hacer mas grande el problema o no? y de casualidad sabria que tan caro soldria corregir ese problema digo quiza no exacto pero mas o menos el rango de precios para prepararme con algo de dinero gracias espero me oriente.

  304. Ana c. dice:

    Ing. Buenas noches le comento soy unica propietaria de un platina k plus automático modelo 2003 , con. 100,000 km
    pesar de todos los malos comentarios de este vehículo mi experiencia ha sido buena,, no había tenido ningún problema serio hasta hace una semana’ en que me apago y ya no quiso dar marcha’ el mecánico me comenta que “muy probablemente se brinco la cadena del tiempo que necesita abrir el carro o motor para ver cuanto daño hay’ estoy aterrada y mas porque no se nada de motores y esass cosas me podrá explicar si eso es complicado y caro. Agradezco su atención de antemano .

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA C:
      SI NO DA MARCHA PODRIA SER SOLO DAÑADO EL MOTOR DE ARRANQUE O BAO VOLTAJE DE SISTEMA , ANTES DE ABRIR DEBEN REVISAR ESOS PUNTOS YA QUE SI SE ROMPE LA BANDA SI DA MARCHA PERO NO ARRANCA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  305. Daniel dice:

    Buen día Ing.

    Hace poco comente que mi trasmisión automática comenzó a falla, se diagnostico con escaner pero no tiene nada almacenado, bajaron la trasmisión y la abrieron en busca de piezas rotas o rebaba de metales, solo se encontró el aceite muy sucio, se cambio filtro y aceite nuevo, se monto y ahora engranan bien las velocidades pero de la nada enciende de nuevo el testigo auto y se queda en 3ra velocidad, se apaga y enciende el auto y todo vuelve a la normalidad, se escaneo de nuevo y no marca ningun error, a que se debe que cuando se apaga y enciende trabaja normal? Es o no es la trasmisión porque me salio algo caro el simple hecho que la bajaron y revisaron. Ayudeme por favor, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      ES NORMAL QUE AL APAGAR EL AUTO EL SISTEMA SE RESETEA, NO SOLO DEBEN CONSULTAR CODIGOS EN TRANSMISION , ADEMAS DEBEN ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA DE ACEITE Y PRESION DE LINEA. Y DE HAY SE PUEDE E MITR UN DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDXRO DIAZ 56 12 53 69

  306. ERIK dice:

    Buen dia ing.
    Tengo un platina 2006 y hace 15 dias en una gasolinera no quiso arrancar me daba marcha y de bateria esta bien me empujaron y no arranco deje de hacer el intento y al termino de 15 minutos arranco normalmente sin problemas y ayer me hizo lo mismo dos veces solo es al arrancarlo por que una vez k arranca no se apaga…. el mecanico dice que es la computadora que ya no reconce la llave pero me gustaria saber su opinion …. muchas gracias y buen dia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERIK:
      DUDO QUE SEA LO QUE COMENTA EL MECANICO YA QUE SI SE INMOVILIZA PARPADEA UN LED ROJO EN EL TABLERO, SI SE LE AGREGA GASOLINA CUANDO NO ARRANCA PODRIA SER BOMBA, SI AUN ASI NO LO HACE DEBE SER LO COMUN EN ESTOS AUTOS EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  307. Daniel cruz dice:

    Buen día mire mi platina es 2006 estándar, lo compre en febrero y el que me lo vendió me dio que estaba recién ajustado ya que se le rompió la banda y gasto 16000 en arreglarlo y me dijo que a la cabeza se le cambiaron sellos y asentaron válvulas creo no las cambiaron y que el cigueñal se rectifico y quedo en 10 y no me quiso decir mas.Ahora el problema es que me empezó a consumir demasiada gasolina y comencé haciendo la afinación, después el escaner arrojo válvula iac y sensor de oxigeno posterior y se cambiaron y siguió marcando sensor de oxigeno ya que por el escape huele a gasolina cruda y creo eso es lo que hace que marque el sensor de oxigeno, luego se midió compresión y un cilindro esta trabajando a 60 que es el 2 y los demás a 145 me dijo el mecánico que era la cabeza y la quite y el de la rectificadora me dijo que ya no servia porque los arboles estaban muy rayados y la tapa también y en la parte donde asienta el arbol cerca del reten esta muy desgastado. miré los pistones y tienen ligeras marcas de que las válvulas los golpearon, yo creo que no lo ajustaron correctamente mis preguntas son ¿ como se que los pistones son estándar o que si los cambiaron? ya que por los golpes de las válvulas creo no los cambiaron; ¿que causa el desgaste o ralladuras del los arboles? y por ultimo me recomienda bajar el monoblock para revisarlo y rectificarlo o como puedo revisar que este bien así montado? ya que no tenia síntomas de falla humo o consumo de aceite. El mecánico dice que con la cabeza queda pero yo no estoy seguro y no quiero volver a para mi coche o hacer un doble gasto de volver a bajar el motor por su atención Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL CRUZ:
      EXISTE UNA MEDIDA ORIGINAL QUE SE DENIMINA STD Y CONFORME VA TRABAJANDO EL ANILLO SOBRE LA CAMISA SE VA DESGASTANDO Y SI SE RECTIFICA O REBAJA A LA PRIMER MEDIDA SE KE NOMBRA .10 QUE SON 10 MILESIMAS DE PULGADA DE DESGASTE,
      ASI ES QUE SOLO MIDIENDO.
      LA RALLADURA DE LOS ARBOLES ES POCA LUBRICACION, POR ACEITE VIEJO O BAJO NIVEL .
      QUE LO MIDA UN RECTIFICADOR OARA VERIFICAR DESGASTE Y QUE NO ESTEN OVALADOS LOS CILINDROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  308. Isaac Garcia Bandala dice:

    se me paso escribir los datos de mi auto, es platina austero, 2003, 170,000 km, gracias.

  309. Isaac Garcia Bandala dice:

    Hola que tal, quisiera consultarle algo a ud que todo un experto, miren le cuento, hace 15 dias mande cambiar la banda de distribucion de mi platina, antes de eso trabaja perfecto, ningun detalle en el funcionamiento, despues del cambio de la banda, note que al estar frio enciende perfecto, y el motor anda de maravilla, pero al pasar un rato (15 min) las explosiones en el escape ya no se escuchan parejas, al utilizar el carro por un periodo de una hora o mas, si se llega a apagar, es decir estacionarlo, despues de algunos minutos se enciende, ya no kiere arrancar, se tiene que pisar un poco el acelerador para que no se apague, por lo demas todo sigue perfecto, no echa humo, no consume anticongelante, las bobinas estan perfectas = las bujias, no pasa agua al aceite, el mecanico me dice que puede ser el sensor del cigueñal pero yo pienso que puede ser que sea que quedo mal en su tiempo, que piensa ud, ojala pueda ayudarme… y muchisimas gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISAAC GARCIA BANDALA:
      REVISEN LA SINCRONIA YA QUE ES COMUN QUE SE DEFASE Y GENERE PROBLEMAA DE CONTROL DR RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Isaac Garcia Bandala dice:

        muchisimas gracias por su respuestaq, efectivamente era un pekeño desface en la sincronia, ahora ya anda perfecto como antes, aplaudo su labor por su ayuda tan significativa, le estoy muy agradecido, hasta pronto…

  310. LUIS ENRIQUE FAJARDO ORTUNO dice:

    mi platina 2006 se apaga en marcha ya sea desde los 10 km hasta los 120 km/hr me gustaría sabe el por que, espero me pueda ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ENRIQUE FAJARDO:SI SE APAGA AL SOLTAR EL ACELERADOR ES PROBLEMA DE CONTROL DE MARCHA MINIMA, Y SOLO REVISA EL CIRCUITO DE LA IAC Y QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO.
      SI LO HACE AL IR ACELERANDO REVISA SONSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  311. Tito Villa dice:

    Le agradesco de antemano su pronta respuesta a mi pregunta. Recomiendeme una marca de bomba de agua que no sea de agencia el carro es platina 2006

  312. la transmision es automatica y creo que si se patina poco y en las subidasapenas sube ya sea en d 1 o 2

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER ACUÑA:
      PERDON NO TENGO MAS DATOS , ME PODRIAS REENVIAR COMPLATO EL MENSAJE, GRACIAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  313. Edmundo dice:

    Tengo un platina 2003 todo al parecer esta bien me salio muy bueno el carro el unico detalle es que lo enciendo hago mi recorrido normal, pero al apagarlo, y quererlo volver a prenderlo no enciende, si da marcha, si funciona la bomba de gasolina pero tarda de 10 a 20 min en encender nuevamente, que podria ser, lo lleve al mecanico y me dice que la pastilla del encendido, lo lleve al cerrajero y me dijo que tal vez sea un relevador por eso me esta haciendo esa falla, podrian ayudarme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDMUNDO:
      ES COMUN QUE EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL HAGA FALSO CONTACTO, LO IDEAL SERIA REVISAR QUE LE FALTA CUANDO NO ARRANCA CHISPA, PULSO O GASOLINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  314. javier solano dice:

    que tal ing. tengo un platina 2006 y comenzo a vibrar el motor como si le faltara potencia al arrancar y al mismo tiempo parpadea el foco de emision de gases del motor cual pudiera ser la falla probable espero su repuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER SOLANO:
      PUEDE SER FALLO DE CILNDROS , (BOBINAS) , ESCANEA PARA REVISAR QUE CODIGOS ARROJA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • alex dice:

      Buenas tardes, hace poco mi auto tenia el mismo problema y se solucionó haciéndole una afinación

  315. CARLOTA dice:

    Hola Buenas tardes.. espero me puedan ayudar

    hace poco se rompio la banda del tiempo de mi platina 2004, despues de eso me empeso a marcar despues de andar un rato al frenar por cualquier cosa empieza a parpadiar la luz del aceite y stop unos segundos y se apaga que podra ser? es algo grave

    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOTA:
      SE DEBE PROBAR PRESION CON UN MANOMETRO PARA VER SI CAE O SOLO ES EL BULBO O SUCIEDAD EN LA COLADERA DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  316. jose ramos dice:

    hola ingeniero tengo un problema con mi platina 2007 le cambiaron la banda de distribución y todos sus accesorios también la bomba de agua y el termostato ase 3 días y lo q estoy notando es que ce calienta muy rápido a que ce debe esto espero me pueda ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE REMOS:
      SE DEBE COMPARAR EL TERMOSTATO NUEVO CON EL USADO, Y VERIFICAR A QUE TEMPERATURA ARRNCA Y OPARA EL VENTILADOR PARA POSIBLEMENTE CAMBIAR EL SENSOR SI EL TERMOSTATO ES IGUAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  317. jose ramos dice:

    Buenas noches tengo un platina 2007 Le cambiaron la banda de distribucion y a base de eso se enpeso a calentar muy rapido le cambien la bomba de agua y el termostatome podrian ayudar diciendome que puede tener mal mi carro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE RAMOS:
      REVISA A QUE TEMPERATURA ARRNCA Y OPARA EL VENTILADOR Y SI ESTA FUERA DE RANGO SOLO CAMBIA SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  318. Carlos Daniel Duran dice:

    Hola ingeniero tengo un platina 2003 y no le sale el aire cuando deseo prenderlo según me dijeron de una resistencia electrónica pero quisiera saber como que podría ser o a que se deba que no funcione gracias ;)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS DANIEL DURAN:
      SI FUNCIONA EN UN PASO O DOS SI ES DAÑO EN LA RESITENCIA SI NO LO HACE EN NINGUNO ES ALIMENTACION, Y SE REVISA DESDE FUSIBLES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  319. Miguel dice:

    Hola ingeniero tengo un platina 2004 me ha gustado mucho el desempeño del carro aproximadamente hace 6 meses tenia un problema que no tome mucho en cuenta cuando estaba circulando en el auto se encendía la luz interior sin accionarla y cuando el carro ya estaba detenido totalmente y cerrado al transcurrir unos minutos se accionaba sola la alarma se volvió esto mas constante y lo lleve al mecánico me dijo que era la computadora según el mecánico me la cambio y se termino ahora empieza hacer lo mismo a que se debe es nuevamente la computadora por que tengo dudas que sea eso,como puedo realmente saber que es y donde dirigirme es falla mecánica o eléctrica le agradezco su atención.

    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL:
      LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, CAJUELA O COFRE CUANDO FALSEAN POR OXIDO O MALA CALIBRACION SE ACTIVA ALARMA O SE ENCIENDE LUZ INTERIOR , REVISA ESO ANTES DE REALIZAR UN GASTO NO NECESARIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  320. ruve dice:

    Ing. tengo un platina 2003 automatico, se escaneo y manda el Codigo error 00045
    circuito de sensor de presion de aceite
    Podria decirme en que consiste y que debo hacer
    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUVE:
      SE DEBE REVISAR LA PRESION DE LINEA Y COMPARARLA CON LA PRESION NOMINAL Y DE HAY SE VE SI SE ELEVA O SE DISMINUYE, SE REVISA TEMPERATURA Y SE DETERMINA SI ES CALENTAMIENTO O DESGASTE INTERNO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  321. ERIK dice:

    BUEN DIA:
    MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE … TENGO UN PLATINA 2006 Y EN OCASIONES AL ENCENDERLO EMPIEZA A VIBRAR Y SE APAGA ENTRONCES TENGO QUE ACELERARLO PARA QUE SE ESTABILIZE ESO SOLO EN OCASIONES Y YA SE LE CAMBIO EL FILTRO DE GASOLINA Y SIGUE HACIENDO LO MISMO Y SOLO PASA AL ARRANCARLO LO HAN VISTO VARIOS MECANICO Y NO HAN SABIDO ARREGLARLO…. MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERIK;
      SE DEB REVISAR QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO, QUE LA CALIBRACION DE LA VALVULA IAC SEA CORRECTA Y QUE LA SINCRONIA DE TIEMPO SEA ADECUADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  322. Noé Martínez dice:

    Saludos ing. Tengo un platina 2005 std, le limpie la valvula IAC, el cuerpo de aceleracion, cambie bujias, bobinas, aceite, su filtro, filtro combustible,inyectores con boya,limpie sensor de oxigeno, y no se apaga la luz en el tablero de check engine. le conecte el escaner y dice su codigo de falla que es el catalizador. Sera necesario cambiarlo?. anda a bajas rpm. 600-400rpm.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NOE MTZ:
      REVISA EL FUNCIONAMIENTO DE EL SENSOR DE OXIGENO Y SI ESTE VARIA NORMAL ENTONCES SI PUEDE SER EL CONVEWRTIDOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  323. Sury Ramirez dice:

    HOLA UN CORDIAL SALUDO

    LA LUCES DEL STOP NO PRENDEN YA LE CAMBIE DOS VECES EL BARRILITO PRECISAMENTE HOY LO COMPRE Y CAMBIE Y NO PRENDE

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SURY RAMIREZ:
      REVISA FUSIBLES, LINEAS Y FOCOS DESPUES DE REVISAR ALIMENTACION AL INTERRUPTOR Y CALIBRARLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  324. ENRIQUE dice:

    que tal tengo un platina 2005, y tengo el problema de que cuando se caleinte el anticongelante se fuga por el deposito pero se sale por el tapon , ya compre el tapon original y nada tapones hechizos y nada sigue fugando , esto a que es debido ??? gracias

    • ENRIQUE dice:

      y emepzo a herbir el alticongelante esto a que es debido ya que no lo venia haciendo , y pues ya le cambie deposito tapon o pued se rotra parte relacionada???

      gracias por tu ayuda

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA ENRIQUE:
        DEBES REVISAR QUE NO TENGAS PASO DE COMPRESION AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR JUNTA QUEMADA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  325. YOLANDA dice:

    BUEN DIA

    DANDO GUERRA NUEVAMENTE MI CARRO PLATINA AUTOMATICO 2006 LE CAMBIARON EL RETEN CIGUEÑAN TRASERO, PERO AL ENTREGARMELO EL DIA DE AYER EN LOS CAMBIOS DE VELOCIDAD DA UN JALONEO Y EN UN ALTO CUANDO QUISE ARRANCAR NO AVANZA RAPIDO SINO MUY LENTO Y REVOLUCIONABA MUCHO CHEQUE EL TRABLERO Y MARCABA BIEN LA LETRA D, QUE PODRA SER AHORA, MUCHAS GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YOLANDA:
      REVISEN NIVEL DE ACEITE, Y MONITOREEN TEMEPRATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  326. Miguel Vera dice:

    ahora con las lluvias, he notado que en le interior de mi platina en el tapete del lado de pasajero se llena de agua,ya cheqe y no es anticongelante , por donde se estara filtrado esa agua al interir de de auto?? , gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL VERA:
      LAS VENTILAS DE EL AIRE ESTAN PARCAILMENTE ABIERTAS Y LOS DRENAJES ESTAN SATURADOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  327. miguel dice:

    Estimado Alejandro Diaz , tengo un problema con mi platina 2004, en dos ocaciones se a apagado el motor cuando llego a un tope o hago un alto brusco, lo que le he notado que las revoluciones llega hasta abajo “0″ y se apaga por completo y lo tengo que enceder y mantenerlo acelerado, Ya le limpir la balbula IAC por que estaba muy carbonizada (tisne), pero no he notado el motor un temblorozo como que si fuera apargarse,

    hoy lo escanie con un lector INNOVA (OBD2 code reader) y en el status de emisiones me enciende una luz amarilla y me marca dos monitores destellandes uno es “c” y otra “O” y en el libro de codigo la “c” correspode a: monitor del convertidos catalico y la “O” al monitor del sensor de oxigeno ,

    Mi pregunta es:
    Cambiar nueva la balbula IAC y el censor de oxigeno, y el convetidor catalitico , y si la solucion es cambiarlos pudiera ser originales a los que maneja las agencias nissan? esperando que me puedas ayudar y muchas gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL:
      EL CONTROL DE RPM EN BAJA LO REALIZA LA VALVULA IAC, QUE DEBE LIMPIARSE , CALIBRARSE Y RESETEARSE.
      LO DE LA LUZ DE GASES , ESCANEA MOTOR Y ABRE LINEA DE DATOS PARA VER QUE CILINDRO FALLA Y DE HAY VER SI ES BOBINA , O INYECTOR Y LO DE LE SENSOR DE OXIGENO Y CONVERTIDOR DEJALO PARA DESPUES QUE SE CORRIJA EL FALLO YA QUE ESO ES CONSECUENCIA NO ORIGEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  328. Adrian dice:

    Hola, para comentar que mi platina 2003 automatico con tal solo 65,000 Kms ha estado en el taller mas de 9 meses, hace 1 año aproximadamente se solto la banda del tiempo, la cual no tenia ni los 10,000 Kms de haber sido cambiada en la AGENCIA. Bueno ya no regrese a la agencia, estos mecanicos me comentaban sobre un defecto de FABRICA en la cuña del cigueñal que sostiene la banda del tiempo. Lo arreglaron, por supuesto salio un ojo de la cara cambiarle 4 valvulas rotas, funciono 3 meses sin problemas, hasta que esta vez se solto la banda del tiempo de nuevo.

    Fui a la agencia y me cotizaron $35,000 la arreglada, por supuesto que es lo que vale el auto completo, asi que fui con otro mecanico, cambio las valvulas, pero la cuña del cigueñal no existia, los mecanicos anteriores la “pegaron” a presion, por eso se solto la banda. de ahi tambien se encontraron 2 inyectores dañados los cuales se batallaron mucho en conseguir, aparte del arnes. Se mando a rectificar la cuña del cigueñal, la polea tampoco servia, tambien resulto que el tornillo que sostiene la polea estaba capado, los baleros que van contra el arbol de levas estaban atorados, todo esto se fue encontrando cada vez que lo armaba.

    Porque Nissan puso este auto en el mercado con un defecto tan garrafal en el motor? lastima que no es USA y no podemos demandarlos. Por favor no compren estos autos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN:
      NO LLEVA TAL CUÑA, EL ENGRANE ENTAR Y SE TORQUEA A UNA PRESION DETERMINADA, SI LO DEJAN FLOJO SE GIRA Y DAÑA TODO Y SI SE PASAN PUEDEN DEJARLO SENTIDO Y SE ZAFA.
      DE HAY LA IMPORTANCIA DE APRETAR A COMO SE INDICA Y CAMBIAR LO NEECESARIO, PERDON PERO CREO QUE E TE A TOCADO MALA SUERTE CON LOS MECANICOS. ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Adrian dice:

        Bueno el pobre mecanico ya le esta saliendo mas caro arreglarlo que lo que me va a cobrar, pero la agencia ya no me lo va a recibir, ya lo consideran un “limon” (inarreglable), creo que ellos saben que casi casi se tiene que cambiar el motor nuevo.

        Por cierto se pueden conseguir motores nuevos para este modelo (2003 A/T)

  329. MIGUEL RODRIGUEZ dice:

    Buen dia ing, tengo un problema que no eh podido reparar, lo que pasa es que ya muy seguido el agua del deposito hierve y sale humo y cuando se va enfriando se derrama por completo, no se por donde la tire, el deposito es nuevo, el tapon es nuevo, uso puro anticongelante, le quitaron el termostato, la aguja de la temperatura no pasa de la mitad y cuando sube arribita de la mitad es cuando pasa esto.. Sabe usted cual es el motivo de que esto pase? Y si es muy grave y peligroso..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL RODRIGUEZ:
      DEBES REVISAR QUE NO ENTREE COMPRESION AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  330. Julio Cesar dice:

    Hola buen dia Ing. Alejandro…

    Mi duda es que conozco a un distribuidor de refacciones y en su lista tiene 3 marcas de kit de distribucion.

    7701477015 KIT DISTRIBUCION CLIO-PLATINA GOODYEAR s/TORNILLO ES $1.790

    KH132 KIT DISTRIBUCION CLIO-PLATINA HUTCHINSON C/TAPONES DE ARBOL FR $1.472

    KD455.40 KIT DISTRIBUCION CLIO-PLATINA ORIGINAL SNR FR $1.371

    Y de Agencia que es Gates anda en 1600.

    Cual de todas es mejor o me recomienda.

    Saludos

  331. david villafan dominguez dice:

    Buenas trades ing.Zarate,mi problema es el siguiente; Tengo un platina 2004 ultimamente me a dado problemas la valvula iac.ya se la cambiaron anda bien dos dias y de nuevo se caen las revoluciones cuando freno y se apaga,lo lleve a otro mecanico y recomendo cambiar la valvula original,de esto hace tres dias pero me informa que no a quedado,mi pregunta es;que otra cosa puede estar afectando la regulacion de las revoluciones hace unos 9 meses se ropio la banda de distribucion,ya esta reparado,pero eso puede ser un factor para este tipo de falla? Que puedo hacer?
    De antemano mil gracias por su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID VILLAFAN:
      PODRIA TENER MAL AJUSTADA LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION, O FUGA DE VACIO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  332. Ricardo Navarrete dice:

    Buenos días Ingeniero.
    Me gustaría me pudiera asesorar con mi problema de mi platina estándar 2003. Lo que le pasa es que el auto en cuanto agarra un poco de temperatura se le prende la luz indicativa del aceite y del stop pero se apaga cuando acelero mientras esta desacelerado permanece la luz encendida después de las 1000 revoluciones las luces se apagan mientras esta en las 1000 parpadea intermitente.
    Ya le cambie el aceite y el filtro pensé que podría ser que ya le tocaba el cambio pero el problema sigue. De antemano gracias aguardo su pronta respuesta :)

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO NAVARRETE:
      DEBES REVISAR BULBO Y SI ESTE ESTA BIEN REVISA PRESION CON UN MANOMETRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  333. Luis M dice:

    Tengo un platina 2007, el motor vibra, es decir se mece levemente, cambie la válvula de iac y sigue igual, cambie una de las bobinas, ya que estaba un poco rota la goma que va a la bujía, y pensé que se estaba fugando por ahí. Las demás según yo están bien, por que su resistencia mide casi lo mismo la nueva con las otras 3 (640 Ohms). Solo falta cambiarle las bujías para saber si alguna ya esta dañada. Alguna otra prueba antes de seguir cambiando los componentes? Según entiendo que hay soportes en el motor. Donde están? se verían claramente si están desgastados?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      SE DEBE REVISAR SI LA VIBRACION ES FALLO DE CILINDRO, BAJAS RPM O VIBRACIONB POR QUE LOS SOPORTES NO ABSORVAN EL MOVIMIENTO NORMAL DE MOTOR Y CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  334. federico nieto dice:

    EL AUTO ENCIENDE BIEN DE REPERNTE EN ALGUNOS ALTOS SE APAGA Y EN OCASIONES TARDA EN ENCENDER QUE PODRA SER EL PROBLEMA ADEMAS YA LIMPIARON LA VALVULA IAC, ESPERO NO SEA ALGO MAS GRAVE

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FEDERICO NIETO:
      SE LIMPIA , SE CALIBRA YSE RESETEA, ADEMAS SE REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  335. Emerson C. Silva dice:

    perdon…. otra cosa. despues de apagarse lo vuelvo a encender y camina otro poco y se vuelve a apagar, en ocaciones se jalonea, q debo hacer, gracias!

  336. Emerson C. Silva dice:

    Q tal. buen dia… tengo un platina 2003 ace cm un 1 mes se revento la banda del motor-alternador, fue reparada pero desde entonces el carro en plana marcha se apaga, cuando voy en carretera o en calles solo deja de trabajar y se apaga, q podra ser?????

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EMERSON C SILVA:
      REVISA LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION YA QUE CUANDO ESTA ESTA MAL CALIBRADA SE ALTERA EL FUNCIONAMIENTO DE EL CONTROL DE MARCHA MINIMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  337. nacho dice:

    buenas tardes ing. a mi platina 2005 le cambiaron la valvula iac de primero cuando se la pusieron las rvoluciones llegaron asta 1500
    pero lo apagaron y segun quedo en 8000
    pero ya bajo asta 5000 y de repente la abuja se baja y sube pero no mas de 5000 mepodria usted decir como se calibra la valvula
    muchas gracias ing. ke dios lo bendiga

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NACHO:
      SE AJUSTA A 28MM DE BASE A PUNTA, SE COLOCA CON TODO APAGADO, SE ABRE INTERRUPTOR 10 SEGUNDOS Y SE APAGA OTROS 10, POR 3 PERIODOS COMPLETOS , LA CUARTA VEZ SE ARRANCA SIN NINGUNA CARGA Y SE DEBE IR A 1500 Y BAJAR A 800 APROX EN 3 SEGUNDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  338. Gerardo dice:

    Buen dia. Deseo adquirir un platina Automatico, pero me han comentado que esta transmision automatica de los platina/clio suele requerir un mantenimiento a cierto kilometraje que cuesta alrededor de 9 mil pesos, esto es correcto y cual es la falla mas comun en la transmision automatica de Platina / Clio ? Gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO:
      SU MANTENIMEIENTO ES NO BARATO, Y SE REQUIERE EN BASE A DESGASTE NO TANTO A KILOMETRAJE Y LO MAS COMUN ES VARIACION DE PRESION Y CAMBIOS BRUSCOS ASCENDENTES Y DESCENDENTES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  339. Miguel Díaz dice:

    Saludos ingeniero.-mi problema es:tengo un platina 2006 automático y de repente entra el error de la transmisión pero se siente el trancazo fuerte y después de eso ya no revoluciona creo que se va en tercera pero me subieron que Talvez sea los sensores de selenoide por favor ayúdeme de antemano gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL DIAZ :
      SE DEBE ESCANEAR TRANSMISION CONSULTANDO CODIGOS PARA POSTERIRMENTE ABRIR LINEA DE DATOS Y DE HAY PODER DETERMINAR QUE REPARCION PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  340. victor dice:

    Estimado Alejandro. Buenas Noches. tengo un platina automatico 2014, el dia de antier por la noche hice cambio de luces (altas) y al llegar a mi destino me di cuenta que las luces se quedaron prendidas y en la palanca de luces y direccionales no regreso a su posicion(se quedo pegada, cuartos y luces y oliendo a quemado. desconecte la bateria y al otro dia la conecte y siguieron prendidas. desmonte el accesorio de la palanca de cuartos, luces y direccionales, la destrabe pero al ensamblar todo de nuevo el auto ya no encendio. la luz de la alarma del tablero ya no enciende ni la luz interior ni el radio, como si estuviera bloqueado. el auto es electrico. el control al intentar abrir los seguros electricos no reacciona. este accesorio quiza ya no sirva. esto afectaria para que no encienda el auto? necesita el accesorio nuevo? o cual podria ser la causa? todos los fusibles estan correctos podrias ayudarme por favor? gracias de antemano y saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR:
      DEBE TENER UN CIRCUITO ABIERTO PERO ANTES SE DAÑARIA FUSIBLE, ADEMAS REVISA QUE TENGA VOLTAJE LA BATERIA Y QUE NO TENGAMOS FALSOS CONTACTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  341. Belen Rodriguez dice:

    Hola a todos tengo un platina 2005 el mecanico que me lo arregla me comento de un ruido inusual en el motor despues de revisarlo me dice que hay que reparar las cabezas,mi pregunta es: esta reparacion es cara? cuanto deveria paragar ? porque me quiere combrar 9 mil pero se me hace muy elevado agradeceria me orientaran para saber si el precio esta bien o tengo que buscar otro mecanico gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BELEN RODRIGUEZ:
      DEPENDE DE LO QUE REALIZE, SI CAMBIA BUZOS, VALVULAS, ARBOLES BOMBA PUES PODRIA SER MAS DE ESO PERO SI DEBES PREGUNTAR EXACTAMENTE CUAL ES EL DIAGNOSTICO Y QUE CAMBIARA PARA PODER APOYARTE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  342. YOLANDA LOPEZ dice:

    BUEN DIA

    MOLESTANDO NUEVAMENTE,MONTARON LA TRASMISION AL PLATINA PERO AL MOMENTO DE PONER ACEITE DE TRASMISION EL MECANICO LE QUITO UN TORNILLO A LA TRASMISION Y POR AHI LE PUSO EL ACEITE, QUE SEGUN SE NO DEBE SER ASI, PUES ESE TORNILLO SUJETA UNA BANDA DE FRENO O REVERSA NO SE MUY BIEN Y AHORA NO ENTRAN LAS VELOCIDADES, TIENE SOLUCION YA QUE ME INDICAN QUE SALE MUY CARA LA REPARACION DE LA TRASMISION, POR SU APOYO MUCHAS GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YOLANDA LOPEZ:
      SOLO QUITEN EL CARTER PARA AJUSTAR DICHA BANDA, NO ES NECESARIO REPERAR TODA LA CAJA SI SOLO SUCEDIO ESO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  343. maria valladares dice:

    señor alejandro diaz :don alejandro ,tengo un auto platina 2007 semi automatico le mande a reparar el tablero y al intalarlo se prendio la luz que dice :abs,stop sisten y el de freno de mano ,la persona que lo reparo dijo que se abian prendido porque le dimos contacto pcra subirle los vidrios y como no tenia el tablero por eso se prendieron esas luces ke le isieramos un escaner y liusto ,le ise el escaner pero no se pueden borrar ,por favor nesecito su ayuda ya que me toca la revicion tecnica en este mes muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA VALLADARES:
      NO ENCIENDE POR ESO, ES UN PROBLEMA DE ABS, ESCANEA ABS Y EL DE STOP Y FRENO SE APAGARAN SIN PROBLEMA YA QUE SON CONSECUENCIA DE EL DE ABS ADEMAS REVISA NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  344. ricardo acha dice:

    hola ingeniero …tengo unos problemas con mi platina 2002 el detalle es que yo vivo en una zona fria y resulta que eh viajado a unos lugares donde son muy calurosos y me ha pasado que traigo en carro andando bien y si lo apago el carro ya no quiere prender y hace como si se le descargara la bateria necesito esperarme un buen rato para que quiera encender y cabe mensionar que estando en mi zona de residencia o sea en zona fria el carro no da problemas y otro problema es que la aguja de la velocidad no funciona!!! le agadesco mucho y espero me pueda ayudar a resolver estos problemas.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO ACHA:
      LO DE LA TEMPERATURA AMBIENTE EN TEORIA NO AFECTA NI BENEFICIA, SIN EMBARGO AL CALENTARSE LA MARCHA POR FALTA DE TOLVA DE DISIPACION DE TEMPERATURA PODRIA NO DAR MARCHA HASTA ENFRIARSE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  345. Daniel dice:

    Buenas tardes, compre un Platina 2005 automático, lo primero que note es que la dirección está algo dura aunque supuestamente es hidrahulica, y el otro tema es la transmisión, trabaja bien en frío, hace los cambios sin problemas pero cuando ya entra en temperatura de trabajo, siento como si ya no engranara más allá de la 3er velocidad, se enciende el testigo de auto en el tablero y zumba conforme acelero, cuando me detengo baja el zumbido, si lo apago y lo enciendo lo deja de hacer, pero avanzo un poco mas y comienza el zumbido, aclaro que en ningun momento patea ni al alcelerar ni al desacelearar o meter reversa, solo lo siento algo lento y zumba, no se calienta ni tira ningún fluido, me saldrá muy caro repararlo? Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      LO DE LA DIRECCION REVISA ACEITE Y TENSION DE LA BANDA DE ACCESORIOS.
      LO DE LA TRANSMISION ESCANEA CONSULTANDO CODIGOS Y MONITOREA TEMPERATURA DE ACEITE Y PRESION Y DE HAY PARTE EL DIAGNOSTICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  346. José Angel dice:

    Muy buen día, ojala me pueda orientar acerca de mi problema; tengo un Platina 2002, da marcha pero no enciende, hace un mes le cambiaron el solenoide y por un tiempo no fallo, pero el problema regreso, y también algunas veces al frenar en un semáforo de repente se apaga y tengo que girar varias veces la llave para que arranque. Agradezco infinitamente me pueda ayudar. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE ANGEL:
      REVISA PRIMERO EL VOLTAJE DE BATERIA EN REPOSO, SI ESTA BIEN REVISA EL CABLEADO QUE NO TENGA RESISTENCIA, SI ESTA BIEN ENTONCES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  347. YOLANDA LOPEZ dice:

    BUEN DIA

    LLEVE MI CARRO PLATINA AUTOMATICO 2006 AL MECANICO PUES TENIA FUGA DE ACIETE, ME INDICA QUE CAMBIARIA RETEN TRASERO DE CIGUEÑAL, LO REALIZA PERO AL MONTAR LA CAJA ME DICE QUE SE AMARRA LA TURBINA Y QUE YA REALIZO LOS TRES PASOS, QUE EL VALERO EN DONDE VA LA TURBINA SE LE SALIERON LOS BALINES Y QUE DEBE CAMBIARLO ES POSIBLE ESTO, POR FAVOR ASESOREME.

    GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YOLANDA LOPEZ:
      LA TURBINA VA MONTADA EN LA BOMBA Y NO LLEVA BALERO, SI SE DAÑO TENDRAS QUE CAMBIAR LA BOMBA Y EL TETEN DE TURBINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  348. Luis M dice:

    Tengo un platina 2007, esta temblando el motor, es lo único que presenta. Según entiendo podría ser la bujía, la bobina, o la válvula IAC, para no hacer un gasto innecesario, como pruebo cada uno de estos elementos? Que marca recomienda en cada uno de los elementos?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      SI ES BUJIA SOLO CAMBIALA Y ES NGK.
      SI ES BOBINA SOGEM, VALEO .
      SI ES IAC MARCA MAGNETTI MARELLI.
      SE REQUIERE DE REVISION CON EQUIPO Y CONOCIMIENTO EN MECANICA PARA DIAGNOSTICARLO Y ASI EVITAR GASTAR MAS DE LO NECESARIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  349. abraham MIME dice:

    BUENOS DIAZ INGENIERO ALEJANDRO DISCULPE como se sabe lo de la sincronía de la banda…
    Es necesario cambiarle la banda DE TIEMPO para que se regulen las revoluciones y ya no tenga el problema.
    y lo de la fuga del vacio donde se ubican?????
    espero contar con su pronta respuesta gracias hasta pronto…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABRAHAM MIMI:
      LA FUGA DE VACIO PODRIA SER POR MULTIPLE DE ESCAPE O LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION.
      LO DE LA SINCRONIA SOLO REVISAR QUE ESTE BIEN , NO SE NECESITA CAMBIAR NADA SI ES RECIENTE O SE TIENE EL CONTROL DE EL SERVICIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  350. Alfredo dice:

    Hola, Ing. Buenos dias;
    Tengo un platina 2006 std, AA, y el carro anda bien, pero hay momentos en los que presenta una falla, tomo la pista y lo revoluciono a unas 3000 rpm y una velocidad de 120 km/hr y al salir de la pista tengo que bajar la velocidad para pasar la caseta y presenta la falla de que comienzo a acelerarlo y pierde la fuerza, como si se ahogara, comienza a dar pequeños jalones y entre mas le acelero mas se jalonea, me detengo un momento y lo apago y vuelvo a prender y comienzar a andar bien, pero despues de cierta distancia vuelve a hacer lo mismo. Espero me pueda ayudar,

    Gracias, Saludos y lo felicito por este foro que nos ayuda mucho, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO:
      PARECIERA PRESION DE BOMBA DE GASOLINA, REVISA PRESION Y CAUDAL YA QUE PUEDE SER BAJA PRESION POR DAÑO DE BOMBA O POR REGULADOR MAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  351. nacho dice:

    hola buenas noche ing. soy de gomez palacio dgo tengo un platina 2005 lo lleve al servisio de todo bujias aceite pero me kedo con una pekeña falla me decian ke era la valvula iap. se la cambiaron y sigue en las mismas el carro hace de repente como explociones no siempre de repente se bajan las reboluciones de 6000 a 5000 y es cuando falla baila la abuja de las rebolusiones eso no es sienpre gracias y lo felicito de todo corazon gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NACHO:
      LA VALVULA IAC CONTROLA LAS RPM EN BAJA, SI NO LO REALIZA PUEDE SER ORIGINADO POR FAUGA DE VACIO, POR DESCALIBRACION O POR MALA SEAL POR DESINCRONIA DE DISTRIBUCION.
      LO DE LAS EXPLOSIONES PUEDE SER PROBLEMA DE VALVULAS DE MOTOR , MIDE COMPRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  352. abraham mi me dice:

    ola buenas tardes ingeniero
    mire le comento tengo un platina 2003
    esta es la falla……………..
    el carro va revolucionando bien pero de momento cuando bajo la velocidad las revoluciones bajan…
    pero bajan mas del limite ya que se apaga por completo.
    voy a pasar un tope y por ley tengo que bajar de velocidad y cuando pasa eso las revoluciones bajan hasta apagarse por completo que sera..
    ya le cambie la válvula IAC y sigue con la misma falla espero y me ayude a resolver mi problema de antemano gracias, hasta luego….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABRAHAM MI ME:
      REVISA QUE NO TENGA FUGA DE VACIO Y LA SINCRONIA DE LA BANDA YA QUE CUANDO ESTA SE CAMBIA Y QUEDA DEFASADA NO REGULA BIEN LAS RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • abraham dice:

        como se sabe lo de la sincronía de la banda
        es necesario cambiarle la banda para que se regulen las revoluciones y ya no tenga el problema.
        y lo de la fuga del vacio donde se ubican?????
        espero contar con su pronta respuesta gracias hasta pronto…

  353. QFB jjuarez dice:

    Buen dia…

    Molestandolo de nuevo, deseo preguntarle si para cambiar las electrovalvulas a la caja automatica de un platina debo de quitarle el aceite a la caja, y si es necesario alguna herramienta especial?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA QFB JJJUAREZ:
      NO SE SACA EL ACEITE SOLO SE DERRAMA POCO EN DE EL CUERPO DE VALVULAS, PERO SE DEBE DAR MANTENIMIENTO AL CUERPO DE VALVULAS NO SOLO CAMBIARLAS Y YA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  354. Raul AMedina dice:

    El auto(automatico2003) anda bien, pero después de un tiempo de andar, el auto al parar con freno en un alto ya no responde la marcha hasta después de unos 3 a 6 segundos que da un golpe o jalón vuelve a responder el cambio. En ocasiones tarda mucho mas en tomar el cambio..no responde.

    Lo que me parece muy raro es que le sucede hasta que ya tiene un tiempo de andando ya que esta caliente la maquina supongo.

    De la temperatura anda bien, tiene los abanicos directo y no sube la temperatura y el anticongelante al nivel. No tiene ninguna falla o aviso en el tablero. Últimamente al andar cuando entran las velocidades como que se revoluciona y sube baja justo en el cambio de las velocidades.

    Agradezco de antemano sus comentarios y si hay alguna persona que me recomiendes en Culiacan, Sinaloa.

    Saludos, excelente foro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL A MEDINA:
      ES PROBLEMA DE TEMPERATURA DE TRANSMISION, REVISEN NIVEL DE ACEITE Y PRESION DE EL MISMO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  355. bere dice:

    ing podria decirme para que sirve el boton que se encuentra en la abse de la palanca de velocides del platina automatico 2004 y la luz del tablero que esta arriba cuando se prende el ondrive ? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BERE:
      ES EL D-3 ES UNA FUNCION PARA QUE EL AUTO NO TENGA CUARTA EN UN DESCENSO. Y EVITAR ALCANZE VELOCIDAD ALTA EN DESCENSO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  356. qfb julio juarez dice:

    Hola buen dia Alejandro…

    Quisiera que me asesorara, es dificil cambiar electrovalvulas a una caja automatica de un platina, tendra usted algun procedimiento para intentar realizar el cambio. ojala pudiera ayudarme… e-mail: hga_tb@hotmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA QFB JULIO :
      ES SENCILLO PERO ANTES DE CAMBIAR ALGO DEBES SOMETER TU AUTO A UN DIAGNOSTICO PARA EVITAR QUE EL RESULTADO NO SEA EL ESPERADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • QFB jjuarez dice:

        El diagnostico fue falla en electrovalvulas, y es que se acaba de arreglar la caja (6 meses), pero salio que partes electronicas no tienen garantia, por ello queria ver si es facil cambiarlas.

        Tengo que vaciar el aceite de la caja o puedo manipular el cuerpo de valvulas sin vaciar aceite?

        Necesito herramienta especial?

        Espero pueda ayudarme.

  357. Armando Quirino dice:

    hola buenas tardes

    le doy la descripcion completa del platina 2006, todo empezo porque quise encenderlo con la copia de la llave y no tenia el chip, ahora baja las baterias y no enciende, ya le revisaron el alternador y lo repararon esta cargando bien, y sigue bajando las baterias

    gracias de antemano por su respuesta

    saludos….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARMANDO QUIRINO:
      NO TIENE QUE VER LO DE LA LLAVE, SOLO NO ARRANCO Y YA, DEBES REVISAR QUE TIENE UNCORTO CIRCUITO Y/O CONSUMO DE VOLTAJE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  358. Luis M dice:

    En mi platina 2007, activo la alarma y bajan los seguros, la desactivo y abren los seguros sin problema. El asunto es que se activa la alarma sola cuando esta cerrado, sin que nadie este cerca o hallan querido abrirlo o algo por el estilo. Esta alarma trae un sensor de movimiento? la alarma esta fallando o es el interruptor de una puerta? Es mas conveniente repararla o comprar una nueva (no de agencia)? Sugerencias.

  359. Armando Quirino dice:

    buenas tardes mi platina es 2006 no ha tenido ningun problema desde que que compre de agencia ahora siene un problema baja la bateria no enciende y no enciende el foco de la bateria en en el tablero.

    agradecere su comentario al respecto

    saludos….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARMANDO QUIRINO:
      SI EL SISTEMA NO ALERTA NADA DEB SER SOLO LA BAETRAIA ENVEJECIDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  360. JOSE JUAN LOPEZ RODRIGUEZ dice:

    Alejandro buen dia, tengo un platina 2006 automatico la falla que presenta es que en algunas ocasiones no alcanza a revolucionar como debe, a los 60kms x hora llega hasta la 3000 rev y tarda al hacer el cambio

  361. CARLOS JIMENEZ dice:

    Buenas tardes Ingeniero, es un Platina 2004, automatico, (soy tercer dueño) hace mas de un año perdia refrigerante, aprox 1/4 de deposito cada 3 semanas, se cambio bomba de agua, termostato con base, revisión de manqueras y nada, poco a poco se fue incrementando la perdida hasta llegar a poner 1/4 o 1/2 del deposito por dia. finalmente se recalentó el motor, se llevo al mecanico, le cambio el empaque de la cabeza por que estaba perforado, (ya no era el original de lamina, traía uno de carton muy chafa) se puso el original, se cepillo la cabeza, y ahora no arranca, el motor esta muy duro, no tiene compresión en ningún cilindro (están parejos a 20 ó menos). El mecanico me comenta que esto ya se le había presentado con otro Platina y que hubo que anillar para que agarrara compresión, al parecer el anticongelante se hizo muy lechoso, y pegajoso y hace que sea mas pesado para la marcha dar vueltas.
    Se va a anillar, ya se ha probado varias cosas. Usted que opina ? Gracias por su paciencia, pero valoro y reconosco su experiencia, ya me ha ayudado en el pasado un par de veces y muy bien. GRACIAS nuevamente

    • Ing. Gustavo Osorio Sandoval dice:

      Lo que necesita tu mecánico es retirar las cuatro bujias e introducir aceite de motor en pequeñas cantidades, ej. 40 ml. Para que haya compresión en los 4 cilindros, lo más seguro es que no haya comprimido los buzos y que los anillos estén pegados… Pon a cargar bien tu bateria por que vas a requerir de una buena marcha, ten paciencia compañero. suerte!

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA ING GUSTAVO OSORIO:

        • Carlos Jimenez dice:

          Ing Gustavo Osorio: Gracias por su amable respuesta, se puso aceite en los 4 pistones como usted lo sugirio, el carro arranco, no hubo necesidad de anillar, andubo hechando un poco de humo (por el aceite en los pistones), lo saque a carretara unos 30 kms y asunto arreglado.
          Gracias nuevamente

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS JIMENEZ:
      SE DEBE REVISAR QUE NO SE HAYAN DAÑADO VALVULAS, Y DESCARGAR LOS BUZOS YA QUE SI SE CARGAN LEVANTAN VALVULAS Y SE QUEDA SIN COMPRESION.
      ES LO MAS COMUN , ESO DE CARGAR ACEITE NO ES VIABLE POR LO QUE SUCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Carlos Jimenez dice:

        Ing Alejandro Diaz, gracias por su amable respuesta, ya se la lleve al mecanico y comenta que en el proximo caso que le llegue asi lo hara y agradece el tip.
        Gracias nuevamante

    • miguel dice:

      Ya revisaste que tu deposito del anticongelante no este perforado por el centro de la base?, ese es un problema recurrente en estos depósitos, al alcanzar altas temperaturas el deposito se expande y empieza a filtrar el liquido por la base, esto es casi imperceptible por su localización, revísalo, ya que yo tuve ese mismo problema, solo lo cambie y listo, quedo solucionado.

  362. Álvaro Marín dice:

    Buen día Ingeniero, tengo un Nissan Platina grado A 2004 estandar, hace unos días tiró el aceite de la caja de velocidades, no lo he movido mucho pero el volante vibra arriba de 20 km/h, lo revise por abajo y parece que la falla viene de un guardapolvos, ¿considera Usted Ing.que mi suposición es correcta? Y así es ¿es difícil cambiar el guardapolvos?, ¿cree Usted ingeniero que la vibración del volante se deba a esto? Le agradezco de antemano su respuesta, saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALVARO MARIN:
      SI LA FUGA ES POR EL CUBBREPOLVO DE FLECHA LADO CHOFRE PEGADO A LA CAJA, Y EL INTERIOR DE LA FLECHA PODRIA ESTAR DESARMADO O ROTO Y ESTO GENERA LA VIBRACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  363. Sergio dice:

    hola buenas noches a todos. poseo un Aprio 2010 que para efectos generales tiene muchas funciones similares al Platina. el Check Engine se mantiene encendido y la verificación fue rechazada. El escáner mostró el código DF0118 ‘ Circuito calentador del sensor de oxígeno superior- fallo eléctrico no identificado. ingeniero, que debo hacer? Es posible que tenga una fuga en el múltiple de escape?
    Gracias por tu tiempo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO:
      NO , DEBES REVISAR LA ALIMENTACION AL SENSOR,
      UN CABLE DEBE TENER 12 VOLTS, UNO TIERRA FISICA, OTRO TIERA CONTROLADA Y EL CUARTO ES VARIACION DE VOLTAJE QUE DEB SER DE .10 A .90 DE VOLT CAMBIANDO CUANDO MENOS 6 VECES POR SEGUNDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  364. Jorge Vargas dice:

    He leído varios de sus diagnósticos y me parecen apropiados, en el caso del zumbido de alguna rueda iré a realizar el cambio de baleros con masa que me recomiende el mecánico. Saludos!

  365. Jorge Vargas dice:

    Tengo un platina 2003 con 130000 kms.de compra reciente, por favor su ayuda ya que al hacer el cambio de luces de baja a alta se apagan las luces, que puede ser? al comprarlo ya tenía esa falla, también trae un zumbido en alguna rueda agradezco sus comentarios que me ayuden a solucionar los problemas. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE VARGAS:
      REVISA LA PALANCA DE LUCES, SE DESGASTAN LOS CONTACTOS Y REALIZA ESE FALLO.
      LO DE LE ZUMBIDO REVISA BALEROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAA 56 12 53 69

  366. que tal ing. mi nombre es javier acuña tengo un platina 2005 automatico y desde que lo compre me consume demasiada gasolina con un rrendimiento de 4 a 5 kilometros por litro y na subidas pierde fuerza la verdad llevo 8 mecanicos y no lo han podido arreglar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      para javier acuña:REVISA RPM, TIEMPO DE ENCENDIDO, SENSOR MAF, SENSOER DE OXIGENO Y QUE NO SE PATINE LA TRANSMISIONY/O CLUTCH.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  367. David dice:

    Buenas. Noches ing
    Tengo un platina 2004 falló de las revoluciones ya le cambiaron la valvula iac pero la falla sigue presentándose con cierta frecuencia,

    que otra cosa se tendría que revisar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID:
      REVISA QUE NO TENGA FUGA DE AIRE POR CUERPO DE ACELERACION Y/O MULTIPLE DE ADMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  368. Javier Moreno dice:

    Hola ingeniero buenas tardes, tengo un nissan platina 2005 automatico, lo que pasa es que a veces arranca y a veces no, cuando no arranca le paso bateria y prende a la primera, ya me checaron la bateria y el alternador y estan cargando correctamente

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER MORENO:
      REVISA EL SWUITCH DE ENCENDIDO Y EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  369. Luis M dice:

    Tengo un platina 2007, hay un falso en las luces, de repente se prenden solas cuando paso un tope, bache o algún movimiento, muevo la palanca y se apagan. Pero el asunto es que la intermitentes aveces no encienden o a veces si. La luz anterior a veces enciende a veces no e incluso se queda otras veces encendida. Y otras a veces la alarma se activa sin alguna razón. Ing. en su amplia experiencia sera un corto general o solo sera la palanca de luces la que esta fallando?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS M:
      SOLO REVISA LA PALANCA Y LOS INTERRUPTORES DE PUEERTAS , CAJUELA Y COFRE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  370. AL dice:

    buen dia, tengo un platina 05 automatico k plus y se escucha que rumba mucho y el volante esta muy duro que podria ser?

  371. Manuel Penagos dice:

    Buenos Dias:

    Tengo un platina 2005 trasmicion manual, en el mes de Dic del 2013, empezo a acelerarse, tanto ne frio como a temperatura normal, el mecanico cambio la valvula Iac, al principio quedo pero despues de 1 mes volvio a presentar el fallo, se volvio a cambiar la valcula Iac, pero no queda, se lavo el cuerpo de aceleracion y reviso la mangera de vacio para ver que no tuviera rota y tuviera paso de aire, sin mebargo no tuvo exito, me empezo a prender el check y lo lleve con otro mecanico, quien me dijo, configuro la valcula Iac y borro los codigo, y quedo bien por un dia, sin mebargo vuelve a presentar la falla, con menor frecuencia pero persiste, cuando se acelera mucho, lo apago y vuelvo a encender y hay veces que se normaliza, su apoyo para ver que podria ser.

    Mil gracias.

  372. miguel zamorano dice:

    buenas noches
    solicito su ayuda, tengo un platina 2005 std, resulta que al ocuparlo durante una hora el carro sin mas se apaga derrepente. Al darle marcha enciende pero como sin fuerza, tengo que esperar a que se enfrie y vuelve a funcionar bien. Le eh cambiado el sensor de posicion, banda, bomba de agua, le ponen el scaner y no arroja ninun codigo. es como si cuando se calienta algo deja de funcionar y se apague. Que puede ser estoy desesperado saludos!!!

  373. javier dice:

    Alguien sabe por que mi platina automatico batalla al meter tercera y cuarta (se revoluciona de mas y mete velocidades tarde) cuando tengo bajo nivel de gasolina?? lo mismo no pasa o casi no pasa cuando tengo almenos medio tanque. Espero ayuda.

  374. miguel. dice:

    Estimado Alejandro Diaz , tengo un problema con mi platina 2004, en dos ocaciones se a apagado el motor cuando llego a un tope o hago un alto brusco, lo que le he notado que las revoluciones llega hasta abajo “0” y se apaga por completo y lo tengo que enceder y mantenerlo acelerado, Ya le limpir la balbula IAC por que estaba muy carbonizada (tisne), pero no he notado el motor un temblorozo como que si fuera apargarse,

    hoy lo escanie con un lector INNOVA (OBD2 code reader) y en el status de emisiones me enciende una luz amarilla y me marca dos monitores destellandes uno es “c” y otra “O” y en el libro de codigo la “c” correspode a: monitor del convertidos catalico y la “O” al monitor del sensor de oxigeno ,

    Mi pregunta es:
    Cambiar nueva la balbula IAC y el censor de oxigeno, y el convetidor catalitico , y si la solucion es cambiarlos pudiera ser originales a los que maneja las agencias nissan? esperando que me puedas ayudar y muchas gracias de antemano.

  375. Heber Peña dice:

    Buen día,
    Tengo un platina 2004, Recientemente le cambiaron la banda de distribuciónn y desde entonces las revoluciones se bajan a 500 y en ocaciones llega a apagarse el auto. supongo que es una mala sincronía de tiempo pero ahora el auto suena sin potencia como si le fallara una bobiba y le parpadea el indicador de gases de escape. he revisado las 4 y todas funcionan. ¿Es posible que sea una fuga de vacio en el cuerpo de aceleración? El testigo de gases de escape lo ha tenido prendido durante un tiempo considerable pero no había presentado falla alguna.

    Muchas gracias por su ayuda y tiempo.
    Saludos

  376. jose miguel cornejo dice:

    Buenas Noches.

    Ayuda por favor, tengo un platina 2005 std, resulta que después de andar con el durante 1 hora aprox derrepente se apaga andando en marcha y cuando le vuelvo a dar marcha arranca pero avanza sin fuerza como si en lugar de 1ra fuera en 4ta.tengo que esperar a que se enfrie y todo normal. Ya se cambio batería, banda distribución, bomba de agua, sensor de cigueñal, valvula iac y siempre es en ese tiempo aprox que puedo hacer….
    otra pregunta porque sale aceite del sensor de reversa?? agradecere su respuesta. Saludos

  377. jose miguel cornejo dice:

    Buenas Noches.

    Ayuda por favor, tengo un platina 2005 std, resulta que después de andar con el durante 1 hora aprox derrepente se apaga andando en marcha y cuando le vuelvo a dar marcha arranca pero avanza sin fuerza como si en lugar de 1ra fuera en 4ta. Ya se cambio batería, banda distribución, bomba de agua, sensor de cigueñal, valvula iac y siempre es en ese tiempo aprox que puedo hacer….
    otra pregunta porque sale aceite del sensor de reversa?? agradecere su respuesta. Saludos

  378. ricardo acha dice:

    hola ingeniero …tengo unos problemas con mi platina 2002 el detalle es que yo vivo en una zona fria y resulta que eh viajado a unos lugares donde son muy calurosos y me ha pasado que traigo en carro andando bien y si lo apago el carro ya no quiere prender y hace como si se le descargara la bateria necesito esperarme un buen rato para que quiera encender y cabe mensionar que estando en mi zona de residencia o sea en zona fria el carro no da problemas y otro problema es que la aguja de la velocidad no funciona!!! le agadesco mucho y espero me pueda ayudar a resolver estos problemas.

  379. tomas valle dice:

    ing tengo un platina 2003 manual, empezó presentando problema al cambiar de primera segunds velocidad cascabeleando y acelerando muy lento, y destellaba por unos instantes el testigo de emisiones, pero ahora lo hace en primera también solo que ahora ya se quedo prendida la luz testigo de emisiones que va en el tacómetro, esto ocasiona un despegue un poco mas lento . también presenta problemas en el velocímetro que es inconstante su registro o de plano deja de funcionar ´ojala y pudiera orientarme algunos me comentan que es el condensador catalítico
    saludos

    • jose cornejo dice:

      Buenas Noches.

      Ayuda por favor, tengo un platina 2005 std, resulta que después de andar con el durante 1 hora aprox derrepente se apaga andando en marcha y cuando le vuelvo a dar marcha arranca pero avanza sin fuerza como si en lugar de 1ra fuera en 4ta. Ya se cambio batería, banda distribución, bomba de agua, sensor de cigueñal, valvula iac y siempre es en ese tiempo aprox que puedo hacer…. agradecere su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TOMAS VALLE:
      NO , DEBES REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE CILINDROS . (BOBINAS, BUJIS, INYECTORES ) Y COMPRESION , ANTES ESCANEA PARA VER QUE CODIGOS MARCA Y ABRE LINEA DE DATOS PARA ESTAR SEGURO QUE CILINDROS FALLAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • javier dice:

      esa falla por lo regular indica una o mas bobinas fallando, lleva a que chequen bobinas.

      Arroja por lo regular el codigo que inca falla catalizador pero es la bobina

  380. MANUEL HUIXOTITLA dice:

    BUENAS NOCHES ING.

    ESPERO Y ME PUEDA ORIENTAR TENGO 2 PROBLEMAS EN MI PLATINA

    EL PRIMERO ES QUE YA VAN 2 VECES QUE MI AUTO SE APAGA COMPLETAMENTE Y SE DESCARGA LA BATERIA A TAL MODO QUE TENGO QUE QUITARSELA PARA RECARGARLA YA QUE NO ENCIENDE NI DANDOLE UN EMPUJON, HE NOTADO QUE CUANDO LO ENCIENDO DE NUEVO LA ALARMA QUE TIENE SE QUEDO ACTIVADA Y COMIENZA A SONAR LA SIRENA, NO SI ES LA BATERIA QUE YA REQUIERE CAMBIARSE Y SI ES ASI COMO PODER DARME CUENTA QUE REQUIERE CAMBIARSE , Y EL OTRO PROBLEMA ES QUE CUANDO VOY MANEJANDO ENTRE CALLES Y NO VOY A MAS DE 40KM EL VOLANTE DE MI AUTO SE MANTIENE SIN PROBLEMA APARANTE Y DERECHO, PERO CUANDO MANEJO EN CARRETERA Y SI YA VOY A MAS DE 60 U 80 KM CUANDO AGARRO UNA CURVA SIENTO QUE SE ME VAN LAS LLANTAS, YA LO LLEVE A ALINEACION Y BALANCEO Y SEGUN LO CALIBRARON Y ME COMENTARON QUE NO HABIA PROBLEMA ALGUNO, LO LLEVE CON 2 ESPECIALISTAS EN DIRECCIONES HIDRAULICAS Y UNO ME COMENTABA QUE EL JUEGO QUE TENIA EL VOLANTE ERA YA POR DESGASTE DE LA BARRA DE DIRECCION Y HABRIA QUE CAMBIARLA Y EL OTRO ME DIJO QUE NO TENIA NINGUN PROBLEMA, LO QUE SI HE NOTADO QUE YA EN VELOCIDAD EL AUTO, LA POSCICION NORMAL DEL VOLANTE CUANDO VOY EN LINEA RECTA SE GIRA HACIA LA IZQUIERDA COMO 30 GRADOS APROXIMADAMENTE Y YO SIGO EN LINEA RECTA,ES NORMAL? ESTO ME PREOCUPA XQ SI LO LLEVA MI ESPOSA MANEJANDO SIENTE EL JALONEO DE LLANTAS QUE COMENTO, QUE PODRIA SER?? Y CON QUE ESPECIALISTA LO PUEDO LLEVAR?

    DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS

    SALUDOS!!

  381. carlos duarte dice:

    hola mi platina no se mantiene encendido sin dejar de pisar el acelerador y lo mande al esscaner y me marco mala combustion general en cilindros multiples que debo de hacer ?

  382. MANUEL HUIXOTITLA dice:

    BUEN DIA ING.
    ME DA GUSTO QUE EXISTA ESTE TIPO DE FOROS YA QUE AYUDAN A DEPEJAR MUCHAS DUDAS SOBRE EL MANEJO Y FUNCIONAMIENTO DEL PLATINA YA QUE SOMOS MUCHOS LOS PROPIETARIOS DE ESTE AUTO, Y BUENO RESPECTO AL MISMO ESPERO Y ME PUEDA ORIENTAR, TENGO UN PLATINA 2003 STANDAR Y NO CUENTA CON AC, ¿NO SABE SI SE LE PUEDE INSTALAR ESTE O QUE SE LE PUEDA ADAPTAR ALGUNO, ESTOY EN EL EDO MEX Y SI HAY ALGUN LUGAR A DONDE PUEDA ACUDIR, DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.

    SALUDOS!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL HUIXOTITLA:
      SI ES POSIBLE , SOLO QUE ES CARO SI SE REALIZA BIEN, YA QUE APARTE DE COLOCAR TODA LA CONVERSION SE DEB RECONFIFURAR PCM PARA PODER REALIZARLE LA CARGA SIN QUE EL AUTO ESTE APAGANDOSE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  383. Julio dice:

    Buena noche, he leido un buen de casos pero ninguno similar al mio tengo un platina 2003 estandar y presenta los siguientes fallos, arrabca bien en frio o en caliente pero derepente pierde potencia y cascabelea y aveces no mantiene el auto encendido, aveces si esta bien, aveces no acelera y cuando freno se apaga, y lo vuelvo a encender y acelera bien, pero el segundo aceleron y empieza a fallar, y asime hace cheque la valvula iac y la limpie por que estaba sucia con residuos, cheque con multimetro los kilohoms y estaba en 48 la medida y despues puse el switch en ecendido y cheque el arnes y marcaba 12 volts al centro y 12 a los extremos y parece que esta bien, lo lleve a una tienda de refacciones reconocida en mexico en hidalgo, y me arrojo 3 codigos el p0500(sensor de velocidad y si aveces baja y sube el velocimetro solo que no lo encuentro ese sensor para checarlo), el codigo p0443(condicion del circuito de solenoide del sistema de evaporacion de emisiones EVAP que no se que sea ni como actuar para corregir este problema) y el codigo p0141(estado del calentador del HO2S12 )sensor de eoxigeno calentado – banco 1 sensor 2) que hago o que checo GRACIAS 7751288233

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIO:
      EMPIEZA POR REVISAR COMPRESION, YA QUE PODRIA ESTAR VARIANDO Y ESTO PROVOCAR LA PERDIDA DE POTENCIA Y ESTABILIDADLAS ALIMENTACIONES Y TIERRAS DE EL CONECTOR DE LA IAC SON VARIABLES.
      P0500.-EL SENSOR DE VELOCIDAD VA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA EN LA SALIDA DE LA FLECHA LARGA.
      P0443.-ES LA VALVULA SELENOIDE QUE VA ENCIMA DE EL CANISTER, REVISA QUE NO TENGA FALSO Y NO ESTE SUELTA.
      P0171.- ES REVISAR 12 VOLTS CON INTERRUPTOR PUESTO EN EL CABLE DE SENSOR DE OXIGENO.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  384. Alfonso dice:

    EL MOTOR DE EL LIMPIAPARABRISAS DE MI PLATINA 2003 NO FUNCIONA, QUIERO CAMBIARSELO, PERO NO ES MUY COMUN ENCONTRARLO USADO, QUE OTRO MOTOR DE ESTE TIPO PUEDE SER UTIL? AGRADEZCO SU RESPUESTA

  385. Leonides dice:

    Buenas noches, requiero comprar el motoventilador de mi platina, pero me dijeron que vienen en dos tipos (C/A, y S/A), mi carro es con aire acondicionado, pero no se si le sirve el motoventilador que venden para los austeros sin aire acondicionado. Gracias por sus comentarios. Saludos.

  386. Leonides dice:

    Buenas noches. El tapon de drenado del carter de mi platina se dañó, quisiera saber donde comprarlo y de que medidas se pide. O le puedo adaptar un tornillo con la misma roscadura?
    De antemano, gracias. Espero respuesta. Felicidades por el foro.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEONIDES:
      COMPRALO ORIGINAL , NO ES CARO COMO 100 PESOS Y SI PUEDES ADAPTAR UNO PERO AL SALIR LA CABEZA HAY MAS RIESGO DE DAÑARLO POR GOLPE.
      SI SIRVE EL AUSTERO PERO TAMBIEN DEBES CAMBAIR EL CONECTOR QUE ES DISTINTO, LA DIFERENCIA NO ES MUCHA MEJOR COLOCA EL QUE LLEVA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  387. JORGE HERNANDEZ dice:

    buenas tardes ING. que tipo de aceite y cuantos liros lleva la trasmision automatica del platina. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE HDZ:
      SEMISINTETICO Y ESTANDO TOTALMENTE VACIA AUN TURBINA COMO 9.5.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  388. Luis M dice:

    Que tal buen día Ingeniero. Tengo un platina 2007. Cada cuando se cambia la banda de distribución y bomba de agua (en kilometraje)?

  389. AlbertoCF dice:

    Buen Dia:

    Al llegar a los 3000 comentarios u opiniones solo se cerrara este foro de nissan platina (2) ¿y se abrirá otro foro?. Se que el nissan platina ya no esta en el mercado pero somos aun muchos dueños del platina. Y agradeceríamos nos siguiera dando sus consejos. No nos abandone. Gracias

  390. Anna dice:

    Buen día Ing.
    Tengo un platina 2005 enciende normal solo que aparece encendido el foco de transmisión y los cambios no quieren entrar hasta que varias veceslo prendo y apago me ppodría orientar y recomendar un taller en Gualupe Nuevo LEON, Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANNA:
      AL APAGARLO SE RESTEA , ES NORMAL PERO DEBES ESCANEAR TRANSMISION PARA CONOCER CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA VER TEMPERATURA Y PRESION. Y DE HAY PARTIR.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  391. renata dice:

    HOLA EN LA CARRETERA SE EMPEZO A ESCUCHAR UN RUIDO COMO SI ARRASTRARA UNA CADENA A MI PLATINA 2004 ME DIJERON QUE TAL VEZ SERIA EL CLUTCH PERO ENTRAN PERFECTO LAS VELOCIDADES UN MECANICO ME DIJO QUE ERA LA CAJA DE VELOCIDADES PERO IGUAL ENTRAN PERFECTO LAS VELOCIDADES SEGUN L BAJO NO SE QUE COSA ACEITO Y CUANDO ESCUCHE QUE L PRENDIO SE OIA HORRIBLE COMO SI UNA CADENA SE ARRASTRARA PERO CUANDO ARRANCO DEJO DE SONAR ME DIJO QUE NO LO SACARA PERO NO ENTIENDO YA NO SUENA QUE SERA

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RENATA:
      DEBERIAN REVISAR QUE LA CAJA TENGA ACEITE A NIVEL Y QUE NO TIRE, ARRANCARLO CON CLUTCH SUELTO Y LUEGO PISARLO LENTO PARA DESCARTAR EL COLLARIN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • renata dice:

        ok muchas gracias así lo haré y por otro lado se mueve demasiado como sonaja dicen que es un amortiguador solo cuando anda obvio pero como si se le fuera a salir una llanta HELP¡¡¡ =)

        • CARLOS JIMENEZ dice:

          RENATA: Llevalo a revizar bieletas y terminales de la dirección, en caso de cambiarlas cambialas por pares (lado izquierdo y derecho) es mejor, notaras de inmediato el cambio como si estuviera nuevo tu carro.
          También no esta de mas que revisen los bujes de horquillas y rotulas. No es caro, te digo notaras un cambio dramático al reemplazarlas. Tengo un platina 2004, casi 200 mil kms, hace poco hice lo mismo y quedo como nuevo. Suerte y espero te sirva el comentario

  392. Enrique M dice:

    Que tal Ing. Me gustatia saber que calibracion llevan las bijias del platina mi auto es 2003. Otra pregunta al encender el auto s viene un olor r a gasolina eso es normal?

  393. Hugo Prado dice:

    Hola que tal buen dia, tengo un Platina 2002 Grado A Std, el problema que presenta es que al circular en carretera, o en vias rapidas y pasado unos 10 minutos de ir a 100km/h se empieza a escuchar un ruido al frenar con motor, al bajar de velocidad incluso al poner neutral, esto se escucha como en el motor, desaparece al bajar la velocidad a unos 30km, arranco sin problema y al ir a unos 100km vuelve a escucharse hasta que disminuyo, no me sucede en la ciudad, ya que no alcanzo grandes velocidades y no uso la 5ta velocidad, pero en cuanto tomo carretera o aumento la velocidad se escucha, espero haber sido claro y me puedas orientar, Muchas Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO PRADO:
      NECESITO SABER SI ES ROZE , GOLPETEO, ZUMBIDO, O FRICCION PARA VER QUE LO ORIGINA, ´PODRIA SER UN BALERO PERO SI ME ESPECIFICAS COMNO ES PODRIA APOYARTE MAS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  394. david herrera dice:

    tengo un platina 2003 cundo meto segunda se oye como si zumbara y en los demas cambios no …que podra ser?? sera muy cara la reparacion?? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID HERRERA:
      REVISA BALEROS DE RUEDAS Y DE CAJA. ADEMAS DE ANTES COLOCAR ACEITE A NIVEL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  395. gustavo z. dice:

    buen dia, tengo un platina 2006, la falla que presenta es que a veces no quiere arrancar en frio, cuando arranca tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague, después de un rato se le quita esa falla y después de usarlo de repente se apaga, que podría ser, de ante mano mil gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUATAVO Z:
      EL QUE NO ARRANQUE ES DEBIDO A FALSO CONTACTO EN SENSOR Y/O CONECTOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      LO QUE SE APAGA DEBES CALIBAR LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  396. Osvaldo Ramírez dice:

    Disculpa yo tengo un problema con mi platina ya que la varilla que de velocidades se doblo y ya no entran las velocidades, pero después compre otra y tampoco entran las velocidades a que se debe esto

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSVALDO RAMIREZ:
      INTENTA METERLAS SIN LALANCA, ES DECIR DIRECTO SI ENTRAN SOLO ES AJUSTE DE VARILLAJE PERO SI NO ES DAÑO INTERNO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  397. adiel santos dice:

    Tengo un platina 2005, intente ponerle unos rines más grandes, ya que originalmente trae 14″, y le puse unos 17″, lo que pasa es que al ir a + de 70cuy comienza a vibrar y me dices cuenta que los birlos se aflojaron solos, preguntando xq pasa eso, me comentaron que necesito birlos especiales pueden decirme cuáles y donde los consigo? O como los pido? Y la barrenación es 4/100 cierto? Ya que esa es la medida de los 17″ q compre ya q me dijeron que esa medida usa.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADIEL SANTOS:
      EL TIPO DE CUERDAS A L SER NO ORIGINALES LOS BIRLOS SON DE MATERIAL MAS BLANDO Y SE BARREN CON RELATIVA FACILIDAD, CONSIGUE BIRLOS DE BUENA CALIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  398. José Felipe Montoya Leal dice:

    Buenos dias: estoy muy preocupado tengo un platina 2009 que me ha presentado en tres ocasiones una falla que no arranca la primera vez lo escanearo y me dijeron que era la computadora, segun lo reparaón despues volvio a pasar lo mismo no arrancaba como si no pasara gasolina, la cual se reviso la bomba y trabaja normal lo volvi a llevar al taller y me dijeron que era un problema en el modulo del sistem de alarma, volvio arrancar, sim embargo paso una semana y nuevamente se presento la falla no arranca. alguien puede ayuadr que se debe de chaecar.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS FELIPE MONTOYA:
      SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  399. julio cesar dice:

    hola, tengo un platina 2005 sin a/c, nunca he escuchado que el ventilador entre, cuando voy en trafico sube muy rapido pero no sobrepasa la mitad del nivel y cuando ando en carretera no sube nada la temperatura… a que se debe, me han dicho que tal ves sea el relevador, o que posiblemente es el termostato….ayuda,,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIO CESAR:
      SI NO SE SOBRECALIENTA QUIERE DECIR QUE ESTA EN RANGO Y TAL VEZ SOLO NO LO ESCUCHES, DE LO CONTRARIO SI NO FUNCIONARA PERDERIA REFRIGERANTE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  400. javier solis pano dice:

    Hola, tengo un Platina 2006, mi auto de repente enciende al llavazo, pero a veces tarda en encender, me podra asesorar de que se trata, muchas gracias

  401. Laura dice:

    buen día tengo un platina 2006, le cambié el kit de distribución a los 35 000 km porque se reventó la banda de tiempo, tiene 67,000 km actualmente, me dicen en la agencia que debo cambiarlo por el tiempo que tiene, ¿esto debe es cierto o puedo esperar para cambiarla más tiempo?
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LAURA:
      EN TEORIA SE CAMBIA A LOS 60,000 KMS PERO CONFORME ENVEJECE EL AUTO ES MEJOR A LOS 45.000 COMO MAXIMO.
      ESTAMOS HABLANDO QUE TOCA A LOS 80.000 KMS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  402. Constantino dice:

    Hola, tengo un platina 2005 y hace un mes me dio una falla que no aceleraba, le hice servicio (filtros, bujías) pero me sigue haciendo lo mismo después de 15 min de estar caminado se apaga y tengo que dejar pasar un rato para que prenda de nuevo, esta falla es mas recurrente a medio día cuando el calor es mayor, ya checamos bomba de gasolina y compresión, ademas prende foco de batería y después de caminar unos 200 m este indicador se apaga ¿que podra ser? Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CONSTANTINO:
      PARECIERA PRESION DE GASOLINA Y NO SOLO ES BOMBA LO QUE SE REVISA, TAMBIEN EL REGULADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  403. Rocio dice:

    Ojala me ayudee!! tengo un platina 2003 le cambie el sensor ararnco, pero se paro y luego dio marcha pero no arranca, ahora me dicen que es la computadora. Le comento que el chip de mi llave sonaba asi que la abri y lo acomode de nuevo, y arranco y camino sin problema pero unas horas despues volvio con lo mismo, que podra ser? Mi llave es la original. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROCIO:
      REVISA EL CHIP Y/O CAMBIALO Y SUJETALO BIEN YA QUE ES NORMAL QUE CUANDO LA COMUNICACION ENTRA LLAVE Y RECEPTOR SE PIERDE , EL AUTO SE INMOVILIZA.+

      ATTE ALEJAndro diaz 56 12 53 69

  404. adrian gonzalez dice:

    que tal ingeniero espero que me ayude tengo un platina 2006
    el problema que tiene es que se apaga el carro en carretera y en la ciudad esta ok ya cambiaron la valvula jack pero la falla sigue que puede ser y donde lo puedo llevar un taller capacitado en puebla muchas gracias por su atencion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN GLZ:
      NO COMENTAS SI AAL APAGARSE TARDA EN ARRANCAR O LO HACE INMEDIATO.
      ATTE ALEJANDOR DIA Z 6 12 53 69

  405. ANTONIO dice:

    HOLA¡ MI PREGUNTA ES, QUE FALLAS PRESENTA EL PLATINA CUANDO SE TAPA EL CONVERTIDOR CATALÍTICO.? EL MOTOR DE MI AUTO SE SACUDE BASTANTE,YA LE CAMBIE 3 BOBINAS, YA LO AFINARON Y CONTINUA IGUAL TENGO QUE ACELERARLO PARA QUE NO SE APAGUE Y EL ESCAPE SUENA COMO SI EL AUTO TOSIERA. AYUDA POR FAVOR. GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO:
      DEBES REVISAR COMPRESION QUE DEBERA SER PAREJA EN LOS 4 CILINDROS, REVISAR BOBINAS, INYECTORES Y QUE NO TENGA VACIOS SUELTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  406. Fidel Martinez Culebro dice:

    Hola buendia amigo tengo un platina 2005 lo que pasa es que se revento la banda del tiempo mi pregunta es que consecuencias trae la ruptura de esta banda en algunas piezas alternas a ella y si es necesario bajar el motor para poder generar el cambio. Espero Pronta respuesta, Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FIDEL MTZ:
      SE DAÑAN VALVULA Y SE DESMONTA LA CABEZA PARA CAMBIAR VALVULAS Y SELLOS , VERIFICANDO QUE LOS PISTONES NO SE HAYAN PERFORADO , NO SE BAJA EL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  407. Daniel Guillén dice:

    Buenos días, tengo una duda que espero me puedan ayudar. Tengo un platina 2002 y lo tengo actualmente en el taller porque al soltar el clutch estaba tronando muy fuerte, de un día para otro me sucedió esto. El problema es que solo truena al meter 1era 2nda o 3era, si meto cuarta el carro se maneja bien, igual que siempre. Lleve el carro a un taller Midas y me dijeron que es el clutch pero que para checar el clutch tienen que levantar el motor y que ese procedimiento cuesta $4500. Se que el problema viene del clutch y estoy dispuesto a pagar la reparacion pero vine a informarme aquí para ver si alguien me puede decir si es verdad que se necesita ese procedimiento de mover el motor o si están tratando de verme la cara. Les agradecería mucho su ayuda ya que le he invertido mucho a ese carro y siempre termina descomponiéndose de nuevo. Buen día!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL GUILLEN:
      LA MANO DE OBRA DE CAMBIO DE CLUTCH DEPENDE DE L LUGAR DONDE SE REALIZE PERO NO ES MAYOR A 2000 PESOS YA CARO MAS COSTO DE LAS PIEZAS .QUE APROX ES DE 2000 MAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  408. ingeniero buenos dias traigo un dilema con mi carro puesto que el carro me dicen que es un inyector y otros que es una bobina quisiera saber como descartar uno de otro el carro al prender si suelto el acelerador se apaga y al andar pierde potencia saludoss y de antemano gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID RDZ:
      PUEDES COMPRAR UN LED QUE CUESTA COMO 1 PESO Y COLOCARLO CON MOTOR ENCENDIDO EN CADA INYECTOR Y ESTE DEBE PARPADEAR, SI EN ALGUNO NO LO HACE ES INYECTOR.
      SI EN TODOS LO HACE ES BOBINA.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  409. Celia R. dice:

    Buenas tardes.

    Quisiera que me ayuden, tengo un platina estándar 2005, cuando se encuentra encendido sin movimiento, ya sea en neutral o con velocidad el coche empieza a vibrar y la palanca se mueve al igual que la flecha del tacómetro que se mueve constantemente entre el 5 y el 10.

    Ya lo llegue a la afinación mayor, me dijeron que tenía el check y les salió que era del sensor del árbol, posteriormente lo volví a llevar al escáner y salió que era del sensor del cigueñal, ese sensor ya se le cambió pero sigue saliendo la falla en de cigüeñal en el escáneo y el coche sigue vibrando. Le revisaron los circuitos de corriente y están bien.

    Igualmente ya me revisaron las bobinas y dicen que mandan bien la chispa.

    Me podrían decir a que se debe que vibré tanto el coche y como lo puedo corregir, al igual que lo del cigüeñal.

    Gracias!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CELIA R:NO LLEVA SENSOR DE ARBOL, Y EL PROBLEMA SOLO ES CONTROL DE RPM Y ESTO LO CONTROL,A LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDXRO DIA Z56 12 53 69

  410. Gerardo dice:

    Hola tengo un platina 2004 y se reventó la banda de distribución mi pregunta es si ¿tengo que cambiar o che car las guías de válvula también o solo bastara con remplazar las válvulas y sellos?

  411. simon dice:

    mi estimado, mi platina es automático 2005, enciende normalmente. pero de repente no da nada después de tres o cuatro llavasos enciende como si nada, también e notado que cuando voy circulando se suben un poco las revoluciones, por favor dime que hacer.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SIMON:
      SI NO DA MARCHA , ES PROBLEMA DE EL SWUITCH, SI DA MARCHA PERO NO ARRANCA ES PROBLEMA DE CONECTOR DE SENSOR DE CIGUEÑAL Y LO DE LAS RPM SOLO CALIBRA LA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Leonides dice:

      Buenas tardes. Simón, tambien pudiera ser el sensor de posicion de palanca, que va arriba de la caja de velocidades, con una limpieza queda como nuevo para el arranque. Inclusive, cuando no arranque, basta con que le muevas tantito la palanca y veras que arranca. Saludos.

  412. Luis Enriquez dice:

    Muy buenas Tardes, tengo una duda con la cual espero me puedan ayudar, tengo un platina 2004 , la falla que presenta es que a veces este se acelera mucho , incluso he observado que sin pisar el acelerador este sigue ganando velocidad y llego hacer los cambios, no simpre pasa y no se a que se deba . he visto en comentarios que algunos carros con sintomas parecidos es la valvula iac pero en mi caso las revoluciones nunca bajan de mas. espero me puedan ayudar de antemano muchas gracias..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ENRIQUEZ:
      LA VALVULA IAC CONTROLA RPM EN BAJA PERO NO SOO BAJA TAMBIEN SUBE RPM , NORMALMENTE SI SE ACELERA ES FUGA DE VACIO.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  413. JUDITH SANTANA dice:

    BUENAS NOCHES INGENIERO ME PODRIA RECOMENDAR ALGUN MECANICO HONESTO Y QUE NO ABUSE CON EL COBRO, TENGO UN PLATINA STANDAR 2002 ELECTRICO, VIVO EN GUADALAJARA, JALISCO. CEL 33 12 66 39 00

  414. Ferrer dice:

    Hola, buenas noches, disculpa a mi platina 2006 se le rompio la banda de tiempo y pues lo mande a reparacion pero me dijieron que los botadores o buzos se safaron, mi pregunta es ¿se pueden colocar de nuevo o se tienen que comprar nuevos?
    saludos y gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERRER:
      ES MEJOR CAMBIARLOS YA QUE TRABAJAN EN BASE A PRESION DE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  415. alex dice:

    hola, tengo un platina 2006 automatico desde hace tiempo note que al meter tercera o aveces cuarta se revoluciona de mas y no mete la velocidad tengo que dejar de acelerar por un segundo para que entre la velocidad correctamente por que si sigo acelerando solo se revoluciona y no mete el cambio, otras veces mete todas las velocidades sin ningun problema.

    Sera solo darle mantenimient ala transmision o es otra cosa?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX:
      DEBES DIAGNOSTICAR , ESCANEANDO Y MONITOREANDO TEMPERATURA Y PRESION EN CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • alex dice:

        Hola, ya solucione el problema, despues de ir a muchos talleres de transmisiones y ver que nisiquiera revisaban el carro ni por encimita solo se limitaban a decir que me cobraban desde 15 a 18 mil pesos, por coincidencia ayer se me empezo a matar el carro al prenderlo solo en neutral por lo que supuse era la valvula iac. la limpie con carbu clean y al final le puse wd 40 y para mi sorpresa eso arreglo el problema de la transmision aun no se como ni por que, espero a alguien mas le sirva esta informacion.

  416. juan aguilera dice:

    hola ing.. buenas noches tengo una duda compre un platina con falla en el enfriadoo y otra falla en la trnsmision ,, si camina pero se quedo en segundaa que puedo hacerle ??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN AGUILERA:
      ESCANEAR TRANSMISION PARA VER POR QUE SE VA A MODO DE SGURIDAD Y VER QUE ORIGINA ESA FALLA.
      ADEMAS MONITOREAR TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  417. JC DE LEON dice:

    buen dia

    ¿porque cuando freno se encienden todos los focos del lado derecho, y si pongo direccional derecha y freno se apaga el foco de la direccional?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JC DE LEON:
      TIENES ALGUN CORTO Y ESTO ES CASI SEGURO CAMBIASTE FOCOS Y ALGUNO D NO ES EL QUE CORRESPONDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • JC DE LEON dice:

        ALEJANDRO, BUEN DIA

        EFECTIVAMENTE CREO ESO PASO, PORQUE SE DISTRIBUYE MAL LA CORRIENTE AL ENTRAL LA LUZ DEL STOP. YA LA CORREGI Y YA ESTA BIEN. GRACIAS POR ATENDER MI DUDA

        AFECTUOSOS SALUDOS

  418. SERGIO dice:

    buenas noches!
    mi consulta es porque justo hoy compre un platina modelo 2006, según el vendedor (que es un conocido) no le fallaba nada, pero después de hacer la compra llegando a mi casa se encendió la luz de temperatura en el tablero, y la aguja se fue hasta el máximo!! tengo preocupación de que sea una reparación muy cara. me gustaría escuchar un consejo.

    • julio bello dice:

      buenas tardes puede ser el termostasto o el ventilador que no anda entrando bien, soy tecnico automotriz y realizo servicios a domicilio, me ubico en ecatepec, edo de mex

    • juan dice:

      A reserva de que te conteste un experto, se cambia el sensor y el termostato, esto si realmente no se calentó en caso contrario si puede haber daños graves.
      Posiblemente no entro el ventilador, si por alguna circustancia sube mas de la mitad y sigue subiendo y el ventilador no entra, prende el aire acondicionado, esto lo activa.

      Para saber si se calentó es fácil, olor fuerte y humo.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA SERGIO:
        SE RELLENA , SE ARRANCA Y SE MONITOREA A QUE TEMPERATURA ARRANCA EL VENTILADOR Y A CUAL APAGA , SI NO LO HACE ENTONCES SE REVISA EL RELEVADOR .
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  419. Isaac de Leon dice:

    Ing como esta saludos desde panama, tengo un nissan platina que tuvo un choque el mismo cuando tuve el accidente nunca se apago es mas lo movi del lugar de lo sucedido despues de repararlo y tenerlo 2 meses sin utilizarlo en la calle el mismo despues que lo apago demora en arrancar y se desacelera luego de usarlo por media hora en marcha y se apaga, una vez me dijeron que podria ser el coil de ignicion y por eso perdia fuerzas solo una vez le cambie uno y regreso a la normalidad sera el coil mas un problema aparte con el arranque? Sera el motor de arranque?

    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISAAC DE LEON:
      SALUDOS A PANAMA
      DEBES REVISAR EL CONTROL DE MARCHA MINIMA , YA QUE PUDO HABERSE SAFADO ALGUN VACIO O ROTO ALGO DE EL MULTIPLE DE ADMISION.
      ADEMAS CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  420. FRANCISCO DÍAZ dice:

    Buenas noches Ingeniero. Tengo un platina 2006 estándar que presenta un ruido o rechinido permanente del lado del conductor. Se le cambió la banda de distribución y todas las poleas en 2 ocasiones en los ultimos 6 meses y continúa el problema. Algunos mecánicos me comentaron que probablemente es el collarín del clutch. Otro me comenta que pudiera ser la caja de velocidades, más no presenta problemas para hacer los cambios y sí se siente un poco duro el pedal del cluch. Agradecería su opinión al respecto.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO DIAZ:
      SI ES DE EL LADO CONDUCTOR NO ES DISTRIBUCION, SI PODRIA SER BAJO NIVEL DE ACEITE O COLLARIN DAÑADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  421. Ivan Ochoa dice:

    Buen dia ing. Alejandro diaz dos preguntotas 1_acabo de comprar un platina 2003 aut pero no se cuando le realizarian el cambio de banda del tiempo como podria saber trae 180000 km mas omenos ase algun ruido o tendria que cambiarla 2_cuando paro el carro en el semaforo cuando le vuelvo a dar como que se jalonea y sumba de lado del copiloto que podra ser muchas gracias espero tu respuesta……

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN OCHOA:
      1.- SE CAMBIA CADA 60.000 KMS PERO AL NO SABER MEJOR CAMBIALA Y TOMA EL CONTROL DE MANTENIMIENTO TU A PARTIR DE AHORA YA QUE NO SE CAMBIA POR APARIENCIA SI NO POR FATIGA.
      2.-REVISA BALEROS DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  422. Aarón dice:

    Buen dia Ing:
    Tengo un platina 2004, a la hora que lo enciendo el carro tiembla mucho, la ajuga de las revoluciones esta como a 500, para que se le quite tengo que acelerarle de inmediato un rato y de ratito se estabiliza y ya las revoluciones esta a 1000, que puede estar pasando y como se puede remediar? otra cosa, el carro no acelera como debiera, al principio tarda en reaccionar y de repente se siente el jalon cuando hacelera, que puede ser?

    De antemano, gracias!!!

    • Diego dice:

      que tal amigo, se debe a que la valvula IAC (controla el flujo de aire para tener el auto en marcha minima mientras no aceleras) no funciona correctamente, puedes intentar limpiándola hay vídeos en Internet de como hacerlo, o lo mejor seria poner uno nuevo(muy fácil de reemplazar) y también reiniciar la computadora del auto porque es la que controla a la válvula, desconectando el negativo de la batería por aprox. 15 min. aah!! y recuerda los platina no se deben encender de jalon, es decir abre primero el switch espera unos 4 segundos y despues encender el auto esto para no descomponer las bobinas.. saludos espero te sirva…

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA AARON:
        EL CONTROL DE RPM EN BAJA LO REALIZA LA VALVULA IAC, PERO DEBES REVISAR QUE NO TENGAMOS INGRESO DE AIRE ADICIONAL Y QUE LA CALIBRACION DE ESTA ESTE BIEN, REVISANDO QUE LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION SEA CORRECTA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  423. Juan Rubio dice:

    Hola Ingeniero,

    Tengo un Platina K 2004 Automático, mi carro ha roto la banda del tiempo 3 veces ya, esta ultima vez la mande reparar y con sus respectivos cambios (válvulas, banda, polea, sellos de las válvulas, etc.) procurando cambiar todas las piezas por partes originales o en su defecto marcas de calidad, hasta las bobinas e inyectores.
    Sin embargo sigo notando el carro muy “forzado”, no desarrolla: Tiene problemas para mantenerse encendido en ralentí al arrancar, el humo de escape huele a gasolina “cruda” y la temperatura normalmente esta mas un poco mas alta de lo normal.
    Mi mecánico me mandó cambiar el sensor de oxigeno (aunque en el scanner las medidas van de 0.1 a 0.7 volts, es decir, va normal).
    Aparte de este cambio que me aconsejas checar a continuación para mi problema de “performance”.
    Tengo miedo de no arreglar a tiempo esta falla y que se vuelva a romper la banda.
    Urge consejo please!

    • Juan Rubio dice:

      Hola de Ingeniero, no se si este foro sigue activo, pero voy a actualizar mi caso (y lo que he hecho) con los 3 problemas descritos:
      [Arranque en frio]
      Mi carro presenta la misma falla al arrancar que “Aarón 28 MARZO 2014 EN 0:15″ así que quite la valvula IAC, la limpie y la probé con un probador. El resultado fue que se mueve lento, hace ruido al moverse y se calienta (incluso, fuera del motor), No se si este comportamiento es normal y debo cambiarla, es otros foros no hay mucha info al respecto.
      [Temperatura]
      Revisando la toma de agua del motor, noté que no había termostato! se lo instalé pero de todas formas el ventilador entra cuando la aguja del medidor esta arriba del centro. Ademas pierde anticongelante cada tantos días. ¿Cual sería el siguiente paso a checar?
      [Marcha Forzada]
      Cambié el sensor o2 por consejo de mi mecánico pero antes, al hacer unas pruebas adicionales noté que al girar la llave no llega voltaje al calentador del sensor o2(incluso hice esta prueba con el software SCANATOR y nada). ¿Es esto posible o estoy midiendo mal? ¿Hay algún elemento extra que revisar(un relevador, etc)?
      Le agradecería cualquier guia o apoyo que me puedan dar
      Saludos!
      Juan Rubio

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA JUAN RUBIO:
        EL MOVIMIENTO DE LA IAC DEPENDE DE ORDEN DE PCM Y ESTA ORDENA EN BASE A SEÑALES DE SENSORES, SI EL MOTOR ESTA APAGADO EL CONTROL NO ES REAL Y EL MOVIMIENTO NO NOS REFLEJA NADA.

        TEMPERATURA.-EL VENTILADOR ARRANCA CUANDO LO ORDENA PCM Y EL TIEMPO QUE ESTA MISMA ORDENA, EN BASE A TEMPERATURA REGISTRADA , ES COMUN QUE LAS RESISTENCIAS DE TABLERO SE DESCALIBREN Y PARECIERA CALENTAMIENTO.
        LA PERDIDA DE REFRIGERANTE DEBE CORREGIRSE PARA VER SI HAY O NO CALENTAMIENTO.
        LA MARCHA FORZADA.-SI REVIOSA FUSIBLES.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

        • Juan Rubio dice:

          HOLA INGENIERO, CON RESPECTO AL TEMA DEL SENSOR OXIGENO, REVISÉ FUSIBLE Y RELEVADOR Y SE ENCUENTRAN BIEN, AL CALENTADOR(DEL SENSOR O2) LE LLEGAN 12V POR PARTE DEL RELEVADOR AL MOMENTO DE GIRAR LA LLAVE, EN CUANTO A LA OTRA PUNTA DEL CALENTADOR NO LLEGA NADA (VIENE DEL PIN NO. 63 DE LA ECU) SE SUPONE QUE TENDRÍA QUE LLEGAR TIERRA Y ASI CALENTAR LA RESISTENCIA DEL SENSOR DE OXIGENO, ¿VERDAD?
          SALUDOS,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN RUBIO:
      REVISA LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION YA QUE CUANDO ESTA SE QUEDA DEFASADA SE ALTERA EL CONTROL DE RPM Y ESTABILIDAD, ADEMAS MIDE COMPRESION DE LOS 4 CILINDROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  424. Francisco melendez dice:

    ING.DIAZ.
    TENGO NISSAN PLATINA 2007, DESMONTARON EL ALTERNADOR, LO REVISARON Y ME DICEN QUE LOS CARBONES, RELAI Y MOTOR DEL ALTERNADOR ESTA BIEN, PERO AL INSTALARLO EN EL VEHICULO NO ALIMENTA LA BATERIA, YA CAMBIE LA BANDA DEL ALTERNADOR Y EL PROBLEMA CONTINUA, SIEMPRE SE DESCARGA LA BATERIA. FAVOR SU CONSEJO.

  425. Sergio dice:

    buenas noches ing. tengo un detalle con mi carro nissan platina 2004 automatico, resulta q le lavaron el cuerpo de aceleracion y cuando llegue a mi casa empezo a escuchar como un silbido quite la tapa donde va el cuerpo y note q los tornillos que lo sujetan no son, ya que el cuerpo se mueve me podria decir que tornillos lleva medida y si es cuerda fina o gruesa muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO:
      COMPRA LOS ORIGINALES Y CAMBIA LAS LIGAS YA QUE EL CUERPO NO ES FIJO TOTALMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAQZ 56 12 53 69

  426. francisco melendez dice:

    Buen día. Tengo un Nissan Platina 2007, en el tablero se enciende la luz de batería y stop, ya cambié la batería por una nueva y sigue el problema, revisaron los carbones, relai y alterador y me dicen que esta bien, pero continua el problema y se descarga la batería. Que debo hacer. saludos.

  427. felipe dice:

    ING. QUISIERA PEDIRLE ME INFORMARA LA UBICACION DEL MOTOR DE ARRANQUE PLATINA 2004 Y SI ES SOLO QUITAR EL VIEJO Y PONER EL NUEVO SALUDOS

  428. Leonardo Alvarez A dice:

    Ing buen día, espero me puedan asesorar, tengo dos problemas con mi platina 2004 automático

    1.- Cuando esta frío da marcha pero no arranca, tengo moverlo empujándolo dos o tres metros para que arranque ya cambie el sensor de posición del cigueñal y el arnés y el problema continua, adicional le metimos el escaner y no marca nada fuera de normal.

    2.- Ya estando en marcha a una velocidad regular, cuando piso el freno como si fuera a pasar un tope el carro se jala como si hiciera un cambio
    Sera algún problema con la caja ??
    Gracias……

  429. Raul dice:

    buen dia Ing. Alejandro tengo un problema con mi platina k plus std 2006. en el mes de diciembre se empezo a acelerar y se encendio el check. me le cambiaron la valvula IAC y se corrigio , pero el check se quedo encendido luego hace 15 dias empezo a acelerarce nuevamente y volvi a cambiarle la valvula, se volvio a normalizar pero ahora nuevamenta se acelera y aun tiene el check encendido. puede orientarme orientarme si esto puede ser algun otro componente que se requiera cambiar , pues el mecanico me dice que las valvulas salen mal pero ya 2 seguidadas no lo creo, le garadesco ucho su atencion y estare en espera de su respuesta gracias

  430. FRANCISCO MORALES dice:

    hola ing. queria comentarle que sobre el problema de que no dava marcha el platina , encontre desconectado un arnes y listo.

    ahora la molestia si me pudiera desir don de encuentro el relay de el claxson del platina 2006 automatico ,

    gracias.

  431. ROBERTO dice:

    hola buen dia, ingeniero.

    quisiera qume aclarara unas dudas esperando noser de mucha moestia.

    quiero realizar la afinacion a mi carro platica 2005 k plus estandar. y el mecanico me recomendo ke use el aceite rosfran de titanio, y bujias de ahuja de platino marca NGK. quisiera saber sino hay algun inconveniente al usar lo antes mencionado. de antemano muchas gracias por su atencion y apoyo esperando una pronta respuesta.

  432. abraham miguel mendez dice:

    buenas tardes ing
    le comento tengo un platina 2003
    hiba en carretera y de pronto se me tironeo el carro en el tablero me marco como si se me hubiese apagado pero no se apaga por completo y despues vuelve a reaccionar bien por una buen rato y despues hace lo mismo se vuelve a tironear. que sera
    ya le cambie el repuesto de la bomba de la gasolina.
    no se que sera espero contar con su ayuda y ayudeme a resolver este problema de antemano gracias
    hasta pronto

    • abraham miguel mendez dice:

      ingeniero
      recuerda q le llame por telefono sobre el problema q se me tironeaba. le hice lo que me dijo ke le hiciera pero me sigue haciendo lo mismo.
      y si estoy preocupado que me vaya a dejar en el camino. ayudeme
      por favor gracias hasta pronto

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA ABBRHAM MIGUEL:
        PERDON NO RECUERDO DE QUE CASO SE TRTA , ME PODRIA LLAMAR NUEVAMENTE POR FAVOR?
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  433. FRANCISCO MORALES dice:

    hola ing.
    tengo un platina 2006 que no arrancava pero dava marcha le quite la bateria y despues de dos dias despues cambie el sensor de sigueñal pero ahora no da marcha que habra pasado ? por su atencion mil gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO MORALES:
      REVISA EL VOLTAJE DE BATERIA PARA VER POR QUE NO DA MARCHA , LO QUE NO ARRANCA , dando marcha si podria ser el conector de sensor de posicion dde cigueñal.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  434. felipe dice:

    ESTIMADO ING. P