Dado el interés del público consumidor en que se evalúen y expongan en este espacio los atributos y problemas de diversos modelos de gran demanda en el mercado doméstico mexicano, alvolante.info se ha dado a la tarea de entrevistar a Alejandro Díaz, ex presidente de la Asociación de Talleres Automotrices de México, miembro de la Federación de Asociaciones del ramo y asesor técnico de este espacio, a fin que nos dé sus puntos de vista técnicos sobre las unidades. Comenzamos con el Nissan Platina 2009.
El Nissan Platina salió al mercado mexicano en el año 2002 basado en el Renault Symbol que fue presentado en Europa en 1997, aunque con algunas variantes. Corresponde a uno de los productos de la alianza Renault-Nissan y su plataforma es la misma que tiene el Renault Clio. La parte de carrocería fue respetada en el frente para el Clio aunque con diferente parrilla y acabados, mientras la parte posterior se diseñó en Japón para el mercado latinoamericano.
La motorización es de un Renault Clio con 1.6 litros de desplazamiento y 104 HP. Su relación peso-potencia es muy adecuada pudiendo catalogarse como un auto subcompacto rápido, dadas las características de motor delantero y un buen torque herencia de la tecnología francesa Renault que incluye todo el tren motriz junto con la dirección eléctricamente asistida.
El habitáculo es muy bueno, con espacio suficiente para el tipo de vehículo y con la cajuela más grande del segmento con 510 decímetros cúbicos.
Las prestaciones son buenas para el tipo de unidad que estamos hablando, pero ahora trataremos de algunos cuidados que se deben tener en el mantenimiento.
La falla más común, lo que se le tiene que estar cambiando constantemente al coche es la bobina, ya que se daña con mucha facilidad. Algunos mecánicos afirman que el auto, a la hora de encender el switch, debe permitirse que la bobina reciba todo el amperaje necesario para el arranque. Si el arranque se hace de inmediato sin impedir tal acción, viene una sobre descarga sobre la bobina y la consiguiente descompostura. Dice Alejandro que esto no está comprobado científicamente del todo, pero que puede ser un indicio sostenible de una posible descompostura de este implemento.
Alejandro Díaz considera que el mantenimiento que muchos automovilistas hacen a su Platina es inapropiado, por lo que puede presentar fallas por eso. Por ejemplo, dice, no se debe lavar el motor del vehículo con el chorro de agua característico, pues se puede averiar la computadora localizada abajo de la tapa del filtro de aire. Aclara que se puede lavar pero deben acudir a lugares que sepan hacerlo para no dañar dicho implemento. Esto es, que la computadora no toque el agua.
Este vehículo, que se fabrica en México en la planta de Nissan en CIVAC, en las afueras de Cuernavaca, Morelos, cuenta con una de tantas computadoras, localizada esta en la parte superior del motor. Al ser lavado el mismo con agua, se puede dañar la computadora y afectar el funcionamiento del vehículo. El costo de esta autoparte ronda los $10 mil pesos mexicanos.
Otro problema lo son los baleros de las ruedas traseras, las que al estar montadas en un eje no se pueden alinear y entonces hay un sobre desgaste de los baleros y la necesidad de cambiarlos digamos que constantemente.
Otro más son los soportes de motor, son, dice Alejandro, algo livianos y provocan vibración del vehículo una vez que llega el desgaste de los mismos hasta la rotura. Es necesario checar su buen estado para evitar roturas y posibilidades de dañar el motor.
Ahora, estamos abiertos a escuchar los comentarios de los foristas en este espacio.
Hola, actualmente estoy haciendo las reparaciones de mi platina 2004, tengo un mecánico que me orienta sobre lo que debo hacer y como hacerlo, pero ésta vez estoy desorientada, mi auto hace un ruido tipo motor de avión que es muy fuerte entre los 40 y los 80km/hr lo llevé a que le revisaran baleros, bielas, y llantas y encontraron que la llanta del lado del conductor gira rotando en cono y no sobre su eje, pensé que ése era el problema pero me dicen que algunos autos es normal, otros me dicen que es la caja de velocidades, sumado está tirando aceite y emite humo blanco, ¿son dos problemas distintos? ¿es el mismo problema? ¿Cuál es su opinión? realmente esta página me ha ayudado muchísimo.
Saludos y muchas gracias
Buen día! Tengo un NISSAN PLATINA 2007 y después de aparcarlo, deje las llantas torcidas a la izquierda, lo quiero volver a encender, pero no gira la llave a que se deberá?
Gracias!
Ing. Alejandro. Buenas tardes tengo un platina 2002 y cambiando las bujias rompi por accidente el aislante de la bonina 4 y el resosrte ya no se queda en su lugar. Mi pregunta es si se vende como repuesto el aislante con el resorte y cuanto seria el precio aproximado ¿o tengo que comprar la bonina completa?..
PARA JOSE:
NO ES LA BOBINA COMPLETA O SOLO QUE DE UNA QUE YA NO SIRVE UTILIZARAS ESO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL, TENGO UN PROBLEMA EL CARRO SE ACELERABA Y mobi la valbula iac, y se calmo, , cuando acelero arriba de 100 siento como que hace un ruido como si necesitara otra velociadad, y por ultimo como se cambia el switc del stop…saludos
PARA OSVALDO:
PODRIAMOS TENER PROBLEMA DE DERSAJUSTE DE EMBRAGUE Y POR ESO NO DESBOCA BIEN.
EN INTERRUPTOR DE STOP ENTRS A PRESION EN EL ALOJAMIENTO DE EL PEDAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
no su cede nada si muevo mi carro sin la banda exterior ?
PARA DANIEL:
SI ES POCA DISTANCIA NO PERO RECUERDA QUE ESA BANDA MUEVE ALTERNADOR Y DIRECCION HIRAULICA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina 2006 y la falla que presenta es que ala hora de meter todo el acelerador a fondo, el carro se acelera pero no avanza, despues lo meto despacito y comienza a acelerar pero muy lento, ya le hice la afinacion, y le he cambiado el kit de la banda de tiempo pero no se le ha quitado que puede tener
PARA FELIPE NAVA:
NO COMENTAS SI ES AUTOMATICO O STANDARD, SI ES AUTOMATICO PODRIAMOS TENER MUCHA FUERZA DE MOTOR PERO POCA RESPUESTA Y SI ASI ES SE ESTA PATINANDO LA CAJA.
SI ES STANDARD PODRIAMOS TENER CLUTCH RESPONDIENDO LENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos días. Mire tengo un Platina 2003 Estándar el cual anda muy bien pero hoy se encendió la Luz de SERV. y me pregunta es, ¿que debo hacer? ¿Porque se encendió? Saludos y agradezco de antemano su respuesta.
PARA JORGE MORALES:
LA LUZ DE SER ENCIENDE UNA VEZ QUE EN EL TABLERO SE REGISTRA ALGO ANORMAL, PUEDE SER CARGA, PRESION DE ACEITE , TEMPERATURA LUZ DE CHECK EN FIN SO,LO SE APAGARA UNA VEZ QUE SE CORRIJA EL ORIGEN DE EL OTRO INDICADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing. Alejandro, de nuevo pidiendo su opinión acerca de mi Platina Q modelo 2002 estándart. Ya ve que le comentaba por este medio que lo mandé a que le cambiaran la banda de distribución y me lo dejaron tremendamente mal y me hicieron gastar en cosas innecesarias como bobinas, bujías, Válvula IAC, etc y nomás nada (Bobinas originales), el problema es que pues si el carro tiene la válvula IAC conectada, el motor no se mantiene encendido, pero si la Válvula está conectada el motor se queda encendido pero está cabeceando, temblando, todo sonso, etc.
Le menciono que le checaron la compresión de cilindros y todo bien y los inyectores y OK.
Lo anterior que le comento fué con el primer mecánico.
Ahora lo llevé con otro y resultó que el primer mecánico me arruinó el soporte del motor, le barrió en donde va insertado uno de los tornillos que tiene en la parte superior de la protección que cubre la banda de tiempo. Compré un soporte de motor nuevo y se le instaló y al mismo tiempo le hizo una modificación para poder insertar ahi un tornillo y ya quedó bien de eso; se redujo el cabeceo, pero pues con ningún de los mecánicos de los que he ido me pueden decir sobre este fallo que presenta ahi de la Válvula IAC,
Mi pregunta es ¿Me recomienda llevarlo con un eléctrico? , ya que ust me mencionaba de que tal vez podría tener dañado el circuito de control de la válvula.
Saludos!
PARA JUAN CARLOS:SE DEBEN REVISAR LAS ALIMENTACIONES Y KLAS TIERRAS DE LA IAC ADEMAS DE SU VARIACION YA QUE SI ESTA S NO SON CORRECTAS ORIGINA TODO ESTA PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal ingeniero….
aqui de nuevo con otra pregunta….
anteriormente mi carro despues de apagarlo el ventilador quedaba activo por un tiempo…. tambien notaba que el marcador de temperatura siempre estaba mas o menos por la mitad…..
y ahora la temperatura siempre esta pasada de la mitad y se activa el ventilador hasta los 3 cuartos ya casi al final y cuando apago el carro ya no se queda activo el ventilador…. que sera lo que esta pasando ???….
el sensor de temp es nuevo…. no hay codigos… en caso de ver con scanner a cuanto trabaja la temperatura y si es muy alta que se debe hacer ??
por cierto la resistencia que esta metida a un costado del ventilador para que es ? la saque y mire que tiene un diodo y esta quebrado….. gracias por su atencion…. saludos
PARA MANUEL FLORES:
SI EL ARRANQUE DE EL VENTILADOR EN APARIENCIA ES ARRIBA DE LO USUAL ES FACTIBLE QUE TENGAMOS EL SENSOR DE TEMPERATURA DESCSLIBRADO, EL RANGO DE ESE SENSOR ES DE 94 A 99 GRADOS MAS MENOS 3 .
LA RESISSTENCIA SIRVE PARA CONTROLAR EL ARRANQUE DE EL VENTILADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
disculpe otra pregunta hace dias se revento la banda exterior de mi platina y segi dandole el carro funcionoo como si no hubiera pasado nada solo prendieron los focos de la pila y stop pero segia funcionando y asi me traslade un buen tramo solo q se puso un poco duro el volante q puede suceder sii vuelve a pasar eso ?
PARA DANIEL:
AL REVENTARSE LA BANDA EXTERIOR SOLO NO TRBAJA ALTERNADOR , LICUADORA Y COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO.
LO MALO ES QUE SE PUEDE METER UN TROZO DE BANDA A LA DE DISTRIBUCION Y DAÑAR ESTA .
ATTE ALEJANDROD IAZ 56 12 53 69
tengo un platina 2004 transmicion manual y trabajaba muy bien en carretera y en la cd de un tiempo para aca se le escucha un zumbido y se escucha mas conforme se meten las velocidades tambien batallo para prenderlo tengo q bombearle al acelerador y a veces tiene q ser por varias ocaciones le agradeceria q pudieran birndarme su ayuda GRACIAS
PARA DANIEL:
EL ZUMBIDO REVISA BALEROS DE RUEDAS SI ES AL AVANZAR EL AUTO O BALEROS DE ACCESORIOS SI ES CON MOTOR EN MARCHA PERO SIN AVANZAR.
EL BOMBEAR ACELERADOR NO SIRVE DE NADA YA QUE SOLO ABRIMOS EL PAPALOTE SIN METER GASOLINA.
CAMBIA EL CONECTOR DE SENSORD E POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un platina 2004 tengo poco q lo compre y trabajaba muy bien pero de un tiempoo para aca le han salido algunas fallas como apagadoos repentinos le ise su afinacion
PARA DANIEL:
REVISA EL CONTROL DE MARCHA MINIMA (LA VALVULA IAC)
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, tengo un problema con mi platina 2005. Hace 2 días empezó a vibrar y no responde al acelerar como lo hacía. Se detectó la bobina 4 dañada y la cambié el día de ayer y funcionó la tarde completa sin problemas. Hoy en la mañana arrancó perfecto pero en camino volvió a presentar la misma falla. Además el consumo de combustible es elevado. Espero me ayuden con sus comentarios por si debo revisar otra cosa ya que resulta caro la compra de las bobinas. De antemano agradezco su ayuda.
PARA HERIBERTO ROMO:
SE CAMBIAN EN PARES YA QUE AL TRBAJAR EN BANCOS CUANDO 1 BOBINA SE DAÑA LA PAR ESTA A PUNTO DE FALLAR.
1-4 2-3.
ATTE ALEJAQNDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Alejandro buenos dias. tengo un platina 2003 y el dia de hoy al encender no da marcha solo arranca con un empujon, que cree Usted que este fallando.
PARA VICTOR HUGO GAONA:
DEBES REVISAR EL VOLTAJE DE BATERIA. SI ESTA BIEN REVISA MARCHA, SI ESTA BIEN LA PASTILLA DE EL SWUITCH.
EN ESE ORDEN POR FAVOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
mil disculpas ya le cambiaron la marcha completa 2 veces
buenos dias tengo un platina 2004 automatico y me esta dando este problema: cuando lo ando por mucho tiempo y lo apago luego ya no quiere encerder tengo q esperar a que se enfrie y aranca sin problemas ya le cambiaron la marca 2 veces en menos de 3 meses y sigue con el mismo problema le agradeceria mucho si me puede ayudar de ante mano gracias
PARA DOMITILA QUIÑONES:
ESTOS AUTOS TIENEN EL DETALLE QUE LA PASTILLA DE EL SWUITCH SE DAÑA PROVOCANDO ESTE FALLO , ANTES REVISA QUE LA MARCHA ESTE EN BUEN ESTADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro una consulta mi nissan platina 2007 nunca le eh cambiado las bobinas tiene 109000 km se que se recomienda cambiar a los 60000km pero cual son los sintomas para cambiar ya que mi nissan no tiene ningun problema se agradecera su respuesta ah y tambien las puertas delanteras al abrir suenan mucho.
Que tal amigo, mira tienes mal informacion, lo que se debe de cambiar cada 60000 km es el kit de distribucion, y hazlo por que de no hacerlo en cualquier rato se te revienta la banda, se enchuecan valvulas y es minimo unos 6000 pesos de reparacion, mi platina es 2003, tiene 140000km ya en 2 oocaciones le he cambiado este kit y nunca me ha dado lata.
En cuanto a las bobinas no tienen un periodo de uso, como te pueden durar mas de 100000 km te pueden durar solamnente unos cuantos, los sintomas de esa falla es que se te empiece a jalonear el carro, cascabelee, pierda potencia, en ese caso hay que cambiar minimo 2 bobinas, ya que trabajan en conjunto de 2, de no hacerlo asi, la falla seguira, de preferencia cambia las 4, te recomiendo la marca BERU, es una marca alemana que a experiencia propia es la mejor, yo probe valeo, spartan y sagem y honestamente que porquerias, ademas de ser bastante caras a comparacion con BERU.
PARA GABRIEL:
LO QUE SE CAMBIA A LOS 60,000 KMS ES EL KIT DE DISTRIBUCION Y LA BOMBA DE AGUA.
LAS BOBINAS SE CAMBIAN CUANDO FALLAN ANTES NO.
LO DE LAS PUERTAS ES CUESTION DE QUE SE DESTAPEN PARA APRETAR LO NESESARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día:
Tengo un platina 2003 estandar, hace una semana mientras estaba en un semáforo se empezó a jalonear y ya no arranco. El mecánico me dijo que se daño la polea y se la cambio aunque ya arranca hace mucho ruido (como trailer), ahora me dice que le tiene que cambiar 16 botadores (costo de las piezas en agencia $ 33,000), la banda del tiempo, los empaques del escape y empaques de la cabeza e ir al torno a rectificar la cabeza y con todo esto no me garantiza que quede bien. En realidad no se si sea necesario todo esto que quiere cambiar, te agradeceré me puedas dar tu opinión. Gracias
PARA MARCELA :
CREO QUE SE DAÑO DE VALVULAS Y LA REPARACION DE LA CABEZA APROX CON MANO DE OBRA UY REFACCIONES POR FUERA ES DE 6,000 A 8,000 PESOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Te agradezco tu respuesta, me quedan unas dudas ¿Crees que esas piezas sean las causantes del ruido? ¿O hay algo que consideres que el mecánico pueda revisar?. Muchas gracias
Marcela le recomiendo que cambie de mecanico, en un platino si se rompe la banda del tiempo o alguna polea hay que desmontar motor para checar cual fue el daño, por que casi es de ley que se enchuecaron valvulas, y hay que cabiarlas, este animal no hizo eso, te dio una solucion facil, en una de esas y no tenias amoladas las 16 valvulas y por repararlo por encimita hizo que se dte amolaran todas las valvulas, y efectivamente la reparacion sale ntre los 6 y 8 mil pesos
Hola , nuevamente molestando, le pregunte hace unos dias acerca de que mi platina 2008 se ciente muy forzado al llegar a los 80 – 90 km/h ya se cambio el embrage, sige igual, sera que tengo que reprogramar la computadora por el cambio de las valvulas, se modifica algun parametro? si se cambian valvulas se pierde potencia? sera que la banda de distribucion esta mal colocada? como puedo saverlo? se le puede hacer consulta por telefono? en que horario , muchas gracias.
PARA JUAN CARLOS RODRIGUEZ:
NO SE REPROGRAMA NADA, DEBES REVISAR COMPRESION QUE NO DEBE TENER UNA VARIACION MAYOR A 10 LBS ENTRE CILINDRO Y CILINDRO.
EL HORARIO DE TALLER ES DE L-V DE 9AM A 6 PM.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA, SALUDOS.
DOS PREGUNTAS ING.: ¿CADA QUÉ TANTO TIEMPO SE CAMBIA EL LÍQUIDO ANTICONGELANTE DEL PLATINA 2006 (RADIADOR Y PULMÓN)? ¿QUÉ MARCA ME RECOMIENDA Y CONCENTRACIÓN, DE PREFERENCIA QUE NO SEA DE LA AGENCIA YA QUE ES MÁS CARO Y ME QUEDA LEJOS?
POR SU ATENCIÓN, MUCHAS GRACIAS.
PARA ALEXIS ALVAREZ:
SE DEBE CAMBIAR CUANDO EL COLOR SE DEGRADA, MAS MENOS 2AÑOS O 40.000 KMS.
CUALQUIERA CONOCIDA Y 50 POR CIENTO AGUA Y 50 POR CIENTO REFRIGERANTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal ingeniero…
aqui de nuevo… fijese que lo de las rpm ya quedo con la ultima iac que instale…..
pero ahora la falla que me presenta muy de vez en cuando es que en el arranque en ocaciones se siente debil… es decir al encender el motor…. aveces se siente fuerte el motor de arranque pero aveces debil… me dicen que esto es porque el arranque comienza a fallar….
esto sera verdad ? como puedo checarlo ? gracias por su atencion
PARA MANUEL FLORES:
CON UN MULTIMETRO REVISA VOLTAJE QUE DEBE SER DE APROX 12.8 VOLTS Y ALA DAR MARCHA NO DEB BAJAR MAS DE 2.0 VOLTS SI LO HACE ES BATERIA QUE ESTA YA MAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing. Tengo un platina 2004 Aut.con AA y 51700km. Apartir de la afinacion, empezo a tener problemas para arrancar por las mañanas y a tironearse mucho, como si no tuviera potencia, lo scanearon y salio serv. en valvula IAC, ya se la cambiaron y calibraron y nada, sigue igual. Otro mecanico lo scaneo y dijo q eran las bobinas y sensor de temperatura, se cambiaron y nada seguimos igual.Que me recomienda ?..habra algun especialista como usted en Puebla q no sea en las Agencias Nissan?.. x q ahi cobran hasta x la sonrisa. De antemano gracias.
PARA MARISOL TOLEDO:
EL QUE NO ARRANCA ALA PRIMERA EN LA MÑANA PODRIA SER SOLO EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
EL TIRONEO REVISA BOBINAS, CALIBRACION DE BUJIAS .
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ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
Buenas tardes Sr. Alejandro, tengo un platina 2003 automático, el cual después del cambio de banda de tiempo comenzó a presentar el problema de que cuando voy muy despacio el carro de la nada se me apaga, y quedan encendidas en el tablero las luces de STOP, Aceite y Bateria. Lo pongo en parking, lo vuelvo a encender y vuelve a andar como si nada pero pasado cierto tiempo vuelve a hacer lo mismo. Podría indicarme cuales son las probables fallas y qué recomendaciones hay que seguir para resolver el problema? De antemano, gracias.
PARA RULO ZG:
LAS LUCES DE TESTIGO ES NORMAL QUE ENCIENDAN UNA VEZ QUE SE APAGA EL MOTOR.
SE APAGA POR QUE NO ESTA CONTROLANDO LAS RPM Y ESTO LO REGULA LA VALVULA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUEN DIA ALEJANDRO, AQUI MOLESTANDO CON UNA DUDA, MIRA ANTES TE HABIA PREGUNTADO ACERCA DE UNA JUNTA HOMOCINETICA, PEO ME COMENTAN QUE LA QUE TRAE MI PLATINA 2002 VIENE JUNTO CON LA BARRA O FLECHA Y ESA SDOLO LA HE PODIDO COTIZARN EN AGNECIA Y SALE MUY CARA NO SABRAS DONDE MAS SE PUEDE CONSEGUIR O DE QUE MANERA SUSTITUIR ESA PZA XQ UN MECANICO ME DIJO QUE ERA MEJOR SI PODRIA CONSEGUIR LAS PIEZAS INDEPENDIENTES, DE ANTEMANO GRACIAS
PARA LUIS SANCHEZ:
SI CON GUSTO PERO NO MENCIONAS DONDE VIVES PARA APOYARTE, MEJOR MARCAME Y TE APOYO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing. Alejandro busco solución a mi problema de antemano gracias, repararon mi platina 2008, se doblaron 2 válvulas por rotura de banda de tiempo no fue tan grave ya que fue al momento de encendido, quedo muy bien el auto el problema es que he notado que al acelerar a mas de 90km/h en 5ta velocidad se siente muy forzado como si le faltara una 6ta. en la ciudad funciona bien pero al salir en carretera me veo obligado a no subir a mas de 80-90, el auto tiene 60,000 km ha tenido todos sus servicios al día, se le cambio la válvula IAC, su trasmicion es manual, gracias
PARA JUAN CARLOS RODRIGUEZ:
DEBES REVISAR SI EL EMBRAGUE NO SE ESTA PATINANDO YA QUE SE ESCUCHA MUCHO MOTOR Y LA VELOCIDAD NO CORRESPONDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal, tengo un platina K 2007 standar, hace un par de meses empezo con un problema que no lo hace muy seguido como cada 2 o tres semanas al encender el carro por las mañanas o despues de estar muchas horas sin encender, arranca pero, comienza a acelerarse solo, por lo que lo apago, pero ya no enciende, hasta despues de varios intentos, y eso pisando el acelerador, me podria indicar que podria ser ya que lo escane pero me dijeron que no salio, nada.
muchas gracias
Enrique Morales
PARA ENRIQUE MORALES:
LO QUE SE ACEKERA SE DEBE REVISAR EL CONTROL DE RPM EN BAJA ( IAC).
LO QUE TARDA EN ARRANCAR SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo un platina igual del mismo año y me hacia exactamente lo mismo, fui al mecanico y resulta que cuando le hicieron el servicio le dejaron mal calibradas las bujias y es lo que provocaba esta falla, se las calibro y ahora funciona muy bien.
hola inge. solamente para comunicarle qe mi platina es un 2005 y derepente la alarma dejo de funcionar, que es lo que tengo que hacer y tambien en el tablero la luz de serv. no enciende porfa acheme la mano para mas o menos saber que es lo que tiene.
PARA ROBERTO ISLAS:
LA ALARMA LLEVA UN RELEVADOR , PODRIA ESTAR REALIZANDO FALSO CONTACTO, PERO SERIA MEJOR REVISARLO.
LO DE LA LUZ DE SEV SOLO ENCIENDE CUANDO OTRO INDICADOR ESTA INFORMANDO MAL FUNCIONAMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día tengo un nissan platina 2006 el cual llego con problemas en la transmision con los cambios, quisiera saber cual es la presion regular lineal en la transmision o si se puediera decirme de algun manual donde vengan las especificaciones completas de la transmision DPO de antemano gracias y espero su respuesta
PARA MARCO MTZ:
LA PRESION EN ESTAS TRANSMISIONES VARIA Y SE COMPARA LA PRESION DE LINEA CON LA REAL Y NO DEBE EXISTIR UNA VARIACION DE MAS DE .30 DE BAR .
LLAMAME Y TE ENVIO ESTOS DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS NOCHES INGENIERO SOLICITO SU AYUDA;SE ROMPIO LA BANDA DE DISTRIBUCION DE MI PLATINA.EL MECANICO LO DESARMO Y ME INFORMO QUE HABIA QUE RECTIFICAR CABEZAS Y VALVULA ADEMAS DE LA BANDA.LO ARMO Y LO ARRANCO YSONABA MUY FEO .DIJO QUE ERAN LAS PUNTERIAS Y EL ACEITE TENIA AGUA,PERO EL ACEITE TENIA 8000KMS,QUE SE LO HABIA CAMBIADO.ME PREGUNTA QUE SI SE CALENTO EL MOTOR Y LE DIJE QUE NO QUE EL AUTO ANDABA BIEN.LLEVO LAS CABEZAS Y SEGUN LE DIJERON EN LA RECTIFICADORAQUE EL CARRO SI SUFRIO UN CALENTON,PERO NO ES CIERTO.AHORA DICE QUE LA REPARACION COSTARA MAS .PUEDE SER CIERTO ESTO?
PARA DAVID PEREZ:
EL HECHO DE QUE EL ACEITE SEA RECIENTE O VIEJO NO DEBE ESTAR MEZCLADO, SI SE MEZCLO CON AGUA ES QUE ESTA DAÑADA LA JUNTA DE CABEZA O ESTA REVENTADA, CREO QUE EL PROCEDIMIENTO DE REPARACION NO ES EL ADECUADO, YA QUE SI SE CAMBIA JUNTA SE DEB ECEPILLAR Y REALIZAR PRUEBA HIDRAULICA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Sr Alejandro tengo un Platina 2002 std con Dirección Hidraulica, ahorita revisando aqui por internet encontré este foro esta excelente.
Bueno pues, ya tiene tiempo que me di cuenta de que mi Platina tira aceite de la Dirección Hidraulica y siempre trato de mantenerlo a su nivel pero por falta de $$$ no lo he podido atenter pero ahora ya; antes de ir con un mecánico quisiera saber su opinión…. será la cremallera?, anteriormente me habían comentado que la cremallera está muy rayada y que necesito cambiarla…
Otra pregunta que le quería hacer es: ¿Se puede hacer la conversión de Dirección Hidráulica a Dirección Mecánica?; me comentaron que si se puede, que solo se tiene que eliminar la bomba de dirección hidraulica y listo, si se podría?
Saludos, que pase una bonito día
PARA JOSE CARLOS:
SI ESTA RAYADA LA BARRA SE PUEDE CAMBIAR SOLO ESTA Y EL REPUESTO, LAS PIEZAS SON CARAS Y LA OPCION DE CAMBIARLA ES PARCIALMENTE BUENA PERO TIENES QUE ELIMINAR LA BONBA DE DIRECCION Y MODIFICAR LOS ACCESORIOS YA QUE LA BANDA SERIA OTRA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola de nuevo ing. con eso de modificar los accesorios se refiere únicamente a la banda exterior y nadamas? no requiere de alguna otra modificación de la suspensión o algo así? Saludos
BUENAS TARDES MIRA ING. ESPERO Y ME PUEDAS ACESORAR TENGO UN PLATINA 2003 RESIENTEMENTE LE CAMBIARON TODO LO DE LA CAJA DE VELOCIDADES POR QUE PARA ESTO TENIA UNA FALLA Y EL CHISTE SALIO EN 12 MIL PESOS, PERO NO QUEDAVA ENTRAVAN LAS VELOCIDADES BIEN FORZADAS Y GOLPETEAVAN DESPUES DE ESO QUEDARON PERO AHORA CUANDO ANDO EN CARRETERA RESULTA QUE SE CALIENTA BIEN CAÑON EL CARRO AL GRADO DE TENERME QUE PARAR EL VENTILADOR SI ENTRA YA LE CAMBIARON EL TERMOSTATO, PERO AUN NO LE HE CHECADO EL SENSOR DE TEMPERATURA, ME PODRIA AYUDAR YA ESTO SE HA VUELTO INSOPORTABLE
PARA ULISES VC:
SE DEBE COLOCAR UN ESCANER PARA MONITOREAR LA TEMPERATURA Y DE ESA FORMA SABER SI ESTA EN RANGO ADECUADO O SOLO ES EL SENSOR DE TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola esperando una respuesta de su parte y agradeciendo de antemano su valiosa ayuda la cuento que tengo un platina 2002 standar hace como 4 meses le realize el cambio de la banda del tiempo y despues de unos 2 meses el coche comenzo a presentar una falla que estando en neutro o en 1era. como que se apagaba y al mismo tiempo se levantaban las rpm y se encendian los testigos de stop y temperatura pero solo por unos 3 seg.
PARA RUFINO ORTIZ:
ANTES DE NADA SE DEB REVISAR EL CONTROL DE RPM YA QUE SI EL MOTOR TIENDE A APAGRSE PODRIA ENCENDER TESTIGOS MOMENTANEAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
me comenta que le valbula iac de platina se calibra y el sistema se resetea me podria decir x favor como aserlo se lo agradeseria
PARA JAVIER VELAZCO:
SE LAVA EN TINA DE ULTASONIDO SE CALIBRA A 28 MM DE BASE A PUNTA SE LAVA EL ALOJAMIENTO, SE COLOCA , SE ABRE SWUTCH 10 SEGUNDOS Y SE CIERRA 10 MAS POR 3 CICLOS COMPLETOS Y LA 4A VEZ QUE SE ABRE EL SWUTCH SE ENCIENDE SIN NINGUNA CARGA (RADIO , LUCES, EN FIN SIN CONSUMOS DE CORRIENTE.
EL MOTOR DEBE ALCANZAR LAAS 1500 RPM Y BAJAR LENTAMENTER A 750.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia,
Tengo un Platina 2005 y ahorita traigo una inquietud sobre algo que me esta haciendo el coche, resulta que cuando lo enciendo el coche cuando esta frio enciende bien todo normal, ya para la tarde cuando hace demaciado calor, lo enciendo y el coche empieza a cascabelear casi hasta a llegar a apagarse, ya le cambie la valvula iac, el otro detalle que me hace es que una vez encendido y ya estabilizado se alcanzan a escuchar explosiones y al hacerlo vibra con mas fuerza el motor.
De antemano le agradezco sus consejos.
Saludos.
PARA BENJAMIN:
SERIA CONVENIENTE REVISARCOMPRESION QUE NO DEBE TENER UNA VARIACION DE 20 LBS O MAS PARA DESCARTAR VALVULAS FLAMEADAS.
SE REVISA VACIO QUE DEBE TENER A LA ALTURA DE LA CD DE MEXICO 13 A 15 PULGADAS DE MERCURIO.
POR ULTIMO REVISAR QUE NO TENGAMOS FUGA DE VACIO Y DESPUEAS CALIBRAR Y RESETEAR LA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, que tal, quisiera saber cuál será la razón por la que el coche (Platina 2003) por las manañans al encenderlo echa demasiado humo,conforme pasa el día y sube la temperatura, echa humo en menor cantidad sobre todo al hacer los cambios en primera y segunda.Por otro lado, estaba tirando mucho aceite por los retenes del cigueñal. Estos se le cambiaron pero aún tira un poco. (muy poco).Me comentaron que posiblemente sean unos sellos, pero no sé cuáles.
¿Será necesario anillarlo? Cuánto costaria aproximadamente?
Gracias.
PARA ENRIQUE ISLAS GOWER:
EL HUMO BLENCO O AZUL CONSTANTE INDICA DESGASTE EN ANILLOS Y/O CILINDROS, SI SOLO ES AL HACER LOS CAMBIOS SON SELOS Y/O GUIAS.
EL ANILLARLO DEPENDE DE EL DESGASTE QUE TENGAN LOS CILINDROS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estimado tengo un platina 2005 estandard, mi problema es que cuando meto reversa se quiere apagar el motor, si saco la reversa deja de hacerlo, y si meto reversa y quiero acelerarle se termina por apagar, funciona normalmente bien, entran las velocidades bien, solo sucede esto con la reversa, le agradezco su atencion y en lo que me pueda aconsejar, quedo al pendientem saludos.
PARA JOSE CARLOS:
LO QUE SUCEDE ES QUE PARA METER LA REVERSA SE REQUIERE DE APLICAR TOTALMENTE EL CLUTCH Y SI ESTE NO CORTA SE TIENDE A APAGAREL MOTOR SOLO AJUSTA EL CLUTCH , CONTANDO CON QUE NO TENGAMOS EL COLLARIN DAÑADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal mi problema es el sig el platina 2004 se acelera mucho con la valbula iac que trae ya le cambie la valbula iac x una nueva pero ahora se apaga no se mantiene que problema tendra o cual sensor sera
PARA JAVIER VELAZCO:
LA VALVULA SE CALIBRA Y EL SISTEMA SE RESETEA DE LO CONTRARIO NO TIENE REFERNENCIA Y ESTARA DESCONTROLADO EN RPM.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
le agradesco el espasio tengo un platina 2006 standar buen carro solo que no le encuentran empezo a subir la ahuja de la temperatura sube de la mitad ala primer raya y despues buelve a bajar y se escucha como corre el agua avecez lo prendo y se apaga y se empezo a escuchar como cuando se dañan los baleros le e cambiado el sensor de la temperatura el termostato bandas y cluch y valeros le agradesco y espero su respuesta y a que hora se puede marcar al tel 56 12 53 59 por que no contestan
Isaac, el número es 5612 53 69.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Ing. Alejandro, buenos días, gracias por este espacio… Quisiera hacerle una consulta si me lo permite, el Domingo pasado a mi me ocurrió igual que a la Srita Jessica Gomez, lleve el carro al mecanico, (quien tambien tiene un platina), lo escaneo (quiero suponer que de ambas computadoras como ud observa en otro comentario) y no salió nada, solo encontró que le faltaban 3 litros de aceite a la transmión, me lo lleve al centro de la ciudad y de regreso volvio a perder potencia, se lo deje, le puso un litro mas de aceite y camio a casa me hizo lo mismo con la diferencia que ahora si prendio el testigo de falla en la Transmisión y cuando lo estacioné vi que se le tiro facilmente los 3 litros de aceite… lo voy a llevar al taller el lunes pero me han hecho cometnarios mis compañeros que posiblemente tenganq ue bajar la transmisión y abrirla y que la sola bajada sale como en 5 mil y que el chiste completo puede llegar a los 13 mil, veo otro comentario que dicen que le cobraban 25 mil… cree que sea mi caso? Gracias por sus cometnarios…
PARA GUADALUPE:
ESTE SISTEMA SE REVISA EL NIVEL ESTANDO EL AUTO A TEMPERATURA NORMAL DE OPERACION Y LEVANTADO DE LAS 4 RUEDAS AL MISMO NIVEL, SE QUITA EL TAPON DE CUADRO DE 9 MM SUPERIOR Y SE QUITA EL DE STRELLA DE ABAJO (SOLO EL GRANDE ) QUE ES EL DE NIVEL SI SE QUITA EL INTERNO ES PARA DRENARLO, SI SE AGREGA DE MAS LO EXPULSA .
SE DEBE ESCANEAR CONSULTANDO CODIGOS Y MONITOREANDO TEMPERATURA Y PRESION PARA PODER EMITIR UN DIAGNOSTICO YA QUE LAS FALLAS SON MUY PARECIDAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Sr. Alejandro, una consulta grande tengo un platina 2004 automatico y pasa que el coche pierde fuerza cuando acelero y da como una patada, es recurrente y aparte que lo han escaneado y segun mi mecanico no presenta ninguna falla, que puedo hacer??? ahora bien en subidas muy empinadas se prende en el tablero un D3 que puedo hacer???
Mil gracias !!!
PARA JESSICA GOMAZ:
SE DEBE ESCANEAR TRANSMISION YA QUE AL TENER COMPUTADORA SEPARADA DE MOTOR Y TRANSMISION NO REFLEJA NADA EN MOTOR, PERO ES UNA CAIDA DE PRESION Y SE DEB DETRMINAR SI ES POR TEMPERATURA O POR DAÑO INTWERNO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia, acabo de comprar un platina 2006 k plus standard todo funciona perfecto pero mi duda es: ¿es normal que auto vibre como si temblara al estar en baja o en algun semaforo sin pisar el acelerador??? al estar en marcha normal no vibra pero al parar el auto, comienza a hacerlo de nuevo…gracias.
ya cheque los inyectores el 4 no corta muy bien le pongo otro y es lo mismo ademas los cilindros 1y4 al igual no cortan como 2y3 que si lo asen cambiamos las bobinas y es lo mismo el mecanico me dise que puede ser la computadora x que ya checamos el tiempo y esta bien le cambiamos balvula iac, mariposa , y el que va en el cuerpo de aceleracion y tambien el que esta en el multiple de escape el carro se acelera y se baja en las subidas no puede no tiene fuerza usted cre que sea la computadora
PARA JAVIER VELAZCO:
PERDON NO RECUERDO ALGUN COMENTARIO AL RESPECTO PERO TRATAREMOS DE APOYARTE, DEBERIAS REVISAR COMPRESION YA QUE PARECE FALLO DE CILINDROS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal Ing. Alejandro, quiero consultarlo de nuevo, ya que anteriormente ya le habia pedido su opinión acerca de mi Platina Q std mod. 2002, al cual lo mandé a que le cambiaran el Kit de distribución y banda del alternador, el problema es que no ha quedado bien(anteriormente el carro estaba bien), ya que el coche no se mantiene encendido,y el motor cabecea (cosa que no hacía antes), me comenta en mecánico que es la Válvula IAC y se le cambió por una nueva y aún persiste esto, el mismo mecánico le checó compresión de los cilindros y me dijo que estaba bien, además de que me fijé y no despide humo por el escape, le compré las 4 Bobinas nuevas y originales Renault y las bujías y aún persiste el problema, de igual manera el mecánico le checá los inyectores me dice que están bien…… Ahora me vuelve a decir que es el sensor Map que va a calarlo con otro… Quiesiera saber su opinión ya que este hombre de plano me esta viendo la cara.. ya en esta semana cumple 1 mes en el taller ya que nadamas le esta adivinando este hombre… El me asegura que la compresión esta bien y que si está bien sicronizado ya que lo armo y desarmo 2 veces .. ¿Que es lo que opina usted?, para llevarme mi carro a otro lado porque nadmas le esta adivinando el mecánico.. Por su atención gracias! Saludos
PARA JAUN CARLOS:
SI NO HAY FASLLO DE CILINDROS PODRIA TENER DESCONTROL DE LA VALVULA IAC Y SI YA LA CAMBIARON PODRIA TENER DASÑADO EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA IAC LA COMPUTADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen Dia INg.
Tengo un platina 2006 y comenzo a gotear aceite de los tapones plasticos del arbol de levas, quiero saber si es grabe, o solo empaque o reten Gracias
PARA FRANK MACIEL:
NO ES GRAVE SOLO CAMBIALOS NO TIENE COMPLICACION ALGUNA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Qué tal Ingeniero, soy Paloma Fernandez le había puesto un mensaje el 18 ABRIL 2012 a las 22:21…
Tengo un platina 2007, con 80000 kms, automático. Al bajar la velocidad y luego acelerar (por ejemplo al pasar un tope) el coche se jala, y hace el cambio de velocidades a veces de forma muy brusca.
Fui a hacerle el servicio de los 80000km y me dicen que debo cambiar el aceite de la transmisión pero en varios talleres me dicen que puede quedar mal y empezara tener problemas. Cuesta en promedio 2600 pesos y no me garantizan el resultado.
Si no falla, pero tiene esas características de jaloneo eventuales me recomienda cambiar el aceite de la transmisión de forma preventiva o cuál puede ser la causa? Es verdad que los platinas automáticos fallan mucho de la caja? Muchísimas gracias!!! Usted conoce de un centro de servicio especializado en Platina? en qué zona se encuentra? GRACIAS!
PARA PALOMA FERNANDEZ:
ANTES DE REALIZAR CUALQUIER CAMBIO SE DEB DIAGNOSTICAR YA QUE SI HAY PRESENTE UN FALLO, ENTONCES YA ES CORRECTIVO, DESPUES DE DETECTAR U CORREGIR EL FALLO SI GUSTA POR MANTENIMIENTO SE PODRIA CAMBIAR EL ACITE ANTES NO ES RECOMENDABLE.
ESA VARIACION DE PRESION SE DETECTA ESCANEANDO CONSULTANDO CODIGOS Y MONITOREANDO PRESION Y TEMPERATURA.
ESTOY EN LA ZONA DE IZTAPALAPA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día Ing. Alejandro, tengo un platina 2004 automático, y mi pregunta es sobre los frenos. Al estar frío y empezar a manejarlo, los mismos funcionan bien, con un frenado suave y tranquilo. Pero en cuanto se empieza a calentar el coche, cada vez que freno tengo que hacerlo con mucha precaución, porque al momento de detenerse, inmediatamente después siento un empujón hacia al frente, como si frenara de improviso, aún cuando vengo frenando poco a poco. Ya lo llevé al mecánico y no le encontró falla, el nivel de aceite se encuentra bien. Mucho le agradeceré su amable orientación, saludos!
PARA CLAUDIA R:
NO ES PROBLEMA DE FRENADO ES UNA VARIACION DE PRESION HIDRAULICA EN CAJA , DEBES CONSULTAR CODIGOS Y COMPRAR LA PRESION Y LA TEMPERATURA DE CAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ing. de nueva cuenta requiero de su apoyo, ya que tengo un platina 2004 el cual ya tiene un mes en el taller, el m,ecanico me dice que ya le reviso todo, de hecho se mando rectificar lam cabesa, y aun asi el clindro # uno sigue sin funcionar, el mecanico me dice que ya reviso comprecion (120), se cambio bobina y bijuas, reviso entrega de gasolina x el inyector, pulsacion del mismo, me comenta que va revisar si tiene invertidos los arboles de levas, me puede apoyar indicandome que hacer para informarle al mecanico, ya que me urge mi carro, o en su caso donde te puedo contactar para esta asesoria.
me urge , te agradeceria tu pronta respuesta
Hola Ing. que tal. Espero me pueda orientar. Tengo un Platina 2005 aut. con 56000 kms. No me ha dado lata, pero me he encontrado con esto:
a) Al acelerar se escucha un leve cascabeleo en el motor.
b) También se escucha un ruido (igual al Acelerar , pero no siempre) parecido a un ronroneo en la caja. En julio 2011 le hice cambio de aceite de la misma en un SEARS. Me dijo el mecánico que esas cajas están selladas y no se afinan ¿es cierto?
c)Cuando lo saqué de agencia, el ventilador se activaba al apagar el auto, ahora no y siento que se activa con mayor frecuencia (aunque la temperatura se mantiene en término medio). Mucho agradeceré su atención a la presente y reciba cordiales saludos.
PARA VICTOR R:
A.- DEBEMOS SABER SI ES ESTANDO CALIENTE O ES INDISTINTO, YA QUE EL CASCABELEO COMO TAL SOLO ES SOBRECALENTAMIENTO, SI ES ESTANDO FRIO PODRIA SER SOLO RPM BAJAS.
B.-NO ES QUE SEAN SELLADAS, SU FILTRO ESTA NODE FACIL ACCESO POR LOQ UE CAMBIARLO SERIA ALGO COSTOSO Y TARDADO , ENTONCES LO QUE SUCEDE ES QUE LOS REPARAN HASTA QUE SE DAÑAN EN FORMA NOTORIA.
C.-EL SISTEMA OPERA EN BASE A VARIACION DE VOLTAJE DE EL SENSOR DE TEMPEERATURA DE EL SENSOR HACIA LA COMPUTADORA Y ESTA ORDENA CUANDO Y CUANTO ARRANQUE EL VENTILADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA LUIS ENRIQUE:
ES EXTRAÑO YA QUE APARENTEMENTE TODO ESTA EN ORDEN, DEBERIAMOS EMPEZAR POR VERIFICAR SI NO TENEMOS FUGA DE VACIO POR MULTIPLE DE ADMISION .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Alejandro. Le saludo cordialmente y lo felicito por su excelente foro. Me parece que hace un excelente trabajo al ayudar los muchísismos usuarios del Nissan Platina.
En mi caso tengo un Platina 2003, estándar, 128 000 Km, hasta hora ha salido bastante bien . Hace dos meses le cambie la banda de distribución y la banda del alternador. La próxima semana estaba por mandarle a cambiar el aceite, afinarlo y mandarlo y veerificarlo. Sin embargo, hace una semana detecte el siguiente problema:
El coche comenzó a emitir un ruido que al principio era un zumbido (como motor de motocicleta) que se hacia muy fuerte al pasar las 3000 RPM, sin embargo, se hacia menos notorio al meter 3a y 4a aunque todavia era perceptible. Ahora ya no zumba como moto pero hace un ruido como golpeteo suave como si tuviera algo flojo en el interior del motor. No se si se trate de la biela pero por temor a ocasionarle un daño mayor prefiero ya no conducirlo mientras.
Como información adicional el auto no humea y el consumo de gasolina es el normal. Lo único que si comenzó a pasar es que la temperatura se eleva más de lo normal cuando se conduce en 1a, la cual se normaliza cuando se incrementa la velocidad. Pensé que podría deberse a falta de aceite así que le agregue el faltante (1 L) pero no se corrigió.
Hoy por curiosidad revise el aceite y note que estaba mas oscuro y la varilla mostró el nivel un poco más arriba del límite (como si tuviera exceso)
Le pido por favor me pueda asesorar sobre la posible falla en mi coche y si requiero remolcarlo o puedo conducirlo para llevarlo al mecánico.
Gracias y saludos también para su equipo.
PARA FER:
SE DEBE REVISAR LA PRESION DE ACEITE Y NIVEL, ADEMAS DE REVISAR SI ES FALLO DE CILINDRO O GOLPETEO. TE RECOMIENDO NO USARLO HASTA QUE LO REVISEN PARA EVITAR POSIBLES DAÑOS MAYORES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias. Siguiendo sus recomendaciones en especial en no usarlo no dañe mi coche. Ya lo revisaron y resultó ser que el sonido no era del motor. Era la polea. Me dijeron que de seguirlo usando podria haber dañado el alternador. Ya ahorita esta bien.
Saludos
Ing. Le envío un cordial saludo.
Mi platina es 2003 automatico,
se le cambiaron las bobinas
y ahora no tenemos senal en la bobina 2 y 3
Que me recomienda,
Gracias
PARA JUAN C ALVARADO:
CUAL ES EL ANTECEDENTE, POR QUE SE CAMBIARON , PWERDON NO RECUARDO TU COMENTARIO ANTERIOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
mi problema es el sigiente mi platina 2004 no se enpareja ya checaron la precion de las valbulas y andan en promedio 130 y tiempo esta ok. arranca ala primera pero se siente como si estubiera fallando una bobina pero le pusimos las 4 nvas y sige igual que le podria checar aparte de lo que ya le isimos gracias x respuetra
PARA JAVIER VELAZCO:
DEBES REVISAR SI LOS 4 INYECTORES ESTAN TRABAJANDO ADECUADAMENTE Y SI NO TENEMOS FUGA DE VACIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 5369
Que tal, dado a las constantes ocasiones que me encuentro de leer artículos negativos sobre el platina quiero compartir con ustedes que soy de esas personas que opina que el platina me ha salido bueno es modelo 2008 y a la fecha no he tenido ningún problema mayor con el, obviamente le he realizado sus respectivos mantenimientos “”PREVENTIVOS”" y se han cambiado las piezas que se hayan tenido que cambiar, creo que eso y el uso correcto y acorde al tipo de carro, es lo que lo ha mantenido en excelentes condiciones, por lo tanto es un buen carro “FAMILIAR” (no carreras, no arrancones, no todo terreno.. salvo que sea modificado).
Conclusión: todo te dura de acuerdo lo sepas mantener.
PARA LUIS ALBERTO:
DE ACUERDO TOTALMENTE CADA AUTO TIENE USO DISTINTO Y SIN LLEVARLO A LOS LIMITES Y CON LO QUE MENCIONAS ES SUFICIENTE PARA CONSERVARLO EN FORMA ADECUADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
necesito saber cual es el pinton No 1 de un platina 2004 , es que esta al lado de la distribucion??
Gracias
PARA NELSON BARRERA:
AL SER UN MOTOR RENAULT EL PISTON 1 ES EL QUE ESTA JUNTO AL VOLANTE MOTRIZ:
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
necesito saber cual es el piston nuemro 1 de un nissan platina 2004
buen dia, acabo de comprar un platina 2006 k plus standard todo funciona perfecto pero mi duda es: ¿es normal que auto vibre como si temblara al estar en baja o en algun semaforo sin pisar el acelerador??? al estar en marcha normal no vibra pero al parar el auto, comienza a hacerlo de nuevo…gracias.
TENGO UNA FALLA CON MI PLATINA ESTANDAR 2005, LE CAMBIARON LA BANDA DE DISTRIBUCION POR QUE SE ROMPIO A CONSECUENCI DE ELLO SE ENCHUECARON LAS VAVLVULAS Y FUERON REMPLAZADAS PERO DESDE QUE ME LO ENTREGARON FALLA : NO ESTABILIZA, CABEZEA MUCHO HACE COMO SI FALLARA UNA BUJIA O BOBINA PERO YA SE CHECARON Y ESTAN BIEN, SE BAJO Y SINCRONIZO NUEVAMENTE LA BANDA PERO SIGUE HACIENDOLO ESPERO UNA PRONTA RESPUESTA GRACIAS
ING. DIAZ, BUENAS TARDES, EL MOTIVO DE MI CONSULTA ES QUE HACE COMO 3 MESES LLEVE A REPARAR LA TRANSMISION AUTOMATICA DE MI PLATINA 2003, Y ES FECHA QUE NO ME LO ENTREGAN POR QUE ME ARGUMENTA EL MECANICO QUE YA LE CAMBIO VARIAS VECES LA CAJA DE VALVULAS, Y QUE NO QUEDA POR QUE SEGUN EL, EL CARRO LA QUEMA ES DECIR LA CAJA DE VALVULAS, YA ESTOY DESESPERADO PORQUE NO QUEDA SEGUN EL MECANICO, USTED QUE CREE QUE SEA, LE COMETO QUE PAGUE POR LA REPARACION DE TODA LA TRANSMISION ES DECIR LO HIDRAULICO Y LO ELECTRONICO DE LA CAJA. ¿ME ESTA ENGAÑANDO? ¿QUE ME ACONSEJA QUE LE DIJA QUE LE REPARE? SEGUN ELLOS SON ESPECIALISTAS Y SEGUN ELLOS LA CAJA DE VALVULAS NO QUEDA YA LE HAN CAMBIADO VARIOS SELENOIDES Y PIEZAS DE LA CAJA DE VALVULAS, SIGUE PATEANDO LA SEGUNDA Y LA CUARTA, LE AGRADESCO MUCHO LA ATENCION Y CONSEJO.
mi estimado tengo un platina que me presenta falla en el cilindro numero 1, ya se le cambiaron las 4 bobinas, bujias, se rectifico cabesa, se reviso jalones de aire,se sincronizo el tiempo con las herramientas apropiadas, se reviso compresion ( 120 ), se comprobo pulsacion en inyectores, se cambio inyector, mas sin embargo sigue presentando la falla en este cilidro especificamente, me puedes orientar.
de antemano te agradesco tu respuesta.
que tal ingeniero….
oiga mi siguiente pregunta es por un platina de una tia modelo 2004 automatico….
al encender aveces no arranca es como cuando falla el sensor o conector del cigueñal……
pero hoy note que hace un ruido como de un corto electrico y al darle llave solo se escucha un clac como si fuera el arranque..
hace unos dias si arrancaba despues de varios intentos… pero hoy de repente solo se escucha ese clac y no da nada….. el arranque estara mal ?….. saludos
se me olvidaba preguntarle otra cosa….
este mismo carro….. a ver si me doy a entender…. el sintoma es que dentro del carro se escucha una fuerte vibracion tan fuerte que deja sordo…. es como una mezcla de sumbido con vibracion……. sabe porque es esto ?….
esto podra ser que el catalizador esta tapado ?…saludos
PARA MANUEL FLORES:
SI ES VIBRACION Y LO REALIZA CON CARGA PODRIAMOS TENER DAÑO EN SOPORTES O BAJAS RPM.
SI ES ZUMBIDO DEBEMOS REVISAR BALEROS DE MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, por favor quiero que me asesoren en cuanto a un platina 2004, lamentablemente lo adquiri en un lote de autos, el primer dia estuvo normal , pero al segundo dia prendio el testigo de la transmisión automática y se queda como pegada la velocidad, la falla se quita al apagar el carro y volverlo a encender, pero en periferico no lo puedo hacer, asi que el carro sigue caminando bien, lo lleve a escanear y me dijeron que es la compresión y salidría entre 15 y 20 mil pesos!!!, lo lleve a otro mecanico (tambien lo escaneo) y dice que puede ser solamente el sensor de la compresion $2800.
podría decirme a que puedo hacer?.
Gracias
Tengo un platina 2007, con 80000 kms, automático. Al bajar la velocidad y luego acelerar (por ejemplo al pasar un tope) el coche se jala, y hace el cambio de velocidades a veces de forma muy brusca.
Fui a hacerle el servicio de los 80000km y me dicen que debo cambiar el aceite de la transmisión pero en varios talleres me dicen que puede quedar mal y empezara tener problemas. Cuesta en promedio 2600 pesos y no me garantizan el resultado.
Si no falla, pero tiene esas características de jaloneo eventuales me recomienda cambiar el aceite de la transmisión de forma preventiva o cuál puede ser la causa? Es verdad que los platinas automáticos fallan mucho de la caja? Muchísimas gracias!!! Usted da servicio? en qué zona se encuentra? GRACIAS
BUEN DÍA ING. ELEJANDRO:
A MI PLATINA LE ESTABA SONANDO UN RUIDO RARO EN LA PARTE DELANTERA UN MECÁNICO LE COMENTÓ A MI ESPOSO QUE QUIZÁ FUERA UNA POLEA Y EL VIERNES EN CAMINO Y DESPUES DE UN RATO LE COMENZÓ A SONAR ALGO PERO ESTA VEZ MAS FUERTE EN LA PARTE DELANTERA, DE INMEDIATO MI ESPOSO SE ORILLÓ PARA EVITAR ALGUNA AVERÍA MAYOR, NO LE MOVIÓ NADA MEJOR DECIDIÓ LLAMAR A UNA GRUA Y REMOLCARLO AL MECÁNICO, DESPUÉS DE CHECARLO ÉL LE COMENTA A MI ESPOSO QUE ES UN BALERO DELANTERO QUE HABÍA QUE CAMIBARLE TODO EL KIT DE TRAMSMISIÓN, PERO NOS ESTA COBRANDO ALRREDEDOR DE $ 6000.00 CON MATERIAL Y MANO DE OBRA, BUENOS MIS DUDAS SON: ES JUSTO EL PRECIO Y LA OTRA ES NECESARIO CAMBIALE TODO EL KID POR FAVOR ORIENTENOS ESQUE TENEMOS 2 MESES CON EL Y YA LE HEMOS INVERTIDO UN BUEN DINERO, PORQUE NO CONOCEMOS A UN MECÁNICO QUE SE DEDIQUE A ESTOS CARROS
PARA GUADALUPE ARIAS:
EL KIT DE DISTRIBUCION MAS BOMBA DE AGUA Y ANTICONGELANTE MAS MANO DE OBRA CON PIEZAS ORIGINALES ES MAS MENOS 4500 PESOS. PROMEDIO.
SI SE CAMBIA COMPLETO.
ATTE ALEJANDRODIAZ 56 12 53 69
que tal ingeniero…
ok no sabia que las bobinas cargaban y descargaban jejeje lo tendre presente…..
si me puse a revizar todo lo de energia porque el carro me presenta falla al encenderlo…… enciende como si le faltara energia es como si se quiciera ahogar…. hace unos dias usted me dijo que podria estar comenzando a fallar una bobina….alguna manera de saber si es una bobina ? no lanza codigos…..
sera el sensor del cigueñal el que me esta dando lata ? para medio informativo el sensor no tiene conector solo esta directo a las terminales….. saludos
PARA MANUEL FLORES:
SE ABRE LINEA DE DATOS Y REFLEJA FUNCIONAMIENTO DE BOBINAS PODRIAS CAMBIAR EL SENSOR Y SI COLOCA EL CONECTOR.
ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia, tengo un platina 2004, tengo una falla con los seguros de las puertas,
Solo abren pero no cierran , solo se escucha el click , activa la alarma pero no cierra los seguros.
PARA NICOLAS:
REVISA EL RELEVADOR DE LOS ACTUADORES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
Que tal, me alegro que siga abierto este espacio….ALEJANDRO DIAZ ARZATE. Pues bien aora mi duda acerca de mi platina 2004 standar es…. por que en la mañana, durante el primer encendido, asta ke kaliente el karro, skucho el motor komo con chaskidos un “krujido” tenue, pro ke kon la temperatura, y por el resto del dia no lo vuelvo a skuchar, me puedes decir ake se debe esto? Siempre trato de tener todo en orden y esta falla si me sako dmis kasillas, bueno ojala me tengas un konsejo como siempre en todas las veces anteriores, de antemano muchas gracias.
PARA HECTOR PJ:
TAL VEZ TENGAMOS ALGUNA FUGA DE ACEITE O REFRIGERANTE QUE AL EMPEZAR A QUEMARSE HACE RUIDO COMO SI TRONARA LIGERO.REVISA POR FAVOR EN EL ESCAPE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. falla muy rara, mi platina de repente perdio potecia, arranca al llavaso, parejo, no indica el engine, avanza pero al acelerar hace ruido como ahogado muy como si tuviera un heater de escape en el filtro de aire, se calienta muy rapido y se le checo presion de gasolina y caudal ok. no tiene potencia en recta no levanta mas de 50k/h y en un puente a penas si sube en 1ra. se escaneo y no manda codigo alguno, que puedo hacer?? gracias.
PARA JUAN SALINAS:
SE DEBE REVISAR LA PRESION DE SALIDA DE GASES DE ESCAPE Y LA TEMPERATURA DE ENTRADA Y SALIDA DE EL CONVERTIDOR CATALITICO YA QUE PODRIAMOS TENER OBSTRUCCION DE SALIDA O GASOLINA CRUDA EN EL CONVERTIDOR.
ATTE AALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ing.ALEJANDRO DIAZ ARZATE
hola buenas noches le agradecería mucho si usted me podria orientar tengo un platina 2003 std que tiene una pequeña falla al encender el auto empiezo a avanzar y se oye un ruido como si fuera el collarin suelto pero ya se lo cambiaron y sigue haciendo ese ruido le cambie el balero doble delantero de la llanta y no mejora no se si sea el tripoide o los soportes hidraulico y el hueso usted que orientacion me puede dar de antemano muchas gracias le agradezco su atencion
PARA JOSE RAMIREZ:
REVISA EL NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISION YA QUE CUANDO SE DAÑA EL CUBREPOLVO INTERNO IZQUIERDO LA CAJA SE VACIA Y PODRIAMOS TENER DAÑO DE BALEROS DE CAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola ing. me podria indicar donde lleva el relevador del motoventilador y el sensor de temperatura. mi platina es mod. 2003 std a. c. y
PARA LORENZO:
EL RELEVADOR LO LLEVA JUNTO ALA BATERIA LLEVA UNA TAPA PLASTICA SE DESMONTA Y HAY ESATN LOS RELEVADORES.
EL SENSOR DE TEMPERATURALO ELLEVA EN LA TOMA DE AGUA QUE VA EN LA PARTE TASERA DE LA CABEAZA ARRIBA DE LA TRANSMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia ,Ing. Alejandro diaz quisiera me orientara tengo un platina mod 2006 tengo poco tiempo que lo compre y en dias pasados empezo un golpeteo interno en el motor como si tuviera flojo un metal,este golpeteo a estado aumentando ,no consume gasolina y no hecha humo,el nivel de aceite esta bien me tiene preocupado ,si es algo mas grabe ya no lo utilizo.quisiera saber si tiene un taller o si me recomienda un lugar de confianza honesto para su reparacion vivo por naucalpan le agradesco de antemano.
PARA ARTURO BARRERA:
SE DEB REVISAR YA QUE SI ES AUTOMATICO PODRIA SER EL VOLANTE DE MOTOR FLOJO, SI ES STANDARD PODRIA SER EL DAMPER FLOJO PERO LO MEJOR ES REVISARLO PARA EVITAR RIESGOS MAYORES Y GASTOS MAS ELEVADOS.
ESTOY EN LA ZONA ORIENTE EN IZTAPALAPA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal ingeniero…
aqui me tiene de nuevo consultandole….
mi pregunta es respecto a las bobinas…. hace un momento estaba revizando el cableado y me puse a medir el voltaje de las bobinas y el resultado es que hay variacion de voltaje en las 4 bobinas…. es decir estan arriba de 13 y luego estan a 12.70 y asi se siguen moviendo…. incluso note que aveces cae por abajo de 3.6……. esto es normal ? o no debe existir variacion ?….. saludos
PARA MANUEL FLORE:
RECUERDA QUE LA ALIMENTACION ES LA DE BATERIA PERO SE CAFRGAN Y CESCARGAN PASRA ´PODER REALIZAR SU FUNCION, EL AUTO FALLLA O POR QUE REVISAR ESA PARTE?
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas: Tengo un Nissan Platina 2007, y tiene el siguiente problema, no encienden las luces al conectarse la alarma anto lo hacia, será problema de algún fusible, además solito sabes donde es ubicada el comando de alarma para revisar. gracias.
buenas tardes…
si te refieres a que al activar o desactivar la alarma se encienden los cuartos…. dejan de activarse cuando un activador esta en falso….. revisa tus activadores que estan en las puertas en la parte baja… cuando pierden el capuchon la puerta no los alcanza a apretar… solo ponle una calza…. tambien reviza el del cofre…. saludos
PARA FABIAN LOYOLA:
ES POSIBLE QUE ALGUN INTERRUPTOR DE PUERTA ESTE SUCIO O MAL CALIBRADO, ADEMAS COFRE Y CAJUELA, SI ESTAN BIENREVISA PILA Y CONTROL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
PARA FABAIN LOYOLA:
DEBES REVISAR LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, CAJUELA Y COFRE YA QUE SE NSICIAN I NO REALIZAN CONTACTO O SE DESPRENDE LA CUBIERTA DE HULE Y NO CIIERRAN CIRCUITO Y DEJA DE FUNCIONAR LA ALARMA O SE CTIVA SIN MOTIVO PARAENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro buen día. mira que de nuevo requiero de tu ayuda, ya tenia tiempo que no lo hacia. pero espero puedas ayudarme.
el sensor de velocidad o conector lo puedo reparar yo, en caso de que asi sea que pasos debo de seguir. y es dificil localizarlo y repararlo.
cuanto crees que salga la reparacion de este.
Saludos y gracias
si el sensor esta mal este no se repara… solo se cambia por uno nuevo.
si el conector esta entero solo aprieta las terminales… si esta quebrado solo remplaza por uno nuevo….
su ubicacion esta en la transmision por debajo del porta filtro…..saludos
PARA JORGE C:
SI ES POSIBLE SOLO REVISALO YA QUE AL IR CERCA DE EL ESCAPE LA TEMPERATURA LO TUESTA Y REALIZA FALSO CONTACTO, SOLO CIERRA LAS TERMINALES SI NO ESTA QUE BRADIZO Y COLOCA GRASA DIELECTRICA, EL SENSOR ES COMUN QUE SE CAMBIE.
ATTE ALEJANDERO DIAZ 56 12 53 69
Estimado Sr. Diaz,
Tengo un Platina 2600 estandar el cual ha sido mi dolor de cabeza por las constantes fallas que presenta y los altos costos de reparación. Actualmente presenta un problema con la caja de velocidades. Me resulta muy dificil hacer el cambio de velocidades. Al tratar de cambiar de una a otra vaqlociad no puedo ubicar con rapidez donde entra la valocidad y necesito varios intentos para encontrarla. En ocaciones ya hecho el cambio la valociada se vota y tengo que volver a ingresarla. Estando en movimiento el auto, se oye el roce de alguna pieza ubicada en la transmisión del motor y que disminuye la potencia del motor. El velocimetro dejo de funcionar.
Lo llevé a una agencoa de NISSAN y me cotizaron la reparacion en 66,000 pesos !!!. Me comentaron que se tenía que cambiar la caja porque los engranes de las velocidades estaban desgastados asi como cambiar el embrague y varias cosas mas. El kilometraje es de aproximadamente 85,000 Kms y no le he dado un uso intensivo al auto en por lo menos año y medio. Solo lo he utilizado los fines de semana y considero que no recorro mas de 35 Kms por semana. Realmente no entiendo como se pudo haber causado un desgaste tan severo comoel que menciona la agencia. Ellos mencionan que debido a malos habitos de manejo. Pero en verdad no creo que mis habitos de manejo sean tan malos. Agradecería mucho su opinion al respecto y su consejo de que hacer. La unidad no tiene un precio de reventa mas allá de unos 60,000 pesos cuando mucho y una reparación de 66,000 pesos es algo en lo que no considero sea prudente efectuar.
Gracias
PARA JUAN RAMOS ACEVES:
ES DIFICIL PENSAR EN REALIZAR UN GASTO DE ESE TAMAÑO, CREO QUE SE DEBE DIAGNOSTICAR ANTES DE PENSAR EN GASTAR EL INDICADOR DE VELOCIDAD LLEVA UN ENGRANE INTERNO, EL SENSOR Y LAS LINEAS ADEMAS DE EL TABLERO.
PERO NO ES TAN COSTOSO, PERDON PERO BUSCA OTRAS OPCIONES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buena tarde
tengo un platina 2006 standard, he notado que se escucha como un zumbido cuando paso los 60 km/h tambien he notado que es cuando voy en 3ra o 4ta (ya que va mas rapido el carro) me comentaron que podrian ser los o el valoero de una de las llantas delanteras… sabran si es cierto y que precio tienen estos baleros??
PARA ERICK:
SI ES POSIBLE QUE SEA UN BALERO DOBLE PERO LLEVA ADELANTE Y ATRAS Y LOS TRASEROS SON MAS FRAGILES, EL COSTO DEPENDE DE LA MARCA PERO TE RECOMIENDO COMPRAR BALEROS MEXICANOS , ALEMANES JAPONESES PERO ASIATICOS NADA.
ADEMAS DE ALINEAR DESPUES DE CAMBIARLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches Alejandro, tengo un platina 2006 con 206 000 km, el problema que tengo con él es que tiene un excesivo consumo de gasolina, ya lo afine con todo y lavado de inyectores pero sigue igual, además de que la maquina en temperaturas bajas, como en mañanas o dias lluviosos cabacea mucho, le he cambiado las bobinas y sigue igual. Muchas gracias, excelente espacio
PARA JAVIER MORA:
SE DEBE REVISAR SI LOS 4 CILINDROS TRABAJAN BIEN, YA QUE NO SOLO LAS BOBINAS INTERVIENEN, BUJIAS, VALVULAS, INYECTOR, PULSO DE INYECCION ES DECIR REVISAR POR COMPLETO LA POSIBLE FALLA DE CILÑINDROS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un nissan platina 2003, en el panel de las rpm no viene indicado el límite recomendado como otros vehículos, para este tipo de carro a cuantas rpm no debo exceder para no dañar el vehículo
PARA ANDRES:
NO EXEDER LAS 6000 RPM AL ESTAR DESBOCANDO PERO LO MAS SANO ES NO DESBOCAR AFIN DE CUENTAS NO ES UN AUTO DE ALTO RENDIMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola gracias por su comentario fue de gran ayuda le comento que la falla era la polea del alternador. y tengo otra consulta sali a carretera mi platina es 2004 estandar y en pendientes perdia un poco de´potencia y enpeso a tener un sonido en la caja de velicidades como si sumbara la misma (le canbiaron antes de salir el aceite) que podra se agradeceria su comontario
PARA GUILLERMO:
SI TIENE BUEN NIVEL DE ACEITE Y ES EL ADECUADO PODRIAMOS TENER DESGASTE DE BALEROS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un platina 2005 k y tengo un problema cuando apago el carro después de traerlo un buen de rato prendido y lo vuelvo a encender el carro pierde fuerza en una pendiente por muy pequeña que sea pero si le suelto el acelerador y lo bulbo a pisar agarra fuerza de nuevo y así lo tengo que manejar asta para arrebazar otro auto ¿Que crees que tenga?
PARA VICTOR:
SE DE REVISAR PRESION DE GASOLINA Y LA VARIACION DE VOLTAJE SE SENSOR DE POSICION DE ACELERADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ingeniero, tengo un platina 2005 y tengo una duda sobre el tiempo que dura encendido el ventilador del carro… recorra la distancia que recorra después de parar y apagar el vehículo el ventilador se enciende por un lapso de 7 a 10 min… lo lleve al mecánico y el me comento que era mucho tiempo, que era el termostato y según el se lo cambio… pero el ventilador sigue igual… sera normal que dure ese tiempo o presenta alguna otra falla?…(el indicador del tablero esta algunas veces a la mitad y otras un poquito arriba a lo mucho en la siguiente linea después de la mitad cuando hay transito y circulo a bajas velocidades… agradecería mucho su respuesta.
PARA GAMALIEL:
ESTE SISTEMA FUNCIONA DE LA SIGUIENTE MANERA, EL SENSOR INFORMA A COMPUTADORA POR MEDIO DE VARIACION DE VOLTAJE ESTA ORDENA AL RELEVADOR QUE MANDE O CORTE VOLTAJE DE ACUERDO A LA VARIACION DE TEMPERATURA , ENTONCESQUIEN CONTROLA EL TIEMPO DE APERTURA O CIERRE ES LA COMPUTADORA PERO POR VARIACION DE VOLTAJE DE SENSOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SEÑOR UNA PREGUNTA PORQUE EL TESTIGO QUE PARECE UN MOTOR Y UNO QUE ES COMO UN CUADRO CON DOS COMO CHORROS DE AGUA NUNCA PRENDEN NI CUANDO ENCIENDO EL CARRO COMO LOS DEMAS MI CARRO ES UN PLTINA STANDAR 2002
PARA RICARDO ACHA:
EL DE MOTOR PODRIA ESTAR DAÑADO EL LED O TRUQUEADO , BAJA TABLERO Y REVISA , EL OTRO NO IDENTIFICO CUAL ES PERDON.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola ing. buen dia de nuevo consultando o solicitando su baliosa ayuda mi platina es un 2003 std aire acon. ayer lo eche andar por la mañana y lo recorri 800 metros de mi casa a mi negicio y cuando lo apague el motoventilador se quedo trabajando y tardo como unos 15 min y como a las 3 horas lo bolbi a arrancar y volvio acer lo mismo , lo recorri 100 metros y apague el carro y el motovent. volvio a quedarse trabajando lo que ise fue desconectasr el motovent. y lo recorri otros 800 metros y lo volvi a conectar y asta aorita ya no lo a echo espero que ya no lo siga aceindo espero me pueda decir que paso oque fue que pasara esto. asta luego y buen dia ing.
PARA LORENZO:
ASE DEBE REVISAR EL SENSOR A QUE RANGO ESTA OPERANDO , MAS EL RELEVADOR QUE ES EL QUE ARRANCA O PARA EL VENTILADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing. Alejandro muy buen foro estoy en busca de una buena solución a mi problema de antemano gracias, repararon mi platina 2004, se doblaron 2 válvulas por rotura de banda de tiempo no fue tan grave ya que fue al momento de encendido, quedo muy bien el auto el problema es que he notado que al acelerar a mas de 90km/h en 5ta velocidad se siente muy forzado como si le faltara una 6ta. en la ciudad funciona bien pero al salir en carretera me veo obligado a no subir a mas de 80-90, el auto tiene 60,000 km ha tenido todos sus servicios al día, se le cambio la válvula IAC, le instalaron bobinas genéricas sera eso? le agradecería su comentario
PARA ISRAEL LOPEZ:
NO MENCIONAS SI ES STANDARD O AUTOMATICO Y ES POSIBLE QUE EL MOTOR TENGA TIODA LA FUERZA QUE NO SE TRASMITE A LAS RUEDAS Y ESO ES FALLA DE TRANSMISION O EMBRAGUE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
es transmisión manual disculpa mi ignorancia, el trabajo de reparación fue muy bueno todo fue instalado correctamente, la diferencia es que después de la reparación le instalaron bobinas genéricas, bomba y filtro de gasolina original y he notado un olor a gasolina cruda en las mañanas que antes no tenia, siento que los cambios entran bien pero como puedo comprobar si realmente es el embrague seria de mucha ayuda su experta opinión gracias.
hola señor… necesito de su ayuda por favor micarro un platina 2002 hace como un mes le cambiaron el kit de distribucion y con la novedad de que cuando paso un tope y quiero volver a acelerar el carro se jalonea como que no tiene fuerza pero eso lo hace una o dos veces al dia, ya le cambie la valvula iac, lo traje un dia con las valvulas de las bujias nuevas, le revisaron y lavaron el cuerpo de aceleracion, lo escanearon y nada y tambien le cambiaron el sensor del cigueñal en diciembre y bueno el problema sigue y yo siento que gasta mas gasolina de lo normal a y tambien le checaron la comprecion de los cilindros y salieron bien…porfavor señor le pido que me heche la mano…. GRACIAS
PARA RICARDO ACHA:
SE DEBE REVISAR LA SINCRONIA Y LA PRESION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA SEÑOR ALEJANDRO ESPERO QUE ME PUEDA RESPONDER YA QUE ANTERIOR LE CONSULTE Y NADA BUENO TENGO UN NISSAN PLATINA AÑO 2007 ME AH SALIDO MUY BUENO PERO TENGO 2 CONSULTA POR QUE SUENA COMO CHICHIO EL PEDAL DE FRENO SERA POR DESGASTE O FALTA LUBRICAR O SERA OTRA COSA.CUANDO SE CAMBIA UN SENSOR DE OXIGENO SE CAMBIA NADA MAS O DEBE CALIBRAR GRACIAS SE AGRADECERA SU RESPUESTA .
PARA GABRIEL CHILE:
EL RUIDO EN PEDALES ES RESEQUEDAD, PODIAS SOLO LUBRICAR Y SI TIENE DESGASTE CAMBIA LOS BUJES,
EN CUANTO AL SENSOR SOLO SE CAMBIA Y SE RESETEA LA COMPUTADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alex.. envié ya hace algunos dias sobre una duda que tengo y no he tenido respuesta, espero me puedas ayudar, gracias.
Hola buen día… poseo un platina 2005 automático mi problema es el siguiente:
al parecer tengo una falla en la transmision, ya que cuando esta frío el carro funciona con normalidad es decir mete bien sus cambios, pero una vez caliente empieza a fallar en especifico el cambio de 3ra o el que entra a los 40km conforme se va calentando más el aceite más empieza a fallar, a la hora que mete el cambio de los 40km se siente un golpeteo y cierto patinaje pero si lo mete.. después si lo sigo usando así… a los minutos ya se patina por completo es decir, lo mete pero se patina y lo vuelve a sacar y asi se va hasta que ya es hora de que entre el último cambio que es el de 60km y a los minutos da un golpe muy fuerte y se enciende la luz testigo de falla de la transmision… hace unos dias lo lleve a escanear pero me salieron que la grandisima respuesta de que esta fugando internamente aceite la transmision…. y la verdad esa respuesta no me dejo convencido.. ya que si fuera asi creo qe lo haria estando frio o caliente el carro… y no es así.. solo lo hace cuando ya está caliente.. espero me pueda orientar a mi problema que tengo.. gracias y buen dia!..
PARA JOSE BELTRAN:
LO CONVENIENTE SERIA TENER EL NUMERO DE CODIGO Y DESCRIPCION PARA PODER APOYARTE CON DIAGNOSTICO A DISTANCIA, PERO LA RESPUESTA NO ES COMPLETA PERO SI ES PARCIALMENTE CIERTA, AL FUGAR PRESION PUEDE HACERLO SOLO A TEMPERATURA ALTA YA QUE EL ACEITE SE ADELGAZA CON TEMPERATURA , PERO LO IMPORTANT EES VER SI ES PRIMERO LA FUGA DE PRESION O EL CALENTAMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un platina 2005 standar, arranca bien y cuando pasa un tiempo en marcha no acelera y pierde potencia, me paso incluso cuando estaba subiendo una pendiente, lo apago un momento y lugo lo enciendo y vuelve a jalar normal pero despues vuelve a fallar
PARA JOSE:
DEBES REVISAR LA PRESION DE LA BOMBAD E COMBUSTIBLE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia ingeniero…
revise las ligas del cuerpo de aceleracion y el multiple bajo recomendacion suya… y todo esta bien….
le dire bien lo que hace mi carro….
al prender el carro en las mañanas es decir por primera vez del dia enciende perfecto….
pero ya durante el dia los demas encendidos son como si el carro se quiciera ahogar a veces si se apaga y aveces se controla…. al hacer esto sale aroma a gasolina.
incluso eh notado que despues del primer encendido los demas se sienten un poco mas debiles y es cuando se quiere como ahogar…..es como si le faltara energia al encender….
cabe mencionar que el alternador ya lo checaron y esta bien….. le quite las bujias y estaban carbonizadas…..
el carro ya circulando no presenta ninguna falla…. solo pasa al encender el carro….
espero me pueda ayudar con mi dilema…. saludos que tenga buen dia
PARA MANUEL FLORES:
AL PRESENTAR EL FALLO TIENE POTENCIA NORMAL O DISMINUIDA?, SE SIENTE EL MOTOR INESTABLE? , PODRIA SER UNA BOBINA QUE EMPIEZA A DAÑARSE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
pues cuando presenta la falla si se siente un poco pesado el carro… el motor si tiembla un poco como cuando trae fuga de vacio……
respecto a las bobinas como puedo saber si una empieza a dañarse ?…
me comentan que esta falla tambien la puede hacer el sensor del cigueñal. esto es verdad ? alguna manera para poder revizarlo ?…. saludos y gracias por sus respuestas…
buen dia, tuve un problema el dia de hoy con mi platina 2004 estandar, le conecte un estereo nuevo y funciono bien, prendi el carro con el estereo fucionando y fui a la refaccionaria a comprarle los dos cuartitos de enfrente, los compre, pero tuve que quitar la bateria para poder instalarle uno y ya que les puse los dos foquitos, puse la bateria de nuevo, y el carro no quiso prender, los seguros por dentro no se pueden quitar ni poner con el boton ni con la llave, quite la bateria varias veces y la puse y sigue sin prender, pero los focos y el estereo si prenden, pero los seguros no se pueden quitar ni poner como dije arriba ni con la llave (alarma), ni con el boton que esta adentro, saludos, espero una respuesta
PARA PAUL GALAVIZ:
AL DESCONECTAR BATERIA ES POSIBLE QUE SE HAYA DAÑADO EL FUSIBLE DE SEGUROS ELECTRICOS Y SE DEB REVISAR SI EL FOCO DE INMOVILIZADOR NO PARPADEA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas noches
El problema que tengo con mi platina k 2003 es el siguiente, se averio el bendix, lo lleve con un electrico y se lo cambio al igual que el portacarbon, el hecho es que sigue dandome lata ya que no enciende unicamente dandole marcha, el electrico me dijo que lo llevara a revisar el arillo o anillo dentado para ver si no esta dañado,cree usted que el problema pudiera ser ese, ya queal parecer el arillo o anillo es una pieza cara.
PARA CARLOS C:
NO ESTA CLARO YA QUE SI DA MARCHA DEBE ARRANCAR SOLO QUE LO HAGA CON RUIDO ENTONCES SI PODRIA ESTAR DAÑADA LA CREMALLERA DE MOTOR O MAL CALIBRADO EL BENDIX.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing. Alex tengo un Platina mod. 2002 std y lo llevé a que le cambiaran la banda de distribución , polea loca, polea tensora, tornillo de cigueñal y banda del alternador, lo lamentable es que el mecánico que me recomendaron al 100% no me lo dejó bien, de hechi ahorita tengo el carro aqui parado en mi casa y con la novedad de que el Platina no se mantiene encendido, el mismo mecánico me comentó que era la valvula Iac, pues bien la compré nueva pero aún sigue mal, pues no se mantiene encendido, entonces ahora me dice que es el Sensor Map… Mi pregunta es: ¿Será verdad esto? mi platina no quedó bien despues de que este mecánico le cambió la banda. Otra de las cosas que hace es que como que el motor cabecea o se mueve mucho y se siente demasiado como si se quisiera ahogar…. Lo peor de todo esq en el tableno no se enciende la luz indicadora de que anda algo anormal en el motor…. Le agradecería grandemente si me dijera lo que piensa.. ya que no quiero que este sujeto le meta mano, ya no… Muchas gracias .. Saludos
PARA JUAN CARLOS:
SE DEBE REVISAR COMPRESION PARA VER SI NO SE NOS DAÑO ALGUNA VALVULA YA QUE PODRIA HABERSE SINCRONIZADO CON UN DIENTE BRINCADO ADEMAS DE REVISAR LA SINCRONIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JUAN CARLOS:
SE DEBE REVISAR SI LA SINCRONIA ES ADECUAD, YA QUE PODRIA QUEDAR BRINCADO UN DIENTE Y AL EAR EL TIEMPO DESINCRONIZADO LA IAC SE DESCONTROLA, ADEMAS DE VERIFICAR COMPRESION DE LOS 4 CILINDROS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias! Al parecer ya se solucionó el problema, saludos me sirvió mucho su informacion.
Buenas tardes ingeniero Alejandro. un coche platina 2007 automático no queda se le hiso afinación en diciembre y de ahí como que en punto muerto bajaba la potencia del coche como si se quisiera apagar y temblaba el motor entonces cambiaron las 4 bobinas quedo igual, se cambia la válvula iac según ya quedo salgo en navidad a carretera y se descompuso el coche el acelerador se fue hasta dentro y se apagó, trate de encender y solo dio marcha pero no arranco, fue un mecánico me dijo que era la bomba de la gasolina se escuchaba que explotaba a la hora de dar marcha consulte a otro mecánico y dijo que se trono la banda de distribución y se llevó mi coche a su taller y dice que ya desarmo el motor y que el chistecito va salir en 11,000 ya con descuento y no sé si creerle o solo me está viendo la cara y en realidad no se rompió la banda y fue otra cosa como saber si en verdad fue la banda, necesito asesoría y repuesta por k la verdad ya he gastado mucho y si no mejor lo vendo ya como esta,
Gracias ingeniero
PARA YAZMIN AGUILAR:
ES DIFICIL SABER SI ESTO ES CIERTO PERO POR LOS SINTOMAS QUE COMENTAS SI ES POSIBLE QUE SE HAYA DALÑADO LA BANDA.
SI EL AUTO ESTA DESARMADO SE VE SI ESTAN DAÑADAS LAS VALVULAS, SI NO LO ESTA SE MIDE COMPRESION Y SI UNO O VARIOS CILINDROS ETAN EN CERO SI SE DOBLARON VALVULAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA QUE TAL, SALUDOS.
LE HICE EL CAMBIO DE BANDA DEL TIEMPO A MI PLATINA 2006 Y YA LLEVA 3000 KM DE USO.
¿CADA QUÉ TANTO KILOMETRAJE SE TIENE QUE CAMBIAR EL KIT DE DISTRIBUCIÓN DEL TIEMPO?
GRACIAS
PARA ALEXIS:
SE CAMBIA CADA 60,000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes ingeniero Alejandro.
estoy un poco desesperada por que mi coche platina 2007 automatico no queda se le hiso afinacion en dicienbre y de ahi como que en punto muerto bajaba la potencia del coche como si se quisiera apagar y temblaba el motor entonces cambiaron las 4 bobinas y tampoco quedo andaba igual ahi ya me lleve un buen gastoy resulta que se cambia la balbula iac segun ya quedo salgo todo eso paso en diciembre en navidad salgo a carretera y se descompuso el coche el acelerador se fue hasta dentro y se apago el coche trate de encender y solo dio marcha paro no encendia ya no intente nada para no empeorar la grua lo llevo a casa estuvo parado hasta febrero que fue un mecanico me dijo que era la bomba de la gasolina se escuchaba que esplotaba a la hora de dar marcha consulte a otro mecanico y dijo que se trono la banda de distribucion que en realidad nunca se la cambio el mecanico anterior o que la puso mal tiene como 80 de kilometeaje y yo se la cambie a los 55 ya llevo bastante gasto y se llevo mi coche a su taller y dice que ya desarmo el motor y que el chistesito va salir en 11,000 por mi descuento segun y no se si creerle o solo me esta viendo la cara y en relidad no se rrompio la banda y fue otra cosa como saber si me esta diciendo la verdad, nesecito repuesta por k la verdad ya he gastado mucho y si no mejor lo vendo ya como esta,
garacias ingeniero y disculpe por extenderme con mi texto pero es la desesperacion.
Buen dia tengo un platina 2006 y de repente el indicador de la velocidad deja de funcionar
pero solo en carretera, me podrían orientar
Gracias
PARA FRANK MACIEL:
REVISA QUE NO TENGA FALSO CONTACTO EL CONECTOR CONTRA EL SENSOR DE VELOCIDAD, CIERRA LAS TERMINALERS Y COLOCA GRASA DIELECTRICA PARA PROBAR E INTENTAR SALVAR EL SENSOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia ingeniero….
pues aqui con la novedad de que mi carro otra vez presento la falla de no controlar las rpm al encender el carro…. como bien ya sabe la iac es nueva y recien calibrada……
aunque debo mencionar que todas las mañanas enciendo el carro y no presenta falla….
al arrancar sigue saliendo aroma a gasolina…. un mecanico me comento que es problema de bobinas esto sera verdad ?….
meti de nuevo el scanner y no hay codigos…..
existe alguna manera para checar las bobinas por mi mismo ?…… como siempre muchas gracias….. saludos
PARA MANUEL FLORES:
NO CREO QUE SEAN BOBINAS MAS BIEN CREO QUE TENEMOS FUGA DE AIRE POR LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION O MULTIPLE DE ADMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA¡AL IR CONDUCIENDO MI PLATINA 2005 STANDAR DE REPENTE PERDIÓ POTENCIA EN UNA PENDIENTE PEQUEÑA Y PARA AVANZAR DESDE PRIMERA LE CUESTA TRABAJO MOVERSE,ESTANDO EN NEUTRAL EL MOTOR CASCABELEA MUCHO PERO SI ACELERO UN POCO SE ESTABILIZA.
QUE PODRÁ SER?. MUCHAS GRACIAS.
PARA ANTONIO YEPEZ:
SE DEBIO HABER DAÑADO UNA BOBINA Y FALLA UN CILINDRO POR ESO EAS QUE PERDIO POTENCIA Y CASCABELEA YA QUE SE DESCONTROLAN LAS RPM Y LA COMPUTADORA INTENTA CORREGIRLAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 1|2 53 69
Hola: tengo un nissan platina 2006. mantenimientos completos 75000 ya le cambiaron la faja de distribucion.
El platina no arranca inmediatamente despues de haberse apagado, debo esperar algunos minutos para que encienda de nuevo. Gracias por su atencion
hola que tal….
revisa el sensor del cigueñal y su conector…. es comun que el conector falle por el calentamiento del motor…..saludos
PARA GRETTEL BUITRAGO:
NO COMENTAS SI DA MARCHA NORMAL Y NO ENCIENDE O NO DA MARCHA.
SI LA MARCHA ES NORMAL Y NO ENCIENDE SOLO CAMBIA EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
SI NO DA MARCHA REVISA VOLTAJE Y MARCHA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola:
Tengo un nissan paltina 2006. Tiene 75000 kms, ya le cambiaron la faja de distribucion. El problema que tengo es que enciende bien la primer vez, pero si lo apago y lo vuelvo a encender a los segundos siguiente, ya no enciende, debo esperar unos dos o tres minutos para que vuelva a encender. O sea no puedo encenderlo a los segundos siguientes, debo esperar algunos minutos para que vuelva a encender. Gracias.
hola buenas tardes ojala y me ayuden ya estoy desesperado… mi carro platina 2004 con 208000 km.el vierenes lo quise prender y dio marcha pero se apago y despues lo volvi intentar dio marcha pero no se sostiene encendido… el mecanico le cambio la valvula iac,el conector del sensor del cigueñal,y siguio la falla,lo escaneo y nada aparece y la valvula iac se calibro con un escaner o aparato q lo conecto a la entrada de la valvula, el dijo a lo mejor era la gasolina y tendria agua y puede ser valido por q exactamente un dia antes de la falla (jueves)puse gasolina en una gasolinera “nueva”creyendo q seria litro por litro,cargue 200 pesos y duro casi 150 km muy poca,dejamos q maracara gasolina en el tablero y le pusimos 100 pesos 10 litros magna cabe señalar q tiene un olor fuerte a gasolina o a huevo,ojala me puedan ayudar… un fuerte saludo de antemano….gracias.
PARA ANTONIO NAVARRO:
SI ENVIA ESA AROMA ES SEGURO QUE TENEMOS FALLO DE CILINDROS Y POR ESO NO CONTROLA ADECUADAMENTE LAS RPM, REVISA BOBINAS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 5369.
Hola a todos,
Tengo un Platina 2007 automatico el cual me ha dado problemas (arranca algunas veces, otras no, y se apaga cuando estoy detenido,se prende la senal de la transmision en el tablero y no hace los cambios) le pusieron el escaner y dio los codigos: P0300 y P0420,alguien podria decirme por favor que significan y que partes se tienen que cambiar? es bueno ir con el mecanico teniendo una idea aproximada de lo que tiene el carro y partes involucradas.
Muchas gracias por su ayuda.
PARA JESSE M:
SI A VECES NO ARRANCA CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
LO QUE SE APAGA EN BAJAS RPM LIMPIA, CALIBRA Y RESETEA LA VALVULA IAC, ADEMAS DE REVISAR QUE NO TENGAMOS FUGAS DE VACIO POR LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION.
SE DEBE ESCANEAR DE TRANSMISION YA QUE LOS CODIGOS QUE MENCIONAS SON DE MOTOR, SE ESCANEAN POR SEPARADO YA QUE TIENEN COMPUTADORAS DISTINTAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Buen día tengo un platina 2006 automatico con 73 mil kilómetros todos los servicios en agencia inclusive ya le hicieron el cambio de los selenoides por que se prendía el botón de la transmisión y no efectuaba los cambios. Ahora cuándo el vehículo está frío los cambios se sienten muy golpeados o revolucionados y a veces se prende el sensor y ya no hace los cambios, apagando el vehículo y prendiondolo ya no hay problema y trabajando a temperatura ya no ocurre, serán los selenoides otra vez??
Gracias
PARA OSCAR ADRIAN:
NO CREO QUE SEAN SELENOIDES, MAS BIEN DEBE SER PROBLEMA DE TEMPERATURA.
SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER CODIGOS YMONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION PARA DETRMINAR QUE PROCEDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal tengo un platina Automatico 2004 que a la hora de acelerarlo no avanza esto me sucede a veces porque a veces se estabiliza; a veces se prende elfoco de la transmision , help me quele tengo que hacer de antemano GRACIAS
PARA JULIAN BENITEZ:
REVISAR NIVEL Y CALIDAD DE ACEITE DE TRANSMISION, ESCANEARLO CONSULTANDO CODIGOS Y MONITOREANDO PRESION DE ACEITE Y TEMPERATURA PARA DETERMINAR QUE PROCEDE A REPARAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Mu buen día. pues entre aqui por checar datos y me encuentro comentarios y respuestas atinadas, con las fallas mecanicas de platina en especial.
el mio es un platina 2006 k plus, el defecto es que se acelera,en ocasiones cuando lo arranci y en coasiones manejandolo,las revoluciones empiezan a subir, pero no pierde fuerza, le meto regresp a primra y lo saco sin pisar el acelerador y el vehiculo baja a las revoluciones normales, le he cambiado la valvula iac, pero en realidad generica y me lo dejo de hacer ahora ya comenzo de nuevo, hay que ponerle la original. el otro problema es el las mananas a veces no arranca tengo que darle marcha hasta 3 veces para que arran
PARA ERIVEROL:
REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO POR CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION, PARA REVISAR LO DE EL CONTROL DE RPM.
LO DE QUE NO ARRANCA A LA PRIMERA DEBES CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE AALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina 2004 enpeso atener un ruido del lado de la banda de distribucion lo revisaron y no han podido dar con el problema que podra ser espero su comentario gracias
PARA GUILLERMO:
DEBES DESMONTAR LA BANDA DE ACCESORUIOS PARA VERIFICAR QUE SEA EN LA PARTE INTERNA YA QUE PODRIA SER ALGUN BALERO EXTERIOR Y DE ESTA FORMA LO AISLARIAMOS. ESTIO ES SOLO PRUEBA PARA DETERMINAR SI ES EN DISTRIBUCION O ACCESORIOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal ingeniero….
aqui me tiene de nuevo…. pues como ya bien le comente mi carro ya arranca bien…..
lo que note el dia de hoy es que aveces que prendo el carro se siente ligerito y a veces algo burron asi como pesado….. para ser mas claro prendo el carro y est ligerito. lo apago para llegar a algun lugar y al prenderlo de nuevo se siente burron…. sabe a que se debera esto ?…… por cierto tambien aveces al prender el carro sale aroma a gasolina y aveces no……
gracias por su atencion….. saludos
Buen dia Ing. en mi platina 2003 al encender el clima y sin acelerar se escucha un rumbido pero al acelerar se le quita. esto es unicamente cuando esta prendido el clima. saludos cordiales
HOLA SEÑOR ALEJANDRO BUENO TENGO UN NISSAN PLATINA AÑO 2007 ME AH SALIDO MUY BUENO PERO TENGO 2 CONSULTA POR QUE SUENA COMO CHICHIO EL PEDAL DE FRENO SERA POR DESGASTE O FALTA LUBRICAR O SERA OTRA COSA.CUANDO SE CAMBIA UN SENSOR DE OXIGENO SE CAMBIA NADA MAS O DEBE CALIBRAR GRACIAS SE AGRADECERA SU RESPUESTA .
ing. buenos dias, bueno mi pregunta es acerca de que; antier por tonto maltrate mi coche al darle un arrancon, y ahora hace un ruidito, muy leve pero no lo hacia, entre la caja de velocidades y parte derecha del copiloto, hace “tac tac tac” muy suave, pero no lo hacia antes, cree que se deba a que force el cloutch o sean las poleas de la banda de distribucion?, me puede decir que pude haberle dañado.(no falla nada y no me marca ningun testigo) pero tiene tres dias que me tiene con ese pendiente.. GRACIAS. y no lo vuelvo a hacer
es un platina 2005 estándar
Hola buenas tardes tengo un platina 2006 y no funciona el ventilador ya le cambiaron el sensor y aun asi no funciona, otra cosa cuando lo scanean no envia señal no lo reconoce que puedo hacer al respecto gracias
PARA MONICA SAENZ:
SE DEBE REVISAR EL RELEVADOR DE EL MOTOVENTILADOR, VA JUNTO ALA BATERIA.
SI NO SE LOGRA CONECTAR EL ESCANER REVISA FUSIBLES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
me puede ayudar mi platina 2004 no arranca me dicen es la computadora que no llega señal a los inyectores ni a la bommba de gasolina
Ing. Diaz tengo un platina 2003 automatico, que no me habia dado problemas, pero un dia simplemente no arrancó, el mecanico no ha podido arrancarlo, el tecnico cerrajero comenta que puede ser falla del encendido (probo reprogramar llave) y recomienda comprar el kit (computadora, llave, antena, etc que todo va hermanado)la agencia Nissan dice no sabe a ciencia cierta y es muy elevado el costo.
No se si haya afectado, el elevador del chofer no funcionaba bien y habia quedado abajo el vidrio, y la noche anterior intenté subirlo con el control del elevador derecho, para esto prendia el swich para probar si funcionaba, despues de 2-3 intentos decidi dejar asi el vidrio, al otro dia ya no arrancó, espero pueda ayudarme con sus comentarios.
PARA DIEGO:
NESECITAMOS TENER MAS DATOS, SI DA MARCHA, SI HAY CHISPA, SI HAY PULSO , SI LLEGA GASOLINA, EN FIN SERIA CUESTION QUE SE REVISARA PARA NO REALIZAR DIAGNOSTICO ERRONEO QUE SE INVIERTA DINERO NO NESESARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buuenas noches, ojala me puedas ayudar con mi auto, es platina2004 automatico; hace unos dias que el auto se acelera mientras esta rodando y no avanza por mas que acelero la velocidad no entra; en aceleración baja, aparentemente si funciona pero si acelero como que se patina…
Tambien, otro problema que tengo es que el carro comenzó a calentarse y revisando me dí cuenta que a veces si se enfria y otras no, a veces cuando sube demasiado la tempertura y por mas que funciona el ventilador no enfria y nodeja de funcionar este; tambien me dí cuenta que si prendo el aire acondicionado, comienza a enfriar.
ojalá me puedas ayudar, saludos y gracias anticipadas.
rafael
PARA RAFAEL:
ANTES DE NADA SE DEB REVISAR QUE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO FUNCIONE CORRECTAMENTE, POSTERIORMENTE REVISAR POR QUE EL PATINAJE CONSULTANDO CODIGOS Y MONITOREADO TEMPERATURA Y PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal ingeniero….
hice lo que me dijo sobre calibrar la iac y ya encendido el carro accionar cargas de una en una por 3 veces…. y listo ahora si quedo la iac…..
respecto a que mi carro no tiene el conector del cigueñal ya revise y no tiene falsos pero aun asi tratare de comprarlo……
me di cuenta por error de que al mover los cables del sensor tps este fallaba asi que me di a la tarea de checarlo…. y resulta que tenia falso en la terminal de señal que va para la ecu…. aprete un poco las 3 terminales para que no haga falso y ahora si arranca parejito……. aproveche y lo calibre a 0.54 que es cuando apenas y se nota luz por el papalote…. y parece que ya todo esta bien…. quiero suponer que me fallaba a causa del falso en la señal….
muchisimas gracias por su ayuda….. me es de gran ayuda todo lo que usted aporta en este foro…….
por aqui seguire con mis preguntas pero por el momento lo dejo descansar….. saludos
Buen dia Sr. Alejandro.
Tengo un platina k-plus 2004 y la verdad estoy muy contento con el tiene 140,000km y sus servicios de agencia se los realice hasta los 100,000. Mi duda es que ultimente al encenderlo por las mañanas el coche se acelera hasta las 1500 rpm y ya caliente se normaliza, y estando un poco frio siempre al meter la segunda se jalonea como si no tubiera potencia y despues de unos cuantos jalones responde pero estando con buena temeperatura funciona muy bien. Le pido de favor me asesore en que puede estar fallando. A por otro lado tambien cada que lo enciendo por las mañanas se escucha un sonido como un sumbido de una abeja mas o menos. gracias
PARA ROBERTO HERNANDEZ:
SE DEBE DE REVISAR QUE LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION NO ESTEN SUCCIONANDO AIRE, ADEMAS DE DAR AMNTENIMIENTO A LA VALVULA IAC..
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES ING. ALEJANDRO
YA HE MANDADO MI COMENTARIO ACERCA DE MI PLATINA 2005, PERO NO HE RECIBIDO RESPUESTA.
MI COMENTARIO ES:
MI PLATINA EN LA MAÑANA CUANDO SALIMIMOS A TRABAJAR NO TIENE PROBLEMAS, PERO EN LAS TARDES DE REGRESO A CIERTA DISTANCIA YA RECORRIDA SE ENCIENDE EL FOCO DEL ACEITE Y SE APAGA, LO VUELVO A ENCENDER Y DE INMEDIATO ENCIENDE YA ME LO ESCANEARON VARIAS VECES PERO NO SALE NADA, ME DIJERON QUE PODRÍAN SER VARIAS COSAS YA LE CAMBIE EL SENSOR DEL CIGUEÑAL, LOS INYECTORES, YA LE CAMBIE EL ACEITE, ANTICONGELANTE Y NADIE SABE DECIRME QUE ES AHORA ME DICEN QUE PUEDE SER EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO QUE PUEDE SER AYUDAME POR FAVOR
hola guadalupe
ami me presentaba una falla igual y era porque tenia falso en el sensor del nivel de aceite… revisa si no tienes falso en el tuyo o que este dañado el sensor….
lo que no dejas claro es si se te apaga el carro o la luz de advertencia…..
saludos
PARA GUADALUPE ARIAS:
EL INDICADOR DE ACEITE MONITOREA PRESION Y ESO ES MECANICO, NADA QUE VER CON COMPUTADORA POR LO QUE EL ESCANER NO REFLEJARA NADA.
SE DEBE DESMONTAR EL SENSOR DE PRESION Y COLOCAR UN MANOMETRO DE PRESION Y MONITOREARLA, CUANDO SE ENSUCIA EL COLADOR LA PRESION BAJA Y EL TESTIGO PARPADEARA EN BAJAS RPM O TEMPERATURA DE OPERACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola de nuevo….
respecto a lo que me comenta sobre que debo cambiar el conector del sensor del cigueñal…. fijese que lo revise y no tiene conector…. es decir solo tiene los 2 cables con terminales las cuales llegan directo a las patitas del sensor…. de igual forma tiene un protector de plastico blando que evita que se junten entre ellas…. observe que no tienen nada de juego es decir estan bien sujetas…..
cree que el problema este en que no tiene el conector ?….
acabo de hacer lo siguiente y por favor digame si ando mal o no debi hacerlo….
medi con un voltimetro la señal del tps que va para la computadora. puse la terminal positiva en la señal del tps y negativa en la tierra de la bateria y movi el tornillo del cuerpo de aceleracion hasta que me dio 0.58…… y ahora el carro si arranca bien…. pero como le dije no se si esto este bien… gracias por su atencion…. saludos
PARA MANUEL FLORES:
EL CONECTOR ES NESESARIO PERO SI NO LO TIENE Y NO HAY FALSO ESTA BIEN.
AL TPS LLEGAN 3 CABLES :
5V.
TIERRA.
REFERENCIA QUE VA DE REGRESO ALA COMPUTADORA CON SWUTCH Y CERRADO EL TPS DEBE MARCAR .50 DE VOLT Y ABIERTO 4,5 VOLST NO ES TAN EXACTO PERO ES PROMEDIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hoal tengo un platina graco k t/m md 2005 que cres que tenga derrepente la abuja del tacometro de velocidad no marca o no se mueve que cres que sea.
PARA VICTOR:
SI ES EL TECOMETRO, EL QUE CUENTA RPM PODEMOS TENER UNA LINEA FALSEANDO.
SI ES EL VELOCIMETRO CASI ES SEGURO QUE SEA EL SENSOR , AUNQUE NO DEBES DE DESCARTAR EL CONECTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
otra pregunta,
donde puedo encontrar el codigo de el color de mi platina 2006?
gracias
tengo un platina 2006
mi esposa me dijo que no hacia cambios(trans automatica) yo lo maneje despues y no encontre nada,
cuando esta frio se acelera locamente y cuando esta caliente todo normal.
me podria ayudar en esto?
otra cosa donde hay un manual como haynes para reparar estos carros pues no son como otro carro.
muchas gracias.
PARA CARLOS F:
SI NO REALIZA CAMBIOS ES QUE SE VA A MODO DE SEGURIDAD Y DEBE PRENDER EL FOCO DE TRNS.
DEBES DE REVISAR QUE NO TENGA FUGA DE VACIO EN FRIO Y POR ESO SE ACELERE.
EL CODIGO LO PUEDES ENCONTRAR EN CASA DE PINTURAS O EN LA FACTURA CON EL COLOR QUE MARCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia.. tengo platina 2003 estandart, me comentan que hay que cambiar una banda a los 60000km en la agencia me dieron este costo $7000 ¿por que? ese costo tan alto es correcto o un taller externo lo puede realizar dicho trabajo..nunca me ha dado problemas el carro pero si ya tengo 109000 km…y no tenia conocimiento de dicho cambio de banda.. gracias soy de Santa Ana Maya Michoacan..saludos
PARA ROGEL QUEEN:
EL COSTO NO SOLO ES LA BANDA DE DISTRIBUCION, ES DE L KIT COMPLETO, BAND, POLEA LOCA, POLEA TENSORA TORNILLO DE CIGUEÑAL Y BOMBA DE AGUA.E N UN TALLER TODO SALE CON PIEZAS ORIGINALES COMO 4M500 A 5,000 PESOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
Hola, Ing. Gracias anticipadas por su ayuda.
Tengo un platina 2007 kplus (electico). Necesito cambiar la bateria, me puede decir cual es la marca y voltaje conveniente para mi vehiculo.
Por otro lado, voy a hacerle mantenimiento de el kit de distribucion. Cuales son las partes que debo reemplazar para realizarlo correctamente.
Muchas gracias
PARA IVAN FLORES:
LA MARCA FULLPOWER ES MUY BUENA, 500 AMPS A 600.
BANDA.
POLEALOCA.
POLEA TENSORA.
TORNILLO DE CIGUEÑAL.
BOMBA DE AGUA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un problema mi platina tiene un ruido del lado derecho del motor o mas vien del lado de la polea suena como si rosara algo adentro del motor que podra ser agadeceria su comentario
Tengo un platina 2005 automatico, tiene el problema que la banda que va en el alternador solo dura unos meses y la revienta o se sale, en menos de 5 meses he cambiado 3 banda, la ultima hace un mes y veo que de la actual se va a salir entre la polea tensora y la del cigueñal, ya va casi fuera una de la 5 lineas que trae la banda. Me recomienda cambiar la polea o tambien la base donde viene montada la polea?
De antemano muchas gracias por su atencion.
La lleve con el mecanico y me dijo que habia que cambiar la polea del alternador ya que no trae tope a los lados, pero veo que de ese lugar permanecen las 5 lineas bien alineadas.
PARA JESUS HERNANDEZ:
SE DEBE DE LINEAR LAS POLEAS Y LO MAS FRECUENTE ES QUE SE DAÑE EL TENSOR COMPLETO O ESTE MAL MONTADO EL ALTERNADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal una pregunta alejandro tengo un platina 2006 automatico y a veces cuando ya tiene rato funcionando al frenar en algun tope o por cualquier cuestion suelta la velocidad y luego la vuelve a agarrar de golpe esto a que se puede deber?? sera falta de aceite de transmision?? gracias
solo otra pregunta donde se localiza en el platina el sensor de posicion del cigueñal?? gracias
el sensor del cigueñal esta abajo del sensor de temperatura… es decir esta por debajo del filtro de aire……. quitas la caja que va pegada al filtro y podras ver el sensor de temperatura…. y abajo de este esta el del cigueñal…. tiene 2 tornillos de 10 milimetros….. saludos
PARA JUAN MANUEL:
ESTA EN LA PARTE MAS ALTA DE LA CAJA, JUNTO AL MOTOR ABAJO DE LA TOMA DE AGUA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JUAN MANUEL:
ES CASI SEGURO QUE NO PORQUE EL ACEITE ES MUY ESCANDALOSO Y SABRIAS QUE TIENE FUGA, MEJOR LLEVALO A QUE LO DIAGNOSTIQUEN CONSULTANDO CODIGOS, COMPARANDO TEMPERATURA Y PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia ingeniero….
ya me resetearon y calibraron la iac pero al apagar y prender de nuevo el carro como que no guarda la calibrada porque comienza a fallar de nuevo…..
ahora viene lo siguiente…. me comentan que esta falla tambien la presenta el sensor tps… y midieron resistencias y comentan que anda mal que porque anda en 1140 ohms… y que debe de ser mayor. esto sera verdad ?
digame es verdad que el tps se calibra ? si se calibra digame como por favor….
tambien me comentan que me carboniza las bujias por la falla del tps….
saludos que tenga buen dia……
PARA MANUEL FLORES:
LA VALVULA IAC DEBE TEWNER 2 TIERRAS Y 2 VOLTAJES QUE CAMBIAN EN FORMA PERMANENTE, SI ESTO NO LO HACE PODRIAMOS TENER PROBLEMA DE FALSOS O COMPUTADORA.LA CALIBRACION DEL TPS ES MINIMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro buenas tardes,
Busque en los comentarios anteriores pero no encuentro la respuesta que necesito.
Tengo un Platina 04 y le acabo de arreglar casi toda la suspension delantera, solo me quedo pendiente lo que le llaman “BUJES DELANTEROS” los cuales me hacen un pequeño golpeteo cuando voy por calles no pavimentadas y por topes. Mi pregunta es: que tanto daño me puede generar que me espere para arreglarlos unos 3 meses mas por asuntos economicos, uso diario aprox 20 km, en calles empedradas. O mejor empiezo a tomar el camion y minimizo el uso de mi Platina. Tengo mi Platina desde hace 4 años y me salio muy bueno, claro cuidandolo como se debe.
Gracias
PARA ADRIAN:
CREO QUE NO SON BUJES, DEBEN SER BIELETAS YA QUE SU DESGASTE SE MANIFIESTA EN CAMINO IRREGULAR Y SE ESCUCHA UN GOLPETEO PQUEÑO PERO MUY MOLESTO, REPARALO LO ANTRES POSIBLE AUNQUE NO ES TAN DELICADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes sr. alejandro, mi pregunta es
tengo un platina 2004, se le cambio el sensor de temperatura, el ventilador del radiador no enciende, si le conecto un cable a una de la terminales del relay a tierra empieza a funcionar, los fusibles están en buen estado, que pudiera faltar para que entre en operación el ventilador, de antemano le agradeciaria
PARA JESUS:
SOLO ES EL RELEVADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro, como estas?
Nuevamente visitando tu foro y agradeciendo
tu atención. El motivo de mi mensaje es el
siguiente:
1.- Hace un mes fui con un mecanico a que le
cambiara a mi platina 2003 STD las rotulas,
vieletas y terminales, porque hacia el
clasico ruido en la suspension al pasar por
baches. Cuando me entrego el coche, si
se sintio una ligera mejora, pero sigue con un
ruido en la parte delantera. Que puede ser el
motivo de esta falla, que pieza puede ser la
que esta ocasionando este ruido?
2.- Esa misma ocasion, la pesona que me
cambio las piezas de la suspension, me dijo
que un balero trasero empezaba a fallar, pero
no se lo cambie. El fin de semana hice un viaje
de Cd Victoria Tamaulipas a Celaya Guanajuato
sin mayor problema, y de Celaya regrese a
Matamoros Tamaulipas, pero con el coche
completamente cargado (Poco falto para que
pegara la llanta trasera con la carroceria) y
a los pocos dias, algo empezo a tronar en la
parte trasera del coche, como si pegara algo
entre dos fierros, y cada vez lo hace mas
frecuente, a tal grado que he preferido no
moverlo para no ocasionar mas dano. Un amigo dice
que definitivamente son los baleros traseros.
Quisiera saber si estos sonidos que hace son
caracteristicos de una falla de balero, y
tambien si debo cambiar los dos, o como hago
para saber cual de los dos baleros es el que
tiene la falla?
Otra duda es si el cambio de balero es algo
que requiera una mano de obra especializada o
si puedo hacerlo yo mismo (tengo
herramientas, pero no mucha experiencia en
mecanica automotriz).
Desde Ahora muchísimas Gracias!!
PARA ARMANDO:
LO IDEAL ES QUE EL MECANICO DIAGNOSTIQUE Y NO LE DIGAMOS QUE QUEREMOS YA QUE DE ESA FORMA NO LE PERMITIMPS QUE SE RESPONSABILIZE.
1.-SE DEBE DE REVISAR BASES DE AMORTIGUADOR Y CACAHUATES..
2.-LOS BALEROS DOBLES CUANDO SE DAÑAN HACEN UN ROSE COMO CUANDO LOS NIÑOS METEN EL ENBASE DE FRUTSI A LA BICICLETA Y SE PUEDE REVISAR SOLO LEVENTANDO LA RUEDA Y GIRANDOLA SE ESCUCHA EL RUIDO, SI CAMBIA LOS 2 YA QUE TIERNEN EN TEORIA LA MISMA VIDA.
SI SE PUEDE CAMBIAR PERO EL APRTIETE ES IMPORTANTE , Y YA HECHO DEBES REVISAR LA ALINEACION, QUE AUNQUE DICEN QUE NO SE HACE SI SE PUEDE SOLO QUE ES LABORIOSO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal ingeniero….
antes que nada muchas gracias por su respuesta…
como usted bien dijo el problema parece estar en la iac…. el detalle es que ayer la resetearon varias veces y si queda bien… pero al apagar el carro y volverlo a prender se pierde la calibracion o bueno eso me dice el mecanico… porque vuelve a presentar la falla en el arranque….incluso lo intentaron con 3 iac distintas…..
me comentan que puede ser la computadora… usted cree que asi sea ?…como antecedente esta falla la presento a raiz de una vez que se me quedo sin bateria… es decir la bateria caduco y le di varios intentos para prender… y cuando le puse una bateria nueva presento esta falla…..
la iac solo se resetea y calibra por medio del switch ?….
are lo que me comenta de las bujias……..
si una bobina esta algo mala es posible que el scanner no la detecte ? es que me dicen que tambien trae sintoma de bobina en mal estado… pero no sale nada en el scanner….
gracias por su atencion….. saludos
hola de nuevo…
algo que me acaban de comentar es que segun eso el sensor tps esta mal…. dicen que la resistencia mide 1119 y que debe de medir arriba de 2000..
tambien mencionan que el voltage de la señal que va para la ecu es de 0.43 con mariposa cerrada y con mariposa al maximo es de 4.13 y segun esto la minima debe ser 0.73 y maximo de 4.70 a 4.84…. todo esto es verdad ?
dicen que por eso me carboniza mucho las bujias y que por ello la falla en arranque…. digame usted si lo que me indican es verdad… gracias
PARA MANUEL FLORES:
NO LO CREO YA QUE EL SNSOR TPS REGISTRA APERTURA DE LA MARIPOSA EN BASE A UNA RESISTENCIA VARIABLE, Y SU FUNCIONAMIENTO ES ACTIVANDO EL ACELERADOR.
DEBES CAMBIAR CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MANUEL FLORES:NO CREO QUE SEA COMPUTADORA, SI NO APRENDE LA CALIBRACION PODRIAS CALIBRAR Y UNA VEZ QUE FUNCIONA NORMAL NO SE APAGA SE DA UNA VUELTA APLICANDO TODAS LAS CARGAS UNA POR UNA Y CUANDO AYA ESTE TODO FUNCIONANDO SE EMPIEZAN A QUITAR Y SE REPITE LA OPERACION 3 VECES Y ASI DEBE APRENDER.
CUANDO UNA BOBINA EMPIEZA A DAÑARSE PODRIA NO FALLAR EN FORMA PERMANENTE Y SOLO HACERLO CAUNDO SE REQUIERE POTENCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. MUY BUENAS TARDES, TENGO UN PLATINA 2004 AUTOMATICO, TIENE UN PROBLEMA CON LOS CAMBIOS… EN OCASIONES AVANZA DE MANERA NORMAL Y NO SIEMPRE PERO EN OCASIONES ENCIENDE EL INDICADRO DE LA CAJA QUE MARCA PROBLEMAS CON ELLA Y EN ESE MOMENTO DEJA DE HACER LOS CAMBIOS, ME DETENGO Y APAGO EL CARRO Y VUELVO A ENCENDER Y FUNCIONA DE MANERA CORRECTA, EN UNA VISITA AL MECANICO LO ESCANERARON Y ME INDICO QUE EL PROBLEMA ERA EL SENSOR DE LAS VELOCIDADES Y QUE HABIA QUE CAMBIARLO, LO CAMBIE PERO SIGUE TENIENDO EL MISMO PROBLEMA… QUE CONSIDERA QUE PODRIA SER EL PROBLEMA. SALUDOS
PARA ADRIAN:
DEBEMOS CONOCER LOS CODIGOS QUE SE GENERAN Y COMPARAR LA TEMPERATURA Y LA PRESION PARA PODER EMITIR UN DIAGNOSTICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Platina 2006, la Semana pasada me le cambiaron el Aceite de la Transmision, despues de ello empezo a fallar, la falla no es constante y cuando lo hace al arrancar las reviluciones alcanzan hasta 4mil pero no avanza, el prevenyivo se enceinde pero no se queda encendido y gasta poco mas de gasolina que la usual, en un taller especialista me dicen que posiblemente sea que el cambio no se realizao con el procedimeinto indicado ya que se tiene que nivelar y es posible que le hayan puesto aceite mas y esto ocasione la falla, en otro lugar me dicen que la falla esta en las valvulas electromecanicas que lleva la transmision y que hay que camiarlas (lleva dos), solicito de su valioso apoyo y me den su mejor opinion
PARA JOSE JUAN LOPEZ:
ANTES DE NADA DEBEMOS SABER POR QUE SE CAMBIO EL ACEITE Y SI ESTA EN EL NIVEL ADECUADO, SI ES ASI SE DEBE ESCANEAR CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA COMPARAR PRESION Y TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
sr. alejandro :
tengo un platina k automatico 2005, tiene 2 problemas, cuando quiero encenderlo aveces no arranca , da marcha pero parece como que no tuviera gas, sacao y meto la llave hasta que arranque (pueden ser muchas ocasiones hasta que suceda) y el segundo es que parece que se tranca la velocidad y tengo que acelerar mas o dejar de acelerar por un momento y luego volver a hacerlo para que “cambie a la velocidad sig. o aunmente o la velocidad”, en ambas ocasiones acelerando o dejando de acelerar se siente como que patea el motor al hacer el cambio de velocidad.
que cree que pueda ser? …y quisiera checarle todos los sensores y valvula IAC pero no hay un taller confiable aqui en merida yuc., me recomienda llevarlo a la nissan para hacer este chequeo y como cuanto costaria dicha evaluacion?.
lo tengo desde nuevecito de agencia ..gracias por su tiempo.
hola, tengo un platina 2003 estandar y cuando esta en marcha y meto segunda velocidad he notado que tiene como un zumbido al acelerar y se escucha mucho, quiciera saber a que se debe esto. gracias
hola no tengo mucha experiencia en esto de los coches pero quiero aprender por que no me gusta que se aprovechen luego hay cada abusivo, espero me puedas ayudar, tengo un platina 2003, dos problemas, uno, es que una de las llantas traseras se me enchueco, primero empezo con un ruido como si raspara con algo cada que rodaba, despues trono y ahora esta asi chueca y sigue sonando como si algo estuviera por quebrarse; y dos, otro detalle es el famoso grillito. que debo pedir que me chequen?? gracias.
PARA MONICA:
EN CUANTO ALA PARTE TRASERA SE DEBEN REVISAR Y/O CAMBIAR BALEROS DOBLES DE BUENA CALIDAD Y VER SI EL EJE NO ESTA TORCIDO, SE DEBE ALINEAR DE ATRAS , AUNQUE MUCHOS DICES QUE NO SE PUEDE SI ES POSIBLE SOLO QUE ES MUY LABORIOSO.
EN CUANTO AL GRILLO REVISA POLEAS EXTERIORES ANTES DE PENSAR EN DISTRIBUCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen día… poseo un platina 2005 automático mi problema es el siguiente:
al parecer tengo una falla en la transmision, ya que cuando esta frío el carro funciona con normalidad es decir mete bien sus cambios, pero una vez caliente empieza a fallar en especifico el cambio de 3ra o el que entra a los 40km conforme se va calentando más el aceite más empieza a fallar, a la hora que mete el cambio de los 40km se siente un golpeteo y cierto patinaje pero si lo mete.. después si lo sigo usando así… a los minutos ya se patina por completo es decir, lo mete pero se patina y lo vuelve a sacar y asi se va hasta que ya es hora de que entre el último cambio que es el de 60km y a los minutos da un golpe muy fuerte y se enciende la luz testigo de falla de la transmision… hace unos dias lo lleve a escanear pero me salieron que la grandisima respuesta de que esta fugando internamente aceite la transmision…. y la verdad esa respuesta no me dejo convencido.. ya que si fuera asi creo qe lo haria estando frio o caliente el carro… y no es así.. solo lo hace cuando ya está caliente.. espero me pueda orientar a mi problema que tengo.. gracias y buen dia!..
Saludos
Si se cambian la vieleta se requiere talles especializado o donde se arreglan suspensiones lo pueden hacer normalmente son las llanteras, o al hacerlo se mueven piezas ?
Gracias de antemano
Al momento no le hace falta pero lo pusieron en observaciones de que lo va a requerir costo aprox 5500 en la agencia
PARA JUAN:
NO RECUERDO TU POST , PERDON PERO ESAS PIEZAS SE PUEDEN CAMBIAR EN TALLERES DE SUSPENSIONES YA QUE DESPUES SE DEBE ALINEAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias, aclaro que me lo dijeron en el matenimiento preventivo, y que al pasar los topes o algo no se siente nada, es decir el carro se siente bien, no hace ruidos ni nada.
La pregunta va en relación a que estos carros son chipiles y si no se le hace caso puede ser peor
Alberto Silván:
Hola ALEJANDRO, tengo un platina 2006, y hace meses le empezo un “ruido” exagerado al acelerar, me dicen que es el balero y sensor del mismo, ahora mi pregunta es? esas piezas las puedo comprar en cualquier refaccionaria y necesito algun numero de Serie en especial? o puedo pedir balero para platina automatico… o a fuerzas tiene que ser la pieza que venden en la AGencia..
Gracias por tu respuesta de antemano.
Saludos!
PARA ALBERTO SILVAN:
ANTES DEBEMOS SABER QUE PIEZA NECESITA EL AUTO , SI SE PUEDE COMPRAR EN REFACCIONARIA PERO DEBES ASESORARTE DE LA CALIDAD DE LAS PIEZAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dia….
que tal ingeniero aqui me tiene de nuevo molestando….
mire respecto a mi pregunta anterior sobre que en frio el carro me arranca bien y despues no… con esto quise decir que al prender el carro en frio esta todo bien… pero cuando lo apago y lo vuelvo a prender ya a su temperatura normal entonces el carro no arranca bien es como si se quiciera apagar… como le mencione antes ya le cambiaron la iac, sensor de temperatura y sensores de oxigeno….. que cree que pueda ser ?…
como comentario adicional el carro cuando arranca huele a gasolina por el escape…
segunda pregunta…. mire que las bases de amortiguador se levantan y de repente estan en su lugar… eso no es normal verdad ?… es dificil cambiarlas yo mismo ?…
ya por ultimo… respecto a las bujias mire en el libro de ngk que los motores k4m del 2002 al 2004 la calibracion es de 0.032…. y del 2005 al 2010 es de 0.040 esto es correcto ?…. muchas gracias por su atencion….. saludos
PARA MANUEL FLORES:
LA VALVULA IAC SE CALIBRA Y SE RESETEA PARA QUE EL SISTEMA RECONOZCA EL CAMBIO.
NO ES DIFICIL PERO SE DEBE TENER LOS OPRESORES DE RESORTES DE LO CONTRARIO TE PUEDES LASTIMAR.EL MOTOR ES EL MISMO TE RECOMIENDO CALIBRARLAS A 32
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, tengo un platina automático del 2006, ayer regrese del trabajo que es a menos de 15 minutos de camino pare el carro en casa, luego por la noche al tratar de encenderlo y no dio nada, note que en el tablero maraca la velocidad en D y la palanca esta en pare…. no entiendo, luego llamo a un taller autorizado a preguntar cuanto cuesta el diagnostico y por teléfono me dicen que la caja ya no sirve? como por teléfono sin mas ni mas? que opina usted que estará pasando?
PARA WILLIAM CASTILLO:
no debe haberse dascalibrado o dañado el sensor de posicion de palanca o sensor t/r.
atte alejandro diaz 56 12 53 69
Buen dia. Tengo una pregunta, hace unos tuve la mala suerte de chocar con un Nissan Platina 2005 sencillo, el caso es que el afectado me alega el dicho vehiculo contaba con un abanico adaptado para que no subiera la temperatura pero he estado preguntando y me informan que dicho vehiculo solamente la linea de lujo cuenta con un segundo abanico, es el caso que con tal de quitarme este problema de encima estoy dispuesta a poner el dichoso abanico pero el carrocero me informa que no hay espacio donde instalarlo, al igual el electrico ya que el abanico universal que existe y se le pudiera adaptar es muy ancho y como mencione anteriormente no hay espacio…. Alguien sabe de algun tipo de abanico especial que este ultradelgado para instalarlo????? Me interesa mucho saberlo gracias
Hola, Ana.
Para fines solamente de ilustración, el abanico que lleva el platina es este:
http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-79397826-clio-platina-ventilador-y-base-renault-nissan-motoventilad-_JM
Por lo que entiendo, el propietario del platina hizo algún tipo de adaptación; y lo que reclama es su ventilador adaptado. Más sencillo es preguntarle en qué taller se lo adaptaron, y remitir el vehículo ahí para adaptación.
PARA ANA GARCIA:
ESTE ABANICOES PARA LOS AUTOS QUE CUENTAN CON AIRE ACONDICIONADO, SI ES ADAPTADO SERIA CONVENIENTE COMPRARLO CON MUESTRA, Y EL QUE ES ORIGINAL SI ES DELGADO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia experto, quiero saber como sabes cuando la cadena del tiempo del platina se revento. Tengo un platina 2006 el dia de ayer venia transitando normal y derrepente escuche que algo rosaba por la parte de abajo, pense que se habia atorado algo en la llanta y me baje y no era nada, segui normal transitando 3 cuadras despues se apago por completo y encendio la luz indicadora de la pila en el tablero la luz roja de la bateria y ya no quiso dar marcha el carro, si prende el tablero pero no da marcha, cuando intenas dar marcha recuerdo que tenia como un resorte cuando dabas la llave hacia adelante y despues volvia a la posicion y ahora no se siente ese resorte, al abrir el cofre huele mucho a quemado como cuando se quema algun circuito, quite la tapa del aceite del motor pero no huele a quemado y el indicador del aceite esta dentro del nivel al igual que el de el anticongelante, espero y me puedas ayudar. gracias.
para saber si esta rota la banda solo quitas el tapón de aceite hay se alcanzan a ver los arboles de levas con la llave das marcha si no
gira los arboles de levas es que si se fue la banda pero con eso puedes dañar a un mas el motor
PATRA AARON IBARRA:
PARA SABER SI LA BANDA SE ROMPIO QUITA LA TAPA DE ARRIBA JUNTO AL SOPORTE .PARA NO DAÑAR NADA.
REVISA VOLTAJE DE BAETRIA Y DESMONTA LA MARCHA PARA REVISARLA ABAJO , EN CUANTO AL SWUITCH LLEVA UN MECANISMO QUE CUANDO SE DAÑA SE SIENTE MUY FLOJO , PODRIAS INTENTAR ARRANCARLO DE EMPUJON SI ES STANDARD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un platina 2002, lo lleve a revision y me dijeron que le falta aceite de transmision hidraulica, por donde esta ubicado el deposito y cual es el nivel correcto del aceite..
PARA ARTURO GARCIA:
NO LLEVA DEPOSITO, ES DIRECTO A LA TRANSMISION,EL NIVEL SE REVISA DE LA SIGUIENTE MANERA, SE CALIENTA EL AUTO, SE LEVANTA DE LAS 4 RUEDAS AL MISMO NIVEL SE QUITA EL TAPON SUPERIOR DE CUADRO 9MM SE QUITA EL TAPON DE ABAJO (SOLO EL EXTERIOR)
Y SE AGREGA ACEITE POR ARRIBA HASTA QUE EMPIEZA A GOTEAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA: TENGO UN PLATINA 2003, EL CUAL SE ENCIENDE EL SIMBOLO DE LA TRANSMICION Y NO ENTRAN LAS VELOCIDADES, POR LO CUAL LO LLEVE AL MECANICO Y LO ESCANEO POR 2DA VEZ Y ME COMENTA QUE LE CAMBIE EL ACEITE Y LE PONGA UN ADITIVO PÁRA EXPENDIR LAS PASTAS, YA LO HIZE Y AUN ASI SIGUE FALLANDO DE LA MISMA MANERA, EN EL ESCANER ME DICEN QUE NO ES PROBLEMA DE LA TRANSMICION, USTED ME PUDIERA DECIR QUE PROVOCA LA FALLA Y EN CUANTO PUDIERA SALIR LA COMPOSTURA. ESPERO SU PRONTA RESPUESTA YA QUE ESTOY DESESPERADA Y ME URGE GRACIAS.
las pastas no son el problema hay que revisar los actuadores de la caja ver que si le llega corriente o tierra por que ya me paso el mismo problema
PARA MARLENNE SANDOVAL:
AL ESCANEAR SE CONSULTAN CODIGOS, SE ABRE LINEA DE DATOS Y EN BASE A EL RESULTADO DE AMBAS PRUEBAS SE DETERMINA QUE TRABAJO DEBE REALIZARSE DECIRTE ALGUN COSTO SERIA IMPRUDENTE DE PARTE MIA YA QUE NO CONICEMOS ESTOS DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola señor travez molestandome ya le habia comentado que a mi carro le habian cambiado el kit de distribucion y las poleas y reparado la marcha y despues de esto en carro se jalonea por ejemplo al pasar un tope cuando bajo la velocidad y la vuelvo a reiniciar y usted me dijo que checara la comprecion de las valvula y dieron 149 cada una y dice el mecanico que estan bien y el me comenta que puede ser los inyectores o las bobinas pero no esta muy seguro pero creo que si fueran las bobinas el carro temblaria y no lo hace… por favor seño hecheme la mano para saber que es…. GRACIAS
PARA RICARDO ACHA:
SI LA COMPRESION EST PAREJA NO SON VALVULAS, DEBEMOS REVISAR QUE LA SINCRONIA ESTE BIEN YA QUE ENTIENDO QUE ANTES DE CAMBIAR EL KIT EL PROBLEMA DE TIRONEO NO EXISTIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos, tengo un platina 2007, dias atras el vechiculo de la nada se apagaba, asi se presento en 2 ocasiones el problema, lo lleve a la agencia y me dicen que es la bateria, que hay que cambiarla, hoy lo lleve y me dijeron que tienen que cambiar la bateria, y un sensor, y lo que lelva el sensor, por todo esto me estan cobrando $5000, no me supieron decir que sensor, se me hace un costo excesivo, me podrian ayudar a saber que le van a hacer ? gracias.
PARA LUIS A:
LA BATERIA ES UN ACUMULADOR DE VOLTAJE Y SIRVE PARA ALIMENTAR EL MOTOR DE ARRANQUE Y SOLO ARRANCAR EL MOTOR, UNA VEZ QUE EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO PARA NADA SIRVE LA BATERIA YA QUE EL SISTEMA ABASTECE SU VOLTAJE NESESARIO.
SI NO TE DICEN QUE SENSOR ES ESTA EXTRAÑO MEJOR VE A OTRO LADO , UNA BATERIA PROMEDIO CUESTA 1,500 PESOS, PARECE QUE SOLO SABEN COBRAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA,EL PROBLEMA QUE TENGO CON UN PLATINA 2002 ES QUE AL ACELERAR O FRENAR LA PALANCA DE VELOCIDADES SE MUEVE HACIA ADELANTE O HACIA ATRAS,AUNADO A UN RUIDO EN LA PARTE DELANTERA DEL AUTO,PIENSO QUE PUEDE SER ALGUN SOPORTE DE MOTOR EN MAL ESTADO,O LA CAJA DE VELOCIDADES FLOJA.ES CORRECTO?? DE SER ASI ,SOY AFICIONADO A LA MECANICA,PODRIA REEMPLAZARLOS YO MISMO??ES COMPLICADO??GRACIAS
PARA JAVIER CONTRERAS:
SI ES FACTIBLE QUE TENGAMOS SOPORTES EN MAL ESTADO, PERO RECUERDA QUE ESTE SISTEMA ES FLOTANTE , ES DECIR SIEMPRE EXISTIRA UN LIGERIO MOVIMIENTO, Y SI ES FACIL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo un platina 2003 estándar desde ya hace un par de meses hace un zumbido ya le cambiaron los balero trasero y delanteros pero aun así sigue asiendo el mismo zumbido un con el carro avanzando a 40km lo pago y sigue el zumbido dijo el mecánico que podría ser la caja de velocidades
Gracias de antemano.
100% arenpentido de esa compra me vendieron un ¨nissan¨ que en realidad es un renault
PARA MARCOS FRANCISCO:
SE DEBE DE REVISAR QUE RUEDA ES LA QUE TIENE MAL UN BALERO , YA QUE LAS DELANTERAS TAMBIEN LLEVAN BALEROS DOBLES.
LA TRANSMISION REVISA QUE TENGA BUEN NIVEL DE ACEITE 80W90.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que, tal mi pregunta es la siguiente, la semana pasada cambie el kit de distribucion incluyendo la bomba de agua, de mi Platina 2003, a los dias comenzo a rechinar y le cambie la polea tensora de la banda alternador, cabe mencionar que antes de comprar la polea, el mecanico le puso aceite y grasa con el fin de que lubricara la polea, al cambiar en otro taller la polea lavaron con jabon la banda y aun asi de repente al arrancar se escucha un rechenido como si fuera de dirrecion hidraulica. la cual no tiene el carro y tampoco cuenta con a/c Gracias.
PARA MANUEL FUENTES:
CAMBIA LA BANDA YA QUE SE CONTAMINO, EL ACEITE ES EL PRINCIPAL ENEMIGO DE EL HULE Y ESTE SE PATINA Y ES POR ESO QUE SE ESCUCHA EL RUIDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alejando tengo un platina 2004 automatico y cuando lo prendo el boton “d ” en el tablero parpadea y se prende oto que dice auto ..
buenas tardes sr Alejandro.
tengo un platina 2006 T/A grado k plus A/A. al llegar a los 80-85 km/h empieza a vibrar, ya esta alineado y balanceado y sigue igual. QUE PADRA SER?
saludos
PARA RICARDO DE LA CRUZ:
IMAGINO QUE LAS LLANTAS ESTAN EN BUEN ESTADO, SI ES ASI REVISA LAS TRICETAS DE LAS FLECHAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen Día Ing. tengo un platina k 2004 y cuando arranco con prisa se escucha un rose o el ruido de un valero en mal estado pero solo se escucha al arancar con prisa si lo hago lentamente no lo hace tambien para revasar al bajar de tercera a segunda suele hacerlo.
Me dijero que el balero de la transmision std de donde sale la flecha a las llanra del copiloto, osea la derecha, esta un poco dañado pero no creo que sea por ahi , usted que dice??
PARA JOSE MEDINA:
SI EL ROZE ES AL ARRANCAR MAS RAPIDO DE LO NORMAL PODRIAMOS PENSAR EN ALGUN SOPORTE DAÑADO PERO LO MEJOR SERIA QUE SE REVISARA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dia…. sr. alejandro aqui me tiene de nuevo molestandolo…..
resulta que ami platina 2006 estandar por las mañanas en frio arranca normal. pero ya a temperatura normal a veces se me apaga o intenta apagarse e inmediatamente se restablece… cabe mencionar que ya le revizaron fugas de vacio por cuerpo de aceleracion y multiple… tambien le cambiaron la iac, sensores de oxigeno y le hicieron afinacion…..
lo escanearon y sale sin codigos….. he notado que al meter cambios se me jalonea un poco…..digame este problema tendra que ver con el sensor del cigueñal o con alguna bobina ?
aunque creo que si fuera alguna de estas 2 cosas me lanzaria codigo verdad ?….. espero me pueda ayudar con mi problema….
no se si sirva de algo mencionar que anda gaston de gasolina jejeje…. saludos y muchas gracias por su atencion…..que este bien
HOLA MANUEL MIRA PUDE QUE SEL JALONEO SE DEBA A LAS BOBINAS SI ES QUE YA SE LAS CAMBIASTE, TAMBIEN PODRIA DEBERSE AL TERMOSTATO YA QUE INDICAS QUE EN TEMPERATURA INICIAL TIENE BUEN FUNCIONAMENTO ESTA ES UNA DE LAS CARACTERISTICAS DEL TERMOSTATO
PARA MANUEL FLORES:
DEBES REVISAR EL REGIMEN DE CARGA YA QUE ESTO EN OCASIONES LO HACE CUANDO SE APLICA LA CARGA DE EL MOTOVENTILADOR Y TIENDE A PAGARSE SOLO CUANDO ESTE ARRANCA YA QUE CONSUME MAS VOLTAJE Y SE DESCOMPENSA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
muchas gracias por su atencion… revisare lo que me indica….
aunque creo no me di a entender bien…. lo que le quice decir es que el problema que tengo solo es al arrancar en carro…
es decir por la mañana arranco el carro y todo bien… pero si lo apago y prendo de nuevo… arranca inestable….. que cree que pueda ser ?
Buenas tardes Sr. Alejandro, tengo un platina 2003 versión K, hace unas semanas apareció una falla que ha ido en aumento, cuando voy manejando el vehículo de repente da un jaloncillo y se prende los focos de temperatura, stop y el check engine y se apagan en 2 segundos, esta falla cada vez es mas frecuente, me gustaría saber su opinión antes de llevarlo a scanear. Gracias.
PARA HAZAEL:
LA LUZ DE STOP ENCIENDE COMO CONSECUENCIA DE LA LUZ DE TEMPERATURA PARA ATENDER RAPIDO EL DAÑO Y LA DE CHECK PUEDE SER QUE ESTE INDICANDO FALLA EN EL CIRCUITO DE TEMPERATURA.
LO MEJOR ES ESCANEAR PARA PODER DIAGNOSTICAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Alejandro, una vez mas, tengo mi Platina K Plus T/A 2005 y se me prendió la luz de la transmisión, lo lleve a análisis y me dicen que el problema en menor ya que no se registra en la computadora, solo que una vez mas se volvió a prender, me doy cuenta que prende cuando hace frió y quiero acelerar rápido. que puede ser? y que debo hacer?. Otra cosa cuando lo prendo siento como que algo se mueve abajo que puede ser?
PARA SONIA:
DEBES REVISAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISION Y QUE NO ESTE DAÑADO, , DESPUES SE MONITOREA TEMPERATURA Y PRESION PARA DETERMINAR QUE DEBE REPARARSE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UN PLATINA 2006 DE LA PARTE DE ABAJO LADO DERECHO DONDE SE AJUSTAN LOS TORNILLOS DE LA SUSPENSIÓN O DIRECCIÓN, ES DECIR, EN EL CHASIS O PARTE DE FIERRO MÁS GRUESA (NO LÁMINA) SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO CON PICADURAS O CARCOMIDO EL MECÁNICO ME MENCIONA QUE SI SE SOLDA CON UN INJERTO SE PUEDE ENCHUECAR EL COMPACTO. ¿TIENE ARREGLO? APENAS TIENE 5 1/2 AÑOS DE VIDA Y SU “ESQUELETO YA ESTÁ DEFICIENTE? ¿SOLUCIÓN? MUCHAS GRACIAS…
PARA ALEXIS:
SE DEBE REVISAR SI RESISSTE EL INJERTO O REACONDICIONAR LA MISMA PARTE YA QUE ES ESTA LA QUE SOPORTA EL PESO DE LA PARTE FRONTAL Y ES DELICADO QUE SE REPARE YA QUE DE HAY DEPENDE LA GEOMETRIA DE EL AUTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes, tengo un platina 2004, le cambie el sensor de temperatura por que al encender el carro la aguja marcaba mas de la mitad, ya en movimiento el carro empezaba la aguja a subir hasta tope, ahora marca normal al encender el carro con el repuesto, en carretera marca normal, en ciudad empieza a subir mas de lo normal pero no enciende el ventilador, le tengo que pasar tierra a una terminal del relay para encender el ventilador, que pudiera estar pasando por favor de antemano gracias
estoy en el mismo problema el ventilador se actiba a los 98c° cuando la aguja sube asta arriba mañana voy a segir y y lo arreglo te digo que es para Jesus
ing . como podria checar el nivel del aceite de transmision platina 2006, tengo una pequeña fuga, no la he arreglado por falta de dinero el carro anda bien
Hola soy hondureño y hoy recibi una oferta para comprar un platina 2003, al parecer esta en buen estado, pero necesito su comentario para saber que debo considerar antes de comprarlo o sino debo hacerlo y porque.
Gracias
Ramón, ¿has leído parte de las 5,000 opiniones que hay sobre el vehículo? Hazlo por favor y evalúa. Nos platicas qué pensaste después de leerlos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Sr. Alejandro que tal tengo un platina 2002 estándar y le comento que tengo una gran duda ya tiene tiempo que a mi platina se le escucha un rechinido al momento de que paso a segunda y acelero, y yo revisé y me percaté que ese rechinido proviene de una polea o algo asi que tiene del lado derecho y ahí tiene una banda me imagino que es la del alternador. Ya le voy a cambiar la banda de distribución y mi pregunta es si dentro del kit viene esa polea ó tengo que comprarla a parte?
PARA EDGAR ROGELIO:
SI ES POLEA EXTERIOR VIENE APARTE , EL KIT DE DISTRIBUCION TRAE POLEA LOCA, POLEA TENSORA ,BANDA Y TORNILLO DE CIGUEÑAL.
SE RECOMIENDA TAMBIEN CAMBIAR BOMBA DE AGUA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal Ing. Alejandro. Tengo un Platina mod 2002 std y hace unos días en carretera caí en un tremendo bache por descuido mio pero solo fué la rueda de lado del copiloto y desde ahi he escuchado que en la parte inferior del auto se escucha como algo que truena (pero solo se escucha esto cuando paso por calles que no están pavimentadas) y cuando voy en carretera dicho “tronido” no se escucha.
Aparte de esto le comento que cuando lavé el Platina y estaba limpiando la rueda de ese mismo lado (lado de copiloto) la tomé con mis 2 manos y la moví a hacia los lados y esta se movió pero leve, lo mismo hice con la del conductor y no esta no se movió estaba más rígida. Entonces me imagino que fue por el golpe que algo se le aflojó por esa parte (quité la llanta y esta no estaba floja)…
aún no he ido con un mecánico pero antes de ir quisiera saber su opinión… muchas gracias!!
PARA JUAN CARLOS:
SE DEBE REVISAR LA BASE DE AMORTIGUADOR YLA BIELETA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ingeniero buen día, acabo de adquirir un platina 2005 T/M y he notado que en las mañanas cuando esta frio se acelera mucho ya que suben las RPM entre 2000 y 3000 y así sigue por un buen rato, posteriormente una vez caliente el motor ya no se acelera sino lo contrario disminuyen a 500 o menos RPM hasta llegar a apagarse, pero esto solo lo hace cuando no tiene velocidad, en un alto o en un tope, ya que cuando esta avanzando con velocidad adentro no aumentan ni disminuyen las RPM, ¿pudiera orientarme, cual seria el problema, me comentaron que podria ser la valvula IAC o el sensor que se conecta a la valvula
PARA CHAVA-LO:
SI SE ACELERA ES QUE TENEMOS FUGA DE VACIO Y AL CALENTAR SE SELLA POR LAS LIGAS, SI SE DESACELERA Y SE APAGA SI PODRIA SER MAL FUNCIONAMIENTO DE LA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenastardes Ingeniero, tengo un platina K 2005, el cual primero presentó falla en la dirección hidrahulica, se la cambie y al parecer todo quedó bien, semanas despues, mientras iba manejando se prendio el testigo de falla en el motor, no se quedo prendido fijo sino que estuvo parpadeando, me orille y vaje la velocidad hasta primera y el testigo se apago, posteriormente al iniciar la marcha y llegar nuevamente a la cuarta velocidad se volvio a encender el testigo, lleve el carro al taller y al escanearlo mando mensaje de fallas en las bobinas, despues de esto, se las cambie todas, pero ahora se volvio a prender el testigo de falla en el motor, el punto es que bajaròn el moteor y resulto que falló la bomba de aceite, se desvielo el carro, pues ni modo, a repararlo, se cambiarón metales de centro y de biela, arboles de levas, bomba de aceite,anillos, juntas y se rectifico la cabeza, armarón nuevamente el carro y quedo bien e cuanto al desmpeño , no se tironea, desfoga bien, sólo le quedo un ruido como “tac tac tac” que al revasar las 2500 rpm se pierde o deja de escuchar, per no sabemos a que se debe, ni el mecanico encuentra el problema y el escaner no marca error, el carro es estandar y tiene 76500 km. ¿me puede dar su opinión sobre ese ruido? estando el carro encendido y estacionado se aprecia muy bien ese ruido, y pareciera percibirse mejor del lado del copiloto. El aceite que estoy usando es motor craf sae 20w 50. Espero tener noticias suyas. Gracias
hola mira io tengo un platina 2002 k plus y presentaba es taka taka k se kitaba una ves ke kalentaba mira ese problema se resolvio al cambiar el kit de distribucion junto con checar las poleas de la banda de la direccion hidraulica
una ves realizado esto se soluciono ese problema
Muchas gracias Alexpor tomarte la molestia, tomaré en centa tu comentario.
PARA ALICIA GTZ:
SE DEB ESCUCHAR PARA EMITIR UNA OPINION MAS CLARA PERO SE ESCUCHA DE EL LADO DE LA DISTRIBUCION Y ES UN LIGERO GOLPETEO PARECIERA QUE TENEMOS BAJAS RPM O ALO FLOJO MEJOR SI PUEDES TRAELO Y NO TE COBRO POR REVISARLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias Ingeniero por su opinión, yo vivo en Pachuca, Hidalgo, pero lo más pronto que pueda le tomaré la palabra y le llevaré mi carro para que me haga favor de revisarlo.
saludos!!
yo tengo un platina 2006 standard, hace un par de semanas me empezo a hacer algo raro, estando encendido el motor y las luces apagadas al pisar el freno se encienden las luces del tablero, si enciendo las intermitentes y piso el freno tambien encienden las luces del tablero de forma intermitente, lo lleve a la agencia y me dijeron que el escanner no marcaba nada y para mi mala suerte en ese momento no se presento la falla, por q no lo hace siempre, pregunte con un par de electricos por mi casa y me comentan que hay que revisar toda la instalacion electrica y que eso sale caro, ¿alguien sabra cual es el problema?, de antemano gracias!
puede ser indicador tan solo de un foco fundido revisa primero todos lod bombillos antes de gastar como loco.
muchas gracias por su ayuda, lo voy a checar y ya les estare comentando
PARA MORGAN GUERRERO:
ES UN PROBLEMA ELECTRICO POR ESO NO REGISTRO NADA EL ESCANER, SOLO REVISA LOS FOCOS DE CALAVERAS Y CUARTOS QUE DEBE ESTR UNO FUNDIDO O SI CAMBIASTE ALGUNO RECIENTEMENTE DEBE SER DIFERENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola señor buenas tardes mire tengo un problema con mi platina 2002, hace un par de dias mi carro al encenderlo no quiso y pues ya resulto que era la marcha y ya se la repararon y pues ya aproveche y le cambiaron el kit de distribucion y las poleas y pues ya gaste mucho, pero resulto que ya al caminarlo lo sentia como que le faltaba fuerza como raro y pues lo saque a carretera y me encontre unos topes y al pasarlos y continuar en segunad como que vibro y se queria apagar y asi cada vez que bajo la velocidad y la quiero reiniciar… sñor le agradeceria si me pudiera ayudar,gracias
PARA RICARDO ACHA:
DEBES REVISAR COMPRESION, YA QUE PARECIERA FALLO DE CILINDROS Y PODRIA SER ORIGINADO POR QUE AL SINCRONIZAR LA DISTRIBUCION SE HAYAN DOBLADO ALGUNAS VALVULAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro.. Tengo una pregunta. ¿cuando se tiene caída de presión en la caja de cambios automática por alta temperatura? que es lo que se procede hacer? de antemano gracias por tu respuesta.
PARA ARMANDO CERVANTEZ:
SI ES POR TEMPETRATURA ALTA PRIMERO SE DETERMINA QUE ORIGINA LA TEMPERATURA QUE ES CASI SEGURO QUE SEA BAJO NIVEL O ACEITE DEGRADADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia! compre mi platina hace 6 meses, es un 2009, ahora trae 40 mil kms, no me habia fallado hast ael dia de hoy q no quiso encender , se siente como ahogado, ya expiro su garantia, mande llamar un mecanico y me dijo q se habia roto un diente de la banda del tiempo… le he dado mantenimientos cada 5000 km..es standar, me pueden ayudar con esta información? gracias !! me urge !!
Rita
PARA RITA PONCE:
LA BANDA SE CAMBIA JUNTO CON EL KIT ALOS 60,000 KMS , ES PROBABLE QUE LO HAYAN ALTERADO Y EN VERDAD TENGA MAS KILOMETRAJE DE EL QUE INDICA, SI SE ROMPIO LA BANDA AL DAR MARCHA SE DOBLAN VALVULAS Y SE ESCUCGHA LA MARCHA MAS RAPIDA DE LO NORMAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
cual es el nombre que tiene la pieza que esta al final de los dos extremos de la barra estabilizadora? :/
PARA JAVIER HERNANDEZ:
SE LES LLAMA TORNILLOS ESTABILIZADORES O CACAHUATES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos tengo una duda tengo un platina 2007 o lo compre en el 2009 y al poco tiempo empezó a sonar las punterias se las cambie pero suena peor me dijeron que podia ser la presion de aceite no se si algien me pudiera ayudar gracias
PARA FCO JAVIER CRUZ:
SI SE DEBE REVISAR LA PRESION DE ACEITE EN FRIO Y EN CALIENTE , AUNQUE EN OCASIONES SE TAPA PARCIALMENTE EL COLADOR POR CAMBIOS DE ACEITE RETARDADOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
MIL GRACIAS POR SU RESPUESTA PERO AHORA TENGO UN NUEVO PROBLEMA CON MI PLATINA LE ACABO DE REMPLAZAR EL KIT DE DISTRIBUCIÓN PERO DESDE QUE ME LO ENTREGARON SE TIRONEA EN PRIMERA Y SEGUNDA LO LLAVE A ESCANEAR Y MENCIONA ALGO SOBRE EL SENSOR DE GOLPE O ALGO RELACIONADO CON EL TREN DE POTENCIA NO SE SI ME PUDIERA AYUDAR DE NUEVO SALUDOS
Buen dia Ing. tengo problemas con mi platina 2003, se quedo entrincada la 3 velocidad y no entra ningun cambio.saludos cordiales
perdon, se me olvidaba, es standar.
PARA BERNARDO:
SE DEBE REVISAR QUE EL CHICOTE NO ESTE TRABADO O LA SELECTORA ANTES DE PENSAR EN DAÑO INTERNO:
ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias desde colombia, tengo un renault symbol alize2005 y me pasa lo siguiente , aveces cuando habro el swich prenden todos los indicadores y se queda titilando un circulo rojo y no me deja encender el auto, lo cierro espero un rato, vuelvo y habro el swich prenden los indicadores y este circulo rojo hay si se apaga y me deja encender el auto. Que puede ser gracias.
PARA CARLOS VALENCIA:
DEBES DE ESCANEAR EL SISTEMA DE INMOVILIZADOR QUE ES LO SIGUIENTE, LA LLAVE TIENE UN TRANSMISOR QUE AL ABRIR SWUITCH SE COMUNICA CON UN RECEPTOR QUE ESTA EN LA PARTE BAJA DE EL TABLERO, SI LA COMUNICACION ES CORRECTA PERMITE QUE SE DESBLOQUEE EL SISTEMA DE LO CONTRARIO SE ACTIVA EL LED ROJO HATSA QUE SE REESTABLEZCA LA COMUNICACION. SALUDOS A COLOMBIA LA BELLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
mi consulta es que tengo un nissan pletina 2008 no arranca al parcer es problema del motor de encendido lo remolque con otro auto pero no partio que puede gracias
PARA VICTOR:
ME IMAGINO QUE ES STNDARD , SE DEBE REVISAR QUE LA MARCHA SI TRABAJE, SI EL MOTOR SI GIRA PERO NO ARRANCA ENTONCES SE REVISA CHISPA, PULSO Y GASOLINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS NOCHES ING. DÍAZ
MI PROBLEMA ES CON UN PLATINA 2005, ME EMPEZO A FALLAR, LO LLEVE AL TALLER Y ME DIJERON QUE ERAN LAS BOBINAS (2 Y 3 ), LAS COMPRE NUEVAS, PERO EL PROBLEMA ES QUE AL TERCER DIA FALLARON LAS OTRAS 2 ( 1 Y 4 ), LAS VOLVI A COMPRAR, PERO AHORA ME DICEN, QUE LA COMPUTADORA NO MANDA PULSACIONES A LOS ARNESES 1 Y 4 QUE TENGO QUE COMPRAR LA COMPUTADORA, USTED CREE QUE REALMENTE SEA LA COMPUTADORA O SERA PROBLEMA DE ARNESES O NO SE OJALA ME ORIENTARA, GRACIAS DE ANTEMANO SALUDOS
PARA JUAN CARLOS ALBARRAN:
SE DEBE REVISAR SI LOS PULSOS DE TIERRA QUE EMITE LA COMPUTADORA SALEN DE ESTA , SI ES POSIBLE QUE SEA COMPUTADORA YA QUE SSON LOS CILINDROS QUE TIENE TIERRA COMUN Y PARA SER ARNES ES MUCHA COINCIDENCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias ING Alejandro
Otra pregunta al acelerar de 60klm a 100klm el auto vibra en el volante como si no estuviera alineado lo hace mas en subida, esta recien alineado y balanceado pero esta molestia lo hace solo cuando uno acelera
Gracias por su ayuda
PARA ENRIQUE:
AL ALINEARLO SE REVISAN BIELETAS, BUJES, ROTULAS , BASES DE AMORTIGUADOR, EN FIN TODO LO POSIBLE PARA EVITAR ESTA VIBRACION , ASI ES QUE SE DEB REVISAR PRINCIPALMENTE BIELETAS Y SOPORTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
alguien que me diga lo mas detallado que se pueda como limpiar o de ser necesario cambiar la valvula IAC de mi platina 2006 mucho se los agradeceria
PARA EDGAR:
SE LAVA DE PREFERNCIA EN TINA DE ULTRASONIDO YA QUE ES SALLADA, SE CALIBRA A 28MM DE BASE A PUNTA Y SE COLOCA UNA VEZ QUE SE LIMPIO EL ALOJAMIENTO , SE ABRE SWUITCH 10 SEGUNDOS Y SE CIERRA OTROS 10 POR 3 CICLOS COMPLETOS Y LA 4A VEZ QUE SE ABRE SE ARRANCA CON TODAS LAS CARGAS APAGADAS Y SE DEBE ACELERAR SOLO A 1500 RPM BAJANDO LENTAMENTE A 750 SOLO Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal ING, tengo un problema con un renault clio 2004 Automatico, he notado que cuando se usa el auto por cierto tiempo (2 a 3 hors) despues de estacionado y al momento de quere volver a hecharlo a andar:
Da marcha pero no arranca y necesito mover un poco el cableado que se encuentra a un costado de la bateria para que el auto arranque, pero se siente muy debil y como que se quiere volver a apagar.
Muchas garcias.
PARA ALEJANDRO RODRIGUEZ:
DEBES REVISAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ADEMAS DE REVISAR VOLTAJE DE BATERIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
mm lo que tambien deves checar y si es posible es cambiar tu bomba de gasolina ya ke muchas veces con el trabajo la bomba se calienta y ya no manda la suficiente presion por lo ke no va arancar o se empiesa a tironear por la escases de combustible.
esta se lokalisa en la parte de abajo del aciento trasero del lado de copiloto .
saludos espero y te sirva la informacion
Buenas Noches, SR. Alejandro.
Espero me pueda ayudar, tengo un platina 2006 k Hoy se le prendió el foco de la luz indicadora d falla t/a me estacione apague el motor y lo volví a encender y volvió a su estado normal, cual sera la falla? que debo hacer?
Aprovecho para preguntar si conoce algún taller mecánico especializado en nissan en Mexicali BCN.
Muchas Gracias
PARA SAUL 3D:
ES UNA FORMA DE INFORMAR DE ANOMALIA QUE PUEDE SER CUALQUIERA DE MUCHAS, AL APAGRLO SE RESETEA , SE DEBE ESCANEAR TRANSMISION CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA COMPARAR TEMPERATURA Y PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
MUCHAS GRACIAS POR SU RESPUESTA Y TIEMPO TENDRE MUY ENCUENTA SUS CONSEJOS DE ANTEMANO LE MANDO SALUDOS Y Q TENGA MUY BUENA SEMANA, EXCELENTE FORO.
Alejandro,
Buenas tardes, te agradezco todos tus comentarios en el foro, yo reincido como usuario de platina, ahora tengo un 2005 K plus y tengo varias preguntas, ahora no es por el sensor de cigüeñal.
1.- las revoluciones en ralenti tardan mucho en bajar, se supone que suben mientras se calienta y bajan a casi 750 rpm, pero en mi caso no bajan de 1200 y a los 10 min como a 1000 y hasta después a las normales, eso es falta de ajuste de la IAC u otro problema.
2.- Al encenderlo no prende la señal de aceite, enciende el odometro directamente no como en el otro (2002) que primero la señal de volumen de aceite y después odometro, como se corrige?
3.- El consumo de gasolina combinado no llega a 13.5 km/l, supongo que el tiempo de inyección está alto, como se puede calibrar este tiempo?
4.- Es sabido que no se puede lavar el motor con agua a presión, pero un amigo me comentó que el lo hace quitando las bobinas antes de lavar el motor y después las instala, es posible así, hay riesgos con la computadora también?
Espero contar con la suerte de que me contestes como la ocasión anterior.
PARA ARTURO LOPEZ:
1.-SI ES DESCONTROL DE RPM QUE PUEDE ORIGINAR LA VALVULA IAC PERO ANTES DEBES REVISAR QUE NO TENGAMOS INGRESO ADICIONAL DE AIRE AL SISTEMA (LIGAS DE CUERPO Y MULTIPLE).
2.-SE DEB REWVISAR EL SENSOR DE NIVEL QUE ESTA EN EL CARTER.
3.-ESO DEPENDE DE EL ESTILO DE MANEJO Y LAS CONDICIONES FISICO MECANICAS DE EL AUTO , LO PRIMERO ES CONECTAR UN ANALIZADOR DE GASES Y ESCANER PARA VER VOLUMEN DE CO Y PULSO DE INYECCION-4.-ES UNA FORMA MAS SEGURA DE HACERLO Y SI CUBRES LA PCM ES MAS SEGURO AUN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
una duda mas como adquirir el manual de reparacion del platina standar año 2005..
PARA JOSE IVAN:
LO PUEDES CONSEGUIR EN INTERNET.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
respecto al manual…. yo tengo el del 2007 que segun yo es el mismo que el 2005…. si te sirve pasame tu correo y te lo envio… saludos
ok gracias
jose_120885@hotmail.com
le debo una muchas gracias..
pasamelo tambien ami jeje te lo agradeceria bastante mi correo es edgar@grupo-dysa.com
BUENAS TARDES MANUEL VEO QUE TIENES EL MANUAL DE PLATINA PODRIAS SER TAN AMABLE DE PASARMELO POR FAVOR YA QUE ME ES DE MUCHA AYUDA PARA DAR CON LA FALLA DE MI COCHE MI CORREO ES HORMIGA103@HOTMAIL.COM
SALUDOS ME PREGUNTO SI ME PODRIAS FACILITAR TAMBIEN EL MANUAL GRACIAS MI CORREO ES:fjavier_cruzr@hotmail.com
listo ya les envie el manual…. saludos
hola,me harias el favor de mandarmelo ami tmb,me seria de gran ayuda,gracias luis-f85@hotmail.com
Buen día: Yo también querría el manual del platina 2005.
Aprovecho para preguntar: mi platina 2005, le cambiaron la banda del tiempo y desde entonces se acelera a pesar de que ya lo llevé dos veces más para que lo ajustaran.
Los últimos días lo que hace es acelerarse y luego perder potencia cuando cambio de velocidad. Lo tengo que apagar y luego cuando lo enciendo puede o mantenerse estable o volver con lo de la acelerada.
Ya hace unos meses le cambié algo del cigueñal y también el chip de la llave y además antes tenia problemas con las bujias, aunque hace como 8 meses que no se las tengo que cambiar.
Gracias de antemano por la respuesta Alejandro y por cierto, te puedo llamar para hacer la consulta por teléfono?
hola de nuevo….
aqui preguntando de nuevo…. me acabo de dar cuenta de que el ventilador de mi platina 2006 estandar no prende….
es decir solo prende cuando acciono el a/c…… desconecte el sensor de temperatura y tambien se prende el ventilador…. ya cambie el mentado sensor de temperatura y sigue sin prender…… cual sera la falla ?….
por cierto el indicador de temperatura siempre esta arriba de la mitad esto es normal ?…espero me oriente con este dilema…. mil gracias….. saludos
PARA MANUEL FLORES:
EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO LO ACTIVA LA COMPUTADORA , Y ESTA RECIBE SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA Y EN BASE A EL RANGO QUE TIENE ESTABLECIDO ARRANCA O PARA DE ACUERDO A LO QUE ESTA ESTABLECIDO Y EL RELEVADOR ACTIVA O NO EL VENTILADOR .
POR LO TANTO COMPUTADORA , LINEAS, RELEVADOR ESTA BIEN ES SOLO EL ASENSOR O FALSO CONTACTO EN ESTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes ing:
mi pregunta es la sig, tengo un platina 2005 standar al ir conduciendo el automovil enpiesa a salir aire caliente por las rejillas del aire acondiconado sin prenderlo que sera o que le debo revisar o canbiar.. la otra pregunta es la columna de direccion truena un poco truena en la parte de abajo donde se une con la direccion sera que se deba ajustar o cambiarla por su atencion gracias…
PARA JOSE IVAN:
SOLO REVISA EL CONTROL DE TABLERO YA QUE ES EL ENCARGADO DE ABRIR Y CERRAR VENTILAS.
LO DE EL TRONIDO SE DEBE REVISAR EL APRIETE DE EL NUDO DE DIRECCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dia… tengo un platina mod 2006 el comentario es q se echo a perder la direccion hidraulica me dijo el mecanico q tenia q cambiarla toda, no lo cambie y anduve el carro asi, despues se revento la banda de distribucion y lo q lo ocasiono fue el defecto de la bomba hidraulica… mi duda es si debido al defecto de la direccion hidraulica se echo a perder la bomba hidraulica. es q anduve el carro sin aceite hidraulico por q lo tiraba todo. gracias
PARA FRANCISCO MARTINEZ:
SEGURAMENTE LA BANDA SE CONTAMINO DE ACEITE Y ESO PROVOCA QUE LA BANDA SE REVIENTE, ADEMAS SI SE USO SIN ACEITE SE ROMPE LA BANDA EXTERIOR Y PODRIA DAÑAR LA DE DISTRIBUCION POR PEDAZOS QUE SE METEN A LA DISTRIBUCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola amigo buenas tardes, tengo un platina standar 2004, la falla que tiene que de repente se apaga al momento de despegar y al hacer alto en un tope (aveces) como que si se perdiera la corriente por que el velocimetro del tablero se reinicia a ceros, o como si le ubiera desconectado la bateria, otra falla que tiene es que al despegar de primera a segunda comno que se tironea y tambien en carretera me lo hace, me podria decir cuales seran las fallas, saludos
PARA VICTOR HERNANDEZ:
SE DEBE DE REVISAR LAS TIERRAS POR QUE SE RESETEA Y ESTO SOLO LO HACE CUANDO SE DESCONECTA BATERIA.
EL TIRONEO PUEDE DEBERSE A MALOS AJUSTES DE AFINACION O DAÑO PARCIAL EN SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos ing. alejandro Y GRACIAS POR SU TIEMPO
ola buenas tardes espero me puedan ayudar estoy deseperado tengo un platina 2007 en exselentes condiciones a 5 años con el, e oido i visto sitios donde se dise q es un pesimo auto pero ami no me a dado ningun problema creo q todo depende d como lo cuides, asta aora…!!! el problema y mi desesperacion es que empeso a bibrar el motor y en raros casos muy pocos se apaga lo yeve con el mecanico dijo q eran las bobinas se cambiaron (1), duro 2 dias perfecto, y lo mismo.
lo regrese salio q eran tambien otras 2 q no se beian muy kemadas las bujias se cambiaron duro 4 dias y lo mismo, el punto es que al final todas las bobinas se remplasaron y el coche bibra i pierde fuerza, lo extraño es que cada ves q le meten mano keda perfecto y dias despues lo mismo,me sujirieron que podrian ser cables flojos o bobinas con fugas.
espero su respuesta urgente, arranca perfectamente.
PARA EDWIN ARTURO:
SE DEBE REVISAR Y/O CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL YA QUE CUANDO HAY FALSO CONTACTO ADEMAS DE NO ARRANCAR A LA PRIMERA VARIA EL VOLTAJE Y ESO ES LO QUE DAÑA A LAS BOBINAS. ADEMAS DE REVISAR COMPRESION PARA CERCIORARSE QUE NO ESTE MAL DE VALVULAS.
TAMBIEN TE RECOMIENDO REVISAR RPM EN BAJA QUWE ESTO LO CONTROLA LA VALVULA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing. Alejandro
muy buenas tarde, antes que nada un excelente foro mi pregunta son varias:
1- acabo de comprar un platina k plus 2004 automatico, el vendedor me decia que tenia un problema con el sensor del aceite, ya que se prende un como motorcito de colo amarillo, el auto me da jaloncitos cuando freno en algunas ocasiones, me decia que el costo de la reparacion del sensor es de 1500, lo lleve a un taller y me dijeron ke habia que cambiar las de la caja y que salia en 6 mil pesos, pero cabe señalar que no lo checho solo fue de dicho, me decia que despues se escanea y si no falla pues ya esta y si no hay que ver cual podria ser la falla, no se que opine usted.
2.- al prenderlo al segundo dia de comprarlo, no quiere encender en p, mas que en neutral y sin problemas a que se debera, es la misma falla o que sera.
3.- donde se encuentra su taller o como le hago para que me lo pudiera revizar y saber el costo, me urge saberlo, ya que no se que hacer y me gustaria esperar su respuesta.
de ante mano muchas gracias
perdon falto decirle que me decia el mecanico , que lo que se tenia que cambiar eran las bobinas y el costo era 6 mil, pero no lo revizo ni nada, solo fue al decirme que era la falla mas comun.
PARA ANGEL B:
EL TESTIGO COMO MOTOR COLOR AMBAR ES EL TESTIGO DE FALLA EN MOTOR , Y AL SER AMBAR ES UNA LUZ PREVENTIVA QUE AVISA DE UNA FALLA NO TAN GRAVE.
EL DIAGNOSTICO SERIA LO MAS OPORTUNO PARA NO REALIZAR GASTOS NO NESESARIOS Y SO LO ATENDER LO QUE EN VERDAD NESECITA EL AUTO.
EL SENSOR DE POSICION DE PALANCA O T/R ESTA DESCALIBRADO SOLAMENTE.
ESTAMOS EN IZTAPALAPA Y SI GUSTAS LLAMAR .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Agradezco mucho la atencion y la respuesta oportuna, hare todo lo posible para acudir con usted que se nota a simple vista ser un excelente ingeniero, muy conocedor y muy atinados los diagnosticos, ya que a todos discipa nuestras dudas… en horabuena y que siga con el exito y profesionalismo… que tenga una excelente semana.
Hola tengo un platina 2005 estandar tiene 62000 K, en las mañanas cuando salgo arranca muy bien pero de regreso en la tarde cuando llevo una distancia recorrida empieza a parpadear un foco que parece ser que es el que marca el aceite ya le hice el cambio de aceite, pero lo sigue haciendo lo lleve al mecanico y el dice que es el sensor del cigûeñal, ya se lo cambié pero lo sigue haciendo lo llevé con otro mécanico pero dice que lo tengo que llevar cuando presente la falla pero es imposible porque lo hace cuando ya esta caliente osea cuando yo casi llego a mi casa y yo vivo en el estado de mexico y trabajo en el df, tambien dice que quizá sea el vulvo del aceite y se prende tambien el foco de compresión de gases de escape o algo así ayudame por favor, te lo voy agraceder mucho
buenos dias sr alejandro pese a todos los malos comentarios yo no me quejo y quisiera saber si puede orientarme en mi problema
mi platina es k plus 2004 automatico y lo lleve a lavado de chasis y motor me lo entregaron en la tarde y el resto del dia estuvo funcionando muy bien pero en la noche ya para guardarlo lo quise prender y no encendio
al principio pense que era la bateria pero no, los testigos y el tablero encienden normal y la bateria tiene carga
me di cuenta que al abrir el encendido el indicador de las velocidades marca en la reversa y la palanca esta en la posicion de parking
me pude orientar
de antemano gracias sr alejandro
Hola, tengo un clio 2004 yo se que es el mismo motor de el platina y tengo una falla, sali a carretera y me prendio un foco del tablero q aun no se q es, esta abajo de el de la transmicion es amarillo, y cuando acelero a mas de 4000rpm suena como si se estuviera barriendo la transmicion, quise buscarle la balloneta para checarla pero no tuve exito con ello, por favor una sugerencia de que puedo hacer. El vehiculo funciona todo bien pero me preocupa mucho esa situacion. De antemano gracias!
Buenas noches, adquirí recién un nissan platina 2005 serie k y mi marido lo llevo al servicio de lavado y engrasado (ahora sé que no se debió hacer) y a raíz de eso se encendió el testigo que dice auto y el carro se alenta, es T/A y se siente muy pesado, no desemboca e incluso con el acelerador a fondo no logra avanzar más de loq ue cualquier automático por sí solo, esto termina una vez que se apaga, al encenderlo nuevamente y hacer cambios de velocidades, he notado que principalmente el testigo se enciende nuevamente cuando cambio por alguna razón al neutral.
Buenas tardes. Nuevamente aquí con un detallito de mi Platina 2005, el sábado salí a carretera y en el camino empezaron a parpadear las luces testigo de STOP y FRENO, no era un parpadeo constante y no duró mucho, lo mismo pasó de regreso, no tuvo fallas ni jaloneos, sólo el parpadeo de esas luces. Qué problema puede ser? De antemano muchas gracias, saludos!
PARA CHRISTIAN OVANDO:
SOLO RELLENA EL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENO ES EL SENSOR DE NIVEL QUE ESTA AVISANDO DE BAJO NIVEL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing. Alex que tal,Voy a mandar a que me le cambien la banda de distribución y la del alternador a mi Platina 2002, Tengo 2 preguntas que son: ¿Qué accesorios engloban todo lo que es el kit que se le reemplazará? y ¿Cuánto más o menos es el costo aproximado de las piezas y la mano de obra? para más o menos tener una idea.. Gracias!! Soy de Tampico Tamaulipas por si tiene conocimiento de algún lugar al cual pueda acudir… Saludos.
PARA CARLOS LARIOS:
EL KIT INCLUYE BANDA DENTADA, POLEA LOCA Y POLEA TENSORA, ADEMAS DE EL TORNILLO DE CIGUEÑAL.
SE RECOMIENDA CAMBIAR SIMULTANEO LA BOMBADE AGUA Y ANTICONGELANTE COSTO DE TODO CON MANO DE OBRA Y PIEZAS ORIGINALES MAS MENOS 4,800 PESOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA BUENAS TARDES ING. SABE MI PLATINA 2005 DE REPENTE NO QUIERE ARRANCAR, Y LAS REVOLUCIOPNES BAJAN DEMASIADO, ADEMAS HASTA EL GRADO DE QUERER APAGARCE LO HE LLEVADO CON UN MECANICO Y ME COMENTA QUE ES EL CKP ALGO HACI COMO EL POSIION DE SIGUEÑAL A DEMAS DE ESO ME HA CSOMENTADO QUE LAS LIGAS DE ACELERACIÓN O O EMPAQUES DE ESO MISMO ESTAN DESGASTADAS Y MUY TOSTADAS QUE TAMBIEN SE LAS TENGO QUE CAMBIAR Y QUE MUY PROBABLEMNTE SE LE MOVIO UN DIENTE EN LA BANDA DE DISTRIUCIÓN Y QUE TAMBIEN INFLUYE EN ESO. ACONSEJEME PORFA PARA NO COMETER UN ERROR SALES YA QUE LA FALLA QUE PRESENTA MI COCHE ES LA DE NO QUERER ARRANCAR, LAS REVOLUCIONES BAJAN AL GRADO DE APAGARCE, Y POR ULTIMO UN POCO DE VIBRACIÓN
PARA ROBERTO:
LAS RPM LAS CONTROLA LA VALVULA IAC, Y ESTA SE CALIBRA Y RESETEA.
LO QUE TARDA EN ARRANCAR SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes, tengo un platina 2007 k T/A y me gustaria saber si le puedo meter bujias de 3 electrodos o asta cuantos electrodos aguanta?
PARA EDER :
LAS BUJIAS SON COMPONENTES QUE SIRVEN PARA PASO DE VOLTAJE A LA CAMARA DE COMBUSTION Y LO IMPORTANTE ES EL VOLTAJE MAS NO POR DENDE SE DESCARGA ESTE ASI ES QUE LO CONVENIENTE ES USAR LAS QUE EL FABRICANTE SUGIERE YA QUE DE OTRO MATERIAL O DE MAS ELECTRODOS EL VOLTAJE ES EL MISMO Y NO REPRESENTA MEJORIA SUSTANCIAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos días:
Tengo un platina automatico 2004 y tengo
el problema que cuando lo uso por cierto tiempo (40 min o más) lo apago y minutos
despues trato de encenderlo y aunque da
marcha no logro arrancarlo, sino que lo tengo que dejar enfriar y despúes de media hora o más enciende.
También al arrancar después de estar en
un semaforo en alto, comienza a arrancar
muy lentamente hasta que toma una velocidad
normal.
.
Me pueden orientar para conocer el problema,
el marcador de temperatura marca normal.
Gracias
PARA JESUS:
EL PRIMER PROBLEMA ES CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
EL SEGUNDO SE DEBE MONITORESR PRESION Y TEMPERATURA DE TRANSMISION .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola un saludo desde el salvador tengo un platina 2003 estandar hace un año tube un problema con la polea de la faja se quebro en carretera libre y aun segui conduciendo y pues como resultante a ese me dijeron q se quemaron los 16 val. y q eso daño el motor y tubieron q recontruir el motor ponerle el tiempo etc. y eso me costo un total de $1200 dolares y despues de la reparacion surgio otro problema al dia siguiente q me entregaron el veiculo tenia problemas con los amortiguadores delanteros, y quisiera saber si eso surgio debido al problema del motor o es otro problema aparte? y no puedo encontrar amortiguadores delanteros de nissan platina quisiera saber si pueden usar de otros modelos de nissan? podria ayudarme porfavor.
PARA CESAR:
NO TIENE RELACION UAN REPARACION DE MOTOR CON AMORTIGUADORES Y LOS SMORTIGUADORES QUE SON IGUALES SON LOS DE RANALT CLIO, SI SE DIFICULTA TE LOS ENVIO PERO CREO RENAULT SI SE COMERCILALIZA EN EL SALVADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes, muchisimas gracias por haber hecho esta pagina y apoyarnos con nuestros carros.
Yo tengo un Platina 2006 de Transmision automatica,y presenta la sig. falla:
Cuando arranco en las mañanas y el carro esta frio, si llega el velocimetro a 40km o 50 km, da como si fuera un golpe y prende el testigo de la transmision y la maquina se escucha diferente,si apago el carro ya no lo hace.
Esto solo sucede cuando el carro esta frio ya que si está a la temperatura media no lo hace y funciona muy bien.
Ya escanearon mi carro y no sale ningun codigo, quisiera ayuda ya que una persona que lo checho me indico que habia que bajar la transmision y muy probablemente cambiarla.
Gracias, saludos!!!
PARA CECI RDZ:
SE DEBE ESCANEAR DIRECTAMENTE DE TRANSMISION, HAY ALGUNOS ESCANERS GENERICOS QUE INGRESAN SOLO A MOTOR Y HAY NO APARECERA NADA.
SE CONSULTAN CODIGOS, SE MONITOREA TEMPERATURA Y PRESION,
ATTE ALEJANDTRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Ingeniero:
Compré un platina 2003 automático y está fallando la caja. No siempre hace cambio a segunda y cuando cambia da una “patada” y a veces tarda en entrar la tercera. Además se escucha un zumbido cuando coloco en Drive o reversa.
Me recomienda la reparación y en su caso si usted lo hace, cuánto cuesta? o, me recomiendan hacerlo estandar, usted puede hacer la conversión? cuánto costaría?
Según su experta opinión que es más conveniente?
Gracias y saludos
Fernando
PARA FERNANDO REYES:
CULAQUIER OPCION ES CORRECTA LA REPARACION DEPENDE DE CUAL SEA EL DIAGNOSTICO Y LA CONVERSION SE DEBCOMPRAR TODO DE UN SOLO AUTO SI REALIZO LAS 2 REPARACIONE SPERO ANTES DEBEMOS CONOCER QUE ORIGINO EL PROBLEMA Y REALIZAR UN DIAGNOSTICO COMPLETO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes, yo tengo un problema con mi platina 2003, ya en menos de 1 año en tenido que cambiar 3 ventiladores, el radiador y se calienta constantemente llegando la temperatura casi al limite, el eléctrico no encuentra la falla y económicamente me esta saliendo muy alto ya que pasa más tiempo en el taller que en uso por que constantemente se sube mucho la temperatura. Que puedo hacer??????
PARA CRAMIREZ:
SE DEBE DIAGNOSTICAR PARA VER SI NO TENMOS JUNTA DE CABEZA QUEMADA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, tengo un platina 2004 y apenas este año me empezo a dar problemas.Hoy iba manejando y de repente se encendio el stop y el simbolo de la bateria, el coche siguio andando pero la direccion se puso dura, hace como un mes lo mande a afinar a un taller cual puede ser el problema? De antemano gracias por su apoyo.
PARA IVAN GONZALEZ:
SE DEBIO SOLTAR LA BANDA DE ACCESORIOS , ESTO PROVOCA QUE LA LICUADORA NO GIRE Y SE PONE DURA LA DIRECCION, EL ATERNADOR NO PRODUZCA VOLTAJE Y LA LUZ DE STOP AVISA QUE SE REQUIERE UNA REPARACION INMEDIATA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias por el apoyo que brindan y aprovechando ello les quisiera preguntar si saben de algo para aliviar mi sufrimiento.
Tengo un platina 2003 que presenta dos problemas:
a) de repente pierde aceleración hasta incluso detenerse aunque puede recuperarse de la falla y seguir como sin nada (muy raro). Lo hace a cualquier velocidad o pendiente.
b) a veces no enciende a la primera, tengo que intentar varias veces o hacerlo mientras acelero un poco y lo mantengo así porque si no se apaga. Creo que enciende más fácil a la primera si primero enciendo el switch para que encienda el tablero y luego lo giro todo para que arranque el motor.
Muchas gracias por su invaluable apoyo.
PARA VICTOR ALVAREZ:
A.- SE DEB E REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA IAC DESPUES DE REVISAR QUE NO TENGAMOS FUGAS DE VACIO POR LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION.
B.-CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Yo tengo un platina 2005, esta muy bien, solo tiene unos detalles, el primero y ma spreocupante es que cuando esta parado vibra, una vez avanzando deja de hacerlo, pero vibra bastante. el otro es que cuando va en segunda , tercera y quinta, hace un ruido muy muy muy fuerte como una especie de silvido…. por otro lado ultimamente cuando lo enciendo a veces empieza a vibrar como carrito viejo y se apaga, y otras veces al ancenderlo empieza a acelerar solo…. a que se debe esto?? me han dicho que el platina salio con muchas fallas…
Buen dia Chris.
Yo tambien tengo un platina 2005 y presento la misma falla hace un tiempo, la solicion fue cambiarle las bobinas de inyeccion de conbustible, la cambie primero 2 y luego despues de un tiempo de ahorro comabie las otras dos, aproximadamente el par de bobinas andaran entre los 1200 y 1500 pesos con todo y mano de obra, te sugiero que hagas esto con tu mecanico de confianza y veras como se soluciona el problema, suerte.
PARA CHRIS:
LA VIBRACION PUEDE SER ORIGINADA POR BAJAS RPM O POR FALLO DE CILINDROS .
LA BAJA EN RPM SE CONTROLA CALIBRANDO LA VALVULA IAC.
EL FALLO DE CILINDROS ES MUY COMUN QUE SEA POR BOBINAS DAÑADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
puede ser porsible que le aga falta afinacion que revicen el sensor maff y vibra cuando esta en 0 movimiento porq ya esta vencido tu soporte axial (soporte qq esta en la parte de atras del motor) checalo
PLATINA 2006, DEMASIADO RECIENTE PARA TENER ESTE DEFECTO?
AL DARLE EL SERVICIO DE AFINACIÓN SE LE CAMBIÓ EL ACEITE Y AL QUITARLE EL TAPÓN DEL CARTER EL MECÁNICO SE PERCATÓ QUE EN LA PARTE DERECHA DELANTERA DEL CARRO, A UN COSTADO DE LA LLANTA DONDE VAN LOS TORNILLOS QUE SUJETAN LA SUSPENSIÓN, LA PLANCHA O CHÁSIS ESTÁ PICADA Y TIENE GRIETAS. ¿TIENE ARREGLO, SE PUEDE SOLDAR O QUÉ HACER? GRACIAS ING.
PARA ALEXIS:
SI SE SOLDA TIENE QUE SER CON MICROALAMBRE PARA NO REQUEMQR Y/O TOSTAR LA LAMINA Y POSTERIORMENTE SE PARTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un platina 2005, y constantenmente se le cambias las bobinas de encendido cual es la mejor marca
PARA VICTOR HDEZ:
SE DEBE ATACAR EL ORIGEN DE LA FALLA MAS NO LA CONSECUENCIA, ESTAS SE DAÑAN POR LA VARIACION DE VOLTAJE Y ESTO NORMALMENTE SUCEDE POR FALSO CONTACTO EN SENSOR Y CONECTOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
LAS BOBINAS MEJORES SON SOGEM Y BERU.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Agradezco esta pagina porque nos da tips parael mejor cuidado de nuestro auto. Quisiera hacer un comentario respecto a mi Platina 2004 Automatico, ya que al prenderlo en las mañanas no va desarrollando, se va como en 1era.velocidad y si le pisas mas el acelerador se prende una luz creo de las bobinas y se escucha forzado, yo me estaciono lo apago y buelvo a encerlo y asi me voy bien lentito hasta que poco a poco ya va desarrollando, no lo hace siempre pero si muy seguido. Ya lo he llevado hasta a la agencia pero ahi no se los hace y esque lo hace solo en ocasiones. Muchas gracias por su atencion.
PARA ROSARIO:
EL TESTIGO QUE ENCIENDE SI TIENE FORNMA DE MOTOR EN COLOR AMBAR ES AVISO DE FALLA ELECTRONICA REGISTRADA, SI ES UNA LUZ EN FORMA DE TROMPETA ROJA QUE DICE AUTO ES AVISO DE FALLA EN TRANSMISION , SE ESCANEAN DE FORMA INDEPENDIENTE YA QUE SON 2 SISTEMAS SEPARADOS Y COMPUTADORAS SEPARADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola mucho gusto gracias por su foro es super lo que se aprende. tengo un platina 2006 funciona super pero hoy cuando cerre con el control, tiene seguros electricos este cerro correctamente prendieron los cuartos de la luz, pero estuve paretando los botones de la llave muchas veces y ahora si funciona bien los seguros electricos pero no parpadean las luces cuando se activan los seguros o se desactivan que le habra pasado????
PARA JOEL:
ESTE SISTEMA LLEVA UN RELEVADOR QUE SI NO PERMITES EL TIEMPO DE QUE REALICE SU FUNCION SE PUEDE BLOQUEAR TEMPORALMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que buena pagina: Espero que me puedan ayudar tengo un platina 2004 que note que el aire acondicionado salia calentito y aparte subia la presion del motor ahi en el relojito que lo marca. Al apagar el clima se nivelaba a la mitad del relojito. Lo lleve al mecanico y ya le cambio el termostato del motor y sigue recalentandose, el dice que ira por partes, pero me va a salir carisimo irle cambiando lo que el crea ¡¡Help¡¡¡
PARA ROCI:
SOLO REVISA SI ESTANDO FRIO EL MOTOR ENCIENDE EL AIRE AUNQUE NO SALGA FRIO Y VERIFICA SI ARRANCA EL MOTOVENTILADOR SI ES ASI SOLO ES QUE ESTA TAPADO EXTERIORMENTE EL RADIADOR POR POLVO SI NO ARRANCA EL MOTOVENTILADOR ES PROBLEMA DE SENSOR O RELEVADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Ingeniero le envio un saludo y mi pregunta es:¿Que taller me recomienda para llevar mi auto a que le cambien la banda de distribucion? es un platina 2004 K plus gracias.
PARA CLEMENTE SOLORZANO:
NO COMENTAS DONDE ESTAS UBICADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal
Excelente foro ojala alguien pueda ayudarme
El problema que tiene mi Platina 2004 es que en alta velocidad iniciando los 160kl/h empieza a jalonearse un tanto tanmbien a los 140Kl/h
Alguien podra decirme la falla
Saludos
PARA ENRIQUE:
SE DEBE REVISAR SI ESTAN BIEN CALIBRADAS LAS BUJIAS 32MILESIMAS Y SE EL VOLTAJE DE BOBINAS NO SE CAE Y MONITOREAR EL PULSO DE INYECCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Buen Dia Tenga Ing. Alejandro Tengo Un Nissan Platina Y Tiene Un Problema Con El Arranque En Frio Aveces No Arranca Aveces Arranca Bien y Tiene Un Sonido (Un Golpeo) Suena Cerca Del Sensor IAC Cuando Desconecto Este Sensor En Encendido El Ruido Desaparece El Vehiculo Trabaja Innestable.
PARA CARLOS AT:
SOLO SE DEB CALIBRAR PARA QUE AJUSTE LAS RPM A 750 Y DEBE QUITARSE ESTE RUIDO Y LA VALVULA IAC NO ES SENSOR ES UN ACTUADOR YA QUE RECIBE ORDEN DE COMO FUNCIONAR DE LA PCM.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola ing en cuanto me sale la valvula o sensor que lleva en esta parte del motor la lleva en la parte de donde lleva la primer bujia contando de izq. a derec. porque se la quito y el carro se acelera y se desacelera . y nadamas se la compro y se la pongo o deve de llevar algun ajuste o algo asi
PARA LORENZO:
SE AJUSTA A 28MM DE BASE A PUNTA Y SE RESETEA ABRIENDO 10 SEGUNDOS SWUITCH Y CERRANDOLO OTROS 10 POR 3 CICLOS Y LA 4A VEZ SE ARRANCA SIN NINGUN CONSUMO DE VOLTAJE, EL AUTO DEBE ACELERARSE SOLO A 1500 RPM Y BAJAR LENTAMENTE HASTA LAS 750 RPM.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos…tengo un problema con mi platina automatico 2007.,hace varios dias ya no prendio, como andaba bajo de gas, le mande traer por medio del seguro, y aun asi no prende, al girar la llave, encienden las luces del tabler, pero no da marcha…los seguros tambien abren y cierran con el c. remoto de la llave pero como que no pasa gasolina al motor, un mecanico lo reviso superficialmente y dijo que la bomba de la gasolina esta bien , las mangueras etc…llame a la agencia donde le hacian el mantenimiento y tengo q llevarlo para que lo diagnostiquen …que sale en 950 pesos, mas lo que le resulte….me aconseja que lo haga? no hay nada que alguien pudiera hacer antes que recurrir a a la agencia? yo se que los servicios basicos los cobran al triple, pero si no me queda de otra….
PARA MARTHA L:
SERIA CONVENIENTE QUE SE REVISARA VOLTAJE DE BATERIA Y SI DA MARCHA PUENTEANDOLO PERO PARECIERA PURA BATERIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias por su atención, finalmente lo lleve a la agencia y va a salir casi por 4mil pesos la reparacion,,que es supuestamente falla del arnes del sistema de encendido…en fin,,ahora si no es mucha molestia, quisiera que me recomendara otro automovil, este lo voy a terminar de pagar en dos meses. Lo mas importante para mi , seria que sea economico en gasto de combustible, y que no este como en chino hacerle la menor reparacion…vi varios mecanicos , pero dicen que es muy complicado en las reparaciones y muy costosas las refacciones de este platina. Tengo 3 hijos, y generalmente mi esposo y yo los trasladamos en tramos no muy largos aqui en monterrey, en las vacaciones vamos a guadalajara o matamoros, si acaso los fines de semana salimos un poquito a carretera….en cuanto podria vender mi platina?, considerando que es 2007 automatico , sin choques ni composturas graves…gracias por leer mi historia.
Martha, hay un libro azul en las agencias, pregunta por favor.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola Ing. Alejandro. Quiero remover el depósito del agua para el limpia parabirsas porque al parecer está tapado, ya revise las mangueritas y las conecxiones y los orificios por donde sale el agua y no tienen ninún problema, al parecer el problema esta ahi dentro del depósito porque cuando lo acciono el motorcito succionador del agua si se escucha que funciona mas no sale agua… Quité las rejillas y unas tuercas que estan en los brazos limpiadores pero no los pude quitar ¿como le puedo hacer para remover los brazos limpiadores? ya que no pude quitarlos y me dio temor de jalarlos muy fuerte ya que no vaya a dañarlos… Gracias
PARA ALDO:
SE EXTRAEN CON RELATIVA FACILIDAD PERO SI ESTUVIERAN MUY PEGADOS SE UTILIZA UN EXTRACTOR DE TERMINALES DE BATERIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing.
Hola, tengo un platina 2003 K Plus automatico, le cambie la computadora del motor, donde me la vendieron me aseguraron que esa le quedaba a mi carro, pero resulta que al cambiarla y al usar mi carro este no cambia de velocidad, es decir cuando lo pongo e “D” no hace los cambios, y solo alcanza 50 km por hora y se forza mucho, en el tablero aparece el testigo de T/A, lo lleve al escanear a varios lados y no le detectan nada. Que podria ser?. Agradeceria mucho su opinion, gracias y saludos.
PARA ARMANDO LARA:
LA COMPUTADORA DE MOTOR NO CONTROLA CAMBIOS, SE ESCANEA POR SEPARADO MOTOR DE TRANSMISION YA QUE SON COMPUTADORAS SERAPARADAS.
SE DEBE ESCANEAR Y VER SI NO SE DOBLO ALGUNA TERMINAL DE LAS COMPUTADORAS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas noches.
le acaban de cambiar la valvula iac a mi platina pero no se siente parejo el motor… me podria decir como se calibra dicha valvula….mire que abrieron la llave 3 ciclos de 10 segundos y la cuarta vez que contaron 10 segundos lo encendieron y de pronto se acelero y comenso a desacelerar y acelerar solo eso hiso… y como no les respondio la calibraron manualmente…..
por favor indiqueme como lo hago por mi cuenta e indiqueme si debe llevar cierta altura…. muchas gracias por su atencion y por este foro… saludos
PARA MANUEL FLORES:
LA ALTURA ES 28 MM PERO ANTES DEBE UD VER QUE NO TENGA FUGA DE VACIO SI NO DE NADA SIRVE LA CALIBRACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas tardes….. hice la revision de figas de vacio y parece no tener ninguna ya sea por multiple de admision o por cuerpo de aceleracion y mangueras…… respecto a la reseteada de la valvula iac me sigue haciendo lo mismo…. que podra ser la falla ?……..
abusando de su atencion mi tia tiene un platina 2004 automatico y dentro del carro se escucha como si sumbara junto con una vibracion solo lo hace al meter algun cambio…. o al menos es cuando se hace muyyyyy notorio…. sabe que puede ser ?….. mil gracias por su atencion…. saludos
Ing. Alejandro,
Una consulta mas., Como calibro la válvula IAC
Gracias….
buen día ing. alejandro tengo una problema con mi platina 2004 estándar. en una ocasión que se daño el cable que alimenta al ventilador y por lógica dejo de trabajar, el carro se calentó demasiado y comenzó a tirar el anticongelante del deposito, para poder llegar al taller tuve que estacionarme varias veces para esperar que la temperatura bajara un poco y a la vez rellenaba el deposito con agua. el eléctrico solo soldó el cable y el ventilador trabaja bien solo que a partir de esa ocasión tengo que rellenar todos los días el deposito pues con el uso el nivel baja. mi mecánico me dijo que mientras lo siga rellenando no puede dañarse el motor,pero la verdad dudo mucho que así sea. ¿usted considera de acuerdo a su conocimiento que deba confiar en la recomendación de mi mecánico? o que debo hacer. agradezco su respuesta e interés. gracias…
Que tal Rosaura, mira ami coche le pasaba lo mismo y el mecánico me dijo que era la bomba del agua, se la cambio y ya funciono perfectamente.
Buen día Ing. Alejandro,
Tengo un problema en mi platina 2003, le comento que el velocímetro en ocasiones funciona mas o menos bien y a los 15 o 20 minutos de andar en carretera se cae hasta cero…. y de la nada vuelve a funcionar….
Antes de hacerle nada, me podría orientar?
Ya lubrique el conector del sensor de velocidad y no mejoro el problema…
Una pregunta… Tiene Facebook, Hi5, twitter, o algún medio para seguirlo….
Gracias.. Saludos….
El platina es 2003 estandar basico
PARA ROBERTO OLAYA:
LA VALVULA SE CALIBRA DE LA SIGUIENTE MANERA:
SE LAVA EN TINA DE ULTRASONIDO SE CALIBRA A 28MM DE BASE A PUNTA SE LIMPIA EL ALOJAMIENTO, SE COLOCA Y SE ABRE SWUITCH 10 SEGUNDOS Y SE CIERRA 10 SEGUNDOS MAS , SE CICLA 3 VECES Y LA 4A VEZ QUE SE ABRE EL SWUITCH SE ARRANCA SIN NADA DE CARGAS , EL MOTOR SE ACELERARA SOLO A 1500 RPM Y SE BAJARA A 750 QUEDANDO RESETEADA ESTA VALVULA.
LO DE EL VELOCIMETRO ES SOLO EL SENSOR.
SOLO FACE Y APARECE CON NOMBRE COMPLETO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Don Alejandro
Vuelvo a escribir por mi problema con un Nissan Platina 2007, respecto de la dirección muy dura cuando el auto está detenido o al estacionarse o salir de éste. He revisado la bomba de dirección hidráulica, de hecho la cambié por una nueva, pero continúa el problema, también hemos revisado las mangueras y la cantidad de aceite hidráulico, están bien, me han dicho que podría ser la cremallera de dirección, ¡será eso según su opinión?. le recuerdo que cuando ya esta en marcha la dirección se pone un poco más liviana.
Agradeceré su pronta respuesta
Atentamente
Claudio.
PARA CLAUDIO ZAMORA:
SI YA CAMBIASTE LICUADORA Y MANGUERAS SOLO FALTARIA REVISAR QUE LAS BASES DE AMORTIGUADOR NO ESTEN DURAS SI NO ES ASI SI SERIA LA CREMALLERA QUE ESTA SE AJUSTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ME PUEDEN ALLUDAR TENGO UN PLATINA QUE TIRA EL ASEITE DE LA TRANSMISION POR EL RESAPIRADERO QUE AGO
PARA GUADALUPE:
SI LO TIRA DESDE EL PRINCIPIO ESTA PASADO, SI LO TIRA DESPUES DE UN RATO SE ESTRA CALENTANDO DE MAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Por favor necesito tu ayuda con mi platina standard 2005, lo que pasa es que hubo una fuga de aceite de la transmisión por el cubre polvo pieza que esta conectada con la flecha. Después de reparar se me presento un problema en la transmisión, quiero saber si una falla esta relacionada con otra pues me di cuenta que el mecanico batallo mucho (inclusive golpeando) para desarmar la flecha y cambiar el cubre polvo que estaba dañado.
Agradezco tu ayuda
PARA FRANCISCO LIMA:
ES STANDARD, LA FLEC HA SE LUBRICA CON EL ACEITE DE CAJA , SI SE USO MUCHO SIN ACEITE O BAJO NIVEL SE PUDO HABER AFECTADO DE BALEROS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
el volante de mi platina 2003 , se siente un poco duro al dar vuelta , ya cambie el aceite de la bomba de direccion y engrasaron la cremallera , pero sigue igual , me dice el mecanico que lo maneje 2 o 3 dias hasta que se lubrique bien , porque la cremallera andaba muy seca.. no se si funcione o cual seria la solucion si pudiera ayudarme ..
GRACIAS
PARA MANUEL:
SI ESTA DURA SOLO HACIA UN LADO ES DAÑO EN CONTROL( CREMALLERA) SI ES HACIA AMBOS LADOS ES LA LICUADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
cual es la Licuadora , si me pudiera informar..
Alejandro podrias decirme cual es la licuadora ? El volante se pone duro a los 2 lados…por favor si me pudieras explicar..
Gracias..
tengo un problema mi platina 2002 tiene poco que se le hizo un medio ajuste de motor entonces ahora que tiene 4 semanas de haberse echo ese proceso pues el carro tiene un falla
es que cuando el motor esta encendido sin acelerar ni nada solo prendido se apaga derrepente se bjan las revoluciones y se apaga cuales el motivo por el cual pasa esto?
PARA MANUEL HDZ:
DEBES REVISAR LA CALIBRACION , LIMPIEZA Y RESETEO DE LA VALVULA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Ing Alejandro, ojala me pueda ayudar. Mi platina es modelo 2005 standard, mi problema es que el auto cuando esta frio anda muy bien, pero cuando lo recorro un tiempo y logico ya esta caliente como que no desemboca bien acelero y saco cluth y avanza muy forzado y si acelero hasta el fondo como que se ahoga y despues de tener el acelerador al fondo saca mucho humo. Ya lo escanearon pero no salio nada. Que podra ser. Ademas quisiera saber donde queda su taller.
PARA FRANCISCO MORENO:
SE DEB REVISAR PRESION DE BOMBA DE GASOLINA.
EN IZTAPALAPA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dia…
tengo un platina 2006 estandar y el problema es que a veces el motor esta un poco temblroso y aveces ni se siente…otra cosa es que al prender el aire el carro vibra mucho……. otro sintoma es que al encender el carro pareciera que se fuera apagar e inmediatamente se normaliza…… escanearon el carro y solo salen los codigos de los 2 sensores de oxigeno.
cabe mencionar que ahorita el carro me gasta mucha gasolina creo yo es por los sensores de oxigeno….. espero me pueda ayudar con mi problema…….. por favor indiqueme que cosas pueden causar el alto consumo de gasolina….. muchisimas gracias por su atencion….. saludos
PARA DIANA LOPEZ:
EL TEMBLOR LO PRODUCE EN ESTE CASO LA BAJA DE RPM Y ESO SE CONTROLA TRABAJANDO EN VALVULAIAC.
EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE LO PUEDE ORIGINAR :
RPM ALTAS .
TPS DESCALIBRADO SENSOR DE OXIGENO.
SENSOR DE TEMPERATURA FUERA DE RANGO.
CAIDA DE VOLTAJE EN BOBINAS.
EN FIN SERIA MEJOR QUE SE DIAGNOSTICARA .
ATTE ALEJANXDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS NOCHES, TENGO UN PLATINA 2003 Y DESDE HACE COMO 10 DIAS TIENE UN ZUMBIDO EN LA PARTE TRASERA, ME DICEN QUE PUEDE SER LOS BALEROS, ME PUEDE HACER UN PRESUPUESTO DE CUANTO ES POR EL CAMBIO DE ESTOS Y POR DONDE ESTA SU TALLER PARA NO PERDERME, YO VIVO EN EL CENTRO DEL DF.
PARA OSCAR RMZ H:
HAY BALEROS DE DISTINTAS CALIDADES ASI ES QUE EL PRESUPUESTO ES DE ACUERDO ALOS QUE ELIJAS , CON BALERO Y MANO DE OBRA DESDE 400 PESOS POR RUEDA HASTA 700 PESOS POR RUEDA .
ESTAMOS EN IZTAPALAPA CERCA DE PANTEON CIVIL Y ROJO GOMEZ.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola ingeniero gracias por compartir esta página, ya que para nosotros es muy importante. Te comento que yo adquirí un platina modelo 2004 directo de agencia y le he dado su mantenimiento debido, hace un año exactamente me hagarro un tránsito super pesado en tlahuac estuvimos barados 3 hrs. aproximadamente y el carro se calentó y en un intento de arrancar en primera se apagó y lo volví a encender y tenía que acelerar para que puediera arrancar y así me lo lleve, posteriormente lo lleve al mecanico y me dijo que el boster estaba dañado lo mandé a reparar y sí quedó (aparentemente) después de unos días volvió hacer lo mismo y le cambiaron los 2 censores y a la fecha no puedo quedarme más de 15 minutos atorada en el tránsito porque se apaga aunque le doy marcha y si prende pero tengo que acelerar mucho para que arranque.
Le agradecería me pudiera ayudar.
PARA LETICIA ALVARADO:
DEBE MONITOREARSE EL SENSOR DE POSICION DE ACELERADOR Y LA VALVULA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ing. alejandro se me pasa mencionarle que esto sucede cuando boy en directo y hago un alto total.gracias por su atención en espera de su respuesta
llevalo a calle ajusco numero 86 col portales es muy bueno ese servicio y seguramente es el conector de la valvual iac
ing.alejandro que tal buenas noches.tengo un platina automatico 2003 todo trabaja correctamente.segun el manual la unica falla y pendiente que tengo es que q aveces no siempre cuando el auto va en marccha y freno se siente como un jaloneo como si me golpeara por la parte trasera del auto como si se aventara.me gustaria saber ha que se debe,si le falta aceite a la caja o que puedo hacer de antemano le agradecere su atencuón gracias.
PARA ROBERTO:
ES UN A VARIACION DE PRESION QUE PUEDE SER ORIGINADA POR BAJO NIVEL DE ACEITE , POR EXESO DE TEMPERATURA O POR DESGASTE INTERNO, ESCANEALO Y MONITOREA TEMPERATUA Y PRESION DE ACEITE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos amigo alejandro
tengo un problema con mi vehiculo renault symbol 2008, automatico, a veces le cuesta agarrar la velocidad en tercera y el carro se pone forzado (el tablero no me enciende ninguna luz, de igual manera cuando reduzco la velocidad la RPM bajan demasiado y el carro tiembla mucho,.
PARA HUGO:
DEBES REVISAR EL AUTO CON ESCANER PARA CONOCER SI ES PROBLEMA ELECTRONICO O HIDRAULICO Y DETERMINAR QUE PROCEDE, MONITOREA TEMPERATURA Y PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA, tengo un problema con mi platina 2007, automatico, el problema ee que cuando cuando ya ha hecho todos los cambios de repente se baja como a 2a. y hace un golpe muy fuerte (pareciera que te chocaron por atras) y de inmediato se prende el foco de la trasmision. tengo que parar y apagarlo entonces se apaga el foco del tablero, y asi ando hasta que otra vez sucede lo mismo. que pudiera ser?
gracias
PARA ABRAHM:
SE DEBE ESCANEAR PARA VER QUE CODIGOS TIENE Y MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION DE ACEITE Y EN BASE A ESOS DATOS EMITIR UN DIAGNOSTICO.
EL APAGARLO RESETEA EL SISTEMA POR ESO VUELVE A FUNCIONAR NORMAL HASTA QUE LAS CONDICIONES SE VUELVEN ADAR.
ATTE ALEJANDRO 56 12 53 69
Hola Buenas! Una pregunta oye mi platina 2003 al avanzar se oye algo como que rosa algo en la parte de enfrente pero es cuando avanzas si vas lento se oye poco pero si vas rapido aumenta, ya le revisaron valeros, soportes y lo levantaron y le acelera y no se escucha pues el caso es que no dan con lo que puede ser. me podrias orientar de favor de antemano mil gracias.
PARA JOSE LUIS:
SE DEBE REVISAR CON EL PESO DE LE AUTO YA QUE PODRIAMOS TENER RESORTES VENCIDOS O BASES DE AMORTIGUADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos Ingeniero.
Tengo un platina 2002 sin previo aviso se empezó a endurecer la palanca de velocidades sobre todo al cambiar a 2da. en los otros cambios me hace un ruido leve como de un chiflido como si le faltara lubricación le comento también que cuando hecho reversa no encienden las luces traseras, me comentan en un taller que son los bujes, lo lleve a otro taller para un segunda opinion y me dijeron que este vehiculo no lleva bujes que lo que necesita es mantenimiento la caja de velocidades que es un trabajo que requiere vaerios días para retirar dicha caja, por favor me puede orientar al respecto?
Se me paso informarle en el correo anterior que hace un par de semanas atravesé una calle inundada, el agua estaba a una altura aproximada de 40 ctms.
PARA CARLOS:
EL AUTO ES STANDADR ASUMO Y LO PRIMERO ES REVISAR EL NIVEL Y LA CALIDAD DE EL ACEITE DE TRANSMISION, POSTERIRMENTE QUE EL CHICOTE SELECTOR NO ESTE SUCIO Y OXIDADO POR LO DE LA INUNDACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos
tengo un nissan platina 2003, me esta dando un fallo dura mucho para prender y cuando le pongo el aire asta se apaga solo el carro (creo que son los 4 cable de la bujia coil) por favor necesito una orientacion ya no aguanto el consumo de gasolina, es bastante la cantidad que gasta
PARA JORGE LUIS SERRAO:
ESTE AUTO NO LLEVA CABLES DE BUJIA, LLEVA BOBINAS INDEPENDIENTES POR CILINDRO.
SOLO CASMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia tengo un plstins 2007 tengo un problema que al darle llave para encenderlo no enciende solo se oye un click, ni marcha ni nada, le quito la llave y le doy nuevamente llave y encendía pero ultimamente le tengo que dar varias veces hasta 3 o 4 veces hasta que enciende, tambien enciende algunas veces con la otra llave. que me recomiendas, Cual podra ser la falla.
PARA LUIS ANTONIO:
REVISA EL CONTROL QUE PODRIA ESTAR PERDIENDO COMUNICACION CON EL INMOVILIZADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing. Alejandro. Tengo un Platina 2002 y hace medio año que lo compré. Antes cuando lo encendía el motor era silencioso, no se escuchaba micho es más me atrevo a mencionar que ni parecia que estuviera encendido, pero ahora que por acá en mi zona de Tampico Tamaulipas que ha estado lloviendo y he pasado por charcos, etc. Ahora cuando lo enciendo se escucha mucho el motor, ahora es demasiado ruidoso, pregunté a un mecánico eléctrico y me dio que eran los Baleros del Alternador que hay que cambiarlos (yo me imaginaba algo asi del alternador)… ¿Será cierto esto? y ¿lo podré seguir usando así? Me da mucho gusto haber encontrado un foro así.. Muchas gracias saludos .
PARA CARLOS ARGUELLES:
CON LA LLUVIA SE PUEDEN RESECAR BALEROS NO SOLO DE ALTERNADOR SINO DE SDISTRIBUCION Y PODRIA SER BOMBA DE AGUA,
QUE DESMONTEN LA BANDA DE ACCESORIOS Y ARRANCALO PARA VER SI SE QUITA ES ALTERNADOR SI PERSISTE REVISA Y/O CAMBIA BOMBA Y BALEROS DE DISTRIBUCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias, saludos
hola tengo un platina 2003 pero me empezo a fallar el carro como ke tiembla al estar parado y ya andando como ke no desarrolla normalmente kiesiera saber ke puede ser. gracias
PARA RAFAEL ROSAS:
PUEDE SER FALLO DE CILINDROS YA QUE PIERDR POTENCIA Y CONSUME MUCHO COMBUSTIBLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ok muy amable lo lleve con un mecanico y me dijo lo mismo pero tambien dice ke puede ser lavalvula iac por ke huele mucho a gasolina cruda por el escape podria ser posible??
QUE ACEITE ES EL APROPIADO PARA MI PLATINA CON 156,000 KM Y QUE BUJIAS SE RECOMIENDAN
PARA FIDE:
EL ACEITE QUE RECOMIENDA EL FABRICANTE ES 20W50 PERO CON ESE KILOMETRAJE DEPENDE SI NO CONSUME ACEITE SERIA ESE MISMO , DE LO CONTRARIO UN MONOGRADO 40.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día:
Hace unos días les comentaba sobre un problema con el velocímetro de mi platina 2007, que de repente voy a velocidad constate y se cae la aguja y marca 0.
En la agencia me mandaron a pedir las siguientes piezas:
1 engranaje de velocimetro (3270100QAA)
1 seguro de retención (3271200QAA)
Además también mandaron a pedir 4 pernos de cáliper para las llantas (eso es aparte de lo del velocímetro), pero todo lo anterior no ha llegado pues dicen que en la fábrica no hay. ¿Donde más podría conseguir esas piezas? Vivo en Oaxaca, pero podría ir al DF si es que aquí no las puedo conseguir. Espero me puedan orientar.
PARA OSCAR GARCIA:
LOS PERNOS DE CALIPER NO TIENE QUE VER CON VELOCIMETRO SON PARA EVITAR QUE LES MORDAZAS QUE SUJETAN LAS BALATAS TENGAN JUEGO Y NO HAGAN RUIDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Alejandro:
Gracias por su respuesta. Efectivamente, los pernos no tienen nada que ver con mi problema del velocímetro.
Regresando a la pregunta original, ¿Sabe donde podría conseguir las piezas que necesito para la reparación de mi velocímetro? Le incluí los números de pieza en mi mensaje anterior.
De antemano, muchas gracias por su orientación.
HOLA INGENIERO GRACIAS POR SU ESPACIO ESPERO ME PUEDA ORIENTAR TENGO UN PLATINA 2004 LO COMPRE DE AGENCIA Y HACE EXACTAMENTE UN AÑO, TUVE UN PROBLEMA DE TRANSITO QUE DURE LITERALMENTE PARADA COMO 3 HRS. EN EL MISMO SITIO TARDE UN POCO EN APAGAR EL COCHE Y CONFORME FUE PASANDO EL TIEMPO LO APAGABA PARA QUE NO SE FUERA A CALENTAR POR QUE LLEGO UN MOMENTO QUE COCHES DE BUENAS MARCAS SE PARABAN POR QUE YA SE HABIAN CALENTADO, BUENO LA CUESTION ES QUE EL MIO DE REPENTE SE APAGA Y NO DA SEÑAL DE NADA Y SE PONEN DURO LA DIRECCION HIDRAULICA, LOS FRENOS Y LO HACE ANDANDO O CUANDO ESTOY EN SEMAFORO, LE QUIERO COMENTAR QUE YA SE LE CAMBIARON LOS 2 CENSORES Y SIGUE FALLANDO MAS CUANDO ESTOY ENTRE 15 Y 30 MINUTOS PARADA EN EL TRANSITO QUE DEBO HACER? LE AGRADECERIA SU ASESORIA.
PARA LETICIA ALVARADO:
SI SE APAGA AL DEJAR DE ACELERAR SOLO SE DBE REVISAR, LIMPIAR CALIBRAR Y RESETEAR LA AVLVULA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ing. alejandro
señor tengo un platina k2005 el problema que tengo es que me tira mucho aceite de la caja de transmision al principio pense que eran los guarda polvos de abajo incluso se lo lleve al mecanico y se los cambie pero me sigue botando practicamente todo el aceite que le echo cabe mencionar que la fuga es del lado del conductor por abajo le menciono tambien que algunas veces al ir en quinta me empieza a sumbar la caja que puede ser ingeniero me tiene muy preocupado puesto que la fuga es grande y practicamente todo el aceite de la caja lo tira le estare muy agradecido de cualquier orientacion que me pueda dar
PARA JOSE IGNACIO :
EL SUMBIDO PUEDE SER ORIGINADO POR EL BAJO NIVEL DE ACEITE Y MIENTRAS NO SE CORRIJA CORRES EL RIESGO DE DAÑAR EL DIFERENCIAL.
ATTE ALEJANDRIO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un platina 2004 que compre usado, todo parecia estar bien, hasta el momento en que lo use por un trayecto prolongado, empeze a notar que al llegar a un semaforo y meter el freno de pedal el auto tiende a aventarse como si un coche por la parte trasera lo golpeara, ademas de que se siente como si el motor no hiciera los cambios, cabe mencionar que no prende el foco de la transmision en el tablero, que podra ser?
PARA ALEXANDER BENIOT:
ES UNA VARIACION DE PRESION Y ESTO PROVOCA EL GOLPETEO AL REALIZAR CAMBIOS O AL DETENERSE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
a mi me pasaba lo mismo, y el problema era que se calentaba ya que el abanico no enteraba a tiempo por estar dañado el sensor de temperatura, (esto pasa solo en los automaticos) ya que el aceite de la trasmision es enfriado igual que el agua del motor por eso hace ese tiron al detenerse.
Hola, Rubén.
Yo tengo esa misma falla ¿como solucionaste ese jaloneo?
¿a donde lo llevaste y en cuanto te salió?
Gracias
Ing.
El dia de hoy senti varios jaloneos pequeños en mi platina a veces al pasar un tope se veia bajaba la intesidad de la corriente en mi autoestero ,despues se apago por completo tardo unos segundos parpadeo el tablero y afortunadamente se normalizo pudiendolo encender, le comento que al apagarse se receta el contador de km y el reloj del autoestero, esto no lo hace diario pueden pasar dias para que lo haga, espero tenga algun comentario. Muchas Gracias
PARA ANTONIO ORTIZ:
SOLO REVISA QUE LAS TERMINALES DE BATERIA Y LAS TIERRAS NO ESTEN CON FALSO CONTACTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes quisiera me pudieran ayudar tengo un platina 2004 standar recien ajustado del motor pero al encender el auto bota el empaque del filtro de aceite y me tira todo el aceite por el filtro y lo tengo q apagar de inmediato para q no se me desviele ya le cambie el filtro varias veces le pongo filtros originales pero lo sigue aciendo no se que hacer no siempre lo hace pero si cada tercer dia y hoy lo hizo dos veces y tengo q volver a comprarle todo el aceite de nuevo ojala y me pudieran ayudar ya no puedo seguir comprando mas aceite
PARA JOSE QUINTANA:
EN LA BOMBA DE ACEITE LLEVA UN CHECK O VALVULA DE ALIVIO PARA CONTROLAR LA PRESION SOLO DEBE SER ESO SI ES QUE EL MOTOR SE DESINCRUSTO DEBIDAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SALUDO. TENGO UN PLATINA 2004,Y MI PROBLEMA ES QUE EN OCASIONES ENCIENDE HASTA COMO POR SEXTO INTENTO Y EN OTRAS FUNCIONA NORMAL.
PARA LUIS CHAVEZ:
SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, buen día, tengo un Platina 2005 y de repente no le prenden la luz de cuarto y la baja (solamente fallan las del lado izquierdo y sí sirve la alta izquierda). ¿Será la palanca de luces o solamente es la palanca cuando fallan los dos lados? Por otro lado se me hace muy extraño que se fundan el foco de baja y un filamento del foco de alta al mismo tiempo. ¿Se pueden revisar los focos sin desmontar la facia y los faros?
Gracias
PARA EDGAR RUIZ:
SE DEBE REVISAR EL CONECTOR YA QUE TIENDEN A CALENTARSE Y HACEN FALSO CONTACTO ORIGINANDO QUE SE FUNDA SOLAMENTE LA BAJA QUE ES LA MAS USADA.
SI SE APAGAN LOS 2 LADOS SI PODRIA SER FALSO EN LA PALANCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos días:
Tengo un platina automatico 2004 y tengo
el problema que cuando lo uso por cierto tiempo (40 min o más), se apaga y no
enciende hasta despúes de media hora o más
.
Me pueden orientar para conocer el problema,
el marcador de temperatura marca normal.
Gracias
PARA JESUS:
NO MENCIONAS SI DA MARCHA Y NO ARRANCA O NO DA MARCHA , SON NESESARIOS ESOS DATOS PARA DETERRMINAR POR DONDE INICIAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día!!
Tengo un Platina k 2004 automático, desde hace unos meses tiene encendido el indicador del chek in (creo q así se llama es de forma de un motorsito)y de repente le enciende otro foco que dice Auto el problema es que ya lo lleve a scannear y nada mas no le encuentran fallo alguno, el foco del chek le metieron un codigo y se apago pero a los dos días empezo a prender otra vez y es cuestión que no se a podido apagar.
También tiene el detalle de que de repente andando se jalonea, y pierde potencia o de plano simplemente no avanza puede meterse el acelerador a fondo y el carro no responda ¿sera que pueda ayudarme? mi mecánico no encuentra falla según el coche esta bien!!
soy de Poza Rica, Ver
PARA LAURA OLARTE:
LA LUZ DE MOTOR SE APAGA CON ESCANER PERO LO IIMPORTANTE NO ES APAGARLA ES LOCALIZAR EL ORIGEN PARA ATACARLO. NESECITAMOS LOS CODIGOS PARA APOYARTE POR DONDE EMPEZAR .
EN TRANSMISION SE INGRESA POR SEPARADO PARA CONOCER LOS CODIGOS DE ESTA Y ATENDER LO NESESARIO. ES DECIR SE ESCANEA POR SEPARADO MOTOR DE TRANSMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro
tengo un Platina 2006 K PLUS standar, se le apago el foco del encendedor y quiero cambiarlo, como le puedo hacer, ademá las luces de donde se control el a/c tambien s efundieron, como le puedo hacer para cambiarlas ??? Ayuda por favor, Suerte
PARA LUIS RAMIREZ:
LOS FOCOS SON COMERCIALES, SE DESMONTA APRESION LA CARATULA DE EL CONTROL Y DE ENCENDEDOR, PERO SI NO SABES SERIA MEJOR QUE LO LLEVARAS AL ELECTRICO PARA NO MALTRATAR LAS CARATULAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches Alejandro, tengo un platina k 2005 y hoy se le prendió la luz que el manual dice que es la del testigo de control de los gases de escape. Viene parpadeando y se jalonea, además de que casi no tiene potencia. Qué tan grave es y cómo cuánto costará repararlo? Muchas gracias!
PARA ENRIQUE PARRA:
ES PROBLEMA DE FALLO DE CILINDROS , DEBE SETR UNA BOBINA AUNQUE ESTAS SE CAMBIAN EN PARES 1 Y 4 2Y 3.
ATTE ALEJANSDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias por su correo! Me puede recomendar algún mecánico por la zona nor-poniente? Cómo cuánto costará el arreglo?
hola buenas tardes ing. solamente para comentarle que tengo un nissan platina 2005y cuando lo intento arrancar por las mañanas o inclusive en las tardes lo hace pero a la quinta o decima vez ya estando en marcha el coche pasando 10 min. las revoluciones se bajan por cmpleto hasta el punto de querer apagarce que hagoo que es lo que le debo cambiar porfa conteste
PARA ROBERTO ISLAS:
EL HECHO DE QUE TARDE EN ARRNCAR ES SEGURO QUE TENEMOS FALSO CONTACTO EN EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL Y QUE BAJEN RPM ES PROBLEMA DE LA VALVULA IAC , PERO ANTES DE PENSAR EN CAMBIARLA LIMPIALA , CALIBRALA Y RESETEALA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes, tengo problema con el alternador de platina 2007,primero se me apago el carro, le pasaron corriente al paso de unos minutos volvio a apagarse, volví a pasarle carga y al prender empezo a hacer un ruido, ya no quise moverlo, me digeron que era el alternador, (el engrane).
me recomiendas comprar uno nuevo o recostruido?? Saludos.
PARA MOHAMED FLORES<:
NO LLEVA ENGRANES DEBE SER LA POLEA Y LA VENDEN POR SEPARADO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOla, tengo un platina 2005, automatico, y cuando hace frio, nunca enciende, la vez pasada que sucedio esto cambiaron la bateria y lo reiniciaron. Que tipo de problema presenta? en este momento la temperatura de mi cd. bajo a 7 grados y ahora no enciende.
PARA OSIRIS:
SE DEBE MONITOREAR QUE FALLA SI ES COMBUSTIBLE, CHISPA O VOLTAJE, EN ESTOS AUTOS SUCEDE QUE EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL Y SENSOR HACEN FALSO CONTACTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENOS DIAS ING. SOLAMENTE PARA COMENTARLE QUE MI PLATINA 2005 ESTANDAR ME FALLA PORQUE CUANDO LO INTENTO PRENDER ME TARDA COMO DE 5 A 10 INTENTOS Y LO HACE YA UNA VEZ ENCENDIDO LAS REVOLUCIONES SON DE 1500 QQUE HASTA CIERTO PUNTO SON NORTMALES PERO YA EN EL TRANSCURSO DEL TIEMPO 20 MIN. LAS REVOLUCIONES SE BAJAN HASTA CASI APAGARCE QUIERO QUE ME APOYE PORQUE NO SE QUE ES LO QUE LE PASA YA K EN EL TABLERO NO PRENDE NINGUNA LUS DE CHHECK BUENO ESPERO SU AYUDA SALES
tengo otras dudad mire no se que pase que mi platina no se le quita del tablero el msj de “SERV” y el de bolsas de aire que sera como lo puedo eliminar o q falla tiene?
tambien la alarma del coche ya no funciona unicamente prenden la preventivas pero no suena el claxon y antes si que podraser muchas gracias ingeniero
bueno pues tengo un platina 2002 grado A el mas equipado lo que pasa es que el carro me da problemas aveces no kiere arrancar eso pasa no muy seguido bueno tambien como que siento que las revoluciones estan bajas y apenas le cambie la banda de distribucion porq se me rompio y le aproveche a a acerle un medio ajuste que sera q entra la 5ta velocidad pero demaciado revolucionada muy acelerada y antes no me pasaba esto q sera?
de esto tambien al mmomento de meter 1ra como k se jalonea y tsmbien en segunda que sera?
estoy muy preocupado porque ya me gaste mucho dinero en el y pues talvez mejor planeo venderlo ojala me pueda orientar gracias ing.
Hola tengo un platina 2007 automatico a/c y hace unas semanas le paso algo raro, ya se soluciono, pero tengo la duda que que le paso pues el electrico que me lo checo no me dio muchos detalles, lo que paso es que, el auto derrepente no encendia para nada ni siquiera hacia el intento de arrancar, osea que al girar la llave no hacia nada, el lectrico que lo reviso (de confianza claro)lo pudo arrancar desde el motor, asi que el arranque no era,la palanca estaba trabada no se movia, una vez que el auto encendio, segun me dijo era problema de un sensor que estaba entre el freno y la palanca, bueno l ocheco y lo arreglo, no he tenido ningun problema con el desde entonces, pero si usted sabe, exactamente que le paso al auto?? pues un dia antes funcionaba muy bien??
Que tal Alejandro, Fijate que mi platina 2003 de repente se me apago mientras estaba en marcha, logre prenderlo nuevamente sin problema, pero se prendio el foco de la bateria y la direccion hidraulica se puso durisima. El ciche arranca y aparentemente todo anda bien, pero el foco de la bateria ya no se apaga y la direccion esta super dura.tambien te comento que el motor se mueve auenque ya le cambie 2 de los 3 soportes y cuando muevo la direccion de las ruedas delanteras ya sea para el lado izquierdo o derecho se oye como una matraca en las ruedas delanteras. muchas gracias
Hola nuevamente Alejandro acabamos de llevar a scanear el platina 2004 que le mencione anteriormente y salieron los siguientes codigos P0325 Condicion sensor de golpe, explicacion modulo de contron del tren transmisor de potencia monitorea la señal del sensor de golpe para detectar errores P0300 Falla detectada en el cilindro.- cilindros aleatorios
Hola Sr. Alejandro, aunque veo que los post ya son de años pasados, espero pueda aun leer mi duda, nosotros acabamos de comprar un platina 2004 automatico con el motor arreglado porque se le revento la banda, tenia encendido el testigo de check engine, pero nos dijeron que asi quedo despues de que se le revento la banda, el asunto es que a los pocos dias de que lo compramos nos empezo a presentar una falla, al llegar a un semarofo y frenar, cuando vamos a avanzar de nuevo se avienta, en ocasiones lo hace fuertemente, hemos notado que se agudiza mas el problema cuando tenemos rato de andar manejando, pero el indicador de que le falta aceite a la transmision no se ha prendido, hoy apenas pudieron encontrarle el deposito donde va el aceite lo revisaron y dijeron que se ve que tiene desgaste la caja de la transmision, pero el aceite no huele feo, usted cree que el jaloneo sea especificamente de la caja? A olvidaba mencionar que en ocasiones nos prende los focos de STOP Y ACEITE (el que marca la presion del aceite) esto es en forma intermitente, pero ya revisamos el nivel de aceite de motor y se encuentra en buen estado. Ojala pueda ayudarme. Gracias
Hola Sr. Alejandro primero que nada felicitarlo por este espacio. Yo tengo un platina 2003 automático con la siguiente falla: Estando frío el carro entra forzado el cambio a segunda y se prende el testigo de transmisión en el tablero, lo apago e inmediatamente lo enciendo y se compone. La falla no sucede si yo espero a que se caliente y después avanzo.Es muy raro. En ocasiones le sale esta falla cuando voy en carretera y subo la velocidad de 95 en adelante, tengo que viajar a 80 kms. por hora. También noto que, aún sin oprimir el acelerador, sube la velocidad, esto me ha pasado en la ciudad cuando voy a 40 kms.por hora. En el taller de la agencia Nissan ya le dieron mantenimiento y me dijeron que la falla se debía a que estaba mal la caja de válvulas, que ya no hacían compresión y que era necesario comprar otra. El carro esta bien de todo lo demás y lo uso solo en la ciudad (a baja velocidad) y procuro que este en su temperatura adecuada, así no me falla, pero claro que se debe estar deteriorando más por eso acudo a usted para que me de su opinión y me diga si debo hacer el gasto de la caja de vàlvulas:$17,000.00 pesos mexicanos. Muchas gracias de antemano
tengo un platina 2005 manual ,,, espero y me tener respuesta el problema es que tiene un ruido en la polea damper el mecanico me dijo k era eso pero quisiera saber si puedo traerla asi y sin causar ningun daño ……. la otra pregunta es que al ir en quinta y las revoluciones a 3000rpm va a 100km/h eso quiere decir que ya anda un poco mal del motor o que pasa ??? saludos ……
Que tal Alejandro buen dia, tengo un platina 2003, el dia de ayer me estacione y cuando lo quise volver a prender el carro no arrancaba, lo encendi bombeando el acelerador y prendio pero con muy poca potencia, ademas de eso el motor trae un ruido de matraca muy fuerte, asi me lleve el carro a casa y el motor se sentia bien, solo que en los semaforos el carro como que se ahogaba y le tenia q bombear con el acelerador para que no se apagara, el sonido de la matraca y la perdida de potencia en el motor me tiene preocupado porque no se si es una bobina o alguna polea o alguna punta del motor, espero y mi diagnostico sea el mejor explicado para poder darte una idea, muchas gracias
PARA DAVID ARMANDO:
SE DEBE REVISAR QUE NO TENGA FALSO CONTACTO EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL PARA LO DE QUE NO ARRANCA.
EL RUIDO SI NO ES GOLPETEO SOLO REVISA QUE LOS CILINDROS TRABAJEN YA QUE PUEDE SER SOLO BOBINAS DAÑADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias por su respuesta, si es golpeteo, cree ud q la cabeza de motor se haya descompuesto? ya sabe, valvulas puntas o algun piston? quizas una bujia se trono y se le metio metal al piston….
Buenos dias ing. tengo una pregunta mi platina es un 2003 la falla que trae es que tiene 3 dias hasta la fecha que se apaga no prende ningun sensor en el tablero solo se apaga pero si esta la radio prendida no se apaga y las intermitentes tambien funcionan de ir andando solo se apaga pero bajo el switch y a los pocos segundos vuelve a encender y no se que sea tiene todos los servicios al dia le agradeceria alguna horientacion
PARA EDWIN GARCIA HDZ:
SOLO HAZ QUE REVISEN LA IAC Y EL REGIMEN DE CARGA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Platina 2004, transmisión manual, mi problema es que todos los días después de unos 5 minutos de recorrido, se siente un pequeño jalón, procuro orillarme por que el carro se va acelerando solo, sube el RMP poco a poco hasta llegar a 5000 RMP, en algunas ocasiones le piso el acelerador y baja el RMP un poco pero nuevamente vuele a subir hasta 5000 RMP, después de un rato solo vuelve a estar normal, entonces ya lo puedo traer todo el dia sin ninguna preocupación. En algunas ocasiones me ha tocado que voy en carretera y como no siento el jalón el carro baja la potencia y posteriormente se apaga costándome 2 o 3 intentos para q vuelva a encender y cuando enciende vuelve a pasar lo del RMP hasta 5000.
Ayúdeme por favor por que ya me da miedo salir con el carro… mejor lo dejo en las mañanas calentando como 10 minutos antes de salir de casa.
Mi carro tiene todos sus servicios, le cambie la banda hace 1 mes, No tiene Catalizador.
Muchas Gracias
PARA LILIANA MUNDO:
SOLO SE DBE REVISAR PRIMERO QUE NO INGRESE AIRE ADICIONAL POR LIGAS DE MULTIPLE O POR CUERPO DE ACELERACION, SI NO INGRESA SOLO CAMBIA Y RESETEA LA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia Ing. agradezco me pueda ayudar con mi platina 2003 tiene un fallo de vibracion del motor asi como bajas revoluciones y cascabeleo con un sonido leve como de punteria y encedido del testigo de emisiones, ya verifique bobinas y estan bien tambien cambie bujias que podria ser? para vefificarlo gracias y saludos
PARA HUGO ADRIAN:
REVISA COMPRESION Y SEÑAL DE BOBINAS E INYECTORES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
como cambio la parrilla del nissan platina 2004???
Andrés, sacaron una edición limitada allá por el 2004 con parrilla cromada, pero fue en un lote de unidades muy pequeño.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
HOLA ALEJANDRO DIAZ Y MI SIGUIENTE DUDA ES MI AUTO TIENE UN RUIDO POR DONDE ESTAN LAS POLEAS Y POR ESE LUGAR DE LAS POLEAS TIRA ACEITE EN CASI TODO EL MOMENTO MENOS CUANDO SE ENFRIA EL MOTOR QUISIERA SABER QUE PODRIA SER SI UNA FALLA DE LA CADENA DE TIEMPO, LAS POLEAS, BOMBA DE ACEITE O OTRA COSA ESTOY DESESPERADO PORQUE ENTRE EL SONIDO Y LO MUCHO QUE TIRA ACEITE ME ATERRA QUE SE PUEDA DESBIELAR EL MOTOR. MUCHAS GRACIAS POR SU GRAN ATENCION ESPERO SU RESPUESTA. P.D. ES AUTOMATICO EL AUTO.
PARA ADIAN VALLEJO:
ANTES DE NADAD DEBES TENER EN CUANTA QUWE EL ACEITE ES EL ENEMIGO PRINCIPAL DE EL HULE Y LA BANDA SE PUDE DAÑR POR CONTAMINACION DE ACEITE.
EL RUIDO SE DEBE CORREGIR PERO SOLO DESARMANDO PODRAS DETERMINAR QUE CAMBIAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día:
Tengo un platina 2007 estandar y tiene la misma falla en el velocimetro que muchos aquí ya han comentado; a cierta velocidad el velocímetro se cae y marca 0.
Después de revisar el sensor de velocidad, y el tablero, en la agencia me dijeron que es el rotor del velocímetro y un seguro que hay que cambiar. Mi primera pregunta es ¿Esto puede ser así? Lo segundo, es que se mandaron a pedir las piezas a fábrica, pero dicen que no hay y ya tengo casi 2 meses en espera ¿Dónde más puede conseguir estas piezas? De antemano, gracias por su amable respuesta.
PARA OSCAR GARCIA:
SI PUEDE SER ASI ,NO COMENTAS EN QUE PARTE VIVES PARA APOYARTE CON ALGUNA DIRECCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dia.
mi platina 2006 estandar tiene unos dias que cuando lo enciendo hace como si se fuera apagar y luego se estabiliza pero queda un poco tembloroso. no se si esto sea por la valvula iac. tambien noto que al detenerme el carro sigue revolucionado por unos 30 segundos… hace una semana segun resetearon la valvula iac pero cuando lo hicieron subio las revoluciones y luego bajaron pero al final solo se subian y bajaban y dijo el mecanico que es porque no sirve la iac esto es verdad ?… lo escanearon y solo me sale falla de los 2 sensores de oxigeno….. otra cosa es que al prender el aire tiembla mucho como si le faltara energia….. espero me pueda orientar con mi problema… de antemano muchas gracias….. saludos
PARA MANUEL FLORES :
SOLO ES LA VALVULA IAC EL TEMBLOR ES QUE LE FALTAN RPM .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Perdon, cabe mencionar que no se ha ensendido ningun foco del tablero. De nuevo gracias…
Buenas noches, Tengo un platina 2006 automatico, cuando van bajando los cambios entra muy brusca la segunda. Veo en tus comentarios que es bueno abrir una linea de datos y checar la temperatura y presión de la transmisión. A que te refieres exactamente??? y Cuesta mucho hacer esta prueba? De antemano muchisimas gracias….
PARA HORACIO LOPEZ:
ES UN DIAGNOSTICO CON ESCANER QUE ENTRE A TRANSMISION, YA QUE SI ES GENERICO SOLO INGRESA A MOTOR Y NO DARA CODIGOS DE FALLA.
SE COMPARA LA TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DE MOTOR CON TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA QUE NO DEBE SER MAYOY DE 10 GRADOS EL ACEITE , SI ES MAYOR SE CAE LA PRESION Y ESO ORIGINA EL PATEO Y LOS CAMBIOS BRUSCOS .
LA PRESION NOMINAL CON RESPECTO ALA PRESION DE REAL NO DEBE VARIAR POR MAS DE .30 DE BAR.
SITENEMOS TEMPERATURA EN RANGO Y PRESION CAIDA ES DAÑO INTERNO.
EL COSTO DE ESE DIAGNOSTICO VARIA DE ACUERDO AL LUGAR DONDE SE REALIZE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
DISCULPA .ALEJANDRO ME COMI ALGUNAS LETRAS SORRY
ALENDRO BUENAS TARDE CONSULTA MI AIRE ACONDICIONADO NO FUNCIONA EL PROBLEMA ES QUE EL PLATO NO SE ACOPLA DEL COMPRESOR DE AIRE SERA QUE NO TIENE GAS O ES UN DRAMA ELECTRICO SE AGRADECE SU RESPUESTA (NISSAN PLATINA 2007)
PARA GABRIEL1:
ANTES DE NADA DEBE REVISARSE QUE SE ACTIVE ELECTRICAMENTE, Y POSTERIORMENTE REVISAR LA CARGA DE GAS R-134.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias.
tengo un problema con mi Platina (2004), tengo mucho tiempo (aprox. 1año) que mi carro cuando se caliente lo prendo y se apaga entonces tengo que mantenerlo acelerado para que se mantenga prendido y ya puede funcionar correctamente, pero recientemente he tenido otro tipo de detalles, hace dos semanas le cambie la banda de tiempo, baleros, balatas, bomba hidraulica, bomba de agua, polea del alternador y banda, pero despues de que salio del mecanico empezo con una falla de que temblaba mucho (como la falla de las bobinas) e incluso ya no prendia, despues de un rato de estar intentando prendia, lo lleve a escanear en el autozone y me dijeron que era una probable falla en el cilindro 3 o una falla en el sistema de ignición. total que al cambiarle la bobina se soluciono el detalle de la vibración y de que avanzara y que ya no se amarrara, pero al siguiente dia de esto ya no prendia, me espere unos 20 minutos y prendio, por lo que me dijeron que era el sensor del cigueñal,le compre otro sensor del cigueñal (lo compre usado) y se lo instalaron y continua con la falla. el problema especifico es que cuando lo prendes como que no tiene suficiente potencia y se apaga y la siguiente vez que intentas prenderlo ya solo se oye la marcha y hasta un tiempo (el lapso puede ser de 20 min. a 1hr) despues prende pero igualmente le tengo que dar unos acelerones para que se mantenga prendido y funcione. me podria ayudar orientandome sobre que puede hacer, porque la verdad ya le inverti mucho dinero y ya no se que mas me vayan a decir que es.
muchas gracias por su ayuda.
saludos
PARA YOLANDA:
DEBEMOS EMPEZAR POR CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL YA QUE ESTE CON EL TIEMPO OCASIONA LA FALLA DE NO ARRANCAR RAPIDO Y VARIACION DE VOLTAJE QUE PERJUDICA LAS BOBINAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias Alejandro, tengo un platina automatico 2006 y hace un mes se me esta presentando una falla, al ir dando a unos 60 km de repente se siente un tiron se bajan las revoluciones y se prende el foco de la transmision, me tengo que parar apagarlo y al volverlo a prender el carro vuelve a prender y funcionar correctamente, ya lo lleve al mecanico le cambio el aceite, bujias y me dice q esta ben pero sigue presentandose la falla, ademas el señalamiento delmotor se queda prendido, saludos y gracias antiipads por tu ayuda
PARA RICARDO RIOS:
AL APAGAR EL AUTO EL SISTEMA SE RESETEA Y FUNCIONA NORMAL PERO LA FALLA ESTA PRESENTE Y MIENTRAS NO SE CORRIJA SE IRA AGRAVANDOEL TESTIGO DE MOTOR SE ENCIENDE POR CODIGO ALMACENADO EN MOTOR , DEBES ESCANEAR MOTOR Y TRANSMISION EN FORMA INDEPENDIENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
k tal alejandro
tengo un platina 2006 automatico a/c cuando pongo el a/c en la parte de poleas zumba y a la ora de dar vuelta la dirrecion se pone dura y vibra, me podras apoyar.
saludos
Hola, Si la falla se presenta al poner a/c es probable que la falla sea en el compresor, pues la banda que mueve el alternador, la direccion hidrahulica y al compresor es la misma, saludos
ing.Diaz necesito de su ayuda tengo un platina 2007, standar y hasta hoy me esta dando dolor de cabeza pues cuando esta en movimiento se detiene y marca en el tablero el testigo de la gasolina,se pone duro el volante al igual que el freno, si tengo espacio me orillo como puedo espero unos 5 minutos y arranca normal, ya van varias ocasiones que lo hace y tengo miedo de causar algun acccidente. gracias
Ing. Alejandro.
Feliz Año 2012.
Me da gusto encontrar un sitio como este, con infinidad de respuestas de un profesional, encontre algunas (no lei todas) que se ajustan a mi problema pero cada caso es diferente, le comento lo siguiente sobre mi auto, es un platina 2005 manual que desde agencia ha estado cerca de mi ya tiene 122000 km y se le han dado los servicios pertinentes, mi consulta es debido a que ultimamente en ocasiones da un pequeño tiron y si traigo las luces encendidas parpadean incluso apagando y encendiendo el autostereo, esto estando en velocidad baja minutos despues se apaga por completo el tablero queda muerto y no da marcha, si lo empujo tarda un poco menos para volver a encender que si lo dejo inmovil, despues el tablero vuelve a encender y da marcha nuevamente, cabe señalar que anteriormente cuando se apagaba despues de la espera parpadeaban los instrumentos antes de estabilizarce y arrancar, crei era la carga pero me la han checado y esta en buen estado, mi mecanico me dijo que tal vez sea el alternador pero lo dudo, espero me pueda ayudar.
le gradesco de antemano su atencion muchas Gracias.
atte Antonio
Buen dia señor Alejandro, ya revise el coche , lo lleve a la agencia y le cambiaron la valvula iac y le lavaron el cuerpo de aceleracion. Y aun huele a gasolina y cuando enciendo el clima y acelero, el coche se apaga o se tironea. Cabe mencionar que el kit de la banda del tiempo se lo cambiaron hace 15 dias y la Afinacion se la hicieron Hace un mes. Que podra ser? No marca ningun codigo, y las bobinas se las cambiaron hace como dos meses… Espero me pueda ayudar, reciba saludos.
Es un platina 2008, stdr
PARA SR EDUARDO:
EL OLOR A GASOLINA ES INDICATIVO QUE NO SE ESTA QUEMANDO BIEN O ENTRA DEMASIADA GASOLINA EL TIRONEO Y QUE SE APAGA QUE NO ESTA CONTROLANDO ADECUDAMENTE LAS RPM Y ESTO LO CONTROLA LA IAC ADEMAS DE VERIFICAR QUE NO INGRESE AIRE ADICIONAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal Ing. Alejandro, voy a comprar un auto y me ofrecen un platina 2003 con 109000km es automático ya lo maneje y a mi sensación el auto no se siente nada mal, hace los cambios muy bien y al frenar y volver acelerar tampoco se sienten los cambios,de suspensión se escuha muy bien, pero obviamente el el dueño nunca me va a decir de que sufre o sufrio en algún momento, por lo que le pido de favor me de algunos tips más para saber si lo compro o no.
De antemano la agradezco y quedo en espera de su amable respuesta.
Saludos.
PARA OMAR:
SABER SEN QUE KILOMETRAJE CAMBIO KIT DE DISTRIBUCION Y SI LO REALIZARON CON BOMBA DE AGUA ADMAS DE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE MOTOR Y TYRANSMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro, gracias por sus recomendaciones.
Recientemente compramos un Platina 2003, no sé que estilo es, no tiene catálogo. es mecánico.
No sabemos porquè mantiene la luz de servicio siempre encendida y la imagen de la bolsa de aire tambièn. la bocina no le sirve y cuando sale en primera se revoluciona demasiado. además huele un poco a gasolina, pero parece no gastar más combustible.
lo llevamos a scanear y nos dicen que no le vieron algo extraño.
El personal del taller es de confianza por lo que puedo indicarles por donde deben dirigir la atención. por otro lado el mecanico que lo va a revisar, tambièn de confianza, nunca a visto este tipo de vehículo por lo que cualquier recomendación que usted pueda darme sería muy util para él.
desde Costa Rica, gracias…
PARA GRACE:
LA LUZ DE CHECK ENCIENDE AVISANDO QUE TENEMOS ALMACENADOS EN MEMLORIA CODIGOS DE FALLA, SE DEBE ESCANEAR Y ABRIR LINEA DE DATOS PARAS PODER MONITOREAR LA FALLA.
LA DE BOLSA DE AIRE SI NO TINE GOLPES DEBEMOS REVISAR EL CABLEADO QUE VA EN LOS CINTURONES DE SEGURIDAD QUE NO ESTEN ABIERTOS.
LA BOCINA DE CLAXON REVISA RELEVADOR Y SI ESTA BIEN SOLO CAMBIALA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Alejandro, me gustaría que me auxiliaran en un fallo que tengo en un platina 2004, en este auto no trabajan las bobinas 1 y 4, he leído que ambas son controladas por señales de tierra desde la terminal 32 de la ecm. Ya cheque las bobinas intercambiándolas y la falla siguió, he checado continuidad de las bobinas 1 y 4 hacia la terminal 32 de la ecm, y si existe dicha continuidad, a mi juicio el desperfecto se encuentra en la ecm, anteriormente había tenido un fallo igual, pero aquella vez fue un daño en el cableado. ¿que es mas recomendable, mandar checar la ecm, o adquirirla nueva? Te anexo el numero de parte: 8200352201.
Gracias de antemano por la atención prestada.
PARA MARCO VARGAS:
ES MELOR CAMBIARLA YA QUE LAS REPRACIONES NO SON TAN CONFIABLES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches ing. Diaz tengo varios problemas con mi auto,es un platina 2005 automático,desde q lo compramos(usado hace poco mas d 1mes)nos percatamos que el carro vibra mucho al acelerar,esto pasa al subir de los 80km/hr,también al hacer el cambio de velocidad como que se jalonea y hace el cambio y hace rato al querer usarlo,en encendió pero la palanca de velocidades como que está atorada,pues no se mueve,el botón esta duro y como si tuviera un seguro que no le permite moverse y la luz testigo del escape de gases (o algo así)se queda encendida y tras varios intentos…nada.ojalá y pudiera darme una idea de que es lo que le falla para arreglarlo y de antemano le agradezco su atención.
PARA PAMELA PALAU DIAZ:
LA PALANCA DE VELOCIDADES LLEVA UN SEGURO QUE SE LIBERA AL PISAR EL FRENO, SI NI LO HACE REVISA QUE ENCIENDAN LAS LUCES DE STOP QUE PODRIA SER SOLO EL INTERRUPTOR.
LA VIBRACION PODRIA SER BOBINA DAÑADA O SOPORTES EN MAL ESTADO.
LA LUZ DE AVISO ES POR EL FALLO DE CILINDRO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia Alejandro saludos y que labor tan buena haces, Mira yo tengo un platina 2006 con 55000km desde hace unos meses esta haciendo un ruido de lado de la banda de distribucion mi pregunta es si hay algun ruido en especial que te indique que al banda esta por reventar o sera alguna polea…..y normalmente cuanto dura una bomba de agua y si hace algun ruido cuando ya anda mal— de antemano graciasss
PARA JORGE:
RUIDO EN ESPECIAL NO SE DETECTA,SI ES POSIBLE QUE SEA POLEA O BOMBA DE AGUA QUE SE ESCUCHA COMO QUE ALGO RASPA.
LA BOMBA DURA 70,000 KMS APROX DEPENDE MUCHO DE EL ANTICONGELANTE QUE SE USA Y LOS TRAYECTOS QUE RECORRE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas tardes a todos y Alejandro Diaz espero me puedas ayudar como a todos los del foro. El sabado 21 de Enero me falló mi platina 2006, de repente perdió potencia y se sentía como en primera o segunda pero tironeando, al acelerar no pasaba nada y lo llevé al Autozone a escanear para detectar la falla. El mensaje que apareció fue el P0300 con causa probable de falla 1)Falla en el sistema de ingición-bujía(s), cables de bujías, bobina 2) Fugas de vacío 3) Falla en el inyector 4) Alta o baja presión de combustible. La última afinación fue hace 7000Km, ya revisé y limpié la válvula IAC con aire a presión, el “filtro” de la manguera de vacío, incluso le instalé otra válvula IAC y sigue la falla, también le revisé las bobinas, al desconectar dos de ellas el carro se apaga, al desconectar las otras dos sigue haciendo los tironeos que hacen que vibre todo el motor, reemplacé estas últimas por una nueva y otra usada que funcionan y siguió haciendo lo mismo, le limpié las bujías de esas bobinas y siguió igual, solo me queda revisar los cables que alimentan a las bobinas y por otra parte también revisar el filtro de gasolina aunque no creo que esa sea la causa pues no no hubiera diferencia con las bobinas. Que me recomiendan ? Gracias
PARA ELIU PRECIADO:
REVISA COMPRESION DE TODOS LOS CILINDROS , ES POSIBLE QUE TENGAMOS JUNTA DE CABEZA DAÑADA ENTRE ESOS 2 CILINDROS QUE FALLAN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estimado Alejandro Díaz:
Tengo un Platina standard 2008, en diciembre lo llevé a servicio, le rectificaron discos, cambiaron balatas y se checaron niveles y se le cambió la espiga que estaba rota. Ahora, apenas un mes después, al ir circulando en 1a o 2a velocidad, cuando suelto el acelerador se oye un chillido metálico, sobre todo cuando voy lento en el tráfico, casi apenas rodando. Cuando acelero y aumento de velocidad se detiene el ruido. Se oye del lado del conductor. ¿Qué puede ser? y ¿Cuánto crees que cueste repararlo?
PARA LUIS CARREON:
PODIA SER QUE EL MATERIAL DE LAS BALATAS SEA DEMASIADO DURO Y SE ESCUCHE UN ROCE DE MATALES LIGERO QUE AL CALWENTARSE SE QUITA, PERO SERIA MEJOR QUE REVISARAS QUE NO ESTE NADA DAÑADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola ing. Alejandro Diaz, mire tengo un platina modelo 2006. resulta que un electrico desconecto la bateria del auto para hacer el reemplazo y todo bien. solo que ahora no puedo utilizar el autoestereo original pues no permite el acceso del CD. lo peor que cuando adquiri el vehiculo no me dieron el manual del mismo. no se que hacer. por favor comente que puedo hacer, se lo agradecere…
PARA CESAR ROMANO:
ESTE CODIGO TE LO PRPOPORCINA CUALQUIER CONCESIONARIO CON UNA PEQUEÑA CUOTA O DONDE REPASRAN AUTOESTEREOS TIENEN FORMA DE CONSEGUIRLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
alguien que me pueda ayudar!!!
quisiera saber que debo revisar tengo un platina k-plus 2004 y las bobinas 123 dan pulso y la 4 no, si llega corriente a la 4 pero no pulsa (da chispa)… de antemano gracias…
Prueba cambiandola de lugar y si sigue sin dar chisap……cambila !!!!
Ojo, creo que se cambian por pares.
Pues cambia la fulana bobina…pss
PARA GUILIBALDO:
SI LLEGA ALIMENTACION ALA BOBINA PERO NO DA CHISPA ES SOLO LA BOBINA, SI NO LLEGA PODRIA SER LINEA O COMPUTADORA , ESTO HABLANDO DE BOBINA PERO DEBEMOS TENER EN CUENTA QUE DE IGUAL FORMA TRABAJA EL INYECTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING DIAZ, BUEN DIA, LE PIDO DE FVR ME ASESORE, TENGO UN PLATINA 2005, Y HACE COMO 30 DIAS COMENZO A JALONEARSE COMO SI LA GALOINA SE CORTARA, LO LLEVE A LA NISSAN Y YA LO ESCANEARON, CHECARON BOBINAS, BUJIAS, AFINACION, SENSORES DE OXIGENO EN FIN TODO Y NO DETECTAN LA FALLA Y EL AUTO SIGUE CADA DIA PEOR E INCLUSIVE SE ME ESTA MATANDO, SOBRE MANERA EN BAJA, CUANDO ESTOY HACIENDO CAMBIOS EN VELOCIDAD ALTA CASI NO SE PRESENTA LA FALLA, QUE CREE QUE PUEDA SER? GRS X SU ATENCION SLDS
PARA ARTURO VAZQUEZ:
SI SE APAGA ES QUE NO ESTA CONTROLANDO LAS RPM EN BAJA, Y PODRIA TARDAR EN ARRANCAR DE REPENTE , AHORA NO REPORTAS SI ES STANDAR O AUTOMATICO Y PODRIA SER QUE TENGA UNA VELOCIDAD ENGRANADA MAS ALTA DE LO NESESARIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING, GRACIAS X SU RESPUESTA, EL AUTO ES STANDARD, TAMBIEN LE CHECARON LA VALVULA IAC, AL ESTAR PARADO CASSCABELEA TANTO QUE HASTA SE APAGA, AL HACER LOS CAMBIOS DE VELOCIDAD PAULATINAMENTE ES CUANDO NO PASA BIEN LA GASOLINA, SE TIRONEA. GRS DE NUEVO POR SU RESPUESTA.
SLDS
ING. ALEJANDRO, BUEN DIA. TENGO UNA PREGUNTA, CUALES BUJIAS SON MEJORES PARA PLATINA 2003, LAS CONVENCIONALES O LAS DE PLATINO, GRACIAS…
PARA FELIPE:
NO ES NESESARIO CAMBIAR EL TIPO DE BUJIA YA QUE NO SE PERCIBE GRAN CAMBIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 5612 53 69
GRACIAS POR SU AYUDA SR. ALEJANDRO
MI PROBLEMAS ES EL SIGUIENTE, TENGO UN PLATINA 2002 STD. ME EMPEZO A FALLAR, DE REPENTE SE APAGA EL CARRO Y BATALLO PARA ENCENDERLO. YA ME LE CAMBIARON EL ARNES Y EL SENSOR DEL CIGUEÑAL PERO TODAVIA SIGUE CON LA MISMA FALLA. QUE PODRA SER??
PARA HORACIO CASTILLO:
ES CUSTION DE REVISAR PODRIA EMPEZAR POR PRESION DE COMBUSTIBLE Y REVISAR EL INMOVILIZADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING. ALEJANDRO, UNA PREGUNTA, QUE VENTAJAS O DESVENTAJAS TIENE PONERLE BUJIAS DE PLATINO A UN PLATINA, EN VEZ DE CONVENCIONALES
Hola que tal.
lo felicito por dar este tipo de asesorías, para un carro tan fregón como es el platina, mi pregunta es la siguiente, el seguro electrico de la cajuela de mi platina no se acciona con el boton de la llave, y tengo que cerrarla manualmente, ya cheque fusibles, ya quite el motor de la cajuela y también lo cheque y funciona quiero pensar que tiene otro fusible que no se su ubicación seria tan amable de indicarme su localización o que tengo que hacer, porque las personas encargadas de checar este tipo de problemas son muy encajosos en el costo y creo yo que es algo tan sencillo pero que en realidad no se donde buscar este problema, mucho le agradezco su atención
Hola Sr. Alejandro quiero felicitarlo por este mallaviroso foro, ya que al leer algunos casos de los que hay aqui, tomo en cuenta ciertas respuestas que ust. le da a cada una de las personas que posee un platina.
Ahora tengo pues, un problemita con mi Platina 2002, tiene un ruido muy escandaloso en la parte de la llanta de lado del conductor, se escucha como metales o piezas flojas y se oye: tras, tras, tras, únicamente cuando paso por una calle que no está pavimentada o que la calle sea de piedras.. cuando el pavimento es muy liso no se escucha, pero es únicamente del lado del conductor que podrá ser esto? Gracias por su atención!
PARA ANDRES SANTOS:
REVISA LAS BIELETAS O BRAZOS DE DIRECCION, Y LA BASE DE AMORTIGUADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola:
Tengo un Platina 2005 del que no tengo quejas. Recientemente se apaga cuando enciendo el clima. La verdad aún no lo llevo al mecánico debido a falta de tiempo, además en este tiempo pues no se usa mucho. Me gustaría saber si alguien puede orientarme o si es necesario llevarlo al mecánico.
Agradezco de antemano sus comentario.
PARA HERIBERTO ROMO:
NO SOLO SE DEBE REALIZAR LA REVISION DE LA VALVULA IAC POR QUE ES LA QUE CONTROLA LAS RPM EN BAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tambien puedes checar la polea del compresor puede llegar a pasar que este amarrada y al momento de encender el autoclima amarre por completo el motor, puedes probrar dando una acelerada al coche al momento de accionar el autoclima
HOLA, HACE UNOS MESES LO CONSULTE HICE LO Q ME RECOMENDO Y FUNCIONO PERO AHORA OTRA VEZ NO ENCIENDE MI PLATINA Y ADEMAS TODO EL TABLERO ESTA LOCO, EL VELOCIMETRO, EL TACOMETRO, LA TEMPERATURA, SERA LA COMPUTADORA??YA NO SE, POR FAVOR ORIENTEME, GRACIAS.
PARA GUADALUPE AVALOS:
NO DEBE SER SOLO FALSO CONTACTO EN EL TABLERO O LAS TIERRAS MAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias Ingenier, me gustaria q me diera su opinio ya que tengo un platina 2005 k plus y hace como un año y medio me rebento la banda de tiempo, posterior a tres meses de haberla cambiado, de momento pense q era porque realmente no la habian cambiado, poro me volvio a suceder lo mismo y no he recorrido mas de 30000 kilometros. Gracias por su respuesta, mi correo es gerardo.dx@hotmail.com
PARA GERARDO CORTES:
NO SOLO SE CAMBIA LA BANDA, SE CAMBIA EL KIT COMPLETO Y LA BOPMBA DE AGUA YA QUE ALGUN BALERO O BOMBA AL DAÑARSE OCASIONAN EL MISMO PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO BUEN DÍA
1.-ING. PIDO SU OPINIÓN, MI PLATINA RECIÉN ACABA DE CALENTARSE Y TIRÓ TODO EL AGUA DEL RECUPERADOR O DEPÓSITO. LO DEJÉ QUE SE ENFRIARÁ Y ME LO LLEVÉ A MI CASA. NO HICE MUCHAS PARADAS Y ME DI CUENTA QUE EL INDICADOR DE TEMPERATURA BAJÓ MAS DE LO NORMAL. (COSA EXTRAÑA) YA CASI AL LLEGAR A MI CASA SUBIÓ DE NUEVO. CUANDO LO REVISE NO TRAÍA NADA DE AGUA Y LO LLENÉ.
EL ABANICO DESPUÉS DE APAGADO EL MOTOR SÓLO SE ENCENDÍA ME QUEDÉ TIEMPO PARA VER SI LO HACÍA PERO NO LO HIZO.TAL VEZ POR QUE NO ESTABA CALIENTE.
2.- RECIEN ACABO DE CAMBIAR LOS AMORTIGUADORES DELANTEROS HACE ALGUNOS MESES Y SE ME HACE EXTRAÑO QUE CUANDO PASO POR UN BACHE O ONDULACIONES HECHAS POR EL CALOR EN EL PAVIMENTO SIENTO MUCHA VIBRACION Y HAY OCASIONES QUE GOLPEA MUY FUERTE.
3.- ME PODRÍAS DECIR DONDE QUEDA EL CONCECTOR DEL VELOCIMETRO YA QUE ÉSTE FALLA Y NO MARCA LA VELOCIDAD. Y QUE DEBO HACER PARA QUE FUNCIONE
DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.
PARA JORGE C:
1.-EL VENTILADOR ARRANCA POR ORDEN DE COMPUTADORA, Y ESTA RECIBE SEÑAL DE VARIACION DE VOLTAJE DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, ES DECIR EL SISTEMA ARRANCA CUANDO SE REGISTRA TEMPERATURAADECUADA PERO SI NO TENEMOS AGUA Y RELLENAMOS ESTARA FRIA Y NO ARRANCARA EL VENTILADOR.
2.-SOLO REVISA RESORTES YA QUE ESTOS ESTITAN EL AMORTIGUADOR EVITANDO GOLPÉTEOS COMO SI ESTUVIERA FLOJO ALGO.
3.-ESTA EN LA SALIDA DE LA FLECHA DERECHA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día sr. Alejandro, agradecería me pudiera ayudar con un problemita en mi platina 2003.
Tengo 1 año con el vehículo y estoy muy contento con el carro, no me avía fallado hasta hace 1 semana.
La falla en mi vehículo es que cuando piso el freno o enciendo la direccional izquierda o meto la reversa se enciende un foquito (antes no lo hacia) en forma de una “D” con tres líneas onduladas y una línea recta atravesada en dichas líneas onduladas, dicho foco esta ubicado en el tablero en el lado izquierdo mas o menos a la mitad del tablero alado del indicador de revoluciones.
Hoy por la mañana que saque el carro, le metí la reversa y en esta ocasión se prendió el foquito que le comento y al mismo tiempo se encendió la direccional (en el tablero) del lado izquierdo sin parpadear solo se enciende…
la direccional del lado derecho funciona sin problema…
Cave mencionar que estas fallas no han afectado el funcionamiento del carro.
Agradezco su atención y tiempo, saludos…
PARA ROBERTO OLAYA:
SOLO REVISA LUCES GENERALES YA QUE ES UNA LINEA CRUZADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola señor, espero me pueda ayudar tengo un problema con mi platina hace unos dos meses le cambiaron en sensor del cigueñal por que no queria arrancar a la primera, pero hace unos dias me paso algo semejante no queria arrancar pero al cabo de un rato encendio pero como con muy poca fuerza y al pasar un tope se me apago y asi en rato volvio a encender pero igual sin fuerza y bueno al fin me arrastro la grua y el mecanico me dijo que estaba flojo los contactos del sensor del cigueñal pero hoy no prendio a la primera y me lo hiso dos veces bueno como que quiere prender pero se apaga señor espero me pueda hechar la mano porfavor
PARA RICARDO ACHA:
SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro, te agradezco de antemano por el tiempo q dedicas para responder los comentarios, el mio es el siguiente: estoy por comprar un platina 2004 standar tiene 30,000 kilometros recorridos, esta en excelentes condiciones, solo q hoy al manejarlo me di cuenta q estando en neutral el carro vibra un poco la palanca de velocidades, al igual q ir en movimiento el carro la palanca vibra despues de meter las velocidades, no habia sentido esa vibracion en ningun carro, me podrias decir a q se debe y aproximadamente cuanto cuesta repararlo, y en el caso de q lo comprara q acciones preventivas puedo realizar para q el carro no me de problemas? de antemano muchas gracias, y espero tu respuesta. Saludos!!!
PARA ABRAHAM CUESTA:
LA PALANCA DE CAMBIOS ES FLOTANTE, ES DECIR NO ESTARA RIGIDA COMO EN OTROS AUTOS , PERO EL SSTEMA LLEVA UNOS SOPORTES ADEMAS DE LOS DE MOTOR Y CAJA SOLO SE REVISA SI ALGUNO ESTA DAÑADO EL COSTO DEPENDE DE LO QUE SE CAMBIE Y EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE ACUERDO AL KILOMETRAJE MARCADO EN EL LIBRO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches Ingeniero; tengo un Platina K plus 2005 estandar; y por varias circunstacias no lo habiamos usado mucho; asi que hasta ahora solo tiene 13000 km;soy estudiante y lo uso mayoritariamente solo para ir a la escuela y al super. Hasta hace unos días todo estaba funcionando con normalidad,a excepcion de una pequeña vibracion cuando el auto estaba detenido y en neutral, y al moverse a baja velocidad. Cuando lo empezamos a usar más cotidanamente lo llevamos a la agencia a que le hicieran su respectivo servicio; (ya se le habia hecho 2 veces anteriormente)y se le cambio por precaucion todo el kit de la banda de tiempo. En fechas recientes lo llevamos a la misma agencia a que le hicieran su mantenimiento de rutina (cambio de aceite). Después de recoger el auto y llegar a casa, me tope con el problema de que no podia poner el cierre centralizado de seguros y la alarma con el control remoto, ni quitarlos. Se llevo el día siguiente a la agencia para que nos explicaran el asunto y suponian que era la pila del control (cosa extraña porque no servia ni la de la llave de repuesto), cambiamos la pila y el problema persistio; nos dijeron que dejaramos el carro todo un dia para que el técnico lo pudiera revisar; y nos dicen que posiblemente sea un fallo de la computadora, por que no funcionaba tampoco la luz del interior.
Ahora me dicen que tengo que cambiar la computadora y eso cuesta demasiado; y tengo un cierta desconfianza por un asunto:
Al hacerle la limpieza lavaron el motor con agua a presión (cuando el manual dice expresamente que no se debe de hacer)y ellos se deslindan diciendo que solo lo hicieron en el perimetro del motor; aunque tengo la sospecha de que pudieron haber dañado la computadora; pero me dicen que la computadora que controla la alarma y los seguros esta detras del tablero; fuera del alcance del lavado.
La vez anterior que lo limpiaron en esta misma agencia fue con puro aire, y la señorita que atendia el taller nos dijo expresamente que no lo lavaramos con agua.
¿Cuantas computadoras tiene este coche?, y ¿Cual de todas es la que controla el sistema de seguros y donde se encuentra?
Lo digo porque no quiero ser victima de un posible engaño.
El problema de la vibración parece haberse resuelto con la limpieza de la valvula de baja velocidad (me imagino que se refiere a la iac).
Gracias de antemano.
PARA RICARDO:
EL MODULO DE CARROCERIA ESTA DEBAJO DE EL TABLERO, ESTE CONTROLA LAS FUNCIONES DE CIERRE, SEGUROS, AIRE , CREO QUE EL DIAGNOSTICO ES ERRONEO Y SERIA MEJOR QUE LO REVISARAS POR FUERA O EN OTRA AGENCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos desde Xalapa Ver. tengo un nissan platina automatico 2005, el problema que tengo es que no arranca, se activo el sistema inmovilizador (luz roja intermitente en el tablero) ya lo reviso el mecanico con el escanner y no le arrojo ninguna falla y me comento que probablemente era la alarma, lleve a un especialista en alarmas la reviso y me cometo que funciona normalmente, ya lo reviso tambien un electrico automotriz y no le encuentra la falla ¿a quien recurro o que puedo hacer??.
PARA GUSTAVO:
EL SISTEMA DE INMIVILIZACION SE ESCANEA EN FORMA INDEPENDIENTE DE EL MOTOR, SE ESCANEA Y DE ACUERDO A LOS CODIGOS QUE PPRESENTE SE PROCEDE, SE REVISA CON ALGUN CERRAJERO QUE TRABAJE LA PROGRAMACION DE LLAVES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
una pregunta sr. alejando sabe compre un platina 2006 automático y me anda dando mucha lata porque de repente se prende la señal de tablero que tiene la forma de una caja y dice auto y apago el motor y lo vuelvo a prender y al momento de volverlo a encender desaparece la señal que me recomienda hacer o que peligro hay si lo sigo trayendo así.
espero su respuesta y gracias
PARA ANTONIO CERON:
ESTE TESTIGO MARCA QUE TENEMOS ALMACENADOS CODIGOS DE FALLA EN EL SISTEMA , AL APAGARLO SE RESETEA PERO LA FALLA EXISTE MIENTRAS NO SE CORRIJA , ESCANEALO PARA CONSULTAR CODIGOS Y ABRAN LINEA DE DATOS PARA COMPARAR TEMPERATURA Y PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes señor Alejandro, mi duda es la siguiente: le comentaba no se si recuerde , que mi platina 2008 stdr. tenia la fallita que en los semaforos o en neutral se subian un poco las revoluciones (muy poco) y cuando metia primera volvia a las revoluciones normales. y usted me aconsejo que llevara a calibrar la valvula iac a 28 mm. Pero el dia de hoy me salio con otra falla (no se si este relacionada). En la mañana con el clima un poco fresco , prendi el coche y senti que las revoluciones estaban muy bajas, casi apagandose, pero lo deje solo que se calentara. y emitia un olor a gasolina , de hecho en la tarde lo volvio a hacer. lo tenia estacionado afuera de mi casa y cuando salgo lo prendo y mete las revoluciones muy bajas y se apaga (lo tengo que acelerar hasta que se caliente lo suficiente y se pueda estabilizar) siempre oliendo mucho a gasolina. A que se debera esto? a la valvula iac? lo escanie hoy , vinieron a mi domicilio y no marca NINGUN CODIGO, que podra ser Sr. Alejandro?? Espero me pueda ayudar, le agradezco mucho las atenciones.
PARA SR EDUARDO:
LA MEZCLA DE AIRE COMBUSTIBLE DEBE SER SIEMPRE DE UNA RELACION DE 14.7 PARTES DE AIRE CONTRA 1 DE GASOLINA. SI LA IAC ESTA DEJANDO PASAR MENOS AIRE SE COMPENSA CON MAS GASOLINA Y POR ESO HUELE A COMBUSTIBLE CRUDO NO MARCA CODIGOS POR QUE ESTA VALVULA AL SER UN ACTUADOR RECIBE ORDENES DE COMPUTADORA Y CASI NUNCA SE MARCA COMO CODIGO PERO SI ABREN LINEA DE DATOS LA POSICION DE EL VASTAGO DE LA IAC ESTARA DEMASIADO ABIERTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ALEJANDRO MI CONSULTA ES LA SIGUIENTE CUANTO TORQUE LLEVA LA TUERCA DE LA MAZA TRASERA DEL NISSAN PLATINA 2007 YA QUE QUIERO CAMBIAR EL RODAMIENTO Y COMO SE CAMBIA LA LUZ DEL ACCIONADOR PARA LEVANTAR EL VIDRIO DELANTERO ELECTRICO SE AGRADECERA SU RESPUESTA DESDE CHILE.
PARA GABRIEL:
EL APRIETE ES DE 180 LBS, EL BOTON SALE AP RESION Y LA MAYORIA DE VECES SOLO ESTA SUCIO , SELIMPIA Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ESTIMADO ALEJANDRO ES REALMETE NOBLE SU LABOR Y DE ESTE FORO HE LLEGADO A DETERMINAR CUALES SON LAS FALLAS Y POSIBLES ARREGLOS DEL PLATINA QUE ES UN CARRO IGUAL QUE TODOS CON LA DIFERENCIA QUE LOS MECANICOS LA MAYORIA SE ESTAN MANCHADO CON LOS USUARIOS. PERMITAME COMENTAR LAS FALLAS DE MI PLATINA Y LA AUTO REPARACION PARA EL RESPETABLE FORO. SE ENCIENDE EL TESTIGO DE CHEQENGINE FALLA EL CARRO SE JALONEA Y TIEMPLA MUCHO EL MOTOR CORRECCION CAMBIAR LAS BOBINAS MUY SENCILLO CON UN DESARMADOR DE ESTRELLA RETIRAR LA BOBINA O BOBINAS DAÑADAS Y SUSTITUIRLAS EN LO PERSONAL COMPRO LAS BOBINAS Y EL MECANICO ME LAS CAMBIA CON UN COSTO DE 100 A 200 PESOS.FALLA DE LAS LUCES DE REVERSA, CUARTOS INTERMITENTES FALLA SENSOR DE PEDAL DE FRENO CAMBIARLO MUY SENCILLO ES COMO QUITAR LA TAPA DE UN REFRESCO CON UNA MEDIA VUELTA SE ENCUENTRA ABAJO DEL PEDAL DE FRENO.COMPRARLO Y QUE LO CAMBIE UN AUTOELECTRICO COSTO DEL CAMBIO 50 A 100 PESOS.MUCHA ATENCION MUCHAS FALLAS SE PRENDE EL FOCO D DEL TABLERO EN TESTIGO DE AUTO CON LA IMAGEN DE UNA CAJA DE TRANSMISION AUTOMATICA EL CARRO PIERDE POTENCIA, TARDA MUCHO EN ENTRAR LAS VELOCIDADDES ASI COMO A LOS 3000 RPM TODAS ESTAS FALLAS SE CORRIGEN COMPRANDO EL RELENTE EL LLAMADO VDO QUE ES LA MARCA PERO ASI SE LE CONOCE QUITAR EL VIEJO Y PONER EL NUEVO O QUE LO PONGA UN MECANICO 100 A 200 PESOS NOTA AL CANMBIARLO EL MOTOR SE ACELERARA Y DESHACELERA AUTOMATICAMENTE EN ESTO LA COMPUTADORA DEL PLATINA ESTA REGULANDOLO DEJARLO ASI EN LAPSOS DE 5 MINUTOS Y VOLVER A ENCENDERLO AL CABO DE CIERTOS PRENDIDAS Y APAGADAS SE REGULARISARA EL MOTOR Y DESAPARECERAN MULTIPLES FALLAS AUN OTRAS QUE NO ESTOY MENCIONANDO MANEJARLO ASI POR UN TIEMPO DE 2 A TRES DIAS SI SIGUE LAS FALLAS ES DE UNA REPARACION MAYOR PERO YA NO PODRAN VERNOS LA CARA TAN INOCENTE.SE CALIENTA DEMACIADO MOTOR CAMBIAR EL TERMOSTATO COMPRARLO Y LLEVARLO A QUE LO CAMBIE UN MECANICO COSTO 100 A 200 POR EL CAMBIO. PARA MAS DETALLES DEJO MI CORREO JUAN_PANTOJA1@HOTMAIL.COM
PARA JUAN:
ES MUY ATINADO TU CONSEJO, PERO EN OCASIONES NO SON TAN SUPERFICIALES LAS COSAS, ES COMO RECOMENDAR PARA UN DOLOR DE CABEZA UNA ASPIRINA SIN SABER QUE LO ORIGINA Y EN ESTOS AUTOS TODA LA REFACCIONES CARA ASI ES QUE ES MEJOR DIAGNOSTICAR OARA GASTAR SOLO LO NESESARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Alejandro buen dia.
Mi preguntas es, tengo un Platina 2009 con 70000 km, y antes de que se rompa y salga mas costoso, me gustaria realizar el cambio de la Banda de Distribucion, en cuanto me saldria este cambio, y si usted conoce algun lugar donde lo realizen, o bien alguien de nuestro amable foro recomiende un taller donde ya haya echo este cambio.
Muchas Gracias y Sdos.
PARA MIGUEL:
CON BOMBA, KIT COMPLETO, ANTICONGELANTE PIEZAS ORIGINALES Y MANO DE OBRA APROX 4,800 PESOS.ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Sr. Alejandro, hace dias le comente que mi platina 2008 stdr. se aceleraba un poco al estar en un semaforo y al despegar en primera regresaba a las revoluciones normales. Usted me comento que tenia que calibrar y resetear la valvula iac. lleve mi coche a que le cambiaran la banda del tiempo (el kit completo) y les pedi a los mecanicos que checaran la valvula iac. Cuando regreso por mi coche me dicen que limpiaron la valvula y no hubo problemas. Pero un dia despues de sacar el coche del mecanico sigue con la misma falla, se acelera un poco en alto y al despegar en primera vuelve a las revoluciones normales, que sera?ya que le metieron el scaner nuevamente y no marca ningun codigo, espero me pueda ayudar.
PARA SR EDUARDO:
CUANDO ESTA VALVULA NO ESTA TRABAJANDO OPTIMAMENTE NO REGISTRA FALLO CON CODIGO SOLO SE ALTERA EL CONTROL DE RPM EN BAJA, SE LAVA SU ALOJAMIENTO, SE CALIBRA A 28MM Y SE INSTALA ABRIENDO Y CERRANDO SWUITCH POR 10 SEGUNDOS 3 CICLOS Y LA CUARTA VEZ SE ARRANCA CON TODO APAGADO SIN ACELERAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Días:
Lo molesto para solicitarle me asesore en la siguiente situación, a mi coche un Platina 2004 estándar, se le prendió el testigo color ámbar que se encuentra en el marcador de las RPM, me podrías decir que es lo que señala este testigo. Quiero aclarar que no se siente ningún fallo el coche funciona bien, solo se quedo prendido el testigo ya mencionado.
Le mando un saludo deseándole que este año sea de éxitos y bienestar.
PARA ROGELIO:
GRACIAS ES EL TESTIGO DE ALERTA POR FALLO DE EMISIONES, ES DECIR ESTA REGISTRADO EN MEMMORIA UN FALLO QUE OCASIONA MALA COMBUSTION .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ingeniero: acabo de adquirir un platina 2006 estandar en muy buenas condiciones generales y con buen mantenimiento, el caso es que se encendio el testigo de control de gases de escape, pero el carro funciona muy bien. Por otro lado solo vibra un poco la palanca de cambios al estar detenido en neutral y un poco en cualquier velocidad, que falla estara presentando?
PARA JORGE M:
SE DEBE ESCANEAR PERO DEBE ESTAR PRESENTANDO FALLO DE CILINDRO POR BOBINA DAÑADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buena tarde,
Tengo un platina 2004 automatico, lo que me preopcupa es que esta gastando demasiada gasolina, ya consulte con el mecanico y menciano que es normal ya que la primera parte del tanque desciende ra´pidamente y la sgeunda debe durar mucho mas, la verdad es que no creo esto sea verdad, la pregunta es:
Que recomendaciones hay o que es lo que peude estar generando que gaste demasiada gasolina?
Saludos.
PARA SERGIO SOLORZANO:
SE DEBE REVISAR EL PULSO DE UNYECCION QUE ES TIEMPO DE APERTURA DE LOS INYECTORES MEDIDO EN MILESIMAS DE SEGUNDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOla buena tarde:
Tengo un platina 2004 automatico, lo que eh notado es que esta gastando demasiada gasolina, consulte con el mecanico y menciona que la la primera mitad del tanque baja muy rapido la segunda es la que mas dura, esto a mi me preocupa por que vo las dos y bajan a la misma velocidad que peude ser???
Saludos
PARA SERGIO SOLORZANO:
EL TABLERO PODRIA ESTAR CALIBRADO MAL YA QUE NO ES ELECTONICO Y ESTO PODRIA SER EL PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUEN DIA ING. ALEJANDRO,SOLICTO SU VALIOSA EXPERIENCIA, PARA PREGUNTARLE SOBRE MI PLATINA 2003 AUTOMATICO, EL DIA DE AYER LO CHECARON DE CAJA DE VELOCITADAS Y ME COMENTARON QUE LA CAJA TENIA REBABA Y EN CONSECUENCIA YA NO TENIA REPARACION, QUE SE TENIA QUE CAMBIAR POR UNA NUEVA, ES CIERTO ESTO? HAY ALGUNA MANERA DE VERIFICAR QUE ALGUN COMPONENTE SIRVA? LOS CAMBIOS LOS HACE SUAVES, CLARO LUEGO SIENTO QUE SE JALA AL HACER UN CAMBIO, LUEGO NO ENTRA LA VELOCIDAD HAGA DE CUENTA COMO SI FUERO UN CARRO STARDAR QUE LO PONER EN NEUTRAL Y ACELERA. ¿VALDRA LA PENA CAMBIAR LA CAJA, PORQUE NO SE CUANTO ME DURARA? GRACIASPOR SU ATENCION Y AYUDA.
PARA JUAN CARLOS TORRES:
SI TIENE REPARACION, DEPENDE DE EL DAÑO QUE TENGA SERIA EL TAMAÑO Y COSTO SDE LA REPARACION.
ATTE ALEJJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING. ALEJANDRO DIAZ: LE AGRADESCO SU ATENCION, Y ME PONDRE EN CONTACTO CON USTED. EN LO QUE JUNTO DINERO PORQUE LA COTIZACION QUE ME HICIERON FUE SOBRE $15,000, PORQUE ME DIJERON QUE A ESTE TIPO DE CAJAS NO SE LE CAMBIAN LOS ENGRENES, QUE SE OCUPA SOLO EL ARMAZON YO ENTIENDO QUE EL COSTO QUE LE MENCIONO ES A CAMBIO, SOLO LO NUEVO SERIAN LOS COMPONENTES DE LA CAJA, COMO SELENOIDES, ACEITE Y NO SE QUE OTRAS PARTES. ¿CREE USTED QUE SEA TANTO?, PORQUE VIENDOLO ASI UNA CAJA DE PLATINA A LOS 100,OOO KM, SON DESECHABLES., NUEVAMENTE MUCHAS GRACIAS.
BUENAS TARDES ING. ALEJANDO, LE AGREDESERIA SU OPINION, HACE COMO UN MES COMPRE UN PLATINA 2003 AUTOMATICO, Y LE MANDE A CHACAR LA CAJA AUTOMATICA Y ME COMENTAN QUE TIENE REBABA EL ACEITE DE LA CAJA Y ME COMETAN QUE HAY QUE REPARARLA TODA CON UN COSTO DE 16 MIL PESOS, MI PREGUNTA ES VALE LA PENA HACER ESA INVERSION CUANTO TIEMPO ME DUDARA O SI HAY OTRA MAERA MAS ECONOMICA DE ARREGLARLA, AGRADESCO SU OPINION Y ATENCION.
compre hoy un Platina versión A Automatico, electrico con a/a
Que me recomiendas que deba checar del funcionamiento del auto y que puedo hacer como primer servicio preventivo.
Estimado Ing Alejandro,
El día de hoy al encender mi platina 2004,encendiendo el carro se me rompió la banda de accesorios, y después ya no quiso prender el carro
mi pregunta es, es normal que no quiera encender el auto?, cuando me sale la banda y la mano de obra?
gracias por su amabilidad
Ing. Zarate Muchas gracias tomare su consejo.
Hola; antes que nada queria desirle que he leido toda la pagina de preguntas y comentarios y me da gusto que pueda y tenga el tiempo de contestar cada una de las dudas que tienen o tenemos muchas personas.
Yo queria hacerle un comentario que hace 1 semana compre un platina 2005 austero para una hermana (regalo) ovio que es usado previo a esto lleve un mecanico de mi confianza (primo) para que lo revisara y lo vio y manejo y me dijo que estaba bien el carro y sobre todo por el presio tan varato que me lo ofresian, ovio tiene unos detallitos pero a mi lo que me interesaba era no tirar el diner, ahora ya comprado me dicen muchas personas que no sirven y que si pueda que lo venda, la sra que me lo vendio me dijo que ya se le habia hecho una reparacion de la banda del tiempo y dicen que es cara, yo soy extremadamente cuidadoso con los carros y tenia la confianza que solo se necesita estar al pendiente del carro para que este bien al 100% entonces, conbiene quedarse con ese carro o deplano si son de mucho cuidado ?
gracias
PARA JOAQYUIN LOZANO:
SE DEBE DAR MANTENIMIENTOP PUNTUAL Y NO TIENEN MAYOR PROBLEMA ADEMAS PASO LA INSPECCION DE EL MECANICO DE CONFIANZA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
De antemano gracias por la atención, tengo un Platina K 2005 estandar, desde que lo tengo a la fecha le he cambiado 3 bobinas, empieza a vibrar y hace un ruido cuando acelero, además de que pierde potencia pero no se apaga, esto se corrige idetificando cual es la bobina que falla y cambiandola, sin embargo empezó fallando de igual manera pero esta vez se apagó y ya no prendió. Le cambie la banda de distriución hace 10 meses y de ahi a la fecha lo he corrido 20,000 Km, el mécanico me dice que se dañaron las válvulas porque cuando se le cambió la banda no se hizo de forma correcta y hay que hacerlo de nuevo, no se si llevarlo con otro mecánico, agradecería su consejo. Gracias
PARA NOEMI LOZANO:
NO SOLO SE CAMBIA LA BANDA, SE CAMBIA EL TENSOR Y LA POLEA LOCA ACDEMAS DE EL TORNILLO DE CIGUEÑAL Y SE RECOMIENDA CAMBIAR BOMBA DE AGUA . SE REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE ACEITE Y ANTICONGELANTE, SI NO LO HUBIERAN HECHO CORRECTO SE DAÑA AL MOMENTO AQUI DEB DE TENER FAQLLA EN ALGUNO DE LÑOS COMPONENTES QUE TE MENCIONE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias Ing. Díaz.
Perdon se corto el mensaje ojala pudiera ayudarme para detectar la falla gracias
Buen dia Sr Alejandro
Tengo un clio 2002 hace un mes lo afinaron y ahora gasta mucha gasolina antes tenia un rendimiento de 11Km x litro ahora solo me da 8 Km x litro, el mecanico ya lo volvio a escanear y dice que todo esta bien. Que podra ser?
PARA CRISTIAN NAVA:
NO SOLO SE CONSULTAN CODIGOS AL ESCANEAR SE DEBE ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR EL FUNCIONAMIENTO DE EL SENSOR DE OXIGENO Y DETERMINAR QUE TIEMPO ABREN LOS INYECTORES .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos días tengo un platina 2003 y a habia estado presentando una falla andando el coche como que se cortaba la CORRIENTE como que se queria parar solo se jaloneaba, por las mañanas batallaba para arrancar no era corriente ni la marcha, pareciera que no tuviera gasolina, pero ayer de plano ya no quiso arrancar…
Checa el sensor del cigueñal, tanto el sensor como su conector.
PARA MEMO:
CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches don alejandro. Mire tengo un problema con mi platina 2008, a veces cuando me paro en un semaforo se acelera un poco y cuando meto primera vuelve a las revoluciones normales, cabe decir que a veces se me apaga pero enciende al instante. No enciende ningun testigo en el tablero, lo lleve a escanear y no marca ningun codigo, las bobinas se le cambiaron hace una semana. El coche es estandar, con clima pero la version austera. es 2008. espero me pueda asesorar que podria ser. Gracias.
PARA SR EDUARDO:
DEBE DE LIMPIAR CALIBRAR Y RESTEAR LA VALVULA IAC DESPUES DE REVISAR QUE NO TENGAMOS INGRESO DE AIRE ADICINAL AL MOTOR.
ATTE ALEJNADRO DIAZ 56 12 53 69
Hola hace 3 meses que compré un Platina 2005 automatico, obviamente usado y sin manual de usuario, lo llevé al mecanico y me dijheron que estaba muy bien, la bobina se la acababan de cambiar asi que en teoria duraria bien por bastante rato, hace una semana se prendio el foquito amarillo de la maquina y hace un rato manejando otro que dice D3, qué pasa, qué es esto, ya que no tengo el manual no sé qué hacer?? Ayuda porfis.
PARA SANDRA OLALLA:
EL TESTIGO DE MOTOR ENCENDIO POR PRESENCIA DE ALGUN CODIGO DE FALLA AL ZSER DE COLOR AMBAR ES PREVENTIVO ES DECIR SE PUEDE UTILIZAR SIN DAÑO GRAVE PERO ESCANEANDOLO CONOCERAS QUE ORIGINA ESTA TESTIGO ENCENDIDO.
LA LAUZ DE D-3 ES QUE INVOLUNTARIAMENTE BLOQUEASTE E LA CUARTA VELOCIDAD , EN EL PUÑO DE LA PALANCA SELECTORA HAY UN BOTON QUE ALA OPRIMIRLO ENCIENDE Y AL VOLVER A HACERLO APAGA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Alejandro Diaz.
tengo poco con un platina 2006, automatico con 81,000km, este vehiculo se jala como si te dieran un golpe por la parte de atras, no simpre lo hace, y ocurre cuando entra la primera, es como si no entrara la velocidad y de repente entra y se siente el jalon. me comentan que es el control de cambios y es caro, quiciera saber si con estos datos es posible me diga si el cambiar esta pieza se solucione el problema y que tan caro es. quiero aprovechar y preguntar cada cuando se cambia la banda del tiempo y que tan caro es. de ante mano le agradesco sus atenciones.
PARA JUAN RUIZ:
EL PROBLEMA DE EL PATEO AL DESENDER VELOCIDAD ES UNA CIDA DE PRESION, QUE PUEDE SER ORIGINADO POR TEMPERATURA DE LA CAJA ELEVADA O DAÑO INTERNO PARA ESTO SE DIAGNOSTICA MONITOREANDO TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA Y PREION INTERNA ADEMAS DE CONOCER QUE CODIGOS MARCA.
EL KIT DE DISTRIBUCION MAS LA BOMBA DE AGUA SE CAMBIA A LOS 60,000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS NOCHES.
TENGO UN PLATINA 2004, TRANSMISION MANUAL, EL PROBLEMA QUE ME PRESENTO ES QUE DE REPENTE EL MOTOR PERDIO PRESION Y SE SENTIA FORZADO CON UN ZUMBIDO, COMO SI TUVIERA UN “JALON” DE AIRE,ME PASO EN CARRETERA IBA A 110 KM/HR Y 4000 RPM APROX. Y DE REPENTE LA VELOCIDAD BAJO HASTA 80 KM/HR Y 2000 RPM APROX. TRATE DE ACELERAR PERO CON PEDAL A FONDO EL CARRO YA NO ME RESPONDIA, SI POR ALGUN MOTIVO ME DETENIA O BAJABA MAS LA VELOCIDAD ME TOMABA MUCHO TIEMPO RETOMAR UNA VELOCIDAD DE 80 O 90 KM/HR. LO ESCANEARON Y NO LE DETECTARON NINGUNA FALLA. DE REPENTE AL ENCENDERLO POR LAS MAÑANAS EL PROBLEMA SE CORREGIA PERO A LOS POCOS MINUTOS SE PRESENTABA DE NUEVO. LO HE MANDADO CON UN MECANICO Y ME DICE QUE TIRO EL ACEITE POR EL FILTRO DL AIRE Y QUE SE VOLTEO LA COMPRESION DEL MOTOR, Y EL LO ATRIBUYE A QUE HUBO CALENTAMIENTO EN EL MOTOR PERO LA TEMPERATURA DEL COCHE SIEMPRE ESTUVO EN EL RANGO NORMAL, AHORA ME DICE QUE HAY QUE CAMBIAR ANILLOS EMPAQUES ETC. EN FIN UNA REPARACION COMPLETA. DE ACUERDO A LOS PROBLEMAS QUE PRESENTO ME PODRIA DAR SU OPINION???
LE AGADECERIA MUCHO POR QUE EN REALIDAD ME PARECE MUY EXTRAÑO EL DIAGNOSTICO QUE ME DIERON, EL MECANICO ES DE CONFIANZA PERO LO QUE NO ENTIENDO ES COMO SI EL PROBLEMA ERA TAN SERIO COMO PUDE RECORRER UNA DISTANCIA DE 800 KM SIN QUE EL CARRO DEJARA DE FUNCIONAR..
GRACIAS
PARA JESUS S:
ES POSIBLE QUE POR CALENTAMIENTO ESTE REGRESANDO COMPRESION, SE DEB MEDIER COMPRESION Y VACIO PARA DETERMINAR SI ES DAÑO DE MOTOR PERO PARECE QUE SOLO FUE CALENTAMIENTO Y ESTA CON POTENCIA DISMINUIDA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Don Alejandro mi consulta es para ver si me pueden indicar donde está ubicada el sensor de el velocímetro
PARA FRANCISCO:
ESTA EN LA SALIDA DE LA FLECHA DERECHA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias, mira yo tengo un platina 2005 y yb clio 2005 y la unica falla en ambos carros es que cuando voy manejando al pasar un tope, pasar por un bache o simplemente con frenar bruscamente los seguros de las 5 puertas se sierran constantemente y enciende la luz del interior y esa no se apaga hasta que apago el carro, cual crees que sea la razón de estos acontecimientos??
PARA FRANCISCO MENDOZA:
DEBES REVISAR LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, CAJUELA Y COFRE YA QUE ALGUNO ESTA FALSEANDO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, tengo un platina 2004 automatico, el primer problema es que no arranca en ocasiones, es raro ya que tengo que prender las luces, y ya prende, en ocasiones, al prenderlo, un faro es el que se apaga cuando arranca. Otro problema apenas esta semana me pasó, es que cuando estoy en el trafico, a velocidd menos de 10 KM, se me apaga en “D”, y no arranca despues de tres intentos, ya lo escanearon y no encuentran el problema, de favor le pido me pueda orientar.
saludos cordiales
PARA ALFONSO RV:
DEBES CAMBIAR EL CONECTOR DE SENASOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
DEBES REVISAR LA CALIBRACION, LIMPIEZA Y RESETEO DE LA VALVULA IAC QUE ES LA QUE CONTROLA RPM EN BAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día, tengo un platina 2005, a este le hecho yo mismo reparaciones que están a mi alcance, aunque ya le he cambiado la banda de accesorios, nunca he podido cambiar los baleros de la banda de accesorios, no tengo idea como hacerle para mover el motor un poco para que alcancen a salir los tornillos que fijan los baleros, lo he intentado quitando los cuatro tornillos del soporte de motor del lado de los mismos baleros y moviendo un tanto el motor, pero tengo duda que tanto puedo empujar el motor sin dañarlo ¿hay alguna otra forma, me podría asesorar?. Muchas Gracias de Antemano.
PARA OSWALDO:
SI SE AFLOJAN LOS OTROS SOPORTES Y SI ALCANZAN A SALIR LOS TORNILLOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr.Ing Buenas tardes, de antemano gracias por su atencion, tengp un platina 2003,la anomalia que presenta en este momento es que a cualquier velocidad que circule se escucha un especie de zumbido (comparable al que haria una bomba de agua pequeña de un aljibe al estar en operacion) cuando s empezo a presentar notamos que al hacer solo una pequeña presion en el freno (aun sin disminuir la velocidad )el ruido desaparece por lo que creimos era algo relacionado con los frenos por lo que el macanico les dio mqntenimiento a los cuatro puntos(llantas), sin embargo el ruido se sigue presentando,podria usted asesorarme cual pudiara ser la causa de este “zumbido”.
PARA LIBRADO:
ES SOLO UN BALERO DOBLE , LEVANTA RUEDA POR RUEDA Y LOCALIZA CUAL BALERO ES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Bunas noches ing. alejandro ase un par de semanas le comente que mi platina estandar 2003 tiene un problema en las luces del interior de tablero lo cual me recomendaste verificar la linea de alimentacion y las tierras.
El problema es el siguiente efectivamente no tengo alimentacion de v+ tanto en cuartos delanteros ni el traseros del lado izqueierdo solo el lado derecho si tiene +12v. el cual es el unico que enciende.
Rastreando encontre que el origen del problema era un corto del encendedor el cual proboco el sobre calentamiento dela linde de +12v. dañando cables asu al rededor ya los repare pero sigo sin v+
En donde puedo descargar un dia grama electronico del sistema electrico o usted me lo podria facilitar mil grasias.
PARA EDUARDO CANO:
SI TE LO PUEDO FACILITAR SOLO MARCAME PARA QUE LO RECOJAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos,
Mi auto un nissan platina K standard, con aproximadamente 70,000 kilometos, se le ha cambiado la banda de distribución.
Hace aproximadamente 8 meses se le hizo la afinación, cambio de aceite, etc.
Note desde entonces al usarlo en segunda, una especie de sonido grave del escape.
Fallaba del encendido, se corrigio solo el problema despues de cambiar la bateria que de fabrica duraba poco tiempo.
Desde hace un tiempo se alocan las direccionales, no funcionan en algunas ocasiones al mover la palanca no hace el tik, tik, tik, ni enciende las direccionales. Se apaga el auto y posteriormente se corrige, he notado que al presionar el stop, el tik, tik, tik, de las intermitentes se acelera.
Hoy, despues de uso normal sin fallas, al usarlo en la noche con luces encendidas, al llegar a un alto, y dejar pisado el clutch, vibraba la palanca y el carro, note vibracion del motor al estar en neutral la velocidad, si enciendo las luces aminora ligeramente la vibración, pero es necesario pisar el acelerador para aminorar la vibración, enciende de manera intermitente el indicador de engine check, se siente un poco forzado el auto, siento que debo pisar el acelerador mas a fondo, antes si necesidad de acelerar podia mover el auto al ir soltando el clutch, desde hace un tiempo lo intento y pareciera que se va a apagar el auto. Me podria asesorar? gracias de antemano.
Bueno, actualizando lo anterior,
La primer bujia esta manchada de la punta de aceite.
Esta podria ser la causa del cascableelo de mi auto?
Las cuatro bujias son de platino, las cambie hace 6 meses aprox, estan de color rojizo/naranja, se ven desgastadas.
Los contactos de las bobinas se ven en buen estado, no se ve recalentadas, hinchadas, con olor a quemado.
El auto paso la ultima verificacion hace un mes, esto representa para mi una falla muy actual.
Cual seria el costo de cambiar el sellador de las punterias, me parece que ese es su nombre
Al revisar las bobinas con un multimetro, marca aproximadamente 10Kohms cada una, eso me hace pensar que estan en buen estado.
Las cuatro bobinas al separar el aislante, traen un resortito, este resortito, del lado donde hace contacto con la bujia trae una pasta espesa color blanco, me parece que le llaman dielectrica, esto funciona como un aislante y podria provocar paso insuficiente de corriente, es necesaria esta pasta? al probar con el multimetro la continuidad, obviamente donde hay pasta hay mas resistencia, puedo quitar esta pasta?
gracias
PARA ALEJANDRO:
EL CASCABELEO ES ELEVACION DE TEMPERATURA, ANTES DE OTRA COSA DEBES MONITOREAR CON ESCANER A QUE TEMPERATURA ARRNCA Y PARA EL VENTILADOR.
SI TENEMOS UNA BUJIA MOJAD DE ACEITE ESTAMOS CON PROBLEMA DE FALLO DE CILINDRO Y ESTO HACE PERDER POTENCIA Y RENDIMIENTO.
ESTA GRAS ES PARA EVITAR FALSOS CONTACTOS Y HUMEDAD SI LA RETIRAS ES POSIBLE QUE POSTERIORMENTE TENGAS MAS PROBLEMAS.
ATTE ALEJANDERO DIAZ 56 12 53 69
PARA ALEJANDRO:
LO DE LAS LUCES ES QUE TENEMOS UN CIRCUITO ABIERTO QUE ES UN FOCO DE DIRECCIONALE SOLAMENTE.
ADEMAS DEBES REVISAR EL CONTROL DE MARCHA MINIMA (VALVULA IAC) .ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Buenas noches tengo un platina 2003 automatico se esta prendiendo el testio de la caja dice auto y tiene poca potencia el mecanico lo escaneo o me dice que tengo que cambiar los sensores que estan adentro en la caja de velocidades y esto me sale en 10,0000 pesos como son 5 sensores en 2,000 c/u. Esto es demaciado ¿quiteme de la duda es real esta cotizacion?
PARA JUAN:
AL PRENDERSE EL TESTIGO DE AUTO ES POR QUE SE REGISTRO UNA FALLA EN LA TRANSMISION, ESTA SE DETERMINA ESCANEANDO PARA CONSULTAR CODIGOS Y MONITOREANDO PRESION Y TEMPERATURA , CAMBIAR PIEZAS SIN DIAGNOSTICO SERI ACOMO OPERAR SIN SABER QUE VAmos a encontrar.
atte alejandro diaz 56 12 53 69
Ing Alejadro Diaz:
Muy buenas noches.Tengo un platina 2004 con transimisión automática. Lo llevé a arreglar porque fallaban las velocidades en los semáforos. No arrancaba. Ya me lo entregaron pero ahora la última velocidad no entra y a veces cuando la palanca está en parking no se mueve hasta que movemos el carro un poco sin el freno de mano y como que algo hace que la palanca se suelte. Me podría recomendar qué hacer?
PARA MARIA:
SE DEBE ESCANEARPARA VER POR QUE NO ENTRA LA CUARTA Y DE HAY DETERMINAR SIE S DAÑO HIDRAULICO O ELECTRONICO.LO DE LA PALANCA LLEVA UN RELEVADOR QUE LIBERA EL SEGURO DE LA PALANCA AL PISAR EL FRENO, SI ESTA FALLANDO EL INTERRUPTOR DE FRENO O FOCOS DE STOP SE TRABA LA PALANCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL, UN GUSTO SALUDARTE, ESPERO ME PUEDAS AYUDAR. TENGO UN PLATINA 2003, TIENE UN AÑO APROX QUE LO COMPRE, MI PROBLEMA ES ESTE: AL ACELERAR CON PRIMERA Y SEGUNDA (AL FORZARLO EN UNA SUBIDA), SE ESCUCHA UN RUIDO COMO DE ROCE METALICO EN LA PARTE DE ADELANTE, YA LE REVISARON SI PEGABA ALGUNA TOLVA O ALGO Y NO ENCONTRARON NADA, Y MI MECANICO ME DIJO QUE ESE RUIDO PROVENIA DENTRO DE LA DISTRIBUCIÓN, Y LE CAMBIO TODO EL KIT JUNTO CON LA BOMBA DE AGUA, PERO ÚNICAMENTE SE LE DESAPARECIO UN POCO EL RUIDO, PERO AL PASO DE 15 DIAS YA VOLVIO HACER EL RUIDO COMO ESTABA ANTES, DE ROCE METALICO AL FORZARLO TANTITO. QUE PUEDE SER?? LE AGRADEZCO DE ANTEMANO SU AYUDA.
PARA VICTOR HUGO:
DEBES REVISAR QUE EL DAMPER O POLEA DE CIGUEÑAL NO ESTE DAÑADA, CON EL TIEMPO SE AFLOJA DE EL VULCANIZADO Y ÓDRIA ESTAR ROZANDO CUANDO SE LE PIDE POTENCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola don Alejandro mi pregunta es en cuanto al velocímetro de mi Nissan platina 2006 el mismo al iniciar la marcha funciona correctamente pero al cabo de un rato la aguja del velocímetro deja de marcar y queda en cero además le he escuchado un pequeño zumbido en la parte trasera como si algo zurrara con los neumáticos no sé qué Seri a espera de su comentario muchas gracias.
PARA FRANCISCO:
LO DE EL VELOCIMETRO ES FACTIBLE QUE SEA SOLO EL SENSOR YA QUE DESPUES DE TIEMPO EMPIEZA A FALSEAR INTERNEMNTE Y DE REPENTE SE CAE , ANTES PRUEBA LIMPIANDO EL CONECTOR Y COLOCANDO GRASA DIELECTRICA.
LO EL EL RUIDO DEBE SER SOLO LOS BALEROS DOBLES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Alejandro reciba un cordial saludo y los mejores deseos para este nuevo año!
Tengo un platina 2003 automatico. La transmision cuando esta frio en alguna subida o al meter la sobremarcha, se enciende una luz en el tabrlero, es amarillo con la figurita de transmision… apago el coche lo enciendo y funsiona bien nuevamente, aveces patina algun cambio y cuando lo he corrido por largo rato, al llegar a un tope no regresqa a primera por decirlo de algun modo y al acelerar da un jalon fuerte…. sera aceite? Ayudeme por favor]! Bendiciones.
PARA EDGAR CARRASCO:
ES UNA CAIDA DE PRESION QUE PODRIA SER BAJO NIVEL DE ACEITE PERO NO ES TAN FRECUENTE , DEBE ESCANEARSE PARA CONOCER LOS CODIGOS Y MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA PARA PODER DETERMINAR QUE PREOCEDE AL APAGARLO SE RESETEA ES POR ESO QUE FUNCIONA NORMAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes alejandro, mira acabo de comprar una platina 2005, a mi me gusta mucho el coche, pero al comprarlo no le vi mucha importancia al kilometraje, tiene 148.000 km. el mecanico me dijo que esta muy correteado, me hace entender que ya esta demaciado desgastado el motor, crees que deberia venderlo y comprarme uno con menos kilometraje? crees que sea mucho? otra no me falla para nada y ya tengo mes y medio con el, pero no se como checarle el nivel de aceite, como puedo ver si le hace falta?, me dijo la persona que al que se lo compre que el coche me indica cuando empieza a faltarle aceite, pero no me quiero confiar, como puedo hacerle, ya que no le encuentro la varilla?
PARA BERNARDO:
PROMEDIO LOS AUTOS RECORREN 20,000 KMS POR AÑO ASI ES QUE TIENE ELGO MAS DE LO NORMAL PERO SI RECIBIO UN MANTENIMIENTO ADECUADO NO DEBE TENER PROBLEMA, LA BAYONETA ESTA ABJO DE LA CUBIERTA DE INYECTORES ENTRE EL ESPACIO QUE TIENE L RADIADOR Y DICHA CUBIERTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA BUEN DIA SR. ALEJANDRO. MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE: MI PLATINA 2004 TSD, SE APAGA EN BAJAS VELOCIDADES Y VAN DOS OCACIONES Q ESTO PASA AL DAR VUELTA ALA DERECHA, ME HE PERCATADO Q AL ENCENDERLO SE REVOLUCIONA MUCHO Y TAMBIEN CUANDO GIRO EL VOLANTE, AUN EN BAJADAS Y PONIENDOLO EN NEUTRAL, CABE MENCIONAR Q AL HACERLE LA AFINACION EL MECANICO QUITO Y LAVO LA VALVULA IAC CON CARBCLEAN. Y LE JALO LA ESPIGA DE LA VALVULA AL GRADO DE SAFARLA POR COMPLETO, DESPUES SE LA VOLVIO A PONER PERO SE SIENTE MUY DURA LA ESPIGA, ME DIJO EL MECANICO Q AL ENCENDER EL AUTO LA VALVULA SE CALIBRA SOLA , ESTO ES VERDAD? SE HABRA DAÑADO MI VALVULA? SI ES NECESARIO CAMBIARLA PODRIA DECIRME DE ALGUNA REFACCIONARIA Y EL PRECIO APROXIMADO ? YA Q AQUI DONDE VIVO LAS REFACCIONES SON DE MUY MALA CALIDAD, YO VIVO EN IXTAPALUCA ESTADO DE MEXICO,GRACIAS POR SU ATENCION Y PORCIERTO LE FELICITO POR ESTE FORO
PARA ANGEL JUAREZ:
LA VALVULA SE CALIBRA A 28 MM SE COLOCA Y SE ABRE SWUITCH POR 10 SEGUNDOS Y SE CIERRA POR OTROS DIEZ REALIZANDO 3 CICLOS COMPLETOS Y LA CUARTA VEZ QUE SE ABRE SWUITCH SE ARRANCA SIN NADA DE CARGAS Y HAY CONTROLA RPM SI NO OBEDECE SE REVISA QUE NO TENGAMOS INGRESO ADICIONAL DE AIRE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL SR. ALEJANDRO.
MI PREGUNTA ES QUE DESDE HACE UN MES MI PLATINA 2002 DE VEZ EN CUANDO HACE UN RUIDO EN LA PARTE DE ABAJO COMO SI RASPARA CON ALGO, LO LLEVE AL MECANICO Y LE CAMBIARON LOS BALEROS TRASEROS, Y HASTA UN TAMBOR DE UNA RUEDA, Y EL RUIDO PERSISTE, CABE ACLARAR QUE NO ES CONSTANTE ESE RUIDO, LO HACE DE VEZ EN CUANDO, RECIEN TAMBIEN LO ACABO DE ENGRASAR Y AUN ASI HACE EL RUIDO.LE REITERO ES UN RUIDO DE ALGO QUE RASPA O FALTA LUBRICACION,EL RUIDO PARECE PROVENIR DE LA PARTE DELANTERA DEL LADO DEL PILOTO, UN MECANICO ME DIJO QUE AL PARECER VES LA FLECHA, ¿ESTO PUDIERA SER EFECTIVAMENTE LA CAUSA DEL RUIDO? SI ES ASI, SI SE CAMBIA ¿CUAL RECOMENDARIA SI NO FUERA LA ORIGINAL?
MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO POR SU ATENCION.
PARA ALBERTO GUERRERO:
ESTE AUTO LLEVA BALEROS DOBLES ADELANTE Y ATRAS SI YA LOCALIZASTE EL RUIDO SOLO CORROBORA MANEJA EL AUTO A 80 KM/H Y APAGA EL MOTOR PONENDOLO EN NEUTRAL Y SIN SACAR LA LLAVE PARA QUE NO SE PONGA EL SEGURO DE EL VOLANTE Y SI SE ESCUCHA UN ZUMBIDO INTERMITENTE COMO CUANDO LOS NIÑOS METEN EL ENVASE DE FRUTSI A LA RUEDA DE LA BICICLETA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos tardes Ing. Alejandro tengo un problema con platina 2003 cuando paso el vehiculo a mas de 120 km/h me prende el testigo de la caja automatica y baja un cambio de la caja, cuando lo apago y lo vuelvo a prender se le quita el testigo y funciona correctamente, si el coche no lo correteo mucho no falla y aparte no se donde conectar el scaner para ver la falla de la caja ya fui a autozone pero parece que no saben donde esta el conector para checar la falla me comenta que puede ser un sensor, ya que si paso topes fuertes hace la falla aunque no suba mucho la velocidad le pido por favor si me puede aserorar gracias.
PARA JUAN C:
EL CONECTOR ESTA DEBAJO DE EL CENICERO, Y DEBEN DE ESCANEAR TRANSMISION YA QUE SE RELIZA POR SEPARADO DE MOTOR Y SE CONSULTAN CODIGOS Y SE REVISA LINEA DE DATOS PARA CONOCER EL ORIGEN DE LOS CODIGOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro,
Tengo un Platina 2003 Standar y tengo una falla muy frecuente no enciende a la primera, es raro la vez que si. Me he percatado que cuando un testigo (LED Rojo) en el Tablero esta parpadeando no enciende, por lo que cierrro y abro el switch hasta que se digna quedarse fija la Luz de ese testigo, es seguro que arranca y procedo a darle marcha.
Ya le cambie Sensor de Cigueñal(InjeTech) ese dia anduvo unas horas super hasta vi mejorias. Despues me comenzo a hacer unos fallos garrafales se me apagaba, desconectaba el arnes de la compu y ya podia encenderlo limpie arnes y relevadores con wd-40, y ya no se me volvio a apagar en movimiento, solo la falla del arranque.
Le cambie el arnes al sensor de cigueñal incluso solde el empalme por recomendacion de un mecanico; y no se resolvio la falla. La llave no tiene chip, otro mecanico me dijo que puede ser la alarma de fabrica pero si no trae. lo que si tiene es una alarma generica.
Sera algun relevador, cual de esos 4 creo son?
Se dañaria el sensor de cigueñal de nuevo? no tiene ni un mes que lo cambie. Se debe programar con la compu al cambiarlo?
A veces pongo reversa o enciendo las luces y noto que hago menos giros de llave para darle marcha y arrancar. De no hacer nada mellevo a veces mas de 10 giros de llave.
Saludos.
PARA OSWALDO MORALES:
SE DEBE ESCANEAR EL INMOVILIZADOR YA QUE ESE LED ES EL AVISO DE QUE ESTA INMOVILIZADO, LA LLAVE SI TIENE TRASPONDER Y SE COMUNICA CON EN RECEPTOR EN EL TABLERO , MIENTARS NO SE PUEDAN COMUNICAR NO ARRANCARA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas Gracias por el Tiempo que tomas al responder Ing. Te comento que las 2 llaves que tengo no tienen Chip, las he abierto de la cubierta plastica y lo unico que trae es un plastico y una ferrita rectangular de 10mmx5mmx3mm que viendola bien trae impreso un codigo: PCF7836A5 y otros 2 que no alcanzo a ver. Lo que si te digo que anda suelto y suena como sonaja el la cubierta plastica de la llave.
Muchas gracias y Saludos
Hola que tal Sr. Alejando, gusto en saludarlo y creame que este foro ma ha ayudado bastante a darme cuenta de algunas fallas de mi carro que sin lugar a dudas corrigiré. Sin embargo tengo un problema particular, mi auto es 2005 transmisión automática, el problema es que siempre en las mañana cuando arranco mi auto y acelero se queda trabada la velocidad posteriormente de dos o tres segundos hace el cambio de velocidad drasticamente, posteriomente se normaliza sin embargo a unos cuantos kilómetros aceleró un poco más y el auto hace un cambio brusco de velocidad y se queda en una sola velocidad ya no hace cambios de velocidad además de que hace un ruido como si se safara algo, tengo que apagar el carro esperar unos 30 seg y volver a encenderlo, esto me sucede como dos o tres veces en el camino, sin embargo posterior a esto se normaliza todo el día hasta el día siguiente. Usted sabe por que sucede esto?? o alguno de ustedes le ha pasado lo mismo podrían auxiliarme e indicarme que hay que corregir para que no suceda esto???. La verdad es muy molesto detenerme camino a mi trabajo tres veces para que el carro funcione normalmente. Gracias, quedo pendiente de sus comentarios.
Muy buenas noches Ing. Alejandro, desde hace poco más de año y medio tengo un Nissan Platina 2008 manual, mismo que nunca había presentado problemas hasta el pasado 1ero de Enero, cuando repentinamente se apagó en un semáforo y no encendió más… Al llevarlo al mecánico y después de varias pruebas, se descubrió que la Banda de distribución se había reventado, al cambiarla el auto continuaba sin encender por lo que revisaron el motor descubriendo que 12 de las 16 válvulas estaban dañadas, así como sus respectivas guías y sellos… como usted podrá imaginar esta no es una reparación normal para un auto con 4 años de uso y menos de 80 mil kilómetros de recorrido, razón por la cual le expongo mis consultas. Es normal que al reventar la banda de transmisión se dañe tanto el motor? Es recomendable el optar por hacer las piezas para ahorrar en el costo de compra de repuestos? Existe algún distribuidor recomendado por internet donde pueda comprar estas piezas (Ebay, Amazon)? Los repuestos ascienden a casi $750 incluyendo el empaque de cabezote… Si el precio le alarma es porque le escribo desde Costa Rica, me despido muy agradecido por cualquier consejo o comentario aún sin vivir en México.
PARA JOHNNY UMAÑA:
ESTA BANDA SE CAMBIA JUNTO CON TODO EL KIT POR MANTENIMIENTO ALOS 60.000 KMS Y AL REVENTARSE SE DAÑAN LAS VALVULAS YA QUE LA PARTE BAJA DE EL MOTOR GIRA AL DAR MARCHA Y LA PARTE ALTA NO DANDO COMO CONSECUENCIA UNA DESINCRONIA AFECTANDO VALVULAS, ES NORMAL Y ESTO FUE POR NO CAMBIAR AL KIT ADEMAS DE QUE SE RECOMIENDA CAMBIAR BOMBA DE AGUA YA QUE ESTA TRABAJA CON LA DISTRIBUCION.TODAS LAS REFACCIONES DE ESTA REPARACION CON PIEZAS ORIGINALES ESTA APROX ES 500 DOLARES AMERICANOS MAS MENOS FALTANDO EL COSTO DE RECTIFICACION Y MANO DE OBRA. SALUDOS A COSTA RICA PAIS BELLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ00 52 56 12 53 69
Cuando se revienta la banda del tiempo, se dañan valvulas y a veces hasta pistones, no importa el kilometraje. Probablemente no le hiciste el cambio de la banda cuando le tocaba (checate el manual del propietario, ahí debe indicarte cada cuantos kilometros DEBE cambiarse) 80 000 kilometros es mucho para que te durara una banda de tiempo. Asi que no hay mas remedio que arreglarlo. Las piezas, comprarlas en la refaccionaria o en la agencia, es muy dificil que las puedas mandar hacer.
PARA FRANCO DELGADO:
DEBES DE LLEVARLO A ESCANER Y CONSULTAR CODIGOS ANOTANDOLOS ADEMAS DE QUE ABRAN LINEA DE DATOS PARA COMPARAR TEMPERATURA Y PRESION PARA DETRMINAR QUE ORIGINA ESTA CAIDA DE PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA FRANCO DELGADO:
ES UN PROBLEMA DE CAIDA DE PRESION INTERNO CUANDO LO APAGAS SE RESETEA Y VUELVE A FUNCIONAR BIEN PERO EL PROBLEMA EXISTE, ESCANEALO CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA C OMPARAR TEMPERATURA Y PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Perfecto asì lo haré, despues le comento que resultó… probablemente tenga màs dudas despues de realizar esto jaja, espero me pueda orientar. Gracias hasta pronto.
Hola Alejandro Diaz, buen dia.
Tengo un platina 2005 automatico y el problema que me presenta es cuando voy circulando arriba de 100Km/h se enciede la luz de la transmision en el tablero (Auto), esto sucede despues de 10 o 15 min de conducir. Cuando me detengo y trato de avanzar el auto se queda “arranado” y tarda para aventar los cambios. Lo raro del caso es que vuelve a funcionar bien conduciendo abajo de los 100Km/h.
Lo que sugirieron en la agencia es cambiarle los retenes de la turbina y cigueñal ya que estaba tirando poco aceite, los cuales ya le cambie (no en la agencia) pero el problema aun no se elimina.
Otro dato mas es que el volante me empieza a vibrar cuando voy arriba de 120km/h, ya revise la suspension y me dicen que esta se encuentra bien.
Esta falla podria estar relacionada al nivel de aceite en la transmision o sera problema mecanico en la transmision.
PARA OMAR RODRIGUEZ:
PARA EMITIR UN DIAGNOSTICO MAS ACERTADO DEBEMOS CONOCER QUE CODIGOS REFLEJA EN EL ESCANER MONITOREANDO TRANSMISION , SE COMPARA RTEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA CON REFRIGERANTE Y PRESION NOMINAL CON PRESION REAL Y DE HAY SE DETERNINA QUE PROCEDE.
NADA QUE VER CON LOS RETENES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias Alejandro por tu respuesta,
En el primer mensaje omiti por completo decirte que en la agencia y en talleres de transmision no encontraron ningun codigo de falla. De acuerdo a la agencia, cada que enciende la luz del tablero (transmision) este codigo se queda guardado en memoria y es recuperado con la computadora, solo que ellos no encontraron ningun codigo.
Sobre los retenes, los cambie porque estaba manchando el chasis, el mecanico que hizo el trabajo me comento que estas transmisiones son delicadas y si no cuentan con el aceite indicado (3 lts) los sensores de presion empiezan a fallar y probablemente por eso tenia la falla. El mecanico habia trabajado en agencia de nissan y esta muy familiarizado con estos carros.
En cuanto a las comparaciones de temperatura y presion de aceite, donde me recomiendas que haga este diagnostico, ya que ni en la agencia me habian hablado de este metodo de revision.
Yo tengo un Platina 2005 automático y resulta que se le descargo la bateria, quizas porque tengo más de un año con ella, mande cargar la bateria para poder moverme y llevarlo a que lo revisen, pero al encenderlo se quedan encendidos 4 luces en el tablero que antes no quedaban encendidos (Los 4 indicadores son: SERV, STOP, ABS y (ABS)). que debo hacer, puedo mover el veihículo en esta condición? lo puedo llevar a que lo vea un autoelectrico?, que me recomiendan hacer.
De antemano muchas gracias.
PARA JESUS HDZ:
LA LUZ DE SER PRENDE COMO CONSECUENCIA DE ALGUN OTRO INDICADOR QUE ESTE ENCENDIDO, LA DE STOP PARA QUE SE REVISE CUANTO ANTES Y LA DE ABS INDICA QUE EL SISTEMA DE ASISTENCIA DE FRENADO ELECTRONICO NO ESTA TRABAJANDO OJO SI TIENE FRENO HIDRAULICO PERO LA ASSITENCIA NO FUNCIONA.
SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER LOS CODIGOS DE ABS Y REPARAR LO NESESARIO.
NO ES DE ELECTRICO ES DE MECANICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
MUCHAS GRACIAS POR SUS COMENTARIOS SR. DÍAZ ARZATE.
QUE LASTIMA QUE ESTOY HASTA EL NORTE DEL PAIS, ME HUBIERA GUSTADO PODER LLEVARSELO PARA QUE LO REVISARA.
SALUDOS Y FELIZ AÑO.
COMO SE ME CALENTABA EL PLATINA MODELO 2003 LE QUITE EL TERMOSTATO PERO NO ENCIENDE UNICAMENTE HACE UN RUIDO SERA QUE NECESITA FORZOSAMENTE QUE TENGA INSTALADO EL TERMOSTATO.ANTES DE QUITARLE EL TERMOSTATO NO TENIA NINGUNA FALLA DE ENCENDIDO.
PARA JUAN:
NO ES NESESARIO QUE LO TENGA PARA QUE ARRANQUE, ES POSIBLE QUE AL QUITARLO HAYAS REALIZADO UN FALSO CONTACTO EN EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tiene 15 días que compre un Platina 2003 y todo bien, arrancaba al llavazo, solo que desde antier cada que lo quiero arrancar se escucha un pequeño sonido como si fuera un reguilete y se bajan las luces del tablero, me cuesta mucho lograr que arranque, pensé que la batería estaba baja pero la revise y está bien, hoy lo arranque en la mañana y como que se escuchaba que la marcha estaba pegada entonces no sé qué pueda ser, también me percate que las luces de stop no encienden y cuando lo compre si lo hacían entonces no sé si sea un corto o algo así, tengo que arrancarlo empujando, me gustaría saber la dirección de su taller para que le haga una revisión y así este más tranquilo.
PARA OSCAR RMZ:
SI TENEMOS BUEN VOLTJA 12.7 O MAS NO TENEMOS PROBLEMA DE BATERIA, SI AL DAR MARCHA SE BAJA LA INTENSIDAD DE LUCES PODRIAMOS TENER LA MARCHA ARRASTRANDO, PERO AL ARRANCAR HACE UN RUIDO COMO DE ABEJA DEBEMOS TENER MAL CONTROL DE INGRESO DE AIRE AL MOTOR , VALVULA IAC DESCALIBRADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ESTIMADO ING. ALEJANDRO, SI ME PUDIERA AYUDAR EN ALGO, LE AGRADECERÍA, TENGO UN PLATINA MOD ‘03 Y EL FALLO QUE ME PRESENTA ES QUE EN FRIO ARRANCA BIEN, EL PROBLEMA ES QUE DESPUES DE UN RATO AL PASAR UN TOPE O ESQUINA AL MOMENTO DE METER CLOCH SE ME APAGA Y NO ENCIENDE SI NO ACELERO, CUAL PODRA SER LA POSIBLE SOLUCIÓN?, DE ANTEMANO MIS MAS SINCEROS AGRADECIMIENTOS.
PARA RAQUEL ESTRADA:
DEBEN DE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE CONTROL DE REVOLUCIONES EN BAJA ES DECIR LA VALVULA IAC Y QUE NO VARIE EL INGRESO DE AIRE AL MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias Ing. Tengo un Platina 2004 y tengo algunas dudas sobre su funcionamiento.
- A que se debe que a una bobina se le mete aceite inundando la bujia. Me comenta amigos que a lo mejor esta rota una tapa de las valvulas. Ya se le cambio la banda de distribucion
- Al estar en neutro, se mueve la carroceria. De esto me comentan que puede estar fuera de tiempo
- Me hace un ruido como si fuera la direccion hidrauilica, ya le puse 2 bombas (donde esta la polea) y sigue haciendo el ruido. Tambien lo hace al acelerar y en neutro.
Espero pueda ayudarme con estas dudas porque me gusta mi auto y quisiera tenerlo en optimas condiciones
PARA HECTOR HERNANDEZ:
SE4 INUNDA LA BUJIA POR QUE NO ESTA SELLANDO LA TAPA DE PUNTERIAS SOLO SE DEBE SELLAR.
EL MOVIMIENTO SE DEBE REVISAR SI NO TENEMOS ALGUNA VALVULA DAÑADA POR QUE ESTA FALLANDO UN CILINDRO, PODRIA SER BOBINA PERO SI ESTO FUE DESPUES DE EL CAMBIO DE LA DISTRIBUCION PUEDE SER QUE SE DOBLO ALGUNA VALVULA.
ATTE LAJANDRO DIAZ 56 12 53 69
muchas gracias por la informacion que das, me podrias deecir como checar el nivel de aceite de la transmicion automatica? de una platina 2005
PARA CESAR:
SE PONE A TEMPERATURA DE OPERACION SE LEVANTA LAS 4 RUEDAS AL MISMO NIVEL Y SE QUITA EL TAPON DE CUADRO 9 MM SUPERIOR Y SE QUITA EL DE ABAJO SOLO EL EXTERIOR QUE ES EL DE NIVEL NO EL INTERNO QUE ES PARA DRENAR, SE AGREGA ACEITE HASTA QUE DERRAME Y SE TAPA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes ing. alejandro acavo de adquirir un platina estandar 2003 el cual no encienden las luces del tablero ni la de las perillas del aire acondicionado tampoco me funciona la aguja del velocímetro ya cheque los fusibles pero no encontré ninguno abierto en donde podrá estar mi problema también cuando lo compre no quiso encender ala primer vez sino ala segunda de esto pensé que podría ser la batería pero al estar leyendo las fallas comentadas del sistema de encendido estoy pensando en que sea el conector de sensor de posicion de cigueñal ya que melo a hecho unas 4 veces y solo llevo 15 días con el gracias y lo felicito por su foro.
PARA EDUARDO CANO:
SE DEBE DE REVISAR LAS TIERRAS Y ALIMENTACIONES A TABLERO, Y LO DE EL ENCENDIDO SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenos días Alejandro, estoy desesperado y espero me puedas orientar por favor, tengo más de 6 meses batallando con un Platina 2004 Automático, comenzó encendiendo una luz amarilla en el tablero que dice Auto, lo lleve al taller y me dijeron que lo llevara con un especialista de trasmisiones, lo lleve y me dijo primero que la caja tenía que ser reparada, fueron 11,000.00, después de un mes se volvió a encender la misma luz, lo lleve por que tenia garantía y me dijo que se habían quemado 2 electro válvulas DPO, y que en partes eléctricas no hay garantía, fueron 2,000.00 mas, a la semana me dejo tirado no se movió lo tuve que llevar con grúa, y me dijo que se había reventado el chicote de la palanca de velocidades, fueron 1,500.00 a las dos semanas en el tablero comenzó a parpadear las letras de las velocidades, y el carro no funcionaba bien, me comento que avía que cambiar el sensor TR, fueron 2.500.00 después de todo eso se vuelve a encender en el tablero como al inicio la palabra Auto en amarillo, y el mecánico dice que hay que cambiarle el arnés por que el carro tiene un corto que está ocasionando todo este relajo, y que eso lo tiene que arreglar un auto eléctrico, ¿es cierto? ¿Que ago? Estoy desesperado, porque ya invertí mucho dinero y el carro no está bien.
PARA FRANCISCO:
DEBEMOS CONOCER QUE CODIGOS ENVIA PARA PODER DETERMINAR QUE PROCEDE EN ESTE AUTO TODO LO QUE COMENTAS TIENE LOGICA PERO SIEMPRE ES MEJOR RELIZARLO CON DIAGNOSTICO PREVIO, TE RECOMIENDO QUE LO ESCANEEES EN OTRO LADO CONSULTANDO CODIGOS Y REVISANDO LINEA DE DATOS PARA COMPLETAR LOS ELEMNTOS DE EL DIAGNOSTICO Y DETERMINES QUE HACER.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas, tardes, me gustaria el costo aproximado de el cambio de la banda de distribucion de un Platina 2003 y que tan cierto es que al ralizar esta reparacion se debe cambiar la bomba de agua y la polea,
Agradezco su respuesta.
PARA MANUEL FUENTES:
SE DEBE CAMBIAR EL KIT DE DISTRIBUCION QUE ES BANDA, POLEA TENSORA, POLEA LOCA Y TORNILLO DE CIGUEÑAL Y SE RECOMIENDA CAMBIAR LA BOMBA DE AGUA .
EL COSTO DEPENDE DE LA CALIDAD DE LAS PIEZAS Y EL LUGAR DONDE SE REALIZE PERO OSCILA ENTRE 3.000 PESOS A 5.000 DE ACUERDO ALA CALIDAD DE PIEZAS Y MANO DE OBRA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola!!.. disculpen las molestias.. queria ver si me pueden ayudar con nissan platina 2010 me paso lo siguiente:
hoy use mi nissan platina año 2010 y durante la mañana todo bien cuando venia de vuelta a mi casa en el tablero me salio prendido la palabra SERV que significa eso??
otra consulta revise el ACEITE y creo que puede ser eso pero. que aceite le puedo hechar?? para rrellenar que aceite ocupa??..
y la ultima consulta.. cuando de aire soportan los neumaticos de aro14??
so seria espero no molestar y si me pueden ayudar seria de lo mejor =)! desde ya muchas gracias y espero su respuesta lo antes posible =)
chao saludos..
PARA DENY:
CCUANDO PRENDE LA LUZ DE SERV ES QUE HAY OTRO INDICADOR MARCANDO ANOMALIA Y EL DE SERV ES UNA CONSECUENCIA QUE ALERTA DE REVISAR INMEDIATO.
LLEVA ACEITE MULTIGRADO 15W40 O 20W50.
LA PRESION DE INFLADO EN FRIO ES DE 30 LBS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
sr. alejandro que costo tiene la revisión del vehiculo en su taller para el platina 2005 con ruido en el motor
PARA JESUS VELAZCO:
EL COSTO VARIA DE ACUERDO A LO QUE SE REALICE Y POR CUESTION LINEAMIENTOS SE PROCURA NO MANEJAR COSTOS. PERO SI MARCAS CON GUSTO TE ORIENTAMOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UN PLATINA 2007 Y SE ENCENDIO LA LUZ DE TESTIGO DE CONTROL DE GASES DE ESCAPE, ADEMAS EL VELOCIMETRO CUANDO VOY MANEJANDO DEJA DE FUNCIONAR POR UNOS MINUTOS Y EN OCACIONES VUELVE A TRABAJAR NORMALÑMENTE QUE PUEDEN SER ESTAS FALLAS, GRACIAS
PARA CESAR GUTIERREZ:
LO DE LA LUZ DE AVISO DEBE ESCANEARSE PARA CONOCER EL O LOS CODIGOS Y TRABAJAR SOBRE ELLO Y LO DE EL VELOCIMETRO SE DEBE REVISAR EL CONECTOR Y/O SENSOR DE VELOCIDAD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Buenas noches, de antemano, excelente pag y Feliz año nuevo !!
Tengo un Platina 2006 STD, el carro empezo a cascabelear y se alento, parpadiando el foco naranja de falla del tablero, lo apague y nuevamente, volvio a la normalidad, que podra ser ?? Para repararlo antes de que sea mas complicado, gracias !!
PARA JORGE:
DEBE ESTAR POR DAÑARSE UNA BOBINA , ESCANEALO PARA VER CUAL ESTA FALLANDO, NO SOLO CONSULTANDO CODIGOS ADEMAS DE ABRIR LINEA DE DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, tengo un tiida 2008, estandar, al arrancar se siente una vibración tipo pataleo al avanzar en primera, hace lo mismo al pasar de segunda a tercera, como que arrastra, cascabelea. En carretera a velocidad ya no se siente, eso es en baja, primera o segunda. Me comentan que cabecea ligeramente el motor y pueden ser los soportes del mismo, ya le cambiaron el que va más abajo, pero lo sigue haciendo y ahora un poco más. Agradeceré el comentario. Gracias
PARA MARIOGS:
AL CAMBIAR ALGUN SOPORTE SE DEBEN DE ALINEAR LOS DEMAS PARA EVITAR VIBRACIONES EN OCASIONES MAYOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro Buenas Noches:
Te molesto con una consulta. compre un platina 2007 estandar. Al inicio del foro leía que es hasta cierto punto esperado que fallen los baleros a tal punto que hay que cambiarlos “frecuentemente”,…. pero que tan frecuente???, resulta que a mi platino le estan cambiando cada 15 días,del taller sale sin ruido y al cabo de 10-12 días inicia con un ruido que se va haciendo intenso…. me dicen que son los baleros, pero…. cada 15 días??????. que sugieres que se revise?? o de que manera puedo solucionar este problema??? de antemano gracias.
PARA LAURA:
HAY BALEROS DE PROCEDENCIA ASIATICA O DE AFRICA QUE NO SON DE BUENA CALIDAD, LOS MEJORES SON ESTADOUNIDENSES, MEXICANOS O ALEMANES, CREO QUE ES LA CALIDAD ADEMAS DE REVISAR QUE LAS RUEDAS ESTEN BIEN ALINEADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ing me podria decir el costo aproximado del cambio de 2 bobinas incluyendo material y mano de obra por favor quiero saber si me engañaron
PARA HUGO CRUZ:
DEPENDE DE LA MARCA DE LAS BOBINAS YA QUE LAS HAY DESDE 200.00 HASTA 600.00 Y LA MANO DE OBRA PUES DEPENDE DE EL TALLER.
APROX CON BOBINAS ORIGINALES Y MANO DE OBRA ESCANEANDO PARA BORRAR CODIGOS 1500.00 POR LAS 2.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estimado Ing:
Espero que se encuentre muy bie,yo cuento con un platina 2003 automatico me esta fallando de las velocidades en subida se botan y marca en el tablero un indicador amarillo que dice auto, disculpe esto tine arreglo? y en cuanto saldria mas menos? intente checar si se le puede cambiar el aceite de la caja pero creo que no, tambien me podria proprorcionar los datos de algun lugar donde pueda comprar las refacciones a un modico costo. Muchas gracias quedo a sus ordenes y en espera de su pronta respuesta.
PARA ISAIAS:
NO ES QUE SE BOTEN YA QUE ES AUTOMATICO , DEJA DE EMBRAGAR Y ESTO ES UN PROBLEMA DE CAIDA DE PRESION INTERNO SE DEBE ESCANEAR PARA VERIFICAR QUE ESTA ORIGINANDO ESTA FALLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias ingeniero espero me pueda ayudar tengo un platina 2002 el problema es que aveces se apaga al encender no se si este desacelerado o que pasa tengo que dejar el acelerador un poquito nada mas para que el motor agarre su paso. el problemas se nota mas cuando estoy en una subida pues tengo que acelerar mas de lo devido para que el motor no se me apague y asi poder seguir me puede explicar on detalle que le devo de checar ocuales podrian ser las posibles cauas de esto y asi poder repararlo
PARA OSCAR:
ES QUE LA VALVULA IAC NO ESTA TRABAJANDO EN FORMA ADECUAD ES DECIR NO ESTA CONTROLANDO LAS RPM EN BAJA QUE ES CUANDO ESTA TRABAJA, SI PISAMOS EL ACELERADOR LAS ROM LAS CONTROLA ERL ACELERADOR Y LA VALVULA DEJA DE FUNCIONAR.
ATTE ALEJANDRODIAZ 56 12 53 69
buenos dias veo que ud tiene gran experiencia en los platinas y quiero comentarle que estoy batallando mucho con el mio, me gusta mucho mi auto pero estoy pensando seriamente en venderlo ya que a ultimas fechas le han surgido demasiadas fallas, una de las principales es que en frio el carro enciende con normalidad pero en cuanto se calienta batallo para encenderlo ya cambie la valvula IAC pero aun asi la falla persiste, el carro solo esterea y da marcha pero al soltar la llave se apaga, debo acelerar un poko para que mantenga la marcha ya despues de esto no se apaga pero es molesto estar acelerando cada vez que lo enciendo, tambien tiene un descontrol en todo lo referente a las luces, el tablero parpadea muy seguido, me aparecen al mismo tiempo las luces de alta y baja en el tablero, al dar vuelta y poner una intermitente parpadea tambien el tablero e incluso otras luces. cual es tu recomendacion de verdad necesito repararlo ya que no quiero venderlo. gracias.
Se lavo el motor de mi platina 2005 standard, y le entro agua a las bujias, no se si la motor, pero anda medio sonso, como si fallara una bobina, ya se revisaron las bobinas y estan bien,que mas debo hacer y que tan malo es esto? Gracias.
PARA GILBERTO:
SI ESTA FALLANDO UN CILINDRO Y SI HAY CHISPA NO ES BOBINANI COMPUTADORA PERO SI NO HAY CHISPA SABIENDO QUE LA BOBINA ESTA BIEN ES COMPUTADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Sr. Alejandro, tengo un Platina Q estándar modelo 2002. Mi auto estuvo sin uso por dos semanas y hoy que lo utilicé encendió normal, el problema fue que ya estando en circulación y me detuve , este se escucha muy acelerado a que se deberá esto??? Saludos y feliz y prospero año nuevo.
PARA JUAN CARLOS:
GRACIAS Y SE DEBE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULÑA IAC, QUE DEBIO NO CONTROLAR LAS RPM EN BAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas tardes, espero me pueda orientar porque estoy perdiendo la cordura con este platina automatico 2004, en un año ya llevo las 4 bobinas cambiadas pero es lo de menos, tiene 2 meses parado entre talleres, ya le revisaron el sesor del cigueñal, que no es, la cadena del tiempo tampoco, solo da marcha pero no termina de encender, le pasaron scaner y no reporta nada, dicen que es la computadora pero que debo comprarla con el cerebro, el encendido y la llave, es necesario todo el kit?, no se puede reparar solo cambiando la computadora?… le agradeceré su respuesta para decidir si lo mando al fierro viejo…
PARA IRAM:
SI SE PUEDE COMPRAR SOLO LA COMPUTADORA Y HERMANARLA PERO SE LES FACILITA MAS CAMBIAR EL KIT PARA EVITAR LA PROGRAMACION YA QUE ESTA SE HACE CON EQUIPO ESPECIAL QUE SI CUESTA ALGO CARO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos tengo un platina 2004 me marca la luz de la trasmision y me tiro aceite dicen en la nissan q por el reten de flecha izq. nunca me dijeron nada de los cubre polvos lo q sucede q cobran 1800 de mano de obra y de ref solo 200 pesos en la agencia ….crees q sea solo el reten o hay q cambiar todo y el cubre polvo o que pieza es por q solo me enseñaron el reten y la verdad no saben bien q retn lleva q hasta q lo quiten y vean si lo tienen me urge tu comentario saludos
PARA CESAR GALEANA:
LLEVA UN CUBREPOLVOS QUE HACE LA FUNCION DE RETEN Y SI SE ROMPE SE VACIA LA CAJA DE ACEITE.
ATYTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola ingeniero, veo que usted sabe mucho de platinas, asi que le planteare mi problema, tengo un platina 2005 automatico y tiene el problema de que al revolucionar mucho el motor al hacer el cambio a tercera patea muy feo y ahi se queda, despues ya no regresa ni a segunda ni a primera, ademas de que se prende el indicador de la caja en el tablero, razon por la cual no puedo ir muy rapido en autopista, despues al apagar y prender el auto desaparece el indicador del tablero y arranca desde primera, necesito saber cual es mas o menos el problema y cuanto me saldria repararlo con usted, yo tambien soy de iztapalapa.
PARA MIGUEL NEGRETE:
EL APAGAR EL AUTO SE RESETEA Y VUELVE AINICIAR NORMAL HASTA QUE SE DAN LAS CONDICIONES NUEVAMENTE DE FALLO , ANTES DE NADA SE DEBE DIAGNOSTICAR PARA CONOCER EL ORIGEN DE EL PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas, yo tengo un NISSAN PLATINA 2005, tengo un problema con las revoluciones del carro, normalmente debe de estar el 1000 rpm en neutro, mi carro normalmente esta en 700, y en cierto momentos ya rodando, se bajan las revoluciones a 500 o menos con el a/a prendido, al prenderlo al dia siguiente ya este problema se le quita, y otro problema es que la palanca de cambios se mueve al soltar el clucht, ya le cambie la base de la caja y sigui con el mismo problema, espero y puedan ayudarme, muchas gracias
PARA FEDEX:
LAS RPM ADECUADAS LAS REGULA LA VALLVULA IAC, Y ESTANDO EN RALENTI SON DE 750 MAS MENOS 50 .
SI NO ESTA REGULANDO PUEDE SER ACCESO ADICINAL DE AIRE AEL MOTOR POR LIGAS DE CUERPO DE ACELERACUION O MULTIPLE DE ADMISION.
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EL MOVIMIENTO DE LA PALANCA REVISA LOS SOPORTES Y RECUERDA QUE ES UN SISTEMA FLOTANTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas noches.
mi esposo tiene un nissan platina 2004 y pues hasta apenas hoy esta dando lata hace como un mes se descompuso de la banda distribucion y se la cambiaron y al mes mas o menos de le descompuso la de transmicion lo que ocaciono que se doblaran una valvula lo repararon y al parecer quedo bien pero al encenderlo y traerlo en la calle andando ya no se escucha serenito si no cmo ronco medio raro y aparte desde que le arreglaron eso de la banda de transmicion seguido se le han descompuesto bobinas ya llevamos 6 cambiadas de las 4 que tiene y hoy otra vez esta haciedo lo mismo pero lo curioso es que en el tablero no se le prende el foco que indica que ya bobina esta mal solo el carro como que pierde potencia y en semaforos y topes se para.y aparte en dias anteriores andaba funcionando bien pero notamos que cuando estabamos parados ya sea en alto o en un semaforo cmo que se aceleraba eso no notamos en l tacometro quisiera saber el porque el carro esta asi si tendra algo que ver con lo que le hicieron del cambio de las bandas no quedo bien agradesco su ayuda ya que no sabemos que es lo que tiene en si el carro
PARA GABRIELA:
LA BANDA DE DISTRIBUCION CUANDO SE DAÑA DOBLA VALVULAS, EN LA TRANSMISION NO LLEVA BANDA, SE DEBE REVISAR LA COMPRESION DE LOS 4 CILINDROS Y ESTA NO DEBE VARIAR POR 20 LBS O MAS ENTRE UN CILINDRO Y OTRO SI ES ASI TENEMOS PROBLEMA DE VALVULAS DAÑADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias.despues de que el carro ayer lo llevamos con el mecanico y le cambio las vovinas 1 y 3 ya que esas estaban dañadas tambien le regulo lo del tiempo rpm ya que estaba muy bajo, y ya despues de eso el carro funciono bien,pero en la noche que ibamos a salir y despues de estar un largo tiempo parado y frio al prenderlo hizo lo mismo de nuevo de apaga y lo volvemos a encender pero ya esta vez mi esposo lo acelera y ya no se apaga. lo que si notamos es que como que los rpm estaban bajos de nuevo pero ya cuando le acelero un rato se estbilizo. que podra ser porque no es normal que en frio no quiera prender solo acelerandolo como los carros antiguos. espero pronto respuesta gracias!!!
Hola buenos dias, tengo un platina std. 2006 y no le funciona el velocimetro y no cuenta los kilometros se dejo de mover, solo funcionan las rpm´s, que se le debe de hacer para funcionar o cambiar? Gracias por su ayuda.
PARA RAUL:
SOLO REVISA EL CONECTOR Y/O SENSOR DE VELOCIDAD , ES COMUN QUE SE DAÑA EL SENSOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal Sr.Alejandro Diaz, tengo un platina 2005 el cual había salido excelente durante los primeros cuatro años había estado perfecto,hace un año empezó con problemas se le hizo un trabajo mayor, porque nos dijeron que sonaban los metales de la viela y era necesario hacer este trabajo, según le cambiaron bomba de agua, bomba de aceite, arboles de levas y el kit de distribución y el trabajo de torno y rectificación, paso un año y meses y volvio a brincarse la cadena pero nuevamente los arboles se rayaron y la tapa de punterias, se hizo el trabajo, pero uno de los retenes de los arboles tiraba aceite, nos dimos cuenta y paramos el carro, lo llevamos por lo de la garantía que teníamos en el lugar el carro quedo bien pero ahora nos dicen que hay un sonido en los metales de la viela, lo cual es extraño porque el carro nunca se quedo sin aceite, mi pregunta es que si tiene algo que ver lo de los arboles con el ruido de la viela o la fuga de aceite en el reten que fue muy poca. Le agradecería su respuesta porque ya se convirtió en una pesadilla este carro.
Usted que nos recomienda ya que es el experto, esperamos su respuesta.Otro favor si es que nos pueda recomendar un buen mecánico en Cuernavaca, Morelos o denos su dirección de sus taller, se lo agradeceríamos mucho.
PARA JESUS VELAZCO:
SI LA PRESION DE ACEITE SE BAJA POR NIVEL, CALENTAMIENTO O SUCIEDAD SI SE PUEDEN LLEGAR A DAÑAR PERO PARA CORROBORAR ESTO SE COLOCA UN MANOMETRO DE PRESION Y SE MONITOREA PRESION EN FRIO Y EN CALIENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING. ALEJANDRO:
PRIMERAMENTE MUCHAS GRACIAS POR SU COMENTARIO Y SOBRE TODO POR ATENDER LAS DUDAS.
DISCULPE HAY MOMENTOS EN LOS QUE DESPUES DE UN RECORRIDO, AL APAGAR EL CARRO EL VENTILADOR SIGUE FUNCIONANDO POR 5 MINUTOS APROXIMADAMENTE, LES PREGUNTE EN LA AGENCIA Y ME DIJERON QUE ERA NORMAL POR EL TIPO DE MOTOR Y QUE NO CORRIA RIESGO DE QUE SE ME DESCARGARA LA BATERIA..SIN EMBARGO ME GUSTARIA SABER SU OPINION
PARA LIZETH GARCIA:
EL VENTILADOR ES UN COMPONENTE QUE RECIBE ORDENES DE LA COMPUTADORA DE CUANDO Y CUANTO TRABAJAR, Y LA COMPUTADORA REACCIONA EN BASE A SEÑALES DE VARIACION DE VOLTAJE DE SENSOR DE TEMPERATURA SI SE QUEDA TRABAJANDO MAS TIEMPO QUIERE DECIR QUE ASI LO ESTA SEÑALANDO EL SENSOR A COMP Y EL VENTILADOR SOLO OBEDECE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 5612 53 69
Hola, tengo un platina 2005 desde hace un año aprox. y desde hace 3 semanas empece a notar un ruido como de fierros que golpetean abajo del motor cuando pizo algunos baches aunque estos no esten pronunciados, ya le cambie amortiguadores y el soporte de la transmision que segun el mecanico me dijo que ya estaba dañado, me dijo que la suspension segun su revision, no tenia problema solo el soporte que ya se le cambio pero el ruido molesto sigue al pasar pequeños bachecitos, que podra ser??
PARA JORGE CASTILLO:
LA MAYORIA DE OCASIONES SE DOBLA POR GOLPE LA TOLVA DEFLECTORA Y ESTO PRODUCE GOLPE AL PASAR BACHES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ya checaste que el escape no este golpeando contra la estructura del carro ???
hola amigo tengo un platina 2004 acabo de 3 meses lo mande arreglar de la cabeza y una encamisada y anillada y estando manejando en la carretera se me bajo las revoluciones y se apago y no quiso ya de nuevo prender para eso me recomderaron un mecanico de la misma carretera y me lo reviso y le cambio una bomba de gasolina y prendio y despues de unos segundos se empeso a eschuchar un ruido en el motor y me dijo que el motor estaba desvielado y le dije que estaba recien reparado que lo iba a mandar con la persona que me lo habia arreglado y lo lleve con el mecanico y me dijo que al carro le habian hechado un metal por el recuperador de aciete que por eso se habia desviakado en el piston numero 3 traia un gran boquete y estaba como si le hubieran metido soplete y la cabeza tanbien estaba dañada si mpudieras orientar en eso te lo agredeseria si con en metal que le pudieron hechar lo desvielo o que pudo ser el origen del daño gracias x tu solucion te lo agreceria
PARA PABLO:
ES POSIBLE QUE SE HAYA DAÑADO UNA VALVULA Y ESO DAÑO EL PISTON POR QUE ALGO QUE LE HAYA ENTRADO ES MUY DIFICIL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
se me enciende (parpadeando) el foco de “testigo de control de los gases de escape” y el motor tiembla ..es un platina 2007 ….alguien me sugirio que es un coil.. en que parte del motor lo localizo? por ser proximo a festivo no encuentro taller confiable abierto….me podrian orientar de la falla
PARA FRANCISCO DUEÑAS:
SI SOLO DEBEMOS TENER UNA BOBINA DAÑADA PARA LOCALIZARLA EN FORMA ADECUADA SE REALIZA CON ESCANER .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas noches sr. Alejandro Diaz, tengo un platina 2003 y me presenta una falla en el tablero, cada vez que piso el freno el tablero se ilumina,y una vez que suelto el pedal se apaga, lo mismo pasa al prender las intermitentes, parpadean a la par, y de la misma manera cuando activo las direccionales. esparo me pueda ayudar y de antemano le doy las gracias y le deseo una Feliz Navidad.
PARA JUAN CARLOS:
GRACIAS Y SOLO TENEMOS UN FOCO FINDIDO DE CUARTOS.LOS MEJORES DESEOS.
ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Q tal ing.tengo un platina 2003 ,le cambiamos el clutch al auto y no sube el pedal del clutch ya le hicimos todo lo posible y no sube,corta muy hasta abajo q podra ser y tambien quisiera saber a cuanto se calibran las bujias para poder hacerle la afinacion t agradeceria tus comentarios SALUDOS……..
PARA DAVID URIBE:
SE DEBE REVISAR EL PEDAL QUE PODRIA VERSE SLTADO EL CHICOTE. Y LAS BUJIAS VAN A 32MM.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes, tengo un platino 2006 automatico, al prender el carro el motor vibra mucho no deja llegar a 1,000 revoluciones cuando esta frio y prende la luz del motor, al avanzar acelera poco a poquito, cuando voy frenando se jalonea y se mueve todo el motor hasta las luces llevan el ritmo del golpeteo. bobinas? inyectores? bujias? tiene apenas un mes de haber ido al servicio mayor. Saludos
PARA JOSE ARMANDO ROMO:
SE DEBE REVISAR CON ESCANER PARA CONSULTAR CODIGOS Y REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE BOBINAS Y DE HAY SE REALIZA LA REPARACION NESESARIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Qué tal, tengo un platina 2003 automático, la mayoría de las veces cuando va a entrar la segunda el carro da un brinco y los últimos dos días ha prendido el foco de la transmisión y no entran los cambios, lo que hago es apagarlo y prenderlo de nuevo y se quita la falla. Otra cosa es que me dijeron que a estos carros no se le puede hacer afinación de transmisión que solo se les cambia el aceite. Es esto cierto?
Saludos.
PARA KARLA FELIX:
CUANDO LO APAGAS EL SISTEMA SE RESETEA Y SOLO ESTAMOS OCULTANDO LA FALLA MIENTRAS SE AGRAVA, LLEVALO A ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATOS Y REVISAR PRESION Y TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal quiziera saber si podrian orientarme con un problema que tengo con mi PLATINA 2003 STANDART el problema es que parpadean una vez al mismo tiempo los focos de STOP y el de el ACEITE una vez, se prende el ventilador y se empieza a vibrar mucho el carro y como que se siente lento ya despues se normaliza todo pero despues de un tiempo vuelve a hacer lo mismo tambien parpadea y prende el de CHECK ENGINE ya le revise las bobinas y no son y le cambie las 4 bujias.
LES AGRADECERIA MUCHO SI ME PUDIERAN AYUDAR
GRACIAS.
PARA JOSUHUA IVAN:
SI PRENDE LA DE STOP ES INDICATIVO QUE SE DEBE REVISAR LO ANTES POSIBLE PASRA EVITAR DAÑOS MAYORES.AL SER LA DE ACEITE QUIERE DECIR QUE SE ESAT BAJANDO LA PRESION, SI NO ESTA BAJO DE RPM PUEDE SER COLADERA TAPADA, SI SE BAJAN LAS RPM SOLO SE DEBE ESTABILIZAR.
LO DE LA LUZ DE CHECK ASE DEB ESCANEAR PARA DETERMINAR QUE FALLO PRESENTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing.:
Acabo de comprar un platina 2006 automático, me han hehco muchos comentarios acerca de la mala calidad del vehículo, algunos comentan que los de 2003 y 2004 son los que presentan mas defectos, pero que si se les da servicio y se les cambia la cadena del tiempo a los 50,000 km. no tiene porque dar problemas… ud. que me recomienda?
PARA LIZETH GARCIA:
ES UN AUTO QUE REQUIERE DE MANTENIMIENTOI PREVENTIVO PUNTUAL PARA PODER DISFRUTAR DE SUS PRESTACIONES , SI ES ASI ES UN AUTO BUENO PERO SI NO SE ATIENDE SE CONVIERTE EN UNA PESADILLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alejandro buenas tardes, quisiera que me hicieras un favor que me saques de una duda mira tengo un coche platina modelo 2007, automatico desde que lo comopre hace un año lo unico que me a fallado es el cambio de un balero, el cambio de la palanca de luces y la bateria que tambien lo cambie despues de eso no eh tenido ningun problema con el coche pero ya lleva recorrido 59,140 kilometros hasta el dia de hoy pero quiero saber que tanto mas me puede aguantar para poderle hacer el cambio de la banda de distribucion quiero informarle que en junio le hice el servicio mayor
PARA OSMAR GONZALEZ:
ESPERA A LOS 60.000 KMS Y REALIZA EL MANTENIMIENTO EN BASE AL MANUAL SE SERVICIO ES LO ADECUADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ojala me pudieras ayudar
tengo un platina y un aveo a este ultimo a menos de 5 mil empezóo a oirse un golpeteoal motor y pense ya se desvielo (lo lleve con grua), supuestamente el mecánico de la agencia digo que el aceite se lo cambiaron aprovechando que ya le tocaba el servicio de los 5mil, aparentemente se quito y ahora en menos de un mes volvio a sonar igual (en frio al encenderlo)en la mañana que lo hiba a llevar a la agencia igual, pero lo lleve caminando y aprox a 2 km de caminar se le quito y ya suena normal (me dejo con cara de “what”), lo deje en la agencia lleva dos dias y no ha sonado, que puede ser ?,
Gracias de antemano y aprovechando lo mejor para todos
PARA JUAN:
SE DEB ESTAR DESCARGANDO UN BUZO O PUNTERIA SOLO QUE LO ARRANQUEN CON MANOMETRO PUESTO PARA VER SI SE CAE LA PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia
tengo un platin k 2003 standar y hace dos dias al intentar encenderlo da marcha pero no enciende se lo llevaron al taller y el mecanico me dijo que le checo el bulbo del cigueñal pero que estaba bien y hasta ahorita no le han encontrado la falla ¿que podra ser?
PARA FRANCISCO:
SO LO REVISEN EL CONECTOR DE EL MISMO SENSOR .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos ing Alejandro: Tengo un platina 2004 Automatico y necesito que me oriente, en primer lugar me gustaria cambiarle la banda de distribucion, cual es el precio aprox de las refacciones y cual es el de la mano de obra, en segundo lugar mi caja de velocidades cuando el carro esta andando normalmente cuando revoluciono para acelerar o en subida la caja patea se enciende el incentivo de la caja y se trava en tercera no se muebe hasta que apago el carro y nuevamente lo enciendo se normaliza, en estado normal cada que freno totalmente en un alto se siente como brinca la caja, esto tambien me impide ir a altas velocidades en autopista por que me ha pasado que voy llegando a 100km/h y patea la caja y se siente muy brusco y se revoluciona por que se pasa a tercera, me gustaria saber que es necesario hacerle para que esto se solucione y el aprox del costo y en tercer lugar mis luces las medias no encienden y no estan fundidas le jiro la perilla y no se ve el foco verde en el tablero solo las altas y ahi si se ve el foco azul y los de niebla, no se si sea la palanca que tengo que cambiar o es otra cosa muchas Gracias y espero su respuesta Ingeniero.
PARA EDER:
CON REFACCIONES ORIGINALES Y MANO DE OBRA COMO 4,500 PESOS.
SE DEBE ESCANEAR LA CAJA TREVISANDO CODIGOS Y QUE LOS ORIGINA ADEMAS DE ABRIR LINEA DE DATOS PARA COMPARAR PRESION Y TEMPERATURA PARA DETERMINAR QUE SUCEDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen día quisiera que me ayudara con un problema,tengo un platina 2004 y me da mucho trabajo para encenderlo lo reviso el mecánico y dijo que era la bomba de la gas ya se la cambiaron y sigue igual tan bien le cambie el filtro y nada sigo batallando al encenderlo que podrá ser le agradezco me pueda ayudar gracias.
PARA GILBERTO:
SE DEBE CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo problemas con mi platina automatico 2006 si arranca pero no entran las velocidades que puedo hacer
PARA EDUARDO MTZ:
SE DEBE ESCANEAR Y REVISAR NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISION PARA PODER EMITIR UNA OPINION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal buenos días, pues tengo un platina modelo 2004, automatico, desde que lo adquiri como tercer dueño ha tenido problemas con el sistema de enfriamiento, esto hace dos años, le cambie deposito de anticongelante con su tapon, le he cambiado como 5 ventiladores, 2 sensores que lleva el motor y activan el ventilador, lo escaneada 5 veces, el electrico reviso los relevadores, y según los mecanicos y electricos que lo han revisado, el sistema de enfriamiento funciona a la perfección, el fallo que presenta cuando llego a algún asentamiento vehicular (semaforos, avenidas con mucho transito, etc.) entonces la aguja que indica el nivel de la temperatura comienza a subir hasta el nivel mas alto, el anticongelante se comienza a tirar por la parte superior del tapon, se hace una humareda, y si sigo conduciendo el auto en estas condiciones termina por pararse, despues de un tiempo lo dejo enfriar, le relleno el anticongelante y anda normal, estoy cansado de visitar mecanicos electricos, brujos y nadie da un diagnostico sobre esta falla y mucho menos lo arregla, quisiera saber donde esta tu taller y si podrias con tu magia reparar esta chatarra???
PARA ANTONIO:
ES POSIBLE QUUE TENGAMOS EL RADIADOR EN EL EXTERIOR TAPADO POR TIERRA Y SOLO CUANDO NO LE PEGA EL AIRE DE FRENTE SE ELVA AUNQUE ARRANQUE EL VENTILADOR DESDE LUEGO QUE LO PODEMOS REVISAR ESTAMOS EN IZTAPALAPA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia.
Tengo un platina 2004, todo marcha de maravilla el unico problema es que cuando voy en reversa y freno se escucha algo recorrerse.
Me podria decir a que se debe.
Muchas gracias exelente foro.
PARA AARON:
DEBES REVISAR SOPORTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia necesito de tu valiosa ayuda tengo un platina 2003 automatico c/a/a y van 2 dias que cuando lo enciendo (frio) y empiezo a avanzar y se va calentado pero despues de llegar a la temperatura ideal sigue subiendo entonces me orille y espere unos segundos y ya empezo a bajar y de nuevo comenze a avanzar y ya no se presento el prooblema (cabe mencionar que si no esta frio no se presenta el problema pero el dia de hoy de nuevo en frio hizo el problema y me orille para revisar si entraba el ventilador y observe el deposito una pequeña fisura donde burbujeaba en la parte superior de deposito del anticongelante y ya estaba operando el ventilador y lA TEMPERATURA ya empezo a bajar a la normal. Que tengo que revisar o cambiarle gracias excelente foro
PARA GUSTAVO:
ESTOS SISTEMAS TRABAJAN SELLADOS A ALTA TEMPERATURA Y PRESION, SI TENEMOS UNA FUGA OPERAN DIFERNTE Y PODRIA SOBRECALENTARSE CAMBIA EL DEPOSITO Y DESPUES REAliza la prueba nuevamete.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 1|2 53 69
hola espero este vien amigo Alejando Diaz Arzate le molesto, tengo un aprio que me tira aceite de transmicion del lado de la flecha izquierda al parecer del cubre polvo. ¿Que tipo de reten lleva esa flecha?
gracias
PARA MARCOS SANCHEZ:
ES EL CUBRE´POLVOS MISMO YA QUE LA FLECHA SE LUBRICA CON EL ACEITE DE LA CAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA SR. ALEJANDRO ME DIO GUSTO ENCONTRAR ESTE FORO TENGO UN PLATINA 2007 AUTOMATICO Y HE TENIDO PROBLEMAS CON LAS BOBINAS EL CASO ES QUE LA 1ra VEZ K SE DESCOMPUSO UNA CAMBIE EL PAR DESPUES DE 6 MESES HOY HACE LO MISMO EMPESO A JALONEARSE Y VIBRAR Y CAMBIE LAS 4 BOBINAS CREI QUE ESO BASTARIA PERO SIGUE LA VIVRACION DEL MOTOR Y DEL LADO DER. SE ESCUCHA UN SILVIDO Y ME DIJO EL MECANICO QUE ERA LA VALVULA IAC Y SE LA CAMBIO Y ME COMENTO QUE YA HABIA QUEDADO PERO NADA SIGUE IGUAL LE FUI A DAR UN RECORRIDO DE 30 MIN AL ACELERAR DEJA DE VIVRAR, DESPUES EN CUALQUIER ALTO O REDUCCION DE VELOCIDAD HACE LO MISMO NO SE SI ME PUEDAS ASESORAR QUE RECOMIENDAS, EL MECANICO NO SABE NI QUE ONDA ESTOY DESESPERADA LO KIERO OCUPAR POR ESTAS FECHAS PARA IR EN CARRETERA SERA RECOMENDABLE.
PARA JAZMIN:
ES UN DESCONTROL DE REVOLUCIONES EN BAJA , ES DECIR CUANDO NO ACELERAS Y ESTO SI ES ORIGINADO POR LA IAC PERO ANTES DE CAMBIARLA SE DEBIERON CERCIORAR QUE NO TUVIERAMOS FUGAS DE VACIO PARA NO GASTAR DE MAS, REVISA LAS LIGAS DE CUER´PO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SALUDOS, MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE: TENGO UN PLATINA 2002, TIENE UN RUIDO PARECIDO AL DE UN MOTOR DISEL AL ESTAR EN MARCHA, PERO NO ES EL MOTOR, ME DICE EL MECANICO QUE SON LOS BALEROS DE LA CAJA, ¿ESTO ES POSIBLE? O SERA ALGO DEL CLUTCH. SOLO SE ESCUCHA CUANDO AVANZA CON VELOCIDAD ADENTRO. GRACIAS POR SU RESPUESTA A MI PREGUNTA.
PARA MARCO ANTONIO:
SI ES POSIBLE QUE SEAN LOS BALEROS DE EL DIFERENCIAL O DE LA TRANSMISION QUE ES UN SOLO CONJUNTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenoches compre un platina 2002 ce me aceleraba a 1,800 revoluciones le compre su balbula generica y ahora ceme baja asta 500 me dijeron que debe estar en 900 o 1000.ce escucha un sonido en la parte de abajo como que truena,la palanca de velocidades esta guangua seran los soportes del motor?me dijeron que donde ta el chicote hay un tornillo para regular las revoluciones.espero pronta respuesta
hola mi comentario no es sobre un platina pero tengo una duda enorme, mi auto es un renault y esta fallando el motor, no le estan trabajando bien dos pistones y mi mecanico me comenta que en la agencia de la nissan lo podrian reparar ya que el motor es el mismo de el platina y el cual es muy delicado y el prefiere no meterse en eso, mi pregunta es: en realidad podrian repararlo ahi? xq la agencia de la renault me queda muy lejos y asi como esta el carro prefiero no moverlo muxo, le agradecese cualquier sugerencia o comenario grax che_lurias@hotmail.com
Hola, tengo un platina del 2005. una pregunta mi carro no me a dado problema gracias a Dios, pero un dia el carro no me quiso prender no se por que luego al dia siguiente prendio sin ningun problema. no es bateria por que es nueva. que podra ser
Hola Sr. Alejandro yo tengo un platina 2004, y a mi auto hace un mes le hicieron una limpieza al cuerpo de aceleracion, y desde entonces el carro quedo acelarado, mi auto es std, y siempre esta revolucionado a 2000 rev en alto total. Debido a eso le limpiaron un sensor me dicen que tengo que comprar un SENSOR IAC, esto lo arreglara.. el dia de ayer le note algo nuevo a mi auto cuando voy en 3a,4ao 5a suena como si llevara una avioneta…ademas el motor se escucha con mucho ruido. El jueves me robaron la parrillita que va en donde van los faros de niebla.. no se si ese ruido de avioneta sea del aire que pasa por ahi o esta por tronarle algo mas al carro.. agradeeria su opinion sobre el nuevo sonido, el ruido de motor como forzado cuando va arriba de 80 km y si para lo revolucionado el sensor IAC lo quitara.. p.s. conoce algun taller especializado en platinas aca en la frontera de TIJUANA O MEXICALI.. Saludos y gracias..
hola disculpe la verdad tengo un problema con mi platina 2004 lo que pasa que es lo siguiente cuando prendo mis direccionales o pongo las intermitentes seme tira a aogar el karro las apago y el karro anda al 100% pongo el clima y me ace lo mismo lo apago y anda al 100% que sera que tenga mi vehiculo
PUES DEBRES IR A QUE TE CHEQUEN EL ALTERNADOR ES LO MAS OBVIO
HOLA QUE TAL TENGO DOS DUDAS MI PLATINA GOTEA AGUA POR DEBAJO Y NO SE POR QUE Y TAMBIEN NO PUEDO ABRIR EL COFRE
Buen día y gracias por su dedicación a contestar estas preguntas, ojala todas las personas que trabajan en la industria automotriz se dedicaran a esta labor ya que aumentarían considerablemente sus clientes.
Tengo un platina 2005 standard, el cuál me ha salido muy bien a pesar de que ya he tenido 2 choques fuertes en el, al repararlo queda muy bien y siempre lo saco a carretera sin problema.
Mi auto ya alcanzo los 60mil km y quisiera saber si sería recomendable hacerle el cambio de banda y poleas fuera de la agencia, ya que en la agencia este servicio (servicio y cambio de poleas) ronda los $6mil pesos. En caso de ser recomendable, en que franquicia de servicio automotriz (bosh,speede,midas,etc) sería recomendable, yo me encuentro en san luis potosi.
Otro punto, desde hace unas semanas, cuando tengo el vehiculo detenido y muevo el volante para hacer maniobras (estacionarme generalmente) se escucha un como especie de “click click” en las llantas delanteras, hace poco fui a renovar mis llantas y en la llantera me dijeron que eran las bieletas,terminales o rotulas, en que promedio de precio estaría esta reparación?
Otra cosa, hace una semana sali de viaje y en la gasolinera me revisaron los liquidos, todo estaba bien, excepto el aceite de la dirección, el cual ya estaba totalmente quemado y había muy poco. Le hicieron el cambio y todo normal, hasta hace unos días que note que había un poco de aceite de dirección en el piso del lugar donde suelo dejar el auto en las noches, despues de eso ya no volvi a notar derrame, tengo que revisar más a fondo esto?
gracias
Buenos dias,
Yo tengo un Platina 2004 y ultimamente he estado teniendo un problema por que el las mañanas no arranca al principo pensaba que era por la bateria o el alternador por que al pasarle corriente inmediantamente prendia y no tenia ningun problema hasta la mañana siguiente que le tenia que pasar carga para que prendiera lo lleve a que me lo checaran y me dijieron que la bateria estaba muy bien el alternador y motor de arranque tambien me dijeron que lo que tenia era una falla electrica para esto ya no era solamente te no arrancaba en las mañanas ahora tambien se me habia apagado en un semaforo lo lleve a un taller de mecanica electrica y me dijeron que tenia una fuga de voltaje y le encontraron algunas otras fallitas con la alarma que le arreglaron pero al salir del taller se me apago el carro andando y lo volvieron a checar me dijieron que lo electrico ya andaba bien todo que podria ser una falla de la computadora por que al resetearla prendio el carro muy bien me puede ayudar por favor ? sera que la falla esta en la computadora?
Buenas noches ingeniero Zarate; de antemano, gracias por su tiempo:
Tengo un platina 2006 std. El problema es que el motor se escucha como un trenecito -pof-pof-pof. Ya le cambiaron las bobinas y nada. Qué podrá ser, no marca falla en el tablero.
Gracias
k tal alejandro
tengo un platina 2006 automatico a/c cuando pongo el a/c en la parte de poleas zumba y a la ora de dar vuelta la dirrecion se pone dura y vibra, me podras apoyar.
saludos
Hola Alejandro Buenas Noches:
Te molesto con una consulta. compre un platina 2007 estandar. Al inicio del foro leía que es hasta cierto punto esperado que fallen los baleros a tal punto que hay que cambiarlos “frecuentemente”,…. pero que tan frecuente???, resulta que a mi platino le estan cambiando cada 15 días,del taller sale sin ruido y al cabo de 10-12 días inicia con un ruido que se va haciendo intenso…. me dicen que son los baleros, pero…. cada 15 días??????. que sugieres que se revise?? o de que manera puedo solucionar este problema??? de antemano gracias.
Buena noche Alejandro, mira hace un mes me compre un platina 2005 cuidadisimo, la verdad me gusta mucho este carro y siempre me lo quise comprar, aunque siempre me dijeron que salen malos y caros en cuanto reparaciones, en comparación a otros de la linea nissan , obviamente en su totalidad es un renault, y de nissan solo tiene los emblemas, bueno me lo compre a contra de lo que me advirtieron, y pues tengo mi primer mes con el, y asta ahorita no me falla de nada es muy silencioso, ahorrador en gasolina, livianisimo, comodo, y me gusta su desplazamiento, solo hay algo me preocupa, no me importo su kilometraje y asi lo compre, Tiene 147 mil y pico kilometros recorridos, y mis preguntas serian, es mucho kilometraje para el modelo? y cuantos kilometros dura su motor? ya que me gusta el carro y pienso quedarmelo un buen tiempo ya que el platina se me hace un bonito coche, aunque muchos opinen lo contrario, crees que el mecanico exagero al decirme que estaba corretiadisimo? jaja oviamente pienso cambiarle inmediatamente en cuanto pueda $$ la banda de distribucion.
saludos y excelente foro, espero puedas contestar mis preguntas.
SR. ALEJANDRO:
AUNADO A MI COMENTARIO ANTERIOR ACERCA DEL RUIDO EN LA PARTE BAJA DE MI PLATINA 2002, YA LO LLEVE A UN MECANICO Y LE DIAGNOSTICARON QUE ES LA FLECHA LA QUE EMPIEZA A FALLAR, MI PREGUNTA ES, ES ESTO POSIBLE QUE ESE RUIDO LO HAGA LA FLECHA? Y SI ES ASI, SE PODRA ARREGLAR O ES NECESARIO CAMBIARLA POR UNA NUEVA? SI NO FUERA LA ORIGINAL , CUAL ME RECOMENDARIA?
GRACIAS NUEVAMENTE
Hola
Muy buen dia Ing. tengo un detalle con mi platina 2005 std ya que este hace un ruido (clack) cada que meto o saco el cluch y se siente un tiron leve, a parte de que en ocasiones la palanca de vel. tiembla mucho, ya lo mande con el mecanico le cambiaron el soporte de motor superior y el amortiguador de torsion tambien le revisaron el soporte de la tranmision pero me dijeron que este ultimo esta bien. a que se debera esto??
Gracias saludos cordiales
Bunas noches Alejandro
Te comentaba anteriormente del problema de mi auto (platina 2006), el mecanico de plano me dice que es la computadora y y por tanto hay que cambiarla, la cotize en la agencia y me sale un hojo de la cara, mi pregunta es, tendras alguna “computadora para platina 2006 standar eléctrico”, así es como me dijo el mecanico que la pidiera y/o conoces algunas refaccionarias de partes donde pueda conseguirla, toda vez que en las que pregunto no la trabajan.
Por desgracia no puedo mover el auto a ninguna parte toda vez que se galonea todo y huele mucho a gasolina, me dice que es normal por la falla de la compu.
De antemano gracías
Hola Buenas tardes, mi pregunta es: Tengo un Platina 2004 y a la hora de frenar empieza a temblar el carro, no se si se deba a algun soporte? y que tan caro sea….
gracias…!!!
Gracias Alejandro y Raul, pero ya en la agencia me dijeron que no me lo pueden entregar que porque esta desarmado y hasta en 15 dias que llegue la refacion me lo entregan costo $3,946.00 .
QUE TAL SR. ALEJANDRO.
MI PREGUNTA ES QUE DESDE HACE UN MES MI PLATINA 2002 DE VEZ EN CUANDO HACE UN RUIDO EN LA PARTE DE ABAJO COMO SI RASPARA CON ALGO, LO LLEVE AL MECANICO Y LE CAMBIARON LOS BALEROS TRASEROS, Y HASTA UN TAMBOR DE UNA RUEDA, Y EL RUIDO PERSISTE, CABE ACLARAR QUE NO ES CONSTANTE ESE RUIDO, LO HACE DE VEZ EN CUANDO, Y ME HE FIJADO QUE CASI SIEMPRE CUANDO TRANSITO SOBRE CARRETERA HACE ESE RUIDO, ES MUY RARO QUE LO HAGA SOBRE LA CALLE O SE OYE MUY LEVE,RECIEN TAMBIEN LO ACABO DE ENGRASAR Y AUN ASI HACE EL RUIDO.LE REITERO ES UN RUIDO DE ALGO QUE RASPA.
GRACIAS DE ANTEMANO POR SU ATENCION.
roci.
a mi platina le paso exactamente lo mismo, lo lleve a un taller donde arreglan transmiciones y me le adaptaron un buje (con un tornero) que le quedo perfecto, y por menos de una cuarta parte de lo que costaba el chicote, (que por cierto tenian que pedir de agencia porque en ninguna refaccionaria lo tenian) espero te sirva de algo. al parecer esto mismo le pas a los jetas bueno al menos eso me dijeron en el taller.(RAUL VELAZQUEZ rulo160@hotmail.com
PARA RAUL:
QUE ATINADO EL COMENTARIO Y SI ES POSIBLE REALIZAR ESO Y GRACIAS POR APOYARNOS MUTUAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS NOCHES SEÑOR ALEJANDRO.
HECE ALGUNOS DIAS LE COMENTE QUE UN PLATINA 2005 AUTOMATICO EN MARCHA DABA UN JALON Y PRENDIA EL FOCO EN EL TABLERO QUE INDICA UN FALLO EN LA CAJA. ME HE PERCATADO QUE AL TENER ESTE FALLO LAS VELOCIDADES YA NO CAMBIAN NI A PRIMERA, NI A CUARTA O QUINTA, SOLO HACE EL CAMBIO DE SEGUNDA A TERCERA Y VISCEVERSA.EL FALLO ES OCASIONAL. LO APAGO Y LO ARRANCO NUEVAMENTE Y EL FALLO DESAPARECE. QUE PUEDE SER? LE AGRADEZCO MUCHO LA ATENCION QUE PRESTA A CADA UNO DE NUESTROS COMENTARIOS.
GRACIAS!
PARA ENRIQUE:
EL AUTO ESTA EN MODO DE SEGURIDAD Y NO PERMITE CAMBIOS Y SE SIENTE PESADO YA QUE ARRANCA EN SEGUNDA Y SE RESETEA AL APAGARLO, TODO ES PARA QUE NOS PERCATEMOS DE EL FALLO Y LO REVISEMOS LO ANTES POSIBLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas, yo tengo un renault symbol 2005, tengo un problema con las revoluciones del carro, normalmente debe de estar el 1000 rpm en neutro, mi carro normalmente esta en 700, y en cierto momentos ya rodando, se bajan las revoluciones a 500 o menos con el a/a prendido, al prenderlo al dia siguiente ya este problema se le quita, y otro problema es que la palanca de cambios se mueve al soltar el clucht, ya le cambie la base de la caja y sigui con el mismo problema, espero y puedan ayudarme, muchas gracias
Que tal ingeniero, estoy interesado en un platina 2009, y me gustaria saber si me lo recomienda y si tambien este modelo al igual que los anteriores salio mal con las bobinas y la banda de distribucion, ya que he leido que los modelos anteriores tienen problemas con ellos respectivamente, GRACIAS
Espero me pueda ayudar tengo un platina2004 automatico, la palñanca de velocidades se safo lo lleve al centro nissan pero dicen que es la caja, me da desconfianza ya que unn mecanico me lo puso en D y llego al taller haciendo perfectamente los cambios de velocidad el mecanico me dijo que era el chicote pero como es automatico pense que seria mejor en la nissan ¡sera que si es la caja? gracias por su atencion
PARA ROCI:
NO DEBE SER LA CAJA YA QUE SI SE ZAFO EL CHICOTE SOLO SE COLOCA Y SE PONE EL SEGURO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola a todos los que hacen posible este foro tan valioso para mantener nuestro auto en optimas condiciones.
Mi pregunta es, hace 1 mes compre un Platina usado 2009, hace una semana empece a escuhar en la parte baja un ruido como golpeteo, esto cuando giraba a la derecha o izquierda, o cuando frenaba… el golpeteo era intenso, lo lleve al taller y me comentaron que le urgia un cambio de amortiguadores y no una pieza que no recuerdo su nombre la cual hacia el golpeteo a la hora de girar el volante. El Martes de esta semana me entregaron el auto y en efecto el golpeto ya no se escuha al girar el volante, pero a la hora de meter la primer velocidad se escucha como que sigue tronado algo en la parte de abajo. Que podra ser? necesito su valiosa ayuda, de echo voy a volver al taller para que me lo vuelvan a revisar… Perdonen pero me surgen ideas, sera que le falte un engrasado en la parte baja, o alineacion y balanceo o que esten fallando los soportes.
Por otro lado algun lugar que recomienden para un lavado y engrasado de motor.
Muchas Gracias…. Sdos. y felicidades por este FORO….
PARA MIGUEL:
SE DEBE REVISAR PERO ES FACTIBLE QUE TENGAMOS MAL UN SOPORTE.
ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias Alejandro…. lo lleve nuevamente al taller y me comentaron que esta rota la flecha delantera de lado derecho, y hay que cambiarla… Pero dice que sale en unos 4500 porque se tiene que comprar completa…sus comentarios de favor….Esta ya no es reparable?
Hola me pueden ayudar, tengo un problema mi platina 2002 jala muy bien el unico problema es que no entra bien la reversa y la primera le tengo que levantar un poco como si quisiera meter la reversa, gracias por su apoyo.
PARA MARCOS:
SOLO SE DEBE AJUSTAR LA SINCRONIA Y SI ACASO REVISA LOS SOPORTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches.
Tengo un Platina desde 2004 y siempre lo llevo a sus servicios, no me falla, siempre sus cuidados y puedo segurar por mi experiencia que es un muy buen auto, siempre y cuando se cuide y además porque es una maquina francesa que necesita muchos cuidados.
Ahora mi pregunta es, hace unos días detecte que al pisar el freno no encendían las luces traseras, revise el conector de pedal y parece normal, afortunadamente esta un clio, al cual le quite el conector y se lo puse al platina, ahora ya encendían las luces cuando pisaba el freno. Al otro día compre en una refaccionaria la pieza se la coloque y todo parecía normal, pero ahora sí encienden las luces pero siempre se quedan encendidas desde que uno enciende el auto. ¿el nuevo conector tiene la polaridad invertida?
PARA ULISES :
NO SOLO DE DEBE CALIBRAR PARA QUE ENCIENDA EN CUANTO PISAS EL FRENO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola q tal, quisiera saber q pasa con mi platina 2004 estandar.. empezo temblando mucho la palanca, y ahora se quedo trabada en tercera, y acabo de darme cuanta q tambien tira anticongelante, q le hago?? o q necesita…
PARA CYNTHIA:
LO DE QUE SE TRABO PODRIA SER DAÑO INTERNO, SOLO QUE ANTES SE REVISA SI NO SE DAÑO UN SOPORTE Y ESTO LA ESTE TRABANDO, LO DE EL ANTICONGELANTE SE REVISA DE DONDE LO TIRA PARA CORREGIR LA FALLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES ING. ALEJANDRO
TENGO UN PLATINA 2006 STANDAR, Y ÚLTIMAMENTE ME HA FALLADO EN CUANTO SE PONE EN MARCHA SE GALONEA Y PIERDE POTENCIA Y EL MOTOR VIBRA DEMASIADO Y SE OYE COMO CARCACHA, LO LLEVE AL MECANICO Y ME COMENTO EN PRIMERA INSTANCIA QUE ERA EL CLOTCH, COMO SIGUIO IGUAL ME COMENTA QUE ERAN UN PAR DE BONINAS QUE NO TRABAJABAN, SE CAMBIARON Y EL AUTO SIGUE IGUAL, AHORA ME DICE QUE PROBABLEMENTE SEA LA COMPUTADORA, LO CURIOSO ES QUE ME DICE QUE LAS DOS VECES QUE LE HA PASADO EL SCANNER ESTE NO LE MARCA FALLA ALGUNA, EL DÍA DE AYER ME COPMENTO QUE YA HABÍA QUEDADO QUE LO ESTUBO PROBANDO POR UN LAPSO DE TRES HORAS SIN FALLA ALGUNA (LO QUE NO DUDO ES QUE LO ESTUVO USANDO YA QUE SE ACABO MEDIO TANQUE DE GASOLINA, PERO EL COCHE SIGUE IGUAL).
ME PODRIAS AYUDAR
TIENES ALGÚN TALLER EN DONDE LLEVARTE MI AUTO, YA QUE AHORA ME DIO A ENTEDER QUE VA A REALIZARSE UN TIPO BAIPASS Y QUE SI NO FUNCIONA Y EL AUTO SIGUE IAGUAL ENTONCES HAY QUE CANBIAS LA COMPUTADORA, PERO POR OTRO LADO ME COMENTAN QUE SI FUERA FALLA DE LA COMPUTADORA NI SIQUIERA PRENDERIA Y EL TABLERO NO SE ACTIVARÍA, ES VERDAD ESTO?
AGRADEZCO DE ANTEMANO LA ATENCIÓN
GRACÍAS
PARA RAFAEL YAÑEZ:SI SE PUEDE DAÑAR LA COMPUTADORA FALLANDO 1 O 2 CILINDROS PERO SE REVISA CONLUCES DE PRUEBA , MULTIMETRO Y ESCANER SI TENGO TALLER EN LA ZONA DE IZTAPALAPA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, alejandro ya antes habias respondido una de mis preguntas, muchas gracias, ahora con otra molestia, mi platina trae un tronido al dar vuelta del lado del conductor, segun lei aqui y un mecanico me dijo que era la espiga (o junta homocinetica, no se si sea lo mismo), me podrias decir mas o menos cual seria el costo por cambia esa parte, de antemano, gracias.
PARA LUIS SANCHEZ:
APROXIMADO LA ESPIGA NUEVA COMPLETA VALE 500.00 PESOS MAS MANO DE OBRA Y ALINEACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia,
Tengo un platina 2004 automatico, me esta fallando al arrancar de un alto, apenas avanza y se prende la luz del tablero de stop, aceite y bateria, y se apaga, lo tengo que poner en parking, apagarlo y volverlo a prender para que arranque, todo esto lo mas rapido que pueda porque con lo poco que avanza y se apaga es suficiente para dejarme a medio cruce.
Ya lo escanearon en un taller pero que no les arroja ningun codigo, esto sucede a las 5 cuadras aprox que empiezo a usar el carro. En la agencia me dicen que solo ellos tienen el scan que lanza los codigos de platina y por eso a mi mecanico no le muestra la falla.
y quisiera cambiar la banda de tiempo y bomba de agua, pero que es mas recomendable, cambiarla en agencia o comprar las piezas y cambiarla con el mecanico de siempre. En taller me cobran aprox 7mil por cambio de los dos y mano de obra. ?
Gracias, espero su respuesta ya que me urge saber que pasa con eso de que se apaga.
PARA ANA:
SI SE ESTA APAGANDO ES QUE NO ESTA CONTROLANDO REVOLUCIONES EN BAJA, ES LO PRIMERO LAS LUCES SE PRENDEN UNA VEZ QUE SE APAGO ES NORMAL SI SE PRENDEN ANTES DE QUE SE APAGUE DEBEMOS REVISAR PRESION DE ACEITE Y CARGA DE ENERGIA.LO DE EL ESCANER ES MENTIRA ALGUNOS GENERICOS NO INGRESAN A TODOS LOS SISTEMAS PERO LA MAYORIA SI.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia, excelente foro, quisiera que me apoyaras orientandome con los detalles que tiene mi platina 2003, hace algunos dias la direccion se puso dura, se pone mas dura cuando voy a arrancar ya que en marcha no esta tanto y el mecanico me comento que la bomba esta bien y no hay fuga pero sigo con ese problema, tambien al frenar una vez soltando el pedal se eschucha un chillido solo ocurre al soltarlo, a que se deberan ambas cosas?, gracias y saludos.
PARA MIGUEL:
SI SE PONE DURA SOLO HACIA UN LADO ES LA DIRECCION SI ES HACIA AMBOS LADOS ES LA LICUADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ola exelente foro solo una pregunta acabo de comprar un platina 2004 automatico que me puedes decir de este auto crees que pueda haber algun problema con el por ser automatico o seria casi el mismo funcionamiento de un std y tambien si este auto lleva algun mantenimiento en espcial?? ojala me puedas contestar
PARA CESAR REYES:
EL AUTOMATICO TIENE DETALLES DE MAS CUIDADO , EL SENSOR DE POSICION DE PALANCA PUEDE DAÑARSE POR HUMEDAD CUANDO NO CAMBIAMOS EL DEPOSITO DE REFRIGERANTE A TIEMPO O HAY DERRAME DE ANTICONGELANTE.
SI TIENE MAS CUIDADOS Y EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO LO INDICA EL MANUAL, CAMBIO DE KIT DE DISTRIBUCION MAS BOMBA DE AGUA A LOS 60.000 KMS POR EJEMPLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Alejandro Díaz.
Lleve al eléctrico mi coche, un platina 2004, con la finalidad de que le cambiará uno de los foco que iluminan el panel donde se encuentran los con troles de aire acondicionado, y no pudo cambiarlo, por que no encontró como exceder a los focos.
Podría ser tan amable de orientarme, en cómo se hace para cambiar los focos de este panel.
Le mano un saludo
Muchas gracias
PARA ROGELIO:
SE DESMONTA EL CONTROL COMPLETO Y ESTE ENTRA A PRESION CON UNAS GRAPAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias.el problema que tengo es que la direccion hidrahulica esta muy dura ,no tira liquido por ningun lado y fraancamente no se porque lo hace .que me recomienda por favor.
PARA ANGELITA:
SI NO TIENE FUGA Y ESTA DURA PARA AMBOS LADOS ES LA LICUADORA QUE NO TIENE PRESION, SI SOLO ES PARA UN LADO ES LA DIRECCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches, disculpen expertos de este bonito foro, me podrian ayudar com mi platina?
Resulta que tengo un platina año 2006 con aire, estandar, etc.
Y tiene unos detalles por hay:
Primero gasta mucha gasolina, le pongo premium y 12 litros de los gasta en 3 dias facil a velicidades medias, nada de excesos, que podra ser?
Y otra, que siempre al ir a mas de 90 kph y a mas de 3000 rpm, a velicidad constante el carro hace un sonido que supongo sale del motor, como si algo rosara muy finamente dentro del motor, no me sabria dar a explicar, pero es asi, como si algo raspara adentro del motor, el carro no tira aceite ni nada, le hice hace unas semanas la afinacion, tiene 60 mil km, y usa aceite sintetico elf. que podra ser?
Ypor ultimo el carro siempre que voy en marcha, tiembla mucho la palanca de cambios, incluso se siente que el carro biblra, el carro tubo un golpe en la llanta derecha , y se cambio horquilla , terminal, bieletas , alinacion y balanceo rotacion y sigue con estas fallas.
Espero me echen la mano amigos saludos.
PARA EDUARDO FERNANDEZ GARZA:
EL CONSUMO SE MIDE EN KILOMETROS POR LITRO, MENCIONAS 12 LITROS Y QUEE KILOMETRAJE RECORRE?
EL RUIDO CREO NO PROVENGA DE MOTOR DEBE SER UNA RUEDA (BALERO).
LA PALANCA ES FLOTANTE POR LO QUE SIEMPRE VIBRA PERO NO EN EXESO, SI LO HACE REVISA LOS SOPORTES DE LA PALANCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día Alejandro
Al parecer sabes de autos, tengo un platina 2006 standar, últimamente me ha dado problemas, lo lleve al mecánico y me comenta este primero que era una falla del cloch, como siguió el problema me comento que era la batería, siguió el problema y me comenta que eran las bobinas, total para no hacerla cansada me comenta ahora que es la computadora, el auto al ir andando no desboca y el motor empieza a vibrar y se oye como si fuera una carcacha, como si no llegara gasolina pero la bomba eta bien, como vez.
Hola Sr. buena noche.
Pues le comento rápidamente los problemas que presenta mi platina std, 2006, para ver si me podrían orientar y ver en donde esta el problema o que debo hacer:
1.-Primero ultimamente note que al pisar el pedal del freno el carro bibra un poco y el ralenti baja un poquito abajo de las 1000 rpm, y al mismo tiempo la pantallita anaranjada donde marca el kilometraje baja de intencidad de luz, y el indicador izquierdo de la direccional parpadea un segundo, suelto el pedal y se ilumina bien la pantalla anaranjada y el carro sube a normal las rpm.
2.- Que al arrancar de manera rapida el carro (sacar clutch y acelerar rapidamente y a fondo) se escucha siempre un golpe fuerte en la parte baja del carro, como si un metal solido literalmente golpeara a otro metal, el carro arranca bien, pero el suido del golpe hasta da miedo.
Gracias y espero me puedan ayudar un saludo.
PARA CARLOS RAMIREZ SALAS:
1.- SOLO REVISA LOS FOCOS DE CUARTOS Y CALAVERAS ALGUNO ESTA FUNDIDO.
2.-REVISA SOPERTES .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing. Alejandro, tengo un Nissan Platina mod. 2002 que apenas compré todo bien, y no funciona el claxón que es lo que debo de revisar para que funcione??? Saludos
PARA CARLOS XAVIER:
PUDE SER FUSIBLE, EL COJIN DE EL VOLANTE O LA BOCINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
… Y VIBRA TODO EL CARRO.
…Un dato más
además de que el motor se escucha como un trenecito: pof-pof-pof-pof-pof.
Ayuda
Buenas noches sr. Alejandro Diaz, quisiera que me asesorara: Tengo un Platina 2006, lo compré usado hace un año exactamente. Hace aproximadamente 5 meses empezó a fallar al momento de encenderlo, lo llevé el mecanico y le cambió-según él- la valvula iac, se arregló un tiempo, pero hace dos meses volvió a darme problemas a la hora de encenderlo,no prendía al llavazo y tenía que mantenr la llave en posición de encendido y acelerar para que prendiera. Y en carretera le costaba trabajo despegar.Lo llevé a otro mecanico, lo scanneó y le cambió las bobinas- que traía unas muy corrientes- , las bujias y el sensor de oxigeno y dice que le debo cambiar el catalizador porque el que trae no le corresponde. Hoy volvió a fallar, lo encendí normalmente pero al bajar la velocidad en un semáforo se apagó y me costó trabajo encenderlo, tuve que repetir la acción arriba señalada, esto fue por la mañana y en la tarde pasó lo mismo y me costó cierto esfuerzo lograr que arrancara.
De antemano le agradezco su opinión.
PARA JAIRO:
ESTA FALLA NO ES POR CATALIZADOR YA QUE LO QUE HACE CUANDO ESTA MAL ES QUE NO REDUCE LAS EMISIONES TOXICAS, O HACE RUIDOO COMO DE CANICAS SUELTAS.
ADEMAS LOS SINTOMAS SON PERDIDA DE POTENCIA ELEVADO CONSUMO DE GASOLINA, CALENTAMIENTO .
LOQ UE ESTE AUTO TIENE ES FALSO CONTACTO EN CONECTOR DE SENSOR DE OPOSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola sr alejandro:
tengo un par de preguntas para ud soy dueño de un plATINA 2003 y la falla q me presenta mi auto es q se empieza a tironear cuando el carro esta frio claro lo caliento un par de minutos antes de avanzar y no me lo hace tan seguido y la 2da es por q mi tanq se llena con tan solo 30 lts no le caben mas?
PARA VICTOR HUGO:
EL TIRONEO OBEDECE A VARIACION DE VOLTAJE EN CILINDROS Y PUEDE SER DESDE BUJIA MAL HASTA BOBINA.
LO DE LE TANQUE DEBE TENER UNA MANGUERA DOBLADA DE RESPIRACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
MUCHAS GRACIAS POR EL FORO, YA QUE ES DE MUCHA UTILIDAD PARA LOS QUE SOMOS USUARIOS DE UN PLATINA.
TENGO UN PLATINA 2005 AUTOMATICO, HACE COMO 6 MESES LE REPARARON CAJA DE TRANSMISION Y DESDE ENTONCES TIENE UN FALLO. SIN MOTIVO APARENTE EL CARRO DA UN JALÓN Y PRENDE EL FOCO EN EL TABLERO QUE INDICA UN FALLO DE LA CAJA DE TRANSMISION Y SE REVOLUCIONA UN POCO, EL CARRO SIGUE AVANZANDO Y HACIENDO BIEN LOS CAMBIOS, PERO EL FOCO SIGUE ENCENDIDO. ENTONCES LO QUE HAGO ES DETENERME APAGO Y ARRANCO NUEVAMENTE EL CARRO, EL FOCO SE APAGA Y EL CARRO AVANZA DE MANERA NORMAL NUEVAMENTE. ESTA FALLA SE HACE MÁS NOTORIA CUANDO VOY HACIA ARRIBA EN PENDIENTES PRONUNCIADAS. TAMBIEN HE NOTADO QUE EL CARRO DA PEQUEÑOS JALONES CUANDO VOY CERCA DE LOS 100KM/HR EN CARRETERA. LE PIDO DE FAVOR QUE ME ORIENTARA SOBRE LO QUE PODRÍA ESTAR CAUSANDO ESTE FALLO. DE ANTEMANO GRACIAS!
PARA ENRIQUE :
ES UNA CAIDA DE PRESION , SOLO SE TIENE QUE DETERMINAR SI ES POR TEMPERATURA ALTA O POR DESGASTE INTERNO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
disculpe tengo un platina 2005 a cada rato se cambian las bobinas, que debo hacer para que duren mas?, y cada cuantos kilometros o cada cuanto cierto tiempo se cambia la banda del tiempo??
PARA CESAR:
EL CONECTOR SDE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL SE DBE CAMBIAR CADA 20,000 KMS YA QUE ESTE PROVOCA VARIACION DE VOLTAJE Y DAÑA BOBINAS.
LA BANDA JUNTO CON EL KIT DE DISTRIBUCION SE CAMBIA CADA 60,000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SR.Alejandro, me puede ayudar?
Tengo un platina 2006 135k km al encenderlo por las mañanas las revoluciones se ponen en 2000 y lo pongo en marcha y se siente que se acelera y desacelera ya que alcanza la temperatura normal se mentiene estable, que es lo que falla?
que tengo que cambiar
PARA SAUL3D:
SE DEBE DE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA IAC Y QUE NO INGRESE AIRE ADICIONAL AL MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA SR. ALEJANDRO, SOY XIMENA, QUE AMABLE EN RESPONDER MI MSJ DEL DIA LUNES.
—
ALEJANDRO DIAZ ARZATE
7 Diciembre 2011 en 10:49
PARA XIMENA:
ESTE AUTO ESTA FALLANDO DE CILINDROS, SI LO HACE NO TENEIENDO REFERENCIA PODRIA SER QUE SEA SEÑAL DE BOBINAS O INYECTORES, ES DECIR SE NESECITA REVISAR A FONDO, EL HECHO DE QUE NO MARQUE CODIGOS PODRIA SER PROBLEMA MECANICO Y NO ELECTRONICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
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COMO DATO AGREGADO, LE QUIERO COMENTAR QUE APROVECHE AYER PARA LLEVAR MI COCHE A LA AGENCIA PARA UN DIAGNOSTICO,,, Y ME DIJERON QUE ES CAMBIO DE:
a) SENSOR DE OXIGENO B1 $ 3,022.00
b) SENSOR DE OXIGENO B2 $ 3,367.00
c) EL CATALIZADOR $ 5,455.00
(COMPRARLO OTRA VEZ PORQUE NO ES
ORIGINAL EL CATALIZADOR NUEVO QUE LE
PUSIERON HACE UN MES)
d) TUBO DE ESCAPE $ 4,722.00
TOTAL DIAGNOSTICO =====> $ 18,384.87
INCLUYE MANO DE OBRA Y MI DESCUENTO DE 10% POR QUE HACE UN AÑO EN LA AGENCIA LE CAMBIARON LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN Y LAS 4 BOBINAS HACE 2 AÑOS.,,, PARA SER HONESTA ESTO ES MUY CARO
ME RESULTARIA MUY VALIOSO OTRO COMENTARIO FINAL DE SU PARTE…EXCELENTE FIN DE SEMANA
PARA XIMENA:
NO ES CARO , ES UN ROBO , SE DEBE DIAGNOSTICAR EN FORMA MAS COMPLETA PARA EVITAR GASTAR EN FORMA INESESARIA CREO QUE EL DIAGNOSTICO NO ES ADECUADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal muy buenas noches ing. alejandro quiero saber si me puede orientar de favor con un problema que tengo en mi platina 2006 standar lo que paso es que hace unos dias se me descompuso mi coche por que empezo a pasar anticongelante al aceite yo pense que era la junta de la cabeza pero cuando lo desarmo el mecanico me dijo que la junta estaba bien lo que habia pasado es que estaba fisurada la cabeza para no hacerle el cuento largo conseguimos una de un platina 2009 chocado la coloco y me dijo que no habia necesidad de rectificar le cambio la junta nueva y la junta del multiple de admision nueva solamente mi duda es que ya que me lo entrego al parecer no quedo del todo bien por que no revolucionaba y le tuvo que abrir a la mariposa y subir el pedal para acelerarlo para que no se apagara y ya no se apaga pero en ralenti se mantiene en 700 revoluciones pero la maquina cascabelea y la aguja de las revoluciones varea un poco y lo lleve a escanear por que se prendio el testigo y me salio po420,df110 rateo de combustion del destructor quisiera saber que puedo hacer ya que quede muy gastado con la reparacion.gracia por su respuesta y disculpe si tomo muchon espacio mi pregunta muy buen foro y animo platineros jajaja
PARA RAUL:
DEBE SER SOLO QUE ESTA TRABAJANDO INADECUADAMENTE LA VALVULA IAC Y SE REVISA QUE SU CONTROL SEA CORRECTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO, BUEN DIA.
EN LA ULTIMA REVISION DE MI COCHE (PLATINA 2003, STD) EN LA ALINEACIONM Y BALANCEO, ME PERCATE QUE EL AMORTIGUADOR DEL. IZQ. ESTABA HUMEDO, POR LO CUAL ME IMAGINO DEBO DE CAMBIAR CUANDO MENOS LOS DOS DELANTEROS Y POSTERIORMENTE LOS TRASEROS, TU SABES POR LA CUESTION DEL $, AUNADO A ESO ME PERCATE QUE EN LAS MAÑANAS AL PASAR TOPES, SE ESCUCHA UN SONIDO COMO FALTA DE LUBRICACION EN LA SUSPENCION, PERO SOLO AL PASAR DOS O TRES TOPES, DESPUES YA NO SE ESCUCHA O SIENTE ALGO EN PARTICULAR…
MI PREGUNTAS SON: QUE TIPO DE AMORTIGUADORES USA (HIDRAULICOS O DE GAS) Y SI SOLO PUEDO CAMBIAR LOS DELANTEROS.
COMO SIEMPRE, GRACIAS ALEJANDRO…EXCELENTE DIA.
PARA FELIPE:
SI SOLO SE PUEDEN CAMBIAR LOS DELANTEROS YA QUE SON LOS QUE RECIBEN EL MAYOR IMPACTO Y DETERIORO.
LLEVA AMORTIGUADORES DE GAS Y AUNADO A ESTO REVISA RESORTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola necesito ayuda
Camiando empezó a temblar y al ratito parpadeo el Testigo de control de los gases de escape como tres veces y se apaga y vuelve al ratito a parpadear; a baja velocidad parado tiembla, a mediana velocidad no tiembla pero si parpadea el testigo se apaga y vuelve ademas se oye feo y huele como a cerillo encendido.
PD Cuando le doy click a llave el testigo prende igual que los demas y a los tres segundos se apaga (esto con el motor apagado)
PARA JUAN:
ESTO DEBE SER UNA BOBINA YA QUE ES INTERMITENTE EL FALLO SOLO ESCANEALO Y ABRE LINEA DE DATOS PARA SABER QUE BOBINA ES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas Gracias
ALEJANDRO Y ME PODRIAS DECIR A QUE SE DEBE Y QUE CARACTERISTICAS SON PARA CONOCER SI ESTA DAÑADA LA JUNTA DE CABEZA QUEMADA.
alcance
Es un platina 2006 estandar
PARA JORGA C:
SE DEBE MEDIR COMPRESION DE CILINDROS Y NODEBE ESTAR 2 CILINDROS CON CERO O MUY DISPAREJA LA COMPRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal alejandro excelente foro:
aprovechando tu ayuda te expliko mi calvario , tengoun platina 2003 k ,le cambie bobinas , bomba de gasolina,me ”configuraron”la comptadora cambio de sensor osicion cigueñal y el carro se me sigue apagando funciona 5 dias y falla se apaga y da marcha pero no prende , ya le cambie muchas vec es el sensor y funciona solo en dias , si conoces un buen taller en monterrey nuevo leon te lo agradeceria saludos
PARA DAVID CONTRERAS:
SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ES SOLO ESO Y TERMINA CONE ESE CALVARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
LO MAS VIABLE, CUANDO UN CARRO FALLA Y NO QUIERAN INVERTIR. ES VENDERLO. JAJAJJAJAJA
Buen día Sr Alejabdro
Tengo un platina 2004 con aire acond. y cuando lo prendo truena mucho y se me acelera, un electrico me dice que es la parte donde van los relevadores y abajo tiene muchos cables, creo k se llama soporte (ademas dice que es muy económico) y que hay que colocar todos los cables de nuevo. Pero otro electrico dice que no es eso. Qué me sugiere? Ya le revisaron la marcha y le cambiaron los carbones.
PARA VERO:
TE SUGIERO LO REVISE UN MECANICO YA QUE SI TRUENA PODRIA SER DESDE PUNTERIAS HASTA ALGO MAS DELICADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA Y DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS OJALA ME PUEDAS AYUDAR… MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE:
SE LE CAMBIO LA BOMBA DEL AGUA, KIT DE DISTRIBUCIÓN, UNA POLEA, CAMBIO DE VÁLVULAS (ACENTADAS Y TODO), REPARACION DE CABEZA, PUESTA A TIEMPO CON LAS HERRAMIENTAS EXACTAS, Y NO PRENDE, DEBO AGREGAR QUE YA SE LE CHECO EL CENSOR DEL CIGUEÑAL Y VÁLVULA IAC Y FUNCIONAN CORRECTAMENTE, ADEMAS DE QUE SE CHECO QUE TODOS LOS CONECTORES Y CENSORES ESTUVIERAN CONECTADOS CORRECTAMENTE… SOLO ME QUEDA HACERLE UNA LIMPIA O SACRIFICAR A UN MECÁNICO DE ALMA PURA EN EL COFRE UNA NOCHE DE LUNA LLENA… JAJAJAJ
AAAA Y NO PRENDE !!!!
PARA ANGEL GARCIA:
DEBEMOS SABER QUE LE FALTA, CHISPA EN BUJIAS, PULSO EN INYECTORES O GASOLINA EN MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola Alejandro, yo tengo un platina 2004, desde hace unos dias se paro de repente, de lo que me percate es que estaba muy caliente el motor, el carro sigue funcionando normalmente solo que para que no se sobrecaliente encendemos el aire acondicionado; lo checo un mecanico y lo scaneo, lo que nos dijo es que el sensor del cigueñal es el que necesita cambiarse. quiero saber su opiniòn. ¿podria ser esta la causa? gracias
PARA LUCIA GOMEZ:
EL CALENTAMIENTO NO TIENE QUE VER CON SENSOR DE CIGUEÑAL, SI NO ARRANCA EL VENTILADOR ES POR QUE LA COMPUTADORA NO SE LO ORDENA , O AL MENOS NO EN TIEMPO SERIA CONVENIENTE QUE REVISARAS DESCONECTANDO EL SENOR DE TEMPERATURA Y ANDANDO EL MOTOR , SI ARRANCA SOLO ES EL SENSOR SI NO LO HACE PODRIA SER TERMOSTATOO RELEVADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ING. ALEJANDRO DIAZ ARZATE:
Tengo un platina 2002, cada medio año le hago servicio al carro pero este 2011 me cuesta trabajo encenderlo, la típica de a la 3ra y acelerar tampoco funciona, cuando lo apago bajan las agujas y luego suben un poquito y ahí se queda,pero lo que ya me esta dejando pobre es andar comprando las bobinas..
Le agradezco su atención y los felicito por esta oportunidad que tenemos los usuarios de tener contacto con los expertos en el tema…saludos….Jorge
PARA ARQ. JORGE:
SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, ESTO PROVOCA QUE TARDE EN ARRANCAR Y ALA VARIACION DE VOLTAJE DAÑA LAS BOBINAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA BUENAS NOCHES, MI PLATINA SE ACELERA Y LA AGUJA DEL TACOMETRO SE REVOLUCIONA SUBE A 15 O 20 RPM, SE SIENTE LENTO Y EL MOTOR HACE MUCHO RUIDO, ADEMAS DESPIDE UN OLOR A AZUFRE, EN BAJA AL DETENERME EN SEMAFORO Y AVANZAR SE ME APAGA Y ME CUESTA TRABAJO ENCENDERLO, AL ENCENDERLO SACA MUCHO HUMO, EN ALGUNAS OCASIONES ANTES DE PRESENTAR ESTA FALLA MIENTRAS AVANZO EN EL VIBRA MUCHO LA PALANCA (A OSCILADO HASTA 2 CENTIMETROS O UN POCO) Y HE NOTADO QUE SE TIRONEA O COMO QUE SE QUIERE DETENER AL AVANZAR.
YA LO HE LLEVADO CON 2 MECANICOS EL PRIMERO LO AFINO Y LE CAMBIO EL CATALIZADOR PERO CONTINUO LA FALLA ME DECIA QUE LA COMPUTADORA LE INDICABA TODO BIEN,…DESPUES EL SEGUNDO MECANICO ME DIJO QUE ERAN LA VALVULA IAC ANDUVO BIEN COMO UN MES Y LUEGO OTRA VEZ, LO VOLVI A LLEVAR CON EL MISMO MECANICO Y ME DIJO QUE PROBABLEMENTE ERAN LOS “SENSORES MAP” Y “TPS” ASI QUE LE PUSO UNOS USADOS PARA CHECAR Y NO QUEDO, DE PLANO ME DIJO QUE ME LO DEVOLVIA PORQUE NO LE ENCONTRABA LA FALLA Y ADEMAS NO LE MARCABA NADA EL ESCANER IGUAL QUE EL ANTERIOR MECANICO. OTRO DETALLE ES QUE LA FALLA DE APAGARSE LO HACE EN CALIENTE O FRIO ES DECIR VARIA, NUNCA SE SABE CUANDO FALLARÁ, QUE HAGO???? YA HE PAGADO MUCHO Y NO QUEDA, ME URGE MI COCHE SOBRE TODO EN ESTAS FECHA DE FIN DE AÑO, OJALA PUEDA DARME UN TIP, LE AGRADECERÍA MUCHO…
PARA XIMENA:
ESTE AUTO ESTA FALLANDO DE CILINDROS, SI LO HACE NO TENEIENDO REFERENCIA PODRIA SER QUE SEA SEÑAL DE BOBINAS O INYECTORES, ES DECIR SE NESECITA REVIOSAR A FONDO, EL HECHO DE QUE NO MARQUE CODIGOS PODRIA SER PROBLEMA MECANICO Y NO ELECTRONICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA BUENAS NOCHES, MI PLATINA SE ACELERA Y LA AGUJA DEL TACOMETRO SE REVOLUCIONA SUBE A 15 O 20 RPM, SE SIENTE LENTO Y EL MOTOR HACE MUCHO RUIDO, ADEMAS DESPIDE UN OLOR A AZUFRE, EN BAJA AL DETENERME EN SEMAFORO Y AVANZAR SE ME APAGA Y ME CUESTA TRABAJO ENCENDERLO, AL ENCENDERLO SACA MUCHO HUMO, EN ALGUNAS OCASIONES ANTES DE PRESENTAR ESTA FALLA MIENTRAS AVANZO EN EL VIBRA MUCHO LA PALANCA (A OSCILADO HASTA 2 CENTIMETROS O UN POCO) Y HE NOTADO QUE SE TIRONEA O COMO QUE SE QUIERE DETENER AL AVANZAR.
YA LO HE LLEVADO CON 2 MECANICOS EL PRIMERO LO AFINO Y LE CAMBIO EL CATALIZADOR PERO CONTINUO LA FALLA ME DECIA QUE LA COMPUTADORA LE INDICABA TODO BIEN,…DESPUES EL SEGUNDO MECANICO ME DIJO QUE ERAN LA VALVULA IAC ANDUVO BIEN COMO UN MES Y LUEGO OTRA VEZ, LO VOLVI A LLEVAR CON EL MISMO MECANICO Y ME DIJO QUE PROBABLEMENTE ERAN LOS “SENSORES MAP” Y “TPS” ASI QUE LE PUSO UNOS USADOS PARA CHECAR Y NO QUEDO, DE PLANO ME DIJO QUE ME LO DEVOLVIA PORQUE NO LE ENCONTRABA LA FALLA Y ADEMAS NO LE MARCABA NADA EL ESCANER IGUAL QUE EL ANTERIOR MECANICO. OTRO DETALLE ES QUE LA FALLA DE APAGARSE LO HACE EN CALIENTE O FRIO ES DECIR VARIA, NUNCA SE SABE CUANDO FALLARÁ, QUE HAGO???? YA HE PAGADO MUCHO Y NO QUEDA, ME URGE MI COCHE SOBRE TODO EN ESTAS FECHA DE FIN DE AÑO, OJALA PUEDA DARME UN TIP, LE AGRADEZCO MUCHO…
buenas noches espero que me pueda ayudar un poco sobre mi platina 2004 automatico mire ya tiene casi 1 semana que lo llevamos al taller por un ruido que se le empezo a escuchar como una lamina suelta solo se le escuha al encender al entrar las velocidades aun se le oye pero de menor intensidad solo sucede cuando se calienta el mecanico primero nos dijo que era el bendix pues lo coloco nuevo y se le volvio a oir y ahora dice que es la turbina mas o menos cuando anda cambiar la turbina ya sea nueva o seminueva gracias por este espacio me pueda contestar
PARA LILIANA:
SI ES LA TURBINA NUEVA ESTA COMO EN 8.000 PESOS, UNA RECONSTRUIDA COMO 1500 O SE PUEDE MANDAR REPARAR LA MISMA EN 1500 MAS MENOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Alejandro lo felicito por este foro es magnifico…
Hace unos dias cambie la famosa banda de distribucion , el mecanico me entrego el platina 2003 estandar , pero solo arranco un tramo y se detuvo de nuevo, el mecanico lo volvio a checar y al desarmarlo un piston se observo partido a la mitad….
Mis preguntas
1.-esto fue provocado por una mala compostura en la instalacion de la banda y la mala sincronizacion de la de los tiempos.
2.- el piston se trono por el tiempo de vida
3.- tendra compostura esta situacion comentada….
gracias por su fina atencion
PARA PALEMON:
1.- SI DEBIO VER QUEDADO DESINCRONIZADA O FLOJA LA POLEA DE CIGUEÑAL.
2.-NO DEBIO VER TOCADO POR UNA VALVULA.
3.-SI SE CAMBIA EL PISTON Y ANILLOS Y SE REPARA LA CABEZA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal:
solo quiero saber si es necesario hacer afinacion mayor y menor ya que se la hago cada 10 mil y me sale en 3 mil pesos la afinada.. ¿sera necesario hacer la afinacion mayor?
PARA FRANCISCO JAVIER:
LA AFINACION MAYOR SE REALIZA CADA 20,000 KMS Y CAMBIO DE ACEITE Y FILTOR CADA 3500 KMS A 5000 COMO MAXIMO , ADEMAS LOS FILTROS DE AIRE Y GASOLINA CADA 10.000.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día Alejandro, mi coche anda fallando últimamente y quisiera saber si usted tiene conocimiento de la falla que me presenta. Es un platina automático modelo 2004 versión K, el problema es que de repente cuando voy a manejando (es aleatorio no es bajo determinada circunstancia) el carro da un jalón e inmeditamente se prende el foco de la transmisión, de ahí en adelante se empieza a escuchar un zumbido en el coche y como que ya no hace los cambios de velocidad y se revoluciona mucho, conforme aumenta la velocidad aumentan las revoluciones y ya no bajan o se estabilizan, si me quedo en una pendiente el carro se va para atrás, cosa que no pasa con los automáticos, si freno para volver avanzar tengo que presionar el acelerador, si suelto el freno no avanza cosa que regularmente si pasa. Me imagino que usted ha visto esta falla antes y le agradecería que me comentara sobre ello para tener un poco de idea antes de llevarlo al taller. De ante mano, muchísimas gracias!
PARA REGINA G :
SI ES UNA CAIDA DE PRESION DE ACEITE DE TRANSMISION SOLO HAY QUE DETERMINAR SI ES POR CALENTAMIENTO DE LA CAJA O POR DAÑO INTERNO, ESCANEALO Y DE HAY SE DESPRENDE LE DIAGNOSTICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Clio 2033 automatico el cual me ha dado mucha lata con el sensor de cigueñal,lo he cambiado muchas veces.La ultima vez fue hace 6 meses,se lo pusieron y funciono bien una semana,pero despues el carro se fue jaloneando si pasabas de 40 km/hr,le hice cambio de aceite,limpieza de inyectores,cambio de bomba de agua,y el carro siguio igual,lo escanearon y marcaba falla de sensor de cigueñal,al parecer le instalaron uno equivocado,el mio es automatico y creo que le pusieron uno para manual,lo segui usando un mes mas sin pasar los 40 km/hr pero la falla se fue haciendo mas constante…me enfade y deje el carro sin usar,se ha descargado la bateria despues de 4 meses parado…ahora quiero usarlo otra vez,le voy a comprar el sensor y la bateria,pero tengo duda si por lo de la bateria pueda tener alguna falla adicional.
PARA GERMAN GUZMAN:
EL SENSOR DE CIGUEÑAL DE AUTOMATICO SI ES DIFERNTE AL DE STANDAR EN QUE EL DE AUTOMATICO LLEVA UNOS BUJES PARA SUJETARLO AL CASCARON DE LA CAJA, CAMBIA BATERIA Y ESCANEALO Y DE HAY DETERMINA QUE MAS SE REALIZA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO:
TENGO UN PLATINA Y…….QUIERO SABER:
-COMO QUITAN LOS INYECTORES LOS QUIERO LLEVAR AL LABORATORIO
-EL VELOCIMETRO FUNCIONA CUANDO LE DA LA GANA COMO CORRIJO ESA FALLA..?
SALUDOS
PARA LEON:
SE DESMONTA LA TAPA DE ALUMINIO. SE QUITAN LOS 2 TORNILLOS QUE SUJETAN EL RIEL Y SE QUITAN A PRESION LOS SEGUROS , CAMBIA LAS LIGAS.
LO DE EL VELOCIMETRO CAMBIA EL SENSOR Y CORRIJE EL CONECTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina 2003 y mi pregunta es que cuando lo hecho andar en la mañana me tira aceite por el filtro osea bota la liga como que lo infra que puede ser
Buen dia, tengo un problema con mi platina 2005, y es de que al momento que voy en marcha y doy el minimo moviento hacia la derecha el carro realiza un ruido como que estuviera topando en la parte de abajo ya se ha chequeado varias veces pero no se encuentra ninguna en la cual tope me podrian ayudar por favor!
PARA LENIN:
SE DEBE REVISAR SI NO SE PEGO LA VALVULA DE PRESION DE LA BOMBA DE ACEITE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muy buenas Tardes, tengo un Platina 2004 VErsión K, el problema de mi carro es la dirección que se pone duro, cual sería el problema, ya cheque liquido de dirección , no hay fuga nida de eso; otra, cuando hay rectificar un motoro de este tipo, y ademas cuando se cambia el disco de embriague. Necesito de su apoyo técnico, usted me puede recomendar algun mecánico. Gracias y un buen fin de semana.
PARA SR PAREDES:
SI LA DIRECCION SE PONE DURA HACIA AMBOS LADOS ES LA LICUADORA , SI SOLO ES PARA UNO ES LA DIRECCION.
SE RECTIFICA CUANDO SE REPARA POR CONSUMO ALTO DE ACEITE O FUGA DE COMPRESION.
EL CLUTCH SE CAMBIA CUANDO HAY PATINAJE O NO CORTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ESTIMADO ALEJANDRO
HACE POCO SE ME TRONO LA BANDA DE DISTRIBUCION, TUBIERON QUE RECTIFICAR VALVULAS Y AJUSTAR LAS CABEZAS, LAS ARREGLARON Y VOLVIO A FUNCIONAR , EL PROBLEMA QUE TENGO AHORA ES QUE EL CARRO PRENDE CUANDO QUIERE Y CUANDO SE NIEGA A PRENDER HACE COMO SE AHOGA, QUE FALLA TENDRA, MI PLATINA ES 2003 ESTANDAR..
MUCHISIMAS GRACIAS
PARA MIGUEL:
ES EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
RECIBAN UN CORDIAL SALUDO Y UNA FELICITACION POR ESTE ESPACIO, MI PROBLEMA ES CON UN PLATINA 2007, EL CUAL FUE ADKIRIDO DE AGENCIA, ME HA DADO LATA CON LAS BOBINAS Y LA BANDA DE DISTRIBUCION, PERO TAMBIEN ES CULPA MIA YA KE HE LLEVADO AL LIMITE AL POBRE CARRO, BUENO LA SITUACION ES KE ME HA EMPEZADO A GASTAR MUCHO ACEITE CASI UN LITRO POR SEMANA, PERO NO LO RIEGA NI LO KEMA, NO HAY EVIDENCIA DE MANCHAS DE ACEITE EN EL SUELO, NI SACA HUMO, LO LLEVE A VERIFICAR Y PASO SIN PROBLEMAS, PERO YA LO REVISARON POR ABAJO Y NO HAY MANCHAS DE ACEITE, KE PUEDO HACER PARA SOLUCIONAR DICHO PROBLEMA….Y UNA PREGUNTA KE TAN EFECTIVO SON LOS ADITIVOS PARA ENGROSAR EL ACETE, EN CASO DE KE EXISTA UNA FUGA, Y TAMBIEN LEI DE UN ADITIVO LLAMADO “RESTORE” SEGUN RESTAURA LAS PARTES INTERIORES DEL MOTOR….
PARA MIKE ANGEL:
EL ACEITE NO PUEDE DESAPARECER , ASI ES QUE SI NO TIRA SEGURO LO QUEMA , DEBERIAS REVISAR EL MOTOR CON UN PROBADOR DE FUGAS DE CILINDROS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ME PUEDES APOYAR CON PROBLEMA DE MI PLATINA 2006, AL ENCENDER NO INDICA EL NIVEL NI EL OK DE ACEITE EN EL TABLERO
Hola, buenas noches. Estoy muy preocupada por mi platina 2006. Hace un mes lo compre, me dijeron que tenía cambiado recientemente el kit de distribución. No le sonaba nada. A la semana lo lleve a lavar y le lavaron el chasis. Empezó a hacer un ruido cono de algo que chillaba. Me dijeron que era una banda que quizá estaba sucia de grasa o algo. Esta banda esta del lado derecho, digamos del lado del copiloto. Me dijeron que el coche no corre peligro, que de no cambiarse solo seria la molestia del ruido. El día de ayer fuimos a un lugar, se apago el coche 10 min y después no quería encender, como hasta el sexto intento, hoy sucedió lo mismo y en un alto se apago sin ninguna razón, no se cual podrá ser la falla y me preocupa que pueda ser algo grave. También tiene otra falla al abrir o cerrar el coche las luces (faros y calaveras) no encienden. Y la luz central y de la cajuela se mantienen encendidas todo el tiempo. Me gustaría me pudiera asesorar en que le debo de checar por que estoy preocupada. Gracias por su tiempo
PARA JIMENA VIÑAS:
LO0 DE LA BANDA SE DEBE CORREGIR YA QUE SI ESTA SE ROMPE PODRIA DAÑAR LA INTERNA Y ESO SI ES COSTOSO.
LO DE QUE TARDA EN ARRANCAR SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
LO DE LA ALARMA DEBEN DE FUNCIONAR TODOS LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, CAJUELA Y COFRE PARA QUE SE PUEDA CORREGIR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA IRVING PEREZ:
SE DEBR EVISAR EL SENSOR DE NIVEL.
TTE ALEJASNDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA IRVING PEREZ:
SOLO REVISA EL SENSOR DE NIVEL QUE VA EN EL CARTER.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES MIRE YO VOY A COMPRAR UN PLATINA 2003 PERO EL CHAVO QUE ME LO VENDE DICE QUE LO ACABA DE LLEVAR AL TELLER Y QUE LE CAMBIARON UNAS LIGAS Y UN SOPORTE, TAMBIEN LO AFINARON, LE ARREGLARON EL KID DE DISTRIBUCION, MAS O MENOS COMO EN CUANTO ANDA UN CARRO DE ESTE AÑO Y EN ESTAS CONDICIONES ESPERO SU RESPUESTA SALUDOS GRACIAS.
PARA VICTOR HUESCAS:
EL COSTO DEBERIAS REVISAR EL PROMEDIO EN MERCADO LIBRE Y EN UNIVERSAL YA QUE DECRTE COSTO SERIA IRRESPONSABLE DE PARTE MIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes ojala aun me puedan contestar, tengo un platina 2002, y es electrico y lo que se le daño es el switch, boton o control de la ventana de conductor, lo que quiero sabes es cual es el nombre correcto de esa parte ya que a donde lo lleve me dijeron que esa pieza salia en menos de 500 pesos y pregunte en la agencia y me dicen que vale 3600, gracias
PARA LUIS SANCHEZ:
ES EL INTERRUPTOR DE ELEVA VIDRIO , ACUDE A DONDE REPARAN CRISTALES Y VIDRIOS , HAY ES MAS BARATO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina 2005 y la semana pasada falló se paro y ya no arranco le prendia un espia y segun el manual cuando ese espia prende no hay que intentar nada, bueno lo llevaron en grua al taller y el sr. mecánico me informó ayer que esta FLAMEADA una valvula que se enchueco la varilla que tiene que bajar el motor y checar si no se enchueco la cabeza y si es asi llevar a verificarla y que las juntas son caras, total NO ENTENDI NADA, QUE PENA CON USTED PERO PODRIA TRADUCIRME TODO ESTO, no puedo llevarlo a otro lado puesto que vivo en un poblado muy pequeño en las orillas del estado de Hidalgo colindando con Tlaxcala y asi la grua salio carisima para el taller y si lo llevo aotro lado va a salir peor es por lo que pido su apoyo para comprender todo lo que me dijo mi mecánico le agradezco mucho espero su pronta respuesta.
PARA ALEJANDRA:
LOS TESTIGOS ENCIENDEN AL ABRIR EL SWUITCH, AL FLAMEARSE UNA VALVULA ARRANCA PERO CON FALLO, SE MIDE COMPRESION Y DEBE SER PAREJA EN LOS 4 CILINDROS PERO SI ESTA FLAMEADA SERA MUY BAJA LA COMPRESION DE ESTE CILINDRO, RECTIFICARLA , CAMBIAR SELLOS Y JUNTAS SI SE LLEVA ALGO DE RECURSOS, ANTES DE BE ARRANCARSE .
SI SE DAÑO LA BANDA DE DISTRIBUCION SE REPARA LA CABEZA COMPLETA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA QUE TAL ALEJANDRO,TNEGO UN PROBLEMA CON MI PLATINA 2004 HACE UN 15 DIAS LE CAMBIE LA LUCES POR UNAS DE XENON Y AHORA AL PISAR EL FRENO ME PRENDE EL TABLERO Y EN OCASIONES ME PARPADEA ME PUEDES AYUDAR PARA SABES QUE PROBLEMA TIENE Y CON QUIEN LLEVARLO.
LO OTRO ES QUE ME PRENDIO EL TESTIGO Y LO LLEVE A EXCANER Y ME DICE QUE ES EL SENSOR DE OXIGENO QUE HAY QUE CAMBIAR PERO EL MECANICO AMI PARECER ME QUIERE VER LA CARA POR QUE DICE QUE ME SALE EN 2700 CON TODO Y LA
MONTADA POR QUE EL SENSOR SALE MAS DE 1000 PESOS Y PREGUNTE EL SENSOR Y NE SALE EN $600 ES DIFICIL MONTARLO ( ES EL SENSOR QUE VA CERCA DEL ESCAPE) ESPERO ME PUEDAS AYUDAR GRACIAS
Si lo tienes asegurado, puede tener el servicio de grúa sin costo adicional y te lo llevan a una agencia autorizada, te recomiendo que lo lleves con alguien especializado o si es tu mecánico de confianza y sabe de este tipo de carros adelante, creo que requiere herramientas especiales
TENGO UN PLATINA 06 QUE COMPRE ASE 3 MESES LO LLEVE A QUE LE ISIERAN EL SERVICIO CAMBIO DE ACEITE, BANDA, ETC. COMO UN MES DESPUES EMPESO A FALLAR NO QUIERE ENCENDER DURO UN RATO PERO LUEGO ENCIENDE A LA PRIMERA O SEA QUE CUANDO LE DA SU GANA LO LLEVE CON UN MECANICO Y NO LE AYO LUEGO LO LLEVE A ESCANEAR Y SALIO QUE ERA UNA BALBULA DESCALIBRADA Y SE CALIBRO PERO SIGUIO IGUAL Y SE LA PUSE NUEVA Y SIGUIO IGUAL, DE NUEVO LO ESCANEARON Y LA COMPUTADORA MARCA TODO BIEN, LES AGRADECERIA QUE ME DIJERAN EN DONDE PUEDE SER EL PROBLEMA
PARA ALEJANDRA GALLARDO:
SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alejandro diaz tengo un problema con un nissan platina 2004 he leído comentarios y quisiera una sugerencia , quiero saber si cuando se daña la faja de distribución las válvulas sufren algún daño y quien me puede decir la posición exacta de los piñones de distribución
PARA WILLIAN CRISOSTOMO:
AL DAÑARSE LA BANDA ES CASI SEGURO QUE SE DAÑAN VALVULAS, LA SINCRONIA TE LA PUEDO ENVIAR SOLO MANDAME UN CORREO POR ESTE MEDIO Y TE LO ENVIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes,
Resulta que le cambie los focos a mi auto, aun me falta cambiarle un cuartito que se acaba de fundir… pero o no me habia dado cuenta…o lo causo el cambio de focos..pero ahora que prendo el carro y piso el freno se prende el tablero intermitentemente como si prendiera las luces… o al tratar de meter un cambio….
Lei en algun comentario anterior que podia ser un corto…
el foco que coloque es un phillips 9003/H4…con las siguientes caracteristicas…me pregunto si fue el adecuado ? o bien sera que tengo que remplazar el cuartito ?
Philips Automotive
60/55 Watts
Volts 12.80
Bulb Shape T-4 5/8
Gracias.
PARA RAUL ARIZMENDI:
SOLO CAMBIA EL FOCO DE EL CUARTO Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Un gusto saludarles. Tengo un platina 2004 automático eléctrico. Le retiramos una alarma adicional q usaba el dueño anterior, hace unos meses dejó de marcar el velocímetro, sólo de repente funciona. La situación es que en ocasiones el ventilador enciende casi hasta que está en el punto crítico, qué podría ser? Ya se le hizo el cambio de la banda o cadena de distribución. Es un excelente auto y me gustaría conservarlo en óptimas condiciones. Mil gracias de antemano.
PARA AMBAR:
LO DE EL VELOCIMETRO CAMBIA EL SENSOR Y AL CONECTOR CIERRES SUS TERMINALES , LIMPIENLO Y COLOQUEN GRASA DIELECTRICA PARA EVITAR FALSOS CONTACTOS.
LO DE LA TEMPERATURA SE MONITOREA CON ESCANER PARA VER A QUE RANGO TRABAJA Y SE DETERMINA SI SE CAMBIA EL SENSOR DE TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ALEJANDRO, TENGO UN PLATINA 2005 MI PROBLEMA ES QUE SE TRABAN LAS VELOCIDADES CUANDO DA MARCHA EN REVERSA Y SE QUEDA EN 5A. YA NO ENTRANDO NINGUNA VELOCIDAD, YA HEMOS BAJADO LA CAJA VARIAS VECES Y AL PARECER NO HAY NADA DAÑADO, ME GUSTARIA SABER SI ME PUEDES AYUDAR O EN SU CASO A DONDE LA PODRIA LLEVAR A CHECAR YA QUE SOY TAXISTA Y TENGO YA COMO 20 DIAS SIN TRABAJAR POR ESTE PROBLEMA, TODO EMPEZO POR DETAPAR LA CAJA PARA CAMBIAR EL ENGRANE DE VELOCIMETRO QUE ESTABA DAÑADO,POR TU ATENCION MIL GRACIAS.
Un cordial saludo Ing. A. Díaz A. Mi Platina tiene 116,000 Km y recientemente se cambió el kit de distribución junto con la bomba de agua. El problema que ha estado presentando, aún antes del cambio de kit, es que al arrancar acelera a 1,500 RPM y comienzan a bajar, pero al caminar un tramo corto a la velocidad que sea, se acelera a 2,000 RPM al detener el carro y sigue así durante 20 o 30 km.Si apago el motor y lo vuelvo a arrancar inicia de nuevo a 1,500 RPM, bajando casi de inmediato, acelerando otra vez a 2,000 al caminar. Agradeceré su ayuda.
Hola Sr. Alejandro soy de pachuca, compre un platina 2005 standar en muy buenas condiciones, exelentes, me lo checo un mecanico y medijo que al carro lo antratado bien.
1.-la unica falla que tiene que ha veces no le funciona el velocimetro. eso lo perjudica?
2.- y el auto no traia manual, dónde puedo comprar un manual?
TENGO UN PROBLEMA CON MI PLATINA 2008.
SUCEDE QUE EL PISO DEL LADO DEL COPILOTO SIEMPRE ESTA MOJADO. LA ULTIMA VEZ QUE LLOVIO FUE HACE UN MESES Y EL PISO SIGUE MOJADO. AL PRINCIPIO PENSE QUE ERA POR EL AGUA DE LLUVIA, TALVEZ POR LOS CHARCOS, PERO YA PASO MAS DE UN MES Y SIGUE MOJADO.
ESTO PODRIA AFECTARLE A LA COMPUTADORA ??
PARA JUAN HERNANDEZ:
LA COMPUTADORA VA JUNTO ALA BATERIA , ASI ES QUE NO LE LLEGA.
ESTA AGUA DEBE SER QUE LOS DRENAJES DE LA TOLVA DE LIMPIADORES ESTAN TAPADOS POR BASURA DE ARBOL Y SE ACUMULA EL AGUA PENETRANDO POR EL ESPACIO DE EL FILTRO DE CABINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos, tengo un platina 2006 estandar, de autos no se nada, pero mi problema es que al estar parado a veces vibra fuerte… y otra el auto tiene 120 mil km se que necesita un servicio, pero para que no me vena la cara que puntos son los que deben de revisarle para que quede bien.. gracias
PARA CARLOS:
LA VIBRACION PUEDE SER SOLO QUE ESTE DESACELERADO , SOPORTES DAÑADOS O FALLO DE CILINDRO.
EL SERVICIO DE LOS 120,000 KMS LO VES EN EL MANUAL DE SERVICIO, SI NO LO TIENES .
CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO.
AFINACION MAYOR.
REVISION DE FRENOS.
ALINEACION Y BALANCEO.
REVISION DE NIVELES, LUCES , BANDA Y MANGUERAS CAMBIO DE KIT DE DISTRIBUCION MAS BOMBA DE AGUA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas tardes!
al ver que a mucha gente le ha sido de gran ayuda tus sugerencias me decidi por escribirte, tengo un nissan platina 2005, el problema que tengo es que el coche no quiere encender cuando hace frio, por lo regular solo batallo para encenderlo por primera vez del dia (en las mañanas), y una vez que ya encendio no tengo problema para apagarlo y arrancarlo nuevamente, podrias darme alguna sugerencia para este problema? eh visto en otros foros que tal ves se deba al nivel de agua-anticongelante o el sensor de la temperatura. si es asi me puedes decir como le puedo drenar el agua del radiador para ponerle anticongelante?
de antemano gracias!
PARA EMANUEL CARREON:
LO MAS COMUN ES QUWE EL CONECTOR S DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ESTE REALIZANDO FALSO CONTACTO , CAMBIALO Y LISTO.
SIEMPRE Y CUANDO LA MARCHA QUE DA SEA ADECUADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas tardes
tengo un platina 2005 venia caminando de repente empezo a vajar la velocidad me estacione y ya no arranco,el mecanico dijo que era la banda de distribucion ya le cambie el kit el dia que me lo entregaron solo lo camine de regrso a casa al siguiente dia solo lo movi de lugar y al siguiente dia al volver a moverlo se paro y ya no arranco ahora que le pasa
PARA SUSANA:
SE EBE REVISAR SI NO ESTA MAL EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL QUE ES LO MAS COMUN DE DAÑARSE CUANDO NO ARRANCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Alejandro, tengo un Platina 2003 al cual se le cambio el motor el año pasado, actualmente tengo problemas con la banda del alternador, ya que se ha reventado varias veces, el mecanico no sabe si son las poleas o es el tensor, podría apoyarme por favor, ya que esta vez la banda solo duro como 15 días. Gracias
PARA PEPE RAMIREZ:
ES UN PROBLEMA RELATIVAMENTE COMUN CUANDO SE DESMOTA ALTERNADOR O POLEAS Y ESTAS QUEDAN DESALINEADAS, SOLO REVISA QUE NO TRABAJE DE LADO LA BANDA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO, AL VER TU DISPOSICION PARA AYUDARNOS CON TEMAS DEL PLATINA ME DECIDI A PEDIR TU OPINION ACERCA DE LO SIGUIENTE:
ME OFRECEN UN PLATINA 2005 A CAMBIO DE UNA BLAZER 95 , PERO TENGO DUDAS POR LOS MALOS COMENTARIOS QUE CIRCULAN ACERCA DEL PLATINA. DE ANTEMANO GRACIAS
Mario, aquí el editor de metiche donde no lo llaman. Si 50,000 Platinas dieron problemas ¿de veras todavía tienes ganas a comprarte ese coche? Con todo respeto, has el esfuerzo por comprar algo un poco más moderno y menos problemátifco, incluso de la misma Nissan si gustas. Pero que te conteste el asesor técnico que es Alex.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
GRACIAS CESAR
PARA MARIO ESPARZA:
EL AUTO TIENE VENTAJAS COMO CONSUMO MENOR, ESPACIO ADECUADO BUENA POTENCIA , PERO EL MANTENIMIENTO DEBE SER PUNTUAL Y ADECUADO PARA EVITAR DE SORPRESAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UN PLATINA 2003, Y EN EL TABLERO PRENDIO EL FOQUITO DE CHECK ENGINE Y EL DE LA BATERIA, NO SE SI SEAN LAS BOBINAS O A Q SE DEBA…. APARTE EL CARRO DEJO DE HACER RUIDO Y EL VOLANTE SE PUDO DURO… NO SE SI ME PUEDAN AYUDAR, GRACIAS
PARA CRISTINA CAMPOS:
AL PNERSE DURA LA DIRECCION Y ENCENDERSE EL TESTIGO DE BATERIA LO MAS SEGURO ES QUE SE HAYA ROTO LA BANDA, EL DE CHECK SE DEBE ESCANEAR POR QUE PODRIA SE R OTRA LA CAUSA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que mecanico me recomienda en cardenas tabasco
PARA ROBERTO:
PERDON NO CONOZCO MECANICOS POR ALLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Alejandro tengo un platina 2002 standar cambiando los amortiguadores delanteros dañe un guardapolvos de la junta homocinetica, tiro la grasa mis preguntas son ¿Es complicado esa reparacion? ¿Es costoso?, gracias por su atencion.
PARA JOSE:
NO ES COMPLICADO Y EL COSTO DE LA PIEZA ES DE MAS MENOS 200.00 .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro gracias por la ayuda
tengo varias preguntas
1 tengo un platina 2003 cuando ando un rato largo el auto comienza a brincar con apariencia de apagarse , hasta que se apaga , le vuelvo a dar arranque y lo hace , camina por un rato mas y se vuelve a apagar ????
2 la luz del freno de mano queda encendida en el tablero no se apaga que puede ser ?????
no tengo ninguna indicacion de check engine
PARA PABLO CR:
SE DEBE REVISAR EL REGIMEN DE REVOLUCIONES QUE PUEDE ESTAR BAJO Y SE APAGA, ESTO LO CONTROLA LA VALVULA IAC.
LO DE LA LUZ DE FRENO PUEDE SER BAJO NIVEL DE LIQUIDO O SWUITCH DAÑADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Yo hoy compre uno de agencia por asi decir,es un Platina 2005 y pues al parecer esta es muy buenas condiciones, pero quisiera pedirles consejos para poderlo mantener lo mejor posible, veo que muchas personas se quejan del modelo platina, pero otro porcentaje dice que es un muy buen carro, espero sus comentarios, y gracias de antemano!
PARA JOSUE:
SOLO DA MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE ACUERDO A KILOMETRAJE Y NO LO LLEVES A LOS LIMITES YA QUE SI SE FORZA COMO CUALQUIER OTRO AUTO CORRE RIESGO DE DAÑARSE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo una duda, que tipo de bateria debo comprarle a mi nissan platina 2004? ya que no se de esto y no quiero regarla al comprar cualquier bateria
PARA ROBERTO GARDUÑO:
DE MARCA RECONOCIDA Y DE 600 AMPS. Y LIBRE DE MANTENIMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
es modelo 2005.
le acabo de cambiar la banda de distribucion y la afinacion y se acelera y se apaga
PARA ROBERTO OLAN:
SE DEBE REVISAR YA QUE SEGURAMENTE QUEDO CON FUGA DE VACIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal.
Tengo un platina 2007 y hace días comenzo a fallarle la pila se descargaba cada vez que quería encender el carro, andube 3 días con la pila en esa condición, se la cambie y ahora empezó a activarse la alarma, se activa de vez en cuando, pero no se si sea falla de la computadora, algun relevador, o algun sensor de las puertas??. Chequé que no fuera un ladrón o algo por el estilo, ya que hay muchos robos en la ciudad. Que podría ser?
Saludos
PARA EDSON MUÑOZ:
SE DEBE REVISAR LOS INTERRUPTORES DE PUERTA YA QUE SON LOS QUE ACTIVAN LA ALARMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alejandro otra consulta de cuantos amper es la bateria del nissan platina 2007
PARA GABRIEL G:
LA BATERIA CON LA QUE SALE ES DE 600 AMP.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ALEJANDRO SABES TENGO UN NISSAN PLATINA 2007 ESTE CUANDO SE CALIENTA EL VENTILADOR SUENA MUY CARGADO FEO SERA QUE ESTE ESTE FALLANDO O SERA LA BOMBA DE AGUA YA QUE LA BOMBA ESTA FUGANDO POR EL ACUCETE Y PARA ENFRIAR MAS RAPIDO EL VENTILADOR SUENA ASI SE AGRADECE TU RESPUESTA.
PARA GABRIEL G:
DEBES CAMBIAR ESA BOMBA, EL VENTILADOR TRABAJA COMANDADO POR LA COMPUTADORA QUE RECIBE SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA, SI ESTE SENSOR REGISTRA ALTA TEMPERATURA TRABAJARA MAS TIEMPO EL ABANICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buanas tardes haver si me puedes ayudar ya que ya me canse de ir con los sedomecanicos
tengo un platina 2005 y selecambio el kit de tiempo bomba bandas poleas y eso lo que pasa es que se me calienta y se arrana mi platina
lo lleve a el scaner y me marco estos codigos que no se que pedo son
DF064
DF110
DF044
OJALA ME LOS PUEDAS INTERPRETAR YA QUE SE CALEINTE MUCHO Y PIERDE AGUA QUE NO TIENE FGA SE LE LIMBPIO EL REDIADOR YA NO SE QUE HACER
SALUDOS
PARA SERGIOORALE:
ESPERO PODER AYUDARTE Y NO GANARME ESA CALIFICACION, LOS TYRE CODIGOS SE REFIEREN A CORTO EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS (PANTALLA ) Y ALA COMUNICACION ENTRE COMPUTADORAS EN RED MULTIPLEXADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ME PUEDE RECOMENDAR A UN MECANICO PARA UN PLATINA 2004 AUTOMATICO EN SAN LUIS POTOSI.GRACIAS
PARA ADRIAN CAMPILLO:
CLARO MARCALE A PABLO FRENCO RODRIGUEZ AL cel 444 135 6749.
ATT ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO BUEN DIA, ESPERO ESTES BIEN. TENIE TIEMPO QUE NO RECURRIA DE TU AYUDA Y ESPERO ME PUEDEAS AYUDAR.
MIRA QUE TENGO UN PROBLEMA CON EL SISTEMA DE ESCAPE Y SOLO ME SUCEDE POR LAS MAÑANAS. LO ENCIENDO Y ESCUCHO DEBAJO DEL AUTO UN RUIDO COMO DESAGUE COMO SI ESTUVIERA UNA MANGUERA DE JARDIN ABIERTA.
AL ASOMARME DEBAJO VEO QUE EN UNA UNION QUE ESTA EN EL TUBO DE ESCAPE ANTES DE LLEGAR AL CATALIZADOR SE ESCUCHA QUE CORRE AGUA Y TAMBIEN TIENE FUGA YA QUE GOTEA MUY POCO.
NO SE SI ES POR EL FRIO O POR OTRA COSA
QUE CREES A QUE SE DEBA
AGRADEZCO TUS COMENTARIOS.
PARA JORGE C:
UNO DE LOS GASES QUE RESULTA DE LA COMBUSTION ES VAPOR DE AGUA QUE AL HACER CONTACTO CON EL AIRE SE CONDENSA Y SE VUELVE AGUA PERO ES SOLO UNAS GOTAS NO TANTE, DEBES REVISAR SI NO TENEMOS JUNTA DE CABEZA QUEMADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Los felicito por este excelente foro. Lleve mi platina 2003 STD a servicio y cambio de la banda de distribución. Cuando están haciendo el servicio y quitan las dos bobinas centrales estas están bañadas de aceite, no así las dos de los extremos. sin embargo, las bujías están secas. A que se debe que el aceite haya bañado estas bobinas y sí es un problema cuya reparación sea muy costosa
Agradezco su pronta respuesta
Saludos
PARA DAVID:
SE BAÑARON ´POR QUE LA JUNTA DE PUNTERIAS ESTA DAÑADA Y EN LA CAMARA DE COMBUSTION NO PASA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia, tengo un clio 2003 al estacionarlo el auto no presentaba falla alguna pasaron un par de horas y al querer arrancarlo el motor enciende pero se apaga inmediatamente he tratado de acelerar el auto para que no se apague y no acelera o si pasa de 2000 revoluciones inmediatamente se apaga, por el escape sale un olor verdaderamente desagradable como a agua de caño , que sensor podra ser, por su orientacion gracias
PARA GERARDO:
NO ES NINGUN SENSOR SE DEBE REVISAR ANTES DE PENSAR EN CAMBIAR ALGO, PARECIERA COMO SI NO ESTUVIERA QUEMANDO BIEN LA GASOLINA O ESTUVIERA ENTRANDO DE MAS, SE ESCANEA Y SE REVISA VACIO Y COMPRESIONATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA QUE TAL ALEJANDRO TENGO UN PROBLEMA AL PARECER EL INMOVILIZADOR DE DESPROGRAMO Y ESTOY INTENTANDO REPROGRAMARLO CON EL CJ4 PERO ME PIDE EL CODIGO DE INMOVILIZDOR HABLE A AL AGENCIA Y ME DICEN QUE ESE COGIGO NO ME LO PUEDEN DAR QUE PUEDO HACER PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA GRACIAS
PARA CHEMA:
SE DESMONTA EL INMOVILIZADOR Y SE EXTRAE POR MEDIO DE UN EQUIPO , YA QUE ES UN CODIGO DE 12 DIGITOS Y TE CUESTA 350.00 PESOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estos carros son un bote de basura sobre cuatro ruedas, y el problema es que utilizan motor renault, y varias partes de “ruinol” por eso son una basura
PARA VIMARA.
todos los comentarios son de acuerdo a como nos va y si compramos un auto que su mantenimiento sea inapropiado seguramente tendrenos problemas.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
alejandro, mi platina es 2002, y de ir caminando normalmente se apaga, y tarda 10 minutos en volver arrancar, hasta que llego el punto en que ya no arranco y me lo tube que llevar en grua, ya le cambie los sensores del sigueñal, y otros elementos, la bomba de gasolina, y varios mecanicos electricos no saben a ciencia cierta donde esta la falla, parece que esta hechizado el cochecito help.
PARA EMILIANO:
SE EBE REVISAR CONMPRESION PARA VER QUE NO SE HAYA ROTO O BARIDO LA BANDA DE DISTRIBUCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia.!! reciban un cordial saludo
tengo un clio automatico hace un mes le hice el servicio de la caja de velocidades, y ayer al encender y acecelerarle senti forzado el carro no cambiaba de velocidades y se encendio el testigo de la caja automatica, despues de u rato se le kito y andubo normalmente, pero el dia de hoy paso lo mismo, no cambia las velocidades y se siente forzado y volvio a encender el testito de AUTO.. por favor que me recomiendan que aga. a donde lo llevo..
gracias saludos y FELICIDADES excelente foro
PARA FRANCISCO GONZALES:
SE DEBE REVISAR PRESION Y TEMPERATURA DE ACEITE DE TRANSMISION PARA DETERMINAR QUE PROCEDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alex oye tengo un platina 2005 pero al tenerlo unas horas trabajando y lo apago y lo quiero volver a arrancar se apaga lo tengo que estar acelerando para que vuelva a trabajar bien que se puede hacer en este caso
PARA ERICK CUEVAS:
DEBES REVISAR LIMPIEZA CALIBRACION Y RESETEO DE LA VALVULA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Alejandro, nuevamente dando lata por aquí. Hace un par de días, al parecer, se quemó una bobina de mi Platina, supongo eso porque las veces anteriores que sucedió el coche reaccionaba igual. Mi pregunta es, qué marca de bobinas es más recomendada y aproximadamente cuánto cuestan? Pregunto para que no me den gato por liebre. Un gran saludo.
PARA CHRISTIAN OVANDO;
LA BERU O SOGEM SON LAS ADECUADAS Y SU COSTO ES COMO DE 600.00 PESOS AUNQUE HAY DESDE 200.00 CHINAS, SI SE ESATN QUEMANDO PODRIAS REVISAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola aprovechando sus conocimientos tengo una duda en general, tengo un carro con 4970 km aprox con un 10 meses de se uso y el problema es que empezó como un golpeteo en el motor un ruido extraño y lo primero que pensé es ya trono el motor (no le falta aceite ni anticongelante, ni manchas en el piso y no marca nada ningún led (testigo).
Lo llevo a la agencia y supuestamente es que el motor se degrado que cambiando el aceite se corrige aparentemente es eso. Tengo un platina y le hago los mantenimientos cada 10 mil que es aprox 1 año tres meses y otros carros y nunca me paso.
la pregunta esto si puede ser que el aceite se degrade en menos de un año y ese sea un síntoma?
Gracias por su respuesta de antemano
Corrección quise decir se “degrado el aceite2 no el motor
PARA PEDRO.
ES DIFICIL PERO NO IMPOSIBLE , QUE SE LO CAMBIEN Y DE HAY PRUEBA QUE ESTE FUNCIONANDO NORMAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia, felicidades por este foro que sin duda nos orientan a seguir manteniendo nuestro vehiculo en optimas condicioens.
MI pregunta es, estoy por comprar un Platina 2009, el usuario me comenta que no trae Stereo, que de agencia en esa version salio asi, me surgio la duda, traera bocinas? y solo es comprar el stereo para colocarse o esa version no trae tampoco bocinas y hay que coprarloas tambien.
Gracias y Sdos.
Miguel, salieron con un sistema básico de sonido. Quizá se lo quitaron. Más que el sonido preocúpate por el estado mecánico del auto.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola que tal, acabo de adquirir un Platina 2006, la verdad nunca me habian llamado la atencion pero cuando lo vii me coqueteó mucho. La factura de agencia es de dic de 2006, y tiene 61, 500 km hasta el dia lunes 7 de noviembre. El sabado pasado lo llevamos a un taller para que nos de su valoracion ya que afortunadamente mi papa conoce a los mecanicos de la nissan de mi ciudad, y claro, le dijeron todos los contras de este carrito, cuando lo llevamos y vieron el motor se quedaron asi de
oralee esta bien conservado, y de hecho pedimos recomendacion para salir de viaje por las bandas que no han sido cambiadas, y el mecanico nos dijo que si pero sin meterle pata. Pues les diré que recorrimos como 400 km en un dia y bendito Dios no paso nada. Esta semana le haremos el cambio de kit por los 60 mil, el aire funciona al 100% y no se amensa el motor, por cierto es estandar, pero la verdad es que me desaniman mucho los comentarios que escucho y leo 
No sé si tratar de venderlo ya de una vez o esperarme despues del cambio de kit 
… antes teniamos un tsuru pero bien cuidado porque cualquier ruidito lo llevabamos a checar, jamas descuidamos ningun mantenimiento, pero escucho demasiadas quejas del platina 
. Que opinan?
PARA GABRIELA:
LO PRINCIPAL PARA CONSERVARLO ES NO LLEVARLO A SUS LIMITES, ES DECIR NO FORZARLO Y DAR SU MANTENIMIENTO PREVENTIVO PUNTUAL Y CON GENTE QUE CONOZCA ESTE AUTO, ENHORABUENA Y CUIDALO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Mil Gracias sr. Alejandro, le cambiamos las bandas a los 61 000 debido a que nos lo vendieron a los 61, 500 como le comente, el carrito quedo como nuevo, le hicieron hasta afinación. Nada mas tengo una duda, de repente como que si frenas de repente o algo asi, y al tratar de meter velocidades no entra, yo le agarre la maña porque suelto el clutch y lo vuelvo a pisar y ya entra, hace poco le pusieron un arnes del censor usado y ya se nos fue un relevador,el sabado un mecanico de la nissan lo escaneo y solo presenta esa falla y ya le puso el relevador nuevo, pero compraremos el arnes nuevo, solo tengo una pregunta mas, los platinas vibran como queriendo apagarse cuando el aire esta en 3 o 4? …. La verdad estoy muy contenta con el platina, mi mecanico tiene uno y dice que esta bien el mio, nada mas hay que darle sus mantenimientos jeje
Buenas noches señor Alejandro espero y me pueda asesorar con una falla que presenta mi platina 2006 fijese que cada que le muevo la direccion se escucha como un rechinido como si estuviese reseco incluso parado se escucha mas lo lleve a checar y me dijeron que hay que cambiar la caja de la direccion nadamas se abrio el cofre y movi la direccion y me diagnosticaron eso pero la verda quisiera tener su punto de opinion ya que para mi seria muy valioso por la gran ayuda que se brinda en este foro.Mil gracias
PARA EDGAR FLORES:
SE DEBE REVISAR LAS BASES DE AMORTIGUADOR, LAS TERMINALES Y LAS BIELETAS PERO ES FRECUENTE QUE SE DAÑEN LAS BASES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA BUEN DIA OJALA ME PUEDA AYUDAR DE ANTEMANO GRACIAS; TENGO UN PLATINA 2005 AUTOMATICO; 115000KM ME DICEN QUE A LOS 120000 KM SE DESCOMPONEN DE LA CAJA DE VELOCIDADES QUE MEJOR LO VENDA O QUE LE HAGA EL SERVICIO DE LA TRANSMISIÓN; QUE DEBO A ACER Y CUALES SON LOS SERVICIOS QUE SE LE HACEN DE MANERA NORMAL Y CADA CUANTO PARA QUE EL VEHICULO ESTE EN BUENAS CONDICIONES; GRACIAS MIL
hola alejandro buenas tardes:
antes que nada te saludo, y aprovecho la ocasion para preguntarte sobre mi platina 2005 estandar, mira lo que pasa es que hiba manejando y en eso se apago el carro pero el panel prendia y apagaba consecutivamente, me detuve y volvio a prender el carro normal, pero al avanzar como 500 mts me lo volvio a hacer.
Cual crees que pueda ser el fallo, pudiera ser lo bomba de gasolina, los relevadores o el sensor del cigueñal.
quedo de ti, en espera de tu respuesta muchas gracias
HOLA QUE TAL SALUDOS
SOR POSEEDOR DE UN LATINA 2003 STD K PLUS
MI PREGUNTA ES COMO SE SI LA DIRECCION ESTA FALLANDO
EL COCHCE SE JALA HACIA EL LADO DEL CONDUCTOR Y EN OCACIONES LA DIRECCION
SE PONE MUY SUAVE Y TIENE UN POCO DE JUEGO DE MAS Y LA ALINEACION DEL VOLANTE YA NO ESTA DONDE SIEMPRE
ME COMENTAN CONOCIDOS QUE LO LLEVE SOLO A ALINEAR Y VALNCEAR
HOLA: TENGO UN PLATINA P PLUS 2006 AUTOMATICO
QUIERA VER SI PUEDEN SACARME DE UNA DUDA
LO QUE PASA ES QUE CADA RATO SE LE PRENDE EL VENTILADO SE ESCUCHA COMO QUE SI FUERAN UNAS TURBINAS.
LA OTRA DUDA ES CUANDO ESTA EN MARCHA CADA RATO SE SIENTE QUE SE JALONEA.
Hola, tengo un platina 2007 y tengo que cambiarle ya las llantas principamente a delatera derecha que recientemente se le formó un chipote. Cuáles me recomienda y me podría recomendar dónde comprarlas.
PARA CARLOS GUERRERO:
LO DURO DE EL FRENO ES QUE ESTA PERDIENDO VACIO, LO SONSO PUEDE SER POR ESA FUGA DE VACIO O QUE FALLEN CILINDROS PARA DETERMINAR QUE SUCEDE REVISA COMPRESION QUE NO DBE VARIAR MAS DE 20 LBS ENTRE UN CILINDRO Y OTRO. ADEMAS REVISA RPM EN BAJA POR QWUE SI TIENDE A PAGARSE SE PONDRA LA DIRECCION DURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA QUE TAL YO TENGO UNA DUDA TENGO UN PLATINA 2007 EL DIA DE HOY NOTE QUE SUBIO EN DOS OCACIONES MI TEMPERATURA HASTA 3/4 DESPUES DE UN RATO BAJO A LA MITAD DESPUES VOLVIO A SUBIR. PERO EN CUESTION DE SEGUNDOS BAJO Y YA NO LO VOLVIO HACER EL VENTILADOR ESTA ENTRANDO EN TIEMPO Y FORMA ME GUSTARIA SABER SI SERA QUE MI ANTICONGELANTE YA ESTA MUY DESGASTADO ASI COMO MI ACEITE O QUE SITUACION PODRIA SER?
GRACIAS
PARA ANTONIO:
SE DEBE REVISAR EL SENSOR DE TEMPERATURA YA QUE ES EL QUE MANDA LA SEÑAL A LA COMPUTADORA Y ESTA A SU VEXZ ORDENA CUANDO Y CUANTO DEBE TRABAJAR EL VENTILADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches…
Ayer encendió un ícono parecido a un motor que significa? me da miedo que le vaya a pasar algo al carro, me puede decir que significa y que puedo hacer?
Gracias…
PARA MARIANA:
ES EL TESTIGO DE AVISO DE FALLA DE MOTOR , SOLO EN ELECTRONICO, SE ESCANEA Y DE HAY SE DETERMINA QUE PROCEDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA TENGO UN PLATINA 2006, SE ME APAGO DE REPENTE VENIA COMO A 80 KM XH. LO PUSE EN NEUTRAL Y LO ESTACIONE, LE DI MARCHA Y YA NO QUISO ARRANCAR, LE CHECO EL MECANICO LA BOBINAS Y ME DIJO QUE SI DABA CHISPA Y QUE LA FALLA ERA DE LA BANDA DE DISTRIBUCION, LE COMENTE QUE SE LA HABIA CAMBIADO A LOS 58,000 KM. EL AUTO AHORA TIENE 75,000 KM.SERA LA BANDA? ESPERO SUS COMENTARIOS GRACIAS
PARA MANUEL:
SI SE ROMPIO LA BANDA NO DEBE HABER CHISPA NI PULSO, SI SE BARRIO Y SOLO SE DESINCRONIZO SI PUEDE HABER CHISPA, AL CAMBIAR LA BANDA SE CAMBIA EL KIT COMPLETO Y ALA BOMBA DE AGUA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Roy:
Felicidades por este foro para conocer mas de nuestros platinas. Cuento con un platina 2006 automatico con 96000 km mi pregunta es la siguiente. ¿Porque al manejar el auto y llegar a los 40km/h el motor se siente que no desarrolla mas velocidad (aunque si aumenta el indicador de las rpm) y de repente desarrolla mas alta velocidad (como si algo se destapara)seria cuestion de hacer afinacion a la transmision automatica ya que nunca se le ha hecho?, ademas no se se enciende ninguna luz de tablero que indica alguna falla en el auto. Gracias por su ayuda
PARA ALBERTO CF:
SI SE ESCUCHA MUCHO MOTOR Y POCA RAPIDEZ ES PATINAJE DE TRANSMISION , ESCANEALO Y REVISA NIVEL DE ACEITE DE CAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, buen dia, tengo un Platina 2005 transmisión manual con aire acondicionado y había funcionado perfectamente hasta hace 1 mes en que de repente se detuvo y todo se apago, en el taller se me dijo que era el alternador que no funcionaba y no cargaba energía, fue reparado y aparentemente todo buen, pero a partir de ahí cada que encendía el aire acondicionado se escuchaba un “tronidito” y la potencia del carro disminuía por lo que opté no poner el aire acondicionado ya que debía salir de viaje, ya en carretera note que vehículo no desbocaba como hace un par de meses y en cierto momento el indicador de temperatura de repente se fue hasta abajo, pero el anticongelante se encontraba en nivel, después de unas horas se normalizo pero siguió sin desbocar, acabo de regresar al DF y veo que el aire acondicionado no funciona solo que lo encienda en máxima potencia pero el carro se frena y baja potencia. Es a consecuencia del problema del alternador? Que deben revisar? Alternador, aire acondicionado u otra cosa.
Gracias de antemano
PARA GRACIELA PC:
NO ES PROBABLE QUE EL BALERO DE LA POLEA DE EL COMPRESOR ESTE DAÑADO Y SE AMARRE PARCIALMENTE POR ESO BAJA TANTO LA POTENCIA , AUNQUE TODOS LOS AIRES ACONDICIONADOS AL ESTAR CONECTADOS POR BANDAS AL MOTOER BAJAN LA POTENCIA, REVISA ESTE COMPRESOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
temgo un platina 2004 automatico y se prende el foco de transision derepente y se arrana el carro my pregunta es como le checo el nivel del aceite de transmision? y cada cuando se le cambia el aceite por que huele como aceite quemado
muchas garcias por su atencion
PARA SERGIO GUZMAN:
EL NIVEL SE REVISA CON UN PROCEDIMIENTO ALGO COMPLEJO, SE CALIENAT EL AUTO, SE CALZA DE LAS 4 RUEDAS AL MISMO NIVEL SE QUITA EL TAPON DE LLAVE 9 MM DE CUADRO QUE ESTA JUNTO AL SELECTOR, SE QUITA EL TAPOR DE ABAJO SOLO EL EXTERIOR PARA RELLENAR HASTA QUE DERRAME Y LISTO , SECAMBIA CADA 100.000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buena noche tengo un clio 2002 automatico le rectificaron la cabeza y le cambiaron las valvulas y cuando lo enciendo en frio y acelero esta muy sonso y cuando llego a un alto y piso el freno varias veces el pedal se pone duro y la direccion tambien (es dereccion hidraulica) y cuando me estaciono y lo pongo en parking o neutro el motor empiesa a vibrar mucho, gracias por tu ayuda
PARA CARLOS G:
YA ESTA TU RESPUESTA MAS ABAJO.
SALUDOS.
hola alejandro que tal tengo un proble es pero mepuedas orientar, hoy circulaba normaly despacio con mi aprio y cai con una llanta del lado del conductor en un hueco,estaba ondo porque se escucho el golpe en la parte de abajo en ese momento el auto empezo hacerun ruido fuerte se escuchaba que provenia del motor, suena como si al acelerar raspara algo por dentro asi que me baje y revise las llantas no raspancon nada ni el ventilador ni se casbalea solo tiene ese ruido muy fuerte en el motor mi pregunta es QUE PODRA SER? PUDO HABERSE DESAJUSTADO EL MOTOR? SERA NECESARIO QUE TENGAN QUE ABRIR EL MOTOR OTU QUE CREES ESPERO ME PUEDAS ORIENTAR PARA LLEVARLO AL MECANICO Y NO ME QUIERAN VER LA CARA JEJEJ DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS POR TOMAR EL TIEMPO DE LEER ESTO Y ESPERO SU PRONTA Y POSIBLES RESPUESTAS
PARA JESUS LOPEZ:
DEBES REVISAR QUE TENGA ACEITE Y REFRIGERANTE EL MOTOR Y QUE NO ENCIENDAN TESTIGOS AL ESTAR EL MOTOR EN MARCHA, ES FACTIBLE QUE SE HAYA DOBLADO LA TOLVA DEFLECTORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro,
Tengo un platina 2004 automático que ha salido bueno. Últimamente,cuando lo quiero encender, le batallo ya que si da marcha pero no prende (mas o menos, a la 2da o 3ra ves que lo intento prender agarra).
Ayer fue cuando me estrezó; lo prendí “bien”, fui a un mandado cuando llegue lo apagué, cuando quise prenderlo de nuevo no quería, varias veces intente y nomas no, después de un buen rato fue que encendió. ya que iba en camino se apagó cuando me pare en un semáforo.
Para esto tengo unas cuantas preguntas:
1.- ¿Sera bueno venderlo y comprar algún otro?
2.- ¿Esta bien o mal darle marcha hasta que prenda aunque dure uno 3 o 4 segundos para prender (en ese lapso se escucha el motor queriendo prender)?
3.- Tiene un zumbido, ¿es normal? o sera que una ves que llovió se le subió el agua y hasta se metió y algo afectó? he escuchado a vario que dicen que se escucha un zumbido (no se si del motor, o el ventilador, sabe)
4.- Un par de veces se llego a sacudir y en el tablero marcó lo de emisiones de gas, pero se le quito después de su servicio. ¿Es normal?
5.- ¿Me conviene llevarlo a la agencia a revisión o algún particular?
6.- ¿Todos los sensores y problemas los muestra computadora?
Gracias
Pablo
PARA PABLO:
SE DEBE REVISA R EL CONECTOR Y EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL YA QUE ES FRECUENTE QUE TENGAN FALSOS CONTACTOS.
1.- ESO DEPENDE DE TU POSIBILIDAD ECONOMICA PARA COMPRAR ALGOMAS MODERNO IMAGINO.
2.-NO AFECTA DAR MARCHA HASTA QUE ARRANQUE SOLO SE GASTA MAS RAPIDO LA MARCHA.
3.-TAL VEZ DEBERIAS LLEVARLO A MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EVITAR SUSTOS.
4.-TAL VEZ TENGAMOS UNA BOBINA HACIENDO FALSO CONTACTO.
5.-UNA AGENCIA ES MAS CARA PERO SU GARANTIA ES SEGURA.
6.-EL ESCANEO REGISTRA FALLAS PRESENTES O PASADAS PERO ELECTONICAS O MECANICAS QUE AFECTAN AL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, Gracias por su espacio, tengo un platina 2005 std, ayer estaba bien, y hoy ya no quiere arrancar (aunque da marcha) y no entran las velocidades, que podria ser, me podria dar una orientacion de por donde empezar a buscar?, luego los mecanicos tienen diferentes opiniones y te confundesy mas cuando ni idea tienes de lo que podria ser…. gracias
PARA HORACIO SAAD:
SI DA MARCHA REVISA SI TIENE CHISPA LAS BUJIAS Y PULSO LOS INYECTORES ADEMAS DE VER SI TRABAJA LA BOMBA DE GASOLINA.
LO DE LAS VELOCIDADES DEBES VER SI EL EMBRAGUE ESTA APLICANDO O ESTA FLOJO EL CHICOTE.
ATTE ALEJASNDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos Alejandro, y de antemano gracias por tu atención. A mi platina k 2006 std, le cambiaron las ligas de la mariposa, las 5 ligas (ovaladas) de la parte superior del multiple, donde se une con el cuerpo de aceleración (creo que le dicen plato); la duda es que si en la parte baja del multiple, es decir la parte por donde se encuentran los inyectores ¿también lleva ligas? ya que no ví que desmontaran el multiple, el cambio de ligas solo fue por arriba en el plato y mariposa y no en la parte de abajo del multiple
PARA MANUEL AVALOS:
NO HAY LLEVA JUNTA Y SOLO LLEVA EN LOS OVALOS Y 2 EN EL CUERPO DE ACELERACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos Días:
Tengo un platina automático 2005, le comento que lo compre usado y el coche ha pasado por varios dueños, al adquirirlo no sabia nada al respecto del automovil, los comentario que he escuchado de este coche son muy malos y nada alentadores. Acabo de llevar a revision el coche con una falla que presenta el cuerpo de aceleracion, los sintomas que presentan son: se revoluciona de la nada, se apaga en circulacion, se bajan las revoluciones casi al punto de apagarse y ahora tiene una intermitancia en el motor como fuera de sincronia inclusive se escucha en el escape como pulsaciones, la pregunta es ¿efectivamente se trata del cuerpo de aceleracion?
Muchas Gracias
PARA ALAN LEZAMA:
NO ES CASI SEGURO QUE TENEMOS PROBLEMA DE CONTROL DE MARCHA MINIMA Y ESTO LO CONTROLA LA VALVULA IAC UNA VEZ REVISANDO QUE NO TENGAMOS FUGAS DE VACIO., ESTE CUERPO DE ACELERACION NO ES ELECTRONICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola señor Alejandro, muchas gracias por su orientacion y tiempo.
Tenemos tres platinas en casa, se les ha dado su mantenimiento y no se ha tenido problemas serios, solo bobinas por uso y el sensor de posicion de cigueñal a limpieza.
La falla es que uno de ellos (el que tiene mas Km con 96000) solo al pisar el clutch hace un pequeño sonido (leve pero notorio), leyendo el foro comenta usted cambiar el balero collarin, que costo aprox tiene esa pieza y la reparacion? podria existir otra pieza que cause esa falla?
Me cambiaron la banda de distribuion y al mes de andar asi, noto un ruido en el motor como si se tratara de una polea, sera polea de la banda de distribucion o alguna polea de la banda del alternador? cabe señalar que nunca se le ha cambiado a este platina ninguna polea de la banda del alternador.
a los cuantos KM hay que cambiar la banda del alternador?
Muchas gracias por su tiempo otra ves.
Saludos
PARA HELIO:
EL COSTO CON MANO DE OBRA ES DE MAS MENOS 1000 PESOS, OTRA POSIBILIDAD ES QUE TENGAMOS BALERO DE FLECHA DE MANDO DESGASTADO PERO ES MAS REMOTO SOLO QUE TENGA FUGA DE ACEITE Y SE USE ASI.
SI SE CAMBIO EL KIT COMPLETO ES DIFICIL QUE SEA POLEA DE DISTRIBUCION PERO SI SOLO SE CAMBIO LA BANDA SI PODRIA SER POEA INTERNA.
LA BANDA DE ACCESORIOS SE CAMBIA A LS 50,000 KMS POR MANTENIMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas Gracias!
Disculpe, tengo un platina 2006 con 110 000 km y mi pregunta es la siguiente… hace dias comenzo a sentirse un poco duro el volante y hace u ruido extraño cerca del motor al girarlo como si estuviera reseco, ahora no se si sea porque requiere checarse algo de la direccion, pero donde lo hago? donde puedo ver si le falta algun liquido o algo? hoy por la mañana incluso al girar el volante senti que daba pequeños brincos como si batallara para girar. de antemano muchas gracias! saludos de san luis potosi!..
PARA DANIEL SAN ZA:
DEBES REVISAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA DIRECCION YA QUE PARECIERA BAJO NIVEL Y ESO PROVIOCA EL RUIDO Y EL BRINCOTEO , LLEVA ACEITE DE TRANSMISION AUTOMATICA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola!
Hace unos días mi esposa conducia nuestro platina 2003, todo normal, de repente escuchó algo parecido a cuando un foco se funde y el coche se apagó.
Hoy solamente dá marcha pero no arranca.
Que puede ser?
Podría ser la bomba de gasolina?
PARA CARLOS B:
ANTES DE NADA REVISA LA BANDA DE DISTRIBUCION PARA EVITAR DAÑAR EL MOTOR. DESPUES REVISA LOS RELEVADORES QUE VAN JUNTO ALA BATERIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA YO TENGO UN PLATINA 2007, TIENE ACTUALMENTE 59800 KM CUANDO LO ENCIENDO EN FRIO AL INICIO OBSERVO QUE LA PALANCA DE VELOCIDADES SE MUEVE MAS DE LO NORMAL Y SE ESCUCHA UN RUIDO O COMO UNA VIBRACION, ESTO QUE PUEDE SER? O QUE HAY QUE AHCER EN ESTE CASO?, CUANDO TRANSITO POR ALGUNAS CALLES DONDE LA SUPERFICIE ES RUGOSA COMO EL PAVIMENTO DE CONCRETO SE SIENTE UNA VIBRACION O SE ESCUCHA EN LA PARTE DE LA SUSPENSION Y SE TRASMITE AL VOLANTE PERO SOLO EN SUPERFICIES RUGOSAS, ESTO A QUE SE DEBE Y LA ULTIMA SE FUNDIO UNO DE LOS FOCOS DE LAS LUCES TRASERAS Y AL CAMBIARLO DETECTE POR PRIMERA VEZ Y ES QUE NO HABIA ANTES ABIERTO LAS CALAVERAS QUE UAN DE ELLAS LE HACIA FALTA UN FOCO PERO LA CALAVERA NO TRAE EL ORIFICIO DONDE ENTRA EL FOCO, ESTA SELLADA VIENE DIFERENTE A LA CALAVERA DEL ALDO IZQUIERDO, ESTO SE PUEDE RECLAMAR EN LA AGENCIA O ASI VIENE EL DISEÑO DE LA CALAVERA DEL LADO DERECHO. ESPERO SU RESPUESTA Y LE DOY LAS GRACIAS DE ANTEMANO
PARA JOSE MARTIN:
SE DEBE REVISAR LOS SOPORTES DE MOTOR , TRANSMISION Y PALANCA. ADEMAS DE REVISAR LA PRESION DE INFLADO DE LLANTAS .
LO DE LA CALAVERA ES ASI YA QUE EN ALGUNAS LATITUDES SE OCUPAN LUCES DE NIEBLA EN LAS CALAVERAS Y EN MEXICO NO SE OCUPAN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CARLOS B:
ANTES DE NADA SE DEBE REVISAR LA BANDA DE DISTRIBUCION PARA EVITAR DAÑAR EL MOTOR SI ESTA BIEN SE REVISAN LOS RELEVADORES QUE VAN JUNTO ALA BATERIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal muy buenas noches, tengo un platina 2002 estandar, el problema es que al encender el carro suben sus revoluciones a 2000 al principio, despues de un rato se normalizaban a 750, pero desde hace un par de dias la aguja se mantiene en 2000rpm.
otra pregunta es que el reloj donde marca el kilometraje ya no se ilumina lo suficiente no se alcanzan a ver los numeros, y quedan prendidos los testigos de (stop y bateria)cabe mencionar que no tengo problemas con la carga, esto podria ser causa de las fallas?
PARA ALFREDO:
LA LUZ DE STOP ENCIENDE POR EL TESTIGODE BATERIA QUE PUEDE NO ESTAR CRGANDO EL SISTEMA ELECTERICO O CARGAR DEMAS.
. LO DE LA LUZ DE TABLERO SOLO CAMBIA LOS FOCOS.
LO DE LAS RPM SE DEBE REVISAR LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELARACION Y MULTIPLE DE ADMISION.
Alejando diaz 56 12 53 69
Amigos una felicitación por este portal que trae buena información para nuestro platinas.
Mi problema es que en carretera de repente enciende el testigo de AUTO (tengo un platina 2005 automatico), pero no afecta en nada al carro, este sigue normal y realizando los cambios de velocidades, tan asi es que cuando enciende, meto Neutral, Apago el carro y lo enciendo y desaparece, que será, algún falso contacto.
PARA ANDRES BR:
NO ES FALSO CONTACTO ES UN AVISO DE REGISTRO DE FALLA ELECTRONICA QUE AL APAGAR ELA UTO SE RESETEA PERO SI NO SE ATIENDE SE AGRAVARA EL DAÑO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal ojala alguien me pueda decir donde esta ubicada la bocina de la alarma del platina 2006… tambien quisiera saber de que manera se le checa el nivel del aceite de transmision del mismo.. es automatico.. gracias..
PARA JUAN MANUEL:
LA BOCINA DE LA ALARMA ESTA ABAJO DE LA TOLVA DE LIMPIADORES, EL PROCEDIMIENTO DE REVISSION DE NIVEL ES ALGO LABORIOSO Y REQUIERES DE HERRAMIENTA Y EQUIPO , SI GUSTAS LLAMAR PARA QUE TE LO EXPLIQUE CON GUSTO TE APOYAO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Sr. ALEJANDRO:
ANTES QUE NADA LO FELICITO POR QUE TAN AMABLEMENTE DA SU PUNTO DE VISTA , Y NOS RESUELVE LOS PROBLEMAS MIL GRACIAS…. YO TENGO UN PLATINA 2004 EL PROBLEMA ES QUE CUANDO VOY CIRCULANDO EN EL DE REPENTE DISMINUYE LA VELOCIDAD A TAL GRADO QUE QUIERO ACELERARLO Y LA PALANCA NO ME RESPONDE ESTO ES EN LAS MAÑANAS QUE TAL VEZ VA FRIO, OTROS DIAS SE APAGA EN ALGUN ALTO , Y BATALLO EN ENCENDERLO, DEL ESCAPE SALE UN HUMO CON UN OLOR DESAGRADABLE, PERO IGUAL A VECES LO ENCIENDO Y SE ACELERA SIN PISARLE EL ACELERADOR. QUE PODRÁ SER????
PUES MI PENDIENTE ES QUE LLEVO A MI HIJA SIEMPRE CONMIGO Y ME DA MIEDO QUE ME PASE TAN CONTINUAMENTE CUANDO VOY EN AVENIDAS LARGAS…. MIL GRACIAS POR SU TIEMPO Y ATENCIÓN , SALUDOS DESDE SINALOA!
PARA MELISSA:
SI NO ACELERA PODRIAMOS TENER PROBLEMA DE CAIDA DE PRESION DE GASOLINA O MALA PULSACION POR QUE REGISTRA MAL LA TEMPERATURA., LO DE QUE SE APAGA ES CONTROL DE RPM EN BAJA Y ESO LO CONTROLA LA VALVULA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Mensaje para el Ing. Raul Arizmendi
Sobre sus luces bajas:
Desconosco cual es el tipo de bulbo/faro que use el platina, pero, leyendo la descripción de su problema con las luces, me hace pensar que es un bulbo/faro del tipo en el que las luces bajas y altas estan dentro del mismo foco. Es decir, ambas baja y altas estan dentro del mismo bulbo, un alambre para baja, y uno para altas.
Si este es el caso (tipo de bulbo/foco, entonces lo que le escribo a continuación muy seguramente sea su caso.
Entonces, muy seguramente el alambre de las luces bajas se reventó… Tal cual pasa con los focos de los hogares, al reventarse el alambre, el foco deja de iluminar. Pero cuando usted pone luces altas, si funciona. Este otro alambre tiene caracteristicas y posición diferente dentro del bulbo lo que le permite emitir un haz de luz de mayor alcance e intensidad.
No queda de otra mas que conseguirse unos bulbos nuevos.
saludos
Buenos días ,
Tengo un platina 2006… Automático …versión k plus, el problema que tengo es que no encienden las luces bajas, prenden los dos cuartitos de ambos focos, las luces altas, los neblineros… Pero las luces bajas no… Existe algún relevador o fusible que deba revisar?? Cabe mencionar que el fin de semana le cambie una calavera… Ya que estaba rajada una… Pero pasa lo mismo… Solo prenden los cuartos y las altas… Pero las luces bajas no…
Espero su respuesta, gracias de antemano.
PARA ING RAUL ARIZMENDI:
ADEMAS DE REVISAR FUSIBLES Y FOCOS DEBES REVISAR LA PALANCA DE CAMBIO DE LUCES QUE SI HACE MAL CONTACTO NO PRENDEN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola señor Alejandro antes que nada gracias por su ayuda en este buen foro mi platina es 2006 y se me revento la banda de distribucion y lo lleve al mecanico y me dijo que habia que rectificar la cabeza todas la valvulas se doblaron y se cambiaron nuevas tambien sellos y todo lo que lleva se monto de nuevo y saca humo azul y consume aceite se volvio lo lleve con otro mecanico y se volvio a checar la cabeza en la rectificadora y sigue sacando humo cuando esta frio ya que se calienta lo deja de hacer ya inverti mucho dinero y estoy muy desesperado porque aunado a eso ya hace un ruido y constante como un takatakata y me dijeron que son las punterias la verdad asi lo ando trayendo pero quisiera saber su punto de vista y que me recomienda en verdad se lo agradeceria mucho porque me siento desconcertado por todo esto. gracias
PARA EDGAR FLORES:
SI EL HUMO ES CONSTANTE SON ANILLOS QUE PERDIERON TENSION, SI ES SOLO AL CAMBIO PODRIA SER SELLOS O GUIAS DE VALVULA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal primero dejenme decirles q es un excelente foro, ahora voy a pedirles de su ayuda tengo mi platina 2002 estandar y tengo un problema con el ventilador,ya ven q cuando has recorrido una distancia larga te paras y pagas el auto enciende el ventilador automaticamente pues el mio ya no lo hace me podrian ayudar para saber q es lo que ya no le funciona o cual es el problema??
PARA ANTONIO HERNANDEZ:
EL VENTILADOR ENCIENDE UNA VEZ QUE LA COMPUTADORA LO ORDENA EN BASE A LA SEÑAL DE VARIACION DE VOLTAJE QUE MANDA EL SENSOR DE TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
A mi me paso lo mismo, y resulto que la bateria ya se encontraba en mal estado. Se la cambie y el ventilador continuo funcionando de manera normal. Saludos.
Fijate q no recuerdo desde cuando dejo de funcionar pero mi bateria ya tiene como unos 3 años y si se me a descargado el carro ojala y sea eso voy a revisar gracias por el consejo para q vean q si se de seguimiento
Buen dia, tengo un Platina 2005 STD hace un año tuve un problema de calentamiento y tuve que cambier el termostato, sin embargo el problema solo se arreglo a medias ya que continua calentandose cuando utilizo el aire acondicionado o despues de 20-30 min arriba de 100 Kh. hace 5 meses volvi a cambiar el termostato pero sigue el mismo comportamiento
Cual podras ser el problema?
puede ser el sensor del árbol de levas o el sensor del sigueñal, que te lo escaneen bien.
espero que esto te sirva, adios.
PARA OSWALDO MONTES:
SE DEBE DIAGNOSTICAR MAS A FONDO REVISANDO FUGAS DE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Y RANGO DE OPERACION DE EL MOTOVENTILADOR , QUE A ESTE LO CONTROLA LA COMPUTTADORA RECIBIENDO VARIACION DE VOLTAJE DE EL SENSOR DE TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 1|2 53 69
hola yo tengo un platina 2006 k automatico tengo el problema que ultimamente se calienta pero esto solo sucede cuando estoy en algun embotellamiento ya lo he llevado con algunos mecanicos y le han dado mantenimiento al sistema de enfriamiento pero sigue calentandose lo mas raro es que solo pasa cuando estoy en algun embotellamiento el ultimo mecanico me dijo que talvez puede ser el catalizador y quisiera saber que tan cierto es que sea el catalizador
PARA JAVIER LUNA:
NO POR CATALIZADOR PIERDE POTENCIA, GASTA MUCHO COMBUSTIBLE Y SE CALIENTA A MAS REVOLUCIONES, DEBES REVISAR QUE EL RADIADOR ESTE LIMPIO EXTERNAMENTE Y NO ESTE OBSTRUIDO EL PASO DE AIRE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un plantina 2004 k-plus automatico, el problema que tengo es que en cuando lo enciendo prende los indicadores del stop y el de la bateria, pasan de 2 a 3 min. y se apagan, por la tarde y noche no hay problema pero por las mañanas (cuando esta mas frio el clima)nada mas circulo unos 3 kms. y vuelven a encenderse los indicadores y se apagan cuando me detengo en un semaforo, quiesiera tener una orientacion sobre esto antes de llevarlo al mecanico. de antemano gracias!
PARA ISRAEL LOERA:
EL SISTEMA DE CARGA ESTA FALLANDO DEBES REVISAR SI ES ACELERACION , AJUSTE DE BANDA O DAÑO EN REGULADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
RECIBA UN CORDIAL SALUDO DESDE TEOTIHUACAN, ESTADO DE MÉXICO; MI PROBLEMA CON UN AUTO PLATINA 2006, AUTOMÁTICO FUÉ QUE SE ROMPIÓ LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN; SE REPARÓ Y SIN EMBARGO HAY UN SONIDO Y UNA VIBRACIÓN QUE ANTES NO TENÍA; ME COMENTA EL MECÁNICO QUE PUEDE SER EL SOPORTE DEL MOTOR, SIN EMBARGO, ÉSTE TAMBIÉN SE CAMBIÓ, JUNTO CON LA BOMBA DE AGUA, EL KIT DE DISTRIBUCIÓN Y POLEAS; ES POSIBLE QUE SEA EL SOPORTE DEL MOTOR A PESAR DE QUE SEA NUEVO? (NO ES UNA REFACCIÓN ORIGINAL)
GRACIAS Y UN ABRAZO DESDE EL LUGAR DONDE LOS HOMBRES SE CONVIERTEN EN DIOSES.
Tengo un Platina 2007 que salió muy mla desde un inicio, ya que desde nuevo ha tenido una filtración de agua y la agencia JAMAS econcotró el problema, vivo en Cancún y cada que llueve intensamente (como ahora con la tormenta Rina)el coche se llena de agua por dentro aunque no lo mueva, la verdad que fue una situación muy frustante ya que ni la PROFECO me pudieron ayudar para que la agencia se hiciera cargo de ese problema. Ahora también otro detalle que tiene es que se le prendió un foquito en amarillo que tiene en el tablero, (es una figura que tiene en forma de Motor) no sé que significa eso, me pueden ayudar a decirme de qué se trata.
Gracias de antemano
PARA SUSANA:
SI LA FILTRACION ES POR CAJUELA ES CASI SEGURO QUE ES POR LAS CALAVERAS , .
EL INDICADOR ES EL TESTIGO DE AVISO DE CODIGO DE FALLA Y SE DEBE SCANEAR PARA CONOCER QUE CODIGO MARCA Y EN BASE A ESO REPARA LO NESESARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA!!Tengo un platina 2006 automatico y de unos meses para aca me ha dado bastante lata. Hace como quince dias lo lleve al mecanico por que ya no quiso encender. Hacia un ruido como si rechinara algo y me dijeron que fueron los engranes que se barrieron y me enseñaron el disco con los engranes desgastados. El dia de ayer, encendi el auto y comence a manejar pero de repente se tironeo y en el tabler la D de las velocidades comenzo a parpadear pero segui avanzando. Me orille y lo apague yo pense que tal vel al velocidad no habia entrado bien pero cuando lo volvi a prender cuando cambiaba la palanca a cualquier velocidad parpadeaba…. ahora la reversa la hace en 2 … que tiene??? es la caja??? saldra cara la compostura??? ayy porfavor ayudeme!
BUENAS TARDES ING. ALEJANDRO:
ANTES QUE NADA LE AGRADEZCO EL TIEMPO QUE SE TOMA PARA DAR RESPUESTA A NUESTRAS PREGUNTAS, TENGO UN PLATINA 2007 STD, LE ACABO DE HACER EL CAMBIO DE KIT DE DISTRIBUCIÓN, TAL COMO NOS HA RECOMENDADO ANTES DE LOS 60, 000 KMS, JUNTO CON LA BOMBA DE AGUA, TODO ANDA BIEN, SIN EMBARGO EL MECÁNICO QUE HIZO EL SERVICIO USÓ ANTICONGELANTE CONCENTRADO, ME EXPLICÓ QUE ÉSTE SE COMBINA CON AGUA, LA DUDA QUE TENGO ES SI NO LE AFECTA AL MOTOR QUE NO LLEVE ANTICONGELANTE EN SU TOTALIDAD, PORQUE ANTES LO TRAIA COMPLETAMENTE, ¿QUE PODRIA OCASIIONAR Y QUE ME RECOMIENDA?
POR SU ATENCIÓN MUCHAS GRACIAS!!!
Ernesto Morales: Oye, yo tengo un Patina 2005 que tenía los mismos síntomas que describes, siempre pensé que se trataba de la válvula IAC o algo así, pero cuando me corrigieron un problema de bajo voltaje del alternador, ésta y otras fallas desaparecieron; supongo que el bajo voltaje induce fallas generales pues todos los sistemas tiene control electrónico
Disculpe, tengo un platina 2006 con 110 000 km y mi pregunta es la siguiente… hace dias comenzo a sentirse un poco duro el volante y hace u ruido extraño cerca del motor al girarlo como si estuviera reseco, ahora no se si sea porque requiere checarse algo de la direccion, pero donde lo hago? donde puedo ver si le falta algun liquido o algo? hoy por la mañana incluso al girar el volante senti que daba pequeños brincos como si batallara para girar. de antemano muchas gracias! saludos de san luis potosi!..
que tal Alejandro le envio un cordial saludo y espero me oriente, tengo un platina Q 2004 y evapora el agua del deposito del anticongelante,cambie deposito y tapon del mismo y sigue con el mismo problema, ya checaron y no tiene fugas en mamgueras y bomba,en el indicador de temperatura marca normal, asi mismo de un dia para otro perdio potencia y vibra demasiado. que hay que hacer? de antemano le agradezco su respuesta.
buen dia, tengo una duda te agradeceria que me pudieras ayudar.
tengo un platina 2006 y resulta que al pasar de los 60000 km comenzo con una falla en el tablero, al frenar se encendia la luz del tablero como si prendiera las luces del auto y al soltar el freno vuelve a su normalidad, despues al revolucionar mucho el carro se escuchaba un ruido en la llanta delantera dereca del lado del conductor como su fuera el balero tiempo despues se le quito y ahora al cendender el carro se encienden las luces del tablero automaticamente y la luz del desempañador de vidrios trasero, al presionar el freno el automovil se medio enciende la direccional derecha pero sin parpadear y como que se quiere apagar el carro y cuando lo pongo en reversa y dejo presionado el freno pasan como 10 segundos y se apaga.
te agradeceria mucho tu ayuda, un saludo. gracias.
PARA AARON IBARRA:
DEBES REVISAR SI TENEMOS UN FOCO DE CUARTO FUNDIDO O SI Cambiaste alguno que no corresponda al adecuado, es un corto pero es por eso.
lo de el ruido debes revisar balero doble y las poleas para evitar sustos.
atte alejandro diaz 56 12 53 69
Hola, tengo un platina 2006 que presenta la siguiente falla, por las mañanas el auto esta sobrerevolucionado y no se le quita sino hasta que alcanza la temperatura optima de funcionamiento, cosa que puede tardar hasta 10 minutos, por otro lado, si la temperatura ambiente es baja y circulo digamos que a 100 kmh, el indicador de temperatura desciende hasta casi el minimo, como si el motor estuviera frio, voy a llevarlo al mecanico, pero no quiero llevarlo a ciegas, ojala me puedan dar un prediagnostico para saber mas o menos de que se trata.
hola ernesto, yo tuve un problema similar con mi platina y batalle mucho por que segun no le enconraban que fuera, me limpiaron el cuerpo de aceleracion y nada hasta que por fin dieron con el problema que era un empaque que va en la valvula me parece¿? si no Alejandro no me dejará mentir es un empaque redondo como si fuera una maguerita rellena se llama O-ring y solo lo encuentras en la agencia, con eso se le kito lo acelerado ademas de k elmio subia y bajaban las revoluciones como si lo estuviera acelerando espero te sirva mi experiencia.. saludos !!
Mirna, por favor me puedes especificar mas sobre el empaque que mencionas, a cual valvula va, como que tipo es?, es una liga redonda negra pero mas gruesa? va dentro del cuerpo de aceleracion? va a la carcasa del cuerpo de aceleracion? como lo pido en la agencia, tienes algun numero o clave de pieza?
Gracias
PARA ERNESTO MORALES.
SE DEBE REVISAR LA RESISTENCIA DE EL SENSOR DE TEMPERATURA, ADEMAS DE REVISAR QUE NO TENGAMSO FUGAS DE VACIO, ES CASI SEGURO QUE SEA EL SENSOR DE TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes tengo un platina 2003 tengo el problema que al dar vuelta en corto se escucha un ruido en la parte delantera principalmente del lado del conductor , cuando incorporo el volante derecho ya no se escucha como si pegara en algo la llanta que puede ser
PARA MANUEL:
SI ES CUANDO LLEGA AL TOPE PODRIA SER LA ESPIGA , ES COMO UN TRONIDO INTERMITENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ALEJANDRO TENGO UN PROBLEMA CON MI PLATINA 2003 TODO EMPESO CUANDO REALICE LA AFINACION CON UN RECOMENDADO ME INCISTIO EN PONERLE BUJIAS DE TRES ELECTRODOS AL ENTREGARMELO EN ESCASOS 20 MINUTOS ME PRENDIO EN EL TABLERO LA FIGURA DEL MOTOR LO ESCANEARON Y BORRARON EL CODIGO ME COMENTARON QUE ERA EL SENSOR CANISTER LO SEGUI RODANDO Y DESPUES DE UN PAR DE DIAS SE QUEDO SIN POTENCIA AL LLEVARLO CON EL MECANICO DE MI CONFIANZA ME COMENTO QUE SOLO ESTABAN TRABAJANDO DOS BOBINAS QUE HABIA QUE REMPLAZAR MAS LA BUJIAS NORMALES LO HISIERON Y SIGUEN SIN TRABAJAR A HORA ME DICE QUE DAÑE LA COMPUTADORA QUE AL PONERLE LAS BUJIAS DE TRES ELECTRODOS TERMINE POR FUNDIR EL REGULADOR QUE ESTA EN LA COMPUTADORA ASI ES QUE HAY QUE CAMBIARLA TE AGRADERECERE MUCHO TU OPINION GRACIOAS.
PARA LUIS HERNANDEZ:
NO ES RECOMENDABLE UTILIZR BUJIAS DIFERENTES PERO POR QUE NO SE APROVECHA SU BENEFICIO, NO AFECTA PARA LA COMPUTADORA EN NADA, DEBE REVISARSE SI HAY CHISPA, SI HAY PULSO DE INYECCION Y DETERRMINAR QUE PROCEDE, EL DIAGNOSTICO SE ME HACE ARREBATADO , PERDON LLEVA EL AUTO A OTRO DIAGNOSTICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Alejandro, nuevamente me acerco a este foro porque tengo un problema con mi Platina K 2005. Desde hace unos días me di cuenta que, cuando activo la alarma y los seguros eléctricos, la puerta lateral trasera derecha no cierra, aparentemente el seguro está puesto pero la puerta puede abrirse y se activa la alarma. Obviamente ahora ando con el pendiente todo el tiempo porque el coche siempre se queda abierto. En un local que instalan seguros eléctricos me dicen que seguramente se rompió una pieza de plástico que es la que acciona el seguro, y que ésta va remachada a la chapa, por lo que tendría que cambiar la pieza completa y no me están cotizando muy barato, es eso cierto??
Espero buenas noticias, de antemano muchísimas gracias!!
PARA CHRISTIAN OVANDO:
SE DEBE HABER DAÑADO EL ACTUADOR Y ESTE ES GENERICO Y SI ES BARATO LLEVALO A OTRO LUGAR DE ELEVADORES PARA QUE TENGAS UN DIAGNOSTICO ADECUADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ALEJANDRO PRIMERO QUE NADA MUCHAS GRACIAS HACES NA LABOR DE GRAN AYUDA TE FELICITO… TENGO UN PLATINA 2006 CON 53000 KILOMETROS DE REPENTE TIENE UN SONIDO INTERMITENTE EN LA PARTE IZQUIERDA DE ADELANTE VIENDOLO DE FRENTE, QUIZA SEA QUE YA REQUIERE UN CAMBIO DE BANDA DE DISTRIBUCION O COMO ME DOY CUENTA QUE NECESITA UN CAMBIO DE BANDA.. DE ANTEMANO GRACIAS
PARA JORGE MENDOZA:
LA BANDA SE CAMBIA POR FATIGA Y ES AL KILOMETAJE DE 60,000 KMS ESE RUIDO PODIA SER LA POLEA DE EL ALTERNADOR QUE SI ESTA RESECA A VECES RECHINA, REVISALO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dia tengo un platina 2006 y al ir circulando en el circuito el carro hiso un ruido como si se hubiera roto el escape y le di marcha pero como no arranco ya no quise moverlo por que e oido que cuando se revienta la banda de distribucion se ronpe puede ocacionar mas daño que podria ser esa falla y si tiene una sugerencia de algun taller por la zona de la agricola oriental para su revicion, gracias espero su comentario
PARA RAMON:
SI ES POSIBLE QUE HAYA SIDO LA BANDA DE DISTRIBUCION, ANTES DE DAR MARCHA QUE REVISEN SI SE ROMPIO O BARRIO LA BANDA Y SINCRONIZEN PARA EVITAR MAS DAÑOS. EN IZTAPALAPA ESTAMOS NOSOTROS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENOS DIAS ING. TENGO UN PROBLEMA EL TABLERO DE MI PLATINA 03 NO MARCA NADA UNICAMENTE PRENDE EL ACEITE BATERIA Y LOS INSTRUMENTOS NORMALES AL ABRIR EL SWITCH PERO NO MARCA LAS REVOLUCIONES NI VELOCIDAD NI COMBUSTIBLE ESPERO PUEDA ORIENTARME ACERCA DE ESTE FALLO MI CORREO ES ELIBERTOCRUZ@GMAIL.COM ME URGE
PARA ELIBERTO CRUZ:
SE DEBE REVISAR QUE ESTE REALIZANDO BUEN CONTACTO Y LOS INSTRUMENTOS EN FORMA INDEPENDIENTE PARA DETERMINAR QUE PROCEDE.
ATTE ALENJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes
tengo un platina automatico 2003 y ya no puedo monitorear el nivel de aceite de motor cuando se enciende el auto porque luego luego aparece el kilometraje y no aparece oil ok que aparecia antes.
que tengo que revisar
y gracias excelente foro
PARA GUSTAVO:
SE DEBE REVISAR EL SENSOR DE NIVEL QUE PODRIA ESTAR SUCIO O DAÑADO SI ES QUE SI TIENE ACEITE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL ALEJANDRO, TENGO UN PLATINA 2003 AUTOMATICO, HE LEIDO ALGUNOS DE TUS COMENTARIOS HACERCA DE LAS FALLAS QUE PRESENTA CUANDO PIERDE PRESION LA CAJA(GOLPETEO, SE REGRESAN LAS VELOCIDADES, SE ARRANCA EN 2a O 3a,SE QUEDAN PEGADAS LOS CAMBIOS ETC)QUISIERA SABER SI ME PODRIAS ENVIAR POR CORREO ALGUN PRESUPUESTO APROXIMADO PARA LA REPARACION Y PODER IRME PREPARANDO PARA LLEVARTELO, VIVO POR IZTACALCO.
PARA JUAN RAMON:
DEPENDE LO QUE TENGA YA QUE LAS FALLAS SON MUY SIMILARES , SE DBE DIAGNOSTICAR PARA VER QUE ORIGINA ESA CAIDA DE PRESION. ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia, estoy desesperada ya que mi platina me ha dado muchos problemas ultimamente estaba muy bien, comenzo estando acelerado lo lleve a revisar y decian era la valvula IAC, pero al calibrar y escanear nada, le hize ya cambio de banda de distribucion, bobinas,inyectores, bujias, no hay fuga de aire, en fin no marca nada el skanner, sinceramente no se que pase ya he gastado lo que ni tenia y ya nose que hacer ni que problema tenga mi carro…pudiera usted orientarme, ya que continua muy revolucionado a 2000rpm y de ahi no baja, al enceder el A/A solo asi bajan las revoluciones y queda normal, pero no siempre puede tener el aire, es un platina 2006 gracias por su atencion!!!
PARA ESTEF:
SI LA VALVULA YA SE RESETEO Y CALIBRO SIENDO LA MISMA DEBERIAS CAMBIARLA, PERO NO SIN REVISAR LAS LIGAS DE EL CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION ASI COMO QUE NO TENGAMOS FUGAS POR BOSTER., EL ESCANER NO MARCA DEBIDO A QUE ES UNA FALLA MECANICA Y NO ELECTRONICA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola yo tengo un aprio 2008 y quiero un soporte para motor de en medio alguna pagina donde pueda conseguirlo en mi ciudad no es comun y en la agencia pss es mas caro quiero cambiarle la banda de motor interna a cuantos km lo tengo q hacer ia tiene 80 mil km i pss no he tenido problemasle hago los cambios de aceite y filtros a los tiempos pero tengo duda sobre eso no se si puedas resolvermelos
PARA ANAA:
SI COMENTAS QUE CIUDAD ES TE PODEMOS APOYAR YA QUE ALGUNA PAGINA ESPECIFICA NO LA CONOZCO, PERDON.
LA BANDA SE DEBE CAMBIAR JUNTO CON TODO EL KIT ALOS 60,000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Sr. Alejandro Díaz, que bueno que existen este tipo de foros, espero me pueda ayudar,tengo un Platina K plus 2005 automatico, con dirección hidraulica, ayer cunando venia para mi casa, de repente se sintio como si se bajaran las revoluciones se prendieron señalamientos del tablero y ya no arranca, me dicen que posiblente sea la banda de distribución y que pudo dañarde las valvulas y los cilindros, ojala y no, puede ayudarme a que hacer, se lo agradeceria mucho.
PARA JOSE ORTEGA ORTIZ:
ANTES DE SEGUIR DANDO MARCHA QUITA LA TAPA DE LA BANDA QUE VA JUNTO AL SOPORTE DE DISTRIBUCION, SI NO ESTA ROTA QUITA BUJIAS Y MIDE COMPRESION NO DEBE TENER CERO NINGUN CILINDRO SI LO TIENE ES QUE SE DOBLARON VALVULAS.
ATTE ALEJANDERO DIAZ 56 12 53 69
Hola a todos.
Mi opinion es la siguiente:
A mi me pasaron todos los problemas que les han sucedido. El Platina que tengo lo compré usado. Al principio era de los que pensaban que éste auto es una basura, que mal gasté mi dinero en éste auto, en las reparaciones y los mantenimientos que le hacía, y todo por ignorante.
Ahora me doy cuenta que la verdad no es tan mal carro, si no al contrario, es un muy buen carro, EXCELENTE vehículo, con él aprendí además de conducir y de mecánica automotriz, a conducir bien como se debe, a ahorra gasolina, no como microbusero o taxista, tarde o temprano cualquier tipo de vehículo tronará igual que éste vehículo en cuestión así sea un Tsuru o un Vochito si lo tratan así, además de cuidar y valorar más las cosas que tengo por el uso que les doy y el servicio que me dan.
No me arrepiento de tener un Platina, hacer sus mantenimientos preventivos, vale la pena hacércelo, por el servicio que me da el auto, de llevarme y traerme sano y salvo a donde quiera que vaya. Han sido muchisimo más las satisfacciones que me ha dado el Platina que los corajes que me ha hecho pasar.
Saludos.
sr javier silva me da gusto q este bien con su carro pero me incomoda la forma de expresarse de los “taxistas” y “mircrobuseros”da pena q en un foro serio como este haya personas racistas…….
Daniel, bienvenido tu comentario. Sólo quitamos las palabras ofensivas. Sin querer usted también cayó en el lugar común.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Sr.ALEJANDRO DIAZ buen dia:
Le comento ke ace unos dias me predio una luz en el tablero demi platina 2003 con un simbolo C3 o algo asi,pero tenia un 3 ,duro solo unos minutos y se apago la pregunta es ke significa? pa poder checarlo,agradeceria su atencion y por su respuesta gracias.
PARA MALENA:
ES EL INDICADOR DE QUE LA TRANSMISION SOLO LLEGARA A TERCERA VELOCIDAD NO PERMITIENDO LA CUARTA, ESTO SE ACTIVA O DESACTIVA CON UN BOTON QUE ESTA EN LA EMPUÑADURA DE LA PALANCA DE VELOCIDADES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias por este foro. Tengo un Platina 2005 que ayer se fue al taller en donde me dicen que necesita un nuevo alternador y me hablan de una banda que se destruyó. Me puede orientar sobre el precio de esta pieza por favor? Gracias
Yo le sugiero que compre las partes originales:
Alternador: La marca original es Bosch de 90 Amperes – $3,500.00 aprox.
Banda destruida:
1.- Si se trata de la banda de distribución: Debe de comprar el juego completo de la distribución que le cuesta de $1,200.00 a $1,800.00 original de Renault, depende de dónde lo compre. El juego de distribución le incluye:
-Banda de distribución
-2 poleas tensoras
-Tornillo del Cigüeñal
Si no le han hecho éste servicio a la distribución, debe agregarle la bomba de agua – $1,500.00 a $3,000.00 original Renault, igualmente dependiendo de dónde la compre.
2.- Si se trata de la Banda de los Accesorios la destruida, ésta solo le cuesta entre $150.00 a $300.00 Original Renault o marca Gates, depende del lugar de dónde la compre y si su Platina tiene Aire acondicionado o no.
PARA SUSANA NAVARRO:
EL ALTERNADOR CON POLEA QUE SEGURAMENTE ES LO QUE SE DAÑO APROX 3,000 PESOS Y LA BANDA COMO 200 PESOS PERO SE DEBE PREGUNTAR POR QWUE CAMBIARLO SI CARGA O SOLO ES LA POLEA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Sr. Alejandro, tengo un platina 2006 estandar, hace 2 semanas le cambiaron el clutch en la agencia, un par de días después comenzó a jalonearse mucho y el motor se movía muchísimo, no pude llevarlo a la agencia así que lo llevé a un mecánico, me dijo que eran las bobinas, mi duda es… cual es la marca de las bobinas originales? se tiene que escanear después de colocarlas? se tienen que cambiar las bujías tambien? Muchas gracias!!!!
PARA LUZ:
LA ORIGINALES SON BERU, SE DEBE RESETEAR DESPUES DE CAMBIADAS Y NO ES NESEASARIO CAMBIAR BUJIAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro tengo un nissan platina 2007 que al encender este vibra mucho sera la bateria ya que esta tiene 4 años original del auto y es de 420 amper o de lo contrario pueden ser las bobinas ya que estas tienen 15000 kmts y son alternativas.??atento a su respuesta saludos desde chile.
Responder
PARA GABRIEL G :
SI VIBRA SIN FALLO DE MOTOR ES DAÑO EN SOPORTE, SI VIBRA Y FALLA PUEDE SER UNA BOBINA , SERIA MEJOR QUE LO REVISARA ALGUN MECANICO PARA QUE NO GASTES INNECESARIAMENTE, SALUDOS A ESE BELLO PAIS ANDINO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 56 12 53 69
Sólo para agradecer a ALEJANDRO DÍAZ el invaluable apoyo que presta este sitio a través de la información que provee a todos los usuarios del nissan platina.
Vendí mi k plus 2002 con 57,000 kilómetros. Las unicas descomposturas que llegó a tener fueron bobinas a los 15000 km, porque el dueño anterior le lavó el motor; soporte lado copiloto, y fuera de ahí sólo mantenimientos preventivos: bandas, frenos, aceite. Ah! y la clásica limpieza del conector del sensor de posicion del cigüeñal.
Super buen carro para carretera, muy buena aceleración. Muy confortable en la ciudad, casi no le entra ruido con las ventanas arriba y el ac enfria muy bien.
En general fue una muy buena experiencia.
saludos y gracias de nuevo!
PARA ENRIQUE DOMINGUEZ:
GRACIAS POR LEERNOS Y LA CONFIANZA QUE NO ES FACIL DE OBTENER.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL SR. ALEJANDRO QUISIERA PODER ALLUDARME DICIENDOME CUANTO ACEITE DEBE SALIR DE UNA TRANMISION AUTOMATICA DEL UN PLATINA 2003, PORQUE ME DICEN QUE GRAN PARTE SE QUEDA EN LA TURBINA ¡ COMO CUANTO SE QUEDA AHI? Y CON CUANTO SE DEBERIA RELLENAR PARA QUE QUEDE A NIVEL? MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION Y LO FELICITO POR SUS COMENTARIOS
PARA JUAN RAMON:
EL TOTAL ES DE 8.8 LT Y LA TURBINA SE LLEVA 4.6 ASI ES QIUE EN CARTER LLEVA AL REDEDOR DE 4.2 PERO ESTO VARIA DE ACUERDO ALAS UNIDADES QUE SE QUEDAN CARGADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias por la respuesta Alejandro:
Lo llevé nuevamente y lo volvieron a revisar. Ahora me dijieron que el problema es que está descompuesta la válvula exterior.
Las van a cambiar. ¿Es posible que siendo ese el problema, el sensor que se encendiera para dar aviso fuera el de la trasmissión?
PARA FRANCISCA BERRIOS:
NO RECUERDO TU CONSULTA ANTERIOR PERDON, PERO SI TE REFIERWES A DAÑO EN TRANSMISION TAL VEZ SE REFIERAN A SELENOIDES DE PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro Buenos Disculpa la molestia pero tengo un platina, estaba bien hasta q mande, hace unos dias le cambiaron la banda del tiempo despues de eso comenso a fallar un poco el motor como q cascabelea un poco hasta q a los tres dias ya no prendio el mecanico dijo q era el alternador y lo areglaron y arranco pero la falla en el motor aun esta y ademaslo scanean y marca mal funcionamiento del sistema del control de vacio es error po.505 y no lo pueden arreglar.
espero tu me puedas ayudar y de antemano gracias y felicidades por esta pagina esta muy buena.
PARA CARLOS AMAYA:
SI TENEMOS PROBLEMA DE VACIO ES QUE QUEDO CON FUGA EL CUERPO DE ACELERACION O EL PLENO DE ADMISION, CORRIGE ESTO Y REVISA COMPRESION Y SINCRONIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola,Sr. Alejandro Diaz un placer saludarlo nuevamente,mi problema es este: tengo un nissan platina automatico mod. 2006 cuando lo compre me lo traje por carretera y se venia calentando al punto que tuve que detener la marcha y eso pasaba cuando rondaba los 120 k.m/h lo que hice fue manejarlo a una velocidad baja como a 80 k.m/, de inmediato lo lleve al mecanico y nunca pudieron encontrar la falla por lo que decidi cambiar el kit de distribucion bomba de agua termostato y bandas en la ciudad no se sube la temperatura solo en carretera y hace unas semanas sali a carretera y paso lo mismo se empezo a calentar y la luz testigo indico que me detuviera, llevava el a/c encendido revise el ventilador y estaba funcionando no vi fugas de refrigerante un amigo dice que puede ser el radiador que lo lleve a sondear y que si no es eso probablemente es el empaque de la cabeza. en su amplia experiencia que cree pudiera estar ocasionando este sobrecalentamiento en carretera.de antemano muchas gracias.
PARA CARLOS GAY:
SI FUERA JUNTA DE CABEZA SI PERDERIA REFRIGERANTE, ESTOS RADIADORES NO SE SONDEAN YA QUE SON DE PLASTICO CON ALUMUNIO.
ES POSIBLE QUE TENGAMOS TAPADO EXTERIORMENTE EL RADIADOR POR POLVO Y ESTO PROVOCA ESTE PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola ! tengo una pregunta: Me podrias decir que es mejor si ponerle bujias de platino o normales a un nissan platina automatico .
aprovechando tu amabilidad me podrias decir a cuanto van calibradas, porque no encuentro ni en el manual ni en el motor la calibracion de las bujias, gracias de antemano .
PARA OSCAR HDEZ:
LAS NORMALES YA QUE NO SE APROVECHAN LAS DE PLATINO.
VAN A 32 MILISIMAS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias, yo tengo un problema con mi platina 2003 standard, el problema es que al llegar a algun lugar y apagar el carro y retirar la llave y estar dentro del carro por unos 5 o 10 minutos y al quererlo volverlo a encender no enciende, no da marcha ni el motor arranca, lo curioso es que leí en el manual acerca del sistema inmovilizador del carro, lo que hago es girar la llave a la posicion M por 5 seg y regresarla a la posicion ST por 5 segundos y SOLO ASI ENCIENDE EL CARRO, tambien noto que cuando ya logra encender el tacometro esta reseteado en 0, realmente no se cual pueda ser la falla, tengo dos llaves y con las dos me pasa lo mismo, antes me pasaba cada semana pero ahora es muy seguido, no se si sea un problema con el sistema inmovilizador o con el chip de las llaves o con el conector del sensor del cigueñal, realmente no se que es, espero me puedas ayudar para poder tomar una pronta decision de reparacion, saludos y una vez mas agradezco el tiempo que te tomas siempre para contestar todas nuestras dudas, gracias!
PARA DAVID ARMANDO:
LO QUE NO DA MARCHA SE DEB REVISAR EL INTERRUPTOR DE SWUITCH YA QUE SI FUERA INMOVILIZADOR DARIA MARCHA , NO ARRANCARIA Y EL TESTIGO ROJO PARPADEARIA..
EL ODOMETRO SE RESETEA POR QUE SE QUEDA SIN ALIMENTACION EL TABLERO Y ES POR SWUITCH.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un platina mod. 2003 Lo compre de agencia y estoy muy a gusto con el pero tengo de diciembre a la fecha con los balero traseros ya son cuatro ocasiones que los cambio tanto chinos como originales y duran el mismo tiempo empiezan con un ruido terrible además de vibrar demasiado en la parte trasera otra vez los voy a cambiar me podrías asesoras que tengo que hacer para evitar tantos cambio de balero a demás de poner en riesgo la vida de mi familia
buenos dias ya le abia escrito sobre el platina 2002 que no ensendia y le revisaron la comprecion y eran 2 de 180 y las otras 2 de menos de 90. se lo lleve al mecanico y dijo que era el sensor de cigueñal y aparte le cambio la valvula iak pero sigue sin ensender pero ahora la comprecion le marco 1- 125, 2- 175, 3- 155 y la 4, de 180. ahora dise que son los injectores que ay que limpiarlos.
¿a que sedeve esto? ojala me pueda ayudar por que este mecanico ya me a echo gastar bastante. mi duda es que el carro estaba funcionando muy bien, y nomas le cambiaron la banda de tiempo y jalo bien unos dias y ya, despues enpesaron los problemas para ensenderlo asta que en difinitibo ya no quiere arrancar asta la fecha
de antemano grasias.
ultima pregunta ¿donde vive usted?
buena tarde ing. Diaz, ya le abia comentado sobre mi platina 2002, al pareser ya encontre la falla yo mismo y parese ser que se bloqueo el swich de ensendido o no se como ledigan, le revise mi llave y no tiene chip, ojala me pueda desir como lo desbloqueo
de antemano grasias
Alejandro tengo un nissan platina 2007 que al encender este vibra mucho sera la bateria ya que esta tiene 4 años original del auto y es de 420 amper o de lo contrario pueden ser las bobinas ya que estas tienen 15000 kmts y son alternativas.??atento a su respuesta saludos desde chile.
Buenas Tardes!!! Antes que nada Felicidades por el Foro, Tengo un par de Preguntas:
1.- Que es lo que le realizan y cual es el Costo? de La Afinacion de Un Nissan Platina STD 2004 K-plus. 96000 km.
2.-Con la Afinacion Bastara?, ya que algunas veces se tironea mi auto, cuando le cambio de 2da a 3ra y en subida de 4ta a 5ta tambien
sin mas por el momento le envio un saludo y espero poder contar con su Apoyo.
Buenas tardes Ing. Diaz, antes que nada muy buen apartado para las dudas, mi nombre es Ricardo y soy Ing. Mecanico, pero mi duda es la siguiente, tengo un platina 2002, y las luces de stop no encienden, ya rebise los fusibles, tambien el cilindro o accionador que esta sobre el pedal del freno, y al parecer funciona muy bien, que me sugiere hacer ademas de esto, el dia de mañana revisare que le este llegando alimentacion hasta el arnes.
Sin mas ni mas gracias por atenderme y felicidades por el apartado, esta genial….
PARA RICARDO:
EL INTERRUPTOR DE EL PEDAL SE PUEDE PUENTEAR PARA VERIFICAR QUE SIRVA, ES COMUN QUE ESTE SE DAÑE YA QUE ME IMAGINO LOS FOCOS YA SE REVISARON.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. mi plastina 2005 se le encendio el foco de stop y el del freno de mano por menos de 1 seg. que significa eso, tambien en los ultimos dias me ha estado fallando para encender, estarea pero no prende al inicio, pero despues de un rato enciende. que puede ser?
PARA SONIA PONCE:
LO DE LA LUZ DE STOP ES QUE TENEMOS ALGUN INDICADOR AVISANDO MAL FUNCIONAMIENTO, Y ES POR EL DE FRENO, SOLO PON A NIVEL EL LIQUIDO DE FRENO.
LO DE QUE TARDA EN ENCENDER CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buena noche como esta?
me puede orientar con lo siguiente: Tengo un nissan Platina 2003 automatico, hace 3 dias al encenderlo en las mañanas y al pasar de 60km xh. se enciente un testigo que dice AUTO apago el carro y todo normal(me imagino que es por que se reinicia la computadora) esto lo hace dos 2 o 3 veces y despues ya funciona normal sin ningun problema en carretera o en ciudad ….LO QUE SE MA HACE MUY RARO QUE SOLO ES EN LAS MAÑANAS SI LO PRENDO EN LA TARDE AUNQUE ESTE FRIO Y TENGA TODO EL DIA PARADO NO PRENDE EL TESTIGO Y FUNCIONA SIN NINGUNA FALLA, mi hermana me dice que es la caja y que la tengo que cambiar y eso me asusta mucho xq dicen que es muy cara…..mis compañeros de trabajo me dicen que solo es un sensor o un problema elictrico,,,,usted me puede orientar para que no me llegue de sorpresa si me dicen que es la transmicion y tenga que desembolsar mucho efectivo…me kiero preparar psicologicamente jijijiji muchas gracias y que tenga linda noche ^_^
PARA YRAZU VARGAS:
GRACIS MUY BIEN, SE DEBE REVISAR CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA COMPARAR VALORES DE TEMPERATURA Y PRESION Y DE HAY SE PARTE EL DIAGNOSTICO ESTE TESTIGO SI ES DE TRANSMISION Y SE ENCARGA DE INFORMARNOS CUANDO ALGO ESTA FUNCIONANDO IRREGULAR Y SI AL APAGRLO SE RESETEA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches, tengo un platina 2002, el problema empeso que abeses no queria ensender y despues en difinitiba ya no ensendio. esto empeso despues de cambiarle la banda de el tiempo. un amigo le reviso la compresion y le marco en las primeras 2 bujias le dio 180, la 3 y 4 l3 le marco menos de 90. ¿me podrias desir por fabor a que se deve esto? o ¿que le tengo que arreglar y como cuanto me saldria? o ¿o no me supieron poner la banda del tiempo? de antemano grasias por su ayuda
PARA GENARO FLORES:
CUANDO SE MONTA MAL SE DOBLAN VALVULAS Y MARCARIA CERO EN CILINDRO DAÑADO , LA COMPRESION PROMEDIO ES DE 120LBS, PODRIAMOS TENER BUZOS CARGADOS , SE DESMONTAN, SE DESCARGAN Y SE INSTALA NUEVAMENTE, TERDARA EN ARRNCAR Y CALIBRARA SOLO QUITANDOSE EL PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes a todos y me da mucho gusto que existan foros como este..en mi caso tengo un platina 2007 automático casi tiene 90,000 kms y la verdad es que me sorprenden tantos comentarios de este coche. Yo lo llevo a la agencia cada 15,000 km, aparte que ya le he cambiado las llantas una vez y la banda de distribución a los 60,000, y la verdad es que no he tenido ningún problema con este auto,es una maravilla…solo hay que darle sus mantenimientos…SALUDOS Y SUERTE CON SUS AUTOS…
PARA ANA:
ASI ES SI SE DA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y SE LLEVA A LUGARES CON CAPACITACION EEL RESULTADO ES QUE NO DA PROBLEMAS , ENHORABUENA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing.Alejandro
Mi duda es la siguiente: Mi carro (platina 2004 std)se encontraba en buenas condiciones pero hace dos semanas al encenderlo el motor hizo un ruido extraño, comenzo a parpadear el check engine, perdio potencia,se jalonea y en el escape habian como explosiones. lo lleve con un mecanico y primero me dijo qe estaban fallando dos bobinas, pero al probar dos bobinas qe el tenia nos dijo qe no eran las bobinas, qe era la computadora del carro; qe no mandaba pulso en la 1 y 4; se me hizo sospechoso esto porqe me dijo el lugar exacto para ir a “reparar” la computadora. como ve usted ¿sera posible qe la computadora de mi carro este averiada?(como puede ser posible esto si el motor no lo he mojado y el auto lo uso muy poco)o cree usted qe solo qieren sacarme dinero? y otra pregunta: ¿hay alguna manera de verificar si ya le hicieron el cambio de banda de distribucion al carro? ya qe lo compre en una agencia y no me supieron decir si ya se la habian cambiado o no.
espero qe me resuelva mis dudas ya qe para mi es muy importante su opinión, por su atencion gracias.
PARA JOSE FLORES:
SI NO SE TIENE CONFIANZA EN LA PERSONA PODRIAS ESCUCHAR UNA SEGUNDA OPINION Y EL DAÑO EN COMPUTADORES NO SOLO ES POR AGUA, PUEDES SER VARIACION DE VOLTAJE O CORTOS CIRCUITOS.LO DE LA BANDA ES DIFICIL YA QUE SE CAMBIA POR FATIGA MAS NO POR ASPECTO FISICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes, tenemos un nissan platina 2003 standar, mi esposa paso encima de un hoyo de tragante quebro la copa y no paso a mas, a los dos dias al sacarlo de la cochera la reversa no responde se traba y al acelerar hacia atras como que pasa encima de algo y se levanta poquito de atras y ya responde, que se habra arruinado, lo maniobro para delante y atras y ya no hace el problema solo al estar estacionado una hora o mas. Que hago somos de escasos recursos. Gracias
PARA RODRIGO RIVERA:
DEBES REVISAR SI NO SE DAÑO ALGUN SOPORTE O FLECHA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muy buenos días tengo un platinaautomático modelo 2004, en las mañanas al empezar a mover el cohe da un gope muy fuerte en la transmisión y se prende una luz en el tablero, después de que pasa esto me detengo apago el cohe y lo vuelvo a encender y ya está normal, ¿me podrían auxiliar aconsejandome cuál podría ser la falla?, yo en Aguascalientes , Ags. Muchas gracias
o Hola buen día!!!
Tengo un platina 2004 aut., presenta el mismo problema(por las mañanas se da una tiron y se enciende el icono de aut), lo lleve al mecánico y me dijo que era problema de la caja, le cambio algunas piezas estuvo bien solo 3 días después siguió con el mismo problema, posteriormente le cambio el cuerpo de válvulas y sigue exactamente igual, ahora dice que puede ser algún falso contacto de la computadora de la transmisión. PD. ya lo escanearon con un escáner original del Renault y marco un código que indica problemas eléctricos. Ojala pueda ayudarme SR. ALEJANDRO, por su atención gracias….
PARA HECTOR :
ES PROBLEMA DE PRESION INTERNO QUE DEBE REVISARSE MEDIANTE UN ESCANER Y COMPARAR LA PRESION NOMUNAL CON LA REAL Y NO DEBE EXISTIR VARIACION DE MAS DE .50 DE BAR ENTRE UNA Y OTRA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
o Hola buen día!!!
Tengo un platina 2004 aut., presenta el mismo problema, lo lleve al mecánico y me dijo que era problema de la caja, le cambio algunas piezas estuvo bien solo 3 días después siguió con el mismo problema, posteriormente le cambio el cuerpo de válvulas y sigue exactamente igual, ahora dice que puede ser algún falso contacto de la computadora de la transmisión……. PD. Ya lo escanearon con un escáner original del Renault y marco un código que indica problemas eléctricos ya le checaron esto y sigue igual. Ojala pueda ayudarme SR. ALEJANDRO pues para mí como para muchos es muy necesario ya que diariamente recorro grandes distancias y el hecho de dejarlo constantemente en el taller me afecta bastante , por su atención gracias….
hola alejandro saludos, tengo un platina automatico 2005, el problema con mi carro, es que: cuando salgo por las mañanas a mi trabajo, se escucha que va muy forzado y que no desarrolla velocidad, los cambios los hace muy tardados, la primera sube hasta los 30000 r.m., cuando alcanza un velocidad de 60 k.m.h., al soltar el acelerador se detiene muy rapido y se escucha como un silvido, en las subidas no hace el cambio de velocidad necesario, pero en ocaciones ya cuando esta un poco caliente si hace los cambio muy bien, y despues buelve con el mismo problema, por su atencion gracias…
PARA DURANGO DE JESUS:
DEBES DE REVISAR EL NIVEL DE ACEITE, POSTERIORMENTE ESCANEARLO CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARS VER PRESION Y TEMPERATURA Y DE HAY PARTE EL DIAGNOSTICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo Platina 2003 Automatico, el ventilador dejó de funcionar y comenzó a subir la temperatura aun con el A/A no encendia el ventilador, lo lleve a un autoelectrico y le cambiaron un Relay de aun lado de la bateria y ya encendía con el A/A pero no en su temperatura Normal de operación y (mas lento el ventilador), si no hasta mas Alta temp, Yo al ver el no correcto funcionamiento hice el cambio de dicho relay por uno de la misma caja de relays (intercambio) funcionó el ventilador pero solo encendiendo el A/A a una velocidad de rotacion normal, pero aun no entra a la temperatura que deberia de entrar y esto hace que se caliente y enciende el ventilador hasta el ultimo punto antes de llegar a la marca de los dos puntos..
Espero me pueda ayudar Alejandro Gracias..
PARA ROMAN FERNANDEZ:
DEBES REVISAR EL SENSOR DE TEMPERATURA CONECTANDO UN ESCANER Y VER A QUE RANGO OPERA EL SISTEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola acabo de comprar un platina mod 2002 y me acabo de dar cuenta de que cuando voy en carretera normalmente por las mañanas que llevo los vidrios arriba, entra un poco de aire por las ventilas pero no llevo prendida la calefacción es normal esto?,
PARA CHARLY:
NO DEBES REVISAR LOS CONTROLES PARA EVITAR ENTRE AIRE CUANDO NO LO DESEAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro disculpa la molestia hace unos dias te comente de mi problema con mi platica T/A que pierde fuerza al subir hasta pararse y prende el foco de auto me comentaste que es caida de presion mi pregunta es ¿que se debe de revisar o cambiar? me imagino que es problema de la caja o no? ayudame por favor…. gracias
Tengo un Platina 2005 standard la aguja del velocimetro sube y baja repentinamente,hace varios dias esta en ceros, me dicen q es el sensor de velocidad. Sera este sensor y donde se encuentra?. Saludos.
PARA GILBERTO:
SI ES POSIBLE PERO DEBERIAS REVISAR ANTES EL CONECTOR YA QUE FALSEA Y FALLA . ESTA EN LA SALIDA DE LA FLECHA DERECHA.ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos tengo un platina 2004 y tengo un problema con el, se me esta galoneando en los cambios de 1 a 2 y/o de 2 a 3, y es mas notorio si traigo menos de un cuarto de tanque de gasolina,¿podria ser la bomba de gasolina?
PARA GERARDO TORRES:
DEBERIAS EMPEZAR POR REVISAR PRESION Y CAUDAL PARA DETERMINAR SI SEA POSIBLE , Y NO OLVIDES EL FILTRO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro: Tengo un nissan platina 2007 automático y el problema que he tenido es que después de encenderlo y entrar a carretera da un tirón, se revoluciona y se enciende el sensor del automático. Lo escanearon y no le encontraron problemas eléctricos, pero el problema persiste. Le sucede sólo despues de haberlo tenido varias horas estacionado y es al inicio. Después de que le sucede, lo detengo, lo apago y lo vuelvo a encender y ya funciona correctamente. ¿Qué podrá ser?. Gracias
PARA FRANCISCA BERRIOS:
AL SER UN AUTO QUE TIENE COMPUTADORA PARA MOTOR Y OTRA PARA CAJA SE ESCANEA POR SEPARADO Y SI REVISAMOS CON ALGUN ESCANER GENERICO SOLO ACCESARA A MOTOR NO DANDO CODIGOS, PERO SI TIENE DAÑO QUE SE REFLEJA CON EL TESTIGO DE AUTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia!!!
Tengo un platina 2004 aut., presenta el mismo problema que el de Francisca Berrios, lo lleve al mecanico y me dijo que era problema de la caja, le cambio algunas piezas estubo bien solo 3 dias despues siguio con el mismo problema, posteriormente le cambio el cuerpo de valvulas y sigue exactamente igual, ahora dice que puede ser algun falso contacto de la computadora de la transmisión. PD. ya lo escanearon con un escaner original del Renault y salio un codigo que indica problemas electricos. Ojala pueda ayudarme SR. ALEJANDRO, por su atención gracias….
Buenas tardes, tengo un platina 2004 k-plus standard, mi problema es que el carro arranca normal pero se apaga y tengo que pisar el acelerador para que no se me apague y caliente……..ya le cambié las bobinas y bujías pero solo me funcionó dos semanas, ahora ni calentándolo me funciona porque siempre se me apaga; me pueden ayudar por favor!!!
PARA RONALD RIVERA:
DEBES DE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA IAC YA QUE ES LA QUE CONTROLA RPM EN BAJA (RALENTI).
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Perfecto, muchísimas gracias!!!!…..buenísima página, felicidades
Buenas tardes Sr. Alejandro.
Tengo un platina 2002 estandar, El guardapolvos del lado derecho viendolo de frente esta roto, lo llevé con un mecanico y èste me dice no se puede cambiar por separado ya que este viene pegado con la flecha o algo asi. mi pregunta es: ¿es esto posible? O sea, ¿para cambiar un guardapolvo roto, es necesario cambiar toda la pieza?
Gracias por su atención.
Se puede cambiar solo el guardapolvo, la cuestion es encontrar la refaccionaria que te venda el guardapolvo solo. Si los hay, solo hay que encontarlo.
SR. ALEJANDRO
TENGO UN PLATINA 2002 ESTANDAR, Y LA FLECHA DE LA LLANTA DERECHA VIENDO EL CARRO DE FRENTE TIENE EL GUARDAPOLVOS ROTO, LO MANDE A CAMBIAR PERO ME DICEN QUE ESOS VIENEN PEGADOS A LA FLECHA, QUE TENGO QUE CAMBIAR TODA LA FLECHA. MI PREGUNTA ES… ¿ES ESTO POSIBLE? ¿QUE POR UN GUARDAPOLVOS SE DEBA CAMBIAR TODA LA FLECHA COMPLETA?
GRACIAS DE ANTEMANO POR SU ATENCION
PARA ALBERTO GUERRERO:
NO SI SE CAMBIA SOLO QUE SI SE SACA LA FLECHA PARA PODER REALIZARLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Señor Alejandro, use puntuacion en sus respuesta ya que algunas no se entienden bien por la falta de puntos o comas. Saludos
Tengo un platina 2003 automatico, y trae varios detalles, de ante mano gracias por su atencion y espero me puedan asesorar.
1.- El carro al estar frio o por las mañanas al pasar por alguna pendiente y/o a velocidad mayor a 60 km/hr aprox. se enciende la alarma de (auto) en el tablero, lo cual NO pasa si lo pongo en 1 o 2 (solo en “D”). Es normal o a que se puede deber.
2.- Cuando llego a un alto y freno totalmente al acelerar el carro se jalonea como si me chocaran. (regularmente cuando freno despues de ir arriba de 70 km/hr)
3.- un dia empezo a aventar mucho humo (mofle) y prendio el check engine, lo lleve a que lo revisaran y me marco el sensor del oxigeno (para ese entonces le acababa de hacer el cambio de aceite), me amigo me dijo que probable por eso lo aventara, reinicio la computadora el mecanico y al paso de los dias lo avento pero en mejor cantidad..
Gracias
PARA HUMBERTO FLORES:
1.- NO ES NORMAL YA QUE ESTA AVISANDO QUE TIENE UN PROBLEMA ELECTRONICO EL SISTEMA DE TRANSMISION., ESCANEALO PARA QUE ATIENDAS LO NESESARIO.
2.-ES CAIDA DE PRESION RELACIONADO CON EL PUNTO 1.
3.-EL HMO ES POR QUEMA DE ACEITE, SI LO HIZO DESPUES DEL CAMBIO ES POSIBLE QUER SEA UN ACEITE MAS DELGADO Y YA TENGAMOS DESGASTE EN EL MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal mi auto platina 2006 se esta comsumiendo muy rapido el anticongelante y aunque un dia venia en la pista sin el liquito el coche no me carca que se caliente aparte cambiaron la banda de tiempo y las 16 valvulas ahora tiene un ruido que solo se siente al avansar despansio conforme aunmenta la velicidad ya no lo presenta podras comentarme me dices que las punterias pero de el anticongelante no me dicen nada.
PARA ARIEL FERNANDEZ:
SI ESTA PERDIENDO ANTICONGELANTE Y NO TIENE LA FUGA VISIBLE PODRIAMOS TENER FUGA POR JUNTA DE CABEZA PERO ESO INDICARIA TEMPERATURA ALTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tarde, una pregunta recientemente se me ha roto el chicote del acelerador, ¿como puedo cambiarlo y ajustarlo?, o ¿Es forzoso llevarlo con un mecánico? y la pieza de plástico que esta pegada al pedal donde sujeta el chicote ¿se vende por separado o viene con el chicote?, es creo esta roto, gracias. gracias
PARA JOSE MANUEL:
ES COMPLETO Y SE CAMBIA MUY SENCILLO SOLO EL PRISIONERO SE HACE COINCUIDIR PARA QUE SALGA Y EN EL PEDAL ES MUY SIMILAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes, tengo un Platina 2007, le acabo de cambiar la batería, y empezó hacer un ruido como de relevador. en la parte trasera del motor del ventilador por donde está el filtro de partículas. En el conjunto motoventilador hay dos conectores, el de dos cables es el va a la parte de atrás, que es en donde se oye el ruido; qué puede ser?
Muchas Gracias!!!
PARA MIGUEL BERNAL:
SI YA DETECTASTE QUE ES RUIDO DE RELEVADOR SOLO REVISA SIES EL DE MOTOVENTILADOR O CUAL ES PARA CORREGIRLO, YA QUE PODRIA GENERARTE MAS COMPLICACIONES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola mi pregunta es la siguiente, mi nissan platina no trae un ajustador de faros delanteros solo lo trae uno de los faros y el otro no que puedo hacer, se puede comprar uno nuevo o tengo que comprar la calavera completa?
HOLA ALEJANDRO HACE UNOS DIAS TE COMENTE QUE MI PLATINA NO SUBE EN PENDIENTES PIERDE FUERZA Y SE PRENDE EL FOCO DE AUTO, ME DICES QUE ES CAIDA DE PRESION, MIPREGUNTA ¿QUE SE LE REVISA O SE LE CAMBIA? ME IMAGINO QUE ES PROBLEMA DE LA CAJA O NO? AYUDAME POR FAVOR
PARA ALI FIGUEROA:
ACUDE EN DONDE VENDEN HULES AUTOMOTRICES, TAMBIEN VENDEN GRAPAS,Y AJUSTADORES DE FARO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
mi platina no enciende las luces y cuando enciende al accionar la palanca de direccion se apagan o vuelve a encender…..hay que remplazar la palanca de direccion, o es otra falla…cual es su costo de la palanca de direccion aproxmadamente, alguna marca en especial
PARA JESUS MANUEL:
NO SE PUEDE TOMAR LA DESICION DE CAMBIAR ALGO SIN PREVIA REVISION Y COMPROBACION, ES POSIBLE QUE SI ESTE DAÑADA LA PALANCA PERO SE DEBE REVISAR PREVIAMENTE.
ATEE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal antes ke nada felicidades por el sitio, he leido algunos comentarios sobre el platina en esta pagina y las respuestas me han parecido muy profesionales. Mi comentario es el siguiente, tengo un Aprio 2008 que es la misma base del platina y del clio, el vehiculo me ha salido muy bueno, la unica situaciòn que tengo ahora es que hace como tres dias que no prenden las tres luces del stop, prenden cuartos, intermitente y reversa. ya cambie el fusibkle pero aun asi no arreglo el problema, me gustaria saber que puedo hacer, por tu atenciòn gracias.
tengo un platina 2008,vibra mucho y una vez se me prendio el indicador de falla en los gases de escape.pueden decirme que problema es?
Hola buen dia.
Tengo un Clio 2002 estandar que es igual que el platina.
Hace poco se me revento la banda del tiempo y tuve que reparar la maquina.
Ayer se le revento la banda del alternador o al menos eso me dijeron.
Esta banda es independiente a la del tiempo? o tiene que ver algo con la otra que ya repare?
Tambien tiene un problema en lo electrico, hay focos que cambie nuevos y no prenden como sea y aparte
a veces se queda prendido despues de sacar la llave y hasta apagar las luces se apaga el carro, sera esto muy grave?
Saludos y espero su respuestas.
hola amigos , gracias de ante mano
tengo un platina 2004 std, no le funciona el velocimetro ( no marca la velocidad en el tablero) ya le cambie el sensor de velocidad y sigue igual no marca la velocidad.
Que otra causa puede ser que no marque la velocidad
el tablero o la caja de cambios
o si trae algun fusible o algo parecido
saludos….
gracias..
Buen día, el dia de ayer mi platina presento un problema, despues de estar estacionado todo el día en el trabajo, al salir ya no encendio. no da marcha, solo se escucha el ruido al abrir el switch pero no da marcha…..
que puede ser? que debo revisar?
SR. ALEJANDRO
TENGO UN PLATINA 2002 ESTANDAR, Y LA FLECHA DE LA LLANTA DERECHA VIENDO EL CARRO DE FRENTE TIENE EL GUARDAPOLVOS ROTO, LO MANDE A CAMBIAR PERO ME DICEN QUE ESOS VIENEN PEGADOS A LA FLECHA, QUE TENGO QUE CAMBIAR TODA LA FLECHA. MI PREGUNTA ES… ¿ES ESTO POSIBLE? ¿QUE POR UN GUARDAPOLVOS SE DEBA CAMBIAR TODA LA FLECHA COMPLETA?
GRACIAS DE ANTEMANO POR SU ATENCION
señor alejandro.
tengo un problema con mi platina 2004, 100000km.
el carro tarda en encender por las mañanas y cuando hace frio, y al encender se queda acelerado irregularmente, hasta que se calienta se vuelve a regular la aceleracion.¿que cree que pueda ser?¿me podria dar la direccion de su taller?
por su atencion gracias.
hola una ayuda urgente hoy mi platina se puso duro el boton para cambiar velocidad y cuesta mucho para bajar de P a D, que pasa? es malo? hay algun problema si viajo asi? el coche es automatico ayuda porfavor
Hola Ing.Alejandro
Mi consulta es la siguiente: Mi carro (platina 2004 std)estaba bien pero el viernes de la semana pasada al encenderlo para ir al super hizo un ruido extraño, comenzo a parpadear el check engine, perdio potencia,se jalonea y en el escape habian como explosiones. lo lleve con un mecanico y primero me dijo qe estaban fallando dos bobinas, pero al probar dos bobinas qe el tenia nos dijo qe no eran las bobinas, qe era la computadora del carro; qe no mandaba pulso en el 1 y 4; se me hizo sospechoso esto porqe me dijo el lugar exacto para ir a “reparar” la computadora. como ve usted ¿sera posible qe la computadora de mi carro este averiada? o solo qieren sacarme dinero y otra pregunta: ¿hay alguna manera de verificar si ya le hicieron el cambio de banda de distribucion al carro? ya qe lo compre en una agencia y no me supieron decir si ya se la habian cambiado o no.
esperando qe me resuelva mis dudas, por su atencion gracias.
YO TENGO UN PLATINA 2005, HACE POCO LO MANDE A UN TALLER PARA EL CAMBIO DE LA BANDA DE TIEMPO, SEGUN PARA EVITAR GASTOS INNCESARIOS MAS ADELANTE. A LOS 15 DIAS QUE SALIO DEL TALLER SE ME ROMPIO LA BANDA DEL ALTERNADOR Y ORIGINO QUE SE DOBLEN LAS VALVULAS (SEGUN ESTABA NUEVO LA BANDA DEL ALTERNADOR), LO LLEVO NUEVAMENTE AL TALLER MECANICO Y LE CAMBIAN LA BANDA DEL ALTERNADOR, TENSOR Y POLEAS, PERO, DE NUEVO EMPIEZA UN CHILLIDO DE LA BANDA DEL ALTERNADOR Y REVISANDO ME ENCUENTRO QUE YA LA BANDA ESTA MONTANDO LOS CANALES DE LA POLEA O TENSOR Y YA SE ESTAN EMPEZANDO A ROMPER NUEVAMENTE.
¿QUE LE HABRA PASADO?, ¿A QUE SE DEBERA?
GRACIAS POR SU APRECIABLE APOYO PARA LA SOLUCION DE ESTE MAL.
TODO HIBA BIEN CON MI PLATINA HASTA QUE SE PRESENTO ESTE DETALLE.
SALUDOS CORDIALES DESDE YUCATAN.
PARA ANTONIO RIVAS:
SE DEBE REVISAR QUE LAS POLEAS ESTEN BIEN ALINEADAS POR QUE SUCEDE QUE AL ARMAR QUEDAN MOVIDAS Y GENERA ESTE PROBLEMA. ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Escribir con letras grandes es “GRITAR”
Hola Sr. Alejandro, le comento mi problema: Tengo un Platina 2003 aut. y hace unos dias algo le pasó a la palanca de velocidades, cuando lo prendí 2 minutos después, se aguango la palanca y se quedó atorada la velocidad en 2da y por más que le cambiaba no cambiaba a “D” ni a “R” ni nada. Por necesidad tuve que caminarlo en 2da 3 kilómetros y daba bien los cambios de 1ra a 2da y viceversa (obvio no pasaba de 2da), cuando lo apagué ya no quiso prender porque seguía estando en 2da. Que puede ser ??? quizá el soporte o definitivamente un problema en la caja ?? Gracias de antemano por su respuesta…
PARA MANUEL:
NO ES PROBLEMA DE CAJA DEBBE SER EL CHICOTE QUE SE FLOREO LA FUNDA .
tte alejandro diaz< 56 12 53 69
Tengo un platina 2006, me dicen que necesita cambio de dicos delanteros, mi duda es ¿hay diferentes tipos de discos y de ser asi cual tengo que comprar?
Rober, tienes que comprar en la refaccionaria los que lleva el Platina. Allí saben sobre las especificaciones. Saludos.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
PARA ROBERTO GONZALEZ:
SOLO EXISTE UN TIPO , LO QUE EXISTEN MARCAS Y CALIDADES DIFERENTES COMPRA LOS AMB,LUK O BREMBO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias tengo un platina 2006 automatico y tiene los siguientes problemas:
No siempre enciende a la primera un dia buscando el problema encontre que moviendo un cable que se encuentra bajo la entrada al filtro de are enciende de inmediato, pero el electrico dice que todo ok
circulando al hacer los cambios los hace de forma muy brusca y aveces al frenar no regresa a primera, se queda congelado gracias alguna idea o lugar recomendado para llevarlo
PARA RICARDO:
ES EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL SOLO CAMBIALO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola quiero preguntar lo siguiente. Al llegar a casa el coche fincionaba bien al dia sig. ya no arranco, un mecanico lo reviso y dijo que era la banda de distribucion, se puede dañar ( 12 valvulas, la b. de d., rectificar cabeza) si el auto estaba estacionado) y el mecanico fue lo que dijo que se daño!!!, gracias
PARA JERICO SILVA:
SE DEBE REVISAR QYUE NO ESTE ROTA LA BANDA O DESDENTADA , POSTERIORMENTE SE REVISA COMPRESION Y SI ALGUNOS CILINDROS MARCAN CERO SI SE DAÑARON VALVULAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola
tengo un platina standar 2003, esta tirando mucho antocongelante y cuando voy en marcha sale mucho humo y no se que pueda ser y hace 2 dias ya no arranca, espero puedas orientarme y decirme que podría estar mal.
saludos y gracias de antemano
PARA IVAN VELAZCO:
ES ALGO DIFICIL DARTE DATOS CON POCA INFORMACION, PERO EMPEZARIA POR CORREGIR LA FUGA DE REFRIGERANTE PARA EVITAR CALENTAMIENTO QUR PUR¿EDE OCASIONAR MAS DAÑOS, VERIA SI ES HUMO BLANCO , NEGO O ES VAPOR .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estimado Alejandro, PLATINA 2005 STD. 75,000 KMS,
Hace un par de semanas me entregaron mi coche, ya que se le cambio el clutch y se le hizo acentamiento de valvulas y cepillo a la cabeza, ademas tenia una falla que en baja, es decir en alto total presentaba vibraciones, lo checaron completamente con un electrico y me lo entregaron funcionando normal,pero al dia siguiente y a la fecha todas las mañanas que le doy marcha en el 1er. arranque del dia, esta muy acelerado entre 1,800 y 2,000 RPM y no bajan, hasta que se va calentando ya sea sin moverlo o en movimiento hasta que las revoluciones bajan entre 1,000 y 500, esto no lo hacia antes, tengo entendido que estos autos deben irse calentando conforme el carro este en marcha, cabe hacer mencion que la Valvula IAC ya la resetearon y sigue igual, que podra ser?. Por favor sus comentarios
PARA JAIME LH:
LA VALVULA IAC TIENE 2 ENBOBINADOS UNO PARA ABRIR Y OTRO PARA CERRAR SI EL BARNIZ QUE CUBRE A ESTOS EMBOBINADOS SE DERRITE SE EMPIEZA A IR A CORTO Y TRABAJA ERRONEO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
De antemano gracias por su atención; mi platina k 2006 std tiene la siguiente falla:al estar detenido en realinti el auto sufre una descompensación, es decir, se siente pequeños brincos,si me detengo después de ir circulando se siente bien, como si estuviera apagado, pero después de unos 20 segundos comienza a brincotear, se estabiliza unos 5 segundos y después empieza otra vez a brincar, tiene bobinas nuevas berú, bujias nuevas, afinado,iac nueva,revisado pulso de inyectores (limpios)y cilindros,que podrá ser?
PARA MANUEL AVALOS:
SE DEBE REVISAR QUE NO TENGA INGRESO DE AIRE ADICIONAL Y QUE EL VOLTAJE NO VARIE ABRUPTAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ahi tienes q revisar q la señalq le llega a la valvula iac sea alternada q cambie de positivo a negativo la checas con una lampara logica tambien ai q checarle la resistencia a la iac
Hola, pues yo tengo un platina 2007 (la versión mas equipada), ya tiene más de 110,000 km y la verdad me sorprende mucho lo que he leído!! a mi me ha resultado un auto excelente, viajo constantemente y se comporta muy bien, le he metido más de 500 km en un sólo día y no pasa nada!! solo lo he llevado a los servicios de agencia cada 10,000 km, el cambio del kit de distribución a los 60,000 km, por supuesto le cambié y la batería y las llantas y todo muy bien, ahora estoy pensando en cambiarlo por un Versa, aunque me pesaría venderlo pues está funcionando al 100%. Espero que el versa me resulte un auto tan bueno como éste.
Perdon, donde encuentor el sensor de posición de cigueñal de el platina automático. estuve revisando pero solo detetcte el sensor de temperatura.
PARA JORGE LUGO:
ESTA EN LA PARTE MAS ALTA DE LA CAJA PEGADP AL MOTOR ENTRE EL MONOBLOCK Y LA CABEZA JUSTO DEBAJO DE EL SENSOR DE TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ADRIAN:
FELICIDADES Y ENHORABUENA POR ESE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro mi consulta es la siguiente hoy compre 4 bujias para mi nissan platina 2007 y son estas BKR5E(NGK-R)ME PUESDES CONFIRMAR SI ESTAS LE SIRVE YA QUE HACE 20000 KILOMETROS ATRAS LE INTALE UNAS DENSO k16tr11(3194)doble electrodo que me vendo el provedor quiero tus comentario de cual de estas bujias le instalo.
Responder
´PARA GABRIEL G:
SI SON LAS QUE LLEVA , EL PONER DE OTRAS NO BENEFICIA EN MUCHO, MEJOR METE LA ORIGINAL QUE ES LA NGK.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola amigos, tengo una duda, adquiri un platina 2003, hace un par de semanas, es standar, pero ahora cuando hago los cambios al soltar el clucth, suena un ruido con si fuera un interruptor de corriente, solo lo hace cuando dejo de pisar el clutch, ustedes saben a que se debera esto?, o si es normal q suene un clic al hacer los cambios, o un aviso q el pedal empiezara a fallar?
PARA GUSTAVO TAVAREZ:
NO DEBE TENER ALGUN FALSO CONTACTO EN RELEVADORES , REVISALO PARA QUE NO TENGAS PROBLEMAS DE PERDIDA DE VOLTAJE O CORTOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola amigos, su respuesta fue de utilidad , ahora mi duda es la siguiente, el coche comenzo a tener problemas para arrancar al salir de mi trabajo, lo he tenido q empujar para ponerlo en marcha mas de dos veces, no se a que se pueda deber este problema, una vez q lo enciendo empujando todo funciona bien, aunado a esto detecte que el abanico del motor no se activa al llegar a la temperatura medi, y quiero evitar un sobrecalentamiento q arruine el motor, por donde puedo comenzar a revisar? gracias por su pronta respuesta.
Don Alejandro
Tengo un Nissan Platina 2007 y el problema se centra en que el volante, es decir la dirección se ha vuelto muy dura al estar detenido el auto, o al tratar de salir o estacionar, cuando se toma velocidad ya se hace mas suave. He revisado el aceite hidraulico y está bien. ¿A qué se deberá esta falla?
Gracias de antemano
Atentamente
Claudio
PARA CLAUDIO ZAMORA:
SE DEBE REVISAR LA BOMBA HIDRAULICA O LICUADORA Y EL AJUSTE DE LA BANDA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas noches ojala me puedan ayudar tengo un clio 2004 dynamique tube un problema ayer iba manejando y estaba lloviendo fuerte y habia demasiado trafico casi totalmente parados, lleva el estereo prendido el desempañador trasero los limpiadores las luces porque ya era de noche y la calefaccion (no aac) cuando derepende se me prendieros los testigos de stop y de bateria tras 20min se prendio el de “serv” despues el de abs y por ultimo el de bolsas de aire con un tiempo de 5 o 10min entre cada testigo por ultimo se atenuaron las luces de tablero y se apago por completo total llegue a mi casa con grua al dia de hoy le pase corriente y prendio tras 10minutos paso exactamente lo miso y se apago el carro que podria ser?
PARA ALFONSO:
NO DEBE ESTAR CARGANDO EL SISTEMA, REVISA QUE NO TENGA LA BANDA ROTA O EL ALTERNADOR MAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas Tardes, ojala me pudieran orientar aqui, compre un Platina 2004 de los usados en agencia Nissan, y ya me presento una falla, s escuchaba una ruidito en el motor, como un cascabel, o como si algo estuviera pegando con el ventilador del coche al encenderlo y andar en marcha o reversa, lo lleve al mecanico, y me dijo que quizás era un buzo que estaba flojo, por si las dudas de una vez cambie el kit de distribucion y la bomba de agua y el buzo, pero resulto que el ruido seguia escuchándose al encenderlo. Ahora me dice que es la rueda dentada de encendido que se barrio… pero no estoy segura si de verdad eso proque el ruido, ya llevo 4000 por estos cambios mas lo que falta pagar por la rueda dentada. Sera eso? alguien que me pueda ayudar?
PARA TANIA:
NESECITARIAMOS ESCUCHAR DICHO RUIDO PARA PODER EMITIR UNA OPINION ACERTADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia!! Espero me puedan ayudar, ando desidiosa por comprar un platina 2005 std, el carrio me gusta, pero eh escuchado qe salen malos, ese me lo venden segun esta muy cuidado y solo tiene 55000 km.. me lo recomiendan o qe dicen? yo necesito algo practico para ir todos los dias a mi trabajo qe siempre salgo apurada, y me keda como a 5km de distancia por carretera y a la vez lo kiero para viajar aki dentro de mi mismo estado qe es Coahuila.. espero puedan ayudarme. saludos
Aki, al Platina le va tan bien como la gente se sienta en él. Hay muchos que se quejan. Mi punto de vista es que si puedes hacer el sacrificio de comprar un auto más moderno que no sea Platina sino el modelo superior que es Tiida, mejor. Ese auto que tiene motor Renault (el Platina) te puede dar algunos problemas. Busca otras opciones.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Hola sr Aledro. Tengo uin platina 2OO2 Estándar A/A , comenzaron las lluvias y yo uitilizo mi coche para transportarme ala escuela me agarraban los aguaceros en pleno camino. Después de que ya pasaron dichas lluvias, ahora escucho que el carro se escucha mucho del motor, muy ruidoso y antes no estaba asi, era silencioso, un mecanico me dijo algo asi del alternador que se tienen que cambiar unos bujes algo así. Será verdad esto?? Gracias
PARA CARLOS DE LA GARZA:
SE DEBE DETERMINAR QUE ESTA RESECO PARA LUBRICARLO Y SI ES POSIBLE QUE LOS BALEROS DE EL ALTERNADOR ESTEN RESECOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas tardes, mi problema es el siguiente, tengo un clío 2008, al cual le cambiaron valvulas y el kit de distribución, ademas de cambio de aceite y anticongelante porque se revento la banda de distribucion; el auto funciona relativamente bien, pero siento que le falta potencia al momento de subir una pendiente, por otra parte el ventilador eléctrico rara vez se encendía al apagar el auto, ahora se enciende cada que lo apago, dura 5 minutos y se apaga, que podra estar pasando.
Gracias de antemano
PARA PEDRO GARCIA:
DEBES REVISAR COMPRESION QUE NO DEBE VARIAR EN 20 LBS O MAS ENTRE CADA CILINDRO PARA REVISAR QUE NO TENGAMOS PROBLEMA DE VALVULAS.
EL VENTILADOR RECIBE ORDEN DE LA COMPUTADORA DE CUANDO Y CUANTO DEBE TRABAJAR Y SI SE ESTA SOBRECALENTANDO TARDARA MAS EN APAGAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina automatico, al hacer los cambios falla y se enciende la espia de AUTO, me paro lo apago, lo apago y vuelve a trabajar la caja.
despues de un rato vuelve a fallar y se Auto de nuevo…
que podria ser?? me dijo el mecanico que tal vez sea un sensor.
necesito de su ayuda porfavor
PARA GABRIEL:
SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER QUE CODIGOS TIENE Y REPARAR LO NESESARIO YA QUE EL APAGARLO RESETEA EL SISTEMA DE AVISO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas tardes, mi problema es el siguiente, tengo un platina 2003, al cual le cambiaron valvulas porque se revento la banda de distribucion; ahora que lo enciendo el coche trabaja perfectamente, pero despues de un rato que se calienta dejan de trabajar dos cilindros ( 2 y 3) le revisaron compresion y en efecto, no hay tal, posterior a esto anillaron el coche pero el problema continua igual , identico, no trabajan los dos cilindros, no tienen compresion pero solo cuando el auto calienta, que problema cree que pueda tener mi vehiculo?
PARA TIOL:
ESTO TECNICAMENTE NO ES POSIBLE QUE SOLO CALENTANDO SE BAJE LA COMPRESION PERO SE DEBE VER SI NO SE ESTN CARGANDO DE MAS LOS BUZOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola la alarma de mi platina 2004 st se empezo a activar sola, despues ya no encendian los focos que te indicaban que se habia activado ultimamente le dio por descargar la bateria. me podras orientar o proporcionar un manual para reparar dicha alarma.
amigos del foro si alguien tuviera informacion de la alarma original se los agradeceria mucho.
PARA ARTURO:
SOLO REVISA QUE LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS. CAJUELA Y COFRE HAGAN BUEN CONTACTO Y ESTEN BIEN CALIBRADOSYA QUE ESTO ES FERECUENTE POR CORROSION CUANDO LOS LAVAN A PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un platina 2005 automatico.
se ha estado apagando al encender el aire acondicionado (aunque no lo hace de inmediato)
hace poco le cambie el kit de distribucion, le repare caja y estaba gastando mucha gasolina y me cambiaron el sensor de temperatura y mejoro el desempeño… pero estoy a punto de regalarlo ..que me recomienda??
Alejandro, PLATINA 2005 STD. 75,000 KMS,
Hace un par de semanas me entregaron mi coche, ya que se le cambio el clutch y se le hizo acentamiento de valvulas y cepillo a al cabeza, ademas tenia una falla que en baja, es decir en alto total presentaba unas ligeras vibraciones, lo checaron completamente con un electrico y me lo entregaron funcionando normal,pero al dia siguiente y a diario todas las mañanas que le doy marcha en el 1er. arranque del dia, se acelera entre 1,800 y 2,000 RPM y no bajan, pongo en movimiento el coche y tardan unos 15 minutos en nivelarse las revoluciones baja entre 1,000 y 750, esto no lo hacia antes, tengo entendido que estos autos deben irse calentando conforme el carro este en movimiento, por favor sus comentarios
Cabe hacer mencion que la Valvula IAC ya la resetearon y sigue igual, que podra ser?
Alejandro, mi problema es que mi platina K plus 2004 estandard aveces falla al quererlo encender por las mañanas solo da marcha y no enciende y enciende hasta como a medio dia sin ningun problema, esto ya me ha pasado 2 veces, la primera ver le comente al mecanico y le probo la presion de la bomba de la gasolina y tambien lo escaneo y no encontro nada, y me dice que necesita verlo cuando tenga la falla pero como no es tan común es dificil que le encuentre la falla. tambien me volvio a fallar el domingo maneje como 70kms en carretera y llegue a un centro comercial sin ningun problema pero cuando iba de salida ya no encendio hasta que me ayudaron a empujarlo y solo asi encendio pero desde entonces lo ciento mas pesado y veo que gasta un poco mas de gasolina y necesito darle marcha como 3 segundo porque sino ya no enciende; y no se si se trate del mismo problema o sean dos diferentes. ademas te comento que apenas hace 6000 kms que se le hizo el cambio del kit de distribucion original, tambien el cambie el sensor del oxigeno, tambien se le hizo el servicio y ace 1 mes se madaron limpiar y rectificar los inyectores al laboratorio.
Hola:
Tengo un platina standar 2003, ultimamente esta tirando anticongelante, cuando lo uso empieza a subir el anticogelante y se derrama por el tapon y comienza a salir mucho humo, y no si es el tapon o sea otra cosa, nunca le he cambiado el empaque y si fuera el tapon en cuanto sale, espero me puedas ayudar que tengas buen día y gracias.
De antemano gracias por su atención; mi platina k 2006 std tiene la siguiente falla:al estar detenido en realinti el auto sufre una descompensación, es decir, se siente pequeños brincos,si me detengo después de ir circulando se siente bien, como si estuviera apagado, pero después de unos 20 segundos comienza a brincotear, se estabiliza unos 5 segundos y después empieza otra vez a brincar, tiene bobinas nuevas berú, bujias nuevas, afinado,iac nueva,revisado pulso de inyectores y cilindros,que podrá ser?
Hola, tengo un problema con mi platina 2006, tiene elevadores electricos y ayer que lo estaba lavando olvide que teni ligeramente abajo el vidrio y le callo agua cuando me di cuenta el vidrio ya se habia subido solito, subi y baje el vidrio y funciono bien, segui limpiandolo y cuando termine ya no bajo el vidrio del lado del conductor.
de antemano muchas gracias
revisando el maniual hay una parte que dice asi “use el interruptor de bloqueo del seguro de la ventanilla para evitar el uso inesperado del elevador electrico”, pero no encuentro nada mas que los botones de lo elevadores, mi pregunta es existe algun boton para bloquear los elevadores si es asi donde esta? o si de plano ya le descompuse algo
hola buenas noches, quisiera saber porque mi coche platina 2002 me esta tirando aceite por los engranes del arbol levas , cuando esta en funcionamiento. debo de cambiar los engranes, o otra pieza y cual es su costo. gracias.
hola alejandro te tengo una pregunta ,mi auto es un nissan platina modelo 2007 el auto tiene el siguiente problema . en la mañana prende con normalidad luego de andar unos kilometros el auto se apaga y tengo que esperar
unos buenos minutos para que vuelva encender , sera la bomba de bencina o algun sensor . las bobinas las cambie las 4 hace poco . el auto no emite ningun sonido raro anda super bien pero se apaga solo
hola que tal, ojala puedan ayudarme y esque desde hace un par de dias se escucha un ruido en los frenos si voy normal entre 50 y 100 km/h y freno gradualmente no pasa nada y todo esta muy bien, pero si hago un frenado brusco se escucha como un trueno del lado de la llanta del piloto que se siente hasta en el pedal, lo lleve y me dijeron que eran los discos que ya estan algo delgados pero pues solo se escucha en un lado
hola buenas tardes, tengo unos problemas con mi clio, de hace 3 semanas para aca se escuchan 2 ruidos muy raros, uno siento que es en el motor lo lleve y me dijeron que era la licuadora y que talvez era el aceite de este y ya tenia muy poco ya le pusieron pero sigue igual, otra ruido se le escucha por debajo de la palanca de velocidades pero se quita cuando meto alguna velocidad y avanzo porque cuando estoy parado ya sea en neutral o en velocidad suena algo como que rosa alguna parte, porque asi en nuetral sin meter el cluth muevo la palanca ligeramente y disminuye y aumenta, que podria ser?
Alejandro mi consulta es la siguiente hoy compre 4 bujias para mi nissan platina 2007 y son estas BKR5E(NGK-R)ME PUESDES CONFIRMAR SI ESTAS LE SIRVE YA QUE HACE 20000 KILOMETROS ATRAS LE INTALE UNAS DENSO k16tr11(3194)doble electrodo que me vendo el provedor quiero tus comentario de cual de estas bujias le instalo.
PARA GABRIEL:
LLEVA LA PRIMERA YA QUE NO ES NESESARIO CAMBIAR EL TIPO POR QUE NO SE APROVECHA AL NO SER UN AUTO DE REQUERIMIENTOS ALTOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia. con respecto al chevy que te habia comentado si hay presion de gasolina?? el carro batalla para arrancar, pero cuando arranca ya no se apaga ni se siente nada extraño es solo al arranque….
PARA JUSN FLORES:
ENTONCES DEBES REVISAR Y/O PROBAR CON OTRO SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches… una pregunta, tengo un Clío 2005 y hace dos semanas se me quedó sin anticongelante y me lo traje así… no se desvieló ni nada. Le puse 4 litros de anticongelante al día siguiente y anduvo sin problemas estas dos semanas y apenas ayer empezó a marcarme otra vez que se sobrecalentaba el motor y le chequé el anticongelante y si tiene. ¿Qué puede ser? Me dicen que se pudo haber dañado el termostato, ¿tendrás una idea de cuánto cuesta? De antemano muchas gracias.
PARA HECTOR SCANDA:
ES POSIBLE QUE TENGAMOS PROBLEMA DE SENSOR DE TEMPERATURA YA QUE ES EL QUE ACTIVA EL ARRANQUE DE EL MOTOVENTILADOR Y SI ESTA ARRANCANDO A ALTA TEMPERATURA SEOLO CAMBIALO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HAAA ME DI CUENTA QUE AL DEJARLO CALENTAR EL MOTOR EN LA MAÑANA HASTA QUE PRENDA EL VENTILADOR Y APAGANDOLO Y PRENDIENDOLO YA NO HACE EL FALLO MENCIONADO…. PERO A VECES NO TENGO TIEMPO DE CALENTARLO Y ES MOLESTOSO… ESPERO ME ILUSTRE SR. ALEJANDRO GRACIAS
PARA BARI COUTURIER:
ES PROBLEMA DE PRESION DE ACEITE Y ESTO PUEDE SER POR BAJO NIVEL.
ATTE ALEJANSDRO DIAZ 56 12 53 69
PREGUNTA PARA ALEJANDRO… TENGO UN PLATINA 2006 AUTOMATICO, EL FALLO QUE REGISTRA ES EL SIGUIENTE EL CARRO PRENDE MUY BIEN POR LAS MAÑANAS HASTA QUE AVANZO UNAS 5 CUADRAS BOTA LA VELOCIDAD Y ME MARCA EL TABLERO TRANSMISION LO APAGO Y PRENDO Y YA NO LO VUELVE HACER, HE ESTADO LEYENDO EN ESTE BLOG QUE MAS DE UNO LE SUCEDE INDICAN QUE ES EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISION PEROOOO NO EXISTE EL SUSODICHO SENSOR PUES EN LA AGENCIA NO SALE EN EL CATALAGO…. MI PREGUNTA ES SERA UN PRESTOTATO, VULVO O ALGUNA SUGERENCIA COMO LO PIDO Y EN QUE LUGAR DE LA CAJA DE VELOCIDADES ESTA EL MENCIONADO SENSOR PUES NO LO ENCUENTRO… GRACIAS
PARA BARI COUTURIER:
SE DEBE REVISAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA Y REVISAR LA PRESION DE EL MISMO Y TEMPERATURA , ADEMAS DE CONSULTAR CODIGOS PARA DETERMINAR QUE SE DEBE REALIZAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola quiero ser breve tengo platina 2005 automatico a el mismo se le hizo cambio completo de la caja me cobraron 9 mil; ahora bien aun me sigue gastando demasiada gasolina y no corre el carro como quisiera el motor se escucha bien; sera algun sensor q no responda o no ahiga comunicacion el motor con la caja q sera ? gracias
SALUDOS
PARA PEDRO JAVIER:
EL CONSUMO DE GASOLINA ESTA DIRECTAMENTE LIGADO AL DESEMPEÑO DE LA TRANSMISION Y A EL APROVECHAMIENTO DE LA POTENCIA, SUPONGO QUE ES AUTOMATICO SI SE ESCUCHA MUCHO MOTOR Y AVANZA MAS LENTO , ES DECIR SE FORZA PODEMOS TENER PROBLEMA DE PATINAJE .
ADEMAS DEBEMOS REVISAR EL PULSO DE INYECCION Y TEMPERATURA DE MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un platina 2005 automatico y mi pregunta es k mi krro me marka un foquito AUTO y no se k significa admas lo marca cuando acelero y le cuesta acelerar d pronto muchas gracias
PARA MAYRA:
ES EL INDICADOR DE FALLO DE LA TRANSMISION AUTOMATICA, LLEVALLO A REVISAR CUANTO ANTES PARA EVITAR DAÑOS MAYORES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
sr.alejandro a mi platina automatico 2005 le cambiaron el aceite de la caja pero a hora no le entra la reversa y las demas velocidades le entran sin problemas y a tiempo ya lo checaron y no encuentran la falla
PARA ANDRES CRUZ:
ES POSIBLE QUE LA UNIDAD DE REVERSA AUN NO CARGUE O SE HAYA DAÑADO LA BANDA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un platina 2003 t/a la caja hace bien los cambios solo al subir alguna pendiente baja mucho de velocidad hasta quedarse estatico y no avanza en el tablero se enciende el foco de auto que puede ser gracias
PARA MANUEL ANGEL:
ES CAIDA DE PRESION REVISALO CUANTO ANTES PARA EVITAR DAÑOS MAYORES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos Alejandro A. quisiera que resuelvas mi duda tengo un platina 2005 hace menos de un mes le hicieron el cambio del kit de distribución,hoy en la mañana al arrancarlo empezó a botar el aceite a la altura de las poleas. quisiera saber si tiene que ver con el cambio de la banda de distribución.
gracias por tu ayuda
PARA FRANCISCO CORTEZ:
NO PERO ATIENDELO YA QUE EL ACEITE ES EL PEOR ENEMIGO DE EL HULE DE LA BANDA Y PODRIA DAÑARTE LA BANDA SI SE CONTAMINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia… Alejandro me ha servido de mucho tu foro ya que tengo un platina 2004, pero ahora mi pregunta no es sobre platina si no sobre un chevy 2004 ya que no encontre el foro del chevy… lo que pasa que batallo mucho en arrancar el carro, le doy llave y no arranca hasta la 4 o 5 vez que lo intento y tengo que acelerar para que no se me aopague, podra ser el sensor de posicion del sigueñal… y si es en donde esta ubicado….
gracias…
PARA JUSN FLORES:
NO EN ESE AUTO NO ES COMUN E4SE PROBLEMA PERO DEBERIAS EMPEZAR POR VER SI TENEMOS PRESION DE GASOLINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Platina 2004 T/A mi problema es que despues de 20 minutos al hacer un alto total en un semaforo o tope. acelero el carro y las revoluciones se disparan pero el carro no avanza, bajo velocidad a 1 y avanza muy despacio, meto D y se vuelve a neutralizar y no avanza, Que podria ser?
Gracias
PARA CARLOS TRINCADO:
ES PROBLEMA DE TRANSMISION SOLO REVISA NIVEL DE ACEITE Y CODIGOS ASI COMO TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA Y PRESION DE REFERENCIA CONTRA PRESION DE LINEA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un platina estándar 2007, mi problema es que el carro estaba muy acelerado, cuando ponía el clima como a los 10 minutos el carro se me apagaba, me dijo mi mecánico que era la válvula iac ya se cambio a hora el carro ya no está revolucionado pero las revoluciones del carro llega hasta el mínimo y luego se estabiliza a 500 rxm en ocasiones el carro se sigue apagando por que baja demasiado las revoluciones ya lo escanearon y lo pusieron a 700 rxm y me sigue haciendo lo mismo
PARA SALVADOR SANTOS:
PODRIAMOS TENER FUGA DE VACIO POR LAS LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION O MULTIPLE DE ADMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hoy, en medio de un aguacero en el sureste, mi coche platina 2006, se quedo en medio de una calle muy inundada, se quedó prendido pero no quería avanzar yo acelere y logramos movernos y me estacione poco después. Salía humo del cofre, aunque no olía a quemado, y hace mucho ruído cuando lo enciendo, como si tuviera algo suelto, al acelerar dejo por un momento de hacer ruido. Que será lo que tiene, será que se mojo y hay que esperar que escurra, mas tarde llamaré al mecánico pero no quiero que me vea la cara, ojalá me puedas comentar!! Muchas gracias!!
PARA NELY:
ES MUY PELIGROSO POR QUE EL MOTOR AL FUNCIONAR SUCCIONA AIRE Y SI EL AGUA LLEGA A LA ALTURA DE LA TOMA DE AIRE SE METERA AGUA A LOS CILINDROS Y EL LIQUIDO ES INCOMPRESIBLE Y DAÑARA EL MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, muchas gracias Sr. Alejandro por su respuesta, estuve revisando el platina 2003 standar que poseo mas detalladamente, desmonte el sensor del cigueñal y me lo checaron en el autozone y esta bien, revise el conector y el arnés hasta la computadora y también esta ok, también el cableado de la computadora a las bobinas y tambien estan ok. Cheque y desmonte los relevadores y fusibles que estan djunto a la bateria y estan ok. los que estan a un lado del tablero tambien estan ok. y su respectivo cableado. la carga de la batería esta en 12.56 V.
En cuanto a la falla, al abrir el switch enciende el tablero normalmente, trabaja un par de segundos la bomba de gasolina, y hay un pequeño voltaje en las bobinas ( entre 2.5 y 5 V, mi multimetro no es muy presiso), al dar marcha (si hay marcha) ya no trabaja la bomba de gasolina y tampoco tengo voltage en las bobinas, scanee el auto y no me manda ningun codigo de error y no esta encendido el anuncio del chek engine.
El LED piloto que esta en el tablero indica que reconoció la llave ( se queda encendido 3 seg y luego permanece apagado). algunas personas me comentan que esta desprogramada la llave, pero cierro el carro con el control, posteriormente abro la puerta con la llave y se bota la alarma, meto la llave en el switch y se calla la alarma y me reconoce la llave.
Aprovechando su gentileza, quisiera me pudiera orientar, creo que ya agote mis opciones sobre el sistema de arranque, ya que los 4 mecánicos que están cerca me dieron una respuesta tan profunda y sabia como ” hay que hecharle gasolina para que jale ” y ” ahorita no tengo tiempo tengo muchos carros” .
lo felicito y agradezco por su tiempo y su espacio.
PARA JORGE AMEZCUA:
LA REVISION QUE REALIZASTE ES MUY COMPLETA PERO SOLO CAMBIA EL CNECTOR DE SENSOR YA QUE SON CABLES MUY DELGADOS QUE CON TWEMPERATUAT Y VIBRACION HACEN FALSO Y NO SE ACTIVA EL SISTEMA DE ENCENDIDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola César que tal, definitivamente voy a hablar de otro tipo de Nissan, estoy por comprar un March Advance Aut. El coche es una joyita, cabe en cualquier sitio y es un Nissan con todas sus letras, pero también le gusto a mi esposa un Tiida HB Premium ya sabes equipadísimo, o incluso un Sentra o Rogue, esta última por cierto, que tanto gastrá de gasolina??? tiene un 2.5 CVT que me parece que la hace ahorrar mucho combustible no???? tú que dices César, esta ultima es buena compra por mantenimiento y combustible por esta transmisión? Saludos y esperamos tu respuesta, excelente sitio, un oasis en el desierto para todos los que seguimos estos temas. Por cierto siempre que tenemos reuniones familiares recomiendo a todos tu página.
Makuko, March, ahorro, pequeño, maniobrable, seguro (más ahora que le pongan ABS en 2012 año calendario). Tiida, excelente producto, mejor que el anterior pero depende de gusto y necesidades. Sentra, más arriba, confiable, buen espacio, maniobrabilidad, espacio. Rogue, espacio pero más consumo por peso. Nos platicas por cuál te decides. Gracias por las recomendaciones.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
Claro que te platicaré cual compramos, una duda más, en el caso de Rogue, que tan cara podrìa ser en mantenimiento en comparación del Sentra, la ficha dice rinde 1km/lt mas que el Tiida por este último tener transmisión automática normal y Rogue CVT, será cierto esto en la práctica o si tendría que asustarme jaja por el consumo de combustible, vivo por la zona de Alvaro Obregón, puras subidas y bajadas, gracias César.
Makuko, al tratarse de un vehículo más equipado y caro, es de esperarse que tenga mantenimientos más costosos, aunque convendría que vieras el carnet de servicios y preguntes en la agencia por ellos. Suele ser a veces que esos vehículos con más tecnología no requieran tantos ajustes en sus servicios. Un vehículo entre más pesado es más consume. Entonces, a cuidar el consumo manteniendo tu tacómetro en las 2,500 ó 3,000 revoluciones por minuto. Acostúmbrate a manejar con el tacómetro para ahorar combustible.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
César, tienes toda la razón, yo manejo a no más de 2500 Rev./min. eso lo aprendí viendo como manejan en Europa, coches pequeños, creo que todos me rebasan jaja pero así no gasto combustible y apoyo al medio ambiente, por eso casi estamos por decidirnos por el March, me \”seduce\” la idea de saber que a pesar de que estés en el tráfico no estes contaminando tanto como el de al lado, bueno me interesa el planeta y por eso soy 100% Nissan. Por cierto el fin de semana pasado fui a un par de agencias y abarrotadas de gente, parecía un mercado, ahora lo que hacían falta son vendedores ajajaja, bien por Nissan. Me cambio de foro al March prueba de manejo en \”Lectores al volante\” Gracias.
Buenas Tardes
Tengo un platina 2004 que al encender parece que se quedara pegado el encendido, lo revisaron y me dijeron que está fallando la pastilla de encendido, ya la cotizé pero solo venden la pieza completa. Acaso no est{a a la venta solamente la pastilla de encendido?
NORMA ARELLANO:
SI SE VENDE POR SEPARADO AL SWUITCH COMPRUEBA EN OTRO LADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro!!! Hace un año y tres meses te mandé un mensaje donde mi platina K 2006 automático fallaba al quererlo encender, de repente prendía y de repente no, cuando no quería prender tenía que darle a la llave varias veces y tener el acelerado a fondo para que prendiera, en ocasiones cuando estaba en un alto y volví a acelerar el carro no arrancaba, presionaba el acelerador y como si no lo hiciera, no daba nada, despues de meter el acelerador funcionaba, o de plano se mataba y a batallar nuevamente para prenderlo. Tu me dijiste que el problema era el sensor del cigueñal y efectivamente eso fue. Hoy me volvió a fallar de nuevo, las mismas características, el mismo problema, de pronto pensé que podía ser la bomba de gasolina, pero al entrar nuevamente a esta página recordé lo que paso hace un año, mi pregunta es si puede ser nuevamente el cigueñal o será ahora la boma, hay alguna diferencia en el tipo de falla. Te agradezco mucho tu ayuda.
PARA MAYRA GONZALEZ:
PARECIERA SOLO EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, YA QUE SI FUERA BOMBA DE GASOLINA NO ARRANCARIA NUEVAMENTE HASTA QUE SE ENFRIARA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Sr. Alejandro espero usted me pueda ayudar o canalizar con algún buen mecánico pq estoy a punto de tirar la toalla, tengo un platina 2002 estandar versión k plus, el problema es el siguiente hace un mes aproximadamente venia en carretera y empece a escuchar que cuando aceleraba el motor sonaba como si tuviera algo suelto, total ya llegue a mi casa pero al otro día al querer usarlo note que sonaba muy feo así que lo lleve al mecánico y reviso y el scaner indico falla en el banco 1 y 2 ademas del convertidor catalítico no tenia compresión en dos cilindros y bueno ya revisando resulto que se había dañado la cabeza los arboles de levas y las válvulas, total que se le cambiaron los arboles las válvulas la cabeza, las juntas de motor, retenes de arboles, banda de tiempo poleas, aceite y demás, cuando el mecánico me entrega el carro y lo pruebo siento que el le falta potencia al motor y que no acelera le comento esto al mecánico y reviso inyectores compresión de motor, pulsaciones bobinas etc, total que me dijo que no estaban trabajando 2 bobinas, y que no tenían chispa, total que le pusimos otras bobinas de otro platina que el tenia y seguía con la misma falla, después me dice que había que revisar que no fuera algo eléctrico así q reviso las lineas para ver que no se estuvieran llendo a tierra y resulto que no, y le quito la computadora y me dijo que olía como quemada y que tenia algo mal soldado de una reparación anterior, total que la lleve a componer pero el auto sigue igual, me dijo que compre una computadora nueva pero la verdad no se que hacer ya no quiero gastar mas dinero y que eso no sea el problema, pq siento que ni el sabe que es y solo trata de adivinar a ver si le da y queda, espero pueda ayudarme la verdad ya no se que hacer y esto y desesperado.
de antemano le agradezco su ayuda
PARA EDUARDO ISLAS:
PUES EL RESULTADO PARECIERA NO ADECUADO Y LA CONFIANZA ES ALGO QUE SI NO SE TIENE DIFICILMENTE SE QUEDARA SATISFECHO.
ES RELATIVAMENTE SENCILLO VER SI ES COMPUTADORA DAÑADA , Y DE ACUERDO ALO QUE YA REVISARON ASI ES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
donde se pueden conseguir los guardafangos delanteros de un platina se me cayo y no se donde conseguirlo
PARA ARTURO:
ES BARATO , COMPRALO NUEVO EN REFACCIONATRIA DE ORIGINALES NISSAN,
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES,QUE INTERESANTE ESTE ESPACIO PARA TODOS LOS QUE TENEMOS UN PLATINA.MI CASO ES QUE DE LAS PRIMERAS FALLAS QUE ENCONTRE EN MI AUTO FUE QUE AL CERRAR LOS SEGUROS ELECTRICOS COMO A LOS 5 MINUTOS COMENZABA A ZONAR LA ALARMA DEL AUTO,NO HICE MUCHO CASO HASTA QUE AHORA YA NO ENCIENDEN LAS LUCES CUANDO CIERRO LOS SEGUROS,ULTIMAMENTE ENCIENDO AL CARRO Y COMO A LOS 10MINUTOS O DE INBMEDIATO LA AGUJA DE TEMPERATURA SE ELEVA HASTA LA RAYITA MAXIMA PERO EL INDICADOR DE TEMPERATURA NO SE ENCIENDE Y DE REPENTE BAJA Y VUELVE A SUBIR COMO LOCA ADEMAS DE QUE ESTOS DIAS ME HA PASADO QUE ESTACIONO MI AUTO Y CUANDO LO VOY A VOLVER A OCUPAR YA NO ENCIENDE ASI PASEN 5 MINUTOS O UN DIA ENTERO,AL PRINCIPIO PENSE QUE ERA PORQ ESTABA FRIO PERO AHORA YA NO SE QUE ONDA.ESPERO ME PUEDA ORIENTAR,EN VERDAD AGRADECERE SU AYUDA PARA QUE NO ME COBREN LAS PERLAS DE LA VIDA POR ARREGLAR MI AUTO.GRACIAS.
PARA GUADALUPE AVALOS:
LO DE LOS SEGUROS SE DEBEN DE REVISAR QUE LOS INTERRUPTORES DE CIERRE DE PUERTAS NO ESTEN DESAJUSTADOS , YA QUE ESTOS GENERAN QUE SE ACTIVE LA ALARMA O CIEREN Y ABRAN EN FORMA NO DESEADA.
LO DE LA TEMPERATURA DEBE SER SOLO EL SENSOR Y/O FALSO EN EL CONECTOR.
LO DE UQ QTARDA EN ARRANCAR SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día. Tengo un platina automatico resulta que se trabo la palanca de cambios, el boton del seguro esta duro y en el tablero no aparece el cambio en el que está. Estando en marcha derepente se quita la indicación de que estoy en ‘D’ y ya no hace cambios de velocidad, ¿qué podrá ser?. De antemano gracias.
PARA JOSE LANDA:
SE DEBE REVISAR LA CALIBRACION DE EL SENSOR T/R CUANDO SE LLEGA A MOJAR POR FUGA DE REFRIGERANTE SE DAÑA CON MUCHA FACILIDAD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal, felicidades por este espacio que a muchos nos ayuda, tengo un platina 07 automatico, el caso es que no puedo colocar la palanca en P, y cuando lo arranco tengo que hacerlo en N, la pregunta es ¿que tengo que cambiar? el auto anda bien y hace los cambio a tiempo, el unico detalle es que no puedo ponerlo en P, gracias y saludos
PARA DAVID LOPEZ:
SE DEBE REVISAR SI SOLO ESTA DESAJUSTADA LA PALANCA Y/O SENSOR DE POSICION DE PALANCA (TR) O ESTA DAÑADO EÑ CHICOTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 1|2 53 69
Hola Sr. Alejandro, otra vez yo, me urge saber tambien donde esta el relay de la bomba de gasolina del platina 2006.
PARA ALICIA:
ESTA JUNTO A AL BATERIA HAY UNA TAPA NEGRA PEGADO A AL SALPICADERA LADO CONDUCTOR HAY HAY VARIOS RELEVADORES Y ES EL 236.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
holla, buenas tardes, tengo un platina con 170 000 km, 2006. la falla que presenta es que en subidas se jalaba como cuando anda fallando una bujia o deja de pasar por un instante gasolina, se determino que era el cluth ya que pasaba cuando se metia el cambio, segunda o primera, se le cambio el cluth, despues de cambiado anduvo unos 20 km y todo bien, lo apague y al querer moverlo otra vez, se me apagaba, en neutral tambien se tiende a apagar y en algunas ocasiones se apaga y en otras se recupera. se le prende el sensor del chek engine antes de apagarse. se le reviso las bujias(de iridio o algo asi) y dos de ellas estan mal kemadas. que puede ser??
PARA ALICIA:
SE DEBE DE REVISAR EL CONTROL DE MARCHA MINIMA, QUE ES LA IAC Y REVISAR SI ESTA GRABADO EN MEMORIA ALGUN CODIGO DE CILINDRO PARA CAMBIAR LA BOBINA(S) CORRESPONDIENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
una pregunta lleve mi carro al electrico y me pregunto si el stereo que trae de fabrica era por codigo porque al desconectarle la bateria intento metele un cd y lo saca, en el manual no viene nada de eso…. de hecho ya tiene varios meses que eso hace pero no me habia percatado sobre ese codigo, existe alguno???? o donde puedo recetearlo para que funcione… por su atencion gracias.
PARA ELIZABETH GUIN:
EL CODIGO ES PARA QUE SE ACTIVE EL FUNCIONAMIENTO TOTAL DE EL RADIO Y ESTEREO , NO ES PARCIAL.
ES PROBLEMA DE ENGRANAJE O DISCO NO ORIGINAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes,
Otra vez lo molesto porque tengo una duda, mi carro esta muy acelerado y de repente se apaga mucho, me dijeron que tenia que cambiarle la valvúla Iac, porque ya la han calibrado varias veces y no queda, pero me dijeron que sólo la valvúla original es la que deja el carro bien estabilizado, hay un diferencia enorme de precios entre una valvúla común y la original que es carisima, ¿tengo que comprar la original para que quede bien?. Le agradezco mucho y saludos.
PARA ISABEL SALINAS:
NO SE PUEDE COMPRAR LA GENERICA PERO ANTES DE CAMBIARLA REVISA QUE NO TENGAMOS INGRESO ADICIONAL DE AIRE POR LIGAS DE CUERPO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal,tengo una gran duda con una falla en el indicador de temperatura de mi Platina 2002 el cual empezo a fallar llegando la aguja al limite de la graduación incluso en algunas ocaciones rebasando la misma, el ventilador trabaja bien, no se prende el indicador de sobrecalentaiento, el sensor de temperatura se cambio, al igual que el termostato todos ellos originales, creo que la falla esta en el indicador pero no estoy seguro, si me pueden orientar se los agradesería!!!
Gracias y Saludos.
PARA ULISES JOSUE:
SE DEBE MONITOREAR CON UN ESCANER PARA VER EL RANGO EN QUE TRABAJA EL VENTILADOR.
ATTE ALEJANDROP DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro tengo un nissan platina 2007 mi consulta es la siguiente a cuantos kilometros se cambia el aceite de direccion y que aceite usa ya que dice el catalogo atf nada mas es normal el juego axial de la polea de bomba direccion se agradecera tu respuesta
PARA GABRIEL:
EL ACEITE POR MANTENIMIENTO SE CAMBIA A LOA 100,000 KMS O 5 AÑOS.
ES ACEITE DE TRANSMISION AUTOMATICA DEXRON 3.
SI EL JUEDO AXIAL ES POCO NO TIENES PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola,tengo un platina k 2005 automatico el auto no encendio despues de llegar a casa no hizo ningun ruido extraño ni encendio ninguna luz en el tablero,pero al tratar de encenderlo se apaga el tablero y queda la figura del aceite encendida el tablero marca oil ok y todos los cuadros llenos pero al revisar la balloneta no marca aceite,quiero saber ke puedo hacer si tiene alguna proteccion para que no se dañe el motor y por eso no arranca o si se ha desvielado,por favor agradeceria su ayuda
Sr. Alejandro, que tal, saludos desde MExicali BC, mi platina esta fallando en el aire acondicionado que tanta falta hace para esta region, al encender los botones de AC y el reciclado no enciende, tengo que golpear levemente al motor del BLOWER o motor de envio de aire a la cabian y arranca, que tengo que hacer?, sale por el cofre, tengo que quitar tablero, seran las brochas o los carbones del motor? saludos, mi platina 165,500 km y las bobinas originales que tal!!!!
Buenas noches, a todos los usuarios de tan excelente pagina, quisiera solicitar su ayuda recomendando algún taller especializado en platinas que no sea la agencia por lo costoso que son aquí en Guadalajara, tengo un platina 2006 automático al parecer su problema es la transmisión; ya que de repente se le prende el testigo de la transmisión; no tengo mucho con el y quisiera una revisión en general de antemano gracias.
Hola buen dia, tengo un platina y desafortunadamente me esta dando lata, no habia tenido ningun problema es un 2006, la falla es que vibra mucho el carro y esta acelerado, ya verificaron valvula, bobinas e inyectores, pero no dan con el problema que pudiera tener mi carro??? lo he llevado a varios lados y solo estoy gastando, alguna sugerencia ??? lo llevo a la agencia??? gracias!!!
Primero para agradecerle su noble labor de contestar nuestras preguntas ,que tanta falta nos hacen pues la verdad estos chafinas dan mucha lata le tengo dos preguntas la primera es : a mi platina le piso el acelerador y no responde, arranca muy lento, por donde debo empezar a buscarle el carro (anda bien de todo )claro despues de arreglarlo unas 7 veces nada mas este anio ahora la novedad es que no responde al arrancar esta muy lento.la otra y abusando de su amabilidad es que cuando prendo las direccionales y aplico el freno se apagan las luces del tablero que podra ser ? gracias por toda su ayuda a los cibernautas con problemas con el carcachina.
PARA OSCAR HDEZ:
NO COMENTAS SI ES STANDAR O AUTOMATICO, SI ES EL PRIMER CASO SE DEBE REVISAR SI NO RESPONDE AL ACELERAR SIN VELOCIDAD O CON VELOCIDAD, SI ES SIN VELOCIDAD SE DEB REVISA R POSIBLE FALLO EN EL MOTOR .
SI ES AUTOMATICO SE DEBE VER SI NOES PROBLEMA DE PATINAJE DE CAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola. he estado leyendo sobre la falla de “no enciede el platina” poseo un modelo 2003, da marcha y no hay voltage en la bomba de gasolina, todo indica que es el censor del ciguenal, solo para ester seguro ¿sabe usted que resistencia indica dicho censor cuando esta desmontado?, y si encuentro una lectura corecta aparte de revisar los relevadores que otra cosa podria revizar, muchas gracias.
HOLA. buenas tardes, tengo un platina 2003, he leido que el problema de arranque es por el censor del cigueñal, enciendo el auto da marcha y no tengo voltage en la bomba de gasolina, solo para estar seguro sabe usted que ¿resistencia tiene el censor del cigueñal?
PARA JORGE AMEZCUA:
NO LA MAYORIA DE VECES ES SOLO EL CONECTOR EL QUE TIENE FALSO CONTACTO, Y SI NO TENEMOS VOLTAJE EN LA BOMBA SE DEBE REVISAR EL RELEVADOR DE ESTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes espero me puedan ayudar
mi platina 2006 se kedo tirado , lo reviso el mecanico y me dice k es la tansmision que los engranes de la quinta velocidad se fundieron asi como la orquilla los baleros de la transmicion , esta piezas se pueden conseguir en alguna refaccionaria y/o en la agencia? o solo en la agencia?…..
gracias
PARA CE3SAR E TORRES:
SI SE CONSIGUEN SOLOS PERO SE DEBE COTIZAR POR QUE PIEZAS SUELTAS NUEVAS SON MUY CARAS Y ES POSIBLE QUE CONSIGAS MAS BASRATA UNA CAJA COMPLETA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr Alejandro mi platina esta por llegar a los 60000 km, asi que ya le toca el cambio del kit de distribucion, pero en la gencia se me hace muy caro, me podria decir cual es el costo aproximado de cambiarlo por fuera en un buen taller??
PARA ALEJANDRO:
ESO DEPENDE DE LA CALIDAD DE REFACCIONES Y SI TAMBIEN SE CAMBIA BOMBA DE AGUA Y REFRIGERANTE APROX CON PIEZAS OROGINALES ES DE 4,800 PESOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día:
Tengo un platina 2005 std. 130,000 kilometros, hace dos meses lo lleve a servicio como tenia un ruido extraño (al dar vuelta a la izquierda tronaba) decidi llevarlo a una agencia,el ruido se lo quitaron y se le hizo servicio mayor, al entregarme el auto temblaba un poco me dijeron que era normal que conforme pasara el tiempo se le quitaria, el fin pasado empezo a temblar con mas intesidad y comenzo a sacar mucho humo (color blanco), mi pregunta es si requiere nuevamente afinacion, estoy en el municipio de Ecatepec algun taller que recomienden como se dice popularmente bueno bonito y barato.
Saludos.
PARA MIGUEL ANGEL:
NO REQUIERE AFINACION , SE DEBE DIAGNOSTICAR PARA CORREGIR LO NESESARIO EL HUMO BLANCO LO PRODUCE QUEMA DE ACEITE, ANTICONGELANTE O PASO DE AGUA ALA CAMARA DE COMBUSTION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SEÑOR ALEJANDRO MUY BUENAS NOCHES QUIERO MOLESTARLO PARA SOLICITARLE SU APOYO FIJESE QUE MI COCHE PLATINA MODELO 2007, ANDABA BIEN DE REPENTE SALI DEL TRABAJO ENCENDIO BIEN EL COCHE AL LLEGAR A LA CASA LO ESTACIONE EN ESO HIBA A SALIR A UN MANDADO Y AL ENCENDERLO YA NO VOLVIO A ENCERDER, LE PASE CORRIENTE Y RAPIDO CARGO LA BATERIA, AL OTRO DIA QUISE ENCENDERLO Y NO VOLVIO A ENCENDER LO REVISO UN ELECTRICO Y DICE QUE LA BATERIA METE CARGA Y QUE EL ALTERNADOR TAMBIEN, Y EL CARRO SIGUE IGUAL NO SE SI QUIERA LA BATERIA NUEVA O SEA OTRA COSA ME PODRIA ORIENTAR LE AGRADECERE MUCHAS GRACIAS
PARA OSMAR GONZALEZ:
LA BATERIA ES UN ACUMULADOR DE ENERGIA Y SI ESTA NO TIENE CAPACIDAD DE ALMACENARLA ES DECIR SE BAJA ESTANDO EN REPOSO ES LA BATERIA, SIEMPRE Y CUANDO EL SISTEMA DE CARGA SI GENERE EL VOLTAJE NESESARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia, Como puedo reparar la tapa que lleva el claxon del volante se daño y ahora se queda pegado el claxon lleva resortes o algo similar y si es asi los venden, como quito dicha tapa y donde se encuentra la bocina
Buenas tardes Ing. Alejandro:
Mi consulta es acerca de qué puedo hacer, dado que hace tres días lleve a hacer la afinación a mi Platina STD 2007, compre aceite Mobil 15W-40 como dice en el manual, filtro de aceite, gasolina y aire originales “Renault”, bujías de platino, le hicieron lavado de inyectores tambien. El problema es que lo lleve a verificar y me dicen que no pasa porque se excede en hodrocarburos.
Podría explicarme ¿cuáles son las causas posibles a este problema y que puedo hacer para solucionarlo?
Por su atención muchas gracias!!!!
PARA EDEL CAMARGO:
LOS HIDROCARBUROS SE ELEVAN POR DEFICIENCIA EN LA QUEMA DE GASOLINA ES DECIR PUEDE SER BUJIAS MAL CALIBRADAS. O EN MAL ESTADO, BOBINA, VARIACION DE COMPRESION DE MAS DE 10 LBS DE UN CILINDRO A OTRO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos
tengo un platina 2006 y dos mecanicos coinciden en revisar la valvula iac y que con la limpieza queadria el codigo que muestra es de “error o falla de la valvula de escape” el detalle que no ubicacan la posicion donde se encuentra la valvula pero podrias ayudar gracias
PARA JORGE GARCIA:
LA VALVULA IAC ESTA EN LA PARTE SUPERIOR DE EL MULTIPLE CASI JUNTO AL CUERPO DE ACELERACION LLEVA UN CONECTOR DE 4 CABLES Y SE QUITA CON 2 TORNILLOS DE CRUZ.
LAS VALVULAS DE ESCAPE VAN EN LA CAMARA DE COMBUSTION Y AL SER PARTE MECANICA NO HAY CODIGO QUE SE RELACIONE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo un platina 2006 me ha salido excelente, pero resulta que salí a carretera y a mas de 120 km empezó a vibrar le hicieron alineación y balanceo y le cambiaron las vieletas pero continua haciendo lo mismo que otra cosa pudiera ser Ing, por favor orientame
PARA VICTOR PIÑON:
SE DEBE REVISAR SI NO TENEMOS DISCOS DE FRENO TORCIDOS , ESTO ES SI LO HACE AL FRENAR PARA DISMINUIR VELOCIDAD , SI LO HACE AL ACELERAR SI ES BALANCEO O RIN CHUECO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dìa! Tengo un nissan platina 2008, hasta ahora todo ha funcionado bien, tiene 53,200 km, mi pregunta es: cuando debo cambiar la banda de distribuciòn? es ya super urgente o tengo un lìmite?, agradeceria su respuesta, ya que ando en carretera cada semana
Según el manual, se cambia banda de distribución (kit completo), banda de accesorios y bomba de agua, a los 60 mil kms. De hecho los servicios del múltiplo de 60 mil son los más costosos.
PARA BEATRIZ:
SE DEBE CAMBIAR ALOS 60,000 KMS NO SOLO LA BANDA SI NO EL KIT Y LA BOMBA DE AGUA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL QUISIERA ME ORIENTARAS CON UN PROBLEMA QUE TIENE MI AUTO, HACE 3 SEMANAS COMPRE UN CLIO 2008 MODELO EXTREME, AL REVISARLO NOTE QUE LE FALTABA SERVICIO DE AFINACION PORQUE AL ARRANQUE ESTABA MUY PERO MUY LENTO, PARECIERA QUE ARRANCO EN 4ª. O 5ª. Y POSIBLEMENTE POR LO MISMO TRAIA UN SUMBIDO EN LO QUE SE CONOCE COMO EL CONTROL DE MARCHA MINIMA, PERO NO LE DI MUCHA IMPORTANCIA A ESTE ULTIMO, LE HICE AFINACION (CAMBIO DE FILTROS DE GASOLINA, AIRE, ACEITE, BUJIAS, LAVADO DE INYECTORES Y TODO LO QUE CONLLEVA), EL DESEMPENO SI CAMBIO EN UN 75%), PERO AL ENCENDERLO POR LAS MANANAS SE TAMBALEA MUCHO, Y AL ARRANCAR LE FALTA FUERZA HASTA DESPUES DE 45 MIN. DE USO A SE EMPIEZA A NORMALIZAR, ES COMO SI LE FALTARA CALENTARSE O ALGUN COMPONENTE NO LO MANTUVIERA ACELERADO MAS DE LO NORMAL PARA SU CALENTAMIENTO, PERO ADEMAS YA EN EL TRANSCURSO DEL DIA LE SIGUE FALTANDO FUERZA PORQUE EN UNA BAJADA CORRE BIEN (APARENTEMENTE) PERO AL DAR VUELTA EN U OSEA DE SUBIDA LE FALTA FUERZA NUEVAMENTE COMO I SUBIERA EN 4ª.
YA LE LAVARON INYECTORES, SE ESCANEO Y NO SALIO NADA, SE CAMBIARON BUJIAS, Y SE REVISARON BOBINAS Y LAS 4 ESTAN BIEN Y NO BRINCA CORRIENTE POR FUERA DE NIGUN CABLE, LOS SENSORES ESTA BIEN, AL IR REVISANDO DESCONECTAMOS EL SENSOR DE CONTROL DE MARCHA MINIMA Y NOTAMOS QUE EL COCHE SE ACELEO UN POCO Y EL ZUMBIDO PARECE QUE DESSAPARECIA Y AL CONECTARLO BAJABAN LAS REVOLUCIONES, NO SE SI ESTE POR AHÍ EL PROBLEMA O NO TENGA NADA QUE VER.
ESPERO TUS COMENTARIOS, GRACIAS.
PARA MIGUEL ANGEL:
SE DEBE DE REVISAR QUE LAS RPM EN BAJA ESTEN EN 750 MAS MENOS 50 RPM Y QUE AL APLICAR UNA CARGA BAJE Y CONTROLE DE FORMA INMEDIATA.
ADEMAS REVISA QUE EL VACIO QUE EL MOTOR PRODUCE SEA DE 13 PULGADAS SDE MERCURIO EN BAJA., REVISA TAMBIEN QUE NO FALLEN CILINDROS Y A QUE TEMPERATURA ARRANCA Y PARA EL MOTOVENTILADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal.
Tengo un platina 2003 automático, necesito saber que servicio se le da a la caja de velocidades, ya que un día lo lleve a una agencia de nissan en Ecatepec y me comentaron que si no tenia problemas, mejor ni tocarla porque segun es muy delicada y se podria dañar.
Por otra parte, me cuesta trabajo encender el carro hasta 10 veces tengo que dar marcha para que arranque, no se si tenga un problema en la bomba de gasolina, o con el sensor de teperatura, la marcha se oye bien. Por favor mandene sus comentarios.
PARA JOSE LUGO CAMPUZANO:
DEBES CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL PARA LO DE EL ARRANQUE.
LO DE LA CAJA DA MANTENIMIENTO DE ACUERDO AL MANUAL DE SERVICIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal Alejandro, gracias por tu respuesta, me puedes indicar en que parte del motor encuentro el conector de sensor d eposición del cigueñal?
Saludos
Buen día Sr. Alejandro espera pueda ayudarme con mi Platina 2005 t/a. Lo que le pasa es que cuando subo una pendinte no muy pronunciada, llevo el auto en la posición “D”. En ocasiones se enciende la luz de testigo check engine parpadeando y después se quita. Lo llevé a que lo escanearan pero me dicen qye tiene que quedarse la luz encendida que los codigos no se almacenan. Al bajar la pendiente y quiero seguir con mi marcha normal, los primero cambios creo que primera y segunda entran bien. pero el siguiente no lo hace y tengo que pisar mas el pedal para que lo haga, esto ocasioa que el auto se revolucione mucho, esto no se le quita sino hasta que lo apago y enciendo de nuevo.
Además, cuando voy en carretera y arriba de los 100 km, siento el auto en la parte trasera como si se fuera de lado, lo que origina que gire el volante en sentido contrario para nivelarlo. no se a que se deba.
Espero pueda ayudarme.
Gracias por su comentarios.
PARA JORGE C:
SE DEBE ESCANEAR CAJA Y MOTOR POR SEPARADO, NO SOLO CONSULTANDO CODIGOS, TAMBIEN ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA DETERMINAR QUE PROCEDE, AL PARECER ES DAÑO EN CAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UN PROBLEMA CON MI PLATINA 2008.
RESULTA QUE ULTIMAMENTE HE TENIDO QUE DEJARLO PARADO POR UN PAR DE DIAS,PERO LA BATERIA SE DESCARGA. AL PRINCIPIO PENSE QUE ERA LA BATERIA Y COMPRE UNA NUEVA,PERO SIGUE CON EL MISMO PROBLEMA ,SI EL CARRO LO DEJO PARADO 3 DIAS,LA BATERIA SE DESCARGA, YO CREO QUE ESO NO ES NORMAL, Y AUNQUE MI CARRO TIE NE STEREO Y UN APARATO GPS QUE ESTA CONSUMIENDO ENERGIA TODO EL TIEMPO,LA BATERIA DEBERIA DURAR POR LO MENOS UNA SEMANA Y NO DURA NI TRES DIAS.
OTRA COSA QUE LE PASA ES QUE SE CALIENTA,BUENO,SEGUN ESO INDICA EL APARATO DE LA TEMPERATURA,LO RARO ES QUE NO LO HACE SIEMPRE. A VECES ENCIENDO EL CARRO Y EL APARATO DE LA TEMPERATURA SUBE Y BAJA DE MANERA DESCONTROLADA HASTA DESPUES DE UN RATO SE ESTABILIZA Y EMPIEZA A FUNCIONAR NORMAL, PERO LUEGO OTRA VEZ LA TEMPERATURA EMPIEZA A SUBIR CASI HASTA EL ULTIMO PUNTO.
ENTONCES APAGO EL CARRO Y DIEZ SEGUNDOS DESPUES LO ENCIENDO Y LA TEMPERATURA ESTA NORMAL. YA HE LLEVADO EL CARRO A LA AGENCIA Y ME DICEN QUE NO ME PUEDEN DAR UN DIAGNOSTICO DE LA TEMPERATURA POR QUE CUANDO ELLOS LO REVISAN EL CARRO NO HACE LA FALLA,DICEN QUE TIENEN QUE REVISARLO EN EL MOMENTO QUE EL CARRO ESTA HACIENDO LA FALLA ,Y PUES LA VERDAD ESO ESTA MEDIO DIFICIL POR QUE EL CARRO NO HACE LA FALLA TODO EL TIEMPO.
QUISIERA QUE ME DIERAS TU OPINION SOBRE ESTE CASO.
LO
Pedro, hay un detalle muy peculiar con el sistema eléctrico tanto del Clio como del Platina, y éste (en el caso de la variación en el indicador de la temperatura) se puede comprobar si por ejemplo, tu auto tiene elevadores eléctricos, puedes forzar una “sobrecarga” en el sistema eléctrico, es decir, con el motor andando y en temperatura normal (a la mitad del indicador) sube el cristal, una vez arriba mantén el botón elevador funcionando aún cuando el cristal haya llegado a tope, notarás cómo la aguja de la temperatura comienza a subir, pero no se trata de que tu auto se esté calentando, simplemente es una falla eléctrica, si el depósito de anticongelante está sin escurrimientos y todo parece trabajar normal no te apures, cuando el auto se sobresaliente el testigo de STOP se encenderá, cuando eso suceda entonces si se trata de un sobrecalentamiento real.
En cuanto a que se descarga tu batería, verifica que no tengas instalado un accesorio que esté defectuoso, por ejemplo capacitores para sistemas de audio o fuentes de poder, ya que éstos si no están correctamente instalados es como si todo el tiempo estuvieran encendidos consumiendo la batería.
Suerte.
PARA PEDRO PEREZ:
ESTOS APARATOS NO CONSUMEN MUCHA ENERGIA ASI ES QUE DEBEMOS TENER UN CONSUMO ADICIONAL O LA CARGA QUE GENERA EL SISTEMA ES INSUFICIENTE, DEBERIAS DE CHECAR EL REGIMEN DE CARGA Y VERIFICAR SI NO TENEMOS UN CORTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO BUENAS TARDES.
EL DIA DE AYER CUANDO CONDUCIA MI PLATINA STD 2003 POR PERIFERICO NORTE, SE ENCENDIO LA LUZ INDICADORA DE STOP Y CHECK ENGINE, LA TEMPERATURA SUBIO HASTA 80% DE LA AJUGA INDICADORA…DEJE Q SE ENFRIARA Y CHEQUE QUE EL DEPOSITO DEL ANTIGONGELANTE ESTABA VACIO…ASI LO DEJE TODA LA TARDE Y HOY LO RELLENE DE ANTICONGELANTE Y LO ENCENDI, CON EL PASO DEL TIEMPO COMENZO A SUBIR LA TEMPERATURA, SE ENCENDIO EL VENTILADOR, PERO LA TEMPERATURA NO BAJA NI SE APAGA EL VENTILADOR…….POR CIERTO LO CHEQUE Y ME DA LA IMPRESION QUE EL ANTICONGELANTE NO ESTA CIRCULANDO…QUE PUEDO HACER O A DND LO PUEDO LLEVAR
Hola Felipe, lo que puede estar fallando de tu Platina es ya sea el termostato o la bomba de agua. El termostato lo localizas en la parte derecha del bloque del motor, si miras el motor de frente, por debajo del resonador del filtro de aire, puede que ya no esté haciendo su función el diafragma, en caso de que no sea eso casi seguro que es la bomba de agua, pero para ello tendrás que cambiar todo el kit de distribución ya que ésta es impulsada por dicha banda. Saludos.
PARA FELIPE:
SWE DEBE REVISAR EL TERMOSTATO , Y VERIFICAR POR MEDIO DE UN ESCANER A QUE TEMPERATURA ARRANCA EL VENTILADOR PARA DETERMINAR SI SE CAMBIA EL SENSOR DE TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola sr valejandro buen dia! quiero cambiar el aceite de mi platina 2003 que acaba de pasar los 100 000km le quiero poner la marca chevron sera bueno esta marca? o cual me recomienda? muchas gracias por su ayuda saludos!
PARA SANTIAGO MARQUEZ:
SI ES BUEN ACEITE SOLO REVISA QUE LA CLASIFICACION API SEA DE MENOS S/M YA QUE ENTRE MAS ALTA ES LA LETRA DE ACUERDO AL ORDEN DEL ABCDARIO ES MEJOR CALIDAD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ola alejandro muy buen dia y felices fiestas patrias, oye una pregunta tengo un platina grado A 2002 standar, cuando le hago el cambio de velocidades revoluciona bien y hace el cambio normal, pero cuando llego a meter 5a y llego a los 130 km/h empieza a tironear y se queda a esa velocidad ya no avanza mas, como si el auto tuviera algun gobernador, cabe mencionar que el auto lo compre con alarma viper ¿esta alarma sera la responsable? ¿que le hayan puesto algun tipo de gobernador? o sera falla del auto? te repito que los cambios los hace normales si no es, hasta que llego a la velocidad mencionada, espero me puedas dar una respuesta que me ayude para solucionar mi problema, como lo has hecho por todo este tiempo a todos los que tenemos dudas con nuestro platina. nuevamente un cordial saludo…
PARA JUANITO MANUEL:
NO LA ALARMA SOLO CORTA PULSO Y CHISPA Y PERMITE QUE ARRANQUE O NO PERO NO GOBIERNA VELOCIDAD.
SERIA CONVENIENTE REVISAR SI EL SENSOR DE POSICION DE ACELERADOR ESTA BIEN CALIBRADO Y SI NO HAY PATINAJE EN EL CLUTCH.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola ingeniero Alejandro espero y me pueda responder unas preguntas,sucede que compre un platina 2003 estandar y la falla es la siguiente,el pedal del cluch corta muy arriba
y cuando cambio a segunda,tercera,cuarta y quinta siento que se patina,ya que si acelero
para revasar las revoluciones se suben mucho y el auto no avanza y de repente da el jalón y las revoluciones se ponen normales,quiero saber si es el cluch o alguna otra cosa y si conoce algun taller autorizado el Puebla.
PARA MAUL:
EFECTIVAMENTE SI EL MOTOR ACELERA NORMAL Y EL AUTO AVANZA MAS LENTO ES EL CLUTCH, EN PUEBLA NO CONIOZCO TALLERES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BuenAS noches tengo un Platina 2006 T/A la verdad se me ha descompuesto demasiado desde que lo compré pero ultimamente lo he mantenido bien lo arregle del alternador le cambién la batería y le cambié las 4 bobinas pero tiene un ruido en la caja de velocidades en el momento que meto algúna velocidad hace un ruido muy raro esto sólo pasa cuando cambio a posición R, D, 1 Y 2 es un ruido como silvido pero el coche funciona bien, también tarde mucho en calentarse ya que cuando arránco en \”D\” su desempeño es muy lente que me aconseja hacer?
Gracias, SALUDOS!
BuenAS noches tengo un Platina 2006 T/A la verdad se me ha descompuesto demasiado desde que lo compré pero ultimamente lo he mantenido bien lo arregle del alternador le cambién la batería y le cambié las 4 bobinas pero tiene un ruido en la caja de velocidades en el momento que meto algúna velocidad hace un ruido muy raro esto sólo pasa cuando cambio a posición R, D, 1 Y 2 es un ruido como silvido pero el coche funciona bien, también tarde mucho en calentarse ya que cuando arránco en “D” su desempeño es muy lente que me aconseja hacer?
Gracias, SALUDOS!
PARA MAURICIO SANCHEZ:
ANTES DE NADA SE DEBE REVISAR QUE EL NIVEL DE ACEITE ESTE BIEN Y SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER QUE CODIGOS TIENE Y ABRIR LA LINEA DE DATOS PARA REVISAR TEMPERATURA Y PRESION PARA DETERMINAR QUE SUCEDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, espero pueda responder mi duda sobre mi platina 2004, hace algunos dias empece a escuchar un ruido en el motor, semejante a una matraca de madera, no me marca nada en el tablero, ecepto el ruido. Consulte a un mecanico y me dice que es la “banda o cadena del interior del motor”, tiene 47,000 Kilometros recorridos, todo funciona muy bien.
Hola Lorenzo, a reserva de lo que diga Alejandro, muy probablemente se trata de la bomba de agua, en caso de que sea eso tendrás que cambiar el kit de distribución, que es la “banda (no cadena) del interior del motor” como el mecánico que consultaste lo llama.
Te súper recomiendo que las refacciones que compres sean ORIGINALES, ya que son partes fundamentales y en las cuales no se debe escatimar por la calidad, las puedes adquirir en las agencias Nissan o Renault.
Saludos!
PARA LORENZO GENCHI:
ANTES DE PENSAR EN CAMBIAR ALGO DEBES DE RETIRAR LA BANDA DE ACCESORIOS O EXTERNA Y ARRANCARLO PARA VER SI SE QUITA EL RUIDO YA QUE SI EL KILOMETRAJE ES REAL ES DIFICIL QUE ESTE DAÑADO ALGO AL INTERIOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, tengo un problema. Tengo un Platina automatico 2004. Hace unos dias comenzo a tirar un poco de aceite (mucho menos espeso que el de motor) de color negro y comenzó a hacer un ruido al comenzar la marcha. Solo al comenzarla en cuanto toma la 2da velocidad el ruido desaparece, incluso al ponerlo en neutral el ruido desaparece. No se jalonea, ni sobre-revoluciona. Me dicen que es la caja de velocidades y me cobran de 6000 a 8000 por repararlo!!! ¿Será correcto el diagnostico, que opina? Mil gracias de antemano.
PARA SR ARANDA:
ANTES QUE NADA SE DEBE ESCANEAR PARA VER SI HAY CODIGOS, DESPUES ABRIR LINEA DE DATOS Y MONITOREAR TEMPERATURA Y PRESION PARA DETERMINAR SI ESTA MAL O SOLO ES LA FUGA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUEN DIA POR ALLA… TENGO UN PLATINA 2006 AUTOMATICO EL PROBLEMA QUE TENGO ES EL SIGUIENTE OPSSSS LAVE EL MOTOR CON HIDROLAVADORA EN FRIO, DESCONECTE LA BATERIA Y LO DEJE TODO UN DIA SIN PRENDERLO, ENCENDI EL CARRO Y TODO BIEN POR 20 MINUTOS Y DESPUES COMENZO HACER COMO SI TUBIERA SUCIA UNA BUJIA… CHEQUE LAS BOBINAS UNA POR UNA Y ESTAN BIEN Y LAS BUJIAS SON NUEVAS Y CALIBRADAS A 37m Y EL TABLERO NO ME INDICA NADA MALO, EL CARRO CASI NO LO MUEVO TIENE 35,000 KMS. Y ESTA IMPECABLE BUENO ESTABA… CUAL ES LA CAUSA PROBABLE DEL FALLO? AGRADECIENDO DE ANTEMANO LA RESPUESTA
PARA BARI COUTURIER:
SEDEBE REVISAR SI ALGUNA BOBINA ESTA BRINCANDO CORRIENTE POR HUMEDAD , SOLO SECA PERFECTAMENTE BUJIAS Y BOBINAS , ADEMAS DE CONECTAR UN ESCANER PARA MONITOREAR LOS CILINDROS SI FALLA ALGUNO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
También verifica la calibración de las bujías, 37 mm es demasiada apertura entre los electrodos, lo máximo a lo que debe estar calibrado es 10 mm.
Saludos.
disculpe tengo un platina 2003 automatico mi preguta es en el tablero me esta marcando el chekgage y cuando lo quiero prender tengo que pisar el freno y swichar varias veces para que prenda aparte de que el escape despide un olor no a gasolina si no otro holor diferente que se devera estas fallas gracias
PARA OMAR CONTRERAS:
SI TE REFIERES AL CHCK ENGINE ES FALLA DE MOTOR REFLEJADA EN ESTA TESTIGO, SI ES CHECK GAUGE SE DEBE DE REVISAR QUE INDICADOR ESTA TRABAJANDO MAL O NO LO HACE..
LO QUE TARDA EN ARRANCAR SE DEB CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
EL AROMA DESAGRADABLE PODRIA SER COMO DE MALA COMBUSTION , REVOISA BOBINAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TENGAN POR ALLA, TENGO UN PLATINA 2006 AUTOMATICO OPSSS LAVE EL MOTOR CON UNA HIDROLAVADORA EN FRIO Y ASI LO DEJE UN DIA SIN PRENDER CUANDO FINALMENTE LO ENCENDI, PRENDIO PERFECTAMENTE ESTACIONADO ESTUVO POR LO MENOS 15 MINUTOS BIEN TODO PERO COMENZO A CASCABELEAR Y LO APAGE Y LO VOLVI A ENCENDER Y SEGUIA CON LA FALLA, DESMONTE LAS BOBINAS Y TODAS ESTABAN HUMEDAS LAS SEQUE TANTO BUJIAS Y BOBINAS PERO SIGUE CON LA FALLA… COMO PUEDO SABER SI SON LAS BOBINAS? ACLARO LAS BUJIAS SON NUEVAS Y NO ME MARCA FALLA EN EL TABLERO.. ESPERO RESPUESTA GRACIAS.
PARA SANTIAGO PEREZ:
LO IDEAL ES CONECTAR ESCANER PARA REVISAR QUE CILINDRO FALLA POR QUE DESCONECTAR ES RIESGOSO POR QUE PODRIAMOS DAÑAR LA COMPUTADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muy buenas noches! Tengo un platina 2004 que le esta fallando al parecer la transmisión. El problema que tiene es que cuando me paro en un semáforo y quiero volver a arrancar se queda como en neutral despues de un rato como que rebota el carro y camina. Esto me pasa cuando el carro tiene como 1 hora de encendido. Lo llevé con el mecánico, le cambió todo lo que viene adrento de la transmisión y sigue con la misma falla. Ayuda porfavor!!!…Muchas gracias.
Estimado Alejandro, antes que nada un agradecimiento más por tu ayuda con nuestras dudas. Acudo a ti por lo siguiente:
Tengo un Platina K 2004 T/A; hace un par de días comenzó a hacer un ruido, como una especie de ruido metalico. El auto no ha marcado ninguna especie de alerta. Poniendo atención he observado que ha tirado pequeñas manchas de aceite, parece ser de la caja, no es de motor. El ruido solamente lo hace al comenzar la marcha, incluso poniendo la palanca en neutral el ruido desaparece, así mismo sobre la marcha al pasar adelante de la 2da velocidad el ruido desaparece, solamente lo hace en 1ra; no tiene ninguna especie de comportamiento extraño como algunas personas han puesto en este foro.
¿Podrías ayudarme con tus comentarios? ¿podrías darme un costo aproximado de la reparación?
¡Muchísimas gracias de antemano!
buen dia espero me puedan ayudar por favor, necesito lavar los inyectores de mi platina 2003, tengo la boya, compresor y demas,
pero no se cual sea la presion recomendada para el lavado, me podrian decir,
buenas tardes ing. Alejandro quisiera que me apoyara mire tengon un platina 2006 hace como 4 mese me repararon la trasmisión por que se prendia la señal de auto en el tablero y despues de scanearlo me dijeron que era necesario y apenas hace como un mes fui a guerrero y en el trayecto se prendio nuevamente el de auto pero solo parpadeo unos 30segundos y se apago dos veces y el simbolo de motor hiso lo mismo pero unos 15 segundos pero de regreso no prendio nada y ahora como que al frenar patea o da un pequeño golpe y aveces al hacer alto total al quitar el pie del freno no avanza necesito pisar el acelerador y avanza pero no prende ningún indicador en tablero, me preocupa por que como le comento tiene poco que se reparo la trasmision y fue algo caro, sera de lo mismo o sera de otra cosa lo del frenado tendra que ver con que le cambie balatas traseras y no le pusieron originales?? gracias por su a tencion
Nesecito que alguien me ayude, tengo un problema con mi platina 2006 me a salido exelente el vehiculo pero ahorita trae una falla, cuando va caminado y cae en un bache o un movimieto brusco se apaga pero inmediatamente se enciende, tambien me pasa que se apaga y no quiere prender, pero me bajo y abro el cofle lo asoto y walla vuelve a prender.
Probablemente se trate de un borne de la batería que ya está malo o suelto. Lo mismo me llegó a pasar con una Suburban: tan sólo pasar un tope y se apagaba, y luego encendía. El problema era un borme flojo.
jaja lo bueno que te las ingenias para hacerlo jalar, pero que barbaro
por lo que describes que no arranaca, lo mas probable es que el sensor de posicion este haciendo falso contacto, es muy comun que este sensor debido a su posicion, se va quemando por el mismo calor del motor, por ende los cables no hacen contacto, si este sensor no esta conectado y/o tiene un falso, no arranca por nada hasta que se reacomode o le des el azoton que dices
lo mas recomendable es que reemplases el sensor
PARA JOSE LUIS SANCHEZX:
LO QUE SE APAGA PUEDE SER FALSO CONTACTO EN RELEVADORES. LO QUE TARDA EN ENCENDER SE DEBE CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola.
Tengo un platina 2006 automático,el problema es que no tengo idea de como se le cheque el aceite a la transmisiòn menos como se le cambia.
Al avanzar como que no suelta el cambio, ya despuès que lo suelta.. voy en directa y de repente hace la acción como cuando tienes un std y lo segundeas, o sea, vota el cambio y en el tablero aparece el indicador de la transmisón automática, a la velocidad que vaya, el motor lo tengo que apagar y encender para que vuelva a circular normal pero de repente lo vuelve a hacer. Me puede apoyar por favor.
PARA ESTEBAN BORREGO:
EL NIVEL COMO USUSRIO ES DIFICIL REVISARLO YA QUE ES UN PROCEDIMIENTO ALGO ENGORROSO.
SE DEBE ERSCANEAR TRANSMISION, PRIMERO CONSULTAR CODIGOS Y POSTERIORMENTE ABRIR LINEA DE DATOS PARA ANAALIZAR QUE PROCEDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo un Platina mod. 2002 Q Std. El problema que presenta es que enciendo el coche y se apaga, lo vuelvo a encender y se apaga, entonces lo enciendo y piso acelerador y lo mantengo asi , dejo de pisar acelerador y se vuelve apagar y asi , no se puede mantener encendido, a que se deberá esto?? y como puedo solucionarlo? el Platina andaba normal, pero ahora me hace esto… Gracias
PARA JUAN CARLOS DE LA GARZA:
SE DEBE REVISAR , LIMPIAR CALIBRAR Y RETEATR LA VALVULA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
COMO CALIBRO LA VALVULA IAC. YA LA LIMPIE CON CARBUCLIK, Y ME SIGUE APARECIENDO EL MISMO PROBLEMA ES NECESARIO QUE ADQUIERA UNA NUEVA.
Gracias por este espacio, ayer publique un comentario pero no lo veo por eso vuelve a escribir.
Tengo un platina 2005 al cual para variar le fallaron las bobinas, le cambiaròn dos pero le pusieron bobinas(originales) de una clio, ¿esto es correcto, se pueden utilizar refacciones de un clio?
@Claudia: De hecho, el Clío y el Platina son lo mismo: uno sin cajuela y el otro con cajuela; uno con etiquetas Renault y el otro con etiquetas Nissan.
Recomendable cambiar las 4 bobinas.
Efectivamente Claudia Clio y Platina son lo mismo Nissan y Renault se fusionaron y obtuvieron buenos resultados con platina. Respecto a las bobinas es recomendable que cuando cambies una o dos , las cambies todas
para evitar que a corto plazo tengas que cambiar otra vez
PARA CLAUDIA:
SI YA QUE ES EL MISMO AUTO SOLO CON DIFERENTAE APELLIDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias.
tengo problema con un platina 06 aut haber si me pueden ayudar, lo q sucede es q hay variacion de intensidad en la iluminacion tanto exterior como interior, ya se cambio alternador y regulador de voltaje y persiste la falla, espero respuesta y gracias.
PARA JOSUE:
SI YA ESTAMOS SEGUROS DE EL REGIMEN DE CARGA SOLO FALTA REVISAR LAS TIERRAS O CONSUMO EXESIVO DE AMPERAJE EN ALGUN COMPONENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen Dia; tengo un Platina 2005 automatico; lo q siento el carro no corre no me revoluciona haga de cuenta q me quiero meter a circulacion y en eso de dejan venir todos los vehiculo y me quiero meter rapoido pero no me responde como si me fuarea arracando normal; ya lo lleve con varios mecanicos y lo escanearon y a todos les aparece “sin carga/ o muy poca carga” el motor esta bien ya q tambien lo lleve con varios y q todo esta bien la mayoria me dice q es una falla electronica pero ya le cambie el nitro swith y nada; otra le piso a fondo osea le sumo todo el acelerador y como si lo hiciera muy despacio en carretera muy a 3000 revolciones y voy como a 90kmh no se q pasa Gracias
Pregunta ¿ que velocidad puede alcanzar?
¿ cuantos kilometros da por litro?
Felicidades por su pagina
GRACIAS!!!
PARA JAVIER BARCENAS:
SE DEBEE REVISAR QUE PROBLEMA DE PRESION INTERNO TIENE LA TRANSMISION , PARA REPARAR ANTES SE DEBE DIAGNOSTICAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal, compre un platina automatico 2003 hace cuatro meses y no se si le hicieron sus servicios correspondientes. Hace como dos meses comenzo a vibrar, lo lleve al mecanico y le cambio un soperte del motor y la vibracion disminuyo pero aun persiste me comento que se debia a un inyector porque el scape no se escucha constante. Por la información en el foro se que le esta fallando la valvula IAC y el sensor de posicion del cigueñal. Mi pregunta es si la vibracion se debe a la banda de distribución??? Mi carro tiene actualmente 145 mil km y quisiera que me pueda proporcionar informacion sobre algunas señales que de el auto cuando necesite cambi de banda.
Por su ayuda gracias
PARA ELIZABETH:
la banda de distribucion con sus poleas y bomba de agua se cambia cada 60.000 kms , en el escaner marca si es fallo de cilindro por bobina, mas no por inyector, este se monitorea si hay pulso con un led en el conector, ademas de revisar compresion .
atte alejandro diaz 56 12 53 69
Buenas noches: El problema que tiene mi nissan platina 2007 es que no funciona el desempañador del medallón, el switch si funciona y el indicador del tablero se ctiva, que mas puedo revisar para lograr hacer trabajar de nuevo el desempañador?
PARA EDEL CAMARGO:
SE DEBE REVISAR QUE LA CINTA METALICA DE EL MEDALLON NO ESTE ROTA O SU CONECTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches Ing. Alejandro: Tengo un Nissan Platina 2007 std, el problema que tienes es que no funciona el desempañador del medallón, el switch si se activa y el indicador en el tablero tambien, qué mas puedo revisar para corregir su funcionamiento?
Le agradezco su atención!!!!
Saludos!!! tengo un Clio 2004, que acabo de adquirir, el problema esta que se desconecta el velocímetro y no marca kilometraje, en ratos prende y en un movimiento brusco se vuele a desactivar.
Checando sus preguntas mas comunes, ustedes responden q es común en estos autos, quisiera saber en q parte esta ese sensor para poder limpiarlo y ver si se corrige la falla.
Agradezco su apoyo de antemano.
PARA CARLOS MATIASSOLO REVISA EL CONECTOR YA QUE POR TEMPERATURA HACE FALSO CONTACTO A VECES , ESTO ANTESD E CAMBIAR EL SENSOR.
ATTE ALEJANDRODIAZ 56 12 53 69
Gracias por toda la ayuda que nos brindan en esta pagina a los usuarios de platinas.
Tengo un platina 2005 empezo con falla de bobinas y le cambiaron dos pero le pusieron bobinas(originales) de una clio, ¿esto es correcto?. Gracias.
PARA CLAUDIA:
SI ES CORRECTO YA QUE EL MOTOR ESW EL MISMO Y EN SI TODO EL AUTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas Tardes
Tengo un platina 2003 y hace tiempo que tengo el Ducto que llega al filtro de Aire roto, quisiera saber si se puede reemplazar solo esta pieza (la manguera que parece gusano), el costo de la pieza y si afecta el rendimiento si sigo utilizando asi el auto.
Gracias y Saludos
PARA MANUEL ORDOÑEZ:
SI SE REMPLAZA SOLO, EL COSTO ES CARO COMO 1,500 Y SIRVE PARA QUE EL AITE QUE ENTRA AL MOTOR SEA FRESCO , NO AFECTA EN CUANTO A POTENCIA SOLO EN GRADO MINIMO AL CONSUMO DE COMBUSTIBLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día, tengo un platina 2002 std, funciona muy bien de hecho seguido lo saco caretera, pero últimamente se tarda mucho en encender y a veces no enciende sino hasta despues de que pasa un tiempo, sobre de todo despues de un recorrido corto, que podra ser ya lo hn visto algunos mecanicos y no encuentran la falla
PARA GERARDO MTZ:
SI ARRANCA DESPUERS DE VARIOS INTENTOS ES SEGURO QUE TENEMOS DAÑADO EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
UNA FELICITACION POR ESTE ESPACIO TENGO UN PLATINA 2003 K PLUS TENGO UN PROBLEMA SE ESCUCHA 1 RECHINIDO CUANDO VA A BAJA VELOCIDAD Y LO HE ESCUCHADO EN OTRO PLATINA QUE ES LO QUE LO CAUSA Y TAMBIEN TENGO EL PROBLEMA QUE TIENE UN CASCABELEO SUAVE CUANDO ESTA EN PARKING ES STD A QUE SE DEBE SALUDOS Y GRACIAS
PARA EDY:
EL RECHINIDO PARECIERA POLEA DE ALTERNADOR, Y EL CASCABELEO COMO SI TUVIERA BAJAS RPM.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hOLA BUEN DIA MI PROBLEMA ES QUE HAY UN INDICADOR ABAJO DEL KILOMETRAJE QUE EMPEZO A HACER UNA CUENTA ASCENDENTE EN UN PLATINA 2004 ESTO A QUE SE DEBE Y DE QUE ES ESTE INDICADOR
SALUDOS
Joel, es el odómetro. Cada que llenas tanque lo pones en ceros al apretar una sola vez por tres segundos o presionándolo dos veces. Así llevas el control de cuántos kilómetros te rinde el tanque o cuántos kilómetros recorres de aquí a Acapulco.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
DE ANTEMANO GRACIAS POR SUS RESPUESTAS.EN MI PLATINA 2006 K ESTANDAR ANTERIORMENTE SE QUEDABA ENCENDIDO UNOS 5 MINUTOS EL VENTILADOR DESPUÉS DE APAGAR EL CARRO, ULTIMAMENTE SE APAGA AL APAGAR EL AUTO; QUÉ ES LO NORMAL, QUEDARSE ENCENDIDO O APAGADO DESPUÉS DE APAGAR EL AUTO?.
Y CÓMO PUEDO CHECAR SI TIENE FUGAS DE VACIO EN MULTIPLE Y EN CUERPO DE ACELERACIÓN?
PARA MANUEL AVALOS:
NO ES REFERENCIA EL QUE EL MOTOR ESTE ENCENDIDO O APAGADO, EL MOTOVENTILADOR OBEDECE ORDENES DE COMPUTADORA QUE A SU VEZ RECIBE SEÑAL DE VARIACION DE VOLTAJE DE SENSOR DE TEMPERATURA QUE INDICA SI ESTA CALIENTE EL MOTOR O ESTA FRIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día señor Alejandro, tengo un platina 2006 automático y todo esta perfecto solo que cuando lo enciendo huele mucho a gasolina es normal esto?? o que puede estar fallando? gracias.
Que tal Alejandro,
Tengo un Platina 2005 K automático. Hoy por la mañana lo encendí pero la palanca se quedó trabada en P. ¿Qué puedo hacer para solucionar este problema?
De antemano muchas gracias por escuchar nuestros problemas con estos autos.
PARA ROGELIO:
LLEVA UN INTERRUPTOR PARA LIBERAR LA PALANCA DE CAMBIOS QUE SE ACTIVA AL PISAR EL FRENO , SI NO OBEDECE SE REVISA O SE PUEDE PUENTEAR Y SE LIBERA EN FORMA MANUAL TAMBIEN.
ATTE ALEJAQNDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CESAR CHAVEZ:
SE DEBE REVISAR DE EMISIONES CON UN ANALIZADOR DE GASES Y DE PULSO DE INYECCION Y VARIACION DE VOLTAJE DE EL SENSOR DE OXIGENO CON UN ESCANER PARA DETERMINAR SI ESTA ENTRANDO MAS GASOLINA DE LA NESESARIA O ESTA SIENDO MALAQUEMADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un Nissan platina 2006 k plus std pero desde hace dias tiene encendido el “check engine” en el tablero el auto no me falla, lo lleve a que le hicieran un scaneo y marca una falla del Evap “P0443″ me dijieron que era la valvula de purga, ya la renove pero la falla sigue. me podrian ayudar en cuales serian las posibles fallas por favor. gracias.
PARA EMIGDIO GARCIA:
CUANDO APARECE UN CODIGO QUE HACE REFERENCIA A ALGUN COMPONENTE NO QUIERE DECIR QUE SE TENGA QUE CAMBIAR , INDICA QUE SU FUNCIONAMIENTO ES IRREGULAR O NO FUNCIONA PER SE REVISA ALIMENTACION, TIERRA Y LA REFERENCIA QUE ESTE MANDE A LA COMPUTADORA.
ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69
Algún mantenimiento incluye el mantenimiento de la válvula IAC (el de los 60, 70, etc) o esta se pide aparte ?.
PARA JUAN:
AL PARECER NINGUNO PERO SE DEBE REALIZAR CUANDO SE AFINA EL AUTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, ayuda mire ya lo mande con varios mecanincos a q lo escanearan y a todos les apacer “sin carga o carga no completa” que significa porq ya me hicieron comprar un nitro swith q ni al caso ayudeme ninguno sabe Saludos
PARA PEDRO JAVIER BARCENAS:
SI TE REFIERES A EL CODIGO DE TRANSMISION QUE DICE CARGA PARCIAL O NO COMPLETA SE REFIERE A QUE LA FUERZA QUE EL MOTOR GENERA NO ESTA SIENDO TRANSMITIDA A LAS RUEDAS POR UN PROBLEMA DE TRANSMISION , ADEMAS DE CONSULTAR CODIGOS SE DEBE REVISAR LINEA DE DATOS Y DETERMINAR QUE PROCEDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia Ing.Alejandro Diaz, le comento que tengo un Platina 2003 con 103,000 Km. Hasta la fecha le he realizado todos sus servicios que marca el manual en la agencia. El problema que tengo es que al encender el auto no hace, solo se enciende el tablero y marcan todos los indicadores , pero no da marcha, esta falla se me presento hace aprox hace un año pero no era recurrente, sin embargo de un mes para aca, ya ha sido mas recurrente. Y cuando sucede la falla insisto e insisto hasta que da marcha y enciendo ala primera; pero una vez que dio marcha. Que podrá ser? De antemano agradezco su atencion y apoyo
amigo ya checaste lo del chip de la llave. La llave trae un chip, este a veces se desprende o falla, se supone que en el tablero de tu platina trae un foquito que cuanto esta apagado el carro esta parpadeando, al encender se apaga, si cuando das marcha el foco se queda parpadeando, quiere decir que el problema es la llave.
Si Anhuar ya revise esa parte, de echo hice una prueba de poner la llave sin el chip, y exactamente ahi, sucede lo que dices. Por lo que descarte esa falla.
Gracias
PARA JUAN JOSE:
LA MAYORIA DE VECES EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO O SWUITCH ESTA SUCIO YLA PARTE ELECTRICA DE ESTE ( PASTILLA) HACE FALSO CONTACTO Y HASTA QUE SE CALIENTA POR INTENTOS DA MARCHA, SOLO HAZ QUE LO LIMPIEN Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Mi platina 2003 automatico de repente se paro, ya no quiso encender, estuvimos revisando presion de gasolina, bandas y todo, me dijeron que era la cuña del cigueñal, la cual me dicen que viene defectuosa de fabrica. Que tal cierto es eso?
Tambien si se podrian haber dañado las valvulas al intentar arrancarlo asi? la banda del tiempo esta bien..
Gracias
PARA LUIS:
NO LLEVA CUÑA YA QUE ES ENGRANE Y CIGUEÑAL CONONICO Y SE ACOPLAN POR APRIETE , SI EL APRIETE ES MENOR PODRIA AFLOJARSE Y DESINCRONIZAR LA DISTRIBUCION Y DAÑAR TODO COMO SI SE ROMPIERA LA BANDA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Bueno el resultado fue que se aflojo el apriete del ciguenal, con dos tres veces que intente arrancarlo en efecto se dañaron las valvulas, incluso 2 se quebraron, ese ajuste lo hizo la agencia cuando me vendieron el carro le habian cambiado la banda del tiempo y la dejaron mal, de ahi la mayoria de mis problemas, es Jidosha Juarez, cobraron un dineral por arreglar la cadena.
Tuve que ir con un mecanico que me recomendaron para cambiar valvulas, rectificar las cabezas, claro todo el kit de empaques del motor, etc.
ola tengo un clio sport 182hp se me devielo y ya esta arreglado nomas que que das lento y suena como si tuviera filtro de alto flujo al momento de aselerarlo se jalonea un poco y despues se l kita al momento de ir e la 3000 rpm suena como si tubiera filtro y se siente mas pesado que podra ser el escaner me dise k es un vacio que opina
ola como estas . tengo un clio sport 182 hp lo que pasa es k el carro se me desvielo por revolucionarlo por mucho tieempo. el caso esk lo arregle nomas k quedo burro corre menos el carro se siente bien las rev estan normales todo esta perfecto lo unico k tiene que no corre como antes. cuando lo prendo en las mañanas arranca pero con una rev muy baja casi a 200rpm dura como 3segundos y despues se normaliza y se queda en 900rmp y enpiesa la abuja a temblar despues de k el carro se calienta a la mitad las rev. se quedan en 900 se normaliza. cuando voy andando y le aselero se jalonea my poco y despues agarra bien sin falla al momento de ir a 3000rev el carro suena como si tuviera filtro de alto flujo y se siente pesado osea no avansa como deveria tiene menos fuerza. pero si sube las rv 7500 nomas k mas lento k podra ser. sera k anda mal de un vacio pork el escaner me marca ese error
PARA OVIEL MOLINA:
DEBE TENER EL INGRESO DE AIRE MODIFICADO SEA POR JUNTAS DE MULTIPLE CUERPO DE ACELERACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro Diaz:
Dos preguntas, cambie el sensor de posición pero no tenian de std y me dieron de automático qe trae tercas integradas y que las retirara para que quedara con los orificios para los tornillos del std. compre el conector de sensor y trae cables rosa y naranja invertidos A/B, las pregntas son:
Son de la misma sensibiladad el sensor para automático y para std? me parece que el de atomático es menor, lo comento porque instalé el de automatico y la falla se presento pronto y regrese al sensor viejo “malo” y trabajo bien otra vez durante bastante tiempo hasta qe empezó la falla nevamente y moviendo el conector arrancó por lo que cambié el conector pero vi qe traia los colores inevrtidos.
Los colores indican polaridad, al cambiarlos un cable creo que el naranja, trae un anillo y el otro no, que color va en el lado A y cual en B ó que color va en el pin superior del sensor y cual en el inferior.
De antemano gracias por su respesta, espero recibirla en mi mail.
PARA ARTURO LOPEZ:
CREO TE REFIERES AL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
SI ES ASI EL SENSOR DE AUTOMATICO ES DIFERENTE EN CUANTO A QUE TRAE UNAS BASES DE BRONCE PARA COLOCARSE PERO LA RESISTENCIA ES LA MISMA.
EN CUANTO A CONECTOR SE DEBE COLOCAR DE LA MISMA FORMA QUE VIENE EL ORIGINAL, SI EL QUE COMPRASTE VIENE CON CODIGO DISTINTO TE DARAS CUENTA POR QUE LE COSTARA TRABAJO ARRANCAR Y SOLO INVIERTELO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola disculpe el platina tiene un tornillo que regula la rpm me puede decir como se llama y donde lo puedo conseguir es que lo lleve al taller y creo que le pusieron uno que no es gracia
PARA KARLA REYES:
LO QUE REGULA LAS RPM ES LA VALVULA IAC, Y ESTA SE LIMPIA, SE CALIBRA Y RESETEA PARA QUE CONTROLE DE FORMA ADECUADA PERO SI TE REFIERES AL TORNILLO QUE AJUSTA LA MARIPOSA DE ACELERACION VIENE CON TODO EL CUERPO Y NO REGULA RPM.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas noches mi problema es el siguiente..tengo un platina 2002 estandar,hace un par d meses le hice la afinacion y en el indicador de gasolina m empieza a bajar la gasolina demasiado rapido aun cuando el auto lo manetnga a una velacidad constante..he escuchado rumores que estos autos requieren de una calibracion en los inyectores pero no se que tan cierto sea ya que al encenderlo no apesta a gasolina cruda ni mucho menos..sera cuestion del tablero??
PARA IVAN CRUZ:
LO MEJOR SERIA QUE REVISARAS EL CONSUMO, LLENA EL TANQUE Y RESETEA EL ODOMETRO LO UTILIZAS NORMAL POR 100 KMS O MAS Y VUELVES A LLENAR CONTANDO LOS LITROS QUE CONSUMIO EN DETERMINADO KILOMETRAJE SOLO HACES LA DIVISION Y OBTENDRAS EL CONSUMO, EN BASE A ESTO SE DETERMINA SI ESTA GASTANDO MAS DE LA NESESARIA O LA OTRAS SERIA ANALIZAR LOS GASES RESULTANTES DE LA COMBUSTION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día Alejandro Diaz, quisiera me pudiera ayudar por favor… Yo tengo un platina 2004 standar, he notado hace unos dias que al pisar el clutch hace un rechinido, solamente cuando lo piso… quisiera saber si es motivo de cambiarlo ya? o que se puede hacer? y si es asi, cual seria su costo aproximado?… Agradezco su apoyo.
PARA ALEJANDRA AGUAYO:
ES POSIBLE QUE TWENGAMOS MAL EL BALERO COLLARIN YA QUE SOLO AL PISAR SE ESCUCHA EL RECHINIDO.
EL COSTO APROX CON CLUTCH NUEVO COMPLETO MAS RECTIFICACION DE VOLANTE Y MANO DE OBRA ES DE 2500 PESOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ola alejandro mire tengo un nissan platina automatico 2005 y se me descompuso ps resulta que le faltaba aceite de motor y mi esposo descuido el aviso en el tablero ya k le marcaba y un dia se le apago lo dejo tirado despues al prenderlo hace un ruido muy feo komo seco okupara un motor nuevo o ke tendria k cambiarse y es caro el costo agredeceria musho su respuesta gracias …
PARA ELIZABETH RUIZ:
SI LO DEJO SIN ACEITE SE BAJO LA PRESION Y EL ACEITYE ADEMAS DE LUBRICAR SIRVE PARA DISIPAR TEMPERATURA SE DEBIO DAÑAR DE METALESY POSIBLE CIGUEÑAL , NO SE DEBE USAR ASI POR QUE SE DAÑARA MAS Y EL COSTO SE ELEVARA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina 2005 y cuando se calienta se jalonea y como que bataya para entrar el cambio suena algo raro asi como k no abanza que sera!!!
PARA KARINA:
SE DEBE REVISAR SI LA TRANSMISION TIENE ACEITE , ASUMO QUE ES AUTOMATICO, SE DEBE REVISAR MOTOR Y TRANSMISION, SE ESCANEAN Y SE ABRE LINEA DE DATOS PARA DETERMINAR QUE REPARACION PROCEDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas ingeniero… resulta que ayer el platina 2006 que tengo le sonó como si hubiera pasado por encima de algún alambre o basura y se le hubiera quedado atorado en el eje de la llanta derecha delantera y le provocaba un ruido de estar raspando. Cuando me bajé a revisar si no tenia nada pegado no tenia nada por lo que seguí con mi camino pero aún con ese ruido. Noté que el sonido se hacia presente cuando pisaba el cloch (sonido de estar tallando). Ya en casa abrimos el cofre y notamos que cuando se pisa el cloch la banda empieza a vibrar………. agredecería su ayuda y disculpe por tanto rollo, pero no quise omitir ningun detalle
PARA ISRAEL BAEZ:
ES POSIBLE QUE EL BALERO COLLARIN SE ESTE PEGANDO Y AL PISAR EL CLUTCH SE LE APLICA CARGA AL MOTOR TENDIENDO A PAGARLO Y RECHINAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes, Tengo un platina 2006 automático y mi problema es que cuando esta Frio se escucha como acelerado y se jalonea y me marca AUTO en el tablero, El coche funciona bien una vez que esta Caliente, pero frio…. funciona muy mal, lo escanearon y dicen que es Sensor de temperatura, y que para cambiarlo deben abrir la Caja, será correcto esto?? que me recomienda señor Alejandro?, Gracias
PARA ALBERTO BARRERA:
SE DEBE ESCANEAR TRANSMISION Y MOTOR POR SEPARADO, SE CONSULTAN CODIGOS . SE IMPRIMEN Y SE BERRAN PARA DAR UNA PRUEBA DE CAMINO , ESCANEANDOLO NUEVAMENTE Y CONSULTANDO CODIGOS PARA INICIAR CON DATOS REALES Y DE HAY SE ABRE LINEA DE DATOS PARA REVISAR PRESION Y TEMPERATURA .
ATE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UNA PREGUNTA A VER QUIEN ME AYUDA,TENGO UN PLATINA 2006 LLEGUE A CASA, LO PARE, AL SIGUIENTE DIA YA NO ARRANCO, FUE EL ELECTRICO Y NO HAY CHISPA EN LAS CUATRO BOBINAS, LE CHECO LA CORRIENTE A LA ENTRADA DE LAS BOBINAS Y SE CORTA LA CORRIENTE. GRACIAS
PARA JOSE AMBRIZ:
CAMBIA EL CONECTOR DE EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
muchas gracias por toda tu ayuda es muy util y tengo una pregunta tengo un platina 2003 y un dia tiro agua por el lado de las poleas y por cuestion economica no le pude cambiar la bomba de agua pero al otro dia ya no tiro agua,a que se debe esto y si es necesario cambiar la banda de distribucion cuando cambie la bomba?gracias
PARA MANUEL GARCIA:
ES RECOMENDABLE CAMBIAR TODO EL KIT DE DISTRIBUCION JUNTO CON LA BOMBA, Y EL AGUA O REFRIGERANTE LO TIRA POR UNA RESPIRACION QUE EN OCASIONES SE TAPA CON LA SUCIEDAD DE EL MISMO REFRIGERANTE PERO SERIA MEJOR REALIZARLO CUANTO ANTES EL CAMBIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
OTRA ALEJANDRO MI CARRO ES UN PLATINA 2006 Y ULTIMAMENTE DESDE HACE 1 MES MAS O MENOS TIMEBLA UN POQUITO MI CARRO LO NOTO EN LA PLANCA Y HUELE UN POQUITO A GASOLINA, NO M MARCA NADA EN EL TABLERO.
HACE 7 MESES SE FREGARON LOS BOOBINAS DE ARRANQUE Y SI M MARCABA EN EL TABLERO LA FALLA LAS CAMBIE TODAS NUEVAS Y ORIGINALES Y YA NO M HABIA DADO NINGUN PROBLEMA HASTA AHORITA, NO SERAN LAS BOBINAS OPTRA VEZ SOLO QUE ESTA VES NO ME MARCA NADA EN EL TABLERO…. QUE CREES KE SEA????? EL FILTRO DE GASOLINA FILTRO DE AIRE????
PARA MENDOZA:
NO CREO QUE SEAN BOBINAS, REVISA SOPORTES Y REVOLUCIONES , EN CUANTO AL AOLOR A GASOLINA SE DEB REVISAR EL PULSO DE INYECCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro buenas tardes, voy a comprar llamtas nuevas que tamaño me recomiendas, marca tipo etc…es un platina 2006
PARA MENDOZA:
LA MEDIDA QUE MARCA EL MANUAL PARA EVITAR QUE EL RENDIMIENTO Y DISTANCIA VARIE, LA MARCA ES RECOMENDABLE USAR LLANTAS HECHAS EN MEXICO YA QUE ESTAS ESTAN DISEÑADAS PARA EL TIPO DE PISO DE MEXICO:
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal, tengo un problema en mi platina 2002, voy a una velocidad arriba de los 60kms aprox… y el carro se empieza a jalonear…cabe mencionar que al frenar por completo en carro tiembla y se apaga como si no pasara gasolina, al volverlo a arrancar lo hace sin ningun problema…pero despues de avanzar se repite el problema, ¿me podria ayudar?
PARA ALBERTO:
NO COMENTAS SI ES STANDARD O AUTOMATICO , PERO PENSANDO CUALQUIERA DE LAS 2 ALTERNATIVAS SE DEB DAR MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL MOTOR, ES DECIR BUJIAS, CALIBRACION DE LAS MISMAS, COMPRESION LIMPIEZA DE INYECTORES Y PULSO DE INYECCION. PERO SI NOS DAS MAS DATOS CON GUSTO TE APOYAMOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal Ingeniero disculpe la molestia pero quisiera saber sobre un platina version k que tiene un detalle de encendiodo ya le he cambiado el sensor del cigueñal pero me sigue dando la misma lata pudiera tener algun otro problema por que tiene mucha compresion apesar de 65 000 Km corre como diablo pero trae ese detalle y ya no se ke hacer por que es muy eficiente su desempeño y en gasto de gasolina no se diga muy economico muchas gracias de ante mano y saludos desde morelia
PARA OLIVER DIAZ:
DEBES CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL QUE ES LO QUE FALLA CON DEMASIADA FRECUENCIA:
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas noches señor Alejandro lo saludo desde Xalapa Veracruz. lo felicito por su Magnifica pagina y quiero hacerle una consulta. Tengo un Platina 2003 automatico tiene problemas de aceleración, ya lo lleve a varios mecanicos y no le encuentran, ya cambie la valbula IAC y ni asi, me dicen que puede ser que la computadora no manda señal y que posiblemente hay que cambiarla, como saber si es cierto que hay que cambiarla? y por ultimo tampoco me marca las revoluciones en el tablero pero la velocidad si me las marcas, ese tambien podría ser problema del sensor de velocidad? Muchas gracias de antemano por su respuesta y nuevamente lo felicito.
PARA JESUS PEREZ:
ESTE AUTO SE DEBE DE REVISAR SI ESTA BIEN DE COMPRESION, VACIO Y QUE NO TENGAMOS FALLO DE BOBINAS.
POSTERIRMENTE QUE NO TENGA INGRESO ADICIONAL DE AIRE A EL MOTOR Y DE HAY ESCANEAR Y BORRAR CODIGOS PARA VOLVER A INICIAR EL PROCESO DE DIAGNOSTICO Y DETERMINAR POR DONDE EMPEZAR.
LO DE EL TACOMETRO NO ESTA RELACIONADO CON VELOCIMETRO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES:
MI PREGUNTA ES:
I.- MI CARRO EMPEZO A FALLAR DESDE QUE LE HICIERON UNA AFINACION, ES DECIR, ESTUBO MUY BIEN DURANTE 2 O 3 MESES Y DE AHI SE APAGABA Y SOLO CON EMPUJARLO ENSENDIA.
II.- AL QUERERLO ENCENDER EL SUCHIT O COMO SE ESCRIBA, HACE UN RUIDO, UMMM COMO QUE HACE CONTACTO PERO NO ENCIENDE.
III.- LO MANDE A SCANEAR A AUTOZONE Y SALIERON 3 POSIBLES PROBLEMAS.
A).-CARBURADOR
B).-SISTEMA DE ENCENDIDO
C).- NO ME ACUERDO JAJAJAJAJAJAJA
PERO A LO QUE YO VEO ES EL SISTEMA DE ENCENDIDO QUE CREE QUE TENGA…. Y CUANTO ME SALDRIA LLEVARLO DIRECTAMENTE A LA AGENCIA
PARA ELIZABETH GUIN:
SE DEBE REVISAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL YA QUE AL HACER FALSO CONTACTO TARDA EN ENCENDER.
SI DA MARCHA PERO NO ENCIENDE ES EL MISMO PROBLEMA.
ESTE AUTO NOLLEVA CARBURADOR YA QUE ES INYECCION ELECTRONICA.
EL SISTEMA DE ENCENDIDO POSIBLEMENTE SE REFIERA A BOBINAS , DEBERIAS REVISAR SI TODOS LOS CILINDROS TRABAJAN.
LLEVALO A ALGUNA AGENCIA O ALGUN TALLER QUE ANTES DE COMPRAR ALGO DIAGNOSTIQUEN .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia, ojala me puedan ayudar, tengo un platina 2002 con 62,000 kms, lo lleve a revisar de las bandas y me dijeron que era necesario cambiar la banda del alternador, y desd entonces, cuando meto reversa o giro el volante un poco digamos para dar vuelta en U pero solo hacia el lado izquierdo, suena algo en la parte delantera, y esto desde que le cambiaron esa banda, y derepente tarda en prender como si estuviera ahogado, que podra ser? y conocen algun taller que lo revise? de antemano gracias…
PARA LUIS MARQUEZ:
ES POSIBLE QUE LA BANDA ESTE CON UNA TENSION INADECUADA.
SI TARDA EN PRENDER REVISAY/O CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, ando en busca de un carro chico, uno de los que he visto es un platina 2006, el carro esta en buenas condiciones, pintura , interiores, etc. ya lo maneje y tambien se maneja muy bien, sin embargo he escuchado muchos malos comentarios sonre este carro, tu que me recomiendas, saludos.
Jorge, con todo respeto, el Platina ya se quedó atrás técnica y tecnológicamente. El Tiida ha sido un buen sucesor. Prueba otras opciones y por favor que te acompañe un mecánico de confianza para que cheque que esté en buen estado.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
(De plácemes por alcanzar 175,175 lectores en agosto)
Ing. Alejandro
Mi Platina Std mod 2005 sin A/A
Presenta un problema, la aguja de las revoluciones me marca 500 RPM, cuando me pongo en marcha y voy frenando pongo la palanca de velocidades en neutral, se queda acelerado y hasta que me pongo en alto total baja y sube la aguja de las revoluciones entre 500 y 600 RPM y no se mantien, son inestables y empieza a vibrar el coche como si se quisiera apagar, pero no se apaga.
Pueden ser bobinas?
Otra problema cuando voy a cierta velocidad, la aguja del velocimetro baja repentinamente y vuelve a subir es inestable. Ejemplo voy a 100 KMH y baja a 60 KMH y vuelve a marcar 100 KMH y asi va subiendo y bajando la aguja, el carro no presenta variacion en la velocidad que lleva.
En caso de ser algun Sensor favor de indicar en que aprte del auto se encuentra.
Ultima Pregunta, cuando a la valvula IAC ya se le hizo la limpieza, se calibró a 28MM de base a punta y se escaneo como lo menciona, abrir y cerrar switch por 3 ciclos de 10 segundos y al 4to. arrancarlo y no se acelera el coche, que quiere decir?
Ya no sirva la Valvula IAC?
En que momento se debe hacer esta limpieza de la valvula, cuando esta frio el Coche?
Por favor sus comentarios
PARA JAIME LH:EL DESCONTROL DE RPM LO REGULA LA VALVULA IAC PERIO ANTES DEBEMOS ESTAR SEGUROS QUE NO TENGAMOS INGRESO DE AIRE ADICIONAL , ES DECIR FUGAS DE VACIO QUE LAS MAS FRECUENTES SON POR CUERPO DE ACELERACION O MULTIPLE DE ADMISION.
LO DE EL INDICADOR DE VELOCIDAD SE DEB REVISAR EL CONECTORY/O SENSOR DE VELOCIDAD QUE VA EN LA SALIDA DE LA FLECHA DERECHA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas Tardes Señor Alejandro, Tengo una pregunta, tengo un Platina 2006 automático y pues el motor ya esta algo sucio, pero me dicen que no se debe lavar a presión, a qué se debe esto??? y entonces como lo puedo lavar? Gracias
PARA DIANA:
SE DEBE LAVAR ESTANDO FRIO EL MOTOR O DESMONTANDO BOBINAS PARA EVITAR QUE EL CAMBIO DE TEMPERATURA DAÑE LAS BOBINAS EVITANDO CHOPRRO DIRECTO ALA COMPUTADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alejandro te felicito por este gan foro que has hecho para beneficio de tus lectores mira tengo un platina 2007, en el mes de junio le hice la afinacion mayor y ha andado bien pero tiene como 20 dias, que iba en carretera y se me empezo a sacudir el coche, y ya hoy que benia al trabajo me hizo lo mismo, que sera que esta ocasionando vibracion por tu atencion gracias
como le hago para desarmar el brazo izquierdo delantero que va pegado a la transmicion del platina 2005, porque fuga aceite.gracias
PARA OSMAR GONZALEZ:
LA VIBRACION SI NO ES ORIGINADA POR FALLO DE CILINDROS DEBE SER UN SOPORTE MAL YA QUE ESTOS SIRVEN PARA ABSORVER LA VIBRACION QUE PRODUCE MOTOR Y TRANSMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JOSE LUIS ROSTRO
SI TE REFIERES A LA FLECHA SE DESMONTA LA LLANTA, SE AFLOJA LA TUERCA CENTRAL, SE QUITA EL TORNILLO PASADOR DE LA ROTULA, SE HACE PRESION A LA HORQUILLA HACIA ABAJO Y SE SACA APRESION LA FLECHA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
perdon por la molestia. fuga aceite de la transmicion del brazo que le comente.¿es necesario todo lo que me dijo o se cambia el cubre polvo?
Hola, espero me puedas ayudar, tengo un platina 2005 automatico y hace 4 dias me entregaron mi carro del taller ya que lo lleve para reparar la caja de la transmición por que prendia el testigo de la caja y entraba en modo de seguridad, el mecanico me mostro algunas de las piezas ya desgastadas por lo que le hizo una reparacion mayor (segun el); he estado probando el carro y he notado que para pasar de 3ra a 4ta alarga mucho el cambio (bueno antes ni lo hacia) o no se si sea normal que lo realice a las 40000 revoluciones que marca el tacometro? cuando las 1ra y 2da lo realizan a las 20 o 25000 revoluciones; otra consulta el mecanico que lo reviso me roto las llantas (las de adelante atras y viceversa) ya que una de ellas tenia un chipote (la del lado del conductor) despues de eso he notado que mi coche vibra mucho aun a 30 km/hra y si paso por un charco de agua o bache se mueve el carro pero casi no el volante ademas de sentir la direccion algo “suave”, tambien se jalonea a la derecha; normalmente mi volante y mis llantas regresaba a su posicion (de frente) despues de dar una vuelta y ahora se quedan o se jala hacia el lado que doy la vuelta. ¿que puede ser?
Esperando me puedas aconsejar.
Salu2
PARA ARTURO DIAZ :
LO DE LA CAJA ESTA TARDANDO EN REALIZAR EL CAMBIO SE DEBE HACER EN MANEJO NORMAL DE 2000 A 2500 RPM, SI ACELERAMOS RAPIDO TARDA LOS CAMBIOS MAS .
AL BAJAR LA TRNSMISION ES POSIBLE QUE HAYAN DESARMANDO ALGO DE DIRECCION Y SUSPENSION Y SE DEBA ALINEAR. PARA REVISAR ALINEACION Y CONVERGENCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un platina 2003 automatico
le acaban de efectuar el cambio de aceite de la transmisión.
sin embargo despues detrabajar un rato al llegar a un semaforo le pasa en ocasiones2 cosas:
da un pequeño golpe o jaloneo y no avanza en D tengo k cambiar velocidad y regresar a D o apagarlo.
luego en carretera esta todo ok y de repente hace los cambios a las 4500 o 5000 rpm y se enciende el icono de la transmision , lo apago y despues de un rato todo normal, despues vuelve a repetir lo mismo.
PARA ANDRES GARCES:
PARECIERA QUE LA TRANSMISION ESTA CON CAIDA MUY SEVERA DE PRESION Y SE DEBE ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOAS Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA COMPARAR PRESIONES Y TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un plantina 2003 automatico
cuando estoy parado en un semaforo, el vehículo patea o se jalonea.
tambien cuando voy en marcha, en ocasiones llega un momento en que realiza los cambios a las 4,800. y se enciende el icono de la caja en la pantalla, ya le acaban de efectuar el cambio de aceite de la transmisión. que podra ser?
slds
Hola, buen dia. Alguien me puede indicar como se llama el radiador del clima (no el del carro normal) del platina 2003, ya que muchos me dicen que se llama evaporador otros que condensador y en ninguna parte consigo la misma refaccion que la del coche. es un radiador de clima del mismo tamaño que utiliza el carro. He visto el evaporador y es mucho mas pequeño. No lo consigo por ningun lado nuevo, estoy en Monterrey. Alguien sabe de refacciones para climas de auto? Gracias
PARA GERARDO:
EL RADIADOR DE AIRE ACONCDICIONADO QUE ES DE EL TAMAÑO DE EL RADIADOR DE AGUA SE LLAMA CONDENSADOR Y LLEVA GAS R-134, SI SE REFIERE AL RADIADOR DE CALEFACCION QUE ES PEQUEÑO Y VA ABAJO DE EL TABLERO Y FUNCIONA CON REFRIGERANTE, SI GUSTAS LLAMAR Y CON GUSTO TE INDICAMOS DONDE PUEDES CONSEGUIRLO Y TE LO ENVIEN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
MUY BUENOS DIA SR. ALEJANDRO DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS POR SU AYUDA, TENGO UN PLATINA 2004 STANDAR, SUCEDE QUE AL PRENDERLO SE ESCUCHA UN RECHINIDO Y PISO EL CLUCHT Y SE LE QUITA O ANDAN DO TAMBIEN SE LE ESCUCHA E IGUAL LE PISO EL PEDAL DEL CLUCHT Y SE LE QUITA QUE DIAGNOSTICO ME DARIA A ESTO, Y CUALES SON LOS SINTOMAS DE UN CLUCHT QUE ESTA A PUNTO DE DESCOMPONERSE.
PARA HORACIO REYES:
ES CASI SEGURO QUE SEA QUE EL BALERO COLLARIN ESTA DAÑADO Y MUY PRONTO SE DAÑARA EL CLUTCH .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA, BUENAS NOCHES, QUIERO VER SI ME PUEDEN AYUDAR TENGO UN PLATINA 2006 AUTOMÁTICO, EL CARRO ESTABA FUNCIONANDO PERFECTAMENTE BIEN LO ESTACIONE SIN MAYOR PROBLEMA Y AL DIA SIGUIENTE YA NO QUISO ARRANCAR, VINO UN MECANICO A VERLO, LE PUSO EL ESCANER Y NO APERECIO NINGUNA FALLA, HIZO ALGUNAS PRUEBAS Y NO PASA CORRIENTE, TIENE PRESION DE GASOLINA LE CHECAMOS EL TIEMPO Y ESTA PERFECTO, LA COSA ES QUE NO FUNCIONA, ME COMENTO QUE PUDIERA SER LA LLAVE QUE HAYA BLOQUEADO EL ENCENDIDO, DESAFORTUNADAMENTE NO TENGO LA OTRA LLAVE PARA VERIFICAR SI ES LA LLAVE. DE VERDAD AGRADECERIA ME PUEDAN AYUDAR POR QUE ESTOY DESESPERADO
PARA MAX ESCOBAR:
SI AL ENCENDER EL SWUITCH PARPADEA LA LUZ ROJA EN EL TABLERO SI ESTA INMOBVILIZADO , DE LO CONTRARIO SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES TENGO UN PLATINA 2005 EN ABRIL SE LE DESCOMPUSO LA BOMBA DEL AGUA Y SE LE CAMBIO MI ESPOSO DECIDIÓ QUE LE HICIERAN CAMBIO DE LA BANDA DE TIEMPO, EL CARRO NO QUEDO SE LE REVENTÓ LA BANDA DEL ALTERNADOR Y SE LE METIÓ AL MOTOR E HIZO QUE TRONARAN VÁLVULAS Y BUENO SE TUBO QUE MANDAR A RECTIFICAR TODO OTRA VEZ TIENE UN MES E HIZO LO MISMO SE LE REVENTÓ LA BANDA DEL ALTERNADOR Y SE VOLVIÓ A METER AL MOTOR Y VOLVIÓ A TRINAR TODO. LO QUE NO ENTIENDO ES QUE ANTES SE LE REVENTABA LA BANDA DEL ALTERNADOR SE LE CAMBIABA Y LISTO POR QUE AHORA SE METE AL MOTOR, SERÁ QUE LE FALTA ALGUNA PIEZA QUE NO LE PUSIERON LOS MECÁNICOS. POR FAVOR ORIENTEME
PARA CARMEN GARCIA:
ES POSIBLE QUE LE FALTE ALGUNA TOLVA PERO LO MEJOR SERIA ADEMAS DE REVISAR QUE ESTE COMPLETO QUE LAS POLEAS ESTEN BIEN ALINEADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal tengo un platina 2002k, se le mete el agua no se por donde pero el area del copiloto en el piso y abajo del asiento se hace laguna pero la parte superior de la alfombra hacia el tablero y los costados no esta mojada solo el piso delantero y abajo del asiento las gomas de las puertas estan bien y de las ventanas tambien es algo raro le pongo la manguera y no se mete pero cuando llueve se mete. el carro esta parado cuando se mete el agua en movimiento no le agradesco un comentario para poder solucionarlo gracias buen dia
PARA EDGARDO HERNANDEZ:
ES COMUN QUE SE TAPEN LOS DRENAJES POR BASURA DE ARBOL POR EL AREA DE LIMPIADORES, REVISALO Y LIMPIALI, SI ES AGUA YA QUE SI ES ANTICONGELANTE PODRIA SER EL RADIADOR DE LA CALEFACCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola sr. Alejandro Diaz tengo un platina 2003 standart mi problema es que el carro da marcha pero no enciende le acabamos de cambiar las bandas y nos dijeron que las bujias estan bien pero la verdad ya no sabemos que es lo que tienen
PARA KARLA REYES:
SE DEBE REVISAR Y/O CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes. El día de ayer circulando en Platina Modelo 2006 oi como que algo arrastro o despedazo, y se encendieron los led del tablero de STOP y la bateria, me pare y vi que la banda del altenador se hizo pedazos, este tipo de incidentes pueden ocasionar que se rompa o dañe la banda del tiempo ?
hola sr Alejandro si fueses tan amable en orientarme, mi platina es modelo 2005 con 143000 km soy unico dueño, y la falla ke tiene es ke en frio (la mayoría de las veces) y en ocasiones despues de haberlo manejado, tarda mucho en arrancar hasta 10 o 25 marchazos debo dar para que funcione el motor, en ocasiones una vez arrancado, vibra un minuto aprox y posteriormente su funcionamiento es normal en carretera no muestra nuniguna falla ni disminución del desempeño, los mecánicos solo dicen ke porke le hacia falta su servicio, pero la falla regresa aun salido del taller, agradezco su atención a mi inquietud, que tenga un buen día.
PARA IVAN CONTRERAS:
ESTE SISTEMA ES FRAGIL DE EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL SE DEBE CAMBIAR YA QUE ES LO MAS FRECUENTE QUE SUCEDA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
gracias muy amable y ke sigan los exitos!!
Buen día:
Necesito cambiar la bomba de agua y la banda de distribución a mi platina 2007. Ya compré el kit de la banda de distribución original, pero la bomba de agua original me la venden en casi $1300. En las refaccionarias, una bomba de agua (no original) me la venden en $600 o $500. ¿Es necesario que la bomba de agua sea original?¿Hay alguna marca en el mercado que ofrezca igual calidad a menor precio? Gracias por su amble respuesta de antemano.
PARA OSCAR GARCIA:
SI SE PUEDE UTILIZAR UNA MARCA ALTERNA SIEMPRE Y CUANDO NO SEA DE ORIGEN ASIATICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Señor Alejandro tengo un platina 2004 y me encuentro en la ciudad de Tepic, Nayarit, requiero de los diagramas de alimentación de corriente, tierra y circuitos; sabe usted donde los puedo encontrar necesito comprarlos ya que mi mecanico no los encuentra y en esta ciudad es dificil encontrarlos aún, le envio un saludo y agradezco su atención.
hola yo te los puedo vender tengo todos los diagramas del platina y el manual de reparacion salu2 si te interesa manda un correo a este jordan23-jose@hotmail.com
A TODOS LOS FORISTAS: AL VOLANTE NO SE HACE RESPONSABLE POR LOS ARREGLOS ENTRE USTEDES. SOMOS AJENOS A TODA RESPONSABILIDAD QUE COMPARTAN ENTRE PARTICULARES. EXIMIÉNDONOS DE LOS TRATOS ENTRE USTEDES.
AL VOLANTE
PARA MANUEL GUZMAN:
ENVIEME UN CORREO Y SE LOS MANDO , EN ESE CORREO MANDEME EXACTAMENTE LO QUE NECECITA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas tardes Ing. Alejandro tengo un platina 2002 y tiene la siguiente falla: al despegarlo como que se ahoga y va inestable demora como 10 segundos y se empareja y si se disminuye la velocidad como que se vuelve a ahogar y tengo que acelerarlo. De echo ya le cambie filtro y bomba y sensor de cigueñal y bobinas. no se que posible fallo sea; espero y Ud me pueda ayudar con sus consejos gracias
PARA CUCO:
SE DEBE ESCANEAR PARA DETERMINAR EN BASE A CODIGOS, SE DEBE MEDIR VACIO QUE ES DE 15 PULGADAS DE MERCURIO. COMPRESION QUE NO DEBE VARIAR MAS DE 1O LBS ENTRE CILINDRO Y CILINDRO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Alejandro muchas gracias por su paciencia, le comento que tengo un platina 2004 en el taller desde hace dos meses, segui su consejo y pedi fueran mas especifico don la descripción del proble; comentandome lo siguiente; tratare de ser lo mas especifico posible, me dicen que el problema de mi carro se encuentra en las alimentaciones del mismo, posiblemente en los conectores de la computadora o del motor; pero el tecnico en computadoras automotrices desconoce los valores de los mismos, por lo que estamos tratando ahora de conseguir los diagramas de alimentación, corriente, tierra y circuitos; pero en la ciudad donde vivo que es Tepic, Nayarit; estamos alejados de la civilización por lo que no los tienen en ningún taller y la unica agencia nissan por evidentemente no me las quieren conseguir hasta no llevarlo con ellos, me gustaria me dijera si puedo conseguir los diagramas en algun lugar, o alguien que me los venda; le agradezco sus atenciones y de nuevo permitame felicitarlo por su excelente labor, le envió un cordial saludo.
PARA MANUEL GUZMAN:
TE PUEDO ENVIAR EL MANUAL QUE EDITAMOS NOSOTROS SOLO LLLAMAME.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MIGUEL GUZMAN YO LOS TENGO NOS PONEMOS DE ACUERDO POR VIA MAIL. eljaker_experto@hotmail.com
Buenas tardes y gracias de antemano por su respuesta:
A que kilometraje se le debe cambiar la banda de tiempo a mi Nissan platina K plus 2005?
Siempre le he hecho su mantenimiento en la agencia, por lo cual nunca me ha fallado desde que lo compre nuevo.
Pero ahora que lo llevé a la agencia para servicio de 60,000 km me dijeron que debia cambiar la banda porque les toca cambio al llegar a ese kilometraje,,, ni siquiera revisaron si estaban mal… ES CORRECTO ESO?
gracias por su atención
En el carnet de servicios debe indicar cuando se debe cambiar la banda la banda del tiempo o todo el kit completo. Y no hay necesidad de revisar si esta gastada o en buen estado, simplemente es como precaución, porque si se llega a reventar la banda, se dañan las valvulas y la reparacion de esto es bastante caro. Es mejor invertir en cambiar el kit de la banda del tiempo que en pagar una reparación que te va a costar mas dienro y tiempo sin traer tu carro.
PARA TERESA DE VARGAS:
SE DEBE CABIAR TODO EL KIT A LOS 60,000 KMS ADEMAS LA BOMBA DE AGUA.
SI ES CORRECTO YA QUE ESTA SE CAMBIA POR MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EVITAR QUE SE DASÑE DE VALVULAS POR ROTURA CONSECUENCIA DE LA FATIGA, RECOMIENDO LEA SU MANUAL Y HAY INFORMA DE ESTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches amigo alejandro gracias por constestar mis preguntas yo mande a escanear la caja pero me dijeron que no tenia comunicacion el escaner con la computadora de la caja que habia que repararla la mande a reparar y medijeron que estaba en perfecto estado
otra pregunta si la computadora no es del mismo año del carro daprovlemas mi carro es un renault symbol 2008 automatico y cual es el numero de parte de la computadora de la caja para ese veiculo
PARA WILFREDO CORRO:
EL NUMERO DE PARTE NO LO TENGO PERO PODRIAS ACUDIR A UN CONCESIONARIO PARA SACAR DICHO NUMERO Y COMPARARLO CON EL QUE TIENE TU AUTO PERO EN TEORIA ES LA MISMA EN LA MISMA MOTORIZACION Y TRANSMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
NUEVAMENTE BUENAS TARDES ING.ALEJANDRO QUIERO AGRADECERLE POR SU PRONTA RESPUESTA Y ATENCION ESPERO QUE NO FALLE PRONTO MI COCHE AJJAAJJA PERO COMO USTED DICE ES MEJOR EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
PARA RAUL HERNANDEZ:
SALUDOS Y HOJALA PODAMOS SEGUIR SIRVIENDO A LOS FORISTAS Y SIEMPRE TENGAMOS RESPUESTAS OPORTUNAS Y CERTERAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Ingeniero,
Tengo un platina 2005 tiene el problema de que al encenderlo vibra mucho y no se sostiene, no tiene potencia el motor, ya lo estuve checando y originalmente no trabajaban dos bobinas para darme cuenta despues que lo que sucede es que de repente pierde la “señal” de dos bobinas, diferentes en cada ocasión, al correr un rato el carro y que calienta bien lo apago y vuelvo a encender y ya trabaja de manera normal, me dijeron que podría ser la computadora, pero el caso es que en el tablero si prende un foco que parpadea y me está avisando que algo anda mal, creo que esto no lo haría si fuera la computadora. Me gustaría que me orientara pues los mecánicos tienen diferentes opiniones. Gracias
PARA ISABEL SALINAS:
EL TESTIGO QUE PRENDE ES PARA INFORMARNOS QUE TENEMOS UN PROBLEMA EN EL SISTEMA DE INYECCION ASI ES QUE SI ES MUY POSIBLE QUE SEA FALSO CONTACTO EN COMPUTADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
sr Alejandro
tengo un plantina 2003 automatico
cada cuando se debe efectuar cambio de aceite a la transmision? y que tipo de aceite recomienda.
cuando estoy parado en un semaforo, el vehículo patea.
tambien cuando voy en marcha, en ocasiones llega un momento en que no revoluciona,
grs
PARA ANDRES GARCES:
SE REALIZA CADA 80,000 KMS Y LLEVA SINTETICO PARA TRNSMISION AUTOMATICA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola: Tengo vario tiempo con mi platina 2003 grado K y tengo buenas experiencias con el, me ha parecido un auto muy confiable a pesar de que la mayoria d elos mecanicos dices que no lo es. Ahora solo tengo un detalle, el indicador de la temperatura del auto siempre esta en la misma posicion (muy por debajo de la mitad) aun y cuando el motor esta frio. Lo mismo pasa cuando esta caliente y no se mueve de ahi. Antes no tenia ese problema ya que al encenderlo esta en su nivel mas bajo y cuando se calentaba el motor llegaba a la mitad. Me preocupa que ya no sirva el indicador y se sobrecaliente mi auto. Me gustaria saber que cosa podria ser el problema de mi auto. Saludos ¡¡¡¡
PARA ENRIQUE SANCHEZ:
SE DEBE REVISAR LOS CABLES, DE SENSOR A COMPUTADORA, EL SENSOR, Y LA RESISTENCIA DE EL TABLERO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal, a ver si alguien puede ayudarme, tengo un platina 2003 version k con 140 000 km, al carro se le acaba de hacer el servicio mayotr, ademas de que se le cambio la bomba de agua y la banda del tiempo, todo esto hace un mes, pero me ha empezado a dar problemas.Primeramente el carro se me empezo a jalonear sobre marcha cuando voy acelerando y haciendo los cambios, por las mañanas cuando recien lo enciendo a veces vibra un poco, pero no es siempre, por lo general el motor no vivra nada, bueno el mecanico que eran las bobinas, mismas que les cambie y el carro siguio igual, el carro se escaneo y no marco ningun error, despues se escaneo sobre la marcha y me marca el error de fallo en cilindro 2, mi mecanico dice que hay que lavarle los inyectores, me gustaria saber si alguien ha tenido esta falla, y de ser asi si la solucionaron y como, no me gustaria gastar en la limpieza de inectores y que me salgan con que eso no era, gracias.
PARA ANHUAR ORTIZ:
ANTES DE REALIZAR UN TRABAJO O CAMBIAR PIEZAS SE DEBE DIAGNOSTICAR, UN CILINDRO PUEDE FALLAR POR ALGUNO DE VARIOS FACTORES.
BUJIA.
BOBINA.
COMPRESION
INGRESO DE AIRE MAYOR.
INYECTOR .
PARA TODO ESTO HAY PRUEBAS ESPECIFICAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal, Sr. Alejandro, un saludo!
tengo un platina 2006 automático y a veces cuando va en alguna subida hace un ruido eléctrico, como si no llegara suficiente gasolina para subir.
También cuando está en alto total a veces al pisar el acelerador no avanza, hasta después de unos segundos.
Y por último, mi auto ya llegó a los 60 mil kms, mi pregunta es: le pueden cambiar la banda de distribución en algún taller o tiene que ser en la Agencia. Me puede recomendar un buen taller aquí en Querétaro, Qro. Gracias!
PARA ELY MUÑOZ:
EL RUIDO ELECTRICO QUE LE LLAMAS CREO PODRIA SER QUE UN RELEVADOR SE ACTIVA Y DESACTIVA EN FORMA RAPIDA?
LO DE QUE AL REALIZAR ALTO TOTAL Y TARDA EN RESPONDER PODRIA SER BAJO NIVEL DE ACEITE DE CAJA O CAIDA DE PRESION, LLEVALO A QUE LO ESCANEEN DE TRANSMISION Y REVISAEN TEMPERATURA Y PRESION.
SI SE PUEDE CAMBIAR EN ALGUN TALLER PERO CERCIORATE QUE TENGAN LOS BLOQUEADORES PARA REALIZAR EL TRABAJO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola
Mi mamá tiene un Platina 2005 modelo K Plus. Este coche ha sido un paquete de problemas. Al principio las bobinas fallaban todos los años. Un mecánico me llegó a decir que siempre es así con el Platina, que no hay nada qué hacer.
Otro mecánico me puso unas bobinas que ya llevan casi dos años sin fallar.
Luego tuvimos que cambiarle los soportes del motor. Cambiar la banda de distribución. Todo salió en una fortuna.
Recientemente mi mamá iba manejando y el motor se apagó. Y no quiso arrancar. Daba marcha, el sistema eléctrico todo bien. La grúa lo llevó al mecánico. Desarmaron todo el motor. Según el mecánico, algo de agua le entró al motor. Yo lo dudo, pero es difícil discutir con un mecánico. Al final la reparación salió en otra pequeña fortuna, casi 9 mil pesos, hubo que cambiarle el cigüeñal y algunas válvulas estaban dañadas. Tal vez el mecánico me vio la cara de tonto. En cualquier caso, creo que el primero que nos vio la cara de tontos a todos ha sido la mancuerna Nissan-Renault. Una mancuerna que nunca funcionó.
Les recomiendo que jubilen su Platina y se compren un auto de calidad, un Honda o un Toyota.
PARA JOSE GUEVARA:
ES UN AUTO CON CUIDADOS ESPECIFICOS QUE SI SE REALIZAN EN TIEMPO Y FORMA SE EVITAN MUCHOS GASTOS NO NESESARIOS PERO DE ACUERDO A TU EXPERINCIA ES UN AUTO POCO RECOMENDABLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
OYE CUANTO TE COSTO EL CAMBIO DE SOPORTE DEL MOTOR
BUENAS TARDES INGENIERO ALEJANDRO PRIMERO QUE NADA QUIERO FELICITARLO POR LA AYUDA Y ORIENTACION CON LA CUAL NOS APOYA .Y ABUSANDO DE SU CONFIANZA NECESITO QUE ME ORIENTE, POR FAVOR LO QUE PASA ES QUE HE BATALLADO PARA ENCONTRAR UN BUEN MECANICO PARA MIS AUTOS ANTERIORMENTE TUVE UN CLIO 1.6 Y CUANDO FALLABA DE UNA COSA LE CAMBIABAN 10 Y NO QUEDABA LO VENDI Y AHORA TENGO UN PLATINA Y NO QUIERO PASAR POR LO MISMO ME PODRIA RECOMENDAR UN TALLER QUE SE ESPECIALIZE EN ESTE AUTO VIVO ENTRE CHIMALHUACAN Y NEZAHUALCOYOTL EDO.MEX. AGRADECERIA SU PRONTA RESPUESTA MUY BUEN FORO Y DE ANTEMANO GRACIAS
PARA RAUL HERNANDEZ:
NO CONOZCO TALLERES POR HAY PERO CUANDO TENGA DUDAS O NESECITE INFORMACION NO DUDE EN MARCAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, tengo un platina 2006 automatico, en la agencia me perdieron los manuales y ahora me prende en el tablero un indicador que dice D3 solo prendio una vez, pero me tiene preocupada, yo no noto nada raro en el funcionamiento pero no quiero que se me descomponga si lo sigo usando y no atiendo ese aviso. Lamentablemente desconozco que significa ese boton. Espero me puedan ayudar
Mil gracias por su ayuda
el simbolo que te aparecio en tu tablero (D3) es nadamas que el over drive y no es una falla se usa para cuando vas en carretera arriva de 100 km y se activa presionando un botoncito que tienen en la palanca ygual ahi se desactiva
PARA MARINA:
EL BOTON ES UN INTERRUPTOR PARA QUE LA TRANSMISION SOLO HAGA CAMBIOS HASTA 3A VELOCIDAD Y SE USA PARA NO PERMITIR QUE EL AUTO LLEGUE A 4A Y NO SE DESBOQUE EN CONDICIONES DE RIESGO COMO BAJADAS PROLONGADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes alguien que me pueda ayudar con una duda que tengo respecto a la suspension de mi platina.
cuando paso ciertos desniveles en la carretera o calles se escucha un golpeteo en la parte de enfrente del auto, como si algo anduviera suelto. ya le cambie una vieleta, dos terminales rotulas hace como tres meses, amortiguadores, bases del motor y caja de velocidades, practicamente todo lo que lleva y necesita despues de 130000 kilometros y el ruido no se lo pueden quitar. ademas cuando lo llevo a alineacion no logran ponerlo derecho aun que lo he llevado con mas de cinco personas diferentes y las llantas se encuentran en buen estado apenas con cuatro meses de trabajo
les agradeceria mucho que pudieran ayudarme a resolver mi problema gracias….
PARA ARMANDO:
ESTE TIPO DE AUTO LE SUCEDE MUCHO QUE LOS TORNILLOS ESTABILIZADORES O CACAHUATES SE DESGASTAN Y GENERAN RUIDO AL PASAR DE UNA SUPERFICIE A OTRA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr.Alejandro Días Arzate:
Tengo un Platina 2003, automatico, y me descarga la batería por las noches, el alternador ya está bien mete 14.11V, Ya le checaron las fugas de corriente y no saben porque se sigue descargando, ojala usted me pudiera orientar, estos carros como dan lata, gracias de antemano por su orientación, saludos.
PARA OSCAR LOPEZ:
YA ESTA LA RESPUESTA MAS ABAJO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un platina automático 2004 y tengo el problema del velocímetro que ya varios han cuestionado en este mismo foro, afortunadamente aquí mismo encontré que se soluciona tapando los terminales y aplicando grasa dieléctrica, mi pregunta es: ésto lo hace el mecánico o lo hace un eléctrico? Es costosa ésta reparación?
Gracias!
PARA REGINA:
NO ES COSTOSO Y LO PUEDE REALIZAR CUALQUIERA DE LOS 2.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Platina 2003, automatico y me descarga la bateria por la noche, la cargo en la mañana funciona en el día y en la noche la descarga ya lo llevé con un electrico cambio el regulador del alternado ya mete carga de 14.00 V pero se sigue descargando en la noche hasta que vacia la bateria, que podrá ser.
PARA OSCAR LOPEZ:
SI LA BATERIA ESTA BIEN COSA QUE DUDO DEBEMOS TENER UN CONSUMIDOR ( CORTO)
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola q tal!
tengo un platina 2004 automatico grado k plus
no puedo tener encendido el estereo si el coche esta apagado porq me quedo sin batería en unos 10 minutos (la pila tiene menos de un año)Antes prendia el estereo durante 1 hora y encendia normal.
y también a la hora de arrancarlo no enciende si tengo alguna luz o algo prendido
q podra ser???
Gracias de antemano.
PARA ROBERTO:
DEBES REVISAR EL SISTEMA DE CARGA( ALTERNADOR Y REGULADOR) Y LA CASPACIDAD DE RESPUESTA DE LA BATERIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola gracias por toda la informacion tengo un platina 2004 standar, hace unos dias, estando en trafico pesado, empezo a clentarse,solo subio 2 puntos en el indicador al salir del trafico y circular mas rapido volvio a su temperatura normal cual puede ser la falla, nuevamente mil gracias por la respuesta.
PARA ARTURO SANCHEZ:
APARENTEMENTE NO TIENE PROBLEMA TU AUTO ES NORMAL QUE AL NO PASAR DEMASIADO AIRE POR EL RADIADOR SUBA UN POCO LA TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un problema con mi platina 2008. resulta que se calienta,segun eso indica el aparato de la temperatura-
lo raro es que cuando la temperatura esta en las dos ltimas rayas(o sea el limite) el abanico no prende,pero cuando enciendo el a/c el abanico arranca rapidamente.
otra cosa curiosa es que cuando la temperatura esta casi en el maximo,apago el carro y 10 segundos despues lo enciendo otra vez y la temperatura baja a su nivel noraml.
segun en la agencia me dijeron que era el sensro de la temperatura y lo revisaron,segun solo era el cable mal conectado. pero ahora sigue con el mismo problema. que puntos debo de revisar
PARA JAUN HDEZ:
SI ES POSIBLE QUE SEA SOLO EL SENSOR YA QUE EN BASE A VARIACION DE VOLTAJE LA XCOMPUTADORA ORDENA CUANDO Y CUANTO DEBE TRABAJAR EL VENTILADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Pero comenta que no prende el abanico, entonces si deberia seguir caliente, ahora no se en el platina pero en todos los carros que tenido con AC cuando lo prendes prende el abanico. Recomiendo lo revisen y chequen que entre el abanico cuando este debe entrar
Sr. Alejandro, buenos dias,fijese que mi Platina Automático, le metí a servicio de afinacion mayor y cuando lo quisieron arrancar de nuevo, ya no arrancó, ya le checaron algunas cosas (sensor del ciguenal, bobinas) y no queda. Me gustaría tener su opinion. Gracias.
PARA LEONIDES:
DEBEMOS SABER QUE FALTA, CHISPA, PULSO O INGRESO DE AIRE , PROPORCIONANOS MAS DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia, espero puedan ayudarme tengo unos problemillas con mi platina resulta que cada que lo enciendo esta acelerado a 2000 revoluciones y ya despues de un rato se queda en 1000 y de ahi ya no baja que pudiera ser???? y lo otro en un valet parking me descompusieron el freno de mano ahora no se para el carro si no levanto el freno muy alto y cuando manejo suena como si arrastrara algo, aparte puedo manejar con la palanca levantada osea que pasa??? que tengo que hacerle, pudieran recomendarme algun taller de confianza para llevarlo a arreglar, ya que me urge, mil gracias por su atencion!!
No puedes manejar as[i, te vas avenar muchas piezas entre ellas las balatas, llevalo de inmediato a tu mecanico pero no andando y que te corrigan eso antes de que sea mas tarde y costoso
PARA ESTEFANIA:
NO DEBES MANEJARLO EN ESAS CONDICIONES , POR FAVOR NO TE ARRIESGUES A DAÑARTE O DAÑAR A LOS DEMAS .
CON GUSTO TE APOYAMOS UBICANDO UN TALLER CERCANO A TU DOMICILIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA QUIERO SABER SI ES CIERTO QUE SOLO LA AGENCIA PUEDE ESCANEAR LOS PLATINAS Y CUAL AGENCIA EN MONTERREY TIENE LOS MEJORES PRECIOS (ECONOMICOS) MI PLATINA 2006 UN DIA FUNCIONA DE MARAVILLA Y AL DIA SIGUIENTE NO QUIERE PRENDER GRACIAS
Hola- yo tuve un problema igual, mi platina es 2006 y algunos dias no queria prender pero si daba marcha y no arrancaba, pero como ya le tocaba la afinacion se la mande a hacer (un buen aceite,bujias de platino,lavado de inyectores con boya y cambio de filtros:gasolina,aire,aceite.)y se acabo el problema que lo mas seguro le hacia falta el lavado de inyectores de gasolina. Saludos.
PARA GERARDO:
FELICIDADES POR ESE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CONTAMINAR MENOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CLAUDIA:
NO LO ESCANEA CUALQUIER TALLER QUE TENGA ESCANER CON PROTOCOLO EOBD CASI TODOS EN MOTOR , EN LOS DEMAS SISTEMAS ALGUNOS.
DEBES REVISAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola quiero ver si me pueden ayudar, alguna vez el señor Alejandro me resolvio un problema que tenia con mi platina; el caso es que hace dos mese llegue a mi domicilio en el auto lo apague y dos hotras despúes al querer encenderlo ya no jalo, dada marcha pero no prendia, ya paso por 6 mecanicos y un especialista en computadoras, según me comentaron revisaron todo lo habido posible, bobinas, censor de posicionamiento, conector del mismo, relevadores, computadora, conectores; sensores, y lo curioso es que el scaner no marca falla; todo funciona segun me dicen; pero el auto no arranca; la ultima versión de un tecnico en computadoras automotrices es que se debe a un defecto de fabricación y en algun lugar del auto se interrumpe la corriente; cabe señalar que me comenta que despues de mil intentos hace como que quiere arrancar;la verdad estoy ya desesperado y he pensado en vender el auto en partes; pero antes quiero agotar todas las posibiliadades; agradeceria me pudieran ayudar.Saludos y gracias de antemano.
PARA MANUEL RAMOS:
DEBEMOS SABER SI NO ARRANCA POR FALTA DE QUE YA QUE PARA QUE UN MOTOR ARRANQUE NESECITAMOS :
CHISPA
GASOLINA
AIRE Y LA VERSION DE QUE SE INTERRUMPE EN ALGUN LUGAR ES UNA SALIDA FACIL, PERDON PERO NO ES UNA RESPUESTA DE QUIEN CONOCE SU OFICIO, DANOS TU UBICACION Y CON GUSTO TE RECOMENDAMOS A ALGUINE QUE TE RESUELVA TU PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL A MI ME PASABA LO MISMO Y LO QUE SUCEDIA ESQUE EL SISTEMA DE SEGURIDAD QUE TRAE EL ECENDIDO PARA QUE SOLO TU LLAVE LO PRENDA SE HABIA DESCONFIGURADO, LO QUE DEBES HACER ES GIRAR LA LLAVE HASTA QUE TE INDIQUE NIVEL DE GASOLINA YA SABES QUE ANTES DE PRENDERLO, QUEDARTE ASI DURANTE 10 SEGUNDOS Y GIRAR LA LLAVE PARA APAGAR HAZ ESTO UNAS 3 VECES ASI SE CONFIGURA LA LLAVE Y LA RECONOCE ESPERO QUE ESTO AYUDE
los para brisas d emi platina 2002 ensienden aveces y de repente se apagan yno ensienden nose si yeva un relevador nose sysime podiran desir kual es de antemano gracia sya sheke fusible sy no es y el motor marka bien pero nose ke sera de antemano gracias… espero repsuesta urge ya empesaron la slluvias en mi ciudad
PARA ROBERTO GOMEZ:
REVISA LA PALNCA QUE DEBE TENER FALSO CONTACTO YA QUE NO LLEVA RELEVADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro muy buenas tarde mi consulta es la siguiente cuando la polea del cigueñal del nissan platina esta fallando el motor al encender vibra mucho y suena y cuando agarra temperatura se quita por favor se agradecera su respuesta gracias,
PARA GABRIEL:
ESA POLEA ADEMAS DE SERVIR PARA LA GUIA DE LA BANDA SIRVE COMO AMORTIGUADOR DE VIBRACION Y BALANCEO DE EL MOTOR, PERO LA TEMPERATURA NO TIENE GRAN RELACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ME GUSTARIA SABER COMO PUEDO PROBAR LAS BOBINAS DEL PLATINA 2002 PARA VER SI ESTAN EN BUEN ESTADO AGRADECERE SU RESPUESTA LO MAS PRONTO POSIBLE GRACIAS
PARA ALBERTO ALVAREZ JAIMES:
NO ES CONVENIENTE DESCONECTARLAS ESTANDO EN FUNCIONAMIENTO EL MOTOR YA QUE PODRIAMOS DAÑAR LA COMPUTADORA , SERIA MEJOR CONECTAR ESCANER Y ABRIR LINEA DE DATOS EN TIEMPO REAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina 2006 automatico, se le trono la caja, podria decirme donde consigo una usada a buen precio?
la manera mas facil y que tu puedas revisarlas es retirando la bobina y la bujia si la bujia esta flameada eta llena de ollin con aceite no esta funcionando bien esa
PARA PACO:
ES UN RIESGO COMPRAR UNA USADA QUE NO CONOCEMOS QUE USO HAYA TENIDO Y QUE GARANTIA OFRECE, SERIA MEJOR REPARARLA MISMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
gracias por su foro
tengo un platina 2003 automático primero no encendía después de varios intentos arranco pero sin potencia lo deje parado un día ahora arranca pero se acelera y desacelera solo podría orientarme se lo agradecería mucho.
PARA MORENA:
SE DEBE REVISAR Y CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, DESPUES SE DEBE REVISAR LA VALVULA IAC QUE ES LA QUE CONTROLA RPM EN BAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS NOCHE SR. ALEJANDRO LE COMENTO TENGO UN PLATUNA 2003 ESTANDAR HACE POCO LE PUSIERON UNA POLEA PUES SE HABIA DEPEDAZADO Y SE HABIA DESTENSADO LA BANDA DE ACCESORIOS, BUENO SE LE PUSO ESO Y EL COCHE AL POCO TIEMPO SE ME APAGABA ANDANDO EN BAJA VELOCIDAD SIEMPRE POR LAS MAÑANANAS, LO LLEVE AL MECANICO Y ME DIJO QUE LIMPIARIA LA VALVULA IAC Y ASI LO HIZO, AHORA YA NO SE APAGABA PERO SE REVOLUCIONA MUCHO AUNQUE META EL EMBRAGE LLEGA CERCA DE LOS 1750 RPM Y ASI SE ANDA Y SIENTO QUE ME CONSUME MAS GASOLINA ENTONCES S ELO LLEVE OTRA VEZ LA VOLVIO A LIMPIAR PERO AHIRA SIGUE OTRAVEZ REVOLUCIONADO.
MI DUDA ES SI ES QUE YA LA VALULA NO SIRVE O SE TIENE QUE CONFIGUARAR CON LA COMPUTADORA DESPEUS DE LIMPIARLA ESPERO SU RESPUES Y DE ANTEMANO GRACIAS,
PARA DANIEL MUÑOZ:
NO SE CONFIGURA CON COMPUTADORA , SE LIMPIA , SE CALIBRA A 28MM DE BASE A PUNTA Y SE RESETEA.
SE ABRE 10 SEGUNDOS SWUITCH Y SE CIERRA 10 SEGUNDOS POR 3 CICLOS COMPLETOS, LA 4A VEZ SE ARRANCA SIN ACELERAR EL MOTOR SE ACELERARA A 1500 RPM Y BAJARA A 750 , SI NOO RESPONDE PODRIA TENER FUGA DE VACIO O LA VALVULA NO SERVIR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes me podrian ayudar con varias dudas que tengo sobre un platina 2006 tipo k standard.
¿como se que el aceite ya lo debo de cambiar si la bayoneta del mismo esta practicamente inaccesible para hacer la revision manual?
¿hace dias pase por unas partes donde habia mucha agua estancada (calles y avenidas con bastante agua) y quiero saber que problemas pudiera tener al pasar con el auto o que se le puede revisar a modo de prevencion para prevenir fallas posteriores?
El dia de ayer me di cuenta que al girar el volante hacia la derecha para dar vuelta se escucha un rechinido como si la vieleta se estuviera forzando mas no se si relamente se eso o sea cuestion del aceite de direccion.
por cierto ¿que tipo de aceite lleva este vehiculo y donde se localiza el deposito?
ya por ultimo al avanzar en el auto se escucha como si se golpeara algo en la parte trasera del auto, ¿es posible que sea un amortiguador o sera cuestion de la suspension?
Gracias…
PARA ERICK LOPEZ:
SE CAMBIA CADA 3,500 A 5000 KMS,.
DEBES DE LLEVARLO A SERVICIO DE LAVADO Y ENGRASADO TENIENDO LA PRECAUCION DE QUITAR LAS BOBINAS Y TAPANDO LOS ESPACIOS DE LAS MISMAS.
LA LUBRICACION AL RESECARSE POR LAS CONDICIONES DE USO EN LUGARES CON AGUA DAN COMO CONSECUENCIA ESTE TIPO DE RUIDOS.
SI TE REFIERES AL ACEITE DE DIRECCION LLEVA DE TRANSMISION AUTOMATICA Y EL DEPOSITO VA JUNTO AL DE LIAQUIDO DE FRENOS.
EL RUIDO PODRIA SER ALGUNO DE LOS FACTORES QUE MENCIONAS PERO YO REVISARIA PRIMERO EL ESCAPE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos días Arturo, tengo un Plantina 2004 K plus automático y el problema que tengo es cuando hay mucho tráfico (alrededor de una hora) mi carro se neutraliza y al acelerar da un jalón, también se neutraliza a veces cuando no hay tráfico pero sucede después de conducir un buen rato (hora y media). Actualmente cuenta con 150 mil kilómetros recorridos y se han realizado todos los mantenimientos cada 10 mil. Se mando a escanear en la agencia sin que haya aparecido alguna falla. El mecánico me indica que hay que reparar la caja, que al parecer es una liga que no funciona cuando se calienta. La semana pasada me comenzó a encender en el tablero la señal de la palanca del automático. Me podría indicas cuales podrían ser las variables de esta falla y si usted puede repararlas.
Gracias
PARA IGNACIO:
SI SE ESCANEA SOLO CONSULTANDO CODIGOS ES PROBABLE QUE NO APAREZCA NADA PERO SI REVISAMOPS PRESION NOMINAL CONTRA PRESION REAL NO DEBE EXISTIR UNA VARIACION DE MAS DE .5 DE BAR, LA TEMPERATURA NO DEBE SER MAS DE 10 GRADOS DE EL ACEITE CON RESPECTO A LA TEMPERATURA DE REFRIGERANTE,.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes, estoy viendo la respuesta del sr. alejandro para ignacio, y comento que mande a reparar la caja, segun la experiencia despues fue seguia presentando la falla el problema fue un falso en una bobina,lo corregi, despues era la valvula TPS y la cambie,tiene mucho que ver el sistema electrico,ahora tengo el problema que al arrancar como que se empuja al hacer el cambio, comento que es un clio 2003 automatico, al ir frenando tambien como que da una patadita supongo que al ir saliendo las velocidades y estando ya parado da una patadita final.
saludos
Buenos días amigo tengo un renault symbol 2008 que presenta la siguiente falla le queda la luz de del automático de la caja encendida en el tablero y no hace los cambios de velocidad de antemano le agradesco toda su ayuda grcias
PARA WILFREDO CORRO:
AL ENCENDER EL TESTIGO DE TRANSMISION EL SISTEMA SE IRA A MODO DE PROTECCION NO PERMITIENDO QUE REALIZE CAMBIOS, SE DEBE ESCANEAR Y CONSULTAR CODIGOS Y REVISAR PRESION Y TEMPERATURA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, una felicitacion por tu pagina, y ahora van mis preguntas.
tengo un platina 2005 automatico
1. el ventilador suena mucho cuando empieza a trabajar (me dicen que son los bujes) y aparte de esto se tarda mucho en apagar.
2. noto que cuando el carro va a unos 100 km y luego freno totalmente (estoy parado en un semaforo) e intento aceler de nueva cuenta, este no acelera sino se tarda y se avienta (pareciera que esta muy revolucionado y tarda en bajar).
3. y el dia de ayer el carro estaba trabajando normal, pero en la tarde que lo arrance el motor empezo a vibrar y se encendio el boton del chek, por lo que lo abri y le puse la mano al motor y se le quitaba esa vibracion y lo soltaba y emepzaba de nuevo
te agradezco de antemano que te tomes el tiempo para responder mis dudas
PARA RAFAEL:
EL RUIDO SI ES POSIBLE QUE ESTE DESGASTADO, EL TIEMPO DE ENCENDIDO LO DETERMINA LA COMPUTADORA EN BASE A SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA..
2.- TENEMOS PROBLEMA DE CAIDA DE PRESION DE CAJA Y ESTO PUEDE SER POR TEMPERATURA.
3.- DEBES REVISAR SI TENEMOS FALLO DE CILINDROS O SOLO SOPORTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola acabo de comprar un platina 2004 y pues he estado leyendo los comentarios de los otros usuarios la vdd es un carro que me gusto mucho pero me gustaria me pudieran ayudar diciendome como puedo saber si ya debo cambiar la banda de distrubucion, las bujias o algun sensor esto lo pregunto para tener un buen mantenimiento en mi carro y no tener que deshacerme de el gracias por su respuesta .
PARA ROBERTO MOLINA:
EL MANUAL SERIA LA SOLUCION TOTAL A TUS PREGUNTAS PERO SI SE CAQRECE DE LE TE RECOMENDAMOS LO SIGUIENTE:
CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO CADA 5,000 KMS
FILTROS DE AIRE Y GASOLINA CADA 10.000 KMS
BUJIAS CADA 20,000 KMS
BANDA DE ACCESORIOS Y MANGUERAS CADA 3 AÑOS
KIT DE DISTRIBUCION CADA 60,000 KMS MAS BOMBA DE AGUA.
FRENOS REVISARLOS CADA 20,000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 123 53 69
AMIGO INGENIERO:
TENGO UN PLATINA 2004 STANDAR Y HACE UNA SEMANA DEJO DE MARCAR EL VELOCIMETRO. QUE SE TIENE QUE REVISAR PARA CHECAR SI SIRVE O NO SIRVE YA? GRACIAS
PARA ARMANDO CONTRERAS :
PRIMERO EL CONECTOR Y CERRAR LAS TERMINALES , LIMPIARLAS Y COLOCAR GRASA DIELECTRICA, LA MAYORIA DE VECES ESTO ES TODO .
ES DE EL SENSOR DE VELOCIDAD QUE VA EN LA SALIDA DE LA FLECHA LARGA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ACABO DE COMPRAR UN UN PLATINA 2006 AUTOMATICO PERO CREO QUE TIENE UN PROBLEMA POR QUE LLEGO A LEVANTARLO A 80KM Y LO BAJO POR ALGUN ALTO O ALGUN TOPE Y SE ME ASIENTA Y NO SUBE MAS DE 20 PERO LO TENGO QUE ACELERAR MECHISIMO PARA QUE SE MUEVA ALGIEN ME PODRIA DECIR QUE ES LO QUE ES O QUE PODRIA HACER PARA LLEVARLO AL MECANICO Y NO ME QUIERA VER LA CARA
PARA JONATHAN:
SE DEBE REVISAR EL NIVEL DE ACEITE Y ESCANEAR CONSULTANDO CODIGOS PRESION Y TEMPERATURA DE TRANSMISION , OJO SE ESCANEA POR SEPARADO EL MOTOR DE LA TRASNMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola…
Primero que nada muchas gracias por este foro…para los que estamos desesperados con el Platina..
Resulta ser que desde Abril, Mayo, Junio y Julio…He tenido que llevar el auto al taller por el mismo fallo…El alternador…
Primero recostruyeron el cableado…Luego le cambiaron el regular…y luego la bobina…
Pero en las tres ultimas semanas…saco el carro el viernes del taller y debo llevarlo el Lunes…. El mecanico me dice…que es que la bobina se sale del pegamenteo que le pone….se mueve y se quema…La ultima vez le volvieron a cambiar el alternador y la bobina….
Pero yo sigo viendo el tacometro moverse de 10 a 25, salvo cuando tomo grandes distancias que permanece estable….
Tambien veo que la luz del auto , aveces como que se ditalata cuando el auto esta prendido…
No se que hacer???…Tengo que comprar un alterador nuevo??, conoce algun sitio de internet que los venda…Escribo de Panama, y aqui son carisimos…
Pero mas que esto me da temor, que vaya a hacer una inversion en en alternador y me siga dando problemas….Agradezco mucho su sugerencia.
Gracias
Imelda
Cito la respuesta que puse en el post de Caliche (véase más abajo):
El Platina comparte el motor del clío 1.6, el K4M. Quizá sea más fácil hallar la pieza en alguna refaccionaria que maneje Renault.
Ya si no, busque en Google, refaccionaria autopartes francesas. Es una refaccionaria mexicana que se dedica principalmente a Renault. En la página de contacto de la empresa, puede pedir información acerca de si hacen envíos internacionales.
Cuando tenía el Platina, les compré varias piezaas, y nunca me quedaron mal. Pero, mejor es contactar con ellos y asegurarse bien sobre la pieza, costos y medios de pago.
Agrego: Puede ser también buena opción, conseguir una pieza usada en un desguesadero. Son partes muy resistentes y confiables, pero obviamente, ya rindió lo que tenía que rendir. Un alternador reconstruido pocas veces funciona al 100%
PARA IMELDA :
ANTES DE CAMBIAR ALGO DEBEMOS DE REALIZAR PRUEBAS PARA NO COMPRAR EN FORMAS NO NESEASARIA COMPONENTES, AL ESTAR EN AUTO EN REPOSO SE REVISA VOLTAJE QUE DEBE SER DE 12.8 VOLTS AL DAR MARCHA NO DEBE BAJAR MAS DE 2 VOLTS POR QUE SI LO HACE ENTONCE S LA BATERIA NO SERVIRIA.
YA UNA VEZ QUE EL MOTOR ESTA EN FUNCION EL VOLTAJE DEBE SER DD 13.2 VOLTSEL TACOMETRO CUENTA LAS RPM QUE EL MOTOR TIENE Y SI ACELERAMOS ESTE SUBIRA , Y ALL DESACELERAR SE BAJARA .
EL COSTO DE UN ALTERNADOR ES DE APROX 290 DOLARES COMPLETO ES DECIR CON POLEA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas noches sr. alejandro
gracias por su foro
tengo un platina 2003 automático primero no encendía después de varios intentos arranco pero sin potencia lo deje parado un día ahora arranca pero se acelera y desacelera solo podría orientarme se lo agradecería mucho
PARA RICARDO:
SDE DEBE REVISAR Y/O CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ADEMAS DE REVISAR LIMPIAR , CALIBRAER Y RESTEAR LA VALVULA IAC PARA MANTENER LAS RPM EN 750 MAS MENOS 50 . ADEMAS DE REVISAR QUE NO TENGAMOS FASLLO EN BOBINAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
si las bobinas del platina se cambian por par, entonces cual se debe cambiar si me fallo la no. 3 (viendo de frente el coche de izquizerda a derecha del 1 al 4). gracias por su atencion
Yo recomiendo cambiar las 4 de una vez; porque las tres buenas, no tardarán en fallar y será lo mismo.
La bobina cuesta casi los 600.00 (de buena marca); y solo basta una llave marinera (desarmador de estrella) para que uno mismo haga el cambio.
PARA ANTONIO:
SE CAMBIAN 1-4 Y 2-3 Y EL ORDEN ES AL REVES , EL 1 ES EL MAS CERCANO A EL VOLANTE DE MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buendía señor,
le agradesco los conociemientos que usted
a ofrecido en este espacio.
Tengo un platina 2006 Direccion hidraulica,
le cambiaron bieletas, terminales, rotulas,
¿tengo que alinearlo?, en bajadas(pendiente)
el carro no enciende normalmente como en un lugar plano siento como sino fuera a encender, jiro la llave para encenderlo y tarda en acerlo(no como lon hace en un lugar plano)
Salvo una mejor opinión, al haberse intervenido la suspensión, debe hacerse la alineación correspondiente. De otro modo, las llantas girarán chuecas, con el consabido consumo de gasolina, dirección errática, desgaste anormal de llantas.
El problema del encendido, puede ser la bomba de gasolina; pues en condiciones normales, el coche debe encender bien sin importar que esté inclinado o en plano.
PARA LUIS RAMIREZ:
SE DEBE ALINEAR YA QUE AL CAMBIAR PIEZAS LA ALINEACION Y CONVERGENCIA SE ALTERAN DANDO RESULTADOS PERJUDICIALES A TU BOLSILLO.EL HECHO DE QUE TARDE EN ARRANCAR EN PENDIENTES ES EXTRAÑO YA QUE LA BOMBA MANTIENE UNA PRESION EN EL RIEL ESTE INCLINADO O HORIZONTAL .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas noches… bueno antes que nada muchas gracias por tomarse el tiempo para contestar las preguntas en este foro…tengo un platina estandar 2004…mis preguntas son las siguientes,,, cuanto debo de revolucionarlo para hacer los cambios de velocidad?? me comentaron que cuando llega a los 30000 es cuando debo hacerlo pero como que en primera se escucha demaciado forzado asi que generalmente los cambios los hago a los 20000… tambien cual piensa usted que sea la velocidad maxima para manejar seguro en autopista??? y siempre k llego a los 100 km/hr se empieza a sentir vibracion en el volante…. es normal? hasta los 90km/hr no lo hace solo cuando llego a los 100 en adelante. de antemano muchas gracias.
El motor del Platina tiene buen empuje. Depende de las condiciones. Los cambios se pueden hacer aún desde las 1500rpm (rápidos), o incluso hasta las 5000rpm (largos) El manual especifica el máximo de velocidad por marcha (1a hasta 40kph; 2a hasta 60kph; 3a hasta 90kph; 4a hasta 130kph; 5a más de 130kph)
No es recomendable llegar al límite de manera rutinaria; tan sólo cuando se necesite (en un rebase, por ejemplo)
El máximo de velocidad es aquella en la que se pueda controlar el coche en condiciones normales. Dependiendo de la vía, puede ser desde 60kph hasta 110kph, según las indicaciones de límite de velocidad que debe haber en la carretera; de no haber, según el Reglamento de Ley de Vías Generales de Comunicación, el máximo es de 90kph. Obvio, la limitación lógica es la condición del camino, el tráfico, el tipo de camino (nivel I, II, III o IV). En lluvia, la velocidad debe ser de 10 a 20% inferior al límite legal.
Cuando vibra el volante a cierta velocidad, hay que checar el balanceo y la alineación. Al momento de hacer ese servicio, se revisan partes de la suspensión: si hay alguna que esté mala, debe sustituirse a la brevedad.
muchisimas gracias
PARA ANGEL G:
LAS RPM ADECUADAS PARA UN MANEJO MODERADO SON 2000 A 2500 LA VELOCIDAD ADECUADA LA DA TU SEGURIDAD Y EL ESTADO FISICO-MECANICO DE TU AUTO Y LA VIBRACION ES QUE NO ESTA BIEN BALANCEADO EL AUTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ< 56 12 53 69
Hola y saludos.
como nuevo. El problema esta en los buzos del motor (creo que les llaman punterías tambien). La cosa es que necesito cambiarlos y no los encuentro en ningún lado (soy de El Salvador). ¿A donde podría pedirlos? ¿Existe algún sustituto?
Uno mas con problemas con el platina, resulta que el motor hace un ruido del diablo, me desarmaron y revisaron el motor y todo esta intacto
De antemano les doy las gracias.
El Platina comparte el motor del clío 1.6, el K4M. Quizá sea más fácil hallar la pieza en alguna refaccionaria que maneje Renault.
Ya si no, busque en Google, refaccionaria autopartes francesas. Es una refaccionaria mexicana que se dedica principalmente a Renault. En la página de contacto de la empresa, puede pedir información acerca de si hacen envíos internacionales.
Cuando tenía el Platina, les compré varias piezaas, y nunca me quedaron mal. Pero, mejor es contactar con ellos y asegurarse bien sobre la pieza, costos y medios de pago.
PARA CALICHE.
LAS PUNTERIAS O BUZOS SE CAMBIAN CON RELATIVA FACILIDAD PERO DERIA CONVENIENTE QUE SE REVISARAN LOS ARBOLES Y AL ALTURA DE VALVULAS.
APROX EL JUEGO DE BUZOS CUESTA 130 DOLARES LOS 16.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola sr. Alejandro tengo un platina 2002 por problemas economicos no le hado su mantenimiento. Despues de que se quitaran las lluvias quedo muy mal mi coche. debo mencionar que aca se hacen unas grandes encharcaciones, por lo tanto tenia que pasar por ellas entonces :
1- La llanta del lado del conductor se le escucha rechinido. Y se oye roce metal con metal. le ha
2.- a partir de los 60km/hr el coche brinca
3. el sonido del motor no es el mismo como que se escucha muy seco
que sera esto? muchas gracias saludos
sr. alejandro le agradesco su foro quisiera preguntarle como le pueden cambiar el balero que tiene la funda del volante mi carro es un platina 2004 y tiene flojo el volante me habian dicho que era el volante y lo compre pero siguio igual ahora me dijeron que era la funda que el balero estaba flojo y que se tenia que cambiar por favor digame que medida de valero lleva y como lo deben sacar o a donde lo puedo llevar que no me cobren muy caro gracias.su servidora ely. espero su respuesta .
sr. alejandro me olvide decirle que vivo en coacalco edo. de mexico le suplico su pronta respuesta gracias ely sanchez.
PARA ELY SANCHEZ :
BUSCA A CARLOS ALEMAN AL NEXTEL43 28 16 35.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CHARLY:
1.- DEBES REVISAR BALATAS Y BALERO DOBLE.
2.- SE DEBE REVISAR AMORTIGUADOR Y RESORTE.
3.- LLEVALO A REVISAR Y QUE LIMPIEN EL MOTOR.( SERVICIO).
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Mi querido Alejandro Díaz,
¿dónde andabas hermano? Acá toda la gente preguntando por ti. Te perdiste la nota de los 166,000 y pico de lectores que ya alcanzamos. Y la felicitación pública que te hice. Y nuestro desayuno dominguero para pensar qué más hacemos por los amigos del volante que frecuentan este sitio. Y cómo le vamos a hacer para seguir contestando tantas preguntas, probar coches, reportear notas en la cada vez más cerrada industria y cómo quitarles la cara de fuchi a los ejecutivos que no nos quieren porque hacemos preguntas difíciles y dicen que estamos “quemando” a sus empresas con tanto comentario negativo de la raza. ¡¡Sopor!! Somos de lo peor. Bienvenido a la chamba.
César Roy
PARA CHARLY:
SE DEBEN REVISAR LOS BALEROS TANTO DELANTEROS COMO TRASEROS YA QUE AL ESTAR EN CONTACTO CON AGUA Y TIERRA SI LOS SELLOS YA NO ESTAN EN CONCICIONES SE RESECAN Y RECHINAN.
LA VIBRACION QUE REPORTAS PUEDE SER BALANCEO YA QUE POR LAS CONCDICIONES DE CASMINO PODRIAMOS TENER UN RHIN DAÑADO.
DEBERIAS LLEVARLO A SERVICIO TENIENDO LA PRECAUCION QUE LO HAGAN CON MOTOR FRIO O QUITANDO BIBINAS Y TAPANDO LOS CONDUCTOS DE LAS MISMAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola q tal
tengo mi platina 2004 automático
lo q sucede esq se queda sin batería siempre
ya se la cambie pero no es la batería. Anteriormente se quedaba prendido el ventilador pero lo repararon y ya funciona normal. ahora lo apago y en 5 minutos ya no arranca y me marca sin batería. ahorita lo q hago es desconectar la batería cada vez q lo apago. Me comentan q puede ser el alternador?????
Habría que revisar con un técnico en electricidad automovilística (un eléctrico) para que verifique si el alternador genera carga. Incluso puede ser que la banda de accesorios o una polea ya estén mal.
En seguida, verificar si no hay alguna fuga de corriente por algún cable. A mí me ocurrió en una ocasión, que las ratas se comieron parte del cableado y eso me dió problemas.
¿Tiene alarma el coche? ¿Original o instalada? ¿Cuenta con estéreo? ¿Cómo está instalado? Al pisar el freno, ¿cómo aluzan los faros traseros? Al encender algún accesorio (luces, direccionales, aire, luz de domo) ¿hay alguna caída de energía notable?
PARA ADELA:
EL SISTEMA ELECTRICO SIRVE PARA GENERAR VOLTAJE Y EL ACUMULADOR PARA ALMACENARLO SI SE ESTA QUEDANDO SIN ENERGIA ES QUE NO SE GENERA LO SUFICIENTE O HAY FUGA DE ESTE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING DIAZ ARZATE
QUIESERA SABER SI NOS PUEDE RECOMENDAR ALGUN TALLER MECANICO EN LA CD DE SAN LUIS POTOSI PARA QUE REVISEN MI AUTOMOVIL PLATINA MOD 2003 Y QUE LO HAN VISTO VARIOS MECANICOS Y NO HAN PODIDO DETERMINAR CUAL ES LA FALLA QUE PRESENTA.
EL AUTO ENCIENDE PERO NO REVOLUCIONA Y TIENDE HA APAGARSE, SE CAMBIARON LAS 4 BOBINAS, LA VALVULA IAC LA CUAL SE CALIBRO A 27MM Y SE RESETEO COMO LO HA INDICADO USTED, TAMBIEN SE CAMBIO EL SENSOR DE POSISION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION, LA BOMBA DE GASOLINA Y LA FALLA PERSISTE.
CUAL PODRIA SER LA CAUSA DE ESTA FALLA.
ESPERO PUEDA AYUDARNOS POR FAVOR.
SALUDOS.
PARA MANUEL MORENO:
SI HAY ESTA EL TELLER RODRIGUEZ PROPIEDAD DE FRANCISCO JAVIER RODRIGUEZ Y EL TELEFONO CEL DE PABLO FRANCO ES 44 41 35 67 49.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, tengo un platina 2006 despues de una lluvia hace un ruido como un shshs constante
me dicen que son los baleros delanteros eso es?
PARA GUADALUPE ALVARADO:SI ES POSIBLE QUE ESTEN DAÑADOS LOS BALEROS Y SE ESCUCHA COMO SI ESTUVIERA UN ENVASE DE FRUTSI COLOCADO EN LA BICICLETA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, el Dia 15 de julio 2011 le puse llantas nuevas a mi carro platina 2005, no le hice la alineación, por falta de tiempo le hicieron donde le instalaron las llantas solo el balanceo. Después de una semana le note un ruido a las llantas delanteras, pasaron dos semanas y mi esposo lcheco y las llantas por dentro las delanteras estaban tan desgastadas que se le salieron los fierritos. En donde me pusieron las llantas me dicen que es porque no le hice la alineación. Quiero saber si es verdad que en 2 semanas pueda pasar eso? Anteriormente traia unas y no se había hecho la alineación ni balanceo y no estaban así
Yo creo que depende, primero, de la calidad de la llanta. Una de buena calidad no se desgastaría así. Pero sí es un hecho, que al hacer el cambio de llantas (ya por renovación, ya por rotación) sí es importante hacer la alineación; pues aunque no se note, se mueven piezas de ajuste. De ahí que la dirección sea errática, chillen las llantas, gaste más gasolina.
Algunos vehículos requieren alineación en ambos ejes. Al platina se le alinea el eje trasero, cuando se interviene en los tambores o se le cambia el balero.
PARA GLORIA:
ES MUY POCO TIEMPO AUNQUE EL KILOMETRAJE SEA MUCHO ES DIFICIL QUE WESTO PASE, SI NO SE REALIZA LA ALINEACION ES DIFICIL QUE TE GARANTICEN ALGO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Es un gusto encontrar información de Platina aquí, le comento mi caso y ojalá pueda darme orientación.
Por cuestiones económicas no le había podido hacer mantenimiento a mi coche y el día de ayer se me rompió la banda de distribución, el mecánico que me lo revisó le cambió la banda, pero no arrancó, cuestión que me dijo que el cabezal se dañó, el cual mandó a rectificar, pero también me dió la siguiente lista de cosas que hay que comprar:
Junta de Cabeza
Junta de Escape
Bomba de Agua (tiene fuga)
Banda de tiempo completa original.
Es correcto comprar estas partes o faltan? aprox cual sería el gasto ?
Por otra parte desde hace un par de meses me pasa que cuando detengo el coche en subida la palanca de velocidades empieza a moverse aprox. un centímetro de su punto de eje, y el coche también, sin embargo no me pasa o es mínimo en una posición plana, qué se debe verificar?
Otra cuestión es que el sensor de velocidad marca cuando enciendo el coche la primera vez en la mañana después de unos minutos que calienta el coche y llega a su temperatura promedio no marca velocidad, sin embargo al rato con temperatura promedio vuelve a marcar velocidad, pero se mantiene y baja la aguja varias veces.
Donde se verifica que el sensor tenga buen contacto ?
Mi claxón dejó de funcionar, que puede ser ?
Gracias por su orientación.
PARA FRANCISCO:
FALTARIAN SELLOS DE VALVULA, VALVULAS, LIGAS DE ADMISION ACEITE Y ANTICONGELANTE.
DEPENDE DE LA CALIDAD DE REFACCXIONES PERO APROX COMO 5,000 CON PIEZAS ORIGINALES.
PARA LO DE LA PALANCA DEBES REVISAR SOPORTES.
LO DE EL VELOCIMETRO SOLO REVISA EL CONECTOR QUE VA A LA ASLIDA DE LA FLECHA LARGA.
LO DE EL CLAXON PUEDE SER SOLO RELEVADOR O BOCINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia. Mi platina es 2006, comenzo con un ruido en la parte trasera, le diagnosticaron cambio de baleros traseros, sin embargo empezo a sonar de nuevo, pero ahora suena cuando doy vuelta a la izquierda y suena como un resorte. Un mecanico me dice que es el eje que esta flojo y otro que son los amortiguadores, que crees que sea? Gracias
PARA CESAR BARRERA:
ES DIFICIL OPINAR SIN TENER A LA VISTA EL AUTO TENIENDO EN CUENTA QUE YA REVISARON BALEROS PERO ESTOS SE DAÑAN MUY FACILMENTE SI NO SE ALINEA Y LA MARCA DEBE SER DE CALIDAD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro buen día.
Espero me pueda ayudar.
El auto lo siento muy tembloroso cuando está en neutral o parking miro las revoluciones pero marcan dentro del rango y al momento de empezar la marcha parece como si el motor se ahogara, como si no tuviera aceleración, después de pisar un poco mas el acelerador se quita la temblorina pero surge otro problema los cambios parecen entrar tarde y hay momentos en que entran muy rapido y agarra aceleración. Lo que me tiene pendiente es que cuando hago un alto y necesito arrancar rapido por la venida de los autos no lo hace.
Agradezco sus comentarios.
PARA JORGE C:
PARECIERA QUE TIENE FALLO DE CILINDROS , Y SI ES ASI AL ESTAR ESTE FALLO PRESENTE LA TRANSMISION NO TARBAJARA ADECUADAMENTE.
REVISA EÑL POSIBLE FALLO DE BOBINAS Y DESPUES LA TRANSMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos Días,
Tengo un Platina 2007 automático. Empezó a fallar la trasmisión automática y ya me la arreglaron y quedó muy bien. Antes de que lo arreglaran no funcionaba la luz interior y tampoco las luces exteriores al poner o quitar la alarma. Ahora todo funciona. Sin embargo lo que noto es que el ventilador del motor se queda prendido casi todo el tiempo. (El indicador no indica exceso de temperatura) ¿Será algún sensor de temperatura? ¿Estará esto relacionado con algo que hayan hecho con la computadora para arreglar la transmisión?
PARA MATEO:
SE DEBE REVISAR A QUE RANGO ESTA TRABAJANDO EL VENTILADOR Y SI PODRIA SER SENSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos Días,
Tengo un Platina 2007 automático. Empezó a fallar la trasmisión automática y ya me la arreglaron y quedó muy bien. Antes de que lo arreglaran no funcionaba la luz interior y tampoco las luces exteriores al poner o quitar la alarma. Ahora todo funciona. Sin embargo lo que noto es que el ventilador del motor se queda prendido casi todo el tiempo. (El indicador no indica exceso de temperatura) ¿Será algún sensor de temperatura?
estimado alejandro gusto en saludarlo, el presente es para poner a su disposicion de sus lectores y consultores el kit del platina original de agencia en 2700 pesos ya intalado incluye la bomba del agua y estamos en la ciudad de hermosillo sonora 016621404930 taller euro servicios
PARA EUROSERVICIOS:
EXELENTE , YA ESTA A DISPOCICION DE LOS LECTORES , SALUDOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas noches… bueno antes que nada muchas gracias por tomarse el tiempo para contestar las preguntas en este foro…tengo un platina estandar 2004…mis preguntas son las siguientes,,,, cuantos litros de aceite lleva la caja de velocidades?… cuanto debo de revolucionarlo para hacer los cambios de velocidad?? me comentaron que cuando llega a los 3000 es cuando debo hacerlo…. es cierto?? y siempre k llego a los 100 km/hr se empieza a sentir vibracion en el volante…. es normal? hasta los 90km/hr no lo hace solo cuando llego a los 100. de antemano muchas gracias.
PARA ANGEL G:
LLEVA 2.8 LITROS, PERO LLEVA UN TAPON DE NIVEL.
LOS CAMBIOS SE REALIZAN ADECUADAMENTE A LAS 2000 A2500 RPM.
LA VIBRACION PUEDE DEBERSE A BALANCEO DE RUEDAS O A DESGASTE EN BIELETAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Nissan Platina 2006 automático, el cual presenta un problema de la transmision cuando No está suficientemente caliente el motor, es decir, se le prende el foquito indicador en el tablero al mismo tiempo que se siente un jalón y no responde bien al acelerar, pero el problema desaparece en el momento que el carro recorre más distancia y el motor se calienta, pero es necesario apagar el carro y volverlo a encender para que el foquito del tablero se apague y el sistema se restablezce y entonces ya acelera normal. ¿Alguien ha tenido el mismo problema en otro Platina?, ¿lo han podido arreglar? ¿cómo se soluciona el problema definitivamente?, ya lo escanearon y decia que era el Sensor de velocidad, lo cambie y nada sigue la falla. GRACIAS!!
PARA RAIN:
SE DEBE REVISAR ADEMAS DE CODIGOS LA LINEA DE DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia ingeniero. con la novedad de que en mi platina no hay chispa en las bujias 2,3 el auto prende con las otras dos. cambio las bobinas y sigue sin haber chispa parece que no hay pulso a las bobinas 2, 3 me podria orientar gracias.
PARA JOSE SANTOS:
SE DEBE REVISAR SI SALE LA SEÑAL DE LA COMPUTADORA , Y SI EL CABLE DE TIERRA PULSANTE DE ESE BANCO ESTA BIEN SI TODO ESTO ESTA NORMAL ES COMPUTADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, excelente este espacio, tengo un nissan platina que en ocasiones no enciende, lo revisaron en el taller y no le encontraron con el origen de la falla, sin embargo, se sigue presentando de manera inesperada, la última vez se quedo en un estacionamiento publico y luego de casi una hora encendio y despues de cinco dias nuevamente ocurrio lo mismo. POR FAVOR ayudenme, GRACIAS.
PARA PILAR:
SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día,
De antemano muchas gracias por todos los tips y apoyos que le haz proporcionado a la comunidad !Mil gracias!.
Mis preguntas son las siguientes (Tengo un platina 2005 automatico ):
1.- Desde hace 4 meses que lo compre cuando lo pongo en marcha al realizar los cambios se prende el testigo de la transmision, lo que provoca que ya no realice los cambios. Cuando lo apago y lo vuelvo a encender se soluciona el problema (en ocasiones lo tengo que hacer hasta tres veces, como si fuera 1 por cada cambio) Lo extraño es que esto pasa solo cuando el auto a estado mas de 6 hrs sin usarse, ya que si lo ocupo aun caliente no hace esto. La falla tambien se soluciona cuando lo dejo calentando en neutro antes de avanzar.
2.- Van varias ocasiones en que observo la alfombra del copiloto muy mojada. Ya revise las cañerias que estan entre el parabrisas y el motor, pero no se van tapados, y de hecho ya las limpie, pero sigue el problema, ¿que será?. Saludos y mil gracias por tu ayuda….
PARA HENZE:
SE DEBE ESCANEAR TRNSMISION YA QUE EL TESTIGO SE PRENDE CUANDO SE REGISTRA LA FALLA QUE SE ALMACENA EN MEMORIA Y ALA APAGAR EL MOTOR SE RESETEA.
SE DEBEN REVISAR LOS DRENAJES HACIA LAS SALPICADERAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia Sr. Alejandro diaz Tengo un platina 2003 automatico he notado que al encender el Aire Acondicionado comienza a vibrar mas o menos fuerte ademas cuando no esta avanzando se escucha como un cascabaleo debajo mismo que deja de sonar despues de acelerar podria decirme que pasa o que puedo hacer.
PARA HECTOR ALAIN:
NO ESTA CONTROLANDO LAS RPM SOLO REVISA LA IAC Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, recién le cambié el ventilador a mi platina porque se empezó a calentar de unos días para acá. Sin embargo, el problema persiste y la aguja de la temperatura sube hasta el tope y he notado que el nuevo ventilador no se activa, como si no se le mandara la señal ¿será posible que haya un sensor de temperatura que esté averiado?
PARA RODRIGO MENDEZ:
EL VENTILADOR ARRANCA POR ORDEN DE COMPUTADORA Y ESTA SE RIGE POR SEÑALES DE VARIACION DE VOLTAJE DE SENSORES ACTIVANDO Y DESACTIVANDO POR MEDIO DE UN RELEVADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ola k tal alguien sabe las especificaciones para poder revisar las bobinas d encendido k oms se maneja en ellas o volts la verdad me interesa saber ya k recientemene no se mantiene en baja en alto su manejo es muy parejo plis alguien me puede ayudar ya k aca tijuana no contamos con partes
PARA CESAR :
SI NO SE MANTIENE EN BAJA DEBES REVISAR LAS RPM QUE DEBEN SER ENTRE 750 MAS MENOS 50 DE LO CONTRARIO EL AUTO SE APAGARA Y MANTENDRA UNAS RPM DISPAREJAS Y SE SENTIRA COMO SI FALLARA EL MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola primeramente gracias por la atinada idea de crear este espacio y por tomarte el tiempo de responder cada una de las preguntas, tengo un platina k plus con aire acondicionado 2005, hace 2 semanas se le cambiaron terminales y bieletas de direccion, supuestamente quedo alineado pero ahora al dar vuelta a la izquierda se siente una especie de jaloneo ligero no perseptible visualmente pero si se siente en el volante, que podria ser?
PARA KRRISH MEHRA:
AL ALINEAR SE DEBE REVISAR CONVERGENCIA, QUE ES QUE LAS RUEDAS DEN LA MISMA VUELTA HACIA AMBOS LADOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 123 53 69
ES NORMAL QUE EN UN PLATINA MODELO 2000 CON 109 MIL KM LE FALLEN LOS BUZOS??? CABE MENCIONAR QUE LOS SERVICIOS SE LE HACEN EN AGENCIA Y NO SE CORRE A MAS 100 KM/HR…
PARA ELIZABETH:
ESTA LA RESPUESTA MAS ABAJO.
mi pregunta es sencilla como se ajusta el reloj digital del panel de instrumentos, gracias
TENGO UN PLATINA 2000 CON 109 MIL KM Y LA AGENCIA ME REPORTA FALLA EN LOS BUZOS… ES NORMAL ESA FALLA CON ESE KILOMETEAJE CUANDO TODOS LOS SERVICIOS SE HAN HECHO EN AGENCIA??
PARA ELIZABETH:
LA FALLA DE BUZOS NO SE GENERA POR KILOMETRAJE SI NO MAS BIEN POR ACEITE CON PERIODOS LARGOS DE CAMBIO O MALA CVALIDAD DE ACEITE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ANTONIO GOMEZ:
SOLO SE OPRIME EL BOTON IZQUIERDO HASTA QUE PARPADEA Y CON EL CENTRAL SE CAMBIA LA HORA Y EL DERECHO LOS MINUTOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
mi platina solo trae bajo el reloj digital un pibote con el que se resetea el kilometraje de viaje y se revisa el nivel de aceite. gracias
Alejandro cuanto torque lleva el perno de la polea del cigueñalya que quiero cambiarla,ah otra pregunta para cambiar la polea dee cigueñal solamente calo el cigueñal y basta o tambien calar los levas gracias.
buenas tardes tengo una duda,tengo un platina 2002 std sali a dar una vuelta y cuando me detuve empeso a salir mucho humo de lado de la banda y poleas, lo apague y abri el cofre y no vi nada,me asome por abajo,avia muchos pedazos como de plastico quemado,lo encendi otra vez y si prendio,pero se oye mucho ruido en las poleas,que pudo ser lo q le paso,gracias por este foro ya que desde que lo compre el platina lo leo,saludos.
PARA EMMANUEL CANO:
SE DEBE REVISAR QUE POLEA SE DAÑO Y SI SE ROMPIO LA BANDA PARA CORREGIR LO NESESARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA GABRIEL:
15 LBS MAS 135 GRADOS.
SE DEBE BLOQUEAR CIGUEÑAL Y ARBOLES PARA EVITAR RIESGOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola; mi pregunta es tengo un platina 2003 y empezo a hacer la siguiete falla, despues de usarlo en un recorrido largo y dejarlo apagado por espacio de una hora no arranca a la primera hay intertarlo en varias ocasiones para que encienda, esta falla a veces la hace y aveces enciende sin problema, ojala me pueda ayudar gracias
PARA MANUEL FUENTES:
SE DEBE REVISAR Y/O CAMBIAR EL CONECTOR DE SENASOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día tengo un platina 2005 y le realize un ajuste pero resulta quemmarca código p0505 ya cambie a una nueva y cabecea el motor y no se regula tiembla y consume mucha gasolina,ya le quite el catalizador porq según estaba tapado ya cambie bobinas y bujías ,la válvula maf ya la cambie y sigue la falla espero me pueda orientar
Gracias
PARA SERGIO CARILLO:
ESTE CODIGO SE RELACIONA CON LA VALVULA DE MARCHA MINIMA O VALVULA IAC, SOLO SE DEBE CALIBRAR Y RE SETEAR ESTANDO SEGUROS DE QUE NO INGRESE AIRE ADICIONAL AL MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dia tengo un platina 2006, despues de que se le arreglo y rectifico el motor el auto empeso a fallar en la combustion de la gasolina dando un aroma fetido y lo llevamos al mecanico le cambiaron los sensores de oxigeno no 1 y 2, ahora el auto empezo a querer apagarse al momento de encenderlo y al ir en marcha empezo a ponerse lento y a vibrar el motor a la hora de cambiar de 3ra a 4ta y me dice que tal vez sea el comvertidor catalitico porque sigue marcando la misma falla de los sensores de oxigeno. mi pregunta es: ¿Usted cree que sea el convertidor catalitico lo que este dando el problema o que otra cosa sea el origen de la falla?
hola buen dia tengo un platina 2006, despues de que se le arreglo y rectifico el motor el auto empeso a fallar en la combustion de la gasolina dando un aroma fetido y lo llevamos al mecanico y nos dijeron que la falla que registraba la computadora era falla en el sensor de oxigeno no 2, se le cambio; a la semana volvio a dar la misma falla pero del sensor de oxigeno no 1; se cambio de nuevo y ahora el auto empezo a jalarse a la hora de prender y querer apagarse al ir en marcha y lo volvi a llevar al mecanico y me dice que tal vez sea el comvertidor catalitico. mi pregunta es: ¿Usted cree que sea el convertidor catalitico lo que este dando el problema o que otra cosa sea el origen de la falla?
PARA RICHERD:
UN CONVERTIDOR MUY RARA VEZ PROVOCA FALLA DE MOTOR MAS BIEN ES AL REVES.
SE DEBE REVISAR QUE LOS CILINDROS ESTEN TARBAJANDO BIEN, QUE LA ACELERACION SEA ADECUADA Y LA CANTIDAD DE GASOLINA QUE INGRESE SEA LA NESESARIA.
HONESTAMENTE CREO QUE NO ES EL CONVERTIDOR MAS BIEN QUE EL DIAGNOSTICO ESTA INCOMPLETO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia quisiera un consejo compre un platina con transmicion automatica 2006 pero no dilato mucho el gusto puesto que me prendio el testigo de la transmicion lo lleve ala agencia y me comentaron que era el cuerpo de valvulas el presupuesto caro como $20.000 pesos y me comentaron que si no quedaba era la computadora opte por compra el cuerpo de valvulas en un taller que vende parte de transmiciones en puebla caselis es el negocio lo cambiaron y me comentaron que se tenia que cambiar el aceite de la caja lo acepte me cobraron por todo $6000 pesos todo iba bien me dilato 15 dias y nuevamente se encendio el testigo y los jaloneos de la caja lo lleve al taller y le cambiaron nuevamente el cuerpo pero no quedo me dicen que tengo que ir a la agencia a que programen la transmicion con el motor pues comentan que ya no le salen errores en el escaner sera cierto quisiera me ayude por que no quisiera hacer lo mismo que me hicieron vender una carro que no funcion y que te ven la cara te agradezeria tu opinion gracias….
PARA JAVIER RAMIREZ:
ESTAS COMPUTADORAS NO SE PROGRAMAN, SOLO SE RESETEAN PARA BORRAR LOS CODIGOS DE FALLA ANTERIORES Y LO QUE SE PROGARMA ES LA DE MOTOR Y SOLO EN CUANTO A INMOVIOLIZADOR.
NO SOLO SE CONSULTAN CODIGOS, TAMBIEN SE ABRE LINEA DE DATOS PARA COMPARAR PRESIONES DE LINEA CON PRESION NOMINAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola,
Tengo un platina 2006 T/M y en 5 años no le habia fallado nada, nunca, hasta hoy, una bobina. Gracias a este post me di cuenta que era eso. Nunca ha dejado de funcionar el carro ni menos dejarme tirado, pero si hay diferencia, menos potencia y mal olor de combustion.
En MTY la consegui en 600 mxp original, hoy mismo se la pone el mecanico, espero que ya con eso se solucione el detalle.
PARA SERGIO RODRIGUEZ:
QUE BIEN QUE LO RESUELVAS PERO TE RECUERDO QUER ESTOS SISTEMAS TRABAJAN POR BANCOS Y LO CORRECTO SERIA CAMBIAR EL PAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA,QUE BUENO QUE EXISTEN ESTE TIPO DE FOROS PARA PODER ATENDER A NUESTROS PLATINAS, LA VERDAD MUCHOS MECANICOS EXPERIMENTAN SIN SABER CON ESTRE TIPO DE CARROS Y LOS DAÑAN MAS,….
ME GUSTA MI PLATINA POR MUCHOS PROOS QUE TIENE
MI PREGUNTA:
MI CARRO TARDA EN PRENDER POR LAS MAÑANAS Y ESO ME PONE D E MALAS PUES EN EL TRABAJO NO ES ESTO ESCUSA PARA LLEGAR TARDE, LE HE CAMBIADO BOBINAS Y SE LE DAÑAN DOS SIEMPRE, LO RARO QUE ES LA QUE ESTA PEGADO A LAS BANDAS Y LA TERCERA ESTO PASA SEGUIDO, QUE HAGO…A Y CON LAS LLUVIAS TRAE UN RUIDO DEL LADO DE LAS BANDAS ES COMO UN SHSHSHSHHHHHH CONSTANTE Y MUY MOLESTO, SERA CUESTION DE POLEAS?.GRACIAS Y ESPERO SU AYUDA
PARA CAJEME:
EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL HACE FALSO CONTACTO Y PROVOCA VARIACION DE VOLTAJE DANDO COMO RESULTADO QUE NO ARRANCA Y DAÑA BOBINAS, SOLO CAMBIALO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, Ing. buenos dias, tengo un platina 2003 y desde hace unos dias, el ventilador del radiador se queda encendido, por mucho tiempo despues de apagar el coche, y encendido, tampoco se apaga, cree que pueda ser el sensor de temperatura??, cabe mencionar que la aguja de la temperatura no marca sobrecalentamiento ni nada.
de antemano muchas gracias.
PARA ROLANDO EDU:
ESD CASI SEGURO YA QUE ESTE ES UN TRANSMISOR DE SEÑAL HACIA LA COMPUTADORE, ES DECIR SI TARDA EN REGISTRAR TARDA EN PARAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ESTIMADO ALEJANDRO PERDON ME FALTO PREGUNTAR Y CUANTO SALDRIA ARREGLAR ESTA FALLA Y SI CONOCE ALGUN TALLER QUE ME RECOMIENDE AQUI EN MONTERREY Y SU AREA METROPOLITANA
hola soy de monterrey y tengo un platina 2005 y mi problema desde hace una semana es que el carro batalla para prender por la mañana y/o despues de dejarlo parado mas de tres horas ya encendido no baratlla nada que podra ser y que taller me recomendarian si mecanico o electrico me urge arreglar esta falla nunca habia batallado con el carro le hice la afinacion para ver si se arreglaba pero nada el carro tiene 102000 kilometros y lo tengo desde nuevo
PARA JUAN ENRIQUE HDEZ:
DEBES REVISARY/O CASMBIAR CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
EL COSTO DE AGENCIA ES DE 1000 PESOS PERO POR FUERA LO CONSIGUES EL MISMO EN 350 PESSO , CUIDADO CON EL DE 150 QUE ES CHINO Y DURA POCO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ya cambie el conector del sensor del cigueñal de mi platina como me lo suguirio y sigue la falla aveces prende a veces no sobre todo cuando se para el carro un buen tiempo mas de 3 horas que otra cosa podra ser de antemano gracias por este foro al señor alejandro por sus aportaciones
Gracias ingeniero alejandro la falla de mi platina se corrigio cambiamdo el sensor del cigueñal espero le sirva mi experiencia alos demas
Buen dia amigo:
espero pueda contestar mi pregunta, tengo un platina modelo 2004, este carro me falla mucho de las bobinas pasan 2 o 4 meses y ya fallaron 2 se replanzan y pasa el tiempo y vuelven a fallar x lo regular es la numero 2 de la bobina… habra alguna solucion para ke deje de fallar o el porke fallara tanto de ese uniko problema. saludos gracias
PARA ALEJANDRO :
LAS BOBINAS FALLAN POR VARIACION DE VOLTAJE Y ESTO PODRIA SER CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL PERO AL SER SIEMPRE LA MISMA DEBERIAMOS DE REVISAR LA COMPRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
De: Alberto Silva
para: Sr. Alejandro Diaz
Tengo un platina 2006, Automatico K., el problema es que la parte de atras, en la alfombra, hay como una fuga de agua… y huele mal. Llueva o no, este problema tengo unos dias con el. Como antecedente hace 3 dias al estacionarme golpeé la puerta trasera de lado derecho, aunque el agua es en ambos lados, y solo abajo. que púede ser?
Le agradezco su respuesta!
Saludos y bendiciones!
PARA ALBERTO SILVA:
EN OCASIONES SE TEPAN LOS DRENAJES DE LOS LIMPIADORES Y PENETRA EL AGUA A EL FRENTE, Y LLEGA ATRAS , O POR LOS POSTES ENTRE PUERTAS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes.
Le comento que cuando le doy llave para ararancar mi platina 2003, y este enciende ya no se me devuelve la llave (lo debo de hacer manual). Me dicen que es la pastilla está dañada. Esto es cierto ó sera un resorte dañado ???
Gracias por la ayuda don Alejando.
PARA JEFFREY:
ES EL INTERRUPTOR DE EL SWUITCH ES QUE ESTA DAÑADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia por suerte me encontre con esta web, tengo una pregunta, cuando salgo de mi casa por la mañana siempre que enciendo mi platina 2006 standar este suele acelerarse un poco despues de un tiempo determinado este baja a que se devera, no sera que la valvula IAC este dañada gracias por el soporte
PARA FABIAN ALBERTO:
SI ES PROBLEMA DE CONTROL DE MARCHA MINIMA , SE LE DA MANTENIMIENTO, CALIBRACION Y RESETEO ALA VALVULA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias Alejandro por tu respuesta ah que significa 5PK1750 es que 5 son las pistas 17 el ancho 5o el expresor o me equivoco,entonces la correa 5PK1650 no es la correcta por eso suena .
PARA GABRIEL :
EL 5PK SI SON LAS PISTAS Y EL 1750 CON LOS MILIMETROS DE LONGITUD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro muchas gracias por tus respuestas se agradecen sabes compre 4 busjias para mi platina 2007 son BKR5E(NGR-R) estas son aptas para el nissan platina se agradecera nuevamente tu respuesta gracias.
Buenos dias, yo tengo un altima pero no encontre un foro relacionado, mi problema es que el volante se traba electrónicamente, antes se trababa completamente y no se movía nada, sufri un banquetazo y repararon el rin, llanta y flecha de dirección, todo muy bien pero ahora al trabar el volante este se mueve, es decir, si traba pero con un movimiento leve en las llantas, es como si algun perno (no se si lleve) se huniera roto y ya solo lo trabara uno solo, esa es mimpercepción porque no tengo idea del mecanismo para trabar el volante, a que se puede deber esto? muchas gracias por su respuesta.
hola que tal muy buen dia por fin encontre un foro donde pueden aclarar mis dudas.. mire sr. alejandro compre un platina 2002 en el mes de mayo estan bien las bobinas, solo que ahorita con las lluvias siento que le entro agua y tiene un ruido cerca de la banda como si fuera un grillo o como si estubiera algo suelto , lo lleve al mecacnico me dijeron que podria ser la polea que va por donde esta el aire, solo quisiera saber si es necesario cambiar todo el kit de la banda o solo la polea y de que marca, y otra de mis dudas seria cada cuanto tengo que hacerle cambio de aceite y checar las bobinas espero que me pueda ayudar.
De antemano que tengas un excelente dia
PARA MOISES:
EL KIT ES EL DE DISTRIBUCION EL QUE SE CAMBIA TODO, PERO ES LA BANDA INTERNA, NO SE VE A SIMPLE VISTA.
LA DE ACCESORIOS SOLO SE CAMBIA LO QUE TENGA DAÑADO, PERO PODRIA SER SOLO QUE ESTE NSUCIA LA BANDA Y ESTO LO LIMPIAS CON JABON CORRINTE .
EL CAMBIO DE ACEITE SE HACE DE 3,500 A 5000 KMS.Y LAS BOBINAS CUANDO FALLE, PODRIAS DISMINUIR RIESGOS CAMBIANDO CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MARTINEZ:
NO COMENTAS SIES AÑO RECIENTE PERO AL SER DIRECCION ELECTRONICA SI ES CASI NUEVO, SE DEB REVISAR EL SISTEMA YA QUE CUENTAS CON UN MOTR QUE LO ACTIVA UN RELEVADOR Y SI ESTE NO TRABAJA SE PONE DURA Y PODRIA OCASIONAR UN ACCIDENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Una vez mas el dueño del platina 2003 automatico, con el problema del alternador, tan solo 2 dias despues de arreglarlo vuelva a sonar algo en el area de las bandas, al inicio sonaba solamente al encender el A/C, hoy suena ya todo el tiempo, el ruido se quita cuando acelero, arriba de 1K revs. No habra quedado bien el alternador o sera otra cosa? el ruido es como si fuera una vibracion de una lamina suelta. Ya agende la revision en la agencia para manana. Por lo pronto no lo voy a mover mucho.
PARA LUIS:
SI YA REVISARON TODO EL SISTEMA DE POLEAS PODRIA SER TOLVA.PERO YA QUE LO REVISEN LO CORREGIRAN SUERTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Si eran las poleas, lo que me enoja es el precio de las mismas en la agencia, no pude conseguirlas todas por mi cuenta, solo la del alternador, alguna otro lugar que me aconsejen para partes del Platina?
Gracias
HOLA,TENGO UN PROBLEMA CON MI PLATINA 2008
SUCEDE QUE DE REPENTE SE EMPEZO A CALENTAR
UN DIA ESTABA FUNCIONANDO TODO NORMAL CUANDO SENTI UNA PEQUEÑA FALTA DE POTENCIA Y VI EN EL TABLERO QUE LA TEMPERATURA HABIA SUBIDO MAS DE LO NORMAL.
CREO QUE ES EL VENTILADOR,QUE PUED HACER
PARA JUAN HERNANDEZ CRUZ:
SE DEBE REVISAR EL RELEVADOR PARA CHECAR SI ES ALIMENTACION O ES EL VENTILADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia yo quisiera saver donde mero tiene el sensor del velocimetro de un platina para porer remplasarlo yo mismo o es muy complicado. gracias.
PARA ABEL ;
VA EN LA SALIDA DE LA FLECHA LARGA ES DECIR LADO COPILOTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro quisiera saber a los cuantos kilometros se cambia la polea de cigueñal ya que mi nissan platina 2007 tien 93.000 kmetrs y tiene un ruido como que rosa con algo.Ah que correa de aire acondicionado usa el platina yo le instalo una 5PK1650 sera la correcta espero tener respuesta gracias.
PARA GABRIEL:
EL DAMPER SE CAMBIA POR DAÑO NO POR KILOMETRAJE Y DE ACUERDO AL RUIDO SI ES POSIBLE QUE SEA ESTE EL DAÑO.
LA BANDA EN GATES ES LA5PK1750 O EL NUMERO K0650688.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas tardes, tengo un platina 2004 automatico y mi pregunta es:el carro enciende bien pero ya avansando una cierta distancia teniendo el clima prendido ce calienta y sin el clima encendido tarda mas en calentarse y bota el anticongelante,el problema estara en el clima o en el ventilador que no esta funcionando correctamente. y lo lleve aun mecanico y me comento que puede ser la cabeza del motor.espero su respuesta Gracias
PARA ELIAS M F:
ES COMUN QUE SE TAPE EL RADIADOR EXTERNAMENTE CON POLVO Y ESTO PROVOCA QUE SE CALIENTE AL APLICAR ELA IRE..
ANTES DEBES CONOCER EL RANGO A QUE TRABAJA EL VENTILADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Platina 2006 se rompió la banda de distribución y también le cambiaron la válvula IAC arranca bien pero en los altos se queda acelerado. Mi pregunta es como se CALIBRA Y SE RESETEA LA IAC.
La válvula es nueva, tiene que ver algo con la computadora.
PARA OSCAR ORTEGA:
SE CALIBRA A 28 MM DE BASE A PUNTA SE INSTALA , SE ABRE SWITCH POR ESPACIO DE 10 SEGUNDOS Y SE CIERRA POR PTROS 10 EN 3 CICLOS COMPLETOS , LA CUARTA VEZ SE ARRANCA SIN ACELERAR Y DEBE SUBIR A 1500 RPM Y BAJAR LENTAMENTE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias Alejandro lo llevare a practica.
Alejandro, lo realize pero sigue igual al encenderlo se oye como se acelera y se desacelera sin que yo pise el acelerador, en el momento en que piso el acelerador aumenta el ruido de aceleración y desaceleracion.
Lo he intentado en 4 ocaciones y el resultado es el mismo.
Checa los empaques del cuerpo de aceleracion
Hola y de antemano gracias. La consulta es referente a un platina 2003…¿si en la factura no se remite la submarca,(A ,Q, K, K Plus)cómo se puede identificar? gracias.
PARA HECTOR IC:
ES DE ACUERDO AL NIVEL DE EQUIPO QUE EL AUTO TIENE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un platina 2003 automatico, el problema es cuando dejo la palanca en P de parking unos 5-10 mins con el auto encendido el boton para moverla se atora, tengo que apagar el auto para que el boton funcione de nuevo. Ya incluso mejor dejo la palanca en neutral si voy a estar parado durante algunos minutos o apagar el auto (con este calor sin A/C esta dificil).
Que tanto afecta al auto mantenerlo encendido en P? o en N? o de plano dejarlo en D presionando el freno, especialmente con el A/C encendido
PARA ADRIAN:
EL INTERRUPTOR PARA EL SEGURO DE LA PALANCA SE DEBE REVISAR PARA QUE ESTO NO SUCEDA.
EL TENERLO ENCENDIDO EN N O P NO ALRTERA NADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias sr alejandro diaz, mire una pregunta mi platina kplus 2005 automatico, tubo una haberia en la caja de velocidades el chicote se rompio, lo lleve a un taller y lo arreglaron, quede en cambiarlo posteriormente, despues estando el carro en mi casa no quisi arrancar le daba swich y parpadeaba rapido la luz led del testigo me comentaron que era la llave, la volvieron a programar, funciono 1 dia, al otro dia no arranco da marcha pero no arranca, checaron las vovinas donde van las bujias y me comentan que no les llega corriente, quisiera que me orientara que pudiera ser la falla, agradeceria su comentario
HOLA ALEJANDRO BUENAS TARDES MI PROBLEMA CON MI PLATINA 2003 ESTANDAR ES EL SIGUIENTE AL IR MANEJANDO SEME REBENTO LA BANDA QUEBA EN EL ALTERNADOR AL A/C Y CREO QUE ALA BOMBA DEL AGUA SIGUIO TRABAJANDO EL MOTOR PERO SE ESCUCHO UN RUIDO DE GOLPETEO DE METALES EL MECANICO ME DISE QUE NO TIENE PRECION QUE NO BOMBEA BIEN EL ECEITE CON SU EXPERIENSIA ME PODRIA AYUDAR SELO AGRADESERIA MUCHO SALUDOS
Buenas tards sr. Alejandro ay un sin fin de preguntas referentes a mi platina 2002, pero una de mis preocupaciones es la famosa banda de distribucion. en que kilometraje hay que cambiarla, si es tan amable de enviarme informacion al respecto se lo voy a agradecer.
atte.
Miguel Angel
CUAL ES LA CAUSA DE QUE EN UN PLATINA FALLEN LAS BOBINAS ESTA SON LA 3RA VEZ QUE LAS CAMBIO EN UN LAPSO DE 9 MESES
MUY BUEN SITIO MUCHAS FELICIDADES TENGO PLATINA 2003 CON 32000 KM Y LE PUSE ACEITE SINTETICO 5W50 Y LEI EN ALGUNO DE SUS CONSEJOS QUE HAY QUE PONERLE 5W30 QUE PROBLEMA ME PUEDE ACARREAR ESTO
buen dia:
tengo un platina 2005 automatico, y se presenta una falla en el tablero, ya que el velocimetro de ir funcionado bien se cae la aguja a cero km por hora. y despues de unos segundos vuelve a funcionar, me comentan que puede ser el sensor de velocidad. cree que sea eso? de antemano gracias y espero su respuesta.
PARA FELIPE:
SI ES POSIBLE PERO ANTES DE CAMBIARLO REVISA QUE NO TENGA FALSO CONTACTO EL CONECTOR CON RESPECTO AL SENSOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola Alejandro, vivo en Oaxaca y tengo un platina standard 2002 y tiene el siguiente problema:
el tablero ya no me marca el km recorrido ni la velocidad a la que circulo, que puedo hacer para remediarlo y si esto representa algun peligro.
Gracias por su atención, lo felicito por este espacio tan útil.
PARA PABLO HERNANDEZ:
NO REPRESENTA NINGUN PELIGRO PERO PERDERAS EL CONTROL DE MANTENIMIENTOS , SE DEBE REVISAR SI ES ALIMENTACION O DAÑO EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal alejandro de nuevo visitandote por aqui, mira un problema que tiene mi platina son las bobinas, se las eh cambia pero no le eh puesto las originales, le cambie el juego de bujias iriginales de renault y con las bobinas marca bosch comerciales jalo bieny duraron algo de tiempo quisas mas de medio a;o, entonces en un servicio que le hice le cambie el juego de bujias por punta de platino y al pco tiempo se me frego una bobina, mi pregunta es que pasa con la bujia afecta ala bobina o ya era que estaba por descomponerse la bobina, gracias y estamos en contacto
PARA MANUEL RAMOS:
LAS BOBINAS SE DAÑAN POR VARIACION DE VOLTAGE Y ESTO LO PUEDE OCASIONAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL O LA CALIBRACION INAPROPIADA DE BUJIAS, LO MEJOR ES UTILIZAR LAS QUE MARCA EL FABRICANTE YA QUE ESTAS DE IRIDIUM SU CALIBRACION ES RIESGOSA POR EL TIPO DE ELECTRODO ENTONCES EN OCASIONES LAS INSTALAN COMO VIENEN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal sr. Alejandro, me da muchisimo gusto el haberme encontrado con esta pagina, ya que acabo de comprar un platina 2003 standard y creo que hay algunas fallas que me gustaria componer pero yo de platinas no se NADA, espero me pueda ayudar, no quiero tampoco abusar, pero tengo 3 preguntas con respecto a mi carro. La primera es; cuando meto primera y saco clutch y meto acelerador algo truena y esto pasa tambien si voy en primera o segunda y suelto acelerador por compelto y vuelvo a meter acelerador esto vuelve a tronar tambien; la segunda es que cuando estoy parado en neutral se escucha como un tac tac tac tac no muy ruidoso pero se escucha y este sonido se quita cuando meto clutch a fondo, no se tampoco que pueda ser y la tercera duda es que el sistema de enfriamiento no se si este tapado o no se pero las mangueras se calientan en exceso y anteriormente me chorreaba anticongelante porque me lo regresaba al deposito y se chorreaba de tanta presion, me habian dicho que podia ser la bomba de agua pero quisiera estar mas seguro, el ventilador prende sin problemas, muchas gracias de antemano y que bueno que existe este foro ya que al menos para mi he aprendido leyendo las preguntas de otros usuarios, un cordial saludo…!!
PARA DAVID ARMANDO:
SE DEBEN REVISAR SOPORTES YA QUE AL APLICRLE CARGA Y FUERZA ES EL RUIDO..
EL RUIDO PARECIERA SER QUE EL COLLARIN NO ESTA BIEN CALIBRADO HACIA EL DIAFRAGMA DE EL PLATO.
SE DEBE CAMBIAR EL TERMOSTATO POR MANTENIMIENTO CADA 20.000 KMS Y REVISAR EL RANGO DE TEMPERATURA AL CUAL OPERA EL VENTILADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro:
Te comento, está fallando la polea Damper que va al cigüeñal de mi platina 2003 aut. hace un rechinido horrible y parece que roza el metal cuando giro el volante y cuando prendo las luces sobre todo. El mecánico me dijo que se debía cambiar esta polea, pero mis preguntas son: La calidad o marca de la polea importa ? se puede poner una vulcanizada ? después de ponerla se acabarán los rechinidos, y por último: este procedimiento de cambio de polea lo debe hacer un mecánico de agencia o muy profesional ?? porque parece que antes de quitar polea se debe girar a posición 1 el cigüeñal y esas cosas de sincronía que aún no entiendo.
De antemano Muchas Gracias por la Consulta
PARA MANUEL:
SI LA POLEA DEBERIA SER LA ORIGINAL , SI POR COSTO NO ES POSIBLE COMPRA LA ESPAÑOLA PERO QUE SEA VULCANIZADA YA QUE ESTO ES EL AMORTIGUADOR DE VIBRACION PARA EL MOTOR.
SE DEBE INMOVILIZAR CIGUEÑAL Y ARBOLES CON HERRAMIENTA ESPECIAL PARA NO ALTERAR LA SINCRONIA Y DAÑAR VALVULAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr, Alejandro es realmente bueno contar con su ayuda en este foro, nos ayuda a entender sobre las fallas de nuestros vehículos y poder darles el mantenimiento preventivo necesario.
Por otra parte quiero preguntarle lo siguiente: tengo un platina 2004 automático, el SOPORTE TORSION TRASERO AUTOMATICO colapso de la parte donde soporta la caja automática, es la segunda vez que lo voy a cambiar en 2meses y es por la misma causa colapsa de la parte que se une a la caja automática y no por el lado del chasis del carro, ¿cree que esto se deba a que los soportes del motor y la caja automática ya también estén en mal estado?
Saludos………………..
PARA EDGAR R:
LO PRIMERO SERIA ESTAR SEGUROS QUE NO ESTA GOLPEADO DE LAS PUNTAS, DESPUES REVISAR LOS DEMAS SOPORTES Y CAMBIARLOS EN CASO NESESARIO ADEMAS DE ALINEARLOS PARA CORREGIR LA GWEOMETRIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia mi platina es 2006 el filtro de el aire acondicionado donde se localiza y que modelo es el filtro aparte el conector de el velocimetro donde se encuentra para limpiarlo y tambien la palanca de cambios se mueve demasiaado cuando suelto el acelerador que devo de hacer para arreglar esos detalles gracias
PARA ALBERTO:
VA EN LA TOMA DE AIRE QUE ESTA DEBAJO DE LA TOLVA DE LIMPIADORES.
EL CONECTOR DE SENSOR DE VELOCIMETRO VA EN LA FLECHA DE EL LADO DERECHO EN LA SALIDA .
.EN CUANTO A LO DE LA PALANCA SE DEBEN REVISAR SOPORTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal Alejandro, te saludo con gusto y aprovecho para hacerte una nueva consulta sobre mi Platina, Std, 2003 K Plus:
Hace como un año el mecanico me le cambio el chicote del clutch, porque, segun el, estaba ya fallando porque estaba muy duro, y si, edfectivamente estaba muy duro el clutch, pero funcionaba bien. Como al tercer dia de que lo cambio, se zafó en el extremo que va en la transmision, y se lo puse yo mismo y asi anduve. Hoy, al tratar de cruzar una calle muy transitada, el clutch se fue hasta el fondo sin ningun tipo de resistencia, por lo que supuse que se habia zafado nuevamente, y revise en la transmision y esta bien, y m di cuenta de que se zafo del pedal. Lo coloque de nuevo en su lugar y se zafo nuevamente. Trate de mover yo mismo manualmente la pieza que mueve el cordon del clutch y esta durisimo, no pude mover ni tantito la pieza que sale de la transmisión y es la que mueve el cordon del clutch. En este caso, la falla sera la transmision o el clutch? En caso de ser el clutch, como en cuanto sale reemplazarlo con uno original? Desde ya gracias, Saludos!
PARA ARMANDO:
AL QUERER MOVER EL CHICOTE EN FORMA MANUAL ES MUY DIFICIL YA QUE SE MUEV POR MEDIO DE PALANCA YA QUE ESO ES EL PEDAL.
LO MAS SEGURO ES QUE SEA EL CLUTCH. Y EL COSTO DE REFACCIONES, RECTIFICACION DE VOLANTE Y MANO DE OBRA ES DE 2,600 APROX.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal alejandro, tengo un platina 2005 automatico, y por las mañanas cuando intento acelerar el coche como que tarda en responder, se revoluciona de mas.
pero ya cuando se calienta el motor, solo le cuesta trabajo pasar de 60km/h. ¿puede ser problema de bobinas?
PARA ALEJANDRA:
NO LO CREO YA QUE EL PROBLEMA DE BOBINAS SE REFLEJA CON LUZ DE AVISO, FALTA DE POTENCIA , CONSUMO DE GASOLINA ALTO Y AROMA DESAGRADABLE POR EL ESCAPE, MAS BIEN PARECIERA PATINAJE DE CAJA.
ESCANEALO DE MOTOR Y TRANSMISION CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas Tardes Señor Alejandro,
Tengo un platina k plus 2006 automatico
Respecto a las bobinas, quisiera cambiarlas, no tienen ningun fallo pero ya tienen 5 años, en este caso que la computadora no tiene registro de falla.. me imagino que no es necesario resetear ni meterle la computadora verdad ?.. simplemente realizar el cambio.
Por otra parte habia llevado mi carro a la agencia a servicio y reporte que cuando tengo el A/C prendido y hago alto, despues de un rato de andar en circulacion se tironea muy fuerte, freno y despues es como si me dieran un golpe en la parte trasera del auto, que podra ser ? en la agencia no me dicen nada, solo que a ellos no se les presenta la falla..
Ya lo ultimo que me comentaron es que puede ser la transmision, pero no me mencionaron nada sobre algun problema reportado por la computadora,salvo un pequeño ruido, como si rosara metal con metal… por espacio de unos 3 o 4 segundos, sobre todo cuando recien enciendo el auto,es esporadico no se mantiene… cabe señalar que no se detectaron fugas ni problemas de potencia, lso cambios desarrollan normalmente.. entonces tendra relacion uan cosa con la otra? o por que sera? hace tiempo lei que este tipo de transmision se calentaba muy rapido y que no tiene un buen sistema de enfriado.. pero no creo que sea normal ese jaloneo caundo ahgo alto y el A/C encendido, ni ese ruido como fierros rosando.
Por cierto el jaloneo no se presenta si no tengo el A/C encendido.
Gracias !
El ruido de fierros rosando yo tambien lo escucho en mi platina, yo lo escucho en la parte trasera pense que el problema estaba en la cajuela pero al parecer esta en la puerta, y el jaloneo se te presenta porque el carro necesita afinacion y se te presenta mas fuerte si lo llevas con el A/C porque este tal trabaja con el motor y gasolina, saludos.
PARA ING RAUL ARIZMENDI:
NO SOLO SE CAMBIAN PERO NO TIENE CASO SI ESTA FUNCIONANDO NORMAL, ES MI PUNTO DE VISTA.
SE DEBE ESCANEAR TRANSMISION CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA DETERMINAR LO QUE PARECE CAIDA DE PRESION EN CAJA.
EL RUIDO DE LAMINAS ROZANDO DEBE SER LA POLEA DE EL AIRE QUE SU EMBRAGUE ESTA DAÑANDOSE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un nssan platina 2005 hace como 4 meses empezo a hacer una falla cuando acelero como que se ahoga, pero casi no era notorio y ahora la falla es mucho peor, al escanearlo sale que es el sensor de oxigeno pero ya se lo cambie y la falla persiste, cree que podrian ser los inyctores
PARA JAVIER ESPINOSA:
ES COMUN QUE AL ESCANEAR Y MARCA ALGUN COMPONENTE EL MECANICO QUIERA CAMBIARLO PERO SE DEBE REVISAR ALIMENTACIONES Y TIERRAS ADEMAS DE PARAMETROS PARA TOMAR LA DESICION DE CAMBIAR EL COMPONENTE, LO MEJOR SERIA UN DIAGNOSTICO DESPUES DE ALGUNAS PRUEBAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA TENGO UNA DUDA QUE ESPERO ME PUEDA RESOLVER, TENGO UN NISSAN PLATINA 2005 AUTOMATICO CON 63 MIL KMS HACE UN RUIDO ESPANTOSO EN LA PARTE DELANTERA ME DICEN QUE ES LA POLEA DEL ALTERNADOR Y QUE LA TIENEN QUE CAMBIAR SOLO QUIERO SABER SI TIENE QUE SER ORIGINAL O PUEDE SER DE OTRA MARCA COMO STAR O VALEO, TAMBIEN QUE A VECES PARA ENCENDER EL COCHE NO ENCIENDER HASTA DESPUES DE 2 INTENTOS QUE PUEDE SER ESTO?? LO TRAIGO DE VACACIONES Y SALGO A CARRETERA EN LA SEMANA. GRACIAS.
PARA DIANA:
LO DE LA POLEA PUEDE SER DE ESAS MARCAS NO HAY PROBLEMA .
LO QUE TARDA EN ARRANCAR SE DEBE CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UN PLATINA 2003 Y LO COMPRE POR ERROR YA QUE YO QUERIA UN ALTIMA Y A LA FECHA NO ME HE ARREPENTIDO YA QUE ME SALIO MUY BUENO SOLO LE HE CAMBIADO 2 BOBINAS Y ESO POR PASAR CORRIENTE SE FLAMEARON YO SI ME COMPRARIA OTRO NUNCA LO LLEVE A LA AGENCIA A LOS SERVICIOS PERO SI A UN TALLER AUTORIZADO YA TIENE 120000KM Y YO DOS MATRIMONIOS GASTA POCA GASOLINA Y HE ANDADO POR CASI TODA LA REPUBLICA LO COMPRE EN GUADALAJARA SALUDOS
PARA JUAN ALONSO:
QUE BIEN Y ES EL CLARO EJEMPLO QUE CON BUEN USO Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO LÑAS COSAS DURAN.EN HORABUENA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Alejandro mi problema con mi platina 2003 estandar da marcha pero no enciende asta despues de varios intentos me podrias orientar por favor telo agradeseria mucho Saludos
PARA MARCO ANTONIO:
SOLO CAMBIA EL CONEC TOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
por no saber como poner la reversa force la palanca de velocidades y vibra mucho la palanca despues de forzarla como puedo solucionarla
PARA RAMON:
SE DEBE REVISAR EL SOPORTE DE LA PALANCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola me pueden ayudar mi auto se averio ya que se apago, lo revisaron y e rompio la banda, se tiene que cambiar el kit pero lo que no sabemos es si se averiaron las valvulas, mi duda es para quitar la cabeza y revizarla se tien que bajar el motor
PARA LAURA ANDRADE:
NO SE BAJA EL MOTORPERO ES CASI SEGURO QUE SE DOBLARON YA QUE ES UN MOTOR DE INTERFERENCIA. SE PODRIA CAMBIAR LA BANDA E INTENTAR ARRANCARLO Y MEDIR COMPRESION Y SI ALGUNO MARCA 0 ES QUE SE DOBLARON O PUEDE NO ARRANCAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro,
Después de pasar por mil cosas con mi platina parece que ya estaba y ahora marca que la luz de vuelta se fundió, reviso el foco y no se encuentra mal lo vuelvo a colocar y funciona bien, pero luego al pisar la luz del freno baja la iluminación del tablero.
La verdad ya no se que pueda ser.
Agradezco su tiempo
PARA JULIA DEL C:
ES QUE ALGUN FOCO NO ES EL ADECUADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro
Tengo un nissan platina 2004, el problema que presenta es que al momento de pisar el freno, disminuye la luz del tablero.
Otro problema es que se cambio el sensor de temperatura, pues el abanico se encendía constantemente, pero ahora veo que no se enciende por nada que puede ser. Mil gracias
PARA JULIO:
LO DE EL TABLERO ES UN FOCO MAL APLICADO, ES DECIR SE CAMBIO ALGUN FOCO QUE NO ES IGUAL AL AQUE SE CAMBIO.
EL SENSOR DE TEMPERATURA NO DEBE SER EL ORIGINAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
a mi platina 2004 le pasa exactamente lo mismo ya no prende el ventilador, el tablero se enciende cuando freno y cuando hago altoen el semaforo se jalonea como si me dieran un golpe por detras nadie me ha podido resolver que tiene, me dicen que tal vez es la transmision, sise resuelve tu problema, porfa comentamelo
Tengo un Platina 2003, se escuchaba un ruido raro en donde esta el alternador, lo deje un par de dias, precisamente en el camino a llevarlo a revision se rompio la banda, ahora me indican que en efecto es el alternador y tambien cambiaran las bandas y poleas (me imagino el dineral por todo el kit), tambien quieren poner un alternador nuevo, que creo que tambien cuesta bastante.
Bueno aparte de esto, dicen que una vez cambiado esto deben revisar valvulas, bomba de agua, etc. Como yo voy a estar seguro que en efecto estan dañadas por la rotadura de la banda y no solo me van a sacar casi lo que costo el auto por arreglar este problema?
Nota que cuando compre el auto hace 7 meses ellos mismos cambiaron la cadena del tiempo e hicieron revisoin 100%, no creo que se haya dañado todo tan pronto, especialmente este auto tiene poco kilometraje.
Gracias
PARA LUIS:
SON 2 BANDAS LAS QUE LLEVA, LA INTERIOR O DE DISTRIBUCION Y TRABAJA CON BOMBA DE AGUA, POLEA LOCA , POLEA TENSORA, ARBOLES Y CIGUEÑAL , VA CUBIERTA Y CUANDO ESTA SE ROMPE Y SE INTENTA ARRANCAR SI DAÑA VALVULAS.
SI ES LA EXTERIOR SOLO ES POLEA O ALTERNADOR SI SE DAÑO DE COMPONENTES CAROS Y SE REVISA QUE POLEAS ESTAN DAÑADAS. TE SUGIERO QUE AL DESARMAR VEAS SI ESTA ROTA LA BANDA INTERNA POR QUE SI ES MUY POCO TIEMPO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias por la respuesta, despues de una semana de diagnosticos me indicaron que fue solo el alternador, las poleas estan en buena condicion, aun asi, el alternador nuevo cuesta $7,200… la persona que me atendio llevo el alternador a un taller de confianza para la reconstruccion del mismo, salio mucho mejor el precio.
Sigo sin entender porque tan alto el precio de un alternador nuevo, con ese dinero haria un overhaul a mi otro auto.. (o una transmision nuevecita)
TE recomiendo lo lleves con unos chavos que estan en el d.f especalistas en renault y platina es ejor que gastar en gente queno sabe elos estan en la del. azcapotzalco 55610235 espero te ayude algo
Carlos, Al Volante no se hace responsable por las operaciones comerciales entre los foristas. Ojo.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
hola otra vez quisiera saber que pasa cuandoya no sirve e; conector del ciguenal y que pasa cuandoya no sirve el sensor de ciguenal tengo un platina kplus 2004
PARA LUIS:
EL SINTOMA ES EL MISMO EN AMBOS CASOS DA MARCHA Y NO ARRANCA HASTA DESPUES DE VARIOS INTENTOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal Alejandro, mi problema es el siguiente: Ayer al llegar a un lugar, estacione el carro y lo deje a como 3 hrs, la distancia que recorri fue muy poca como 10 km, pero cuando ya me iba me di cuenta que estaba tirando el anticongelante, si el carro estaba bien y lo acabo de mandar a checar, ahora bien después lo volví a correr y cuando llegue a mi casa otra vez tiro anticongelante, por cierto el le acababa de echar anticongelante hace 5 días. Hoy lo volví a mover y lo tengo estacionado y no ha tirado desde hace como 4 hrs. La aguja de la temperatura marca a la mitad casi siempre, de repente sube un punto mas pero de allí no pasa, que puede ser?
Espero tu opinión, Gracias
PARA ROCIO:
DEBES FIJARTE SI ESTA ARRANCANDO EL MOTOVENTILADOR YA QUE EN OCASIONES PASAN EL NIVEL DE REFRIGERANTE O COLOCAN MAL EL TAPON Y ESTO PROVOCA LA FUGA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro , cuando se hace el cambio de bobinas, lei en una respuesta anterior que hay que resetear despues del cambio, este proceso es el mismo que se hace con la valvula iac (abrir y cerrar el switch…)
PARA HERNAN:
NO SE DEBEN DE BORRAR CODIGOS ALMACENADOS EN MEMORIA PERO ES CON ESCANER.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro Buen Día.
Mira que sigo teniendo problemas con el sistema electrico de mi platina, y es que ahora me sucedió en que hiba bajando por una pendiente y encendi la función D3 (transmisión automatica) y funcionó muy bien, pero al momento de desactivarla pareciera que el carro se apago junto con el clima y estereo y se reinicio solo, como una computadora. Segui unos cuantos metros mas ya que se quito solo el problema, pero en eso se encendieron 3 luces de testigo simultaneamente por dos casiones, haciendo que el auto temblara o como si frenara(STOP, TEMPERATURA Y TRANSMISIÓN) Baje la velocidad y me di cuenta que la aguja de las revoluciones quedó fija en 8 y el auto no se sentía forzado. Me estacione y apague el auto. abri y cerre la llave sin encenderlo y vi como poco a poco la aguja llegó a quedar normal. Encendi el auto y ya no pas+ó nada siguió normal.
Gracias por tus comentarioa.
PARA JORGE C:
ES UN FALSO CONTACTO EN TABLERO , LA LUZ DE STOP ENCIENDE COMO CONSECUENCIA DE QUE ALGUN INDICAR DE CUIDADO ESTA ENCENDIDO COMO TEMPERATURA O ACEITE.
ATTE ALEJANDRIO DIAZ 56 12 53 69
a y no encuentro los engranes ni en deshuesaderos ni en refaccionarias habria otrasolucion o como en cuanto andan esas piezas gracias
buenas noche ke tan perjudicial puede ser el ke no tngan las tolbas de los engranes del arbol de elevas donde va la banda?ke le puede pasar sino las tiene?gracias
PARA DANIEL MOO:
SE PUEDE DESALINEAR LA BANDA Y DAÑARSE TRAYENDO COMO CONSECUENCIA ROMPER LA BANDA Y DAÑAR LAS VALVULAS.
BUSCALOS EN REFACCIONES NISSAN PERO EN REFACCIONARIA , PARA EVITAR EL SOBREPRECIO DE LAS AGENCIAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola el problema de mi carro un clio 2005 no le encuentran que es hace un ruido en la parte delantera como si rosaran laminas, porfavor dime que puede ser y espero me conteste rapido ya que mi nuevo mecanico esta por comprar lo que para el es pero ya gaste mucho al tratar de remediar ese ruido, gracias.
saludos nuevamente nose porque en el blog sale eso de que mi comentario esta pendiente de moderacion pero espero lo leas me gustaria pudira contestarme el problema que tiene mi carro un clio 2005 es un sonido en la parte delantera como si laminas rosaran y los mecanicos que he visitado le han hecho mucho y no deja de sonar gracias.
PARA MARY PAZ:
AL SER UN RUIDO DEBERIAMOS ESCUCHARLO PERO EN ESE TIPO DE AUTO ES FRECUENTE QUE LA TOLVA QUE PROTEGE EL ESCAPE SE ROMPA DE LAS PERFORACIONES QUE LA SUJETA Y AL ACELERAR O DEASACELERAR VIBRA Y SE ESCUCHA RUIDO DE LAMINA VIBRANDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día señor Alejandro, tengo un platina 2006 automático, el cual me marca error AUTO en el tablero, cuando la luz de AUTO se enciende el coche pasa a MODO USUARIO ( no pasa de la segunda velocidad y la marcha se escucha forzada, y se siente un tiron en la caja) tengo que apagarlo para que se resetee y listo, lo escanearon y dicen que es el Sensor de Temperatura de la caja, Quisiera saber su opinion, ya que cuando el coche esta Caliente no me vuelve a fallar, solo cuando esta Frio, Gracias!!
PARA OSCAR CASTILLO:
ES POSIBLE QUE SI SEA ESTO PERO LO MEJOR ES CONOCER EL CODIGO QUE MARCA PARA EN BASE A CARTA DE DIAGNOSTICO SE PROCEDA CORRECTAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un aprio 2008 se me prendio la luz del engine fui a auto zone y no encontraron la coneccion para pasarle el scanner
no la trae ala vista ya qye algunas piezas del aprio 2008 son del renaul no sabes en donde esta localizada la coneccion ?
PARA JORGE:
VA EN EL INTERIOR DE LA CAJUELITA DE GUANTES QUITANDO UNA TAPA PLASTICA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Jorge; esta abriendo la guantera en al pared del fondo….
Hola, tengo un Platina automatico 2006 pero cuando estoy acelerando de repente me envia un mensaje como de una valvula en el tablero de control, y cuando lo pongo en neutral me hace un cambio espantoso muy forzado, lo que hago es apagarlo y eso me ayuda a que no me aparezca este error, aun que se que no es lo correcto, me pueden indicar porque pudiera ser esto. Gracias!!
PARA MANUEL:
ES UNA CAIDA DE PRESION INTERNA EN LA CAJA, ESCANEALO Y DE ACUERDO A LOS CODIGOS QUE MARQUE SE PROCEDE A LA REPARACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, tengo un Platina 2005, l cambiaron el bulbo del ventilador x q se quedo prendido toda la noche, ademas d q se estaba calentando, ahora resulta q el deposito del anticongelante se derrama y parece q va a explotar con todo y q su tapon es nuevo. m puedes decir q tengo q hacer x favor
PARA FRANCISCO TOVAR:
SE DEBE ESCANEAR PARA VER A QUE TEMPERATURA ARRANCA Y A CUAL PARA EL VENTILADOR.
ADEMAS DE VERIFICAR AL CIRCULACION DE AGUA ESTO PENSANDO EN EL TERMOSTATO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola me gustaria que me ayudaran con mi platina automatico 2004
tengo varios problemas
lo que pasa es que de repente estoy en un alto con el freno puesto como que se siente como un brinco en el freno.
el otro problema es cuando lo pongo en d para arrancar quito el pie del freno y como que se queda un poco trabado y de repente arranca.
PARA SAMUEL:
SE DEBE EMPEZAR POR REVISAR NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISION, ESCANEARLO Y DETERMINAR QUE CODIGOS MARCA PARA PROCEDER A CORREGIR LO NESESARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA.Fijate que ya es la tercera vez que en un periodo de 3 meses inmediatos explota el depósito del anticongelante de mi platina 2005, cuál puede ser el motivo de esta falla, y en ésta última ocasión ni siquiera la aguja de la temperatura señalaba la temperatura?. Ayúdame porque ya me estoy desesperando, y eso que fue el el día ye ne la ciudad, imaginate si lo hace en carretera y en la madrugada. Mil gracias por tus finas atenciones.
PARA JOSE ANGEL:
SE DEBE VER SI ESTA FUNCIONANDO CORRECTAMENTE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO, DE MOMENTO NO HACER CASO DE LO QUE INDICA EL TABLERO SI NO CON ESCANER PARA CONOCER A QUE RANGO TRABAJA EL VENTILADOR.
OTRA COSA SE DEBE VER SI NO TENEMOS FUGA DE COMPRESION HACIA EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO, ES DECIR JUNTA DE CABEZA QUEMADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ME ACABAN DE DAR EN LA AGENCIA LA TERRIBLE NOTICIA QUE TENGO QUE CAMBIAR EL CUERPO DE VALVULAS DEL RENAULT CLIO, Y EL PRECIO DE ESTA REFACCIÓN SOLAMENTE CUESTA 15,000 PESOS MAS MANO DE OBRA Y ACEITE DE LA CAJA, LO CUAL SE ME HACE CARISIMO YA QUE LA REPARACIÓN ME SALE MÁS DEL 50$ DE LO QUE CUESTA EL CARRO. ME PODRIAS RECOMENDAR A UN EXPERTO ENTRANSMISIONES EN TOLUCA ESTADO DE MÉXICO?
PARA ALEJANDRO SM:
EN TOLUCA NO TENGO DATOS DE TALLERES CONFIABLES PERO PODRIA DARTE DATO SEE EL DISTRITO PARA QUE VAYAN POR EL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL ALEJANDRO? ES LA PRIMERA VEZ QUE VISITO TU PAGINA Y ME PARECE UN ESPACIO MUY BUENO!
EN MI CASO PARTICULAR, TENGO UN PLATINA, MODELO 2002, EL CUAL SE ME PARO Y YA NO QUISO ARRANCAR, POR LO QUE INTENTE ARRANCARLO,PARECIA QUE DABA MARCHA PERO YA NO PRENDIO; POR LO QUE CONSULTE A UN MECANICO QUE VIVE CERCA DE MI DOMICILIO Y ME DIJO QUE SE HABIA ROTO LA BANDA DE DISTRIBUCION Y QUE HABIA QUE SE HABIAN DAÑADO VALVULAS. MI PREGUNTA ES EN RELACION SI ME PUEDEN DAR UN COSTO APROXIMADO DE EN CUANTO ME SALE REPARAR DICHO DAÑO, O ME PUDIERAN RECOMENDAR ALGUN LUGAR PARA REPARARLO, SOY DEL MUNICIPIO DE TEXCOCO.
GRACIAS.