Dado el interés del público consumidor en que se evalúen y expongan en este espacio los atributos y problemas de diversos modelos de gran demanda en el mercado doméstico mexicano, alvolante.info se ha dado a la tarea de entrevistar a Alejandro Díaz, ex presidente de la Asociación de Talleres Automotrices de México, miembro de la Federación de Asociaciones del ramo y asesor técnico de este espacio, a fin que nos dé sus puntos de vista técnicos sobre las unidades. Comenzamos con el Nissan Platina 2009.
El Nissan Platina salió al mercado mexicano en el año 2002 basado en el Renault Symbol que fue presentado en Europa en 1997, aunque con algunas variantes. Corresponde a uno de los productos de la alianza Renault-Nissan y su plataforma es la misma que tiene el Renault Clio. La parte de carrocería fue respetada en el frente para el Clio aunque con diferente parrilla y acabados, mientras la parte posterior se diseñó en Japón para el mercado latinoamericano.
La motorización es de un Renault Clio con 1.6 litros de desplazamiento y 104 HP. Su relación peso-potencia es muy adecuada pudiendo catalogarse como un auto subcompacto rápido, dadas las características de motor delantero y un buen torque herencia de la tecnología francesa Renault que incluye todo el tren motriz junto con la dirección eléctricamente asistida.
El habitáculo es muy bueno, con espacio suficiente para el tipo de vehículo y con la cajuela más grande del segmento con 510 decímetros cúbicos.
Las prestaciones son buenas para el tipo de unidad que estamos hablando, pero ahora trataremos de algunos cuidados que se deben tener en el mantenimiento.
La falla más común, lo que se le tiene que estar cambiando constantemente al coche es la bobina, ya que se daña con mucha facilidad. Algunos mecánicos afirman que el auto, a la hora de encender el switch, debe permitirse que la bobina reciba todo el amperaje necesario para el arranque. Si el arranque se hace de inmediato sin impedir tal acción, viene una sobre descarga sobre la bobina y la consiguiente descompostura. Dice Alejandro que esto no está comprobado científicamente del todo, pero que puede ser un indicio sostenible de una posible descompostura de este implemento.
Alejandro Díaz considera que el mantenimiento que muchos automovilistas hacen a su Platina es inapropiado, por lo que puede presentar fallas por eso. Por ejemplo, dice, no se debe lavar el motor del vehículo con el chorro de agua característico, pues se puede averiar la computadora localizada abajo de la tapa del filtro de aire. Aclara que se puede lavar pero deben acudir a lugares que sepan hacerlo para no dañar dicho implemento. Esto es, que la computadora no toque el agua.
Este vehículo, que se fabrica en México en la planta de Nissan en CIVAC, en las afueras de Cuernavaca, Morelos, cuenta con una de tantas computadoras, localizada esta en la parte superior del motor. Al ser lavado el mismo con agua, se puede dañar la computadora y afectar el funcionamiento del vehículo. El costo de esta autoparte ronda los $10 mil pesos mexicanos.
Otro problema lo son los baleros de las ruedas traseras, las que al estar montadas en un eje no se pueden alinear y entonces hay un sobre desgaste de los baleros y la necesidad de cambiarlos digamos que constantemente.
Otro más son los soportes de motor, son, dice Alejandro, algo livianos y provocan vibración del vehículo una vez que llega el desgaste de los mismos hasta la rotura. Es necesario checar su buen estado para evitar roturas y posibilidades de dañar el motor.
Ahora, estamos abiertos a escuchar los comentarios de los foristas en este espacio.
Que tal Alejandro buen dia, tengo un platina 2003, el dia de ayer me estacione y cuando lo quise volver a prender el carro no arrancaba, lo encendi bombeando el acelerador y prendio pero con muy poca potencia, ademas de eso el motor trae un ruido de matraca muy fuerte, asi me lleve el carro a casa y el motor se sentia bien, solo que en los semaforos el carro como que se ahogaba y le tenia q bombear con el acelerador para que no se apagara, el sonido de la matraca y la perdida de potencia en el motor me tiene preocupado porque no se si es una bobina o alguna polea o alguna punta del motor, espero y mi diagnostico sea el mejor explicado para poder darte una idea, muchas gracias
PARA DAVID ARMANDO:
SE DEBE REVISAR QUE NO TENGA FALSO CONTACTO EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL PARA LO DE QUE NO ARRANCA.
EL RUIDO SI NO ES GOLPETEO SOLO REVISA QUE LOS CILINDROS TRABAJEN YA QUE PUEDE SER SOLO BOBINAS DAÑADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias ing. tengo una pregunta mi platina es un 2003 la falla que trae es que tiene 3 dias hasta la fecha que se apaga no prende ningun sensor en el tablero solo se apaga pero si esta la radio prendida no se apaga y las intermitentes tambien funcionan de ir andando solo se apaga pero bajo el switch y a los pocos segundos vuelve a encender y no se que sea tiene todos los servicios al dia le agradeceria alguna horientacion
PARA EDWIN GARCIA HDZ:
SOLO HAZ QUE REVISEN LA IAC Y EL REGIMEN DE CARGA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Platina 2004, transmisión manual, mi problema es que todos los días después de unos 5 minutos de recorrido, se siente un pequeño jalón, procuro orillarme por que el carro se va acelerando solo, sube el RMP poco a poco hasta llegar a 5000 RMP, en algunas ocasiones le piso el acelerador y baja el RMP un poco pero nuevamente vuele a subir hasta 5000 RMP, después de un rato solo vuelve a estar normal, entonces ya lo puedo traer todo el dia sin ninguna preocupación. En algunas ocasiones me ha tocado que voy en carretera y como no siento el jalón el carro baja la potencia y posteriormente se apaga costándome 2 o 3 intentos para q vuelva a encender y cuando enciende vuelve a pasar lo del RMP hasta 5000.
Ayúdeme por favor por que ya me da miedo salir con el carro… mejor lo dejo en las mañanas calentando como 10 minutos antes de salir de casa.
Mi carro tiene todos sus servicios, le cambie la banda hace 1 mes, No tiene Catalizador.
Muchas Gracias
PARA LILIANA MUNDO:
SOLO SE DBE REVISAR PRIMERO QUE NO INGRESE AIRE ADICIONAL POR LIGAS DE MULTIPLE O POR CUERPO DE ACELERACION, SI NO INGRESA SOLO CAMBIA Y RESETEA LA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia Ing. agradezco me pueda ayudar con mi platina 2003 tiene un fallo de vibracion del motor asi como bajas revoluciones y cascabeleo con un sonido leve como de punteria y encedido del testigo de emisiones, ya verifique bobinas y estan bien tambien cambie bujias que podria ser? para vefificarlo gracias y saludos
PARA HUGO ADRIAN:
REVISA COMPRESION Y SEÑAL DE BOBINAS E INYECTORES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
como cambio la parrilla del nissan platina 2004???
Andrés, sacaron una edición limitada allá por el 2004 con parrilla cromada, pero fue en un lote de unidades muy pequeño.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
HOLA ALEJANDRO DIAZ Y MI SIGUIENTE DUDA ES MI AUTO TIENE UN RUIDO POR DONDE ESTAN LAS POLEAS Y POR ESE LUGAR DE LAS POLEAS TIRA ACEITE EN CASI TODO EL MOMENTO MENOS CUANDO SE ENFRIA EL MOTOR QUISIERA SABER QUE PODRIA SER SI UNA FALLA DE LA CADENA DE TIEMPO, LAS POLEAS, BOMBA DE ACEITE O OTRA COSA ESTOY DESESPERADO PORQUE ENTRE EL SONIDO Y LO MUCHO QUE TIRA ACEITE ME ATERRA QUE SE PUEDA DESBIELAR EL MOTOR. MUCHAS GRACIAS POR SU GRAN ATENCION ESPERO SU RESPUESTA. P.D. ES AUTOMATICO EL AUTO.
PARA ADIAN VALLEJO:
ANTES DE NADAD DEBES TENER EN CUANTA QUWE EL ACEITE ES EL ENEMIGO PRINCIPAL DE EL HULE Y LA BANDA SE PUDE DAÑR POR CONTAMINACION DE ACEITE.
EL RUIDO SE DEBE CORREGIR PERO SOLO DESARMANDO PODRAS DETERMINAR QUE CAMBIAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día:
Tengo un platina 2007 estandar y tiene la misma falla en el velocimetro que muchos aquí ya han comentado; a cierta velocidad el velocímetro se cae y marca 0.
Después de revisar el sensor de velocidad, y el tablero, en la agencia me dijeron que es el rotor del velocímetro y un seguro que hay que cambiar. Mi primera pregunta es ¿Esto puede ser así? Lo segundo, es que se mandaron a pedir las piezas a fábrica, pero dicen que no hay y ya tengo casi 2 meses en espera ¿Dónde más puede conseguir estas piezas? De antemano, gracias por su amable respuesta.
PARA OSCAR GARCIA:
SI PUEDE SER ASI ,NO COMENTAS EN QUE PARTE VIVES PARA APOYARTE CON ALGUNA DIRECCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dia.
mi platina 2006 estandar tiene unos dias que cuando lo enciendo hace como si se fuera apagar y luego se estabiliza pero queda un poco tembloroso. no se si esto sea por la valvula iac. tambien noto que al detenerme el carro sigue revolucionado por unos 30 segundos… hace una semana segun resetearon la valvula iac pero cuando lo hicieron subio las revoluciones y luego bajaron pero al final solo se subian y bajaban y dijo el mecanico que es porque no sirve la iac esto es verdad ?… lo escanearon y solo me sale falla de los 2 sensores de oxigeno….. otra cosa es que al prender el aire tiembla mucho como si le faltara energia….. espero me pueda orientar con mi problema… de antemano muchas gracias….. saludos
PARA MANUEL FLORES :
SOLO ES LA VALVULA IAC EL TEMBLOR ES QUE LE FALTAN RPM .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Perdon, cabe mencionar que no se ha ensendido ningun foco del tablero. De nuevo gracias…
Buenas noches, Tengo un platina 2006 automatico, cuando van bajando los cambios entra muy brusca la segunda. Veo en tus comentarios que es bueno abrir una linea de datos y checar la temperatura y presión de la transmisión. A que te refieres exactamente??? y Cuesta mucho hacer esta prueba? De antemano muchisimas gracias….
PARA HORACIO LOPEZ:
ES UN DIAGNOSTICO CON ESCANER QUE ENTRE A TRANSMISION, YA QUE SI ES GENERICO SOLO INGRESA A MOTOR Y NO DARA CODIGOS DE FALLA.
SE COMPARA LA TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DE MOTOR CON TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA QUE NO DEBE SER MAYOY DE 10 GRADOS EL ACEITE , SI ES MAYOR SE CAE LA PRESION Y ESO ORIGINA EL PATEO Y LOS CAMBIOS BRUSCOS .
LA PRESION NOMINAL CON RESPECTO ALA PRESION DE REAL NO DEBE VARIAR POR MAS DE .30 DE BAR.
SITENEMOS TEMPERATURA EN RANGO Y PRESION CAIDA ES DAÑO INTERNO.
EL COSTO DE ESE DIAGNOSTICO VARIA DE ACUERDO AL LUGAR DONDE SE REALIZE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
DISCULPA .ALEJANDRO ME COMI ALGUNAS LETRAS SORRY
ALENDRO BUENAS TARDE CONSULTA MI AIRE ACONDICIONADO NO FUNCIONA EL PROBLEMA ES QUE EL PLATO NO SE ACOPLA DEL COMPRESOR DE AIRE SERA QUE NO TIENE GAS O ES UN DRAMA ELECTRICO SE AGRADECE SU RESPUESTA (NISSAN PLATINA 2007)
PARA GABRIEL1:
ANTES DE NADA DEBE REVISARSE QUE SE ACTIVE ELECTRICAMENTE, Y POSTERIORMENTE REVISAR LA CARGA DE GAS R-134.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias.
tengo un problema con mi Platina (2004), tengo mucho tiempo (aprox. 1año) que mi carro cuando se caliente lo prendo y se apaga entonces tengo que mantenerlo acelerado para que se mantenga prendido y ya puede funcionar correctamente, pero recientemente he tenido otro tipo de detalles, hace dos semanas le cambie la banda de tiempo, baleros, balatas, bomba hidraulica, bomba de agua, polea del alternador y banda, pero despues de que salio del mecanico empezo con una falla de que temblaba mucho (como la falla de las bobinas) e incluso ya no prendia, despues de un rato de estar intentando prendia, lo lleve a escanear en el autozone y me dijeron que era una probable falla en el cilindro 3 o una falla en el sistema de ignición. total que al cambiarle la bobina se soluciono el detalle de la vibración y de que avanzara y que ya no se amarrara, pero al siguiente dia de esto ya no prendia, me espere unos 20 minutos y prendio, por lo que me dijeron que era el sensor del cigueñal,le compre otro sensor del cigueñal (lo compre usado) y se lo instalaron y continua con la falla. el problema especifico es que cuando lo prendes como que no tiene suficiente potencia y se apaga y la siguiente vez que intentas prenderlo ya solo se oye la marcha y hasta un tiempo (el lapso puede ser de 20 min. a 1hr) despues prende pero igualmente le tengo que dar unos acelerones para que se mantenga prendido y funcione. me podria ayudar orientandome sobre que puede hacer, porque la verdad ya le inverti mucho dinero y ya no se que mas me vayan a decir que es.
muchas gracias por su ayuda.
saludos
PARA YOLANDA:
DEBEMOS EMPEZAR POR CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL YA QUE ESTE CON EL TIEMPO OCASIONA LA FALLA DE NO ARRANCAR RAPIDO Y VARIACION DE VOLTAJE QUE PERJUDICA LAS BOBINAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias Alejandro, tengo un platina automatico 2006 y hace un mes se me esta presentando una falla, al ir dando a unos 60 km de repente se siente un tiron se bajan las revoluciones y se prende el foco de la transmision, me tengo que parar apagarlo y al volverlo a prender el carro vuelve a prender y funcionar correctamente, ya lo lleve al mecanico le cambio el aceite, bujias y me dice q esta ben pero sigue presentandose la falla, ademas el señalamiento delmotor se queda prendido, saludos y gracias antiipads por tu ayuda
PARA RICARDO RIOS:
AL APAGAR EL AUTO EL SISTEMA SE RESETEA Y FUNCIONA NORMAL PERO LA FALLA ESTA PRESENTE Y MIENTRAS NO SE CORRIJA SE IRA AGRAVANDOEL TESTIGO DE MOTOR SE ENCIENDE POR CODIGO ALMACENADO EN MOTOR , DEBES ESCANEAR MOTOR Y TRANSMISION EN FORMA INDEPENDIENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
k tal alejandro
tengo un platina 2006 automatico a/c cuando pongo el a/c en la parte de poleas zumba y a la ora de dar vuelta la dirrecion se pone dura y vibra, me podras apoyar.
saludos
Hola, Si la falla se presenta al poner a/c es probable que la falla sea en el compresor, pues la banda que mueve el alternador, la direccion hidrahulica y al compresor es la misma, saludos
ing.Diaz necesito de su ayuda tengo un platina 2007, standar y hasta hoy me esta dando dolor de cabeza pues cuando esta en movimiento se detiene y marca en el tablero el testigo de la gasolina,se pone duro el volante al igual que el freno, si tengo espacio me orillo como puedo espero unos 5 minutos y arranca normal, ya van varias ocasiones que lo hace y tengo miedo de causar algun acccidente. gracias
Ing. Alejandro.
Feliz Año 2012.
Me da gusto encontrar un sitio como este, con infinidad de respuestas de un profesional, encontre algunas (no lei todas) que se ajustan a mi problema pero cada caso es diferente, le comento lo siguiente sobre mi auto, es un platina 2005 manual que desde agencia ha estado cerca de mi ya tiene 122000 km y se le han dado los servicios pertinentes, mi consulta es debido a que ultimamente en ocasiones da un pequeño tiron y si traigo las luces encendidas parpadean incluso apagando y encendiendo el autostereo, esto estando en velocidad baja minutos despues se apaga por completo el tablero queda muerto y no da marcha, si lo empujo tarda un poco menos para volver a encender que si lo dejo inmovil, despues el tablero vuelve a encender y da marcha nuevamente, cabe señalar que anteriormente cuando se apagaba despues de la espera parpadeaban los instrumentos antes de estabilizarce y arrancar, crei era la carga pero me la han checado y esta en buen estado, mi mecanico me dijo que tal vez sea el alternador pero lo dudo, espero me pueda ayudar.
le gradesco de antemano su atencion muchas Gracias.
atte Antonio
Buen dia señor Alejandro, ya revise el coche , lo lleve a la agencia y le cambiaron la valvula iac y le lavaron el cuerpo de aceleracion. Y aun huele a gasolina y cuando enciendo el clima y acelero, el coche se apaga o se tironea. Cabe mencionar que el kit de la banda del tiempo se lo cambiaron hace 15 dias y la Afinacion se la hicieron Hace un mes. Que podra ser? No marca ningun codigo, y las bobinas se las cambiaron hace como dos meses… Espero me pueda ayudar, reciba saludos.
Es un platina 2008, stdr
PARA SR EDUARDO:
EL OLOR A GASOLINA ES INDICATIVO QUE NO SE ESTA QUEMANDO BIEN O ENTRA DEMASIADA GASOLINA EL TIRONEO Y QUE SE APAGA QUE NO ESTA CONTROLANDO ADECUDAMENTE LAS RPM Y ESTO LO CONTROLA LA IAC ADEMAS DE VERIFICAR QUE NO INGRESE AIRE ADICIONAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal Ing. Alejandro, voy a comprar un auto y me ofrecen un platina 2003 con 109000km es automático ya lo maneje y a mi sensación el auto no se siente nada mal, hace los cambios muy bien y al frenar y volver acelerar tampoco se sienten los cambios,de suspensión se escuha muy bien, pero obviamente el el dueño nunca me va a decir de que sufre o sufrio en algún momento, por lo que le pido de favor me de algunos tips más para saber si lo compro o no.
De antemano la agradezco y quedo en espera de su amable respuesta.
Saludos.
PARA OMAR:
SABER SEN QUE KILOMETRAJE CAMBIO KIT DE DISTRIBUCION Y SI LO REALIZARON CON BOMBA DE AGUA ADMAS DE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE MOTOR Y TYRANSMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro, gracias por sus recomendaciones.
Recientemente compramos un Platina 2003, no sé que estilo es, no tiene catálogo. es mecánico.
No sabemos porquè mantiene la luz de servicio siempre encendida y la imagen de la bolsa de aire tambièn. la bocina no le sirve y cuando sale en primera se revoluciona demasiado. además huele un poco a gasolina, pero parece no gastar más combustible.
lo llevamos a scanear y nos dicen que no le vieron algo extraño.
El personal del taller es de confianza por lo que puedo indicarles por donde deben dirigir la atención. por otro lado el mecanico que lo va a revisar, tambièn de confianza, nunca a visto este tipo de vehículo por lo que cualquier recomendación que usted pueda darme sería muy util para él.
desde Costa Rica, gracias…
PARA GRACE:
LA LUZ DE CHECK ENCIENDE AVISANDO QUE TENEMOS ALMACENADOS EN MEMLORIA CODIGOS DE FALLA, SE DEBE ESCANEAR Y ABRIR LINEA DE DATOS PARAS PODER MONITOREAR LA FALLA.
LA DE BOLSA DE AIRE SI NO TINE GOLPES DEBEMOS REVISAR EL CABLEADO QUE VA EN LOS CINTURONES DE SEGURIDAD QUE NO ESTEN ABIERTOS.
LA BOCINA DE CLAXON REVISA RELEVADOR Y SI ESTA BIEN SOLO CAMBIALA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Alejandro, me gustaría que me auxiliaran en un fallo que tengo en un platina 2004, en este auto no trabajan las bobinas 1 y 4, he leído que ambas son controladas por señales de tierra desde la terminal 32 de la ecm. Ya cheque las bobinas intercambiándolas y la falla siguió, he checado continuidad de las bobinas 1 y 4 hacia la terminal 32 de la ecm, y si existe dicha continuidad, a mi juicio el desperfecto se encuentra en la ecm, anteriormente había tenido un fallo igual, pero aquella vez fue un daño en el cableado. ¿que es mas recomendable, mandar checar la ecm, o adquirirla nueva? Te anexo el numero de parte: 8200352201.
Gracias de antemano por la atención prestada.
PARA MARCO VARGAS:
ES MELOR CAMBIARLA YA QUE LAS REPRACIONES NO SON TAN CONFIABLES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches ing. Diaz tengo varios problemas con mi auto,es un platina 2005 automático,desde q lo compramos(usado hace poco mas d 1mes)nos percatamos que el carro vibra mucho al acelerar,esto pasa al subir de los 80km/hr,también al hacer el cambio de velocidad como que se jalonea y hace el cambio y hace rato al querer usarlo,en encendió pero la palanca de velocidades como que está atorada,pues no se mueve,el botón esta duro y como si tuviera un seguro que no le permite moverse y la luz testigo del escape de gases (o algo así)se queda encendida y tras varios intentos…nada.ojalá y pudiera darme una idea de que es lo que le falla para arreglarlo y de antemano le agradezco su atención.
PARA PAMELA PALAU DIAZ:
LA PALANCA DE VELOCIDADES LLEVA UN SEGURO QUE SE LIBERA AL PISAR EL FRENO, SI NI LO HACE REVISA QUE ENCIENDAN LAS LUCES DE STOP QUE PODRIA SER SOLO EL INTERRUPTOR.
LA VIBRACION PODRIA SER BOBINA DAÑADA O SOPORTES EN MAL ESTADO.
LA LUZ DE AVISO ES POR EL FALLO DE CILINDRO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia Alejandro saludos y que labor tan buena haces, Mira yo tengo un platina 2006 con 55000km desde hace unos meses esta haciendo un ruido de lado de la banda de distribucion mi pregunta es si hay algun ruido en especial que te indique que al banda esta por reventar o sera alguna polea…..y normalmente cuanto dura una bomba de agua y si hace algun ruido cuando ya anda mal— de antemano graciasss
PARA JORGE:
RUIDO EN ESPECIAL NO SE DETECTA,SI ES POSIBLE QUE SEA POLEA O BOMBA DE AGUA QUE SE ESCUCHA COMO QUE ALGO RASPA.
LA BOMBA DURA 70,000 KMS APROX DEPENDE MUCHO DE EL ANTICONGELANTE QUE SE USA Y LOS TRAYECTOS QUE RECORRE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas tardes a todos y Alejandro Diaz espero me puedas ayudar como a todos los del foro. El sabado 21 de Enero me falló mi platina 2006, de repente perdió potencia y se sentía como en primera o segunda pero tironeando, al acelerar no pasaba nada y lo llevé al Autozone a escanear para detectar la falla. El mensaje que apareció fue el P0300 con causa probable de falla 1)Falla en el sistema de ingición-bujía(s), cables de bujías, bobina 2) Fugas de vacío 3) Falla en el inyector 4) Alta o baja presión de combustible. La última afinación fue hace 7000Km, ya revisé y limpié la válvula IAC con aire a presión, el “filtro” de la manguera de vacío, incluso le instalé otra válvula IAC y sigue la falla, también le revisé las bobinas, al desconectar dos de ellas el carro se apaga, al desconectar las otras dos sigue haciendo los tironeos que hacen que vibre todo el motor, reemplacé estas últimas por una nueva y otra usada que funcionan y siguió haciendo lo mismo, le limpié las bujías de esas bobinas y siguió igual, solo me queda revisar los cables que alimentan a las bobinas y por otra parte también revisar el filtro de gasolina aunque no creo que esa sea la causa pues no no hubiera diferencia con las bobinas. Que me recomiendan ? Gracias
PARA ELIU PRECIADO:
REVISA COMPRESION DE TODOS LOS CILINDROS , ES POSIBLE QUE TENGAMOS JUNTA DE CABEZA DAÑADA ENTRE ESOS 2 CILINDROS QUE FALLAN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estimado Alejandro Díaz:
Tengo un Platina standard 2008, en diciembre lo llevé a servicio, le rectificaron discos, cambiaron balatas y se checaron niveles y se le cambió la espiga que estaba rota. Ahora, apenas un mes después, al ir circulando en 1a o 2a velocidad, cuando suelto el acelerador se oye un chillido metálico, sobre todo cuando voy lento en el tráfico, casi apenas rodando. Cuando acelero y aumento de velocidad se detiene el ruido. Se oye del lado del conductor. ¿Qué puede ser? y ¿Cuánto crees que cueste repararlo?
PARA LUIS CARREON:
PODIA SER QUE EL MATERIAL DE LAS BALATAS SEA DEMASIADO DURO Y SE ESCUCHE UN ROCE DE MATALES LIGERO QUE AL CALWENTARSE SE QUITA, PERO SERIA MEJOR QUE REVISARAS QUE NO ESTE NADA DAÑADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola ing. Alejandro Diaz, mire tengo un platina modelo 2006. resulta que un electrico desconecto la bateria del auto para hacer el reemplazo y todo bien. solo que ahora no puedo utilizar el autoestereo original pues no permite el acceso del CD. lo peor que cuando adquiri el vehiculo no me dieron el manual del mismo. no se que hacer. por favor comente que puedo hacer, se lo agradecere…
PARA CESAR ROMANO:
ESTE CODIGO TE LO PRPOPORCINA CUALQUIER CONCESIONARIO CON UNA PEQUEÑA CUOTA O DONDE REPASRAN AUTOESTEREOS TIENEN FORMA DE CONSEGUIRLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
alguien que me pueda ayudar!!!
quisiera saber que debo revisar tengo un platina k-plus 2004 y las bobinas 123 dan pulso y la 4 no, si llega corriente a la 4 pero no pulsa (da chispa)… de antemano gracias…
Prueba cambiandola de lugar y si sigue sin dar chisap……cambila !!!!
Ojo, creo que se cambian por pares.
Pues cambia la fulana bobina…pss
PARA GUILIBALDO:
SI LLEGA ALIMENTACION ALA BOBINA PERO NO DA CHISPA ES SOLO LA BOBINA, SI NO LLEGA PODRIA SER LINEA O COMPUTADORA , ESTO HABLANDO DE BOBINA PERO DEBEMOS TENER EN CUENTA QUE DE IGUAL FORMA TRABAJA EL INYECTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING DIAZ, BUEN DIA, LE PIDO DE FVR ME ASESORE, TENGO UN PLATINA 2005, Y HACE COMO 30 DIAS COMENZO A JALONEARSE COMO SI LA GALOINA SE CORTARA, LO LLEVE A LA NISSAN Y YA LO ESCANEARON, CHECARON BOBINAS, BUJIAS, AFINACION, SENSORES DE OXIGENO EN FIN TODO Y NO DETECTAN LA FALLA Y EL AUTO SIGUE CADA DIA PEOR E INCLUSIVE SE ME ESTA MATANDO, SOBRE MANERA EN BAJA, CUANDO ESTOY HACIENDO CAMBIOS EN VELOCIDAD ALTA CASI NO SE PRESENTA LA FALLA, QUE CREE QUE PUEDA SER? GRS X SU ATENCION SLDS
PARA ARTURO VAZQUEZ:
SI SE APAGA ES QUE NO ESTA CONTROLANDO LAS RPM EN BAJA, Y PODRIA TARDAR EN ARRANCAR DE REPENTE , AHORA NO REPORTAS SI ES STANDAR O AUTOMATICO Y PODRIA SER QUE TENGA UNA VELOCIDAD ENGRANADA MAS ALTA DE LO NESESARIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING, GRACIAS X SU RESPUESTA, EL AUTO ES STANDARD, TAMBIEN LE CHECARON LA VALVULA IAC, AL ESTAR PARADO CASSCABELEA TANTO QUE HASTA SE APAGA, AL HACER LOS CAMBIOS DE VELOCIDAD PAULATINAMENTE ES CUANDO NO PASA BIEN LA GASOLINA, SE TIRONEA. GRS DE NUEVO POR SU RESPUESTA.
SLDS
ING. ALEJANDRO, BUEN DIA. TENGO UNA PREGUNTA, CUALES BUJIAS SON MEJORES PARA PLATINA 2003, LAS CONVENCIONALES O LAS DE PLATINO, GRACIAS…
PARA FELIPE:
NO ES NESESARIO CAMBIAR EL TIPO DE BUJIA YA QUE NO SE PERCIBE GRAN CAMBIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 5612 53 69
GRACIAS POR SU AYUDA SR. ALEJANDRO
MI PROBLEMAS ES EL SIGUIENTE, TENGO UN PLATINA 2002 STD. ME EMPEZO A FALLAR, DE REPENTE SE APAGA EL CARRO Y BATALLO PARA ENCENDERLO. YA ME LE CAMBIARON EL ARNES Y EL SENSOR DEL CIGUEÑAL PERO TODAVIA SIGUE CON LA MISMA FALLA. QUE PODRA SER??
PARA HORACIO CASTILLO:
ES CUSTION DE REVISAR PODRIA EMPEZAR POR PRESION DE COMBUSTIBLE Y REVISAR EL INMOVILIZADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING. ALEJANDRO, UNA PREGUNTA, QUE VENTAJAS O DESVENTAJAS TIENE PONERLE BUJIAS DE PLATINO A UN PLATINA, EN VEZ DE CONVENCIONALES
Hola que tal.
lo felicito por dar este tipo de asesorías, para un carro tan fregón como es el platina, mi pregunta es la siguiente, el seguro electrico de la cajuela de mi platina no se acciona con el boton de la llave, y tengo que cerrarla manualmente, ya cheque fusibles, ya quite el motor de la cajuela y también lo cheque y funciona quiero pensar que tiene otro fusible que no se su ubicación seria tan amable de indicarme su localización o que tengo que hacer, porque las personas encargadas de checar este tipo de problemas son muy encajosos en el costo y creo yo que es algo tan sencillo pero que en realidad no se donde buscar este problema, mucho le agradezco su atención
Hola Sr. Alejandro quiero felicitarlo por este mallaviroso foro, ya que al leer algunos casos de los que hay aqui, tomo en cuenta ciertas respuestas que ust. le da a cada una de las personas que posee un platina.
Ahora tengo pues, un problemita con mi Platina 2002, tiene un ruido muy escandaloso en la parte de la llanta de lado del conductor, se escucha como metales o piezas flojas y se oye: tras, tras, tras, únicamente cuando paso por una calle que no está pavimentada o que la calle sea de piedras.. cuando el pavimento es muy liso no se escucha, pero es únicamente del lado del conductor que podrá ser esto? Gracias por su atención!
PARA ANDRES SANTOS:
REVISA LAS BIELETAS O BRAZOS DE DIRECCION, Y LA BASE DE AMORTIGUADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola:
Tengo un Platina 2005 del que no tengo quejas. Recientemente se apaga cuando enciendo el clima. La verdad aún no lo llevo al mecánico debido a falta de tiempo, además en este tiempo pues no se usa mucho. Me gustaría saber si alguien puede orientarme o si es necesario llevarlo al mecánico.
Agradezco de antemano sus comentario.
PARA HERIBERTO ROMO:
NO SOLO SE DEBE REALIZAR LA REVISION DE LA VALVULA IAC POR QUE ES LA QUE CONTROLA LAS RPM EN BAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tambien puedes checar la polea del compresor puede llegar a pasar que este amarrada y al momento de encender el autoclima amarre por completo el motor, puedes probrar dando una acelerada al coche al momento de accionar el autoclima
HOLA, HACE UNOS MESES LO CONSULTE HICE LO Q ME RECOMENDO Y FUNCIONO PERO AHORA OTRA VEZ NO ENCIENDE MI PLATINA Y ADEMAS TODO EL TABLERO ESTA LOCO, EL VELOCIMETRO, EL TACOMETRO, LA TEMPERATURA, SERA LA COMPUTADORA??YA NO SE, POR FAVOR ORIENTEME, GRACIAS.
PARA GUADALUPE AVALOS:
NO DEBE SER SOLO FALSO CONTACTO EN EL TABLERO O LAS TIERRAS MAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias Ingenier, me gustaria q me diera su opinio ya que tengo un platina 2005 k plus y hace como un año y medio me rebento la banda de tiempo, posterior a tres meses de haberla cambiado, de momento pense q era porque realmente no la habian cambiado, poro me volvio a suceder lo mismo y no he recorrido mas de 30000 kilometros. Gracias por su respuesta, mi correo es gerardo.dx@hotmail.com
PARA GERARDO CORTES:
NO SOLO SE CAMBIA LA BANDA, SE CAMBIA EL KIT COMPLETO Y LA BOPMBA DE AGUA YA QUE ALGUN BALERO O BOMBA AL DAÑARSE OCASIONAN EL MISMO PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO BUEN DÍA
1.-ING. PIDO SU OPINIÓN, MI PLATINA RECIÉN ACABA DE CALENTARSE Y TIRÓ TODO EL AGUA DEL RECUPERADOR O DEPÓSITO. LO DEJÉ QUE SE ENFRIARÁ Y ME LO LLEVÉ A MI CASA. NO HICE MUCHAS PARADAS Y ME DI CUENTA QUE EL INDICADOR DE TEMPERATURA BAJÓ MAS DE LO NORMAL. (COSA EXTRAÑA) YA CASI AL LLEGAR A MI CASA SUBIÓ DE NUEVO. CUANDO LO REVISE NO TRAÍA NADA DE AGUA Y LO LLENÉ.
EL ABANICO DESPUÉS DE APAGADO EL MOTOR SÓLO SE ENCENDÍA ME QUEDÉ TIEMPO PARA VER SI LO HACÍA PERO NO LO HIZO.TAL VEZ POR QUE NO ESTABA CALIENTE.
2.- RECIEN ACABO DE CAMBIAR LOS AMORTIGUADORES DELANTEROS HACE ALGUNOS MESES Y SE ME HACE EXTRAÑO QUE CUANDO PASO POR UN BACHE O ONDULACIONES HECHAS POR EL CALOR EN EL PAVIMENTO SIENTO MUCHA VIBRACION Y HAY OCASIONES QUE GOLPEA MUY FUERTE.
3.- ME PODRÍAS DECIR DONDE QUEDA EL CONCECTOR DEL VELOCIMETRO YA QUE ÉSTE FALLA Y NO MARCA LA VELOCIDAD. Y QUE DEBO HACER PARA QUE FUNCIONE
DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.
PARA JORGE C:
1.-EL VENTILADOR ARRANCA POR ORDEN DE COMPUTADORA, Y ESTA RECIBE SEÑAL DE VARIACION DE VOLTAJE DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, ES DECIR EL SISTEMA ARRANCA CUANDO SE REGISTRA TEMPERATURAADECUADA PERO SI NO TENEMOS AGUA Y RELLENAMOS ESTARA FRIA Y NO ARRANCARA EL VENTILADOR.
2.-SOLO REVISA RESORTES YA QUE ESTOS ESTITAN EL AMORTIGUADOR EVITANDO GOLPÉTEOS COMO SI ESTUVIERA FLOJO ALGO.
3.-ESTA EN LA SALIDA DE LA FLECHA DERECHA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día sr. Alejandro, agradecería me pudiera ayudar con un problemita en mi platina 2003.
Tengo 1 año con el vehículo y estoy muy contento con el carro, no me avía fallado hasta hace 1 semana.
La falla en mi vehículo es que cuando piso el freno o enciendo la direccional izquierda o meto la reversa se enciende un foquito (antes no lo hacia) en forma de una “D” con tres líneas onduladas y una línea recta atravesada en dichas líneas onduladas, dicho foco esta ubicado en el tablero en el lado izquierdo mas o menos a la mitad del tablero alado del indicador de revoluciones.
Hoy por la mañana que saque el carro, le metí la reversa y en esta ocasión se prendió el foquito que le comento y al mismo tiempo se encendió la direccional (en el tablero) del lado izquierdo sin parpadear solo se enciende…
la direccional del lado derecho funciona sin problema…
Cave mencionar que estas fallas no han afectado el funcionamiento del carro.
Agradezco su atención y tiempo, saludos…
PARA ROBERTO OLAYA:
SOLO REVISA LUCES GENERALES YA QUE ES UNA LINEA CRUZADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola señor, espero me pueda ayudar tengo un problema con mi platina hace unos dos meses le cambiaron en sensor del cigueñal por que no queria arrancar a la primera, pero hace unos dias me paso algo semejante no queria arrancar pero al cabo de un rato encendio pero como con muy poca fuerza y al pasar un tope se me apago y asi en rato volvio a encender pero igual sin fuerza y bueno al fin me arrastro la grua y el mecanico me dijo que estaba flojo los contactos del sensor del cigueñal pero hoy no prendio a la primera y me lo hiso dos veces bueno como que quiere prender pero se apaga señor espero me pueda hechar la mano porfavor
PARA RICARDO ACHA:
SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro, te agradezco de antemano por el tiempo q dedicas para responder los comentarios, el mio es el siguiente: estoy por comprar un platina 2004 standar tiene 30,000 kilometros recorridos, esta en excelentes condiciones, solo q hoy al manejarlo me di cuenta q estando en neutral el carro vibra un poco la palanca de velocidades, al igual q ir en movimiento el carro la palanca vibra despues de meter las velocidades, no habia sentido esa vibracion en ningun carro, me podrias decir a q se debe y aproximadamente cuanto cuesta repararlo, y en el caso de q lo comprara q acciones preventivas puedo realizar para q el carro no me de problemas? de antemano muchas gracias, y espero tu respuesta. Saludos!!!
PARA ABRAHAM CUESTA:
LA PALANCA DE CAMBIOS ES FLOTANTE, ES DECIR NO ESTARA RIGIDA COMO EN OTROS AUTOS , PERO EL SSTEMA LLEVA UNOS SOPORTES ADEMAS DE LOS DE MOTOR Y CAJA SOLO SE REVISA SI ALGUNO ESTA DAÑADO EL COSTO DEPENDE DE LO QUE SE CAMBIE Y EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE ACUERDO AL KILOMETRAJE MARCADO EN EL LIBRO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches Ingeniero; tengo un Platina K plus 2005 estandar; y por varias circunstacias no lo habiamos usado mucho; asi que hasta ahora solo tiene 13000 km;soy estudiante y lo uso mayoritariamente solo para ir a la escuela y al super. Hasta hace unos días todo estaba funcionando con normalidad,a excepcion de una pequeña vibracion cuando el auto estaba detenido y en neutral, y al moverse a baja velocidad. Cuando lo empezamos a usar más cotidanamente lo llevamos a la agencia a que le hicieran su respectivo servicio; (ya se le habia hecho 2 veces anteriormente)y se le cambio por precaucion todo el kit de la banda de tiempo. En fechas recientes lo llevamos a la misma agencia a que le hicieran su mantenimiento de rutina (cambio de aceite). Después de recoger el auto y llegar a casa, me tope con el problema de que no podia poner el cierre centralizado de seguros y la alarma con el control remoto, ni quitarlos. Se llevo el día siguiente a la agencia para que nos explicaran el asunto y suponian que era la pila del control (cosa extraña porque no servia ni la de la llave de repuesto), cambiamos la pila y el problema persistio; nos dijeron que dejaramos el carro todo un dia para que el técnico lo pudiera revisar; y nos dicen que posiblemente sea un fallo de la computadora, por que no funcionaba tampoco la luz del interior.
Ahora me dicen que tengo que cambiar la computadora y eso cuesta demasiado; y tengo un cierta desconfianza por un asunto:
Al hacerle la limpieza lavaron el motor con agua a presión (cuando el manual dice expresamente que no se debe de hacer)y ellos se deslindan diciendo que solo lo hicieron en el perimetro del motor; aunque tengo la sospecha de que pudieron haber dañado la computadora; pero me dicen que la computadora que controla la alarma y los seguros esta detras del tablero; fuera del alcance del lavado.
La vez anterior que lo limpiaron en esta misma agencia fue con puro aire, y la señorita que atendia el taller nos dijo expresamente que no lo lavaramos con agua.
¿Cuantas computadoras tiene este coche?, y ¿Cual de todas es la que controla el sistema de seguros y donde se encuentra?
Lo digo porque no quiero ser victima de un posible engaño.
El problema de la vibración parece haberse resuelto con la limpieza de la valvula de baja velocidad (me imagino que se refiere a la iac).
Gracias de antemano.
PARA RICARDO:
EL MODULO DE CARROCERIA ESTA DEBAJO DE EL TABLERO, ESTE CONTROLA LAS FUNCIONES DE CIERRE, SEGUROS, AIRE , CREO QUE EL DIAGNOSTICO ES ERRONEO Y SERIA MEJOR QUE LO REVISARAS POR FUERA O EN OTRA AGENCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos desde Xalapa Ver. tengo un nissan platina automatico 2005, el problema que tengo es que no arranca, se activo el sistema inmovilizador (luz roja intermitente en el tablero) ya lo reviso el mecanico con el escanner y no le arrojo ninguna falla y me comento que probablemente era la alarma, lleve a un especialista en alarmas la reviso y me cometo que funciona normalmente, ya lo reviso tambien un electrico automotriz y no le encuentra la falla ¿a quien recurro o que puedo hacer??.
PARA GUSTAVO:
EL SISTEMA DE INMIVILIZACION SE ESCANEA EN FORMA INDEPENDIENTE DE EL MOTOR, SE ESCANEA Y DE ACUERDO A LOS CODIGOS QUE PPRESENTE SE PROCEDE, SE REVISA CON ALGUN CERRAJERO QUE TRABAJE LA PROGRAMACION DE LLAVES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
una pregunta sr. alejando sabe compre un platina 2006 automático y me anda dando mucha lata porque de repente se prende la señal de tablero que tiene la forma de una caja y dice auto y apago el motor y lo vuelvo a prender y al momento de volverlo a encender desaparece la señal que me recomienda hacer o que peligro hay si lo sigo trayendo así.
espero su respuesta y gracias
PARA ANTONIO CERON:
ESTE TESTIGO MARCA QUE TENEMOS ALMACENADOS CODIGOS DE FALLA EN EL SISTEMA , AL APAGARLO SE RESETEA PERO LA FALLA EXISTE MIENTRAS NO SE CORRIJA , ESCANEALO PARA CONSULTAR CODIGOS Y ABRAN LINEA DE DATOS PARA COMPARAR TEMPERATURA Y PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes señor Alejandro, mi duda es la siguiente: le comentaba no se si recuerde , que mi platina 2008 stdr. tenia la fallita que en los semaforos o en neutral se subian un poco las revoluciones (muy poco) y cuando metia primera volvia a las revoluciones normales. y usted me aconsejo que llevara a calibrar la valvula iac a 28 mm. Pero el dia de hoy me salio con otra falla (no se si este relacionada). En la mañana con el clima un poco fresco , prendi el coche y senti que las revoluciones estaban muy bajas, casi apagandose, pero lo deje solo que se calentara. y emitia un olor a gasolina , de hecho en la tarde lo volvio a hacer. lo tenia estacionado afuera de mi casa y cuando salgo lo prendo y mete las revoluciones muy bajas y se apaga (lo tengo que acelerar hasta que se caliente lo suficiente y se pueda estabilizar) siempre oliendo mucho a gasolina. A que se debera esto? a la valvula iac? lo escanie hoy , vinieron a mi domicilio y no marca NINGUN CODIGO, que podra ser Sr. Alejandro?? Espero me pueda ayudar, le agradezco mucho las atenciones.
PARA SR EDUARDO:
LA MEZCLA DE AIRE COMBUSTIBLE DEBE SER SIEMPRE DE UNA RELACION DE 14.7 PARTES DE AIRE CONTRA 1 DE GASOLINA. SI LA IAC ESTA DEJANDO PASAR MENOS AIRE SE COMPENSA CON MAS GASOLINA Y POR ESO HUELE A COMBUSTIBLE CRUDO NO MARCA CODIGOS POR QUE ESTA VALVULA AL SER UN ACTUADOR RECIBE ORDENES DE COMPUTADORA Y CASI NUNCA SE MARCA COMO CODIGO PERO SI ABREN LINEA DE DATOS LA POSICION DE EL VASTAGO DE LA IAC ESTARA DEMASIADO ABIERTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ALEJANDRO MI CONSULTA ES LA SIGUIENTE CUANTO TORQUE LLEVA LA TUERCA DE LA MAZA TRASERA DEL NISSAN PLATINA 2007 YA QUE QUIERO CAMBIAR EL RODAMIENTO Y COMO SE CAMBIA LA LUZ DEL ACCIONADOR PARA LEVANTAR EL VIDRIO DELANTERO ELECTRICO SE AGRADECERA SU RESPUESTA DESDE CHILE.
PARA GABRIEL:
EL APRIETE ES DE 180 LBS, EL BOTON SALE AP RESION Y LA MAYORIA DE VECES SOLO ESTA SUCIO , SELIMPIA Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ESTIMADO ALEJANDRO ES REALMETE NOBLE SU LABOR Y DE ESTE FORO HE LLEGADO A DETERMINAR CUALES SON LAS FALLAS Y POSIBLES ARREGLOS DEL PLATINA QUE ES UN CARRO IGUAL QUE TODOS CON LA DIFERENCIA QUE LOS MECANICOS LA MAYORIA SE ESTAN MANCHADO CON LOS USUARIOS. PERMITAME COMENTAR LAS FALLAS DE MI PLATINA Y LA AUTO REPARACION PARA EL RESPETABLE FORO. SE ENCIENDE EL TESTIGO DE CHEQENGINE FALLA EL CARRO SE JALONEA Y TIEMPLA MUCHO EL MOTOR CORRECCION CAMBIAR LAS BOBINAS MUY SENCILLO CON UN DESARMADOR DE ESTRELLA RETIRAR LA BOBINA O BOBINAS DAÑADAS Y SUSTITUIRLAS EN LO PERSONAL COMPRO LAS BOBINAS Y EL MECANICO ME LAS CAMBIA CON UN COSTO DE 100 A 200 PESOS.FALLA DE LAS LUCES DE REVERSA, CUARTOS INTERMITENTES FALLA SENSOR DE PEDAL DE FRENO CAMBIARLO MUY SENCILLO ES COMO QUITAR LA TAPA DE UN REFRESCO CON UNA MEDIA VUELTA SE ENCUENTRA ABAJO DEL PEDAL DE FRENO.COMPRARLO Y QUE LO CAMBIE UN AUTOELECTRICO COSTO DEL CAMBIO 50 A 100 PESOS.MUCHA ATENCION MUCHAS FALLAS SE PRENDE EL FOCO D DEL TABLERO EN TESTIGO DE AUTO CON LA IMAGEN DE UNA CAJA DE TRANSMISION AUTOMATICA EL CARRO PIERDE POTENCIA, TARDA MUCHO EN ENTRAR LAS VELOCIDADDES ASI COMO A LOS 3000 RPM TODAS ESTAS FALLAS SE CORRIGEN COMPRANDO EL RELENTE EL LLAMADO VDO QUE ES LA MARCA PERO ASI SE LE CONOCE QUITAR EL VIEJO Y PONER EL NUEVO O QUE LO PONGA UN MECANICO 100 A 200 PESOS NOTA AL CANMBIARLO EL MOTOR SE ACELERARA Y DESHACELERA AUTOMATICAMENTE EN ESTO LA COMPUTADORA DEL PLATINA ESTA REGULANDOLO DEJARLO ASI EN LAPSOS DE 5 MINUTOS Y VOLVER A ENCENDERLO AL CABO DE CIERTOS PRENDIDAS Y APAGADAS SE REGULARISARA EL MOTOR Y DESAPARECERAN MULTIPLES FALLAS AUN OTRAS QUE NO ESTOY MENCIONANDO MANEJARLO ASI POR UN TIEMPO DE 2 A TRES DIAS SI SIGUE LAS FALLAS ES DE UNA REPARACION MAYOR PERO YA NO PODRAN VERNOS LA CARA TAN INOCENTE.SE CALIENTA DEMACIADO MOTOR CAMBIAR EL TERMOSTATO COMPRARLO Y LLEVARLO A QUE LO CAMBIE UN MECANICO COSTO 100 A 200 POR EL CAMBIO. PARA MAS DETALLES DEJO MI CORREO JUAN_PANTOJA1@HOTMAIL.COM
PARA JUAN:
ES MUY ATINADO TU CONSEJO, PERO EN OCASIONES NO SON TAN SUPERFICIALES LAS COSAS, ES COMO RECOMENDAR PARA UN DOLOR DE CABEZA UNA ASPIRINA SIN SABER QUE LO ORIGINA Y EN ESTOS AUTOS TODA LA REFACCIONES CARA ASI ES QUE ES MEJOR DIAGNOSTICAR OARA GASTAR SOLO LO NESESARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Alejandro buen dia.
Mi preguntas es, tengo un Platina 2009 con 70000 km, y antes de que se rompa y salga mas costoso, me gustaria realizar el cambio de la Banda de Distribucion, en cuanto me saldria este cambio, y si usted conoce algun lugar donde lo realizen, o bien alguien de nuestro amable foro recomiende un taller donde ya haya echo este cambio.
Muchas Gracias y Sdos.
PARA MIGUEL:
CON BOMBA, KIT COMPLETO, ANTICONGELANTE PIEZAS ORIGINALES Y MANO DE OBRA APROX 4,800 PESOS.ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Sr. Alejandro, hace dias le comente que mi platina 2008 stdr. se aceleraba un poco al estar en un semaforo y al despegar en primera regresaba a las revoluciones normales. Usted me comento que tenia que calibrar y resetear la valvula iac. lleve mi coche a que le cambiaran la banda del tiempo (el kit completo) y les pedi a los mecanicos que checaran la valvula iac. Cuando regreso por mi coche me dicen que limpiaron la valvula y no hubo problemas. Pero un dia despues de sacar el coche del mecanico sigue con la misma falla, se acelera un poco en alto y al despegar en primera vuelve a las revoluciones normales, que sera?ya que le metieron el scaner nuevamente y no marca ningun codigo, espero me pueda ayudar.
PARA SR EDUARDO:
CUANDO ESTA VALVULA NO ESTA TRABAJANDO OPTIMAMENTE NO REGISTRA FALLO CON CODIGO SOLO SE ALTERA EL CONTROL DE RPM EN BAJA, SE LAVA SU ALOJAMIENTO, SE CALIBRA A 28MM Y SE INSTALA ABRIENDO Y CERRANDO SWUITCH POR 10 SEGUNDOS 3 CICLOS Y LA CUARTA VEZ SE ARRANCA CON TODO APAGADO SIN ACELERAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Días:
Lo molesto para solicitarle me asesore en la siguiente situación, a mi coche un Platina 2004 estándar, se le prendió el testigo color ámbar que se encuentra en el marcador de las RPM, me podrías decir que es lo que señala este testigo. Quiero aclarar que no se siente ningún fallo el coche funciona bien, solo se quedo prendido el testigo ya mencionado.
Le mando un saludo deseándole que este año sea de éxitos y bienestar.
PARA ROGELIO:
GRACIAS ES EL TESTIGO DE ALERTA POR FALLO DE EMISIONES, ES DECIR ESTA REGISTRADO EN MEMMORIA UN FALLO QUE OCASIONA MALA COMBUSTION .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ingeniero: acabo de adquirir un platina 2006 estandar en muy buenas condiciones generales y con buen mantenimiento, el caso es que se encendio el testigo de control de gases de escape, pero el carro funciona muy bien. Por otro lado solo vibra un poco la palanca de cambios al estar detenido en neutral y un poco en cualquier velocidad, que falla estara presentando?
PARA JORGE M:
SE DEBE ESCANEAR PERO DEBE ESTAR PRESENTANDO FALLO DE CILINDRO POR BOBINA DAÑADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buena tarde,
Tengo un platina 2004 automatico, lo que me preopcupa es que esta gastando demasiada gasolina, ya consulte con el mecanico y menciano que es normal ya que la primera parte del tanque desciende ra´pidamente y la sgeunda debe durar mucho mas, la verdad es que no creo esto sea verdad, la pregunta es:
Que recomendaciones hay o que es lo que peude estar generando que gaste demasiada gasolina?
Saludos.
PARA SERGIO SOLORZANO:
SE DEBE REVISAR EL PULSO DE UNYECCION QUE ES TIEMPO DE APERTURA DE LOS INYECTORES MEDIDO EN MILESIMAS DE SEGUNDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOla buena tarde:
Tengo un platina 2004 automatico, lo que eh notado es que esta gastando demasiada gasolina, consulte con el mecanico y menciona que la la primera mitad del tanque baja muy rapido la segunda es la que mas dura, esto a mi me preocupa por que vo las dos y bajan a la misma velocidad que peude ser???
Saludos
PARA SERGIO SOLORZANO:
EL TABLERO PODRIA ESTAR CALIBRADO MAL YA QUE NO ES ELECTONICO Y ESTO PODRIA SER EL PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUEN DIA ING. ALEJANDRO,SOLICTO SU VALIOSA EXPERIENCIA, PARA PREGUNTARLE SOBRE MI PLATINA 2003 AUTOMATICO, EL DIA DE AYER LO CHECARON DE CAJA DE VELOCITADAS Y ME COMENTARON QUE LA CAJA TENIA REBABA Y EN CONSECUENCIA YA NO TENIA REPARACION, QUE SE TENIA QUE CAMBIAR POR UNA NUEVA, ES CIERTO ESTO? HAY ALGUNA MANERA DE VERIFICAR QUE ALGUN COMPONENTE SIRVA? LOS CAMBIOS LOS HACE SUAVES, CLARO LUEGO SIENTO QUE SE JALA AL HACER UN CAMBIO, LUEGO NO ENTRA LA VELOCIDAD HAGA DE CUENTA COMO SI FUERO UN CARRO STARDAR QUE LO PONER EN NEUTRAL Y ACELERA. ¿VALDRA LA PENA CAMBIAR LA CAJA, PORQUE NO SE CUANTO ME DURARA? GRACIASPOR SU ATENCION Y AYUDA.
PARA JUAN CARLOS TORRES:
SI TIENE REPARACION, DEPENDE DE EL DAÑO QUE TENGA SERIA EL TAMAÑO Y COSTO SDE LA REPARACION.
ATTE ALEJJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING. ALEJANDRO DIAZ: LE AGRADESCO SU ATENCION, Y ME PONDRE EN CONTACTO CON USTED. EN LO QUE JUNTO DINERO PORQUE LA COTIZACION QUE ME HICIERON FUE SOBRE $15,000, PORQUE ME DIJERON QUE A ESTE TIPO DE CAJAS NO SE LE CAMBIAN LOS ENGRENES, QUE SE OCUPA SOLO EL ARMAZON YO ENTIENDO QUE EL COSTO QUE LE MENCIONO ES A CAMBIO, SOLO LO NUEVO SERIAN LOS COMPONENTES DE LA CAJA, COMO SELENOIDES, ACEITE Y NO SE QUE OTRAS PARTES. ¿CREE USTED QUE SEA TANTO?, PORQUE VIENDOLO ASI UNA CAJA DE PLATINA A LOS 100,OOO KM, SON DESECHABLES., NUEVAMENTE MUCHAS GRACIAS.
BUENAS TARDES ING. ALEJANDO, LE AGREDESERIA SU OPINION, HACE COMO UN MES COMPRE UN PLATINA 2003 AUTOMATICO, Y LE MANDE A CHACAR LA CAJA AUTOMATICA Y ME COMENTAN QUE TIENE REBABA EL ACEITE DE LA CAJA Y ME COMETAN QUE HAY QUE REPARARLA TODA CON UN COSTO DE 16 MIL PESOS, MI PREGUNTA ES VALE LA PENA HACER ESA INVERSION CUANTO TIEMPO ME DUDARA O SI HAY OTRA MAERA MAS ECONOMICA DE ARREGLARLA, AGRADESCO SU OPINION Y ATENCION.
compre hoy un Platina versión A Automatico, electrico con a/a
Que me recomiendas que deba checar del funcionamiento del auto y que puedo hacer como primer servicio preventivo.
Estimado Ing Alejandro,
El día de hoy al encender mi platina 2004,encendiendo el carro se me rompió la banda de accesorios, y después ya no quiso prender el carro
mi pregunta es, es normal que no quiera encender el auto?, cuando me sale la banda y la mano de obra?
gracias por su amabilidad
Ing. Zarate Muchas gracias tomare su consejo.
Hola; antes que nada queria desirle que he leido toda la pagina de preguntas y comentarios y me da gusto que pueda y tenga el tiempo de contestar cada una de las dudas que tienen o tenemos muchas personas.
Yo queria hacerle un comentario que hace 1 semana compre un platina 2005 austero para una hermana (regalo) ovio que es usado previo a esto lleve un mecanico de mi confianza (primo) para que lo revisara y lo vio y manejo y me dijo que estaba bien el carro y sobre todo por el presio tan varato que me lo ofresian, ovio tiene unos detallitos pero a mi lo que me interesaba era no tirar el diner, ahora ya comprado me dicen muchas personas que no sirven y que si pueda que lo venda, la sra que me lo vendio me dijo que ya se le habia hecho una reparacion de la banda del tiempo y dicen que es cara, yo soy extremadamente cuidadoso con los carros y tenia la confianza que solo se necesita estar al pendiente del carro para que este bien al 100% entonces, conbiene quedarse con ese carro o deplano si son de mucho cuidado ?
gracias
PARA JOAQYUIN LOZANO:
SE DEBE DAR MANTENIMIENTOP PUNTUAL Y NO TIENEN MAYOR PROBLEMA ADEMAS PASO LA INSPECCION DE EL MECANICO DE CONFIANZA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
De antemano gracias por la atención, tengo un Platina K 2005 estandar, desde que lo tengo a la fecha le he cambiado 3 bobinas, empieza a vibrar y hace un ruido cuando acelero, además de que pierde potencia pero no se apaga, esto se corrige idetificando cual es la bobina que falla y cambiandola, sin embargo empezó fallando de igual manera pero esta vez se apagó y ya no prendió. Le cambie la banda de distriución hace 10 meses y de ahi a la fecha lo he corrido 20,000 Km, el mécanico me dice que se dañaron las válvulas porque cuando se le cambió la banda no se hizo de forma correcta y hay que hacerlo de nuevo, no se si llevarlo con otro mecánico, agradecería su consejo. Gracias
PARA NOEMI LOZANO:
NO SOLO SE CAMBIA LA BANDA, SE CAMBIA EL TENSOR Y LA POLEA LOCA ACDEMAS DE EL TORNILLO DE CIGUEÑAL Y SE RECOMIENDA CAMBIAR BOMBA DE AGUA . SE REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE ACEITE Y ANTICONGELANTE, SI NO LO HUBIERAN HECHO CORRECTO SE DAÑA AL MOMENTO AQUI DEB DE TENER FAQLLA EN ALGUNO DE LÑOS COMPONENTES QUE TE MENCIONE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias Ing. Díaz.
Perdon se corto el mensaje ojala pudiera ayudarme para detectar la falla gracias
Buen dia Sr Alejandro
Tengo un clio 2002 hace un mes lo afinaron y ahora gasta mucha gasolina antes tenia un rendimiento de 11Km x litro ahora solo me da 8 Km x litro, el mecanico ya lo volvio a escanear y dice que todo esta bien. Que podra ser?
PARA CRISTIAN NAVA:
NO SOLO SE CONSULTAN CODIGOS AL ESCANEAR SE DEBE ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR EL FUNCIONAMIENTO DE EL SENSOR DE OXIGENO Y DETERMINAR QUE TIEMPO ABREN LOS INYECTORES .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos días tengo un platina 2003 y a habia estado presentando una falla andando el coche como que se cortaba la CORRIENTE como que se queria parar solo se jaloneaba, por las mañanas batallaba para arrancar no era corriente ni la marcha, pareciera que no tuviera gasolina, pero ayer de plano ya no quiso arrancar…
Checa el sensor del cigueñal, tanto el sensor como su conector.
PARA MEMO:
CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches don alejandro. Mire tengo un problema con mi platina 2008, a veces cuando me paro en un semaforo se acelera un poco y cuando meto primera vuelve a las revoluciones normales, cabe decir que a veces se me apaga pero enciende al instante. No enciende ningun testigo en el tablero, lo lleve a escanear y no marca ningun codigo, las bobinas se le cambiaron hace una semana. El coche es estandar, con clima pero la version austera. es 2008. espero me pueda asesorar que podria ser. Gracias.
PARA SR EDUARDO:
DEBE DE LIMPIAR CALIBRAR Y RESTEAR LA VALVULA IAC DESPUES DE REVISAR QUE NO TENGAMOS INGRESO DE AIRE ADICINAL AL MOTOR.
ATTE ALEJNADRO DIAZ 56 12 53 69
Hola hace 3 meses que compré un Platina 2005 automatico, obviamente usado y sin manual de usuario, lo llevé al mecanico y me dijheron que estaba muy bien, la bobina se la acababan de cambiar asi que en teoria duraria bien por bastante rato, hace una semana se prendio el foquito amarillo de la maquina y hace un rato manejando otro que dice D3, qué pasa, qué es esto, ya que no tengo el manual no sé qué hacer?? Ayuda porfis.
PARA SANDRA OLALLA:
EL TESTIGO DE MOTOR ENCENDIO POR PRESENCIA DE ALGUN CODIGO DE FALLA AL ZSER DE COLOR AMBAR ES PREVENTIVO ES DECIR SE PUEDE UTILIZAR SIN DAÑO GRAVE PERO ESCANEANDOLO CONOCERAS QUE ORIGINA ESTA TESTIGO ENCENDIDO.
LA LAUZ DE D-3 ES QUE INVOLUNTARIAMENTE BLOQUEASTE E LA CUARTA VELOCIDAD , EN EL PUÑO DE LA PALANCA SELECTORA HAY UN BOTON QUE ALA OPRIMIRLO ENCIENDE Y AL VOLVER A HACERLO APAGA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr. Alejandro Diaz.
tengo poco con un platina 2006, automatico con 81,000km, este vehiculo se jala como si te dieran un golpe por la parte de atras, no simpre lo hace, y ocurre cuando entra la primera, es como si no entrara la velocidad y de repente entra y se siente el jalon. me comentan que es el control de cambios y es caro, quiciera saber si con estos datos es posible me diga si el cambiar esta pieza se solucione el problema y que tan caro es. quiero aprovechar y preguntar cada cuando se cambia la banda del tiempo y que tan caro es. de ante mano le agradesco sus atenciones.
PARA JUAN RUIZ:
EL PROBLEMA DE EL PATEO AL DESENDER VELOCIDAD ES UNA CIDA DE PRESION, QUE PUEDE SER ORIGINADO POR TEMPERATURA DE LA CAJA ELEVADA O DAÑO INTERNO PARA ESTO SE DIAGNOSTICA MONITOREANDO TEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA Y PREION INTERNA ADEMAS DE CONOCER QUE CODIGOS MARCA.
EL KIT DE DISTRIBUCION MAS LA BOMBA DE AGUA SE CAMBIA A LOS 60,000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS NOCHES.
TENGO UN PLATINA 2004, TRANSMISION MANUAL, EL PROBLEMA QUE ME PRESENTO ES QUE DE REPENTE EL MOTOR PERDIO PRESION Y SE SENTIA FORZADO CON UN ZUMBIDO, COMO SI TUVIERA UN “JALON” DE AIRE,ME PASO EN CARRETERA IBA A 110 KM/HR Y 4000 RPM APROX. Y DE REPENTE LA VELOCIDAD BAJO HASTA 80 KM/HR Y 2000 RPM APROX. TRATE DE ACELERAR PERO CON PEDAL A FONDO EL CARRO YA NO ME RESPONDIA, SI POR ALGUN MOTIVO ME DETENIA O BAJABA MAS LA VELOCIDAD ME TOMABA MUCHO TIEMPO RETOMAR UNA VELOCIDAD DE 80 O 90 KM/HR. LO ESCANEARON Y NO LE DETECTARON NINGUNA FALLA. DE REPENTE AL ENCENDERLO POR LAS MAÑANAS EL PROBLEMA SE CORREGIA PERO A LOS POCOS MINUTOS SE PRESENTABA DE NUEVO. LO HE MANDADO CON UN MECANICO Y ME DICE QUE TIRO EL ACEITE POR EL FILTRO DL AIRE Y QUE SE VOLTEO LA COMPRESION DEL MOTOR, Y EL LO ATRIBUYE A QUE HUBO CALENTAMIENTO EN EL MOTOR PERO LA TEMPERATURA DEL COCHE SIEMPRE ESTUVO EN EL RANGO NORMAL, AHORA ME DICE QUE HAY QUE CAMBIAR ANILLOS EMPAQUES ETC. EN FIN UNA REPARACION COMPLETA. DE ACUERDO A LOS PROBLEMAS QUE PRESENTO ME PODRIA DAR SU OPINION???
LE AGADECERIA MUCHO POR QUE EN REALIDAD ME PARECE MUY EXTRAÑO EL DIAGNOSTICO QUE ME DIERON, EL MECANICO ES DE CONFIANZA PERO LO QUE NO ENTIENDO ES COMO SI EL PROBLEMA ERA TAN SERIO COMO PUDE RECORRER UNA DISTANCIA DE 800 KM SIN QUE EL CARRO DEJARA DE FUNCIONAR..
GRACIAS
PARA JESUS S:
ES POSIBLE QUE POR CALENTAMIENTO ESTE REGRESANDO COMPRESION, SE DEB MEDIER COMPRESION Y VACIO PARA DETERMINAR SI ES DAÑO DE MOTOR PERO PARECE QUE SOLO FUE CALENTAMIENTO Y ESTA CON POTENCIA DISMINUIDA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Don Alejandro mi consulta es para ver si me pueden indicar donde está ubicada el sensor de el velocímetro
PARA FRANCISCO:
ESTA EN LA SALIDA DE LA FLECHA DERECHA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias, mira yo tengo un platina 2005 y yb clio 2005 y la unica falla en ambos carros es que cuando voy manejando al pasar un tope, pasar por un bache o simplemente con frenar bruscamente los seguros de las 5 puertas se sierran constantemente y enciende la luz del interior y esa no se apaga hasta que apago el carro, cual crees que sea la razón de estos acontecimientos??
PARA FRANCISCO MENDOZA:
DEBES REVISAR LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, CAJUELA Y COFRE YA QUE ALGUNO ESTA FALSEANDO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, tengo un platina 2004 automatico, el primer problema es que no arranca en ocasiones, es raro ya que tengo que prender las luces, y ya prende, en ocasiones, al prenderlo, un faro es el que se apaga cuando arranca. Otro problema apenas esta semana me pasó, es que cuando estoy en el trafico, a velocidd menos de 10 KM, se me apaga en “D”, y no arranca despues de tres intentos, ya lo escanearon y no encuentran el problema, de favor le pido me pueda orientar.
saludos cordiales
PARA ALFONSO RV:
DEBES CAMBIAR EL CONECTOR DE SENASOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
DEBES REVISAR LA CALIBRACION, LIMPIEZA Y RESETEO DE LA VALVULA IAC QUE ES LA QUE CONTROLA RPM EN BAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día, tengo un platina 2005, a este le hecho yo mismo reparaciones que están a mi alcance, aunque ya le he cambiado la banda de accesorios, nunca he podido cambiar los baleros de la banda de accesorios, no tengo idea como hacerle para mover el motor un poco para que alcancen a salir los tornillos que fijan los baleros, lo he intentado quitando los cuatro tornillos del soporte de motor del lado de los mismos baleros y moviendo un tanto el motor, pero tengo duda que tanto puedo empujar el motor sin dañarlo ¿hay alguna otra forma, me podría asesorar?. Muchas Gracias de Antemano.
PARA OSWALDO:
SI SE AFLOJAN LOS OTROS SOPORTES Y SI ALCANZAN A SALIR LOS TORNILLOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Sr.Ing Buenas tardes, de antemano gracias por su atencion, tengp un platina 2003,la anomalia que presenta en este momento es que a cualquier velocidad que circule se escucha un especie de zumbido (comparable al que haria una bomba de agua pequeña de un aljibe al estar en operacion) cuando s empezo a presentar notamos que al hacer solo una pequeña presion en el freno (aun sin disminuir la velocidad )el ruido desaparece por lo que creimos era algo relacionado con los frenos por lo que el macanico les dio mqntenimiento a los cuatro puntos(llantas), sin embargo el ruido se sigue presentando,podria usted asesorarme cual pudiara ser la causa de este “zumbido”.
PARA LIBRADO:
ES SOLO UN BALERO DOBLE , LEVANTA RUEDA POR RUEDA Y LOCALIZA CUAL BALERO ES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Bunas noches ing. alejandro ase un par de semanas le comente que mi platina estandar 2003 tiene un problema en las luces del interior de tablero lo cual me recomendaste verificar la linea de alimentacion y las tierras.
El problema es el siguiente efectivamente no tengo alimentacion de v+ tanto en cuartos delanteros ni el traseros del lado izqueierdo solo el lado derecho si tiene +12v. el cual es el unico que enciende.
Rastreando encontre que el origen del problema era un corto del encendedor el cual proboco el sobre calentamiento dela linde de +12v. dañando cables asu al rededor ya los repare pero sigo sin v+
En donde puedo descargar un dia grama electronico del sistema electrico o usted me lo podria facilitar mil grasias.
PARA EDUARDO CANO:
SI TE LO PUEDO FACILITAR SOLO MARCAME PARA QUE LO RECOJAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos,
Mi auto un nissan platina K standard, con aproximadamente 70,000 kilometos, se le ha cambiado la banda de distribución.
Hace aproximadamente 8 meses se le hizo la afinación, cambio de aceite, etc.
Note desde entonces al usarlo en segunda, una especie de sonido grave del escape.
Fallaba del encendido, se corrigio solo el problema despues de cambiar la bateria que de fabrica duraba poco tiempo.
Desde hace un tiempo se alocan las direccionales, no funcionan en algunas ocasiones al mover la palanca no hace el tik, tik, tik, ni enciende las direccionales. Se apaga el auto y posteriormente se corrige, he notado que al presionar el stop, el tik, tik, tik, de las intermitentes se acelera.
Hoy, despues de uso normal sin fallas, al usarlo en la noche con luces encendidas, al llegar a un alto, y dejar pisado el clutch, vibraba la palanca y el carro, note vibracion del motor al estar en neutral la velocidad, si enciendo las luces aminora ligeramente la vibración, pero es necesario pisar el acelerador para aminorar la vibración, enciende de manera intermitente el indicador de engine check, se siente un poco forzado el auto, siento que debo pisar el acelerador mas a fondo, antes si necesidad de acelerar podia mover el auto al ir soltando el clutch, desde hace un tiempo lo intento y pareciera que se va a apagar el auto. Me podria asesorar? gracias de antemano.
Bueno, actualizando lo anterior,
La primer bujia esta manchada de la punta de aceite.
Esta podria ser la causa del cascableelo de mi auto?
Las cuatro bujias son de platino, las cambie hace 6 meses aprox, estan de color rojizo/naranja, se ven desgastadas.
Los contactos de las bobinas se ven en buen estado, no se ve recalentadas, hinchadas, con olor a quemado.
El auto paso la ultima verificacion hace un mes, esto representa para mi una falla muy actual.
Cual seria el costo de cambiar el sellador de las punterias, me parece que ese es su nombre
Al revisar las bobinas con un multimetro, marca aproximadamente 10Kohms cada una, eso me hace pensar que estan en buen estado.
Las cuatro bobinas al separar el aislante, traen un resortito, este resortito, del lado donde hace contacto con la bujia trae una pasta espesa color blanco, me parece que le llaman dielectrica, esto funciona como un aislante y podria provocar paso insuficiente de corriente, es necesaria esta pasta? al probar con el multimetro la continuidad, obviamente donde hay pasta hay mas resistencia, puedo quitar esta pasta?
gracias
PARA ALEJANDRO:
EL CASCABELEO ES ELEVACION DE TEMPERATURA, ANTES DE OTRA COSA DEBES MONITOREAR CON ESCANER A QUE TEMPERATURA ARRNCA Y PARA EL VENTILADOR.
SI TENEMOS UNA BUJIA MOJAD DE ACEITE ESTAMOS CON PROBLEMA DE FALLO DE CILINDRO Y ESTO HACE PERDER POTENCIA Y RENDIMIENTO.
ESTA GRAS ES PARA EVITAR FALSOS CONTACTOS Y HUMEDAD SI LA RETIRAS ES POSIBLE QUE POSTERIORMENTE TENGAS MAS PROBLEMAS.
ATTE ALEJANDERO DIAZ 56 12 53 69
PARA ALEJANDRO:
LO DE LAS LUCES ES QUE TENEMOS UN CIRCUITO ABIERTO QUE ES UN FOCO DE DIRECCIONALE SOLAMENTE.
ADEMAS DEBES REVISAR EL CONTROL DE MARCHA MINIMA (VALVULA IAC) .ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Buenas noches tengo un platina 2003 automatico se esta prendiendo el testio de la caja dice auto y tiene poca potencia el mecanico lo escaneo o me dice que tengo que cambiar los sensores que estan adentro en la caja de velocidades y esto me sale en 10,0000 pesos como son 5 sensores en 2,000 c/u. Esto es demaciado ¿quiteme de la duda es real esta cotizacion?
PARA JUAN:
AL PRENDERSE EL TESTIGO DE AUTO ES POR QUE SE REGISTRO UNA FALLA EN LA TRANSMISION, ESTA SE DETERMINA ESCANEANDO PARA CONSULTAR CODIGOS Y MONITOREANDO PRESION Y TEMPERATURA , CAMBIAR PIEZAS SIN DIAGNOSTICO SERI ACOMO OPERAR SIN SABER QUE VAmos a encontrar.
atte alejandro diaz 56 12 53 69
Ing Alejadro Diaz:
Muy buenas noches.Tengo un platina 2004 con transimisión automática. Lo llevé a arreglar porque fallaban las velocidades en los semáforos. No arrancaba. Ya me lo entregaron pero ahora la última velocidad no entra y a veces cuando la palanca está en parking no se mueve hasta que movemos el carro un poco sin el freno de mano y como que algo hace que la palanca se suelte. Me podría recomendar qué hacer?
PARA MARIA:
SE DEBE ESCANEARPARA VER POR QUE NO ENTRA LA CUARTA Y DE HAY DETERMINAR SIE S DAÑO HIDRAULICO O ELECTRONICO.LO DE LA PALANCA LLEVA UN RELEVADOR QUE LIBERA EL SEGURO DE LA PALANCA AL PISAR EL FRENO, SI ESTA FALLANDO EL INTERRUPTOR DE FRENO O FOCOS DE STOP SE TRABA LA PALANCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL, UN GUSTO SALUDARTE, ESPERO ME PUEDAS AYUDAR. TENGO UN PLATINA 2003, TIENE UN AÑO APROX QUE LO COMPRE, MI PROBLEMA ES ESTE: AL ACELERAR CON PRIMERA Y SEGUNDA (AL FORZARLO EN UNA SUBIDA), SE ESCUCHA UN RUIDO COMO DE ROCE METALICO EN LA PARTE DE ADELANTE, YA LE REVISARON SI PEGABA ALGUNA TOLVA O ALGO Y NO ENCONTRARON NADA, Y MI MECANICO ME DIJO QUE ESE RUIDO PROVENIA DENTRO DE LA DISTRIBUCIÓN, Y LE CAMBIO TODO EL KIT JUNTO CON LA BOMBA DE AGUA, PERO ÚNICAMENTE SE LE DESAPARECIO UN POCO EL RUIDO, PERO AL PASO DE 15 DIAS YA VOLVIO HACER EL RUIDO COMO ESTABA ANTES, DE ROCE METALICO AL FORZARLO TANTITO. QUE PUEDE SER?? LE AGRADEZCO DE ANTEMANO SU AYUDA.
PARA VICTOR HUGO:
DEBES REVISAR QUE EL DAMPER O POLEA DE CIGUEÑAL NO ESTE DAÑADA, CON EL TIEMPO SE AFLOJA DE EL VULCANIZADO Y ÓDRIA ESTAR ROZANDO CUANDO SE LE PIDE POTENCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola don Alejandro mi pregunta es en cuanto al velocímetro de mi Nissan platina 2006 el mismo al iniciar la marcha funciona correctamente pero al cabo de un rato la aguja del velocímetro deja de marcar y queda en cero además le he escuchado un pequeño zumbido en la parte trasera como si algo zurrara con los neumáticos no sé qué Seri a espera de su comentario muchas gracias.
PARA FRANCISCO:
LO DE EL VELOCIMETRO ES FACTIBLE QUE SEA SOLO EL SENSOR YA QUE DESPUES DE TIEMPO EMPIEZA A FALSEAR INTERNEMNTE Y DE REPENTE SE CAE , ANTES PRUEBA LIMPIANDO EL CONECTOR Y COLOCANDO GRASA DIELECTRICA.
LO EL EL RUIDO DEBE SER SOLO LOS BALEROS DOBLES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Alejandro reciba un cordial saludo y los mejores deseos para este nuevo año!
Tengo un platina 2003 automatico. La transmision cuando esta frio en alguna subida o al meter la sobremarcha, se enciende una luz en el tabrlero, es amarillo con la figurita de transmision… apago el coche lo enciendo y funsiona bien nuevamente, aveces patina algun cambio y cuando lo he corrido por largo rato, al llegar a un tope no regresqa a primera por decirlo de algun modo y al acelerar da un jalon fuerte…. sera aceite? Ayudeme por favor]! Bendiciones.
PARA EDGAR CARRASCO:
ES UNA CAIDA DE PRESION QUE PODRIA SER BAJO NIVEL DE ACEITE PERO NO ES TAN FRECUENTE , DEBE ESCANEARSE PARA CONOCER LOS CODIGOS Y MONITOREAR PRESION Y TEMPERATURA PARA PODER DETERMINAR QUE PREOCEDE AL APAGARLO SE RESETEA ES POR ESO QUE FUNCIONA NORMAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes alejandro, mira acabo de comprar una platina 2005, a mi me gusta mucho el coche, pero al comprarlo no le vi mucha importancia al kilometraje, tiene 148.000 km. el mecanico me dijo que esta muy correteado, me hace entender que ya esta demaciado desgastado el motor, crees que deberia venderlo y comprarme uno con menos kilometraje? crees que sea mucho? otra no me falla para nada y ya tengo mes y medio con el, pero no se como checarle el nivel de aceite, como puedo ver si le hace falta?, me dijo la persona que al que se lo compre que el coche me indica cuando empieza a faltarle aceite, pero no me quiero confiar, como puedo hacerle, ya que no le encuentro la varilla?
PARA BERNARDO:
PROMEDIO LOS AUTOS RECORREN 20,000 KMS POR AÑO ASI ES QUE TIENE ELGO MAS DE LO NORMAL PERO SI RECIBIO UN MANTENIMIENTO ADECUADO NO DEBE TENER PROBLEMA, LA BAYONETA ESTA ABJO DE LA CUBIERTA DE INYECTORES ENTRE EL ESPACIO QUE TIENE L RADIADOR Y DICHA CUBIERTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA BUEN DIA SR. ALEJANDRO. MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE: MI PLATINA 2004 TSD, SE APAGA EN BAJAS VELOCIDADES Y VAN DOS OCACIONES Q ESTO PASA AL DAR VUELTA ALA DERECHA, ME HE PERCATADO Q AL ENCENDERLO SE REVOLUCIONA MUCHO Y TAMBIEN CUANDO GIRO EL VOLANTE, AUN EN BAJADAS Y PONIENDOLO EN NEUTRAL, CABE MENCIONAR Q AL HACERLE LA AFINACION EL MECANICO QUITO Y LAVO LA VALVULA IAC CON CARBCLEAN. Y LE JALO LA ESPIGA DE LA VALVULA AL GRADO DE SAFARLA POR COMPLETO, DESPUES SE LA VOLVIO A PONER PERO SE SIENTE MUY DURA LA ESPIGA, ME DIJO EL MECANICO Q AL ENCENDER EL AUTO LA VALVULA SE CALIBRA SOLA , ESTO ES VERDAD? SE HABRA DAÑADO MI VALVULA? SI ES NECESARIO CAMBIARLA PODRIA DECIRME DE ALGUNA REFACCIONARIA Y EL PRECIO APROXIMADO ? YA Q AQUI DONDE VIVO LAS REFACCIONES SON DE MUY MALA CALIDAD, YO VIVO EN IXTAPALUCA ESTADO DE MEXICO,GRACIAS POR SU ATENCION Y PORCIERTO LE FELICITO POR ESTE FORO
PARA ANGEL JUAREZ:
LA VALVULA SE CALIBRA A 28 MM SE COLOCA Y SE ABRE SWUITCH POR 10 SEGUNDOS Y SE CIERRA POR OTROS DIEZ REALIZANDO 3 CICLOS COMPLETOS Y LA CUARTA VEZ QUE SE ABRE SWUITCH SE ARRANCA SIN NADA DE CARGAS Y HAY CONTROLA RPM SI NO OBEDECE SE REVISA QUE NO TENGAMOS INGRESO ADICIONAL DE AIRE .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
QUE TAL SR. ALEJANDRO.
MI PREGUNTA ES QUE DESDE HACE UN MES MI PLATINA 2002 DE VEZ EN CUANDO HACE UN RUIDO EN LA PARTE DE ABAJO COMO SI RASPARA CON ALGO, LO LLEVE AL MECANICO Y LE CAMBIARON LOS BALEROS TRASEROS, Y HASTA UN TAMBOR DE UNA RUEDA, Y EL RUIDO PERSISTE, CABE ACLARAR QUE NO ES CONSTANTE ESE RUIDO, LO HACE DE VEZ EN CUANDO, RECIEN TAMBIEN LO ACABO DE ENGRASAR Y AUN ASI HACE EL RUIDO.LE REITERO ES UN RUIDO DE ALGO QUE RASPA O FALTA LUBRICACION,EL RUIDO PARECE PROVENIR DE LA PARTE DELANTERA DEL LADO DEL PILOTO, UN MECANICO ME DIJO QUE AL PARECER VES LA FLECHA, ¿ESTO PUDIERA SER EFECTIVAMENTE LA CAUSA DEL RUIDO? SI ES ASI, SI SE CAMBIA ¿CUAL RECOMENDARIA SI NO FUERA LA ORIGINAL?
MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO POR SU ATENCION.
PARA ALBERTO GUERRERO:
ESTE AUTO LLEVA BALEROS DOBLES ADELANTE Y ATRAS SI YA LOCALIZASTE EL RUIDO SOLO CORROBORA MANEJA EL AUTO A 80 KM/H Y APAGA EL MOTOR PONENDOLO EN NEUTRAL Y SIN SACAR LA LLAVE PARA QUE NO SE PONGA EL SEGURO DE EL VOLANTE Y SI SE ESCUCHA UN ZUMBIDO INTERMITENTE COMO CUANDO LOS NIÑOS METEN EL ENVASE DE FRUTSI A LA RUEDA DE LA BICICLETA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos tardes Ing. Alejandro tengo un problema con platina 2003 cuando paso el vehiculo a mas de 120 km/h me prende el testigo de la caja automatica y baja un cambio de la caja, cuando lo apago y lo vuelvo a prender se le quita el testigo y funciona correctamente, si el coche no lo correteo mucho no falla y aparte no se donde conectar el scaner para ver la falla de la caja ya fui a autozone pero parece que no saben donde esta el conector para checar la falla me comenta que puede ser un sensor, ya que si paso topes fuertes hace la falla aunque no suba mucho la velocidad le pido por favor si me puede aserorar gracias.
PARA JUAN C:
EL CONECTOR ESTA DEBAJO DE EL CENICERO, Y DEBEN DE ESCANEAR TRANSMISION YA QUE SE RELIZA POR SEPARADO DE MOTOR Y SE CONSULTAN CODIGOS Y SE REVISA LINEA DE DATOS PARA CONOCER EL ORIGEN DE LOS CODIGOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro,
Tengo un Platina 2003 Standar y tengo una falla muy frecuente no enciende a la primera, es raro la vez que si. Me he percatado que cuando un testigo (LED Rojo) en el Tablero esta parpadeando no enciende, por lo que cierrro y abro el switch hasta que se digna quedarse fija la Luz de ese testigo, es seguro que arranca y procedo a darle marcha.
Ya le cambie Sensor de Cigueñal(InjeTech) ese dia anduvo unas horas super hasta vi mejorias. Despues me comenzo a hacer unos fallos garrafales se me apagaba, desconectaba el arnes de la compu y ya podia encenderlo limpie arnes y relevadores con wd-40, y ya no se me volvio a apagar en movimiento, solo la falla del arranque.
Le cambie el arnes al sensor de cigueñal incluso solde el empalme por recomendacion de un mecanico; y no se resolvio la falla. La llave no tiene chip, otro mecanico me dijo que puede ser la alarma de fabrica pero si no trae. lo que si tiene es una alarma generica.
Sera algun relevador, cual de esos 4 creo son?
Se dañaria el sensor de cigueñal de nuevo? no tiene ni un mes que lo cambie. Se debe programar con la compu al cambiarlo?
A veces pongo reversa o enciendo las luces y noto que hago menos giros de llave para darle marcha y arrancar. De no hacer nada mellevo a veces mas de 10 giros de llave.
Saludos.
PARA OSWALDO MORALES:
SE DEBE ESCANEAR EL INMOVILIZADOR YA QUE ESE LED ES EL AVISO DE QUE ESTA INMOVILIZADO, LA LLAVE SI TIENE TRASPONDER Y SE COMUNICA CON EN RECEPTOR EN EL TABLERO , MIENTARS NO SE PUEDAN COMUNICAR NO ARRANCARA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas Gracias por el Tiempo que tomas al responder Ing. Te comento que las 2 llaves que tengo no tienen Chip, las he abierto de la cubierta plastica y lo unico que trae es un plastico y una ferrita rectangular de 10mmx5mmx3mm que viendola bien trae impreso un codigo: PCF7836A5 y otros 2 que no alcanzo a ver. Lo que si te digo que anda suelto y suena como sonaja el la cubierta plastica de la llave.
Muchas gracias y Saludos
Hola que tal Sr. Alejando, gusto en saludarlo y creame que este foro ma ha ayudado bastante a darme cuenta de algunas fallas de mi carro que sin lugar a dudas corrigiré. Sin embargo tengo un problema particular, mi auto es 2005 transmisión automática, el problema es que siempre en las mañana cuando arranco mi auto y acelero se queda trabada la velocidad posteriormente de dos o tres segundos hace el cambio de velocidad drasticamente, posteriomente se normaliza sin embargo a unos cuantos kilómetros aceleró un poco más y el auto hace un cambio brusco de velocidad y se queda en una sola velocidad ya no hace cambios de velocidad además de que hace un ruido como si se safara algo, tengo que apagar el carro esperar unos 30 seg y volver a encenderlo, esto me sucede como dos o tres veces en el camino, sin embargo posterior a esto se normaliza todo el día hasta el día siguiente. Usted sabe por que sucede esto?? o alguno de ustedes le ha pasado lo mismo podrían auxiliarme e indicarme que hay que corregir para que no suceda esto???. La verdad es muy molesto detenerme camino a mi trabajo tres veces para que el carro funcione normalmente. Gracias, quedo pendiente de sus comentarios.
Muy buenas noches Ing. Alejandro, desde hace poco más de año y medio tengo un Nissan Platina 2008 manual, mismo que nunca había presentado problemas hasta el pasado 1ero de Enero, cuando repentinamente se apagó en un semáforo y no encendió más… Al llevarlo al mecánico y después de varias pruebas, se descubrió que la Banda de distribución se había reventado, al cambiarla el auto continuaba sin encender por lo que revisaron el motor descubriendo que 12 de las 16 válvulas estaban dañadas, así como sus respectivas guías y sellos… como usted podrá imaginar esta no es una reparación normal para un auto con 4 años de uso y menos de 80 mil kilómetros de recorrido, razón por la cual le expongo mis consultas. Es normal que al reventar la banda de transmisión se dañe tanto el motor? Es recomendable el optar por hacer las piezas para ahorrar en el costo de compra de repuestos? Existe algún distribuidor recomendado por internet donde pueda comprar estas piezas (Ebay, Amazon)? Los repuestos ascienden a casi $750 incluyendo el empaque de cabezote… Si el precio le alarma es porque le escribo desde Costa Rica, me despido muy agradecido por cualquier consejo o comentario aún sin vivir en México.
PARA JOHNNY UMAÑA:
ESTA BANDA SE CAMBIA JUNTO CON TODO EL KIT POR MANTENIMIENTO ALOS 60.000 KMS Y AL REVENTARSE SE DAÑAN LAS VALVULAS YA QUE LA PARTE BAJA DE EL MOTOR GIRA AL DAR MARCHA Y LA PARTE ALTA NO DANDO COMO CONSECUENCIA UNA DESINCRONIA AFECTANDO VALVULAS, ES NORMAL Y ESTO FUE POR NO CAMBIAR AL KIT ADEMAS DE QUE SE RECOMIENDA CAMBIAR BOMBA DE AGUA YA QUE ESTA TRABAJA CON LA DISTRIBUCION.TODAS LAS REFACCIONES DE ESTA REPARACION CON PIEZAS ORIGINALES ESTA APROX ES 500 DOLARES AMERICANOS MAS MENOS FALTANDO EL COSTO DE RECTIFICACION Y MANO DE OBRA. SALUDOS A COSTA RICA PAIS BELLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ00 52 56 12 53 69
Cuando se revienta la banda del tiempo, se dañan valvulas y a veces hasta pistones, no importa el kilometraje. Probablemente no le hiciste el cambio de la banda cuando le tocaba (checate el manual del propietario, ahí debe indicarte cada cuantos kilometros DEBE cambiarse) 80 000 kilometros es mucho para que te durara una banda de tiempo. Asi que no hay mas remedio que arreglarlo. Las piezas, comprarlas en la refaccionaria o en la agencia, es muy dificil que las puedas mandar hacer.
PARA FRANCO DELGADO:
DEBES DE LLEVARLO A ESCANER Y CONSULTAR CODIGOS ANOTANDOLOS ADEMAS DE QUE ABRAN LINEA DE DATOS PARA COMPARAR TEMPERATURA Y PRESION PARA DETRMINAR QUE ORIGINA ESTA CAIDA DE PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA FRANCO DELGADO:
ES UN PROBLEMA DE CAIDA DE PRESION INTERNO CUANDO LO APAGAS SE RESETEA Y VUELVE A FUNCIONAR BIEN PERO EL PROBLEMA EXISTE, ESCANEALO CONSULTANDO CODIGOS Y ABRIENDO LINEA DE DATOS PARA C OMPARAR TEMPERATURA Y PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Perfecto asì lo haré, despues le comento que resultó… probablemente tenga màs dudas despues de realizar esto jaja, espero me pueda orientar. Gracias hasta pronto.
Hola Alejandro Diaz, buen dia.
Tengo un platina 2005 automatico y el problema que me presenta es cuando voy circulando arriba de 100Km/h se enciede la luz de la transmision en el tablero (Auto), esto sucede despues de 10 o 15 min de conducir. Cuando me detengo y trato de avanzar el auto se queda “arranado” y tarda para aventar los cambios. Lo raro del caso es que vuelve a funcionar bien conduciendo abajo de los 100Km/h.
Lo que sugirieron en la agencia es cambiarle los retenes de la turbina y cigueñal ya que estaba tirando poco aceite, los cuales ya le cambie (no en la agencia) pero el problema aun no se elimina.
Otro dato mas es que el volante me empieza a vibrar cuando voy arriba de 120km/h, ya revise la suspension y me dicen que esta se encuentra bien.
Esta falla podria estar relacionada al nivel de aceite en la transmision o sera problema mecanico en la transmision.
PARA OMAR RODRIGUEZ:
PARA EMITIR UN DIAGNOSTICO MAS ACERTADO DEBEMOS CONOCER QUE CODIGOS REFLEJA EN EL ESCANER MONITOREANDO TRANSMISION , SE COMPARA RTEMPERATURA DE ACEITE DE CAJA CON REFRIGERANTE Y PRESION NOMINAL CON PRESION REAL Y DE HAY SE DETERNINA QUE PROCEDE.
NADA QUE VER CON LOS RETENES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias Alejandro por tu respuesta,
En el primer mensaje omiti por completo decirte que en la agencia y en talleres de transmision no encontraron ningun codigo de falla. De acuerdo a la agencia, cada que enciende la luz del tablero (transmision) este codigo se queda guardado en memoria y es recuperado con la computadora, solo que ellos no encontraron ningun codigo.
Sobre los retenes, los cambie porque estaba manchando el chasis, el mecanico que hizo el trabajo me comento que estas transmisiones son delicadas y si no cuentan con el aceite indicado (3 lts) los sensores de presion empiezan a fallar y probablemente por eso tenia la falla. El mecanico habia trabajado en agencia de nissan y esta muy familiarizado con estos carros.
En cuanto a las comparaciones de temperatura y presion de aceite, donde me recomiendas que haga este diagnostico, ya que ni en la agencia me habian hablado de este metodo de revision.
Yo tengo un Platina 2005 automático y resulta que se le descargo la bateria, quizas porque tengo más de un año con ella, mande cargar la bateria para poder moverme y llevarlo a que lo revisen, pero al encenderlo se quedan encendidos 4 luces en el tablero que antes no quedaban encendidos (Los 4 indicadores son: SERV, STOP, ABS y (ABS)). que debo hacer, puedo mover el veihículo en esta condición? lo puedo llevar a que lo vea un autoelectrico?, que me recomiendan hacer.
De antemano muchas gracias.
PARA JESUS HDZ:
LA LUZ DE SER PRENDE COMO CONSECUENCIA DE ALGUN OTRO INDICADOR QUE ESTE ENCENDIDO, LA DE STOP PARA QUE SE REVISE CUANTO ANTES Y LA DE ABS INDICA QUE EL SISTEMA DE ASISTENCIA DE FRENADO ELECTRONICO NO ESTA TRABAJANDO OJO SI TIENE FRENO HIDRAULICO PERO LA ASSITENCIA NO FUNCIONA.
SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER LOS CODIGOS DE ABS Y REPARAR LO NESESARIO.
NO ES DE ELECTRICO ES DE MECANICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
MUCHAS GRACIAS POR SUS COMENTARIOS SR. DÍAZ ARZATE.
QUE LASTIMA QUE ESTOY HASTA EL NORTE DEL PAIS, ME HUBIERA GUSTADO PODER LLEVARSELO PARA QUE LO REVISARA.
SALUDOS Y FELIZ AÑO.
COMO SE ME CALENTABA EL PLATINA MODELO 2003 LE QUITE EL TERMOSTATO PERO NO ENCIENDE UNICAMENTE HACE UN RUIDO SERA QUE NECESITA FORZOSAMENTE QUE TENGA INSTALADO EL TERMOSTATO.ANTES DE QUITARLE EL TERMOSTATO NO TENIA NINGUNA FALLA DE ENCENDIDO.
PARA JUAN:
NO ES NESESARIO QUE LO TENGA PARA QUE ARRANQUE, ES POSIBLE QUE AL QUITARLO HAYAS REALIZADO UN FALSO CONTACTO EN EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tiene 15 días que compre un Platina 2003 y todo bien, arrancaba al llavazo, solo que desde antier cada que lo quiero arrancar se escucha un pequeño sonido como si fuera un reguilete y se bajan las luces del tablero, me cuesta mucho lograr que arranque, pensé que la batería estaba baja pero la revise y está bien, hoy lo arranque en la mañana y como que se escuchaba que la marcha estaba pegada entonces no sé qué pueda ser, también me percate que las luces de stop no encienden y cuando lo compre si lo hacían entonces no sé si sea un corto o algo así, tengo que arrancarlo empujando, me gustaría saber la dirección de su taller para que le haga una revisión y así este más tranquilo.
PARA OSCAR RMZ:
SI TENEMOS BUEN VOLTJA 12.7 O MAS NO TENEMOS PROBLEMA DE BATERIA, SI AL DAR MARCHA SE BAJA LA INTENSIDAD DE LUCES PODRIAMOS TENER LA MARCHA ARRASTRANDO, PERO AL ARRANCAR HACE UN RUIDO COMO DE ABEJA DEBEMOS TENER MAL CONTROL DE INGRESO DE AIRE AL MOTOR , VALVULA IAC DESCALIBRADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ESTIMADO ING. ALEJANDRO, SI ME PUDIERA AYUDAR EN ALGO, LE AGRADECERÍA, TENGO UN PLATINA MOD ‘03 Y EL FALLO QUE ME PRESENTA ES QUE EN FRIO ARRANCA BIEN, EL PROBLEMA ES QUE DESPUES DE UN RATO AL PASAR UN TOPE O ESQUINA AL MOMENTO DE METER CLOCH SE ME APAGA Y NO ENCIENDE SI NO ACELERO, CUAL PODRA SER LA POSIBLE SOLUCIÓN?, DE ANTEMANO MIS MAS SINCEROS AGRADECIMIENTOS.
PARA RAQUEL ESTRADA:
DEBEN DE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE CONTROL DE REVOLUCIONES EN BAJA ES DECIR LA VALVULA IAC Y QUE NO VARIE EL INGRESO DE AIRE AL MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias Ing. Tengo un Platina 2004 y tengo algunas dudas sobre su funcionamiento.
- A que se debe que a una bobina se le mete aceite inundando la bujia. Me comenta amigos que a lo mejor esta rota una tapa de las valvulas. Ya se le cambio la banda de distribucion
- Al estar en neutro, se mueve la carroceria. De esto me comentan que puede estar fuera de tiempo
- Me hace un ruido como si fuera la direccion hidrauilica, ya le puse 2 bombas (donde esta la polea) y sigue haciendo el ruido. Tambien lo hace al acelerar y en neutro.
Espero pueda ayudarme con estas dudas porque me gusta mi auto y quisiera tenerlo en optimas condiciones
PARA HECTOR HERNANDEZ:
SE4 INUNDA LA BUJIA POR QUE NO ESTA SELLANDO LA TAPA DE PUNTERIAS SOLO SE DEBE SELLAR.
EL MOVIMIENTO SE DEBE REVISAR SI NO TENEMOS ALGUNA VALVULA DAÑADA POR QUE ESTA FALLANDO UN CILINDRO, PODRIA SER BOBINA PERO SI ESTO FUE DESPUES DE EL CAMBIO DE LA DISTRIBUCION PUEDE SER QUE SE DOBLO ALGUNA VALVULA.
ATTE LAJANDRO DIAZ 56 12 53 69
muchas gracias por la informacion que das, me podrias deecir como checar el nivel de aceite de la transmicion automatica? de una platina 2005
PARA CESAR:
SE PONE A TEMPERATURA DE OPERACION SE LEVANTA LAS 4 RUEDAS AL MISMO NIVEL Y SE QUITA EL TAPON DE CUADRO 9 MM SUPERIOR Y SE QUITA EL DE ABAJO SOLO EL EXTERIOR QUE ES EL DE NIVEL NO EL INTERNO QUE ES PARA DRENAR, SE AGREGA ACEITE HASTA QUE DERRAME Y SE TAPA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes ing. alejandro acavo de adquirir un platina estandar 2003 el cual no encienden las luces del tablero ni la de las perillas del aire acondicionado tampoco me funciona la aguja del velocímetro ya cheque los fusibles pero no encontré ninguno abierto en donde podrá estar mi problema también cuando lo compre no quiso encender ala primer vez sino ala segunda de esto pensé que podría ser la batería pero al estar leyendo las fallas comentadas del sistema de encendido estoy pensando en que sea el conector de sensor de posicion de cigueñal ya que melo a hecho unas 4 veces y solo llevo 15 días con el gracias y lo felicito por su foro.
PARA EDUARDO CANO:
SE DEBE DE REVISAR LAS TIERRAS Y ALIMENTACIONES A TABLERO, Y LO DE EL ENCENDIDO SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenos días Alejandro, estoy desesperado y espero me puedas orientar por favor, tengo más de 6 meses batallando con un Platina 2004 Automático, comenzó encendiendo una luz amarilla en el tablero que dice Auto, lo lleve al taller y me dijeron que lo llevara con un especialista de trasmisiones, lo lleve y me dijo primero que la caja tenía que ser reparada, fueron 11,000.00, después de un mes se volvió a encender la misma luz, lo lleve por que tenia garantía y me dijo que se habían quemado 2 electro válvulas DPO, y que en partes eléctricas no hay garantía, fueron 2,000.00 mas, a la semana me dejo tirado no se movió lo tuve que llevar con grúa, y me dijo que se había reventado el chicote de la palanca de velocidades, fueron 1,500.00 a las dos semanas en el tablero comenzó a parpadear las letras de las velocidades, y el carro no funcionaba bien, me comento que avía que cambiar el sensor TR, fueron 2.500.00 después de todo eso se vuelve a encender en el tablero como al inicio la palabra Auto en amarillo, y el mecánico dice que hay que cambiarle el arnés por que el carro tiene un corto que está ocasionando todo este relajo, y que eso lo tiene que arreglar un auto eléctrico, ¿es cierto? ¿Que ago? Estoy desesperado, porque ya invertí mucho dinero y el carro no está bien.
PARA FRANCISCO:
DEBEMOS CONOCER QUE CODIGOS ENVIA PARA PODER DETERMINAR QUE PROCEDE EN ESTE AUTO TODO LO QUE COMENTAS TIENE LOGICA PERO SIEMPRE ES MEJOR RELIZARLO CON DIAGNOSTICO PREVIO, TE RECOMIENDO QUE LO ESCANEEES EN OTRO LADO CONSULTANDO CODIGOS Y REVISANDO LINEA DE DATOS PARA COMPLETAR LOS ELEMNTOS DE EL DIAGNOSTICO Y DETERMINES QUE HACER.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas, tardes, me gustaria el costo aproximado de el cambio de la banda de distribucion de un Platina 2003 y que tan cierto es que al ralizar esta reparacion se debe cambiar la bomba de agua y la polea,
Agradezco su respuesta.
PARA MANUEL FUENTES:
SE DEBE CAMBIAR EL KIT DE DISTRIBUCION QUE ES BANDA, POLEA TENSORA, POLEA LOCA Y TORNILLO DE CIGUEÑAL Y SE RECOMIENDA CAMBIAR LA BOMBA DE AGUA .
EL COSTO DEPENDE DE LA CALIDAD DE LAS PIEZAS Y EL LUGAR DONDE SE REALIZE PERO OSCILA ENTRE 3.000 PESOS A 5.000 DE ACUERDO ALA CALIDAD DE PIEZAS Y MANO DE OBRA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola!!.. disculpen las molestias.. queria ver si me pueden ayudar con nissan platina 2010 me paso lo siguiente:
hoy use mi nissan platina año 2010 y durante la mañana todo bien cuando venia de vuelta a mi casa en el tablero me salio prendido la palabra SERV que significa eso??
otra consulta revise el ACEITE y creo que puede ser eso pero. que aceite le puedo hechar?? para rrellenar que aceite ocupa??..
y la ultima consulta.. cuando de aire soportan los neumaticos de aro14??
so seria espero no molestar y si me pueden ayudar seria de lo mejor =)! desde ya muchas gracias y espero su respuesta lo antes posible =)
chao saludos..
PARA DENY:
CCUANDO PRENDE LA LUZ DE SERV ES QUE HAY OTRO INDICADOR MARCANDO ANOMALIA Y EL DE SERV ES UNA CONSECUENCIA QUE ALERTA DE REVISAR INMEDIATO.
LLEVA ACEITE MULTIGRADO 15W40 O 20W50.
LA PRESION DE INFLADO EN FRIO ES DE 30 LBS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
sr. alejandro que costo tiene la revisión del vehiculo en su taller para el platina 2005 con ruido en el motor
PARA JESUS VELAZCO:
EL COSTO VARIA DE ACUERDO A LO QUE SE REALICE Y POR CUESTION LINEAMIENTOS SE PROCURA NO MANEJAR COSTOS. PERO SI MARCAS CON GUSTO TE ORIENTAMOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UN PLATINA 2007 Y SE ENCENDIO LA LUZ DE TESTIGO DE CONTROL DE GASES DE ESCAPE, ADEMAS EL VELOCIMETRO CUANDO VOY MANEJANDO DEJA DE FUNCIONAR POR UNOS MINUTOS Y EN OCACIONES VUELVE A TRABAJAR NORMALÑMENTE QUE PUEDEN SER ESTAS FALLAS, GRACIAS
PARA CESAR GUTIERREZ:
LO DE LA LUZ DE AVISO DEBE ESCANEARSE PARA CONOCER EL O LOS CODIGOS Y TRABAJAR SOBRE ELLO Y LO DE EL VELOCIMETRO SE DEBE REVISAR EL CONECTOR Y/O SENSOR DE VELOCIDAD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Buenas noches, de antemano, excelente pag y Feliz año nuevo !!
Tengo un Platina 2006 STD, el carro empezo a cascabelear y se alento, parpadiando el foco naranja de falla del tablero, lo apague y nuevamente, volvio a la normalidad, que podra ser ?? Para repararlo antes de que sea mas complicado, gracias !!
PARA JORGE:
DEBE ESTAR POR DAÑARSE UNA BOBINA , ESCANEALO PARA VER CUAL ESTA FALLANDO, NO SOLO CONSULTANDO CODIGOS ADEMAS DE ABRIR LINEA DE DATOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, tengo un tiida 2008, estandar, al arrancar se siente una vibración tipo pataleo al avanzar en primera, hace lo mismo al pasar de segunda a tercera, como que arrastra, cascabelea. En carretera a velocidad ya no se siente, eso es en baja, primera o segunda. Me comentan que cabecea ligeramente el motor y pueden ser los soportes del mismo, ya le cambiaron el que va más abajo, pero lo sigue haciendo y ahora un poco más. Agradeceré el comentario. Gracias
PARA MARIOGS:
AL CAMBIAR ALGUN SOPORTE SE DEBEN DE ALINEAR LOS DEMAS PARA EVITAR VIBRACIONES EN OCASIONES MAYOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro Buenas Noches:
Te molesto con una consulta. compre un platina 2007 estandar. Al inicio del foro leía que es hasta cierto punto esperado que fallen los baleros a tal punto que hay que cambiarlos “frecuentemente”,…. pero que tan frecuente???, resulta que a mi platino le estan cambiando cada 15 días,del taller sale sin ruido y al cabo de 10-12 días inicia con un ruido que se va haciendo intenso…. me dicen que son los baleros, pero…. cada 15 días??????. que sugieres que se revise?? o de que manera puedo solucionar este problema??? de antemano gracias.
PARA LAURA:
HAY BALEROS DE PROCEDENCIA ASIATICA O DE AFRICA QUE NO SON DE BUENA CALIDAD, LOS MEJORES SON ESTADOUNIDENSES, MEXICANOS O ALEMANES, CREO QUE ES LA CALIDAD ADEMAS DE REVISAR QUE LAS RUEDAS ESTEN BIEN ALINEADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ing me podria decir el costo aproximado del cambio de 2 bobinas incluyendo material y mano de obra por favor quiero saber si me engañaron
PARA HUGO CRUZ:
DEPENDE DE LA MARCA DE LAS BOBINAS YA QUE LAS HAY DESDE 200.00 HASTA 600.00 Y LA MANO DE OBRA PUES DEPENDE DE EL TALLER.
APROX CON BOBINAS ORIGINALES Y MANO DE OBRA ESCANEANDO PARA BORRAR CODIGOS 1500.00 POR LAS 2.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estimado Ing:
Espero que se encuentre muy bie,yo cuento con un platina 2003 automatico me esta fallando de las velocidades en subida se botan y marca en el tablero un indicador amarillo que dice auto, disculpe esto tine arreglo? y en cuanto saldria mas menos? intente checar si se le puede cambiar el aceite de la caja pero creo que no, tambien me podria proprorcionar los datos de algun lugar donde pueda comprar las refacciones a un modico costo. Muchas gracias quedo a sus ordenes y en espera de su pronta respuesta.
PARA ISAIAS:
NO ES QUE SE BOTEN YA QUE ES AUTOMATICO , DEJA DE EMBRAGAR Y ESTO ES UN PROBLEMA DE CAIDA DE PRESION INTERNO SE DEBE ESCANEAR PARA VERIFICAR QUE ESTA ORIGINANDO ESTA FALLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias ingeniero espero me pueda ayudar tengo un platina 2002 el problema es que aveces se apaga al encender no se si este desacelerado o que pasa tengo que dejar el acelerador un poquito nada mas para que el motor agarre su paso. el problemas se nota mas cuando estoy en una subida pues tengo que acelerar mas de lo devido para que el motor no se me apague y asi poder seguir me puede explicar on detalle que le devo de checar ocuales podrian ser las posibles cauas de esto y asi poder repararlo
PARA OSCAR:
ES QUE LA VALVULA IAC NO ESTA TRABAJANDO EN FORMA ADECUAD ES DECIR NO ESTA CONTROLANDO LAS RPM EN BAJA QUE ES CUANDO ESTA TRABAJA, SI PISAMOS EL ACELERADOR LAS ROM LAS CONTROLA ERL ACELERADOR Y LA VALVULA DEJA DE FUNCIONAR.
ATTE ALEJANDRODIAZ 56 12 53 69
buenos dias veo que ud tiene gran experiencia en los platinas y quiero comentarle que estoy batallando mucho con el mio, me gusta mucho mi auto pero estoy pensando seriamente en venderlo ya que a ultimas fechas le han surgido demasiadas fallas, una de las principales es que en frio el carro enciende con normalidad pero en cuanto se calienta batallo para encenderlo ya cambie la valvula IAC pero aun asi la falla persiste, el carro solo esterea y da marcha pero al soltar la llave se apaga, debo acelerar un poko para que mantenga la marcha ya despues de esto no se apaga pero es molesto estar acelerando cada vez que lo enciendo, tambien tiene un descontrol en todo lo referente a las luces, el tablero parpadea muy seguido, me aparecen al mismo tiempo las luces de alta y baja en el tablero, al dar vuelta y poner una intermitente parpadea tambien el tablero e incluso otras luces. cual es tu recomendacion de verdad necesito repararlo ya que no quiero venderlo. gracias.
Se lavo el motor de mi platina 2005 standard, y le entro agua a las bujias, no se si la motor, pero anda medio sonso, como si fallara una bobina, ya se revisaron las bobinas y estan bien,que mas debo hacer y que tan malo es esto? Gracias.
PARA GILBERTO:
SI ESTA FALLANDO UN CILINDRO Y SI HAY CHISPA NO ES BOBINANI COMPUTADORA PERO SI NO HAY CHISPA SABIENDO QUE LA BOBINA ESTA BIEN ES COMPUTADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Sr. Alejandro, tengo un Platina Q estándar modelo 2002. Mi auto estuvo sin uso por dos semanas y hoy que lo utilicé encendió normal, el problema fue que ya estando en circulación y me detuve , este se escucha muy acelerado a que se deberá esto??? Saludos y feliz y prospero año nuevo.
PARA JUAN CARLOS:
GRACIAS Y SE DEBE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULÑA IAC, QUE DEBIO NO CONTROLAR LAS RPM EN BAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas tardes, espero me pueda orientar porque estoy perdiendo la cordura con este platina automatico 2004, en un año ya llevo las 4 bobinas cambiadas pero es lo de menos, tiene 2 meses parado entre talleres, ya le revisaron el sesor del cigueñal, que no es, la cadena del tiempo tampoco, solo da marcha pero no termina de encender, le pasaron scaner y no reporta nada, dicen que es la computadora pero que debo comprarla con el cerebro, el encendido y la llave, es necesario todo el kit?, no se puede reparar solo cambiando la computadora?… le agradeceré su respuesta para decidir si lo mando al fierro viejo…
PARA IRAM:
SI SE PUEDE COMPRAR SOLO LA COMPUTADORA Y HERMANARLA PERO SE LES FACILITA MAS CAMBIAR EL KIT PARA EVITAR LA PROGRAMACION YA QUE ESTA SE HACE CON EQUIPO ESPECIAL QUE SI CUESTA ALGO CARO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos tengo un platina 2004 me marca la luz de la trasmision y me tiro aceite dicen en la nissan q por el reten de flecha izq. nunca me dijeron nada de los cubre polvos lo q sucede q cobran 1800 de mano de obra y de ref solo 200 pesos en la agencia ….crees q sea solo el reten o hay q cambiar todo y el cubre polvo o que pieza es por q solo me enseñaron el reten y la verdad no saben bien q retn lleva q hasta q lo quiten y vean si lo tienen me urge tu comentario saludos
PARA CESAR GALEANA:
LLEVA UN CUBREPOLVOS QUE HACE LA FUNCION DE RETEN Y SI SE ROMPE SE VACIA LA CAJA DE ACEITE.
ATYTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola ingeniero, veo que usted sabe mucho de platinas, asi que le planteare mi problema, tengo un platina 2005 automatico y tiene el problema de que al revolucionar mucho el motor al hacer el cambio a tercera patea muy feo y ahi se queda, despues ya no regresa ni a segunda ni a primera, ademas de que se prende el indicador de la caja en el tablero, razon por la cual no puedo ir muy rapido en autopista, despues al apagar y prender el auto desaparece el indicador del tablero y arranca desde primera, necesito saber cual es mas o menos el problema y cuanto me saldria repararlo con usted, yo tambien soy de iztapalapa.
PARA MIGUEL NEGRETE:
EL APAGAR EL AUTO SE RESETEA Y VUELVE AINICIAR NORMAL HASTA QUE SE DAN LAS CONDICIONES NUEVAMENTE DE FALLO , ANTES DE NADA SE DEBE DIAGNOSTICAR PARA CONOCER EL ORIGEN DE EL PROBLEMA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas, yo tengo un NISSAN PLATINA 2005, tengo un problema con las revoluciones del carro, normalmente debe de estar el 1000 rpm en neutro, mi carro normalmente esta en 700, y en cierto momentos ya rodando, se bajan las revoluciones a 500 o menos con el a/a prendido, al prenderlo al dia siguiente ya este problema se le quita, y otro problema es que la palanca de cambios se mueve al soltar el clucht, ya le cambie la base de la caja y sigui con el mismo problema, espero y puedan ayudarme, muchas gracias
PARA FEDEX:
LAS RPM ADECUADAS LAS REGULA LA VALLVULA IAC, Y ESTANDO EN RALENTI SON DE 750 MAS MENOS 50 .
SI NO ESTA REGULANDO PUEDE SER ACCESO ADICINAL DE AIRE AEL MOTOR POR LIGAS DE CUERPO DE ACELERACUION O MULTIPLE DE ADMISION.
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EL MOVIMIENTO DE LA PALANCA REVISA LOS SOPORTES Y RECUERDA QUE ES UN SISTEMA FLOTANTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas noches.
mi esposo tiene un nissan platina 2004 y pues hasta apenas hoy esta dando lata hace como un mes se descompuso de la banda distribucion y se la cambiaron y al mes mas o menos de le descompuso la de transmicion lo que ocaciono que se doblaran una valvula lo repararon y al parecer quedo bien pero al encenderlo y traerlo en la calle andando ya no se escucha serenito si no cmo ronco medio raro y aparte desde que le arreglaron eso de la banda de transmicion seguido se le han descompuesto bobinas ya llevamos 6 cambiadas de las 4 que tiene y hoy otra vez esta haciedo lo mismo pero lo curioso es que en el tablero no se le prende el foco que indica que ya bobina esta mal solo el carro como que pierde potencia y en semaforos y topes se para.y aparte en dias anteriores andaba funcionando bien pero notamos que cuando estabamos parados ya sea en alto o en un semaforo cmo que se aceleraba eso no notamos en l tacometro quisiera saber el porque el carro esta asi si tendra algo que ver con lo que le hicieron del cambio de las bandas no quedo bien agradesco su ayuda ya que no sabemos que es lo que tiene en si el carro
PARA GABRIELA:
LA BANDA DE DISTRIBUCION CUANDO SE DAÑA DOBLA VALVULAS, EN LA TRANSMISION NO LLEVA BANDA, SE DEBE REVISAR LA COMPRESION DE LOS 4 CILINDROS Y ESTA NO DEBE VARIAR POR 20 LBS O MAS ENTRE UN CILINDRO Y OTRO SI ES ASI TENEMOS PROBLEMA DE VALVULAS DAÑADAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenos dias.despues de que el carro ayer lo llevamos con el mecanico y le cambio las vovinas 1 y 3 ya que esas estaban dañadas tambien le regulo lo del tiempo rpm ya que estaba muy bajo, y ya despues de eso el carro funciono bien,pero en la noche que ibamos a salir y despues de estar un largo tiempo parado y frio al prenderlo hizo lo mismo de nuevo de apaga y lo volvemos a encender pero ya esta vez mi esposo lo acelera y ya no se apaga. lo que si notamos es que como que los rpm estaban bajos de nuevo pero ya cuando le acelero un rato se estbilizo. que podra ser porque no es normal que en frio no quiera prender solo acelerandolo como los carros antiguos. espero pronto respuesta gracias!!!
Hola buenos dias, tengo un platina std. 2006 y no le funciona el velocimetro y no cuenta los kilometros se dejo de mover, solo funcionan las rpm´s, que se le debe de hacer para funcionar o cambiar? Gracias por su ayuda.
PARA RAUL:
SOLO REVISA EL CONECTOR Y/O SENSOR DE VELOCIDAD , ES COMUN QUE SE DAÑA EL SENSOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal Sr.Alejandro Diaz, tengo un platina 2005 el cual había salido excelente durante los primeros cuatro años había estado perfecto,hace un año empezó con problemas se le hizo un trabajo mayor, porque nos dijeron que sonaban los metales de la viela y era necesario hacer este trabajo, según le cambiaron bomba de agua, bomba de aceite, arboles de levas y el kit de distribución y el trabajo de torno y rectificación, paso un año y meses y volvio a brincarse la cadena pero nuevamente los arboles se rayaron y la tapa de punterias, se hizo el trabajo, pero uno de los retenes de los arboles tiraba aceite, nos dimos cuenta y paramos el carro, lo llevamos por lo de la garantía que teníamos en el lugar el carro quedo bien pero ahora nos dicen que hay un sonido en los metales de la viela, lo cual es extraño porque el carro nunca se quedo sin aceite, mi pregunta es que si tiene algo que ver lo de los arboles con el ruido de la viela o la fuga de aceite en el reten que fue muy poca. Le agradecería su respuesta porque ya se convirtió en una pesadilla este carro.
Usted que nos recomienda ya que es el experto, esperamos su respuesta.Otro favor si es que nos pueda recomendar un buen mecánico en Cuernavaca, Morelos o denos su dirección de sus taller, se lo agradeceríamos mucho.
PARA JESUS VELAZCO:
SI LA PRESION DE ACEITE SE BAJA POR NIVEL, CALENTAMIENTO O SUCIEDAD SI SE PUEDEN LLEGAR A DAÑAR PERO PARA CORROBORAR ESTO SE COLOCA UN MANOMETRO DE PRESION Y SE MONITOREA PRESION EN FRIO Y EN CALIENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ING. ALEJANDRO:
PRIMERAMENTE MUCHAS GRACIAS POR SU COMENTARIO Y SOBRE TODO POR ATENDER LAS DUDAS.
DISCULPE HAY MOMENTOS EN LOS QUE DESPUES DE UN RECORRIDO, AL APAGAR EL CARRO EL VENTILADOR SIGUE FUNCIONANDO POR 5 MINUTOS APROXIMADAMENTE, LES PREGUNTE EN LA AGENCIA Y ME DIJERON QUE ERA NORMAL POR EL TIPO DE MOTOR Y QUE NO CORRIA RIESGO DE QUE SE ME DESCARGARA LA BATERIA..SIN EMBARGO ME GUSTARIA SABER SU OPINION
PARA LIZETH GARCIA:
EL VENTILADOR ES UN COMPONENTE QUE RECIBE ORDENES DE LA COMPUTADORA DE CUANDO Y CUANTO TRABAJAR, Y LA COMPUTADORA REACCIONA EN BASE A SEÑALES DE VARIACION DE VOLTAJE DE SENSOR DE TEMPERATURA SI SE QUEDA TRABAJANDO MAS TIEMPO QUIERE DECIR QUE ASI LO ESTA SEÑALANDO EL SENSOR A COMP Y EL VENTILADOR SOLO OBEDECE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 5612 53 69
Hola, tengo un platina 2005 desde hace un año aprox. y desde hace 3 semanas empece a notar un ruido como de fierros que golpetean abajo del motor cuando pizo algunos baches aunque estos no esten pronunciados, ya le cambie amortiguadores y el soporte de la transmision que segun el mecanico me dijo que ya estaba dañado, me dijo que la suspension segun su revision, no tenia problema solo el soporte que ya se le cambio pero el ruido molesto sigue al pasar pequeños bachecitos, que podra ser??
PARA JORGE CASTILLO:
LA MAYORIA DE OCASIONES SE DOBLA POR GOLPE LA TOLVA DEFLECTORA Y ESTO PRODUCE GOLPE AL PASAR BACHES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ya checaste que el escape no este golpeando contra la estructura del carro ???
hola amigo tengo un platina 2004 acabo de 3 meses lo mande arreglar de la cabeza y una encamisada y anillada y estando manejando en la carretera se me bajo las revoluciones y se apago y no quiso ya de nuevo prender para eso me recomderaron un mecanico de la misma carretera y me lo reviso y le cambio una bomba de gasolina y prendio y despues de unos segundos se empeso a eschuchar un ruido en el motor y me dijo que el motor estaba desvielado y le dije que estaba recien reparado que lo iba a mandar con la persona que me lo habia arreglado y lo lleve con el mecanico y me dijo que al carro le habian hechado un metal por el recuperador de aciete que por eso se habia desviakado en el piston numero 3 traia un gran boquete y estaba como si le hubieran metido soplete y la cabeza tanbien estaba dañada si mpudieras orientar en eso te lo agredeseria si con en metal que le pudieron hechar lo desvielo o que pudo ser el origen del daño gracias x tu solucion te lo agreceria
PARA PABLO:
ES POSIBLE QUE SE HAYA DAÑADO UNA VALVULA Y ESO DAÑO EL PISTON POR QUE ALGO QUE LE HAYA ENTRADO ES MUY DIFICIL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
se me enciende (parpadeando) el foco de “testigo de control de los gases de escape” y el motor tiembla ..es un platina 2007 ….alguien me sugirio que es un coil.. en que parte del motor lo localizo? por ser proximo a festivo no encuentro taller confiable abierto….me podrian orientar de la falla
PARA FRANCISCO DUEÑAS:
SI SOLO DEBEMOS TENER UNA BOBINA DAÑADA PARA LOCALIZARLA EN FORMA ADECUADA SE REALIZA CON ESCANER .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas noches sr. Alejandro Diaz, tengo un platina 2003 y me presenta una falla en el tablero, cada vez que piso el freno el tablero se ilumina,y una vez que suelto el pedal se apaga, lo mismo pasa al prender las intermitentes, parpadean a la par, y de la misma manera cuando activo las direccionales. esparo me pueda ayudar y de antemano le doy las gracias y le deseo una Feliz Navidad.
PARA JUAN CARLOS:
GRACIAS Y SOLO TENEMOS UN FOCO FINDIDO DE CUARTOS.LOS MEJORES DESEOS.
ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Q tal ing.tengo un platina 2003 ,le cambiamos el clutch al auto y no sube el pedal del clutch ya le hicimos todo lo posible y no sube,corta muy hasta abajo q podra ser y tambien quisiera saber a cuanto se calibran las bujias para poder hacerle la afinacion t agradeceria tus comentarios SALUDOS……..
PARA DAVID URIBE:
SE DEBE REVISAR EL PEDAL QUE PODRIA VERSE SLTADO EL CHICOTE. Y LAS BUJIAS VAN A 32MM.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes, tengo un platino 2006 automatico, al prender el carro el motor vibra mucho no deja llegar a 1,000 revoluciones cuando esta frio y prende la luz del motor, al avanzar acelera poco a poquito, cuando voy frenando se jalonea y se mueve todo el motor hasta las luces llevan el ritmo del golpeteo. bobinas? inyectores? bujias? tiene apenas un mes de haber ido al servicio mayor. Saludos
PARA JOSE ARMANDO ROMO:
SE DEBE REVISAR CON ESCANER PARA CONSULTAR CODIGOS Y REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE BOBINAS Y DE HAY SE REALIZA LA REPARACION NESESARIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Qué tal, tengo un platina 2003 automático, la mayoría de las veces cuando va a entrar la segunda el carro da un brinco y los últimos dos días ha prendido el foco de la transmisión y no entran los cambios, lo que hago es apagarlo y prenderlo de nuevo y se quita la falla. Otra cosa es que me dijeron que a estos carros no se le puede hacer afinación de transmisión que solo se les cambia el aceite. Es esto cierto?
Saludos.
PARA KARLA FELIX:
CUANDO LO APAGAS EL SISTEMA SE RESETEA Y SOLO ESTAMOS OCULTANDO LA FALLA MIENTRAS SE AGRAVA, LLEVALO A ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATOS Y REVISAR PRESION Y TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola que tal quiziera saber si podrian orientarme con un problema que tengo con mi PLATINA 2003 STANDART el problema es que parpadean una vez al mismo tiempo los focos de STOP y el de el ACEITE una vez, se prende el ventilador y se empieza a vibrar mucho el carro y como que se siente lento ya despues se normaliza todo pero despues de un tiempo vuelve a hacer lo mismo tambien parpadea y prende el de CHECK ENGINE ya le revise las bobinas y no son y le cambie las 4 bujias.
LES AGRADECERIA MUCHO SI ME PUDIERAN AYUDAR
GRACIAS.
PARA JOSUHUA IVAN:
SI PRENDE LA DE STOP ES INDICATIVO QUE SE DEBE REVISAR LO ANTES POSIBLE PASRA EVITAR DAÑOS MAYORES.AL SER LA DE ACEITE QUIERE DECIR QUE SE ESAT BAJANDO LA PRESION, SI NO ESTA BAJO DE RPM PUEDE SER COLADERA TAPADA, SI SE BAJAN LAS RPM SOLO SE DEBE ESTABILIZAR.
LO DE LA LUZ DE CHECK ASE DEB ESCANEAR PARA DETERMINAR QUE FALLO PRESENTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing.:
Acabo de comprar un platina 2006 automático, me han hehco muchos comentarios acerca de la mala calidad del vehículo, algunos comentan que los de 2003 y 2004 son los que presentan mas defectos, pero que si se les da servicio y se les cambia la cadena del tiempo a los 50,000 km. no tiene porque dar problemas… ud. que me recomienda?
PARA LIZETH GARCIA:
ES UN AUTO QUE REQUIERE DE MANTENIMIENTOI PREVENTIVO PUNTUAL PARA PODER DISFRUTAR DE SUS PRESTACIONES , SI ES ASI ES UN AUTO BUENO PERO SI NO SE ATIENDE SE CONVIERTE EN UNA PESADILLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alejandro buenas tardes, quisiera que me hicieras un favor que me saques de una duda mira tengo un coche platina modelo 2007, automatico desde que lo comopre hace un año lo unico que me a fallado es el cambio de un balero, el cambio de la palanca de luces y la bateria que tambien lo cambie despues de eso no eh tenido ningun problema con el coche pero ya lleva recorrido 59,140 kilometros hasta el dia de hoy pero quiero saber que tanto mas me puede aguantar para poderle hacer el cambio de la banda de distribucion quiero informarle que en junio le hice el servicio mayor
PARA OSMAR GONZALEZ:
ESPERA A LOS 60.000 KMS Y REALIZA EL MANTENIMIENTO EN BASE AL MANUAL SE SERVICIO ES LO ADECUADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ojala me pudieras ayudar
tengo un platina y un aveo a este ultimo a menos de 5 mil empezóo a oirse un golpeteoal motor y pense ya se desvielo (lo lleve con grua), supuestamente el mecánico de la agencia digo que el aceite se lo cambiaron aprovechando que ya le tocaba el servicio de los 5mil, aparentemente se quito y ahora en menos de un mes volvio a sonar igual (en frio al encenderlo)en la mañana que lo hiba a llevar a la agencia igual, pero lo lleve caminando y aprox a 2 km de caminar se le quito y ya suena normal (me dejo con cara de “what”), lo deje en la agencia lleva dos dias y no ha sonado, que puede ser ?,
Gracias de antemano y aprovechando lo mejor para todos
PARA JUAN:
SE DEB ESTAR DESCARGANDO UN BUZO O PUNTERIA SOLO QUE LO ARRANQUEN CON MANOMETRO PUESTO PARA VER SI SE CAE LA PRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buen dia
tengo un platin k 2003 standar y hace dos dias al intentar encenderlo da marcha pero no enciende se lo llevaron al taller y el mecanico me dijo que le checo el bulbo del cigueñal pero que estaba bien y hasta ahorita no le han encontrado la falla ¿que podra ser?
PARA FRANCISCO:
SO LO REVISEN EL CONECTOR DE EL MISMO SENSOR .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos ing Alejandro: Tengo un platina 2004 Automatico y necesito que me oriente, en primer lugar me gustaria cambiarle la banda de distribucion, cual es el precio aprox de las refacciones y cual es el de la mano de obra, en segundo lugar mi caja de velocidades cuando el carro esta andando normalmente cuando revoluciono para acelerar o en subida la caja patea se enciende el incentivo de la caja y se trava en tercera no se muebe hasta que apago el carro y nuevamente lo enciendo se normaliza, en estado normal cada que freno totalmente en un alto se siente como brinca la caja, esto tambien me impide ir a altas velocidades en autopista por que me ha pasado que voy llegando a 100km/h y patea la caja y se siente muy brusco y se revoluciona por que se pasa a tercera, me gustaria saber que es necesario hacerle para que esto se solucione y el aprox del costo y en tercer lugar mis luces las medias no encienden y no estan fundidas le jiro la perilla y no se ve el foco verde en el tablero solo las altas y ahi si se ve el foco azul y los de niebla, no se si sea la palanca que tengo que cambiar o es otra cosa muchas Gracias y espero su respuesta Ingeniero.
PARA EDER:
CON REFACCIONES ORIGINALES Y MANO DE OBRA COMO 4,500 PESOS.
SE DEBE ESCANEAR LA CAJA TREVISANDO CODIGOS Y QUE LOS ORIGINA ADEMAS DE ABRIR LINEA DE DATOS PARA COMPARAR PRESION Y TEMPERATURA PARA DETERMINAR QUE SUCEDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen día quisiera que me ayudara con un problema,tengo un platina 2004 y me da mucho trabajo para encenderlo lo reviso el mecánico y dijo que era la bomba de la gas ya se la cambiaron y sigue igual tan bien le cambie el filtro y nada sigo batallando al encenderlo que podrá ser le agradezco me pueda ayudar gracias.
PARA GILBERTO:
SE DEBE CAMBIAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo problemas con mi platina automatico 2006 si arranca pero no entran las velocidades que puedo hacer
PARA EDUARDO MTZ:
SE DEBE ESCANEAR Y REVISAR NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISION PARA PODER EMITIR UNA OPINION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal buenos días, pues tengo un platina modelo 2004, automatico, desde que lo adquiri como tercer dueño ha tenido problemas con el sistema de enfriamiento, esto hace dos años, le cambie deposito de anticongelante con su tapon, le he cambiado como 5 ventiladores, 2 sensores que lleva el motor y activan el ventilador, lo escaneada 5 veces, el electrico reviso los relevadores, y según los mecanicos y electricos que lo han revisado, el sistema de enfriamiento funciona a la perfección, el fallo que presenta cuando llego a algún asentamiento vehicular (semaforos, avenidas con mucho transito, etc.) entonces la aguja que indica el nivel de la temperatura comienza a subir hasta el nivel mas alto, el anticongelante se comienza a tirar por la parte superior del tapon, se hace una humareda, y si sigo conduciendo el auto en estas condiciones termina por pararse, despues de un tiempo lo dejo enfriar, le relleno el anticongelante y anda normal, estoy cansado de visitar mecanicos electricos, brujos y nadie da un diagnostico sobre esta falla y mucho menos lo arregla, quisiera saber donde esta tu taller y si podrias con tu magia reparar esta chatarra???
PARA ANTONIO:
ES POSIBLE QUUE TENGAMOS EL RADIADOR EN EL EXTERIOR TAPADO POR TIERRA Y SOLO CUANDO NO LE PEGA EL AIRE DE FRENTE SE ELVA AUNQUE ARRANQUE EL VENTILADOR DESDE LUEGO QUE LO PODEMOS REVISAR ESTAMOS EN IZTAPALAPA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buen dia.
Tengo un platina 2004, todo marcha de maravilla el unico problema es que cuando voy en reversa y freno se escucha algo recorrerse.
Me podria decir a que se debe.
Muchas gracias exelente foro.
PARA AARON:
DEBES REVISAR SOPORTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia necesito de tu valiosa ayuda tengo un platina 2003 automatico c/a/a y van 2 dias que cuando lo enciendo (frio) y empiezo a avanzar y se va calentado pero despues de llegar a la temperatura ideal sigue subiendo entonces me orille y espere unos segundos y ya empezo a bajar y de nuevo comenze a avanzar y ya no se presento el prooblema (cabe mencionar que si no esta frio no se presenta el problema pero el dia de hoy de nuevo en frio hizo el problema y me orille para revisar si entraba el ventilador y observe el deposito una pequeña fisura donde burbujeaba en la parte superior de deposito del anticongelante y ya estaba operando el ventilador y lA TEMPERATURA ya empezo a bajar a la normal. Que tengo que revisar o cambiarle gracias excelente foro
PARA GUSTAVO:
ESTOS SISTEMAS TRABAJAN SELLADOS A ALTA TEMPERATURA Y PRESION, SI TENEMOS UNA FUGA OPERAN DIFERNTE Y PODRIA SOBRECALENTARSE CAMBIA EL DEPOSITO Y DESPUES REAliza la prueba nuevamete.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 1|2 53 69
hola espero este vien amigo Alejando Diaz Arzate le molesto, tengo un aprio que me tira aceite de transmicion del lado de la flecha izquierda al parecer del cubre polvo. ¿Que tipo de reten lleva esa flecha?
gracias
PARA MARCOS SANCHEZ:
ES EL CUBRE´POLVOS MISMO YA QUE LA FLECHA SE LUBRICA CON EL ACEITE DE LA CAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA SR. ALEJANDRO ME DIO GUSTO ENCONTRAR ESTE FORO TENGO UN PLATINA 2007 AUTOMATICO Y HE TENIDO PROBLEMAS CON LAS BOBINAS EL CASO ES QUE LA 1ra VEZ K SE DESCOMPUSO UNA CAMBIE EL PAR DESPUES DE 6 MESES HOY HACE LO MISMO EMPESO A JALONEARSE Y VIBRAR Y CAMBIE LAS 4 BOBINAS CREI QUE ESO BASTARIA PERO SIGUE LA VIVRACION DEL MOTOR Y DEL LADO DER. SE ESCUCHA UN SILVIDO Y ME DIJO EL MECANICO QUE ERA LA VALVULA IAC Y SE LA CAMBIO Y ME COMENTO QUE YA HABIA QUEDADO PERO NADA SIGUE IGUAL LE FUI A DAR UN RECORRIDO DE 30 MIN AL ACELERAR DEJA DE VIVRAR, DESPUES EN CUALQUIER ALTO O REDUCCION DE VELOCIDAD HACE LO MISMO NO SE SI ME PUEDAS ASESORAR QUE RECOMIENDAS, EL MECANICO NO SABE NI QUE ONDA ESTOY DESESPERADA LO KIERO OCUPAR POR ESTAS FECHAS PARA IR EN CARRETERA SERA RECOMENDABLE.
PARA JAZMIN:
ES UN DESCONTROL DE REVOLUCIONES EN BAJA , ES DECIR CUANDO NO ACELERAS Y ESTO SI ES ORIGINADO POR LA IAC PERO ANTES DE CAMBIARLA SE DEBIERON CERCIORAR QUE NO TUVIERAMOS FUGAS DE VACIO PARA NO GASTAR DE MAS, REVISA LAS LIGAS DE CUER´PO DE ACELERACION Y MULTIPLE DE ADMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SALUDOS, MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE: TENGO UN PLATINA 2002, TIENE UN RUIDO PARECIDO AL DE UN MOTOR DISEL AL ESTAR EN MARCHA, PERO NO ES EL MOTOR, ME DICE EL MECANICO QUE SON LOS BALEROS DE LA CAJA, ¿ESTO ES POSIBLE? O SERA ALGO DEL CLUTCH. SOLO SE ESCUCHA CUANDO AVANZA CON VELOCIDAD ADENTRO. GRACIAS POR SU RESPUESTA A MI PREGUNTA.
PARA MARCO ANTONIO:
SI ES POSIBLE QUE SEAN LOS BALEROS DE EL DIFERENCIAL O DE LA TRANSMISION QUE ES UN SOLO CONJUNTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenoches compre un platina 2002 ce me aceleraba a 1,800 revoluciones le compre su balbula generica y ahora ceme baja asta 500 me dijeron que debe estar en 900 o 1000.ce escucha un sonido en la parte de abajo como que truena,la palanca de velocidades esta guangua seran los soportes del motor?me dijeron que donde ta el chicote hay un tornillo para regular las revoluciones.espero pronta respuesta
hola mi comentario no es sobre un platina pero tengo una duda enorme, mi auto es un renault y esta fallando el motor, no le estan trabajando bien dos pistones y mi mecanico me comenta que en la agencia de la nissan lo podrian reparar ya que el motor es el mismo de el platina y el cual es muy delicado y el prefiere no meterse en eso, mi pregunta es: en realidad podrian repararlo ahi? xq la agencia de la renault me queda muy lejos y asi como esta el carro prefiero no moverlo muxo, le agradecese cualquier sugerencia o comenario grax che_lurias@hotmail.com
Hola, tengo un platina del 2005. una pregunta mi carro no me a dado problema gracias a Dios, pero un dia el carro no me quiso prender no se por que luego al dia siguiente prendio sin ningun problema. no es bateria por que es nueva. que podra ser
Hola Sr. Alejandro yo tengo un platina 2004, y a mi auto hace un mes le hicieron una limpieza al cuerpo de aceleracion, y desde entonces el carro quedo acelarado, mi auto es std, y siempre esta revolucionado a 2000 rev en alto total. Debido a eso le limpiaron un sensor me dicen que tengo que comprar un SENSOR IAC, esto lo arreglara.. el dia de ayer le note algo nuevo a mi auto cuando voy en 3a,4ao 5a suena como si llevara una avioneta…ademas el motor se escucha con mucho ruido. El jueves me robaron la parrillita que va en donde van los faros de niebla.. no se si ese ruido de avioneta sea del aire que pasa por ahi o esta por tronarle algo mas al carro.. agradeeria su opinion sobre el nuevo sonido, el ruido de motor como forzado cuando va arriba de 80 km y si para lo revolucionado el sensor IAC lo quitara.. p.s. conoce algun taller especializado en platinas aca en la frontera de TIJUANA O MEXICALI.. Saludos y gracias..
hola disculpe la verdad tengo un problema con mi platina 2004 lo que pasa que es lo siguiente cuando prendo mis direccionales o pongo las intermitentes seme tira a aogar el karro las apago y el karro anda al 100% pongo el clima y me ace lo mismo lo apago y anda al 100% que sera que tenga mi vehiculo
PUES DEBRES IR A QUE TE CHEQUEN EL ALTERNADOR ES LO MAS OBVIO
HOLA QUE TAL TENGO DOS DUDAS MI PLATINA GOTEA AGUA POR DEBAJO Y NO SE POR QUE Y TAMBIEN NO PUEDO ABRIR EL COFRE
Buen día y gracias por su dedicación a contestar estas preguntas, ojala todas las personas que trabajan en la industria automotriz se dedicaran a esta labor ya que aumentarían considerablemente sus clientes.
Tengo un platina 2005 standard, el cuál me ha salido muy bien a pesar de que ya he tenido 2 choques fuertes en el, al repararlo queda muy bien y siempre lo saco a carretera sin problema.
Mi auto ya alcanzo los 60mil km y quisiera saber si sería recomendable hacerle el cambio de banda y poleas fuera de la agencia, ya que en la agencia este servicio (servicio y cambio de poleas) ronda los $6mil pesos. En caso de ser recomendable, en que franquicia de servicio automotriz (bosh,speede,midas,etc) sería recomendable, yo me encuentro en san luis potosi.
Otro punto, desde hace unas semanas, cuando tengo el vehiculo detenido y muevo el volante para hacer maniobras (estacionarme generalmente) se escucha un como especie de “click click” en las llantas delanteras, hace poco fui a renovar mis llantas y en la llantera me dijeron que eran las bieletas,terminales o rotulas, en que promedio de precio estaría esta reparación?
Otra cosa, hace una semana sali de viaje y en la gasolinera me revisaron los liquidos, todo estaba bien, excepto el aceite de la dirección, el cual ya estaba totalmente quemado y había muy poco. Le hicieron el cambio y todo normal, hasta hace unos días que note que había un poco de aceite de dirección en el piso del lugar donde suelo dejar el auto en las noches, despues de eso ya no volvi a notar derrame, tengo que revisar más a fondo esto?
gracias
Buenos dias,
Yo tengo un Platina 2004 y ultimamente he estado teniendo un problema por que el las mañanas no arranca al principo pensaba que era por la bateria o el alternador por que al pasarle corriente inmediantamente prendia y no tenia ningun problema hasta la mañana siguiente que le tenia que pasar carga para que prendiera lo lleve a que me lo checaran y me dijieron que la bateria estaba muy bien el alternador y motor de arranque tambien me dijeron que lo que tenia era una falla electrica para esto ya no era solamente te no arrancaba en las mañanas ahora tambien se me habia apagado en un semaforo lo lleve a un taller de mecanica electrica y me dijeron que tenia una fuga de voltaje y le encontraron algunas otras fallitas con la alarma que le arreglaron pero al salir del taller se me apago el carro andando y lo volvieron a checar me dijieron que lo electrico ya andaba bien todo que podria ser una falla de la computadora por que al resetearla prendio el carro muy bien me puede ayudar por favor ? sera que la falla esta en la computadora?
Buenas noches ingeniero Zarate; de antemano, gracias por su tiempo:
Tengo un platina 2006 std. El problema es que el motor se escucha como un trenecito -pof-pof-pof. Ya le cambiaron las bobinas y nada. Qué podrá ser, no marca falla en el tablero.
Gracias
k tal alejandro
tengo un platina 2006 automatico a/c cuando pongo el a/c en la parte de poleas zumba y a la ora de dar vuelta la dirrecion se pone dura y vibra, me podras apoyar.
saludos
Hola Alejandro Buenas Noches:
Te molesto con una consulta. compre un platina 2007 estandar. Al inicio del foro leía que es hasta cierto punto esperado que fallen los baleros a tal punto que hay que cambiarlos “frecuentemente”,…. pero que tan frecuente???, resulta que a mi platino le estan cambiando cada 15 días,del taller sale sin ruido y al cabo de 10-12 días inicia con un ruido que se va haciendo intenso…. me dicen que son los baleros, pero…. cada 15 días??????. que sugieres que se revise?? o de que manera puedo solucionar este problema??? de antemano gracias.
Buena noche Alejandro, mira hace un mes me compre un platina 2005 cuidadisimo, la verdad me gusta mucho este carro y siempre me lo quise comprar, aunque siempre me dijeron que salen malos y caros en cuanto reparaciones, en comparación a otros de la linea nissan , obviamente en su totalidad es un renault, y de nissan solo tiene los emblemas, bueno me lo compre a contra de lo que me advirtieron, y pues tengo mi primer mes con el, y asta ahorita no me falla de nada es muy silencioso, ahorrador en gasolina, livianisimo, comodo, y me gusta su desplazamiento, solo hay algo me preocupa, no me importo su kilometraje y asi lo compre, Tiene 147 mil y pico kilometros recorridos, y mis preguntas serian, es mucho kilometraje para el modelo? y cuantos kilometros dura su motor? ya que me gusta el carro y pienso quedarmelo un buen tiempo ya que el platina se me hace un bonito coche, aunque muchos opinen lo contrario, crees que el mecanico exagero al decirme que estaba corretiadisimo? jaja oviamente pienso cambiarle inmediatamente en cuanto pueda $$ la banda de distribucion.
saludos y excelente foro, espero puedas contestar mis preguntas.
SR. ALEJANDRO:
AUNADO A MI COMENTARIO ANTERIOR ACERCA DEL RUIDO EN LA PARTE BAJA DE MI PLATINA 2002, YA LO LLEVE A UN MECANICO Y LE DIAGNOSTICARON QUE ES LA FLECHA LA QUE EMPIEZA A FALLAR, MI PREGUNTA ES, ES ESTO POSIBLE QUE ESE RUIDO LO HAGA LA FLECHA? Y SI ES ASI, SE PODRA ARREGLAR O ES NECESARIO CAMBIARLA POR UNA NUEVA? SI NO FUERA LA ORIGINAL , CUAL ME RECOMENDARIA?
GRACIAS NUEVAMENTE
Hola
Muy buen dia Ing. tengo un detalle con mi platina 2005 std ya que este hace un ruido (clack) cada que meto o saco el cluch y se siente un tiron leve, a parte de que en ocasiones la palanca de vel. tiembla mucho, ya lo mande con el mecanico le cambiaron el soporte de motor superior y el amortiguador de torsion tambien le revisaron el soporte de la tranmision pero me dijeron que este ultimo esta bien. a que se debera esto??
Gracias saludos cordiales
Bunas noches Alejandro
Te comentaba anteriormente del problema de mi auto (platina 2006), el mecanico de plano me dice que es la computadora y y por tanto hay que cambiarla, la cotize en la agencia y me sale un hojo de la cara, mi pregunta es, tendras alguna “computadora para platina 2006 standar eléctrico”, así es como me dijo el mecanico que la pidiera y/o conoces algunas refaccionarias de partes donde pueda conseguirla, toda vez que en las que pregunto no la trabajan.
Por desgracia no puedo mover el auto a ninguna parte toda vez que se galonea todo y huele mucho a gasolina, me dice que es normal por la falla de la compu.
De antemano gracías
Hola Buenas tardes, mi pregunta es: Tengo un Platina 2004 y a la hora de frenar empieza a temblar el carro, no se si se deba a algun soporte? y que tan caro sea….
gracias…!!!
Gracias Alejandro y Raul, pero ya en la agencia me dijeron que no me lo pueden entregar que porque esta desarmado y hasta en 15 dias que llegue la refacion me lo entregan costo $3,946.00 .
QUE TAL SR. ALEJANDRO.
MI PREGUNTA ES QUE DESDE HACE UN MES MI PLATINA 2002 DE VEZ EN CUANDO HACE UN RUIDO EN LA PARTE DE ABAJO COMO SI RASPARA CON ALGO, LO LLEVE AL MECANICO Y LE CAMBIARON LOS BALEROS TRASEROS, Y HASTA UN TAMBOR DE UNA RUEDA, Y EL RUIDO PERSISTE, CABE ACLARAR QUE NO ES CONSTANTE ESE RUIDO, LO HACE DE VEZ EN CUANDO, Y ME HE FIJADO QUE CASI SIEMPRE CUANDO TRANSITO SOBRE CARRETERA HACE ESE RUIDO, ES MUY RARO QUE LO HAGA SOBRE LA CALLE O SE OYE MUY LEVE,RECIEN TAMBIEN LO ACABO DE ENGRASAR Y AUN ASI HACE EL RUIDO.LE REITERO ES UN RUIDO DE ALGO QUE RASPA.
GRACIAS DE ANTEMANO POR SU ATENCION.
roci.
a mi platina le paso exactamente lo mismo, lo lleve a un taller donde arreglan transmiciones y me le adaptaron un buje (con un tornero) que le quedo perfecto, y por menos de una cuarta parte de lo que costaba el chicote, (que por cierto tenian que pedir de agencia porque en ninguna refaccionaria lo tenian) espero te sirva de algo. al parecer esto mismo le pas a los jetas bueno al menos eso me dijeron en el taller.(RAUL VELAZQUEZ rulo160@hotmail.com
PARA RAUL:
QUE ATINADO EL COMENTARIO Y SI ES POSIBLE REALIZAR ESO Y GRACIAS POR APOYARNOS MUTUAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS NOCHES SEÑOR ALEJANDRO.
HECE ALGUNOS DIAS LE COMENTE QUE UN PLATINA 2005 AUTOMATICO EN MARCHA DABA UN JALON Y PRENDIA EL FOCO EN EL TABLERO QUE INDICA UN FALLO EN LA CAJA. ME HE PERCATADO QUE AL TENER ESTE FALLO LAS VELOCIDADES YA NO CAMBIAN NI A PRIMERA, NI A CUARTA O QUINTA, SOLO HACE EL CAMBIO DE SEGUNDA A TERCERA Y VISCEVERSA.EL FALLO ES OCASIONAL. LO APAGO Y LO ARRANCO NUEVAMENTE Y EL FALLO DESAPARECE. QUE PUEDE SER? LE AGRADEZCO MUCHO LA ATENCION QUE PRESTA A CADA UNO DE NUESTROS COMENTARIOS.
GRACIAS!
PARA ENRIQUE:
EL AUTO ESTA EN MODO DE SEGURIDAD Y NO PERMITE CAMBIOS Y SE SIENTE PESADO YA QUE ARRANCA EN SEGUNDA Y SE RESETEA AL APAGARLO, TODO ES PARA QUE NOS PERCATEMOS DE EL FALLO Y LO REVISEMOS LO ANTES POSIBLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas, yo tengo un renault symbol 2005, tengo un problema con las revoluciones del carro, normalmente debe de estar el 1000 rpm en neutro, mi carro normalmente esta en 700, y en cierto momentos ya rodando, se bajan las revoluciones a 500 o menos con el a/a prendido, al prenderlo al dia siguiente ya este problema se le quita, y otro problema es que la palanca de cambios se mueve al soltar el clucht, ya le cambie la base de la caja y sigui con el mismo problema, espero y puedan ayudarme, muchas gracias
Que tal ingeniero, estoy interesado en un platina 2009, y me gustaria saber si me lo recomienda y si tambien este modelo al igual que los anteriores salio mal con las bobinas y la banda de distribucion, ya que he leido que los modelos anteriores tienen problemas con ellos respectivamente, GRACIAS
Espero me pueda ayudar tengo un platina2004 automatico, la palñanca de velocidades se safo lo lleve al centro nissan pero dicen que es la caja, me da desconfianza ya que unn mecanico me lo puso en D y llego al taller haciendo perfectamente los cambios de velocidad el mecanico me dijo que era el chicote pero como es automatico pense que seria mejor en la nissan ¡sera que si es la caja? gracias por su atencion
PARA ROCI:
NO DEBE SER LA CAJA YA QUE SI SE ZAFO EL CHICOTE SOLO SE COLOCA Y SE PONE EL SEGURO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola a todos los que hacen posible este foro tan valioso para mantener nuestro auto en optimas condiciones.
Mi pregunta es, hace 1 mes compre un Platina usado 2009, hace una semana empece a escuhar en la parte baja un ruido como golpeteo, esto cuando giraba a la derecha o izquierda, o cuando frenaba… el golpeteo era intenso, lo lleve al taller y me comentaron que le urgia un cambio de amortiguadores y no una pieza que no recuerdo su nombre la cual hacia el golpeteo a la hora de girar el volante. El Martes de esta semana me entregaron el auto y en efecto el golpeto ya no se escuha al girar el volante, pero a la hora de meter la primer velocidad se escucha como que sigue tronado algo en la parte de abajo. Que podra ser? necesito su valiosa ayuda, de echo voy a volver al taller para que me lo vuelvan a revisar… Perdonen pero me surgen ideas, sera que le falte un engrasado en la parte baja, o alineacion y balanceo o que esten fallando los soportes.
Por otro lado algun lugar que recomienden para un lavado y engrasado de motor.
Muchas Gracias…. Sdos. y felicidades por este FORO….
PARA MIGUEL:
SE DEBE REVISAR PERO ES FACTIBLE QUE TENGAMOS MAL UN SOPORTE.
ATTEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias Alejandro…. lo lleve nuevamente al taller y me comentaron que esta rota la flecha delantera de lado derecho, y hay que cambiarla… Pero dice que sale en unos 4500 porque se tiene que comprar completa…sus comentarios de favor….Esta ya no es reparable?
Hola me pueden ayudar, tengo un problema mi platina 2002 jala muy bien el unico problema es que no entra bien la reversa y la primera le tengo que levantar un poco como si quisiera meter la reversa, gracias por su apoyo.
PARA MARCOS:
SOLO SE DEBE AJUSTAR LA SINCRONIA Y SI ACASO REVISA LOS SOPORTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches.
Tengo un Platina desde 2004 y siempre lo llevo a sus servicios, no me falla, siempre sus cuidados y puedo segurar por mi experiencia que es un muy buen auto, siempre y cuando se cuide y además porque es una maquina francesa que necesita muchos cuidados.
Ahora mi pregunta es, hace unos días detecte que al pisar el freno no encendían las luces traseras, revise el conector de pedal y parece normal, afortunadamente esta un clio, al cual le quite el conector y se lo puse al platina, ahora ya encendían las luces cuando pisaba el freno. Al otro día compre en una refaccionaria la pieza se la coloque y todo parecía normal, pero ahora sí encienden las luces pero siempre se quedan encendidas desde que uno enciende el auto. ¿el nuevo conector tiene la polaridad invertida?
PARA ULISES :
NO SOLO DE DEBE CALIBRAR PARA QUE ENCIENDA EN CUANTO PISAS EL FRENO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola q tal, quisiera saber q pasa con mi platina 2004 estandar.. empezo temblando mucho la palanca, y ahora se quedo trabada en tercera, y acabo de darme cuanta q tambien tira anticongelante, q le hago?? o q necesita…
PARA CYNTHIA:
LO DE QUE SE TRABO PODRIA SER DAÑO INTERNO, SOLO QUE ANTES SE REVISA SI NO SE DAÑO UN SOPORTE Y ESTO LA ESTE TRABANDO, LO DE EL ANTICONGELANTE SE REVISA DE DONDE LO TIRA PARA CORREGIR LA FALLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES ING. ALEJANDRO
TENGO UN PLATINA 2006 STANDAR, Y ÚLTIMAMENTE ME HA FALLADO EN CUANTO SE PONE EN MARCHA SE GALONEA Y PIERDE POTENCIA Y EL MOTOR VIBRA DEMASIADO Y SE OYE COMO CARCACHA, LO LLEVE AL MECANICO Y ME COMENTO EN PRIMERA INSTANCIA QUE ERA EL CLOTCH, COMO SIGUIO IGUAL ME COMENTA QUE ERAN UN PAR DE BONINAS QUE NO TRABAJABAN, SE CAMBIARON Y EL AUTO SIGUE IGUAL, AHORA ME DICE QUE PROBABLEMENTE SEA LA COMPUTADORA, LO CURIOSO ES QUE ME DICE QUE LAS DOS VECES QUE LE HA PASADO EL SCANNER ESTE NO LE MARCA FALLA ALGUNA, EL DÍA DE AYER ME COPMENTO QUE YA HABÍA QUEDADO QUE LO ESTUBO PROBANDO POR UN LAPSO DE TRES HORAS SIN FALLA ALGUNA (LO QUE NO DUDO ES QUE LO ESTUVO USANDO YA QUE SE ACABO MEDIO TANQUE DE GASOLINA, PERO EL COCHE SIGUE IGUAL).
ME PODRIAS AYUDAR
TIENES ALGÚN TALLER EN DONDE LLEVARTE MI AUTO, YA QUE AHORA ME DIO A ENTEDER QUE VA A REALIZARSE UN TIPO BAIPASS Y QUE SI NO FUNCIONA Y EL AUTO SIGUE IAGUAL ENTONCES HAY QUE CANBIAS LA COMPUTADORA, PERO POR OTRO LADO ME COMENTAN QUE SI FUERA FALLA DE LA COMPUTADORA NI SIQUIERA PRENDERIA Y EL TABLERO NO SE ACTIVARÍA, ES VERDAD ESTO?
AGRADEZCO DE ANTEMANO LA ATENCIÓN
GRACÍAS
PARA RAFAEL YAÑEZ:SI SE PUEDE DAÑAR LA COMPUTADORA FALLANDO 1 O 2 CILINDROS PERO SE REVISA CONLUCES DE PRUEBA , MULTIMETRO Y ESCANER SI TENGO TALLER EN LA ZONA DE IZTAPALAPA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, alejandro ya antes habias respondido una de mis preguntas, muchas gracias, ahora con otra molestia, mi platina trae un tronido al dar vuelta del lado del conductor, segun lei aqui y un mecanico me dijo que era la espiga (o junta homocinetica, no se si sea lo mismo), me podrias decir mas o menos cual seria el costo por cambia esa parte, de antemano, gracias.
PARA LUIS SANCHEZ:
APROXIMADO LA ESPIGA NUEVA COMPLETA VALE 500.00 PESOS MAS MANO DE OBRA Y ALINEACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia,
Tengo un platina 2004 automatico, me esta fallando al arrancar de un alto, apenas avanza y se prende la luz del tablero de stop, aceite y bateria, y se apaga, lo tengo que poner en parking, apagarlo y volverlo a prender para que arranque, todo esto lo mas rapido que pueda porque con lo poco que avanza y se apaga es suficiente para dejarme a medio cruce.
Ya lo escanearon en un taller pero que no les arroja ningun codigo, esto sucede a las 5 cuadras aprox que empiezo a usar el carro. En la agencia me dicen que solo ellos tienen el scan que lanza los codigos de platina y por eso a mi mecanico no le muestra la falla.
y quisiera cambiar la banda de tiempo y bomba de agua, pero que es mas recomendable, cambiarla en agencia o comprar las piezas y cambiarla con el mecanico de siempre. En taller me cobran aprox 7mil por cambio de los dos y mano de obra. ?
Gracias, espero su respuesta ya que me urge saber que pasa con eso de que se apaga.
PARA ANA:
SI SE ESTA APAGANDO ES QUE NO ESTA CONTROLANDO REVOLUCIONES EN BAJA, ES LO PRIMERO LAS LUCES SE PRENDEN UNA VEZ QUE SE APAGO ES NORMAL SI SE PRENDEN ANTES DE QUE SE APAGUE DEBEMOS REVISAR PRESION DE ACEITE Y CARGA DE ENERGIA.LO DE EL ESCANER ES MENTIRA ALGUNOS GENERICOS NO INGRESAN A TODOS LOS SISTEMAS PERO LA MAYORIA SI.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia, excelente foro, quisiera que me apoyaras orientandome con los detalles que tiene mi platina 2003, hace algunos dias la direccion se puso dura, se pone mas dura cuando voy a arrancar ya que en marcha no esta tanto y el mecanico me comento que la bomba esta bien y no hay fuga pero sigo con ese problema, tambien al frenar una vez soltando el pedal se eschucha un chillido solo ocurre al soltarlo, a que se deberan ambas cosas?, gracias y saludos.
PARA MIGUEL:
SI SE PONE DURA SOLO HACIA UN LADO ES LA DIRECCION SI ES HACIA AMBOS LADOS ES LA LICUADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ola exelente foro solo una pregunta acabo de comprar un platina 2004 automatico que me puedes decir de este auto crees que pueda haber algun problema con el por ser automatico o seria casi el mismo funcionamiento de un std y tambien si este auto lleva algun mantenimiento en espcial?? ojala me puedas contestar
PARA CESAR REYES:
EL AUTOMATICO TIENE DETALLES DE MAS CUIDADO , EL SENSOR DE POSICION DE PALANCA PUEDE DAÑARSE POR HUMEDAD CUANDO NO CAMBIAMOS EL DEPOSITO DE REFRIGERANTE A TIEMPO O HAY DERRAME DE ANTICONGELANTE.
SI TIENE MAS CUIDADOS Y EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO LO INDICA EL MANUAL, CAMBIO DE KIT DE DISTRIBUCION MAS BOMBA DE AGUA A LOS 60.000 KMS POR EJEMPLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Alejandro Díaz.
Lleve al eléctrico mi coche, un platina 2004, con la finalidad de que le cambiará uno de los foco que iluminan el panel donde se encuentran los con troles de aire acondicionado, y no pudo cambiarlo, por que no encontró como exceder a los focos.
Podría ser tan amable de orientarme, en cómo se hace para cambiar los focos de este panel.
Le mano un saludo
Muchas gracias
PARA ROGELIO:
SE DESMONTA EL CONTROL COMPLETO Y ESTE ENTRA A PRESION CON UNAS GRAPAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenos dias.el problema que tengo es que la direccion hidrahulica esta muy dura ,no tira liquido por ningun lado y fraancamente no se porque lo hace .que me recomienda por favor.
PARA ANGELITA:
SI NO TIENE FUGA Y ESTA DURA PARA AMBOS LADOS ES LA LICUADORA QUE NO TIENE PRESION, SI SOLO ES PARA UN LADO ES LA DIRECCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches, disculpen expertos de este bonito foro, me podrian ayudar com mi platina?
Resulta que tengo un platina año 2006 con aire, estandar, etc.
Y tiene unos detalles por hay:
Primero gasta mucha gasolina, le pongo premium y 12 litros de los gasta en 3 dias facil a velicidades medias, nada de excesos, que podra ser?
Y otra, que siempre al ir a mas de 90 kph y a mas de 3000 rpm, a velicidad constante el carro hace un sonido que supongo sale del motor, como si algo rosara muy finamente dentro del motor, no me sabria dar a explicar, pero es asi, como si algo raspara adentro del motor, el carro no tira aceite ni nada, le hice hace unas semanas la afinacion, tiene 60 mil km, y usa aceite sintetico elf. que podra ser?
Ypor ultimo el carro siempre que voy en marcha, tiembla mucho la palanca de cambios, incluso se siente que el carro biblra, el carro tubo un golpe en la llanta derecha , y se cambio horquilla , terminal, bieletas , alinacion y balanceo rotacion y sigue con estas fallas.
Espero me echen la mano amigos saludos.
PARA EDUARDO FERNANDEZ GARZA:
EL CONSUMO SE MIDE EN KILOMETROS POR LITRO, MENCIONAS 12 LITROS Y QUEE KILOMETRAJE RECORRE?
EL RUIDO CREO NO PROVENGA DE MOTOR DEBE SER UNA RUEDA (BALERO).
LA PALANCA ES FLOTANTE POR LO QUE SIEMPRE VIBRA PERO NO EN EXESO, SI LO HACE REVISA LOS SOPORTES DE LA PALANCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día Alejandro
Al parecer sabes de autos, tengo un platina 2006 standar, últimamente me ha dado problemas, lo lleve al mecánico y me comenta este primero que era una falla del cloch, como siguió el problema me comento que era la batería, siguió el problema y me comenta que eran las bobinas, total para no hacerla cansada me comenta ahora que es la computadora, el auto al ir andando no desboca y el motor empieza a vibrar y se oye como si fuera una carcacha, como si no llegara gasolina pero la bomba eta bien, como vez.
Hola Sr. buena noche.
Pues le comento rápidamente los problemas que presenta mi platina std, 2006, para ver si me podrían orientar y ver en donde esta el problema o que debo hacer:
1.-Primero ultimamente note que al pisar el pedal del freno el carro bibra un poco y el ralenti baja un poquito abajo de las 1000 rpm, y al mismo tiempo la pantallita anaranjada donde marca el kilometraje baja de intencidad de luz, y el indicador izquierdo de la direccional parpadea un segundo, suelto el pedal y se ilumina bien la pantalla anaranjada y el carro sube a normal las rpm.
2.- Que al arrancar de manera rapida el carro (sacar clutch y acelerar rapidamente y a fondo) se escucha siempre un golpe fuerte en la parte baja del carro, como si un metal solido literalmente golpeara a otro metal, el carro arranca bien, pero el suido del golpe hasta da miedo.
Gracias y espero me puedan ayudar un saludo.
PARA CARLOS RAMIREZ SALAS:
1.- SOLO REVISA LOS FOCOS DE CUARTOS Y CALAVERAS ALGUNO ESTA FUNDIDO.
2.-REVISA SOPERTES .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Ing. Alejandro, tengo un Nissan Platina mod. 2002 que apenas compré todo bien, y no funciona el claxón que es lo que debo de revisar para que funcione??? Saludos
PARA CARLOS XAVIER:
PUDE SER FUSIBLE, EL COJIN DE EL VOLANTE O LA BOCINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
… Y VIBRA TODO EL CARRO.
…Un dato más
además de que el motor se escucha como un trenecito: pof-pof-pof-pof-pof.
Ayuda
Buenas noches sr. Alejandro Diaz, quisiera que me asesorara: Tengo un Platina 2006, lo compré usado hace un año exactamente. Hace aproximadamente 5 meses empezó a fallar al momento de encenderlo, lo llevé el mecanico y le cambió-según él- la valvula iac, se arregló un tiempo, pero hace dos meses volvió a darme problemas a la hora de encenderlo,no prendía al llavazo y tenía que mantenr la llave en posición de encendido y acelerar para que prendiera. Y en carretera le costaba trabajo despegar.Lo llevé a otro mecanico, lo scanneó y le cambió las bobinas- que traía unas muy corrientes- , las bujias y el sensor de oxigeno y dice que le debo cambiar el catalizador porque el que trae no le corresponde. Hoy volvió a fallar, lo encendí normalmente pero al bajar la velocidad en un semáforo se apagó y me costó trabajo encenderlo, tuve que repetir la acción arriba señalada, esto fue por la mañana y en la tarde pasó lo mismo y me costó cierto esfuerzo lograr que arrancara.
De antemano le agradezco su opinión.
PARA JAIRO:
ESTA FALLA NO ES POR CATALIZADOR YA QUE LO QUE HACE CUANDO ESTA MAL ES QUE NO REDUCE LAS EMISIONES TOXICAS, O HACE RUIDOO COMO DE CANICAS SUELTAS.
ADEMAS LOS SINTOMAS SON PERDIDA DE POTENCIA ELEVADO CONSUMO DE GASOLINA, CALENTAMIENTO .
LOQ UE ESTE AUTO TIENE ES FALSO CONTACTO EN CONECTOR DE SENSOR DE OPOSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola sr alejandro:
tengo un par de preguntas para ud soy dueño de un plATINA 2003 y la falla q me presenta mi auto es q se empieza a tironear cuando el carro esta frio claro lo caliento un par de minutos antes de avanzar y no me lo hace tan seguido y la 2da es por q mi tanq se llena con tan solo 30 lts no le caben mas?
PARA VICTOR HUGO:
EL TIRONEO OBEDECE A VARIACION DE VOLTAJE EN CILINDROS Y PUEDE SER DESDE BUJIA MAL HASTA BOBINA.
LO DE LE TANQUE DEBE TENER UNA MANGUERA DOBLADA DE RESPIRACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
MUCHAS GRACIAS POR EL FORO, YA QUE ES DE MUCHA UTILIDAD PARA LOS QUE SOMOS USUARIOS DE UN PLATINA.
TENGO UN PLATINA 2005 AUTOMATICO, HACE COMO 6 MESES LE REPARARON CAJA DE TRANSMISION Y DESDE ENTONCES TIENE UN FALLO. SIN MOTIVO APARENTE EL CARRO DA UN JALÓN Y PRENDE EL FOCO EN EL TABLERO QUE INDICA UN FALLO DE LA CAJA DE TRANSMISION Y SE REVOLUCIONA UN POCO, EL CARRO SIGUE AVANZANDO Y HACIENDO BIEN LOS CAMBIOS, PERO EL FOCO SIGUE ENCENDIDO. ENTONCES LO QUE HAGO ES DETENERME APAGO Y ARRANCO NUEVAMENTE EL CARRO, EL FOCO SE APAGA Y EL CARRO AVANZA DE MANERA NORMAL NUEVAMENTE. ESTA FALLA SE HACE MÁS NOTORIA CUANDO VOY HACIA ARRIBA EN PENDIENTES PRONUNCIADAS. TAMBIEN HE NOTADO QUE EL CARRO DA PEQUEÑOS JALONES CUANDO VOY CERCA DE LOS 100KM/HR EN CARRETERA. LE PIDO DE FAVOR QUE ME ORIENTARA SOBRE LO QUE PODRÍA ESTAR CAUSANDO ESTE FALLO. DE ANTEMANO GRACIAS!
PARA ENRIQUE :
ES UNA CAIDA DE PRESION , SOLO SE TIENE QUE DETERMINAR SI ES POR TEMPERATURA ALTA O POR DESGASTE INTERNO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
disculpe tengo un platina 2005 a cada rato se cambian las bobinas, que debo hacer para que duren mas?, y cada cuantos kilometros o cada cuanto cierto tiempo se cambia la banda del tiempo??
PARA CESAR:
EL CONECTOR SDE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL SE DBE CAMBIAR CADA 20,000 KMS YA QUE ESTE PROVOCA VARIACION DE VOLTAJE Y DAÑA BOBINAS.
LA BANDA JUNTO CON EL KIT DE DISTRIBUCION SE CAMBIA CADA 60,000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SR.Alejandro, me puede ayudar?
Tengo un platina 2006 135k km al encenderlo por las mañanas las revoluciones se ponen en 2000 y lo pongo en marcha y se siente que se acelera y desacelera ya que alcanza la temperatura normal se mentiene estable, que es lo que falla?
que tengo que cambiar
PARA SAUL3D:
SE DEBE DE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA IAC Y QUE NO INGRESE AIRE ADICIONAL AL MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA SR. ALEJANDRO, SOY XIMENA, QUE AMABLE EN RESPONDER MI MSJ DEL DIA LUNES.
—
ALEJANDRO DIAZ ARZATE
7 Diciembre 2011 en 10:49
PARA XIMENA:
ESTE AUTO ESTA FALLANDO DE CILINDROS, SI LO HACE NO TENEIENDO REFERENCIA PODRIA SER QUE SEA SEÑAL DE BOBINAS O INYECTORES, ES DECIR SE NESECITA REVISAR A FONDO, EL HECHO DE QUE NO MARQUE CODIGOS PODRIA SER PROBLEMA MECANICO Y NO ELECTRONICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
—
COMO DATO AGREGADO, LE QUIERO COMENTAR QUE APROVECHE AYER PARA LLEVAR MI COCHE A LA AGENCIA PARA UN DIAGNOSTICO,,, Y ME DIJERON QUE ES CAMBIO DE:
a) SENSOR DE OXIGENO B1 $ 3,022.00
b) SENSOR DE OXIGENO B2 $ 3,367.00
c) EL CATALIZADOR $ 5,455.00
(COMPRARLO OTRA VEZ PORQUE NO ES
ORIGINAL EL CATALIZADOR NUEVO QUE LE
PUSIERON HACE UN MES)
d) TUBO DE ESCAPE $ 4,722.00
TOTAL DIAGNOSTICO =====> $ 18,384.87
INCLUYE MANO DE OBRA Y MI DESCUENTO DE 10% POR QUE HACE UN AÑO EN LA AGENCIA LE CAMBIARON LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN Y LAS 4 BOBINAS HACE 2 AÑOS.,,, PARA SER HONESTA ESTO ES MUY CARO
ME RESULTARIA MUY VALIOSO OTRO COMENTARIO FINAL DE SU PARTE…EXCELENTE FIN DE SEMANA
PARA XIMENA:
NO ES CARO , ES UN ROBO , SE DEBE DIAGNOSTICAR EN FORMA MAS COMPLETA PARA EVITAR GASTAR EN FORMA INESESARIA CREO QUE EL DIAGNOSTICO NO ES ADECUADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal muy buenas noches ing. alejandro quiero saber si me puede orientar de favor con un problema que tengo en mi platina 2006 standar lo que paso es que hace unos dias se me descompuso mi coche por que empezo a pasar anticongelante al aceite yo pense que era la junta de la cabeza pero cuando lo desarmo el mecanico me dijo que la junta estaba bien lo que habia pasado es que estaba fisurada la cabeza para no hacerle el cuento largo conseguimos una de un platina 2009 chocado la coloco y me dijo que no habia necesidad de rectificar le cambio la junta nueva y la junta del multiple de admision nueva solamente mi duda es que ya que me lo entrego al parecer no quedo del todo bien por que no revolucionaba y le tuvo que abrir a la mariposa y subir el pedal para acelerarlo para que no se apagara y ya no se apaga pero en ralenti se mantiene en 700 revoluciones pero la maquina cascabelea y la aguja de las revoluciones varea un poco y lo lleve a escanear por que se prendio el testigo y me salio po420,df110 rateo de combustion del destructor quisiera saber que puedo hacer ya que quede muy gastado con la reparacion.gracia por su respuesta y disculpe si tomo muchon espacio mi pregunta muy buen foro y animo platineros jajaja
PARA RAUL:
DEBE SER SOLO QUE ESTA TRABAJANDO INADECUADAMENTE LA VALVULA IAC Y SE REVISA QUE SU CONTROL SEA CORRECTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO, BUEN DIA.
EN LA ULTIMA REVISION DE MI COCHE (PLATINA 2003, STD) EN LA ALINEACIONM Y BALANCEO, ME PERCATE QUE EL AMORTIGUADOR DEL. IZQ. ESTABA HUMEDO, POR LO CUAL ME IMAGINO DEBO DE CAMBIAR CUANDO MENOS LOS DOS DELANTEROS Y POSTERIORMENTE LOS TRASEROS, TU SABES POR LA CUESTION DEL $, AUNADO A ESO ME PERCATE QUE EN LAS MAÑANAS AL PASAR TOPES, SE ESCUCHA UN SONIDO COMO FALTA DE LUBRICACION EN LA SUSPENCION, PERO SOLO AL PASAR DOS O TRES TOPES, DESPUES YA NO SE ESCUCHA O SIENTE ALGO EN PARTICULAR…
MI PREGUNTAS SON: QUE TIPO DE AMORTIGUADORES USA (HIDRAULICOS O DE GAS) Y SI SOLO PUEDO CAMBIAR LOS DELANTEROS.
COMO SIEMPRE, GRACIAS ALEJANDRO…EXCELENTE DIA.
PARA FELIPE:
SI SOLO SE PUEDEN CAMBIAR LOS DELANTEROS YA QUE SON LOS QUE RECIBEN EL MAYOR IMPACTO Y DETERIORO.
LLEVA AMORTIGUADORES DE GAS Y AUNADO A ESTO REVISA RESORTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola necesito ayuda
Camiando empezó a temblar y al ratito parpadeo el Testigo de control de los gases de escape como tres veces y se apaga y vuelve al ratito a parpadear; a baja velocidad parado tiembla, a mediana velocidad no tiembla pero si parpadea el testigo se apaga y vuelve ademas se oye feo y huele como a cerillo encendido.
PD Cuando le doy click a llave el testigo prende igual que los demas y a los tres segundos se apaga (esto con el motor apagado)
PARA JUAN:
ESTO DEBE SER UNA BOBINA YA QUE ES INTERMITENTE EL FALLO SOLO ESCANEALO Y ABRE LINEA DE DATOS PARA SABER QUE BOBINA ES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas Gracias
ALEJANDRO Y ME PODRIAS DECIR A QUE SE DEBE Y QUE CARACTERISTICAS SON PARA CONOCER SI ESTA DAÑADA LA JUNTA DE CABEZA QUEMADA.
alcance
Es un platina 2006 estandar
PARA JORGA C:
SE DEBE MEDIR COMPRESION DE CILINDROS Y NODEBE ESTAR 2 CILINDROS CON CERO O MUY DISPAREJA LA COMPRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal alejandro excelente foro:
aprovechando tu ayuda te expliko mi calvario , tengoun platina 2003 k ,le cambie bobinas , bomba de gasolina,me ”configuraron”la comptadora cambio de sensor osicion cigueñal y el carro se me sigue apagando funciona 5 dias y falla se apaga y da marcha pero no prende , ya le cambie muchas vec es el sensor y funciona solo en dias , si conoces un buen taller en monterrey nuevo leon te lo agradeceria saludos
PARA DAVID CONTRERAS:
SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ES SOLO ESO Y TERMINA CONE ESE CALVARIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
LO MAS VIABLE, CUANDO UN CARRO FALLA Y NO QUIERAN INVERTIR. ES VENDERLO. JAJAJJAJAJA
Buen día Sr Alejabdro
Tengo un platina 2004 con aire acond. y cuando lo prendo truena mucho y se me acelera, un electrico me dice que es la parte donde van los relevadores y abajo tiene muchos cables, creo k se llama soporte (ademas dice que es muy económico) y que hay que colocar todos los cables de nuevo. Pero otro electrico dice que no es eso. Qué me sugiere? Ya le revisaron la marcha y le cambiaron los carbones.
PARA VERO:
TE SUGIERO LO REVISE UN MECANICO YA QUE SI TRUENA PODRIA SER DESDE PUNTERIAS HASTA ALGO MAS DELICADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA Y DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS OJALA ME PUEDAS AYUDAR… MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE:
SE LE CAMBIO LA BOMBA DEL AGUA, KIT DE DISTRIBUCIÓN, UNA POLEA, CAMBIO DE VÁLVULAS (ACENTADAS Y TODO), REPARACION DE CABEZA, PUESTA A TIEMPO CON LAS HERRAMIENTAS EXACTAS, Y NO PRENDE, DEBO AGREGAR QUE YA SE LE CHECO EL CENSOR DEL CIGUEÑAL Y VÁLVULA IAC Y FUNCIONAN CORRECTAMENTE, ADEMAS DE QUE SE CHECO QUE TODOS LOS CONECTORES Y CENSORES ESTUVIERAN CONECTADOS CORRECTAMENTE… SOLO ME QUEDA HACERLE UNA LIMPIA O SACRIFICAR A UN MECÁNICO DE ALMA PURA EN EL COFRE UNA NOCHE DE LUNA LLENA… JAJAJAJ
AAAA Y NO PRENDE !!!!
PARA ANGEL GARCIA:
DEBEMOS SABER QUE LE FALTA, CHISPA EN BUJIAS, PULSO EN INYECTORES O GASOLINA EN MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola Alejandro, yo tengo un platina 2004, desde hace unos dias se paro de repente, de lo que me percate es que estaba muy caliente el motor, el carro sigue funcionando normalmente solo que para que no se sobrecaliente encendemos el aire acondicionado; lo checo un mecanico y lo scaneo, lo que nos dijo es que el sensor del cigueñal es el que necesita cambiarse. quiero saber su opiniòn. ¿podria ser esta la causa? gracias
PARA LUCIA GOMEZ:
EL CALENTAMIENTO NO TIENE QUE VER CON SENSOR DE CIGUEÑAL, SI NO ARRANCA EL VENTILADOR ES POR QUE LA COMPUTADORA NO SE LO ORDENA , O AL MENOS NO EN TIEMPO SERIA CONVENIENTE QUE REVISARAS DESCONECTANDO EL SENOR DE TEMPERATURA Y ANDANDO EL MOTOR , SI ARRANCA SOLO ES EL SENSOR SI NO LO HACE PODRIA SER TERMOSTATOO RELEVADOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ING. ALEJANDRO DIAZ ARZATE:
Tengo un platina 2002, cada medio año le hago servicio al carro pero este 2011 me cuesta trabajo encenderlo, la típica de a la 3ra y acelerar tampoco funciona, cuando lo apago bajan las agujas y luego suben un poquito y ahí se queda,pero lo que ya me esta dejando pobre es andar comprando las bobinas..
Le agradezco su atención y los felicito por esta oportunidad que tenemos los usuarios de tener contacto con los expertos en el tema…saludos….Jorge
PARA ARQ. JORGE:
SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, ESTO PROVOCA QUE TARDE EN ARRANCAR Y ALA VARIACION DE VOLTAJE DAÑA LAS BOBINAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA BUENAS NOCHES, MI PLATINA SE ACELERA Y LA AGUJA DEL TACOMETRO SE REVOLUCIONA SUBE A 15 O 20 RPM, SE SIENTE LENTO Y EL MOTOR HACE MUCHO RUIDO, ADEMAS DESPIDE UN OLOR A AZUFRE, EN BAJA AL DETENERME EN SEMAFORO Y AVANZAR SE ME APAGA Y ME CUESTA TRABAJO ENCENDERLO, AL ENCENDERLO SACA MUCHO HUMO, EN ALGUNAS OCASIONES ANTES DE PRESENTAR ESTA FALLA MIENTRAS AVANZO EN EL VIBRA MUCHO LA PALANCA (A OSCILADO HASTA 2 CENTIMETROS O UN POCO) Y HE NOTADO QUE SE TIRONEA O COMO QUE SE QUIERE DETENER AL AVANZAR.
YA LO HE LLEVADO CON 2 MECANICOS EL PRIMERO LO AFINO Y LE CAMBIO EL CATALIZADOR PERO CONTINUO LA FALLA ME DECIA QUE LA COMPUTADORA LE INDICABA TODO BIEN,…DESPUES EL SEGUNDO MECANICO ME DIJO QUE ERAN LA VALVULA IAC ANDUVO BIEN COMO UN MES Y LUEGO OTRA VEZ, LO VOLVI A LLEVAR CON EL MISMO MECANICO Y ME DIJO QUE PROBABLEMENTE ERAN LOS “SENSORES MAP” Y “TPS” ASI QUE LE PUSO UNOS USADOS PARA CHECAR Y NO QUEDO, DE PLANO ME DIJO QUE ME LO DEVOLVIA PORQUE NO LE ENCONTRABA LA FALLA Y ADEMAS NO LE MARCABA NADA EL ESCANER IGUAL QUE EL ANTERIOR MECANICO. OTRO DETALLE ES QUE LA FALLA DE APAGARSE LO HACE EN CALIENTE O FRIO ES DECIR VARIA, NUNCA SE SABE CUANDO FALLARÁ, QUE HAGO???? YA HE PAGADO MUCHO Y NO QUEDA, ME URGE MI COCHE SOBRE TODO EN ESTAS FECHA DE FIN DE AÑO, OJALA PUEDA DARME UN TIP, LE AGRADECERÍA MUCHO…
PARA XIMENA:
ESTE AUTO ESTA FALLANDO DE CILINDROS, SI LO HACE NO TENEIENDO REFERENCIA PODRIA SER QUE SEA SEÑAL DE BOBINAS O INYECTORES, ES DECIR SE NESECITA REVIOSAR A FONDO, EL HECHO DE QUE NO MARQUE CODIGOS PODRIA SER PROBLEMA MECANICO Y NO ELECTRONICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA BUENAS NOCHES, MI PLATINA SE ACELERA Y LA AGUJA DEL TACOMETRO SE REVOLUCIONA SUBE A 15 O 20 RPM, SE SIENTE LENTO Y EL MOTOR HACE MUCHO RUIDO, ADEMAS DESPIDE UN OLOR A AZUFRE, EN BAJA AL DETENERME EN SEMAFORO Y AVANZAR SE ME APAGA Y ME CUESTA TRABAJO ENCENDERLO, AL ENCENDERLO SACA MUCHO HUMO, EN ALGUNAS OCASIONES ANTES DE PRESENTAR ESTA FALLA MIENTRAS AVANZO EN EL VIBRA MUCHO LA PALANCA (A OSCILADO HASTA 2 CENTIMETROS O UN POCO) Y HE NOTADO QUE SE TIRONEA O COMO QUE SE QUIERE DETENER AL AVANZAR.
YA LO HE LLEVADO CON 2 MECANICOS EL PRIMERO LO AFINO Y LE CAMBIO EL CATALIZADOR PERO CONTINUO LA FALLA ME DECIA QUE LA COMPUTADORA LE INDICABA TODO BIEN,…DESPUES EL SEGUNDO MECANICO ME DIJO QUE ERAN LA VALVULA IAC ANDUVO BIEN COMO UN MES Y LUEGO OTRA VEZ, LO VOLVI A LLEVAR CON EL MISMO MECANICO Y ME DIJO QUE PROBABLEMENTE ERAN LOS “SENSORES MAP” Y “TPS” ASI QUE LE PUSO UNOS USADOS PARA CHECAR Y NO QUEDO, DE PLANO ME DIJO QUE ME LO DEVOLVIA PORQUE NO LE ENCONTRABA LA FALLA Y ADEMAS NO LE MARCABA NADA EL ESCANER IGUAL QUE EL ANTERIOR MECANICO. OTRO DETALLE ES QUE LA FALLA DE APAGARSE LO HACE EN CALIENTE O FRIO ES DECIR VARIA, NUNCA SE SABE CUANDO FALLARÁ, QUE HAGO???? YA HE PAGADO MUCHO Y NO QUEDA, ME URGE MI COCHE SOBRE TODO EN ESTAS FECHA DE FIN DE AÑO, OJALA PUEDA DARME UN TIP, LE AGRADEZCO MUCHO…
buenas noches espero que me pueda ayudar un poco sobre mi platina 2004 automatico mire ya tiene casi 1 semana que lo llevamos al taller por un ruido que se le empezo a escuchar como una lamina suelta solo se le escuha al encender al entrar las velocidades aun se le oye pero de menor intensidad solo sucede cuando se calienta el mecanico primero nos dijo que era el bendix pues lo coloco nuevo y se le volvio a oir y ahora dice que es la turbina mas o menos cuando anda cambiar la turbina ya sea nueva o seminueva gracias por este espacio me pueda contestar
PARA LILIANA:
SI ES LA TURBINA NUEVA ESTA COMO EN 8.000 PESOS, UNA RECONSTRUIDA COMO 1500 O SE PUEDE MANDAR REPARAR LA MISMA EN 1500 MAS MENOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Ing. Alejandro lo felicito por este foro es magnifico…
Hace unos dias cambie la famosa banda de distribucion , el mecanico me entrego el platina 2003 estandar , pero solo arranco un tramo y se detuvo de nuevo, el mecanico lo volvio a checar y al desarmarlo un piston se observo partido a la mitad….
Mis preguntas
1.-esto fue provocado por una mala compostura en la instalacion de la banda y la mala sincronizacion de la de los tiempos.
2.- el piston se trono por el tiempo de vida
3.- tendra compostura esta situacion comentada….
gracias por su fina atencion
PARA PALEMON:
1.- SI DEBIO VER QUEDADO DESINCRONIZADA O FLOJA LA POLEA DE CIGUEÑAL.
2.-NO DEBIO VER TOCADO POR UNA VALVULA.
3.-SI SE CAMBIA EL PISTON Y ANILLOS Y SE REPARA LA CABEZA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal:
solo quiero saber si es necesario hacer afinacion mayor y menor ya que se la hago cada 10 mil y me sale en 3 mil pesos la afinada.. ¿sera necesario hacer la afinacion mayor?
PARA FRANCISCO JAVIER:
LA AFINACION MAYOR SE REALIZA CADA 20,000 KMS Y CAMBIO DE ACEITE Y FILTOR CADA 3500 KMS A 5000 COMO MAXIMO , ADEMAS LOS FILTROS DE AIRE Y GASOLINA CADA 10.000.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día Alejandro, mi coche anda fallando últimamente y quisiera saber si usted tiene conocimiento de la falla que me presenta. Es un platina automático modelo 2004 versión K, el problema es que de repente cuando voy a manejando (es aleatorio no es bajo determinada circunstancia) el carro da un jalón e inmeditamente se prende el foco de la transmisión, de ahí en adelante se empieza a escuchar un zumbido en el coche y como que ya no hace los cambios de velocidad y se revoluciona mucho, conforme aumenta la velocidad aumentan las revoluciones y ya no bajan o se estabilizan, si me quedo en una pendiente el carro se va para atrás, cosa que no pasa con los automáticos, si freno para volver avanzar tengo que presionar el acelerador, si suelto el freno no avanza cosa que regularmente si pasa. Me imagino que usted ha visto esta falla antes y le agradecería que me comentara sobre ello para tener un poco de idea antes de llevarlo al taller. De ante mano, muchísimas gracias!
PARA REGINA G :
SI ES UNA CAIDA DE PRESION DE ACEITE DE TRANSMISION SOLO HAY QUE DETERMINAR SI ES POR CALENTAMIENTO DE LA CAJA O POR DAÑO INTERNO, ESCANEALO Y DE HAY SE DESPRENDE LE DIAGNOSTICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Clio 2033 automatico el cual me ha dado mucha lata con el sensor de cigueñal,lo he cambiado muchas veces.La ultima vez fue hace 6 meses,se lo pusieron y funciono bien una semana,pero despues el carro se fue jaloneando si pasabas de 40 km/hr,le hice cambio de aceite,limpieza de inyectores,cambio de bomba de agua,y el carro siguio igual,lo escanearon y marcaba falla de sensor de cigueñal,al parecer le instalaron uno equivocado,el mio es automatico y creo que le pusieron uno para manual,lo segui usando un mes mas sin pasar los 40 km/hr pero la falla se fue haciendo mas constante…me enfade y deje el carro sin usar,se ha descargado la bateria despues de 4 meses parado…ahora quiero usarlo otra vez,le voy a comprar el sensor y la bateria,pero tengo duda si por lo de la bateria pueda tener alguna falla adicional.
PARA GERMAN GUZMAN:
EL SENSOR DE CIGUEÑAL DE AUTOMATICO SI ES DIFERNTE AL DE STANDAR EN QUE EL DE AUTOMATICO LLEVA UNOS BUJES PARA SUJETARLO AL CASCARON DE LA CAJA, CAMBIA BATERIA Y ESCANEALO Y DE HAY DETERMINA QUE MAS SE REALIZA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO:
TENGO UN PLATINA Y…….QUIERO SABER:
-COMO QUITAN LOS INYECTORES LOS QUIERO LLEVAR AL LABORATORIO
-EL VELOCIMETRO FUNCIONA CUANDO LE DA LA GANA COMO CORRIJO ESA FALLA..?
SALUDOS
PARA LEON:
SE DESMONTA LA TAPA DE ALUMINIO. SE QUITAN LOS 2 TORNILLOS QUE SUJETAN EL RIEL Y SE QUITAN A PRESION LOS SEGUROS , CAMBIA LAS LIGAS.
LO DE EL VELOCIMETRO CAMBIA EL SENSOR Y CORRIJE EL CONECTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina 2003 y mi pregunta es que cuando lo hecho andar en la mañana me tira aceite por el filtro osea bota la liga como que lo infra que puede ser
Buen dia, tengo un problema con mi platina 2005, y es de que al momento que voy en marcha y doy el minimo moviento hacia la derecha el carro realiza un ruido como que estuviera topando en la parte de abajo ya se ha chequeado varias veces pero no se encuentra ninguna en la cual tope me podrian ayudar por favor!
PARA LENIN:
SE DEBE REVISAR SI NO SE PEGO LA VALVULA DE PRESION DE LA BOMBA DE ACEITE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muy buenas Tardes, tengo un Platina 2004 VErsión K, el problema de mi carro es la dirección que se pone duro, cual sería el problema, ya cheque liquido de dirección , no hay fuga nida de eso; otra, cuando hay rectificar un motoro de este tipo, y ademas cuando se cambia el disco de embriague. Necesito de su apoyo técnico, usted me puede recomendar algun mecánico. Gracias y un buen fin de semana.
PARA SR PAREDES:
SI LA DIRECCION SE PONE DURA HACIA AMBOS LADOS ES LA LICUADORA , SI SOLO ES PARA UNO ES LA DIRECCION.
SE RECTIFICA CUANDO SE REPARA POR CONSUMO ALTO DE ACEITE O FUGA DE COMPRESION.
EL CLUTCH SE CAMBIA CUANDO HAY PATINAJE O NO CORTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ESTIMADO ALEJANDRO
HACE POCO SE ME TRONO LA BANDA DE DISTRIBUCION, TUBIERON QUE RECTIFICAR VALVULAS Y AJUSTAR LAS CABEZAS, LAS ARREGLARON Y VOLVIO A FUNCIONAR , EL PROBLEMA QUE TENGO AHORA ES QUE EL CARRO PRENDE CUANDO QUIERE Y CUANDO SE NIEGA A PRENDER HACE COMO SE AHOGA, QUE FALLA TENDRA, MI PLATINA ES 2003 ESTANDAR..
MUCHISIMAS GRACIAS
PARA MIGUEL:
ES EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
RECIBAN UN CORDIAL SALUDO Y UNA FELICITACION POR ESTE ESPACIO, MI PROBLEMA ES CON UN PLATINA 2007, EL CUAL FUE ADKIRIDO DE AGENCIA, ME HA DADO LATA CON LAS BOBINAS Y LA BANDA DE DISTRIBUCION, PERO TAMBIEN ES CULPA MIA YA KE HE LLEVADO AL LIMITE AL POBRE CARRO, BUENO LA SITUACION ES KE ME HA EMPEZADO A GASTAR MUCHO ACEITE CASI UN LITRO POR SEMANA, PERO NO LO RIEGA NI LO KEMA, NO HAY EVIDENCIA DE MANCHAS DE ACEITE EN EL SUELO, NI SACA HUMO, LO LLEVE A VERIFICAR Y PASO SIN PROBLEMAS, PERO YA LO REVISARON POR ABAJO Y NO HAY MANCHAS DE ACEITE, KE PUEDO HACER PARA SOLUCIONAR DICHO PROBLEMA….Y UNA PREGUNTA KE TAN EFECTIVO SON LOS ADITIVOS PARA ENGROSAR EL ACETE, EN CASO DE KE EXISTA UNA FUGA, Y TAMBIEN LEI DE UN ADITIVO LLAMADO “RESTORE” SEGUN RESTAURA LAS PARTES INTERIORES DEL MOTOR….
PARA MIKE ANGEL:
EL ACEITE NO PUEDE DESAPARECER , ASI ES QUE SI NO TIRA SEGURO LO QUEMA , DEBERIAS REVISAR EL MOTOR CON UN PROBADOR DE FUGAS DE CILINDROS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ME PUEDES APOYAR CON PROBLEMA DE MI PLATINA 2006, AL ENCENDER NO INDICA EL NIVEL NI EL OK DE ACEITE EN EL TABLERO
Hola, buenas noches. Estoy muy preocupada por mi platina 2006. Hace un mes lo compre, me dijeron que tenía cambiado recientemente el kit de distribución. No le sonaba nada. A la semana lo lleve a lavar y le lavaron el chasis. Empezó a hacer un ruido cono de algo que chillaba. Me dijeron que era una banda que quizá estaba sucia de grasa o algo. Esta banda esta del lado derecho, digamos del lado del copiloto. Me dijeron que el coche no corre peligro, que de no cambiarse solo seria la molestia del ruido. El día de ayer fuimos a un lugar, se apago el coche 10 min y después no quería encender, como hasta el sexto intento, hoy sucedió lo mismo y en un alto se apago sin ninguna razón, no se cual podrá ser la falla y me preocupa que pueda ser algo grave. También tiene otra falla al abrir o cerrar el coche las luces (faros y calaveras) no encienden. Y la luz central y de la cajuela se mantienen encendidas todo el tiempo. Me gustaría me pudiera asesorar en que le debo de checar por que estoy preocupada. Gracias por su tiempo
PARA JIMENA VIÑAS:
LO0 DE LA BANDA SE DEBE CORREGIR YA QUE SI ESTA SE ROMPE PODRIA DAÑAR LA INTERNA Y ESO SI ES COSTOSO.
LO DE QUE TARDA EN ARRANCAR SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
LO DE LA ALARMA DEBEN DE FUNCIONAR TODOS LOS INTERRUPTORES DE PUERTAS, CAJUELA Y COFRE PARA QUE SE PUEDA CORREGIR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA IRVING PEREZ:
SE DEBR EVISAR EL SENSOR DE NIVEL.
TTE ALEJASNDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA IRVING PEREZ:
SOLO REVISA EL SENSOR DE NIVEL QUE VA EN EL CARTER.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
BUENAS TARDES MIRE YO VOY A COMPRAR UN PLATINA 2003 PERO EL CHAVO QUE ME LO VENDE DICE QUE LO ACABA DE LLEVAR AL TELLER Y QUE LE CAMBIARON UNAS LIGAS Y UN SOPORTE, TAMBIEN LO AFINARON, LE ARREGLARON EL KID DE DISTRIBUCION, MAS O MENOS COMO EN CUANTO ANDA UN CARRO DE ESTE AÑO Y EN ESTAS CONDICIONES ESPERO SU RESPUESTA SALUDOS GRACIAS.
PARA VICTOR HUESCAS:
EL COSTO DEBERIAS REVISAR EL PROMEDIO EN MERCADO LIBRE Y EN UNIVERSAL YA QUE DECRTE COSTO SERIA IRRESPONSABLE DE PARTE MIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes ojala aun me puedan contestar, tengo un platina 2002, y es electrico y lo que se le daño es el switch, boton o control de la ventana de conductor, lo que quiero sabes es cual es el nombre correcto de esa parte ya que a donde lo lleve me dijeron que esa pieza salia en menos de 500 pesos y pregunte en la agencia y me dicen que vale 3600, gracias
PARA LUIS SANCHEZ:
ES EL INTERRUPTOR DE ELEVA VIDRIO , ACUDE A DONDE REPARAN CRISTALES Y VIDRIOS , HAY ES MAS BARATO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina 2005 y la semana pasada falló se paro y ya no arranco le prendia un espia y segun el manual cuando ese espia prende no hay que intentar nada, bueno lo llevaron en grua al taller y el sr. mecánico me informó ayer que esta FLAMEADA una valvula que se enchueco la varilla que tiene que bajar el motor y checar si no se enchueco la cabeza y si es asi llevar a verificarla y que las juntas son caras, total NO ENTENDI NADA, QUE PENA CON USTED PERO PODRIA TRADUCIRME TODO ESTO, no puedo llevarlo a otro lado puesto que vivo en un poblado muy pequeño en las orillas del estado de Hidalgo colindando con Tlaxcala y asi la grua salio carisima para el taller y si lo llevo aotro lado va a salir peor es por lo que pido su apoyo para comprender todo lo que me dijo mi mecánico le agradezco mucho espero su pronta respuesta.
PARA ALEJANDRA:
LOS TESTIGOS ENCIENDEN AL ABRIR EL SWUITCH, AL FLAMEARSE UNA VALVULA ARRANCA PERO CON FALLO, SE MIDE COMPRESION Y DEBE SER PAREJA EN LOS 4 CILINDROS PERO SI ESTA FLAMEADA SERA MUY BAJA LA COMPRESION DE ESTE CILINDRO, RECTIFICARLA , CAMBIAR SELLOS Y JUNTAS SI SE LLEVA ALGO DE RECURSOS, ANTES DE BE ARRANCARSE .
SI SE DAÑO LA BANDA DE DISTRIBUCION SE REPARA LA CABEZA COMPLETA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA QUE TAL ALEJANDRO,TNEGO UN PROBLEMA CON MI PLATINA 2004 HACE UN 15 DIAS LE CAMBIE LA LUCES POR UNAS DE XENON Y AHORA AL PISAR EL FRENO ME PRENDE EL TABLERO Y EN OCASIONES ME PARPADEA ME PUEDES AYUDAR PARA SABES QUE PROBLEMA TIENE Y CON QUIEN LLEVARLO.
LO OTRO ES QUE ME PRENDIO EL TESTIGO Y LO LLEVE A EXCANER Y ME DICE QUE ES EL SENSOR DE OXIGENO QUE HAY QUE CAMBIAR PERO EL MECANICO AMI PARECER ME QUIERE VER LA CARA POR QUE DICE QUE ME SALE EN 2700 CON TODO Y LA
MONTADA POR QUE EL SENSOR SALE MAS DE 1000 PESOS Y PREGUNTE EL SENSOR Y NE SALE EN $600 ES DIFICIL MONTARLO ( ES EL SENSOR QUE VA CERCA DEL ESCAPE) ESPERO ME PUEDAS AYUDAR GRACIAS
Si lo tienes asegurado, puede tener el servicio de grúa sin costo adicional y te lo llevan a una agencia autorizada, te recomiendo que lo lleves con alguien especializado o si es tu mecánico de confianza y sabe de este tipo de carros adelante, creo que requiere herramientas especiales
TENGO UN PLATINA 06 QUE COMPRE ASE 3 MESES LO LLEVE A QUE LE ISIERAN EL SERVICIO CAMBIO DE ACEITE, BANDA, ETC. COMO UN MES DESPUES EMPESO A FALLAR NO QUIERE ENCENDER DURO UN RATO PERO LUEGO ENCIENDE A LA PRIMERA O SEA QUE CUANDO LE DA SU GANA LO LLEVE CON UN MECANICO Y NO LE AYO LUEGO LO LLEVE A ESCANEAR Y SALIO QUE ERA UNA BALBULA DESCALIBRADA Y SE CALIBRO PERO SIGUIO IGUAL Y SE LA PUSE NUEVA Y SIGUIO IGUAL, DE NUEVO LO ESCANEARON Y LA COMPUTADORA MARCA TODO BIEN, LES AGRADECERIA QUE ME DIJERAN EN DONDE PUEDE SER EL PROBLEMA
PARA ALEJANDRA GALLARDO:
SOLO CAMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alejandro diaz tengo un problema con un nissan platina 2004 he leído comentarios y quisiera una sugerencia , quiero saber si cuando se daña la faja de distribución las válvulas sufren algún daño y quien me puede decir la posición exacta de los piñones de distribución
PARA WILLIAN CRISOSTOMO:
AL DAÑARSE LA BANDA ES CASI SEGURO QUE SE DAÑAN VALVULAS, LA SINCRONIA TE LA PUEDO ENVIAR SOLO MANDAME UN CORREO POR ESTE MEDIO Y TE LO ENVIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes,
Resulta que le cambie los focos a mi auto, aun me falta cambiarle un cuartito que se acaba de fundir… pero o no me habia dado cuenta…o lo causo el cambio de focos..pero ahora que prendo el carro y piso el freno se prende el tablero intermitentemente como si prendiera las luces… o al tratar de meter un cambio….
Lei en algun comentario anterior que podia ser un corto…
el foco que coloque es un phillips 9003/H4…con las siguientes caracteristicas…me pregunto si fue el adecuado ? o bien sera que tengo que remplazar el cuartito ?
Philips Automotive
60/55 Watts
Volts 12.80
Bulb Shape T-4 5/8
Gracias.
PARA RAUL ARIZMENDI:
SOLO CAMBIA EL FOCO DE EL CUARTO Y LISTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Un gusto saludarles. Tengo un platina 2004 automático eléctrico. Le retiramos una alarma adicional q usaba el dueño anterior, hace unos meses dejó de marcar el velocímetro, sólo de repente funciona. La situación es que en ocasiones el ventilador enciende casi hasta que está en el punto crítico, qué podría ser? Ya se le hizo el cambio de la banda o cadena de distribución. Es un excelente auto y me gustaría conservarlo en óptimas condiciones. Mil gracias de antemano.
PARA AMBAR:
LO DE EL VELOCIMETRO CAMBIA EL SENSOR Y AL CONECTOR CIERRES SUS TERMINALES , LIMPIENLO Y COLOQUEN GRASA DIELECTRICA PARA EVITAR FALSOS CONTACTOS.
LO DE LA TEMPERATURA SE MONITOREA CON ESCANER PARA VER A QUE RANGO TRABAJA Y SE DETERMINA SI SE CAMBIA EL SENSOR DE TEMPERATURA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA ALEJANDRO, TENGO UN PLATINA 2005 MI PROBLEMA ES QUE SE TRABAN LAS VELOCIDADES CUANDO DA MARCHA EN REVERSA Y SE QUEDA EN 5A. YA NO ENTRANDO NINGUNA VELOCIDAD, YA HEMOS BAJADO LA CAJA VARIAS VECES Y AL PARECER NO HAY NADA DAÑADO, ME GUSTARIA SABER SI ME PUEDES AYUDAR O EN SU CASO A DONDE LA PODRIA LLEVAR A CHECAR YA QUE SOY TAXISTA Y TENGO YA COMO 20 DIAS SIN TRABAJAR POR ESTE PROBLEMA, TODO EMPEZO POR DETAPAR LA CAJA PARA CAMBIAR EL ENGRANE DE VELOCIMETRO QUE ESTABA DAÑADO,POR TU ATENCION MIL GRACIAS.
Un cordial saludo Ing. A. Díaz A. Mi Platina tiene 116,000 Km y recientemente se cambió el kit de distribución junto con la bomba de agua. El problema que ha estado presentando, aún antes del cambio de kit, es que al arrancar acelera a 1,500 RPM y comienzan a bajar, pero al caminar un tramo corto a la velocidad que sea, se acelera a 2,000 RPM al detener el carro y sigue así durante 20 o 30 km.Si apago el motor y lo vuelvo a arrancar inicia de nuevo a 1,500 RPM, bajando casi de inmediato, acelerando otra vez a 2,000 al caminar. Agradeceré su ayuda.
Hola Sr. Alejandro soy de pachuca, compre un platina 2005 standar en muy buenas condiciones, exelentes, me lo checo un mecanico y medijo que al carro lo antratado bien.
1.-la unica falla que tiene que ha veces no le funciona el velocimetro. eso lo perjudica?
2.- y el auto no traia manual, dónde puedo comprar un manual?
TENGO UN PROBLEMA CON MI PLATINA 2008.
SUCEDE QUE EL PISO DEL LADO DEL COPILOTO SIEMPRE ESTA MOJADO. LA ULTIMA VEZ QUE LLOVIO FUE HACE UN MESES Y EL PISO SIGUE MOJADO. AL PRINCIPIO PENSE QUE ERA POR EL AGUA DE LLUVIA, TALVEZ POR LOS CHARCOS, PERO YA PASO MAS DE UN MES Y SIGUE MOJADO.
ESTO PODRIA AFECTARLE A LA COMPUTADORA ??
PARA JUAN HERNANDEZ:
LA COMPUTADORA VA JUNTO ALA BATERIA , ASI ES QUE NO LE LLEGA.
ESTA AGUA DEBE SER QUE LOS DRENAJES DE LA TOLVA DE LIMPIADORES ESTAN TAPADOS POR BASURA DE ARBOL Y SE ACUMULA EL AGUA PENETRANDO POR EL ESPACIO DE EL FILTRO DE CABINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos, tengo un platina 2006 estandar, de autos no se nada, pero mi problema es que al estar parado a veces vibra fuerte… y otra el auto tiene 120 mil km se que necesita un servicio, pero para que no me vena la cara que puntos son los que deben de revisarle para que quede bien.. gracias
PARA CARLOS:
LA VIBRACION PUEDE SER SOLO QUE ESTE DESACELERADO , SOPORTES DAÑADOS O FALLO DE CILINDRO.
EL SERVICIO DE LOS 120,000 KMS LO VES EN EL MANUAL DE SERVICIO, SI NO LO TIENES .
CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO.
AFINACION MAYOR.
REVISION DE FRENOS.
ALINEACION Y BALANCEO.
REVISION DE NIVELES, LUCES , BANDA Y MANGUERAS CAMBIO DE KIT DE DISTRIBUCION MAS BOMBA DE AGUA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buenas tardes!
al ver que a mucha gente le ha sido de gran ayuda tus sugerencias me decidi por escribirte, tengo un nissan platina 2005, el problema que tengo es que el coche no quiere encender cuando hace frio, por lo regular solo batallo para encenderlo por primera vez del dia (en las mañanas), y una vez que ya encendio no tengo problema para apagarlo y arrancarlo nuevamente, podrias darme alguna sugerencia para este problema? eh visto en otros foros que tal ves se deba al nivel de agua-anticongelante o el sensor de la temperatura. si es asi me puedes decir como le puedo drenar el agua del radiador para ponerle anticongelante?
de antemano gracias!
PARA EMANUEL CARREON:
LO MAS COMUN ES QUWE EL CONECTOR S DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ESTE REALIZANDO FALSO CONTACTO , CAMBIALO Y LISTO.
SIEMPRE Y CUANDO LA MARCHA QUE DA SEA ADECUADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas tardes
tengo un platina 2005 venia caminando de repente empezo a vajar la velocidad me estacione y ya no arranco,el mecanico dijo que era la banda de distribucion ya le cambie el kit el dia que me lo entregaron solo lo camine de regrso a casa al siguiente dia solo lo movi de lugar y al siguiente dia al volver a moverlo se paro y ya no arranco ahora que le pasa
PARA SUSANA:
SE EBE REVISAR SI NO ESTA MAL EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL QUE ES LO MAS COMUN DE DAÑARSE CUANDO NO ARRANCA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Alejandro, tengo un Platina 2003 al cual se le cambio el motor el año pasado, actualmente tengo problemas con la banda del alternador, ya que se ha reventado varias veces, el mecanico no sabe si son las poleas o es el tensor, podría apoyarme por favor, ya que esta vez la banda solo duro como 15 días. Gracias
PARA PEPE RAMIREZ:
ES UN PROBLEMA RELATIVAMENTE COMUN CUANDO SE DESMOTA ALTERNADOR O POLEAS Y ESTAS QUEDAN DESALINEADAS, SOLO REVISA QUE NO TRABAJE DE LADO LA BANDA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO, AL VER TU DISPOSICION PARA AYUDARNOS CON TEMAS DEL PLATINA ME DECIDI A PEDIR TU OPINION ACERCA DE LO SIGUIENTE:
ME OFRECEN UN PLATINA 2005 A CAMBIO DE UNA BLAZER 95 , PERO TENGO DUDAS POR LOS MALOS COMENTARIOS QUE CIRCULAN ACERCA DEL PLATINA. DE ANTEMANO GRACIAS
Mario, aquí el editor de metiche donde no lo llaman. Si 50,000 Platinas dieron problemas ¿de veras todavía tienes ganas a comprarte ese coche? Con todo respeto, has el esfuerzo por comprar algo un poco más moderno y menos problemátifco, incluso de la misma Nissan si gustas. Pero que te conteste el asesor técnico que es Alex.
César Roy Ocotla
Editor de Al Volante
GRACIAS CESAR
PARA MARIO ESPARZA:
EL AUTO TIENE VENTAJAS COMO CONSUMO MENOR, ESPACIO ADECUADO BUENA POTENCIA , PERO EL MANTENIMIENTO DEBE SER PUNTUAL Y ADECUADO PARA EVITAR DE SORPRESAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UN PLATINA 2003, Y EN EL TABLERO PRENDIO EL FOQUITO DE CHECK ENGINE Y EL DE LA BATERIA, NO SE SI SEAN LAS BOBINAS O A Q SE DEBA…. APARTE EL CARRO DEJO DE HACER RUIDO Y EL VOLANTE SE PUDO DURO… NO SE SI ME PUEDAN AYUDAR, GRACIAS
PARA CRISTINA CAMPOS:
AL PNERSE DURA LA DIRECCION Y ENCENDERSE EL TESTIGO DE BATERIA LO MAS SEGURO ES QUE SE HAYA ROTO LA BANDA, EL DE CHECK SE DEBE ESCANEAR POR QUE PODRIA SE R OTRA LA CAUSA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69