Dado el interés del público consumidor en que se evalúen y expongan en este espacio los atributos y problemas de diversos modelos de gran demanda en el mercado doméstico mexicano, alvolante.info se ha dado a la tarea de entrevistar a Alejandro Díaz, ex presidente de la Asociación de Talleres Automotrices de México, miembro de la Federación de Asociaciones del ramo y asesor técnico de este espacio, a fin que nos dé sus puntos de vista técnicos sobre las unidades. Comenzamos con el Nissan Platina 2009.
El Nissan Platina salió al mercado mexicano en el año 2002 basado en el Renault Symbol que fue presentado en Europa en 1997, aunque con algunas variantes. Corresponde a uno de los productos de la alianza Renault-Nissan y su plataforma es la misma que tiene el Renault Clio. La parte de carrocería fue respetada en el frente para el Clio aunque con diferente parrilla y acabados, mientras la parte posterior se diseñó en Japón para el mercado latinoamericano.
La motorización es de un Renault Clio con 1.6 litros de desplazamiento y 104 HP. Su relación peso-potencia es muy adecuada pudiendo catalogarse como un auto subcompacto rápido, dadas las características de motor delantero y un buen torque herencia de la tecnología francesa Renault que incluye todo el tren motriz junto con la dirección eléctricamente asistida.
El habitáculo es muy bueno, con espacio suficiente para el tipo de vehículo y con la cajuela más grande del segmento con 510 decímetros cúbicos.
Las prestaciones son buenas para el tipo de unidad que estamos hablando, pero ahora trataremos de algunos cuidados que se deben tener en el mantenimiento.
La falla más común, lo que se le tiene que estar cambiando constantemente al coche es la bobina, ya que se daña con mucha facilidad. Algunos mecánicos afirman que el auto, a la hora de encender el switch, debe permitirse que la bobina reciba todo el amperaje necesario para el arranque. Si el arranque se hace de inmediato sin impedir tal acción, viene una sobre descarga sobre la bobina y la consiguiente descompostura. Dice Alejandro que esto no está comprobado científicamente del todo, pero que puede ser un indicio sostenible de una posible descompostura de este implemento.
Alejandro Díaz considera que el mantenimiento que muchos automovilistas hacen a su Platina es inapropiado, por lo que puede presentar fallas por eso. Por ejemplo, dice, no se debe lavar el motor del vehículo con el chorro de agua característico, pues se puede averiar la computadora localizada abajo de la tapa del filtro de aire. Aclara que se puede lavar pero deben acudir a lugares que sepan hacerlo para no dañar dicho implemento. Esto es, que la computadora no toque el agua.
Este vehículo, que se fabrica en México en la planta de Nissan en CIVAC, en las afueras de Cuernavaca, Morelos, cuenta con una de tantas computadoras, localizada esta en la parte superior del motor. Al ser lavado el mismo con agua, se puede dañar la computadora y afectar el funcionamiento del vehículo. El costo de esta autoparte ronda los $10 mil pesos mexicanos.
Otro problema lo son los baleros de las ruedas traseras, las que al estar montadas en un eje no se pueden alinear y entonces hay un sobre desgaste de los baleros y la necesidad de cambiarlos digamos que constantemente.
Otro más son los soportes de motor, son, dice Alejandro, algo livianos y provocan vibración del vehículo una vez que llega el desgaste de los mismos hasta la rotura. Es necesario checar su buen estado para evitar roturas y posibilidades de dañar el motor.
Ahora, estamos abiertos a escuchar los comentarios de los foristas en este espacio.
Hola buenas tardes, tengo un platinam hace unos dias en la agencia le hicieron, en su factura pusieron: reparacion de motor, jgo de junta, anticogelante, polea ajuste, filtro, filtro, bomba de agua dob. arbol, banda alternador, sellador, cabeza de cilin, cbta de distrib, filtro aceite l65, jgo de banda de tiempo 2 arbol, sello, bujia, limpiador de inyector, aceite 20w50, bobinas de ignicion,una vez que me entregaron el vehiculo, ni un kilometro paso, me estacione, cuando quise prenderlo ya no quiso, lo regresaron y me dijieron que ela la bateria, la cambiaron, despues lo saque e inmediatamente me prendio el CHECK del tablero, lo regrese y ahora me dicen que prende por que el canister manda la selam por medio del sensor incrustrado en el mismo, es de la emision evaporativa del tanque de combustible y del funcionamiento del motor, pero mi pregunta y duda es ELLOS LE METIERON MANO AL MOTOR, AL VEHICULO, y ahora quieren que pague 2, 200 por componerlo otra vez, esto es correcto???? ayuda por favor..
Nohemí, siempre que hagan una queja digan qué agencia, localidad, quién te atendió (nombre de las personas) y los datos que puedas aportar para enviarla a las oficinas de la fábrica Nissan.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola buenas tardes, tengo un Platina 2003, hace unas semanas se le rompió la banda de distribución, con un gasto muy alto se la cambiaron, pero no me gustó como quedo, estaba muy lento, se jaloneaba y vibraba mucho, me dijeron que eran las bobinas, tambien se las cambiaron, pero ahora resulta que lo que no esta bien es la caja de velocidades, mi duda es si todos estos problemas pueden ser por un mal trabajo al cambiar la banda de distribución o solo es coincidencia que todo fue casi al mismo tiempo. Gracias
Me parece que no hicieron bien la sincronización de la banda de distribución. Para no fallarle, que la chequen en la agencia. Sí, es más caro, pero te dejan bien el coche (y tiene garantía a nivel nacional)
PARA VICTOR:
NO SE TRABAJA EN TRANSMISION PARA REALIZAR EL CAMBIO DE LA BANDA , SUPONIENDO QUE SEA EFECTIVAMENTE PROBLEMA DE CAJA NO HAY RELACIONY SI ES PROBABLE QUE COINCIDAN EN TIEMPO ESTOS FALLOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UN PLATINA 2005, ME HA DADO MUCHOS PROBLEMAS… LE HE CAMBIADO POLEAS, BANDAS, BOMBA DE AGUA, ETC…
AHORTA EL PROBLEMA QUE TENGO ES QUE ME ESTA MARCANDO EL MOTOR Y LA TRANSMISION ….. ADEMAS SE ARRANA EL CARRO LE METO AL ACELERADOR Y A LO MAX. VOY A 10 Y VOY SUBIENDO DESPACIO PARA LLEGARLE AL 60.
AHORA QUE DEBO HACER !!!
PARA CINTHYA:
PRIMERO SE DEBE DIAGNOSTICAR CON UNA PRUEBE DE MANEJO, PARA DETERMINAR SI ES ASUNTO DE MOTOR O DE TRANSMISION Y PARA REVISAR LOS TESTIGOS MANDALO A ESCANEAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Platina 2004 automatico.
(1) se le oye un ruido en la rueda como si estuviera floja cuando cae en un poso es un amortiguador o algo asi ?
(2) no se donde se le checa el aceite, y no se como se le cambia, donde esta? y como le ago?
(3) gasta mucha gasolina que puede ser
PARA ALFONSO:
ES PROBABLE QUE ESTE RUIDO SEA RESORTE YA QUE SU FUNCION ES EXTENDER EL AMORTIGUADOR EN TODA SU CARRERA Y CARGAR EL PESO DE EL AUTO MAS LO QUE CARGUE Y EL AMORTIGUADORMANTENER LA RUEDA PEGADA AL PISO.
SI TE REFIERES A EL ACEITE DE MOTOR , SE REVISA DE LA BAYONETA QUE ES PLASTICA DE COLOR AMARILLO Y ESTA ABAJO DE LA TAPA QUE CUBRE A LOS INYECTORES. SE DRENE DEL TAPON DE CUADRO 8MM QUE ESTA EN EL CARTER Y SE CAMBIA FILTRO
EL CONSUMO ALTO DE GASOLINA DEPENDE DE MUCHAS VARIANTES, FILTROS TAPADOS , BUJIAS EN MAL ESTADO, SENSO R DE OXIEO Y/O TEMPERATURA FUERA DE RANGO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia. Tengo un platina 2004 t/a. Anda en los 60 mil kms pero me esta presentando problemas en la caja: despues de un rato de moverlo, al desacelerar para pasar un tope, o un cruce, al despegar, se siente un golpeteo al entrar el cambio; corriendo no presenta el problema. De junio a la fecha le han hecho el cambio de aceite de la caja 3 veces, y ha salido sucio. Lo escanearon en taller y no arroja problemas. Me comentan que puede ser problema del sistema de enfriamiento del aceite de la caja, que es una falla típica de estos carros. Agradeceria sus comentarios. Gracias por el apoyo.
Saludos.
PARA MIKE:
EFECTIVAMENTE UNO DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS DE ESTA TRANSMISION ES SU DEFICIENTE ENFRIAMIENTO Y PROVOCA DESGASTE PREMATURO EN SUS COMPONENTES.
EL ESCANEO NO SOLO DEBE SER CONSULTA DE CODIGOS SINO REVISION DE PARAMETROS DE COMPONENTES Y DE HAY SE DETERMINA SI EXISTE UN PROBLEMA DE QUE ORIGEN PUEDE SER Y COMO ATACARLO.
ATTE ALEJANSRO DIAZ 56 12 53 69
Un saludo cordial.
Tengo un Platina 2004 Automatico.
Estos ultimos dias, me a aparecido una alerta en el tablero de la Transmicion Automatica, el auto continua trabajando normalmente, y cuando lo estaciono, y lo vuelvo encender la alerta ya no esta.
Esta aparece por coincidencia ucnado voy de bajada en una pendiente y se siente como si frenara con motor pero siempre habia sido asi, me pudes dar tu opinion? me dicen que puede ser aceite, porque e notado una pequeña mancha que deja en el piso.
PARA SANDRA GOMEZ:
LO QUE ESTA INDICANDO EL AUTO ES QUE TENEMOS UNA FALLA ALMACENADA EN MEMORIA , ES CASI SEGURO QUE ESTA FALLA SEA BAJA DE PRESION Y PUEDE SER OCASIONADA POR BAJO NIVEL DE ACEITE.
PRIMERO QUE SE REVISE NIVEL, SE ESCANEE Y SE REVISE PRESION DE LINEA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Para Jaime LH.
Tengo un platina con la misma falla que el tuyo de no querer arrancar por las mañanas, pero una vez que arranca ya no falla hasta el otro día. Ya le limpié el sensor del cigûeñal, revisé el switch de encendido, batería, sensor de la llave y todo está bien, sin embargo sigue con el problema. Cuando encuentres la solución a esta falla hazla saber para los que tengamos este problema arreglarlo, igual si yo lo encuentro lo daré a conocer.
PARA JAIME:
CAMBIA EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ESO DEBE SER YA QUE LO PRIMERO YA LO HICISTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro Buenas Tardes:
Tengo un platina 2006 t/a. Tengo que calentar el carro pues si no es asi me brinca la velocidad y me aparece el signo de servicio. Cuando esta caliente no falla.
Me podrias decir que puede ser??
Blanca Gutierrez
PARA BLANCA GUTIERREZ:
SE DEBE ESCANEAR Y REVISAR PRINCIPALMENTE LA TEMPERATURA DE OPERACION .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día:
Tengo un platina STD 2004 y ultimamente batallo para encenderlo, arranca despues de 2 a 5 intentos, esto ocurre generalmente por las mañanas y de un mes y medio a la fecha como de 2 a 3 veces por semana, por lo general solo es una vez en la mañana, pero un dia si me falla como tres veces (mañana, tarde (12:00 pm y 4:30 pm), en la noche ya no me fallo.
Espero que me pueda ayudar.
Saludos
Dalila
PARA DALILA:
SE DEBE REVISAR EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL QUE TIENDE A FALSEAR
Y SI PERSISTE CAMBIA EL CONECTOR Y SENSOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches
Expongo mi caso, tengo un platina automatico 2004 que cuando esta en movimiento y se tiene una velocidad constante al dejar de pisar el acelerador se siente como si pisara el freno, provocando asi un golpeteo.
Por otra parte este fin de semana le cambie el swich del freno y dias despues el tablero prende y apaga en cuanto lo piso, me comento un electrico que posiblemente es algo llamado CAJA DE CONTROL DE ELECTRICIDAD, espero puedan orientarme sobre estos problemas con mi auto, agraadecere me proporcionen un contacto para llevarlo a un local o taller.
Saludos.
PARA ROBERTO CRUZ:
LO PRIMERO ES PROBLEMA DE TRANSMISION QUE VA DESDE AJUSTE DE SENSOR DE PALANCA HASTA PERDIDA DE PRESION DE LA TRANSMISION, SE DEBE ESCANEAR Y REVISAR PRESION DE LINEA.
EN CUANTO A LO DEL TABLERO TENEMOS UNA LINEA CRUZADA .
ATTE ALEAJNDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina 2005 y asta haora me estadando problemas no ensiende prende el teblero todo menos la imagen de la bateria no se q se tendra me podrian ayudar talves sera le marcha no le porfabor adios y gracias
PARA EDGAR SOLO SE FUNDIO EL FOCO DEL TESTIGO SE CAMBIA CON MUCHA FACILIDAD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un platina 2002, en ocasiones no arranca al primer intento, tengo que hacerlo varias veces y en ocasiones le aplico un po de arrancador para evitar tanto intentos, cual puede ser la falla.
tambien tengo un fallo en el el tablero las agujas indicadora no funcionan me pueden indicar donde lo puedenrevisar ya que se quedo el indicardor carente de gasolina encendido y considero que eso tambien me trae fallas.
PARA FERNANDO :
REVISA SENSOR Y /O CONECTOR DE SPOSICION DE CIGUEÑAL.
HAY CASAS DE REPARACION DE INDICADORES DE TABLERO Y VELOCIMETROS Y ESTO NO PROVOCA FALLAS .
ATTE ALEJANSDRO DIAZ 56 12 53 69
muchas gracias, me podrias recomendar alguna casa de velocimetros
HOLA BUEN DIA, TENGO UN PLATINA 2005, HACE UNOS DIAS LO CONSUCIA Y ME ENCENDIO UNA LUZ EN EL TABLERO, Y EMPESO A VIBRAR DESDE EL MOTOR ASTA EL ESCAPE, SEGUN EL MECANICO QUE LO CHECO DIJO QUE LAS BUJIAS NECESITABA CAMBIAR, YA LO ISO PERO CONTINUA CON LA FALLA DE VIBRAR EL MOTOR Y LA LUZ QUE SE LE ENSENDIO EN TABLERO SE LE APAGABA AHORA YA QUEDO FIJA, ME GUSTARIA QUE ME DIERA SU DIAGNOSTICO, PORFAVOR LA VERDAD ESTOY PREOCUPADA PORQUE LO ACABO DE COMPRAR.
SALUDOS,
MARY ESTUDILLO
PARA MARY ESTUDILLO:
LO MAS PROBABLE ES QUE SEAN LAS BOBINAS, ES DECIR ALGUNA DE ELLAS, QUE DICHO SEA DE PASO TRABAJAN POR BANCOS Y SE CAMBIAN POR PARES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, hace poco mi platina empezo a fallar del encendido, lo lleve a revisar y dijeron que la computadora no era, pero al final resultaron que era el sensor de revoluciones, mi duda es cuantos sensores de este tipo lleva el platina y cuanto es el costo de estes sensor, de antemano gracias por su ayuda.
no dices si es automatico o estandard?
PARA LORE:
SOLO LLEVA 1 Y ES EL DE POSICION DE CIGUEÑAL QUE ES EL QUE ESTA DIRECTAMENTE RELACIONADO CON EL ENCENDIDO, Y SU COSTO APROXIMADOSEA AUTOMATICO O STANDARD CON TODO Y CONECTOR QUE ES LO QUE MAS FALLA ES DE 1.200 A 1,500 PESOS DEPENDIENDO DONDE SE COMPRE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tuve la falla de que se me doblaron las valvulas de escape del Platina 2002, lo lleve a reparar y observe que se vaciaron el aceite de los buzos (cilindro hidraulicos) debajo del arbol de levas,¿deben de ir vacios? ya que esta cascabeleando mucho.
Saludos y gracias.
los buzos siempre van cargados en aceite
PARA JIMMY :
LOS BUZOS O PUNTERIAS LLEVAN UNA CALIBRACION QUE NOS LA DA EL ACEITE . AL INTALARLOS SI SE REUTILIZAN SE DEBEN DESCARGAR EN BANCO Y VOLVERLOS A CARGAR EN ACEITE ANTES DE INTALARLOS , SI HACE RUIDO PROBABLEMENTE ESTE MAL CALIBRADA LA CABEZA O TENGAMOS LUBRICACION DEFICIENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA SALUDOS, QUISIERA QUE APOYARAN CON UN COMENTARIO REFERENTE A LA CAJA DE TRASMICION AUTOMATICA DE UN PLATINA 2003, AL ARRANCAR LOS CAMBIOS LOS HACE MUY CORTOS SI NO LO ACELERO MUCHO PERO AL SOLTAR EL ACELERADOR SE EMPIEZAN A BAJAR LAS VELOCIDADES COMO SI TUBIERA FRENO DE MOTOR Y EN UNA BAJADA A POCA VELOCIDAD EN VEZ DE METER CAMBIOS MAS ARRIBA SE QUEDA EN LA MISMA VELOCIDAD Y PARA QUE CAMBIE TENGO QUE ACELERARLO, CREEN QUE SE ARREGLE CON UNA AFINA A LA CAJA
PARA CUAUHTEMOC:
NO LO CREO POR QUE UNA AFINACION SOLO ES CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO Y ESTO YA ES UN FALLO QUE SE DEBE DIAGNOSTICAR EN FORMA INTEGRAL, ES DECIR ESCANEARLO Y REVISAR PRESION DE LINEA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UN PLATINA 2003 CON 155000KMS Y HASTA APENAS ME ESTA DANDO PROBLEMAS: EL VENTILADOR NO SE APAGA Y CONSUME TODA LA BATERIA, CUAL PUEDE SER EL PROBLEMA? EL SENSOR DE TEMPERATURA O EL TERMOSTATO??
EXCELENTE FORO
PARA YAN :
LO MAS SEGURO ES QUE SEA EL RELEVADOR , O EN SEGUNDO ORDEN SENSOR AUNQUE HOJALA Y NO Y ES REMOTO COMPUTADORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo un problema conmi platina es año un platina 2003 automatico y ultimamente tarda mucho en subir la temperatura cuando piso el acelerador si el carro esta frio no suben las revoluciones y si me voy sin calentarlo minimo unos 10 mins no acelera y se prende la luz de la transmisión, ya le lleve a revisar la transmisióny me dijeron que esta bien todo entonces que podra ser lo que le esta pasando???
yo reparo la caja de velocidades manual o estandar(que es lo mismo) la desarmo hasta el ultimo tornillo y la vuelvo a armar
PARA HANNIA:
LO MAS COMUN ES QUE ESCANEAN MOTOR Y NO TRANSMISION, SI AL ESCANEAR CAJA NO ARROJO CODIGOS SE DEBE REVISAR COMPONENTES Y PARAMETROS ASI COMO PRESION DE LINEA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludo, exelente sitio para entender el funcionamiento del carro
HOLA BUEN DIA, TENGO UN PLATINA 2005 CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA. CUANDO VOY EN MARCHA DEJO DE PISAR EL ACELERADOR EL AUTO SE DETIENE COMO SI PISARÁ EL FRENO, COSA QUE NO HAGO. Y AL MOMENTO DE EMPRENDER LA MARCHA HAY OCASIONES EN CUANTO ENTRAN LOS CAMBIOS SE SIENTE UN GOLPETEO. QUISIERA SABER A QUE SE DEBE YA QUE ME PREOCUPA.
SALUDOS
PARA JORGR COTA:
SE DEBE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LAS ELECTROVALVULAS Y ESCANEARLO PARA DETERMINAR QUE CODIGOS TIENE ALMACENADOS EN MEMORIA Y PARAMETROOS DE COMPONENTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia Alejandro ya me chcaron el carro y salio que la bateria ya no funciona, lo raro es que con esta nueva bateria ya son 2 que le cabio me esta durando un año y medio cada bateria pregunta sera normal esto, la de la agencia se la cambie por una de la marca autozone y esta se la cambie por una LTH, otra cosa que te queria preguntar es que a los cuantos kilometros se le cambia el aceite de la transmision automatica es un platina 2007. actualmente tiene 44000 km.
PARA LUIS ANTONIO:
EL PROBLEMA CON LAS BATERIAS ES QUE EN OCASIONES NOS OFRECEN DE VARIOS PRECIOS Y LA GENTE QUE LO HACE NO TIENE LA CAPACITACION ADECUADA Y NOS DICEN QUE SON IGUALES Y SI EN CUANTO A TAMAÑO O FORMA PERO QUE HAY DE LA CAPACIDAD ES DECIR AMPERAJE , NORMALMENTE COMPRAMOS LA MAS BARATA SIN REPARAR EN LA CAPACIDAD .
EL ACEITE SE RECOMIEMNDA CAMBIARLO A LOS 100.000 KMS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes, tengo un platina grado Q T/M modelo 2006, con el siguiente detalle, con el switch de las luces apagado, al pisar el pedal del freno las luces del tablero bajan su intensidad y comienzan a parpadear, esto tambien lo hace cuando meto la reversa, al cabo de unos segundos todo parece estar normal sin embargo durante el trayecto el parpadeo de las luces del tablero es constante, de hecho en ocasiones al utilizar las luces intermitentes las luces del tablero tambien parpadean.
Agradecere infinitamente su apoyo.
PARA MIGUEL OCHOA:
ES CASI SEGURO QUE TENEMOS UNA LINEA CRUZADA O CAMBIAMOS UN FOCO QUE NO ES DEL TIPO TE RECOMIENDO QUE LO LLEVES CON UN ELECTRICO PARA QUE TE REVISE LUCES Y LE HAGAS MENCION DE ESTE COMENTARIO.
ATEEALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Soy el del platina con falla de fuga de aceite de la transmisión y empalma la segunda. Lo llevé al diagnóstico y me dijeron que la computadora del carro está desprogramada y que lo tengo que llevar a la agencia. Eso es posible?, Puede ser un sensor el que falle?, la fuga puede causar que empalme la segunda? el aceite viejo de la transmisión puede causar esa falla?, por que en la agencia me dijeron que no se le cambia sino hasta los 180 mil kilómetros.
PARA JORGE CORREA:
UN BAJO NIVEL DE ACEITE SI PROVOCA MALFUNCIONAMIENTO , EL ENVEJECIMIENTO DE ACEITE TAMBIEN PERO LA COMPUTADORA NO LLEVA PROGRAMACION SOLO SE DEBE RESETEAR PARA PODER VOLVER A CHECA QUE CODIGOS APARECEN Y ABRIR PANTALLA PARA REVISAR PARAMETROS DE COMPONENTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola, tengo un problema con un platina 2004 todo va bien hasta qu le meto reversa, almeter la reversa las revoluciones se bajan hasta apagarce y sin haber retrocedido mucho.
me gustaria que me dieras una idea de que podria ser el problema gracias.
PARA JUAN CORREA:
SE DEBE REVISAR LA VALVULA IAC PARA QUE CONTROLE RPM EN BAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Disculpen otra pregunta, para sacar el alternador es necesario desconectar al tubo de la direccion hidrauilica que va a la bomba. por que eso fue lo que hizo el electrico para sacar el alternador lo que provoco que se vaciera el liquido aunque posteriormente lo volvierona vaciar en el deposito
PRA LUIS ANTONIO :
SI SE DESMONTA PERO NO TIENE PROBLEMA SI SE VUELVE A COLOCAR ANTES DE ARRANCARLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen dia me podrian ayudar tengo un problema con mi platina 2007 automatico la verdad no me dio lato durante 3 años hasta este año que me empezaron a fallar las bobinas ya se las cambie todas, la falla que tiene ahora comenzo cuando se encendieron al mismo tiempo las luces testigo del STOP Y BATERIA estas se encendian y apagaban intermitentemete lo lleve a checar y me dijeron que era el alternado por que no estaba cargando especificamente el regulador se lo cambiaron y desaparecieron las luces testigo me jalo correctamente 1 dia y al siguiente dia al prenderlo no enciende al primer ni al segundo llavazo si no hasta el tercero lo dejo prendido un rato lo apago y pasa lo mismo poro esta vez ya no enciende y empiezan a parpadear todas las luces testigos y luego se apagan ya no me encendio. me podran orientan de que puede ser y si tienen de informacion de un taller confiable en monterrey nuevo leon.
PARA JOSE ANTONIO VAZQUEZ CISNEROS:
SE DEBE REVISAR VOLTAJE DE BATERIA Y RETENCION DE CARGA CUANDO UNA BATERIA EMPIEZA A DAR PROBLEMA DE RETENCION ES MEJOR CAMBIARLA POR QUE ALTERA TODOS LOS COMPONENTES ELECTRONICOS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
AHORA COMENZÓ A FALLAR LA TRANSMISIÓN, EMPALMA LA SEGUNDA Y TIENE UNA FUGA DE ACEITE. cOMO LA DEBEN ARREGLAR.
YA CHECARON COMPRESIÓN Y ESTA BIEN (175 C/U).
PARA JORGE E :
LA COMPRESION NADA TIENE QUE VER CON TRANSMISION, SE DEBE REVISAR LA PRESION DE LINEA, CONSULTAR CODIGOS Y REVISAR PARAMETROS DE COMPONENTES PARA ENTONCES DETERMINAR QUE TIPO DE PROBLEMA EXISTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos tengo un platina 2006 bueno nunca a fallado y gala bien , solo que le e escuchado un ruido que vino de menos a mas desde 4 o 5 meses como un sumbido de licuadora sin nada que licuar esto aparece cuando empieza a tomar mayores revoluciones en baja sin acelerar nada le cambie aceite y no se mis nervios se le bajo un poco pero continua… sera…… que sera……
saludos desde GDL. MEX
PARA JOSE LUIS MORALES:
ES PROBABLE QUE ESTE DESGASTADO ROTOR O ESTATOR DE LA BOMBA HUIDRAULICA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola disculpa tengo un platina 2006 le acabo de dar el servicio de mantenimiento full, pero he notado que despues de apagar el carro no se enciende el enfriamiento de este mismo, antes hasta en los semaforos se activaba.
me podrian decir si es normal esto o que problema podria ser
de antemano gracias.
PARA OMAR DISCULPA NO ESTA CLARA LA PREGUNTA ADEMAS QUE EL ESPACIO PARA RESPONDER BLOQUEA ALGUNAS PALABRAS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas Noches,
Tengo un platina 2006 version K plus. No eh tenido ningun tipo de problema con el auto, ni bobinas, ni llantas, ni nada, es un seda, solo hace tres meses le cambie la pila.
Tuve un problema con mi automovil, hace dos dias me dejo tirado, le pase corriente y mientra iba de camino a mi casa empezaron a actuar como locos los indicadores del tablero sobre todo el de las revoluciones y el de la velocidad, tambien parpadeaban ligeramente el de la bateria y el la temperatura.
Llegue a casa y opte por apagarlo, lo quise prender y nada, movia el switch y si prendian los testigos mas no arrancaba, algo que note es que cuando daba el switch y prendia las luces, los testigos casi se apagaban, al igual que el estereo, o prendiaan los testigos o el radio o solo las luces ( como si la energia no fuera suficiente )
al dia pase carga y lo lleve de a la agencia para que lo revisaran ademas ya le tocaba el servicio de los 65 mil Km. ( el carro cuenta con todos los servicios en agencia).
Al dia siguiente llamo y me dicen que puedo pasar por el, que el servicio menor estaba completado y que la bateria la habian cargado ( pero que me recomendaban asistir a Autozone, que es donde la compre hace 3 meses para que la cambiaran ) y que NO habian detectado ningun otro problema, de hecho me lo entregaron bien, maneje alrededor de 15 mins. para mi sorpresa una hora despues lo quise encender y nada… lo mismo… ya molesto le paso carga de nuevo, y llego a autozone donde las revisan, cuando lo quisieron prender no encendio, me pidieron que dejara la pila 2 horas que la cargarian, yo comente que ya lo habian hecho en la agencia, pero por cuestiones de politica la debian cargar y despues probarla antes de cambiarla me respondieron. ( cuento con garantia de 5 años)
Vuelvo mas tarde y me dicen que la bateria esta bien, de hecho la probaron de nuevo yo presente…
ya instalada en el auto me dice la persona que me estaba probando la bateria que iba a revisar el alternador, entonces me pidio que prendiera el aire acondicionado, y me dijo que el alternador no cargaba, tenia que marcar un poco mas de 13 V. la maquina y estaba marcando 10.4 … 10.5 …. de hecho con el aire apagado marcaba mas voltaje.
Entonces.. ( perdon por extenderme tanto )
A quien le hago caso ? agencia o autozone ?
Si es el alternador puedo exigir a la agencia me compence? por un mal diagnostico ?
Se me hace un poco ilogico que no hallan revisado el alternador por que cargaron la bateria y si ahay indicios de alguna falla electrica asi sea la bateria debieron hacerlo o no ?.. o bien le hicieron el servicio menor ( no se si en este se revise el alternador y componentes).
Cual sera el problema, el alternador ?
Puedo reclamar en la agencia por no resolver el problema como debian ?
Gracias de antemano.
yo creo es el alternador, debieron verificarlo en la agencia,pero deben revisar las poleas del mismo, ya que a mi auto le paso asi, y en un taller particular le cambiaron las poleas, la diferencia es que el alternador es carisimo, si es el alternador y no quieres desembolsar tanto dinero, busca en un yonque, saludos suerte
PARA ING RAUL ARIZMENDI:
LO CORRECTO ES REVISAR QUE VOLTAJE TIENE EN REPOSO Y SI AL DAR MARCHA BAJA MAS DE 2 VOLTS ES PROBLEMA DE BATERIA.
EL SISTEMA ELECTRICO DE UN AUTO FUNCIONA COMO EL SISTEME HIDRAULICO DE UNA CASA ALMACENAMOS AGUA EN TINACO QUE SE ABASTECE DE LA RED PRIMARIA , SI SE INTERRUMPE EL SUMINISTRO EMPIEZA A ABAJAR EL NIVEL DE ALMACENAJE HASTA QUE ESTE SE TERMINA.
EN EL AUTO LA BATERIA ALMACENA VOLTAJE QUE UNUICAMENTE SE UTILIZA PARA ARRANCAR Y YA ESTANDO EL EL MOTOR FUNCIONANDO PRODUCE LA CARGA QUE EL AUTO NESECITA.
CON EL MOTOR EN MARCHA DESCONECTE CUALQUIER POLO CON UN POCO DE ACELERACION , SI SE APAGA EL MOTOR NO CARGA Y SI SE MANTIENE SI CARGA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola tengo un platina 2005 automatico
me empeso a fallar de la caja de transmicion
cuando voy en alta se enfrena como si metiera segunda que me recomienda gracias
PARA BYKTOR:
SE DBE REVISAR PRESION DE LINEA Y CODIGOS DE FALLA ASI COMO EL FUNCIONAMIENTO DE COMPONENTES .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola alejandro, se me trono la banda de distribuición y me comentan que golpearón las valvulas, esto puede ser cierto y si es asi como lo podria comprobar, para evitar que no valla aser y hacer unh gasto de mas.
saludos
Hola, como estan todos.
Quen me pudiera decir cuanto es el tiempo normal que dura el platina T/A prendido (hablando del ventilador de enfriamiento) despues de apagar el motor.
el mio dura hasta 5 minutos y tengo el temor que algo ande fallando.
De antemano , gracias.
PARA RODOLFO :
NO LLEVA UN TIEMPO EN ESPECIFICO SE APAGA CUANDO LA COMPUTADORA LO ORDENA Y ESTA RECIBE SEÑAL DE EL SENSOR DE TEMPERATURA, ESTA SEÑAL ES POR MEDIO DE VARIACION DE VOLTAJE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un platina 2004, hace poco se me apago andando en un semaforo, empezo a escucharce un zumbido del lado de las poleas, ya lo lleve al mecanico electrico y me comento que era el compresor del aire que se estaba amarrando, pero en el taller de aires me dijeron que no era el problema, al darle servicio de afinacion el mecanico me comento que puede ser el balero del motor de arranque, que lo cheque con un electrico, para el cambio de esa pieza antes de que se ammarre…
PARA JAIME:
EL COMPRESOR DEL AIRE LLEVA UN BALERO QUE GIRA TODO EL TIEMPO QUE EL MOTOR ESTA EN MARCHA Y SE ACTIVA EL COMPRESOR CON UN PEQUEÑO CLUTCH , QUE SI PUEDE SER BALERO O ALGUNA OTRA POLEA.
LA MARCHA NO LLEVA BALERO Y SOLO TRABAJA CUANDO GIRAMOS LA LLAVE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola buenas tardes, tengo un Platina 2002 y jamas habia fallado, le pasa que hace unas tres semanas para aca hay veces que lo quiero encender y no lo hace , le doy un puchon y arranca facilmente, la pila esta bien , la bomba de gasolina y alternador, hace un mes le hicieron afinacion kayor, que pudiera ser? espero me puedan ayudar.
PARA CARLOS AGUIRRE:
SE DEBE REVISAR QUE EL REGIMEN DE CASRGA SEA EL ADECUADO Y QUE LA BATERIA SI RETENGA LA CARGA, ADEMAS DE REVISAR EL FUNCIONAMIENTO OPTIMO DE LA MARCHA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro Buen Dia!, tal vez no me supe explicar, fijate que la marcha funciona muy bien de hecho le das marcha y puedes durar dandole y dandole, es como si no trajera gasolina, solo que ya checaron la bomba y funciona excelente, un mecanico me dice que es la corriente del switch de encendido o el arnes que va al sensor del posicionamiento del cigueñal, que opinas al respecto? Gracias.
casi apostaria que es el sensor de posicion del ciguenal, como es bien sabido aqui en el foro los platos padecen sobremanera de este sensor o el conector del mismo, me paso hace poco lo mismo hasta tuve que contratar una grua por no traer herramienta, al dia siguiente quite el sensor le di una limpiada, lo volvi a conectar y presto que arranca a la primera, checalo y veras , puede ser que este sucio o el conector que no este haciendo contacto correctamente
Que tal alejandro, de antemano gracias por sus comentarios:
Tengo un platina 2004, en el escape se escuchan como “pedos” (poc, poc..; perdón) que son irregulares no constantes, y al mismo tiempo de los poc, se mueve el motor y hace que el carro se jalonee, también se mueve la polea tensora de la banda de accesorios (la cual ya se la cambié pero sigue igual, ahí no estaba la falla, se me hace que eso es normal), le cambiaron dos bovinas y nada, le puse todo el juego de bovinas y nada, le cambiaron bujías, afinación, válvula IAC, bovinas originales y aún nada, ah, y el soporte de la transmisión. El escaneo dice falla en el sistema de ignición.
PARA JORGE E:
ES UN FALLO DE CILINDROS QUE NO ES SOLO ORIGINADO POR BOBINAS , TAMBIEN PUEDE SER QUE TENGAMOS FUGA DE VACIO EN CILINDROS O BAJA Y DISPAREJA COMPRESION .
QUE TE REVISEN COMPRESION .
VACIO DE MOTOR Y DE HAY SE DETERMINA QUE SUCEDE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estimado alejandro:
Mi Platina Mod. 2005 STD presenta el siguiente problema desde hace aprox 2 años.
Vivo en la CD de Mexico, cuando esta frio el carro sobre todo en las mañanas para arrancarlo tengo que darle 4 ó 5 intentos o hasta más, aveces lo hace por la tarde o noche, esto antes lo hacia a veces, hoy en dia es mas frecuente si no es que diario; ya que arranco, no me presenta ninguna falla, no se apaga, no se tironea, no vibra, nada en particular.
Te comento que el año pasado y hace dos semanas durante 5 dias, me fui de vacaciones a una playa (clima calido) y ninguno de esos dias me presento este problema de arranque, por lo que veo el problema es solo en clima humedo o frio, no se si sea coincidencia.
Lo lleve al electrico le metio el escanner y no salio ninguna falla, me comento que eran los relevadores, se los cambie y me funciono, a los 4 dias volvio a hacer lo mismo, lo lleve nuevamente al electrico y me dijo que podia ser el repuesto de la Bomba de gasolina que posiblemente no tenia presion, se lo cambio y sigue igual.
Le afectará en algo si le estoy metiendo al motor aceite sintetico? tengo entendido que es un poco mas espeso o nada tiene que ver?
Agradeceré tus comentarios para poder solucionar este problema, ya perdí la paciencia con mi auto.
Muchas gracias
PARA JAIME L H:
AL ESCANEAR NO SOLO SE DBE REVISAR LA EXISTENCIA DE CODOIGOS SI NO TAMBIEN LOS PARAMETROS EN QUE ESTA FUNCINANDO EL SISTEMA ES DECIR SE DEBE ABRIR PANTALLA, POR LO QUE PODEMOS VER ESTA REGISTRANDO MAL LA TEMPERATURA Y ESTO GENERA QUE EL PULSO DE INYECCION NO SE AADECUADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
yo tenia entendido que el aceite sintetico es menos espeso, mas ligerito
tengo un platina 2006, y le empezo a rechinar el volante, este como lo puedo lubricar pues tiene bolsa de aire
la verdad le saco desarmarlo.
cada cuanto debo de cambiarle el aceite a la caja de velocidades,es estandar mi auto.
la suspencion suena, porque se dañan los soportes(huesos) de la barra estabilizadora, y los cambio seguido, debo de tener alguna precion o torque para la priete del tornillo de la barra estabilizadora.
PARA ARTURO MORENO:
LO CONVENIENTE ES QUE SE DESARME POR ALGUIEN QUE CONOZCA EL FUNCIONAMIENTO DE CADA COMPONENTE POR QUE LLEVA UN SENSOR OPTICO QUE SE DBE CALIBRAR Y NO MOVERSE DE FORMA NO ORDENADA, EL ACEITE DE CAJA CADA 100.000 KMS LA SUSPENSION SE DBE REVISAR MINUCIOSAMENTE PARA DETERMINAR QUE Y POR QUE SE CAMBIA, ADEMAS DE REVISAR ESTILOM Y CONDICIONES DE MANEJO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola buen dia., tengo un platina 2005., el problema es que ya me dejo tirado 3 veces en menos de 2 semanas., lo cual no sucedia antes., yo compre este carro en marzo y todo estaba muy bien., ya le hice la afinacion, el carro enfria muy bien su clima y corre muy bien., pero tiene este detalle., la primera vez iba en pleno trafico y me dejo tirado., la 2 vez tambien y al arrancar el semaforo en rojo., y la 3 vez., ni trafico , ni semaforos., era en la noche y al tiempo de arrancarlo despues de 15 minutos., se me apago., que es?? y en cuanto me saldra el arreglo?
cabe mencionar que al tiempo de 10 o 15 minutos ya arranca….Gracias!!
PARA EVARISTO MORENO:
SE DBE REVISAR QUE PRESION Y QUE CAUDAL ESTA MANEJANDO LA BOMBA DE GASOLINA.
EL COSTO DEPENDE DEL DIAGNOSTICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buen día Evaristo y Alejandro: Yo tengo un platina 2004 y lo compré 6 meses después que salió de la agencia, el mismo problema me lo presentó, de repente se apagaba sin causa aparente. Despues de tres llevadas a la agencia la falla al parecer la ocasionaba un sensor que ´”va por la parte posterior del cigüeñal”, eso me comentaron, desconozco cual es el sensor y su función, pero a partir de ahí se acabó el problema. Quizá Alejandro pueda ampliarte el término. Saludos.
buenas tardes, los felicito por este foro ya que nos ayuda a darnos una idea de las posibles fallas de nuestros vehiculos y asi evitar el que nos cobren servicios que no correspondan.
Mi pregunta es, acabo de comprar un platina 2003 k plus t/a y en el deposito de plastico del agua o pulmon como algunos lo conocen al haber recorrido por un tiempo comienza a borborear ( ervir) y a tirar un poco de agua, peor cuando lo paro, ya le cambie el tapon de dicho deposito y el problema persiste lo mas extraño es que la aguja del marcador no pasa de la mitad y no marca calentamiento del motor pero si gasta agua.
el otro punto es que al desacelerar se siente como van bajando las velocidades, como si fueras frenando con motor, a pesar de que es automatico, es esto normal?
les agradesco de antemano su ayuda.
PARA RODOLFO:
SE DEBE REVISAR CON UN PROBADOR DE FUGAS DE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR QUE CABE LA POSIBILIDAD DE QUE TENGAMOS FUGA DE COMPRESION HACIA EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Y EN CUANTO AL DESACELERAR SI ES NORMAL QUE SE DETENGA AL DESACELERAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 561 253 69
Gracias Alejandro
y aprovechando el espacio, efectivamente al parecer tiene una fuga pequeña de comprecion y me recomiendan una solucion que venden en auto zone para tapar este tipo de fugas, me pede servir?
y otra pregunta, cuanto tiempo debe durar el motor de el aire de enfriamiento despues de apagar el motor? mi auto dura aproximadamente 3 minutos prendido es normal?
saludos y de antemano gracias.
TENGO UN PLATINA 2006 K PLUS STANDARD, HACE UN PAR DE MESES DETECTE UN RUIDO EN LA RUEDA DELANTERA DEL CHOFER (LE DIERON SERVICIO CAMBIO DE BALATAS ,ETC), PERO EL PROBLEMA NO SE RESOLVIO , HOY EN CIERTOS MOMENTO EL AUTO SE FRENA SOLO , SIN ACCIONAR EL FRENO…
LO APAGO Y EN OCASIONES SE RESTABLESE Y FUNCIONA NORMAL…
GRACIAS
PARA DARIO:
SE DEBE REVISAR QUE EL CALIPER NO TENGA SUCIEDAD Y NO REGRESE ADECUADAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas noches antes k todo la verdad kiero felicitarlos por este espacio k no ha servido de mucha ayuda a todos y bno este es mi problema espero y me puedan orientar
hace varios dias escuche un ruido cmo si fuera un rechinido al encender mi auto y lo he escuchado en el lado derecho cerca del alternador pero solo suena en veces y no se si sea una polea o alguna banda bno espero y me puedan ayudar por k la verdad se k estos autos son delicados y no kiero pasar a mayor problema
gracias
Hola, te puedo casi asegurar que es la banda del alternador, por los comentarios que haces, yo tengo un platina 2005, que sinceramente casi no ha dado problemas a excepcion claro de la bobina.
Yo el dia 12 escuche un ruido en el mismo lugar donde tu lo escuchas, del lado derecho cerca del alternador, el mismo dia oli a quemado, e inmediatamente senti rigido el volante y la luz de la bateria en el tablero se encendio, me comentaron que era la banda del alternador, pero ya con la revision del mecanico, me comento que la banda del alternador se rompio debido a una polea, que de hecho me comentan me duro bastante, ya que el carro lo saque de la Agencia en diciembre del 2004 y nunca habia tenido un problema de este tipo, ahorita esta en el taller, me van a reponer la polea y la banda, el costo total me lo estan cotizando en $2mil pesos, banda, polea y mano de obra. Espero esto te ayude.
Saludos!
gracias bno espero y sea eso y no algo mayor
saludos
debe ser la banda del alternador, con un poco de cera o jabon de pasta se le quita el chirrido
Jorge. Checate el soporte del motor si esta en buenas condiciones, esta al lado derecho, cercas del alternador.
ING. ALEJANDRO:
TENGO UN PLATINA 2003, MI PROBLEMA ES QUE EN ESTOS DIAS MI COCHE NO ENCIENDE SOLO CUANDO LE PASABAN CORRIENTE, LO TRAIA UN RATO Y LUEGO LO APAGABA Y YA NO PRENDIA.
LO LLEVE CON EL MECANICO Y ME DIJO QUE LA BATERIA CARGABA BIEN Y EL ALTERNADOR TAMBIEN DE ECHO SE LO ACABO DE CAMBIAR (EL ALTERNADOR) MI SORPRESA FUE QUE HOY HICE UN VIAJE DE 4:30 HORAS Y LO DEJE DESCANSAR Y LO ENCENDI DESPUES Y SI PRENDIO SOLO.
¿QUE LE ESTARA PASANDO?
que tal daniel y tocayo rene les recomiendo que revisen el sensor de posicion del sigueñal parece que tambien le llaman de mariposa se localiza abajo del filtro de aire tiene solo dos tornillos les recomiendo que revisen ese sensor ya que yo tenia un caso parecido en mi carro
PARA DANIEL MUÑOS:
SE DEBE REVISAR EL REGIMEN DE CARGA QUE APARENTEMENTE YA LO HICIERON Y OBSERVAR QUE SEA DE AMPERAJE ADECUADO , ADEMAS DE CONOCER SI TU AUTO NO TIENE ACCESORIOS ADICIONALES A LO ORIGINAL QUE TENGAN MAS CONSUMO DE LO QUE EL SISTEMA DE CARGA PRODUCE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
GRACIAS POR SUS RESPUESTAS EL PROBLEMA ERA LA BATERIA LA COMPRE Y LISTO DOY POR CERRADO ESTE TEMA
Con respecto a mi comentario anterior Se me olvidó mencionar que ya lo lleve a su servicio completo con cambio de aceite, las bujias son nuevas, limpieza de inyectores, servicio a la valvula IAC, etc. sin embargo ese tironeo que les menciono lo sigue haciendo. y por ultimo donde puedo descargar el manual de reparacion y mantenimiento, de preferencia que sea gratuito por favor.
Que tal buenas tardes, aprovechando el espacio quiero ver si pueden orientarme en la falla de mi auto, Tengo un Platina K Plus, modelo 2004 y sucede que se tironea caudo esta frio, siendo que el manual recomienda que no se debe mantener el coche encendido y estacionado al mismo tiempo para que se caliente, ademas para evitar ese tironeo debo dejarlo calentar cerca de 10 minutos sin importar que solo lo haya dejado estacionado por media hora. A que se debe esta falla, será que me va a salir muy cara la compostura?
HOLA TENGO UN PLATINA 2002 Y EL PROBLEMA QUE TENGO ES UN SUMBIDO QUE HACE CUNDO NO ESTAS ACELERANDO EL AUTO EN CIRCULACION, ACELERAS DE NUEVO Y SE QUITA Y ESTO NO ES SIEMPRE YA CAMBIE BALEROS DE LOS DOS LADOS, POR FAVOR EYUDA GRACIAS
PARA RAFAEL:
SI LO HACE RODANDO Y SIN CARGA ES BALEROS DE RUEDA O DIFERENCIAL.
SI LO HACE RODANDO Y CON CARGA ES DIFERENCIAL.
ATTE ALEJANDR5O DIAZ 56 12 53 69
PARA RENE:
ESW PROBLEMA DE REGISTRO DE TEMPERATURA LO DEBES ESCANEAR PARA CONOCER EL O LOS CODIGOS DE FALLA Y EL COMPORTAMIENTO DE SENSOR DE TEMPERATURA Y DETERMINAR SI EXISTE PROBLEMA DE SEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas noches
Tengo un Platina 2004 y me ha estado presentando la siguiente falla:
Cuando lo enciendo por las mañanas arranca bien sin ningun problema, pero despues de apagarlo durante una hora y encenderlo nuevamente se apaga,y tengo que hacelerarlo para que permanesca el motor encendido. Este carro me gusta mucho y me siento agusto con el pero no le han encontrado que puede ser esta falla. Ojala me puedan orientar cual puede ser el problema. Por otro lado tengo duda si cada cuando se cambia el convertidor, ya que me marco falla del sensor de oxigeno y ya se lo cambie, el que tenia de veia medio quemado.
Gracias por su ayuda y sigan con este tipo de espacios que nos ayudan a realizar un adecuado mantenimiento a nuestro vehiculo y tambien evitan que caigamos en manos de seudomecanicos.
Saludos
PARA JAVIER C:
ES MUY PROBABLE QUE TENGAMOS LAS LIGAS DEL CUERPO DE ACELERACION DAÑADAS Y YA CALIENTES TENGAS FUGA DE VACIO Y PROVOQUEN DESCONTROL DE RPM.
EL CONVERTIDOR SE CAMBIA CUANDO SU CAPACIDAD DE TRNSFORMAR GASES TOXICOS EN NO TOXICOS DIMINUYE Y ESO SE REVISA CON RESULTADOS DE EMISIONES.
ATTE ALWEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro:
He tenido problemas de un tiempo para aca con un Platina 2006.
Tengo que encenderlo varias veces porque se apaga hasta que esta caliente ya le cambiaron la bomba IAC y no mejora nada.
Otro problema es que depronto dejo de acelerar como si se hubiese roto el chicote del acelerador pero éste esta bien, que diagnostico darías enestos problemas.
Gracias.
Adolfo
PARA ADOLFO:
ES DIFICIL DAR UN DIAGNOSTICO CON POCOS DATOS , PERO LO INTENTAMOS SI EL AUTO NO CONTROLA RPM EN BAJA Y YA CAMBIARON LA VALVULA IAC SE DEBE REVISAR SU CALIBRACION Y QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO .
AHORA DE QUE NO ACELERA ES RARISIMO POR QUE NO TIENE PEDAL ELECTRONICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
es para tener cuidado con el carro
ola como estan tengo un platina 2007 a salido muy bueno a llegado a lugares q otros carros no an llegado solo q tengo una duda xq todo mundo dice q el platina no sirve es por falla de el motor o por la carroceria xq dicen eso
PARA MARIO ALBERTO :
CADA QUIEN HABLA DE SUS PROPIAS EXPERIENCIAS Y LOS CUIDADOS QUE DEBE TENER SON MAS ESTRICTOS QUE EN LA MAYORIA DE AUTOS PERO ATENDIDOS CORRECTAMENTE SON BUENOS AUTOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo un platina 2005 standar, y empezo a zumbar cuando meto la 3ª hasta la 5ª velocidad ayer lo lleve a checar del aceite de la caja pero me dicen que esta bien !cuando lo levantaron y meti velocidades se escucho un rechinido en la caja de velociodades como si algo rosara, pueden ayudarme ?
PARA ARTURO :
SE DBE REVISAR QUE LOS BALEROS ESTEN EN BUEN ESTADO POR QUE CUANDO HACE RUIDO TENIENDO ACEIT E ES DAÑO DE BALEROS O PIEZAS MOVILES
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Buenos Dias ! Tengo un Platina 2005 solo que empezo a acelerarse y despues a apagaba, lo lleve con un mecanico y me dijo que era la valvula IAC, la compre se la cambiaron y al principio se seguia apagando pero despues normal, ahora se acelera de nuevo, lo lleve de nuevo con el mecanico lo escanneo y salio una falla en el convertidor catalitico me dijo que se lo tenia que cambiar pero dijo que salia como en 10,000 pesos, es est cierto ? por que eh llamado a distribuidores PIREC y me a dado precios desde los 1350 hasta los 3500 hay algun convertidor en especifico que se le tenga que comprar ????
PARA CHRIS:
EL CONVERTIDOR DE PROGRAMA PIREC ES RELATIVAMENTE BARATO POR QUE LA CANTIDAD DE MATALES ES BAJA Y UNO ORIGINAL ES BASTANTE MAS CARO , PERO EXISTE UNA POSIBILIDAD DE UNO QUE TIENE LA CANTIDAD DE METALES ADECUADA Y ES BASTANTE MAS BARATO SE LE NOMBRA DE OBD 2 Y APROX CUESTA 2,500 A 3,200.
PERO LO MEJOR SERIA QUE SE DIAGNOSTICARA ADECUADAMENTE ANTES DE QUE SE REALIZE EL GASTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
que tal amigo buen dia fijate que tengo un platina k 2006 pero tiene un ruido como matra ca en la parte delantera cuando das la vuelta totalmente cerrada, ya le cambiaron rotuloas y bieletas, baleros , lo aliniaron y balanciaron y persiste el problema me puedes ayudar
gracias
PARA RODOLFO:
DEBEN REVISAR QUE LAS ESPIGAS O PUNTAS DE FLECHA ESTEN EN BUEN ESTADO POR QUE LO MAS COMUNES QUE SE DAÑEN POR FALTA DE GRESA Y CUANDO DAMOS VUELTA FORZADA TRUENA .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Rodolfo: Tengo un Reanult Megane 2003, y este auto presento una falla muy similar a la que tu comentas, tambien le cambie partes de la suupensión y nada, seguía igual.
Lo que tuve que cambiar para que esa falla desapareciera es el soporte hidraulico del motor que esta del lado izquierdo con el capote abierto.
me costo el soporte como 600 pesos mexicanos y el cambio otros 150 pesos mexicanos, espero que te sea útil mi experiencia.
Felicidades por el espacio, aprovecho para preguntar, tengo una platina 2004 cuando lo compre como a la semana empezo a botarme las ligas de los filtros y tirar por ahi el aceite, se le cambiaban nuevos y seguia botandolo, le cambiaron la banda y al parecer ya no daba problema ni botaba las ligas del filtro, asi lo traje como un mes pero justo ayer empezo nuevamente a hacerme lo mismo, me tiro el aceite y la liga la boto, orienteme que puede ser?? que sera el problema????
César, tocayo, el técnico es Alex Díaz pues aquí no sorprendemos a nadie haciéndonos pasar por lo que no somos; especialistas en mecánica. Mi fuerte es el análisis de la industria, o sea soy el rudo. Así que Ale, no te hagas y atiende al cliente.
César Roy Ocotla
Editoir de alvolante.info
PARA CESAR:
LO MAS COMUN CUANDO ESTO SUCEDE ES QUE LA PRESION DE ACEITE SE ESTA ELEVANDO POR QUE EN LA BOMBA LLEVA UNA VULVULA DE ALIVIO QUE SE PEGA POR SUCIEDAD , QUE TE REVISENY/O CAMBIEN LA BOMBA DE ACEITE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo un platina 2003 y se esta metiendo el agua pero solo en el piso no hay ningun lugar done escurra o algo asi solo es el piso tienes lguna idea de que pueda estar pasando
PARA GERARDO:
DEBEMOS CONOCER QUE PARTE DE EL PISO, PERO LO MAS COMUN ES QUE SE MOJE EN LOS PIES DEL COPILOTO Y ES QUE SE DAÑA EL RADIADOR DE LA CALEFACCION O QUE LOS DRENAJES DE DONDE VAN LOS LIMPIADORES ESTEN TAPADOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ahi te va quita, seguramente los conductos por donde tira el agua de lluvia ya se te taparon de hojas y lodo y se esta metiendo por la consola por eso no ves de donde escurra, a mi me paso y se me hizo una alberca por dentro, quita los limpia parabrisas, retira la reja de plastico(va en 2 partes) y facilmente podras ver lleno de hojas, lodo o si fue reciente hasta agua estancada, saca todo las hojas o lo que este ostruyendo los drenajes de agua, trata de limpiarle todo el lodo que puedas y listo, espero te sirva
Buenas tardes, tengo un platina 2006 automàtico. Le hice la afinaciòn hace 2 meses pero hace 1 mes se prendiò el foco de la caja y se empezò a jalar. Bajaron la caja y le pusieron 8 lt. de aceite y sellaron. Ahora no se prende ya el foco pero se patina y jalonea en los cambios de velocidad. ¿què debo hacer ahora?
muchas gracias por su respuesta
PARA ALEJANDRA MORAN:
SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER QUE CODIGOS TIENE ALMACENADOS Y VER EL FUNCIONAMIENTO DE CADA COMPONENTE Y EN BASE A ESO DETERMINAR QUE SE DEBE REALIZAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, buenas tardes mi pregunta es sobre un platina 2006, la falla es que en ocaiones enciende normal, pero en otras por el encendido del ventilador, la luces o el estereo justo antes de apagarlo, nuevamente luego de estar sin uso por unas horas y encenderlo no arranca, el tablero enciende pero no da marcha, enseguida procedo a empujarlo y encenderlo con velocidad y el auto enciende,¿me puedes decir que es lo que esta fallando? de antemano gracias
PARA CESAR BERNAL:
EL SISTEMA ELECTRICO DE UN AUTO FUNCIONA IGUAL QUE EL SISTEMA HIDRAULICO DE UNA CASA.
EN EL TINACO ALMACENAMOS AGUA QUE SE ABASTECE DE LA RED DE LA CALLE, SI ESTE ABASTECIMIENTO SE INTERRUMPE SE ACABA EL AGUA .
EN EL AUTO LA BATERIA ACUMULA VOLTAJE QUE SE ABASTECE DE EL SISTEMA DE CARGA Y SI ESTE FUNCIONA LA BATERIA ESTARA CARGADA, PERO SI DE LA NOCHE A LA MAÑANA SE BAJA QUIERE DECIR QUE NO RETIENE CARGA O TENEMOS UN CORTO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
OK TE LO AGRADESCO MUCHO ALEX POSIBLEMETE ESE SEA SI NO YA LO HUBIERAN DESBIELADO
Hola alex tengo un platina 2003, tengo quince dias de haberle cambiado dos bobinas ya que no tenia fuerza y se asonzaba mucho, despues de eso jalo bien por una semana, pero ultima mente al estar frio lo enciendo y vibra mucho se asonza, ya cuando calienta agarra su paso normal y se le quita esa falla me podrias ayudar para saber que es lo que tiene y si me pudes recomendar unmecanico estoy en cuautitlan estado de mexico Gracias…..
PARA FERNANDO:
SE DENBE REVISAR LA LIMPIEZA Y CALIBRACION DE LA VALVULA IAC QUEES LA QUE CONTROLA REVOLUCIONES EN BAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
saludos de antemano un agradecimiento y espero si alejandro me podrias quitar una duda o alguien de por aqui me leea: sucede que me vende un platina el cual aparte de subrir las fallas de bobina sufrio un leve colision en el frente solo saliendo dañado el bastidor y el radiador la persona que me lo vende me comenta que no trae radiador por que en la agencia le dijeron que no era indispensable y esta persona dice que tiene un par de meses moviendolo haci es correcta esta info es caro el radidador?
el auto me lo venden en 30,000 es electrico con aire automatico mod 2003 pero sin radiador ??????
PARA BOLAÑOS:
ME IMAGINO QUE TE REFIERES AL RADIADOR DE EL A/C POR QUE DE OTRA FORMA SE SOBRECALIENTA Y SI PUEDES DAÑAR EL MOTOR.
EL COSTO ES DE 2500.00 NUEVO PERO SE DEBE VER SI SOLO HACE FALTA ESO O ALGO MAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, saludos, tengo un platina 2002 y me habia salido muy bien claro con sus respectivos servicios tiene 118000 kilometros y le acabo de cambiar su segunda banda de tiempo, pero ahora que me lo entregaron quedo con una falla, cuando lo enciendo prende muy parejito alcabo de unos segundos (30) empieza a temblar ya en alta se le quita y funciona bien, pero al hacer un alto otra vez, le cambie valvula iac, bobinas (4) 2 inyectores por sugerencia del mecanico, tambien cuando prendo el a.c. pierde potencia, de antemano gracias por su ayuda.
PARA FER PINEDA:
ES NORMAL QUE AL APLICAR LA CASRGA DE EL AIRE ACONDICIONADO PIERDA PRESION .
EN CUANTO AL FALLO PARECE SER CILINDRO QUE LO ORIGINA PROBABLEMENTE:
BUJIA
BOBINA FUGA DE VACIO
EXESO DE GASOLINA
VALVULA DE MOTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola alguien podria informarme de cuanto es la presion que maneja la transmicion automatica del platina 2004 en posicion drive y cuanto en reversa y de cuanto es la presion y por ultimo en donde esta ubicada la linea para colocar el manometro? tiene un fallo de que aporrea el cambio de velocidad de 2-3 y en ocaciones no me da los cambios, lo raro es que no arroja ningun codigo de falla. gracias.
PARA RODRIGO MOO:
LO MAS CONVENIENTE ES QUE TE LO REVISE QUIEN TENGA LA INFORMACION Y EL EQUIPO YA QUE ES TODO UN PROCEDIMIENTO Y LO MEJOR ES TENERLO ESCRITO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, antes que nada quiero felicitarlos por el foro me parece bastante bueno.
Hace una semana compré un Platina 2003 K automático. Resulta que el carro tiene una falla al acelerar, con más frecuencia cuando está frío y cuando no lo está pasa algunas veces, el carro no acelera y como que se ahoga. Cuando está en algún semáforo o está parado por algún momento y es tiempo de arrancar avanza muy despacio y acelera un rato después, también algunas veces prende la luz de auto pero se apaga, puede ser que tenga que ver con la falla también?. Quisiera saber qué puede ser lo que está fallando y si saldrá muy caro.
Saludos.
PARA KARLA:
LO MEJOR ES QUE LO ESCANEEN PARA DETERMINAR QUE CODIGOS TIENE TANTO MOTOR COMO TRANSMISION Y PODER DIAGNOSTICAR EN FORMA ADECUADA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola que tal, yo deseo de favor que me oriente para el cambio de banda de distribucion para platina 2005, es mi primer vehiculo y la verdad desconosco todo, deseo me oriente en marcas y precios ya que me venden el quit en 2500 y me dicen que es muy caro, yo no se , me puede ayudar por fa?
PARA ERICKA:
EL COSTO DEPENDE DONDE SE COMPRE , EL ORIGINAL ES EL ADECUADO POR QUE TRAE EL TORNILLO DE CIGUEÑAL QUE LOS DEMAS NO , SE RECOMIENDA CAMBIAR BOMBA DE AGUA SIMULTANEAMENTE POR QUE SE DESARMA LO MISMO PARA CAMBIARLA Y POCO TIEMPO DESPUES FALLA ESTA.SI TIENE DUDAS LLAMENOS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tarde Sr. Alejandro recien compre un platina K plus 2006. y sucede que al pasar por una calle de adoquin, empieza a temblar todo el auto,mientras que en las calles parejas todo es normal.
y cuendo paso por algun baches vuelve a temblar y se siente inestable y muy rigido.tambien cuando tomo una curva siento como si el auto se coletea. podria decirme que puede ser la causa de esto.
gracias por toda la orientacion que nos ofrece saludos
PARA RAUL J:
SE DBE REVISAR PARA VER POR QUE SE TRANSMITE LAS IMPERFECCIONES DEL CAMINO.
PODRIA SER QUE LAS LLANTAS ESTEN A MAS PRESION DE LA DEBIDA.SE DBE REVIASAR TODA LA SUSPENSION YA QUE ESTO ES ANORMAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Pues yo tengo dos platinas uno 2003 y otro 2007, los 2 K plus, y la verdad solo el 2003, ha tenido algunas fallas como las multicitadas bobinas, sinembargo desque que lo compramos cmo que da un golpe cuando cambia entre entre primera y segunda (es automatico), supongo que es de la caja, y cuando es manejado en mucho tráfico una hora o mas se empieza a calentar y es cuando más se atora o se queda “pegado” y no avanza hasta que le acelera uno y da el golpe, que puede ser?
saludos estar muy util el foro felicidades a Alejadro Diaz Arzate
PARA LUIS :
ESTE ES UN PROBLEMA CARACTERISTICO DE BAJA PRESION INTERNA EN TRANSMISION ES DECIR ELECTROVALVULAS O EL CUERPO DE ESTAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
TENGO UN PLATINA 2004 A/C TM. 85,000 KMS, LO LLEVE A LA AGENCIA REANULT PARA EL SERVICIO DE CAMBIO DE BANDA DE DISTRIBUCION, BANDA DE ACCESORIOS, BOMBA DE AGUA AFINACION MAYOR Y PAGUE MUCHO MENOS QUE LO QUE COBRAN EN NISSAN, TENGO UNA DUDA SOBRE UNA CAIDA EN RPM CUANDO ESTA EN BAJA, LA AGUJA LLEGA HASTA ABAJO Y TARDA EN RECUPERARSE A 1000 RPM, A QUE SE DEBE ESTO?
PARA JORGE ORGANISTA:
ESTE DISPOSITIVO TRABAJA CON LA SEÑAL DE ENCENDIDO PUEDE ESTAR DEFASADO POR DAÑO DE EL INDSTRUMENTO DEL TABLERO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un problema que me tiene hasta el copete con mi platina 2002…y necesito ayuda…el carro al encender las revoluciones suben y bajan, le aceleras y como que se estabiliza…pero lo que noto es que las revoluciones son bajas marca 5…tambien tiene la falla de la transmicion es estandar suena como si estuviera floja y aparte la palanca tiene juego, y el detalle es que cuando meto cambio primera pierde fuerza el carro y se apaga…
..ya le cambie los soportes de la maquina y transmicion pero sigue el problema 
HELP MEEEE
PARA LUIS:
TIENES QUE SEPARAR EL FALLO DE MOTOR CON EL DE TRANSMISION.
EL MOTOR DEBES DE REVISAR QUE LOS CILINDROS TRABAJEN BIEN ES DECIR BUJIAS, BOBINAS E INYECTORES .
EL PROBLEMA DE CAJA SE REVISA DESDDE SOPORTES HASTA PALANCA SELECTORA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal. Tengo un platina 2003 std. La verdad el auto me encanta por lo economico en el gasto de combustible y su estabilidad en carretera, no asi el costo de refaccciones el cual siento muy elevado. Al auto le he cambiado bobinas infinidad de veces, el kit de bomba de agua banda de tiempo etc. Ahora me presenta un problema… y es que el motor se revoluciona (suben y bajan las revoluciones seguido) mientras esta detenido con el motor encendido. Ademas se siente una perdida de potencia o como si el motor se forzara despues de pasar 100 Km/h. Un mecanico me comento que es un problema del clutch pues vibra el auto en la salida (1a) y que debo cambiar el kit del mmismo.
PARA FCO:
SI REVISA EL CLUTCH YA QUE SI ESTA GASTADO PUEDE VIBRAR , NO CORTAR O PATINARSE QUE S COMO SI LO QUE ACELERAMOS NO CORRESPONDE A LO QUE EL AUTO CORRE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Saludos a todos.
Una duda, tengo un platina 2004, al encender el clima me hace un ruido como de una vibracion algo fuerte, un mecanico me comento que el problema es con el compresor del clima, este mecanico me arreglo una falla del alternador (Baleros y regulador) y me comento que estaba flojo el compresor, dejo de hacer el ruido, pero nuevamente lo esta haciendo en una escala menor pero lo sigue haciendo. él mecomento que son los baleros.
me podrias ayudar con tus comentarios la respecto..
Saludos y gracias
PARA ENRIQUE JM:
SI EL PROBLEMA ES EL BALERO DEL COMPRESOR SE PUEDE CAMBIAR SOLO EL BALERO PERO SI LO HACE CUANDO PONEMOS EL AIRE ES EL COMPRESOR QUE NO ES REPARABLE NI BARATO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes Sr. Alejandro quisiera consultarle, tengo un platina 2005 ya le cambiaron las bobinas por pares primero la 2,4 y luego la 1,3 este año. Ultimamente el coche me ha estado fallando cunado recien lo enciendo hace la mismita falla como cuando cambie las bobinas solo q al acelerar un poco durante unos 30 segundos se le quita y ya puedo andar. No se prende un testigo pero si una vez en marcha se prendio y me hizo la falla y acelere continuo estacionado y se quito. Que podra ser? gracias!!!
PARA CARLOS TORRES :SI YA CAMBIASTE BOBINAS Y HACE EL FALLO SIMILAR PODRIAMOS TENER PROBLEMAS DE CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Que tal Cesar Roy,
Acabo de comprar un platina 2004 K plus usado, A la primer semana le tuve que cambiar una bobina porque falló, ahora 1 semana después siento el carro más o menos como cuando se iba a dañar la bobina. LA palanca de cambios empieza como que a revotar medio raro, sobre todo en la 3a y 4a velocidades.
He estado leyendo que mucha gente tiene problemas ocn las bobinas del platina.
¿Qué me recomiendas hacer con esto? ¿Este tipo de problema tiene solucion definitiva o es algo que siempre va a estar dando lata?
Gracias espero tu respuesta
Gerardo, a mi vecina le recomendé vender su Platina pues ya lleva cinco años con él. Es obvio, los problemas comienzan. Te sugiero que consideres esa opción, de lo contrario, hay buenas lecciones de los foristas que han cambiado las bobinas par y a darle un uso más racional a su vehículo. En fin, toma tu decisión pero ¿para qué tanto dolor de cabeza con ese producto?
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA GERARDO:
LA SOLUCION A ESTE PROBLEMA ES ESTAR SEGURO QUE EL CONECTOR Y SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ESTAN SIN FALSO CONTACTO YA QUE ESTA VARIACION DE VOLTAJE DAÑALAS BOBINAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
hola amigo tengo un platna 2008 pero le coloque unos rines 17 con llantas 205 40 r 17, ya se le hizo la alienacion y balanceo y suena un zumbido en la parte de adelantem quisiera saber que es eso por que la verdad me da molestias gracias…
PARA CARLOS PACHECO:
REVISA BALEROS DOBLES DE RUEDAS TANTO DELANTERODS COMO TRASEROS ES COMUN EN ESTOS AUTOS Y MAS SI LA SUPERFICIE DE CONTACTO ES MAS GRANDE. .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
tengo un platina k plus 2006 le cambie las 4 bobinas y las 4 bujias y le hicieron la afinacion y ahora avienta mucho humo que puede ser
PARA JORGE SALAS .
DE QUE COLOR ES EL HUMO, SI ES NEGRO ES CONSUMO ELEVADO DE GASOLINA SIES BLANCO O AZUL ES ACEITE Y SI ES GRIS ES COMBINACION DE AMBOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
oye en el tablero me aparece la marca de aceite muy seguido se escucha un ruido en la bomba y aparece el sensor pero yo lo desconecte el sensor del carter en tonces si esta desconectado porque aparece. tmb el carro perdio potencia se me tironea en 2º 3º en veces en 5º sera la bomba o bobina
PARA JUAN:
LOS DATOS QUE NOS PROPORCIONAS NO SON CLAROS , EL PLATINA NO TIENE SENSOR DE NIVEL SOLO BULBO DE PRESION Y ESTO ES GRAVE YA QUE SI SE PIERDE PRESION PUEDE DAÑAR EL MOTOR , MEJOR LLAMA Y TE ORIENTAMOS CON GUSTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muy buenas noches, Sr. Alejandro una consulta, a que se debe que mi platina 2006 k plus, después de meter primera y avanzo (con el aire acondicionado prendido) se escucha como si 2 láminas pegaran en la parte de abajo de lado del copiloto en la parte delantera junto a la llanta y abajo de donde van las poleas (esto lo hace durante 1 o 2 segundos) una vez que el auto avanza todo normal, y otra cuando el auto esta sin acelerar (neutral) se escucha un ruido a la altura de donde va la banda de destribucion el ruido es como dados en una caja, una vez que acelero se quita este ruido. Gracias por sus comentarios de antemano
PARA MIGUEL:
SE DEBE REVISAR LA POLEA DEL COMPRESOR QUE AL MOMENTO DE ACTIVARSE PUEDE HACER EL RUIDO O LA POLEA DAMPER .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Me venden un platina a 2006 con 25000 km es un auto que me recomienden comprar, y si la respuesta es si, que debo inspeccionar en el auto.
La transmicion es automatica.
Alfredo, tu mecánico debe comprobar la compresión del motor, eso indica qué tanto está en buen estado o si ya le hace falta un ajuste al motor. También el estado de la transmisión automática es importante, además que te fijes que no sea un auto siniestrado (que lo hayan volcado por ejemplo y que lo hayan reparado y el coche haya quedado mal o deforme). Hay que revisarlo muy bien pero de la parte motriz es importantísimo. Una compresión deficiente indica que el coche ya no va a desbocar como debe y se le tiene que hacer ajuste que te puede salir en una buena cantidad de dinero.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ALFREDO:
DEBES REVIASAR QUE LA FACTURA SEA ORIGINAL NO DE LOTE O EMPRESA NI SEGURO POR QUE EASO DEVALUA EL AUTO ADEMAS DE SER AUTOS CON USO EXESIVO O TRABAJADOS PARA VENTA.
SE REVISA COPRESION QUE SEA PAREJA ( NO MAS DE 20 LBS ENTRE UNCILINDRO Y OTRO)
SE REVISA VACIO 13 A 15 PULG DE MERCURIO
SE ESCANEA DE MOTOR Y TRANSMISION.
QUE NO TENGA GOLPES REPARADOS Y QUE LA FACTURA SEA AUTENTICA CHECARLA EN LA AGENCIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SR.ALEJANDRO, TENGO UN PLATINA 2002 , Y HOY POR LA MAÑANA NO QUISO ARRANCAR, SI PRENDEN LOS FOCOS DEL TABLERO, SEGUN HE LEIDO PUEDE SER EL SENSOR DEL CIGUEÑAL, ME PUEDE DECIR DONDE LO PUIEDO ENCONTRAR. DE ANTEMANO GRACIAS
PARA ALBERTO GUERRERO:
SI DA MARCHA BIEN Y NO ARRANACA SE DEBE REVISAR QUE TENGA CHISPA EN BUJIASY QUE LOS INYECTORES ABRAN .
EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ESTA ENTRE PARTE TRASERA DE MOTOR Y TRANSMISION POR DEBAJO DE LA TOMA DE AGUA SOBRE LA CARCAZA DE LA CAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
de nuevo yo: MISAEL
MIRA ALEJANDRO :ME DICEN QUE EL TENER DIFERENTES LLANTAS DELANTERAS Y TRASERAS HAGA DIFERIENCIA EN EL PLATINA Y TENGO UNAS UNIROYAL EN LAS PARTES DELANTERAS Y UNAS ECOLINE EN LA PARTE TRASERA Y YO SE LAS QUIERO CAMBIAR TODAS A ECOLINE DE CONTINENTAL QUE LLANTAS ME RECOMIENDAS Y DE LO ANTERIOR COMENTADO AL PLANINA LO PRIMERO QUE SE LE CAMBIO FUE LA DIRECION HIDRAHULICA LUEGOLOS AMORTIGUADORES ENSEGUIDA FUELAS ROTULAS Y TERMINALES ESPERO COMO DICES QUE SEAN LAS VIELETAS Y SE LE VA HA CHECAR LOS RESORTES DEL AMORTIGUADOR PERO YA NADAMAS ESO Y LAS LLANTAS.
PARA MISAEL:
LAS LLANTAS DEBEN SER DE LAS MISMAS DIMENSIONES PARA QUE LA CALIBRACION DE VELOCIDAD Y CONTADOR DE KMS NO SEA ERRONEA EL DIBUJO O LA MARCA NO ES DE RELEVANCIA PERO SI DEBEN SER IGUALES CUANDO MENOS POR EJE.
LA MEJOR LLANTA ES LA QUE ESTA DISEÑADA PARA SUELO MEXICANO Y NO LAS IMPORTADAS, LO MEJOR ES QUE LO DIAGNOSTIQUE LA PERSONA QUE LO VA A REPARAR POR QUE CUANDO PEDIMOS QUE SE LE HAGA DISMINUYE SU RESPONSABILIDAD.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Cesar, tu sabes cuándo sale a la venta el Sentra 2011 ya que en la agencia dicen que solo tienen el 2010.
Saludos y gracias.
José Salas, entre septiembre y noviembre.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Y LA APARIENCIA DEL SENTRA 2011 CAMBIARA O SERA IGUAL AL 2010
José, no lo sé de cierto, pero me dijeron en Nissan que no hay cambios sustanciales hasta una nueva generación que iniciará en 2012. Pero está en estudios, quiere decir que todavía no se toma, al parecer, la decisión.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
HOLA PERDON YA ME HABIA EXPLICADO LO DEL FOCO DE LA BATERIA Y DEL STOP QUE SE PRENDIAN Y DE LA DIRECCION HIDRAULICA SE PONIA DURA ME COMENTABA QUE ERA DEL ALTERNADOR SOLO UNA POR ESO CUANDO SE MOJA LE PASA ESO Y PORQ
Sugiero una revisión a la polea dámper.
Araceli: Buenas Tardes. ¿Cómo resolviste tu problema (luz testigo de stop y batería)? Justo esta tarde me ha pasado lo mismo.
Gracias,
Claudia
PARA: ING. ALEJANDRO
soy yo otra vez(MISAEL) mire y solamente esto lo del rebote del lado derecho no cree que se deba al amortiguador por que al pasar por baches retumba mucho como si estubiera safado algo vibra demasiado digame por favor que pueda ser solamente eso ya nadamas eso atte MISAEL espero su pronta respuesta
PARA MISAEL:
ES CASI SEGURO QUE TENGAMOS BASE DE AMORTIGUADOR MAL O FLOJA , Y OTRA POCION ES QUE EL RESORTE ESTE VENCIDO.
CASI NUNCA TENEMOS EN CUENTE QUE NO SOLO EL AMORTIGUADOR ES SUSPENSION.
EL AMORTIGUADOR SIRVE PARA MANTENER LA RUEDA PEGADA AL PISO EL MAYOR TIEMPO POSIBLE, MIENTRAS QUE EL RESORTE SIRVE PARA CARGAR EL PESO DE LA CARROCERIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
yo le voy al resorte, y lo que debe ser es que pasaste un bache grande muy rapido y se salio de la base donde van montados, mete la mano o usa un espejo para checarlo y casi te aseguro que es eso, te lo digo en base a experiencia por que a mi me paso o que ya se vencio como dice alex
Sr Alejandro muchas gracias por su sugerencias. VEGACARS es un lote de autos en Cd Juarez, tratando de sobrevivir en este pedazo de tierra donde la violencia y el crimen no deja a trabajar. Internet es una plataforma para nosotros. Gusto en conocer este foro. vegacars10@gmail.com
Hola Ing Alejandro.
Primero Felicitaciones por el sitio y por su disposición la cual se agradexce de antemano.
Tengo un Platina 2004 A/A TM. EL cual ultimamente me ha estado dando lata con la banda del alternador, primero rechinaba, se le cambio, el rechinido termino pero bota la banda y la deshilacha, se volvio a cambiar y despues de una semana la ha vuelto a botar, el mecanico dice que las poleas estan bien, pero me he quedado un poco incredulo de que esten bien, tengo inteciones de cambiarle la polea tensora pero aki no hay de momento y cuesta $ 1,500.00, considera que exista necesidad de cambiar la polea tensora. Gracias. PD Banda de distribucion y bomba de agua cambiada hace 20,000 km. )
PARA DAVID CAMUS:
ESTE PROBLEMA ES COMUN CUANDO DESMONTAN ALTERNADOR QUE ES LA POLEA QUE SE DESALINEA CON MAYOR FACILIDAD Y DE QUE ES DESALINADA UNA POLEA NO HAY DUDA, SI LA TENSORA ESTUVIERA MAL RECHINARIA PERO MUY DIFICILMENTE SE BOTARIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Te comento mi experiencia. De la nada, comenzaba a chillar la banda de accesorios; más notable cuando giraba la direccióna tope. En una de ésas, pasó igual: se deshilachó la banda. Sin importar el cambio de banda, seguía el chillido (incluso, una vez en manejo bajo lluvia, súbitamente se encendieron los testigos de batería y de temperatura, y la dirección se puso durísima) ¿Cómo determinar el fallo? Bien, un sintóma, es el chirrido; se marca la polea dámper con algún marcador (sirve un corrector líquido) de forma tal, que abarque los dos platos y la goma de enmedio. Se dan dos o tres llavazos sin encender el motor. Si la marca queda dispareja, a cambiar la dámper.
Hola!!
He intentado encontrar el manual del usuario del platina (2003 K)en la pàgina de la NIssan, tal como leì en una de las respuestas, pero sin èxito. ¿Còmo lo encuentro? Gracias, Maricruz.
PARA MARY:
SI NO LO ENCUENTRAS PODEMOS APOYARTE CON UNAS COPIAS SOLO LLAMANOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola tengo una amiga que tiene un platina 2003 que se le prende el foco del en el tlabero qeu sera lo q tiene nos podrian ayudar
PARA ARACELI:
DEBEMOS SABER QUE FOCO ( TESTIGO) ES EL QUE ESTA ENCENDIDO , PERO SE DEBE ESCANEAR PARA SABER QUE PROBLEMA TIENE Y DE HAY CONOCER LOS FALLOS QUE SU AMIGA REPORTE Y EMITIR UN DIAGNOSTICO.
SO NOS LLAMA PODEMOS APOYARLE VIA TELEFONICA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes:
Tengo un platina 2003, y lo lleve a checar por que no pasa correctamente el 3er cambio. Y me dicen que es la caja de valvulas, alguien me podria decir donde y cuanto costara esta parte? o si es posible repararse?
Saludos
PARA VEGACARS:
DESDE LUEGOQUE SE PUEDE REPARAR PERO NO ES BARATO Y ES ALGO DELICADO, LO PRIMERO ES QUE SE DIAGNOSTIQUE CORRECTAMENTE PARA PODER CORREGIR SOLO LO NESESARIO Y NO GASTAR MAS DE LO QUE HAGA FALTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Tengo un Platina 2006 y me salió increíblemente buenisímo. Me encanta mi auto y no me ha dado ningún problema, nunca me ha dejado parado, etc. Es un auto realmente bueno. Ya no le he llevado a la agencia (desde los 40,000 kms) porque es el único “pero”; me refiero a que el mantenimiento si sale caro. La última vez que lo llevé fueron 8,500 pesos. Por lo demás es un auto excelente.
buenas tardes tengo un platina k 2002 y no le funciona el encendedor de cigarros no se si es un fusible pero ya lo busque y no lo encuentro me podrias decir en que parte lo lleva y de cul es? gracias
PARA JOSE LUIS FLORIANO:
ESTE LO LLEVA EN LA PARTE IZQUIERDA DEL TABLERO QUITANDO UNA TAPA LATERAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
yo tengo un platinna 2006, 56 mil km, no lo he tratado muy bien aunque si le eh echo sus servicios mayores cambio de llantas, etc.., y jamas me ha dado una bronca me lleva a todos lados, lo que si malisimo fue el
AA se acaba el gas de volada y dicen que no tiene fuga, pero de ahi en fuera bien los platinis
PARA BETO :
EL GAS DE EL COMPRESOR NO DEBE CONSUMIRSE POR LO QUE ME ATREVO A COMENTARTE QUE SI TIENE UNA FUGA Y DEBES REVISARLO PARA QUE FUBNCIONE ADECUADAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro que tal, saludos a todos. Alejandro cuando ando en mi auto y cuando doy vuelta en las esquinas, la llanta de lado del piloto suena como si tuviera un chasquido y hay veces que se siente como si pasara por un tope, como que se levante hasta que la dirección la pongo derecha y continuo con la marcha
Saludos.
PARA JORGE COTA:
SE DEBE REVISAR QUE LAS PUNTAS DE LAS FLECHAS NO TENGAN DESGASTE Y REVISAR QUE NO TENGAMOS ALGO FLOJO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
buenas tardes espero alguien pueda orientarme sobre la falla que presenta mi auto.
tengo un renault megane 2002 y el pedal del clutch tiene juego hasta arriba y de la parte donde hace juego rechina ademas el chicote que va a la caja de cambios esta muy flojo es como si no tubiera nada de precion espero su respuesta muchas gracias.
saludos.
PARA ISRAEL MEJIA:
ESTE AUTO LLEVA UN TOPE DONDE NO DEBE PERMITIR QUE EL PEDAL SUBA MAS DE LO INDICADO , SOLO SE DEBE REVISAR Y CORREGIR PARA POSTERIORMENTE AJUSTAR EL JUEGO LIBTRE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola, tengo un Clio Expression 2008 automático con 19mil Km… El problema es que se le encendió el foco de la caja de velocidades pero se apagó en cuanto el nivel de la temperatura llegó a la mitad.. Cuando se acelera un poco con el carro “frío” se enciende y no desvoca.. Es esto normal??
Gracias y Saludos
PARA FERNANDA:
DESDE LUEGO QUE NO ES NORMAL YA QUE ESTE TESTIGO INDICA PRESENCIA DE PROBLEMAS EN LA TRANSMISION, DEBE DE REVISARSE Y ES COMUN QUE CUANDO SE SOBRECALIENTA INDIQUE FALLO DE CAJA .
MANDALO A ESCANEAR Y QUE REALIZEN UN DIAGNOSTICO DE EL ESTADO GENARAL DE MOTOR Y CAJA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ESPERO QUE ME AYUDEN PARA QUE NO ME PASE UN ACCIDENTE POR FAVOR SE LOS PIDO EN SERIO SOY MISAEL ACUERDENSE PLATINA K 2007
llevalo a un lugar de suspensiones bueno y con el equipo necesario para que le chequen todo, parte por parte y seguro dan con la falla, porque por ahorrarte unos pesos llevandolo al taller del tuercas te puede pasar un accidente fuerte por perder direccion del vehiculo, espero resuelvas pronto eso
HOLA SOY MISAEL MIRA YO TENGO UN PLATINA 2007 Y ME H DADO LATA COMO NO TE IMAGINAS DEL LADO DERECHO EN LO QUE ES LA SUSPENSION NO SE SI ES EL AMORTIGUADOR O QUE POR QUE CUANDO PASO POR BACHE CONTINUOS HACE COMO SI REBOTARA QUE SERA ME PUEDEN DECIR PARA PODER ARREGLARLO HA Y ALGO MAS CANDO PASAS ESOS MISMOS BACHES CAMBIA DE DIRECCION Y ESO ME DESCONTROLA AL MANEJAR Y TAMBIEN LO ASE AL FRENAR Y YA LE CAMBIE LAS ROTULAS Y TERMINALES
PARA MISAEL:
SI YA CAMBIARON TERMINALES DEBEN DE HABER REVISADO LAS VIELETAS QUE ES CARACTERISTICO ADEMAS DE COINCIDIR CON QUE CMBIA DE DIDECCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Disculpen, pero no logro abrir accesar a los comentarios, a la totalidad que son muchísimas páginas. ¿Cómo lo abro?Maricruz Acevedo
Mari, te contestará nuestro diseñador Héctor Pimentel.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
OMG que le paso el foro :S ??? para mi gusto estaba mejor el diseno de antes donde podias leer todos lo comentarios de corrido y no andale dando pagina por pagina para leerlos, espero se pueda regresar al Diseno anterior, como conclusion: “Para que meterle mano a algo que funciona bien”
Ustedes que opinan platinos?
PD. de verdad esta de (flojera) andar pagina por pagina :/
PARA ML:
SI ES DE LA CONCHA SI SE DEBE BAJAR LA TRANSMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ALFREDO:
PARA DESCARTAR POSIBLE FUGA DE VACIO Y COMPRESION SE DEBE REVISAR YA QUE POR LOS SINTOMAS PARECE FALLA DE CILINDRO.
ASI MISMO SE DEBEN REVISAR POSIBLES FUGAS DE VACIO EN MULTIPLE Y CUERPO DE ACELERACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
HOLA A TODOS!
ACABO DE COMPRAR UN PLATINA 2005 USADO HACE 3DIAS Y YA HE OIDO MUCHO SOBRE LO DELICADO Y MAL QUE SALEN ESTOS AUTOS.
ACABO DE SALIR A CARRETERA, LO CORRI HASTA 130KMS/HR Y TIENE EXCELENTE AGARRE Y VELOCIDAD.
PERO ME GUSTARIA QUE ME DIERAN ALGUNOS TIPS “PREVENTIVOS” PARA QUE NUNCA ME VAYA A FALLAR Y A DEJARME TIRADO…
EL AUTO ES 2005, CON A/A, TRANSMISION DE 5 VELOCIDADES, VERSION Q CON RINES DE ALUMINIO DE 15 Y CUENTA CON 85,000 KMS.
EN VERDAD SE LOS AGRADECERE INFINITAMENTE YA SEA POR ESTE MEDIO O POR EMAIL:
isaac_120102@hotmail.com
Vivo en Cancun, Q. Roo.
Isaac, no temáis. Sólo cuida tu cochecito, cambia el aceite cada 5,000 kms si lo usas mucho, sus servicios de mantenimiento, afinación, que no te laven seguido el motor porque se moja la computadora que está arriba, cerca de la tapa del motor, ojo. En fin, sigue el manual del mantenimiiento en agencia o afuera y verás que te funciona bien si no está muy usado y cascabeleado por el anterior propietario.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA ISSAC :
LO PRIMERO ES QUE CAMBIES ACEITE ENTRE 3500 KMS A 5000 CO MO MAXIMO, FILTROS DE AIRE I COMBUSTIBLE CADA 10000 CON BUJIAS NORMALES.
BANDA DE DISTRIBUCION , POLEAS Y BOMBA DE AGUA A LOS 60000 Y QUE EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL NO TENGA FALSOS CONTACTOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias por la respuesta Alejandro, pero comentas que hay que revisar bien la fuga para ver si se requiere bajar la transmision? es decir si la fuga es del reten no necesariamente se tiene que bajar la transmision? Ahorita hable con el de la agencia y me comenta que se tendría que bajar la concha de la transmisión para cambiar el reten… que opinas?
PARA ML:
SIE S DE LA CONCHA SI SE BAJA LA TRANSMISION PARA CAMBIAR DICHO RETEN.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SR.ALEJANDRO
NUEVAMENTE LO MOLESTO AHORA PARA PREGUNTARLE A MI PLATINA SE LE ROMPIO LA BANDA DE DISTRIBUCION, DAÑO LAS VALVULAS TODAS SE CAMBIARON ASI COMO TAMBIEN LA BANDA Y POLEAS, POSTERIOR A ESO AHORA HACE UN BRINCOTEO O CASCABELEO EL MOTOR, EL CUAL AUMENTA CUANDO SE LE PONE VELOSIDAD O SE PRENDE EL AIRE ACONDICIONADO, ADEMAS PARA DESPEGAR LO SIENTO LENTO, NO PRENDE NINGUN FOCO DE FALLA, ESTO PODRIA DEBERSE A ALGO HALLA QUEDADO MAL EN LA CABEZA O LA BANDA? O A OTRA COSA?
GRACIAS.
Hola que tal Alex buenas tardes.
Muchas gracias por tu pronta respuesta solo que tengo una duda sobre la vibracion, me dices que se tienes que calibrar las RPM, es decir, la valvula IAC? y si es así como poder lograr calibrarla se que es algo de 28cm de la base a la valvula o algo asi más no estoy muy seguro de como hacerlo. Por otro lado el carro se calienta desde que se reventó la banda del tiempo ya se le cambio el termostato, la bomba de agua por que salió mal, el radiador me comentaron que es casi imposible de que se tape ya qe por dentro es tubo no como los radiadores de otros vehiculos entonces se “rajó” en deposito debido a que se calentaba mucho el agua y pienso yo que debido a la presion existente dentro del motor. y aún no he podido dar con la causa de que se caliente ayuda por favor! ya que en Mexicali hay temperatura muy altas, y ya no lo utilizo mucho por eso se calienta al encender el A/C (solamente). Lo del encendido ya lo chequé y es el conector estoy por cambiarlo gracias.
PARA BELTRAN:
LA VALVULA IAC SE CALIBRA DE BASE A PUNTA A 28MM UNA VEZ INSTALADA SE ABRE Y CIERRA EL SWUITCH 3 VECES POR 10 SEGUNDAS CADA VEZ Y LA 4A VEZ SE ARRANCA SIN ACELERAR.
LO DEL CALENTAMIENTO SE DEBE REVISAR QUE EL CONDENSADOR DE GAS NO ESTE TAPADO EXTERNAMENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
para alex diaz: beltran comento sobre el calentamiento de su platina, yo por el contrario te comento ke el mio se mantien frio con el aire acondicionado; siempre y cuando lo maneje en ciudad o en enbotellamientos, pero si lo manejo en carretera con el aire acondicionado prendido entonces si se calienta.
alex ya lo revisaron en la agencia cuando estaba en periodo de garantia y mi mecanico me sugiere ke la fuerza del aire a altas velocidades se contrapone a la fuerza del ventilador; sin embaro tengo mis dudas, podrias ayudareme a aclarar esa duda.
mil gracias.
se me hace raro Beltran lo del calentamiento, por ke como dices aki en mexicali la temperatura es tremenda en verano; sin embargo cuando le enciendo el aire acondicionado a mi platina se mantiene frio todo el tiempo incluso haciendo dos horas de fila para pasar a calexico. mira te dejo el numero de mi mecanico: 558 00 52. se llama jesus morato espero te pueda ayudar, te lo recomeindo porque desde ke mi platina dejo de ser atendido en la agencia la mayoria de las broncas desaparecieron, lo peor ke lepuedes hacer a tu platina es dejarlo en las manos de esos incompetentes, si kieres mas detalles contactame a mi correo: drakotrend@hotmail.com
PARA CHUY T:
DEBES REVISAR EL NIVEL DE ACEITE Y EL ENVEJECIMIENTO, PARA POSTERIORMENTE CHECAR PRESION DE LINEA Y ESCANEARLO PARA SABER SI TIENE CODIGOS ADEMAS DE ABRIR LA PANTALLA PARA VER COMO TRABAJAN LOS COMPONENTES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA RENE:
EL COSTO DE LA CALIBRACION Y EL SENSOR ES DE 2200.00 A 2600.00 DEPENDIENDO DONDE LO HAGAN PERO PRIMERO REVISALO Y QUE LO CALIBREN.
ATTE ALEJANRO DIAZ 56 12 53 69
Para Sr. Alejandro Zarate:
Mi platina tiene un problema al momento de pararlo por obligacion en algun semaforo o cualquier otra causa que tenga que detenerme, al momento de arrancarlo nuevamente se galonea provocando un galon fuerte y comienza a avanzar, el dia de hoy lo tenia en posicion D y no avanzaba hasta que lo cambie al 2, una vez avanzando el carro lo cambie de nuevo a la D y fue como llegue a mi destino, podras apoyarme Alejandro para ver que puede ser?, gracias.
gracias por tu respuesta, me podria decir o recomendar un lugar adecuado para realizar esta revicion, y cuanto costaria este daño aprox. gracias
PARA BELTRAN:
SE DEBE REVISAR QUE EL SENSOR DE TEMPERATURA INDIQUE ADECUADAMENTE POR QUE SI NO LO HACE EL PROCESADOR AUMENTA O DISMINUYE EL TIEMPO DE APERTURA DE LOS INYECTORES SEGUN SEA EL CASO.
OTRA POSIBILIDAD DE QUE TARDE EN ARRANCAR ES QUE EL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL Y/O CONECTOR ESTEN CON FALSO ADEMAS DE SER EL PRINCIPAL FALLO QUE DAÑA BOBINAS.
LA VIBRACION SE DEBE CALIBRAR RPM EN BAJA PARA EVITAR VIBRACION QUE SE TRADUCE EN DAÑO A SOPORTES.
LOS CAMBIOS EN MODALIDAD DEPORTIVA LO HACE MAS LARGOS TY SI DESBOCAMOS AUN MAS .
LO CONVENIENTE ES QUE SE DIAGNOSTIQUE EN FORMA GENERAL PARA DETERMINAR EL ORIGEN DE LOS PROBLEMAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JORGE ADRIAN:
NO ES MEJOR UTILIZAR LAS RECOMENDADAS POR EL FABRICANTE YA QUE SE PUEDEN CALIBRAR SIN RIESGO DE DAÑARLAS Y LA CALIBRACION ES LO MAS IMPORTANTE, OTRAS BUJIAS MAS CARAS NO SE APROVECHAN.
EN CUANTO AL VELOCIMETRO ES CASI SEGURO QUE SEA EL SENSOR Y/O CONECTOR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ML:
NO ES NORMAL ESE RUIDO LLEVALO A QUE LO REVISEN Y CORRIJAN QUE PUEDE SER SOLO TENSION O RESEQUEDAD .
LA FUGA DE ACEITE SE DEBERA REVISAR PARA VER SI SE TIENE QUE BAJAR LA TRANSMISION 0 SOLO SE CAMBIA DICHO RETEN Y SE PONE A NIVEL, OTRO DATO MUY IMPORTANTE ES OBSERVAR COMO SE COMPORTA LA TEMPERATURA DE LA TRANSMISIONY PARA ESO SE ESCANEA PERO NO SOLO SE SACAN CODIGOS SI NO SE ABRE LA PANTALLA.
DIAGNOSTICALO ANTES DE QUE BAJEN LA CAJA Y QUE DETERMINEB SI EXISTE ALGUN PROBLEMA INTERNO O SOLO ES BAJO NIVE DE ACEITE.
EL COSTO SI ES BAJAR Y SUBIR CAJA ES ALTO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA FCO HUERTA:
EFECTIVAMENTE LAS GARANTIAS LA PAGA PLANTA Y NO EL CONCESIONARIO Y MENOS DEBERIA PAGARLAS EL PROPIETARIO, SOLO QUE ENTRE MAS GARANTIAS METE LA AGENCIA SE LES BAJA PUNTOS DE PRODUCTIVIDAD Y PIERDEN DESCUENTOS EN PLANTA .
ES MEJOR TENER ESA “GARANTIA” QUE NINGUNA Y EN EL FUTURO EXIGE QUE SEA VALIDAY SI NI LO HACEN REPORTALOS A PLANTA Y YA VERAS QUE RAPIDO HACEN CASO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
para alex:
no mi estimado alex nissan mexicana no es la solucion a nada mi caso en se un platina 2004 adquirido en automotores frontera (mexicali) desde su compra fueron problemas y mas problemas, tanto con el funcionamiento del auto como con el trato de los empleados de la agencia.
empecemos por KARLA SANCHEZ: jefe master de servicio fue la causante de muchas de las cosas ke al carro le pasaban y lo se porke tanto nos cansaban las cosas ke ocurrian como rayones, robo de objetos en el interior, tuvimos ke llegar a amagar a uno de los empelados del taller y fue asi como nos dijo ke eran ordenes de KARLA, posterior a saber eso nos dirigimos al gerente FERNANDO CARMONA, el la defendio a capa y espada y como no estaba buenisima, en fin prosigo, al ser ignorados por CARMONA hablamos a la ciudad de mexico y epusimos todo el problema, CARMONA nos hizo saber ke desde mexico le comentaron el problema pero ke la agencia aki en mexicali la manejaba el, con ese comentario solo nos dimos por enterados de ke el haria lo ke kisiera y su protegida seguiria haciendo de las suyas.
entonces mi estimado alex, ¿de ke sirve dirigirse con los superiores de estos malos empleados si al final de todo son complices y lo unico ke esperan es obtener ganancias y no satisfacer a los clientes? por eso les aseguro a todo ke llamar a nissan mexican solo representa perder el tiempo o si sabes de algo ke yo no sepa porfavor hazmelo saber. gracias
Arturo, tu queja ha sido enviada a Nissan Mexicana. Por favor avísanos si tuviste respuesta de ellos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Arturo, la petición de la agencia en Mexicali a continuación:
Permítame dirigirme a usted para atender y dar solución a una queja expuesta de su parte, referente a una deficiente experiencia en su agencia Nissan en Mexicali, respecto a su platina 2004.
Desafortunadamente no cuento con ningún otro elemento de comunicación hacia usted, excepto este correo electrónico, motivo por el cual, me atrevo a solicitarle algún teléfono o forma de contacto, donde pueda escuchar e informarme con detalle respecto a su desagradable experiencia que tuvo con nosotros.
Me despido y confío en poder ayudar a solucionar los problemas en relación a su unidad, y al mismo tiempo, buscar que usted cuente con mejores experiencias en sus futuras visitas a su agencia.
Cordialmente.
Katia Schiaffino
Gerente de Mercadotecnia
y atención a Clientes
Agencia Nissan en Mexicali
557-2090
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola que tal muy buen dia, Primero que nada los felicito por tener este foro para poder solucionar problemas con nuestro platina jeje.
Alex, mira yo tngo varios problemas con mi platina k 2005 (AUT). Resulta que en las mañanas batallo mucho para poder encenderlo(solo cuando esta frio), y ya despues de que logro encenderlo y que trabaja bien se siente una ligera vibracion es decir, por ejemplo cuando estoy en un semaforo y la palaca de posiciones en la posicion D, voy soltando poco a poco el pedal de freno y avanza pero se seinte como unos brinquitos asi como ligero jaloneo que podrá ser?, cabe señalar que ya le cambie las 4 bobinas por que me habian fallado 2 y decidí hacer el cambio completo, la otra falla es la transmision:S, ya que durante un tiempo se ensendia el foquito de la transmision (auto) y se jaloneaba ahora ya no prende dicho foco es decir si abro la llave si prende todo el panel de intrumentos pero ya no se queda prendida la luz de falla y lo que he notado es de que ya no se me jalonea ni nada ahora no mete un cambio:S, es que debe de haber un cambio intermedio entre los 20 y 40 km bueno pues ese cambio es el que no mete ya cuando lo traigo con el aire acondicionado que aqui en Mexicali,B.C, es muy necesario jeje se empieza a patinar la transmision, se aloca toda mete el cambio de los 40km y derepente lo saca y despues lo mete junto con el de los 60km que crees que sea? lo lleve a escanear pero no me arroja ningun codigo debido a que no hay luces de testigo de falla:S agradezco tu ayuda alex y nuevamente felicidades por este foro! gracias.
Jorge Adrian
Saludos Alejandro, tengo un Platina 2005 y un par de dudas espero puedas asesorarme.
1. ¿es recomendable utilizar bujias diferentes a las originales, por ejemplo de iridio?
2. la pantalla que cuenta los kilometros deja de funcionar, es decir se detiene a que puede deberse y con que especialista debo acudir, pienso que puede ser por que el velocimetro tambien deja de funcionar o funciona intermitentemente.
QUE TAL ALEJANDRO DIAZ
EL DÍA DE AYER LLEVE MI CARRO (PLATINA K 2006 TRANSM . AUTOMATICA) A LA AGENCIA NISSAN PARA EL SERVICIO DE LOS 60,000 KMS (KIT BANDA DE TIEMPO, BOMBA DE AGUA, BANDA ALTERNADOR Y EL MANTENIMIENTO), SOLO QUE HOY HACE UN RATO PRENDI EL CARRO Y ESCUCHA UN RUIDO QUE ANTES NO SE ESCUCHABA, SIENO QUE PROVIENE DE LA BANDA DEL ALTERNADOR, SERA NORMAL ESTE RUIDO POR SER BANDA NUEVA O ALGO ASI?? SE ESCUCHA COMO SI ROSARA CON ALGO.
OTRA COSA LE ENCONTRARON UNA FUGA DE ACEITE EN LA TRANSMISION (AUT) Y ME DICEN QUE ES MUY RARO Y QUE SEGURAMENTE PUEDE SER UN RETEN PERO SOLO POR BAJAR Y SUBIR LA TRANSMISION ME COBRAN $3,800 MAS EL RETEN O SELLO QUE LE PUEDAN CAMBIAR ENTONCES LAS PREGUNTAS SON:
QUE PUEDE ESTAR OCASIONANDO ESTA FUGA??
ES CORRECTO ESTE PRECIO POR BAJAR Y SUBIR LA TRANMISION??
GRACIAS POR TU APOYO Y SALUDOS A TODOS
Compre un Platina K Plus 2007, y lo compre con la garantia extendida, y la verdad es que tiene sus pro y sus contra…
Al fallar una bobina fui a la agencia para que fuera efectiva la garantia, y es una odisea que te la reconozcan!!!, te dicen que no entra y al principio me quede con la duda de la frase “Garantia defensa a defensa”, pero una vez que me queje con el dueño, se empezaron a hacer validas (raro por que las garantias las cubre la Planta, y te cobran la mano de obra) tambien, cuando lo compre me comentaron que los servicios eran de menos de 900 pesos, el ultimo servicio de los 60,000 kms me salio en $7,600 pesos, esto debido a que ademas de la banda del tiempo, le cambian la bomba del agua…
En general el Platina ha salido muy bueno, tiene potencia, agarre en curvas, velocidad y excelente Aire Acondicionado, pero algo con lo que he batallado bastante es con los interiores, los cuales no son de Renault, son de Nissan y estan Chafisimos!!!!!
La verdad es que no compraria un vehiculo Nissan, aun y que son baratos, por que en ellos si aplica “Lo barato puede salirte caro”
Saludos a Todos
PARA MIGUEL DE TEPIC:
LAS BANDAS RECHINAN CUANDO SE PATINAN DE LAS POLEAS, PUEDE SER DESAJUSTE O CONTAMINACION QUE SE SOLUCIONA CON PASARLE JABON DE PASTA EN LA SUPERFICIE DE CONTACTO CON EL MOTOR FUNCIONANDO, DESDE LUEGO CON MUCHO CUIDADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA RENE :
SE DEBE REVISAR EL SENSOR T/R QUE ES EL QUE INDICA LA OPOSICION DE LA PALANCA SELECTORA, EN OCASIONES SE DESCALIBRA O SE DAÑA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA LUZ:
DESDE LUEGO QUE SE DEBE CAMBIAR PARA EVITAR GASTOS ELEVADOS Y SI ES ALOS 60.000 KMS SI ME MARCAS TE DOY DATOS DE ALGUN TALLER CERCANO Y CONFIABLE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Muchas gracias Alejandro. Nosotros estamos muy agusto con el Platina 2003. Nos ha salido muy bueno, claro como todos los carros hay que cambiarle las piezas deterioradas; pero tengo otra duda; que hago para quitarle el ruido y/o chillido de la banda? En los últimos días ha estado lluviendo muy fuerte aqui en Tepic, Nayarit;habrá un liquido o algo para poderle directo a la banda para evitar el ruido?. Ya realice mis cuentas y resulta apenas llevo 40 mil Km. que cambie la banda, por lo que considero que no es necesario cambiarla aun. Que me recomiendas hacer?.
buenas tardes quiero hacerle una consulta al sr. alejandro. tengo un platina 2006 automatico y hay veces que al poner el auto en directo parpadea la luz del tablero que marca la velocidad y/o no avanza paresiera que esta en neutral o se jalonea y tengo que moverle la palanca para que el foco se ilumine bien y ya jala normal, de echo el coche realiza los cambios sin problema y en un taller me dicen que hay que reparar la caja y que serian de 14 a 18 mil pesos, me podria decir su punto de vista, gracias
Hola excelente foro felicidades,
Tengo un platina 2004 no me ha dado lata desde luego le he hecho todos sus servicios mi pregunta es si tengo que cambiarle la banda de distribucion a laso 60000 km, gracias. un taller en el d.f.
PARA LUIS DE MORELIA:
NO DISCULPAME PERO TE INVESTIGO ALGUN TALLER Y TE ENVIO EL DATO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MIGUEL DE TEPIC:
EL ACEITE QUE ES RECOMENDABLE ES MULTIGRADO 20W50 Y NO RECOMIENDO EL DE ALTO KILOMETRAJE POR QUE LA EXPERIENCIA ME DICTA QUE AL SER DE CONSISTENCIA DIFERENTE NO EN TODOS LOS CASOS CONTROLA EL POSIBLE CONSUMO DE ACEITE.
A LOS 150.000 KMS SERIA CONVENIENTE .
LAVAR TU TANQUE DE GASOLINA.
CAMBIAR FILTROS. (GASOLINA EXTERNO Y DE LA BOMBA, AIRE, ACEITE Y EL DE POLEN)
TERMOSTATO, ANTICONGELANTE ( PREFERNTEMENTE SOLO SIN DILUIRLO)
BALANCEAR INYECTORES.
CAMBIAR BUJIAS.
RERVISAR TODAS LAS MANGUERAS, BANDAS NIVELES, LUCES Y FRENOS,
CAMBIAR LIQUIDO DE FRONES DOT-4.
EN CUANTO A LA DIRECCION CAMBIA EL ACEITE Y QUE SE REVISE EL AJUSTE DE LA BANDA Y/O CAMBIARLA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Estimado Alejandro
Al revisar los cometarios que les das a los foristas encontre el problema que tiene mi platina y esta relacionado con la transmision, mi pregunta es si tienes algun conocido de confianza en la ciudad de Morelia que lo pueda revisar ya que he tenido muy malas experiencias con varios talleres de transmisiones automaticas.
Saludos y gracias
Hola buenos dias. Quiero felicitar este espacio donde se permite la asesoria del vehiculo Nissan Platina. Y a la vez, solicitar su opinion al respecto: Tengo un Nissan Platina modelo 2003, standar, dirección hidraulica con aire; el cual tengo 4 dudas al respecto.
1).- Mi carro me indica que le falta aceite para motor. ¿Cual aceite es recomendable para este carro cuando lleva 149 mil kilometros?, hay varios tipos de aceite para carros que lleven mas de 100 mil kilometros; pero cual me recomienda usted y que número, es decir, SAE 15W-40 O 20W-50?.
2.- Como el carro ya esta a punto de llegar a los 150 mil kilómetros, que tipo de afinación ocupa?, se que es la preventiva y correctiva, pero que me recomienda hacer, porque en la agencia cuesta muy caro. O donde puedo encontrar el manual o alguna dirección que me indique que hacer; prefiero que usted me suguiera algo.
3.- Tengo como casi un mes que la dirección del carro escucho que emite un sonido como rechinido, algo leve, pero si alcanzo a esuchar; pero este sonido solo lo escucho cuando el carro lo estoy estacionado; que pudiera ser?. Ya le cheque el aceite de la dirección y esta al nivel normal; y
4.- Que tipo de antigongelante me recomienda ponerle al carro? y si es recomendable ponerle solo antigongelante al depósito o hay que conbinarlo con agua.
Sin más por el momento, reciba un cordail saludo afectuoso. Y disculpe las molestias. Muchas gracias.
DEFINITIVAMENTE MUY ATINADO TU KOMENTARIO…MUCHISIMAS GRACIAS!!!
YA RESOLVI MI PROBLEMA Y AHORA ESTOY MUY KONTENTO KON MI KARRO KIERO DARTE UNA FELICITACIÓN MUY SPECIAL ALEJANDRO POR QUE SIMPRE HAS STADO AKI PARA DARNOS EL MEJOR KONSEJO PARA, TENER BIN ALINEADOS NUESTROS KARROS (EN ESTE KASO EL PLATINA), MUCHAS GRACIAS D NUEVO Y KE SIGA ESTE ESPACIO MUY, PRO MUYY VIGENTE PARA ASI ESTARNOS AYUDANDO BYE!
PARA HECTOR P J:
COMO BIEN DICES ES DIFICIL EXPLICAR Y MAS DIFICIL ENTENDER SIN ESCUCHAR EL RUIDO PERO CON INTENCION DE APOYO SERIA BUENO REVISAR BALEROS QUE PROBABLEMENTE SE HAYAN RESECADO POR EL CONTACTO CON AGUA SUCIA Y SE EMPIEZEN A CORROER.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
YO COMPRE UN PLATINA EN EL 2004, PERO ES MODELO 2005, ACTUALMENTE O TENGO DESVIELADO,…… EN LA AGENCIA ME HICIERON EL CAMBIO DE LA BANDA DEL TIEMPO. Y ESTA SE LE CAYERON 3 DIENTES POR LO QUE OCASIONO LA DESVIELADA…….. EN LA NISSAN NO QUISIERON ACEPTAR LA GARATIA…PORQUE “ALGUNAS PZAS NO TIENEN GARANTIA”…… POR LO QUE ACTUALEMENTE TENGO MI COCHE EN REPARACION…… PERO LO CIERTO ES QUE NO VUELO A COMPRAR UN NISSAN.
KE HAY PLATINEROS!
AHORA VENGO AKI PARA KONSULTARNOS Y A ALEJANDRO PARA SABER SI ME PUDEN DESPEJAR UNA DUDA
RESULTA KE APENAS UNOS 2 DIAS METI MI PLATINA A ALGUNAS KALLES UN POKO ENCHARCADAS, KOMO UNOS…15 O 20 CM MIeNTRAS PASABA POR AHÍ TODO FUNCIONO ALA PERFECCIÓN, EL DETALLE KOMENZÓ YA POR LA MAÑANA KE EMPECÉ A ESCUCHAR UN RUIDO, RARO KOMO UN SUMBIDO, NO SE..ES DIFICIL DE XPLIKARLO, PIENSO KE KISA SE MOJO ALGUNA BANDA O KE SEA MUGRE PEGADA NLAS BANDAS, PRO BNO KISIERA KE ME DEN SU PUNTOS DE VISTA OK?, MUCHAS GRACIAS!
PARA JORGE COTA:
EL RECHINIDO SI PUEDE SER UN BALERO SEA EXTERNO O DE DISTRIBUCION,
Y EL FALLO ES PROBEBLE QUE TENGAMOS FALLO DE CILINDRO,
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JAVIER C:
SI YA CAMBIARON LA VALVULA IAC Y LA HAN AJUSTADO Y NO SE CORRIGE DEBE TENER UNA FUGA DE VACIO POR EL PLENO DE ADMISION O POR EL CUERPO DE ACELERACION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JORGE B:
ES MUY PROBABLE QUE SEA EL SENSOR DE VELOCIDAD O EL CONECTOR DE ESTE YA QUE LO QUE PIERDE TEMPORALMENTE ES LA SEÑAL Y NO EN FORMA PERMANENTE QUE TE REVISEN ESTO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Alejandro que tal, mira que este espacio me ha sido de gran ayuda, y es por eso que le he estado dando mantenimiento poco a poco a mi Platina 2005 aún no le ha fallado nada notablemente. Pero hace poco despues de que realice un viaje de unos 200km, hida y vuelta le empecé a notarle un detalle, en ocasiones cuando estoy en rojo en el semáforo el carro tiembla y en el momento de aceleración se escucha como ronroneo, poco fuerte, como si fuera camión de carga, pero ya después con la velocidad se quita. y en la mañana muy temprano cuando el motor está frío tiene un rechinido en el motor, lo revise pero no estoy seguro de que sea. Será la banda de distribución??.
Saludos y gracias!!
Buenas Noches
De primera instacia quiero felicitarlos por este tipo de espacio que son muy utiles y de gran interes. Por otro lado les quiero pedir su opinio e el siguiente problema, tengo un Platina Q que hace tres meses me presento la siguiente falla en momentos al ir conduciendo y disminuir la velocidad el carro se aceleraba solo teniendo que pisar el acelerador rapidamente para quitqrselo. lo lleve a un taller mecanico donde se le cambio la valvula IAC y se le quito este problema, sin embargo hace 15 dias empezo a fallarme de la siguiente manera: al encenderlo se apaga teniendo que acelerarlo para que se caliente y en momentos al estar detenido tiembla mucho, ya se le ha ajustado la valvula y lo vuelve a hacer, he notado que tiene en ocasioes un olor desagrsdable del escape el cual acabo de cambiar. que consideran ustedes que sea el motivo de este problema?. en verdad agradeceria su ayuda ya que llevo poco tiempo con este vehiculo.
Saludos
Hola, tengo un Platina K 2005 y cuando voy en transito repentinamente el indicador del velociemtro se va a cero y así se queda, despúes repentinamente vuelve a funcionar pero no siempre. Siempre al arrancar funciona, la falla la presenta ya en transito y no siempre la presenta. Me han dicho algunos mecáncos que el tablero esta quemado y neesito cambiarlo, pero no entiendo porque entonces funciona dicho indicador y solo a veces falla ¿Que puede causar esta falla y que otra solución puede existir además de cambiar el tablero?
Gracias de antemano.
PARA ADIIAN .
SALUDOS A ESE BELLO PAIS , DEBES REVISAR EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL Y EL SENSOR MISMO , CUANDO ESA PARTE EMPIEZA A FALLAR SE GENERA UNA VARIACION DE VOLTAJE QUE DESPUES DAÑA LA S BOBINAS,
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Buenas tardes. En donde esta ubicado el conector del sensor de posicion del cigueñal? Gracias.
PARA ALBERTO VIVAR:
EL COSTO DE UN ALTERNADOR NUEVO EN REFACCIONARIA ES DE 2500.00 A 3000.00 PESOS Y LA INSTALACION CARISIMO 500.00 .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA FRANCK :
SI YA HICIERON TODO ESO Y ESTA BIEN, SERIA PRUDENTE SE REVISARA QUE EL AUTO TE LO REVISARA UN AMIGO DE GUADALAJARA Y ESTUVIERA EN CONTACTO CONMIGO EL PARA APOYARTE. SU TEL ES CEL 33 31 06 52 53 .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA LUIS REYES:
ESTE CASO ES SENCILLO NO TE DESESPERES LLEVA UNA VALVULA DE CONTROL DE AIRE EN MARCHA MINIMA IAC QUE SEGURAMENTE ESTA SUCIA O DESCALIBRADA A TU REGRESO LLEVA EL AUTO PARA QUE LE DEN MANTENIMIENTO O EN SU CASO SE LA CAMBIEN .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ANGEL ROJAS:
LO QUE SE DEBE CUIDAR ES QUE NO LVEN EL MOTOR ESTANDO CALIENTE, Y SERIA IDEAL QUE DESMONTARAN LAS BOBINAS Y TAPARAN LOS ESPACIOS DE LAS BUJIAS Y ASI LAVARLO PARA POSTERIORMENTE SECARLO PARA REISTALAR LAS BOBINAS , OJO TOTALMENTE SECO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA LAURA PATRICIA:
ESA LUZ INDICA DE LA EXISTENCIA DE UN PROBLEMA EN LA TRANSMISION AUTOMATICA Y DEBE REVISARSE CON UN ESCANER DE PREFERENCIA CUANDO ESTE ENCENDIDA PARA EMITIR UN DIAGNOSTICO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA LUIS REYES:
SE DEBE REVISAR POR QUE LOS DATOS QUE TENEMOS NO SON REPRESENTATIVOS COMO PARA GENERAR UNA OPINION CON REFERENCIA A FALLO DE TRANSMISION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CRISTHIAN MICHEL:
TODOS LOS ADITAMIENTOS Y MODIFICACIONES QUE SE LE HACEN A LOS AUTOS ALTERAN EN ALGO SU DURACION Y FUNCIONAMIENTO, CON RESPETO YO NO RECOMIENDO ESTE TIPO DE TRABAJOS POR QUE CONSIDERO QUE ES MAS FACTIBLE COMPRAR UN AUTO CON OTRAS CARACTERISTICAS PERO SI LO DESEAS REALIZAR SOLO TOMA EN CUENTA ESTOS FACTORES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
SALUDOS DESDE COSTA RICA.
TENGO UN PLATINA 2006 QUE ADQUIRI HACE 5 MESES. HA TRABAJADO BASTANTE BIEN, SIN EMBARGO UNOS DIAS ARRANCA AL PRIMER INTENTO (LA MAYORIA DE LAS VECES) PERO OTROS LO HACE LUEGO DE VARIOS; SIN SEGUIR ALGUN PATRON ESPECIFICO.
MI PREGUNTA SI ESO ES \”NORMAL\” EN ESTE VEHICULO O PUEDE SER INDICATIVO DE ALGUN PROBLEMA.
MUCHAS GRACIAS.
Sr. Alejandro
Al Igual que los dema tengo un Platina el mio es modelo 2006 ya pase por el cambio de bobinas, pero empece a notar que al subir los vidrios electricos cuando llegaban al tope las revoluciones bajaban, lo lleve a la agencia y me dijeron que es el alternador y que hay que cambiarlo pero me lo cotizaron en 26,000 pesos, ya en casa me di cuenta que al hacer esto mismo en el area del alternador tiene un sonido pequeño y se mueve la polea, ¿es necesario cambiarlo y ese sera el costo promedio?, por otra parte me podri recomendar un buen taller en Toluca Edo. de Mexico.
Gracias
Que tal tengo un platina 2004 que compre usado en el 2007 con 200 000 km ya que era parte de una flotilla y lo compre porque yo sabia que habia recibido todos los servicios en tiempo y forma y a pesar de eso no me ha fallado tanto como para quejarme tan amargamente, la falla mas grave ha sido el sensor de posicion del cigüeñal pero de alguna manera es comprensible por el kilometraje que tiene, asi como un balero trasero doble, y le he cambiado la banda de distribucion por precaucion. No entiendo a las personas que se sienten “engañadas” por que se dan cuenta de que es un Renault como si les dijeran que es un Chrisler, Ford o FAW, hasta donde yo se Renault es buena marca y en su tiempo hace años en los 80`s su tecnologia estaba adelantada para la epoca, en todo caso los que se tendrian que sentir defraudados son los que compran un Clio. Por otra parte sin ser yo ningun experto en la materia simplemente leyendo en publicaciones especializadas como ésta, me he enterado de que varios modelos de varias marcas que no tienen presencia en Mexico son introducidos al mercado nacional por marcas que ya tienen tiempo comercializando automobiles como es el caso del chevy, corsa, astra, vectra, optra asi como el atos y el verna que sabemos que son Hyundai solo por mencionar algunos, asi que el platina no será ni el primer ni el ultimo auto que se comercialize bajo una marca y sea de tecnología de otra marca.
De FRANK felicitaciones A LOS INTEGRANTES del foro es muy bueno.
tengo un platina 2004 std. con 57300 kmts
pues se siente forzado al arrancar y circulando. lo mas que me levanta son 90 km/h y se revoluciona a 4000 rpm.
ni la gencia ni mecanicos especializados le han logrado quitar la falla, por diagnosticos ya me le cambiaron:
1.- el clutch.
2.- el servicio de 60,000 kmts.
3.- el sensor de sigueñal.
4.- lavado de inyectores con boya.
5.- cambio de sensor de oxigeno banco uno.
6.- cambio de las 4 bobinas.
el motor tiene compresion a 120 en los 4 pistones.
me dicen que el catalizador esta en buenas condiciones
el escaner no marca ningun codigo.
ahora que ya le gaste una fortuna en reparaciones, no ha servido de nada, ¿QUE PUEDO HACER?.
Alguien puede decirme cual puede ser el problema, o como solucionarlo!
de antemano gracias!
atentamente
FRANK
Guadalajara Jal Mex
Alejandro Diaz,
Pues resulta que el dia de hoy mi carro se paró como 8 veces, al ir normal, y freno un poco al acelerar para recuperar la velocidad se jalonea el carro, y en una de esas zas, q se me vuelve a apagar el carro, y pues me orillo, lo enciendo y normal.
Pero al rato mas, sali otra vez en el carro y al encenderlo revolucionaba hasta 10 y se bajaba a 5 y se apagaba, asi 3 veces.
Pensando que ya no arrancaria estaba a punto de llamar a la grua, cuando me arrancó, dedici llevarlo al mecanico y como siempre pasa, el carrito como si nada con el mecanico, le puso el escaner y dijo que no marcaba ningun error. Ya el carro AHORITA como si nada.
Pero de donde se me paro al mecanico se me paró dos veces mas.
En total en el dia fueron como 8, salgo de vacaciones una semana, pero cuando regrese ya no se que hacer, de que estoy seguro comrpe un cal carro (nada q ver sea platina) lo hice, pues fue de segunda mano y por las cosas que le he hecho, es por un PESIMO mantenimiento.
Alguna idea de cual es el problema? a Alguien le ha pasado? QUe me puedes decir Alejandro.
Gracias
PD: Es Platina K Plus, automatico 2006
Hola tengo un platina quisiera saber donde me recomiendas llevarlo para que le laven el motor, ya que he oido que son muy delicados en cuanto al lavado de motor
no se que mas hacer muchas gracias
hola buenas noches mi novio acaba de comprar un platina k 2003, y quiere saber lo que significa una lucecita k se prende que dice auto y me menciona que solo desaparece cuando va a mas de 40 o 50 km no hemos podido conseguir el manual, nos ayudaria mucho una respuesta muchisimas gracias mi correo es starling1979@hotmail.com
Alejandro Diaz, tienes algua idea de q me paso?
Hace como 3 dias me paso algo raro, iba bajando un puente y pues normal, uno va frenando cuando ve q hay trafico, en eso, que el carro se me “apago” (o bueno no se como decirlo) pues el radio funcionaba, todo funcionaba solo que dejó de acelerar cuando quise hacerlo, la marcha (o como se diga) no repondió, asi q puse las intermitentes y me hice a la orilla.
Depues apagué el carro y lo encendi de nuevo y repondio como si nada, bueno, un poco mas ligero, como menos forzado, pero al prenderlo el siguiente dia, como si nada… (ya no ligero).
Hoy en la mañana como que pasó lo mismo pero no se me apagó, senti como que queria, asi que me estacione en una bahia, lo apagué y prendi.
MI carro es un PLATINA K PLUS AUTOMÁTICO 2006.
Que estara pasando? eso es malo? será la transmisión?
Ayudenme, pues no quiero quedarme un dia de estos por ahí parado.
GRACIAS
ATTE: Luis Reyes
Buenas noches atodos por aqui.
Que tal ya no habia escrito ni preguntado puesto que mi platina 2003 no me ha dado mayor problemas que los que representan el paso del tiempo en los vehiculos es decir lo normal por el uso.
apenas le he tocado muy poquito el motor o casi nada le he puesto un filtro de alto flujo no todo el kit de alto flujo del clio solo el filtor de alto flujo y un escape deportivo que hasta el momento estas dos cosas que les comento no me han dado problema alguno.
Y ahora bien es aqui donde voy a realizar mi pregunta que tan sano es para un platina modelo 2003 con 83000 kilometros instalar un sistema de headers y realizarle la reprogramacion a la computadora lo que busco es que el carro tenga un poco mas depotencia a la salida y que tenga un despegue mas fluido, pero antes consulto de los expertos este tipo de detalles para no cometer errores que resulten mas costosos o como se dicimos entre paisanos que salga mas caro el caldo que las albondigas jejejeje pues si Alejandro espero tu respuesta gracias.
PARA FCO DIAZ:
CUANDO SE DAÑA LA BANDA DE DISTRIBUCION SI DA MARCHA PERO LO HACE CON MAS RAPIDEZ DE LO NORMAL, SI TU AUTO ES ESTANDARD PODRIAS EMPUJARLO PARA SALIR DE DUDAS , SI ES AUTPMATICO SE DEBE REVISAR POR QUE NO DA MARCHA Y CORREGIRLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
ALEJANDRO DIAZ ARZATE, muchisimas gracias por tu respuesta. entonces no lo hare.
Me comentaron que puede ser la banda de distribución, es esto correcto?
Hola tengo un platina 2006 std con todos los servicios de agencia, iba circulando por la calle y se apago el carro, ya no quiso encender,cuando lo quiero encender no da marcha, si encienden las luces y el estéreo pero no el auto, suena comos si algo patinara. Ya hace un año le cambiaron la marcha y el alternador asi como hace dos años la bateria. Tambien le han cambiado todas las bobinas.
Ojalá me puedas auxiliar Alejandro, no sé si es problema eléctrico o mecánico.
PARA JUAN MANUEL FLORES:
LO DEL MANUAL LO PUEDES ENCONTRAR EN LA PAGINA DE NISSAN, EN CUANTO A LO QUE SE PATINA AL ARRANCARME SUPONGO QUE NO ES AL DAR MARCHA SI NO AL INICIAR EL AVANCE , ES MUY SEGURO QUE SEA DESGASTE DE CLUTCH.
CUANDO UN SOPORTE SE DAÑA TRANSMITE VIBRACION QUE SE SIENTE EN TABLEROPERO NO TIENE QUE VER CON PATINAJE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
una pregunta el optra 2007 tiene banda o trae cadena de distribucion y a los cuantos kilometros hay que cambiarla por que en el manual no lo dice
Hola,, se me hace muy interesante y de gran ayuda su foro,
quiciera saber si me pueden conseguir el manual del propietario de un platina 2002…. se los agradeceria mucho.
Otra cosa con respecto al platina al momento de dar marcha en el arranque del vehiculo como que me patina puede ser desgaste del clutch, o solo le falta un ajuste….
Se me olvido preguntar si el soporte del motor parte inferior (tipo hueso) tiene que ver algo en esto o si esta dañado que problemas pueden ocacionar el deterioro de el soporte al motor…
GRACIAS .saludos
PARA ENRIQUE J-M:
REVISA QUE EL CONVERTIDOR CATALITICO NO ESTE PEDADO A LA LAMINA Y SEGUNDO QUE EL AUTO NO ESTE PASANDO GASOLINA SIN QUEMAR BIEN Y ESTA SE TERMINE DE QUEMAR EN EL CONVERTIDOR.
TALLERES EN VILLAHERMOSA NO CONOZCO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA VICKTOR:
EL TRATAMIENTO CORRIGE SOLO ALGUNOS DE ESTOS PROBLEMAS EN FORMA PARCIAL PERO LO MAS SANO ES DAR MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y EVITAR DAÑOS MAYORES QUE ENTIENDO QUE EN OCASIONES POR FALTA DE RECURSOS SE UTILIZEN CON LA ESPERANZA DE QUE SIRVAN PERO MI OPINION YA LA EMITI Y PERDON PERO NO QUISIERA CONFUNDIR AL FORO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Porfavor, necesito informacion en cuanto al tiempo de encendido del motor RENAULT Q15.instalado en el nissan platina 2005
aGRADEZCO DE ANTEMANO A QUIEN AMABLEMENTE ME DE INFORMACION.
Gracias Alejandro por tus comentarios.
Detecto un calentamiento en la base de la palanca de velocidades de mi platina 2004, si es algo alto ya que lo puedo sentir tocando los tornillos que sostienen el plastico que cubre la base. Mi pregunta es si esto es normal o hay algun problema con el sistema de escape ya que en una ocasion vi que queda abajo de la parte que te comento.
De antemano gracias y si tienes a alguien a quien recomendar de por aca (Villahermosa)
Saludos…
Excelente auto, 110,000 km modelo 2007. Con sus respetcivos mantenimientos cada 10,000 km nunca te va a dar probemas. en lo personal le pongo solo gasolina premium, su aceite sintetico. le eh cambiado bobinas una sola vez. Con tanque lleno me rinde unos 500 km.
Ya estoy programando su proximo cambio de banda de tiempo
Saludos
Saludos a todos!!!
al igual que varios de este foro, tengo un Platina 2006, que al dia de hoy no le ha fallado nada, esto se lo debo a la recomendacion que a todos nos hacen en relacion a la realizacion de los servivios en tiempo y forma, sin embargo me sorprenden tantas quejas por que tengo amigas que traen el mismo auto y no les ha dado lata a pesar de ser modelos anteriores al mio, creo yo que el problema radica en los habitos de manejo (lo digo sin el afan de ofender) y tambien hay que considerar que hay partes o piezas mecanicas que por naturaleza, es normal su desgaste, por otro lado tambien es importante que las personas que le hacen sus servicios esten capacitadas, no estoy ni a favor ni encontra de los talleres foraneos, inclusive llegan estos a tener mas experiencia, solo cerciorence y pregunten, pueden aprovechar este foro para conseguir a un buen mecanico o tecnico capacitado.
bonita tarde!!!
Alex y foro que opinan del Tratamiento Restore, que dice tener metales en particulas que restauran rayones en los pistones y cilindros al adherirse al metal y recuperan compresion, servira? alguno de ustedes lo ha usado?
me interesa su opinion o experiencia que hayan tenido con este tratamiento Restore, porque otra inquietud que tengo es que tiene bastante tiempo en el mercado desde los 70’s u 80’s creo y si no funcionara pues ya hubiera desaparecido no? o que opinan platinos
PARA VIKTOR:
EN LO PERSONAL NUNCA ME A GUSTADO EL USO DE NINGUN ADITIVO POR QUE ALTERAMOS LA COMPOSICION QUIMICA DE LOS ACEITES , SALE MAS CARO Y LIUEGO RETARDAN LOS CAMBIOS POR NO TIRAR EL ADITIVO.
REPITO ES LO QUE YO PIENSO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ESMERALDA:
TODOS LOS ACCESORIOS ADICIONALES PROVOCAN CARGAS ADICIONALES Y POR ENDE A LA LARGA PROBLEMAS, AUNQUE LOS LEDS SON DE BAJO AMPERAJE Y SU CONSUMO ES MINIMO AL INSTALARLOS EL CABLE SE CALIENTA MAS DE LO NORMAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA BYRON:
EL COSTO DEL COMPRESOR EN MEXICO ES DE 750 A 800 DLS, PERO SE DEBE CAMBIAR LA VALVULA EXPANSION QUE CUESTA 70 DLS EL FILTRO DE COSTO 120 DLS Y LAVAR EL SISTEMA PARA EVITER QUE SE DAÑE POR REBABA .TODO ESTE SERVICIO CON COMPRESOR NUEVO VALVULA FILTRO
MAS MENOS ES DE 1100 DLS.
EN CASO DE QUERER EL COMPRESOR O LAS PIEZAS DEBEMOS TENER EN CUENTA EL ENVIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69
PARA CESAR MURILLO:
QUE TE REVISEN QUE LA BANDA NO SE ESTE PATINANDO POR CONTAMINACION, ACEITE O GRASA, DE SER ASI QUE SE QUITE CON JABON CORRIENTE.
DESPUES SE DEBE REVISAR LA TENSION DE LA BANDA SE PROCE3DE A REVISAR LA PRESION DE LA BOMBA O LICUADORA.
SI ESTA DURA PARA AMBOS LADOS ES BOMBA SI SOLO ES PARA UNLADO ES LA DIRECCION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA RAUL J :
SE DEBE REVISAR EL JUEGO DEL CLUTCH QUE MUY PROBABLEMENTE ESTE TRINCADO Y SE ESCUCHE DEMASIADO MOTOR Y POCA VELOCIDAD OCASIONANDO GASTO ELEVADO DE COMBUSTIBLE Y POTENCIA BAJA Y DESLIZADA.
EN CUANTO AL ZUMBIDO PUEDE SER DESDE UNBALERO HASTA UN SOPORTE DAÑADO SE TENDRIA QUE ESCUCHAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ENRIQUE JM:
LOS BALEROS DOBLES DEBEN TRABAJAR EN EL PLANO COMPLETO SI POR ALINEACION NO LO HACEN SE DAÑAN RAPIDAMENTE, OTRO FACTOR DE IMPORTANCIA ES QUE ENTREN CON PRESION EN EL MANGO Y LO MAS IMPORTANTE ES QUE SEAN DE CALIDAD.
LOS MEJORES BALEROS SON MEXICANOS, EEUU Y ALEMANES DE OTROS PAISES NOSON TAN BUENOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ALFREDO:
SI DESTAPARON EL TAPON DE NIVEL ES NORMAL , SI FUE EL DE DRENAJE CLARO QUE NO ESTA BIEN , EL HECHO DE QUE SEA LIMPIO DA TRANQUILIDAD PERO EL NIVEL SE REVISA MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO DIFERENTE A LO S DEMAS AUTOS, EN CUANTO AL TIRONEO SERIA CONVENIENTE QUE SE REVISE PRESION DE LINEA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Platinos
Una duda, alguno de ustedes a usado el tratamiento Restore para Motor o el Liqui Moly Oil Additive? si lo han usado notaron la diferencia?
y para el buen Alex: puede perjudicar al motor el uso de estos tratamientos o aditivos restauradores?
saludos a todo el foro y espero sus respuestas
hola: esto es para los dueños de platinas en puebla… creo que vale la pena platicarlo para que a nadie mas le pase como a mi… en fin . lleve a mi platina 2003 a la nissan san manuel para que le revisaran los frenos por que traian un silvido los de las llantas de atras que mejor que en la agencia, y solo autorize que les hisieran una limpieza, lo lleve en el trascurso de la mañana y despues de trarme vueltas y vueltas hasta las 6 de la tarde cuendo quedaron que me lo entregarian a eso de la 2 no le hisieron nada y por si fuera poco me cobraron una revision que ni siquiera autorize, bueno ya que!… como a las 4 semanas cuando junte otra vez dinero lo lleve con otro mecanico y cuando desarmaron los frenos resulto que estaban hasta mal puestos… me comentaba el otro mecanico que me pudo ocurrir un accidente a raiz de este error de armado… con respecto al auto es una belleza, no me da problemas mas que su mantenimiento … caro como todos dicen si ,, pero vale la pena… aun que jamas lo llevaré a la agencia por que no le hisieron nada… y por si fuera poco me salio peor… recomedacion este coche es genial pero no lo lleven ahi; mejor busquen un mecanico que sepa del auto les resultara mas barato y seguro mejor.
y aprovenchado alguien podria ayudarme ,,, es bueno ponerle a este auto luces de lets a los faros? me comentan que no es buena idea por que se fuenden los fusibles, esto es cierto? gracias.
Esmeralda, hemos enviado tu queja a Nissan Mexicana.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Estimado Alejandro
Soy de Guatemala y necesito de tu ayuda.
Primero que todo el foro proporciona buena información para los usuarios de platina.
Segundo tengo un Platina 2005K el mes pasado ingreso al taller de la agencia por un ruido de rozamiento de metal, resulto ser que el compresor del aire acondicionado estaba dañado en el punto donde se conecta con la polea y esta a su vez pasa a la faja del carro, el compresor en la agencia tiene un precio de 1500 Dolares americanos más la mano de obra, razón por la cual se le ha hecho una adaptación al vehiculo y se ha dejado sin conexión la polea del compresor de aire acondicionado, deseo adquirir este compresor pero el precio me parece muy elevado aca, deseo me puedas proporcionar el numero de parte o un equivalente con el se pueda comprar y poderlo traer a Guatemala ya sea desde Mexico o de algún otro pais, ademas deseo saber si esto puede afectar el desempeño del vehiculo.
Gracias por tu atención.
x favor alguien ayudeme hace dias mi platina 2003 se puso dura la direccion hidraulica he ido con dos mecanicos y han sido opiniones muy diferentes pues uno dice q hay q cambiar la direccion completa y el otro q aparte de la misma hay q cambiar la licuadora o bomba cabe mencionar q ninguno de los dos lo reviso detalladamente pues sl abrieron el cofre y sin mas me dieron su diagnostico. me gustaria saber xq fue q se descompuso y si conocen un mecanico honesto dentro del estado de gto. se los agradecere mucho pues una persona me dijo q podria ser incluso una banda y lo unico q quieran sea vender y sacar el dinaeo.
felicitaciones por el foro es muy bueno.
tengo un problema con mi platina 2006 std.
pues se siente forzado al en 5a velocidad. lo mas que me levanta son 120 km/h y se revoluciona a 3500 rpm.
y otra al encender el auto se escucha un rumbido adentro sin circular. y (no se le ha modificado nada en el sistema de escape)
alguien´puede decirme cual puede ser el problema
Gracias Alejandro lo voy a checar.
Saludos Amigos y felicitaciones por el foro (Excelente)
Les comento lo siguiente.
Tengo un Platina 2004 el cual lo compre de medio uso, y por lo unico que me esta dando lata es por los baleros traseros, los cuales no me duran ni un mes ya que al cambiarlos se me han dañado ya en varias ocasiones, al principio le faltaba alineacion y las llantas estaban bien gastadas, le cambie las llantas y le realice la alineacion y el balanceo, posterior a esto le cambie los dos baleros traseros ya que anteriormente nada mas le habia cambiado uno, sin embargo despues de un mes aprox, se me volvio a dañar el balero que al principio habia cambiado solo, lo cambie y luego a las 15 dias se trono el otro, ya lo volvi a cambiar y no tiene ni una semana y hoy me esta volviendo el ruido insoportable de los baleros. Por favor que me recomiendas hacer?, en un aparte del foro lei que despues de cambiar los baleros hay que hacer de nueva cuenta la alineación? habra algun otro problema (Espiga o algo asi me comento el ultimo mecanico).
De antemano agradesco tus comentarios…
G
Gracias.
Buenas dias todos… al igual que muchos propietarios del Nissan Platina yo me siento realmente estafado, robado y engañado. No es realmente un NISSAN como tal, es un Renault disfrazado, no es que la marca R sea mala, solo que para eso me ubiera comprado un R desde un principio, lo otro es que los repuestos son super costosos y casi no hay, yo soy de PANAMA y mi carro es del 2007 ya tiene 50Km, cada vez que me toca hacerle mantenimiento me cuesta casi un ojo de la cara, lo veo asi porque tengo un BMW 318is tambien y TODOOOOOO en este carro es mucho mas barato que en el “Nissan”. en fin… fui estafado… aqui en panama el carro tenia un costo de 11k cuando nuevo, lo mas triste es el precio de reventa de 4000$ a 5000$ que tienen estos carros con suerte si los llegan a comprar.
por este medio les solicto ayuda acabo de comprar un platina 2006 transmision automatica, lo lleve a que le hicieran aservicio de la caja y resulta que al abrirla solo cayo un chorrito de aceite limpio, me llama la atencion que se sienten los cambios de velocidad y quisiera saber si es normal o no?
gracias
PARA JACO ORTIZ:
ESTE ES UN PROBLEMA DE LINEA CRUZADA , MANDALO CON ALGUN ELECTRICO .
ANTES REVISA EL INTERRUPTOR DE FRENO QUE NO ESTE PEGADO O DESAJUSTADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias Alejandro Diaz.
pues efectivamente a mi carro se le revento la banda de distribucion.
y le cambiaron las valvulas, porque se enchuecaron.pero ahora que lo arreglaron de repente no me quiere prender, y cuando prende despues de varios ententos enciende. como si estuviera ahogado
tambien lo que he notado es que al meter el cambio de 1a a 2a se revoluciona demasiado y en los otros cambio ya es un poco menos.
(esto me ha ocasionado que gaste mucha gasolina).
yo estoy en monterrey y deseo me puedas recomendar algun lugar aqui
para llevar mi coche a revisar.
saludos
Alejandro disculpa se me olvido preguntar si el soporte del motor parte inferior (tipo hueso) tiene que ver algo en esto o si esta dañado que problemas pueden ocacionar el deterioro de el soporte al motor…
GRACIAS .saludos
Hola,, se me hace muy interesante y de gran ayuda su foro,
quiciera saber si me pueden conseguir el manual del propietario de un platina 2002…. se los agradeceria mucho.
Otra cosa con respecto al platina al momento de dar marcha en el arranque del vehiculo como que me patina puede ser desgaste del clutch, o solo le falta un ajuste….
GRACIAS….SALUDOS
para Mayra Gonzalez
tuve un problema parecido y en la agencia primero me cambiaron la batería y me cobraron el deducible por supuesto, pero resulto ser el arrancador rara vez sucede pero a mi me paso checalo y mi carro es 2006 también, ah y eso no lo arregle en la agencia ya que querían mas de 3000 pesos por el puro arrancador mas mano de obra.
Si alguien me puede ayudar, tengo un platina 2006 y las luces de freno se quedaron prendidas, ya cheque el fusible y todo al parecer esta correcto en diciembre del año pasado en la agencia le cambiaron el foco de freno que va en el interior, y me percate que el socket esta quemado, y la base derretida, me quisieron achacar el problema y la verdad es que yo nunca habia cambiado ese foco ni siquiera sabia abrir la tapa del foco pero para no hacerla mas cardiaca, dias atras me di cuenta de que no tengo las luces de freno funcionando estan prendidas fijas desde que prendes el carro y el foco interior de freno esta fundido otravez, que or cierto en un manual de platina lo marca como de 21W y el que tiene el carro es de 18W, por supuesto el que puso la agencia
PARA MIGUEL LOPEZ:
LO MEJOR SERIA QUE TE LO REVISARAN Y NO INTENTES ARRANCARLO POR QUE PODRIA SER LA BANDA DE DISTRIBUCION , SI ESTO ESTA BIEN PIENSA EN SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL O BOMBA DE GASOLINA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MAYRA GONZALEZ:
ESTE AUTO NO LLEVA SENSOR DE ARBOL PERO SI DE CIGUEÑAL Y LO MAS COMUN ES QUE TENGA FALSO CONTACTO EL CONECTOR DE POSICION DE CIGUEÑAL .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
yo lo unico que recomiendo es que cuando compren un vehiculo siempre finjense del motor al menos para mi vehiculos de banda de tiempo no me gustan por lo mismo por que son muy problematicos es mejor un tsuru que es de cadena de tiempo es mucho mejor para mi son mejor los vehiculos de cadena de tiempo que un platina o un tiida que su direccion es electronica
hola les agradecere mucho su ayuda, pues al ir circulando mi platine de repente se apago y ya no quiso prender. alguien puede decirme cual es la posible falla.
Hola!!! Tengo un problema con mi platina 2006, hace una semana empezó a fallar al quererlo encender, de repente prendía y de repente no, cuando no quería prender tenía que darle a la llave varias veces y tener el acelerado a fondo para que prendiera, en ocasiones cuando estaba en un alto y volví a acelerar el carro no arrancaba, presionaba el acelerado y como si no lo hiciera, no daba nada, despues de meter el acelerador funcionaba, o de plano se mataba y a batallar nuevamente para prenderlo. Esta en el taller desde ayer y me dicen que la computadora no marca ningún error, pero que por su experiencia puede ser el sensor de arbol de levas o el sensor de cigueñal. Desde ayer he buscado mucho en internet y dicen muchas cosas y ahorita leyendo todo lo que ustedes escriben me doy cuenta que Alejandro Diaz hace muchos comentario y probablemete me pueda ayudar. Muchas Gracias
hola yo tengo un nissan platina del 2004
soy de panama:
historia.
me fui a una compañia de autos usados como por 4 meses y vi un nissan platina pasando sol nadie lo queria el señor dueño me dijo que estaba perdiendose. era fabricado en la planta aguas caliente lo encendi y el motor temblaba como maraca por dentro estaba vien cuidado y la pintura tanbien . el señor me lo vendio con pagos mensuales que yo quisiera can la frase “como esta y donde esta”. me lo lleve a casa con mucho cuidado. le mande a ser mantenimiento pero ningun mecanico queria tocarlo que si llaves especiales,electronica, bueno;
me fui donde un cadena de talleres que son muy buenos y le dieron mantenimiento y me enseñaron un truco pasar las bobinas 1 y 3 a laposicion 2 y 4 y listo el motor una seda claro me dijeron que cabiara la carrea del tiempo por si acaso el carro tiene 137000km recoridos buenos le canbie las cutro ruedas por rines de lujos y yantas de especificasion para el peso del carro y no se gastan tan facilmente bueno le cambie la direccion que goteba bueno me gaste 800 bolares en todo a le di guate un dia me estacione en el arbol alado de la casa y no queria arrancar le dabas estar y nada se prendian las luces del tablero y ya un mecanicos me dijo que era la computadora , me quede rebisndo el auto yo mismo y un amigo mecanico y descubrimos que el motor de arranque le yegaba la señal pero no se movia bueno lo baje yo mismo y lo limpie con limpiador para computadoras y listo el carro como nuevo a se me olvido cambiar la correa y se rompio ahorre durante 10 meses y cambie todo . empaque solo 8 balbulas, las otras estan vien yo mismo puselas valbulas un mecanico de la misma agencia renaul me vina a my casa a armarme el motar y ponerle el tiempo y listo el motor una seda me costo 1071 dolares a lo estacione un dia y me dicen que es del año lo tengo tan lindo a es economico en combustible a tengo que cambiarle el compresor del direccion idraulica porque desde que lo compre truena a me chocaron atras y ni siquera senti el impanto del carro una excelente carroseria a 600 dolares la reparada pero me lo estan pagando. y lo repararon .termine de pagar el carro 5500 bolare usado como estaba .
tengo el carro y es un amor la mayoria del los mantenimientos yo lo ago y sino boy a la agencia renaul y son buenos los de panama
la verdad muchos mecanicos no le dan bola prque no lo entienden a las bobinas me empesaron a fayar y las bolvi a cambiar de pasicion y listo.
y lo mejor de todo me estacione alado del un nissan platina del año y el mio se ve mas lindo y solido y me costo menos claro tenia que gastarme en la restauracion pero bueno me es my auto
atte roberto
adrian casiano a mi me pasa lo mismo:( yy si es problema de la transmicion es una valvula pegadaa! checaras que despues te lo ara mas seguido y mas fuerte por qe el carro no alcanza a bajar asta primera velocidad se queda en 2° y despues la saca de golpe y checa qe esto pasa ya qe esta caliente el coche y en veceez bueno pues la verdad yo no le e allado solucion a mi problema mas que bajando la transmicoin i asi pero mira mi problema tiene como 6 meses y sigue bn mejor aorra dinero para tu transmicion asi como lo ago yo haha qdtt:)
PARA ADRIAN CASIANO:
ES MUY PROBABLE QUE TENGAMOS PERDIDA DE PRESION DE ACEITE DE TRANSMISION, POSIBLES CAUSAS FILTRO TAPADO, BAJO NIVEL DE ACEITE O FALLA AECTRICA O DESGASTE DE SELENOIDES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ROBERTO MENDEZ:
ES MUY SENCILLO , SI EL SEGUNDO COMENTA QUE NO HACEN TIERRA LAS BUJIAS SOLO CAMBIENLAS , PERO CREO MAS EN EL PRIMER DIAGNOSTICO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA MIGUEL :
EN MONTERREY PUEDES ACUDIR CON FRANCISCO LOERA AL TELEFONO 01 81 83 43 23 11 Y TERMINACION 14.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 01 55 56 12 53 69
buenas noches,
Excelente foro, me ha ayudado mucho para cuidar y arreglar mi platina 2004.
Mi problema es el siguiente:
Mi carro es automatico con clima, y al momento de hacer alto en un semaforo, el carro tiende a dar un pequeño tiron, como si alguien me hubiera dado un pequeño golpe por alcance, sera problema de la transmision? LE hara falta de cambio de aceite de la transmision?
Tiene 84000 kms.
En espera de su amable respuesta.
Gracias,
una disculapa el primer mecanico dice que no le llega la energia a dos bobinas…
gracias
hola
tengo un platina 2006 y fallo prende pero no desarrolla al checarlo el mecanico me comenta que llega la energia a dos bobinas y que requiere cambio de la computadora, otro mecanico lo esta checando y me comenta que si le llega energia a las bobinas pero que las bujias no hacen tierra sera la computadora o que puede ser?
buen dia
tengo un platina 2005 hace poco le cambie 2 bobinas pero me volvio a fallar (tironea al arrancar) me pudieran decir de algun taller para diagnostico de confianza en monterrey?
por otro lado saben donde puedo conseguir el manual del platina?
saludos y gracias
Miguel, esta pregunta es para Alex, el rudo del equipo AL VOLANTE.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola César una vez más y mil gracias por tu pronta respuesta…wow!!
El crédito es por medio de Bancomer en la agencia de Compactos Orientales S.A de C.V localizada en Av . Universidad No. 1046 Col. General Pedro Ma. Anaya. C.P. 03340 en México D.f. la Srita que amablemente me ha atendido (excelente vendedora ) es Hiroko Kawasaki pero me imagino que no está en ella el conseguir el auto, de hecho siempre ha estado a la altura y no hay queja alguna del servicio que me ha brindado sino todo lo contario,de no ser por su constancia yo creo que el crédito hubiera tardado mucho más tiempo…. mis felicitaciones por su excelencia en el servicio, ésto para que no se malinterprete cuando llegue su nombre al corporativo.
Pues una vez más mil gracias y sigo al pendiente de tu página, gracias por hacer algo así, no sabes lo agradecidos que estamos los múltiples compradores de Nissan gracias a tí y tus consejos.
Saludos,
L. Miguel Reyes
Lusi, mandé tus datos a Nissan.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA GERARDO:
PRIMERO SE DEBE DIAGNOSTICAR SI EFECTIVAMENTE SON LOS BALEROS, O PODRIA SER PROBLEMA DE TRANSMISION QUE TAMBIEN LLEVA BALEROS, DESPUES DE CAMBIO DE BALEROS SE DBE ALINEAR EL AUTO POR QUE DE LO CONTRARIO TRBAJAN DE LADO Y SE DAÑAN RAPIDO.
TAMBIEN SE DEBE TENER ATENCION EN LA MARCA DE BALEROS , LOS MEJORES SON ALEMANES, NORTEAMERICANOS, FRANCESES , JAPONESES.
LOS PEORES CHINOS, RUMANOS, TAIWANESES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Nosotros tenemos un platina 2006, tiene más de 60,000 kms y nunca nos ha fallado. Si le dan el mantenimiento adecuado es un auto muy económico, práctico, ligero, eficiente y con buen manejo.
Hola César,
he tratado por la página del Sentra de escribirte pero no me lo permite….y créeme que lo he intentado muuuchas veces, aqupi mi caso rápido…desde hace más de una semana mi crédito ya está aprobado para comprar un Sentra Premium Automático 2010 en color Gris Oxford o Blanco aperlado y ya que está todo me dicen que no hay autos, al parecer ya se están avocando a la producción del 2011…eso me preocupa ya que tengo justo lo del 2010 y si me cambian el año…los precios también. Es posible por favor investigar si habrá más autos del 2010-
Gracias de antemano y disculpa por escribir por ésta página en lugar de la del Sentra …
Saludos cordiales,
Miguel, hiciste bien, no te preocupes. Te investigamos y enviamos tu queja a Nissan. Faltan datos, dónde estás comprando, dirección y nombre agencia, quién te atiende, etc.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola César,
necesito de tu ayuda!!
ALEJANDRO BUENAS TARDES PARA COMENTARTE QUE HICE LO QUE ME COMENTASTES SOBRE LA POSIBLE FALLA DE MI CARRO Y LA FALLA DESAPARECIO.
LO LLEVE A UN TALLER ESPECIALIZADO EN FUEL INJECTION Y ME VIMOS QUE UN INYECTOR ESTABA REVENTADO EN LA PARTE DONDE SE CONECTA, LO CUAL PROVOCABA QUE NO HUBIERA CORRIENTE EN ESE, HAS DE CUENTA QUE TRABAJA 3 INYECTORES SOLAMENTE, APROVECHE PARA DARLE SU AFINACION AL MOTOR Y SERVICIO COMPLETO A LOS INYECTORES.
GRACIAS POR TU SUGERENCIA
SALUDOS
saludos yo compre un platina k en 2007 y tengo problemas con las llantas delanteras ya que muy seguido tengo que cambiar los baleros y ademas hoy en día tengo muchos ruido a la hora de rodamiento del carro ya cambaron baleros nuevamente y no se quita el ruido me pueden ayudar ya no se que mas cambiar, mas que de carro
Gerardo, no sufras mas por la vida. Deshazte de ese dolor de cabeza.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
PARA FELIPE GONZALES:
SON FOCOS QUE SE TIENEN QUE CAMBIAR DESMONTANDO SOLO LA CUBIERTA , SE DEBE REALIZAR POR ALGUIEN QUE ESTE EXPERIMENTADO PARA EVITAR TRONAR LAS GRAPAS Y NO QUEDE IGUAL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ERICK:
ESTE TESTIGO ES EL DE TRANSMISION AUTOMATICA Y ESTA INDICANDO QUE EXISTE UNA FALLA ELECTRONICA QUE SE DEBE REVISAR INMEDIATO PARA EVITAR DAÑOS MAYORES.
EN RELACION A QUE SE APAGA EL MOTOR EN BAJAS REVOLUCIONES SE DEBE REVISAR Y/O LIMPIAR Y CALIBRAR LA VALVULA IAC.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ALEJANDRO:
LAS LUCES DEL TABLERO, LO QUE ES STEREO Y AIRE COMO SE CAMBIAN? DICEN QUE HAY QUE QUITAR TODO EL TABLERO Y QUE NO QUEDAN IGUAL DESPUES.
en relacion a tu comentario te menciono que el led es de color amarillo y tiene una palabra que dice auto es un cuadrito como con una palanquita en la parte superior derecha por cierto tamnbien en ocasiones el carro se ha apagado al ir despacion o estar detenido por ejemplo en un semaforo, si puedes mandarme a mi correo un mensaje y te envio una foto del led que se enciende, y tambien muchas gracias por el tiempo que te tomas con nosotros
PARA ALEEX:
EN ESTOS AUTOS SALIO COMUNMENTE LA TRANSMISION DPO DE LA CUAL SI HAY PIEZAS AUNQUE NO ES TAN SENCILLO LOCALIZARLAS SOLO QUE TU AUTO TYUVIERA OTRA TRANSMISION MAS TARDE HABLO CON EL Y TE INFORMO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ERICK:
QUE FIGURA TIENE EL LED, PARA PODER DEDUCIR QUE PROBLEMA TIENE ESTE AUTO, EL ACEITE ADECUADO ES 20W50 MULTIGRADO DE CUALQUIER MARCA RECONOCIDA Y DE CALIDAD S/M.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JORGE GARCIA:
SE DEBE REVISAR DE EL SENSOR DE VELOCIDAD QUE VA EN LA TRANSMISION ASI COMO EL CONECTOR DEL MISMO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
alejandroo que onda con tu amigo haha me dijo que no hay partes para este carro y que no se le podia hacer nada mas que quitar la transmicion que por que viene sellada D: y que ps eso era la unica opcion y que mejor consiguera una transmision usadaa que por que la que tengo no c puede reparar por la razon de que no ai piezaz como vez??
tengo un platina 2005 k plus automatico
y he tenido las siguientes fallas
1.- al ir en carretera se enciende un led amarillo que hace que el carro a altas velocidades (50 kmph o mas) reaccione eficientemente pero en velocidads menores acelera lento.
2.- que aceite sera el adecuado para este auto.
MI MOTIVO DEL MENSAJE ES QUE HACE POCO A MI PLATINA 2005 CUANDO LLEVO VELOCIDAD COMO A UNOS 40 A 60 KM/HR LA AGUJA DEL VELOCIMETRO SE CAI QUIERO SAVER CUAL ES EL MOTIVO POR EL CUAL SUCEDE ESTE PROBLEMA., TIENE 44,000 KM REORRIDOS. GRACIAS
Una duda con el problema de Cruz
para Alex
No seria la banda del Alternador? ya que comenta que primero la vio desviada y luego la vio como se desgarro, y segun lo poco que se, la banda de distribucion no es posible verla a simple vista a menos que tengas vista de rayos X como Supermam
PARA CRUZ:
SI SOLO SE APAGO PODRIA SALVARSE DE EL CAMBIO DE VALVULAS , NO HAY MANERA VISIBLE SOLO CAMBIANDO LA BANDA Y ARRANCANDO EL AUTO PARA PODER REVISAR COMPRESION.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
PARA VIKTOR:
EL COSTO DEPENDE DONDE SE HAGA PERO POR FUERA MAS O MENOS ES DE 1000.00 CON CONTROL Y 600.00 SIN CONTROL TENIENDO EL CODIGO DE 6 DIGITOS QUE ES NESESARIO , DE NO TENERLO LA EXTRACCION DE ESTE CODIGO CUESTA MAS O MENOS 500.00 .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
le di un golpe en la parte delantera baja del lado del chofer se rompió el soporte del radiador y se vacío el anticongelante lo lleve a un taller de radiadores a tres cuadras me dijeron que no le pasaba nada si lo llevaba jalando,soldaron el radiador y quedo no tiro nada aunque le pusieron un poco de agua para checar que no se fugaba ya nada luego lo llene de anticongelante y listo quedo,pero ahora desde ese dia como una semana lo siento que se calienta mucho de hecho en el interior se siente como horno aunque me he fijado que el medidor casi sube una reya,no se si es mecanico o cambiarle el radiador me preocupa porque lo uso mucho ojala me pudieras decir de un taller bueno aqui en el d,f,gracias
Alejandro
Estando parado el carro, escuche que trono, lo apague y levante el cofre para revisar, se veia la banda de distribución algo desviada, lo arranque nuevamente, y se vio como se desgarro la banda, que posibilidad hay que se hayan dañado las valvulas, y hay alguna forma de inspeccionar esto, de manera visual o es necesario des armar???, ya que si estan dañadas tendre que esperar a tener el presupuesto necesario apra su reparación y cual seria el estimado????? GRACIAS
Hola platinos
Disculpa Alejandro sabras donde me pueden hacer una copia de mi llave con todo y la programacion del chip que lleva adentro? que no sea en la agencia, algun otro lugar confiable y si se puede barato, y en cuanto sale mas o menos? para tener una guardada de repuesto en caso de extravio
saludos a todo el foro
PARA FABIAN:
ESTA VALVULA ESTA LOCALIZADA EN LA PARTE DEL MULTIPLE DE ADMISION (ARRIBA EN LA PARTE PLANA) HASTA ATRAS ESTANDO DE FRENTE AL MOTOR
EN LA PARTE IZQUIERDA CASI PEGADA A LA PADED DE FUEGO TIENE UN CONECTOR DE 4 CABLES.
EN PUEBLA NO CONOZCO TALLERES PERDON.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Hola Alejandro
Gracias por la respuesta sobre la valvula IAC de hecho hoy empezo con otra falla de repente se apaga y tarda en volver a encender dice mi esposo que es el sensor del ciguenal, se prendio el check engine y de pilon se empezo a acelerar otra vez, bueno manana lo llevaremos a escanear y con un mecanico para ver que es lo que tiene ya te platicare que fue. Saludos!
Gracias Alejandro por la info, pero me podras recomendar algun taller donde le hagan el diagnostico vivo en Puebla.
Otro favor donde se encuentra localizada esta valvula para que no me salga el mecanico que esa es y cambie una que no es.
Gracias.
PARA KEVIN:
LA VISCOSIDAD QUE UTILIZA ES 80W90 QUE ES UN ACEITE MULTIGRADO PARA TRNSMISION STANDARD, Y PUEDES UTILIZAR UN MONOGRADO 140 O INCLUSO UN 250.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA SANDRA:
LO MAS RECOMENDABLE SERIA SEGUIR EL CARNET DE SERVICIO , PERO SI CARECEMOS DE EL EL SERVICIO CONSTA DE :
CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO.
REVISION, LIMPIEZA Y AJUSTE DE FRENOS.
REVISION DE NIVELES DE LIQUIDOS.
REVISION DE LUCES, BANDAS Y MANGUERAS.
REVISION DE SUSPENSION, ALINEACION Y BALANCEO
ATTE AEJANDRO DIAZ 56 12 53 69.
PARA HECTOR:
SE DEBE REVISAR EL TIEMPO QUE ABRE CADA INYECTOR (PULSO) Y REVISAR SI ALGUN CILINDRO NO ESTA FALLANDO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 1253 69.
PARA FABIAN FLORES:
ESTE PROBLEMA ES QUE LA VALVULA IAC QUE SIRVE UNICAMENTE PARA CONTROLAR EL INGRESO DE AIRE AL MOTOR CUANDO NO ESTA PISADO EL
ACELERADOR NO ESTA REALIZANDO SU TRABAJO EN FORMA ADECUADA, EN EL ESCANEO COMO CODIGO NO VA A APARECER NUNCA PERO SE DEBE ABRIR LA PANTALLA DE DATOS PARA CONOCER COMO ESTA TRABAJANDO CADA COMPONENTE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA VIKTOR:
EN LA EXPERIENCIA QUE HEMOS TENIDO EN EL TALLER SABEMOS QUE PODRIA EMPEZAR EL CONSUMO Y/O PASO DE ACEITE CUANDO ANTES NO LO HACIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias como siempre Alejandro, me podrias recomendar algun calibre en especial mas grueso para la transmision y verificar si con eso disminuye o se quita el ruido.
saludos.
hola alex
un favor tu sabes que servicio se le hace al platina a los 85 mil km? es ke no lo voy a llevar a la agencia… se que lleva cambio cambio de aceite y filtro, me harias favor
de decir especificamente tu opinion
ya ves que soy mujer y casi n se de carros
jajajajaja
diria mi pa solo sabes subirte..
gracias saludos
Alejandro Gracias por su respuesta.
Entonces le entiendo que necesito darle un servicio de limpieza a los inyectores y al cuerpo de aceleracion ??
Saludos
Un lugar que me recomienden para llevarlo a escanearlo correctamente, soy del estado de Tlaxcala y esta cerca el estado de Puebla.
Gracias
buen dia, tengo un platina 2003 pero se me han presentado dos problemas actualmente al encender el auto enciende pero se apaga para que no se apague tengo que pisar el acelerador por un rato, pero hay veces que al arrancar las revoluciones bajan demasiado que la aguja del tacometro esta casi al fondo y se escucha y pequeño golpeteo en el motor, me podrian ayudar por favor para solucionar este problema, ya lo escanearon y dicen que no tiene nada.
Para Alejandro
Por que hay que evitar los alto kilometraje? que le pueden hacer al motor? solo curiosidad
saludos
PARA LUIS REYES :
CREO SABER QUE ME ESTAS COMENTANDO, EL MANGO ES UNA PARTE SOLIDA LA CUAL SE CAMBIA POR QUE SE GOLPEO Y ESTA CHUECA PERO ADENTRO LLEVA EL BALERO QUE ES LO QUE PUEDE RECHINARY NO PERMITIR LA ALINEACION, EL BALERO, LA COLOCACION Y ALINEACION MAS MENOS TE GASTAS 800.00 PESOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA VIKTOR:
UTILIZA UN 20W50 O UN 15W40 DE LA MARCA QUE PREFIERAS PARO RECONOCIDA Y EVITA LOS ALTO KILOMETRAJE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ROSI PALOMERA:
NO ESTE AUTO DEBE TENER ALGUN PROBLEMA DIFERENTE ALA VALVULA POR QUE A FIN DE CUENTA ESTA SOLO OBEDECE ORDENES DELA COMPUTADORA QUE A SU VEZ RECIBE SEÑALES DE SENSORES, MEJOR REVISA A CONCIENCIA ESTE AUTO Y EVITA GASTOS NO ADECUADOS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ENRIQUE ROJAS:
ESTE AUTO SE DEBE REVISAR DE PRESIONES EN LA TRANSMISION YA QUE ESTA APLICANDO MAS FUERTE DE LO NESESARIO ES POR ESO EL GOLPE COMO SI PEGARAN ATRAS , SE DEBE REVISAR DE ACUERDO AL KILOMETRAJE PARA EVITAR DAÑOS POR MAL MANTENIMIENTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA HECTOR DE SONORA.:
AL NO REALIZAR UNA QUEMA DE COMBUSTIBLE ADECUADA LOS GASES QUE RESULTAN DE LA COMBUSTION SON MUCHO MAS DIFICIL DE CONVERTIR EN ELEMENTOS O COMPUESTOS QUIMICOS NO TOXICOS ENTONCES LO PRIMERO ES CORREGIR EL FALLO DE COMBUSTION Y DE MOMENTO NO PRESTAR MUCHA ATENCIONA CATALIZADOR NI SENSORES DE OXIGENO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 5612 53 69
PARA ALEX:
ESTE DIAGNOSTICO SE TARDA MAS MENOS 1DIA COMPLETO SE CHECA ESCANEO, PRESION Y FUNCIONAMIENTO DE COMPONENTES Y DEBE COSTAR COMO 1.000 00 EN GUADALAJARA LLAMA A EDUARDO VILLASEÑOR AL TEL,
CEL. 33 31 06 52 53
PARA RAFAEL VERASTEGUI:
CUANDO ES RUIDO DE BALATAS AL PISAR LEVE EL PEDAL SE QUITA EL RUIDO, CUANDO SON BALEROS SE APAGA EL AUTO Y SI SE ESCUCHA COMO SI LOS NIÑOS METIERAN EL ENVASE DE FRUTSI A LA BICICLETA ES BALERO , OBVIO DEBE IR A VELOCIDAD MEDIA Y NO SACAR LA LLAVE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ROCIO:
EN OCASIONES LOS AUTOS QUE NO SE LES HA DADO LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS SON LOS QUE MAS PROBLEMAS NOS GENERAN , POR LO VISTO YA CASDI ACABA CON LA PROBLEMATICA DEESTE AUTO PIDA UNDIAGNOSTICO GENERAL Y TOME UNA DESICION DE REPARARLO O CAMBIARLO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA USUARIO PLATINA:
MUY RESPETABLE SU OPINION PERO CADA UNO SE EXPRESA DE ACUERDO A SUS EXPERIENCIAS Y EN GENERAL TODOS LOS AUTOS TIENEN DETALLES Y PROBLEMAS QUE SE AGRAVAN CUANDO NO SE DA MANTENIMIENTO PREVENTIVO O SE RETARDA, MAS SUERTE CON EL SIGUIENTE AUTO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA LUIS REYES.
NO ES MALO DESCONOCER MEJOR SE PREGUNTA EVITAMOS ERRORES, ESTANDO DE FRENTE AL AUTO VEMOS EL CENTRO DEL COFRE Y 15 CM CARGADO A LA DERECHA ESTA UNA JALADERA EN EL PLANPO DEL COFRE SE JALA HACIA NOSOTROS Y SE LEVANTA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JAIME SALMERON:
LA CALIBRACION DE LAS BUJIAS ES 0.032 DE PULGADA POR LO TANTO EL VOLTAJE ES MENOS EFECTIVO EXISTIENDO DESPERDICIO DE POTENCIA Y COMBUSTIBLE CON ESTO AUMENTARA EL RENDIMIENTO . EL TIRONEO EN NEUTRAL SE DEBE REVISAR EN EL AUTO PRA CONOCER MAS DE CERCA LAS CONDICIONES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA KEVIN.
ESTE PROBLEMA ES SENCILLO EL BALERO QUE ME COMENTAS ES DE EL DIFERENCIAL NO DEL TRANSFER Y PARA CAMBIARLO SI SE TIENE QUE BAJAR Y ABRIR LA CAJA NO TIENE MAYOR PROBLEMA, PODRIAS PROBAR CAMBIANDO EL ACEITE DE LA CAJA POR UNO MAS GRUESO Y VER SI DISMINUYE O DESAPARECE.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ROBERTO REYES:
EL ESCAPE DEPORTIVO COMO TAL NO AFECTA A LAS EMISIONES PERO AL SER UNA SALIDA MAS GRANDE PODRIA SALIRSE UN POCO LA SONDA Y REGISTRAR MAS OXIGENO EN LA SALIDA Y EXISTIRIA UNA DILUCION.
EN CUANTO AL LAVADO DE MOTOR SI SE HACE PERO ESTANDO FRIO Y DE PREFERNCIA SIN BOBINAS , TAPANDO LOS ESPACIOS DE ESTAS.
EN CUANTO A LA LUZ DE LA CAJUELA FUNCINA CON LA CHAPA Y SE AJUSTA POR QUE LLEVA UN INTERRUPTOR TIPO PLATINO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JOSE ARTURO.
SI SE STAN TRBANDO TAN SEGUIDO DEFINITIVO QUE EXISTE UN PROBLEMA DE DESGASTE EN EL INTERIOR DE LA CAJA Y EL PROBLEMA SE TIENE QUE CORREGIR DE RAIZ MEJOR REPARA TU CAJA Y EVITA LA MOLESTIA DE ESTAR DESTRABANDO CADA MES , CONSIDERO QUE SERIA MEJOR Y MENOS ESTRESANTE NO CREES.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA A CASTILLO:
SI LA BATERIA SE ESTA BAJANDO NO HAY MAS QUE UN CONSUMO DE VOLTAJE QUE SE TIENE QUE ENCONTRAR .
EL INMOVILIZADOR FUNCIONA NO PERMITIENDO COMUNICACION ELECTRONICA ENTRE LLAVE Y MODULO Y SU CONSUMO ES CASI NADA ENTONCES NO PUEDE BAJAR LA BATERIA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
.
hola como saco las bieletas del playina
Hola César,
Pues es lo que me dijo el mecánico, pero… como puedo vender un carro asi como que en “malas condiciones”? Además, lo acabo de comrpar hace como 3 meses, ya pague tenencia 2010, verificación, seguro por un año, cambio de amortiguadores :-s
Por cierto, sabes donde puedo conseguir el MANGO? es que el mecánico no lo pudo conseguir.
Gracias
Luis, no sabía eso. Entonces arréglalo y aguántate un tiempo con él. Alex Díaz te puede ayudar con la duda que tienes del mango. ALEX DIAZ si andas por aquí…
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Que autos de Nissan siguen siendo Nissan y no Renault? por ejemplo el Platina pero bueno este ya va de salida, pero el Aprio es el mismo motor Renault, un amigo tiene uno y al abrir el cofre, vi que es igualito al Platina, pareciera que le cambiaron solo el nombre y la carroceria al Platina y es el mismo auto, igual para seguir vendiendo, pues con lo fallon que salio el Platina dudo que lo siguieran vendiendo, asi que le modifican unas cosillas, le cambian nombre y sale al mercado un platina con nombre Aprio que para mi gusto es algo muy trinquetero por parte de Nissan, que otros son Renault disfrazado de Nissan y cuales son Nissan 100% aparte del Tsuru?
el Micra que tal sale? es Motor Nissan? trae banda o cadena?
Y cuales autos de Nissan llevan Cadena en la Distribucion en vez de la estupida banda de hule que hay que estar cambie y cambie? por lo que se el Tiida lleva banda, el Aprio trae banda, que otro? y cuales si traen cadena? creo que el Sentra es de cadena y por lo que se es muy buen motor
alguien que sepa mas de este asunto?
saludos platinos
Viktor, muchas preguntas. Nissan y Renault son socios por eso se comparten tecnología y modelos. El Micra no se llamará así sino March y esperamos que sea un gran producto, ignoro si traerá cadena o banda. Y las preguntas técnicas son para ALEX DIAZ que espero se asome por aquí para contestarte.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola Alejandro Diaz,
Como mi carro vibraba a mas de 80Km/Hr, pues me recomendaron llevarlo a alineacion y balanceo, que era lo mas probable.
Traje el carro así como 15 dias (por cuestiones de tiempo) y apenas 2 dias antes de llevarlo al taller me percaté de que la llanta izquierda delantera RECHINABA, asi como rata pero muy fuerte, como vieja, como si no tuviera aceite un fierro q giraba, y tambien al ire en direccion recta como que de repente algo pegaba en esa misma llanta, como si fuera matraca y pegara algo.
Pues cuando llegué al taller, me dijeron lo mismo que la vibracion podria ser la alineacion y el balanceo. Y como no lo habia afinado aproveche para hacerlo y de paso su cambio de aceite tambien, con lo cual me lleve $1300.
Resulta que mientras le balanceaban las llantas le descubrieron que el MANGO derecho (llanta que NO rechinaba) tenia una “parte” un poco floja, la cual se atornillaba con otra cosa (perdon pero no se NADA de carros) y que por mas que se apretara, quedaria un poco floja, a lo cual me dijeron “no te confies y debes cambiarsela”.
Sabe como cuanto cuesta ese tal MANGO de la llanta delantera derecha? Digo para ver si no me quieren cobrar de mas.
Y aunque tiene balanceadas las llantas (no alineadas pues medicen q como queda la parte flojilla no tendria caso) el carro sigue rechinando como rata y sigue como golpeando algo la llanta al girar. Cabe señalar que los ruidos no son continuos o seguidos, pero de repente suena y de repente se calla.
PD: El carro es un platina 2006 K Plus que compre usado hace como 3 meses!
Que hago, pues ya de porsi le cambie amortiguadores y bases de amortiguadores hace como 2 meses y ahora meterle mas lana?
Luis, yo que tú lo vendía y compraba algo mejor. Un Tiida por ejemplo. Es una inversión pero te va a durar cinco o más años si le haces buenos servicios.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
Hola platinos
una duda para Alejandro
Aparte del Aceite para Motor ELF que traen de Agencia los platinas y los clio,
con que otra marca y de que viscosidad me recomiendas hacerle el cambio de aceite? es para un platina con mas de 100,000 kms,(soy del DF por lo de las condiciones climaticas para el aceite) espero respuesta
saludos
Hola, tenemos un platina 2005 que le hemos cambiado la valvula iac 2 veces pensamos que quiza tendriamos que comprarla original pero resulta que el costo esta arriba de los 3000 pesos esta desproporcionado contra la generica que nos costo 500 pesos, sera por ser generica que se descompone mas rapido?
Hola.
he leido todos los comentarios acerca del auto Platina.
Tengo dos cuñados que lo tienen en dif. modelos y no les ha salido con problemas pero en mi caso compre hace poco un modelo 2009 automatico de una agencia de Nissan pero lo que me dio desconfianza es que el auto vino de Baja California Sur y estuvo en ese ambiente desde Octubre del 2008. Eso no lo sabia hasta cuando pague y me enseñaron los papeles. La agencia me dice que le hicieron los servicios pero no les creo.
Espero me puedan dar recomendaciones de que debo revisarlo y /o recomendar un buen mecanico del DF que me lo pueda revisar y decir que le debo hacer al auto como mantenimiento preventivo.
Ya detecte que cuando uno estando a baja velocidad y de repente acelera fuerte la caja de transmision golpea como si a uno le pegaran por atras con otro auto. ¿Esto es normal?
Gracias.
At. Enrique.
Olvide comentarle que ya lo escanee y me marca estos codigos de error:
PO300 Falla irregular detectada en el cilindro.
Causa Probable:
-Falla en el sistema de Ignicion
-Falla en el sensor Maf
-Falla en el sensor de relacion mezcla aire-combustible/sensor de oxigeno calentado(AF/HOS2)
PO420 rendimiento del sistema catalizador por debajo del nivel de tope-banco 1
Causa probable:
-Falla en el sistema de combustible
-Falla en el sistema de ignicion
-Convertidor catalitico banco 1 averiado
Esas son las dos fallas que me marca al momento de escanerlo para ver si me puede apoyar con su diagnostico
Saludos
Hector….
Alejandro Buenas tardes y Felicidades por este interesante Foro.
Tengo un Platina K plus 2004 con A/A. Este presenta una falla en el encendido, despues de 6 o 7 llvazos prednde y con mucha falla, ya revise el sensor del cigueñal y esta en buenas condiciones, al prender emite unos olores muy uertas como a azufre y gasolina. Ya hice el intento de cambiarles los sensores de oxigeno del manifould y el que esta despues del catalizador que al ponerselos nuevos NO prende el carro y les pones los viejos y enciende pero con falla.
Ya depues de un rato de dejarlo prendido se estabiliza el motor normalmente. Cuando prendes el A/A el carro se apaga inmediatamente como se ahoga y aqui en Sonora es muy necesario el A/A (39-40°C), ya le cambie la valvula IAC y la falla aun sigue.
Sera necesario mandar quitarle el catalizador que presumo este tapado. Se las consecuencias que puedo correr al quitarselo como es mayor consumo de gasolina, que se prenda el Check engine que el ECM me este dando valores falso para hacer la mezcla de aire para el motor. Estoy por comprarle el sensor maf ($1300)que esta aun lado del la valvula IAC para ver si corrigue un poco antes de quitarle el catalizador.
Si me puede apoyar con su experencia se lo agradeceria mucho.
Saludos desde Cd Obregon
QUE TAL, YO TENGO UN PLATINA 2003 QUE ADQUIRI DE AGENCIA; DESDE UN PRINCIOIO ACUDIO A SUS SERVCIOS PERO A LAS 10 MIL KILOMETROS SE ENCENDIA EN EL TABLERO UNA LUZ DE “AUTOMATIC”, LO LLEVE A LA AGENCIA EN TULANCINGO HIDALGO, LE COLOCARON EL SCANER, SALIMOS A CARRETERA PARA QUE LO CHECARAN Y SE ENCENDIA LA LUZ. AL FINAL ME DIJERON QUE NO ERA NADA Y QUE LO APAGARA Y VOLVIERA A ENCENDER PARA QUE SE BORRARA. POSTERIORMENTE A LOS 40 MIL LA BANDA DE DISTRIBCION SE ROMPIO Y AMOLO TODO EL MOTOR. COMPRE TODAS LAS VALVULAS. NO PASO UN MES Y DE NUEVA CUENTA SE ROMPIO Y DE NUEVA COMPRE VALVULAS. LA LUZ DE “AUTOMATIC” HASTA LA FECHA SIGUE ENCENDIENDO. ME HAN DICHO EN UN LADO QUE EL MOTOR SE PROTEGE Y OTROS QUE EL LIQUIDO DE LA CAJA DE TRANSMISIONES, YA LO CAMBIE Y SIGUE IGUAL. MI PAPA AL AÑO DE COMPRAR EL MIO COMPRO OTRO MAS EL 2004 Y NUNCA FALLO HASTA LLEGAR LOS 90 MIL. TAMBIEN SE ENCENDIO LA LUZ DEL TABLERO, EL DE EL NO ARRANCA O SI VA EN CARRETERA SE APAGA Y YA NO JALA. YA LO LLEVARON A LA AGENCIA Y DIJERON QUE ERAN UNOS SENSORES LOS CUALES LOS CAMBIARON PERO SOLO DURO DOS DIAS Y DE NUEVO PASO. AHORA YA LO REGRESO A LA AGENCIA PARA QUE LO REVICEN Y QUE AHORA RESULTA QUE ES UNA VALVULA DE EMBRAGUE DE LA CAJA. LA VERDAD. SOLO ESTOY ESPERANDO QUE MI AUTO MUERA TOTALMENTE PORQUE NO SERIA CAPAZ DE VENDER A ALGUIEN UN AUTO QUE HA SALIDO TAN CARO COMO SI COMPARA UN HUMMER. NOSE SI UNIENDONOS PODEMOS EXIGIR A NISSAN QUE ARREGLE SUS DESPERFECTOS. LAS LEYES MEXICANAS NO SON COMO EN OTROS PAISES DONDE TAN SOLO POR UN ERROR EN LOS FRENOS RETIRAN DEL MERCADO LOS AUTOS. AQUI EN NUESTRO MEXICO LINDO Y QUERIDO EL PALTINA SALIO SUPER MAL Y NADIE HA LLEVADO ANTE LAS AUTORIDADES ESTE GRAVE PROBLEMA QUE PONE EN PELIGRO LA VIDA DE LAS PERSONAS. ESPEROSABER SI ALGUIEN HA PODIDO INTERPONER UNA DENUNCIA POR TAL MOTIVO PORQUE ES GENERALIZADO Y LA EMPRESA NO DICE NADA. POR LO PRONTO SOLO RESTA MANDAR UN LLAMADO A TODO EL MUNDO…. NO COMREN CARROS PALTINA… SON MUY MALOS… NO SIRVEN… NI NUEVOS NI USADOS…. ASI QUE NO COMPREN PLATINA. NISSAN YA NO ES LA MISMA Y NO SE DEBE COMPRAR AUTOS AHI. NUESTRO PATRIMONIO QUEDA EN EL BOLSILLO DE ESOS LADRONES DE CUELLO BLANCO. NO MAS NISSAN. NO MAS…
oyee tocaiio! komo cuanto sale todo ese movimiento de qitar el cuerpo de valvulas ii chekar lo de la caida de presion?? o no se si tengas algun konocido aqi en guadalajara que me puedas decir qe la vdd.. aqi qasi no ai talleres especializados en stos carros D: spero tu ayuda esqe si me interesa saber como cuanto voy a tener que gastar en estoo
acabo de hacerle servicio mayor a mi platina es mod 2006 y tiene 107 000 kms, ya pasó por todo lo que tenia que pasar, cambio de banda de distribución, bobinas (3), llantas, los “cacahuates” y ahora trae un ruido extraño al frenado, creia que eran los baleros delanteros y los he cambiado pues si estaban desgastados pero el sonido persiste, las balatas tienen apenas 16 000 y digo apenas porque las útlimas e han durado 25 000 en promedio, mi pregunta es, ¿cómo diferenciar si el sonido que se escuha es el balero o el desgaste de las balatas?
hola
una amiga me paso su auto platina 2003 me lo vendio muy barato, era un logro que tenia que hacer brincar de 98 al 2003, lo lleve con el mecanico y me hablo pestes de los platinas en general, no tenia ninguna dolencia, pero al tiempo en un año se le han cambiado las bobinas las 4, 2 vceces, cada una, la banda de tiempo soportes 2 y la vdd, ya me canso porque me ha dejado tirada y con hijos y pues como estan las cosas es muy peligroso asi que no vuelvo a comprar un platina, ahora tiene una dolencia no prende solo arranca pero nada dicen que es el chip de la llave $2000 el costo no se que hacer
gracias
estoy en nuevo leon
MALISIMO CARRO SUS REFACCIONES SON MUY CARAS, MI CARRO ES UN PLATINA 2004, YA SE DAÑO 2 VECES ES ESCAPE (SILENCIADOR) A LOS 60,000 LE CAMBIE LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN AHORA PRESENTÓ UN PROBLEMA, NO ARRANCABA QUE SEGÚN SON LAS BOBINAS Y LUEGO QUE LA BONBA DE GASOLINA Y NI ASI QUEDA FINALMENTE LO ARRANCARON PERO QUE SE CALIENTA MUCHO Y TUVE QUE PAGAR UNA GRUA PARA QUE SE LO LLEVE AL TALLER, QUE PORQUERIA DE CARRO
Que oso con esta pregunta, pero en verdad soy nuevo en carros.
Como abro el cofre de mi platina? Ya jalé la palanquita interna, pero creo todos los carros traen como un seguro y hay que jalar otra palanca por el frente del carro no?
Podrian decirmelo con detalle para saber? MUCHAS GRACIAS
Hola, Felicidades a los foristas es una pagina muy completa, donde la experiencia con el platina nos puede ayudar mas rapidamente a encontrar algunas fallas comunes.
Compre un Platina 03 Automatico en Monterrey y tiene un manejo muy suave arriba de 100 kms/hrs. Pero tengo el siguiente detalle me pudieran ayudar
1.- Al poner Neutral (es automatico) en algun semaforo tironea de forma constante cosa que no sucede cuando esta en “D” con el freno puesto esperando el semaforo, Que Sera ?
2.- El rendimiento esta en 9 km/LT en Ciudad puedo mejorar este ? yo esperaba al menos 12 km/lt, tiene sus bujias nuevas a .40-.45mm asi como su filtro de Aire nuevo, requerira algun remplazo de inyectores o estara relacionado con el Tironeo antes mencionado. las revoluciones RPM estan en 700 – 800.
Gracias,
Si alguien tiene el manual del platina se lo agradesco
jjsalmeron@hotmail.com
PARA A CASTILLO:
UN DIAGNOSTICO DEFINITIVO NO LO PODEMOS EMITIR YA QUE SOLO TENEMOS ALGUNOS DATOS PERO LO QUE SI ES CIERTO ES QUE DEBERIADARSE EL SEGUIMIENTO EN UN SOLO LUGAR HASTA QUE EL AUTO QUEDE, DE QUE ES IN CONSUMO DE VOLTAJE NO HAY DUDA PERO SE TENDRIA QUE REVISAR PARA EMITIR UN DIAGNOSTICO ACERTADO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Gracias nuevamente Alejandro, ya lo lleve nuevamente a que lo verificaran la suspension y lo levantaron primero la rueda derecha y despues la izquierda y ya se escucho el ruido ya andando en libre el balero que va en medio y me dice el mecanico que es el balero del transfer que va en la transmision manual, se escucha como si rosarara con algo al ir ya con velocidad, y pues que segun se tiene que bajar la transmision ya que esto a lo largo de tpo va a provocar que no entren correctamente los cambios y se patine el embrague o se revolucione en cada cambio la maquina y se batalle cada vez mas en cada cambio, el carro tiene 15600 km se me hace muy pronto este fallo o cuanto tpo lo puedo traer asi ya que no cuento con la garantia del vehiculo, que me recomienda y si ahy otra forma de quitar ese balero sin bajar la transmision o si sera otro fallo y no el balero, este va situando en la flecha de la rueda izquierda y el soporte central que sujeta la transmision… y entiendo que tambien puedan ser las balatas..aqui en reynosa no mecanicos especialistas en platina y desconfio de algun otro mecanico.
ohala pueda recomendarme algo a este fallo que se presenta en baja al disminuir la velocidad y frenar.
QUIERO PONERLE UN ESCAPA DEPORTIVO A MI PLATINA 2004 TENDRA ALGUN PROBLEMA CON LAS VERIFICACIONES? Y TENGO UNA DUDA SOBRE EL LAVADO DE MOTOR DONDE HE PREGUNTADO,QUE SON VARIOS LUGARES INCLUSO LA AGENCIA,ME DICEN QUE NO SE LAVA POR ESO NO LO HE LLEVADO A SERVICIO,QUE HAY DE CIERTO,POR ULTIMO LA LUZ DE LA CAJUELA QUEDA ENCENDIDA AUNQUE SE CIERRE Y NO SE APAGA Y NO SE POR DONDE EMPEZAR A REVISAR.
POR LO DEMAS TENGO UN AÑO CON EL Y ME HA SALIDO MUY BUENO EN CARRETERA PARECE UN DIABLO,ESO SI TRATO DE DARLE SU MANTENIMIENTO AUNQUE SIEMPRE HAY IMPREVISTOS POR EL USO NORMAL, POR EJEMPLO AHORITA ME SUENA MUCHO LA SUSPENCION CUANDO DOY VUELTAS, ME DIJERON QUE SON LAS ESPIGAS QUE TIENEN QUE CHECARLAS HABER SI AMERITAN EL CAMBIO,LE CAMBIE BANDAS Y BOMBA DE AGUA A LOS 59000 KM,PERO POR LO DEMAS ESTOY MUY CONTENTO (HASTA AHORA), ESPERO ME PUEDA AYUDAR CON ESAS DUDAS MUCHAS GRACIAS
como puedo arreglar o destrabar las velocidades porque cada mes se me traban
Gracias Alejandro, pero en escencia, cuál sería un diagnóstico definitivo para este caso, descarga de batería por consumo de voltaje; alguien sugirió que el carro no prendía porque el sistema inmovilizador no lo permitía, retiraron la tarjeta y no presentaba falla alguna, la volvieron a colocar y el problema persiste, se descarga la batería….por lo que he estado leyendo, se me ocurre preguntarle si será el sensor del cigüeñal lo que esté causando la falla? Y agradezco infinitamente su orientación, tiene razón, la desesperación que causa no saber si encontraran la falla nos hace cambiar de taller, pero le comento que ya regresé el carro al primer eléctrico y va a revisarlo nuevamente, pero no estaría de más que le comentara de su opinión, ya que le dije que iba a consultarlo con Ustedes…con todo mi agradecimiento, espero su orientación y la de los amables lectores de ésta página tan orientadora…como comentario adicional, la alarma es la original y no me gustaría retirar esta opción de seguridad, como alguien comentó…
PARA KEVIN:
LO MAS PROBABLE ES QUE SEA EL TIPO DE BALATA QUE CUANDO SE CALIENTA POR EL USO UN POCO MAS CONTINUO SE GENERA RUIDO COMO SI NO TRAJERA BALATAS EL AUTO.
ES DIFICIL QUE SEAN BALEROS POR QUE ESTOS ZUMBAN AL IR A VELOCIDADES MEDIAS O ALTAS NO AL FRENAR.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA VICKTOR:
LOS DISEÑOS DE MOTORES CAMBIAN COMO TODO EN ETA VIDA DESCONOZCO QUIEN CREO ESTE DISEÑO PERO LO QUE SIES CLARO ES QUE COMO AHORA LAS DISTRIBUCIONES MUEVEN MAS COMPONENTES QUE CIGUEÑAL Y ARBOL SE REQUIERE DE COMPONENTES MAS MALEABLES Y EVITAR RUIDOS POR VUELTAS DE CADENAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA DAVID REZA:
CUANDO SE DAÑA LA BANDAS DE DISTRIBUCION ALGUNAS VALVULAS QUEDAN ABIERTAS Y AL INTENTAR ARRANCARLO DAMOS MARCHA Y LA PARTE ALTA DEL MOTOR ( CABEZA) ESTA DESCONCTADA DE LA PARTE BAJA ( MONOBLOCK) ALCANZANDO LOS PISTONES A ESAS VALVULAS Y LAS DOBLAN DEJANDO ESCAPAR LA COMPRESION Y POR LO TANTO EL AUTO O NO ARRANCA O TIEN FALLO DE CILINDROS.
ESTA REPARACION DEPENDE DE CUANTAS VALVULAS DE DAÑEN PERO MAS O MENOS ENTRE TODOS LOS GASTOS CON KIT DE DISTRIBUCION ES MAS O MENOS 8.000 .. PESOS Y SE TARDA 5 DIAS .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA ALMA :
SI SE PUEDE SACAR COPIA DE ESA LLAVE , Y UNA VEZ HECHO EL CORTE SE PROGRAMA MEDIANTE UN EQUIPO PARA QUE EL TRASPONDER ( CHIP ) QUEDE HERMANADO CON EL SISTEMA DE INMOVILIZADOR .
PARA ESTO SE NESECITA EL CODIGO QUE SE DEBE TENER EN UNA TARJETA PLASTICA CON CODIGO DE BARRAS QUE ENTREGAN JUNTO CON LOS PAPELES DEL AUTO. SINO SE TIENE SE PUEDE EXTRAER ES E NUMERO DE 12 DIGITOS MEDIANTE OTRO EQUIPO PERO TIEN E COSTO ADICIONAL.
TAMBIEN EL COSTO VARIA SI AL LLAVE ES CON CONTROL O SIN EL.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JESUS:
EL ACEITE ADEMAS DE SERVIR PARA LUBRICAR TAMBIEN ES PARA DISIPAR TEMPERATURA Y SI SE USA CON BAJO NIVEL SE SOBRECALIENTA PROVOCANDO DESGASTE PREMATURO POR QUE SE BAJA LA PRESION DE ACEITE Y SE CALIENTA DE MAS EL MOTOR.
LO MAS RECOMENDABLE SERIA QUE SE CAMBIAR ES E ACEITE CON FILTRO Y SE MIDIERA LA PRESION CON UN MANOMETRO EN FRIO Y EN CALIENTE PARA DESCARTAR DAÑO .
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA A CASTILLO:
DEFINITIVO QUE A ESTE AUTO NO SE LE A DIAGNOSTICADO EN FORMA CORRECTA , LOS AUTOS DEBEN SER ATENDIDOS DE TAL FORMA QUE PRIMERO SE ESCUCHE LA QUEJA , DESPUES SE COMPRUEBA LA EXISTENCIA DEL FALLO , SE REALIZAN PRUEBAS , SE EMITE UN DIAGNOSTICO , SE DETERMINA QUE REPARACION SE HARA , SE INFORMA AL USUARIO Y SE PROCEDE.
DESAFORTUNADAMENTE NO SE A ATENDIDO BIEN Y POR LO MISMO SE A GASTADO MAS SIN RESULTADOS Y SI A ESTO SUMAMOS LÑA DESESPERACION QUE PROVOCA SE LLEVE A DIFERNTES LUGARES SIN DAR UN SEGUIMIENTO ADECUADO AL LA FALLA , QUE ES UN CONSUMO DE VOLTAJE Y NO OTRA COSA.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA CARLOS ACOSTA:
LAS OPINIONES SON MUY RESPETABLES Y EN EFECTO CON UN TRATO ADECUADO ES DECIR SIN COMETER ABUSOS LAS COSAS RINDEN MAS PERO EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO QUE SE RECOMIENDA POR PLANTA ES PARA CONSERVAR EL AUTO Y ELLOS SABEN POR QUE LO RECOMIENDAN NO CREES. SALUDOS Y FELICIDADES POR ESE AUTO RENDIDOR.
ATTE ALEJAMDRO DIAZ 56 12 53 69
PARA JAZZIEL:
EL FUNCIONAMIENTO ES EL MISMO PERO LOS MATERIALES Y EL CONTROL DE CALIDAD VARIA EN CADA MARCA ADEMAS DE EL LUGAR DONDE SE COMPRAN TIENE DIFERNTES GASTOS OPERATIVOS Y ESTO PROVOCA ESA VARIACION DE PRECIOS.
LO MEJOR ES COMPRAR REFACCION DE CALIDAD EN LUGARES CON CARGAS ADMINISTRATIVAS LIGERAS.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69
Para A Castillo
Una vez me sucedio algo parecido, no era un platina pero te lo comento para ver si te sirve, resulto ser la alarma, se la desconectamos y me dejo de bajar la bateria, porque eso de estar conectando y desconectando la bateria es algo tedioso
Buen dia
Alejandro diaz, nuevamente consultando, que sera lo que tiene mi platina es 2010, se escucha un sonido al ir bajando la velocidad y hacer el alto como si fuese algun disco de freno rayado, pero ya verifique balatas y discos y estan seminuevos y en prefectas condiciones, seran los baleros que ya les falte grasa tempranamente, podra darme una respuesta de acuerdo a su experiencia en estos autos.
saludos…
Tengo una duda aver quien me la resuelve
De quien fue la ideota de cambiar una confiable cadena de metal como se venia usando en todos los motores desde hace mucho tiempo en la distribucion por una estupida y blandengue banda de hule que hay que estar reemplazando una y otra vez y si se te llega a romper destroza medio motor??? alguien aclareme ese punto por favor. o ya es una desacarada forma de darse a ellos mismos trabajo en sus talleres de las propias agencias??? de verdad no lo entiendo, tal parece que en vez de que los fabricantes de autos los hagan para durar, los hacen para que se descompongan una y otra vez, ya casi programado como su carnet de servicios (solo faltaria que en el carnet de servicio ya vinieran programadas las descomposturas, que no dudo que lo hagan en un futuro no muy lejano estos descarados) para seguirse hinchando los bolsillos y sangrando a quien de buena fe les compro uno de sus autos
saludos platinos
Viktor, fue igual como cuando los lentes de contacto duraban dos o tres año y les ponías unas pastillitas para desinfectarlos cada mes. Ahora duran de cuatro a cinco meses y hay que cambiarlos porque son deshecables. Claro, ahora sí venden lentes de contacto como locos.
César Roy Ocotla
Editor de alvolante.info
para A Castillo
yo que tu le desconectaba la bateria por la noche y listo
no le afecta en nada, solo que se te desprograma el reloj y las estaciones del estereo, pero preferible a andarle pasando corriente, que en una de esas le quemas la computadora
Estimado Ingeniero Alejandro, acabo de comprar un platina usado, con mas de 100,000 kms. y se reventó la banda, lo cual llevó según me dijo el mecánico, a que se pegaran las valvulas… el carro no arranca ya… en cuanto sale ese chiste, en promedio y cuanto tarda la reparación??
HOLA.
ME GUSTARIA QUE ME PUEDAN AYUDAR, TENGO UN PLATINA 2005 QUE ACABO DE ADQUIRIR, PERO SOLO ME ENTREGARON UNA LLAVE, PUES DONDE LO COMPRE ME DIJERON QUE SOLO ESA LLAVE LES DIO EL DUEÑO.
QUICIERA SABER SI SE PUEDE SACAR COPIA DE LA LLAVE QUE TENGO O A DONDE PUEDO ACUDIR PARA SOLICITAR UNA?, PUES ES MUY ARRIESGADO ANDAR CON UNA SOLA LLAVE.
GRACIAS Y SALUDOS
Que pasa si corri mi platina 2003 por un periodo de una hora
con un litro de aceite aproximadamente, todavia nose me prendia la luz del aceite y en el marcador me decia OK pero llegue a mi casa y note un sumbido y haci lo deje pero al querer volver a usar el auto me di cuenta de que el sonido seguia y prendio el carro muy bien,pero despues hise una parada y apague el carro y ya me marco que no tenia aceite y pare el carro ya no lo mobi para ningun lado lo bueno que estava serca de mi casa y fui por un litro q tenia de aceite y se lo heche ya con esto ya no me marco en el tablero nada del aceite nomas me faltavan dos rueditas de las q aparecen.
y asta el momento no e movido el auto asta que le haga un cambio de aceite y el filtro.¿HAVER MANEJADO ASI NO TIENE NINGUNA CONSECUENCIA?
grascias por la atencion
como les agradeciera que me dieran una respuesta
que pasa si conrri mi plarina con 1 litro de gasolina?
todavia marcaba q tenia aceite en el tablero todavia no se me prendia el marcador del aceite y derrepente empeso a sumbar
y le heche un litro de aceite y ya no
no tiene consecuencia esto?
Auxiliooooooo!!!!!!!!! ya no sé qué hacer, he invertido todo mi dinero en reparaciones para este coche y no encuentro la salida; en enero 2010, bobinas; en febrero, termostato, en marzo, cambio de banda de tiempo porque se averió y todo el kit; en abril y lo que va de mayo ha estado en 2 talleres (en la agencia ni pensarlo)debido a que no enciende; en un principio, se pensó que era la batería (hacía un año de la compra), la compramos nueva, funcionó 2 días y al tercero, otra vez, no encendió, estuvo cerca de 3 semanas en el eléctrico y revisaron todo el sistema de cableado eléctrico y el especialista no encontró ninguna falla ni el scanner registró código alguno,salvo que le cambió el alternador, además de otra batería nueva; la solución que me dió fué desconectar la batería por la noche y conectarla en la mañana para que funcionara…así lo hice 2 días (pero es una mala práctica) y nuevamente lo llevamos a otro especialista eléctrico; una vez relatado toda la odisea, se lo llevó y otras 3 semanas, me dice que le cambió el portadiodos y volvió a revisar todo el sistema eléctrico y no encontró ningún corto circuito que estuviera descargando la batería…exactamente lo mismo que dijo e hizo el primer eléctrico…el coche sigue sin funcionar, se le pasa corriente y funciona como seda, pero llega la noche y descarga la batería….agradecería infinitamente me explicaran qué puede estar pasando, porque de mil en mil, ya llevamos, en este mes, 3,000.00 y el carro no funcionaaaa…tendrá solución? Es un platina automático, con 85,000 kms.
No tengo otro medio de transporte y esto ha causado muchos trastornos a la Familia y al bolsillo…
Yo compre un platina 2006 k plus , he recorrido ya en 4 años 102 mil kilometros y ni el radio se ha descompuesto las vestiduras impecable pintura brillosa, rendimieto de gasolina super excelente aun con el aire acondicionado, logico que ya me acabe 2 juegos de llantas , solo le hice el primer servicio de 10 mil km en la agencia , y de ahi para aca solo cambios de aceite cada 7 mil kilometros , nadie me lava el motor , nadie lo afina , nadie le mete la mano y el auto esta como nuevo bien apretadito cero problemas, mi consejo es el siguiente con este carro y con todos , ….cambios de aceite cada 5 o 7 mil km y de la afinacion olvidenlo si el auto no falla , que ni lo toquen , casi siempre los dejan mal, y eso de lavarlos del motor , en realidad ningun auto debe de lavarse el motor , es solo cuestion estetica , pero en realidad el agua perjudica cables , terminales , juntas , clavijas de arneses , filtros, computadoras etc. el polvo no los daña sin en cambio el agua ni se diga , yo llevo 3 años con la primer afinacion , no he cambiado ni una bobina , ni ningun tornillo…..eso si a los 55 mil km cambio de banda de distribucion de kit original y se acabo, les recomiendo mucho el platina es un auto bonito , equipado, silencioso , pero eso si requiere de manejo como persona , no como de animales al volante pues es una fina pieza. asi que si les gusta manejar como bestias ahi estan los de la linea volkswagen que aguanta de todo. el platina no es un auto carga es un auto familiar veloz economico y rendidor , si a ti te ha dado lata deberias reflexionar en el trato que le das a los automoviles , pues no son maquinaria pesada.
hola tengo un nissan platina 2004.
lo que quiero preguntarte porque tanta diferencia de precios de bobinas para este auto, vivo en durango las bobinas que venden en la agencia tienen un precio estimado de casi los 1000 pesos y en algunas refaccionarias las puedo encontrar desde los 250 pesos… cual es la diferencia que asen en el vehiculo?
le quita potencia o que pasa? con el auto..
ING. ALEJANDRO LE PIDO ME AYUDE ME ASESORE, PUES COMPRE ESTA CARRO HACE 4 MESES CON MUCHA ILUSION USE TODOS MIS AHORROS Y NO SE QUE HACER ESTOY DESESPERADA, PORQUE SALEN Y SALEN FALLAS Y NO ESTOY CONTENTA CON ESE FOCO QUE SE PRENDE CUANDO ACELERO DE MAS Y ENTRA DE 1RA A 2DA ES CUANDO HACE ESE TRONIDO Y PRENDE EL FOCO EN EL TABLERO, Y XQ SE ROMPEN LOS BALEROS
hola pues a mi no me ah ido tan bien con mi carro no se si sea mala suerte o la persona que me lo vendio no le hacia bien los servicios alguien que me AYUDE EH GASTADO HORRIBLEMENTE EN MI CARRO, es un 2003 la banda de distribucion se la cambie hace 2 meses mas o menos se revento la semana pasada, se dañaron 8 valvulas quiero saber si esto puede suceder, ahhh y hoy me dijo mi mecanico que se rompio xq un balero esta roto alguien DIGAME XQ SE ROMPE EL BALERO Y SI ES CIERTO
otra cosa cuando quiero hacer mis cambio de 1 a segunda (ES AUTOMATICO) hace un tronido y prende un foco como una trompetita en el tablero) XQ HACE ESO
QUE ALGUIEN ME ASESORE, QUE HAGO, AHHH DONDE ENCUENTRO EL SENSOR DEL CIGUEÑAL PORQ PARA VARIAS TAMBIEN EN OCACIONES CUANDO LO QUIERO ENCENDER NO PRENDE, Y TENGO QUE PONERLO EN NEUTRAL SOLO ASI ARRANCA
QUE HORRROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOR PORQUERIA DE CARROS,
y hoy me apareció en el tablero la señal que esta abajo del asterisco, es como la imagen de una palanquita y con la palabra auto,,, a que se refiere esta señal???
Buenas noches, acabo de comprarme un platina k 2005, y desde el primer día en que me lo entregaron se estuvo recalentando muchisimo, y lo lleve al electrico y me dijeron que se quemo la resistencia y al hacer ebullición sacaba tooodo el anticongelante y provocaba que no entre el ventilador, inclusive dejaba de enfriar el aire acondicionado, cambie la resistentcia, pero me da pendiente, porque ahora siempre esta a la mitad la temperatura y sube tantitito mas de la mitad y de volada entra el ventilador, esto no tendra consecuencias?, otra cosa, el velocímetro de repente no funciona, esto es grave? y cuando freno como que se cascabelea el carro o no se si las llantas, que podria ser eso?, ademas que le cambiaron la banda del alternador, porque de repente empezo a tronar muy muy feo el carro, llego un momento en que no avanzaba? otra cosa que he checado es que tarda mucho en entrar las velocidades, inclusive se oye la maquina que tarda en llegar a su potencia para hacer el cambio, pero a mi criterio tarda mucho en escucharse el cambio en la velocidad, es costoso arreglar estos detalles??? ayudenme, sino para mejor devolverlo porque aún estoy a tiempo….
Que tal,acabo de adquirir un platina 2006 con 51310 kms. y quiero cambiarle la banda de distribucion junto con la bomba de agua ya que esto lo vi éste foro que es de verdad muy bueno porque yo desconocia mucho de los platina. por ahi vi que el Sr. Alejandro Diaz sabe de un taller en San Juan del Rio Queretaro mucho le agradeceria me informara cual es para asi llevar mi auto a los servicios de mantenimiento. De antemano mil gracias y felicidades por el foro
PARA MOISES:
SI EL AUTO CASCABELEA ES INDICATIVO DE FALLO DE CILINDROS QUE PUEDE SER NO SOLO BOBINA SI NO ALGUNO DE LAS SIGUIENTES CAUSAS:
ALIMENTACION ALA BOBINA.
BOBINA.
BUJIA SUCIA O DAÑADA.
COMPRESION BAJA.
INYECTOR FUGA DE VACIO.
ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69