BMW Serie 3 edición M 2018.– El 328 de 184 bhp $669,900; el 340 de 326 bhp $939,900; ya está listo el tres cilindros

La casa alemana BMW presenta su Serie 3 edición M Sport con variados modelos que van desde los 669,900 pesos hasta los de 939,900. Desde septiembre, el que viene con motor de tres cilindros.

Aquí está el deportivo, pero ya está el Serie 3 de tres cilindros (Fotos de BMW).

Si bien BMW ha superado a Audi en las ventas de enero a agosto de este año, con 10,709 unidades y crecimiento del 16.4% contra 9,138 unidades y baja del 8.7% de la firma del Grupo VW, todavía le falta a BMW para alcanzar a Mercedes. Por eso, la oferta del Serie 3, el auto más vendido que compite contra las camionetas SUV, es vital para la lucha que enfrentan las tres principales empresas de autos Premium en México.

Las cartas fuertes de BMW son el serie 3 que viene con acabados M, es decir deportivos y de alto desempeño, pero la misiva más robusta es el lanzamiento, en septiembre, del motor de tres cilindros. Por supuesto que la marca no podría competir sin sus otros modelos, sobre todo las camionetas lujosas. Se entiende. Pero es el Serie 3 el “caballo de batalla” de la bávara.

El BMW Serie 3 versión M Sport, desde el 328, trae rin 18 en negro mate al igual que otros acabados “racing”. Es un motor de cuatro cilindros en línea, Twin Power Turbo de 2.0 litros y 184 bhp que se deja pedir $669,900. La transmisión es una automática de ocho velocidades.

Luego viene el 330 con un motor más potente de 2.0 litros pero que entrega 252 bhp, todos con acabados negro mate y discos ventilados con detalles en azul, muy vistosos los calipers. Por este usted tendrá que pagar $799,900.

Serie 3 Racing.

Y si de plano se queda “picado” con la potencia, pues BMW le oferta el Serie 4 340 M con un motor de seis cilindros 3.0 litros de 326 bhp que se le facturará en $939,900. ¿Quién lo dijera? Un Serie 3 en casi un millón de pesos?

El Serie 3, que esperamos tenga un precio más accesible, con todo y el reconocimiento de que la calidad cuesta, y mucho, es el del motor de tres cilindros que a muchos, de entrada, se les hará imposible de creer y de aceptar, pues saben que un BMW es sinónimo del “placer de conducir” (como era antes el enunciado de la marca en términos de la publicidad). Y hablar de tres cilindros sería pensar que no será nada entusiasta la idea. Pero hay que esperar a manejarlo para opinar al respecto. Está ya disponible desde septiembre de este 2017 en las agencias.

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Un comentario

  1. El serie 3 de 3 cilindros queda como 318, el 320 es el 2.0 de 184 hps y el 330 sustituye (en nombre) al 328 q es el de 252 hps a 2.0 lts. El 340 por casi 1 mdp es cierto q esta alto, pero si se compara con un Civic de 3/4 de mdp y que en desempeño pues si se queda un poco detras, habra quien quiera hacerse de este nuevo 3 con su mitico 6 en linea.
    Saludos.

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