EL TALLER DE ALEJANDRO

El Taller de Alejandro (I)

3.395 Comentarios 06 septiembre 2012

Debido al gran número de foristas interesados por la mecánica de su auto, nos hemos visto rebasados para contestar a todos. Una primera solución es que canalicemos todas sus dudas sobre mecánica automotriz, a este nuevo foro EL TALLER DE ALEJANDRO (I). A Alex le será más fácil atenderlos en este foro a todos ustedes, mientras que, para asuntos de frenos, sigue el foro “Frenos, Balatas y Otras Cositas”. Gracias por la gran demanda de llamadas y cartas, y por su comprensión para atenderles al estilo amable de Al Volante.

Alejandro Díaz.

Este foro llegará a un promedio de 3,000 comentarios. Una vez que ocurra ello, pasaremos a un foro II para dar cabida a otras tantas dudas.

En este articulo hay:

3.395 Comentarios

  1. luis dice:

    Alejandro
    Tengo un honda civic 2010 tengo el siguiente problema la marcha baja esta mal tiembla y se apaga, el humo sale con olor a asufre. ya le pusimos el escaner y no da ningun codigo de error

  2. hectordlch dice:

    Buen dia.

    Sr. alejandro, una pregunta o mas bien duda. tengo un carro sentra 2007, y hace poco le hicieron el mantenimiento ( cambio de aceite, filtros, etc) y observe que el motor cuando enciendo el auto se escucha como mas fuerte, ruido, a que se debe.

    Anteriormente no se escuchaba, como si estuviera apagado.

    espero respuesta.

    saludos.

    gracias.

  3. GUADALUPE LEON dice:

    GRAN MARQUIS 2000 4.6L.
    ESTE CARRO DESPUES DE UN RRATO TRABAJANDO SE PRENDE UN FOCO ROJO DE TEMPERATURA Y SEAPAGA PRONTO Y PRENDE EL DEL CONTROL TRAC .

  4. Angel Sanchez dice:

    hola saludos a todos
    tengo un peugeot 607 v6 aut pack ,el otro dia me quede tirado arranca bien las marchas entran bien al arrancar en frio pero cuando llevo 300 o 400 metros se me queda sin marcha lo tengo que parar y dejar 5 minutos y vuelve a correr otros 200 o 300 metros y vuelve a quedarse sin marcha,¿ a que puede ser debido? gracias de antemano a todos .

  5. claudia dice:

    hola quiero ver si me puede ayudar tengo un mercedes ml320 modelo 1999 andaba muy bien lo estasione y cuando quise salir ya no camino ni para tras ni para delante que puede se

  6. Alejandro T dice:

    Hola tengo un sandero steppway 2010 y al efectuar un giro (solo algunas veces) se escucha algo parecido a un “aullido” o como una corneta muy fina. Es durante un par de segundos y no siempre. Puede ser la correa q patine?

  7. GRIS dice:

    TENGO UNA GRAN CARAVAN, PERO YA TRAE VARIOS DETALLITOS ELECTRICOS, NECESITO A ALGUIEN QUE ME LE QUITE LA ALARMA SI SABEN DE UN TARLLER EN ESCOBEDO , SANICOLAS ME DICEN

  8. José Luis dice:

    Hola Sr. Alejandro, espero muy ablemente usted pueda ayudarme con el problema de mi auto:

    Tengo un Astra 2008. Por las mañanas cuando está frío no quiere encender y se jalonea, despues de varios intentos enciende normal, quisiera saber que está fallando. Gracias

  9. Antonio Abad dice:

    BUEN DÍA, TENGO UN NISSAN ROGUE 2008 FRONTERIZO CON UN POCO MÁS DE 100 MIL KILÓMETROS, QUIERO CAMBIAR EL LIQUIDO DE CVT Y EN LOS TALLERES NISSAN EN MI CIUDAD NO LO QUISIERON RECIBIR POR SER FRONTERIZO. ¿ME PUEDEN COMENTAR SI ES RECOMENDABLE UTILIZAR EL LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA DE ALGUNA OTRA MARCA RECONOCIDA? YA VERIFIQUE QUE SI EXISTE UNA MARCA EN EL MERCADO LOCAL COMPATIBLE CON CVT NISSAN NS-II, PERO TENGO LA DUDA POR QUE EL MANUAL INDICA QUE EL USO DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN QUE NO SEAN FLUIDOS GENUINOS DE NISSAN CVT NS2 DAÑARA LA TRANSMISIÓN.
    POR SU ATENCIÓN LE ESTARÉ AGRADECIDO Y FELICITACIONES POR SU PÁGINA.

  10. Juan D dice:

    Tengo una ford escape 2010 y resulta que al hacer los cambios , recientemente no se ilumina el indicador para saber en que cambio esta . Esto es muy incomodo de noche-
    Alguien me puede ayudar para saber que pasa ?

  11. MARIO GOMEZ dice:

    BUENOS DIAS TENGO UNA DOSTER 2013 Y EL PROBLEMA ES QUE CUANDO UNO MENOS PIENSA SE QUEDA SIN FUERZAMAS CUANDO ESTA EN SUBIDA, YA SE LE CAMBIARON LA CORREA DEL TIEMPO Y SE LE HICIERON MANTENIMIENTO A LOS INYECTORES Y ADEMAS LA ESCANEARON PERO SIGO CON EL PROBLEMA ALGUNA RESPUESTA GRACIAS

  12. ruben ruiz garcia dice:

    tengo un neon 2000 automatico y cuando piso el aselerador es muy lento no levanta k sera ya le hice la afinacion

  13. alheli dice:

    uenos dias sr. alejadro
    ojala pueda ayudarme, estoy muy desesperada ya que no le encuentran el problema a mi coche, es un neon 2003 estandar, el coche se ahoga y se apaga, no siempre, solo cuando bajas la velocidas o esta parabdo, suele ocurrir al momento de encender el aire acondiciono, cuando entra el compresor. ya le he hecho de todo, cambiado bujias, el cables de bujias,le cambie el cuerpo de aceleracion, tiene bateria nueva,lavado de inyectores, la valvula psp,le he cabiado la bomba de gasolina 2 veces, hasta la banda de tiempo la han calibrado 2 veces, ect.ojala usted pueda resolver mi problema, ya no se que hacer, es mucho el dinero que he gastado y no he podido usar el coche desde que lo compre, tengo 5 meses con el, y cada ves que lo llevo algun mecanico le quieren cambiar todo y me lo entregan igual o peor, de antemano le agradezco su ayuda. en espera de su respuesta.

  14. kena dice:

    sr. alejandro diaz buenos dias tengo un peugout 2005 y no se porque me falla el velocimetro y el rp usted podria orientarme que hacer o si me puede indicar a donde comunicarme con usted para la informacion por favor

  15. César Roy dice:

    HUGO, SUBE TU CASO A EL TALLER DE ALEJANDRO (II). ESTE FORO YA NO ATIENDE POR SOBRESATURACION.

  16. karla dice:

    me urge ayuda:

    el motivo es que tengo un ford ranyer y esta aruinado nose que tiene necesito llevarlo aun lugar donde me lo reeparen lo mas pronto posible me unrge respuesta a mi coreo

  17. Alfredo Maciel dice:

    que reviso, a mi windstar 2003 mando mensaje de revisa caja de cambios y parpadea el o/v, es mi primer auto automatico

    Saludos y gracias

  18. edgar quevedo dice:

    uenos dias tengo una blazer ano 93 4*2 el pedal de crioche es muy duro le cambie el kit del crioche le adacte bomba de toyota y bombin y continua el problema cual cree usted que es el problema amigo

  19. Arturo Zermeño dice:

    Solo para aclarar que el auto de mi consulta previa es un Atos 2006
    Saludos

  20. Cristian dice:

    HOLA, TENGO UN CHEVROLET CAPTIVA Y EL PROBLEMA ES QUE ENCIENDE AL SEGUNDO INTENTO, NO TIENE PROBLEMA DE BATERIA, SI CUANDO LLEGA CASI MAS ABAJO DEL 1/4 ESTANQUE EL RELOJ DE LA BENCINA SE APAGA COMPLETAMENTE LA CAMIONETA Y AL RATO ENCIENDE.
    LO QUE ME HE DADO CUENTA QUE AL ESTAR PARADO LA CAMIONETA TODA LA NOCHE Y EL FRIO EL MOTOR SE ENCUENTRA HELADO POR LO QUE AL ENCENDER DEBERIA SUBIR LA REVOLUCION Y CUANDO SE ESTA CALENTADO LA CAMIONETA DEBERIA BAJAR LA REVOLUCION Y ESO NO LO HACE, POR FAVOR NECESITO DE SU AYUDA.

  21. claudio hernandez dice:

    Ing.tengo un problema con mi carro
    se le escucha ruido en punteria en frio y en caliente ¿que podria ser aparte de la bomba? este motor se anillo es de 2 arbol de levas en la culata motor 2.0 caliber 2007

  22. MANGAR dice:

    HOLA BUEN DIA, TENGO UNA ROGUE 2013,AL ESTAR PARADA CON VELOCIDAD HACE UN MOVIENTO EXTRAÑO COMO QUE SE TIRONEA Y EL MARCADOR DE LAS REVOLUCIONES SE MUEVE UN POCO, CIRCULANDO NO HACE ESTO SOLO PARADA Y CON VELOCIDAD, ME PODRIAS DECIR QUE ES, POR QUE EN LA AGENCIA ME DIJERON QUE ERA NORMAL,AL PRINCIPIO LO HACIA SOLO CUANDO EL AIRE ACONDICIONADO ESTABA ENCENDIDO PERO AHORA YA LO HACE SIN EL, QUE PODRA SER?

  23. Jaime Herrera dice:

    Amigo Alejandro, mi intención desde Chile es comentarte que el vehículo nissan tiida sedan 1.6 versión básica, que adquirí nuevo en agencia oficial año 2013, a 30.000 km recorridos ha presentado una falla en el arranque. Según mi mecánico de confianza este problema corresponde a un desperfecto en la bomba de bencina, la cual no trabaja “se queda pegada”. El valor de la bomba es carísimo, además necesito una opinión según tu experiencia al respecto. ¿qué hacer?
    Gracias

  24. guillermo dice:

    Buenas tardes ing.tengo una duda no se si todas las camionetas town country2001 se sienten pesadas al empezar a acelerar ya que tengo una y la verdad se siente pesada pero ala larga es muy suave hace poco le cambie el soporte de transmisión delantero izq.la enciendo y esta serena pero pongo cambio y acelero y se siente pesada y a 90 o 100 km se siente algo como que golpea del lado del piloto y es constante.pero en frio no lo hace espero y me pueda ayudar ya que no confió en ningún mecánico la lleve con uno i me dijo que tenia que bajar la transmisión para checarla ya reparando la me cobraba 12000 mil pesos ayuda

  25. MARCO MAER dice:

    Hola ya mande una pregunta en el otro foro y no hay respuesta. Cual es el mejor aceite para un sentra 2012 sintetico o multigrado. No confio en el que le ponen en la agencia. Cada cuando hay que cambiarlo lo uso del diario y recorro 33 kilometros al dia.

  26. ADRIAN ALEMAN ARELLANO dice:

    hola amigo tengo una camioneta jeep patriot modelo 2008 pero tengo una falla al recorrer 30 kilometros parece que se calienta y ya no me da los cambios de aceleracion me quedo en primera y ya no meda los cambios me estaciono como 20 minutos y posteriormente sigo mi camino a mi destino y no pasa nada, al consultar al mecanico la escanearon y me comentaron que son los 2 sensores de oxigeno y el catalizador mi duda es no sera la bonba de gasolina

  27. Ramiro dice:

    Tengo una jeep patriot 2007 es 4×4, perdon la ignorancia pero le activo la doble la revoluciono y bajo la palanca y en vez de salir acelerada las revoluciones se bajan y no avanza.
    |||Antes tenia una jeep cheroke y le hacia lo mismo y salia brava a todo lo que daba.

    mi pregunta es el cuerpo de aceleracion estara mal programado o asi son las patriot no tienen fuerza. gracias

  28. hola tengo un nissan sentra 2001 en reparacion pero tengo esta falla al prenderlo no aselera y en una cierta aceleracion sube y baja ya le cambie el maf , las bibinjas sensor de temperatura y el termostato y nada kisiera saber si me podrian ayudar aparte las bobinas se calientan y las terminales de la pila grasia agradeseria sus comentarios

  29. Mario hiebert dice:

    Que hago si mi gmc acadia me marca servicio stabilitrack y servicio control tracción me pueden ayudar por favor

  30. Martin Martinez dice:

    Estimados tengo un gran problema, le hice el cambio de la correa de los tiempos a un mitsubishi lancer año 2000 motor 1.6 y al encender el motor funciono pero minutos después se paro y al revisar se habían partido los balaciones (martillos) de escape y se doblaron algunas valvulas, que lo pudo ocasionar.

    Nota: Coloque en tiempo el motor, este procedimiento ya lo había realizado en otras oportunidades en otros carros, sin embargo no soy infalible de haberme equivocado.

  31. Antonio dice:

    Tengo un Acura tsx 2004 anda temblando y tira humo blanco

  32. Ricardo dice:

    Hola, tengo un mercedes diesel 200d año 1986 y cuan el motor hace fuerza comienza a vibrar como si estuviesen las ruedas desbalanseadas, llendo a 60 y mas KMH al traccionar el motor comienza a vibrar y si disminuyo la aceleración el auto se serena por completo.
    Muchas gracias

  33. Isra dice:

    Amigo tengo un nissan sentra ii kisiera saber si es compatible la computadora de mi nissan con otra la mia es ow i la ortra es 4k porfa alludame a saber eso

  34. Gonzalo dice:

    Estimados Alejandro y César: les agradeceré infinitamente quieran darse un poquito de espacio para responder a mi mensaje referente a mi Ford Ecosport, pues en el taller de la Agencia Distribuidora la tienen desde hace una semana sin mayor resultado. Muchas gracias.

  35. Gonzalo dice:

    Estimado Alex A: Te respondo con gusto. Entiendo que te refieres al piso de tu Ecosport y desde luego que no es normal que se caliente, en la mía no tengo ese problema. Me recuerdas a un problemón de calentamiento similar que tuve hace unos cinco años nada menos que en un poderoso jeep Toyota Land Cruiser japonés, tuve que devolverlo pues parece que era un defecto de fabrica.

  36. miguel angel dice:

    buenas noches ingeniero alejandro, tengo una tahoe 2007 y se le exploto un neumatico se lo cambie y a partir de ese momento se le encendio la luz de presion de neumaticos y al cabo de una semana se le prendio la luz de stabilitrack y abs, quisiera saber si esta relacionado el sensor de presion de neumaticos con el abs y el stabilitrack, pues la camioneta funciona perfectamente bien. espero me pueda ayudar, gracias.

    • Oscar Pedroza dice:

      Disculpe Miguel Angel le contestaron? Tengo una Uplander 2009 que hace exactamente lo mismo, solo que se apagan las luces y después de cierto tiempo encienden nuevamente.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL ANGEL:
      NO ESTAN RELACIONADOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  37. Omar dice:

    César y Alejandro,

    Por favor me urgen sus comentarios, se los agradezco.

  38. Omar dice:

    Gracias Alejandro,

    La verdad es que el auto Civic Coupe EX se ve y se siente muy bien,me gusta mucho y me lo venden en $175,000, pero no se si es mejor opción comprar un auto nuevo de otra marca, cual me recomienda, me gusta el Susuky Swift, el Seat Reference y el Jetta Clasico.

  39. Gonzalo dice:

    Querido Alejandro: Un saludo desde Bolivia. Tengo una ecosport 2014 fabricada en Brasil, con 20000 Kms de recorrido, todo marchaba bien, pero de pronto arranco con el coche, llega a las 3000 rpm, las luces de la batería y del aceite se prenden y el motor se apaga. Dificilmente enciende y no alcanza más de 20 Kms./hora. Por favor dónde puede estar la falla?
    Por adelantado muchas gracias.

    • Alex A dice:

      Amigo Gonzalo de Bolivia…

      Yo tengo una Ecosport 2014 fabricada en la India, apenas llevo 7000 km, quisiera preguntarte desde México si tu camioneta se calienta del tablero del piso después de circularla por 20 min, yo la llevé a la agencia y me dijeron que era normal cosa que me parece inaceptable, gracias

  40. Omar dice:

    Hola, me gustaría saber que opina de un Honda Civic Coupe EX 2010, me lo venden pero no se que tan confiable es el auto, nunca he tenido un Honda.

    • César Roy dice:

      Omar, la tecnología de Honda es buena y confiable. Hay que checar el estado general del vehículo, sobre todo motor. Es un auto con cinco años de uso. Cuidado en parte motriz.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR:
      SOLO REVISA QUE NO TENGAMOS GRIETAS EN EL MONOBLOCK QU ES COMUN EN ESTOS AUTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  41. Alex Ruz dice:

    Hola, buenas tardes. Le agradezco de antemano su atención. Tengo 6 meses con una falla con mi camioneta Town and country 2001 Limited con Auto Stick. Regresando de un viaje de aguascalientes se prendio el foco del check engine y me arrojo el codigo P0353 qu indica bobina encendido C, la camioneta se jalonea pero no llega a apagarse nunca y al cabo de unos segundos se recupera (a veces tarda minutos). Ya la afine, cambie bobina, cables de bujias y me limpiaron algunos sensores y no deja de hacer la fall un dia si y otro no y otros dias lo hace hasta 5 veces. Si esta fria o caliente tambien presenta falla. Ya cambie el tapon de gasolina, en fin, nunca se llega a apagar. Espero me pueda orientar y muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX RUZ:
      REVISA LAS LINEAS DE PCM A BOBINA YA QUE ES CASIO SEGURO TENEMOS ALGUN FALSO CONTACTO PARAB LA BOBINA EN EL CILIDRO 3.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  42. Klever dice:

    Buenos dias tengo un problema, el fusible del limpiaparabisas se quema ya se a revisado el motor y nada, ademas cuando el carro esta parado no pasa nada solo se quema cuando esta rodando, es un Spark 2005 disculpe la molestia.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARAV KLEVER:
      SE DEBE REVISAR EN DONDE ESTA EL CORTO CIRCUITO YA QUE ES UNA ELEVACION DE VOLTAJE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  43. Fidel dice:

    Hola que tal, tengo una Nissan Rogue 2011, con 55 mil km ahora, esta la compre semi nueva en la agencia, quisiera saber si este modelo ya trae el enfriador de aceite de la CVT o como puedo comprobarlo? y la afinación cada cuanto?, se usa en ciudad, y muy poco en carretera.

    Es necesario darle afinación aunque trabaje bien??

    Saludos desde Pachuca!!

  44. DANIEL dice:

    Buen día

    Primeramente les mando un saludo y gracias por sus consejos… quisiera pedir uno…. es para ustedes confiable comprar un ford fusion se 2011…. no se que tan bien salga ese coche…. espero sus respuestas… gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      SI SOLO REVISALO ANTES PARA EVITAR QUE SEA UN AUTO DE SEGURO O DE EMPRESA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  45. MARCO BUSTOS dice:

    Buenas tardes.

    Estoy desesperado, ya que tengo un taxi corsa 2003 y nadie le encuentra cual es la falla, de hecho llevo 2 mecánicos y 3 electricos.
    Le realizaron un ajuste al motor, de hecho se oye excelente.
    El caso es que comenzó a prenderse unos focos en el tablero, se jalonea y ultimamente se acelera y desacelera.
    Ya cambie el sensor del velocimetro, el conector del sensor, valvula iac, bujias, bobina, limpieza de inyectores, cables de las bujias, revise alarma, ya no se que mas hacerle, por favor solicito su asesoria, toda vez que ya tengo 3 semanas sin poder trabajar.
    Mil gracias

  46. omar dice:

    hola. tengo una silverado 2010; tengo el problema de que dice baja presión de aceite, así como el stabilitrac. Que tengo que hacer y a donde me recomienda llevarla para su arreglo.
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR:
      LA PRESION DE ACEITE REVISA SI AL AVISARTE SUENAN PUNTERIAS SI ES PRESION Y REVISA LA COLADERA QUE NO ESTE TAPADA PARCIALMENTE.
      LO DE ESTABILITRAC REVISA SENSORES DE FRENO Y SALIDA DE CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • omar dice:

        gracias x tu pronta respuesta… la presión de aceite es buena. te comento le cambie los buzos x que se le arruino un par, no se si por eso marca la baja presión, aunado a eso el stabilitrack me dicen que es un sensor del volante.. podría ser??

  47. J. Ocaña S. dice:

    Ingeniero, un saludo afectuoso y mis mejores deseos para Ud.

    Tengo un Attitude 2008, automático. Hace unos días se detectó que al arranque, el coche tarda en avanzar; esto lo ha hecho solo unas 3 veces. ¿Qué debo revisar? y en caso de desperfectos ¿qué pudiera ser? o a qué tipo de taller acudir, con qué especialista.

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA J OCAÑA S:
      REVISA SI NO ARRANCA POR MARCHA LENTA, PODRIA SER BATERIA EN MAL ESTADO O MANTENIMIENTO A LA MARCHA.
      SI DA BIEN MARCHA REVISA SOENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL Y DE ARBOL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  48. jesus dice:

    Buenas Tardes Ing.

    Le agradeceré me pueda ayudar: tengo un un Vocho año 95 (FUEL) hace una semana se le hizo afinación mayor cambio de aceite, bujías, filtros, etc. sin embargo me esta consumiendo excesivamente gasolina. El mecánico ya lo reviso y me dice q es “normal” ya tiene aprox 380,000 km . me comenta q la gasolina q venden ya no es muy buena pero estoy gastando mucho dinero en gas, le agradeceré me pueda por favor orientar .Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS:
      REVISA EL FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE OXIGENO O SONDA LAMBDA.
      LA REFERENCIA DEBE VARIAR DE .10 A .90 DE VOLT POR LO MENOS 6 VECES EN 10 SEGUNDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  49. ricardo dice:

    buenas tardes, tengo un attitude 2006 que se había prendido el check engine, al escanearlo marcó falla cilindro 1 comentándome que esa falla se debía a la falta de afinación, se le hizo la afinación y se le borró, pero una semana después volvió a prenderse el indicador, será posible que sea la misma falla o que el indicador tenga algún falso contacto o reseteando la computadora quede arreglado?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO:
      DEBES REVISAR Y/O CASMBIAR CABLES DE BUJIAS ADEMAS DE REVISAR COMPRESION.
      YA AUE LAS BUJIAS SON NUEVAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  50. victor dice:

    hola buenas noches tengo un spark 2009 en las mañana cuando lo enciendo trata de apagarse, bota humo negro con fuerte olor, y despues que se calienta se le quita, pero el olor del humo es fuete y pistonea que sera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR:
      DEB SER FALLO DE CILINDRO O FUGA DE VACIO, ESCANEALO PARA VER EL SENSOR MAF .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  51. Alfonso dice:

    Ingeniero,buenas tardes espero se encuentre bien.Bueno la rason por la que estoy pidiendo su ayuda es la sigiente tengo un sentra cvt el 2008 el carro cuando lo compre tenia 54mil y pues yo me confie al calarlo y ademas no me gusta abusar de los beiculos asi que fui muy consiente y no lo exigi en gran medida pero ase unos dias quise arrancar lo mas rapido que pudiera y balla sarpresa el carrito es una tortuga no estoy seguro pero creo que llegamos a 100 como en 13 segundos pero lo mas desepcinante fue el arranque yo creo que cometo un gran error y es que oprimo el acelerador a fondo como lo aria con una camioneta automatica que tengo,el carro si le doy su tiempo yo siento que despega bien y no se si el funsionamiento es correcto o si la caja esta mal,le noto algo raro y es que cuando des aselero en velosidad baja el carro ace como un jalonsito como si bajara a la velosidad mas baja como de la seguda a la primera estoy muy confundido ojala pudiera sacarme de esta confucion le isieran una rebicion jeneral en la ajencia y dijeran que el carro estaba en perfectas condisiones nada de la caja nada del motor y pues lla no se de antemano muchas gracias espero su diacnostico

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFONSO:
      ES UNA TRANSMISION QUE SU FUNCIONAMIENTO ES ALGO DIFERENTE , PERO ADEMAS SE DEB REVISAR QUE NO SE SOBRECALIENTE YA QUE GENERA ESOS FALLOS, SU TIPO DE ACEIT EES ESPECIAL Y SE DEB TENER UN RADIADOR PARA ENFRIARLO , ESTE NO SALIO DE ORIGEN , POSTERIORMENTE SE LES COLOCO, REVISA QUE LO TENGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  52. Benjamin dice:

    Hola,soy Benjamin y tengo un problema con mi Fiat-Palio-Aventure-2005, ya se le hiso su afinacion completa y el problema es que de repente deja de acelerar y sale el dibujito del motor y deja de acelerar, lo escanearon y dice el mecanico de Car Home que no hay nada, el problema sigue, me puede Ud. decir a donde lo puedo llevar para que lo cheken bien y que sean serteros con el problema real?, se lo agradesco de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BENJAMIN:
      ES EL CUERPO DE ACELERACION , SE LE PUEDE DAR MANTENIMIENTO , PERO ES DAÑO EN LA TARJETA ELECTRONICA, LO HACE CUANDO ENTRAS A TRAFICO PESADO Y SE CALIENTA Y SI LO PAGAS VUELVE A FUNCIONAR NORMAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  53. Manuel Sifuentes dice:

    Hola, que tal un saludo. Disculpe, quiero saber si me puede ayudar, lo que pasa es que quiero comprar un coche, y vi en los suches seminuevos de una agencia , es un Chevrolet optra 2009, tiene 30 mil km y al parecer coincide con lo cuidado del coche, es automático y parece tener buen equipamiento, creo pues tiene frenos abs en las cuatro ruedas y demás, tiene asiento de piel. En fin, pero me preocupa el hecho de que creo tiene procedencia coreana. ¿Qué comentarios han recibido de este coche? Espero me ayuden , se los agradeceré bastante.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL SIFUENTES:
      ES UN BUEN AUTO Y SI HAY REFACCIONES FACIL ES BUENA OPCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  54. Veronica Moncada dice:

    Hola Alejandro , fijese que lleve a escanear mi honda acccord 2005 y me salio falla de sensor de oxigeno , el cual cambie , se me quito la luz de mantenimiento y ahora nuevamente me sale que puedo hacer la llevo de nuevo a escanear y se me vuelve a encender la luz

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VERONICA MONCADA:
      LA LUZ DE MANTENIMIENTO ES UN RECORDATORIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PROGRAMADO, ESA SOLO RESETEANDOLA SE BORRA, SI ES LAQ DE CHECK SE ESCANEA Y SE REVISA QUE CODIGO TIENE , QUE LO ORIGINA Y COMO SE CORRIGE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  55. juan dice:

    buen dia… tengo una town country amricana mod 97, lo que pasa es que he notado que la camioneta se revoluciona demasiado, en una velocidad de 60 km/hr el tacometro aumenta a 3000 rpm, si se aumenta la velocidad el tacometro aumenta tambien al grado que si se eleva demasiado tira la transmision por la bayoneta, y la camioneta se siente muy pesada. hace dos meses le dieron mantenimiento a la caja por problemas en la tercera velocidad, esto lo comenzo a hacer como un mes despues mas o menos. que cree usted que pueda ser el problema, agradeceria mucho su opinion, gracias…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      ES PATINAJE DE LA CAJA Y SOBRECALENTAMIENTO SE DEBE REVISAR QUE ES PRIMERO SI EL CALENTAMIENTO O EL PAINAJE PARA DETERMINAR QUE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  56. Nelson dice:

    Don Alejandro buenas, mire tengo un nissan sentra 2006 b13, y al prender no arranca a la primera sino a la segunda vez que puede ser le cambie la bomba de gasolina ya que se chupaba y se me apagaba pero ahora no hace eso sino lo otro que le menciones ayudeme ue debo hacer revisar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NELSON:
      REVISA LOS SENSORES DE ARBOL Y CIGUEÑAL QUE ES COMUN EN ESTOS MODELOS QUE FALLEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  57. ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

    PARA VERONICA ARANA:
    SI LA MOVIERON EN NEUTRAL NO PASA NADA POR QUE EL MOTOR NO GIRA NI LA TRANSMISION, SI LA MOVIERON CON VELOCIDAD SI SE PUDO VER DAÑADO.
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  58. ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

    PARA EMMA:
    COMPRALO EN UNA REFACCIONARIA DE MATERIAL ELECTRICO AUTOMOTRIZ Y QYE SEA MARCA RECONOCIDA. SOBRE EJE CENTRAL ENTRE EMILIANO ZAPATA Y PRESIDENTES LEDO DERECHO ESTA UNA.
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  59. Felix dice:

    Don Alejandro queria consultarle por el mejor aceite del mercado para un Bora 2012 con 13.600 km, es la primera vez que le hare un cambio de aceite y segun el fabricante este se debe hacer a los 15.000 km, espero sus comentarios, gracias por la ayuda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX:
      YO RFECOMIENDO REALIZARLO ALOS 1000 Y QUE SEA DE ORIGEN SINTETICO MOBIL 1.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  60. Veronica Arana dice:

    Buenas tardes señor Alejandro, ojala usted pueda ayudarme, mire hace un mes, se me desvielo mi toyota 2000 maq. 3.0, como consecuencia la remolcaron aprox. 70 kms. los angeles verdes, empujandola por atras y sin prender, ya que el motor ya no se podia prender, porque hacia un ruido horrible, a consecuencia de la falla antes mencionada, cuando le platique a mi mecanico esto me dijo, a ver si no se daño la transmision, porque cuando hacen eso suele suceder, sin poder checar esta situacion, esperamos a arreglar el motor, el cual quedo este pasado martes, pero al querer avanzar, no avanza ni para adelante ni para atras, dice el mecanico que se patina, checo el nivel de aceite, y dijo que estaba bien, olio el aceite y dijo que no olia a quemado, despues de esto escaneo y arroja el codigo PO500, que marca el sensor de velocidad, pero el dice que no es eso que mas bien es otra cosa, claro dentro de la misma transmision, pero hoy un transmisionero le comento a mi esposo que cuando arreglan un motor a veces dejan sin conectar un cable que se llama (throttle body) y que esa desconeccion provoca eso que porque la transmision se daña al hacer eso pero en unos 300 kms, podria usted orientarme

  61. Noe Galvan dice:

    Buenas tardes Don Alejandro:

    Tengo un Attitude 2011, el cual me aparece desde hace un tiempo el indicador de ABS activado en mi tablero, lo he llevado a los mantenimientos programados en la agencia, y me han dicho que son los sensores que estaban sucios, mas sin embargo, continua el mismo problema.

    Ahora, ya enfatice el problema, también con la agencia y me dijeron que tengo que cambiar el modulo de ABS, ademas de los sensores de velocidad de las 4 llantas. La pregunta es: que pudo ocasionar el fallo del Modulo de ABS, si es normal que esto suceda o si se trata de algun defecto de fabrica?.

    De antemano le agradezco su tiempo y su atencion para un servidor. Reciba saludos cordiales.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NOE GALVAN:
      ANTES DE CAMBIAR ALGUNA PIEZA CARA O BARATA DEBE DIAGNOSTICARSE BIEN Y NO SOLO INTENTAR ESPANTAR CON COSTOS PARA QUE NO TENGAMOS RETOS TECNICOS, NO CREO QUE SEA TODO PERO NO LO PUEDO ASEGURAR POR QUE NO TENGO LOS SUFICIENTES ELEMENTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  62. luis dice:

    Saludos Don Alejadro fijese que tengo una camioneta honda crv 99 y el problema que tengo es que cada vez que se enciende baja la potencia y se apaga el check engine luego se enciende el chekc engine mas a meos a los 5 minutos y ya tiene una fuerza normal en calle recta pero en subida se siente como forzada es decir con perdida de fuerza y no avanza como antes me podria decir por favor cual es la probable causa ya me le vambiaron varias partes,cables de bujias ,sensor map,garganta con sensores ,sensor de marcha minima ,ele scaner solo marca sensor de oxigeno incluso hasta me le sestaparon el catalizador y no mejoro espero su respuesta gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS:
      SE DEB REVISAR CONTACTO ENTRE CONECTORES Y EL CONECTOR PRINCIPAL A PCM DEBE SER SOLO FALLA DE CABLEADO PERO ANTES ESCANEALO PARA CONOCER CODIGOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  63. emma dice:

    hola Alejandro, tengo un peugeot 207 feline modelo 2012, y el faro delantero está fundido, me puedes informar en donde puedo comprar refacción, vivo en el sur del df.

    gracias

  64. Edgardo dice:

    Estimado:

    Tengo una Honda CRV 98, al cual acelerándolo en carretera o en ciudad, se le apaga el motor, y se prende una luz amarilla (Check enginer), a perdido un poco de fuerza y se siente mal lento al acelerar.
    Espero me pueda decir su visión del problema.

    De acuerdo a la ultima mantención, me pude dar cuenta que tenia una filtracion de aceite en la empaquetadura de motor…. creo que puede ser eso, bueno espero su perspectiva del problema.

    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGARDO:
      SI SE FILTRA ACEITE AL ALOJAMIENTO DE BOBINAS FALLA CILINDRO Y PIERDE POTENCIA, LA LUZ DE AVISO SE DEB VERIFICAR QUE MARCA ESCANEANDOLO, QUE ES POBABLE QUE SEA FALLA DE CILINDRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  65. ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

    PARA NEREYDA:
    1.- ES POSIBLE QUE AL ESCANEAR NO REFLEJE NADA POR QUE ESTO ES UN FALLO HIDRAULICO QUE N O SE REGISTRA COMO ELECTRONICO, DEBEN ABRIR LINEA DE DATOS Y MONITOREAR LOS CAMBIOS Y VARIANTESD E PRESION ADEMAS DE REVISAR QUE LAS RPM NO ESTEN ALTAS AL REALIZAR ESE PATEO.
    2.-EL ESTABILTRAC AVISA QUE EL AUTO NO ACLERA POR CUESTIONDE SEGURIDAD Y EVITAR QUE SE DERRAPE Y ORIGINE UN SINIESTRO, ES DECIR ES CONSECUENCIA, DEBEN ESCANEAR ABS Y TRANSMISION.
    3.-SI ES POSIBLE QUE SEAN BUZOS, DESMONTA EL BULBO DE PRESION Y COLOCA UN MANOMETRO PARA MONITOREAR PRESION DE ACEITE Y DETERMINAR SI ES BAJA PRESION O DAÑO EN LOS BUZOS.
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  66. yonel pirela dice:

    buenos días señor Alejandro mi carro es una trailblazer 2007 v8 tiene un juego en el volante y al caer en huecos o pasar por carreteras malas hace un sonido de golpeteo ya le envie a revisar el sector y esta perfecto le cambie los terminales y las rotulas estaban perfectas espero su respuesta gracias

  67. jose dice:

    buenos dias mi camioneta windstar 98 de repente no revoluciona nada la pagas y enciendes y funciona bien que podria ser gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      REVISA LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION Y LAS SALIDA DE GASES DE ESCAPE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  68. LAURA dice:

    GRACIAS SR. ALEJANDRO POR LA INFORMACIÓN.. YA LA ESCANEARON Y AL PARECER DEBEN BAJAR LA CAJA DE TRANSMISIÓN PARA REPARARLA.. ,ME DIJO EL MECANICO QUE NO FUE POR FALTA DE MANTENIMIENTO SI NO SIMPLE DESGASTE POR EL USO .. LE AGRADEZCO LA RESPUESTA A MI MENSAJE … GRACIAS.

  69. felix gutierrez dice:

    le doy mis mas sinceras disculpas don alejandro olvide decirle que es un carro neon 95 2.0 standard gracias

  70. felix gutierrez dice:

    hola don alejandro me podria ayudar con un problema con mi neon , para comenzar se me quemo la bomba de gasolina y me proporcionaron una de segunda la cual me arranco normalmente pero como a cierto kilometraje me baja la presion de combustible y se le escucha un zumbido por el tanque el voltaje de mantiene estable pero la presion no ya cambie filtro de gasolina solo los inyectores no he revisado, queria aprovechar para preguntarle si una bomba de carro automatico serviria igual en un standard ya que un compañero me vendera una y que tan buena ser una bomba de 174 dolares que me venden nueva ya que las que he cotizado son de alrededor de los 359 dolares me servira disculpe la pregunta pero la hago por el escaso presupuesto gracias por su atencion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GUTIERREZ:
      LO IDEAL ES COMPRARLA NUEVA , YA QUE EL REGULADOR ESTA INCLUIDO, ADEMAS LAVA EL TANQUE PARA EVITAR QUE LAS IMPUREZAS DAÑEN LA NUEVA Y PROCURA MANTENER EL TANQUE MINIMO CON UN CUARTO DE COMBUSTIBLE EN FORMA HABITUAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  71. ALEJANDRA dice:

    buenos días Sr Alejandro Diaz, para comentarle que tengo una camioneta gmc s15 84 y la he estado reparando hace días empezó con explosiones y cuando acelero truena el acelerador, hace mas de medio año también paso lo mismo y la repararon ahora vuelve con el mismo problema me dicen que son las punterías y me imagino que anteriormente también fue. Alguien me dijo que tal vez el motor ya se vaya a desvielar o pueda que ya no aguante mucho por eso la falla de nuevo, que podría hacer por favor orienteme, como puedo solucionar mi problema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRA:
      REVISA NIVEL DE ACEITE Y MONITOREA CON UN MANOMETRO LA PRESION DE ACEITE
      , SI EL RUIDO LO HACE EN FRIO ES BAJA PRESION, SI LO HACE YA CALIENTE ES CALENTAMIENTO EXESIVO DE MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  72. Ismael dice:

    Buen día Alejandro, espero pueda resolver una duda que tengo.
    Tengo un Focus SE 2013, aproximadamente a los 6 meses de adquirido apareció una alerta que decía “Luces de freno, falla en bulbo” esto sucedió justo después del primer servicio. Verifiqué las luces pero todo normal, llamé a la agencia y me dijeron que no me preocupara pero la alerta aparecía desde entonces cada que encendía el carro o al frenar. Dos meses después me di cuenta que la luz de freno del lado izquierdo no encendía, llamé nuevamente a la agencia y me dijeron que no estaba cubierto ese detalle por garantía y que lo arreglara por fuera por que con ellos me iba a salir muy caro. Mi pregunta es ¿es esto cierto? Por que no puedo creer que haya presentado esa falla a menos de un año de haber salido de la agencia. Espero atienda a mi duda. De antemano gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISMAEL:
      SOLO DEBE SER EL FOCO, Y ES RAPIDO Y BARATO CORREGIRLO , DESAFORTUNADAMENTE LAS GARANTIAS NO SON COMPLETAS Y LO SUFICIENTEMENTE CLARAS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  73. NEREYDA dice:

    Bs ds, Alejandro. Le comento; Tengo una Trail Blazer 2007. 8 cil.Edicion especial.Tiene en su haber 167.000km. su cambio de aceite al dia y siempre 10.30(cueste lo que cueste ahora )tengo 3 puntos que asesorarme(si esta en ud.hacerme ese gran favor). 1-Desde hace mas o menos 18 meses cuando la tengo parada un rato sin apagarla y luego que la apago y prendo nuevamente en el primer cambio de la arrancada, se comienzan a dar un golpe en la caja o trasmisión, luego que agarra carrera larga distncia no lo hace mas. si consigo semasforo neutralizo y al arrancar y hacer el primer cambio vuelve el golpe(a veces pasan muchos días sin hacer este proceso)busque 2 especialistas en caja y se le metio escáner y no arrojo nada. 2- En vista que cada vez que iba arrancar el auto luego de salir a primera hora, cuando aceleraba parpadea el stabilitrack fallando en la arrancada y bajando fuerza el motor, le meti por 4 veces scaner buscando opiniones diferentes, arrojando los mismos sensores de oxígenos delanteros y traseros (las sugerencias cambiarlos e igualmente cambiar el pedal de aceleración).El viernes fueron cambiados.(vamos a ver que pasa)y 3- Siendo este el problema mas grave que veo. Cuando la enciendo luego de frio el motor me hace tiros como si fuesen piedras que golpearan la latonería, abro el capot a ver si visualizo chispas y no las hay, a medida que va calentando motor va dejando de sonar, los sonidos son como 60 veces entre 3 a 4 min mientras calienta el motor). La lleve a mecánicos mas expertos que yo y uno me dijo con mucha seguridad(fue lo que estime)que eran los taquetes de resortes que se quedan pegados y al comenzar a calentar dejan poco a poco de hacer tiros mientras lubrican. Para el martes próximo la llevo al otro a ver que me sugiere. Ahora bien he visto que a ud. lo sugieren mucho en los foro como excelente mecanico de estos modelos de carros y es por eso que estoy pidiendo ahora sus consejos o sugerencias. Esperando de ud. sean positivas sus respuestas y de esta manera saber que hare. Gracias de antemano.

  74. Jorge dice:

    Hola Ing. tengo un corsa 2008 de 5 puertas y la falla del carro es que ya no escucho la bomba de gasolina cuanbdo meto la llave y le doy on al carro, cuando trato de prender el carro a la primera no arranca pero ya a la segunda vez funciona bien, esto se debe a la bomba? o puede ser otra falla?

    De antemano gracias y en espera de sus comentarios

  75. ALEJANDRO CORBO ALMADA dice:

    DISCULPE SEÑOR AÑEJANDRO SOY EL DE LA DAIHATSU HIJET NO SE SI ME ESTARA DANDO 11 POR LITRO GRACIAS GRACIAS Y ESPERO SU RESPUESTA PORNTO SE AGRADECE
    Alejandro Corbo de Uruguay

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO CORBO ALMADA:
      NO TENGO EL DATO PRECISO DE RENDIMIENTO , PERO AL SER UN MOTOR 3 CILINDROS 1000 CC DD DEBE SER BASTANTE MAS ALTO EL RENDIMIENTO, AL SER 1500 CC DD ES MAS BAJO PERO AUN SE ME HACE ALTO EL CONSUMO, REVISA COMPRESION , VACIO Y EMISIONES DE GASES PARA PODER APOYARTE.
      SALUDOS A MIS BUENOS AMIGOS DE URUGUAY.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  76. ALEJANDRO CORBO ALMADA dice:

    SEÑOR ALEJANDRO TENGO UNA CAMIONETA TIPO FURGON DAIHATSU HIJET MOTOR 1000 TRES CILINDROS AÑO 1991 , HACE POC SE LE IZO EL MOTOR TODO NUEVO Y YA LE IZE 1500 , Y NOTO QUE ME ESTA GASTANDO , DE MAS ES POR QUE TODABIA NO SE HA AJUSTADO LA TAPA DE CILINDROS PUEDE SER DEBIDO A ESO EL GASTO EXEXIVO DE CONBUSTIBLE GRACIAS, ELLA DICEN QUE DAN UN PROMEDIO DE 16 CON UN LITRO DE GASOLINA, PERO ME ESTAS DANDO MUCHO MENOS

  77. roberto dice:

    Hola tengo un gol country 2006 diesel y a medida que viene el frio me cuesta mas arrancarlo , entre 5 y 7 veces le tengo que dar cada vez que le doy precalentamiento espero hasta que corte el rele que se escucha debajo del lado del acompañante , revise una por una desconectandolas las bujias de precalentamiento y tienen continuidad , o sea que no seria el problema clásico que tiene una o dos quemadas. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO:
      REVISA EL CIRCUITO DCE SENSOR DE TEMPERATURA ESCANEANDO Y ABRIENDO LINEA DE DATOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  78. LAURA dice:

    BUENOS DÍAS, SR. ALEJANDRO, TENGO UNA CAMIONETA UPLANDER 2008 CHEVROLET, HOY POR LA MAÑANA ESTANDO EN CIRCULACIÓN SE LE PRENDIÓ LA LUZ DE REVISIÓN DE MOTOR, NO HIZO NINGÚN SONIDO DE CAMPANITA COMO SUELE HACERLO SI ALGO PASA, ME ESTACIONÉ,APAGUÉ EL MOTOR UN MOMENTO SERÍAN UNOS 10 SEGUNDOS Y VOLVÍ A ENCENDERLA AVANCE A VELOCIDAD NORMAL, ME DETUVE SIN APAGARLA SOLO PARA QUE MI HIJO SE BAJARA VOLVÍ A AVANZAR Y A LOS POCOS SEGUNDOS YA NO AVANZÓ, NO SE APAGÓ SOLO EN DRIVE NO AVANZA LA APAGUÉ COMO 10 MIN.LA VOLVI A ENCENDER Y NO AVANZA EN DRIVE PROBE REVERSA PARA ESTANCIONARME EN LUGAR SEGURO Y SI AVANZÓ PROBE NUEVAMENTE DRIVE Y NADA NO AVANZA, SEGUN EL MANUAL DICE QUE PODRÍA SER EL COMBUSTIBLE DE MALA CALIDAD, PERO LE HABLE AL MECANICO Y DICE QUE LO DEBE ESCANEAR EL ESPECIALISTA DE TRANSMICIONES AUTOMATICAS PERO NO AUN NO LLEGA A LA REVISION QUE PIESA USTED QUE SEA? MIL GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LAURA:
      S DEBE SER UN PROBLEMA HIDRAULICO DE LA TARNSMISION YA QUE AVANZA EN REVERSA, PERO AUN ASI SE DEB ESCANEAR Y CONSULTAR CODIGOS A VER SI REFLEJO ALGO ELECTRONICO SEA COMO CONSECUENCIA O COMO ORIIGEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Pedro Luevano dice:

        Tengo una town & country 2008 y de pronto ya no quiso arrancar, como si la batería estuviera muerta, lo cuál no es así porque la batería está bien, pero no hace nada cuando le das a la llave, y nada de lo electrónico funciona.

        • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

          PARA PEDRO LUEVANO:
          REVISA CONECCION DE BATERIA Y TIERRA S, DE ESTAR BIEN REVISA MAXIFUSIBLES.
          ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • raul reyes dice:

      BUEN DIA, QUISIERA VER A QUE SE DEBE QUE MI CAMIONETA SIERRA 96 AL ACELERARLA SE FORZA MUCHO Y NO TIENE BUEN AVANCE, LAS DEMAS VELOCIDADES ESTAN BIEN SOLO ES AL AVANZAR. ES AUTOMATICA. GRACIAS.

  79. Gerardo dice:

    Estimado Alejandro, tengo una Acadia 2007 la cual se desvielo y le cambiaron el motor, pero sale una falla de los abs y reduce la velocidad y potencia, la resetean y se quita, pero vuelve a salir, ya lleva dos meses en el taller y no le pueden encontrar la falla, la han escaneado muchas veces y al parecer sale este codigo CO561 y se prende tambien el stability track, me puedes ayudar?? Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO:
      ESE CODIGO NOS HABLADE FALLA DE COMUNICACION ETRE MODULOS, SI ESO LO EMPEZO A REALIZAR DESPUES DE LA REPERACION DE MOTOR PODRIA SER SOLO ALGUNA LINEA ABIERTA, PERO SI LO HACIA DE ANTES SE DEB REVISAR DESDE SENSORES DE RUEDA Y VELOCIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  80. Ramiro dice:

    Tengo una jeep patriot 2007 motor 2.4
    cuando la enciendo en las mañanas hace un rechinido la banda serpentina y esta amioneta lleva dos guias en las bandas (poleas locas) y se escucha en una de ellas el rechinido y le pongo jabon zote de barra (para lavar ropa) y se le quita que podra ser la banda es nueva y no tiene ajuste lleva un tensor nda mas. saludos y muy buen foro

  81. jose dice:

    BUENAS TARDES DON ALEJANDRO ME GUSTA MUCHO TODA LA INFORMACION QUE HAY EN ESTOS FOROS.
    TENGO UNA WINDSTAR 98 POR QUE HUELE MUCHO A GASOLINA CUANDO LA PRENDO.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      DEBES REVISAR QUE NO FALLEN CILINDROS Y QUE LA COMBUSTION SEA CORRECTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  82. KIKIN dice:

    Buenos dias

    Ing tengo un focus 2008 y al arrancarlo vibra mucho y la vibracion se filtra a la cabina y es muy molesto, sabra que puede ser???

    vibra como cuando esta el motor en frio pero pasa el tiempo y no deja de vibrar, el auto lo compre de segunda mano, en los autos ford la vibracion es normal???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KIKIN:
      DEBES TENER UN SOPORTE MAL YA QUE ESTOS SIRVEN PARA ABSORVER LÑA VIBRACION QUE PRODUCE MOTOR Y CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  83. jose dice:

    buen dia que pasa si un inyector esta en mal estado o tapado cuales serian las consecuencias o fallas que presentaria la camioneta gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      SI SE TAPA NO ENTRA GASOLINA POR LO QUE ESE CILINDRO FALLARA, SI SU RESISTENCIA ES ALTA PODRA TRABAJAR IRREGULARMENTE Y A VECES FALLARA Y EN OTRAS OCASIONES NO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  84. bnas noches señor Alejandro, que me recomienda, tengo una Ford explorer año 2011 y cuando subo la velocidad de 140 K/horas presenta una vivracion en el volante que puede ser, ya he alineado varias veces…

  85. para Alejandro diaz o Roy,tengo una camioneta Ford explorer y cuando voy corriendo por encima de 140 k/horas el vehiculo presenta una vivracion en el volante

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO GONZALEZ:
      SE DEB REVISAR DE TERMINALES DE DIRECCION YBIELETAS PARA VER SI SOLO ES DESGASTE HAY O TERNEMOS ALGUNA LLANTA DESBALANCEADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  86. carolina dice:

    buenas noches mire tengo una camioneta pacifica 2004 mi esposo la acaba de comprar pero salio muy mala, la traigo en la ciudad y camina bien no le falla nada pero despues de varias hora quise salir a carretera y suben las revoluciones de 4000 a 5000 mil revoluciones y de ahi ya no kiere bajar y pierde su fuerza ya no kiere mucho caminar ya he gastado mas de 15mil pesos y no le hallan la falla ya le cambiaron la bomba de la gasolina, le cambiaron los selenoides y otras cosas mas pero kisiera que me ayudara pork ya no kiero gasta mas le agradeceria muchisimo si me puede decir cual es la falla k tiene la camioneta de antemano muchas gracias atte. carolina garcia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CAROLINA:
      LAS RPM SE CONTROLAN POR CUERPO DE ACELERACION , PERO DEBEMOS REVISAR QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO YA QUE ESTO ALTERAS EL CONTROL DE RPM.
      SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER CODIGOS Y ABRIR LINEA DE DATOS Y DE HAY SE PODRIA DIAGNOSTICAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  87. Nena dice:

    BUENAS TARDES UNA CONSULTA TENGO UN ATOS QUE LE MANDE HACER REPARACION DE MOTOR, ME PIDIERON QUE TRAJERA EL CARRO EN UNA SEMANA CON EL ACEITE Q PUSO MI MECANICO. AL CUMPLIRSE DICHO PLAZO FUI A HACERLE SU PRIMER CAMBIO DE ACEITE Y LE COLOCARON EL 10W30.

    AHORA EL CARRO EMPEZO A TIRAR EL ACEITE X TODOS LADOS…MI PREGUNTA ES? TUVO QUE VER EL ACEITE QUE LE METI DEL 10W30 QKER
    O PUDO HABER SIDO QUE EN LA REPARACION DEL MOTOR ALGO QUEDO MAL.? S.O.S

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NENA:
      NO ES EL ACEITE, REVISEN LA VALVULA DE VENTILACION POSITIVA DE EL CARTEER QUE ES LA QUE PERMITE QUE EL MOTOR RESPIRE , SI SE PEGA TIRA ACEITE POR VARIOS LADOS (LO MAS FRAGIL) JUNTAS Y RETENES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  88. Jordan V. dice:

    Sr. Alejandro buenas tardes, tengo un problema con mi auto un mitsubishi eclipse v6 3.0 automatico, la cuestion es que cuando lo enciendo aparentemente se queda estable sin problemas, pero al meter la velocidad se tironea como si se ahogara para que esto no pase tengo que esperar al rededor de 1 minuto o 2 entonces el auto da un pequeño aceleramiento solito y vuelve a su aceleracion normal y entonces puedo avanzar sin problemas durante todo el tiempo que lo tenga encendido, porque si lo apago y lo enciendo de nuevo tengo que esperar otra vez aun cuando el carro este caliente o haya recorrido bastante, tengo que esperar ese pequeño aceleron que da para avanzarlo sin que se sienta como si se ahogara o no llegara bien la gas algo asi. De antemano le agradezco mucho sus comentarios…saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORDAN V:
      ES UN SINTOMA QUE NO TIENE RELACION CLARA CON TRANSMISION NI CON MOTOR, ES EXTRAÑO EMPEZARIA POR ESCANEAR AMBOS SITEMAS Y VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DE EL CIRCUITO DE ACELERACION Y APLICACION DE PRESION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  89. LEONEL BERNAL dice:

    BUENAS NOCHES, TENGO UNA JEEP LIBERTY 2004. PORQUE DESPUES DE MANEJAR POR ALGUN TIEMPO, Y AL HACER ALGUN ALTO, Y MARCHAR NO SUELTA LOS CAMBIOS, LA APGO TOTAL Y LA PRENDO Y TODO NORMAL, QUE PUEDE SER, GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEONEL BERNAL:
      ES UN SISTEMA DE PROTECCION PAR INFORMAR QUE REGUEIRE REVISION, ESCANEA Y CONSULTA CODIGOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  90. herminio dice:

    buenas tardes don alejandro .le quiero pedir ayuda tengo un mi celica toyota auque viejito pero buenisimo es modelo 91 pero tengo un problema hace 3 dias iva saliendo de mi casa y se apago y no quiere arrancar mas pues ya le revise todos los fusibles y todos bien no tiene chispa en las bujias tampoco tiene chispa en la bovina ya no se que mas hacerle lo peor es que no encuentro electromecanico gracias por la ayuda que me pueda brindar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HERMINIO:
      REVISA EL SENSOR DEPOSICION DE CIGUEÑAL Y/O SEWÑALK DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  91. Noe dice:

    Buen día, tengo una equinox 2007 que enciende el código del stabilitrak y cuando hace eso pierde potencia, si acelero no responde solo en L y vuelve a responder si la apago y dejo descansar unos 5 minutos pero con el foco del motorcito encendido, a que se debe?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NOE:
      SE DEB ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOS DE MOTOR, ES UN SISTEMA DE CONTROL DE ACELERACION PARAS EVITAR SE DERRAPE, SE DEBE MONITOREAR SENSORES DE VELOCIDAD DE RUEDAS, PEDAL DE ACELERADOR Y CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  92. hla buenas tardes, mi consulta es por un megane mod99 1.6 8v, no quiere arrancar y se prende una luz naranja con forma de zic zac, le revise, bobina y anda, revise el censor q esta abajo en la corona algunos de dicen avioncito bomba de nafta anda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL ORELLANA:
      ESA LUZ INDICA FALLO DE CILINDRO, PERO ESTO LO DETECTA HASTA ARRANCAR EL MOTOR, SE DEB REVISAR QUE FALAT ACHISPA. PULSOS DE INYECCION O COMBUSTIBLE QUE NO LLEGUA AL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  93. Eleazar Alvarado dice:

    Buenas tardes don alejandro, le comento tengo un stratus 98 2.4 automatico, el problema esta en que cascabelea (se tironea) lo que he notado es que cuando esta frio no hace eso, pero despues de andar un rato empieza el cascabeleo, he notado la posicion de la abuja de la temperatura y cuando pasa eso siempre esta aribita de la primera linea blanca, le comento que solo trae un ventilador segun me comentaro el de 1 velocidad y lo traigo directo, siempre encendido, pero le falta el de 2 velocidades, saludos, espero y me pueda apoyar.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELEAZAR ALVARADO:
      SE DEBE REVISA SI ES EXESO DE TEMPERATURA O VARIACION DE VOLTAJE O PRESION DE GASOLINA, DE CUALQUIER FORMA DEBES CORREGIR LO DE LOS VENTILADORES Y DE HAY PARTE .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  94. lilly dice:

    Buenas tardes, don Alejandro, tengo un aprio 2010 y uno de los días estuvo muy lluvioso y al sig. día al encenderlo se escuchaba un ruido raro y batalle un poco para que acelerara rapido (aut), parpadeo el foco del motor un poco, al acelerar dejo de parpadear y ya no se escucho el ruido, no se si fue a causa del agua o que pueda ser?

    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LILLY:
      PODRIA ESATR BAJO DE RPM Y ESTO SE ESCUCHA COMO FALLO DE CILINDROS PERO ACELERANDO ESTABILIZA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  95. pablo dice:

    hola Alejandro
    tengo un audi a4 v6 motor diesel 2.5 modelo 2003 y se me quedo en la ruta sin transmicion ahora esta en casa lo traje de remolque y se corto la correa del alternador , lo que hace es que en neutral no acelera y en directa levanta vueltas muy lerdo y cuando llega a las revoluciones de salir rodando pega un tiron muy fuerte y se apaga el motor o sea no se mueve ¿ es por el alternador ? pues yo cargue la bateria a full y lo hace igual gracias buen dia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PABLO:
      LO DE LA BANDA PROVOCA QUE EL SIETMA NO CARGUE, Y ESTO DEBE CORREGIRSE PARA QUE LA ALIMENTACION NO SEA DEFICIENTE.
      LO DE LA TRANSMISION REVISA EL NIVEL DE ACEITE Y DESPUES INTENTA DE NUEVO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  96. jose dice:

    mi windstar 98 perdio potencia no tiene catalizadores que podria ser

  97. maria valladares dice:

    don alejandro mi consulta es la siguiente:tengo un platina 2007 al cual mande a reparar el tablero ,cuando lo intalamos se ensendieron las siguientes luces ke antes jamas abian prendido,abs,sistem,stop y la de freno de manos ,llame al señor ke lo reparo y dijo ke le abiamos dado contacto cuando no tenia el tablero y por eso se encendieron ke lo llebara acer un escaner y se apagarian pero el señor del scaner dijo ke no se podian apagar y ke este modelo no tiene este siatema de frenos [abs] por favor si me puede orientar lo antes posible ya ke me toca la revicion tecnica ,de ante manos muchas gracias

  98. Marisol Sebastian dice:

    Muy buen día

    Consulto, tengo una meriva 2005 sistema easytronic, el inconveniente que presento es q al momento de encenderla empieza a oler a anticongelante un poco mas de lo habitual tambien me percate q despues de un determinado recorrido presenta un poco d humedad en el lado del copiloto, no se si sea una fuga de anticongelante, un mecánico me puede solucionar el problema o es con el d los radiadores. Muchas gracias por su orientación

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARISOL SEBASTIAN:
      SE DEBIO DAÑAR LA CONECCION DE LA CALEFACCION, REVISA LA TOMA DE CALEFACCION Y CAMBIALA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  99. pablo b barrios dice:

    buenas tardes sr. Alejandro tengo una camioneta equinox 2008 al subir mas de 100 km me manda una alerta servicio control traccion servicio stabilitrak cuando la paro y reinicio la marcha avanza muy lenta la apago y a los 5 minutos vuelve arrancar bien pero al pasar los 100 kmm vuelve a mandar esta alerta y no se que este causando este problema.
    gracias por su atencion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PABLO B BARRIOS:
      DEBES REVISAR LA VELOCIDAD DE RUEDAS LAS (4) Y DEBE SER CASI IGUAL SI UNA NO MARCA ES ESA MAZA.
      REVISA LA VELOCIDAD DE SALIDA DE CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  100. carlos luis dice:

    buen dia alejandro… tengo una avalancha 2006, la cual pesenta la falla que una vez acelerada, si freno o recorto la velocidad la misma se queda y no vuelve a acelerar sino que se estan ca como en 40 a 50 kms/hr, ya cambie la bomba de gasolina, bujias, valvulas etc.. que podra ser esa falla? agradeceria muchisimo tu ayuda.. saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS LUIS:
      DEBES REVISAR EL CUERPO DE ACLERACION YA QUE PODRIA ESTAR NO EMITIENDO LA SEÑAL CORRECTA Y POR ESO NO RESPONDE EL MOTOR , ADEMAS ESCANEA MOTOR PARA CONOCER CODIGOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  101. Javier V dice:

    Hola Alejandro.

    Estoy pensando en comprar un carro con la cabeza, en lugar del corazon. De un Civic SI a un Civic Hybrid. Pero los rines del Hibrid me resultan demasiado feos. No me importaria sacrificar consumo, pero definitivamente no podria tener un carro con esos rines. Lo que no se es que especificaciones del nuevo rin debo tomar en cuenta para remplazarlos con el menor sacrificio de consumo. Otra duda es no se si esto invalida alguna garantia del fabricante. Todo es culpa de Honda, cada vez hace los vehiculos menos atractivos :(, pero confio mucho en la marca.

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER V:
      LAS MEDIDAS DE RINES Y LLANTAS DEBEN SER LAS MISMAS PARA NO ALTERAR CUENTAKILOMETROS NI VELOCIMETRO Y ASI DAR MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN TIEMPO Y FORMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  102. Carlos vicente dice:

    BUENOS DIAS ALEJANDRO,

    TENGO UNA MERCEDES ML320 Y DE VEZ EN CUANDO ME PRENDE LA LUZ INDICANDO QUE EL NIVEL DE ACEITE ESTA BAJO LUEGO LO REVISO Y EL NIVEL ESTA BIEN SEGUN INDICACIONES. NO SE QUE PUEDA SER

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS VICENTE:
      SOLO REVISA LA PIMPIEZA Y CONTACTO DE EL SENSOR DE NIVEL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  103. carlos dice:

    Mil Gracias. por el todo apoyo que bridas a la comunidad de alvolante.

  104. Enrique dice:

    Buenos dias

    Sr. Alejandro, me gustaria hacerle una consula:

    Siempre e tenido autos del grupo VW pero e decidido cambiar a la competencia Ford, focus para ser exacto, pero tengo una duda.

    ¿¿Es normal que el pedal de embrage del focus sea mas duro que los autos de VW???

    EL auto es seminuevo, sin embargo nunca e manejado un ford, el auto me gusta, esta bien equipado de suspension se siente bien, y los cambios los hace bien, no huelen a quemado, sin embargo se me hace extraño que el pedal del embrage este mas duro que el de los VW, mi padre y el vendedor dicen que es normal, sin embargo me gustaria conocer la opinion de un experto, por eso recurro a su ayuda o si es posible que alguien del foro pueda orientareme.

    Saludos y de antemano agradezco su ayuda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ENRIQUE:
      NO COMENTAS QUE MODELO ES, Y POR ESO NO SE SI ES HIDRAULICO O DE CHICOTE, PERO SI ES DEC HICOTE SI ES MAS DURO UN POCO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Enrique dice:

        Sr. Alejandro

        Agradezco que se halla tomado la molestia de contestar el auto es un focus 2008 version sport, espero y con estos datos, pueda decirme si el pedal del embrage esta bien.

        disculpe por haber omitido los datos en la pregunta anterior

    • Juan José dice:

      Tengo un sentra 2007 ,presenta vibración en el auto de 80 a 100 km/h pero si dejo de acelerar o aumento la velocidad desaparece,ya lo alinearon,balancearon,cambiaron soportes del motor y amortiguadores pero un continua con el problema,espero puedan ayudarme por que no se qué tenga en realidad!

      • jancho pepe dice:

        ya revisaste si tus llantas no estan planas?? eso siempre pasa cuando la llanta es blanda y tienes un frenon de emergencia y el auto patina.

        a mi me paso lo mismo, cambie llantas y el brincoteo se elimino.

        • Juan José dice:

          Ya las revise ,están bien las llantas ,el problema es que sólo lo hace a esa velocidad 80 a 100 km/h cuando aceleró ,por que planeando no vibra

          • Javier V dice:

            Hola Juan

            Unas dudas para acotar posibles causas del problema:

            – Que tipo de transmision es, T/M o T/A?

            – Cuando circulas en ese rango que cambio trae la transmision, en caso de ser manual has intentado otros cambios mas flojos o forzados y presenta la misma vibraciones?

            – Por otro lado, que rango de revoluciones tiene el motor cuando tienes la vibracion?

            – Sera posible que rotes las llantas para descartar una prueba mas?

            Suerte!

          • Juan José dice:

            Es estándar ,y lo hace cuando va acelerando alrededor de las 4500 rpm y si des acelero deja de vibrar ,sólo cuando lo forzó , y si la rotación ya la hice

  105. david dice:

    SALUDOS TENGO UNA TAHOE 2007 PRESENTA UNA FALLA A VECES QUE NO QUIERE PRENDER SI NO SOLO COMO A LA 5TA VEZ DE DARLE ARRANQUE SE LE HIZO LIMPEZA DE INYECTORES CAMBIO DE LA BOMBA DE GASOLINA

  106. Edgar dice:

    Hola que tal, quisiera consultarle tengo un ikon 2001 y trae llantas r13 y tengo un topaz con rines r14 que ya no uso por cuestiones mecánicas entonces quisiera cambiarle los rines, porque los del ikon están chuecos y las llantas parecen fibras por los alambres, me gustaría saber su opinión, gracias por leerme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGAR:
      SI LOS BIRLOS COINCIDEN Y LAS DIMENSIONES NO ROZAN CON NADA NO HAY PROBLEMA ., LO UNICO ES QUE AL SER RADIO DISTINTO LA VELOCIDA Y LA DISTANCIA RECORRIDA NO SERA LA CORRECTA POR LO QUE EL MANTENIMIENTO SERA A CALCULO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  107. mirna dice:

    buen dia

    hace una par de semana mi camioneta, me empezo a tirar el anticongelante es una jeep liberty , se jodio la bomba de agua.
    y en el tablero me indicaba falla de motor.
    total se repuso la bomba de agua y ya no sufro de tirarla o calentamiento del vehiculo.
    pero ahora se enciente en el tablero el icono de falla de motor. y sucesivamente el icono de estabilidad ESP BAS, y el carrito arranandose….la camioneta no sobre ningun cambio puedo seguir conduciondo pero estas no dejan de parparear y se quedan fijas. o de repente se enciente tambien el ABS y mi velocimetro y tacometro se bajan de golpe, pero no pierdo velocidad.
    ya la han escaneado en 4 lugares y no detectan nada. que puede ser?? una opinion por favor. este problema no es fijo aveces pasa y aveces no.

    agradecere su opinion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIRNA:
      SE DEBE ESCANEAR MOTOR ANOTAR CODIGOS, BORARLOS Y PROBAR DE NUEVO PARA VER CON QUE ORIGINA LA FALLA, POSTERIRMENTE LO MISMO CON ABS Y DETERMINAR QUE PROCEDE YA QUE NO HAY RELACION CON LO DE LA BOMBA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  108. Roberto dice:

    Hola Don Alejandro, tengo un Avalanche 2007 y me esta dando un error del sensor de velocidad TSS. lo cambié pero el error continua…lo que el vehículo hace es hacer los cambios un poco forzados, y el paso de primera a segunda lo hace dando un poco mas de presión provocando un ¨jale” del vehículo en ese momento!! le agradezco su ayuda!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO:
      DEBE SER TCC Y ES DE VELOCIDAD DE TURBINA, SE DEB ESCANEAR PARA CONOCER CODIGO E IRSE AL ORIGEN NO A LA CONSECUENCIA , ES POSIBLE QUE EN CUERPO DE VALVULAS ESTE PEGANDOSE ALGUNA VALVULA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  109. Blanca de Leon dice:

    Le envié antes un mensaje largo sobre mi jeep liberty 2007, no se si salió pues no lo veo. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BLANCA DE LEON:
      NECESITO SABER SI AL ARRANARSE EL MOTOR SE ESCUCHA COMO TU LO ACELERAS O NO SE ESCUCHA QUE RESPONDA, DE HAY DEPENDE SI ES FALLO DE MOTOR PUEDE SEWR SOLO PROBLEMA ERN EL CUERPO DE ACELERACION, SI SE ESCUCHA MUCHO MOTOR Y NO TIENE FUERZA PUEDE SER PATIONAJE DE TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  110. Blanca de Leon dice:

    Tengo una jeep 2007 que compre en octubre del 2013, comenzó a tener una falla cuando estaba fría despues de tenerla uno o dos meses conmigo comenzo a arranarse yendo en el camino o bien al salir de casa o al voltear la calle se arranaba a manera que no caminaba solo algun medio metro y se frenaba se arranaba y asi iba poco a poco, le metia la 4 x 4 y parecia destrabarse despues no podia ni asi se fue haciendo mas grave el problema la lleve al mecanico y supuestamente la arreglo, le quito la 4 x 4 y salio del taller y al dia siguiente siguió igual, la meti de nuevo al taller esta vez me dijo que quiza era una pieza algo de la transmisión una pieza muy cara y se quedó con la camioneta mucho tiempo porque buscó la pieza asi que despues de 2 meses con la camineta me la regresó a vuelta y vuelta y salió hace dos días y hoy comenzó de nuevo se arrana al salir de casa, hoy regresé de una cuadra y me tardé como 10 minutos en llegar, le aceleraba y se arranaba y asi estuvo toda la cuadra, antes de meterla al taller le puse aceite a la transmisión y como que dejaba de hacer la falla por un día o dos, podría decirme que puede ser por favor. Le agradezco de antemano sus atenciones… Saludos. Blanca de León

  111. Rafael dice:

    Hola Sr. Alejandro.
    Soy de Venezuela, tengo una Captiva Sport Wagon 2008 3.2, tengo una falla en la camioneta, esta consiste en que los limpiaparabrisas se activan solos cuando estoy manejando, si traigo el aire acondicionado encendido este se apaga, si quiero usar los limpiaparabrisas no funcionan, si cierro la puerta de la maleta se activa el limpiaparabrisas trasero, tendrá idea de cual puede ser la falla?.

    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL:
      SI DEBES ESCANEAR MODULO DE CARROCERIA, ES POSIBLE QUE TENGAMOS ALGUNA LINEA CRUZADA O ALGUN FOCO QUE HAYSAS CAMBIADO Y NO SEA DE EL TIPO. AUNQUE ES OPOSIBLE QUE SEA MODULO DE CARROCERIA DAÑADO.
      SALUDOS A MIS PANAS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  112. Carmen A dice:

    Hola Alejandro! Me urge ayuda con mi Cruze 2012 Standard. Lo he llevado 6 veces a la agencia porque acelera hasta 1,000 revoluciones cuando cambio de velocidad para incrementarla.Cuando meto clutch, da el acelerón, sin que esté presionando ya el acelerador y después de un segundo, bajan las revoluciones. En la mayoría de ocasiones me dicen que no tiene nada (porque le dan una vuelta y no lo hace), en un ocasión le lavaron el cuerpo de aceleración y en otra le cambiaron la batería, que porque no transmitía la carga correcta a la computadora y nada sirvió. Lo raro es que solo lo hace en las mañanas.. sabes a qué podrá deberse? porque en la agencia claramente no…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARMEN A:
      EN LA PARTE BAJA DE LOS PEDALES LLEVA EL CABLEADO DE EL PEDAL DE ACELERADOR , EL ARNES ESTA MUY JUSTO , PODRIA SER SOLO UN MAL CONTACTO AL PRESIONAR EL ACELERADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  113. Ing. Muy buen día, tengo una Initiale Paris 2004, lo acabo de comprar arrancaba muy bien hasta que un día se paro por completo el diagnostico fue la banda de distribución, unas valvulas y el cigueñal, se hizo el cambio respectivo y funciono bien, excepto de que en ocasiones cuando espero avanzar por el semáforo se apaga y lo arranco nuevamente sin problema, fui al mecánico que le hizo el primer arreglo y me comenta que es un problema de la marcha, sin embargo lo lleve a la agencia y en el escaneo no me comentaron nada al respecto que no arroja ninguna falla, ademas de que se prende el testigo “gases de escape” y en la agencia me dijeron que era un problema de sensores se lo arreglan, sin embargo vuelve a encender.
    Mucho agradeceré su ayuda, en cual podría ser el problema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO GONZALEZ:
      ES UN PROBEMA DE MARCHA MINIMA , ES DECIR NO CONTROLA LAS RPM EN BAJA, ESTO LO CONTROLA LA VALVULA IAC, ADEMAS REVISA LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION YA QUE ES COMUN QUE AL CAMBAIR BANDA Y RESINCRONIZAR QUERDE DEFASADO.
      Para lo de le testigo debes escanear motor y de hay partimos.
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Roberto Gonzalez dice:

        Gracias Alejandro

        Disculpa tienes algún taller en donde pueda llevarte mi coche a revisión, y donde esta ubicado?
        Saludos

  114. Pedro Vega dice:

    Muy buen día Ing.

    Estos últimos días mi Spark (2011) presenta una vibración a partir como de los 60km/h, que aunque se siente en todo el auto es más visible en el volante.

    Trae 38,000km y el servicio se lo hice a los 35,000km. El único problema que ha tenido fué en un tambor que se los sustituyeron a los 28,000km.

    No sé nada de mecánica jaja, así que quería preguntar ¿con qué diagnóstico me recomienda llevarlo a revisar? Para que no me “chamaqueen” :D

    Gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO VEGA:
      REVISEN SOPORTES DE MOTOR Y/O CAJA YA QUE SON LOS ENCARGADOS DE ABSORVER LA VIBRACION QUE PRODUCE EL MOTOR .
      ADEMAS QUE LAS RPM NO ESTEN BAJAS.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  115. Bruno dice:

    Buenos dias Ingeniero, tengo un renault clio 1997 RT y mi situacion es la siguiente.

    Al sacar del taller el auto reparado por quemar juntas y cambiar radiador, se soluciono el problema de las recalentadas.
    Pero… salgo del taller y luego de unos metros me encienden las luces en el tablero de la temperatura, de la presion de aceite y me quede sin direccion asistida.
    La aguja de la temperatura marcaba la temperatura correcta aun estaba frio, la prresion de aceite no tiene indicador mas que la luz roja y bueno junto con eso la direccion asistida no funciona.
    Cuando lo enciendo todo esta correcto, hago unos metros y ya arrancan las luces y se queda sin direccion…
    Me dijeron que podia ser la correa poly-v pero ya chequearon y no es.
    Lo otro que me comentaron es que los carbones del dispositivo electrico que hace la direccion asistida esten gastado, pero lo que no entiendo es que hasta antes de la recalentada funcionaba sin ningun tipo de problema todo.
    El auto anda muy bien lo unico que con esas luces encendidas y sin direccion.
    Por favor necesito orientacion.
    Muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BRUNO:
      TAL VEZ SEA SOLO UNA TIERA YA QUE COINCIDE CON LA REPERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  116. Ing. Kevin dice:

    Muchisimas gracias Ing. Alejandro por su pronta respuesta,lo lleve a scanear nuevamente y ahora detectan que el es el sensor de temperatura y el termostato,que a eso se debe el que se enciende el la luz indicadora fija en Amarillo del motor.

    ya le verificaron y si ahy pulsos,chispas y presion de gasolina.

    para esto me di a la tarea de buscar en el manual del auto y la posible falla, y menciona de como programar la lleva en el switch,lo hice como lo menciona el manual y ya al primer puesta en marcha se apago la luz indicadora de motor,pero pues solo es que no tengo la plena confianza de ya puesto en marcha vuelva con la misma falla de que se me apague cuando voy en marcha,y si debo mencionar que he observado que cuando lo dejo que se enfrie si vuelve a arrancar.

    es un Nissan platina mod.2010. STD.A/A. km.88000.

    que o cual de todas estas observaciones y diagnosticos del servicio mecanico podria ser valido.

    esto para no seguir gastando en partes y si encontrar la falla real.

    le agradezco de antemano su ayuda y soporte.

    ALEJANDRO DIAZ ARZATE

    28 Abril 2014 en 12:17

    SI TUVIERA PROBLEMA EN LA LLAVE, PARPADEARIA EL LED ROJO DE EL TABLERO.
    SE DEB REVISAR QUE FALTA:
    CHISPA
    PULSO
    GASOLINA.
    Y DE HAY SE DETRMINA QUE REPARACION HACER.
    ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  117. miguel angel dice:

    buen dia
    don alejandro me dice k es el transponder x eso no arranca ese donde lo localizo y k devo acer devo comprar otra llave y k me reprogramen la windstar por favor le agradeceria me orientara windstar 2001 lx

  118. miguel angel dice:

    buen dia
    don alejandro me dice k es el transponder x eso no arranca ese donde lo localizo y k devo acer devo comprar otra llave y k me reprogramen la windstar por favor le agradeceria me orientara

  119. Joe Quintana dice:

    Hola buenas tardes Ing. Mi pregunta es que tengo un sentra 2000 el problema que presenta es que las revoluciones al echarlo andar se me mata Y aser algún alto es como si anduviera fallento aunque le aga la afinación completa espero su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOE QUINTANA:
      REVISA EL CIRCUITO DE CONTROL DE MARCAH MINIMA ES DECIR IAC.
      ATTE ALEJKANDRO DIAZ 56 12 53 69

  120. gilberto flores martinez dice:

    tengo un nissan sentra 2008 que presenta falta de aceleración, ya que solamente puede acelerar a 1800 rpm máximo, el escáner muestra falla en la transmisión, sin embargo no mostro ningún detalle que pudiera pensarse en falla de la caja, los cambios se realizaban bien, no acelera pese a reprogramar el acelerador electrónico.
    llantas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GILBERTO:
      SAI NO ACELERA ESTANDO PARADO EL AUTO ES PROBLEMA DE MOTOR, SI ES ESTANDO CON CARGA DE LA CAJA ES HAY EL PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  121. hector de la cruz dice:

    Buen dia

    Sr. Alejandro, tengo unas dudas acerca de mi auto es un sentra 2007, Emotion quiero preguntarle si sabe la falla de los controles de audio en el volante, ya que no sirven puede ser un corto o tengo que escanearlo para saber que pasa.

    gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR DE LA CRUZ:
      ESCANEALO PERO ESTO FUNCIONA CON LA INTERFACE DE VOLANTE Y EL ESPIRAL DE LAS BOLSAS DE AIRE Y EL CLAXON.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  122. Jorge Rayas dice:

    buenos dias Ing.
    me puede ayudar con el problema que tengo. acabo de comprar un sentra 07 y me marca en el table el foco de service engine soon y lo lleve a scanear y me indican que les aparece el codigo p0845. un mecanico me indico que al momento de hacerle el cambio de aceite a la transmision se apagaria ese foco. es correcto ese diganostico.

    otra duca que tengo es que si el acetie que vende la nissan para la transmision cvt es el mismo que vende la honda para el mismo tipo de transmision?

    quedo a la espera de su amable ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE RAYAS:
      EN TEORIA NO YA QUE MANEJAN DIFERENTES APLICACIONES EN RELACION AL ACEITE.
      EL CODIGO P0845 ES FALLA EN EL CTO DEL SENSOR/INTERRUPTOR 2 DE LA PRESION DE LAS TRANSMISION.
      ES DECIR SE CAE LA PRESION Y EL SENSOR INFORMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Jorge Rayas dice:

        En base a la pregunta del código p0845 q aparece en mi sentra 07, ese proble se puede solucionar con el cambio de aceite de la transmisión cvt? Le hago esta pregunta ya que en un taller mecánico me indicaron q con el cambio de aceite se solucionaría el error de código.

        Quedo a la espera de su amable respuesta

  123. RAUL dice:

    ING. ALEJANDRO. POR AHI DEL 22 DE ABRIL COMENTABA QUE RECIEN ADQUIRI UN AVEO 2014 AUTOMATICO. EL RENDIMIENTO DE GASOLINA ESTA EN 6 KM/LT. POR SEGUNDA OCACION LO LLEVE A LA AGENCIA PARA SU REVISION Y AHORA ME SALIERON CON QUE EL MOTOR DEBE DE ASENTARSE. QUE LE DE HASTA 5000 KM PARA QUE ME DE EL RENDIMIENTO CORRECTO. ES ESTO CIERTO? NO SE SUPONE QUE LOS MODELOS ACTUALES YA DEBEN VENIR CON TODAS LAS PRUEBAS Y CON EL MOTOR AL 100%?. LE COMENTO QUE SOY BASTANTE CORRECTO EN EL MANEJO. NO SALGO ACELERANDO NI PISO EL FRENO SI NO ES NECESARIO.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL:
      NO, LOS AUTOS YA ESTAN PREASENTADOS, Y EL RENDIMIENTO VARIA POR VARIAS CIRCUNSTANCIAS, SE DEB EVALUAR DESDE HABITOS DE MANEJO HASTA POSIBLES FALLAS EN EL AUTO.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  124. Armando Valle dice:

    Buena noche Alejandro le saludo desde Nicaragua, me estan vendiendo un Nissan Sentra B13 año 2006 con 107 mil Km recorridos, el vehículo es de una compañera de trabajo y hace unas semanas atrás lo tuvo parqueado por problemas en la tarjeta, según me indico le instalaron una tarjeta usada, ¿usted cree que es conveniente realizar la compra? Gracias desde Nicaragua

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO VALLE:
      ESCANEALO Y MANEJALO ANTES DE REVISAR LA COMPRA
      SON BUENOS AUTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  125. Axlguns dice:

    Acabo de adquirir una outlander 2004 con 91,000 km, la probè un poco y no hubo problemas, muy comoda, venia en carretera probandola hasta max 140km/h, de repente deja de acelerar y se siente que se “arrana” luego escucho algo y como que de nuevo avanza, despues de nuevo, me paro para enfriarla y me voy a 60-80km/h despues de un tiempo de nuevo, me parè 3 veces hasa llegar a mi destino a 100km, en cd no me lo hace porque no le meto mas de 60-70 en partes rectas. Que podria ser? se me ocurre TPS, pero vengo saliendo de una Tornado 2005 y nose nada de esta automatica.
    Saludos.
    PD, no tiene testigo encendido

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA AXLGUNS:
      ESCANEA TRANSMISION, Y MOTOR Y DE HAY SE PARTE , PODRIA SER SOLO CALENTAMIENTO DE LA CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Axlguns dice:

        Buenas tardes ing Alejandro, hace unos dias le comentaba de mi Outlander 2004, no le he hecho afinacion y como me comenta que se pudo haber calentado la transmision si asi fuese que procede?no me marca check y estoy aferrado en cambiarle yo mismo el aceite por el que debe llevar que seria Diamond ATF SP III, es posible que con eso se solucione el calentamiento o pasa parecido que con las cajas CVT?
        tengo las siguientes dudas
        1.- El calentamiento puede producirse por no llevar el aceite adecuado?
        2.- Al cambiar el aceite solamente sin cambiar el filtro puede que si estè tapado/sucio no haga ningun tipo de efecto?
        3.- Cuantos filtros lleva la transmision?
        4.- Cuantos litros de aceite lleva con y sin cambiar filtros.
        5.- Leì en algun foro que debe llevar 700cc menos de aceite, es verdad?
        6.- Todo esto que perdia potencia pudo haber sido porque no tiene afinacion el motor?
        7.- Lleva el radiador para caja este modelo de caja para evitar calentamientos?

        Creo que seria todo y gracias por su respuesta

      • Axlguns dice:

        Buenos dias ing Alejandro, hace unos dias le comentaba de mi Outlander 2004, no le he hecho afinacion y como me comenta que se pudo haber calentado la transmision si asi fuese que procede?no me marca check y estoy aferrado en cambiarle yo mismo el aceite por el que debe llevar que seria Diamond ATF SP III, es posible que con eso se solucione el calentamiento o pasa parecido que con las cajas CVT?
        tengo las siguientes dudas
        1.- El calentamiento puede producirse por no llevar el aceite adecuado?
        2.- Al cambiar el aceite solamente sin cambiar el filtro puede que si estè tapado/sucio no haga ningun tipo de efecto?
        3.- Cuantos filtros lleva la transmision?
        4.- Cuantos litros de aceite lleva con y sin cambiar filtros.
        5.- Leì en algun foro que debe llevar 700cc menos de aceite, es verdad?
        6.- Todo esto que perdia potencia pudo haber sido porque no tiene afinacion el motor?
        7.- Lleva el radiador para caja este modelo para evitar calentamientos?

        Creo que seria todo y gracias por su respuesta

    • axlguns dice:

      Muchas gracias. Cree que con solo cambiar el liquido de la caja por el original diamond ATF spIII se solucione o porque razón se calentaria¿ en kms yo creo que solo recorrí 30km. La compre y todavía no le hago afinación. Gracias

  126. Luis Carlos dice:

    Alejando un saludo y como siempre gracias de antemano por la atención y por este medio fabuloso.

    Tengo un Polo 2014 estándar. De poco tiempo para acá he comenzado a escuchar ligeros “clicks” al girar el volante sobre todo cuando estoy en maniobras con el carro parado y la mayoría de las veces cuando está frío. ¿Esto es normal?

    Gracias!

    Luis Carlos

  127. JUAN ANTONIO dice:

    Alejandro buen dia, Tengo un Nissan Tiida 2007.
    Al primer intento de arrancar el motor por la mañana hace como si no tuviera suficiente gasolina y posteriorme por su cuenta se estabiliza en 900 rpm. Durante el dia no da problemas para arrancar el motor. Ya intente colocando dos veces limpiador inyectores y tambien limpie filtro de aire.
    Que estara causando la falla? Favor orientar, saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN ANTONIO:
      REVISA REGULADOR DE PRESION Y QUE LOS INYECOTRES NO SE QUEDE ALGUNO ABIERTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEX´B dice:

      Segun me comentaron mi amigo que trabaja e nissan que puede sel el cuerpo de aceleracion que esa era falla muy comun en los sentras b15

  128. jorge olivo dice:

    Buen dia ing por este medio me gustara ver si ud tiene una idea de como solucionar un problema que tengo desde hace mucho tiempo, tengo una camioneta hhr 2007 la cual al pasar por piso inregular topes o bien en pequeños baches se suena como matraca en la parte de la suspencion delantera ya se cambiaron amortihuadores discos bieltas y base de amortihuadores y aun asi me sige tronando incluso ya se le hiso alineacion y balnceo y hasta neumaticos nuevos no se que sea no se si ud tiene una idea de que ha de ser para su revicion

    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE OLIVO:
      YA REVISARON SOPORTES DE MOTOR Y CAJA? YA QUE ESTOS SIRVEN PARA ABSERVER LAS VIBRACIONES DE EL EJE MOTRIZ.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  129. eduardo becerra dice:

    tengo un toyota camary 1998 2.2 y la falla es que cuando llega a su tempreatura normal la mitad del markador al aselerar entra la marcha suelto el saelerador y se quita solo al aselerarlo ya le cambiaron casi todo computadora,cajas de fusibles sensores de tempreatura,bovinas bujias sensor de siguenal de arbol de lebas y sigua siendo lo mismo tempreatura alamitad aseleras entra la marcha les agradeseria si pueden ayudarme gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO BECERRA:
      NO ENTIENDO SI EL ENTRAR LA MARCHA ES QUE AVANZA? .
      SI ES ASI ES PROBLEMA DE CAIDA DE PRESION EN TRANSMISION.
      DE LO CONTRARIO MARCAME Y CON GUSTO TE APOYO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  130. Antonio Juárez dice:

    Buenas tardes Alejandro Díaz. He leído los comentarios acerca de la transmisión del Xtrail, en mi caso es modelo 2008. Derramó todo el aceite de la transmisión y me dejó varado en carretera. Lo llevé a agencia, donde investigaron de donde lo habia derramado y cambiaron la pieza. Pero al realizar las pruebas concluyen que era necesario cambiar la transmisión. EL carro aún tiene garantía y ya me confirmaron que cambiarán la transmisión, pero me dicen que me cobrarán los primeros cambios que realizaron. Si es falla de la transmisión que ellos de antemano lo saben, debería cubrirme todo y no pagar nada? Aproximadamente cuál es el costo del cambio de la transmisión?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO JUAREZ:
      DESCONOZCO LOS PRECIOS DE AGENCIA PERO NO DEBERIAN COBRAR SI ES GARANTIA , LLAMA A NISSAN MEXICANA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  131. Ing. Kevin dice:

    Buenos dias Ing. Alejandro.
    nuevamente tengo problemas con un Nissan Platina Mod.2010,Standard.

    mi auto iba a Baja marcha y de repente se apago, y si lo intento arrancar despues de dos intentos este permanence en marcha por un periodo de no mas de 15 seg y se apaga y no vuelve a arrancar.

    ya le cambiaron anteriormente el Sensor de Posicion de Cigueñal,y ya lo scanearon y no arrojo ningun condigo al igual verificaron el la Valvula IAC y no encontraron problema.

    en anteriores ocaciones no habia algun codigo o luz de indicacion de falla en el tablero, a diferencia de eso ahora si permanence la luz indicadora de Motor y no se apaga.

    me dijo el mecanico que posiblemente sea que se desprogramo el chip de la llave.

    podria ser la Bomba de Gasolina o que podria ser Ing.Alejandro de acorde a su experiencia.

    le agradezco su ayuda con este fallo.

    gracias de antemanos.
    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ING KEVIN:SI TUVIERA PROBLEMA EN LA LLAVE, PARPADEARIA EL LED ROJO DE EL TABLERO.
      SE DEB REVISAR QUE FALTA:
      CHISPA
      PULSO
      GASOLINA.
      Y DE HAY SE DETRMINA QUE REPARACION HACER.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  132. Paco Ponce dice:

    Donde esta la falla osea en que parte de la trasmision de una avalanche atm si cuando va en 2 da y al cambiar a tercera se neutraliza y no cambia espero su respuesta.

  133. Rodrigo Soto dice:

    Nissan Rogue CVT 2008

    Estimado Ing. Alejandro, le escribo porque tengo un problema ya tratado con anterioridad. La caja se calienta en carretera y se bloquea a 80km/hr. Hace 1 año le pusieron el famoso “radiador”, después de una pelea campal en la agencia Sapporo. Ahora se vuelve a calentar y dicen que hay que cambiar toda la caja (110 mil pesos).

    La camioneta funciona excelente, salvo cuando vengo de regreso de Cuernavaca (en la subida). Me parece que se ha vuelto a calentar. ¿Será el aceite de dicho radiador? En aquella ocasión me dijeron que se puso nuevo (después de discutir por qué creía que yo no lo debería pagar), pero tengo mis dudas).

    Por favor, recomiéndeme un lugar donde sepan de qué estoy hablando, pues en Nissan, hacen como que esto es algo aislado y que desconocen.

    ¡Gracias y excelente foro!

    RS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RODRIGO SOTO:
      ES POSIBLE QUE SOLO SEA ACEITE ENVEJECIDO Y ENFRIAMIENTO DEFICIENTE, CAMBIALO Y REVISA QUE ESTE DESTAPADO EXTERNAMENTE EL RADIADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  134. JORGE NAVEDA dice:

    BUEN DIA TENGO UNA RAV4 2004 LO QUE PASA ES QUE LE CAMBIARON EL FARO COMPLETO DERECHO Y ESTE NO TIENE EL MISMO DESTELLO O INTENSIDAD DE LUZ QUE EL IZQUIERDO QUE EN ESPERA DE UNA RESPUESTA FAVORABLE GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE NAVEDA:
      SI TE REFIERES A QUE ILUMINA MENOS, REVISA LA TIERRA DE EL SOCKET, SI ILUMINA MAS PULE EL CONTRARIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  135. LUIS dice:

    Hola, tengo una Uplander 2005 y no entra el clutch del clima, truena los fusibles cada vez que los cambio, que puede ser?

  136. Cesar dice:

    Buenos dias,
    tengo un honda CRV 2004 . de un pronto a otro encendió el check engine. La lectura dijo que era el catalizador. Luego de cambiarlo me dijieron que desconectara la bateria y esperara 10 min. para que se borre el check. lo hice asi pero no se apagó. Ademas escucho un sonido tipo”chiflido” en el catalizador que antes no se escuchaba.gracias!!!

  137. mario garcia dice:

    tengo un vectra 2004 que al estar andando el motor se apaga el tablero y las agujas no marcan, y si apago el motor cuando el tablero esta apagado no enciende, hasta que le desconecto cualquier modulo y lo vuelvo a conectar ya me arranca,
    que podría ser
    ya no se que mas hacer ya me han hecho gastar mucho dinero
    espero me pueda ayudar o como puedo contactarlo ya que no se como marcar su numero o de que estado o provincia es

  138. Palacios dice:

    Tengo una ML320 Mercedes año 98, la enciendo y se apaga automaticamente, pense que era la bateria, ya la revise pero me dicen que esta OK, que otra cosa puede ser?

  139. jose manuel dice:

    un saludo de ante mano, bueno quisiera saber por que mi escape ford 4 cilindros estandar,no tiene fuerza a la hora de acelerar y a la hora de cambiar de velocidad no despega rapido se alenta,

  140. vicente dice:

    buenas tardes tengo un nissan tiida 2013, el inconveniente se presenta cuando enciendo las luces las revoluciones bajan.

    gracias

  141. vicente dice:

    Buenas tardes espero que me puedan ayudar, tengo un nissan tiida 2013, el inconveniente es cuando prendo las luces el carro me baja las revoluciones cuando estan las luces apagadas el carro trabaja normal….

    Gracias

  142. Manuel dice:

    Buenas noches

    Deseo hacerle una consulta respecto a una falla en mi vehiculo: Toyota Celica Stx 93, con motor 4a, 1.6. El problema es que el indicador de la temperatura del motor, comienza trabajando normalmente hasta llegar a la parte media del dial, cuando alcanza esta altura comienza a oscilar arriba y abajo con movimiento corto, por lo que le solicito su ayuda para tener una idea de que puede ser el problemas..

    de antemano gracias..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      REVISA LA RESISTENCIA DE EL TABLERO YA QUE ES VARIABLE Y PODRIA ESTRAR FALSEANDO O LLENDOSE A TIERRA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • fatima dice:

      Hola sr lo k pasa es k tengo un corsa 2005 easy tronik 1.8 hace rato le apareció una f en el tablero y de repente no lisp hacer el cambio de 2 a 3 no se k le pasa lo acabo de meter al taller me urge su respuesta

  143. Alfonso dice:

    Ingeniero buenas tardes.
    Aqui solisitando su ayuda lo que pasa es que tengo un nissan sentra cvt modelo 2008 y me pasa que e notado que me baja el nivel de aceite el carro lo trabajo muy regular o asta poco y en realidad no e puesto atencion en cuanto kilometraje gasta aceite pero si lo hace lo mas raro es que no abienta humo ni tampoco gotea en la cochera no hay ni una marca agradeseria mucho su orientacion de antemano muchas gracias y felisidades por el foro.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFONSO:
      SI NO HAY FUGA VISIBLE, DEBE QUEMARLO, PERO NO MES UNA CANTIDAD PARA QUE ARROJE HUMO BLANCO, SE COLOCA UN PROBADOR DE FUGAS Y DE HAY SE VE POR DONDE SE PIERDE ACEITE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  144. MONSE TREJO dice:

    BUENAS TARDES, TENGO UN CORSA 2006, EASYTRONIC, HACE UN MES ME APARECIO UNA “F” MI COCHE YA NO AVANZA,ME PODRIAN DECIR QUE ES LO QUE LE PASO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MONSE TREJO:
      SE DEB ESCANEAR PARA VER QUE CODIGOS ARROJA Y EL ORDEN , DE HAY SE PERTE.
      ANTES REVISA LOS FOCOS DE STOP QUE ENCIENDAN AL PISAR EL FRENO .Y VOLTAJE DE BATERIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  145. osvaldo dice:

    buenas tardes, tengo una pontiac trans sport montana 98, el problema que tengo con ella es que cuando arranca la camioneta y hago el avance pierde fuerza el motor y se encienden las luces del tablero tcs y abs, todo ocurrio de que se daño el alternador y el movimiento de la caja de fusibles.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSVALDO:
      ES CONTROL DE TRACCIONY ESTO PROVOCA QUE EL MOTOR NO ACLERE PARA EVITAR PATINAJE, YA BS POR QUE TRABAJA EN CONJUNTO SON LOS ENSORES DE RUEDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  146. RAUL dice:

    QUE TAL ING. ALEJANDRO.
    HE COMENTADO QUE RECIEN ADQUIRI UN AVEO AUT. 2014 Y QUE SU RENDIMIENTO EN CD. ES DE 5 KM/LT AUN SIN EL AIRE ACONDICIONADO PUESTO. LO LLEVE A REVISION Y ME COMENTARON QUE LE CALIBRARON LAS BUJIAS. SEGUN MIS POCOS CONOCIMIENTOS YO SE QUE LAS BUJIAS VIENEN PREFECTAMENTE CALIBRADAS DE ORIGEN. SIENTO QUE ME ESTAN CHOREANDO. DESPUES DE ESO ME RINDE 6, QUE AUN CREO ES MUY POCO PARA LO OFRECIDO (12 KM/LT) Y EN CARRETERA ME DA 10 CUANDO LO OFRECIDO ES 21. QUE DEBO HACER?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL:
      SE DEB REVISAR LAS RPM QUE NO SE QUEDEN ALTAS, LOS HABITOS DE MANEJO PODRIAN TENER ALGUNA DEFICIENCIA CON RESPETO.
      SI ESTO ESTA BIEN SE REVISAN SENSORES DE OXIGENO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  147. Luis Soto dice:

    Hola Ing. Solicito su ayuda para resolver una duda sobre mi auto.
    Tengo un Jetta MKVI manual Sport 2014, le platico rápido: Al llevar una velocidad constante de 160, 170 Km/hr en 5ta Velocidad, con una revolución de 2800, 3000 la revolución ya no sube aunque pise el acelerador a fondo(se que no es correcto ir a esa velocidad), al llegar a una pendiente la velocidad baja unos 20 o 30 Km la revolución sigue igual y el auto se siente pesadisimo, por lo que tengo que hacer cambio a 4ta o incluso a 3ra para llevar la misma velocidad, las revoluciones aumentan entre 5000 y 6000.
    la duda que tengo es, es normal que tenga que hacer los cambios de velocidad que menciono o hay algún problema en el auto?
    antes tenia un Ibiza y en los mismos tramos de carretera observaba que el auto no reaccionaba de la misma manera.
    gracias por su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS SOTO:
      ES NORMAL ESE RANGO DE RPM CONTRA LA VELOCIDAD Y LOS CAMBIOS DE SINCRONIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  148. ILI dice:

    HOLA.

    Fijense que tengo un sentra 2006 me empezo a dar problemas en relacion a que cuando va caminando de repente como que se empieza a jalonear no va parejo, en una ocasion se me prendio el foco amarillo del tablero y decidí llevarlo a un taller despues de una semana de pruebas ya que no acertaban que tenía, me dijeron que eran las bobinas (4) me salen carísimas y lo peor es que dudo que de verdad sean las 4, es mas ya tengo la duda de que eso sea, que me recomiendan que haga, estoy desesperada, me pueden ayudar?

    gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ILI:
      SE DEBE REVISA SI ES FALTA DE GASOLINA EN CILINDROS O CAIDA DE VOLTAJE EN BOBINAS, ACERTADAMENTE COMENTAS LAS 4 NO PUEDEN SER.
      SE COLOCA UN OSCILOSCOPIO PARA VER QUE CILINDRO FALLA YDE HAY SE DETERMINA SIES ALGUNA BOBINA O PROBLEMA DE COMBUSTIBLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  149. Luis Rodriguez dice:

    buenas tardes tengo una captiva 2008 2.4, y me esta presentando una falla en la transmision como que se barre al pasar de 2 a 3 suelto el pie del acelerador y se quita la falla pero regresa constantmente, la lleve al taller mecanico pero me comenta que es la trasmision pero que no se puede reparar porque es sellada, es esto cierto?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS RDZ:
      SI SE REPARA PERO ES DE COSTO ALTO POR QUE SUS PIEZAS SON CARAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ramon leon dice:

        buenas noches tengo una avalanche tengo un problema lescanbie los taquetes y me sigue sonando que debo hacer este caso gracias

  150. CASANDRA dice:

    hola tengo un tiida 2008 standard cuando voy en la carretera a mas de 110 km/hr el carro tiembla y al pasar boyas o topes igual se escucha como si tronara algo, lo lleve alinear y balancear pero sigue igual me pueden decir que hacer, gracias….

    • dleonmag dice:

      Hola Casandra.

      Llévalo urgente a un taller especializado en direcciones. Por lo que comentas es casi seguro que la cremallera de la dirección ya está en las últimas (si se rompe pierdes el control de vehículo). A mí me ocurrió algo parecido y en mi blog personal comento ampliamente el caso.

      Puede ser, también, que con cambiar las bieletas quede; pero sí es necesario que te revisen esa cremallera pero ya.

      Es mi opinión.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CASANDRA:
      SE REVISA EN EL SIGUIENTE ORDEN LLANTAS, (BALANCEO), DISCOS QUE NO ESTEN TORCIDOS, BIELETAS, Y QUE LAS FLECHAS NO ESTEN GASTADAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  151. Natanael dice:

    Buen dia Ing. Alejandro, tengo un Aveo automatico 1.6 año 2010, resulta que voy subiendo el paramo merideño y luego de cierto tiempo el carro se ahoga, desacelero y continua la marcha pero a no mas de 40 km/h, me detengo y se apaga, a veces con quitar el borne + logro que encienda de nuevo y continuo, pero a veces debo esperar un rato, algo asi como que enfrie un poco para que prenda de nuevo el carro, esta falla tambien le dio en una autpista cuando iba a 140 km/h. Se ahoga y prende la luz de check engine. Agradezco su opinion por favor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NATANAEL:
      SE DEB REVISA CUANDO NO ARRANCA SI ES FALTA DE COMBUSTIBLE AL MOTOR , O ES PERDIDA DE COMUNICACION DE PCM CON TABLERO, PARECIERA BOMBA DE GASOLINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  152. Fernando dice:

    tengo una avalancha 2006 y se tarda x prender y se tira unas explosiones x el tubo de escape tan fuertes que ronpen el silenciador luego que prende funciona perfectamente sin fallas me dicen que es el sensor de leva que creen ustedes que pueda ser..gracias .. soy de venezuela

  153. MARLON VELASCO dice:

    Buen dia Estimado Alejandro, tengo una Avalanche 2006, despues de cambiar la stopera del cigueñal(bajaron el motor) aparecio el mensaje de SERVICIO AL STABILITYTRACK pero no pasa de ser un mensaje. Ultimamente cuando aplico el retroceso de la transmision, se bolquea y si retrocede lo hace lento y forzado
    Agradeceria de antemano su ayuda
    Saludos
    Marlon Velasco

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA AMRLON VELAZCO:
      DEBES REVISA QUE EL CABLEADO DE TRANSMISION NO ESTE FORZADO Y NO TENGA MALOS CONTACTOS, ESCANEARA Y RESETEA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  154. jorge antonio dice:

    tengo una chevrolet express con motor vortec v6 se apaga despues de trabajar por 15 minutos la detengo o pongo en neutral y arranca como si nada avanza unos metros y se apaga nuevamente esto lo hace a bajas revoluciones en carretera no se apaga solo al pararme por un semaforo o tope o algo similar la escanearon y aparecio solo en sensor del cigueñal y el del arbol de levas ya los remplaze y sigue haciendo lo mismo algunos me dicen que quiza sea la bomba de gasolina que puedo hacer

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE ANTONIO:
      DEBES REVISAR LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION YA QUE MENCIONAS LOS 2 SENSORES , ADEMAS DE REVISAR PRESION DE COMBUSTIBLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  155. Teodoro dice:

    BUENAS NOCHES SR. ALEJANDRO, AL ESTAR NAVEGANDO POR LA RED LOCALICÉ ESTA PÁGINA MISMA QUE ME PARECE MUY APROPIADA PARA QUIENES TENEMOS CARRO PERO NO SABEMOS GRAN COSA DE MECÁNICA, MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE:
    TENGO UNA CAMIONETA MERIVA MODELO 2008, STÁNDAR MOTOR 1800 PERO SUCEDE QUE SE ME ROMPIÓ LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN Y SE DAÑARON VÁLVULAS POR LO QUE SE TUVO QUE HACER REPARACIÓN DE EMPAQUES, VÁLVULAS, BANDA, RECTIFICACIÓN DE ASIENTOS, RECTIFICADO DE CABEZA, METALES DE MONOBLOCK Y BIELA. DIJO EL MECÁNICO QUE NO ERA NECESARIO ANILLOS.
    EL PROBLEMA ES QUE CUANDO SE QUIERE REBASAR A UNOS 100 ó 120 Km/h EL VEHÍCULO NO DÁ, PARECIERA QUE LE FALTA POTENCIA, LE ACLARO QUE ENCIENDE BIEN, TRABAJA A 850 RPM EN BAJA, A MENOR VELOCIDAD QUE LA ANTERIOR NO DA PROBLEMAS, ¿QUÉ PODRÁ SER LA FALLA?
    ESPERO CON ANSIA SU VALIOSA RESPUESTA, SALUDOS Y FELICIDADES POR SU LOABLE LABOR.

    TEODORO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TEODORO:
      REVISA SI NO ESTA SOBREAJUSTADO EL CLUTCH, Y PATINE , ES QUE SE ESCUCHA MUVCHO MOTOR Y POCA RAPIDEZ.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Teodoro dice:

        Buenas noches ingeniero, después de hacerle el servicio que le comenté a mi Meriva de cabeza, válvulas, empaques, kit de distribución, etc. si le detectó el mecánico que era el clutch, pero éste ya se le cambió y sigue sin responder para rebasar, si usted la deja seguir sin exigirle rebasar no hay problema, ¿qué otro fallo puede ser aparte del clutch?
        No necesitará calibrada del cuerpo de aceleración o de IAC, ignoro qué trae. o así son de lentos estos motores, es que tenía un tsuru y ese no se sentaba, al contrario respondía muy bien, hasta parecía un motor más grande. Gracias por su amable respuesta.
        Teodoro

        • Teodoro dice:

          Buenas tardes ingeniero, lo molesto de nuevo ya que no he recibido su respuesta en mi anterior correo le comenté que mi Meriva si se le cambió el Clutch pero sigue sin manifestar potencia para rebasar, pareciera un motor muy débil, como si fuese muy cargado con unos 5 ó 6 pasajeros porque no despega rápido, ¿qué podrá ser, la IAC o el cuerpo de aceleración? en lo particular ignoro qué tiene si IAC o cuerpo de aceleración y si por ahí sería la falla o es en otro lado, de antemano mil gracias por su tiempo y sus consejos.

          Teodoro

  156. EVERARDO SANCHEZ dice:

    ING. ALEJANDRO BUENAS TARDES, TENGO UN PROBLEMA, TENGO UNA CAMIONETA SILVERADO 1500 MOD 2010, ME APARESE EN LA PANTALLA “FALTA DE POTENCIA MOTOR” Y NO ACELERA NADA, QUE PUEDE SER EL PROBLEMA? YA CHECAMOS PRECION DE BOMBA Y ESTA BIEN.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EVERARDO SANCHEZ:
      SE REVISA SEÑAL DE PEDAL, LINEAS, COMPUTADORA Y CUERPO DE ACELERACION, CASI SIMPRE ES CUERPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • jose dice:

      tengo una silverado 2007 necesito ayuda urgente la correa unica se me parte a cada rato alguien me puede ayudar decirme que puede ser porfavor le agradesco su repuesta….?

  157. gardo dice:

    Que tal Ing. Alejandro mi auto es un avenger 2008, 2.0L……….la duda que tengo es si es normal que al encenderlo huela a gasolina y en ocasiones no encienda de golpe si no que el encendido es un poco titubeante, tambien en ocasiones,no siempre, al llegar a un tope y pasarlo al querer acelerar se tironea como si le faltara gasolina o algo asi y tengo que enclochar y estabilizarlo para poder salir en primera,le comento como informacion adicional,le camnie cuerpo de aceleracion, las 4 bobinas, sensores de oxigeno y catalizador, este ultimo me sigue arrojando el codigo P0420……no se si todo esto de a la hora del encendido tenga relacion con el sensor O2 al detectar la mezcla aire-combustible erronea, si es asi,que me suguiere revisarle o hacerle????
    Muchas gracias.
    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GARDO:
      SE DEBE REVISAR EL PULSO DE INYECCION , LA PRESION DE GASOLINA Y QUE LOS INYECTORES NO ESTEN OBSTRUIDOS PARA VER POR QUE PIERDE POTENCIA AL INICIO DE LA MARCHA, VERIFICAR QUE NO TENGA CAIDA DE PRESION POR ALGUNA PEQUEÑA FUGA DE GASOLINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  158. Antonio Villarreal dice:

    Buen dia. Tengo un sentra cvt 2008. Al encender se siente que vibra el motor mientras se esta dando marcha, una vez que prende ya no se siente, cuando lo uso por mas de 2 horas se empieza a calentar. Le cambie las bujias por autolite y duro 2 dias sin que el motor vibrara y sin calentarse. Hace 2 dias empezo a humear color blanco al encenderlo y empezo nuevamente a vibrar el motor. Estuve investigando yencontre que puede ser que se esta filtrando agua al motor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO VILLAREAL:
      SI ES POSIBLE , DEBES MONITOREAR NIVEL DE REFRIGERANTE FRIO POR MAS DE 2 DIAS PARA VER SI SE PIERDE ESTA PASANDOLO A LA CAMARA DE COMBUSTION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  159. yonel pirela dice:

    buenos días amigo mi carro es una trailblazer 2007 v8 volter 5.3 ayer me encendió la luz de motor en el tablero y cuando la puse en marcha el prime cambio me da un golpe le quite el positivo de la batería y la luz desapareció ya hace el primer cambio perfecto quisiera saber a que se debio esta falla y si puedo estar rodando tranquilamente

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YONEL PIRELA:
      AL DESCONECTAR BATERIA SE RESETEO, DEBES ESCANEAR MOTOR Y CAJA PARA VERIFICAR QUE CODIGO ESTA ALMACENADO Y CORREGIR EL ORIGEN Y NO LA CONSECUENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  160. Manuel Mejia dice:

    Alejandro soy Manuel del Mazda 3 ano 2004 le puse mal la direccion de mi correo

  161. Manuel Mejia dice:

    Hola Alejandro tengo un Mazda 3 ano 2004 motor 2.3, resulta que al encenderlo no levanta las RPM requeridas y parece que se va a apagar pero en alta o sea acelerandolo no hay problema se pone parejo el motor he visitado dos talleres y no me han resuelto nada, ya cambiamos bujias, soy de Honduras
    le agradecere su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL MEJIA:
      SE DEB ESCANEAR Y CONSULTAR CODIGOS, SE VERIFICA QUE NO TENGA VACIOS SULETOS Y SE CALIBAR CUERPO DE ACEDLERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  162. MARCO dice:

    tengo un stratus y no se mantienen las revoluciones de 700 se baja a 600 primero era mas y revise los cables de bujias y se mejoro un poco porque estab peor pro sigue con este prioblema que puede ser

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO:
      CALIBAR LA VALVULA IAC O MOTOR AIS QUE ASI SE LLAMA EN STRATUS..
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  163. Sr. Alejandro buenas tardes,

    Mi cuestionamiento es el siguiente:

    Tengo un Jetta 2008 tiptronic 6 velocidades, el problema que presenta es en las mañanas no arranca el coche a la primera y cuando logra arrancar al hacer el cambio de velocidad (R) patea, apago el coche y lo vuelvo a encender se realiza nuevamente el cambio de velocidad y el coche funciona correctamente, este problema solo lo presenta e el primer arranque del día, ya lo revisaron de la caja de velocidades y me dicen que no tiene ningún problema. Que podrá ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR ISLAS:
      SI AL PATEAR LAS RPM ESTAN ALTAS ES SOLO CALIBRACION DE RPM Y ESO ES POR MEDIO DE EL CUERPOD E ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  164. xisco dice:

    hola alejandro!!mira tengo un ibiza 1400i año 2005,resulta que no me salta el ventilador,he mirado si tiene fugas,negativo,si se calienta,negativo,marca la temperatura normal 90 grados,solo se me dispara cuando enciendo el aire acondicionado,lo he puesto a relenti y tampoco salta!!!haber si con esta informacion me puedes hechar un cable!!gracias un saludo!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA XISCO:
      SI NO HAY PERIDA DE REFRIGERANTE NO HAY CALENTAMIENTO, SI EL MOTOVENTILADOR NO ENCIENDE DEBES REVISAR RELEVADOR, RESISTENCIA Y MOTOVENTILADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  165. faustino dice:

    buenas tardes ing. Soy faustino el de la compass, se me olvido comentarle que en la ciudad trabaja bien, pero al salir a carretera es cuando se escucha que se revoluciona el motor demasiado y voy a 60 kms x hora y me marca a 2.100 revoluciones el tacometro, y a los cinco minutos se prende el testigo de calentamiento, espero que se enfrie de 10 a 15 min., y vuelvo a correr y a los 5 kms. lo vuelve a hacer, (para recorrer una distancia en carretera de 37 kms. hago 7 paradas haciendo un tiempo de 2 hrs. imaginese) le agradecere sus comentarios.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FAUSTINO:
      SE DEBE ESCANEAR PARA VER CODIGOS Y DETERMINAR EL ORIGEN DE LOS MISMOS YA QUE PODRIA SER PROBLEMA DE NO COMPATIBILIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  166. faustino dice:

    buenas tardes Sr. Alejandro, quisiera me diera un tips sobre que hacer, tengo una jeep compass y le cambie la caja de trasmision cvt por una de caliver y me dijeron que era compatible, pero la instale y se queda en una velocidad, no hace los cambios, por logica se recalienta y se enciende el testigo de calentamiento de la caja, ¿Que le puedo checar ya que me dicen que la caja estaba trabajando bien del caliver tenia 38,000.00 kms.? de antemano gracias por su atencion

  167. manuel dice:

    buenas tardes Señor Alejandro,

    yo tengo un honda fit, el carro tuvo un problema que se me recalento y por dicho recalentamiento le entro agua a la camara del motor, el mecanico mando a rectificar la camara del motor y tambien cambie el radiador, luego de esto continua recalentandose, se lo envie nuevamente al mecanico y me indico que era el bloque del motor, no se que tan cierto es eso ya que creo que el mecanico esta tirando a pegarla y ya e gastado mucho dinero. le dije que revisara la bomba y las mangueras tambien.

    • juan bates dice:

      buen día alejandro tengo un corsa 2002 hachback europeo 16 valvulas 1.4 el problema que tengo es que no revoluciona acelero hasta el fondo y se queda maximo en 4mil cuando hago alto total vuelvo a acelerar y sale lento y tarda en subir a 2 mil revoluciones ,descubri que si le bombeo al varias veces alcanza a subir a 2mil y ya sale normal pero no pasa de 4mil te agradezco de antemano pudieras decirme que problema tiene ya que lo lleve al escaner y me dicen que no marca ningun problema en el motor

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA JUAN BATES:
        REVISA PEDAL DE ACELERADOR, LINEAS, COMPUTADORA Y CUERPO DE ACELERACION, ADEMAS ESCANEA, BORRA CODIGOS Y PRUEBA Y ANOTAS LOS CODIGOS Y EL ORDEN EN QUE APARECEN.
        ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      SI EL MONOBLOCK ESTA REVENTADO SI PUEDE TENER PROBLEMA DE QUE NO SOPORTE EL APRIETE Y ESTO GENERA CALENTAMIENTO.-
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      SE DEB REVISAR QUE LA PLANICIE DE CABEZA SEA CORRECTA Y LA DE MONOBLOCK YA QUE SI ALGUNA ESTA TORCIDA EL PROBLEMA SEGUIRA ADEMAS DE QUE LAS CUERDAS DEBEN ESTAR SECAS AL ARMAR PARA EVITAR DAÑAR EL BLOCK.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  168. JORGE dice:

    buen dia señor Alejandro, tengo un sentra 2011 y tiene un pequeño rechinido cuando giro el volante al lado izquierdo y estando parado el auto, únicamente lo lleve dos veces a la agencia (aun por garantía) la primera ves me dijeron que le cambiaron un soporte de amortiguador y el rechinido sigue, lo lleve de nuevo y la segunda ves me dijeron que le cambiaron los dos baleros de los amortiguadores delanteros, pero el rechinido sigue, que podría ser? ya que pienso llevarlo nuevamente a la agencia.

    Saludos y gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE:
      REVISA LA BIELETA Y EL SERPENTIN DE DIRECCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ERICK GUADARRAMA dice:

        hola muy buenas tardes le hago la molestia de preguntarle tengo el problema de un ford focus 2001 me arroja aire hacia el deposito de la licuadora ya le cambie todas las mangueras y de presion cambie retenes y repuestos direccion hidraulica cambie la licuadora cambiandole repuestos y sigo con el problema podra usted ayudarme se lo agradeceria atte. erick guadarrama 51262066 erickguada31@gmail.com gracias espero su pronta respuesta

  169. Rodolfo dice:

    Buen día Ingeniero, tengo un corsa 2005 easytronic, el problema del auto es que en las mañanas que lo enciendo todo esta bien pero después de avanzar unos 15 minutos se enciende el testigo del carrito con la llavesita y solamente funciona en opción automático y me alarga las velocidades hasta casi las 4000 RPM cundo se enciende ese testigo ya no me permite la opción manual, solo automático se pone la A con una s al lado, y eso solo pasa despues de cierto tiempo quiero pensar que probablemente sea algun sensor o el clutch ya que en el deposito del mismo en el fondo se ven residuos como de carbón,la reversa tambien se jalonea y todo esto paso a raiz de que me le hicieron reparación al motor, le pusieron botadores, capuchones y se cepillo la cabeza, se relleno una vena de agua, y se acentuaron válvulas. espero que me pueda ayudar gracias y que tenga un excelente dia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RODOLFO:
      SI SE DEB ESCANEAR TRANSMISION Y ABRIR LINE DE DATOS PARA COMPARAR LA VELOCIDAD ENTRE AMBAS RUEDAS, PODRIA SER SEÑAL DE SENSOR MAL, ADEMAS SE DEB PURGAR Y ADAPTAR PUNTO DE ACOPLAMIENTO,
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  170. concepcion suarez dice:

    Buenos dias, antes que nada una felicitacion y agradecimiento por poner este medio a nuestra disposicion.es de gran ayuda una buena orientacion.mi problema es el siguiente.tengo un Sentra 2008 automatico,hace unos 20 dias le prendio el check service ,lo lleve a la agencia y me dijeron que era el catalizador. que habria que cambiarselo o en su defecto como es una pieza cara,y vivo en yucatan,por no ser necesaria la verificacion ,podria llevarlo a algun taller para que le quitaran la piedra al catalizador,y traerlo asi.mi pregunta es,en que afectaria no traer esta piedra? al motor? a la computadora? a la transmision? podria se otra la causa de que se haya prendido de nuevo? tiene cerca de 140,000 Km.podria conseguir el catalizador en otra parte? o es preferifle comprarlo en la agencia? agradezco de antemano su atencion y espero atenta su respuesta.gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CONCEPCION SUAREZ:
      NO AFECTA AL FUNCIONAMIENTO EN NADA, SOLO A LAS EMISIONES Y LA LUZ DE AVISO SE PRENDERA POR FALTA DE ESTE SUSTRATO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  171. diana dice:

    buenos días mire yo tengo un neón 2002 lo que pasa es que mi carro cuando le meto mas de 60 u 80 falla al frenarlo ya cuando lo quiero avanzar se forsa y no avanza, espero que me pueda ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIANA:
      DEBES REVISAR QUE AL FRENAR NO SE QUEDE ACELERado por que si esto pasa el frenado se siente duro pero no se para el auto.
      y lo de que no avanza revisa posible patinaje de transmision.
      atte ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  172. Pablo Peña dice:

    hola buenas noches mi pregunta es creo que sencilla en cierta forma, pues se que todo tiene su ciencia y su razón de ser, quisiera saber para un nissan march 2014 versión sense que tamaño de rin y llanta serian recomendables para darle mejor vista algo deportivo, obviamente cuidando el rendimiento agradezco de antemano su respuesta saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PABLO PEÑA:
      EL RADIO DE LAS LLANTAS DEBE SER EL MISMO PARA EVITAR ALTERAR KILOMETRAJE, CONSUMO Y PERDER EL CONTROL DE MANTENIMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  173. Romeo dice:

    Que tal hermano:
    te comento tengo un problema con mi sentra es modelo 2003 GXE L2 1.8 (mexicano). Una bateria entro en corto y afecto el cuerpo de acelaracion y la computadora. Consegui otra computadora pero no me dijeron que no era la original ya que no traia inmovilizador. El caso que en un taller lo echaron a andar pero anularon las lineas del inmovilizador e incluso quitaron la antena. hoy tengo la original y al querer echarlo a andar me doy cuenta de ello. Mi mecanico ya le instalo la antena pero me dice que no hay comunicacion. Me dice es necesario conseguir el arnes completo o en su defecto conseguir el diagrama electrico. Ojala pudieras apoyarme.
    Saludos y felicidades por este foro.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROMEO:
      DEBES CONSEGUIR EL ARNES PARA EVITAR POSIBLES COMPLICACIONES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Romeo dice:

        De acuerdo Alejandro Gracias; no se si pudieras orientarme a donde dirigirme para conseguirlo porque ya he preguntado y no lo encuentro.

  174. Francisco dice:

    Buenas tardes, yo tengo un nissan sentra 1996 americano, todo estaba bien pero el día de hoy al encenderlo empeso a cascabelear y al andar no revolucionaba normalmente, hoy en la tarde al regresar al trabajo lo sentia menos revolucionado y le aplastaba al acelerador pero no respondia que podra ser?

    Les agradesco mucho su respuesta y aprovecho para felicitarlo por este foro.

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      EL CASCABELEO ES SINTOMA DE CALENTAMIENTO, SI LO HIZO FRIO ES PROBLENMA SDE SINCRONIA, PUED ESTAR ATRASADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  175. Jose de Jesus dice:

    HOLA INGE. ALEJANDRO BUENAS NOCHES, VUELVO A MOLESTARLO CON MI SENTRA 2004 STÁNDAR, MOTOR 1.8, ME DIJO EN SU RESPUESTA QUE CHECARA SENSORES DE CIGÜEÑAL Y ÁRBOL DE LEVAS, TAMBIÉN LE CALIBRARON EL CUERPO DE ACELERACIÓN Y YA SE LE HIZO TODO ESO, PERO AHORA QUEDÓ MUY ACELERADO, ME PODRÍA DAR LA ENSEÑANZA DE ¿CÓMO CALIBRAR MANUALMENTE EL CUERPO DE ACELERACIÓN? ES QUE EL MECÁNICO DICE QUE NO SE PUEDE DESACELERAR, ESTÁ A 1200 Ó 1300 Y ANTES ESTABA A 840 RPM. DE ANTEMANO GRACIAS.
    MI CORREO ES juar2508@gmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DE JESUS:
      EL PROCEDIMIENTO ES COMPLEJO Y SE DEBE EXPLICAR MEJOR MARCAME .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Qué tal Sr. Alejandro, recién voy llegando del taller y la falla de mi Sentra era una especie de bote en donde va colocada la bomba de gasolina, según versión del mecánico ahí tiene el regulador y éste se había dañado por lo que la línea del tanque hacia el motor se descargaba y por ello necesitaba hasta 5 marchazos. Gracias por todo.

        José de Jesús

  176. Veronica dice:

    HOLA BUEN DÍA:
    TENGO UN IBIZA 2008 TIPTONIC Y EL PROBLEMA ES QUE CUANDO ESTA AVANZANDO LA VELOCIDAD EMPIEZA A DISMINUIR HASTA CASI DETENERSE, COMO SI PERDIERA FUERZA Y NO AVANZA AUNQUE PISE EL ACELERADOR HASTA EL FONDO.. DESPUES DE UNOS SEGUNDOS VUELVE A ARRANCAR NORMAL NO SE A QUE SE DEBA Y A QUE TIPO DE TALLER SERÍA ADECUADO LLEVARLO.. OJALA ME PUEDAS ORIENTAR.. MUCHAS GRACIAS..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VERONICA:
      AL PERECER ES EL ACELERAdor que no responde, SE ESCANEA MOTOR Y SE CONSULTAN CODIGOS PARA PODER TOMAR UNA DESICION TECNICA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  177. Ruben Vazquez dice:

    Sr. Alejandro buenas tardes, espero pueda ayudarme tengon un problema con mi auto ya que al encenderlo por las mañanas aparentemente todo va bien, pero si quiero avanzar el auto no responde bien hace como si se ahogara (es automatico) lo raro esta en que para que eso no pase debo esperar sin AVANZAR aproximadamente de 1 a 2 minutos, DESPUES DE ESO EL AUTO SUBE LA REVOLUCION UN POCO Y VUELVE A SU REVOLUCION NORMAL Y EN ESE MOMENTO PUEDO AVANZAR SIN PROBLEMAS DE JALONEARSE LO MISMO PASA SI NO QUIERO ESPERAR ESE TIEMPO Y AVANZO INMEDIATAMENTE EL AUTO SE VA JALONEANDO HASTA QUE PASA ESE LAPSO DE TIEMPO Y DE REPENTE COMO QUE SE SUELTA Y YA NO TIENE PROBLEMAS HASTA QUE LO APAGO Y ENCIENDO OTRA VEZ, EL SCANER NO ARROJA NADA NO SE QUE PUEDA SER, UN AMIGO ME DICE QUE TAL VEZ SEA MI BULBO DE TEMPERATURA PERO NO SE QUE HACER…SALUDOS, POR CIERTO EL AUTO ES UN MITSUBISHI ECLIPSE MOD. 2000 6 CIL.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUBEN VAZQUEZ:
      SE DEB MONITOREAR TEMPERATURA DE MOTOR, YA QUE SI EL SENSOR NO REGISTAR BUENA SEÑAL EL AUTO SE AHOGA POR QUE EL PCM ENVIA MAS GASOLINA DE LA QUE SE NECESITA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  178. Henry dice:

    tengo una voyager 1996 la scannearon y salio el codigo p0743 valvula de embrague convertidor par electrico, anda bien mientras ande despacio pero si acelero de mas se tironea o vibra, el problema empezo a raiz de que le mande a hacer servicio a la transmision, tengo un mes con ese problema, es muy costoso el arreglo de este problema y muy tardado? gracias

  179. Iván Rosas dice:

    Felicidades por esta gran idea que nos ayuda y aporta muchos conocimientos.

    Buenos Días Sr. Alejandro, tengo un Cheyenne 2007 4×4 con motor VORTEC 5.3 Modelo L33 y tiene una particular falla: Enciende normal y puedo incluso hasta manejar por 30 minutos (máximo) luego se apaga y no enciende hasta que esta fría.
    Todos los días es lo mismo.
    Ya le cambie la bomba, y las bujías, los cables están recientes y se limpio todo el cuerpo de aceleración.

    El scanner no muestra nada y el check engine no ha encendido.

    De antemano muchas gracias por su ayuda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN ROSAS:
      DEBEMOS SABER AL APAGARSE Y NO ENCENDER QUE NOS FALTA, CHISPA, PULSO O GASOLINA PARA PODER EMITIR UNA OPINION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Ivan Rosas dice:

        Buenas Tardes Sr. Alejandro.
        Hoy la saque y me fallo de nuevo. Al momento de apagarse la bomba estaba activa y la presión la pude chequear con un manómetro y dándole al encendido y llega hasta los 61 PSI.
        La chispa de todas las bobinas están bien, puse a girar el motor dándole a encendido, ahora la parte del pulso no se como se chequea.
        El check engine se prendió mucho antes de apagarse la camioneta y le pase un scanner Tech 2 dando como código de falla un sensor de O2 dañado y lo monte nuevo y listo. Ya no hay falla por código.
        Adicional le limpie los inyectores ayer y le cheque la presión de la bomba y marcaba los mismos 61 PSI.

        Después de esperar por 20 minutos o mas y después de haber chequeado los cables de los sensores de o2, válvula de temperatura, sensores de detonación, bobinas, inyectores, map, iac, inyectores, sensor del cigueñal, un sensor q esta en el cárter q no se que es, entre otros, y en vista d que no pude encenderla desconecte la batería por 10 minutos mas o menos mientras verificaba las bujías, al conectar la batería de nuevo, la camioneta prendió sin problemas y maneje como 1 hora y hasta los momentos esta bien y sin fallas.

        Solo necesito saber como verificar lo del pulso y lo hago de inmediato.

        Otra cosa deje la batería suelta y pego de la carrocería mientras rodaba y se quemo el cluster pero los bombillos de emergencia y el led de check engine sirven (SOLAMENTE).

        Gracias de Antemano Sr. Alejandro

  180. Rafael Ortega dice:

    Saludos Alejandro:

    Tengo un pointer 2001, Hace 3 días me empezo a parpadear el foco del aceite pero solo lo hace cuando el auto ya lleva trabajando más de 20 minutos ademas de que lo hace cuando no estoy acelerando el motor, ya que cuando piso el acelerador el foco deja de parpadear.

    Gracias de antemano por tu atención.

    • Rafael Ortega dice:

      Ing. Alejandro se me olvido comentar que el auto no se esta calentando.

      Gracias de nuevo por su atención, un saludo.

  181. Carlos Ferrar dice:

    Buenas tardes sr Alejandro. Ante todo lo felicito por el inmenso aporte que hace al mundo. Mi problema es que tengo un chevrolet aveo automatico y cuando esta frio practicamente no avanza por mucho que se le acelere. Al calentarse funciona bien. Otro asunto es que siento que el carro le falta potencia. Agradecido de antemano. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS FERRER:
      SE DEBE REVISAR NIVEL Y CALIDAD DE ACEITE DE CAJA, ADEMAS DE FILTRO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  182. Alex Becerra dice:

    Hola Alex, buenas tardes. Acabo de hablar con marlon, preguntandole de la famosa falla de stabilitrak y control de traccion de mi Acadia 2008. Me comenta que pueden ser varias las fallas que provocan esto. Mi pregunta concreta es: Ustedes SI han podido reparar esta falla?
    Veo que mucha gente al igual que yo, tienen esta falla y hemos peregrinado en agencia, especialistas, talleres, hasta bailado en chalma y NADIE repara esto. Tu SI has resuelto esta falla.
    Por tu amable atencion, mil gracias y espero tu respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX BECERRA:
      LAS FALLAS SE DEBE REVISAR QUE LAS ORIGINA Y EN APARIENCIA SERIA LA MISMA SOLUCION, PERO NO ES ASI, SE DEBE REALIZAR UN DIAGNOSTICO DESDE ESCANE, ANALISIS , Y UN PROCESO PARA LLEGAR A UN DIAGNOSTICO ADECUADO.
      Y DE ACUERDO AL COSTO SE DETERMINA QUE REALIZAR. SI SE A CORREGIDO Y EN OTROS CASOS NO POR COSTOS.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  183. Juan Carlos dice:

    Alejandro, tengo un problema con una Tornado 2007. Siempre son problemas con el sistema de enfriamineto que porque son piezas de plástico…es lo único que le falla a este vehículo, pero siempre llega al taller por lo mismo. Qué recomiendas hacer en este caso.
    Gracias de antemano.Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:

      UTILIZAR SIEMPRE ANTICONGELANTE DE BUENA CALIDAD, CAMBIAR TERMOSTATO Y SENSOR CADA AÑO ASI COMO TAPON .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  184. Yolanda Martínez dice:

    Buen día Ingeniero
    Tengo un chevy C2 2006 y hace un año sin poder evitarlo pase sobre una llanta en carretera y a partir de ese entonces al chevy en la parte baja se zafaron un par de cables y a los 2 meses aprox. encendió el led de fallo en el sistema de control de emisiones y se escuchaba muy acelerado así que lo lleve con el mecánico el cual unió los cables y quedo por 6 meses pero después nuevamente volvió a encender el led de fallo en sistema de emisiones y cambio el sensor de oxigeno y no quedo, luego cambió el filtro de aire y no quedo, luego cambió bujías y no quedo.

    Así que no se que hacer pues el coche después de un año sigue con el led encendido de fallo en el sistema de emisiones y por momentos se escucha muy acelerado. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YOLANDA MTZ:
      SE NECESITA CONOCERE QUE CODIGOS TIENE PARA PODER ATACAR LO DE LA LUZ.
      LO DE LAS RPM CALIBRA LA VALVULA IAC Y VERIFICA QUE NO TENGA INGRESO ADICIONAL DE AIRE EL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  185. Víctor Hugo dice:

    Buen día Alejandro.
    tengo un chevrolet Aveo 2013, estaba escuchando un CD apague el carro y deje adentro el disco, al encender el carro no reprodujo el CD, y ahora cada vez que trato de escuchar un disco, lo bota y me aparece el error 07. ¿Necesito reparar el autoestereo o me combiene cambiarlo por completo?
    Gracias.

  186. Leticia dice:

    Buenos días Alejandro! Tengo un Pontiac G3 2007 y está encendida la lucecita de emisión de gases y no tengo idea de que problema se trata. Me puedes orientar sobre el tema y como corregirlo. Te lo he de agradecer muchísimo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LETICIA:
      ES UN TESTIGO QUE REFLEJA PRESCENCIA DE CODIGOS ALMACENADOS EN MEMORIA Y PUEDE ESR UNO O VARIOS DE UNA CANTIDAD ELEVADA.
      SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER QUE CODIGOS SON Y EN BASE A ESO SE DETERMINA QUE SE DEBE CORREGIR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  187. Monica dice:

    Buenas tardes tengo una caravan 96 presenta un problema solo la primera vez que la arranco en el dia todo comienza muy bien pero pasados unos metros comienza a jalonearse y despues hace algunas explosiones, a veces se apaga y otras no despues de unos 15min se estabiliza y la puedo usar bien a menos que pase demasiadas horas parada

    de antemano gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MONICA:
      REVISA LA SEÑAL DE TEMPERATURA QUE GENERA EL SENSOR . Y EL CABLEADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  188. ser_lui dice:

    hola
    tengo una meriva 2008 gl 1.8 el problema es que a los 100 km empieza hacer una especie de sumbibo que luego llegando a los 110 en adelante y hasta los 130 desaparece para aparecer nuevamente pasando los 130 km. podria ayudarme ya que fui a dos mecacanicos que me decian que era el escape lo cambie desde el tacho del medio para atras completo y el problema persiste.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SER-LUI:
      SI ES ROZE PODRIA SER BAJO NIVEL DE ACEITE O DAÑO EN ALGUN BALERO, SI ES GOLPETEO PUEDE SER SOPORTE DE EL ESCAPE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  189. Francisco Javier dice:

    Hola buenas Tardes don Alejandro,pido de su amable ayuda. tengo un captiva 2008 , el problema radica en que la lleve a mantenimiento general(afinacion)y pues al momento de arrancarla para checar que todo estuviera en orden, resulta que la arranco y pareciera que la tengo acelerada, la lleve a escanear y me dicen que el problema radica en la computadora, que necesita una reprogramacion o bien comprarla, ademas de la afinacion no se le hizo otra cosa solo fue eso , no se si la afinacion haya provocado la falla que ahora presenta. espero su pronta respuesta gracias!!.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO JAVIER:
      SE DEBE REVISAR QUE NO TENGAMOS DESCONECTADO ALGUN VACIO Y QUE EL CUERPO DE ACELERACION ESTE BIEN COLOCADO PARA QUE PUEDA ACEPTAR EL APRENDIZAJE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  190. luís cantu dice:

    Tengo una tornado 2007 con 92,000km y desde agencia me presento mucho olor a combustible en cabina y ahora sigue con ese problema pero no desarrolla correctamente , primero me dijeron que estaba tapado el catalizado el cual ya arregle , luego que el sensor de oxigeno , cables los e cambiado 3 veces , etc y el problema persiste no desarrolla nada ya en alta su funcionamiento es normal pero de arranque cero en 1era es nulo clutch afuera y acelerador a fondo y avanza muuuyyy poco, ojala me puedan ayudar, saludos y felicidades por el foro.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS CANTU:
      REVISA SI NO EL EMBRAGUE ESTA CONTAMINADO DE ACEITE Y SE ESCUCHA MUCHO MOTOR Y CORRE POCO AL INICIAR MARCHA. ADEMAS SUELE DAÑARSE LA POLEA Y ENGRANDE DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  191. Ulises Albéjar dice:

    Hola buen día, acabo de adquirir un tiida 2012 con 10400 km. y me esta dando con gasolina premium solamente de 8 a 9 km. por litro, se me hace mucho para los comentarios que había escuchado de el, agradecería mucho si alguien me indicara por que esta pasando. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PAQRA ULISES ALBEJAR;
      DEBES REVISAR LAS RPM, QUE NO ESTEN ALTAS, SI SON CORRECTAS EL AVANCE DE TIEMPO ELECTRONICO Y SENSOR DE OXIGENO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  192. jesus sanchez dice:

    hola buenos dias ,espero me pueda ayudar,mire tengo una windstar 98 motor 3.0,mi problema es que cuando la enciendo en las mañas arranca bien pero después de unas dos horas de uso se empieza a jalonear como si ya trajera gasolina per siempre la tengo con mas de la mitad del tanque,despues quiero acelerar y se apaga, me detengo y la enciendo inmediatamente y arranca de nuevo pero después de unos metros de avanzar me vuelve a hacer lo mismo esto se prepite una y otra vez hasta que llego a mi destino parando y andando,esto lo hace en dia y en la noche,algo me he dado cuenta,no se si sea coincidencia o no pero casi veo que lo hace cuando doy una vuelta muy cerrada y de ahí empieza falle y falle espero me puedas ayudar ,filtro de gasolina y aire son nuevos .gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS SANCHEZ:
      REVISA EL CABLEADO QUE NO ESTE FALSEANDO, ADEMAS QUE LA PRESION Y CAUDAL SEAN CORRECTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  193. angelica zazueta dice:

    Buenas tardes tengo un geo metro 2000 derrepente entraba la reversa muy lento le tenias que.acelerar para que diera reversa, si da para adelante que cree que sea..ayudaaa

  194. MARI dice:

    Hola que tal espero y me pueda ayudar tengo una explorer 95 sencilla anda fallando tiene perdido el un foco que dice check y se apaga cada vez que freno y prense qe era la gasolina pero aun así poniendo se apaga y ahorita batallo para arrancaría la prendo y se mata sola no dura nada le tengo qe acelerar pero en cuanto le suelto el acelerador se apaga espero un respuesta gracias

    • jesus sanchez dice:

      hola mari mi primo tiene la misma camioneta en cuanto a modelo y marca y la misma falla le dijeron que era el sensor de mariposa TPS color negro que se encontraba junto al cuerpo de aceleración (asi le dijeron ya que yo iba con el) se lo compro se lo cambio el mismo y hasta la fecha ya no le fallo su camioneta eso tiene mas de año y medio espero te sirva la info. ya que yo no encuntro la falla de mi camioneta saludos

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA MARI:
        REVISA LA VALVULA DE CONTROL DE MARCHA MINIMA , ESTA REGULA EL INGRESO DE AIRE AL MOTOR EN BAJA Y CONTROLA LAS RPM.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • PEDRO dice:

      pudiera ser la bomba de gasolina ya qe yo tube un problema similar y no manda presion alos inyectores suerte

  195. Andres Galindo dice:

    Ante todo un cordial saludo, señor Alejandro tengo un TIIDA 2007, tiene prendida la luz de air bag parpadeando y no suena el claxon (sólo girando en determinada posición suena). Tengo entendido que es el cable en espiral o clock spring, la situación es que tan difícil es cambiarlo, sobre todo me han comentado que al colocar la pieza hay que girarla 2.5 veces a la izquierda para que permanezca en posición neutral, antes de instalar el volante. Es esto correcto? Agradecería enormemente sus comentarios o sugerencias o algún taller que me pueda recomendar para que lo cambien aquí en Toluca. Muchas gracias, lo felicito por sus acertados comentarios. Saludos.

    • hazek75k dice:

      De dónde eres ami me pasó lo mismo y un cuate me lo reparo en 20 minutos y me consiguió el espiral en 2000 pesos pero si tiene que saberle xk tiene que desarmar y armar con mucho cuidado t dejo mi correo hazek75k@hotmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HAZEK75K:
      ASI ES DEBES INSTALAR CON MUCHO CUIDADO DE NO GIRAR DE MAS LA DIRECCION POR QUE SE ROMPE EL ESPIRAL.
      ATTE ALEJANDR4O DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDRES GALINDO:
      SI DEBES CAMBIAERLO EN BASE A PROCEDIMIENTO PAR EVITAR DAÑARLO YA QUE NOE S BARATO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  196. erain dice:

    hola…
    estoy super desesperado que donde estoy no encuentro ningún mecanico que me ayude en mi titan 2004 que en algún tiempo que la manejo todo bien, pero cuando quiero pisar a fondo la troca re jalonea como si se estuviera acabando la gas, la apago por cinco a diez segundos y vuelve a la normalidad,, me podría ud ayudar señor Alejandro?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERAIN:
      REVISA LA PRESION Y CAUDAL YA QUE PODRIA SER SOLO REGULACION DE PRESION O CAIDA DE LA MISMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  197. Jose de Jesus dice:

    tengo un sentra 2004 al que necesito darle 4 marchazos para que encienda, me recomendaron cambiar la bomba de gasolina y sigue haciendo lo mismo que hago??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DE JESUS:
      REVISA LOS SENSORES DE CIGUEÑAL Y ARBOL SON EL PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Jose de Jesus dice:

      Buenas noches ingeniero, mi molestia es con relación a un sentra modelo 2004 motor 1.8 stándar el cual andaba bien pero de repente se le aceleraba y no respondía, el mecánico dijo que era la bomba de gas y se la cambió, pero ahora necesita hasta 5 ó 6 marchazos para que arranque. ¿qué se le puede hacer? gracias por su valiosa ayuda.

  198. alejandro dice:

    buen dia alejandro mi stratus 97 trai un ruido como si fuera el mofle suelto en una subida perdio presion se rebento la banda general mi preguenta es que meti primera y segunda y no entraban solo se aceleraba y no caminaba ovio por la banda quiero saber si la transmicion se daño
    gracias y saludos

  199. Buen día señor Alejandro.

    Tengo un Ibiza 2.0 año 2010, y la falla que presenta es que caminando el auto a distintas velocidades se apaga de la nada, dejas pasar de 20 a 30 minutos y vuelve arrancar, no marca ningún error al escanear la computadora, ya se le cambio el sensor del cigüeñal, y un sensor con un número “53” que no se para que funcione se le cambio la batería, y pues la falla persiste.

    Gracias saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURICIO MUÑOZ:
      DESEO SABER SI SE APAGA EL MOTOR PERO EL TABLERO SIGUE TRABAJANDO O SE APAGA TAMBIEN TABLERO PARA PODER TOMAR UNA LINEA DE DIAGNOSTICO, POR QUE NO MEJOR MARCAS Y CON GUSTO TE APOYO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  200. oscar dice:

    Buenas noches sr Alejandro, mi inquietud es la siguiente, tengo una trailblazer 2007, el dia de hoy me iba a estacionar y al poner el carro en P (Park) senti que la palanca de cambio cedio, de hecho llego a posicion P pero el vehiculo realmente se encuentra en D. Ahora el carro no enciende xq esta en una velocidad, quisiera tener alguna idea del origen de esta falla antes de ir al mecanico. Gracias

  201. Maria Hubbard dice:

    Hola, buenas noches

    Sr. Alejandro le agradezco su tiempo y el espacio para exponer nuestras dudas. De verdad una como mujer aprende mucho. Mi problema es el siguiente: tengo un Versa 2014 automático. Lo adquirí en Diciembre 2013. Mi problema es que huele como a huevo podrido el exterior, y cuando enciendo el A/A tengo que cerrar para que el olor no penetre. ¿Es normal? ¿A qué se debe?

    Le agradezco de antemano su atención
    Saludos

    • Ariel dice:

      Hola, ese olor podria ser la beteria! Hay que revisar si viene de ahi el olor. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA HUBBARD:
      PODRIA SER UNA DEFICIENCIA DE COMBUSTION , REVISA SI NO ES BOBINA DAÑADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • hazek75k dice:

      Ese olor sin duda alguna es el convertidor catalitico te recomiendo ir a la agencia t va a salir más caro pero x fuera t venden uno que no sirve

  202. Alfredo dice:

    Tengo problemas con mi Sentra 2003 XE Estandar

    1.- consumo excesivo de anticongelante
    2.- No marca bien el nivel de combustible
    3.- Últimamente voy manejando y deja de dar revoluciones, el carro no se apaga, simplemente acelero y el carro no avanza.

    Podrían aconsejarme porque no hay mucho presupuesto para ir mas directo a la solución de mi problema

    De antemano gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO:
      1.- EL CONSUMO DE ANTICONGEWLANTE ES INDICATIVO DE PERDIDA DEL MISMO , SEA POR FUGA O CALENTAMIENTO, DEBES REVISAR QUE SUCEDE Y EN BASE A ESO TRABAJARLO.
      2.-REVISA LA RESISTENCIA DE EL TABLERO.
      3.-REVISA EL RELEVADOR QUE VA TRAS LA CAJUELITA DE GUANTES, LINEAS Y CUERPO DE ACELERAQCION, YA QUE PODRIA SER COMPUTADORA PERO ESO ES LO ULTIMO QUER SE REVISA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  203. Ing.Kevin dice:

    Buenos dias Ing. Alejandro.

    ya se habia cambiado el Sensor de posicion de cigueñal,pero aun presenta la misma falla,ya se verifico el estado de la valvula IAC,tenia exceso de carbon o aceite.

    se limpio,pero el fallo aun lo presenta y por lo menos no se apaga totalmente pero en marcha a unos 110 km, se siente un jaloneo al seguir accelerando y desacelero y se quita.

    se tendria que recalibrarla y resetarla,porque lo lleve el auto a que lo scanearan pero no encuentran ningun codigo segun ellos.

    ya vi en el foro el proceso de calibracion,pero como la reseteo y como la instalo a 28 mm.

    agradezco su pronta orientacion,y saber que hacer.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ING KEVIN:
      PERDON NOR ECUERDO QUE AUTO TIENES, PERO LA VALVULA IAC SOLO TRABAJA EN MARCHA MINIMA, UNA VEZ QUE ACELERAS EL AIRE ENTRA POR LA MARIPOSA DE ACELERACION.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  204. A gonzalez dice:

    Hola Ing. el motivo de molestarlo es primera para felicitarlos a ud y a César Roy por el espacio y atención que brindan, y la segunda es para preguntarle sobre su opinión de un seat ibiza 1.6 2007, con 92 mil km, me lo ofrecen en buen precio (considero yo), y que sería lo que tendría que checarle para saber que esté en buen estado y no me falle. De antemano gracias…!!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA A GONZALEZ:
      ESCANEAR TODOS LOS SISTEMAS, REVISAR QUE NO ESTE CHOCADO, QUE SEA FACTURA ORIGINAL Y NO REFACTURADO.
      PRUEBA DE MANEJO, PARA VISUALIZAR RUIDOS Y FUGAS DE LIQUIDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  205. ALBERTO dice:

    Don Alejandro, tengo un problema con mi cherokee sport 1998, al arrancar en iniciar marcha, el motor pierde potencia y el motor como que tose, le doy unos acelerones y se compone, ya despues no me da problema. ya le hice afinacion, le lavaron el tanque de d
    gasolina y no se resuelve ese problema. siempre lo hace cuando esta en frio, la arranco y hace ese fallo.

  206. Alicia dice:

    Hola Alejandro buen día, tengo un nissan sentra 2005 1.8, automático, sucede que cuando necesito retroceder y pongo la palanca en la R la caja comienza a sonar y a temblar como si se fuera a desarmar, qué será y qué debo hacer? Gracias de antemano!

  207. luis brito dice:

    Buen dia, Señor Alejandro le consulto, tengo un optra limted 2005 y en las mañanas al encender tengo que esperar cinco minutos para que aplique la (D) y solo da retroceso, ya despues todo va normal, pase por un taller de cajas y pasaron el scaner y tenia el sensor pare neutro dañado lo cambie y hoy sigue con la falla, que me recomienda por favor ya que no se que hacer..gracias..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS BRITO:
      ES UNA CAIDA DE PRESION INTERNA, SE DEB REVISAR LIGAS Y DISCOS. . ES PROBELAMA HIDRAULICO.
      PENSANDO EN QUE ESTE A NIVEL DE ACEITE Y FILTRO EN BUEN ESTADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  208. saludos sr alejandro tengo un chevrolet aveo año 2009 5p el mismo esta presenteando un ruido especie de zumbido al alcanzar mas de 120km el ruido es notorio como si fuera una entrada de aire o un vacio se siente mas que todo a nivel de las ruedas delanteras ya he cambiado los rodamientos delanteros y uan perciste agradeseria de su ayuda

  209. saludos sr alejandro tengo un chevrolet aveo año 2009 5p el mismo esta prsenteando un ruido especie de zumbiod al alcanzar mas de 120km el ruido es notorio como si fuera una entrada de aire o un vacion se siente mas que todo a nivels de las ruedas delanteras ya he cambiado los rodamientos delanteros agradeseria de su ayuda

  210. fernando dice:

    Alejandro…

    Como saber si esta dañado el modulo bcm en una avalanche 2007…. o si pudieras ayudarme a saber como se daña o bajo que condiciones….

    el problema fue que se quedo sin bateria, la quite para cambiarla, y al momento de montarla ya no dio marcha, solo baja cristales delanteros, enciende luces pero no desactiva alarma ni da marcha….
    espero y me puedas apoyar… gracias y de antemano agradecido por tu ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO:
      ES DIFICIL QUE SE DAÑE ASI, SIN EMBARGO ES CONVENIENTE PRIMERO DESCONECTAR TIERRAS SIEMPRE Y LO MISMO AL CONECTAR.
      DEBES ESCANEAR PARA VER QUE NOS ARROJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  211. hugo castor dice:

    buen dia
    sali a carretera ….me indicaba o/d off., presione el boton donde se activa/desactiva pero no se quitaba esta señal…..hoy la encendi en directa ya en la ciudad si le presiono si se le activa y descativa….me puede iluminar por que ya con buena velocidad no se pudo quitar esta leyenda en carretaera….saludos cordiales

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO CASTOR:
      NO COMENTAS QUE AUTO ES Y ALGUNOS NO SE PUEDEN ACTIVAR RODANDO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  212. israel dice:

    buenas tardes quisiera saber como puedo reparar el indicador de la velocidad que repentinamente se cae, mi auto es un nissan aprio 2008 en donde se encuentra el sensor encargado de mandar esa señal

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISRAEL:
      SE ENCUENTRA EN LA CAJA Y ES EL SENSOR DE VELOCIDAD, VA EN LA FLECHA DE SALIDA.
      CAMBIALO YA QUE SE DAÑA Y CUANDO ENTRA ACEITE SE VA LA SEÑAL Y SE SECA Y VUELVE A FUNCIONAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  213. Chrystian dice:

    Buenas tardes Sr.Alejandro mire mi problema es que tengo una acadia 2009 con el problema de que aparece en la pantalla el stabilitrak y reducción de potencia de motor y no me deja subir de 60 a 70 km y no origina ningún cambio ya cambie el module ya cambie la intalacin electromecánica en verdad ya me canse y quisiera que me ayudara me gusta mucho mi camioneta y ahora salen con que cheque la trasmisión ojala usted tenga la respuesta para mi problema

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CHRYSTIAN:
      SESD DEBE REAQLIZAR UN BARRIDO DE CODIGOS A TODOS LOS SISTEMAS PARA VER DONDE(EN QUE SSITEMA) SE ORIGINA. Y DE HAY PODER PARTIR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  214. carlos dice:

    Hola Alex, tengo un sentra 2009 2L. pero la suaspensión está muy dura o rígida, será que mis amortiguadores ya no sirven. Un familiar compro un sentra 2012 y los que trae de agencia ya no siven así que los de agencia creo que ya no son tan durables. Que me dices de la suspención de estos autos.
    Gracias por leer mi correo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS:
      LA SUSPENSION DE ESOS AUTOS NO ES MALA, DEBEMOS REVISAR A FONDO QUE SUCEDE YA QUE NO ES COMUN, TAL VEZ EL LUGAR DONDE EL AUTO SEUSA O LOS ESTILOS DE MANEJO SEAN UN FACTOR DETERMINANTE.
      ATTE ALEJANMDRO DIAZ 56 12 53 69

  215. Chrystian dice:

    Buenas tardes Sr.Alejandro mire mi problema es que tengo una acadia 2009 con el problema de que aparece en la pantalla el stabilitrak y reducción de potencia de motor y no me deja subir de 60 a 70 km y no origina ningún cambio ya cambie el module ya cambie la intalacin electromecánica en verdad ya me canse y quisiera que me ayudara me gusta mucho mi camioneta y ahora salen

  216. roberto dice:

    hola b tardes. mi pontiac grand am no avansa en ninguna velocidad. prende normal y solo le funciona la reversa. que podria ser.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO:
      DEBE SER LA TRANSMISION , LOS TAMBORES DE AVANCE ESTAN PERDIENDO PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  217. MAURICIO dice:

    Tengo un Clio 1 mod 1997. Tenia problemas con la potencia, en marcha perdía potencia y no respondía al acelerarlo, cambie el MAP encendió sin problemas respondía a la aceleración y no perdía potencia, lo apague y no quiso volver a encender, desconecte el MAP (la parte eléctrica) y lo pude encender sin problema, con el motor en marcha volví a conectar el MAP, responde al acelerador no pierde potencia pero si lo apago ya no vuelve a encender, repito la operación desconecto el MAP y enciende. Alguien a tenido este problema y me podría ayudar a solucionarlo?

  218. Luis Carlos dice:

    Alejandro, un saludo y gracias por este espacio, aprovecho para hacerte una consulta.

    Apenas me compré un Polo 2014 y he sentido algo raro en los frenos en un par de ocasiones al ser exigidos a fondo:
    1) Un ruido fuerte, pareciera derivado de que algo no engranara, esto me paso en una bajada al no ver un tope y frenar de golpe.
    2) Al amarrarme para evitar un semáforo en amarillo como que faltó potencia para frenar y nuevamente se sintió en el pedal como si algo no engranara.

    Gracias de antemano.
    Luis Carlos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS CARLOS:
      1.- EL SISTEMA DE ABS QUE TIENE TU AUTO AL FRENAR DE PANICO SE ACTIVA Y PARECIERA QUE SE BARREN ENGRANES , ES NORMAL..
      2.-EL SISTEMA DE ABS PARECIERA QUE SE NO FRENA , COMO SITARDARA MAS DISTANCIA EN FRENAR PERO NOE S ASI.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  219. alberto dice:

    hola tengo un pointer 2ooo al encender el carro el testigo se apaga como es normal, pero como alos 10 minutos enpiesa a prender el testigo de aceite y lo acelero y se apaga el testigo , ya le cambiaron bomba de aceite y duro unos dias sin prender el testigo , pero ya volvio la falla , me dicen que se adelgasa el aceite usa 25-50 rosfran y me dicen que le ponga un 50 o 60 aver si me pueden orientar y muchas gracias por su tiempo. saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO:
      SI AL ENCENDER EL TESTIGO SUENAN PUNTERIAS SI ES BAJA DE LUBRICACION, Y TENDRIAS QUE COLOCAR UN MANOMETRO DE PRESION PARA VER CUANTO SE BAJA , SI NO SUENA SOLO CSAMBIA EL BULBO ES COMUN QUE SE DAÑAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  220. Lourdes Robaldino dice:

    El catalizador descompuesto puede afectar a la trasmision,puede haber calentamiento de la misma?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LOURDES ROBALDINO:
      SI SE DERRITIO Y LA SALIDA DE GASES DE ESCAPE ESTA PARCAILMENTE OBSTRUIDA Y SE CALIENTA EL MOTOR PIERDE POTENCIA Y LA TRANSMISION NO RESPONDE PERO ES POR FALLO DE MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  221. guillermo dice:

    buen dia mira tengo una captiva 2012, se robaron la comtutadora mi duda es si puedo utilizer una comptadora acdelco que marca que funciona para la captiva el modelo original de la computadora es 12651994 y el reemplazo es 12650256. cree que me funcione igual.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMO:
      SI EL NUMERO DE REWEMPLAZO ES EL MISMO SEGUN AGENCIA SI SE PUEDE Y NO HAY VARIANTES.
      SE DEB DAR DE ALTA , NO ARRANCA SOLO COLOCANDOLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  222. emma dice:

    HOLA ALEJANDRO, FIJATE QUE CHOQUÉ MI PEUGEOT 207 Y EL DAÑO FUE DEL LADO DERECHO DE LA DEFENSA PERO SE DESCUADRÓ DE ESE MISMO LADO, ME PUEDES RECOMENDAR UN TALLER CONFIABLE PARA REPARAR EL DAÑO, GRACIAS.

    MI MAIL ES emmaicarmona@gmail.com

  223. Marx dice:

    Una sola pregunta me ofrecen un Peugeot 307 del año 2007 y es tiptronic a buen precio, mi pregunta es:
    Este tipo de autos da muchos problemas o suelen funcionar bien??

  224. Diana Alvarado dice:

    Hola Alejandro, gracias por tu sitio, creo que es de mucha ayuda…
    Tengo una koleos 2010 y en carretera, cuando acelero a 120, empieza a dar brinquitos muy rapido el volante (tic tic tic tic tic tic)
    Hace poco y de la nada empezó a tirar aceite de la transimisión.. lo arreglaron cambiando el enfriador pero desde entonces empieza con una vibración, un zumbido, que me parece del aire acondicionado… lo he llevado con varios mecánicos pero nadie lo ha podido arreglar, todos han dado diagnósticos diferentes y francamente no lo quiero llevar a la agencia porque sus precios son estratosféricos…. ¿puedes orientarme?
    GRACIAS
    DIANA ALVARADO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIANA ALVARADO:
      EL RUIDO DE LA DIRECCION ES QUE EL MOTOR ELECTRICO ESTA PERDIENDO VOLTAJE, DE CUALQUIER FORMA ESCANEALO.
      LO DE EL ZUMBIDO PODRIA SER SOLO BAJO NIVEL DE ACEITE O ACEITE INAPROPIADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • rubenm dice:

      Alexandre ten gomun lancer es 2011 y me a dado problemas en los últimos 6 meses pero el ke más me preocupa es ke a inicio de año en al ocasiones y no en todo el tiempo al meter primera y marcha bien pero al tratar de sacar 1ra la detiene o retiene y no la suelta hasta bajar a 1000 rpm y solo así me deja meter 2da
      Al llevarlo a la agencia me dijeron ke POSIBLEMENTE era el clutch pero creo ke no saben ke es y el costo es alto el cambiar o arreglar el clutch
      En una charla me comentaron ke podrían ser una barillas ke ban de la palanca a la transmisión. Lo ke me desconcierta es ke no le damos uso rudo a carro y todos lo servicios fueron de agencia. Me puedes ayudar

      Gracias saludos

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA RUBENM:
        SI LAS RPM SON MAS ALTAS DE LO NORMAL NO PERMITIRA REALIZAR LOS CAMBIOS, HASTA QUE SE NORMALICEN. Y NO ES CLUTCH SOLO ES CONTROLAR LAS RPM. EL CLUTCH SI ES CARO Y LO DE EL VARILLAJE ES SECUNDARIO,.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  225. JOKA dice:

    Hola muy buenos días. Me podrían recomendar un mecánico que sepa de sistemas easytronic para un corsa 2005? quizá alguno que se encuentre en la zona de Aragón en el DF y que no sea carero. Se los agradeceré, ya que acabo de adquirir un vehículo de estos y se que se debe tener un mecánico que conozca y tenga la herramienta adecuada para esta transmisión.

  226. hugo castor dice:

    buen dia
    mi windstar en fria , se acelera y casi se quiere apagar , hasta casi marcar la bateria y se vuelve a acelerar…..despues de 5 min se estabiliza , lo hace todas las mañanas obvio , pero ya en tempertaura media ….me puedo detener y enciende excelente …obvio con buena temperatura…..que sera ? ya le caambie el sensor de temperatura……gracias x su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO CASTOR:
      DEBES REVISAR LA VALVULA DE MARCHA MINIMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • hugo castor dice:

        y cual es o como se llama en otros terminos o abevatura la valvula de marcha minima….disculpe mi ignorancia., lo llevo con un mecanico o un electrico?….saludos desde monterrey nueoleon….’

  227. Gabriel dice:

    Hola buenas tardes
    tengo un Nissan versa Hatchback 2008, cuando prendo el aire acondicionado, el carro tiembla un poco como que se acelera, la aguja de la velocidad se mueve, cuando estoy en un alto, lo mismo sucede cuando prendo el botón para desempañar el vidrio de atrás, cual será el problema?
    de antemano gracias. saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL:
      SOLO REGULACION DE RPM Y ESTO LO HACE EL CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • gabriel dice:

      Y eso es muy complicado? lo pregunto, por que cuando lo lleve al taller quiero tener idea de como lo hacen.

      gracias otra ves de antemano

  228. LUIS dice:

    Hola Buenas tardes, mi consulta es acerca de una meriva 2007 standar de 5 velocidades, la acabo de comprar, el motor estaba muy bien no vibraba ni nada, pero le cambie el aceite y le puse 10w30, pero creo que debio de ser 5w30, ahora el motor vibra, ya no esta parejo como estaba, no se si le afecto el cambio de aceite, anda bien y todo, pero me preocupa que ahora vibre el motor, en realidad no es mucho, pero no se si cambiarle nuevamente el aceite y ponerle 5w30, o puede ser la otra razon por la que vibre el motor ¿ que me aconseja ? Muchas Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS:
      DEFINITIVO NO ES EL ACEITE, PODRIA SER UN SOPORTE SI EL MOTOR NO SE ESCUCHA QUE FALLE.
      SI FALLA PODRIA SER SOLO BAJA DE RPM .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  229. MANUEL dice:

    tengo un pointer 2003 y se le votan la 2ª unos me dicen que es la varilla de cambios y otros la caja de velocidades como puedo salir de dudas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      ES POSIBLE QUE TENGA DAÑADO EL SEGURO DE EL SINCRONIZADOR DE 2A, ES COMUN ESTO EN ESTAS TRANSMISIONES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  230. FERNANDO MARTINEZ dice:

    Buen dia, tengo un nissan sentra b15, 2001 automatico y presenta un ruido en el motor, un ruido tipo cascabeleo desde que inicia la marcha, mientras esta detenido no suena, al momento de abanzar vuelve el sonido molestoso que no se quita. he consultado y me comentan que es viela, otros dicen que es catalizador, necesito su ayuda ya que no aguanto ese ruido molestoso y no quiero utilizar el auto asi por temor a que se dañe alg mayor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO MARTINEZ:
      SE DEBE REVISAR PARA PODER EMITIR UNA OPINION MAS CERTERA, PERO SI ES AL ESTAR EN TRABAJO CON FUERZA SI PODRIA SER BIELA Y ES GOLPETEO RITMICO.
      SI ES CATALIZADOR SE ESCUCHA COMO CANICAS SUELTAS.
      PERO PODRIA SER DISTRIBUCION, ES COMUN EN ESTOS MOTORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  231. Ana Rodriguez dice:

    Buenos días,

    Compré una Captiva Sport 2009 usada, tenia 23.000kms y un solo dueño. Cual es mi sorpresa cuando al segundo día de utilizarla (en una vía urbana, no montaña ni carretera) el indicador de temperatura del refrigerante llego a 130C y comenzaron a sonar las alarmas de recalentamiento. Tuve que orillarme, detener el motor y esperar 30 minutos a que bajara la temperatura antes de encender de nuevo el motor. Al día siguiente la llevé al taller autorizado y casi me desmayo cuando veo que el recipiente del refrigerante estaba completamente vacío! Hizo falta galón y medio de líquido refrigerante para que se pudiera llenar el recipiente hasta el nivel adecuado (entre min, y máx) Aún así el indicador de temperatura seguía subiendo alarmantemente mas allá de los 120 grados por lo cual se procedió a dejar el vehículo en el taller para revisión.

    Dos semanas después (sin carro) me dicen que revisaron todo el sistema, las mangueras y que no hay fugas de refrigerante y que el problema es el termostato y que con reemplazarlo la falla debería ser corregida.

    La camioneta sale del taller, la pruebo un par de veces, funciona correctamente, luego debí ausentarme por viaje y permaneció estacionada por 3 meses. Al regreso comienzo a utilizar regularmente y las primeras 3 semanas funcionó bastante bien. De repente noto que la temperatura del refrigerante comienza a subir de nuevo y la señal del servicio del motor se enciende. Reviso el vehículo en frío y el tanque del refrigerante está vacío. De esto hace dos semanas en la cuales he llenado el tanque unas 5 veces. La velocidad con la que se evapora el líquido es pasmosa. Que debo hacer? En el concesionario me dicen que ya no es su responsabilidad porque ya la garantía expiró, sin embargo este es el mismo problema con el que me vendieron el vehículo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA RDZ:
      SE DEB REVISAR EL TAPON DE RADIADOR, YA QUE CUANDO ESTE SE VENCE EL SISTEMA REGRESA REFRIGERANTE AL RECUPERADOR PERO AL ESTAR MAL EL TAPON SE SUBE DE MAS EL NIVEL Y SE PIERDE PROVOCANDO SOBRECALENTAMIENTO.
      ADEMAS SE REVISA LA HERMETICIDAD Y SE MONITOREA A QUE TEMPERATUAR ARRANCA Y PARA EL MOTOVENTILADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  232. daniel carmona dice:

    hola buenas noches tengo un stratus 2002 automatico ya con casi 258 mil de kilometraje en fin cuando cambia d velocidad se siente un jaloneo y también cuando freno ahora quiero ir a Acapulco esta semanasanta viajando desde el estado de mexico supongo q serian unas 7 horas mas o mneos pro debido a los problemas q la comento no se si vaya a llegar o a presentarm problemas el motor en la autopista, a calentarse etc o algo ya q supongo q la amortiwacion ya tambien esta gastada entonss quisiera su opinión sobre si debo revisar alguna otra cosa o se m vaya a desvielar o no es recomdable llevarlo etc gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL CARMONA:
      REVISA NIVELES Y QUE NO TENGA FUGAS, QUE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO FUNCIONE ADECUADO.
      DEBERIAS CAMBIAR DISTRIBUCION PARA IR MAS A LA SEGURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  233. Ruth dice:

    Estimado Ing. con relacion al Honda Fit 2008, cuando lo compre no me dijeron que le habian quitado el catalizador, no se si algo tiene que ver con eso lo del burbujeo que se escucha como agua hirviendo en el motor, será que necesita alguna limpieza de algo o necesariamente lo mejor es comprar dicho catalizador?? garcias de antemano.
    Ruth

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUTH:
      NO ESO PROVOCA QUE LAS EMISIONES NO SE TRANSFORMEN EN GASES NO TOXICOS, PERO EN CUANTO A FUNCIONAMIENTO NO AFECTA Y SOLO EL SONIDO DE ESCAPE ES DISTINTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  234. Ing. Kevin dice:

    Buenas tardes Ing. Alejandro.

    me podria orientar en saber cual es la falla en un Nissan Platina 2010 KM.88000 KM, el cual cuando va en marcha se apaga de repente,y ya me lo hizo en 2 ocaciones,en las cuales en la primera tardo como 2 horas y en la segunda 8 minutos para que encendiera.

    me dice el mecanico que puede ser el sensor de posicion del cigueñal o la bomba de gasolina,pero la verdad no quisiera hacer un gasto equivocado si no se cual de las 2 partes pueda estar ocacionando el fallo.

    esto lo hace en frio,por la mañanas.

    tambien por ultimo me dice el especialista que aunque lo scanee si esta andando no detectara ningun codigo.

    me podria ayudar por favor,para hacer un buen diagnostico.

    Gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ING KEVIN:
      SI SE APAGA ESTANDO EN MARCHA REVISA LA VALVULA IAC Y SU FUNCIONAMIENTO, SI TARDA EN ARRANCAR CAQMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      SE ESCANAEA Y REFELAJA LOS CODIGOS EN MEMORIA OY LOS PRESENTES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  235. Ruth dice:

    perdon…menciono lo del refrigerante ya que es lo unico que me imagino el camino de este al radiador, pero en realidad no lo se, el cambio de aceite se lo hice desde hace 1 mes 1/2 le puse full sintetico.
    saludos,

    Ruth

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUTH:
      SE DEBE REVISAR SI TIENE EL TERMOSTATO YA QUE ESE RUIDO PARECIERA AIRE EN EL SISTEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  236. Ruth dice:

    Buenas tardes Ing.!
    tengo una pregunta, compre un Honda Fit 2008, hace como seis meses, siempre lo he andado con refrigerante, pero desde hace una semana cuando arranco el carro hace un ruido que se escucha atras del tablero como burbujas de agua hirviendo, al cabo de unos pocos minutos en marcha sigue ese mismo ruido similar a una cascada hirviendo, tiene ud. alguna idea de lo que pueda ser?? ya que he consultado con amigos y no tienen la menor idea de lo que sea.
    Mil gracias y bendiciones! Ruth

  237. felicidades por el foro, le queria hacer una consulta, tengo un nissan sentra 2004 2.5s, QR25, el problema es que se queda como acelerado en parquin y en neutral, el carro es automatico, que puedo hacer o que tiene malo, ayudenme porfavor este es mi correo manuelsan2004@hotmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL SANCHEZ:
      SE DEBE PROGRAMAR EL CUERPO DE ACELERACION , YA QUE CUANDO SE DESCALIBRA POR LIMPIEZA O MANTENIMIENTO SE RECALIBRA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  238. Rafael Fernández dice:

    Buenas noches señor Alejandro

    Le escribo porque tengo una gmc sierra 2008 y está como nueva, sólo tengo un problema con ella. Y es el siguiente Cuando acciono el freno el mismo me hace más resistencia de lo normal y luego el velocímetro me deja de funcionar. Para qué el velocímetro vuelva a funcionar tengo que accionar el freno de una manera brusca o detener la marcha del vehículo completamente. Ya cambien el sensor de velocidad y el problema persiste.

    Agradecería mucho su ayuda
    Gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL FDZ:
      APARENTE MENTE ES FALSO CONTACTO ENTRE EL CABLEADO Y EL TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  239. julio dice:

    ing. buenas tardes; tengo un problema con un toyota runner del 2006 automatico, se trata de que cuando estoy en un pendiente y esta la palanca en 4D, 3, 2L; la transmision no cambia de marchas y se desliza como que estuviera en marcha de velocidad o en neutro; pero si me encuentro en subida las marchas se escucha que accionan; se lo agradecere mucho que comparta sus conocimientos, gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIO:
      NO ESTA CLARA LA PREGUNTA, PERO EMPIEZA POR REVISAR NIVEL DE ACEITE Y PRESION DE LINEA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  240. reyes noe dice:

    quue tal ingeniero

    tengo un problema con un focus 2002 motor split port derrepente no quiso prender se doblo una valvula se arreglo en el torno y se armo se puso a timpo con las marcas del cigueñal y el arbol de levas pero quedo con un ruido metalico como cascabeleo al comenzar a avanzar y en subidas un dato es que subi el auto para rodarlo libre y no se escucha solo es al forze espero y me pueda ayudar gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA REYES NOE:
      DEBES REVISAR LA SINCRONIA QUE SEA EXACTA Y QUE EL TENSOR HIDRAULICO REALIZE BIEN SU FUNCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  241. Mau dice:

    Hola Sr. Alejandro.
    primero quiero darle las gracias a usted y al señor Cesar Roy por este fabuloso espacio y tomarse el tiempo de respondernos.
    Bien, tengo un honda civic 2008 tranmision manual con 92,000km y las fallas que presenta son las siguientes:
    1.- Al encender el aire acondicionado, el ventilador del motor se activa aun si el auto esta frio y si apago el aire tambien se apaga el ventilador del motor y si dejo funcionando el aire el ventilador se activa y desactiva intermitentemente ¿qué esta fallando?
    2.- Al conducir el auto lo siento como “pesado” algo falto de potencia y en carretera (mex-tol donde lo conduzco) le cuesta pasar de 4000rpm en 4ta quiza sea por la altura pero estoy pensando q pueda ser la caja ¿como detecto mal funcionamiento de la caja? ( el auto es manual). o que otra falla puede ser, cabe mencionar que alguna vez en el scanner indico: que el sistema de mezcla muy pobre ¿como se corrige? y antes que nada ¿qué quiere decir?.
    De antemano le doy gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAU:
      1.-ES NORMAL LA PRIMERA PARTE YA QUE LA COMPUTADORA PROTEGE EL SISTEMA PARA EVITAR CALERNTAMIENTO, LO QUE NOE S NORMAL ES QUE LO HAGA INTERMITENTE, ESO ES BAJA PRESION DE GAS.
      2.-DEBE SER PATINAJE DE CLUTCH Y ESO PROVOCA PERDIDA DE RESPUESTA SE ESCUCHA MUCHO MOTOR Y POCO DESaerrollo.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  242. Pepe rdz dice:

    Buenas tardes tengo una duda con mi camioneta lo que pasa es que cuando freno se oye que truena en la parte delantera del lado izquierdo y también otra duda cuando va en marcha voy a 60 km y empieza como a temblar y le sigo acelerando 80 o 100 y se le empieza a quitar no se qué sea ya lave los inyectores y valvula iac pero no se le quitó se siente más ligera pero de repente se siente y en veces no ojalá me puedas ayudar esa falla le salió una vez que deje de usarla como una semana no se qué le paso y debido a eso le se amarraba una llanta del lado izquierdo y le cambie tambores porque estaban dañados y cilindros que podría ser espero tu respuesta gracias

    • Pepe rdz dice:

      Disculpa por no poner el nombre de la camioneta es una silverado 98 con motor vórtec 1500

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEPE RDZ:
      DEBES REVISAR EL APRIETE DE LOS CALIPERS Y DE LA BARRA DE ESTABILIDAD.
      LA VIBRACION REVISA EL BALANCEO Y LAS TERMINALES Y BRAZOS DE DIRECCION.
      REVISA QUE LOS CILINDROS DE CAMBIASTE SEAN DE EL MISMO DIAMETRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  243. Javier Perez dice:

    Hola Ingeniero:
    Antes que nada una felicitación por el trabajo que desempeña, es de mucha utilidad para todos nosotros.
    Quisiera me sacara de dos dudas:
    1. Tengo un Susuki Swift 2010, el pedal del clutch lo siento muy duro, antes tenia un chevy pop 99 y no era ta duro al pisarlo. Es normal o hay que hacer algún mantenimiento preventivo y/o correctivo? Hago mención que las velocidades entran bien, el pedal lo debo presionar mas de la mitad para que trabaje correctamente.
    2. Del mismo auto (Swift) cuando comienzo a conducirlo, la 1ra. velocidad entra un poco dura, ya al paso del auto en funcionamiento empieza a funcionar correctamente, tengo que cambiar el aceite de la caja de velocidades? De ser así, que aceita debo de ponerle?

    De antemano un cordial saludo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER PEREZ:
      1.- SOLO SE DEB REVISAR QUE EL ACCIONAMIENTO SI LO REALIZE BIEN VERIFICAR NIVEL DE LIQUIDO DE CLUTCH Y SU CALIBRACION, POR EL COMENTARIO TRABAJA BIEN.
      2.-SI SOLO ESTA UN POCO DURA LA 1A NO ES EL ACEITE, SI SON TODAS Y CONFORME SE CALIENTA SE NORMALIZA SI ES EL TIPO DE ACEITE Y LLEVA SINTETICO PARA TRANSMISION STD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Javier Perez dice:

        Ing. Alejandro:
        Muchas gracias por el tiempo que invirtió en leer mis dudas y comentarios. Mil felicitaciones por esta ardua labor de asesoraría hacia todos y cada unos de nosotros. Le envío un fuerte abrazo

  244. F. Manzanero dice:

    hola buen dia:
    tengo un platina automatico 2005, el problema que me presento el otro dia fue que sali a carretera pero despues de ir unos 60 km sin escalas, despues de disminuir la velocidad y frenar en unas vias, el vehiculo no queria avanzar ,luego de un moemnto avanzo pero llego hasta las 40000rev pero no aumentaba la velocidad..me espere un rato (la veleta estaba encendida y cuando se apago)el vehiculo ya funciono perfecto…de regreso fue lo mismo.
    que podria estar fallando…el sensor de temperatura o algo asi, o la caja ??

    gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA F MANZANERO:
      AL PARECER SE ESTA SOBRECALENTANDO Y FALLA YA ESTANDO CALIENTE, PRIMERO ATACA EL CALENTAMIENTO Y DESPUES ESCANEA TRANSMISION Y VERIFICA TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  245. Miguel Angel Mendoza dice:

    Buenas noche, por favor necesito su orientación, tengo una Town Country 2014 con apenas 1850 km hoy al viajar por la autopista Mex Queretaro a los 110 km/h la camioneta se balanceo hacia los lados como si estuviera en un piso resbaloso abajo de los 100 no lo hizo pero al pasar de los 100 lo repitió la llevare a la agencia por supuesto pero como no se nada de mecánica quiero su opinión al respecto, a que puede deberse esta falla?.
    Gracias.
    Miguel

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL ANGEL :
      DEBES REVISAR QUE LA PRESION DE INFLADO DE LLANTAS SEA LA CORRECTA Y QUE EL INTERIOR NO TENGA AGUA, YA QUE SI LA TIENE AL FREANR SE BALANCEA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  246. Marisol Sebastian dice:

    Buen día Sr. Alejandro

    Agradeciendo de antemano, tengo una Meriva 2005 sistema easytronic, el problema que presenta es que tiene una variacion de rpm, al momento de bajar la velocidad y llegar a alto total baja a menos de 1000 rpm y vuelve a subir casi a los 1500 rpm, manteniendose en una inestabilidad de sube y baja, esto hace q se jalone el coche de manera ligera, no muy drastica.

    Saludos y muchisimas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARISOL SEBASTIAN:
      ES COMUN QUE UNA CONECCION DE VACIO QUE VA AL CUERPO DE ACELERACION SE DAÑE, SUCCIONA AIRE Y SE INESTABILIZA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  247. Arturo Flores dice:

    Hola Alex, buenas tardes, tengo una duda, tengo un Pointer 2005, al girar el volante a la izquierda y estar circulando, emite un sonido (tac, tac, tac), pero solo cuando esta frío ¿a que se deberá? saludos y muchas gracias por su atención.

  248. Enrique Cantu dice:

    Buen dia Alejandro, espero me puedas ayudar ya que tengo una camioneta Torrent Pontiac 2008, el problema de esta camioneta es que al ir circulando repentinamente la camioneta se siente muy pesada y poco a poco va reducioendo la velocidad hasta llegar al punto en que la camioneta no se mueve mas y el pedal del freno se sube todo, y al pasar esto la tengo que apagar esperar un minuto aprox y volver a prenderla, la he llevado a varios talleres pero no le encuentran la falla, ya le revisaron el boster del freno, el sistema de aceleracion pero no, esta encendido el Stabily track, espero me pueda apoyar, De antemano Gracias…

  249. José- Luis dice:

    Hola Buen día,

    Tengo una Colorado 2004 y presenta lo siguiente: de entrada tiene un problema de compresión, ya se ve que escapa aceite. Hace unos días comenzó a batallar para arrancar en las mañanas, se le bajaban las revoluciones y temblaba hasta apagarse; después de varios intentos funcionaba. Estando ya en movimiento, de repente me aparecía el anuncio de potencia reducida, la apagaba y volvía a encender y trabajaba normal. Ahora, sólo da marcha pero no arranca, no alcanza a levantar las revoluciones. Ya chequé fusibles y relays y están bien, la bomba de gasolina creo que tiene buena presión, bajé el tanque de la gasolina y lo limpié, igual la bomba (el filtro) y unas líneas, menciono esto porque trabajo en la sierra y todos los días ando en terracería. Mañana tengo pensado lavar los inyectores que es lo último que puedo hacer yo mismo. Qué puede ser?

  250. Maria dice:

    Buenos dias, tengo un nisan titan 2005 la cual estaba manejando durante la nieve, pero al momento de manejar de reversa y en una subida se me apago asi nada mas sin hacer ningun cascabeleo o nada y ya no encendio. que puede ser? sera que force mucho el motor? y lo mate!!!

    • marina dice:

      Buenas noches, tengo un Nissan Thiida 2007 hace una semana me dí cuenta que tengo una luz azul prendida todo el tiempo, esto está haciendo q se descargue la batería; esta luz está en el lado del conductor, donde están los botones para calibrar los retrovisores y sobre la fusilera. Esta luz sigue encendida incluso después de apagar el carro,antes no estaba encendida.
      Por que se enciende? Y como puedo hacer para que se apague? Creo que es el motivo por el cual me está fallando la batería… Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA:
      SE DEBE REVISAR SI DA MARCHA, SI HAY CHISPA , SI HAY PULSO Y SI LLEGA GASOLINA AL MOTOR.
      PODRIA SER ALGO SENCILLO COMO ESO PERO TASMBIEN PODRIA SER QUE SE DAÑARA EL MOTOR SI SE FORZO DEMASIADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  251. rigoberto leon dice:

    Buen día:
    Ingeniero tengo una town country 2000 pero no le encuentran la falla se calienta y la transmisión no mete los cambios me gustaría saber su opinión ya que le he cambiado la transmision no hace mas de 6 meses gracias por su atencion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RIGOBERTO LEON:
      SE DEB REVISAR EL CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO Y VER SI ES TEMPERATURA O PRESION LO QUE PIERDE. Y DE HAY SE DETERMINA QUE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  252. Van Flores Cano dice:

    Buen Dia.
    Ing. Alejandro.
    Tengo una Camioneta Captiva 2009. Actualmente tiene 140 mil km. sucede que esta semana la camioneta de plano no me prendio y tuve k llevar un electrico y de plano no le encontro la falla, y la bateria se la reemplace hace como 6 meses. La camioneta si tiene energia, enciende pero se apaga, es decir pierde fuerza, segun ya le checaron el cuerpo de aceleracion, el sensor de pedal, etc….despues de scanearla no le encontraban, y segun los mecanicos, han llegado a la conclusion de k es la computadora,y que cuesta alrededor de 10 mil pesos, me podria orientar donde conseguirla y que sea confiable, si se recomienda alguna computadora usada? o si de verdad sea esta la falla
    gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VAN FLORES CANO:
      ANTERSS DE CAMBIAR UNA PIEZA SE DEB REALIZAR EL DIAGNOSTICO CORRECTO PARA EVITAR GENERAR GASTOS NO NECESARIOS, SI ES PÓSIBLE QUE SEA COMPUTADORA PERO DESPUES DE REALIZAR PRUEBAS DE ESE CIRCUITO .
      SI SE PUEDE INSTALAR UNA DE USO PERO SE NECESITA EL NUMERO DE SERIE Y EL NUMERO SECRETO PARA DORMIRLA Y PODER DER DE ALTA EN TU AUTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Francisco Javier dice:

        Hola buenas Tardes don Alejandro, mi problema ess un poco similar al de VAN FLORES, por lo cual pido de su amable ayuda. tengo un captiva 2008 , el problema radica en que la lleve a mantenimiento general(afinacion)y pues al momento de arrancarla para checar que todo estuviera en orden, resulta que la arranco y pareciera que la tengo acelerada, la lleve a escanear y me dicen que el problema radica en la computadora, que necesita una reprogramacion o bien comprarla, ademas de la afinacion no se le hizo otra cosa solo fue eso , no se si la afinacion haya provocado la falla que ahora presenta. espero su pronta respuesta gracias!!.

  253. Alex dice:

    Sr. Alejandro

    Tengo un astra 2004, 2.4l, anteriormente ya lo habia ajustado, pero le dieron un calenton y se mando en camisar de nuevo, el problema es que lubrica en la parte de arriba pero en los pistone no se amarran, y todos me dicen que puede ser el balanceador o equilibrador del motor, pero ese es el problema no lubrica los pistones, y no se le hizo nada ahorita en el ajuste en el arbol de levas.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX:
      SI FUERA BOMBA NO SUBIRIA LUBRICACION ARRIBA, MAS BIEN SE DEBE REVISAR CONDUCTOS DE LUBRICACION, PERO PARA ESO SE DESARMA TODO EL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  254. omar dice:

    hola buenas noches!!!! Acabo de comprar una rogué 2010, esta estuvo mucho tiempo en una pension, cuando la compre tenia la bomba de la gasolina abierta y tuve q cambiársela , asi como trataron de sacar lo mas q se pudo de la gasolina vieja q ya estaba muy fea, después de esto se me empezó a tironear a lo q me dijeron q era por lo q quedo de gasolina, al terminarse la gasolina y poner nueva no me hacia ninguna falla hasta q hice un viaje de 2 hrs para esto llene el tanque y puse un limpiador de inyectores, al haber avanzado como 70 km.. me volvió a tironear como si no estuviera pasando gasolina, lo raro de todo esto es q cuando me hace la falla me aorillaba la apagaba y la prendia y otra vez funcionaba bien por un rsto., y cuando hace la falla y le acelero si suben las revoluciones pero no da velocidad y sigue tironeando, en algunas veces se quita rápido. al llegar a mi destino. ya no me ha fallado

  255. Michel Velasco dice:

    Hola buen dia.

    Acabo de comprarle a mi padre su HONDA FIT 2006 que tiene 51,520Kms.
    Antes tenia un PLATINA 2005, pero siempre me gusto el FIT de mi padre jajaja.

    Fui a cambiarle el aceite del motor, pero le puse 5W-50. Estuve leyendo que debe de llevar 5W-30.

    En que le afecta este error?

    Muchas gracias de ante mano!

    • mary g dice:

      Buenas noches ing alejandro
      Fuera usted tan amable de orientarme sobre lo sig.
      Tengo un nissan platina 2006
      Se enciende el check engine y emana del escape un olor a gasolina cruda
      Le cambiaron una bujia pero aun asi volvio a encender el check engine aunado a que el velocímetro deja de funcionar
      Le agradezco su amable atencion.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA MARY G:
        REVISA SI EL CILINDRO DE LA BUJIA QUE CAMBIASTE SIGUE SIN FUNCIONAR DEBE SER LA BOBINA .
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MICHEL VELAZCO:
      EN NADA SOLO QUE EL ACEITE QUE COLOCASTE ES UN POCO MAS DENSO PERO COMO YA TIENE ALGO DE KILOMETRAJE NO PASA NADA.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  256. Mariano Adrián dice:

    Estimado Alejandro: Molesto su atención por la siguiente consulta. Soy propietario de un Nissan Sentra Super Saloon del año 1995 motor 1.6 16V con carburador y transmisión automática. El auto era de mi padre funcionaba perfecto pero quedó casi un año guardado en un garage sin ser utilizado. Al volver a usarlo el auto arranca sin problemas y queda en altas revoluciones (arriba de 1500 RPM) Cuando toco el acelerador para acelerarlo y que luego baje a las RPM de ralentí, las revoluciones caen inmediatamente en picada hasta detenerse. Al volverlo a arrancar el motor solo se mantiene funcionando si lo acelero por arriba de las 2000 RPM, en cuanto suelto un poco el acelerador, las revoluciones caen y el motor se detiene. Reitero que el motor tiene carburador y no sistema de inyección.-
    Espero me sepa orientar para encontrar la solución.-
    Cordiales Saludos

    Mariano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIANO ADRIAN:
      DEBES REVISAR SI ALGUNA MANGUERA DE VACIO POS TIEMPO SE ROMPIO O ESTE SUELTA, YA QUE EL CONTROL DE RPM LO DA EL CARBUADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Nigdia dice:

      Hola tengo un mitsubishi lancer 97 carburado automático, le monte un carburador nuevo y al intentar ponerlo en tiempo si se pone en mínimo se apaga cuando se le colocan las velocidades, si se acelera se ahoga…el mecánico dice que es el carburador que no hace las mezclas bien….si puede orientarme se lo agradecería.

  257. varela dice:

    buen día! Sr. Alejandro
    tengo un NISSAN sentra modelo 98, desde hace como 15 días comenzó una falla, note que las RPM en marcha mínima bajan hasta 600RPM o poco menos, anteriormente se mantenía entre 900 y 1000, hace tres días mientras corre, de vez en cuando se tironea, y ayer por la mañana encendio bien, quise encenderlo por la tarde y batalle, hasta 7 u 8 intentos y enciende, ¿Cuál podría ser el problema? le comento q cuando lo compre tenia desconectado el sensor de oxigeno y ventiladoes conectados directos, no supe por que

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VARELA:
      DEBES REVISAR LA VALVULA DE CONTROL DE AIRE Y VERIFICAR QUE NO TENGAMOS NINGUNA MANGUERA SUELTA,.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  258. RUBEN GUTIERREZ dice:

    hola buen dia, tengo un auto JETTA MOD.04 MOTOR 2.0L
    mi problema es que tengo baja presión de aceite en caliente, los metales de biela y centro están en perfectas condiciones, en frió la presión de aceite me las da en 60 bls, llega a su temperatura normal y llega a 0 bls presión de aceite, en el cárter existen muchas rebabas parecen de chumaceras de árbol de levas, revise chumaceras y existen 2 con poco desgaste y en esas dos no hay lubricacion. Mi duda es por que baja la presión y por que trae rebabas????

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUBEN GTZ:
      LA LUBRICACION INICIA EN BOMBA Y VA SUBIENDO POR CONDUCTOS HACIA LA CABEZA, AL CAER LA PRESION LA PARTE DONDE MAS TARDA EN LLEGAR EL ACEITE ES A CABEZA Y SI MIDES PRESION Y SE CAE AL CALENTAR NO ES QUE ESTE TAPADO MAS BIEN SE ADELGAZA EL ACEITE Y LA BOMBA NOA BASTECE LO NEECESARIO.
      EL ORIGEN PUEDE SER CALENTAMIENTO Y SE ADELGAZA RL ACEITE Y LA LUBRICACION ES DEFICIENTE PROVOCA DESGASTE Y ESE DESGASTE HACEW QUE LA PRESION CAIGA CADA VEZ MAS RAPIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  259. BORYS dice:

    QUE ACEITE DE MOTOR MULTIGRADO ME RECOMIENDAS PARA UN RENAULT MEGANE CON 200 MIL KM

  260. Buenas tardes Sr. Alejandro, Quisiera saber si me pueden ayudar con un problema en mi auto chevrolet aveo 2009 sincronico 1.6…
    La falla es la siguiente ya que se presenta de esta manera.No aguanta el minimo en su totalidad al acelerar se ahoga,en rodamiento al realizar el cambio de primera a segunda el auto no se mantiene parece como cuando esta fuera de tiempo o algo asi cuando le meto reversa u otra velocidada tiembla y se apaga. y eso sin mensionar que no se puedo prender el aire acodicionado porque la falla es peor.Dadas las circunstanci decidi llevarlo al cocesionario para que le hicieran un diagnostico y asi saber cual es el problema. Alli lo escanearon y no arrojo nada y solo me dijeron que era una falla electrica y que de los 4 cilindros solo dos estan trabajando bien y los otros dos no lo estan haciendo en su totalidad.Con la misma decidieron cambiar las bujias,la bobina,cables de bujias, filtro de gasolina y mantenimiento a todo el cuerpo de eceleracion con sus respectivos inyectores.y la falla se resolvio por 15 dias… lo volvi a llevar y solo le cambiaron los cables y las bujias nuevamente,volvio a mejorar pero solo duro 4 dias, pero hoy volvio a presentar la misma falla.En conclusion me dice el mecanico que la misma sigue siendo electrica pero no dan con ella, basicamente esto me lleva a pensar que estan adivinando como resolver el problema…agradezco si me puede ayudar en algo ingeniro, que tenga una excelente tarde…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARMANDO JOSE OCHOA:
      SE DEB REVISA COMPRESION DE LOS 4 CILINDROS Y NO DEBE VARIAR EN MAS DE 10 LBS ENTRE UN CILINDRO Y OTRO , VACIO QUE DEBERA SER DE 13 A 15 PULGADAS DE MERCURIO SIN ACELERAR , Y CALIBRAR LA IAC PARA CONTROL DE RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  261. Moisés Lamarca dice:

    bUEN DÍA, TENGO UN CORSA 2003, AL ENCENDERLO HACE FALLA COMO SI TUBIERA AIRE O LE FALLARA LA GASOLINA, SI ENCIENDE PERO TARDA UN MOMENTO EN REESTABLECERSE, AGRADEZCO SU COMENTARIO.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MOISES LAMARCA:
      REVISA CONTROL DE RPM EN BAJA, SI ES ACELRADOR ELECTRONICO SOLO CALIBRA CUARPO DE ACELERACION, SI ACELEERADOR DE CHICOTE CALIBRA LAiac.
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  262. Alejandro Gonzalez dice:

    Buenas Tardes Alejandro

    Compre un sentra 2010 standart emotion con solo 17000 km, lo lleve a la agencia y me indicaron que el carro estaba en muy buenas condiciones, hasta el momento no me ha fallado solo he notado Detalles que quisiera consultar contigo para evitar costosas reparaciones en un futuro…. el primer detalle es que al girar el volante se escucha casi en el tope un leve tronido (creo es del lado izquierdo) me indicaron en la agencia que solo necesitaba engrasar, lo segundo es que al manejarlo se va hacia la izquierda , lo lleve a un talle y me lo alinearon 4 veces ya que no quedaba al 100 % , si mejoro un poco la alineacion pero aun siento que el volante me hace una presion constante sobre el lado izquierdo y aun mas si la calle esta un poco inclinada a la izquierda o si la calle esta en bajada , el tercer y ultimo detalle es cuando arranco el carro en los primeros metros ,LLEGANDO A LOS 20 KM/HR escucho en la parte inferior del carro como si fuera una liberacion de gas como una valvula cuando libera el gas , solo dura un segundo esa explocion de gas , pense que a lo mejor era cuando metia la primer velocidad pero no ya que mi calle esta en bajada y aunque no le meta velocidad de cualquier manera se escucha esa liberacion de aire….

    El carro ya lo saque a carretera y funciona bien….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO GONZALEZ:
      DEBES REVIOSAR BIELETAS, LA PRESION DE INFLADO Y VERIFICA QUE NO TENGA AGUA DENTRO LA LLANTA IZQUEIRDA LYA QUE PODRIA TENER RESIDUOS DE CUANDO SE REVISA LA PRESION.
      LO DE LA LIBERACION DE AIRE PODRIA SER SOLO SUCIEDAD EN EL FILTRO DE AIRE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  263. gardo dice:

    Que tal Ing. Alejandro, anteriormente le habia comentado mi problema con un avenger 2008 y que sigo batallando mucho con el…………resulta que en las, en frio me arranca de manera inestable y solo me revoluciona a 2500 y 3000 RPM acelerado a fondo, lo apago y se pasa el problema,le miraron bajo el volenate por que al parecer segun el electromecanico el cable del acelerador rozaba con la columna del volante y pelo el cable y estaba haciendo contacto con el fierro, pero siguio haciendo el problema, ahora me ha arrojado los siguientes codigos: P2111 y P2112, que al parecer son del sistema de control de la valvula de la mariposa, atasco en abierto y atasco en cerrado, que podra ser? segun ya lo monitorearon y los valores que arroja estan dentro de su rango normal de trabajo, por lo que le comentaba que existiera la probabilidad de que fuese la PCM asi me dijo el elctro-mec………al fallar el cuerpo de aceleracion tiene relacion o afecta al sensor de oxigeno?.
    Gracias por su atencion…….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GARDO:
      SI EFECTIVAMENTE SON FALLA DE ABIERTO Y CERRADO EL MOTOR DE ACTUADOR , PERO NO ES MAS QUE SEÑAL PERDIDA O DESCONERCTADA, SE MONITOREAN VALORES DE PEDAL Y DE CUERPO DE ACELERACION PARA DTERMINAR SI ES MALA ORDEN DE PCM O MALA EJECUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  264. lu dice:

    buena tarde. Auto: Spirit 94 Motor 2.5 Turbo transmisión automática 3V. Hace un mes, en dos ocasiones separadas, estando el auto encendido en parking se apago de repente sin cascabeleo o ruido. Ayer bajando una pendiente iba frenando, se encendio el foco check gages y se apago el auto no hizo ruido ni jaloneo etc. Obvio se endurecio la dirección y tuve q frenar metiendo freno de mano. Lo arranque y solo note q subio la temperatura poco mas de la mitad, después bajo. Pase al mecanico y dijo q era valvula iac y afinación. Hoy lo maneje en la mañana y no se apago, ni hizo ninguna cosa rara. Podria confirmar el diagnostico del mecanico? Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LU:
      EL TESTIGO DE CHECK GAUGES ES REVISAR INDICADORES , ALGUNO ESTA avisando algo anormal PODRIA SER TEMPERATURA , PRESION DE ACEITE O INCLUSIVE BAJO NIVEL DE GASOLINA.
      DEBES REVISAR RPM EN BAJA Y SU CONTROL CON CARGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  265. Janet dice:

    Señor Alejandro:

    Compre una ecosport 2006 seminueva sin embargo suena como si llavara una caja con cosas en la cajuela, sin embargo no hay nada y de repente se escucha como si fuera en las puertas traseras, esos ruidos no son constantes ya que hay momentos en que suena por mucho tiempo y hay otras en que no suena, pero si son un poco molestosos.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JANET:

      REVISA EL SISTEMA DE3 ESCAPE Y LA SUJECION DE LA REFACCION ES COMUN EN ESAS UNIDADES ESE PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  266. Alejandro dice:

    Saludos Sr. Alejandro, hace unos dias pregunte algunas dudas sobre mi auto (Honda Accord Coupe 12) me contesto y de nuevo pregunte pero ya no recibi respuesta por lo que aqui me tiene nuevamente… Sr. Alejandro me comento que inflar de mas las llantas se va deteriorando la suspension, en mi caso dejar las llantas a presion de manual (32psi) me ha provocado que me salgan chipotes en 2 ocasiones, en todas las distribuidoras que he ido dicen que a 40psi o el 80% de la cap. maxima de la llanta, pero no se si esta bien esta presion es adecuada, en mi caso ¿cual seria una presion equilibrada? que no deteriore rapido la suspension pero tampoco tenga riesgo de un chipote, le recuerdo las medidas de mis llantas: 235/45 R18, gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      COMO INDICA EL PROVEEDOR DE LA LLANTA AL 80% DE SU CAPACIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  267. fernando dice:

    tengo una tahoe 2007
    subitamente se enciende el mensaje de Stability track desactivado y veo en el tableo el triangulo amarillo con las huellas derrapando ademas no me marca el velocimetro y no me marca el drive, parking, etc cuando muevo la palanca para los cambios ( es automatica) ademas que se bajo la potencia y suena un ruido extraño cuando piso el freno (todo esto no lo hacia) lo unico fue q le cambiaron los focos delanteros y la parrila posterior o defensa posterior para pintarla y retirarle algo de oxido
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO:
      SE DEB ESCANERA ABS, Y TRANSMISION AUTOMATICA PARA VER QUE CODIGOD GENERA, ADEMAS MOTOR PARA RELACIONAR CODIGOS Y DE HAY VER EL ORIGEN Y NO LA CONSECUENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • fernando dice:

      ing alejandro exactamente con lo que ud dijo se corrigio el problema eternamente agradecido

  268. SAndra dice:

    Buenas noches Sr Alejandro
    tengo un stratus 1998, y de hace poco a la fecha se escucha un traqueteo muy fuerte debajo de los asientos y también se escucha al dar vuelta a la derecha. A mi papá un mecánico le dijo que era el mofle que estaba en malas condiciones pero mi hermano me comento que podía ser la cremallera. Antes de llevarlo quiero preguntarle su opinión y si sale muy caro arreglar ya sea el mofle o la cremallera.
    Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SANDRA:
      SI ES BAJO LOS ASIENTOS ES EL ESCAPE, Y LO MAS COMUN ES QUE LOS SOPORTES DE EL TUBO SE DAÑAN Y GENERAN RUIDO DE VIBRACION. Y ESO NO ES CARO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  269. ANTONIO DIAZ dice:

    hola, que tal!…mi pregunta es acerca de mi Astra H 2007…se le cambio banda de distribución y a partir de ahi hace un clickeo metalico dentro del la misma en ese lado o frente del motor, esto lo hace de manera intermitente como si hubiera un balero cascado….ya verificamos que no fueran los baleros exteriores…..de hecho nunca lo hace al arrancar….comienza a los pocos minutos y en cuestion de segundos o minutos desaparece….que me recomienda?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO DIAZ:
      DEBES REVISAR SI EL TENSOR O LA BOMBA DE AGUA NO ESTAN CASCADOS YA QUE SI SE DAÑA TE DAÑARA LA CABEZA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  270. Francisco Bazaldua dice:

    Buenas tardes Sr Alejandro.
    La descripción el modelo de mi auto: Chevy pop 2000 1.4 TBI con clima (genérico no el original de agencia).
    El Problema:
    En las mañanas muy frías de entre 2° a 10° batalla para prender le tengo que acelerar a fundo y hasta como la cuarto intento arranca pero fallando hasta que después de un rato se normaliza, en otras ocasiones de plano no arranca pienso yo que se ahoga ya que lo dejo en rato como entre 1 o 2 horas y arranca como si nada hubiera pasado,
    La otra falla es que pistonea o se puede decir que le falta potencia, es una falla muy rara por que no siempre la hace, dura días funcionando muy bien y de repente aparece de nuevo el pistoneo.
    Lo que también he visto que deja las bujías muy negras “tiznadas”.
    Ya le lave el TBI cambiándole todos sus empaques, orring´s y regulador de presión. Le cambie el TPS, bobina, cables de bujías, bujías, filtro gasolina, aire y probé con otro MAP y sigue igual.
    El Chevy si funciona pero como le mencione anterior mente es de repente la falla sobre todo cuando hace mucho frio.
    Que podrá ser saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO BAZALDUA:
      SE DEBE REVISA R EL FUNCIONAMIENTO (SEÑAL) DE SENSOR DE TERMPERATURA, ADEMAS VACIO Y COMPRESION, YA QUE PARECIERA FALLO DE CILINDRO O DESCONTROL DE RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  271. Jean Rondon dice:

    Buenas tardes,Sr alejandro tengo una tahoe 20074×4 la misma marca en el tablero servicio de traccio 4 stabilitrak desectivado por lo que esta guardada ya que cuando refelaja estos mensajes golpea muy fuerte la caja, le agradeceria cualquier ayuda ya que tengo mas de 2 meses sin usarla por que no dan con la solucion. por otro lada la pila de la gasolina se la cambio cada 2 meses ya que tambien la quema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JEAN RONDON:
      EL PROBLEMA DE ESTABILITRACK SE DEB ESCANEAR ABS Y TRANSMISION PARA VER QUE ARROJA YA QUE ESTOS 2 SISTEMAS ESTAN RELACIONADOS CON ESTE CONTROL.
      POR OTRO LADO DE LA BOMBA DEBES REVISAR SI NO LA COLOCARON DIRECTA Y SE ESTE FORZANDO.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  272. Ruben Vazquez dice:

    Buenas tardes Sr. Alejandro, Quisiera saber si me pueden ayudar con un problema en mi auto el cual ya tiene 3 meses y no se soluciona, el auto un dia simplemente se apago sin mas ni mas y ya no arranco solo daba marcha para sintetizar un poco lo revisaron algunos mecanicos al principio al parecer se cortaba la chispa en las bujias por lo que uno dijo que era el distribuidor y con esa idea me fui hasta que lo reviso otro y dijo que era el sensor de cigueñal, total que compre este ultimo y nada, se lavaron inyectores, se compro bomba de gasolina y nada, lo lleve a un taller donde pudieron encender el auto despues de todo lo anterior pero… el auto no se mantenia parecia como cuando esta fuera de tiempo o algo asi cuando le metia reversa u otra velocidad( es automatico) temblaba y se apagaba tenia que acelerar rapido para evitarlo, y ya avanzaba haciendo bien sus cambios pero solo duro 1 dia, ya que posteriormente ademas de lo anterior le costaba trabajo avanzar echaba explosiones por el filtro como si se ahogara hasta que agarraba velocidad, total que lo regrese al taller y dijeron que era el sensor maf lo compre y nada seguia igual, despues me dijeron que era mi map que porque les mandaba lecturas erroneas o altas lo compre y nada seguia igual, se llevo la computadora al laboratorio y no presento problema, total que volvieron a lavar los inyectores y nada el carro se mantiene estable y acelera bonito…solo que cuando meto alguna velocidad avanza pero con explosiones hasta que va agarrando velocidad, ahora estan revisando el tiempo ya que al parecer estaba adelantado, pero el mecanico de plano me dijo que se daba que ya le habian revisado las causas mas posibles pero nada lo unico que lograron hasta ahora es que se mantenga muy parejo y al realizar cambi de velocidad ya no se apaga pero acelero y se ahoga tengo que hacerlo despacio y poco a poco para que agarre velocidad….reitero no lo hemos intentado ahora que lo pongan segun a tiempo, pero con la expresion del mecanico no me da esperanza por eso me dijo que ya se daba por vencido, olvide comentar que revisaron lineas reprogramaron y a ellos les seguia marcando maf pero lo probaron en un osciloscopío y si funciona al igual que el map, la verdad ya me desespere por favor apoyeme con sus comentarios…de antemano gracias saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUBEN VAZQUEZ:
      NO COMENTAS QUE AUTO ES, PERO PARECIERA QUUE LA SINCRONIA DE TIEMPO ES ERRONEA O LA SALIDA DE GASEES ESTA RESTRINGIDA, ES PROBABLE QUE SI ESTE MAL EL TIEMPO ESPERA RESPUESTA SI NO MARCAME Y TE CANALIZO A ALGUN TALLER CERCANO Y QUE TE RESUELVA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  273. Arvid dice:

    Hola Sr Alejandro.

    Antes que nada, agradezco el tiempo que toma en darnos su opinion a nuestras consultas. Pues bien le cuento. Empezo marcandome el check engine cuando en tráfico muy pesado, a continuación como que dejaba de responder el acelerador, pero apagando y encendiendo seguia andando. Al escanearlo me mandaba el error P0140. Lo lleve a revisar pero como casi no lo hacia me dijeron que haba que esperar a que el error se volviera mas cronico.

    Hace un mes empezo con pequeños jalones al andar y despues de la nada se apago. Al llevarlo al mecanico le cambiaron la bobina y por un par de semanas pareció estar sin problemas.

    Hace dos semanas empezo a dar jalones al ir a menos de 20 Km /h y si me detenia paracía que se apagaba, tenia que pisar el acelerador para que siguiera funcionando, además parecía que la traia con el freno de mano puesta, sospeche del catalitico y al llevarlo al mecanico lo cambiaron y me dijo que la bobina también había fallado y que habia la iban a reemplazar.

    Hace una semana recogí el coche, va bien siempre y cuando no me detenga pues al hacerlo vuelve a dar jalones, mi mecanico dice que ‘algo’ esta dañando la bobina.

    Disculpará toda la historia, pero por donde podriamos resolver el problema.

    Saludos y gracias.!

    • aRVID dice:

      Solo para actualizar el dato, lleve el coche a escanear por la mañana, el único código que envía es el P0353. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARVID:
      EL CODIGOM P0140 NOS REFLEJA SAENSOR DE OXIGENO SECUNDARIO FUERA DE OPERACION, DEBES DE REVISAR CON OSCILOSCOPIO QUE CILINDRO ESTA FALLANDO Y SI ES CIRCUITO PRIMARIO O SECUNDARIO DE BOBINA YA QUE AL PARECER ES DAÑO ELECTRICO QUE TE ESTA DAÑANDO BOBINAS, NO COMENTAS QUE AUTO ES.
      P0353 MARCA BOBINA 3 .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  274. Alexander dice:

    Estimado Alejandro,

    Tengo un problema con mi Sentra B15 del 2001. Resulta que es transmision automatica y de un dia para otro, dejo de entrar la marcha en retroceso. Me diagnosticaron con el scanner que eran unas bobinas internas de la caja; otro mecanico me dijo que cambiara el paquete de discos del retroceso, y otros me dicen que puede ser una falla de la selectora.
    Le comento que en mi pais los mecanicos (casi todos), son tremendamente comerciales y algunas veces poco calificados.
    Pregunta, sera mejor que cambie la caja por una de segunda; o hago el cambio del paquete de retroceso. Es incomodo no poder usar el retroceso.
    Agradecere su valiosa ayuda y comentarios de otros foristas.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEXANDER:
      LA REVERSA NO ES NADA ELECTRONICO, PODRIA SER SOLO LA banda de reversa o el paquete de discos de reversa, solo revisando a fondo podras determinar que hacer, si compras una de segunda llevas el riesgo que se encuentre peor.
      saludos.
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  275. Andres Castro dice:

    Hola, alguien que me pueda ayudar con sus comentarios. Tengo una GMC YUKON 2002 5.3 Litros 4X4, Recientemente me empezó a fallar, la característica es que pierde potencia y por mas que acelere avanza muy lento, la falla comienza cuando estoy en un semáforo, inclusive sobre la marcha, o a veces cuando recién enciendo la camioneta. A veces con que la apague y la encienda de nuevo se soluciona, pero la ultima vez no funcionó, tuve que manejar unos 3 minutos con ella y se quitó el problema.La lleve al taller y primero me dijeron que se había quedado pegado un inyector y que lo habían arreglado, pero volvió a dar la falla, la segunda ocasión me dijeron que había que cambiar la computadora, pero hicieron una reprogramación de computadora y la tuvieron a prueba y no falló hasta 3 días después, ahora me dicen que se tendrá que cambiar la computadora, pero la verdad no quiero hacer el gasto y que al final no se solucione el problema. El problema que describe el mecánico es por ejemplo como si fuera motor de distribuidor y todos los cables de las bujías estuvieran invertidos. Alguien que tenga una problemática similar y pueda compartir su solución.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDRES CASTRO: ES COMUN ESTE FALLO, AL PERDER COMUNICACION ENTRE PEDAL, COMPUTADORA Y CUERPO DE ACELERACION SE PRESENTA ESTE BLOQUEO SE DEB REVISAR EN ESE ORDEN, SI PODRIA SER COMPUTADORA PERO ES LO ULTIMO QUE SE PODRIA PRESENTAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  276. david dice:

    hola,,mi cherokee 1998 cuando camino un rato y la apago,y quiero volverla aprender, al girar el switch se mure por completo la bateria.le muevo los cable y vuelve arrancar k sera, muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID:
      REVISA CONTACTO ENTTRE CABLES Y CARROCERIA , O CAMBIA LOS CABLES DE BATERIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  277. raymundo carranza dice:

    Alejandro buenos dias!
    Te realizo a ti la misma pregunta que le hice a Cesar pero desde tu punto de vista .
    Estoy a pinto de adquirir un auto 0km, entre un clasico un gol y versa, cual me recomiendas?

    Gracias!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAYMUNDO CARRANZA:
      CADA UNO TIENE SUS ASPECTOS PARTICULARES, YO COMPRARIA VERSA SI ES PARA CIUDAD, CLASICO SI ES CONVINADO Y GOL AUN NO ME CONVENCE MUCHO, ESTA HECHO EN BRAZIL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  278. Saul mr dice:

    Hola buen día, tengo una cheyenne 2008, después de un rato aparece POTENCIA MOTOR REDUCIDA y el pedal del acelerador no responde, aparece el check y tiene dos códigos, uno que dice la posición 1 y 2, y otro de voltaje del pedal. Que debo de hacer o cambiar ??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SAUL MR:
      SE DEB REVISAR PEDAL, LINEAS Y CUERPO DE ACELERACION YA AQUE EL NO ACELERAR PUEDE DEBERSE A PERDIDA DE COMUNICACION EN ESTE CIRCUITO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  279. TOMAS GUERRERO MARIN dice:

    que tal ingeniero buenas noches¡ tengo un clio automatico 2008. me falla de auto deja de funcuinar el velocimetro y se bloquea la segunda, solo lo tengo que apagar y encender y se le quita, hasta que lo vuelve a hacer, ya lo escanearon, supuestamente lo revisaron de la temperatura, ya le cambien el sensor de velocidad, y sigue en las mismas, porfavor ayudeme¡¡ saludos…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TOMAS GUERRERO:
      DEBEMOS CONOCER CODIGOS DE CAJA PARA VER POR DONDE INICIA EL PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  280. Luz dice:

    Hola Sr. Alejandro, tengo un tiida sedan 2010, 88,000 kms. recién comprado de uso. de repente al encenderlo empezó a parpadear la pantalla que indica el kilometraje total y el odometro de viaje se pone en cero, el indicador de temperatura marca rojo y azul al mismo tiempo, el velocímetro no marca así como el medidor de gasolina y el tacometro. Esto sucede por unos minutos y se normaliza pero pasados unos segundos vuelve fallar, al prender las intermitentes para orillarme me di cuenta que también les afecta la falla, que podrá ser?, es grave? Por su atención muchas gracias.

  281. pedro perez dice:

    buenas tardes ing. alejandro mi pregunta es acerca de un codigo de falla de un dodge avenger 2008 es el codigo p0171. probables causas un injector o sensor de oxigeno banco 1 ya le cambie el sensor y siguio igual, le acelero normal y avienta todos sus cambios hasta 100 km/hra, y me pide mas el carro de aceleracion y no responde como si se ahogara. saludos espero su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO PEREZ:
      ES FALLA EN LA REGULACION DE COMBUSTIBLE Y SE ORIGINA POR DEFICIENCIA EN FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE OXIGENO PERO PODRIAMOS TENER MALA ALIMENTACION A SENSOR O MALA TIERRA . ADEMAS DE VER PULSO DE INYECCION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  282. gardo dice:

    que tal de nuevo, desde la ultima vez que escribí en este tema tengo el mismo problema al encender mi vehiculo,el cual en primera me enciende el rayito,segunda se tironea en modo parking o estacionado y solo le trabajan 1 o 2 bobinas,al apagarlo y volverlo a encender se normaliza, ya en carretera se sentia pasando lo topes como que se atascaba el pedal y al despegar se tironeaba,le han encontrado un cable pelado como dijo usted, una interrupcion de la comunicacion del pedal a la ECU haciendo contacto con la columna del volante,lo han aislado pero el problema de encendido y el rayito persiste, asi mismo dentro de la caja de fusibles el de toma de corriente lo funde,por lo que procedimos a identificar hacia donde puede distribuir electricidad pero no ha podido detectarlo el electromecanico,ahora me ha dicho el electromecanico que probablemente este defectuosa la ECU por ese problema del rayito que no encuentra al encender y por la reincidencia de fallo en el sensor de oxigeno que ya se cambiaron pero que se resetea el fallo y vuelve a encender el check con la misma falla del sistema de eficiencia de catalizador, ya no se si de verdad haya que cambiar la ECU o como no encuentra la solucion y por no decir no puedo,se le haga facil decir que el problema sea la computadora. Gracias de antemano
    por favor orienteme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GARDO:
      NO RECUERDO QUE AUTO ES, PERO AUN ASI ANTES DE CAMBIAR ECU SE DEBN AGOTAR POSIBILIDADES, SI ME RECUERDAS QUE CODIGOS ARROJA Y EN QUE ORDEN PARA PODER APOYARTE.POR FAVOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  283. Jua Morales dice:

    Buenas tardes Sr. Alejandro Díaz, Mi pregunta es la siguiente, Tengo un Volkswagen Polo 1.6 8v 101cv, y ocurre lo siguiente, lo lleve al mecanico para cambiarle bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, lavado de los inyectores y otros componenentes, resulta que mi auto al estar en frio enciende la primera vez, pero cuando esta caliente y pasada un 1 hr, enciende mi auto pero sin resultado la primera vez pero si la segunda vez enciende, pero lo extraño es que no huele a gasolina y fue despues de todo lo que le hice al auto, Le agradeceria mucho si me ayudara con mi problema, Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN MORALES:
      REVIOSA CONECTOR DE BOBINA Y DE POSICIONDE CIGUEÑAL, DEBE SER SOLO UN MAL CONTACTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  284. Roberto Vazquez dice:

    Hola Ing. buenas tardes, tengo un platina 2005, la semana pasada quite mi IAC para limpiarla y segun yo calibarla como lo hacia con un cavalier que tenia dejandola a una altura de 1″ 1/8, la puse puse el ensendido en contacto por tres ocaciones y despues prendi el coche funciono pero con variaciones en el movimiento del motor que antes no hacia, sera que dañe la IAC al meter el bastago con el dedo? como se calibra en estos coches, o tendre que cambiarla, de antemano le agradezco su ayuda buen día.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO VAZQUEZ:
      SE DEBE REVISAR QUE LLEGUEN 2 VLTAJES Y 2 TIERRAS AL CONECXTOR CON SWUITCH ABIERTO.
      SE CALIBAR MANUALMENTE A 28 MM DE BASE A PUNTA Y SE RESETEA.
      SI PERSISTE COMPRUEBA CON OTRA VALVULA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  285. Andres dice:

    Muy buenos dias Ing disculpe tengo un problema con mi Nissan Sentra 2001 motor 1.8 de 16 valvulas, el problema es que se prende el check lo escanearon y marco que el sensor de posicion de cigueñal estaba fallando o en corto al cambiarselo salio manchado de aceite y al nuevo sensor le iso lo mismo, me podria ayudar a decirme cual es el problema creo que por lo mismo me gasta mucha gasolina espero me pueda ayudar Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDRES:
      EL SENSOR DE POSICION VA EN UN ORIFICIO QUE SE SALPICA DE ACEITE, ENORMAL QUE SALGA MANCHADO NO HAY PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Andres dice:

      Si disculpe ingeniero no me explique bien, la cosa es que sigue prendiendo el testigo del check y me sigue marcando que esta fallando el Sensor de posicion del cigueñal (cosa que se le cambio junto con el sensor del arbol de levas ya que en agencia venden los 2 pues segun se cambian los 2 originales) a veces no me quiere arrancar, tambien tartamudea en baja y alta y se siente sonso y aunado a eso me gasta mucha gasolina. Que me recomienda hacer? ya le realize tambien la afinacion. Le agradecere me pueda ayudar pues no se que hacer. Saludos

  286. muy buenas tardes,tengo un honda fit 2008, le cambie aceite de motor porque me decia 15% de vida, y no cambia el 15% que puedo hacer

  287. Gerardo Perez dice:

    Buenas tardes, reciba un cordial Saludo. Tengo un Sentra 2007, actualmente presenta ruidos en la parte delantera derecha, el mecanico dice que que era el amortiguador pero ya le cambie amortiguadores, soporte de motor y caja, bujes de orquilla, rotula, y otras cosas de ahí mismo que no recuerdo como se llaman. Pero el ruido no se le quita, me dicen que pudiera ser el soporte del amortiguador, pero me dice el mecanico que están en buen estado. Desde el inicio este coche presentó ese tipo de ruidos, pero como en la agencia no se los quitaron así se quedó pero ya son insorpotables. Me podría dar su opinión al respecto. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO PEREZ:
      DEBES REVISAR LAS BASES DE AMORTIGUADOR YA QUE EN ESTOS AUTOS ES COMUN ESE PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Fabián dice:

      Hola Amigo!

      Yo no soy Mecánico ni nada de eso pero te contribuyo un poco con mi experiencia, yo al igual que tu he cambiado todo lo que comentas y sigo con el ruido, después de mucho batallar logramos encontrar el problema y eran los bujes del puente los cuales se desgastan y producen un ruido horrible, en mi caso intenté buscarlos pero no existen como tal, así que para no comprar todo el puente me propuso el Mecánico adaptarle unos, por un par de meses estuvo sin ningún problema pero después volvió a presentar el ruido a lo cual te recomiendo que si quieres eliminarlo por completo, reemplaces el puente por uno nuevo que es bastante caro. Espero que se trate de lo mismo y puedas solucionar tu problema, Saludos!

  288. felix gutierrez dice:

    hola sr. diaz realmente disculpeme por solicitarle ayuda de nuevo con mi neon 95 2.0 pero necesito ayuda con mi bomba de gasolina no me bombea la linea de mando de voltaje le medi con el tester y tiene continuidad y el voltaje llega por un momento y se desconecta lo que me extraña es que cuando mido los extremos del jack de coneccion y afuera la bomba me mide una resistencia de 1,0 en la escala de 200 ohnmios y cuando la coloco y se humedece no marca nada de resitencia ayudeme please gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GTZ;
      EL VOLTAJE A LA BOMBA NO ES PERMANENTE , SE ACTIVA POR MEDIO DE UN RELEVADOR QUE FUNCIONA SI EL MOTOR ESTA ENCENDIDO DE LO CONTRARIO SOLO SE ACTIVA 2 SEGUNDOS,
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  289. Gabriel dice:

    Hola Buenas tardes,

    mi carro tiene anticongelante color amarillo, pasa algo si lo mezclo con otro de color verde?

    Hay algún problema si se mezclan anticongelantes de diferentes colores?

    saludos,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL:
      NO SOLAMENTE QUE PERDERAS EL CONTROL DE CUANDO CAMBIARLO YA QUE EL CAMBIO DE COLOR ES EL INDICATIVO DE CUANDO REALIZAR EL CAMBIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • jose lima dice:

        saludos, en el manual de mi chevrolet dice que hay dos tipos de refrigerantes originales para mi vehiculo,cada uno con un color distinto, pero que debo seguir usando el del mismo color, ya que si mezclas uno con el otro se produce una reaccion quimica que los torna corrosivos.

  290. jorge dice:

    Hola tengo un sentra 2012 el dia de hoy me presento una falla las velocidades no entran lo apague me espere y nuevamente a enteraron l auto tiene 23 mil km me dicen que puede ser el varillaje los chicotes podrias recomendarme un taller donde lo puedan checar yo me ubico en eestado de México en tecamac

    Saludos excelente foro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE:
      REVISA SI EL CLUTCH CORTA , YA QUE SI NO ABRE PUEDE SER PURGA DE SISTEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  291. Jorge Fierro dice:

    Buen día, tengo una GMC Sierra Denali 2008, de pronto mientras conduzco me empieza a fallar y perder potencia, debo hacerme a un lado y esperar unos minutos y vuelve a arrancar sin problemas. En el tablero me dice Service Tracción 4, tambien me dice Motor perdió potencia y se va la corriente po rcompleto, no prende ni una sola luz, como si no tuviera bateria, la dejo por unos minutos y todo vuelve a la normalidad.

    De antemano gracias por responder.

    • luis manuel rodriguez dice:

      Yo tengo una silverado doble cabina 4×4 modeo 2007 pero vercion anterior y de ir caminando de repente o ahi dias cuando la enciendo k me aparece el chek y me dice perdida de potencia motor ya le cambiaron arneses el modulo de acelerador la garganta y no c pork pero preciento k es una falla electrica cuando pierde carga la bateria no c alguien me puede aconsejar

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA LUIS MANUEL RDZ:
        SE DEB ESCANEAR Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PEDAL Y CUERPO DE ACELERACION.
        ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE FIERRO:
      DEBES MONITOREAR VOLTAJE DE SENSOR DE PEDAL DE ACELERADOR Y DE CUERPO DE ACELERACION , DE HAY QUE NO ACELERE.
      EL CONTROLDE TRACCION REVISA ABS YA QUE LA SEÑAL SE TOMSA DE HAY.
      LO DEMAS REVISA ALGUNA TIEERA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Marco dice:

      Buenas días yo tengo una suburban ltz 2007 La primera vez le encendio la presión del aceite ,, la lleve al taller y le cambiaron la bomba del aceite,,, después anduve en ella pasaron 1300 millas y derrepente se detuvo se le encendió él estability trac y potencia del motor reducida. Y en el taller no le encuentran que sea sólo me dijeron que le van a poner otra vez nueva la pompa del aceite.

      • Marco dice:

        Le cambiaron el sensor del pedal de aceleramiento,el sensor de la bomba de aceite. Y quedo bien solo por dos semanas y otra vez le volvió a encender el estability track y la ponpa de aceite ,además dice que la presión del aceite es baja. ¿Qué será a mi se me hace que en el dealer no le an hecho nada? O denme una opinión

  292. Jessi Cabrera dice:

    Hola Sr. Alejandro buenas tardes, tengo una LOBO 2006, cabina y media, cuando he salido a carretera y quiero manejar a 110 no me lo permite es como si se amarrara y no le permitiera acelerar mas, y por otro lado, ahora comenzó que cuando freno se queria apagar, ayer de plano al frenar en un semaforo se apagó y no volvió a funcionar, de entrada revisé mi bateria y estaba descargada, y una persona me prestó una batería para mover la camioneta pero igual se descargó, y se quedó muerta. Yo creo que puede ser el alternador, tu que opinas de ambas situaciones? De antemano Gracias.

    • OMAR PAIZ dice:

      Buenas tardes,
      le escribo desde Honduras, tengo un dodge neon 2000, y el motor tiene un temblor cuando esta en baja, es decir al encenderlo, pero cuando arranco desarrolla normalmente, cuando me paro en algun semaforo ahi esta el temblor de nuevo, lo scanie y me aparecen los codigos po743, po172, po0455, no se que podria ser, es un temblor como sifueran las bujias pero las he cambiando y siempre,, agradecere su asesoramiento, gracias que Dios le bendiga

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA OMAR PAIZ:
        AL PARECER ES BAJA DE RPM Y ESTO LO CONTROLA LA VALVULA DE MARCHA MINIMA.
        P0743.-FAÑLLA EN EL CIRCUITO ELECTREICO DE LA TURBINA.
        P0172.-MAL FUNCIONAMIENTO DE CONTROL DE COMBUSTIBLE BANCO 1.
        P0455.-FUGA GRANDE DE EL SISTEMA DE CANISTER..
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESSI CABRERA:
      +EN LA PRIMERA SITUACION REVISA SI NO TIENE EL 4X4 ACTIVADO.Y SI NO ES ASI QUE LAS RUEDAS GIREN LIBRES .
      SEGUNDA SITUACIONREVISA SI CARGA EL SISTEMA , CON MOTOR ENCENDIDO DESCONECTA UN CABLE DE BATERIA DE PREFERENCIA TIERRA Y SI SE APAGA EL MOTOR EL SITEMA NO CARGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  293. Adrian dice:

    Hola Alejandro, buen dia!

    Estoy por comprar una Murano 2009 y quisiera saber como me doy cuenta si no tiene problema la transmisión CVT, si hay algun codigo que aparezca en la revision con computadora o algo asi?
    Yo tengo un altima 2007 y en una ocasión que salí a carretera me empezo a fallar el auto a partir de 110 kms no podia acelerar mas porque perdia fuerza y si habia alguna pendiente en la carretera tambien, fui a la agencia y por garantia le instalaron un enfriador a la transmision y con eso ya no tube ningun problema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN:
      ASI ES ESTAS TRANSMISIONES SE DAÑAN POR ELEVACION DE TEMERATURA.
      ASI ES QUE SERIA CONVENIENTE VERIFICAR SI ESTA NO SE CALIENTA.,
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  294. juan dice:

    Hoal Alejandro tengo una captiva 2009 y tengo un tronido en la parte del motor como si fuera un latigazo pero solo lo hace cuando subo o bajo alguna pendiente muy esporádicamente revisaron suspensión amortiguadores y nada…….

    saludos y gracias

  295. Alessandro Zappone dice:

    Buen dia senor Alejandro quisiera preguntarle una falla que tengo en mi vehiculo un neon 2000 ya que me ha hecho gastar bastante dinero. Y es que el cluster o panel de control pierde senal y deja de marcar la temperatura y las rpm revise una especie de commutador q tiene en el pedal de frenos y alli haciendo contactos de 8 posibles combinaciones lo puse a funcionar pero cuando se apaga el carro como que la computadora reinicia y vuelve a quedar colgado que considera usted q pueda ser?? Gracia de ante mano!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALESSANDRO ZAPPONE:
      LOS CONECTORES DE COMPUTADORA DEBEN ESTAR FALSEANDO Y ESO PROVOCA LA NO COMUNICACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  296. Jose dice:

    Hola, buenos días mira tengo un problema con un VERSA 2013 Nissan, lo que pasa es que no pasa la verificación y en el servicio del mismo me comentaron que tiene o desprende mucho Oxigeno, y que por eso mismo no pasa la verificación, no se si exista demasiado entrad de aire en el escape, entrada de aire excesiva por el motor. a que se deberá esto. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      SE REVISA CON ANALIZADOR DE GASES Y SI EL OXIGENO ES ALTO ES CASI SEGURO QUE TENEMOS ESCAPE CON INGRESO DE AIRE ADSICIONAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • edgardo dice:

        que tal de nuevo, desde la ultima vez que escribí en este tema tengo el mismo problema al encender mi vehiculo,el cual en primera me enciende el rayito,segunda se tironea en modo parking o estacionado y solo le trabajan 1 o 2 bobinas,al apagarlo y volverlo a encender se normaliza, ya en carretera se sentia pasando lo topes como que se atascaba el pedal y al despegar se tironeaba,le han encontrado un cable pelado como dijo usted, una interrupcion de la comunicacion del pedal a la ECU haciendo contacto con la columna del volante,lo han aislado pero el problema de encendido y el rayito persiste, asi mismo dentro de la caja de fusibles el de toma de corriente lo funde,por lo que procedimos a identificar hacia donde puede distribuir electricidad pero no ha podido detectarlo el electromecanico,ahora me ha dicho el electromecanico que probablemente este defectuosa la ECU por ese problema del rayito que no encuentra al encender y por la reincidencia de fallo en el sensor de oxigeno que ya se cambiaron pero que se resetea el fallo y vuelve a encender el check con la misma falla del sistema de eficiencia de catalizador, ya no se si de verdad haya que cambiar la ECU o como no encuentra la solucion y por no decir no puedo,se le haga facil decir que el problema sea la computadora. Gracias de antemano
        por favor orienteme

  297. felix gutierrez dice:

    buen dia sr. diaz le quiero solicitar una ayuda para un amigo su carro un stratus 95 2.0 16 valvulas se le quedo simultaneamente de funcionar el nivel de gasolina y los limpia parabrisas me comenta que cambio la pcm y que todo le funcionaba bien y de repente se le quedo con esta falla gracias por su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GTZ:
      NINGUNO DE ESTOS 2 SISTEMAS ES CONTROLADO POR LA PCM ASI ES QUE REVISEN TABLERO, FUSIBLES Y PALANCA DE LIMPIADORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  298. pako dice:

    hola buenos dias…tengo problemas con mi chevrolet Aveo 2011 automatico..75,000 km recorrido..a los 60,000 km recorrido me empezo hacer un ruido como de matraka por el motor y en el tablero me marcaba falta de aceite. Cuando enciendo el auto con el motor frio hace un ruido como un escape de gas luego en el tablero enciende la luz de falta de aceite y empieza hacer el ruido de matraka luego se quita el mensaje de falta de aceite y el ruido como un escape de gas se va quitando pokito a pokito y se va el ruido de matraka a los 15 min de recorrido empieza a zonar el taka taka…y si sigo corriendo el auto unos 60 min ya el ruido de taka taka lo hace como si tubiera un motor de diesel…..que solucion puedo tener con este problemita….ya le hice cambio de aceite segun los mecanicos dice que era el aceite, se le cambio aceite y filtro de aceite y nada….y ahorita de 75,000 km le volvi a cambiar de aceite segun le pusieron unos mas grueso pero el ruido sigue y el ruido de escape de gas lo sigue haciendo….help help

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PACO:
      DEBES COLOCAR PARA MONITOREO UN MANOMETRO DE PRESION PARA VER COMO SE COMPORTA LA PRESION DE ACEITE, Y VER SI ES CAIDA DE PRESION POR TEMPERATURA O POR OBSTRUCCION.
      DESMONTA CARTER Y REVISA EL COLADOR . ADEMAS REVISA METALERS.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  299. Walberto dice:

    Buen dia Alex mira tengo una camioneta Jeep Liberty 2005 el problema es cuando freno el pedal como que brincotea y se prende el foco del ABS y del Freno de mano o luego al pasar un bache hace lo mismo que puedo hacer ya lo lleve al mecanico y segun todo esta en perfectas condiciones espero puedas ayudarme te lo agradeceria mucho

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WALBERTO:
      SI LA FRENADA ES DE ALARMA ES NORMAL, SI ES FRENADA NORMAL REVISEN DISCOS QUE NO ESTEN TORCIDOS Y LO DE LA LUZ REVISA NIVEL DE LIQUIDO Y SENSOR DE NIVEL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  300. José dice:

    Alejandro, me dijeron que tengo que cambiar el sensor de oxígeno y hacer una limpieza de inyectores con esto mi carro quedara en buenas condiciones?? y porqué se presenta este problema con el sensor de oxígeno, como prevenirlo?. Gracias anticipadas por tu respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      NO DEBES CAMBIAR NADA SI NO ESTA REALIZADO UN DIAGNOSTICO PREVIO Y COMPROBADO, LAS RECOMENDACIONES AL AIRE PUEDEN HACER QUE GASTES DINERO EN FORMA NO NECESARIA.
      EL SENOSR DE OXIGENO TIEN UNA VIDA UTIL Y SUFRE DESGASTE POR USO, .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  301. Alejandro dice:

    Que tal tocayo, tengo tiempo de conocer este excelente sitio, pero es la primera vez que acudo a ti para resolver algunas dudas que he tenido desde que compre mi auto el cual se trata de un Honda Accord Coupe 2012 V6 3.5L lo compre usado y te agradezco mucho el tiempo que tomes en contestar mis dudas las cuales son las siguientes:

    1)¿Que gasolina debo de usar? Conozco que el auto puede andar con Magna, pero siempre he usado Premium por ser de mejor calidad y se dice que cuida mas el motor.

    2)¿Que presion debo de tener en las llantas?
    El auto usa llantas 235/45 R18 y el auto indica inflarlas a 32psi, actualmente el auto ya no tiene las originales, ahora monta unas General Tire G-max AS-03, tenerlas a 32psi ha ocasionado que me hayan salido chipotes en ambas llantas delanteras, y cuando compre nuevamente el par (En distinstas fechas) en las llanteras me han comentado inflarlas a 40psi u 80% del maximo de lo que puede soportar la llanta en este caso 51psi, lo he hecho asi y hasta ahora todo ok pero siento que por tener las llantas muy duras la suspension se desgasta mas rapido que lo normal, ¿que me puedes comentar sobre esto?

    3)¿Con quien hacer y cada cuando hacer el mantenimiento a mi auto? La primer pregunta te la hago ya que tengo un vecino que es mecanico y es 100% honesto y responsable, con el hemos llevado nuestros autos y todo perfecto hasta ahora, sin embargo, es del tipo de gente que no checa mas alla de lo que tu le indicas que tenga que hacer y no checa el auto en general por si algo esta fallando o esta a punto de.

    Por otro lado esta llevarlo a la agencia, lo cual ya lo hice 1 vez y el pero es el precio, de ahi en fuera estoy teniendo la creencia de que es mas seguro ya que “SEGUN” realizan una revision general al auto para buscar irregularidades y todo es hecho con personal capacitado y herramientas modernas.

    Lo cual me ha hecho entrar en un dilema, pero quiero saber tu opinion sobre esto, el auto ya practicamente no tiene garantia asi que no me preocupo por ese lado.

    ¿Por ultimo mi segunda pregunta es cada cuando es recomendable hacerle mantenimiento? Si bien el manual y en la agencia dicen que cada 5mil km es el cambio de aceite y cada 10mil son los mantenimientos “grandes”, he leido en foros de honda no oficiales en donde algunos usuarios dicen que el auto puede soportar hacer los mantenimientos desde los 7,5 hasta los 10 mil km sin problema, si esto es verdad realmente puedo ahorrarme lo de los mantenimientos de cada 5mil, sin embargo, tambien quiero saber tu opinion.

    Nuevamente te agradezco mucho tu tiempo tocayo y quedo a la espera de tu respuesta, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      1.- PUEDES USAR LAS 2 PERO LA PREMIUM TIENE OCTANAJE MAS ALTO Y PROPORCIONA MAS POTENCIA Y POR ENDE MENOS CONSUMO EN VOLUMEN PERO ES MAS CARA AL MOTOR NO LE PASA NADA NI SE DAÑA NADA POR EL USO DE CUALQUIER COMBUSTIBLE.
      2.-EL TENERLAS MAYOR PRESION ABSORVEN MENOS LAS IMPERFECCIONES DE EL CAMINO Y EFECTIVAMENTE SAE RESIENTE MAS LA SUSPENSION.
      3.-LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS SON PARA EVITAR GASTOS NO NECESARIOS, EL ACEITE SE DEB CAMBIAR CADA 5000 KMS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Alejandro dice:

        Alejandro, muchas gracias por tus respuestas y tiempo… con respecto al punto 2: ¿a que presion podria inflar las llantas entonces para evitar en lo posible que se resienta la suspension pero a la vez evitar que por los baches le salgan chipotes?

  302. salvador dice:

    hola Ingeniero Alex tengo un sentra 2007 sucede que cuando acelero despacio avanza muy bien, pero cuando quiero rebasar o acelerar un poco mas se bloquea se cae la aguja del velocímetro y deja de funcionar la caja solo se revoluciona,tengo que frenar hasta cero y solita vuelve a marcar y entrar la velocidad es automatico, le cambie sensor de velocidad pero sigue igual ojala me pueda orientar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SALVADOR:
      SE DEB REVISAR EL SENSOR DE SALIDA Y ESCANEAR PARA VER QUE CODIGOS REFLEJA Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA, PRESION Y CAMBIOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  303. Zicaru dice:

    Hola…

    mi esposo tiene un tiida 2011 con 70 mil km la cosa es que este auto es manual, y cuando intentamos hacer el cambio de por ejemplo primera a segunda pero la aceleracion del auto no es mucha….el auto se jalonea… como si no entrara si quiera la velocidad… el punto es que aun no metes el cluth y la velocidad… lo mismo pasa si reduces la velocidad y bajas de cuarta a tercera por ejemplo…. esto es muy raro y lo peor en la agencia dicen que no saben que puede ser que le han cambiado la camara de aceleracion pero no funciona…. me podria apoyar?
    que puede ser? gracias¡¡¡¡¡

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ZICARU:
      PARECIERA QUE LO FORZAN Y EL RESULTADO ES TIRONEO, DEBERIAN MANEJARLO CON ALGUN TECNICO ARRIBA PARA VER SI EXISTIERA ALGUN HABITO INADECUADO, QUE CRTEO ES DIFICIL PERO POR HAY EMPEZARIA YO POSTERIRMENTE SE REVISA QUE EL AVANCE DE TIEMPO HIDRAULICO Y ELECTRONICO SEA ADECUADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  304. JUAN dice:

    DON ALEX, MUY BUENA TARDE AGRADEZCO EL ESPACIO, LE COMENTO QUE TENGO UN POINTER 2001 AL CIRCULAR A 60 KM/HR COMIENZA A VIBRAR EL VOLANTE Y SE SIENTE UN GOLPETEO EN EL PEDAL QUE PUEDE ESTAR FALLANDO, PUEDE SER PELIGROSO?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SE DEBE REVISAR SI ES AL FRENAR O ACELERANDO, Y DE HAY SE DETERMINA SI SON BIELETAS, Y/O TERMINALES DAÑADAS , O EN SU CASO SI SON DISCOS DE FRENO TORCIDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  305. Mau dice:

    Alejandro:
    Gracias por ayudarnos con nuestros problemas.
    Tengo un Optra 2009 manual, hace un mes en la autopista se le pego el termostato, se calentó demasiado y se dañaron las juntas y ya no tenia compresión (yo desconozco estos asuntos,eso me dijo el mecánico). Pues cepillaron la cabeza del motor, se cambiaron bujías, se reemplazo una manguera del anticongelante, se cambio la distribución,cambio de aceite etc.
    Cuando se puso en marcha de nuevo, el tablero marcaba un check, sensor de posición de árbol de levas bueno lo maneje así casi un mes pues la reparación ya me estaba saliendo cara y el motor aveces no quería encender y menos en frio, hace poco ya le cambiaron el sensor pero sigue igual no quiere encender en frio ah y me dijo el mecanico que cuando se cepillan la cabeza en motor desprende un tipo de rebaba(por llamarlo de alguna manera) y me dijo que reemplazara el anticongelante, aceite y bujias y sí efectivamente estaban sucios se apreciaban residuos negros en el anticongelante. Y al parecer la junta se daño de nuevo y habrá que reemplazarla
    Mi consulta es:
    ¿esos residuos son normales?
    con el reemplazo del sensor, se apago el check engine, pero sigue costando trabajo ponerlo en marcha en ocasiones. ¿cual podría ser la falla?
    a veces después de tiempo de recorrido la aguja de temperatura del motor baja osea que marca que esta frió. ¿por qué?
    Cuando esta en neutral se escuchan ruidos en la banda.
    por ultimo en la primera arrancada en las mañanas se escucha un taca taca taca durante unos segundos y se va.
    andando el auto se siente absolutamente normal pero gasta mas gasolina de lo normal.
    Espero me pueda ayudar
    Un Saludo y Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAU:
      CUANDO SE QUEMA UNA JUNTA DE CABEZA , ES POR UN EXESO DE CALENTAMIENTO,SI YA SE CAMBIO JUNTA Y SE CEPILLO SERIA CONVENEITE REALIZAR UNA PRUEBA HIDRAULICA PARA VER SI SE DAÑO (FRACTURA INTERNA) DE LA CABEZA.
      LOS RESIDUOS NO SON NORMALES, YA QUE SE DEB ENJUAGAR TODO EL SITEMA.
      SE DEBE REVISAR POR QUE NO ENCIENDE EN FRIO, YA QUE PODRIAMOS TENER MAL FUNCIONAMIENTO EN SENSOR DE TEMPERATURA.
      LO DE LOS RUIDOS REVISALO YA QUE SI SE DAÑA LA BANDA SE DAÑARA CABEZA COMPLETA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  306. ALEJANDRO VARGAS dice:

    TENGO UNA PONTIAC MONTANA V6 MODELO 2008, VERSION CORTA AUTOMATICA, DESDE RECIEN COMPRADA EMPEZO A ENCENDER EN EL TABLERO QUE SE REPARARA EL ABS Y DESPUES SOLICITO QUE SE REPARAR EL ESTABILIZADOR, ESO LO HACIA DE MANERA ESPORADICA Y SIN TON NI SON, VARIAS VECES LO LLEVE AL CENTRO DE SERVICIO DE LA CHEVROLET E INSISTIAN QUE NO MARCABA ERROR LA LECTURA DE LA COMPUTADORA Y ASI FUE PASANDO EL TIEMPO, AL TERMINARSE LA GARANTIA DE 60 MIL KM, COMO MALDICION GITANA SE PERJUDICO LA BATERIA Y A LOS 70 KM MAS O MENOS,SE QUEMO LA CAJA DE VELOCIDADES, AMBAS COSAS POR FALTA DE MANTENIMIENTO, CUANDO CADA 5 MIL KM ENTRABA AL SERVICIO DE LA CHEVROLET Y EN LA ACTUALIDAD CON 88 MIL KM, SE HAN ENCENDIDO LOS AVISOS DEL TABLERO ABS, ESTABILIZADOR, BOMBA, ETC. YA LLEVE LA UNIDAD A VARIOS TALLERES MECANICOS Y ME DICEN QUE ES ELECTRICO EL FALLO Y LO LLEVO A LOS TALLERES ELECTRICOS Y ME DICEN QUE ES MECANICO, TIENE SENSORES EN LAS LLANTAS PARA LA PRESION DE AIRE Y TAMBIEN ME DICEN QUE PUEDE SER UN SENSOR QUE HA BLOQUEADO O DESCONFIGURADO LA COMPUTADORA DEL VEHICULO, LAS ALERTAS DEL TABLERO YA NO PRENDEN Y APAGAN ESTAN ENCENDIDAS TODO EL TIEMPO. GRACIAS POR SU ATENCION.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO VARGAs:
      SE DEBE REVISAR Y MONITOREAR SENSORES DE VELOCIDAD DE RUEDAS Y SISTEMA ABS EN GENERAL YA QUE DE HAY SE TOMA SEÑAL PARA CONTROL DE ESTABILIDAD Y CONTROL DE TRACCION, ADEMAS DE MONITOREAR LAS SEÑALES DE PEDAL DE ACELERADOR Y CUERPO DE ACELERACION, QUE ESTO PODRIA SER CONSECUENCIA NO ORIGEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  307. elia dice:

    Sr. Alejandro, tengo una acadia de la GMC 2008l, y de repente se activa el control traccion y el stabilik sin que lo haga yo, y se ponen las agujas del tablero como locas, ya la lleve a la agencia y no le encuentran nada, y se quita y se vuelve a ponerl, lo malo es que cuando sucede eso pierde potencia y tengo que parar el vehiculo y apagarla y esperar un rato a que se quite.PUES pierde potencia y no avanza. me puede ayudar que podre hacer o que tengo que hacer? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELIA:
      SE DEBE ESCANEAR PERO NO SOLO SE CONSULTAN CODIGOS. SE ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR VOLTAJES EN PEDAL DE ACELERADOR , COMPUTADORA Y CUERPO DE ACELERACION. ,
      SE REVISA SENSORES DE VELOCIDAD DE RUEDAS Y DE HAY SE DETERMINA SI ES PROBLEMA DE INFORMACION DE VELOCIDAD Y ESTO ORIGIONA QUE DEJE DE ACELERAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  308. Alfonso dice:

    Ingeniero buenos dias quisiera si fuera posible me explicara la diferencia entre una transmicion cvt y una transmicion automatica combencional tengo un sentra con cvt y una lobo automatica y no encuentro diferencia y cual seria el funcionamiento de esta cvt de antemano muchas gracias y es un gusto saludarlo de nuevo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFONSO:
      LA TRANSMISION AUTOMATICA ES UNA TRANSMISION HIDRAULICA QUE SUS CAMBIOS LOS REALIZA EN BASE A CAMBIO DE PRESION EN DISTINTAS UNIDADES DE DISCOS.
      LA TRANSMISION CVT ES UNA QUE REALIZA LOS CAMBIO EN BASE A UNA VARIACION DE TENSION DE UNA CADENA.
      BASICAMENTE FUNCIONAN DE IGUAL FORMA PERO EN LA CVT SE DESPERDICIA MENOS LA POTENCIA DEL MOTOR Y SE EFICIENTIZA EL CONSUMO DE GASOLINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  309. juan dice:

    SOY DE ARGENTINA, TENGO UN CRUZE LT 80.000 KM, TENGO PROBLEMAS CON LA RADIO, SE QUEMO Y CONSEGUI OTRA DE UN CRUZE VOLCADO, PERO EN LA PANTALLA APARECE “BLOQUEDADA” HAY ALGUNA MANERA DE SOLUCIONARLO? PARA DESBLOQUEARLA ? GRACIAS

  310. paula dice:

    Hola.sr. alejandro. Tengo un versa 2013. Hoy note que al encender el clima hace un ruido metálico cada que entra el compresor. Siento que no debería presentar este tipo de fallos ya que apenas tiene un año. Gracias de antemano por la ayuda sobre esta falla que pueda brindarme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PAULA:
      EL AIRE DEBE ACTIVARSE CON MOTOR ENCENDIDO PERO A BAJAS RPM PARA EVITAR SE DAÑE EL MAGNETO O LA POLEA, SI TENEMOS POR HABITO ENCENDERLO A ALTAS RPM ESTAMOS PROPICIANDO SE DAÑE MAS RAPIDO DE LO NORMAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  311. felix gutierrez dice:

    BUEN DIA SR DIAZ LE SOLICITO UNA AYUDA A MI PROBLEMA TENGO UN NEON 95 EL CUAL ME LLEGA POR UN MOMENTO EL VOLTAJE AL TERMINAL DE LA BOMBA DE GASOLINA COMO POR 2 SEGUNDOS, PENSE QUE ESTABA MALO EL RELAY Y LO REVISE CON UN TESTER Y ES ENERGIZADO Y SE MANTIENE ASI PROBANDOLO SIN EL RELAY , CUANDO VOY AL TERMINAL DE LA BOMBA ME DA EL EFCTO QUE LE COMENTO DE LA AVERGIA MOMENTANEA QUIZE PROBAR LA BOMBA DIRECTAMENTE CON LA BATERIA Y NO RESPONDIO , LE MEDI CON EL TESTER LA RESISTENCIA Y NO HAY LE MEDI HASTA LA ESCALA DE 200M Y NADA LO MEDI EN LOS EXTREMOS DEL JACK ES LINEA NEGRA Y LA OTRA VERDE OBSCURA / BLANCA Y NO ME DIO NADA AYUDEME POR FAVOR GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GTZ:
      ESTE SISTEMA SE ACTIVA AL ERNCENDER EL SWUITCH POR 2 O 3 SEGUNDOS SI EL MOTOR NO ARRANCA Y ESTA SEÑAL VIENE DE PCM Y DE SENSOR DE CIGUEÑAL . SI EL MOTOR NO ARRANCA SE DESACTIVA LA BOMBA ES NORMAL ESTA FORMA DE TRABAJAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  312. rafael dice:

    TENGO UNA TAHOE 2004 Y MARCA PROBLEMA EN POTENSIA DEL MOTOR Y NO ACELERA A MAS DE 2.000 REVOLUCIONES YA SE LE CAMBIO EL SISTEMA DE ACELERACION (GARGANTA) Y VUELVE CON EL MISMO PREBLEMA NO SE SI TENGA QUE CAMBIAR EL SENSOR QUE ESTA EN EL PEDAL O QUE ES LO QUE ESTA PASANDO ESPERO ME PUEDA AYUDAR Y GRACIASS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL:
      SE DEBE REALIZAR EL DIAGNOSTICO DE LINEAS Y SENSORES DE PEDAL YA QUE LA SEÑAL SE GENERA DESDE PEDAL Y SE PROCESA EN COMPUTADORA Y DE HAY SE ENVIA ORDENES AL CUERPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Jesús dice:

      Hola que tal primero que nada deseó agradecer estés espació. Te platico que en tengo un sentra custom 2012 el cual lo compre de nuevo tiene como un año y medio de uso pero desde nuevo cuando lo prendo en las mañanas o cuando esta frío se escucha en el motor algo como de golpeteo como si fueran buzos ya cuando se calienta desaparece pero mientras se escucha como carcacha vieja ya lo lleve a la agencia como diez veces y dicen que no escuchan nada ya hable con gerente y tampoco hace nada ya hable a Nissan Mexicana y tampoco hacen nada pero la realidad es que si hay un ruido ke ellos no quieren reconocer. Que Crees que pueda ser o que debo de hacer si ya fui a la agencia ya hable con gerente y hasta a Nissan y no me dan soluciones cada que voy me dicen que lo deje y solo me hacen perder el tiempo y me dejan sin auto y cuando regreso para ver que paso solo dicen que esta bien por favor ayúdame …saludos

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA JESUS:
        ESTE TIPO DE MOTORES LLEVAN UBNA DISTRIBUCION CON TENSORES HIDRAULICOS, CUANDO AL ARRANCASR SUENA COMO GOLPETEO ES CASI SEGURO QUE DICHOS TENSORES PIERDEN PRESION Y ESTO LO ORIGINA ACEITE SUCIO O RETARDO EN LOS CAMBIOS DE ACEITE.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

        • Jesús dice:

          Hola que tal Alejandro solo como para añadir que el caso del sentra donde comentaba que suena un golpeteo en el motor por las mañanas. Te comento que a la fecha todos sus servicios han sido en agencia y tiempo e incluso antes del kilometraje recomendado como referencia el servicio pasado fue el los 30,000 km y el auto apenas tiene 20,000 y esa falla del golpeteo la tiene desde los tres meses de nuevo que la empece a notar y es por eso ke te pido tu asesoría para saber ke hacer con esta situación ke la verdad me resulta molesta adquirí un auto nuevo esperando tener cero problemas y me salió todo lo contrario … Saludos

  313. Fresquer dice:

    Hola buenas tardes Alejandro, tengo una camioneta Avalanche 2007 4×4, y recientemente se me presento un problema con la aceleración, esto sucede cuando aplasto el acelerador a fondo, inmediatamente se prende en el tablero la advertencia de potencia del motor reducida, y no responde cuando le aplasto el acelerador, como si se desactivara, esto se resuelve al apagar el carro durante unos tres minutos vuelve a la normalidad, puedo andar en el incluso a velocidad constante de 80kmh o mas pero si lo acelero a mas 3000 RPM se enciende la advertencia de Potencia del Motor Reducida, y tengo que pararme y apagarlo por que ya no responde, también estando en parking si lo acelero a fondo se prende la advertencia y ya no responde el acelerador, lo apago tres minutos y se corrige.
    Adicionalmente tiene prendidos las luces del stabilitrack, y del abs, no se si alguien lo ha solucionado.
    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERESQUER:
      AL SER UN ACLERADOR ELECTRONICO SE ESCANEA Y SE CONSULTAN CODIGOS, SE ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR SENSORES DE PEDAL, LINEAS Y CUERPO DE ACELERACION. DE HAY SE DIAGNOSTICA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  314. ANGEL dice:

    Hola muy buenas tardes. Tengo una yukon 2007, suena como camioneta vieja o de esas que las modifican para suene el motor grueso, no se si me explico, el caso, que me dijeron que debo cambiarle los catalizadores, me podría orientar y decir cuantos catalizadores lleva? es caro?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGEL:
      SI LOS CONVERTIDORES LOS ABRIERON SE DEBN INTALAR PARA QUE SE MODIFIQUE EL SONIDO PERO ADEMAS CONTROLA LA SALIDA DE EMISIONES TOXICAS QUE ES SU PRIMCIPAL FUNCION.
      SON 2 Y CADA UNO CUESTA APROX 2.000 PESOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ANGEL dice:

        Muchas gracias por su respuesta, sabe? resulta que a quien se la compré, le cambió el convertidor catalítico, pero tooodo el cuerpo, y no desboca bien, ahora se lo debo conseguir, porque comprado nuevo en agencia cuesta 27,000 pesos… y ahora va peor, de repente estoy escuchando musica y se cambia sola a otra funcion como radio o auxiliar… si le pongo alarma no pita y luego pita sola…. en fin…

  315. felix gutierrez dice:

    disculpen olvide mencionarles que la bomba de gasolina no trabaja le probe el voltaje en la terminal y llega por un momento y luego no lee nada el tester por esa razon me diriji a la caja de los relays gracias no escucho un ruido que hace al activar el swich

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GTZ:
      ES NORMAL QUE SOLO LLEGUE VOLTAJE UNOS 2 O 3 SEGUNDOS YA QUE EL RELEVADOR DE LA BOMBA SE ALIMENTA DE LA SEÑAL DE ARRANQUE Y SI ESTA NO LLEGA SE CORTA LA ALIMENTACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  316. felix gutierrez dice:

    buenas tardes les saludo cordialmente, quiero pedirles ayuda con mi problema mi auto un neon 95 2.0 me da el problema que no me mantiene el voltaje en las bobinas de lo relays solo llega por un segundo y desconecta ya le revise la pcm la probe en otro auto y funciono le revise la caja de fusibles tampoco encontre falso o algo es como que algo bloquea la señal de voltaje les estare agradecido infinitamente si obtengo su colaboracion gracias y feliz dia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GUTIERREZ:
      REVISA SENSOR DE POSICION DE ARBOL Y DE CIGUEÑAL, LOS CONECTORES SE DAÑAN POR TIEMPO.
      SI ESTAN BIEN REVISA LINEAS Y POSIBLE FALSO CONTACTO EN PCM , LOS SEGUROS SE ROMPEN CON FACILIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  317. RAUL PARRA dice:

    QUE TAL AMIGO MUY BUENAS TARDES, FIJESE Q TENGO UN CARRITO POLO, 2003 Y M LO REPARARON, ME LO ANILLARON Y EL MECANICO M LO ENTREGO JALANDO, PRO YA DESPUES DE ALGUNOS DIAS EMPEZO A DAR LATA, PORQ LE DOY MARCHA PRO NO ARRANCA, Y LLEGA A UN PUNTO DONDE PARECIERA COMO Q EL MOTOR SE AMARRA, PRO SI NO LE SUELTO A LA LLAVE EN UNOS SEGUNDO SIGUE QUERIENDO ENCENDER SIN LOGRARLO, M DIJERON Q PODIA SER LA BOBINA, Y LA COMPRE Y TAMPOCO, PRO DE LO Q ME PERCATE FUE Q EN EL CAMBIO DE LA BOBINA LA DEJE DESCONECTADA Y LE DI MARCHA UN BUEN RATO Y NO HIZO ESE CHISTE Q PARECIA Q SE AMARRO EL MOTOR, Y EN CUANTO CONECTE LA BOBINA VUELVE A HACER LO MISMO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL PARRA:
      REVISA COMPRESION, Y UNA VEZ QUE ARRANQUE REVISA VACIO CON ESTOS 2 VALORES PODEMOS EMITIR UNA OPINION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  318. eduardo dice:

    como puedo saber si me rectificaron la cabeza de un nissan tsuru 1 guayin por q mi mecanico dice que se amarro el arbol por uso y quisiera saber si fue por falta de limpiesa por q tenia mucha grasa dentro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO:
      AL AMRRARSE EL ARBOL SE ATASCA EN EL ALOJAMIENTO, Y ESTO NO TIEN REPARCION, SI SE RECTIFICO DE VALVULAS, ASIENTOS Y CAMBIO DE GUIAS ES VISIBLE AL DESARMAR, SI SE CEPILLO IGUAL SOLO DESARMANDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  319. Juan81Pablo dice:

    HOla tengo un GMC sierra 2005 4*2 cabina sencilla y me saca el fallo de perdida de potencia y al conectar los limpia parabrisas, chorritos o aireacondicionado se hace mas pronto el fallo. Se trata de acelerar el vehiculo y solo no responde. Al quitar y poner las llaves luego de un tiempo este funciona de nuevo. Gracias por su ayuda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN 81 PABLO:
      ESTE AUTO TIENE ACELERADOR ELECTRONICO, Y CUANDO PIERDE SEÑAL O ESTA ES ERRONEA SE VA A MODO DE SEGURIDAD Y PIEDE LA FUERZA, NO ACELERA Y SOLO LO REALIZA APAGANDO EL MOTOR Y ENCENDIENDO DE NUEVO, REVISA PEDAL DE ACELERADOR , LINEAS Y CUERPO DE ACELERACION , EN ESE ORDEN PREVIO ESCANEA Y ABRE LINEA DE DATOS PARAS REVISAR LA VARIACION DE SENSORES DE ASCLERADOR Y DE CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  320. JUAN MANUEL dice:

    Hola alejandro, tengo una camioneta ford transit modelo 2010, que en meto la primera velocidad se escucha algo fuerte el cascabeleo, posteriormente en las siguientes velocidades parece todo normal y funciona muy bien, de repente como que el gas que sale del escape huele un poco fuerte y como que es algo picoso. Por tu orientación muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN MANUEL:
      SE DEBE REVISAR EL RESULTADO DE EMISIONES YA QUE PODRIA ESTAR AHOGANDOSE O EFECTUANDO MALA COMBUSTION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  321. José dice:

    hola, tengo un Hyundai Elantra 2010, un buen día mi carro empezó a perder corriente, me dijeron que cambie la batería lo hice y estuvo bien 2 meses luego se volvió a presentar el problema me dijeron que la batería que había comprado estaba defectuosa y al salir del taller se encendió el Chek Engine, lo regresé y diagnosticaron que había un problema en el censor de oxígeno, lo limpiaron y dijeron que estaba listo, pero al salir nuevamente del taller note que consumía mas gasolina de lo normal y había un olor desagradable, empezó a cascabelear y perder potencia. Quisiera me ayuden con alguna idea de lo que podría ser. Alguien me dijo que podía ser la sonde lamba o la caja de mariposas.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      EL SENSOR DE OXIGENO O SONDA LAMBDA ES EL MISMO COMPONEBTE, LLEVA 4 CABLE:
      1.- VOLATJE DE BATERIA.
      2.- TIUERRA FISICA.
      3.- TIERRA CONTROLADA (DE COMPUTADORA)
      4.- REFERENCIA DE .10 A .90 DE VOLT CAMBIANDO POR LO MENOS 6 VECES EN 10 SEGUNDOS. SI ESTO NO SE GENERA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE SE ALTERA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • José dice:

        Estimado Alejandro, gracias por tu respuesta me da más luces sobre el problema de mi vehículo, pero tengo otra consulta, me dijeron que tengo que cambiar el sensor de oxígeno y hacer una limpieza de inyectores con esto mi carro quedara en buenas condiciones?? y porqué se presenta este problema con el sensor de oxígeno, como prevenirlo?. Gracias anticipadas por tu respuesta.

  322. JUAN ANTONIO dice:

    Buen dia, tengo un Nissan Tiida 2007 y por las mañanas unicamente me esta presentando problemas al encender el motor.
    Al primer intento el motor se comporta como si tuviera poca gasolina o sucio en los inyectores y posteriormente se empareja sin embargo a veces no prende en primer intento pero al segundo intento siempre enciende normalmente. Durante el todo el dia el carro funciona perfectamente
    Esto aparentemente me sucede cuando el carro se deja un periodo sin uso. Por motivos de viaje lo he dejado 2 semanas en el garaje y al tratar de encerderlo realmente me ha costado poner a funcionar el motor. Este problema lo presenta desde hace 03 meses. Que crees este sucediendo ? favor orientar.
    Agradecido de antemano con tu consejo, recibe un cordial saludo desde Sudamerica

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN ANTONIO:
      DEBES REVISAR EL CUERPO DE ACELERACION QUE TAL VEZ NO ESTE ABRIENDO AL DAR MARCHA y se tarda en arrancar, prueba acelerando un poco Y SI ARRANCA SOLO CALIBRA EL CUERPO DE ACCELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  323. reyna dice:

    Buenas tardes señor,tengo un chevy monza 98,el cual me ha dado mucha lata,resulta que cuando voy en carretera a cada rato se me apaga y vuelve a encender y asi sucesivamente,ya le han hecho cambios de muchas cosas al motor entre ellos,relevador y lavado de carburador,cambio de filtro de gasolina y bomba de gasolina,lo malo es que no arroja ningún testigo de fallo y ningún mecánico ha podido dar que podrá ser…..ojala me pudiera ayudar ya que cada vez que salgo me deja botada en carretera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA REYNA:
      ESTE AUTO YA NO TIEN CARBURADOR, SE DEB REVISAR BAJO QUE CONDICIONES SE APAGA Y QUE LE FALAT , Y COMO ES QUE VUELVE A ARRANCAR , SE LE DEBE PRESTAR ATENCION EN MOVIMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  324. alfredo silva dice:

    BUEN DIA ING. ALEJANDRO. COMPRE UN SENTRA ADVANCE 2014 CVT, ES MI PRIMER AUTO AUTOMATICO . QUISIERA QUE DE FAVOR ME EXPLICARA CUANDO SE USA EL OVERDRIVE OFF. EN LA AGENCIA ME DIJERON QUE EN LA CIUDAD SE DEBE DE MANEJAR CON OVERDRIVE OFF OSEA CON EL TESTIGO ENCENDIDO EN EL TABLERO Y QUE A MAS DE 70 KM POR HR DEBO DE MANEJAR CON EL TESTIGO APAGADO OSEA EN OV ON . PERO YO SIENTO QUE EL MOTOR SE REVOLUCIONA MUCHO EN OV OFF. SIENTO QUE SE CASTIGA MUCHO EL MOTOR. MI DUDA ES Q ME EXPLICARA COMO DEBO DE MANEJARLO. SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO SILVA:
      EL OFF ES QUE ESATA DESACTIVADO, LO PUEDES MANEJAR SIN MOVER ES BOTON YA QUE EL AUTO ACTIVARA EL O/D CUANDO HAGA FALTA, NO TE PREOCUPES EL AUTO ESTA DISEÑADO PARA ESO, MAs bien cuando desciendas unA PENDIENTE PRONUNCIADA ACTIVALO PARA EVITAR SE REVOLUCIONE DE MAS Y TOMES MUCHA VELOCIDAD Y TENGAS QUE ABUSAR DEL FRENO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  325. Ana dice:

    Señor Alejandro, gracias de antemano.
    Mi Honda CRV 2011 4×2 , automaticatiene mucho problema en marcha atrás, iniciar marcha atras para subir alguna inclinada de 30 grados, o subir una grada de 15 cms de altura, no puede, no tiene fuerza. menos algun obstáculo un poco mas grande. lo sube solo tomando impulso a un metro de distancia, porque en plano, corre bien .
    ya pusieron scanner y buscaron pero no saben de donde viene el problema, ojalá pueda ayudarme! Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA:
      SE DEB REVISA R LA BAnda de reversa y presion de linea de la unidad de reversa .
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  326. Erick Rmz dice:

    Estimado Alejandro, tengo un Focus 2008 Ambiente, y me esta marcando la falla P2008, que recomiendas para solucionarlo, o que se tiene que revisar para solucionar esto y que no este fallando el carro. Así mismo, ¿Puedo andar circulando con esta falla?. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERICK RMZ:
      ES PROBLEMA DE CONTROL DE APERTURA DE PAPALOTERS DE ADMISION, PODRIA SER SOLO LOS SEGUROS, O QUE LAS VENTILAS SE ATASQUEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  327. ARNULFO dice:

    Alejandro buen dia, tengo una pregunta, tengo un honda accord 97 y me comenzo a tirar el liquido de la direccion, lo revise y esta tirando por la cremallera, la pregunta, se pueden reparar o se tiene que cambiar?
    gracias, saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARNULFO:
      SI SE REPARAN PERO SE DEB REVISAR SI NO ESTA PICADA LA BARRA Y SI ES ASI ES MAS ECONOMICO CAMBIARLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  328. victor dice:

    tengo un satratus 2000 lx automatico electrico la falla es que andando pierde velocidad se bajan los indicadores en el tablero y se prende el check y el foco rojo de la alarma si llevo el pedal en el acelerador se baja lña velocidad y en dos segundos agarra otra vez y se apaga el check y el foto rojo de la alarma y cvuando llego a un semaforo tambien se me apaga que sera ya me tiene hasta la ma………….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR:
      DEBES REVISAR LOS CONECTORES DE COMPUTADORA QUE PODRIAN TENER LOS SEGUROS ROTOS Y GENERAR FALSOS CONTACTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  329. baltazar dice:

    hola buen dia sr Alejandro DIaz muchas felicidades por estos foros tan orientativos y oracticos en orabuena!!! tengo varis preguntas que rspero me resuerlva o me ayude a comprender.

    hace algunos meses en al volante le pedi al sr CEsar Roy asesoria por parte del seat leon modelo 2014. me resolvio mis dudas y al final lo compre.

    el auto magnifico la verdad no me quejo es totalmente una fiera. adquiri el 1.4 turbo pero el motor es muy ruidoso, al sacarlo de la cochera como es encerrada suena bastante y al dejarlo en neutral prendido suena como una especie de tick tack rapido y cada q se cambia de marcha al sacar el clutch o como se escriba xD suena un cascabeleo como cuando metes velocidades altas a kilometraje vajo como cuando cascabelean pero note q al contrario este si tiene potencia. suena como si un engrane no embonara con otro y luego de aprox las 3000 rpm se quita el cascaveleo. cambias de marcha y de nuevo al sacar el clutch vuelve el cascabeleo, fui a la agencia y primero me dijeron que en realidad si se escuchaba el ruido que lo checarian. lo deje una semana y al recogerlo me dijeron que checaron el auto demo y que hace los mismos ruidos que entonces ese motor TSI asi es de ruidoso q no hay nada q hacer.

    mi segunda duda es que si en verdad la gasolina premium rinde mas que la verde o solo es un mito? es malo estar cambiando constantemente verde y roja?

    gracias por su valioso tiempo que tenga un exelente dia!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BALTAZAR:
      UN AUTO NUEVIO NO DEBERIA TENER RUIDOS EXTRAÑOS, SIN EMBARGO ALGUNOS SISTEMAS NUEVOS ESTAN GENERANDO INCONFORMIDAD EN LOS USUARIOS POR QUE AL COMPRAR EL AUTO NO LES MENCIONES DE ESTAS SITUACIONES CON DICHOS SISTEMAS , SERIA CUESTION DE MANEJARLO Y EMITIR UN COMENTARIO .
      LA GASOLINA PREMIUM TIENE MAS OCTANAJE POR LO QUE SI DA MAS POTENCIA Y POR LO MISMO EL CONSUMO ES MENOR.
      ESTA GASOLINA PREMIUM SI JUSTIFICA SU DIFERENCIA EN PRECIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  330. diaz valenzuela dice:

    hola una camioneta ford ranger 93 enciende y se siente una vibracion ligera en primera necesita estar acelerada y en segunda se amarra como si se quisiera apagar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIAZ VALENZUELA:
      REVISA EL CONTROL DE RPM YA QUE SI ESTA BAJA VIBRA COMO SI FALLARA CILINDRO.
      SI TIENDE A PARARSE EL MOTOR PODRIA SER SOLO PROBLEMA DE RPM YA QUE AL PARECER LO HACE AL EJECUTAR EL CAMBIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  331. Buenas noches tengo un problema con mi ranger 1998 2.5 lts el problema surge despues que enciendo el motor y me desplazo a un lugar mas o menos largo y apago el motor y cuando lo quiero volver a encender ya no enciende hasta que el motor se enfria vuelve a encender espero me puedan ayudar gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAMIRO OBREGON:
      SI NO ENCIENDE POR QUE NO DA MARCHA DEBE CALENTARSE EL AUTOMATICO DE LA MARCHA, SOLO COLOCA LA TOLVA QUE PROTEGE DE EL CALOR.
      SI DA MARCHA Y NO ARRANCA REVISA PULSO DE INYECCION Y CHISPA, PODRIA tener
      Fallo de sensor de posicion de cigueñal-.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Maria dice:

      Felicidades por este espacio ing. Alejandro, espero me pueda orietar, que tal salieron los fiat palio 2005, lo venden y no se si sea un buen carro. gracias. saludos.

  332. rafael molina dice:

    HOLA BUENAS TARDES, TENGO UNA NISSAN XTRAIL 2007 4 CIL, EL PROBLEMA ES QUE TIENE UN ALTO CONSUMO DE GASOLINA NO AVIENTA HUMO BLANCO NI NEGRO LO QUE SI E NOTADO ES QUE CASCABELEA MUCHO, NO PRENDE NINGUN FOCO EN EL TABLERO QUE INDIQUE QUE ALGUN SENSOR ESTE DAÑADO, SOLO EL CASCABELEO, EL ALTO CONSUMO DE GASOLINA Y QUE TIEMBLA MUCHO EN CAMBIO EN NEUTRAL Y PARKING SE LE QUITA UN POCO, GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL MOLINA:
      DEBES REVISAR LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION, EL ADELANTO Y ATRASO DE TIEMPO EN EL ENGRANE DE ARBOL.
      TAMBIEN RECALIBRA CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  333. JOSE dice:

    ALEJANDRO BUEN DIA, NECESITO TU OPINION TENGO UN CIVIC 2006 EX AUT. TIENE UNA FISURA EN EL MONOBLOCK LA AGENCIA NO ME QUIERE RESPONDER POR LA GARANTIA DE DEFECTO DE FRABRICA ME PONEN MUCHAS TRABAS Y YA ME ENFADE PORQUE HASTA PARECE QUE LES ESTOY ROGANDO PARA QUE ME LO ARREGLEN, MI PREGUNTA ES ¿LO PUEDO SOLDAR?, ENQUE ME BENEFICIA Y EN QUE ME AFECTA. SALUDOS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      LA FISURA ES DIFICIL QUE SEA POR DEFECTO DE FABRICACION, Y MAS DESPUES DE 7 U 8 AÑOS, DEBE SER ORIGINADO POR GOLPE O CALENTAMIENTO , DEPENDE DE QUE PARTE SEA LA FISURA Y QUE TAN PROFUNDA SEA.
      SI NO PASA POPR CODUCTOS DE ENFRIAMIENTO O LUBRICACION NO JAY PROBLEMA PERO SI DEBE SER UNA SOLDADURA PROFESIONAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  334. israel uvalle dice:

    buenos días, tengo un tiida 2007, el escanear marco la falla del cilindro 2, se cambio la bobina. Después volvió a marcar la misma falla a lo cual se le cambio las brujillas, una semana después volvió la misma falla solo que en 2 cilindros mas,Se lavaron inyectores. y por ultimo hace unos días regreso de nuevo, marcando en el cilindro 3. se checo el cuerpo de admisión y esta sellado. se chocaron pulsos de inyector y están correctos, cambie el repuesto de la bomba de gasolina. ya no se que mas puede ser. algún comentario?. lo ultimo me dice mi hermano que haga el procedimiento de programación del cuerpo de aceleración … gracias saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISRAEL UVALLE:
      POR APRENDIZAJE DE CUERPO DE ACELERACION NO FALLAN CILINDROS UNICAMENTE NO RESPONDE AL ACELERAR MAS BIEN DEBERIAS REVISAR FUGA DE VACIO Y COMPRESION DE CILINDROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  335. Alan Cejudo dice:

    Hola, espero pueda ayudarme con mi consulta. Tengo un Lancer 2008 automático caja CVT, lo compre hace año y medio al primer dueño, a la semana de comprarlo me lo lleve a Acapulco emocionado iba entre 120 y 150 km/h y la computadora de viaje me indico detenerme a medio camino para que se enfriará la transmisión. No pude hacerlo de inmediato ya que no había acotamiento y después de un tiempo el coche perdió potencia hasta que ya no avanzo. Leí el manual y me indico dejarlo prendido con el cofre abierto hasta q se apagara el anuncio. Fueron al rededor de 15 min y pude continuar. Al regreso el coche volvió a fallar sin embargo al detenerme me di cuenta que iba tirando aceite por lo que ya no pudo andar el coche. Tuve qué regresarlo en grúa y meterlo a taller. El mecánico me dijo q se había roto el retén por que la transmisión ejercía mucha presión y le tuvo q cambiar la turbina ya que la que traía se dañó un poco y le puso 5 lts de aceite para caja CVT q compro en la agencia. En adelante me lo volvió a hace un par de veces solo en carretera y en esas ocasiones me detuve casi de inmediato revisando q no tirara aceite y continuaba mi camino, ya sólo manejando a 120 máximo. Hace un mes le detecte un zumbido q suena sólo cuando el coche está en movimiento, lo lleve al mecánico y me dijeron que eran los baleros delanteros, levantaron el coche y se escuchaba más en la rueda izq q la derecha. Al cambiarlos se dieron cuenta q bajo el zumbido pero seguía. Por lo que hicieron una prueba andando para ver si es la caja (estando yo en el coche con ellos): ponen en marcha el coche acelerándolo aprox hasta 50km y dejan de acelerar dejando continuar en neutral el coche, el zumbido continúa, pero al regresar el coche a drive y volver a acelerar se oye q el zumbido aumenta a la par q se acelera el coche. El mecánico quiere descartar que sea otra cosa antes de desarmar la caja. El coche no se jalonea y no se siente que tenga problemas para hacer los cambios. Ayer le pusieron un aditivo a la caja y disminuyó un poco el zumbido pero no se ha quitado del todo. El coche tiene ya 74mil km y el aceite de la caja marca a nivel con su bayoneta, justo empece a anunciarlo para venderlo antes de que saliera el zumbido pero pues con este zumbido no se han animado los interesados. Ojalá me pueda dar una idea para saber como arreglárselo. Saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALAN CEJUDO:
      DEBEMOS TEMER PROBLEMAs de un balero interno, estas cajas se dañan por elevacion de temperatura, Y ESTO SE EVITA COLOCANDO UN ENFRIADOR DE ACEITE MAS GRANDE.
      AHORA SOLO DEBEN REVISAR BALEROS DE LA TRANSMISION O COLOCAR ADITIVO ANTIFRICCION , ESTO LO DISMINUYE MAS NO LO CORRIGE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  336. Gilberto bautista dice:

    Hola Sr. Alejandro, tengo un Spark 2012 con 26,000 km, desde mayo del año pasado al enclochar para hacer el cambio a primera en subidas aunque no sean muy pronunciadas, se siente una vibración en la parte de abajo del motor con un ligero zumbido, ya lo llevé dos veces a la agencia y me dicen que no detectan nada de esa vibración. Orienté e por favor que hacer. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GILBERTO BAUTISTA:
      REVISEN SOPORTES DE MOTOR Y CAJA ADEMAS DE QUE NO TENGA FUGAS DE ACEITE ENTRE MOTOR Y CAJA Y LA TOLVA QUE VA ANBAJO QUE NO ESTE GOLPEADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Muchas gracias, revisaron ya los soportes del motor, los quitaron y luego los volvieron a poner y ya quedó bien. Ahora tengo el carro en la agencia en revisión porque no arrancó en dos días, sólo daba marcha, y estaba en espera de la grúa cuando volvió a arrancar. No se q me vayan a decir de diagnóstico, ud que opina…

  337. Miguel Leal dice:

    Que tal Alejandro. No recibí contestación a mi pregunta, por eso te reenvío. Gracias!
    Tengo un Stratus 98 mexicano, 2.4 lts, con 132,000 km. El problema es que tiene un cascabeleo excesivo al acelerar, pero es impredecible, no siempre lo hace ni cascabelea con la misma intensidad. Cuando está fresco en la mañana casi no cascabelea, pero conforme llega a temperatura normal empieza a cascabelear mucho; sin embargo hay veces que la temperatura ambiente está muy fría y cascabelea, o bien a veces hace mucho calor (35 grados C ) y no cascabelea. Con el Aire acondicionado cascabelea horrible. He leído en la mayoría de tus respuestas que el cascabeleo es por sobre calentamiento, pero el indicador de temperatura marca por abajo de la media (es decir más hacia el lado de cool). El tanque de gasolina ha sido lavado para descartar gasolina sucia. Le pongo gasolina premium y aditivos para subir octanaje pero no me han funcionado nada y en ningún taller le han podido quitar ese cascabeleo. ¿que me sugieres ? Muchas gracias por tu atención!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL LEAL:
      DEBEMOS DESCARTAR ELEVACION DE TEMPERATURA , HECHO ESTO SE DEBE REVISAR LAS RPM EN BAJA Y EL TIEMPO MECANICO Y POSTERIRMENTE ELECTONICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  338. Irving dice:

    Alejandro buenas tardes,

    Quisiera realizarte una consulta, tengo un E46 BMW 320i y estoy teniendo muchos problemas para encender en frio, tengo que meter el acelerador para que no se me apague y pueda agarrar temperatura… entre otras cosas a baja velocidad el carro me vibra y tengo que dejar de acelerar y acelerar de nuevo para que deje de vibrar o despues de 5 segundos la vibracion se detiene…. a alta velocidad y acelerando 80 km/h aprox la aguja de las revoluciones oscila entre las 2mil y las 2.5mil constantemente. Podras orientarme??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IRVING:
      NECESITO ANTECEDENTES, A RAIZ DE QUE EMPEZO EL FALLO Y QUE SE LE A REALIZADO, PERO AUN ASI DEBERIAS EMPEZAR POR ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOS, DESPUES ABRIR LINEA DE DARTOS Y VER LECTURA DE SENOSR DE TEMPERATURA Y SENSORES DE PEDAL DE ACELERADOR Y CUERPO DE ACELERACION PARA DE HAY PODER PARTIR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  339. daniel rodriguz dice:

    gracias por la información me podras decir cuanto puedo torquear la cabeza de una ecosport 2005 y si le afecta que la coladera esta rota la maya que tiene.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL RDZ:
      LO DE L A COLADERA NO AFECTA EN APARIENCIA YA QUE RESIDUOS GRANDES SE PODRAN PASAR Y ESTO TAPAR UN CONDUCTO DE LUBRICACION Y SE DAÑA EL MOTOR POR UN COSTO QUE NO ES ELEVADO .
      LO DE LE TORQUE ES UN PROCEDIMIENTO DE APRIETES Y ANGULOS QUE TENDRIA QUE ENVIARTE EL DIAGRAMA PARA QUE LO PUEDAS EJECUTAR BIEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  340. José Carlos A dice:

    Saludos Ing. Tengo una ford escape 2003 v6 motor 3.0. Ayer me entregaron la camioneta despues de haber desarmado el motor por arriba y por abajo para poder cambiar los empaques del mismo ya que presentaba fugas por varias partes. El problema que presente el dia de hoy es que cuando tome carretera y aumente la velocidad a 80 km/h el auto comenzo a tironearse y las revoluciones se mantuvieron en 2 mil, cuando meti el overdrive ya no se “jaloneo” y las revoluciones aumentaron a 3 mil, ya pude subir a 100 km/h. ¿Que pudiera ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE CARLOS A:
      REVISA NIVEL DE ACEITE DE CAJA, LA CONECCION DE SENSORES DE ENTRADA Y SALIDA Y ESCANEA TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  341. HOLA BUENAS NOCHES MIRA QUIERO HACERTE UNA CONSULTA, TENGO UNA ALMERA 2002 Y EL DIA DE HOY SE PASO SIN MAS NI MAS, IBA AVANZANDO CUANDO DE REPENTE SE PARO LO SAQUE CON EL ACELERADOR Y SALIO, SEGUI MI CAMINO Y APROXIMADAMENTE UNAS 10 CUADRAS ADELANTE VOLVIO A HACER LO MISMO PERO AHI YA NO ARRANCO MAS, DA EL RUIDO DE CUANDO VA A ENCENDER PERO NO ARRANCA,PARECIERA COMO SI ALGO CORTARA LA CORRIENTE Y NO ARRANCA.LA BATERIA ESTA NUEVA, ESTO PASO UNA SEMANA DESPUES DE QUE LE ARREGLARON UN CABLE QUE SE TROZO Y QUE ERA DE LA ALARMA, Y EL CONTROL YA NO DABA SEGUN ESTO FUE POR QUE SE DESPROGRAMO LA ALARMA Y ESO FUE LO UNICO QUE LE ARREGLARON, 5 DIAS HACE DE ESTO ESPERO ME PUEDAS AYUDAR A ENCONTRAR LA FALLA DE MI AUTO PUES ME DICEN QUE PUDIESE SER LA COMPUTADORA.POR TU ATENCION GRACIAS Y ESPERO TU RESPUESTA.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIRIAM :
      ESD IFICIL QUE SEA COMPUTADORA, AL PARARSE EL MOTOR Y NO ENCENDER EL TESTIGO ROJO DE INMOVILIZADOR PARPADEA O QUEDA A PAGADO?.
      PARECIERA SOLO PROBLEMA DE ALARMA, PODRIA TENER FALSEANDO EL TRANSMISOR QUE TIENE LA LLAVE, ESCANEA INMOVILIZADOR Y DE HAY PARTIREMOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  342. Juan dice:

    Hola necesito ayuda urgente, resulta que tengo un Nissan Sentra 2003 1.8 automático y de la nada dejo de funcionar el cierre centralizado y los alza vidrios.
    Lo lleve aún especialista dijo que estaba funcionando al revés aquella función y no debería ser así ya que sin contacto el cierre centralizado debe funcionar se revisaron todos los fusibles funcionan perfectamente cual puede ser el problema muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SE DEB REVISAR LA ALIMENTACION AL MODULO Y LAS TIERRAS. Y VER A CONSECUENCIA SUCEDIO ESTO SI AL CAERSE LAS LLAVES, AL LAVAR EL AUTO A PRESION O SOLO SERA VARIACION DE VOLTAJE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  343. gilberto ocando dice:

    Buenas tardes tengo una avalanch 2006 mexicana, tiene la luz de freno estacionamiento y control tracción prendidas y no presenta ninguna falla, dice el lector digital que debo realizar mantenimiento al sistema de freno pero todo esta bien, que puede ser

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GILBERTO OCANDO:
      REVISA LAS MAZAS YA QUE TIENEN SENSOR Y LA MAYORIA DE LAS VECES ES SOLO EL SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  344. antonio zamarron dice:

    buenas tardes alejandro tengo una ranger 1996 automatica encendio el od en tablero que puede ser la transmision la repararon como hace 6 meses y no habia fallado de hecho no presenta sintomas de falla

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO ZAMARRON:
      SOLO LLEVALA A ESCANEAR YA QUE PODRIA SER SOLO EL INTERRUPTOR PERO CERCIORATE QUE NO TENGA FALLAS EN REALIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  345. antonio arreola dice:

    buen dia alejandro.

    sabes que vengo teniendo problemas al arrencar mi nissan sentra 2002 1.8lt por las mañanas, batallo mucho para encenderlo una vez encendido por las mañanas ya no tengo problemas durante el dia pero en las mañanas como que se ahoga con la misma gasolina en el banco 1y2 ya le hice la afinacion pero no se mejoro en nada el banco 3y4 trabaja perfectamente inclusive las bujias que le cambie practicamente slaieron limpias solo oliendo a gasolina las del banco 1 y2 me podrias asesorar que ruta de revision seguir? de antemano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO ARREOLA:
      DEBES REVISAR SENSOR DE TEMPERATURA Y QUE EL CUERPO DE ACELERACION ESTE BIEN CALIBRADO, Y/O PROBAR ACELERANDO PARA DAR MARCHA Y OBSERVAR SI MEJORA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  346. rodrigo dice:

    Hola a todos tengo una pregunta mi coche anda fallando (golf 1991)
    La falla que presenta es:
    Enciendo el coche voy circulando y de repente pierde potencia, aunque acelere no responde pierde potencia hasta que se apaga inmediatamente intento encenderlo y no enciende, espero de 2 a 3 minutos y ya enciende pero anda un ratito y nuevamente me vuelve a presentar la falla ustedes que creen que sea lo que este fallando??

    Por cierto ya revisamos la bobina, las bujias, cables de bujias, distribuidor, se limpio el carburador todo esta bien lo único que no se ha checado es la bomba de gasolina y ahora que me pongo a pensar hace como 3 meses le cambie la banda de distribucion y poco despues comenzo a hacer la falla sera que eso tiene algo que ver??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RODRIGO:
      ESTOS AUTOS LLEVAN UN FILTRO DE GASOLINA SOBRE LA TAPA DE PUNTERIAS QUE LA MAYORIA DE VECES NO CAMBIAN, PODRIA ESTAR TAPADO O CONECTADO MAL.
      ADEMAS REVISA LA SINCRONIOA DE LA DISTRIBUCION Y QUE EL ENGRANDE DE CIGUEÑAL NO ESTE DAÑADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  347. OMAR dice:

    QUE TAL TENGO UNA EQUINOX 2007 Y ME ACABA DE FALLAR EN EL STABILITRAK SE ENCENDIO TAMBIEN EL FOCO DE SERVICIO Y PERDIO POTENCIA DE LOS 60KM ME BAJO POTENCIA POCO A POCO HASTA TENER QUE APAGARLA Y VOLVERLA A ENCENDER. QUE ME RECOMIENDAN HACERLE PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR:
      ESCANEA TRANSMISION, ABS Y CONTROL DE ESTABILIDAD Y TRACCION DE HAY SE PUEDE DIAGNOSTICAR MAS EFICIENTEMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  348. Jose de la cruz dice:

    Buenos dias Sr. Alejandro. Quiero adaptarle a una meriva 2005 easytronic el clima de un nissan tsuru. Que me recomiendas? Hacerlo o no?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DE LA CRUZ:
      NO ES BUENA IDEA, YA QUE EL CLIMA ES ELCTRICO Y EL SITEMA DE LA MERIVA ERS ELECTRONICO.
      PODRIAS SUFRIR MAS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  349. daniel rodriguz dice:

    buen dia alex oye tengo un seat Ibiza 2005 se le cambio el clutch pero no a podido quedar a cada rato tengo que estar en elm tallerporque desgasta la barilla de empuje y el balaro collaring a cada rato que puedo hacer

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL RODRIGUEZ:
      EL DISCO SOLIDO QUE LLEVA EL PLATO ORESOR TIEN EN EL CENTOR UN COMPONENTE QUE PERMITE GIRE Y NO SE DESGASTE ESA VARILLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  350. kruzangel dice:

    Buenas tardes. tengo una chevy equinox 2007, le repare las cabezas puesto que paso agua hacia el aceite, es 3.4l, el aceite lo reemplaze por Castrol 5w-30 el que marca el fabricante, pero persiste un ruido como golpeteo en la parte superior del motor… como si fuesen los botadores… los quite y los descargue pero ahora el ruidoo es mas fuerte.. que me recomienda?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KRUZANGEL:
      SI CEPILLARON CABEZAS DEBIERON CALIBRAR Y ES MEJOR CAMBIAR BUZOS Y REVISA R EL DESGASTE DE LEVAS.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  351. juan dice:

    Hola Alejandro

    Tengo una Chevrolet captiva 2009 4 cilindros cuando queda medio taqnue de gasolina empieza a entrar a la cabina del conductor un olor a gasolina en cuanto mas baja el nivel mas huele sobre todo cuando frenas saludos

  352. Luis dice:

    Hola Alejandro, tengo un spark gt 2011, y tengo un problema siento que se calienta el motor demasiado cuando lo parqueo, (reversa y primera varias veces), a tal punto que se siente un olor como caucho, ¿es normal?. el vehículo tiene casi 50000 km y sólo lo he conducido 200 km. Gracias por su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS:
      DEBES REVISA QUE NO SE HAYA PEGADO AL ESCAPE ALGUNA BOLSA DE PLASTICO, QUE LOS SOPORTES DE ESCAPE NO ESTEN QUEMADOS Y QUE EL CONVERTIDOR CATALITICO NO SE CALÑIENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  353. JAHC dice:

    ALEJANDRO BUENAS TARDES
    TENGO UNA STEPWAY 2012 Y HACE UNOS DIAS, SE ENCECNDIO EL FOCO DE LA RESERVA DE LA GASOLINA INMEDIATAMENTE BUSQUE UNA GASOLINERIA, CARGUE APROXIMADAMENTE MEDIO TANQUE Y SOLO SE APAGO EL FOCO DE LA RESERVA PERO NO SUBIO NADA DE EL NIVEL DE GASOLINA HE ESTADO INVESTIGANDO Y RECOMINEDAN DESCONECTAR LA BATERIA POR UN APROXIMADO DE TRES MINUTOS PARA QUE SE REINICIE LA COMPUTADORA, SIRVE HACER ESO PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE MI AUTO?
    SALUDOS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAHC:
      SI PODRIA SER PERO DESCONECTA NEGATIVO Y SI NO FUNCIONA ES QUE SE PEGO EL FLOTADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  354. Alejandro Omar dice:

    hola tengo un problema con mi GMC JIMMY pierde potencia como si no le llegara el gas ya le cambie todo el sistema de bujias mas este sigue igual que puede ser.
    Se enciende pero no trabaja en baja, ya que se apaga cuando deberia quedar en baja.
    Mi GMC es a GAS es un s15 de 6 cilindros. cual puede ser su problema??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO OMAR:
      LA MEZCLA DE GAS PUEDE ESTAR EMPOBRECIDA, Y REVISA QUE NO TENGAMOS VASCIOS SUELTOS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  355. NESTOR dice:

    hola alejadro, me llamo nestor soy de argentina, tengo un nissan sentra b13 GA 16, con un problema que parece ser bastante comun, el tema del cascabeleo, yo compre el auto con el motor roto, y lo hice nuevo, pistones nuevor aros nuevos cadenas de distribucion nuevas, pero el auto cascabelea, tanto con combustible super como premium, yo verifique ya dos veces la posicion de punto de las cadenas de tiempo y me coinciden con lo especificado en el manual de taller, no se por donde seguir, y espero una ayud tuya, gracias de antemano y perdon por la molestia. abrazo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NESTOR:
      LAS GUIAS PLASTICAS DE LAS CADENAS , ESTAN BIEN?
      OTRA ES QUE TIPO DE PISTON COLOCARON CONCAVOIS O PLANOS Y LA OTRA ES AUTOMATICO O STD.
      ENVIAME ESTOS DATOSS Y TRE E APOYAMOS MAS PRECISO.
      SALUDOS A EL PAIS MAS EUROPEO DEW AMERICA.
      ATTE ALENJANDRO DIAZ 00 5256 12 53 69

  356. dalton perez ortiz dice:

    TENGO UN FORD EXPLORER QUE NO ACELERA LO ESCANIE Y ME ARROJABA EL CUERPO DE ACELERACION YA LE CAMBIE PERO IGUAL NO ACELERA O ADEMAS DE CAMBIARLO NECESITA UNA REPROGRAMACION ESO NO LO SE YO LO ESTOY TRABAJANDO CON UN ESCANER LAUNCH

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DALTON PEREZ:
      CON ESE EQUIPO PUEDES ABRIR LINEA DE DATOS Y VER EL FUNCIONAMIENTO DE LOS 2 SENSORES DE PEDAL DE ACELERADOR Y EL DE LOS 2 DE CUERPO Y DE HAY SED DETERRMINA SI ES CUERPO O LINEAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  357. Sergio dice:

    que tal mi corsa 2007 en la mañana el medidor de temperatura paso de la mitad y no enfrió así que pare el coche y abrí el cofre y vi que se fugaba el anticongelante por la tapa y llame a un mecánico y dijo que era la tapa cambie por una nueva pero sigue asiendo lo mismo, les comento que a finales de diciembre me trono la una tapa de el costado izquierdo del radiador, me dicen que es el termostato que puede ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO:
      SE DEB REISAR SI AABRE EL TERMOSTATO O NO ARRANCA EL VERNTILADOR, EMPIEZA POR HAY.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  358. ANDREA dice:

    Hola que tal buenas tardes Alejandro tengo un Sable Mercury FORD 2004, lo lleve al taller y me cambiaron la bomba de agua porque tiraba un poco de anticongelante y 3 bujías, en cuanto me lo entregaron decía un letrero insistente en el tablero: “Check Trasmission” me imagine que necesitaba cambio de aceite de transmisión, lo cambiaron y sigue apareciendo ademas que siento el carro peor ( aclarando ya tenia un año que no se cambiaba el aceite pero como tiene meses que lo afinaron, estaba limpio y hasta tenia un nivel mas alto de lo óptimo, que podrá ser de antemano Gracias,me encantaría me pasaras tu correo o teléfono para platicar mejor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDREA:
      SE DEB ESCANEAR TRANSMISION PARA VER QUE CODIGOS ARROJA Y DE HAY SE PARTE PARA CORREGIR SOLO LO NECESARIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  359. raziel dice:

    Acabo de adquirir un FOCUS ST 2013. nuevo en agencia. apenas me lo entregaron el día 3 de enero de 2014, y he tenido varios inconvenientes con el vehículo los cuales en la agencia Plasencia los han tratado de arreglar. pero hay uno que me preocupa demasiado y por el cual el auto ya ha pasado mas de 2 semanas en el servicio (o sea el auto casi no lo he usado) resulta que al arrancar el ST y hacer el cambio de 1ª a 2ª hace un golpe fuerte abajo y en ocasiones también de 3ª a 4ª esto ocurre solamente cuando haces los cambios forzando un poco el arranque. ya le hicieron unos cambios de soporte en el motor que supuestamente era la solución y duro 8 días para que me lo entregaran y al recogerlo, tomala que el carro esta igual hace lo mismo. lo volvi a llevar este jueves 30 en la mañana y me lo entregaron a las 7pm que ya estaba listo y resulta que al arrancar hace lo mismo, o sea no pueden solucionar ese problema y me argumenta el mecánico que si lo sigue haciendo es algo normal en ese vehículo. lo cual para mi es algo absolutamente inaceptable que cualquier vehículo truene o golpee al hacer un cambio de velocidad y mas un auto de alto performance como se dice es el focus ST. todas estas soluciones las han dado según ellos desde la planta de ford. el cambio de los soportes y la segunda ocasión (hoy) fuen un auste. que puedo hacer en este caso ya que desde el mismo día que me lo entregaron se lo detecte y se lo hice saber al gerente. te pido orientación en este caso.

    • Miguel Leal dice:

      Que tal Alejandro. Tengo un Stratus 98 mexicano, 2.4 lts, con 132,000 km. El problema es que tiene un cascabeleo excesivo al acelerar, pero es impredecible, no siempre lo hace ni cascabelea con la misma intensidad. Cuando está fresco en la mañana casi no cascabelea, pero conforme llega a temperatura normal empieza a cascabelear mucho; sin embargo hay veces que la temperatura ambiente está muy fría y cascabelea, o bien a veces hace mucho calor (35 grados C ) y no cascabelea. Con el Aire acondicionado cascabelea horrible. He leído en la mayoría de tus respuestas que el cascabeleo es por sobre calentamiento, pero el indicador de temperatura marca por abajo de la media (es decir más hacia el lado de cool). El uso de gasolina premium o aditivos para subir octanaje no me han funcionado nada y en ningún taller le han podido quitar ese cascabeleo. ¿Solucionaría el problema cambiar el termostato, o es otra cosa? que me sugieres… Muchas gracias por tu atención!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAZIEL:
      SE DEBE REVISAR LA CALIBRACION DE EL EMBRAGUE, ES ELECTRONICO NO MECANICO ESTE AJUSTE.
      YA QUE CUANDO EXISTE UNA DISTANCIA MAYOR ENTRE COLLARIN Y DIAFRGMA SE TIRONEA COMO SI EN UN SITEMA STD SOLTARAMOS BRUSCAMENTE EL CLUTCH
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  360. edgardo dice:

    Buenas Noches Alejando tengo el siguiente problema en mi vehículo avenger 2008, al arrancarlo por primera vez en las mañanas me hace un ruido como si el escape estuviese roto y el motor no es estable,lo apago y medio tose y vuelvo a encender sin problema alguno,incluso circula todo el día como si nada,solo en algunas ocasiones en el día,pero en las mañana es de cajón que tiene que fallar en frio,me encendio el testigo en forma de rayo y al acelerar estando detenido y la falla presente en ese momento solo me permite acelerar hasta 3,000 RPM y no mas aun con todo el acelerador a fondo y solo se tironea ,ya le cambie bujías y las cuatro bobinas y siguió igual, ya no se que hacer le he metido mucha mano y solo me da preocupaciones. Gracias por su atención.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGARDO:
      ESW UN PROBLEMA DE COMUNICACION ENTRE CUERPO DE ACELERACION -COMPUTADORA-PEDAL , Y LO QUE OCURRE ES QUE LA SEÑAL SE PIERDE Y EWL MOTOR NO ACELERA NORMAL.
      SE DIAGNOSTICA Y DE HAY SE PARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  361. Francisco Sol dice:

    Buen día, excelente foro, amigos quisiera me ayudaran, como se llama el “hule” (goma, plástico, cintillo, no se lo que sea!) que trae el sonic en la defensa delantera en la parte de abajo, es un hule flexible, como la puedo conseguir, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO SOL:
      LE LLAMAN BIGOTE O TOLVA DEFLECTORA FLEXIBLE., SOLO EN AGENCIA O EN DEHUESADERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  362. Salvador Castillo dice:

    Tengo un I10 2013 y en las mañanas cuando enciendo el coche y dar vuelta a las llantas se escucha un chido en la direccion ya caminando y caliente el coche desaparece ese ruido que debo de hacer.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SALVADOR CASTILLO:
      SOLO REVISA EL NIVEL DE ACEITE DE DIRECCION Y TENSION DE LA BANDA.
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  363. DANIEL dice:

    Hola Alejandro, buenos días,

    fíjate que tengo una Renault Koleos 2009 y el tanque me rinde 380 km aproximadamete (tanto en carretera como en ciudad), considero que es muy poco, trato de manejar a no más de 100km/h no acelerar brusco y sin usar el aire acondicionado; sin embargo el rendimiento siempre oscila entre esas cifras en incluso me ha llegado a durar 290km en ciudad. ¿es normal?,

    Por otro lado, en ocasiones (principalmente en algunas mañanas y cuando me tocan semáforos en rojo) se bajan las revoluciones de manera exagerada al grado de que se apaga y al iniciar la marcha se siente falta de potencia.

    Lo anterior no lo hace siempre sólo en algunas ocasiones (aproximadamente 4 veces con intervalos de tiempo de 15 días entre evento y evento) ocasiones en donde no he podido indentificar las condiciones específicas presentes en esos momentos(terreno, temperaturas, etc.)

    Otro problema (menos grave de acuerdo a las veces que la han checado) es que no se apaga el testigo del freno de mano ni la leyenda “verificar freno de aparcamiento” y al abrir el vehículo invariablemente aparece la leyenda “inmovilizar el vehículo”) ya sea con la tarjeta puesta o no, andando o no, ese letrero no deja de aparecer. (digo que es menos grave porque ya la checaron con el escáner en aproximadamente 4 ocasiones en lugares distintos y no hallan nada y me dicen que no tiene ningún problema)

    Cabe destacar, con negritas mayúsculas y subrrayado; que donde la compré (renault américas en gdl) me dijeron que esto es normal porq LE CAMBIARON LA COLUMNA DE DIRECCIÓN Y EL TACÓMETRO) y cuando la programaron desde Korea, desde allá les dijeron que en el idioma español es imposible quitar esos letreros, argumento que no me convence, yo creo que al montar la columna no lo hicieron bien y por eso esos detalles, porque además de todo, no enciende el check engine ni el testigo de abs, al momento en que se enciende la camioneta.

    La llevé al servicio programado hace un par de meses, pero el problema persiste. (tiene aproximadamente 71,000 km) podrías orientarme de acuerdo a tu experiencia qué podría ser o a dónde puedo llevarla?

    ¡Gracias por tu respuesta!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      EL CONSUMO ES ALTO YA QUE ES DE 4 CILINDROS, VERIFICA COMO ARRANCA LA UNIDAD SI LO HACE POESADO YA QUE PODRIA ESTAR ARRANCANDO EN 2A Y ESTO LO REGULAMOS ACELERANDO MAS Y CONSUME MAS GASOLINA.
      SE DEB REVISAR EL AJUSTE DE EL FRENO ELECTREONICO DE ESTACIONAMIENTO. Y EL SENSOR DE ESTA ENVIA LA LUZ POR DERSAJUSTE.
      NO LO DE INMOVILIZAR EL AUTO ES POR DESAJUSTE DE LAS BALATAS DE FRENO DE MANO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  364. Eduardo Paulin dice:

    Hola Buenas tardes Tengo una hummer H2 y se le mete el agua por el quemacocos esta dañando la tela del toldo estaran tapados los desagues? donde estan o como los destapo? De antemano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO PAULIN:
      SI SOLO DEBES TENER LOS DESAGUES TAPADOS, LLEVALO A QUE LED EN MANTENIMIENTO PARA EVITAR ESTO YA QUE SI DESARMAS SIN CONOCER EL SISTEMA PODRIAS DAÑAR LAS GUIAS Y NO ES FACIL CONSEGUIR PIEZAS DE ESE AUTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  365. Beto dice:

    Hola Alex!

    Ahi te va el caso:
    Seat Leon Turbo 1.4 tsi 2008 standart

    Falla: Se siente uno o varios brincos (cortes intermitentes) al acelerar en las revoluciones de 2500 a 4000, sobre todo en pendientes hacia arriba al acelerar a fondo.

    Ya se hizo: Servicio aceite y bujias, revisión y limpieza de inyectores en laboratorio, bobinas, sensor de MAF, cuerpo de aceleracion, peró aún sigue la Falla,

    Saludos Alex!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BETO:
      DEBES REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES DE POSICION DE PEDAL Y TPS Y/O CUERPORACION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  366. Eduardo Zavala dice:

    Hola Alejandro, tengo un mitsubishi lancer 2008 ES CVT con 61,000 de km y tengo el siguiente problema: cuando lo pongo en Neutral y el AC esta encendido vibra levemente el volante (es lo único que vibra, el motor no hace ruidos extraños ni nada) y las rpm del motor en ralenti varian entre 620-650 rpm +/- (he leido el manual de servicio y según esta dentro del rango 700 rpm +/- 100rpm).

    Todos los servicios se han echo en la agencia y el último servicio fue el de 60,000 km, donde reporte este detalle y supuestamente le habian cambiado los soportes del motor… pero como salí de viaje no lo utilicé durante todo diciembre y parte de enero.

    Ahora me encuentro que sigue la vibración del volante, ¿Que crees que pudiera ser el problema?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO ZAVALA:
      DEBEN CORREGIR LAS RPM QUE ES LO QUE PRODUCE LA VIBRACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Eduardo Zavala dice:

        Hola Alejandro, aqui actualizando el tema. Entro en garantía según era la Polea Damper y reten de cigueñal… Me lo entregaron ayer (19/02/2014) pero ya utilizandolo normalmente sigue vibrando el volante en ralenti más cuando se tiene prendido el AC. ya les mencione sobre las revoluciones del motor en ralentí y me comentan que es normal. ¿Crees que pudiera ser algún soporte de motor?

  367. edgar pachon dice:

    buens dias
    tengo un spar gt mod 2012, La alarma de mi carro no suena, pero cuando la activo y desactivo con el control si parpadean los focos y cuando le pego al carro también, lo único es que no suena la bocina y tampoco suena

    despues durnte el dia vuelve a sonar

    ya cambie la bateria
    que hAY que hacer

  368. edgar pacho dice:

    La alarma de mi carro no suena, pero cuando la activo y desactivo con el control si parpadean los focos y cuando le pego al carro también, lo único es que no suena la bocina

    despues durnte el dia vuelve a sonar

  369. Santiago dice:

    Hola, quiero comprar un nissan sentra B15 año 2001 automático, pero el dueño me dijo que no pasa electricidad a la tercera bujía, el auto prende y funciona pero no tiene potencia debido a lo dicho anteriormente, me ha dicho que se ha dañado un circuito integrado de la computaDORA, que es por esto que no pasa corriente a la bujia, ahora no se si se puede reparar, o hay que comprar una nueva computadora o será otro problema, no se si valga la pena comprarlo porque el cosco no esta nada mal, que me sugiere, muchas gracias.

  370. avid dice:

    Buenas tardes tengo un seat cordoba 2002 y hace meses comenzo a jalonearse un poco (apenas perceptible) con el tiempo su falla fue creciendo hasta que se apagaba en algun alto, pequeñas explosiones y se prende el epc, a veces al apagarse ya no quiere prender hasta que se enfria el motor vuelve a trabajar normal durante el tiempo que tarda en llegar a su temperatura normal. un mecanico me dijo que era la bobina y se la cambie, la falla sigue y lo peor es que el escaner no saca codigos. gracias de antemano.

  371. Oscar Rdz dice:

    buenas tardes…tengo un cobalt 2007 4 cil….que despues de conducirlo por unos minutos me aparece en el tablero el indicador potencia de motor recucida, que puedo haccer

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR RDZ:
      ES MUY PROBABLE QUE TENGASMSO FALLA EN EL ACLERADOR ELECTRONICO Y SE QUEDE SIN REACCIONAR AL PISAR Y ESTO SE TRADUCE COMO POTENCIA REDUCIDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  372. rocio dice:

    Hola alejandro tengo una chryler caravan 2.5 y este finde semana le coloque un stereo y ak querer encender el auto no me encendia no me hace nada solo me prende las luces estuve revisando los fusibles y se habia quemado el de stereo lo cambie pero aun haci nada. Espero q me puedas ayudar desde ya muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROCIO:
      SE DEB REVISAR LAS TERMINALES DE BATERIA Y EL VOLTAJE DE LA MISMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  373. Jose dice:

    Hola, buenas tardes Alejandro. Quisiera comentarte un problema que tengo con un versa, se escucha un poco de ruido de filtración de aire en la puerta delantera izquierda. Ya selle por completo pero aun así se escucha un poco. Cabe mencionar que la puerta no cierra muy bien, hay que aplicar mucha fuerza para cerrarla. a que se debe estos síntomas?

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      DEBES REVISAR LOS PERNOS Y LLEVARLA CON UN HOJALATERO PARA QUE CUADRE Y CIERRE HERMETICAMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  374. luis alonso dice:

    hola ing. buenos dias mire es k tengo una xtrail 2003 pero tube que remplazar la bateria y se desprogramo los cristales del conductor y no bajan que solucion me puede dar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ALONSO:
      BAJA TODOS A TOPE, SUBES UNO A UNO Y LLEGANDO A TOPE Y DEJAS OPRIMIDO EL INTERRUPTOR 10 SEGUNDOS ADICIONALES Y CONTINUA CON EL SIGUIENTE AHASTA TERMINAR CON LOS 4 .
      SE EMPIEZA POR EL MAS LEJANO AL COMNTOL Y SE CONTIVNUA ACERCANDOSE AL CONTROL.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  375. Elizabeth sanchez dice:

    Hola buenos días Sr. Alejandro oiga le quiero hacer un consulta le hicieron el servicio a mi pointer y lavado de motor y arranco al principio y después se apago ya se le checo la bobina, y sigue igual los inyectores y tampoco. Que pudiera ser

  376. rolando dice:

    Señor Alejandro buenaa tardes un favor necesito sus servicios .Tengo un nissan Rogue 2011 sabe que se me revento el amortiguador izquierdo el mecanico me sugerio que me compre un amortiguador de un nissan Qasqai me pregunta es ,si es compatable o que sujerencia me daria por favor ,por que no puedo movilizarme por favor le quedare agradecido

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROLANDO:
      LA ROUGE ES LA MISMA PLATAFORMA DE LA RENAULT KOLEOS PEERO DESCONOZCO SI ES COMPATIBLE CON EL AUTO QUE MENCIONAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  377. Gustavo dice:

    Mi atos 2007 no corre. Levanta maximo unos 110 km/h en bajadas, en rectas unos 100. Porque puede ser esto? no tiene potencia? y a los exactos 85km/h lo siento ya inestable. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUSTAVO:
      REVISA SI NO TENEMOS TRINCADO EL CLUTCH Y ESTO PROVOCA QUE LA POTENCIA SE BAJE.
      LO INESTABLE REVISA AMORTIGUADORES, PRESION DE INFLADOP DE LLANTAS Y RESORTES DE SUSPENSION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  378. Gustavo dice:

    Buenas tardes Alejandro. Casualmente encontre este sitio y viendo que das muy buenas respuestas mi comentario y pregunta es el siguiente: Tengo un Atos 2007 y me da unos 13 kilometros por litro, es mi aproximado. Hay alguna forma en que pueda incrementar el ahorro en combustible? Gracias

  379. jesus ahedo dice:

    Hola Alejandro compre un AVEO 2012 y la palanca de velocidades teine un poco de juego de hecho cuando el carro esta en movimiento y suelto el acelerador la plalanca se mueve y la 5ta entra pegada al asiento del copiloto. la pregunta es que debo de repara para quitar esta falla Gracias.

  380. Gustavo dice:

    Hola buena tarde tengo un corsa 2002 el mecanico me dijo que necesitaba rectificar la cabeza cambiar anillos y metales,ahora cuando utilizo el coche por mas de 30 minutos funciona bien pero si lo apago y por alguna razon quiero volver a encenderlo ya no arranca tengo que esperar aproximadamente 8 minutos ojala me pueda ayudar gracias

  381. lulú dice:

    BUENAS TARDES SR. ALEJANDRO DISCULPE QUISIERA SABER QUE TAN CONVENIENTE ES QUE CAMBIE MIS SENTRA 2002 XE DE TRANSMISION ESTANDAR A TRANSMISION AUTOMATICA Y COMO CUANTO SERIA EL COSTO.

  382. Hugo dice:

    Hola Alejandro tengo una Frontier 4×2 2012 a gasolina con 40,000 km y gasta alrededor de 8 km x litro y el manual de vehículo decía que rendía hasta 13 km, que puedo hacer para llegar a esos números ya que como veo en el foro cuando vamos a la agencia no hacen mucho por ayudarte ni revisar realmente el problema.

    Gracias.

  383. DANIEL dice:

    Hola Alejandro, tengo una Koleos 2009 y el tanque me rinde 380km aproximadamete, considero que es muy poco, trato de manejar a no más de 100km/h no acelerar brusco y sin usar el aire acondicionado; sin embargo el rendimiento siempre oscila entre esas cifras en incluso me ha llegado a durar 290km. ¿es normal?, por otro lado, en ocasiones (principalmente en algunas mañanas y cuando hay semáforos en rojo) se bajan las revoluciones de manera exagerada al grado de que se apaga y al iniciar la marcha se siente falta de potencia.

    Lo anterior no lo hace siempre sólo en algunas ocasiones (aproximadamente 4 veces con intervalos de tiempo de 15 días entre evento y evento) ocasiones en donde no he podido indentificar condiciones específicas (terreno, temperaturas, etc.)

    La llevé al servicio programado hace un par de meses, pero el problema persiste. (tiene aproximadamente 71,000 km) podrías orientarme hacia donde dirigirme y qué podría ser? Gracias!

    ¿Alguien en el foro con el mismo problema?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      SE DEBE EVALUAR PARA VER SI ESTA ARRANCANDO EN 1A O SE VA A MODO DE SEGURIDAD Y SE SIENTA PESADA, ES UNA TRANSMISION CVT Y HAN DADO ALGUNOS PROBLEMAS EN CUANTO A ARRANQUE Y SE ACELERA SE DEB ACELERAR MAS DE LO NECESARIO

  384. Joel dice:

    Buenas tardes, Alex.

    Tengo un Honda Civic 2002 automatico y me gustaria saber donde esta el tornillo de sangrado para purgar el sistema de enfriamiento.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOEL:
      ALGUNOS MODELOS LO TRAEN EN EL LADO DE EL COPILOTO EN EL RADIADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  385. BETH dice:

    Hola Sr Alejandro, buen dia.
    Tengo un Sentra 2005 que esta vibrando mucho del cofre, del lado derecho, en cualquier cambio vibra, cuando me detengo en los altos o semáforos, lo pongo en neutral y se le baja un poco, no se ya que revisarle, agradezco su ayuda.

  386. Dan dice:

    Buen día Sr. Alejandro, tengo un chevrolet corsa 2003, el cual a veces no arranca en las mañanas o a veces cuando se han recorridos varios kilómetros y en una parada al tratar de encender nuevamente el auto, no arranca, por lo que hay que arrancar empujándolo o pasarle corriente con otro auto, se revisó la batería, se cambió por una nueva, pero sigue igual; se hizo la prueba de desconectar la batería y el auto sigue andando… que puede ser la causa de la falla o que de repente no arranque?

  387. francisco caldas dice:

    Buenos días ing tengo un aveo emotion modelo 2011 con 23000, quisiera saber si es normal que revoluciono el carro a 5 rmp y suelto el acelerador regresa a 1 rpm pero cuando llega a 1 RPM se devuelve un poco y hay si se devuelva a su posición

  388. Javier Aguirre dice:

    Buen día sr. Alejandro tengo un Ford Ikon 2003, que le cuesta arrancar mucho en la mañana, ya le cambiaron sensor de Árbol de levas de cigüeñal, bobina , bomba de gasolina y filtros y sigo con el problema. Solo debo dejarlo unas 3 Hrs y ya vuelve a costar mucho arrancarlo, QUE PUEDE SER?,ME PUEDE APOYAR, DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER AGUIRRE:
      REVISA SINCRONIA DE DISTRIBUCION Y LLEVA LOS INYECTORES A UN LABORATORIO PRA REALIZAR PRUEBA DE ENTRAGA EN FRIO Y CALINETE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  389. MANUEL CESA dice:

    Buenas tardes tengo un problema con mi nissan tiida 2007 hatchback ya que el auto al circular por carretera al tomar una curva hacia la izquierda empieza a marcar el brake en el tablero y suena la alarma, pero en recta y al girar a una curva a la derecha ya no lo hace, ya calibraron las balatas traseras, checaron el liquido de la bomba y todo esta en orden las balatas delanteras son nuevas. pueden ayudarme.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL CESA:
      AL PARECER ES SOLO EL SENSOR DE NIVEL QUE DEBE ESTAR HACIENDO CONTACTO AL GIRAR , REVISA EL CABLEADO Y EL PROPIO SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  390. Carlos dice:

    Ingeniero Alejandro.
    Tengo un Mercedes Benz Ml 320 automática año 2002, se me presenta el siguiente problema.
    Después de soltar el acelerador y frenar, algunas veces, al querer continuar la marcha, deja de acelerar. Apago el motor y lo enciendo de nuevo y funciona todo bien de nuevo. Al escanear me da el siguiente código de error.
    P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch“B” Circuit Range/Performance Problem
    Ya le cambie el Potenciometro, ademas del sensor del caudalimetro, pero sigue presentando esa falla.
    Aguardo su consejo, desde ya muy agradecido.

  391. jose luis dice:

    hola tengo un astra 2005 2.4 hb el problema es que siento que no corre como debe y gasta mucha gasolina ya el tanque solo me dura 5 días y solo lo ocupo de mi casa a mi trabajo y de regreso y aparte trae un ruido como si brincara corriente y un mecanico me dijo que son los buzos por eso corre menos agradesco su respuesta gracias soy de mexico df

  392. José Domingo Vargas dice:

    Hola señor Alejandro, le comento y pido consejo sobre un problema que me ocurrio en una Ford F250 2001, hace tres dias de ir en movimiento se apago, me detuve y di marchar y encendio sin problemas, camine algunos kilometros y volvio a hacer lo mismo y volvio a enceder. Hoy por la mañana igualmente de ir en movimiento se apago y coloque en nuetral y di marcha y segui en movimiento, camine unos 3 kilometros y se me apago, quice hacer lo mismo y no pude encenderla, afortunadamente pude estacionarme sin bloquear el trafico y le di marcha pero no encendio, pude observar que al momento de que se apago, se prendio el indicador de Thetf y parpadea intermitentemente y el odometro de estar marcando el kilometraje ya marca solo lineas. Cual sera el problema pues da marcha pero no enciende, pareciera que no trae gasolina pero acababa de cargar en la mañana… De antemano gracias por su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DOMINGO:
      SE DEB ESCANEAR INMOVILIZADOR, Y VER SI EL CHIP DE LA LLAVE NO SE CAYO O SE FRACTURO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  393. Saúl dimas dice:

    Hola. Buenas noches. Anteriormente le había comentado del problema que tengo con mi accord ex 2009 2.4l. Que antes de la afinación me daba entre 8 y 8.5 kl/lt. Después de la afinación me dio de 6 a 6.5kl/lt. Al ver tu respuesta lo lleve a que lo checaran y lo scanearon y en efecto no estaban bien los rangos y estaba acelerado. La cosa es que sólo me da de 7 a 7.5kl/lt. Cual creé que siga siendo la falla. De antemano muchas gracias

  394. andry dice:

    saludos desde Venezuela buenas amigo tengo un nissan altima 2005 3.5 mi problema es
    salgo a rodar cuando calienta el carro se frenan las ruedas traseras lo dejo enfriar y vuelve a rodar pero poco se frena por completo la parte de atrás y sale humo de las pastillas de los frenos si sigo rodando que podría ser

  395. Gustavo Gutierrez dice:

    Muy buenas tardes, tengo un auto Pontiac G4 modelo 2006 el problema que tiene es que el deposito del anticongelante se llena por completo y obvio lo tira, el mecánico ya le cambio varias piezas de equipo original termostato, sensor de temperatura, tapón y deposito incluso ya se hizo servicio al radiador y el problema sigue ahi, si fuera usted tan amable de orientarme acerca del problema de mi coche. Gracias

  396. Edgardo Morales C.e dice:

    Buenas tardes ing.tengo el siguiente problema en mi vehículo avenger 2008, al arrancarlo por primera vez en las mañanas me hace un ruido como si el escape estuviese roto y el motor no es estable,lo apago y vuelvo a encender sin problema alguno,incluso circula todo el día como si nada,solo en algunas ocasiones en el día,pero en las mañana es de cajón que tiene que fallar,ya le cambie bujías y siguió igual. Gracias por su atención.

  397. fernando osna dice:

    Sr. Alejandro…tengo un aveo 2012 con 33000 km…gasta muchisimo aceite aprox 2 litros cada 2000 km…ya lo quiero aventar a la basura pues se supone que es un auto reciente y no deberia de hacer eso…he notado que tiene manchas de aceite del lado de las bandas pero no lo tira ni echa humo…pueden ser los retenes de las poleas o q me sugiere usted?..por que lo lleve a la agencia y esos inutiles lo unico que segun hicieron fue apretar tuercas y ya….gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO OSNA:
      SE DEB REVISAR SI NO TENEMOS UNA RESPIRACION DE MOTOR TAPADAY ESO PROVOCA QUE ARROJE ACEITE Y LA PERDIDA DE EL MISMO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  398. Eiraly dice:

    buenas tardes señor alejandro saludo desde venezuela mi siguiente inquietud y espero me pueda ayudar es la siguiente: tengo una avalanche 2006 y al momento de encenderla se apaga inmediatamente y lo que alcanzamos a ver en el tablero es un candadito.. que podemos hacerle ya que vivimos en una zona bastante retirada de la ciudad para poder llevarla a escanear al menos q la podamos encender y trasladar hasta alla q pueda ser espero por su ayuda agradecida de antemano….

  399. Nestor Fabian Perez dice:

    Hola: una pregunta el volvo S-60 2012 se detuvo el motor durante el viaje de vacaciones y no arranco mas, el tablero indicaba falla en el catalizador de gases o algo asi no recuerdo exactamente en este momento me encuentro de vacaciones y no tengo un service oficial cerca para llevarlo que puede ser? por favor estoy a 1300 km de mi ciudad de origen y sin auto por ahora.

  400. javy razo dice:

    buenas tengo una pregunta estoy armando la cabeza de un neon pero note que el engrane del arbol de elevas esta estrellado como un centimetro mas o menos eso le afectara al estar funcionando

  401. Paul dice:

    hola¡¡nesecito ayuda¡¡ tengo un Honda integra con motor D16A9 el problema es que cuando esta en ralenti(ya con el motor caliente) en un semaforo x ejemplo las revoluciones caen al minimo casi como que se apaga el motor y luego sube otra vez a las revoluciones normales (800RPM)
    Gracias de antemano por la atencion…saludos…

  402. Alejandro Gonzalez dice:

    Buenas Tardes Alejandro

    Compre un sentra 2010 standart emotion con solo 17000 km, lo lleve a la agencia y me indicaron que el carro estaba en muy buenas condiciones, hasta el momento no me ha fallado solo he notado Detalles que quisiera consultar contigo para evitar costosas reparaciones en un futuro…. el primer detalle es que al girar el volante se escucha casi en el tope un leve tronido (creo es del lado izquierdo) me indicaron en la agencia que solo necesitaba engrasar, lo segundo es que al manejarlo se va hacia la izquierda , lo lleve a un talle y me lo alinearon 4 veces ya que no quedaba al 100 % , si mejoro un poco la alineacion pero aun siento que el volante me hace una presion constante sobre el lado izquierdo y aun mas si la calle esta un poco inclinada a la izquierda o si la calle esta en bajada , el tercer y ultimo detalle es cuando arranco el carro en los primeros metros escucho en la parte inferior del carro como si fuera una liberacion de gas como una valvula cuando libera el gas , solo dura un segundo esa explocion de gas , pense que a lo mejor era cuando metia la primer velocidad pero no ya que mi calle esta en bajada y aunque no le meta velocidad de cualquier manera se escucha esa liberacion de aire….

    El carro ya lo saque a carretera y funciona bien….

  403. arturo dice:

    Buen Dia Alejandro. Tengo un sentra 2013 y en ocaciones al ir circulando escucho en ruido en la llanta delantera izquierda el sonido es como si se fuera a romper un fierro es muy estridente pareciera que roza, pero rueda unos metros mas y desaparece, he llegado a pendar que puede ser una gravilla que esta entre la balata y el disco, esto puede legar a suceder saludos.

  404. Cesar Edwing dice:

    Hola buenos días tengo un problema con mi tsuru 1999 lo que pasa que se le hizo el servicio de afinacion,cambio de aceite bujias de iridio, filtros (gasolina, aceite, y aire) y limpieza de inyectores pero resulto que mi carro ahora tarda en prender y necesito presionar unas cuantas veces el acelerador para que encienda cuando lo logro encender se escucha en el escape un sonido disparejo no se a que se deba agradeceria su ayuda

  405. luis mariano cruz dice:

    Dios les bendice
    tengo una guayín Ford sable Mercury 95: El problema presente es que gira la llave de arranque sin que el motor encienda, nada de ruido hace y el cerrajero me dijo que la chapa, cerradura o swicht de encendido esta y funciona perfectamente. el problema mayor es que no sabe el mecánico como se llama la pieza. Gracias

  406. walo dice:

    hola sr Alejandro quite el acumulador de mi trailblazer 2005 mt 4.3 6 cil.y me quedo un fallo como que no trabajara un piston ,no se si se desprogramo el cuerpo de aceleración, en otras ocaciones quedaba fallando y se corregia al andarla,y otra cosa que función tiene l perno que va en el diferencial y si falla cual es su defecto gracias saludos

  407. Ricardo dice:

    buen día Alejandro.

    Disculpa, cuento con un ford focus ZX3 2001, Automático

    Tengo un problema con un Zumbido, este se presenta cuando el coche alcanza los 40 kmh y al superar los 80 km desaparece, supongo por la frecuencia de sonido.
    es similar a un rodamiento dañada, el mismo se presenta de igual manera al tomar una pendiente y colocar el coche en Neutral.

    ya realice el cambio de los 2 rodamientos delanteros, traseros y el de la flecha central de la tracción delantera.

    sin embargo el problema persiste.

    tiene alguna idea de que puede ser.

    saludos.

  408. RAMON dice:

    Buenos días amigo tengo un Chevrolet Spark 2007, tengo un problema q es el siguiente se me parte la T donde va la manguera de escape de aire del motor el q esta debajo del cuerpo de aceleración le hice la sustitución de la T una ves q hice eso al prenderlo se queda acelerado revoluciones altas y no queda sereno ya encendido como lo estaba antes se acelera y se desacelerta que sera atento a sus comentarios gracias ante mano

  409. Bernardo dice:

    Tengo un corsa 2005 Easytronic. Ya se reparo una vez este modulo y funciono bien. ahora al arrancar hace un tironeo que al ir acelerando se quita, mi pregunta es si esto va a descomponerse o solo es un ajuste que requiere este modulo para quitarle ese tironeo? El carro tiene 67mil Kms Alejandro agradecere tu sugerencia.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BERNARDO :
      SOLO DEBES REVISAR EL COEFICIENTE DE FRICCION Y CALIBRAR CLUTCH OBSERVANDO QUE EL ESPESOR DE EL CLUTCH SEA NO MENOR A 9MM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  410. alex chile dice:

    hola amigo!! una consulta me empieza un ruido en mi Hyundai accent 98 a los 60 km/hr como si estuviera el escape roto ( revisamos y cambiamos incluso la línea de escape) no es por lo que no se que puede ser voy a realizar un viaje largo y el ruido es bastante molesto que puede ser ?? desde luego muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX CHILE:
      REVISA SI NO TENEMOS EL CONVERTIDOR CATALITICO TAPADO Y REVISA LA SINCRONIA DE EL, TIEMPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  411. Diana dice:

    Buen día Sr. Alejandro,

    Me podría asesorar con lo siguiente:
    Tengo un Versa Advance T/A 2012, adquirido en noviembre del 2012, ayer de repente ya no quiso prender, llame LTH y me cambiaron de batería, sin embargo el carro se siente bastante raro, al acelerar como que se tironea y si no voy acelerando se va sintiendo un poco pesado,como si se fuera a apagar o si se estuviera descargando la batería, me han dicho amigos que tal vez sea algún problema con el alternador…. gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIANA:
      SI DEBES REVISAR SI EL SISTEMA CARGA, FUNCIONANDO EL MOTOR DESCONECTA UN CABLE DE BATERIA CUALQUIERA SI EL MOTOR SE APAGA NO CARGA EL AUTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  412. francisco dice:

    Que tal Alejandro,

    dos cuestiones, tengo un tiida 2008 automatico con 80mil km todos los servicios en agencia, el rendimiento es de aprox. 7.5 km/l considero es poco, si es asi a que se debe? por otra parte, el coche trae overdrive, que es y como funciona? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      SI ES CONSUMO ELEVADO, DEBES REVISAR RPM , FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE OXIGENO Y PROGRAMAR CUERPO DE ACELERACION.
      ES UNA SOBREVELOCIDAD, ES UN DESCANMSO PARA EL MOTOR QUE PERMITE CON RPM MODERADAS ALCANZAR MAS VELOCIDAD EN PLANO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • francisco dice:

        Las RPM son estables en 800. estas no suben ni bajan cuando el carro esta encendido y en descanso, ayer volvi a llenar el tanque y el rendimiento fue de 7.2km/l, me recomiendoas llevarlo a la agencia a que revisen el sensor de oxigeno y el cuerpo de aceleracion?
        Gracias.

  413. car tune dice:

    Sr alejandro buen dia
    mi pregunta es
    tengo un civic 2009 automatico exl
    y cuando lo enciendo se escucha un ruido o rechinido extraño al dar marcha pero eso solo lo hace en la primera encendida de la mañana las posteriores no lo hace
    me podria dar algun consejo
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CAR TUNE:
      REVISA EL BENDIX DE LA MARCHA Y SI PERSISTE LA CREMALLERA.
      ATTE ALENDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ALEJANDRO TONMAÑO dice:

        ESTIMADO MAESTRO ALEJANDRO:
        QUE OPINION LE MERECE LA CAJA DE VEL. AUTOMATICA TIPTRONIC DEL SEAT CORDOBA 2008-2009.
        GRACIAS

  414. jonathan dice:

    Tengo una camioneta ford ranger 4.0 lt automatica, la camioneta trabajaba bien pero de repente se patinaba la marcha y no arranca y a veces daba marcha ya 4 electricos le han cambiado el impulsor o bendix y es el que marca en el catalogo para esa camioneta y ahora ya e patina y ya no da marcha se patina, los dientes de la cremallera estan bien, mi duda es que si esta estrellada la cremallera puede estar desbalanceada o chueca puede causar ese problema de antemano muxas gracia espero su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JONATHAN:
      SI ES POSIBLE QUE ESTE DESALINEADA LA CREMALLERA Y ADEMAS DEBES REVISAR LAS CUERDAS DE LA CAJA DONDE SE SUJETA LA MARCHA QUE NO TENGAN MUCHA HOLGURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  415. HADY dice:

    HOLA ING. ALEJANDRO, TENGO UN SUPER PROBLEMA CON MI AUTO, CORSA EASY TRONIC 2007, CADA QUE LE TOCA SU SERVICIO POR KILOMETRAJE LO HE LLEVADO A LA CONSECIONARIA PARA QUE LE DEN SU DEBIDO MANTENIMIENTO, PERO AHORA QUE LE REALICÉ EL DE LOS 45000 KM,EN DONDE LE HICERON LA AFINACION, CAMBIO DE BIJIASM FILTRO, LAVADO DE BONBA DE GASOLINA ETC, PARECE EN EL TABLERO UNA LLAVE QUE SEGUN EL MANUAL ES DE LO GASES DE IGNICION, MI AUTO AHORA “TIEMBLA” Y SE ESCUCHA ALGO ASI COMO EXPLOSION O TRUENO NO SE SI EN EL MOTOR O ESCAPE Y AHORA COMO QUE SUENA EL CLAXON. EN LA CONSECIONARIA ME DICEN QUE ES ALGO DE LA CABEZA DEL MOTOR QUE TIENEN QUE REVISAR EL MOTOR Y QUE TODO NE SALE EN $15000! Y CREO QUE ES MUCHO MI AUTO ES 2007 “BANQUETERO” CON TODOS LOS SERVICIOS Y CON SOLO 47800 KM, AYUDEME PORFAVOR ESTOY SUPER DESESPERADA. GRACIAS INGENIERO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HADY:
      SE DEBE REVISAR QUE AL PARECER ES FALLA DE UN CILINDRO, QUE PODRIA SER CABLE DE BUJIA, BUJIA , VALVULAS, BOBINA O JUNTA DE CABEZA PERO TODO JUNTO NO LLEGA AL PRESUPUESTO Y DESDE LUEGO QUE NO ESA TODO, DEBES REALIZAR UN DIAGNOSTICO ANTES DE ADIVINAR QUE SUCEDE , CON RESPETO CREO QUE ESTAN ABUSANDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  416. ricardo leon trujillo dice:

    Buen dia Sr..Alejadro.. tengo una ram 2009 motor hemi 5.7 con 70000 kms a veces tardo hasta una semana o 15 dias para moverla..ya me ha presentado en dos ocacion que me hecha humo al arranque despues de tantos…dia que pudiera pensar usted…no tiene nada de sintomas ni marca fallas funciona normal….ya si la uso diari no tengo ese problema del humo gris….

    saludos

  417. aldair dice:

    hola disculpa tengo un nissan sentra 95 de 12 val bulas y es tenido un problema que no e podido encontrar un día agarre un tope muí fuerte y se me paro y ya no quiso arrancar estarea pero no enciende lo raro es que le llega corriente y gasolina no se si sea una corriente o una tierra que no este conectada y no tengo idea de cuales podrían provocar esto ojala y me puedas ayudar gracias

  418. Marco Betanzos dice:

    Una pregunta acerca del aditivo antifriccionante para aceite bardahl 1, me comentan en algunos lados que es muy bueno por que evita el desgaste del motor en el arranque por las partículas que se adhieren a las paredes del motor, otros que es malo usar aditivos, cual es su opinión (mi carro es un seat Ibiza 2009 con 65000 km), gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO BETANZOS:
      LOS ADITIVOS SON COMPOSICIONES QUIMICAS PARA EFICIENTAR EL RENDIMIENTO Y MINIMIZAR EL DESGASTE, PERO SI RECIBE EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ADECUADO NO ES NECESARIO NINGUN ADITIVO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  419. jorge hdz dice:

    Buen dia sr alejando tengo una camioneta avalanche 2007 y el problema que me da es que al arrancarla casi siempre me enciende hasta la segunda vez y tengo q regresar la llave xq la marcha sigue funcionando aveces si arranca bn aveces no y al ir en carretera al hacer un revace perdio potencia el motor y el cheqe engine se prendio y empezo a parpadear eso solo lo iso una sola vez y no a vuelto a pasar graxias…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE HDZ:
      REVISA LA CONFIGURACION DE LA LLAVE, POR LO QUE TARDA EN ARRANCAR.
      LO DE LA POTENCIA DEBES ESCANEAR YA QUE SE QUEDA EN MEMORIA QUE CODIGOS APARECIERON AUNQUE AHORA NO LOS TENGA Y REVISA CUADRO CONGELADO PAra ver en que condiciones encendieron los codigos.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  420. Hector dice:

    buen dia.

    Ing. alejandro le quiero hacer una pregunta, tengo un auto y cuando giro la direccion del volante hacia lado derecho para dar vuelta, se escucha como un tronido o ruido que podra ser, antes de ir con un mecanico o algun especialista en suspension
    gacias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR:
      NO COMENTAS QUE AUTO ES PERO REVISEN BASES DE AMORTIGUADOR, BIELETAS Y TEMINALES DE DIRECCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  421. Ivan dice:

    hola. tengo una lobo 2006 fx4 4×4 y mi duda surge a raíz de una falla que se me presento cuando la prendi el dia de hoy, resulta que todo iba bien cuando a los pocos minutos de encendida me arrojo la leyenda de check gauges, despues empezó a oírse como si fuera de Diesel y posteriormente el indicador de aceite se fue a cero, inmediatamente la apague, la volvi a prender y se oyo normal pero a los 2 minutos empezó con la misma cuestión, me podría accesorar con esta falla, a que se pueda deber. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN:
      EL CHECK GAUGES ES AVISO DE QUE ALGUN INDICADOR DE TABLERO ESATA AVISANDO DE FALLA O ESTA FUERA DE RANGO.
      ES POSIBLE QUE SE HAY CALENTADO O SE CAYO LA PRESION DE ACEITE.
      REVISA NIVEL DE ACEITE Y REFRIGERANTE Y ARRANCALO PARA MONITOREAR ESTOS 2 INDICADORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  422. ricardo lopez morales dice:

    sr.buenas tardes yo tengo un problema con un focus 2001 zx3 no arranca ya me codificaron mi llave 3 veces y la ultima ves codificaron mi llave y computadora juntos pero me suiguen saliendo unas rayas en el tablero y no arranca me podria ayudar por favor

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO LOPEZ:
      ESTA SIN COMUNICACION EL TABLERO , PODRIA SER SOLO PROBLEMA DE LINEAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  423. AC dice:

    Que tal Alejandro, mira tengo un Cruze LT 2010, actualmente tiene 84000 kms.Lo que me paso fue lo siguiente, iba en carretera aprox 120 kms/hr y sin mas ni mas se encendió el stabilitrak y control de tracción posterior el carro perdió velocidad y la máxima velocidad que alcanzo después de esto fue 30 km/hr, de suerte ya estaba entrando a ciudad y Chevrolet estaba muy cerca. Le pusieron el scanner y le salio un error en la transmisión y lo que hicieron fue darle borrar al error y el carro funciono como si nada. De esto ya hace una semana. Actualmente el auto sigue corriendo como nuevo. Me preocupa que se vuelva a presentar, dado que no desconozco la causa raíz del problema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA AC:
      ESTO SE DEB A UNA PERDIDA DE SEÑAL EN CONTROL DE ESATBILIDAD Y CONTROL DE TRACCION Y SE MONITIREA por lso sensores de abs y transmision se debe realizar un diagnostico completo para evaluar que sucedio.-
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  424. maria dice:

    buenas noches tengo un fiesta power 2008, tiene un pistoneo o jaloneo cuando el carro esta encendido y parado, ya se le cambio el kit de inyectores, pero me dicen que el problema es la valvula trs que es la que regula la gasolina y el aire ,pero no la consigo, mi duda es que queria saber si existe una valvula llamada asi o si tiene otro nombre conocido y que problema se me puede presentar con el carro de no conseguir prontamente esta valvula. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA:
      NO EXISTE NINGUNA CON ESE NOMBRE, TAL VEZ SE REFIERAN AL SENSOR TPS Y ESTE CONTROL,A LA APERTURA DE EL ACELERADOR, CONSULTa el nombre que te pide el mecanico para poder aoyarte.
      atte alejan dro diaz 65 12 53 69

  425. eric dice:

    Buenas tardes, una consulta

    Tengo un bora 2006 prestige el cual no pasa de las 3000 rpms, se prendio el testigo en el tablero, la lo lleve a scanear pero me marca problemas de sensor de cigueñal( error de sensor o falla de comunicacion) el cual ya se cambio y el sensor de arbol de levas pero aun no pueden quitar el problema ya revisaron el tiempo y este se encuentra bien. (todo esto empezo por que se bajo la cabeza)

    Agradesco su ayuda.

  426. cristian dice:

    hola, tengo un toyota corolla diesel, que cuando lo paso mas de 120 km/hs (lo pateo digamos)lo paro y cuando le quiero dar arranque resulta que no me enciende, pasa corriente pero no me arranca. cual seria el inconveniente?

  427. marco valenzuela dice:

    buenas noches tengo un corsa evilution 1.8 lo que pasa es que repentinamente las luces del tablero donde aparecen el freno de mano y el velocímetro se apaga y se prende repentinamente una vez lo estacioene y no se encendia ninguna luz del tablero y por ende no me encendio el motor luego de un rrato se volvio a prender y asi se la pasa encendiedose y apagandoce ayudenme por favor a donde debo acudir

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO VALENZUELA:
      REVISA LAS TERMINALES DE BATERIA YA QUE PODRIA ESTAR FALSEANDO Y LÑAS CONECCIONES DE TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  428. jorge gutierrez dice:

    buenas tardes.

    me podria usted decir si es correcto que el sentra 2013 sr se acelere en bajada, asi como tambien al frenar en los “altos” (semaforo)

    ya que esto es lo que hace mi auto, lo lleve a la agencia y me dicen que esto es “normal”.
    (situacion que no creo que sea normal)

    usted me podria orientar al respecto?

    gracias por su tiempo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      para jorge gutierrez:
      DE4SDE LUEGO QUE NO ES NORMAL YA QUE PODRIA OCASDIONAR UN ACCIDENTE, DEBES REVISAR SI NO TENEMOS FUGA DE VACIO POR ALGUNA MANGUERA SUELTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  429. buenas noches se quedo mi carro for focus en la carretera y la Una caja automatica de focus 2.0sc tec Se tironea en alta sobre marcha espero y me puedan ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR IVAN:
      NO TE4NGO CLARO EL MENSAJE PERDON PODRIAS ENVIARLO NUEVAMENTE O MARCAR .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  430. JUAN dice:

    Hola Alejandro.
    tengo una camioneta tornado 2007 y el problema que tiene es que en recta acerela hasta 90km y en subida se a lenta hay veces que una subida o pendiente que normalmente la subes en cuarta como si nada, la tengo que subir en segunda.
    Alejandro que hago y gracias por tu apoyo.
    saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      REVISA SI NO TENEMOS PATINAJE DE CLUTCH ES DECIR MUCHO RUIDO DE MOTOR Y BAJA POTENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  431. William dice:

    Hola Alejandro. Tengo un problema con una Jeep Cherokee 2000. En el odometro del tablero de instrumentos me sale NO BUS y tengo la luz del airbag encendida y la del inmovilizador, y el carro no prende, como si no le llegara corriente a inyectores y bobina, como cuando esta inmovilizado, pero el problema es que no lo puedo escanear porque me da el NO BUS. He revisado todos los sensores CKP, CMP, TPS, IAC, revise los inyectores, bobinas y todos los cables de estos que llegan a la ECU, todo esta bien. He revisado los cables de comunicacion del conector OBD, que son los pines 3 y 11 y estan bien 2,45V en cada uno, he quitado los modulos, uno por uno, y el NO BUS continua, lo unico diferente es que cuando desconecto el modulo del airbag con los conectores para cada bolsa la luz todavia continua encendida cuando supongo que se debe apagar. Por favor alguna idea de que pueda hacer. Gracias.

  432. FERNANDO O dice:

    Buen dia. acabo de comprar una camioneta Avalache 2007, la cual me presenta una falla al ir circulando, la cual me dice que la potencia del motor ha sido reducida, ademas se prende el foco del check engine, asi como me dice que el sistema stabilitrak esta desactivado, con todo esto apenas tiene fuerza el motor para estacionarme, ya una vez estacionado desconecto la pila del positivo y espero unos minutos y vuelvo a conectarlo, y despues de esto la camioneta vuelve a funcionar bien y los codigos desaparecen, pero al poco tiempo vuelve a suceder lo mismo, y por lo que he leido mi camioneta no es la unica que le ha sucedido esto. ¿que debo hacer?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO O:
      DEBES REVISAR EL CUERPO DE ACELERACION QUE NO ESTA FUNCIONANDO Y ESTO PUEDE SER POR DAÑO EN PEDAL, CABLEADO O CUERPO MISMO, AL ESCANEAR Y ABRIR LINEA DE DATOS SE VEN VALORES DE PEDAL Y CUERPO Y HAY SE DETERMINA QUE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  433. Jordi dice:

    Buenas, mi problema es con un cambio automatico DURASHIFT de Focus C-Max del 2006. Los sintomas son que el coche estando parado (sin movimiento) hace un ruido en el cambio, como de rotacion y en marcha atras el ruido oscila dependiendo de la velocidad. El coche a la que pongo marcha y se mueve el ruido desaparece y funciona perfectamente.Me extraña mucho que en N estando en movimiento el ruido no lo haga, solo cuando se detiene. Me han dicho que puede ser cojinetes, conversor de par, discos de embrague, vamos de todo. La solucion que me han dado es desmontar cambio 700€ y reemplazarlo por cambio standar 2100€ mas IVA, total unos 3300€.Mi pregunta es, alguien ha tenido estos sintomas? El ruido puede ser provocado por alguna otra circunstancia de la transmision?
    Les escribe un desesperado, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORDI:
      SAI ES POSIBLE QUE EL ACEITE DE TRANSMISION NO SEA EL ADECUADO O ESTE BAJO DE NIVEL, YA QUE AL PERRECER SON BALEROS FALTOS DE LUBRICACION , EMPIEZA POR HAY.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Jordi dice:

        Buenas Alejandro, lo primero que hice fue cambiar el aceite distribuido por Ford un CVT, tambien limpie el carter y le puse el filtro nuevo.Desde el dia que te escribi hasta hoy he notado que empieza hacer un ruido diferente como mas grave de sonido cuando va despacio o en primera.Los sintomas antes escritos en el anterior e-mail todavia siguen igual.Podria ser un cojinete de la transmision si lo lleva? ignoro su funcionamiento.
        Gracias.

  434. Ricardo dice:

    Hola que tal señor alejandro tengo una TOWN and COUNTRY 2006 3.8L que falla al acelerar hace contra Explosiones y aveces si prendo el clima se apaga.
    algunas veces funciona sin contra explosiones pero tarda en tomar velocidad.

    ya se ha revisado los Inyectores, Bobina se le cambio la bomba de gasolina el mecanico dice que no hay fugas ni nada por el estilo ya he gastado mucho en esta camioneta hasta le hicieron un agujero a mi catalizador para limpiarlo.

    El problema pereciste le agradeseria cualquier consejo, como dato le comento que le borraron codigos y no ha vuelto el CHECK ENGINE

    P0420: EFICIENCIA BAJA CATALIZADOR
    P0507: CONTROL DE RALENTI ALTO
    P0340 : CMP CIRCUITO A
    P0133: SENSOR 02

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO:
      P0420 ES POR QUE NO TIENE CONVERTIDOR. PERO NO GENERA FALLO.
      P0507 ES QUE EL MOTOR ESTA ACELERADO Y SE CONTROLA POR MEDIO DE LA IAC.
      P0340 ES EL SENSOR DE CIGUEÑAL QUEW ESTA GENERANDO UNA MALA SEÑAL Y NO CONTROLA EL TIEMPO ADECUADAMENTE.
      POR HAY PUEDE ESTAR EL DAÑO EN DISTRIBUCION.
      P0133 SENSOR DE O2 Y ESTO SOLO GENERA CONSUMO ELEVADO DE COMBUSTIBLE.
      REVISEN COMPRESION Y SINCRONIA DE TIEMPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  435. christian dice:

    hola buenas tardes hace poco compre un clio y le tuvieron q reparar la cabeza del motor se reparo pero no arranca solo da marcha pero no arranco q podria ser?????

    gracias…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CHRISTIAN:
      DEBES REVISAR COMPRESION YA QUE AL ARMAR SI NO SE INMOVILIZO CABEZA Y CIGUEÑAL PARA SINCRONIZAR SE PUDIERON DOBLAR VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  436. tengo un pointer le ajuste el motor , le cambie todas sus piezas y se rectificaron y el motor enciende y sube la presin de aceite pero despues de 20 minutos se va la presion me pueden decir que pasa gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO OLIVARES:
      SE DEB REVISAR LA OLGURA DE METALES Y ENTRE ARBOL Y CABEZA, ADEMAS DE VER QUE ACEITE ESTAS UTILIZANDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  437. walo dice:

    hola de cd del Carmen Campeche le saludo,tengo una trailblazer 2005 mt 4.3,se me frenan las llantas traseras cuando paso algunos huecos,mas la llanta tras.izq.quito el fusible del abs y ya no me falla lo pongo y vuelve a fallar que me aconseja,gracias saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WALO:
      EL ABS SOLO SE ACTIVA EN FRENADOS DE PANICO EN CONSICIONES NORMALES SOLO FUICIONA HIDRAULICAMENTE AUNQUE SIEMPRE SE MONITOREA, SE DEB REVISAR LA PARTE HIDRAULICA Y VERIFICAR EL ESTADO DE EL LIQUIDO DE FRENOS QUE NO TENGA MUCHA HUMEDAD, DE SER ASI CAMBIALO TODO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  438. ALICIA dice:

    Buenas noches señor Alejandro. Yo vivo en Tuca y tengo un Astra 2002 1.8 y me comenzó pedirme revisión de nivel de aceite y aún cuando le puse aceite a su nivel el mensaje de la computadora no se quitó, así duró como dos semanas y de repente el 24 de diciembre al ir a DF, al llegar allá se me apagó pero no prendió ningún aviso de aceite, al regresar a Toluca, 5 minutos antes de llegar comenzó a parpadear el foco del aceite y se apagaba (unas 3 veces) y al apagar el coche y volverlo a encender se quedó prendido este foco. me podría decir qué puede ser?

    • ALICIA dice:

      Olvidé decirle que el nivelde aceite muestra como un cuarto de aceite pasado, pero si tiene aceite y no tiene fugas. Le agraezco su atemción.

      • Marcos sanz dice:

        Buenas tardes inglés Alejandro ojalá pueda ayudarme tengo un aveo 2009 y se enciende el check en el tablero lo han encantado y marca falla en las emisisones me dicen que puede ser los inyectores, además el auto siento que no tiene potencia por que al ir en 5ta velocidad le cuesta trabajo exceder esa velocidad,ojalá pueda orientarme para ir a lo seguro en el taller, de antemanogracias y ojalá pueda apoyarme saludos

        • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

          PARA MARCOS SANZ:
          EL TESTIGO DE FALLA INDICA AVERIA Y DEBEMOS CONSULTARLO CON ESCANER PARA SABER POR DONDE ESTA EL PROBLEMA, Y SE DEB REALIZAR UNA PRUEBA DE MANEJO PARA DIAGNOSTICARLO.
          ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA ALICIA:
        ES EL SENSOR DE NIVEL EL QUE ESTA SUCIO O DAÑADO SI NO PRESENTA RUIDO DE PUNTERIAS.
        SI LO PRESENTA ESA COLADERA TAPADA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  439. Oscar Ramos dice:

    Tengo un PT Cruiser 2008 que cuando va caminando no importa la velocidad, se encienden todos los testigos como cuando se va a encender el motor y sucede cuando pasa por algún bache o bien cuando empiezo a frenar. Si puede ayudarme, mucho le agradeceré. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR RAMOS:
      REVISA EL CONECTOR DE TABLERO Y MOTOR ES UN FALSO CONTACTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  440. JESUS dice:

    Buenas noche. tengo un honda civic 99. al soltar el pedal del croche falla corcobenado, encendiendo la luz de servicio y queriendo apagarse. esto sucede solo cuando va saliendo el croche ya en su ultimo recorrido. Ya no encuentro que pieza cambiar. le agradezco su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BJESUS:
      PARECIERA SER PROBLEMA DE SINCRIONIA DE TIEMPO PERO SE NECESITAN MAS ANTECE3DENTES PARA PODER APOYARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  441. wendys dice:

    hola espero q este bien presento un problema tengo un toyota starlet y al encenderlo lo coloco en (d) y al pisar el acelerador se me apaga q sera lo q pasa? me han dicho que es la caja

  442. Gabriel dice:

    Hola buen día,

    si el carro tiene un poco mas de aceite de motor del lo que debe (por error le puse de mas), puede generar problemas?

    saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL:
      SI ES POCO NO HAY PROBLEMA , AUNQUE SI PUEDES EXTRAER EL EXEDENTE ES MEJOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  443. Monica dice:

    Estimado Alejandro, tengo un hyndai scoupe 1993, el auto hace un pequeño ruido al encenderlo pero finalmente no logra prender queda en silencio, tengo una duda, porque prende la luz interior, la radio los faros, pero no enciende, no se si sera otro problema o es de la chapa o tengo que cambiar la bateria, la bateria es de dic del año pasado solo en una oportunidad se quedo sin nada de bateria, pero le puse un cargado y ya funciono todo el tiempo hasta hace unos dias que no partio mas, por favor si me puedes ayudar te lo voy a agradecer mucho, siempre e tratado de arreglar el auto sola haciendo muchas cosas e investigando, pero ahora quede plop porque no me imagino que puede ser, revise los fusibles principales y estan bien, podra ser algunos de los fusibles chicos????? que van dentro del auto? en espera de tu respuesta, se despide

    Monica

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MONICA:
      SI GIRA EL MOTOR CON FUERZA PERO NO DA MARCHA , ENTONCES NO ES PROBLEMA DE BATERIA , REVISA EL VOLTAJE QUE NO DEBE SER MENOR A 12.5 VOLTS .
      SE REVISA QUE EN BUJIAS SI LLEGUE CHISPA Y EN INYECTORES SI PULSE ADEMAS QUE SI LLEGUE GASOLINA AL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  444. A MARTINEZ dice:

    SALUDOS ALEX.

    DE UN MERIVA 2004, EN OCASIONES LE PARPADEA EL INDICADOR DEL FRENO DE MANO, ADEMAS DE QUE UNA DE LAS TERMINALES DE LA BATERIA ESTA MUY SULFATADA….. CUAL SERIA TU DIAGNOSTICO?

    SALUDOS Y UN SUPER 2014

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA A MARTINEZ:
      SOLO AGREGA LIQUIDO AL DEPOSITO YA QUE TIENE UN SENSOR DE NIVEL Y SI SE BAJA ENVIA LA LUZ AVISANDO DE EL NIVEL BAJO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • a martinez dice:

        ok, lo mejor y mil bendiciones para ti y tus seres queridos para el 2014….. y en cuanto a la bateria sulfatada ? gracias.

  445. Hugo dice:

    Hola buenos días, tengo un Neon 2001 que acabo de comprar y ya me ha pasado en 3 ocasiones de que en voy en autopista arriba de 100km/h y de repente se jalonea el carro como si quisiera apagarse, tengo que bajarlo en cuarta y llevarlo de 60 a 80km/h, también en un tope me hizo lo mismo se jalonea y tengo que mandarlo a neutral y acelerar fuerte para que se empareje, no sea que falla sea, agradecería mucho su ayuda para no gastar mucho dinero en buscarle la falla.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO:
      REVISA EL CABLEADO DE LA COMPUTADORA YA QUE FALSEA AL IR PARADA Y EL MANOJO DE CABLES POR PESO SE BAJAN Y REAQLIZA FALSOS CONTACTOS,.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  446. jose nicasio dice:

    Hola: tengo un cjevrolet malibu 2007 al cual se le realizo el cambio den sensor MAF sin embargo desde antes de realizar el cambio aparece un error en el tablero que dice “tc” servicio de ttracción. El problema como tal al parecer no es na tracción por que al realizar los cambios en la caja’ esta da un golpeteo y solamentw lo da CUANDO APARECAPARECEAPARECAPARECE ESE error. Ya una vez .e había pasado y me dijeron que se corregía con una serie de movimientos entre de movimientos en el chip y en el volante y lo lograron. Lo malo es que ya a ese mecánico no lo encuentro por que el error no se puede borrar con el scanner. R favor ayudeme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE NICASIO:
      SE DEB CONOCER QUE CODIGOS ARROJA EN MOTOR ,TRANSMISION Y ABS.
      Y DE HAY SE PARTE PARA PODER APOYARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  447. vane dice:

    hola, tengo una captiva diesel, se le corto la correa de distribucion se reparo, pero derepente no enciende, la bomba esta buena, no le encuentran la falla, que puede ser???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VANE:
      SE DEBE REVISAR LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION.
      ADEMAS REVISA SENSOR DE TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  448. Juan Carlos dice:

    buenas tardes estimado, hace poco compre un Renault clio 2005 no presenta fallas, se maneja muy bien, pero hace poco lo fui a limpiar y al levantar las gomas encontré como una especie de aceite cerca del freno y del acelerador y esta como empapado el piso sobre todo al lado del acelerador.. puede ser alguna fuga de algún tipo de liquido?. también enco.ntré en el piso del copiloto pero en menos cantidad. espero que me puedas dar alguna pista. saludos y gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:
      PODRIA TENER FUGA DE DIRECCION PERO SERIA MUY MARCADO DE EL LADO DE EL CONDUCTOR.
      SI ES DE LOS 2 LADOS PODRIA SER ANTICONGELANTE QUE SE PIERDE POR EL RADIADOR DE LA CALEFACCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  449. karmen aguero dice:

    Buenos dias, tengo 300m 2001, se le quebro la biela al auto, y rayo el cigueñal, y no se que hacer, si cambiarlo el motor o repararlo? que me recomienda? gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KARMEN AGUERO:
      DE ACUERDO A COSTOS CERO SERIA MAS CONVENIENTE CAMBIARLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  450. juanjo dice:

    hola que tal buenas tardes, tengo un sentra 2001 2.0 el problema es que no tenia el conector de la valvula iac, y ahora lo compre pero no coinciden los colores de los cables con los del conector.es de 6 patas ojala me pudiera indicar como debo unirlo. saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUANJO:
      ENVIAME TU CORREO Y SERIE MDE EL AUTO PARA BUSCARTE EML DIAGRAMA.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  451. Ana Sánchez dice:

    Hola Sr. Alejandro! tengo un problema (o varios) con mi bora style triptonic 2006.

    Se escucha un ruido (como una especie de motor rotando) en el tablero de copiloto, se escucha cuando enciendo el auto, el clima o el estereo y cada que cambio a reversa y en ocasiones cuando me paro en el semaforo por ejemplo se oye (toc…toc..toc)… añadiendo que tengo el testigo del airbag encendido permanentemente y cada que enciendo el auto me aparece la leyenda de Avería en el airbag… todo esto es por la bolsa de aire? o son 2 problemas diferentes y que solución tendrá?…..

    saludos!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA SANCHEZ:
      SON 2 PROBLEMAS DISTINTOS, EL RUIDO EN TABLERO ES UN MOTOR QUE HACE GIRAR LAS VENTILAS QUE SE BARRE UN ENGRANE Y PROVOCA EL RUIDO.
      EL TESTIGO DE AIR BAG DEBES ESCANEAR Y ES COMUN QUE SE Dañe el serpentin de el volante CUANDO QUITAN DIRECCION O EL CABLE DE EL CINTURON HAGA FALSO CONTACTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  452. RICARDO dice:

    Buen día Sr. Alejandro le comento que compre una caraban modelo 1999 sport americana, la camioneta no arrancaba y lleve al mecánico para que la arrancara y así lo hizo y lo llevamos a su taller para hacerle la afinación mayor, de ahí lo saque para que le repararan los elevadores, la saque de ahí y quise llevarlo a que lo lavaran pero al ir manejando se apago y ya no arranco mas de hecho vimos que la palanca no llegaba al parcking nada mas en la R, N y en la D, lo tuve que llevar de nuevo al mecánico con una grúa, según el mecánico era la marcha la repararon y se dieron cuenta que el motor no gira, ellos me dicen que el motor está amarrado, esperando contar con sus amables comentarios, le envío cordiales saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO:
      SI EL MOTOR SE AMARRO DEBE SER FALTA DE LUBRICACION Y SOLO DESARMANDO CARTER SE VERA SI ES UN METAL DE BIELA O ALGO ROTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • RICARDO dice:

        Buenas tardes Sr. Alejandro con relación a sus comentarios, si es así en cuanto me saldría la compostura o en su defecto en cuanto sale un 3/4 de motor y si usted tiene motor de ese tipo y si los vende, esperando contar con sus comentarios, le envío saludos

  453. victor dice:

    hola senor disculpe por la pregunta pero es hora q nadie me da una respuesta tengo un pontiac torrent 2007 el cual se calento y bueno lo lleve al mecanico pero me comento q era el sensor y el termostato ok bueno lo cambio y lo maneje por menos de media hora y volvio a calentarse de ahi lo regrese y bueno me dijeron q la bomba del agua estaba bien y q le habian encontrado algo de una banda q denuevo sucedio segun ya estaba listo y eso en menos de media hora otra vez bueno lo lleve con otra persona y nada el carro mientras avansa esta bien de la temperatura pero en cuanto me detengo vuelve a elevarse espero y me pueda mencionar algo en lo q puedo hacer muchas gracias por su valioso tiempo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR:
      DEBEN REVISAR LA RUTA DE LA BANDA DE ACCESORIOS YA QUE SI ESTA MAL COLOCADA LA BOMBA TRABAJA AL REVES Y EN LUGAR DE METER AGUA AL MOTOR LA SACA.
      ADEMAS DEBES REVISAR A QUE TEMPERATURA ARRANCA Y PARA EL VENTILADOR PARA PODER ANALIZARLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  454. Hugo S dice:

    Buenas tardes.

    Quisiera saber porque a mi carro es un Mistyque 1995 y no tiene mucho que le empezó a encender el foco como si estuviese activo el freno de mano, usted me podría ayudar. Gracias

    • luis dice:

      Hola: Inge.Alejandro bueno decenado una Feliz noche buena y Naidad le comento tengo problemas con la transmision de mi auto 2008 Nissan Altima CVT el motor 2.5 ya me la repararon por $ 10,000 y no cambia reverza y primera vel, solamente me lo scanean no hay codigos y si desconectan los conectores si lee codigos la transmission si el mecanico cometio error agrego ATF MerconV que me recomiendas un saludo j.luis

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA LUIS:
        SE DEB REVISAR EL CABLEADO YA QUE NO ES NORMAL QUE DESCONECTANDO VUELVA A LEER Y NECESITAMOS LOS CODIGOS QUE LEE PARA PODER APOYARTE A DISTANCIA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO S:
      SI SOLO AGREGA LIQUIDO YA QUE TIENE UN SENSOR DE NIVEL EN EL TAPON.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  455. sergio dice:

    Que tal buenos dias tengo un detalle con mi nissan micra 06 le instale un estereo, pero al termirrar todo osea ya armado el panel de la base no me quiere arrancar me da swicht asta el punto de ignicion y solo se escuchan los relevadores es como si no tuviera carga la bateria, pero solo arranca empujandola ya que es teansmision manual. Cree que sea la marcha la que se daño o que tiene que ver uno del otro. Espero me pueda ayudar. Saludos y felices fiestas.

    • César Roy dice:

      Sergio, si no recibes respuesta de los foristas, favor de entrar a EL TALLER DE ALEJANDRO quien te puede auxiliar con este tipo de cuestionamientos técnicos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO:
      ESTE AUTO YA ES DE Tarjeta y es posible que algun cable se haya oprimido y este ATTERRIZANDO Y ADEMAS REVISA FUSIBLES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  456. gerardo dice:

    BUENOS DIAS TENGO UN CORSA 2003 CON UNA FALLA LO QUE ASE CUANDO METO PRIMERA SE JALONEA I TARDA PARA ARRANCAR Y EN SUBIDA PIERDE FUERZA SOLO SUBE EN PRIMERA Y GASTA MUCHA GASOLINA

  457. Hector dice:

    Buen dia.

    Alejandro que tipo de aceite y marca me recomienda para un sentra emotion 2007 y a los cuantos KM se le hace su afinacion.
    espero respuesta.

    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice: