EL TALLER DE ALEJANDRO (I)

El Taller de Alejandro (I)

3,084 Comentarios 06 Septiembre 2012

Debido al gran número de foristas interesados por la mecánica de su auto, nos hemos visto rebasados para contestar a todos. Una primera solución es que canalicemos todas sus dudas sobre mecánica automotriz, a este nuevo foro EL TALLER DE ALEJANDRO (I). A Alex le será más fácil atenderlos en este foro a todos ustedes, mientras que, para asuntos de frenos, sigue el foro “Frenos, Balatas y Otras Cositas”. Gracias por la gran demanda de llamadas y cartas, y por su comprensión para atenderles al estilo amable de Al Volante.

Alejandro Díaz.

Este foro llegará a un promedio de 3,000 comentarios. Una vez que ocurra ello, pasaremos a un foro II para dar cabida a otras tantas dudas.

En este articulo hay:

3,084 Comentarios

  1. Fernando dice:

    tengo una avalancha 2006 y se tarda x prender y se tira unas explosiones x el tubo de escape tan fuertes que ronpen el silenciador luego que prende funciona perfectamente sin fallas me dicen que es el sensor de leva que creen ustedes que pueda ser..gracias .. soy de venezuela

  2. MARLON VELASCO dice:

    Buen dia Estimado Alejandro, tengo una Avalanche 2006, despues de cambiar la stopera del cigueñal(bajaron el motor) aparecio el mensaje de SERVICIO AL STABILITYTRACK pero no pasa de ser un mensaje. Ultimamente cuando aplico el retroceso de la transmision, se bolquea y si retrocede lo hace lento y forzado
    Agradeceria de antemano su ayuda
    Saludos
    Marlon Velasco

  3. jorge antonio dice:

    tengo una chevrolet express con motor vortec v6 se apaga despues de trabajar por 15 minutos la detengo o pongo en neutral y arranca como si nada avanza unos metros y se apaga nuevamente esto lo hace a bajas revoluciones en carretera no se apaga solo al pararme por un semaforo o tope o algo similar la escanearon y aparecio solo en sensor del cigueñal y el del arbol de levas ya los remplaze y sigue haciendo lo mismo algunos me dicen que quiza sea la bomba de gasolina que puedo hacer

  4. Teodoro dice:

    BUENAS NOCHES SR. ALEJANDRO, AL ESTAR NAVEGANDO POR LA RED LOCALICÉ ESTA PÁGINA MISMA QUE ME PARECE MUY APROPIADA PARA QUIENES TENEMOS CARRO PERO NO SABEMOS GRAN COSA DE MECÁNICA, MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE:
    TENGO UNA CAMIONETA MERIVA MODELO 2008, STÁNDAR MOTOR 1800 PERO SUCEDE QUE SE ME ROMPIÓ LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN Y SE DAÑARON VÁLVULAS POR LO QUE SE TUVO QUE HACER REPARACIÓN DE EMPAQUES, VÁLVULAS, BANDA, RECTIFICACIÓN DE ASIENTOS, RECTIFICADO DE CABEZA, METALES DE MONOBLOCK Y BIELA. DIJO EL MECÁNICO QUE NO ERA NECESARIO ANILLOS.
    EL PROBLEMA ES QUE CUANDO SE QUIERE REBASAR A UNOS 100 ó 120 Km/h EL VEHÍCULO NO DÁ, PARECIERA QUE LE FALTA POTENCIA, LE ACLARO QUE ENCIENDE BIEN, TRABAJA A 850 RPM EN BAJA, A MENOR VELOCIDAD QUE LA ANTERIOR NO DA PROBLEMAS, ¿QUÉ PODRÁ SER LA FALLA?
    ESPERO CON ANSIA SU VALIOSA RESPUESTA, SALUDOS Y FELICIDADES POR SU LOABLE LABOR.

    TEODORO

  5. EVERARDO SANCHEZ dice:

    ING. ALEJANDRO BUENAS TARDES, TENGO UN PROBLEMA, TENGO UNA CAMIONETA SILVERADO 1500 MOD 2010, ME APARESE EN LA PANTALLA “FALTA DE POTENCIA MOTOR” Y NO ACELERA NADA, QUE PUEDE SER EL PROBLEMA? YA CHECAMOS PRECION DE BOMBA Y ESTA BIEN.

  6. gardo dice:

    Que tal Ing. Alejandro mi auto es un avenger 2008, 2.0L……….la duda que tengo es si es normal que al encenderlo huela a gasolina y en ocasiones no encienda de golpe si no que el encendido es un poco titubeante, tambien en ocasiones,no siempre, al llegar a un tope y pasarlo al querer acelerar se tironea como si le faltara gasolina o algo asi y tengo que enclochar y estabilizarlo para poder salir en primera,le comento como informacion adicional,le camnie cuerpo de aceleracion, las 4 bobinas, sensores de oxigeno y catalizador, este ultimo me sigue arrojando el codigo P0420……no se si todo esto de a la hora del encendido tenga relacion con el sensor O2 al detectar la mezcla aire-combustible erronea, si es asi,que me suguiere revisarle o hacerle????
    Muchas gracias.
    Saludos

  7. Antonio Villarreal dice:

    Buen dia. Tengo un sentra cvt 2008. Al encender se siente que vibra el motor mientras se esta dando marcha, una vez que prende ya no se siente, cuando lo uso por mas de 2 horas se empieza a calentar. Le cambie las bujias por autolite y duro 2 dias sin que el motor vibrara y sin calentarse. Hace 2 dias empezo a humear color blanco al encenderlo y empezo nuevamente a vibrar el motor. Estuve investigando yencontre que puede ser que se esta filtrando agua al motor.

  8. yonel pirela dice:

    buenos días amigo mi carro es una trailblazer 2007 v8 volter 5.3 ayer me encendió la luz de motor en el tablero y cuando la puse en marcha el prime cambio me da un golpe le quite el positivo de la batería y la luz desapareció ya hace el primer cambio perfecto quisiera saber a que se debio esta falla y si puedo estar rodando tranquilamente

  9. Manuel Mejia dice:

    Alejandro soy Manuel del Mazda 3 ano 2004 le puse mal la direccion de mi correo

  10. Manuel Mejia dice:

    Hola Alejandro tengo un Mazda 3 ano 2004 motor 2.3, resulta que al encenderlo no levanta las RPM requeridas y parece que se va a apagar pero en alta o sea acelerandolo no hay problema se pone parejo el motor he visitado dos talleres y no me han resuelto nada, ya cambiamos bujias, soy de Honduras
    le agradecere su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL MEJIA:
      SE DEB ESCANEAR Y CONSULTAR CODIGOS, SE VERIFICA QUE NO TENGA VACIOS SULETOS Y SE CALIBAR CUERPO DE ACEDLERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  11. MARCO dice:

    tengo un stratus y no se mantienen las revoluciones de 700 se baja a 600 primero era mas y revise los cables de bujias y se mejoro un poco porque estab peor pro sigue con este prioblema que puede ser

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO:
      CALIBAR LA VALVULA IAC O MOTOR AIS QUE ASI SE LLAMA EN STRATUS..
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  12. Sr. Alejandro buenas tardes,

    Mi cuestionamiento es el siguiente:

    Tengo un Jetta 2008 tiptronic 6 velocidades, el problema que presenta es en las mañanas no arranca el coche a la primera y cuando logra arrancar al hacer el cambio de velocidad (R) patea, apago el coche y lo vuelvo a encender se realiza nuevamente el cambio de velocidad y el coche funciona correctamente, este problema solo lo presenta e el primer arranque del día, ya lo revisaron de la caja de velocidades y me dicen que no tiene ningún problema. Que podrá ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR ISLAS:
      SI AL PATEAR LAS RPM ESTAN ALTAS ES SOLO CALIBRACION DE RPM Y ESO ES POR MEDIO DE EL CUERPOD E ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  13. xisco dice:

    hola alejandro!!mira tengo un ibiza 1400i año 2005,resulta que no me salta el ventilador,he mirado si tiene fugas,negativo,si se calienta,negativo,marca la temperatura normal 90 grados,solo se me dispara cuando enciendo el aire acondicionado,lo he puesto a relenti y tampoco salta!!!haber si con esta informacion me puedes hechar un cable!!gracias un saludo!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA XISCO:
      SI NO HAY PERIDA DE REFRIGERANTE NO HAY CALENTAMIENTO, SI EL MOTOVENTILADOR NO ENCIENDE DEBES REVISAR RELEVADOR, RESISTENCIA Y MOTOVENTILADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  14. faustino dice:

    buenas tardes ing. Soy faustino el de la compass, se me olvido comentarle que en la ciudad trabaja bien, pero al salir a carretera es cuando se escucha que se revoluciona el motor demasiado y voy a 60 kms x hora y me marca a 2.100 revoluciones el tacometro, y a los cinco minutos se prende el testigo de calentamiento, espero que se enfrie de 10 a 15 min., y vuelvo a correr y a los 5 kms. lo vuelve a hacer, (para recorrer una distancia en carretera de 37 kms. hago 7 paradas haciendo un tiempo de 2 hrs. imaginese) le agradecere sus comentarios.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FAUSTINO:
      SE DEBE ESCANEAR PARA VER CODIGOS Y DETERMINAR EL ORIGEN DE LOS MISMOS YA QUE PODRIA SER PROBLEMA DE NO COMPATIBILIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  15. faustino dice:

    buenas tardes Sr. Alejandro, quisiera me diera un tips sobre que hacer, tengo una jeep compass y le cambie la caja de trasmision cvt por una de caliver y me dijeron que era compatible, pero la instale y se queda en una velocidad, no hace los cambios, por logica se recalienta y se enciende el testigo de calentamiento de la caja, ¿Que le puedo checar ya que me dicen que la caja estaba trabajando bien del caliver tenia 38,000.00 kms.? de antemano gracias por su atencion

  16. manuel dice:

    buenas tardes Señor Alejandro,

    yo tengo un honda fit, el carro tuvo un problema que se me recalento y por dicho recalentamiento le entro agua a la camara del motor, el mecanico mando a rectificar la camara del motor y tambien cambie el radiador, luego de esto continua recalentandose, se lo envie nuevamente al mecanico y me indico que era el bloque del motor, no se que tan cierto es eso ya que creo que el mecanico esta tirando a pegarla y ya e gastado mucho dinero. le dije que revisara la bomba y las mangueras tambien.

    • juan bates dice:

      buen día alejandro tengo un corsa 2002 hachback europeo 16 valvulas 1.4 el problema que tengo es que no revoluciona acelero hasta el fondo y se queda maximo en 4mil cuando hago alto total vuelvo a acelerar y sale lento y tarda en subir a 2 mil revoluciones ,descubri que si le bombeo al varias veces alcanza a subir a 2mil y ya sale normal pero no pasa de 4mil te agradezco de antemano pudieras decirme que problema tiene ya que lo lleve al escaner y me dicen que no marca ningun problema en el motor

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA JUAN BATES:
        REVISA PEDAL DE ACELERADOR, LINEAS, COMPUTADORA Y CUERPO DE ACELERACION, ADEMAS ESCANEA, BORRA CODIGOS Y PRUEBA Y ANOTAS LOS CODIGOS Y EL ORDEN EN QUE APARECEN.
        ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      SI EL MONOBLOCK ESTA REVENTADO SI PUEDE TENER PROBLEMA DE QUE NO SOPORTE EL APRIETE Y ESTO GENERA CALENTAMIENTO.-
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      SE DEB REVISAR QUE LA PLANICIE DE CABEZA SEA CORRECTA Y LA DE MONOBLOCK YA QUE SI ALGUNA ESTA TORCIDA EL PROBLEMA SEGUIRA ADEMAS DE QUE LAS CUERDAS DEBEN ESTAR SECAS AL ARMAR PARA EVITAR DAÑAR EL BLOCK.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  17. JORGE dice:

    buen dia señor Alejandro, tengo un sentra 2011 y tiene un pequeño rechinido cuando giro el volante al lado izquierdo y estando parado el auto, únicamente lo lleve dos veces a la agencia (aun por garantía) la primera ves me dijeron que le cambiaron un soporte de amortiguador y el rechinido sigue, lo lleve de nuevo y la segunda ves me dijeron que le cambiaron los dos baleros de los amortiguadores delanteros, pero el rechinido sigue, que podría ser? ya que pienso llevarlo nuevamente a la agencia.

    Saludos y gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE:
      REVISA LA BIELETA Y EL SERPENTIN DE DIRECCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ERICK GUADARRAMA dice:

        hola muy buenas tardes le hago la molestia de preguntarle tengo el problema de un ford focus 2001 me arroja aire hacia el deposito de la licuadora ya le cambie todas las mangueras y de presion cambie retenes y repuestos direccion hidraulica cambie la licuadora cambiandole repuestos y sigo con el problema podra usted ayudarme se lo agradeceria atte. erick guadarrama 51262066 erickguada31@gmail.com gracias espero su pronta respuesta

  18. Rodolfo dice:

    Buen día Ingeniero, tengo un corsa 2005 easytronic, el problema del auto es que en las mañanas que lo enciendo todo esta bien pero después de avanzar unos 15 minutos se enciende el testigo del carrito con la llavesita y solamente funciona en opción automático y me alarga las velocidades hasta casi las 4000 RPM cundo se enciende ese testigo ya no me permite la opción manual, solo automático se pone la A con una s al lado, y eso solo pasa despues de cierto tiempo quiero pensar que probablemente sea algun sensor o el clutch ya que en el deposito del mismo en el fondo se ven residuos como de carbón,la reversa tambien se jalonea y todo esto paso a raiz de que me le hicieron reparación al motor, le pusieron botadores, capuchones y se cepillo la cabeza, se relleno una vena de agua, y se acentuaron válvulas. espero que me pueda ayudar gracias y que tenga un excelente dia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RODOLFO:
      SI SE DEB ESCANEAR TRANSMISION Y ABRIR LINE DE DATOS PARA COMPARAR LA VELOCIDAD ENTRE AMBAS RUEDAS, PODRIA SER SEÑAL DE SENSOR MAL, ADEMAS SE DEB PURGAR Y ADAPTAR PUNTO DE ACOPLAMIENTO,
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  19. concepcion suarez dice:

    Buenos dias, antes que nada una felicitacion y agradecimiento por poner este medio a nuestra disposicion.es de gran ayuda una buena orientacion.mi problema es el siguiente.tengo un Sentra 2008 automatico,hace unos 20 dias le prendio el check service ,lo lleve a la agencia y me dijeron que era el catalizador. que habria que cambiarselo o en su defecto como es una pieza cara,y vivo en yucatan,por no ser necesaria la verificacion ,podria llevarlo a algun taller para que le quitaran la piedra al catalizador,y traerlo asi.mi pregunta es,en que afectaria no traer esta piedra? al motor? a la computadora? a la transmision? podria se otra la causa de que se haya prendido de nuevo? tiene cerca de 140,000 Km.podria conseguir el catalizador en otra parte? o es preferifle comprarlo en la agencia? agradezco de antemano su atencion y espero atenta su respuesta.gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CONCEPCION SUAREZ:
      NO AFECTA AL FUNCIONAMIENTO EN NADA, SOLO A LAS EMISIONES Y LA LUZ DE AVISO SE PRENDERA POR FALTA DE ESTE SUSTRATO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  20. diana dice:

    buenos días mire yo tengo un neón 2002 lo que pasa es que mi carro cuando le meto mas de 60 u 80 falla al frenarlo ya cuando lo quiero avanzar se forsa y no avanza, espero que me pueda ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIANA:
      DEBES REVISAR QUE AL FRENAR NO SE QUEDE ACELERado por que si esto pasa el frenado se siente duro pero no se para el auto.
      y lo de que no avanza revisa posible patinaje de transmision.
      atte ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  21. Pablo Peña dice:

    hola buenas noches mi pregunta es creo que sencilla en cierta forma, pues se que todo tiene su ciencia y su razón de ser, quisiera saber para un nissan march 2014 versión sense que tamaño de rin y llanta serian recomendables para darle mejor vista algo deportivo, obviamente cuidando el rendimiento agradezco de antemano su respuesta saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PABLO PEÑA:
      EL RADIO DE LAS LLANTAS DEBE SER EL MISMO PARA EVITAR ALTERAR KILOMETRAJE, CONSUMO Y PERDER EL CONTROL DE MANTENIMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  22. Romeo dice:

    Que tal hermano:
    te comento tengo un problema con mi sentra es modelo 2003 GXE L2 1.8 (mexicano). Una bateria entro en corto y afecto el cuerpo de acelaracion y la computadora. Consegui otra computadora pero no me dijeron que no era la original ya que no traia inmovilizador. El caso que en un taller lo echaron a andar pero anularon las lineas del inmovilizador e incluso quitaron la antena. hoy tengo la original y al querer echarlo a andar me doy cuenta de ello. Mi mecanico ya le instalo la antena pero me dice que no hay comunicacion. Me dice es necesario conseguir el arnes completo o en su defecto conseguir el diagrama electrico. Ojala pudieras apoyarme.
    Saludos y felicidades por este foro.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROMEO:
      DEBES CONSEGUIR EL ARNES PARA EVITAR POSIBLES COMPLICACIONES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Romeo dice:

        De acuerdo Alejandro Gracias; no se si pudieras orientarme a donde dirigirme para conseguirlo porque ya he preguntado y no lo encuentro.

  23. Francisco dice:

    Buenas tardes, yo tengo un nissan sentra 1996 americano, todo estaba bien pero el día de hoy al encenderlo empeso a cascabelear y al andar no revolucionaba normalmente, hoy en la tarde al regresar al trabajo lo sentia menos revolucionado y le aplastaba al acelerador pero no respondia que podra ser?

    Les agradesco mucho su respuesta y aprovecho para felicitarlo por este foro.

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      EL CASCABELEO ES SINTOMA DE CALENTAMIENTO, SI LO HIZO FRIO ES PROBLENMA SDE SINCRONIA, PUED ESTAR ATRASADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  24. Jose de Jesus dice:

    HOLA INGE. ALEJANDRO BUENAS NOCHES, VUELVO A MOLESTARLO CON MI SENTRA 2004 STÁNDAR, MOTOR 1.8, ME DIJO EN SU RESPUESTA QUE CHECARA SENSORES DE CIGÜEÑAL Y ÁRBOL DE LEVAS, TAMBIÉN LE CALIBRARON EL CUERPO DE ACELERACIÓN Y YA SE LE HIZO TODO ESO, PERO AHORA QUEDÓ MUY ACELERADO, ME PODRÍA DAR LA ENSEÑANZA DE ¿CÓMO CALIBRAR MANUALMENTE EL CUERPO DE ACELERACIÓN? ES QUE EL MECÁNICO DICE QUE NO SE PUEDE DESACELERAR, ESTÁ A 1200 Ó 1300 Y ANTES ESTABA A 840 RPM. DE ANTEMANO GRACIAS.
    MI CORREO ES juar2508@gmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DE JESUS:
      EL PROCEDIMIENTO ES COMPLEJO Y SE DEBE EXPLICAR MEJOR MARCAME .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  25. Veronica dice:

    HOLA BUEN DÍA:
    TENGO UN IBIZA 2008 TIPTONIC Y EL PROBLEMA ES QUE CUANDO ESTA AVANZANDO LA VELOCIDAD EMPIEZA A DISMINUIR HASTA CASI DETENERSE, COMO SI PERDIERA FUERZA Y NO AVANZA AUNQUE PISE EL ACELERADOR HASTA EL FONDO.. DESPUES DE UNOS SEGUNDOS VUELVE A ARRANCAR NORMAL NO SE A QUE SE DEBA Y A QUE TIPO DE TALLER SERÍA ADECUADO LLEVARLO.. OJALA ME PUEDAS ORIENTAR.. MUCHAS GRACIAS..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VERONICA:
      AL PERECER ES EL ACELERAdor que no responde, SE ESCANEA MOTOR Y SE CONSULTAN CODIGOS PARA PODER TOMAR UNA DESICION TECNICA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  26. Ruben Vazquez dice:

    Sr. Alejandro buenas tardes, espero pueda ayudarme tengon un problema con mi auto ya que al encenderlo por las mañanas aparentemente todo va bien, pero si quiero avanzar el auto no responde bien hace como si se ahogara (es automatico) lo raro esta en que para que eso no pase debo esperar sin AVANZAR aproximadamente de 1 a 2 minutos, DESPUES DE ESO EL AUTO SUBE LA REVOLUCION UN POCO Y VUELVE A SU REVOLUCION NORMAL Y EN ESE MOMENTO PUEDO AVANZAR SIN PROBLEMAS DE JALONEARSE LO MISMO PASA SI NO QUIERO ESPERAR ESE TIEMPO Y AVANZO INMEDIATAMENTE EL AUTO SE VA JALONEANDO HASTA QUE PASA ESE LAPSO DE TIEMPO Y DE REPENTE COMO QUE SE SUELTA Y YA NO TIENE PROBLEMAS HASTA QUE LO APAGO Y ENCIENDO OTRA VEZ, EL SCANER NO ARROJA NADA NO SE QUE PUEDA SER, UN AMIGO ME DICE QUE TAL VEZ SEA MI BULBO DE TEMPERATURA PERO NO SE QUE HACER…SALUDOS, POR CIERTO EL AUTO ES UN MITSUBISHI ECLIPSE MOD. 2000 6 CIL.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUBEN VAZQUEZ:
      SE DEB MONITOREAR TEMPERATURA DE MOTOR, YA QUE SI EL SENSOR NO REGISTAR BUENA SEÑAL EL AUTO SE AHOGA POR QUE EL PCM ENVIA MAS GASOLINA DE LA QUE SE NECESITA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  27. Henry dice:

    tengo una voyager 1996 la scannearon y salio el codigo p0743 valvula de embrague convertidor par electrico, anda bien mientras ande despacio pero si acelero de mas se tironea o vibra, el problema empezo a raiz de que le mande a hacer servicio a la transmision, tengo un mes con ese problema, es muy costoso el arreglo de este problema y muy tardado? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HENRY:
      APARENTEMENTE ES SOLO EL SELENOIDE QUE LIBERA PRESION DE LA TURBINA, SI ES ESO NO ES CARO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  28. Iván Rosas dice:

    Felicidades por esta gran idea que nos ayuda y aporta muchos conocimientos.

    Buenos Días Sr. Alejandro, tengo un Cheyenne 2007 4×4 con motor VORTEC 5.3 Modelo L33 y tiene una particular falla: Enciende normal y puedo incluso hasta manejar por 30 minutos (máximo) luego se apaga y no enciende hasta que esta fría.
    Todos los días es lo mismo.
    Ya le cambie la bomba, y las bujías, los cables están recientes y se limpio todo el cuerpo de aceleración.

    El scanner no muestra nada y el check engine no ha encendido.

    De antemano muchas gracias por su ayuda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN ROSAS:
      DEBEMOS SABER AL APAGARSE Y NO ENCENDER QUE NOS FALTA, CHISPA, PULSO O GASOLINA PARA PODER EMITIR UNA OPINION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Ivan Rosas dice:

        Buenas Tardes Sr. Alejandro.
        Hoy la saque y me fallo de nuevo. Al momento de apagarse la bomba estaba activa y la presión la pude chequear con un manómetro y dándole al encendido y llega hasta los 61 PSI.
        La chispa de todas las bobinas están bien, puse a girar el motor dándole a encendido, ahora la parte del pulso no se como se chequea.
        El check engine se prendió mucho antes de apagarse la camioneta y le pase un scanner Tech 2 dando como código de falla un sensor de O2 dañado y lo monte nuevo y listo. Ya no hay falla por código.
        Adicional le limpie los inyectores ayer y le cheque la presión de la bomba y marcaba los mismos 61 PSI.

        Después de esperar por 20 minutos o mas y después de haber chequeado los cables de los sensores de o2, válvula de temperatura, sensores de detonación, bobinas, inyectores, map, iac, inyectores, sensor del cigueñal, un sensor q esta en el cárter q no se que es, entre otros, y en vista d que no pude encenderla desconecte la batería por 10 minutos mas o menos mientras verificaba las bujías, al conectar la batería de nuevo, la camioneta prendió sin problemas y maneje como 1 hora y hasta los momentos esta bien y sin fallas.

        Solo necesito saber como verificar lo del pulso y lo hago de inmediato.

        Otra cosa deje la batería suelta y pego de la carrocería mientras rodaba y se quemo el cluster pero los bombillos de emergencia y el led de check engine sirven (SOLAMENTE).

        Gracias de Antemano Sr. Alejandro

  29. Rafael Ortega dice:

    Saludos Alejandro:

    Tengo un pointer 2001, Hace 3 días me empezo a parpadear el foco del aceite pero solo lo hace cuando el auto ya lleva trabajando más de 20 minutos ademas de que lo hace cuando no estoy acelerando el motor, ya que cuando piso el acelerador el foco deja de parpadear.

    Gracias de antemano por tu atención.

    • Rafael Ortega dice:

      Ing. Alejandro se me olvido comentar que el auto no se esta calentando.

      Gracias de nuevo por su atención, un saludo.

  30. Carlos Ferrar dice:

    Buenas tardes sr Alejandro. Ante todo lo felicito por el inmenso aporte que hace al mundo. Mi problema es que tengo un chevrolet aveo automatico y cuando esta frio practicamente no avanza por mucho que se le acelere. Al calentarse funciona bien. Otro asunto es que siento que el carro le falta potencia. Agradecido de antemano. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS FERRER:
      SE DEBE REVISAR NIVEL Y CALIDAD DE ACEITE DE CAJA, ADEMAS DE FILTRO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  31. Alex Becerra dice:

    Hola Alex, buenas tardes. Acabo de hablar con marlon, preguntandole de la famosa falla de stabilitrak y control de traccion de mi Acadia 2008. Me comenta que pueden ser varias las fallas que provocan esto. Mi pregunta concreta es: Ustedes SI han podido reparar esta falla?
    Veo que mucha gente al igual que yo, tienen esta falla y hemos peregrinado en agencia, especialistas, talleres, hasta bailado en chalma y NADIE repara esto. Tu SI has resuelto esta falla.
    Por tu amable atencion, mil gracias y espero tu respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX BECERRA:
      LAS FALLAS SE DEBE REVISAR QUE LAS ORIGINA Y EN APARIENCIA SERIA LA MISMA SOLUCION, PERO NO ES ASI, SE DEBE REALIZAR UN DIAGNOSTICO DESDE ESCANE, ANALISIS , Y UN PROCESO PARA LLEGAR A UN DIAGNOSTICO ADECUADO.
      Y DE ACUERDO AL COSTO SE DETERMINA QUE REALIZAR. SI SE A CORREGIDO Y EN OTROS CASOS NO POR COSTOS.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  32. Juan Carlos dice:

    Alejandro, tengo un problema con una Tornado 2007. Siempre son problemas con el sistema de enfriamineto que porque son piezas de plástico…es lo único que le falla a este vehículo, pero siempre llega al taller por lo mismo. Qué recomiendas hacer en este caso.
    Gracias de antemano.Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:

      UTILIZAR SIEMPRE ANTICONGELANTE DE BUENA CALIDAD, CAMBIAR TERMOSTATO Y SENSOR CADA AÑO ASI COMO TAPON .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  33. Yolanda Martínez dice:

    Buen día Ingeniero
    Tengo un chevy C2 2006 y hace un año sin poder evitarlo pase sobre una llanta en carretera y a partir de ese entonces al chevy en la parte baja se zafaron un par de cables y a los 2 meses aprox. encendió el led de fallo en el sistema de control de emisiones y se escuchaba muy acelerado así que lo lleve con el mecánico el cual unió los cables y quedo por 6 meses pero después nuevamente volvió a encender el led de fallo en sistema de emisiones y cambio el sensor de oxigeno y no quedo, luego cambió el filtro de aire y no quedo, luego cambió bujías y no quedo.

    Así que no se que hacer pues el coche después de un año sigue con el led encendido de fallo en el sistema de emisiones y por momentos se escucha muy acelerado. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA YOLANDA MTZ:
      SE NECESITA CONOCERE QUE CODIGOS TIENE PARA PODER ATACAR LO DE LA LUZ.
      LO DE LAS RPM CALIBRA LA VALVULA IAC Y VERIFICA QUE NO TENGA INGRESO ADICIONAL DE AIRE EL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  34. Víctor Hugo dice:

    Buen día Alejandro.
    tengo un chevrolet Aveo 2013, estaba escuchando un CD apague el carro y deje adentro el disco, al encender el carro no reprodujo el CD, y ahora cada vez que trato de escuchar un disco, lo bota y me aparece el error 07. ¿Necesito reparar el autoestereo o me combiene cambiarlo por completo?
    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR HUGO:
      SI SE REPARA , ES POSIBLE QUE SOLO SEA LIMPIEZA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  35. Leticia dice:

    Buenos días Alejandro! Tengo un Pontiac G3 2007 y está encendida la lucecita de emisión de gases y no tengo idea de que problema se trata. Me puedes orientar sobre el tema y como corregirlo. Te lo he de agradecer muchísimo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LETICIA:
      ES UN TESTIGO QUE REFLEJA PRESCENCIA DE CODIGOS ALMACENADOS EN MEMORIA Y PUEDE ESR UNO O VARIOS DE UNA CANTIDAD ELEVADA.
      SE DEBE ESCANEAR PARA CONOCER QUE CODIGOS SON Y EN BASE A ESO SE DETERMINA QUE SE DEBE CORREGIR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  36. Monica dice:

    Buenas tardes tengo una caravan 96 presenta un problema solo la primera vez que la arranco en el dia todo comienza muy bien pero pasados unos metros comienza a jalonearse y despues hace algunas explosiones, a veces se apaga y otras no despues de unos 15min se estabiliza y la puedo usar bien a menos que pase demasiadas horas parada

    de antemano gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MONICA:
      REVISA LA SEÑAL DE TEMPERATURA QUE GENERA EL SENSOR . Y EL CABLEADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  37. ser_lui dice:

    hola
    tengo una meriva 2008 gl 1.8 el problema es que a los 100 km empieza hacer una especie de sumbibo que luego llegando a los 110 en adelante y hasta los 130 desaparece para aparecer nuevamente pasando los 130 km. podria ayudarme ya que fui a dos mecacanicos que me decian que era el escape lo cambie desde el tacho del medio para atras completo y el problema persiste.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SER-LUI:
      SI ES ROZE PODRIA SER BAJO NIVEL DE ACEITE O DAÑO EN ALGUN BALERO, SI ES GOLPETEO PUEDE SER SOPORTE DE EL ESCAPE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  38. Francisco Javier dice:

    Hola buenas Tardes don Alejandro,pido de su amable ayuda. tengo un captiva 2008 , el problema radica en que la lleve a mantenimiento general(afinacion)y pues al momento de arrancarla para checar que todo estuviera en orden, resulta que la arranco y pareciera que la tengo acelerada, la lleve a escanear y me dicen que el problema radica en la computadora, que necesita una reprogramacion o bien comprarla, ademas de la afinacion no se le hizo otra cosa solo fue eso , no se si la afinacion haya provocado la falla que ahora presenta. espero su pronta respuesta gracias!!.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO JAVIER:
      SE DEBE REVISAR QUE NO TENGAMOS DESCONECTADO ALGUN VACIO Y QUE EL CUERPO DE ACELERACION ESTE BIEN COLOCADO PARA QUE PUEDA ACEPTAR EL APRENDIZAJE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  39. luís cantu dice:

    Tengo una tornado 2007 con 92,000km y desde agencia me presento mucho olor a combustible en cabina y ahora sigue con ese problema pero no desarrolla correctamente , primero me dijeron que estaba tapado el catalizado el cual ya arregle , luego que el sensor de oxigeno , cables los e cambiado 3 veces , etc y el problema persiste no desarrolla nada ya en alta su funcionamiento es normal pero de arranque cero en 1era es nulo clutch afuera y acelerador a fondo y avanza muuuyyy poco, ojala me puedan ayudar, saludos y felicidades por el foro.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS CANTU:
      REVISA SI NO EL EMBRAGUE ESTA CONTAMINADO DE ACEITE Y SE ESCUCHA MUCHO MOTOR Y CORRE POCO AL INICIAR MARCHA. ADEMAS SUELE DAÑARSE LA POLEA Y ENGRANDE DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  40. Ulises Albéjar dice:

    Hola buen día, acabo de adquirir un tiida 2012 con 10400 km. y me esta dando con gasolina premium solamente de 8 a 9 km. por litro, se me hace mucho para los comentarios que había escuchado de el, agradecería mucho si alguien me indicara por que esta pasando. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PAQRA ULISES ALBEJAR;
      DEBES REVISAR LAS RPM, QUE NO ESTEN ALTAS, SI SON CORRECTAS EL AVANCE DE TIEMPO ELECTRONICO Y SENSOR DE OXIGENO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  41. jesus sanchez dice:

    hola buenos dias ,espero me pueda ayudar,mire tengo una windstar 98 motor 3.0,mi problema es que cuando la enciendo en las mañas arranca bien pero después de unas dos horas de uso se empieza a jalonear como si ya trajera gasolina per siempre la tengo con mas de la mitad del tanque,despues quiero acelerar y se apaga, me detengo y la enciendo inmediatamente y arranca de nuevo pero después de unos metros de avanzar me vuelve a hacer lo mismo esto se prepite una y otra vez hasta que llego a mi destino parando y andando,esto lo hace en dia y en la noche,algo me he dado cuenta,no se si sea coincidencia o no pero casi veo que lo hace cuando doy una vuelta muy cerrada y de ahí empieza falle y falle espero me puedas ayudar ,filtro de gasolina y aire son nuevos .gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS SANCHEZ:
      REVISA EL CABLEADO QUE NO ESTE FALSEANDO, ADEMAS QUE LA PRESION Y CAUDAL SEAN CORRECTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  42. angelica zazueta dice:

    Buenas tardes tengo un geo metro 2000 derrepente entraba la reversa muy lento le tenias que.acelerar para que diera reversa, si da para adelante que cree que sea..ayudaaa

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGELICA ZAZUETA:
      REVISA LA BANDA DE EL TAMBOR DE REVERSA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  43. MARI dice:

    Hola que tal espero y me pueda ayudar tengo una explorer 95 sencilla anda fallando tiene perdido el un foco que dice check y se apaga cada vez que freno y prense qe era la gasolina pero aun así poniendo se apaga y ahorita batallo para arrancaría la prendo y se mata sola no dura nada le tengo qe acelerar pero en cuanto le suelto el acelerador se apaga espero un respuesta gracias

    • jesus sanchez dice:

      hola mari mi primo tiene la misma camioneta en cuanto a modelo y marca y la misma falla le dijeron que era el sensor de mariposa TPS color negro que se encontraba junto al cuerpo de aceleración (asi le dijeron ya que yo iba con el) se lo compro se lo cambio el mismo y hasta la fecha ya no le fallo su camioneta eso tiene mas de año y medio espero te sirva la info. ya que yo no encuntro la falla de mi camioneta saludos

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA MARI:
        REVISA LA VALVULA DE CONTROL DE MARCHA MINIMA , ESTA REGULA EL INGRESO DE AIRE AL MOTOR EN BAJA Y CONTROLA LAS RPM.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • PEDRO dice:

      pudiera ser la bomba de gasolina ya qe yo tube un problema similar y no manda presion alos inyectores suerte

  44. Andres Galindo dice:

    Ante todo un cordial saludo, señor Alejandro tengo un TIIDA 2007, tiene prendida la luz de air bag parpadeando y no suena el claxon (sólo girando en determinada posición suena). Tengo entendido que es el cable en espiral o clock spring, la situación es que tan difícil es cambiarlo, sobre todo me han comentado que al colocar la pieza hay que girarla 2.5 veces a la izquierda para que permanezca en posición neutral, antes de instalar el volante. Es esto correcto? Agradecería enormemente sus comentarios o sugerencias o algún taller que me pueda recomendar para que lo cambien aquí en Toluca. Muchas gracias, lo felicito por sus acertados comentarios. Saludos.

    • hazek75k dice:

      De dónde eres ami me pasó lo mismo y un cuate me lo reparo en 20 minutos y me consiguió el espiral en 2000 pesos pero si tiene que saberle xk tiene que desarmar y armar con mucho cuidado t dejo mi correo hazek75k@hotmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HAZEK75K:
      ASI ES DEBES INSTALAR CON MUCHO CUIDADO DE NO GIRAR DE MAS LA DIRECCION POR QUE SE ROMPE EL ESPIRAL.
      ATTE ALEJANDR4O DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDRES GALINDO:
      SI DEBES CAMBIAERLO EN BASE A PROCEDIMIENTO PAR EVITAR DAÑARLO YA QUE NOE S BARATO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  45. erain dice:

    hola…
    estoy super desesperado que donde estoy no encuentro ningún mecanico que me ayude en mi titan 2004 que en algún tiempo que la manejo todo bien, pero cuando quiero pisar a fondo la troca re jalonea como si se estuviera acabando la gas, la apago por cinco a diez segundos y vuelve a la normalidad,, me podría ud ayudar señor Alejandro?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERAIN:
      REVISA LA PRESION Y CAUDAL YA QUE PODRIA SER SOLO REGULACION DE PRESION O CAIDA DE LA MISMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  46. Jose de Jesus dice:

    tengo un sentra 2004 al que necesito darle 4 marchazos para que encienda, me recomendaron cambiar la bomba de gasolina y sigue haciendo lo mismo que hago??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DE JESUS:
      REVISA LOS SENSORES DE CIGUEÑAL Y ARBOL SON EL PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Jose de Jesus dice:

      Buenas noches ingeniero, mi molestia es con relación a un sentra modelo 2004 motor 1.8 stándar el cual andaba bien pero de repente se le aceleraba y no respondía, el mecánico dijo que era la bomba de gas y se la cambió, pero ahora necesita hasta 5 ó 6 marchazos para que arranque. ¿qué se le puede hacer? gracias por su valiosa ayuda.

  47. alejandro dice:

    buen dia alejandro mi stratus 97 trai un ruido como si fuera el mofle suelto en una subida perdio presion se rebento la banda general mi preguenta es que meti primera y segunda y no entraban solo se aceleraba y no caminaba ovio por la banda quiero saber si la transmicion se daño
    gracias y saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO :
      ES COMUN QUE SE SAFEN LOS CHICOTES DE SELECCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  48. Buen día señor Alejandro.

    Tengo un Ibiza 2.0 año 2010, y la falla que presenta es que caminando el auto a distintas velocidades se apaga de la nada, dejas pasar de 20 a 30 minutos y vuelve arrancar, no marca ningún error al escanear la computadora, ya se le cambio el sensor del cigüeñal, y un sensor con un número “53” que no se para que funcione se le cambio la batería, y pues la falla persiste.

    Gracias saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURICIO MUÑOZ:
      DESEO SABER SI SE APAGA EL MOTOR PERO EL TABLERO SIGUE TRABAJANDO O SE APAGA TAMBIEN TABLERO PARA PODER TOMAR UNA LINEA DE DIAGNOSTICO, POR QUE NO MEJOR MARCAS Y CON GUSTO TE APOYO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Gracias por responder, en efecto solo se apaga el carro, el tablero las luces, del auto estereo y demas funcionan bien.

        De igual forma me comunico con usted, gracias.

  49. oscar dice:

    Buenas noches sr Alejandro, mi inquietud es la siguiente, tengo una trailblazer 2007, el dia de hoy me iba a estacionar y al poner el carro en P (Park) senti que la palanca de cambio cedio, de hecho llego a posicion P pero el vehiculo realmente se encuentra en D. Ahora el carro no enciende xq esta en una velocidad, quisiera tener alguna idea del origen de esta falla antes de ir al mecanico. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR:
      PODRIA SER SOLO QUE EL CHICOTE SE SOLTO O SE ROMPIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  50. Maria Hubbard dice:

    Hola, buenas noches

    Sr. Alejandro le agradezco su tiempo y el espacio para exponer nuestras dudas. De verdad una como mujer aprende mucho. Mi problema es el siguiente: tengo un Versa 2014 automático. Lo adquirí en Diciembre 2013. Mi problema es que huele como a huevo podrido el exterior, y cuando enciendo el A/A tengo que cerrar para que el olor no penetre. ¿Es normal? ¿A qué se debe?

    Le agradezco de antemano su atención
    Saludos

    • Ariel dice:

      Hola, ese olor podria ser la beteria! Hay que revisar si viene de ahi el olor. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA HUBBARD:
      PODRIA SER UNA DEFICIENCIA DE COMBUSTION , REVISA SI NO ES BOBINA DAÑADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • hazek75k dice:

      Ese olor sin duda alguna es el convertidor catalitico te recomiendo ir a la agencia t va a salir más caro pero x fuera t venden uno que no sirve

  51. Alfredo dice:

    Tengo problemas con mi Sentra 2003 XE Estandar

    1.- consumo excesivo de anticongelante
    2.- No marca bien el nivel de combustible
    3.- Últimamente voy manejando y deja de dar revoluciones, el carro no se apaga, simplemente acelero y el carro no avanza.

    Podrían aconsejarme porque no hay mucho presupuesto para ir mas directo a la solución de mi problema

    De antemano gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO:
      1.- EL CONSUMO DE ANTICONGEWLANTE ES INDICATIVO DE PERDIDA DEL MISMO , SEA POR FUGA O CALENTAMIENTO, DEBES REVISAR QUE SUCEDE Y EN BASE A ESO TRABAJARLO.
      2.-REVISA LA RESISTENCIA DE EL TABLERO.
      3.-REVISA EL RELEVADOR QUE VA TRAS LA CAJUELITA DE GUANTES, LINEAS Y CUERPO DE ACELERAQCION, YA QUE PODRIA SER COMPUTADORA PERO ESO ES LO ULTIMO QUER SE REVISA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  52. Ing.Kevin dice:

    Buenos dias Ing. Alejandro.

    ya se habia cambiado el Sensor de posicion de cigueñal,pero aun presenta la misma falla,ya se verifico el estado de la valvula IAC,tenia exceso de carbon o aceite.

    se limpio,pero el fallo aun lo presenta y por lo menos no se apaga totalmente pero en marcha a unos 110 km, se siente un jaloneo al seguir accelerando y desacelero y se quita.

    se tendria que recalibrarla y resetarla,porque lo lleve el auto a que lo scanearan pero no encuentran ningun codigo segun ellos.

    ya vi en el foro el proceso de calibracion,pero como la reseteo y como la instalo a 28 mm.

    agradezco su pronta orientacion,y saber que hacer.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ING KEVIN:
      PERDON NOR ECUERDO QUE AUTO TIENES, PERO LA VALVULA IAC SOLO TRABAJA EN MARCHA MINIMA, UNA VEZ QUE ACELERAS EL AIRE ENTRA POR LA MARIPOSA DE ACELERACION.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  53. A gonzalez dice:

    Hola Ing. el motivo de molestarlo es primera para felicitarlos a ud y a César Roy por el espacio y atención que brindan, y la segunda es para preguntarle sobre su opinión de un seat ibiza 1.6 2007, con 92 mil km, me lo ofrecen en buen precio (considero yo), y que sería lo que tendría que checarle para saber que esté en buen estado y no me falle. De antemano gracias…!!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA A GONZALEZ:
      ESCANEAR TODOS LOS SISTEMAS, REVISAR QUE NO ESTE CHOCADO, QUE SEA FACTURA ORIGINAL Y NO REFACTURADO.
      PRUEBA DE MANEJO, PARA VISUALIZAR RUIDOS Y FUGAS DE LIQUIDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  54. ALBERTO dice:

    Don Alejandro, tengo un problema con mi cherokee sport 1998, al arrancar en iniciar marcha, el motor pierde potencia y el motor como que tose, le doy unos acelerones y se compone, ya despues no me da problema. ya le hice afinacion, le lavaron el tanque de d
    gasolina y no se resuelve ese problema. siempre lo hace cuando esta en frio, la arranco y hace ese fallo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO:
      SOLO REVISA LA VALVULA IAC QUE ES LA QUE CONTROLA RPM EN BAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  55. Alicia dice:

    Hola Alejandro buen día, tengo un nissan sentra 2005 1.8, automático, sucede que cuando necesito retroceder y pongo la palanca en la R la caja comienza a sonar y a temblar como si se fuera a desarmar, qué será y qué debo hacer? Gracias de antemano!

  56. luis brito dice:

    Buen dia, Señor Alejandro le consulto, tengo un optra limted 2005 y en las mañanas al encender tengo que esperar cinco minutos para que aplique la (D) y solo da retroceso, ya despues todo va normal, pase por un taller de cajas y pasaron el scaner y tenia el sensor pare neutro dañado lo cambie y hoy sigue con la falla, que me recomienda por favor ya que no se que hacer..gracias..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS BRITO:
      ES UNA CAIDA DE PRESION INTERNA, SE DEB REVISAR LIGAS Y DISCOS. . ES PROBELAMA HIDRAULICO.
      PENSANDO EN QUE ESTE A NIVEL DE ACEITE Y FILTRO EN BUEN ESTADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  57. saludos sr alejandro tengo un chevrolet aveo año 2009 5p el mismo esta presenteando un ruido especie de zumbido al alcanzar mas de 120km el ruido es notorio como si fuera una entrada de aire o un vacio se siente mas que todo a nivel de las ruedas delanteras ya he cambiado los rodamientos delanteros y uan perciste agradeseria de su ayuda

  58. saludos sr alejandro tengo un chevrolet aveo año 2009 5p el mismo esta prsenteando un ruido especie de zumbiod al alcanzar mas de 120km el ruido es notorio como si fuera una entrada de aire o un vacion se siente mas que todo a nivels de las ruedas delanteras ya he cambiado los rodamientos delanteros agradeseria de su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUNIOR MORENO:
      REVISA LA LUBRICACION DE DIFERENCIAL Y/O TRANASEJE.
      Atte ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  59. fernando dice:

    Alejandro…

    Como saber si esta dañado el modulo bcm en una avalanche 2007…. o si pudieras ayudarme a saber como se daña o bajo que condiciones….

    el problema fue que se quedo sin bateria, la quite para cambiarla, y al momento de montarla ya no dio marcha, solo baja cristales delanteros, enciende luces pero no desactiva alarma ni da marcha….
    espero y me puedas apoyar… gracias y de antemano agradecido por tu ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO:
      ES DIFICIL QUE SE DAÑE ASI, SIN EMBARGO ES CONVENIENTE PRIMERO DESCONECTAR TIERRAS SIEMPRE Y LO MISMO AL CONECTAR.
      DEBES ESCANEAR PARA VER QUE NOS ARROJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  60. hugo castor dice:

    buen dia
    sali a carretera ….me indicaba o/d off., presione el boton donde se activa/desactiva pero no se quitaba esta señal…..hoy la encendi en directa ya en la ciudad si le presiono si se le activa y descativa….me puede iluminar por que ya con buena velocidad no se pudo quitar esta leyenda en carretaera….saludos cordiales

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO CASTOR:
      NO COMENTAS QUE AUTO ES Y ALGUNOS NO SE PUEDEN ACTIVAR RODANDO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  61. israel dice:

    buenas tardes quisiera saber como puedo reparar el indicador de la velocidad que repentinamente se cae, mi auto es un nissan aprio 2008 en donde se encuentra el sensor encargado de mandar esa señal

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISRAEL:
      SE ENCUENTRA EN LA CAJA Y ES EL SENSOR DE VELOCIDAD, VA EN LA FLECHA DE SALIDA.
      CAMBIALO YA QUE SE DAÑA Y CUANDO ENTRA ACEITE SE VA LA SEÑAL Y SE SECA Y VUELVE A FUNCIONAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  62. Chrystian dice:

    Buenas tardes Sr.Alejandro mire mi problema es que tengo una acadia 2009 con el problema de que aparece en la pantalla el stabilitrak y reducción de potencia de motor y no me deja subir de 60 a 70 km y no origina ningún cambio ya cambie el module ya cambie la intalacin electromecánica en verdad ya me canse y quisiera que me ayudara me gusta mucho mi camioneta y ahora salen con que cheque la trasmisión ojala usted tenga la respuesta para mi problema

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CHRYSTIAN:
      SESD DEBE REAQLIZAR UN BARRIDO DE CODIGOS A TODOS LOS SISTEMAS PARA VER DONDE(EN QUE SSITEMA) SE ORIGINA. Y DE HAY PODER PARTIR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  63. carlos dice:

    Hola Alex, tengo un sentra 2009 2L. pero la suaspensión está muy dura o rígida, será que mis amortiguadores ya no sirven. Un familiar compro un sentra 2012 y los que trae de agencia ya no siven así que los de agencia creo que ya no son tan durables. Que me dices de la suspención de estos autos.
    Gracias por leer mi correo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS:
      LA SUSPENSION DE ESOS AUTOS NO ES MALA, DEBEMOS REVISAR A FONDO QUE SUCEDE YA QUE NO ES COMUN, TAL VEZ EL LUGAR DONDE EL AUTO SEUSA O LOS ESTILOS DE MANEJO SEAN UN FACTOR DETERMINANTE.
      ATTE ALEJANMDRO DIAZ 56 12 53 69

  64. Chrystian dice:

    Buenas tardes Sr.Alejandro mire mi problema es que tengo una acadia 2009 con el problema de que aparece en la pantalla el stabilitrak y reducción de potencia de motor y no me deja subir de 60 a 70 km y no origina ningún cambio ya cambie el module ya cambie la intalacin electromecánica en verdad ya me canse y quisiera que me ayudara me gusta mucho mi camioneta y ahora salen

  65. roberto dice:

    hola b tardes. mi pontiac grand am no avansa en ninguna velocidad. prende normal y solo le funciona la reversa. que podria ser.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO:
      DEBE SER LA TRANSMISION , LOS TAMBORES DE AVANCE ESTAN PERDIENDO PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  66. MAURICIO dice:

    Tengo un Clio 1 mod 1997. Tenia problemas con la potencia, en marcha perdía potencia y no respondía al acelerarlo, cambie el MAP encendió sin problemas respondía a la aceleración y no perdía potencia, lo apague y no quiso volver a encender, desconecte el MAP (la parte eléctrica) y lo pude encender sin problema, con el motor en marcha volví a conectar el MAP, responde al acelerador no pierde potencia pero si lo apago ya no vuelve a encender, repito la operación desconecto el MAP y enciende. Alguien a tenido este problema y me podría ayudar a solucionarlo?

  67. Luis Carlos dice:

    Alejandro, un saludo y gracias por este espacio, aprovecho para hacerte una consulta.

    Apenas me compré un Polo 2014 y he sentido algo raro en los frenos en un par de ocasiones al ser exigidos a fondo:
    1) Un ruido fuerte, pareciera derivado de que algo no engranara, esto me paso en una bajada al no ver un tope y frenar de golpe.
    2) Al amarrarme para evitar un semáforo en amarillo como que faltó potencia para frenar y nuevamente se sintió en el pedal como si algo no engranara.

    Gracias de antemano.
    Luis Carlos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS CARLOS:
      1.- EL SISTEMA DE ABS QUE TIENE TU AUTO AL FRENAR DE PANICO SE ACTIVA Y PARECIERA QUE SE BARREN ENGRANES , ES NORMAL..
      2.-EL SISTEMA DE ABS PARECIERA QUE SE NO FRENA , COMO SITARDARA MAS DISTANCIA EN FRENAR PERO NOE S ASI.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  68. alberto dice:

    hola tengo un pointer 2ooo al encender el carro el testigo se apaga como es normal, pero como alos 10 minutos enpiesa a prender el testigo de aceite y lo acelero y se apaga el testigo , ya le cambiaron bomba de aceite y duro unos dias sin prender el testigo , pero ya volvio la falla , me dicen que se adelgasa el aceite usa 25-50 rosfran y me dicen que le ponga un 50 o 60 aver si me pueden orientar y muchas gracias por su tiempo. saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO:
      SI AL ENCENDER EL TESTIGO SUENAN PUNTERIAS SI ES BAJA DE LUBRICACION, Y TENDRIAS QUE COLOCAR UN MANOMETRO DE PRESION PARA VER CUANTO SE BAJA , SI NO SUENA SOLO CSAMBIA EL BULBO ES COMUN QUE SE DAÑAN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  69. Lourdes Robaldino dice:

    El catalizador descompuesto puede afectar a la trasmision,puede haber calentamiento de la misma?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LOURDES ROBALDINO:
      SI SE DERRITIO Y LA SALIDA DE GASES DE ESCAPE ESTA PARCAILMENTE OBSTRUIDA Y SE CALIENTA EL MOTOR PIERDE POTENCIA Y LA TRANSMISION NO RESPONDE PERO ES POR FALLO DE MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  70. guillermo dice:

    buen dia mira tengo una captiva 2012, se robaron la comtutadora mi duda es si puedo utilizer una comptadora acdelco que marca que funciona para la captiva el modelo original de la computadora es 12651994 y el reemplazo es 12650256. cree que me funcione igual.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMO:
      SI EL NUMERO DE REWEMPLAZO ES EL MISMO SEGUN AGENCIA SI SE PUEDE Y NO HAY VARIANTES.
      SE DEB DAR DE ALTA , NO ARRANCA SOLO COLOCANDOLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  71. emma dice:

    HOLA ALEJANDRO, FIJATE QUE CHOQUÉ MI PEUGEOT 207 Y EL DAÑO FUE DEL LADO DERECHO DE LA DEFENSA PERO SE DESCUADRÓ DE ESE MISMO LADO, ME PUEDES RECOMENDAR UN TALLER CONFIABLE PARA REPARAR EL DAÑO, GRACIAS.

    MI MAIL ES emmaicarmona@gmail.com

  72. Marx dice:

    Una sola pregunta me ofrecen un Peugeot 307 del año 2007 y es tiptronic a buen precio, mi pregunta es:
    Este tipo de autos da muchos problemas o suelen funcionar bien??

  73. Diana Alvarado dice:

    Hola Alejandro, gracias por tu sitio, creo que es de mucha ayuda…
    Tengo una koleos 2010 y en carretera, cuando acelero a 120, empieza a dar brinquitos muy rapido el volante (tic tic tic tic tic tic)
    Hace poco y de la nada empezó a tirar aceite de la transimisión.. lo arreglaron cambiando el enfriador pero desde entonces empieza con una vibración, un zumbido, que me parece del aire acondicionado… lo he llevado con varios mecánicos pero nadie lo ha podido arreglar, todos han dado diagnósticos diferentes y francamente no lo quiero llevar a la agencia porque sus precios son estratosféricos…. ¿puedes orientarme?
    GRACIAS
    DIANA ALVARADO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIANA ALVARADO:
      EL RUIDO DE LA DIRECCION ES QUE EL MOTOR ELECTRICO ESTA PERDIENDO VOLTAJE, DE CUALQUIER FORMA ESCANEALO.
      LO DE EL ZUMBIDO PODRIA SER SOLO BAJO NIVEL DE ACEITE O ACEITE INAPROPIADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • rubenm dice:

      Alexandre ten gomun lancer es 2011 y me a dado problemas en los últimos 6 meses pero el ke más me preocupa es ke a inicio de año en al ocasiones y no en todo el tiempo al meter primera y marcha bien pero al tratar de sacar 1ra la detiene o retiene y no la suelta hasta bajar a 1000 rpm y solo así me deja meter 2da
      Al llevarlo a la agencia me dijeron ke POSIBLEMENTE era el clutch pero creo ke no saben ke es y el costo es alto el cambiar o arreglar el clutch
      En una charla me comentaron ke podrían ser una barillas ke ban de la palanca a la transmisión. Lo ke me desconcierta es ke no le damos uso rudo a carro y todos lo servicios fueron de agencia. Me puedes ayudar

      Gracias saludos

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA RUBENM:
        SI LAS RPM SON MAS ALTAS DE LO NORMAL NO PERMITIRA REALIZAR LOS CAMBIOS, HASTA QUE SE NORMALICEN. Y NO ES CLUTCH SOLO ES CONTROLAR LAS RPM. EL CLUTCH SI ES CARO Y LO DE EL VARILLAJE ES SECUNDARIO,.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  74. JOKA dice:

    Hola muy buenos días. Me podrían recomendar un mecánico que sepa de sistemas easytronic para un corsa 2005? quizá alguno que se encuentre en la zona de Aragón en el DF y que no sea carero. Se los agradeceré, ya que acabo de adquirir un vehículo de estos y se que se debe tener un mecánico que conozca y tenga la herramienta adecuada para esta transmisión.

  75. hugo castor dice:

    buen dia
    mi windstar en fria , se acelera y casi se quiere apagar , hasta casi marcar la bateria y se vuelve a acelerar…..despues de 5 min se estabiliza , lo hace todas las mañanas obvio , pero ya en tempertaura media ….me puedo detener y enciende excelente …obvio con buena temperatura…..que sera ? ya le caambie el sensor de temperatura……gracias x su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO CASTOR:
      DEBES REVISAR LA VALVULA DE MARCHA MINIMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • hugo castor dice:

        y cual es o como se llama en otros terminos o abevatura la valvula de marcha minima….disculpe mi ignorancia., lo llevo con un mecanico o un electrico?….saludos desde monterrey nueoleon….’

  76. Gabriel dice:

    Hola buenas tardes
    tengo un Nissan versa Hatchback 2008, cuando prendo el aire acondicionado, el carro tiembla un poco como que se acelera, la aguja de la velocidad se mueve, cuando estoy en un alto, lo mismo sucede cuando prendo el botón para desempañar el vidrio de atrás, cual será el problema?
    de antemano gracias. saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL:
      SOLO REGULACION DE RPM Y ESTO LO HACE EL CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  77. LUIS dice:

    Hola Buenas tardes, mi consulta es acerca de una meriva 2007 standar de 5 velocidades, la acabo de comprar, el motor estaba muy bien no vibraba ni nada, pero le cambie el aceite y le puse 10w30, pero creo que debio de ser 5w30, ahora el motor vibra, ya no esta parejo como estaba, no se si le afecto el cambio de aceite, anda bien y todo, pero me preocupa que ahora vibre el motor, en realidad no es mucho, pero no se si cambiarle nuevamente el aceite y ponerle 5w30, o puede ser la otra razon por la que vibre el motor ¿ que me aconseja ? Muchas Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS:
      DEFINITIVO NO ES EL ACEITE, PODRIA SER UN SOPORTE SI EL MOTOR NO SE ESCUCHA QUE FALLE.
      SI FALLA PODRIA SER SOLO BAJA DE RPM .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  78. MANUEL dice:

    tengo un pointer 2003 y se le votan la 2ª unos me dicen que es la varilla de cambios y otros la caja de velocidades como puedo salir de dudas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      ES POSIBLE QUE TENGA DAÑADO EL SEGURO DE EL SINCRONIZADOR DE 2A, ES COMUN ESTO EN ESTAS TRANSMISIONES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  79. FERNANDO MARTINEZ dice:

    Buen dia, tengo un nissan sentra b15, 2001 automatico y presenta un ruido en el motor, un ruido tipo cascabeleo desde que inicia la marcha, mientras esta detenido no suena, al momento de abanzar vuelve el sonido molestoso que no se quita. he consultado y me comentan que es viela, otros dicen que es catalizador, necesito su ayuda ya que no aguanto ese ruido molestoso y no quiero utilizar el auto asi por temor a que se dañe alg mayor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO MARTINEZ:
      SE DEBE REVISAR PARA PODER EMITIR UNA OPINION MAS CERTERA, PERO SI ES AL ESTAR EN TRABAJO CON FUERZA SI PODRIA SER BIELA Y ES GOLPETEO RITMICO.
      SI ES CATALIZADOR SE ESCUCHA COMO CANICAS SUELTAS.
      PERO PODRIA SER DISTRIBUCION, ES COMUN EN ESTOS MOTORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  80. Ana Rodriguez dice:

    Buenos días,

    Compré una Captiva Sport 2009 usada, tenia 23.000kms y un solo dueño. Cual es mi sorpresa cuando al segundo día de utilizarla (en una vía urbana, no montaña ni carretera) el indicador de temperatura del refrigerante llego a 130C y comenzaron a sonar las alarmas de recalentamiento. Tuve que orillarme, detener el motor y esperar 30 minutos a que bajara la temperatura antes de encender de nuevo el motor. Al día siguiente la llevé al taller autorizado y casi me desmayo cuando veo que el recipiente del refrigerante estaba completamente vacío! Hizo falta galón y medio de líquido refrigerante para que se pudiera llenar el recipiente hasta el nivel adecuado (entre min, y máx) Aún así el indicador de temperatura seguía subiendo alarmantemente mas allá de los 120 grados por lo cual se procedió a dejar el vehículo en el taller para revisión.

    Dos semanas después (sin carro) me dicen que revisaron todo el sistema, las mangueras y que no hay fugas de refrigerante y que el problema es el termostato y que con reemplazarlo la falla debería ser corregida.

    La camioneta sale del taller, la pruebo un par de veces, funciona correctamente, luego debí ausentarme por viaje y permaneció estacionada por 3 meses. Al regreso comienzo a utilizar regularmente y las primeras 3 semanas funcionó bastante bien. De repente noto que la temperatura del refrigerante comienza a subir de nuevo y la señal del servicio del motor se enciende. Reviso el vehículo en frío y el tanque del refrigerante está vacío. De esto hace dos semanas en la cuales he llenado el tanque unas 5 veces. La velocidad con la que se evapora el líquido es pasmosa. Que debo hacer? En el concesionario me dicen que ya no es su responsabilidad porque ya la garantía expiró, sin embargo este es el mismo problema con el que me vendieron el vehículo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA RDZ:
      SE DEB REVISAR EL TAPON DE RADIADOR, YA QUE CUANDO ESTE SE VENCE EL SISTEMA REGRESA REFRIGERANTE AL RECUPERADOR PERO AL ESTAR MAL EL TAPON SE SUBE DE MAS EL NIVEL Y SE PIERDE PROVOCANDO SOBRECALENTAMIENTO.
      ADEMAS SE REVISA LA HERMETICIDAD Y SE MONITOREA A QUE TEMPERATUAR ARRANCA Y PARA EL MOTOVENTILADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Ana Rodriguez dice:

        Muchas gracias por su amable respuesta. Tomaré muy en cuenta sus recomendaciones. Que tenga un buen día.

  81. daniel carmona dice:

    hola buenas noches tengo un stratus 2002 automatico ya con casi 258 mil de kilometraje en fin cuando cambia d velocidad se siente un jaloneo y también cuando freno ahora quiero ir a Acapulco esta semanasanta viajando desde el estado de mexico supongo q serian unas 7 horas mas o mneos pro debido a los problemas q la comento no se si vaya a llegar o a presentarm problemas el motor en la autopista, a calentarse etc o algo ya q supongo q la amortiwacion ya tambien esta gastada entonss quisiera su opinión sobre si debo revisar alguna otra cosa o se m vaya a desvielar o no es recomdable llevarlo etc gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL CARMONA:
      REVISA NIVELES Y QUE NO TENGA FUGAS, QUE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO FUNCIONE ADECUADO.
      DEBERIAS CAMBIAR DISTRIBUCION PARA IR MAS A LA SEGURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  82. Ruth dice:

    Estimado Ing. con relacion al Honda Fit 2008, cuando lo compre no me dijeron que le habian quitado el catalizador, no se si algo tiene que ver con eso lo del burbujeo que se escucha como agua hirviendo en el motor, será que necesita alguna limpieza de algo o necesariamente lo mejor es comprar dicho catalizador?? garcias de antemano.
    Ruth

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUTH:
      NO ESO PROVOCA QUE LAS EMISIONES NO SE TRANSFORMEN EN GASES NO TOXICOS, PERO EN CUANTO A FUNCIONAMIENTO NO AFECTA Y SOLO EL SONIDO DE ESCAPE ES DISTINTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  83. Ing. Kevin dice:

    Buenas tardes Ing. Alejandro.

    me podria orientar en saber cual es la falla en un Nissan Platina 2010 KM.88000 KM, el cual cuando va en marcha se apaga de repente,y ya me lo hizo en 2 ocaciones,en las cuales en la primera tardo como 2 horas y en la segunda 8 minutos para que encendiera.

    me dice el mecanico que puede ser el sensor de posicion del cigueñal o la bomba de gasolina,pero la verdad no quisiera hacer un gasto equivocado si no se cual de las 2 partes pueda estar ocacionando el fallo.

    esto lo hace en frio,por la mañanas.

    tambien por ultimo me dice el especialista que aunque lo scanee si esta andando no detectara ningun codigo.

    me podria ayudar por favor,para hacer un buen diagnostico.

    Gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ING KEVIN:
      SI SE APAGA ESTANDO EN MARCHA REVISA LA VALVULA IAC Y SU FUNCIONAMIENTO, SI TARDA EN ARRANCAR CAQMBIA EL CONECTOR DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL.
      SE ESCANAEA Y REFELAJA LOS CODIGOS EN MEMORIA OY LOS PRESENTES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  84. Ruth dice:

    perdon…menciono lo del refrigerante ya que es lo unico que me imagino el camino de este al radiador, pero en realidad no lo se, el cambio de aceite se lo hice desde hace 1 mes 1/2 le puse full sintetico.
    saludos,

    Ruth

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUTH:
      SE DEBE REVISAR SI TIENE EL TERMOSTATO YA QUE ESE RUIDO PARECIERA AIRE EN EL SISTEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  85. Ruth dice:

    Buenas tardes Ing.!
    tengo una pregunta, compre un Honda Fit 2008, hace como seis meses, siempre lo he andado con refrigerante, pero desde hace una semana cuando arranco el carro hace un ruido que se escucha atras del tablero como burbujas de agua hirviendo, al cabo de unos pocos minutos en marcha sigue ese mismo ruido similar a una cascada hirviendo, tiene ud. alguna idea de lo que pueda ser?? ya que he consultado con amigos y no tienen la menor idea de lo que sea.
    Mil gracias y bendiciones! Ruth

  86. felicidades por el foro, le queria hacer una consulta, tengo un nissan sentra 2004 2.5s, QR25, el problema es que se queda como acelerado en parquin y en neutral, el carro es automatico, que puedo hacer o que tiene malo, ayudenme porfavor este es mi correo manuelsan2004@hotmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL SANCHEZ:
      SE DEBE PROGRAMAR EL CUERPO DE ACELERACION , YA QUE CUANDO SE DESCALIBRA POR LIMPIEZA O MANTENIMIENTO SE RECALIBRA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  87. Rafael Fernández dice:

    Buenas noches señor Alejandro

    Le escribo porque tengo una gmc sierra 2008 y está como nueva, sólo tengo un problema con ella. Y es el siguiente Cuando acciono el freno el mismo me hace más resistencia de lo normal y luego el velocímetro me deja de funcionar. Para qué el velocímetro vuelva a funcionar tengo que accionar el freno de una manera brusca o detener la marcha del vehículo completamente. Ya cambien el sensor de velocidad y el problema persiste.

    Agradecería mucho su ayuda
    Gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL FDZ:
      APARENTE MENTE ES FALSO CONTACTO ENTRE EL CABLEADO Y EL TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  88. julio dice:

    ing. buenas tardes; tengo un problema con un toyota runner del 2006 automatico, se trata de que cuando estoy en un pendiente y esta la palanca en 4D, 3, 2L; la transmision no cambia de marchas y se desliza como que estuviera en marcha de velocidad o en neutro; pero si me encuentro en subida las marchas se escucha que accionan; se lo agradecere mucho que comparta sus conocimientos, gracias de antemano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIO:
      NO ESTA CLARA LA PREGUNTA, PERO EMPIEZA POR REVISAR NIVEL DE ACEITE Y PRESION DE LINEA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  89. reyes noe dice:

    quue tal ingeniero

    tengo un problema con un focus 2002 motor split port derrepente no quiso prender se doblo una valvula se arreglo en el torno y se armo se puso a timpo con las marcas del cigueñal y el arbol de levas pero quedo con un ruido metalico como cascabeleo al comenzar a avanzar y en subidas un dato es que subi el auto para rodarlo libre y no se escucha solo es al forze espero y me pueda ayudar gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA REYES NOE:
      DEBES REVISAR LA SINCRONIA QUE SEA EXACTA Y QUE EL TENSOR HIDRAULICO REALIZE BIEN SU FUNCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  90. Mau dice:

    Hola Sr. Alejandro.
    primero quiero darle las gracias a usted y al señor Cesar Roy por este fabuloso espacio y tomarse el tiempo de respondernos.
    Bien, tengo un honda civic 2008 tranmision manual con 92,000km y las fallas que presenta son las siguientes:
    1.- Al encender el aire acondicionado, el ventilador del motor se activa aun si el auto esta frio y si apago el aire tambien se apaga el ventilador del motor y si dejo funcionando el aire el ventilador se activa y desactiva intermitentemente ¿qué esta fallando?
    2.- Al conducir el auto lo siento como “pesado” algo falto de potencia y en carretera (mex-tol donde lo conduzco) le cuesta pasar de 4000rpm en 4ta quiza sea por la altura pero estoy pensando q pueda ser la caja ¿como detecto mal funcionamiento de la caja? ( el auto es manual). o que otra falla puede ser, cabe mencionar que alguna vez en el scanner indico: que el sistema de mezcla muy pobre ¿como se corrige? y antes que nada ¿qué quiere decir?.
    De antemano le doy gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAU:
      1.-ES NORMAL LA PRIMERA PARTE YA QUE LA COMPUTADORA PROTEGE EL SISTEMA PARA EVITAR CALERNTAMIENTO, LO QUE NOE S NORMAL ES QUE LO HAGA INTERMITENTE, ESO ES BAJA PRESION DE GAS.
      2.-DEBE SER PATINAJE DE CLUTCH Y ESO PROVOCA PERDIDA DE RESPUESTA SE ESCUCHA MUCHO MOTOR Y POCO DESaerrollo.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  91. Pepe rdz dice:

    Buenas tardes tengo una duda con mi camioneta lo que pasa es que cuando freno se oye que truena en la parte delantera del lado izquierdo y también otra duda cuando va en marcha voy a 60 km y empieza como a temblar y le sigo acelerando 80 o 100 y se le empieza a quitar no se qué sea ya lave los inyectores y valvula iac pero no se le quitó se siente más ligera pero de repente se siente y en veces no ojalá me puedas ayudar esa falla le salió una vez que deje de usarla como una semana no se qué le paso y debido a eso le se amarraba una llanta del lado izquierdo y le cambie tambores porque estaban dañados y cilindros que podría ser espero tu respuesta gracias

    • Pepe rdz dice:

      Disculpa por no poner el nombre de la camioneta es una silverado 98 con motor vórtec 1500

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEPE RDZ:
      DEBES REVISAR EL APRIETE DE LOS CALIPERS Y DE LA BARRA DE ESTABILIDAD.
      LA VIBRACION REVISA EL BALANCEO Y LAS TERMINALES Y BRAZOS DE DIRECCION.
      REVISA QUE LOS CILINDROS DE CAMBIASTE SEAN DE EL MISMO DIAMETRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  92. Javier Perez dice:

    Hola Ingeniero:
    Antes que nada una felicitación por el trabajo que desempeña, es de mucha utilidad para todos nosotros.
    Quisiera me sacara de dos dudas:
    1. Tengo un Susuki Swift 2010, el pedal del clutch lo siento muy duro, antes tenia un chevy pop 99 y no era ta duro al pisarlo. Es normal o hay que hacer algún mantenimiento preventivo y/o correctivo? Hago mención que las velocidades entran bien, el pedal lo debo presionar mas de la mitad para que trabaje correctamente.
    2. Del mismo auto (Swift) cuando comienzo a conducirlo, la 1ra. velocidad entra un poco dura, ya al paso del auto en funcionamiento empieza a funcionar correctamente, tengo que cambiar el aceite de la caja de velocidades? De ser así, que aceita debo de ponerle?

    De antemano un cordial saludo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER PEREZ:
      1.- SOLO SE DEB REVISAR QUE EL ACCIONAMIENTO SI LO REALIZE BIEN VERIFICAR NIVEL DE LIQUIDO DE CLUTCH Y SU CALIBRACION, POR EL COMENTARIO TRABAJA BIEN.
      2.-SI SOLO ESTA UN POCO DURA LA 1A NO ES EL ACEITE, SI SON TODAS Y CONFORME SE CALIENTA SE NORMALIZA SI ES EL TIPO DE ACEITE Y LLEVA SINTETICO PARA TRANSMISION STD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Javier Perez dice:

        Ing. Alejandro:
        Muchas gracias por el tiempo que invirtió en leer mis dudas y comentarios. Mil felicitaciones por esta ardua labor de asesoraría hacia todos y cada unos de nosotros. Le envío un fuerte abrazo

  93. F. Manzanero dice:

    hola buen dia:
    tengo un platina automatico 2005, el problema que me presento el otro dia fue que sali a carretera pero despues de ir unos 60 km sin escalas, despues de disminuir la velocidad y frenar en unas vias, el vehiculo no queria avanzar ,luego de un moemnto avanzo pero llego hasta las 40000rev pero no aumentaba la velocidad..me espere un rato (la veleta estaba encendida y cuando se apago)el vehiculo ya funciono perfecto…de regreso fue lo mismo.
    que podria estar fallando…el sensor de temperatura o algo asi, o la caja ??

    gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA F MANZANERO:
      AL PARECER SE ESTA SOBRECALENTANDO Y FALLA YA ESTANDO CALIENTE, PRIMERO ATACA EL CALENTAMIENTO Y DESPUES ESCANEA TRANSMISION Y VERIFICA TEMPERATURA Y PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  94. Miguel Angel Mendoza dice:

    Buenas noche, por favor necesito su orientación, tengo una Town Country 2014 con apenas 1850 km hoy al viajar por la autopista Mex Queretaro a los 110 km/h la camioneta se balanceo hacia los lados como si estuviera en un piso resbaloso abajo de los 100 no lo hizo pero al pasar de los 100 lo repitió la llevare a la agencia por supuesto pero como no se nada de mecánica quiero su opinión al respecto, a que puede deberse esta falla?.
    Gracias.
    Miguel

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL ANGEL :
      DEBES REVISAR QUE LA PRESION DE INFLADO DE LLANTAS SEA LA CORRECTA Y QUE EL INTERIOR NO TENGA AGUA, YA QUE SI LA TIENE AL FREANR SE BALANCEA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  95. Marisol Sebastian dice:

    Buen día Sr. Alejandro

    Agradeciendo de antemano, tengo una Meriva 2005 sistema easytronic, el problema que presenta es que tiene una variacion de rpm, al momento de bajar la velocidad y llegar a alto total baja a menos de 1000 rpm y vuelve a subir casi a los 1500 rpm, manteniendose en una inestabilidad de sube y baja, esto hace q se jalone el coche de manera ligera, no muy drastica.

    Saludos y muchisimas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARISOL SEBASTIAN:
      ES COMUN QUE UNA CONECCION DE VACIO QUE VA AL CUERPO DE ACELERACION SE DAÑE, SUCCIONA AIRE Y SE INESTABILIZA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  96. Arturo Flores dice:

    Hola Alex, buenas tardes, tengo una duda, tengo un Pointer 2005, al girar el volante a la izquierda y estar circulando, emite un sonido (tac, tac, tac), pero solo cuando esta frío ¿a que se deberá? saludos y muchas gracias por su atención.

  97. Enrique Cantu dice:

    Buen dia Alejandro, espero me puedas ayudar ya que tengo una camioneta Torrent Pontiac 2008, el problema de esta camioneta es que al ir circulando repentinamente la camioneta se siente muy pesada y poco a poco va reducioendo la velocidad hasta llegar al punto en que la camioneta no se mueve mas y el pedal del freno se sube todo, y al pasar esto la tengo que apagar esperar un minuto aprox y volver a prenderla, la he llevado a varios talleres pero no le encuentran la falla, ya le revisaron el boster del freno, el sistema de aceleracion pero no, esta encendido el Stabily track, espero me pueda apoyar, De antemano Gracias…

  98. José- Luis dice:

    Hola Buen día,

    Tengo una Colorado 2004 y presenta lo siguiente: de entrada tiene un problema de compresión, ya se ve que escapa aceite. Hace unos días comenzó a batallar para arrancar en las mañanas, se le bajaban las revoluciones y temblaba hasta apagarse; después de varios intentos funcionaba. Estando ya en movimiento, de repente me aparecía el anuncio de potencia reducida, la apagaba y volvía a encender y trabajaba normal. Ahora, sólo da marcha pero no arranca, no alcanza a levantar las revoluciones. Ya chequé fusibles y relays y están bien, la bomba de gasolina creo que tiene buena presión, bajé el tanque de la gasolina y lo limpié, igual la bomba (el filtro) y unas líneas, menciono esto porque trabajo en la sierra y todos los días ando en terracería. Mañana tengo pensado lavar los inyectores que es lo último que puedo hacer yo mismo. Qué puede ser?

  99. Maria dice:

    Buenos dias, tengo un nisan titan 2005 la cual estaba manejando durante la nieve, pero al momento de manejar de reversa y en una subida se me apago asi nada mas sin hacer ningun cascabeleo o nada y ya no encendio. que puede ser? sera que force mucho el motor? y lo mate!!!

    • marina dice:

      Buenas noches, tengo un Nissan Thiida 2007 hace una semana me dí cuenta que tengo una luz azul prendida todo el tiempo, esto está haciendo q se descargue la batería; esta luz está en el lado del conductor, donde están los botones para calibrar los retrovisores y sobre la fusilera. Esta luz sigue encendida incluso después de apagar el carro,antes no estaba encendida.
      Por que se enciende? Y como puedo hacer para que se apague? Creo que es el motivo por el cual me está fallando la batería… Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA:
      SE DEBE REVISAR SI DA MARCHA, SI HAY CHISPA , SI HAY PULSO Y SI LLEGA GASOLINA AL MOTOR.
      PODRIA SER ALGO SENCILLO COMO ESO PERO TASMBIEN PODRIA SER QUE SE DAÑARA EL MOTOR SI SE FORZO DEMASIADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  100. rigoberto leon dice:

    Buen día:
    Ingeniero tengo una town country 2000 pero no le encuentran la falla se calienta y la transmisión no mete los cambios me gustaría saber su opinión ya que le he cambiado la transmision no hace mas de 6 meses gracias por su atencion

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RIGOBERTO LEON:
      SE DEB REVISAR EL CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO Y VER SI ES TEMPERATURA O PRESION LO QUE PIERDE. Y DE HAY SE DETERMINA QUE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  101. Van Flores Cano dice:

    Buen Dia.
    Ing. Alejandro.
    Tengo una Camioneta Captiva 2009. Actualmente tiene 140 mil km. sucede que esta semana la camioneta de plano no me prendio y tuve k llevar un electrico y de plano no le encontro la falla, y la bateria se la reemplace hace como 6 meses. La camioneta si tiene energia, enciende pero se apaga, es decir pierde fuerza, segun ya le checaron el cuerpo de aceleracion, el sensor de pedal, etc….despues de scanearla no le encontraban, y segun los mecanicos, han llegado a la conclusion de k es la computadora,y que cuesta alrededor de 10 mil pesos, me podria orientar donde conseguirla y que sea confiable, si se recomienda alguna computadora usada? o si de verdad sea esta la falla
    gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VAN FLORES CANO:
      ANTERSS DE CAMBIAR UNA PIEZA SE DEB REALIZAR EL DIAGNOSTICO CORRECTO PARA EVITAR GENERAR GASTOS NO NECESARIOS, SI ES PÓSIBLE QUE SEA COMPUTADORA PERO DESPUES DE REALIZAR PRUEBAS DE ESE CIRCUITO .
      SI SE PUEDE INSTALAR UNA DE USO PERO SE NECESITA EL NUMERO DE SERIE Y EL NUMERO SECRETO PARA DORMIRLA Y PODER DER DE ALTA EN TU AUTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Francisco Javier dice:

        Hola buenas Tardes don Alejandro, mi problema ess un poco similar al de VAN FLORES, por lo cual pido de su amable ayuda. tengo un captiva 2008 , el problema radica en que la lleve a mantenimiento general(afinacion)y pues al momento de arrancarla para checar que todo estuviera en orden, resulta que la arranco y pareciera que la tengo acelerada, la lleve a escanear y me dicen que el problema radica en la computadora, que necesita una reprogramacion o bien comprarla, ademas de la afinacion no se le hizo otra cosa solo fue eso , no se si la afinacion haya provocado la falla que ahora presenta. espero su pronta respuesta gracias!!.

  102. Alex dice:

    Sr. Alejandro

    Tengo un astra 2004, 2.4l, anteriormente ya lo habia ajustado, pero le dieron un calenton y se mando en camisar de nuevo, el problema es que lubrica en la parte de arriba pero en los pistone no se amarran, y todos me dicen que puede ser el balanceador o equilibrador del motor, pero ese es el problema no lubrica los pistones, y no se le hizo nada ahorita en el ajuste en el arbol de levas.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX:
      SI FUERA BOMBA NO SUBIRIA LUBRICACION ARRIBA, MAS BIEN SE DEBE REVISAR CONDUCTOS DE LUBRICACION, PERO PARA ESO SE DESARMA TODO EL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  103. omar dice:

    hola buenas noches!!!! Acabo de comprar una rogué 2010, esta estuvo mucho tiempo en una pension, cuando la compre tenia la bomba de la gasolina abierta y tuve q cambiársela , asi como trataron de sacar lo mas q se pudo de la gasolina vieja q ya estaba muy fea, después de esto se me empezó a tironear a lo q me dijeron q era por lo q quedo de gasolina, al terminarse la gasolina y poner nueva no me hacia ninguna falla hasta q hice un viaje de 2 hrs para esto llene el tanque y puse un limpiador de inyectores, al haber avanzado como 70 km.. me volvió a tironear como si no estuviera pasando gasolina, lo raro de todo esto es q cuando me hace la falla me aorillaba la apagaba y la prendia y otra vez funcionaba bien por un rsto., y cuando hace la falla y le acelero si suben las revoluciones pero no da velocidad y sigue tironeando, en algunas veces se quita rápido. al llegar a mi destino. ya no me ha fallado

  104. Michel Velasco dice:

    Hola buen dia.

    Acabo de comprarle a mi padre su HONDA FIT 2006 que tiene 51,520Kms.
    Antes tenia un PLATINA 2005, pero siempre me gusto el FIT de mi padre jajaja.

    Fui a cambiarle el aceite del motor, pero le puse 5W-50. Estuve leyendo que debe de llevar 5W-30.

    En que le afecta este error?

    Muchas gracias de ante mano!

    • mary g dice:

      Buenas noches ing alejandro
      Fuera usted tan amable de orientarme sobre lo sig.
      Tengo un nissan platina 2006
      Se enciende el check engine y emana del escape un olor a gasolina cruda
      Le cambiaron una bujia pero aun asi volvio a encender el check engine aunado a que el velocímetro deja de funcionar
      Le agradezco su amable atencion.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA MARY G:
        REVISA SI EL CILINDRO DE LA BUJIA QUE CAMBIASTE SIGUE SIN FUNCIONAR DEBE SER LA BOBINA .
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MICHEL VELAZCO:
      EN NADA SOLO QUE EL ACEITE QUE COLOCASTE ES UN POCO MAS DENSO PERO COMO YA TIENE ALGO DE KILOMETRAJE NO PASA NADA.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  105. Mariano Adrián dice:

    Estimado Alejandro: Molesto su atención por la siguiente consulta. Soy propietario de un Nissan Sentra Super Saloon del año 1995 motor 1.6 16V con carburador y transmisión automática. El auto era de mi padre funcionaba perfecto pero quedó casi un año guardado en un garage sin ser utilizado. Al volver a usarlo el auto arranca sin problemas y queda en altas revoluciones (arriba de 1500 RPM) Cuando toco el acelerador para acelerarlo y que luego baje a las RPM de ralentí, las revoluciones caen inmediatamente en picada hasta detenerse. Al volverlo a arrancar el motor solo se mantiene funcionando si lo acelero por arriba de las 2000 RPM, en cuanto suelto un poco el acelerador, las revoluciones caen y el motor se detiene. Reitero que el motor tiene carburador y no sistema de inyección.-
    Espero me sepa orientar para encontrar la solución.-
    Cordiales Saludos

    Mariano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIANO ADRIAN:
      DEBES REVISAR SI ALGUNA MANGUERA DE VACIO POS TIEMPO SE ROMPIO O ESTE SUELTA, YA QUE EL CONTROL DE RPM LO DA EL CARBUADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Nigdia dice:

      Hola tengo un mitsubishi lancer 97 carburado automático, le monte un carburador nuevo y al intentar ponerlo en tiempo si se pone en mínimo se apaga cuando se le colocan las velocidades, si se acelera se ahoga…el mecánico dice que es el carburador que no hace las mezclas bien….si puede orientarme se lo agradecería.

  106. varela dice:

    buen día! Sr. Alejandro
    tengo un NISSAN sentra modelo 98, desde hace como 15 días comenzó una falla, note que las RPM en marcha mínima bajan hasta 600RPM o poco menos, anteriormente se mantenía entre 900 y 1000, hace tres días mientras corre, de vez en cuando se tironea, y ayer por la mañana encendio bien, quise encenderlo por la tarde y batalle, hasta 7 u 8 intentos y enciende, ¿Cuál podría ser el problema? le comento q cuando lo compre tenia desconectado el sensor de oxigeno y ventiladoes conectados directos, no supe por que

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VARELA:
      DEBES REVISAR LA VALVULA DE CONTROL DE AIRE Y VERIFICAR QUE NO TENGAMOS NINGUNA MANGUERA SUELTA,.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  107. RUBEN GUTIERREZ dice:

    hola buen dia, tengo un auto JETTA MOD.04 MOTOR 2.0L
    mi problema es que tengo baja presión de aceite en caliente, los metales de biela y centro están en perfectas condiciones, en frió la presión de aceite me las da en 60 bls, llega a su temperatura normal y llega a 0 bls presión de aceite, en el cárter existen muchas rebabas parecen de chumaceras de árbol de levas, revise chumaceras y existen 2 con poco desgaste y en esas dos no hay lubricacion. Mi duda es por que baja la presión y por que trae rebabas????

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUBEN GTZ:
      LA LUBRICACION INICIA EN BOMBA Y VA SUBIENDO POR CONDUCTOS HACIA LA CABEZA, AL CAER LA PRESION LA PARTE DONDE MAS TARDA EN LLEGAR EL ACEITE ES A CABEZA Y SI MIDES PRESION Y SE CAE AL CALENTAR NO ES QUE ESTE TAPADO MAS BIEN SE ADELGAZA EL ACEITE Y LA BOMBA NOA BASTECE LO NEECESARIO.
      EL ORIGEN PUEDE SER CALENTAMIENTO Y SE ADELGAZA RL ACEITE Y LA LUBRICACION ES DEFICIENTE PROVOCA DESGASTE Y ESE DESGASTE HACEW QUE LA PRESION CAIGA CADA VEZ MAS RAPIDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  108. BORYS dice:

    QUE ACEITE DE MOTOR MULTIGRADO ME RECOMIENDAS PARA UN RENAULT MEGANE CON 200 MIL KM

  109. Buenas tardes Sr. Alejandro, Quisiera saber si me pueden ayudar con un problema en mi auto chevrolet aveo 2009 sincronico 1.6…
    La falla es la siguiente ya que se presenta de esta manera.No aguanta el minimo en su totalidad al acelerar se ahoga,en rodamiento al realizar el cambio de primera a segunda el auto no se mantiene parece como cuando esta fuera de tiempo o algo asi cuando le meto reversa u otra velocidada tiembla y se apaga. y eso sin mensionar que no se puedo prender el aire acodicionado porque la falla es peor.Dadas las circunstanci decidi llevarlo al cocesionario para que le hicieran un diagnostico y asi saber cual es el problema. Alli lo escanearon y no arrojo nada y solo me dijeron que era una falla electrica y que de los 4 cilindros solo dos estan trabajando bien y los otros dos no lo estan haciendo en su totalidad.Con la misma decidieron cambiar las bujias,la bobina,cables de bujias, filtro de gasolina y mantenimiento a todo el cuerpo de eceleracion con sus respectivos inyectores.y la falla se resolvio por 15 dias… lo volvi a llevar y solo le cambiaron los cables y las bujias nuevamente,volvio a mejorar pero solo duro 4 dias, pero hoy volvio a presentar la misma falla.En conclusion me dice el mecanico que la misma sigue siendo electrica pero no dan con ella, basicamente esto me lleva a pensar que estan adivinando como resolver el problema…agradezco si me puede ayudar en algo ingeniro, que tenga una excelente tarde…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARMANDO JOSE OCHOA:
      SE DEB REVISA COMPRESION DE LOS 4 CILINDROS Y NO DEBE VARIAR EN MAS DE 10 LBS ENTRE UN CILINDRO Y OTRO , VACIO QUE DEBERA SER DE 13 A 15 PULGADAS DE MERCURIO SIN ACELERAR , Y CALIBRAR LA IAC PARA CONTROL DE RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  110. Moisés Lamarca dice:

    bUEN DÍA, TENGO UN CORSA 2003, AL ENCENDERLO HACE FALLA COMO SI TUBIERA AIRE O LE FALLARA LA GASOLINA, SI ENCIENDE PERO TARDA UN MOMENTO EN REESTABLECERSE, AGRADEZCO SU COMENTARIO.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MOISES LAMARCA:
      REVISA CONTROL DE RPM EN BAJA, SI ES ACELRADOR ELECTRONICO SOLO CALIBRA CUARPO DE ACELERACION, SI ACELEERADOR DE CHICOTE CALIBRA LAiac.
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  111. Alejandro Gonzalez dice:

    Buenas Tardes Alejandro

    Compre un sentra 2010 standart emotion con solo 17000 km, lo lleve a la agencia y me indicaron que el carro estaba en muy buenas condiciones, hasta el momento no me ha fallado solo he notado Detalles que quisiera consultar contigo para evitar costosas reparaciones en un futuro…. el primer detalle es que al girar el volante se escucha casi en el tope un leve tronido (creo es del lado izquierdo) me indicaron en la agencia que solo necesitaba engrasar, lo segundo es que al manejarlo se va hacia la izquierda , lo lleve a un talle y me lo alinearon 4 veces ya que no quedaba al 100 % , si mejoro un poco la alineacion pero aun siento que el volante me hace una presion constante sobre el lado izquierdo y aun mas si la calle esta un poco inclinada a la izquierda o si la calle esta en bajada , el tercer y ultimo detalle es cuando arranco el carro en los primeros metros ,LLEGANDO A LOS 20 KM/HR escucho en la parte inferior del carro como si fuera una liberacion de gas como una valvula cuando libera el gas , solo dura un segundo esa explocion de gas , pense que a lo mejor era cuando metia la primer velocidad pero no ya que mi calle esta en bajada y aunque no le meta velocidad de cualquier manera se escucha esa liberacion de aire….

    El carro ya lo saque a carretera y funciona bien….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO GONZALEZ:
      DEBES REVIOSAR BIELETAS, LA PRESION DE INFLADO Y VERIFICA QUE NO TENGA AGUA DENTRO LA LLANTA IZQUEIRDA LYA QUE PODRIA TENER RESIDUOS DE CUANDO SE REVISA LA PRESION.
      LO DE LA LIBERACION DE AIRE PODRIA SER SOLO SUCIEDAD EN EL FILTRO DE AIRE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  112. gardo dice:

    Que tal Ing. Alejandro, anteriormente le habia comentado mi problema con un avenger 2008 y que sigo batallando mucho con el…………resulta que en las, en frio me arranca de manera inestable y solo me revoluciona a 2500 y 3000 RPM acelerado a fondo, lo apago y se pasa el problema,le miraron bajo el volenate por que al parecer segun el electromecanico el cable del acelerador rozaba con la columna del volante y pelo el cable y estaba haciendo contacto con el fierro, pero siguio haciendo el problema, ahora me ha arrojado los siguientes codigos: P2111 y P2112, que al parecer son del sistema de control de la valvula de la mariposa, atasco en abierto y atasco en cerrado, que podra ser? segun ya lo monitorearon y los valores que arroja estan dentro de su rango normal de trabajo, por lo que le comentaba que existiera la probabilidad de que fuese la PCM asi me dijo el elctro-mec………al fallar el cuerpo de aceleracion tiene relacion o afecta al sensor de oxigeno?.
    Gracias por su atencion…….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GARDO:
      SI EFECTIVAMENTE SON FALLA DE ABIERTO Y CERRADO EL MOTOR DE ACTUADOR , PERO NO ES MAS QUE SEÑAL PERDIDA O DESCONERCTADA, SE MONITOREAN VALORES DE PEDAL Y DE CUERPO DE ACELERACION PARA DTERMINAR SI ES MALA ORDEN DE PCM O MALA EJECUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  113. lu dice:

    buena tarde. Auto: Spirit 94 Motor 2.5 Turbo transmisión automática 3V. Hace un mes, en dos ocasiones separadas, estando el auto encendido en parking se apago de repente sin cascabeleo o ruido. Ayer bajando una pendiente iba frenando, se encendio el foco check gages y se apago el auto no hizo ruido ni jaloneo etc. Obvio se endurecio la dirección y tuve q frenar metiendo freno de mano. Lo arranque y solo note q subio la temperatura poco mas de la mitad, después bajo. Pase al mecanico y dijo q era valvula iac y afinación. Hoy lo maneje en la mañana y no se apago, ni hizo ninguna cosa rara. Podria confirmar el diagnostico del mecanico? Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LU:
      EL TESTIGO DE CHECK GAUGES ES REVISAR INDICADORES , ALGUNO ESTA avisando algo anormal PODRIA SER TEMPERATURA , PRESION DE ACEITE O INCLUSIVE BAJO NIVEL DE GASOLINA.
      DEBES REVISAR RPM EN BAJA Y SU CONTROL CON CARGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  114. Janet dice:

    Señor Alejandro:

    Compre una ecosport 2006 seminueva sin embargo suena como si llavara una caja con cosas en la cajuela, sin embargo no hay nada y de repente se escucha como si fuera en las puertas traseras, esos ruidos no son constantes ya que hay momentos en que suena por mucho tiempo y hay otras en que no suena, pero si son un poco molestosos.

    Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JANET:

      REVISA EL SISTEMA DE3 ESCAPE Y LA SUJECION DE LA REFACCION ES COMUN EN ESAS UNIDADES ESE PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  115. Alejandro dice:

    Saludos Sr. Alejandro, hace unos dias pregunte algunas dudas sobre mi auto (Honda Accord Coupe 12) me contesto y de nuevo pregunte pero ya no recibi respuesta por lo que aqui me tiene nuevamente… Sr. Alejandro me comento que inflar de mas las llantas se va deteriorando la suspension, en mi caso dejar las llantas a presion de manual (32psi) me ha provocado que me salgan chipotes en 2 ocasiones, en todas las distribuidoras que he ido dicen que a 40psi o el 80% de la cap. maxima de la llanta, pero no se si esta bien esta presion es adecuada, en mi caso ¿cual seria una presion equilibrada? que no deteriore rapido la suspension pero tampoco tenga riesgo de un chipote, le recuerdo las medidas de mis llantas: 235/45 R18, gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      COMO INDICA EL PROVEEDOR DE LA LLANTA AL 80% DE SU CAPACIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  116. fernando dice:

    tengo una tahoe 2007
    subitamente se enciende el mensaje de Stability track desactivado y veo en el tableo el triangulo amarillo con las huellas derrapando ademas no me marca el velocimetro y no me marca el drive, parking, etc cuando muevo la palanca para los cambios ( es automatica) ademas que se bajo la potencia y suena un ruido extraño cuando piso el freno (todo esto no lo hacia) lo unico fue q le cambiaron los focos delanteros y la parrila posterior o defensa posterior para pintarla y retirarle algo de oxido
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO:
      SE DEB ESCANERA ABS, Y TRANSMISION AUTOMATICA PARA VER QUE CODIGOD GENERA, ADEMAS MOTOR PARA RELACIONAR CODIGOS Y DE HAY VER EL ORIGEN Y NO LA CONSECUENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • fernando dice:

      ing alejandro exactamente con lo que ud dijo se corrigio el problema eternamente agradecido

  117. SAndra dice:

    Buenas noches Sr Alejandro
    tengo un stratus 1998, y de hace poco a la fecha se escucha un traqueteo muy fuerte debajo de los asientos y también se escucha al dar vuelta a la derecha. A mi papá un mecánico le dijo que era el mofle que estaba en malas condiciones pero mi hermano me comento que podía ser la cremallera. Antes de llevarlo quiero preguntarle su opinión y si sale muy caro arreglar ya sea el mofle o la cremallera.
    Muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SANDRA:
      SI ES BAJO LOS ASIENTOS ES EL ESCAPE, Y LO MAS COMUN ES QUE LOS SOPORTES DE EL TUBO SE DAÑAN Y GENERAN RUIDO DE VIBRACION. Y ESO NO ES CARO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  118. ANTONIO DIAZ dice:

    hola, que tal!…mi pregunta es acerca de mi Astra H 2007…se le cambio banda de distribución y a partir de ahi hace un clickeo metalico dentro del la misma en ese lado o frente del motor, esto lo hace de manera intermitente como si hubiera un balero cascado….ya verificamos que no fueran los baleros exteriores…..de hecho nunca lo hace al arrancar….comienza a los pocos minutos y en cuestion de segundos o minutos desaparece….que me recomienda?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO DIAZ:
      DEBES REVISAR SI EL TENSOR O LA BOMBA DE AGUA NO ESTAN CASCADOS YA QUE SI SE DAÑA TE DAÑARA LA CABEZA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  119. Francisco Bazaldua dice:

    Buenas tardes Sr Alejandro.
    La descripción el modelo de mi auto: Chevy pop 2000 1.4 TBI con clima (genérico no el original de agencia).
    El Problema:
    En las mañanas muy frías de entre 2° a 10° batalla para prender le tengo que acelerar a fundo y hasta como la cuarto intento arranca pero fallando hasta que después de un rato se normaliza, en otras ocasiones de plano no arranca pienso yo que se ahoga ya que lo dejo en rato como entre 1 o 2 horas y arranca como si nada hubiera pasado,
    La otra falla es que pistonea o se puede decir que le falta potencia, es una falla muy rara por que no siempre la hace, dura días funcionando muy bien y de repente aparece de nuevo el pistoneo.
    Lo que también he visto que deja las bujías muy negras “tiznadas”.
    Ya le lave el TBI cambiándole todos sus empaques, orring´s y regulador de presión. Le cambie el TPS, bobina, cables de bujías, bujías, filtro gasolina, aire y probé con otro MAP y sigue igual.
    El Chevy si funciona pero como le mencione anterior mente es de repente la falla sobre todo cuando hace mucho frio.
    Que podrá ser saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO BAZALDUA:
      SE DEBE REVISA R EL FUNCIONAMIENTO (SEÑAL) DE SENSOR DE TERMPERATURA, ADEMAS VACIO Y COMPRESION, YA QUE PARECIERA FALLO DE CILINDRO O DESCONTROL DE RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  120. Jean Rondon dice:

    Buenas tardes,Sr alejandro tengo una tahoe 20074×4 la misma marca en el tablero servicio de traccio 4 stabilitrak desectivado por lo que esta guardada ya que cuando refelaja estos mensajes golpea muy fuerte la caja, le agradeceria cualquier ayuda ya que tengo mas de 2 meses sin usarla por que no dan con la solucion. por otro lada la pila de la gasolina se la cambio cada 2 meses ya que tambien la quema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JEAN RONDON:
      EL PROBLEMA DE ESTABILITRACK SE DEB ESCANEAR ABS Y TRANSMISION PARA VER QUE ARROJA YA QUE ESTOS 2 SISTEMAS ESTAN RELACIONADOS CON ESTE CONTROL.
      POR OTRO LADO DE LA BOMBA DEBES REVISAR SI NO LA COLOCARON DIRECTA Y SE ESTE FORZANDO.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  121. Ruben Vazquez dice:

    Buenas tardes Sr. Alejandro, Quisiera saber si me pueden ayudar con un problema en mi auto el cual ya tiene 3 meses y no se soluciona, el auto un dia simplemente se apago sin mas ni mas y ya no arranco solo daba marcha para sintetizar un poco lo revisaron algunos mecanicos al principio al parecer se cortaba la chispa en las bujias por lo que uno dijo que era el distribuidor y con esa idea me fui hasta que lo reviso otro y dijo que era el sensor de cigueñal, total que compre este ultimo y nada, se lavaron inyectores, se compro bomba de gasolina y nada, lo lleve a un taller donde pudieron encender el auto despues de todo lo anterior pero… el auto no se mantenia parecia como cuando esta fuera de tiempo o algo asi cuando le metia reversa u otra velocidad( es automatico) temblaba y se apagaba tenia que acelerar rapido para evitarlo, y ya avanzaba haciendo bien sus cambios pero solo duro 1 dia, ya que posteriormente ademas de lo anterior le costaba trabajo avanzar echaba explosiones por el filtro como si se ahogara hasta que agarraba velocidad, total que lo regrese al taller y dijeron que era el sensor maf lo compre y nada seguia igual, despues me dijeron que era mi map que porque les mandaba lecturas erroneas o altas lo compre y nada seguia igual, se llevo la computadora al laboratorio y no presento problema, total que volvieron a lavar los inyectores y nada el carro se mantiene estable y acelera bonito…solo que cuando meto alguna velocidad avanza pero con explosiones hasta que va agarrando velocidad, ahora estan revisando el tiempo ya que al parecer estaba adelantado, pero el mecanico de plano me dijo que se daba que ya le habian revisado las causas mas posibles pero nada lo unico que lograron hasta ahora es que se mantenga muy parejo y al realizar cambi de velocidad ya no se apaga pero acelero y se ahoga tengo que hacerlo despacio y poco a poco para que agarre velocidad….reitero no lo hemos intentado ahora que lo pongan segun a tiempo, pero con la expresion del mecanico no me da esperanza por eso me dijo que ya se daba por vencido, olvide comentar que revisaron lineas reprogramaron y a ellos les seguia marcando maf pero lo probaron en un osciloscopío y si funciona al igual que el map, la verdad ya me desespere por favor apoyeme con sus comentarios…de antemano gracias saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RUBEN VAZQUEZ:
      NO COMENTAS QUE AUTO ES, PERO PARECIERA QUUE LA SINCRONIA DE TIEMPO ES ERRONEA O LA SALIDA DE GASEES ESTA RESTRINGIDA, ES PROBABLE QUE SI ESTE MAL EL TIEMPO ESPERA RESPUESTA SI NO MARCAME Y TE CANALIZO A ALGUN TALLER CERCANO Y QUE TE RESUELVA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  122. Arvid dice:

    Hola Sr Alejandro.

    Antes que nada, agradezco el tiempo que toma en darnos su opinion a nuestras consultas. Pues bien le cuento. Empezo marcandome el check engine cuando en tráfico muy pesado, a continuación como que dejaba de responder el acelerador, pero apagando y encendiendo seguia andando. Al escanearlo me mandaba el error P0140. Lo lleve a revisar pero como casi no lo hacia me dijeron que haba que esperar a que el error se volviera mas cronico.

    Hace un mes empezo con pequeños jalones al andar y despues de la nada se apago. Al llevarlo al mecanico le cambiaron la bobina y por un par de semanas pareció estar sin problemas.

    Hace dos semanas empezo a dar jalones al ir a menos de 20 Km /h y si me detenia paracía que se apagaba, tenia que pisar el acelerador para que siguiera funcionando, además parecía que la traia con el freno de mano puesta, sospeche del catalitico y al llevarlo al mecanico lo cambiaron y me dijo que la bobina también había fallado y que habia la iban a reemplazar.

    Hace una semana recogí el coche, va bien siempre y cuando no me detenga pues al hacerlo vuelve a dar jalones, mi mecanico dice que ‘algo’ esta dañando la bobina.

    Disculpará toda la historia, pero por donde podriamos resolver el problema.

    Saludos y gracias.!

    • aRVID dice:

      Solo para actualizar el dato, lleve el coche a escanear por la mañana, el único código que envía es el P0353. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARVID:
      EL CODIGOM P0140 NOS REFLEJA SAENSOR DE OXIGENO SECUNDARIO FUERA DE OPERACION, DEBES DE REVISAR CON OSCILOSCOPIO QUE CILINDRO ESTA FALLANDO Y SI ES CIRCUITO PRIMARIO O SECUNDARIO DE BOBINA YA QUE AL PARECER ES DAÑO ELECTRICO QUE TE ESTA DAÑANDO BOBINAS, NO COMENTAS QUE AUTO ES.
      P0353 MARCA BOBINA 3 .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  123. Alexander dice:

    Estimado Alejandro,

    Tengo un problema con mi Sentra B15 del 2001. Resulta que es transmision automatica y de un dia para otro, dejo de entrar la marcha en retroceso. Me diagnosticaron con el scanner que eran unas bobinas internas de la caja; otro mecanico me dijo que cambiara el paquete de discos del retroceso, y otros me dicen que puede ser una falla de la selectora.
    Le comento que en mi pais los mecanicos (casi todos), son tremendamente comerciales y algunas veces poco calificados.
    Pregunta, sera mejor que cambie la caja por una de segunda; o hago el cambio del paquete de retroceso. Es incomodo no poder usar el retroceso.
    Agradecere su valiosa ayuda y comentarios de otros foristas.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEXANDER:
      LA REVERSA NO ES NADA ELECTRONICO, PODRIA SER SOLO LA banda de reversa o el paquete de discos de reversa, solo revisando a fondo podras determinar que hacer, si compras una de segunda llevas el riesgo que se encuentre peor.
      saludos.
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  124. Andres Castro dice:

    Hola, alguien que me pueda ayudar con sus comentarios. Tengo una GMC YUKON 2002 5.3 Litros 4X4, Recientemente me empezó a fallar, la característica es que pierde potencia y por mas que acelere avanza muy lento, la falla comienza cuando estoy en un semáforo, inclusive sobre la marcha, o a veces cuando recién enciendo la camioneta. A veces con que la apague y la encienda de nuevo se soluciona, pero la ultima vez no funcionó, tuve que manejar unos 3 minutos con ella y se quitó el problema.La lleve al taller y primero me dijeron que se había quedado pegado un inyector y que lo habían arreglado, pero volvió a dar la falla, la segunda ocasión me dijeron que había que cambiar la computadora, pero hicieron una reprogramación de computadora y la tuvieron a prueba y no falló hasta 3 días después, ahora me dicen que se tendrá que cambiar la computadora, pero la verdad no quiero hacer el gasto y que al final no se solucione el problema. El problema que describe el mecánico es por ejemplo como si fuera motor de distribuidor y todos los cables de las bujías estuvieran invertidos. Alguien que tenga una problemática similar y pueda compartir su solución.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDRES CASTRO: ES COMUN ESTE FALLO, AL PERDER COMUNICACION ENTRE PEDAL, COMPUTADORA Y CUERPO DE ACELERACION SE PRESENTA ESTE BLOQUEO SE DEB REVISAR EN ESE ORDEN, SI PODRIA SER COMPUTADORA PERO ES LO ULTIMO QUE SE PODRIA PRESENTAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  125. david dice:

    hola,,mi cherokee 1998 cuando camino un rato y la apago,y quiero volverla aprender, al girar el switch se mure por completo la bateria.le muevo los cable y vuelve arrancar k sera, muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID:
      REVISA CONTACTO ENTTRE CABLES Y CARROCERIA , O CAMBIA LOS CABLES DE BATERIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  126. raymundo carranza dice:

    Alejandro buenos dias!
    Te realizo a ti la misma pregunta que le hice a Cesar pero desde tu punto de vista .
    Estoy a pinto de adquirir un auto 0km, entre un clasico un gol y versa, cual me recomiendas?

    Gracias!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAYMUNDO CARRANZA:
      CADA UNO TIENE SUS ASPECTOS PARTICULARES, YO COMPRARIA VERSA SI ES PARA CIUDAD, CLASICO SI ES CONVINADO Y GOL AUN NO ME CONVENCE MUCHO, ESTA HECHO EN BRAZIL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  127. Saul mr dice:

    Hola buen día, tengo una cheyenne 2008, después de un rato aparece POTENCIA MOTOR REDUCIDA y el pedal del acelerador no responde, aparece el check y tiene dos códigos, uno que dice la posición 1 y 2, y otro de voltaje del pedal. Que debo de hacer o cambiar ??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SAUL MR:
      SE DEB REVISAR PEDAL, LINEAS Y CUERPO DE ACELERACION YA AQUE EL NO ACELERAR PUEDE DEBERSE A PERDIDA DE COMUNICACION EN ESTE CIRCUITO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  128. TOMAS GUERRERO MARIN dice:

    que tal ingeniero buenas noches¡ tengo un clio automatico 2008. me falla de auto deja de funcuinar el velocimetro y se bloquea la segunda, solo lo tengo que apagar y encender y se le quita, hasta que lo vuelve a hacer, ya lo escanearon, supuestamente lo revisaron de la temperatura, ya le cambien el sensor de velocidad, y sigue en las mismas, porfavor ayudeme¡¡ saludos…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TOMAS GUERRERO:
      DEBEMOS CONOCER CODIGOS DE CAJA PARA VER POR DONDE INICIA EL PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  129. Luz dice:

    Hola Sr. Alejandro, tengo un tiida sedan 2010, 88,000 kms. recién comprado de uso. de repente al encenderlo empezó a parpadear la pantalla que indica el kilometraje total y el odometro de viaje se pone en cero, el indicador de temperatura marca rojo y azul al mismo tiempo, el velocímetro no marca así como el medidor de gasolina y el tacometro. Esto sucede por unos minutos y se normaliza pero pasados unos segundos vuelve fallar, al prender las intermitentes para orillarme me di cuenta que también les afecta la falla, que podrá ser?, es grave? Por su atención muchas gracias.

  130. pedro perez dice:

    buenas tardes ing. alejandro mi pregunta es acerca de un codigo de falla de un dodge avenger 2008 es el codigo p0171. probables causas un injector o sensor de oxigeno banco 1 ya le cambie el sensor y siguio igual, le acelero normal y avienta todos sus cambios hasta 100 km/hra, y me pide mas el carro de aceleracion y no responde como si se ahogara. saludos espero su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO PEREZ:
      ES FALLA EN LA REGULACION DE COMBUSTIBLE Y SE ORIGINA POR DEFICIENCIA EN FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE OXIGENO PERO PODRIAMOS TENER MALA ALIMENTACION A SENSOR O MALA TIERRA . ADEMAS DE VER PULSO DE INYECCION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  131. gardo dice:

    que tal de nuevo, desde la ultima vez que escribí en este tema tengo el mismo problema al encender mi vehiculo,el cual en primera me enciende el rayito,segunda se tironea en modo parking o estacionado y solo le trabajan 1 o 2 bobinas,al apagarlo y volverlo a encender se normaliza, ya en carretera se sentia pasando lo topes como que se atascaba el pedal y al despegar se tironeaba,le han encontrado un cable pelado como dijo usted, una interrupcion de la comunicacion del pedal a la ECU haciendo contacto con la columna del volante,lo han aislado pero el problema de encendido y el rayito persiste, asi mismo dentro de la caja de fusibles el de toma de corriente lo funde,por lo que procedimos a identificar hacia donde puede distribuir electricidad pero no ha podido detectarlo el electromecanico,ahora me ha dicho el electromecanico que probablemente este defectuosa la ECU por ese problema del rayito que no encuentra al encender y por la reincidencia de fallo en el sensor de oxigeno que ya se cambiaron pero que se resetea el fallo y vuelve a encender el check con la misma falla del sistema de eficiencia de catalizador, ya no se si de verdad haya que cambiar la ECU o como no encuentra la solucion y por no decir no puedo,se le haga facil decir que el problema sea la computadora. Gracias de antemano
    por favor orienteme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GARDO:
      NO RECUERDO QUE AUTO ES, PERO AUN ASI ANTES DE CAMBIAR ECU SE DEBN AGOTAR POSIBILIDADES, SI ME RECUERDAS QUE CODIGOS ARROJA Y EN QUE ORDEN PARA PODER APOYARTE.POR FAVOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  132. Jua Morales dice:

    Buenas tardes Sr. Alejandro Díaz, Mi pregunta es la siguiente, Tengo un Volkswagen Polo 1.6 8v 101cv, y ocurre lo siguiente, lo lleve al mecanico para cambiarle bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, lavado de los inyectores y otros componenentes, resulta que mi auto al estar en frio enciende la primera vez, pero cuando esta caliente y pasada un 1 hr, enciende mi auto pero sin resultado la primera vez pero si la segunda vez enciende, pero lo extraño es que no huele a gasolina y fue despues de todo lo que le hice al auto, Le agradeceria mucho si me ayudara con mi problema, Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN MORALES:
      REVIOSA CONECTOR DE BOBINA Y DE POSICIONDE CIGUEÑAL, DEBE SER SOLO UN MAL CONTACTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  133. Roberto Vazquez dice:

    Hola Ing. buenas tardes, tengo un platina 2005, la semana pasada quite mi IAC para limpiarla y segun yo calibarla como lo hacia con un cavalier que tenia dejandola a una altura de 1″ 1/8, la puse puse el ensendido en contacto por tres ocaciones y despues prendi el coche funciono pero con variaciones en el movimiento del motor que antes no hacia, sera que dañe la IAC al meter el bastago con el dedo? como se calibra en estos coches, o tendre que cambiarla, de antemano le agradezco su ayuda buen día.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO VAZQUEZ:
      SE DEBE REVISAR QUE LLEGUEN 2 VLTAJES Y 2 TIERRAS AL CONECXTOR CON SWUITCH ABIERTO.
      SE CALIBAR MANUALMENTE A 28 MM DE BASE A PUNTA Y SE RESETEA.
      SI PERSISTE COMPRUEBA CON OTRA VALVULA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  134. Andres dice:

    Muy buenos dias Ing disculpe tengo un problema con mi Nissan Sentra 2001 motor 1.8 de 16 valvulas, el problema es que se prende el check lo escanearon y marco que el sensor de posicion de cigueñal estaba fallando o en corto al cambiarselo salio manchado de aceite y al nuevo sensor le iso lo mismo, me podria ayudar a decirme cual es el problema creo que por lo mismo me gasta mucha gasolina espero me pueda ayudar Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDRES:
      EL SENSOR DE POSICION VA EN UN ORIFICIO QUE SE SALPICA DE ACEITE, ENORMAL QUE SALGA MANCHADO NO HAY PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Andres dice:

      Si disculpe ingeniero no me explique bien, la cosa es que sigue prendiendo el testigo del check y me sigue marcando que esta fallando el Sensor de posicion del cigueñal (cosa que se le cambio junto con el sensor del arbol de levas ya que en agencia venden los 2 pues segun se cambian los 2 originales) a veces no me quiere arrancar, tambien tartamudea en baja y alta y se siente sonso y aunado a eso me gasta mucha gasolina. Que me recomienda hacer? ya le realize tambien la afinacion. Le agradecere me pueda ayudar pues no se que hacer. Saludos

  135. muy buenas tardes,tengo un honda fit 2008, le cambie aceite de motor porque me decia 15% de vida, y no cambia el 15% que puedo hacer

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDRES:
      SE RESETEA EL CONTADOR DE VIDA DE ACEITE Y ESPROGRAMANDO TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  136. Gerardo Perez dice:

    Buenas tardes, reciba un cordial Saludo. Tengo un Sentra 2007, actualmente presenta ruidos en la parte delantera derecha, el mecanico dice que que era el amortiguador pero ya le cambie amortiguadores, soporte de motor y caja, bujes de orquilla, rotula, y otras cosas de ahí mismo que no recuerdo como se llaman. Pero el ruido no se le quita, me dicen que pudiera ser el soporte del amortiguador, pero me dice el mecanico que están en buen estado. Desde el inicio este coche presentó ese tipo de ruidos, pero como en la agencia no se los quitaron así se quedó pero ya son insorpotables. Me podría dar su opinión al respecto. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO PEREZ:
      DEBES REVISAR LAS BASES DE AMORTIGUADOR YA QUE EN ESTOS AUTOS ES COMUN ESE PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Fabián dice:

      Hola Amigo!

      Yo no soy Mecánico ni nada de eso pero te contribuyo un poco con mi experiencia, yo al igual que tu he cambiado todo lo que comentas y sigo con el ruido, después de mucho batallar logramos encontrar el problema y eran los bujes del puente los cuales se desgastan y producen un ruido horrible, en mi caso intenté buscarlos pero no existen como tal, así que para no comprar todo el puente me propuso el Mecánico adaptarle unos, por un par de meses estuvo sin ningún problema pero después volvió a presentar el ruido a lo cual te recomiendo que si quieres eliminarlo por completo, reemplaces el puente por uno nuevo que es bastante caro. Espero que se trate de lo mismo y puedas solucionar tu problema, Saludos!

  137. felix gutierrez dice:

    hola sr. diaz realmente disculpeme por solicitarle ayuda de nuevo con mi neon 95 2.0 pero necesito ayuda con mi bomba de gasolina no me bombea la linea de mando de voltaje le medi con el tester y tiene continuidad y el voltaje llega por un momento y se desconecta lo que me extraña es que cuando mido los extremos del jack de coneccion y afuera la bomba me mide una resistencia de 1,0 en la escala de 200 ohnmios y cuando la coloco y se humedece no marca nada de resitencia ayudeme please gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GTZ;
      EL VOLTAJE A LA BOMBA NO ES PERMANENTE , SE ACTIVA POR MEDIO DE UN RELEVADOR QUE FUNCIONA SI EL MOTOR ESTA ENCENDIDO DE LO CONTRARIO SOLO SE ACTIVA 2 SEGUNDOS,
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  138. Gabriel dice:

    Hola Buenas tardes,

    mi carro tiene anticongelante color amarillo, pasa algo si lo mezclo con otro de color verde?

    Hay algún problema si se mezclan anticongelantes de diferentes colores?

    saludos,

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL:
      NO SOLAMENTE QUE PERDERAS EL CONTROL DE CUANDO CAMBIARLO YA QUE EL CAMBIO DE COLOR ES EL INDICATIVO DE CUANDO REALIZAR EL CAMBIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • jose lima dice:

        saludos, en el manual de mi chevrolet dice que hay dos tipos de refrigerantes originales para mi vehiculo,cada uno con un color distinto, pero que debo seguir usando el del mismo color, ya que si mezclas uno con el otro se produce una reaccion quimica que los torna corrosivos.

  139. jorge dice:

    Hola tengo un sentra 2012 el dia de hoy me presento una falla las velocidades no entran lo apague me espere y nuevamente a enteraron l auto tiene 23 mil km me dicen que puede ser el varillaje los chicotes podrias recomendarme un taller donde lo puedan checar yo me ubico en eestado de México en tecamac

    Saludos excelente foro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE:
      REVISA SI EL CLUTCH CORTA , YA QUE SI NO ABRE PUEDE SER PURGA DE SISTEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  140. Jorge Fierro dice:

    Buen día, tengo una GMC Sierra Denali 2008, de pronto mientras conduzco me empieza a fallar y perder potencia, debo hacerme a un lado y esperar unos minutos y vuelve a arrancar sin problemas. En el tablero me dice Service Tracción 4, tambien me dice Motor perdió potencia y se va la corriente po rcompleto, no prende ni una sola luz, como si no tuviera bateria, la dejo por unos minutos y todo vuelve a la normalidad.

    De antemano gracias por responder.

    • luis manuel rodriguez dice:

      Yo tengo una silverado doble cabina 4×4 modeo 2007 pero vercion anterior y de ir caminando de repente o ahi dias cuando la enciendo k me aparece el chek y me dice perdida de potencia motor ya le cambiaron arneses el modulo de acelerador la garganta y no c pork pero preciento k es una falla electrica cuando pierde carga la bateria no c alguien me puede aconsejar

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA LUIS MANUEL RDZ:
        SE DEB ESCANEAR Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR PEDAL Y CUERPO DE ACELERACION.
        ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE FIERRO:
      DEBES MONITOREAR VOLTAJE DE SENSOR DE PEDAL DE ACELERADOR Y DE CUERPO DE ACELERACION , DE HAY QUE NO ACELERE.
      EL CONTROLDE TRACCION REVISA ABS YA QUE LA SEÑAL SE TOMSA DE HAY.
      LO DEMAS REVISA ALGUNA TIEERA .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Marco dice:

      Buenas días yo tengo una suburban ltz 2007 La primera vez le encendio la presión del aceite ,, la lleve al taller y le cambiaron la bomba del aceite,,, después anduve en ella pasaron 1300 millas y derrepente se detuvo se le encendió él estability trac y potencia del motor reducida. Y en el taller no le encuentran que sea sólo me dijeron que le van a poner otra vez nueva la pompa del aceite.

      • Marco dice:

        Le cambiaron el sensor del pedal de aceleramiento,el sensor de la bomba de aceite. Y quedo bien solo por dos semanas y otra vez le volvió a encender el estability track y la ponpa de aceite ,además dice que la presión del aceite es baja. ¿Qué será a mi se me hace que en el dealer no le an hecho nada? O denme una opinión

  141. Jessi Cabrera dice:

    Hola Sr. Alejandro buenas tardes, tengo una LOBO 2006, cabina y media, cuando he salido a carretera y quiero manejar a 110 no me lo permite es como si se amarrara y no le permitiera acelerar mas, y por otro lado, ahora comenzó que cuando freno se queria apagar, ayer de plano al frenar en un semaforo se apagó y no volvió a funcionar, de entrada revisé mi bateria y estaba descargada, y una persona me prestó una batería para mover la camioneta pero igual se descargó, y se quedó muerta. Yo creo que puede ser el alternador, tu que opinas de ambas situaciones? De antemano Gracias.

    • OMAR PAIZ dice:

      Buenas tardes,
      le escribo desde Honduras, tengo un dodge neon 2000, y el motor tiene un temblor cuando esta en baja, es decir al encenderlo, pero cuando arranco desarrolla normalmente, cuando me paro en algun semaforo ahi esta el temblor de nuevo, lo scanie y me aparecen los codigos po743, po172, po0455, no se que podria ser, es un temblor como sifueran las bujias pero las he cambiando y siempre,, agradecere su asesoramiento, gracias que Dios le bendiga

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA OMAR PAIZ:
        AL PARECER ES BAJA DE RPM Y ESTO LO CONTROLA LA VALVULA DE MARCHA MINIMA.
        P0743.-FAÑLLA EN EL CIRCUITO ELECTREICO DE LA TURBINA.
        P0172.-MAL FUNCIONAMIENTO DE CONTROL DE COMBUSTIBLE BANCO 1.
        P0455.-FUGA GRANDE DE EL SISTEMA DE CANISTER..
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESSI CABRERA:
      +EN LA PRIMERA SITUACION REVISA SI NO TIENE EL 4X4 ACTIVADO.Y SI NO ES ASI QUE LAS RUEDAS GIREN LIBRES .
      SEGUNDA SITUACIONREVISA SI CARGA EL SISTEMA , CON MOTOR ENCENDIDO DESCONECTA UN CABLE DE BATERIA DE PREFERENCIA TIERRA Y SI SE APAGA EL MOTOR EL SITEMA NO CARGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  142. Adrian dice:

    Hola Alejandro, buen dia!

    Estoy por comprar una Murano 2009 y quisiera saber como me doy cuenta si no tiene problema la transmisión CVT, si hay algun codigo que aparezca en la revision con computadora o algo asi?
    Yo tengo un altima 2007 y en una ocasión que salí a carretera me empezo a fallar el auto a partir de 110 kms no podia acelerar mas porque perdia fuerza y si habia alguna pendiente en la carretera tambien, fui a la agencia y por garantia le instalaron un enfriador a la transmision y con eso ya no tube ningun problema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIAN:
      ASI ES ESTAS TRANSMISIONES SE DAÑAN POR ELEVACION DE TEMERATURA.
      ASI ES QUE SERIA CONVENIENTE VERIFICAR SI ESTA NO SE CALIENTA.,
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  143. juan dice:

    Hoal Alejandro tengo una captiva 2009 y tengo un tronido en la parte del motor como si fuera un latigazo pero solo lo hace cuando subo o bajo alguna pendiente muy esporádicamente revisaron suspensión amortiguadores y nada…….

    saludos y gracias

  144. Alessandro Zappone dice:

    Buen dia senor Alejandro quisiera preguntarle una falla que tengo en mi vehiculo un neon 2000 ya que me ha hecho gastar bastante dinero. Y es que el cluster o panel de control pierde senal y deja de marcar la temperatura y las rpm revise una especie de commutador q tiene en el pedal de frenos y alli haciendo contactos de 8 posibles combinaciones lo puse a funcionar pero cuando se apaga el carro como que la computadora reinicia y vuelve a quedar colgado que considera usted q pueda ser?? Gracia de ante mano!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALESSANDRO ZAPPONE:
      LOS CONECTORES DE COMPUTADORA DEBEN ESTAR FALSEANDO Y ESO PROVOCA LA NO COMUNICACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  145. Jose dice:

    Hola, buenos días mira tengo un problema con un VERSA 2013 Nissan, lo que pasa es que no pasa la verificación y en el servicio del mismo me comentaron que tiene o desprende mucho Oxigeno, y que por eso mismo no pasa la verificación, no se si exista demasiado entrad de aire en el escape, entrada de aire excesiva por el motor. a que se deberá esto. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      SE REVISA CON ANALIZADOR DE GASES Y SI EL OXIGENO ES ALTO ES CASI SEGURO QUE TENEMOS ESCAPE CON INGRESO DE AIRE ADSICIONAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • edgardo dice:

        que tal de nuevo, desde la ultima vez que escribí en este tema tengo el mismo problema al encender mi vehiculo,el cual en primera me enciende el rayito,segunda se tironea en modo parking o estacionado y solo le trabajan 1 o 2 bobinas,al apagarlo y volverlo a encender se normaliza, ya en carretera se sentia pasando lo topes como que se atascaba el pedal y al despegar se tironeaba,le han encontrado un cable pelado como dijo usted, una interrupcion de la comunicacion del pedal a la ECU haciendo contacto con la columna del volante,lo han aislado pero el problema de encendido y el rayito persiste, asi mismo dentro de la caja de fusibles el de toma de corriente lo funde,por lo que procedimos a identificar hacia donde puede distribuir electricidad pero no ha podido detectarlo el electromecanico,ahora me ha dicho el electromecanico que probablemente este defectuosa la ECU por ese problema del rayito que no encuentra al encender y por la reincidencia de fallo en el sensor de oxigeno que ya se cambiaron pero que se resetea el fallo y vuelve a encender el check con la misma falla del sistema de eficiencia de catalizador, ya no se si de verdad haya que cambiar la ECU o como no encuentra la solucion y por no decir no puedo,se le haga facil decir que el problema sea la computadora. Gracias de antemano
        por favor orienteme

  146. felix gutierrez dice:

    buen dia sr. diaz le quiero solicitar una ayuda para un amigo su carro un stratus 95 2.0 16 valvulas se le quedo simultaneamente de funcionar el nivel de gasolina y los limpia parabrisas me comenta que cambio la pcm y que todo le funcionaba bien y de repente se le quedo con esta falla gracias por su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GTZ:
      NINGUNO DE ESTOS 2 SISTEMAS ES CONTROLADO POR LA PCM ASI ES QUE REVISEN TABLERO, FUSIBLES Y PALANCA DE LIMPIADORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  147. pako dice:

    hola buenos dias…tengo problemas con mi chevrolet Aveo 2011 automatico..75,000 km recorrido..a los 60,000 km recorrido me empezo hacer un ruido como de matraka por el motor y en el tablero me marcaba falta de aceite. Cuando enciendo el auto con el motor frio hace un ruido como un escape de gas luego en el tablero enciende la luz de falta de aceite y empieza hacer el ruido de matraka luego se quita el mensaje de falta de aceite y el ruido como un escape de gas se va quitando pokito a pokito y se va el ruido de matraka a los 15 min de recorrido empieza a zonar el taka taka…y si sigo corriendo el auto unos 60 min ya el ruido de taka taka lo hace como si tubiera un motor de diesel…..que solucion puedo tener con este problemita….ya le hice cambio de aceite segun los mecanicos dice que era el aceite, se le cambio aceite y filtro de aceite y nada….y ahorita de 75,000 km le volvi a cambiar de aceite segun le pusieron unos mas grueso pero el ruido sigue y el ruido de escape de gas lo sigue haciendo….help help

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PACO:
      DEBES COLOCAR PARA MONITOREO UN MANOMETRO DE PRESION PARA VER COMO SE COMPORTA LA PRESION DE ACEITE, Y VER SI ES CAIDA DE PRESION POR TEMPERATURA O POR OBSTRUCCION.
      DESMONTA CARTER Y REVISA EL COLADOR . ADEMAS REVISA METALERS.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  148. Walberto dice:

    Buen dia Alex mira tengo una camioneta Jeep Liberty 2005 el problema es cuando freno el pedal como que brincotea y se prende el foco del ABS y del Freno de mano o luego al pasar un bache hace lo mismo que puedo hacer ya lo lleve al mecanico y segun todo esta en perfectas condiciones espero puedas ayudarme te lo agradeceria mucho

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WALBERTO:
      SI LA FRENADA ES DE ALARMA ES NORMAL, SI ES FRENADA NORMAL REVISEN DISCOS QUE NO ESTEN TORCIDOS Y LO DE LA LUZ REVISA NIVEL DE LIQUIDO Y SENSOR DE NIVEL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  149. José dice:

    Alejandro, me dijeron que tengo que cambiar el sensor de oxígeno y hacer una limpieza de inyectores con esto mi carro quedara en buenas condiciones?? y porqué se presenta este problema con el sensor de oxígeno, como prevenirlo?. Gracias anticipadas por tu respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      NO DEBES CAMBIAR NADA SI NO ESTA REALIZADO UN DIAGNOSTICO PREVIO Y COMPROBADO, LAS RECOMENDACIONES AL AIRE PUEDEN HACER QUE GASTES DINERO EN FORMA NO NECESARIA.
      EL SENOSR DE OXIGENO TIEN UNA VIDA UTIL Y SUFRE DESGASTE POR USO, .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  150. Alejandro dice:

    Que tal tocayo, tengo tiempo de conocer este excelente sitio, pero es la primera vez que acudo a ti para resolver algunas dudas que he tenido desde que compre mi auto el cual se trata de un Honda Accord Coupe 2012 V6 3.5L lo compre usado y te agradezco mucho el tiempo que tomes en contestar mis dudas las cuales son las siguientes:

    1)¿Que gasolina debo de usar? Conozco que el auto puede andar con Magna, pero siempre he usado Premium por ser de mejor calidad y se dice que cuida mas el motor.

    2)¿Que presion debo de tener en las llantas?
    El auto usa llantas 235/45 R18 y el auto indica inflarlas a 32psi, actualmente el auto ya no tiene las originales, ahora monta unas General Tire G-max AS-03, tenerlas a 32psi ha ocasionado que me hayan salido chipotes en ambas llantas delanteras, y cuando compre nuevamente el par (En distinstas fechas) en las llanteras me han comentado inflarlas a 40psi u 80% del maximo de lo que puede soportar la llanta en este caso 51psi, lo he hecho asi y hasta ahora todo ok pero siento que por tener las llantas muy duras la suspension se desgasta mas rapido que lo normal, ¿que me puedes comentar sobre esto?

    3)¿Con quien hacer y cada cuando hacer el mantenimiento a mi auto? La primer pregunta te la hago ya que tengo un vecino que es mecanico y es 100% honesto y responsable, con el hemos llevado nuestros autos y todo perfecto hasta ahora, sin embargo, es del tipo de gente que no checa mas alla de lo que tu le indicas que tenga que hacer y no checa el auto en general por si algo esta fallando o esta a punto de.

    Por otro lado esta llevarlo a la agencia, lo cual ya lo hice 1 vez y el pero es el precio, de ahi en fuera estoy teniendo la creencia de que es mas seguro ya que “SEGUN” realizan una revision general al auto para buscar irregularidades y todo es hecho con personal capacitado y herramientas modernas.

    Lo cual me ha hecho entrar en un dilema, pero quiero saber tu opinion sobre esto, el auto ya practicamente no tiene garantia asi que no me preocupo por ese lado.

    ¿Por ultimo mi segunda pregunta es cada cuando es recomendable hacerle mantenimiento? Si bien el manual y en la agencia dicen que cada 5mil km es el cambio de aceite y cada 10mil son los mantenimientos “grandes”, he leido en foros de honda no oficiales en donde algunos usuarios dicen que el auto puede soportar hacer los mantenimientos desde los 7,5 hasta los 10 mil km sin problema, si esto es verdad realmente puedo ahorrarme lo de los mantenimientos de cada 5mil, sin embargo, tambien quiero saber tu opinion.

    Nuevamente te agradezco mucho tu tiempo tocayo y quedo a la espera de tu respuesta, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      1.- PUEDES USAR LAS 2 PERO LA PREMIUM TIENE OCTANAJE MAS ALTO Y PROPORCIONA MAS POTENCIA Y POR ENDE MENOS CONSUMO EN VOLUMEN PERO ES MAS CARA AL MOTOR NO LE PASA NADA NI SE DAÑA NADA POR EL USO DE CUALQUIER COMBUSTIBLE.
      2.-EL TENERLAS MAYOR PRESION ABSORVEN MENOS LAS IMPERFECCIONES DE EL CAMINO Y EFECTIVAMENTE SAE RESIENTE MAS LA SUSPENSION.
      3.-LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS SON PARA EVITAR GASTOS NO NECESARIOS, EL ACEITE SE DEB CAMBIAR CADA 5000 KMS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Alejandro dice:

        Alejandro, muchas gracias por tus respuestas y tiempo… con respecto al punto 2: ¿a que presion podria inflar las llantas entonces para evitar en lo posible que se resienta la suspension pero a la vez evitar que por los baches le salgan chipotes?

  151. salvador dice:

    hola Ingeniero Alex tengo un sentra 2007 sucede que cuando acelero despacio avanza muy bien, pero cuando quiero rebasar o acelerar un poco mas se bloquea se cae la aguja del velocímetro y deja de funcionar la caja solo se revoluciona,tengo que frenar hasta cero y solita vuelve a marcar y entrar la velocidad es automatico, le cambie sensor de velocidad pero sigue igual ojala me pueda orientar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SALVADOR:
      SE DEB REVISAR EL SENSOR DE SALIDA Y ESCANEAR PARA VER QUE CODIGOS REFLEJA Y ABRIR LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR TEMPERATURA, PRESION Y CAMBIOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  152. Zicaru dice:

    Hola…

    mi esposo tiene un tiida 2011 con 70 mil km la cosa es que este auto es manual, y cuando intentamos hacer el cambio de por ejemplo primera a segunda pero la aceleracion del auto no es mucha….el auto se jalonea… como si no entrara si quiera la velocidad… el punto es que aun no metes el cluth y la velocidad… lo mismo pasa si reduces la velocidad y bajas de cuarta a tercera por ejemplo…. esto es muy raro y lo peor en la agencia dicen que no saben que puede ser que le han cambiado la camara de aceleracion pero no funciona…. me podria apoyar?
    que puede ser? gracias¡¡¡¡¡

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ZICARU:
      PARECIERA QUE LO FORZAN Y EL RESULTADO ES TIRONEO, DEBERIAN MANEJARLO CON ALGUN TECNICO ARRIBA PARA VER SI EXISTIERA ALGUN HABITO INADECUADO, QUE CRTEO ES DIFICIL PERO POR HAY EMPEZARIA YO POSTERIRMENTE SE REVISA QUE EL AVANCE DE TIEMPO HIDRAULICO Y ELECTRONICO SEA ADECUADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  153. JUAN dice:

    DON ALEX, MUY BUENA TARDE AGRADEZCO EL ESPACIO, LE COMENTO QUE TENGO UN POINTER 2001 AL CIRCULAR A 60 KM/HR COMIENZA A VIBRAR EL VOLANTE Y SE SIENTE UN GOLPETEO EN EL PEDAL QUE PUEDE ESTAR FALLANDO, PUEDE SER PELIGROSO?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SE DEBE REVISAR SI ES AL FRENAR O ACELERANDO, Y DE HAY SE DETERMINA SI SON BIELETAS, Y/O TERMINALES DAÑADAS , O EN SU CASO SI SON DISCOS DE FRENO TORCIDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  154. Mau dice:

    Alejandro:
    Gracias por ayudarnos con nuestros problemas.
    Tengo un Optra 2009 manual, hace un mes en la autopista se le pego el termostato, se calentó demasiado y se dañaron las juntas y ya no tenia compresión (yo desconozco estos asuntos,eso me dijo el mecánico). Pues cepillaron la cabeza del motor, se cambiaron bujías, se reemplazo una manguera del anticongelante, se cambio la distribución,cambio de aceite etc.
    Cuando se puso en marcha de nuevo, el tablero marcaba un check, sensor de posición de árbol de levas bueno lo maneje así casi un mes pues la reparación ya me estaba saliendo cara y el motor aveces no quería encender y menos en frio, hace poco ya le cambiaron el sensor pero sigue igual no quiere encender en frio ah y me dijo el mecanico que cuando se cepillan la cabeza en motor desprende un tipo de rebaba(por llamarlo de alguna manera) y me dijo que reemplazara el anticongelante, aceite y bujias y sí efectivamente estaban sucios se apreciaban residuos negros en el anticongelante. Y al parecer la junta se daño de nuevo y habrá que reemplazarla
    Mi consulta es:
    ¿esos residuos son normales?
    con el reemplazo del sensor, se apago el check engine, pero sigue costando trabajo ponerlo en marcha en ocasiones. ¿cual podría ser la falla?
    a veces después de tiempo de recorrido la aguja de temperatura del motor baja osea que marca que esta frió. ¿por qué?
    Cuando esta en neutral se escuchan ruidos en la banda.
    por ultimo en la primera arrancada en las mañanas se escucha un taca taca taca durante unos segundos y se va.
    andando el auto se siente absolutamente normal pero gasta mas gasolina de lo normal.
    Espero me pueda ayudar
    Un Saludo y Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAU:
      CUANDO SE QUEMA UNA JUNTA DE CABEZA , ES POR UN EXESO DE CALENTAMIENTO,SI YA SE CAMBIO JUNTA Y SE CEPILLO SERIA CONVENEITE REALIZAR UNA PRUEBA HIDRAULICA PARA VER SI SE DAÑO (FRACTURA INTERNA) DE LA CABEZA.
      LOS RESIDUOS NO SON NORMALES, YA QUE SE DEB ENJUAGAR TODO EL SITEMA.
      SE DEBE REVISAR POR QUE NO ENCIENDE EN FRIO, YA QUE PODRIAMOS TENER MAL FUNCIONAMIENTO EN SENSOR DE TEMPERATURA.
      LO DE LOS RUIDOS REVISALO YA QUE SI SE DAÑA LA BANDA SE DAÑARA CABEZA COMPLETA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  155. ALEJANDRO VARGAS dice:

    TENGO UNA PONTIAC MONTANA V6 MODELO 2008, VERSION CORTA AUTOMATICA, DESDE RECIEN COMPRADA EMPEZO A ENCENDER EN EL TABLERO QUE SE REPARARA EL ABS Y DESPUES SOLICITO QUE SE REPARAR EL ESTABILIZADOR, ESO LO HACIA DE MANERA ESPORADICA Y SIN TON NI SON, VARIAS VECES LO LLEVE AL CENTRO DE SERVICIO DE LA CHEVROLET E INSISTIAN QUE NO MARCABA ERROR LA LECTURA DE LA COMPUTADORA Y ASI FUE PASANDO EL TIEMPO, AL TERMINARSE LA GARANTIA DE 60 MIL KM, COMO MALDICION GITANA SE PERJUDICO LA BATERIA Y A LOS 70 KM MAS O MENOS,SE QUEMO LA CAJA DE VELOCIDADES, AMBAS COSAS POR FALTA DE MANTENIMIENTO, CUANDO CADA 5 MIL KM ENTRABA AL SERVICIO DE LA CHEVROLET Y EN LA ACTUALIDAD CON 88 MIL KM, SE HAN ENCENDIDO LOS AVISOS DEL TABLERO ABS, ESTABILIZADOR, BOMBA, ETC. YA LLEVE LA UNIDAD A VARIOS TALLERES MECANICOS Y ME DICEN QUE ES ELECTRICO EL FALLO Y LO LLEVO A LOS TALLERES ELECTRICOS Y ME DICEN QUE ES MECANICO, TIENE SENSORES EN LAS LLANTAS PARA LA PRESION DE AIRE Y TAMBIEN ME DICEN QUE PUEDE SER UN SENSOR QUE HA BLOQUEADO O DESCONFIGURADO LA COMPUTADORA DEL VEHICULO, LAS ALERTAS DEL TABLERO YA NO PRENDEN Y APAGAN ESTAN ENCENDIDAS TODO EL TIEMPO. GRACIAS POR SU ATENCION.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO VARGAs:
      SE DEBE REVISAR Y MONITOREAR SENSORES DE VELOCIDAD DE RUEDAS Y SISTEMA ABS EN GENERAL YA QUE DE HAY SE TOMA SEÑAL PARA CONTROL DE ESTABILIDAD Y CONTROL DE TRACCION, ADEMAS DE MONITOREAR LAS SEÑALES DE PEDAL DE ACELERADOR Y CUERPO DE ACELERACION, QUE ESTO PODRIA SER CONSECUENCIA NO ORIGEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  156. elia dice:

    Sr. Alejandro, tengo una acadia de la GMC 2008l, y de repente se activa el control traccion y el stabilik sin que lo haga yo, y se ponen las agujas del tablero como locas, ya la lleve a la agencia y no le encuentran nada, y se quita y se vuelve a ponerl, lo malo es que cuando sucede eso pierde potencia y tengo que parar el vehiculo y apagarla y esperar un rato a que se quite.PUES pierde potencia y no avanza. me puede ayudar que podre hacer o que tengo que hacer? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELIA:
      SE DEBE ESCANEAR PERO NO SOLO SE CONSULTAN CODIGOS. SE ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR VOLTAJES EN PEDAL DE ACELERADOR , COMPUTADORA Y CUERPO DE ACELERACION. ,
      SE REVISA SENSORES DE VELOCIDAD DE RUEDAS Y DE HAY SE DETERMINA SI ES PROBLEMA DE INFORMACION DE VELOCIDAD Y ESTO ORIGIONA QUE DEJE DE ACELERAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  157. Alfonso dice:

    Ingeniero buenos dias quisiera si fuera posible me explicara la diferencia entre una transmicion cvt y una transmicion automatica combencional tengo un sentra con cvt y una lobo automatica y no encuentro diferencia y cual seria el funcionamiento de esta cvt de antemano muchas gracias y es un gusto saludarlo de nuevo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFONSO:
      LA TRANSMISION AUTOMATICA ES UNA TRANSMISION HIDRAULICA QUE SUS CAMBIOS LOS REALIZA EN BASE A CAMBIO DE PRESION EN DISTINTAS UNIDADES DE DISCOS.
      LA TRANSMISION CVT ES UNA QUE REALIZA LOS CAMBIO EN BASE A UNA VARIACION DE TENSION DE UNA CADENA.
      BASICAMENTE FUNCIONAN DE IGUAL FORMA PERO EN LA CVT SE DESPERDICIA MENOS LA POTENCIA DEL MOTOR Y SE EFICIENTIZA EL CONSUMO DE GASOLINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  158. juan dice:

    SOY DE ARGENTINA, TENGO UN CRUZE LT 80.000 KM, TENGO PROBLEMAS CON LA RADIO, SE QUEMO Y CONSEGUI OTRA DE UN CRUZE VOLCADO, PERO EN LA PANTALLA APARECE “BLOQUEDADA” HAY ALGUNA MANERA DE SOLUCIONARLO? PARA DESBLOQUEARLA ? GRACIAS

  159. paula dice:

    Hola.sr. alejandro. Tengo un versa 2013. Hoy note que al encender el clima hace un ruido metálico cada que entra el compresor. Siento que no debería presentar este tipo de fallos ya que apenas tiene un año. Gracias de antemano por la ayuda sobre esta falla que pueda brindarme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PAULA:
      EL AIRE DEBE ACTIVARSE CON MOTOR ENCENDIDO PERO A BAJAS RPM PARA EVITAR SE DAÑE EL MAGNETO O LA POLEA, SI TENEMOS POR HABITO ENCENDERLO A ALTAS RPM ESTAMOS PROPICIANDO SE DAÑE MAS RAPIDO DE LO NORMAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  160. felix gutierrez dice:

    BUEN DIA SR DIAZ LE SOLICITO UNA AYUDA A MI PROBLEMA TENGO UN NEON 95 EL CUAL ME LLEGA POR UN MOMENTO EL VOLTAJE AL TERMINAL DE LA BOMBA DE GASOLINA COMO POR 2 SEGUNDOS, PENSE QUE ESTABA MALO EL RELAY Y LO REVISE CON UN TESTER Y ES ENERGIZADO Y SE MANTIENE ASI PROBANDOLO SIN EL RELAY , CUANDO VOY AL TERMINAL DE LA BOMBA ME DA EL EFCTO QUE LE COMENTO DE LA AVERGIA MOMENTANEA QUIZE PROBAR LA BOMBA DIRECTAMENTE CON LA BATERIA Y NO RESPONDIO , LE MEDI CON EL TESTER LA RESISTENCIA Y NO HAY LE MEDI HASTA LA ESCALA DE 200M Y NADA LO MEDI EN LOS EXTREMOS DEL JACK ES LINEA NEGRA Y LA OTRA VERDE OBSCURA / BLANCA Y NO ME DIO NADA AYUDEME POR FAVOR GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GTZ:
      ESTE SISTEMA SE ACTIVA AL ERNCENDER EL SWUITCH POR 2 O 3 SEGUNDOS SI EL MOTOR NO ARRANCA Y ESTA SEÑAL VIENE DE PCM Y DE SENSOR DE CIGUEÑAL . SI EL MOTOR NO ARRANCA SE DESACTIVA LA BOMBA ES NORMAL ESTA FORMA DE TRABAJAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  161. rafael dice:

    TENGO UNA TAHOE 2004 Y MARCA PROBLEMA EN POTENSIA DEL MOTOR Y NO ACELERA A MAS DE 2.000 REVOLUCIONES YA SE LE CAMBIO EL SISTEMA DE ACELERACION (GARGANTA) Y VUELVE CON EL MISMO PREBLEMA NO SE SI TENGA QUE CAMBIAR EL SENSOR QUE ESTA EN EL PEDAL O QUE ES LO QUE ESTA PASANDO ESPERO ME PUEDA AYUDAR Y GRACIASS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL:
      SE DEBE REALIZAR EL DIAGNOSTICO DE LINEAS Y SENSORES DE PEDAL YA QUE LA SEÑAL SE GENERA DESDE PEDAL Y SE PROCESA EN COMPUTADORA Y DE HAY SE ENVIA ORDENES AL CUERPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Jesús dice:

      Hola que tal primero que nada deseó agradecer estés espació. Te platico que en tengo un sentra custom 2012 el cual lo compre de nuevo tiene como un año y medio de uso pero desde nuevo cuando lo prendo en las mañanas o cuando esta frío se escucha en el motor algo como de golpeteo como si fueran buzos ya cuando se calienta desaparece pero mientras se escucha como carcacha vieja ya lo lleve a la agencia como diez veces y dicen que no escuchan nada ya hable con gerente y tampoco hace nada ya hable a Nissan Mexicana y tampoco hacen nada pero la realidad es que si hay un ruido ke ellos no quieren reconocer. Que Crees que pueda ser o que debo de hacer si ya fui a la agencia ya hable con gerente y hasta a Nissan y no me dan soluciones cada que voy me dicen que lo deje y solo me hacen perder el tiempo y me dejan sin auto y cuando regreso para ver que paso solo dicen que esta bien por favor ayúdame …saludos

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA JESUS:
        ESTE TIPO DE MOTORES LLEVAN UBNA DISTRIBUCION CON TENSORES HIDRAULICOS, CUANDO AL ARRANCASR SUENA COMO GOLPETEO ES CASI SEGURO QUE DICHOS TENSORES PIERDEN PRESION Y ESTO LO ORIGINA ACEITE SUCIO O RETARDO EN LOS CAMBIOS DE ACEITE.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

        • Jesús dice:

          Hola que tal Alejandro solo como para añadir que el caso del sentra donde comentaba que suena un golpeteo en el motor por las mañanas. Te comento que a la fecha todos sus servicios han sido en agencia y tiempo e incluso antes del kilometraje recomendado como referencia el servicio pasado fue el los 30,000 km y el auto apenas tiene 20,000 y esa falla del golpeteo la tiene desde los tres meses de nuevo que la empece a notar y es por eso ke te pido tu asesoría para saber ke hacer con esta situación ke la verdad me resulta molesta adquirí un auto nuevo esperando tener cero problemas y me salió todo lo contrario … Saludos

  162. Fresquer dice:

    Hola buenas tardes Alejandro, tengo una camioneta Avalanche 2007 4×4, y recientemente se me presento un problema con la aceleración, esto sucede cuando aplasto el acelerador a fondo, inmediatamente se prende en el tablero la advertencia de potencia del motor reducida, y no responde cuando le aplasto el acelerador, como si se desactivara, esto se resuelve al apagar el carro durante unos tres minutos vuelve a la normalidad, puedo andar en el incluso a velocidad constante de 80kmh o mas pero si lo acelero a mas 3000 RPM se enciende la advertencia de Potencia del Motor Reducida, y tengo que pararme y apagarlo por que ya no responde, también estando en parking si lo acelero a fondo se prende la advertencia y ya no responde el acelerador, lo apago tres minutos y se corrige.
    Adicionalmente tiene prendidos las luces del stabilitrack, y del abs, no se si alguien lo ha solucionado.
    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERESQUER:
      AL SER UN ACLERADOR ELECTRONICO SE ESCANEA Y SE CONSULTAN CODIGOS, SE ABRE LINEA DE DATOS PARA MONITOREAR SENSORES DE PEDAL, LINEAS Y CUERPO DE ACELERACION. DE HAY SE DIAGNOSTICA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  163. ANGEL dice:

    Hola muy buenas tardes. Tengo una yukon 2007, suena como camioneta vieja o de esas que las modifican para suene el motor grueso, no se si me explico, el caso, que me dijeron que debo cambiarle los catalizadores, me podría orientar y decir cuantos catalizadores lleva? es caro?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGEL:
      SI LOS CONVERTIDORES LOS ABRIERON SE DEBN INTALAR PARA QUE SE MODIFIQUE EL SONIDO PERO ADEMAS CONTROLA LA SALIDA DE EMISIONES TOXICAS QUE ES SU PRIMCIPAL FUNCION.
      SON 2 Y CADA UNO CUESTA APROX 2.000 PESOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ANGEL dice:

        Muchas gracias por su respuesta, sabe? resulta que a quien se la compré, le cambió el convertidor catalítico, pero tooodo el cuerpo, y no desboca bien, ahora se lo debo conseguir, porque comprado nuevo en agencia cuesta 27,000 pesos… y ahora va peor, de repente estoy escuchando musica y se cambia sola a otra funcion como radio o auxiliar… si le pongo alarma no pita y luego pita sola…. en fin…

  164. felix gutierrez dice:

    disculpen olvide mencionarles que la bomba de gasolina no trabaja le probe el voltaje en la terminal y llega por un momento y luego no lee nada el tester por esa razon me diriji a la caja de los relays gracias no escucho un ruido que hace al activar el swich

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GTZ:
      ES NORMAL QUE SOLO LLEGUE VOLTAJE UNOS 2 O 3 SEGUNDOS YA QUE EL RELEVADOR DE LA BOMBA SE ALIMENTA DE LA SEÑAL DE ARRANQUE Y SI ESTA NO LLEGA SE CORTA LA ALIMENTACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  165. felix gutierrez dice:

    buenas tardes les saludo cordialmente, quiero pedirles ayuda con mi problema mi auto un neon 95 2.0 me da el problema que no me mantiene el voltaje en las bobinas de lo relays solo llega por un segundo y desconecta ya le revise la pcm la probe en otro auto y funciono le revise la caja de fusibles tampoco encontre falso o algo es como que algo bloquea la señal de voltaje les estare agradecido infinitamente si obtengo su colaboracion gracias y feliz dia

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GUTIERREZ:
      REVISA SENSOR DE POSICION DE ARBOL Y DE CIGUEÑAL, LOS CONECTORES SE DAÑAN POR TIEMPO.
      SI ESTAN BIEN REVISA LINEAS Y POSIBLE FALSO CONTACTO EN PCM , LOS SEGUROS SE ROMPEN CON FACILIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  166. RAUL PARRA dice:

    QUE TAL AMIGO MUY BUENAS TARDES, FIJESE Q TENGO UN CARRITO POLO, 2003 Y M LO REPARARON, ME LO ANILLARON Y EL MECANICO M LO ENTREGO JALANDO, PRO YA DESPUES DE ALGUNOS DIAS EMPEZO A DAR LATA, PORQ LE DOY MARCHA PRO NO ARRANCA, Y LLEGA A UN PUNTO DONDE PARECIERA COMO Q EL MOTOR SE AMARRA, PRO SI NO LE SUELTO A LA LLAVE EN UNOS SEGUNDO SIGUE QUERIENDO ENCENDER SIN LOGRARLO, M DIJERON Q PODIA SER LA BOBINA, Y LA COMPRE Y TAMPOCO, PRO DE LO Q ME PERCATE FUE Q EN EL CAMBIO DE LA BOBINA LA DEJE DESCONECTADA Y LE DI MARCHA UN BUEN RATO Y NO HIZO ESE CHISTE Q PARECIA Q SE AMARRO EL MOTOR, Y EN CUANTO CONECTE LA BOBINA VUELVE A HACER LO MISMO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAUL PARRA:
      REVISA COMPRESION, Y UNA VEZ QUE ARRANQUE REVISA VACIO CON ESTOS 2 VALORES PODEMOS EMITIR UNA OPINION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  167. eduardo dice:

    como puedo saber si me rectificaron la cabeza de un nissan tsuru 1 guayin por q mi mecanico dice que se amarro el arbol por uso y quisiera saber si fue por falta de limpiesa por q tenia mucha grasa dentro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO:
      AL AMRRARSE EL ARBOL SE ATASCA EN EL ALOJAMIENTO, Y ESTO NO TIEN REPARCION, SI SE RECTIFICO DE VALVULAS, ASIENTOS Y CAMBIO DE GUIAS ES VISIBLE AL DESARMAR, SI SE CEPILLO IGUAL SOLO DESARMANDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  168. Juan81Pablo dice:

    HOla tengo un GMC sierra 2005 4*2 cabina sencilla y me saca el fallo de perdida de potencia y al conectar los limpia parabrisas, chorritos o aireacondicionado se hace mas pronto el fallo. Se trata de acelerar el vehiculo y solo no responde. Al quitar y poner las llaves luego de un tiempo este funciona de nuevo. Gracias por su ayuda.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN 81 PABLO:
      ESTE AUTO TIENE ACELERADOR ELECTRONICO, Y CUANDO PIERDE SEÑAL O ESTA ES ERRONEA SE VA A MODO DE SEGURIDAD Y PIEDE LA FUERZA, NO ACELERA Y SOLO LO REALIZA APAGANDO EL MOTOR Y ENCENDIENDO DE NUEVO, REVISA PEDAL DE ACELERADOR , LINEAS Y CUERPO DE ACELERACION , EN ESE ORDEN PREVIO ESCANEA Y ABRE LINEA DE DATOS PARAS REVISAR LA VARIACION DE SENSORES DE ASCLERADOR Y DE CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  169. JUAN MANUEL dice:

    Hola alejandro, tengo una camioneta ford transit modelo 2010, que en meto la primera velocidad se escucha algo fuerte el cascabeleo, posteriormente en las siguientes velocidades parece todo normal y funciona muy bien, de repente como que el gas que sale del escape huele un poco fuerte y como que es algo picoso. Por tu orientación muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN MANUEL:
      SE DEBE REVISAR EL RESULTADO DE EMISIONES YA QUE PODRIA ESTAR AHOGANDOSE O EFECTUANDO MALA COMBUSTION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  170. José dice:

    hola, tengo un Hyundai Elantra 2010, un buen día mi carro empezó a perder corriente, me dijeron que cambie la batería lo hice y estuvo bien 2 meses luego se volvió a presentar el problema me dijeron que la batería que había comprado estaba defectuosa y al salir del taller se encendió el Chek Engine, lo regresé y diagnosticaron que había un problema en el censor de oxígeno, lo limpiaron y dijeron que estaba listo, pero al salir nuevamente del taller note que consumía mas gasolina de lo normal y había un olor desagradable, empezó a cascabelear y perder potencia. Quisiera me ayuden con alguna idea de lo que podría ser. Alguien me dijo que podía ser la sonde lamba o la caja de mariposas.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      EL SENSOR DE OXIGENO O SONDA LAMBDA ES EL MISMO COMPONEBTE, LLEVA 4 CABLE:
      1.- VOLATJE DE BATERIA.
      2.- TIUERRA FISICA.
      3.- TIERRA CONTROLADA (DE COMPUTADORA)
      4.- REFERENCIA DE .10 A .90 DE VOLT CAMBIANDO POR LO MENOS 6 VECES EN 10 SEGUNDOS. SI ESTO NO SE GENERA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE SE ALTERA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • José dice:

        Estimado Alejandro, gracias por tu respuesta me da más luces sobre el problema de mi vehículo, pero tengo otra consulta, me dijeron que tengo que cambiar el sensor de oxígeno y hacer una limpieza de inyectores con esto mi carro quedara en buenas condiciones?? y porqué se presenta este problema con el sensor de oxígeno, como prevenirlo?. Gracias anticipadas por tu respuesta.

  171. JUAN ANTONIO dice:

    Buen dia, tengo un Nissan Tiida 2007 y por las mañanas unicamente me esta presentando problemas al encender el motor.
    Al primer intento el motor se comporta como si tuviera poca gasolina o sucio en los inyectores y posteriormente se empareja sin embargo a veces no prende en primer intento pero al segundo intento siempre enciende normalmente. Durante el todo el dia el carro funciona perfectamente
    Esto aparentemente me sucede cuando el carro se deja un periodo sin uso. Por motivos de viaje lo he dejado 2 semanas en el garaje y al tratar de encerderlo realmente me ha costado poner a funcionar el motor. Este problema lo presenta desde hace 03 meses. Que crees este sucediendo ? favor orientar.
    Agradecido de antemano con tu consejo, recibe un cordial saludo desde Sudamerica

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN ANTONIO:
      DEBES REVISAR EL CUERPO DE ACELERACION QUE TAL VEZ NO ESTE ABRIENDO AL DAR MARCHA y se tarda en arrancar, prueba acelerando un poco Y SI ARRANCA SOLO CALIBRA EL CUERPO DE ACCELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  172. reyna dice:

    Buenas tardes señor,tengo un chevy monza 98,el cual me ha dado mucha lata,resulta que cuando voy en carretera a cada rato se me apaga y vuelve a encender y asi sucesivamente,ya le han hecho cambios de muchas cosas al motor entre ellos,relevador y lavado de carburador,cambio de filtro de gasolina y bomba de gasolina,lo malo es que no arroja ningún testigo de fallo y ningún mecánico ha podido dar que podrá ser…..ojala me pudiera ayudar ya que cada vez que salgo me deja botada en carretera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA REYNA:
      ESTE AUTO YA NO TIEN CARBURADOR, SE DEB REVISAR BAJO QUE CONDICIONES SE APAGA Y QUE LE FALAT , Y COMO ES QUE VUELVE A ARRANCAR , SE LE DEBE PRESTAR ATENCION EN MOVIMIENTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  173. alfredo silva dice:

    BUEN DIA ING. ALEJANDRO. COMPRE UN SENTRA ADVANCE 2014 CVT, ES MI PRIMER AUTO AUTOMATICO . QUISIERA QUE DE FAVOR ME EXPLICARA CUANDO SE USA EL OVERDRIVE OFF. EN LA AGENCIA ME DIJERON QUE EN LA CIUDAD SE DEBE DE MANEJAR CON OVERDRIVE OFF OSEA CON EL TESTIGO ENCENDIDO EN EL TABLERO Y QUE A MAS DE 70 KM POR HR DEBO DE MANEJAR CON EL TESTIGO APAGADO OSEA EN OV ON . PERO YO SIENTO QUE EL MOTOR SE REVOLUCIONA MUCHO EN OV OFF. SIENTO QUE SE CASTIGA MUCHO EL MOTOR. MI DUDA ES Q ME EXPLICARA COMO DEBO DE MANEJARLO. SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFREDO SILVA:
      EL OFF ES QUE ESATA DESACTIVADO, LO PUEDES MANEJAR SIN MOVER ES BOTON YA QUE EL AUTO ACTIVARA EL O/D CUANDO HAGA FALTA, NO TE PREOCUPES EL AUTO ESTA DISEÑADO PARA ESO, MAs bien cuando desciendas unA PENDIENTE PRONUNCIADA ACTIVALO PARA EVITAR SE REVOLUCIONE DE MAS Y TOMES MUCHA VELOCIDAD Y TENGAS QUE ABUSAR DEL FRENO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  174. Ana dice:

    Señor Alejandro, gracias de antemano.
    Mi Honda CRV 2011 4×2 , automaticatiene mucho problema en marcha atrás, iniciar marcha atras para subir alguna inclinada de 30 grados, o subir una grada de 15 cms de altura, no puede, no tiene fuerza. menos algun obstáculo un poco mas grande. lo sube solo tomando impulso a un metro de distancia, porque en plano, corre bien .
    ya pusieron scanner y buscaron pero no saben de donde viene el problema, ojalá pueda ayudarme! Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA:
      SE DEB REVISA R LA BAnda de reversa y presion de linea de la unidad de reversa .
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  175. Erick Rmz dice:

    Estimado Alejandro, tengo un Focus 2008 Ambiente, y me esta marcando la falla P2008, que recomiendas para solucionarlo, o que se tiene que revisar para solucionar esto y que no este fallando el carro. Así mismo, ¿Puedo andar circulando con esta falla?. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ERICK RMZ:
      ES PROBLEMA DE CONTROL DE APERTURA DE PAPALOTERS DE ADMISION, PODRIA SER SOLO LOS SEGUROS, O QUE LAS VENTILAS SE ATASQUEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  176. ARNULFO dice:

    Alejandro buen dia, tengo una pregunta, tengo un honda accord 97 y me comenzo a tirar el liquido de la direccion, lo revise y esta tirando por la cremallera, la pregunta, se pueden reparar o se tiene que cambiar?
    gracias, saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARNULFO:
      SI SE REPARAN PERO SE DEB REVISAR SI NO ESTA PICADA LA BARRA Y SI ES ASI ES MAS ECONOMICO CAMBIARLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  177. victor dice:

    tengo un satratus 2000 lx automatico electrico la falla es que andando pierde velocidad se bajan los indicadores en el tablero y se prende el check y el foco rojo de la alarma si llevo el pedal en el acelerador se baja lña velocidad y en dos segundos agarra otra vez y se apaga el check y el foto rojo de la alarma y cvuando llego a un semaforo tambien se me apaga que sera ya me tiene hasta la ma………….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR:
      DEBES REVISAR LOS CONECTORES DE COMPUTADORA QUE PODRIAN TENER LOS SEGUROS ROTOS Y GENERAR FALSOS CONTACTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  178. baltazar dice:

    hola buen dia sr Alejandro DIaz muchas felicidades por estos foros tan orientativos y oracticos en orabuena!!! tengo varis preguntas que rspero me resuerlva o me ayude a comprender.

    hace algunos meses en al volante le pedi al sr CEsar Roy asesoria por parte del seat leon modelo 2014. me resolvio mis dudas y al final lo compre.

    el auto magnifico la verdad no me quejo es totalmente una fiera. adquiri el 1.4 turbo pero el motor es muy ruidoso, al sacarlo de la cochera como es encerrada suena bastante y al dejarlo en neutral prendido suena como una especie de tick tack rapido y cada q se cambia de marcha al sacar el clutch o como se escriba xD suena un cascabeleo como cuando metes velocidades altas a kilometraje vajo como cuando cascabelean pero note q al contrario este si tiene potencia. suena como si un engrane no embonara con otro y luego de aprox las 3000 rpm se quita el cascaveleo. cambias de marcha y de nuevo al sacar el clutch vuelve el cascabeleo, fui a la agencia y primero me dijeron que en realidad si se escuchaba el ruido que lo checarian. lo deje una semana y al recogerlo me dijeron que checaron el auto demo y que hace los mismos ruidos que entonces ese motor TSI asi es de ruidoso q no hay nada q hacer.

    mi segunda duda es que si en verdad la gasolina premium rinde mas que la verde o solo es un mito? es malo estar cambiando constantemente verde y roja?

    gracias por su valioso tiempo que tenga un exelente dia!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BALTAZAR:
      UN AUTO NUEVIO NO DEBERIA TENER RUIDOS EXTRAÑOS, SIN EMBARGO ALGUNOS SISTEMAS NUEVOS ESTAN GENERANDO INCONFORMIDAD EN LOS USUARIOS POR QUE AL COMPRAR EL AUTO NO LES MENCIONES DE ESTAS SITUACIONES CON DICHOS SISTEMAS , SERIA CUESTION DE MANEJARLO Y EMITIR UN COMENTARIO .
      LA GASOLINA PREMIUM TIENE MAS OCTANAJE POR LO QUE SI DA MAS POTENCIA Y POR LO MISMO EL CONSUMO ES MENOR.
      ESTA GASOLINA PREMIUM SI JUSTIFICA SU DIFERENCIA EN PRECIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  179. diaz valenzuela dice:

    hola una camioneta ford ranger 93 enciende y se siente una vibracion ligera en primera necesita estar acelerada y en segunda se amarra como si se quisiera apagar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIAZ VALENZUELA:
      REVISA EL CONTROL DE RPM YA QUE SI ESTA BAJA VIBRA COMO SI FALLARA CILINDRO.
      SI TIENDE A PARARSE EL MOTOR PODRIA SER SOLO PROBLEMA DE RPM YA QUE AL PARECER LO HACE AL EJECUTAR EL CAMBIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  180. Buenas noches tengo un problema con mi ranger 1998 2.5 lts el problema surge despues que enciendo el motor y me desplazo a un lugar mas o menos largo y apago el motor y cuando lo quiero volver a encender ya no enciende hasta que el motor se enfria vuelve a encender espero me puedan ayudar gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAMIRO OBREGON:
      SI NO ENCIENDE POR QUE NO DA MARCHA DEBE CALENTARSE EL AUTOMATICO DE LA MARCHA, SOLO COLOCA LA TOLVA QUE PROTEGE DE EL CALOR.
      SI DA MARCHA Y NO ARRANCA REVISA PULSO DE INYECCION Y CHISPA, PODRIA tener
      Fallo de sensor de posicion de cigueñal-.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Maria dice:

      Felicidades por este espacio ing. Alejandro, espero me pueda orietar, que tal salieron los fiat palio 2005, lo venden y no se si sea un buen carro. gracias. saludos.

  181. rafael molina dice:

    HOLA BUENAS TARDES, TENGO UNA NISSAN XTRAIL 2007 4 CIL, EL PROBLEMA ES QUE TIENE UN ALTO CONSUMO DE GASOLINA NO AVIENTA HUMO BLANCO NI NEGRO LO QUE SI E NOTADO ES QUE CASCABELEA MUCHO, NO PRENDE NINGUN FOCO EN EL TABLERO QUE INDIQUE QUE ALGUN SENSOR ESTE DAÑADO, SOLO EL CASCABELEO, EL ALTO CONSUMO DE GASOLINA Y QUE TIEMBLA MUCHO EN CAMBIO EN NEUTRAL Y PARKING SE LE QUITA UN POCO, GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL MOLINA:
      DEBES REVISAR LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION, EL ADELANTO Y ATRASO DE TIEMPO EN EL ENGRANE DE ARBOL.
      TAMBIEN RECALIBRA CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  182. JOSE dice:

    ALEJANDRO BUEN DIA, NECESITO TU OPINION TENGO UN CIVIC 2006 EX AUT. TIENE UNA FISURA EN EL MONOBLOCK LA AGENCIA NO ME QUIERE RESPONDER POR LA GARANTIA DE DEFECTO DE FRABRICA ME PONEN MUCHAS TRABAS Y YA ME ENFADE PORQUE HASTA PARECE QUE LES ESTOY ROGANDO PARA QUE ME LO ARREGLEN, MI PREGUNTA ES ¿LO PUEDO SOLDAR?, ENQUE ME BENEFICIA Y EN QUE ME AFECTA. SALUDOS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      LA FISURA ES DIFICIL QUE SEA POR DEFECTO DE FABRICACION, Y MAS DESPUES DE 7 U 8 AÑOS, DEBE SER ORIGINADO POR GOLPE O CALENTAMIENTO , DEPENDE DE QUE PARTE SEA LA FISURA Y QUE TAN PROFUNDA SEA.
      SI NO PASA POPR CODUCTOS DE ENFRIAMIENTO O LUBRICACION NO JAY PROBLEMA PERO SI DEBE SER UNA SOLDADURA PROFESIONAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  183. israel uvalle dice:

    buenos días, tengo un tiida 2007, el escanear marco la falla del cilindro 2, se cambio la bobina. Después volvió a marcar la misma falla a lo cual se le cambio las brujillas, una semana después volvió la misma falla solo que en 2 cilindros mas,Se lavaron inyectores. y por ultimo hace unos días regreso de nuevo, marcando en el cilindro 3. se checo el cuerpo de admisión y esta sellado. se chocaron pulsos de inyector y están correctos, cambie el repuesto de la bomba de gasolina. ya no se que mas puede ser. algún comentario?. lo ultimo me dice mi hermano que haga el procedimiento de programación del cuerpo de aceleración … gracias saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISRAEL UVALLE:
      POR APRENDIZAJE DE CUERPO DE ACELERACION NO FALLAN CILINDROS UNICAMENTE NO RESPONDE AL ACELERAR MAS BIEN DEBERIAS REVISAR FUGA DE VACIO Y COMPRESION DE CILINDROS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  184. Alan Cejudo dice:

    Hola, espero pueda ayudarme con mi consulta. Tengo un Lancer 2008 automático caja CVT, lo compre hace año y medio al primer dueño, a la semana de comprarlo me lo lleve a Acapulco emocionado iba entre 120 y 150 km/h y la computadora de viaje me indico detenerme a medio camino para que se enfriará la transmisión. No pude hacerlo de inmediato ya que no había acotamiento y después de un tiempo el coche perdió potencia hasta que ya no avanzo. Leí el manual y me indico dejarlo prendido con el cofre abierto hasta q se apagara el anuncio. Fueron al rededor de 15 min y pude continuar. Al regreso el coche volvió a fallar sin embargo al detenerme me di cuenta que iba tirando aceite por lo que ya no pudo andar el coche. Tuve qué regresarlo en grúa y meterlo a taller. El mecánico me dijo q se había roto el retén por que la transmisión ejercía mucha presión y le tuvo q cambiar la turbina ya que la que traía se dañó un poco y le puso 5 lts de aceite para caja CVT q compro en la agencia. En adelante me lo volvió a hace un par de veces solo en carretera y en esas ocasiones me detuve casi de inmediato revisando q no tirara aceite y continuaba mi camino, ya sólo manejando a 120 máximo. Hace un mes le detecte un zumbido q suena sólo cuando el coche está en movimiento, lo lleve al mecánico y me dijeron que eran los baleros delanteros, levantaron el coche y se escuchaba más en la rueda izq q la derecha. Al cambiarlos se dieron cuenta q bajo el zumbido pero seguía. Por lo que hicieron una prueba andando para ver si es la caja (estando yo en el coche con ellos): ponen en marcha el coche acelerándolo aprox hasta 50km y dejan de acelerar dejando continuar en neutral el coche, el zumbido continúa, pero al regresar el coche a drive y volver a acelerar se oye q el zumbido aumenta a la par q se acelera el coche. El mecánico quiere descartar que sea otra cosa antes de desarmar la caja. El coche no se jalonea y no se siente que tenga problemas para hacer los cambios. Ayer le pusieron un aditivo a la caja y disminuyó un poco el zumbido pero no se ha quitado del todo. El coche tiene ya 74mil km y el aceite de la caja marca a nivel con su bayoneta, justo empece a anunciarlo para venderlo antes de que saliera el zumbido pero pues con este zumbido no se han animado los interesados. Ojalá me pueda dar una idea para saber como arreglárselo. Saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALAN CEJUDO:
      DEBEMOS TEMER PROBLEMAs de un balero interno, estas cajas se dañan por elevacion de temperatura, Y ESTO SE EVITA COLOCANDO UN ENFRIADOR DE ACEITE MAS GRANDE.
      AHORA SOLO DEBEN REVISAR BALEROS DE LA TRANSMISION O COLOCAR ADITIVO ANTIFRICCION , ESTO LO DISMINUYE MAS NO LO CORRIGE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  185. Gilberto bautista dice:

    Hola Sr. Alejandro, tengo un Spark 2012 con 26,000 km, desde mayo del año pasado al enclochar para hacer el cambio a primera en subidas aunque no sean muy pronunciadas, se siente una vibración en la parte de abajo del motor con un ligero zumbido, ya lo llevé dos veces a la agencia y me dicen que no detectan nada de esa vibración. Orienté e por favor que hacer. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GILBERTO BAUTISTA:
      REVISEN SOPORTES DE MOTOR Y CAJA ADEMAS DE QUE NO TENGA FUGAS DE ACEITE ENTRE MOTOR Y CAJA Y LA TOLVA QUE VA ANBAJO QUE NO ESTE GOLPEADA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Muchas gracias, revisaron ya los soportes del motor, los quitaron y luego los volvieron a poner y ya quedó bien. Ahora tengo el carro en la agencia en revisión porque no arrancó en dos días, sólo daba marcha, y estaba en espera de la grúa cuando volvió a arrancar. No se q me vayan a decir de diagnóstico, ud que opina…

  186. Miguel Leal dice:

    Que tal Alejandro. No recibí contestación a mi pregunta, por eso te reenvío. Gracias!
    Tengo un Stratus 98 mexicano, 2.4 lts, con 132,000 km. El problema es que tiene un cascabeleo excesivo al acelerar, pero es impredecible, no siempre lo hace ni cascabelea con la misma intensidad. Cuando está fresco en la mañana casi no cascabelea, pero conforme llega a temperatura normal empieza a cascabelear mucho; sin embargo hay veces que la temperatura ambiente está muy fría y cascabelea, o bien a veces hace mucho calor (35 grados C ) y no cascabelea. Con el Aire acondicionado cascabelea horrible. He leído en la mayoría de tus respuestas que el cascabeleo es por sobre calentamiento, pero el indicador de temperatura marca por abajo de la media (es decir más hacia el lado de cool). El tanque de gasolina ha sido lavado para descartar gasolina sucia. Le pongo gasolina premium y aditivos para subir octanaje pero no me han funcionado nada y en ningún taller le han podido quitar ese cascabeleo. ¿que me sugieres ? Muchas gracias por tu atención!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL LEAL:
      DEBEMOS DESCARTAR ELEVACION DE TEMPERATURA , HECHO ESTO SE DEBE REVISAR LAS RPM EN BAJA Y EL TIEMPO MECANICO Y POSTERIRMENTE ELECTONICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  187. Irving dice:

    Alejandro buenas tardes,

    Quisiera realizarte una consulta, tengo un E46 BMW 320i y estoy teniendo muchos problemas para encender en frio, tengo que meter el acelerador para que no se me apague y pueda agarrar temperatura… entre otras cosas a baja velocidad el carro me vibra y tengo que dejar de acelerar y acelerar de nuevo para que deje de vibrar o despues de 5 segundos la vibracion se detiene…. a alta velocidad y acelerando 80 km/h aprox la aguja de las revoluciones oscila entre las 2mil y las 2.5mil constantemente. Podras orientarme??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IRVING:
      NECESITO ANTECEDENTES, A RAIZ DE QUE EMPEZO EL FALLO Y QUE SE LE A REALIZADO, PERO AUN ASI DEBERIAS EMPEZAR POR ESCANEAR PARA CONSULTAR CODIGOS, DESPUES ABRIR LINEA DE DARTOS Y VER LECTURA DE SENOSR DE TEMPERATURA Y SENSORES DE PEDAL DE ACELERADOR Y CUERPO DE ACELERACION PARA DE HAY PODER PARTIR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  188. daniel rodriguz dice:

    gracias por la información me podras decir cuanto puedo torquear la cabeza de una ecosport 2005 y si le afecta que la coladera esta rota la maya que tiene.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL RDZ:
      LO DE L A COLADERA NO AFECTA EN APARIENCIA YA QUE RESIDUOS GRANDES SE PODRAN PASAR Y ESTO TAPAR UN CONDUCTO DE LUBRICACION Y SE DAÑA EL MOTOR POR UN COSTO QUE NO ES ELEVADO .
      LO DE LE TORQUE ES UN PROCEDIMIENTO DE APRIETES Y ANGULOS QUE TENDRIA QUE ENVIARTE EL DIAGRAMA PARA QUE LO PUEDAS EJECUTAR BIEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  189. José Carlos A dice:

    Saludos Ing. Tengo una ford escape 2003 v6 motor 3.0. Ayer me entregaron la camioneta despues de haber desarmado el motor por arriba y por abajo para poder cambiar los empaques del mismo ya que presentaba fugas por varias partes. El problema que presente el dia de hoy es que cuando tome carretera y aumente la velocidad a 80 km/h el auto comenzo a tironearse y las revoluciones se mantuvieron en 2 mil, cuando meti el overdrive ya no se “jaloneo” y las revoluciones aumentaron a 3 mil, ya pude subir a 100 km/h. ¿Que pudiera ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE CARLOS A:
      REVISA NIVEL DE ACEITE DE CAJA, LA CONECCION DE SENSORES DE ENTRADA Y SALIDA Y ESCANEA TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  190. HOLA BUENAS NOCHES MIRA QUIERO HACERTE UNA CONSULTA, TENGO UNA ALMERA 2002 Y EL DIA DE HOY SE PASO SIN MAS NI MAS, IBA AVANZANDO CUANDO DE REPENTE SE PARO LO SAQUE CON EL ACELERADOR Y SALIO, SEGUI MI CAMINO Y APROXIMADAMENTE UNAS 10 CUADRAS ADELANTE VOLVIO A HACER LO MISMO PERO AHI YA NO ARRANCO MAS, DA EL RUIDO DE CUANDO VA A ENCENDER PERO NO ARRANCA,PARECIERA COMO SI ALGO CORTARA LA CORRIENTE Y NO ARRANCA.LA BATERIA ESTA NUEVA, ESTO PASO UNA SEMANA DESPUES DE QUE LE ARREGLARON UN CABLE QUE SE TROZO Y QUE ERA DE LA ALARMA, Y EL CONTROL YA NO DABA SEGUN ESTO FUE POR QUE SE DESPROGRAMO LA ALARMA Y ESO FUE LO UNICO QUE LE ARREGLARON, 5 DIAS HACE DE ESTO ESPERO ME PUEDAS AYUDAR A ENCONTRAR LA FALLA DE MI AUTO PUES ME DICEN QUE PUDIESE SER LA COMPUTADORA.POR TU ATENCION GRACIAS Y ESPERO TU RESPUESTA.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIRIAM :
      ESD IFICIL QUE SEA COMPUTADORA, AL PARARSE EL MOTOR Y NO ENCENDER EL TESTIGO ROJO DE INMOVILIZADOR PARPADEA O QUEDA A PAGADO?.
      PARECIERA SOLO PROBLEMA DE ALARMA, PODRIA TENER FALSEANDO EL TRANSMISOR QUE TIENE LA LLAVE, ESCANEA INMOVILIZADOR Y DE HAY PARTIREMOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  191. Juan dice:

    Hola necesito ayuda urgente, resulta que tengo un Nissan Sentra 2003 1.8 automático y de la nada dejo de funcionar el cierre centralizado y los alza vidrios.
    Lo lleve aún especialista dijo que estaba funcionando al revés aquella función y no debería ser así ya que sin contacto el cierre centralizado debe funcionar se revisaron todos los fusibles funcionan perfectamente cual puede ser el problema muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      SE DEB REVISAR LA ALIMENTACION AL MODULO Y LAS TIERRAS. Y VER A CONSECUENCIA SUCEDIO ESTO SI AL CAERSE LAS LLAVES, AL LAVAR EL AUTO A PRESION O SOLO SERA VARIACION DE VOLTAJE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  192. gilberto ocando dice:

    Buenas tardes tengo una avalanch 2006 mexicana, tiene la luz de freno estacionamiento y control tracción prendidas y no presenta ninguna falla, dice el lector digital que debo realizar mantenimiento al sistema de freno pero todo esta bien, que puede ser

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GILBERTO OCANDO:
      REVISA LAS MAZAS YA QUE TIENEN SENSOR Y LA MAYORIA DE LAS VECES ES SOLO EL SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  193. antonio zamarron dice:

    buenas tardes alejandro tengo una ranger 1996 automatica encendio el od en tablero que puede ser la transmision la repararon como hace 6 meses y no habia fallado de hecho no presenta sintomas de falla

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO ZAMARRON:
      SOLO LLEVALA A ESCANEAR YA QUE PODRIA SER SOLO EL INTERRUPTOR PERO CERCIORATE QUE NO TENGA FALLAS EN REALIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  194. antonio arreola dice:

    buen dia alejandro.

    sabes que vengo teniendo problemas al arrencar mi nissan sentra 2002 1.8lt por las mañanas, batallo mucho para encenderlo una vez encendido por las mañanas ya no tengo problemas durante el dia pero en las mañanas como que se ahoga con la misma gasolina en el banco 1y2 ya le hice la afinacion pero no se mejoro en nada el banco 3y4 trabaja perfectamente inclusive las bujias que le cambie practicamente slaieron limpias solo oliendo a gasolina las del banco 1 y2 me podrias asesorar que ruta de revision seguir? de antemano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANTONIO ARREOLA:
      DEBES REVISAR SENSOR DE TEMPERATURA Y QUE EL CUERPO DE ACELERACION ESTE BIEN CALIBRADO, Y/O PROBAR ACELERANDO PARA DAR MARCHA Y OBSERVAR SI MEJORA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  195. rodrigo dice:

    Hola a todos tengo una pregunta mi coche anda fallando (golf 1991)
    La falla que presenta es:
    Enciendo el coche voy circulando y de repente pierde potencia, aunque acelere no responde pierde potencia hasta que se apaga inmediatamente intento encenderlo y no enciende, espero de 2 a 3 minutos y ya enciende pero anda un ratito y nuevamente me vuelve a presentar la falla ustedes que creen que sea lo que este fallando??

    Por cierto ya revisamos la bobina, las bujias, cables de bujias, distribuidor, se limpio el carburador todo esta bien lo único que no se ha checado es la bomba de gasolina y ahora que me pongo a pensar hace como 3 meses le cambie la banda de distribucion y poco despues comenzo a hacer la falla sera que eso tiene algo que ver??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RODRIGO:
      ESTOS AUTOS LLEVAN UN FILTRO DE GASOLINA SOBRE LA TAPA DE PUNTERIAS QUE LA MAYORIA DE VECES NO CAMBIAN, PODRIA ESTAR TAPADO O CONECTADO MAL.
      ADEMAS REVISA LA SINCRONIOA DE LA DISTRIBUCION Y QUE EL ENGRANDE DE CIGUEÑAL NO ESTE DAÑADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  196. OMAR dice:

    QUE TAL TENGO UNA EQUINOX 2007 Y ME ACABA DE FALLAR EN EL STABILITRAK SE ENCENDIO TAMBIEN EL FOCO DE SERVICIO Y PERDIO POTENCIA DE LOS 60KM ME BAJO POTENCIA POCO A POCO HASTA TENER QUE APAGARLA Y VOLVERLA A ENCENDER. QUE ME RECOMIENDAN HACERLE PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR:
      ESCANEA TRANSMISION, ABS Y CONTROL DE ESTABILIDAD Y TRACCION DE HAY SE PUEDE DIAGNOSTICAR MAS EFICIENTEMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  197. Jose de la cruz dice:

    Buenos dias Sr. Alejandro. Quiero adaptarle a una meriva 2005 easytronic el clima de un nissan tsuru. Que me recomiendas? Hacerlo o no?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DE LA CRUZ:
      NO ES BUENA IDEA, YA QUE EL CLIMA ES ELCTRICO Y EL SITEMA DE LA MERIVA ERS ELECTRONICO.
      PODRIAS SUFRIR MAS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  198. daniel rodriguz dice:

    buen dia alex oye tengo un seat Ibiza 2005 se le cambio el clutch pero no a podido quedar a cada rato tengo que estar en elm tallerporque desgasta la barilla de empuje y el balaro collaring a cada rato que puedo hacer

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL RODRIGUEZ:
      EL DISCO SOLIDO QUE LLEVA EL PLATO ORESOR TIEN EN EL CENTOR UN COMPONENTE QUE PERMITE GIRE Y NO SE DESGASTE ESA VARILLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  199. kruzangel dice:

    Buenas tardes. tengo una chevy equinox 2007, le repare las cabezas puesto que paso agua hacia el aceite, es 3.4l, el aceite lo reemplaze por Castrol 5w-30 el que marca el fabricante, pero persiste un ruido como golpeteo en la parte superior del motor… como si fuesen los botadores… los quite y los descargue pero ahora el ruidoo es mas fuerte.. que me recomienda?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KRUZANGEL:
      SI CEPILLARON CABEZAS DEBIERON CALIBRAR Y ES MEJOR CAMBIAR BUZOS Y REVISA R EL DESGASTE DE LEVAS.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  200. juan dice:

    Hola Alejandro

    Tengo una Chevrolet captiva 2009 4 cilindros cuando queda medio taqnue de gasolina empieza a entrar a la cabina del conductor un olor a gasolina en cuanto mas baja el nivel mas huele sobre todo cuando frenas saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      REVISA LAS MANGUERAS DE EL SISTEM DE EVAPORACION DE GASES (CANISTER).
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  201. Luis dice:

    Hola Alejandro, tengo un spark gt 2011, y tengo un problema siento que se calienta el motor demasiado cuando lo parqueo, (reversa y primera varias veces), a tal punto que se siente un olor como caucho, ¿es normal?. el vehículo tiene casi 50000 km y sólo lo he conducido 200 km. Gracias por su ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS:
      DEBES REVISA QUE NO SE HAYA PEGADO AL ESCAPE ALGUNA BOLSA DE PLASTICO, QUE LOS SOPORTES DE ESCAPE NO ESTEN QUEMADOS Y QUE EL CONVERTIDOR CATALITICO NO SE CALÑIENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  202. JAHC dice:

    ALEJANDRO BUENAS TARDES
    TENGO UNA STEPWAY 2012 Y HACE UNOS DIAS, SE ENCECNDIO EL FOCO DE LA RESERVA DE LA GASOLINA INMEDIATAMENTE BUSQUE UNA GASOLINERIA, CARGUE APROXIMADAMENTE MEDIO TANQUE Y SOLO SE APAGO EL FOCO DE LA RESERVA PERO NO SUBIO NADA DE EL NIVEL DE GASOLINA HE ESTADO INVESTIGANDO Y RECOMINEDAN DESCONECTAR LA BATERIA POR UN APROXIMADO DE TRES MINUTOS PARA QUE SE REINICIE LA COMPUTADORA, SIRVE HACER ESO PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE MI AUTO?
    SALUDOS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAHC:
      SI PODRIA SER PERO DESCONECTA NEGATIVO Y SI NO FUNCIONA ES QUE SE PEGO EL FLOTADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  203. Alejandro Omar dice:

    hola tengo un problema con mi GMC JIMMY pierde potencia como si no le llegara el gas ya le cambie todo el sistema de bujias mas este sigue igual que puede ser.
    Se enciende pero no trabaja en baja, ya que se apaga cuando deberia quedar en baja.
    Mi GMC es a GAS es un s15 de 6 cilindros. cual puede ser su problema??

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO OMAR:
      LA MEZCLA DE GAS PUEDE ESTAR EMPOBRECIDA, Y REVISA QUE NO TENGAMOS VASCIOS SUELTOS .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  204. NESTOR dice:

    hola alejadro, me llamo nestor soy de argentina, tengo un nissan sentra b13 GA 16, con un problema que parece ser bastante comun, el tema del cascabeleo, yo compre el auto con el motor roto, y lo hice nuevo, pistones nuevor aros nuevos cadenas de distribucion nuevas, pero el auto cascabelea, tanto con combustible super como premium, yo verifique ya dos veces la posicion de punto de las cadenas de tiempo y me coinciden con lo especificado en el manual de taller, no se por donde seguir, y espero una ayud tuya, gracias de antemano y perdon por la molestia. abrazo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NESTOR:
      LAS GUIAS PLASTICAS DE LAS CADENAS , ESTAN BIEN?
      OTRA ES QUE TIPO DE PISTON COLOCARON CONCAVOIS O PLANOS Y LA OTRA ES AUTOMATICO O STD.
      ENVIAME ESTOS DATOSS Y TRE E APOYAMOS MAS PRECISO.
      SALUDOS A EL PAIS MAS EUROPEO DEW AMERICA.
      ATTE ALENJANDRO DIAZ 00 5256 12 53 69

  205. dalton perez ortiz dice:

    TENGO UN FORD EXPLORER QUE NO ACELERA LO ESCANIE Y ME ARROJABA EL CUERPO DE ACELERACION YA LE CAMBIE PERO IGUAL NO ACELERA O ADEMAS DE CAMBIARLO NECESITA UNA REPROGRAMACION ESO NO LO SE YO LO ESTOY TRABAJANDO CON UN ESCANER LAUNCH

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DALTON PEREZ:
      CON ESE EQUIPO PUEDES ABRIR LINEA DE DATOS Y VER EL FUNCIONAMIENTO DE LOS 2 SENSORES DE PEDAL DE ACELERADOR Y EL DE LOS 2 DE CUERPO Y DE HAY SED DETERRMINA SI ES CUERPO O LINEAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  206. Sergio dice:

    que tal mi corsa 2007 en la mañana el medidor de temperatura paso de la mitad y no enfrió así que pare el coche y abrí el cofre y vi que se fugaba el anticongelante por la tapa y llame a un mecánico y dijo que era la tapa cambie por una nueva pero sigue asiendo lo mismo, les comento que a finales de diciembre me trono la una tapa de el costado izquierdo del radiador, me dicen que es el termostato que puede ser?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO:
      SE DEB REISAR SI AABRE EL TERMOSTATO O NO ARRANCA EL VERNTILADOR, EMPIEZA POR HAY.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  207. ANDREA dice:

    Hola que tal buenas tardes Alejandro tengo un Sable Mercury FORD 2004, lo lleve al taller y me cambiaron la bomba de agua porque tiraba un poco de anticongelante y 3 bujías, en cuanto me lo entregaron decía un letrero insistente en el tablero: “Check Trasmission” me imagine que necesitaba cambio de aceite de transmisión, lo cambiaron y sigue apareciendo ademas que siento el carro peor ( aclarando ya tenia un año que no se cambiaba el aceite pero como tiene meses que lo afinaron, estaba limpio y hasta tenia un nivel mas alto de lo óptimo, que podrá ser de antemano Gracias,me encantaría me pasaras tu correo o teléfono para platicar mejor.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANDREA:
      SE DEB ESCANEAR TRANSMISION PARA VER QUE CODIGOS ARROJA Y DE HAY SE PARTE PARA CORREGIR SOLO LO NECESARIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  208. raziel dice:

    Acabo de adquirir un FOCUS ST 2013. nuevo en agencia. apenas me lo entregaron el día 3 de enero de 2014, y he tenido varios inconvenientes con el vehículo los cuales en la agencia Plasencia los han tratado de arreglar. pero hay uno que me preocupa demasiado y por el cual el auto ya ha pasado mas de 2 semanas en el servicio (o sea el auto casi no lo he usado) resulta que al arrancar el ST y hacer el cambio de 1ª a 2ª hace un golpe fuerte abajo y en ocasiones también de 3ª a 4ª esto ocurre solamente cuando haces los cambios forzando un poco el arranque. ya le hicieron unos cambios de soporte en el motor que supuestamente era la solución y duro 8 días para que me lo entregaran y al recogerlo, tomala que el carro esta igual hace lo mismo. lo volvi a llevar este jueves 30 en la mañana y me lo entregaron a las 7pm que ya estaba listo y resulta que al arrancar hace lo mismo, o sea no pueden solucionar ese problema y me argumenta el mecánico que si lo sigue haciendo es algo normal en ese vehículo. lo cual para mi es algo absolutamente inaceptable que cualquier vehículo truene o golpee al hacer un cambio de velocidad y mas un auto de alto performance como se dice es el focus ST. todas estas soluciones las han dado según ellos desde la planta de ford. el cambio de los soportes y la segunda ocasión (hoy) fuen un auste. que puedo hacer en este caso ya que desde el mismo día que me lo entregaron se lo detecte y se lo hice saber al gerente. te pido orientación en este caso.

    • Miguel Leal dice:

      Que tal Alejandro. Tengo un Stratus 98 mexicano, 2.4 lts, con 132,000 km. El problema es que tiene un cascabeleo excesivo al acelerar, pero es impredecible, no siempre lo hace ni cascabelea con la misma intensidad. Cuando está fresco en la mañana casi no cascabelea, pero conforme llega a temperatura normal empieza a cascabelear mucho; sin embargo hay veces que la temperatura ambiente está muy fría y cascabelea, o bien a veces hace mucho calor (35 grados C ) y no cascabelea. Con el Aire acondicionado cascabelea horrible. He leído en la mayoría de tus respuestas que el cascabeleo es por sobre calentamiento, pero el indicador de temperatura marca por abajo de la media (es decir más hacia el lado de cool). El uso de gasolina premium o aditivos para subir octanaje no me han funcionado nada y en ningún taller le han podido quitar ese cascabeleo. ¿Solucionaría el problema cambiar el termostato, o es otra cosa? que me sugieres… Muchas gracias por tu atención!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAZIEL:
      SE DEBE REVISAR LA CALIBRACION DE EL EMBRAGUE, ES ELECTRONICO NO MECANICO ESTE AJUSTE.
      YA QUE CUANDO EXISTE UNA DISTANCIA MAYOR ENTRE COLLARIN Y DIAFRGMA SE TIRONEA COMO SI EN UN SITEMA STD SOLTARAMOS BRUSCAMENTE EL CLUTCH
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  209. edgardo dice:

    Buenas Noches Alejando tengo el siguiente problema en mi vehículo avenger 2008, al arrancarlo por primera vez en las mañanas me hace un ruido como si el escape estuviese roto y el motor no es estable,lo apago y medio tose y vuelvo a encender sin problema alguno,incluso circula todo el día como si nada,solo en algunas ocasiones en el día,pero en las mañana es de cajón que tiene que fallar en frio,me encendio el testigo en forma de rayo y al acelerar estando detenido y la falla presente en ese momento solo me permite acelerar hasta 3,000 RPM y no mas aun con todo el acelerador a fondo y solo se tironea ,ya le cambie bujías y las cuatro bobinas y siguió igual, ya no se que hacer le he metido mucha mano y solo me da preocupaciones. Gracias por su atención.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGARDO:
      ESW UN PROBLEMA DE COMUNICACION ENTRE CUERPO DE ACELERACION -COMPUTADORA-PEDAL , Y LO QUE OCURRE ES QUE LA SEÑAL SE PIERDE Y EWL MOTOR NO ACELERA NORMAL.
      SE DIAGNOSTICA Y DE HAY SE PARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  210. Francisco Sol dice:

    Buen día, excelente foro, amigos quisiera me ayudaran, como se llama el “hule” (goma, plástico, cintillo, no se lo que sea!) que trae el sonic en la defensa delantera en la parte de abajo, es un hule flexible, como la puedo conseguir, saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO SOL:
      LE LLAMAN BIGOTE O TOLVA DEFLECTORA FLEXIBLE., SOLO EN AGENCIA O EN DEHUESADERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  211. Salvador Castillo dice:

    Tengo un I10 2013 y en las mañanas cuando enciendo el coche y dar vuelta a las llantas se escucha un chido en la direccion ya caminando y caliente el coche desaparece ese ruido que debo de hacer.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SALVADOR CASTILLO:
      SOLO REVISA EL NIVEL DE ACEITE DE DIRECCION Y TENSION DE LA BANDA.
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  212. DANIEL dice:

    Hola Alejandro, buenos días,

    fíjate que tengo una Renault Koleos 2009 y el tanque me rinde 380 km aproximadamete (tanto en carretera como en ciudad), considero que es muy poco, trato de manejar a no más de 100km/h no acelerar brusco y sin usar el aire acondicionado; sin embargo el rendimiento siempre oscila entre esas cifras en incluso me ha llegado a durar 290km en ciudad. ¿es normal?,

    Por otro lado, en ocasiones (principalmente en algunas mañanas y cuando me tocan semáforos en rojo) se bajan las revoluciones de manera exagerada al grado de que se apaga y al iniciar la marcha se siente falta de potencia.

    Lo anterior no lo hace siempre sólo en algunas ocasiones (aproximadamente 4 veces con intervalos de tiempo de 15 días entre evento y evento) ocasiones en donde no he podido indentificar las condiciones específicas presentes en esos momentos(terreno, temperaturas, etc.)

    Otro problema (menos grave de acuerdo a las veces que la han checado) es que no se apaga el testigo del freno de mano ni la leyenda “verificar freno de aparcamiento” y al abrir el vehículo invariablemente aparece la leyenda “inmovilizar el vehículo”) ya sea con la tarjeta puesta o no, andando o no, ese letrero no deja de aparecer. (digo que es menos grave porque ya la checaron con el escáner en aproximadamente 4 ocasiones en lugares distintos y no hallan nada y me dicen que no tiene ningún problema)

    Cabe destacar, con negritas mayúsculas y subrrayado; que donde la compré (renault américas en gdl) me dijeron que esto es normal porq LE CAMBIARON LA COLUMNA DE DIRECCIÓN Y EL TACÓMETRO) y cuando la programaron desde Korea, desde allá les dijeron que en el idioma español es imposible quitar esos letreros, argumento que no me convence, yo creo que al montar la columna no lo hicieron bien y por eso esos detalles, porque además de todo, no enciende el check engine ni el testigo de abs, al momento en que se enciende la camioneta.

    La llevé al servicio programado hace un par de meses, pero el problema persiste. (tiene aproximadamente 71,000 km) podrías orientarme de acuerdo a tu experiencia qué podría ser o a dónde puedo llevarla?

    ¡Gracias por tu respuesta!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      EL CONSUMO ES ALTO YA QUE ES DE 4 CILINDROS, VERIFICA COMO ARRANCA LA UNIDAD SI LO HACE POESADO YA QUE PODRIA ESTAR ARRANCANDO EN 2A Y ESTO LO REGULAMOS ACELERANDO MAS Y CONSUME MAS GASOLINA.
      SE DEB REVISAR EL AJUSTE DE EL FRENO ELECTREONICO DE ESTACIONAMIENTO. Y EL SENSOR DE ESTA ENVIA LA LUZ POR DERSAJUSTE.
      NO LO DE INMOVILIZAR EL AUTO ES POR DESAJUSTE DE LAS BALATAS DE FRENO DE MANO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  213. Eduardo Paulin dice:

    Hola Buenas tardes Tengo una hummer H2 y se le mete el agua por el quemacocos esta dañando la tela del toldo estaran tapados los desagues? donde estan o como los destapo? De antemano muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO PAULIN:
      SI SOLO DEBES TENER LOS DESAGUES TAPADOS, LLEVALO A QUE LED EN MANTENIMIENTO PARA EVITAR ESTO YA QUE SI DESARMAS SIN CONOCER EL SISTEMA PODRIAS DAÑAR LAS GUIAS Y NO ES FACIL CONSEGUIR PIEZAS DE ESE AUTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  214. Beto dice:

    Hola Alex!

    Ahi te va el caso:
    Seat Leon Turbo 1.4 tsi 2008 standart

    Falla: Se siente uno o varios brincos (cortes intermitentes) al acelerar en las revoluciones de 2500 a 4000, sobre todo en pendientes hacia arriba al acelerar a fondo.

    Ya se hizo: Servicio aceite y bujias, revisión y limpieza de inyectores en laboratorio, bobinas, sensor de MAF, cuerpo de aceleracion, peró aún sigue la Falla,

    Saludos Alex!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BETO:
      DEBES REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES DE POSICION DE PEDAL Y TPS Y/O CUERPORACION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  215. Eduardo Zavala dice:

    Hola Alejandro, tengo un mitsubishi lancer 2008 ES CVT con 61,000 de km y tengo el siguiente problema: cuando lo pongo en Neutral y el AC esta encendido vibra levemente el volante (es lo único que vibra, el motor no hace ruidos extraños ni nada) y las rpm del motor en ralenti varian entre 620-650 rpm +/- (he leido el manual de servicio y según esta dentro del rango 700 rpm +/- 100rpm).

    Todos los servicios se han echo en la agencia y el último servicio fue el de 60,000 km, donde reporte este detalle y supuestamente le habian cambiado los soportes del motor… pero como salí de viaje no lo utilicé durante todo diciembre y parte de enero.

    Ahora me encuentro que sigue la vibración del volante, ¿Que crees que pudiera ser el problema?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDUARDO ZAVALA:
      DEBEN CORREGIR LAS RPM QUE ES LO QUE PRODUCE LA VIBRACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Eduardo Zavala dice:

        Hola Alejandro, aqui actualizando el tema. Entro en garantía según era la Polea Damper y reten de cigueñal… Me lo entregaron ayer (19/02/2014) pero ya utilizandolo normalmente sigue vibrando el volante en ralenti más cuando se tiene prendido el AC. ya les mencione sobre las revoluciones del motor en ralentí y me comentan que es normal. ¿Crees que pudiera ser algún soporte de motor?

  216. edgar pachon dice:

    buens dias
    tengo un spar gt mod 2012, La alarma de mi carro no suena, pero cuando la activo y desactivo con el control si parpadean los focos y cuando le pego al carro también, lo único es que no suena la bocina y tampoco suena

    despues durnte el dia vuelve a sonar

    ya cambie la bateria
    que hAY que hacer

  217. edgar pacho dice:

    La alarma de mi carro no suena, pero cuando la activo y desactivo con el control si parpadean los focos y cuando le pego al carro también, lo único es que no suena la bocina

    despues durnte el dia vuelve a sonar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGAR PACHO:
      SOLO REVISA LA ,BOCINA YA QUE SU FUNCION SI LA RELAIZA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  218. Santiago dice:

    Hola, quiero comprar un nissan sentra B15 año 2001 automático, pero el dueño me dijo que no pasa electricidad a la tercera bujía, el auto prende y funciona pero no tiene potencia debido a lo dicho anteriormente, me ha dicho que se ha dañado un circuito integrado de la computaDORA, que es por esto que no pasa corriente a la bujia, ahora no se si se puede reparar, o hay que comprar una nueva computadora o será otro problema, no se si valga la pena comprarlo porque el cosco no esta nada mal, que me sugiere, muchas gracias.

  219. avid dice:

    Buenas tardes tengo un seat cordoba 2002 y hace meses comenzo a jalonearse un poco (apenas perceptible) con el tiempo su falla fue creciendo hasta que se apagaba en algun alto, pequeñas explosiones y se prende el epc, a veces al apagarse ya no quiere prender hasta que se enfria el motor vuelve a trabajar normal durante el tiempo que tarda en llegar a su temperatura normal. un mecanico me dijo que era la bobina y se la cambie, la falla sigue y lo peor es que el escaner no saca codigos. gracias de antemano.

  220. Oscar Rdz dice:

    buenas tardes…tengo un cobalt 2007 4 cil….que despues de conducirlo por unos minutos me aparece en el tablero el indicador potencia de motor recucida, que puedo haccer

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR RDZ:
      ES MUY PROBABLE QUE TENGASMSO FALLA EN EL ACLERADOR ELECTRONICO Y SE QUEDE SIN REACCIONAR AL PISAR Y ESTO SE TRADUCE COMO POTENCIA REDUCIDA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  221. rocio dice:

    Hola alejandro tengo una chryler caravan 2.5 y este finde semana le coloque un stereo y ak querer encender el auto no me encendia no me hace nada solo me prende las luces estuve revisando los fusibles y se habia quemado el de stereo lo cambie pero aun haci nada. Espero q me puedas ayudar desde ya muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROCIO:
      SE DEB REVISAR LAS TERMINALES DE BATERIA Y EL VOLTAJE DE LA MISMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  222. Jose dice:

    Hola, buenas tardes Alejandro. Quisiera comentarte un problema que tengo con un versa, se escucha un poco de ruido de filtración de aire en la puerta delantera izquierda. Ya selle por completo pero aun así se escucha un poco. Cabe mencionar que la puerta no cierra muy bien, hay que aplicar mucha fuerza para cerrarla. a que se debe estos síntomas?

    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE:
      DEBES REVISAR LOS PERNOS Y LLEVARLA CON UN HOJALATERO PARA QUE CUADRE Y CIERRE HERMETICAMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  223. luis alonso dice:

    hola ing. buenos dias mire es k tengo una xtrail 2003 pero tube que remplazar la bateria y se desprogramo los cristales del conductor y no bajan que solucion me puede dar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS ALONSO:
      BAJA TODOS A TOPE, SUBES UNO A UNO Y LLEGANDO A TOPE Y DEJAS OPRIMIDO EL INTERRUPTOR 10 SEGUNDOS ADICIONALES Y CONTINUA CON EL SIGUIENTE AHASTA TERMINAR CON LOS 4 .
      SE EMPIEZA POR EL MAS LEJANO AL COMNTOL Y SE CONTIVNUA ACERCANDOSE AL CONTROL.
      ATTE ALEJANDOR DIAZ 56 12 53 69

  224. Elizabeth sanchez dice:

    Hola buenos días Sr. Alejandro oiga le quiero hacer un consulta le hicieron el servicio a mi pointer y lavado de motor y arranco al principio y después se apago ya se le checo la bobina, y sigue igual los inyectores y tampoco. Que pudiera ser

  225. rolando dice:

    Señor Alejandro buenaa tardes un favor necesito sus servicios .Tengo un nissan Rogue 2011 sabe que se me revento el amortiguador izquierdo el mecanico me sugerio que me compre un amortiguador de un nissan Qasqai me pregunta es ,si es compatable o que sujerencia me daria por favor ,por que no puedo movilizarme por favor le quedare agradecido

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROLANDO:
      LA ROUGE ES LA MISMA PLATAFORMA DE LA RENAULT KOLEOS PEERO DESCONOZCO SI ES COMPATIBLE CON EL AUTO QUE MENCIONAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  226. Gustavo dice:

    Mi atos 2007 no corre. Levanta maximo unos 110 km/h en bajadas, en rectas unos 100. Porque puede ser esto? no tiene potencia? y a los exactos 85km/h lo siento ya inestable. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUSTAVO:
      REVISA SI NO TENEMOS TRINCADO EL CLUTCH Y ESTO PROVOCA QUE LA POTENCIA SE BAJE.
      LO INESTABLE REVISA AMORTIGUADORES, PRESION DE INFLADOP DE LLANTAS Y RESORTES DE SUSPENSION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  227. Gustavo dice:

    Buenas tardes Alejandro. Casualmente encontre este sitio y viendo que das muy buenas respuestas mi comentario y pregunta es el siguiente: Tengo un Atos 2007 y me da unos 13 kilometros por litro, es mi aproximado. Hay alguna forma en que pueda incrementar el ahorro en combustible? Gracias

  228. jesus ahedo dice:

    Hola Alejandro compre un AVEO 2012 y la palanca de velocidades teine un poco de juego de hecho cuando el carro esta en movimiento y suelto el acelerador la plalanca se mueve y la 5ta entra pegada al asiento del copiloto. la pregunta es que debo de repara para quitar esta falla Gracias.

  229. Gustavo dice:

    Hola buena tarde tengo un corsa 2002 el mecanico me dijo que necesitaba rectificar la cabeza cambiar anillos y metales,ahora cuando utilizo el coche por mas de 30 minutos funciona bien pero si lo apago y por alguna razon quiero volver a encenderlo ya no arranca tengo que esperar aproximadamente 8 minutos ojala me pueda ayudar gracias

  230. lulú dice:

    BUENAS TARDES SR. ALEJANDRO DISCULPE QUISIERA SABER QUE TAN CONVENIENTE ES QUE CAMBIE MIS SENTRA 2002 XE DE TRANSMISION ESTANDAR A TRANSMISION AUTOMATICA Y COMO CUANTO SERIA EL COSTO.

  231. Hugo dice:

    Hola Alejandro tengo una Frontier 4×2 2012 a gasolina con 40,000 km y gasta alrededor de 8 km x litro y el manual de vehículo decía que rendía hasta 13 km, que puedo hacer para llegar a esos números ya que como veo en el foro cuando vamos a la agencia no hacen mucho por ayudarte ni revisar realmente el problema.

    Gracias.

  232. DANIEL dice:

    Hola Alejandro, tengo una Koleos 2009 y el tanque me rinde 380km aproximadamete, considero que es muy poco, trato de manejar a no más de 100km/h no acelerar brusco y sin usar el aire acondicionado; sin embargo el rendimiento siempre oscila entre esas cifras en incluso me ha llegado a durar 290km. ¿es normal?, por otro lado, en ocasiones (principalmente en algunas mañanas y cuando hay semáforos en rojo) se bajan las revoluciones de manera exagerada al grado de que se apaga y al iniciar la marcha se siente falta de potencia.

    Lo anterior no lo hace siempre sólo en algunas ocasiones (aproximadamente 4 veces con intervalos de tiempo de 15 días entre evento y evento) ocasiones en donde no he podido indentificar condiciones específicas (terreno, temperaturas, etc.)

    La llevé al servicio programado hace un par de meses, pero el problema persiste. (tiene aproximadamente 71,000 km) podrías orientarme hacia donde dirigirme y qué podría ser? Gracias!

    ¿Alguien en el foro con el mismo problema?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL:
      SE DEBE EVALUAR PARA VER SI ESTA ARRANCANDO EN 1A O SE VA A MODO DE SEGURIDAD Y SE SIENTA PESADA, ES UNA TRANSMISION CVT Y HAN DADO ALGUNOS PROBLEMAS EN CUANTO A ARRANQUE Y SE ACELERA SE DEB ACELERAR MAS DE LO NECESARIO

  233. Joel dice:

    Buenas tardes, Alex.

    Tengo un Honda Civic 2002 automatico y me gustaria saber donde esta el tornillo de sangrado para purgar el sistema de enfriamiento.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOEL:
      ALGUNOS MODELOS LO TRAEN EN EL LADO DE EL COPILOTO EN EL RADIADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  234. BETH dice:

    Hola Sr Alejandro, buen dia.
    Tengo un Sentra 2005 que esta vibrando mucho del cofre, del lado derecho, en cualquier cambio vibra, cuando me detengo en los altos o semáforos, lo pongo en neutral y se le baja un poco, no se ya que revisarle, agradezco su ayuda.

  235. Dan dice:

    Buen día Sr. Alejandro, tengo un chevrolet corsa 2003, el cual a veces no arranca en las mañanas o a veces cuando se han recorridos varios kilómetros y en una parada al tratar de encender nuevamente el auto, no arranca, por lo que hay que arrancar empujándolo o pasarle corriente con otro auto, se revisó la batería, se cambió por una nueva, pero sigue igual; se hizo la prueba de desconectar la batería y el auto sigue andando… que puede ser la causa de la falla o que de repente no arranque?

  236. francisco caldas dice:

    Buenos días ing tengo un aveo emotion modelo 2011 con 23000, quisiera saber si es normal que revoluciono el carro a 5 rmp y suelto el acelerador regresa a 1 rpm pero cuando llega a 1 RPM se devuelve un poco y hay si se devuelva a su posición

  237. Javier Aguirre dice:

    Buen día sr. Alejandro tengo un Ford Ikon 2003, que le cuesta arrancar mucho en la mañana, ya le cambiaron sensor de Árbol de levas de cigüeñal, bobina , bomba de gasolina y filtros y sigo con el problema. Solo debo dejarlo unas 3 Hrs y ya vuelve a costar mucho arrancarlo, QUE PUEDE SER?,ME PUEDE APOYAR, DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER AGUIRRE:
      REVISA SINCRONIA DE DISTRIBUCION Y LLEVA LOS INYECTORES A UN LABORATORIO PRA REALIZAR PRUEBA DE ENTRAGA EN FRIO Y CALINETE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  238. MANUEL CESA dice:

    Buenas tardes tengo un problema con mi nissan tiida 2007 hatchback ya que el auto al circular por carretera al tomar una curva hacia la izquierda empieza a marcar el brake en el tablero y suena la alarma, pero en recta y al girar a una curva a la derecha ya no lo hace, ya calibraron las balatas traseras, checaron el liquido de la bomba y todo esta en orden las balatas delanteras son nuevas. pueden ayudarme.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL CESA:
      AL PARECER ES SOLO EL SENSOR DE NIVEL QUE DEBE ESTAR HACIENDO CONTACTO AL GIRAR , REVISA EL CABLEADO Y EL PROPIO SENSOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  239. Carlos dice:

    Ingeniero Alejandro.
    Tengo un Mercedes Benz Ml 320 automática año 2002, se me presenta el siguiente problema.
    Después de soltar el acelerador y frenar, algunas veces, al querer continuar la marcha, deja de acelerar. Apago el motor y lo enciendo de nuevo y funciona todo bien de nuevo. Al escanear me da el siguiente código de error.
    P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch“B” Circuit Range/Performance Problem
    Ya le cambie el Potenciometro, ademas del sensor del caudalimetro, pero sigue presentando esa falla.
    Aguardo su consejo, desde ya muy agradecido.

  240. jose luis dice:

    hola tengo un astra 2005 2.4 hb el problema es que siento que no corre como debe y gasta mucha gasolina ya el tanque solo me dura 5 días y solo lo ocupo de mi casa a mi trabajo y de regreso y aparte trae un ruido como si brincara corriente y un mecanico me dijo que son los buzos por eso corre menos agradesco su respuesta gracias soy de mexico df

  241. José Domingo Vargas dice:

    Hola señor Alejandro, le comento y pido consejo sobre un problema que me ocurrio en una Ford F250 2001, hace tres dias de ir en movimiento se apago, me detuve y di marchar y encendio sin problemas, camine algunos kilometros y volvio a hacer lo mismo y volvio a enceder. Hoy por la mañana igualmente de ir en movimiento se apago y coloque en nuetral y di marcha y segui en movimiento, camine unos 3 kilometros y se me apago, quice hacer lo mismo y no pude encenderla, afortunadamente pude estacionarme sin bloquear el trafico y le di marcha pero no encendio, pude observar que al momento de que se apago, se prendio el indicador de Thetf y parpadea intermitentemente y el odometro de estar marcando el kilometraje ya marca solo lineas. Cual sera el problema pues da marcha pero no enciende, pareciera que no trae gasolina pero acababa de cargar en la mañana… De antemano gracias por su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DOMINGO:
      SE DEB ESCANEAR INMOVILIZADOR, Y VER SI EL CHIP DE LA LLAVE NO SE CAYO O SE FRACTURO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  242. Saúl dimas dice:

    Hola. Buenas noches. Anteriormente le había comentado del problema que tengo con mi accord ex 2009 2.4l. Que antes de la afinación me daba entre 8 y 8.5 kl/lt. Después de la afinación me dio de 6 a 6.5kl/lt. Al ver tu respuesta lo lleve a que lo checaran y lo scanearon y en efecto no estaban bien los rangos y estaba acelerado. La cosa es que sólo me da de 7 a 7.5kl/lt. Cual creé que siga siendo la falla. De antemano muchas gracias

  243. andry dice:

    saludos desde Venezuela buenas amigo tengo un nissan altima 2005 3.5 mi problema es
    salgo a rodar cuando calienta el carro se frenan las ruedas traseras lo dejo enfriar y vuelve a rodar pero poco se frena por completo la parte de atrás y sale humo de las pastillas de los frenos si sigo rodando que podría ser

  244. Gustavo Gutierrez dice:

    Muy buenas tardes, tengo un auto Pontiac G4 modelo 2006 el problema que tiene es que el deposito del anticongelante se llena por completo y obvio lo tira, el mecánico ya le cambio varias piezas de equipo original termostato, sensor de temperatura, tapón y deposito incluso ya se hizo servicio al radiador y el problema sigue ahi, si fuera usted tan amable de orientarme acerca del problema de mi coche. Gracias

  245. Edgardo Morales C.e dice:

    Buenas tardes ing.tengo el siguiente problema en mi vehículo avenger 2008, al arrancarlo por primera vez en las mañanas me hace un ruido como si el escape estuviese roto y el motor no es estable,lo apago y vuelvo a encender sin problema alguno,incluso circula todo el día como si nada,solo en algunas ocasiones en el día,pero en las mañana es de cajón que tiene que fallar,ya le cambie bujías y siguió igual. Gracias por su atención.

  246. fernando osna dice:

    Sr. Alejandro…tengo un aveo 2012 con 33000 km…gasta muchisimo aceite aprox 2 litros cada 2000 km…ya lo quiero aventar a la basura pues se supone que es un auto reciente y no deberia de hacer eso…he notado que tiene manchas de aceite del lado de las bandas pero no lo tira ni echa humo…pueden ser los retenes de las poleas o q me sugiere usted?..por que lo lleve a la agencia y esos inutiles lo unico que segun hicieron fue apretar tuercas y ya….gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO OSNA:
      SE DEB REVISAR SI NO TENEMOS UNA RESPIRACION DE MOTOR TAPADAY ESO PROVOCA QUE ARROJE ACEITE Y LA PERDIDA DE EL MISMO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  247. Eiraly dice:

    buenas tardes señor alejandro saludo desde venezuela mi siguiente inquietud y espero me pueda ayudar es la siguiente: tengo una avalanche 2006 y al momento de encenderla se apaga inmediatamente y lo que alcanzamos a ver en el tablero es un candadito.. que podemos hacerle ya que vivimos en una zona bastante retirada de la ciudad para poder llevarla a escanear al menos q la podamos encender y trasladar hasta alla q pueda ser espero por su ayuda agradecida de antemano….

  248. Nestor Fabian Perez dice:

    Hola: una pregunta el volvo S-60 2012 se detuvo el motor durante el viaje de vacaciones y no arranco mas, el tablero indicaba falla en el catalizador de gases o algo asi no recuerdo exactamente en este momento me encuentro de vacaciones y no tengo un service oficial cerca para llevarlo que puede ser? por favor estoy a 1300 km de mi ciudad de origen y sin auto por ahora.

  249. javy razo dice:

    buenas tengo una pregunta estoy armando la cabeza de un neon pero note que el engrane del arbol de elevas esta estrellado como un centimetro mas o menos eso le afectara al estar funcionando

  250. Paul dice:

    hola¡¡nesecito ayuda¡¡ tengo un Honda integra con motor D16A9 el problema es que cuando esta en ralenti(ya con el motor caliente) en un semaforo x ejemplo las revoluciones caen al minimo casi como que se apaga el motor y luego sube otra vez a las revoluciones normales (800RPM)
    Gracias de antemano por la atencion…saludos…

  251. Alejandro Gonzalez dice:

    Buenas Tardes Alejandro

    Compre un sentra 2010 standart emotion con solo 17000 km, lo lleve a la agencia y me indicaron que el carro estaba en muy buenas condiciones, hasta el momento no me ha fallado solo he notado Detalles que quisiera consultar contigo para evitar costosas reparaciones en un futuro…. el primer detalle es que al girar el volante se escucha casi en el tope un leve tronido (creo es del lado izquierdo) me indicaron en la agencia que solo necesitaba engrasar, lo segundo es que al manejarlo se va hacia la izquierda , lo lleve a un talle y me lo alinearon 4 veces ya que no quedaba al 100 % , si mejoro un poco la alineacion pero aun siento que el volante me hace una presion constante sobre el lado izquierdo y aun mas si la calle esta un poco inclinada a la izquierda o si la calle esta en bajada , el tercer y ultimo detalle es cuando arranco el carro en los primeros metros escucho en la parte inferior del carro como si fuera una liberacion de gas como una valvula cuando libera el gas , solo dura un segundo esa explocion de gas , pense que a lo mejor era cuando metia la primer velocidad pero no ya que mi calle esta en bajada y aunque no le meta velocidad de cualquier manera se escucha esa liberacion de aire….

    El carro ya lo saque a carretera y funciona bien….

  252. arturo dice:

    Buen Dia Alejandro. Tengo un sentra 2013 y en ocaciones al ir circulando escucho en ruido en la llanta delantera izquierda el sonido es como si se fuera a romper un fierro es muy estridente pareciera que roza, pero rueda unos metros mas y desaparece, he llegado a pendar que puede ser una gravilla que esta entre la balata y el disco, esto puede legar a suceder saludos.

  253. Cesar Edwing dice:

    Hola buenos días tengo un problema con mi tsuru 1999 lo que pasa que se le hizo el servicio de afinacion,cambio de aceite bujias de iridio, filtros (gasolina, aceite, y aire) y limpieza de inyectores pero resulto que mi carro ahora tarda en prender y necesito presionar unas cuantas veces el acelerador para que encienda cuando lo logro encender se escucha en el escape un sonido disparejo no se a que se deba agradeceria su ayuda

  254. luis mariano cruz dice:

    Dios les bendice
    tengo una guayín Ford sable Mercury 95: El problema presente es que gira la llave de arranque sin que el motor encienda, nada de ruido hace y el cerrajero me dijo que la chapa, cerradura o swicht de encendido esta y funciona perfectamente. el problema mayor es que no sabe el mecánico como se llama la pieza. Gracias

  255. walo dice:

    hola sr Alejandro quite el acumulador de mi trailblazer 2005 mt 4.3 6 cil.y me quedo un fallo como que no trabajara un piston ,no se si se desprogramo el cuerpo de aceleración, en otras ocaciones quedaba fallando y se corregia al andarla,y otra cosa que función tiene l perno que va en el diferencial y si falla cual es su defecto gracias saludos

  256. Ricardo dice:

    buen día Alejandro.

    Disculpa, cuento con un ford focus ZX3 2001, Automático

    Tengo un problema con un Zumbido, este se presenta cuando el coche alcanza los 40 kmh y al superar los 80 km desaparece, supongo por la frecuencia de sonido.
    es similar a un rodamiento dañada, el mismo se presenta de igual manera al tomar una pendiente y colocar el coche en Neutral.

    ya realice el cambio de los 2 rodamientos delanteros, traseros y el de la flecha central de la tracción delantera.

    sin embargo el problema persiste.

    tiene alguna idea de que puede ser.

    saludos.

  257. RAMON dice:

    Buenos días amigo tengo un Chevrolet Spark 2007, tengo un problema q es el siguiente se me parte la T donde va la manguera de escape de aire del motor el q esta debajo del cuerpo de aceleración le hice la sustitución de la T una ves q hice eso al prenderlo se queda acelerado revoluciones altas y no queda sereno ya encendido como lo estaba antes se acelera y se desacelerta que sera atento a sus comentarios gracias ante mano

  258. Bernardo dice:

    Tengo un corsa 2005 Easytronic. Ya se reparo una vez este modulo y funciono bien. ahora al arrancar hace un tironeo que al ir acelerando se quita, mi pregunta es si esto va a descomponerse o solo es un ajuste que requiere este modulo para quitarle ese tironeo? El carro tiene 67mil Kms Alejandro agradecere tu sugerencia.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BERNARDO :
      SOLO DEBES REVISAR EL COEFICIENTE DE FRICCION Y CALIBRAR CLUTCH OBSERVANDO QUE EL ESPESOR DE EL CLUTCH SEA NO MENOR A 9MM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  259. alex chile dice:

    hola amigo!! una consulta me empieza un ruido en mi Hyundai accent 98 a los 60 km/hr como si estuviera el escape roto ( revisamos y cambiamos incluso la línea de escape) no es por lo que no se que puede ser voy a realizar un viaje largo y el ruido es bastante molesto que puede ser ?? desde luego muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEX CHILE:
      REVISA SI NO TENEMOS EL CONVERTIDOR CATALITICO TAPADO Y REVISA LA SINCRONIA DE EL, TIEMPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  260. Diana dice:

    Buen día Sr. Alejandro,

    Me podría asesorar con lo siguiente:
    Tengo un Versa Advance T/A 2012, adquirido en noviembre del 2012, ayer de repente ya no quiso prender, llame LTH y me cambiaron de batería, sin embargo el carro se siente bastante raro, al acelerar como que se tironea y si no voy acelerando se va sintiendo un poco pesado,como si se fuera a apagar o si se estuviera descargando la batería, me han dicho amigos que tal vez sea algún problema con el alternador…. gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIANA:
      SI DEBES REVISAR SI EL SISTEMA CARGA, FUNCIONANDO EL MOTOR DESCONECTA UN CABLE DE BATERIA CUALQUIERA SI EL MOTOR SE APAGA NO CARGA EL AUTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  261. francisco dice:

    Que tal Alejandro,

    dos cuestiones, tengo un tiida 2008 automatico con 80mil km todos los servicios en agencia, el rendimiento es de aprox. 7.5 km/l considero es poco, si es asi a que se debe? por otra parte, el coche trae overdrive, que es y como funciona? gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      SI ES CONSUMO ELEVADO, DEBES REVISAR RPM , FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE OXIGENO Y PROGRAMAR CUERPO DE ACELERACION.
      ES UNA SOBREVELOCIDAD, ES UN DESCANMSO PARA EL MOTOR QUE PERMITE CON RPM MODERADAS ALCANZAR MAS VELOCIDAD EN PLANO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • francisco dice:

        Las RPM son estables en 800. estas no suben ni bajan cuando el carro esta encendido y en descanso, ayer volvi a llenar el tanque y el rendimiento fue de 7.2km/l, me recomiendoas llevarlo a la agencia a que revisen el sensor de oxigeno y el cuerpo de aceleracion?
        Gracias.

  262. car tune dice:

    Sr alejandro buen dia
    mi pregunta es
    tengo un civic 2009 automatico exl
    y cuando lo enciendo se escucha un ruido o rechinido extraño al dar marcha pero eso solo lo hace en la primera encendida de la mañana las posteriores no lo hace
    me podria dar algun consejo
    gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CAR TUNE:
      REVISA EL BENDIX DE LA MARCHA Y SI PERSISTE LA CREMALLERA.
      ATTE ALENDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ALEJANDRO TONMAÑO dice:

        ESTIMADO MAESTRO ALEJANDRO:
        QUE OPINION LE MERECE LA CAJA DE VEL. AUTOMATICA TIPTRONIC DEL SEAT CORDOBA 2008-2009.
        GRACIAS

  263. jonathan dice:

    Tengo una camioneta ford ranger 4.0 lt automatica, la camioneta trabajaba bien pero de repente se patinaba la marcha y no arranca y a veces daba marcha ya 4 electricos le han cambiado el impulsor o bendix y es el que marca en el catalogo para esa camioneta y ahora ya e patina y ya no da marcha se patina, los dientes de la cremallera estan bien, mi duda es que si esta estrellada la cremallera puede estar desbalanceada o chueca puede causar ese problema de antemano muxas gracia espero su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JONATHAN:
      SI ES POSIBLE QUE ESTE DESALINEADA LA CREMALLERA Y ADEMAS DEBES REVISAR LAS CUERDAS DE LA CAJA DONDE SE SUJETA LA MARCHA QUE NO TENGAN MUCHA HOLGURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  264. HADY dice:

    HOLA ING. ALEJANDRO, TENGO UN SUPER PROBLEMA CON MI AUTO, CORSA EASY TRONIC 2007, CADA QUE LE TOCA SU SERVICIO POR KILOMETRAJE LO HE LLEVADO A LA CONSECIONARIA PARA QUE LE DEN SU DEBIDO MANTENIMIENTO, PERO AHORA QUE LE REALICÉ EL DE LOS 45000 KM,EN DONDE LE HICERON LA AFINACION, CAMBIO DE BIJIASM FILTRO, LAVADO DE BONBA DE GASOLINA ETC, PARECE EN EL TABLERO UNA LLAVE QUE SEGUN EL MANUAL ES DE LO GASES DE IGNICION, MI AUTO AHORA “TIEMBLA” Y SE ESCUCHA ALGO ASI COMO EXPLOSION O TRUENO NO SE SI EN EL MOTOR O ESCAPE Y AHORA COMO QUE SUENA EL CLAXON. EN LA CONSECIONARIA ME DICEN QUE ES ALGO DE LA CABEZA DEL MOTOR QUE TIENEN QUE REVISAR EL MOTOR Y QUE TODO NE SALE EN $15000! Y CREO QUE ES MUCHO MI AUTO ES 2007 “BANQUETERO” CON TODOS LOS SERVICIOS Y CON SOLO 47800 KM, AYUDEME PORFAVOR ESTOY SUPER DESESPERADA. GRACIAS INGENIERO

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HADY:
      SE DEBE REVISAR QUE AL PARECER ES FALLA DE UN CILINDRO, QUE PODRIA SER CABLE DE BUJIA, BUJIA , VALVULAS, BOBINA O JUNTA DE CABEZA PERO TODO JUNTO NO LLEGA AL PRESUPUESTO Y DESDE LUEGO QUE NO ESA TODO, DEBES REALIZAR UN DIAGNOSTICO ANTES DE ADIVINAR QUE SUCEDE , CON RESPETO CREO QUE ESTAN ABUSANDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  265. ricardo leon trujillo dice:

    Buen dia Sr..Alejadro.. tengo una ram 2009 motor hemi 5.7 con 70000 kms a veces tardo hasta una semana o 15 dias para moverla..ya me ha presentado en dos ocacion que me hecha humo al arranque despues de tantos…dia que pudiera pensar usted…no tiene nada de sintomas ni marca fallas funciona normal….ya si la uso diari no tengo ese problema del humo gris….

    saludos

  266. aldair dice:

    hola disculpa tengo un nissan sentra 95 de 12 val bulas y es tenido un problema que no e podido encontrar un día agarre un tope muí fuerte y se me paro y ya no quiso arrancar estarea pero no enciende lo raro es que le llega corriente y gasolina no se si sea una corriente o una tierra que no este conectada y no tengo idea de cuales podrían provocar esto ojala y me puedas ayudar gracias

  267. Marco Betanzos dice:

    Una pregunta acerca del aditivo antifriccionante para aceite bardahl 1, me comentan en algunos lados que es muy bueno por que evita el desgaste del motor en el arranque por las partículas que se adhieren a las paredes del motor, otros que es malo usar aditivos, cual es su opinión (mi carro es un seat Ibiza 2009 con 65000 km), gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO BETANZOS:
      LOS ADITIVOS SON COMPOSICIONES QUIMICAS PARA EFICIENTAR EL RENDIMIENTO Y MINIMIZAR EL DESGASTE, PERO SI RECIBE EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ADECUADO NO ES NECESARIO NINGUN ADITIVO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  268. jorge hdz dice:

    Buen dia sr alejando tengo una camioneta avalanche 2007 y el problema que me da es que al arrancarla casi siempre me enciende hasta la segunda vez y tengo q regresar la llave xq la marcha sigue funcionando aveces si arranca bn aveces no y al ir en carretera al hacer un revace perdio potencia el motor y el cheqe engine se prendio y empezo a parpadear eso solo lo iso una sola vez y no a vuelto a pasar graxias…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE HDZ:
      REVISA LA CONFIGURACION DE LA LLAVE, POR LO QUE TARDA EN ARRANCAR.
      LO DE LA POTENCIA DEBES ESCANEAR YA QUE SE QUEDA EN MEMORIA QUE CODIGOS APARECIERON AUNQUE AHORA NO LOS TENGA Y REVISA CUADRO CONGELADO PAra ver en que condiciones encendieron los codigos.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  269. Hector dice:

    buen dia.

    Ing. alejandro le quiero hacer una pregunta, tengo un auto y cuando giro la direccion del volante hacia lado derecho para dar vuelta, se escucha como un tronido o ruido que podra ser, antes de ir con un mecanico o algun especialista en suspension
    gacias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR:
      NO COMENTAS QUE AUTO ES PERO REVISEN BASES DE AMORTIGUADOR, BIELETAS Y TEMINALES DE DIRECCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  270. Ivan dice:

    hola. tengo una lobo 2006 fx4 4×4 y mi duda surge a raíz de una falla que se me presento cuando la prendi el dia de hoy, resulta que todo iba bien cuando a los pocos minutos de encendida me arrojo la leyenda de check gauges, despues empezó a oírse como si fuera de Diesel y posteriormente el indicador de aceite se fue a cero, inmediatamente la apague, la volvi a prender y se oyo normal pero a los 2 minutos empezó con la misma cuestión, me podría accesorar con esta falla, a que se pueda deber. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA IVAN:
      EL CHECK GAUGES ES AVISO DE QUE ALGUN INDICADOR DE TABLERO ESATA AVISANDO DE FALLA O ESTA FUERA DE RANGO.
      ES POSIBLE QUE SE HAY CALENTADO O SE CAYO LA PRESION DE ACEITE.
      REVISA NIVEL DE ACEITE Y REFRIGERANTE Y ARRANCALO PARA MONITOREAR ESTOS 2 INDICADORES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  271. ricardo lopez morales dice:

    sr.buenas tardes yo tengo un problema con un focus 2001 zx3 no arranca ya me codificaron mi llave 3 veces y la ultima ves codificaron mi llave y computadora juntos pero me suiguen saliendo unas rayas en el tablero y no arranca me podria ayudar por favor

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO LOPEZ:
      ESTA SIN COMUNICACION EL TABLERO , PODRIA SER SOLO PROBLEMA DE LINEAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  272. AC dice:

    Que tal Alejandro, mira tengo un Cruze LT 2010, actualmente tiene 84000 kms.Lo que me paso fue lo siguiente, iba en carretera aprox 120 kms/hr y sin mas ni mas se encendió el stabilitrak y control de tracción posterior el carro perdió velocidad y la máxima velocidad que alcanzo después de esto fue 30 km/hr, de suerte ya estaba entrando a ciudad y Chevrolet estaba muy cerca. Le pusieron el scanner y le salio un error en la transmisión y lo que hicieron fue darle borrar al error y el carro funciono como si nada. De esto ya hace una semana. Actualmente el auto sigue corriendo como nuevo. Me preocupa que se vuelva a presentar, dado que no desconozco la causa raíz del problema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA AC:
      ESTO SE DEB A UNA PERDIDA DE SEÑAL EN CONTROL DE ESATBILIDAD Y CONTROL DE TRACCION Y SE MONITIREA por lso sensores de abs y transmision se debe realizar un diagnostico completo para evaluar que sucedio.-
      atte ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  273. maria dice:

    buenas noches tengo un fiesta power 2008, tiene un pistoneo o jaloneo cuando el carro esta encendido y parado, ya se le cambio el kit de inyectores, pero me dicen que el problema es la valvula trs que es la que regula la gasolina y el aire ,pero no la consigo, mi duda es que queria saber si existe una valvula llamada asi o si tiene otro nombre conocido y que problema se me puede presentar con el carro de no conseguir prontamente esta valvula. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA:
      NO EXISTE NINGUNA CON ESE NOMBRE, TAL VEZ SE REFIERAN AL SENSOR TPS Y ESTE CONTROL,A LA APERTURA DE EL ACELERADOR, CONSULTa el nombre que te pide el mecanico para poder aoyarte.
      atte alejan dro diaz 65 12 53 69

  274. eric dice:

    Buenas tardes, una consulta

    Tengo un bora 2006 prestige el cual no pasa de las 3000 rpms, se prendio el testigo en el tablero, la lo lleve a scanear pero me marca problemas de sensor de cigueñal( error de sensor o falla de comunicacion) el cual ya se cambio y el sensor de arbol de levas pero aun no pueden quitar el problema ya revisaron el tiempo y este se encuentra bien. (todo esto empezo por que se bajo la cabeza)

    Agradesco su ayuda.

  275. cristian dice:

    hola, tengo un toyota corolla diesel, que cuando lo paso mas de 120 km/hs (lo pateo digamos)lo paro y cuando le quiero dar arranque resulta que no me enciende, pasa corriente pero no me arranca. cual seria el inconveniente?

  276. marco valenzuela dice:

    buenas noches tengo un corsa evilution 1.8 lo que pasa es que repentinamente las luces del tablero donde aparecen el freno de mano y el velocímetro se apaga y se prende repentinamente una vez lo estacioene y no se encendia ninguna luz del tablero y por ende no me encendio el motor luego de un rrato se volvio a prender y asi se la pasa encendiedose y apagandoce ayudenme por favor a donde debo acudir

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO VALENZUELA:
      REVISA LAS TERMINALES DE BATERIA YA QUE PODRIA ESTAR FALSEANDO Y LÑAS CONECCIONES DE TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  277. jorge gutierrez dice:

    buenas tardes.

    me podria usted decir si es correcto que el sentra 2013 sr se acelere en bajada, asi como tambien al frenar en los “altos” (semaforo)

    ya que esto es lo que hace mi auto, lo lleve a la agencia y me dicen que esto es “normal”.
    (situacion que no creo que sea normal)

    usted me podria orientar al respecto?

    gracias por su tiempo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      para jorge gutierrez:
      DE4SDE LUEGO QUE NO ES NORMAL YA QUE PODRIA OCASDIONAR UN ACCIDENTE, DEBES REVISAR SI NO TENEMOS FUGA DE VACIO POR ALGUNA MANGUERA SUELTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  278. buenas noches se quedo mi carro for focus en la carretera y la Una caja automatica de focus 2.0sc tec Se tironea en alta sobre marcha espero y me puedan ayudar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR IVAN:
      NO TE4NGO CLARO EL MENSAJE PERDON PODRIAS ENVIARLO NUEVAMENTE O MARCAR .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  279. JUAN dice:

    Hola Alejandro.
    tengo una camioneta tornado 2007 y el problema que tiene es que en recta acerela hasta 90km y en subida se a lenta hay veces que una subida o pendiente que normalmente la subes en cuarta como si nada, la tengo que subir en segunda.
    Alejandro que hago y gracias por tu apoyo.
    saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      REVISA SI NO TENEMOS PATINAJE DE CLUTCH ES DECIR MUCHO RUIDO DE MOTOR Y BAJA POTENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  280. William dice:

    Hola Alejandro. Tengo un problema con una Jeep Cherokee 2000. En el odometro del tablero de instrumentos me sale NO BUS y tengo la luz del airbag encendida y la del inmovilizador, y el carro no prende, como si no le llegara corriente a inyectores y bobina, como cuando esta inmovilizado, pero el problema es que no lo puedo escanear porque me da el NO BUS. He revisado todos los sensores CKP, CMP, TPS, IAC, revise los inyectores, bobinas y todos los cables de estos que llegan a la ECU, todo esta bien. He revisado los cables de comunicacion del conector OBD, que son los pines 3 y 11 y estan bien 2,45V en cada uno, he quitado los modulos, uno por uno, y el NO BUS continua, lo unico diferente es que cuando desconecto el modulo del airbag con los conectores para cada bolsa la luz todavia continua encendida cuando supongo que se debe apagar. Por favor alguna idea de que pueda hacer. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WILLIAM:
      ES PROBELMA DE LINEAS YA QUE NO TIENE ENLACE EL TABLERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  281. FERNANDO O dice:

    Buen dia. acabo de comprar una camioneta Avalache 2007, la cual me presenta una falla al ir circulando, la cual me dice que la potencia del motor ha sido reducida, ademas se prende el foco del check engine, asi como me dice que el sistema stabilitrak esta desactivado, con todo esto apenas tiene fuerza el motor para estacionarme, ya una vez estacionado desconecto la pila del positivo y espero unos minutos y vuelvo a conectarlo, y despues de esto la camioneta vuelve a funcionar bien y los codigos desaparecen, pero al poco tiempo vuelve a suceder lo mismo, y por lo que he leido mi camioneta no es la unica que le ha sucedido esto. ¿que debo hacer?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO O:
      DEBES REVISAR EL CUERPO DE ACELERACION QUE NO ESTA FUNCIONANDO Y ESTO PUEDE SER POR DAÑO EN PEDAL, CABLEADO O CUERPO MISMO, AL ESCANEAR Y ABRIR LINEA DE DATOS SE VEN VALORES DE PEDAL Y CUERPO Y HAY SE DETERMINA QUE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  282. Jordi dice:

    Buenas, mi problema es con un cambio automatico DURASHIFT de Focus C-Max del 2006. Los sintomas son que el coche estando parado (sin movimiento) hace un ruido en el cambio, como de rotacion y en marcha atras el ruido oscila dependiendo de la velocidad. El coche a la que pongo marcha y se mueve el ruido desaparece y funciona perfectamente.Me extraña mucho que en N estando en movimiento el ruido no lo haga, solo cuando se detiene. Me han dicho que puede ser cojinetes, conversor de par, discos de embrague, vamos de todo. La solucion que me han dado es desmontar cambio 700€ y reemplazarlo por cambio standar 2100€ mas IVA, total unos 3300€.Mi pregunta es, alguien ha tenido estos sintomas? El ruido puede ser provocado por alguna otra circunstancia de la transmision?
    Les escribe un desesperado, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORDI:
      SAI ES POSIBLE QUE EL ACEITE DE TRANSMISION NO SEA EL ADECUADO O ESTE BAJO DE NIVEL, YA QUE AL PERRECER SON BALEROS FALTOS DE LUBRICACION , EMPIEZA POR HAY.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Jordi dice:

        Buenas Alejandro, lo primero que hice fue cambiar el aceite distribuido por Ford un CVT, tambien limpie el carter y le puse el filtro nuevo.Desde el dia que te escribi hasta hoy he notado que empieza hacer un ruido diferente como mas grave de sonido cuando va despacio o en primera.Los sintomas antes escritos en el anterior e-mail todavia siguen igual.Podria ser un cojinete de la transmision si lo lleva? ignoro su funcionamiento.
        Gracias.

  283. Ricardo dice:

    Hola que tal señor alejandro tengo una TOWN and COUNTRY 2006 3.8L que falla al acelerar hace contra Explosiones y aveces si prendo el clima se apaga.
    algunas veces funciona sin contra explosiones pero tarda en tomar velocidad.

    ya se ha revisado los Inyectores, Bobina se le cambio la bomba de gasolina el mecanico dice que no hay fugas ni nada por el estilo ya he gastado mucho en esta camioneta hasta le hicieron un agujero a mi catalizador para limpiarlo.

    El problema pereciste le agradeseria cualquier consejo, como dato le comento que le borraron codigos y no ha vuelto el CHECK ENGINE

    P0420: EFICIENCIA BAJA CATALIZADOR
    P0507: CONTROL DE RALENTI ALTO
    P0340 : CMP CIRCUITO A
    P0133: SENSOR 02

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO:
      P0420 ES POR QUE NO TIENE CONVERTIDOR. PERO NO GENERA FALLO.
      P0507 ES QUE EL MOTOR ESTA ACELERADO Y SE CONTROLA POR MEDIO DE LA IAC.
      P0340 ES EL SENSOR DE CIGUEÑAL QUEW ESTA GENERANDO UNA MALA SEÑAL Y NO CONTROLA EL TIEMPO ADECUADAMENTE.
      POR HAY PUEDE ESTAR EL DAÑO EN DISTRIBUCION.
      P0133 SENSOR DE O2 Y ESTO SOLO GENERA CONSUMO ELEVADO DE COMBUSTIBLE.
      REVISEN COMPRESION Y SINCRONIA DE TIEMPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  284. christian dice:

    hola buenas tardes hace poco compre un clio y le tuvieron q reparar la cabeza del motor se reparo pero no arranca solo da marcha pero no arranco q podria ser?????

    gracias…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CHRISTIAN:
      DEBES REVISAR COMPRESION YA QUE AL ARMAR SI NO SE INMOVILIZO CABEZA Y CIGUEÑAL PARA SINCRONIZAR SE PUDIERON DOBLAR VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  285. tengo un pointer le ajuste el motor , le cambie todas sus piezas y se rectificaron y el motor enciende y sube la presin de aceite pero despues de 20 minutos se va la presion me pueden decir que pasa gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO OLIVARES:
      SE DEB REVISAR LA OLGURA DE METALES Y ENTRE ARBOL Y CABEZA, ADEMAS DE VER QUE ACEITE ESTAS UTILIZANDO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  286. walo dice:

    hola de cd del Carmen Campeche le saludo,tengo una trailblazer 2005 mt 4.3,se me frenan las llantas traseras cuando paso algunos huecos,mas la llanta tras.izq.quito el fusible del abs y ya no me falla lo pongo y vuelve a fallar que me aconseja,gracias saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WALO:
      EL ABS SOLO SE ACTIVA EN FRENADOS DE PANICO EN CONSICIONES NORMALES SOLO FUICIONA HIDRAULICAMENTE AUNQUE SIEMPRE SE MONITOREA, SE DEB REVISAR LA PARTE HIDRAULICA Y VERIFICAR EL ESTADO DE EL LIQUIDO DE FRENOS QUE NO TENGA MUCHA HUMEDAD, DE SER ASI CAMBIALO TODO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  287. ALICIA dice:

    Buenas noches señor Alejandro. Yo vivo en Tuca y tengo un Astra 2002 1.8 y me comenzó pedirme revisión de nivel de aceite y aún cuando le puse aceite a su nivel el mensaje de la computadora no se quitó, así duró como dos semanas y de repente el 24 de diciembre al ir a DF, al llegar allá se me apagó pero no prendió ningún aviso de aceite, al regresar a Toluca, 5 minutos antes de llegar comenzó a parpadear el foco del aceite y se apagaba (unas 3 veces) y al apagar el coche y volverlo a encender se quedó prendido este foco. me podría decir qué puede ser?

    • ALICIA dice:

      Olvidé decirle que el nivelde aceite muestra como un cuarto de aceite pasado, pero si tiene aceite y no tiene fugas. Le agraezco su atemción.

      • Marcos sanz dice:

        Buenas tardes inglés Alejandro ojalá pueda ayudarme tengo un aveo 2009 y se enciende el check en el tablero lo han encantado y marca falla en las emisisones me dicen que puede ser los inyectores, además el auto siento que no tiene potencia por que al ir en 5ta velocidad le cuesta trabajo exceder esa velocidad,ojalá pueda orientarme para ir a lo seguro en el taller, de antemanogracias y ojalá pueda apoyarme saludos

        • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

          PARA MARCOS SANZ:
          EL TESTIGO DE FALLA INDICA AVERIA Y DEBEMOS CONSULTARLO CON ESCANER PARA SABER POR DONDE ESTA EL PROBLEMA, Y SE DEB REALIZAR UNA PRUEBA DE MANEJO PARA DIAGNOSTICARLO.
          ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA ALICIA:
        ES EL SENSOR DE NIVEL EL QUE ESTA SUCIO O DAÑADO SI NO PRESENTA RUIDO DE PUNTERIAS.
        SI LO PRESENTA ESA COLADERA TAPADA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  288. Oscar Ramos dice:

    Tengo un PT Cruiser 2008 que cuando va caminando no importa la velocidad, se encienden todos los testigos como cuando se va a encender el motor y sucede cuando pasa por algún bache o bien cuando empiezo a frenar. Si puede ayudarme, mucho le agradeceré. Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR RAMOS:
      REVISA EL CONECTOR DE TABLERO Y MOTOR ES UN FALSO CONTACTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  289. JESUS dice:

    Buenas noche. tengo un honda civic 99. al soltar el pedal del croche falla corcobenado, encendiendo la luz de servicio y queriendo apagarse. esto sucede solo cuando va saliendo el croche ya en su ultimo recorrido. Ya no encuentro que pieza cambiar. le agradezco su respuesta.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA BJESUS:
      PARECIERA SER PROBLEMA DE SINCRIONIA DE TIEMPO PERO SE NECESITAN MAS ANTECE3DENTES PARA PODER APOYARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  290. wendys dice:

    hola espero q este bien presento un problema tengo un toyota starlet y al encenderlo lo coloco en (d) y al pisar el acelerador se me apaga q sera lo q pasa? me han dicho que es la caja

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WENDYS:
      SO,LO REVISA EL SENSOR DE TURBINA O LOCK -UP. O DESCONECTALO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  291. Gabriel dice:

    Hola buen día,

    si el carro tiene un poco mas de aceite de motor del lo que debe (por error le puse de mas), puede generar problemas?

    saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIEL:
      SI ES POCO NO HAY PROBLEMA , AUNQUE SI PUEDES EXTRAER EL EXEDENTE ES MEJOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  292. Monica dice:

    Estimado Alejandro, tengo un hyndai scoupe 1993, el auto hace un pequeño ruido al encenderlo pero finalmente no logra prender queda en silencio, tengo una duda, porque prende la luz interior, la radio los faros, pero no enciende, no se si sera otro problema o es de la chapa o tengo que cambiar la bateria, la bateria es de dic del año pasado solo en una oportunidad se quedo sin nada de bateria, pero le puse un cargado y ya funciono todo el tiempo hasta hace unos dias que no partio mas, por favor si me puedes ayudar te lo voy a agradecer mucho, siempre e tratado de arreglar el auto sola haciendo muchas cosas e investigando, pero ahora quede plop porque no me imagino que puede ser, revise los fusibles principales y estan bien, podra ser algunos de los fusibles chicos????? que van dentro del auto? en espera de tu respuesta, se despide

    Monica

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MONICA:
      SI GIRA EL MOTOR CON FUERZA PERO NO DA MARCHA , ENTONCES NO ES PROBLEMA DE BATERIA , REVISA EL VOLTAJE QUE NO DEBE SER MENOR A 12.5 VOLTS .
      SE REVISA QUE EN BUJIAS SI LLEGUE CHISPA Y EN INYECTORES SI PULSE ADEMAS QUE SI LLEGUE GASOLINA AL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  293. A MARTINEZ dice:

    SALUDOS ALEX.

    DE UN MERIVA 2004, EN OCASIONES LE PARPADEA EL INDICADOR DEL FRENO DE MANO, ADEMAS DE QUE UNA DE LAS TERMINALES DE LA BATERIA ESTA MUY SULFATADA….. CUAL SERIA TU DIAGNOSTICO?

    SALUDOS Y UN SUPER 2014

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA A MARTINEZ:
      SOLO AGREGA LIQUIDO AL DEPOSITO YA QUE TIENE UN SENSOR DE NIVEL Y SI SE BAJA ENVIA LA LUZ AVISANDO DE EL NIVEL BAJO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • a martinez dice:

        ok, lo mejor y mil bendiciones para ti y tus seres queridos para el 2014….. y en cuanto a la bateria sulfatada ? gracias.

  294. Hugo dice:

    Hola buenos días, tengo un Neon 2001 que acabo de comprar y ya me ha pasado en 3 ocasiones de que en voy en autopista arriba de 100km/h y de repente se jalonea el carro como si quisiera apagarse, tengo que bajarlo en cuarta y llevarlo de 60 a 80km/h, también en un tope me hizo lo mismo se jalonea y tengo que mandarlo a neutral y acelerar fuerte para que se empareje, no sea que falla sea, agradecería mucho su ayuda para no gastar mucho dinero en buscarle la falla.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO:
      REVISA EL CABLEADO DE LA COMPUTADORA YA QUE FALSEA AL IR PARADA Y EL MANOJO DE CABLES POR PESO SE BAJAN Y REAQLIZA FALSOS CONTACTOS,.

      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  295. jose nicasio dice:

    Hola: tengo un cjevrolet malibu 2007 al cual se le realizo el cambio den sensor MAF sin embargo desde antes de realizar el cambio aparece un error en el tablero que dice “tc” servicio de ttracción. El problema como tal al parecer no es na tracción por que al realizar los cambios en la caja’ esta da un golpeteo y solamentw lo da CUANDO APARECAPARECEAPARECAPARECE ESE error. Ya una vez .e había pasado y me dijeron que se corregía con una serie de movimientos entre de movimientos en el chip y en el volante y lo lograron. Lo malo es que ya a ese mecánico no lo encuentro por que el error no se puede borrar con el scanner. R favor ayudeme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE NICASIO:
      SE DEB CONOCER QUE CODIGOS ARROJA EN MOTOR ,TRANSMISION Y ABS.
      Y DE HAY SE PARTE PARA PODER APOYARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  296. vane dice:

    hola, tengo una captiva diesel, se le corto la correa de distribucion se reparo, pero derepente no enciende, la bomba esta buena, no le encuentran la falla, que puede ser???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VANE:
      SE DEBE REVISAR LA SINCRONIA DE LA DISTRIBUCION.
      ADEMAS REVISA SENSOR DE TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  297. Juan Carlos dice:

    buenas tardes estimado, hace poco compre un Renault clio 2005 no presenta fallas, se maneja muy bien, pero hace poco lo fui a limpiar y al levantar las gomas encontré como una especie de aceite cerca del freno y del acelerador y esta como empapado el piso sobre todo al lado del acelerador.. puede ser alguna fuga de algún tipo de liquido?. también enco.ntré en el piso del copiloto pero en menos cantidad. espero que me puedas dar alguna pista. saludos y gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:
      PODRIA TENER FUGA DE DIRECCION PERO SERIA MUY MARCADO DE EL LADO DE EL CONDUCTOR.
      SI ES DE LOS 2 LADOS PODRIA SER ANTICONGELANTE QUE SE PIERDE POR EL RADIADOR DE LA CALEFACCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  298. karmen aguero dice:

    Buenos dias, tengo 300m 2001, se le quebro la biela al auto, y rayo el cigueñal, y no se que hacer, si cambiarlo el motor o repararlo? que me recomienda? gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA KARMEN AGUERO:
      DE ACUERDO A COSTOS CERO SERIA MAS CONVENIENTE CAMBIARLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  299. juanjo dice:

    hola que tal buenas tardes, tengo un sentra 2001 2.0 el problema es que no tenia el conector de la valvula iac, y ahora lo compre pero no coinciden los colores de los cables con los del conector.es de 6 patas ojala me pudiera indicar como debo unirlo. saludos!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUANJO:
      ENVIAME TU CORREO Y SERIE MDE EL AUTO PARA BUSCARTE EML DIAGRAMA.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  300. Ana Sánchez dice:

    Hola Sr. Alejandro! tengo un problema (o varios) con mi bora style triptonic 2006.

    Se escucha un ruido (como una especie de motor rotando) en el tablero de copiloto, se escucha cuando enciendo el auto, el clima o el estereo y cada que cambio a reversa y en ocasiones cuando me paro en el semaforo por ejemplo se oye (toc…toc..toc)… añadiendo que tengo el testigo del airbag encendido permanentemente y cada que enciendo el auto me aparece la leyenda de Avería en el airbag… todo esto es por la bolsa de aire? o son 2 problemas diferentes y que solución tendrá?…..

    saludos!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANA SANCHEZ:
      SON 2 PROBLEMAS DISTINTOS, EL RUIDO EN TABLERO ES UN MOTOR QUE HACE GIRAR LAS VENTILAS QUE SE BARRE UN ENGRANE Y PROVOCA EL RUIDO.
      EL TESTIGO DE AIR BAG DEBES ESCANEAR Y ES COMUN QUE SE Dañe el serpentin de el volante CUANDO QUITAN DIRECCION O EL CABLE DE EL CINTURON HAGA FALSO CONTACTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  301. RICARDO dice:

    Buen día Sr. Alejandro le comento que compre una caraban modelo 1999 sport americana, la camioneta no arrancaba y lleve al mecánico para que la arrancara y así lo hizo y lo llevamos a su taller para hacerle la afinación mayor, de ahí lo saque para que le repararan los elevadores, la saque de ahí y quise llevarlo a que lo lavaran pero al ir manejando se apago y ya no arranco mas de hecho vimos que la palanca no llegaba al parcking nada mas en la R, N y en la D, lo tuve que llevar de nuevo al mecánico con una grúa, según el mecánico era la marcha la repararon y se dieron cuenta que el motor no gira, ellos me dicen que el motor está amarrado, esperando contar con sus amables comentarios, le envío cordiales saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO:
      SI EL MOTOR SE AMARRO DEBE SER FALTA DE LUBRICACION Y SOLO DESARMANDO CARTER SE VERA SI ES UN METAL DE BIELA O ALGO ROTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • RICARDO dice:

        Buenas tardes Sr. Alejandro con relación a sus comentarios, si es así en cuanto me saldría la compostura o en su defecto en cuanto sale un 3/4 de motor y si usted tiene motor de ese tipo y si los vende, esperando contar con sus comentarios, le envío saludos

  302. victor dice:

    hola senor disculpe por la pregunta pero es hora q nadie me da una respuesta tengo un pontiac torrent 2007 el cual se calento y bueno lo lleve al mecanico pero me comento q era el sensor y el termostato ok bueno lo cambio y lo maneje por menos de media hora y volvio a calentarse de ahi lo regrese y bueno me dijeron q la bomba del agua estaba bien y q le habian encontrado algo de una banda q denuevo sucedio segun ya estaba listo y eso en menos de media hora otra vez bueno lo lleve con otra persona y nada el carro mientras avansa esta bien de la temperatura pero en cuanto me detengo vuelve a elevarse espero y me pueda mencionar algo en lo q puedo hacer muchas gracias por su valioso tiempo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR:
      DEBEN REVISAR LA RUTA DE LA BANDA DE ACCESORIOS YA QUE SI ESTA MAL COLOCADA LA BOMBA TRABAJA AL REVES Y EN LUGAR DE METER AGUA AL MOTOR LA SACA.
      ADEMAS DEBES REVISAR A QUE TEMPERATURA ARRANCA Y PARA EL VENTILADOR PARA PODER ANALIZARLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  303. Hugo S dice:

    Buenas tardes.

    Quisiera saber porque a mi carro es un Mistyque 1995 y no tiene mucho que le empezó a encender el foco como si estuviese activo el freno de mano, usted me podría ayudar. Gracias

    • luis dice:

      Hola: Inge.Alejandro bueno decenado una Feliz noche buena y Naidad le comento tengo problemas con la transmision de mi auto 2008 Nissan Altima CVT el motor 2.5 ya me la repararon por $ 10,000 y no cambia reverza y primera vel, solamente me lo scanean no hay codigos y si desconectan los conectores si lee codigos la transmission si el mecanico cometio error agrego ATF MerconV que me recomiendas un saludo j.luis

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA LUIS:
        SE DEB REVISAR EL CABLEADO YA QUE NO ES NORMAL QUE DESCONECTANDO VUELVA A LEER Y NECESITAMOS LOS CODIGOS QUE LEE PARA PODER APOYARTE A DISTANCIA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUGO S:
      SI SOLO AGREGA LIQUIDO YA QUE TIENE UN SENSOR DE NIVEL EN EL TAPON.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  304. sergio dice:

    Que tal buenos dias tengo un detalle con mi nissan micra 06 le instale un estereo, pero al termirrar todo osea ya armado el panel de la base no me quiere arrancar me da swicht asta el punto de ignicion y solo se escuchan los relevadores es como si no tuviera carga la bateria, pero solo arranca empujandola ya que es teansmision manual. Cree que sea la marcha la que se daño o que tiene que ver uno del otro. Espero me pueda ayudar. Saludos y felices fiestas.

    • César Roy dice:

      Sergio, si no recibes respuesta de los foristas, favor de entrar a EL TALLER DE ALEJANDRO quien te puede auxiliar con este tipo de cuestionamientos técnicos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO:
      ESTE AUTO YA ES DE Tarjeta y es posible que algun cable se haya oprimido y este ATTERRIZANDO Y ADEMAS REVISA FUSIBLES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  305. gerardo dice:

    BUENOS DIAS TENGO UN CORSA 2003 CON UNA FALLA LO QUE ASE CUANDO METO PRIMERA SE JALONEA I TARDA PARA ARRANCAR Y EN SUBIDA PIERDE FUERZA SOLO SUBE EN PRIMERA Y GASTA MUCHA GASOLINA

  306. Hector dice:

    Buen dia.

    Alejandro que tipo de aceite y marca me recomienda para un sentra emotion 2007 y a los cuantos KM se le hace su afinacion.
    espero respuesta.

    Saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR:
      20W50 , MARCA CONOCIDA CALIDAD S/N SE AFINA ALOS 40,000 KMS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Verónica dice:

        Hola tengo una Quest 2007 y se barre en la 1 era luego da un jalón y en subidas no responde tengo que poner 3era manual y da un jalón y empieza a acelerar igual para reversa tengo que meter la velocidad esperar el brinco y acelerar Que es ? Gracias

  307. Oscar dice:

    Sr. Alejandro, con el respeto que se merece, le admiro por compartir de manera desinteresada en su foro a todos los que de una u otra manera tenemos inquietudes acerca de la mecánica, definitivamente la experiencia hace al maestro y es grato encontrar personas como Usted que se preocupan por aportar algo a la comunidad desinteresadamente guiándonos en nuestros problemas.

    Quisiera consultarle de manera muy rápida tengo una x-trail 2008 (ya busqué temas relacionados y no encontré nada específico a mi caso.) La famosa CVT una vez más. Algunas veces (supongo) se calienta y realiza un silbido la caja, es evidente ya que intentando identificar, lo noté más cuando cambio a modo Manual, lo he notado cuando tengo que realizar algún manejo “dinámico” por llamarle de algún modo (elegante, jeejej). Me han recomendado ponerle un radiador para la CVT, ¿Considera Usted que instalando el radiador mejorará la temperatura de la transmisión y evitará este silbido / chillido en la CVT?

    Agradezco muy sinceramente su atención y tiempo, que tenga Excelentes fiestas.

    Saludos Oscar

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR:
      SI ES UN PROBLEMA FRECUENTE EN ESTAS TRASNSMISIONES QUE POR TEMPERATUUVEN Y PIERDAN POTENCIA, AL MANTENER MAS FRSCO EL ACEITE SE DISMINUYE ESTE PROBLEMA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  308. pepe dice:

    hola tengo un corsa confort 2005 standar me funciona perfecto, solo que cuando ando en carretera al llegar a los 90 km por hora se enciende la luz amarilla de servicio a motor le bajo a 80 km y esta luz se apaga, que puede ser? no puedo pasar de 90 km.
    a veces en la primer velocidad tiemba demasiado pero al pasar a la segunda velocidad desaparece

    puedo decir que no es un problema por que nunca me a fallado para nada pero si una molestia que esa luz que se encienda en el tablero al pasar de los 90 km/hr, me preocupa, ya le hice la afinacion ya le cambie la bobina y sigue apareciendo. por favor me urge una respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEPE:
      SE DEB ESCANEAR PARA VER QUE AAROJA LA MEMORIA, Y DE HAY SE PARTE , PODRIA SER SOLO SENSOR DE VELOCIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • PEPE dice:

        muchas gracias sr. alejandro se lo agradezco y felicidades por estar al tanto de este foro, le deseo un feliz año y mucha salud.

  309. Hector de la cruz dice:

    Buen dia

    Sr. alejandro ya anteriormente le comente que cuando apagaba el auto se escuchaba un gorgoreo en el deposito del agua en mi auto sentra 2007 y me comento que le cambiara el tapon del radiador y ya se lo cambie y sigue escuchandose el mismo gorgoreo que puede ser, espero que me ayude. gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR DE LA CRUZ:
      DEBES REVISAR A QUE TEMPERATURA ARRANCA Y PASRA EL VENTILADOR PARA VER SI ES SENSOR DE TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  310. Saúl dimas dice:

    Hola Alejandro. Una pregunta. Tengo un honda accord 2009 máquina 2.4l. Se le hizo la afinación, antes de la afinación el carro me daba entre 8 y 8.5 kl/l. Ahora después de echa la afinación el carro me da de 6 a 6.5 kl/l. Ya checamos las bujías y filtros y se ven bien. Cual cre que sea el problema. Muchas gracias y espero me ayude

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SAUL DIMAS:
      DEBES REVISAR QUE LA CALIBRACION SEA ADECUADA, Y QUE EL AUTO NO ESTE MAS ACELERADO DE LO NORMAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  311. Miguel dice:

    Tengo una avalanche I el motor Suena que sera
    Pero no Suena mas cuando aselero

  312. david ramirez dice:

    hola sr Alejandro, primeramente lo felicito por su foro que si bien es cierto a ayudado a variedad de personas con problemas en su autos, en esta ocasión lo molesto yo, a ver si puede ayudarme con lo siguiente:
    tengo un jetta 2005, el cual tiene prendido el foco amarillo del creo chek ing o no se como se llame, lo lleve con un mecánico y pues metió un aparato para conectarlo a la computadora y ver que tenia algo asi, y se le quemo, paso eso y después solo por arte de magia se apago, paso el tiempo y pues el carrito funcionaba bien y después al meter los cambios y según iba aumentando de velocidad el carro vibraba y perdía fuerza y me marcaba el chek, hasta que se quedo prendido, que será? me habían dicho que era la banda del tiempo y ya lo ajustaron y aun sigue así

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAVID RAMIREZ:
      NO TIENE RELACION CON DISTRIBUCION, SE DEB REVISAR EL CONECTOR PARA PÓDER ESCANEARLO CORRECTAMENTE Y DE HAY PARTIR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  313. Enrique Díaz dice:

    Hola Alex, vivo en la cd de México y tengo una Liberty 2002 4×4, recientemente le arreglaron la marcha y la caja, y todo funcionó bien. Sólo q tiene unos dias en que no da marcha al quererla encender, y sólo lo hace después de mover la palanca de velocidades y darle unos golpecitos. ¿Que podrá ser y que tipo de mecánico lo arreglaría? ¿ un eléctrico? Le agradezco su apoyo.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ENRIQUE DIAZ:
      SOLO DEBES CALIBRAR EL SENOR DE POSICION DE PALANCA DE VELOCIDADES, O T/R. LO CASLIBRA EL MECANICO TRANSMISIONISTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  314. Javier dice:

    Buenos días,tengo un problema con una Chevrolet captiva 2007 6cilindros que cuando enciendo el aire acondicionado se enciende sólo los limpiaparabrisas y no se apagan hasta que no apague el compresor del aire o el aire acondicionado por completo no se apagan los limpia parabrisas,soy de Venezuela y aquí nadie da con esa falla si me pudiera ayudar agradecido,si me pudiera mandar su número de teléfono para llamarlo mejor aún,muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER:
      SE DEBE ESCANEAR MODULO DE CARROCERIA, Y VER QUE CODIGOS ARROJA , Y REVISAR QUE NO TENGAMOS CRUZADAS LINEAS EN PORTAFUSIBLES .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  315. DAGOBERTO dice:

    Buen día Ing. Alejandro saludos desde Mérida, Yucatán, México:
    Requiero saber por que mi camioneta duster 2013 a veces se llena de olor de gasolina con el clima o sin el clima puesto, ruido en la suspensión delantera y trasera, parpadea la luz de la cabina cuando prendo la direccional o preventiva, a veces se pierde la letra P o D en el tablero es un visaje, se siente calor del lado del copiloto como si no funcionara el termo protector, ya lo he llevado a la agencia y estos desperfectos ocurrieron desde el primer servicio hasta la fecha, agradeceré sus comentarios, gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DAGOBERTO:
      PENETRA EL AROMA A GASOLINA POR UNA FUGA DE EL CANISTER , QUE ES UN FILTRO DE CARBON ACTIVADO QUE GUARDA LA GASOLINA VAPORIZADA Y LA ENVIA AL MOTOR CUANDO ABRE LA VALVULA ABRE Y DEJA PASAR ESTA EN FORMA DE VAPOR.
      LOS RUIDIOS DE SUSPENSION EN ESTE TIPO DE UNIDADES SON POR GOMAS DE BARARS ESTABILIZADORAS.
      LO DE LA LUZ QUE PARPADEA ES POR UN FOCO DE CUARTO FUNDIDO.
      LO DE LA LETRA P O D SE DESAPARECE POR FALSO CONTACTO EN SENSOR T/R.
      ESTE CALOR SEW TRANSMITE CUANDO EL PROTECTOR ESTA FUERA DE SU LUGAR O NO LO TIENE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  316. Jorge Salgado dice:

    Tengo un Sentra 2006 1.8, despues de encerderlo mas de 2 veces, se batalla para volver a encender, se escucha la marcha activada pero enciende hasta despues de 2 o 3 intentos. Gracias por su respuesta

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE SALGADO:
      DEBES REVISAR EL ENGRANE DE ADISION VARIABLE YA QUE PODRIA ESTAR PEGANDOSE Y ATRASAR EL TIEMPO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  317. Adriano dice:

    Buen dia Sr, Alejandro
    Si es tan amable en responderme con detalles coomo es la forma recomendable sin utilizar la herrammienta adecuada para retirar las mangueritas en los racord rapidos de entrada y salida a la bomba de combustible en una Caravan 1998 llamados
    RETENEDORES DE CONEXION RAPIDA
    GRACIAS!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ADRIANO:
      SE PUEDE IMPROVISAR CON UN DUCTO PLASTICO ABIERTO PARA COLOCARLO COMO, TUBO FORRANDO AL DE GASOLINA E IMPULSARLO HACIA EL INTERIOR Y VENCER EL RESORTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  318. Edgardo Morales C.e dice:

    Que tal alejandro,mi vehículo es un avenger 2008 el código que me arrojaba es ineficiencia del catalizador,se lo cambié y se reseteo al poco tiempo volvió aparecer el mismo error,posterior a eso opte por cambiarle el sensor de oxigeno num.2 que esta despues del catalizador y aun así vuelve a aparecer el check con el mismo error,que podrá ser?sera que lo que este dañado sea el sensor 1?que esta antes del catalizador,por que el código de error nunca marca o dice algo deo oxígeno,están relacionados los sensores con el catalizador? Gracias por tu atención. Excelente espacio es de mucha ayuda lo que aquí se comparte.
    Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGARDO MORALES:
      EL CODIGO DE EFICIENCIA DE CATALIZADOR LO ARROJA CUANDO LOS VALORES DE LOS 2 SENSORES SON IGUALES POR MAS DE 5 SEGUNDOS , Y ESTO PUEDE ORIGINARLO DESDE SENSOR 1 HASTA MALA POSICION DE LOS SENSORES , ES DECIR POR MAL DISEÑO.
      AL DIA DE HOY NO TENGO REPORTES DE ESTE PROBLEMA EN ESTE AUTO PERO ES CUESTION DE EVALUARLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Edgardo Morales C.e dice:

        Realice el rotamiento del sensor 2 nuevo a la posicion del sensor 1 o superior,para probar si trabajaría bien o se eliminaría el problema,pero siguió igual, el chiste es que el sensor nuevo no soluciono el problema en ninguna posicion ni cambiándolos de lugar,al sustituir sensor es conveniente hacerlo con los dos al mismo tiempo?o sera que el sensor nuevo haya venido defectuoso? Les pasa algo a los sensores si se caen y golpean contra el piso?tiene que ver en algo la potencia de la batería? Gracias alejandro por tu tiempo……….

  319. pepe sanchez dice:

    hola, tengo una volvo xc90 2004 y cuando la uso mucho el mismo dia o cuando la forzo en subidas de la ciudad empieza a parpadear el tablero y las luces y al poco rato se apaga el tablero y lo electrico del carro, esta sigue funcionando solo que sin electricidad en el interior pero el acelerado es mas dificil y tarda mucho mas y se forza mucho mas la camioneta, quisiera saber que podria llegar a ser.
    GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEPE SANCHEZ:
      SE DEB ESCANER Y REVISAR LAS ALIMENTACIONES DE VOLTAJE Y TIERRA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  320. alejandro dice:

    Tengo un tiida 2010 y no acelera. Me dicen que debo calibrar el TPS del cuerpo de aceleración. Como puedo calibrarlo manualmente?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO:
      ES UN PROCEDIMIENTO ALGO COMPLEJO Y CON CRONOMETRO EN MANO, MEJOR HAZLO CON ESCANER ES MAS RAPIDO Y SEGURO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  321. Amalia Felix dice:

    Buen día Alex Díaz
    Tengo un Versa 2012 automatico que adquirí en Julio del mismo año a la fecha cuenta con 24,000 km, desde hace unos meses comencé a sentir una vibración en todo el auto cuando este está en algún cambio y esto ocasiona que el mofle haga mucho ruido. En un principio pensé que el problema de la vibración se debía al mofle por lo cual acudí a la agencia comentándoles lo que sucedía con el mofle, después de llevarlo en dos ocasiones a garantía me dijeron que el problema era que ocupaba un silenciador, después de que le instalaran el silenciador el ruido disminuyo pero la vibración aun persiste y me he dado cuenta de que realmente lo que provoca la vibración es el Motor el cual vibra y se mueve mucho al momento de meter algún cambio, continuo llevándolo a la agencia pero no solucionan nada, primero me dijeron que era la gasolina he cambiado de gasolina y gasolineras y no el problema aun persiste y cada vez la vibración es mayor y ahora me dicen que es normal que el carro no tiene nada. La vibración es tan fuerte que al estar en sus asientos parece que estas en un sillón de masajes.
    Agradecería tu consejo y/o comentario.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA AMALIA FELIX:
      REVISA SOPORTES DE MOTOR Y CAJA YA QUE ESTOS SON LOS ENCXARGADOS DE ABSORVER LA VIBRACION QUE PRODUCE EL MOTOR .
      ADEMAS REVISA LAS RPM QUE DEBEN ESTAR EN 800 MAS MENOS 50.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  322. UBALDO SALAZAR dice:

    BUENAS TARDES, TENGO UN LANCER 2006 MITSUBICHI 4 CIL VERSION ES 2.0, STD NUNCA ME HABIA FALLADO PERO APARECIO EN EL TABLERO CHECK ENGINE Y EL SACANER DETECTO FALLA EN EL SENSOR DE OXIGENO JUSTO EL QUE ESTA UBICADO EN LA PARTE FRONTAL DEL MOTOR,YA SE CAMBIO PERO SIGUE ENCENDIDA AL OTRO DIA DE QUE ME LO ARREGLARON SOLO FUE MOMENTANEO CREO YO CUANDO SALIO DEL TALLER, AHORA QUE SE DEBE HACER, GRACIAS POR SU APOYO.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA UBALDO SALAZAR:
      ANTES DE CAMBIAR ALGO SAE DEBE DETERMINAR EL ORIGEN DE LA FALLA O AVISO MAS NO LA CONSECUENCIA, ES DECIR REVISA ALIMENTACION DE 12 VOLTS, TIERRA FISICA Y TIERRA CONTROLADA DE SENSOR Y EL CUARTO CABLE ES LA F REFERENCIA QUE DEBE SER DE .10 DE VOLT A .90 CAMBIANDO POR LO MENOS 6 VECES EN 10 ,SEGUNDOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  323. felix gutierrez dice:

    saludos a todos tengo un neon 95 2.0 resulta que me da una falla repentina de apagarse en marcha o en baja no me respoende el aceleramiento y cuando quiero arrancarle debo de golpear una vez la computer con el swith encendido hasta que me aparece la luz del check engine me arranca agradeceria mucho su ayuda en apariencia yo diria que es la computer pero les solito su opinion gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIX GUTIERREZ:
      SI ES POSIBLE QUE EL CONECTOR DE LA PCM ESTE FALSEANDO, CIERRA TERMINALES Y COLOCA GRASA DIELECTIRICA Y COLOCA CINTURONES DE SEGURIDAD YA QUE ES COMUN ESTE FALLO EN ESTOS AUTOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • FELIX GUTIERREZ dice:

        gracias por su ayuda no lo he realizado pero muchas gracias le informare luego del resultado

        feliz navidad y prospero 2014

  324. juan dice:

    Una pregunta a Alejandro o a los que tienen SPARK

    Estoy pensando en adquirir un carro y una pregunta es si ese carro es de banda o de canena y que kilometraje se cambia

    • carlos P dice:

      Juan el spark usa cadena

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN:
      ES DE BANDA Y SE CAMBIA A LOS 60.000 KMS.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z5612 53 69

      • juan dice:

        Muchas gracias por contestar, la duda es que si revisas sus mantenimientos en la página de chevrolet no dice cuando se cambia, de echo no incluye dicho cambio y viene los mantenimientos hasta los 210 mil, , cosa que el aveo si (90mil), Sonic (160mil) Chevy (60mil), esos si

  325. rafael dice:

    Tengo 6 meses intentando me contesten o me ayuden a solucionar un mega problema. Me urge encontrar el modulo de la caja o la caja completa de un Cruze 2010……me pueden decur donde puedo encontrarlo, o algun lugar de carros chocado donde pueda consegiirlo…..dejo mi correo RAFA19PINOS@hotmail.com

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RAFAEL:
      RAFA ESTE MODULO SE CONSIGUE NUEVO EN AGENCIA CON NUMERO DE SERIE, SI LO CONSIGUES USADO NECESITAS EL NUMERO DE SERIE DE EL AUTO QUE SE DESMONTA PARA DARLO DE ALTA, Y NO COMENTAS EN QUE PARTE RADICAS.
      ATTE ALEJANDSRO DIAZ 56 12 53 69

  326. Cesar Ibarra dice:

    Ojala me puedas ayudar tengo un sentra 2012 CTV es mi primeraunto, en mi ruta hacia el trabajo (en la zona de plateros en el D.F.) existen algunas pendientes no tan pronunciadas y el auto me da 8.4 km/l de rendimiento esto es normal ya que en la ficha tecnica menciona que da 13.3 km/l y le he echo sus servicios a tiempo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CESAR IBARRA:
      ES POSIBLE QUE EXISTA UN HABITO DE MANEJO NO CONVENIENTE, O TENGAMOS SAENSOR DE OXIGENO FUNCIONANDO MAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  327. CINTHYA dice:

    Hola Sr. Alejandro: (MERIVA 07)

    Buen día, una súper consulta, es q la no tengo mucho dinero y no quiero desperdiciarlo comprando algo que no arregle mi problema.
    Tengo una MERIVA 2007, normal (no easytronick) y en las mañanas o cuando se queda sin usar varias horas, al momento de prenderla las revoluciones suben y bajan y tarda en estabilizarse, incluso si quierO acelerar no hace nada y después de unos 2min. ya trabaja normal.También en tráfico con baja velocidad como que parece caballo, se baja y sube la revolución. :S Tiene prendido el foco de check engine. Le hice afinación y el mecánico me dijo que era q estaba cristalizada la válvula de aceleración y que está muy cara 5000, q´con eso quedará… sera verdad? pls me urge pues cada día esta peor. Gracias mil!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CINTHYA:
      EL CONTROL DE LAS RPM EN ESTE AUTO LO REALIZA EL CUERPO DE ACELERACION YA QUE NO HAY TAL VALVULA DE ACELERACION.
      EL TESTIGO DE AVISO ENCIENDE INFORMANDO DE LA PRESENCIA DE CODIGOS EN MEMORIA.
      SE ESCANEA PARA CONOCER CODIGOS Y SE ABRE LINEA DE DATOS PARA MONIOTOREAR SENSORES TPS Y D EPEDAL QUE SU CORRELACION SEA ADECUADA.
      ATTE AKLEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  328. JUAN ANTONIO dice:

    Amigo, Buen dia, tengo una camioneta FORD LOBO FX4 2007 con aprox. 80.000 kms, transmision automatica y recien me “boto” el cambio Drive mientras manejaba, tuve que ponerlo en D2 para poder llegar a mi casa, al tratar de arrancar de nuevo el motor hace un ruido en la caja.
    Revise nivel de aceite y esta OK tendras idea que puede estar sucediendo y/o en que lugar de Monterrey puedo llevarla a revisar/reparar, saludos y gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN ANTONIO:
      SI LA BOTO PODRIA SER SOLO EL SELECTOR QUE ESTE CON UNA TENSION INADECUADA, SI NO AVANZO Y SI SE ESCUCHABA FUERTE EL MOTOR PODRIA SER DAÑO EN CAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • fernando dice:

      tengo una Ford explorer 1995 con motor v6 4.0 litros. le pasó agua al aceite por fractura de cabeza, se reparararon ambas cabezas, después de armado el motor se probó y la bomba de aceite no levantó presión, que pudo haber pasado?

  329. Israel dice:

    Hola, buen día.
    Tengo un Nissan Sentra 2007 Austero.
    Quisiera saber si le puedo adaptar unos amortiguadores para el cofre, porque me molesta poner la varillita cada vez que lo abro.
    Muchas gracias.

    Además, ¿sabe donde puedo conseguir las bases de los amortiguadores delanteros? busqué en todos lados y no los puedo conseguir.

    Gracias por su atención.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISRAEL:
      SI SE PUEDE COLOCAR ESTOS AMORTIGUADORES , SOLO EVALUA LOS COSTOS.
      LAS BASES SE CONSIGUEN EN CUALQUIER CASA DE SUSPENSIONES COMO DAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  330. Buen dia Sr Alejandro.-

    tengo un optra 2008 automatico, h0y por la mañana al encenderlo fue normal, pero al momento de bajar de parking a reversa y/o directa se jaloneo super feo y se prendio el foc de check engine, de ahi solte el freno pero no avanzo hasta que pise el acelerador y se sentia algo pesado, los cambios entraron normal pero segui sintiendose pesado y lo mejor lo deje en casa por si le pasaba algo peor, pero al momento de subir a neutral no jaloneo pero al subir a reversa jaloneo y en parking ya no, esto solo pasa en la R y la D, espero m pueda apoyar ya que no se de carros y tengo miedo que sea la transmision :( .
    Saludos y gracias anticipadas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SAMANTHA MIRELES:
      SI EL MOTOR ESTA MAS ACELERADO DE LO NORMAL EL FALLO QUE MENCIONAS ES CONSECUENCIA NO ORIGEN.
      SI LA ACELERACION ES NORMAL PODRIA SER SOLO DESAJUSTE DE LAS BANDAS O PROBLEMA DE PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • JONATAHN dice:

        bunas tardes tengo un problema con un sentra 2005 xe 1.8 litros estándar, el carro enciende pero las revoluciones en baja varian mucho no se mantienen estables y cuando llegan a bajar mucho pues se apaga el carro, ya le metieron el escáner y le arroja los códigos U1000 Y U1001 ya checaron el cuerpo de aceleración sensor maf, oxigeno ,cigueñal, compresión del motor, presión de bomba de gasolina, bobinas, líneas del arnes y todo esta bien me dicen que lo mas factble es que sea la computadora, pero el carro en alta no falla para nada se mantiene estable, otra cosaesque tiene prendido el check engine y esos códigos no se pueden borrar con el escáner? espero una pronta respuesta, y le envio un cordial saludo .

    • Raul dice:

      Hola Samantha, tenia un Optra 2008 automatico y me paso exáctamente el mismo problema y la solución esta en el cambio del sensor Pare Neutro y asunto arreglado, este sensor se daña por el agua, así es que ten cuidado cuando te laven el motor, el precio del sensor es de aproximadamente 1,500 pesos saludos

  331. henry flota dice:

    hola que tal recientemente…se limpio el cuerpo de aceleracion de mi honda civic 95 quedo bien pero al parecer la valvula iac no quedo, se limpio nuevamente con carbuclean y gasolina pero ni aun asi quedo bien mi maquina por momentos se acelera de repente …mi preg es tiene solucion o es mejor comprar otra…cuando se acelera se quiere tirar como a apagar el carro pero no lo hace…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HENRY FLOTA:
      REVISA QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO YA QUE ESTO DESCONTROLA LAS RPM , SI NO LO HACE ENTONCES SI CAMBIA LA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  332. excelente servicio mi AMIGO muchas felicidades

  333. DANIEL MENDOZA dice:

    buen dia.
    espero y me atienda =)

    tengo un jetta 06 trendline, me prendio el foco del aceite y era por que no había presión de aceite y ya sonaban las punterías según el mecanico, aparte de que ya no corria arriba de 20 km/h, diagnostico que era el cigüeñal que había ke cambairlo, total se hizo la reparación del motor ya ahorita esta serenito, pero por que en baja no entra el acelerador, se siente como si estuvieras en neutral y aceleras y ya después de tiempo acelera, lo hace cuando arrancas o en subidas hasta el carro se va para atrás estando en directa. espero me haya entendido
    me comento el mecanico que era programar el cuerpo de aceleración?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANIEL MENDOZA:
      EL CUERPO DE ACELERACION SI SE ACOPLA A EL SISTEMA AL DESARMAR ERS POSIBLE QUE SOLO SEA REACOPLARLO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  334. angel dice:

    quiero saber como se cambia la junta del carter del ford fiesta 1.8 español

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANGEL:
      SOLO SE QUITA ESCAPE, TOLVA, Y SE QUITA SOPORTE DE DISTRIBUCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  335. Juan Carlos dice:

    Hola, primero que nada pues agradecerte por crear un espacio como este, y mira mi duda es la siguiente: estoy por adquirir un auto, vivo en cd y pues quiero saber que auto me conviene, estoy entre un avenger 2009, una patriot 2008 y un crossfire 2004 de la chrysler, quisiera que me orientaras en cuanto la razones tecnicas sobre que auto me conviene mas !!! de antemano gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN CARLOS:
      LOS 3 SON DISTINTOS RANGOS Y USOS , AVENGEAR AUTO FAMILIAR , POCO CONSUMO BUEN MODELO Y ESPACIO.
      PATRIOT BUEN ESPACIO CONSUMO MEDIO Y AUTO MAS FAMILIAR.
      CROSSFIRE SUPER AUTO POCO ESPACIO CONSUMO MEDIO SOLO AUTO PARA PAREJA Y MUY DESEADO..
      YO EN MI CASO EL AULTIMO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  336. buenas tardes y gracias de antemano mi problema es con un nissan altima 2004 cuando esta frio camina perfectamente pero como a los dies minutos de andarlo el acelerador ya no me responde

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO CACERES:
      SOLO REVISA EL RELEVADOR QUE VA POR LA GUANTERA Y CHACA ALIMENTACION Y TIERRA A DICHO COMPONENTE Y CONSULTA CODIGOS PAR SABER QUE PROCEDE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • hice lo que me dijo sobre la falla del acelerador de mi nissan altima y sigue igual lo escanearon y sale el codigo 122 y el 126 me podria decir cual es la falla de estos dos codigos porfa muchas gracias

  337. Gilberto dice:

    Buenas tardes, les agradeceria si me pudieran ayudar, tengo un vagoneta 2002 pointer, el problema es que se me activo el inmovilizador, me dijeron que era el chip de la llave, se cambio, despues que era el modulo, se cambio y se volvio a programar, despues de unos dias volvio hacer lo mismo,el problema es que parpadea el indicador de un carrito con la llave, pero esto me pasa todas las mañanas, una vez que hace calor reconoce la llave sin problema, entonces lo que he estado haciendo es poner una lampara en el modulo para que arranque por las mañanas, podrian ayudarme!, la verdad ya no se que hacerle.. Gracias!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GILBERTO:
      SI ES SOLO EL MODULO QUE DEBE TENER BAJA ALIMENTACION O TIENE UN FSALSO INTERNO CAMBIALO Y PROGRAMALO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  338. ELIEL dice:

    Buenas tardes tengo un Clío fase 2 2008 versión ride std ¿cómo hago para regular las rpm, existe algún manual o de preferencia llevarlo al taller? es que mis rpm están en 500 y el auto vibra un poco y deseo calibrarlas a 750
    También últimamente al prender el auto vibra demasiado el motor y pierde mucha potencia, no marca ningún código de error, lo soluciono apagando el motor y volviéndolo a prender a veces en la primera queda o sino en la segunda prendida ¿que podrá ser?
    Muy buen foro les envió un saludo desde Tamaulipas

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELIEL:
      ESTE AUTO PODRIA TENER CUERPO DE ACELERACION ELECTRONICO POR EL MODELO, SI ES ASI SOLO SE CALIBRA EL CUERPO Y SE LE DA APRENDIZAJE.
      SI TIENE CHICOTE DE ACELERADOR SOLO CALIBRA LA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  339. Sergio Morales dice:

    Hola Alejandro, buen día!

    qué tipo de aceite para transmisión automática requiere usar el Neon 2003 y cuántos litros lleva? yo trabajo para Bardahl de México y aquí se fabrica el ATF-3, se lo puedo poner?

    de antemano gracias!
    buen día para todos!

    • Rosa dice:

      Hola Alejandro
      compre un optra 2007, y la luz de advertencia de la dirección sensible a la velocidad, se mantiene encendida, qué podrá ser? no se nada de autos ¿Qué me recomienda?
      De antemano gracias por su atención.
      Saludos.

    • jessica dice:

      hola buenas tardes, desde los angeles,CA acabo de comprar un ford escape2003, pero me salió con un problema se le prende la luz de la batería ya le cambie el alternador, y no se apago la luz me dijeron que era sistema eléctrico un cable supuestamente se lo cambiaron y se apago la luz, anduvo como dos semanas bien pero ase una semana la luz de la batería empezó a querer prender o sea parpadear y ase que le kiere apagarse, estoy frustrada ya no se que aser me ha dejado tirada 3 veces, x favor AYUDEME le agradezco de antemano gracias

      • César Roy dice:

        Jessica, normalmente cuando se compra un usado de agencia dan un mes de garantía. Debes acudir y decirles que te dieron un auto en malas condiciones. Busca el cambio o quéjate en la agencia de consumidores que hay por allá y que es muy buena. Busca en el Internet al respecto. No te dejes.

      • jessica dice:

        hola gracias senor cesar, ya puse la keja al consumidor, manana iré a la agencia a ver que me dicen, gracias x su consejo aki en america estafan a la gente con carros en los dealers usados..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO MORALES:
      SI ES EL ADECUADO PARA ESA TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SERGIO MORALES:
      SI ES ADECUADO PARA ESA TRANSMISION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  340. Isai dice:

    Hola que tal, mi problema es con un Aveo 2011 con aire que tiene muy poco uso menos de 30000 Km.
    Ya van varias ocasiones en las que se muere literalmente, ya que se bajan todas las luces interiores y exteriores y al momento de darle marcho no hace nada, lo dejo un ratito y vuelve a encender y todo normal. Lo lleve a la agencia (heces como 3 semanas) y me dijeron que eran los inyectores que estaban sucios,le hicieron esto y el servicio correspondiente. cuando me lo regresaron le note un ruidito y como que estaba lento pero ya después normal, hasta ayer que se apago cuando estaba en marcha, me orille y note un fuerte olor de gasolina en la parte de atrás y mi sorpresa fue que se estaba tirando de una manguera la acomode y pude llegar a la casa. Ahora no se con que me va a salir, ojalá me pudiera orientar en que le deben revisar y por que se le zafo una manguera de la gasolina.
    Gracias por su atención.
    hasta luego

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ISAI:
      SOLO ES UNA TIERRA QUE FALSEA, Y LO DE L A MANGUERA DEBIERON DEJARLA FLOJA YA QUE TECNICAMENTE NOER S POSIBLER QUE SE ZAFE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  341. Carlos Hernández dice:

    Buen día Ing. Alejandro.

    Hace unos meses le consulte acerca del clima de mi carro AVeo 2012, esta teniendo un olor particular(tipo humedad) esto sucede cuando enfria el clima; ya se le realizo la limpieza de tuberias y se cambio el filtro de cabina. duro como 2 meses sin el olor(aunque ligeramente se llego a sentir en ciertas ocasiones) Ahora vuelve a intensificarse, le indique a la persona que volvio dicho olor y me sugirio que lo otro seria reemplazar el evaporador. Vivo en Veracruz x tanto es continuo el uso del clima…alguna sugerencia. Gracias de antemano.

    • ger dice:

      Carlos, en ocasiones hay que apagar el aire antes de parar el motor, dejando el aire normal funcionando unos 3 minutos. solo apra que circule el aire. Me ha funcionado así en otra marca de auto.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS HERNANDEZ:
      EL GAS CUANDO SE CONTYAMINA LLEGA A DESCOMPONERSE QUIMICAMENTE , SOLO REEMPLAZALO TODO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  342. Miguel Salgado C dice:

    Hola, Buenas tardes tengo una Meriva 2004 easy tronic esta mañana al venir al trabajo se encendieron en el tablero un motor y un carrito con una llave, el auto se paró y no encendió más, que pudiera ser? será la banda de distribución? solo camino 2 cuadras y se apagó.

    muchas gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL SALGADO:
      DEBES REVISAR SI DA MARCHA Y SI ENCIENDE ALGUNA LUZ ADICIONAL PARA ´PPODER APOPYARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  343. nestor ivan dice:

    buen dia, tengo un altima 2009 la situacion es la siguiente… no enciende de ninguna forma en el tablero aparece una imagen chiquita de una llave y dice key ya investigue todo quiero saber si tu me pudieras dar algun consejo de como se puede reparar?. de antemano gracias…

    • Spartana dice:

      Hola Buen día. Mi auto hace un ruido en la llanta izquierda delantera. Ese ruido suena con cada a pequeño brinco que toma el carro por la calle. El volante no vibraba nada, pero desde que empezó el ruido vibra cuando va en alta velocidad. Suena el ruido cuando va recto o en vuelta no importa. Según me dicen que puede ser la junta homocinetica ¿es que es eso?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NESTOR IVAN:
      ESTA INMOVILIZADO, ES DECIR NO RECONOCE LA LLAVE, ESCANEA ESE SISTEMA Y DE HAY PARTIMOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  344. Marcos dice:

    hola si ami se me trava la biela de un brava 110 como puedo aser para destravala porq la pateo y se me buelve a travar como puedo aser

  345. jordan dice:

    Hola.

    fijate que tengo un neon 2001 y hace unas semanas cambie bieletas, rotulas y terminales pero a los 3 dias de hacer este cambio al mover el volante no giran las llantas solo hace ruido y truena.
    que puedo hacer

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORDAN:
      SE DEB VER SI NO SE AMARRO LA DIRECCION POR BIELETAS MAL COLOCADAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  346. juanjo * dice:

    buenas tardes Alejandro

    tengo un carro Optra 2009 motor dos punto cero 16 válvulas mismo que en las mañanas no quiere prender después de unos de 4a5 intentos por fin enciende y funciona bien el resto del día

    ya se le cambió el repuesto en la bomba de gasolina
    se le cambió el sensor del refrigerante
    y se le hizo la afinación completa bujía filtros anticongelante aceite lavar inyectores

    y el carro continua teniendo esa falla por las mañanas

  347. Johnny dice:

    Hola que tal, hace poco compre un altima 2004 2.5 aut. pero venia sin catalizador, mi duda es si esto afecta el funcionamiento del auto?, o simplemente contaminara mas

  348. Jesus t. dice:

    Buenas tardes Alejandro, mire tengo un civic 2001 motor 1.7 que hace una especie de rronroneo al acelerar y soltar el pedal me dijo el mecanico que eran los metales de bancada y ya se los cambiaron,pero el ruido no se le quito completamente,ahora me dicen que puede ser un buzo hidráulico, pero otro mecanico me comenta que no traen buzos estos motores, en su apreciable experiencia que cree usted que pueda ser. Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUST:
      SI LLEVA BUZOS PERE HACEN RUIDO DE LIGEROI GOLPETEO QUE AUMENTA DE FRECUENCIA AL ACELERAR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  349. LETY dice:

    HOLA TENGO UN SABLE 2000, 24 VALVULAS, HACE UNOS DIAS CUANDO CIRCULABA EN MI AUTO PASÉ UN BACHE Y DESPUES DE AVANZAR UNOS METROS MI AUTO SE APAGÓ,CUANDO LO QUISE ENCENDER YA NO SE PUDO, SÓLO HACE COMO QUE DA MARCHA PERO NO TERMINA DE ENCENDER, PIENSO QUE TAL VEZ SE SAFÓ UN CABLE, PERO REALMENTE NO LO HE LLEVADO AL MECANICO O AL ELECTRICO PORQUE HE TENIDO MALA SUERTE CON ELLOS Y SIEMPRE ME SACAN DINERO. USTEDES ME PUEDEN DECIR QUE ES LO QUE DEBO REVISAR, POR FAVOR. GRACIAS

  350. Marco Franco dice:

    Tengo un platina 2007 en días pasados pase un bache, y no ocurrio nada a primera vista pero al siguiente dia al encender el auto el indicador de las bolsas de aire se encendio junto con el de servicio, lo lleve a un taller a scanear pero no sale falla alguna o que no pueden resetear esto, tendrá alguna solución gracias por la informacoon que pueda proporcionarme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARCO FRANCO:
      SEGURAMENTE LO ESCANEARON CON ESCANER GENERICO QUE SOLO ENTRA A MOTOR, POR ESO NO REFLEJA NADA.
      SE DEBIO DAÑAR EL CABLE QUE VA A LOS CINTURONES DE SEGURIDAD SOLOCORRIGELO Y LISTO
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  351. Gus dice:

    Buenas tardes Alejandro

    Tengo un charger 2006 Ayer en la noche comenzo a sonarle un tic,tic,tic. Un compañero me dijo que podria requerir reemplazar los buzos y que podria ser costoso,al tratar de cotizar me encuentro como que va desde 1300 hasta los 4000, desde un dia hasta una semana la verdad no tengo una referencia confiable. Donde puedo llevarselo a evaluar?

  352. Baltazar Garcia dice:

    Tengo una dodge caravan 1998, al llegar a 25 millas tiembla y como que no sigue suboendo la velocidad suabemente, pero despues de un punto se quita el temblor y sube hasta lo que quieras. Si a las 25 millas quito levemente el pie del acelelerador se casi no se siente la temblorina. Que podra ser?

  353. German dice:

    Hola que tal, tengo un CORSA EASYTRONIC 2006 y ya me salio la famosa letra “F” quisiera saber si tiene sucursales en Monterrey, mil gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERMAN:
      NO TENEMOS SUCURSALES PERO ESCANEA TRANSMISION Y ANOTA CODIGOS PARA PODER ORIENTARTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  354. Buenas Tardes. Tengo un Toyota Corolla 2000 motor 1.8. El problemas es que por las mañanas o estando frio tiene un sonido en la parte de arriba y namas tiene la temperatura normal y ya no se oye el sonido. Y trabaja normalmente. Un mecanico me dice que es un perno del piston y otro me dice que puede ser la bomba del aceite que no tiene la presion suficiente. Se le realizo el cambio de aceite y es lo mismo.Gacias de Antemano por su respuesta.
    Otra pregunta es donde tienen la bomba del aceite en el carter o en el frente del motor..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA VICTOR MARTIN:
      COLOCA UN MEDIDOR DE PRESION PARA VER LA PRESION DE ACEITE EN FRIO Y EN CALIENTE Y DE HAY SE DETERMINA SI ES PRESION DE ACEITE O PUNTERIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  355. elijah dice:

    Alejandro: Tengo un Chevy Cruze 2010. De un tiempo para aca mi carro no arranca, pero de manera inconsistente.
    He llevado a cargar la bateria, pero el problema persiste. Despues de algunos intentos, el carro arranca como si nada hubiese pasado. Aun cuando lo intente varias veces y parezca que la batería ya se descargó, el carro puede arrancar sin problema. El tablero de instrumentos no indica ninguna falla aparente, pero ya me ha dejado varias veces tirado y frustrado. Sabes si estará relacionado con algún otro módulo del vehículo?
    He pensado en el alternador, pero todos los instrumentos funcionan como si nada hubiese pasado. Un saludo!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ELIJAH:
      DEBES REVISARB ELO SENSOR DE POSICION DE PALANCA DE VELOCIDADES Y EL INTERRUPTOR DE FRENO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  356. JORGE dice:

    buen dia , mi pregunta es a cerca de una falla que tiene mi dodge neon modelo 2000 ya que no mantien la carga y me dicen que el alternador esta funcionando buenas buenas condiciones ya cosulte en internet y me dicen a cerca de un regulador que esta en la computadora es cierto eso, y como saber si es esa la falla gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE:
      EL REGULADOR ESTA DENTRO DE LA COMPUTADORA, Y ESTE SIRVE PARA CONTROLAR EL REGIMEN DE CARGA , SI SE EXEDE O SE BAJA DE LO NORMAL ENCIENDE LA LUZ COMO SI NO CARGARA .
      EL DETALLE ES QUE SI CARGA DE MAS DAÑA LA BATERIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  357. Cheche Martinez dice:

    Saludos a todos,quiero aportar si me lo permiten mi experiencia real sobre, Check engine p0171 p0174 Ford explorer sport 2001.
    como saben es mezcla pobre en los dos bancos de motores,y que no puede la computadora dominar la entrada de aire. busque infructuosamente fugas, y al final fueron dos valvulas en mal estado 1- VALVULA DE PURGA DEL CANISTER (Canister purge valve) y tambien 2- EGR SOLENOIDE DE VACIO (EGR Vacuum Solenoide), saludos espero les sirva.

  358. mauro hernandez dice:

    buen dia

    tengo un Atos 2004 me ah funcionado bien ultimamente (hace 2 dias) me eh percatado que cuando alcanzo la velocidad de 60 u 80 km/h, se escucha como si entrara aire, al principio pense que era una ventana que no cerraba del todo lo cheque y nada creo q viene del motor, no se que pueda ser y la verdad me preocupa un poco, espero me pueda apoyar, saludos!!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURO HDZ:
      SOLO REVISA SI NOM TNEMOS ALGUNA MANGUERA ZAFADA DE AIRE O VACIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  359. OscAR aGUilar dice:

    Que tal me gusta tu foro y gracias por la ayuda lo que me paso es que tengo un stratus 99 en 4
    y iva en la carretera y me prendió el foco del aceite después empezó a sonar un ruido y se apago el auto no hecha humo prende ala perfección y no suena mucho el ruido nomas si le acelero suena mas que crees que pudiera ser ?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OSCAR AGUILAR:
      REVISA LA PRESION DE ACEITE Y REVISA METALES DE BIELA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  360. hector villanueva dice:

    tengo un sentra 2002 automatico mexicano de agencia que presenta una falla intermitente, en ocasiones arranca y no cambia, pero se soluciona con cerrar la llave y abrirla nuevamente, ya le cambiaron la caja de valvulas y continuo igual, ya lo escanearon y no da codigos, espero pueda onrientarme, saludos

    • ger dice:

      checa un mantenimiento al arrancador, el motorcito de CD que ayuda a arrancar el motor, por el año ya ha de ocupar un mantenimiento de carbones.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA HECTOR VILLANUEVA:
        SE ESCANEA POR SEPARDO MOTOR Y CAJA YA QUE SON COMPUTADORAS DISTINTAS, SI LO HICIERON CON UN ESCANER GENERICO SOLO INGRESA A MOTOR Y POR ESO NO DA CODIGOS .
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 65 12 53 69

  361. Omar Torres dice:

    Señor Alejandro buen dia quiero saber si me puede ayudar tengo un Fiesta first notch 2007 (hecho en Brasil) el problema que presenta es que esta muy sonzo casi no corre y en subidas tiembla mucho además gasta muchísima gasolina ya se le cambio sensor de oxigeno se hizo afinación, el cltch es nuevo ya que el anterior ya se patinaba y el eléctrico dice que no es alternador, quisiera llevarlo a su taller ya que he recorrido muchos y nadie le da al problema, tuve un ikon 2001 con este mismo motor zetec rocam y corria como diablo y en carretera era una maravilla manejarlo de ahí que me animara por otro coche con el mismo motor, pero hasta ahora no ha cubierto mis expectativas. Espero me pueda ayudar Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA OMAR TORRES:
      FALTA REVISAR COMPRESION YA QUE PODRIASMOS TENER VARIACION DE COMPRESION Y ESTO PROVOCA CAIDA DE FUERZA,
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  362. LiliSaMa dice:

    Estimado Ale!!!De antemano mil gracias por su apoyo !! Cuento con una ROGUE 2010, la cual cuenta con un sonido como de grillos que al ir circulando al acelerar suena más y al momento como que deseparece y vuelve a sonar, percate que fue después de pasar un emorme charco el martes 19 de noviembre. Un punto importante: el sabado 16 le robaron los centros de los rines (los pequeños circulos que dicen NISSAN no se si por ahi se metio agua y por eso suenan o sea la banda ya que en otra ocasion pase uno charco mas enorme y no ocurrio nada, me preocupa !! please!! auxiliooooooooooo!!!Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LILISAMA:
      SI ES POSIBLE QUE SE HAYAN RESECADO LOS BALEROS , QUE LO0 LEVANTEN RUEDA PÓR RUEDA Y SE REVISEN LAS MAZAS Y POR SEPARADO LA BANDA Y BALEROS DE ACCESORIOS.
      ATTE ALEJAndro diaz 56 12 532 69

  363. felipe dice:

    Buenas noches,Alex,tengo un optra 2006,hace unas semanas lo lleve al mecanico por que tenia un golpeteo en la cabeza del motor,a lo que le diagnosticaron que era la bomba de aceite se la cambie,le rectificaron la cabeza,le cambiaron retenes del arbol de levas y sigue con ese problema de que no tiene presion de aceite,ahora el mecanico me dice que tiene que destapar todo el motor por que no sabe que fallo,estoy desesperado ya que he gastado bastante dinero auxilio…gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FELIPE:
      TIENE QUE REVISAR QUE LA COLADERA DE ACEITE NO ESTE TAPADA PARCIALMENTE YA QUE CUANDO SE RETARDAN LOS CAMBIOS DE ACEITE SE FORMAN LODOS Y LACAS Y ESTO PROVOCA CAIDA DE PRESION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  364. Julio Robles dice:

    Hola Alejandro buen día, antes que nada quiero agradecerte que tomes tu tiempo para esta labor tan altruista hacia todos los automovilistas.

    Tengo una Uplander 2005 que presenta la siguiente falla, al dar marcha tengo que darle solo un piquete a la llave, ya que si le doy llave unos segundos la marcha se sigue funcionando y el motor no arranca, se ahoga y tenemos que esperar un buen rato para intentar encenderlo nuevamente. Podrías darme una idea de la falla que puede ser?
    Muchas gracias!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JULIO ROBLES:
      SI REVISA LAS TIERRAS DE INYECORES Y SINCRONIA ENTRE SENSOR DE CIGUEÑAL Y ARBOL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  365. miguel dice:

    buenas tengo una ford explorer 1999 motor sock 4.0 6v tiene una falla que me tiene loco y no hay mecanico que pueda dar con la misma la falla consiste en que se ahoga al arrancarla y tengo que pedalearla varias veces hasta que arranca al arrancar desplaza bien.

    es importante informarles que he cambiado la bomba 2 veces las bujias los cables le limpiaron los iinyectores y todas las mangueras y tuberias sensor maf sensor de aceleracion senson de minima de la computadora y el vehiculo sigue igual no se que hacerle ya su ayuda es grata y se les agradece.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL:
      DEBES REVISAR LA SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA YA QUE PODRIA ESTAR ENVIANDO SEÑAL ERRONES Y LA PCM AHOGA EL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • Alejandro dice:

        Estimado Alejandro,tengo una hummer h3 5 cilindros de un cliente, hace 1 mes aproximadamente, me la trajeron para un cambio de aceite y limpieza de inyectores,al quitar el relay de la bomba esta comenzo a fallar indicando potencia reducida y todos los codigos apuntaron a que era el acelerador electronico, por lo que se cambio el cuerpo de acelrador y nada. despues de hacer mas pruebas vimos que no habia alimentacion al ECM no salia de la caja de fusibles, por lo que se hizo un puente para poner voltaje al ECM y se soluciono el problema pero ahora me la traen por que cuando se cierra el switch permanece encendida de 20 a 60 segundos, me reuni con un grupo de mecanicos y no encontramos la falla, ya despues de que se apaga el motor permanece encendidos algunos focos de la consola y si no desconectamos la bateria se descarga.Al conectar la bateria se apagan los focos de la consola y funciona bien el primer arranque despues de el segundo arranque vuelve a permanecer encendido el motor aun quitando la llave por 20 a 60 segundos para despues apagarse. podra ser la caja de fusibles sabiendo que dejo de alimentar al ecm? o por que permanece encendida ya estamos por tirar la toalla

  366. lisandro dice:

    buenos días amigo una pregunta tengo un Ford fusión 2007 después de tener un tiempo circulando al pararme para estacionar y dar retroceso al dar el cambio siento un brinco en el motor que creen ustedes que pueda ser eso.

  367. Rigoberto Diaz dice:

    Otra cosa que se me olvido comentar es que después de eso esta consumiendo gasolina como desesperado y el rendimiento de 9.9 km/l bajo a 8.3 km/l

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RIGOBERTO DIAZ:
      SE DEB REVISAR LA ALIMENTACION Y LAS TIERRAS FISICA Y CONTROLADA PARA PERMITIR QUE EL FUNCIONAMIENTO DE ESTE SEA CORRECTO Y LA COMP PUEDA REGULAR EL TIEMPO DE INYECCION CORRECTAMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  368. Rigoberto Diaz dice:

    Que tal alejandro, mira tengo un Astra 2004 2.0, hace un mes se le encendio la luz del check engine lo lleve con un mecánico amigo mio y al escanear detecto el sensor del oxigeno banco 1, se cambio y duro un par de dias y nuevamente sigue encendiendoce la luz, en ocasiones por breves minutos y en ocasiones casi todo el viaje, ya lo revisaron varias veces y sigue igual que puede ser?

  369. hola, tengo un nissan versa 2013, transmisión automática CVT, versión EEUU, y deseo saber el tipo de aceite de transmisión y especificaciones técnicas de éste. gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS RDZ:
      ESACEITE PARA TRANSMISION CVT DE ALTO RENDIMIENTO DE MOMENTO NO TENGO EL DATO A LA MANO YA QUE ESTOY DE VIAJE PERO POSERIRMENTE TE LO PROPORCIONO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  370. lenin dice:

    Buen dia quisiera saber comentarios acerca de las camionetas mazda CX7 modelos 07, 08 en especifico, como salen si sumantenimmiento es correcto,qué se les descompone frecuentemente etc.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LENIN:
      NO SON COMO TODOS LOS AUTOS SI ES PREVENTIVO NO SON LATOSAS PERO SI ESPERAS A QUE SE DAÑEN SI Y SUS PIEZAS SON ALGO MAS CARAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  371. Aldo Portillo dice:

    Hola tengo un sentra 2000 americano y se esta secando muy seguido el agua del radiador, pero no se le ve fuga liquida, lo que si he notado es que se mete vapor por las ventilas y se empaña el vidrio frontal, es demaciado vapor. De donde puede provenir dicho gas?

    Agradeceria mucho una respuesta. Gracias.

  372. Gustavo Ortiz dice:

    Hola Alejandro! antes que nada muchas gracias por tu labor de ayudar a los conductores comunes y corrientes en busca de ayuda :)

    Tengo una Rogue 2008 nunca me había dado problemas pero apenas ayer tiró aceite de transmisión después de un viaje largo y rechinaba al acelerar, lo llevé a mi mecánico y al cambiarle el aceite de transmisión el sonido se quitó pero sigue tirando gotas de aceite. El mecánico me cobra $2,700 por bajar la transmisión y reparar la fuga, digo ese dinero sólo sería de mano de obra, faltaría ver las piezas que se necesiten reemplazar, pero me asegura que no tiene otra falla más que la fuga.

    La pregunta es… el precio lo crees justo? O sería mejor recurrir a la Agencia que me dice que pueden hallar el problema con exactitud sin desmontar la transmisión.

    Muchas gracias por la ayuda!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUSTAVO ORTIZ:
      EL COSTO ES ADECUADO PERO SI TIENE LA INFORMACION Y EQUIPO PARA PODER RESETEARLA ? YA QUE ES UNA CVT.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  373. anibal dice:

    hola, necesito saber por que cuando cargo combustible en mi megane 2007 2.0 y pretendo llenar el tanque solo me marca un poco mas de medio tanque. será porque debo sacar la tarjeta para cargar nafta??????

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANIBAL:
      SE DEB CERRAR EL SWUITCH PARA QUE AL ENCENDERLI REGISTRRE DESDE ABAJO Y TE DE LA LECTURA REAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  374. napi ahj dice:

    hola, interesante su ayuda…. tengo un cheroque jeep que lleve a cambiarle las bujias y despues quedo acelerado que debo hacer?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NAPI AHJ:
      SEW DEB REVISAR QUE NO TENGA FUGA DE VACIO POR ALGUNA MANGUERA, Y SI NO ES ASI CALIBRAR LA VALVULA IAC.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  375. Jose Delio dice:

    Buenas Alejandro. La verdad que es muy interesante lo que haces y de mucha ayuda a los que nos encontramos con problemas de mecánica. Mi caso es de una camioneta Avalanche 2007 que sale un mensaje de “Potencia de motor reducida” y no acelera, luego de apagarla por 2 minutos, al encenderla de nuevo está normal, la he llevado a poner el scanner en varios talleres y no encuentran nada

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE DELIO:
      ESTE SISTEMA ES ACELERADOR ELECTRONICO, Y CUANDO APARECE ESTE MENSAJE NOS INFORMA QUE NO REPONDE EL CUERPO DE ACELERACION AL MANDO CON EL PEDAL, SE DEBE REVISAR LA SEÑAL DE PEDAL , LINEAS U Y CUERPO DE ACELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  376. pedro dice:

    HOLA TENGO UN PROBLEMA, RESULTA QUE, SE DOBLARON LAS PUNTERÍAS DE MI CHEVY 2003, POR LO QUE ME RECTIFICARON EL CABEZOTE, EL PROBLEMA ES QUE DESDE QUE LO ARMARON EL CARRO NO EMPAREJA EN FRÍO, CORCOVEA MUCHO Y SE PARA, LUEGO TARDA EN ARRANCAR COMO SI SE AHOGARA, POR LO QUE TENGO QUE CALENTARLO HASTA 15 MIN, UNA VEZ CALIENTE, YA NO ME DA EL FALLO, A QUE CREEN QUE SE DEBA POR FAVOR AYÚDENME, SERÁ QUE ALGO NO HICIERON BIEN CON EL CABEZOTE O LAS VÁLVULAS ORIENTENME POR FAVOR

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA PEDRO:
      DEBES REVISAR COMPRESION, SINCRONIA DE DISTRIBUCION Y CASLIBRACION DE IAC EESTO DESPUES DE VERIFICAR QUE NO TENGA FUGAS DE VACIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  377. abraham dice:

    BUENOS DIAS, ME PARECE EXCELENTE QUE ALGUIEN NOS PUEDA AUXILIAR DE ESTA MANERA, EL MOTIVO DE MIS DUDAS ES QUE RECIENTEMENTE MI SUEGRO ACABA DE ADQUIRIR UNA CAMIONETA YUKON 2009 CON 46,000 KM, Y LA VERDAD JALA BIEN Y NO SE HABIAN TENIDO PROBLEMAS HASTA HACE COMO 15 DIAS EN LOS CUALES LA CAMIONETA DURANTE UN VIAJE DE +- 5 HORAS VA MARCHANDO BIEN Y DE PRONTO EL ESTEREO EMPIEZA A PARPADEAR, Y EL TABLERO HACE LO MISMO, CONFORME VA PASANDO MAS TIEMPO SE HACE MAS EVIDENTE Y ME DOY CUENTA QUE LA AGUJA DE LA BATERIA VA BAJANDO DE LA MITAD HACIA ABAJO, Y SI VOY PRENDIENDO LUCES, INTERMITENTES O SIMPLEMENTE SUBO LOS CRISTALES Y MANTENGO JALANDO EL CONTROL EL INDICADOR DE LA BATERIA BAJA AUN MAS Y DE PRONTO TODO EL TABLERO COMO QUE SE RESETEA, CUANTO LLEGAMOS A DESTINO, Y SE APAGA LA CAMIONETA DE PRONTO AL QUERER ARRANCAR NO DA MARCCHA Y PARECIERA QUE QUE SE QUEDO MUERTA LA BATERIA PORQUE NADA ACCIONA, ABRO EL COFRE, Y DONDE ESTA LA BATERIA SALE EL CABLE DEL + Y SIGUIENDOLO LLEGA A UN PLASTICO Y POSTE Y DE AHI BAJA HACIA LA MARCHA, CUANDO MUEVO ESE CABLE REVIVE TODO EL SISTEMA ELECTRICO, YA SE LLEVO A LA AGENCIA Y NO LE DETECTAN NADA.

    MUCHO AGRADECERE SU APOYO

    ABRAHAM RESENDIZ

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ABRAHAM:
      SOLO, ES FALSO CONTACTO EN CABLE DE BATERIA, COLOCA UN CABLE DE PASO DE CORRIENTE SUBSTITUYENDO A DICHO CABLE Y SI SE CORRIGE SOLO ES EL CABLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  378. Hector dice:

    Buen Dia

    Alejandro tengo una pregunta para usted, acerca de un sentra emotion 2007 y cuando lo apago se escucha en el deposito del agua un gorgoreo, que es el que alimenta al radiador, esto es normal o a que se debe antes de llevarlo con un mecánico.

    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR:
      SOLO CAMBIA EL TAPON DE RADIADOR YA QUE SE VENCE Y REGRESA AGUA DE MAS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  379. wilson avilez dice:

    Hola tengo un nissan. Sentra ser20 AÑo 99 se me paga despues de un buen tiempo. En marcha. Y en caliente. Se me atora y se apaga y se le siente un olor a gas pero buelve a ensender abansa otro poquito y se buelve apagar tengo que esperar a que nfrie. Y la temperAtura normar no me gasta agua no aceite y ya le cambien bobina nueva bomba de combustible nueva y sus filtros y me sigue. La ffalla le puse el escaner y meaparese sensor de oxigeno. Y se lo cambie y aun sigue a falla pero solo en caliente me falla

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WILSON AVILEZ:
      SEW DEBE REVISAR CUANDO SE APAGUE QUE LE FALTA SI ES CHISPA, PULSO O GASOLINA, POR LOS SINTOMAS QUE COMENTAS PODRIA SER QUE SE Ahoga por falsos contactos en la tierra de inyectores, pero seria conveniente revisar mas a fondo.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  380. leonardo dice:

    HOLA A TODOS BUENOS DIAS QUISIERA VER SI ME PUEDEN ACESORAR, TENGO UN CHEVY 2004 Y SE LE QUEDA PRENDIDO EL CHECK ENGINE Y MARCA QUE ES EL SENSOR DEL CIGUEÑAL JUNTO A LA POLEA, SE LE CAMBIO EL SENSOR Y SIGUE PRENDIDO EL CHECK ENGINE MARCANDO EL MISMO SENSOR SE ESCANEA SE LE BORRAN LOS CODIGOS Y SE VUELVE A PRENDER PERO SI SE ACELERA SE APAGA Y EN LO QUE VA BAJANDO LA VELOCIDAD SE VUELVE A PRENDER SE VUELVE A ESCANEAR Y SIGUE MARCANDO EL CODIGO YA SE REVISO LA POLEA Y ESTA CORRECTA ASI COMO LAS TERMINALES PERO NO LE HALLAMOS LA FALLA

    • Roberto dice:

      Esta fuera de tiempo talvez un diente

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEONARDO:
      SE DEB REVISAR ELK ENGRANE DE CIGUEÑAL CUANDO ESTE SE MALTARTA DE EL CUÑERO SE REGISTARA UNA VARIACION EN EL TIEMPO Y PODRIA REGISTRA FALLO DE SENSOR DE CIGUEÑAL.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  381. luis dice:

    SALUDOS

    TENGO UNA JEEP LIBERTY 2006 MI PROBLEMA ES QUE AL IR ARRIBA DE 70KMPH APRIETO EL ACELERADOR Y EL TACOMETRO DE LAS RPM NO AVANZA POR LO TANTO LA CAMIONETA NO ACELERA MAS HASTA DESPUES DE QUE LO DEJO APLANADO UN RATO EL TACOMETRO SE MUEVE Y LA CAMIONETA EMPIEZA ACAELERAR QUE PODRIA SER

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS:
      SOLO RREVISA EL CUERPO DE ACELERACION Y EL PEDAL ELECTRONICO QUE AL NO REGISTRAR VARIACION EN EL TPS PODRIA SER SOLO FALLA DE SEÑAL O EL CUERPO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  382. Hector de la cruz dice:

    Buen dia
    Alejandro tengo un sentra emotion 2007 y cuando apago el auto el tanque del deposito de agua se escucha un gorgoreo que puede estar pasando. ayuda

  383. javier dice:

    hola tengo un avanlanche 2006, presenta una falla cuando quiero acelerarla duro o revasar un vehiculo esta falla y no sale duro, pierde fuerza pero si le voy aumentado la velocida poco a poco si aumenta la velociadad perfecto, se le cambio la bomba de gasolina con todo y sigue igual y me dijeron que los inyectores no estan sucios no se que puede ser tengo la duda de que si el regulador de gasolina tiene algo que ver? espero una respuesta…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER:
      SE DEB COLOCAR UN MANOMETRO DE PRESION PARA VERIFICAR QUE NO SE CAIGA LA PRESION, Y REVISAR SI NO REALIZA EL CAMBIO ANTES Y ARRANQUE LENTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  384. Tury dice:

    tego un Pointer 2002. me repararon la maquina y al cambiarme un inyector ya no quiso prender y el mecanico le saco el arnes del sensor tps metiendolo de nuevo casi la puntita y encendio, pero cada q para y enciendo no prendey tengo q hacer lo mismo dejarlo casi en la orilla y me recomendo cambiarlo o llevarlo a el scaner. Gracias de antemano

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA TURY:ESTA DAÑADO EL CTO DE PULSO DE INYECTORES Y SOLO EXITANDOLO VUELVE A FUNCIONAR.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  385. juan Edwin dice:

    buen dia Alejandro, tengo honda civic 99 mecanico, el problema es que cuando voy en marcha o me paro en un semaforo se me apaga el carro, vuelvo a encenderlo todo bien, pero cuando tengo las luces prendidas no me da ese problema, agradezco mucho su respuesta, gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JUAN EDWIN:
      SE DEB REVISAR EL CIRCUITO DE CONTROL DE RPM EN BAJA (IAC) Y AL TENER UN MAYOR REQUERIMIENTO DE AMPERAJE ESTE SE ELVA MAS DE LO NEECESARIO Y NO SE APAGA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  386. Francisco dice:

    Buen dia, Don Alex, una pregunta de su experiencia en la mecanica, sabe si los modelos Civic Si, 2007, 2.0, presentan fracturas de monoblock, como las fracturas de Monoblokc que presentan los modelos Civic 2007, 1.8, segun las quejas de los foristas y dueños de estos autos, gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FRANCISCO:
      SI SON BLOCKS DE ALUMINIO Y AL PONER CABEZA SI LAS CUERDAS NO ESTAN SECAS PUEDE FRACTURAR EL ALUMINIO YA QUE LOS LIQUIDOS NO SE COMPRIMEN.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  387. luismorales dice:

    buen dia tengo una nissan murano 2004 motor 3.5 el problema es k no avanza el motor no tiene fuerza pero si le tapo la mitad de la entrada de aire donde va el filtro de aire entonces empareja y ya camina ,ya kite catalizadores ya cambie el maf ya cambie bomba de gas y nada le agradesco si pudiera ayudarme

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS MORALES:
      TIENE UNA FUGA DE VACIO, ESTE AUTO AL TAPAR PARCIALMENTE LA ENTRADA DE AIRE SE REGULA , SOLO LOCALIZA ESA FUGA.
      ATTE ALEJANDROP DIAZ 56 12 53 69

  388. Jorge L. Prieto dice:

    Hola buenas tardes, tengo un Tiida 2014 el cual tengo apenas una semana que lo saque de agencia, mi duda es que ayer que estaba en un semaforo esperando la luz verde trate de meter la primera velocidad y de repente empezo a temblar, le saque la velocidad y el clutch y el auto seguia temblando como cuando uno no embraga bien, espantado lo apague inmediatamente, espere un poco y lo encendi nuevamente y segui mi camino, pero que puede ser si tiene apenas 435 km…… estoy siguiendo las instrucciones del manual sobre el asentamiento del motor… que puede ser…???

    Gracias……

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE L PRIETO:
      TAL VEZ NO HAYAS METIDO BIEN LA VELOCIDAD Y QUEDO EMBRAGADO PARCIALMENTE, OBSERVA QUE NO SE REPITA Y SI ES ASI LLEVALO A LA AGENCIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  389. Miguel dice:

    hola césar qué tal! tengo un nissan tiida 2011, y la pregunta es: ¿puedo arrancar la marcha en frío? lo que pasa es que siempre lo caliento por la mañana, pero he escuchado que el auto no lo necesita, sólo se transforma en perdida$. cierto o falso. muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL:
      SI SOLO DEBES CUIDAR EL NO ACELERARLO BRUSCO O DESBOCARLO MIENTRAS NO ESTE A SU TEMPERATURA DE OPERACION .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  390. Heber dice:

    Buen día Alejandro
    Tengo un Aveo LT 2008 mi problema es que al cargar gasolina el auto ya no quiere encender y hay que esperar un par de minutos y aun así le cuesta trabajo, he intentado cargar gasolina con el motor encendido pero en cuanto abren el tapón el carro comienza a cascabelear y normalmente se apaga, que podrá ser? Agradezco tu atención.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HEBER:
      LA RESPIRACION DE EL TANQUE ESTA OBSTRUIDA, ALGUNA MANGUERA DOBLADA, SOLO REVISA Y CORRIGE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  391. glenn dice:

    Sr. Alex tenga un buen día, preguntaba en el foro con el Sr. Roy que mi camioneta es frontier se 4×2 la compre en agencia en el 2007 y a la fecha le he metido bastante kilometraje, al rededor de los 430,000 y me ha salido bastante buena, pues no he tenido que repararle el motor solo la transmisión, le comentaba que desde los 150,000 km le cambie el aceite, le pongo sintético y le hago periódicamente el cambio cada 20,000 km con filtro y bujías, solo que de un tiempo para acá entre cada cambio me gasta al rededor de 2 a 3 litros de aceite quiero saber si es normal o hay que anillarla, pues yo ando mucho en carretera y a alta velocidad entre 120 y 140 km/h y en lugares donde la temperatura es muy alta al rededor de los 40 a 50 grados en verano, que puedo hacer y en que consiste la anillada? o que hay que hacerle pues he preguntado con algunos mecánicos y me hacen un cuenton que la verdad me da miedo, pues no se si solo quieren sacarme dinero o que es lo que realmente se necesita? pues la camioneta jala muy bien, ojala pueda orientarme para que no me vean la cara gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GLENN:
      EL CAMBIO DE ACEITE SE DEB REAlizar cada 5,000 kms con aceite mineral, 10,000 si es sintetico pewro se debe REVISAR SU NIVEL PERIODICAMENTE PARA EVITAR SOBRECALENTAMIENTO Y FRICCION NO NECESARIA.
      ES NORMAL UN CONSUMO DE ACEITE POR EL KILOMETRAJE QUE TIENE TU MOTOR,SIN EMBARGO REVISALO CON PROBADOR DE FUGAS DE COMPRESION Y VACIO DE MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  392. javier Cruz dice:

    Buenas tardes señor Alex.. hace unos meses compre un civic 2006 aut. El manejo por las mañanas era ronco y ruidoso en el interior del carro al acelerar y despues de un rato se suavizaba el manejo era normal…eso yo se que era anormal pero ahora siempre su aceleracion es ronca siempre y ruidosa…le hice afinacion cheque mofles pero creo que eso no era el problema. Sigue igual quisiera saberpor donde es el asunto antes de llevarlo al taller…y muchas gracias esta padre su blog dios lo bendice

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER CRUZ:
      DEBES REVISAR SOPORTES DE MOTOR Y CAJA YA QUE ESTOS ABSORVEN LA VIBRACION QUE SE PRODUCE POR MOVIMIENTO.
      ATTE ALEJAMDRO DIAZ 56 12 53 69

  393. Guadalupe dice:

    Buenas tardes; mi familia y yo tenemos una tracker 2003 y cuando pasamos los topes o en subida como que se “amenza” la camioneta tarda en reaccionar y hace su cambio y como que el motor se acelera que es??? y se le hicieron cambio de balatas y tambores traseros pero se escucha un ruidito en las llantas como grillo como cuando el seguro esta avisando para cambiarle balatas pero ya se realizaron los cambios y se sigue escuchando que será.

    espero y me pueda contestar gracias y saludos.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUADALUPE:
      SE DEBE VERIFICAR QUE LOS TAMBORES Y DISCOS NO ESTEN MUY PULIDOS Y LAS BALATAS TENGAN LA ASPEREZA NECESARIA PARA QUE ASIENTERN Y NO SE CRISTALIZEN MUY RAPIDO POR UN EXESO DE USO DE FRENO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  394. leo dice:

    Buenas tardes Sr. alejandro tengo un problema con mi jetta europa modelo 2008, le mande arreglar la transmision automatica y cuando me lo entregaron al momento de que le entraba la cuarta como que se barre poquito luego brica y pasa normal, me podria asesorar gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LEO:
      SI SE DEB REVISAR PRESIONES Y CONSULTAR CODIGOS ADEMAS DE ABRIR LINEA DE DATOS PARA VER SI EL CAMBIO LO HACE EN RPM Y PRESION O ESTA PERDIENDO PRESION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  395. guillermo dice:

    tengo una honda pilot 2008 y me aparecio un aviso en mi tablero (VSA y el logo) porque me aparecio y como hago para quitarlo

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GUILLERMO:
      DISCULPA NO CONOZCO ESE ICONO, SE DEB ESCVANEAR Y DE HAY SE PARTE.
      ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  396. William dice:

    Buenas Alejandro. Muy interesante su foro. Mi problema es con la camioneta Silverado 5.3L año 2013,ensamblada en Brasil, comenzó a tener problemas con la transmision que se quedaba sin fuerza; lo lleve a un taller y me dijeron que tenia que cambiar los solenoides, al bajar la caja se dan cuenta de que todo se veia nuevo, pero como ya tenia los selenoides nuevos se los cambiaron a pesar que los otros no se veian gastados. Montan de nuevo la caja y ahora no agarra ninguna velocidad, solo entra retroceso. El diagnostico con scanner arroja falla de sensor de oxigeno. La pregunta es si ahora tengo que reprogramar la caja, o sea hacer el ajuste de adaptacion con un scanner, o no es necesario; se que hay que buscar la causa del codigo de falla pero aunque consiga la falla tengo que reprogramar la caja? Es que eso es costoso por aqui. Si me sugiere otra forma le estaria muy agradecido.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA WILLIAM:
      EL CODIGO DE SENSOR DE OXIGENO NO AFECTA ALA TRANSMISION, YA QUE ES SISTEMA DISTINTO, UNO MOTOR Y OTRO TRANSMISION, Y NO SE PROGRAMA ESTA TRANSMISION, DEBES REVISAR PRESIONES Y CONSULTAR CODIGOS EN TRANSMISION Y ABRIR LINEA DE DATOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  397. Cesar R dice:

    Buenas tardes, lo felicito por este grandioso foro, espero que me puedas ayudar con un pequeño problema que tengo con mi Sentra b15 2005, Automatico. El problema es el siguiente: el carro en alta trabaja super bien; desplaza muy bien; el problema es cuanto llego a un semáforo y tengo que reducir velocidad, la revoluciones se van a minimo y luego normalizan, en algunos momentos cuando se va a mínimo el carro llega apagarse; es notar que la falla no es contaste, hay dias que la falla no aparece, el momento en que el carro tiene la falla es notar que bota humo de color blanco por el escape.¡Cual seria el problema?. De antemano Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CESAR R:
      EL HUMO BLANCO ES PRESENCIA DE ACEITE EN LA CAMARA DE COMBUSTION, Y NO SE RELACIONA CON LA INESTABILIDAD DE RPM EN EL RETROCESO.
      ESTO ES PROBLEMATICA DE CUERPO DE ACELERACION QUE PUEDE SER DESDE CALIBRACION HASTA DAÑO EN EL MISMO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  398. Miguel Cruz dice:

    Buenas tardes después de 4 meses y de hacer multiples reparaciones a una cvt de una Rouge 2008, sigo con el problema de que a los 40 minutos de estar trabajando va perdiendo potencia. Con el scanner observo que el tps de acelerador abre normalmente pero el tps del cuerpo del acelerador va perdiendo voltaje hasta que ya no puede avanzar despues de una hora vuelve a acelerar normalmente. Ya se llevo a la agencia a reprogramar la compu del motor y de la transmisión, se instalo un enfriador extra, se reparo falsos contactos en arnes de compu y cvt y se reparo toda la caja,cambiamos caja de selenoides y sensores y seguimos con la pesadilla, ya no aparece el codigo P0776, P0774, ni el P0840,P0845 solo queda pero no prende el foco el codigo P1574, ya cambiamos los 2 sensores de velocidad el primario y el secundario, hojala me pudieran ayudar, Muchas gracias.

  399. Manuel dice:

    Buen dia

    Tengo una sentra B15 2.0 2001, el problema es que cunado le acelero mucho o en una subida, el motor cascabelea, le movi un poco el tiempo pero no se corrigio de todoe l problema, al igual le isea su afinacion y aun se escucha Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MANUEL:
      ESTOS MOTORES TIENDEA A QUE SE AFLOJE LA CADENA DE DISTRIBUCION Y LAS GUIAS SE GASTEN Y GENERA RUIDO COMO SI FIERA CASCABELEO PRINCIPALMENTE CUANDO SE FORZA EL MOTOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  400. Roberto dice:

    A un Nissan Murano 2007, con todas sus mantenciones, ahora al acelerar suave alrredor de las 2 mil revoluciones le suenan las válvulas…. Si acelero más luego de unos segundos se pasa.
    Que sera?, le puso bencina 97 y disminuyó un poco

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ROBERTO:
      SI SUENA A L ESTAR EN BAJA Y ACELERANDO SE QUITA ES POSIBLE QUE TENGAMOS SOLO RPM BAJAS O CAIDA DE PRESION DE ACEITE, COLOQUEN UN MANOMETRO DE PRESION Y OBSERVEN COMO SE COMPORTA LA PRESION FRIO Y CALIENTE Y MONITOREA RPM EN BAJA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  401. Domingo dice:

    Hola, buen dia, tengo una Suzuki Grand Vitara 2010 GL y quisiera saber cual es su opinion sobre el ahorrador de gasolina el dispositivo CICLON 5, que de acuerdo a los comerciales las agencias de CHEVROLET recomiendan instalar.

    muchas gracias por su opinion.

    Saludos…

    • César Roy dice:

      Domingo, con todo respeto considero que es una vacilada. A quien lo usa y le da buenos resultados, adelante.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DOMINGO:
      EL AHORRO DE COMBUSTIBLE SE OBTIENE CON UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO ADECUADO Y HABITOS DE MANEJO CORRECTOS, CON RESPETO NO HAY EN EL MERCADO UN AHORRADOR EFICAZ QUE VALGA LA PENA Y ADEMAS SI TOMAS EN CUENTA EL COSTO CONTRA EL AHORRO PARECE QUE NO ES RENTABLE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Martín Cisneros dice:

      Domingo:
      Si fueran tan buenos los ahorradores de gasolina pues ya los traerían incluidos pero creo eso es comercial

  402. LULÚ REYES dice:

    BUENOS DIAS SR. ALEJANDRO:
    TENGO UN SENTRA XE 2002 PRESENTA EL FALLO A LA HORA DE ACELERAR EMPIEZA A PAPALOTEAR Y VIBRAR YA SEA ESTANDO FRIO O A SU TEMPERATURA Y LUEGO PIERDE PRESIÓN EL MOTOR.YA LE CHECARON CON LA COMPUTADORA Y NO ARROJA NADA,LE CHECARON LAS BOBINAS PERO EL MECANICO ME DIJO QUE ESTAN BUENAS.
    AGRADECERÍA MUCHISIMO SU ATENCIÓN Y RRESPUESTA.
    GRACIAS.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LULU REYES:
      SI ES ACELERAdor electronico, solo reprogramen su funcionamiento, SI ES DE CHICOTE REVISAEN LA VALVULA DE MARCHA MINIMA Y REGULACION DE RPM .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  403. Mike Vidal dice:

    buen dia disculpa tengo un Malibu 2003 automatico, 6 cilindros motor 3.100 SFI.

    bueno la falla es que al encenderlo trabaja bien las revoluciones a 750 aproximadamente pero despues de unas vueltas o a acelerarlo a 80 km/h el carro no baja de las 1000 Rpm y si lo pongo en Neutral o Parking las revoluciones se van a 2300 rpm o 3000 rpm ya cheque la mariposa pero cierra bien pero no eh checado la valvula de IAC y no se que mas hacer para checar de donde proviene la falla bueno espero sus respuestas.

    saludos!!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIKE VIDAL:
      DEBES REVISAR QUE NO TENGA INGRESOS DE AIRE ADICIONAL POR ALGUNA MANGUERA DE VAVIO O POR ALGUNA JUNTA ROTA, SI ESTO ESTA BIEN SOLO CALIBRA LA IAC ANTES DE CAMBIARLA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  404. Cesar R dice:

    Buenas tardes ingeniero, lo felicito por este grandioso foro, espero que me puedas ayudar con un pequeño problema que tengo con mi Sentra es un b15 2005 1.8, Automatico. El problema que presenta es el siguiente: lo que pasa es que el medidor de gasolina en ocasiones marca bien, es decir lo correcto, pero en otras marca menos de lo que en realidad tiene de gasolina. ¡Cual seria el problema?.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CESAR R:
      SOLO REVISA LA RESISTENCIA QUE VA DENTROI DE EL FLOTADOR YA QUE ES UNA RESISTENCIA VARIABLE Y PERMITE PASO DE VOLTAJE EN FORMA VARIABLE DE ACUERDO A LA POSICION DE EL FLOTADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  405. anselmo dice:

    hola disculpa la molestia pero quisiera saber por q mi carro hace un ruido extraño cundo esta parkiado o neutral … hace una semana le cambie la trasmision y fue cuando enpeso hacer ese ruido pero le entran todas las velocidades perfecta mente agradeceria tu respuesta gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ANSELOMO:
      NO COMENTAS QUE AUTO ES Y SI ES AUTOMATICO O NEUTRAL ? PUEDES MARCARME DIRECTO Y TE APOYO .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  406. emmanuel dice:

    buena tarde, podria orientarme? en la ciudad que radico llueve y se inunda mucho las calles y tengo un jetta 2004 A4, el cual cuando despues de pasar un tramo inundado al momento de sacar el pedal del clutch empiesa a dar golpeteos la salida, no se a que se deba y que hacer para remediarlo ya que no se si es normal y se debe a algun mantenimiento que no se le ha dado. yo le agradezco la informacion y si pudiera usted responderme directoa mi correo seria de gran utilidad, sin mas por el momento me despido. atte. cristian emmanuel villanueva. e mail crmanzzini@live.com.mx

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EMMANUEL:
      SI LE FALTAN LAS TOLVAS DE ABAJO Y ENTRA AGUA ES NORMAL QUE EL EMBRAGUE TIENDA A PEGARSE Y EL AUTO SE TIRONEA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • emmanuel dice:

        gracias por la opinión, alejandro zarate.

        en caso de que No tenga las tolvas o si las tenga… existe algún método para eliminar o reducir este síntoma del embrague que se pega con el agua?

        agradezco el tiempo de ayudarme con este detalle. muy buena noche a todos.

  407. Ricardo Monroy dice:

    Hola Sr. Alejandro mis papás tienen un chevy Pop austero 2001 y en circulación se apagó repentinamente, total que intentamos 2 veces encenderlo pero no quiso (se escuchaba diferente la marcha), después de estar revisando el porqué se apagó, nos dimos cuenta que la banda del tiempo se le reventó. Al siguiente día lo llevamos a que le instalaran una banda dentada nueva, se la pusieron y ahora quedó la máquina cascabeleando, inestable, acelerado, etc.
    Usted cree que tenga daño la máquina o algo así? no se le revisó compresión ni nada de eso. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA RICARDO MONROY:
      ES CASI SEGURO SE DAÑARON VALVULAS DE ALGUN(OS) CILINDROS REVISA COMPRESION Y LOS QUE TENGAN CERO SE DOBLARON VALVULAS.
      ATTE ALEJANDRO DIA Z56 12 53 69

  408. buenas tardes tengo un sentra 2006 edición especial el tablero de repente deja de funcionar a que se debe?

  409. alejandro diaz dice:

    señor Alejandro muchas gracias por poner su pagina espero me pueda ayudar con mi problema tengo un dodge neon 2000 el problema es el inmobilizador de que aveces arranca y aveces le tengo que mober la parte del inmobilizador para que arranque y yo quisiera saber como puedo poner lo directo o a nular el sistema de alarma ante mano te a gradesco mucho tu ayuda gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALEJANDRO DIAZ :
      EN LA PARTE IZQUIERDA DE LA CAJUELA ESTA EL MODULO DE ALARMA SOLO DESCONECTALO Y QUEDARA SIN INMO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • hilda dice:

      Buenas Noches Ing. mi vehículo es un Tiida 2010, se empezo a sentir duro el pedal del clutch, de repente trono, el pedal se fue hasta el fondo y se tiro el líquido de frenos, lo revisaron, dijeron que no tenía nada roto, revisarón el collarin y me dijeron que estaba todo bien, pero al llevarmelo se sentia duro el clutch y a pocas calles volvío a tronar, que podra ser. agradezco su respuesta y su ayuda.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA HILDA:
        DEBES REVISA R ESE CLUTCH QUE NO ESTE ATORANDO NADA YA QUE LA PARTE HIDRAULICA PODRIA DAÑARSE Y ADEMAS TE PUEDE FALLAR EN CUALQUIER MOMENTO Y ES INCOMODO USAR UN AUTO CON DESCONFIANZA.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  410. JORGE ARTURO dice:

    buenas noches, mi vehículo es un sable 2001 y trabaja muy bien durante 40 minutos, posteriormente se comienza a jalonear y no responde a la aceleracion, al insistir disminuye la velocidad y se apaga, me he dado cuenta que se prende el theft con cualquier bache que pase y se vuelve a repetir el jaloneo, espero unos 20 minutos y vueve a trabajar bien, pero vuelvo a pasar por otro bache y se vuelve a jalonear, por favor ayudame a resolver este problema para ir con un mecanico que me cobre lo justo, gracias de antemano por tu ayuda

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE ARTURO:
      AL PARECER ES UN FALSO EN EL SITEMA DE INMOVILIZACION, SE DEBEN REVISAR QUE LAS TERMINALES ESTEN CERRADAS Y HAGA BUEN CONTACTO, DESPUES REPROGRAMAR LLAVES .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

      • JORGE ARTURO dice:

        ¡muchas gracias! Señor. Alejandro, revise lo que usted dijo, limpie y quite el sarro, ajuste el inmovilizador y el carro volvió a la normalidad, “que las buenas vibras y la fuerza lo acompañen”

  411. Gerardo dice:

    Saludos Sr. Alejandro

    Tengo un Ford Focus 2009 (al que llaman europeo) Automático, el problema que tiene es que cuando acelero y entre mas brusco sea la pisada al acelerador el carro tiembla (vibra), al hacer una recuperación de 80 a 120 km/h es cuando más se asevera. Hasta ahora sólo lo hace en D, no en P ni en N; lo llevé a revisión de llantas, suspensión, juntas, soportes de motor pero el carro sigue vibrando igual.

    Mi pregunta es ¿De qué otra cosa podrá tratarse? tengo miedo que sea la transmisión (se muy poco de mecánica)

    De antemano Muchas Gracias y espero y puedan echarme la mano.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO:
      SI LO HACE CON CARGA ES DECIR AL AVANZAR PODRIA SER SOPORTE O ESCAPE VIBRANDOPRUEBA INTENTANDO EN REVERSA Y SI EL RUIDO -VIBRACION CAMBIA DEBE SER ESCAPE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  412. goldenx dice:

    Hola Sr. Alejandro,

    Tengo un gol sedan 2009, el problema consiste en que cuando paso por terracería o si voy algo rápido y freno de momento, se escucha un ruido (un golpeteo) en la parte central del tablero, como si tuviera algo suelto, cree usted que se tenga que hacer un ajuste al tablero?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GOLDENX:
      SE DEBE REVISAR LA CAJA DE EL AIRE ACONDICIONADO Y QUE LOS COMPONENTES NO ESTEN FLOJOS, ES COMUN QUE SE AFLOJEN RECORDEMOS QUE ES UN AUTO HECHO EN BRAZIL Y SON DELICADOS EN SUS APRIETES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  413. Maria Fuentes dice:

    Buenas noches, tengo una chevrplet captiva 2007 que desde hace unas semanas le comenzo a vibrar la parte trasera. al arrancar hace un sonido como un golpe y luego tiembla hasta que agarro cierta velocidad. Se ha ido incrementando con los dias y hoy note que botaba humo por el caucho izquierdo con un olor como a cable o plastico quemado. Lo he llevado a 3 talleres y no le consiguen la falla. Ayudaaa!!! Gracias….

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MARIA FUENTES:
      SE DEBE REVISAR DE MAZAS Y VERIFICAR SI EL ESCAPE NO ESTA FLOJO O SUELTO, ES DELICADO LO DE LA VIBRACION YA QUE PODRIA ZAFARSE ESA RUEDA Y GENERAR UN ACCIDENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  414. Alfonso dice:

    Ingeniero buenas noches.Bueno pues solo para felicitarlo y agradeser que se tome enserio este medio y nos de informacion tan importante solo le digo que el diagnostico que me dio del problemoa que tenia mi carro fue muy sertero y gracias a el pude ebitar que talbes me timaran gracias y felicidades por el foro y segiremos pendientes de los temas de debate.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALFONSO:
      GRACIAS Y ESA ES LA INTENCION DE ESTE ESPACIO GENERAR CULTURA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y/O CORRECTIVO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  415. marisol dice:

    Hola, gracias por ayudarnos en nuestras dudas tengo un Tidda 2012 y ayer andando con el se quedo parado de la nada, lo lleve a revisión y me comentan que es la bomba de gasolina, se me hace ilógico que ya tenga este problema, o es normal que fallen en tampoco tiempo? es de agencia y 2012. Saludos o puedo pedir garantía o algo así?

    • Gonzalo Fabián dice:

      No es normal y debería entrar en garantía. Tengo un chevy 2001 en el cual la bomba de gasolina falló cuando tenía 200,000 km recorridos y 10 años de uso continuo.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA MARISOL:
        SI TIENE MENOS DE 40,000 KMS O 2 AÑOS DE USO SI PROCEDE GARANTIA DESDE LUEGO TENIENDO LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES.
        ANTES DEBES REVISAR RELEVADOR.
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  416. Jose Gonzalez dice:

    Tengo una captiva 2008, por fallas en la distribucion de combustible en la zona donde vivo, tuve que andar en el vehiculo, incluso la aguja de combustible estuvo por debajo del indicador de vacio. A partir de ese momento cada vez que se surte el vehiculo con combustible, esta no enciende, tengo que tratar de encenderla y a la vez hundir el acelerador varias veces para que encienda, luego de alli enciende sin problemas hasta que vuelvo a surtirla con combustible; ya le reemplazron la bomba de gasolina y sigue con el problema.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE GONZALEZ:
      DEBES DESMONTAR INYECTORES Y BALANCEARLOS EN UN LABORATORIO PARA VERIFICAR QUE NO ESTEN OBSTRUIDOS PARCIALMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  417. Christian dice:

    saludos, mi sentra es emotion 2007, antes de afinar me estaba dando un rendimiento bajísimo digamos que le ponía 35 litros de la premium y se llenaba, faltando un cuarto para que se terminara el combustible ya lo volvía a llenar y solo me marcaba 145 kilometros. en una semana llegaba a ponerle hasta 700 pesos de premium para recorrer aproximadamente 240 km en ciudad. Lo afiné, y no se solucionó, cambié el sensor maf y mejoró muchó, ahora por 35 litros me rinde 240 km, aproximadamente da 7 kilometros por litro, pero me parece que sigue siendo poco no? después de la afinada quedó con un golpeteo al dar el llavazo y al acelerar un cascabeleo, dicen que es porque quedó fuera de tiempo, es posible que si arreglo eso me rinda un poco más de combistible o ya de plano mejor lo vendo porque un 2007 en el 2013 no me va a rendir mas de 7 litros por kilometro? no uso aire acondicionado (no enfria, no sé todavía por qué), y al parecer es un auto chocado, eso no me lo dijeron cuando lo compré….me dicen los mecánicos que tiene muchas partes con silicona el motor…

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CHRISTIAN:
      SE AJUSTA EL TIEMPO DE ENCENDIDO Y RELACION AIRE COMBUSTIBLE MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO CON ESCANER, Y ES POSIBLE QUE POR CAMBIOS TARDIOS DE ACEITE EL ENGRANE DE TIEMPO DE ADMISION VARIABLE SE ESTE QUEDANDO ATORADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  418. Arturo Sanchez dice:

    Buenos Dias Alejandro

    Molestandote con u problema que tengo un sentra 2006 el cual lo afine hace un mes, y hace unos dias empezo a fallar; en las mañanas batallo para encenderlo y cuando prende el motor se comparta inestable como queriendo apagarse, le piso el acelerador y se empieza normalizar y funciona bien sin prender ningun testigo. cuando lo apago y lo dejo un tiempo parado al querer prenderlo vuelve a presentar la falla. Una vez que el coche ya esta con su temperatura de operacion el motor se comporta inestable en relenti. Espero me puedas orientar cual podria ser la falla. De atemano muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARTURO SANCHEZ:
      CONSULTA CODIGOS, ANOTALOS Y BORRALOS , DESPUES ABRE LINEA DE DATOS Y MONITOREA SENSORES TP 1 Y2 Y PROGRAMA EL CUERPO DE ACELARACION. ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  419. mauro dice:

    hola. un gusto tengo un bora o jetta 1.8 turbo y queria saber si es normal que a 120kms vaya a casi 4000 vueltas de revolucion desde ya muchas gracias por su ayuda… saludos

    • César Roy dice:

      Mauro, pues si vas en subida sí es normal. Si vas en plano, no, deberías ir como en 3,000 pero depende de las tecnologías para hablar de las vueltas. Y si el auto no tiene 6 velocidades, pues se tiene que revolucionar más. Foristas por favor, al comentario.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MAURO:
      DEPENDE DE LA RELACION DE ENGRANAJE , ES DECIR SI LA VELOCIDAD ES 4A ES CORRECTO PERO SI ES 5A PODRIA ESTAR CON PATINAJE EL EMBRAGUE,
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  420. arturo dice:

    Hola primero que nada felicitarlos por este espacio.

    Hace poco adquirí un mazda 6 2014 lo que pasa es que ahora con el ambiente frío en las mañanas se prende el sensor de temperatura del refrigerante se prende en color azul y se queda prendido unos 3 min generalmente se apaga cuando comienza la marcha continua del coche es esto normal?? ninguno de mis coches anteriores hacia esto

    Saludos

  421. JOSE VARUME dice:

    HOLA BUENAS TARDES SR. ALEJANDO ME ALEGRA MUCHO VER TANTOS COMENTARIOS DE DIFERENTES COSAS QUE NOS PREOCUPAN, EN REALIDAD HAY VECES QUE HAST NOS VEMOS DESEPERADOS POR QUE NO SABEMOS QUE HACER, EN MI CASO ES EL SIGUIENTE:
    TENGO UN NISSAN ALMERA 2005 DESDE HACE UN MES ME HACE EL PROBLEMA DE QUE SE ALENTA Y EMPIEZA A JALONEARSE Y AVECES EL ACELERADOR NO RESPONDE Y SE PRENDE EL FOQUITO DE CHECK ENGINE TENGO QUE ORILLARME Y ESPERAR UNOS SEGUNDOS Y VOLVER A ENCENDER EL CARRO PARA QUE AVANSE NORMAL. LO LLLEVE AL MECANICO PARA QUE LO ESCANEN LOS CODIGOS Y ESTO ES LO QUE ARROJO:
    P1122 CIRCUITO DEL MOTOR DEL AHOGADOR (MARIPOSA)
    P0221 CIRCUITO DEL SENSOR INTERRUPTOR DE POSICION DEL ESTRANGULADOR b PEDAL B INTERVALO DESEMPEÑO.
    USTED SERIA TAN AMABLE DE DECIRME QUE SIGNIFICA ESO? ES GRAVE?. MUCHAS GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE VARUME:
      SI ES UN SISTEMA DE ACELERADOR ELECTRONICO QUE FUNCIONA CONTROLADO POR UN PROCESADOR, EL PEDAL TIENE 2 SENSORES DEPOSICION QUE SON UNA RESISTENCIA VARIABLE COMO VOLUMEN DE RADIO Y ESTE MANDA VAIACION DE VOLTAJE A COMPUTADORA, ESTA PROCESA LA INFORMACION Y ORDENA CUANTO Y CUANDO ABRA EL CUERPO DE ACELERACION.
      POR LOS CODIGOS ES CUERPO DAÑADO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  422. Alicia Serrano dice:

    Estimado Alejandro: primero quería felicitarlo y agradecerle por “El Taller de Alejandro”, realmente resulta de mucha utilidad.

    Mi consulta es por mi RENAULT KANGOO CAMPUS, tiene 40.000kms y desde hace un tiempo comenzó a VIBRAR cuando el auto sube a 70kmh, siento que vibra el tablero, el volante. Como llamativo es que vibra mientras piso el acelerador y cuando dejo de pisar no vibra. me dijeron que habia que hacer alineación y balanceo y cambiarle los amortiguadores. Lo hice y el problema continuo. Despues me dijeron que una de cubiertas estaba deformada y me la cambiaron (el problema continuo), despues me dijeron que era una de las patas del motor, aunque despues me dijeron que no era eso.

    La verdad es que me angustia no encontrarle solución y decepcionada porque mi camioneta no tiene 2 años (en noviembre/13 cumple 2 años), la manejo siempre yo así que se que no le paso nada a excepción de un golpe que le dí a la rueda izquierda contra un cordon que tampoco fue tan fuerte…

    Muchas gracias!

    Alicia Serrano
    Buenos Aires – Argentina

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALICIA SERRANO:
      SI LA VIBRACION ES AL ACELERAR Y SE SIENTE EN LA PARTE DELANTERA, DEBES REVISAR QUE LAS FLECHAS DE TRACCION NO ESTEN DESARMADAS DE LOS DADOS YA QUE ES COMUN QUE POR GOLPE SE REVIENTE ALGUN DADO Y VIBRA Y TRUENA.
      YO EMPEZARIA POR HAY PREVIA REVISION DE SUSPENSION Y DIRECCION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  423. ESTEBAN CANO dice:

    HOLA BUENAS TARDES, TENGO UN FORD FUSION ESTANDAR 2007 LO TENGO DESDE AGENCIA, LOS PROBLEMAS QUE PRESENTA SON:
    LAS VELOCIDADES SE TRABAN DESPUES DE UN VIAJE LARGO EN ESPECIAL LA QUINTA ES UN RELAJO DESTRABARLA PARA BAJAR A CUARTA, LE HAN CAMBIADO EL ACEITE DE LA CAJA PERO SOLO FUNCIONA UNAS SEMANAS Y LUEGO VUELVE A PRESENTARLA FALLA LO MALO TAMBIEN ES QUE CUANDO YA ES DEMASIADO EL PROBLEMA BAJA LA POTENCIA Y VELOCIDAD O DE PLANO SE PARA Y HAY QUE DEJARLO DESCANSAR COMO DOS HORAS PARA QUE VUELVA A CAMINAR, ESTO LO HACE MAS EN HORAS DE CALOR POR QUE EN LA NOCHE O EN CLIMA FRIO ANDA COMO SIN NADA, TAMBIEN ME GASTA MUCHO ACEITE Y NO PRESENTA FUGAS APARENTES YA LO HAN SCANEADO Y NO SALE NADA, ME GUSTARIA QUE ME DIJERAN QUE TIENE Y SI TIENE REMEDIO DIGO EN GENERAL ES UN GRAN CARRO PERO YA ESTOY MEDIO DESESPERADO, TAMBIEN CUANDO LO ARRANCO VARIAS VECES DURANTE EL DIA HAY UNA VES QUE NO ARRANCA Y TODO PRENDE BIEN LO DEJO 30 SEGUNDOS Y ARRANCA COMO SIN NADA Y ES MUY DESESPERANTE POR QUE NO SABE UNO CUANDO LO VA A HACER, Y DE REPENTE AL ARRANCARLO SE ACELERA Y HAY QUE APAGARLO HASTA QUE AGARRA LA ONDA OTRA VES JAJA, ESPERO ME PUEDAN ORIENTAR. GRACIAS

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ESTEBAN CANO:
      ES EXTRAÑO ESTE FAllo ya que cuando una caja se desgasta de sincronizadores cuesta trabajo realizar los cambios y se pone dura PERO A GRADO DE QUE SOLO ENFRIANDOSE VUELVA A FUNCIONAR ES TECNICAMENTE NO LOGICO, CON ESCANER NO ARROJARA NADA YA QUE ES TRANSMISION MANUAL Y NO ESTA CONTROLADA ELECTRONICAMENTE.
      DEBES VERIFICAR QUE TIPO DE ACEITE ESTAN COLOCANDO YA QUE SI ES UN ACEITE INAPROPIADO PODRIA GENERAR ESTE TIPO DE PROBLEMA..
      LO QUE TARDA EN ARRANCAR OBSERVA SI NO SE QUEDA PARPADEANDO EL LED ROJO DE INMOVILIZADOR , SI ES ASI SOLO, RECONFIGURA LA LLAVE.
      LO DE LA ACELERACION , REVISA EL CUERPO DE ASCELERACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  424. ALberto dice:

    Alejandro
    Tengo un Nissan Tiida Sport 2017 y, el portalón trasero solo abre con el encendido a distancia, ya que no tiene chapa para llave. Repentinamente, este dejo de funcionar, pero las 4 puertas abren sin problema. Hay algún secreto para abrir el portalon, o la solución esta en un taller?
    Agradecer tus comentarios

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALBERTO:
      SI NO TIENE CHAPA DEBE TENER UN CHICOTE A UN COSTADO DE EL ASIENTO DE EL CONDUCTOR O UN BOTON DE NTRO DE LA GUANTERA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • Alberto dice:

      Gracias Alejandro por tu muy pronta respuesta
      No hay caso, lo revise con linterna y lupa y no encontre nada.
      Al parecer, las unidades que se distribuyen en Chile, llegan con lo estrictamente necesario, a pesar que lo venden como full equipo.
      En el taller Nissan, me indican que debo dejar el automovil y, en un par de dias, me tendrian el presupuesto. ¿no sera un poco mucho?
      Agradecido de todas formas y saludos cordiales

  425. Jesus dice:

    Buenas tardes Alejandro,antes que nada gracias por sus valiosas respuestas a nuestras inquietudes de nuestros autos y pasando al tema de los mismos al motor de mi civic 2001 motor 1.7 le suena la bancada, me dice mi mecanico que talvez cambiandole los metales de centro pudiera corregirse el problema del sonido si es que no esta rallado el cigueñal, en tu valiosa opinion crees que serviria hacer esto o que me recomiendas hacer. Gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JESUS:
      ES EL PRIMER PASO REVISAR QUE NO ESTE RALLADO EL CIGUEÑAL Y LOS METALES, Y ARMAR CON PLASTIGAGE PARA REVISAR TOLERANCIAS Y SI NO DA RECTIFICAR CIGUENAL .
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  426. Henrysval dice:

    Ing. Alejandro, buena tarde. Gracias por su ayuda. Tengo una Hyundai Tucson 2010 a gasolina. El problema es que cascabelea, aunque no todo el tiempo. Pero eso pasa cuando la temperatura está alta (95 grados. Se le ha efectuado toda clase de revisiones y mantenimientos, incluso las bujias se han cambiado 4 veces. Solo falta revisar el termostato y el sensor del oxigeno. Le agradezco todo lo que pueda hacer por mí.
    Henry

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HENRYSVAL:
      EL CASCABELEO ES SINTOMA INEQUIVOCO DE CALENTAMIENTO Y/O DESJUSTE EN EL TIEMPO DE ENCENDIDO, EMPIEZA POR REVISAR A QUE RANGO DE TEMPERATURA LO HACE YA QUE 95 GRADOS NO ES ELEVADO PARA ESTE MOTOR.
      DESPUES REVISA SINCRONIA DE TIEMPO Y RPM.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  427. Soledad dice:

    Hola Don Alejandro, cordiales saludos desde la ciudad de Osorno…quiero hacerle una consulta: Tengo un clio RN 16v 1.6 2002 hace un tiempo tenia la falla que las luces de viraje funcionaban extremadamente lento, supuestamente lo arreglaron, pero ahora resulta que no encienden las luces de viraje ni tampoco las de emergencia,los fusibles no son…quisiera saber a que se debe esa falla si es muy costosa y sobre todo difícil de arreglar, ya que yo trabajo con mi auto y necesito un arreglo rápido…muchos saludos y atenta a sus comentarios.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA SOLEDAD:
      NO ES COSTOSA NI CARA LLEVA UN RELEVADOR Y/O DESTELLADOR QUE SE DEBIO DAÑAR SOLO CAMBIALO Y LISTO, ESTO PENSANDO QUE YA SE REVISO DE FUSIBLES, CABLEADO Y FOCOS.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 00 52 55 56 12 53 69

  428. miguel dice:

    Buena tarde Ing. le pregunto si tengo que darle mantenimiento a la transmisión automática de un sentra 2006, ya que nunca la e revisado,siento que funciona bien, pero le quiero dar mantenimiento. el auto marca 100 000 km. recorridos, por su atención mil gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA MIGUEL:
      SI SOLO CAMBIA EL ACEITE Y FILTRO , ANTES VERIFICA QUE NO TENGA SEDIMENTOS YA QUE EL ACEITE TIENE UNA PROPIEDAD DETERGENTE Y SI TUVIERA ALGO DE DAÑO PODRIA EMPEORAR LA SITUACION.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  429. Henrysval dice:

    Ing. Alejandro buena tarde. Gracias por tan valiosa ayuda. Tengo una Hyundai Tucson 2010 a gasolina. El problema es que cascabelea, a pesar de haberle practicado revisiones y mantenimiento a todas las piezas que intervienen en su rendimiento, incluso se han cambiado las bujias 4 veces. Su temperatura llega a 97 grados. Solo falta por revisar el termostato y el sensor de oxígeno. Le agradezco inmensamente por su consejo. Henry

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HERYSVAL:
      REVISA LA SINCRONIA DE DISTRIBUCION Y QUE NO TENGA CALENTAMIENTO EXESIVO YA QUE EL CASCABELEO ES CONSECUENCIA DE ELEVACION DE TEMPERATURA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  430. javier dice:

    Alejandro te consulto no entiendo bien para que es el boton en la palanca de cambio CVT en un nissan sentra con caja CVT 2013, lo presiono y se prende una luz naranja en el tablero, ahi consume menos? o mas?, gracias por aclarame

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JAVIER:
      ESE BOTON ES DE OVER-DRIVE QUE ES UNA SOBREVELOCIDAD PERO AL ENCENDER LO QUE HACES ES BLOQUEARLO Y DA MAS FUERZA PERO MENOS VELOCIDAD.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  431. Arturo S. dice:

    Buenos Dias Alejandro

    Molestandote con u problema que tengo un sentra 2006 el cual lo afine hace un mes, y hace unos dias empezo a fallar; en las mañanas batallo para encenderlo y cuando prende el motor se comparta inestable como queriendo apagarse, le piso el acelerador y se empieza normalizar y funciona bien sin prender ningun testigo. cuando lo apago y lo dejo un tiempo parado al querer prenderlo vuelve a presentar la falla. Una vez que el coche ya esta con su temperatura de operacion el motor se comporta inestable en relenti. Espero me puedas orientar cual podria ser la falla. De atemano muchas gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ARTURO S:
      SOLO RECONFIGURA CUERPO DE ACELERACION Y VERIFICA QUE NO TENGA NINGUN VACIO SUELTO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  432. Gonzalo Fabián dice:

    Buenos días Sr. Alejandro Díaz Arzate

    El motivo del siguiente escrito es consultarle una duda: tengo un Dodge Attitude 2011 (Hyundai Accent) con 70, 000 km recorridos. El manual del propietario dice que a los 60,000 km se debe reemplazar el filtro de combustible, en la agencia me dicen que el filtro de combustible viene acoplado con la bomba dentro del tanque y que dicho filtro no se reemplaza hasta que falle la bomba de combustible y se debe reemplazar todo el conjunto.
    Buscando en internet información de este vehículo encontré que en USA venden las partes por separado o en conjunto. Mis preguntas son: ¿se trata de otras especificaciones de vehículo? ¿realmente me tengo que esperar a que la bomba falle? ¿si es necesario cambiar el filtro de combustible?

    Por su mil gracias

    Atte

    Gonzalo Fabián Martínez

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GONZALO FABIAN:
      SI EL FILTRO VIENE EN UN MODULO CON TODO Y BOMBA, SI SE CONSIGUE POR SEPARADO Y ES EL MISMO AUTO A NIVEL GLOBAL. SI PUEDES CAMBIARLO REALIZALO DE LO CONTRARIO ESPERA A QUE CUANDO SE DAÑE LA BOMBA CAMBIALO Y RECUERDA QUE PARA QUE NO SE GENERE OXIDO PROCURA TENER BUEN NIVEL DE GASOLINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  433. Danneli dice:

    buenas Noches señor Alejandro por favor me puede ayudar en la siguiente falla de mi coche: no trabajan los limpiadores, chequé los fusibles y estan bien, es un jetta a4 modelo 2003.

    le agradesco gracias! y salu2!

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DANNELI:
      REVISA LOS CONTACTOS DE LA PALANCA SELECTORA CASI SIEMPRE SE DAÑA ESTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  434. hector hugo perez dice:

    tengo un jetta 98 que le ise el canbio de automatico a estandar de un jetta a2 y no me quedan las flechas de largo me comentaban que eran las tasas pero ya le canbie las masas del a2 a mi a3 que es lo que se le puede aser

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HECTOR HUGO PEREZ:
      SIENDO 98 ES A-3 Y SI LAS PIEZAS QUE UTILIZAS SON DE A-2 ES COMPLICADO YA QUE LA PLATAFORMA ES OTRA POR LO QUE LA GEOMETRIA ES DISTINTA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  435. gabriela dice:

    El auto pierde velocidad y se alenta.
    Hola, espero alguien me pueda orientar, pq sino estaré bien decepcionada de esta línea de carros Nissan. Yo soy mujer Volkswagen, y decidí comprar un tiida sense manual 2013 por la amplitud y economía de combustible. Ya tengo 3 semanas con el carro, y hace dos días el carro se está alentando y pierde velocidad, no sé si sea pq se está ajustando el motor o no sé, algún sensor. Hace una semana lo llevé pq el medidor de la gasolina se quedaba trabado, pero eso lo resolvieron, según la gente de la agencia es un cable que va conectado al medidor de la gasolina el cual lo iban a reemplazar, pero pues cuando salió de la agencia el auto empezó a marcar bien la gasolina, no sé si le ajustarían un sensor o hayan puesto bien por mientras, el citado cable… Pero siguiendo con el problema, por las mañanas el auto sale super bien, no me pasa eso.. Solo cuando lo saco en las tardes. Qué puede ser?? Gracias.
    AYUDAA

    • maximiliano dice:

      hola que tal les estoy escribiendo desde rio grande tierra del fuego, tengo una meriva 2008 easytronic me salto la bendita F titilando junto con la llave en el tablero, el tema es que puedo prenderla pero no me deja poner ninguna marcha, solo reconoce la N para prenderla pero sin figurar en el tablero, lo escanearon pero todavia no le encontraron la falla, tal ves me podrian dar una mano, muchas gracias.

      • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

        PARA MAXIMILIANO:
        SI DEBES ESCANEAR TRANSMISION YA QUE AL SER COMPUTADORAS DIFERENTES CON MOTOR SU ACCESO ES DISTINTO SI CONSIGUES LOS CODIDOS ENVIAMELOS VIA CORREO Y TE APOYO EN FORMA DIRECTA, ADEMAS NESECITAMOS SABER EL PRIMER DIGITO DE LA SERIA Y QUE MOTOR TRAE PARA PODER APOYARTE.SALUDOS A ESE BELLO PAIS .
        ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GRACIELA:
      ESTOS AUTOS LLEVAN UN ENGRANE EN EL ARBOL DE ADMISION Y ESTO CONTROLA EL TIEMPO DE ADMISION VARIABLE , CUANDO LOS CAMBIOS DE ACEITE LOS RETARDAN SE LLEGA A PEGAR Y SE ATRASA EL TIEMPO Y CASCABELEAN , SE ASONSAN Y CONSUMEN MUCHA GASOLINA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GABRIELA:
      ESTE MOTOR TIENE UN ENGRANE DE PRESION VARIABLE QUE VA EN EL ARBOL DE ADMISION, CUANDO ESTE SE ATORA POR SUCIEDAD DE ACEITE ATRASA O ADELANTA EL TIEMPO , ES DCIR NO OBEDECE EL AJUSTE ELECTRONICO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  436. Domingo dice:

    Tengo una hummer H3 2008, despues de estar estacionado un tiempo intento arrancar y no me da marcha aun teniendo carga completa la bateria. Cierro el switch, pongo los seguros de la camioneta y espero unos 20 min. y despues arranca perfectamente. Es horrible porque no se cuando me va a dejar mal porque no sucede seguido. Gracias de antemano por su ayuda al respecto.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DOMINGO:
      SI ES DESPUES DE HABER ESTADO FUNCIONANDO Y SE ARRANCA DESPUES DE ESE TIEMPO ES SOLO EL AUTOMATICO DE LA MARCHA QUE SE SOBRECALIENTA YA QUE VA CERCA DE EL ESCAPE Y AL ENFRIARSE DA MARCHA NUEVAMENTE.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  437. Alguzma dice:

    Le cambie el radiador a mi aveo 1.4 con aire acondicionado, despues del cambio de este, el aire acondicionado dejo de funcionar, no arranca, mi duda es, hay un tipo de radiador para carros con a/c no se sí me pusieron el radiador indicado, además cuando arranca el ventilador del radiador también arranca el del ac así este apagado el ac, alguna orientación para esto?

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA ALGUZMA:
      BASICAMENTE ES EL MISMO RADIADOR SOLO QUE EL AUTO QUE TIENE AIRE TIENE MAS ACCESORIOS Y DEBES REVISAR EL RELEVADOR Y LA CARGA DE GAS YA QUE EN OCASIONES AL DEMONTAR RADIADOR QUITAN EL DE EL AIRE O DESCONECTAN Y ESTO PROVOCA ALTERACIONES.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  438. LUPITA VLLS dice:

    MI ESPOSO Y YO ESTAMOS MUY ILUSIONADOS CON LA COMPRA DE UNA MERIVA 2007 EASYTRONIC, PERO HEMOS LEIDO MUCHOS COMENTARIOS NEGATIVOS, SON POCAS LAS PERSONAS QUE NO HAN TENIDO PROBLEMAS, QUISIERAMOS SABER QUE COSTO TENDRIA ONVERTIRLA EN STANDAR?? EN VERDAD SON TAN POCO RECOMENDABLES???

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUPITA VLLS:
      SU MANTENIMIENTO ES CARO POR EL COSTO DE LAS PIEZAS, PERO SON COMODAS .
      APROX LA CONVERSION CON PIEZAS PROGRAMACION Y MANO DE OBRA ES DE 17.000.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  439. Gerardo dice:

    Buenas noches

    tengo un problema, tengo un nissan altima 2008 con sus 2 llaves inteligentes, que realizan su funcion abren, cierran, sirve de sensor para abrir la puerta y el maletero, enciende, el detalle es que las llaves fisicas o mecanicas no abren la puerta almenos una de ellas entra pero al girar no abre ni cierra y la otra ni siquiera gira que puedo hacer ? segun el manual necesito un codigo que la agencia da al momento de vender el auto, pero mi auto es de segunda mano no lo compre de agencia …..
    Es necesario ir al consecionario ? ya que cobran excesivamente caro
    espero me puedas ayudar
    de antemano gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO:
      EL CODIGO ES PARA PROGRAMAR ELECTRONICAMENTE LLAVES, ESTE ES UN PROBLEMA FISICO QUE TE ATENDERA UN CERRAJERO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

    • ivan P R dice:

      Hola buen día Gerardo, intenta poner un poco de afloja-todo WD-40 en las chapas donde introduces las llaves, generalmente pasa este detalle porque no se usan ya que el control las remplaza, aunque el problema seria cuando se te llegara a acabar le pila e intentaras abrir mecánicamente y es mas común si tu auto viene de la costa. al poner afloja-todo deja pasar algunos minutos y entonces intenta sacar y meter la llave intercalando pequeños giros. SUERTE.

  440. jose chavez dice:

    Buenas noches sr alejandro como esta? este mensaje no es para pedirle asistencia en algun problema automotriz.. es solo para felicitarle por su labor de ayudar… yo vivo en washington state y estube buscando algo de informacion para un carro mio y encontre su pagina… ya corregi mi problema pero estube leyendo su pagina y me quede asombrado con su conocimiento… espero algun dia poder pedirle ayuda,,, me despido y felicidades de nuevo..

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JOSE CHAVEZ:
      ESTE ESPACIO ES DE AYUDA MUTUA Y COMPARTIR EXPERIENCIAS Y BIENVENIDO Y ESTAMOS AL LA ORDEN PARA RETRIBUIR LO QUE LA SOCIEDAD NOS DA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  441. fernando dice:

    estimado mi consulta es como calibro la valvula iac, tengo un renault clio año 2004 y le cambie por una nueva pero esta valvula al cambiarla mantiene acelerado el motor al llegar a 9000 rpm y estas no bajan.
    agradeceria su ayuda.

    saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA FERNANDO, ENTRWE MAS LARGA ESTE TAPARA MAS EL CONDUCTO DE AIRE Y LAS RPM SERAN MAS BAJAS, Y VISCEVERSA SE CALIBRA DE BASE A PUNTA A 28MM PERO ANTES DEBES VER QUE NO TENGAS FUGAS DE VACIO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  442. Jorge Pérez dice:

    aparece una luz “hold” en un optra 2009 y el carro casi no acelera

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA JORGE PEREZ:
      SE REFIERE A PERDIDA DE POTENCIA Y EL CUERPO DE ACELERACION NO RESPONDE SE DEBE ESCANEAR PARA VER POR QUE NO FUNCIONA EL ACELERADOR.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  443. Gerardo Vazquez dice:

    Buen Día,

    Ing. Le escribo para que me pueda Orientar acerca de la siguiente Fallas con mi Megane II 2005 2.0 Lts.

    Los Síntomas son:
    1.- Golpeteo en la parte inferior de chasis/motor cuando paso calles empedradas o con Bastante Baches y para que no me quieran sacar un ojo de la cara, quisiera me orientara para saber que se pueden deber estos ruidos, Cabe Mencionar que le cambie los Baleros de los amortiguadores delanteros y el síntoma persiste.
    2.- El día de ayer por la tarde-Noche al encender las luces de Niebla comenzaron a trabajar los limpiadores acto Seguido las Luces Normales comenzaron a bajar la intensidad de su iluminación, el tema es que proactivamente desconecte todos los focos (Faros, Altas, Niebla y cuartos) pero al momento de girar la perilla de las luces se encienden vuelven a encender los limpiadores.
    De antemano agradezco la oportunidad de leer estas Fallas y agradecería me compartiera sus comentarios. Saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA GERARDO VAZQUEZ:
      1.- REVISA CACAHUATES Y GOMAS DE BARRA ESTABILIZADORA.
      2.-SE DEB REVISAR QUE LA PALANCA DE LUCES NO ESTE EN CORTO, Y SI NO ES ASI ENTONCES DEBES REVISAR EL MODULO DE CARROCERIA.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  444. luis torress dice:

    hola, pregunta, tengo una pathfinder 99 que funciona muy bien, salvo en la mañanas ya que cuando hace frio batalla para arrancar, da marcha pero hay que acelerarla un rato, depues de un par de minutos funciona perfectamente, batallo pues no tiene arrancador a distancia y con el frio no lo puedo hacer funcionar si no estoy al volante acelerando. agradeceria algun comentario excelente foro

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA LUIS TORRES:
      SE DEB REWVISAR EL CONTROL DE RPM EN BAJA QUE LO CONTROLA LA VALVULA IAC, EN OCASIONES SOLO ES LIMPIEZA Y RECALIBRACION , DE LO CONTRARIO CAMBIALA.
      ATTE ALEJANDRTO DIAZ 56 12 53 69

  445. Diego dice:

    buenas noches.

    Mi pregunta es la siguiente, tengo un jetta tdi 2010 estandar el cual compré usado y me había funcionado perfectamente hasta hace unos momentos.

    Despues de llevarlo a lavar fui a una reunion y estacioné el coche de reversa sin problemas, despues salí y llegué a un oxxo pero allí ya no pude dar reversa.

    La reversa es muy similar a la primera pero solo esta no funciona, todas las demás desde 1 a 5ta entran con normalidad.

    Que podría ser y tendrá una idea del costo…?

    GRacias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA DIEGO:
      SI ES POSIBLE QUE EL CHOCOTE ESTE DESAJUSTADO Y EN OCASIONES ES POR DAÑO EN LA FUNDA .
      COSTO DEPENDE DE LO QUE PUEDA SER.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  446. humberto dice:

    Buenas tardespara ver ai me puedes ayudar con mi carro es un mercury colgar 2000 motor 2.0 de 16 val. Tiene chispa y gasolina pero no enciende ya sele pusieron los sensores nuevos del árbol de elevas y el cranksensor tiene col y bujias nuevas también y no le encuentran la falla

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA HUMBERTO:

      EL ANTECEDENTE NO LO TENGO PERO INTENTARE APOYARTE , SI HYA CHISPA , GASOLINA Y LOS INYECTORES PULASN, SOLO DEBMOS REVISAR LA SINCRONIOA DE DISTRIBUCION PERO NO SE A RAQIZ DEW QUE NO ARRANCA SI REALIZARON ALGUN TRABAJO O HAYAN DESARMADO ALGO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  447. buenas tardes señor alejandro tengo un honda civic año 1998 mi problema es que decidi cambiarle las conchas de bancada y conchas de biela al motor se las compre nuevas estandar el motor es 1.6 pero en lo que las monte se sobre salen un poco nada mas y en lo que las apreto se trancan mi pregunta es la siguiente se le puede colocar unas conchas de otro carro es decir de un chevrolet aveo a mi carro gracias

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA CARLOS RAMIREZ:
      NO SE DEB LLEVAR A CORTAR EN LINEA TU MOTOR Y RECTIFICAR BIELAS DE LO CONTARRIO SE TE PUEDE AMARRAR Y DAÑARAS TODO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  448. NANCY MARCELA ROBLES TORRES dice:

    Hola Alejandro! Quiero comprar un Sentra 2007, lo llevé con un mecánico y me dice que el aceite está carbonizado, esto es correcto?
    Gracias.

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA NANCY MARCELA:
      PUEDE SER QUE LOS CAMBIOS DE ACEITE LOS HAYN RETARDADO MUCHO Y SE GENERE ESTE RESIDUO, SI LO COMPRAS CAMBIA EL ACEITE MAS PERIODICAMENTE PARA LAVARLO POR DENTRO.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69

  449. edgar omar dice:

    buenas noches sr. tengo un problema con un sentra 2007 se prendio el check engine y me lo escanearon y me dijeron que era el sensor maf. se lo compre nuevo le apagaron el foco y al cabo de unas horas se vuelve a encender y el carro falla como si se atragantara de gasolina. y huele a gasolina cruda. que me recomienda mi.saludos

    • ALEJANDRO DIAZ ARZATE dice:

      PARA EDGAR OMAR:
      REVISA EL CONECTOR Y CABLEADO YA QUE ES COMUN QUE SE AFLOJEN Y MANDA CODIGO DE MAP.
      ATTE ALEJANDRO DIAZ 56 12 53 69