Un mundo globalizado. El despido también generalizado. En Estados Unidos más de 100,000 personas se han quedado sin empleo por trabajar en la industria automotriz en los últimos dos años. El impacto indirecto es para medio millón de familias si contamos las liquidaciones del sector de autopartes. Hoy corresponde a Chrysler LLC dejar sim empleo a 5,000 obreros asalariados, el 25% del personal bajo ese régimen y amenaza hasta con cerrar la planta de Delaware. Eso, antes que sea vendida a GM o Nissan; todavía no se sabe quién la comprará.

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El día de hoy la gasolina en California, Estados Unidos, cuesta $3.50 dólares el galón, o sea que ha bajado en un dólar promedio en las últimas semanas. En cambio en México el precio ha aumentado arriba de lo establecido en la Ley de Ingresos de la Federación, lo que significa que el gobierno de Felipe Calderón está alterando ilegalmente el costo del combustible, aumentando de manera indiscriminada e igualándose con la de Estados Unidos, salvo que los sueldos en México son de hambre. Pero eso no es todo, su secretaría de energía dice que la gasolina seguirá subiendo y el diesel ascendió hoy 17 centavos más.

Si la visión gubernamental es igualar el precio de los combustibles con el que impera en la Unión Americana, pues sólo le falta incrementar en por lo menos 500% el sueldo de la clase media trabajadora en este país.

El segundo gasolinazo que se acaba de registrar en México, incremento al precio de la gasolina Premium y Magna Sin, ahora se ve completado por el aumento al precio al litro del diesel que a partir de hoy subió a $6.37 pesos. ¿Para qué comprar un auto con motor diesel si su mantenimiento saldrá igual de caro que un auto propulsado por gasolina y no es tan caro como uno a diesel?

El litro de Magna cuesta ahora $7.32 cuando en la Ley de Ingresos se planteaba a $7.17. ¿Por qué aumenta la gasolina si el precio del petróleo está bajando en estos momentos? No hay justificación, pero la Secretaría de Hacienda hace de las suyas con apoyo oficial y explota más el de por si deteriorado nivel de vida de la población en este país lleno de injusticias y harto de corrupción oficial verde, blanco y rojo y ahora también azul.

¿Quién en ese gobierno va a parar la escalada de precios? Nadie, al contrario. La actual situación le permite a ese gobierno justificar su reforma energética para entregar los recursos nacionales al capital extranjero que lo explotará y abandonará cuando ya no quede nada.

Acabo de llegar de emitir mi opinión sobre la reforma energética. Lo hice frente a Grupo Fórmula, en avenida Universidad, a las afueras del Metro Coyoacán. Pusieron tres mesas receptoras del voto ciudadano. Mostré mi credencial de elector y me entregaron dos boletas para el “sí” o el “no” sobre el tema. Fue fácil. Lo hice porque pienso, como muchos miles de ciudadanos que hoy van a la consulta, que este país tiene que cambiar con base en un sustento democrático (incipiente, sí, pero democrático) y me queda claro que el actual gobierno no va a promover ese cambio si su llegada al poder se ha hecho bajo esquemas fraudulentos.

Los medios de comunicación masiva, sobre todo radio y tele, en su gran mayoría, se hartaron de descalificar esta consulta. Como ente pensante supe distinguir entre la rabia comunicacional y el raciocinio de una acción que es válida: Escuchar a los ciudadanos sobre un tema en particular. Pese a todo: que no lo apoyó el gobierno, pese a las descalificaciones de comunicadores deshonestos, a los detractores de dentro y fuera de un partido de izquierda fracturado por los madrazos del poder… pese a todo. La democracia en este país va, y de eso nos encargamos quienes queremos a México, defendemos la soberanía que nos queda y promovemos cambios en donde un ciudadano tolerante, comprometido, sea capaz de cambiar a su propio país.

La consulta va, aunque mañana los medios y sus politiquillos porros se encarguen de denostar este esfuerzo ciudadano.

Como el público lector puede ver, este espacio no tiene anuncios, por lo tanto ¿a quién darle cuenta de una enorme penetración, una destellante presencia? Nada, nada de eso. Aquí no hay que quedar bien con nadie más que con los lectores. Y eso, en un ambiente de la prensa demasiado comercial, frágil en sus argumentos, claudicatoria de sus obligaciones morales para con la sociedad, es una grandísima ventaja.

Este año estaremos llegando a los 31 años de actividad en el periodismo automotor. Y hace un año, en mayo para ser precisos, Héctor Pimentel, el mago de la Internet, me conminó a hacer este espacio en el que poco creía, esa es la verdad.

Hoy, no sé si 18,851 lectores sean muchos o sean pocos. Pero si volteo atrás, cuando a los 11 años hacía un periodiquito que rondaba la tienda de mi colonia, y lo leían los 30 cuates que conocía de niño, pues creo que algo ha cambiado y esta gente que cree en este proyecto merece respeto, dignidad, generación de confianza.

Un brindis por los 18,851 lectores alcanzados en junio pasado, o sea ayer, que son más que los 18,423 de diciembre de 2007.

Trabajo honesto, sin claudicaciones, pensando en la sociedad que es a la que los periodistas debemos servir… y a veces se olvida y se atiende al capital como amo y señor del destino profesional del que escribe.

Gracias solidario lector.