WEC 18 6 Horas Spa.– 1-2 de Toyota; Alonso-Buemi y Nakajima, de plácemes; Ford gana en la GTE Pro

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla

Las 6 Horas de Spa Francorchamps dentro del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC 18) fueron para el trío de Sebastién Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso con el 1-2 para el equipo Toyota Gazoo y los híbridos 8 y 7 en la LMP1, mientras que en la LMP2 Rusinov, Vergné y Pizzitola obtuvieron para el G-Drive el sitio de honor. Y Ford en GT ganó la GTE Pro.

Fernando Alonso cerró las 6 Horas de Spa con el Toyota No. 8 en primer lugar (Fotos del WEC).

La reina de las competencias automovilísticas, las de Resistencia WEC Endurance, cumplió su cita en Francorchamps con las 6 Horas donde los que verdaderamente lideraron entre sí fueron los Toyota Gazoo números 8 y 7, una vez el abandono de estas carreras de los equipos Porsche y Audi que decidieron concentrarse en la Fórmula Eléctrica.

El trío formado por Sebastién Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso supo administrar las entradas a pits y desde la cuarta hora se hicieron del dominio absoluto, teniendo sólo la presión del propio equipo, el auto 7 que arrancó desde pits luego de una sanción técnica el día anterior durante las clasificaciones.

Así arrancaron en las 6 Horas de Spa Francorchamps.

El Toyota No. 7 de Conway, Kobayashi y López, arribó con las mismas 163 vueltas que cerró Alonso con el Toyota No. 8 pero con una diferencia de 1.444 minutos.

En tercer lugar de la LMP1 se ubicaron los de Rebelión con el auto No. 1 de Jani. Lotterer y Senna con 161 vueltas.

En la categoría LMP2 el equipo G-Drive con el No. 26 fue el ganador con Rusinov, Vergné y Pizzitola con 156 vueltas.

En la GTE Pro el Ford GT No. 66 de Mücke, Pla y Johnson, fue el más rápido con el lugar 14 general pero primero de su categoría con 148 vueltas.

Porsche 911 RSR No. 88 Dempsen-Proton Racing, de Alemania, de la GTE AM en sexto lugar.

RESULTADOS

Pos Clase Equipo Pilotos Dif. V.
1. LMP1 Toyota 8 Buemi, Nakajima, Alonso  – 163
2. LMP1 Toyota 7 Conway, Kobayashi, López +1″444 163
3. LMP1 Rebellion 1 Jani, Lotterer, Senna 2v 161
4. LMP1 Rebellion 3 Beche, Laurent, Menezes +41,250 161
5. LMP1 ByKolles 4 Webb, Kraihamer, Dillmann 5v 158
6. LMP1 SMP 11 Aleshin, Petrov +1’54″128 158
7. LMP2 G-Drive 26 Rusinov, Vergne, Pizzitola 7v 156
8. LMP2 Jackie Chan 38 Tung, Aubry, Richelmi +21,714 156
9. LMP2 Signatech 36 Lapierre, Negrao, Thiriet +55,737 156
10. LMP2 Jackie Chan 37 Jaafar, Tan, Jeffri 8v 155
11. LMP2 TDS 28 Perrodo, Vaxiviere, Duval +11,176 155
12. LMP2 Dragonspeed 31 González, Maldonado, Berthon +14,346 155
13. LMP2 Larbre 50 Creed, Ricci, Rees 11v 152
14. GTE-Pro Ford 66 Mücke, Pla, Johnson 15v 148
15. GTE-Pro Porsche 92 Christensen, Estre +13,931 148
16. GTE-Pro Ferrari 71 Rigon, Bird 16v 147
17. GTE-Pro Porsche 91 Lietz, Bruni +3,379 147
18. GTE-Pro BMW 82 Blomqvist, Da Costa 17v 146
19. GTE-Pro Aston Martin 97 Lynn, Martin, Adam +11,763 146
20. GTE-Pro Aston Martin 95 Sorensen, Thiim, Turner +1’10″988 146
21. GTE-Pro BMW 81 Tomzyk, Catsburg 18v 145
22. GTE-Am Aston Martin 98 Dalla Lana, Lamy, Lauda 19v 144
23. GTE-Am Aston Martin 90 Yoluc, Alers-Haneky, Eastwood  +0,221 144
24. GTE-Am Ferrari 61 Mok, Sawa, Griffin 20v 143
25. GTE-Am Porsche 77 Ried, Andlauer, Campbell 21v 142
26. GTE-Am Ferrari 70 Ishikawa, Beretta, Cheever +24,989 142
27. GTE-Am Porsche 88 Al Qubaisi, Roda, Cairoli 22v 141
28. GTE-Pro Ferrari 51 Pier Guidi, Calado 24v 139
29. LMP2 Team Nederland 29 Van Eerd, Van der Garde, Lammers +1’34″510 139
30. GTE-Am Porsche 86 Wainwright, Barker, Davison 26v 137
31. GTE-Am Ferrari 54 Flohr, Castellacci, Fisichella 27v 136
32. GTE-Am Porsche 56 Bergmeister, Lindsey, Perfetti 32v 131
33. LMP1 SMP 17 Sarrazin, Orudzhev, Isaakyan 31v 132
34. GTE-Pro Ford 67 Priaulx, Tincknell, Kaanan 137v 26

Ford GT No. 66 de Müke, Pla y Johnson, primeros de la GTE Pro (Foto de Ford).

 

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