Ventas Sep 18 Mex.– Nissan (-14.7), GM (-10.1%) y VW (-20.8%) dejan de vender 87,521 unidades en nueve meses

Las tres primeras empresas automotrices en México, Nissan, General Motors y Volkswagen, que representan el 52% de la participación de mercado, dejaron de vender 87,521 unidades en los primeros nueve meses del presente año, al caer sus pedidos 14.7, 10.1 y 20.8% respectivamente, de acuerdo a informes del INEGI, nueva fuente del sector automotriz. La industria cayó 7.1% con 1´028,379 vehículos.

Las ventas de Volkswagen bajaron 20.8% de enero a septiembre (Fotos de archivo).

La industria automotriz en México sigue en un año de ajuste en sus ventas. Los altos precios de los automóviles han generado que el público piense dos veces antes de comprar un vehículo nuevo. De tal forma que al noveno mes del año, septiembre, se matricularon 114,653 unidades en todo el país, una baja de 1.5%, o sea 1,703 autos y camionetas menos. El golpe ya no es tan duro pero si tomamos en cuenta el acumulado de los primeros nueve meses del año, la baja es de un 7.1% acumulado, de acuerdo a los datos que ahora aportará a los medios el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, INEGI.

En efecto, en lo que va del año se han vendido 1´028,379 unidades, 78,469 menos que el mismo lapso del año pasado. Es altísimo el inventario existente en los patios de las distribuidoras y de las fábricas y bodegas del sector.

En este análisis nos concentraremos en las tres principales marcas que registran el mayor volumen de ventas en el país: Nissan, General Motors y Volkswagen. Juntas concentran el 52% del mercado nacional. El 48% restante se divide entre las restantes 18 empresas registradas en la AMIA y la AMDA.

Las ventas de Nissan cayeron 14.7% en nueve meses.

Nissan Mexicana vendió 229,396 unidades de enero a septiembre. Un -14.7% a lo registrado en el mismo lapso del año pasado, lo que representaron 39,603 vehículos de diferencia. Pero sigue teniendo el primer lugar de ventas y de penetración de mercado con el 22.3% de este.

General Motors de México comercializó 163,418 unidades, mismo lapso, con una caída del -10.1% con 18,269 unidades de diferencia, aunque con una participación de mercado del 15.9%.

Volkswagen de México está en el tercer lugar de ventas. En nueve meses colocó 112,845 unidades (sin contar a sus otras divisiones), con una caída del -20.8% y una diferencia de 29,649 vehículos. Tiene el 13.8% del mercado.

Entre las tres marcas absorben el 52% del mercado nacional automotriz, pero dejaron de vender 87,521 vehículos, una cantidad considerable.

Las ventas de General Motors bajaron 10.1% de enero a septiembre.

A continuación el comportamiento de las ventas de la industria automotriz en septiembre y en el acumulado de enero a septiembre de este año.

VENTA AL PUBLICO
SEPTIEMBRE y acumulado, 2018 vs 2017
GRUPO Subgrupo  SEPTIEMBRE 2018  SEPTIEMBRE 2017 ENERO – SEPTIEMBRE
Autos Camiones ligeros Total Total Var. % 2018 2017 Var. %
Acura 18 243 261 183 42.6 1,315 1,520 -13.5
Baic 201 91 292 n.d. n.c. 1,084 n.d. n.c.
BMW 957 698 1,655 1,105 49.8 14,477 11,814 22.5
FCA México 2,808 4,677 7,485 8,544 -12.4 65,810 74,277 -11.4
Ford 2,178 2,736 4,914 6,694 -26.6 51,891 60,810 -14.7
General Motors 14,794 4,005 18,799 18,077 4.0 163,418 181,687 -10.1
Honda 2,704 3,117 5,821 5,699 2.1 62,525 63,699 -1.8
Hyundai 2,397 1,708 4,105 4,100 0.1 37,067 32,001 15.8
Infiniti 85 94 179 158 13.3 1,582 1,424 11.1
Isuzu 0 144 144 143 0.7 1,258 1,099 14.5
Jaguar 38 0 38 8 375.0 257 124 107.3
KIA 5,412 2,593 8,005 7,503 6.7 69,016 63,215 9.2
Land Rover 113 0 113 21 438.1 943 313 201.3
Lincoln 21 131 152 125 21.6 1,422 1,080 31.7
Mazda 2,593 2,145 4,738 3,888 21.9 41,082 38,076 7.9
Mercedes Benz 2,232 0 2,232 1,454 53.5 14,252 12,373 15.2
Mini 488 92 580 400 45.0 4,811 4,348 10.6
Nissan 15,634 9,690 25,324 28,159 -10.1 229,396 268,999 -14.7
Peugeot 149 685 834 807 3.3 7,128 6,533 9.1
Renault 420 2,193 2,613 2,673 -2.2 19,591 21,181 -7.5
Smart 76 0 76 78 -2.6 868 754 15.1
Subaru 1 89 90 118 -23.7 888 981 -9.5
Suzuki 1,664 613 2,277 1,487 53.1 17,744 12,320 44.0
Toyota 4,029 4,214 8,243 7,515 9.7 77,023 74,936 2.8
Volkswagen 12,095 3,416 15,511 17,292 -10.3 142,051 172,296 -17.6
Audi 911 326 1,237 993 24.6 10,908 10,131 7.7
Porsche 74 53 127 121 5.0 1,133 1,071 5.8
SEAT 1,280 430 1,710 1,450 17.9 17,165 18,600 -7.7
Volkswagen 9,830 2,607 12,437 14,728 -15.6 112,845 142,494 -20.8
Volvo 77 95 172 125 37.6 1,480 988 49.8
 SEPTIEMBRE 2018 71,184 43,469 114,653 116,356 -1.5 1,028,379 1,106,848 -7.1
 SEPTIEMBRE 2017 73,201 43,155 116,356
Variación % -2.8% 0.7% -1.5%
Diferencia -2,017 314 -1,703
Ene – Sep 2018 646,915 381,464 1,028,379 N.D.  No Disponible
Ene – Sep 2017 716,426 390,422 1,106,848
Variación % -9.7% -2.3% -7.1% N.C.  No  Calculable
Diferencia -69,511 -8,958 -78,469
Fecha de actualización: 5 de octubre de 2018
Fuente: INEGI. Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.

 

 

 

 

 

Léa también

Autodinámica Show 2018 arranca este miércoles 7 de noviembre en Monterrey

Todo está listo para que los días 7 y 8 de noviembre inicie, en Cintermex-Monterrey, …

6 Comentarios

  1. Y que es lo que esta haciendo Nissan para no seguir cayendo, acaso sacara un producto con mas seguridad como los kia o solo esta pensando en poner mas pantallas y camaras de reversa

    Por el bien de los trabajadores de las plantas deben hacer un cambio

  2. Como sugerencia si vamos a hablar de caída, no pongas el signo menos ya que si lo haces hablas de una recuperación en ventas, solo habla de una caída de 10.1%, 20.8%, etc.

  3. Muy buen día César
    Ojalá que los altos dirigentes de las automotrices tomaran nota de esta información para ya no andar encareciendo sus productos indiscriminidamente, aunque este deseo mío más bien se puede tomar como decimos, un “sueño guajiro”, ya que de ordinario los altos mandos no resienten en sus ingresos estas bajas ventas, los más afectados por ellas, son los vendedores, que muchas veces al no cumplir las cuotas o metas previstas, pasan a formar parte de los desempleados.

  4. Agregar también que las altas tasas de interés bancario, desalientan la compra de un vehículo nuevo. Lo que resta del mes y el siguiente, las distribuidoras seguirán dando “bonos”, comisión por apertura gratis, seguro del primer año gratis, primer servicio gratis, accesorios de cortesía y demás “estrategias” para tratar de vender las unidades 2018, que todavía tienen en inventario. Con el objetivo rescatar la máxima utilidad posible.

Responder a Ruperto Cancelar respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *