Ventas Méx Ago 2018.– Cae la demanda 5.3%; sigue creciendo Suzuki, Mazda, KIA, Toyota y Hyundai

Con una devaluación del peso del 40% en lo que va del año, la industria automotriz sigue desesperada por 15 meses consecutivos en la baja de la venta de autos y camionetas con una baja del 5.3% en agosto pasado, reportan AMIA-AMDA, con 118,715 operaciones. En lo que va del año, enero a agosto, se han facturado 913,726 vehículos, una caída del 7.8%. Pronostican 1.4 millones al cierre del año, 200 mil automotores menos que el año pasado en la venta.

Las ventas de la industria cayeron 5.3% en agosto (Fotos de archivo).

Los precios de los automóviles en México se han disparado. No obstante, hay marcas que promueven bonos de hasta $50,000 pesos, o más, en la compra de los autos nuevos. Con todo, la industria ve contraídas las ventas en el mes de agosto pasado en 5.3% con la comercialización de 118,715 vehículos.

La inquietud en la paridad peso-dólar que en agosto subió hasta los 19 pesos nuevamente, ante la incertidumbre de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, TLCAN, sigue motivando ventas a la baja en el sector automotriz. Pero no todos pierden. Hay marcas como Suzuki, KIA, Mazda, Toyota o Hyundai, que siguen subiendo gracias a sus paquetes de calidad, seguridad y eficiencia de sus motores, por sólo mencionar algunos factores.

Suzuki fue la marca que más creció en agosto con el 35.3%.

Las marcas que más perdieron en agosto fueron: Ford, -20.5%; Honda, -17.8%; Volkswagen, -16.1%; FIAT Chrysler, -16.0%; Nissan, -10.3% y Renault, -9.2%.

VENTAS DE AGOSTO 2018 DE LAS PRINCIPALES 17 MARCAS EN MEXICO

  1. Nissan, 26,010 (-10.3)
  2. General Motors, 20,571 (-0.4%)
  3. Volkswagen, 12,786 (-16.1%)
  4. Toyota, 8,634 (4.5%)
  5. KIA, 8,035 (8.5%)
  6. FIAT Chrysler, 7,438 (-16.0%)
  7. Honda, 6,292 (-17.8%)
  8. Ford, 5,783 (-20.5%)
  9. Mazda, 5,042 (9.7%)
  10. Hyundai, 4,225 (5.5%)
  11. Renault, 2,337 (-9.2%)
  12. Suzuki, 2,037 (35.3%)
  13. SEAT, 1,999 (-0.6%)
  14. BMW, 1,650 (17.0%)
  15. Mercedes, 1,509 (9.0%)
  16. Audi, 1,403 (30.1%)
  17. Peugeot, 828 (5.9%)

Las ventas de Ford bajaron -20.5% en agosto.

Nissan sigue a la baja con -10.3%. No habrá cambio este año a su auto más vendido, el subcompacto Versa del segmento B que debiera cambiar de línea y será hasta el modelo 2020 cuando ello suceda, con lo que se pudiera dar una baja en la demanda al darse un desgaste de la línea ya conocida.

General Motors ha venido defendiéndose con sus autos importados de China, como el Aveo y el Cavalier.

Volkswagen es otra de las más golpeadas pues, con todo y nuevo Jetta, sigue la caída en ventas con un Gol ya desgastado, un Up descontinuado y un Vento de baja calidad que no alcanza al Versa de Nissan.

¿Ha sido realmente el nuevo Jetta un éxito en el mercado mexicano?

Toyota crece gracias a su calidad y firme estrategia de actualización de su portafolio de productos, en especial el segmento de camionetas pickup con la Hilux como uno de sus vehículos más vendidos.

KIA se está fortaleciendo con el nuevo Forte y el Río con una versión más equipada. La marca creé que pudiera alcanzar las 9,000 unidades mensuales a partir del mes de octubre (o antes).

FIAT Chrysler ya pierde el apoyo de la marca Mitsubishi pero las bajas ya se comenzaron a dar, dada la mala calidad del FIAT y a una Chrysler que, como marca, nomás no pinta. Jeep y Ram son los salvadores del grupo.

La Ram 700, una muy mala calidad. Su “fuerte”, el ahorro de gasolina.

Honda padece una baja por tener parada su planta de Celaya con la producción de HRV y Fit, dos de sus vehículos de mayor demanda, por eso la gran caída. Se repondrán hasta noviembre o diciembre.

Ford es la marca que más pierde mercado. Está en octavo lugar del mercado y, si sigue así, Mazda pronto la va a desbancar al noveno sitio. No hay buenos productos y la imagen de la marca está por los suelos.

Mazda va en caballo de hacienda con sus ventas. Están vendiendo arriba de lo que pronosticaban. Buen producto, respeto al precio y a no necesitar dar bonos de descuento, así como buena cartera de productos.

Buena respuesta del Mazda 2 sedán 2019.

Hyundai sigue creciendo y su modelo Accent es el que le da la fuerza mes a mes.

Renault debe preocuparse por tener más que las Duster para ganar adeptos. No tienen en el segmento compacto nada qué ofrecer.

Suzuki ha desbancado a SEAT del lugar 12 por los excelentes resultados de la introducción de su Swift renovado.

 

 

 

 

 

 

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