En agosto se vendieron en Estados Unidos 745,504 autos hechos en ese país y 252,107 importados, incluidos los mexicanos. En agosto del año pasado los importados había llegado a 352,023 unidades. Por ejemplo, Ford México sólo vendió en agosto a Estados Unidos 3,315 modelos Fiesta que, contra 17,082 del Fusión, representan muy pocos automóviles. Salvo algunos modelos de GM, la penetración de autos HeM bajó.
Sólo se han enviado 3,315 Fiestas mexicanos hacia EEUU (Foto forista alvolante.info).
Con esta situación, las exportaciones mexicanas hacia Estados Unidos bajarán considerablemente en agosto, a unos cuantos días que la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA, dé a conocer las cifras oficiales.
Chrysler de México, por ejemplo, vendió en agosto sólo 916 modelos PT Cruiser al mercado de Estados Unidos. Hace un año vendió 3,819, una caída brutal porque este modelo ya va de salida y se están enviando las últimas unidades. Pero del Journey, del que todo marcha tan bien, se vendieron en agosto 3,756 contra 4,739 de agosto de 2009.
Aquí la venta de autos hechos en México en Estados Unidos en el mes de agosto (entre paréntesis la cifra de agosto de 2009), de acuerdo a Automotive News:
Chrysler PT Cruiser, 976 (3,819).
Dodge Journey, 3,756 (4,739).
Ford Fiesta, 3,315 (no hay antecedente hace un año).
Ford Fusión, 17,082 (21,610).
Cadillac Escalade EXT, 188 (165).
Chevrolet Aveo, 4,019 (12,733).
Chevrolet HHR, 9,470 (11,064).
Chevrolet Avalanche, 1,815 (1,436).
Chevrolet Silverado, 34,084 (32,421).
Chevrolet Suburban, 3,080 (4,101).
Chevrolet Traverse, 7,850 (11,465).
Nissan Sentra, 8,206 (16,396).
Nissan Versa (Tiida), 7,453 (18,580).
VW Jetta (Bora), 10,667 (12,872).
VW New Beetle, 1,205 (1,617).
No hemos mencionado los vehículos de Mercury que se hacen en México porque son modelos que ya van de salida dado que en diciembre de 2010 habrá de desaparecer esa marca en Estados Unidos, Canadá y México, que es donde se comercializaba.
Como se puede ver, la mejor posicionada de las hechas en México es la Chevrolet Silverado, hecha en Silao, Guanajuato por General Motors de México, seguida del Ford Fusión de Hermosillo, Sonora.
En el caso de VW es posible que estas unidades todavía corresponden al Jetta A5 (Bora en México) que el 30 de septiembre finaliza su producción en México, para dar paso a la exportación del Jetta A6.
Este es apenas el asomo al nuevo panorama que presentará el cierre de año para el mercado de Estados Unidos, lo que golpeará severamente, otra vez, a la producción de automóviles en México en lo que resta del año.
Sobre los otros autos en general, no hay ninguna anomalia… aqui las explicaciones:
Chrysler PT Cruiser, 976 (3,819).
— Modelo descontinuado, venta de las sobras.
Dodge Journey, 3,756 (4,739).
— No es variacion “normal”, pero si esperada. Sergio Marchionne busca la rentabildiad de la empresa, y ordeno reducir los descuentos en modelos que siente pueden atraer interes por si mismos.
Ford Fusión, 17,082 (21,610).
— Variacion normal del promedio del segmento. (Ningun mediano tiene una grafica de desempeño mes a mes horizontal)
Cadillac Escalade EXT, 188 (165).
— Normal. Todas las SUV y derivadas llevan años en picada y hubo descuentos gordos este mes para este modelo.
Chevrolet Aveo, 4,019 (12,733).
— Beneficiado por Cash4Clunkers el año pasado, casi te salia gratis en leasing.
Chevrolet HHR, 9,470 (11,064).
— “Cruda” de Cash4Clunkers + EUA odia todo lo que resemble una guayin.
Chevrolet Avalanche, 1,815 (1,436).
— Las pick-ups monocasco no se venden bien (ver Ridgeline) y esta tuvo muchos descuentos/promos este mes.
Chevrolet Silverado, 34,084 (32,421).
— Variacion minima y normal.
Chevrolet Suburban, 3,080 (4,101).
— Las SUV ya pasaron de moda, declive anual esperado.
Chevrolet Traverse, 7,850 (11,465).
— La Traverse ni siquiera se fabrica en Mexico.
Nissan Sentra, 8,206 (16,396).
— Beneficiado por Cash4Clunkers el año pasado. Regreso a volumen normal en un periodo economico asi.
Nissan Versa (Tiida), 7,453 (18,580).
— Beneficiado por Cash4Clunkers el año pasado. (10 mil – 4500 = Obvio)
VW Jetta (Bora), 10,667 (12,872).
— Variacion normal, ultimas unidades.
VW New Beetle, 1,205 (1,617).
— Variacion normal + Cash4Clunkers + lleva 12 años alla.
¿Afecta a Mexico estas variaciones? En la mayoria de los casos, no. A nivel anualizado, caen en el rango previsto.
“Ford México sólo vendió en agosto a Estados Unidos 3,315 modelos Fiesta que, contra 17,082 del Fusión, representan muy pocos automóviles.”
Con todo respeto no veo el punto de esto, ahi si te viste algo tendencioso. Alla los subcompactos NO son los “superventas”.
El Camry se vende mucho mas que el Yaris.
El Accord se vende mucho mas que el Fit.
El Altima se vende mucho mas que el Tiida.
El Malibu se vende mucho mas que el Aveo.
Etc.
Tambien se ignora la escasez de Fiestas en el mercado por el huracan, razon por la cual Ford tomo la iniciativa de regalar $50 dolares a sus clientes en espera por las molestias ocasionadas por la espera.
http://www.autoblog.com/2010/08/17/ford-offers-50-gift-cards-to-customers-facing-late-fiesta-deliv/
Finalmente, esas cifras lejos de ser negativas, son bastante buenas. El grueso de las ventas estan con las versiones de 18 a 21 mil dolares. La rentabilidad de un Fiesta asi, es mucho mayor que la de un Tiida de 10 mil dolares. Contrario al Fiesta alla, es el auto que compran los que quieren gastar lo menos posible, igual con el Aveo.